С одной стороны к стержню крепят или приваривают крюк, с помощью которого можно делать зацеп за приваренные к кузову крепежные петли. С другой стороны приварена шайба, которая не дает гире слетать, и служит отбойником, ударяя об который сила передается в стержень и далее уже металлическая поверхность под этим давлением выравнивается. Если вы покупаете заводской обратный молоток, то к нему обычно в комплекте идут несколько сменных крюков для захвата скоб различной формы. Существуют модификации таких молотков с двумя и тремя втулками, что позволяет контролировать силу удара при выравнивании вмятин.

На рынке представлена и другая разновидность – это вакуумный обратный молоток для кузовного ремонта. С помощью таких приспособлений ремонтируют обширные области вмятин, а предыдущая конструкция годится для мелких повреждений.

Как работать с обратным молотком?

Технология работ с обратным молотком следующая:

1. Очистка поврежденной области до металла, обычно для этого используют шлифовальную машинку и наждачную бумагу.
2. С помощью споттера к кузову приваривают скобы, в различных местах повреждения, чтобы постепенно можно было вытягивать, восстанавливая форму кузовной детали.
3. За скобы зацепляются крюком обратного молотка.
4. Аккуратными не сильными движениями гири, начинаем медленно выравнивать поверхность, производя удары. Тут главное не перетянуть, чтобы потом не забивать уже выпуклость обратно. Такими постепенными процедурами вытягиваем весь участок поврежденной детали.
5. Снимаем скобы путем срезания или выкручивания.
6. Зачищаем и обезжириваем деталь и можно приступать к нанесению шпаклевки.

Из основных минусов использования классического обратного молотка – это необходимость снятия старого ЛКП, даже если оно не было сильно повреждено. К тому же, как говорилось выше, такой метод подходит лишь для мелких по площади вмятин.

Видео пример выравнивания вмятины обратным молотком.

Как сделать самодельный обратный молоток?

Купить такое оборудование можно практически в любом авто магазине, и часто такой молоток идет в комплекте с другим оборудованием, тем же споттером. Но за счет простоты конструкции не составит особого труда изготовить обратный молоток своими руками.

Для начала вам потребуются:

• металлический стержень длиной 50 см и диаметром около 20 мм.
• шайба, или рукоятка, которая будет служить роль отбойника.
• сварочный аппарат и защитные приспособления: очки, маска, спецодежда.
• стальной крюк.
• гиря.
• стальные шайбы, 2 – 3 шт. диаметром 2,5 – 3 мм.

Методика сборки обратного молотка с этих комплектующих следующая:

1. Шлифуем и зачищаем металлический стержень от ржавчины и заусенец.
2. К крюку приварим крепежный элемент с резьбой, а на стерне с одной стороны также протачиваем резьбу, чтобы получилось съемное соединение. Как аналог можно стационарно закрепить крюк с помощью сварки.
3. Проделываем внутри гири отверстие на 1 мм больше чем диаметр стержня, чтобы она свободно ходила по нему. Далее, надеваем ее на стержень.
4. Привариваем рукоятку с шайбой, об которую будет ударяться гиря, передавая тягу на сам стержень.

На этом этап самостоятельной разработки обратного молотка для ремонта кузова авто завершен. Также при желании можно изготовить и вакуумный вариант инструмента. Но тут уже вместо крюков и приваренных скоб, будет использоваться присоска, которая прикрепляется к широкой вмятине и медленно вытягивается.

Напишите, пожалуйста, в комментариях обратным молотком, какого производителя вы пользуетесь, и устраивает ли вас качество проводимых им работ? Заранее спасибо за ответ, это очень поможет новичкам.

Как сделать обратный молоток своими руками: чертежи, схема

Для кузовного ремонта, как известно, нужен целый ряд специальных инструментов. Без них просто невозможно качественно выполнить работу. Одним из таких инструментов является обратный молоток. Основное его предназначение – выравнивание небольших по площади участков кузова автомобиля, получивших незначительную деформацию. С помощью обратного молотка можно приложить определенное усилие к местам, доступ к которым ограничен.

Здесь нужно сделать одно уточнение. Отдельные участки кузова авто в случае их деформации можно выровнять и с помощью обычного резинового молотка, нанося аккуратные удары в нужном месте с обратной стороны. Однако проблема в том, что получить такой доступ можно далеко не всегда. В такой ситуации автослесарю как раз и пригодиться обратный молоток. Также данный инструмент можно применять в качестве дополнения для споттера (аппарата точечной сварки), для снятия ШРУСа. Более того, обратный молоток впору использовать и при выполнении некоторых видов ремонтных работ, связанных с двигателем. Например, в некоторых случаях его применяют в качестве съемника для форсунок.

Читайте также: Гриндер из болгарки своими руками

Обратный молоток своими руками – особенности изготовления

Существует несколько видов данного инструмента. Это, в частности:

• вакуумный;
• пневматический;
• споттер;
• с двумя и тремя гирями.

Конечно, можно просто пойти и купить инструмент в магазине – благо их выбор в настоящее время очень широкий. Однако здесь есть альтернативный вариант, который подойдет для начинающих автомастеров, или в том случае, если нужно сделать какую-то разовую работу. Ведь простейший обратный молоток вполне можно сделать и собственными руками. Ничего сложного здесь нет, да и времени на его изготовление вы потратите совсем немного.

Читайте также: Газовая горелка своими руками

Наиболее оптимальный вариант в данном случае – простой гиревый молоток. Первое, что нам понадобится – это стальной прут. Здесь имеет важное значение его диаметр – нужно брать как минимум 2 сантиметра. Все дело в том, что инструмент, изготовленный из более тонкого прута, окажется недолговечным. Впрочем, для одной рихтовки этого будет вполне достаточно. Также для изготовления самодельного обратного молотка нужна каучуковая рукоятка. Здесь можно воспользоваться снятой с какого-то другого инструмента насадкой. Если есть желание – выточите рукоятку из цельного куска каучука. С поиском этого материала вряд ли возникнут какие-то проблемы.

Следующая важная часть молотка – стальной крюк. На его конце нужно будет нарезать резьбу для последующего вкручивания в штырь. Таким крюком очень удобно вытягивать поверхности за скобы. Кроме того, данный элемент конструкции также позволит применять инструмент и при снятии форсунок. Также нам понадобятся 2 стальные шайбы диаметром 3 сантиметра. Один из важнейших элементов молотка – это гиря. В данном случае рекомендуется взять обыкновенную магазинную бабку, не имеющую выступов и углов, длиной до 15 и сечением до 6 сантиметров. Кроме того, нам потребуется также и сварочный аппарат.

Читайте также: Как сделать ударную отвертку своими руками

Теперь можно приступать непосредственно к изготовлению молока. Первым делом необходимо осмотреть прут – он должен быть ровным. Если вы рассчитываете на длительное использование инструмента, эту деталь предварительно следует вымочить в антикоррозийном растворе, чтобы она потом не ржавела. Также прут предстоит зашлифовать и обезжирить. На этом подготовительные работы можно считать законченными. Далее берем шайбу и навариваем ее на один из концов прута. Она будет выполнять роль ограничителя, не позволяя гире слететь во время рабочего процесса. После этого к пруту нужно прикрепить крюк – прикрутить либо приварить.

Затем переходим к предварительной подготовке гири. Эту часть нашего будущего молотка сперва нужно будет просверлить насквозь на токарном станке. Диаметр отверстия выбирается исходя из толщины прута – последний должен иметь свободный ход. Лучше всего сразу же все проверить. Если прут ходит туго, отверстие следует немного расширить. Далее можно надевать гирю и фиксировать вторую шайбу. Она также будет выполнять роль стопора, не позволяя бабке деформировать рукоятку. Теперь нужно только лишь надеть подготовленную заранее каучуковую насадку, и все – простой самодельный обратный молоток готов. Проверить его в работе можно на каком-то ненужном куске железа – в гараже наверняка найдется что-то подходящее для этого.

Кстати, можно сделать и самодельный вакуумный обратный молоток. Для этого в описанную выше конструкцию следует внести незначительные изменения. По сути, нам понадобятся практически все из перечисленных выше комплектующих, за исключением стального крюка. Вместо него к штырю следует прикрепить вантуз. Только обязательно берите новый. Все дело в том, что старым вантузом в таком случае нормально работать просто невозможно. Такой инструмент более удобен в работе. Ведь здесь уже не нужно предварительно приваривать к ремонтируемому кузову специальные скобы.

