Сварка взрывоопасных ёмкостей — Вопросы новичков о сварке

Тема задумана как цитатник форума о мерах безопасности при сварке ёмкостей из под горючих жидкостей и газов.
Целью является показать именно количество советов по этому вопросу, чтобы придать больше веса и значимости правильным методам. Поэтому советы будут повторятся, и чем больше тем лучше.
 
 
 

 

Собственно для того что бы не получить большой и эффективный «БА-БАХ», его нужно предотвратить:

• — высушить и провентилировать бак перед сваркой (долго, геморойно, и нет 100% гарантии избежать этого самого «БА-БАХ»)
• — заполнить бак водой и в таком состоянии его варить (за остатки воды и попадании ее в топливную систему клиент «спасибо» не скажет (особо касается дизельных двигателей — практически 100% гарантия что топливный насос» прикажет долго жить»), нет гарантии качественной сварки-непровары, поры и трещины
• — «выпаривание» — примерно в течении часа продувка паром -не всегда есть такая возможность, неизбежный конденсат воды (см пункт №2) ЧТО ОСТАЕТСЯ

1 — заполнить бак углекислым газом-относительно дешево и безопасность приближается к 100%
2 — заполнить бак аргоном-гарантированная 100% безопасность, но дорого. ..

 

Взято здесь http://websvarka.ru/…ri-s/#entry1096
 
 

Вот я присоединюсь к этому мнению, только кое что хотелось бы добавить. Баллон аргона стоит в подмосковье около 1000р., в нем около 7000 литров газа, т.е. заполнить 500 л бак аргоном будет стоить около 72р. Разве это такая уж большая цена за качество и безопасность???

В той же теме немного дальше: http://websvarka.ru/…age-3#entry6207
 
 
 
 

аргоном лучше заполнить, или углекислотой. цена вопроса — копейки (в 40л аргоновом баллоне 6000 литров газа при н.у.).

отсюда: http://websvarka.ru/…oplivnogo-baka/
 
чуть ниже:

Варил бак, два дня мыл перед этим, бабахнуло так, что на месте сварки дырка, мужики стремно, заполняйте аргоном!

  
Дальше в той же теме. Обратите внимание на ник: http://websvarka.ru/…4329#entry64329

Ни один взрыв не может произойти без кислорода. Поэтому его наличие в полости бака лучше исключать. И это единственный способ. Пропарки, прожарки и прочее это русская рулетка. Даже заполнение газом надо проводить с умом ибо струя газа способна втягивать за собой окружающий воздух. И смешиваться с ним.

Поэтому шланг подачи в месте входа должен быть вставлен без зазоров по бокам. А все дыры прикрыты плотно хотябы.
 
Эксперименты с химией лучше тоже не проводить. Не всегда на упаковке полно и правдиво описан состав. Может статься что состав прореагирует, с тем же алюминием и неизвестно какие твердые и газообразные продукты вы получите на выходе. Все это может добавить фееричности взрыву. Например окислы алюминия способны поднять температуру взрыва до огромных значений. И контузия дополнится обширными ожогами. А контузия вещь неприятная и аукаться всю жизнь будет, если живы останетесь.
 
Баки не варю, а говорю все это как человек потративший изучению природы взрывов немало времени и … здоровья. Берегите себя!

 
 
 
Надоело мне ссылки давать. Жмите стрелочку в шапке цитаты справа, и попадёте на цитируемое сообщение.

 

Ребят, углекислоту подавать постоянно или надул и отключил ? И как понять что в баке достаточно углекислоты ?

 

Motor, подачу снизить до 2 л/мин приблизительно, но не прекращать. Конец подающего шланга в самую нижнюю точку бака.

  

Нюхать носом,как из трещины будет в нос газировкой бить,значит порядок,уже полный СО2,она как бы наливается,потому что тяжелее воздуха. Если нужно,то можно расширить трещину,чтоб легче заполнялось.

 

Очередной сегодня бабахнул . Все сделал как и делал много раз , закачивал СО , осенний сопливый нос не учуял запах подмешанного в соляру бензина похоже .

 
 

а вот что там внутри сразу после сварки (те самые пары в среде углекислоты ) Спасибо В следующий раз наверно все-таки сначала подумаю брать такую работу или нет )

 

Свой первый бак варил в 1998 году. Это была емкость на нефтебазе высотой 3,5м и диаметром 5 м. К сварке емкость готовилась месяц. Мыли парили опять мыли опять парили.
Каерканская нефтебаза Талнахская Дудинский порт. Но до сих пор беру бак на сварку и адреналин. Бак всегда варю с водой если есть возможность. Пропарка и  СО.Готовлю к сварке сам за отдельную плату. (вазик 500 руб). Так что ТБ и ТБ и страх. Как только страх притупится все конец кина. Очень много смертельных случаев по глупости молодые и профи со стажем в десятки лет.

 

Варил вот такого франкенштейна. И это еще не самый страшный бак в нашем колхозе. Трещину пытались мазать холодной сваркой. Даже после зачистки болгариным при сварке запах от нее. Бак заполнен был водой + поддув углекислоты.

 

GISMETEO: Простой способ очистить бензобак от грязевых отложений без обращения в СТО — Авто

В процессе эксплуатации автомобиля, в бензобаке рано или поздно будут накапливаться различные отложения: осадок из примесей, загрязнения и даже ржавчина. По этой же причине очень нежелательно водить авто с минимальным количеством топлива в баке, мы подробно писали об этом в недавней статье. Из-за отложений в бензобаке могут возникнуть серьёзные неисправности в работе двигателя транспортного средства.

shutterstock.com

Существует эффективный способ очистки топливного бака без его демонтажа с автомобиля. Если периодично применять способ очистки для профилактики «здоровья» системы ДВС, то автомобиль прослужит вам максимально долго. Мастера технического обслуживания советуют проводить такие меры до наступления зимнего сезона — скопившийся конденсат на дне бака может замёрзнуть и создать проблемы в работе топливного насоса, а также повредить резервуар расширившимся льдом.

От ржавчины и примесей избавляемся следующим образом. Для начала расходуем топливо так, чтобы в баке осталось не более 4—5 литров бензина. Автомобиль ставим на домкрат, открываем сливную пробку бензобака и дожидаемся полного слива топлива.

shutterstock.com

Отверстие желательно дополнительно обработать марлевым тампоном, после чего снова закручиваем крышку. Далее в бак наливается около 6 литров «Кока-колы». Один из основных ингредиентов газированного напитка — регулятор кислотности ортофосфорная кислота, она отлично удаляет ржавчину и растворяет некоторые образовавшиеся примеси.

shutterstock.com

Спустя 10—20 минут можно удалить пробку, слить жидкость с загрязнениями, промыть бак изнутри напором воды, дождаться полного высыхания и использовать автомобиль как обычно. При этом лучше всего заправиться «под завязку».

shutterstock.com

Если подобная чистка будет проводиться не менее раза в год, ваш бензобак будет дольше оставаться чистым, не засоряя топливные фильтры и насос образовавшимся осадком из грязевых отложений, что позволит существенно сэкономить на обращении в СТО.

Вода, грязь и ржавые стенки, или почему нужно чистить бензобак в двигателях «Лифан»?

Как правило, сервисные центры не предоставляют услуги по очистке топливного бака от различных загрязнений. В большинстве случаев владельцам двигателей «Лифан» приходится справляться своими силами. Закрывать глаза на необходимость очистки данного элемента не стоит. Как говорится: «профилактика легче, чем лечение».

Возникает логичный вопрос: как нужно чистить бензобак в двигателях «Лифан»? Для начала нужно отметить, что купить запчасти для двигателей «Лифан» сегодня очень просто.

Однако всегда можно привести в порядок старый загрязненный бензобак, очистив его от грязи. В данной статье мы опишем основные особенности данного явления и причины их возникновения.

 

Основные причины загрязнений и методы борьбы с ними

Бензобак для двигателя «Лифан» является первым узлом, в который попадает топливо. Зачастую в нем можно найти массу различных загрязнений, которых вовсе не должно быть. При загрязнении бака в ДВС попадает не чистое топливо и другие вредные элементы. В результате это может привести к серьезным поломкам.

Среди признаков можно выделить:

• трудности при старте работы ДВС после его остановки;

• нестабильная работа двигателя;

• постоянные засоры в топливных фильтрах и форсунках.

В некоторых случаях самостоятельно устранить проблему невозможно. Кроме того, может понадобиться покупка запчастей двигателей «Лифан».

 

Разберем разные причины подобных явлений в отдельности.

 

Вода

Вода считается важнейшей угрозой для топливной системы. Она зачастую поступает в бак с некачественным бензином. Кроме этого влага может поступать вместе с конденсатом. При замерзании воды в топливопроводах и системе впрыска возможны серьезные последствия. Как же почистить топливный бак от воды?

Удаление при помощи спирта

Достаточно залить в бензобак 500 мл спирта (чистого). При этом получается смесь, которая сгорает в двигателе без проблем. А вот как промыть топливный бак «дизель»? В данном случае кроме спирта используйте 500 мл машинного литра на 50 мл солярки.

Слив с просушкой

Если имеется отверстие для слива, можно слить топливо вместе с водой. Далее просто промойте бензобак, просушите его как можно тщательней. Можно применять строительный фен. Так можно почистить бензобак не снимая его.

Влагоудалители

Любой магазин автохимии предложит вам большой выбор подобных веществ. Выбирайте средство для очистки бензобака очень внимательно и придерживайтесь рекомендаций на упаковке.

 

Грязь, осадки, взвеси

Что делать с различными мутными остатками? Для начала нужно отметить, что подобные моменты появляются благодаря примесям бензина и грязи. Как правило, можно без трудностей избавиться от них, если промыть при помощи мыльного раствора или же чистящего средства.

Последовательность следующая:

1. Демонтируйте бак или слейте топливо через сливное отверстие.

2. Используйте чистящее вещество или же простой мыльный раствор.

3. Распределите средство по стенкам (можно потрясти бак).

4. Сливайте раствор и повторяйте процедуру пару-тройку раз (до полной чистоты).

5. Залейте немного бензина и также потрясите бак.

6. Полностью сливаем бензин и просушите бак полностью.

В бачке не останется ни капли воды и прочих примесей. Также не забудьте почистить сетку бензобака!

 

Ржавчина

Как почистить топливный бак от ржавчины? Для начала нужно понять природу появления подобных загрязнений. Если в бензобаке «Лифан» есть вода, это приводит к образованию ржавчины на его внутренних стенках. Помимо этого частой причиной могут стать всевозможные присадки для топлива в больших количествах. В особо запущенных случаях возможно появление течей и пробоин. В итоге придется приобретать другой бензобак и крышку бензобака «Лифан».

 

Очистить бензобак от ржавчины можно двумя способами:

1. Химическая и механическая очистка.

2. Электролиз.

Рассмотрим каждый из них.

 

Вода, дробь и реагенты

Легкую ржавчину можно смыть водой под давлением. Также многие автолюбители советуют добавлять в бензобак перед этим мелкую дробь или небольшие гайки. Помимо этого можно применять химические добавки для удаления ржавчины с бензобака. Чаще всего используется ортофосфорная кислота или ацетон. Если же случай коррозии запущенный, используется электролиз.

 

 

Электролиз

Для этого вам необходимы нижеописанные компоненты:

• каустическая сода;

• зарядное устройство или аккумулятор;

• металлический провод;

• достаточное количество воды.

Очистку проводите только в хорошо проветриваемом помещении.

 

Перед работой следует выпарить бензобак, чтобы ушли все следы топлива.

Порядок действий следующий:

1. Смешайте каустическую соду и воду (1 стакан на 30 л).

2. Заполняем 80-90% бака.

3. Поместите провод в бак (по всей длине, не касаясь стенок).

4. Плюсовую клемму источника питания подключите к проводу, минус — к зачищенной поверхности бака.

5. Оставьте на 2-3 дня.

6. Отключите питание и изымаем провод.

7. Раствор вы можете сливать.

8. Бензобак потребуется промыть водой и просушить.

Процесс достаточно простой и нетрудоемкий, однако времени затрачивается достаточно много.

В результате проведения несложных процедур можно без трудностей самостоятельно очистить бензобак от различных загрязнений. Если же вы сомневаетесь в своих способностях, лучше обратиться к профессионалам!

