Разное 0 comments

Чем варить глушитель авто: Сварка глушителя автомобиля

Posted on By alexxlab

Содержание

Как выполняется сварка глушителя автомобиля своими руками?

Екатерина

Глушитель — один из важнейших узлов в современных автомобилях. И несмотря на свою простую функцию, а именно подавление шума от двигателя и выхлопной системы, он имеет большое значение. Являясь частью выхлопной системы он также снижает количество выхлопных газов, попадающих в атмосферу. Но за счет своего расположения именно глушитель часто становится жертвой поломок.

Зачастую вы услышите, если с глушителем что-то не так. Даже если в нем образовалась небольшая пробоина, звук сразу же изменится. Особенно изменения в звуке будут заметны при езде. И чем выше скорость, тем подозрительнее звук. Да, неисправность глушителя никак не влияет на ездовые характеристики авто, но если вы не выполните ремонт, то гарантировано получите штраф. Кроме того, с неисправным глушителем вас просто не пустят заграницу, поскольку там установлены очень строгие требования по количеству выбросов выхлопных газов.

Не спешите беспокоиться. Существует несколько способов ремонта глушителя, от бюджетных до дорогостоящих. И если поломка не очень серьезная, то вы даже сможете выполнить ремонт своими руками. В этой статье мы подробно расскажем о способах ремонта и основных нюансах.

Содержание статьи

  • Общая информация
  • Ремонт глушителя
    • Сварка
    • Герметик
    • Защитная лента
  • Вместо заключения

Общая информация

Что может стать причиной образования неисправностей у глушителя? Дороги у нас не самые лучшие, отчего под днище постоянно залетают камни и мелкий мусор. Лежачие «полицейские», нуждающиеся в ремонте, также могут повредить металл. Но самая большая проблема — это вода, снег и грязь, которые есть на дорогах наших городов 10 месяцев в году. А в некоторых городах дороги посыпают химически активными реагентами, которые портят не только обувь, но и днище автомобиля.

Ремонт глушителя

Итак, самая частая неисправность — образование сквозных дыр и трещин. В зависимости от их количества, размера и расположения вы можете решить, сможете ли выполнить ремонт своими руками. Если неисправностей много, то лучше поручить эту работу сервисменам, иначе вы просто потратите кучу сил и времени. Ну а если образовалась небольшая трещина, то ее можно устранить самому. Далее мы поговорим о способах ремонта.

Сварка

Начнем с самого сложного и трудно выполнимого в домашних условиях — со сварки. Сварка глушителя поручается только мастерам с опытом, которые держат горелку далеко не первый день. Если вы на любительском уровне варите инвертором, то подумайте десять раз прежде чем варить глушитель.

Здесь вся сложность заключается именно в швах. Они должны быть абсолютно герметичные, жесткие и прочные. К тому же, вы можете просто не знать, когда для ремонта хватит простой сварки, а когда необходима дополнительная наплавка. Порой трещины буквально разрастаются по поверхности выхлопной трубы и в таком случае вы не обойдетесь простым накладываем шва.

Даже если вы уверены в своих силах, в своем арсенале нужно иметь полупрофессиональный или профессиональный сварочный полуавтомат. А также баллон с защитным газом, специальную присадочную проволоку и электроды. Это большой и громоздкий комплект оборудования, который вы вряд ли храните у себя в гараже. Так что не рекомендуем такую сварку в домашних условиях. Лучше сразу везите авто в сервис.

Герметик

А вот это уже вариант попроще. С помощью специального герметика можно довольно легко и быстро заделать небольшие трещины и дыры. Обычно такие герметики очень устойчивы к высоким температурам и позволяют выполнить ремонт в любых условиях, хоть возле собственного подъезда. Дополнительно вы можете увеличить герметизацию системы выхлопа, что тоже хорошо.

Ремонт узлов выхлопных систем с помощью герметика — один из самых бюджетных вариантов. Именно поэтому к такому методу часто прибегают недобросовестные сервисы. В сервисе вам обязаны сделать полноценную качественную сварку, а не забить трещины дешевым герметиком. Обращайте на это внимание, если все же решите отдать свой автомобиль в сервис.

Итак, чтобы произвести ремонт нужно сначала тщательно зачистить поверхность металла. Протрите и обезжирьте металл. Нанесите герметик на проблемные зоны, равномерно распределите его и оставьте на полчаса. После этого заведите машину, пусть она постоит минут 15 в таком состоянии. Лишняя влага из герметика должна испариться. После этого не заводите машину часов 10. Это очень важно. Спустя это время можете спокойно использовать вашу машину, но учитывайте, что полностью герметик застынет только спустя сутки использования авто.

Если сравнивать с таким методом, как сварка глушителя, то герметик конечно выигрывает. Вам будет достаточно дешевого домкрата и одного пистолета с герметиком, чтобы произвести полноценный ремонт. С такой работой справится даже человек, который вообще понятия не имеет, как чинить автомобили.

Защитная лента

Защитная лента на основе керамики — не самый дешевый, но вполне эффективный метод. В специализированных магазинах продаются рулоны с защитной лентой, которая способна заделывать трещины и дыры. По началу вам может показаться, что лента — не самый долговечный вариант, но поверьте, она способна выдерживать очень большие температурные нагрузки.

Чтобы отремонтировать глушитель с помощью ленты ее нужно намочить водой и обмотать в несколько слоев места с неисправностями. Это все. Больше никаких премудростей. Но учтите, что такой метод подойдет только для небольшого ремонта. Если вы обнаружили, что ваши повреждения покрылись коррозией, то не используйте ленту, лучше купите герметик. Если вы заметили, что глушитель начал гнить, то лучше замените его на новый.

Вместо заключения

Сварочные работы — не единственный вариант ремонта глушителя. При маленькой поломке ремонт можно произвести своими руками и за скромные деньги. Наша последняя рекомендация — покупайте только качественные материалы для ремонта. Лучше один раз заплатить за качественный герметик, и не знать хлопот, чем потом бежать в сервис и уже выполнять сварку в три раза дороже. И не забывайте, что должна быть произведена обработка днища после ремонта. Желаем удачи!

Похожие публикации

Ремонт глушителей в Калининграде на профессиональной СТО при автоцентре Лидер

  1. Главная

Многие автовладельцы Калининграда недооценивают исключительную важность целостности и исправности глушителя, что, в большинстве случаев, становится причиной для возникновения тяжелых и непоправимых для двигателя, и других дорогостоящих и важных агрегатов автомобиля, последствий. Исправный глушитель не только снижает шумовые эффекты работы двигателя, выхлопной системы, но и уменьшает токсичность и разрушительное воздействие продуктов сгорания топлива на многие системы и узлы.

Неисправность или повреждение глушителя, при утечке продуктов сгорания, приводит к тому, что возникает деформация всех узлов и деталей при высокотемпературном выхлопе. Это приводит к появлению трещин, разломов и разрушению узлов и деталей, находящихся под воздействием горячих газов. Особую опасность неисправный глушитель несет  выхлопной системе и ходовой части. Воздействие продуктов сгорания неуклонно повышает температуру двигателя выше предельно допустимых норм, что приводит к понижению его мощности и, с большой долей вероятности, выходу из строя.

