Обмотать глушитель стеклотканью: Обмотать глушитель стеклотканью

Содержание

Ремонт глушителя автомобиля своими руками

Ремонт глушителя автомобиля приходится осуществлять достаточно часто, учитывая небольшую защищенность системы выпуска отработанных газов автомобиля от внешних негативных факторов.

К поломкам приводит целый ряд различных факторов, в числе которых высокие температуры в глушителе, попадание влаги и реагентов, механические повреждения. Главным врагом выхлопной системы является, конечно же, коррозия, которая легко может разрушить глушитель буквально за несколько «просоленных» зим.

Как правило, под ремонтом глушителя автомобиля работники автосервисов подразумевают его полную либо частичную замену. Однако на самом деле починить прогоревший глушитель можно, не прибегая к дорогостоящей замене.

Наиболее эффективным способом ремонта глушителя автомобиля является, конечно же, сварка. Для этого элемент системы выпуска демонтируется с автомобиля, очищается от нагара и ржавчины и определяется степень повреждений. После этого на пробоины наваривается лист подходящей жести. При осуществлении сварки важно обеспечить полную герметичность швов и их прочность.

К слову, весьма неплохо после завершения сварочного ремонта глушителя автомобиля обработать всю поверхность преобразователем ржавчины, содержащем в своем составе оксид цинка. После просушивания отремонтированную деталь можно дополнительно покрыть жаростойкой краской, которая обеспечит дополнительную защиту от коррозии.

Конечно, сварка – идеальный вариант «бюджетного» ремонта. Однако бывают случаи, когда сварочный аппарат недоступен или автолюбитель не имеет достаточных навыков для работы с ним.

В таком случае существует несколько иных способов заделать пробоину.

Наиболее простой из них заключается в использовании специальных ремонтных комплектов. Однако, если таковых в наличии нет, можно обойтись иными средствами. Так, для небольших участков повреждений отлично подойдет так называемая «холодная сварка», которая имеется в продаже в любом автомагазине.

Ремонт глушителя автомобиля выполняется с ее помощью следующим образом: поверхность вокруг пробоины зашкуривается, обезжиривается, после чего наносится ремонтный состав, который необходимо тщательно просушить. Однако наилучшего результата можно достигнуть, наложив поверх первого слоя «холодной сварки» полоску стеклоткани, поверх которой требуется нанести второй слой. Стеклоткань выполняет своего рода армирующий эффект, благодаря чему достигается высокая прочность.

Следует отметить, что стеклоткань при ремонте глушителя автомобиля можно применять и в более широком объеме. Так, неплохим способом ремонта является пропитывание стеклоткани эпоксидной смолой и плотное обматывание всего глушителя в месте его повреждения. Для лучшего эффекта поверх можно наложить слой уже упомянутой «холодной сварки».

Конечно, такой ремонт глушителя автомобиля менее эффективен и надежен, нежели сварка. Однако он вполне подойдет в качестве временной либо «бюджетной» ремонтной меры, которая позволит нормально эксплуатировать автомобиль. А это, согласитесь, немаловажный довод в пользу проведения подобного ремонта.

Может заинтересовать:

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу

Сравнить стоимость ОСАГО для своего авто

Добавить свою рекламу

Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

Добавить свою рекламу

Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

Добавить свою рекламу

Температура двигателя — 52 — Двигатель и трансмиссия

Хочу реализовать один проект, если лень не одолеет раньше.
Наш автомобиль излучает огромное количество тепла, но к сожалению не там где надо, в выхлопной трубе. Хотелось бы это тепло как то собрать.
Фирма БМВ этим уже давно озадачилась в том или ином виде, и не безуспешно. На митсубиши Галант стоит подогреватель масла АКПП от охлаждающей жидкости…
А как же наша машина!? Обделили? Ну почему же, подумал я, и у нас можно реализовать нечто подобное. Рассмотрю «устройство» на примере своего авто.

В том месте где у меня должен стоять катализатор, стоит прямая ровная труба-глушитель. Для удобства монтажа, думаю будет лучше ее снять. Крепим этот отрезок трубы-глушителя, с двумя фланцами по краям, в тисках.
Обматываем ровную трубу двумя слоями плотной стеклоткани. Чтобы стеклоткань не сваливалась, фиксируем стеклоткань редкими витками проволоки.
Потом берем вот эту http://www.sm-trade.ru/HX411.html , или любую другую сильфонную трубу, главное подобрать сечение, которое должно быть не меньше сечения печных патрубков.
Далее, плотно обматываем сильфонной трубой весь отрезок трубы-глушителя, таким образом, чтобы на одном конце (ближе к мотору)

у нас было два отрезка с резьбой или гайкой, не важно. Стеклоткань нужна, чтобы предотвратить протерание гофрированной трубы, от вибрации глушителя. В итоге мы получаем теплообменник, который будет снимать тепло с глушителя, и греть в себе теплоноситель (антифриз).

Чтобы увеличить КПД нашего теплообменника, и обезопасить его от выстуживания на скорости, есть два варианта. Первый быстрый и дешевый, обмотать всю конструкцию по верх стеклотканью, в несколько слоев.
Второй, по надежнее, опять таки обмотать стеклотканью, и поверх всего повесить металлический кожух из двух половинок, на подобие теплозащитного кожуха катализатора.
Подключать сию конструкцию, следует по правилу предпусковых подогревателей, а именно:

Можно врезаться на вход печки, мы получаем повышеный комфорт в салоне, но до двигателя большая часть тепла не дойдет, она будет снята с радиатора и выпущена в салон.

Можно врезаться после печки (думаю более предпочтительный вариант), греться будет в первую очередь двигатель, а потом салон. Так как наша машина все таки не настолько плохо греет своих пассажиров,
то нам интереснее помочь как следует разогреться двигателю, чтобы он как можно быстрее вышел на рабочую температуру, и начал экономить топливо.

На лето такое количество тепла конечно не нужно (хотя у меня машина с исправным термостатом летом греется медленнее девятки), но все же, можно предусмотреть шаровый краник, байпасс.
Думаю заняться поиском сильфонной трубы, после нового года. И похоже надо искать не готовые варианты (они как правило длинной не более 3 метров), а отдельно трубу нужной длинны, в нарезку, отдельно фиттинги на концы трубы.
Сечение скорее всего подойдет 3\4, но надо посмотреть на месте.

А теперь стреляйте в меня!

Ремонт выхлопа ауди 80 — бортжурнал audi 80 redda goooez fastaaa! года на drive2 | Ремонт авто

Рубрика: 80

Опубликовано 30.05.2019 · Комментарии: Комментарии к записи Ремонт выхлопа ауди 80 — бортжурнал audi 80 redda goooez fastaaa! года на drive2 отключены · На чтение: 6 мин

ауди 80 б3 глушитель ремонт

Конечно не порошковое покрытие но и не обычная краска с обычной сушкой! Основной глушитель этих двигателей состоит из двух частей, располагающихся слева и справа от продольной оси системы ОГ.

—

Audi 80 (B4) owner story — tuning. Здравствуйте! На улице весна, птички поют во всю,…

—

Я конечно удивился что обошлось без нагрева но производителю виднее. А значит пришлось бы варить, либо ставить дополнительный хомут.

Для начала 3 раза запекал его в духовке постепенно повышая температуру до максимума. Хомут замените на новый 2.

Делать нечего будем искать чего нить по автомагазинам. В автомагазинах на мой резонатор по размерам и расположению патрубков были похожи резонатор от волги и резонатор от газели. Новенький, он уже смотрелся хуже чем мой оконечный глушитель восемьдесят восьмого года выпуска.

Но финансовое положение, и дикий пердеж машины требовали принятия такого решения. Однако голь на выдумки хитра, и я решил сделать этот глушитель хотя бы отчасти более долговечным и прилично смотрящимся. Для начала 3 раза запекал его в духовке постепенно повышая температуру до максимума.

На максимальных градусах я пек его 1,5 часа.

Краска которая по идее должна быть хотя бы от части — температуростойкой там где она держалась хорошо — стала держаться еще лучше, а там где плохо стала отслаиваться.

Как показала практика, — плохо она держалась почти везде. Поэтому я взял металлическую щетку, и наждачные губки, и за 20 минут очистил все что плохо держалось. Краску мы сдираем, обезжириваем и красим заново! Теперь можно было прокрасить все уже более качественно.

Для начала я взял краску серебристого цвета для котлов и печей, с очень хорошими показателями термо и физической устойчивости. Теперь надо наш глушитель покрасить. Краска препятствует контакту металла с воздухом и влагой, и соответственно не дает глушителю ржаветь. Но глушитель ржавеет и изнутри! Значит будем красить и изнутри насколько это возможно. После того как глушитель полностью высохнет, а это часов, — для полного спекания краски с поверхностью и повышения ее износоустойчивости, деталь необходимо запечь!

Даже если об этом не указано в инструкции. Сперва плавно повышаем нагрев до градусов держим так пол часа, затем медленно даем остыть вместе с духовкой. Затем опять плавно до , держим пол часа, и поднимаем до максимальных Держим час и опять даем плавно остыть. После этого, поверьте моему опыту, краска будет держаться замечательно!

Конечно не порошковое покрытие но и не обычная краска с обычной сушкой! Когда то давно я увлекался страйкболлом и мне нужен был недорогой тактический фонарик.

Уточнить модель по году

Подходящий фонарик был алюминиевый мерзкого серебристого цвета а хотелось черный. Тогда в оружейном магазине я купил жутко ядовитую жидкость для чернения алюминия.

Мастер глушителей: Установка глушителя на Ауди

Обработка показала что алюминий становится темно серым, что меня не устраивало. Бродя по магазинам я наткнулся на ряды баллончиков с матовой черной краской. Уж не знаю почему, но я решил что термостойкая краска должна держаться прочнее чем обычная. Поэтому я купил баллон и пошел экспериментировать.

Как обычно очистить, обезжирить, покрасить, повторить вторым слоем, а затем выполнить те инструкции со градусами что я описал выше. Я все сделал и тихо офигел. Этот фонарик у меня до сих пор. В процессе страйкбольных игр я его ронял на камни, в грязь, задевал дверные косяки, и оштукатуренные стены. Зажимал его в металлические кольца и вешал на планку пиккатини. И до сих пор на нем нет ни единой царапины за исключением парочки от очень уж жестких ударов о кирпичные стены, и на месте крепления потертость от кольца.

Во всех изветных мне магазинах и рынках не было термостойкой черной дерусто! Эта краска выпускалась в 3-х вариантах белая до градусов, серебристая до и черная до Я купил черную и серебристую, черной покрасил барабаны, а серебристую оставил про запас этот баллон как раз на фото. В соответствии с инструкцией я обезжирил барабаны, и покрасил в 2 слоя.

А затем обычная сушка. Я конечно удивился что обошлось без нагрева но производителю виднее. Я офигел и обматерился!

—

Долго думал что делать. Обдирать весь барабан и красить заново не хотелось. Краска тоже стала держаться за металл! Зная что простой канцелярский клей именуемый в народе «силикатным» используют для герметизации температурнонагруженных соединений, а так же для изготовления литьевых форм для расплавленного металла в смеси с мелким песком и спиртом я решил сделать пасту для обмазки глушителя. После высыхания и температурного обжига, он превращается в керамический панцирь! А если обмотать глушитель снаружи стеклотканью тщательно пропитывая слои жидким стеклом, то по застывании, глушак окажется в рубашке из очень прочного температуроустойчивого покрытия.

Даже обычным бинтом можно обмотать, только волокна ткани со временем выгорят золой а силикатная составляющая останется. Что касается конструкции системы выпуска моделей quattro, то часть, состоящая из приемной трубы и катализатора, у переднеприводных моделей и у моделей quattro, абсолютно идентичны. Различия начинаются за катализатором. У шестицилиндровых двигателей переход обеих приемных труб в одну выполнен с помощью V-образно-го переходника.