Как правильно применять обратный молоток

Итак, вы сделали инструмент собственными руками. Однако нужно еще знать, как правильно им пользоваться. Ведь в ином случае вряд ли можно рассчитывать на получение желаемого результата. Например, для того чтобы устранить крупные вмятины, работу начинают от ее краев, затем продвигаются по спирали к центру. Это очень важный момент. Если двигаться в обратном направлении, то бока в итоге так и останутся вогнутыми, а сместится только центр. Соответственно, вмятина никуда не денется. Более того, она станет еще жестче.

Предварительно нужно обязательно внимательно осмотреть проблемный участок – это позволит точнее рассчитать силу приложения инструмента. Если используется молоток с крючком, то проблемный участок сперва зачищается до металла. После этого туда привариваются ремонтные скобы. За них потом и нужно зацепить крючок молотка. Вмятина вытягивается аккуратными несильными ударами. Торопиться здесь не нужно – все движения должны быть точными и выверенными. И не забывайте, что с помощью такого молотка можно будет выровнять лишь небольшие вмятины.

Шайбы для споттера из чего сделать

Споттер – популярный у авторемонтников-кузовщиков аппарат, позволяющий выправлять вмятины на кузовных деталях автомобилей, подобраться к которым с обратной стороны затруднительно или невозможно без серьезной разборки. С помощью споттера методом точечной сварки к поврежденному участку приваривается крепежный элемент, за который и вытягивается вмятина. Споттеры промышленного изготовления широко представлены на рынке. Достаточно опытный мастер вполне может сделать споттер своими руками.

Споттер и его устройство

Споттер (spotter) – это аппарат для точечной сварки (tack welding). Действие его основано на явлении токового сопротивления. При пропускании электрического тока через точку сварки выделяется большое количество тепла, металл заготовок нагревается до температуры пластичности и заготовки свариваются друг с другом в этой точке. При этом применения сварочных материалов — плавящихся электродов, сварочной проволоки, флюсов и защитных газов не требуется. Нагрев (и остывание) происходят настолько быстро, что нагретый металл не успевает прореагировать с кислородом воздуха и окислиться.

Споттер состоит из следующих основных частей:

• корпус, в котором размещены электрические компоненты;
• кабель массы;
• сварочный пистолет с кабелем;
• остро заточенный электрод.

Применяются две основных конструкции споттеров: трансформаторная и инверторная.

Трансформаторный вариант вполне можно сделать своими руками. Инверторный включает в себят высокотехнологичные электронные компоненты, которые в условиях домашней мастерской изготовить проблематично.

Особенности применения споттера

Основные области применения устройства это:

• сварка тонкостенных деталей;
• рихтовка кузовных деталей без разборки корпуса или обивки.

Споттер чрезвычайно удобен там, где доступ к элементу с вмятиной невозможен или весьма затруднен. К элементу приваривается специальный крепеж, за который с помощью обратного молотка, талей или гидравлических домкратов и исправляется вмятина. У споттера также есть режим нагрева элемента для повышения его пластичности, в результате помятый металл возвращается в свою начальную форму.

Как работает споттер

К поврежденному участку, в центре вмятины точечной сваркой приваривается крепежный элемент. К нему крепится шток обратного молотка, опирающегося на корпус за пределами вмятины. Устройство тянет за шток, имитируя удар киянки с обратной стороны металла, куда нет доступа, и вмятина выправляется.

Сделанный своими руками споттер должен иметь два основных режима работы:

• кратковременный, служащий для прикрепления ремонтной шайбы к поврежденному участку;
• постоянный — служащий для обычной точечной сварки угольным электродом.

Преимущества такого метода правки вмятин:

• Минимальные сопутствующие повреждения, наносимые корпусу и автомобилю в целом.
• Быстрота исправления повреждений по сравнению с частичной разборкой автомобиля.

Чтобы в полной мере получить эффект от этих преимуществ, важно при исправлении повреждений своими руками точно соблюдать требования технологии.

Функциональность споттеров серийных моделей

Прежде чем проектировать и изготавливать споттер своими руками, полезно будет изучить функциональность промышленных моделей. Они выполняют:

• сварку ремонтных шайб;
• сварку стержня, выправляющего вмятины тягой;
• нагрев металла для его осадки с помощью графитовых электродов;
• систему вентиляции и защиты от перегрева с включением после остывания.
• переключение между режимами постоянной работы для нагрева и кратковременным режимом для сварки

Аппараты из магазина отличаются надежностью и несложны в использовании и обслуживании. Специальная подготовка оператора такого аппарата не требуется, достаточно общих навыков сварочных и слесарных работ.

Характеристики споттеров выпускаемых серийно

Основные характеристики следующие:

• Параметры сети электропитания — 220 В 50 Гц.
• Потребляемая мощность — до 10 киловатт.
• Пиковый ток сварки — 1300 А.
• Напряжение в рабочей цепи — от 7 до 10 В.
• Длительность импульса, задаваемая таймером — от 0 до 1,2 сек.
• Переключение между режимами сварки и прогрева.
• Тяговое усилие с применением металлического электрода — до 100 кг.
• То же для монтажной шайбы — более 100 кг.

Эти параметры могут служить ориентиром и для аппаратов, собранных своими руками.

Методы работы со споттером

Принцип действия устройства по выпрямлению вмятин в тех местах кузова, подобраться к которым с обратной стороны без серьезной разборки обивки или конструкций и узлов автомобиля невозможно, основан на вытягивании вмятой области поверхности за временно приваренный крепеж — монтажную шайбу или металлический стержень. Создаваемое обратным молотком усилие направлено изнутри корпуса к внешней стороне вмятой поверхности, имитируя удары киянкой из недоступного места.

Споттер, сделанный своими руками, в работе

Технологический процесс можно разбить на следующие операции:

• Удалить с центра вмятого участка кузова краски, грунта и загрязнений — зачистить надо до голого металла.
• Подключить массу споттера к кузову автомобиля. Аккумулятор автомобиля должен быть отключен, а зажигание выключено, во избежание повреждения электрооборудования импульсами сварочного тока.
• Приварить точечной сваркой крепежные элементы к центру вмятины.
• Выправить вмятину, вытягивая металл за крепежный элемент.
• Скручивающим движением удалить крепеж с выравненной поверхности.
• Зачистить место крепления шайбы или электрода и подготовить кузовной элемент к окрашиванию.

Для работы со споттером, магазинным или сделанным своими руками, мастеру будет достаточно общих навыков сварочных и слесарных работ. Необходимо выполнять требования производственной безопасности во избежание причинения вреда жизни и здоровью людей и повреждения материальных ценностей.

Схема для сборки самодельного споттера

Чтобы своими руками собрать самодельный споттер, сопоставимый по функциональности и характеристикам в покупным, потребуются навыки в области электромонтажных и слесарных работ. Нужны будут также знания в области схемотехники, чтобы прочитать и реализовать электрическую схему споттера

Схема споттера не слишком сложная, из нее можно понять, что основным узлом аппарата будет мощный сварочный трансформатор, первичная обмотка которого запитана от сети через диодный мостик.

220 вольт понижаются на малом трансформаторе и подаются на второй диодный мостик, далее — через замкнутый контакт селектора, управляющего импульсом, на электролитический конденсатор большой емкости, начинающий зарядку. Пока еще закрытый тиристор не пропускает ток на рабочий трансформатор. При переключении селектора подачи напряжение с конденсатора через переменный резистор поступит на тиристор, открывая его. Время открытия определяется значением сопротивления резистора.

Тиристор подключает к сети главный трансформатор, вторичная обмотка которого выдает на электрод мощный импульс силой ток до 500 А и длительностью от 0,1 до 0,5 сек, которая регулируется резистором. После разряда конденсатора тиристор закрывается, и рабочая цепь разрывается. После возврата переключателя в начальное состояние аппарат готов к следующему рабочему циклу.

Самостоятельно собрать электронную часть инверторного споттера в домашних условиях не получится, однако есть возможность собрать споттер из инвертора, взяв исправный инверторный блок.