Современные износоустойчивые двигатели, выполненные из материалов с большим процентом алюминия, по причине коррозии, физических повреждений, вследствие интенсивной эксплуатации теряют герметичность и частично разрушаются. Своевременный осмотр, необходимые диагностические процедуры позволяют свести к минимуму возможные потери и существенно сэкономить, пока повреждения глушителя не привели к необратимым процессам.

Схема основного глушителя

1 — корпус,
2 — перегородки,
3 — газоводные трубки,
4 — микрорезонатор,
5 — крышки,
6 — впускной коллектор,
7 — выпускной коллектор.

Не спешите радоваться, если заметите, какими осторожными стали кругом пешеходы и водители. Вполне возможно, что это связано не с повышением уровня дорожной культуры, а просто с тем, что вас глушитель слишком сильно рычит и обещает вот-вот отвалиться. А если он еще и грохочет, а в салоне пахнет выхлопными газами, нужно обратиться за ремонтом в самое ближайшее время!

Опытный мастер способен диагностировать неполадки в системе выпуска отработанных газов даже на слух. Часто даже звука специалисту достаточно, чтобы определить уровень повреждений, их характер, необходимость ремонта и то, каким ремонт должен быть. Обычно неполадки в глушителе связаны с износом сварных соединений и стыков – это можно определить, просто проведя ладонью под днищем автомобиля и проверив, идет ли оттуда газовый поток.

Постоянный грохот в глушителе – это не только дискомфорт для водителя и пассажиров, но и признак того, что ремонтировать глушитель нужно поскорее. Мы обеспечим вам высококачественный ремонт, гарантирующий:
  • минимальный шумовой уровень;
  • отсутствие каких-либо ударов и вибраций;
  • стабильную работу датчиков;
  • отсутствие в салоне запаха от сгоревшего топлива.

А далее глушитель ремонтируется одним из трех существующих способов. Наиболее дешевым, но в то же время неэффективным является замазка всех повреждений глушителя с помощью герметиков или же других специальных средств, закрепление на глушителей бандажей или пластырей. Конечно, такой ремонт будет выполнен быстро и просто, но довольно скоро износившийся глушитель опять прогорит или треснет – просто уже в другом месте. А выполненные из черной стали глушители и вовсе бессмысленно ремонтировать таким способом: они сильно подвержены коррозии и, после того, как они заметно проржавели, их можно сломать даже голыми руками.

Варить или не варить глушитель?

Универсальным способом ремонта является и сварка: она долговечная и надежная. Мелкие повреждения легко залатать с помощью заплат, а вот при крупных придется менять оболочку камеры или же резонатор в глушителе. Тем не менее, такой способ ремонта вообще не подходит для определенных конструкций – в таких случаях остается только воспользоваться третьим способом ремонта: заменой деталей глушителя или же системы в целом.

При полноценном уходе хороший глушитель служит примерно до шести лет. Однако, если владелец автомобиля уделяет ему не слишком много внимания, заменять глушитель придется гораздо раньше – где-то через 2-3 года.

Изготовление комплектующих для выпускной системы – вовсе не такой простой процесс, как может казаться. Чтобы детали были действительно качественными и служили долго, нужно изготовлять их из достаточно надежных материалов – при этом делать это должен квалифицированный персонал, способный в точности выдержать размеры деталей. Оборудование автоцентра «Лидер», работающего в Калининграде, позволяет изготовлять детали для любых глушителей, а также сами глушители, качество которых совершенно не уступает брендовым.

Оцените качество описания услуги, оформления страницы

Средняя оценка страницы 5 на основании 1 голосов.

Как починить глушитель автомобиля сваркой: способы, особенности, пошаговая инструкция

Глушитель – это несложный, но весомый элемент в структуре авто.

Он снижает шумы, которые исходят от двигателя или выхлопной системы, уменьшает количество выбросов вредных газов в воздух.

Но, расположение компонента такое, что его легко повредить.

Содержание статьиПоказать

  • Актуальность вопроса
  • Основная информация
  • Выбор ремонта
    • Способ первый: сварка
    • Способ второй: герметик
    • Способ три: защитная лента
  • В заключение

Актуальность вопроса

Процесс ремонта сваркой

Понять, что с автомобильным глушителем что-то неладно проще простого. Даже если поломка – это маленькая трещина, вы сразу услышите, что звук стал другим.

Это странное звучание больше всего заметно во время скоростного движения. Конечно, такой дефект не предполагает неисправность самого автомобиля, но гарантировано предполагает штраф.

Если в нашей стране вы отделаетесь штрафной выплатой, то пересечь границу с таким глушителем не удастся. Из-за высокого контроля выхлопных газов, которые попадают в атмосферу, состояние этой части автомобиля тщательно проверяется.

Чтобы починить узел выхлопной системы, можно прибегнуть и к бюджетным (герметик), и к дорогим (сварка) вариантам. Если ремонт требуется несложный, вы сможете справиться сами, работая, например, в гараже. Дальше в статье мы раскроем нюансы самостоятельного ремонта.

Основная информация

Причина поломки — это разные дорожные дефекты, камни и мусор, которые попадают под днище, а также искусственная неровность на дороге. Главную опасность становят грязь, вода и снег.

Они почти круглогодично есть на проезжей части. Иногда в целях очистки дороги покрывают химическими «коктейлями», которые изрядно вредят металлу автомобиля, портят днище.

Выбор ремонта

Часто неисправность состоит в том, что на поверхности глушителя образовались трещины или сквозные дыры. Если дефект небольшой, то ремонт можно провести своим руками.

А если повреждений много и они существенные, то мы советуем прибегнуть к помощи мастера-механика. Это поможет сохранить силы, время, нервы. В следующих пунктах мы разберемся в основных видах ремонта.

Способ первый: сварка

Ремонт сваркой — самый надежный и долговечный

Починить глушитель сваркой – это самый сложный вариант. Если вы мастер с хорошим опытом за плечами, то работа вам под силу.

Но если вы новичок и собираетесь сваривать при помощи инвертора, то лучше хорошенько разберитесь и решите, сможете ли справиться без профессиональной помощи.

Камнем преткновения тут есть швы. Работать со швами сложнее всего, а нам важно, чтобы они были герметичные и прочные. Есть особенности, которых вы можете просто не знать.

Например, что иногда достаточно сварки, чтобы устранить дефект, а иногда требуется ещё и наплавка. Трещины могут расползтись по всей выхлопной трубе, и тогда простого шва будет недостаточно.

Чтобы отремонтировать глушитель при помощи сварки вам потребуются: полуавтомат профессионального или полупрофессионального типа, баллон со специальным газом, присадочная проволока, электроды.

Это набор инструментов, который нужно правильно подобрать, поэтому если вы не уверены в своих силах – услуги сервисменов вам в помощь.

Способ второй: герметик

Работа с герметиком намного легче и не требует сложной экипировки. Если расколы или дыры небольшие, то вы точно справитесь с проблемой.