У всех моделей quattro основной и дополнительный глушители имеют короткую соединительную трубу. Дополнительный и основной глушители можно менять раздельно. В отличие от основных глушителей переднеприводных автомобилей, выполненных из двух сдвоенных полукорпусов, основной глушитель моделей quattro является однокорпусным. Выхлопная труба на дополнительном глушителе автомобилей quattro сдвоенная.

Сдвоенную выхлопную трубу дополнительного глушителя имеют и автомобили с дизельным двигателем см. Система выпуска отработавших газов Audi 80 B4 — снятие и установка Система выпуска отработавших газов закреплена со стороны выпускного коллектора кронштейном на коробке передач. Вдоль днища система подвешена на резиновых подушках. Убедитесь, что они не имеют разломов, трещин или иных повреждений.

При необходимости замените подушки. Двигатель должен через небольшой промежуток времени заглохнуть.

Если же двигатель не глохнет и при этом слышно шипение, то выхлопная система негерметична. Мастерские обычно предпочитают менять всю систему выпуска ОГ в комплекте.

Мы не рекомендуем делать этого, потому что все детали системы выпуска можно приобрести в отдельности и заменить вышедшие из строя, при условии, что вся система не требует замены.

Поэтому, перед тем как менять систему выпуска ОГ, осмотрите её для принятия нужного решения. Сварные швы глушителей наиболее подвержены коррозии. Если при ударе металл глушителя раздаётся чистый звук, то деталь в норме. Для того, чтобы при следующем демонтаже системы выпуска ОГ гайки и болты можно было отвернуть без особых проблем, рекомендуется смазывать их резьбу смазкой с медным порошком.

То же самое касается стыковочных гильз, внутренние поверхности которых также рекомендуется смазывать указанным средством. Чтобы не сломать пальцы, на которых крепится приемная труба, при отвинчивании прочно сидящих заржавевших гаек, рекомендуется предварительно нанести преобразователь ржавчины и дать ему подействовать.

Фильтровать по модели

Еще проще разбить гайку зубилом. Гайки, как правило, изготовлены из мягкого металла см. При установке приемной трубы прежние гайки замените на новые такой же спецификации. Момент затяжки гаек на пальцах крепления приемной трубы 35 Нм. Он в обязательном порядке снимается при замене катализатора. При установке прежние гайки замените на новые такой же спецификации 2. Не допускайте при этом попадания смазки в шлиц на корпусе зонда.

Момент затяжки лямбда-зонда составляет 50 Нм. Этот фланец обычно имеет форму треугольника см.

Будьте внимательны и не допустите, чтобы выпало уплотнительное кольцо. Хомут замените на новый 2.

Liqui Moly Бандаж глушителя 1м. 3344 — Средства для ремонта

Товар с указанными характеристиками отсутствует

Артикул	00527
Бренд	LIQUI MOLY
Артикул производителя	3344

Все характеристики
Описание
Отзывы (0)
Liqui Moly Austuff-Reparatur-Bandage бандаж для ремонта системы выхлопа 1м. 3344
Свойства
Бандаж для системы выхдопа. Для быстрого и надежного ремонта системы выхлопа. Герметизирует большие повреждения и трещины. Абсолютно газонепроницаемый. Удобный в применении. В комплект входит: 100 см бандаж с нанесенной на него смолой и 2 перчатки.

Как применять
Для ремонта глушителя, герметизации трещин и отверстий. Для герметизации необходимо очистить и обезжирить поверхность, нанести пасту шпателем, обмотать стеклотканью и еще раз нанести пасту поверху. При нагреве системы выхлопа внутренний слой, нанесенный на бандаж, затвердевает и герметизирует отверстие.

Другие товары этой коллекции
Лента для глушителя

Как отремонтировать глушитель с помощью бандажной ленты
12.02.2019
Выхлопная система автомобиля регулярно испытывает большие нагрузки, так как работает в сложных условиях: при высоких температурах, в дождь, снег и мороз, контактирует с агрессивными средами и отработанными газами. Потому владельцы автотранспорта сталкиваются с ситуациями, когда нужно оперативно отремонтировать глушитель своими силами. Популярное средство быстрой реанимации — бандажная лента.
Для чего нужна бандажная лента
Ремонт глушителя бандажной лентой — временная, терапевтическая мера, которая не заменяет полноценный ремонт или его замену. С помощью высокотемпературной ленты (ее еще называют скотчем) можно помочь выхлопной системе, которая износилась со временем. Часто выходят из строя глушитель, резонатор, трубы — соединительная и выхлопная. Эти детали изготовлены из тонкой стали, которая подвержена коррозии, из-за которой появляются отверстия, трещины, изломы.
Многие автовладельцы не готовы вкладывать крупные суммы в полноценный ремонт выхлопной системы, потому используют бандажную ленту. Это прекрасная альтернатива сварочным работам.

Особенности и характеристики бандажных лент
Лента для ремонта глушителя представляет собой широкую эластичную полосу, пропитанную клеевым составом. Она накладывается поврежденные участки: туда, где есть отверстия и трещины. Работает она по принципу бандажа: благодаря своей эластичности не только закрывает повреждения, но и сохраняет целостность выхлопной системы.
Три основные задачи, которые решает бандажная лента:
закрывает пустоты в местах отверстий и трещин;

усиливает элементы, поврежденные коррозией;

предупреждает поломки в будущем (профилактика).

Свойства ленты позволяют использовать ее и в других ситуациях. Она хорошо крепится на разные поверхности — алюминиевые, керамические, стальные, любые типы полимеров и стеклопластика. Если у вас остался неиспользованный обрезок, используйте его для мелкого бытового ремонта.
Конструкция
Длина ленты составляет один метр, хотя у разных производителей этот параметр может меняться в меньшую или большую сторону. Ширина стандартная — 5 см. Перед покупкой внимательно изучайте упаковку, чтобы понять, подходит ли изделие под ваши задачи.
Материалы изготовления
С одной стороны на поверхность ленты нанесен клеящий слой, который обеспечивает хорошую адгезию с разными поверхностями. Материалы основы и клеящего слоя также различаются в зависимости от бренда, но можно выделить наиболее популярные категории.
Фибергласс (стеклоткань) — материал с высоким запасом прочности, который выдерживает воздействие температур до 420 °C;

Керамика — тонкий высокопрочный материал с дополнительным армированием, выдерживает температуру до 650 °С.

Алюминий — прочный эластичный материал, который легко переносит температуру до 1000 °С.

А как насчет клеевой основы? Здесь возможны два варианта:
эпоксидная или другая термореактивная смола;

силикат натрия или другие силикаты (например, жидкое стекло).

Пока лента в упаковке, клеевое покрытие на ней находится в вязком состоянии. Когда изделие наносится на защищаемую поверхность, клей через некоторое время затвердевает и набирает прочность. Бандаж получается не просто надежным, но и герметичным, хорошо справляется с механическими, химическими и тепловыми нагрузками.
Возможные комплектации
В продаже можно встретить ленты с клеящим слоем в различных комплектациях:
одно изделие в индивидуальной упаковке;

одно изделие в комплекте с перчатками;

несколько изделий плюс заплатки разных форм (круглые, квадратные, прямоугольные).

Некоторые производители дополняют комплектацию проволокой для более надежной фиксации. Она необходима, чтобы закрепить бандаж на глушителе или другом элементе выхлопной системы до полного «схватывания» клеевого состава. После проволоку можно снять.
Обратите внимание: упаковка для бандажной ленты обязательно должна быть герметичной! Разрывы и проколы недопустимы — это признак того, что вам попался некачественный товар, который не будет выполнять заявленные функции.
Как отремонтировать глушитель с помощью бандажной ленты
Переходим к тому, как правильно использовать скотч для ремонта глушителя.
Шаг 1. Подготовьте глушитель к работе. Он должен принять комнатную температуру – недопустимо работать с горячими деталями! С помощью металлической щетки или другого абразивного приспособления удалите загрязнения, остатки лакокрасочных материалов и гари. Обезжирьте поверхность.

Шаг 2. Подготовьте бандажную ленту к работе. Если она выполнена на силикатной основе, раскройте упаковку и залейте внутрь воды. Подождите несколько минут, периодически встряхивая пакет с содержимым.

Шаг 3. Наложите бандаж на проблемный участок. Плотно наматывайте его, словно перед вами обычный эластичный бинт. Дополнительно зафиксируйте проволокой, которая идет в комплекте, или другой, которая есть под рукой. Накладывайте ленту внахлест, слой за слоем. Намотку начинайте делать не с поврежденного места, а с запасом в 1-2 см. Для качественного ремонта достаточно от восьми до десяти слоев ленты.

Шаг 4. Дождитесь затвердения клеевого слоя — это займет максимум 45 минут. Постоянно разравнивайте ленту все это время — так результат будет намного лучше. До полной полимеризации проходят одни сутки.

Если используете бандаж на основе силиката натрия и предстоит ремонт только одной детали, используйте упаковку за один раз — она не хранится долго. Работайте в теплом (при температуре 14–22 °C) хорошо проветриваемом помещении, используйте перчатки как средство индивидуальной защиты.
Некоторые производители продают ленту в комплекте с пастами и смолами. Они помогают ускорить затвердение клеевого слоя и улучшают показатели герметичности.
В точности выполните перечисленные шаги и наши рекомендации — это поможет получить на выходе отремонтированный глушитель или другое изделие, которое нуждается в срочном восстановлении. Но помните, что такой вид «реанимации» не отменяет замены глушителя в будущем.
Ремонт глушителя
Лучший способ избежать проблем с восстановлением деталей выхлопной системы — обратиться за помощью к специалистам. В сервисном центре «Мастер глушителей» проконсультируют, запишут на диагностику и выполнят ремонт любой сложности. Запишитесь к нам по телефону, указанному на сайте, и мы обслужим вас ежедневно с 10:00 до 23:00. Оказываем услуги по Санкт-Петербургу и области. Гарантируем оперативное и качественное выполнение работ. У нас доступные цены и собственная база автомобильных запчастей от проверенных поставщиков.
быстрое «лечение» труб и глушителей
Зачастую требуется простое и недорогое средство для ремонта глушителя или других деталей выхлопной системы. На эту роль отлично подходит бандаж глушителя — ремкомплект, позволяющий отремонтировать глушитель меньше чем за час. О бандаже, его типах, особенностях и способах применения читайте в статье.

Назначение бандажа глушителя
Система выпуска отработанных газов автомобиля работает в тяжелых условиях, ее компоненты испытывают серьезные тепловые нагрузки и подвергаются воздействию агрессивной среды — горячих газов с высокой химической активностью. Поэтому с течение времени глушитель, резонатор, соединительные и выхлопная трубы, изготовленные из относительно тонкой стали, быстро корродируют и теряют механическую прочность. Как итог — появление отверстий, трещин или даже крупных проломов, требующих ремонта или полной замены деталей выхлопной системы.
Обычно полная замена деталей связана с большими финансовыми затратами, поэтому часто автовладельцы прибегают к ремонту. Решить проблему можно сваркой, однако она, как показывает практика, зачастую лишь усугубляет ситуацию. Поэтому сегодня все большую популярность набирают специальные ремонтные комплекты — бандажи глушителя.
Бандаж глушителя — это эластичная широкая лента с клеевым составом, с помощью которой заделываются отверстия, трещины и другие повреждения деталей выхлопной системы автомобиля. Бандаж, как понятно из названия, плотно оборачивается вокруг глушителя или трубы и закрывает повреждение.
Бандаж глушителя выполняет три основных функции:
Заделывание отверстий, трещин и других повреждений;

Усиление ослабленных коррозией или повреждениями деталей выхлопной системы;

Предотвращение дальнейших поломок глушителя или трубы.

