Печка на отработке (Схемы + Чертежи). Как можно сделать своими руками | 5energy

Эта статья о том, как можно сделать простую печку на отработке из подручных материалов для отопления небольшого помещения.

Так как подключение газового отопления стоит достаточно много, а отапливать помещения электричеством невозможно (в связи с экономичной нецелесообразностью или невозможностью из-за устарелых линий электроснабжения) автономные котлы до сих пор не теряют своей актуальности. В качестве топлива используют как твердое топливо (дрова, уголь, торфяные брикеты и т.д.) так и жидкое (солярка, бензин, мазут, отработанное масло).

Преимущества жидкого топлива перед твердым

Несмотря на распространенность котлов и печек на твердом топливе, в последнее время котлы на жидком топливе занимают лидирующие позиции. В современном мире время — самый ценный ресурс. 

Жидкое топливо позволяет значительно экономить время. В первую очередь, связано это с тем, что жидкое топливо гораздо лучше сгорает.

Оно имеет более однородную форму. Намного проще, с помощью электроники настроить автоматическую подачу жидкого топлива. 

Твердое топливо также имеет свои преимущества и недостатки. Преимущества: универсальность (можно засыпать все что горит), простота конструкции и эксплуатации. 
Недостатки: трудозатратность(требует постоянного участия: вычистка камеры сгорания от остатков угля, постоянное ручное подбрасывания дров/угля и т.д.), дороговизна топлива (цены на дрова, уголь и т.д. достаточно высокие. Если вы не имеете доступ к дешевому твердому топливу, такие печки для вас не выгодны).

Как сделать печку / котел на отработке своими руками?

Мы рассмотрим самый простую печку / котел на отработанном масле из старого газового баллона без электроники. Если вы обладаете навыками работы с металлом, сваркой и в своем арсенале имеете соответствующие инструменты, то сделать это Вам будет под силу. 

Нам понадобится: 

• Баллон на 50 литров, ресивер от автомобиля или просто труба не менее 220 мм в диаметре.
  Это будет камера сгорания. Рекомендуемая толщина металла камеры сгорания от 6 мм. Если найдете металл 10мм, то это будет еще лучше.
• Труба для дымохода и горелки в диаметре от 90 мм до 100 мм
• Металл 2-3 мм для дна и крышки.
• Металл для чаши. можно из нержавейки, чугуна или толстый металл.
• Стальные уголки, куски металла, труб и т.д.

Что касается инструментов, нам понадобятся: болгарка, сварочный аппарат, дрель и другие инструменты из стандартного набора, который есть практически у всех.

Это пример того, что можно сделать самостоятельно для гаража или небольшого помещения:

Дымоход должен быть длинным, обеспечивая хорошую тягу. Высота дымохода — от 4,5 м (индивидуально в каждом случае). 

Подача воздуха и масла — сверху.

Примерный алгоритм действий:

1) Если используете газовые баллоны: сливаем конденсат, наполняем баллон водой. Срезаем верхнюю часть. Сливаем воду.

2) Привариваем 3 ножки примерно высотой 20-25 см от пола из уголков.  

3) С помощью дрели высверливаем отверстия для патрубка дымоотвода в верхней части котла.

4) Далее приваривается специальный вертикальный участок, 3-4 метра, от которого уже идет труба с выходом на улицу.

5) В нижней части необходимо вырезать стенку для дверки (лючка), которая позволит осуществлять чистку. Или же это можно делать через верх, снимая крышку.

6) После этого, необходимо чашу для испарения отработанного масла. Обычно ее делают из трубы, размещают на дне баллона, высота 70-90 мм (диаметр 140 мм). 

7) Вырезаем из метала крышку, в нем делаем два отверстия, одно в центре 100 х 100 мм. Другое немного сбоку крышки, диаметр 60 мм примерно. 

8) К крышке привариваем трубу, в ней высверливаем много небольших отверстий для подачи воздуха, вокруг этой трубы и будет происходить образование паров отработанного масла. Такая печь может работать как на естественной тяге, так  и на принудительной, адаптировав вентилятор наддува в камеру сгорания. При принудительном наддуве, топливо будет сгорать лучше, оставляя серый пескообразный шлак.

 

Вот еще одна схема печи на отработке, кардинально отличающаяся от предыдущей. 

9) В нижний резервуар для топлива заливаем отработку. Проводим небольшие испытания на улице. Если все нормально работает, ничего не сочится и т.д., печь можно устанавливать на свое место с подключением дымохода. О том, какой дымоход выбрать, как установить и т.д. читайте в нашем блоге.

К сожалению, без электроники невозможно сделать полноценную печь на отработке, которая сможет работать автономно без вмешательства. Заказать котел с автоматической подачей топлива можете у нас, в разделе «Котлы на отработке».

Бесплатная консультация!

 

Если появились у вас вопросы — задавайте их здесь в комментариях — будем отвечать.

 

Как сделать отопление от дизельного котла своими руками

Отопительный котел на дизельном горючем или как его еще называют «дизельный» относится к отопительным системам на жидком топливе.

Уступая по экономичности магистральному газу дизельный котел в разы дешевле в эксплуатации, чем электрические нагреватели.

Наконец, немаловажный плюс — для их установки не требуется специальное разрешение, в отличии от котлов газовых. Дизельный котёл, как и электрический, и котёл на твёрдом топливе, можно установить своими руками и сделать отопление от него.

Относительно котлов на твердом топливе, уступая им в экономичности, дизельные котлы проще в обслуживании, а, главное, неделями могут работать в автоматическом режиме, не требуя присмотра.

Содержание:
1. Что нужно для устройства дизельного отопления.
2. Считаем мощность дизельного котла и расход топлива.
3. Расчёт радиаторов отопления.
4. План котельной, расположения радиаторов, схема отопления.
5. Монтаж системы отопления от дизельного котла и необходимые инструменты.
5.1 Установка дизельного котла и системы дымоудаления.
5.2 Основание (фундамент) для дизельного котла.
6. Эксплуатация и меры безопасности.

Что нужно для устройства дизельного отопления

В первую очередь, разумеется, сам дизельный котел. Чем большую площадь нужно обогреть, тем он нужен мощнее.

Котлы выпускают двух видов:

• только для отопления;
• для отопления и горячего водоснабжения, или двухконтурные.

В эксплуатации отличия незначительны, а по цене двухконтурные примерно на четверть дороже.

Воды нагреваемой двухконтурным котлом вполне хватает на повседневные бытовые нужды. Кроме разве душевой кабины. За её расходом воды котел не успевает. Впрочем, если не делать сильный напор, можно и душ принять. Все остальное — принять ванну, помыть посуду, почистить зубы, умыться — проблем нет.

Единственно в теплое время, для подогрева воды приходится запускать весь котел, что неудобно, поэтому двухконтурный котёл все равно дополняют отдельным водонагревателем.

Из практики: сочетание двухконтурный котел плюс бойлер конечно дороже, чем бойлер и котел одноконтурный. Однако в эксплуатации первый вариант заметно удобнее. А за счет меньшей нагрузки на бойлер, в конце концов, оказывается и более выгодным.

Еще одно необходимое устройство — емкость для топлива. Их объем подбирают в зависимости от расхода топлива.

Емкость для хранения диз. топлива — не просто бак, а целый комплекс устройств обеспечивающих хранение и подачу топлива. Есть и упрощённые варианты.

Емкость под горючее не просто пластиковый или стальной бак. Она оборудуется перечнем вспомогательных приспособлений. Из них наиболее важны:

• «дыхательный» клапан предназначен для компенсации давления внутри емкости;
• прибор для определения степени запаса горючего;
• устройство для забора топлива;
• сливной кран для периодической очистки емкости от осадка.

Считаем мощность дизельного котла и расход топлива

В расчете мощности используем эмпирические, то есть полученные на практике зависимости. Расчёты сделаем по максимально возможному расходу топлива.

Для наглядности предположим, что в нашем доме отопить нужно площадь 100 м².

При высоте этажа до 3 м и стандартной теплоизоляции в здании на 10 м² площади требуется приблизительно 1 кВт тепловой мощности, на 100 квадратов это 10 кВт.

Котел будем ставить двухконтурный, поэтому два киловатта добавим на нагрев воды. В результате получим минимально необходимую мощность 12 кВт.

Чтобы котел не работал на пределе, добавим 10% запаса. Больше не нужно, чрезмерная избыточная мощность влечет повышенный расход топлива.

Получается 12+1,2=13,2 кВт. Приобретая котел, на эту мощность и будем ориентироваться.

Теперь прикинем расход топлива, чтобы подобрать емкость для его хранения.

Отапливаемый период с 1 октября по 1 мая — 7 месяцев, 215 дней или 5160 часов. Из практики — котел в течение отопительного периода в среднем загружен на 80%, т.е. будет работать 5160х0,8=4128 часов.

По нормам чтобы получить 10 кВт тепла в час нужно сжечь килограмм солярки, нам нужно 12 кВт, то есть 1,2 кг. Общий расход получится 4128х1,2=4950 килограммов.

Чтобы найти объем этого количества, делим вес на плотность солярки 4950 кг : 0,83 и получаем  5963 л. Округленно 6 куб. метров.

Вместо одной большой емкости для хранения диз. топлива можно использовать несколько штук меньшего объема

Бак в 6 кубов поставишь не везде. Но мы можем поставить две емкости по три куба. Стандартный размер таких емкостей высотой 1,9 м при диаметре 1,58 м. Поставив их рядышком, мы займем прямоугольник всего 1,6х3,5 м.

Расчёт радиаторов отопления

В каждую комнату потребуется радиатор отопления. Размер его определяется из расчета 100 Вт на 1 м² площади комнаты.

Поскольку различные типы радиаторов заметно отличаются по мощности, подбирать их будем при покупке, но чтобы заранее сориентироваться прикинем:

«Классический» чугунный радиатор имеет тепловую отдачу одной секции примерно 150 Вт, то есть в комнату три на пять метра, потребуется радиатор из — 15 м

2 (в расчет берем не мощность котла, а затраты тепла на обогрев здания) 100 Вт : 150 Вт/секция = 10 секций.

Для алюминиевого же с его отдачей 200 Вт, секций потребуется 7,5. Округляя в большую сторону, получаем 8.

План котельной, расположения радиаторов, схема отопления

Основные расчеты мы выполнили. Теперь нужно прикинуть расположение котельной, радиаторов, емкости под топливо на плане дома и отсюда посчитать потребность в трубах для разводки отопления и необходимой фурнитуре.

Начинаем с места установки котла. Для него нужно помещение площадью не менее 6 м², а высотой не ниже 2,5 м. В помещении обязательно должна иметься приточно-вытяжная вентиляция, а стены и полы выполнены из несгораемых материалов.

План системы отопления нужен в первую очередь, чтобы посчитать потребность в материалах

Поставить котел нужно так, чтобы с лицевой стороны и по бокам оставался проход не меньше метра. От емкости с горючим котел должен отстоять минимум на 4 м, либо отделятся от нее несгораемой стеной.

От котла в две нитки проложим трубы отопления: подачу и обратку.

Кроме труб понадобятся вентили, по два на каждый радиатор. Их задача при необходимости полностью или частично перекрывать подачу теплоносителя на радиатор. Это нужно для регулировки нагрева, либо ремонта.

Потребуется различная фурнитура — колена, тройники, переходы с пластика на металл и т.д.

Движения теплоносителя (воды или антифриза) в трубах обеспечит центробежный циркуляционный насос.

Все это мы отражаем на схеме отопления, подсчитываем чего и сколько нужно и идем в магазин.

Монтаж системы отопления от дизельного котла и необходимые инструменты

Трубы используем полипропиленовые. Для их сварки понадобится паяльник, резаки для раскроя и зачистки от армирующего экрана.

Чтобы закручивать гайки запасемся парой разводных ключей на 32 мм.

Для крепления труб к стенам, используем специальные клипсы. Стены нужно будет сверлить и для навешивания радиаторов, а значит, понадобится дрель или перфоратор.

Без перфоратора не обойтись, если будет нужно выводить дымовую трубу, чтобы прорезать стену или перекрытие.

Установка дизельного котла и системы дымоудаления

Работы начинаем с установки котла и монтажа системы дымоудаления.

Её устройство зависит от типа котла. В самом простом виде это короткий коаксиальный дымоход, который достаточно вывести за пределы помещения. Давление необходимое для выброса продуктов горения обеспечивает турбинная горелка.

Один из вариантов расположения отдельного дымохода для котла, закрепить трубу на стене

Для вывода такого дымохода в стене с помощью перфоратора прорезаем отверстие соответствующее диаметру трубы. Щель между стеной и трубой чеканим паклей и заделываем цементным раствором. Термостойкие материалы не нужны поскольку нагрев внешней трубы коаксиального дымохода относительно невелик.

Некоторые модели котлов используют вертикальную дымовую трубу. Обычно в доме уже есть подходящий дымоход, тогда задача сводится к подключению к ней котла. Для этого обычно используют специальный гофрированный рукав или стальные тонкостенные трубы.

Наконец, самый сложный вариант, если нужно установить дымоходную трубу отдельно.

В зависимости от ситуации тут возможны два решения:

а) выводим трубу на кровлю, пробивая перекрытие;

б) крепим на консолях к наружной части стены.

Второй вариант удобнее тем, что не затрагивает внутреннее убранство дома, но если отопление монтируется в процессе нового строительства,  предпочтительнее первый.

Основание (фундамент) для дизельного котла

Установка котла осложняется его весом. Даже небольшие котлы весят порядка 80 кг, а начиная от мощности 16-18 кВт их вес переваливает за сотню кг. Под такой вес потребуется и прочное основание.

Лучше вариант постамента котла плита из бетона. Размер ее подбираем так, чтобы она выступала за габариты котла и на семь – десять сантиметров возвышалась над полом.

Котел выставляем без перекосов, проверяя уровнем. Подсоединяем к дымоходу.

Теперь установим емкости под горючее, подключим  подачу топлива на котел.

Емкости с соляркой «головная боль» котлов на жидком топливе. Сам котел, как и газовый можно поставить в кухне и даже прихожей, была бы вентиляция. Но вот баки с топливом в жилое пространство дома помещать нельзя.

Основание для котла — плита из бетона, выступающая над уровнем пола

Выходом может быть размещение емкости на улице, под навесом. Однако, в зимнее время придется использовать «зимнюю» солярку, с добавлением керосина. Обычная в мороз густеет.

Совет Риск ошибок в установке котла может уменьшить помощь сертифицированного специалиста. Кроме того, в некоторых случаях без его участия вы не сможете получить право на гарантийное обслуживание. Перед тем как начинать работы уточните этот момент.

После того как котел подключен и проверен, осталось смонтировать систему отопления. Начинаем монтаж с установки радиаторов, затем прокладываем и подключаем трубы. Заполняем систему водой или антифризом.

Подробнее об устройстве трубопроводов из полипропиленовых труб вы сможете прочесть в статье об устройстве водопровода. Единственно, чем от него отличается прокладка труб отопления, это то, что последние желательно укладывать с подъемом в 1 см на метр длины в сторону радиаторов. Это поможет избежать воздушных пробок в системе отопления.

Эксплуатация и меры безопасности

Жидкое топливо намного безопаснее, чем взрывоопасный газ. Однако необходимо соблюдение мер безопасности, в частности пожарной:

Периодически проверяем состояние топливопроводов и емкостей с горючим. Хотя бы пару раз в месяц проверяем тягу в дымоходе и вентиляции.

Минимум раз в год делаем ревизию котла — проверяем и чистим фильтр топлива, осматриваем, чистим горелку и внутреннюю поверхность теплообменника от нагара и копоти.

В отличие от газа при сгорании солярки копоти образуется больше.  Оседая на горелке и на стенках теплообменника, нагар снижает КПД котла, повышая расход топлива.

Еще хуже, если солярка низкого качества. Кроме того, что такое топливо забивает копотью горелку за два-три месяца, содержащийся в нем мусор и вода засоряют топливный фильтр и котел перестает работать. Избегайте непроверенных поставщиков, не гонитесь за «дешевизной».

Периодическая чистка дымохода — залог качественной работы котла

При всех  проблемах дизельный котел неплохая альтернатива другим видам отопления. Что же до надежности, то при правильной эксплуатации и уходе котлы на жидком топливе служат десятки лет без серьезного ремонта.

Оставляйте ваши советы и комментарии ниже. Подписывайтесь на новостную рассылку. Успехов вам, и добра вашей семье!

Котел на отработке своими руками: схема, масло, отопление

Нагревательных котлов существует множество, но постоянно появляются новые варианты, к которым можно отнести котел на отработанном масле. Появление новых разновидностей вызвано желанием создать еще более экономичный и недорогой агрегат.

Тем более что и предназначение у оборудования может быть различным. Ведь обогревать приходится не всегда только жилые помещения, но и хозяйственные постройки: мастерскую и гараж, теплицу и баню. В таких случаях выручает владельцев свое автономное отопление, например, котлы на отработанном масле (иногда даже самодельные).

Примечание: Они сейчас стали завоевывать все большую популярность. Причина ее роста проста – низкая стоимость топлива, используемого для таких котлов.

Хотя цена их не сильно отличается от цены стандартного газового котла, но при эксплуатации они обходятся существенно дешевле. Тем более что схема оборудования простая и собрать котел на отработке своими руками не составляет особого труда.

Достоинства котлов

Кроме достаточно низкой стоимости эксплуатации у котла на отработке есть еще целый ряд преимуществ, которые и обусловили рост их популярности:

1. Такие обогреватели работают практически на любых видах синтетических или минеральных масел, являющихся самыми дешевыми разновидностями жидкого топлива. Владелец своего отопительного котла (даже самодельного) способствует решению проблемы утилизации (отработка не выбрасывается, масло выливать запрещено).
2. Низкая стоимость самой печи – все затраты на материалы и монтаж могут окупиться за один год. И в дальнейшем отопление помещения почти ничего не будет стоить (отработка ничего не стоит, масло ведь требует утилизации).
3. Экологичность установки достаточно высока, ведь – котел, работающий на отработке, сжигает не топливо, а его пары. А в этой своеобразной «камере сгорания» почти нет «выхлопа», так как масляные пары успевают сгорать практически без остатка. К тому же утилизация веществ, загрязняющих природу, способствует защите среды, при этом отработка сгорает, а масло ликвидируется.
4. Высокая теплоотдача топлива при использовании принудительной конвекции способствует быстрому нагреву отапливаемого помещения. Оно может прогреться за считанные минуты, чему способствует высокая энергия сгорания отработанного масла.
5. Автономность работы отопления. Именно использование отработанного вида топлива делает такой котел абсолютно независимым, особенно когда отсутствует возможность подключения к системам централизованного отопления и горячего водоснабжения.
6. Простота и компактность конструкции – котел собирают из самых простых узлов, большую часть которых несложно изготовить своими руками даже в обычной домашней мастерской. Тем более что многие узлы котла можно сделать из своеобразных практически готовых «полуфабрикатов»: газовых баллонов, труб из конструкционной стали и листового проката. Минимум деталей уменьшает к тому же допустимость поломки даже самодельного оборудования.
7. Возможность изготовить котел на отработке своими руками.

