Сварка алюминия ремонт алюминиевого ресивера автобуса .

сварка аргоном Главная » Сварка аргоном алюминиевого ресивера автобуса видео.

05.03.2021 Автор Сварка аргоном Пермь -Култаево

Сварка аргоном, ремонт алюминиевого ресивера автобуса.

Сварка алюминия заварка дыр на ресивере автобуса видеообзор.

сварка аргоном металлов и сплавов Пермь — Култаево

тел. +7 908 271 83-90

 

Сварка в аргоне алюминиевого ресивера автобуса, завариваем дыры в бесконечном множестве.

Принесли мне мои любимые клиенты алюминиевый ресивер с автобуса, он используется для накопления и выравнивания давления в пневматической системе автобуса.

сварочные работы Пермь — Култаево

Нажать для построения маршрута

Алюминиевый ресивер сгнил и ему место на помойке, а клиенты просят починить, нужен этот ресивер срочно и через 2 часа уже в рейс.

Пришлось мне разгребать это безобразие, почистил ресивер, нашёл самые подозрительные раковины и всё потихонечку заварил.

   На таких старых деталях алюминия практически нет, это губка пропитанная грязью и маслом, но мне удалось и ресивер даже не шипит.
   Я доволен, но сколько он проходит я не представляю, давление там достигает 10 атмосфер, а если не сработает клапан безопасности вообще неизвестно сколько может достигнуть, но я надеюсь, что какое-то время он проработает.

   Дай бог хорошего здоровья заказчику и побольше от него всяких деталей алюминиевых и нержавеющих, чугунных и прочих на ремонт мне несут.

   Уж больно мне это нравится варить Всякое г**** 😀 😀 😀

тел. +7 908 271 83-90

 сварка аргоном металлов и сплавов Пермь — Култаево

сварочные работы Пермь — Култаево

Нажать для построения маршрута

Сварка аргоном в Москве ВАО

• автокондиционеры

Зимой, благодаря реагентам, на дорогах нашего города образуется агрессивная среда, от которой портятся автомобили, а летом портится настроение — не работает кондиционер.

Цены на аргонно-дуговую сварку (аргонная сварка)

Сварка трубки	от 800
Сварка радиатора (конденсатора)	от 1500
Изготовление новой трубки	от 1500
Сварка поддона двигателя, коробки	от 800
Сварка ГБЦ, блока цилиндров	от 1500

Применение аргонной сварки для ремонта автокондиционеров

Более половины работ, проводимых на нашем автосервисе по ремонту автокондиционеров, связано с утечками в магистралях и радиаторах, сгнивших от реагентов. Да и качество металла у производителей последнее время страдает. Как в советские сигареты добавляли иногда табак, так и сейчас в радиаторы и трубки добавляют чуть-чуть алюминия.

С каждым годом все чаще приезжают машины, после первой зимы проведенной в Москве, на ремонт.

Не говоря о шедевральном радиаторе Daewoo Nexia, скажем, что гниют трубки на всех марках машин, без исключения. А радиаторы (конденсоры)дорогих марок авто последнее время сгнивают быстрее, чем остальные.

Рассыпаются от коррозии соты между секциями, и радиатор становится похож на гусли (хочется подергать за струны, пропев балладу о прозорливости производителей). И если такой радиатор не пропускает газ — система кондиционера мгновенно перегревается, из-за отсутствия теплоотдачи; в итоге — компрессор клинит, что еще накладней для владельцев авто (промывка системы с заменой компрессора — от 25 т.р.).

Восстановить трубки и радиаторы можно с применением аргонно-дуговой сварки (см. видео), либо порошкового напыления металлов. Но современные радиаторы, если сгнивают — не подлежат ремонту. Только после механического повреждения их имеет смысл сварить аргоном, и то не все: некоторые особенно тонкие радиаторы можно восстановить, применив порошковое напыление металлов либо пайку.

Техноголия аргонной сварки алюминия

Технология аргонной сварки заключается в сварке алюминиевых деталей в аргонной среде. Инертный газ аргон защищает всю зону сварки от взаимодействия с кислородом и таким образом исключается образование оксидной пленки.

Аргонная сварка выполняется с помощью электродов — как плавящихся, так и не плавящихся вольфрамовых. Она может быть произведена вручную или автоматически. Для автокондиционеров используются только ручная сварка.

Аргонная сварка имеет ряд преимуществ перед другими видами сварки, во многих случаях — незаменима. Но имеет ряд недостатков, главный из них — это слишком низкая производительность ручной сварки.

Однако, при этом аргонная сварка остается самым предпочтительным методом при ремонте алюминиевых частей автомобиля, а также для сварки деталей из других цветных металлов.

Видео об аргоной сварке, снятое на автосервисе КлиматАвто

Сварка алюминия на переменном токе

Алюминий – это цветной металл, который обладает уникальными характеристиками, которые позволяют использовать его почти во всех сферах промышленности, например таких, как морская и авиационная. На сегодняшний день многие виды промышленности используют самые разные типы металлов, все зависит от типа их работы.

Сплавы, а также сам алюминий широко используется в разных видах промышленного производства. Этот металл популярен благодаря своей низкой плотности, он очень прочен и устойчив к коррозиям.

Чистый алюминий применяется в самых различных сферах промышленности, например таких, как электротехническая, пищевая и химическая. Это происходит благодаря тому, что этот металл сам по себе имеет небольшую прочность в то время, как сплавы из этого металла значительно широко применяются в различных областях. По некоторым данным

сплавы значительно превосходят чугун и прочие металлы и успешно заменяют их. Это говорит о том, то алюминий со временем может вытеснить множество металлов, ведь по своей стоимости он- значительно доступнее, а по характеристикам – ничем не хуже.

Основным принципом работы с алюминием и сплавами является то, что во время сварки изделий из этих материалов появляется проблема связанная с расплавлением оксидной пленки, которая покрывает этот алюминий. Изначально эта пленка тугоплавкая. В связи с этим перед процессом сварки тщательно подбираются материалы и вид тока.

Чтобы процедура сварки не причинял неудобства, специалисты-сварщики рекомендуют применять вольфрамовые электроды с алюминием и сплавами из него. В случае с током тут специалисты советуют использовать только переменный ток.

Существует несколько видов сварки алюминия. Самые популярные из них — это аргонодуговая TIG сварка и импульсная полуавтоматическая MIG сварка.

В случае с TIG сваркой используется постоянный ток, который применяется для сварки самых разных металлов в основном из нержавеющих сталей. Это самый популярный вид тока для аргонодуговой сварки. При данной сварке величина тока всегда должна держаться на одном и том же уровне, исключением может стать только начало и конец шва, в тот момент, когда аппарат поддерживает режим нарастания и спада сварочного тока.

MIG сварка алюминия полуавтоматическая и очень похожа на MIG сварку стали, потому что в ней также применяется подача так называемого защитного газа через сварочную горелку и сварочной проволоки. К сожалению, сварка алюминия полуавтоматом вызовет некие неудобства и непривычку у сварщиков, которые привыкли к свариванию стали.

Так как одним из главных свойств алюминия является большая теплопроводность, то его сварка требует контроля над скоростью подачи проволоки и мощностью дуги.

Благодаря современным технологиям специалисты могут применить несколько способов для произведения сварки такого прихотливого металла, как алюминий. Главное при сварке сплавов и самого металла это следование инструкции и технологии, и тогда сварка станет легкой и быстрой.

 

Сварка аргоном в СЗАО Москвы, качественно

Сварка агроном очень востребованная услуга. Воспользоваться ею Вы можете у нас, в автосервисе «Профессионал». Тел +7(499)769-55-88.
В современное время появилось очень много автомобилей, сделанных из алюминия и легких сплавов. Как правило, это автомобили премиум-класса.
Владельцам облегченных автомобилей такая конструкция кузова очень выгодна. Машина весит легче и, как следствие, расход топлива значительно уменьшается.

Сварка агроном при кузовном ремонте

Однако, как говорят в автосервисах, беда пришла неожиданно.
Первое же ДТП — и человек, приехавший в автосервис выполнить кузовной ремонт, получает ужасающий ответ: сделать Ваш автомобиль мы не сможем.
Разочарованный владелец, привыкший легко и без проблем ремонтировать кузов автомобиля, выполненного из металла, неожиданно остается один на один со сложной проблемой. Никто не хочет ремонтировать аварийный автомобиль.
Как правило, причин здесь несколько:
1. Отсутствие дорогостоящего аппарата аргонной сварки
2. Отсутствие специалистов, имеющих серьезный опыт работы
3. Нежелание связываться с повышенным риском при работе с агроном
Для тех, кто не знает, хотим рассказать, что работа с алюминиевыми кузовами очень сложна и зачастую неблагодарна

Аргонная сварка

Малейшая ошибка — и алюминий не гнется, как стандартный металл, а лопается, как стекло. При небольшой оплошности часы кропотливой работы могут просто пропасть в одну секунду. Именно по этой причине автосервисам намного проще отказаться от кузовных работ, сопряженных со сваркой аргоном, чем потом заниматься рекламациями. Скажу Вам честно: при нашем 20-летнем опыте ремонта алюминиевых деталей и сварка аргоном мы имеем только двух уникальных специалистов, который профессионально работают с агроном. Мы их бережем, как зеницу ока, потому что все сложные работы с алюминием приходится выполнять только им.

