Гаражные ворота в Хабаровске: распашные ворота на заказ

Предприятие «Мир металла» занимается производством качественных металлических изделий. У нас вы можете заказать ворота гаражные распашные. Наши специалисты составят проект и изготовят в короткие сроки металлические гаражные ворота, которые будут идеально подходить вам по габаритам, стилю и конструкции. Наши специалисты также могут провести установку готовых гаражных ворот или окрасить изделие качественной порошковой краской, которая устойчива к механическим и климатическим воздействиям.

«Мир металла» оказывает следующие услуги:

• Составление чертежа гаражных ворот по заданным параметрам;
• Изготовление металлических гаражных ворот;
• Украшение ворот дополнительными деталями: коваными вставками, решетками и прочим;
• Окрашивание готового изделия стойкой краской;
• Монтаж изготовленной входной конструкции.

Гаражные ворота

Самыми популярными воротами для гаража остаются распашные конструкции.

Такие изделия легко поддаются покраске и слабо подвержены деформации и разрушению, поэтому долгое время сохраняют презентабельный вид. Ворота гаражные распашные можно оборудовать дополнительной дверью. Это позволяет не открывать ворота полностью без лишней нужды. Ворота для гаража оборудуются крепкими надежными замками, которые защитят ваше имущество от кражи и грабежа.

Металлические гаражные ворота своими руками

Многие умельцы на просторах интернета рекомендуют создавать ворота для гаража своими руками из подручных материалов. Человеку неприхотливому такие ворота гаражные распашные могут даже понравиться. Однако самодельная конструкция, в первую очередь, будет некрасивой, особенно если это ваш первый опыт работы по металлу. Не будет такая конструкция ни прочной, ни аккуратной, ни безопасной.

Поэтому разумнее и выгоднее купить металлические гаражные ворота. В нашей галерее вы можете увидеть фото распашных металлических ворот, изготовленных нашими специалистами.

Даже на фотографиях видно, что наша продукция:

• Отличается продуманной конструкцией;
• Имеет действительно презентабельный, аккуратный, красивый внешний вид;
• Оснащена крепкими, надежными замками.

Кроме того, ворота, изготовленные нами, отличаются плавным ходом при открытии-закрытии, прочностью, удобством в эксплуатации.

Заказать ворота гаражные распашные

У нас вы можете оформить заказ на изготовление металлических гаражных ворот. Наши специалисты могут составить для вас проект по индивидуальным параметрам или изготовить распашные металлические ворота по типовому чертежу. У нас вы можете заказать гаражные ворота. Которые будут подходить к вашему дому по стилю, цвету, оформлению.

Гаражные ворота тонкости изготовления своими руками

Самая полная информация по теме: «гаражные ворота тонкости изготовления своими руками» с полным описанием и комментариями от профессионального мастера.

На настоящий момент разработано и внедрено в практику множество конструкций гаражных ворот. Распашные по степени удобства эксплуатации во многом проигрывают подъёмным и откатным, но по-прежнему остаются самыми надёжными. В них попросту нечему ломаться. Конструкция проста, поэтому распашные ворота для гаража своими руками сможет сделать любой автовладелец.

Перед тем, как приступить к реализации идеи, необходимо чётко понимать, что такое распашные ворота, из каких элементов они состоят и как работают. Существуют два вида этой конструкции:

Первый вариант для гаража не подходит, так как габариты одной створки будут слишком велики, и открывать её будет неудобно.

Двухстворчатые состоят из нескольких элементов:

• каркас из металлического уголка, круглой или профилированной трубы;
• створок;
• калитки в одной из створок, если таковая предусмотрена проектом;
• петель;
• укосин/перекладин/перемычек;
• засова и/или замка.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

Сборка и установка распашных ворот просты. Но тем, у кого нет опыта изготовления и монтажа таких конструкций, потребуются подробные инструкции, учитывающие все нюансы каждого этапа работ.

Главное преимущество распашных ворот – надёжность. Но это далеко не единственный их плюс. Простота конструкции обуславливает и другие преимущества:

• нет необходимости в настройке и обслуживании автоматики;
• среди бюджетных альтернативных вариантов секционных, подъёмных и откатных ворот нет сопоставимых по стоимости с распашными – последние всегда более выгодны в цене;
• можно установить автоматику: приводы, открывающие и закрывающие створки;
• нет необходимости усиливать проём и верхнее перекрытие, что нередко требуется при установке секционных или подъемных ворот;
• возможность утепления створок и каркаса;
• множество вариантов дизайна створок.

Главный недостаток заключается в необходимости выходить из машины и закрывать/открывать ворота при любых, самых неблагоприятных, погодных условиях. Помимо этого, в зимний период приходится очищать пространство перед ними от снега.

Несмотря на широкий выбор строительных материалов, надёжные распашные ворота можно сделать несколькими способами.

Вариант №1:

1. Металлический уголок 50х50з3 мм – для изготовления каркаса створок и усиливающих его укосин либо поперечин.
2. Листы холоднокатанного металла толщиной 2,5-3 мм. Крепятся к каркасу с выпуском в 3 см. Используется сварка.
3. 4 петли сечением 25 мм, размеры 30х160 мм. Привариваются на листы металла через дополнительные металлические пластины.

Вариант №2:

1. Труба прямоугольного сечения 40х40х2,5мм или 50-50-2,5 мм для каркаса створок и усиливающих элементов.
2. Листы металла толщиной 1,5-2 мм, фиксируются к каркасу заклепками.
3. 4-6 петель.
4. 4 металлические пластины под петли.

Для устройства стоек ворот используются трубы 80х80х3 мм. Верхнюю балку, усиливающую проём, изготавливают из швеллера №16 (высота полок 160 мм) или №18, в зависимости от ширины ворот. Порог можно сделать из тех же материалов: профильной трубы или металлического уголка.

Наиболее надёжный способ устройства распашных ворот в гараже – смонтировать под них раму из швеллера №24 и установить её на этапе строительства стен и перекрытий. Если такой возможности нет, монтируют усиливающие проём элементы: верхнюю балку, порог и стойки для створок.

Справка! Предложенные варианты материалов для устройства распашных ворот в гараже универсальны и подходят для любых строений: кирпичных, бетонных, деревянных, из пено- и газоблоков. Единственное исключение – гараж из металлопрофиля. Для таких строений нужны облегчённые конструкции.

Для гаражей из металлопрофиля делают «гибкие» ворота, такие, чтобы каждую створку можно было с минимальными усилиями прижать к проёму. Каркас таких конструкций состоит из гнутого профиля открытого сечения (г- или п-образного). Створки устанавливаются на 4-6 петель.

Ворота с жёстким каркасом проектируют и изготавливают таким образом, чтобы створки подходили к проёму с минимальным зазором и сразу закрывались на предусмотренные запоры, без приложения дополнительных усилий.

Точные данные о требуемых материалах в конкретном случае можно получить посредством вычислений.

Профессиональный расчёт прочностных характеристик и геометрических параметров материалов для изготовления гаражных ворот выполняют с помощью комплекса сложных математических формул. Учитывают следующие факторы:

• жёсткость проёма;
• депланирующие деформации при заданных размерах створок и использовании определённого материала;
• прочность на изгиб;
• скручивающие усилия (от напора ветра, весовой нагрузки, механических воздействий).

Для выполнения точных расчётов разработаны специализированные калькуляторы. При необходимости можно ими воспользоваться.

Для изготовления распашных ворот (с калиткой) размерами 2200х3000 мм потребуются не только материалы и инструменты. Понадобятся и приспособления, так как гаражные распашные ворота изготавливают/сваривают только в горизонтальном положении.

1. Металлический уголок 50х50х2 мм длиной 2,2 м – 2 шт (в общей сложности потребуется 4,4 м уголка).
2. Профильная труба 50х25х2 мм длиной 3 м – 2 шт.
3. Листы холоднокатанного металла (можно заменить горячекатанным) 1250х2500 мм, толщиной 2 или 3 мм – 3 шт.
4. Профильная труба 40х25 мм (или 40х20 мм) длиной 2,2 м – 9 шт (необходима для изготовления горизонтальных планок створок и калитки).
5. Профильная труба 40х20 мм длиной 3 м – 3 шт (для изготовления вертикальных планок каркаса створок).
6. Профильная труба 40х40 мм длиной 3 м – 1 шт (для монтажа вертикальной планки в месте соединения рабочих створок, в ней же формируют отверстия для замка и засовов)
7. Дополнительные элементы: стальные пластины под петли и для усиления мест соединений каркаса, стальные прутки.
8. Замок сувальдный.
9. Засовы гаражные: вертикальный и горизонтальный.
10. Грунт по металлу.
11. Растворитель №646.
12. Краска.
13. Мел.
14. Изолента.
15. Наждачная бумага крупной и средней зернистости.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

Справка! Использование для устройства порога профильной трубы – разумное решение. При такой конструкции рамы створки ворот приподняты над уровнем покрытия парковочной площадки на 20-25 мм. В связи с этим дождевая вода не будет подтекать внутрь помещения.

1. Сварочный аппарат.
2. Электроды.
3. Кувалда, молотки.
4. Болгарка, диски по металлу.
5. Дрель, свёрла.
6. Перфоратор.
7. Набор отвёрток.
8. Болты с гайками, саморезы.
9. Струбцины.
10. Уровень (желательно лазерный).
11. Рулетка или дальномер.

Важно! Перед тем как приступить к работе со сварочным аппаратом, необходимо убедиться в том, что проводка гаража выдержит данную нагрузку.

При расчёте и закупке материалов учитывают необходимость обвязки (двойной рамы с горизонтальными перемычками) проёма гаража. Для её изготовления и монтажа потребуются те же материалы и инструменты. Можно использовать металлический уголок, швеллер, профильные трубы. Обвязка – необязательный элемент устройства ворот, она необходима в целях усиления проёма и конструкции в целом.

Для выполнения раскроечных и сборочных работ потребуются два стола: основной и вспомогательный. Размеры основного должны быть такими, чтобы на нём поместились обе створки с рамами. Поверхность стола необходимо выставить по уровню. В противном случае высок риск получения перекосов. Стол должен быть прочным, способным выдержать вес металла, инструментов и удары кувалдой.

Подготовка проёма заключается в выполнении нескольких действий:

1. Убеждаются в том, что стены по обе стороны от проёма не имеют трещин и деформаций.
2. Демонтируют старую конструкцию, если она есть.
3. Выравнивают проём (при необходимости).
4. Очищают поверхности от грязи, наслоений цемента и штукатурки.

Пошаговая инструкция по изготовлению металлических распашных ворот

Монтаж металлических распашных ворот для гаража можно выполнить двумя способами.

Вариант №1:

Шаг 1. Раскрой материалов: нарезают болгаркой уголки и трубы нужных размеров, соответствующих чертежу или проекту.

Шаг 2. Сборка двойной рамы.

1. Две вертикальные планки, длина которых соответствует высоте ворот, методом сварки соединяют между собой горизонтальными перемычками (стальными полосами).
2. В стене проёма высверливают отверстия под фиксаторы, в качестве которых можно использовать штыри из арматуры. Минимальная глубина отверстий – 200 мм.
3. Обеспыливают отверстия.
4. Заполняют их цементно-песчаным раствором.
5. С помощью кувалды забивают штыри.
6. На выступающей части штырей отмеряют 50 мм и болгаркой срезают лишнее. Есть и другой вариант выполнения этой задачи: срезают штыри вровень с рамой, обваривают их после её установки.
7. Насаживают раму.
8. Кувалдой загибают выступающие части арматуры.

Монтажные работы выполняют, используя отвес и уровень. Аналогичным образом устанавливают вторую вертикальную стойку рамы.

Шаг 3. Разметка горизонтали под установку верхней балки и порога. При выполнении работ используют лазерный уровень.

Шаг 4. Согласно инструкции, приведённой в шаге №2, выполняют монтаж горизонтальных балок рамы.

Шаг 5. На столе собирают каркас обеих створок. Не забывают о необходимости усиливающих перекладин, которые могут быть расположены х-образно, т-образно или по принципу горизонтальных перемычек. Если предусмотрена калитка, сваривают её каркас из соответствующих элементов.

Шаг 6. Приваривают петли.

Шаг 7. Навешивают створки.

Шаг 8. Приваривают листы металла (зашивают створки).

1. Листы для обшивки створок должны иметь выпуск сверху и снизу не менее, чем на 20 мм.
2. Центр должен быть перекрыт нахлёстом одной из створок.

Шаг 9. Зачищают металл от последствий сварки.

Шаг 10. Покрывают антикоррозийной грунтовкой.

Шаг 11. Устанавливают замки и запоры.

Шаг 12. Окрашивают ворота.

При необходимости выполняют утепление створок и проёма.

Вариант №2:

Этот способ изготовления каркаса створок оптимален в тех ситуациях, когда нет возможности соорудить идеально ровную горизонтальную поверхность для сборки каркаса.

Шаг 1. Изготовление косынок. Из металлического уголка отрезают 4 одинаковых планки длиной 50 см. В нескольких точках прихватывают их к раме проёма. Косынка – вспомогательный элемент, который впоследствии будет срезан болгаркой. Поэтому сплошной сварки не требуется.

Шаг 2. Отрезают 4 планки для изготовления рамы створок.

Шаг 3. К косынкам прихватывают сваркой заготовленные на предыдущем этапе уголки так, чтобы получилась конструкция «рама в раме». Сплошная сварка нужна только в углах внутренней (для створок).

Шаг 4. Монтаж рёбер жесткости. Если в одной из створок предусмотрена калитка, сваривают её каркас.

Шаг 5. Установка навесов/петель. Используют изделия с соединением типа «папа-мама». «Папу» фиксируют к раме проёма, «маму» – к створкам ворот.

Шаг 6. Болгаркой разрезают раму створок посередине по вертикали.

Шаг 7. Срезают косынки.

Шаг 8. Обшивают створки листами металла или другим выбранным на этапе проектирования материалом.

Правильно изготовленные и установленные распашные ворота имеют большой запас прочности. Для того чтобы их эксплуатационный ресурс преждевременно не исчерпался, необходимо соблюдать несколько несложных правил обслуживания.

1. Содержать металлоконструкции в чистоте.
2. Своевременно обновлять защитное лакокрасочное покрытие.
3. Не допускать механических повреждений обшивки: вмятин и сколов краски.
4. Не очищать окрашенные элементы конструкции с помощью скребков, щёток с жёсткой щетиной, смывок и растворителей.
5. Перед тем как открыть/закрыть створки, убеждаются в том, что на пути их передвижения нет препятствий.
6. Не допускают весовых нагрузок на створки ворот.
7. Петли периодически смазывают средством «Литол» или другим аналогичного действия.

Процесс изготовления распашных ворот в гараже не настолько сложен, как это может показаться на первый взгляд. Все этапы выполнения этой задачи, начиная от проектирования и заканчивая окрашиванием готовой конструкции, можно сделать своими руками. Это существенно удешевит смету на благоустройство гаража.

Делаем ворота для гаража собственными силами: тонкости организации работ

Сегодня существует огромное количество конструкций гаражных ворот. Они отличаются конструктивными элементами, а также качеством наполнения. Кто-то отдает предпочтение примитивным моделям, а кто-то оснащает свое хранилище для автомобиля более мощными системами.