Котел на отработанном масле

Недостатки оборудования

Отопление на отработке, кроме достоинств, имеет и недостатки, среди которых:

• такое оборудование буквально сжигает кислород из воздуха помещения. Происходит это из-за того, что горючую смесь образуют пары масла, смешиваемые с воздухом. Когда помещение нежилое, например, гараж, сарай или теплица, то такой недостаток можно просто не рассматривать. Или постараться нивелировать, обустроив надежную вентиляцию;
• отработка бывает с загрязнениями и масло для котла приходится отфильтровывать, а потому применение слишком грязной отработки вынуждает приобретать и использовать масляные фильтры. Но и эти расходы можно уменьшить, если предварительно дать маслу отстоятся;
• необходимость регулярной чистки дымохода такого котла. Частое повторение этой операции порой раздражает, но и изменить здесь ничего нельзя.

Как видите, отопление на отработанном масле выгодно и просто и в эксплуатации, и в конструировании.

Как устроен котел на отработке

Подобные котлы от обычных газовых отличаются тем, что для них вблизи самого оборудования должен располагаться запас топлива. Чаще всего это может быть бак, цистерна, бочка, в которых хранится отработка. Пожароопасность масла требует, чтобы расстояние от резервуаров до котла было, с точки зрения безопасности, не меньше 20 м. А за этим следует необходимость решения вопроса подачи топлива, что особенно напрягает зимой, так как вязкость топлива от холода возрастает.

Схема устройства котла на отработанном масле

В котле имеется масса различных узлов, но основными из них являются: горелка, теплообменник и дымоход.

Горелка

Горелка – это отдельный рабочий узел, имеющий у промышленных котлов посадочное место со стандартизированными габаритами, позволяющими устанавливать различные горелки (например, для разных видов топлива).

Работа горелки сильно зависит от вязкости топлива, меняющейся от времени года и наружной температуры. Устранить эту проблему можно, нагревая отработанное масло нагревателем, встроенным в горелку. Оптимальной считается температура впрыска, равная 71ºС.

Если температура выше – возрастает испарение, если ниже – ухудшается сгорание топлива и падает КПД. Для подогрева воздуха и отработанного топлива перед впрыском предусмотрена несложная автоматика. Эффективность сгорания топлива возрастает при увеличении «парообразности» впрыскиваемой струи топлива, которую форсунка закачивает в камеру сгорания.

Для форсунки используют сжатый воздух, который можно подать по магистрали (на производстве) или воспользоваться компрессором, встроенным в горелку. Камера сгорания напоминает «сковородку», в которую для горения подается топливовоздушная смесь.

Обычно перед заменой видов отработанного топлива приходится менять и горелку, хотя имеются и более универсальные, работающие на отработке моторных и других масел, дизтопливе, рапсовом масле, животных жирах.

Схема

Теплообменник

Над «сковородой» горелки находится теплообменник, который может иметь самую разную конструкцию. Принцип его действия прост: в имеющийся набор трубок залит теплоноситель (например, вода), а пламя горелки нагревает стенки трубок и воду. Вода, нагревшись, поступает на выход, откуда подается в отопительный контур, а также может применяться для технологических нужд или бани.

Дымоход

Это особо важный узел для отопительного котла, так как углеводное топливо образует при сгорании дым и копоть. Если котел рассчитан правильно и эксплуатируется без нарушений, то чистят дымоход не реже 2-3 раз в неделю. Поскольку температура выходящих газов высока, да к тому же имеется химически активный конденсат, то делают дымоход из стальной трубы, которую устанавливают в бетонный или кирпичный канал.

Чертеж печи на отработке

В открытых системах дымоход делают одностенный, а в закрытых – двустенный. Открытой называют систему, использующую для сгорания воздух помещения. Закрытой считается система, в которую воздух для сгорания подается специально извне. Для такой системы используют двустенный дымоход из двух коаксиальных коробов. Продукты сгорания отработанного масла выходят по внутреннему коробу, а по внешнему подается наружный воздух.

Примечание: Используя котел на отработанном масле, необходимо особое внимание уделять технике безопасности работы с ним.

Одним из ее непреложных условий является правильно сконструированный и установленный дымоход, а также обязательное наличие вентиляции.

Стоит отметить, что простота конструкции и невысокие эксплуатационные расходы делают котлы на отработанном масле (тем более изготовленные своими руками) наиболее востребованными для использования в различной хозяйственной деятельности.

Отопление от печи и водяного котла (своими руками)

Оглавление:

1. Твердотопливная печь с котлом водяного отопления
2. Самодельная кирпичная печь с водяным котлом
3. Жидкотопливные печи с водяным отоплением
4. Печь с водяным котлом электрического типа
5. Водяное отопление от печи, использующей газ

Из стационарных отопительных систем наиболее простой и недорогой является водяная. Принцип автономного жидкостного отопления гаража предельно прост. При этом применяются водяные котлы, в которых жидкость (это может быть и антифриз) нагревается с помощью угля, дров, топливных гранул или электрических нагревателей. Разная удельная плотность холодной и горячей воды предопределяет ее движение по трубопроводам отопительной системы: более легкая нагретая жидкость поднимается по стоякам к нагревательному оборудованию – регистрам, радиаторам или конвекторам. Отдавая тепловую энергию, вода остывает и по обратной системе трубопроводов идет в водяной котел. Часто, с тем чтобы увеличить скорость движения теплоносителя, используется схема водяного печного отопления с системой принудительной циркуляции вещества в обогревательном контуре замкнутого цикла (при помощи малых насосов).

Твердотопливная печь с котлом водяного отопления

Твердотопливные котлы с водяным контуром в качестве топлива могут использовать каменный и бурый уголь, древесину, прессованные брикеты из различных отходов, торф или древесные гранулы. Водяные котлы на дровах не работают в автономном режиме, им нужно постоянное обслуживание человека: закладка топлива и очистка зольника от золы.

Подтип твердотопливных агрегатов – пеллетные котлы. Эти современные модели работают на прессованных гранулах(пеллетах) из древесных отходов. Печное водяное отопление, имеющее такое оборудование, обладает очень высоким КПД.

Важно!

Остановить работу твердотопливных агрегатов в случае их перегрева быстро нельзя.

В связи с этим, делая самодельный водяной котел, не забудьте для защиты использовать специальные устройства. Такое оборудование отличается инерционностью процесса сгорания твердого топлива. Дровяные печи с водяным отоплением должны быть оборудованы теплообменником для охлаждения жидкости при перегреве. Через это устройство теплоноситель протекает из котла перед тем, как попасть в отопительную систему.

Для лучшей отдачи тепловой энергии и сокращения числа закладок топлива, самодельная печь для водяного отопления, в дополнение к твердотопливному котлу, должна быть оснащена емкостным тепловым аккумулятором. Это, по сути, термос, который накапливая избыточный жар, затем отдает его в отопительную систему.

Промышленные котлы с водяным контуром на твердом топливе обладают высокой экономичностью работы. На одной закладке они могут эксплуатироваться несколько часов. В основе этого лежит принцип нижнего горения, при нем воздух к топливу поступает и снизу, и с боков. Это повышает уровень КПД и делает горение плавным.

У промышленных агрегатов теплообменник может быть сделан из чугуна или стали. У каждого материала свои плюсы и минусы. Водяные котлы отопления, имеющие теплообменники из стали более дешевые, но обладают меньшим рабочим ресурсом. Они также менее устойчивы к выпадению конденсата и нуждаются в поддержании температуры не менее + 65 °. Но, их легче очищать и закладывать в них топливо. Печь с водяным отоплением, имеющая теплообменник из чугуна, оборудуется фронтальной загрузкой, что не очень удобно, но зато они не так капризны и хорошо переносят температуру гораздо меньше + 65 °.

Важно!

Для качественной работы водяное отопление от печи нуждается в грамотно сделанном дымоходе.

Уровень тяги в дымоходе зависит от его диаметра и высоты, степени гладкости поверхности, а также разницы температур дыма и воздушной среды.

Вы можете приобрести не только водяной котел на дровах с обычным сжиганием. Есть печки с пиролизным методом сжигания топлива, которые называются газогенераторные печи водяного отопления. Им требуется топлива в два раза меньше, чем обычным, так как в них действует иной принципа сжигания. В камере сгорания дерево поначалу нагревается при ограниченном поступлении воздуха. Устройство водяного котла пиролизного типа довольно сложное, в нем нет топки, а есть две камеры – предварительной газификации, куда закладывается топливо и собственно камера сгорания. Горючие газы из первой камеры во вторую выдуваются через форсунку специальным вентилятором. Газогенераторная печь с водяным котлом обладает увеличенным временем работы на одной закладке дров, автономным режимом и высоким КПД. Эти агрегаты энергозависимы, для работы вентилятора необходимо наличие электричества.

Самодельная кирпичная печь с водяным котлом

В связи с тем, что сейчас загородом строятся большие дома и в них обычное печное отопление нерентабельно, достаточно широкое распространение получило твердотопливное водяное отопление от кирпичной печи.

Такое оборудование имеет два назначения – на нем можно готовить пищу и обогревать помещения. Для этого отопительно-варочная кирпичная печь с водяным отоплением оборудуется нижним обогревом, а в топливник ее плиты монтируется обогревательный котел.

Плюсом такого метода отопления является то, что даже в сильный холод достаточно двух топок печи.

Водяное отопление от печки прогревает постройку между топками, когда батареи остывая, отдают теплоту в течение 5-6 часов. Обустраивать такие печи с водяным отоплением своими руками очень выгодно – их КПД достигает от 80 до 85 %.

Жидкотопливные печи с водяным отоплением

Для таких устройств, работающих в основном на солярке, необходима вентиляторная горелка.

Топливо подается к ней под большим давлением, предварительно распыляясь, проходя через форсунку. Затем солярка насыщается воздухом, который нагнетает вентилятор горелки и поступает в камеру сгорания, где и воспламеняется.

Печи с водяным котлом на жидком топливе оборудуются регулятором, управляющим горелкой. Топливопровод необходимо утеплить, в противном случае вязкость топлива увеличится, и перекачка его будет требовать увеличения мощностей топливного насоса. Любому котлу на солярке нужен фильтр для тонкой очистки топлива, предотвращающий засорение его форсунок. Помните, что агрегату периодически требуется сервисное обслуживание. Камеру сгорания, горелку и дымовые каналы надо очищать от сажи и пылью, а теплообменник и трубопровод от накипи. Печь с котлом водяного отопления два раза в год надо перенастраивать: весной – уменьшая мощность под нужды только горячего водоснабжения, осенью – увеличивая ее дополнительно и под систему отопления.

Внимание!

Характеристики жидкого топлива меняются с разными партиями, а дизельные агрегаты чувствительны к такой смене. Чтобы котел работал хорошо, заправляя баки топливом из новой партии, перенастраивайте горелку при помощи газоанализатора.

У устройств на жидком топливе высокая степень автоматичности. А если, делая такой водяной котел своими руками, вы подключите к нему дизельный генератор, то достигнете и полной автономности его работы. Электричество необходимо для работы автоматики агрегата, его горелки, топливных насосов.

Печь с водяным котлом электрического типа

Существует два вида электрических котлов: обычные и ионные. Традиционный агрегат тепло вырабатывает тэнами, их оболочка под воздействием тока нагревается и отдает тепло жидкости. Можно ставить несколько параллельных тэнов. Мощность устройства при этом будет равняться мощности всех нагревателей. Тэны монтируются в особом баке, называемом теплообменником. Электрические водяные котлы оборудуются блоком управления.

В ионных котлах жидкость является проводником и в емкости с ней размещены два контакта. Проходящий между ними ток согревает воду. Такой вид электрических устройств более компактен, но для их работы требуется вода хорошего качества. Электрические отопительные котлы – это мини-котельные, большинство моделей имеет циркуляционный насос и расширительный бак. Крепятся они на стене. Они малы, неприхотливы при работе, для них не нужен дымоход.

Водяное отопление котлы которого имеют мощность 4 – 15 кВт, выпускаются с двухступенчатой регулировкой мощности, агрегаты от 16 кВт и более – с трехступенчатой регулировкой. Это позволяет экономить электроэнергию и не включать устройство на всю мощность, если этого не требуется.

Водяное отопление от печи, использующей газ

Известно два типа котлов, работающих на газе: обычные и конденсационные.

Важно!

Для установки газового котла необходимы разрешительные документы.

У газовых устройств есть три важнейших элемента: газовая арматура, горелка и теплообменник. Теплообменники чаще делаются из меди, но есть и чугунные, стальные. Газовый котел водяного отопления имеет циркуляционный насос, расширительный бак и предохранительный клапан.

Принцип работы агрегата прост: автоматика котла распознает нужду системы в тепле и задействует газовую арматуру. Вода, протекая через устройство, нагревается и циркуляционным насосом подается в отопительную систему.

Газовые печи с водяным отоплением есть одноконтурные и двухконтурные. Первые используются только для обогрева помещений, а для нагревания воды необходимо ставить бойлер или газовую колонку. Котел с водяным контуром двойного типа можно применять и для горячего водоснабжения и для отопления. Но агрегат не может работать одновременно на два фронта. При нагревании воды подача ее в систему отопления останавливается.

Обычная печь с водяным котлом газового типа прогоняет сквозь решетку теплообменника полученные продукты сгорания. В нем они отдают тепловую энергию воде. Отходящие газы по дымоходу выводятся наружу, так теряется часть тепла. С ними выводится и получаемый при сгорании газа пар, который забирает свою часть энергии. Конденсационный котел может ее сохранять и передавать в отопительную систему.

При остывании пар конденсируется, при этом высвобождая тепловую энергию. Конденсат скапливается в особом теплообменнике, из которого тепло идет в отопительную систему.

как выбрать и на что обратить внимание

В деревнях и коттеджных поселках наличие централизованного отопления — редкость. Поэтому жители самостоятельно организовывают автономную систему подачи тепла и горячей воды. Если частный дом подключен к газопроводу, обычно устанавливается газовый котел. Однако в ряде случаев сделать это не представляется возможным. В связи с этим приходится выбирать из других вариантов.

На рынке в большом ассортименте предлагается электрическое, твердо- и жидкотопливное оборудование. Предлагаем рассмотреть вариант установки котла на дизельном топливе для частного дома, плюсы и минусы такого решения, сравним его с другими типами оборудования. 

Условия установки, плюсы и минусы

Дизельный котел отопления для частного дома рационально установить в случаях:

• Если отсутствует подключение к централизованному газоснабжению, сделать это не представляется возможным;
• Если предстоит отапливать небольшую площадь — не более 100 квадратных метров.
• У хозяев нет желания следить за работой твердотопливного оборудования, подбрасывать дрова или уголь. Котел на дизельном топливе имеет как свои плюсы, так и минусы.

Плюсы дизельного котла отопления 

• Относительно небольшие затраты на монтаж системы.
• Не требуется получение разрешительной документации.
• Не нужна организация сложной системы дымоотвода, дымоход просто выводится наружу.
• КПД составляет в зависимости от модели 85-95%.
• Работа котла может быть автоматизирована, оборудование будет поддерживать нужную температуру теплоносителя. 

Минусы котла на дизельном топливе 

• Высокая стоимость эксплуатации. Котлы на дизеле экономичнее разве что электрических. Использование газа, угля или дров обходится значительно дешевле.
• Требовательность к качеству топлива. Солярка не должна содержать посторонних примесей.
• Требуется подключение к сети электропитания.
• Шум и неприятный запах при горении топлива. Оборудование должно устанавливаться в отдельном помещении со звукоизоляцией. 

Выбор модели и классификация дизельных котлов 

Дизельный котел отопления для частного дома выбирается, исходя из требований к нему. При этом важно обратить внимание на следующие характеристики:

• Мощность;
• Материал изготовления теплообменника;
• Показатель расхода дизтоплива;
• Возможность нагрева воды;
• Тип горения. 

Мощность котла

Показатель мощности определяет производительность и расход топлива. Измеряется он в киловаттах (кВт). Выбирать модель стоит, основываясь на отапливаемой площади. Схема расчета довольно проста: складывается площадь всех отапливаемых помещений коттеджа и делится на 10. Эта формула работает лишь при высоте комнат не более 3 метров и в условиях умеренного климата. В ином случае полученное значение должно быть увеличено на 20-30%. 

Материал изготовления теплообменника

Важный фактор, влияющий на срок службы агрегата. Материал должен быть устойчив к воздействию коррозии и сильным перепадам температур. Производители используют для производства теплообменников в основном сталь и чугун. Каждый из этих материалов имеет плюсы и минусы.

Нержавеющая сталь — самый экономичный вариант. Такие теплообменники отличаются небольшим весом, устойчивы к температурным перепадам и механическим воздействиям. Срок их службы обычно равен 12-14 годам.

Чугун — мало подвержен воздействию коррозии, хорошо удерживает тепло. Однако металл отличается большим весом, не устойчив к сильным механическим ударам и температурным перепадам. Срок службы до 25 лет. 

Расход топлива 

Уровень потребления солярки определяется мощностью агрегата. Примерный расход можно рассчитать, разделив мощность котла на 10. Полученная цифра укажет примерный расход дизтоплива в кг/ч в режиме нагрева. При поддержании температуры потребление снижается. Для снижения затрат на отопление частного дома рекомендуется повысить его теплоизоляцию. 

Одно- или двухконтурные котлы

Одноконтурное оборудование направлено лишь на функционирование системы отопления. Двухконтурные котлы еще и обеспечивают горячее водоснабжение. Но стоит учесть, что мощность агрегата в этом случае должна быть увеличена. Температура воды будет непостоянной. Она напрямую определяется расходом. При большом заборе вода не будет успевать прогреваться, при малом — ее температура, напротив, может быть слишком высока. 

Тип горения

Дизельные котлы по принципу работы делятся на два типа традиционные и конденсационные. Традиционные агрегаты имеют открытую камеру горения. В этом случае воздух, необходимый для горения, поступает из помещения. Выхлоп же выводится через дымоход. Такие котлы отличаются низкой стоимостью. Однако уровень КПД у них значительно ниже. Кроме того, необходимо позаботиться о системе вентиляции.

Конвекционные котлы более эффективного использования, поскольку в ход идёт ещё энергия от конденсата. Цена на такие модели значительно выше, дизельное топливо расходуется более экономично. 

В дополнение

При выборе дизельного котла дополнительно стоит обратить внимание на наличие тепло и шумоизоляции утеплительным слоем. Он способствует повышению эффективности агрегата. Звукоизоляция же сделает использование оборудования более комфортным.

Многие современные модели снабжены дополнительными функциями в виде различных режимов работы, возможности программирования и автодиагностики. Наличие автоматики способствует удорожанию оборудования, она положительно сказывается на удобстве его эксплуатации и сроке службы.

Отопление на жидком топливе: плюсы и минусы

При отсутствии магистрального газа приходится использовать другие виды топлива. В этой и нескольких следующих статьях ознакомимся с котлами, работающими на разных видах топлива. В этой поговорим про отопление на жидком топливе. Причём, рассматривать станем только котлы заводского изготовления, а не всякие «чудо-устройства», собранные на коленках отечественных кулибиных. Просто потому, что жидкотопливный котёл – агрегат с весьма сложным устройством, изготавливать, устанавливать и обслуживать его должны специалисты.

Какие плюсы имеет отопление на жидком топливе?