Таким образом, бандаж глушителя сочетает в себе роль бинта, который закрывает рану, и плотного бандажа, укрепляющего глушитель или трубу.
Следует отметить, что бандаж глушителя — это универсальное средство, которым можно ремонтировать не только выхлопную систему автомобиля. Клеящий состав обеспечивают высокую адгезию ленты со сталью, алюминием, различными типами пластиков, стеклопластиком и т.д. Поэтому бандажом можно заделать трещины в водопроводных и канализационных трубах, в трубах системы отопления, в печной трубе и т.д. Это универсальное средство, которое может пригодиться не только в машине, но и в быту.

Конструкция и типы бандажей глушителя
В самом простом случае бандаж представляет собой прочную эластичную ленту, на одну сторону которой нанесен клеящий слой. Обычно длина ленты — 100-102 см, ширина — 5 см. Сегодня на рынке присутствуют бандажи из различных материалов и разными составами клеящего состава.
Наиболее популярны бандажи с основой из двух материалов:
Стеклоткань (фибергласс) — эластичная высокопрочная лента, устойчивая к нагреву до температур около 420°C;

Армированная керамическая лента — бандаж при достаточной эластичности способен выдерживать температуры до 650°C и более;

Алюминий — лента из тонкого алюминия обладает высокой прочностью и может работать при температурах вплоть до 1000°C.

В качестве клеящей основы могут используются составы на основе двух групп соединений:
Термореактивные смолы, в первую очередь — эпоксидные;

Силикаты, наиболее часто — силикат натрия (точнее — метасиликат натрия, более известный, как «жидкое стекло»).

Клеящий состав отвердевает при нагреве о глушитель или трубу, приобретает очень высокую прочность, обеспечивает герметичность и может длительное время противостоять тепловым нагрузкам. Также обе группы клеящих составов обладают кислотоустойчивостью, что увеличивает надежность бандажа.
В целом, сегодня производители предлагают бандажи одинаковых типов с близкими характеристиками, поэтому рынок не может похвастаться большим разнообразием и возможностью выбора.

Товарные формы и комплекты бандажей
Сегодня бандажи глушителя представлены в различных комплектах и товарных формах:
Одиночные бандажные ленты в индивидуальной упаковке;

Бандажные ленты в комплекте с перчатками для удобства работы;

Расширенные комплекты, включающие в себя заплатки (круглой или квадратной формы), бандажную ленту и проволоку для фиксации.

В комплекте с одиночными лентами также часто идет проволока, с помощью которой бандаж фиксируется на трубе до момента полной полимеризации смолы или отверждения «жидкого стекла».
Так как клеящий состав обоих типов не должен подвергаться воздействию воздуха и воды до использования, бандаж глушителя обязательно поставляется в герметичной упаковке с плотной крышкой.

Правильное применение бандажа глушителя
Применение бандажей глушителя всех типов в общем случае сводится к нескольким простым шагам.
Подготовка поверхности. Работы допускается проводить только на остывшей выхлопной системе. Перед укладкой бандажа поврежденный глушитель или трубу следует обработать металлической щеткой (удалить нагар, ржавчину, остатки краски и грязь) и обезжирить. Если клеящий состав бандажа содержит силикат натрия, то может потребоваться протереть глушитель мокрой губкой или тканью.
Подготовка бандажа. Если используется бандаж с клеящей основой из силиката натрия — залить в упаковку (пакет или банку) с лентой воду, выдержать несколько минут. Если бандаж в пакете, то можно несколько раз сжать пакет для лучшей пропитки.
Наложение бандажа. Ленту плотно намотать на поврежденное место и зафиксировать проволокой. Намотку следует начинать на расстоянии около 5 см от отверстия или трещины, лента накладывается внахлест примерно на 1 см. Намотка выполняется в несколько слоев (до 8-10), отрезать ленту с клеящим составом из силиката натрия не имеет смысла, так как после вскрытия она не может долго храниться. Перед намоткой ленты можно закрыть трещину заплаткой (если она предусмотрена в комплекте).
Формирование заплатки. До момента отверждения бандажа проходит примерно 30-40 минут, все это время ленту следует разравнивать. Если используется бандаж с силикатом натрия, то нужно разравнивать бандаж до момента, пока он перестанет пенится и пузыриться, и станет липким. Затем необходимо запустить двигатель на 20-30 минут — за это время пройдет отверждение бандажа (при использовании ленты с клеящим слоем на основе эпоксидных смол — произойдет полимеризация). Для полного отверждения требуется 24 часа, после бандаж можно подвергать механической обработке (ошкуриванию) и окраске.
Некоторые производители помимо бандажей предлагают и сопутствующие средства — пасты и смолы, с помощью которых можно дополнительно обрабатывать бандаж для достижения лучшей герметичности. Если повреждения глушителя серьезные, либо он имеет сложную форму, то применение этих паст будет оправдано и позволит выполнить ремонт более качественно.
Обратите внимание: работы следует проводить в хорошо проветриваемых помещениях при температуре выше 0°C, производители рекомендуют делать ремонт при более высоких температурах — 12-24°C. Обязательно использование защитных перчаток.
При правильном применении бандаж глушителя надежно закроет повреждения и вернет выхлопной системе нормальные рабочие характеристики. Это потребует небольших затрат времени, средств и сил.
ABRO – лучшее решение для прогоревшего глушителя!
Для себя я нашел однозначный выход, и хотел поделиться с вами. Это лента для глушителя ABRO. Причем однажды я уже пользовался такой лентой (только другого производителя) и она прогорела через 50 км. Но насчет этой менеджер в магазине меня уверил, что не пожалею, да и раньше я уже пробовал Удалитель ржавчины данного бренда. Остался доволен.
В общем, уже полгода с этой лентой на глушителе езжу, и не думаю, что что-то поменяется. Есть, конечно, нюансы, и о них – подробнее.
Из практики ремонта глушителей лентой ABRO
Всё же американцы знают толк в ремонте и лента для глушителя ABRO не стала исключением. Скажу сказу – подходит она не только для глушителей, ее можно использовать по всей выхлопной системе, для «латания» расширительных баков и т. д. И вот почему я рекомендую ее:
не нужно никаких инструментов и особых навыков, только упаковка с лентой и собственные руки;

лента наматывается быстро и легко, работа – чистовая, можно замараться только о саму выхлопную систему;

полностью блокирует выделение газов в месте прорыва, существенно снижает шум;

не содержит асбеста и других вредных веществ, это алюминий на клеящей основе;

полностью герметизирует на длительное время, не воспламеняется, выдерживает нагрев до 400 градусов.