Корпус самодельного споттера и остальные комплектующие

Коли уж решено делать споттер своими руками, то стоит позаботиться о надежном и прочном корпусе. Для несущего днища лучше взять массивную панель из не электропроводного материала, такого, например, как гетинакс. Размеры основы должны позволять разместить все основные узлы и детали, надежно их закрепить и в то же время оставить достаточно свободного места для охлаждения элементов. Лучше сначала прикинуть расположение элементов конструкции на эскизе, чем потом по три раза заново сверлить отверстия и перекручивать болты.

Корпус для споттера своими руками

Для защиты элементов конструкции от механических повреждений и загрязнений можно подобрать подходящий по размеру корпус от старой микроволновки, другого бытового устройства или от пришедшего в негодность сварочного аппарата. Последний будет иметь то преимущество, что у него уже есть разъемы для кабелей, переключатели и регуляторы на передней панели.

Для завершения комплектации споттера, сделанного своими руками, потребуется подобрать готовые или сделать самому:

• Сварочный пистолет.
• Кабели для массы и для электрода.
• инопуллер, или обратный молоток.

Споттер из сварочного пистолета

Чтобы не ошибиться с сечением кабеля, можно использовать мнемоническую формулу: на каждые 10 ампер пикового тока, выдаваемого прибором в рабочую цепь, понадобится 1 мм кв. сечения. Для уменьшения потерь тока и снижения эффективности устройства и качества сварки электродный кабель не стоит делать длиннее 2, 5, а массовый — длиннее у 1,5 м. Кабели также нужно оснастить надежными разъемами, под резьбовое крепление или быстросъемными. Массовый кабель можно снабдить мощным «крокодилом» для присоединения к корпусу автомобиля.

Рабочий пистолет споттера

Сварочный пистолет является главным рабочим инструментом споттера. Для профессиональной деятельности с большими объемами работ надежнее будет купить пистолет в магазине, но для эпизодического использования вполне реально изготовить пистолет для споттера и своими руками.

В качестве донора запчастей часто берут клеевой пистолет или горелку от сварочного полуавтоматического устройства. Тем, кто считает, что должен сделать весь споттер своими руками, или просто любителям выпиливать понравится идея собрать пистолет из пары симметричных заготовок из толстой гетинаксовой а или текстолитовой пластины. В одной заготовке размещается паз для кронштейна, держащего электрод. В другой удобно расположить светодиод подсветки рабочей зоны и триггер подачи импульса.

Кронштейн — одна из самых ответственных частей. Его изготавливают из квадратного или прямоугольного медного профиля, а для электрода берут медный стержень диаметром 0,8- 1,0 см.

Присоединить электрод к аппарату имеет смысл применить готовым сварочным кабелем (совмещенным с контрольным, имеющим не менее пяти жил по 0,8-1,2 кв. мм сечением). Три из них соединяются с триггером подачи импульса, вынесенным на рукоятку, а два служат для питания подсветки. Оконечность кабеля следует залудить и распаять в отверстии кронштейна.

Инопуллер обратный молоток для самодельного споттера

Умельцу, изготовившему споттер своими руками, будет вполне по плечу сделать обратный молоток. Магазинные инопуллеры стоят дорого, так что затраченное время должно окупиться.

Главным донором деталей выступит монтажный пистолет для герметика, жидких гвоздей и прочего в тубах по 310 мл. Ту часть пистолета, куда вкладывается туба, нужно срезать болгаркой или ножовкой, понадобится только механизм подачи штока и рукоятка. На оставшуюся площадку привариваем на равных расстояниях друг от друга три расходящиеся под небольшим углом прутка или арматуры диаметром 0,6- 1,0 миллиметра — это и будут упорные стойки обратного молотка. Тот же материал пойдет на кольцо диаметром около 10 см, к которому надо приварить концы упорных стоек. Кольцо следует тщательно зачистить и обмотать скотчем или плотной бечевкой, чтобы предотвратить как приваривание кольца к ремонтируемой поверхности, так и ее дополнительное механическое повреждение.

Шток следует обрезать с двух сторон, с одной приварить к нему болт с двумя гайками. Это будет клемма для кабеля, ведущего к стопперу. Другую сторону, ту, где был упор для тубы, надо заострить на точильном камне так, чтобы диаметр плоского кончика составлял примерно 3 миллиметра. Даже не очень опытный домашний мастер выполнит такое задание своими руками за пару — тройку часов, разумеется, при наличии необходимых инструментов и оснастки.

Последний момент в комплектации споттера — это монтажные шайбы, крепеж, привариваемый к выпрямляемой поверхности точечной сваркой.

Делаем споттер из сварочного аппарата

Описанный выше способ производства споттера своими руками хорош, когда под рукой есть готовый сварочный трансформатор. Простейшая схема его использования не содержит тиристорного коммутатора, а подача импульса осуществляется замыканием контактов кнопки в цепи первичной обмотки трансформатора. Схема отличается простотой и надежностью конструкции, не имеет недостаток — высокое напряжение придется подавать на рукоятку пистолета, что небезопасно.

Промежуточный по сложности способ подключения — кнопка замыкает низковольтную цепь обмотки электромагнитного реле, которое и коммутирует высокое напряжение. Управление длительностью импульса в этих вариантах осуществляется на глаз. Для получения качественной сварки таким аппаратом оператор должен приобрести большой практический опыт.

Домашние мастера делятся своим опытом изготовления споттеров из микроволновок и даже из автомобильных аккумуляторов, снабженных стартерным реле, которое и управляет подачей рабочего импульса. Дорабатывают умельцы и сварочные инверторы и даже делают споттер своими руками из сварочного аппарата-полуавтомата. Однако в последнем случае стоимость исходного устройства — донора настолько высока, сэкономить, сделав споттер своими руками, уже не получится. Проще будет за эти деньги приобрести споттер фабричного производства.

Как сваривать детали с помощью споттера

Точечная сварка споттером

Технология сварки при посредстве споттера разбивается на следующие этапы:

• Центральная часть вогнутого участка поверхности зачищается до голого металла и обезжиривается.
• К корпусу автомобиля присоединяется кабель массы.
• В центре вмятины размещаются крепежные элементы — монтажные шайбы или сам электрод.
• Дается необходимое число сварочных импульсов, чтобы надежно приварить крепеж.
• Вогнутый участок вытягивается обратным молотком или талями.
• Крепежные элементы удаляются с поверхности скручивающими движениями.
• Выправленная поверхность тщательно зачищается и готовится к шпатлевке.

Куплен ли споттер в магазине или собран своими руками, он будет вам верным помощником в кузовных работах, особенно в тех случаях, когда к вмятине не подобраться с обратной стороны.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Если ваша деятельность, так или иначе, связана с исправлением геометрии деталей на кузове автомобилей, лучшим помощником в этом вопросе станет споттер. Этот аппарат, с помощью которого осуществляется точечная сварка, поможет вам вернуть изначальное состояние таким кузовным деталям, как:

• двери;
• заднее или переднее крыло;
• пороги, арки.

Главное преимущество использования споттера для кузовного ремонта, заключается в возможности аппарата осуществить выравнивание поверхности, имея доступ лишь к ее внешней части. Это позволяет осуществить ремонт любой конструкционной детали. Оснащен такой аппарат обратным молотком.

Принцип работы устройства таков: он приваривается к металлической поверхности автомобиля и при помощи точечного воздействия сантиметр за сантиметром вытягивает металл.

Вся работа происходит быстро и не требует засверливания технологических отверстий, которые предназначаются для правки металла. Кроме того, не нужно крепить к кузову автомобиля дополнительные комплектующие.

Если вы занимаетесь ремонтом авто, у вас, скорее всего, наблюдается большой поток клиентов. Чтобы ускорить работу по выравниванию вмятин, вам требуется:

• купить споттер;
• изготовить его самостоятельно.

Сделать споттер своими руками довольно реально, воспользовавшись верной схемой.

Причем самодельный споттер ничем не будет уступать покупному, вот только обойдется вам в несколько раз дешевле. Все, что требуется — старый аккумулятор большой мощности.

