Как сделать ворота в гараж своими руками? Ворота в гараж своими руками — подробное описание постройки различных видов гаражных ворот (120 фото) Гараж — это главное хранилище для автомобиля, которое должно иметь повышенный уровень безопасности. Для того, чтобы автомобиль и все имущество, находящееся в нем оставались в сохранности, необходимы системы безопасности. Самая первая и главная

стандартные размеры универсальных металлических ворот для гаража, модели с пультом управления Гаражные ворота защищают строение от палящих лучей солнца, дождей и прочих неприятных сюрпризов. Они могут различаться не только внешним видом или материалом, из которого выполнены, но и особенностями конструкции. Именно поэтому, решившись построить гараж с нуля или просто сменить в нем ворота, нужно знать

Ремонт радиаторов охлаждения автомобилей своими руками  Радиатор необходим для охлаждения автомобиля. При его неисправности мотор будет перегреваться, и в результате может выйти из строя. Самая распространенная проблема данного узла – утечка охлаждающей жидкости. Поэтому, как правило, ремонт радиаторов охлаждения автомобилей заключается в поиске и устранении течи. Содержание статьи Причины течи охлаждающей жидкости из радиатора  Течь

Установка откатных ворот своими руками или вместе с профессионалами?Грамотный монтаж откатных ворот определяет их функциональность и долговечность. В этой статье разберём, можно ли просто и быстро установить конструкцию на своём участке или лучше доверить эти работы квалифицированным специалистам. Инструменты и материалы для монтажа откатных ворот В Вашем арсенале должны быть следующие инструменты: сварочный конвектор; ёмкость

Изготовление сварных балок Сварная балка Возможно изготовление под заказ сварных балок для строительных металлоконструкций тех размеров, выпуск которых был прекращен на НТМК достаточно давно. К указанным балкам относятся балки размеров от 40Б1 до 100Б4, от 40Ш1 до 100Ш4 и 40К1-40К5 Изготавливаемая сварная балка представляет собой сварную конструкцию из стальных листов с механическими параметрами не хуже, чем

РДИ 38.18.017-94 Инструкция по магнитопорошковому контролю оборудования и сварных соединений, РД от 23 июня 1994 года №38.18.017-94 РДИ 38.18.017-94 СОГЛАСОВАНОс Госгортехнадзором РФписьмом N 02-35/313 от 02.06.1997 г. УТВЕРЖДАЮ/ Зам. руководителяДепартамента нефтепереработки Минтопэнерго РФ ________________ В.П.Белов23.06.1994 г. Директор ВНИКТИнефтехимоборудование к.т.н., с.н.с. А.Е.Фолиянц Зам. директора по научной работе, к.т.н., с.н.с. Н.В.Мартынов Руководитель лаборатории НМК, руководитель темы, к.т.н.,

Инструменты и материалы для пайки✓ Трубы из цветных металлов получили широкое распространение во многих отраслях промышленности, так как они обладают особыми характеристиками – не подвержены коррозии, у них максимальные показатели теплопроводности, они гибкие и прочные. Но при этом имеется достаточно большая проблема – их невозможно сварить при помощи стандартных сварочных инструментов, их необходимо только паять.

Как производится сварка инверторная?Сварка инверторная – новое слово в электросварке. Сегодня такой вид сваривания набирает популярность. Разработчики готовы предложить широкий выбор инверторов современного поколения. Благодаря меньшему весу и объему инверторные аппараты серьезно потеснили классические трансформаторы и позволили во много раз повысить производительность работы. Схема устройства сварочного инвертора. В былые времена сварочные работы были сопряжены с

Сварочные клещи для контактной точечной сварки Клещи сварочные используются в ручной контактной сварке для точечного соединения двух металлических листов внахлест. Они находят применение в авторемонтных мастерских, в промышленном и мелкосерийном производстве, так как позволяют быстро и качественно выполнять сварочные работы.Устройство и принцип работы клещей В отличие от обычного аппарата, ручные клещи для контактной сварки представляют

Сварочная технология SpeedCold — ЭкоСварСварочная технология SpeedCold: сварка тонколистового металла (0,5 мм!) без деформаций и прожога   Сварка тонкого металла всегда создает для сварщика ряд сложностей. В режиме MIG/MAG сварки сложно работать с металлом даже толщиной 1,0 мм. Из-за высокого вложения тепла в процессе сварки, металл начинает деформироваться, а иногда и прожигаться. По этой причине