Отдельно отмечу, что на работу прогоревшего глушителя лента никак не влияет – всё в полном порядке. При этом сама лента устойчива к воде и холоду – можно ездить и зимой, и в ливень – герметизация сохраняется.
Длина ленты – чуть больше метра, этого более чем достаточно для любого глушителя или расширительного бака. Ширина – 5 сантиметров, то есть размеры объективно оптимальны, чтоб и хватило и в стесненном пространстве наматывать ленту было удобно.
Советы по применению алюминиевой ленты ABRO
Ремонт глушителя такой лентой выполняется довольно просто, но есть пара моментов, на которых стоит задержаться.
Во-первых, не забудьте обработать герметизируемое место наждачкой или металлической щеткой.
Во-вторых, детали выхлопной системы должны быть остывшими.
Лента наматывается с натягом и внахлест – чтобы следующий виток перекрывал предыдущий хотя бы на 1-1,5 см. Обратите внимание, что на ленте есть внешний защитный слой – его нужно снять перед использованием (а то я в первый раз пытался намотать с ним).
Вот и всё!
Каких-то исключительных мер предосторожности или особых указаний нет. Лента просто наматывается на негерметичную деталь и автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации. Так что если у вас пригорел глушитель – пусть даже в пути – имея в бардачке упаковку с алюминиевой лентой ABRO, вы в считанные минуты можете решить проблему!
УДАЧНОЙ ДОРОГИ ВМЕСТЕ С ABRO!
Теплоизоляция для глушителя: чем обмотать? 🦈 AvtoShark.com
Если глушитель прогорел, а демонтировать и обматывать его пока некогда, временно заделать повреждение выхлопной системы можно при помощи термостойкого герметика. Он выдерживает нагрев до 700-1000 градусов, в зависимости от состава и производителя.
Автор статьи: Роман Красинец
Даже при движении по городу температура глушителя автомобиля достигает 300 градусов. Чтобы защитить выхлопную систему от прогорания из-за нагрева и повысить мощность мотора, глушитель обматывают термоизоляционными материалами.
Зачем нужно обматывать глушитель
Обмотка термолентой — популярная процедура среди любителей автотюнига, которая позволяет:
Уменьшить громкость выхлопа, которая появляется из-за установки дополнительных элементов, например, резонаторов или «пауков».
Охладить мотор машины за счет того, что температура на выходе глушителя автомобиля повысится, снижая нагрузку с двигателя.
Изменить дребезжащий звук тюнингованного выхлопа на более глубокий и басистый.
Защитить глушитель от коррозии и влажности.
Увеличить мощность машины примерно на 5%. Резкое охлаждение газов, вызванное тем, что температура глушителя автомобиля при работающем двигателе значительно ниже, чем внутри коллектора, затрудняет их выход, вынуждая мотор тратить часть ресурсов на проталкивание выхлопа. Термолента не позволит отработанным газам быстро остыть и сжаться, замедляя свое движение, и тем самым сэкономит энергию, вырабатываемую двигателем.
Термолента для глушителя
Чаще всего фанаты тюнинга пользуются термолентой именно для увеличения мощности, остальные положительные эффекты от обмотки являются просто приятным бонусом.
До какой температуры нагревается глушитель
Жар внутри выпускного коллектора при максимальной нагрузке на двигатель может достигать 700-800 градусов. По мере приближения к выходу из системы газы охлаждаются, и глушитель автомобиля нагревается до 350 градусов максимум.
Средства для обмотки
Из-за высокой температуры нагрева глушителя автомобиля выхлопная труба часто прогорает. Отремонтировать деталь без сварки или добавить теплоизоляцию можно при помощи различных средств обмотки:
Бинт для глушителя авто поможет заделать прогоревшую дырку в выхлопной трубе без использования сварки. Для этого деталь снимают с машины, обезжиривают и оборачивают поврежденное место обычным медицинским бинтом, хорошо смоченным в канцелярском (силикатном) клее.
Бандажная высокотемпературная лента на глушитель автомобиля — это эластичная полоса из стеклоткани или алюминия шириной 5 см и длиной около 1 метра, на которую нанесена клеевая основа (чаще всего эпоксидная смола или силикат натрия). Использование ленты заменяет ремонт в автомастерской. С ее помощью можно заделать прогоревшие дыры и трещины, усилить части, поврежденные коррозией. Или просто обмотать выхлопную трубу для защиты от возможных повреждений.
Термостойкий скотч для глушителя автомобиля производят из алюминиевой фольги или каптона (эксклюзивной разработки фирмы DuPont).
Лучшим вариантом термоизоляции выхлопной системы является термолента.
Если глушитель прогорел, а демонтировать и обматывать его пока некогда, временно заделать повреждение выхлопной системы можно при помощи термостойкого герметика. Он выдерживает нагрев до 700-1000 градусов, в зависимости от состава и производителя.
Керамический герметик после застывания «каменеет» и от вибрации выхлопной системы может треснуть, для ремонта лучше брать более эластичный материал на основе силикона.
Свойства и характеристики
Термолента для автомобиля — это полоса ткани, устойчивой к высоким температурам (она может греться, не повреждаясь, до 800-1100 градусов). Термостойкость и прочность материалу придает вплетение кремнеземных нитей либо добавление распыленной лавы.
Разновидность термоленты
Ленты выпускают различной ширины, оптимальный размер для качественной обмотки — 5 см. Одного рулона длиной 10 м достаточно для покрытия глушителя большинства машин. Материал может быть черным, серебряным или золотым — цвет не влияет на рабочие характеристики и выбирается исходя из его декоративной функции.
Преимущества
При соблюдении технологии намотки термолента лучше «ложится» и надежнее крепится на поверхность трубы, чем бандажная лента или термостойкий скотч. Также при ее использовании стабильнее сохраняется температура глушителя автомобиля.
Недостатки
Использование термоленты имеет и свои недостатки:
Поскольку глушитель автомобиля нагревается до температуры около 300 градусов, а лента поддерживает избыток тепла, выхлопная система может быстро прогореть.
Если лента намотана негерметично, то между обмоткой и поверхностью трубы будет накапливаться жидкость, ускоряя появления ржавчины.
Из-за того, что температура глушителя автомобиля после обмотки будет выше, а также от воздействия дорожной грязи или солей, лента быстро потеряет первоначальный цвет и внешний вид.
Чем тщательнее была намотана и закреплена термолента, тем позже она придет в негодность.
Как самостоятельно обмотать глушитель
Мастера на СТО возьмутся обмотать глушитель автомобиля, но за эту несложную процедуру придется заплатить немалые деньги. Экономные водители или любители тюнинга, которые предпочитают усовершенствовать машину своими руками, смогут с легкостью воспользоваться жаростойкой лентой самостоятельно. Для этого нужно:
Приобрести качественный материал (дешевые no-name китайские ленты чаще всего сделаны без соблюдения технологии и могут содержать асбест).
Снять глушитель с машины, очистить его от грязи и коррозии, обезжирить.
Для защиты выхлопной системы можно перед намоткой покрасить деталь термостойкой краской, устойчивой к коррозии.
Чтобы термолента лучше ложилась, нужно размягчить ее обычной водой, поместив в емкость с жидкостью на пару часов, и тщательно отжать. Обматывать рекомендуется, пока лента еще влажная — после высыхания она точно примет заданную форму.
При намотке каждый последующий слой должен перекрывать нижний примерно наполовину.
Фиксируется лента обычными стальными хомутами. Пока вся работа не будет завершена, лучше их до конца не закручивать — может понадобится корректировка намотки.
Дойдя до конца трубы, следует спрятать кончик ленты под другие слои, чтобы он не торчал.
Первое соединение может не очень хорошо получиться, поэтому лучше начинать крепление со второго хомута, временно закрепив крайнюю часть скотчем. Когда вы приладитесь надежно закреплять хомуты, и если не возникнет необходимость подправить обмотку первого узла, то можно снять скотч и правильно закрепить первый хомут.
Как обмотать глушитель
Термолента должна плотно обхватывать глушитель, но изгибающиеся части или место соединения резонатора с приемной трубой сложно обматывать в одиночку. Лучше это делать с помощником, который будет придерживать ткань в «сложных» местах, пока вы растягиваете и накладываете ленту.
Если приходится работать без помощника, можно временно фиксировать повязку на сгибах обычным скотчем, который после окончания обмотки нужно обязательно снять.
Намотка термоленты увеличивает диаметр трубы. Поэтому перед тем, как окончательно затягивать хомуты, нужно «примерить» деталь на место, чтобы убедиться, что она нормально помещается.
Следует иметь ввиду, что любые изменения в конструкции авто, не предусмотренные производителем, вы выполняете на свой страх и риск. Перед началом работ хорошо продумайте все плюсы и минусы данного решения.
После обмотки можно быть уверенным, что температура глушителя автомобиля при работающем двигателе будет держаться на стабильном уровне, не провоцируя излишний нагрев мотора и не затрудняя выход отработанных газов.
лента для глушителя, лента для глушителя Поставщики и производители на Alibaba.com
Изготовленная на заказ клейкая лента для утиных лент Краткое описание клейкой ленты с индивидуальной печатью Материал: полиэтилен, марлевое волокно Клей: термоклей и резиновый клей Размер, толщина и цвет изготавливаются на заказ как ваше требование. Особенность клейкой ленты с индивидуальной печатью и быка; Сделайте следующее быстрое исправление особенным; усиленная хлопчатобумажная сетка, прочная, прочная клейкая ткань; прочная на разрыв, высокая прочность и адгезия; водонепроницаемые тканевые основы, дополнительные прочный, устойчивый к расслоению под прямыми солнечными лучами и бычьим; легко рвется вручную без скручивания и соответствует неровным поверхностям и бычкам; Печать логотипа на бумажном сердечнике и картонной коробке в соответствии с потребностями клиентов; заводская цена, профессиональный производитель, 12-летний опыт работы, в соответствии со стандартами ISO, SGS, ASTM, PSTC, AFERA, JATMA. Применение клейкой ленты с индивидуальной печатью и быка; всеобщее любимое решение. — вся лента — Отлично подходит для связывания, запечатывания и удерживания приложений; Экономичность — Для общего ремонта, связывания и исправления легких предметов и быков; Промышленность — Идеально подходит для защиты от атмосферных воздействий, ремонта систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, работы с воздуховодами и быков; Heavy Duty — Высокая липкость и прочность на разрыв для сверхпрочного уплотнения и быка; Экономичное решение для общего ремонта — везде, где требуется гибкое и устойчивое к атмосферным воздействиям соединение и бычье; Отлично подходит для крафтинга, забавных, творческих проектов, декорирования, организации и цветовой кодировки и быка; Может использоваться на таких материалах, как ткань, винил, кожа и пластик — даже на металле и ламинате Подробнее о конструкции клейкой ленты с индивидуальной печатью Полиэтилен, марлевое волокно, покрытое термоплавким клеем и резиновый клей Толщина 150 Норм. al: 170mic, 210mic, 230mic Ширина 3 мм ~ 1260 мм Нормальный: 48 мм, 50 мм, 60 мм, 1.88 дюймов Длина 10 м ~ 1800 м Нормальный: 25 м, 40 м, 50 м, 10 ярдов, 15 ярдов, 45 ярдов, 55 ярдов Цвет Красный, желтый, коричневый, синий, зеленый, черный, серый, серебристый, многоцветный и т. Д. Индивидуальная печать, печать логотипа на бумажном сердечнике и картонной коробке отметьте как потребность клиентов Упаковка 6 рулонов / термоусадочная, 12 рулонов / термоусадочная, 72 рулонов / кор, 144 рулона / кор или как ваше требование 20-футовый контейнер MOQ или как ваш запрос. Срок оплаты T / T, 30% депозита перед производством, 70% на виду B / L Срок поставки Обычно 10-12 дней после получения депозита и подтверждения логотипа на бумажном сердечнике и картонной коробке Порт Шэньчжэнь ISO 9001: 2008, SGS, ASTM, PSTC, AFERA, JATMA Фотографии изготовленных на заказ клейких лент для утиных лент Другие основные продукты Упаковка Подробности Наш завод показать Наша страстная команда