 

Датчик контроля уровня топлива Глонасс

Датчики контроля топлива ГЛОНАСС — это устройства для контроля текущего количества топлива в баке, обеспечивающее возможность фиксации числа заправок и сливов, а также проведения подсчета среднего расхода бензина. Подобные датчики используют вместе с навигационными системами мониторинга транспорта, что обеспечивает превосходный результат.

«Первая Мониторинговая Компания» осуществляет реализацию, тарировку и монтаж только цифровых датчиков ГЛОНАСС для мониторинга уровня топлива в системе автотранспорта. За время нашей работы в сфере контроля за транспортом, мы проанализировали десятки всевозможных аналоговых, частотных и цифровых датчиков и выбрали те, которые способны обеспечить работу высокого качества и действительно предоставляют возможность значительно сэкономить. Установка датчика уровня топлива ГЛОНАСС проводится на грузовые авто, сельскохозяйственную, дорожно-строительную, коммунальную и прочую специализированную технику, а также специальные топливные емкости. Если на автомобиле присутствует несколько баков, установка датчиков производится в каждый из них.

Монтаж датчиков в топливный бак

Перед монтажом важно также провести грамотную подготовку авто к установке устройства. Если возникли трудности с доступом к топливному баку, необходимо провести его демонтаж. Если в виде топлива используется бензин, то необходимо, дополнительно выпарить остатки и пары бензина. При выборе места для произведения монтажа ДУТ, исходят из правила: «Установку ДУТ необходимо производить как можно ближе к геометрическому центру бака». Дополнительно, необходимо убедиться, что устройство не соприкасается с перегородками и штатным датчиком.

В бензобаке просверливается отверстие, а чтобы предотвратить попадание стружки, используется фреза с магнитным стружкоулавливателем. Проводится измерение глубины емкости для горючего мерной линейкой.

Монтаж датчика контроля уровня топлива в баке продолжается около 3 часов, если требуется демонтаж бака — 4 часов. На машину, укомплектованную двумя бензобаками, уходит около 4-5 часов. Если Вам необходима качественная установка датчиков контроля за расходом топлива, обратитесь к персоналу нашей компании. Специалисты «Первой Мониторинговой Компании» проконсультируют Вас по всем возникшим вопросам, связанным с заказом, монтажом и ценами датчика уровня топлива ГЛОНАСС.

Тарировка топливных баков

Тарировка позволяет произвести калибровку, и узнать точное количество топлива, помещающееся в конкретный бак. Перед началом необходимо подготовить емкости с топливом, которое будем использовать при проливке. Очень часто мониторинговые компании при тарировке просто задают максимальное или минимальное значения бензина. Это позволяет сделать тарировку дешево и быстро, тем самым снизив стоимость работ. Этот вариант еще как-то работает с емкостями, имеющими идеальную форму параллелепипеда, что бывает очень редко, а зачастую никогда, ведь в большинстве случаев мы ставим ДУТ не на новую технику, а на бывалый автомобиль, у которого по разным причинам в баке есть вмятины и прочие изменения. Но если у Вас баки имеющие различные формы и геометрию, Вам необходимо провести проливку заранее известными порциями топлива. Чем меньше объем топливного бензобака, тем меньшее значение порций необходимо заливать. «Первая Мониторинговая Компания» тарирует бензобаки до 200 литров, порциями по 5 литров, а емкости свыше 200 литров – по 10 литров, но не более 1/20 от общего объема. Это позволяет максимально точно отображать показания в программе мониторинга. Все полученные значения отмечаются в мониторинговой компании.

Цены

• Датчик уровня топлива — от 7000 ₽
• Монтаж и тарировка датчика уровня топлива — от 3500 ₽
• Подключение датчика моточасов — 0 ₽

Установка устройств для мониторинга в Краснодаре

Спутниковый контроль расхода топлива ГЛОНАСС поможет Вам отслеживать любые изменения в топливном баке транспортного средства. Устройство позволит:

• осуществлять контроль за заправкой бензобака;
• предотвратить слив топлива;
• вести учет реального расхода бензина;
• не допустить махинаций с путевыми листами.

Подробная аналитика и отчетность в виде графиков, а также возможность группового отчета о заправках и сливах автомобилей обеспечивает удобный анализ расходов. Эффект от внедрения средства для мониторинга топливных расходов не заставит себя ждать — уже в первый месяц после установки датчиков расходы на содержание автопарка снизятся на 25-30%. Обращайтесь за услугами «Первой Мониторинговой Компании» — мы поможем Вам сэкономить свои средства!

как убрать воду из бензобака

Топливный бак автомобиля фактически является закрытым резервуаром. При этом в процессе эксплуатации автомобиля по ряду причин возникает явление, когда накапливаться вода в бензобаке. Часто вода в баке появляется после заправки топливом низкого качества. Также следует учитывать естественные процессы накопления конденсата.

При этом игнорировать данную проблему никак нельзя. Дело в том, что влага в бензобаке в дальнейшем приведет к проблемам как с самим баком, так и с топливной системой в целом и даже с самим ДВС. Далее мы рассмотрим, какие признаки укажут на то, что скопилась вода в бензобаке, к каким последствиям приводит вода в топливе, а также какие меры профилактики существуют и как удалить воду из бака.

Содержание статьи

В бензобаке вода: признаки и причины

Итак, вода в бензине или дизтопливе часто является нежелательной примесью, которая попадает в топливные баки после заправки разбавленным горючим. Чтобы избежать возможных проблем, необходимо заправляться только на проверенных АЗС. Однако это не все. Еще одной причиной появления воды является конденсат. 

Как правило, водители часто заливают бензин в бак не  «до полного», а только частично (например, 10-20 литров). Так вот, в этом случае часть бака остается пустой. Если просто, по причине разницы температур на внутренних стенках бака появляется конденсат. Затем вода, которая тяжелее бензина, оседает на дне бака.

Так или иначе, вода в топливном баке становится причиной  коррозии стальных бензобаков (стенки попросту прогнивают до дыр и бак нужно менять). Также от воды страдает топливный насос, форсунки инжектора, топливные магистрали и т.д.

Кстати, зимой большое количество воды может сформировать ледяную пробку в топливной системе, что не позволит завести ДВС. Также вода, попадая в камеру сгорания, вызывает ускоренную коррозию стенок цилиндров. Другими словами, БЦ ржавеет изнутри.

Если говорить о признаках воды в баке, основные симптомы попадания воды в топливный бак следующие:

Так или иначе, если вода скопилась в баке, удаление воды из бензобака является единственным способом решения проблем.  При этом можно воспользоваться одним из доступных методов, о которых мы поговорим ниже.

Как удалить воду из топливного бака

Становится понятно, что вода в бензобаке неизбежно накапливается в процессе эксплуатации авто. Даже если водитель заправляется лучшим топливом и не имеет привычки держать полупустой бак автомобиля, небольшое количество конденсата все равно будет присутствовать. Также конденсат может попадать в бак из резервуаров на АЗС при заправке горючим.    

• Так вот, чтобы убрать воду из бака, можно воспользоваться одним из доступных способов удаления воды из бака автомобиля. Первый способ- необходимость промыть бензобак. Решение потребует снятия топливного бака, затем из него сливается весь бензин, после заливается несколько литров чистого топлива.

Далее бак нужно сильно трясти и снова слить бензин. После бак ставится на авто, после чего следует залить максимально возможное количество топлива. Естественно, способ не самый удобный, так как бак нужно снимать с машины, что потребует проведения большого количества работ.

Можно попробовать промыть бак и без снятия, сначала слив бензин, после чего в бак заливается свежее горючее. Дальше машину нужно сильно раскачать, после чего бензин откачивается из бака.

• Второй способ предполагает использование топливных присадок, заливаемых напрямую в бензобак. Так вот, есть отдельная группа присадок, более известных под названием удалитель влаги из бензобака (вытеснитель влаги из бака).

В двух словах, такие присадки «связывают» молекулы воды, после чего они попадают с топливом в цилиндры и попросту выгорают. Решение достаточно удобное, однако необходимо тратиться на сами присадки, причем  качественные составы не отличаются низкой стоимостью.

Еще можно удалит воду из бака при помощи обычного спирта (для бензиновых ДВС). Дело в том, что спирт испаряет воду. Если просто, как и в случае с присадкой, в бак заливается стакан спирта. После спирт «выпарит» влагу, которая затем перегорит в цилиндрах без особого риска или вреда для топливной системы и ДВС.

Рекомендуем также прочитать статью, как почистить инжектор присадкой. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах промывки инжектора, а также как почистить инжектор своими руками в домашних условиях.

Метод удаления влаги при помощи спирта проверен годами и достаточно эффективен. В качестве вытеснителя влаги используется изопропиловый спирт. Такой спирт заливается из расчета около 300 мл. на бак с объемом до 45 литров. Для баков с большим объемом (например, 60 литров) вполне достаточно 0.5 литра спирта.

Также используют и обычный медицинский спирт (многие не рекомендуют лить его в бак). В таком случае заливается 0.5 литра такого спирта на полный бак автомобиля.  Спирт эффективно нейтрализует влагу, смесь воды со спиртом не вредит двигателю и системе питания, так как плотность смеси аналогична плотности бензина. В результате смесь смешивается с горючим, проходит через систему питания и сгорает в двигателе.

Кстати, эффект после удаления влаги ощущается, когда бак промывают от воды весной, то есть после зимнего периода. Дело в том, что именно зимой в баке скапливается много воды (перепады температур). Однако после добавления спирта в бензобак  или использования присадки-вытеснителя, топливо в инжекторе сгорает более эффективно, мотор работает ровнее, ДВС отдает больше мощности. Также улучшается и динамика автомобиля. 

Что в итоге

Как видно, в процессе эксплуатации автомобиля необходимо учитывать, что влага постепенно накапливается в баке. При этом важно знать, как удалить воду из бензобака автомобиля при такой необходимости. Более того, даже если  нет явных признаков скопления воды, влагу нужно вытеснять в целях профилактики.

Желательно удалять воду из бензобака каждую осень и весну. Как минимум, процедуру нужно повторять один раз в год (после зимы). При этом удаление воды из бензобака с помощью спирта или присадок является простым, доступным и эффективным методом по сравнению со снятием и промывкой бензобака.

Напоследок отметим, что предотвратить попадание воды в бак и минимизировать ее скопление позволяет  правило, в рамках которого нужно всегда держать полный бак автомобиля. Заполненный до краев бак означает, что на стенках не будет активно скапливаться конденсат. В свою очередь, даже небольшое количество влаги, попадающее в бензобак другими путями, не будет оказывать сильного влияния на сам бак и топливную систему долгое время.

В совокупности, чистка инжекторных форсунок, периодическое использование очистителей топливной системы  и вытеснителей влаги (например, вытеснитель влаги из бензина Liqui Moly Fuel Protect), а также регулярная замена топливных фильтров и чистка сетки топливного насоса позволяет поддерживать полную работоспособность системы питания двигателя автомобиля.

Очистка бензобака от ржавчины внутри.

Как промыть бензобак. Удаление воды спиртом

За годы эксплуатации и сотни заправок бензином разного качества на дне в бензобаке оседает самый настоящий ил, который необходимо оттуда периодически вычищать. Но как это сделать, не снимая бензобака?

Избавляемся от грязи

Грязь в бензобаке не сулит ничего хорошего, она в любой момент может забить топливную систему и обездвижить автомобиль. Чтобы хорошо почистить бензобак, его приходилось вынимать из машины, а это достаточно трудоёмкий и долгий процесс. Но есть и более простые способы избавиться от грязи, при этом не снимая бензобака с автомобиля.

Для очистки бака нам понадобится эстакада, нехитрый набор инструментов и канистра с бензином, так как после очистки бензина в баке не останется. Загоняем машину на эстакаду и откручиваем на дне бензобака сливную пробку, такая пробка есть на любом баке. Заранее подставляем емкость для сливающегося бензина, вместе с ним сольётся и часть грязной жижи со дна бака.

Далее снимаем подушку с заднего сиденья и находим под ней бензонасос. Отключаем от него провода, далее его необходимо аккуратно открутить от бензобака и вынуть. Заодно можно осмотреть топливный фильтр на насосе и, если нужно, заменить на новый. Убрав бензонасос, получаем большое отверстие, через которое можно почистить бак внутри. Сделать это можно не ворсистой ветошью. Закончив чистку, собираем всё в обратном порядке и заливаем бензин из канистры.