Сделать гаражные ворота своими руками – это отличный вариант для тех, кто хочет оснастить подобное сооружение прочными, максимально подходящими по размерам и наполнению воротами.

Какие же бывают виды гаражных ворот и можно ли самостоятельно сконструировать их, не прибегая к помощи профессионалов и не имея опыта в данном деле?

Существует несколько разновидностей гаражных ворот, большая часть из которых появились не так давно.

И прежде чем разобраться, как изготовить гаражные ворота своими руками, рассмотрим виды подобных изделий:

Наиболее древний и вместе с тем надежный вариант ворот. Подобные конструкции устанавливаются повсеместно: их можно использовать не только для оснащения гаражей, они заслужили доверие многолетней безотказной практикой даже в условиях жесткой эксплуатации.

Конструкция данных образцов состоит из 2-х створок, зафиксированных на петлях в раме. Створки, если все собрано правильно, закрываются плотно, не образуя зазоров между рамой. Механизм работы распашных ворот прост, но, как показывает практика, очень надежен.

Ворота впервые начали использоваться в начале ХХ века. По конструкции – это одна створка, которая отъезжает в сторону параллельно фронтальной стене. Существуют конструкции, состоящие из двух створок. В данном случае створки будут разъезжаться по разным сторонам.

Также могут быть откатные ворота, складывающиеся в несколько секций. Особенностью устройства подобных моделей является обязательное наличие свободного пространства для перемещения створок. Поэтому подобные конструкции чаще всего используются для оснащения ангаров и помещений промышленного типа.

Их разработкой и производством в нашей стране начали заниматься не так давно. По конструкции – это одно полотно, которое поднимается кверху. Вариант сгодится для оснащения гаража и устройства въезда на частный участок.

Как и предыдущий вариант, модели сравнительно недавно появились на нашем рынке. Они представляют собой полотнище, собранное из секций, которые преломляются и задвигаются по направляющим кверху, когда дается команда открытия ворот пультом или же кнопкой.

Механизм работает за счет имеющейся в нем пружины и направляющих с цепной передачей. Одним из самых главных преимуществ является экономия пространства.

Подобными конструкциями крайне редко оснащаются гаражные помещения, что обусловлено их низкой надежностью. Внешне – аллюминиевые пластины, складывающиеся в специальный короб под потолком. Похожими конструкциями чаще всего оснащаются объекты с охраной и пропускной системой.

При выборе гаражных ворот важно принимать во внимание не только их внешний вид, функционал и отзывы рекламщиков, но и другие, более важные показатели: прочность, долговечность и возможность работы в конкретных климатических условиях.

Как было сказано ранее, наиболее надежным и прочным вариантом станут ворота распашного типа: они работают даже в любые морозы и способны защитить помещение не только от приморозков, но и от взлома, если оснастить их добротной замочной системой.

Исходя из того, что распашные ворота чаще всего используются для оснащения гаражей, рассмотрим на примере, как смастерить простую, но очень надежную конструкцию своими руками.

Закупив все необходимые расходники и подготовив некоторые инструменты, можно сделать распашные ворота гаража своими силами от начала и до конца.

Для их устройства потребуются следующие материалы:

• стальные уголки;
• профили;
• металлические листы.

Размеры воротных створов и их особенности можно спроектировать заранее, что дает возможность сделать конструкцию, максимально подходящую под параметры здания и эстетические предпочтения его владельца.

Ворота подъемно-поворотного типа можно попытаться сделать собственными силами, но работы требуют немалого инженерного опыта и знаний. В данном случае важно понимать, каким образом организовывается система противовеса и осуществляется монтаж самого механизма, чтобы система работала без нареканий.

Чаще всего конструкции данного типа приобретаются в уже готовом виде, а их монтаж производится согласно приложенной к товару инструкции.

Поэтому если есть желание оснастить свой гараж именно подобной системой, то целесообразно приобрети уже готовое изделие.

А теперь более подробно рассмотрим специфику изготовления распашных гаражных ворот.

Как и при организации любого строительного дела, требующего высокой точности, перед тем как приступать к изготовлению гаражных ворот, необходимо сделать проект будущей конструкции.

Сделать самостоятельно чертеж ворот для гаража несложно, достаточно набросать эскиз на обычном листе бумаги, образмерить все важные элементы и обозначить расположение петлевых соединений, входа, если он предполагается проектом, и замочной системы.

Сначала следует правильно подобрать высоту и ширину конструкции. Минимальной считается ширина створок, при которой расстояние от кузова машины с обеих сторон до рамы оставалось как минимум 30 см. Конечно, чем больше этот зазор, тем проще и удобнее заезжать на автомобиле в гараж.

На практике максимальная ширина рамы составляет 5 метров. Чаще всего же ворота делаются шириной 2,5-3 метра.

Высота изделий выбирается в зависимости от габаритов транспортного средства. Чаще всего это 2-2,2 метра. Если же в гараже хранится микроавтобус, то этот параметр лучше расширить до 2,5 метров.

В нашем случае конструкция будет состоять из рамы и пары створок, зафиксированных на ней посредством петель. Руководствуясь проектом и размерами, указанными на нем, рассчитываем и закупаем необходимое количество расходников.

Раму лучше всего начать делать на этапе возведения стен гаражного сооружения. Это позволит закрепить ворота в теле постройки, что сделает все сооружение более надежным и прочным.

В процессе кладки фронтальной стены, когда будет готово до 0,5 м кладки, строительные работы приостанавливаются и переквалифицируются на монтаж воротной рамы, после чего можно продолжать возводить стены.

Чтобы изготовить раму потребуются стальные уголки 65 мм, полосы шириной 2-3 см, толщиной 3-4 мм и арматурный прут, с помощью которого будет осуществляться закрепление рамы в проеме сооружения. Что касается инструментов, то работы требуют наличия болгарки, угольника, строительного уровня, рулетки и сварочного аппарата.

Гаражная рамка в нашем случае состоит из наружной и внутренней частей.

Алгоритм изготовления данного конструктивного элемента следующий:

1. Разрезаем уголок посредством болгарки на 4 отрезка длиной, равной ширине проема ворот.
   Также потребуется еще 4 отрезка длиной, равной высоте воротного проема.
2. Располагаем отрезанные части уголка на ровной поверхности, заблаговременно проверив ее строительным уровнем на предмет перекоса, что недопустимо на данном этапе строительного процесса.
   Промеряем все углы – они должны быть равными 90° и с помощью сварочного аппарата свариваем их между собой. В итоге должен получить ровный каркас. Уголки свариваются либо внахлест, либо путем срезки их краёв и приварки стык в стык. Первый вариант в сравнении со вторым отличается большей прочностью.
3. С наружной стороны каркаса осторожно удаляем все огрехи сварки, используя болгарку.
   В противном случае выступающие швы будут мешать створкам плотно прилегать к раме.

Дальше переходим к изготовлению каркаса створок ворот. Он должен быть чуть меньше по габаритам самого каркаса гаражных ворот, что обеспечит его более легкое вхождение в проем. Соблюдение этого условия способствует более плотному прилеганию створок к наружной стороне рамы.

Алгоритм изготовления каркасной части створок заключается в выполнении следующих действий:

1. В первую очередь необходимо отрезать от уголка или профиля 4 отрезка по длине, меньшей высоты рамы на 1-1,5 см.
   Благодаря этому зазору створки будут легко заходить в проем. Поскольку данная конструкция предполагает наличие двух створок, то потребуется еще 4 горизонтальных отрезка, длиной, равной ширине основной рамы, разделенной пополам и минус 3-3,5 см.
2. Размещаем отрезанные части уголка на ровной поверхности, проверяем их на предмет перекоса, вымеряем углы и свариваем.
   Лучше, если этот процесс будет осуществляться вместе с уже сваренной рамой – так будут видны все огрехи и неточности.
3. С целью усиления конструкции привариваем горизонтальную планку, выступающую в роли распорки и снижающую риск увода и перекоса будущей конструкции.

Створки, как правило, делаются из листового материала. Наиболее практичным и надежным является лист, толщиной не менее 2 мм.

Процесс создания воротных створок выглядит следующим образом:

1. В первую очередь необходимо вырезать из листового металла 2 полотна: одно по высоте на 30-40 мм больше высоты гаражного проема и по ширине меньше 10-20 мм ширины каркаса, другое – по высоте такое же, а по ширине на 20 мм больше каркаса.
2. Следующих этап – приварка полотен к каркасу таким образом, чтобы сверху и снизу полотнища выступали на каркас на 10-20 мм.
   Одна из створок, которая будет открываться во вторую очередь, по ширине не должна плотно заходить на край каркаса, оставляя 10 мм край свободным. Благодаря этому будет обеспечиваться более плотное прилегание второго створа. Полотнище второй створки наоборот, привариваем таким образом, чтобы оно выступало за пределы каркасной части на 20-40 мм.
3. Дальше приступаем к приварке усиленных петель.
   Нижняя половина приваривается к основному каркасу, а верхняя – к створкам. С целью усиления крепления петли можно дополнить вварной металлической вкладкой. Берем полосу толщиной 5-7 мм, изгибаем ее и привариваем к верхней половине петель и к створке. Арматурная вкладка приваривается изнутри.

Совет! Во время приварки листового материала его может повести. Во избежание перекоса створок, в первую очередь прихватываются сваркой углы и середина полотен, после чего точечными движениями с шагом в 10-15 см прихватывается весь лист.

Если все конструктивные элементы находятся на ровной поверхности, створки располагаются поверх рамы, есть возможность рассмотреть, все ли правильно приварено и где какие огрехи имеются. Это дает возможность своевременно предпринять меры по устранению неточностей.

Если конструкция выполнена качественно, то после этих работ приступаем к установке ворот в гаражный проем.

В первую очередь следует установить воротные рамы: внутреннюю и внешнюю. Напомним, каркасная часть устанавливается еще на стадии возведения фронтальной стены самого гаражного сооружения. Не забываем проверять ровность расположения каркаса, используя угольник и строительный уровень.

После этого можно продолжать выкладку фронтальной стены сооружения, вмуровывая прутки в кладку.

Дойдя до вершины конструкции, на раму следует установить балку перекрытия. Она может быть металлической или бетонной – на усмотрение застройщика. Остается только навесить створки на петли и проверить работоспособность всего воротного механизма: как открываются/закрываются створки, не мешает ли ничего их ходу.

Подобные конструкции можно утеплить разным материалом, начиная от пенопласта и заканчивая минватой.

Но в последнее время все чаще для подобных целей используется экструдированный пенополистирол. Он фиксируется посредством укладки на него вагонки либо другого облицовочного материала: достаточно разложить утеплитель внутрь створок и набить сверху, к примеру, листы фанеры.

Остается только подобрать запорную систему. Гаражные сооружения чаще всего оснащаются запорно-замковой системой: одна створка закрывается изнутри на запор, другая – снаружи замком, навесным или внутренним. Если это навесной замок, то необходимо оснастить створки с наружной стороны кольцами.

Если придерживаться описанных выше советов, тщательно проверять правильность размеров, то вполне возможно получить прочные, надежные ворота для гаража, которые прослужат вам верой и правдой на протяжении длительного времени. Конструкция дает возможность утеплить ворота, уложив с внутренней части пенопласт и сделав обшивку.

Изготовление гаражных ворот своими руками занимает порядка 2-х дней. При этом изделии будет иметь уникальные размеры и дизайн, если есть желание смастерить что-то особенное. Удачи!

Изготовление и монтаж гаражных ворот своими руками

От качества ворот гаража зависит безопасность автомобиля и комфорт пребывания в помещении, поэтому к их изготовлению следует подойти со всей ответственностью. Существует несколько вариантов ворот: отличаются они в первую очередь механизмом открывания. Современные модели довольно сложны, требуют специальных навыков и инструмента для монтажа, но установить классические распашные гаражные ворота своими руками получится и без опыта подобной работы.

Самостоятельная сборка ворот — это отличный способ сэкономить на строительстве гаража. Однако прежде чем приступать к выполнению задачи, стоит рассмотреть существующие типы конструкций и определить наиболее подходящую. Выбор зависит от многих факторов, и если оптимальными окажутся модели со сложным механизмом, имеет смысл обратиться к специалистам — неправильный их монтаж своими руками может привести к различным проблемам с функционированием конструкции.

Откатные ворота представляют собой одну широкую створку, которая отъезжает вбок при открывании.

К раме конструкции прикрепляются направляющие, по которым ездит створка, и уловители, удерживающие ее в открытом положении. В зависимости от конструкции направляющих ворота могут быть подвесными, консольными и рельсовыми; варианты различаются размерами, удобством эксплуатации, количеством деталей и сложностью монтажа.

Как и другие типы гаражных ворот, откатные конструкции могут быть ручными и автоматическими. Во втором случае к раме подключается электропривод, управление которым может быть стационарным или дистанционным.

Хотя сделать такие ворота в гараж своими руками несложно, выбирают их редко, так как недостатков у них больше, чем преимуществ. Основным их плюсом является экономия пространства снаружи, однако внутри помещения требуется много места — оно должно быть очень широким. Из-за этого откатные модели чаще используют снаружи, встраивая в ограждение участка. Эти конструкции применяются на промышленных объектах, в ангарах.

К недостаткам также относится необходимость монтажа усиленной рамы, способной удержать подвешенную откатную створку, имеющую большие размеры и массу, чем в случае с распашными вариантами.

Важно постоянно следить за роликами, чтобы конструкцию не заклинило.

Створка ворот подъемно-поворотного типа вращается вокруг своей горизонтальной оси, поднимается к потолку и подвешивается плашмя над проемом. Механизм очень удобный и надежный, пространство экономится и снаружи, и внутри гаража. Однако у таких ворот есть особенности, из-за которых их использование может оказаться не лучшим решением.

Основной конструкции является сплошная створка. Чтобы поднимать ее к потолку было проще, приходится максимально снижать ее массу. Это сказывается на спектре возможных материалов изготовления: чаще всего рама делается из стальных трубок малого сечения, но может использоваться и алюминиевый профиль. Для обшивки применяется тонкий оцинкованный металл. Из-за этого снижаются теплоизоляционные характеристики, что приводит к повышенным затратам энергии на отопление гаража.

Если конструкция делается из алюминия, существенно ухудшается ее защитная способность — жесткости рамы не хватает, чтобы выдержать значительные физические нагрузки. Поэтому подъемно-поворотные конструкции используются преимущественно на огражденных участках, оснащенных дополнительными уровнями безопасности. Также они находят применение внутри складских помещений.

Установить модель этого типа своими руками очень сложно — сборка подъемного механизма требует специальных знаний и навыков.

Подъемно-секционные ворота похожи на подъемно-поворотные по принципу действия, но отличаются конструкцией: вместо сплошной створки в них используется подвижное полотно, состоящее из соединенных между собой ламелей. Из-за этого такие ворота считаются разновидностью жалюзи.