Отопление на жидком топливе имеет следующие плюсы:

• жидкотопливный котёл работает полностью автоматически, благодаря чему можно не утруждать себя постоянным подкладыванием топлива, как это с дровяными котлами;
• жидкотопливный котёл по эффективности (в смысле, КПД) не уступает газовому;
• чтобы установить жидкотопливный котёл, не нужно разрешения;
• к котлу можно добавить дизельный генератор, который будет удовлетворять потребности в электроэнергии;
• возможность иметь автономное отопление дома. Сказать по правде, я не согласен с этим заявлением: автономность подразумевает способность обходиться без внешних ресурсов. Это возможно, если у нас в огороде нефтяная/газовая скважина, а в сарае нефтеперегонный завод. Но поскольку отопление на жидком топливе зависит от поставок этого топлива со стороны, то… где же здесь автономность? Случись перебой в экономике и… ну, в общем, понятно. На мой взгляд, если делать отопление на жидком топливе, то дублировать твердотопливным котлом:

Минусы отопления на жидком топливе

Недостатков у жидкотопливного отопления тоже хватает:

• для такого котла обязательна котельная;
• для хранения топлива тоже нужно место. И не маленькое: сами понимаете, несколько тонн солярки занимают объём нехилый;
• под действием света жидкое топливо подвержено старению, поэтому обычные пластмассовые ёмкости для хранения не годятся, а только с двойными стенками;
• автономность отопления на жидком топливе весьма иллюзорна, ибо автономность подразумевает независимость от сторонних поставщиков… ну, об этом я говорил;
• помните, почему герой «Троих в лодке» настоятельно не рекомендовал брать с собой керосин? Напомню: потому что, как ни старательно закрывай ёмкость, а запах всё равно будет. Вот и с дизтопливом то же, если ёмкость с ним установить в доме;
• дизтопливо дорогое и, скорей всего, будет дорожать;
• дорого не только отопление жидким топливом, но и установка, наладка и обслуживание оборудования.

Как хранится топливо для жидкотопливного котла?

Если приведённые выше минусы вас не отпугнули, тогда идём дальше: разберём, как хранить дизтопливо.

Жидкое топливо хранится в специально для этого предназначенных ёмкостях. Обычно стальных или пластиковых:

О том, почему лучше хранить в ёмкостях вне здания и закопанными в землю, я говорил выше.

Устройство хранилища для жидкого топлива лучше поручить специализированной организации, т. к. при оборудовании таких подземных хранилищ нужно учесть гидрогеологические условия.

На дне котлована заливается железобетонная плита, к которой затем ёмкость крепится:

Плита нужна, чтобы ёмкость не выдавило морозным пучением, или чтобы она не всплыла при близких грунтовых водах. (Полагаю, понятно: ёмкость всплывает, когда пустеет.)

Дизтопливо разрешено хранить также в котельной, где установлен котёл:

При этом обязательно соблюдение правил противопожарной безопасности! Ёмкости для хранения в котельной тоже могут быть как стальные, так и пластиковые. Пластиковые нужно ставить в металлический поддон, чтобы в случае протечки предотвратит растекание солярки по полу.

Принцип работы жидкотопливного котла

У жидкотопливных котлов, как и у газовых, есть камера сгорания и теплообменник:

Правда, жидкотопливная горелка имеет более сложное устройство, поскольку солярка в камеру сгорания поступает не самотёком, а под давлением, создаваемым насосом:

Под давлением топливо распыляется, после чего смешивается с воздухом, нагнетаемым вентилятором, и только потом эта смесь поступает в камеру сгорания. Ещё в системе обязателен фильтр тонкой очистки топлива, т. к. жидкотопливные котлы очень чувствительны к качеству топлива.

Ну и без автоматики в жидкотопливных котлах не обходится: все устройства (насос, вентилятор и т. д.) здесь управляются котловым регулятором.

Как рассчитать мощность жидкотопливного котла?

Как и все прочие котлы, жидкотопливные выбираются по мощности. Чтобы точно узнать требуемую мощность котла, нужно учесть материалы стен и перекрытий, из каких материалов они сделаны, количество, размеры и материалы окон и дверей… Всё это учитывается при теплотехническом расчёте, который можно поручить специалистам, а можно сделать все расчёты самостоятельно.

Мощность котла можно прикинуть примерно по очень простой формуле: считать, что на 10 м2 хорошо утеплённого отапливаемого помещения с высотой потолка до 3 м нужно 1 кВт мощности котла. Под выражением «отапливаемое помещение» понимаются те помещения, которые будут отапливаться, то есть, если есть тамбур или подвал или ещё что, где отопления не будет, то эту площадь не считаем.

Какой запас топлива нужен для жидкотопливного котла?

Приблизительную потребность в жидком топливе можно посчитать очень просто: максимальную мощность котла в ваттах разделить на десять.

Например. Мощность котла равна 40 кВт, т. е. 40 000 Вт. Тогда 40000/10 = 4000 кг или 4 т солярки нужно для отопления.

В хорошо утеплённых домах можно добиться совсем малых расходов на отопление жидким топливом, например, на отопление дома площадью 100 м2 будет уходить 300 л дизтоплива в год. Как говорится, сравните с рассчитанным нами значением и почувствуйте разницу. Такие дома действительно есть, в них имеется принудительная вентиляция и рекуперация тепла (удаляемый тёплый воздух отдаёт своё тепло на нагревание входящего холодного).

Можно ли отопление на жидком топливе переделать на газ?

Ответ: да. Поскольку большинство жидкотопливных котлов рассчитано на работу с газовой горелкой. Это может оказаться полезным, если к дому когда-нибудь подведут газовую магистраль. Так что не придётся менять весь котёл, а только заменить горелку. Но надо уточнить, что дело это следует поручать всё же специалистам, а не браться самому. Впрочем, это очевидно: ведь обслуживание обычных газовых котлов выполняют именно «газовики».

Каковы особенности обслуживания системы отопления на жидком топливе?

Котлы, работающие на жидком топливе, требуют периодического техобслуживания. В общем-то, это не откровение, ведь газовые котлы тоже каждый год проверяют… Однако жидкотопливные требуют к себе больше внимания. Внимания здесь требует практически всё: камера сгорания, дымовые каналы, горелка, в которых постепенно скапливаются пыль и сажа. Из-за низкого качества воды теплообменник и трубопроводы могут зарастать накипью. Агрессивная среда продуктов сгорания приводит к ржавлению дымохода. Перечисленное уменьшает КПД котла, увеличивает расход топлива, приводит к поломкам самого котла.

Кроме того, дважды в год – весной и осенью — перенастраивается режим работы котла: весной нужно уменьшать количество вырабатываемого тепла, которое нужно только для горячего водоснабжения, а осенью — увеличивать выработку тепла.

Ещё один момент. О качестве топлива знают все: оно бывает разное. Жидкотопливные же котлы особо чувствительны к качеству топлива. Поэтому после каждого завоза нового запаса солярки горелку нужно настроить заново при помощи газоанализатора. Ну а про необходимость установки фильтра тонкой очистки я, кажется, уже говорил.

Если топливо хранится вне помещения, то топливопроводы, идущие от ёмкости в котёльную, должны быть обязательно утеплены. Как известно, на морозе вязкость солярки повышается, отчего топливный насос может перестать справляться со своей работой, потребуется заменить его на более мощный. (К тому же, при очень сильных морозах дизтопливо вообще замерзает.)

Все соединения в топливопроводе должны быть герметичны, т. к. негерметичность приводит к попаданию в топливопровод воздуха, отчего котёл будет периодически останавливаться.

Не знаю как вы, а я, познакомившись со всеми минусами, в своё время однозначно отмёл отопление на жидком топливе, как вариант для своего дома. Ну а вы — думайте сами, решайте сами…

отопление на жидком топливе

Автоматика котла на отработанном масле

Заказать автоматику Теплоген для котла/печи калорифера на отработке можно здесь:

Автоматика Анжера

Автоматика Бирюлька

Думаю, многие согласятся со мной в том, что вопрос отопление в нашей стране всегда стоит на первом месте – будь то производственное предприятие, станция технического обслуживания и жилое помещение. Ну и конечно все решают эту задачу различными доступными способами, топят газом, углем, дровами, топливными пеллетами, используют электрические котлы и отопление на жидком топливе. Но из всего этого многообразия следует отметить отопление на жидком топливе, а конкретно котлы и печи на отработанном масле. По стоимости, удобству обслуживания и доступности топлива отопление на отработанном масле находится как минимум в лидирующей тройке. Именно поэтому выбор для многих прост и очевиден.

Итак, вы изготовили или купили готовый котел или калорифер на отработанном масле. Выбрали дутьевой вентилятор и привод для масляного насоса.

Скорее всего, этот будут наиболее доступные и популярные улитки от отопителя ВАЗ и моторчик стеклоподъемника ВАЗ 2108-09 или моторчик стеклоочистителя любого легкового автомобиля.

Выглядят они так:

Рис.1 Вентилятор 12В отопителя ВАЗ 2108 – дутьевой для котла на отработке

Рис.2 Привод масляного насоса для отработанного масла – моторедуктор стеклоподъемника ВАЗ 2108

Дело остается за малым – оснастить автоматикой котел или калорифер для обеспечения безопасной и безаварийной работы. Наиболее простой и надежный вариант – это купить готовый комплект автоматики отопителя на отработке у производителя, например у нас. Автоматика котла на отработке нашей разработки и производства: https://www.teplogen1.ru/product-page/контроллер-котла-калорифера-на-отработанном-масле

Рис.3 Контроллер котла на отработанном масле ТМ Теплоген в комплекте,

для самостоятельной сборки щита автоматики.

Кроме того, при желании вентилятор наддува 12 В и готовый самовсасывающий масляный насос вы можете приобрести на нашем сайте.

Рис.4 Дутьевой вентилятор 12 В для котла ТМ Теплоген. Имеет полностью металлический корпус. Мотор-колесо изготовлено из армированного полиамида, усиленный щеточный узел, на роторе подшипники качения.

Рис.5 Самовсасывающий масляный насос с приводом 12 В для котла на отработке ТМТеплоген. Производительность от 0,3 л/час до 6,5 л/час

Но, если Вам нужна автоматика котла (калорифера) или печи на отработке и вы все-таки решили собрать схему управления своими руками, то мы расскажем, как это можно сделать.

Контроллер оборотов двигателя с ШИМ управлением

Управление щеточным или, как еще их называют, коллекторным двигателем постоянного тока (DC motor) проще и быстрее сделать с помощью регуляторов использующих сигнал с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) или в англоязычной терминологии PWM (Pulse-Width-Modulation). В теорию такой модуляции управляющих сигналов мы углубляться не будем, эту информацию можно легко найти в других источниках.

Применительно к нашей задаче – задаче управления наддувом воздуха или подачей масляного насоса отопителя или испарительной горелки на отработанном масле, когда имеется привод работающий на постоянного токе напряжением 12 вольт — то можно регулировать обороты электромотора, изменяя питающее напряжение. Изменяя напряжение питания двигателя от 0В до 12 вольт обороты вала меняются от 0 об/мин до максимальных.

А вот используя рассматриваемый регулятор, будет изменяться скважность импульсов постоянного тока на обмотке двигателя от 0 до 100 % , что пропорционально соответствует изменению напряжения питания коллекторного электродвигателя и соответственно, так же пропорционально будут увеличиваться или уменьшаться обороты вала электромотора.

ШИМ сигнал имеет два важнейших параметра:

Скважность N — отношение продолжительности импульса t к периоду следования T. Изменяя скважность сигнала изменяется эквивалентное напряжение и следовательно обороты двигателя.

Частота F — количество полных периодов следования сигнала Т за одну секунду, то есть F=1/T и измеряется в Гц. Частота модулированного сигнала в таких регуляторах величина постоянная и принимается от 4 кГц до 16 кГц.

Рис.6

Итак, мы определили, что в устройствах автоматики для котла на отработке, для регулирования подачи воздуха и топлива целесообразно применение широкодоступных шим-регуляторов. Для регулирования потребуется по одному такому устройству на каждый канал – на подачу воздуха и масла. Такие регуляторы можно купить, например, в известном китайском интернет магазине. Выглядит он так:

Рис. 7 ШИМ регулятор с «показометром»

Или так: — без индикатора

Рис. 8

Отметим некоторые важные нюансы выбора такого полезного девайса применительно к управлению котлом, калорифером или испарительной горелкой на отработке:

1. Рабочее напряжение. Здесь все очевидно- поскольку в большинстве случаев самодельщиками и производителями используются автомобильные комплектующие – моторедукторы и вентиляторы , то рабочее напряжение такого шим регулятора должно быть не менее 14-16 В

2. Номинальный ток регулятора в автоматике для котла должен быть не менее чем, максимальный пусковой тока нагрузки – вентилятора наддува или масляного насоса для отработки. Типовое значение тока для самых популярных вентиляторов подачи воздуха в котел на отработке – от автомобилей семейства ВАЗ составляет 16А. Таким образом, применяемый ШИМ контроллер должен быть рассчитан на ток не менее 16А. Выбирая из готовых приборов, не забываем про их китайское происхождение, поэтому правильный выбор — это прибор на 20А.

3. Удобство монтажа. Здесь тоже все очевидно.

Монтировать девайс изображенный на Рис. 8 в щит управления котлом на отработанном масле, особенно, если он металлический (что весьма желательно!), гораздо проще и быстрее чем тот, что на Рис. 7. В первом случае достаточно просверлить в лицевой стенке щита одно отверстие под потенциометр и два (или четыре) отверстия ф4 мм под крепежные винты 3*10 мм. При этом саму плату можно будет прикрутить к стенке через изоляционные капроновые стойки. Выглядят они вот так:

Рис. 9 Изоляционные стойки для крепления печатных плат в составе РЭА. Бывают черные и белые. Материал капролон (как правило). Имеют внутреннюю или внешнюю резьбу.

4. Возможность беспрепятственного естественного или принудительного охлаждения устройства установленного в щите. Здесь тоже все понятно – достаточно посмотреть на глухую заднюю крышку:

Рис. 10

И сюда – на два больших радиатора охлаждения:

Рис. 11

Очевидно, что открытое устройство с большим радиатором будет лучше охлаждаться, что увеличит его надежность, отказоустойчивость и время наработки.

Необходимо отметить, что надежность и безотказность регулирования подачи топлива и, что особенно важно – воздуха в топку, для устройств автоматики котлов и калориферов на отработке – это ключевой параметр. Нетрудно представить, что произойдет, если при работе вдруг откажет дутьевой вентилятор — насос для отработанного масла при этом будет продолжать качать и если автоматика котла на отработанном масле не имеет защиты от перелива отработки при погасании, то последствия такой аварии могут быть весьма печальными. Собирать отработанное масло, разлитое по полу – удовольствие сомнительное.

Итак, с выбором мы определились. В самом простейшем случае схема управления печью или котлом будет выглядеть вот так:

Рис.12 Схема управления котлом (печью, калорифером) на отработанном масле

Работать будет, но, такая схема требует постоянного присмотра как минимум по двум причинам:

1. При пропадании сетевого питания 220В и последующем его появлении, возможна ситуация, при которой огонь в котле уже погас т.к. не было притока воздуха и масла. И вот, дали свет – у нас включился и вентилятор и маслонасос, но гореть масло уже не будет, что со 100% гарантией приведет к переливу отработки.

2. Неисправность масляного насоса (например, периодическое заклинивание), малая подача масла из-за того, что отработка нагрелась и вязкость ее уменьшилась, или изначально заниженная подача топливо также может привести к погасанию котла. Но, масло в топку будет продолжать поступать, к чему это привет – мы уже знаем.

Что с эти можно сделать? Опять же, можно сделать такую защиту котла от перелива масла «дешево-сердито»: на одном реле 12В, биметаллическом термовыключателе типа KSD и тумблере на два положения.

Рис.13 Реле автомобильное 12 В

При этом «таблетка» KSD в этой схеме — это ключевой элемент.

Рис.14 Биметаллические термовыключатели KSD. И это только часть всего многообразия.

Установить этот термовыключатель нужно на дымоходе рядом с котлом, положение зависит его от температуры дымохода и подбирается экспериментально. Для реализации схемы выбираем его с нормально замкнутыми контактами (англ. NC -normal closed) и с температурой срабатывания 50 -60 гр. С. Температура эта обычно выбита на одной его из клемм или на корпусе. Проверить схему работы его контактов нормально-закрытые или нормально-открытые лучше в холодном состоянии прозвонкой мультиметром или лампочкой с батарейкой.

Модифицированная схема выглядит так:

Рис. 15 Схема управления котлов с защитой от перелива отработанного масла при погасании с ручным «взводом»

Алгоритм работы защиты от перелива топлива для печки или котла на отработке следующий:

1. В холодном состоянии переводим тумблер в положение «Защита выключена», контакты реле замыкаются и масляный насос будет качать отработанное масло до тех пор, пока не нагреется «таблетка» KSD

2. Далее наливаем смесь дизтоплива и масла и поджигаем.

3. Котел разгорелся, начал нагреваться, температура выхлопа растет, термовыключатель также нагревается до срабатывания и размыкается, контакты реле также размыкаются, при этом топливо перестает поступать в топку котла Переключаем тумблер в положение «Защита включена» , реле сработало, масляный насос заработал.

4. Теперь если пламя в котле или печи на отработке погаснет и он остынет, температура защитного биметаллического выключателя упадет, его контакт замкнется, подавая 12В на катушку реле, что приведет к отключению питания маслонасоса.

Такая схема отлично себя зарекомендовала на многих построенных нами котлах и калориферах. Достоинством ее является простота, надежность, высокая отказоустойчивость и доступность элементов, недостатком необходимость ручного «взвода». О том, как улучшить работу этой схемы мы расскажем в следующей статье.

Теги:

##автоматика котла на отработке

курсов PDH онлайн. PDH для профессиональных инженеров. ПДХ Инжиниринг.

«Мне нравится широта ваших курсов HVAC; не только экологичность или энергосбережение

курсы.»

 

 

Рассел Бейли, ЧП

Нью-Йорк

«Это укрепило мои текущие знания и научило меня еще нескольким новым вещам

для раскрытия мне новых источников

информации. »

 

Стивен Дедак, ЧП

Нью-Джерси

«Материал был очень информативным и организованным. Я многому научился, и они были

очень быстро отвечают на вопросы.

Это было на высшем уровне. Буду использовать

еще раз. Спасибо.»

Блэр Хейворд, ЧП

Альберта, Канада

«Легкий в использовании веб-сайт.Хорошо организовано. Я действительно воспользуюсь вашими услугами снова.

Я передам вашу компанию

имя другим на работе.»

 

Рой Пфлейдерер, ЧП

Нью-Йорк

«Справочный материал был превосходным, и курс был очень информативным, тем более что я думал, что уже знаком

с реквизитами Канзас

Авария в городе Хаятт.»

Майкл Морган, ЧП

Техас

«Мне очень нравится ваша бизнес-модель. Мне нравится возможность просмотреть текст перед покупкой. Я нашел класс

информативный и полезный

на моей работе.»

Уильям Сенкевич, Ч.Е.

Флорида

«У вас отличный выбор курсов и очень информативные статьи.Вы

— лучшее, что я нашел.»