Выгоняем воду из бака

Избавиться от скопившейся в бензобаке воды можно и, ничего не снимая и не откручивая. Для этого нам понадобится небольшое количество любого спирта или ацетона, а также канистра с бензином. Особенно полезно «просушить» бак от воды перед началом зимы, чтобы в сильные морозы она не замёрзла в топливной системе. Перед тем как что-то заливать в бак, его необходимо практически полностью опустошить. Спирт или в крайнем случае ацетон добавляем в остатки бензина из расчёта 10 мл на литр топлива. Вода в баке смешается со спиртом и вместе с ним испарится. Далее нужно ездить, пока бензобак не опустошится и машина не заглохнет. Заправляемся из канистры и можно спокойно двигаться дальше.

Фото с интернет-ресурсов

Большинство автомобилей имеют алюминиевые топливные баки. Топливные баки достаточно тяжёлые, даже если они пустые, так что любое дополнительное топливо в баке будет добавлять лишний вес.

Автомобильный топливный бак накапливает пыль и грязь, поэтому периодически нуждается в чистке.

Если у Вас есть автомобиль, в котором бензобак не чистился несколько лет, то очистка резервуара является обязательно. Очистить бак является не простой процедурой, особенно для тех, кто этого никогда не делал.

Как почистить автомобильный бак в вашей машине?

Есть несколько методов и мер предосторожности, которые следует учитывать при очистке бака транспортного средства. Каждый автомобиль и, следовательно, его бак разные, поэтому очень важно следовать указаниям руководства по эксплуатации транспортного средства.

При заполненном топливном баке в полном объёме очистка не проводится. Если Вы планируете провести эту техническую работу, то бензобак должен быть полностью опустошен от топлива.

Обязательно слейте всё топливо из бака! Отсоедините топливные шланги, ведущие от бака к двигателю. Отвинтите бак и поместите его на чистой плоской рабочей поверхности.

В руководстве по эксплуатации автомобиля подробно описано как вы можете удалить бензобак с автомобиля. Если вы потеряли такое руководство, можете посетить автомобильный салон, где покупали автомашину. Автомобильные дилеры могут продать вам руководство со скидкой или по недорогой цене. В противном случае, вы можете просто сделать ксерокопию части руководства, где даны инструкции, касающиеся промывки автомобильного бака.

Для очистки топливного бака используйте очиститель, который, в зависимости от типа, можно оставить внутри бака для удаления грязи на некоторое время. После чего очиститель необходимо слить.

Чтобы автомобильный бак был достаточно чистым, используйте для промывки садовый шланг.

Ржавчина внутри бака может представлять серьезную проблему в работе любого транспортного средства.

Положите металлическую цепь в бак, если есть много ржавчины внутри него и продолжайте промывать водой. Такая процедура поможет ослабить ржавчину внутри бака. Продолжайте делать это, пока не выйдет как можно большее количество ржавчины.

Заполните топливный бак Вашей машины достаточным количеством воды, тщательно промойте его. Слейте воду и залейте в него жидкость снова, пока вместе с водой не вытечет накопившаяся ржавчина и грязь.

После этого дайте высохнуть автомобильному баку в течение примерно двух дней. Если у вас есть место, где можно повесить ёмкость, то используйте этот шанс для быстрой сушки. Вы также можете использовать воздушный компрессор для запуска теплого воздуха в бак, чтобы ускорить процесс сушки.

Очистка кислотой

Очистить автомобильный бак можно при помощи кислоты, которая поможет максимально избавиться от внутреннего загрязнения. Кислоту следует приобрести в автомобильном магазине. Применяя кислотный раствор, соблюдайте меры безопасности. Используйте перчатки, защитные очки, одежда должна плотно закрывать открытые участки рук и ног, чтобы избежать попадания вредного вещества на кожу и получения травмы или ожога. Никогда не оставляйте кислоту без присмотра и в открытом виде, так как её пары являются токсичными и могут способствовать отравлению.

Заполните топливный бак достаточным количеством воды, а затем добавьте кислоту. Всегда добавляйте сначала кислоту в воду и никогда не наоборот.

Оставьте бак на ночь со слабым раствором кислоты, а затем очистите его. Промойте автомобильный бак водой, пока все остальные химические вещества и грязь не удалятся. Пусть бак полностью высохнет, по крайней мере, 24 часа, перед установкой его в транспортное средство.

Очистка бака автомобиля от загрязнения и уплотнения металла от новых веществ, которые могут привести к коррозии бака и его повреждению, проводится несколькими этапами. При очистке бака соблюдайте обязательно все меры предосторожности.

Всегда работайте в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе.

Очистка автомобильного топливного бака не такая уж и сложная работа, но она занимает некоторое время и требует немалого терпения.

Если топливный фильтр стал часто засоряться, стоит задуматься, как промыть бензобак. Такая, на первый взгляд, безобидная ситуация может закончиться серьезной поломкой и выходом из строя всего двигателя. Мелкая ржавчина обладает сильным абразивным свойством и кроме засорения топливных магистралей растачивает отверстия топливных форсунок, изменяя режим работы всей системы питания автомобиля. Это влечет за собой перерасход топлива, увеличение нагара в камере сгорания, порчу каталитического нейтрализатора.

Вы встали утром, на часах уже восемь часов, время выезжать. Вставляется ключ в замок зажигания, поворачиваете и слышите тишину.

Бензонасос, который должен был тут же откликнуться, молчит. Бензина ровно половина бака. Что могло произойти? На станции мастер протягивает забитый ржавчиной бензонасос и называет стоимость его замены. По его словам, весь бензобак покрыт налетом ржавчины и мусора. Как такое могло случиться, как теперь промыть бензобак и не потратиться на его покупку?

Случается такое чаще всего от недобросовестных продавцов топлива. Даже крайняя необходимость не должна вынуждать заправляться там, где не выдают чеков, а бензин имеет неестественный цвет или запах, так как очистить бензобак быстро не удастся, и некачественное топливо может успеть нанести непоправимый вред автомобилю.

Признаки того, что чистка бензобака уже необходима:

1. Бензонасос издает неравномерные, прерывистые и скрежещущие звуки.
2. Из клапана топливной рампы течет темное топливо.
3. Давление в топливной системе сильно занижено.
4. Очень быстро засоряются фильтры топлива.

Очень важно помнить, что бензонасос не должен вращаться без топлива, так как ему требуется постоянная смазка. Её отсутствие тут же приведет к заклиниванию.

Чтобы промыть топливный бак, необходимо обратиться к специалистам, так как это взрывоопасное мероприятие.

Они аккуратно демонтируют с автомобиля и очистят бензобак от ржавчины с применением следующих методов:

• сливаются остатки бензина;
• при помощи сжатого воздуха бак просушивается;
• через люк бензонасоса механически удаляются загрязнения;
• мыльным раствором отмываются остатки ржавчины;
• мойкой высокого давления проводится окончательная чистка топливного бака.

Однако это можно сделать, не снимая своими руками, если работать внимательно и осторожно. Сначала нужно демонтировать траверсу бензонасоса и его фильтр. Сразу же промойте его и проверьте внешнюю исправность. Если коррозия затронула механизмы траверсы и дно бака, то необходимо оценить масштаб повреждений на предмет их замены. Если загрязнения не растворяются, то стоит использовать промывочный состав, очищающий водонерастворимые отложения. В нем же промываем снятые траверсу и бензонасос. Фильтр насоса лучше сразу заменить, так как от него зависит давление в системе.

Под днище устанавливается емкость, отворачивается сливная пробка и сливается бензин. Затем бачок изнутри обтирается чистящим составом с антикоррозийным эффектом.

Современные автомобили имеют пластиковые бензобаки, и коррозия им не страшна. При их прочистке достаточно обычной моющей жидкости. Главное, не залить слитое грязное топливо назад. Иначе придется все повторить.

Убедившись, что емкость хорошо очищена, нужно собрать систему подачи топлива под давлением. Траверса должна свободно двигаться по направляющим и не заклинивать.

Если вам самостоятельно удалось отмыть все образовавшиеся загрязнения или их почистил мастер, то можно на долгое время забыть о проблемах с подачей топлива.

Среди стандартных сервисных процедур очистка бензобака, как правило, не числится. Этот вопрос остаётся на совести автомобилистов, и многие из них напрасно закрывают на него глаза, особенно если учесть специфику автомобильной жизни в нашей стране. Попробуем разобраться, от каких загрязнений нужно чистить топливный бак, как это лучше сделать, и можно ли сохранить бак в чистоте не прибегая к промывке.

Источники загрязнения и борьба с ними

Бензобак является отправной точкой в движении горючего по системам автомобиля. Однако в его недрах помимо бензина порой можно найти то, чего там быть не должно. Загрязнение бака может привести к попаданию в двигатель не чистого топлива, а иногда и не топлива вовсе, а это чревато серьёзными поломками. Признаками загрязнения бензобака являются:

• проблемы с запуском двигателя после стоянки,
• неровная работа двигателя,
• часто засоряющиеся форсунки и топливные фильтры.

Вода

Одна из главных угроз топливной системе автомобиля в целом и бензобаку в частности — это вода. Она попадает в бензобак с разбавленным бензином на сомнительных заправках, но даже если вы заправляете свой автомобиль исключительно качественным топливом, от воды в баке вы не застрахованы.

Не секрет, что в воздухе содержится влага. Если бак заправлен бензином не полностью, то оставшаяся его часть заполнена воздухом. При изменении температуры происходит процесс конденсации, и влага из воздуха собирается в капли воды. Не стоит забывать, что вода тяжелее бензина, поэтому при попадании в топливо она осаживается на дно бака, откуда попадает в бензонасос.

Вода может нанести серьёзный урон автомобилю, особенно в зимнее время, когда она замерзает и мешает подаче бензина в двигатель. Под ударом может оказаться как топливопровод, так и система впрыска. Помимо этого, накопление воды в бензобаке приводит к коррозии внутренней поверхности бензобака.

Из-за большей плотности вода осаживается на дно сосуда, а бензин поднимается наверх

Удаление воды спиртом

Чтобы удалить воду из бензина, нужно добавить поллитра чистого спирта на целый бак бензина. Спирт может быть этиловым, метиловым, изопропиловым. Важно чтобы он был чистым, а не разбавленным. При растворении спирта в воде образуется без проблем сгорающая в двигателе смесь. Если двигатель на вашем авто дизельный, вместо спирта нужно добавить 500 мл машинного масла на 50 литров солярки. Стоит понимать, что это однократная мера, и лучше всего долить спирт или масло в бензобак один раз перед наступлением холодов.

Слив и просушка

Если в нижней части бензобака есть сливное отверстие, воду можно слить с топливом. После этого бензобак можно промыть от грязи и просушить строительным феном. Крайне важна тщательность просушки.

Воду также можно слить через топливную рампу. Для этого:

1. Отвинтите крышку ниппеля и присоедините шланг для слива воды.
2. Подключите насос через диагностическую колодку.
3. Слейте воду.

На большинстве автомобилей топливная рампа крепится к впускному коллектору

Влагоудалители

В магазинах автомобильной химии всегда в наличие целый ассортимент средств для удаления влаги из бензобака. Большинство из них работает по тому же принципу, что и спирт. Однако в некоторых содержатся агрессивные реагенты, которые могут ускорить коррозию стенок бака. Выбирать средство стоит очень внимательно.

Грязь, взвеси, осадки

Помимо воды, в бензобаке можно обнаружить мутный осадок, представляющий собой остатки примесей бензина, а также грязь. Загрязнение топливного бака приводит к быстрому засорению топливных фильтров и износу топливопровода в целом. Чтобы очистить бак от грязи и взвесей, его необходимо промыть мыльным раствором или чистящим средством.

Пыль, грязь и примеси из некачественного топлива собираются мутным осадком на дне бака

Пошаговая инструкция по очистке бензобака от грязи и взвесей

Очистку бензобака проводите в такой последовательности:

1. Снимите бак и слейте топливо. Если на бензобаке вашего автомобиля имеется сливное отверстие, бак можно не демонтировать, однако тогда эффективность процедуры может снизиться.
2. Через горловину залейте мыльный раствор или чистящее средство. Можно использовать воду под сильным напором.
3. Потрясите бак чтобы все его стенки были промыты. Если бак не снят — раскачайте автомобиль.
4. Слейте раствор. И проделайте эту процедуру ещё несколько раз до достижения чистоты.
5. Залейте в бензобак пять литров бензина и потрясите его.
6. Слейте бензин.
7. Просушите бак. Для эффективной просушки воспользуйтесь техническим феном. В баке не должно остаться ни капли воды.

