Подключение сварочного инвертора: Подключение сварочного инвертора – Как варить сварочным инвертором – подключение, работа с аппаратом + Видео

Как подключить сварочный инвертор

Подключение сварочного инвертора начинается с того, что нужно проверить возможность его подсоединения к источнику питания. Таким источником может быть электросеть (220В или 360В), а также электрогенератор требуемой мощности. Кабель, ведущий от инвертора, обязательно должен соответствовать мощности прибора, поэтому с ним никаких трудностей быть не может.

Обратите внимание! Единственная опасность – наружное питание, если речь идет о старом доме или же электропроводке сомнительного происхождения.

Перед подключением инвертора вы должны уяснить: современные электроприборы и кабеля рассчитываются на силу тока в 16А. Общая мощность может быть выше данного показателя, но ее ограничивает «пробка» или же предохранительный прибор. Поэтому до подключения инвертора проверьте, не сможет ли его мощность «вырубить» предохранитель в доме. Главным достоинством инвертора является то, что его защита состоит из нескольких уровней. Если сеть будет перегружена, то прибор будет отключен автоматикой по низкому напряжению.

А теперь поговорим о том, как подключить сварочный инвертор (подробнее http://sea-tools.com.ua/catalog/svarochnoe_oborudovanie/svarochniy_apparat_invertornogo_tipi), ежели показатели электросети в здании не позволяют это сделать. Вначале убедитесь, что проводка и предохранительное устройство полностью соответствуют свойствам планируемого режима сварки. Далее подключите прибор к наружной сети и проведите пробную сварку.

Обратите внимание! Подключить устройство к автономному источнику питания достаточно просто, если мощности электрических приборов соответствуют друг другу.

Если используете переноску, то убедитесь, что параметры розетки, провода и вилки соответствуют силе тока. Принято считать, что для бытового инвертора вполне достаточно кабеля с сечением в 0,25 см². Благодаря этому можно варить с помощью тока до 150А, а вот с электродами менее 4 мм подобные режимы не были замечены. У проводов при этом достаточный запас мощности.

Получается, если сварка от электросети невозможна, то необходимо использовать дизельный или бензиновый генератор на 220В. Сама процедура сварки выглядит следующим образом.

Шаг первый. В течение нескольких секунд после начала работы прибора формируется первая сварочная дуга. После того как появилось небольшое «рябое» пятно оранжевого цвета, которое слегка дрожит, сдвиньтесь в ту или иную сторону на несколько миллиметров.

Шаг второй. Стойте и ожидайте, пока не появится очередное оранжевое пятно с рябью. Если все сделано правильно, оно появится примерно через секунду.

Шаг третий. Сдвиньтесь еще на несколько миллиметров по шву и вернитесь ко второму шагу. Повторяйте процедуру необходимое количество раз.

Обратите внимание! Если при этом железо плавится насквозь, значит, нужно взять более тонкий электрод или же снизить сварочный ток (а с ним и рабочую температуру). Есть и другой вариант – время от времени останавливайтесь и ждите, пока железо застынет.

Теперь вы знаете, как правильно подключить сварочный инвертор и как им пользоваться. Все вопросы и мнение по поводу статьи оставляйте в комментариях ниже. Удачной работы!

Простой и безопасный пуск мотора сварочным инвертором


В жизни всяко бывает, поэтому полезно всяко знать, дабы выйти из сложной ситуации. Впереди зима, а это значит, что у многих будут проблемы с пуском мотора. Даже если аккумулятор новый, его ничего не стоит высадить по неопытности, вращая замерзший мотор. А заряжать АКБ долго, да и не у каждого вообще может быть зарядное устройство.


Я вам покажу, как безопасно можно запустить мотор сварочным инвертором постоянного тока. В моем сварочном аппарате нет функции запуска двигателя, а на выходе инвертор выдает порядка 65В, максимальный ток составляет 250А.

Сколько жрет стартер?
При работе в тяжелых условиях (зимой) стартер потребляет в районе 150-200А, речь идет о современных стартерах на современных автомобилях. Мой старый КАТЭК легко кушает 250-300А.


Сварочный аппарат у нас выдает 250А, это ограничение по току. Благодаря такому ограничению вы не сожжете стартер при любом напряжении, даже при 220В. Конечно, лучше наращивать ток постепенно, 250А для современного стартера это уже много, лучше начать со 100А.

