Но при достаточно толстых стенах, можно сделать и более надежное крепление на шпильках.

Далее, прежде чем размещать печку на пластине, не забудьте продеть кабель питания через специальную прорезь.

Выхлопную гофротрубу прикручиваете хомутом к патрубку, со стороны отверстия с алюминиевым радиатором.

Те кто уже испытал эту печку в работе, предлагают насаживать выхлоп на высокотемпературный герметик. Обычный хомут не всегда может создать настолько плотное соединение, которое полностью изолирует выхлопные газы.

Вот посмотрите на результаты работы такой печки без хорошей герметизации выхлопа. Газы заметно вырываются наружу.

При установке в авто и торчащем патрубке на улице, это не критично. А вот при монтаже внутри маленького гаража с плохой вентиляцией, запашок может ощущаться.

С другой стороны, где пластиковая решетка с вентилятором, производится забор воздуха.

Профессионалы и производитель советуют делать забор свежего воздуха именно с улицы, а не из помещения гаража.

В печке два независимых воздушных контура. Для первого контура воздух берется снаружи, нагревается горелкой, после чего разогревается металлический радиатор и воздух выбрасывается вместе с выхлопными газами обратно на улицу.

Этот воздушный поток нужен для горения смеси, а не для обогрева, как заблуждаются некоторые.

Где лучше всего разместить эту печку и в каком месте закрепить площадку? Кто-то не особо заморачиваясь, запихивает эту штуковину в стандартный корпус от системника компьютера.

Заодно, подключая ее от компьютерного блока питания. Но лучше сделать все по уму. Размещайте ее там, где проще всего будет вывести выхлоп отработанных газов наружу.

Можно например поставить возле уже существующей вентиляционной решетки. А если у вас в гараже есть буржуйка, с выведенной на улицу трубой, тогда располагайте отопитель недалеко от нее.

Таким образом выхлопную трубу можно будет вывести непосредственно в эту печь и не придется ломать или сверлить стены.

При этом сама печь от газов будет нагреваться до 50 градусов и тоже отдавать это тепло в помещение.

А еще как вариант, можно рядышком установить радиатор отопления. Завести сначала выхлоп с отопителя в него, а уже после, сделать вывод наружу.

Таким образом горячие выхлопные газы у вас не будут пропадать зря, а дополнительно нагревать еще одну батарею в гараже.

Только будьте осторожнее с герметизацией стыков. Здесь также используйте высокотемпературный герметик. Он спокойно держит большие температуры.
Вход и выход с радиатора делается через сгоны.

Кто-то советует ставить даже два радиатора, дабы еще больше повысить КПД. Не стоит этого делать. Когда отопитель переходит на малый режим, внутри батарей будет образовываться точка росы и скапливаться конденсат.

Вам всегда нужно оставлять немного тепла на выходную трубку, которая будет торчать на улице. Этот выход никогда не должен обмерзать.

Иначе в один прекрасный момент, отверстие забьется ледяной пробкой и газы пойдут во внутрь гаража. При хорошей работе такая труба «дымит» как от настоящей буржуйки.

Кроме того, не забывайте что по инструкции, выход по трубе прямотоком должен быть не более 2-х метров.

Поэтому как сами понимаете, большое количество секций радиаторов здесь не подключить. А еще ремонтники таких печек утверждают, что для стабильной работы всего агрегата, выхлопная и заборная труба должны быть одинаковой длины.

После присоединения патрубков переходим к топливоотводу.

Его каким-то образом нужно вкрутить изнутри в пластиковый 10-ти литровый бачок. Для этого в баке придется просверлить отверстие диаметром 8мм.

Сделать это можно в двух местах. В каком именно, зависит от того, где у вас будет расположена заливная горловина. Но в любом случае, выход всегда должен смотреть вниз к полу, чтобы случайно не «хапнуть» воздуха.

Устанавливать этот топливоотвод нужно через нутро бака. Для этого через просверленное отверстие просовываете проволоку, и выводите ее наружу из горловины.

Далее прикручиваете к ней топливоотвод, продев проволоку через отверстие в нем.

И обратно затягиваете все это дело так, чтобы направляющий конец трубочки смотрел наружу.

Остается только затянуть гаечку, поджимающую изнутри уплотнительную резинку и герметизирующую стык.