Из-за того, что инструмент устойчивый к высоким температурам, вы сможете заделать прорехи в глушителе в любом пригодном для работы месте. Большим плюсом будет возможность плотной, качественной герметизации системы выхлопа.

Герметик — бюджетный способ. К сожалению, этим часто пользуются сервисы- халтурщики. Если вместо качественной сварки вы видите трещину, заделанную недорогим веществом, то это значит, что ремонтники отнеслись к своей работе недобросовестно.

Такое обслуживание можно смело оспаривать, ведь вы пришли за профессиональным ремонтом, а не любительским закупориванием трещин.

Что нужно делать, чтобы отремонтировать глушитель герметиком? Первым делом хорошо очистите поверхность металла, протрите его и обезжирьте. Равномерно распределите вещество по поверхности с повреждениями, а затем подождите примерно полчаса.

Важно, чтобы из герметика испарилась ненужная влага. Для этого оставьте автомобиль завёденным на 15 минут. Следующий шаг – выключите мотор и не заводите 10 часов.

Это очень важный нюанс, который нужен для того, чтобы герметик застыл. Потом можно пользоваться машиной, но возьмите на заметку, что процесс высыхания будет завершен только через 24 часа.

В сравнении со сваркой, этот способ проще. Все, что потребуется, это иметь под рукой обычный домкрат и пистолет с герметиком. Таким путём с полноценным ремонтом справится даже совсем неопытный водитель.

Способ три: защитная лента

Если вы остановились на ремонте с помощью ЗЛ, то не сомневайтесь. Это надёжный вариант, ведь лента может выдерживать даже очень высокие нагрузки температуры.

Защитная лента, которой можно проработать проблемные зоны, вы сможете найти в специализированных магазинах. От вас потребуется только увлажнить ленту водой, а затем несколько раз обвернуть зоны, которые ждут ремонта.

Этого достаточно для починки легких неисправностей. Если проблема серьезная, то вернитесь к предыдущим способам (например, к той же сварке).

Появившаяся на трещинах и дырах коррозия говорит о том, что надёжнее обработать их герметиком, а образовавшаяся гниль – что лучше приобрести новый глушитель.

В заключение

Сварка – это надёжный, но сложный способ ремонта. Пустяковые неисправности можно решить самостоятельно и бюджетным путём.

Мы рекомендуем выбирать качественный инструменты, для любого вида починки и всегда обрабатывать днище автомобиля после проведённых работ. Хорошенько прощупайте почву, прежде чем самому браться за дело.

Ведь можно решить проблему с помощью герметика, а можно хлопотно и долго возиться с автосервисами после некачественной самодеятельности. Удачи вам в работе!

Сварка глушителя в Ставрополе — 16 мест 📍 (адреса, отзывы, фото)

— 16 мест

  • Мы составили рейтинг 16 мест «сварка глушителя» в Ставрополе;
  • Лучшая сварка глушителя: уровень цен, отзывы, фото;
  • Сварка глушителя на карте: адреса, телефоны, часы работы;

  1. 1 отзыв • Завокзальная, 4/1 • 8 (865) 228-48-48 • будни с 08:30 до 18:00; вс с 08:30 до 14:00

    Есть бесплатный Wi-Fi

  2. улица Коломийцева, 12/9 • 8 (865) 245-30-40 • пн–сб с 09:00 до 20:00

    Профессиональный подход.

  3. улица Достоевского, 53 • 8 (865) 266-49-60 • ежедневно с 09:00 до 19:00

    Ремонт выхлопной системы. Замена гофры запчасти в наличии. Раздвоение выхлопа. . Изготовление выхлопа из нержавейки. Удаление кптализаторов, установка…

  4. 1 отзыв • 4-я Промышленная • 470052

    От всей души благодарен Андрею и его напарнику за добросовестное отношение к клиентам и их а\м. В Ставорополе это единственный мастер, который…

  5. Шпаковская улица, 66 • 8 (988) 767-00-43

    Качественно и быстро проведём ремонт вашего автомобиля в Ставрополе.

  6. 1 отзыв • г.

    ул Коломийцева 62/1 • 8 (962) 403-61-62

    Здравствуйте обслуживаюсь у Андрея уже очень давно всем доволен все быстро в сроки качественно приемлимые ценны хорошие запчасти отличная СТО всем…

  7. ул. 4я промышленная гск современник • 8 (918) 878-91-68

    Ремонт рулевых реек, ремонт балок, ремонт кпп, ремонт двигателя, восстановление шаровых, рулевых наконечников, рулевых тяг, замена ремней грм.

  8. Приозёрная, 2к1 • 8 (918) 888-18-28 • круглосуточно

  9. Верхнерусское, Восточный проезд, 2 • 8 (928) 636-35-15 • ежедневно с 08:00 до 20:00

  10. Старомарьевское шоссе, 21к4 • 8 (865) 228-01-61 • будни с 08:30 до 17:00; сб с 09:00 до 15:00

    Запасные части для грузовиков, автомобилей и сельхозтехники

  12. Шпаковская, 107Б • 8 (865) 290-07-01 • пн–сб с 09:00 до 18:00

  13. Кулакова проспект, 18дк1 • 8 (865) 299-71-00 • будни с 09:00 до 18:00; выходные с 10:00 до 16:00

  14. Старомарьевское шоссе, 38/1к1 • 8 (865) 242-22-19 • будни с 10:00 до 18:00; сб с 09:00 до 14:00

  15. Кулакова проспект, 42 • 8 (962) 442-77-74 • ежедневно с 10:00 до 22:00

    Ремонт и обслуживание Peugeot (Пежо) и Citroen (Ситроен) в Ставрополе. Ремонт и обслуживание Peugeot и Citroen в Ставрополе

  16. Октябрьская, 184к9 • 8 (865) 291-52-22 • ежедневно с 09:00 до 18:00

  17. Ленина, 72 • 8 (865) 291-40-10 • будни с 10:00 до 19:00; выходные с 10:00 до 17:00

Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену

Отправьте запрос — получите все предложения на почту:

Не хотите обзванивать кучу заведений?

Интересные факты

Чаще всего люди ищут «сварка глушителя», но встречаются и другие формулировки, например:

  • где заварить глушитель
  • где сварить глушитель

Самые популярные особенности найденных мест: замена масла в двигателе, замена маслосъемных колпачков, разборка отечественных авто, запись на шиномонтаж, замена шкворней, Datsun, Subaru, Citroen, Mazda, Chevrolet.

Ста́врополь (от греч. σταυρός — «крест», πόλις — «город») — город , краевого подчинения на юге Российской Федерации, административный центр Ставропольского края (в 1918 году столица Ставропольской Советской Республики), также культурный, деловой и промышленный (машиностроение, приборостроение) центр края. Один из крупнейших городов Северного Кавказа и Северо-Кавказского федерального округа. Расстояние от Ставрополя до Москвы — 1410 км.

Добавить бизнес — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.