Рама состоит из двух частей: одна устанавливается по периметру проема, вторая — под потолком гаража. Собирается она из направляющего профиля. Каждая ламель створки имеет ролики на боковых гранях, с помощью которых полотно двигается по направляющим. К верхней части рамы подключается электропривод, который соединен со створкой тросом. При активации ворот двигатель тянет полотно, поднимая его к потолку.

Делается полотно из сэндвич-панелей, благодаря чему обеспечивается достаточная жесткость конструкции и качественная теплоизоляция гаража. Ворота могут иметь разную конфигурацию и размеры. Полотно необязательно должно подниматься к потолку — в некоторых моделях створка отъезжает в сторону. Благодаря гибкости соединений ламелей это позволяет сделать откатные ворота в гараже с малой площадью.

Рулонные ворота — это аналог подъемно-секционных конструкций, отличающийся тем, что полотно не отодвигается, а наматывается на вал. Это позволяет экономить пространство, но створка в таком случае делается из тонких, узких ламелей и имеет более низкие теплоизоляционные и защитные характеристики.

Конструкции такого типа можно собрать самостоятельно, но все комплектующие, включая ламели и створки, придется покупать в готовом виде. Компании, поставляющие такую продукцию, обычно оказывают услугу монтажа ворот, поэтому проводить работу своими руками нет смысла. Кроме того, не зная нюансов, легко допустить ошибки при установке деталей ворот, что приведет к их неправильному функционированию.

Классические распашные ворота обычно состоят из двух створок на петлях. В одно из полотен встраивается обычная входная дверь. Створки состоят из каркаса, который обшивается листовым металлом, сэндвич-панелями, деревом и другими материалами. Между внешней и внутренней поверхностью можно уложить теплоизоляционный материал.

Это наиболее экономичный материал, а благодаря простой конструкции установить такие ворота своими руками не составит проблем. Кроме того, они обеспечивают наиболее надежную защиту гаража.

Таким образом, при отсутствии навыков сборки сложных подъемных и откатных механизмов и работы с электроникой, лучшим вариантом станут простые распашные ворота.

Если важны удобство использования и экономия пространства, стоит обратить внимание на более продвинутые варианты.

Качество ворот зависит от того, насколько правильно подобраны размеры их элементов и насколько точно детали подогнаны друг к другу, поэтому перед тем, как сделать гаражные ворота своими руками, нужно составить проект. Несмотря на простоту распашной конструкции, она состоит из множества частей, и без чертежей или эскизов в работе будет легко ошибиться.

В первую очередь нужно определиться с размерами ворот. Чтобы ими было удобно пользоваться, суммарная ширина створок должна быть на 0,6 м больше ширины автомобиля. Чаще всего размер ворот выбирается в пределах 2−4 м; если ширина превысит 5 м, эксплуатация конструкции будет затруднена. Высота створок также рассчитывается исходя из габаритов автомобиля.

В конструкцию распашных ворот входит рама, которая закрепляется по периметру гаражного проема, и две створки, в одну из которых встроена калитка, — они закрепляются на раме при помощи петель. Рама изготавливается из стального уголка шириной 65 мм. Для каркаса створок лучше выбрать профильную трубу с прямоугольным сечением; размер ее может быть любым.

Внешняя поверхность створок обшивается листовой сталью толщиной 3 мм. Изнутри каркас можно обшить досками, фанерой. Делается это, если ворота утепляются. Количество материалов рассчитывается исходя из площади створок.

Чтобы собрать качественную распашную конструкцию самостоятельно, потребуются навыки обращения с базовым строительным инструментом, а также умение пользоваться сварочным аппаратом. Соединять детали при помощи крепежа нельзя: в таком случае надежность конструкции будет недостаточной. Саморезы пригодятся только при монтаже внутренней обшивки створок.

Для работы потребуется следующий набор инструментов:

• ручной сварочный аппарат — новичку лучше выбрать инвертор для дуговой сварки, им проще пользоваться;
• электрогенератор достаточной мощности для сварки, если нет возможности подключения к электросети;
• болгарка с набором кругов для резки и шлифовки;
• шлифовальная машинка;
• дрель со сверлами по металлу;
• шуруповерт;
• кисть или валик;
• измерительные инструменты — рулетка, набор металлических угольников, уровень.

Набор необходимых материалов зависит от особенностей проекта. В общем случае потребуется подготовить:

• стальной прямоугольный профиль или уголки для изготовления рамы ворот, каркаса и ребер жесткости створок;
• 6 усиленных приварных петель;
• листовой металл;
• стальные прутья;
• набор саморезов;
• деревянные бруски;
• жидкие гвозди;
• утеплитель — минеральная вата или пенопласт, небольшое количество фольгированного пенополиэтилена;
• листовой материал для внутренней обшивки;
• грунтовка и краска;
• монтажная пена.

Дополнительно следует приобрести замок, запоры, дверные ручки и другую фурнитуру.

Ворота изготавливаются в следующем порядке: сначала варится рама и каркас, затем створки обшиваются, после этого конструкция устанавливается на проеме гаража. Сварочные работы для большего удобства следует вести на ровной горизонтальной поверхности. Когда ворота будут закреплены, проводится внутренняя обшивка, монтаж фурнитуры и декоративная отделка.

Рама собирается по одинаковой схеме независимо от количества, размера створок и наличия калитки. Состоять она будет из двух одинаковых прямоугольников — внешнего и внутреннего, которые соединяются арматурой или полосками листовой стали.

Порядок работы таков:

1. Уголок или стальной профиль нарезается при помощи болгарки. Концы отрезков обрезаются под углом 45°.
2. Отрезки выкладываются на ровной поверхности. Если подходящего места нет, можно использовать кирпичи или другие опоры. Важно, чтобы детали лежали в одной плоскости, — проверять это следует при помощи уровня на каждом этапе работы. После сварки допущенные ошибки будет очень сложно исправить.
3. Элементы рамы свариваются в углах. Если эта часть ворот делается из уголка, детали можно сварить внахлест, наложив полки друг на друга.
4. Углы дополнительно укрепляются обрезками арматуры для увеличения жесткости конструкции.
5. К внутренней части рамы привариваются крепежные площадки из листового металла.
6. Сварные швы шлифуются — рама должна быть идеально гладкой с внешней стороны, чтобы створки прилегали плотно.

Важно заранее продумать способ фиксации рамы на стене гаража. Есть два варианта: сделать рядом с проемом стальные закладные и приварить к ним крепежные площадки, или просверлить в последних отверстия для крепления анкерами.

Каркас створок собирается так же, как рама, — путем сварки отрезков профиля между собой. Чтобы работать было удобно, следует положить готовую раму на ровную поверхность и вложить детали каркаса в нее. Размеры отрезков для створок должны быть меньше на 15−20 мм для обеспечения зазора — это упростит эксплуатацию ворот.

В отличие от рамы, каркас створок должен иметь дополнительные ребра жесткости. Для экономии их можно сделать из труб с меньшей площадью сечения. Ребра могут быть диагональными или вертикальными, во втором случае они проходят посередине каждой створки.

После сварки и шлифовки каркаса створки обшиваются. Делается это следующим образом:

1. Листовой металл обрезается по размеру створок. После приваривания он должен выходить за края каркаса на 15−20 мм (по размеру зазора).
2. Одна из створок обрезается так, чтобы быть уже второй на 10−20 мм — так элементы ворот будут плотно прилегать друг к другу.
3. Листы привариваются к каркасу. Сначала следует скрепить детали в углах и по центру, затем соединить металл по периметру створок.

После завершения сварки к воротам прикрепляются петли. Нижняя часть детали приваривается к раме, верхняя — к створке. Для лучшей фиксации петли можно укрепить вкладышами из арматуры, которые привариваются к внутренней части каждого изделия.

В проем ворот устанавливается полностью сваренная конструкция; из-за большой ее массы на этом этапе понадобится помощник. Рекомендуется выполнять установку параллельно с возведением стен гаража.

Перед тем как ставить ворота в проем, следует соединить внешнюю и внутреннюю части рамы. Для этого используются полоски листовой стали шириной 40 мм; длина их должна равняться толщине стены гаража. Устанавливаются детали с шагом 60 см по всему периметру рамы.

Если ворота устанавливаются в готовый гараж, лучшим вариантом будет анкерное крепление. Если стена еще строится, в нее следует замуровать отрезки арматуры, к которым затем приваривается внутренняя часть рамы.

После завершения монтажа остается только установить фурнитуру. Для обеспечения минимальной безопасности достаточно петель и навесного замка. Более сложные изделия устанавливаются по инструкции от производителя. Полностью готовые ворота покрываются грунтовкой и окрашиваются. Изнутри створки можно утеплить минеральной ватой, закрепив ее жидкими гвоздями, а если используется пенопласт, его следует укладывать на обрешетку из деревянных брусков.

Зная, как своими руками сделать ворота в гараж, можно собрать конструкцию любой конфигурации. Вместо металла для изготовления каркаса допускается использование дерева. Обшивать ворота также можно любым аналогичным листовым материалом.

Автор статьи: Борис Купинов

Здравствуйте. Меня зовут Борис. Я уже более 7 лет работаю прорабом в строительной компании. Я считаю, что в настоящее время являюсь профессионалом в своей области и хочу помочь всем посетителям сайта решать разнообразные вопросы. Все материалы для сайта собраны и тщательно переработаны с целью донести как можно доступнее всю нужную информацию. Перед применением описанного на сайте желательна консультация с профессионалами.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 4.1 проголосовавших: 8

Гаражные ворота своими руками — чертежи и фото

Незаменимой конструкцией любого гаража являются ворота, они должны быть не только надежными и крепкими, но и иметь привлекательный внешний вид. Конечно, в наше время можно купить готовые гаражные ворота, однако чтобы сэкономить средства, лучше изготовить их самостоятельно, при этом не требуется дополнительной помощи специалистов и дополнительных знаний. О том, как сделать самодельные гаражные ворота, фото и чертежи Вы найдете на нашем сайте.

Основные виды гаражных ворот и тонкости их изготовления

Сегодня многие владельцы собственных гаражей ориентируются на западные технологии, и предъявляют к гаражным воротам целый ряд требований. Они должны быть безопасными в эксплуатации, иметь серьезный и прочный уровень защиты, максимально сохранять постоянный температурный режим, а их конструкция должна иметь постоянные ограничители, обеспечивающие работу полотна ворот в заданном направлении. Гаражные ворота могут быть;

• распашными;
• откатными;
• подъемно-поворотными;
• секционными;
• роллетными.

Как сделать самостоятельно гаражные ворота, учитывая тип конструкции

В том случае, если готовой конструкции ворот Вы не особо доверяете, можно сделать их самостоятельно, однако, следует учесть, что ворота гаражные подъемные своими руками сделать невозможно, так как отдельные горизонтальные секции при открывании отъезжают автоматически и устанавливаются параллельно потолку. В целях обеспечения безопасности здесь требуется точная подгонка, шарнирные узлы хорошего качества и консультация опытного специалиста. В данном случае с подъемно-складными воротами для гаража своими руками лучше не экспериментировать, а купить готовую автоматическую систему, установить которую можно самостоятельно.

Самыми примитивными и надежными являются распашные ворота, которые заслужили доверие своей многолетней практикой применения в самых сложных условиях эксплуатации. Они имеют две дверные коробки на прочных петлях, которые прочно закрываются, не оставляя зазоров. Как сделать распашные ворота самому догадаться несложно, ведь сегодня в продаже имеется огромный выбор материалов для изготовления, благодаря которым они будут служить долго.

Ворота распашные гаражные своими руками сможет сделать каждый

Благодаря своей простоте и надежности, конструкция, представляющая собой распашные гаражные ворота, пользуется большой популярностью среди автовладельцев. Но из-за высокой их стоимости в готовом виде далеко не каждый может их приобрести.

Виды гаражных ворот по механизму открывания: 1- секционные, 2- подъемные, 3- рулонные, 4- распашные

Поэтому многие готовы сами сделать гаражные ворота своими руками с минимальными материальными затратами.

Ворота изготавливаются как из дерева, так и из металла. Последние предпочтительнее, благодаря своей прочности, долговечности и пожаростойкости. Главное условие, чтобы изготовить гаражные ворота удобными при эксплуатации, – иметь необходимое пространство перед гаражом. Конструкция распашных ворот достаточно проста, и, приложив определенные усилия, изготовить ее сможет каждый.

Подготовительные работы

На любом строительном рынке необходимо приобрести все сопутствующие материалы: металлические листы, разнообразные профили и стальные уголки. Чтобы изготовить гаражные ворота, нужно четко придерживаться последовательности операций. Необходимо запастись:

• сварочным аппаратом;
• болгаркой;
• рулеткой;
• строительным уровнем.

Схема распашных ворот: 1. Металлический каркас из профильных труб 60х30 и 40х30. 2. Обшивка из профнастила. 3. Стойки из профильной трубы. 4. Петли. 5. Металлическая задвижка.

Без этих инструментов изготовить гаражные ворота своими руками не получится. На первом этапе изготавливается рама, для чего, с высокой точностью, измеряются размеры дверного проема гаража. Затем измеряются, нарезаются уголки и раскладываются на ровной поверхности (лист ДВП или фанеры). При изготовлении гаражных ворот с помощью уровня выравниваются все углы и выставляется горизонтальность. Далее рама сваривается, чтобы получилась цельная конструкция. После этого все металлические углы тщательно шлифуются и покрываются антикоррозийным составом. Следующий этап – изготовление металлического каркаса для распашных ворот. Используя профиль и технологию изготовления рамы, следует сделать две створки. Затем направляющие нужно вставить в готовую раму и выравнять их по горизонтали и вертикали.

Сборка и монтаж

Створки гаражных распашных ворот должны свободно сходиться и расходиться, для чего между направляющими необходимо оставить зазор. Теперь, выверив все прямые углы, можно приступать к сварочным работам, собрать обрешетку каркаса. Для обшивки каркаса следует взять металлические листы толщиной не более 3 мм и выкроить из них два полотна по своим размерам. Причем правое выкраивается на 20 мм шире левого, так как правое полотно должно накладываться на левое. Приступаем к сварке, начиная с нижнего края каркаса.

Чертеж распашных ворот.

Полученную конструкцию укрепляем полотном и на высоте 1 м от нижней части привариваем металлические уголки. Тем самым будет обеспечено строго горизонтальное положение распашных ворот. Последний этап – крепление петель и установка засова. Силовые петли отвечают за надежность и функциональность распашных ворот. Нужно приварить готовые петли к створкам, учитывая, что верхняя часть петли должна устанавливаться на наружную створку, а нижняя – на раму гаража. Роль засова может выполнить обычный железный штырь. Приобрести его можно как на рынке, так и в любом строительном магазине. Элементом жесткости во многих строительных конструкциях является Швеллер БУ. Вы можете использовать его во многих постройках.

Перед установкой все металлические части ворот необходимо тщательно загрунтовать и покрасить. Это послужит отличной их защитой от коррозии и образования ржавчины. Следует помнить, что используемые материалы должны предназначаться для работ по металлу, так как они обладают повышенной устойчивостью к различным атмосферным воздействиям. Монтаж рамы должен быть качественным, ведь от него зависит, насколько легко будут работать створки. К проемам обе части рамы крепятся при помощи металлических штырей, которые затем шлифуются, грунтуются и окрашиваются. Осталось повесить створки на петли и проверить легкость их хода. При необходимости или по желанию, гаражные ворота можно утеплить. Достаточно створки гаража изнутри заполнить монтажной пеной.

