Фланцевые соединения трубопроводов — ДСН

Фланец – это наиболее известный вид разъемных соединений, используемый в  машиностроении. Его преимущество в том, что он обеспечивает высокую герметичность, прочность, быструю сборку и разборку узлов и аппаратов.Фланцевые соединения, используется для крепления отъемной крышки к корпусу аппарата, а также, для присоединения к аппаратам трубопроводов, запорных устройств, КИП.

Особенности фланцевого соединения

Такой метод сращивания труб, один из самых известных в мире.Для соединения, нужно два фланца, уплотнительное кольцо, болты с гайками. Уплотнительное кольцо или прокладка состоят их хорошего упругого материала, благодаря которому достигается герметичность. Из-за такой простоты в сборке именно фланцевое соединение труб, получило наибольшее распространение.

Собранный таким образом трубопровод, можно смело варить. Прокладки для соединения должны быть из прочного и упругого материала, способного выносить различные

термальные нагрузки, связанные с температурными удлинениями и внутренним давлением. Они должны быть стойки к химическим воздействиям в агрессивной среде.Какой тип прокладок применить зависит от целевого назначения трубопровода. Какая форма и размеры прокладок определяет конфигурация соединений, в котором будет применен уплотнитель.

Основные типы

• плоские
• воротниковые
• на свободном кольце
• фланцы сосудов и аппаратов

В России, производство фланцевых соединений, регламентируется ГОСТ Р 54432-2011. В других странах, они изготавливаются, в соответствие с DIN и ANSI/ASME

Сборка

Для соединения фланцев между собой, нужны болты, гайки и шайбы . При давлении в 2,5 Мпа и температуре до 300 градусов используют болт

с шестигранной головкой. При давление больше 4 Мпа и температуре 300 градусов или ниже -40 – шпильки, гайки и шайбы.

Преимущества шпилек перед болтами в том, что при  затягивании у шпилек напряжение распределяется равномерно, у болтов же оно концентрируется в месте перехода стержня в головку. К тому же шпильки можно монтировать в труднодоступных местах.Нужно помнить, что при сборке болты и шпильки должны быть такой длины, чтобы после затяжки их конец выступал за гайку на 2-3 нитки резьбы. Материал крепежного материала должен зависеть от целевого назначения трубопровода. Важно, чтобы крепежи по своей прочности и надежности соответствовали параметрам того, что будет транспортироваться. В это включается способность выдерживать нужную температуру и давление.

установка фланцев и типы — НовыеТехнологии

Конструктивные особенности

Фланцы имеют некоторые конструктивные особенности, как и другие трубные или запорные арматуры. Во время выбора фланца нужно разбираться в расшифровках и отличительных особенностях:

Условный проход

Условный проход — это внутренний диаметр трубы, запорной арматуры, на которую приваривают фланец, или фасонной части. Его принимают только исходя из условного прохода трубы.

Плоские фланцы, у которых условный проход равен 100, 125 и 150, исполнение обозначают буквой (А, Б, В). Буква указывает внешний диаметр трубы. В случае неуказанной буквы по умолчанию выбирают букву А.

Ряды

Геометрический размеры фланца зависят от условного прохода. Для одного и того же фланца могут быть два различных способа производства — ряд1 и ряд2. В двух случаях различаются межосевые расстояния между присоединительными отверстиями, а в отдельных случаях отличны диаметры соединительных отверстий. По умолчанию фланцы изготовляют по ряду 2.

Давление

Одна из функций фланцевого соединения — выдерживать давление системы и не допускать появление протечки или разрушений. Этот показатель называют условным давлением, и он зависит от геометрических размеров, исполнения, материалов фланца и прокладки для уплотнения.

Температура

Температура фланца зависит от рабочей температуры жидкости. Нужно учитывать — параметры давления и температуры обратно пропорциональны. Взаимозависимость выражают линейной интерполяцией. Специальные ГОСТы приводят таблицы зависимости рабочей температуры и давления для каждого фланца.

Обозначение фланцев

Каждый вил фланцев обозначается по-своему:

Плоские приварные фланцы

Разберем на примере обозначение плоских приварных фланцев:

Фланец 1-65-25 09Г2С ГОСТ 12821-80

Фланец плоский приварной исполнения 1 с условным проходом(Ду) – 65мм, рассчитан на условное давление в 25кгс/см2 , изготовлен из стали 09Г2С в соответствии с ГОСТ 12821-80.

При выборе фланца под фторопластовую прокладку после цифры Ду, указывают букву Ф.

Воротниковые фланцы

Фланец 1-1000-100 ст. 12х18н10т ГОСТ 12821-80

Обозначает фланец исполнения 1, с условным проходом 1000, рассчитан под давление 100кгс/см2, изготовлен из стали 12х18н10т, которая является конструкционной нержавеющей сталью.

Для квадратных фланцев дополнительно в названии указывают – фланец квадратный.

Также как и в плоских фланцах при использовании фторопластовой прокладки указывают букву Ф.

Свободные фланцы на приварном кольце

Фланец 50-6 СТ20 ГОСТ 12822-80

Кольцо 1-50-6 СТ 35 ГОСТ 12822-80

Здесь: 50 – условный проход, условное давление 6кгс/см2, фланец изготовлен из стали ст20, кольцо из стали ст35.

Для условного прохода 100, 125, 150 необходимо также указывать букву(А, Б, В), по умолчанию – А.

Прокладки для фланцевых соединений

Важно герметизировать узел и соединения, которые находятся под превышающем норму давлением, часто взаимодействующие с агрессивной средой.

Вид фланца или давление, температура и прочие факторы обуславливают тип герметизирующих прокладок:

• КЩ(7338-77) – резина техническая кислотощелочная;
  
• МБ(7338-77) – резина маслобензостойкая;
  
• Т(7338-77) – резина техническая теплостойкая;
  
• ПОН(481-80) – паронит общего назначения;
  
• ПМБ(481-80) – паронит маслобензостойкий;
  
• Картон асбестовый;
  
• Фторопласт-4.
  

Затяжка фланцевых соединений

К затяжке фланцевых соединений требуется отнестись с вниманием — нужна точность всех деталей для лучшей герметизации.

Подготовка элементов

Поверхность фланцев нужно очистить и обезжирить, также ее проверяют на царапины, вмятины, впадины. Убеждаются, что не коррозии на фланце и крепежных элементах (болтах, гайках), удаляют заусеницы с резьбы: перед эти можно «прогнать» по резьбе каждую гайку и болт. Смазывают резьбу болта или шпильки, подготавливают и устанавливают прокладку. Требуется тщательная установка прокладки ровно по центру.

Последовательность затяжки

Надежную и правильную фиксацию фланца обеспечит правильный порядок затяжки болтов. Для этого слегка затените первый болт, следующий болт выбираете с противоположной стороны, затяжка также провести слегка. Третий болт, который затягиваете, отстает от первого на четверть оборота(90°) или близкий к этому углу. Четвертый – напротив третьего. Последовательность продолжить пока не будут затянуты все болты. При затяжке фланцев с креплением на 4 болта используют технику – крест-накрест.

Момент затяжки

Чтобы получить максимально герметическое соединение, болты должны иметь необходимый момент затяжки. Напряжение от затяжки должно быть равномерно распределится по фланцу. Во время затяжки на болт действует растягивающие усилие противоположное усилию затяжки соединения. При избыточном усилии затяжки можно сорвать резьбу на болте или оборвать сам болт.

Для регулировки усилия затяжки используют разные техники затяжки:

• гидравлической натяжной механизм;
  
• гидравлический динамометрический ключ;
  
• пневмогайковерт;
  
• ручной динамометрический ключ.
  

Фланцевое соединение

Фланцевое соединение применяется при монтаже арматуры с фланцами, а также при подсоединении трубопровода к различному дополнительному оборудованию.

Для уплотнения соединения между фланцами кладется прокладка. Тип материала, из которого изготавливается прокладка, напрямую зависит от передаваемой среды.

При температуре до 100 град. Цельсия используется асбестовый бетон, проваренный в олифе или техническая резина. Если температура выше 100 град. Цельсия, то целесообразным будет применение паронита, толщина которого должна составлять 2-3 мм.

В газопроводах применяются резиновые прокладки, обладающие устойчивостью к маслу и бензину.

Головки болтов должны располагаться с одной стороны соединения. Чтобы добиться равномерного уплотнения прокладки и исключить возможность перекашивания фланцевого соединения, гайки необходимо затягивать плавно и равномерно.

Концы болтов после затягивания не должны выступать из гайки больше, чем на половину диаметра болта. Во время сборки фланцевого соединения используются шайбы. Непосредственно перед установкой болтов, их резьбу необходимо промазать графитом, замешанным в минеральном масле.

Изолирующее фланцевое соединение (ИФС) состоит из трех фланцев. В роли уплотнителя изолятора применяется паронитовая прокладка.

Фланцы соединяются между собой за счет шпилек, которые изолированы фторопластовыми втулками. Для подсоединения электроизмерительных приспособлений в конструкции ИФС присутствует три винта.

Сегодня, для огромного количества предприятий актуально изолирующее фланцевое соединение (ИФС). Его основное предназначение – обеспечение защиты трубопроводной системы от электрохимической коррозии.

Так как множество трубопроводов располагается именно под землей, то существует риск электрохимического воздействия. Электрохимическая коррозия образовывается за счет воздействия блуждающих токов, или как их еще называют – электрические токи земли.

Попадая в трубопровод, он образовывает катодную зону в месте проникновения.

Она не представляет опасности для трубопровода в целом, однако в месте выхода появляется анодная зона, которая вызывает разрушение металла в результате воздействия тока.

В результате разрушения образовываются трещины, через которые происходит утечка воды, природного газа, нефти и т.п. Таки изменения вызывают аварийные ситуации, и соответственно, немалые финансовые траты.

Типы соединений оборудования

Основные типы соединений поставляемого оборудования:

— Фланцефое соединение

— Бессварное муфтовое (грувлочное) соединение

— Резьбовое соединение

 

 Фланцевое соединение.

Фланец – металлический диск, который имеет внутреннее  отверстие соответствующее проходному отверстию трубопровода,  а так же крепежные отверстия, расположенные по кругу через которые два фланца скрепляются между собой болтами или шпильками. Герметизация соединения достигается путем установки прокладки между плоскостями фланцев. В нашей стране это наиболее распространенный способ соединения оборудования с трубопроводом.

  

Есть несколько типов фланцев, но наиболее часто применяемые в ПТ и ВС воротниковые и плоские фланцы. Обращаем внимание на то, что монтаж межфланцевых дисковых поворотных затворов необходимо производить только с воротниковыми фланцами! Плоские фланцы ведут к повреждению манжеты затвора.

 

Таблица характеристик фланцев оборудования Tyco

Таблица характеристик фланцев Динарм

 

 

Бессварное муфтовое (грувлочное)  соединение – два отрезка трубы на краях, которых предварительно накатывается (выдавливается) специальный желобок (канавка), соединяются специальными разъемными муфтами.   Герметизация соединения достигается путем установки на трубы  манжеты специальной формы (чаще всего из ЕПДМ) поверх которой монтируется муфта, состоящая из двух частей (половин). Для создания различных конфигураций трубопровода, производятся различные фитинги (фасонные изделия) такие как отводы, тройники, переходы, а так же различные адаптеры, в том числе под фланцевое соединение. Данный тип соединений широко и очень давно используется зарубежом в частности в США. Последние годы бессварной тип соединений  за свою простоту, надежность, а так же возможности монтировать трубопроводы различного назначения без применения сварочных работ (в том числе на уже действующих объектах), с большой скоростью набирает популярность в нашей стране. Многие крупные строительные и монтажные компании уже перешли на данный тип соединения трубопровода, как пожарного, так и хозпитьевого назначения.

  

 

Резьбовое соединение.

Резьбовой тип соединения, который наверное известен абсолютно всем. Резьбовой тип соединения изобрели достаточно давно (чаще всего изобретение резьбового соединения приписывают  Римской империи). Резьбовое соединение наиболее часто применяют для соединения трубопроводов и оборудования небольших диаметров.

 

 

 

 

Некоторое оборудование поставляемое нашей компанией может иметь комбинированное соединение. Например клапан может иметь с одной стороны фланцевый тип соединения, а с другой стороны грувлочный (муфтовый тип).

Виды фланцевых соединений, применяемых в машиностроении | Трубопроводы

Определение фланцевых соединений

В машиностроительной практике применяется множество деталей, выполненных в виде разнообразных оболочек и пластин, соединяющихся с помощью фланцев.

Фланцевыми называют соединения крепежными изделиями (болты, шпильки, гайки) элементов корпусов, оснащенных специальными поясками – фланцами.

↑ В начало

Контактирующие и неконтактирующие фланцы

Для классификации и расчета фланцевых соединений важно учитывать, имеется ли между фланцами 

уплотнительная прокладка прокладка (например, как в трубопроводных фланцах) или ее нет.

