Как сделать самому гаражные подъемные ворота: Гаражные подъемные ворота своими руками: схемы, чертежи

Содержание

подъемные ворота своими руками | ворота в гараж подъемные

Изготовление подъёмных ворот своими руками — схема, расчёты и последовательность действий

Подъемные ворота – одна из удобных конструкций, активно используемых для обустройства входного пространства. Это гарантия сверхнадежности от воздействия факторов внешней среды и злоумышленников. Несмотря на удобство использования, конструкция довольно сложна в плане устройства.

Обычно подъемные ворота изготавливают под заказ, заранее сняв замеры. Если вы владеете навыками работы со сварочным аппаратом, то можете справиться самостоятельно. Давайте изучим более детально основные вопросы процесса: выбор материала, подсчеты/расчеты, список необходимых инструментов. В качестве непосредственного руководства может служить наша пошаговая инструкция, к которой вы при необходимости можете обратиться.

А для начала поспешим разобраться, какие бывают виды подъемных ворот?

Виды подъёмных ворот

Специалисты пользуются при производстве ворот специальным документом – ГОСТом. Он касается только металлических конструкций, предъявляя обобщенные параметры и характеристики процесса их изготовления.

Согласно документации, принято делить схемы подъемного воротного полотна на три типа:

Секционная;
Поворотная;
Вертикальная.

Третья разновидность практически не применяются для частных построек. Это объясняется тем, что для подъемного механизма необходимо наличие высоких потолков. Подобное сооружение неплохое для применения в условиях склада или иных рабочих площадей, где высота потолочного пространства начинается от пяти метров.

Подъёмно-секционные

Данная разновидность – это несколько панелей, ширина которых равна 40-60 см. Они закрепляются посредством шарниров. Открывающаяся панельная створка подтягивается наверх под потолочную поверхность.

Панельное сооружение перемещается благодаря наличию барабанной системы и торсиона со встроенным пружинным механизмом. Производство поднимающихся воротных сооружений основано на технологии создания сэндвич-панелей.

Внешняя сторона полотна создается из оцинкованной стали, покрытой полимерами. Внутри находится материал, сохраняющий тепло внутри помещения, толщиной 50-90 мм. Чтобы изолировать панели друг от друга используют пробковый утеплитель для снижения пропускания холодных воздушных масс.

Преимущества конструкции:

Минимально возможное расстояние при подъезде к въезду;
Хорошая теплоизоляция внутри помещения;
Возможность монтажа сооружения в любые разъемы;
Легкий ремонт;
Стильный облик.

Из недостатков стоит отметить сложное устройство и, конечно, не для всех доступную стоимость. Подъемный механизм слишком быстро становится неисправным, поэтому высокой надежности ожидать не стоит.

Подъёмно-поворотные

Следующий вид – сочетание сплошного защищающего полотна и поднимающегося механизма. Поднимаясь, конструкция поворачивается под углом 90° и движется кверху.

Механизм рычагов и шарниров, а также противовесная система – это то, на чем основывается работа конструкции. Само воротное сооружение состоит из опорной коробки, подъемной створки и собственно открывающего механизма.

Преимущества:

Наличие встроенной блокирующей системы, которая повышает надежность;
Прочная защитная створка;
Бесшумное, легкое открытие;
Простое устройство ворот.

Без минусов никуда – тяжелый вес конструкции – это то, что первое приходит на ум. Поэтому перед установкой рекомендуется соорудить надежную раму. При повреждении защитного полотна, понадобится осуществить демонтажные работы и заменить раму.

Подготовка к строительству

Процесс создания секционно-подъемных ворот — занятие, над которым предстоит потрудиться. Это объясняется наличием большого числа деталей, крепежей и др. Поэтому, невзирая на то, что готовое воротное оборудование будет стоить немного дороже, лучше обратиться к специалистам за помощью. По крайней мере, такие ворота будут более качественными.

А если вы все-таки решились на самостоятельные работы, тогда необходимо как следует подготовиться: заняться отделкой проема, замерить и рассчитать конструкцию, материалы, инструменты, а также закупить и доставить на место стройматериалы.

Выбор материала

Чтобы изготовить каркасную коробку под отдельную панель необходимо следующее:

Профиль;
Стальные уголки;
Пеноплекс.

Зафиксировать панели можно посредством стальных петель. Последние крепятся в 3-х месторасположениях. В проем вставляются направляющие рельсы, изготавливаемые из профиля или 2-х металлических уголков. Их придется сварить между собой.

Место, где вертикальные и горизонтальные рельсы соединяются, нужно сделать из П-образного швеллера (профиля). Альтернативой может послужить Z-образный элемент.

Из последнего профиля создаются горизонтальные рельсы. Они фиксируются стальным подвесом разнообразной конфигурации. Если направляющие присоединяются к балкам из дерева, то можно обойтись стандартным уголком.

Чтобы создать противовес, нужно взять стальной трос, сечение которого равно 4 мм. Также понадобятся подвесной ролик, канатный шкив, фиксирующий карабин, груз и соответствующие пружины.

Расчёт материала

Чтобы правильно рассчитать количество стройматериала, который потребуется для работы, необходимо высчитать габариты будущих ворот.

В этом помогут следующие значения:

Высота проема – величина, зависящая от габаритов транспортного средства. Лучше, если она будет больше высоты автомобиля примерно на 30-40 см;

Ширина проема – величина, аналогичная предыдущей. Здесь она также должна превышать автомобильные габариты примерно на 20 см;
Притолока – пространство между проемом и потолочной поверхностью. Величина зависит от привода, но лучше, если в запасе будут дополнительные 30 см;
Заплечники – величина, зависящая от противовеса и пружин.

Перечисленные показатели и данные, которые можно узнать с их помощью, помогут вычислить требуемый объем стройматериалов.

Список материалов и инструментов

Чтобы обшить полотно принято использовать профлист, поверхность которого покрыта полимерами. Закупая стройматериал, рекомендуется брать немного больше, чем ожидается.

В ходе монтажных и сборочных работ понадобится сварочная техника. Но, самое важное, это уметь им пользоваться, иначе толку никакого. Дополнительный инструментарий: перфоратор, болгарка, дрель, рулетка, шуруповерт, ключи.

Пошаговая инструкция по сооружению и монтажу секционных ворот

Первоначально необходимо поработать над укреплением дверного проема.

Как подготовить проем:

При необходимости отштукатурить поверхность;
Проверить соотношение плоскостей стенок и проема;
Выровнять основание, проверив его уровнем;
С помощью железных уголков укрепить притолок и пристенки.

Далее необходимо удостовериться в прочности напольного покрытия и ровном расположении – здесь на помощь приходит строительный уровень. Максимальная погрешность не должна превышать 1 мм.

Секционные ворота создаются путем соединения элементов между собой петлями. Заниматься монтажом такого воротного полотна самостоятельно без помощника достаточно трудно. В ходе работе обязательно нужно помнить о мерах безопасности. Человек, занимающийся процессом, должен иметь при себе перчатки и каску. Нельзя забывать и про защиту глаз.

Для начала необходимо нанести графические разметки, определяющие места крепления несущих элементов. При размерах деталей, превышающих габариты проема, необходимо его расширять. Высоту и ширину проема нужно точно замерить. Для высоты берется минимальное значение, а для ширины – максимальное.

Две направляющих планки необходимо установить так, чтобы они находились параллельно друг другу. Их следует соединить С-профилем и рейкой в верхней части.

Внутренняя часть рамы должна совпадать по размерам с проемом. При соединении элементов кронштейном, профили необходимо запилить под прямым углом.

Специальные планки понадобятся, если в работе используется перфорированный профиль.

Готовую конструкцию рамы рекомендуется выставлять с помощью строительного уровня. предварительно на поверхность нужно установить опору. С этой задачей неплохо справится С-профиль.

Выставив уровень, обязательно следует проверить правильность его расположения относительно горизонтали. Для точности лучше нанести метки на проем. Торцевую часть конструкции будет легче выставлять, опираясь на нанесенные отметки.

Монтаж направляющих реек

Вертикальные направляющие рейки лучше всего крепятся с помощью стандартных кронштейнов и способа прямой фиксации. Специалисты рекомендуют применять фиксирующий способ, который потом можно при необходимости откорректировать:

Зафиксировать раму в проеме;
Проверить расположение с помощью уровня;
Затянуть крепежные элементы.

