Антикор: купил машину – сделай сразу!

Наконец-то автомобиль выбран, куплен и поставлен на учет. Однако перед «счастливым покупателем» обычно сразу же встает следующий вопрос: делать ли дополнительную антикоррозионную обработку или подождать год-другой? Или вообще не делать?

Автодилер и знакомые высказывали несколько аргументов, чтобы не «заморачиваться» этим вопросом. Hyundai Solaris – машина бюджетная, но, как заверяют производители, приспособленная к российским реалиям. Повышенный клиренс, АБС, подогрев зоны покоя стеклоочистителей и еще несколько технических «примочек», призванных облегчить жизнь автовладельцу. В этот список входит и оцинкованный кузов, призванный противостоять коррозии.

Кроме того, дилер автоцентра гордо тыкал пальцем в подкрылки и еще влажный слой «антикора», уже нанесенный на колесные арки и днище в качестве предпродажной подготовки.

На самом деле этот вопрос относится к разряду «риторических», т.е. ответ на него известен заранее. И ответ – делать обязательно!

Что бы ни говорили знакомые и дилеры, дополнительная антикоррозионная обработка на новом автомобиле необходима. И этому есть несколько причин. Разберемся в них подробнее.

Быстро – и еще быстрее

Прежде всего «предпродажная обработка» автомобилей в некоторых салонах – это, скорее, возможность заработать, чем полноценная защита. После долгого обсуждения цены дилер (с которым мы торговались, как цыгане на ярмарке, несколько часов) честно сказал, что на самих автомобилях они не получают необходимую им норму прибыли. И «добирают» ее за счет дополнительного оборудования и услуг.

Но если работу центрального замка или радио можно проверить, а на защиту картера просто посмотреть – поставлена она или нет, то с «антикором» все сложнее. Сам факт его нанесения, как говорится, сомнения не вызывает – только что нанесенный состав еще не засох и мажет пальцы. Но вот его качество…

Дилер стремится как можно быстрее «выпихнуть» купленную машину (в нашем случае соглашение по цене и ДОПам было достигнуто только к 21.00 – после целого рабочего дня обсуждения). И мастер, проводящий обработку автомобиля, тоже не склонен затягивать этот процесс.

В результате покрытие сделано явно небрежно – при осмотре на подъемнике были отмечены «пропущенные» места: в частности, закрытые подкрылками участки колесных арок. А двери, пороги и другие скрытые полости, судя по отсутствию характерных примет (тех же потеков материала), вообще не обрабатывались.

Кроме того, как ни спрашивал, так и не удалось узнать – какой состав нанесен: менеджер по продажам просто не знал, а мастер уже ушел домой.

Так что вынужден констатировать: при покупке автомобиля говорить о качественной антикоррозионной защите с соблюдением технологии и использованием качественных материалов говорить приходится далеко не всегда. ..

Химия реальной жизни

Что бы ни утверждали производители – оцинковка не гарантирует полноценную защиту кузова от коррозии. Стоит напомнить, что гарантия обычно дается на «сквозную коррозию» – т.е. на то, что через пять-семь лет железо не проржавеет насквозь.

Собственно, оцинковка обеспечивает стали, из которой сделан корпус автомобиля, электрохимическую защиту. Известно, что в гальванической паре будет растворяться тот металл, который обладает более отрицательным электродным потенциалом. Например, железо имеет электродный потенциал -0,44 В, а цинк -0,763 В. Поэтому при контакте железа с цинком первым разрушается цинк.

Толщина цинкового покрытия автомобиля обычно составляет всего лишь 10-15 мк, и этот слой легко повреждается песком и гравием. На месте повреждения сразу возникает гальваническая пара, съедающая цинк. А затем доходит очередь и до стали…

При этом надо учесть, что элементы кузова соединены точечной сваркой – а это несколько тысяч потенциальных мест возникновения очагов коррозии.

Кроме того, современная «дорожная экология» буквально насыщена химически активными веществами. Мы живем в России с ее жарким летом, холодной зимой и долгими периодами слякоти – т.е. «коктейля» из снега, воды, разнообразных солей, кислот и щелочей, который является хорошим электролитом.

В общем, среда, в которой работает автомобиль, является очень агрессивной. И оцинкованный кузов без дополнительной защиты выдерживает в лучшем случае всего пару сезонов.

В принципе, если владелец приобретает автомобиль на два-три года, то дополнительной обработкой можно и пренебречь – все проблемы «достанутся» следующему владельцу. Но важно помнить, что отсутствие антикоррозионной обработки снижает остаточную стоимость автомобиля.

А вот для автовладельца, собирающегося эксплуатировать машину более трех лет, дополнительный «антикор» является жизненной необходимостью. Причем сделать это необходимо сразу после приобретения автомобиля – до появления первых очагов коррозии.

Собственно, бюджетные автомобили и приобретаются надолго: анекдот про «Запорожец» как самую дорогую машину, на которую надо копить всю жизнь, не потерял актуальности и сегодня.

Почему Mercasol и Noxudol?

Итак, размышления привели, во-первых, к однозначному решению провести дополнительную антикоррозионную обработку только что купленного Hyundai Solaris. И во-вторых, не использовать непонятные составы, вполне возможно, «забодяженные» в соседнем подвале. А выбрать для этого проверенные временем высококачественные материалы – и специалистов, умеющих с ними работать.

Mercasol и Noxudol – это торговые марки шведского концерна Auson АВ, который сегодня является одним из двух мировых лидеров по производству автомобильных антикоррозионных материалов.

Причин остановиться на продуктах шведского концерна было три. Первая – их ассортимент очень широк, так что позволяет выбрать не «антикор вообще», а набор препаратов, наиболее подходящих для обработки именно этого автомобиля.

Вторая причина – все эти препараты разработаны для использования в климатических условиях Скандинавии, очень похожих на наши, российские. И являются результатом длительных научных исследований и практических испытаний. В частности, сейчас широко используются материалы 5-го поколения (безраство-рительные и на водной основе) и материалы поколения 4+ (с системой «микрошилд»).

Третья причина – в них используется очень мягкий органический растворитель. Что за растворитель для антикоров используют шведы, это их коммерческая тайна. Эти материалы экологически безопасные, что, конечно, хорошо, но что еще лучше – они практически не пахнут. И не требуют при использовании специально подготовленных рабочих мест, оборудованных вытяжкой.

И последнее: эти материалы сертифицированы одной из самых уважаемых в области защиты от коррозии организацией – Шведским институтом коррозии.

Технология

Выбор компании для обработки машины был достаточно простым – требовалась авторизованная станция, профессионально работающая со шведскими материалами Mercasol и Noxudol. Центр комплексной защиты автомобилей «Ликор» как раз и соответствовал этим требованиям.

Итак, обработка началась с оформления заказа. После короткого обсуждения с мастером-приемщиком Максимом Дудаевым решили остановиться на антикоррозионной обработке днища и скрытых полостей, а также «антикора» и шумоизоляции колесных арок.

Затем машина отправилась на подъемник, где были сняты пластиковые подкрылки и проведен осмотр состояния обрабатываемых поверхностей. Это было необходимо для выбора препаратов.

После совещания было решено остановиться на трех.

Для обработки скрытых полостей выбран Mercasol 917 ND – жидкий, тиксотропный (это свойство препарата быть жидким при распылении, но становиться густым в состоянии покоя) антикоррозионный препарат на воско-масляной основе с высоким содержанием ингибиторов коррозии.

Он эффективно проникает во все микротрещины, швы и стыки на кузове автомобиля, обладает высокими влаговытесняющими свойствами и может наноситься на влажные поверхности. Препятствует воздействию влаги, солей и кислорода на металлические поверхности. При взаимодействии с металлом образует стойкую защитную пленку и практически не имеет запаха. Отличается высокой стойкостью к воздействию агрессивных факторов внешней среды. Дополнительная особенность – после нанесения отсутствует эффект каплепадения.

Второй препарат – Mercasol 845 AL – для обработки днища. Это густой, тиксотропный, с содержанием мелкодисперсного алюминия препарат на воско-битумной основе с высоким содержанием ингибиторов коррозии. Образует на обработанной поверхности однородную антикоррозионную, износостойкую защитную пленку бронзового цвета, обладающую влаго- и грязеотталкивающими свойствами. Также улучшает шумоизоляцию салона. После высыхания сохраняет свою эластичность в условиях низких температур. Верхний твердый слой обеспечивает высокую механическую стойкость и способность к восстановлению покрытия в случае повреждения. Содержание мелкодисперсного алюминия позволяет усилить защитные свойства препарата.