Необходимый материал

От знакомых работников автосервиса можно нередко услышать, что аккумуляторный споттер ничем не уступает обычному. Брать для него желательно старый аккумулятор: во-первых, его не жаль, а во-вторых, он будет функционировать на токе, близком к току короткого замыкания. Конечно, срок эксплуатации такого изделия будет более коротким, чем эксплуатация обыкновенного споттера, однако потраченные на покупку деньги с лихвой покроются сниженными затратами на ремонт авто.

Чтобы изготовить аккумуляторный споттер, вам понадобится:

• аккумулятор. Подойдет модель на 75А/ч и выше;
• втягивающее реле. Воспользуйтесь комплектующей от стартера авто;
• зарядка для аккумулятора;
• провод из меди с сечением больше 100 м 2 ;
• обратный молоток. Его может заменить пистолет, приваривающий шайбы.

Электрическая схема споттера

Споттер из АКБ и втягивающего реле подключается так, как показано на схеме, а именно:

• на минусовую клемму подсоединяется корпус реле, а также провод длиной не больше 1,5 м. На конце провода содержится контакт, предназначающийся для корпуса детали, которая будет вытягиваться. Хорошо, если вы будете использовать контакт резьбы из меди, чтобы обеспечить минимальное сопротивление в контактном с деталью месте;
• плюсовая клемма подсоединяется к реле своими руками при помощи болта. Второй болт от реле прикрепляет к нему провод, идущий к обратному молотку или пистолету. Плюсовой кабель не должен быть длиннее 2,5 м. Это позволит снизить падение напряжения в кабеле;
• от плюсовой клеммы также подведите провод к контакту управления. Завершите провод кнопкой, которой и будет управляться споттер аккумуляторный. Длина проводника для кнопки не является строго фиксированной.

Втягивающее реле устанавливается на АКБ, чтобы соединить множество контактов. Если у вас есть возможность, установите разборное реле, которое вы в любой момент сможете снять и почистить. Если можно вытянуть внутреннюю его часть, она нуждается в укорачивании и завальцовке. Это предотвращает потерю штока. На этом все трансформации реле заканчиваются.

Кроме того, вам потребуется своими руками вмонтировать кнопку, чтобы управлять импульсом.

Она монтируется либо на самом проводе, либо на пистолете. Подключение детали происходит от положительно заряженного провода (в авто к этому контакту подходит кабель от замка зажигания). К свойствам самодельной кнопки нет определенных требований — нужно, чтобы она выдержала 5—7 А тока.

Втягивающее реле для аккумуляторного споттера

Также уделите внимание проводам. Эффективной работа с ними будет тогда, когда вы возьмете короткий и толстый кабель. Его длина должна быть меньше 1,5 м и ограничиваться потерями в самом изделии, ведь сварка характеризуется большими токами.

Пистолет для сваривания деталей можно соорудить своими руками даже из дерева, а фиксатор для шайб — из латуни или же меди. Можете использовать трубку от кондиционера, а на конце небольшой трубки сделать прорезь. Это даст возможность удобно вставить шайбу на место.

Перед тем как начать работу, произведите зарядку аккумулятора. Соответственно, после работы снова поставьте устройство заряжаться.

Преимущества и недостатки

Изготовленный своими руками споттер имеет такие достоинства по сравнению с покупным аналогом:

• низкий уровень затрат при производстве аппарата;
• возможность изготовить аппарат в домашних условиях даже при отсутствии опыта работы с электроникой;
• возможность работы в месте, где существуют перебои с электричеством (гараже).

Однако и недостатков у самодельной техники достаточно. Среди них специалисты выделяют:

• отсутствие временного реле;
• постоянную необходимость заряжать аккумулятор;
• более короткий период эксплуатации устройства;
• коммутируемый контакт рабочего тока;
• невозможность регулировать множество параметров, среди которых сила тока.

Чтобы понизить затраты на изготовление самодельного устройства, некоторые делают споттер из трансформатора, который стоит в микроволновой печи. Многие скептически настроены к такой технике, так как считают, что она не сможет обеспечить необходимое количество рабочего тока. Это происходит из-за меньшего размера сечения железа трансформатора. Если вам не подходит вариант с аккумулятором, можете попробовать изготовить технику из трансформатора освещения или от аппарата для сварки, произведя перемотку вторичной обмотки. Сила тока в таком устройстве должна достигать хотя бы 500 А.

Рекомендованные сообщения

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

конструкция инструмента, как использовать при кузовном ремонте,как применять для споттера, как сделать своими руками

Один из незаменимых инструментов для рихтования авто – это обратный молоток для кузовного ремонта. Его предназначение – выправление небольших вмятин на стойках, порогах, арках, т. е. на участках, куда нет доступа изнутри кузова.

Об этом приспособлении и пойдет речь в данной статье. Сначала расскажем, как это устройство выглядит.

Что он собой представляет инструмент для рихтовки авто?

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto. ru по кузовному ремонту

По своей конструкции обратный молоток достаточно прост. Его основа – это металлический прут, диаметр которого 10-20 мм, а длина около 50 см. На стержень надета стальная втулка (гиря).

С одного конца прут имеет форму крюка, с другого – приваривается шайба с тем, чтобы гиря не слетала, а ударная сила приспособления передавалась бы стержню. Нередко в комплектации промышленных молотков имеется несколько разных по форме крючков, которые нужны для захвата приваренных к ремонтируемому участку скоб.

В продаже есть и обратные молотки, имеющие две-три втулки. Это дает возможность регулировать ударную силу при выравнивании вмятин.

Как обратным молотком пользоваться?

1. Для начала нужно осмотреть ремонтируемый участок авто, чтобы подобрать крюк по форме вмятины и рассчитать степень приложения силы.
2. После этого, тот участок кузовной поверхности, который необходимо отремонтировать, нужно очистить от краски и грунта до металла.
3. Далее, к вмятине надо приварить специальные ремонтные шайбы (скобы).
4. Затем за скобы зацепляется крючок инструмента.
5. Потом легкими и аккуратными ударами необходимо начать вытягивать вмятину.
6. Этот процесс нужно производить до тех пор, пока повреждение не будет исправлено.
7. С тем, чтобы убрать вытянутые кромки и вмятины, необходимо приварить несколько скоб, а затем, просунув через их отверстия прут молотка, удалить дефект.
8. После этого, выправленный участок можно грунтовать и заново покрывать подходящей под цвет кузова краской.

Важно! Из недостатков данного приспособления следует отметить то, что с вмятины приходится удалять краску, даже если она не была повреждена. Помимо этого, больших повреждений с его помощью не исправишь.

Обычные обратные молотки крайне не рекомендуется использовать для обширных вмятин при ремонте центральных участков капота и крыши, а также крышки багажника автомобиля. Итогом приваривания скоб может стать сильная деформация металла и его вытягивание. Вследствие этого деталь придется заменять полностью.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Существует особая разновидность описываемого приспособления – обратный молоток вакуумного типа. Его отличительная особенность в том, что при его помощи возможно отремонтировать обширную площадь кузова автомашины. Помимо этого – перед работой с ним не надо снимать краску.

Как сделать своими руками?

1. Чтобы сделать данное устройство своими руками, вам необходимы будут железный, а еще лучше стальной (нержавеющий) прут длиной 50 сантиметров и сечением 10-20 миллиметров, а также стальная втулка (гиря), крюк и рукоять из эбонита.
2. Крючок-захват вы можете либо приобрести уже готовый либо сделать сами из стали, имеющей толщину 4 миллиметра.
3. Чтобы изготовить вакуумную разновидность обратного молотка, вы можете использовать вместо захвата присоску от какого-либо инструмента, например, обычного вантуза.
4. После того как соберете приспособление, тщательно обработайте все его элементы сначала напильником, а затем наждачной шкуркой с тем, чтобы удалить все зазубрины и заусенцы.
5. После этого, опробуйте новый инструмент на какой-нибудь ненужной автомобильной детали.

Полезное видео

Посмотрите наглядно видео инструкцию как сделать инструмент своими руками:

ОборудованиеАэрограф для покраски автомобиля: как выбрать

ОборудованиеСамодельный аэрограф для покраски из подручных материалов

Обратный молоток с липучками для кузовного ремонта

Каждый водитель, который хоть один раз сам занимался ремонтом своей машины, знает, что такое обратный молоток. Для тех, кто впервые слышит это название, мы подробно расскажем в данной статье об этом инструменте.