Дуговые направляющие рейки следует временно закрепить с вертикальными стойками. Для этого понадобятся несколько болтов, шайбы или фиксирующие рейки. Горизонтальные направляющие вставляются и фиксируются в дуговых. Для уменьшения размеров упаковки вертикальные направляющие можно разделить напополам. Прямой коннектор поможет скрепить детали. При закреплении необходимо следить, чтобы в местах крепежа не возникали провалы или пороги. Иначе заклинивание неизбежно.

Ослабленную конструкцию горизонтальных направляющих можно придержать С-профилем.

Устройство приводной системы

Разработаны два балансировочных механизма, представленные пружиной и торсионным валом Функционируют они почти одинаково, отличия касаются месторасположения их компонентов.

Торсионный вал крепится в верхней половине проема.

Конструкция включает в себя пружины и шкивы, натягивающие части проема. Трос закрепляется на шкивы, он спускается до середины ворот. Нижняя часть – месторасположения коуша, который подсоединяется на штифт.

Внимательно нужно отнестись к установке и сборке вала. Требуется правильно отрегулировать ширину проема и зафиксировать две части фланцем. Вмонтировав нижнюю секцию, зафиксировав трос, нужно хорошо затянуть регулировочные болты.

Пружину установить гораздо проще. Ее фиксируют там, где установлена вертикальная направляющая. Обычно механизм собирают в заводских условиях. Трос, аналогично валу, крепится в нижней части, но отличия касаются регулировки.

Собрав ворота полностью, следует еще раз основательно проверить регулировку. Вы должны не допустить опускания или поднятия основания. В процессе открытия или закрытия ни одна секция не должна двигаться самопроизвольно.

Как отрегулировать:

Усилить натяжение вала, если секция опускается;
Пружину лучше растянуть, переместив фиксатор.

При правильно выполненных действиях полотно должно располагаться на уровне, до которого его поднимали.

Установка полотна ворот

Установка самого воротного полотна – один из самых простых этапов работы. Секции придется устанавливать по очереди, одну за другой, между направляющими планками. Роликовые опоры после закрепляются болтами в торцевой зоне. Иногда производитель предоставляет вспомогательные стальные накладки. Если в комплекте такие детали имеются, значит останется только подсоединить небольшие кронштейны болтами.

Для монтажных работ необходимо применять два крепежных комплекта – для двух сторон полотна.

Накладными петлями секции соединяются между собой. Для скрепления можно воспользоваться саморезами, которые обычно используют для сэндвич-панелей.

Далее следует провести регулировку роликов:

Прижимаем секцию ближе к уплотнительному материалу;
Выставляем две верхние направляющие, ответственные за поворачивание при открытии ворот.

С этим все. Закрываем гараж и отключаем свет. Это делается для проверки воротной конструкции на наличие щелей. Их можно обнаружить между рейками или стенками.

Теперь дело за малым – установить дополнительную фурнитуру: замки, ручки, накладки. Все это заметно улучшит внешний вид ворот.

Вопрос автоматики и привода

Для автоматики секционных ворот предусмотрено использование нескольких способов:

Использование навального привода. Здесь отмечается наибольшая мощность, рассчитанная на тяжелые, громоздкие воротные полотна. Мотор монтируется с любой стороны торсионного вала. Электрический мотор воздействует силой на вал, приводя его в движение. Благодаря этому ворота открываются или закрываются. Автоматический механизм должен быть оснащен усиленной цепной техникой;
Потолочная автоматика. Мощности, которая генерируется в таком механизме, хватит лишь на небольшие ворота. Механизм следует закреплять на потолочной поверхности недалеко от проема. Воротное полотно открывается или закрывается за счет работы троса, зафиксированного тяговым рычагом наверху конструкции.

Установка автоматического механизма:

Проверяем воротное полотно на наличие зазоров;
Не отступая от рекомендаций инструкции, выполняем сборку направляющих;
Направляющие крепим в центральной части потолочной поверхности;
Дюбелями закрепляем кронштейны к потолку;
Монтируем приводной механизм;
Устанавливаем рычаг, одну часть которого крепим к створке, а вторую – к тросу;
Прокладываем электропроводку;
Проверяем работу механизма.

Покупая привод, обязательно обращайте внимание на материалы, из которых он собран.

Видео: секционные ворота своими руками

Пошаговая инструкция по возведению подъёмно-поворотных ворот своими руками

Чтобы установить такую конструкцию, необходимо придерживаться следующих рекомендаций:

Подготавливаем проем. Для этого понадобится установить опоры на пол, погружая их на глубину 2 см. Можно воспользоваться брусками, зафиксировав их болтами;
Собираем раму. Устанавливаем горизонтальную планку так, чтобы она находилась параллельно перемычке проема на расстоянии, которое соответствует длине воротного полотна;
Свариваем две рейки из четырех уголков. По ним будут передвигаться роликовые механизмы, прикрепленные к створке. Их фиксируют обычно саморезами. Время от времени не забывайте проверять надежность крепления;
Занимаемся изготовлением конструкции полотна. Соединяем профиля между собой сварочным аппаратом, подсоединяя к готовому коробу несколько диагональных реек. Собранный каркас внешне напоминает шесть квадратов, соединенных между собой;
Устанавливаем ролики наверху рамы;
Поверхность ворот обшиваем антикоррозийным материалом;
На вертикальные опорные планки устанавливаем подвижные кронштейны, а к ним крепим пружины.

На готовую раму вешаем воротное полотно. Не забудьте для большей безопасности установить замок. Для теплоизоляции ворот можно использовать пенопласт. А об этом более подробно поговорим прямо сейчас в следующем подразделе.

Утепление гаражных ворот

Все имеющиеся зазоры обрабатываем пенополиуретаном. Это необходимо делать для того, чтобы тепло не уходило из гаража через щели. Створки лучше всего обработать грунт-эмалью – это поможет обеспечить надежную защиту оборудования от коррозии. Дождавшись высыхания всех слоев, можно браться за теплоизоляцию.

С этой задачей справится пенопласт. Его устанавливают на металлическое основание или устанавливают между лагами конструкции.

При первом варианте нужно просто подклеить материал к створкам. Во втором случае понадобится предварительно изготовить каркас из дерева, в который будет установлен материал, сохраняющий тепло.

Для корректного использования воротных полотен необходимо отрегулировать их, натянув пружину. Делается это очень легко – достаточно закрутить гайку. Если проблему решить не удалось, придется изменить место крепежа элемента. Воротная конструкция без напряжения поднимается, если с наружной части установить специальную ручку на расстоянии одного метра от земли.

Вопрос автоматики

Автоматический подъемный механизм может представлять собой автомобильную сигнализацию. Для приводного устройства сойдет реверсная лебедка, способная самопроизвольно блокироваться. Она функционирует от электросети 220В. Минимально она способна поднимать от 120 кг.

Автоматическое оборудование предназначено для поднятия ворот к потолочной поверхности. Неоспоримый недостаток – высокая стоимость конструкции. Механизм устанавливается на потолок и поднимает ворота благодаря работе троса. Последний крепится одной частью к створке, а другой – к электрическому приводу.

Трос устанавливается в металлическом профиле, который зафиксирован в подвешенном виде с помощью кронштейнов к потолку.

Еще допускается использование гидравлического привода. Оба привода фиксируются с двух сторон у внутренней части основания.

Запомните, чтобы правильно провести установку подъемных ворот своими руками разных конструкций, главное, грамотно составить чертеж. Не менее важно, соблюдать рекомендации специалистов, придерживаясь последовательности действий. Обязательно по окончанию работ следует провести завершающую регулировку.

Видео: изготовление подъёмно-поворотной конструкции

плюсы, инструменты и материалы, изготовление

Если перед гаражом имеется дефицит свободного пространства, то оптимальным решением будет установка ворот подъемного типа. Их главная особенность заключается в том, что при открывании створка поднимается под потолок. Такой вариант более удобен по сравнению с распашными конструкциями. В магазинах можно обнаружить большое разнообразие конструкций подъемного типа от разных производителей.

Однако вовсе не обязательно тратить деньги на покупку магазинного комплекта. Купив необходимые материалы и приложив некоторые усилия, вы сможете своими руками изготовить подъемную конструкцию. Снабдив самодельные ворота автоматическим приводом, у вас появится возможность легко открывать въезд в гараж.