Далее отрезаете несколько сантиметров резинового шланга, идущего в комплекте, и натягиваете его на топливную трубку, торчащую из бака. Кусочек шланга нужен, чтобы одеть на него фильтр.

Располагайте его, ориентируясь по направляющим стрелкам, которые указывают движение топлива.

Сверху фильтра, через еще один кусочек шланга, просовывается тонкая трубка топливоподачи. Все соединения затягиваются хомутиками.

Когда выход для дизтоплива подготовлен, можете закреплять бак на стенке.

При этом помните, что по технике безопасности, бак должен располагаться ниже горелки в печке.

Дабы топливо ни в коем случае не могло поступать внутрь самотеком.

Как установить и подключить топливный насос

Переходим к подключению топливного насоса. Его крепежную резинку сбрызгиваете жидкостью WD40 (иначе бочонок не налезет), и натягиваете на насос.

Там, где у топливонасоса расположен клеммник под провода — это выход на отопитель.

С другой стороны подключается трубка от бачка с дизтопливом. Закрепляете топливный насос на стенке под углом в 45 градусов или строго вертикально.

В этом случае в нем не будет скапливаться воздух и жидкость будет полностью заполнять все пространство.

При этом желательно сам насос ставить ниже бака с соляркой, а топливный шланг не должен иметь крутых заворотов. 

Это делается, чтобы в случае завоздушивания (например открыли крышку подлить ДТ или проверить уровень), воздух мог легко выходить из трубки наверх в бак. Иначе насос будет очень долго прокачиваться.

Говорят, что этот насос один из самых слабых элементов системы и «летит» в первую очередь. Благо китайцы у себя продают их в немерянном количестве. Подобрать под свою вебасту нужную модельку можете вот здесь.

Настройка блока управления и подключение питания

Переходим к подключению блока управления и проводов питания. Закрепляете в удобном месте на шурупы пластиковую площадку дисплея.

Сверху дисплея расположен датчик, измеряющий текущую температуру в гараже. Смотрите не повредите его или не закройте чем либо.

Иначе корректной работы от устройства вам не добиться. Провода от управляющей коробочки подключаете к насосу и отопителю через специальные контактные фишки. Перепутать их сложно.

Самый толстый — это провод питания, который должен подключаться либо от аккумулятора, либо от блока питания на 12V.

Подобные широко используются для светодиодных лент.

Ток потребления китайского отопителя вебасты при запуске достигает 10А. Поэтому лучше брать мощный блок с запасом в 250-300Вт.

Не хотите покупать отдельно блок, тогда используйте зарядку, подключенную через АКБ и сеть.

Данная штука никогда не будет бесполезной в любом гараже. 

А можно ли подключать эту вебасту только от блока питания, без АКБ? Нет, не рекомендуется. Желательно использовать их в параллельном соединении.

Иначе при внезапном отключении света, отопитель просто сожгет себя изнутри. В нормальном режиме при выключении с кнопки, он сначала охлаждает все свои внутренности, тушит пламя, и только потом полностью и корректно глушит вентилятор и выключается сам.

Поэтому наличие АКБ для него обязательно, если хотите чтобы девайс проработал долго и исправно.

Главный вопрос, который интересует многих — насколько хватит аккумулятора? Как показали реальные испытания, для 90 амперной аккумуляторной батареи, отопителя хватает на 10-12 часов непрерывной работы. Ну а вообще ориентировочно исходите из максимального тока в 10 А/ч.

После подачи напряжения и нажатия кнопки включения, загорается дисплей.

Какие функции здесь есть, как им управлять? Нажимаете кнопку «ОК» — показывается температура.

Нажимаете еще раз «ОК» — высвечивается выставленная на отопителе мощность.

Ее можно уменьшать или увеличивать кнопками «вверх-вниз» с правой стороны.

Далее идет текущее напряжение бортовой сети от АКБ или блока питания.

После этого следуют коды ошибок.

Можете ознакомиться что они означают из таблички ниже.

После кодов высвечивается время и все функции опять повторяются.

Выставление климат контроля на отопителе

У отопителя есть автоматический режим или как его многие называют — климат контроль. При нем устройство работает и управляется не по максимально выставленной мощности, а исходя из окружающей и предустановленной температуры.

Чтобы запустить этот режим, необходимо одновременно нажать две верхние кнопки.