Говоря обобщенно — инвертор и стартер — отличная компания.

Бортовая сеть
Бортовая сеть автомобиля работает от напряжения не выше 17-20В, обычно при 20В уже перегорают лампочки и другие приборы. Обычно в бортовой сети порядка 13-13.5В (все зависит от машины).

Если дать в бортовую сеть 65В от сварочного инвертора, у вас мигом сгорит все, что было включено в сеть. А включена в сеть будет катушка зажигания, реле генератора, приборная панель, датчик бензобака, также пострадает втягивающее стартера.

Говоря обобщенно — инвертор и бортовая сеть — это атомная бомба, машина в лучшем случае не сгорит вся и целиком!


Выход из ситуации:
Чтобы запустить мотор от инвертора, не ломая при этом ничего, бортовую сеть нужно подключить к аккумулятору, он может быть севшим в хлам, вам хватит 9, 8, а то и менее Вольт, самое главное — чтобы аккумулятор потянул втягивающее стартера, и хватило на искру. Дальше заработает генератор, и напряжение бортовой сети будет в норме.

Ну а на силовой вход стартера подаем наш жирный «+» от сварочного инвертора, НЕ ЗАБЫВ ОТКЛЮЧИТЬ БОРТСЕТЬ. Садимся в салон и спокойно заводимся ключиком. Не забываем о технике безопасности, чтобы вам инвертор после запуска куда-то не свалился, и не замкнуло бортсеть!






На стареньком ВАЗ 21-классика бортсеть легко отключается от основного силового провода, который идет на стартер. Я сделал из провода отдельную клемму и отдельно подал «+» от АКБ на бортсеть.

Модный ютубный способ запуска от сварочника. НЕ ПОВТОРЯТЬ!!!
Суть в том, что питание от инвертора подают прямо на убитый АКБ, в итоге напряжение проседает и двигатель можно завести. Но учтите, что такой метод непредсказуем, в любой момент может нарушиться контакт между АКБ и ваша драндулетка сгорит к чертовой матери!

А это будет с вашей бортсетью!

Как «толкнуть» АКБ инвертором?
Если нужно подзарядить АКБ, чтобы он хотя бы дернул втягивающее, подключите АКБ через электролизер, который ограничит ток. Подключать АКБ напрямую к сварочнику не рекомендую, можно убить инвертор и так далее.

Доставка новых самоделок на почту

Получайте на почту подборку новых самоделок. Никакого спама, только полезные идеи!

*Заполняя форму вы соглашаетесь на обработку персональных данных

подключение к электросети и к аккумулятору

Многие домашние мастера в своей мастерской имеют сварочный агрегат. Он может быть разного типа. Сегодня в специализированных магазинах довольно большой выбор этой техники, в том числе и сварочный инвертор (изображение № 1). Это агрегат, имеющий определенные преимущества перед другими сварочными установками. Он имеет привлекательный внешний вид, малый вес, большую мобильность. Питаться может от бытовой и производственной сети напряжением 220 В и 380 В, от аккумуляторов и генераторов, выдающих напряжение 12 В и выше.

Схема устройства сварочного инвертора

Изображение 1. Схема устройства сварочного инвертора.

Подключение инвертора к электросети

Соединительный кабель, которым укомплектована установка, соответствует мощности устройства. Нужно только проверить технические данные проводки в доме. Она может оказаться старой, не соответствующей современным нормам. В наши дни вся проводка, выключатели и розетки, предохранительные устройства рассчитаны на рабочий ток 16 А. Перед подключением сварочного инвертора нужно убедиться в этом. Хотя установка должна выключиться сама при малом диаметре проводов. Если все в порядке с сетью, можно подключать инвертор и делать пробную сварку.

Если вместо штатного предохранителя в электросети установлен «жучок», параметры которого неизвестны, включать сварочный инвертор в такую сеть нецелесообразно.

Подключение инвертора к бортовой сети автомобиля и к генератору

Функциональная схема источника питания инверторного сварочного аппарата

Функциональная схема источника питания инверторного сварочного аппарата.