Преимущества подъемных конструкций

Когда на вашем гараже появятся подъемные ворота, изготовленные своими руками, вы сможете оценить их достоинства. К числу самых важных относятся следующие:

экономия места. Для подъема створок у таких конструкций используется место под потолком, а драгоценные метры в непосредственной близости от входа в гараж остаются свободными;
створки таких ворот представляют собой цельное полотно, что позволяет обеспечить надежную защиту от проникновения в сооружение для хранения автомобиля посторонних лиц. К тому же у вас будет возможность утеплить шторки, чтобы обеспечить более комфортную температуру даже в холодное время года. В большинстве случаев владельцами для утепления используется такой популярный материал, как пенополистирол;
владелец гаража имеет возможность установить систему автоматического привода, что позволит легко открывать ворота в гараж. Отметим, что систему подъема, работающую в автоматическом режиме, можно установить не только в одинарных, но и в двойных гаражах;
у подъемных конструкций может быть абсолютно любая внешняя отделка. Здесь все во многом зависит от ваших предпочтений. Правильно подобрав материал, можно получить ворота эстетичного вида, которые станут прекрасным дополнением к вашему гаражу.

Чертежи, устройство, принцип действия

Рама в конструкции таких ворот является основным элементом, на которую и ложится основная нагрузка. Наряду с ней, при использовании ворот испытания выпадают и на направляющие, а также механизм перемещения полотна. Подъемная конструкция открывается в автоматическом режиме при условии установки системы специального привода. Если же её нет, то этот процесс владельцу приходится осуществлять в ручном режиме. Рычаги закрепляются к нижней части створки.

В верхних торцах можно обнаружить две направляющие, по которым происходит движение роликов. Благодаря этим элементам обеспечивается подъем створки вверх. Для того чтобы ворота начали подниматься, необходимо только потянуть за ручку. Каких-либо усилий для их открывания прилагать не приходится, поскольку имеются пружины, находящиеся в растянутом состоянии.

Механизмы подъема

В воротах подъемного типа используется механизм открывания двух видов:

Рычажно-пружинный. Он является наиболее популярным среди владельцев гаражей с такими воротами. Одним из его главных достоинств является простота конструкции, а, следовательно, и надежность. При изготовлении металлических конструкций подъемного типа, которые снабжены таким механизмом, большое значение имеет точность регулировки пружин. Наряду с этим, крайне важна точность установки направляющих, по которым после завершения всех работ будут перемещаться ролики.
Если створки довольно значительны по своему весу, то в этом случае оптимально использовать при сооружении подъемных конструкций механизм, снабженный противовесом. В таких случаях выбор обычно делается в пользу лебедки. Противовес закрепляют с одной из сторон, и при помощи троса происходит его соединение с другим краем створки. Подбор подходящего механизма для ворот производится в каждом конкретном случае индивидуально.

Подготовительные работы

Прежде чем приступать к изготовлению и установке ворот для собственного гаража, необходимо выполнить определенный набор подготовительных мероприятий. Основное внимание следует обратить на стены и потолок. Их поверхность должна быть абсолютно ровной. В этом случае вы сможете при установке конструкции выполнить фиксацию направляющих без каких-либо уклонов.

Если на ролики или на направляющие попадет пыль, то работа механизма будет нарушена и вы не сможете легко открывать свои ворота. Поэтому до момента начала работ по установке конструкции в гараже необходимо завершить все внутренние отделочные работы. Пола это не касается и связано с тем, что внутрь гаража рама заходит всего на 2 см.

Поэтому завершить работу по устройству пола вы можете уже после установки ворот. Перед началом работ по их установке проем должен быть готов. Именно по нему будут производиться все основные расчеты. Перед началом работ вы уже должны знать его габариты.

Необходимые материалы и инструменты

Количество необходимых материалов для сооружения ворот для собственного гаража может изменяться в зависимости от их размеров, а также выбранной конструкции. Однако если вы предпочтете самый простой вариант изготовления конструкций из металла подъемного типа, то вам потребуются следующие материалы:

деревянные бруски 120×80 мм. Они будут использоваться для изготовления коробки;
деревянные бруски 100×100 мм, которые будут применены для потолка;
уголки из металла 40×40×4 мм для рельс;
металлический прут диаметром 8 мм;
пружина с внутренним диаметром 30 мм;
металлические уголки 35×35×4 мм. Они будут нужны для изготовления рамы;
штыри из металла. Они понадобятся для закрепления конструкции;
швеллер 80 на 45 мм;
полотно для створки.

Эти материалы вам потребуются для того, чтобы своими руками изготовить ворота в гараж с ручным режимом подъёма. Если у вас есть желание установить систему автоматического привода, чтобы облегчить себе процесс, то придется приобрести ее дополнительно.

При выполнении работы по сооружению и установке таких ворот в гараже из инструментов потребуются:

сварочный аппарат;
дрель со сверлами по металлу и дереву;
болгарка.

Кроме этого, необходимо подготовить привычный набор инструментов, который есть в арсенале у каждого настоящего хозяина:

карандаш;
уровень;
гаечные ключи;
отвёртка;
рулетка;
молоток.

Этапы строительства

Подъемные ворота в гараж из профилированной трубы изготавливаются с соблюдением следующих этапов:

подготовка и сбор рамы;
установка роликов;
изготовление створки;
крепление дополнительных элементов.

Эти этапы четко объясняют, как изготовить подъемные ворота в гараж. Далее, каждый из перечисленных этапов будет рассмотрен подробнее.

Изготовление рамы

Основой, на которой будет происходить закрепление изготавливаемой конструкции, является рама. На неё будет приходиться большая часть нагрузки всей конструкции. Процесс создания таких ворот в гараж начинается с её изготовления.

В списке, который мы привели выше, указаны деревянные бруски. Их использование для создания рамы является самым недорогим и простым вариантом ее изготовления. Если у вас имеется финансовая возможность, то вы можете сделать не деревянную, а металлическую конструкцию, которая будет более надежной.

Используя бруски, необходимо собрать коробку. Для того чтобы обеспечить надежность их соединения, используют металлические уголки или же пластины. Нижнюю планку следует заглубить в пол на 2 см. Этот момент необходимо принимать во внимание, когда начнётся процесс сборки. Когда коробка будет скручена, необходимо провести её контрольную проверку. Потом готовую раму необходимо установить в проем, а после этого проверить положение по вертикали и горизонтали.

В том случае, если рама располагается правильно, можно заниматься её закреплением при помощи анкеров. Для этого используют металлический крепёж длиной от 30 см. Металлические штыри берут из расчета один анкер на один погонный метр. После завершения фиксации рамы можно выполнять установку горизонтальных направляющих, которые будут располагаться под потолком.

Установка роликов

После завершения процесса установки рамы можно переходить к следующему этапу — крепить кронштейны для роликов. Чтобы ворота не цеплялись, необходимо поступить следующим образом: верхние кронштейны следует закрепить немного глубже по сравнению с нижними. Для надежного крепления рельс используют болты. На этом этапе очень важно точно вымерить уровень. Установка фиксаторов производится на краях рельс. Их основная функция заключается в удерживании роликов, что позволяет находиться полотну конструкции в открытом положении.

Подготовка створок

Щит, который будет выступать в качестве створки ворот, можно изготовить, используя самые разнообразные материалы. По той причине, что он будет выступать в качестве защиты гаража, а также подвергаться воздействию атмосферных осадков, для его изготовления лучше всего выбирать надежные и устойчивые к факторам внешней среды материалы.

Створку можно изготовить на основе каркаса из деревянных брусков, а снаружи обшить его металлическим листом. Хорошим вариантом будет создание створки из цельного металлического листа. Также можно взять металлические профили и изготовить из них раму, которая потом обшивается металлом. Финишным наружным слоем створки может выступать любой материал, в том числе и пластик. Обшив щит слоем утеплителя, створкам ваших ворот будет обеспечена защита от низких температур.

Для того чтобы ворота были более практичными и не приходилось их открывать каждый раз, когда вы хотите попасть в гараж, можно сделать калитку. Ее можно использовать для входа в гараж, при этом у вас отпадет необходимость в полном использовании конструкции.

Отдельные владельцы гаражей в створке таких ворот устраивают ещё и окно. Если у вас возникнет такое желание, то выполнить эту задачу будет не очень сложно. После того как щит будет полностью готов, его необходимо установить на направляющие, а затем останется провести проверку работоспособности механизма.

Дополнительные элементы

Установка дополнительных элементов — завершающий этап монтажа ворот в гараже. К их числу можно отнести ручки, замки и щеколды, используемые для фиксации ворот. Ручки необходимы для того, чтобы было удобнее открывать и закрывать створки ворот.

Когда они будут установлены, вам не придется каждый раз, используя ворота, цепляться за край створки. Удобнее всего открывать ворота будет в том случае, если вы расположите ручку в нижней части щита. Причём ее можно установить не только снаружи, но и изнутри. Если вы свои ворота снабдите и калиткой, то внутри можно сделать щеколду. В этом случае она обезопасит от посягательства посторонних хранящееся в гараже имущество.