Кроме того, в этом препарате реализована система «микрошилд».

«Изюминка» системы Mercasol Microshield – это полимерные микросферы. Проще говоря, в состав препарата Mercasol 845 AL добавлены маленькие шарики-капсулы, наполненные, как сообщает производитель, «безопасным газообразным углеводородным веществом». Что это за вещество – естественно, секрет фирмы.

Эти капсулы, после нанесения препарата на поверхность, исполняют роль своеобразного «универсального демпфера» – реагируя на температурные и механические деформации покрытия. При механическом воздействии они работают как маленькие амортизаторы. А если при снижении температуры пленка сжимается, микросферы нейтрализуют опасные напряжения, грозящие трещинами. И все это придает покрытию особую гибкость, упругость и прочность.

Кстати, после нанесения препарата концентрация микросфер на поверхности покрытия выше, чем на внутренней (со стороны металла кузова). Поэтому материал сохнет «на отлип» быстрее традиционных препаратов. Кроме того, микросферы усиливают достоинства металлизированных добавок (в частности, стойкость пленки к дорожной «пескоструйке») и шумоизолирующие свойства.

Для обработки колесных арок выбрали Noxudol UM-1600 – усиленный шумоизоляционный препарат для защиты днища и арок колес. Этотиксотропный, усиленный волокнами продукт на основе битумных смол и восков. Используется для обработки колесных арок и днища автомобиля. Помимо антикоррозионных свойств, обладает высокими шумоизолирующими свойствами: обеспечивает понижение шума от колесных арок до 40%. Также защищает колесную арку от пескоструйного воздействия дорожной грязи, от камней и гравия.

Все препараты обладают высокой адгезией, малой «пыльностью» при нанесении и отсутствием каплепадения, что позволяет наносить их без необходимости полностью укрывать весь кузов, выхлопные трубы – а ограничиться только некоторыми участками.

После выбора препаратов и снятия подкрылков машина отправилась на мойку и сушку.

Сергей Жинеренко, мастер, проводивший обработку, начал с маскировки краев колесных арок, а также тормозных дисков и суппортов скотчем.

Следующий шаг – обработка скрытых полостей порогов и моторного отсека препаратом Mercasol 917 ND с помощью специальных насадок.

Затем наступило время защиты арок колес материалом Noxudol UM-1600. Препарат наносился в несколько слоев – в среднем два-три – и образовал достаточно толстую (3-4 мм) «шубу». Кстати, необходимость такой обработки была видна сразу после снятия колес и подкрылков – предпродажная «обработка» была явно халтурной…

Далее началась обработка днища препаратом Mercasol 845 AL. Стоит отметить, что бронзовый цвет, который приобретает обработанная поверхность, дает возможность мастеру четко отслеживать равномерность нанесения. Кстати, арку выхлопной трубы в днище Сергей обработал, не защищая трубу. И на нее не попало практически ни капли…

Машину опустили с подъемника и завершили обработку опять же препаратом Mercasol 917 ND – им обработали все пять дверей, капот и скрытые полости моторного отсека, доступ к которым был «сверху».

Затем последовала установка подкрылков и брызговиков. И на этом работа завершилась.

Весь процесс обработки занял около двух часов – благодаря свойствам материалов и мастерству специалиста этого вполне достаточно для качественно выполненной работы.

Гарантия

А в заключение мне выдали гарантийный сертификат. Центр «Ликор» гарантировал целостность покрытия в течение двух лет (конечно, без механических повреждений), и дал гарантию на надежность материалов – до 8 лет.

…Ну что еще можно сказать…

• Михаил Смирнов

Подросток за рулем | NHTSA

NHTSA по вождению подростков содержит информацию о требованиях штата к водительским удостоверениям для подростков, а также идеи и ресурсы, которые помогут вам — родителям — установить основные правила с начинающим водителем, прежде чем вы отдадите ключи от машины. Здесь вы найдете подробную информацию о некоторых из наиболее распространенных проблем безопасности, которых следует избегать начинающим водителям-подросткам.Узнайте о последствиях незаконного употребления алкоголя несовершеннолетними, преимуществах использования ремней безопасности, растущей эпидемии отвлеченного вождения и многом другом.

Факторы риска

Ваш подросток видит водительские права как шаг к свободе, но вы не можете быть уверены, что ваш подросток готов к дороге. Одно можно сказать наверняка: подростки не готовы нести такой же уровень ответственности за управление автомобилем, как взрослые. Водители-подростки чаще попадают в ДТП со смертельным исходом, в основном из-за своей незрелости, отсутствия навыков и опыта.Они ускоряются, делают ошибки и легко отвлекаются, особенно если их друзья в машине. Чтобы помочь подростку оставаться в безопасности за рулем, во всех 50 штатах и ​​округе Колумбия действует трехступенчатая система лицензирования водителей (GDL), которая ограничивает дорожные ситуации с повышенным риском для начинающих водителей. Такой подход может снизить риск аварии вашего подростка на 50 процентов.

Что ты умеешь?

• Узнайте о законах вашего штата о GDL. Обратите внимание, что законы и ограничения могут отличаться от штата к штату.Ознакомление с ограничениями, налагаемыми на лицензию вашего подростка, может лучше помочь вам в обеспечении соблюдения этих законов. У вас есть возможность установить некоторые важные основные правила для вашего водителя-подростка. Ограничьте вождение в ночное время и пассажиров, запретите вождение при использовании телефона или других электронных устройств и требуйте постоянного использования ремня безопасности.
• Расскажите подростку об опасности употребления наркотиков и алкоголя. Напомните им, что запрещено употреблять алкоголь в возрасте до 21 года, и это незаконно — и смертельно опасно — пить и садиться за руль.Если подросток моложе 21 года, его концентрация алкоголя в крови (BAC) всегда должна быть на уровне 0,00, а не только ниже 0,08, что является допустимым пределом для водителей старше лет 21 год.
• Будьте хорошим примером для подражания. Помните, что ваш ребенок смотрит на вас как на водителя, поэтому практикуйте безопасное вождение самостоятельно. Выделите время, чтобы потренироваться в вождении с подростком. Это может быть отличным способом провести время вместе и позволить подростку улучшить некоторые базовые навыки вождения. Ваш подросток учится дома.
• Не полагайтесь исключительно на курсы обучения водителей, чтобы научить вашего подростка водить машину. Помните, что обучение водителей следует использовать как часть системы GDL.

Итог:

У вас больше влияния на подростка, чем вы думаете. Подавайте хороший пример и с самого начала участвуйте в их привычках вождения и оставайтесь с ними в течение всего подросткового возраста.

ОТКЛЮЧЕННОЕ ВОЖДЕНИЕ

Неопытность подростков за рулем делает их более склонными отвлекаться за рулем.Каждый третий подросток, отправивший сообщение, говорит, что сделал это за рулем. Ваш подросток один из них? Исследования показали, что набор номера телефона во время вождения увеличивает риск аварии для подростка в шесть раз, а отправка текстовых сообщений во время вождения увеличивает риск в 23 раза. Разговор или текстовые сообщения по телефону отвлекают вашего подростка от вождения и значительно снижают его способность реагировать на дорожную опасность, происшествие или ненастную погоду.

Отвлечение внимания за рулем может принимать разные формы, помимо текстовых сообщений и разговоров по мобильному телефону.Многие подростки могут попытаться использовать время вождения, чтобы позавтракать или выпить кофе, нанести макияж или сменить радиостанцию. Многие подростки отвлекаются на добавление пассажиров в автомобиль. Любое отвлечение — опасное отвлечение. Отводить взгляд от дороги даже на пять секунд могло стоить жизни.

Что ты умеешь?