.
Действительно ли работает лента глушителя?
Найдите ближайший магазин
Обслуживание NorthEast Ohio с 1980 г.
Найдите ближайший магазин
Услуги Ремни и шланги
Тормоза
Диагностика
Подвеска
Отопление и охлаждение
Глушители и выхлоп
Замена масла и обслуживание
Амортизаторы и стойки
Рулевое управление и подвеска
Колеса и шины
Филиалы Глушитель и тормоз Rainbow — Maple Heights
Глушитель и тормоз Rainbow — Ноттингем
Глушитель и тормоз Rainbow — West 130th
Глушитель и тормоз Rainbow — Clark
Глушитель и тормоз Rainbow — Broadway
Глушитель и тормоз Rainbow — Willoughby
Финансирование
Скидки и купоны
Блог
О нас
.
лента глушителя — Compre лента глушителя com envio grátis no AliExpress, версия
Лента глушителя Procurando ！！！ Esse é o lugar certo! Você já sabe que não importa o que esteja procurando, vai encontrar no AliExpress. Temos milhares de ótimos produtos em todas as categoryposíveis. Quer marcas famosas, roupas baratas ou compras no atacado? Garantimos que voiceê vai encontrar o que procura. Aqui você encontra desde lojas oficiais até vendedores independentes.Aproveite a comfort, segurança e differentes opções de pagamento, tudo com frete rápido e seguro, independente de quanto voiceê gastar.
Todos os dias vêê encontra novas ofertas exclusivas, descontos e вероятности deconomizar ainda mais com cupons. Não perca tempo! Лента глушителя находится в процессе производства. Представьте себе, что вам нужно, чтобы вы не могли найти его, если хотите, чтобы глушитель не был на AliExpress.Com os menores preços online e taxas de frete baixas, voêconomiza muito mais.
Если вы хотите, чтобы лента на глушителе была такой же, как и в случае с аналогичным продуктом, AliExpress é um ótimo lugar para compare preços e vendedores. Ajudaremos voiceê a decidir se vale a pena pagar mais por uma marca famosa ou se o produto mais barato também é bom. Além disso, se quiser se dar um presente e comprar a opção mais cara, o AliExpress semper garante que vê pague o melhor preço, включая quando isso envolve sugerir que vêê espere um pouco mais por uma promoção.
Или AliExpress тема orgulho em garantir que vê esteja semper bem informado для fazer suas escolhas ao comprar de uma das centenas de lojas e vendedores da nossa plataforma. Todos os vendedores são avaliados por seu atendimento, preços e qualidade por consumidores de verdade. Além das avaliações, você também pode compare preços, ofertas de frete e descontos entre diferentes vendedores para o mesmo produto através dos comentários de consumidores contando suas Experências e, assim, pode comprar com confiança.Parece bom demais para ser verdade? Você não Precisar acreditar na gente, só Precisa escutar nossos milhões de consumidores satisfeitos!
Novo нет AliExpress? Temos uma dica especial para voê. Antes de clicar em «Comprar agorra», dê uma olhada nos cupons e Economize ainda mais! Você encontra cupons de lojas, do AliExpress e ainda pode ganhar cupons todos os dias com jogos no nosso App.Além de tudo isso, como a maioria dos nossos vendedores oferece frete grátis, voiceê pode ter a certeza de estar comprando mffler tape com um dos melhores preços da internet.
Aqui, voiceê semper encontrará o melhor da tecnologia, moda e marcas. Нет AliExpress, квалификация, preço e atendimento são prioridade. Comece agora mesmo a melhor Experência de compras da sua vida !！！
.Лента глушителя
Compra — Дополнительные материалы и лента глушителя на AliExpress
Grandes promociones en muffler tape: las mejores ofertas y descuentos en Internet con valoraciones positivas de los clientes.
¡Buenas noticias! Estás en el lugar idóneo para encontrar глушитель. A estas alturas ya sabrás que cualquier producto que busques, lo encontrarás en AliExpress.Tenemos, literalmente, miles de productos de todas lasategorías. Tanto si buscas las mejores marcas como si prefieres comprar en grandes cantidades al mejor Precio, AliExpress es tu aliado. Aquí encontrarás oficiales de las mejores marcas junto con pequeños vendedores independientes. Todos ellos ofrecen plazos de entrega rápidos y fiables, y formas de pago seguras y cómodas, sin importar lo que gastes.
Todos los días verás ofertas nuevas, descuentos en tiendas y tenrás la oportunidad de ahorrar todavía más con nuestros cupones.Pero te aconsejamos que pases rápido a la acción porque este лента для глушителя se va a convert en uno de nuestros artículos más codiciados en un tiempo récord. Imagínate la cara de envidia de tus amigos cuando les cuentes que имеет conguido hacerte с лентой для глушителя на AliExpress. Puedes ahorrarte mucho dinero, ya que compras al mejor Precio en Internet, con unos gastos de envío mínimos y opciones de recogida local.
Si todavía no te convnce lugar tape y estás pensando en buscar un producto parecido, AliExpress es un buen lugar para compare Precios y vendedores.Te ayudaremos a decidir si vale la pena pagar más por una versión de alta calidad o si el artículo más económico ofrece las mismas prestaciones. Y si quieres darte un capricho y optar por la versión más cara, AliExpress siempre se asegurará de que encuentres el mejor Precio; incluso te avisará si es mejor esperar a que empiece una promoción y te dirá lo que te ahorras.
Nos enorgullecemos de ofrecer toda la información para tomar la mejor decisión antes de comprar en los cientos de tiendas y vendedores de nuestra plataforma.Todos ellos reciben valoraciones de clientes reales en cuanto a servicio al cliente, Precio y calidad. Además, si lees los comentarios y lasviewes, verás las valoraciones de una tienda o un vendedor en concreto, y podrás compare Precios, gastos de envío y descuentos para el mismo producto. Cada compra recibe una calificación mediante estrellas y, a veces, los clientes dejan comentarios sobre su experiencecia para que tengas una referencia a la hora de hacer tu elección. Resumiendo: no confíes solo en nuestra palabra; escucha a nuestros millones de clientes satisfechos.
Si eres nuevo en AliExpress, te contaremos un secret. Antes de hacer clic en «Comprar ahora», comprueba si tienes cupones y podrás ahorrar aún más. Puedes hacerte con cupones de la tienda, AliExpress или consguirlos jugando en nuestra aplicación. Como la mayoría de los vendedores ofrecen envío gratuito, puedes estar seguro de que consguirás este ленту для глушителя и uno de los mejores Precios de Internet.
Nos diferenciamos por tener lo último en tecnología, las tendencias más in y las marcas de moda. На AliExpress, una gran calidad, un buen Precio y un servicio excelente vienen de serie. Disfruta de una experiencecia de compra inmejorable, aquí y ahora.
.
лента глушителя — Compra лента глушителя con envío gratis en AliExpress версия
Grandes promociones en muffler tape: las mejores ofertas y descuentos en Internet con valoraciones positivas de los clientes.
¡Buenas noticias! Estás en el lugar idóneo para encontrar глушитель. A estas alturas ya sabrás que cualquier producto que busques, lo encontrarás en AliExpress.Tenemos, literalmente, miles de productos de todas lasategorías. Tanto si buscas las mejores marcas como si prefieres comprar en grandes cantidades al mejor Precio, AliExpress es tu aliado. Aquí encontrarás oficiales de las mejores marcas junto con pequeños vendedores independientes. Todos ellos ofrecen plazos de entrega rápidos y fiables, y formas de pago seguras y cómodas, sin importar lo que gastes.
Todos los días verás ofertas nuevas, descuentos en tiendas y tenrás la oportunidad de ahorrar todavía más con nuestros cupones.Pero te aconsejamos que pases rápido a la acción porque este лента для глушителя se va a convert en uno de nuestros artículos más codiciados en un tiempo récord. Imagínate la cara de envidia de tus amigos cuando les cuentes que имеет conguido hacerte с лентой для глушителя на AliExpress. Puedes ahorrarte mucho dinero, ya que compras al mejor Precio en Internet, con unos gastos de envío mínimos y opciones de recogida local.
Si todavía no te convnce lugar tape y estás pensando en buscar un producto parecido, AliExpress es un buen lugar para compare Precios y vendedores.Te ayudaremos a decidir si vale la pena pagar más por una versión de alta calidad o si el artículo más económico ofrece las mismas prestaciones. Y si quieres darte un capricho y optar por la versión más cara, AliExpress siempre se asegurará de que encuentres el mejor Precio; incluso te avisará si es mejor esperar a que empiece una promoción y te dirá lo que te ahorras.
Nos enorgullecemos de ofrecer toda la información para tomar la mejor decisión antes de comprar en los cientos de tiendas y vendedores de nuestra plataforma.Todos ellos reciben valoraciones de clientes reales en cuanto a servicio al cliente, Precio y calidad. Además, si lees los comentarios y lasviewes, verás las valoraciones de una tienda o un vendedor en concreto, y podrás compare Precios, gastos de envío y descuentos para el mismo producto. Cada compra recibe una calificación mediante estrellas y, a veces, los clientes dejan comentarios sobre su experiencecia para que tengas una referencia a la hora de hacer tu elección. Resumiendo: no confíes solo en nuestra palabra; escucha a nuestros millones de clientes satisfechos.
Si eres nuevo en AliExpress, te contaremos un secret. Antes de hacer clic en «Comprar ahora», comprueba si tienes cupones y podrás ahorrar aún más. Puedes hacerte con cupones de la tienda, AliExpress или consguirlos jugando en nuestra aplicación. Como la mayoría de los vendedores ofrecen envío gratuito, puedes estar seguro de que consguirás este ленту для глушителя и uno de los mejores Precios de Internet.
Nos diferenciamos por tener lo último en tecnología, las tendencias más in y las marcas de moda. На AliExpress, una gran calidad, un buen Precio y un servicio excelente vienen de serie. Disfruta de una experiencecia de compra inmejorable, aquí y ahora.
.
AliExpress uygulamasında küresel лента для глушителя satıcılarından muhteşem лента для глушителя fırsatları
Ярдым
müşteri hizmetleri
Бир Şikayet Girin
Fikri Mülkiyet Hakkı İhlali Bildir
Алиджи Корумасы белый гриб Gönderin
Дил
Para birimi
Кайдет
Сепет İstek Listesi Hesap
Tekrar hoşgeldiniz