Если Вы попали в аварию и неожиданно для себя обнаружили, что никто не желает ремонтировать Ваш автомобиль, привозите его к нам. В любой день, кроме воскресного, у нас есть мастер, который с гарантией выполнить работы по аргонной сварке, и стоить они будет разумные деньги.
Внимание:

сварка аргоном — гарантия на ремонт кузова в автосервисе «Профессионал» пожизненная.
Приезжайте, и мы восстановим Ваш автомобиль под ключ.
Аргонная сварка качественно и в срок. С уважением, основатель компании Андрей Владимирович

Превратите свой сварочный аппарат MIG в сварочный аппарат для алюминия с помощью ‘Xtreme 4 × — Baker’s Gas & Welding Supplies, Inc.

Как любой человек, который хочет потратить свои деньги, поиск разнообразных применений для наших инструментов всегда приносит удовлетворение. В видео ниже ведущие Spike TV Xtreme 4 × 4 показывают нам, как это сделать. В этом эпизоде ​​ Xtreme 4 × 4 вы узнаете все о сварке сплавов, о том, как преобразовать сварочный аппарат MIG в сварочный аппарат для алюминия, и многое другое, занимательное и информативное.

Полный текст под видео

Сегодня мы закатываем рукава, чтобы перейти к основам создания великолепных нестандартных вещей, которые вы видите на шоу. Все начинается со сварщика; сегодня на Extreme 4 × 4:

• Сварка алюминия
• Как переделать машинку у вас
• Как работает катушечный пистолет, плюс
• Как заставить все сиять

Ян Джонсон (Ведущий):

Не так давно здесь, на Extreme , мы вынесли все проекты наружу, весь день говорили о сварщиках MIG, в частности, о том, как сваривать трубы из низкоуглеродистой стали.Многие из вас, ребята, хотели получить больше информации по этой теме, и, честно говоря, сварщик MIG — один из самых универсальных сварщиков, которые вы можете иметь в своем магазине. Итак, сегодня мы снова поговорим о сварке MIG, но на этот раз об алюминии.

Алюминий — это сплав, который можно найти повсюду как в автомобильной, так и в производственной сферах.

Теперь, когда вы работаете с алюминием, вы можете получить его в различных формах.Вы можете получить большие листы, гладкие или текстурированные, как этот кусок здесь. Вы можете получить его в различных размерах и толщинах полос, прутков, круглых заготовок и даже алюминиевых труб. Затем из него можно легко изготовить такие изделия, как этот алюминиевый шкив, или в автомобильном мире вы обнаружите, что его чаще всего расплавляют, заливают в форму, отливают во что-то вроде этой головки цилиндров.

Когда мы говорим, что алюминий — это сплав, это означает, что он не чистый.

Они берут алюминий и смешивают его с другими веществами, чтобы сделать его прочнее или слабее.Теперь мы обычно смешиваем его вместе с медью, цинком, марганцем, силиконом и даже магнием. А сила варьируется от 1000 до 8000, и в этой области существуют сотни различных версий этого числа. Наиболее часто встречающиеся сплавы в автомобилестроении и производстве: 5052, 6061 и 7075.

7075 — один из самых прочных сплавов, содержащий большое количество цинка, и в зависимости от состояния он может быть сопоставим с некоторыми сталями.

7075 — один из самых дорогих алюминиевых сплавов, который обычно не используется в автомобильной промышленности.Он стал очень популярным в мире бездорожья для длин подвески из-за его высокой прочности на разрыв и его способности противостоять изгибу.

6061 — это термообрабатываемый сплав, поэтому вы видите, что он часто используется в конструкциях легкой и средней сложности, таких как опора шестерни, особенно после термообработки.

Теперь то, что я имею в виду, очень просто. Эта опора шестерни изначально представляла собой кусок алюминиевой заготовки. Затем его подвергли механической обработке и поместили в печь для термообработки.По сути, это нагрев и охлаждение предмета с очень определенной скоростью. Это нагревание и охлаждение заставляет молекулы выравниваться и, следовательно, делает его невероятно сильным. Вот почему вы видите много адаптеров для трансмиссий или опор шестерен и автомобильных деталей, сделанных из 6061 после его термообработки.

Итак, сегодня мы собираемся использовать этот лист, как только они его разместят.

Мы будем разрезать этот лист алюминия 5052. 5052 никоим образом не поддается термообработке, но с ним очень легко сваривать и с ним очень легко работать. Он хорошо справляется с вибрациями и не трескается, что делает его идеальным для бездорожья.

Итак, первое, что мы должны сделать с этим листом прямо здесь, — это разрезать его.

И самое приятное в работе с алюминием — это то, что это легко сделать. Если вы находитесь дома в небольшом гараже, вы можете использовать лобзик с металлическим лезвием. Если у вас есть такой доступ, это легко сделать на ленточной пиле, и вы даже можете использовать старый добрый плазменный резак. Но имейте в виду, что тепло от резака может вызвать некоторое обесцвечивание материала, а алюминий имеет тенденцию к истиранию при плавлении.

Теперь этот тип алюминия можно использовать для целого ряда вещей.

Вы можете использовать его для кузовных панелей, полов, крыш, вы даже можете построить свой собственный топливный элемент. Из-за его толщины в 3/6 дюйма вы даже можете использовать его в качестве защитной пластины, даже несмотря на то, что он невероятно легкий.

Теперь, независимо от того, для чего вы используете алюминий, он должен быть подготовлен иначе, чем металл.

Видите ли, необработанный алюминий плавится при 1200 градусах, но оксидное покрытие, которое находится поверх этого алюминия, плавится при 3700 градусах.Это означает, что если вы просто прыгнете сюда и начнете сваривать свой алюминий, алюминий расплавится, но покрытие фактически загрязнит ваш сварной шов. Поэтому перед сваркой алюминия его необходимо подготовить. Вы должны удалить это оксидное покрытие, и это можно сделать двумя способами: вы можете удалить его механически, используя щетку из нержавеющей стали и немного смазки для локтей, или вы можете удалить его химическим способом. В любом случае, как только алюминий исчезнет, ​​он будет готов к сварке.

Прежде чем мы склеим алюминий, нам, очевидно, нужно настроить нашу машину MIG для специальной сварки алюминия.

Один из самых простых способов сделать это — добавить насадку для катушки пистолета. Видите ли, алюминиевая проволока слишком мягкая, чтобы протолкнуть ее до гильзы и вывести из обычного пистолета. Таким образом, добавляя катушечный пистолет, вы устанавливаете небольшой рулон алюминиевой проволоки прямо здесь, рядом с обрабатываемой деталью. Он подается через небольшой набор приводных роликов, через короткий вкладыш, а затем через наконечник, где он сваривается, как обычный сварочный аппарат. Есть три соединения, которые обычно защищены кожаным кожухом, чтобы предохранить их от повреждения дуговыми искрами.

1. У вас есть основной источник питания для подачи дуги до наконечника
2. У вас есть подача газа, чтобы газ мог попасть в сопло, а
3. Электрическое соединение, позволяющее управлять сварочным аппаратом MIG с помощью удаленных настроек пистолета-катушки

И когда мы говорим о сварке алюминия и газа, нельзя использовать смешанный газ, как мы используем для низкоуглеродистой стали.

Для его защиты необходим 100% чистый аргон. Теперь у некоторых сварщиков есть два блока цилиндров сзади, поэтому у вас может быть баллон с чистым аргоном с одной стороны и смешанным газом с другой, и вы можете продолжать использовать свой сварочный аппарат как для мягкой стали, так и для алюминия, когда захотите.Вы должны убедиться, что ваш сварщик может взять пистолет с катушкой. Обычно это означает покупку дорогого сварщика профессионального уровня. И пистолет-катушка, конечно, не из дешевых, но есть способ подешевле.

---

Сегодня мы поговорим о сварке алюминия.

Пока мы подготовили немного металла и показали вам, ребята, один вариант — это насадка для катушки, которую вы подключаете к профессиональному сварочному аппарату, например, к этой 220-вольтовой машине прямо здесь.Но я знаю многих из вас, ребята; вы мечтаете о таком сварочном аппарате, тем более что к тому времени, когда вы добавите к нему катушечный пистолет, он будет стоить почти 2000 долларов. Что ж, не беспокойся.

Есть более дешевый способ сварить алюминий.

Если у вас есть такой маленький сварщик — мы купили его некоторое время назад за 350 долларов, которые использовали, а затем восстановили. Это машина на 220 вольт, но машина на 110 вольт тоже подойдет. Вы можете преобразовать эти маленькие сварочные аппараты для сварки алюминия, вам просто нужно внести некоторые изменения внутри.

Все начинается с замены металлического вкладыша внутри кабеля пистолета неметаллическим вкладышем.

Это предотвратит истирание и заклинивание алюминия внутри гильзы. Алюминиевая проволока настолько мягкая, что стандартный приводной ролик с V-образной канавкой раздавит ее и заклинит катушку. Новый приводной ролик с U-образной канавкой предотвратит это. Наконец, к регулятору подключают новый резервуар с чистым аргоном.

Теперь, если вы помните, когда мы говорили о типах алюминия, мы упоминали, что было много разных сплавов.