• Поговорите со своим подростком о правилах и обязанностях, связанных с вождением. Поделитесь историями и статистикой, касающимися водителей-подростков и отвлеченного вождения.Часто напоминайте подростку, что вождение — это навык, требующий от водителя полного внимания. Текстовые сообщения и телефонные звонки могут подождать до прибытия в пункт назначения.
• Ознакомьтесь, , с законом о градуированных водительских удостоверениях вашего штата и обеспечьте выполнение его руководящих принципов для вашего подростка. Узнайте, какие законы вашего штата регулируют вождение с отвлеченным вниманием; во многих штатах есть положения для начинающих водителей в законах об отвлеченном вождении. При необходимости создайте свои собственные правила. Ограничение количества пассажиров, которые может быть у вашего подростка, или количества часов, которое он может водить, — очень эффективный способ минимизировать отвлечение вашего водителя-подростка.Поговорите о последствиях отвлечения внимания за рулем и дайте себе и своему подростку знать о наказаниях вашего штата за разговоры или текстовые сообщения по телефону во время вождения.
• Установить последствия за отвлеченное вождение. Если ваш подросток нарушает установленное вами правило отвлечения внимания, рассмотрите возможность приостановить его права на вождение, еще больше ограничьте часы, в течение которых они могут водить машину, или ограничьте количество мест, где они могут водить машину. Родители также могут подумать об ограничении доступа подростков к мобильным телефонам — наказанию, которое в современном мире подростки могут рассматривать как серьезное последствие.
• Подайте пример , следя за дорогой и держа руки на руле во время вождения. Будьте последовательны между сообщением, которое вы говорите своему подростку, и вашим собственным поведением за рулем. Чаще всего начинающие водители-подростки учатся, наблюдая за своими родителями.

Итог:

Взгляд на дорогу, руки на руле. Все время.

ПАССАЖИРОВ

В исследовании, проанализированном NHTSA, водители-подростки в два с половиной раза более склонны к одному или нескольким потенциально опасным видам поведения при вождении с одним сверстником-подростком по сравнению с водителями в одиночку. Согласно тому же исследованию, проанализированному NHTSA, вероятность того, что водители-подростки будут проявлять одно или несколько рискованных действий при поездке с несколькими пассажирами, увеличилась в три раза по сравнению с тем, когда они едут в одиночку. Фактически, исследования показывают, что риск аварии со смертельным исходом возрастает в прямой зависимости от количества подростков в машине.

Что ты умеешь?

• Ознакомьтесь с законом вашего штата о градуированных водительских удостоверениях (GDL) и обеспечьте выполнение его руководящих принципов для вашего подростка.
• Установите свои собственные дополнительные правила и последствия. Определите последствия, которые вы будете применять, если ваш подросток не подчиняется ограничениям GDL штата. Если в вашем штате нет ограничения на количество пассажиров, установите собственное правило, ограничивающее количество пассажиров в автомобиле, и обеспечьте его соблюдение.

Итог:

Большинство законов штата о GDL ограничивают количество пассажиров, которые могут ездить в автомобиле, которым управляет подросток. Пассажиры отвлекают неопытного водителя-подростка, которому следует сосредоточиться только на дороге, повышая вероятность аварии.Если в вашем штате нет ограничений по пассажирам (FL, IA, MS, SD и ND), установите с подростком правила о том, кто может ездить с ним и сколько человек может одновременно находиться в машине. Убедитесь, что ваш подросток всегда следует установленным вами правилам.

СКОРОСТЬ

Превышение скорости — критическая проблема безопасности для подростков-водителей. В 2016 году на него приходилось 32 процента аварий со смертельным исходом, в которых участвовали подростки-водители легковых автомобилей. Исследование, проведенное Губернаторской ассоциацией дорожной безопасности (GHSA), показало, что с 2000 по 2011 год подростки попали в 19 447 аварий, связанных с превышением скорости. Исследования естественного вождения также свидетельствуют о том, что скорость поведения подростков со временем увеличивается, возможно, по мере того, как они приобретают уверенность (Klauer et al., 2011; Simons-Morton et al., 2013). Подростки должны особенно внимательно относиться к своей скорости в ненастную погоду, когда им может потребоваться снизить скорость, или в других дорожных условиях, таких как остановки движения или извилистые дороги.

Что ты умеешь?

• Примите участие: Подростки, за которыми внимательно наблюдают, склонны меньше двигаться.Возьмите на себя инициативу, чтобы сделать больше для решения проблемы превышения скорости водителем-подростком, и примите участие в процессе обучения вождению.
• Будьте хорошим образцом для подражания: Никогда не ускоряйтесь. Будьте последовательны между сообщением, которое вы говорите своему подростку, и вашим собственным поведением за рулем. Дети учатся, наблюдая за своими родителями.
• Подождите, покупая подростку новую машину. : Согласно исследованию GHSA, когда подросток впервые получает водительские права, он или она с большей вероятностью разгонятся на собственном автомобиле, чем на семейном седане.Если возможно, родителям следует выбирать более крупные и новые автомобили, а не высокопроизводительные.

Итог:

Соблюдайте все дорожные знаки.

Вождение в нетрезвом виде и наркотики

Напомните своему подростку, что употребление алкоголя несовершеннолетними является незаконным, и вождение автомобиля под воздействием вредных веществ, включая запрещенные, отпускаемые без рецепта и отпускаемые по рецепту лекарства, может иметь смертельные последствия. Распитие алкоголя в возрасте до 21 года запрещено во всех штатах — в автомобиле или за его пределами.Законы об управлении транспортным средством в нетрезвом виде всегда строго соблюдаются, и во многих штатах действуют законы о нулевой терпимости, что означает, что в вашей системе не может быть никаких следов алкоголя или запрещенных наркотиков. Сообщите подростку: сотрудники правоохранительных органов смогут проверить эти вещества.

Покажи подростку мрачную статистику. По данным Центров по контролю и профилактике заболеваний, подростки чаще, чем кто-либо другой, погибнут в результате аварии, связанной с алкоголем. В 2016 году почти каждый пятый водитель-подросток, попавший в аварию со смертельным исходом, пил.Несмотря на то, что минимальный возраст для употребления алкоголя в каждом штате составляет 21 год, данные показывают, что 16 процентов водителей в возрасте от 15 до 18 лет, попавших в аварии со смертельным исходом в 2016 году, употребляли алкоголь. Наркотики, кроме алкоголя, как запрещенные, так и отпускаемые по рецепту и без рецепта, могут повлиять на вождение вашего подростка, поэтому убедитесь, что вы и ваш подросток говорите о вождении и употреблении наркотиков.

Если ему посчастливится выжить в аварии в качестве водителя-инвалида, ваш подросток столкнется с последствиями нарушения закона. К ним относятся возможная поездка в тюрьму, потеря его или ее водительских прав и десятки других расходов, включая гонорары адвокатам, судебные издержки, другие штрафы и страховые взносы. Ваш подросток также может потерять академическое право, прием в колледж и стипендию.

Поделитесь этим информационным бюллетенем об алкогольном вождении и вождении со своими подростками и убедитесь, что они знают о последствиях нарушения законов вашего штата о вождении в нетрезвом виде и в состоянии наркотического опьянения.

Что вы можете сделать:

• Сообщите своему подростку , что употребление алкоголя несовершеннолетними, а также употребление запрещенных наркотиков, безрецептурных и рецептурных препаратов является незаконным и влечет за собой серьезные последствия.Вместе прочитайте о некоторых подростках, пострадавших от алкоголя или наркотиков, и особенно о тех, кто погиб из-за плохого вождения. Подростки часто лучше относятся к другим подросткам.
• Никогда не давайте алкоголь подросткам . Сделайте свой вклад, чтобы предотвратить доступ вашего подростка к алкоголю. К сожалению, некоторые родители считают, что давать подросткам алкоголь — это нормально. Не делай этого — это незаконно. Родителям, которые поставляют алкоголь подростку или помогают несовершеннолетним владеть или употреблять алкоголь, грозит тюремное заключение, потеря водительских прав и серьезные штрафы.Помните: для лиц младше 21 года предел BAC не равен 0,08 — он равен нулю.
• Скажите подростку, что вождение автомобиля в состоянии наркотического опьянения также запрещено законом. Употребление наркотиков может повлиять на их способность безопасно управлять транспортным средством. Сюда входят запрещенные препараты, многие лекарства, прописанные им или кем-то другим врачом, а также некоторые лекарства, отпускаемые без рецепта. Расскажите детям о законах о нулевой терпимости, которые запрещают водить машину с любым измеримым количеством определенных наркотиков в организме.
• Напомните своему подростку , что ездить в машине с кем-то, кто употреблял алкоголь или наркотики, никогда не безопасно.Если есть даже подозрение на употребление алкоголя или наркотиков, ваш подросток должен немедленно отказаться от поездки. Сообщите подростку, что он может позвонить вам или другому взрослому, которому вы доверяете, чтобы безопасно добраться домой, если он им понадобится.
• Проясните последствия. Напомните своим подросткам, что они сталкиваются со взрослыми последствиями вождения после употребления алкоголя или наркотиков. Убедитесь, что ваши подростки знают, что если они нарушат законы о алкоголе несовершеннолетними, им грозит поездка в тюрьму, потеря водительских прав и десятки непредвиденных расходов, включая гонорары адвокатам, судебные издержки и другие штрафы.Напомните им о дополнительном смущении и унижении при аресте. Осуждение за вождение в нетрезвом виде или в состоянии наркотического опьянения может даже поставить под угрозу академическое право на учебу, поступление в колледж, получение стипендии и многое другое.