Что такое обратный молоток

Самой ответственной частью в ремонте кузова автомобиля является выравнивание его поверхности. Для рихтовки кузова нужно иметь все необходимые инструменты. К таким относится и обратный молоток.

Обратный молоток для кузовного ремонта – металлический штырь размером 50 см в длину и диаметром 2 см. На нём расположены два элемента: втулка из резины и шайба из металла. Шайба удерживает втулку и не позволяет, чтобы вибрации от ударов переходили на корпус молотка.

На некоторых обратных молотках могут присутствовать крюки. С помощью них молоток захватывает скобы, приваренные к кузову, удерживаясь на нём во время проведения выравнивания поверхности автомобиля.

Удаление вмятин на деталях кузова автомобиля, к которым трудно получить доступ, или выравнивание требуется с их обратной стороны, проводится обратным молотком небольшого размера.

Вакуумный

Ценность этого вида молотка обратного действия заключается в наличии вакуумной присоски, благодаря которой не нужно снимать лакокрасочное покрытие с машины перед началом ремонта.

Обратный молоток с присоской нужен, чтобы захватывать металлическую поверхность кузова. Благодаря ему не нужно демонтировать части автомобиля, требующие ремонта. Вакуумный обратный молоток работает от сжатого воздуха, который вырабатывается компрессором.

Для точечной рихтовки

Некоторые сложные вмятины на кузове автомобиля рихтуют с помощью односторонней точечной сварки. Такое приспособление называется споттер. Аппарат мгновенно приваривает металлический крепёж к кузову на повреждённом месте и вытягивает деформированную поверхность с помощью молотка обратного действия.

Его фиксируют на поверхность, требующую рихтовки, и в нужном направлении двигается сам молоток в виде шайбы, которая в точке фиксации прикладывает усилие и вытягивает деформацию.

Механический

Механический обратный молоток – небольшое ручное приспособление для рихтовки автомобиля, которое состоит из прутка и свободно насаженных гирь с одинаковой или разной массой.

С одной стороны обратного молотка имеется зацеп, с другой – стопорная шайба, которая не позволяет гирям упасть со стержня, тем самым передавая силу удара на поверхность, требующую выравнивания.

Для внутренних и внешних подшипников

Снять внутренние и внешние подшипники можно с помощью специального обратного молотка. Данным инструментом выполняются работы, которые требуют усилий изнутри.

Также бывают съёмники шрусов с обратным молотком, которые предназначены для снятия шарниров равных угловых скоростей с приводов автомобиля. На конце съёмника находится трубчатая гайка, которую необходимо вкручивать на резьбу шруса и выдернуть из привода обратным молотком.

Как выбрать

Чтобы заняться рихтовкой кузова автомобиля, нужно правильно выбрать обратный молоток.

При выборе обратного молотка нужно обратить внимание на:

• максимальное усилие;
• вес;
• прочность конструкции;
• срок службы;
• модель.

При покупке обратного молотка совсем не обязательно обращать внимание на его цвет. От этого не зависит работа данного инструмента.

Лучший вакуумный обратный молоток

Одной из лучших моделей обратного вакуумного молотка считается Ligota ATG-6258 с весом бойка 1,36 кг, работает от компрессора. Подходит для рихтовки пологих поверхностей. Продаётся в наборе с тремя присосками диаметром 50, 120, 150 мм.

Плюсы:
Преимущества набора Ligota ATG-6258:

• лёгкий вес;
• три размера присосок;
• работает от компрессора;
• долгий срок службы;
• прочная конструкция.

Минусы:
К недостаткам обратного молотка Ligota ATG-6258 относятся:

Лучший обратный молоток для точечной рихтовки

Модель JTC 2503 обратного молотка для точечной рихтовки является лучшей.

Характеристики модели:

• длина – 43,5 см;
• ширина – 12,5 см;
• высота – 6 см;
• вес – 2 кг;
• применяется для вытяжки шайбы, приваренной на кузове.

Плюсы:

• компактность габаритов;
• прочная конструкция;
• долгий срок службы;
• применяется в авторемонте.

Минусы:

• используется только со сварочным аппаратом.

Лучший механический обратный молоток

Механический молоток обратного действия СОРОКИН 6.121 является одним из лучших.

Характеристики:

• вес – 9,8 кг;
• есть насадки для механического обратного молотка;
• продаётся в наборе из одиннадцати предметов.

Плюсы:
К преимуществам молотка СОРОКИН 6.121 относятся:

• износостойкость;
• прочность инструментов;
• составляющие набора при перевозке не потеряются благодаря кейсу;
• долгий срок службы.

Минусов у механического обратного молотка модели СОРОКИН 6.121, судя по отзывам, нет.

Лучший обратный молоток для внутренних и внешних подшипников

Одной из лучших моделей обратного молотка для подшипников считается МАСТАК 100-31005C.

Характеристики:
С помощью набора МАСТАК 100-31005C выполняется ремонт ходовой части автомобилей.

• обратный молоток весом 2,5 кг;
• трёхлапые съёмники подшипников размером от 15 до 80 мм;
• кольцо, которое регулирует расхождение лапок съёмника подшипников.

Весь набор собран в удобный пластиковый кейс.

Плюсы:

• компактные размеры и вес;
• высокая износостойкость;
• прочность инструментов;
• долгий срок службы;
• простота применения.

Минусы:

• сложность проведения работ в труднодоступных местах ходовой части.

Прежде чем заняться ремонтом и рихтовкой автомобиля своими руками, необходимо обзавестись всеми нужными инструментами. Если у вас нет ни времени, ни желания, можно просто отогнать любимую машину на станцию техобслуживания.

Крючок для обратного молотка GrossSPOT (М16х1.5) стандарт КНР

Мостик для правки с 2-мя опорами RHD SA00230 (850мм) выравнивающий для споттера

Мостик для правки с 2-мя опорами RHD SR00235 (1250мм) усиленный с рычагом

Набор для споттера Циклон MAX (пулер, 2 молотка, 2гребенки, рукоятка, переходники, расходка)

Наконечник электрода контактной сварки (комплект 6шт)

Обратный молоток для споттера M16х1.5мм (РМ-92270) + адаптер для крепления треугольных шайб

Обратный молоток для споттера M16х1.5мм GrossSPOT (стандарт КНР) груз 1.2кг

Обратный молоток для споттера М14х1.5мм GrossSPOT (стандарт ИТАЛИЯ)

Обратный молоток для споттера М14х1.5мм RHD 049802 (1.1кг) стандарт ИТАЛИЯ (латунный)

Обратный молоток для споттера ТИКС (0,5кг, М8)

Обратный молоток с вакуумной присоской РМ-92225

Обратный молоток с крючком РМ-92218

Переходник для споттера M14х1. 5 -> F16х1.5 (гребенка ИТАЛИЯ -> молоток КНР) GrossSPOT

Переходник для споттера M16х1.5 -> F14х1.5 (гребенка КНР -> молоток ИТАЛИЯ) GrossSPOT

Переходник для споттера M16х1.5 -> F14х2.0 (гребенка КНР -> молоток SOLARY) GrossSPOT

Переходник для споттера M16х1.5 -> F16х2.0 (гребенка КНР – молоток АВТОМ) GrossSPOT

Переходник для споттера M16х2.0 -> F14х1.5 (гребенка АВТОМ -> молоток ИТАЛИЯ) GrossSPOT

Переходник для споттера M16х2.0 -> F16х1.5 (гребенка АВТОМ – молоток КНР) GrossSPOT

Присоска для вытягивания вмятин РМ-92249 / выпрямитель вакуумный хлопунов

Присоска для обратного молотка D153мм SOLARY 712921 вакуумная (резьба М12)

Пуллер для быстрого выпрямления вмятин РМ-92256 (F051)

Пуллер для быстрого выпрямления вмятин ТИКС (НАБОР) с тремя опорами

Рукоятка универсальная ТИКС (адаптер ф12мм) длина 150мм

Рычаг для правки (1 точка опоры) RHD SA00220

Рычаг для правки (1 точка опоры) РМ-92171 мульти крюк – приспособление к споттеру

Сварочная магнитная масса RedHotDot для споттера

Сварочная мобильная масса для пистолета GYS 051997 по стали

Сварочный адаптер для графитового электрода РМ-92041 (F009)

Сварочный адаптер для круглых шайб РМ-92201 для круглого сварочного кольца F011

Сварочный адаптер для овальных шайб JTC JTC-2514 (электрод для приваривания)

Сварочный адаптер для овальных шайб RHD SR00125

Сварочный адаптер для овальных шайб РМ-92058 (HES-1187, F029)

Каждый хороший мастер знает, что качество его работы при выпрямлении вмятин зависит не только от профессиональных навыков, но и от правильно подобранных инструментов. Одним из важнейших приспособлений в этом деле является обратный (инерционный) молоток для кузовного ремонта.