Сварка глушителя в Ульяновске — 9 мест 📍 (адреса, отзывы, фото)

— 9 мест

  • Мы составили рейтинг 9 мест «сварка глушителя» в Ульяновске;
  • Лучшая сварка глушителя: уровень цен, отзывы, фото;
  • Сварка глушителя на карте: адреса, телефоны, часы работы;

  1. 2 отзыва • Автомобилистов, 8а • 8 (842) 238-00-35 • будни с 08:00 до 12:00, с 13:00 до 17:00

    Ремонтировал Исузу , капиталка двигателя евро 4, все норм , понравилось сальники ставят не молотком , а приспособой , запчасти находят сами . Доволен.

  2. Урицкого, 104 • 8 (842) 272-15-51 • будни с 09:00 до 18:00; сб с 09:00 до 14:00

    Суперакция на жидкое стекло!

  3. Локомотивная 16, помещение 5 • 8 (951) 094-94-96 • пн–сб с 09:00 до 18:00

  4. г. . пр-т Туполева,д.21 • 8 (927) 800-11-51

    Профессиональный SP cervice предлагает весь спектр по ремонту любой сложности и обслуживанию Вашего авто! Мы с удовольствием можем предложить вам…

  5. улица Тимирязева, 48А • 8 (951) 094-13-46 • ежедневно с 08:00 до 20:00

    Проводим техническое обслуживание иномарок и Ваз, ремонт ходовой, двигателя, кпп, компьютерная диагностика, авто-электрик, установка дополнительно…

  6. Звёздная, 14 • 8 (842) 243-47-90 • пн–сб с 09:00 до 18:00

  7. Лесной проезд, 6 • 8 (842) 276-08-66 • будни с 09:00 до 18:00; сб с 09:00 до 14:00

    является одной из наиболее востребованных и хорошо освоенных услуг, оказываемых на СТО «Искра». Наши «карбюраторщики» вдохнут жизнь в ваш автомобиль и…

  8. Водопроводная, 119 • 8 (951) 098-98-95 • ежедневно с 09:00 до 21:00

  9. Московское шоссе, 32с2 • 8 (842) 276-96-96 • ежедневно с 08:00 до 19:00

Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену

Отправьте запрос — получите все предложения на почту:

Не хотите обзванивать кучу заведений?

Интересные факты

Чаще всего люди ищут «сварка глушителя», но встречаются и другие формулировки, например:

  • где заварить глушитель
  • где сварить глушитель

Самые популярные особенности найденных мест: замена масла в двигателе, замена маслосъемных колпачков, покрасить капот, ремонт автомобильных дисков, запись на шиномонтаж, Datsun, Subaru, Citroen, BMW, Daihatsu.

Улья́новск (в 1780-1924 годах — Симби́рск, в 1648-1780 гг. — Синби́рск) — город в европейской части России, административный центр Ульяновской области. Образует муниципальное образование городской округ Ульяновск. Расположен на Приволжской возвышенности, на берегах рек Волги (Куйбышевское водохранилище) и Свияги, в месте сближения их русел. Город находится в 890 км к юго-востоку от Москвы.

Население Ульяновска — 619 492 чел. (2015) (22-е место в РФ). Площадь города составляет 316,9 км².

Добавить бизнес — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.

преимущества и недостатки, технология процесса

Глушитель является составной частью системы выпуска отработавших газов автомобиля, его задача – принять поступившую по патрубку смесь, уменьшить ее интенсивность и подать в выхлопную трубу. Из-за специфических функций и нижнего расположения, деталь подвержена быстрому износу, который вызван:

  • высоким внутренним давлением и температурой во время работы;
  • химической активностью отдельных составляющих отработавших газов;
  • вибрациями при движении, трением и ударами о дорожное покрытие.

Из этого несложно сделать вывод, что самые распространенные повреждения глушителя – это прожоги и трещины.

Содержание

  • 1 Можно ли использовать холодную сварку для ремонта глушителя
  • 2 Преимущества и недостатки
  • 3 Как выбрать марку
  • 4 Процесс восстановления глушителя

Обе проблемы усугубляются в процессе постепенного истончения металла. Этот же фактор затрудняет ремонт глушителей классическими методами сварки, ведь даже при самых щадящих режимах работы электрическая дуга или газовое пламя почти наверняка не устранят повреждение, но деформируют металл или прожгут новые «дыры».

Можно ли использовать холодную сварку для ремонта глушителя

Хорошим решением может стать холодная сварка, то есть двухкомпонентный клеевой состав, формирующий при застывании высокопрочную заплату с хорошими адгезирующими свойствами. Использование данного метода целесообразно лишь для устранения небольших повреждений, таких, как трещины, сколы, отверстия относительно правильной формы. Серьезные множественные прожоги одной холодной сваркой не сдержать, они потребуют установки заплаты (бандажа) из стеклоткани или другого схожего материала.

Преимущества и недостатки

Качество ремонта глушителя во многом определяется навыками мастера, а также свойствами использованных материалов. Отдавать предпочтение следует проверенным маркам холодной сварки с термостойкостью не ниже 150℃. Для ремонта одиночных повреждений лучше подойдут пастообразные материалы, в паре с бандажом лучше использовать жидкий состав. Применение холодной сварки даст такие преимущества:

  • относительная простота и дешевизна ремонта;
  • высокая скорость проведения работ и быстрое застывание смеси;
  • отсутствие риска термического повреждения металла;
  • достаточная надежность соединения (до 120 кг/см2 при испытании на разрыв).

В то же время следует помнить о некоторых существенных недостатках холодной сварки, большинство из которых связано с ее неправильным выбором, хранением и использованием. Так:

  • просроченный материал становится хрупким;
  • под воздействием внешней среды и солнечных лучей состав холодной сварки может меняться;
  • применение дешевых «универсальных» сварок недопустимо из-за высоких рабочих температур глушителя;
  • меньшая, чем у дуговой сварки, прочность соединения.

Помните, что затвердевание холодной сварки – это химическая реакция ее компонентов. Пока она не завершится (процесс может идти больше часа), во внешнюю среду будут интенсивно выбрасываться токсичные газы, что требует проведения работ на открытом воздухе с использованием средств индивидуальной защиты.

Как выбрать марку

Как уже упоминалось выше, холодная сварка – это двухкомпонентный состав. Он включает собственно клей и основное вещество, задающее механические свойства материала. Но для ремонта глушителя этого мало, ведь деталь работает в крайне тяжелых эксплуатационных условиях. Она требует наличия дополнительных частиц, отвечающих за адгезию с металлом, а также элементов, увеличивающих механическую и химическую стойкость стыка. Это ограничивает выбор тремя вариантами:

  1. Холодная сварка по стали. Содержит мелкие кристаллы железа, образующие устойчивые связи с металлом глушителя. Если деталь имеет алюминиевое покрытие, допустимо применение сварки по алюминию.
  2. Автомобильная холодная сварка. Также содержит металлические частицы, кроме того, включает присадки, снижающие влияние вибраций и химически активных веществ на стык.
  3. Термостойкая холодная сварка. Дополнена компонентами, обеспечивающими стойкость к низким (от -20 до -60℃) и высоким (от +150 до +900℃) температурам, при которых обычные средства растрескиваются.