Что ж, единственное, что связано с алюминием — это то, что вам нужно подобрать присадочный материал или проволоку к этому конкретному типу сплава. Это не похоже на сварку стали, когда вы можете просто взять рулон проволоки, бросить его в сварочный аппарат и начать сварку, и в итоге получается довольно хороший сварной шов. Если вы не сопоставите присадочный материал с основным материалом, у вас может получиться слабый сварной шов, а иногда он даже не проникает. Вот где нужно провести небольшое исследование.Лучше всего пойти в магазин сварочных материалов и, возможно, даже взять образец того, что вы хотите сварить. Они могут предложить вам наполнитель. В 9 случаях из 10 они, вероятно, скажут вам использовать это: это алюминиевый провод ER4043. Это очень универсальная проволока, с помощью которой можно сваривать практически любой сплав. Он очень мягкий и идеально подходит для нашего катушечного пистолета. Недостатком этой проволоки является то, что когда вы адаптируете небольшую машину, как мы только что сделали, проволока становится слишком мягкой, чтобы протолкнуть ее от приводного ролика до конца. Итак, вам нужно перейти к немного более жесткой проволоке: теперь это ER5356, имеет многие из свойств, схожих с 4043, но на самом деле он немного сложнее. Теперь, поскольку это сложнее, он может справиться с этим движением через лайнер, не заедая и не застревая в приводных роликах, что не приводит к образованию большого птичьего гнезда.

Как вы можете видеть, мы взяли этот лом из сплава, выполнили кучу разных тестовых бусинок, разных настроек напряжения, а также скорости проволоки, чтобы определить правильный.

И мы выбрали вот этот, который нас устраивает: 17,7 и 184, он лежит очень ровно и дает нам хорошее проникновение.

Но прежде чем мы начнем сварку, вам нужно понять несколько моментов, касающихся самого алюминия.

См. Алюминий — отличный проводник как электричества, так и тепла. Теперь эта теплопроводность может вызвать так называемый «ожог» по краям. Это не значит, что во время сварки металл фактически тает от вас, независимо от того, сколько у вас будет присадочного материала, вы просто продолжите прожигать отверстие.Теперь вы можете остановить это, фактически физически изменив скорость, с которой вы перемещаете фонарик. Когда вы берете в руки пистолет для катушки, вам нужно сваривать этот валик примерно в два раза быстрее, чем приваривать валик к куску стали такой же толщины, и это предотвратит возникновение ожога.

Еще одна проблема с алюминием, связанная с теплопередачей, заключается в том, что немного тепла может очень легко деформировать алюминий.

Мы взяли этот кусок толстого алюминия, просто уложили девять бусинок и полностью изменили его естественную форму.Есть несколько уловок и советов, чтобы этого не произошло.

На длинных стыках лучше всего закрепить их в как можно большем количестве мест, а затем сварить различные участки стыка, чтобы предотвратить деформацию.

Между сваркой стали и алюминия есть несколько ключевых различий в безопасности.

Теперь самая большая разница — это оттенок вашего шлема. Если у вас есть такой регулируемый шлем, как этот, вы можете просто затемнить его сбоку, и число, которое вы ищете, будет 11 или 12, и это потому, что дуга на алюминии немного ярче, чем когда вы свариваете сталь.Другая проблема связана с температурой. Посмотрите на алюминий, он не меняет цвет, как сталь. Будь то комнатная температура или 1000 градусов, он всегда выглядит одинаково. Так что вам просто нужно быть осторожным с этим, особенно если вы просто тренируетесь в своем магазине с кучей разных кусков стали, у вас есть чрезвычайно горячий кусок алюминия, и вы даже не подозреваете об этом.

Сварка алюминия не заканчивается сваркой MIG. Есть еще пара способов сделать это.

---

Сегодня мы подробно рассмотрим алюминий, различные свойства сплава, способы работы с ним и способы его сварки.

И мы только что рассмотрели один из самых простых способов сделать это, и это с помощью пистолета-катушки, прикрепленного к сварочному аппарату MIG. Но если вы имеете дело с действительно тонким материалом, например с этим куском алюминия, проще и лучше использовать сварочный аппарат TIG. Теперь причина этого связана с контролем. См. [С] сварочным аппаратом TIG и педалью управления, вы полностью контролируете производительность сварочного аппарата во время сварки. Это означает, что если вы заметили, что сварной шов стал немного слишком горячим, вы можете уменьшить его температуру и предотвратить прожог.

Сварка TIG за последнее время сильно изменилась; старый резервный аппарат раньше был аппаратом прямоугольной формы, но новая серия Millers Dynasty полностью изменила способ сварки алюминия методом TIG, и все начинается прямо у горелки с материалом, который мы используем в ней.

Видите ли, старым стандартом для алюминия был 100% чистый вольфрам, который вы загружали в резак, а затем скручивали его конец. Это даст вам очень толстую дугу при сварке. В станке Миллера используется 2% торированный вольфрам, тот же вольфрам, который мы используем для стали, и вы его затачиваете до острия.Это дает вам более точную дугу, выходящую из резака, и, следовательно, больший контроль. Теперь способ сделать сварку TIG немного проще — это взять себе одну из этих горелок с гибкой головкой. Это означает, что вы можете отрегулировать горелку так, чтобы она соответствовала стесненным условиям при сварке, а экран и газ, которые мы используем, такие же, как при сварке MIG: чистый аргон.

Подготовка поверхности такая же, как при сварке MIG.

Сначала механически удалите оксидную поверхность, а затем очистите ее.Присадочный материал доступен в различных сплавах и размерах, как и проволока MIG, которую мы рассматривали ранее. Затем мы затачиваем вольфрам на специальном шлифовальном камне, чтобы предотвратить загрязнение нашего вольфрама.

Я не собираюсь вам врать. Сварка TIG — очень сложный навык.

Все, что нужно, — это время и много практики. И я, конечно же, не могу рассказать обо всем прямо сейчас, чтобы вы стали профессиональным сварщиком TIG алюминия. Но вот пара советов и приемов, которые сделают это намного проще.

Номер 1: Комфорт

Приготовьтесь сесть на табурет. По сути, это похоже на игру на барабанах. У тебя две руки и одна нога. Значит, вам нужно находиться в удобном рабочем положении.

Номер 2

Несмотря на то, что эти присадочные стержни поставляются такой длины, не работайте с ними такой длины. Он очень длинный и упругий. Сократите их до полезной ссылки, чтобы ее было легко контролировать в руке.

Теперь перчатки для сварки TIG отличаются от перчаток для сварки MIG.

У них очень тонкая кожа, поэтому в руке чувствуется все, что угодно. Просто наденьте их, и это всего лишь один слой кожи ягненка, так что вы можете почувствовать этот наполнитель между пальцами. И даже несмотря на то, что нет брызг, как у сварщика MIG, не думайте, что вы можете обойтись без длинных рукавов. УФ-излучение от сварочного аппарата TIG мгновенно сожжет вашу кожу.

Последний совет, который я получил для вас, касается вашего шлема.

Внутри этого шлема у меня есть то, что называется увеличительной линзой.Обычно, если вы наденете этот шлем, вы ничего не увидите, пока не подойдете очень близко. Это как набор очков для чтения. Когда вы перейдете прямо к сварке TIG, вы увидите форму лужи и сможете ее расплавить.

Теперь во время сварки вам нужно, чтобы присадочный стержень находился как можно ближе к газу.

Вы собираетесь держать горелку почти вертикально и плавить алюминий. Опускаем удочку в растаявшую лужу, отводим назад и спускаемся вниз.Вам нужно держать этот конец заправочного стержня внутри этого газового облака, иначе он может быть загрязнен. Звучит довольно сложно, и на самом деле это так. Все, что вы можете делать, это практиковаться, практиковаться, практиковаться, и вы можете только поправиться.

---

Как я уверен, большинство из вас уже догадались, работа с алюминием похожа на работу со сталью, есть лишь некоторые тонкие различия.

И как только вы привыкнете к этим различиям, вы найдете множество применений алюминия в своей установке.Вы можете построить свой собственный алюминиевый топливный элемент нестандартного размера. Вы можете модифицировать алюминиевый радиатор, чтобы он вписался в ваш проект, или даже построить 100% алюминиевую приборную панель.

Когда дело доходит до отделки алюминиевых сварных швов, есть несколько более тонких отличий.

Шлифовальный камень — например, этот, разработанный для мягкой стали — не может использоваться для сварки алюминия. По мере измельчения он будет упаковываться вместе с основным материалом, и это становится проблемой для безопасности. Колесо может выйти из равновесия и разорваться. Вам нужно найти точильный камень для алюминия, например, этот, который предназначен для обработки цветных металлов. Вы можете приобрести их в большинстве магазинов сварочных материалов или даже купить в Интернете в таких местах, как Industrial Depo. То же самое и с флоп-колесами. Вы хотите приобрести специальные алюминиевые колеса, чтобы они не собирались вместе.

Также есть несколько ключевых отличий в плане безопасности.

Вы хотите носить не только защитные очки, но и респиратор для защиты от пыли.Алюминиевая пыль связана с некоторыми неврологическими расстройствами.

Когда вы посмотрите на все преимущества использования алюминия, вы удивитесь, почему вы не использовали его все время в своей установке.

Он достаточно прочный, чтобы использовать его в качестве защитной пластины, но при этом достаточно легкий, чтобы упростить снятие и изоляцию этой защитной пластины. Он устойчив к коррозии, поэтому использование его в качестве панели кузова означает, что вам не обязательно красить его.

Но лучше всего, если вы использовали его в качестве чисто косметического элемента, такого как вся алюминиевая панель, вы можете отполировать его до почти зеркального блеска.