Используя такой прием, створку можно будет открыть только изнутри. Такое решение можно использовать в том случае, если гараж является пристройкой к дому, и между этими сооружениями в качестве соединительного элемента выступает дверь. В случае если гараж располагается отдельно, но калитка отсутствует, следует подумать об установке замков. Если купить специальные у вас нет возможности, то вы можете повесить обычные механизмы. Для их размещения необходимо установить дужки, которые закрепляются на полотне и наружной стороне вертикальной рамы.

В завершении работ выполняется отделка конструкции. Ворота необходимо обработать защитными средствами, выполнить окрашивание и закрепить наружные отделочные материалы для придания конструкции привлекательного вида.

Заключение

Ворота являются обязательным элементом любого гаража. Однако не у всех владельцев имеется достаточно свободного места перед ним для установки распашных конструкций. В таких случаях эффективным решением будет установка конструкции подъемного типа. Такие ворота простые в плане своего изготовления, а материалы для их создания недорогие и доступны для каждого. Поэтому, если вы хотите сэкономить денежные средства, то можете изготовить их своими руками.

Технология их создания не требует совершения каких-либо сложных манипуляций и больших затрат времени. В интернете можно найти инструкцию с этапами и работами, которые они содержат. Следуя рекомендациям мастеров, вы сможете изготовить для своего гаража красивые и надежные подъемные ворота, которые обеспечат легкое попадание в собственный гараж и сохранность автомобиля и хранящегося в гараже имущества.

Делаем подъемные ворота в гараж своими руками

Содержание статьи

Гаражные подъемные ворота

Подъемные ворота в гараж – это удобная, надежная, практичная конструкция для защиты помещения от проникновения посторонних лиц. При открытии они занимают горизонтальное положение, немного выдвигаясь вперед, образуют над въездом небольших размеров козырек.

Как сделать гаражные подъемные ворота своими руками, их преимущества и недостатки пойдет речь в предлагаемой статье.

Типы подъемных ворот, их достоинства и недостатки

Поднимающиеся ворота для гаража бывают двух типов:

Устройства, у которых полотно имеет несколько секций высотой около полметра. При открывании такое полотно, состоящее из панелей, «затягивается» внутрь гаража под потолок, а затем опускается обратно вертикально вниз. Материалом для изготовления элементов могут быть:

дерево;
пластмасса;
металл.

Ворота поднимающиеся для гаража

Пространство внутри дверного полотна заполняются утеплителем – полиуретаном, обеспечивающим эффективную теплоизоляцию конструкции.

Панели ворот, в этом случае, соединяются на петлях шарнирного типа. В таких изделиях ролики, муфты и прочие подвижные элементы изготавливаются из металла или пластика, для направляющих полозьев используется материалы, обладающие стойкостью к коррозии.

Преимущества такой конструкции:

простые при эксплуатации;
достаточная надежность.

Недостатки:

небольшая устойчивость к взлому;
нереально такое устройство изготовить самостоятельно полностью.

Для уменьшения стоимости можно:

оставить ручной привод, но отказ от механического устройства, ухудшает удобства при эксплуатации;
уменьшить размеры проема ворот – подогнать их ширину и высоту под минимальное количество панелей.

Совет: При желании установить в гараже конструкцию подобного типа своими руками, следует приобрести комплект элементов уже подготовленных к сборке, а монтаж их выполнить самому.

Подъемные ворота для гаража поворотные. В этом случае цельная створка при открывании поднимается под потолок. Движение элемента выполняется за счет действия шарнирно-рычажного механизма. Схема такого устройства показана на фото.

Схема устройства подъемно-поворотных ворот для гаража

Преимуществами такой конструкции являются:

высокая прочность изделия;
устройство отлично защищает гараж от проникновения посторонних;
бесшумность работы ворот при движении полотна – здесь нет роликов и направляющих, которые могли бы создавать шум;
поворотно-подъемные ворота для гаража своими руками изготовить вполне реально. Для этого можно не иметь специальных технических знаний, при этом цена их значительно ниже, расходы будут связаны лишь с приобретением материала.

К недостаткам конструкции относятся:

установка их возможна лишь в прямоугольные проемы;
высота проема в открытом состоянии уменьшается примерно на 20 сантиметров;
цельное полотно устройства не позволяет выполнять ремонт отдельных участков, что при повреждении требует полной замены всего элемента;
ворота имеют пружинный механизм, рассчитанный на определенную массу изделия, поэтому при необходимости выполнения теплоизоляции следует учитывать массу утеплителя: если она намного увеличит общий вес утепленных ворот, нужна будет установка противовесов;
между рамой и полотном возможно наличие щелей, устранить их можно резиновым уплотнителем, но такие ворота стоит устанавливать лишь в неотапливаемых гаражах.

По какому принципу работают подъемно-поворотные ворота

Поворотно-подъемные ворота на гараж состоят из:

Рамы. Это основа конструкции, устраивается в проеме гаража или непосредственно за ним и служит ведущей частью изделия при перемещении ворот. Изготовление рамы обычно производится из труб прямоугольного сечения.
Системы роликов и подъемных рычагов, служащих для открывание ворот. С их помощью створка конструкции перемещается по направляющим, а затем закрепляется под потолком гаража.
Полотна. Нижняя его часть поднимается вверх и над проемом гаража образует козырек. Для утепления гаража дверное полотно обклеивается прессованным пенопластом, утепляется пенополистиролом или другими теплоизоляционными материалами. Для красоты их можно обшить панелями из пластика или дерева.
Направляющих, которые служат для поворота рамы вокруг своей оси. При этом она переходит из вертикального положения в горизонтальное и обратно.
Компенсационные пружины, которые в закрытом положении устройства растягиваются, а в открытом остаются свободными.

В данном виде ворот механизм открывания может быть двух типов:

Шарнирно-рычажный или простой, является наиболее надежным и самым популярным устройством, которое обеспечивает простое перемещение щита и предотвращает его блокировку.

Совет: Обязательно следует аккуратно выполнять регулировку натяжения пружин и обеспечить высокую точность монтажа направляющих. В этом случае для предотвращения заклинивания щита, необходимо направляющие выставлять строго вертикально и обязательно обе параллельно между собой.

Механизм на противовесах. В этой конструкции трос крепится внизу к углам рамы, идет через блок к шкиву лебедки, на конце размещается противовес. С увеличением веса щита ворот, увеличивается масса противовеса. В этом случае каркас ворот и рама сильно нагружены, а механизм используется для установки в массивных воротах.

Как своими силами изготовить подъемные гаражные ворота

Перед тем, как начать изготавливать подъемные гаражные ворота своими руками необходимо определиться с механизмом открывания. После выбора его типа, снимаются размеры проема ворот, проектируется эскиз конструкции, приобретаются материалы и инструмент.

Для работы понадобятся:

Деревянные бруски, для изготовления коробки – сечением 12 х 8 сантиметров и на потолок 10 х 10 сантиметров.
Металлические штыри.
Уголки равносторонние: для рельсов, сечением 40 х 4 и для рамы 35 х 4.
Швеллер №8 для кронштейна.
Пружина.
Металлический прут, диаметром 8 миллиметров.

Схема установки ворот

Инструкция, по которой изготавливаются ворота гаражные подъемные своими руками предлагает:

Собрать каркас из двух вертикальных брусков и одного поперечного. Детали соединяются стальными угольниками или пластинами.
Вертикальные стойки заглубить в стяжку пола на два сантиметра.
В проеме каркас зафиксировать стальными штырями.
Собрать раму для полотна ворот.
Полотно ворот собирается из досок, снаружи покрывается стальным листом.
Пенополистирол, пенопласт можно использовать для теплоизоляции.
Изготовить опору для узла: в одной из полок уголка сверлятся два отверстия диаметром 10 миллиметров для крепления опоры к стойкам, в другой полке еще три отверстия под фиксацию пружинного кронштейна. Для пружины опору лучше делать из швеллера.
Из полосы металла изготовить регулировочную пластину, для соединения пружины и кронштейна.
Крайние витки пружины выгибаются в виде зацепов, снизу присоединяется регулятор напряжения, изготовленный из прутка. На одной стороне получается кольцо, на другой выполняется нарезка резьбы.
Из уголка изготовить шарнирный узел для низа конструкции с отверстием диаметром 8,5 миллиметров и приварить его к раме между ребром, расположенным снизу и серединой отверстия, предназначенного для установки рычага механизма подъема, расположенного на 120-миллиметровом шарнире.