Итог:

Поговорите с подростком об употреблении алкоголя, наркотиков и вождении. Установите правило, запрещающее употребление алкоголя и наркотиков, установите последствия и обеспечьте их соблюдение. Напомните своему подростку никогда не кататься с кем-то, кто пил или употреблял наркотики. Убедитесь, что он или она понимают, что вы всегда их заберете, независимо от времени и места.

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ

К сожалению, самый низкий уровень использования ремней безопасности среди водителей-подростков. Фактически, большинство подростков, попавших в аварию со смертельным исходом, расстегнуты. В 2016 году в общей сложности 818 водителей-подростков (от 15 до 18 лет) и 569 пассажиров погибли в легковых автомобилях, управляемых водителями-подростками, и 58 процентов этих пассажиров НЕ были пристегнуты ремнями безопасности во время катастрофы. . Когда подростки начинают водить машину и постепенно обретают независимость, они не всегда принимают самые разумные решения относительно своей безопасности.Они могут думать, что они непобедимы, что им не нужны ремни безопасности. У них может быть ложное представление о том, что они имеют право выбирать, пристегиваться или нет.

Маслкар Xtreme

Смотреть видео

Что ты умеешь?

• Дайте им знать: Это не только нарушение закона, но и одно из самых простых и эффективных действий по снижению вероятности смерти или травмы в результате аварии.Помогите своему подростку понять, почему ремни безопасности так важны (что наиболее важно, потому что ремни безопасности предотвращают выброс из транспортного средства), и что их необходимо носить на переднем и заднем сиденьях, каждую поездку, каждый раз. Поговорите со своим подростком о законах о ремнях безопасности в вашем штате. Скажите подростку, что ездить в отстегнутой машине опасно и безрассудно. Сообщите им о последствиях отказа от пристегивания ремней: билеты, потеря водительских прав, травмы или даже смерть в случае аварии.
• Подайте пример: Одна из лучших вещей, которые вы можете делать как родитель и образец для подражания — всегда пристегивать ремень безопасности в машине.Дети, которые растут, наблюдая, как пристегиваются их родители, с большей вероятностью пристегнутся, когда станут водителями. И, прежде чем съехать с подъездной дорожки, убедитесь, что все пассажиры пристегнуты, чтобы еще больше убедить вашего подростка в важности пристегивания.
• Напомнить им: Это не разовая беседа, это постоянные усилия. Часто спрашивайте подростка о том, как пристегнуть ремень безопасности, и время от времени давайте ему простые напоминания. Такая простая вещь, как стикер в машине, может быть полезным визуальным напоминанием вашему водителю-подростку. Ваш подросток должен пристегиваться в каждой поездке, как водитель, как пассажир, на переднем и заднем сиденьях.

Итог:

Чтобы пристегнуться, нужно всего несколько секунд, но это может иметь значение на всю жизнь.

Сонное вождение

В наши дни подростки заняты как никогда: учеба, внеклассные занятия, работа на неполный рабочий день и времяпрепровождение с друзьями — вот длинный список того, чем они занимаются, чтобы заполнить свое время. Однако, выполняя все эти действия, подростки склонны идти на компромисс в одном очень важном — сне.Это опасная привычка, которая может привести к вождению в сонном состоянии. Фактически, в 2016 году сонное вождение унесло жизни 803 человека, а некоторые исследования даже предполагают, что сонливость могла быть причиной более чем 10-20 процентов аварий со смертельным исходом или травмами. В 2016 году на долю подростков-водителей (в возрасте 15-18 лет) приходилось почти одно из каждых 10 ДТП со смертельным исходом в результате сонливости.

Сонное вождение — это больше, чем просто засыпание. Это влияет на бдительность водителя, внимание, время реакции, способность суждения и принятия решений.Среди тех, кто подвержен более высокому риску аварии из-за вождения в сонном состоянии, есть водители в возрасте 17-23 лет и те, кто спит менее шести часов в сутки, ездит по сельским дорогам или ездит с полуночи до 6 часов утра. Убедитесь, что ваш подросток крепкого ночного сна, а также строго контролировать и ограничивать их вождение в ночное время, как это предусмотрено законом вашего штата о GDL. Друзья, пассажиры и другие водители вашего подростка будут благодарить их за безопасное вождение.

Что ты умеешь?

Чтобы бороться с сонливым вождением, родителям следует следить за тем, чтобы их подростки выспались ночью, установив и обеспечив регулярное время отхода ко сну, а также ограничив использование электронных устройств перед сном.Хорошо задокументировано, что подростки в среднем слишком мало спят на регулярной основе, и это может поставить под угрозу их способность безопасно и эффективно управлять автомобилем. Недостаток сна также может повлиять на их успеваемость в классе и во внеклассной деятельности.

Итог:

Убедитесь, что ваш ребенок выспался, чтобы он мог управлять автомобилем максимально безопасно.

Как: надевать цепи противоскольжения и безопасно двигаться

Если вы регулярно путешествуете в горы или заснеженные районы, рано или поздно вам придется использовать цепи противоскольжения.Начните с приобретения подходящего комплекта для вашего автомобиля в местном магазине Les Schwab.

Цепи Quick-fit — это не цепи вашего дедушки. Их НАМНОГО проще надевать и снимать. Вот видео, пошаговые инструкции и советы по безопасности вождения для установки быстросъемных цепей противоскольжения на вашем автомобиле.

Сделайте эти две вещи, прежде чем уйти

Когда вам нужны цепи, условия вождения плохие. Идет снег, проезжающие машины разбрызгивают слякоть, грязная вода капает с ваших колесных арок, дорога скользкая, может быть темно.Не делай этого, когда надеваешь цепи в первый раз.

1. Практикуйтесь в установке новых цепей ПЕРЕД поездкой. Воспользуйтесь сухим гаражом или подъездной дорогой, чтобы убедиться, что ваши цепи зимних шин подходящего размера и вам удобно их надевать. При необходимости вам помогут профессионалы из шинных центров Les Schwab.

2. Соберите простой комплект безопасности для зимних путешествий с теплыми перчатками, водонепроницаемыми слоями и другими предметами, которые сделают вождение зимой более безопасным и комфортным.Зимой всегда носите с собой этот аварийный комплект и цепи противоскольжения в автомобиле.

Когда и как устанавливать цепи шин

Когда вы освоитесь с установкой цепей, вы готовы кататься по снегу.

1. Будьте в безопасности. Если вы едете по дороге, съезжайте как можно дальше на безопасную обочину. Включите аварийные огни. Наденьте водонепроницаемые слои, головной убор, налобный фонарь и перчатки из вашего зимнего дорожного комплекта.

2. Определите правильные шины. Если у вашего автомобиля передний привод, цепи идут впереди. Если это задний привод, цепи идут сзади. Если это полный привод, обратитесь к руководству по эксплуатации. Если вы не уверены, вы можете обратиться за помощью к специалистам Les Schwab.

3. Вытяжные цепи и инструкции. Припарковав автомобиль, откройте сумку и вытащите инструкции и первую цепочку. Каждая сумка идет с двумя цепочками. Пластиковый коврик для инструкций, который идет в комплекте с цепями, можно использовать в качестве барьера между вами и снегом, чтобы вы оставались сухими.