Для этого вам понадобится специальный набор для полировки, потому что так далеко вы можете продвинуться только с дисковыми колесами. Теперь наш продукт был разработан Fine Power Tools и включает в себя все необходимое: мотор для полировки и все шлифовальные круги, а также тканевые диски и пасту, чтобы придать зеркальный блеск.

Начнем с подушечки в стиле Scotch-Brite и средней скорости на нашей полировальной машине.

А затем пройдите по трем разным тканевым колесам с компаундом, переходя от грубого к мелкому.Теперь это зеркальное отражение. Взять кусок сырого алюминия из этого — это огромные изменения. Представьте, что вы проделываете это со всем телом багги, и, что более важно, это не заняло так много времени. Отшлифовали этот участок прямо здесь, и это заняло всего около 15 минут.

Хотя я определенно думаю, что сегодня мы рассмотрели большую часть вопросов, связанных с сваркой алюминия, мы показали вам, что необязательно тратить тысячи долларов.

Вы можете просто модифицировать свой небольшой сварочный аппарат, который вы приобрели за пару сотен долларов, но помимо этого мы также показали вам суперсовременные технологии и то, как Миллер меняет способы сварки алюминия вместе, а также то, как показать, что шоумен финишный лак.Так что поверьте мне, в следующий раз, когда вы будете пытаться придумать деталь для своего багги, не хватайте просто кусок стали. Посмотрите на все виды алюминия, которые вы можете использовать. У вас получится приятная на вид поездка.

или ваш багги, не хватайте просто кусок стали. Посмотрите на все виды алюминия, которые вы можете использовать. У вас получится приятная на вид поездка.

Сопутствующие товары

Анкерная щетка для ручки обуви из нержавеющей стали

Артикул: NAS102-387SS

Узнать больше

Hobart ER4043 MAXAL 4043 Алюминиевая сварочная проволока MIG -.035 1 #

Артикул: HOB404303504

Узнать больше

Контактный наконечник Miller .030 для пистолетов MIG серии M — 10 шт. В упаковке

Артикул: MSP000067

Узнать больше

Crown Alloys ER 409Nb — Сварочная проволока MIG 0,045 x 2 # — Катушка 2 фунта

Артикул: CRO-SS409_1G

Узнать больше

Как сварить алюминий Tig Weld Youtube

Первый шаг к работе с алюминием — это освоить позиционирование резака и руки.Следовательно, сварщик с функцией контроля тока (сварочный аппарат TIG) является идеальным инструментом.

(1) TFS КАК превратить ваш MIG в сварочный аппарат TIG

Алюминий

, как правило, менее щадящий, и есть несколько простых шагов, которые вы можете предпринять до, во время и после сварки, которые помогут вам успешно сваривать алюминий.

Как сварить алюминий TIG youtube . Тем не менее, можно сваривать алюминий методом электродуговой сварки постоянным током (также называемым «постоянным током»). Возможность сваривать алюминий от 14 до 1/4 дюйма в зависимости от возможностей вашего сварщика и подготовки; Убедитесь, что вы выбрали сварщика с высокой точностью, потому что точность чрезвычайно важна при сварке алюминия.

Узнайте больше о сварщиках, сварщиках, лучших сварщиках. Сварка алюминия TIG имеет ряд уникальных проблем. Даже с упрощенным сварочным аппаратом TIG, таким как Eastwood TIG 200 ac / dc.

Я показываю, как сваривать алюминиевые банки вместе с дешевым импортным сварочным аппаратом. Получите сварочный аппарат вольфрамовым электродом в среде инертного газа, работающий на переменном токе, а не только на постоянном токе. Аргон охлаждает сварочную горелку, защищает вольфрам и стабилизирует дугу.

Поскольку алюминий обладает высокой отражающей способностью и требует большого количества энергии для сварки, интенсивность дуги gtaw может вызвать солнечные ожоги открытых участков кожи.Tig можно использовать для сварки меди, титана и даже двух разнородных металлов, и он удобен для выполнения сложных сварных швов (например, этот элемент необходим для соединения двух деталей.

Большое спасибо создателю видео «прикладная наука». Сваривать алюминий не так сложно, как вы думаете. Прошедшее видео о сварке катушкой

Нет необходимости покупать сварщика TIG и изучать эти навыки и иметь соответствующие расходы или платить опытному сварщику TIG, чтобы он сварил для вас немного алюминия. Эта страница посвящена сварке алюминия сварочным аппаратом на постоянном токе, отрицательным электродом (dcen), аргоном и флюсом.Есть вероятность, что вы можете использовать другие способы сварки для сварки алюминия, такие как MIG, но tig — самый важный метод для новичков.

Видео о сварке TIG, посвященной изготовлению кожуха ремня для воздушного компрессора за пределами угловых соединений и скручиванию проволоки MIG для сварки холоднокатаной стали. Кроме того, он поставляется с различными вольфрамовыми цангами для разных видов сварки. Как и в большинстве случаев, небольшой опыт имеет большое значение;

[1] источник исследований точность, достигаемая с помощью этого типа сварочного аппарата, имеет решающее значение при работе с алюминием, особенно с тонкими деталями.Он немного меньше, чуть меньше двух миллиметров в толщину. Старайтесь не использовать грязные или ржавые присадочные стержни, потому что это приведет к слабым сварным швам.

Алюминий — это металлический материал, который требует большого количества тепла перед сваркой. Как правильно сваривать алюминий. См. Другие видеоролики о сварке алюминия тиглем или перейдите на главную страницу.

Из этого руководства вы узнаете, как использовать пропановую горелку и некоторые прутки для пайки алюминия в качестве быстрого способа склеивания алюминия без использования сварочного аппарата.Иногда для сварки алюминия методом TIG лучше использовать постоянный ток. Я решил собрать несколько типичных ошибок и.

Лучшие способы сварки алюминия TIG. Ознакомьтесь с другими идеями о производстве алюминия, сварке, сварке TIG. Переменный ток очищает поверхность, разрушая оксиды, ухудшающие качество сварки.

Тиг-сварка алюминия может быть труднее, чем сталь; Не надо, так как это пустая трата хорошего алюминия. Могут ли все сварщики TIG сваривать алюминий?

При сварке

Tig вам потребуется использовать обе руки, поэтому убедитесь, что вы носите подходящий набор защитных сварочных перчаток и сварочный шлем, чтобы обезопасить себя и при этом держать руки свободными.Поэтому я подумал, что было бы интересно сравнить сварку алюминия с помощью пистолета для катушки с тиглем. Сварка TIG требует, чтобы все было безупречно чистым, и это особенно важно при сварке.

Достаньте алюминиевый присадочный стержень. При сварке TIG вы должны использовать обе руки, поэтому убедитесь, что вы надели подходящую пару защитных сварочных перчаток и сварочный шлем, чтобы защитить себя и при этом держать руки свободными. Популярность алюминия в автомобилестроении привела к новому золотому веку сварки вольфрамовым электродом.

Это отличное видео покажет вам, «как сваривать алюминиевые банки для напитков». Я сравню 50 Гц с 250 Гц. Этот тип сварочного аппарата использует вольфрамовый электрод и инертный газ для защиты зоны сварки.

5 советов по сварке алюминия методом TIG 1. Я использовал несколько электродов для сварки алюминия dcep с этим сварочным аппаратом, но я хотел бы посмотреть, смогу ли я добиться большего контроля и более чистого шва. Он дает силу тока 200 А и совместим как с 110 В, так и с 220 В, что означает, что вы можете подключить его, где бы вы ни находились, и приступить к работе.

С одной стороны, вы будете держать электрододержатель, а присадочный стержень — в другой. В одной руке вы будете держать электрододержатель, а присадочный стержень — в другой. Механически прочная и визуально привлекательная, сварка тиглем — это процесс номер один, который выбирают профессиональные сварщики для профессиональных гоночных команд, а также заядлые автолюбители или любители.

Когда вы изучите основы, алюминий можно сваривать без особых проблем.Требуется практика для правильной настройки сварочного аппарата MIG для хорошей сварки. Оказывается, сваривать алюминий можно без сварщика!

Аппарат для сварки вольфрамовым электродом в среде инертного газа, также известный как аппарат для сварки вольфрамовым электродом, представляет собой установку, в которой в дополнение к инертному газу для защиты сварки используются вольфрамовые электроды. Это обеспечивает очень прочную связь, и после небольшой практики можно быстро выполнить и получить великолепные результаты. Начало работы со сваркой вольфрамовым электродом вольфрамовым электродом (сварка вольфрамовым электродом в среде защитного газа) — это тип сварки, который идеально подходит для обработки сложных форм, таких как изгибы и углы.

Начинающие сварщики тигля непреднамеренно оставляют много металлолома. Я сегодня свариваю алюминий в тигле и сравниваю частоту переменного тока. В процессе нагрева алюминий легко может прожечь.

Например, вы можете почувствовать необходимость поджечь дугу на куске алюминия, прежде чем практиковать базовое положение рук и контроль. При сварке алюминия методом TIG почти всегда используется переменный ток (или «переменный ток»). Вы можете сваривать алюминий толщиной от 0 до 0.От 3 до 5 мм, что делает его очень полезным для большинства сварочных работ.

Когда дело доходит до сварки алюминия, сварка вольфрамовым электродом является основным методом. На моем канале на YouTube появилось несколько комментариев, в которых я спрашивал, почему мы просто не сварили все это с помощью пистолета. Поскольку при сварке алюминия очень важно четко видеть дугу, подумайте о новой технологии каски, которая улучшает видимость и четкость сварочной ванны.