Детали и узлы для сборки гаражных ворот

К торцу рычага приварить пластину для установки регулятора напряжения.
Изготовить рельсы, по которым будут перемещаться ворота. Для этого соединяются два уголка, а затем свариваются таким образом, чтобы между их вершинами оставалось внутреннее пространство в пять сантиметров и свариваются по одному краю.
Рельс приварить к пластинке с отверстиями. Между осью направляющего и ребром, установленным внизу поперечины, следует оставить промежуток 8 сантиметров.
На другом конце рельсы приварить кусок швеллера, отступив от конца примерно 15 сантиметров.
Швеллер фиксируется болтом к потолочному бруску.
В процессе монтажа следует проводить постоянный контроль горизонтальности направляющих.
Полотно дополнительно можно оснастить стопорными системами, которые увеличат его безопасность, а установка разных предохраняющих механизмов защитит от взлома.
Увеличить количество света в гараже, можно установкой в полотне вставок из полупрозрачного материала.
Для придания конструкции дополнительной устойчивости можно наклеить компенсирующие накладки и установить резиновую окантовку.

Как правильно сделать ворота подъемные для гаража более подробно покажет видео. Так же на нашем ресурсе Вы можете подробно узнать о распашных гаражных металлических воротах с калиткой.

Изготовление и установка подъёмных гаражных ворот своими руками

Владельцы автомобилей уделяют повышенное внимание технической оснащённости своего гаража. Главная роль при этом отведена установке прочных ворот, отличающихся функциональностью и эстетичностью. Особенной популярностью пользуются подъёмные ворота, которые несложно изготовить и установить своими руками.

Особенности подъёмных гаражных ворот

Планируя оснастить помещение для хранения транспортного средства самодельными подъёмными механизмами, тщательно ознакомьтесь с их конструктивными и эксплуатационными особенностями.

Подъёмные ворота удобны и функциональны. Ими можно управлять прямо из автомобиля

Внимательно проанализируйте положительные стороны конструкции, изучите отрицательные моменты.

Варианты конструкции ворот: какой выбрать

В гаражных помещениях используют различные типы подъёмных ворот:

Ограждения подъёмно-секционного типа. Характеризуются секционной конструкцией полотна, изготовленного из отдельных элементов.В процессе открывания ворот перемещение панелей подъёмно-секционной конструкции осуществляется по направляющим полозьям с помощью роликов внутри гаражного помещения. Низкая прочность и сложность изготовления ограничивают интерес автолюбителей к этой конструкции.
Секционные панели ворот соединены шарнирами, поэтому они являются недостаточно прочными
Ограждение подъёмно-поворотной конструкции. Представляют собой цельное полотно, покрытое прочной листовой сталью. Створка откидывается с помощью специального механизма по направляющим, расположенным в потолочной части гаража. В открытом положении полотно ворот образует небольшой козырёк над входом в помещение. Подъёмно-поворотные механизмы также называют поворотными. Отсутствие сложных элементов кинематики, повышенная прочность и простота конструкции позволяют владельцам транспортных средств изготавливать и монтировать этот тип своими силами.
Цельное полотно подъёмно-поворотных ворот отличается большей прочностью

Подъёмные ворота с поворотным механизмом надёжно защищают гараж. Для их изготовления можно использовать покупные комплектующие или воспользоваться самостоятельно изготовленными элементами. Последний вариант значительно сэкономит денежные средства.

Достоинства поворотных гаражных ворот

Подъёмная конструкция выгодно отличается от других типов гаражных ограждений. Главные преимущества:

Высокая прочность. Применение качественного материала обеспечивает надёжную защиту от взлома.
Устойчивость к коррозии. Конструкция полотна ворот затрудняет проникновение влаги.
Экономия свободного пространства перед гаражом. Подвешенное на жёстких направляющих полотно в открытом состоянии располагается над автомобилем, освобождая тем самым всю проезжую часть для маневрирования при парковке.
Возможность декорирования внешней поверхности ворот.
Облицовка ворот декоративными панелями улучшает внешний вид ворот и всего гаража
Эффективная теплоизоляция. Утепляющие панели способствуют поддержанию комфортной температуры в помещении.
Удобство эксплуатации. Устройство можно открывать прямо из машины, если оснастить его дистанционным механизмом управления.
Широкая сфера применения. Устанавливаются в гаражных помещениях, предназначенных для хранения одного или двух автомобилей.
Существуют ворота для гаража и на два автомобиля

Недостатки ворот с откидной створкой

Любая конструкция ворот, наряду с достоинствами, имеет определённые недостатки. Не являются исключением и механизм подъёмно-поворотного типа:

Возможность монтажа только в проёмы правильной прямоугольной формы. Нарушение геометрии вызывает заклинивание и неравномерное прилегание.
Уменьшение полезной высоты въездного проёма в открытом положении. Это затрудняет свободный въезд автомобиля с гружёным верхним багажником.
Высота въезда при открытых подъёмных воротах уменьшается на 20 см
Невозможность локального ремонта полотна. Для восстановления повреждённых участков требуется полная замена ворот.
Зависимость массы поворотной конструкции от жёсткости пружин. После дополнительной облицовки и установки утеплителя требуется регулировка.
Зазор по периметру полотна и проёма. Частично устраняется установкой эластичного уплотнителя.

Устройство подъёмных ворот

Главные части подъёмных конструкций — металлическая силовая рама, шарнирно закреплённое полотно и механизм перемещения.

Элементы конструкции подъёмных ворот не так многочисленны, как могло показаться

Рама конструкции изготавливается из стальных профилей прямоугольного сечения или прочных деревянных брусьев. Она является силовым элементом, несущим основную нагрузку. Коробка фиксируется в гаражном проёме и обеспечивает крепление подвески, связанной с механизмом перемещения.

Поворотная створка должна соответствовать параметрам гаражного проёма. Полотно представляет собой каркас, изготовленный из металлических профилей. Оно зашивается стальными листами или сэндвич-панелями. С целью уменьшения расходов иногда применяются деревянные щиты. Для защиты полотна ворот от коррозии его можно обить оцинкованной сталью. Дополнительную привлекательность ограждению придают декоративные панели, установленные с внешней стороны.

Ворота можно отделать декоративными панелями, тогда они будут выглядеть особенно красиво

Из чего состоит подъёмный механизм

Устройство открытия ворот предусматривает использование одного из следующих механизмов:

шарнирно-рычажного, отличающегося надёжностью и простой конструкцией. Он позволяет выполнить подъём створки с одновременным поворотом и предотвратить блокировку. При монтаже важно обеспечить точность установки направляющих и произвести регулировку пружин, способствующих перемещению;
оснащённого противовесами привода, применяемого для массивных полотен. Такие ворота изготавливаются из толстой листовой стали или древесины тяжёлых пород. Устройство включает стальной трос, зафиксированный в углах металлоконструкции и проходящий через блок лебёдки к противовесу. Иногда вместо троса применяется стальная цепь. В конструкции с противовесами балансиры выполняют функцию пружин, компенсируя массу ворот.

Схема работы подъёмного механизма

Открытие подъёмных ворот с помощью шарнирно-рычажной конструкции осуществляется благодаря роликам и подъёмным рычагам. Перемещение полотна происходит по направляющим, закреплённым на потолке гаража.

Подвижная роликовая опора обеспечивает плавное перемещение полотна ворот

После подъёма полотно фиксируется в потолочной части гаражного помещения. При этом низ створки формирует навес над проёмом. При закрытых створках пружины находятся в растянутом состоянии, а в открытом положении — в сжатом.

Элементы ворот с шарнирно-рычажной подвеской составляют сложный механизм

Многие владельцы автомобилей оборудуют помещения для хранения транспорта именно шарнирно-рычажной конструкцией.

Открытие щитового полотна может осуществляться вручную или с применением специального электрического привода, предусматривающего возможность дистанционного управления.

Использование электропривода облегчает открытие ворот

Подготовка к изготовлению ворот своими руками

Предварительный этап включает в себя выбор конструкции, разработку собственной схемы или изучение имеющейся документации и выбор готового чертежа. Это позволит определить потребность в материалах, а также подготовить необходимое оборудование и инструменты.

Выбор проектного решения и разработка чертежа по имеющимся размерам

Определяясь с конструктивным исполнением подъёмного ограждения, используйте проверенное техническое решение — рычажный механизм с шарнирным креплением.

Выполнение замеров гаражного проёма — обязательная операция, осуществляемая на проектном этапе.