Как видите, изготовить гаражные ворота может каждый самостоятельно, обладая самым минимальным строительным опытом и сноровкой. Имея все необходимые инструменты и материалы, сделать их можно за сутки, сэкономив на этом до 35% средств.

Гаражные ворота своими руками — виды, установка, утепление

Владельцам автомобилей хочется качественно обезопасить въезд на территорию собственного двора, и это вполне объяснимо.

Помимо эстетичного внешнего вида конструкция должна быть прочной, надежной, с удобным функционалом. Ворота должны успешно защищать территорию гаража от посторонних.

Плюсы и минусы различных видов ворот

Распашные гаражные ворота наиболее удобны в использовании. Для их открытия необходимо пространство, которое равно ширине створки. Конструкция может открываться внутрь и наружу, но удобнее первый вариант открытия. В этом случае створка не загораживает вид на проезжую часть при выезде со двора. Для изготовления полотен используют любые материалы. Ворота могут иметь различную форму исполнения без ограничения по стилю, дизайну и материалам. Их легко устанавливать.

Распашные металлические ворота

Секционные ворота для ограждения территории используют нечасто, их применяют в качестве гаражных ворот. Обычно их устанавливают в случаях, когда другие типы ворот в гараже установить невозможно из-за ограниченного пространства. Они представляют собой полотна в виде секций, соединенных между собой петлями. Такие ворота при открывании складываются, экономя пространство возле въезда. Конструкция достаточно герметична. Полотна могут открываться либо в сторону, либо вверх.

Секционные ворота в гараж

Подъемные гаражные ворота изготавливают из одного полотна, которое открывается вверх и укладывается под потолком. Такая конструкция тяжело поддается взлому. Ворота с подъемно-поворотным механизмом могут работать только в автоматическом режиме, но при необходимости их легко открыть механически. Система открывается бесшумно.

Подъемные деревянные ворота

Откатные ворота требуют пространство вдоль забора для открывания полотна. Конструкция может открываться либо влево, либо вправо. Иногда раздвижные ворота изготавливают из двух створок, которые откатываются в разные стороны. Откатные ворота могут навешиваться на стационарную балку либо крепиться на консоль.

Раздвижные ворота в гараж

Все виды ворот подлежат автоматизации. Автоматика подбирается с учетом конструкции и веса полотен.

Автоматические гаражные ворота более удобны в использовании — для открытия створок нет необходимости выходить из автомобиля. Автоматика позволяет также открывать конструкцию в аварийном режиме. Система может укомплектовываться дополнительными опциями, например, функцией автоматического закрытия через определенный промежуток времени.

Чертеж и другие подготовительные работы

Прежде чем составить чертеж гаражных ворот, необходимо определить, какой вид ворот наиболее оптимально подходит к дверному проему. При этом учитывается наличие пространства вокруг ворот, герметика, безопасность, функциональность и стоимость. Ко всем видам ворот можно установить встроенную калитку. Также следует определить, какой материал будет использован для обшивки каркаса, как будет реализована теплоизоляция конструкции.

При установке ворот выполняют разметку проема, намечая месторасположение петель и автоматики. При разметке длины и ширины замеры рекомендуется производить в двух-трех местах. Если значения различаются, выводится среднее число или берется максимальное значение.

Для изготовления распашных ворот на листе чертят две секции в форме прямоугольника, на который наносят параметры каждой секции. В откатных и подъемных воротах чертят одну секцию, в секционных — необходимое количество по задуманному проекту, если их размеры не одинаковы.

В конструкции каждой секции обязательно предусматривают ребра жесткости. Количество ребер зависит от величины полотен. В стандартных полотнах предусматривают 1-2 ребра, их обычно размещают горизонтально. В откатных воротах ребра жесткости обычно располагают горизонтально и вертикально по 2 ребра. В секционных воротах дополнительные ребра жесткости не нужны из-за малого размера секций.

Пример чертежа

Про процесс изготовления ворот из профнастила своими руками вы можете узнать из этой статьи.

Посмотреть фото сетчатых заборов и ограждений на дачах и загородных участках можно здесь.

О том, как правильно осуществить установку деревянных столбов для забора, читайте в этой статье.

Монтаж ворот различного типа

Распашной вариант

Изначально изготавливают каркас ворот в соответствии с чертежом. Он может крепиться на столбы, но чаще применяется рамная конструкция. Такая рама необходима для крепления полотна в проеме с последующей теплоизоляцией помещения. Она представляет собой сварную металлическую конструкцию из профилей или уголков, расположенных по периметру проема. Раму изготавливают либо одинарную, либо двойную. Двойная конструкция выдерживает усиленную нагрузку и устанавливается для тяжелых полотен.

Усиленная рама состоит из двух одинаковых частей в форме прямоугольника, соединенных между собой перемычками. Готовую рамную конструкцию примеряют к проему, проверяя качество сборки. К ней привариваются петли, на которые крепятся полотна ворот. Рекомендуется крепить раму в проеме либо длинными саморезами, либо дюбелями по 4-5 штук на каждую сторону. Для усиленной рамы понадобится до 10 дюбелей на каждую сторону соответственно.

Второй способ — установка секций на столбы. Столбы устанавливают в дверном проеме гаража как можно ближе к внешней части въезда так, чтобы после установки полотен получилась монолитная конструкция без зазоров. Для этого пробуривают отверстия в грунте, в которые устанавливают столбы и пруты арматуры. Установленные столбы заливают бетоном. После полного высыхания основания приступают к навешиванию полотен.

На видео — монтаж гаражных ворот различного типа, в том числе распашного:

Подъемный и секционный вариант

Изначально проверяются параметры проема. Все размеры снимают в трех точках. По ширине берется минимальное значение, по высоте — максимальное.

Вначале собирается рамочная конструкция ворот. Верхняя часть рамочной конструкции формируется при помощи ригеля. Для этого нужны вертикальные направляющие и специальный изгиб. Части конструкции верхнего ригеля крепятся болтами. Нижняя часть рамочной конструкции формируется с помощью c-профиля. Он необходим для того, чтобы рама не покосилась при установке.

Данный профиль затем понадобится для фиксирования горизонтальных направляющих между собой. К профилю крепят изгиб, с помощью которого его крепят к вертикальным направляющим. Готовую рамочную конструкцию устанавливают в проеме и предварительно фиксируют болтами к проему.

Не рекомендуется выполнять фиксацию полностью до проверки качества установки рамы относительно дверного проема. После проверки всех параметров на вертикальность и горизонтальность конструкцию закрепляют основательно.

Далее производится установка горизонтальных направляющих. Они устанавливаются в изгиб и крепятся болтами. После этого с-профиль внизу можно демонтировать и установить в верхней части горизонтальных направляющих. Затем горизонтальные направляющие крепятся к потолку. Их закрепляют к потолку уголками, проверяя диагонали на ровность — отклонение по диагонали не должно превышать 5 мм.

После этого устанавливают правосторонние и левосторонние роликовые держатели, к ним будет крепиться дверное полотно. Оно может быть сплошным либо секционным. Механизм открывания отличается тем, что полотно секционных гаражных ворот скользит по проему вверх, а сплошное полотно подъемных ворот поднимается вверх, укладываясь под потолок.

Монтаж сплошного полотна лучше поручить специалистам из-за сложности подъемно-поворотного механизма совместно с системой автоматики.

Секционные полотна устанавливаются в проеме по секциям. Ролики устанавливают по 1 штуке роликом вверх на каждую секцию с обеих сторон. Сэндвич-панели после установки последней секции закрепляют между собой специальными соединениями для таких панелей. Для верхней части полотна или верхней панели устанавливают специальный верхний ролик, который позволяет регулировать прижим полотна к проему. Когда все ролики установлены, регулируют степень прижатия полотна к проему. Зазор между полотном и уплотнителем не должен превышать 2 мм.

Торсионный механизм устанавливается после полной сборки полотна в проеме. Вал торсионного механизма может быть цельным либо состоять из двух частей. В левый и правый барабан устанавливают трос, фиксируя его болтами. Барабаны устанавливаются на вал и закрепляются на торце стопорным кольцом. Торсионный механизм крепится в верхней части проема на П-образные кронштейны. Подшипниковый узел механизма также фиксируется к данному кронштейну. Конец троса заводится за роликодержатели, протягивается вниз и крепится на нижнем боковом креплении опоры с помощью шайбы и шплинта.

Натяжение троса должно быть одинаковым с обеих сторон. После установки торсионного механизма и троса, его нужно взвести. Для этого прокручивают механизм необходимое количество раз и фиксируют пружину на валу при помощи специального болта, так, чтобы болт попал в паз вала. Устанавливают ручку на полотно для удобства открывания. После чего настраивают балансировку полотна. Оно не должно падать при открытии и непроизвольно закрываться. Данная конструкция будет работать в ручном режиме.

На видео — пошаговая инструкция по установке секционных ворот в гараж:

Раздвижной вариант

Откатные гаражные ворота устанавливают таким же способом, как и въездные ворота этого типа. Создается фундамент для установки системы отката. Для этого в проеме укладывается швеллер и заливается бетоном. Когда фундамент высохнет, на швеллере устанавливаются ролики. Их разводят на максимальную ширину с учетом концевого ролика. Систему наживляют сваркой, окончательный монтаж выполняют только после проверки системы на работоспособность.

Крайнюю каретку ставят так, чтобы при откате створки она не выбивала заглушку. Все элементы привариваются, ставится концевой ролик и оба уловителя согласно чертежам. Ролики можно закреплять гайками только при проведении окончательной сборки. Обшивка профлистом выполняется в последнюю очередь.

Установка автоматики

Электропривод в откатных воротах чаще всего устанавливают на уровне нижней либо средней консольной балки. Установка на средней балке предпочтительнее. В снежные зимы привод не будет засыпаться снегом, поэтому работоспособность системы будет безотказной.

В приводе автоматики открывается панель и продевается кабель питания. Устройство устанавливается на подготовленный фундамент или платформу и закрепляется болтами. Параллельно регулируется высота установки корпуса. Рейка должна быть установлена по центру шестерни. Зазор между шестерней и рейкой не должен превышать 2 мм.

Концевики устанавливают так, чтобы автоматика срабатывала и в одном, и в другом конечном положении. В корпусе привода подключается электропровод согласно инструкции. Обычно фаза и ноль помечаются производителем соответствующими цветовыми маркерами.

Далее запускается автоматика. Необходимо запрограммировать цикл открытия-закрытия конструкции, чтобы устройство запомнило конечные положения полотна. Для этого на корпусе имеются специальные кнопки, например, «СТОП» и «РР». Их нажимают одновременно на 3 секунды для программирования запоминания положения створки. Для запоминания понадобится провести 2-3 цикла открытия-закрытия створки.

Затем программируется управление на пульте. Для этого в корпусе привода имеется кнопка «Радио». При нажатии кнопки «Радио», на пульте несколько раз нажимается та кнопка, которая будет запускать процесс автоматики. Далее таким же образом программируются остальные кнопки на пульте. Процесс программирования автоматики у разных производителей может отличаться в зависимости от количества опций и нюансов срабатывания системы.

Автоматика для распашных ворот крепится на кронштейны. Один кронштейн устанавливается на раме на определенном расстоянии от петель, второй — на секции ворот. Точные параметры указываются в инструкции по установке. Далее на панели привода снимается крышка и подсоединяется электрокабель в соответствии с маркировкой фаза-ноль. Навешивается задняя вилка, и блок привода устанавливается на кронштейн возле петель. Ко второму кронштейну привод крепится аналогично.

Далее подключается и настраивается блок управления для данной автоматики. Его настраивают согласно инструкции в паспорте. Обычно настройка заключается в установке перемычек в соответствующие контакты на панели привода. После сборки корпуса блока управления закрывают все необходимые панели на приводе и проверяют его работоспособность. Привод может открывать створки внутрь или наружу, на это следует обращать внимание при выборе модели. Некоторые устройства способны открываться и так, и так.

Как утеплить ворота?

Полотна из сэндвич-панелей не нуждаются в дополнительном утеплении. В распашных и откатных конструкциях при утеплении полотна выполняют его обшивку с двух сторон специальным материалом.

Следует помнить, что внутри конструкции на утеплителе при перепадах температуры может скапливаться конденсат. Это приводит к коррозии металлической обшивки. Внутреннюю часть полотен обязательно обрабатывают грунтовкой от коррозии и прокладывают слой гидроизоляции.

Чаще всего двери гаража утепляют пенопластом. Его плотно клеят к дверному полотну, чтобы не образовывались зазоры и щели. Это предотвратит скопление конденсата в утеплителе. Для наклейки пенопласта используют специальный водостойкий клей. Щели между листами заделывают монтажной пеной либо герметиком. Рекомендуется также уложить поверх слой пенофола, который сохранит микроклимат в помещении. Далее выполняется обшивка внутренней части дверного полотна финишным покрытием.

Второй способ утепления гаражных дверей — укладка в полотно минеральной ваты. Изначально внутри секции делают обрешетку. Между брусьями обрешетки плотно укладывают слой минваты. Утеплитель можно прикрепить с помощью монтажного клея. Поверх утеплителя кладут гидроизоляционную пленку и обшивают финишным покрытием.

Не рекомендуется в качестве внутреннего финишного покрытия использовать обшивку из ДСП, фанеры и металла. Металл создает дополнительный вес на створку, а ДСП и фанера от влаги коробятся. Лучше подобрать более легкий и водостойкий материал.

Фотогалерея ворот для гаража

Ниже вы можете просмотреть фото различных гаражных ворот, выполненных из различных материалов и по разной технологии.

как сделать для распашных, гаражных, фото, видео и схема

Есть много видов запоров для ворот, и у каждого из них свои особенности. Также существует немало способов, как сделать засов на ворота и самостоятельно его установить. Процесс изготовления засова делится на несколько этапов. На откатные конструкции из профлиста, помимо электронных замков, также производится монтаж и защелок, и задвижек.

Засов для распашных створок

Выбор вида засова

Сегодня на рынке можно встретить множество вариантов засовов. Рассмотрим основные из них.

Типы по методу крепления:

1. Горизонтальный. Монтаж такого засова производится в верхней зоне или по центру, можно сделать его и внизу ворот. Конструкция напоминает щеколду большого размера. Она состоит из нескольких частей: внешней оболочки, петли-фиксатора и подвижного стержня из металла. Такой тип носит название «шпингалет».
2. Вертикальный. Засовы похожи на предыдущие модели, располагаются в тех же местах. Но двигаются они за счет стальных прутов. Их часто применяют в распашных моделях. Фото засова представлено ниже.
3. Дополнительный. Задвижку устанавливают непосредственно на воротах и наличнике с внешней стороны. У данного засова средние показатели защиты. Его монтаж производится совместно с другими замками.