 

 

Рассел Смит, ЧП

Пенсильвания

«Я считаю, что такой подход позволяет работающему инженеру легко зарабатывать PDH, предоставляя время для просмотра

материал.»

 

Хесус Сьерра, ЧП

Калифорния

«Спасибо, что разрешили мне просмотреть неправильные ответы.На самом деле

человек узнает больше

от сбоев.»

 

Джон Скондрас, ЧП

Пенсильвания

«Курс был хорошо составлен, и использование тематических исследований является эффективным

способ обучения. »

 

 

Джек Лундберг, ЧП

Висконсин

«Я очень впечатлен тем, как вы представляете курсы; т.э., что позволяет

студент для ознакомления с курсом

материал до оплаты и

получение викторины.»

Арвин Свангер, ЧП

Вирджиния

«Спасибо, что предлагаете все эти замечательные курсы. Я, конечно, выучил и

очень понравилось.»

 

 

Мехди Рахими, ЧП

Нью-Йорк

«Я очень доволен предлагаемыми курсами, качеством материала и простотой поиска и

подключение к Интернету

курсы.»

Уильям Валериоти, ЧП

Техас

«Этот материал в значительной степени оправдал мои ожидания. Курс был легким для понимания. Фотографии в основном давали хорошее представление о

обсуждаемые темы.»

 

Майкл Райан, ЧП

Пенсильвания

«Именно то, что я искал. Нужен 1 балл по этике, и я нашел его здесь.»

 

 

 

Джеральд Нотт, ЧП

Нью-Джерси

«Это был мой первый онлайн-опыт получения необходимых кредитов PDH. Это был

информативно, выгодно и экономично.

Очень рекомендую

всем инженерам.»

Джеймс Шурелл, ЧП

Огайо

«Я ценю, что вопросы относятся к «реальному миру» и имеют отношение к моей практике, и

не основано на какой-то непонятной секции

законов, которые не применяются

до «обычная» практика.»

Марк Каноник, ЧП

Нью-Йорк

«Отличный опыт! Я многому научился, чтобы использовать его в своем медицинском устройстве

организация. »

 

 

Иван Харлан, ЧП

Теннесси

«Материал курса имеет хорошее содержание, не слишком математический, с хорошим акцентом на практическое применение технологии.»

 

 

Юджин Бойл, П.Е.

Калифорния

«Это был очень приятный опыт. Тема была интересной и хорошо представлена,

а онлайн формат был очень

доступный и простой

использование. Большое спасибо.»

Патрисия Адамс, ЧП

Канзас

«Отличный способ добиться соответствия непрерывному образованию PE в рамках временных ограничений лицензиата.»

 

 

Джозеф Фриссора, ЧП

Нью-Джерси

«Должен признаться, я действительно многому научился. Распечатанная викторина помогает во время

просмотр текстового материала. я

также оценил просмотр

предоставленных фактических случая.»

Жаклин Брукс, ЧП

Флорида

«Документ Общие ошибки ADA в проектировании помещений очень полезен.

тест действительно требовал исследования в

документ но ответы были

легко доступны.»

Гарольд Катлер, ЧП

Массачусетс

«Это было эффективное использование моего времени. Спасибо за разнообразие выбора

в дорожной технике, что мне нужно

для выполнения требований

Сертификация PTOE.»

Джозеф Гилрой, ЧП

Иллинойс

«Очень удобный и доступный способ заработать CEU для выполнения моих требований в штате Делавэр.»

 

 

Ричард Роудс, ЧП

Мэриленд

«Узнал много нового о защитном заземлении. До сих пор все курсы, которые я проходил, были отличными.

Надеюсь увидеть больше 40%

курсы со скидкой.»

 

Кристина Николас, ЧП

Нью-Йорк

«Только что сдал экзамен по радиологическим стандартам и с нетерпением жду дополнительных

курсы. Процесс прост, и

намного эффективнее, чем

необходимость путешествовать.»

Деннис Мейер, ЧП

Айдахо

«Услуги, предоставляемые CEDengineering, очень полезны для профессионалов

Инженеры для получения блоков PDH

в любое время.Очень удобно.»

 

Пол Абелла, ЧП

Аризона

«Пока все было отлично! Поскольку я постоянно работаю матерью двоих детей, у меня не так много

пора искать куда

получить мои кредиты от. »

 

Кристен Фаррелл, ЧП

Висконсин

«Это было очень информативно и поучительно.Легко для понимания с иллюстрациями

и графики; определенно получается

проще  впитать все

теории.»

Виктор Окампо, инженер.

Альберта, Канада

«Хороший обзор принципов полупроводников. Мне понравилось проходить курс по адресу

мой собственный темп во время моего утра

метро

на работу.»

Клиффорд Гринблатт, ЧП

Мэриленд

«Просто найти интересные курсы, скачать документы и получить

викторина. Я бы очень рекомендую

вам в любой PE нуждающийся

Единицы CE. »

Марк Хардкасл, ЧП

Миссури

«Очень хороший выбор тем во многих областях техники.»

 

 

 

Рэндалл Дрейлинг, ЧП

Миссури

«Я заново узнал то, что забыл. Я также рад принести пользу в финансовом плане

от ваш рекламный адрес электронной почты который

сниженная цена

на 40%.»

Конрадо Касем, П.Е.

Теннесси

«Отличный курс по разумной цене. Буду пользоваться вашими услугами в будущем.»

 

 

 

Чарльз Флейшер, ЧП

Нью-Йорк

«Это был хороший тест, и он фактически показал, что я прочитал профессиональную этику

Коды

и Нью-Мексико

правила. »

 

Брун Гильберт, П.Е.

Калифорния

«Мне очень понравились занятия. Они стоили времени и усилий.»

 

 

 

Дэвид Рейнольдс, ЧП

Канзас

«Очень доволен качеством тестовых документов. Будет использовать CEDengineerng

при необходимости

сертификация.»

 

Томас Каппеллин, П.Е.

Иллинойс

«У меня истек срок действия курса, но вы все равно выполнили обязательство и дали

мне то, за что я заплатил — много

спасибо!»

 

Джефф Ханслик, ЧП

Оклахома

«CEDengineering предлагает удобные, экономичные и актуальные курсы

для инженера.»

 

 

Майк Зайдл, П. Е.

Небраска

«Курс был по разумной цене, а материал был кратким и

хорошо организовано.»

 

 

Глен Шварц, ЧП

Нью-Джерси

«Вопросы соответствовали урокам, а материал урока

хороший справочный материал

для дизайна под дерево.»

 

Брайан Адамс, П.Е.

Миннесота

«Отлично, я смог получить полезную информацию с помощью простого телефонного звонка.»

 

 

 

Роберт Велнер, ЧП

Нью-Йорк

«У меня был большой опыт прохождения курса «Строительство прибрежных зон — Проектирование»

Корпус Курс и

очень рекомендую.»

 

Денис Солано, ЧП

Флорида

«Очень понятный, хорошо организованный веб-сайт. Материалы курса этики штата Нью-Джерси очень понравились

прекрасно приготовлено.»

 

 

Юджин Брекбилл, ЧП

Коннектикут

«Очень хороший опыт. Мне нравится возможность скачивать учебные материалы на

обзор где угодно и

когда угодно.»

 

Тим Чиддикс, ЧП

Колорадо

«Отлично! Поддерживайте широкий выбор тем на выбор.»

 

 

 

Уильям Бараттино, ЧП

Вирджиния

«Процесс прямой, никакой чепухи. Хороший опыт.»

 

 

 

Тайрон Бааш, П.Е.

Иллинойс

«Вопросы на экзамене были пробными и демонстрировали понимание

материала. Тщательный

и комплексный. »

 

Майкл Тобин, ЧП

Аризона

«Это мой второй курс, и мне понравилось то, что курс предложил мне, что

поможет в моей линии

работы.»

 

Рики Хефлин, ЧП

Оклахома

«Очень быстрая и простая навигация. Я определенно воспользуюсь этим сайтом снова.»

 

 

 

Анджела Уотсон, ЧП

Монтана

«Прост в исполнении. Нет путаницы при подходе к сдаче теста или записи сертификата.»

 

 

 

Кеннет Пейдж, П.Е.

Мэриленд

«Это был отличный источник информации о нагревании воды с помощью солнечной энергии. Информативный

и отличное освежение.»

 

 

Луан Мане, ЧП

Коннетикут

«Мне нравится подход к подписке и возможности читать материалы в автономном режиме, а затем

вернись, чтобы пройти тест. »

 

 

Алекс Млсна, П.Е.

Индиана

«Я оценил количество информации, предоставленной для класса. Я знаю

это вся информация, которую я могу

использование в реальных жизненных ситуациях.»

 

Натали Дерингер, ЧП

Южная Дакота

«Материалы обзора и образец теста были достаточно подробными, чтобы я мог

успешно завершено

курс.»

 

Ира Бродская, ЧП

Нью-Джерси

«Веб-сайт прост в использовании, вы можете скачать материал для изучения, а затем вернуться

и пройти тест. Очень

удобный а на моем

собственное расписание.»

Майкл Гладд, ЧП

Грузия

«Спасибо за хорошие курсы на протяжении многих лет. »

 

 

 

Деннис Фундзак, ЧП

Огайо

«Очень легко зарегистрироваться, получить доступ к курсу, пройти тест и распечатать PDH

сертификат

. Спасибо за создание

процесс простой.»

 

Фред Шайбе, ЧП

Висконсин

«Положительный опыт.Быстро нашел подходящий мне курс и закончил

PDH за один час в

один час.»

 

Стив Торкилдсон, ЧП

Южная Каролина

«Мне понравилась возможность загрузки документов для ознакомления с содержанием

и пригодность до

имея платить за

материал .»

Ричард Ваймеленберг, ЧП

Мэриленд

«Это хорошее пособие по ЭЭ для инженеров, не являющихся электриками. »

 

 

 

Дуглас Стаффорд, ЧП

Техас

«Всегда есть место для улучшения, но я ничего не могу придумать в вашем

процесс, которому требуется

улучшение.»

 

Томас Сталкап, ЧП

Арканзас

«Мне очень нравится удобство прохождения викторины онлайн и получения немедленного

Сертификат

.»

 

 

Марлен Делани, ЧП

Иллинойс

«Обучающие модули CEDengineering — очень удобный способ доступа к информации по

многие различные технические области внешние

по собственной специализации без

необходимость путешествовать.»

Гектор Герреро, ЧП

Грузия

Котел центрального отопления на газовом топливе 10 тонн

Котел центрального отопления на газовом топливе 10 тонн

14510 Лучшие котлы для отопления домаКотлы выполняют чрезвычайно важную функцию в домах по всей стране. В холодные зимние месяцы бойлеры служат важным источником тепла, защищая от холода и обеспечивая комфорт семьям. Кроме того, бойлеры обеспечивают дом постоянной подачей горячей воды, что очень полезно. Что происходит при нагревании газа? удержание t Когда газ нагревается, его молекулы начинают двигаться с гораздо большей скоростью, что, следовательно, вызывает повышение давления внутри контейнера. Печь, котел, тепловой насос — что лучше? | Сделай сам.comЕсли ​​вы собираетесь купить новую печь, бойлер или тепловой насос, вам необходимо знать различия, чтобы принять правильное решение для вашего дома и потребностей. Печь представляет собой закрытую нагревательную установку, которая нагревает воздух путем передачи тепла в металлической камере сгорания воздуху и его циркуляции через Нефтегазовые нагревательные печи | DoItYourself.com Многие домовладельцы ошибочно полагают, что бойлер и водонагреватель выполняют одну и ту же функцию. Думаете, у вас утечка печного газа? Подтвердите свои подозрения с помощью этих 7 тестов. Зима всегда не за горами, так что настройте свою печь и наблюдайте, как уменьшаются ваши счета за отопление. Вы будете заменять его каждые несколько. Газовые печи и котлы — новые дизельные автомобили? Эпоха дизельных и бензиновых автомобилей подходит к концу. Пришло время сделать то же самое для отопления на ископаемом топливе. Эпоха дизельных и бензиновых автомобилей подходит к концу. Пришло время сделать то же самое для отопления на ископаемом топливе. Трудно убедить кого-либо в Северной Америке во вреде газовых печей (или котлов, как их называют Эффективное отопление: двухтопливный тепловой насос | Семейный мастер на все руки) В холодном климате двухтопливные тепловые насосы (в отличие от тепловых насосов, ) замените кондиционер и сэкономьте деньги.Главная Дом и комплектующие Бытовая техника Авторы журнала «Сделай сам» из журнала «Семейный мастер на все руки» Вам также могут понравиться: TBD Обычные тепловые насосы нагревали и охлаждали hGas Топливо для грилей — пропан | HowStuffWorks Топливо для газовых грилей. Пропан является наиболее распространенным топливом, используемым в газовых грилях. Узнайте, из каких элементов состоит пропан, и узнайте, почему пропан является предпочтительным топливом для газовых грилей. В большинстве газовых грилей используются металлические баки, наполненные жидким пропаном (LP). Преимущество сжиженного нефтяного газа в том, что он подходит для отопления | Сделай сам.com Вам не нужно грабить банк, чтобы оставаться в тепле и уюте. Попробуйте эти советы и хитрости, чтобы сохранить уют в холода. Сохраняйте качество воздуха в вашем доме здоровым и безопасным. Эти бустеры комфорта доступны по цене и просты в изготовлении! Отдельно стоящие камины могут помочь с отоплением и приготовлением пищи. Они просты в использовании, хотя 10 лучших советов по экономии топлива | finder.com Тратьте меньше на бензин, следуя простым шагам по повышению топливной экономичности вашего автомобиля. Выполните эти простые шаги, чтобы изменить свои привычки вождения и найти лучшие цены на бензин. Finder стремится к редакционной независимости. Хотя мы получаем вознаграждение, когда вы переходите по ссылкам к партнерам, они не влияют на наше мнение. Электрические, газовые и дровяные камины: жара горит | DoItYourself.comВыбор камина — это личное решение. Вы должны решить, что лучше для вас и вашего окружения. Сколько вы можете бюджет? Какие удобства вы ищете? Выбор камина является личным решением. Вы должны решить, что лучше для вас и вашего окружения, и есть

Новости по теме

HyTech Power, возможно, решил водород, одну из самых сложных проблем в чистой энергии

Это странный поворот химии, что топливо содержится в самом распространенном веществе на Земле: воде.

Водород — известное H3O — оказывается чем-то вроде универсального элемента, швейцарского армейского ножа для энергии. Его можно производить без парниковых газов. Он легко воспламеняется, поэтому может использоваться в качестве топлива для сжигания. Его можно подавать в топливный элемент для производства электричества напрямую, без сжигания, с помощью электрохимического процесса.

Может храниться и распространяться в виде газа или жидкости. Его можно комбинировать с CO2 (и / или азотом и другими газами) для создания других полезных видов топлива, таких как метан или аммиак.Его можно использовать в качестве химического сырья в различных промышленных процессах, помогая производить удобрения, пластмассы или фармацевтические препараты.

Это очень удобно.

И это самый распространенный химический элемент во Вселенной, так что можно подумать, что у нас есть все, что нам нужно. К сожалению, это не так просто.

Отделять водород от других элементов, хранить его и преобразовывать обратно в полезную энергию дорого, как в деньгах, так и в энергии. Ценность, которую мы получаем от этого, никогда полностью не оправдывала того, что мы вкладываем в его производство.Это одна из тех технологий, которая, кажется, постоянно находится на грани прорыва, но никогда не достигает цели.

Уроженец Сиэтла Эван Джонсон думает, что может это изменить. Он думает, что наконец-то понял, как разблокировать водородную экономику.

Джонсон далеко не первый и не единственный человек с такой целью. Но после 10 лет возни, испытаний и подготовки он разработал ряд технологий и практический бизнес-план, который проложил путь к реальному коммерческому масштабу использования водорода.

И хотя компания HyTech Power, где Джонсон является техническим директором, явно стремится к финансовому успеху, Джонсон рассматривает свою продукцию как нечто большее: способ использования водорода для немедленного снижения уровня загрязнения при одновременном увеличении и снижении затрат, достаточном для более фундаментальных изменений в энергетике. система.

Стационарный дизель-генератор с водородными форсунками HyTech. Мощность ХайТек

HyTech нацелен на большой рынок, чтобы выйти на еще больший рынок

Компания HyTech Power, базирующаяся в Редмонде, штат Вашингтон, намерена представить три продукта в течение следующих года или двух.

Первый будет использовать водород для очистки существующих дизельных двигателей, повысив их эффективность использования топлива на треть и устранив более половины загрязнения воздуха, со средней окупаемостью в девять месяцев, сообщает компания. Это потенциально огромный рынок с большим существующим спросом, который, как надеется HyTech, позволит капитализировать свой второй продукт — модернизацию, которая превратит любой автомобиль внутреннего сгорания в автомобиль с нулевым уровнем выбросов (ZEV), позволив ему работать на чистом водороде. В первую очередь это будет нацелено на крупные флоты.

И это завершит третий продукт — тот, на который Джонсон положил глаз с самого начала, тот, который может революционизировать и децентрализовать энергетическую систему — стационарное устройство для хранения энергии, предназначенное для конкуренции и, в конечном итоге, для победы над большими батареями, такими как Powerwall Теслы.

По крайней мере, таков план.

Конечно, мир энергетики полон громких стартапов, и путь от прототипа до успеха на рынке долог и опасен. Для успеха HyTech потребуется нечто большее, чем просто умные технологии.Потребуется хорошее исполнение.

С этой целью компания недавно заручилась поддержкой нескольких опытных руководителей Boeing, в том числе Джерри Аллина, который проработал в Boeing 30 лет и вышел на пенсию в декабре, чтобы возглавить HyTech в качестве главного операционного директора.

Тихая и неторопливая, с аккуратно подстриженной бородой, Эллин занимает небольшой офис на втором этаже бежевого здания ХайТек, которое в основном занято огромным гаражом-мастерской. «Я, как и обычно, очень скептически относился к технологии», — говорит он, — но «как только я смог увидеть ее собственными глазами и понять физику, я подумал:« О, черт возьми ».Это действительно интересно! »

Что привлекло его, так это то, что исходные продукты не требуют новых рынков или инфраструктуры. «Теперь они действительно могут изменить мир», — говорит он. Главное — это в первую очередь дизельные двигатели. Их миллионы, они грязные и дорогие, и политики стараются их очистить. Это большой спрос. Компания «ожидает совершить много ошибок», — говорит Аллайн, но потенциальный рынок почти неизмеримо велик.

Работа в гараже HyTech, переоборудование больших дизельных грузовиков. Мощность ХайТек

Ставки выше некуда. В последние годы стало ясно, что какое-то безуглеродное, хранимое, горючее топливо является если не необходимым для полной декарбонизации энергетической системы, то, по крайней мере, чрезвычайно полезным.

Прежде чем углубиться в продукты HyTech, стоит объяснить, почему доступный по цене водород является такой заманчивой перспективой для тех, кто занимается устойчивой энергетикой.

Беда с водородом: его дорого добывать, хранить и перерабатывать

Около 95 процентов мирового производства водорода осуществляется путем паровой конверсии метана (SMR), взрывая природный газ высокотемпературным паром высокого давления.Это энергоемкий процесс, который требует использования ископаемого топлива и оставляет после себя поток углекислого газа, поэтому его использование для обезуглероживания энергетической системы ограничено.