4. Распутайте цепи. Удерживая их за кабель в пластиковой оболочке, убедитесь, что все ровно и цепи не перекручены друг с другом. Поднимите цепи так, чтобы желтый конец находился в левой руке, а синий конец — в правой.

   Цепи должны свисать свободно, а металлические крючки, видимые вдоль желтой и синей частей, должны быть направлены от вас, чтобы не повредить ваши шины.

5. Наденьте цепи на шину и подсоедините кабель. Положите цепи на землю и протолкните их за шину желтым концом троса вперед, с правой стороны на левую.

   Как только цепи будут отцентрованы позади колеса, возьмитесь за оба конца и натяните их на верхнюю часть шины. Вы должны почувствовать цепи на своей оси.

   Это позволит вам легко соединить желтый и синий концы кабеля, вставив один конец в другой и вставив их на место.

6. Подключите красный крючок. Теперь, когда кабель подсоединен сверху, найдите красный крючок прямо напротив кабельного соединения. Соедините красный крючок справа с первой доступной золотой ссылкой слева.

7. Проверьте форму ромба. Наденьте подключенную цепь на верхнюю часть шины. Вы должны увидеть ромбовидную форму цепи на шине.Между каждым из этих ромбов находится центральный рельс, который должен быть размещен посередине протектора шины.

8. Соедините красную цепочку вдоль дна. Теперь, когда кабель подсоединен сверху, найдите красный крючок прямо напротив кабельного соединения. Соедините красный крючок справа с первой доступной золотой ссылкой слева. Наденьте соединенную цепь на верхнюю часть шины.

   Нижняя часть цепей включает красную тяговую цепь с эластичной резинкой справа и направляющую цепи слева.Вытяните их на себя.

   Возьмите длинную красную цепь, пропустите ее через направляющую цепи и потяните как можно сильнее обеими руками. Не тяните тарзанку. Когда вы потянете, одно из звеньев цепи войдет в выемку на красной направляющей цепи, зафиксировав ее на месте.

   Используя эластичный конец красной цепочки, протяните ее через одну или обе красные петли и прикрепите к золотой боковой цепочке напротив красных петель. Если вы не можете пройти через обе петли, ничего страшного, затяните одну и прикрепите ее к боковой цепочке слева от петли.

9. Повторите на второй шине. Повторите эти шаги, чтобы установить цепи с другой стороны вашего автомобиля.

10. Немного вперед. Следующий шаг — проехать вперед примерно 15 футов или всю длину автомобиля. Это дает цепям возможность расслабиться и осесть на ваших шинах.

11. Подтяните цепи. Чтобы устранить провисание, отцепите резиновый конец красной тягово-сцепной цепи и снова затяните. Как только она затянется, пропустите красную цепочку через петли и снова надежно прикрепите конец эластичной ленты к золотой цепочке.

Цепи должны плотно прилегать к шине. И обязательно остановитесь, если услышите, как они касаются вашего автомобиля. Если ваши цепи все еще ослаблены, отцепите трос и отрегулируйте красный крючок прямо напротив направляющей цепи. Отцепите и снова закрепите в самом плотном положении на одном из трех золотых звеньев цепи. Ничего страшного, если лишние ссылки болтаются. Теперь вы готовы снова прикрепить эластичную тесьму.

Как ездить с цепями противоскольжения на шинах

Во время движения с цепями противоскольжения прислушивайтесь к громким звукам ударов по металлу. Если вы услышите какие-либо признаки того, что цепь может быть разорвана или ударилась по вашей машине, ОСТАНОВИТЕСЬ как можно скорее. Ослабленные или сломанные цепи, которые откидываются, могут обернуться вокруг стойки или амортизатора, что приведет к серьезным повреждениям вашего автомобиля.Чтобы предотвратить повреждение, вот несколько советов по вождению, когда на вашем автомобиле установлены зимние цепи.

• Не превышайте 25 миль в час, иначе вы можете повредить цепи или свой автомобиль
• Никогда не ездите по голому асфальту
• Избегайте блокировки или пробуксовки колес при резком трогании или торможении

Снятие цепей противоскольжения с шин

Остановитесь в безопасном месте и снимите цепи. Начните с отцепления эластичного ремня и цепи от направляющей, снимая их с натяжителя.Освободите красный крючок, а затем отсоедините синий и желтый кабели. Сняв все цепи и положив их на землю, медленно потяните назад или вперед на несколько футов, чтобы их можно было безопасно поднять.

Как упаковать и хранить цепи противоскольжения

В конце поездки положите цепи в гараж и дайте им высохнуть. Если уложить их мокрыми, они могут заржаветь.

Также проверьте их на износ, особенно если вы проехали по асфальту на любое расстояние. Ищите плоские участки и замените цепи, если найдете их.

Звено слева показывает сплющивание от износа. Звено в центре показывает острый край из-за износа, который может повредить шину.

Мы здесь, чтобы помочь

Помните, что если вы не пользуетесь цепями всю зиму, вы можете вернуть их с подтверждением покупки в любой Les Schwab для полного возврата весной.

Приобретите следующий набор цепей Quick-Fit и несколько советов по их установке в ближайшем магазине Les Schwab, где все правильно.

Хотите больше советов по безопасности дорожного движения зимой? См. 19 ресурсов по зимнему вождению, без которых невозможно обойтись.

6 YouTube-приемов для создания субтитров и субтитров

29 марта 2018 г. SOFIA ENAMORADO
Обновлено: 2 января 2020 г.

Если вы действительно хотите улучшить свою игру на YouTube, вам следует подумать о добавлении титров.

72 часа видео загружаются на YouTube каждые 60 секунд. Это много контента, который, к сожалению, не всегда сопровождается субтитрами.

Когда дело доходит до YouTube, титры — мощный инструмент. Субтитры могут помочь привлечь вашу аудиторию, улучшить запоминаемость бренда, улучшить SEO и помочь охватить более широкую аудиторию.

Discovery Digital Networks увеличила количество просмотров на YouTube на 7,3% после добавления субтитров.

Исследование, проведенное Журналом Академии маркетинговых наук, показало, что подписи улучшают запоминание бренда, вербальную память и поведенческие намерения.

Добавление субтитров также делает ваши видео доступными для глухих и слабослышащих людей.

С YouTube вы можете легко добавлять субтитры к своим видео. Кроме того, на YouTube есть все эти уловки с субтитрами, которые действительно могут помочь вывести ваши видео на совершенно новый уровень.

Уловка №1: Автоматический перевод титров

Используя Google Translate, YouTube автоматически переведет ваш файл с титрами на другие языки.

Чтобы использовать эту функцию, ваше видео должно иметь исходный файл с субтитрами. Есть много способов создавать подписи. Вы можете сделать их самостоятельно, использовать функцию автоматического добавления субтитров YouTube или отправить файл в компанию, занимающуюся субтитрами.

После загрузки файла с субтитрами в видео можно приступать к переводу!

Вот как это сделать:

1.Перейдите в свою Creator Studio , затем выберите Video Manager . Щелкните вкладку Edit под видео, которое вы хотите перевести.
2. Затем перейдите на вкладку Subtitles / CC в верхней части видеоредактора.
3. При выборе Добавить новые субтитры или CC появится панель поиска. Найдите язык, на который хотите перевести.

4. Слева появится новое меню. Выберите Создать новые субтитры или CC .

5. Вы попадете в интерфейс редактирования видео YouTube. Над расшифровкой вы увидите две вкладки: Действия и Автоперевод. Выберите Autotranslate .

6. Ваши переводы появятся под оригинальным сценарием. Вы можете легко их отредактировать, нажав на переведенную версию.

7. Наконец, выберите Опубликовать !

Не забывайте редактировать свои переводы!

К сожалению, автоматический перевод не всегда бывает правильным…

Как и все, что исходит от автоматической транскрипции, всегда полезно дважды проверить транскрипцию на наличие ошибок.

Уловка №2: перестановка подписей в видео

Не мешает ли размещение подписи важному визуальному элементу в видео YouTube, которое вы смотрите?

Если это так, у YouTube есть обходной путь.

Используя мышь, вы можете перетаскивать подписи и размещать их по всему экрану видео.

Вы можете сделать это с любым видео с доступными субтитрами, а не только с теми, которые принадлежат вам.