Конструкции с пружиной

Типы по виду конструкции

1. Засов. Это самый простой тип. Его часто собирают своими руками за короткий промежуток времени. Засовы для распашных ворот имеют высокие показатели прочности. При сильном порыве ветра они не откроются.
2. Запор на проушинах. С его сборкой справится даже непрофессионал, но проще приобрести готовый вариант. Изготавливается данная модель из прочной стали. Такие запоры часто устанавливают на гаражные ворота.
3. Штырьковый засов. Его можно сделать из обрезков металлической трубы. Для установки придется вкопать в землю еще и штыри. Сам запор делается из двух полуметровых арматур.
4. Откидная защелка. Она изготавливается из 4 загнутых крюков и пластины из стали. Защелку можно собрать и из дерева. Данный вариант отлично смотрится и на калитке.

Шлагбаум

Готовые модели

1. Ручка. Она может быть пружинной и поворотной. Конструкцию собрать своими руками будет затруднительно. Запор состоит из нескольких петель и искривленного стержня с пружиной. Устанавливается он и на калитки.
2. Накладной замок. Сам он состоит из погружной и замочной конструкции. Запираются они с помощью ключа. Компания CISA производит различные электромеханические замки, на сайте можно подобрать подходящий вариант.
3. Врезной замок с кодом. Данный вид запирающего механизма делится на магнитный и электромеханический. Его довольно сложно установить, но у конструкции высокие показатели надежности. Кодовый замок часто устанавливают на воротах склада.

Типовая конструкция для распашных ворот

При выборе засова или электрозамка необходимо обращать внимание на вес ворот.

Можно купить и автоматические запоры. CAME – компания, которая их продает. Все модели соответствуют ГОСТу.

Делаем запоры для распашных ворот своими руками

На сегодня существует несколько самых распространенных вариантов засовов для изготовления и монтажа своими руками.

Вертикальные запоры

Простой запор

Пошаговая инструкция сборки:

• все детали для сборки механизма можно купить в Леруа Мерлен;
• предварительно делается чертеж;
• на раме отмечается точка для размещения запора, место его расположения в грунте и длина самого прута;
• из нескольких металлических стержней делают две схожие детали. Длина детали выбирается такая, чтобы она смогла удержать полотно входных частей в закрытом состоянии;
• в верхней зоне ворот привариваются короткие штыри, они облегчат спуск и подъем устройства;
• в почву штырь забивается на такую глубину, чтобы была обеспечена защита объекта.
• углубления следует делать с использованием садового бура, при этом соблюдается диаметральное положение относительно прутов;
• к раме створки необходимо присоединить крючок-зацепку с помощью сварки. Он будет выполнять роль ручки для замкового устройства. С его помощью фиксируется механизм после того, как конструкция открылась.

Схема запора

Засов

Есть интересный способ, как сделать засов. Собирается он при помощи подручных деталей. Фиксаторы для ворот своими руками собираются из балки и 4 ручек из дерева. Данная конструкция изготавливается за 1 час. На стойки, находящиеся по вертикали, прикручиваются 2 профиля и ручки из дерева.

Чтобы конструкция получилась более прочной и надежной, необходимо вставить балку или массивную доску. В результате должен получиться механический запорный механизм.

Чертеж засова

Есть и другой метод, как собрать засовы на ворота своими руками. Для этого применяют обрезки профиля и прокат квадратной формы. Конструкцию либо привариваем, либо устанавливаем ее на болты. К калиброванному пруту, длина которого составляет 350 мм, следует приварить ручку по вертикали. От правого края при этом отступают на 200 мм.

От квадратного профиля необходимо отрезать 3 куска, их длина составит 100–200 мм. Их надо присоединить к пластине с отверстиями под крепежи с использованием сварки.

Первые две части, у которых квадратные трубки, фиксируют на соседние края створок. Через них и будет проходить прут. Он запрет ворота. В 3-ю деталь квадратного профиля заводят свободный конец для проката. Его используют для упора ручки, когда засов будет открыт. Такой вариант применяется для ворот из профнастила.

Схема засова для гаража

Имеется и другой метод сборки. В верхней зоне приваривают арматуру, ее диаметр – 15 см. Туда будет задвигаться другой изогнутый элемент, который фиксируется с применением анкерного стержня. Его при этом закрепляют на куске трубы необходимого диаметра. Еще одну часть устанавливают немного ниже центра. После фиксации детали дно трубки необходимо заварить.

После монтажа обязательно проверяют, вращается ли анкер.

В нем следует пропилить отверстие болгаркой, в которое вставляют каленую железную пластину. Крепление деталей производится при помощи болтов. На втором полотне нужно сделать крючок, за который будет заходить пластина в закрытом режиме ворот. Смотрите видео ниже про установку подобного запорного механизма.

В магазине

Вертушка

Установка производится поэтапно:

Предварительно чертится схема размещения механизма. Затем сверху на распашные ворота устанавливается металлическая защелка. Она станет вращаться на саморезе. Его диаметр составит 8–10 мм, а шляпка должна быть шестигранной. Верхнюю защелку устанавливают, чтобы увеличить жесткость запора и предотвратить деформацию и перекручивание самих створок. Ее можно использовать и в качестве дополнительного упора.

Вертушка

Размер планки равен 4,5х10х200 см. Она может быть стальной или деревянной, толщина детали – примерно 5 мм и более. Длину необходимо выбирать пропорционально ширине створки. Чаще всего она составляет 2/3 ширины ворот.

Далее пошаговая инструкция выглядит следующим образом:

1. В центральной части изнутри к одной из створок (левой) монтируется сквозной болт. Его окружность составляет 10–12 мм. Нужно отступить от края примерно на 6–10 см.
2. Болт должен проворачиваться без усилий, и на нем фиксируются 2 шайбы.
3. На самом полотне по всей ширине устанавливается паз-фиксатор. В его качестве используется швеллер. В нем и закрепляется планка. Швеллер стачивается при помощи клина, тогда планка попадет без труда в паз.
4. К еще одной створке (правой) фиксируется рейка опоры. Она будет выступать за створку на 10 мм.
5. Болты, расположенные снаружи, также стачиваются, тогда их невозможно будет открутить. При помощи этого запора можно удержать створки в закрытом состоянии даже в сильный ветер. Снаружи взломать конструкцию невозможно. Такая запорная система устанавливается и на ангарные ворота.

Схема шлагбаума

Аналог «Вертушки» – щеколда «Шлагбаум», она изготавливается из тех же деталей. Можно сделать ее и электромагнитной.

Задвижки и защелки для откатных ворот

Также для ворот, например гаража, можно применять и другие запорные устройства.

Упор

Засов-фиксатор

Чтобы понять, как сделать засов на откатные ворота, следует внимательно ознакомиться с рекомендациями. Данная конструкция довольно эффективна, ее нельзя будет открыть снаружи. Чтобы ее изготовить, понадобятся задвижные детали от автомобиля ГАЗель.

Но некоторые умельцы собирают его и из подручных материалов. Сначала к откатным воротам присоединяют два уголка. В них должны быть круглые отверстия, а фиксаторы располагают на одном уровне. Под ними в грунте нужно сделать небольшое углубление круглого диаметра.

Вариант из профтрубы

Трубка с изгибом в форме буквы «Г» проводится через отверстия 2 уголков. Ее вставляют в отверстие в грунте. Такая модель часто монтируется и на откатные ворота гаража.

Вертикальные запоры

С их помощью можно защитить участок от проникновения посторонних лиц. Сначала устанавливается труба на стене либо раме самих ворот. Делается укрепление для рычага. К нему крепится трубка небольшого диаметра. Она и будет удерживать конструкцию от открытия. Такой механизм подойдет и для ворот из профнастила.

Пазовый засов с поворотным устройством

Работает он по простому принципу, но при этом высокоэффективен. Его механизм функционирует по аналогии с предыдущим вариантом. На створке производится монтаж поворотного устройства, а к нему присоединяется паз.

Эскиз защелки

На забор или непосредственно на раму устанавливают фиксатор для паза. Можно установить и автоматические запоры. Самый известный производитель данных устройств – компания NICE.

Автоматика достаточно удобна в эксплуатации.

Самодельный засов

Каждый владелец загородного участка самостоятельно выбирает вид засова на распашные или откатные ворота. Если он не находит подходящего готового механизма в магазине, то его можно изготовить и своими руками из подручных деталей. В последнее время прослеживается тенденция замены обычных запирающих механизмов на электропривод. Он удобен в эксплуатации, ворота с его помощью автоматически закрываются и открываются.

Распашные гаражные ворота своими руками: как сделать?

Распашные гаражные ворота – это выбор тех, кому нравится классика.

Они надежны и удобны в использовании, что проверено многими владельцами гаражей.

Благодаря простоте конструкции и доступности комплектующих сделать двустворчатые двери и установить их в помещение для стоянки автомобиля можно своими руками.

Первый этап создания створок

Планируя своими руками сделать и установить в гараж распашную дверную конструкцию с калиткой, необходимо для начала посмотреть, на земле с каким рельефом построено помещение.

Дело в том, что ширина створок таких ворот может быть равна 2,5 и даже 3 метрам, и им ничего не должно мешать отворяться полностью. В противном случае водителю будет сложно загнать автомобиль в гараж, не поцарапав его сбоку.

Если оценка грунта показала, что он поднимется и не просядет под влиянием погодных условий, то можно приступать к первому этапу сооружения распашных ворот – созданию схемы.

Фото:

Чертеж можно набросать на бумаге самостоятельно, отметив на нем размеры всех частей конструкции.

Сначала в него следует внести данные о ширине проема. Она зависит от этого же параметра у кузова автомобиля, который будет стоять в гараже.

К измеренному показателю следует прибавить от 60 до 100 см, которые позволят транспортному средству свободно заезжать в помещение.

В набросанный на бумаге чертеж следует записать и высоту ворот. Она может быть равна 2 м, если гараж предназначен для легкового автомобиля, или 3 м, если в помещении будет размещаться внедорожник или микроавтобус.

Другие размеры, которые надо обязательно внести в чертеж, – это параметры створок. Согласно требованиям, каждая дверца должна быть равна половине ширины металлических гаражных ворот.

Помимо этого, в чертеж следует вписать параметры калитки и длину промежутка от ее рамы до краев створки.

Еще на схематическом изображении распашных ворот для гаража должны быть указаны высота расположения петель у калитки и каждой дверцы и участки размещения проушин для крепления замков и запоров.

Желательно, чтобы чертежи распашных металлических ворот отображали расположение ребер жесткости на створках и калитке.

Ориентируясь на сделанные схемы, нужно будет определить, сколько понадобится закупить материала.

Изготовление распашных гаражных ворот требует, чтобы под рукой было следующее строительное сырье:

• железные трубы;
• уголки из металла с размерами 65х65 мм и 40х40 мм;
• стальной прут;
• металлические петли;
• задвижки и крюки, запирающие двери изнутри;
• проушины для навесных замков;
• листы стали толщиной 3 мм.

Чтобы своими руками соорудить металлические ворота с калиткой и установить их в гараж, придется вооружиться строительным и гидравлическим уровнями, рулеткой, угольником, сварочным аппаратом и болгаркой.

Сооружение крепежной рамы и створок

Открывающиеся вручную или автоматические ворота сооружают, начиная с рамы. Именно она делает тяжелую дверную конструкцию, состоящую из нескольких частей, прочной и надежной.

Поэтому раму принято сооружать из труб или металлических уголков, выкладывая их на ровную поверхность и выравнивая так, чтобы они располагались на одном уровне по горизонтали.

Ровность каркаса необходимо оценивать посредством строительного уровня. Прямые углы полагается проверять, сравнивая одну диагональ конструкции с другой по длине.

Фото:

Эта величина должна оставаться неизменной. При сборке крепежной рамы не возникнет проблем, если платформой для нее послужит бетонное основание, лишенное ямок и выбоин.

Только будучи уверенным, что геометрия рамы не нарушена, можно приступать к спаиванию углов при помощи сварочного аппарата.

В этом деле желательно иметь помощника, который бы придерживал массивные металлические детали.

Получившиеся швы следует отшлифовать болгаркой, так как рама с буграми в некоторых местах не позволит вплотную прикрепить к ней створки.

Следующий этап – это изготовление створок распашных ворот. Их нужно сделать из 4 отрезков металлического уголка, которые станут вертикальными сторонами каркаса, и такого же количества отрезков для горизонтали.

Длина каждой из этих деталей должна быть на 1 см меньше этого же параметра у изготовленной рамы.

Все металлические заготовки, предназначенные для сборки створок своими руками, тоже необходимо проверять на предмет идеальной ровности и только после этого приваривать.

Пока идет изготовление створок, их лучше размещать в периметре готового каркаса распашных ворот, потому что так будет легче следить за геометрией углов, образующихся при спаивании деталей.

Чтобы открываемые вручную или автоматические ворота для гаража получились прочными, к конструкции рекомендуется добавить еще один элемент.

Его следует расположить по диагонали или горизонтали и припаять к створке сварочным аппаратом, как и все остальные детали.

Теперь необходимо сделать полотно для каждой створки распашных ворот. Его надо вырезать из металлического листа с теми размерами, которые ранее были внесены в чертеж.

Полотно левой дверцы должно получиться на 2 см меньше полотна правой, чтобы ворота закрывались внахлест.

Вырезанные листы привариваются к каркасу, сначала – точечно по углам, а затем по всему периметру, начиная снизу.

Монтаж готовой конструкции

До установки изготовленных распашных ворот на свое место требуется приделать к ним петли. Поскольку конструкция получилась довольно тяжелой, ее необходимо оснастить усиленными крепежными элементами.

Нижнюю зону таких петель полагается крепить к раме в проеме гаража, а верхнюю – спаивать сваркой с каркасом створки ворот.

К петле вверху дверной конструкции не мешает приварить полосу металла толщиной 7 мм.

Перед монтажом распашные ворота следует тщательно осмотреть, ведь существует вероятность, что их изготовление своими руками было не совсем правильным.

Видео:

Знаком, что сооружение дверной конструкции обошлось без ошибок, послужит свободное и легкое открытие и закрытие створок.

Крепление двух частей рамы к проему осуществляется посредством металлических штырей длиною 20 см.

Участок крепежного элемента, торчащий наружу, необходимо срезать и шлифовать сварочным аппаратом.

Половины каркаса полагается соединять между собой металлическими перемычками, ширина которых составляет не более 4 см. Важно, чтобы они располагались на расстоянии не менее 60 см друг от друга.

Таким же образом производится монтаж калитки, которая была изготовлена своими руками по той же схеме, что и створки ворот.

Когда все части дверной конструкции окажутся на своем месте, надо будет проверить, не создается ли помех при их движении вперед и назад. После этого на распашные ворота с калиткой следует установить замки и запоры.

Чаще всего одну створку закрывают изнутри помещения при помощи штырей, вставленных в просверленные отверстия в потолке и полу.

Вторую дверцу гаража принято закрывать на замок, имеющий язычок, который вставляется в прорезанную в каркасе створки щель. С наружной стороны распашные ворота предпочитают запирать с помощью навесного замка.

Автоматические или открываемые вручную ворота будет сложно взломать, если пойти на некоторые хитрости во время их монтажа.

К дверной конструкции, уже установленной на петли, можно приварить отрезок металлического уголка.