Но также возможно получить водород непосредственно из воды с помощью электролиза — это процесс разрядки воды (содержащей различные «электрокатализаторы») электричеством, стимулирующий химическую реакцию, которая расщепляет водород и кислород. Если электролиз проводится с использованием возобновляемой электроэнергии с нулевым выбросом углерода, полученный водород является топливом с нулевым выбросом углерода.

Это решает проблему углерода, но есть и другие. Водород в воде на самом деле не хочет выпускать кислород (они «прочно связаны»), поэтому их расщепление требует довольно много энергии. Полученный водород необходимо хранить, либо сжимая его в виде газа с помощью больших насосов, либо (слабо) связывая его с чем-то еще и храня в виде жидкости. Для этого газа или жидкости потребуется распределительная инфраструктура. Наконец, водород должен быть извлечен из хранилища и преобразован обратно в энергию путем его сжигания или пропуска через топливный элемент.

К тому времени количество энергии, вложенной в процесс, значительно превышает количество энергии, которое можно получить обратно.

Это был барьер. Если сложить все затраты на преобразование энергии, «добыча» водорода для использования в энергетической системе с нулевым выбросом углерода, как правило, была убыточным бизнесом. Полезные услуги, предоставляемые водородом, не могут компенсировать энергию (и деньги), необходимые для ее производства и использования. По крайней мере, не на сегодняшний день.

Вот почему, хотя люди извлекали и сжигали водород с 17-го века, двигатели и топливные элементы, работающие на водороде, существуют с 19-го века, а водород прошел через многочисленные циклы ажиотажа, вплоть до 21-го века, Провозглашенная «водородная экономика» так и не набрала обороты.

Таких не так уж и много. Шаттерсток

Еще в конце 2000-х большинство экспертов в области энергетики списали водород со счетов. С тех пор изменились две вещи.

Доступный по цене водород может устранить основные препятствия на пути к устойчивой энергетике

Главное, что изменилось, это глобальный переход к чистой энергии. Чтобы решить проблему изменения климата, мир фактически согласился полностью декарбонизировать энергетическую систему в течение столетия.Это вызвало интенсивное исследование инструментов, необходимых для создания системы с нулевым выбросом углерода.

Мы знаем, как производить электричество с нулевым выбросом углерода (возобновляемые источники энергии, гидроэнергетика, ядерная энергия), поэтому одним из ключевых шагов в декарбонизации является «электрификация всего» или, по крайней мере, максимально возможного использования энергии.

Но крупномасштабная электрификация — непростая задача. Существует множество существующих приложений, работающих на горючем жидком топливе. Помимо практически всего транспорта, подумайте о миллионах и миллионах зданий по всему миру, отапливаемых нефтью или природным газом.

Большая часть транспорта может быть электрифицирована, и все эти печи теоретически могут быть заменены электрическими альтернативами, такими как тепловые насосы, но сделать все это за оставшееся время для обезуглероживания — поистине монументальная задача.

Конечно, было бы неплохо выиграть время, если бы у нас было жидкое топливо с нулевым содержанием углерода, которое мы могли бы просто заправить в существующие системы, чтобы уменьшить выбросы автомобилей и приборов, которые мы уже используем. (Великобритания экспериментирует с отоплением домов водородом; Норвегия запретит любое использование мазута для отопления домов к 2020 году.)

Кроме того, если переменная возобновляемая энергия (солнце и ветер) должна обеспечивать большую часть или всю нашу энергию, нам потребуется какой-то способ хранить эту энергию на случай, когда солнце и ветер будут иссякать. Нам потребуется не просто посекундное или почасовое хранение (которое, вероятно, могут обеспечить батареи), но и ежедневное, ежемесячное или ежегодное хранение (для которого батареи не подходят), чтобы обеспечить защиту от долгосрочных колебаний солнца и ветра. . Было бы неплохо, если бы мы могли хранить много резервной энергии в виде стабильного жидкого топлива.

Короче говоря, в наших планах по устойчивой энергетике есть дыра в форме водорода.

Второе, что изменилось, это то, что исследования, разработки и ранние рыночные испытания неуклонно снижали стоимость и повышали долговечность основных компонентов водородной технологии.

Таким образом, потребность в сочетании с инновациями может, наконец, означать, что жизнеспособные на рынке продукты находятся под рукой. Вот почему «во всем мире наблюдается возрождение водородной активности», — говорит Адам Вебер, руководитель группы преобразования энергии в Национальной лаборатории Лоуренса Беркли.

Или, как недавно выразился Пьер-Этьен Фран, секретарь торговой группы Hydrogen Council, «годы с 2020 по 2030 год для водорода будут такими же, как 1990-е годы для солнца и ветра».

Несмотря на все недавние инновации, Джонсон снова и снова обнаруживал, что каждый раз, когда он отказывался от готовых компонентов и создавал свои собственные — практически каждый элемент в продуктах HyTech проектировался и изготавливался по индивидуальному заказу, а сырье заказывалось через Интернет — « цена сильно пошла вниз. Я не знаю почему.

Джонсон высокий, подтянутый и светловолосый, заядлый производитель и строитель, глаза которого загораются, когда он говорит о технике. После учебы в Тихоокеанском университете Сиэтла он провел первые 10 лет своей 20-летней карьеры в области сжатия видео. Но работа в Норвегии с Innovation Norway над хранением водородной энергии привела к тому, что у него возникла проблема с водородом. С тех пор он стал истинным верующим. «Ставка на водород в будущем — лучшее, что вы можете сделать», — говорит он.

«Если электролиз действительно намного дешевле, это меняет правила игры»

Все начинается с электролизера, который извлекает водород из воды.Джонсон не смог найти такой дешевый, простой и эффективный, как он хотел, поэтому он построил свой собственный.

Электролизер HyTech (в данном случае присоединенный к стационарному дизель-генератору). Мощность ХайТек

Смотреть особо не на что, просто трубка с дистиллированной водой. Примерно в центре подвешена небольшая титановая пластина, покрытая специальной смесью электрокатализаторов, оптимизированных для разделения водорода и кислорода.Газы поднимаются с пластины непрерывным потоком пузырьков. Он полностью герметичен, в нем нет движущихся частей, поэтому он чрезвычайно прочен и не требует значительного обслуживания.

В целом, по словам Джонсона, система «очень проста и глупа». (Это тема, к которой он часто возвращается — предпочтение замкнутых, простых, полностью перерабатываемых систем.) Но благодаря эффективности электрокатализаторов, добавляет он, «очень точно, сколько энергии необходимо для производства необходимый водород.

Джонсон хвастается, что его электролизер может производить водород примерно в три-четыре раза быстрее, чем электролизеры аналогичной площади, потребляя примерно треть электрического тока. Это означает постепенное снижение затрат.

«Очевидно, что я не могу проверить их экономику издалека, — сказал мне Джеймс Бреннер из Национального центра исследований водорода Флоридского технологического института, — но если электролиз действительно намного дешевле, это меняет правила игры».

Теперь давайте посмотрим, что HyTech планирует с ним делать.

Модернизация. Мощность ХайТек

Способ очистить дизельные двигатели для рынка, который остро нуждается в них

Первый продукт, премьера которого запланирована на апрель, является ключом ко всему остальному.

Он называется системой помощи при внутреннем сгорании (ICA) и является модификацией двигателей внутреннего сгорания, которая позволяет им существенно повысить эффективность использования топлива и снизить загрязнение воздуха. Это достигается путем добавления к топливу крошечных количеств газообразного водорода и кислорода непосредственно перед его сгоранием в цилиндрах двигателя.Смесь HHO придает интенсивность сгоранию, позволяя топливу сгорать более полно, генерируя больше энергии и меньше загрязнений.

Технически система ICA может работать на любом двигателе внутреннего сгорания, но, прежде всего, HyTech нацелена на самые грязные двигатели с самой быстрой окупаемостью, а именно на дизельные двигатели — в транспортных средствах, таких как грузовики, автофургоны, автобусы и вилочные погрузчики, а также большие стационарные дизельные генераторы, которые до сих пор обеспечивают резервную (и даже основную) энергию для миллионов людей по всему миру.

Все эти дизельные двигатели производят канцерогенный дым, содержащий твердые частицы (сажу) и оксиды азота (NOx), которые вредны для здоровья человека. Штаты и города по всему миру борются с загрязнением воздуха дизельным топливом.

Но дизельные сажевые фильтры (DPF), которые отфильтровывают твердые частицы, дороги, сложны в обслуживании и должны часто заменяться. Жидкости для селективного каталитического восстановления (SCR), добавляемые в выхлопные газы для удаления NOx, сами по себе являются загрязнителями, и их необходимо часто менять.

Короче говоря, есть много дизельных двигателей, они очень грязные (отвечают за 50 процентов загрязнения городского воздуха зимой), и есть много людей, которые тратят много денег, пытаясь их очистить. Это большой рынок.

Предложение

HyTech для этого рынка довольно примечательно: компания утверждает, что ее ICA может улучшить топливную экономичность дизельного двигателя на 20–30 процентов, уменьшить количество твердых частиц на 85 процентов и снизить выбросы NOx на 50–90 процентов. В сочетании с сажевым фильтром и некоторым количеством SCR он может дать дизельный двигатель, который соответствует официальным калифорнийским стандартам для автомобилей со «сверхнизким уровнем выбросов».

Стоимость преобразования грязного дизельного двигателя в относительно чистый: около 10 000 долларов США на установку, которые, по оценкам HyTech, окупятся за девять месяцев за счет сокращения расходов на топливо и техническое обслуживание.

Устройство помощи внутреннего сгорания (ICA) HyTech, установленное на большом дизельном двигателе.(Видите маленький ряд форсунок?) HyTech Power

HyTech не первая и не единственная компания, разработавшая систему присадок HHO, но ничто на рынке не приближается к таким цифрам.

ICA достигает такой эффективности благодаря компьютеризированному контроллеру синхронизации, который определяет и анализирует вращение коленчатых и распределительных валов, чтобы определить точное время и размер впрыска HHO. Предыдущие системы HHO более или менее заполняли двигатель HHO через воздухозаборник, но HyTech использует «впрыск через порт» с отдельным инжектором на впускном клапане каждого цилиндра, управляемым таймером.Каждая форсунка (примерно размером с человеческий волос) впрыскивает крошечные, точно отмеренные струи HHO в цилиндр именно тогда, когда это необходимо.

Такой уровень точности позволяет ICA использовать гораздо меньше водорода, чем его конкуренты, и гораздо более эффективно. Небольшого бортового электролизера производит более чем достаточно.

Это смелые утверждения, но пока они оправдывают себя. ICA был включен в список EPA как кандидат на технологию сокращения выбросов; Уважаемая испытательная фирма SGS обнаружила, что ICA повысила топливную экономичность грузовика FedEx на 27.4 процента; FedEx в настоящее время проводит дорожные испытания ICA на автопарке грузовиков и обнаруживает, что экономия топлива на 20–30 процентов выше, а затраты на техническое обслуживание сажевого фильтра значительно снизились. При стороннем тестировании и при ограниченных местных продажах в районе Редмонда ICA выполнила свои обещания.

Если он сможет сделать это в масштабах HyTech — надежно повысить экономию топлива на треть и практически свести к нулю загрязнение окружающей среды с окупаемостью в течение девяти месяцев — возможности безграничны. По оценке компании, рынок очистных работ составляет 100 миллиардов долларов, включая портовые грузовики, грузовые суда, рефрижераторы, грузовики дальнего следования, автобусы, генераторы и все другие грязные дизельные двигатели.

ICA не зависит от какой-либо новой инфраструктуры или субсидий. Это способ выйти на большой рынок, немедленно сократить выбросы и накопить средства для долгосрочных усилий по полной замене дизельного топлива.

HyTech также хочет очистить существующие автомобили

Позже в этом году HyTech представит свою вторую линейку продуктов: модернизацию автомобилей с ДВС на чистом водороде. Проще говоря, он будет переключать любой двигатель, работающий на дизельном топливе, бензине, пропане или СПГ, на 100-процентный водород. (В настоящее время компания находится в процессе сертификации своего модифицированного продукта Калифорнийским советом по воздушным ресурсам как имеющий нулевой уровень выбросов.) Это позволит любому водителю получить автомобиль с нулевым уровнем выбросов по значительно меньшей цене, чем стоимость покупки нового электрического или электрического двигателя. автомобиль на водородных топливных элементах.

Джонсон признает, что, если бы он проектировал автомобиль с нуля, он бы разработал его на основе водородного топливного элемента без сгорания, но «мы не заинтересованы в том, чтобы стать автомобильной компанией», — говорит он.Вместо этого HyTech хочет очистить существующие автомобили.

Не каждый может позволить себе автомобиль Toyota Mirai на водородных топливных элементах (от 58 365 долларов). Шаттерсток

Для такого применения с чистым водородом (в отличие от смешанного HHO) электролизер немного отличается. Водород пропускается через мембрану, которая лишает его оставшегося кислорода или азота, оставляя чистый водород для сгорания транспортного средства.(Это делает электролизер протонообменной мембраной, или PEM, электролизером, вариант, знакомый любителям водорода.)

По своему обыкновению, Джонсон разработал собственную мембрану, смешав сырье, чтобы создать что-то более эффективное и дешевое, чем другие продукты PEM на рынке.

Есть и еще одно отличие, которое представляет собой еще одну из основных технологических разработок Джонсона.

Потребляемая мощность двигателя транспортного средства изменчива и может быстро увеличиваться и уменьшаться, поэтому системе необходимо хранить немного водорода в качестве буфера на случай, если он потребляет больше, чем может произвести электролизер.

Обычные автомобили на водородных топливных элементах (например, Toyota Mirai) хранят водород в виде сильно сжатого газа под давлением около 8000 фунтов на квадратный дюйм. Но со сжатым газом возникают самые разные проблемы. Для сжатия газа требуется много энергии, для этого требуется собственная специализированная инфраструктура, заправочные станции для сжатого газа чрезвычайно дороги в строительстве, а сжатый водород, ну, взрывоопасен, поэтому каждый полный его бак — потенциальная бомба.

Джонсон не хочет иметь с этим ничего общего. Поэтому он пошел другим путем.Его система хранит водород, слабо связанный с металлами в виде «гидридов», в инертном жидком растворе без давления (~ 200 фунтов на квадратный дюйм).

Проблема с гидридами была двоякой: а) создать достаточно слабую связь, чтобы ее можно было разорвать без чрезмерной энергии, когда необходимо высвободить водород, и б) увеличить плотность энергии полученной жидкости. (На сегодняшний день большинство гидридных жидкостей обладают меньшей энергетической плотностью, чем сжатый водород, и намного меньше ископаемого топлива. Они весят слишком много для той энергии, которую они производят.)

Джонсон думает, что решил обе проблемы. Он не раскрывает подробностей о задействованных гидридах, но у него достаточно высокое соотношение мощности к весу, чтобы побить литий-ионные батареи (которые очень тяжелые), и достаточно слабую гидридную связь, чтобы ее можно было разорвать, используя только перенаправляем отработанное тепло от двигателя (не требуется дополнительного тепла или давления).

Более того, он работал с командой над наноматериалами для гидридов и ожидает «огромного скачка» в соотношении мощности к весу в ближайшие годы; в конечном итоге, по его словам, он хочет, чтобы плотность энергии была конкурентоспособной с ископаемым топливом.

Эффективный электролиз плюс эффективное хранение гидридов означает, что модернизация Hy-Tech позволит создать автомобиль с нулевым уровнем выбросов (ZEV) со средним запасом хода 300 миль, сравнимый с электромобилями высокого класса, но способный работать в любом существующем транспортном средстве. Когда я посетил завод HyTech в Редмонде, Джонсон отвез меня на обед в гигантском пикапе Ford Raptor, работающем на водороде.

Ford Raptor, работающий на чистом водороде. Мощность ХайТек

Есть два способа «заправить» автомобиль.Медленный способ — включить его на ночь, чтобы электролизер мог заполнить бак. Самый быстрый способ — заполнить его раствором гидрида, который можно получить на месте, дома или на заправочной станции, не имея ничего, кроме электролизера, немного дистиллированной воды и резервуара.

Пока не существует инфраструктуры для поддержки такой быстрой дозаправки, но это не похоже на сжатый водород под высоким давлением, подчеркивает Джонсон. Это не опасно; не производит токсичных побочных продуктов; он не требует множества государственных правил безопасности и правоприменения; Теоретически, на заправочных станциях «мама и папа» можно было бы довольно дешево запустить заправочную станцию.

Несколько утопическое видение Джонсона состоит в том, что в конечном итоге в каждом доме и офисе будет электролизер и полный бак связанного водорода, который можно будет использовать либо для выработки электроэнергии для здания (подробнее об этом в третьем этапе), либо для заправки автомобилей водородом.

Оставить позади двигатели внутреннего сгорания — это цель, говорит Джонсон, но «это как бросить курить — все хотят бросить курить. Этого просто не произойдет «. Модернизация существующих автомобилей за небольшую часть стоимости нового автомобиля с нулевым уровнем выбросов позволит компании быстро начать сокращение транспортных выбросов.

Святой Грааль HyTech: долговременное и доступное хранение энергии

Наконец, финансируемая и капитализируемая за счет своих модернизированных продуктов, компания HyTech приступит к хранению энергии. Его масштабируемое хранилище энергии (SES) предназначено для конкуренции с большими батареями, такими как Powerwall от Tesla, либо в качестве локального хранилища для домов и предприятий, либо в качестве хранилища в масштабе сети, подключенного к крупным солнечным и ветряным электростанциям.

Идея хранения водородной энергии заключается в том, что когда-нибудь в ближайшее время будут регулярные периоды, когда ветер и солнечная энергия будут генерировать электроэнергию, значительно превышающую спрос. Эти излишки энергии будут стоить очень дешево — на самом деле, мы будем искать способы не тратить их зря.

Одной из все более популярных идей является «электроэнергия в газ», то есть преобразование этой избыточной энергии в водород и его хранение. «Водород — это, наверное, самое простое, что вы можете сделать, когда цены на электроэнергию низкие», — говорит Вебер.

Часть этого водорода может быть введена в существующие газопроводы, что снизит углеродоемкость газа. Некоторые из них могут быть объединены с диоксидом углерода для создания другого жидкого топлива.И некоторые из них можно было бы напрямую преобразовать обратно в энергию с помощью топливных элементов. «Стационарное хранилище — это прекрасная потенциальная возможность для водородных топливных элементов», — говорит Леви Томпсон, директор Лаборатории технологий водородной энергетики Мичиганского университета.

Проблема, опять же, заключалась в том, что сквозная эффективность накопления энергии водорода на основе электролиза, как правило, была менее чем вдвое меньше, чем у ионно-литиевых батарей.

Плохой рисунок, иллюстрирующий накопление водородной энергии. Шаттерсток

И снова Джонсон думает, что взломал его.

Вот как работает SES от HyTech: энергия поступает (в идеале от солнечных батарей или ветряных турбин) для работы электролизера. Произведенный водород либо поступает в топливный элемент (да, Джонсон построил свой собственный), либо связывается в виде гидридов и хранится в резервуаре. Когда требуется энергия, гидридные связи разрываются с использованием отработанного тепла системы, высвобождая больше водорода для топливного элемента.