С возвращением
ıkış Yap
Katıl Giriş yap

Siparişlerim
Месай Меркези
İstek Listesi
Benim sevdiğim Maazaları
Беним Купонум
Давет Эдип 175 TL kazandırın
a> span> img {width: auto! important;}} ]]>
КАТЕГОРИИ
AliExpress 0
Tüm Kategoriler
.
Защита двигателя и ремонт глушителя автомобиля
Каждый автомобиль, будь это иномарка или отечественный автомобиль, требует максимальной защиты двигателя, ведь попадание воды и грязи не идут ему на пользу. Также к причинам, которые могут повредить мотор вашего «железного коня», можно отнести и выбоины на дорогах.
Защита двигателя любой машины обеспечивается специальными конструкциями из стали или некоторых других сплавов металлов. А ведь, зачастую, срок работы мотора автомобиля зависит от того, какую именно конструкцию вы выберете. Многие иномарки имеют в комплектации пластмассовую защиту, но вряд ли такая защита подойдет к нашим дорогам, они быстро портятся, что, конечно же, требует траты денег на установку новой защиты.
Некоторые автовладельцы поверх такой пластиковой конструкции ставят еще дополнительный каркас из стали от отечественных производителей, ведь стоимость оригинальной защиты очень высока, да и не для всех иномарок она есть. Поэтому вопрос о покупке защиты для двигателя для некоторых автолюбителей становится настоящей проблемой.
Миф о прочности стали можно легко развеять. Например, прочность углепластика и стеклопластика больше прочности стали в 1.5 раза, а кевлара так и вовсе в 2.5 раза.
Главным недостатком пластиковой защиты является ее беспомощность при сосредоточенных нагрузках. Она быстро ломается от наезда на острый предмет. Чтобы избежать такой неприятности, нужно покупать защиту толщиной минимум 8-12 мм, что значительно увеличит жесткость.
Существует еще один прочный материал – кевларовая ткань, из которой делают бронежилеты, но ее «космическая» цена не позволяет использовать ткань в производстве защиты для двигателей.
Не менее важной проблемой для автовладельца является ремонт глушителя автомобиля.
Если у вас не хватает средств на покупку нового или ремонт на СТО старого глушителя, то сделать вы это, в принципе, можете и сами. Но для этого вам понадобится определенный опыт и сноровка. Для начала нужно обрезать старую жесть, которой был обвернут глушитель, снять лишний силикон и осмотреть размеры проблемы. При помощи болгарки зачистить его поверхность. Затем покрываем его силиконом, шаром стеклоткани, наверх кладем металлическую сетку, опять силикон и стеклоткань, в конце в районе заплаты глушитель нужно обмотать металлической проволкой. Если вы уверены в собственных силах – то вперед! Если же нет, то лучше будет обратиться к специалистам, чтобы получить гарантированный результат.
При выборе компании ремонтника нужно обращать внимание на ее опыт в этой сфере, квалификацию персонала, оборудование, сроки и т.д. Отдавать предпочтение лучше фирме, которая сама и продает запчасти к глушителю, что сэкономит ваши время и деньги. Соблюдайте эти советы и хороший результат вам гарантирован!
12.4.4. Применение герметиков и клеев при ремонте автомобилей
Применение клеев и герметиков при ремонте автомобилей в настоящее время довольно ограничено. Причина — недостаток информации о свойствах и отсутствие или весьма ограниченное количество номенклатуры клеев, имеющихся в продаже.
Наиболее широко применяется клей при наклейке тормозных накладок клеем ВС-10Т. Наносят слой клея на подготовленные поверхности, выдерживают 10…20 минут, укладывают в оправку, прижимают с усилием 0,2…0,5 МПа и сушат в термошкафу 1…2 часа при 180⁰С. Обязательна проверка накладок на сдвиг — не менее 17 МПа.
Весьма распространённым дефектом корпусных деталей является износ или повреждение резьбовых отверстий под шпильки и болты. При ремонте резьб под шпильки внутреннюю поверхность резьб зачищают до металлического блеска, счищают следы краски и коррозии, обезжиривают и наносят клеевую композицию N 1 или 2 (таблица 12.3) при зазоре до 0,3 мм. Шпильку соединяют с алюминиевым корпусом с помощью композиции N3. Для ремонта изношенных или повреждённых резьб под болты применяют ввёртыши. Диаметр отверстия под ввёртыш определяют по специальным таблицам.
Против ослабления и самоотвинчивания резьбовых соединений под действием вибрации и ударных нагрузок используют анаэробные герметики “Унигерм-6” и “Анатерм-8К”. Технология: детали обезжиривают и высушивают. Герметик наносят из флакона на 2…3 нитки резьбы и узел собирают. Детали выдерживают до полной полимеризации герметика около 6 часов.
Прогоревший глушитель можно эффективно отремонтировать при помощи эпоксидно-каучуковой краски для наружных работ ЭПК-11 (ТУ 6-10-1998-85). Стеклотканью, промазанной этой краской, нужно обмотать глушитель, и он прослужит ещё долго. Покрытие бензостойко, поэтому можно восстанавливать бензобаки, канистры, бензопроводы и т. д.
Краска ЭПК-11 может служить защитой и от коррозии.
Для герметизации остекления и кузова выпускается формованный герметик “Герлен АГ” (ТУ 6-15-07-124-86), предназначенный для предотвращения попадания воды и пыли через резиновые уплотнители оконных проёмов кузова, герметизации различных неплотностей на внутренних поверхностях кузова, а также в быту. Способ применения прост: необходимое количество плотно прижимают к предварительно очищенной и обезжиренной поверхности. Для герметизации стёкол целесообразно средство формировать в виде жгута толщиной 3…4 мм, который постепенно закладывать под отгибаемый резиновый уплотнитель. Во избежание прилипания герметика инструмент и пальцы необходимо смачивать водой.
Названные, а также некоторые другие, наиболее часто встречающиеся в продаже и использовании клеи и герметики, приведены в таблице 12.5 [11].
При работе с синтетическими материалами необходимо строжайшим образом соблюдать меры гигиены, травмо- и пожаробезопасности.
Таблица 12.5
Клеи и герметики, используемые при ремонте автомобилей
Вид ремонта
Марка, ГОСТ, ТУ
Основа
Наклейка тормозных накладок
ВС-10Т
ГОСТ 22345077
Фенолформальдегидная смола, поливинилацеталь, алкоксисалан
Заделка трещин и пробоин, ремонт резьб под шпильки, восстановление посадочных мест под подшипники
ЭД-10, ЭД-20
ТУ 6-15-662-85
Эпоксидная смола с наполнителем
Рихтовка и заделка сварных швов
ПЭ-0089,
Хемпропол П
ТУ 6-10-5050-86
Полиэфирная смола
Фиксация резьбовых и гладких соединений
Унигерм-6
ТУ 6-01-1326-86
Анатерм 8К
ТУ 6-01-2-726-84
Эфиры акриловой и метаакриловой кислот
Ремонт камер шин
РПД
ТУ 38.104346-82
Эпоксидно-каучуковая
Ремонт глушителя и выпускных труб
ЭПК-11
ТУ 6-10-1998-85
То же
Автогерметики-прокладки
КЛТ-75Т
ТУ 38-103-606-86,
Эластосил 137-83,
ВАТТ-3
ТУ 6-02-1237-83
Кремнийорганические каучуки
Герметизация остекления кузова
51-Г6
ГОСТ 23744-79
На основе полиизобутилена
Приклеивание дверных резиновых уплотнителей
88 Н
ТУ 38-1051061-82
88 НП-43
ТУ 38-1052681-87
Каучук Наирит СРБК
Каучук Наирит РНП
Приклеивание обивки и тканей
ГИПК-219
ТУ 6-05-251-21-78
Раствор хлоропренового каучука и модифицированной фенолоформальдегидной смолы
Антикоррозионная защита кузова
БМП-1
ТУ 6-05-251-21-78
На основе битума
Как установить теплоизоляцию для выхлопных газов
Тепло — убийца номер один для всех компонентов автомобиля, особенно для электроники и движущихся частей. Под капотом вашего автомобиля находится гигантский двигатель, вырабатывающий тепло, поэтому уменьшение излучаемого тепла под капотом не только продлевает срок службы необходимых компонентов, но и помогает повысить производительность вашего двигателя. Чем холоднее воздушный заряд, поступающий в двигатель, тем он плотнее, а значит, больше потенциальной энергии.
Один из лучших способов уменьшить тепло под капотом — это теплоотвод.Тепловая пленка для выхлопных газов изолирует выхлопные коллекторы (или коллекторы), удерживая тепло внутри выхлопных газов, где они движутся намного быстрее, и уменьшает лучистое тепло, которое убивает компоненты и нагревает входящий воздушный поток для двигателя. Это делается с помощью двух принципов: первый — изоляция. Как и пальто, обертка содержит тепло внутри трубок. Используя стекловолокно и патентованные материалы, выхлопные трубы могут снизить температуру под капотом на целых 50%. Учитывая, что при каждой степени падения температуры производительность двигателя может увеличиваться на 1%, это серьезный потенциальный прирост производительности.Второй принцип основан на термодинамике газов. Горячие газы движутся намного быстрее, чем холодные. Обернутая выхлопная труба удерживает тепло внутри выхлопной трубы, позволяя газам нагреться дальше по трубе. Это заставляет вещи двигаться быстрее, что на самом деле помогает втянуть больше топлива и воздуха в камеру сгорания для следующего заряда. Это называется очисткой, и увеличение этого значения всегда приводит к увеличению мощности.
Выхлопная пленка — это тканый продукт из стекловолокна, который не только изолирует трубы, но также может увеличивать мощность.
Установка ленты — самая сложная часть, особенно на крутых поворотах. Как мы проиллюстрировали ниже, есть несколько уловок, которые упростят это. Мы взяли набор изготовленных на заказ коллекторов и водосточную трубу для турбомотора, чтобы показать вам процесс установки выхлопной трубы. Как только вы сделаете первую часть, следующая будет намного проще.
Советы и хитрости
Вода
Большинство выхлопных трубок немного ослабляются с помощью воды. Вы можете использовать бутылочку для шприца или просто смочить пленку водой и выжать излишки.Это помогает обертке немного лучше прилипать. Когда он высохнет, пленка также будет немного лучше держать форму.
Использование воды помогает ослабить ленту, а также помогает ей прилипнуть к себе.
Helping Hand
Большие простые трубы — это легко, но когда дело касается коллекторов; вам понадобится дополнительный набор рук, чтобы выполнить эту работу. Плотные изгибы и пересечение труб делают коллекторы довольно сложными, вторая пара рук помогает удерживать коллекторы, пока вы натягиваете и растягиваете обертку вокруг труб.
Лента
Еще одна проблема с заголовками — это пересечения труб. Вы не можете обернуть коллектор или коллектор одним куском обертки, вам нужно обернуть каждую меньшую трубку, а затем обернуть большую трубку, чтобы обернуть пленкой меньшие трубы. Лента надежно удерживает обертку до тех пор, пока она не будет завершена. Удалите ленту прямо перед наложением стыка. Лента
полезна, чтобы удерживать каждую секцию на месте без проволочной стяжки при наматывании.
Rewrap
Выхлопная пленка закреплена стяжками из нержавеющей стали, они недешевы и не снимаются.Первый заголовок часто является хорошей практикой для второго, где вы можете найти лучший метод. По этой причине мы рекомендуем вам не закреплять первый кусок стяжками до тех пор, пока вы не закончите второй заголовок, вы можете решить повторно обернуть первый. Это исходит из опыта.
Начните с самых маленьких трубок и поверните их к центральному коллектору.
Правильная установка
Обертка выхлопной трубы увеличивает толщину труб, поэтому в автомобилях с очень узкими зазорами вы можете проверить посадку деталей перед закреплением стяжек.Мы обнаружили, что иногда необходимо повторное обертывание для получения надлежащего зазора.
Пленка для выхлопных газов очень быстро набирает толщину, поэтому обратите внимание и проверьте, подходит ли она вам, прежде чем завершать обертку.
1/2 обертки
Правильная обертка требует хорошей внешней обертки 1/2 ширины. Это обеспечивает достаточное покрытие и сводит к минимуму налипание.
Используйте пленку 1/2 ширины для наилучшего покрытия. Когда вы дойдете до конца трубы, сверните пленку, чтобы устранить потертости по краям.
Обертка фиксируется стяжкой из нержавеющей стали.Плотно затяните галстук плоскогубцами. Если затянуть их так же туго, как застежка-молния, почти невозможно, просто затяните его как можно туже, и он будет держаться.
Все готово, готово к установке в авто.
Если вы выполните эти шаги и проявите немного терпения, ваша работа по обтяжке выхлопных газов продлится долгое время и поможет снизить температуру под капотом. Не забудьте закрепить пленку стяжками из нержавеющей стали, когда будете довольны результатом.
Ознакомьтесь со всеми продуктами выхлопной системы, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о теплоизоляции выхлопных газов поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.
Как завернуть выхлоп
Обмотка выхлопных труб — довольно простой процесс.
Прежде чем мы углубимся в детали того, как это сделать, давайте развеем несколько слухов и приведем несколько фактов о трубной обертке, чтобы вы могли лучше определить, действительно ли вы хотите сделать это со своим велосипедом.
Обмотка трубы не дает сумасшедшего количества лошадиных сил.Печально, но факт. Это может помочь некоторым велосипедам, настроенным определенным образом при определенных обстоятельствах, но если вы покупаете мощность, делайте покупки в другом месте. Изначально выхлопная пленка использовалась для автомобилей, идея заключалась в том, чтобы поддерживать более низкую температуру под капотом, чтобы двигатель мог иметь доступ к менее горячему воздуху.
С трубами тяжело. Обертывание может вызвать чрезмерное нагревание и удерживать влагу и детрит в выхлопных газах, что сокращает срок их службы. Большинство производителей считают обертывание труб неправильным и не соблюдают гарантии на обернутые выхлопные трубы.
Через какое-то время это действительно выглядит паршиво. Если вы не откажетесь от потрепанного вида разваливающейся на части упаковки, планируйте периодическую перемотку, чтобы ваша выхлопная система выглядела свежей.
Вы должны снять выхлоп, чтобы обернуть его. Кажется очевидным, но не все это знают.
Хотя я обычно не использую трубную обертку, кроме как по запросу клиента, она может освежить внешний вид очень уставшей выхлопной системы, в которой еще может остаться немного жизни.Фото Лемми.
Если вы все еще здесь и читаете, вы, вероятно, готовы приступить к работе!
Mise en place. Фото Лемми.
Собрать припасы
В дополнение к трубной обертке (убедитесь, что вы приобрели достаточное количество — для четырехцилиндрового двигателя требуется больше намотки, чем для двухцилиндрового!), Вам также понадобятся некоторые обертки, чтобы удерживать их на месте. Некоторые используют страховочную проволоку.
Кожухи из нержавеющей стали будут входить во многие комплекты выхлопных труб. Фото Лемми.
Другие используют специальные хомуты из нержавеющей стали, и хомуты для шлангов радиатора также являются хорошим вариантом.Или вы можете упростить жизнь и приобрести комплект для упаковки труб, который обычно включает в себя как пленку, так и крепежные детали.
СИЗ. Фото Лемми.
Также вам нужно иметь под рукой латексные перчатки и небольшое ведро. (Перчатки призваны уберечь вас от зуда, поскольку большинство выхлопных покрытий изготовлено из стекловолокна, которое вызывает у многих людей сильный раздражающий зуд при контакте с кожей.) Вы также захотите иметь комплект свежей выхлопной системы. прокладки тоже пригодились.
Как только ваши трубы отключены, приготовьте их. Даже если ваши трубы не заржавели, вы все равно захотите немного их почистить, чтобы дать им больше шансов на выживание. Фото Лемми.
Снять выхлоп
Отверните его и снимите. Теперь самое время проверить его на предмет сломанных сварных швов, отверстий и трещин на кронштейнах. Если у вас есть сильная ржавчина или окалина, вы можете удалить их металлической щеткой или металлической щеткой. Когда вы закончите, тщательно очистите все.
Некоторые замочить, некоторые спрей, некоторые нанести сухую пленку. Прочтите инструкции и сделайте свой звонок. (Но я замачиваю его, когда покупатель просит меня обернуть трубы.) Фото Lemmy.
Замочите повязку
Помните ведро, которое вы собрали? Бросьте туда рулоны пленки и замочите их. Некоторые люди рекомендуют не делать этого с цветными бинтами, так как они могут потянуть краску из бинта. Я игнорирую это по нескольким причинам. Во-первых, после нескольких месяцев катания обертка все равно потеряет значительную часть цвета.Во-вторых, его легче установить, и он не допускает попадания в воздух стекловолокна, что, вероятно, лучше для вашего здоровья, чем альтернатива. Наконец, что, вероятно, наиболее важно, влажная пленка немного растягивается, поэтому вы можете плотнее обернуть ее и получить более красивый вид готового продукта.
Перекрывайте бинт примерно на половину ширины бинта. Это можно немного изменить, если вы будете осторожны и обнаружите, что не справляетесь с заключением, как это делал Джо на этой работе. Фото Лемми.
Начать упаковку
Провяжите один конец обертки у выпускного отверстия и начните обматывать, плотно натягивая обертку и перекрывая предыдущий слой примерно наполовину с каждой оберткой.
Натяните повязку как можно плотнее, чтобы устранить морщины и убедиться, что она не рассыпается со временем. Фото Лемми.
Вам не нужно прикреплять конец обертки, если вы можете получить перекрытие, работающее достаточно быстро, чтобы закрепить его. На самом деле, я всегда делаю это так и фиксирую как начальную, так и конечную точки, когда все готово. Оберните от выпускного до впускного отверстия так, чтобы отверстия в нахлестах были обращены к задней части велосипеда, помогая предотвратить попадание дорожных загрязнений между оберткой и трубкой или помогая обертке порваться или отделиться.
Если вам нужно обернуть скобу или заглушку, оберните «X», а затем перекрывайте его, продолжая рисунок. (Однако будьте осторожны. Обертка трубы может нарастить неприглядную толщину всего за несколько слоев.) Не забудьте, чтобы она хорошо смотрелась на «выступающей» стороне трубы. Никто не заметит зазора или оголенного участка трубы, обращенного внутрь велосипеда.
Здесь Джо прикрепляет галстук. Фото Лемми.
Прикончи
Прикрепите ленту к концу коллектора.(Если у вас есть съемные выхлопные фланцы, убедитесь, что они установлены, прежде чем приступать к этому шагу.) Если вы используете страховочную проволоку, закопайте скрученную часть проволоки в обертку, чтобы вы не прилипли к ней, если подойдете к ней.
Если у вас ограниченный бюджет или вы забыли бинты, вы можете использовать несколько витков страховочной проволоки, чтобы закрепить бинт. Фото Лемми.
Переустановите трубы
Не забудьте свежие прокладки!
Джо показывает готовую обернутую трубку, готовую к переустановке на мотоцикл.От начала до конца одна трубка заняла у него около 30 минут — и это был первый сет, который он когда-либо делал. (У нас такие же чувства при упаковке трубок!) Фото Lemmy.
Зажги это
Прокатитесь. Из него выпадет куча дыма и неприятных запахов, которые со временем утихнут. Получите этот байк хорошо и горячо и сразу же уезжайте как можно больше. Помните, что пленка обесцветится. Черная пленка превращается в древесный уголь, а белая — тусклая. Это так просто! Даже ваша первая попытка должна выглядеть великолепно, если вы проявите хоть немного осторожности.
Удачной упаковки!
Обертка для выхлопных газов для мотоциклов, Для курящих, Обертка для мотоциклетных труб
Одна из наиболее распространенных проблем, связанных с защитной оболочкой выхлопных газов мотоциклов, о которой нас спрашивают наши клиенты, — это неприятный запах дыма, который выходит из оболочки теплозащитного экрана после установки. Учитывая, что с этим дымом придется столкнуться большинству из нас, мы решили осветить несколько фактов, чтобы вы знали, что происходит и как долго вы можете ожидать, что дым (и запах) продержится.
Стекловолокно: основной материал в выхлопной оболочке мотоцикла
Краткий ответ на вопрос, как долго будет продолжаться дымление выхлопной трубы, зависит от того, насколько горячая ваша выхлопная труба. В автомобилях с более горячим движением дым рассеивается быстрее, чем в выхлопных газах с более холодным двигателем.
Проблемы с оберткой для выхлопных газов мотоциклов, например, курение, также частично связаны с материалами, из которых изготовлена обертка. Хотя этот дым раздражает, это необходимая часть процесса отверждения, благодаря которой ваша стекловолоконная пленка закрепляется на долгое время.
Стекловолокно — один из самых популярных материалов для изготовления лучшего теплоотвода выхлопных газов из-за его низкой стоимости (по сравнению с углеродным волокном) и эффективной теплоизоляции. В Heatshield Products большинство наших выхлопных покрытий и теплозащитных экранов для мотоциклов изготовлены из стекловолоконной пряжи с запатентованным покрытием, которое защищает стекловолокно и увеличивает его термостойкость до 200 ° F, предотвращая многие из наиболее распространенных проблем с выхлопной трубой мотоциклов, которые могут происходят с некачественной пленкой.