Я не профессиональный сварщик, поэтому некоторые мои советы могут быть нетрадиционными или даже неправильными, но эти методы мне подходят.

Штифт на сварочных наконечниках

Видеосюжеты о производстве алюминия методом аргонодуговой сварки TIG

Изготовление алюминиевой ковбойской шляпы для сварки TIG алюминия

Штифт на сварку

Топ-5 ошибок при сварке алюминия и способы их устранения Часть

(2674) Ковбойский цилиндр для сварки алюминия TIG

Штифт на сварку

(2674) Производство алюминия для сварки TIG Изготовление малогабаритного

Лист ковбойской шляпы из алюминия для сварки TIG

Накладные трубы для сварки TIG How to TIG Weld Overhead soldadura

Производство алюминия для сварки TIG Изготовление рогатки

Сварка TIG Изготовление алюминия Онлайн-инструкция 6061

Сварка алюминиевых рам для велосипедов YouTube Сварка

The American Fabricator Polished Aluminium Ball Challenge

Сварка TIG Изготовление алюминия Онлайн-инструкция 6061

Как сваривать алюминий TIG Как сваривать алюминий TIG (ПОЛНЫЙ

Листовой противень с 4/4 трубками для сварки TIG

Топ-5 ошибок при сварке TIG и способы их устранения Часть 1

Как превратить ручного сварочного аппарата в сварочный аппарат TIG

Узнайте секреты старожила по сварке алюминия без катушки, а также видео-советы!

Вы когда-нибудь задумывались, как сваривают алюминий сварочным аппаратом Mig Welder? Это может быть очень сложно, если не невозможно. Обычно они используют дорогой катушечный пистолет, который является приставкой к сварочному аппарату Mig Welder. Это позволяет сварщику получить гладкие сварные швы алюминия. Но у кого есть такие деньги, чтобы потратить их на катушку? В этом видео показано, как сваривать алюминий без дополнительных приспособлений. С помощью нескольких уловок и секретов алюминий действительно можно сварить с помощью 110-вольтового сварочного аппарата Mig Welder.

Вниманию видеооператоров: Оборудование, которое я использовал для съемок этого видео, готово!

Некоторые элементы, использованные в этом видео:

Сварочное оборудование

— Сварочный аппарат Lincoln SP125, 110 В (SP125 больше не доступен, обновлен до Lincoln 140): http: // amzn.to / 2siRFuh
— Электронная сварочная вставка Jackson TrueSight II со шлемом: http://amzn.to/2siYjAT
— Lincoln Mig Cart (моя новая версия): http://amzn.to/2uCohjn
— Vise Grip C- Зажим Сварочный зажим: http://amzn.to/2tIwwhp
— 5356 Алюминиевая сварочная проволока Mig .030 ″: http://amzn.to/2tICcbp
— Lincoln .035 ″ Контактные советы: http://amzn.to/ 2tIBGds
— Баллон с аргоном, пустой (20 куб. Футов, очень маленький): http://amzn.to/2tBo6YB
— 4 1/2 ″ электрическая угловая шлифовальная машина DeWalt: http: // amzn.to / 2siUZFL
— Набор металлических напильников: http://amzn.to/2sywQ2k
— Сварочные перчатки (большой размер): http://amzn.to/2siWsMh
— Пылезащитная маска / респиратор: http://amzn.to / 2tBEgkK
— Защитные очки: http://amzn.to/2tEkHI7
— Пенные беруши: http://amzn.to/2tBMVUF

Видеооборудование, использованное для создания этого видео:

— iPhone 6s: http://amzn. to/2uCGZr4
-iPhone 7 (разблокирован, но не уверен, какие операторы связи): http://amzn.to/2siHTsg
— Беспроводной петличный микрофон RodeLink: http: // amzn .to / 2tIHtje
— Zhyiun Smooth II, 3-осевой стабилизированный подвес для смартфонов: http://amzn.to/2tifGCR
— Держатели / отражатели на зажимах: http://amzn.to/2tEe4FY
— Светодиодный балансир дневного света Philips Лампы наводнения: http://amzn.to/2tIKv74
— Штатив (один из моих любимых): http://amzn.to/2tC5oQR
— Переходный кабель TRRS между штекером и TRS одиночным гнездом 3,5 мм: http: // amzn. to / 2tEf10Z
— Joby GorillaPod Focus с шаровой головкой X, дистанционным управлением и монтажным комплектом для смартфонов и планшетов: http: // amzn.to / 2tIp4CW
-iStabilizer Крепление для смартфона: http://amzn.to/2uiRn7X
— 2 недорогие световые стойки (в комплекте для крепления прожекторов): http://amzn.to/2sG0P3n

8 причин, по которым ваши алюминиевые сварные швы черные

Если вы из тех людей, которые гордятся готовым продуктом своей работы, то обнаружение, что ваши алюминиевые сварные швы черные, может сильно раздражать, особенно если вы не можете решить проблему. К счастью, это обычная проблема, которую можно решить, развив навыки сварки и соблюдая передовые методы.

Итак, вот 8 причин, по которым ваши алюминиевые сварные швы черные:

1. Загрязнение из-за плохого газового покрытия
2. Неправильная полярность или регулировка баланса
3. Длина дуги
4. Слишком высокая сила тока на алюминии
5. Зернистость
6. Fusion
7. Металлический наполнитель или основание грязное
8. Неправильный угол наклона пистолета

Сварка может быть деликатным процессом с множеством деталей, которые необходимо учитывать. Кроме того, следует учитывать различия между сваркой TIG (вольфрамовый инертный газ) и MIG (металл в инертном газе).

Информация, которую я подготовил ниже, расширяет причины, по которым ваши алюминиевые сварные швы черные, и после того, как список будет завершен, я добавил дополнительную информацию, чтобы помочь вам прояснить процесс сварки.

1. Загрязнение из-за плохой газовой защиты

Это происходит, когда защитный газ отключен или пропускается недостаточно газа.

Есть несколько способов решить эту проблему.

Во-первых, убедитесь, что вы используете правильный тип газа для типа выполняемой сварки. Для алюминия вам понадобится смесь аргона и гелия. Далее проверьте расход газа. Он должен быть установлен на уровне 15-20 кубических футов в час.

Вы получите некоторую турбулентность, которая генерирует токи, которые всасывают загрязнения и заставляют дугу блуждать, если у вас слишком большой поток газа, слишком малый также не обеспечивает достаточного покрытия сварного шва.

Использование газовой линзы также может помочь с защитой от газа, и проверка на утечки всегда является хорошей практикой. Вы можете пойти в сварочный цех и взять жидкость для обнаружения утечек газа, чтобы вам в этом помочь. Если жидкость начинает пузыриться, это указывает на утечку.

Если ничего не помогает, возможно, в вашем баллоне есть влага, и вам следует отнести ее в газовый магазин.

Связанное чтение: Можно ли сваривать алюминий без газа? Является ли это возможным?

2.Неправильная полярность или регулировка баланса

При сварке TIG алюминия почти всегда следует использовать переменный ток. Использование постоянного тока увеличивает сложность снятия слоя оксида алюминия, который может увеличивать загрязнение из-за смешивания с присадочным металлом.

Отрицательный электрод (EN) воздействует на основной металл путем плавления, в то время как вы можете использовать положительный электрод (EP) в цикле переменного тока, чтобы соскрести оксид.

Увеличенный положительный электрод удаляет хлопья коричневатого или черного окисления из сварочной ванны.Но будь осторожен. Слишком большое количество EP может вызвать слишком сильное травление и комкование вольфрама.

Не забывайте начинать сварку только тогда, когда лужа кажется блестящей, чтобы вы знали, что оксид исчез, и вы можете начать добавлять присадочный металл.

Ссылки по теме: В чем разница между сваркой на переменном и постоянном токе >> Сравнение на переменном и постоянном токе

3. Длина дуги

Если вы позволите длине дуги слишком сильно увеличиться, это может вызвать изменение цвета алюминия. Слишком длинная дуга приводит к увеличению подводимого тепла и, вероятно, вызовет искажение.

Удерживайте длину дуги постоянно, это улучшит контроль над тепловложением и уменьшит деформацию алюминия.

4. Слишком высокая сила тока на алюминии

Вы можете получить прожигающий, плохо очерченный или широкий профиль алюминия, если выставите силу тока выше, чем должна быть. Очевидным решением этой проблемы является снижение уровня силы тока или увеличение скорости движения.

5. Зернистость

Если вы выполняете сварку при слишком высокой температуре, вы можете получить некоторую зернистую деформацию из-за разбавления основного металла.Вы должны определить температуру «златовласки», чтобы не допустить появления зернистых искажений.

Всегда рекомендуется удалять влагу или жирные маслянистые вещества, которые могут загрязнить наполнитель и основной металл. Возможно, вы просто используете неподходящий присадочный металл, поэтому обязательно проверьте это.

6. Fusion

Если корень вашего тройничного соединения не срастается, это может быть вызвано несколькими причинами. Во-первых, вам может потребоваться поднести резак слишком близко к стыку, у вас может быть неправильная подгонка или вы неправильно подавали присадочный стержень.

Вы можете увеличить контроль направления, тем самым способствуя проплавлению, уменьшив длину дуги. Убедитесь, что стык или сварной шов не заполняется слишком быстро.