Избегая сжатия и обнаруживая, что гидридная связь достаточно слаба, чтобы ее можно было разрушить отходящим теплом, Джонсон заметно повысил эффективность.Он еще больше повысил эффективность с помощью еще одной умной техники. В большинстве хранилищ водорода используются огромные электролизеры и топливные элементы, которые не могут точно масштабировать производство энергии в соответствии с потребностями. Джонсон построил свою систему по модулям: она содержит стопки электролизеров и топливных элементов меньшего размера, которые можно запускать по одному по мере роста спроса. «Глупо просто, — говорит он с улыбкой.

Внешне SES работает точно так же, как большая батарея, но есть отличия и компромиссы.

С другой стороны, хотя он значительно увеличил сквозную эффективность по сравнению с водородными конкурентами, Джонсон все еще не совсем соответствует эффективности батарей.Он говорит, что на данный момент эффективность SES составляет около 80 процентов. По крайней мере, когда они новые, традиционные свинцово-кислотные батареи составляют около 90 процентов, а литий-ионные батареи — около 98 процентов или выше, хотя все батареи со временем изнашиваются. (Джонсон ожидает, что эффективность SES будет продолжать расти по мере разработки новых материалов для своих электролизеров и топливных элементов — он думает, что 85 или 90 процентов находятся в пределах досягаемости.)

С другой стороны, SES будет работать намного дольше, чем батарея, выдержав более 10 000 циклов зарядки и разрядки по сравнению с примерно 1 000 для литий-ионной батареи. Это приблизит срок ее службы к сроку службы типичной солнечной панели, что позволит более удобно соединять эти две батареи.

В отличие от аккумуляторов, которые нельзя полностью заряжать или разряжать из-за опасности ухудшения характеристик, SES может перейти от 100-процентной емкости к 0 и обратно без повреждений.

И когда он изнашивается, в отличие от батарей, SES полностью подлежит вторичной переработке. Металлы плавятся, перетираются и используются повторно; вода перегоняется.

Лучше всего то, что раствор гидрида можно хранить неопределенное время без обслуживания или потери потенциала.Его не нужно сжимать или охлаждать, как сжатый водород. Он не разлагается, как электрохимический заряд аккумуляторов. Гидриды можно хранить столько, сколько необходимо.

Это делает SES фантастическим кандидатом на долговременное хранение энергии, святым Граалем действительно устойчивой энергетической системы. Если бы электричество было дешевым и достаточно обильным, в принципе не было бы ограничений на количество резервной энергии, которую можно было бы накапливать.

Это также делает SES идеально подходящей для распределенной энергетической системы.Без движущихся частей, надежных компонентов, устойчивых к экстремальным температурам и погодным условиям, и 98-процентной возможности вторичной переработки, это был бы чрезвычайно простой способ для любого, у кого есть солнечные панели, получить определенную степень энергетической независимости. Это может быть особенным благом для удаленных, автономных сообществ.

Жутко горящий электролизер. Мощность ХайТек

Какой бы ни была судьба HyTech, потребность в водороде вызовет инновации

Распределенная безуглеродная водородная экономика — это то, о чем размышляет Джонсон, когда дает себе время поразмышлять.Но в наши дни перед нами стоит более неотложная задача: запустить HyTech.

Ни один из экспертов по водороду, с которыми я разговаривал, не обнаружил каких-либо конкретных красных флажков в технических заявлениях HyTech, но все они продемонстрировали с трудом завоеванный скептицизм «показывай, а не рассказывай». В водородном мире происходило много новых событий. История усеяна трупами многообещающих стартапов, которые не смогли воплотить свои инновации в жизнеспособные рыночные продукты.

Тем не менее, компания Hytech занимает хорошие позиции благодаря надежной команде лидеров, раннему финансированию, положительным результатам испытаний, партнерским отношениям с такими крупными игроками, как FedEx и Caterpillar, и целевому рынку с подтвержденным спросом на ее продукцию.Скорее всего, через год или два мы узнаем, справились ли они с этим.

В любом случае, по мере того, как всерьез набирает обороты устойчивая энергетическая система, потребность в водороде будет только возрастать. Нам нужно топливо с нулевым выбросом углерода и нам нужно долгосрочное хранение энергии. Водород отвечает обоим требованиям.

Когда есть большие социальные нужды и деньги, люди становятся умнее. Если Джонсон сможет добиться нескольких поэтапных достижений в водородной технологии, делая покупки в Интернете и возясь в своей лаборатории, то вскоре другие сделают то же самое. По мере выхода продуктов на рынок масштабирование приведет к снижению затрат, как это произошло с ветровой и солнечной энергией.

Доступный по цене водород во многих отношениях является последней частью головоломки устойчивой энергетики, энергоносителем, который может заполнить пробелы в системе, работающей в основном на ветровой и солнечной энергии. За прошедшие годы его несколько раз оставляли умирать, но, поскольку мир серьезно относится к декарбонизации, водород, наконец, может выиграть свой день на солнце.

Как заменить котел (не запарившись)

«У нас не было приличного тепла с тех пор, как этот подрядчик по отоплению покинул наш подвал», — пожаловалась женщина.Она была так же зла, как любой домовладелец, который когда-либо звонил мне.

«Мы заплатили хорошие деньги за этот новый котел, — продолжала она, — но у нас по-прежнему неравномерное отопление по всему дому, как и раньше. делал раньше. Что, по-вашему, нам следует делать?»

Я чувствовал ее разочарование, но должен признать, что моей первой мыслью было не то, что ей делать. Я думал о том, что она должна была сделать. Видите ли, как я понимаю, лучшее время для обсуждения проблем с отоплением — это когда вы заключаете контракт на работу, а не после того, как работа будет закончена.
Есть простой способ избежать самых распространенных проблем с отоплением. Все, что требуется, — это хороший контрольный список, некоторые навыки ведения переговоров и готовность делать покупки по лучшей цене, а не по самой низкой цене.
Вот совет, который я бы дал своей лучшей подруге, если бы она покупала котел.

Допустим, у вас есть паровая система. . .

Если ваш паровой котел протекает, или если вы понимаете, что старый блок имеет эффективность походного костра, вы, вероятно, будете брать интервью у подрядчиков по отоплению.Только самые смелые мастера возьмутся за старую паровую систему. Во время переговоров со своим подрядчиком обязательно сделайте следующее:

• Проведите их по дому и обсудите свои проблемы с комфортом. Если в этой комнате слишком жарко, а в той слишком холодно, сообщите об этом подрядчику. Если в трубах или радиаторах слышны булькающие или стучащие звуки, упомяните о них и попросите подрядчика предложить меры. Не ждите, что новый котел волшебным образом решит проблемы, связанные с вашей системой. Объясните подрядчику, что вы покупаете комфорт, а не просто новый котел, и что вы ожидаете, что вся система — котел, трубы и радиаторы — будет работать должным образом, когда работа будет выполнена.На этом этапе хороший подрядчик по отоплению, скорее всего, объяснит ваши варианты. Не удивляйтесь, если эти опции увеличат стоимость работы. Многие паровые системы страдают от недугов, никак не связанных с котлом. Когда подрядчик предложит эти изменения, спросите, гарантирует ли он результат. Хороший подрядчик по отоплению сделает. Если он не хочет стоять за своей работой, есть большая вероятность, что он не знает, что делает. Позвони кому-нибудь другому.
• Не позволяйте подрядчику определять размер вашего нового котла на основе размера вашего старого котла. Он должен измерить ваши радиаторы и проанализировать их способность конденсировать пар. Если он основывает размер вашего нового котла исключительно на размере вашего существующего котла, он не принимает во внимание возможность того, что что-то могло измениться за последние 60 или 70 лет. Он также признает, что первоначальный установщик был безошибочным. (Скорее всего, этого парня не было!) Если подрядчик говорит: «Ну, старый хорошо работал годами, так что давайте использовать тот же размер», знайте, что этот парень не из тех, кто обращает внимание на детали.Покажи ему дверь.
• Кроме того, не позволяйте подрядчику основывать размер вашего нового котла на расчете теплопотерь вашего дома. Хотите верьте, хотите нет, но расчеты потерь тепла абсолютно ничего не значат, когда приходит время заменить старый паровой котел. Эти расчеты имеют большое значение, когда вы определяете размеры паровых радиаторов, но вы не заменяете радиаторы, не так ли? Учти это. Пар — это газ, который охотно конденсируется на холодном металле. Котел должен производить достаточно пара, чтобы достичь самого дальнего радиатора, прежде чем весь пар превратится в воду.Другими словами, способность котла производить пар должна соответствовать способности системы конденсировать пар. Если котел слишком мал, части вашего дома всегда будут холодными. Вы сожжете много топлива. Если котел слишком большой, горелка будет работать с коротким циклом, работать неэффективно, а детали горелки и элементы управления изнашиваются задолго до истечения срока их службы. Если подрядчик не уделяет время обследованию и тщательному измерению ваших труб и излучения, он не разбирается в паровом отоплении. Скажи ему хорошего дня, а потом выгони его.
• Трубопровод вокруг современного парового котла имеет решающее значение для производства «сухого» пара (пара, который содержит не более 2% воды). Если пар влажный, он сконденсируется до того, как достигнет всех ваших радиаторов. Вы закончите с высокими счетами за топливо и неудобными номерами. В настоящее время большинство авторитетных производителей паровых котлов считают трубопроводы непосредственно вокруг котла частью котла. Они публикуют брошюры по установке, показывающие подрядчикам, как они должны устанавливать свои котлы.Если подрядчик не следует инструкциям производителя, котел не будет работать эффективно, и есть большая вероятность, что производитель не выполнит свою гарантию, если у вас возникнут проблемы. Поэтому настаивайте на том, чтобы заранее ознакомиться с руководством по установке и эксплуатации. Попросите подрядчика показать вам правильный трубопровод рядом с котлом для блока. И пусть он включит в свой договор пункт о том, что он установит котел в полном соответствии с этой инструкцией. Уже одно это отпугнет подрядчиков по отоплению, которые не знают, что делают, когда речь идет о старых паровых системах.Скатертью дорога этим парням!
• Не используйте медные трубы для подачи воды в котел. Медь расширяется и сжимается гораздо больше, чем сталь. Поскольку паровой трубопровод может иметь несколько странных углов, расширение меди часто создает большой крутящий момент на паяных соединениях. Это скручивающее действие часто приводит к тому, что суставы разъединяются через несколько лет. А потом ты сам по себе. Правильный паровой трубопровод требует стальных труб с резьбой и фитингов. Резьба позволяет стальной трубе скручиваться, не разрываясь.Медные трубы – удел тех, кто предлагает низкие цены. Если вы планируете остаться на некоторое время в своем старом доме, настаивайте на правильно установленной стальной трубе с резьбой.
• Современные высокоэффективные котлы иногда плохо уживаются со старыми дымоходами. Убедитесь, что вы спрашиваете каждого подрядчика по отоплению, который входит в ваш дом, о вашем дымоходе. Это для вашей безопасности и защиты. Старый дымоход может быть облицован нержавеющей сталью, чтобы дымовые газы не конденсировались внутри дымохода. Конденсирующиеся газы образуют кислоту, которая может разъесть раствор и привести к разрушению частей дымохода.Это, конечно, приводит к плохой вентиляции и потенциально опасным уровням угарного газа в вашем доме. Угарный газ смертельно опасен. Если подрядчик не будет говорить о вашем дымоходе, если его волнует только продажа котла, он не профессионал. Не идите дальше с этим человеком.
• Паропроводы должны быть изолированы, чтобы предотвратить конденсацию пара до того, как он достигнет радиаторов. Раньше мы использовали асбест. В настоящее время мы тратим много денег на удаление асбеста и редко заменяем его.Большинство людей считает, что тепло не «потеряно», потому что оно все еще находится внутри дома. Но если пар конденсируется в ваших подвальных трубах, он не будет конденсироваться в радиаторах вашей спальни на втором этаже. Вы будете сжигать много топлива, и вам будет ужасно холодно. Если ваши трубы подачи пара неизолированы, попросите подрядчика включить в стоимость новую изоляцию. Или утеплить их самостоятельно. Вы можете творить чудеса с помощью нескольких рулонов изоляции из стекловолокна и клейкой ленты. Это может выглядеть не очень красиво, но работает хорошо.
• Известные производители котлов включают инструкции по очистке в свои руководства по установке и эксплуатации. Подрядчик должен следовать этим инструкциям, если ваш новый котел должен производить сухой пар. Попросите подрядчика показать вам эти инструкции и написать в договоре, что он будет следовать им буквально. Тогда убедитесь, что он это делает. На надлежащую очистку старой паровой системы уходит почти целый день. Я не знаю ни одного химического или волшебного зелья, которое могло бы заставить исчезнуть грязь, накопившуюся за десятилетия.Не принимайте ярлыки.
• Попросите подрядчика установить сливной клапан в грязевом патрубке котла. Грязевая опора – это барабан в самом низу котла, место, где собирается осадок. Если вы не будете настаивать на этом дренажном клапане, вы, вероятно, его не получите. Большинство подрядчиков оставят сливной клапан, чтобы сэкономить несколько долларов, но без него у вас не будет возможности смыть осадок из вашего котла с годами. Грязные котлы имеют более короткий срок службы, чем чистые котлы.
• Попросите подрядчика проверить ваши вентиляционные отверстия и при необходимости заменить их. Вы найдете эти вентиляционные отверстия на своих радиаторах (если у вас однотрубная паровая система) и рядом с концами вашей сети (как в однотрубной, так и в двухтрубной паровой системе). Хорошие вентиляционные отверстия существенно влияют на производительность системы. Даже новенький котел сожрет топливо, если вентиляционные отверстия старые и забиты.
• Будьте готовы доплатить за вентиляцию. Но успокойтесь, зная, что это одна из лучших инвестиций, которую вы можете сделать в свою старую паровую систему.
• Подрядчики по отоплению покупают свое оборудование у оптовых торговцев сантехникой и отоплением, которые торгуют котлами определенных марок.Поскольку оптовик предоставляет кредит подрядчику, подрядчик обычно покупает то, что имеется в наличии у оптовика. Из-за этого вам может быть трудно получить три-четыре конкурентоспособные цены, если вы основываете сравнение на конкретном котле. Видите ли, подрядчики, с которыми вы разговариваете, могут покупать у разных оптовиков. Если вы попросите марку А, а оптовики подрядчиков продают марки В, С или D, каждый подрядчик попытается склонить вас к той марке, которую он привык устанавливать. Вместо того, чтобы пытаться уравнять правила игры, заставляя их всех указывать цену на определенный котел, сделайте следующее: пусть каждый подрядчик указывает то, что, по его мнению, лучше всего обогреет ваш дом, но пусть каждый подрядчик гарантирует результаты в письменной форме.Попросите их, например, сказать, что когда они закончат, ваш дом будет нагреваться комфортно, равномерно и без шума или брызг вентиляционных отверстий. Некоторые подрядчики побегут куда подальше, когда поймут, что вы покупаете результат, а не просто котел, но вам все равно лучше без этих парней. Хороший подрядчик серьезно расскажет вам о проблемах вашей системы и их решении. Он, скорее всего, предложит вещи, выходящие за рамки простой замены котла. Есть люди, которые без проблем гарантируют результат.
• Последнее замечание по паровому отоплению. Компетентные паровые подрядчики, как правило, берут за замену котла больше, чем другие, но эти ребята обеспечивают замечательные результаты — повышенный комфорт и существенную экономию топлива. Они никогда не будут предлагать низкие цены, но они полностью оправдывают свою цену. И помните, чтобы уметь паровое отопление, подрядчику не обязательно быть 70 или 80 лет. Он просто должен быть кем-то, кто хорошо сделал свою домашнюю работу и кто знает, как хорошо выслушать ваши опасения по поводу комфорта в вашем старом доме.

Менять бойлер?

Системы водяного отопления не так чувствительны, как паровые системы, но когда приходит время заменить котел, есть еще много вещей, на которые нужно обратить внимание. Вот некоторые из них:

• Настаивайте на том, чтобы подрядчик сделал точный расчет тепловых потерь вашего дома. Отопление горячей водой сильно отличается от отопления паром. При использовании пара способность котла производить пар должна соответствовать способности системы конденсировать пар. В системе водяного отопления тепло распространяется по воде, как пассажир поезда. Он включается в котле и выключается в радиаторах. Вода не конденсируется по пути, как это происходит в паровой системе. Он остается жидким на протяжении всей поездки. Из-за этого единственный правильный способ определить размер нового водогрейного котла — это измерить, сколько тепла ваш старый дом потеряет в самый холодный день в году. Мы называем это расчетом тепловых потерь. Теперь вы узнаете, что многие подрядчики спешат.Они будут использовать «эмпирические правила» для определения размера вашего нового котла. Эти методы обычно очень консервативны. Они разработаны таким образом, чтобы не создавать проблем для подрядчика. Проблема в том, что вы можете получить котел, который может обогреть ваш дом с широко открытыми окнами и дверьми. И тогда вам придется кормить его. Котлы других подрядчиков рассчитываются по «методу меток». Они смотрят на существующий котел и говорят: «Эй, он годами работал нормально!» Потом дают то же самое. Это не имеет смысла, потому что тот, кто рассчитал размеры старого котла, сделал это задолго до того, как появились приличные окна и эффективная изоляция.Каждое структурное усовершенствование, которое вы сделали в своем старом доме, влияет на его потери тепла. Не покупайте больше котла, чем вам нужно. Настаивайте на точности. Для точного расчета теплопотерь подрядчик должен измерить все стены, окна и двери. Требуется час или больше, чтобы измерить типичный дом по книге. В настоящее время многие прогрессивные подрядчики по отоплению используют компьютеризированное программное обеспечение для определения теплопотерь, которое упрощает работу. Но независимо от того, делается ли это от руки или с помощью компьютера, попросите подрядчика приложить к контракту копию своего расчета тепловых потерь.
• Как и в случае с паром, обсудите вопросы комфорта с подрядчиком, прежде чем отдать ему работу. Опять же, дайте ему знать, если в некоторых комнатах слишком жарко, а в других слишком холодно. По возможности основывайте контракт на окончательной производительности системы, а не только на замене котла. И будьте готовы вложить в случае необходимости больше, чем стоимость котла. Помните, вы покупаете не котел. Вы покупаете комфорт.
• Имейте в виду, что вам не обязательно изолировать трубы горячей воды, если, конечно, они не проходят через места, где циркулирующая вода может замерзнуть.Отопление горячей водой сильно отличается от отопления паром. С паром мы имеем дело с газом, который отчаянно хочет стать жидкостью. В системе водяного отопления мы начинаем с жидкости и заканчиваем жидкостью. Помните, тепло плывет по течению, как пассажир поезда. Если какое-то количество тепла уходит в подвал, оно все равно будет перемещаться к дальнему радиатору в вашей спальне, потому что горячая вода не может сконденсироваться ни во что другое, кроме того, чем она уже является.
• Если подрядчик предлагает заполнить трубы антифризом вместо воды, убедитесь, что антифриз, который он использует, специально разработан для систем водяного отопления. Автомобильный антифриз не подходит для системы водяного отопления, потому что он не выдерживает экстремальных температур внутри котла. И если вы едете с антифризом, знайте, что вам придется его проверять из года в год и периодически менять. Если вы проигнорируете антифриз, он станет коррозионным и разъедает металлические части вашей системы.
• Если у вас старая самотечная система горячего водоснабжения, а подрядчик устанавливает новый котел с циркуляционным насосом, убедитесь, что он использует байпасную линию вокруг вашего нового котла.Это очень важно, так как без байпаса вода, поступающая в котел, будет слишком холодной. Холодная вода может расколоть горячий металл. Это также может привести к тому, что дымовые газы конденсируются внутри котла и разъедают металл. Авторитетные подрядчики по отоплению прекрасно осведомлены об этой потенциальной проблеме. Изготовитель котла указывает схему обвязки байпаса. Попросите подрядчика показать вам чертеж производителя в руководстве по установке и эксплуатации, прежде чем вы дадите ему работу. Также обсудите тепловой баланс с подрядчиком.Старые гравитационные системы водяного отопления часто делают странные вещи, когда подрядчик добавляет циркуляционный насос. Помните, что вас больше интересует комфорт, чем компоненты системы. Основывайте свой контракт на производительности системы, и все будет в порядке.
• Настаивайте на хорошем воздушном сепараторе. Каждая система водяного отопления нуждается в одном из этих важных компонентов, потому что при нагревании воды из раствора выходит воздух. Без воздухоотделителя воздух попадает в ваши радиаторы, и зимой вы прокачиваете эти радиаторы каждые несколько недель.Сэкономьте себе много времени и нервов, попросив сепаратор воздуха.
• Хотя в большинстве штатов они не требуются по закону, я думаю, что каждый жилой водогрейный котел должен иметь выключатель при низком уровне воды. Все штаты призывают к этому важному защитному устройству на паровых котлах, но они еще не удосужились ввести его в действие для небольших водогрейных котлов (они требуются в многоквартирных домах и коммерческих зданиях). Если по какой-либо причине вода покинет котел, отсечка по низкому уровню воды отключит горелку.Автоматический клапан подачи воды, который является обычным компонентом бытовых водогрейных котлов, практически не обеспечивает защиты от маловодья и может фактически усугубить проблему, если котел или труба даст течь. Если вы меняете котел, спросите у своего подрядчика об отключениях при низком уровне воды. Защита, которую они предлагают, стоит небольших дополнительных затрат.
• Попросите подрядчика очистить и промыть всю вашу систему после того, как он установит новый котел. Как и паровые системы, системы горячего водоснабжения работают намного лучше, когда они чистые.Умные подрядчики знают об этом и, конечно же, промывают новую систему. Спросите об уборке, прежде чем поставить подпись на пунктирной линии. Я обнаружил, что подрядчики по отоплению уделяют наибольшее внимание и заботятся о знающих потребителях. Если вы проявите интерес, они найдут время, чтобы объяснить новейшие технологии и рассказать вам о новейших продуктах. Я не знаю ни одного подрядчика по отоплению, который ищет неприятностей. Семена большинства проблем посеяны плохим общением.Так что найдите время, чтобы обсудить ваши проблемы с комфортом с вашим подрядчиком. Спросите, решит ли новый продукт, который вы планируете купить, будь то бойлер, новый радиатор или что-то еще, ваши проблемы, связанные с комфортом. Если он заверит вас, что так и будет, у него не должно возникнуть проблем с заключением контракта на основе результатов.

Глоссарий общих компонентов системы отопления

Сепаратор воздуха: Мы используем его в системах водяного отопления для очистки проточной воды от пузырьков воздуха.Есть несколько доступных типов, и более дорогие работают лучше, чем дешевые. Воздушный сепаратор находится на главной подающей трубе, где вода самая горячая.

Аквастат: Это электрическое управление является компонентом каждого водогрейного котла. Его работа заключается в ограничении температуры воды до заданной верхней точки. Некоторые аквастаты также блокируют запуск циркуляционного насоса до тех пор, пока котел не достигнет минимальной температуры.

Автоматическая подача воды (для паровых систем): Это дополнительное устройство, широко используемое на паровых котлах, обеспечивает безопасную минимальную линию подачи воды в котел.Это резервное предохранительное устройство для отключения при малой воде. Не думайте об автоматической подаче воды как об удобном предмете. Вам по-прежнему необходимо регулярно проверять водопровод котла.

Предохранитель обратного потока: Используемые на водогрейных котлах, предохранители обратного потока препятствуют обратному течению котловой воды в водопровод в случае прорыва водопровода. Во многих штатах предохранители обратного потока требуются по закону.

Бойлер: Это сосуд для воды.Паровые котлы и водогрейные котлы внешне очень похожи. Основное отличие заключается в содержании воды и контроле.

Горелка: Горелка – это устройство, которое разжигает огонь внутри котла. Горелки работают на природном газе, пропане и мазуте. Их необходимо периодически чистить и настраивать с помощью специализированных инструментов.

Циркуляционный насос: Как двигатель на колесе обозрения, циркуляционный насос в системе водяного отопления крутит воду по кругу.Тепло движется в этом потоке, как пассажир в поезде. Он загорается в котле и выключается в ваших радиаторах.

Компрессионный бак: Когда вы нагреваете воду, она расширяется. Поскольку система водяного отопления закрыта от атмосферы, мы должны предоставить этой расширяющейся воде место для выхода. Это работа компрессионного бака. Вы почти всегда найдете бак, висящий рядом с котлом, но если у вас есть старая самотечная система горячего водоснабжения, загляните на чердак. Когда баки находятся на чердаке (с переливной трубой, выходящей на крышу), мы называем их «расширительными баками».Но под любым именем танк делает то же самое.

Подающий клапан: Это клапан, который подает воду в вашу систему водяного отопления. Иногда его называют редукционным клапаном или просто предохранительным клапаном. Задача этого клапана состоит в том, чтобы поднять воду в самую высокую точку в системе и поместить эту верхнюю точку под давление около 3 фунтов на квадратный дюйм. После того, как подающий клапан заполнит его, циркуляционный насос проворачивает его.

Отсечка при малой воде: У отсечки при малой воде есть одна функция. Если по какой-либо причине в котле пропадет вода, это устройство отключит питание горелки до того, как ситуация станет опасной.

Манометр тридикатора: Вы найдете этот манометр на водогрейном котле. Он показывает вам три вещи: температуру воды, давление в котле и высоту воды в системе. Подрядчик по обслуживанию будет использовать датчик-тридикатор при устранении неполадок в вашей системе.

Реле: Реле является своего рода электрическим гаишником для системы водяного отопления. Он передает сигналы между комнатным термостатом, циркуляционным насосом, аквастатом и горелкой и обеспечивает совместную работу всех этих важных компонентов.

Выбираем котел для отопления дома. Как выбрать котел для отопления частного дома. Как выбрать котел отопления дома

Если в доме не предусмотрено оборудование системой центрального отопления, то потребуется установка индивидуального отопления. Для решения этой задачи подойдет отопительный котел. Самое главное – правильно подобрать подходящее оборудование. Об этом подробнее позже.

Как выбрать котел для отопления дома

Ключевые точки

Отопительный котел следует выбирать в первую очередь по мощности и виду топлива.Рассмотрим эти параметры немного подробнее. Чтобы примерно знать, какая мощность котла требуется, то в расчете принимается, что для обогрева 10 кв. м необходимой мощности в 1 кВт.

Но это примерный расчет. Поэтому рекомендуется получать результаты более точного теплотехнического расчета. Для этого вам придется заручиться помощью инженеров и дизайнеров. Производимый ими расчет, в частности, учитывает такие параметры:

• толщина стенок, материал, из которого они изготовлены, их размеры,
• а так же количество окон (через окна большие теплопотери).

Кроме того, учитывается наличие в помещении теплых полов, камина и общее назначение рассматриваемого помещения. Котлы сегодня могут работать на самых разных материалах: электроэнергия, газ, дизельное топливо, древесина, пеллеты, кокс, уголь и т. д.

Котлы, как правило, из стали и чугуна. Но материал изготовления – не единственный критерий, по которому можно классифицировать котлы. Например, их также различают по способу установки.В этом смысле они могут быть настенными и напольными. Кроме того, оборудование может быть энергозависимым и энергонезависимым.

Если разделять аналогичные установки по количеству контуров, то они бывают одноконтурными и двухконтурными. Следует отметить также, что отработанные вещества удаляются из отопительных котлов для дома и разными способами. При этом тяга может быть естественной и принудительной.

видов оборудования

Типов котлов сегодня несколько. В большинстве случаев их разделяют по способу установки и источнику энергии.

газовые установки . Ни один котел не нашел такого широкого применения, как газовый. Такая популярность в основном обусловлена ​​низкой стоимостью топлива, т.е. газа. Кроме того, повлияло на это широкое распространение газопроводов. Все газовые котлы по месту расположения делятся на напольные и настенные.

Для теплого пола котлы для частного дома требуется выделить и оборудовать где-то в отдельной котельной. И делать это нужно с соблюдением всех норм и требований. Котел не будет работать без теплообменника, это основная составляющая работы.Чаще всего изготавливается из стали или чугуна. Самым простым и дешевым вариантом является установка пола, оснащенного надувными горелками. Более сложными считаются котлы с атмосферными горелками. Этот вариант дороже, но имеет более высокую эффективность. В конструкции настенных котлов для отопления дома, как правило, имеется расширительный бак и циркуляционный насос. Это позволяет ему занимать меньше места.

Количество петель в таких растениях также может быть разным. Итак, как было сказано выше, существуют одноконтурные и двухконтурные котлы для отопления дома.Кстати, последний вариант настройки не только обогревает помещение, но и нагревает воду. И их размеры, как правило, довольно компактны, что делает их хорошо подходящими для отопления частного дома. Это также способствует простоте монтажа и простоте обслуживания. Что касается одноконтурных, то они способны нагревать только жидкий теплоноситель, который используется для отопления домов.

Котлы на жидком топливе . Дизельные котлы пользуются наибольшей популярностью из всего многообразия этого оборудования. В их конструкции предусмотрена съемная горелка, сменив которую можно менять вид используемого топлива.Из обязательного дополнительного оборудования для их успешной эксплуатации требуется установка вентиляционной системы и дымохода.

Топливо может храниться непосредственно в помещении котельной. Но при этом требуется использовать специальную тару. Кроме того, необходимо соблюдать основные правила пожарной безопасности. Согласно этим требованиям, пластиковые баки должны быть установлены в металлический поддон, который при появлении течи не даст пробить пол топливу. Стальные контейнеры, оборудованные контролем герметичности, допускается устанавливать без поддонов.Если нет возможности поставить такую ​​емкость в доме (например, если котел ставится в подсобном помещении), то в этом случае ее придется закапывать в грунт.

Установки на жидком топливе требуют источника питания для нормальной работы. Электричество необходимо для работы насоса, который подает жидкое топливо из места хранения в котле. Кроме всего прочего, нужно тщательно прогреть подающую трубу. Дело в том, что при отрицательных температурах топливо становится более вязким.Причем, чем более вязким он становится, тем большей мощности он требует. Поэтому есть вероятность, что при очень низких температурах трубопровод без изоляции станет непроходимым, т.е. засорится.

Электрический отопительный котел для дома . В первую очередь стоит сказать, что разрешение на установку подобного оборудования не требуется. Кроме того, следует отметить систему контроля температуры в таких установках. Несмотря на эти достоинства, такие котлы далеко не всегда используют в качестве основного источника тепла.Чаще их устанавливают как запасные, а устанавливают основной топливный котел. Кроме того, его устанавливают в местах, куда не был проведен газ.

С помощью котла можно сбросить дом площадью до 270 кв. м. Если здание имеет большую площадь, то потребуется более мощное оборудование, что скажется на стоимости. Очевидно, что система вентиляции для таких котлов не требуется. Необходимость разрешения на установку такого оборудования зависит в первую очередь от его мощности.Если коротко, то на все котлы мощностью более 10 кВт требуется разрешение. Вам не нужно получать разрешение, чтобы получить настройки с низким энергопотреблением.

Из преимуществ таких агрегатов также стоит отметить отсутствие необходимости возведения дополнительных сооружений. Нужна отдельная проводка. Дело в том, что не все установки работают от однофазной электросети. Для работы многих котлов отопления для частного дома необходима трехфазная электросеть. Причем эта сеть должна быть защищена автоматом защитного отключения, что позволит избежать неприятностей в случае пробоя или короткого замыкания.Для выбора подходящего автомата часто используется специальная таблица, в которой указаны уже рассчитанные значения в зависимости от мощности котла.

По типу горячего водоснабжения электрокотлы бывают двух видов — электродные и теневые. Первый вариант – контейнер с электродами. Их работа основана на принципе проточного водонагревателя. КПД этого типа электрода составляет около 96%. В случае неполадок оборудование просто автоматически отключится. Что касается теневых котлов, то их КПД несколько ниже и может составлять от 68 до 93%.Вода в таких котлах не подключена к электричеству. Поэтому они считаются безопасными. При этом оборудование оснащено системой плавного или ступенчатого регулирования мощности. При поломке одного из десяти показов котел продолжает работать.

Если встал вопрос, что выбрать, то следует знать, что электродные котлы не разрешается использовать для теплых полов, обогрева бассейнов. Это связано с тем, что в таких условиях существует вероятность пробоя изоляции, что может привести к повреждению тока.Поэтому для обогрева в этих случаях однозначно подойдут только теневые установки. Для всех остальных ситуаций больше подойдет электродный котел. Помимо указанных агрегатов существуют еще и комбинированные котлы отопления для частного дома.

Какое топливо выбрать

Жить в частном доме хорошо главным образом тем, что вы сами решаете, как будете отдавать имеющиеся комнаты. Газ, дрова, пеллеты, электричество или жидкое топливо? Этим вопросом задаются практически все, кто выбирал систему отопления.Что самое дешевое? Конечно, сжиженный или природный газ. Поэтому, если есть газопровод, выбирать, по сути, нет необходимости. Все газовые котлы для отопления дома сегодня имеют автоматическую систему управления.

Установки, в которых в качестве топлива используются дрова и уголь, называются твердыми топливными. Таким котлам нужно уделять много времени. Полностью автоматизировать их работу невозможно. Дело в том, что для поддержания тепла нужно периодически закладывать топливо. Тем не менее, данные установки хороши, потому что это дополнительное электричество.

Как уже отмечалось, котлы, работающие от электричества, требуют значительных затрат в процессе производства энергии. Агрегаты этого типа относительно дешевы. Кроме того, электричество является самым экологически чистым видом топлива. Установка требует наличия блока питания подходящей мощности. Такие установки часто эксплуатируются совместно с твердотопливными котлами для отопления частного дома. С одной стороны, это снизит затраты на электроэнергию. Кроме того, вам нужно будет реже подкладывать топливо, например, дрова, в твердотопливный котел.

Если рассматривать дизтопливо как пример «заправки» для котлов, то следует сказать, что это не такая дорога, как электричество, но все же затраты остаются существенными. Однако стоит учитывать тот факт, что такие котлы обычно полностью автоматизированы.

Кроме того, многие модели таких агрегатов могут работать не только на дизельном топливе, но и на газу. Это полезно, если газа временно нет, но известно, что через некоторое время его точно заткнут. Пока этого не происходит, частный дом можно стянуть жидким топливом.Современные котлы собраны таким образом, что при их работе не возникает ни запаха газа, ни шума. Запах можно почувствовать только совсем рядом с баком с топливом или во время заправки. В общем, каждый сам решает, какой нагрев он хочет видеть в своем виде. Но все же при выборе котла для отопления дома не пренебрегайте советами, которые дают специалисты. Учитывая все это, вы без труда подберете для себя лучший котел для отопления частного дома.

Выбор силового агрегата

Не секрет, что именно мощность является основным параметром, по которому выбирается отопительный котел.Оптимально подобрать мощность, чтобы она позволяла уронить весь дом. При расчете этого показателя обязательно учитываются теплопотери конструкции. Результаты таких расчетов помогут вам выбрать как котел, так и необходимые отопительные приборы.

Такое поселение в целях сохранения встречается довольно редко. Чаще всего используют средние значения мощности для того или иного региона. Для начала берется условие, что для обогрева 1 кв.м. Вам потребуется около 100 Вт мощности.Кроме того, правки обычно вносятся в зависимости от тех или иных особенностей помещения. Однако этот метод расчета нельзя назвать точным, но он до сих пор успешно применяется на практике.

В наших краях зимой часто столбик термометра опускается до довольно низких температур. Отопление должно обеспечивать нормальную температуру в доме даже в таких условиях. Поэтому это учитывается в расчетах. Очевидно, что не всегда от котла требуется большая мощность. Поэтому они оснащены функцией, позволяющей автоматически регулировать мощность под текущие условия.Если бы такой опции у котла не было, он бы постоянно то включался, то выключался.

Очевидно, что это негативно сказывается не только на отопительном агрегате, но и на комфорте проживающих в доме людей. Если в котле есть такая функция, то мощность автоматически сжижается при достижении заданной температуры. В любом случае мощность установки должна быть не менее 25 кВт. В противном случае он не сможет нагреть весь объем воды. Таким образом, если у вас небольшая квартира, котел должен иметь минимальную мощность не более 6 кВт, максимальную не менее 25 кВт.Также важно значение объема расширительного котла – он должен быть не менее 7-8 литров. Эти советы помогут найти правильный ответ на вопрос, как выбрать котел отопления для дома.

Проект вертикального котла 07.05.11

Внимание!!! Следующие статьи НЕ планы по постройке модельного котла. На этих страницах почему-то нет чертежей или технических спецификаций. Эти статьи служат лишь описанием моего опыта строительства вертикального котла. Пожалуйста, НЕ пытайтесь использовать эти статьи в качестве руководства по сборке собственного котла. Они просто не написаны для этой цели. Спасибо…

Опубликовано 7 мая 2011 г.        Привет, народ!! Я вернулся к этому, и на этот раз я собираюсь собрать топку и узел горелки для моего нового котла.Но прежде чем я приступлю к этому, мне нужно связать свободный конец и настроить предохранительные клапаны. На прошлой неделе я проверил свой котел с помощью острого пара, в ходе которого я переустановил один из моих предохранительных клапанов, чтобы он срабатывал при давлении 125 фунтов на квадратный дюйм. Этот клапан нужно будет переустановить на рабочее давление этого котла, а также добавить второй резервный предохранительный клапан к фитингу котла на противоположной стороне.        Для этого я наполнил котел доверху водой, чтобы удалить излишки сжатого воздуха в сосуде, а затем медленно наполнил котел до 105 фунтов на квадратный дюйм с помощью регулятора.Затем я установил свой предохранительный клапан № 2 (справа внизу) на давление 105 фунтов на квадратный дюйм ***, а затем закрутил контргайку. Я также установил свой предохранительный клапан № 1 (слева внизу) на срабатывание при 100 PSI *** (разбрызгивание воды везде: 0P). Примечание: Если клапаны работают последовательно, давление в котле снизится более постепенно, чем если бы оба клапана срабатывали одновременно.        Теперь, когда он у меня есть, я могу перейти прямо к узлу моей горелки……. ***Примечание. максимальное давление в фунтах/кв.Я установил продувочные клапаны на 75 и 80 фунтов на квадратный дюйм соответственно, чтобы обеспечить 20% рабочего свободного пространства. Хранение этого типа серебряного припоя при температуре ниже 310 F гарантирует, что он сохранит свою прочность при сжатии…

Какое-то время я размышлял о том, как топить этот котел.Первоначально я предполагал использовать энергетический уголь в качестве топлива, так как мне очень нравится запах хорошего угольного костра. Однако есть много недостатков и неудобств при сжигании угля, которые мне не очень нравятся.        Я могу часто использовать этот котел только в том случае, если он прост в использовании и легко может производить пар. Вот почему я выбираю топливо с умом. Большинство газообразных и жидких видов топлива просты в использовании и готовы к немедленному сжиганию практически без отходов. К ним относятся пропан, бутан, спирт (метанол, этанол и изопропил), керосин и белый газ (топливо Коулмана), и это лишь некоторые из них.        Я взвесил доступность и экономическую эффективность этих видов топлива и сузил свой поиск до пропана и топлива Coleman. Мне очень нравится запах печи Coleman (напоминает мне о кемпинге), поэтому я собираюсь выбрать топливо Coleman :0) К счастью для меня, топливо Coleman (белый газ) легкодоступно и имеет хороший срок годности (от 5 до 7 лет). и экономичен (9 долларов за галлон). Самое приятное то, что я могу легко модифицировать кемпинговую горелку Coleman для работы с моим котлом.