Можно самостоятельно разработать эскиз будущей конструкции.

Компоновочный эскиз подъёмной конструкции

Типовой эскиз поможет выполнить привязку конструкции к размерам вашего гаража

Если навыки проектирования отсутствуют, целесообразно использовать готовую документацию.

По готовому чертежу вам будет проще изготовить необходимые детали ворот

Изучив документацию, следует проставить на ней фактические размеры гаража. Это позволит определить потребность в материалах.

Советы по выбору материалов

При выборе материалов обратите внимание на их прочность и пожаробезопасность.

Выбор материалов и комплектующих зависит от размеров проёма, конструкции ворот и степени автоматизации.

Базовый комплект, позволяющий самостоятельно изготовить подъёмныую конструкцию с рычажным механизмом, включает:

металлическую трубу прямоугольного сечения размером 6х12 см с толщиной стенки 3–4 мм, необходимую для изготовления рамы;
деревянные брусья сечением 8х12 см, из которых можно сделать коробку, если у вас нет стальной прямоугольной трубы;
Раму лучше сделать из металлической трубы, но если ее нет, можно использовать деревянные бруски
металлические штыри и кронштейны, необходимые для крепления рамы ворот к проёму;
комплект стальных швеллеров №8 или 10, а также уголков 4х4 см, используемых для складных шарнирных элементов и направляющих планок;
стальную трубу квадратного сечения со стороной 4 см для сборки каркаса ворот;
Каркас воорот также делается из металлической трубы
компенсационные пружины из проволоки диаметром 3 см для приводного механизма;
резиновый уплотнитель, позволяющий компенсировать зазоры по периметру конструкции;
стальные листы толщиной 3 мм, дощатые щиты или сэндвич-панели, необходимые для зашивки полотна ворот;
комплект оборудования для сборки электрического привода, если запланировано оснащение автоматикой;
Установка электрического привода позволит вам управлять воротами дистанционно
пластиковые панели или декоративные отделочные материалы, позволяющие выполнить облицовку с внешней стороны;
утеплитель — минеральную вату, пенопласт или пенополистирол.

Все материалы следует предварительно разрезать на заготовки, соответствующие требованиям проектной документации.

Необходимые инструменты

В процессе работы понадобятся следующие инструменты и электрическое оборудование:

рулетка длиной 5 метров, строительный уровень;
комплект гаечных ключей и набор различных отвёрток;
электрическая дрель в комплекте со свёрлами;
болгарка с отрезным кругом диаметром 180 мм;
аппарат для электрической сварки.

Стандартный комплект электрического оборудования и слесарных инструментов позволит самостоятельно осуществить изготовление подъёмных ворот.

Часто задаваемые вопросы об открывателе гаражных ворот | Подъемная дверь

Как купить дверной механизм для ворот гаража ^®?

Продукция

Overhead Door ™ продается только через официальных дистрибьюторов Red Ribbon. Воспользуйтесь нашим поиск дистрибьютора, чтобы найти ближайшего к вам представителя.

В чем разница между открывателями гаражных ворот с винтовым, ременным и цепным приводом?

Винтовой привод — мощный, быстрый и тихий. Максимальная мощность для тяжелых дверей.
Эти устройства для открывания гаражных ворот обеспечат вам максимальную мощность при самых высоких скоростях движения. Если у вас есть большие гаражные ворота высотой 14 футов или цельные двери высотой до 8 футов, то вы захотите использовать эти открыватели. Это связано с тем, что наши сошники с винтовым приводом оснащены эксклюзивной системой прямого привода, которая передает больше мощности от двигателя без использования системы редуктора.
Ременный привод — тихая и плавная работа. Идеально подходит для гаражей, прилегающих к жилым помещениям.
Устройство открывания гаражных ворот с ременным приводом работает очень тихо. Наши модели открывателей с ременным приводом — одни из самых бесшумных открывателей ворот гаража, которые вы можете купить. Эти открыватели особенно хороши для гаражей, которые примыкают к дому. Мы все слышали, как звучит шумный механизм открывания ворот гаража: с устройством открывания с ременным приводом вы будете испытывать меньше шума и вибрации при работе открывателя.
Цепной привод — прочный и надежный. Подходит для большинства гаражных ворот.
Устройство открывания гаражных ворот с цепным приводом использует цепь, чтобы открывать и закрывать дверь.Подходит для большинства гаражных ворот. Цепной привод существует уже много лет и прослужит долгое время при регулярном обслуживании. Открыватели с цепным приводом обычно доступны по начальной цене.

Как мне получить новый пульт дистанционного управления для открывания двери гаража?

Устройства открывания

, произведенные после 1980 года: пульт дистанционного управления Overhead Door ^® можно приобрести у местного дистрибьютора Overhead Door ™.
Сошники, произведенные до 1980 года: мы больше не носим пульты дистанционного управления, и ваша система должна быть обновлена с помощью нового комплекта приемника.

Как мне запрограммировать беспроводную клавиатуру, чтобы открывать и закрывать устройство открывания гаражных ворот?

Вы можете получить Инструкции по программированию беспроводной клавиатуры OKP и OWKP в разделе поддержки нашего сайта.

Как я могу запрограммировать устройство открывания гаражных ворот для работы с моей системой HomeLink ^®?

Чтобы запрограммировать приемопередатчик HomeLink ^®, некоторые автомобили могут потребовать включения зажигания или движения автомобиля.Дополнительную помощь для открывания ворот гаража см. Инструкции по программированию HomeLink ^®.

Какие устройства открывания ворот гаража имеют 2 лампочки?

Destiny® 1500 | Odyssey® 1200 | Destiny® 1200 | Odyssey® 1000 | Наследие® 920

Какие устройства открывания гаражных ворот имеют освещение для обнаружения движения?

Destiny® 1500 | Odyssey® 1200 | Destiny® 1200

Что такое электроника Series I и Series II для настенных консолей и кнопок?

Накладные двери ^{® Устройства открывания} и настенные консоли объединяют в себе различные технологии.Эти технологии известны как серия I, серия II и серия III. Серия II обратно совместима с серией I. Серия III не имеет обратной совместимости без дополнительных приобретенных деталей. Свяжитесь с вашим дистрибьютором Overhead Door ™ для получения более подробной информации. Если код даты вашего открывателя 041217 или выше, вы можете использовать настенную консоль Series II со своим открывателем. В противном случае вы должны использовать настенную консоль Series I.

Кто делает дверные открывания потолочные?

Overhead Door ™ производит все устройства открывания гаражных ворот надземных ворот, представленные на этой странице.Механизмы открывания гаражных ворот с красной лентой с логотипом Overhead Door производятся компанией Overhead Door Corporation

. .

Как измерить торсионные пружины ворот гаража

Чтобы обработать ваш заказ на пружины, предоставьте следующую информацию о каждой пружине: (1) длина, (2) размер провода, (3) внутренний диаметр, (4) виток пружины и (5) тип концов.

Если у вас две пружины на двери жилого или коммерческого назначения, очень важно, чтобы вы измерили обе пружины . Примерно 30% производителей и обслуживающих компаний используют провода разных размеров. Выполнение следующих шагов поможет получить правильные размеры.

Аналогичным образом, если у вас есть система linear на коммерческой двери, убедитесь, что вы измерили каждую из ваших пружин. Если у вас есть система duplex или triplex , убедитесь, что вам известны внутренний диаметр и размер проволоки для внутренней пружины (пружин) и все пять характеристик внешней пружины.

Как измерить торсионные пружины ворот гаража Видео

Измерьте длину пружины

Вам нужно определить длину размотанной пружины, но вам не нужно разматывать пружину, чтобы измерить длину.

Если ваша торсионная пружина не сломана и не размотана, просто измерьте длину пружины. Измерьте расстояние от первого витка на одном конце пружины до последнего витка на другом конце пружины. Не включайте сами конусы в свои измерения, но учитывайте катушки, которые находятся на конусе.

Если ваша торсионная пружина сломана, ослабьте установочные винты на заводном конусе. Осторожно: если торсионная пружина все еще намотана, не касайтесь установочных винтов на конусе завода. Не касайтесь болтов, которыми неподвижный конус крепится к кронштейну анкера пружины.Как только конус намотки будет свободно скользить по валу, сдвиньте две части пружины вместе. Катушки должны соприкасаться, и больше не должно быть зазора. Как и в случае с размотанной пружиной выше, измерьте расстояние от первого витка на одном конце до последнего витка на другом. Не включайте конусы, но включайте катушки, которые находятся на конусах.