При выборе конкретной марки нужно руководствоваться характером повреждений, которые планируется устранить, а также особенностями эксплуатации автомобиля.

Примерная стоимость холодной сварки на Яндекс. маркет

В большинстве случаев лучше отдать предпочтение термостойким составам. Например, относительно дешевой сварке «Алмаз», которая поставляется в виде пластичного бруска, или более дорогой, но и более качественной – «Термо» от фирмы «Kerry» в виде двухсекционного шприца. Последняя, кстати, рекомендуется именно для ремонта глушителей.

Процесс восстановления глушителя

Ремонт глушителя холодной сваркой может проводиться как со снятием детали, так и непосредственно на автомобиле. Не ожидайте многого – если глушитель старый и сильно поврежденный, удастся лишь временно обеспечить ему герметичность. А вот латок на небольших трещинах и прожогах может хватить на тысячи километров пробега. Общая методика проведения работ включает такие этапы:

  1. Определение точных мест повреждения глушителя.
  2. Подготовка под сварку: удаление грязи, ржавчины, лохмотьев металла. Зачистка и обезжиривание стыка. Используются как механические инструменты, так и химические растворы, например, преобразователь ржавчины.
  3. Смешивание компонентов холодной сварки и их нанесение тонким слоем на подготовленный металл.
  4. Установка армирующей подкладки из стекловолокна или других материалов (в случае необходимости).
  5. Нанесение новых слоев холодной сварки и подкладки до достижения требуемой толщины.
  6. Уплотнение и формовка поверхности с помощью небольшого мастерка или других подручных средств.

Застывание материала в зависимости от его состава и толщины длится от 15 минут до 2 часов. В любом случае не стоит без надобности заводить автомобиль в течение суток с момента ремонта.

5 способов сделать ваш выхлоп громче (на каждый бюджет)

от Al Seizovic

41 Акции

Последний обнов вы слышите, когда машина стоит на светофоре? Этот звук БВААААААААА *переключение* БВААААААА, когда машина начинает ехать быстрее по шоссе?

Как насчет того, когда вы идете на гонку NASCAR и звук пролетающих мимо двигателей звучит как настоящий ураган, обрушившийся на сушу? Зачем вам нужны беруши, когда вы сидите на динамометрическом сеансе своего приятеля?

Это, мой друг, громкая выхлопная система, и на самом деле это намного проще, чем вы думаете.

Содержание

Что делает выхлопная система?

Выхлопная система вашего автомобиля очень важна. Это дает побочному продукту сгорания, выхлопу, место для движения. Во время цикла сгорания топливо и воздух смешиваются и воспламеняются от свечи зажигания.

По мере того, как этот взрыв приводит в движение цилиндр по циклу, избыточным частицам топлива и другим частицам нужно куда-то деваться. Это место — выхлопная система, которая открывается клапаном в самом цилиндре.

Ваша выхлопная система сконструирована на заводе таким образом, чтобы она работала бесшумно, эффективно и максимально безвредно для окружающей среды. В каждой стране есть максимально допустимый показатель выбросов парниковых газов, и каждый автопроизводитель должен соблюдать эти правила, чтобы импортировать свой автомобиль для продажи.

Эти выбросы постоянно контролируются датчиком O2, который обычно устанавливается на одном уровне с каталитическим нейтрализатором. Это будет важно позже.

Когда вы модифицируете свою выхлопную систему, помните, что вы всегда можете купить совершенно новую систему на свалке за относительно небольшие деньги.

Как сделать выхлоп вашего автомобиля громче

#1 – Прямая труба

Один из способов, который предпочитают мальчики-гонщики и люди, которые хотят, чтобы выхлоп их грузовиков был громче, это просто «прямая труба» и избавиться от кота.

Прямой трубопровод — это именно то, на что это похоже, простая трубка, идущая прямо от коллекторов к задней части автомобиля. Прямые трубы очень громкие, вонючие, иногда незаконные, и могут выплевывать удивительное пламя сзади вашего автомобиля.

Как бывший владелец Rx8 с прямыми трубами, это довольно круто — мчаться по туннелям, звуча как болид F1, когда пламя выплевывается и дает обратный эффект. Это одна из тех новинок, которая довольно забавна в течение месяца или двух, но очень быстро начинает надоедать при ежедневной езде.

Я также добавлю, что вы откажетесь от своих датчиков O2, когда будете использовать прямые трубы на своем автомобиле, и вы получите индикатор проверки двигателя и, возможно, не пропустите выбросы. У некоторых тюнеров есть способы обойти выбросы, но мы не можем рекомендовать это здесь, поскольку это «БЫЛО бы НЕЗАКОННЫМ».

Связанный: Вариант удаления глушителя (Save the Cat)

#2 — «Cat-Back»

Это, вероятно, самый популярный метод «озвучивания» выхлопа, так как он самый дешевый и при этом позволяет вам использовать стандартный каталитический нейтрализатор, а это значит, что вам не придется обходить какие-либо законы, перепрошивать ECU или гасить индикаторы двигателя за приборной панелью.

Еще одним преимуществом системы Cat-Back является то, что вы, скорее всего, не получите сумасшедший дрон, который начинает раздражать при вождении дольше получаса. Вы получите более глубокий звук выхлопа и более приятное ощущение оборотов.

По моему опыту, если вы собираетесь использовать более громкую выхлопную систему, выбирайте кошачью спину, так как с ней легче жить изо дня в день.

#3 — Динамики

Хотя на вторичном рынке не так много мест, где это можно сделать, многие производители в настоящее время устанавливают в свои автомобили микрофоны, которые усиливают существующие звуки двигателя и впуска. Иногда они даже включают музыку, имитирующую звуки двигателя, которых даже нет в моторном отсеке или выхлопной системе.

В этом есть некоторые преимущества, так как стандартная выхлопная система спроектирована так, чтобы быть наиболее эффективной на заводе, и модификация, которая может уменьшить количество миль на галлон или привести к провалу теста на выбросы.

Я не думаю, что мне бы это понравилось, потому что я всегда буду знать, что это фальшивый звук, но каждому свое.

#4 – Коллекторы

Коллекторы – это трубы, похожие на осьминога, которые выходят из одной, если не из обеих сторон блока цилиндров. Это первая точка, из которой ваш выхлоп будет выходить из автомобиля, поэтому обычно это первое место, где инженер гоночного автомобиля будет искать снижение сопротивления в двигателе вашего автомобиля.

Поскольку коллекторы могут улучшить поток, они также изменят звук выхлопной системы вашего автомобиля и даже могут увеличить мощность!

Я упоминаю эти заголовки последними, потому что они обычно довольно дороги и трудоемки для той производительности, которую они обеспечивают. Обычно вы будете делать заголовки, если у вас есть турбонаддув в вашем автомобиле или уже сделана остальная часть выхлопной системы.

Это скорее накопительная модификация, которая может освободить часть пони, если у вас уже есть поддерживающие моды.