После этого высветится показание температуры. Кнопками вверх-вниз устанавливаете желаемое значение. Как работает вебаста в этом режиме?

Например вы выставили на дисплее 19С, и по достижении в гараже заданной температуры, отопитель будет автоматически поддерживать этот параметр, периодически снижая или увеличивая обороты и температуру выхлопа. Для вас это прямая экономия топлива.

Чтобы задать на приборе дату и время, нажимаете на верхнюю кнопку со звездочкой и правыми кнопками переключаете цифры (часы-минуты).

Зачем это нужно? А затем, что таким образом вы сможете запрограммировать временной интервал работы и включение устройства в свое отсутствие. Например, вы запланировали завтра подремонтировать машину после 17.00.

Установили включение отопителя на 15.00 и приходите в пять часов вечера в натопленное и теплое помещение, где спокойно занимаетесь именно ремонтом, а не тратите более получаса на растопку буржуйки.

Чтобы выставить режим таймера:

• нажимаете клавишу звездочка

• нажимаете несколько раз ОК, чтобы на экране дисплея высветился значок будильника

Изначально будет светиться надпись OF — отключено.

Переведите прибор в режим ON, нажав кнопку со стрелочкой вверх.

После этого ОК. У вас начнут моргать цифры. Делаете все как ранее, пока не появится нужное время включения.

После установки часов и минут, опять высвечивается будильник и моргающие цифры. Это будет настройка времени отключения. Порядок здесь тот же самый.

По окончании такого программирования, печка будет сама запускаться в определенное время и прогревать гараж без вашего участия. Чтобы сбросить настройки, опять нажмите кнопу со звездочкой, и переведите режим будильника из положения ON, в положение OF.

Прокачка топлива

Перед самым первым запуском необходимо прокачать топливо. Для этого одновременно нажимаете две нижние кнопки — OK и «стрелка вниз».

У вас на дисплее загорится надпись «Н» и «OF».

Переключаете на ON.

После этого толчкообразно со щелчками запускается насос. На экране высвечивается соответствующий значок.

Чтобы выключить прокачку, переведите все в режим OF, нажав стрелку вниз. Первым делом при прокачке идет заполнение фильтра.

В конце концов жидкость в трубке должна достигнуть конца шланга топливоподачи.

Натягиваете и зажимаете его хомутом на соответствующем вводе в печку. По завершении прокачки, переходим к первому запуску.

Запуск отопителя и параметры температуры

Нажимаете на дисплее ОК, проверяете выставленную температуру и мощность, и жмете кнопку включения (справа посередине). Вентилятор начинает постепенно набирать обороты.

Если вы подключили устройство через АКБ, то не удивляйтесь, что до момента выхода режима на максимум, будет очень сильная просадка напряжения на два и более вольта. При старте как говорилось выше, ток потребления достигает 10А.

Исходя из этого, аккумулятор у вас должен быть хорошо заряженным. Через какое-то время услышите щелчки подачи топлива от насоса и характерный шум после включения поджига.

Какие реальные параметры будет выдавать этот китайский отопитель на максимуме своих возможностей? Во-первых, температура горячего воздуха даже на самой дальней точке выходного патрубка будет превышать 90 градусов.

А сама внутренняя радиаторная решетка нагреваться до 180С и выше.

На выхлопной трубе газы будут выкидываться с температурой в 150 градусов.

При этом сам пластмассовый корпус печки в нормальном режиме не нагревается выше 50С. Так что не переживайте, ничего там не расплавится и не потечет.

При минимальной мощности в 1,5квт, печка работает практически бесшумно, но и температура на выходе падает до 60С.

Такой режим очень экономичен и полезен поздней осенью или весной, когда нет сильных морозов, но все равно хочется создать в гараже теплую, уютную обстановку.

Разгон и выход отопителя на максимальный режим происходит в течение 5 минут.

Шум от работы вентилятора и печки безусловно будет, но он ни в какое сравнение не идет с шумом от газовой пушки. При работе газовоой установки просто невозможно разговаривать в помещении.

А с этим автономным отопителем можно даже заснуть в дальнем углу на диванчике.

Но самое главное, при правильной сборке и герметизации, от этого отопителя нет никакого запаха, в отличие от тех же газовых и тем более дизельных пушек.