На нашем сайте представлено множество моделей обратных молотков для удаления вмятин. При выборе инструмента, обратите внимание на весовую характеристику (зависит от площади вмятин) и на силу удара (зависит от толщины металла).

Подбираем нужный

Вытягивание вмятин – задание не из простых, и чтобы стать профи в этом деле, нужно тщательно подойти к выбору обратного молотка для работы с подобного рода дефектами, к которым нет доступа с внутренней стороны.

Представленные обратные молотки для рихтовки выполнены из качественных материалов и имеют практически неиссякаемый срок годности.

Обратные молотки от «PDR Center Moscow»

Каждый хороший мастер знает, что качество его работы при выпрямлении вмятин зависит не только от профессиональных навыков, но и от правильно подобранных инструментов. Одним из важнейших приспособлений в этом деле является обратный (инерционный) молоток для кузовного ремонта.

На нашем сайте представлено множество моделей обратных молотков для удаления вмятин. При выборе инструмента, обратите внимание на весовую характеристику (зависит от площади вмятин) и на силу удара (зависит от толщины металла).

Подбираем нужный

Вытягивание вмятин – задание не из простых, и чтобы стать профи в этом деле, нужно тщательно подойти к выбору обратного молотка для работы с подобного рода дефектами, к которым нет доступа с внутренней стороны.

Представленные обратные молотки для рихтовки выполнены из качественных материалов и имеют практически неиссякаемый срок годности.

Hammer Candlestick Definition and Tactics

Что такое подсвечник-молот?

Молоток — это ценовой паттерн на свечном графике, который возникает, когда ценная бумага торгуется значительно ниже, чем ее открытие, но поднимается в течение периода, чтобы закрыться около цены открытия. Этот паттерн образует свечу в форме молота, нижняя тень которого как минимум в два раза больше реального тела. Тело свечи представляет собой разницу между ценой открытия и закрытия, а тень показывает максимальную и минимальную цены за период.

Ключевые выводы

• Молоты имеют маленькое тело и длинную нижнюю тень.
• Молоты возникают после падения цены.
• Свеча «молот» показывает, что продавцы пришли на рынок в течение периода, но к закрытию продажи были поглощены, и покупатели вернули цену почти к открытию.
• Закрытие может быть выше или ниже открытия, хотя закрытие должно быть рядом с открытием, чтобы реальное тело оставалось маленьким.
• Нижняя тень должна быть как минимум в два раза больше реального тела.
• Свечи Hammer указывают на потенциальный разворот цены вверх. Цена должна начать движение вверх вслед за молотом; это называется подтверждением.

Что вам говорит подсвечник Hammer?

Молоток возникает после того, как ценная бумага снижается, предполагая, что рынок пытается определить дно.

Молоты сигнализируют о потенциальной капитуляции продавцов с целью формирования дна, сопровождающейся повышением цены, что указывает на потенциальный разворот ценового направления. Все это происходит в течение одного периода, когда цена падает после открытия, но затем перегруппировывается, чтобы закрыться около открытия.

Молоты наиболее эффективны, когда им предшествуют как минимум три или более убывающих свечи. Снижающаяся свеча — это свеча, которая закрывается ниже закрытия предыдущей свечи.

Молоток должен быть похож на букву «Т». Это указывает на потенциал свечи-молотка. Свеча-молот не указывает на разворот цены вверх, пока он не будет подтвержден.

Подтверждение происходит, если свеча, следующая за молотком, закрывается выше цены закрытия молота. В идеале эта подтверждающая свеча показывает сильные покупки. Свечные трейдеры обычно стремятся открывать длинные позиции или закрывать короткие позиции во время или после свечи подтверждения. Для тех, кто открывает новые длинные позиции, стоп-лосс может быть размещен ниже минимума тени молота.

Молотки обычно не используются изолированно, даже с подтверждением. Трейдеры обычно используют анализ цен или тренда или технические индикаторы для дальнейшего подтверждения свечных паттернов.

Молоты встречаются на всех таймфреймах, включая одноминутные графики, дневные и недельные графики.

Пример использования молоткового подсвечника

На графике показано снижение цены, за которым следует модель молотка. У этого узора была длинная нижняя тень, в несколько раз длиннее настоящего тела. Молоток сигнализировал о возможном развороте цены вверх.

Подтверждение пришло на следующей свече, которая сделала гэп выше, а затем увидела, что цена поднялась до уровня закрытия значительно выше цены закрытия молота.

Свеча подтверждения — это момент, когда трейдеры обычно покупают. Стоп-лосс размещается ниже минимума молота или даже потенциально чуть ниже реального тела молота, если цена агрессивно движется вверх во время подтверждающей свечи.

Разница между подсвечником-молотом и доджи

Доджи — это еще один тип свечей с маленьким телом. Доджи означает нерешительность, потому что у него есть и верхняя, и нижняя тень. Доджи может сигнализировать о развороте цены или продолжении тренда, в зависимости от последующего подтверждения. Это отличается от молота, который возникает после снижения цены, сигнализирует о потенциальном развороте вверх (если за ним следует подтверждение) и имеет только длинную нижнюю тень.

Ограничения использования молотковых свечей

Нет никаких гарантий, что цена продолжит движение вверх после свечи подтверждения. Молоток с длинной тенью и сильная подтверждающая свеча могут подтолкнуть цену довольно высоко в течение двух периодов.Это может быть не идеальное место для покупки, поскольку стоп-лосс может находиться на большом расстоянии от точки входа, подвергая трейдера риску, который не оправдывает потенциальную прибыль.

Молотки также не обеспечивают целевой цены, поэтому определить потенциальную прибыль от торговли молотком может быть сложно. Выходы должны быть основаны на других типах свечных паттернов или анализа.

Как удалить вмятину

Вам не нужны ведра Bondo, чтобы исправить вмятину. Мы покажем вам, как отремонтировать листовой металл доступными инструментами.

Некоторые люди носят свои вмятины и царапины как боевые шрамы — трофеи героических поступков или унизительных неудач. Другим представителям из ряда вон выходящего из ряда вон выходящего не может быть даже мысли о волнистой четверти панели. Вот наш эликсир: краткое руководство о том, как массировать вмятины, выпрямляя бока автомобиля с небольшим количеством наполнителя или без него.

Во-первых, вам нужно выяснить, как образовалась вмятина, будь то простое высокое или низкое пятно или несколько складок. Вы должны ремонтировать каждую вмятину в порядке, обратном тому, как это произошло.«Первым пришел, последний ушел» — это выражение, которое часто используют слесари. В четвертной панели с вмятиной, показанной на первой серии изображений, будет тенденция просто ударить молотком по задней стороне вмятины, но это приведет только к большему растяжению металла в центре вмятины, создавая высокую точку в центр нашего низкого места. Лучший метод — это нанести удар молотком по внешней стороне вмятины, выталкивая вмятину с задней стороны с помощью тележки. Этот метод известен как «отбивание тележки».»

Для этой статьи мы также использовали три различных типа тележек: ложку для ударов, универсальный споттер, скользящий молоток и шлифовальную доску. По крайней мере, вам понадобится перфорированный молоток и тележку. Не используйте перфорационный молоток или плотницкий молоток; они слишком тяжелые, и вы в конечном итоге оставите больше вмятин на листовом металле.

Пощупывание руками — лучший метод для обнаружения небольших волн и вмятин, но если вы планируете перекрашивать панель, шлифовка длинной доской быстро обнаружит все недостатки, такие как это низкое место на нашей четверти панели.Мы использовали ложку для ударов, полученную от TM Technologies, и тележку, чтобы выбить эту вмятину. Ложка распределяет силу удара по гораздо большей площади, чем молоток, поэтому риск образования дополнительных вмятин в зоне ремонта меньше.