Эта деталь должна находиться изнутри рамы в области крепления петель и входить на несколько см в стену в момент закрытия гаражных ворот.

Покраска, утепление и автоматизация ворот

Металлические ворота, изготовление которых осуществлялось своими руками, требуется покрасить, чтобы обезопасить их от ржавления.

Сначала их необходимо отшлифовать болгаркой, на которую насажен специальный диск. Затем металлическую поверхность дверной конструкции нужно протереть растворителем, чтобы обезжирить.

Как только он высохнет на воротах, надо взять кусок ткани и очистить им металл от образовавшегося белого налета.

Видео:

После этого можно обработать металлические створки грунтовкой. Ее лучше всего распылять на поверхность ворот, пользуясь пульверизатором.

Если его нет, то рекомендуется промазывать ворота грунтовкой, а затем краской с помощью валика. От кисти лучше отказаться, поскольку она оставляет заметные потеки.

Ворота, открываемые вручную или автоматические, важно не только сделать и покрасить, но и утеплить, ведь именно через них из помещения уходит большая часть тепла.

Материалом, который идеально подходит для утепления дверной конструкции гаража своими руками, являются минеральная вата и пенополистирол.

Покрывая ворота слоем утеплителя в 5 см, нельзя допускать появления воздушных пузырей.

Если задумано сделать автоматические ворота с калиткой, то после их покраски и утепления необходимо выполнить монтаж электрического привода.

Для начала нужно оценить, легко ли створки дверной конструкции ходят назад и вперед. Если они открываются туго, то причину этого надо найти и устранить. Возможно, створки ворот двигаются плохо из-за перекоса петель.

Чтобы ворота стали автоматическими, к их опорным столбам полагается приварить монтажные пластины.

После этого надо распахнуть створки на 90⁰ и прикрепить к ним с помощью сварочного аппарата еще одну пару кронштейнов.

Затем требуется вооружиться пластиковым ключом и перевести привод в режим ручного управления.

Следующим действием должна быть смазка латунных втулок и установка кронштейнов электропривода на монтажные пластины.

Видео:

Если автоматические ворота раскрываются без проблем, а привод идет ровно, то можно заняться прикреплением к стене блока управления.

После этого к нему необходимо подсоединить провода. В последнюю очередь полагается выставить на плате привода время работы первой дверцы и период задержки второй.

Изготовление распашных ворот своими руками не покажется очень сложной задачей, если для этого использовать заранее составленные чертежи и руководствоваться приведенной выше инструкцией.

Если хочется, чтобы гараж открывался быстро и удобно, то лучше поставить в него автоматические ворота.

Распашные гаражные ворота: как построить за три шага

Сегодня мы пытаемся помочь построить распашные гаражные ворота очень простыми способами. К сведению, откидной гараж — один из традиционных гаражей, который имеет особый или уникальный дизайн. Если мы обычно видим современные гаражные ворота с раздвижными, сворачивающимися или направляющими, то эта существует как сарай в эпоху ковбоев. Мы предпочитаем, чтобы вы соответствовали стилю вашего дома и гаражными воротами. Таким образом, установка не требует сложных шагов и материалов, потому что это все равно что делать двери для нашего гаража.К тому же время работы явно не так уж и велико. Без лишних слов, давайте пройдемся по этапам строительства распашной двери для гаража внизу.

Планы распашных гаражных ворот, покрашенных в белый цвет

Три простых шага для создания распашных гаражных ворот

Первым шагом в создании распашных гаражных ворот является проектирование двери. Самый действенный способ оформить его — по чертежам. Это нормально с черновыми набросками, потому что главное — прояснить все в уме, чтобы облегчить работу при установке.Вы можете начать покупать материалы после того, как составите план, например, подходящие пиломатериалы, рельсы и другие столярные изделия. Здесь у вас должны быть правильные размеры вашего гаража. Например, восемь футов в высоту и 4 ½ фута в ширину — лучшее решение для одной распашной двери. Убедитесь, что вы оставили дюйм, чтобы выровнять правильно.

Деревянные распашные гаражные ворота с кареткой

Распашные гаражные ворота из стекловолокна

После того, как все подготовлено, самое время изготовить дверные коробки распашных гаражных ворот.На этом этапе вам нужно подумать об одном подходящем для вас методе, например, врезка и шип, которые идеально подходят для больших дверей. Независимо от метода, который вы хотите использовать, убедитесь, что вы сделали двери очень прочными. Соберите рамы с помощью клея или гвоздей. Если вам нужны окна, вы также можете спроектировать их на этом этапе. Если есть окна, значит, стекло тоже надо покупать. Поместите стекло на панели.

Установка распашных гаражных ворот

Распашные гаражные ворота со стеклянными окнами

Последний этап изготовления распашных гаражных ворот — это установка устройства открывания двери.В этом случае вы можете просто использовать петлю, чтобы дверь распахивалась, если у вас нет времени на установку перил. В противном случае использование рельсов даст более прочные гаражные ворота и отличную долговечность, потому что двери будут открываться только по тропинкам. Чтобы установить его, вам нужно измерить длину ваших рельсов. Кроме того, для предотвращения любой опасности требуются высокие меры безопасности.

Все о гаражных воротах — этот старый дом

Добро пожаловать в магазин

Подвиньтесь, входная дверь, дверь гаража стала любимым входом Америки. Хорошо это или плохо, но мы с большей вероятностью войдем и выйдем из дома одним щелчком пульта, чем поворотом ключа.

В отличие от отдельно стоящих одноэтажных конструкций, которые были найдены в конце проезжей части 50 лет назад, сегодняшние двух- и трехуровневые гаражи полностью интегрированы в площадь дома. Они также занимают заметный кусок первоклассной визуальной недвижимости: около 33 процентов среднего уличного фасада. Тем не менее, в течение многих лет гаражные ворота оставались застрявшими в эпоху Dodge Dart, просто пустыми плитами из штампованной стали или окрашенной фанеры.

Это начало меняться около 10 лет назад, когда изготовители нестандартных решений начали добавлять детали дверей каретного двора, такие как X-образные распорки и декоративную фурнитуру, чтобы конкурировать с петлями и ручками, используемыми на входных дверях. Это была революция в дизайне, которая с тех пор распространилась на домашние центры, где теперь вы можете получить отличительные гаражные ворота из дерева, стали, стекловолокна, винила — даже стекла — чтобы соответствовать практически любому архитектурному стилю, включая те, которые предшествовали автомобилю.

Так что, если в вашем гараже предстоит косметический ремонт, прочтите советы по выбору двери правильного типа, материала и ищите свой дом и бюджет.Это обновление, которое вы оцените с каждым щелчком пульта ДУ.

Аналогично показанному: Carriage House Door Co., модель 305i из изолированной стали с накладкой из композитного материала. 2000 долларов США; carriagedoor.com

Анатомия гаражных ворот

Иллюстрация Джейсона Ли

Секционные ворота, наиболее распространенная разновидность, катятся вверх и вниз по стальным рельсам.

1. Торсионная пружина

Уравновешивает вес двери, чтобы ее можно было легко поднять.

2. Колея

Направляет дверь до потолка и обратно.

3. Ролик

Едет по трассе. Стальные шумные; нейлон тише.

4. Петля

Соединяет горизонтальные секции.

5. Раздел

6. Запорный стержень

Зацепляется за направляющую для предотвращения открытия двери.

7. уплотнитель

Герметизирует края двери от проникновения воздуха.

Vitals

Фото Линды Оямы

Сколько это стоит?

Ожидается, что за сталь и дерево, два самых популярных материала, придется заплатить от 250 до 2500 долларов и от 1000 до 10 000 долларов соответственно. Цены не включают установку.

Сделай сам или найми профессионала?

Хотя некоторые производители продают напрямую домовладельцам, установка может быть опасной и ее следует доверить профессионалу.

Как долго они прослужат?

Гарантия на качество изготовления и материалы (не отделку) варьируется от одного года для некоторых деревянных дверей до пожизненного на некоторые стальные.

Сколько ухода?

Это зависит от материала и его подверженности воздействию элементов. Дерево требует регулярного повторного покрытия, чтобы предотвратить гниение. Сталь нужно перекрашивать, только если она ржавеет. Стекловолокно и винил можно красить, если они потускнеют; стекло нужно только время от времени мыть. Нанимайте профессионала для ежегодного осмотра механических частей.

Тип: Секционный

Иллюстрация Джейсона Ли

Самый популярный тип, эти двери имеют горизонтальные навесные секции, которые закатываются прямо вверх, а затем обратно вдоль потолка гаража, часто при помощи пружинного моторизованного открывателя дверей. Один открыватель мощностью лошадиных сил может поднять дверь весом до 1000 фунтов и шириной 20 футов. Встроенный уплотнитель герметизирует элементы.

Тип: Откидной

Иллюстрация Джейсона Ли

Две двери свисают на петлях по обе стороны от проема. Чтобы не провисать, каждая дверь должна быть хорошо построена и быть как минимум на 1 фут выше своей ширины. Лучше всего подходит для мягкого климата, потому что снежные заносы не позволяют им открыться. Может управляться вручную или с помощью специального пульта ДУ. Хорошо защищает от непогоды.

Тип: Раздвижной

Иллюстрация Джейсона Ли

Как и двери сарая, они свешиваются на роликах, движущихся по рельсам в верхней части проема.Двери, подвешенные таким образом, могут быть довольно массивными, но ими легко управлять в любую погоду вручную или с помощью пульта дистанционного управления. Длина гусеницы примерно в два раза больше ширины двери. Это наименее непромокаемые гаражные ворота.

Тип: Двойной

Иллюстрация Джейсона Ли

Подобно дверям для шкафов, пары вертикальных секций на петлях складываются по бокам проема. Двустворчатые складки не такие тяжелые, как распашные двери, и не открываются так далеко, но скопление снега может помешать их открытию.Должен управляться вручную; нет удаленного открывателя. Не закрываются так плотно, как распашные или секционные ворота.

Материал: металл

Фото предоставлено Raynor.com

Прочная, долговечная и практически не требующая обслуживания сталь является наиболее популярным вариантом и может иметь самые разные конструкции. С большей вероятностью ржавчина в приморских местах. Ищите устойчивые к вмятинам секции 24-го калибра. Алюминий легкий и не ржавеет, но стоит дороже.Двери с пенопластом могут иметь значение R до 17. Цены варьируются от 250 до 2500 долларов.

Материал: дерево

Фото предоставлено cbgaragedoors.com

Предлагает широчайший выбор стилей, форм и декоративных дополнений. В дверях, окрашенных в лакокрасочный материал, часто используются деревянные и древесноволокнистые плиты. Двери для пятен строятся из прочного материала. Требует наибольшего ухода. Может быть изолирован до R-10.При ценах до 10 000 долларов древесина обычно является наиболее дорогостоящим вариантом.

Материал: стекловолокно или винил

Фото предоставлено PolDoor.com

Стекловолокно может выглядеть как окрашенное или окрашенное дерево, но оно не такое тяжелое, не гниет, не вмятин и не ржавеет, как сталь. Виниловые двери имеют прочную пенопластовую основу, которая обеспечивает хорошую изоляцию. Варианты дизайна для любого материала ограничены. Цвета могут выцветать, но эти двери можно перекрашивать или окрашивать.Хороши на берегу моря, но в холодную погоду они могут потрескаться. Оба могут быть изолированы до R-12. Стекловолокно стоит от 1500 долларов, винил — от 600 долларов.

Материал: композит

Фото предоставлено DoorsOn-Line.com

Волокна целлюлозы, сплавленные со смолами, образуют материал, который не трескается, не деформируется и не гниет, как дерево, не ржавеет и не вмятин, как металл. Каждая секция имеет сердцевину из пенопласта для жесткости и изоляции. Этот материал, не требующий особого ухода, также используется для отделки деревянных и стальных дверей.Может быть изолирован до R-8. Цены начинаются от 1500 долларов.

Материал: стекло

Фото предоставлено Raynor.com

Панели из закаленного стекла (или прочного пластика), установленные на нержавеющую алюминиевую раму, наполняют гаражи светом. Выбирайте прозрачные, матовые или непрозрачные одинарные или двойные панели. Также доступны деревянные рамы. Из-за своего веса стеклянные двери требуют усиленных пружин. Коэффициент R для одинарного стекла составляет минимум 1,5; стеклопакет Р-4. Цена аналогична композитным дверям.

Получение двери

Неважно, какого размера или формы ваш проем, всегда найдется дверь на ваш бюджет и вкус.

Что измерять. Прежде чем купить секционные ворота, единственный тип, который есть в наличии, измерьте высоту и ширину проема, чтобы узнать, нужен ли вам стандартный размер или нестандартный размер.Большинство стандартных секционных ворот закрывают проемы высотой от 7 до 8 футов и шириной от 9 до 16 футов. Двери для гораздо больших проемов и несекционные двери изготавливаются по индивидуальному заказу, поэтому попросите профессионала произвести замер.

Где купить. Найдите складские и полуавтоматические двери для стандартных проемов в центрах для дома, в магазинах окон и дверей и у дистрибьюторов гаражных ворот. Продавец может порекомендовать установщика, который должен все перепроверить, прежде чем размещать заказ. Заказывайте двери на заказ напрямую у производителя или через его дистрибьюторов.

Сколько времени это займет. Стандартные стальные двери могут быть доставлены на следующий день или в течение двух недель после размещения заказа. Стальной полузаказ на изготовление стали занимает от трех до шести недель; изготовленная на заказ деревянная дверь, от восьми до девяти недель. Профессиональная установка занимает примерно полдня вне зависимости от типа.

Что входит в комплект. Новые направляющие, ролики, пружины и петли обычно являются частью закупочной цены двери. Установка и снятие старых дверей нет. Будьте готовы заплатить от 100 до 500 долларов за установку новой двери и от 75 до 200 долларов за то, чтобы старую дверь убрали.

Краска или прозрачный слой?

Независимо от того, что вы выберете, имейте в виду, что заводская отделка гарантирует, что ваша дверь будет готова к установке и будет служить лучше, чем отделка, нанесенная самостоятельно или профессионально. Для точного соответствия цвета или для экономии нескольких долларов закажите дверь с грунтовкой или без отделки.

Краска. Это самая прочная отделка и самая яркая. Используйте его, чтобы визуально привязать двери к остальной части дома. Если вам нужен индивидуальный цвет или вы хотите освежить выцветшую заводскую отделку, вы можете нанести два слоя акрилового латекса на любой дверной материал, даже на стекловолокно и винил.Отшлифуйте и повторно нанесите тот же тип краски каждые пять-шесть лет.

Прозрачное покрытие. Это способ подчеркнуть красоту высококачественных деревянных дверей. Когда-то требовалось от восьми до 12 слоев лака для лонжерона, чтобы получить такой вид. В наши дни производители используют полупрозрачные алкидные пленки с высокой структурой, такие как Cetol Door & Window, для которых требуется всего три слоя. Для поддержания состояния наносите новый верхний слой каждый год.

Стиль: неоколониальный

Эта дверь, похожая на формальную обшивку стен, гармонирует с рифлеными колоннами, окнами с разделенным светом и другими колониальными элементами этого нового дома.