Ржавчина

Наличие воды и грязи в топливном баке приводит к образованию ржавчины на внутренних стенках бака. Коррозии способствует и обилие присадок, повышающих октановое число топлива, а также использование агрессивных влагоудалитетелей и других химических средств. Чистить бензобак от ржавчины необходимо не только для поддержания чистоты и исправной работы системы подачи топлива. В особо тяжёлых случаях коррозия стенок бензобака может привести к образованию течей и пробоин со всеми вытекающими последствиями. Существует два проверенных способа борьбы со ржавчиной:

• сочетание механической очистки и химической обработки;
• электролиз.

Ржавчина на внутренней поверхности бака может навредить всей топливной системе

Рассмотрим подробно каждый из них.

Очистка водой, дробью и реагентами

Хлопья ржавчины и лёгкий налёт можно частично смыть водой, поданной под сильным напором. Для усиления эффекта бывалые автолюбители советуют поместить в бензобак дробь или мелкие гайки. Механической очистки, как правило, недостаточно для полного удаления ржавчины, поэтому в сочетании с ней используется химическая обработка. В магазинах продаются специальные преобразователи ржавчины, но также для обработки можно использовать ацетон и кислоты. Чаще всего используется ортофосфорная кислота.

Ортофосфорная кислота взаимодействует со ржавчиной и отделяет её от поверхности бака

Прежде чем приступать к работе с реагентами, позаботьтесь о вентиляции помещения и наличии у вас перчаток из плотной резины. Нелишними будут респиратор и защитные очки.

Потом действуйте в следующем порядке:

1. Снимите бензобак и слейте топливо.
2. Залейте в бак 2–3 литра воды. Чем выше её температура, тем выше эффективность очистки.
3. Если ржавчины много, поместите в бак дробь или мелкие гайки. В этом случае лучше использовать бензин или керосин вместо воды.
4. Интенсивно потрясите бензобак.
5. Слейте воду и повторите процесс 2–3 раза.
6. Просушите бак.
7. Залейте реагент в бак:
   • если вы используете преобразователь ржавчины, следуйте инструкции на упаковке;
   • в случае с ортофосфорной кислотой стоит изготовить раствор из расчёта 100 миллилитров реагента на 1 литр воды;
   • при использовании ацетона будет достаточно литра.
8. Тщательно потрясите бензобак. Важно, чтобы реагент полностью покрыл внутреннюю поверхность бака.
9. Ожидайте 2–3 часа периодически встряхивая бак.
10. Промойте бак водой с добавлением 100 граммов пищевой соды на 10 литров воды.
11. Смойте водой остатки раствора соды.
12. Тщательно просушите бак феном.
13. Установите бензобак на автомобиль.
14. Залейте свежий бензин.

Очистка водой и реагентами довольно эффективна. Она не требует больших затрат и не занимает много времени. Однако в случае запущенной коррозии этот метод чреват появлением пробоин и течей. Поэтому если вы хотите очистить от ржавчины бензобак раритетного или просто старого автомобиля, лучше сделать это посредством электролиза.

Видео: творческий подход к механической очистке

Очистка бензобака путём электролиза

Электролиз — это процесс разложения вещества на составные части при прохождении через раствор электрического тока. Для очистки бензобака этим способом вам понадобится:

• каустическая сода, она же гидроксид натрия, она же едкий натр;
• аккумуляторная батарея или зарядное устройство;
• металлический провод;
• вода.

В процессе электролиза выделяются кислород и водород в газообразной форме. Смесь этих газов может быть взрывоопасной. Поэтому очистку нужно проводить в хорошо проветриваемом помещение или под открытым небом.

Некоторые автомеханики рекомендуют выпарить бензобак перед чисткой. Эта процедура также необходима, если вы собираетесь заваривать течь в баке. Даже после полного осушения бака, в нём может остаться немного бензина, а также огнеопасные бензиновые пары. Сделать это можно с помощью парогенератора, но он есть далеко не у каждого автолюбителя. Выпарить бак можно и выхлопными газами. Для этого соедините шлангом выхлопную трубу заведённого автомобиля с горловиной бака. Наполняйте бак газами в течение 15–20 минут на холостом ходу.

Прежде чем приступать к очистке бака посредством электролиза, запаситесь ёмкостью с чистой холодной водой и резиновыми перчатками. Постарайтесь избегать попадания раствора на открытые участки тела. Каустическая сода — сильная щёлочь, и её контакт с кожей может вызвать ожоги. Если это всё-таки произошло, оперативно промойте поражённый участок кожи холодной водой.

Для очистки бензобака электролизом можно использовать зарядное устройство для аккумуляторных батарей

Пошаговая инструкция по очистке бензобака путём электролиза:

1. Смешайте раствор каустической соды и воды в соотношении стакан соды на 30 литров воды.
2. Залейте раствор в бак, заполнив его на 80–90%.
3. Поместите металлический провод в бак. Он должен проходить по всей длине бака, при этом не касаясь стенок. Для удобства обычно используется самодельная пробка из дерева, резины или пластика.
4. Подключите плюсовую клемму аккумулятора к проводу, а минусовую к зачищенной поверхности бака.
5. Ожидайте в течение 2–3 дней, в зависимости от степени коррозии, объёма бака и мощности аккумулятора.
6. Отключите аккумулятор и выньте провод.
7. Слейте раствор.
8. Промойте бензобак водой и тщательно просушите его.

Видео: очистка бензобака методом электролиза на примере мотоциклетного бака

Процесс этот не трудоёмкий, но он занимает довольно много времени. Однако деликатное удаление ржавчины даже в сложных случаях коррозии стоит потраченных дней. Чтобы не тратить своё время на очистку бака, стоит предупреждать его загрязнение.

Профилактика загрязнения бензобака

Провести очистку бака от воды, грязи и ржавчины своими руками довольно просто. Однако далеко не каждый автолюбитель захочет этим заниматься. Можно, конечно, обратиться к профессионалам, но это стоит денег. Гораздо проще не допускать загрязнения бака и коррозии его стенок.

Эпоксидка против ржавчины

Для антикоррозийной обработки внутренней поверхности бензобака используют эпоксидные смолы. Это покрытие не растворяется в воде и бензине, поэтому отлично подходит для защиты от ржавчины. Чтобы равномерно нанести смолу на все стенки бака, её нужно залить через горловину, а после долго вращать бак. Когда эпоксидка растечётся по всем стенкам бака, можно приступить к просушке.

Антикоррозийные присадки

Разумная эксплуатация автомобиля

Самым надёжным способом профилактики загрязнения и коррозии бензобака является правильная эксплуатация транспортного средства. Свод простых правил, соблюдение которых избавит вас от необходимости чистить бензобак:

1. Следите за качеством топлива. Заправляйтесь только на проверенных заправочных станциях.
2. Следите за количеством топлива. Старайтесь держать бак заполненным. Обязательно заполняйте его полностью перед длительной стоянкой. Это позволит избежать накопления воды в баке и её конденсации на стенках.
3. Старайтесь не заправляться при повышенной влажности воздуха и в туманную погоду. Если заправиться все же необходимо, заливайте полный бак.
4. С наступлением холодов добавляйте в бак влагоудалитель или спирт в небольших количествах.

Если двигатель автомобиля — это его пламенное сердце, то бензобак — желудок, поэтому для здоровья машины очень важно следить за его состоянием. Держите бак чистым и заполняйте его только качественным бензином, и автомобиль отплатит вам плавной ездой и долгой службой.

Как почистить бак на мопеде от мелкой пыли и грязи, которая залетает во время эксплуатации.

Последствия грязи в баке:

1. Забившаяся топливная сетка.
2. Перепады мощности в зависимости количества бензина в баке.
3. Быстро забивающийся карбюратор.
4. Сгоревший топливный насос.
5. Забившаяся форсунка инжектора.

Поэтому для профилактики стоит проводить чистку бака.
Для этого сначала нужно снять сам бак, отсоединить от него все шланги и разъемы датчика топлива, если он у вас есть. Далее кладем бак на какое-нибудь мягкое место, чтобы ваш бак не поцарапался. Затем нужно слить из бака все оставшееся топливо. После того как вы слили все топливо, которое только смогли. Дальше закрываем бак, переворачиваем и любым способом закрыть отверстия. Потом переворачиваем бак, открываем его и заливаем внутрь пол литра керосина. И начинаем трясти, переворачивать, крутить вертеть бак. Можно еще взять отвертку или любой другой предмет с резиновой ручкой и начать постукивать со всех сторон бака, так он больше отчистится от грязи. Еще есть своеобразный рабочий метод. Берете 2 колонки или сабвуфер и подносите к баку или кладете бак на саб и включаете музыку по громче, от вибраций вся грязь которая пристала к баку моментально отвалится.
Почему именно керосин? Потому что керосин наиболее эффективно отмывает все те отложения грязи, которые не может разъесть бензин.
Далее как только вы почистите бак, переворачиваете бак, достаете все заглушки и сливаем все из бака. После этого бак нужно дополнительно промыть, дело в том, что если керосин попадет вам в карбюратор и соответственно в двигатель ничего хорошего от этого не будет. Поэтому нужно залить где-то полтора литра обычного бензина, это нужно сделать для того, чтобы вымыть оттуда керосин. Так же немножко поболтаем бак и сливаем.
После того как вы полностью промыли бак, ему нужно постоять часа 3-4 с открытой крышкой, для того чтобы остатки бензина и керосина испарились, делать это нужно на улице.

Ремонт/замена бака на УАЗе

История была вот такая: двигаясь по МКАДу в сторону дома я не заметил что на дороге лежит небольшой кусок рессоры от грузовика. Даже сначала мне показалось что это был кусочек небольшой резины… Среагировать я не успел и наехал на нее передним левым колесом и от колеса она как раз отлетела прям точно в левый бензобак с характерным звуком. Сначала мне даже показалось что удар пришелся по кузову минуя сам бензобак. Останавливаться я не стал (на МКАДе это не безопасно). До дома осталось несколько минут езды. За эти 10 — 15 минут пока добирался я до дома меня посетили разные мысли, а что если бак пробил, или в тормозную магистраль могло попасть… Доехав до дома сразу посмотрел под автомобиль и немного расстроился увидев какой была дырка и вмятина в бензобаке. Хорошо что на УАЗе два бака и в левом баке не было бензина (на тот момент). Поехал как есть в магазин и купил новый бензобак, этот ремонту не подлежал, можно конечно выпарить бак, заварить, но на это уйдет много времени и не все возьмутся за такое. Далее начал демонтаж старого бензобака. На фото ниже та самая «дырень»

 

Откручиваем крепление бензобака.

Грязи там набилось очень много. Перед тем как открутить крепление бензобака я плоской отверткой вычистил всю грязь.

Минус одно крепление.

 

Тоже самое проделал со вторым креплением.

Минус два крепления. Бензобак висит на проводах и топливо шлангах.

 

Из горловины достал и отсоединил провода датчика уровня топлива. Хотя это можно было сделать по другому, открутив маленький люк который находиться около сиденья водителя под ковриком.

Открутил все топливные шланги. Главное не забыть какой куда был прикручен. Лучше их как нибудь пометить.

 

На фото ниже видно маштаб повреждения.

Откручиваем датчик уровня топлива.

В том же порядке прикручиваем датчик на новый бензобак. При этом лучше поставить новые резиновые уплотнители!!!

Вот так должно получиться.

Тоже самое делаем со штуцером перекачки.

Получилось вот так.

Когда все собрано прикручиваем бензобак на место. Правда одному это делать не очень удобно, но возможно!

 

Далее, откручиваем маленький люк, про который я писал чуть выше.

 

Прикручиваем все шланги в обратном порядке и незабываем про провода которые идут на датчик уровня топлива.

Потом прикручиваем сам бак. Перед тем как прикрутить бак до конца, можно под само крепление  подложить любой лист металла, чтоб избежать подобного случая.

Когда все собрано и прикручено смазываем оба крепления литолом.