Камера сгорания и нагрева воздуха в китайской вебасте разделены. Поэтому все продукты сгорания полностью вылетают через выхлопную трубу.

Но если вы все же боитесь угореть, и заявления производителей вам не внушают доверия, то для полной безопасности поставьте в гараже датчик СО. Такие тоже продаются на Али. Подробнее

Сколько потребляет солярки китайская вебаста

Какой расход топлива у этого чудо отопителя гаража? На максимальной мощности в 5квт, у вас будет уходить от 400 до 500 грамм дизтоплива. 150 грамм в час — это расход на минимальном режиме.

Данные показатели можно считать вполне приемлемыми для большинства автолюбителей. Работать 24 часа в сутки эта печка у вас не будет. Более того, после выхода на расчетную температуру, запускается «климат контроль».

А еще к этой печке можно приспособить GSM модуль. Тогда вообще запуск будет осуществляться в любое время, с любой точки Земли, прямо с мобильного телефона.

Просыпаетесь утром на работу, тыкаете пальчиком в телефон, и пока приводите себя в порядок и завтракаете, гараж у вас уже натоплен, и машина теплая. Пришли, повернули ключ, завели без проблем и поехали. Лепота!

Вот только солярку для нее заливать желательно чистую и качественную. Иначе можно загубить аппарат. Он постепенно начнет коптить, и в итоге придется разбирать и чистить камеру сгорания и сетку со свечой поджига.

Повышение эффективности и безопасность

Некоторые пугают пожароопасностью данного девайса, тем более при его запуске дистанционно, когда визуально не видно, как он себя фактически ведет. Однако защита у этого «фена» выполнена на профессиональном уровне и за счет кодов ошибок, печка просто не запустится, если что-то пойдет не так.

Для повышения теплоэффективности отдельные пользователи советуют пускать теплый воздух от агрегата по низу в пластиковых канализационных трубах. При чем эти трубы развести по периметру всего гаража и в нескольких местах вырезать отверстия, через которые будет выходить тепло.

Сама труба также прогреется и будет работать как батарея. Идея хорошая, однако такой пластик не теплостойкий и будет выделять всякую дрянь. Поэтому не удивляйтесь, если со временем подхватите какую-нибудь болячку.

Самый главный вопрос, как быстро и до какой температуры эта дизельная автономная печь способна прогреть стандартный гараж 4*6м. Здесь конечно многое зависит от степени теплоизоляции. 

Но как показали реальные испытания этого девайса, даже для плохо утепленного помещения, с щелями в воротах толщиной с палец, такой отопитель способен всего за 1 час нагнать в гараже температуру с 0 до +15С.

Вот вам видеоподтверждение.

Ну а те, кто еще сомневается в надежности и безопасности этого китайского чуда, могут посмотреть видео ниже. В нем специалист ремонтник, профессионально занимающийся именно подобными автономками, провел настоящий краш-тест аналогичной китайской вебасты.

Что с ней только не делалось — перекрывалась подача воздуха и топлива, закупоривалась обратка, ставился неподходящий топливонасос, подавалось пониженное и повышенное напряжение. В общем испытывали ее и в хвост и в гриву.

Как себя при этом вел отопитель, и что с ним в итоге произошло, смотрите своими глазами и не говорите, что не видели.

Узнать текущую цену такого отопителя для гаража и заказать себе подобную модель у китайцев, можно отсюда.

Статьи по теме

Самодельная печь для гаража: описание

Немногие автолюбители имеют гараж, подключенный к центральному отоплению в городе или завязанный в общую отопительную систему загородного дома. А в связи с тем, что холода на территории России длятся полгода и больше, возникает идея отопить гараж с помощью самодельной печки для гаража.

Поверхность печи булерьян нагревается менее сильно по сравнению с аналогичными гаражными печами.

Теплый гараж позволяет правильно хранить автомобиль в морозы, в комфортных условиях выполнять мелкий ремонт транспортного средства, легко запускать двигатель автомобиля перед началом поездки, поэтому многие автолюбители предусматривают систему обогрева гаража на стадии проектирования и строительства загородного дома в целом и гаража в частности.

Отапливать гараж можно разными моделями печек, следует выбрать ту, которая сможет эффективно обогреть помещение с минимальными затратами на ее обустройство и дальнейшую эксплуатацию.