Неконтактирующие фланцы

Некоторые из них, например детали химического и нефтехимического машиностроения, сосуды, работающие под давлением, трубопроводные системы и другие, соединяются с помощью фланцев, между которыми предусмотрен конструктивный зазор. По внутреннему краю такие фланцы контактируют лишь через узкую прокладку, которая, будучи сжата начальными усилиями крепежа, обеспечивает плотность соединения. По остальной поверхности фланцы не контактируют, вследствие чего затягивание болтов или шпилек приводит к изгибу фланцев и прилегающих к ним областей оболочек. Для расчета деталей с неприлегающими фланцевыми соединениями существуют методы упругого и предельно-пластического анализа.

Рис. 1. Типы фланцевых соединений
с неконтактирующими фланцами (тип А)
и с контактирующими фланцами (тип Б)

Фланцевые соединения с неконтактирующими фланцами (фланцевые соединения с уплотнительной прокладкой) обычно применяются в устройствах и узлах, требующих высокой степени герметизации. Соединения с фланцами применяются на трубопроводном транспорте, а также на специальных ответственных промышленных  трубопроводах химических и энергогенерирующих предприятий. 

Контактирующие фланцы

Обычно в конструкциях, не требующих особой герметизации, часто используются фланцевые соединения с контактирующими фланцами (беспрокладочные фланцевые соединения). Соединения с контактирующими фланцами используют в конструкциях, не требующих полной герметизации стыка, например, в корпусах машин, шатунах, редукторах и т.  д. 

Фланцевые соединения деталей энергетического и транспорт­ного машиностроения и других отраслей машиностроения являются плотно прилегающими. Детали с такими соединениями широко применяются в гидротурбиностроении и в других отраслях машиностроения. К ним относятся, например, трубчатые валы гидротурбин, корпуса затворов, детали трубопроводов ГЭС и др.

 

Рис. 2. Формы стыков фланцевых соединений.

Затягивание болтов или шпилек вызывает деформацию таких фланцев в направле­нии усилий затяга и приводит к возникновению контактных на­пряжений по привалочным поверхностям фланцев (вдоль меридиональных сечений фланцев).

При расчете напряженного состояния фланцевых соединений и примыкающих к ним областей оболочек важно учитывать контактную жесткость соединения. При этом возникает сложная и важная задача определения контактных напряжений по площади плотного прилегания фланцевого соединения. Эти напряжения и размер площади плотного прилегания зависят от коэффициента затяга — отношения суммарного усилия затяга болтов фланцевого соединения к осевому усилию, — от внешних нагрузок и жесткости конструкции и являются важными показателями надежности фланцевого соединения.

↑ В начало

Формы стыков фланцевых соединений

Рис. 3. Деформация
шатуна под
нагрузкой

Различают соединения фланцев со стыком полосовой, кольцевой, прямоугольной формы (рис. 2), а также других конфигураций.

Особенность работы фланцевых соединений – наличие деформаций изгиба и сдвига фланцев относительно противоположных соединяемых деталей и корпусов вследствие действия эксцентрической внешней нагрузки. Например, когда направление внешней нагрузки на болты крышек шатунов и фланцев не совпадает с осями крепежных элементов. В результате этого в соединяемых деталях и крепеже возникают дополнительные нагрузки (рис. 3).

Если жесткость материала фланцев достаточно велика или внешняя нагрузка на детали фланцевых соединений и деформации малы, можно использовать упрощенные расчеты соединения фланцев болтами или шпильками. Если указанные условия не выполняются, необходимо уточнять расчет.

↑ В начало

Классификация кольцевых фланцевых соединений в зависимости от характера сопряжения фланцев

Рис. 4. Виды кольцевых фланцевых соединений:
а — симметричное; б…з — несимметричные;
б — первого рода; в…д — второго рода;
е…з — третьего рода.

В машиностроении часто используются детали с контактирую­щими симметричными (рис. 4, а) и несимметричными (рис. 4, б…з) кольцевыми фланцевыми соединениями.

Все симметричные и несимметричные фланцевые соединения можно разделить на два типа в зависимости от характера сопря­жения фланцев. Соединения с внутренними кольцевыми уплот­нениями и с конструктивным зазором между внутренними тор­цами фланцев (рис. 4, а; рис. 1, тип А) называют фланцевыми соединениями типа А, а соеди­нения с торцами, непосредственно прилегающими друг к другу (рис. 4; рис. 1, тип Б), — фланцевыми соединениями типа Б.

Соединения типа А составляют, например, стандартные фланцы для трубопроводов.

К соединениям типа Б относят соединения деталей гидротурбин, а также других машин и аппаратов. Элементы с такими сое­динениями часто претерпевают не только осевое усилие и внутреннее давление, но ещё и изгибающие и крутящие моменты. Внутреннее давление в таких конструкциях удерживается мяг­кой неметаллической прокладкой, располагаемой внутри окружности болтов или шпилек, и плотно прижатыми шлифованными приторцевыми поверхностями фланцев.

↑ В начало

Несимметричные кольцевые фланцевые соединения

Несимметричные кольцевые фланцевые соединения первого рода

Фланцевые соединения узлов машин, состоящие из двух

• предварительно напряженных
• плотно прилегающих
• неодинаковых

кольцевых фланцев, являющихся наружными или внутренними продолжениями двух неодинаковых оболочек переменной жесткости и малой конусности при воздействии на них осевого усилия и внутреннего давления, называются несимметричными фланцевыми соединениями первого рода (рис. 4, б). Детали с такими соединениями широко применяются в гидротурбиностроении и в других отраслях машиностроения. К ним относятся, например, трубчатые валы гидротурбин, корпуса затворов, трубопроводы ГЭС и др.

Несимметричные кольцевые фланцевые соединения второго рода

Фланцевое соединение называют несимметричным соединением второго рода, если два неодинаковых наружных фланца соединены с оболочками различного типа: один — пологой конической или сферической оболочкой, а другой — с оболочкой переменной жесткости и малой конусности или один — с конической, сферической или цилиндрической оболочкой, а другой — с кольцевой пластиной (рис. 4, в…д).

В машиностроении используются разнообразные ответственные конструкции, снабженные такими фланцевыми соединениями. К ним относятся, например:

• соединения крышек и днищ с корпусами рабочих колес поворотнолопастных гидротурбин,
• соединения корпуса реакторов с крышками,
• днищ с корпусами резервуаров и др.

Несимметричные кольцевые фланцевые соединения третьего рода

Фланцевое соединение называется несимметричным соединением третьего рода, если два неодинаковых фланца, один из которых наружный, а другой — внутренний по отношению к оболочкам, соединяют конструкции, образованные из конических и цилиндрических оболочек (рис. 4, е…з).

Кольцевые фланцевые соединения третьего рода применяются в машиностроении, как, например:

• крышки рабочих колес,
• верхние ободья радиально-осевых рабочих колес с валами гидротурбин,
• различные детали специзделий и др.

↑ В начало

Заключение

Применение фланцевых соединений далеко не ограничивается применением привычных фланцев плоских и фланцев воротниковых на типовых трубопроводах. В машиностроении используются соединения с контактирующими и с неконтактирующими фланцами, имеющими различные формы стыков и разнообразную геометрию сопряжения.

Список литературы

1. Ретшер Ф. Детали машин : в 2-х томах.. – М. : Госмашметиздат. 1933-1934г..
2. Волошин А. А. Расчет фланцевых соединений трубопроводов и сосудов.. – Л. : Судпромгиз, 1959. – 365 c.

Получив доступ к данной странице, Вы автоматически принимаете Пользовательское соглашение.

Герметизация фланцевых соединений магистральных трубопроводов

Герметизация ответственных систем — сложная тема для обсуждения. Окружена многолетней практикой применения одних и тех же герметиков, куда современному материалу пробиться проблематично. А также —стопкой нормативных документов: ГОСТов, СНиПов. И не то чтобы они устарели, но объективно не успевают за быстро сменяющимися условиями эксплуатации систем. Так, к проектированию магистральных трубопроводов предъявляют сегодня новые повышенные требования безопасности, ведь от работы трубопровода зависит привычное жизнеобеспечение людей: отдельно взятого предприятия, дома, поселка, города и даже страны.

Что нужно знать о магистральном трубопроводе?

Магистральные трубопроводы предназначены для транспортировки различных веществ от места добычи до потребителя. Используют магистрали для доставки нефти и нефтепродуктов, природного и сжиженного газа, воды и т.д. Магистральный трубопровод — сложная инженерная система, которая состоит из:
• Непосредственно труб
• Соединительных механизмов
• Насосных и распределительных станций
• Установок по подготовке веществ для транспортировки
• Станций хранения веществ
• Амбаров для аварийного спуска веществ
• Сооружений для служб эксплуатации и обслуживания трубопровода

Состав магистральных трубопроводов варьируется от вида доставляемого вещества, местности, климата, условий строительства.

Существует как минимум 7 классификаций магистральных трубопроводов:

• По рабочему давлению — I, II, III класса. Это конструкции с высоким давлением — свыше 25 атмосфер, средним — от 12 до 25 атмосфер, низким давлением до 12 атмосфер.

• По диаметру — I, II, III, IV класса, где первый класс — трубы диаметром больше 1200 мм, а четвертый класс — меньше 300 мм.

• По способу прокладки — подземные, наземные, подводные, плавающие.

• По величине конструкции. Магистральные, т.е. многокилометровые для транспортировки нефти и нефтегазовых продуктов. Технологические — для обеспечения газом, водой, паром специализированных предприятий. Коммунальные — для бытовых нужд многоквартирных домов и различных организаций.

• По схеме изготовления — простые и сложные. Простая конструкция предполагает прямую протяженность трубопровода. Сложная — это конструкция с ответвлениями.

• По рабочей температуре — холодные, нормальные, горячие сети с диапазоном температур: ниже 0 °C, до +45°C и выше 45°C соответственно.

• По показателю агрессивности среды — неагрессивные, слабоагрессивные, неагрессивные.

Для строительства магистральных трубопроводов в основном используют стальные трубы длиной от 10,5 до 11, 6 мм. В зависимости от диаметра и передаваемого вещества трубы делают из спокойных и полуспокойных, углеродистый и низколегированных сталей. Для труб большого диаметра выбирают листовую и рулонную сталь. На производстве трубы дополнительно обрабатывают изоляционным покрытием для защиты от коррозии, температурного воздействия, воздействия электрического тока и др.

Соединение магистральных трубопроводов осуществляется с помощью фланцев. Фланец — это деталь квадратной, круглой или прямоугольной формы, в которой предусмотрены отверстия для болтов и шпилек. Различаются фланцы по диаметру, ширине и массе. Производство фланцев и фланцевых соединений регламентируется государственным (национальным) стандартом, разработанным отдельно для СНГ, стран Европы и Запада.

Сбой в работе магистрального трубопровода или отдельного его участка возможен по разным причинам. Самая частая — утечка транспортируемого вещества из-за разгерметизации фланцевого соединения. Авария на отдельно взятом участке ведет к остановке работы целой системы, а при условии доставки взрывоопасных веществ влечет за собой катастрофические последствия, включая человеческие жертвы.

Выбор герметика и качественная герметизация фланцевого соединения — вот два ключевых вопроса на этапах проектирования и строительства магистрального трубопровода.

Поговорим об этом подробнее.

Чем герметизируют фланцевые соединения магистральных трубопроводов?

Мы уже говорили выше и повторим снова, что современные магистральные системы требуют нового подхода к герметизации. Сегодня магистрали работают с высокими нагрузками, в условиях экстремально низких и высоких температур, контактируют с агрессивными средами. Все это — основание для поиска высокоэффективных герметиков, которые в свою очередь должны быть удобными в применении, эксплуатации и обслуживании.

Традиционно для герметизации фланцевых соединений, основываясь на многочисленных ГОСТах, применяют:
• Металлические
• Неметаллические
• Комбинированные прокладки.

Их устанавливают между двумя частями фланцевого соединения в зависимости от конфигурации детали. Прокладки бывают по своему свойству упругими и жесткими, а конструктивно — плоскими, спиральными, гофрированными, линзовыми, зубчатыми. Такой широкий спектр разновидностей прокладок объясняется просто. Во-первых, диаметром фланца. Во-вторых, его формой — квадрат, круг, овал. В-третьих, транспортируемым веществом.

Подбор подходящей прокладки (или иного герметика) и последующее уплотнение фланцевого соединения напрямую влияет на безопасное функционирование всей магистрали. Уплотнительный материал должен выдерживать постоянные выдавливающие нагрузки, перепады давления, температурные воздействия, возможные механические удары. Кроме того, уплотнитель/герметик должен «справиться» и с дефектами самой уплотняемой поверхности, т. е. с дефектами фланца. А они имеют место быть из-за производственного недочета или какого-либо воздействия во время подготовки к работе. Крепежные пластины могут иметь впадины, зазоры, заусенцы, микротрещины. Одна из задач герметика — восполнить эти недочеты или — дословно — заполнить все пространство внутренней поверхности фланца.

Справляются ли с этой задачей жесткие прокладки? Большой вопрос. Их применение требует точного соответствия форме и диаметру фланца, а еще — поиска идеальной детали без каких либо «но» в виде производственных, упомянутых выше дефектов. Чтобы минимизировать риски утечек на рынке появляются прокладки сложных форм.