Кроме того, вы можете получить больший контроль производительности дуги, используя инверторные источники питания . Таким образом вы сможете более эффективно сфокусировать дугу в луже.

Связанное чтение: Каковы преимущества инверторного сварочного аппарата?

7. Загрязнен присадочный металл или основание

У вас должна быть щетка из нержавеющей стали, предназначенная только для чистки алюминия, чтобы не загрязнять алюминий другими металлами.

Рекомендуется всегда следить за тем, чтобы присадочный и основной металл были хорошо очищены и очищены. . И не забывайте никогда не использовать очиститель тормозов для очистки алюминия.

8. Неправильный угол толкания пистолета

Оксид магния является источником черной сажи . На самом деле эта сажа — оксид магния. Итак, если вы используете провод 5356 GMAW, это означает, что в нем содержание магния составляет до 5%. Если вы используете 5356 GMAW, например, для сварки 6061T6, вы можете получить черную сажу.

Почему?

Потому что 6061 содержит примерно 1% магния. Этот магний испаряется под действием тепла дуги, и при взаимодействии этого тепла с оксидами образуется черная сажа.

Итак, как вы можете решить эту проблему?

Чтобы сохранить газовое покрытие на передней кромке сварочной ванны, используйте угол толкания пистолета около 15 градусов. Это должно уменьшить щит.

Сварочная сажа возникает в результате взаимодействия алюминия и оксида магния.Поскольку магний и алюминий кипят при более низкой температуре, чем температура сварочной дуги, часть алюминия и магния испаряется в присадочном металле сварного шва во время сварки.

Что вызывает пористость при сварке алюминия?

Есть несколько различных способов возникновения пористости при сварке алюминия в зависимости от того, какой процесс вы используете, и других деталей, касающихся газов, тепла и охлаждения, а также загрязняющих веществ.

Пористость при сварке алюминия методом MIG возникает, когда металл замерзает, и в сварочной ванне все еще остается газ, тогда этот газ не может уйти и создает пористость.

По этой причине важно поддерживать достаточно высокий сварочный ток, чтобы перенос капель оставался стабильным. Турбулентность часто заканчивается застреванием газов в сварочной ванне.

Другой способ уменьшить турбулентность — это запретить беспорядочную подачу проволоки, , которая может быть вызвана сильным изгибом направляющей гильзы, неправильным размером гильзы, проскальзыванием приводных роликов или сучками в проволоке.

Если вы выполняете сварку с использованием процесса TIG, вероятно, причиной пористости является загрязнение.Другая вероятная причина — отсутствие надлежащей газовой защиты.

Водород является основной причиной пористости алюминия, особенно потому, что в алюминии он имеет очень высокую растворимость . Водород остается внутри металла в виде пористости, если скорость охлаждения слишком высока.

Если на присадочной проволоке присутствуют загрязнения, такие как масло или влага, это может привести к пористости. Окисленные слои алюминия имеют тенденцию становиться влажными, и если окисленный слой не будет тщательно очищен непосредственно перед процессом сварки, может возникнуть пористость.

Ссылки по теме: 6 причин, почему трудно сваривать алюминий?

Вот почему так важно следить за чистотой тарелки.

В зависимости от скорости затвердевания сварочной ванны будет определяться пористость. Если вы увеличите сварочный ток и / или уменьшите скорость движения, это замедлит скорость охлаждения, а это будет означать, что газ может более эффективно выходить из сварочной ванны. Это снижает пористость.

Еще один фактор, который может вызвать пористость при сварке алюминия, — это неправильный уход за присадочной проволокой. Присадочная проволока будет собирать и поглощать влагу, окисляя ее, если ее не использовать. Поэтому по возможности их следует хранить в упаковке до тех пор, пока вы не будете готовы их использовать.

Если вы выполняете сварку TIG, обязательно очистите каждую проволоку перед ее использованием. Сделать это можно тряпкой, смоченной ацетоном.

Можно ли сваривать грязный алюминий?

Если вы не можете или по какой-то причине не промыли алюминий кислотой перед началом сварки, вы можете взять обычный шлифовальный круг на ручной шлифовальной машине и немного отшлифовать алюминий.Это сделает его более четким, но вы все равно получите некоторую пористость.

Это нормально, если вы просто пытаетесь учиться и не слишком беспокоитесь об эстетике готового продукта.

Обязательно держите металл на огне, пока он не начнет плавиться, как только он начнет плавиться, добавьте стержень и положите в лужу. Когда лужа начнет сгущаться, ослабьте огонь, затем снова двигайтесь вперед и действительно позвольте металлу нагреться, тогда вы воткните стержень.

Каждый раз, когда вы лежите на жаре, начинайте вставлять стержень.

Опять же, если вы пытаетесь сделать что-то красивое, я бы не стал использовать этот процесс. Но если вас не волнует, как выглядит готовый продукт, и вы просто хотите, чтобы он работал, то дерзайте, он не обязательно должен быть чистым.

Связанное чтение: Можно ли сварить алюминий дуговой сваркой? Все, что вам нужно знать

Почему сварочные швы TIG становятся серыми

Если у вас когда-либо был сварной шов TIG серого и тусклого цвета, вы, вероятно, задавались вопросом, что происходило в процессе, чтобы это произошло . Вероятно, это связано с окислением поверхности.

Люди обычно используют сварку TIG, потому что они хотят создать эстетически приятный продукт или соответствовать требованиям и нормам. Это означает, что процесс TIG может быть немного сложным, а там, где все сложно, есть много возможностей для того, чтобы что-то пошло не так.

Серый цвет появляется при перегреве металла после удаления защитного газа, например аргона. Когда это происходит, в сварном шве возникают загрязнения из-за атмосферы, которые могут вызвать серый цвет.

В чем разница между сваркой TIG и MIG?

Сварка MIG означает «инертный газ для металла», а сварка TIG — «инертный газ вольфрама». У каждого процесса есть свой набор методов и результатов, поэтому важно понимать, какой процесс необходим для достижения желаемого результата.

Каждый метод переводит металл в жидкое состояние путем плавления. После того, как металл расплавлен, оба метода также используют присадочный материал для создания стыков, добавляя новый металл.

Как следует из названия, в инертном газе вольфрам используется вольфрамовый электрод. Электрод используется для пропускания тока через все металлы, которые вы хотите соединить. Как только металлы нагреваются в ходе этого процесса, они превращаются в жидкость, и вы можете вставить свой наполнитель в эту металлическую лужу с жидкостью, чтобы присоединить другой кусок металла к тому, над которым вы работаете.

Для сварки

TIG необходимо, чтобы горелка и присадочный материал были разделены, а это означает, что вам придется держать обе руки свободными (без текстовых сообщений).Тем не менее, для хорошей сварки TIG вам не обязательно нужен присадочный материал.

Во время сварки TIG можно также использовать ноги. Некоторые сварщики TIG используют педаль, которая регулирует количество электричества, подаваемого в горелку.

Сварка МИГ

МИГ, с другой стороны, использует сварку коротким замыканием и требует использования металлической проволоки, прикрепленной к электроду, который отвечает за сплавление. С помощью этой проволоки вы подаете присадочный материал через горелку в жидкий металл.

Когда жидкий металл образует лужу, газ выходит из пистолета и защищает лужу от загрязнений в атмосфере. Это защищает ваш проект от примесей.

В наши дни сварка MIG более популярна, чем сварка TIG, и это, скорее всего, связано с тем, что сварку MIG можно освоить быстрее и проще.

Связанное чтение: Можно ли сваривать низкоуглеродистую сталь методом MIG с чистым или 100% аргоном (прямой аргон)?

В чем разница между сваркой MIG и сваркой TIG?

Итак, каковы основные различия между процессом MIG и процессом TIG?

• Техника — С точки зрения техники, при сварке MIG используется тот проволочный электрод, о котором я упоминал.Для выполнения сварки необходимо использовать катушечный пистолет, через который пропускается проволочный электрод. Сварка TIG, с другой стороны, заставляет вас использовать обе руки, чтобы ввести присадочный материал в сварной шов, когда вы работаете с горелкой (поэтому сварка TIG сложнее).
• Толщина материалов проекта — Для более толстых металлов вы захотите использовать сварку MIG, потому что она может работать с толстыми металлами более эффективно и быстрее, чем сварка TIG. С другой стороны, сварка TIG лучше подходит для металлов с более тонкой толщиной.
• Скорость — Сварка MIG быстрее, чем сварка TIG, поэтому, если вы работаете над проектом, требующим быстрого выполнения работ или с высокой производительностью, вам следует использовать MIG. Однако, если вы хотите добиться более высокого уровня детализации, следует использовать метод TIG.
• Control — Сварка TIG часто требует большего опыта и навыков, потому что вы должны использовать обе руки, поэтому любителям может быть сложнее контролировать сварку TIG. С другой стороны, MIG намного легче контролировать, поэтому он лучше подходит для новичков.
• Стоимость — МИГ дешевле ТИГ.
• Эстетика конечного продукта — Если вы стремитесь к более художественной эстетике и вас беспокоят детали готового проекта, то вам следует использовать сварку TIG. Он предлагает гораздо более полированную поверхность.
• Размер проекта — Если вы работаете над особенно большим проектом, вам следует использовать сварку MIG, потому что она лучше работает с толстыми металлами. Поскольку сварка TIG лучше работает с тонкими металлами, лучше использовать этот процесс для небольших проектов.