Подключение сварочной установки к автомобильному аккумулятору обычно не представляет сложностей. Малый вес, составляющий 2,5-3 кг позволяет легко перенести прибор к автомобилю. Небольшие габариты порядка 300 х 190 х 130 мм позволяют не занимать много места. Подключение производится следующим образом:

  1. Инвертор присоединяют к аккумулятору.
  2. Подключаются другие необходимые устройства.
  3. При необходимости используется удлинитель.
  4. Выполняется пробный пуск аппарата и сварка.

Присоединение прибора к аккумулятору производится при помощи специальных зажимов с соблюдением полярности. Зажим провода красного цвета соединяется с плюсовой клеммой, черный – с минусовой. При соединении зажимов с клеммами может проскакивать небольшая искра. Если инвертор рассчитан на напряжение 12 В, его ни в коем случае нельзя пытаться подключить к бортовой сети 24 В и больше. Нельзя одновременно подключать несколько инверторов.

Таблица требуемых технических характеристик для сварочного инвертора

Таблица требуемых технических характеристик для сварочного инвертора.

К розетке инвертора можно подключить необходимые в работе устройства.

При использовании удлинителя нужно постараться сохранять его длину не более 50 м. При включении прибора в бортовую сеть должен загореться светодиод зеленого цвета, который будет гореть до тех пор, пока аккумулятор сохраняет напряжение в приемлемых пределах. Если напряжение снизится до 10,5 В и продержится на этой отметке минуту, сварочный агрегат автоматически отключится от сети. У аккумулятора останется заряд на запуск двигателя автомобиля в летнее время года.

Некоторые сварщики пытаются использовать маломощный бензиновый генератор для питания инвертора. Если мощность генератора не превышает 5 кВт, то все попытки будут бесполезны. Генератор будет работать на пределе своей мощности, провоцируя частые падения напряжения. Инверторный сварочный агрегат весьма чувствителен к таким перепадам и может выйти из строя. Поэтому рекомендуется использовать генератор электрический.

Провод для изготовления удлинителя

Схема дросселя сварочного инвертора

Схема дросселя сварочного инвертора.

Для удлинения провода, особенно на выходе аппарата, не рекомендуется делать промежуточных стыков. Кабель должен быть цельным по всей длине. Общее его сечение должно быть в пределах 35 или более кв. мм. Профессиональные сварщики обычно пользуются проводом марки КГ. Он состоит из большого количества тонких медных проволочек диаметром примерно 0,2 мм, сплетенных друг с другом. Общий его диаметр должен быть не менее 7 мм без оболочки. Такой кабель с успехом применяется в сетях переменного тока напряжением до 600 В и постоянного тока до 1000 В. Максимальная нагрузка, которую способен выдержать провод, зависит от его сечения.

Марка провода и максимальная нагрузка:

  • КГ 1х16 189 А;
  • КГ 1х25 240 А;
  • КГ 1х35 289 А;
  • КГ 1х50 362 А;
  • КГ 1х70 437 А;
  • КГ 1х95 522 А.
Схема подключения инвертора к аккумулятору

Схема подключения инвертора к аккумулятору.

Вместо провода КГ можно использовать кабель марки КОГ1.

Все соединения с помощью удлинителя делаются с выполнением правил:

  1. Для соединения нужно использовать припаянные или спрессованные наконечники.
  2. Нельзя подтягивать к себе инвертор, используя для этого провода.
  3. Провод нужно выбирать в соответствии с номинальной мощностью.
  4. В домашних условиях рекомендуется использовать удлинитель длиной до 20 м.
  5. Провод удлинителя запрещено наматывать на катушку в целях предотвращения его перегрева и выхода из строя вследствие индуктивности. Нагрев провода не должен превышать 70° С.

Провод марки КГ выпускается в разных вариантах. Для работы в условиях с сильными морозами предназначен провод КГ-ХЛ, способный работать при морозе в -60°С. В тропическом климате хорошо работает кабель КГ-Т. Его оболочка устойчива к плесени, выдерживает температуру наружного воздуха +85°С. Для мест с повышенной пожароопасностью предназначен кабель КГН, оболочка которого не горит.

Несколько полезных советов

  1. Место для проведения сварочных работ не должно быть захламлено.
  2. Инвертор не рекомендуется использовать на морозе, в условиях сильной запыленности, около куч металлической стружки.
  3. В условиях повышенной влажности требуется иметь навес.
  4. Рекомендуется делать регулярные перерывы в работе, чтобы аппарат остыл. Продолжительность сварки и отдыха указаны в инструкции.
  5. При работе следует пользоваться средствами индивидуальной защиты. Обязательно нужно использовать куртку, перчатки и защитную маску с правильно подобранным светофильтром.