Пружины кручения увеличиваются в длину на один виток, с каждым витком натяжения к ним. Увеличение длины пружины заменяется небольшими зазорами между витками, когда вы открываете дверь гаража, потому что установочные винты не перемещаются по валу, поэтому вы не можете открыть дверь, чтобы измерить длину пружины.Для измерения витой пружины необходимо определить количество оборотов пружины.

Чтобы определить длину размотанной витой пружины, необходимо проявлять осторожность. Внимание: держите пальцы подальше от пружины и заводных конусов — пружина может внезапно раскрутиться в любой момент.

Если вокруг пружины остались следы краски, мелка или мелка, это будет несложно. Изначально метка проходила по длине пружины и не огибала его.Торсионная пружина совершает один оборот каждый раз, когда полоска краски возвращается к передней части пружины.

Кроме того, если у вас есть гаражные ворота со стандартными 4-дюймовыми барабанами для троса, просто вычтите из общей длины пружины количество витков, добавленных при первоначальной намотке пружины. На воротах высотой семь футов это будет восемь витков, и на восьмифутовых дверях это будет девять витков.

Например, на воротах гаража высотой семь футов 34-дюймовая пружина, состоящая из проволоки 0,250, при намотке и растяжении вырастет восемь витков.Пружина вырастет на 7,5 витков, или на 7,5 х 0,250 для размера витка, или на 1 7/8 дюйма. Пружины обычно растягиваются на дополнительные 1/8 дюйма, поэтому общая прибавка к длине пружины составляет восемь витков или два дюйма. 34-дюймовая пружина будет иметь размер тридцать шесть дюймов. Вычитание восьми витков из общей длины даст точную длину в тридцать четыре дюйма.

Существует другой способ определения количества оборотов пружин на промышленных воротах стандартных лифтов большего размера или дверях жилых домов с нестандартными барабанами.Измерьте окружность кабельного барабана и высоту гаражных ворот в дюймах. Разделите высоту гаражных ворот на длину окружности кабельного барабана и прибавьте единицу. Это количество витков на вашей пружине. Например, дверь высотой 14 футов имеет высоту 168 дюймов. Многие из них имеют барабаны с диаметром окружности 17 дюймов. Разделив 168 на 17, вы получите 9,88. Добавьте к этому еще одну, и вы получите 10,88 витков, а с небольшим растяжением всего 12 витков. Вычитая 12 витков из общей длины, вы получите точную длину пружины при ее размотке.

Если вы измеряете пружины на больших коммерческих или промышленных воротах и на них нет полосы краски, и если у вас гаражные ворота с вертикальным или высоким подъемом, вам, вероятно, будет легче размотать пружины, чем рассчитать длина пружины.

Независимо от того, как вы определяете количество витков на витой пружине, отсчитывайте один виток на каждый виток и измерьте оставшуюся длину пружины, чтобы определить длину развернутой пружины.

Определите размер провода

3/4 «

Измерение 10 катушек		Измерение 20 катушек		Размер провода
дюймов	см	дюймов	см	Размер провода	4.50	3 1/2 «	8.99	0,1770
1 7/8″	4,76	3 3/4 «	9,53	0,1875
1 15/16″	4,88	3 7/8 «	9,75	0,1920
2″	5,08	4 «	10,16	0,2000
2 1/16″	5,26	4 1 / 8 «	10,52	0,2070
2 3/16″	5.55	4 3/8 дюйма	11,11	0,2187
2 1/4 дюйма	5,72	4 1/2 дюйма	11,45	0,2253
2 3/8 дюйма	5.95	4 11/16 «	11.90	0.2343
2 3/8″	6.02	4 3/4 «	12.04	0.2375
2 7/16 «	6.19	4 7/8 «	12,38	0,2437
2 1/2″	6,35	5 «	12,70	0,2500
2 5/8″	6,67	5 1/4 «	13,34	0,2625
2 3/4″	6,93	5 1/2 «	13,87	0,2730
2 13/16″	7,19	5 5/8 «	14,38	0,2830
2 7/8″	7.34	5 3/4 «	14,68	0,2890
2 15/16″	7,49	5 7/8 «	14,99	0,2950
3 1/16″	7,79	6 1/8 дюйма	15,57	0,3065
3 1/8 дюйма	7,94	6 1/4 дюйма	15,88	0,3125
3 3/16 дюйма	8,12	6 3/8 дюйма	16,23	0.3195
3 5/16 «	8,41	6 5/8″	16,81	0,3310
3 7/16 «	8,73	6 7/8″	17,46	0,3437
3 5/8 «	9,21	7 1/4″	18,42	0,3625
3 3/4 «	9,53	7 1/2″	19,05	0,3750
3 15/16 «	10.00	7 7/8 «	20,01	0,3938
4 1/16″	10,32	8 1/8 «	20,63	0,4062
4 7/32″	10,71	8 7/16 «	21,43	0,4218
4 5/16″	10,93	8 5/8 «	21,87	0,4305
4 3/8″	11,11	8 3/4 «	22,23	0.4375
4 17/32 «	11,51	9 1/16″	23,02	0,4531
4 5/8 «	11,72	9 1/4″	23,44	0,4615
4 11/16 «	11,90	9 3/8″	23,81	0,4687
4 7/8 «	12,45	9 3/4″	24,89	0,4900
5 «	12.70	10 «	25,40	0,5000
5 5/16″	13,49	10 5/8 «	26,98	0,5312
5 5/8″	14,29	11 1/4 «	28,58	0,5625
6 1/4″	15,88	12 1/2 «	31,75	0,6250

Размер проволоки — это толщина проволоки, из которой изготовлена пружина.

Когда дело доходит до измерения проволоки торсионной пружины, штангенциркуль и микрометры просто ненадежны.На это есть четыре причины. Сначала изгибается катушка; Измерение изогнутой части катушки с помощью микрометра даст вам большее значение. Иногда можно измерить прямой кусок проволоки, но возникают другие проблемы. Вторая проблема суппортов и микрометров — это коррозия. Ржавчина сначала увеличивает размер проволоки, а затем уменьшает его. Третья причина, по которой вы не можете измерить отдельную катушку, заключается в том, что в последние годы многие пружины были покрыты тонким слоем краски.Четвертая проблема заключается в том, что более старые суппорты имели размеры 64 и 128, и было сделано много ошибок при преобразовании в тысячные доли дюйма. Мы рекомендуем использовать штангенциркуль и микрометры только для подтверждения ваших измерений с 20 катушками.

Единственный точный способ измерить размер провода — это измерить 10 и 20 витков. Поскольку катушки трутся друг о друга при работе гаражных ворот, стороны катушек меньше подвержены коррозии. К тому же при покраске пружин краска не попадает между витками.Измерения 10 и 20 катушек очень точны.

Чтобы измерить 10 витков, вставьте конец рулетки между двумя витками или зацепите ленту за конец пружины, если на ней нет конуса. Затем сосчитайте 10 витков и натяните ленту до точки, где встречаются 10-я и 11-я витки. Измерьте с точностью до 16 дюймов. Обратите внимание, что крючок на конце ленты имеет прорезь для измерения как внешних, так и внутренних размеров. Поскольку вы измеряете внешние размеры катушек, вам нужно будет оттянуть ленту от конца, чтобы получить правильную длину.Вставив ленту в конец линейки, вы получите большую длину, часто на 1/16 дюйма больше. Запишите это измерение на листе бумаги.

При измерении убедитесь, что все катушки сжаты. Если между витками есть зазоры, вы неправильно произведете измерения и закажете не ту пружину.

Далее измеряем ширину 20 витков. Мы измеряем 20 катушек, потому что это более точно и для исключения ошибок при подсчете катушек. Запишите измерение 20 катушек. Это значение должно быть вдвое больше, чем показание на 10 катушках.Если это не так, вернитесь и повторно измерьте 10 и 20 катушек.

Если у вас есть одна пружина, которая сломана, а другая все еще намотана, вам также необходимо отмерить 10 и 20 витков на витой пружине. Осторожно: Не касайтесь установочных винтов на конусе завода. Не касайтесь болтов, которыми неподвижный конус крепится к кронштейну анкера пружины. Не хватайтесь за пружину.

Пружинная проволока остается того же размера после намотки, поэтому на измерения не повлияет. Мы измеряем обе пружины, потому что около трети установленных гаражных ворот имеют несравненные пружины.Производители делают это, чтобы минимизировать стоимость; сервисные компании делают это, чтобы минимизировать запасы. Замена торсионных пружин на соответствующие позволит увеличить срок службы.