 

На весь ремонт ушло примерно 2 — 2.5 часа.
P.S. буду делать защиту бака…

 

 

Как слить топливо из бака

Большинство автомобилей на дорогах сегодня используют двигатели внутреннего сгорания, которые используют бензин или дизельное топливо в качестве топлива, и они хранят это топливо в бензобаке. Большинство бензобаков расположены в нижней части автомобиля и предназначены для предотвращения вытекания топлива из бака после его заливки. При этом бывают случаи, когда необходимо слить топливо из бака, например, при замене топливного насоса, очистке бака или если вы случайно залили в него не тот тип топлива.В этом руководстве мы рассмотрим два метода слива топлива из бака. Оба метода требуют минимального количества ручных инструментов и относительно просты в выполнении.

• Предупреждение : Бензин является легковоспламеняющейся жидкостью, и его пары опасны для дыхания. Поэтому убедитесь, что вы работаете в максимально хорошо проветриваемом помещении, и всегда следите за тем, чтобы никакая электроника, искры и открытый огонь не находились рядом с автомобилем.

Способ 1 из 2: опорожнение бензобака с помощью сифонного насоса

Первый метод, который мы рассмотрим, заключается в использовании простого ручного сифонного насоса для перекачивания топлива из бака в канистру для хранения.

Необходимые материалы

• Канистры для хранения топлива
• Длинная тонкая отвертка
• Сифонный ручной насос
• Магазинная тряпка (для вытирания возможных пятен)

Шаг 1: Управляйте автомобилем до тех пор, пока уровень топлива не станет минимальным . Это сократит количество дренажа, который необходимо будет сделать.

В некоторых случаях это будет невозможно, например, когда вышел из строя топливный насос или когда в бак закачано неподходящее топливо.В этих сценариях вы должны знать, что топливные баки на некоторых транспортных средствах могут вмещать до восемнадцати галлонов, а на некоторых даже больше, поэтому, если необходимо слить такое количество топлива, убедитесь, что у вас достаточно баков для хранения топлива.

Шаг 2: Вставьте трубку сифонного насоса в топливный бак . Когда вы будете готовы начать, откройте дверцу топливного бака, снимите крышку топливного бака и начните подавать один конец трубки сифонного насоса вниз через горловину топливного бака в топливный бак.

Если вы заметили, что дверца топливного бака не закрывается и не открывается, обязательно обратитесь к профессиональному механику, например, из YourMechanic, который взглянет на нее.

• Совет : Может быть немного сложно подавать трубку в резервуар, так как она, вероятно, очень гибкая и может перегибаться; хорошая техника состоит в том, чтобы подавать его очень маленькими порциями, понемногу за раз, пока трубка не войдет в резервуар настолько глубоко, насколько это возможно.

• Совет : Многие транспортные средства также имеют небольшую металлическую дверцу или клапан, который может препятствовать вводу трубки в бак.Если это так, используйте отвертку, чтобы открыть маленькую металлическую дверцу, а затем продолжайте вставлять трубку в бак.

Шаг 3: Закачайте топливо в топливный бак . Как только один конец трубки сифонного насоса будет вставлен в бак автомобиля, вставьте другой конец в топливный бак и качайте ручным насосом, пока не увидите, как топливо течет по трубке.

Продолжайте качать ручной насос до тех пор, пока не будет слито все топливо и вы больше не сможете видеть, как топливо течет по трубке.Это может занять некоторое время, в зависимости от количества топлива, которое необходимо слить.

Шаг 4: Утилизируйте или сохраните топливо . После того, как все топливо будет слито, правильно утилизируйте или сохраните топливо и приступайте к ремонту или заправьте автомобиль топливом соответствующего типа.

Способ 2 из 2: опорожнение бензобака с помощью сливной пробки топливного бака

Необходимые материалы

• Базовый набор ручных инструментов
• Сливной поддон
• Домкрат и подставки для домкрата
• Защитные очки
• Магазинная тряпка (для вытирания возможных пятен)

• Деревянные блоки или противооткатные упоры для шин

• Примечание Не все автомобили имеют сливную пробку на топливном баке. Прежде чем начать, обязательно изучите свой конкретный автомобиль, чтобы убедиться, что в нем действительно есть сливная пробка.

Шаг 1: Управляйте автомобилем до тех пор, пока уровень топлива не станет минимальным . Как и в методе 1, шаг 1, это сократит объем дренажа, который необходимо будет выполнить, сэкономив время и энергию.

Если это невозможно, убедитесь, что у вас достаточно поддонов для сбора топлива, которое необходимо слить из автомобиля.

Шаг 2: Поднимите одно из задних колес автомобиля и закрепите его на домкрате или подставках .Обязательно приподнимите автомобиль так, чтобы под ним оставалось пространство для маневрирования.

Включите стояночный тормоз и подложите под колеса клинья или деревянные бруски, чтобы предотвратить скатывание автомобиля.

Шаг 3: Найдите сливную пробку . Подняв автомобиль, наденьте защитные очки и найдите сливную пробку на днище автомобиля; он должен быть где-то на дне топливного бака.

Шаг 4: Ослабьте сливную пробку .Когда вы будете готовы, поместите сливной поддон под пробку и ослабьте пробку.

Большинство сливных пробок топливного бака мало чем отличаются от обычных пробок для слива масла, и их обычно можно ослабить с помощью храповика и гнезда подходящего размера.

Шаг 5: Слейте топливо из бака . После ослабления сливной пробки полностью снимите ее вручную. Дайте топливу стечь, пока бак не станет пустым.

• Предупреждение : Примите меры предосторожности, так как топливо выльется в полную силу, как только будет полностью удалена сливная пробка.Имейте поблизости полотенца или тряпки, чтобы вытирать любые разливы.

Шаг 6: Установите на место сливную пробку и утилизируйте или сохраните топливо . Когда топливо будет полностью слито, установите на место сливную пробку и утилизируйте или храните слитое топливо надлежащим образом. Продвигайтесь вперед с любым ремонтом или услугами, которые необходимо сделать.

Для большинства автомобилей слив топливного бака является довольно простой процедурой, которую можно выполнить с минимальным набором инструментов или специальных знаний. Как всегда, соблюдайте меры предосторожности при работе с топливом, так как оно легко воспламеняется, и не забывайте правильно утилизировать или хранить слитое топливо.

Как слить топливо из бака автомобиля — лучшие способы

Рано или поздно любой автолюбитель сталкивается с необходимостью быстро слить топливо из бензобака в другой бак. Топливо для автотранспорта – недешевый продукт. Поэтому важно правильно провести процедуру, чтобы не потерять ни капли драгоценной жидкости.

Для этой процедуры может быть несколько причин. Наиболее распространенные перечислены ниже.

• В бак попало некачественное топливо
• Нужно с кем-то делить бензин
• Ремонт бензобака

Когда возникает необходимость слить топливо из бака

После покупки первого автомобиля неопытному водителю нужно привыкнуть своевременным обслуживанием своего автомобиля.И первое, чему важно научиться, это контролировать расход топлива.

Такая же история часто случается с новичками на дороге. Вроде недавно заправлялся, и бензин резко закончился. К счастью, в пути еще можно встретить «доброго самаритянина», который поможет и поделится необходимым количеством топлива.

Вторая причина — необходимость слить бензин — некачественные расходные материалы. Современные заправки в желании привлечь больше клиентов добавляют в разбавленное топливо различные присадки.Для некоторых автомобилей они не приносят никакой пользы. Машина либо не заводится, либо часто глохнет, либо работает нестабильно. В этом случае автомобилист принимает кардинальные меры – меняет топливную смесь.

Способы слива бензина

Во времена Советского Союза часто можно было наблюдать картину того, как водитель забирает часть топлива в отдельный бак. В те времена он «лил рекой», поэтому запасливые автомобилисты заливали его из рабочей машины в свой бак. А потом они заправляли свою машину.

Новички часто задаются вопросом, как правильно сливать бензин. Вот два способа.

1 метод

Наиболее распространенный способ — использование шланга. Такой процесс часто наблюдался во времена, когда деды и отцы правили советскими классиками. Один конец опускается в заливную горловину, а другой в канистру.

Чтобы топливо начало вытекать, внутри трубки должен образоваться вакуум. Самый простой способ сделать это — втянуть воздух через рот. Когда газ начнет поступать, просто опустите трубку в контейнер.Тогда физика сделает свое дело.

При заборе необходимого количества жидкости емкость поднимается выше уровня заливной горловины. Топливо перестанет течь. Так водитель не прольет его на землю.

Более гуманный способ слива — использование специального отсоса топлива. Их принцип действия одинаков. С помощью резиновой груши водитель создает в шланге разрежение, и берет необходимый для данной ситуации объем.

2 способ

Если у автовладельца иномарка, первый способ не всегда поможет.Дело в том, что многие современные автомобили оснащены защитой от слива топлива. Поэтому опустить шланг в бак невозможно.

В этом случае машину необходимо поставить на эстакаду (для большего удобства). В самой нижней точке бензобака находится сливная пробка. Он нужен для удаления посторонних предметов из бака. Это может быть ржавчина, либо мусор, случайно попавший внутрь во время заправки автомобиля.

Стоит учесть, что во время процедуры бензин может вылиться бесконтрольно.Поэтому пробку нужно откручивать осторожно. И поднимите емкость как можно ближе к сливному отверстию.

Меры безопасности

Каждый метод удобен для разных случаев. Первый вариант идеален в ситуациях, когда нужно подобрать небольшое количество топлива. Однако он не позволит полностью опустошить бак. В случае ремонта бака, либо его замены стоит воспользоваться вторым способом.

При сливе водитель должен учитывать, что эта процедура достаточно опасна.Вот что вы можете сделать, чтобы обезопасить себя.

В первой ситуации владельцу автомобиля придется нажать на кран в заливной горловине бака. Это легко сделать плоской отверткой. Однако важно заземлить его. Так вы сможете предотвратить появление искр при контакте с наэлектризованным кузовом автомобиля.

Опасность для здоровья

В случае слива через сливную пробку распространенной проблемой является попадание топлива в глаза. Поэтому крайне важно использовать защитные очки.Длительное пребывание в холодных краях чревато серьезными заболеваниями. Ввиду этого работы не следует проводить в холодное время года.

 Используя «дедовский» метод, автомобилисты часто рискуют проглотить небольшое количество нефтепродукта. Помимо неприятного привкуса во рту, бензин и дизельное топливо токсичны для организма человека. Поэтому для забора лучше использовать резиновую грушу со шлангом.

Вне зависимости от выбранного способа разрядки каждый должен заботиться о своем теле.Поэтому меры безопасности должны стоять на первом месте. Даже если работу нужно сделать быстро.

Общие вопросы:

Как слить бензин если есть сетка? Такая защита от мусора установлена ​​на большинстве японских автомобилей. В этом случае на дне бензобака имеется сливная пробка. Открутить его непросто, так как нужно лезть под машину, а саму пробку полностью откручивать не нужно.

Какой шланг сливать бензин? Подойдет любой чистый шланг достаточной длины и размера.Для удобства лучше, чтобы этот элемент был не очень мягким, так как он может сломаться на краю грифа.

Как перелить бензин с одной машины на другую? Для этого лучше использовать емкость, например канистру, и лейку. Сначала сливаем часть топлива с одной машины, а потом заливаем через лейку в другую. Это позволяет легче контролировать, сколько бензина было взято с донора, чем при использовании шланга с грушей.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Как слить газ из вашего генератора

Генераторы часто являются запасным планом.Всегда важно убедиться, что ваш генератор в хорошем состоянии, потому что нет ничего хуже, чем думать, что у вас есть надежный план B , просто чтобы узнать, что двигатель вашего генератора не работает.

Генераторы также являются дорогим товаром для дома, поэтому выход из строя одного из них может привести к изрядному счету за ремонт или замену.

При этом, если вы планируете хранить генератор в течение двух месяцев или дольше, обязательно слейте бензин из бензобака и карбюратора генератора.

Приложение для сравнения автострахования и брокера Джерри собрал шаги, чтобы сделать именно это.

Слив бензина из бензобака генератора и карбюратора

Вот пошаговое руководство по сливу бензина из инкубатора.

1. Отвинтите крышку бензобака, чтобы обеспечить доступ воздуха в бак.

2. Найдите переключатель топливного клапана. Поворачивайте переключатель до тех пор, пока вы не сможете протолкнуть его через пластиковую крышку (или крышку для обслуживания), защищающую топливопроводы.

3. Снимите крышку для обслуживания. Ослабьте большие болты крепления крышки. Убедитесь, что топливный клапан закрыт, и протолкните клапан через крышку.