Безопасность при сварке

Независимо от того, используете ли вы сварку MIG или TIG, сварка связана с опасностями. Давайте посмотрим, что вам следует делать, чтобы сэкономить во время сварочного процесса.

Вы всегда должны носить сварочный шлем, чтобы защитить глаза и лицо от случайных искр, яркого света, излучения и возможности получения ожогов. Не оставляйте обнаженными участки кожи головы или шеи. Также не забывайте снимать контактные линзы, чтобы они не пылились!

Будьте осторожны с берушами, вы не хотите, чтобы они воспламенились, поэтому убедитесь, что они огнестойкие.Однако наушники обеспечивают лучшую защиту.

Ссылки по теме: Средства индивидуальной защиты сварщиков — СИЗ | Список и требования

Убедитесь, что ваши перчатки огнестойкие и что на вас надеты резиновые сапоги, чтобы вас не ударили током или вы не обжечься от земли.

Даже иметь респиратор хорошо, потому что в процессе сварки образуются все оксиды и пары.

Помимо защиты от очевидных опасностей тепла, огня и электричества.Убедитесь, что вы снимаете украшения, чтобы случайно не расплавить их, и обязательно сваривайте под углом, чтобы искры не падали в вашу сторону.

Оставайтесь в безопасности. Удачной сварки!

Тигровая сварка и покрытие черной оксидной пленкой >> Посмотрите видео ниже

Советы по сварке алюминия Tig, которые чрезвычайно помогут вам ~ Сварщик во Вьетнаме

Полезные советы по сварке алюминия методом TIG, которые помогут повысить качество сварки.

Наружные угловые соединения являются важной частью вашего проекта, будь то баки , сваренные Tig из алюминия , переливные резервуары, топливные элементы или расширительные баки для нагнетателя.

Часто сварные швы на внешних углах и изгибы листогибочного пресса способствуют созданию хорошей конструкции резервуара.

Ниже приведены советы по сборке алюминиевых резервуаров, которые могут быть действительно полезны при сварке .

Наконечники для прихваточной сварки алюминия без присадочного металла

Часто такая прихваточная сварка окончательно давала трещину.Тем не менее, если вы заметили угловые прихваточные швы на этом видео, острый угол торцевых заглушек вместе с небольшим радиусом изгиба будет хорошим способом прихватывания без присадочного металла, поскольку именно этот угол становится присадочным металлом.

Знаете, большинство из сварщиков из работают сами, строя проект. Потом много времени приходится сваривать без присадочного металла. Хотя в большинстве книг это не поощряется, книги не сваривают. Вот почему полезно разобраться, как прихватывать алюминий в этом корпусе.

Вы можете делать это экономно. Вы можете приобрести 1 или 2 прихваточных сварочных аппарата без присадочного металла для удержания детали. А пока поработайте еще несколько прихваток с присадочной штангой. Даже в этом случае вам следует вернуться и добавить присадочную дорожку к первым прихваточным швам, поскольку алюминиевые прихваточные швы могут быть недостаточно прочными.

Алюминий, сваренный прихваточным швом, без присадки

Трансформатор Vs. Инвертор

В этом проекте Рой применил инверторный сварочный аппарат TIG с частотой 120 Гц или около того.

Для трансформатора Tig Welders — более старая технология, частота обычно составляет 60 Гц.

120 Гц, безусловно, больше фокусируется на дуге, 60 Гц тоже хорошо подходят для такой работы.

Другое дело, если бы мы говорили об алюминии толщиной 0,030 дюйма.

Но для алюминия толщиной 3,2 мм (0,125 дюйма) шарик на конце электрода и широкий конус дуги действительно могут помочь расплавить углы внешнего углового соединения.

Гелий?

Практически каждый раз, когда Рой сваривает алюминий толщиной 11 г и более, ему нравится добавлять гелий.

Его друг Джоди Коллиер использовал смесь аргона и менее 10% гелия. Тем не менее, такой небольшой процент может иметь большое значение.

В то время как Рой использовал инвертор Tig, Джоди Коллиер использовал Lincoln Tig 175 для съемки дуги в видео.

И слышно разницу в дугах из-за разной частоты, правда, готовые сварные швы оказались действительно похожими.

Алюминиевые бусины для внешних углов

(Выше информация и видео взяты с разрешения Джоди Коллиер.)

Алюминий: сварной и пригодный для носки — Сообщество производителей ювелирных изделий «Ганоксин»

Алюминий высокой чистоты мягкий и пластичный. Однако для большинства коммерческих применений требуется большая прочность, чем обеспечивает чистый алюминий.

Металлургические аспекты

Это достигается в алюминии, прежде всего, путем добавления других элементов для получения различных сплавов, которые по отдельности или в комбинации придают металлу прочность. Дальнейшее упрочнение возможно с помощью средств, которые примерно разделяют сплавы на две категории: нетермообрабатываемые и термически обрабатываемые.

Нетермообрабатываемые сплавы

Начальная прочность сплавов этой группы зависит от упрочняющего эффекта таких элементов, как марганец, кремний, железо и магний, по отдельности или в различных комбинациях. Сплавы, не подлежащие термической обработке, обычно обозначают сериями 1000, 3000, 4000 или 5000. Поскольку эти сплавы поддаются деформационному упрочнению, дальнейшее упрочнение становится возможным за счет различной степени холодной обработки, обозначаемой серией упрочнений «H».Сплавы, содержащие заметные количества магния, при поставке с деформационным упрочнением, обычно подвергаются окончательной обработке при повышенных температурах, называемой стабилизацией, чтобы гарантировать стабильность свойств.

Термообрабатываемые сплавы

Первоначальная прочность сплавов этой группы повышается за счет добавления легирующих элементов, таких как медь, магний, цинк и кремний. Поскольку эти элементы по отдельности или в различных комбинациях проявляют повышенную растворимость в твердом состоянии в алюминии с повышением температуры, их можно подвергнуть термической обработке, которая приведет к выраженному упрочнению.

Спонсором Ганоксина является

Первый этап, называемый термообработкой или термообработкой на твердый раствор, представляет собой процесс при повышенной температуре, предназначенный для перевода растворимого элемента или элементов в твердый раствор. За этим следует быстрая закалка, обычно в воде, которая на мгновение «замораживает» структуру и на короткое время делает сплав очень пригодным для обработки. именно на этом этапе некоторые производители сохраняют эту более работоспособную структуру, храня сплав при температурах ниже точки замерзания, пока они не будут готовы к их формированию. При комнатной или повышенных температурах сплавы нестабильны после закалки и начинается осаждение компонентов из перенасыщенного раствора. После периода выдержки в несколько дней при комнатной температуре, называемого старением или осаждением при комнатной температуре, сплав становится значительно прочнее. Многие сплавы достигают стабильного состояния при комнатной температуре, но некоторые сплавы, особенно те, которые содержат магний и кремний или магний и цинк, продолжают затвердевать при старении в течение длительных периодов времени при комнатной температуре.

При нагревании в течение контролируемого времени при немного повышенных температурах возможно дальнейшее упрочнение и стабилизация свойств. Этот процесс называется искусственным старением или дисперсионным твердением. За счет правильного сочетания термообработки на твердый раствор, закалки, холодной обработки и искусственного старения достигается высочайшая прочность.

Плакированные сплавы

Термически обрабатываемые сплавы, в которых медь или цинк являются основными легирующими компонентами, менее устойчивы к коррозионному воздействию, чем большинство нетермообрабатываемых сплавов.Чтобы повысить коррозионную стойкость этих сплавов в виде листов и пластин, их часто плакируют алюминием высокой чистоты, сплавом с низким содержанием магния и кремния или сплавом, содержащим 1 процент цинка. Облицовка, обычно составляющая от 2% до 5% от общей толщины с каждой стороны, не только защищает композит из-за присущей ему превосходной коррозионной стойкости, но также оказывает гальванический эффект, который дополнительно защищает материал сердечника.

Спонсором Ганоксина является

Могут быть получены специальные композиты, такие как плакированные нетермообрабатываемые сплавы, для дополнительной защиты от коррозии, для пайки или для специальной обработки поверхности.Некоторые сплавы в проволочной и трубчатой ​​форме плакируются по аналогичным причинам, а также на экспериментальной основе плакируются экструзионные изделия.

Характеристики отжига

Все деформируемые алюминиевые сплавы доступны в отожженной форме. Кроме того, может потребоваться отжиг сплава с любым другим начальным состоянием, после обработки или между последовательными этапами обработки, например, при глубокой вытяжке.

Влияние легирующих элементов

1000 Серия

Алюминий с чистотой 99 процентов или выше находит множество применений, особенно в электрической и химической областях.Эти сплавы характеризуются отличной коррозионной стойкостью, высокой теплопроводностью и электропроводностью, низкими механическими свойствами и отличной обрабатываемостью. Умеренное увеличение прочности может быть получено за счет деформационного упрочнения. Железо и кремний — основные примеси.

Спонсором Ганоксина является

2,000 Серия

Медь является основным легирующим элементом в этой группе.Эти сплавы требуют термообработки на твердый раствор для получения оптимальных свойств; в термически обработанном состоянии механические свойства аналогичны свойствам мягкой стали, а иногда и превосходят их. В некоторых случаях используется искусственное старение для дальнейшего повышения механических свойств. Эта обработка существенно увеличивает предел текучести с сопутствующей потерей удлинения; его влияние на предел прочности при растяжении не так велико. Сплавы серии 2000 не обладают такой хорошей коррозионной стойкостью, как большинство других алюминиевых сплавов, и при определенных условиях они могут подвергаться межкристаллитной коррозии.Следовательно, эти сплавы в виде листов обычно плакируют сплавом высокой чистоты или сплавом магния и кремния серии 6000, который обеспечивает гальваническую защиту материала сердечника и, таким образом, значительно повышает устойчивость к коррозии. Сплав 2024, пожалуй, самый известный и наиболее широко используемый авиационный сплав.