Почему выхлопная труба мотоцикла дым?
Возвращаясь к проблемам выхлопной трубы мотоцикла, давайте поговорим о раздражающем дыме, исходящем из стекловолоконной выхлопной трубы, и о том, почему это происходит.
До или иногда во время обертывания мотоциклетной трубы большинство людей замачивают или опрыскивают ее водой, чтобы сделать стекловолокно более гибким и добиться более плотного обертывания. Как вы увидите в нашем пошаговом руководстве по установке, одним из лучших преимуществ теплового обертывания для выхлопных газов является то, что они не требуют замачивания, но мы рекомендуем опрыскивать их водой во время установки.
Когда вы включаете зажигание и нагреваете трубы, вода, подаваемая во время установки, а также связующие вещества (крахмалы), используемые для сшивания стекловолоконной пряжи, начнут испаряться и выгорать. Эти два источника дыма, а также газовыделение от химикатов, используемых в любом покрытии, которое может быть нанесено на обертку, смешиваются, образуя нетоксичный дым, но с чертовски ужасным запахом.

Вытяжная пленка для курения и процесс отверждения

Проблемы с оберткой выхлопных газов мотоциклов, например, курение пленки после установки, на самом деле хорошо; за счет сжигания крахмала ваша выхлопная пленка из стекловолокна застынет на месте и сформирует прочную стену, которая удерживает тепло и предотвращает такие серьезные проблемы, как паровая пробка и потеря мощности.После отверждения эта пленка прослужит долгие годы и сэкономит вам деньги на замену трубопроводов и потерю топлива.
Продолжительность Выхлопная пленка Курение
Даже самая лучшая тепловая пленка для выхлопных газов будет дымить, поэтому подготовьтесь к запуску велосипеда в течение как минимум часа в хорошо вентилируемом месте после упаковки выхлопных труб. Езда на велосипеде идеальна, или вы можете просто запустить его на улице. Мы не рекомендуем устанавливать хотбокс в гараже после установки новой теплоизоляции для выхлопных газов мотоцикла.Вы можете не заболеть, но опыт будет неприятным.
Общее время, необходимое для отверждения бинта, зависит от температуры выхлопной системы мотоцикла. Более холодные выхлопные системы будут испарять крахмал медленнее, и может потребоваться до пяти дней нормального использования, чтобы исчезли проблемы с выхлопной системой мотоцикла, связанные с курением и запахом. Системы горячего выхлопа быстро сжигают крахмал, и вы можете обнаружить, что для полного прекращения дыма и запаха требуется всего 30 минут или несколько циклов работы двигателя.
Получите лучшую тепловую пленку для выхлопных газов от экспертов по тепловому экрану
В Heatshield Products мы десятилетиями занимаемся теплоизоляцией для экстремальных гоночных треков и гарантируем, что наши термостойкие топливные шланги, обертка, тепловые экраны бензобаков и крепежные детали будут работать в точности так, как рекламируется. В отличие от других компаний, которые раздувают свои максимальные температуры для продажи, мы тестируем все наши лучшие теплоизоляционные покрытия для выхлопных газов на гоночной трассе и точно сообщаем вам, как высоко вы можете подняться и как долго вы можете там оставаться.
Есть еще вопросы о том, хорошая или плохая обертка выхлопной трубы мотоцикла? Посетите наш блог и прочитайте нашу страницу Heatshield 101 и Руководство по применению продуктов Moto. Если у вас возникли проблемы с обертыванием мотоциклетных труб, которые мы не рассмотрели на нашем сайте, свяжитесь с нами, и наши опытные специалисты помогут вам.
Header Wrap vs стеклоткань
Ладно, откуда ты знаешь?
Конкретно это от использования силикона непосредственно на трубе? Или на танке? Учитывая крошечный промежуток между ними на этом байке, возможно, прикосновения неизбежны.
Щелкните, чтобы раскрыть …
Мой первый эксперимент по обеспечению некоторой изоляции вокруг трубы заключался в том, чтобы обернуть вокруг трубы силиконовый противень. Как вы знаете, там не так много места, поэтому я попробовал это, поскольку силиконовый лист довольно тонкий.
После первого взрыва на полном газу по полю блюдо стало хрустящим.
Ниже вырезано и вставлено из другой ветки о том, как я приручил жару.
Сначала обернул среднюю трубу трубной оберткой (DEI Titanium Exhaust Wrap) и обработал концы стяжными стяжками из нержавеющей стали.
Во-вторых, изготовлен на заказ теплозащитный экран «High-Tech». Самая горячая зона — это нижняя половина бака, в которой он огибает выхлопную трубу, а также рама в этой зоне. Первый слой я использовал кусок аэрогелевого покрытия Spaceloft. Он был приклеен стандартным контактным цементом. Этот материал доступен здесь:
http://www.ebay.ca/itm/Aspen-Aerogel…item27dc8b5954
Это очень крутой материал. Поскольку он так хорошо изолирует, он действительно становится теплым в руке, когда вы берете его в руки.
Второй слой потребовал посещения долларового магазина, чтобы купить тяжелый противень из алюминиевой фольги. Это было вырезано, чтобы поместиться поверх покрытия из аэрогеля, а также приклеено на место. Края заклеены изолентой. Не вещи из долларового магазина, лучшее качество, которое вы можете найти. У меня есть сверток хороших вещей в белом от Home Depot.
Если для правильной работы потребуется какой-нибудь фитинг, вокруг амортизатора не так много места, и вам придется вырезать кусочки, чтобы он соответствовал без каких-либо помех.
Дно верхней половины резервуара сначала было покрыто тонкой крафт-пеной (опять же долларовый магазин) вашего любимого цвета и приклеено к резервуару контактным цементом. Это было заклеено хорошей изолентой, и края были приклеены к резервуару лентой.
Результатов? Много бушвэков, топливо не кипит, проблема решена. Удивительно, но и через пару сезонов изолента держится без проблем.
Выхлопная пленка Плюсы и минусы: полное руководство покупателя
Выхлопная пленка даст вам больше, чем просто потрясающе выглядящие заголовки.Вы также увидите снижение температуры вокруг выхлопной трубы и увеличение мощности.
Эти преимущества являются результатом повышенного КПД двигателя. Вы получите больше мощности, потому что обертка будет удерживать тепло выхлопных газов в коллекторах, а не рассеиваться в других частях вашего двигателя.
Когда тепло содержится в выхлопной системе, это улучшает поток выхлопных газов по всей системе.
Чем быстрее движутся выхлопные газы, тем больше мощности вы получите.Объедините выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором с высокой пропускной способностью и производительным глушителем, и вы сможете увидеть еще больший прирост мощности.
Преимущества выхлопной трубы
В ходе динамических испытаний, проведенных журналом Hot Rod Magazine, они обнаружили, что выхлопная труба значительно снижает температуру двигателя.
На неупакованных жатках температура около головки блока цилиндров составляла 1156 градусов по Фаренгейту. После обертывания температура упала до 972 градусов по Фаренгейту.
Уменьшилась не только температура выхлопных газов, но и другие части двигателя.В ходе испытаний они обнаружили, что крышки клапанов на их 600-сильном малоблочном испытательном двигателе Chevy упали с 750 градусов по Фаренгейту до 619.
Установить пленку на выхлопную трубу мотоцикла или автомобильные коллекторы очень просто. Возьмите один из рекомендованных нами наборов и приступайте к упаковке. Примерно через час у вас будет выхлопная система, которая будет выглядеть совершенно новой.
Полный комплект для выхлопной трубы
Комплекты для мотоциклов
Рулоны черного, желтовато-коричневого и титанового цвета
Что входит в комплект для выхлопной трубы?
Мы рекомендуем комплект DEI, потому что он включает все необходимое для упаковки заголовков в одну коробку.Независимо от того, есть ли у вас V8 или Harley-Davidson, этот комплект покроет ваши коллекторы на всем протяжении от болтов головки до конца коллектора.
В этот комплект входят два рулона обертки размером 2 дюйма x 50 футов — этого достаточно, чтобы выполнить любую работу с дополнительными запасными частями. Кроме того, вы получите банку с высокотемпературным силиконовым покрытием и фиксирующими стяжками из нержавеющей стали.
Входит в комплект:
2 рулона 2 дюйма x 50 футов. Выхлопная пленка
1 банка спрея для силиконового покрытия HT
8-8 дюймовСтяжки из нержавеющей стали
Фиксирующие стяжки из нержавеющей стали 4–14 дюймов
Доступен в цветах Black Wrap / Black Spray, Tan Wrap / Aluminium Spray, Tan Wrap / White Spray
Как установить выхлопную пленку