4. Снимите зажим со стороны топливной магистрали, не соединенной с бензобаком. Для снятия достаточно сжать алюминиевый зажим. Держите наготове тряпку, чтобы поймать немного бензина, оставшегося в трубке, идущей к карбюратору. Снимите трубку с топливного клапана. Следите за тем, чтобы не снять и не сместить трубку, ведущую к бензобаку.Совершение этой ошибки приведет к тому, что газ будет стекать повсюду (что было бы очень неприятным временем для очистки).

5. Поместите топливный клапан в емкость, достаточно большую, чтобы вместить 5–10 галлонов газа.

6. Включите топливный клапан. Дайте бензину стечь в контейнер, пока топливный бак не станет пустым. После того, как он слит, снова установите топливный клапан и закрутите крышку на место.

7. Найдите карбюратор. Обычно в основании карбюратора есть винт, который отвечает за открытие камеры карбюратора или «поплавковой камеры».» Если вы не можете найти его, обратитесь к странице в руководстве пользователя или руководстве по ремонту, посвященной карбюратору.

8. Поместите контейнер под карбюратор. Поверните винт, чтобы открыть дренажное отверстие и дать газу стечь.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО : Покрывает ли автомобильная страховка возгорание двигателя? слива бензина из вашего генератора, вы всегда можете обратиться за помощью в страховую компанию.Вы можете подумать, что у вас хорошая сделка, но мы готовы поспорить, что вы можете добиться большего! Попробуйте использовать приложение Джерри. Лицензированный брокер, Джерри делает всю тяжелую работу по поиску дешевых котировок от ведущих страховых компаний и покупке новой автомобильной страховки.

Менее чем через 60 секунд вы увидите цитаты таких известных компаний, как State Farm, Progressive и GEICO. Более того, Джерри даже поможет вам отменить старый полис!

Несколько полезных советов – Эксперт по садовым инструментам

Может быть несколько причин, по которым вам необходимо слить газ из мойки высокого давления.Если вы планируете хранить его в течение длительного периода, например, на зиму. Вы хотите слить бензин до того, как он испортится. Или вам нужно выполнить техническое обслуживание, когда вам нужно перевернуть мойку высокого давления. И не хочется проливать бензин на пол.

Как слить газ из мойки высокого давления:

Для слива газа из мойки высокого давления можно отсоединить топливопровод или использовать сифонный шланг. Проще всего отсоединить топливопровод возле карбюратора. Вам понадобятся только плоскогубцы и безопасный газовый баллон.Если у вас есть или вы покупаете сифонный шланг, это еще проще. Откройте крышку топливного бака и откачайте оставшийся бензин из бака. Если вы планируете хранить мойку высокого давления в течение длительного времени, не забудьте также слить бензин из карбюратора.

В этой статье я покажу вам, как слить газ из мойки высокого давления. И как вы можете защитить свою газовую мойку высокого давления, если вы планируете хранить ее в течение длительного периода времени. Как для зимнего сезона. Плохой бензин может затруднить запуск вашей машины, когда вам это нужно.

Как проще всего слить бензин из бака?

Самый простой способ опорожнения бензобака зависит от того, какие инструменты у вас есть под рукой. Если у вас осталось только ограниченное количество газа, вы можете позволить своей машине просто работать и использовать ее, пока она не умрет. Если ваша мойка высокого давления оснащена карбюратором со специальным сливным винтом. Вы можете ослабить винт и таким образом слить газ. Если у вас есть сифонный шланг, его использование — второй самый простой способ. В этом случае вам нужно только открыть крышку топливного бака.Другой вариант — выложить мойку высокого давления плиткой и позволить топливу стечь через заливную горловину.

Если вы путешествуете, продаете или храните свою газовую мойку высокого давления, я рекомендую слить газ из бака. Особенно, когда вы планируете хранить машину на зиму.

В большинстве газовых моек высокого давления используется неэтилированный бензин с октановым числом 87% или выше. Этот бензин также содержит этанол. Этот этанол может вызвать проблемы и сделать газ плохим.Если бензин оставить в баке более чем на 1 или 2 месяца, этанол в бензине может притянуть воду. Это может привести к образованию кислоты, которая разъедает внутреннюю часть карбюратора. И даже может повредить топливопроводы.

Кроме того, всего за три месяца более легкие и летучие компоненты газа могут испариться. Это оставляет липкий осадок, который может засорить карбюратор и топливопроводы. Это называется плохой газ. Это приводит к затруднениям при запуске или эксплуатации мойки высокого давления в начале нового сезона.Слив бензина из бака и карбюратора — самый безопасный способ исправить это. Другой метод заключается в добавлении стабилизатора топлива в бак и другой газ, который вы храните.

Слейте бензин из топливного бака мойки высокого давления: 5 простых способов

Существует несколько способов опорожнения топливного бака мойки высокого давления. Пять наиболее часто используемых методов:

● Способ 1: использование оставшегося газа:

Если в бензобаке мойки высокого давления осталось только ограниченное количество газа, вы можете использовать машину до тех пор, пока не будет израсходован весь газ.Если в баке все еще остается значительное количество газа, это не экологически чистый метод.

● Способ 2: использование сливного винта на карбюраторе:

Некоторые карбюраторы с мойкой высокого давления имеют специальную сливную пробку. Это простой способ слить воду из бензобака и карбюратора. Просто отвинтите винт или сливную пробку и дайте газу стечь в газовый баллон.

Имейте в виду, что не все сливные винты на карбюраторе также сливают бензин из бака.На некоторых моделях он только сливает этот газ из самого карбюратора.

● Способ 3. Слейте газ с помощью сифонного шланга:

Слить газ из бака мойки высокого давления можно с помощью сифонного шланга. Это также позволяет избежать разбрызгивания. Вы можете использовать следующие шаги:

– Шаг 1: Поместите шланг внутрь:

Если у вас есть полный комплект сифонного шланга, вы можете видеть, что шланг, который входит в комплект, имеет один конец с присоединенной латунной насадкой. Этот конец нужно опустить внутрь бензобака.

— Шаг 2: Убедитесь, что шланг находится внизу:

Эта часть имеет решающее значение. Предположим, что конец шланга не полностью находится на дне резервуара. Бак полностью не сливается.

– Шаг 3: Зажим шланга:

Я рекомендовал прикрепить шланг к отверстию топливного бака. Таким образом, труба не двигается и не выскальзывает из резервуара. В комплект сифона часто входит «мужской зажим». Или используйте стяжку или липкую ленту, чтобы закрепить ее.

– Шаг 4: Установка зажимного зажима:

Вы можете надеть зажим на шланг с другого конца.Зажимной зажим позволяет контролировать движение жидкости. Предположим, вы хотите только слить определенное количество газа. Или замените топливный контейнер в середине процесса. Сожмите зажим и остановите протекание жидкости.

– Шаг 5: Подсоединение клапана груши:

Подсоедините клапан груши к другому концу шланга. Найдите стрелку на клапане груши. Эта стрелка показывает направление потока жидкости. Вы должны подсоединить шланг к тому концу, на который указывает стрелка.

– Шаг 6: Откачка газа:

Начать прокачку грушевого клапана. Это высосет бензин из бака. Вы должны качать до тех пор, пока газ из баллона не достигнет точки на шланге, где прикреплен зажим. Как только газ достигнет этой точки, сожмите зажим. Затем вы можете снять клапан груши и залить бензин в топливный бак. Убедитесь, что мойка высокого давления установлена ​​на высоте выше емкости, в которую вы сливаете топливо.

● Способ 4. Слив бензина путем отсоединения топливопровода:

Топливопровод соединяет бензобак с карбюратором.Вы можете использовать следующие шаги для слива газа, отсоединив топливопровод:

— Шаг 1: Необходимые инструменты:

Вам понадобится зажим для топливопровода, плоскогубцы и контейнер для хранения топлива.

— Шаг 2: Поиск топливопровода:

Не все газовые мойки высокого давления выглядят одинаково. У некоторых топливный бак открыт, а у некоторых топливные баки закрыты. Найдите топливный бак. При необходимости снимите кожух двигателя. Найдите трубку или трубку, идущую со стороны топливного бака к карбюратору.

– Шаг 3: Зажим топливопровода:

Во избежание утечки газа пережать топливопровод. Это будет работать только тогда, когда это гибкая трубка.

— Шаг 4: Ослабьте топливопровод:

Возьмите плоскогубцы и отсоедините топливопровод. Часто сторона карбюратора является наиболее доступным местом. Но со стороны бензобака тоже все в порядке.

— Шаг 5: Слейте газ в контейнер:

Убедитесь, что мойка высокого давления установлена ​​на большей высоте, чем емкость с топливом.Таким образом, газ может легко стекать. Использование воронки может упростить этот процесс. Когда весь бензин будет слит, снова подсоедините топливопровод.

● Способ 5: наклон мойки высокого давления над

Последний способ кажется простым, но часто оказывается более сложным, чем вы думаете. Его лучше выполнять вдвоем. Он ограничен мойками высокого давления, которые можно легко наклонить. Прежде чем начать, убедитесь, что вы выполнили следующие шаги:

– Шаг 1: Наклоните мойку высокого давления в правильном направлении

Перед наклоном убедитесь, что провод свечи зажигания отсоединен, чтобы исключить риск случайного запуска двигателя Briggs and Stratton.Кроме того, следите за тем, чтобы узел воздушного фильтра был направлен вверх при наклоне газонокосилки. Этот шаг делается для того, чтобы моторное масло не вытекало в топливный бак.

– Шаг 2: Используйте контейнер и воронку

Подготовьте пластиковый контейнер и воронку для сбора топлива и поместите ее под крышку топливного бака. Откройте крышку топливного бака и дайте топливу полностью слиться в контейнер.

– Шаг 3: Закройте крышку топливного бака

Когда контейнер опустеет, утилизируйте извлеченное топливо и закройте крышку топливного бака.Снова подсоедините провод свечи зажигания.

2 простых способа слить бензин из карбюратора мойки высокого давления:

Чтобы полностью удалить газ из мойки высокого давления, необходимо также слить топливо из карбюратора. Есть два основных способа сделать это:

● Слив топлива с помощью сливного винта на карбюраторе:

Если двигатель вашей газовой мойки высокого давления оснащен карбюратором со специальным сливным клапаном. Это самый простой способ слить газ из чаши. Используйте следующие шаги:

— Шаг 1: Найдите сливной винт:

Найдите сливной винт на карбюраторе.Обычно он находится в передней части карбюратора.

– Шаг 2: Открутите сливной винт:

Открутите отверткой сливную пробку ровно настолько, чтобы топливо начало выливаться из клапана.

— Шаг 3: Слив топлива:

Используйте воронку для сбора газа. В зависимости от размера вашего карбюратора, это не будет много газа. Когда это действительно маленький карбюратор, я также использовал кухонную бумагу, чтобы собрать оставшийся бензин без особых утечек.Если карбюратор больше, вы можете использовать гибкую трубку, которую прижимаете к сливу. Вы должны быть быстрыми, и вы часто видите довольно много разливов.

● Слив бензина путем снятия чаши карбюратора:

Если на вашем карбюраторе нет сливного винта, вам необходимо снять чашу карбюратора, чтобы слить из нее бензин. Чаша карбюратора соединена болтом. Открутите его и снимите чашу. Слейте газ, присутствующий в чаше. Снова подключите чашу к карбюратору, и все готово.

Плохо ли, чтобы в мойке высокого давления закончился бензин?

В общем, если вы планируете хранить мойку высокого давления на зимний сезон, я всегда рекомендую слить газ. Вы можете сделать это, позволив мойке высокого давления исчерпать газ. Или слить его другим способом. Однако, если вы регулярно пользуетесь мойкой высокого давления и не планируете хранить ее в течение длительного периода времени, я не рекомендую полностью разряжать ее. Это затрудняет запуск двигателя.

Предположим, вы регулярно пользуетесь мойкой высокого давления.Я рекомендую оставить немного бензина в баке. Это облегчает запуск и предотвращает высыхание топливопроводов и карбюратора. Это также может произойти, если вы храните машину в течение длительного периода времени. Но иметь дело с плохим топливом еще хуже.

Используйте стабилизатор топлива, если вы планируете хранить мойку высокого давления в течение длительного времени:

Предположим, вы планируете хранить мойку высокого давления в течение длительного времени, например, зимой. И вы не хотите полностью сливать свой бензобак. Вы можете добавить в бензин немного стабилизатора топлива.