Используйте тележку с изгибом, точно совпадающим с изгибом на панели. Поместите тележку на заднюю сторону вмятины и сильно вытолкните, постукивая вокруг вмятины молотком (или ложкой в ​​нашем случае). Работайте молотком круговыми движениями, осторожно постукивая по внешней стороне вмятины, постепенно приближаясь к центру вмятины.

Следите за своим прогрессом, нащупывая ладонью, или снова отшлифуйте область. Обратите внимание на то, что вмятина стала меньше половины того размера, который был вначале.

Продолжайте стучать молотком по окружности вмятины, медленно двигаясь к центру. Часто останавливайтесь, чтобы следить за своим прогрессом. Мы сконцентрировали удары молотка в области высокой точки (показано белым) чуть выше и слева от вмятины, чтобы попытаться протолкнуть часть этого удара в низкую точку самой вмятины.

Если вы проявите терпение, вы будете вознаграждены чистым ремонтом. Обратите внимание, как длинная доска равномерно шлифует всю поверхность; нижних пятен больше нет, и панель готова к покраске — шпатлевка не требуется.

Остальные вмятины восстановить сложнее, но процедура в основном такая же. Складка на пассажирской двери этой машины выглядит так, будто кто-то открыл дверь в столб. Однако было трудно добраться до задней части этой вмятины.Доступ к большей части был заблокирован дверной защелкой. Используя наш юни-споттер, мы прикрепили булавки вдоль впадины складки. Мы прикрепили скользящий молоток к штифтам и потянули наружу, постукивая по внешней стороне складки нашим молотком с поперечным зубилом. Медленно работая от булавки к булавке, мы постепенно выкололи и эту вмятину, и потребовалось всего лишь нанести тонкий слой металлической глазури, прежде чем она была готова к покраске. Для этого ремонта вам не понадобится юни-споттер; Вы можете прикрепить винты для листового металла вместо штифтов универсального споттера и потянуть их с помощью скользящего молотка, но вам придется приварить отверстия, закрытые, чтобы завершить ремонт.

5 Техники и правила обнаружения, которые должен знать каждый

Прежде чем мы начнем, есть несколько вещей, на которые следует обратить внимание. Если ваш атлет не может поднять вес, по крайней мере, в основном, самостоятельно, он или она должны отступить, облегчить нагрузку и продолжить работу оттуда. Когда гордость берет верх и вес становится слишком тяжелым, форма и техника ломаются, и это делает атлета очень подверженным травмам.

Если игнорировать правильную форму, это не способствует наращиванию силы.Важно сконцентрироваться в первую очередь на технике (даже с более легкими весами), чтобы нарастить, тренировать и укрепить правильные мышцы, необходимые для более тяжелых весов и избежать травм. Умные лифтеры и хорошие тренеры гораздо больше озабочены (или, по крайней мере, должен быть ) правильным и технически исправным подъемом, чем опасной отчаянной попыткой «просто поднять» любым возможным способом. Мы можем толкнуть лифтера безопасно и без ущерба для формы, используя правильную технику подбора.

Spot-On

Смысл споттинга заключается не в том, чтобы поднимать вес для атлета (что полностью противоречит цели), а скорее в том, чтобы поддерживать правильную форму, когда вы позвольте вашему лифтеру «бороться» с отягощениями, с которыми он или она не сможет безопасно справиться в одиночку. Как вы заметили, позвольте лифтеру немного побороть «липкие точки» и ничего не поднимайте за него или для нее. Вы можете помочь, когда он действительно застрянет или сильно замедлится, несколькими способами.Эти отношения между страхующим и атлетом на самом деле являются самым большим преимуществом для наращивания силы атлета и вашей самой большой ролью.

Тем не менее, корректировщику важно быть готовым ко всему. Если он или она терпит неудачу или начинает терпеть неудачу, и вы не можете найти что-либо дальше, сделайте залог. Всегда залог. Никогда не пытайтесь спасти штангу, только своего спортсмена и себя.

Стойка корректировщика

Споттерам следует использовать расширенную раздельную стойку для создания большей базы устойчивости. Для этого вы ставите одну ногу впереди, а другую шатаете сзади. Держите туловище и сердцевину в вертикальном положении и регулируйте положение рук в соответствии с подъемом. Убедитесь, что и вы, и ваш атлет знаете, что вы собираетесь делать, заранее определив диапазон повторений и цель.

Техника и правила определения позиции

1. Приседания со спиной

Есть два способа определить присед со штангой. Вы можете заметить по бокам перекладины (по одному человеку с каждой стороны и за пределами стойки) или сзади спортсмена. Я большой сторонник того, чтобы следить за атлетом сзади. Кроме того, стойки для приседаний с боковыми перекладинами являются большим преимуществом с наблюдателем и без него, поскольку они ловят любое неудачное повторение или падающую штангу и, таким образом, спасают наблюдателя и атлета от травм.

Дайте атлету отойти от стойки и принять исходную стойку или сесть. Встаньте позади спортсмена и следуйте за ним вниз (движениями, аналогичными приседаниям).Держите руки вверх и под подмышками, на груди или рядом с ней (не касайтесь, если это необходимо). Ваша роль здесь — помочь лифтеру поддерживать приподнятую грудь, так как при утомлении возникает тенденция сгибать корпус или туловище вперед над квадрицепсами. Поднимая грудь вверх, атлет сохраняет форму, продолжая бороться за последние важные повторения для наращивания силы. Кроме того, помогите лифтеру переставить вес, направив штангу вместе с ним в правильное положение стойки и закрепив ее на месте.

2. Жим гантелей (над головой или лежа)

Лучшее место здесь — положить руки прямо под локти. Я вижу, что многие люди пытаются помочь атлету, хватаясь за его или ее запястья или даже за сам гирю. Вы можете двигать руками вверх по внешней стороне, от локтей к запястьям, чтобы направлять запястья вверху, но никогда не хватайтесь за запястья атлета.

Нет необходимости прикасаться к локтям, если ваш лифтер не задет газом и ему больше нечего терять, кроме формы. Вы можете слегка направлять движение, но большую часть работы позволяет лифтеру. В случае неудачи вы можете помочь, прижав локти снизу вверх. Будьте готовы отойти в сторону, когда дело доходит до определения гантелей, так как их часто лучше всего бросать после последнего повторения, и ваши ноги не должны быть их амортизатором.

3. Жим лежа

Споттеры, встаньте здесь позади своего спортсмена. Вы можете сначала спросить его или ее, нужен ли им «отрыв» (помощь, поднимающая штангу со стойки перед первым повторением).Многие лифтеры предпочитают экономить энергию и силу для самого подъемника, а не снимать более тяжелый вес.

Оттуда позвольте спортсмену подняться, и когда вы увидите, что он или она начинает бороться, подходящим местом для использования является размещение кончиков пальцев или ладоней под перекладиной. Если вы знаете, что вам, возможно, придется тянуть штангу (или снимать) с атлета при использовании более тяжелых весов, обратный хват (один сверху и один снизу) — надежный и надежный захват. Расстояние между руками должно быть внутри (ближе к середине перекладины) рук атлета.Вам не нужно опускаться настолько низко, чтобы коснуться груди атлета снизу, но будьте там, когда он или она начнет нажимать вверх.

Сила создается, борясь через эти липкие точки — и они есть у всех нас. Часто небольшая помощь (даже самая незначительная) позволяет борющемуся лифтеру на мгновение высвободиться и, таким образом, позволить ему или ей продолжить. В большинстве случаев, пробиваясь через эти места, мы обнаруживаем, что в аквариуме больше. Вы можете помочь своему лифтеру выкопать себя даже при небольшом руководстве, но всегда будьте готовы дать больше.Не уходите — всегда оставайтесь с атлетом, пока штанга не будет безопасно переставлена.

4. Подтягивания

Я много говорю об этом, потому что споттинг-подтягивания выполняются очень плохо и часто почти везде, куда бы я ни пошел. Заметить кого-то во время подтягиваний за ногу бесполезно — никому. Ремешки тоже не идеальны, особенно когда в спортзале есть кто-то, кто может вам помочь. Поручите своим партнерам по тренировкам работать и получите максимальную отдачу от правильных подтягиваний во всем диапазоне, во всем теле. (И оставайтесь в курсе моей следующей статьи, в которой я расскажу обо всем, что вы когда-либо хотели знать об обучении и улучшении подтягиваний.)