Что касается упругих прокладок, то несмотря на свою «мягкость», они все же не являются пластичными. И в этом их недостаток. Кроме того, упругий материал теоретически рассчитан на определенное давление и температуру, а на практике может быть не готов к форс-мажорным ситуациям. И получается, что подобран уплотнитель правильно, а утечка все равно происходит.

Альтернативное решение для герметизации фланцевых соединений магистральных трубопроводов — анаэробные герметики. Это материалы последнего поколения, пришедшие на открытый рынок из оборонной и космической отрасли. Анаэробные герметики представляют собой гели, которые полимеризируются внутри соединения, где нет доступа кислороду. Там они образуют твердый полимер, который надежно скрепляет две части соединительной детали и дает 100%-ную защиту от протечки не менее чем на 15 лет.

Преимущества анаэробных герметиков для строительства магистралей

К уплотнительным материалам для фланцевых соединений предъявляют следующие требования:
• Упругость и эластичность
• Стойкость к окружающей и рабочей среде
• Антикоррозийные свойства
• Отсутствие температурных деформаций

Среди линейки анаэробных герметиков есть тот, что полностью отвечает этим требованиям и даже превосходит их. Это герметик СтопМастерГель Красный, разработанный специально для уплотнения фланцевых соединений.

Что касается первого пункта — упругости и эластичности — то достаточно сказать, что этот герметик выпускается в виде геля высокой степени вязкости, который при нанесении равномерно распределяется по всей внутренней поверхности фланца. Что принципиально, гель заполняет каждую впадину, окутывает каждый заусенец и шероховатость, образуя ровное плотное покрытие. При сборке соединения гель не скатывается, не вылезает наружу и остается внутри так называемого «фланцевого бутерброда».

Стойкость к окружающей и рабочей среде подтверждается тем, что СтопМастерГель Красный не боится таких агрессивных веществ как бензин, дизель, антифризы и промышленные газы. Нанесение геля возможно в условиях пониженных и повышенных температур, нехарактерных для местности, где происходит строительство трубопровода.

Анаэробный герметик СтопМастерГель Красный имеет высокую стойкость к коррозии за счет синтетического состава и высокой адгезии геля к материалу уплотняемой поверхности.

Если говорить о температурных показателях, то рабочий диапазон герметика — от -60 до +150°C. Т.е. он одинаково эффективен для холодных, нормальных и горячих сетей. Кратковременно выдерживает нагрев до +200°C.

Что еще можно сказать о герметике СтопМастерГель Красный?

• Выдерживает давление до 40 атмосфер и выше
• Устойчив к сильной и длительной вибрации и ударным перегрузкам
• Формирует соединение, которое прочнее самих труб
• Удобен для нанесения
• Быстро полимеризируется — в течение 5 минут — и не дает усадки
• Оставляет возможность демонтажа

Анаэробный герметик СтопМастерГель Красный подходит для следующих магистралей:
• Нефтяные, нефтехимические, продукты нефтепереработки
• Газовые (для транспортировки природного и сжиженного газа)
• Водоснабжающие и водоотводящие
• Паровые

Имеет сертификаты для использования в пищевой промышленности и системах питьевой воды. Применяется как для сбора нового трубопровода, так и для ремонта или замены некоторых участков уже работающего. Эффективен на новой чистой и старой уплотняемой поверхности. Чтобы добиться абсолютной герметизации фланцевого соединения, грязную поверхность очищают и обезжиривают. После чего наносят гель.

Ответственный подход к герметизации мест соединения магистральных труб очевиден и обязателен. При выборе герметика отдайте свой голос за тот, что превосходит нормативные требования, ускоряет сборку системы в 2 раза и дает защиту от утечек и аварий на 15-20 лет. Это разумно и безопасно.

Современные герметики напрямую от производителя Вы можете приобрести прямо сейчас у нас на сайте либо найти товар в ближайшем к Вам магазине. Адрес такого магазина можете уточнить на нашей карте в разделе ГДЕ КУПИТЬ.

Специальные фланцевые соединения СТАР (STAR)

Специальные фланцевые соединения СТАР (STAR)

Фирма STAR предлагает уникальное решение, которое позволяет соединить полиэтиленовые трубы с запорной арматурой без уменьшения внутреннего номинального диаметра Ду. По сути это втулка под фланец вместе с фланцем.

Специальные фланцевые соединения STAR предназначены для

• фланцевого соединения труб разного диаметра,
• установки запорной арматуры меньшего диаметра чем труба и т.д.

Применяется на водопроводах и газопроводах.

Виды Специальных фланцевых соединений СТАР (STAR)

• электросварные
• литые короткие
• литые удлиненные

Как монтируются Специальные фланцевые соединения STAR

Электросварное фланцевое соединение быстро монтируется, имеет нагревательную спираль для оптимальной теплопередачи, широкую зону сварки, холодные зоны по бокам и в центре, предотвращающие вытекание расплавленной массы.

Литое фланцевое соединение может монтироваться при помощи электросварных муфт либо привариваться к трубе встык.

При одном и том же номинальном наружном диаметре полиэтиленовой трубы специальное фланцевое соединение STAR, благодаря компактности, позволяет использовать запорную арматуру меньшего размера.

Предусмотрено короткое и длинное исполнение, что дает возможность использовать удобный способ монтажа. Конструктивные особенности фланцевых соединений STAR позволяют применять их при заданном максимально допустимом рабочем давлении, обеспечивая надежность и бесперебойную работу узла.

Основное преимущество Специальных фланцевых соединений STAR

Использование запорной арматуры меньшего ДУ без сужения условного прохода

Например: при использовании обычной втулки под фланец для ПНД трубы диаметром 560мм подходит фланцевый затвор или задвижка Ду600мм (Из-за большого фланца). При использовании специального фланцевого соединения фирмы STAR для ПНД трубы диаметром 560мм подходит трубопроводная арматура Ду500мм. 

 Преимущества специальных фланцевых соединений STAR:

• сокращение финансовых издержек
• соединение с межфланцевыми затворами
• идеальная пропускная способность
• встроенное уплотнительное кольцо
• усиленное соединение

---

Максимальное рабочее давление:

• PN12,5 — для сетей газоснабжения,
• PN25 — для сетей водоснабжения.

Материалы:

• Уплотнение: EDPM
• закладное кольцо: из оцинкованной стали, из стали с полимерным покрытием или из нержавеющей стали.

Диаметр: от 90мм до 1200мм.

Исполнение и монтаж:

• в коротком исполнении — только через стыковую сварку;
• в удлиненном исполнении — электромуфтовая и стыковая сварка.

---

Фланцевые и резьбовые соединения | March Pump

Словарное определение помпы заставляет его звучать как относительно простой инструмент. Например, Merriam-Webster заявляет, что насос — это «устройство, которое поднимает, передает, доставляет или сжимает жидкости или ослабляет газы, особенно за счет всасывания или давления, или того и другого». Но работа с промышленными насосами, где задействованные материалы могут быть экзотическими или опасными, приводит к многочисленным осложнениям, осложнениям, в которых технические знания становятся первостепенными.

Из какого материала должен быть изготовлен насос? Следует ли использовать двигатель определенного типа? Будут ли традиционные механические уплотнения создавать проблемы с конкретным типом материала, который будет перемещать насос? Компания March Pumps обладает более чем 60-летним опытом решения подобных вопросов, включая важность выбора между фланцами и резьбовыми соединениями.

Что такое фланцевое соединение?

На самом базовом уровне фланцевое соединение включает соединение двух частей материала друг с другом с помощью внутренней или внешней кромки.Между этой парой деталей устанавливается прокладка для предотвращения утечки. Затем установщики обычно используют болты, чтобы плотно закрыть их. (В некоторых случаях детали будут свариваться друг с другом вместо использования болтов.) Фланцы бывают самых разных типов, от надвижных фланцев и фланцев с соединением внахлест до фланцев с приварной шейкой и фланцев, приваренных муфтой.

Хотя такое разнообразие фланцев на первый взгляд может показаться запутанным, знайте, что они также предлагают широчайший спектр вариантов применения. Фланцевые соединения могут хорошо работать с трубами разных размеров, на открытых или суженных участках, при работах, требующих высокой целостности соединений, а также с едкими или опасными жидкостями или газами.Конечные пользователи также могут устанавливать фланцы из стандартных материалов (например, из нержавеющей стали, углеродистой стали) или экзотических материалов, предназначенных для специальных работ.

Что такое резьбовое соединение?

Резьбовые соединения почти полностью противоположны фланцевым соединениям. Вместо того, чтобы собирать детали вместе с использованием нескольких деталей, резьбовые соединения имеют соответствующие канавки, одна на внешней стороне детали, а другая — на внутренней. Сборка проста, потому что секции просто скручиваются.

Эти соединения с пазами обладают рядом преимуществ и недостатков по сравнению с фланцами. Во-первых, они часто лучше переносят вибрацию насоса. Поскольку они не используют болты, их соединения никогда не потребуют повторной затяжки. Однако некоторые резьбовые соединения могут выдерживать высокое давление или высокую температуру. И есть еще один вопрос, в котором различаются эти два основных типа подключения: цена.

Разница в цене между фланцевыми и резьбовыми соединениями

В целом, резьбовые соединения обычно стоят значительно меньше, чем фланцевые соединения.В основном это связано с наличием множества деталей и конфигураций фланцев. Конечно, относительная дешевизна рифленых деталей уравновешивается их эксплуатационной негибкостью. Есть причина, по которой потоки обычно появляются только в различных служебных приложениях с низким давлением.

Как March Pump может помочь мне найти лучшее соединение?

Компания March Pumps, создатель центробежного насоса с магнитным приводом без уплотнения, работает в различных отраслях промышленности с 1954 года. Компании использовали наши насосы для перекачки химикатов, опреснения, перекачки биотоплива, производства батарей, охлаждения дуговой печи и многих других приложений. Мы стремимся модифицировать наши насосы, чтобы они соответствовали уникальной ситуации каждого клиента. Позвоните по телефону (847) 725-0580 или свяжитесь с нами сегодня, чтобы мы могли узнать больше о вашем приложении.

Основные сведения о фланцах: функции, конструкция и другие соображения

Выполнение соединения: типы облицовки фланцев

Конструкция фланца — это только начало при выборе идеального фланца для вашей трубопроводной системы. Типы поверхностей — это еще одна характеристика, которая будет иметь большое влияние на конечные характеристики и срок службы ваших фланцев.

Типы облицовки определяют как прокладки, необходимые для установки фланца, так и характеристики, связанные с создаваемым уплотнением.

Общие типы лица включают:

• Плоская поверхность (FF) : Как следует из названия, фланцы с плоской поверхностью имеют плоскую ровную поверхность в сочетании с полнолицевой прокладкой, которая контактирует с большей частью поверхности фланца.
• С выступом (RF) : Эти фланцы имеют небольшой выступ вокруг отверстия с внутренней прокладкой по окружности отверстия.
• Поверхность кольцевого соединения (RTJ) : Используемая в процессах высокого давления и высоких температур, этот тип поверхности имеет канавку, в которой находится металлическая прокладка для поддержания уплотнения.
• Шпонка и паз (T&G) : Эти фланцы имеют соответствующие пазы и выступы. Это облегчает установку, поскольку конструкция помогает фланцам самовыравниваться и обеспечивает резервуар для клея для прокладок.
• Наружная и внутренняя части (M&F) : Подобно фланцам с гребнем и пазом, эти фланцы используют соответствующую пару пазов и выступов для крепления прокладки.Однако, в отличие от фланцев с гребнем и пазом, они удерживают прокладку на внутренней поверхности, обеспечивая более точное размещение и больший выбор материала прокладки.

Многие типы лица также имеют одну из двух отделок: зубчатую или гладкую.

Выбор между вариантами очень важен, поскольку они определят оптимальную прокладку для надежного уплотнения.

В общем, гладкие поверхности лучше всего подходят для металлических прокладок, а зубчатые поверхности помогают создать более прочное уплотнение с прокладками из мягкого материала.

Правильная посадка: взгляните на размеры фланца

Помимо функциональной конструкции фланца, размеры фланца являются наиболее вероятным фактором, влияющим на выбор фланца при проектировании, обслуживании или обновлении системы трубопроводов.

Тем не менее, вы должны учитывать, как фланец сопрягается с трубой и используемыми прокладками, чтобы обеспечить правильный размер.

Общие соображения включают:

• Наружный диаметр : расстояние между двумя противоположными краями поверхности фланца
• Толщина : мера толщины внешнего крепежного обода
• Диаметр окружности болта : расстояние между противоположными отверстиями под болты при измерении от от центра к центру
• Размер трубы : Обозначение размера трубы, которому соответствует фланец
• Номинальный размер отверстия : Измерение внутреннего диаметра фланцевых соединителей

Классификация фланцев и эксплуатационные характеристики

Каждая из вышеперечисленных характеристик будет влиять на работу фланца в различных процессах и средах.

Так как же определить, какие фланцы подходят для данной задачи, а какие нет?

Фланцы

часто классифицируются по их способности выдерживать температуры и давления.