Уловка № 3: Используйте сочетания клавиш для настройки заголовков

Удобство использования клавиатуры очень важно.

Эти ярлыки открывают доступ людям, которые не могут полагаться на мышь, включая слепых или слабовидящих, а также людей с двигательными нарушениями.

К сожалению, многие видеоплееры не работают с клавиатурой.

Но хотя у YouTube есть еще кое-что, над чем нужно работать, у них есть несколько простых сочетаний клавиш для создания субтитров.

С помощью клавиши C вы можете включать и отключать субтитры.

Чтобы увеличить размер подписей, используйте клавишу + (плюс) .Чтобы уменьшить размер подписей, используйте клавишу — (минус) .

Реализация стратегии SEO для видео с расшифровками и субтитрами ➡️

Уловка № 4: Используйте стенографистов для прямой трансляции на YouTube

Недавно YouTube объявил, что они будут выпускать автоматические субтитры на английском языке для прямой трансляции.

Но поскольку автоматическое добавление субтитров далеко не идеально, YouTube позволяет вам иметь стенографистов в реальном времени.

Вот как можно развернуть эту функцию:

1.В разделе YouTube Creator Studio выберите Live Streaming , затем Events .

2. Выберите Новое живое событие .

3. Заполните соответствующие данные для вашего мероприятия. Под Тип выберите Custom .

4. Затем перейдите к Advanced Settings и прокрутите вниз. Под Добавлена ​​задержка , добавьте задержку 30 или 60 секунд к вашей трансляции.

5. В разделе Оптимизация потока обязательно выберите Нормальная задержка .

6. Затем нажмите Создать событие .

7. После выбора «ключа потока» появится меню Closed Captions . Выберите заголовки POST для URL .

8. Появится ссылка, по которой вы сможете поделиться со своими подписчиками, когда выйдете в эфир!

Уловка № 5: Просмотр видео с расшифровкой

YouTube также позволяет просматривать видео с расшифровкой.

Расшифровка стенограммы воспроизводится вместе с видео; вы также можете выбрать определенные строки и перейти к этой части видео.

Вот как добавить стенограмму:

1. Под видеопроигрывателем выберите значок с многоточием « еще » (…).

2. Выберите Открыть стенограмму .

Расшифровка стенограммы появится справа.

Уловка №6: Управление настройками субтитров для вашего устройства

Если доступно, вы можете включать и выключать субтитры на разных устройствах для видео YouTube.

Вы также можете выбрать «Показывать автоматические субтитры при распознавании речи», если это доступно.

Эта функция работает на вашем компьютере, Android, iPhone и iPad.

Вот как это работает:

Управление настройками субтитров на вашем компьютере

Чтобы включить или выключить субтитры по умолчанию

1. Перейдите на страницу настроек учетной записи .

2. Выберите Воспроизведение .

3. Под заголовками установите или снимите флажок «Всегда показывать подписи» и / или «Показывать автоматические подписи с помощью распознавания речи (если доступно)».

Для

1.Под видеопроигрывателем выберите значок settings .

2. Затем выберите Субтитры / CC , затем опций в верхней части мини-меню.

3. Теперь вы можете изменить шрифт, цвет шрифта, размер шрифта, цвет фона и прозрачность фона.

Управление настройками субтитров на вашем iPhone и iPad

Включение и выключение субтитров

1. Слегка нажмите на видео, которое вы смотрите. Нажмите на значок меню.

2.Под заголовками вы можете включить или выключить подписи.

Чтобы настроить стиль

1. Перейдите в меню настроек вашего iPhone.

2. Нажмите Общие , затем Специальные возможности .

3. Прокрутите вниз, чтобы найти «Медиа», затем нажмите Субтитры и титры .

4. Нажмите на Style , где вы увидите все доступные варианты размера и шрифта. Вы даже можете настроить свои собственные стили в Create New Style .

Управление настройками субтитров на Android

Включение или выключение субтитров

1. Слегка нажмите на видео, которое вы смотрите, затем нажмите на значок меню, расположенный в правом верхнем углу видеоплеера.

2. Под заголовками вы можете включить или отключить подписи.

Чтобы настроить стиль

1. Откройте приложение YouTube .

2. Выберите Меню , затем Настройки .

3. Нажмите на Подписи .

Пешие прогулки Часто задаваемые вопросы — Национальный парк Гранд-Каньон (Служба национальных парков США)

ПОХОДНЫЕ ВОПРОСЫ:

В: Насколько сложно подняться в Гранд-Каньон?

A: Ответ зависит от вас. В зависимости от того, насколько вы подготовлены, ваша поездка может стать отпуском или испытанием, откровением или испытанием. Большинство путешественников по Гранд-Каньону приезжают сюда впервые, и, хотя многие из них заядлые путешественники, они обнаруживают, что походы по Гранд-Каньону сильно отличаются от большинства других походов.Они склонны реагировать на переживания одним из двух способов: либо им не терпится вернуться, либо они клянутся, что никогда не сделают этого снова.

Психологический настрой и адекватное потребление воды и еды абсолютно необходимы для успеха любого похода в Гранд-Каньон, особенно летом. Путешественник, совершающий дневной поход, и путешественник с ночевкой должны быть одинаково подготовлены к отсутствию воды, сильной жаре и холоду, а также изоляции, характерной для Гранд-Каньона. Походы по Гранд-Каньону настолько сложны, что даже люди в отличной форме часто чувствуют себя больными и утомленными.Тем не менее, маленькие дети, пожилые люди и люди с ограниченными физическими возможностями успешно прошли по каньону.

Рейнджеры Backcountry рекомендуют туристам совершить первое путешествие во внутренний каньон по одной из троп Коридора парка: Тропа Яркого Ангела, Тропа Южного Кайбаба или Тропа Северного Кайбаба. Эта область включает в себя три кемпинга: Indian Garden, Bright Angel и Cottonwood, в каждом из которых есть станции рейнджеров, вода и телефоны экстренной помощи.

Q: Сколько времени займет мой поход?

A: Отслеживайте время, необходимое вам, чтобы добраться до любого места; на то, чтобы преодолеть такое же расстояние, может уйти вдвое больше времени.Это «практическое правило» работает независимо от индивидуальной физической подготовки, возраста и / или длины шага. Большинство туристов, впервые посещающих Гранд-Каньон, поднимаются в гору со средней скоростью 1 миля в час.

Вопрос: Что проще: тропа Южный Кайбаб или тропа Яркого ангела?

A: Хотя обе тропы поддерживаются в хорошем состоянии, они очень утомительны и включают в себя многочисленные пешеходные переходы. Тропа Яркого Ангела примерно на 2 мили длиннее, но там есть вода, немного тени, а на полпути вниз находится Индийский сад, прекрасное место для отдыха.Там вы найдете воду, туалеты, рейнджер и место для отдыха в тени. На Южном Кайбабском маршруте нет воды и очень мало тени.

Если вы путешествуете пешком от Южного края до кемпинга Bright Angel и обратно, популярным вариантом является спуск по Южному Кайбабскому маршруту вниз и по маршруту Яркого Ангела вверх, завершив тем самым «круговой поход». Оставьте машину на стоянке информационного центра Backcountry и сядьте на бесплатный автобус Hikers ‘Express до тропы Южный Кайбаб.

Q: Сколько времени потребуется, чтобы добраться до дна с Южного края?

A: Южный маршрут Кайбаб — 6.Расстояние до кемпинга Bright Angel составляет 12,8 км, а до маршрута Bright Angel Trail — 9,3 км. Большинству туристов потребуется от 4 до 5 часов, чтобы добраться до кемпинга по любому маршруту. Как ни странно, мало кто задается вопросом, сколько времени займет обратный переход. Обратный путь может занять в два раза больше времени, хотя в среднем от 7 до 8 часов. Недооценка изменения высоты и недостаточное количество еды и питья может легко добавить несколько часов к этим средним показателям.

Q: Могу ли я спуститься вниз и вернуться за один день?

A: Служба национальных парков НЕ РЕКОМЕНДУЕТ совершать пешие походы от края до реки и обратно за один день.

В: Стоит ли идти пешком одному?