#5 – Дырка в выхлопе

Возможно, это самая популярная модификация громкости выхлопа, хотя и не всегда преднамеренная. Если в вашей выхлопной системе есть какое-либо отверстие или утечка, или у вас есть отверстие в глушителе, выхлопные газы будут выходить, не будучи полностью демпфированными трубопроводом, каталитическим нейтрализатором и глушителем.

Это заставит ваш выхлоп звучать намного, намного громче, и это самый дешевый доступный метод.

Для выполнения этой задачи вам понадобится дрель, возможно, молоток, и отличная выхлопная система. А теперь бери дрель и начинай протыкать глушитель! Затем, на всякий случай, ударьте молотком по всей длине системы. Престо!

См. также: Симптомы утечки выхлопных газов, которые нельзя игнорировать

Влияют ли выхлопные насадки на звук моего автомобиля?

Мне часто задают этот вопрос, и нет, к сожалению, выхлопные насадки не меняют звук вашего автомобиля, поэтому ваш Dodge Neon звучит как Dodge Charger Hellcat или Mercedes AMG GT. Тем не менее, вы всегда можете получить маленькие свистки в выхлопных патрубках, которые заставят вашу машину выглядеть так, как будто в ней есть турбокомпрессор!

Это не самый реалистичный мод, но, как и в случае со всеми модами, делайте то, что делает вас самым счастливым. Также важно помнить, что никогда не будет иметь значения, что другие люди думают о вашей поездке.

Вот так! Несколько разных способов сделать свой выхлоп громче, маму — гордее, бицепсы — больше, а друзей — завистливыми!

Рубрики Выхлоп / Выхлопы, Советы Теги глушитель, шум

Задай вопрос, получи ответ как можно скорее!

Как приготовить вкусную еду с помощью автомобиля

Автор:

Дэвид Трейси

Комментарии (161)

Изображение предоставлено Сэмом Вулли

Бензиновый двигатель вашего автомобиля тратит две трети энергии топлива в виде тепла, так почему бы не использовать эту энергию и приготовить вкусную еду? Это весело и легко, и вы тоже можете это сделать.

Недавно я прочитал Manifold Destiny , отличную книгу, в которой подробно рассказывается, как и что приготовить с двигателем вашего автомобиля. Как человек, который раньше разрабатывал и тестировал компоненты под капотом на предмет термической деградации, я думаю, что достаточно хорошо понимаю, где находятся горячие точки под капотом, поэтому, естественно, я думал, что буду отличным шеф-поваром по автомобильным двигателям.

Ну, не оказалось, но только потому, что я некомпетентный повар, а не из-за способа приготовления.

Ваш моторный отсек — отличная печь

Каждый литр бензина в баке вашего автомобиля содержит около 34 мегаджоулей энергии. Тот факт, что многие современные автомобили могут проехать более 40 миль на одном галлоне бензина, является свидетельством того, насколько энергоемкой на самом деле является каждая капля бензина, и это одна из основных причин, почему бензин остается таким жизнеспособным. транспортный источник топлива.

Проблема в том, что большая часть химической энергии топлива преобразуется в теплоту во время реакции сгорания, и менее трети преобразуется в кинетическую энергию вращения вашего коленчатого вала. Это отстой для экономии топлива, но это здорово, если вы хотите приготовить вкусный автомобильный стейк.

Вам не нужно готовить прямо на блоке двигателя

Тепло в моторном отсеке передается через множество сред, включая выхлопные газы, металлический блок и головку двигателя, масло, охлаждающую жидкость и даже окружающий воздух. Пока вы правильно используете эти средства, вы можете приготовить себе еду в кратчайшие сроки.

Как вы выбираете, где готовить?

Вы можете запустить расчетную гидродинамическую модель переходного процесса под капотом, чтобы выяснить, какие температуры будут в любой момент в приводе в любом заданном месте под капотом, или вы можете подключить несколько термопар и измерить температуру.

Или, если вы не заядлый ботаник, вам вполне подойдет какой-нибудь базовый МакГайвер.

Ваш двигатель будет наиболее горячим вблизи цилиндров (где происходят взрывы), и температура вашего металлического двигателя постепенно снижается по мере удаления от этого источника тепла (это называется температурным градиентом).

Итак, если вы хотите готовить быстро приготовить стейк, положите его сбоку от блока, а если вы просто хотите медленно приготовить грудинку, положите его рядом с верхней частью головы, клапанной крышкой или, возможно, даже впускным коллектором.

Еще одно хорошее место для приготовления пищи — на выхлопной системе или рядом с ней. Конвекция от горячих выхлопных газов гарантирует, что каждая часть этой выхлопной системы, особенно части, расположенные рядом с двигателем, такие как каталитический нейтрализатор и выпускной коллектор, сильно нагреваются.

Но вам не обязательно класть еду на горячие металлические предметы, чтобы нагреть их, благодаря излучению (передача тепла посредством электромагнитных волн) и конвекции (передача тепла через поток жидкости).

Если вы хотите поджарить зефир, вы можете поместить его рядом с выпускным коллектором и позволить излучению сделать свою работу. Или, если вы хотите просто подогреть равиоли, поместите их в поток теплого вентилятора (воздух, поступающий в радиатор через решетку и набирающий тепло), поможет. Тем не менее, если вы хотите быстро и тщательно приготовить что-то, теплопроводность — это то, что вам нужно, поэтому постарайтесь, чтобы ваша упаковка с едой действительно касалась горячего источника тепла.

Не делайте того, что сделали Fox and Friends . (В общем, хороший совет.) Пробовали варить поверх пластиковых крышек двигателя и воздушного фильтра. Проблема в том, что единственное тепло, готовящее их пищу, исходило от вентилятора, а при температуре, вероятно, менее 200 градусов, им приходилось тратить долгое время на приготовление пищи, и даже тогда большая часть еды все еще оставалась недоваренной.

Так что просто помните: если вы хотите приготовить что-то основательно и быстро, ваша выхлопная система и блок двигателя — ваши друзья. Если вы хотите просто медленно что-то приготовить, крышка клапана или, может быть, даже впускной коллектор могут подойти.

Но если у вас есть что-то вроде булочки, которую вы хотите просто подогреть, шлепните ее где-нибудь под капотом (даже на пластиковой крышке), так как тепло от вентилятора радиатора сохранит ее поджаренной.

Конечно, все это зависит от двигателя и автомобиля, так как условия упаковки под капотом сильно различаются между автомобилями.

Мой эксперимент

Как только я задумался о приготовлении пищи в машине, я должен был попробовать это сам. Первое, что я сделал, это поехал в продуктовый магазин и купил немного хорошего мяса: свиные котлеты, бекон и стейк.

Признаюсь, это не особо изобретательная еда, и если я продолжу есть так, то, наверное, умру от сердечного приступа в 29 лет. Но пока это мясо.

Что касается упаковки, я последовал совету Manifold Destiny , завернув мясо в три слоя алюминиевой фольги, чередуя стороны со швом. Это имеет большой смысл, так как слои фольги удерживают соки внутри, но они также достаточно прочны, чтобы позволить мне втиснуть упаковку с едой в маленькие закоулки, не беспокоясь о разрывах и загрязнении.