Измеряя 10 и 20 катушек, вы можете определить размер провода по таблице выше. Обратите внимание, что размеры не точны, а округлены до ближайшей 16-й доли дюйма. Например, 20 витков проволоки 0,177 будут иметь размер от 3 1/2 дюймов до ближайшей 16-й доли дюйма, но не точно 3 1/2 дюйма. Разделив 3 1/2 дюйма на 20, вы получите 0.175, а не 0,177.

Примечание: Проволока сечением 0,200 и 0,237 больше не используется. Если у вас есть пружины этих размеров, свяжитесь с нами, и мы рассчитаем для них замену. Спецификации обычно находятся между размерами проводов до и после них в таблице. Патрон .289 не был включен в наш прайс-лист из-за того, что он редко использовался, но пружины с этим проводом все еще могут быть изготовлены. Просто свяжитесь с нами, чтобы узнать цены.

Если вы посмотрите на таблицу выше, вы заметите, что несколько пунктов выделены жирным шрифтом.Эти измерения почти эквивалентны невооруженным глазам, если вы измеряете их неправильно. Совершенно необходимо, чтобы вы измерили 20 катушек для точности этого конкретного измерения. Если вы не измеряете должным образом, вы можете получить пружину, недостаточно прочную для ваших гаражных ворот.

Определите внутренний диаметр (ID)

Внутренний диаметр	Производитель двери
1 19/32 «	Только Кроуфорд
1 3/4″	Большинство производителей, кроме BarCol, Crawford, Raynor & Wagner
1 13 / 16 «	Только старые Raynor и BarCol
2″	Большинство производителей, кроме BarCol, Crawford, Kinnear, Raynor, Rowe & Wagner,
2 3/16 «	только Kinnear.Пружины Raynor часто имеют размер 2 1/8 «или 2 3/16», но они считаются 2 1/4 «.
2 1/4″	Только Raynor & Rowe Way
2 7 / 16 «	Только потолочная дверь
2 1/2″	Только Вагнер
2 5/8 «	Большинство производителей, кроме Crawford, Raynor & Wagner
2 3/4″	Только Raynor & Rowe Way
2 25/32 «	Только Crawford
3″	Только верхняя дверь
3 1/8 «	Только Kinnear
3 3 / 8 «	Только верхняя дверь
3 1/2″	Только Raynor
3 3/4 «	Большинство производителей, кроме BarCol, Crawford, Overhead, Raynor, Rowe & Wagner
3 25/32 «	Только Crawford
4″	Wagner только
4 1/8 «	только Kinnear
4 3/8″	только верхняя дверь
4 1/2 «	только BarCol & McKee
4 7 / 8 «	только Rowe Way
5 1/8″	только Kinnear
5 1/4 «	Большинство производителей, кроме BarCol, Crawford, McKee, Overhead, Raynor, Rowe & Wagner
5 1/2 «	только Raynor
5 3/4″	только BarCol
5 7/8 «	только верхняя дверь
6″	Большинство производителей, кроме BarCol, Kinnear, Overhead, Raynor, Rowe & Wagner
6 1/2 «	Только Kinnear
7 5/8″	Только верхняя дверь
8 1/2 «	Kinnear только

Внутренний диаметр торсионной пружины может быть трудно измерить, когда пружина находится на валу, поэтому лучше искать маркировку на обмотке и неподвижных конусах.Чтобы их увидеть, вам понадобится фонарик.

Как показано ниже, наиболее распространенные внутренние диаметры для жилых дверей будут иметь «175» или «134» для 1-3 / 4 «. Некоторые легкие коммерческие двери могут также использовать пружину с внутренним диаметром 1-3 / 4 дюйма.

Обычно можно прочитать маркировку на заводном или неподвижном конусе. На этом заводном конусе указано P175W * 4 для внутреннего диаметра 1-3 / 4 дюйма, хотя вместо этого можно было бы сказать «134». На неподвижном конусе должна быть аналогичная маркировка.

На пружинах с большим внутренним диаметром выбиты цифры «2.0, «200» или «2000», что соответствует 2, как показано ниже. Конусы Raynor 2 1/4 дюйма помечены цифрами «1264», «1265», «1266» и «1267». Конусы размером 2-5 / 8 дюймов большего размера отмечены цифрами «258» или «263». У бытовых торсионных пружин внутренний диаметр редко превышает 2-5 / 8 дюймов.

На этом неподвижном конусе указано P200S * 5 для внутреннего диаметра 2 дюйма. На заводном конусе должна быть аналогичная маркировка. Многие конусы, подобные этому, плохо читаются.
На этом заводном конусе указано «334 WS» для внутреннего диаметра 3-3 / 4 дюйма, хотя вместо этого можно было бы сказать «375».

Коммерческие и промышленные двери, частично в зависимости от их веса, используют торсионные пружины с внутренним диаметром до 8-1 / 2 дюйма. Маркировка на этих конусах аналогична: «334» или «375» относится к 3-3. / 4 «,» 600 «соответствует 6» и т. Д.

Если вы не можете найти ни одну из этих отметок, измерьте внутренний диаметр штангенциркулем или линейкой с точностью до 1/16 дюйма. Будьте осторожны: если вы согнете рулетку, чтобы провести ее вокруг вала, вы, скорее всего, получите неправильное измерение, и пружина, которую вы заказываете, не будет работать должным образом.

После того, как вы определите внутренний диаметр ваших пружин, подтвердите этот размер у производителя гаражных ворот из таблицы выше, если на двери есть какие-либо опознавательные знаки.

Определите ветер весны

Пружина кручения левого ветра имеет провод, заканчивающийся слева, если смотреть с конца пружины.

Это самая запутанная часть измерительных пружин, поэтому будьте осторожны. Осмотрите рисунок справа. Обратите внимание: когда конец катушки находится внизу, он указывает влево.Пружина слева на чертеже — левосторонняя. Это один из способов определить ветер.

Еще один способ определить весенний ветер — это сжать кулак, как показано слева. Обратите внимание на то, что большой палец указывает вниз и в «пружину», а указательный палец изгибается в направлении конца «пружины». Пружина, следующая за этим изображением руки, — это пружина правого ветра. Пружина, следующая за зеркальным отражением, созданным левой рукой, является левой ветровой пружиной.

Осторожно: Не сжимайте рукой намотанную торсионную пружину.

В большинстве жилых гаражных ворот, пружина слева от опорного центра кронштейна правой ветра, а весной справа налево ветра весной. Другими словами, правая ветровая пружина обычно находится с левой стороны над воротами гаража, а левая ветровая пружина находится над правой стороной двери, если вы смотрите на дверь из внутри гаража .

Специальные типы пружинных концов

У большинства торсионных пружин стандартные концы слегка загнуты.Если пружина, которую вы заказываете, требует особых концов, сообщите нам об этом. В противном случае вы получите пружину со стандартными концами.

Например, на изображенных пружинах Crawford и более старых моделей BarCol используются конические конусы, которые больше не доступны. Если вы хотите повторно использовать конусы, вы можете заказать пружины без конусов.

Измерительный прибор Clopay и пружины Ideal EZ-Set

Самыми сложными для измерения торсионными пружинами являются пружины EZ-Set, поскольку между витками есть зазоры.Чтобы измерить длину сломанной пружины, вам нужно будет сжать концы пружины вместе. Часто черная распорка препятствует полному сжатию, поэтому вам нужно будет измерять длину каждой части отдельно, прижимая концы вместе, чтобы устранить зазоры между катушками. После этого сложите длины двух частей.

Чтобы измерить 10 и 20 витков на сломанной пружине, вам нужно будет сжать витки вместе, потянув рулетку в противоположном направлении, чтобы измерить витки 10 и 20.Лучше всего пометить витки 10 и 20, прежде чем сжимать концы пружины вместе для измерения витков.

Чтобы измерить целостность пружины, вам нужно поместить монету между двумя витками в середине пружины. Затем сдвиньте катушки влево и измерьте длину левой стороны пружины. Затем сдвиньте катушки справа от монеты, чтобы измерить длину пружины справа от монеты. Если пружина все еще намотана, вам нужно будет вычесть ширину витка на каждый виток натяжения пружины.

Поскольку измерение пружин может быть очень трудным, многие клиенты предпочитают указывать ширину, высоту и номер модели гаражных ворот. Номер модели часто встроен в серийный номер или номер PID, расположенный на одном конце ворот гаража.

Если вы позвоните нам и сообщите информацию с наклеек, мы обычно можем определить, какие пружины вам нужны.