Печи для гаража: виды, описание

Выбирать отопительный прибор для гаражного помещения следует, учитывая следующие параметры:

• промежуток времени, когда будет работать печка;
• бюджет строительства печи.

Можно обогреть помещения, пристроенные к дому, подключив их к отоплению дома.

В гаражах, отстоящих на расстоянии от жилого дома, следует устанавливать печку.

На сегодня торговля предлагает большой выбор печей разного ценового диапазона, но и самодельные печки в гараж пользуются большой популярностью, так как компактны, потребляют немного топлива, быстро нагревают пространство, отличаются хорошей пожаробезопасностью.

Виды гаражных печей

Печь для гаража классифицируется по принципу работы:

Конструктивная схема простейшей печки-буржуйки.

• газовый котел;
• булерьян;
• буржуйка;
• электрические отопительные приборы;
• тепловая пушка;
• печи, в которых в качестве горючего материала применяют отработанное машинное масло;
• инфракрасные излучатели.

Газовый котел для отопления – довольно эффективный вид отопительной установки, отличается доступной ценой, независим от наличия электричества. Для успешной эксплуатации котлу необходимо подключение к сети газоснабжения или наличие на участке газгольдера. Недостатком этого вида отопительного оборудования для гаража является его взрывоопасность.

Булерьян или буллерьян – это печь для гаража, работающая по тому же принципу, что и газогенератор: по принципу «тлеющего горения». Для этого вида печки характерен быстрый нагрев помещения, простота монтажа, возможность самостоятельной сборки, высокий КПД. К недостаткам этого оборудования относят достаточно высокую цену.

Печка буржуйка представляет собой привычную компактную модель печи, в качестве топлива для этого вида обогревательного оборудования применяют дрова. К преимуществам этой модели можно отнести:

• дешевизну;
• возможность собственноручного изготовления.

Стандартная схема печки для гаража, функционирующей на отработанном масле.

Для эффективного функционирования печки буржуйки необходимо обеспечить хороший теплообмен. Это значит, что для лучшей теплоотдачи следует обеспечить длительное движение теплого воздуха по трубе. Эту задачу выполнит специально обустроенная вытяжная вентиляция. Особое внимание следует уделять мерам безопасности: необходимо изготовить и установить дымоход, а поместить печь лучше на расстоянии от легковоспламеняющихся предметов.

Электрические отопительные приборы широко представлены на рынке, поэтому можно выбрать наиболее подходящие модели по мощности и компактности. Среди автолюбителей особой популярностью пользуются масляные радиаторы. Среди преимуществ электрообогревателей отмечают:

• высокий уровень безопасности;
• длительный срок эксплуатации;
• экологичность.

Недостатком этого вида печки для гаража является высокая стоимость и большое потребление электроэнергии.

В последние годы все большей популярностью пользуются тепловые пушки. Эти печки для гаража работают как на электричестве, так и на газу. Главное достоинство тепловых пушек – быстрота нагревания помещения. Недостатки печек на газу: создают шум, взрывоопасны, при их работе появляется неприятный запах. Недостатком электрических моделей можно назвать и дороговизну электроэнергии.

Схема устройства дымохода.

Печи, в качестве топлива в которых применяется машинное масло, в народе называют печами «на отработке». Они отличаются высокой мобильностью, экологичностью, просты в эксплуатации, экономны по расходам на топливо.

Инфракрасные обогреватели могут использовать в работе как электроэнергию, так и газ. Преимуществом этих устройств являются направленный обогрев и компактность. Но этот вид обогревателей обладает невысоким КПД. К его недостаткам можно отнести также необходимость проведения тщательных расчетов области, которая будет подвержена длительному обогреву.

Как сделать печь булерьян своими руками?

Гараж обычно представляет собой помещение небольших размеров и эксплуатация в нем обогревателей с открытым пламенем приводит к сжиганию кислорода воздуха. Приходится открывать дверь для проветривания, тепло теряется, поэтому такой вид отопления малоэффективен и очень затратный. Решить проблему сможет самодельная печь булерьян.

Булерьян отличает то, что воздух в печи нагревается, и кислород вместе с теплым воздухом передается во внешнюю среду.

Принцип работы обогревателя булерьян

Конструкция и особенности функционирования агрегата.