Ознакомьтесь с инструкциями производителя относительно того, каким должно быть соотношение. Залейте стабилизатор топлива в бензобак. Запустите мойку высокого давления, чтобы стабилизатор топлива также мог добраться до карбюратора. Стабилизатор топлива защитит бензин от порчи на срок до шести месяцев. Это убережет вас от опустошения бензобака и карбюратора. Не забудьте добавить его ко всему хранящемуся газу.

Как слить бензин из топливного бака лодки?

Плавание в межсезонье дает вам достаточно времени, чтобы проверить, что нужно сделать на вашей лодке.Одной из проблем, которая у вас, вероятно, будет, является накопление остатков на топливном баке. Итак, как предотвратить это?

Чтобы вернуть топливному баку его чистое пятно, можно слить воду. Делая это самостоятельно, вы можете сократить расходы. Для начала вы можете спросить себя: «Как слить бензин из топливного бака лодки?».

Для этого процесса вам просто нужно следовать этой статье, чтобы получить навыки опорожнения топливного бака вашей лодки. В результате вы можете поддерживать свою лодку в хорошей форме, как профессионал.

Необходимые материалы для слива газа из топливного бака лодки

Самостоятельный слив бензина из топливного бака требует использования голых рук. Тем не менее, некоторые могут подумать, что жирный газ неприятен. Поэтому вам придется использовать рабочие перчатки, чтобы не чувствовать его по-настоящему и поддерживать чистоту рук.

При покупке перчаток наденьте их и подвигайте рукой и пальцами, чтобы убедиться, что они вам подходят. Вам должно быть удобно носить их, чтобы вы могли хорошо обращаться с материалами.

Газ — это не шутка, так как он может быть опасен, особенно для ваших глаз. Таким образом, нет никаких оправданий тому, чтобы не носить защитные очки. Очки подходят для этой профилактической меры.

Несмотря на то, что ваш нос не чувствителен к запаху газа, рекомендуется носить маску. Нехорошо продолжать нюхать его.

Идеальный топливный шланг для этой работы — шланг толщиной 3/8 дюйма. Вы можете купить 6-футовый шланг и разрезать его на две части. Таким образом, вы можете поставить дренаж с обеих сторон с помощью 3-футового шланга с каждой стороны.

Вы можете использовать шланг, размер которого отличается от указанного, чтобы он соответствовал конструкции вашей лодки. Лодки различаются по размеру, а также имеют разные топливные баки. Таким образом, это на вашей стороне, чтобы измерить.

• Баллон для подкачки или баллон для перекачки топлива

Груша для праймера позволяет работать в ручном режиме. Вы можете черпать газ из бака, нажимая на него. Процесс требует, чтобы ваши пальцы и руки прилагали усилия для извлечения топлива и других веществ.

Некоторым может показаться неудобным часто нажимать.Но это дешевле, чем другой метод, и вам не нужно заставлять его работать.

Нет необходимости в ручной подкачке, если у вас есть груша для перекачки топлива. Тем не менее, стоимость сочетается с легкостью и комфортом, которые он предлагает. Энергия необходима для начала его работы.

Процедура очень проста с грушей для перекачки топлива. Но не помешало бы, если все-таки надо смотреть, как он все время сливает топливо из бака.

Получение газа из бака может быть грязным из-за утечек.Чтобы этого не произошло, вам необходимо добавить хомут для шланга либо к груше перекачки топлива, либо к груше праймера.

Может быть специальный зажим для того, который вы выберете с двумя вариантами ламп. Так что лучше изучите перед покупкой.

Этот инструмент не должен отсутствовать, так как он нужен для стягивания хомута и шланга.

Как только газ выходит из бака, он поступает в топливный бак.

Руководство по сливу бензина из топливного бака лодки

• Управление лодкой по воде

Начните с включения лодки, чтобы бежать по воде.Это истощит топливо внутри двигателя. Но вы должны оставить 1/8 топлива в баке. Использование водяной муфты — еще один вариант для этого шага.

• Лодка должна выйти из воды

Выключите лодку, когда ход закончится, и покиньте воду. Вы можете разместить его на прицепе, чтобы доставить его на ровную площадку.

• Ношение защитной одежды

По прибытии в выбранное вами место вы должны носить защитную одежду, такую ​​как рабочие перчатки, лицевую маску и защитные очки.

• Подсоединение шланга к груше праймера или груше перекачки топлива

При выполнении этого шага могут произойти две вещи. Проще говоря, вы можете просто подключить шланг к лампочке перекачки топлива. Однако в некоторых случаях может понадобиться соединитель.

Со стороны груши праймера это просто, достаточно затянуть ее хомутом. Однако вам может понадобиться помощь отвертки.

При подсоединении другого конца шланга к заливной горловине или к баллону перекачки топлива закрепите хомут отверткой.

• Шланг должен быть присоединен к топливному баку

После подсоединения к насосу другой конец шланга следует подсоединить к бензобаку. Это дает лодке возможность собирать дренаж, вытекающий из топливного бака.

• Шланг и топливный бак вместе

Вы должны снять крышку бака и убедиться, что шланг достигает дна контейнера.

Это часть, в которой вы все настроили.Если вы выберете лампочку для перекачки топлива, все, что вам нужно сделать, это включить ее и пуф! Он работает сам по себе.

При использовании груши для праймера ее необходимо сильно сжать, чтобы стимулировать дренаж. Затем вы должны продолжать нажимать, пока не будет выброшено все топливо.

После того, как вы слили топливо из лодки, закройте бак и снимите шланг. Вы должны нести ответственность за утилизацию газа и уход за ним. Затем вы можете поставить лодку обратно в трейлер и поставить ее на хранение.

Слив топливного бака включает очистку

После опорожнения топливного бака вы можете использовать насос в качестве пылесоса для всасывания грязи, остатков и нежелательных частиц.Вы должны быть тщательными, так как некоторые вещи могут вас удивить.

О любых труднодоступных местах хорошо позаботится мойка горячим давлением. Сначала отсоедините линии, когда будете сливать воду из бака.

Следующее, что вам нужно сделать после мойки под давлением, это заполнить бак изопропиловым спиртом или очистителем морской пены. Любое из этих веществ может разрушить осадок.

Вы можете ненадолго пустить свежий воздух в топливный бак после того, как избавитесь от ненужных элементов.Потратив некоторое время на очистку бака, слить топливо в дальнейшем будет несложно.

Некоторые профессиональные советы

• Не сливайте топливный бак лодки рядом с легковоспламеняющимися предметами.
• Вы можете перевернуть топливный бак вверх дном, чтобы проверить, остался ли в нем газ или частицы. Некоторые наклоняют лодку под углом, что дает возможность слить воду из бака.
• Защита огнетушителя может быть частью вашей подготовки. Так что он будет под рукой в ​​случае чрезвычайной ситуации.
• Установка нового фильтра — простой шаг, но многие водители часто забывают об этом. Старый фильтр ограничивает подачу топлива, что затрудняет слив топлива из бака.

Начните работать с топливным баком как профессионал прямо сейчас!

Теперь, когда вы знаете, как слить топливо из бака лодки, вам не нужно нанимать профессионалов. Шаги просты, если вы очень осторожны в своих действиях, потому что вы имеете дело с газом.

Хорошо вернуться в воду и отправиться в плавание с чистым топливным баком. Вы должны знать важность этого процесса, поскольку он предотвращает появление повреждений на вашей лодке. Кроме того, вы также можете больше обратиться к стабилизатору судового топлива или обработке топлива этанолом. И после прочтения этой статьи, если у вас есть какие-либо мысли или комментарии, не стесняйтесь печатать их. Мы рады слышать тебя.

Как слить бензин из топливного бака лодки?

Межсезонье для вашей лодки не за горами? Вас беспокоит накопление остатков в топливном баке?

Есть много причин, по которым вам следует время от времени неукоснительно опорожнять топливный бак.Чтобы сократить расходы, вы можете сделать это самостоятельно эффективно. Вам нужно только знать, как поэтапно слить бензин из топливного бака лодки.

Эта процедура сократит ваши расходы на профессиональные услуги и уменьшит бюджет на ремонт, если ваш топливный бак может быть поврежден. Знание того, как слить топливо из топливного бака вашей лодки, — это навык, о котором вы не подозревали.

В будущем двигатель вашей лодки будет благодарить вас за поддержание системы в отличном состоянии.

Что нужно для слива бензина из топливного бака лодки

Слив бензина из топливного бака может быть опасен.Это может привести к потенциальному пожару, если не будет сделано правильно. Наличие этих материалов сведет эти несчастные случаи к минимуму.

Помимо защиты вашего топливного бака от возможных повреждений, вам также понадобится несколько материалов, чтобы обезопасить себя во время всей процедуры.

1. Рабочие перчатки

Этот процесс «сделай сам» означает, что вам придется обращаться с топливом вручную. Наличие перчаток защитит ваши руки от воздействия топлива и других веществ.

Купите рабочие перчатки, которые вам подходят, и попытайтесь двигать руками и пальцами, надевая их.Попробуйте поработать с другими материалами, перечисленными ниже, чтобы убедиться, что перчатки нормально работают во время процедуры.

2. Защитные очки

Во время процесса возможен разлив газа. А попадание газа или других веществ в глаза может быть опасным. Этот материал может не понадобиться для самого процесса слива, но это профилактическая мера, которую вы должны принять. Рабочие очки также могут подойти.

3. Маска для лица

Ношение лицевой маски полезно тем, кто чувствителен к запаху газа.Маска для лица будет действовать как барьер для запаха, исходящего из топливного бака.

4. Топливный шланг

Рекомендуется использовать шланг диаметром 3/8 дюйма. Вы можете купить 6 футов в длину, разрезать на 2 части, что даст вам 3 фута с обеих сторон для дренажа. Но это будет зависеть от размера вашей лодки и объема топливного бака. Вы можете купить 6-футовый и отрезать его самостоятельно или заказать его там, где вы его купили.

5. Топливоперекачивающий насос или груша праймера

Рекомендуется использовать насос для перекачки топлива.Но они могут быть дорогостоящими, и, кроме того, они также должны быть подключены к источнику питания для непрерывной работы насоса. Вся процедура намного проще, потому что вам нужно будет только наблюдать, как он сливает ваш топливный бак.

С другой стороны, заправочная груша — это устройство, которое может вручную вытягивать бензин из топливного бака. Нажав на нее, вы извлечете топливо или другие вещества внутри. Это устройство может быть хлопотным, так как вы все время будете качать вручную, но оно дешевле, чем насос для перекачки топлива.Он также не требует подключения к источнику питания.

6. Хомуты для шлангов

Этот материал предотвратит выплескивание содержимого шланга на грушу подкачки или насос перекачки топлива. Обратите внимание, что при использовании насоса для перекачки топлива может использоваться более специальный хомут для шланга, в зависимости от выбранного вами насоса.

7. Отвертка

Используется для стягивания шланга и хомута.

8. Емкость для топлива

Газ, слитый из бака, будет непрерывно поступать на этот топливный бак.

Шаги по эффективному сливу бензина из топливного бака

Шаг 1. Спуск лодки по воде

Пожалуйста, включите лодку и пустите ее по воде. Этот шаг заставит двигатель израсходовать большую часть топлива. Но не запускайте его полностью. Вы можете остановиться, когда топливо будет около 1/8 бака. Альтернативный способ запустить его на воде — использовать водяные муфты.

Шаг 2. Снятие лодки с воды

После запуска лодки вы можете выключить ее и вытащить из воды.Поместите его в прицеп и отвезите в желаемое место. Убедитесь, что эта область ровная.

Шаг 3: Наденьте защитную одежду

На этом этапе вы можете надеть рабочие перчатки, защитные очки и маску для защиты лица.

Шаг 4. Подсоедините шланг и топливный насос или грушу для заливки

Подсоедините один шланг к насосу перекачки топлива. В зависимости от вашего топливного насоса может потребоваться другой разъем.

Подключить шланг к груше праймера очень просто, так как вам нужно только затянуть его с помощью хомута. Используйте для этого отвертку. Подсоедините другой шланг к другому концу топливного перекачивающего насоса или груше подкачки. Закрепите шланг хомутом с помощью отвертки.

Шаг 5: Подсоедините шланг к бензобаку

На одном конце шланга подсоедините его к приемнику топлива. Этот сосуд будет собирать дренаж из вашего топливного бака.