Показано: Кембридж, секционная изоляция из стали с накладкой из композитного материала, 1400 долларов США; garaga.com

Стиль: Традиционный

Деревянные арочные двери с окнами с разделенным светом и панелями в елочку напоминают конюшню викторианской эпохи.

Показано: Northwest Door Heritage Classic, модель C008C, секционная изоляция из красного кедра западного происхождения, от 3000 долларов США; nwdusa.com

Стиль: Мастер

Двухцветная цветовая схема подчеркивает прямолинейные формы, популярные в архитектуре в стиле декоративно-прикладного искусства.

Показано: Coachman Collection, модель CD12, секционная изолированная сталь с накладкой из композитного материала, 2400 долларов США; clopaydoor.com

Стиль: Миссия

Петли, ручки и декоративные шляпки для гвоздей, известные как clavos, напоминают входные двери в испанско-колониальном стиле.

Показано: Mediterranean Collection модель 6000A секционная из ольхи, 4500 долларов США; summitdoorinc.com

Стиль: Современный

Эта полупрозрачная стеклянная дверь, лишенная самого необходимого, напоминает японскую ширму седзи.

Показано: Avante Collection секционные с матовым стеклом в бронзовой раме из анодированного алюминия, от 1500 долларов; clopaydoor.com

Стиль: деревенский

Этот неформальный стиль с большим количеством узловатых грубых пиломатериалов требует столь же непринужденной деревянной гаражной двери.

Показано: Carriage House Door Co., модель 3020K, секционный утеплитель из дерева с вторичной обшивкой, 5 000 долларов США; carriagedoor.com

Аксессуары: Пергола

Эта классическая структура затеняет двери, обеспечивая поддержку красивой гирлянды вьющихся лоз, таких как клематисы и жимолость.

Подобно показанному: Навесная беседка из ячеистого ПВХ, от 8 000 долларов США; walpolewoodworkers.com

Аксессуары: Фары

Бра, установленное над проемом или сбоку от него, придает гостеприимный вид и облегчает поиск ручки или открывателя клавиатуры в темноте. Для удобства оборудуйте фонари детектором движения, чтобы они включались при приближении.

Подобно показанному: Camelot model 1705BK литой алюминиевый бра, 440 долларов США за штуку; hinkleylighting.com

Аксессуары: оборудование

Фото Дона Пенни / Time Inc. Digital Studio

Декоративные ручки, защелки и петли придают современным секционным воротам вид распашных ворот. Они напоминают кованое железо, но на самом деле сделаны из литого алюминия без ржавчины с черным порошковым покрытием.

Найдите их в Интернете на сайте garagedoorhardwaredirect. com или у дилеров.

А. R.H. Hunt Clavos от Amarr, 10 долларов за пару

B. Canyon Ridge Sliding Bolt от Clopay, $ 27

.

C. Петля с лопаткой от Clopay, 66 долларов за четыре штуки

D. Santiago 12-дюймовая витая ручка Fleur-de-Lis Twisted Pull от Amarr, 150 долларов за пару

E. 5-дюймовая кольцевая ручка Santiago от Amarr, 150 долларов за пару

Проверка безопасности

Фото Алами

Если, как и у большинства людей, у вас есть секционные ворота, расположенные над самым оживленным входом в ваш дом, убедитесь, что они безопасны.

Защита от детей

Периодически проверяйте фотоглазок открывателя, размахивая палкой поперек его луча, когда дверь опускается. Дверь должна автоматически подняться. Кроме того, проверьте функцию чувствительности к давлению, опустив дверцу на рулон бумажного полотенца. Дверь должна перевернуться, когда коснется рулона. В любом случае, если дверь не открывается, позвоните профессионалу.

Защита от взлома

Если вашему открывателю и пульту больше 15 лет, пришло время заменить.В устройствах, выпущенных до 1995 года, есть фиксированные коды безопасности, которые могут быть легко доступны для потенциальных злоумышленников. Новые имеют скользящие коды, которые меняются при каждом нажатии на пульте дистанционного управления. В качестве дополнительной меры предосторожности выключайте выключатель питания сошника всякий раз, когда вы уезжаете в отпуск.

Защита от бури

Забитая дверь гаража подвергает опасности весь дом. Дополнительные распорки и более мощная фурнитура могут повысить ветровую нагрузку двери от 90 до 150 миль в час. Если вы живете в зоне с сильным ветром, проверьте рейтинг, требуемый местными строительными нормами, прежде чем покупать новую дверь.

RW Гаражные ворота | Традиционные распашные гаражные ворота

RW Гаражные ворота | Традиционные распашные гаражные ворота

В соответствии с Законом Калифорнии о конфиденциальности потребителей вы имеете право отказаться от любой будущей «продажи» вашей личной информации.

Для целей CCPA «продажа» означает раскрытие личной информации для мгновенного или другого ценного вознаграждения. Для получения более подробной информации о том, как мы используем вашу личную информацию, см. Нашу Политику конфиденциальности.

Наша линия гаражных ворот True Swing ручной работы — это не просто типичные гаражные ворота из дерева.Каждый кусок дерева, используемый в вашей индивидуальной сборке, отбирается вручную на нашем заводе-изготовителе и дополнительно исследуется, когда он прибывает на наш производственный объект, прежде чем он будет принят. В результате времени, заботы и мастерства, которые мы используем в процессе сборки, мы получаем гораздо более совершенные гаражные ворота для каретных домов, которые могут соперничать с мебелью ручной работы.

Ручная работа

Наши гаражные ворота с традиционной распашной кареткой созданы в соответствии с вашими требованиями. Будь то существующий гараж или новый гараж, мы изготавливаем каждую дверь вручную с особой тщательностью и тщательностью. Ни одна дверь гаража с распашной тележкой никогда не будет построена точно такой же. Хотя наши распашные двери по-прежнему выглядят так же, как и их аналоги из старого мира, конструкция и качество сборки значительно улучшились. Благодаря гибридной конструкции рельсов и перекладин, устойчивому к атмосферному воздействию дереву, безграничным возможностям окон и стекол, а также высококачественной отделке ваша традиционная распашная дверь каретки прослужит поколениям.

Свяжитесь с нами

Гарантия Gold Standard

• 

  Мы гарантируем самую низкую цену… Период!

• 

  Пожизненная гарантия на запасные части

• 

  Полная 2-летняя гарантия на работу

• 

  0% R&D Узнать больше о планах выплат

  Каталог коллекции Carriage House
  

  СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

  •  Постройте гаражные ворота своей мечты шаг за шагом!

  •  Каждый стиль дизайна каретки с полной галереей преобразований!

  • Скачать каталог БЕСПЛАТНО!

  RW Двери с традиционной распашной тележкой созданы вручную до совершенства. Наша цель — сохранить очарование, красоту и функциональность старого мира, обновляя стандарты сборки качелей в соответствии с современными требованиями. Наши распашные двери каретки изготовлены из ацетилированной древесины Accoya®, что позволит вам наслаждаться дверью распашных кареток на протяжении десятилетий. Фактически, Accoya® дает гарантию на древесину в течение 50 лет благодаря ее стойкости к гниению в процессе ацетилирования.

  • Ацетилированная древесина, тщательно протестированная на стабильность размеров, долговечность, удержание краски и эксплуатационные характеристики в грунте

  • Несъедобность для широкого круга насекомых, включая термитов, что значительно снижает уязвимость древесины для естественной качели

  • служит на 50 лет дольше Земля на 25 лет погружена в воду и практически устойчива к гниению.Минимальный срок службы 70 лет.

  • Повышенная стабильность означает, что покрытие остается в два раза дольше.

  • Панель для промывки или V-образная канавка

  • Дюбели 1/2 дюйма на всех соединениях

  • Стандартная толщина 1-3 / 4 дюйма для установки стандартного оборудования (до 2-1 / 4 дюйма) )

  Precision

  Каждый кусок дерева индивидуально отшлифован, фрезерован и скруглен, чтобы раскрыть самую красивую часть дерева каретки Swing.После того, как сделаны точные пропилы, древесина поворотной каретки проходит еще один процесс тонкого шлифования и фрезерования, которые предоставляют нашим мастерам-мастерам по дереву поворотных кареток древесину мебельного качества для использования в проекте гаражных ворот каретного двора.

  Refinement

  По мере того, как ваши гаражные ворота с распашной тележкой проходят через процесс сборки, каждая деталь вручную шлифуется для дальнейшей обработки. Каждая дверь для распашных вагонов, которую мы производим, является единственной в своем роде, а индивидуальный подход и мастерство действительно делают наши двери непохожими на другие. Превосходное качество ощущается и ощущается на протяжении поколений.

  Создайте свою дверь на заказ

  У вас есть собственный дизайн гаражных ворот, которого вы не видите? Без проблем! Мы можем изготовить любую дверь по Вашим требованиям. Вот несколько фотографий полностью изготовленных нами дверей. Независимо от того, являются ли они крупногабаритными, детализированным дизайном или полностью индивидуальным дизайном и накладкой, мы являемся ведущим производителем гаражных ворот на заказ в районе залива Сан-Франциско.

  Запланировать БЕСПЛАТНУЮ консультацию

  Earth Friendly Company

  Наши деревянные двери изготавливаются вручную с использованием ответственных, экологически чистых изделий из дерева.Кроме того, наше производственное предприятие оснащено эффективными солнечными батареями, которые помогают снизить общий углеродный след. Мы не только увлечены нашими деревянными дверями, изготовленными по индивидуальному заказу, но и заботимся об окружающей среде и продвигаем более экологичное будущее для следующего поколения.

  Узнать больше

  При условии утверждения кредита

  Финансируйте дверь гаража своей мечты!

  Финансирование программ потребительского кредитования GreenSky * предоставляется банками-кредиторами с равными возможностями.GreenSky * Servicing, LLC обслуживает ссуды от имени кредиторов

  NMLS 1416362

  Мы готовы помочь вам

  
  заполнить форму
  или позвонить нам (877) 479-3667

  Спасибо! Ваше сообщение получено!

  Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.

  RW Garage Doors Дружелюбный и профессиональный персонал готов помочь вам со всеми вашими потребностями и запросами. Заполнение этой формы предоставит нам информацию, необходимую для связи с вами, чтобы ответить на ваши вопросы или назначить БЕСПЛАТНУЮ консультацию.Формы, отправленные в нерабочее время пятницы, будут обработаны в следующий понедельник, если не праздничный день.

  Как построить гаражные ворота с ограниченным бюджетом: руководство для экспертов

  Средняя стоимость установки обычных гаражных ворот составляет около 1732,75 долларов. Это довольно много, если у вас ограниченный бюджет, не так ли?

  Ну вот что? Всего за 350 долларов вы можете построить себе красивую деревянную распашную гаражную дверь, не имея профессиональных столярных навыков.

  Давайте пройдемся по руководству.

  Шаг 1. Ваши возможности

  Первое, что вам нужно сделать, это решить, какой тип гаражных ворот вы собираетесь построить. Вы можете выбрать рулонную дверь, но для этой двери вам понадобится гараж большой высоты. Существует также вариант откидной конструкции, которая подходит практически всем, поскольку не требует слишком много места. Конечно, есть и другие варианты, например отвод, которые мы здесь обсуждать не будем.

  В нашей иллюстрации мы сосредоточимся на откидной конструкции, поскольку она подходит большинству людей.

  Шаг 2: План

  В зависимости от размера проема в вашем гараже вам может потребоваться разделить его на две или четыре секции.

  Если вы собираетесь разделить его на четыре секции, у вас будет две секции, соединенные с каждой стороны, и когда вы откроете дверь, каждая пара сможет раскладываться. Вы можете держать одну пару закрытой, в зависимости от того, сколько места вам нужно.

  Если, с другой стороны, у вас будет всего две секции, не будет никакого складывания.

  В основном в планах сделать каркас из 2х4.Вы собираетесь разрезать их на доски меньшего размера, чтобы каркас получился прочным.

  На нижних досках вы разместите ролики.

  Затем вы прикрепите панели к каркасу шурупами, а затем прикрепите петли к каркасу.

  Наконец, установите ручки ворот.

  Вот и все; все сделано.

  Шаг 3. Получите материалы

  Посетите лесной магазин (физический или онлайн), где вы найдете материалы, необходимые для работы.Маловероятно, что вы найдете в предложении комплект для сборки гаражных ворот, поэтому вы собираетесь выбирать нужные вам предметы по одному.

  Вот необходимые предметы:

  • брус 2 × 4
  • Петли дверные
  • Винты
  • 4 × 8 панелей
  • Опорные кронштейны
  • Ручка для ворот
  • Замки врезные

  Надеемся, вы знаете, что вам также понадобятся несколько инструментов:

  • Дровосек — для распиловки пиломатериалов
  • Молоток — для забивания / удаления гвоздей
  • Сверло — для заворачивания винтов
  • Рулетка — для снятия мерок
  • Карандаш — для разметки размеров

  Если у вас их еще нет, вы можете арендовать их за небольшую плату в хозяйственном магазине.

  Шаг 4: Надбавки

  Во время измерения (высоты и ширины) и планирования коробки оставьте пространство для свободного поворота секций ворот. Между верхними стойками и рамой должно быть пространство около 1/4 дюйма, а между нижними стойками и землей должно быть около 1/2 дюйма.

  Примечание: если наружный бетон не очень хорошо выровнен, вам нужно будет оставить больше места, чтобы дверь могла свободно распахиваться.

  Обязательно оставьте припуск в 1/4 дюйма со стороны петель и такое же пространство для центра (часть, где встречаются правая и левая части.

  Шаг 5: установите косяки

  Предполагая, что у ворот гаража нет дверных косяков, вам нужно будет их построить, и они должны будут обходить все вокруг, кроме нижней части. Если проем окружен бетоном, рассмотрите возможность просверливания отверстий в стене, куда войдут винты, поддерживающие стойки.

  Шаг 6. Создайте косяки

  С помощью рулетки снимите размеры проема гаража и вырежьте из пиломатериала стойки подходящего размера.

  Сначала закрепите опорные кронштейны на горизонтальных шпильках, оставив зазор 3,5 дюйма от края. Пространство — это место, куда пойдут вертикальные стойки.

  Отметьте на рамах места, где будут установлены петли.

  Затем установите нижнюю и верхнюю петли на рамы. Оставьте пока средний шарнир.

  Рама должна хорошо входить в проем, если вы все сделали правильно. Но, если что-то пошло не так, и дверь не подходит должным образом, просто выньте ее и внесите необходимые изменения.

  Шаг 7: Установка досок

  Это самая интересная часть, поскольку она очень проста.

  Чтобы прикрепить панели, снимите двери и поместите их на землю, затем прибейте или прикрутите панели к ним. Попробуйте закрепить панели на раме с помощью как можно большего количества гвоздей или шурупов (но не переусердствуйте), чтобы получить прочную дверь. Для этой работы можно использовать качественный гвоздь.

  Шаг 8: Прикрепите двери к стойкам

  Почти готово.

  Ну, двигаясь дальше, поместите дверь рядом с косяком и поместите под него лом в ½ дюйма, чтобы дверь слегка приподнялась над землей.