Сварочный инвертор значительно облегчает процесс сварки и позволяет получать сварные швы высокого качества.

Для обеспечения качества работы прибора нужно правильно его подключить к сети. При необходимости можно применить удлинитель, правильно подобрав его марку и сечение. От состояния электрической или бортовой сети автомобиля во многом зависит долговечность инвертора.

Схема работы и основные детали сварочного инвертора

Уникальные возможности инверторов и вполне понятная схема сварочного аппарата объясняют тот высокий интерес, который проявляют к ним многие пользователи.

Некоторые из них даже пытаются изготовить аппарат своими руками. Однако для того чтобы собрать сварочный аппарат в домашних условиях необходимо хотя бы приблизительно знать, что представляет собой схема инвертора.

Лишь после изучения схемного решения этого электронного прибора можно будет собрать качественный бытовой инвертор и в случае необходимости самостоятельно отремонтировать его.

Как происходит преобразование

Электрические схемы инверторных устройств от различных производителей могут отличаться небольшими деталями, однако все они работают по одному и тому же алгоритму. Основная задача встроенной электроники во всех случаях сводится к следующему:

  • обеспечить выпрямление входного сетевого напряжения;
  • преобразовать (инвертировать) его в импульсный сигнал относительно высокой частоты;
  • понизить уровень полученного импульсного сигнала до требуемого значения и снова выпрямить его на выходе устройства.

Основная цель этой цепочки – получить постоянный ток величины, необходимой для поддержания сварочного процесса. Причём сделать это нужно так, чтобы используемые в схеме детали позволили снизить габариты и вес всего аппарата в целом.

Поскольку электронный преобразователь состоит из полупроводниковых деталей, то поставленная перед конструкторами задача решается без особых проблем. Инвертор всегда значительно меньше по размерам, чем обычный трансформаторный преобразователь тока.

Однако схема сварочного инвертора значительно сложнее, и собрать ее своими руками с нуля практически невозможно. Можно только использовать готовые части, соединив в общую конструкцию.

Ещё одним достоинством инвертора является возможность электронного регулирования амплитудного значения тока. Это позволяет расширить возможности прибора, варить металл разной толщины, в том числе сваривать достаточно тонкие детали. Причем делать это можно без механических регуляторов, заметно уступающих по надёжности своим электронным аналогам.

Пояснения к работе аппарата

Хорошо знакомые с электроникой специалисты сразу заметят, что рассмотренный принцип преобразования используется в блоках питания большинства современных электронных приборов (в компьютерах, холодильниках, телевизорах и так далее).

Основная особенность электросхем (схемных решений) инверторов – это увеличение частоты переменного сигнала за счёт его преобразования (инвертирования).

Многим неспециалистам не вполне понятно, зачем нужно дважды преобразовывать один и тот же сигнал, сначала выпрямляя его, затем превращать в переменный, а после снова выпрямлять.

Дело в том, что размеры и вес основного узла любого сварочного аппарата – его трансформатора – определяются не только мощностью, но и частотой протекающего через обмотки тока. Чем выше рабочая частота – тем более лёгким и компактным получается сам трансформатор.

Зависимость от частоты достаточно сильна; при её четырехкратном увеличении габариты трансформаторного модуля снижаются вдвое.

Поскольку типовая схема инверторных источников сварочного тока обеспечивает повышение частоты с 50 Герц до 60-80 килогерц –выигрыш в габаритах и весе может оказаться очень существенным.

В итоге получается очень лёгкий и компактный сварочный инвертор, при изготовлении которого расходуется минимум дорогих материалов (включая дефицитную медь).

Сетевой выпрямитель

Особенности работы инвертора предполагают наличие на его входе постоянного сигнала, получаемого путём выпрямления сетевого напряжения 220 Вольт. Выпрямительный модуль состоит из классического диодного мостика и нескольких конденсаторов, обеспечивающих фильтрацию получаемых после выпрямления пульсаций.

К источнику электроэнергии, обеспечивающему электрическим питанием сварочный инвертор, выпрямитель подключён через ещё одну фильтрующую цепочку, защищающую сеть от высокочастотных помех.