Обозначается числом и суффиксом «#», «фунт» или «класс». Эти суффиксы взаимозаменяемы, но будут отличаться в зависимости от региона или поставщика.

Общие классификации включают:

• 150 #
• 300 #
• 600 #
• 900 #
• 1500 #
• 2500 #

Точные допуски по давлению и температуре будут зависеть от используемых материалов, конструкции фланца и размера фланца.Единственная константа — во всех случаях номинальное давление уменьшается с повышением температуры.

Стандарты и маркировка фланцев

Чтобы упростить сравнение, фланцы соответствуют мировым стандартам, установленным Американским обществом инженеров-механиков (ASME) — ASME B16.5 и B16.47.

Если вы пытаетесь заменить или проверить существующие детали, все фланцы должны иметь маркеры — как правило, по их внешнему периметру — для облегчения процесса.

Эти маркеры также следуют строгому порядку:

• Логотип производителя или код
• Код материала ASTM
• Марка материала
• Эксплуатационные характеристики (класс давление-температура)
• Размер
• Толщина (график)
• Номер плавки
• Специальные обозначения, если таковые имеются — например, QT для закалки и отпуска или W для ремонта сваркой

Это руководство предлагает прочную основу для основ проектирования фланцев и того, как выбрать идеальный фланец для вашей системы трубопроводов.Однако, имея широкий спектр фланцев из нержавеющей стали и других материалов фланцев, невозможно перечислить каждую конфигурацию, детали или соображения.

Если у вас возникнут вопросы, технические специалисты по продажам Unified Alloys готовы помочь. Обслуживая отрасли и предприятия в Северной Америке и Канаде на протяжении более 40 лет, мы понимаем сложность труб из сплавов и потребности вашей отрасли. Позвоните нам сегодня, чтобы получить дополнительную информацию и найти идеальный фланец, трубопроводы и компоненты для вашего следующего проекта.

Что такое фланцы? | Разработка крепежа

Автор Джоди Муэланер

Фланцы (как показано красным) на выбор различных объектов. Слева направо: двутавровая балка, тавровая балка, фланцевый болт и фланец трубы.

Фланец — это выступающий гребень или обод, часто используемый для увеличения прочности или распределения нагрузки.

Например, секционные балки часто имеют полки, на которые приходится большая часть нагрузки, и которые соединены перегородкой, соединяющей полки вместе.Трубы также могут быть снабжены фланцами для крепления. Гайки и болты могут включать фланцы для распределения усилия зажима по увеличенной площади.

Трубные фланцы
Трубные фланцы образуют обод, радиально выступающий из конца трубы. В них есть несколько отверстий, которые позволяют соединить два фланца трубы болтами, образуя соединение между двумя трубами. Между двумя фланцами может быть установлена ​​прокладка для улучшения уплотнения.

Фланцы для труб доступны в виде отдельных частей для использования при соединении труб.Фланец трубы прикрепляется к концу трубы постоянно или частично. Это облегчает монтаж и демонтаж трубы на другой фланец трубы.

Фланцы труб классифицируются в зависимости от того, как они крепятся к трубе.

Трубный фланец.

Типы трубных фланцев включают:

• Фланцы с приварной шейкой привариваются встык к концу трубы, обеспечивая фланец, подходящий для высоких температур и давления.
• Фланцы резьбовые имеют внутреннюю (внутреннюю) резьбу, в нее ввинчивается патрубок с резьбой.Его относительно легко установить, но он не подходит для высоких давлений и температур.
• Фланцы, приваренные внахлест , имеют простое отверстие с буртиком внизу. Труба вставляется в отверстие так, чтобы стыковаться с буртиком, а затем приваривается угловым сварным швом с внешней стороны. Это используется для труб малого диаметра, работающих при низком давлении.
• Надвижные фланцы также имеют гладкое отверстие, но без буртика. На трубу с обеих сторон фланца нанесены угловые швы.
• Фланцы внахлест состоят из двух частей; штуцер и опорный фланец. Подоконник приварен встык к концу трубы и включает небольшой фланец без отверстий. Опорный фланец может скользить по заглушке и обеспечивать отверстия для крепления к другому фланцу. Такое расположение позволяет производить разборку в ограниченном пространстве.
• Глухие фланцы представляют собой заглушку, которая крепится болтами к другому фланцу трубы для изоляции секции трубопровода или оконечной обвязки.

Типы фланцев и фланцевых соединений

Типы фланцев и фланцевых соединений

Что такое фланцы?
Фланцы, также переводимые как обода, означают симметричные дискообразные конструкции, используемые для соединения труб, контейнеров или механических частей с фиксированным валом, обычно с болтами и резьбовыми конструкциями для фиксации. Фланцы — это детали в форме диска, которые чаще всего используются в сантехнике, и фланцы используются попарно.
В сантехнике фланцы используются в основном для трубных соединений. В трубопроводах, которые необходимо соединить, устанавливаются различные фланцы, а в трубопроводах низкого давления можно использовать фланцы, соединенные проволокой, а приварные фланцы используются при давлениях выше 4 кг.
Между двумя фланцами добавляется точка уплотнения, которая затем закрепляется болтами. Различные фланцы давления имеют разную толщину и используют разные болты. Насосы и клапаны при подключении к трубопроводу, являющиеся частью этого оборудования, также имеют фланцевую форму соответствующей формы, также известную как фланцевое соединение.
Соединительные детали, которые закрываются одновременно болтовым соединением в обеих плоскостях, обычно называют «фланцами». Например, соединение вентиляционных каналов может называться «фланцевыми частями».
Однако это соединение является лишь частью оборудования, например, соединение между фланцем и водяным насосом, поэтому нельзя называть насос «фланцевыми деталями». Более мелкие, такие как клапаны и т. Д., Можно назвать «фланцевыми деталями».
Что такое фланцевое соединение?
Фланцевое соединение предназначено для фиксации двух труб, трубопроводной арматуры или оборудования на фланце и между двумя фланцами с помощью фланцевых матов, соединенных болтами для завершения соединения.Некоторые фитинги и оборудование имеют собственные фланцы, а также фланцевые.
Фланец резьбовое соединение (проводное соединение) фланец и фланец приварной. Фланцы низкого давления малого диаметра, соединенные проволокой, большие диаметры высокого и низкого давления — все это приварные фланцы. Толщина фланцев разного давления, а также диаметр и количество соединительных болтов различаются.
В зависимости от уровня давления, фланцевые прокладки также доступны из различных материалов, от асбестовых прокладок низкого давления, асбестовых прокладок высокого давления до металлических прокладок.
Фланцевое соединение простое в использовании и выдерживает большое давление.
Фланцевые соединения широко используются в промышленных трубопроводах. В домашних условиях диаметр трубы небольшой и низкое давление, а фланцевое соединение не видно. Если вы находитесь в котельной или на производственной площадке, везде есть фланцевые трубы и оборудование. Фланцевое соединение предназначено для фиксации двух труб, трубопроводной арматуры или оборудования на фланце и между двумя фланцами с помощью фланцевых матов, соединенных болтами для завершения соединения.Некоторые фитинги и оборудование имеют собственные фланцы, а также фланцевые.
Обратите внимание на то, чтобы все болты были затянуты при соединении, особенно когда болты затянуты.
Фланцевое соединение — это съемная деталь, состоящая из пары фланцев, прокладок и болтов, гаек, шайб и других деталей. Основными параметрами стандартного фланца являются номинальный диаметр, номинальное давление и тип уплотнительной поверхности.
Стандарты реализации фланцев: серия GB (национальный стандарт), серия JB (механический отдел), серия HG (Министерство химического машиностроения), ASME B16. 5 (американский стандарт), BS4504 (британский стандарт), DIN (немецкий стандарт), JIS (японский стандарт).
Фланец — международная система стандартов трубных фланцев. В международном стандарте трубных фланцев есть две основные системы, а именно европейская система трубных фланцев, представленная немецким стандартом DIN (включая страны бывшего Советского Союза), и американская система трубных фланцев, представленная американским трубным фланцем ANSI. Система трубных фланцев.
Кроме того, существуют японские трубные фланцы JIS, но они, как правило, используются только для общественных работ на нефтехимических предприятиях и имеют незначительное международное влияние.
Классификация фланцев: плоские приварные фланцы, фланцы с шейкой, фланцы под приварку, фланцы с кольцевым соединением, фланцы с раструбом и глухие пластины.
Типы фланцев

(1) Фланцы сосуда высокого давления подразделяются на общие фланцы и обратные фланцы в зависимости от общей конструкции.

(2) По расположению прокладки она делится на две категории: узкий фланец и широкий фланец.
a) Узкий фланец — это фланец с контактной поверхностью прокладки, расположенный в пределах окружности отверстия под болт фланца.Это наиболее широко используемый фланец.
b) Фланец — это фланец, на котором контактная поверхность прокладки распределена как на внутренней, так и на внешней сторонах центральной окружности фланцевого болта. Обычно используется только при низком давлении.
(3) По целостности каждой части фланца он делится на три типа: свободный фланец, встроенный фланец и произвольный фланец. Его характеристики:
a) Свободный фланец: Относится к фланцу, который не может эффективно соединиться с контейнером или соединением.При расчете считается, что цилиндр не выдерживает крутящий момент фланца вместе с фланцевым кольцом, а крутящий момент фланца полностью воспринимается самим фланцевым кольцом.

б) Встроенный фланец: относится к фланцу, шейка и цилиндр могут быть эффективно соединены в единый фланец. Эти три части разделяют роль крутящего момента фланца.

Встроенный фланец представляет собой фланцевое соединение. Это также тип фланца для стальной трубы с приварной шейкой.Материалы: углеродистая сталь, нержавеющая сталь, легированная сталь и т. Д. Среди различных национальных стандартов IF используется для обозначения всего фланца. В основном он используется в трубах с более высоким давлением. Производственный процесс в основном литой. В типе фланца «IF» используется для обозначения типа встроенного фланца. Как правило, это фасетка (RF). Если он используется в легковоспламеняющихся, взрывоопасных, особо опасных условиях, его можно использовать для уплотнения выпуклой и вогнутой поверхности (MFM) и поверхности канавки (TG), за исключением RF-поверхности.Форма лица.
c) Фланец произвольной формы: относится к фланцу с общим градусом между ними. Хотя цилиндр и фланцевое кольцо не могут образовать единую конструкцию, они могут действовать как структурный элемент, чтобы совместно выдерживать момент фланца. К таким фланцам относятся плоские приварные фланцы.

(4) В соответствии с соединением между фланцем и цилиндром, он делится на петлевой фланец, фланец с резьбой, фланец, приваренный муфтой, плоский фланец приварной и фланец, приваренный встык.

Свободный фланец сварочного кольца — подвижный фланец. Обычно он сочетается с водопроводной и канализационной арматурой. Когда завод покидает завод, на каждом конце компенсатора имеется фланец, который напрямую соединяется с трубопроводом и оборудованием в проекте.
Эффект:
Использование стыкового фланца для ослабления фланца обычно заключается в экономии материала. Структура разделена на две части. Один конец трубы соединен с трубой, а другой выполнен в виде кольца для стыковой сварки.Фланцы изготовлены из низкокачественных материалов, а трубы — из того же материала, что и трубы, для экономии материала.
Преимущество:
экономия затрат. Когда материал трубы особенный и дорогой, фланец из того же материала стоит дорого.
Неудобно сваривать, неудобно обрабатывать или требует высокой прочности. Такие как пластиковые трубы, стальные трубы из стекла и тому подобное.
Простота сборки. Если отверстие под болт фланца подсоединяется при соединении, нелегко найти или предотвратить замену отверстия под болт фланца оборудования в будущем.
Недостатки:
Понятно низкое давление.
Низкая прочность сварного кольца (особенно при толщине менее 3 мм)

Свободный фланец с плоским приварным кольцом представляет собой подвижный фланец. Подключайтесь напрямую к трубам и оборудованию в проекте.
Использование плоского сварного кольца для ослабления фланца обычно используется для сохранения данных. Конструкция разделена на две части: одна часть трубы соединяется с трубой, один конец превращается в фланец, а часть фланца помещается на фланец.
Фланцы используют данные низкого уровня, а трубы используются так же, как трубы для сохранения данных.
Преимущество:
Удобен для сварки или удобен для обработки или высокой прочности, например, пластиковых трубок, стеклянных трубок и т. п.
Удобен для строительства. Например, когда отверстие под болт фланца подсоединено, удобно исправить или предотвратить изменение отверстия под болт фланца оборудования в будущем.
Когда цена высока, стоимость сохраняется.Когда материал трубы особенный, фланец из того же материала стоит дорого.
Недостатки:
Принимает низкое давление.
Низкая прочность сварного кольца (особенно при толщине менее 3 мм)

Резьбовые фланцы изготавливаются путем обработки внутреннего отверстия фланца в трубную резьбу и соединения его с трубой с резьбой. Это несварной фланец.
Преимущество:
По сравнению с плоским приварным фланцем или фланцем для стыковой сварки, резьбовой фланец отличается удобством установки и обслуживания и может использоваться на некоторых трубопроводах, где сварка на объекте запрещена.Фланцы из легированной стали обладают достаточной прочностью, но их непросто сваривать или невысокие сварочные характеристики, вы также можете выбрать фланец с резьбой.
Недостатки:
Не рекомендуется использовать фланец с резьбой, чтобы избежать утечки, когда температура трубы резко меняется или температура выше 260 ° C и ниже -45 ° C.
Когда можно использовать резьбовое соединение?
Когда расчетное давление меньше или равно 1,6 МПа и расчетная температура не превышает 200 ° C, резьбовое соединение может быть использовано в «сварной стальной трубе для транспортировки жидкости под низким давлением» GB / T 3091.

Фланец, приваренный муфтой, представляет собой фланец, который прикручивается одним концом к другому концу стальной трубы.
Форма уплотнительной поверхности:
Поверхность выступа (RF), вогнутая и выпуклая поверхность (MFM), поверхность канавки (TG), поверхность кольцевого соединения (RJ)
Область применения:
Сосуды под давлением котлов, нефтяная, химическая, судостроительная, фармацевтическая , металлургия, машиностроение, штамповка отводов пищевая и другие отрасли промышленности.
Обычно используется в трубопроводах с PN≤10, 0MPa и DN≤40.

Надвижные фланцы относятся к национальной стандартной системе фланцев. Это одно из проявлений фланца национального стандарта (также известного как фланец GB), который является одним из обычно используемых фланцев на оборудовании или трубопроводах.
Преимущество:
Удобна установка на месте, при этом процесс сварки швов можно не проводить.
Недостатки:
Плоский фланец с приварной шейкой имеет небольшую высоту шейки и улучшает жесткость и несущую способность фланца.По сравнению с фланцем для стыковой сварки, сварочные работы велики, расход сварочного стержня высокий, а высокая температура и высокое давление, а также повторяющиеся изгибы и колебания температуры не могут быть выдержаны.

Уплотнительные поверхности для фланцев с приварной шейкой:
выступ (RF), вогнутый (FM), выпуклый (M), конус (T), канавка (G), полная плоскость (FF).
Преимущество:
Соединение нелегко деформировать, эффект уплотнения хороший, а область применения широкая.Он подходит для труб с высокой температурой или колебаниями давления или труб с высокой температурой, высоким давлением и низкой температурой, а также для транспортировки дорогих сред, легковоспламеняющихся и взрывоопасных сред и токсичных газов.
Недостатки:
Фланец с приварной шейкой громоздкий, тяжелый, дорогой и сложный в установке. Следовательно, при транспортировке легче удариться.
Фланец плоский приварной

Плоский сварной фланец пластинчатого типа (химический стандарт HG20592, национальный стандарт GB / T9119, механический JB / T81).
Преимущества: простой в использовании, простой в изготовлении, низкая стоимость, широко используется
Недостатки: низкая жесткость, поэтому его не следует использовать в системах трубопроводов химических процессов с высокими и чрезвычайно опасными требованиями для предложения, спроса, воспламеняемости, взрывоопасности и высокого вакуума .
Тип уплотнительной поверхности имеет плоскую поверхность и выпуклую поверхность.
В чем разница между приварным фланцем и плоским приварным фланцем?
Фланец под приварку встык такой же, как и труба, которую нужно приварить на стыке, и приваривается как две трубы.
Плоский приварной фланец представляет собой вогнутый стол, который немного больше внешнего диаметра трубы на стыке, и труба сваривается внутри.
Стыковая сварка обеспечивает лучшие сварочные характеристики и меньшую коррозию.
Плоская сварка и стыковая сварка — это методы сварки, при которых соединяются фланцы и трубы. При сварке плоских приварных фланцев требуется только односторонняя сварка, а внутренние соединения приварных труб и фланцев не требуются. Для приварки приварных фланцев требуется двойной фланец.Торцевая сварка.
Следовательно, плоские приварные фланцы обычно используются для труб низкого и среднего давления. Фланцы под приварку встык используются для соединения труб среднего и высокого давления. Фланцы для стыковой сварки обычно имеют давление не менее PN2,5 МПа. Стыковая сварка используется для уменьшения концентрации напряжений. Приварной фланец в основном представляет собой фланец с шейкой, а также фланец со штуцером. Следовательно, стоимость установки приварного фланца, затраты на рабочую силу и затраты на вспомогательные материалы выше, потому что существует более одного процесса.
Для приварного фланца не все из них нужно приваривать изнутри и снаружи. Особых требований нет. Обычно он приваривается только снаружи. Фланец под пайку 1/2 ″ не видел :), плоская сварка лучше. Поскольку труба и фланец расположены прямо и вертикально, труба не будет наклонена.
Каковы основные принципы выбора фланца?
Для труб с расчетной температурой 300 ° C и ниже и номинальным давлением менее или равным 2,5 МПа должны использоваться плоские приварные фланцы: для труб с расчетной температурой более 300 ° C или номинальным давлением более чем или равно 4.0 МПа следует использовать фланец под сварку встык.
Фланец, приварной внахлест

Фланец, приваренный муфтой, представляет собой фланец, который прикручивается одним концом к другому концу стальной трубы.
Форма уплотнительной поверхности:
Выступающая поверхность (RF), вогнутая и выпуклая поверхность (MFM), поверхность канавки (TG), поверхность кольцевого соединения (RJ)
Область применения:
Сосуды под давлением котлов, нефтяная, химическая, судостроительная , фармацевтическая, металлургическая, машиностроительная, штамповочная, пищевая и другие отрасли промышленности.
Обычно используется в трубопроводах с PN≤10, 0MPa и DN≤40.
Butt кольцо свободный фланец

Свободный фланец сварочного кольца — подвижный фланец. Обычно он сочетается с водопроводной и канализационной арматурой. Когда завод покидает завод, на каждом конце компенсатора имеется фланец, который напрямую соединяется с трубопроводом и оборудованием в проекте.

Функция: Ослабление фланца сварочного кольца обычно происходит с целью экономии материала.Структура разделена на две части. Один конец трубы соединен с трубой, а другой выполнен в виде кольца для стыковой сварки. Фланцы изготовлены из низкокачественных материалов, а трубы — из того же материала, что и трубы, для экономии материала.
Преимущества: экономия затрат и простота конструкции.
Недостатки: низкое давление. Низкая прочность приварного кольца (особенно при толщине менее 3 мм)
Свободный фланец для плоского приварного кольца
Свободный фланец для плоского приварного кольца представляет собой подвижный фланец.Обычно его подбирают на штуцере водопровода и слива (чаще всего на компенсаторе). Когда завод покидает завод, на каждом конце компенсатора есть фланец, прямо в проекте. Трубы и оборудование прикручены болтами. Использование плоского сварочного кольца для ослабления фланца обычно используется для экономии материала. Структура разделена на две части. Один конец трубы присоединяется к трубе, один конец превращается в фланец, а фланец частично помещается на фланец.Фланцы изготовлены из низкокачественных материалов, а трубы — из того же материала, что и трубы, для экономии материала.

Крышка фланца
Крышка фланца также называется глухим фланцем и глухой пластиной. Это фланец без отверстия посередине для герметизации заглушки. Эффект такой же, как у приварной головки и резьбового колпачка, за исключением того, что глухой фланец и резьбовой колпачок могут быть сняты в любое время, а приварная головка — нет.

Поверхность уплотнения крышки фланца: плоскость (FF), выступающая поверхность (RF), вогнутая и выпуклая поверхность (MFM), поверхность с пазами (TG), поверхность кольцевого соединения (RJ)
Крышка фланца накладки
Крышка фланца накладки является глухой фланец, который приварен к стороне среды и изготовлен из нержавеющей стали. Крышка фланца футеровки используется как заглушка на трубах с агрессивными средами. Отличие от обычной фланцевой крышки состоит в том, что на контактную поверхность среды добавлена ​​антикоррозионная накладка.

Фланец под приварку по американскому стандарту
Плоский приварной фланец с горловиной прикрепляется к концу трубы. В основном части, которые соединяют трубу с трубой. Фланец с приварной горловиной имеет перфорацию на фланце, которую можно закрепить болтами, так что два фланца плотно соединяются, а фланцы герметизируются прокладками.
Фланцевое соединение, приваренное к шейке, относится к паре фланцев, прокладке и множеству болтов и гаек.
Прокладка помещается между двумя уплотнительными поверхностями фланца.После затяжки гайки удельное давление на поверхность прокладки достигает определенного значения, а затем деформируется и заполняет неровности на уплотняемой поверхности, делая соединение герметичным. Фланцевое соединение — это разъемное соединение. По соединяемым частям его можно разделить на фланец емкости и фланец трубы. Плоский фланец с приварной шейкой подходит для соединений стальных труб с номинальным давлением не более 2,5 МПа.
Приварной фланец с плоской шейкой используется для стыковой сварки фланца и трубы.Структура разумная, прочность и жесткость большие, она может выдерживать высокие температуры и высокое давление, повторяющиеся изгибы и колебания температуры, а герметичность надежна. Плоский приварной фланец с горловиной и номинальным давлением от 0,25 до 2,5 МПа имеет вогнуто-выпуклую уплотнительную поверхность.

Американский стандарт с прочным фланцем для стыковой сварки
Фланец американского стандарта — это деталь, которая соединяет трубу с трубой и присоединяется к концу трубы.Фланцы для стыковой сварки по американскому стандарту кованые и отливаются двумя способами.
В зависимости от состояния шейки, американский стандартный фланец для стыковой сварки можно разделить на стандартный американский сварной фланец с шейкой и американский стандартный сварной фланец без шейки.
Стандартный американский фланец для приварки встык состоит из двух фланцев и скрепляется болтами для завершения соединения. В стандартном американском фланце есть отверстия, и болты обеспечивают плотное соединение двух фланцев.

Материал
WCB (углеродистая сталь), LCB (низкотемпературная углеродистая сталь), LC3 (3.5% никелевой стали), WC5 (1,25% хрома 0,5% молибденовой стали), WC9 (2,25% хрома), C5 (5% хрома 0,5% молибдена), C12 (9% хрома 1% молибдена), CA6NM (4 (12% хромированная сталь), CA15 (4) (12% хрома), CF8M (нержавеющая сталь 316), CF8C (нержавеющая сталь 347), CF8 (нержавеющая сталь 304), CF3 (нержавеющая сталь 304L), CF3M (нержавеющая сталь 316L), CN7M (легированная сталь), M35-1 (монель), N7M (никелевый сплав Hast B), CW6M (никелевый сплав Hasta C), CY40 (никелевый сплав Inconel) Подождите.
(5) Стандарт фланца сосуда высокого давления делится на три типа : плоский приварной фланец, плоский приварной фланец и длинный фланец для стыковой сварки.

Конструкция фланцевого соединения
Конструкция фланца относится к конструкции фланцевого соединения, состоящей из трех частей: конструкция прокладки, конструкция болта (шпильки) и конструкция корпуса фланца. Наиболее важным методом проектирования фланцев является знаменитый метод Уотерса, который используется в GB 150. Расчетные точки:
(1) конструкция прокладки
Это основа конструкции фланцевого соединения. В соответствии с конструктивными условиями и используемой средой следует выбрать соответствующий тип и материал прокладки для определения размера прокладки (внутренний диаметр, внешний диаметр, толщина), а затем прокладка предварительно затягивается.И усилие прижима в рабочем состоянии.
(2) Конструкция болта / шпильки
В соответствии с проектными условиями, болты из соответствующих материалов выбираются для расчета площади болта, необходимой для обеспечения состояния предварительной затяжки прокладки и усилия прижатия в рабочем состоянии. Фактическая площадь болта не должна быть меньше расчетной.
Принцип конструкции болта заключается в определении меньшего центрального диаметра болта. Этого можно добиться, выбрав соответствующий размер и количество болтов.
(3) Конструкция корпуса фланца
Конструкция фланца делится на два случая: внутреннее давление и внешнее давление. Фланец, подверженный внешнему давлению, может быть спроектирован в соответствии с методом расчета фланца, который выдерживает внутреннее давление, за исключением того, что рабочий крутящий момент фланца немного отличается.
Метод расчета фланцев с узкой гранью делится на два типа, а именно: расчет незакрепленных фланцев и расчет интегральных фланцев. Фланцы произвольной формы обычно рассчитываются как составные фланцы и при определенных условиях могут быть упрощены до расчетов свободных фланцев.
Расчет свободного фланца относительно прост, а толщину фланца можно рассчитать за один раз. Конструкция неразъемного фланца выполняется методом, предполагающим многократные расчеты конструктивных размеров каждой детали.
Для встроенного фланца сначала примите размеры конуса фланца и фланцевого кольца в соответствии с конструктивными условиями оборудования. Затем рассчитайте момент, которому подвергается фланец, и возникающие различные напряжения. Когда разница между напряжением и соответствующим допустимым напряжением велика, следует отрегулировать исходный размер фланца и повторять вышеуказанный расчет до тех пор, пока напряжения не станут меньше соответствующих допустимых напряжений, и разница не станет разумной.
Расчет полки с широким профилем не делится на формы, а рассчитывается по упрощенной модели «простой балки».

Каковы причины негерметичности фланца?
Утечки на фланцах чаще встречаются по следующим семи причинам.
Частичная горловина
Частичная горловина означает, что труба и фланец не перпендикулярны и различны, а поверхности фланца не параллельны. Утечка через фланец возникает, когда внутреннее давление среды превышает давление нагрузки прокладки. Эта ситуация в основном возникает в процессе установки или обслуживания, и ее легче найти. Если фактическая проверка будет завершена по завершении проекта, такого рода аварии можно избежать.
Не на своем месте
Неправильное отверстие означает, что труба и фланец расположены вертикально, но эти два фланца не совпадают. Фланцы не концентрические, из-за чего окружающие болты не могут свободно проникать в отверстия для болтов. При отсутствии других средств, только расширение или использование небольшого болта в отверстии для болта, и этот метод уменьшит натяжение двух фланцев.Кроме того, уплотнительная поверхность уплотнительной поверхности также отклонена, поэтому очень вероятно возникновение утечки.
Открытая горловина
Открытая горловина означает, что зазор фланца слишком велик. Когда зазор фланца слишком велик и вызывает внешнюю нагрузку, такую ​​как осевая или изгибающая нагрузка, прокладка будет сотрясаться или вибрировать, и сила сжатия будет потеряна, тем самым постепенно теряя кинетическую энергию уплотнения и вызывая отказ.
Неправильное отверстие
Неправильное отверстие означает, что труба концентрична с фланцем, но расстояние между отверстиями под болты на двух фланцах относительно велико.Неправильное отверстие вызовет нагрузку на болт, и сила не будет устранена, что вызовет усилие сдвига на болте. Когда время велико, болт будет отрезан, что приведет к выходу из строя уплотнения.
Влияние напряжения
Когда фланец установлен, два фланца относительно стандартизированы. Однако при производстве системы после того, как трубопровод входит в среду, температура трубопровода изменяется, вызывая расширение или деформацию трубопровода, так что фланец подвергается изгибающей нагрузке или усилию сдвига.Вызывает выход из строя прокладки.
Эффект коррозии
Прокладка химически изменяется из-за коррозии прокладки на прокладку в течение длительного времени. Агрессивная среда проникает в прокладку, и прокладка начинает размягчаться, теряя силу прижатия и вызывая утечку фланца.
Тепловое расширение и сжатие
Из-за теплового расширения и сжатия текучей среды болт расширяется или сжимается, так что прокладка создает зазор, и среда просачивается под давлением.

Источник: Китайский производитель трубных фланцев — Yaang Pipe Industry Co., Limited (www.ugsteelmill.com)

(Yaang Pipe Industry — ведущий производитель и поставщик изделий из никелевых сплавов и нержавеющей стали, включая фланцы из супердуплексной нержавеющей стали, фланцы из нержавеющей стали, фитинги из нержавеющей стали, трубы из нержавеющей стали. Продукция Yaang широко используется в судостроении, атомной энергетике, судостроении. машиностроение, нефтяная, химическая, горнодобывающая промышленность, очистка сточных вод, резервуары для природного газа и высокого давления и другие отрасли.)

Если вы хотите получить дополнительную информацию о статье или поделиться с нами своим мнением, свяжитесь с нами по адресу [email protected]

Обратите внимание, что вас могут заинтересовать другие опубликованные нами технические статьи:

Артикулы:

Общие сведения и выбор фланцев клапана, Pt.

I: Дизайн и стандарты

Время от времени мы повторно публикуем особенно хорошо принятые статьи, которые ранее публиковались на VALVEMagazine.com, чтобы те, кто их пропустил, могли догнать лучших из лучших. В этой статье, Общие сведения о и выборе фланцев клапана, Pt. I: Дизайн и стандарты, занял 2-е место в десятке лучших онлайн-историй 2014 года и первоначально был опубликован 14 ноября 2014 года.

Поскольку фланцы позволяют производить сборку и обслуживание компонентов системы без необходимости резки и сварки труб, они играют важную роль в системах трубопроводов. Однако структурная целостность и герметичность трубопроводных систем гидротехнических сооружений настолько сильны, насколько сильны их самые слабые элементы, которыми часто является фланцевое соединение между различными клапанами и фитингами.Тем не менее, поскольку трубопроводные системы подвержены многим типам нагрузок и изготовлены из различных материалов, понимание и прогнозирование номинальных характеристик и характеристик этих фланцевых соединений затруднено. Это дополнительно осложняется тем фактом, что различные уплотнительные механизмы, такие как прокладки, уплотнительные кольца и механические уплотнения, могут значительно повлиять на характеристики соединений. Что касается номинальных значений, ASME B16.1 приводит номинальные значения давления для фланцев класса 125 от 50 до 200 фунтов на кв. Дюйм, в зависимости от размера, материала и температуры.

В этой статье, состоящей из двух частей, подробно объясняются переменные, влияющие на номинальные характеристики фланцев, а затем описывается, как фланцы производятся, а также допустимые методы использования и установки. Мы включили первую часть в печатную версию. Часть вторая находится на VALVEmagazine.com.

ГЕОМЕТРИЯ ФЛАНЦЕВ

Рис. 1. Типовое фланцевое соединение гидротехнического оборудования

Базовый фланец, используемый на большинстве клапанов и фитингов гидротехнических сооружений, показан на рисунке 1. Соединение состоит из круглого кольца или фланца, приваренного к корпусу клапана и трубе или отлитым за одно целое с ними. Основные размеры фланца состоят из наружного диаметра (OD), диаметра окружности болта (BC), толщины (T), а также количества и размера отверстий для болтов. Схема расположения болтов в клапанах и фитингах обычно пересекает вертикальную осевую линию. Фланцы двух фитингов сопрягаются друг с другом и уплотняются упругой прокладкой, которая плотно сжимается болтами, расположенными по кругу, концентричному внешнему диаметру трубы. Чтобы получить плотное уплотнение, болты должны выдерживать гидростатическую концевую силу трубы и сжимать прокладку до кратного максимального давления системы.

Рис. 2. Фланец пробкового клапана 24 NPS с восемью резьбовыми отверстиями фланца Из-за формы корпуса некоторых клапанов фланцы клапана часто содержат резьбовые отверстия вместо сквозных отверстий, что влияет на выбор болтов. Для эксцентрикового плунжера с номинальным размером трубы (NPS) 24, показанного на Рисунке 2, требуются четыре резьбовых отверстия вверху и четыре резьбовых отверстия внизу фланца, поскольку гайки за фланцем будут мешать основной части корпуса клапана.

Фланец — это структурный элемент системы трубопроводов, который должен выдерживать давление и нагрузки трубы, связанные с этой системой, поскольку этот элемент представляет собой жесткое или ограниченное соединение.Фланцевое соединение не будет скользить или поворачиваться, и оно должно выдерживать внутренние силы давления без каких-либо внешних ограничений. Некоторые вставные и механические соединения, часто используемые под землей, не ограничиваются. Это важное различие, которое влияет на опоры, анкеры и упорные блоки, необходимые для многих систем. Фланец должен быть достаточно прочным, чтобы передавать нагрузки трубы, усилия давления и нагрузки на прокладку от болтов на соединительную трубу, фитинг или клапан. Когда в трубе создается внутреннее давление, гидростатические силы стремятся растянуть трубу и раздвинуть фланцы.Болты должны сохранять контакт между ответными фланцами и прокладками без чрезмерного растяжения.

Рисунок 3. Примеры типов фланцев Для поглощения этих нагрузок проектировщик предлагает несколько типов фланцев, как показано на рисунке 3. Самым простым является кольцевой фланец, который состоит из плоской пластины одинаковой толщины.

Фланец ступицы аналогичен кольцевому фланцу, но имеет дополнительный материал в основании фланца, поэтому нагрузки распределяются на трубу или фитинг более равномерно.Кольцевые и ступичные фланцы могут быть прикреплены к трубе сваркой или нарезанием резьбы (присоединительный фланец). Фланцы из стали высокого давления часто имеют выступающую поверхность и наклонную ступицу, что оптимизирует отношение прочности к весу фланца. Они прикрепляются к трубе с помощью стыкового шва. Приподнятая часть фланца направляет нагрузку болта на меньшую площадь прокладки, что улучшает ее характеристики. Наконец, когда цель фланца — заблокировать конец трубы, используется глухой фланец, который состоит из сплошной плоской пластины.Плоская пластина — это неэффективная форма для выдерживания давления (в отличие от выпуклой головки, которая лучше), поэтому глухие фланцы обычно толще, чем фланцы труб.

МАТЕРИАЛЫ ФЛАНЦА

Номинальное давление фланцев зависит от материала их конструкции. Это имеет смысл, потому что сталь может быть вдвое прочнее серого чугуна. Однако, чтобы понять, как прочность материала влияет на номинальные характеристики фланца, важно понимать основные механические свойства металлов.

Рисунок 4. Серый чугун, увеличенный в 400 раз Рисунок 5. Ковкий чугун, увеличенный в 400 раз Например, механические свойства серого чугуна и ковкого чугуна сильно различаются, несмотря на то, что они оба являются сплавами железа. Чтобы изготовить литой фланцевый фитинг, чугун или лом расплавляют и объединяют с другими элементами, такими как углерод и кремний, для получения уникальных свойств. На рисунке 4 показано, что при затвердевании серого чугуна его зеренная структура включает графит (углерод) в виде чешуек, которые на этом рисунке показаны в виде зубчатых линий.Эти хлопья придают серому чугуну прочность и твердость, но в то же время делают этот металл хрупким. Тем не менее, серый чугун широко используется в арматуре и многих других продуктах, включая блоки цилиндров, поскольку графитовая структура поглощает шум и демонстрирует хорошую устойчивость к износу.

И наоборот, при литье ковкого чугуна расплавленный металл обрабатывают магнием, что вызывает затвердевание графита с образованием конкреций, показанных на рис. 5. Форма конкреций придает ковкому чугуну большую прочность и меньшую хрупкость, чем серый чугун.Такие материалы, как высокопрочный чугун, имеют тенденцию к значительному прогибу, прежде чем они расколются. Эта тенденция, аналогичная тому, что происходит с резиновой лентой, называется пластичностью. Конечно, эта резинка может прогибаться в 5-10 раз своей длины, прежде чем она сломается, но ковкий чугун может прогибаться на 18% перед разрывом. Поскольку ковкий чугун изгибается, как сталь, он также обладает способностью поглощать удары, что помогает уменьшить разрывы трубопроводов в системах водоснабжения. Это показывает, как знание материалов и их механических свойств позволяет инженерам создавать безопасные и предсказуемые конструкции фланцев для использования в различных отраслях промышленности.

СТАНДАРТЫ ФЛАНЦА

Чтобы компоненты в отрасли были взаимозаменяемыми, инженеры за многие десятилетия разработали стандартные размеры болтов и фланцев для труб различных размеров и диапазонов давления. Первое подобное усилие было предпринято Американским обществом инженеров-механиков (ASME). ASME направлен на обеспечение безопасности населения от рисков находящихся под давлением систем, таких как трубопроводы котла. Начиная с 1920 года комитет ASME B16 взял на себя ответственность за разработку кодексов и стандартов, касающихся клапанов, трубных фланцев и фитингов.Опубликованный комитетом объем работ включает стандартные размеры и номинальные значения давления / температуры для фланцев и фитингов из серого чугуна (ASME B16.1), высокопрочного чугуна (ASME B16.42) и стали (ASME B16.5). ASME также недавно разработал стандарт для больших стальных фланцев (ASME B16.47), но он в основном используется в нефтяной промышленности. Соблюдение этих стандартов является добровольным, но их применение обеспечивает безопасность при заявленных давлениях и температурах, а также однородность, так что фланцевые клапаны и фитинги разных производителей могут быть заменены местами.

Аналогичным образом Комитет A21 Американской ассоциации водопроводных сооружений (AWWA) публикует стандарты на фланцы и фитинги, которые подходят для некоторых фланцев ASME, но предназначены для работы с холодной водой. В частности, арматура из высокопрочного чугуна и серого чугуна AWWA C110 описывает фитинги и фланцевые соединения размером от 3 до 48 дюймов с размерами класса 125 для работы на гидротехнических сооружениях. Эти фитинги и их характеристики основаны на обширных испытаниях на разрыв и обеспечивают коэффициент безопасности, по крайней мере, в три раза превышающий номинальное рабочее давление в холодном состоянии (AWWA C110).Поскольку изделия предназначены для холодной воды, характеристики фитингов и фланцев AWWA выше, чем у аналогичных фитингов ASME. Однако имейте в виду, что фитинги ASME также используются для работы с паром, что намного опаснее, чем работа с гидротехническими сооружениями.

Также важно понимать, что, хотя клапаны включают в себя эти фланцы, их номинальное давление может отличаться в зависимости от различных стандартов клапана. Например, некоторые поворотные дисковые затворы с фланцами класса 125 имеют фланцы, способные выдерживать давление 250 фунтов на квадратный дюйм, но дисковые поворотные клапаны с резиновыми седлами AWWA C504 ограничивают максимальное рабочее давление клапанов из серого чугуна до 150 фунтов на квадратный дюйм.

КЛАССЫ ФЛАНЦЕВ

Стандарты

ASME и AWWA определяют размеры для различных классов фланцев. Учитывая эти размеры, организации по разработке стандартов устанавливают номинальное давление для фланцев и фитингов в зависимости от материалов, из которых они сделаны, и температур, при которых они используются. Эти классы давления 125, 250, 300 и т. Д. Вызывают значительную путаницу в промышленности. Это связано с тем, что классы часто интерпретируются как номинальное давление для фланца; но ничто не могло быть дальше от истины.

Напротив, эти классы представляют собой «обозначения», которые обычно представляют давление и температуру насыщенного пара. Например, фланец ASME B16.1 класса 125 рассчитан на 125 фунтов на кв. Дюйм при 353ºF (178ºC), что является температурой кипения воды при таком давлении. При повышении температуры номинальное давление фланца уменьшается. Например, фланец класса 150 рассчитан на давление около 270 фунтов на кв. Дюйм при окружающих условиях (т. е. 100 ° F или 38 ° C), 180 фунтов на кв. Дюйм при 400 ° F (204 ° C), 150 фунтов на кв. Дюйм при 600 ° F (316 ° C) и 75 фунтов на кв. Дюйм при 800 °. F (427ºC).При температуре окружающей среды имеет смысл, чтобы номинальное давление было выше, чем давление насыщенного пара. Когда температура повышается, номинальное давление понижается и наоборот. Для применения к трубопроводной системе необходимо обращаться к таблицам давления и температуры в действующих стандартах.

Общая сводка значений номинального давления фланца в зависимости от температуры показана на рисунке 6. Давления по ASME представляют собой расчетные значения безударного давления, например, при постоянном давлении, а не при скачках давления или циклических гидроударах.Напротив, фитинги AWWA подходят для номинального давления плюс допуск на помпаж 100 фунтов на квадратный дюйм или половину номинального рабочего давления, в зависимости от того, какое из значений меньше (AWWA C110). Таблица выявляет некоторые важные наблюдения.

• Во всех случаях, когда максимальная температура увеличивается, номинальное давление фланца уменьшается. Металлы слабее при высоких температурах.
• В большинстве случаев номинальное давление не соответствует обозначению класса при 100 ° F (38 ° C).
• По мере увеличения обозначения класса увеличивается номинальное давление.
• Фланцы из ковкого чугуна имеют более высокий рейтинг, чем фланцы из серого чугуна.
• AWWA C110 указывает только сверление класса 125.
• Фитинги AWWA не рассчитаны на высокие температуры.

Стандарты ASME содержат множество других стандартных классов давления. Но в водопроводной промышленности классы 125 и 250 применяются к фланцам из серого чугуна, а классы 150 и 300 применяются к высокопрочному чугуну, стали и нержавеющей стали (ASME B16.1, ASME B16.42). Схемы крепления для классов 125 и 150 совпадают, как и для классов 250 и 300.Важно не путать номинал фитинга с высверливанием фланца. Большинство фитингов AWWA имеют сверление класса 125, но выдерживают давление 250 фунтов на квадратный дюйм, даже если они сделаны из серого чугуна (AWWA C110).

В отрасли водоснабжения AWWA публикует стандарты на фланцевые фитинги и клапаны, соответствующие стандартам ASME. Поскольку фитинги и клапаны AWWA используются с водой, которая считается более безопасной средой, общий коэффициент безопасности может быть ниже, чем при использовании более опасных высокотемпературных паров.AWWA также позволяет использовать несколько альтернативных марок серого чугуна и высокопрочного чугуна.

РАЗМЕРЫ ФЛАНЦА

Несмотря на то, что каждый размер фланца и класс давления имеют точный наружный диаметр, размеры фланца обозначаются размером трубы, который выражается в NPS. Часто предполагается, что NPS означает размер трубы в дюймах; но технически значение NPS — это безразмерное число, связанное с эталонным номинальным диаметром (DN), используемым в международных стандартах. Точно так же размеры DN безразмерны, а не миллиметры.Общая взаимосвязь показана на рисунке 7 (ASME B16.5). Каждый стандарт фланца имеет ограниченные диапазоны размеров и классы давления. На Рисунке 8 представлены области применения различных стандартов. Помимо перечисленных, существуют стандарты на фланцы для нержавеющей стали, меди и международного (метрического) сверления. Тем не менее, эти стандарты являются наиболее распространенными в этой отрасли.

При использовании этих стандартов следует понимать некоторые общие факты.

Фланцы

First, Class 125, Class 150 и AWWA классов B, D и E имеют одинаковую схему расположения болтов и могут соединяться вместе (AWWA C207).То же самое касается классов 250, 300 и AWWA класса F.

.

Стальные фланцы, указанные в ASME B16.5, подходят только для NPS 24; так что этот стандарт мало пригоден для больших фланцев. По этой причине AWWA C207 используется для больших стальных фланцев в водопроводной промышленности. C207 — относительно новый стандарт, для которого только что были выпущены размеры для размеров до 144 дюймов в 1978 году (AWWA C207). Поэтому многие клапаны и фитинги в этой области имеют специальные отверстия для фланцев. Следует проявлять осторожность при изготовлении оборудования для замены существующих систем трубопроводов.

Сверлильный фланец класса 125/150 — самый распространенный фланец в гидротехнической промышленности. Фактически, это настолько распространено, что в некоторых проектах используются железные клапаны с фланцами 250/300, просверленными специально для стыковки с расположением болтов класса 125/150. Это сделано для того, чтобы клапан мог выдерживать такое же номинальное давление, что и стальной ответный фланец. Однако это непрактично, так как это увеличивает ненужный вес клапана и неэстетично, когда диаметры фланцев в трубопроводе не совпадают. Лучше всего использовать фланец клапана класса 125/150 из высокопрочного чугуна, который будет выдерживать давление, аналогичное стальному монтажному фланцу.

Наконец, обычно используется сверление класса 250/300, но оно доступно только до размера NPS 48. Выше этого размера фланцы будут иметь отверстие 125/150 с номинальным давлением, зависящим от материала (ASME B16.1).

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Фланцы являются важным компонентом трубопроводных систем и поставляются производителями как клапанов, так и труб во многих конфигурациях. Полное знание их конструкции и применимых стандартов необходимо для успешной работы трубопроводной системы.В водопроводной промышленности фланцы клапанов и трубопроводов изготавливаются из множества альтернативных материалов и имеют противоречивые обозначения классов давления. Чтобы избежать серьезных проблем при строительстве и ненужных затрат, необходимо доскональное знание номинальных характеристик фланцев и спецификаций фланцевых систем, которые соответствуют требуемым требованиям по давлению и температуре трубопроводной системы.

---

Джон В. Баллун, П.Е. — исполнительный вице-президент и главный операционный директор Val-Matic Valve & Mfg. Corp.(www. valmatic.com) со штаб-квартирой в Элмхерсте, штат Иллинойс. Баллун внес значительный вклад в разработку стандартов клапанов для ASME, AWWA и MSS. Он бывший президент MSS. Свяжитесь с ним по этому адресу электронной почты, защищенному от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

---

ССЫЛКИ

1. Американское общество инженеров-механиков, ASME B16-1-2010. Трубные фланцы и фланцевые фитинги из серого чугуна: классы 25, 125 и 250.
2. Американское общество инженеров-механиков, ASME B16-5-2013. Трубные фланцы и фланцевые фитинги: от NPS ½ до NPS 24, метрические / дюймовые стандартные.
3. Американское общество инженеров-механиков, ASME B16-42-2011. Трубные фланцы и фланцевые фитинги из высокопрочного чугуна: классы 150 и 300.
4. Американское общество инженеров-механиков, ASME B16-47-2011. Стальные фланцы большого диаметра: от NPS 26 до NPS 60.
5. Американская ассоциация водопроводных сооружений, ANSI / AWWA C110 / A21. 10-12 Фитинги из высокопрочного и серого чугуна.
6. Американская ассоциация водопроводов, ANSI / AWWA C207-13 Стальные трубные фланцы для водопроводных станций — размеры 4 дюйма. Через 144 В.
7. Американская ассоциация водопроводных сооружений, ANSI / AWWA C504-10 Дисковые заслонки с резиновым уплотнением, от 3 дюймов (74 мм) до 72 дюймов (1800 мм).
8. Общество стандартизации производителей, MSS SP-44-2010. Фланцы стальных трубопроводов.

Типы торцевых соединений клапана

ВА Серия

Материалы

Корпус: Никелированная латунь
Уплотнения: Viton, EPDM или Buna

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 2 дюймов

VIP серии

Материалы

Корпус: Никелированная латунь
Уплотнения: Viton, EPDM или Buna

Подключения

G (BSPP): от 3/8 дюйма до 2 дюймов

VIP-EVO серии

Материалы

Корпус: Алюминий (несмачиваемый)
Торцевые соединения: Латунь с никелевым покрытием (смачиваемый)
Поршень: Хим. Латунь с никелевым покрытием (контактирующая со средой)
Седло: ПТФЭ, 15% стекловолокно Уплотнения: Viton, EPDM или Buna

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 2 дюймов
G (BSPP): от 3/8 дюйма до 2 дюймов

Угловые клапаны

Материалы

Корпус: SS или бронза
Уплотнения: PTFE

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 2 дюймов
Tri-Clamp: от 1/2 дюйма до 2 дюймов

J Серия

Материалы

Корпус: Латунь
Уплотнения: BUNA или Viton

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 1 дюйма

VAX серии

Материалы

Корпус: SS или латунь
Уплотнения: FPM
Седла: PTFE

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 1 дюйма

Серия SM

Материалы

Корпус: Латунь или бессвинцовая латунь
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

P2 серии

Материалы

Корпус: ПВХ
Уплотнения: EPDM или витон
Седла: PTFE

Подключения

NPT: от 1/2 «до 4»
Клейкое гнездо: от 1/2 «до 4»

101 серии

Материалы

Корпус: Никелированная латунь
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 3 дюймов

26 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: ПТФЭ и витон
Седла: RPTFE

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов

36 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: PTFE
Седла: RPTFE

Подключения

NPT: от 1/4 «до 3»
Сварка с муфтой: от 1/4 «до 3»
Tri-Clamp: от 1/2 «до 4»

150F / 300F серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: от 1/2 до 8 дюймов
300 #: от 1/2 до 8 дюймов

HPF серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

NPT: от 1/2 «до 4»
Сварка с втулкой: от 1/2 «до 4»

XLB серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с футеровкой PFA
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 6 дюймов

V Серия

Материалы

Корпус: углеродистая или нержавеющая сталь
Седла: PTFE, TFM или 50/50
Седла: PTFE, TFM или 50/50

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
150 # / 300 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
Tri-Clamp: 1/2 дюйма до 4 дюймов

Серия SM

Материалы

Корпус: Латунь или бессвинцовая латунь
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

30D серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

Tri-Clamp: от 1/2 до 4 дюймов

31D серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: PTFE
Уплотнения: PTFE / Viton или RPTFE

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов

33D серии

Материалы

Корпус: Латунь
Седла: RPTFE
Уплотнения: RPTFE / витон

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

MPF серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: TFM
Уплотнения: TFM

Подключения

150 #: от 3/4 дюйма до 6 дюймов
300 #: от 1 1/2 дюйма до 6 дюймов

PTP серии

Материалы

Корпус: PVC
Седла: PTFE
Седла: EPDM или витон

Подключения

NPT: от 1/2 «до 2»
Клейкое гнездо: от 1/2 «до 2»

BFY серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь 316L
Седла: EPDM, SIlicon или Viton

Подключения

Tri-Clamp: от от 1/2 до 6 дюймов
Стыковая сварка: от 1/2 до 6 дюймов

FE серии

Материалы

Кузов: PVC
Седла: EPDM

Подключения

Вафля: от 1 1/2 «до 12»

FK серии

Материалы

Кузов: GRPP
Сиденья: Полипропилен

Подключения

Межфланцевый: от 1 1/2 дюйма до 12 дюймов
С выступом: От 2 1/2 дюйма до 12 дюймов

HP серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: RPTFE

Подключения

Межфланцевый: от 2 до 12 дюймов
С выступом: от 2 до 12 дюймов

HPX серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: Графит

Подключения

Межфланцевый: от 3 до 48 дюймов
С проушинами: от 3 до 48 дюймов
ANSI класс 150, 300, 600

ST серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с эпоксидным покрытием
Седла: BUNA или EPDM

Подключения

Межфланцевый: от 2 до 12 дюймов
С выступом: от 2 до 24 дюймов

XLD серии

Материалы

Кузов: Ковкий чугун с футеровкой PFA
Седла: Витон

Подключения

Межфланцевый: от 2 до 24 дюймов
С выступом: от 2 до 24 дюймов

061 серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с покрытием PFA
Заглушка: Ковкий чугун с покрытием PFA

Подключения

150 #: от 1/2 до 4 дюймов

067 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

150 #: от 1/2 до 4 дюймов

GVI серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Накладка: SS, TFE или PEEK

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
300 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
SW: 1/2 дюйма до 2 дюймов

GV серии

Материалы

Корпус: Бронза или нержавеющая сталь
Отделка: Бронза, SS или PEEK

Подключения

NPT: от 1/2 «до 2»
Стыковая сварка: от 1/2 «до 2»

GH серии

Материалы

Корпус: Чугун
Отделка: Бронза или нержавеющая сталь

Подключения

150 # Фланец: от 2 1/2 до 8 дюймов
300 # Фланец: от 2 1/2 до 8 дюймов

21 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

282 серии

Материалы

Корпус: Латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 4 дюймов
NPT (наружная x внутренняя): 1/4 дюйма до 1 дюйма
Припой: 1/2 дюйма до 4 дюймов

282LF серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

Ручные клапаны

2-ходовые шаровые краны

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Сварка с муфтой: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Tri-Clamp: от 1/2 дюйма до 3 дюймов

3-ходовые шаровые краны

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

Дисковые затворы

с проушинами: от 2 до 8 дюймов

112LF серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

282LF серии

Материалы

Корпус: Латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 4 дюймов
NPT (наружная резьба c внутренняя): 1/4 дюйма до 1 дюйма
Припой: 1/2 дюйма до 4 дюймов

250LF серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

Ручные клапаны

2-ходовые шаровые краны

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Сварка с муфтой: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Tri-Clamp: от 1/2 дюйма до 3 дюймов

3-ходовые шаровые краны

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

Дисковые затворы

с проушинами: от 2 до 8 дюймов

FireChek® серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: Delrin®

Подключения

NPT: 1/4 «
ISO: 1/4″

Клапаны пожаробезопасные FM

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: Graphoil
Седла: Xtreme RPTFE

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
150 # / 300 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Проушина / межфланцевое соединение: 3 дюйма и 4 дюйма

Серия ESD

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
300 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Сварка внахлест: 1/2 дюйма до 4 дюймов

ESOV серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седло: Трим API 8 или 12
Уплотнение крышки: Графит

Подключения

150 #: от 2 дюймов до 16 дюймов
300 #: от 2 дюймов до 16 дюймов

150F / 300F серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: от 1/2 до 8 дюймов
300 #: от 1/2 до 8 дюймов

Клапаны пожаробезопасные FM

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: Graphoil
Седла: Xtreme RPTFE

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
150 # / 300 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Проушина / межфланцевое соединение: 3 дюйма и 4 дюйма

HPF серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

NPT: от 1/2 «до 4»
Сварка с втулкой: от 1/2 «до 4»

HP серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

Межфланцевый: от 2 до 12 дюймов
С выступом: от 2 до 12 дюймов

Серия ESD

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
300 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Сварка внахлест: 1/2 дюйма до 4 дюймов

F Серия

Материалы

Корпус: Алюминий с полиуретановым покрытием

Момент

Пружинный возврат: до 56 500 дюймов / фунт.
двойного действия: до 59000 дюймов / фунт.

O Серия

Материалы

Корпус: Алюминий с антикоррозийным покрытием

Момент

с пружинным возвратом: до 25 600 дюймов / фунт.
двойного действия: до 25600 дюймов / фунт.

P Серия

Материалы

Корпус: Алюминий с антикоррозийным покрытием

Момент

с пружинным возвратом: до 25 600 дюймов / фунт.
двойного действия: до 25600 дюймов / фунт.

CE серии

Материалы

Корпус: Поликарбонатный пластик (ABSPC)

Момент

100 дюймов / фунт.

V4 серии

Материалы

Корпус: Алюминий с эпоксидным покрытием

Момент

125 или 300 дюймов / фунт.

R4 серии

Материалы

Корпус: Поликарбонат

Момент

300 или 600 дюймов / фунт.

S4 серии

Материалы

Корпус: Антикоррозийный полиамид

Момент

до 2600 дюймов / фунт.

O Серия

Материалы

Корпус: Литой под давлением алюминиевый сплав

Момент

до 8680 дюймов / фунт.

B7 серии

Материалы

Корпус: Алюминий с эпоксидно-порошковым покрытием

Момент

до 20 000 дюймов / фунт.

FEX серии

Легко модернизируется на

Шаровые краны HPF, 150F и 300F

Элиминатор серии

Воздушный поток

От 20 до 150 стандартных кубических футов в минуту

Подключения

NPT (внутренняя резьба): от 1/4 дюйма до 1 дюйма

Фильтрация

Твердые вещества: 1 микрон
Вода: Удаление 100%

Комбинированный фильтр-элиминатор серии

Воздушный поток

От 20 до 150 стандартных кубических футов в минуту

Подключения

NPT (внутренняя резьба): от 1/4 дюйма до 1 дюйма

Фильтрация

твердых тел: . 01 микрон
Вода: Удаление 100%

01N Серия

Материалы

Корпус: Нейлон

Подключения

NPT: 1 »

01A Серия

Материалы

Корпус: Алюминий

Подключения

NPT: 1 «

Серия DM-P

Материалы

Корпус: Пластик

Подключения

NPT (наружная резьба): от 1/4 дюйма до 1 дюйма

A1 серии

Материалы

Корпус: Алюминий или нейлон

Подключения

NPT: 1 дюйм или 2 дюйма

MAG серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов
BSPP: от 1/4 дюйма до 2 дюймов
Т-образный зажим: от 1/2 дюйма до 2 дюймов

G2 серии

Материалы

Корпус: нержавеющая сталь , алюминий или латунь

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
Т-образный зажим: 3/4 дюйма до 2 1/2 дюйма
Фланец: 1 дюйм до 2 дюймов

TM серии

Материалы

Кузов: ПВХ, график 80

Подключения

NPT: от 1 до 4 дюймов
Клейкое гнездо (внутренняя): от 1 до 4 дюймов
Фланец: от 3 до 4 дюймов

WM-PT серии

Материалы

Кузов: ПВХ лист. 60 или 80

Подключения

Клейкое гнездо (наружная): от 1/2 «до 4»
Вставка: от 1 1/2 до 8 »

WWM серии

Материалы

Кузов: ПВХ лист. 60 или 80

Подключения

Клейкое гнездо (наружная): от 1/2 «до 4»
Вставка: от 1 1/2 до 8 »

LM серии

Материалы

Корпус: Алюминий

Подключения

NPT: 1/2 «

WM серии

Материалы

Корпус: Бронза с эпоксидным покрытием

Подключения

NPT: от 1/2 «до 2»

WM-NLC серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь

Подключения

NPT: от 1/2 «до 2»

WM-NLCH серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь

Подключения

NPT: от 1/2 «до 2»

D10 серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь

Подключения

NPT: от 1/2 «до 1»
Фланец: от 1 1/2 «до 2»

WM-PC серии

Материалы

Корпус: Полимер, армированный волокном

Подключения

NPT: от 1/2 «до 1 1/2»

WM-PD серии

Материалы

Корпус: Полиамид, армированный стеклом

Подключения

NPT: 1/2 — 3/4 дюйма

Импульсный выход

для счетчиков воды

Узнайте, что такое импульсный выход, и сравните счетчики воды, доступные с этой функцией.

Принадлежности

для счетчиков воды

Посмотрите все аксессуары, предлагаемые для наших счетчиков воды.

Самые распространенные типы фланцев

Фланцевые часы: Серия 1

Что такое фланцы? Присоединяйтесь к ведущему Джону Барнетту в новой серии обучающих видеороликов Texas Flange, Flange O’Clock, где он демонстрирует и объясняет все, что вам нужно знать о фланцах.

Сегодняшний выпуск посвящен 6 наиболее распространенным типам фланцев; Приварная шейка, резьбовое соединение, накидное соединение, соединение внахлест, сварной шов внахлест и глухое соединение согласно ASME B16.5. Спасибо за просмотр и надеемся, что вы многому научитесь из наших видео! Если вы хотите узнать что-то, чего мы здесь не упомянули, оставьте нам комментарий, и мы ответим вам как можно скорее.

В этом видео я собираюсь рассмотреть шесть основных типов фланцев согласно ASME B16.5

Приварная шейка, резьбовое соединение, накидное соединение, соединение внахлест, сварка внахлест и глухой фланец.

Все шесть передо мной фланцев предназначены для трубы номинальным диаметром один дюйм, класса 150 по B16.5 и с выступом. Или, вкратце, 1 ”150 # RF, за исключением коленчатого соединения, которое будет объяснено позже.

Фланцы под приварную шейку

Фланец с приварной шейкой — наиболее востребованный фланец. Он имеет удлиненную шейку с конической ступицей, скос под углом 37,5 градусов и посадку 1/16 дюйма в точке сварки. Он будет стыковаться непосредственно с другой трубой с таким же скосом, где он будет сварен под углом 75 градусов.Поскольку он устанавливается прямо на трубу, он будет соответствовать внешнему диаметру и внутреннему диаметру трубы. Вам нужно будет сообщить нам расписание, которое вы используете. Вы также можете сообщить нам ID или внутренний диаметр, что по-другому означает отверстие, или вы можете сообщить нам толщину стенки. Как только вы предоставите нам какой-либо из них, мы сможем точно подогнать ваш фланец к трубе.

Фланцы с резьбой

Фланец с резьбой или сопутствующий фланец имеет NPT. В данном случае это однодюймовый фланец, поэтому он имеет центральную внутреннюю трубную резьбу диаметром один дюйм, которая используется для сопряжения с трубой с наружной резьбой.Это коническая резьба, поэтому, когда труба полностью нарезана, она выйдет на дно, вот так. Резьбовые фланцы также обычно используются в переходных соединениях.

Фланцы надвижные

Надвижной фланец представляет собой простую и экономичную альтернативу фланцу с приварной шейкой. Он имеет сквозной идентификатор и, как следует из названия, скользит по трубе. Затем труба приваривается по внешнему диаметру к верхней части ступицы. Это отделяет зону термического влияния от остальной части фланца. Втулка большего размера и более высокого класса давления будет больше.В других случаях может потребоваться отвести трубу на 3/16 дюйма и выполнить угловой шов под углом 90 градусов на внутреннем диаметре фланца. Возможно выполнение обоих сварных швов, если этого требует приложение.

Фланцы для соединения внахлест

Фланец с соединением внахлест похож на фланец Slip-On, за исключением того, что он всегда имеет плоскую поверхность и имеет радиус на внутреннем диаметре или внутреннем диаметре для размещения заглушки. Обычное приложение требует, чтобы фланец скользил вверх по трубе, чтобы ваша заглушка была приварена встык непосредственно к трубе, а затем ваш фланец будет скользить по сварному шву на конец заглушки.Вы увидите, что часть заглушки или фланцевая часть выступает наружу и создает выступающую поверхность фланцевого соединения на болтах.

Фланцы под сварку с втулкой

Фланец, приваренный внахлест, похож на накладной, за исключением того, что имеет ступеньку с зенковкой. Это удобно в ситуациях, когда есть ограниченное пространство. Точно так же, как в случае Slip-On, труба входит во фланец, но затем стыкуется со ступенькой цековки, создавая гладкую поверхность по внутреннему диаметру трубы и внутреннему диаметру фланца.Таким образом, как и в случае сварных шеек, сварные швы внахлест нужно указывать с графиком, диаметром отверстия, внутренним диаметром или толщиной стенки трубы. Вы сообщите нам что-нибудь из этого, и мы позаботимся о том, чтобы вы получили нужный фланец.

Фланцы глухие

Глухой фланец не имеет внутреннего диаметра или резьбы. Он используется только для закрытия линии, крепления болтами к другому фланцу, фланцевому фитингу или фланцевому клапану. Вы также заметите, что у него нет концентратора. Согласно B16.5, для жалюзи не требуются концентраторы. Вы также можете изменить заглушку, просверлив отверстие, чтобы создать уменьшающее скольжение, из слепого, или просверлите и коснитесь, чтобы создать уменьшающую резьбу из слепого. В приложениях, где вам нужен концентратор, который вы увидите в другом видео, мы можем обеспечить высокий уровень слепого подключения, а затем изменить его в соответствии с вашими требованиями.

Эти шесть типов фланцев, конечно, не единственные доступные типы фланцев. Если вам нужно что-нибудь еще, будь то плоские фланцы, метрические фланцы, высокопрочные фланцы, углеродистая сталь, нержавеющая сталь, никелевые сплавы или что-то еще, что имеет круглую форму с отверстиями для болтов, мы будем рады помочь. Если у вас есть какие-либо вопросы, позвоните нам или отправьте нам электронное письмо, чтобы мы могли предоставить вам нужные фланцы, когда они вам понадобятся.

Если вам все еще нужна помощь в выборе того, что лучше для вашего проекта, конвейера или работы, звоните (281-484-8325) или пишите по электронной почте в офис продаж Texas Flange в любое время с 8:00 до 17:00 с понедельника по пятницу. Или вы можете задать быстрый вопрос или запрос в нашу форму быстрой связи. Благодаря нашему многолетнему опыту мы можем помочь вам получить нужные фланцы.