A: Риски больше для тех, кто путешествует в одиночку. Некому помочь, если вы заблудились, заболели или получили травму. Горные львы действительно населяют Гранд-Каньон. Путешественники, путешествующие в одиночку, подвергаются большему риску нападения. Обязательно держите свою группу вместе; Хороший план состоит в том, чтобы ваши самые опытные участники были впереди и сзади вашей группы, а новички посередине.

Q: Где мне припарковать свой автомобиль (а)?

A: Южный край: туристы могут припарковаться в информационном центре Бэккантри (парковка D).Он находится в нескольких минутах ходьбы от тропы Яркого Ангела. Бесплатный туристический автобус отправляется к тропе Южный Кайбаб из Информационного центра Бэккантри, лоджа Bright Angel и лоджа Yavapai. Подъезд к тропе Южный Кайбаб запрещен для частных автомобилей. Такси работает круглосуточно, 928-638-2631. Путешественникам с разрешениями в районах Буше и Хермит предоставляется комбинация ворот на Хермит-роуд. Водители должны уступать место маршрутным автобусам и соблюдать указанные ограничения скорости. Что касается пеших прогулок по Южному Кайбабу / Петле Яркого Ангела, припаркуйтесь в Информационном центре Бэккантри и сядьте на бесплатный автобус Hikers ‘Express до Южного Кайбаба Трейлхед или дойдите до тропы Яркого Ангела.

North Rim: есть парковка на тропе North Kaibab.

Если у вас только одно транспортное средство, лучше всего припарковать его возле начала тропы, где вы выходите из каньона. Старайтесь не ездить по бездорожью, не блокировать другой автомобиль или иным образом не препятствовать движению при парковке. Ценные вещи следует хранить вне поля зрения (если возможно, в багажник), оставить открытыми для осмотра бардачки и запереть автомобиль. На Южном Кольце отель Bright Angel Lodge предлагает услуги хранения ценностей за определенную плату при наличии свободного места.

Q: Как я могу перевезти мои вещи на муле?

A: Домик Светлого Ангела (Южный край) работает напрямую со специалистами по экипировке мулов, предоставляя услуги вьючных животных за определенную плату. Служба устроена только сверху обода. Посетите транспортную стойку Bright Angel Lodge после прибытия в парк.

Q: Где я могу найти более удаленные тропы?

A: Хорошим местом для начала был бы книжный магазин Grand Canyon Conservancy. Справедливо сказать, что большинство наших туристов хотели бы посетить каньон, не видя других людей на тропах и в кемпингах.Большая часть каньона предлагает посетителям возможность окунуться в уединенную пустыню. Однако, если вы никогда не ходили пешком по Гранд-Каньону, вам следует подумать о тропах Коридора для вашего первого посещения. Коридор был очень популярен уже более века, потому что он предлагает самые драматические виды на самые известные памятники. Здесь турист может войти в самые глубокие обнаженные слои горных пород Внутреннего ущелья и пересечь реку Колорадо на северную сторону.

Q: Есть ли туалеты в каньоне?

A: Их очень мало.Не во всех кемпингах есть туалеты. Будьте готовы предоставить собственную туалетную бумагу. Если есть туалеты, вы должны ими пользоваться. В туалеты следует сбрасывать только человеческие отходы и туалетную бумагу. Если туалеты недоступны, вы должны унести использованную туалетную бумагу (хорошо подойдет пластиковый пакет с застежкой-молнией) и закопать фекалии в небольшое отверстие глубиной около 6 дюймов / 15 см. Убедитесь, что вы находитесь на расстоянии не менее 200 футов / 60 м от троп, кемпингов и источников воды. Вдоль реки Колорадо мочитесь прямо на мокрый песок на берегу реки.

Этот нахальный совет поможет вашему ребенку научиться вытирать себе задницу

Научить детей вытирать задницу — последнее препятствие в приучении к горшку, и этот прием учителя сделает это проще простого.

Приучение к горшку — это сложно. Но как только вы научите своего малыша распознавать , когда ему нужно перейти на и вовремя запрыгнуть на горшок, чтобы содержать подгузник в чистоте, вы все ясно, верно? Неа. Есть еще одно последнее препятствие, на преодоление которого может потребоваться время: заставить их вытирать себе задницу.

Прежде чем они попробуют самостоятельно, вы должны убедиться, что они могут сделать одно важное движение: Reach-Around. Это имеет решающее значение для продвижения протирания спереди назад, которое предотвращает попадание экскрементов в уретру и предотвращает любые бактериальные инфекции в будущем. Мы знаем, что об этом грубо думать, но лучше выработать эти привычки раньше, чем позже — и вы, и ваш ребенок будете нас благодарить.

Теперь вы, наверное, задаетесь вопросом, как преподавать Reach-Around.Вы держите его за руку и делаете движение, пока он в туалете? У этого учителя блестящая идея. Взгляните:

Мы не обучаем основным навыкам в американских школах. pic.twitter.com/OnKwolhKVY

— jamie (@ gnuman1979) 10 октября 2019 г.

Genius. Мы не уверены, откуда взялось видео, но этот учитель должен быть , чтобы получить все награды за то, что он спас нас от борьбы… и заставил нас посмеяться. Хотя мы думаем, что это отличный поучительный момент, мы заметили, что воздушные шары расположены выше, чем их настоящая задница.Поэтому, прежде чем попробовать это дома, немного сдвиньте их вниз. Вы же не хотите, чтобы ваш ребенок научился просто вытирать задницу.

The Wiggles наконец-то выпустили песню для приучения к горшку! Во-вторых, в видео используется стул со спинкой, из-за которого ваш ребенок может слишком сильно откинуться назад и полагаться на него, чтобы удерживать его вес, пока он вытирается. Подумайте об использовании стула, который позволит им научиться балансировать на унитазе, и прикрепите воздушные шары под ним.

И последнее, чему вы захотите научить их, — это как держать туалетную бумагу, чтобы на руки не попала какашек .Ознакомьтесь со вторым советом в этом видео, чтобы узнать о другом отличном хаке:

Как только они разберутся с этими двумя, все станет делом практики. Удачи!

Подробнее:
9 классных продуктов для приучения к горшку, которые стоит попробовать
Малыш боится какать? Как справиться с беспокойством о приучении к горшку

Регулировка схождения колес

Передние колеса неправильно выровнены причина неровности шина износ и может серьезно повлиять на управляемость автомобиля.

Схождение или схождение — величина, на которую колеса расположены ближе или дальше друг от друга по передним краям, чем по задним краям, — регулируется на всех автомобилях.

Настройка может быть неправильной из-за неправильной регулировки или из-за резкого наезда на бордюр.

изгиб — угол наклона колеса внутрь или наружу — обычно не регулируется.Но если вы обнаружите, что на двух сторонах автомобиля они разные, значит, что-то не так с шинами, колесами или подвеской. Проверьте их (см. Проверка шарниров и шарниров подвески ).

Величина схождения или схождения очень мала — обычно от 0,3 до 1,6 мм — и должна устанавливаться в гараже со специальным оборудованием. Но вы можете произвести грубую регулировку, изменив длину рулевой тяги.

Примерно проверить палец При установке используйте отрезок струны, предпочтительно, или новый, не изогнутый электрический провод.

Camber тоже можно проверить только приблизительно, т.к. боковина современной шины с радиальным кордом всегда слегка выпирает наружу в области контакта шины с земля . Большинство автомобильных колес выступают вверх, поэтому отклонение от вертикали измеряется внизу.

Если вы подозреваете нерегулярный износ шин (см. Проверка колес и шин на предмет повреждений ), что что-то не так, проверьте настройки схождения и развала, чтобы убедиться, что автомобиль пригоден для вождения.

При необходимости отрегулируйте схождение, чтобы можно было безопасно отвезти машину в гараж и привлечь внимание специалистов.

Проверьте настройку носка, если вы разобрали и снова собрали какую-либо часть гусеницы или рулевые тяги , и снова нужно в гараже его перепроверить.

Проверка положения носка

Уберите с автомобиля все тяжелые грузы. Накачать все шины вправо давление . Проверить рулевое управление и шарниры подвески на износ (см.).

Убедитесь, что рулевые тяги прямые и одинаковой длины с обеих сторон.

Это не относится к автомобилям VW и Audi с одной регулируемой и одной фиксированной поперечной рулевой тягой (см. Замена рулевой тяги других типов ).