Большие рабочие токи выпрямителя сильно нагревают диодный мост, вследствие чего во время работы он нуждается в непрерывном охлаждении. Один из традиционных способов снижения температуры – крепление моста на специальном радиаторе с термическим предохранителем, отключающим схему при его нагреве до 90°.

После подключения резонансного сварочного инвертора к сети, зарядный ток конденсаторов увеличивается настолько, что может вызывать пробой элементов диодного мостика.

Во избежание этого каждый сварочный инвертор должен оборудоваться схемой обеспечения плавного запуска. Для этого в неё вводятся элемент коммутации (реле) и резистор, ослабляющий уровень потребляемого тока в момент включения.

После того как инверторный аппарат выходит на рабочий режим функционирования, реле своими контактами блокирует резистор, отключая его временно от схемы.

Импульсный преобразователь

На выходе выпрямительного модуля увеличенное напряжение 310 Вольт поступает на участок схемы с транзисторами. Они в сварочном инверторе выполняют функцию импульсных ключей.

Основное функциональное назначение транзисторов – обеспечение коммутации подводимого к ним напряжения с целью получения импульсного сигнала прямоугольной формы частотой в диапазоне от 60 до 80 килогерц.

Ключевые транзисторы так же, как и диодные мостики, всегда монтируются на радиаторах, обеспечивающих возможность их постоянного охлаждения. Для защиты этих элементов от перенапряжения в схеме предусмотрены специальные демпферные RC-цепочки. Работу остальных преобразовательных модулей сварочного инвертора стоит рассмотреть отдельно.

Импульсный трансформатор

Важнейшим элементом схемы любого сварочного агрегата, определяющим особенности технологического процесса сварки, является понижающий трансформатор.

В сварочных инверторах он отличается особой компактностью. Другое существенное отличие этого узла от традиционных трансформаторов – наличие ещё одной (дополнительной) выходной обмотки, предназначенной для запитывания схемы управления.

На приёмную обмотку инверторного преобразователя поступает последовательность прямоугольных импульсов величиной порядка 310 Вольт и частотой 60-80 килогерц. При этом наводимое во вторичной обмотке напряжение снижается до 60-70 Вольт (за счёт меньшего количества витков).

Одновременно с этим величина тока в выходных цепях сварочного инвертора возрастает до 110-130 Ампер, после чего ток подвергается окончательному выпрямлению.

Выходное выпрямительное устройство

Сигнал, формируемый высокочастотным трансформатором, должен быть преобразован в постоянный ток, используемый для получения сварочной дуги. Для этого необходим выходной выпрямительный узел.

Его схема построена на основе сдвоенных диодов, отличающихся высоким быстродействием и определяющих максимальный потребляемый ток всего сварочного аппарата. Эти выходные элементы также устанавливаются на охлаждающие радиаторы.

Схема запуска устройства работает так. В момент включения напряжение питания через стабилизаторный блок подаётся на модуль управления и сразу активирует его.

После этого в работу вступают ключевые транзисторы, благодаря чему во вспомогательной обмотке трансформатора начинает действовать переменное напряжение.

Затем оно выпрямляется с помощью диодного мостика и через стабилизатор начинает самостоятельно питать управляющую схему, отключая последнюю от сетевого выпрямителя сварочного инвертора.

Управляющий модуль

Управляющая схема предназначена для координации переключений всех узлов сварочного инвертора. Её основу составляет микросхема с функцией микроконтроллера, осуществляющего широтно-импульсную модуляцию входного сигнала. Основная задача этой схемы – управление переключением инверторных транзисторов, стоящих на её выходе.

Помимо этого, в состав управляющего модуля входит ряд дополнительных элементов, облегчающих процесс формирования импульсного сигнала и управления его параметрами.

Благодаря принципиально иной схеме работы, сварочные аппараты инверторного типа позволяют получать стабильную дугу. Инвертор делает сварку компактной, быстрой и удобной.

Коэффициент полезного действия при этом возрастает почти до 90%, а потребляемая мощность снижается, что приводит к экономии электроэнергии. Применение транзисторов и диодов открывает возможности для развития сварочной техники.

Появляются аппараты с дополнительными функциями, такими, как автоматическое отключение и программирование работы.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о