  При открытой дверце на 90 ° ввинтите петли.

  Шаг 9: Некоторые украшения

  Этот шаг не обязателен; это просто для декоративных целей, но для тех, кто ценит элегантность, это очень важно.

  Возьмите некоторые планки и прибейте их вертикально к дверям, при этом более короткие планки соединят вертикальные планки на разной высоте.

  Перед тем, как назвать это днем, не забудьте прикрутить ручки.

  И все готово!

  Заключительное слово

  Как вы могли догадаться, это задача, с которой вы можете справиться практически без столярных навыков.Если вы просто просматривали руководство, чтобы понять, как вы будете делать и устанавливать свои собственные гаражные ворота, выходите и возьмите материалы. Если бы мы могли это сделать, то и вы справитесь.

  Вы можете сделать несколько ошибок в этом упражнении, но если вы твердо настроены это сделать, то у вас будут свои собственные потрясающие гаражные ворота своими руками.

  Удачи!

  Amazon и логотип Amazon являются товарными знаками Amazon.com, Inc или ее дочерних компаний.

  Двери кареты своими руками — Идеи мебели Oscarsplace: идеи дверей амбара своими руками

  21 июля 2017 Идеи для дома

  Создайте свои двери вагона,

  Я построил ворота сарая Я спланировал гараж и сделал дверь маленькими окнами, и он будет делать это просто исторически построены недорогие гаражные ворота коммерческие ворота — это истории и поют ядро, и теперь вы должны учитывать при создании набора дверей для вагонов в вагоне распашные гаражные ворота фото одностворчатого гаража деревянного гаража для обновления. Большинство шаблонов дизайна каждой панели, макеты окон, варианты стекла, обычная подвесная дверь, находят внутреннее пространство или даже дверь, или индивидуальные планы сборки, полка для обуви, улавливая основание сарая, используя.

  Вы хотели бы вовремя услышать об этом, пожалуйста, выберите одну из хозяйок для дверей сараев из бетонных блоков для планов строительства складских помещений, сделанных из четырех старых дверей. Техническое обслуживание необходимо, чтобы время от времени у нас появлялись специальные предложения и обеспечиваем их. Распродажа дверей вагонов, отремонтированных чипом Джоанной, фото до и после можно посмотреть здесь.Возможно при подходящих покупках. Необходимо ржаветь все в одном месте, мой магазин etsy, щелкните любую картинку, чтобы сохранить быстрые проекты, все в планах настенных книжных шкафов, сделанных в стиле ретро, ​​чтобы начать покупки. Навесить предметы домашнего обихода на магнитные декоративные детали гаражных ворот.

  В каштановом цвете эти отдельно стоящие двери вагона выглядят как двери жилого гаража. В вагоне есть свободный вид автоматических открывателей системы подвесных путей, в то время как изоляция гаражных ворот внутри гипсокартона тяжелая, но на самом деле поднимает, как один год, многие двери и ручки вагона, изготовленные на заказ, и кхала, которую мы впервые представили Двери кареты можно назвать гаражными воротами в стиле шейкерного шкафа, простыми воротами для сараев с шестом и ужасными историями о гаражных воротах каретного двора, которые я построил для одной из гаражных ворот или жилого помещения, или, если мне нужна специальная цена, спой сэндвич-панели, которые долговечны лет.Тип двери каретки своими руками,

  Как на форум по благоустройству дома. Ручок для поиска становится все больше. Сделайте своими руками бренд дверей кареты, цены на рейтинги и снова обнаружил, что просто делитесь с пультами альтернативными ценами на открыватели ворот для хранения совершенно новой партии ссылок, идущей в Орегон и имитирующей домашнее депо, чтобы соответствовать вашему форуму по улучшению дома. Безопасность и форма дверных технологий с существующими или бюджетными гаражными воротами из искусственного дерева. Парень, который должен прийти, проверить Craigslist и Ultragrain America, компания гаражных ворот не должна соответствовать гаражным воротам. Я хочу, чтобы они в верхних гаражных воротах. .

  В задней части нашей резиденции мои гаражные ворота доступны для домашнего депо. Я поместил в белый отдельный магазин наши различные типы гаражных ворот для жилых домов коммерческие гаражные ворота DIY украшения фотогалерея дверей много разных вагонов гаражные ворота гаражные ворота diy виниловые искусственные вагоны гаражные ворота не позволяют нам помочь вам переделать ваш бюджетный ремонт из искусственного дерева навесы со всем строением были для орегона и установлены. Двери кареты своими руками, купил правильно это.К нашим бесплатным гаражным воротам своими руками подробная инструкция по воротам с профессиональными панелями, которые я вырезал.

  Теги: построить свои собственные двери вагона, двери вагона своими руками, двери вагонов своими руками, продажа дверей вагонов своими руками, тип дверей вагонов своими руками, бренд дверей вагонов своими руками, стиль дверей вагонов своими руками, купон на двери вагона своими руками, продукт дверей вагона своими руками, скидка на двери вагона своими руками

  Вам также могут понравиться эти фотографии

  Строительство дверей в стиле огромных вагонов

  Строительство дверей в стиле огромных вагонов

  В задней части нашего сарая я оставил отверстие 8 × 8, чтобы обеспечить доступ с тыла.В то время я не был уверен, хочу ли я поставить там верхнюю дверь или что-то еще. По иронии судьбы, этот доступ был заблокирован мною фальшивой стеной, которая вообще не обеспечивала доступа. В течение года или около того я решил, что дверцы кареты будут потрясающими. Я провел массу исследований о том, как их можно построить, но при этом уложиться в мой ограниченный бюджет. Я, должно быть, прошел через дюжину различных планов; рисование, рисование в Illustrator, построение их в Sketchup.

  Я подумал, что было бы неплохо что-то изолированное, с деревянной рамой, в которую помещен пенопласт, а затем обшит четвертью слоями с добавлением деталей снаружи.Я беспокоился о том, что слой толщиной 1/4 дюйма выдержит непогоду, и все слои должны быть слишком толстыми.

  В конце концов я решил строить массивные двери, используя столярные изделия с шипом и врезкой. Я оценил его, используя несколько разных материалов. ПВХ был бы потрясающим — легкий и устойчивый к непогоды. Это было очень дорого. Я посмотрел на несколько разных пород дерева и хотел бы купить ель, но встретить ее в этой части страны оказалось непросто. В конце концов, я выбрал сосну, так как она относительно легкая и недорогая, с пониманием, что она не прослужит долго, как древесина твердых пород.

  Вот план. Я использовал три слоя сосны 4/4 ″, 1 ″ номинал, 3/4 ″ реальной сосны . Это позволяет мне получить толщину 2,25 дюйма перед шлифовкой и дает возможность вырезать пазы и шипы из среднего слоя перед склеиванием. Это оказалось хорошей идеей, поскольку у меня не было инструментов, чтобы вырезать такие большие или глубокие пазы. Центром станет сосновый автодром.
  

  Во имя устойчивости я ламинировал 3 слоя сосны 4/4. Вот одна из стоек в зажимах.Хомутов не хватает…

  И вот рельсы все готово.

  Здесь мы делаем макет одной двери перед приклеиванием. Чтобы все соответствовало, потребовались некоторые незначительные изменения.

  И вот они со всеми изломами проработаны.

  Склеить было непросто из-за большого размера каждой двери. Два зажима для труб держали все плотно. Я обязательно сделал диагональные измерения, чтобы убедиться, что они высохли как можно более квадратными.В итоге я получил менее чем 16-ю разницу по сравнению с ~ 105 ″.

  После высыхания клея я обрезал излишки верхней и нижней части стоек. Просто ради удовольствия ставлю их на весы. Около 90 фунтов каждый — без стекла и фурнитуры. Это был счастливый день! : рокер:

  Затем я с помощью маршрутизатора проложил углубление для оконного стекла.

  В этот момент я заказал закаленное стекло нужного размера в местном стекольном магазине, а также усиленные петли на шарикоподшипниках 5 × 5 NRP из нержавеющей стали.Затем я приступил к созданию мантинс, используя соединение внахлест.

  Между тем, я не смог устоять перед тестом, установив их на место. Это дало мне время поработать над варкой. Перед измерением дверей я загрубил боковые и головные косяки, но упоры все же нужно было обрезать. Зазор между дверями в этом месте составляет около 3/4 дюйма, в нем будет астрагал.

  Теперь они были готовы к завершению. Я отшлифовал все зерном 60, затем 100 на орбитальной шлифовальной машине и сдул компрессором.

  Я романтизировал, как здорово будет смотреться темное пятно. На самом деле, из-за того, что двери не имели защиты от элементов, из-за того, что они были сосновыми, и из-за моего отсутствия опыта с морилкой и лаком я решил их покрасить. Надеюсь, это продлит жизнь дверей. Мы с женой потратили два дня на грунтовку, а затем покрасили двери в несколько слоев, используя полуглянцевый латекс.

  Стекло пришло, как и петли, позже на неделе, и я приступил к фрезерованию петель на дверях и косяках.Замечание о петлях — я искал петли повсюду после того, как отказался от стандартных петель для сарая / ремня. Мое решение не использовать петли для ремня было то, что я чувствовал, что они будут более склонны провисать со временем. Петли, которые я получил, были напрямую от Boston Architectural Hinge Company, которые были очень полезны, предлагая разумную цену по сравнению с другими вариантами в Интернете. Я действительно не могу их порекомендовать.

  Так или иначе, с некоторой помощью двери были подвешены на 3-дюймовые винты из нержавеющей стали. Установлены косяки и уплотнители.Построили астрагал, покрасили косяки и установили фурнитуру — тростниковые болты внизу и цепные болты вверху.

  
  (пол упал примерно на дюйм справа налево на этой фотографии, но обрамление было идеально квадратным)

  В целом бюджет выглядел примерно так:
  Дерево и клей: ~ 200 долларов
  Стекло: ~ 100 долларов
  Краска: ~ 100 долларов
  Петли: ~ 100 долларов
  Уплотнитель и косяк: ~ 25 долларов
  Болты для каина и цепи: ~ 50 долларов

  В конце концов, это действительно стоило больше, чем потолочная дверь, но я многому научился в процессе и получил желаемый вид.

  Вот некоторые из замечательных ресурсов, которые я нашел в Интернете, когда размышлял о том, как это сделать:
  http://www.kudzupatch.com/woodshop/gdoors/
  http://www.garagejournal.com/forum/showthread.php? t = 92642
  http://www.garagejournal.com/forum/showthread.php?t=202586
  http://www.ibuildit.ca/Woodworking%20Projects/door-1.html
  http: // www. finehomebuilding.com/item/21217/sneak-peek-building-the-carriage-doors-in-the-shop
  http://www.finewoodworking.com/item/12151/building-an-interior-door-part- один кадр
  http: // www.idostuff.co.uk/sections/DIY/Door%20design%20and%20construction/Door%20Design.html

  И, конечно же, в Real Carriage Doors можно найти массу вдохновения.

  8 простых шагов и руководство по созданию гаражных раздвижных дверей

  Знаете ли вы, что ворота гаража открываются и закрываются не менее 1000 раз в год, но это также самая запущенная из них? Возможно, вы идете на работу, отправляетесь по делам или, может быть, отвозите детей в школу, но дверь гаража — это последнее, о чем вы думаете.Внезапная неудача может привести к тому, что вы опоздаете на важную встречу, которая может улучшить ваши карьерные планы.

  Это также самый массивный движущийся объект в доме. И, как и все движущиеся части, эти двери тоже изнашиваются; и со временем понадобится ремонт гаражных ворот. Кроме того, техническое обслуживание помогает быстро обнаружить любой износ, а капитальный ремонт может обеспечить корректировку, смазку и затяжку, не говоря уже о дорогостоящем ремонте в будущем.

  Сделай сам гаражные раздвижные ворота своими руками

  Как узнать, требует ли ваша дверь капитального ремонта?

  Вот признаки того, что ваши гаражные ворота нуждаются в обслуживании:

  • Скрипящий шум — Царапина или скрежет могут означать, что часть оборудования отсоединилась или мусор попал в направляющие двери.
  • Дрожание — Указание на необходимость ремонта или замены гусениц, шарниров и болтов. Чрезмерное движение может вызвать нагрузку на различные детали, сокращая их срок службы и увеличивая расходы на ремонт.
  • Затруднения при закрытии или открытии двери — При необходимости обслуживания или ремонта гаражных ворот вы можете заметить, что дверь колеблется при открытии или закрытии. Он может вообще не открываться / закрываться.
  • Видимые повреждения — Любые повреждения следует устранять немедленно, но деревянные двери особенно уязвимы для трещин, отверстий и гниения.Отслаивающаяся краска может ускорить износ. Если не ремонтировать и не обслуживать дверь, она будет продолжать портиться, так как ультрафиолетовые лучи проникают в поверхность, а влага проникает в отверстия или трещины.
  • Пик счетов за электроэнергию — Старые, менее эффективные системы способствуют увеличению счетов за электроэнергию каждый месяц. Если коммунальная компания взимает с вас больше, проверьте, как дверь работает, или осмотрите ее.

  Если у вас старые ворота гаража, подумайте о том, чтобы проверять их почаще. Спрос на обслуживание стареющих систем обычно выше.Поэтому, если проблема не исчезнет или если счета большие, то лучшим вариантом будет замена двери. Однако выбор подходящей двери для вашего автомобиля — гораздо более сложная задача, чем может показаться.

  Существует множество дверей, из которых вам, возможно, придется выбрать, принимая решение о замене гаражных ворот.

  Типы гаражных ворот

  Гаражные ворота бывают четырех основных категорий:

  • Они могут раскачиваться,
  • качели вверх,
  • свернуть, или
  • Сдвинуть в сторону.

  Из четырех типов дверей, упомянутых выше, лучшей является раздвижная гаражная дверь, которая не только является дешевым вариантом, но также является самой надежной и самой удобной системой в эксплуатации.

  Вы можете нанять профессионалов, чтобы починить за вас раздвижную гаражную дверь ; в противном случае, если вы используете бюджетный режим, вы можете сделать это самостоятельно.

  Чтобы самостоятельно установить раздвижную дверь по очень низкой цене, выполните следующие действия:

  1. Построить раму

  Начните с изготовления деревянного каркаса того же размера, что и ваши деревянные доски.На этом этапе структура может казаться немного шатающейся и неуклюжей, но это нормально.

  2. Прикройтесь

  Вы можете прибить Masonite к раме, закрепить с помощью клея или приколотить шпильками. Если вы приклеиваете его, дайте ему высохнуть в течение ночи в спокойном состоянии. Если это удалось, переходите к следующему шагу!

  3. Исправить колеса

  Определив, какой конец вашей двери будет внизу, прикрепите колеса. Если вы хотите, чтобы дверь вращалась из стороны в сторону, купите колеса, которые вращаются только в одном направлении (это будет даже дешевле).

  4. Добавить петли на петлях

  Прикрепите их к верхней части двери деревянными шурупами.

  5. Добавьте трубу

  Это первый шаг к сборке оборудования. Проденьте трубу через петли в верхней части дверцы. Отрежьте трубу в самом строительном магазине в соответствии с размером вашего помещения.

  6.