Установите автомобиль на ровную ровную поверхность, а не на дорогу с изгибами, и отцентрируйте рулевое управление. Толкните автомобиль вперед на несколько ярдов, давая ему остановиться, не используя тормоза .

Отбросьте его несколько раз, чтобы урегулировать приостановку. После этого не трогайте руль и не садитесь в машину.

Найдите точки измерения на каждом переднем колесе. В автомобильном справочнике обычно указывается схождение, измеренное между внутренними колесными дисками на их переднем и заднем краях на уровне центр .

Однако есть несколько автомобилей, на которых вы можете протянуть веревку или провод прямо между этими точками, потому что ось мешает. Измерение между краями протекторов шин обычно нецелесообразно, потому что протектор часто не имеет четких краев.

Поэтому измерьте расстояние от одного внешнего обода колеса до другого.Проверка проводов не может быть действительно точной, поэтому иметь значение слишком много, что вы не измеряете из «правильных» точек.

Все, что вы можете установить, это то, есть ли у колес небольшой схождение или схождение, а не точная величина измерения.

Растяните трос вокруг шин как можно ближе к высоте центра ступицы и натяните его как спереди, так и сзади.

Отметьте этот уровень на шинах мелом и линейкой.

Отметьте провод около одного конца, затем попросите помощника провести отметку в одной точке измерения и переместить провод к другому.

Туго затяните и отметьте на проводе, где он касается второй точки измерения.

Повторите процесс для задней части колеса, стараясь сохранить такое же натяжение проволоки. Расстояние между первой и второй метками на тросе вдвое больше схождения или схождения.

Дважды проверьте, перекатив автомобиль вперед так, чтобы колеса сделали пол-оборота, отскочите от машины и повторите весь тест.

Проверка развала

Подготовьте автомобиль так же, как и к проверке схождения.

Идеальный инструмент для измерения изгиба — строительный квадрат, но подойдет все, что имеет идеальный прямой угол — например, кусок оргалита.

ДВП или картон лучше всего подходят для колес и выступающих ступиц, так как вы можете вырезать кусок, чтобы край упирался в боковины.

Одна сторона карты должна быть равна полной высоте колеса, а сторона, расположенная под прямым углом к ​​нему, — не менее половины этой высоты.

Установите карту напротив колеса, вертикально и по центру, так, чтобы длинная сторона касалась боковой стенки в двух местах, а другая сторона была перпендикулярна земле. При необходимости снимите колпак ступицы или вырежьте кусок из карты.

Между картой и шиной будет промежуток, вероятно, вверху. Измерьте зазор.

Повторить на другом колесе. Эти два измерения должны быть одинаковыми. Сдвиньте машину вперед так, чтобы колеса сделали пол-оборота, подпрыгните и повторите испытание.

Положительный развал

Отрицательный развал

Развал обычно не регулируется, поэтому, если размеры существенно отличаются, шины, колеса или подвеска могут быть искажены. Искаженные колеса или шины следует заменить.

Регулировка схождения и схождения

Регулировка схождения и схождения осуществляется путем прикручивания рулевой тяги. шаровой шарнир заканчивается вверх или вниз по рулевой рейке, чтобы изменить их длину.

Невозможно произвести полностью точную регулировку в домашних условиях без надлежащего оборудования для выравнивания колес.Но измерения, полученные с помощью уже описанного проволочного метода, должны позволить вам отрегулировать настройки достаточно точно, чтобы ехать в гараж для привлечения внимания специалистов. Некоторые автомобили имеют схождение или схождение более 3 мм, поэтому постарайтесь отрегулировать его в пределах, если это возможно.

Нет необходимости отключать т стойка стержни; внутренние концы рулевых тяг свободно поворачиваются на своих шаровых шарнирах на концах стойки, когда вы поворачиваете тяги для регулировки их внешних концов.

Отрегулируйте обе тяги одинаково, за исключением автомобилей VW и Audis, у которых есть только одна регулируемая тяга для изменения рулевого управления.Даже когда фиксированная штанга заменена регулируемой сменной деталью, рулевое управление все равно регулируется путем изменения одной штанги.

Вы можете отрегулировать рулевые тяги, не поднимая переднюю часть автомобиля. Это экономит время и труд, поскольку вам нужно проверять настройку схождения каждый раз, когда вам нужно выполнить пробную регулировку, и это нужно делать, когда колеса находятся на земле.

Но на некоторых автомобилях вам, возможно, придется снимать колеса, чтобы получить доступ к контргайкам шаровых шарниров.

Если вам необходимо поднять автомобиль и работать под ним, используйте пандусы (или стойки для осей, если вам нужно снять колеса), а не домкраты.

Применить ручник крепко и подложите под задние колеса колодки.

Регулировка рулевой тяги

Ослабьте зажимы на внешнем конце чехлов стойки на зубчатая рейка рулевое управление.Убедитесь, что каждая манжета может свободно вращаться на рулевой тяге, но не толкайте ее вверх или вниз: важно ее точное размещение.

Удерживайте один шаровой шарнир рулевой тяги самоблокирующимися захватами, чтобы он не поворачивался и не повредился. Отвинтите контргайку на два-три оборота.

Один стержень может иметь левую резьбу: внимательно посмотрите перед отвинчиванием и стандартный болт, если не уверены.

Стандартные болты имеют правую резьбу: поворот гайки по часовой стрелке сокращает расстояние между гайкой и головкой болта; поворот против часовой стрелки увеличивает расстояние. Болт с левой резьбой работает наоборот.

Автомобили с рулевым управлением имеют шаровые опоры на обоих концах рулевой тяги. Ослабьте обе контргайки. По одному на каждом стержне всегда имеет левую резьбу.

Поверните рулевую тягу с помощью самоблокирующихся захватов, чтобы удлинить или укоротить ее. У некоторых стержней есть лыски, которые можно захватывать гаечным ключом.

Куда повернуть стержень, зависит от резьбы. Проверьте, прежде чем повернуть. Поверните оба стержня на пол-оборота, затем заново измерьте положение пальцев. Отрегулируйте и повторно протестируйте, пока не будете удовлетворены.

У некоторых рулевых тяг короткие рукав с правой резьбой на одном конце и левой резьбой на другом. Втулка соединяет две половинки стержня.Поворот втулки изменяет длину стержня.

Убедитесь, что шаровой шарнир шпилька находится в середине своего хода, так что шарнир может свободно перемещаться по рулевой рычаг . Возьмитесь за шарнир и затяните контргайку.

Выпрямите гетры стойки, следя за тем, чтобы не изменить их положение на поперечной штанге, и затяните их зажимы. В системах рулевого управления затяните внутренние контргайки шарового шарнира.

Регулировка рукава

Регулировка двухкомпонентной рулевой тяги

Многие классические модели Renaults имеют двухсекционные гусеницы. Внутренняя секция ввинчивается непосредственно в конец стойки и имеет контргайку снаружи или внутри чехла стойки.

Если вы обнаружите, что ваш автомобиль имеет регулируемую внешнюю поперечную рулевую тягу, отрегулируйте ее как обычно, не пытайтесь регулировать внутреннюю тягу, которая в данном случае является фиксированной.

Разделите две половинки дороги, сняв болт. Ослабьте зажим внутреннего чехла так, чтобы он мог вращаться целиком.Или сдвиньте манжету с края контргайки. пластина .

Ослабьте контргайку, вверните или выкрутите обе внутренние рулевые тяги с точностью до половины оборота — проушина на конце рулевой тяги должна оставаться вертикальной.

Снова подсоедините внешние рулевые тяги и проверьте схождение или схождение, как описано ранее.

Lifecasting — Руки: 20 шагов (с изображениями)

Материалы

Альгинат

Гипс для литья

Контейнеры для форм

Горячая вода

Крепежные винты и гайки

Маленькие кусочки картона

Инструменты

Миксер

Весы

Контейнеры и чашки

Часы или таймер

Нож для коробки

Длинный острый нож

Ножницы

Карманный многофункциональный инструмент

Пластиковые вилки, бумажные полотенца

Обратите внимание, что, хотя материалы обычно не являются токсичен (уточните у своего поставщика), вам не следует использовать эти инструменты в пищу позже.

Рабочее пространство

Схема инструментов / материалов