Как только я присыпал мясо специями и завернул его в фольгу, пришло время отправиться к моему ржавому, но надежному Jeep Cherokee 1995 года, чтобы найти подходящее место, чтобы закрепить эти пакеты с едой.

Вот тогда дела пошли к чертям.

Это может быть опасно

Многие люди задаются вопросом, безопасно ли готовить пищу в моторном отсеке, и я думаю, что ответ «да», если у вас довольно чистый двигатель. Единственной проблемой может быть масло и грязь, загрязняющие вашу пищу, но если вы кладете пищу на чистую металлическую поверхность с тремя слоями алюминиевой фольги между ними, все, вероятно, будет в порядке.

Вас беспокоит, что угарный газ каким-то образом просочится в вашу еду? Я не думаю, что вы должны быть таковыми, так как я согласен с Коллектор Судьба скажите, что если ваша , утечка выхлопных газов такая плохая, у вас есть проблемы посерьезнее, чем просто загрязнение пищи.

Еще одна вещь, о которой стоит упомянуть и о которой много раз говорится в книге , это держаться подальше от рычага дроссельной заслонки. Последнее, что вы хотите сделать, это упаковать еду таким образом, чтобы держать дроссельную заслонку открытой и, таким образом, заставить машину (и стейк) ускоряться самостоятельно. Обратите внимание, что в большинстве современных автомобилей используется привод по проводам, поэтому вам не нужно беспокоиться о тросе дроссельной заслонки или рычажном механизме.

Также не забывайте держаться подальше от острого вращающегося вентилятора. Ну, если только вам не нужно нарезать кубиками морковь.

Чего Manifold Destiny не упомянул, так это батареи, так что я расскажу об этом сейчас, потому что я только что сжег дерьмо из рук.

Я купил алюминиевую проволоку, чтобы привязать пакеты с едой к двигателю (меньше всего мне хотелось потерять стейк на Вудворд-авеню), но после того, как я обрезал кусок материала на фут, случилась катастрофа.

Алюминиевый провод в моей руке коснулся положительного полюса аккумулятора и земли, вызвав громоподобную искру. Прежде чем я успел понять, что происходит, моя рука загорелась . Фигурально, но почти буквально.

Я пожал руку, чтобы попытаться отпустить провод, но расплавленная кожа означала, что проклятая штука не высвободится. После нескольких минут прыжков вверх и вниз, криков, ругательств и сильного тряски руки, раскаленная проволока отделилась от моей испаренной кожи, оставив следы на моей лапе. Если приглядеться, то можно увидеть маленькие бороздки, которыми проволока прожгла мою кожу.

Вот место, где провод касался клеммы аккумулятора. Не хватает небольшого куска алюминия.

Ожог намного сильнее, чем кажется, поверь мне. Чтобы предотвратить такую ​​катастрофу, я бы порекомендовал поместить изолятор поверх ваших столбов батареи — может быть, одеяло, кусок пластика или кусок картона, но, ради бога, убедитесь, что все, что вы накладываете на эту батарею, не т влажный.

Размещение еды

Поплакав, как маленький ребенок, от ожога, я пошел вперед и положил свой бекон на клапанную крышку, полагая, что он находится достаточно далеко от моего выхлопа и блока двигателя, чтобы мой бекон не стал хрустящим. . (Мне нравится жевательный бекон; чем он ближе к немецкому спеку, тем лучше.)

Я повесил немного зефира чуть выше выхлопной трубы, надеясь подрумянить их с помощью радиационного теплообмена, и прижал свиную котлету прямо к выпускному коллектору:

Вторую пачку портовых котлет я положил прямо между распределителем и блоком двигателя. :

И стейк, который я привязал к верхней части своего каталитического нейтрализатора:

Результаты

С едой на месте, я проехал по Вудворд-авеню недалеко от Детройта, беспокоясь с каждым ударом, что могу потерять обед. Я следил за своим задним обзором, готовый увидеть дымящийся квадрат алюминиевой фольги на земле, но мои крепления держались.

Я ехал по самой знаменитой дороге Мичигана, восхитительный запах стейка исходил из многочисленных дыр в половицах. Мой друг ехал за мной на своем джипе с откидным верхом, следя за тем, чтобы сбежавшая свиная котлета не стала причиной аварии, и наслаждаясь восхитительным ароматом.

В итоге еда оказалась лучше, чем я ожидал. Бекону потребовалось чуть больше времени на клапанной крышке, но стейк, который я приготовил на каталитическом нейтрализаторе, был хорошо прожарен.

Зефир был достойным, а пачка свинины, которую я положил между распределителем и блоком двигателя, получилась влажной, сочной и восхитительной. Что касается пакета со свининой на выпускном коллекторе, то он приготовился слишком горячим и потерял все свои соки, поэтому на вкус он был как древесный уголь. Вы не можете победить их всех, я думаю.

Это была лучшая самодельная еда, которую я ел за последнее время, превзойдя даже мою лучшую партию бутербродов с арахисовым маслом и желе. По чужим стандартам это, вероятно, был мусор, но с небольшим количеством соуса для барбекю KC Masterpiece я подумал, что это отличная еда.

Если у вас есть какие-либо советы или истории по приготовлению пищи в машине, я тоже их приветствую. Не бойтесь пробовать — просто наденьте соответствующую защиту.

Открыть kinja-labs.com

Как сделать выхлоп автомобиля тише (5 способов сделать выхлоп тише)

Честно говоря, нет ничего более раздражающего, чем слышать, как машина с громким выхлопом мчится по вашей улице. На самом деле, в некоторых местах чрезмерно шумный выхлоп даже незаконен. К счастью, есть несколько способов сделать выхлопные газы вашего автомобиля тише без потери производительности. В этой статье я поделюсь некоторыми советами и рекомендациями о том, как сделать свой автомобиль максимально тихим.

Когда мы говорим о шумных выхлопных трубах, у нас есть довольно смешанный набор решений. Некоторые из них довольно легко реализовать. Тем не менее, другие должны быть сделаны профессионалом. На самом деле, как я неоднократно повторяю в этой статье, делегирование важно.

Итак, как всегда, прежде чем я объясню, как сделать так, чтобы выхлоп автомобиля заглушился, давайте сначала поговорим о том, что может сделать его громким.

» БЫСТРАЯ НАВИГАЦИЯ «

Распространенные причины громкого выхлопа автомобиля

Самой очевидной причиной того, что ваш выхлоп может быть громче других, является сам выхлоп. То есть ваш автомобиль может звучать не так, потому что ваш выхлоп либо слишком мощный, либо слишком старый.

Подумайте о тех спортивных автомобилях, которые вы видите по телевизору — роскошных суперкарах . Это делает их похожими на криптонскую версию Бэтмобиля, но это не относится к делу. Дело в том, что они невероятно мощные, что также делает их очень громкими .

Как я уже упоминал в некоторых обзорах бесшумных продуктов, чем больше мощность, тем больше шума. Однако у некоторых старых автомобилей невероятно громкий выхлоп, в основном из-за ржавчины . Часто можно даже услышать, как трубы звенят о днище автомобиля, когда они отсоединяются. И, конечно же, в этих автомобилях также обычно есть множество других вещей, разбросанных внутри, хотя вы можете избавиться от многих из них с помощью некоторых стратегически размещенных звукопоглощающих материалов.