Шаг 6: Подсоедините шланг к топливному баку

Снимите крышку топливного бака.Другой конец шланга может быть напрямую соединен с топливным баком до тех пор, пока он не достигнет топлива. Убедитесь, что шланг достает до всего бака.

Шаг 7. Слейте бак

В этот момент вы можете начать включать насос для перекачки топлива с помощью источника питания. Затем он автоматически опорожнит ваш топливный бак. Если вы используете грушу для заливки, плотно сожмите ее, чтобы начать опорожнение бака. Продолжайте надавливать с помощью шланга, пока не будет удалено все топливо.

Шаг 8: Закройте топливный бак и выньте бензобак

После слива бензина из топливного бака можно снять шланг и закрыть его колпачком. Утилизируйте газ должным образом и выполните соответствующий последующий уход. Теперь вы можете вести свою лодку на прицепе и обратно на склад.

Наконечники PRO

1. Всегда надевайте защитную одежду при сливе бензина из топливного бака.
2. Не очищайте и не сливайте топливный бак вблизи легковоспламеняющихся материалов.Держите легковоспламеняющиеся аэрозольные баллончики и другие огнеопасные предметы подальше от места, где вы будете сливать воду из бака.
3. Вы можете опрокинуть корпус топливного бака, чтобы убедиться, что все слито. Вы также можете наклонить всю лодку под углом, который будет способствовать сливу топлива из бака.
4. Имейте под рукой огнетушитель на случай чрезвычайной ситуации.

Заключение

Вы нашли это руководство приятным и удобным? Слив топливного бака может быть простой задачей, если у вас есть подходящие материалы.Пошаговое руководство о том, как правильно его слить, избавит вас от необходимости платить другим профессионалам. Знание того, как слить бензин из топливного бака лодки, является важным навыком.

Вы никогда не узнаете, когда ваш топливный бак может быть загрязнен водой, поэтому, если вы сделаете это самостоятельно, вы сможете предотвратить дальнейшие повреждения.

Что вы думаете об этих простых шагах? Если вам понравилось читать вместе, вы можете поделиться этим со своими друзьями и семьей, которые могут найти эти шаги полезными и приятными одновременно.Возможно, эта статья пригодится вашим друзьям-владельцам лодок, чтобы они проверили свои топливные баки и слили их.

Как слить бензин из топливного бака гидроцикла за 6 шагов — WaterCraft Life

Гидроцикл — безусловно, одно из самых приятных транспортных средств для отдыха, которое можно приобрести. Эти гидроциклы не только предлагают плавный и простой способ навигации по озерам, заливам и крупным рекам, но и гидроциклы также предлагают непревзойденную форму отдыха и приключений. Эти и другие качества быстро привели к резкому росту популярности гидроциклов в Соединенных Штатах.Тем не менее, подавляющее большинство владельцев гидроциклов могут быть не совсем знакомы с некоторыми стандартными процедурами технического обслуживания, которые необходимы для обеспечения непрерывного использования и хорошего состояния их гидроциклов.

Как слить бензин из гидроцикла?

Чтобы слить бензин из топливного бака гидроцикла, вам понадобится сифонный насос, а также запасной газовый баллон. Поместите газовый баллончик под гидроцикл, вставьте сифонный шланг в топливный бак, а другой конец в газовый баллон. Затем начните качать, чтобы перекачать топливо из гидроцикла в бензобак.

Одним из наиболее распространенных и рутинных действий, связанных с владением гидроциклом, является слив топлива из топливного бака гидроцикла. Эта практика обычно проводится, если топливо испортилось после стоянки зимой, если в топливо попала вода, или при выполнении дополнительного обслуживания гидроцикла, перед хранением гидроцикла между использованиями или во время подготовки гидроцикла к зиме. для сезонного хранения.

Таким образом, если у вас есть гидроцикл, знание того, как слить топливо из топливного бака транспортного средства, является важным шагом как в правильном хранении гидроцикла, так и в обучении выполнению множества других процедур обслуживания.

Ниже описано необходимое оборудование, а также рассмотрен и объяснен конкретный процесс, связанный с удалением топлива из гидроцикла.

Оборудование, необходимое для слива топлива из гидроцикла

Для слива топлива из гидроцикла вам потребуется приобрести и использовать специальное оборудование. Самая важная часть оборудования, которую вам нужно будет приобрести, — это ручной сифонный насос или электрический сифонный насос. Этот сифонный насос позволит вам начать откачивать бензин из топливного бака, а затем использовать силу тяжести, чтобы легко удалить оставшееся топливо.

Во время процесса вам также понадобится пустой газовый баллон, а также шланги и насадки для шлангов, необходимые для использования сифонного насоса. Эти шланги и насадки для шлангов должны поставляться вместе с любым стандартным ручным или электрическим сифонным насосом. Однако, если у вас есть старый насос без шлангов, вы можете приобрести их и насадки в различных интернет-магазинах и местных магазинах.

Пустая топливная канистра будет использоваться для сбора топлива, которое вы удаляете из гидроцикла.Важно убедиться, что он достаточно большой, чтобы вместить объем топлива, содержащегося в вашем гидроцикле. В зависимости от вашего гидроцикла вам может понадобиться более одной канистры.

В дополнение к этому специальному оборудованию вам также необходимо иметь под рукой средства безопасности и защитную одежду во время процесса. Средства индивидуальной защиты, которые вам понадобятся для этого процесса, включают рубашку с длинными рукавами, перчатки и защитные очки. Поверь мне, газ в глаза — это не весело! Эти элементы оборудования не только обеспечат вашу безопасность, но и предотвратят превращение обычной процедуры технического обслуживания в поездку в местное отделение неотложной помощи.

Удаление топлива из гидроцикла шаг за шагом

Самый простой способ использования сифонного насоса для удаления топлива из гидроцикла описан на графике ниже. После графика каждый шаг обсуждается более подробно.

9081

Step Number	Action	Время
Шаг 1	Износа защитное оборудование, сбор материалов		5 минут
Шаг 2	Выключите струевые лыжи, позволяют топливо охладить	минут *
шаг 3	Настройка SIPHON насос	5 минут
шаг 4	вставка впускной шланг в бак	1 минута
этап 5	40780
Шаг 6	Вставка разряда Шланг	1 минута
шаг 7	насос SIPHON насос	5+ минут

Шаг 1: Поместить защитное оборудование и собирать материалы (5 минут)

Первый шаг процесса сифонирования — правильно украсить свое защитное снаряжение и собрать материал s, такие как сифонный насос, газовый баллон и шланги, которые вам понадобятся для завершения процесса.Этот шаг во многом служит организационным этапом процесса, а также будет очень важен (наряду со следующим шагом) для обеспечения вашей безопасности.

Ношение средств индивидуальной защиты, таких как рубашка с длинным рукавом, защитные очки и перчатки, предотвратит попадание топлива из гидроцикла на кожу или в глаза в случае, если сифонный насос не работает должным образом или брызгает обратно на тебя. Однако, если вы будете следовать остальным шагам и использовать оборудование, которое работает должным образом, риск получения травмы во время процесса будет довольно низким.

Шаг 2. Выключите гидроцикл и дайте топливу остыть (20 минут*)

После того, как вы наденете защитное снаряжение и соберете материалы, следующим шагом будет выключение лыжи, если она еще не выключена, и дайте гидроциклу остыть. Этот процесс важен для того, чтобы топливо внутри гидроцикла не было горячим, пока вы перекачиваете его насосом. Перекачка горячего топлива может привести к повреждению сифонного насоса или, что еще хуже, к травме.

В конечном счете, этот шаг в процессе может занять любое время, от нуля, если гидроцикл был выключен в течение нескольких минут, или до 30 минут, если гидроцикл был включен прямо перед тем, как вы начали процесс перекачки.Однако, даже если этот шаг займет у вас несколько минут, вы можете перейти к третьему шагу, пока топливо в вашем гидроцикле остывает.

Шаг 3: Настройка сифонного насоса (5 минут)

Настройка сифонного насоса будет легко завершена после нескольких правильных действий. Впрочем, поначалу понятно, если крепление шланговых переходников и шлангов не самое простое. На этом этапе процесса вам нужно будет прикрепить адаптер шланга и шланг к каждой из двух сторон сифонного насоса.С одной стороны будет всасывающий шланг (этот шланг обычно находится рядом с ручным насосом), а с другой стороны — сливной шланг.

На третьем этапе процесса сифонирования следует также осмотреть сифонный насос и шланги на наличие повреждений. Любая дыра или трещина в любом из шлангов приведет к тому, что большая часть вашего топлива прольется на землю или пол, на котором вы работаете.

Шаги 4, 5, 6: Вставьте шланги и установите канистру с газом (3-5 минут) ваш гидроцикл.Этот шланг должен располагаться вблизи дна топливного бака, чтобы весь объем топлива удалялся из бака. На этом этапе вы также должны расположить газовый баллон и вставить в него выпускной шланг.

Важно расположить газовый баллон так, чтобы он располагался под топливным баком гидроцикла. Такое расположение позволит гравитации втягивать топливо в канистру и помогать вам во время процесса сифонирования.

Шаг 7. Используйте насос и дайте топливу стечь в газовый баллон (5 минут)

Последний шаг процесса слива включает фактическое использование сифонного насоса и запуск потока топлива из топливного бака в ваш газ. канистра.При использовании сифонного насоса одной рукой нужно держать сам насос, а другой вытягивать ручку насоса. Затем, удерживая ручку насоса рукой, вы захотите медленно прокачать ручку. Вы должны прокачать только три или четыре раза, прежде чем газ начнет течь.

После того, как газ начнет течь, гравитация должна помочь вам и вытянуть оставшийся объем топлива из гидроцикла в газовый баллон. В этот момент вам больше не нужно качать, чтобы поддерживать поток.Теперь вам просто нужно подождать, пока в вашем гидроцикле не останется топлива. Этот заключительный этап процесса должен занимать не более 5-10 минут при сильном гравитационном притяжении и потоке газа, вытекающем из топливного бака.

Устранение неполадок в процессе сифонирования

Несмотря на то, что выполнение перечисленных выше шагов должно привести к плавной и легкой перекачке топлива из топливного бака вашего автомобиля в топливный бак, возможно, что подача топлива не произойдет.Если это так, когда вы завершите процесс, вам следует обратиться к таблице устранения неполадок ниже.

ПРОБЛЕМА	ВОЗМОЖНОЕ РЕШЕНИЕ
Шланги не подходят к сифонному насосу	Неправильный размер шлангов или насадок для шлангов. Размеры см. в руководстве по эксплуатации насоса.
Подача топлива не происходит после прокачки	Газовый баллон не расположен ниже топливного бака.Переместите канистру на пол или поднимите гидроцикл. Также проверьте направление сифонного насоса. Они будут течь только в одном направлении.
Топливо поступает в один шланг, но не в другой	Вы перепутали впускной и выпускной шланги. Переключите два шланга от топливного бака и бензобака.
Подача топлива не происходит после прокачки	Впускной шланг не расположен ниже бензопровода в топливном баке гидроцикла. Переместите шланг ниже газовой линии.

Проблема: шланги не подходят к сифонному насосу неправильный размер для вашего конкретного насоса. Это, очевидно, не должно быть проблемой, если насос и шланги были куплены вместе, но если вы заменили свои шланги или получили их бывшие в употреблении, вы можете посмотреть руководство по эксплуатации вашего насоса и узнать точный размер необходимых шлангов и насадок. для успешного использования насоса.

Проблема: Топливо поступает в один шланг, но не поступает в другой

В вашем ручном сифонном насосе одно отверстие предназначено исключительно для всасывания топлива, а другое – для слива этого топлива из насоса. Таким образом, если вы случайно пересечете линии, ваша впускная линия может попасть в канистру с бензином, где нет топлива для перекачки. Исправить эту проблему в процессе просто. Все, что вам нужно сделать, это поменять местами линию, которая есть в газовом баллоне, на линию в топливном баке гидроцикла.После того, как этот переключатель будет завершен, вы сможете закачать топливо и запустить поток.

Проблема: поток топлива не возникает после прокачки

Если вы выполнили все шаги процесса слива, но по-прежнему не получаете твердого потока топлива, вы можете проверить, что ваш газовый баллон расположен ниже топливный бак вашего гидроцикла. Опять же, такое расположение важно для того, чтобы гравитация начала подачу топлива.