3,000 Серия

Марганец является основным легирующим элементом сплавов этой группы, которые обычно не подвергаются термообработке. Потому что только ограниченный процент марганца, примерно до 1.5 процентов, можно эффективно добавлять в алюминий, он используется в качестве основного элемента лишь в нескольких случаях. Однако одним из них является популярный сплав 3,003, который широко используется в качестве сплава общего назначения для применений с умеренной прочностью, требующих хорошей обрабатываемости (хорошо для отливок).

4,000 Серия

Основным легирующим элементом этой группы является кремний, который может быть добавлен в достаточных количествах, чтобы вызвать значительное понижение температуры плавления без создания хрупкости получаемых сплавов.По этим причинам алюминиево-кремниевые сплавы используются в сварочной проволоке и в качестве припоев, где требуется более низкая температура плавления, чем у основного металла. Большинство сплавов этой серии не поддаются термообработке, но при использовании при сварке термообрабатываемых сплавов они будут улавливать некоторые из легирующих компонентов последних и, таким образом, реагировать на термическую обработку в ограниченной степени. Сплавы, содержащие значительное количество кремния, становятся темно-серыми при нанесении покрытий из анодного оксида и, следовательно, востребованы для архитектурных применений.

Спонсором Ганоксина является

5,000 Серия

Магний — один из наиболее эффективных и широко используемых легирующих элементов для алюминия. Когда он используется в качестве основного легирующего элемента или с марганцем, в результате получается нетермообрабатываемый сплав средней и высокой прочности. Магний значительно более эффективен в качестве отвердителя, чем марганец, примерно 0,8 процента магния равно 1.25 процентов марганца, и его можно добавлять в значительно больших количествах. Сплавы этой серии обладают хорошими сварочными характеристиками и хорошей устойчивостью к коррозии в морской атмосфере. Однако следует наложить определенные ограничения на объем холодной обработки и безопасные рабочие температуры, допустимые для сплавов с более высоким содержанием магния (более 3,5% для рабочих температур выше 150 F), чтобы избежать подверженности коррозии под напряжением.

6,000 Серия

Сплавы этой группы содержат кремний и магний в приблизительных пропорциях для образования силицида магния, что делает их пригодными для термической обработки.Основным сплавом этой серии является 6061, один из самых универсальных из термически обрабатываемых сплавов. Хотя они менее прочны, чем большинство сплавов 2000 или 7000, сплавы магний-кремний (или силицид магния) обладают хорошей формуемостью и коррозионной стойкостью со средой. сила. Сплавы в этой термообрабатываемой группе могут быть сформированы в состоянии T4 (термообработка на твердый раствор, но не искусственно состаренная), а затем достигнуть полных свойств T6 путем искусственного старения.

7000 Серия

Цинк является основным легирующим элементом в этой группе, и в сочетании с меньшим процентным содержанием магния дает термически обрабатываемые сплавы очень высокой прочности.Обычно другие элементы, такие как медь и хром, также добавляются в небольших количествах. Выдающийся член этой группы, если сплав 7075 является одним из самых высокопрочных доступных сплавов и используется в конструкциях авиационной рамы, а также для деталей, подвергающихся высоким нагрузкам, и токарных форм.

Спонсором Ганоксина является

Алюминий: сварные и пригодные для ношения

Металлические украшения, предназначенные для ношения, традиционно изготавливались из золота, серебра, меди или их сплавов.Из-за веса металлов украшения должны были быть тонкостенными, двумерными и небольшими по размеру. Орнаменты также могли украшать только те части тела, которые были достаточно прочными, чтобы поддерживать их.

Марсия Льюис, Стетхаскоп, серия 6061 Алюминий, слоновая кость, перья черного дерева, сварные и гравированные, 1/2 ″ x 8 ″ x 9 ″

Цель этой бумаги познакомить читателя с преимуществами и недостатками использования алюминия в качестве материала для изготовления носимых украшений.Алюминий не всегда паяет стенку из-за его оксидного слоя, поэтому описан метод сварки, известный как вольфрамовый инертный газ (далее именуемый T.I.G.), который также может быть полезен при работе с золотом, серебром и медью.

Всю следующую информацию можно легко получить из множества письменных материалов по алюминию и его использованию в современной промышленности. Чтобы вкратце познакомить читателя с типом алюминия, с которым идет речь в данной статье, предлагается следующее описание.

Семь основных сплавов алюминия получают из руды, называемой бокситом, в сочетании с другими материалами, такими как цинк, магний и медь.Каждый сплав имеет свой неповторимый характер и качество.

Спонсором Ганоксина является

Серия 1000 очень мягкая и обычно используется в электропроводке. ЭТО можно выковать вечно, и оно не работает тяжелее.

Серия 3000 чаще всего используется в отливках. Это самый высокий фактор успеха при литье в вакууме без ямок.

Серии 50 — 51 000 и 60 — 61 000 — это то, от чего строительная промышленность зависит от долговременного и надежного строительства самолетов, домов, кораблей и т. Д.Это также сплавы, которые свариваются наиболее успешно.

«Учебное пособие и упражнения для сварщиков алюминия» — это небольшая книга, в которой просто и ясно описывается T.I.G. сварка. Детали, изготовленные для этой статьи, были сварены на различных сварочных аппаратах. Каждая машина имела как переменный, так и постоянный ток, а также высокочастотный переключатель и дистанционное ножное управление. Поскольку детали были изготовлены из тонкого листового алюминия, использовалось всего от 50 до 75 ампер, но машины были оснащены минимум 250.При промышленной сварке используемый присадочный пруток обычно представляет собой сплав основного металла плюс более прочный сплав, чтобы обеспечить прочное соединение. Я решил сделать присадочный пруток из полос, отрезанных от металла, из которого были сформированы детали, чтобы обеспечить идентичный цвет сварного шва. Он оказался достаточно сильным для моих целей.

Марсия Льюис, Орнамент на коленях, серия 6061 Алюминий, черное дерево, смола, сварные 3/4 ″ x3 ″ x7 ″

Преимущества и недостатки использования алюминия

Алюминий при изготовлении носимых украшений несколько затмевает недостатки.Его невесомость позволяет дизайнеру работать в большом трехмерном масштабе. Фантастические цвета можно получить с помощью процесса нанесения покрытия, называемого анодированием. Его можно эффективно травить с помощью молярного № 6 для достижения наилучших результатов. Его можно ковать, чеканить и украшать так же, как и более привычные металлы.

Спонсором Ганоксина является

Однако у этих преимуществ есть свои ограничения.Например, каждый из семи сплавов анодирует по-разному. Таким образом, если слепок (3000 серий) объединен с листом (50-51 000 серий), а затем анодирован черным, область заливки станет черной, но область листа будет сине-черной. Достичь безупречного зеркального блеска на большой площади алюминиевого орнамента очень сложно, особенно если эта область была обработана T.I.G. сварной. Полировка сталью или агатом и маслом может привести к получению красивого зеркального блеска краев и небольших поверхностей. При отжиге, пайке или сварке алюминия цвет никогда не становится красным, поэтому зная, когда температура плавления близка, трудно визуально не заморозить.Температурные палочки, предназначенные для плавления при определенных температурах, можно наносить на поверхность металла. При достижении их температуры они плавятся. Все, что нужно знать, — это температура плавления обрабатываемого сплава. Лучше всего охлаждать алюминий на воздухе, так как закалка может привести к непредсказуемому разрыву поверхности.

Преимущества и недостатки T.I.G. Сварка: T.I.G. сварка похожа на воск. Стены и насыпи из металла можно возводить так же легко. Два куска металла можно соединить вместе и стать одним целым без следов соединения.Инертный газ (аргон или гелий) продувается над зоной сварки, чтобы обеспечить среду, не содержащую оксидов, для ванны расплава (обеспечиваемой горячим вольфрамовым электродом) и присадочного стержня.

Если добиться правильного проплавления и добавить присадочный стержень, в результате получится сплошной валик металла. Если проплавление будет слишком неглубоким, соединение может расколоться или появиться точечная коррозия, когда валик опиливается или вырезается для улучшения его формы. Хорошее проплавление означает, что на нижней стороне зоны сварки появляется приподнятый рубец.Впоследствии это можно убрать, но в некоторых случаях в дизайне это явный недостаток. Сварить крошечные петли петли было бы неплохим трюком. T.I.G. сваривать нержавеющую сталь, медь, серебро и т. д. намного проще, чем алюминий, поэтому сначала начните с этих металлов. Инертный газ в некоторой степени заменяет кислород, которым вы дышите, поэтому делайте частые перерывы на дыхание, иначе у вас может закружиться голова. Иногда помогает пить молоко, которое покрывает слизистую оболочку желудка. Надевайте защитную одежду и подходящие маски для лица и глаз.При правильном, разумном использовании этот метод очень безопасен.

Аппарат, необходимый для сварки алюминия, очень дорогой, сложный и почти такой же большой, как моя машина.