К счастью, у владельца суперкара или разбитого грузовика проблемы противоположные 9.0128 аналогичные растворы . Но я доберусь до них позже. Есть еще одна довольно серьезная проблема, которая может привести к выходу из строя вашего выхлопа: утечка.

Проверка выхлопных труб на наличие утечек

Если ваша выхлопная система была повреждена, в ней могут быть отверстия. Вы можете узнать, так ли это с вашим автомобилем, припарковав его на некоторое время и проверив, нет ли луж или дыма под автомобилем . Просто убедитесь, что ваша машина не может соскользнуть и раздавить вас. Найдите ровную площадку, чтобы сделать это, и используйте перерывы.

Двигайтесь от передней к задней части автомобиля, проверяя, не протекает ли какая-либо часть. Если вы слышите подозрительные звуки в двигателе, возможно, что-то не так с толкателями клапанов. Однако, если вы установили, что проблема на самом деле заключается в протечке выхлопной трубы, есть довольно простой способ ее исправить.

5 способов сделать выхлоп автомобиля тише

Рассмотрим эти распространенные причины шумного выхлопа, давайте попробуем решить их одну за другой. Во-первых, вот что делать, если вы обнаружите дыру в выхлопе.

1. Устранить утечку

Вы можете подумать, что залатать дыру в чем-то, что нагревается так же сильно, как выхлопная труба, будет непросто, но на самом деле это не так. Все, что нужно, это правильный материал. Итак, для этой работы вам понадобится термостойкая эпоксидная смола .

Вы сможете справиться с небольшими отверстиями, используя этот эпоксидный карандаш Permatex (ссылка на Amazon) или термоленту (Amazon). Просто следуйте инструкциям на упаковке. Продукты, с которыми я связался потребуется несколько часов, чтобы полностью вылечить , и к этому времени они станут твердыми как металл.

Однако, , если вы пытаетесь заткнуть большую дыру , этого эпоксидного стержня может оказаться недостаточно. Так что вы можете выбрать что-то вроде цемента для глушителя Dynomax (Amazon). В то время как первый продукт дает вам только 2 унции, этот поставляется в тюбике на 16 унций, которого должно быть достаточно, чтобы покрыть большие отверстия.

Конечно, перед нанесением необходимо тщательно очистить обрабатываемые участки от ржавчины. Однако, если весь ваш выхлоп пронизан дырами или ржавчиной, возможно, пришло время купить новый.

2. Приобретите глушитель с глушителем

Если вы слышите свой выхлоп во время вождения, то можете быть уверены, что людям, находящимся вне автомобиля, хуже. Тем не менее, большинство автомобилей имеют решение для этой проблемы. Одной из важнейших частей выхлопной системы является глушитель , часть, которая охватывает последнюю часть трубы перед отверстием. Основная функция глушителя — сделать выхлоп тише, и если он не справляется с этим, возможно, пришло время приобрести новый.

Пока я искал способы сделать выхлопную трубу тише, я наткнулся на видео на YouTube, где на Civic был установлен универсальный 3-дюймовый глушитель K-Tuned (Amazon).

Хотя я бы предпочел, чтобы с таким оборудованием работал механик, вы можете посмотреть, как заменить глушитель, в видео. Кроме того, если вы предпочитаете что-то более дешевое и менее спортивное, вы можете выбрать один из них.

Какой бы продукт вы ни выбрали, сначала вам нужно будет очистить область, а затем снять существующий глушитель. Если вы не уверены, что сможете сделать это в одиночку, пригласите друга или механика.

3. Шумоизоляционные глушители, сделанные своими руками

Глушители, о которых я упоминал, обычно упакованы звукопоглощающими материалами, которые гасят шум выхлопных газов, когда он проходит через них. Тем не менее, я даже видел, как кто-то упаковывал свой собственный глушитель, открывая его и набивая металлической ватой, стальными скрабами и стекловолокном для выхлопных газов мотоциклов (Amazon).

Вам нужно будет приклеить к термостойким материалам , как это сделано в видео ниже. Но еще раз, я бы не стал пытаться сделать это своими руками, если вы никогда не выполняли подобный проект.

4. Купить новый глушитель

Еще один продукт, который может вам помочь, — это глушитель. Эти вещи в основном сужают отверстие, через которое должен проходить звук, тем самым делая его немного тише. Они также невероятно просты в установке : вы просто вставляете их в выхлопную трубу.

Парень, который устанавливал глушитель K-Tuned на Civic, использовал этот универсальный глушитель глушителя (Amazon). Тем не менее, вы можете найти тот, который подходит к вашему собственному выхлопу — вам не нужно покупать новый выхлоп. Кроме того, я видел множество самодельных решений для этого.

5. Самодельные глушители выхлопных газов

Если у вас два выхлопа, вы можете попробовать заглушить один из них, как показано в этом видео. Как я уже сказал, используйте домашние средства на свой страх и риск. Однако, поскольку эти видео действительно демонстрировали заметную разницу в звуке выхлопа, я счел необходимым упомянуть о них. В видео, на которое я дал ссылку, парень заткнул одну из своих выхлопных труб крышкой от банки и загерметизировал ее эпоксидной смолой .

Очевидно, что это решение работает, только если у вас есть другая выхлопная труба. Но другое видео демонстрирует, как сделать глушитель глушителя, который все еще пропускает воздух. Они использовали обычная банка из-под газировки , обрезал часть и просверлил девять отверстий в дне. Затем они набили его стальной ватой , побрызгали дно черной аэрозольной краской и впихнули в выхлоп.

Это было на самом деле удивительно эффективно, в чем вы убедитесь, если посмотрите видео, поэтому я должен был упомянуть об этом. Тем не менее, вы будете делать это на свой страх и риск.

Если вы все еще слышите шум выхлопных газов

Есть и другие способы, чтобы шум не достиг вас.

Например, вы можете звукоизолировать свою кабину, нанеся звукопоглощающие материалы на двери автомобиля. Дополнительно можно разместить звукоизоляционные маты на пол и крышу. Эта статья расскажет вам, какой материал Dynamat вы можете разместить. Если вы хотите полностью очистить свою кабину до голого металла, вы сможете добраться до всех труднодоступных мест с помощью шумопоглощающих спреев.

А если вас беспокоит стоимость, вы также можете попробовать более дешевые альтернативы. Некоторые из них даже входят в мой список лучших автомобильных шумоглушителей.

В конечном счете, все, что вы можете сделать, чтобы уменьшить количество шума, производимого вашей машиной, — это прекрасно. Вы убедитесь, что никого не раздражаете, и в целом получите более приятное время за рулем.

Так что нет оправдания продолжать ездить с громким выхлопом. В конце концов, есть так много способов сделать его тише без ущерба для производительности. На самом деле, вы даже можете обнаружить, что улучшили его!

ПОДЕЛИТЬСЯ НА: