НАКС (тесты для сварщиков) — TestServer.PRO
Вход | Регистрация
Был из тварей, не взятых Ноем в ковчег
|
‘ ,
‘ Чтобы временно закрыть это сообщение, нажмите на эту ссылку ‘, », »].join(»)) $(‘.lcaad’).on(‘click’, function() { $(‘.mainLayout’).fadeIn(500) $(‘.ayayay’).css({opacity:0, top:’-290px’}) }) setTimeout(function() { $(‘.ayayay’).css({opacity:1, top:’0px’}) }, 300) }) } // if(w.adsbygoogle && !w. adsbygoogle.loaded || !$(s).height() || !(iF=$(s+’ iframe’)[0])) saa()
// else if(iF) fetch($(iF).attr(‘src’), {mode:’no-cors’}).then(()=>{!$(s).data(‘yup’).length && saa()}).catch(()=>saa())
s=’div.RSYa’
if(!$(s).height()) saa()
}, 5000)
})
|
Подкатегории00. Общий экзамен (2 теста)
01 Подъемно- транспортное оборудование (44 теста)
02. Котельное оборудование (31 тест)
03. Газовое оборудование (37 тестов)
04. Нефтегазодобывающее оборудование (68 тестов)
05. Оборудование химических, нефтехимических, нефтеперерабатывающих и взрывопожароопасных производств (82 теста)
07. Горнодобывающее оборудование (1 тест)
09. Строительные конструкции (14 тестов)
20. СТО Газпром (6 тестов)
Не нашли нужный тест?поиск теста:или создайте свой тест-онлайн, зарегистрировавшись и зайдя в личный кабинет |
01.1.04.ПТО-I-МП» онлайн (378 вопросов)
ПТО-II» онлайн (668 вопросов)
12.1.04.ПТО-I-МП» онлайн (245 вопросов)
2.01.КО-II» онлайн (903 вопроса)
03.1.17.КО-I-РАДН» онлайн (87 вопросов)
01.3.01.ГО-III» онлайн (454 вопроса)
04.1.01.ГО-I-РД» онлайн (152 вопроса)
07.2.01.ГО-II» онлайн (405 вопросов)
03.1.16.НГДО-I-РДН» онлайн (130 вопросов)
05.2.01.НГДО-II» онлайн (388 вопросов)
Детали трубопроводов при изготовлении и ремонте в заводских условиях.» онлайн (116 вопросов)
01.1.15.ОХНВП-I-Г» онлайн (210 вопросов)
2. Оборудование химических, нефтехимических, нефтеперерабатывающих производств, работающее под давлением более 16 МПа.» онлайн (325 вопросов)
04.1.01.ОХНВП-I-РД» онлайн (225 вопросов)
07.2.01.ОХНВП-II» онлайн (449 вопросов)
10.1.01.ОХНВП-I-РД» онлайн (225 вопросов)
03.1.02.СК-I-РАД» онлайн (142 вопроса)
Copyright testserver.
pro 2013-2021
Билеты с ответами для аттестации по НАКС — Аттестация технологий сварки и сварщиков
#1 murich2
Отправлено 05 April 2012 19:13
Популярное сообщение!
Билеты с ответами для аттестации по НАКС
Прикрепленные файлы
- 0.01.1.01.ОЭ(м)-I.doc 450.5К 63456 скачиваний
- 0.01.1.01.ОЭ(м)-I_о.doc 45К 21016 скачиваний
- 2.02.1.01.КО-I-РД.doc 832К 37359 скачиваний
- 2.02.1.01.КО-I-РД_о.doc 61.5К 15788 скачиваний
- 2.
02.1.02.КО-I-РАД.doc 581К 26067 скачиваний - 2.02.1.02.КО-I-РАД_о.doc 51.5К 11591 скачиваний
- 4.01.1.01.НГДО-I-РД.doc 1.22МБ 27392 скачиваний
- 4.01.1.01.НГДО-I-РД_о.doc 76К 14568 скачиваний
- 4.01.1.02.НГДО-I-РАД.doc 732.5К 16714 скачиваний
- 4.01.1.02.НГДО-I-РАД_о.doc 55К 11461 скачиваний
- 4.02.1.01.НГДО-I-РД.doc 920.5К 16518 скачиваний
- 4.02.1.01.НГДО-I-РД_о.doc 60.5К 13635 скачиваний
02.1.02.КО-I-РАД.doc 581К 26067 скачиванийСообщение отредактировал Andrew: 19 February 2015 01:24
- Наверх
- Вставить ник
#2 murich2
Отправлено 05 April 2012 19:26
Популярное сообщение!
Вот ещё и ещё.
Это последние,по каждой теме выпадает 5 вопросов.
- Наверх
- Вставить ник
#3 murich2
Отправлено 08 April 2012 21:19
блин, хоть напишите если кому чё пригодилось))))
- Наверх
- Вставить ник
#4 АВН
Отправлено 08 April 2012 22:50
Мне ничего не пригодилось.Ждал текстовых файлов с вопросами и правильными ответами,а загрузились алгоритмы.
Сдавать НАКС и не собирался,но хотелось проверить своё понимание этого вопроса.
Увы,не получилось…
- Наверх
- Вставить ник
#5 jkramar
Отправлено 09 April 2012 05:58
блин, хоть напишите если кому чё пригодилось))))
Скачал,правда по РД,всё отлично,спасибо
- Наверх
- Вставить ник
#6 Мерзкий
Отправлено 11 April 2012 14:46
Искал именно это. Завтра сдаем группой. Заранее спасибо !!!!!!!
- Наверх
- Вставить ник
#7 murich2
Отправлено 12 April 2012 16:11
Мне ничего не пригодилось.
Сдавать НАКС и не собирался,но хотелось проверить своё понимание этого вопроса.Увы,не получилось…
Ждал текстовых файлов с вопросами и правильными ответами,а загрузились алгоритмы. в смысле » алгоритмы»?
- Наверх
- Вставить ник
#8 BelaZZ
Отправлено 12 April 2012 17:24
murich2,у меня всё скинулось отлично.Спасибо!Переаттестация аж через год,а материал — для почитать,ради интереса и образования для .В этих вопросах-ответах весь концентрат темы,ну или весомая часть.
- Наверх
- Вставить ник
#9 АВН
Отправлено 12 April 2012 19:36
А вот сейчас в Microsoft Office Word нормально открылось,текстовые вопросы и выделенные жёлтым правильные ответы.
До этого была таблица с номерами вопросов и правильными номерами ответов.
- Наверх
- Вставить ник
#10 murich2
Отправлено 13 April 2012 21:59
жёлтым это я выделял когда учил. чтоб быстрее запоминать. но правдо не всё, а только малую часть.
- Наверх
- Вставить ник
#11 kikil
Отправлено 21 April 2012 08:20
спасибо за билеты
- Наверх
- Вставить ник
#12 kuznezs
Отправлено 22 April 2012 00:19
Не подскажите?Вопросы на экзамене каждый год те же или меняются?
- Наверх
- Вставить ник
#13 murich2
Отправлено 26 April 2012 16:19
Вроде те же самые.
- Наверх
- Вставить ник
#14 30836019
Отправлено 09 May 2012 23:06
Большое спасибо!
- Наверх
- Вставить ник
#15 torher
Отправлено 28 May 2012 18:52
Коллега,Спасибо За Помощь!
- Наверх
- Вставить ник
#16 zpo278
Отправлено 30 May 2012 16:58
Коллега, спасибо !!!
- Наверх
- Вставить ник
#17 alligator
Отправлено 04 June 2012 21:55
Спасибо!!! То,что нужно!!!
- Наверх
- Вставить ник
#18 сазончик
Отправлено 04 June 2012 22:05
а вопросы можно 4.
05.1.01.НГДО-I-РД
- Наверх
- Вставить ник
#19 Felix
Отправлено 05 June 2012 05:44
Скачал. Пошел смотреть ), очень надеюсь, что найду необходимые ответы… В рд не всегда все сразу можно найти. Заранее благодарю.
- Наверх
- Вставить ник
#20 Felix
Отправлено 13 June 2012 10:00
пригодилось. не нашел ответа только на один вопрос, но это уже мелочи
- Наверх
- Вставить ник
Билеты экзамена для проверки знаний специалистов сварочного производства 1 уровень
Билеты общего экзамена для проверки знаний специалистов сварочного производства УРОВЕНЬ I (РДС)
Ответы на вопросы выделены желтым цветом
Ответы на вопросы для экзамена по охране труда вы можете посмотреть здесь: «Ответы на билеты по охране труда»
Ответы, необходимые для проверки знаний у лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами
БИЛЕТ 1
ВОПРОС 1.
Какие признаки наиболее правильно отражает сущность ручной электродуговой сварки штучными электродами (РДС)?
1. Расплавление металлического стержня ограниченной длины и основного металла производится электрической дугой с защитой расплавленных металлов от воздействия атмосферы.
2. Защита дуги и сварочной ванны газом от расплавления покрытия электрода.
3. Расплавление основного металла от теплового воздействия электрической дуги, стержня и покрытия электрода.
ВОПРОС 2. К какой группе сталей относятся сварочные проволоки марок Св-08А, Св-08АА, Св-08ГА, Св-10ГА?
1. Низкоуглеродистой.
2. Легированной.
3. Высоколегированной.
ВОПРОС 3. Укажите, какое влияние оказывает увеличение тока при ручной дуговой сварке на геометрические размеры шва?
1. Увеличивается глубина провара и высота усиления шва.
2. Глубина провара увеличивается, а высота усиления шва уменьшается.
3. Уменьшается глубина провара и увеличивается высота усиления шва .
ВОПРОС 4. Какое определение сварочной дуги наиболее правильно?
1. Электрический дуговой разряд в месте разрыва цепи.
2. Электрический дуговой разряд в межэлектродном пространстве в частично ионизированной смеси паров металла, газа, компонентов электродов, покрытий, флюсов.
3. Электрический дуговой разряд в смеси атомов и молекул воздуха.
ВОПРОС 5. Какими параметрами режима определяется мощность сварочной дуги?
1. Сопротивлением электрической цепи.
2. Величиной напряжения дуги.
3. Величиной сварочного тока и напряжения дуги.
ВОПРОС 6. Какой должна быть величина тока при дуговой сварке в потолочном положении по сравнению с величиной тока при сварке в нижнем положении?
1. Величина тока при сварке в потолочном положении должна быть меньше, чем при сварке в нижнем положении.
2. Величина тока при сварке в потолочном положении должна быть больше, чем при сварке в нижнем положении.
3. Величина тока не зависит от положения сварки в пространстве.
ВОПРОС 7. Какие требования предъявляются к сварочных материалов при входном контроле?
1. Наличие сертификата: полнота и правильность приведенных в нем данных, наличие на каждом упаковочном месте этикеток с контролем данных, приведенных в них, состояние материалов и упаковок.
2. Наличие сертификата: полнота и правильность приведенных в нем данных.
3. Требования к контролю устанавливается в каждом отдельном случае в зависимости от требований Заказчика.
ВОПРОС 8. Для какого класса сталей применяют при сварке электроды типов Э38, Э42, Э42А, Э46, Э46А?
1. Для сварки теплоустойчивых низколегированных сталей.
2. Для сварки углеродистых сталей.
3. Для сварки сталей аустенитного класса.
ВОПРОС 9. Укажите назначение электродного покрытия
1. Упрощает возбуждение дуги, увеличивает коэффициент расплавления металла электродного стержня и глубину проплавления.
2. Защищает металл стержня электрода от окисления, улучшает санитарно-гигиенические условия работы сварщика.
3. Повышает устойчивость горения дуги, образует комбинированную газошлаковую защиту расплавленного электродного металла и сварочной ванны, легирует и рафинирует металл шва и улучшает его формирование.
ВОПРОС 10. Какие род тока и полярность рекомендуются применять при ручной дуговой сварке конструкций из низкоуглеродистой стали электродами с основным покрытием?
1. Переменный.
2. Постоянный ток обратной полярности.
3. Постоянный ток прямой полярности.
ВОПРОС 11. Что понимают под магнитным дутьем дуги?
1. Отклонение дуги от оси шва под действием магнитного поля или воздействия больших ферромагнитных масс.
2. Периодическое прерывание дуги.
3. Колебания капли электродного металла при сварке длинной дугой.
ВОПРОС 12. Какую вольтамперную характеристику должен иметь сварочный источники питания для ручной дуговой сварки?
1.
Жесткую или полого падающую.
2. Возрастающую.
3. Падающую.
ВОПРОС 13. Электроды каких марок, имеют рутиловое покрытие?
1. УОНИИ 13/45, СМ-11.
2. АНО-3, АНО-6, МР-3.
3. АНО-7, АНО-8.
ВОПРОС 14. Какие дефекты образуются при сварке длинной дугой электродами с основным покрытием?
1. Газовые поры.
2. Шлаковые включения.
3. Закалочные трещины.
ВОПРОС 15. Какой дефект преимущественно может образоваться при быстром удалении электрода от деталей?
1. Кратерные трещины
2. Непровар
3. Поры
ВОПРОС 16. Укажите наиболее правильное определение понятия свариваемости?
1. Технологическое свойство металлов или их сочетаний образовывать в процессе сварки соединения, обеспечивающие прочность и пластичность на уровне основных материалов.
2. Металлургическое свойство металлов, обеспечивающее возможность получения сварного соединения с общими границами зерен околошовной зоны и литого шва.
3. Технологическое свойство металлов или их сочетаний образовывать в процессе сварки соединения, отвечающие конструктивным и эксплуатационным требованиям к ним.
ВОПРОС 17. Что может способствовать образованию прожога при сварке?
1. Малая величина притупления кромок деталей с V — образной разделкой.
2. Отсутствие зазора в собранном под сварку стыке.
3. Сварка длинной дугой.
ВОПРОС 18. Укажите следует ли удалять прихватки, имеющие недопустимые наружные дефекты (трещины, наружные поры и т.д.) по результатам визуального контроля?
1. Следует.
2. Не следует, если при сварке прихватка будет полностью переварена.
3. Следует удалять только в случае обнаружения в прихватке трещины.
ВОПРОС 19. Какое должно быть напряжение светильников при производстве работ внутри сосуда?
1. 220 В.
2. 36 В.
3. Не выше 12 В.
ВОПРОС 20. Как обозначается сварное соединение на чертеже?
1.
Обозначается тип соединения, метод сборки и способ сварки, методы контроля.
2. Указывается ГОСТ, тип соединения, метод и способ сварки, катет шва, длина или шаг, особые обозначения.
3. Указывается метод и способ сварки, длина или шаг, сварочный материал, методы и объем контроля.
Для перехода на следующую страницу, воспользуйтесь постраничной навигацией ниже
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
volojab экзаменационные билеты с ответам накс 3 уровень
Ссылка:
http://idyxokil.bemosa.ru/6/67/ekzamenatsionnye-bilety-s-otvetam-naks-3-uroven
экзаменационные билеты с ответам накс 3 уровень
Вы искали: экзаменационные билеты и ответы накс 1 уровень эл.
сварщик. Орфографические ошибки в тексте поискового запроса экзаменационные билеты накс 1 уровень скачать бесплатно (в формате .doc). Уровень :I 0.01.1.01.ОЭ(м)-I ВОПРОС 1 3 .1 Какая сталь обыкновенного качества относится к кипящей? 1. Сталь не полностью раскисленная. Уважаемые коллеги! Может кто-нибудь скинуть экзаменационные билеты на III уровень НАКС (НГДО, СК). А если еще и ответы — благодарен без границ!!! Чтобы разобраться с ответы на экзаменационные билеты накс 1 уровень, зайдите на наш сайт. Вплоть по изобретения в Германии в 2017 Иоганном Гутенбергом. На нашем сайте размещены экзаменационные экзамены (взятые с сайта . Тестирование по экзаменационным билетам сварщика. . Билет № 3 . экзаменационные экзамены для аттестации сварщиков 1 го уровня, (взятые с . Книжная лавка ›› Основы энергосбережения: ответы на экзаменационные вопросы. Книга подготовлена на основе программы учебного курса Основы энергосбережения. Не найдено: тест, накс , сварщик, нгдо, заменацион, билет , накс, уровен.
Тестирование билетов общего экзамена по металлам в системе НАКС I уровень. На платном ресурсе есть билеты с правильными ответами, ссылка ответа в. Сварщику по вопросам НАКС простые, короткие тесты, познай мир и с пользой проводи время. Все бесплатно. Приятного тестирования! Тесты для сварщика по вопросам НАКС . Билет-тест ОЭ1 №1. НАКС (тесты для сварщиков). Подкатегории. 00. Общий экзамен (2 теста). Пройти тест 0.01.1.01.ОЭ(м)-I Общий экзамен 1 уровень онлайн (117 вопросов). 22 сен 2011 . Билеты и ответы на вопросы, необходимые при проверке знаний специалистов сварочного производства 1 уровень. . 3. Величиной сварочного тока и напряжения дуги. ВОПРОС 6. . каком сайте можно найти билеты с ответами 1 уровень для атестации НАКС для ручной сварки штучными . На сайте доступны билеты с ответами и комментариями. Литература к билету . Билет 3 тестирование НАКС Общий экзамен металлы. Страница 2 из 5 — Билеты с ответами для аттестации по НАКС — отправлено в Аттестация.. нужны ответы на билеты НАКС 3 уровень. Тестирование сварщиков по экзаменационным билетам НАКС, скачать бесплатно билеты с ответами. . пара более 0,07 МПа и температурой воды свыше 115 градусов С. Уровень:I Способ сварки:РД 2.02.1.01.КО-I-РД. 3. Поиск ответов. Следует учитывать, что порядок и сочетание вопросов в билете экзаменационной комиссии будет иным, чем в сервисе. Способ сварки :РД. Уровень:I. 11 фев 2015 . В этой серии видео я в теории расскажу и на практике покажу, как сдать экзамен в НАКС. Экзаменационные билеты для сварщиков НАКС. Андрей World Ученик (176), закрыт. alex Мастер (1690) 6 лет назад
Write data 2017/05/26 Fri 00:34:30. Category `Unclassified`. 0 trackback.
TRAKBACK URL
RECEVED TRAKBACKS
экзаменационные билеты по немецкому языку 2018 ответы
Author: Ирина Климова 3/8/2021
приказ мо рф 1331 дсп фермер симулятор карта свапа агро мод фермер симулятор 2017 бочки скачать программу антарес 8.
Category Social issues Miscellanea Performing arts Books Radio Video Games Curiosities & Oddities News & Media
Tags bytefenceantimalwareлицензионныйключ экзаменационные билеты по немецкому языку
Comments: 0
Квалификация специалиста — ключевой компонент сварочного процесса
ПРЕДСЕДАТЕЛЬ СОВЕТА ПО ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ КВАЛИФИКАЦИЯМ В ОБЛАСТИ СВАРКИ, ЧЛЕН НСПК, ПРЕЗИДЕНТ НАКС, ЗАВЕДУЮЩИЙ КАФЕДРОЙ «ТЕХНОЛОГИИ СВАРКИ И ДИАГНОСТИКИ» МГТУ ИМ. Н. Э. БАУМАНА, АКАДЕМИК РАН НИКОЛАЙ АЛЁШИН О ПЕРЕХОДЕ ОТРАСЛИ НА ПРОФСТАНДАРТЫ, ПРОБЛЕМЕ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ ТРУДОВЫХ МИГРАНТОВ И ГЛОБАЛЬНОЙ ЦИФРОВИЗАЦИИ.
Николай Павлович, представители каких отраслей задействованы в работе возглавляемого вами СПКС?
Н. А.: Сложно назвать отрасли, в которых не применяются сварочные процессы, и именно это определило подходы к формированию состава СПКС. Сегодня в СПКС входят представители нефтегазовой, судостроительной, авиационно-космической, строительной и мостостроительной, атомной, железнодорожной, машиностроительной отраслей, а также ведущих организаций высшего и среднего профессионального образования, научных и исследовательских организаций и Федерации независимых профсоюзов России.
Какие задачи решает СПКС? Какова его главная миссия?
Н. А.: Вопросы установления и актуализации квалификационных требований к работникам сварочного производства, формы и методы оценки квалификации работников, соответствие квалификации современному уровню развития технологий сварки, применяемых оборудования и материалов всегда входили в сферу профессиональных интересов НАКС и, соответственно, СПКС.
В соответствии с международными документами в области качества, сварка является «специальным процессом», результаты которого нельзя оценить одномоментно и гарантировать качество полученных соединений. Поэтому особое внимание уделяется «входным» требованиям к оборудованию и материалам, технологическим процессам и, главное, к квалификации работника.
Имея многолетний положительный опыт взаимодействия с органами исполнительной власти в сфере обеспечения промышленной безопасности по аттестации специалистов сварочного производства, с 2012 года мы активно и успешно взаимодействуем с Минтруда России, Минобрнауки России, Минпросвещения России по разработке современных профессиональных стандартов, внедрению их в систему профессиональной подготовки, подготовке и принятию соответствующего законодательства и нормативного правового регулирования.
Как вы оцениваете процесс перехода работодателей на профессиональные стандарты?
Н.
Однако практика показала, что переход работодателей на применение профессиональных стандартов в системе управления персоналом и установление трудовых отношений проходят с большим трудом.
В чем причина возникших сложностей?
Н. А.: На наш взгляд, главным барьером для такого перехода стало наличие нескольких документов, содержащих квалификационные требования к работникам.
Предприятия привыкли применять всем хорошо знакомые Единый тарифно-квалификационный справочник, Единый квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и других служащих. На применении этих документов была выстроена система оплаты труда, с ориентиром на них функционировала система профессиональной подготовки. И, даже несмотря на наличие неудовлетворенности работников оплатой труда, работодателей — качеством профессиональной подготовки, а образовательных организаций — скудностью необходимой информации в этих справочниках, система продолжала функционировать по привычным правилам.
В 2017 году Минтруда России, базируясь на положениях Указа Президента РФ от 07.05.2012, изменениях в Трудовом кодексе, обратилось в Советы по профессиональным квалификациям с просьбой дать предложения по исключению отдельных требований из ЕТКС и ЕКС в связи с утверждением профессиональных стандартов.
Исходя из того, что утвержденные профессиональные стандарты в области сварки в полной мере учитывают требования ЕТКС, нашим Советом были подготовлены и направлены в Минтруда России предложения по исключению отдельных квалификационных характеристик профессий рабочих из ЕТКС.
Представленные предложения были реализованы приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от 09.04.2018 № 215 «О внесении изменений в некоторые выпуски Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих», в соответствии с которым по 11 профессиям устаревшие и зачастую ошибочные характеристики были исключены. Таким образом, остался один документ — профессиональный стандарт, который можно применять для установления квалификационных требований со стороны работодателя и на который должны ориентироваться образовательные организации при формировании программ профобучения.
К нашему сожалению, соответствующее изменение смежного законодательства и нормативных правовых актов растянулось на годы: изменения в Приказ Министерства образования и науки РФ от 02.07.2013 № 513 «Об утверждении Перечня профессий рабочих, должностей служащих, по которым осуществляется профессиональное обучение» были внесены приказом Министерства просвещения РФ от 25. 04.2019 № 208, а еще через год был принят и подписан Федеральный закон от 25.05.2020 № 158-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Об образовании в Российской Федерации» в части установления квалификационных разрядов, классов, категорий по соответствующим профессиям рабочих, должностям служащих».
Конечно, за прошедшие 3 года было много вопросов по применению наших профессиональных стандартов, как от работодателей, так и от образовательных организаций, но сегодня можно сказать, что мы прошли этот путь, и для тех, кто будет идти за нами, этот путь окажется легче.
Мы уверены в правильности принятых решений: чтобы пройти качественную профессиональную подготовку, работник должен однозначно понимать, какие требования к нему предъявляет работодатель, и эти требования должны быть едиными, несмотря на то, что установлены они в разных документах.
СПКС активно занимается темой трудовой миграции. Каким образом подтверждается квалификация привлекаемых работников из-за рубежа?
Н.
Как я уже говорил, сварка — это межотраслевой процесс, без которого не обходится ни одно строительство. А строек у нас в России сегодня немало: это и «Северный поток – 2», и Амурский газоперерабатывающий завод (реализуются ПАО «Газпром»), и проект «Арктик СПГ 2» (реализуется ПАО «НОВАТЭК), и горно-обогатительный комбинат на Удоканском месторождении меди (реализуется группой компаний USM), и множество других. Ряд объектов сооружается иностранными подрядными организациями и их филиалами (дочерними организациями) в России. В условиях дефицита квалифицированных рабочих кадров, естественно, возникает вопрос привлечения специалистов из-за рубежа, тем более иностранными компаниями.
К сожалению, законодательство в сфере правового положения иностранных граждан на территории Российской Федерации фактически не содержит требования к профессиональной подготовке мигрантов, концентрируясь на требованиях к здоровью, знанию русского языка, легальности пребывания на территории России. Но с точки зрения необходимости качественного и безопасного выполнения сварочных работ на объектах имеющихся требований явно недостаточно.
Для решения данных вопросов СРО Ассоциация «НАКС» заключила Соглашение о сотрудничестве с Союзом экспертов и консультантов в сфере трудовой миграции «Международный альянс «Трудовая миграция»», и во взаимодействии нам удается вырабатывать предложения для учета профессиональной составляющей.
В рамках деятельности СПКС мы проводили анализ систем профессиональной подготовки в различных странах. Несмотря на то что многие страны используют если не единую, то схожие национальные рамки квалификаций и системы подготовки, результаты порой отличаются кардинально.
Например, в Турции государственные образовательные организации осуществляют подготовку сварщиков, но только в общем формате, дают базовые, общеотраслевые знания. Фактически практическая подготовка осуществляется каждым предприятием самостоятельно и, естественно, ориентируется на потребности каждой конкретной организации. Легко можно встретить сварщика, который обучен сваривать только определенные материалы, определенные типы сварных соединений и в ограниченных пространственных положениях при сварке. Говорить в таких условиях о сопоставимости квалификации сварщиков невозможно.
Учитывая то, что многие стройки относятся к опасным производственным объектам и ошибка сварщика на этапе строительства может привести к серьезным последствиям в процессе эксплуатации этого объекта, как для экологии, так и для жизни и здоровья людей, уверенность в наличии у него необходимой квалификации должна быть близкой к 100%.
Как обеспечивается оценка квалификации иностранного работника и где можно пройти эту процедуру?
Н. А.: НАКС для себя эти вопросы решил уже давно. Исходя из того, что сегодня СПК в области сварки на территории Российской Федерации имеет развернутую сеть центров оценки квалификации и экзаменационных центров (более 170 мест проведения профессионального экзамена), оценить квалификацию трудового мигранта незатруднительно. Однако это не совсем удобно для его работодателя: мигранта, не подтвердившего квалификацию, нельзя допустить к работе, его надо вывозить из России, а это дополнительные финансовые издержки. Да и для нашего общества присутствие на территории России мигранта без работы, а значит, и без средств к существованию не то что не нужно, а даже с социальной точки зрения опасно.
Значит, надо реализовать процесс подтверждения квалификации непосредственно на территории страны исхода трудовой миграции и минимизировать финансовые, социальные и иные риски для всех заинтересованных сторон.
С учетом географии стран исхода трудовых мигрантов созданы экзаменационные центры в Турции, Китае, Индии, Узбекистане. Конечно, ситуация с пандемией замедлила, а где-то даже приостановила эти процессы, но сегодня мы видим возобновление потребности в этих услугах.
Для центров оценки квалификаций, открытых за рубежом, действуют такие же правила, как и для российских?
Н. А.: Мы не делаем никаких поблажек с точки зрения требований к таким центрам. Руководствуясь положениями Федерального закона «О независимой оценке квалификации» и требованиями приказов Минтруда России, каждая организация, на базе которой создается экзаменационный центр, проходит проверку на наличие необходимых материально-технических ресурсов, а кадровое обеспечение осуществляется силами российского центра оценки квалификации.
Конечно, с точки зрения организации проведения профессионального экзамена возникают дополнительные сложности, например языковые, но они успешно решаются. Все применяемые на профессиональном экзамене оценочные средства, билеты теоретического этапа, технологические карты и оценочные листы для практического этапа профессионального экзамена переводятся на иностранный язык, дополнительно обеспечивается наличие переводчика непосредственно на экзамене.
На состоявшейся в этом году российско-германской конференции «Признание квалификаций», организованной Национальным агентством развития квалификаций, широко и подробно обсуждались вопросы о нормативных основах, проектах и инструментах оценки и признания квалификаций в России и Германии, и основной вывод, который я сделал для себя: автоматического признания документов о квалификации и подтверждения квалификации за границей нет!
Для признания квалификации в разных странах используются различные процедуры, и наша российская система независимой оценки квалификации в соответствии с 238-ФЗ может и должна стать ключом, открывающим мигранту возможность осуществлять трудовую деятельность на территории России.
Насколько тренд на всеобщую цифровизацию влияет на деятельность СПКС?
Н. А.: Для нашего Совета развитие и применение цифровых технологий — это не дань моде, а жизненная необходимость. Если посмотреть на карту нашей деятельности, то становится понятно, что без применения цифровых технологий Совет не смог бы в полной мере реализовать те функции, которые на него возложены в соответствии с законом и нормативно-правовыми актами. Это касается как внутрисистемных вопросов — организация деятельности ЦОКов, так и самой процедуры проведения профессиональных экзаменов, передачи их результатов в Совет, проверки, обработки и признания результатов независимой оценки квалификации.
С момента наделения НАКС полномочиями Совета по профессиональным квалификациям в области сварки мы начали разработку и в 2015 году запустили в эксплуатацию собственную систему электронного документооборота СПКС (ЭДО). Сегодня система ЭДО СПКС представляет собой комплекс, условно состоящий из двух блоков: блок администрирования деятельности ЦОКов и блок обеспечения проведения профессиональных экзаменов.
Блок администрирования обеспечивает передачу, хранение и анализ информации о материально-технических ресурсах и кадровом обеспечении ЦОКов и ЭЦ, проведение подтверждения квалификации членов экспертной комиссии ЦОКов.
Блок обеспечения проведения профессиональных экзаменов содержит информацию о профессиональных стандартах и утвержденных квалификациях, оценочные средства по всем квалификациям, инструментарий для формирования заданий теоретического этапа профессионального экзамена и прохождения его не только в очном формате, но и в удаленном. Также в системе формируются задания и оценочные листы для практического этапа профессионального экзамена, но по понятным причинам в дистанционном формате практический экзамен сварщики не проходят. Система ЭДО СПКС аккумулирует всю информацию по профессиональным экзаменам и передает ее в Совет для проверки, обработки и признания результатов и направления в Национальное агентство развития квалификаций для внесения в Реестр независимой оценки квалификации. Система ЭДО прошла сертификацию и соответствует требованиям законодательства в сфере защиты персональных данных.
Наличие этой системы позволило нам достаточно безболезненно перенести все ограничения в 2020 году, и уже в мае прошлого года мы перевели процедуры подтверждения квалификации членов экспертных комиссий с очного в дистанционный формат.
Вы готовите национальную команду сварщиков для участия в международных соревнованиях, по каким критериям оцениваете членов команды?
Н. А.: Приведу конкретный пример: СПК в области сварки и СРО Ассоциация «НАКС» осуществляли подготовку национальной команды сварщиков Russia NAKS Team для участия в международных соревнованиях по сварке 2017 Shanghai ”ArcCup“ Competition в г. Шанхай и 2019 Arc Cup International Welding Competition в г. Ланфан (КНР).
При подготовке членов команды применялись оценочные средства и методики проведения профессионального экзамена для независимой оценки квалификации.
Итогами выступления команды Russia NAKS Team на международных соревнованиях в г. Шанхай и в г. Ланфан стали первые места. Логично сделать вывод, что квалификация, соответствующая требованиям профессионального стандарта, и методика ее оценки соответствуют современным требованиям к сварщику.
Так что можно с уверенностью сказать, что те ключевые направления деятельности, о которых мы сегодня говорили, совпадают не только с одобренной в марте 2021 года Национальным советом при Президенте Российской Федерации по профессиональным квалификациям «Стратегией развития национальной системы квалификаций Российской Федерации на период до 2030 года», но и в целом с целями, приоритетами, направлениями и задачами государственной политики Российской Федерации, направленными на формирование и укрепление кадрового потенциала страны для обеспечения эффективности национальной экономики, реализации национальных целей и приоритетов.
СПРАВКА
Совет по профессиональным квалификациям в области сварки (СПКС) является первым советом, созданным по профессиональному признаку, а не по отраслевому (как большинство СПК). Свою историю СПКС ведет с 29 июля 2014 года, когда решением Национального совета при Президенте Российской Федерации по профессиональным квалификациям (НСПК) Саморегулируемая организация Ассоциация «Национальное Агентство Контроля Сварки» (НАКС) была наделена полномочиями Совета.
В зону ответственности СПКС вошли виды профессиональной деятельности, связанные со сварочными и родственными процессами (термическая резка, пайка, наплавка), неразрушающим контролем и испытанием сварных соединений и материалов.
Е. ЛИХАЧЁВА
практических экзаменов | ЭксСим-Макс | Boson
Практические экзамены ExSim-Max ® предназначены для имитации полного экзамена, включая затронутые темы, типы вопросов, сложность вопросов и отведенное время. Благодаря точным и подробным объяснениям ExSim-Max вы не просто узнаете ответ, вы действительно изучите используемые технологии.
Мы воспроизвели сроки и сложность реального экзамена настолько точно, что если вы можете сдать экзамен ExSim-Max, вы можете сдать настоящий экзамен — гарантировано.
ExSim-Max Online предоставляет контент, который вы знаете и которому доверяете, в новом онлайн-приложении, которое доступно на большем количестве устройств и платформ! Практические экзамены ExSim-Max теперь доступны на вашем ноутбуке, планшете и даже смартфоне *, поэтому вы можете готовиться к следующей сертификации в любое время и в любом месте.
В течение ограниченного времени при покупке продукта для практического экзамена ExSim-Max вы получите традиционную загружаемую версию, а также онлайн-приложение ExSim-Max (доступ на 1 год) без дополнительной оплаты. Обратите внимание, что загрузка и онлайн-доступ должны быть назначены одному и тому же пользователю.
Получите максимум от практических экзаменов ExSim-Max
При подготовке к сертификационному экзамену вы можете использовать практические экзамены ExSim-Max, чтобы помочь вам оценить свою готовность и сосредоточить свое учебное время, выявляя пробелы в знаниях.
Чтобы убедиться, что вы усвоили материал, а не просто запомнили вопросы, ознакомьтесь с нашими рекомендациями по получению максимальной отдачи от Boson ExSim-Max.
Дополнительные ресурсы ExSim-Max
*Некоторые вопросы моделирования предназначены для имитации среды рабочего стола; пользовательский опыт может отличаться на смартфонах.
Продукты ExSim-Max |
|---|
| ExSim-Max для AWS CLF-C01 Автор: Бозон 99 $ |
| ExSim-Max для AWS SAA-C02 Автор: Бозон $99 |
| ExSim-Max для Cisco 200-301 CCNA (44) Автор: Бозон 99 $ |
| ExSim-Max для Cisco 200-901 DevNet Associate Автор: Бозон 99 $ |
| ExSim-Max для Cisco 300-410 ENARSI Автор: Бозон 99 $ |
| ExSim-Max для Cisco 350-401 ENCOR (3) Автор: Бозон 99 $ |
| ExSim-Max для Cisco 350-701 SCOR Автор: Бозон 99 $ |
| ExSim-Max для CompTIA A+ 220-1001 (2) Автор: Бозон 99 $ |
| ExSim-Max для CompTIA A+ 220-1002 Автор: Бозон 99 долларов |
| ExSim-Max для CompTIA A+ 220-1101 Автор: Бозон 99 $ |
| ExSim-Max для сети CompTIA+ N10-008 Автор: Бозон 99 $ |
| ExSim-Max для CompTIA Security+ SY0-601 Автор: Бозон 99 $ |
| ExSim-Max для этического взлома v11 (6) Автор: Бозон 99 $ |
| ExSim-Max для CISA Автор: Бозон 99 $ |
| ExSim-Max для CCSP (1) Автор: Бозон 99 $ |
| ExSim-Max для CISSP (4) Автор: Бозон 99 долларов |
| ExSim-Max для Microsoft AZ-104 (2) Автор: Бозон 99 $ |
| ExSim-Max для Microsoft AZ-900 Автор: Бозон 99 $ |
| ExSim-Max для Microsoft MD-100 (1) Автор: Бозон 99 $ |
Политики и процедуры — Офис регистратора университета
Политики и процедуры регистрации
Справку о политике для получения информации на этой странице можно найти в Справочнике политик UW в следующих разделах: Управление студентами и политики
Ожидается, что студенты, стремящиеся получить степень бакалавра, добьются удовлетворительного прогресса в достижении этой степени и поступят на специальность и закончат обучение после завершения разумного количества кредитов и четвертей. Политика удовлетворительного прогресса учитывает общее количество кредитов учащегося, но при подсчете четвертей учитываются только обычные четверти учебного года — осень, зима и весна. Курсы и кредиты, взятые во время летних каникул, засчитываются в требования к получению степени и включаются в общую сумму кредитов. Летние четверти не включаются в общее количество четвертей с удовлетворительной успеваемостью и, таким образом, не учитываются при подсчете количества четвертей, которые учащиеся могут закончить до того, как вступит в силу кредитный лимит удовлетворительной успеваемости.
ПРИМЕЧАНИЕ: Отдельные отделы могут предъявлять дополнительные требования к удовлетворительному прогрессу. Чтобы получить информацию об удовлетворительном прогрессе в финансовой помощи, просмотрите их веб-страницу «Удовлетворительный академический прогресс».
Правило 105 кредитов
Студенты должны объявить специализацию к тому времени, когда они закончат пять (5) четвертей учебного года и наберут 105 кредитов, в противном случае их регистрация будет приостановлена до тех пор, пока они либо не объявят специализацию, либо встретиться с советником и получить pre-major продление. Удержание помещается в студенческий отчет, когда пять (5) или более четвертей академического года и 105 или более кредитов были завершены. Студенты-переводчики , принятые в Университет со 105 или более кредитами, должны заявить о своей специальности до начала второй четверти в UW или получить продление от консультанта.
Студентам будет предоставлено продление срока обучения перед основной специальностью, если их консультант решит, что студент преследует разумную цель и имеет хорошие шансы поступить на предполагаемую специальность.
Если консультант считает, что выбранная студентом специальность нереалистична, он отклонит запрос на продление. Студенту не будет разрешено регистрироваться на последующие четверти, пока не будет представлен разумный план получения степени. Цель правила состоит не в том, чтобы выгнать студента из университета, а в том, чтобы побудить его встретиться с консультантом и спланировать достижимую цель.
Студенты получат письмо-предупреждение от Университета по мере приближения пяти (5) четвертей академического года и 105 кредитов без объявленной специальности. Студенты, завершившие пять (5) четвертей учебного года и набравшие 105 кредитов и все еще являющиеся предспециалистами, не смогут зарегистрироваться на следующую четверть. Во избежание задержек с регистрацией студент должен встретиться с соответствующим консультантом как минимум за одну четверть до завершения пяти (5) четвертей академического года и 105 кредитов.
Правило 210 кредитов
Политика Университета об удовлетворительной успеваемости требует, чтобы студенты завершили свои программы бакалавриата в течение 30 кредитов сверх минимума, необходимого для получения степени. Поскольку для большинства степеней требуется 180 кредитов, студенты обычно должны завершить свои программы к тому времени, когда они заработают 210 кредитов. Сроки применения этой политики следующие:
- Первокурсник: Для студента, впервые поступившего в Университет по заявлению первокурсника, политика удовлетворительного прогресса применяется после того, как студент завершил 12 академических кварталов года, не включая летние квартиры, в университете.
- Перевод: Для учащегося, впервые поступившего в UW по заявлению о переводе, политика удовлетворительной успеваемости применяется после завершения учащимся
- Двенадцать (12) четвертей в университете, если студент поступает менее одного года работы в колледже (менее 45 кредитов, переведенных из другого учебного заведения).
- Девять (9) четвертей в Университете, если студент поступает в Университет со стажем работы в колледже более одного года и менее двух лет (более 44 и менее 90 кредитов переведены из другого учреждения).
- Шесть (6) четвертей в университете, если студент поступает в UWS после двух или более лет работы в колледже (90 или более кредитов, переведенных из другого учебного заведения).
Студенты, набравшие более 210 кредитов, будут уведомлены по электронной почте на третьей неделе квартала о том, что их регистрация блокируется из-за отсутствия удовлетворительного прогресса. Студентам, не имеющим права на получение высшего образования, будет разрешено зарегистрироваться на последующие кварталы только в том случае, если они получат одобрение своего факультета и колледжа после подачи плана выпуска.
Учащиеся, получившие регистрационные блоки с удовлетворительной успеваемостью, должны немедленно связаться с научным руководителем своего факультета, чтобы подать заявление о выпуске или подать апелляцию об удовлетворительной успеваемости.
Студенты, получившие степень бакалавра
Студенты, получившие степень бакалавра, должны либо готовиться к поступлению на программу получения степени, либо искать дополнительную степень бакалавра, либо работать над получением сертификата. Студенты, зачисленные по номеру «постбакалавриат без деклараций» должны объявить о своей специальности к тому времени, когда они заработают 30 кредитов после последней степени. После того, как цель степени была объявлена, студенты должны продвигаться к этой степени, о чем свидетельствует удовлетворительно завершенные курсы. Консультанты колледжей могут предоставить продление сверх лимита в 30 кредитов.
Чрезмерное повторение курса и/или исключение из курса
Комитет по приему и академическим стандартам может прекратить зачисление учащегося, если он продемонстрировал отсутствие академического прогресса, о чем свидетельствует чрезмерное повторение курса, исключение курса или отчисление и отмена университета. Студент может быть восстановлен с одобрения колледжа и Комитета. Учащиеся Программы образовательных возможностей (EOP) могут быть восстановлены после консультации с Управлением по делам меньшинств и разнообразия (OMAD).
Регулярно зачисленные студенты могут проверить курс, выполнив описанную ниже процедуру. Вариант аудита можно изменить после начала периода регистрации до конца второй недели квартала.
- Студенты должны сначала зарегистрироваться на курс.
- Заполните форму регистрационной транзакции [UoW 2127] (раздел 2), чтобы изменить курс на «Аудит» .
- Получите разрешение инструктора на проверку курса и укажите инициалы в форме, указывающей на это.
- Отправьте заполненную форму в офис регистратора университета (OUR) по электронной почте [email protected] .
Ограничения
- Состояние аудита нельзя изменить с помощью онлайн-инструментов, таких как MyPlan.
- Необходимо выполнить предварительные условия курса.
- Разрешение на аудит обычно предоставляется только для лекций.
- Посещение курсов в качестве одитора возможно при наличии согласия инструктора и наличии свободных мест.
- Аудиторы не могут участвовать в обсуждениях в классе или лабораторных работах, а регистрация на курс может быть отменена по усмотрению инструктора.
- Кредиты аудита учитываются при расчете сборов и включаются в выставление счетов в отчете об оплате.
- Аудиторы, за исключением студентов программы ACCESS, оплачивают стандартную плату за обучение и сборы.
- Плата за изменение регистрационного взноса в размере 20 долларов США будет взиматься со второй недели квартала.
- Проверенные курсы и кредиты для проверенных курсов не отображаются в постоянной записи/выписке учащегося.
- Курсы аудита не могут быть изменены на регистрацию кредитов после пятницы второй недели квартала.
- Учащиеся, которые не посещают регулярные запланированные занятия в течение первой недели четверти, могут быть отчислены по усмотрению учебного отдела, чтобы освободить места для зачисления других учащихся.
- Затронутые курсы должны быть указаны в расписании и/или размещены в офисах департаментов.
- Учащиеся не должны полагать, что факультеты автоматически исключит их из курсов из-за непосещаемости.
- Учащиеся, не посещающие занятия, должны отказаться от курса через систему регистрации.
- Учащиеся, зарегистрированные для участия в разделе курса, но не посещающие его, получат от преподавателя неудовлетворительную оценку.
- Студенты не могут посещать университетский курс, на который они официально не зарегистрированы, после первых двух недель четверти.
- Преподаватель может разрешить учащемуся посещать занятия только в том случае, если имя учащегося указано в официальном списке занятий в Офисе регистратора университета.
- Преподаватель может присутствовать неофициально с разрешения преподавателя.
С одобрения департамента регулярно принимаемые и в настоящее время зачисленные студенты могут «пройти курс» путем специального экзамена, чтобы получить кредит без записи на определенные курсы.
- Для самостоятельного изучения.
- За выполненную работу с частными преподавателями.
- Для работы, выполненной в неаккредитованном учреждении, если председатель соответствующего отдела(ов) сочтет необходимым официальный экзамен. (В некоторых случаях зачет может быть подтвержден без экзамена. Студенты, желающие подтвердить зачет, должны обратиться в приемную комиссию.)
Ограничения
- Экзамен на получение кредита не может быть предоставлен для курса, на который студент ранее был зарегистрирован.
- Все кредиты, полученные на экзамене, учитываются как дополнительные кредиты, а , если они заработаны на UW , включаются в максимальное количество дополнительных 90 кредитов, которые могут применяться для получения степени бакалавра. Кредит продления передачи ограничен 45 квартальными кредитами.
- Зачет не допускается на экзамене, если полученная оценка ниже 2.0. Полученные оценки не включаются в GPA.
- Зачет по результатам экзамена не присуждается за курс, по которому студент не имел бы права на получение зачета, если бы этот курс проходил по месту жительства, например, SPAN 202, если зачет уже присужден за SPAN 203.
- Ни одному учащемуся не разрешается пересдавать любой экзамен для получения кредита.
- Ни один учащийся не может получить зачет по результатам экзамена по предметам более низкого уровня на родном языке учащегося.
- Некоторые языковые отделы имеют более строгую политику. За подробностями обращайтесь в отдел индивидуальных языков.
- Некоторые языковые отделы имеют более строгую политику. За подробностями обращайтесь в отдел индивидуальных языков.
- Зачет по результатам экзамена не допускается для подачи заявки на получение ученой степени в аспирантуре.
- Студенту не разрешается сдавать более двух экзаменов по курсам с 3, 4 или 5 кредитами или более трех экзаменов по курсам с 1 или 2 кредитами в один день.
Учащийся, желающий получить зачет по результатам экзамена, должен обратиться в Управление выпускных и академических записей (GARS) за сертификатом соответствия не позднее пятницы второй недели четверти. Учащийся представляет форму преподавателю и председателю и/или декану для подписания утверждения. Затем он возвращается в офис GARS. Подписанные формы и оплата в размере 25 долларов США за каждый оспариваемый курс должны быть представлены до пятницы второй недели квартала.
Экзамены, проводимые Управлением по оценке образования (OEA), проводятся в течение пятой недели четверти. Экзамены, проводимые кафедрой, должны быть завершены к седьмой неделе квартала. Если учащийся планирует сдать больше экзаменов в данной четверти, чем разрешено, может быть разрешен дополнительный день и согласованы с OEA.
Первокурсники, второкурсники, младшие, старшие и студенты после бакалавриата, зачисленные в один кампус UW, могут зарегистрироваться на курсы в другом кампусе UW, начиная со 2-го периода регистрации.
Право на участие
- Первокурсники: После зачисления первокурсники должны пройти 25 кредитных часов в своем родном кампусе, прежде чем зарегистрироваться на курсы в других кампусах UW. (Курсы UW Professional & Continuing Education не считаются курсами домашнего кампуса.)
- Второкурсники, младшие и старшие классы: Все учащиеся с классом от второкурсника до пост-бакалавра должны набрать 15 кредитов в своем родном кампусе перед перекрестной регистрацией.
- Незачисленные (6-й класс): учащихся не могут регистрироваться в другом кампусе, за исключением летней четверти. Это включает в себя незачисленных студентов, проходящих курсы под руководством штата или штата Вашингтон. (Дополнительная информация ниже. )
Максимум 15 кредитов за учебный год (с осенней четверти по летнюю четверть) можно получить в кампусе, отличном от домашнего кампуса.
Максимум 45 кредитов, полученных при межкампусной регистрации, могут быть засчитаны для получения степени.
Предпосылки
Все регистрационные ограничения (например, статус класса и коды входа) остаются в силе. Однако предварительные требования, выполненные в домашнем кампусе, могут не распознаваться MyUW. В этом случае свяжитесь с отделом, предлагающим курс.
Ходатайства
Индивидуальные ходатайства об освобождении от требований кредита могут быть рассмотрены регистрационной группой домашнего кампуса студента. Тем не менее, утверждение такого отказа не обязывает кампусную единицу, перечисляющую желаемый курс (курсы), уделять особое внимание зачислению на курс.
Summer Quarter
Все учащиеся (в том числе незачисленные или учащиеся 6-го класса) могут пройти перекрестную регистрацию в течение летней четверти и могут зарегистрироваться на I период. кредитов домашнего кампуса в первую очередь.
Аспиранты и аспиранты, не зачисленные в магистратуру (GNM)
Нет ограничений для аспирантов, записывающихся на курсы за пределами кампуса.
Справку о политике для получения информации на этой странице можно найти в справочнике политик UW в следующих разделах: Управление студентами и политики
- Студенты бакалавриата или профессиональные студенты , зарегистрированные на 12 или более кредитов, считаются студентами очной формы обучения .
- Аспиранты , зарегистрированные на 10 или более кредитов, считаются студентами очной формы обучения .
Важно отметить, что для участия в определенных программах существуют различные критерии и стандарты для регистрации на полный рабочий день. Проконсультируйтесь с Управлением финансовой помощи студентам (OSFA) о его требованиях к удовлетворительной успеваемости учащихся. График обучения не отражает требований к полному рабочему дню для отсрочки кредита, ассистентов преподавателя или других программ.
Требование по иммунизации
Все поступающие впервые студенты должны предоставить доказательство иммунитета к определенным заболеваниям. ( Исключение: Ознакомьтесь с приведенными ниже инструкциями для студентов, обучающихся по определенным программам медицинских наук.)
Hall Health Center управляет программой обязательных прививок UW. Посетите веб-сайт UW Immunization Requirement для получения инструкций о том, как представить подтверждение иммунизации.
Программа иммунизации по медицинским наукам
Некоторые студенческие группы, поступающие на программу медицинских наук в UW, должны предоставить документацию о количестве сделанных прививок не менее чем за два месяца до начала занятий. Hall Health не проводит эту программу вакцинации. Пожалуйста, ознакомьтесь с Программой иммунизации медицинских наук (HSIP) для получения информации о требованиях иммунизации и документации для академических программ медицинских наук.
Плата за позднюю регистрацию
С любого учащегося, впервые регистрирующегося на четверть после начала периода регистрации 3, взимается плата за услугу поздней регистрации в размере 25 долларов США за вторую неделю четверти и 75 долларов США в начале третьей недели. квартала .
Общая информация для студентов, запрашивающих добавление с опозданием
Если после последнего дня студент может добавить курс путем регистрации на MyUW и определено, что необходим дополнительный курс, или студент должен зарегистрироваться на четверть для в первый раз студент должен будет заполнить и подать заявление о позднем добавлении в офис регистратора университета либо лично, 2-й этаж Schmitz Hall, либо по электронной почте [email protected].
Студенты, обучающиеся по платным программам получения степени, которыми управляет Колледж UW Continuum (PCE), должны подать петицию о позднем добавлении в регистрационную службу UWC² по адресу c2reg@uw. edu по факсу 206-685-9.359 или напрямую в регистрационное бюро PCE. Студентам, обучающимся на других платных степенях, следует проконсультироваться в своем отделении. , а также всю другую необходимую информацию, необходимую для добавления курса в это время, такую как номер строки расписания курса (SLN), название курса, номер, раздел и количество добавляемых кредитов. Для всех поздних запросов на добавление требуется код входа (или код факультета для курсов независимого обучения). Форма «Позднее добавление петиции» также требует подписи инструктора курса и заведующего кафедрой или уполномоченного лица, и будет отклонена без этих подписей или приложенного одобрения по электронной почте от этих лиц.
- Обратите внимание: По соображениям общественной безопасности и качества обучения, регистрация на курс ограничена и не может превышать 115% вместимости зала.
- После того, как петиция о позднем добавлении будет обработана, учащийся должен зайти на MyUW, чтобы проверить баланс своей платы за обучение.
- Плата за изменение регистрации в размере 20 долларов США также взимается со студентов, добавляющих дополнительные курсы в течение квартала, и отменяется только по запросу отдела.
- Студенты, которые еще не зарегистрировались на квартал и используют петицию о позднем добавлении для добавления курсов, будут платить сбор за позднюю регистрацию вместо платы за изменение плюс все применимые платы за обучение
Курсы удалены из-за ошибки
Если курс удален из-за ошибки , студент должен обратиться в офис регистратора университета в течение трех (3) рабочих дней с момента совершения ошибки и запросить повторное добавление курса. С вас не будет взиматься дополнительная плата за изменение регистрационного сбора для повторного добавления курса, но вам нужно будет оплатить сбор, взимаемый за ваш первоначальный переход.
Сборы
Ознакомьтесь с текущими тарифами и сборами для получения подробной информации об обучении.
- Студенты должны оплатить сбор за изменение регистрации в размере 20 долларов США и любую дополнительную плату за обучение, которая может быть уплачена в Студенческом налоговом управлении, 129 Schmitz Hall, не позднее, чем через (7) семь календарных дней после добавления курса. В течение последней недели квартала оплата производится в следующий день .
- Не ждите счета! Учащимся настоятельно рекомендуется выплатить причитающиеся суммы как можно скорее. Возврат средств за курсы, пропущенные после 30-го календарного дня квартала, не производится.
Математика
Все поступающие первокурсники должны пройти вступительный тест по математике, если они планируют изучать любой из следующих математических курсов:
- МАТЕМАТИКА 111 Алгебра с приложениями
- МАТЕМАТИКА 120 Предварительное исчисление
- МАТЕМАТИКА 124 Исчисление с помощью аналитической геометрии
- МАТЕМАТИКА 144 Исчисление для биологических наук
Большинство студентов, интересующихся наукой, инженерным делом, бизнесом и медициной, сдают математику в первой четверти.
Варианты вступительного теста
- Вступительный тест по математике среднего уровня Учащиеся, которые намереваются поступить в колледж по математике с курса МАТЕМАТИКА 120 Предварительное исчисление или МАТЕМАТИКА 111 Алгебра с приложениями . Промежуточный тест дает возможность поместить в МАТЕМАТИКА 098, 111 или 120.
- Вступительный экзамен по высшей математике Учащиеся, намеревающиеся поступить в колледж, изучают математику с первой четверти серии математических вычислений. Кроме того, учащиеся, получившие оценки A и B по твердой трех-четырехлетней программе подготовки к колледжу по математике, включая предварительное исчисление, математический анализ и/или исчисление, должны сдать продвинутый тест. Расширенный тест дает возможность поместить в МАТЕМАТИКА 089, 111, 120, 124 или 144.
Департамент математики предоставляет дополнительную информацию о вступительном тестировании.
Иностранный язык
Большинству студентов для получения степени требуется один год или более изучения иностранного языка в колледже. Например, студенты, окончившие колледж искусств и наук, должны пройти уровень иностранного языка в третьей четверти. Студенты некоторых специальностей, таких как международные исследования или французский язык, должны пройти более года. Тем не менее, студенты, изучающие деловое администрирование и инженерию, не предъявляют требований к иностранному языку для получения диплома. Студенты, не уверенные в том, следует ли изучать иностранный язык или им необходимо его изучать, должны проконсультироваться с консультантом во время сеанса консультирования и регистрации.
Студенты бакалавриата имеют ограничение в 19 кредитов в периоды регистрации I и II, чтобы дать всем студентам возможность разработать базовое расписание. Дополнительные кредиты могут быть добавлены в период регистрации III и в период позднего добавления. Лимит составляет 30 кредитов в квартал.
Блокировка не позволит учащимся зарегистрироваться, получить копию стенограммы или диплома, или того и другого. Блокировка , которая может помешать регистрации и/или выдаче стенограммы или диплома, может быть помещена в личный кабинет учащегося.
Студенты могут быть задержаны при регистрации в своих документах Студенческими налоговыми службами, Жилищными и продовольственными службами и/или Управлением финансовой помощи студентам в связи с непогашенным финансовым обязательством.
Студенты могут иметь препятствия для регистрации и/или получения транскрипта или диплома по нефинансовым причинам со стороны академических и вспомогательных служб и Офиса регистратора университета. Некоторые примеры таких задержаний могут быть вызваны причинами, связанными с процессами академической репутации, расследованиями Кодекса поведения учащихся или мошенническими записями, предоставляемыми студентами учебным заведениям и работодателям.
Студенты должны получить письменное уведомление от отдела, который приостановил запись студента. Это удержание также появится на MyUW. Студенты несут ответственность за поддержание своего почтового адреса в актуальном состоянии.
Законодательное собрание штата Вашингтон приняло HB 2513/SB 6140, запрещающее удержание выписок и регистрации в качестве средства сбора средств, причитающихся UW, за исключением задолженности, связанной с неоплаченной платой за обучение, оплатой за проживание и питание или причитающимися фондами финансовой помощи. Начиная с 11 июня 2020 г. все регистрации и / или стенограммы / дипломы, связанные с причитающимися средствами, помимо ранее указанных целей, были удалены из записей студентов. Например, регистрация и выписка действительны для лабораторного, технологического, спортивного или развлекательного оборудования; штрафы за парковку или транспорт; библиотечные штрафы; или штрафы за услуги здравоохранения больше не могут использоваться для сбора средств со студентов.
Снятие запрета
Блокировка не снимается до тех пор, пока учащийся не решит проблему, из-за которой выдавший его отдел приостановил запись. Департамент может наложить финансовый запрет , если студент задолжал деньги и не заплатил. Например, студенты должны оплатить обучение и плату, средства жилищно-пищевым службам или в результате получения финансовой помощи. Удержание будет оставаться в записи до тех пор, пока студент не оплатит задолженность. Департамент также может заблокировать студенческую запись. Например, после того, как студент наберет 105 кредитов в университете, офис регистратора университета приостановит регистрацию до тех пор, пока студент либо не объявит основную область обучения, либо не запросит предварительное продление.
Студенты должны проверить MyUW, чтобы узнать, какое подразделение разместило удержание, и использовать контактную информацию, чтобы обратиться к этому подразделению с вопросами. Студентам, как правило, предоставляется номер телефона и/или адрес электронной почты для связи.
Студенты ограничены количеством SLN курса, которые могут быть добавлены, исключены или изменены путем регистрации в течение каждого квартала. Если в процессе регистрации учащийся получает сообщение «Регистрационная емкость достигнута» , это указывает на то, что запись в базе данных о ежеквартальной регистрационной деятельности достигла своего предела. Чтобы учащийся мог добавить дополнительные курсы в свое расписание, он должен обратиться в отдел обслуживания студентов регистратора по адресу [email protected] и запросить удаление неактивных записей.
Если учащийся снова получает то же сообщение в том же квартале после того, как команда Registrar Student Services вернула ему дополнительные регистрационные транзакции, ему нужно будет обратиться к научному консультанту и попросить этого консультанта по электронной почте [email protected], чтобы иметь больше сделки одобрены.
Онлайн-регистрация доступна через MyUW. Всем студентам Вашингтонского университета, которые сохраняют хорошую репутацию и соблюдают другие правила и положения, не имея непогашенных финансовых обязательств, гарантируется возможность регистрироваться каждый квартал, пока они продолжают зачисление, не включая летний квартал. Продолжение должно быть в той же классификации (например, бакалавриат, пост-бакалавриат (пятый год), выпускник и т. д.). После того, как студент получает степень бакалавра, он должен подать заявление о приеме в качестве студента после бакалавриата (пятого курса), незачисленного или аспиранта.
Исключения из права на регистрацию
- учащиеся, находящиеся под дисциплинарным взысканием
- студентов с регистрацией держат
- учащихся не соблюдают правила продолжения обучения в своем департаменте
- студентов, не отвечающих политике университета об удовлетворительной академической успеваемости
- студентов с непогашенной задолженностью по счету оплаты за обучение. Студенты должны оплатить любые неоплаченные сборы, чтобы зарегистрироваться.
Ограничения онлайн-регистрации
Доступ к онлайн-регистрации через MyUW: , а не :
- для регистрации на платные курсы, предлагаемые через UW Professional and Continuing Education (PCE)
- для студентов программ без зачисления и получения сертификатов, проводимых UW Professional and Continuing Education
Студенты, желающие записаться на эти курсы и программы, должны связаться с регистратором PCE: 206. 543.2310 / [email protected]
Студенты бакалавриата могут повторить курс один раз с одобрения академического отдела, предлагающего курс. Курсы, которые считаются пройденными один раз, включают курсы с числовой оценкой или курсы с оценками I, CR/NC или S/NS. Отмененные или удаленные курсы, а также курсы с Х или без оценки не будут считаться первым прохождением курса.
- Оценка и зачет: И исходная, и вторая оценка учитываются в среднем балле, но зачет засчитывается только один раз.
- Ветераны , получающие пособия, должны получить разрешение Управления специальных служб, прежде чем курс будет повторен.
- Регистрация: Студенты, которые в настоящее время зачислены на курс и зарегистрируются на тот же курс в следующем квартале, будут считаться повторными курсами.
- Second Repeat: Занятия в третий или более раз нельзя пройти через онлайн-регистрацию. Второй повтор требует, чтобы отдел зарегистрировал студента на курс. Оценки за третий или последующие приемы не будут включены в средний балл успеваемости (GPA).
Ограничения департаментов
С зимнего квартала 2005 г. факультеты могут запретить магистрантам повторную регистрацию на курсы и могут включать:
- разрешить регистрацию только после периода I
- разрешить регистрацию только после начала квартала или
- требуется код входа для повторной регистрации
Учащийся, который вмешивается или пытается вмешаться в регистрационные записи другого учащегося, включая, помимо прочего, удаление курсов и добавление курсов, может быть подвергнут дисциплинарным взысканиям, как это определено в Кодексе поведения учащихся (WAC 478-121).
Злоупотребление регистрацией
Система регистрации предназначена исключительно для того, чтобы студенты могли зарегистрироваться в секциях. Любое использование системы регистрации не по назначению считается злоупотреблением системой. Такое злоупотребление включает в себя, помимо прочего, покупку или продажу места в классе или иную регистрацию в секции, которую человек не собирается занимать.
В целях экономии ресурсов Университета и обеспечения доступности системы регистрации для всех студентов блокируется доступ к веб-регистрации после определенного количества чрезмерных попыток отправки и/или транзакций в день. Этого порога достаточно для регулярного использования учащимися, и он не должен мешать обычному использованию. Использование роботов и других автоматизированных инструментов для отправки запросов на регистрацию категорически запрещено.
Учащийся, чья учетная запись заблокирована за чрезмерное использование, должен дождаться снятия блокировки системой регистрации – в течение 24 часов. Офис регистратора университета не может отменить блокировку учетной записи.
Злоупотребление системой
Поскольку использование скриптов, роботов или других автоматизированных запросов может отрицательно сказаться на сетевых и вычислительных ресурсах Университета и помешать равному доступу к регистрации, такие автоматические запросы к ресурсам, связанным с регистрацией, категорически запрещены. Нарушителям может быть прекращен доступ к сети Университета и вычислительным ресурсам, и они могут быть привлечены к ответственности со стороны Университета в соответствии с действующим законодательством, нормативными актами или политикой, включая, помимо прочего, дисциплинарные меры в соответствии с любым применимым кодексом поведения Университета.
Учащиеся не могут зарегистрироваться онлайн на два курса, которые проводятся одновременно, или на курсы, время проведения которых совпадает. Учащиеся, которые хотели бы заменить курс, уже включенный в их расписание, должны использовать опцию «Регистрация» в разделе «Персональные услуги» MyUW и отправить и удаление, и добавление в одной транзакции.
Регистрация конфликтующих курсов
Учащийся должен сначала зарегистрироваться хотя бы на один из курсов с конфликтом времени. Чтобы второй, конфликтующий курс был добавлен в их расписание, учащиеся должны пройти Конфликт времени формы регистрационной транзакции и отправьте заполненную форму по электронной почте в офис регистратора университета по адресу regoff@uw. edu
- Конфликты менее часа в неделю: Студенты должны получить устное разрешение от обоих преподавателей на добавить курс, который конфликтует один час в неделю или меньше.
- Конфликты более часа в неделю: Учащиеся должны получить подписи обоих преподавателей в форме регистрационных транзакций или предоставить электронные письма от преподавателей, подтверждающие конфликт, для курсов, которые конфликтуют более одного часа в неделю.
Как интерпретировать ваш Единый отчет о результатах экзамена на адвоката
Как интерпретировать ваш Единый отчет о результатах экзамена на адвоката
Здесь мы расскажем вам, как интерпретировать ваш Единый отчет о результатах экзамена на адвоката и как избежать некоторых распространенных ошибок, которые делают студенты когда они пытаются интерпретировать свои отчеты о результатах ЕГЭ! Если вы не сдали Единый экзамен на адвоката, интерпретация вашего отчета о баллах по Единому экзамену на адвоката станет первым шагом к составлению эффективного плана обучения на Едином экзамене на адвоката.
В отчете о результатах Единого экзамена на адвоката (UBE) будет несколько вещей, на которые вам следует обратить внимание: ваш общий балл, ваш балл по шкале MBE и ваш письменный балл. Здесь мы расскажем вам, что означает каждый из них.
Примечание: если вы находитесь в Нью-Йорке, ознакомьтесь с этим постом о том, как анализировать отчет о результатах экзамена на адвоката в Нью-Йорке.
Ваш общий баллПервое, на что вы, вероятно, посмотрите, это ваш общий балл, так как он скажет вам, сдали ли вы Единый экзамен на адвоката или нет. (В вашем отчете о результатах экзамена на униформу адвоката также должно быть четко указано «ПРОШЕЛ» или «НЕ ПРОШЕЛ»!)
Для сдачи единого экзамена на адвоката требуется набрать от 260 до 280 баллов. Таким образом, если ваш балл был выше 280, технически вы получили балл, который считается проходным в каждом штате Единого экзамена на адвоката.
Когда вы проверяете свой общий балл, у вас может возникнуть вопрос, в каком процентиле вы набрали баллы (т. е. каковы ваши баллы по сравнению с другими участниками теста?). Если вы прочтете этот пост о процентилях ВБЕ, вы сможете вычислить свой приблизительный процентиль. Несколько цифр, которые помогут вам (примечание: эти цифры меняются в зависимости от администрации, но незначительно; поэтому вы можете использовать это как общее руководство для определения того, насколько хорошо вы набрали):
- 330 — это верхний процентиль (99-й процентиль для Единого экзамена на адвоката в феврале 2018 г.). )
- A 300 приблизительно соответствует 90-му процентилю
- A 280 примерно соответствует 73-му процентилю
- A 270 примерно соответствует 58-му процентилю
- A 260 примерно соответствует 44-му процентилю
- A 250 примерно соответствует 26-му процентилю
- A 240 примерно соответствует 17-му процентилю
- A 230 примерно соответствует 9-му процентилю
- A 210 примерно соответствует 2-му процентилю
Ваш «процентиль» показывает количество людей, которым вы набрали больше баллов. Итак, если вы находитесь в 39-м процентиле, вы набрали больше, чем 39% испытуемых (и ниже, чем примерно 60% испытуемых). Если вы провалили единый экзамен на адвоката, ваш процентиль может сказать вам, сколько работы вам нужно сделать, чтобы сдать его! Например, если вы находитесь во 2-м процентиле, у вас гораздо больше работы, чем у того, кто находится в 44-м процентиле.
Вы не получите «сырой» балл MBE (т. е. точное количество вопросов, на которые вы ответили правильно). Скорее, вы получите масштабированный или «конвертированный» балл. Оценка по шкале преобразуется из исходной оценки, но Национальная конференция адвокатов не раскрывает формулу, которую она использует для этого. Таким образом, вы не будете знать точный процент вопросов, на которые вы ответили правильно.
Очень важно проанализировать ваш балл по шкале MBE, чтобы увидеть, насколько хорошо вы справились. Например, просмотрите эту диаграмму ниже с экзамена адвоката в феврале 2018 года. (Это было обнародовано Иллинойсом.) Слева найдите столбец под названием «Оценка по шкале», а затем рядом с ним посмотрите «Процентиль MBE». Сравните свой балл по шкале с процентилем MBE.
Если вы набрали 100 баллов по MBE, вы находитесь в нижнем 1 процентиле, а это означает, что вам предстоит много работы. Однако, если вы набрали 140 баллов, вы находитесь в 71-м процентиле! Итак, это неплохо. (Примечание: процентили меняются от администрирования к администрированию, но это может быть использовано в качестве подходящего ориентира относительно того, где вы находитесь.)
MBE кривая, поэтому только то, что вы набрали «близко» к прохождению, не означает, что вы так же близко, как вы думаете. Например, 125 — это 32-й процентиль, а 135 — 60-й процентиль. Это всего лишь 10-балльная разница в баллах, но почти 30-балльная разница в процентиле! Таким образом, если вы находитесь на уровне 120 на MBE, вам, возможно, еще предстоит проделать большую работу, чтобы поднять свой балл лишь на небольшую величину.
В большинстве штатов вам нужно набрать от 130 до 140 баллов, чтобы «пройти» MBE. Если вы не уверены, к какому баллу следует стремиться, просто возьмите необходимый общий балл и разделите его на два. Так, например, в Нью-Йорке для сдачи экзамена на адвоката вам понадобится 266 баллов. Если вы разделите 266 на два, это будет 133. Таким образом, вы должны стремиться как минимум к 133 на MBE. (Если вы не хотите заниматься математикой, вы также можете прочитать этот пост о сдаче баллов MBE по штатам!) На это стоит обратить внимание, так как это может выявить ваши слабые стороны! Если ваша юрисдикция говорит вам, что вы набрали 70-й процентиль по доказательствам и только 5-й процентиль по правонарушениям, это признак того, что вам, вероятно, нужно работать над правонарушениями!
Ваша письменная оценка В отчете о результатах экзамена Uniform Bar Exsay вы также можете увидеть шесть баллов за ответы на экзамене Multistate Essay Exsay (MEE), а затем два балла за ответы на тесте Multistate Performance Test (MPT) (не все штаты опубликовать эту информацию, но большинство делает). Подавляющее большинство штатов оценивают по шкале от 1 до 6. (Некоторые штаты оцениваются по шкале от 1 до 10, а другие штаты, такие как Нью-Йорк, делают свои собственные вещи, о которых вы можете прочитать здесь.) Ваш отчет об оценке может выглядеть примерно так:
- МЕЕ №1: 4
- МЭЭ #2: 4
- МЭЭ №3: 5
- МЭЭ № 4: 2
- МЭЭ № 5: 1
- МЭЭ № 6: 3
- МРТ №1: 3
- МРТ №2: 4
Итак, первые шесть баллов обычно являются вашими баллами MEE. И последние два балла — это ваши баллы MPT. Помните, что они не имеют одинакового веса! Шесть эссе MEE составляют 60% вашей письменной оценки. Два MPT составляют 40% вашей письменной оценки! Таким образом, MPT стоят дороже.
В большинстве штатов, оценивающих по шкале от 1 до 6, проходным баллом считается 4 балла. Вот точное число проходных баллов для каждого эссе:
- Оценка 3.9 считается сданной в юрисдикциях, где проводится единый экзамен на адвоката, для прохождения которого требуется 260 баллов.
- Оценка 4.0 считается сданной в юрисдикциях Единого экзамена на адвоката, для прохождения которых требуется 266 баллов.
- Оценка 4.1 считается сданной в юрисдикциях Единого экзамена на адвоката, для прохождения которых требуется 273.
- Оценка 4.2 считается сданной на Едином экзамене на адвоката в юрисдикциях, для прохождения которых требуется 280 баллов.
Большинство студентов совершают ошибку, просто предполагая, что они сдали часть экзамена MPT и MEE, когда на самом деле у них есть работа! Обязательно внимательно изучите свой отчет о результатах, чтобы убедиться, что вы действительно сдали какую-либо из этих частей экзамена!
Если вы не сдали ВБЕ, мы рекомендуем вам прочитать этот подробный пост о том, что делать, если вы провалили экзамен на адвоката. Последнее, что вы хотите сделать, это повторить те же ошибки и снова потерпеть неудачу! Рассказываем, как этого избежать и как лучше учиться!
Если у вас есть вопросы о том, как интерпретировать ваш отчет о результатах ВБЕ, не стесняйтесь размещать их в комментариях ниже или , свяжитесь с нами.
Новинка: у нас есть отличный курс On Demand для тех, кто ищет новый подход к экзамену на адвоката. Ознакомьтесь с преимуществами нашего курса здесь.
Перейдите к следующей теме, Этап 3. Ознакомьтесь с четырьмя распространенными причинами, по которым экзаменуемые не сдают экзамен на адвоката.
Хотите сдать экзамен на адвоката?
Бесплатные ресурсы или ресурсы со скидкой
- Пятизвездочный курс UBE (всего за 1099,99 долларов США!), который предоставляет вам лучшие инструкции, схемы и вопросы. Предварительный просмотр нашего курса бесплатно здесь!
- Наш новый ресурсный центр по бесплатным экзаменам на адвоката, который включает наши самые популярные бесплатные руководства, публикации, вебинары и многое другое!
- Бесплатные популярные руководства по экзаменам на адвоката (о MBE, MEE, о том, как сдать экзамен на адвоката и что делать, если вы провалили экзамен на адвоката), написанные экспертами по экзаменам на адвоката!
- Бесплатный курс ранней подготовки к адвокатуре для студентов юридических факультетов
- Бесплатные вебинары по экзаменам на адвоката, проводимые ведущими экспертами по экзаменам на адвоката
Другие ресурсыНаши самые ПОПУЛЯРНЫЕ и высоко оцененные ресурсы для экзаменов на адвоката:
- Наши курсы экзамена на адвоката по запросу и премиум-класса
- Частный репетитор по экзамену на адвоката экспертами по экзамену на адвоката
- One-Sheets MBE и One-Sheets MEE, CA One-Sheets — рейтинг пять звезд! Наши клиенты любят эти добавки!
- реальных вопросов MBE — лучших доступных практических вопросов!
- НОВИНКА! Мастер-классы для экзаменов на получение диплома MBE, MEE и CA для адвокатов (это эффективные и увлекательные занятия для ознакомления с проверенными областями права!)
У нас также есть несколько дополнительных продуктов MBE , MEE и MPT.
«Две девицы на мели» и первая степень (телесериал, 2014)
2 девицы на мелиS3.E24
Все серии
Все
- Cast & crew
- User reviews
- Trivia
IMDbPro
- Episode aired May 5, 2014
- Not RatedNot Rated
- 21m
IMDb RATING
7.3/10
675
YOUR РЕЙТИНГ
Комедия
Когда Кэролайн узнает, что Макс не окончил среднюю школу из-за того, что не явился только на один экзамен, она решает помочь своей лучшей подруге получить ученую степень — и воссоединиться со своей отчужденной… Читать всеКогда Кэролайн обнаруживает, что Макс не окончил среднюю школу, не явившись только на один экзамен, она решает помочь своей лучшей подруге получить ее диплом и воссоединиться со своей отчужденной матерью. Когда Кэролайн обнаруживает, что Макс не окончил среднюю школу, провалившись чтобы явиться только на один экзамен, она решает помочь своей лучшей подруге получить ее степень — и воссоединиться со своей отчужденной матерью.
IMDb RATING
7.3/10
675
YOUR RATING
- Director
- Phill Lewis
- Writers
- Michael Patrick King
- Whitney Cummings
- Morgan Murphy
- Stars
- Kat Деннингс
- Бет Берс
- Гаррет Моррис
- Режиссер
- Фил Льюис
- Сценаристы
- Michael Patrick King
- Whitney Cummings
- Morgan Murphy
- Stars
- Kat Dennings
- Beth Behrs
- Garrett Morris
Фото
Лучшие актеры
Кэт Деннингс
- Макс Блэк
Бет Берс
- Кэролайн Ченнинг
Garrett Morris
Jonathan Kite
Matthew Moy
- Han Lee
Jennifer Coolidge
- Sophie Kachinsky
Carlos Jacott
- Mr. Huck
Adam Irigoyen
- Hector
Бриттани Росс
Майкл Гонсалес
- Папа
- (как Майкл Дж. Гонсалес)
Бетти А. Бриджес
- Пожилая женщина
Taylor Christian
- Salizar Belmonte
- (uncredited)
Brian Maillard
- Kevin Hutton
- (uncredited)
- Director
- Phill Lewis
- Writers
- Michael Patrick King
- Уитни Каммингс
- Морган Мерфи
- Все актеры и съемочная группа
- Производство, кассовые сборы и многое другое на IMDbPro
Сюжетная линия
Did you know
- Connections
References Mama’s Family (1983)
- Soundtracks
Second Chance
(uncredited)
Written by Peter Morén, Bjorn Yttling and John Eriksson
Performed by Peter Bjorn and John
Обзоры пользователей2
Обзор
Рекомендуемый обзор
10/
10
Секс в большом городе Ссылка
В сцене, которую я только что видел, Макс (Кэт Деннингс) сказала что-то о Сексе в большом городе.
По иронии судьбы, «Секс в большом городе» был шоу, в котором уроженка Филадельфии дебютировала в качестве актрисы.
В эпизоде «Горячий ребенок в городе» она сыграла Дженни Брайер, 13-летнюю девушку, занимающуюся рекламой в своем баре «Митци».
Этот эпизод «Секса в большом городе» является каламбуром одноименной песни Ника Гилдера. И это все!
А еще Кэт Деннингс и Бет Берс всегда были рядом друг с другом, хоть они и пенсильванцы.
полезно•2
1
- jgee2014
- Apr 20, 2016
Details
- Release date
- May 5, 2014 (United States)
- Language
- English
- Filming locations
- Stage 18 , Warner Brothers Burbank Studios — 4000 Warner Boulevard, Burbank, California, USA
- Производственные компании
- Michael Patrick King Productions
- Warner Bros. Television
- See more company credits at IMDbPro
Technical specs
- Runtime
21 minutes
- Color
- Sound mix
- Stereo
- Aspect ratio
- 16:9 HD
Связанные новости
Внесите вклад в эту страницу
Предложите отредактировать или добавить отсутствующий контент
Еще для изучения
Недавно просмотренные
У вас нет недавно просмотренных страниц
Бывшему летчику-испытателю Boeing было предъявлено обвинение в связи с 737 Max : NPR
Бывшему летчику-испытателю Boeing было предъявлено обвинение в связи с 737 Max Марку Форкнеру предъявлено обвинение в том, что он обманул органы безопасности, проводившие оценку самолета, который позже участвовал в двух авариях со смертельным исходом.
Национальный
Самолеты Boeing 737 Max припаркованы на стоянке в апреле возле поля Боинг в Сиэтле. Тед С. Уоррен/AP скрыть заголовок
переключить заголовок
Тед С. Уоррен/AP
Самолеты Boeing 737 Max припаркованы на стоянке в апреле возле поля Боинг в Сиэтле.
Тед С. Уоррен/AP
Большое федеральное жюри предъявило обвинение бывшему главному техническому пилоту Boeing, утверждая, что он преднамеренно обманул регуляторов безопасности в Федеральном авиационном управлении, поскольку агентство оценивало и сертифицировал проблемный самолет 737 Max.
Обвинительный акт предъявил 49-летнему Марку Форкнеру шесть пунктов мошенничества, обвиняя его в предоставлении FAA «ложной, неточной и неполной информации» о новой автоматизированной системе управления полетом на 737 Max.
Эта система, называемая MCAS (система увеличения характеристик маневрирования), виновна в авиакатастрофах 737 Max в Индонезии и Эфиопии, в результате которых погибло 346 человек.
Из-за информации, которую Форкнер предоставил FAA, прокуроры говорят, что MCAS не упоминалась в руководствах для пилотов или в учебных материалах для пилотов.
Неисправная система MCAS была довольно мощной. В обоих инцидентах со смертельным исходом, по словам следователей, MCAS активировалась ошибочно на основе ошибочной информации от одного датчика и неоднократно заставляла оба самолета резко пикировать носом, после чего пилоты не могли оправиться.
Во внутренних сообщениях компании между сотрудниками Boeing Форкнер высмеивал регуляторов FAA и признал, что обманывал их. После того, как Форкнер столкнулся с проблемами управления самолетом во время сеанса авиасимулятора, он сказал своему коллеге, что MCAS была «вопиющей» и «безудержной», но не сказал об этом в FAA.
«По сути, я солгал регулирующим органам (по незнанию)», — написал Форкнер в сообщении, согласно обвинительному заключению.
Обвинители говорят, что мотивом обмана Форкнера было увеличение прибыли Boeing, поскольку они обвиняют его в «заговоре с целью обмана клиентов авиакомпаний Boeing в США с целью получения десятков миллионов долларов для Boeing».
«Пытаясь сэкономить деньги Boeing, Форкнер якобы скрыл важную информацию от регулирующих органов», — говорится в заявлении исполняющего обязанности прокурора США в северном округе Техаса Чада Мичема. «Его бессердечный выбор ввести в заблуждение FAA помешал агентству защитить пассажиров и оставил пилотов в беде, не имея информации о некоторых элементах управления полетом 737 MAX».
Boeing пытался ускорить разработку 737 Max, чтобы конкурировать с новым самолетом от Airbus, и одним из ключевых преимуществ компании было то, что он будет вести себя так же, как предыдущие версии 737, и не потребует обучения пилотов в симулятор полета, который может быть довольно дорогим для авиакомпании. Фактически, Boeing гарантировал Southwest Airlines возмещение в размере одного миллиона долларов за самолет, если его пилотам в конечном итоге потребуется обучение на авиасимуляторе.
Еще в январе Boeing сам избежал уголовного преследования, достигнув мирового соглашения с Министерством юстиции на сумму 2,5 миллиарда долларов. В соглашении об отсрочке судебного преследования компания признает, что некоторые сотрудники, в том числе Форкнер, ввели в заблуждение регулирующие органы относительно безопасности 737 Max.
В рамках сделки Boeing согласился выплатить штраф в размере около 244 миллионов долларов, почти 1,8 миллиарда долларов в качестве компенсации авиакомпаниям, купившим 737 Max, и 500 миллионов долларов в фонд компенсации семьям погибших в авиакатастрофах. Мировым соглашением завершилось уголовное расследование действий компании.
Роберт Клиффорд, главный адвокат многих семей людей, погибших в авиакатастрофах 737 Max, называет обвинительный акт Форкнера «корпоративным обелением». Клиффорд говорит, что «корпоративная жадность выходит далеко за рамки главного пилота» Boeing, и он призывает министерство юстиции продолжить уголовное расследование.
Ожидается, что Форкнер появится в пятницу в федеральном суде Форт-Уэрта, штат Техас. Если его признают виновным, ему грозит до 20 лет лишения свободы по каждому из четырех пунктов обвинения в мошенничестве с использованием электронных средств связи и до 10 лет лишения свободы по каждому из двух пунктов обвинения в мошенничестве с использованием деталей самолетов в торговле между штатами.
Его адвокат отказался от комментариев перед слушанием.
Сообщение спонсора
Стать спонсором NPR
Что такое безопасность? – Forbes Advisor
Примечание редактора: мы получаем комиссию от партнерских ссылок на Forbes Advisor. Комиссии не влияют на мнения или оценки наших редакторов.
Гетти
Не бойся, усталый путник, ныне печально известный Boeing 737 MAX получил разрешение на взлет.
Интенсивное изучение самолета и обновления, которые он получил в результате расследований двух смертельных аварий, несомненно, сделают полет на MAX более безопасным, чем когда-либо прежде. Однако мы должны помнить об уроках, которые мы можем извлечь из более глубоких проблем, возникших в ходе этой противоречивой истории, а также тех, которые могут возникнуть из-за остановок двигателей Pratt & Whitney, прикрепленных к United Airlines. эксплуатировал Боинг 777.
Что случилось?
Когда компания Boeing представила обновленную версию своего популярного самолета 737, она рекламировала более крупные и улучшенные двигатели, улучшенный расход топлива (эффективность) и увеличенную вместимость. Компания назвала свою новую версию «737 MAX».
Самолет был быстро выведен на рынок, чтобы превзойти Airbus A320neo. Airbus продавался лучше, чем Boeing 737 предыдущего поколения, и, по некоторым сведениям, поглощал рынок Boeing за счет узкофюзеляжных самолетов средней и большой дальности с лучшим расходом топлива.
Новая модель Boeing, казалось, была тщательно обновлена, чтобы оставаться в рамках спецификаций сертификата самолета, что позволит пилотам, уже знакомым с 737, избежать серьезной дополнительной подготовки перед тем, как подняться в кабину экипажа и взлететь.
Когда компания Boeing завершила работу над новой конструкцией — новейшей технологической модернизацией самолета, которому уже несколько десятков лет, — обновленный Боинг 737 выдержал конкуренцию. Номера заказов компании взлетели; поставки начались в 2017 году.
К весне 2019 года в результате двух авиакатастроф Boeing 737 MAX — рейса 610 Lion Air и рейса 302 Ethiopian Airlines — погибло 346 человек. Все рейсы на 737 MAX были отменены. 387 доставленных самолетов MAX были остановлены более чем на полтора года, что, как сообщается, нанесло миллиардные убытки авиакомпаниям, которые совершили покупки, не говоря уже о самом Boeing.
Почему это произошло?
Величина подъемной силы самолета частично определяется углом наклона крыльев самолета по отношению к воздуху, с которым он сталкивается. Это называется углом атаки (АоА). Когда крыло самолета превышает критический угол атаки, самолет сваливается.
Было установлено, что аварии, вызванные этими сваливаниями, связаны с системой улучшения маневренных характеристик (MCAS). двигатели с передним расположением.
Из-за модернизированных двигателей 737 MAX и их нового расположения на крыле самолет при определенных условиях имеет небольшой подъемный момент. MCAS компенсировала новое размещение двигателей, наклонив самолет вниз, когда датчик угла атаки определил, что самолет слишком сильно накренился.
Boeing отрицает, что MCAS является системой защиты от сваливания, а предназначена для предупреждения о сваливании. Предполагается, что система помогает пилотам восстанавливаться без необходимости активировать ее. Он делает это, полагаясь на данные датчика AoA, чтобы сообщить ему, когда самолет приближается к состоянию сваливания.
В процессе сертификации самолета, в ходе которого FAA отдельно оценивает риск каждой системы, MCAS получила категорию «высокий риск». Для любой системы, критически важной для управления полетом, такой как MCAS, стандартно иметь встроенные резервы. их. Новая система самолета не имела дублирования там, где оно было необходимо. Если датчик выйдет из строя, MCAS может серьезно пострадать. Но ФАС этого не заметил. FAA делегирует большую часть процесса сертификации самим производителям — якобы для экономии денег.
Федеральное управление гражданской авиации также не уловило, что исходная проектная документация MCAS, по-видимому, указывала, что горизонтальный стабилизатор будет перемещаться только на 0,6 градуса за раз, тогда как на самом деле он перемещался за раз на 2,5 градуса — относительно большая разница, которая теоретически могла бы вызвать значительное изменение положения самолета по тангажу. Ошибочные показания и чрезмерные изменения, по-видимому, именно то, что произошло в обеих авариях со смертельным исходом.
Это еще не все. Сообщается, что за день до крушения во время предпоследнего полета самолет MAX, участвовавший в крушении рейса 610 Lion Air, обнаружил эту проблему с ошибочным считыванием. Пилот, сидящий не на дежурстве, а сидящий в кабине экипажа, предложил выключить переключатели, управляющие питанием автоматического управления триммером горизонтального стабилизатора. Это устранило проблему, лишив MCAS контроля над полем.
К сожалению, несмотря на то, что капитан сообщил о проблеме в авиакомпанию, после технического осмотра самолет был допущен к взлету. Экипаж следующего рейса ничего не знал.
Но почему два опытных пилота, каждый из которых имеет тысячи часов опыта полетов на Боингах 737, не знают, как отключить питание этих автоматизированных систем?
Возможно, потому что пилоты не знали о существовании MCAS. Пилоты могли не понять, почему самолет неправильно балансировался, если они не знали об этой системе. Сообщается, что в Руководстве по эксплуатации летного экипажа (FCOM), разработанном Boeing документе для обучения пилотов, управляющих самолетом, MCAS не упоминается. Пилоты не знали об этой системе во время управления самолетом. Пилоты, управляющие самолетом, вполне возможно, не знали, что автоматическая система без их разрешения или участия повлияет на поведение органов управления, которые они используют для управления самолетом.
После первого авиакатастрофы со смертельным исходом в октябре 2018 года FAA издало Директиву по аварийной летной годности в отношении стабилизаторов триммера высоты на самолете — поверхности управления, которой MCAS манипулирует для управления тангажем самолета, — но в директива. Компания Boeing опубликовала корреспонденцию с указанием MCAS после первой аварии, отметив, что она работала независимо от действий пилота.
В отчетах об авиакатастрофах обоих трагических полетов проиллюстрированы сложные проблемы, приведшие к авиакатастрофам, но четко указано, что MCAS и ее недостатки были связаны с обоими из них. Boeing, хотя сначала ничего не говорил о своей ответственности, в конце концов признал — после второй аварии — что виновата MCAS, и пообещал исправить это, а генеральный директор Деннис Мюленбург написал: «Мы обязаны устранить этот риск. Мы владеем этим, и мы знаем, как это сделать».
Поскольку приостановка полетов MAX вызвала финансовый хаос для авиакомпаний и самой компании Boeing, появились доказательства того, что компания Boeing могла намеренно скрывать риски для безопасности, чтобы расставить приоритеты в получении прибыли. Хуже того, прогноз FAA после первого крушения о том, что недостатки в системе Boeing могут привести к новым авариям в ближайшие годы, не был подтвержден до тех пор, пока не произошла вторая авария.
Многие в авиационной отрасли — или оплачиваемые ею — обвиняли иностранных пилотов в недостаточной подготовке или отсутствии опыта. Они сделали хорошее замечание: самолет часто безопасен настолько, насколько безопасен пилот, управляющий им. Действительно, данные свидетельствуют о том, что пилоты в обоих случаях реагировали в соответствии с инструкциями производителя по обучению. Так кто виноват? Протоколы обучения или решение пилота?
Стоит отметить, что опытные пилоты 737, с которыми я разговаривал неофициально и знакомые с отчетами о крушениях, говорят, что считают 737 MAX безопасным даже после того, как аварии выявили недостатки. Что небезопасно, соглашаются они, так это отсутствие обучения и прозрачности для пилотов — на основе учебных материалов Boeing.
Предпоследний экипаж (которому помогал третий дежурный пилот) разбившегося самолета Lion Air рейса 610 обнаружил возможное решение проблемы, которое, по мнению многих, могло бы предотвратить обе трагедии.
Пилоты и энтузиасты авиации соглашаются, что свою роль могло сыграть самоуспокоенность в отношении автоматизации кабины экипажа. Хотя никогда не следует недооценивать опасность самоуспокоенности в любой кабине экипажа, неспособность Boeing предоставить пилотам адекватную информацию и учебные материалы, а также неспособность FAA выявить эти сбои иллюстрируют систематические проблемы, которые выходят за рамки недостаточного внимания пилотов к автоматизированным системам.