В камеру сгорания загружают дрова, уголь, брикеты или другое твердое топливо. Оно сжигается в печи в два этапа. В первой камере топливо тлеет и выделяет печные газы, а во второй, которая называется камерой дожига, газы дожигаются до полного сгорания. Температура газов повышается до 200-300°С, а коэффициент полезного действия достигает 70-80%. Из-за недостатка кислорода в печке горение одной полной закладки топлива продолжается в течение 8-12 ч.

Булерьян – отопительный прибор без вентилятора. В конструкцию этой печи входит уникальная система конвекционных труб, которая позволяет значительно увеличить поверхность, передающую тепло в помещение. Булерьян работает как калорифер: воздух снизу засасывается в трубы, где нагревается и передается в обогреваемое пространство.

Самодельная конструкция может использовать два основных режима работы:

• режим нагрева;
• режим газификации.

Первый режим имеет сходство с работой домашней печи: кратковременный нагрев, медленное остывание, опять быстрый нагрев и так далее. При втором режиме помещение нагревается и в нем поддерживается постоянная температура, при этом топливо закладывается один раз и оно медленно горит до полного прогорания.

Изготовление самодельной печи: этапы

Чертёж печи Булерьян.

Все предметы, необходимые для изготовления печи булерьян:

• труба диаметром 45 мм, порезанная на 8 частей длиной 1-1,5 м;
• трубогиб;
• металлические полосы толщиной 2 мм;
• труба для дымохода сечением 12 см и высотой 12 см;
• две поворотные шиберные задвижки с ручкой;
• металл для крышки;
• поворотные петли;
• труба для поддувала диаметром 10 см;
• ручка-защелка;
• сварочный аппарат;
• электроды.

Варианты установки печи булерьян: на кирпичном подиуме и на металлических ножках.

1. Процесс изготовления печи булерьян начинают с изгибания восьми отрезков труб под 80°. Сварочным аппаратом выгнутые трубы соединяют в конструкцию выгибами наружу, симметрично устанавливая через одну, друг за дружкой без перекосов.
2. Полученную конструкцию обваривают металлическими полосами в промежутках между трубами. Вверху будущей топки вваривают две пластины, между ними должно быть 5 см расстояния. Нижнюю пластину приваривают так, чтобы она не доставала до задней стенки топки, а верхняя не должна касаться передней стенки. Это камера дожига газов.
3. Верх топки, расположенный поверх камеры дожига, выводится через дымоотводный люк в трубу, которая вваривается в заднюю вертикальную стенку конструкции. В дымоотводную трубку устанавливается поворотная шибер-заслонка с ручкой. Спереди в предварительно вырезанный люк сечением 25 см, смещенный немного к низу, приваривают кусок трубки. Диаметр его должен совпадать с диаметром отверстия на передней стенке топки. Можно также приварить по отверстию порожек высотой 8 см.
4. С помощью сварки варят переднюю крышку с бортом. Ее выполняют таким образом, чтобы можно было закрыть герметично отверстие. На передней стенке топки закрепляют петли, на самой крышке закрепляют держатели под поворотные петли и ручку-защелку. Трубчатое поддувало с шиберной задвижкой вваривают в заранее вырезанный люк сечением 10 см.
5. Важное условие безопасности печи для гаража булерьян состоит в том, что она обязательно устанавливается на основании, которое не поддается горению. Основание должно быть высотой не менее 20 см. Кроме того, печь для гаража должна иметь утепленный минеральной ватой дымоход, толщина утеплителя 3 см.
6. Сам дымоход изготавливают из нержавеющего металла. Дымоходную трубу выводят на высоту не менее 3 м, чтобы не создавать задымления в гараже и рядом с ним. Над коньком она должна возвышаться на высоту 1,5 м. В самом дымоходе оборудуют специальный тройник, который удаляет дегтевой конденсат из отводимых газов.
7. Окончание дымоходной трубы закрывают козырьком. Первый раз топку затапливают на улице во избежание накопления угарного газа. Опытным путем определяют оптимальное положение поворотных шиберных заслонок в обеих трубах.

При нормальных показателях горения печь для гаража переносят в помещение и устанавливают в нужное место. Расстояние до деревянных поверхностей и веществ, которые могут легко воспламеняться, не должно быть менее 1-1,5 м.