Необходимые инструменты:
Вода
Бутылочка для сквирта
Перчатки
Машинки для стрижки металла
Ножницы
Отвертка с плоской головкой
Перед установкой рекомендуется намочить пленку.Однако нужно быть осторожным с тем, сколько вы используете.
Пропустите рулон под небольшой струей воды. Не замачивайте и не погружайте пленку в ведро. Большинство оберточных материалов, особенно продуктов марки DEI, имеют специальное покрытие, которое не следует удалять с помощью слишком большого количества воды. Кроме того, намокшая мокрая пленка создаст беспорядок, пока вы пытаетесь ее установить.
Протягивая пленку под водой, сжимайте ее до тех пор, пока она не станет мягкой и на рулоне не останется твердых пятен. Во время установки обертки приготовьте бутылку с водой для шприца.Если он начнет высыхать до того, как вы закончите, нанесите немного воды на сухое место.
Еще несколько замечаний. Обычно при установке пленки на ее конец наносится силиконовое покрытие. Однако, если у вас коллекторы из мягкой стали, вам следует нанести покрытие перед упаковкой. Это защитит коллекторы от влаги, которая может попасть под пленку.
Если вы просматривали обзоры в Интернете, вы заметите, что многие люди утверждают, что они испортили заголовки.Чтобы избежать такой же участи, сначала обязательно запечатайте их силиконом.
Черная стекловолоконная выхлопная пленка — 1 ″ x 100 ′ — DEI Powersports
Стекловолоконная выхлопная пленка
решает проблему чрезмерного нагрева под капотом и улучшает характеристики выхлопной системы.
Обертывание коллекторов и водосточных труб является важным первым шагом в уменьшении нежелательного и лишающего электроэнергию тепла под вытяжкой. Уменьшение нагрева под капотом приводит к более прохладному воздуху для повышения производительности, а поддержание более высокой температуры выхлопных газов в выхлопной системе помогает снизить плотность выхлопа и увеличивает поток выхлопных газов.
Конструкторское проектирование Фиксирующие стяжки из нержавеющей стали — идеальный способ закрепить выхлопную трубу для легкой, чистой и профессиональной установки.
Снижение температуры под капотом до реалистичного 50%
Уменьшает плотность выхлопных газов и увеличивает поток выхлопных газов
Повышает мощность
Выдерживает прямое воздействие 1200 ° F / излучение 2000 ° F
Только выхлопная пленка с направляющими линиями
Повышенная долговечность и сохранение тепла
ПРИМЕЧАНИЕ:
Каталитические преобразователи: Не рекомендуется оборачивать каталитический нейтрализатор, поскольку перегрев может привести к сокращению срока службы преобразователя.Вместо этого попробуйте наш щит для каталитического нейтрализатора Corvette или создайте свой собственный щит, используя наш Floor & Tunnel Shield II ™.
Снятие: Выхлопная пленка не предназначена для перемещения или удаления после цикла нагрева. После нагрева волокна теряют свою первоначальную гибкость. Это не снижает тепловые свойства выхлопной трубы. Помните об этом, прежде чем решите снять пленку. По этой причине вам следует избегать наматывания гибких труб или гибких соединений.
Титановые выхлопные трубы: DEI НЕ рекомендует упаковывать выхлопные трубы из титана. Сплавы, используемые в производстве выхлопных систем из титана, обычно тонкие и предназначены для быстрого отвода тепла. Обертывание любой титановой выхлопной трубы, независимо от марки, может удерживать слишком много тепла и сделать титановый сплав хрупким и склонным к преждевременному растрескиванию. Если вы хотите снизить нагрев титановой выхлопной системы, DEI рекомендует использовать альтернативные варианты, такие как гибкие теплозащитные экраны.
Выцветание цвета: Хотя эксплуатационные качества и свойства черной выхлопной пленки не ухудшаются, черный цвет со временем и при использовании выцветает. Он будет быстрее угасать при высоких температурах, например, во время гонок и на турбокомпрессорах. Если он действительно выцветет, он станет бледным до цвета оригинального оттенка загара. На него можно нанести силиконовый спрей HT, чтобы придать ему более стойкий черный цвет.
Конструирование Спрей HT Silicone Coating Spray настоятельно рекомендуется для стекловолоконной обертки DEI для проникновения, герметизации, защиты и продления срока службы обертки для выхлопных газов.
Плюсы и минусы выхлопной пленки мотоцикла, о которой нужно знать
Попытка придумать, как сделать мотоцикл чище и современнее, может оказаться сложной задачей. Вы же не хотите делать с ним что-то, что заставит его выглядеть глупо или, что еще хуже, испортить какую-то часть вашего мотоцикла, и вам придется ее заменить.
Выхлопная пленка для мотоциклов — одна из тех вещей, о которых многие мотоциклисты спорят, стоит ли им ее покупать. На самом деле нет простого ответа на вопрос, следует ли кому-то использовать выхлопную пленку, но полезно знать ее плюсы и минусы, прежде чем принимать решение.
Каковы плюсы и минусы использования выхлопной пленки мотоцикла? Плюсы использования выхлопной пленки на мотоцикле включают снижение температуры двигателя, улучшение косметики, защиту ног и простоту установки. К минусам можно отнести то, что он плохо выглядит, если не установлен правильно, что он невзаимозаменяем, может вызвать ржавчину и что после установки он дымится и пахнет.
Я десятки раз использовал выхлопную пленку при реставрации мотоцикла.Я смогла увидеть, каково это, когда они ездят на мотоцикле, и каково это — ездить без них. Вот те плюсы и минусы, которые я придумал, которые, надеюсь, помогут вам принять решение.
Плюсы и минусы выхлопной трубы мотоцикла
Когда я впервые начал восстанавливать мотоциклы, я не совсем понимал, что такое выхлопная труба в первую очередь. Я восстановил несколько мотоциклов, прежде чем действительно обнаружил, что это такое и для чего он предназначен. Я начал использовать его на некоторых своих реставрациях и остался очень доволен.
Первое преимущество использования выхлопной пленки на мотоцикле заключается в том, что она снижает температуру двигателя. Чем больше тепла вы можете отвести от двигателя, тем лучше выхлопная пленка удерживает тепло в трубе и помогает выхлопной трубе выталкивать дым и тепло.
Без выхлопной трубы на выхлопных трубах тепло внутри труб может отжигаться и передаваться через металлическую поверхность обратно на двигатель. Это, в свою очередь, может увеличить мощность, потому что более холодный двигатель может работать более эффективно.
Второй довод в пользу использования выхлопной пленки, на который я хотел бы обратить внимание, — это то, насколько хорошо она может придать мотоциклу косметический вид, если ее правильно надеть. Постоянный нагрев выхлопных труб иногда может обесцветить их, что выглядит не очень хорошо. Выхлопная пленка отлично скрывает эти недостатки, придавая мотоциклу особый внешний вид, который нравится людям.
Использование пленки на выхлопных трубах мотоцикла также может быть защитным фактором.Когда вы катаетесь, ваши ноги находятся рядом с очень горячими трубами, и это не редкость, когда вы обожжете ступни или лодыжки или испортите пару ботинок. Обертка для выхлопных газов, хотя и остается горячей на ощупь во время бега, может значительно снизить ваши шансы получить ожог.
Одна из моих любимых вещей в использовании выхлопной трубы — это то, насколько легко ее может установить любой, не выходя из собственного гаража. Это можно сделать за час. Не так много задач, которые можно выполнить с мотоциклом за такой небольшой промежуток времени, который так сильно влияет на его внешний вид.
Теперь, когда мы обсудили плюсы использования выхлопной трубы, давайте поговорим о минусах и недостатках ее использования. Во-первых, я хотел бы отметить, что обертывание мотоцикла должно производиться правильно, иначе оно может выглядеть очень плохо или даже немного неаккуратно. В конечном итоге ваш мотоцикл может выглядеть хуже, если он сделан неправильно.
Второй недостаток, на который я хотел бы обратить внимание, заключается в том, что , если вы решите наклеить выхлопную пленку на выхлоп мотоцикла, вы действительно не сможете вернуться. Я имею в виду, что после того, как обертка затвердеет, на ваших трубах останутся небольшие клетчатые следы, исходящие от волокна на этих обертках, которые остаются прочными.
Это то, что нельзя делать взаимозаменяемо. Хотя я слышал, что это действительно помогает обрызгать ваши трубы силиконом заранее, но я никогда не пробовал этого и не уверен, работает это или нет.
Если вы не ездите на мотоцикле очень часто, и вода попадает между трубой и оберткой, это может привести к тому, что ваши трубы ржавеют быстрее .Регулярная езда поможет вам с этим справиться, так как вода будет рассеиваться. Но тем, кто не ездит очень часто, вам, вероятно, придется время от времени заводить мотоцикл, чтобы слить остатки воды из-под обмоток. Это может сильно раздражать.
Последний минус и недостаток использования выхлопной трубы на мотоцикле заключается в том, что после установки он сильно дымит и некоторое время довольно плохо пахнет. Это нормально и считается частью процесса отверждения, но от этого не становится приятнее.Обычно требуется несколько часов езды, чтобы это разрешилось само собой, и вы ничего не можете сделать, чтобы сначала это остановить.
Как установить выхлопную пленку на мотоцикл
Как я уже упоминал ранее, обертка жатки на мотоцикл может быть легкой задачей, но ее нужно делать правильно с первого раза, чтобы она хорошо выглядела. Это не то, что можно просто «поднять» и назвать хорошим.
К счастью для вас, я устанавливал выхлопную пленку десятки раз и могу точно сказать, как это сделать.Первое, что вам нужно сделать, это убедиться, что к выхлопным трубам ничто не мешает. Временно удалите все детали, которые могут помешать правильной установке пленки.
Затем вам нужно надеть резиновые перчатки, особенно если вы устанавливаете стекловолоконные обертки. В противном случае у вас, скорее всего, появятся маленькие язвочки на руках, и они будут чесаться как сумасшедшие.
Снимите пластиковую втулку с выхлопной трубы и погрузите все это в воду на несколько минут.Это поможет ему немного растянуться, и он будет плотнее прилегать, пока вы его заворачиваете. После того, как выхлопная пленка намокнет на несколько минут, вы готовы обернуть ее вокруг выхлопных труб мотоцикла.
Концы слегка потрепаны. В конце вам нужно будет сложить примерно полдюйма, чтобы потертость не была видна. Начните наматывать его вокруг жатки как можно плотнее и перекрывать каждую обертку примерно наполовину. Оберните его полностью вниз по трубе и закрепите стяжкой из нержавеющей стали.Теперь вы можете начать обматывать вторую трубу и использовать другую проволочную стяжку, чтобы закрепить конец вниз. Используйте стяжки-молнии из нержавеющей стали на всех концах труб, чтобы обеспечить надежность упаковки.
Если вы хотите предотвратить окрашивание коллекторов оберткой на случай, если в будущем вы захотите снять обертку, можно попробовать нанести на трубы термостойкое силиконовое покрытие перед нанесением обертки.
Стоимость глушителя
Наряду с простой установкой упаковки заголовков, выполнение таких косметических изменений на самом деле довольно недорого.Это всегда плюс для моей книги, когда я пытаюсь найти способы улучшить внешний вид моего мотоцикла.
Стекловолоконные обертки обычно стоят около 20 долларов за рулон длиной 50 футов. Я обычно предпочитаю получить два рулона на случай, если первый погаснет, пока я его использую. А еще это зависит от того, насколько плотно вы наматываете бинт на трубы. Для большей толщины вам понадобится больше намотки, потому что вы делаете переплет намного плотнее и делаете много перекрытий.
Вам также понадобятся стяжки из нержавеющей стали. Обычно вы можете получить комплект (которого будет более чем достаточно для этого проекта) примерно за 5 долларов в магазине автозапчастей или магазине товаров для дома. Если вы решите опрыскать трубы силиконом перед наложением пленки, это будет стоить около 15 долларов. В целом этот проект не должен стоить больше 60 долларов.
Какая выхлопная пленка лучше всего подходит для мотоцикла?
Сама по себе идея о том, стоит ли использовать выхлопную пленку на вашем мотоцикле, является предметом споров.В качестве сторонней дискуссии многие задаются вопросом, что лучше — стекловолоконная или титановая пленка. Я лично считаю, что они оба работают примерно одинаково, но обертки из стекловолокна немного дешевле, так что я обычно иду с ними.
Я часто использую обертки, такие как EZ Auto Wrap. Чтобы увидеть тот, который я специально рекомендую, щелкните здесь, чтобы увидеть его в моем списке рекомендуемых обновлений. Это стекловолокно, которое я использовал много раз и обнаружил, что он отлично подходит для моих мотоциклов.
В целом, я понимаю, почему некоторые могут не захотеть использовать выхлопные трубы на своих мотоциклах, но лично мне кажется, что это хорошо выглядит, а плюсы перевешивают минусы.