Я решил использовать туристическую горелку Coleman Dual Fuel 533 для своего проекта котла. Эта горелка за 47 долларов способна производить около 10 000 БТЕ в час, что должно быть больше тепла, чем мне нужно. Однако печь необходимо модифицировать, чтобы она работала с моей установкой. Теперь само собой разумеется, что компания Coleman не хочет, чтобы кто-то возился с их горелками, поскольку топливо Coleman легко воспламеняется. Вот почему я должен упомянуть следующее:        Пожалуйста, не пытайтесь модифицировать какую-либо походную печь, если вы хорошо не разбираетесь в топливных системах под давлением. Я намеренно опускаю этапы этого процесса, так как не могу нести никакой ответственности за то, что кто-то пострадает, пытаясь это сделать самостоятельно.Если бы у кого-то было надлежащее ноу-хау, чтобы безопасно модифицировать горелку, тогда бы у них было больше мощности!!! В противном случае НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТОГО!!!!!

В печах Coleman используется система испарения, в которой пламя кипятит поступающее жидкое топливо и переводит его в газообразное состояние. Это делается с помощью генератора или испарительной трубки, расположенной над горелкой (латунная трубка видна сверху/снизу). Как только топливо находится в газообразном состоянии, его можно смешать с воздухом и сжечь в горелке под трубой генератора.        Расход газа измеряется коаксиальным измерительным проводом (не показан), расположенным внутри трубы генератора. Этот провод вдвигается в дозирующее отверстие и вытягивается из него с помощью регулировочного рычага (красная ручка вверху). Эта сборка является деликатной и требует осторожного обращения….

Горелка Coleman использует топливо под давлением, которое для работы нагнетается в трубку генератора. Топливо нагнетается ручным насосом, который создает давление воздуха внутри топливного бака и, таким образом, повышает давление топлива примерно до 30 фунтов на квадратный дюйм.Поскольку топливо находится под давлением, важно, чтобы во время работы не возникало утечек, иначе может возникнуть крупный пожар.        Примечание: я думаю, что стоит упомянуть, что любое газообразное или жидкое топливо имеет свой собственный риск и также должно соблюдаться так же высоко…..

Чтобы эта горелка работала с моим котлом, мне нужно будет снять узел горелки с топливного бака, чтобы его можно было дистанционно установить в новую топку котла. Для модификации этой конкретной печи потребуется немного работы, однако существуют другие модели пропана и модели для кемпинга, которые уже имеют выносные горелки (отдельные бак и горелка), которые можно рассматривать в качестве альтернативы этой конструкции.        Чтобы модифицировать печь, я разобрал фитинги и выпрямил один конец трубки генератора (см. выше). Вновь выпрямленная сторона трубы будет там, где она будет выходить из топки котла. Следующим шагом было нарезание резьбы 1/8 NPT на рычаге регулировки пламени (внизу слева) для установки стандартных трубных фитингов NPT.Это позволит мне использовать медную трубку 1/8 для удлинения топливопровода к горелке позже. Примечание. Вы заметите, что я удалил оригинальную внешнюю резьбу с дозирующего рычага….        Следующим шагом было изготовление переходной втулки сифонной трубки (внизу справа), чтобы она соответствовала стороне бака узла горелки, которая будет поддерживать оригинальный сифонная трубка. Наружная резьба втулок была нарезана с шагом 32 витка на дюйм, а внутренняя внутренняя часть нарезана с шагом 40 витков на дюйм для сифонной трубки (на токарном станке). Внешняя внутренняя часть была вырезана на 1/8 NPT так же, как ранее был дозирующий рычаг.

Топливный клапан, который выпускает топливо из бака под давлением, теперь удален из сифонной трубки (внизу — внизу справа), поскольку его нельзя использовать с этим типом конфигурации.Из-за этого мне нужно будет добавить клапан отсечки топлива, чтобы использовать горелку дистанционно….

Трубка сифона бака ввинчивается в переходную втулку, как показано ниже.

А теперь втулка вкручена в топливный бак.На этом фитинге был использован резьбовой герметик (не показан).

Теперь я смог добавить к баку переходной клапан с медной трубки 1/8 NPT на 1/8 для обеспечения положительной точки отключения подачи топлива. Затем я подключил топливную магистраль с помощью 1/8: медной трубки для проверки горелки, как показано ниже. Я осторожно наполнил бак, а затем накачал топливо для проверки горелки.        Я зажег горелку и проверил наличие отклонений. К счастью для меня, она работала точно так же, как когда горелка находилась сверху бака :0) Я прогнал горелку через весь топливный бак, чтобы убедиться, что все работает правильно….

Теперь, когда я разобрался с системой горелок, я могу построить топку для котла.Он будет изготовлен из трубы из нержавеющей стали 304, так как она долговечна и устойчива к коррозии, в отличие от мягкой стали. Единственным недостатком является то, что топка из нержавеющей стали будет выглядеть несколько неуместно в сочетании с этим винтажным котлом :0/ По большей части меня больше интересует котел, который прослужит много лет, настолько он нержавеющий!!!        Я начал с короткого отрезка трубы из нержавеющей стали 6 304. Я аккуратно обрезал трубу до длины 4 для новой оболочки топки.

Я хотел, чтобы медный кожух котла подходил к новому кожуху топки, чтобы я мог легко закрепить котел четырьмя латунными винтами 10-24.Мне нужно было разрезать кусок трубы, чтобы увеличить диаметр трубы топки, как показано ниже. Это потому, что 6-я трубка, которая была у меня под рукой, была слишком мала, чтобы поместиться вокруг корпуса 6-го котла. Вы заметите, что я сделал разрез на части шире, чем фактический зазор, вызванный расширением. Это было сделано, чтобы свести к минимуму деформацию в процессе сварки, разделяя сварочные швы….

И быстрым щелчком горелки TIG сваривается топка….

Я отшлифовал сварные швы внутри и снаружи, а затем поверхность отшлифовал наружную поверхность, придав ей красивый вид (не показано).

Я приварил нижнюю пластину из нержавеющей стали толщиной 16 мм к топке, как показано ниже….

В нижней части топки был просверлен ряд вентиляционных отверстий диаметром 8–5/8. Я также приварил несколько стальных выступов 1/4 x 1 к нижней части котла, а также кольцо основания, которое будет поддерживать медную оболочку.Кронштейн слева (внизу) будет поддерживать дозирующий клапан горелки…..

Я просверлил отверстие 8-32 в центре нижней части топки и нарезал резьбу. Затем я установил базовый кронштейн узла горелки Coleman, как показано ниже….

Теперь я смог протестировать трубку генератора. ….

И теперь чаша горелки была прикручена на место.Я использовал вентиляционные отверстия для доступа к местам расположения винтов…

И последнее, но не менее важное: комплект колец горелки был закреплен на месте. Вы заметите противопожарную дверцу, которую я сделал сбоку топки.Эта дверь будет использоваться для розжига огня, а также для осмотра горелки….

Я подключил топливную магистраль 1/8 в рамках подготовки к пробному запуску….

Я снова заправил ее топливом и запустил горелку, чтобы проверить, нет ли проблем. Конечно, я сделал это с достаточной вентиляцией. Я бы не советовал делать это в помещении, однако навес для машины или открытый гараж кажутся разумными. Я всегда держал под рукой углекислотный огнетушитель….

Я прикрутил кожух котла для окончательной проверки посадки….

В этот момент я добавил продувочный клапан на дно котла. Этот клапан используется для слива воды из котла, а также для выдувания осадка и грязи, которые со временем могут скапливаться внутри котла.Я решил использовать клапан шарового типа, так как он имеет самый большой диаметр отверстия в чистоте, что позволяет свободно проходить любым твердым частицам. Однако стоит отметить, что с этим типом клапана необходимо использовать предохранительную заглушку, так как можно легко случайно выбросить клапан и обжечься (см. заглушку на конце нижнего патрубка).        Также стоит отметить, что нельзя нагревать шаровой кран в закрытом состоянии, так как он может задерживать воду внутри шара и создавать пар высокого давления. Я усвоил этот урок много лет назад, когда вспотел шаровой кран на водопроводе моего дома :oP Уплотнение клапана разошлось, и шар перегретого пара ударил меня по лицу :o( Само собой разумеется, я установил этот клапан 1/4 NPT, где он не может стать намного горячее, чем 150 F.

Осталось только разжечь котел, чтобы посмотреть, смогу ли я произвести пар за разумное время. Я наполнил котел дистиллированной водой и зажег горелку, пока часы тикали….

Примерно на 8-й минуте я поднял давление примерно до 60 фунтов на квадратный дюйм и начал подниматься. Еще через две минуты давление приблизилось к 100 PSI, поэтому я позволил предохранительному клапану пару раз провернуться, чтобы убедиться, что он работает правильно.Затем я открыл главный паровой клапан, чтобы сбросить некоторое давление, которое наполнило гараж туманным паром. Я был весьма удивлен тем, насколько хорошо горелка могла поддерживать давление, учитывая выпускаемый мной пар….

Теперь мне осталось построить дымовую трубу для котла, и в основном он готов.Я не могу дождаться, чтобы увидеть, перевернет ли эта штука мой двигатель 6CI или, что еще лучше, выдаст реальную мощность!!!        Пожалуйста, присоединяйтесь ко мне снова для следующего эпизода, а пока оставайтесь любознательными, друзья!!! Дон Р. Джандоменико

Высшая и низшая теплотворная способность

Энергетическая ценность или теплотворная способность аналогичны теплоте сгорания и могут быть рассчитаны на основе термодинамических значений или измерены в подходящем приборе:

Известное количество топлива сжигают при постоянном давлении и стандартных условиях (0°C и 1 бар), а выделяющееся тепло улавливают в известной массе воды в калориметре.Если измерены начальная и конечная температуры воды, выделившуюся энергию можно рассчитать с помощью уравнения

H = ΔT mC _p

, где H = поглощенная тепловая энергия (в Дж), ΔT = изменение температуры (в °C), m = масса воды (в г) и C _p = удельная теплоемкость (4,18 Дж/г°C для воды). Полученное значение энергии, деленное на граммы сожженного топлива, дает содержание энергии (в Дж/г).

В процессе горения образуется водяной пар, и некоторые методы могут быть использованы для рекуперации количества тепла, содержащегося в этом водяном паре, путем его конденсации.

• Высшая теплотворная способность (= высшая теплотворная способность — GCV = высшая теплотворная способность — HHV) — вода сгорания полностью конденсируется, а тепло, содержащееся в водяном паре, регенерируется
• Низшая теплотворная способность (= чистая Теплотворная способность — NCV  = низшая теплота сгорания — LHV) — продукты сгорания содержат водяной пар, и тепло водяного пара не рекуперируется

альтернативное биотопливо.

См. также Теплота сгорания, Ископаемые и альтернативные виды топлива — Содержание энергии и сжигание топлива — Выбросы углекислого газа

Для просмотра полной таблицы с низшей теплотворной способностью LHV — поверните экран!

2 964 + 49,3 12.78 91 932 91 932

Топливо	Плотность		Higher теплотворная (ВГЧ) (Брутто теплотворная — GCV)					Нижняя теплотворная (LHV) (Net Телословность — NCV)
@ 0 ° C / 32 ° F, 1 бар
Gaseous Powels	[KG / M 3 ]	[G / FT 3 ]	[KWH / KG]	[MJ / KG]	[BTU / LB]	[MJ / M 3 ]	[BTU / FT 3 ]	[кВтч / кг]	[MJ / KG]	[BTU / LB]	[MJ / M 3 ]	БТЕ/фут 3 ]
Ацетилен	1.097	31,1	13,9	49,9	21453	54,7	тысяче четыреста шестьдесят-восемь
Аммиак				22,5	9690
Водород	0,090	2,55	2,55	39,4	141,7	60920	127	341	33,3	120,0	51591	10,8	290
Метан	0,716	20,3	15,4	55,5	23874	39,8	тысяча шестьдесят девять	13,9	50.0	21903
35.8	964
Природный газ (рынок США) *	0.777	22.0	14.5	52.2	22446	40,6	1090	13,1	47,1	20262	36,6	983
Бытовой газ						18,0	483
	@ 15 ° С / 60 ° F +
жидкое топливо	[кг / л] +	[кг / галлон] +	[кВтч / кг]	[MJ / KG]	[BTU / LB]	[MJ / L]	[BTU / GAL]	[кВтч / кг		[MJ / KG]	[BTU / LB]	[MJ / L]	[BTU / GAL]
Acetone	0.787	2,979	8,83	31,8	13671	25,0	89792	8,22	29,6	12726	23,3	83580
бутан	0,601	3,065	13,64	49.1	219903	21109				12.58	12.58	45.3	19475	27.2	97681
Butanol	0.810		10,36	37,3	16036	30,2	108359	9,56	34,4	14789	27,9	99934
Дизельное топливо *	0,846	3,202	12,67		45,6 19604	38,6	138412		11,83 42,6	18315		36,0 129306
диметиловый эфир (ДМЭ)	0.665	+2,518	8,81	31,7	13629	21,1	75655	8,03	28,9	12425	19,2	68973
Этан	0,572	2,165	14,42		51,9 22313	29,7	106513		13,28 47,8	20550		27,3 98098
этанола (100%)	0.789	2,987	8,25	29,7	12769	23,4	84076	7,42	26,7	11479	21,1	75583
диэтиловый эфир (эфир)	0,716	2,710	11.94		43.0	18487	30.8	110464
бензин (бензин) *	0.737	2,790	12,89	46,4	19948	34,2	122694	12,06	43,4	18659	32,0	114761
Газойль (нагревание масла) *	0,84		3,180 11,95	43,0	18495		36,1 129654		11,89 42,8	18401		36,0 128991
	Глицерин 1.263	4,781	5,28	19,0	8169	24,0	86098	+	+	+	+
Мазут *	0,98	3,710	11,61	41,8	17971	41,0	146974	146974	10.83	39.0	39.0	16767	38.2	38.2	137129
Kerosene *	0.821	3108	12,83	46,2	19862	37,9	126663	11,94	43,0	18487	35,3	126663
Свет мазута *	0,96	3,634	12,22	44.0	18917	18917	42.2	151552	11.28	11.28	40.6	17455	1702	39,0	139841
Срок /	0.428	1,621	15,33	55,2	23732	23,6	84810	13,50	48,6	20894	20,8	74670
LPG *	0,537	2,033	13,69		21195	26,5	94986	12,64	45,5	19561	24,4	87664
Marine газойль *	0.855	+3,237	12,75	45,9	19733	39,2	140804	11,89	42,8	18401	36,6	131 295
Метанол	0,791	2,994	6,39		23,0 9888	18,2	65274		5,54 19,9	8568		15,8 56562
Метиловый эфир (биодизель)	0.888	+3,361	11,17	40,2	17283	35,7	128062	10,42	37,5	16122	33,3	119460
МТБЭ	0,743	2,811	10,56	38.0	16337		28,2 101244		9,75 35,1	15090		26,1
Масла растительные (биодизель) *	0.92	+3,483	11,25	40,5	17412	37,3	133684	10,50	37,8	16251	34,8	124772
Парафин (воск) *	0,90	3,407			46,0 19776	41,4	148538		11,53 41,5	17842		37,4 134007
	пентан 0.63	2,385	13,50	48,6	20894	30,6	109854	12,60	45,4	19497	28,6	102507
лигроина *	0,725	2,745	13.36		48,1 20679	34,9	125145		12,47 44,9	19303		32,6 116819
	Пропан 0.498	1,885	13,99	50,4	21 647	25,1	89963	12,88	46,4	19927	23,1	82816
Остаточное масло *	0,991	3,752		41.8	150072	10.97	395	39.5	16982	39.2	39.2	140470
Tar *			10.00	36,0	15477
Скипидар	0,865	3,274	12,22	44,0	18917	38,1	136555
Твердое топливо *					[кВтч / кг]	[MJ / KG]	[BTU / LB]			[кВтч / кг]	[MJ / кг]	[БТЕ/фунт]
Уголь антрацит			9.06	32,6	14015
Каменный уголь			8,39	30,2	12984			8,06	29,0	12468
углерода					9.11	32.8	14101
Угля			8.22	29,6	12726			7,89	28,4	12210
Кокс			7,22	26,0	11178
лигнита (бурого Уголь)					3.89	14.0	6019
Торф			4.72	17,0	7309
Нефтяной кокс			8,69	31,3	13457			8,19	29,5	12683
Полу антрацит							8.19	29,5	12683
				678	24,4	10490
Сера (ы)			2,56	9.2	3955			2,55	9.2	3939
Дерево (сухой)	0,701		4,50	16,2	6965			4,28	15,4	6621

* Топлива, которые состоят из смеси нескольких различных соединений могут различаться по качеству между сезонами и рынками.Приведенные значения относятся к топливам с заданной плотностью. Различия в качестве могут давать теплотворную способность в диапазоне 5-10% выше и ниже заданного значения. Кроме того, твердое топливо будет иметь аналогичные различия в качестве для различных классов топлива.

• 1 БТЕ(ИТ)/фунт = 2,3278 МДж/т = 2327,8 Дж/кг = 0,55598 ккал/кг = 0,000646 кВтч/кг
• 1 ккал/кг = 1 кал/г = 4,1868 МДж/т = 4186,8 Дж/ кг = 1,8 БТЕ(ИТ)/фунт = 0,001162 кВтч/кг
• 1 МДж/кг = 1000 Дж/г = 1 ГДж/т = 238.85 ккал/кг = 429,9 БТЕ(ИТ)/фунт = 0,2778 кВтч/кг
• 1 кВтч/кг = 1547,7 БТЕ(ИТ)/фунт = 3,597 ГДж/т = 3597,1 кДж/кг = 860,421 ккал/кг

• 1 БТЕ(ИТ)/фут ³  = 0,1337 БТЕ(ИТ)/гал(США жидк.