Как это было исправлено?
В заключительном отчете комитета по 737 MAX следователи подвергли резкой критике как Boeing, так и FAA и определили производственное давление, отсутствие культурной безопасности и игнорирование явных вопросов безопасности как факторы, способствующие фатальным недостаткам MAX, и призвали к принятию мер. изменить культуру на культуру безопасности. Отчет, обнародованный в сентябре 2020 года, всего на два месяца предшествовал официальному отключению MAX от FAA. По состоянию на ноябрь 2020 года MAX снова получил разрешение на взлет.
В этих директивах по летной годности от ноября 2020 года FAA выпустило руководство по возвращению 737 MAX в эксплуатацию. Отсутствие избыточности MCAS было исправлено, так как оба индикатора AoA теперь связаны с системой. Приняты дополнительные меры предосторожности, чтобы предупредить пилотов о рабочем состоянии MCAS, и дополнительные проблемы безопасности, выявленные в ходе многочисленных расследований общей безопасности 737 MAX, были решены с помощью выпущенных инструкций по ремонту, которые, как сообщается, соблюдаются. Теперь пилоты должны пройти дополнительное обучение работе с системами MAX, включая MCAS, прежде чем вернуться в кабину экипажа. Теперь MCAS можно полностью отключить.
Авиакомпании США и другие авиакомпании снова начали использовать самолеты по своим маршрутам на фоне предположений о том, что доверие клиентов может вызвать серьезные текущие проблемы как для авиакомпаний, так и для Boeing. Продолжающаяся глобальная пандемия Covid-19 продолжает препятствовать поездкам, поэтому может пройти некоторое время, прежде чем станет ясно, как отреагирует общественность.
Ранее в этом году Boeing согласился заплатить 2,5 миллиарда долларов США для урегулирования уголовных обвинений от Министерства юстиции США, утверждая, что компания скрывала информацию от официальных лиц. Компания признала свои правонарушения, и, как сообщается, часть денег предназначена для семей жертв.
Сейчас безопасно?
По одобрению FAA, Boeing и его пилотов, 737 MAX признан безопасным для полетов. Но безопасные пилоты безопасно управляют самолетами, и часть того, чтобы быть безопасным пилотом, должна быть хорошо обучена и хорошо информирована о полной функциональности систем самолета. Благодаря лучшему и всестороннему обучению пилоты MAX теперь информированы и оснащены для более безопасного управления самолетом, чем раньше.
Квалифицированные пилоты 737 MAX, с которыми я разговаривал в крупных авиакомпаниях США, прошли дополнительную подготовку, требуемую теперь FAA, и заверили меня, что они полностью доверяют 737 MAX и считают его «мощным» самолетом, называя его «абсолютно безопасным». ” CBS News сообщает, что генеральный директор Boeing Деннис Мюленберг заявил, что он настолько доверяет безопасности 737 MAX, что посадил бы свою семью в один из них «без каких-либо колебаний». Глава FAA Стив Диксон, по-видимому, сказал Reuters, что он «на 100% уверен» в 737 MAX. Оба мужчины признали потребность Boeing в восстановлении общественного доверия и культуры безопасности.
Но, как всегда, у клиентов есть выбор, лететь на Boeing 737 MAX или нет, верно? Конечно, вроде. Многие пассажиры бронируют билеты на несколько недель вперед, и авиакомпании могут решать, какие самолеты и где использовать часто в ночное время. Не помогает и то, что брендинг MAX довольно тонкий. В то время как Boeing заявил, что не будет проводить ребрендинг MAX, а авиакомпании говорят, что они прозрачны в отношении того, какие самолеты являются MAX, а какие нет, система нумерации и наименования сложна, и навигация по деталям может сбить с толку. Не так-то просто заставить принять решение в последнюю минуту после изучения мелкого шрифта на электронном посадочном талоне.
А как насчет 777?
Два двигателя Pratt & Whitney PW4000, прикрепленных к самолетам Boeing, вышли из строя в полете в одни и те же выходные в феврале 2021 года. Хотя проблемы, лежащие в основе каждой из проблем PW4000 и 737 MAX, совершенно разные, реакция Boeing была заметно другой: В этом случае компания рекомендовала заземлить все двигатели до тех пор, пока FAA не разработает соответствующий протокол и график проверки. Обратите внимание, однако, что Boeing не является производителем самого двигателя. Pratt & Whitney не давала рекомендаций по заземлению на момент написания, заявляя только, что полностью сотрудничает с расследованиями NTSB и поддерживает их.
Тем не менее обнадеживает надежда на то, что предложение Boeing и последующие решения авиакомпаний о посадке соответствующих самолетов показывают, что отношение отрасли к безопасности меняется, но некоторые важные элементы все еще развивающейся истории могут создать знакомую картину.
Продолжается расследование отказа двигателя United Boeing 777 над Денвером в феврале 2020 года и аналогичного отказа двигателя Boeing 747 в Нидерландах; у нас еще нет всех подробностей. Тем не менее, предварительные отчеты показывают, что усталость металла лопастей вентилятора уже была названа властями важным фактором отказов двигателя.
Разовая вещь? Возможно, нет. В 2018 году двигатель аналогичной модели Pratt & Whitney на Boeing 777, эксплуатируемом United Airlines, вышел из строя из-за усталости металла. В окончательном отчете NTSB говорится, что проблема связана с неадекватными стандартами проверки Pratt & Whitney. Звучит знакомо? Как и Boeing, FAA регулирует деятельность Pratt & Whitney.
Инцидент с самолетом 777 Japan Airlines 2020 года выпуска с двигателем Pratt & Whitney PW4000 также, по-видимому, был связан с усталостью металла лопастей вентилятора. Транспортное управление Японии еще не завершило расследование, но ввело временное ограничение на полеты с участием двигателя. В США FAA издало директиву о летной годности, требующую проверки лопаток двигателя, прежде чем двигатели могут быть возвращены в эксплуатацию. Другими словами, после надлежащей проверки двигатели признаны безопасными.
Что такое безопасность?
Статистические данные по безопасности полетов говорят нам, что смертельные случаи в результате авиакатастроф с коммерческими самолетами во всем мире остаются крайне маловероятными по большинству стандартов, но в мире, который кажется все более опасным, как мы определяем, что безопасно, а что нет?
Пилоты хорошо знают, что большинство авиационных происшествий и происшествий происходят, по крайней мере частично, в результате человеческой ошибки. Это не всегда так, и многие несчастные случаи являются результатом нескольких осложняющих факторов. Тем не менее, летные инструкторы часто используют отчеты о авариях и статистику в качестве учебного материала для студентов-пилотов; многому можно научиться из любой аварии, в которой принятие решений людьми привело к гибели людей. Часто отчеты показывают нам, что сбои вызваны серией неправильных решений, создающих эффект снежного кома.
Похоже, это справедливо и в случае с двумя фатальными авариями MAX. В отчетах указан сложный ряд причин отказа. Ошибка пилота может быть не основной или единственной причиной критических отказов (или причиной вообще), но ошибки, допущенные задолго до того, как пилоты вышли на работу, все же были человеческими.
Слушания в Конгрессе США и отчет о MAX, в дополнение к выступлениям видных политиков и пилотов, обвиняющих или защищающих погибших пилотов, также прозвучали голоса членов семей жертв крушения, которые указали на то, что культура Боинга делает упор на прибыль, а не на безопасность. привели к срезанию углов, которые в конечном итоге стоили жизни. Последовавшие за этим уголовные обвинения и признание Boeing ошибок подтверждают этот вывод.
Там, где системы самолета могут быть дополнены и отремонтированы, руководства могут быть относительно легко дополнены, а обучение может быть обязательно, культура и корпоративные приоритеты не так быстро меняются. Безопасность 737 MAX, несомненно, улучшилась, но как насчет мотивации Boeing и FAA сделать процесс проектирования этих систем более безопасным в будущем?
Споры вокруг MAX не только поставили вопросы о безопасности конструкции самолета, но и подняли много важных вопросов о безопасности авиаперелетов и доверии мировой общественности к производителям самолетов, авиакомпаниям и экипажам самолетов в целом. Но полемика вокруг аварий и последовавших за ними последствий заставляет нас задавать более серьезные вопросы о том, как мы, как общество, ценим нашу безопасность во время путешествий по миру.
Что такое безопасность? Как мы оцениваем риски, которым мы подвергаемся во время путешествий, и как мы можем лучше защитить всех? С какими опасностями мы сталкиваемся, когда наши системы ценят прибыль выше человеческой жизни? Как мы можем защититься от подобных систематических сбоев в будущем?
К сожалению, четких ответов нет. Пандемия Covid-19 подняла аналогичные вопросы о том, насколько мы, как общество, ценим человеческую жизнь выше постоянной прибыли и насколько наше восприятие риска отличается от нашего восприятия соседями.
В прошлом году многие справедливо усомнились в безопасности выхода из дома вообще. Многие этого не сделали. Протесты вспыхнули из-за ношения масок, законности беспокойства и ограничений, которые правительства ввели для борьбы с распространением вируса.
Как и в случае с Covid-19, история MAX может хорошо проиллюстрировать, как опасное отношение нашей корпоративной культуры «сначала прибыль, потом извинения» на самом деле никого не защищает, включая акционеров. (Достаточно взглянуть на акционеров Boeing примерно в марте 2020 года.)
Bottom Line
Несмотря на большое количество часов налета и количество пассажиров, 737 MAX побывал в относительно небольшом количестве аварий, поэтому статистически он, вероятно, выглядит вполне безопасным. Учитывая его недавнее расследование, проведенное рядом агентств, правительств и журналистов, 737 MAX может быть на самом деле безопаснее, чем большинство самолетов, которые не подвергались почти такой же проверке.
Установленные нашими правительствами системы оценки безопасности воздушного судна и действий членов его экипажа определили, что Boeing 737 MAX готов к возвращению в эксплуатацию. Но как мы должны измерять доверие, когда история одного проблемного самолета касается как корпоративной культуры и отсутствия эффективного государственного надзора, так и неисправного датчика?
Эта статья была полезной?
Оцените эту статью
★ ★ ★ ★ ★
Пожалуйста, оцените статью
Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты
КомментарииМы будем рады услышать от вас, пожалуйста, оставьте свой комментарий.
Неверный адрес электронной почты
Спасибо за отзыв!
Что-то пошло не так. Пожалуйста, попробуйте позже.
Еще от
Информация, представленная на Forbes Advisor, предназначена только для образовательных целей. Ваше финансовое положение уникально, и продукты и услуги, которые мы рассматриваем, могут не подходить для ваших обстоятельств. Мы не предлагаем финансовые консультации, консультационные или брокерские услуги, а также не рекомендуем и не советуем отдельным лицам покупать или продавать определенные акции или ценные бумаги. Информация о производительности могла измениться с момента публикации. Прошлые показатели не свидетельствуют о будущих результатах.
Forbes Advisor придерживается строгих стандартов редакционной честности. Насколько нам известно, весь контент является точным на дату публикации, хотя содержащиеся здесь предложения могут быть недоступны. Высказанные мнения принадлежат только автору и не были предоставлены, одобрены или иным образом одобрены нашими партнерами.
Чонси вырос на ферме в сельской местности на севере Калифорнии. В 18 лет он сбежал и увидел мир с рюкзаком и кредитной картой, обнаружив, что истинная ценность любого очка или мили — это опыт, который они облегчают. Он чувствует себя как дома на тракторе, но понял, что возможность находится там, где он ее находит, а дискомфорт интереснее, чем самоуспокоенность.
Кэролайн Люпини — аналитик по кредитным картам и путешествиям Forbes Advisor. Она энтузиаст кредитных карт и цифровой кочевник, который использовал кредитные карты, чтобы путешествовать по миру практически бесплатно, часто стильно. До работы в Forbes она участвовала в других ведущих публикациях в области кредитных карт и вознаграждений. Она хотела бы посетить каждую страну и попробовать как можно больше различных местных кулинарных блюд.
Редакция Forbes Advisor независима и объективна. Чтобы поддержать нашу отчетную работу и продолжать предоставлять этот контент бесплатно нашим читателям, мы получаем компенсацию от компаний, размещающих рекламу на сайте Forbes Advisor. Эта компенсация происходит из двух основных источников. Сначала мы предоставляем рекламодателям платные места для представления своих предложений. Компенсация, которую мы получаем за эти места размещения, влияет на то, как и где предложения рекламодателей появляются на сайте. Этот сайт не включает все компании или продукты, доступные на рынке. Во-вторых, мы также размещаем ссылки на предложения рекламодателей в некоторых наших статьях; эти «партнерские ссылки» могут приносить доход нашему сайту, когда вы нажимаете на них. Вознаграждение, которое мы получаем от рекламодателей, не влияет на рекомендации или советы, которые наша редакционная команда дает в наших статьях, или иным образом влияет на какой-либо редакционный контент в Forbes Advisor. Несмотря на то, что мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить точную и актуальную информацию, которая, по нашему мнению, будет для вас актуальной, Forbes Advisor не гарантирует и не может гарантировать, что любая предоставленная информация является полной, и не делает никаких заявлений или гарантий в связи с ней, а также ее точностью или применимостью. . Вот список наших партнеров, которые предлагают продукты, на которые у нас есть партнерские ссылки.