Правильная техника определения здесь — это определение по бедрам или туловищу и косым мышцам. Здесь применимы те же методы, что и при отслеживании других движений, поскольку вы хотите оказать своему атлету минимально возможную помощь. Иногда, как наблюдатель, вы просто помогаете атлету двигаться больше всего на свете. Наличие человека вместо браслета или тренажера полезно, поскольку наблюдатель может оценить усталость спортсмена и соответствующим образом отрегулировать помощь. Ваш спортсмен может нокаутировать одного или двух в одиночку, но может устать к третьему или четвертому повторению. Так что именно здесь вы можете немного помочь и «немного сбросить вес». Тем не менее, позвольте атлету делать как можно больше тяги самостоятельно.

5. На что не обращать внимания: силовые упражнения

Я полагаю, это само собой разумеющееся, но я все равно скажу это здесь. Самое замечательное в выборе упражнений, которые мы обсуждали, заключается в том, что они помогают построить многие основы (особенно силовые), необходимые для выполнения силовых упражнений. Два олимпийских подъемника — отличный пример (толчок с толчком и рывок) случаев, когда нельзя или не следует использовать страхующего. Развивайте фундаментальную и базовую силу, технику и навыки, а затем применяйте их в силовых упражнениях и других спортивных движениях, которые должны выполняться без посторонней помощи.

Фотография 1 любезно предоставлена ​​ Кэти Чейзи и RXBound.

Фотографии 2 и 4 любезно предоставлены Беккой Боравски.

Фотографии 3 и 5 любезно предоставлены Shutterstock.

Перевернутый молоток и его надежность на валютных графиках

Здесь мы проанализируем эффективность перевернутого молотка по сравнению с историческими графиками форекс.

Перевернутый молот

В то время как молот и перевернутый молот традиционно считаются бычьими, тем не менее, противоположные трейдеры иногда используют их как медвежьи флажки.

В отличие от обычного молотка, когда появляется перевернутый молот, основание свечи должно быть близко к недавнему минимуму тренда, а тень должна давать существенный бычий откат. См. Рисунок 1.

Положение и внешний вид перевернутого молотка более важны, чем цвет корпуса.Цвет корпуса может быть как черным, так и белым.

Этот узор имеет ту же форму, что и падающая звезда. Единственная разница в том, что он появляется на минимуме тренда, а не на максимуме тренда.

На большинстве графиков форекс перевернутые молотки встречаются реже, чем обычные молотки. Они также имеют тенденцию подавать более запутанные сигналы для торговли.

Скрининг слабых сигналов

Многие трейдеры используют правило, согласно которому тень должна быть как минимум вдвое длиннее тела.Проблема только в этом заключается в том, что он может выявить множество слабых сигналов, когда тело очень маленькое, как и тень. Некоторые из них могут быть пограничными паттернами доджи.

Мы предпочитаем добавить к приведенному выше правилу, что диапазон свечи (от максимума к минимуму) должен как минимум вдвое превышать средний диапазон за постоянный период. Это означает, что только паттерны, которые создают относительно большой бычий откат, помечаются как сигналы входа, а другие игнорируются.

Настроение

Сначала кажется немного сбивающим с толку то, что и молоток, и перевернутый молоток рассматриваются как сигналы на покупку, даже если они кажутся противоположными.

Однако, хотя оба могут указывать на изменение настроения с медвежьего на бычье, динамика рынка совершенно разная.

При модели «молот» покупатели капитулируют, поскольку медвежий тренд усиливается. Это давление продаж приводит к глубокому, но краткосрочному снижению цены, которое образует нижнюю тень молотка.

С другой стороны, с перевернутым молотком объем покупок достаточно велик, чтобы поднять цену на короткое время. Это создает длинную верхнюю тень. Однако покупательский интерес не поддерживается, и цена не остается в более высоком диапазоне.

Затем рынок падает, чтобы закрыться около открытия, и это то, что дает характерную модель перевернутого молотка.

Перевернутый молоток указывает на то, что рынок может разворачиваться. И хотя этот первый прорыв не удался, он предполагает, что покупательский интерес начинает возвращаться, и рынок, возможно, перепродан.

По этой причине при торговле перевернутым молотком большинство ожидает хотя бы одного подтверждающего сигнала.Это может быть вторая бычья свеча, следующая за паттерном, или любое другое подтверждение бычьего прорыва.

Надежность перевернутого молотка

Мы проанализировали надежность модели на шести парах форекс: USDJPY, EURUSD, AUDJPY, AUDNZD, USDCHF и GBPUSD. Испытания проводились на четырехчасовых и тридцатиминутных графиках и охватывали десятилетний промежуток времени.

	Четыре часа (h5)		Тридцать минут (M30)
	Нет подтверждения	С подтверждением	Нет подтверждения	С подтверждением
евро	55. 0%	46,0%	53,3%	52,9%
USDJPY	44,7%	42,0%	54,6%	53,7%
AUDJPY	46,9%	50,0%	52,1%	52,7%
AUDNZD	50,0%	60,0%	53,2%	47,6%
фунтов стерлингов	42.0%	37,0%	53,1%	52,4%
долл. США	48,6%	47,8%	51,1%	52,1%
Среднее значение	47,9%	47,1%	52,9%	51,9%

Мы выполнили каждый тест дважды; один раз с подтверждением и один раз без подтверждения. В тестах без подтверждения каждое появление перевернутого молотка рассматривалось как сигнал на покупку.

В тестах с подтверждением игнорировались любые случаи, за которыми не последовала бычья вторая свеча.

Метод подтверждения задерживает точку входа на временной период в одну свечу. Это означает, что на четырехчасовом графике подтверждение задерживает вход на покупку как минимум на четыре часа.

В каждом случае исследовался период времени в 30 баров сразу после самой ранней точки входа в рынок.Это было классифицировано как бычья или медвежья коррекция в зависимости от последующего движения цены.

В приведенной выше таблице показан процент раз, когда бычья коррекция следовала за точкой входа в рынок для каждой валютной пары.

Четырехчасовой график

На четырехчасовом графике, за исключением EURUSD, большая часть появления перевернутого молота сопровождалась медвежьим продолжением, а , а не — бычьим прорывом. Другими словами, медвежий тренд возобновился и не развернулся, как прогнозировалось.

Когда мы использовали метод подтверждения, вероятность медвежьего продолжения немного увеличилась до 52,9% (100% -47,1%). Это означает, что паттерны, у которых была следующая бычья свеча, были с меньшей вероятностью , чтобы привести к бычьему прорыву, чем в противном случае, и на самом деле с большей вероятностью привели к медвежьему продолжению.

Тридцатиминутный график

В наших тестах перевернутый молоток работал намного лучше на более низких таймфреймах, чем на высоких.

На тридцатиминутном графике появление перевернутого молотка привело к прорыву бычьего разворота выше, чем ожидалось случайно.Этот результат был верен для всех протестированных валютных пар, и средний показатель составил 52,9% в пользу бычьего разворота.

Опять же, применение метода подтверждения не принесло особой пользы и фактически снизило общую производительность. Когда мы ждали подтверждающей свечи, вероятность бычьего прорыва упала до 51,9%, что означает снижение на 1%.

Торговля перевернутым молотком

На основе исторических данных форекс мы обнаружили, что перевернутый молоток работает значительно лучше как бычий индикатор на младших таймфреймах, чем графики с более высокими таймфреймами, такие как четырехчасовые или дневные.

На старших таймфреймах анализ исторических графиков показывает, что он работал бы лучше, если бы использовался как противоположный сигнал. Это скорее вход на продажу, чем на покупку.

Во всех тестах ожидание подтверждающей бычьей свечи не улучшало прибыльность, а скорее снижало ее. Это может быть объяснено тем фактом, что подтверждение вводит задержку, по крайней мере, на один период времени, прежде чем сделка может быть размещена. Конечно, другие сигналы подтверждения могут дать разные результаты.

Торговля ценовым действием

Подробное руководство

Торговля ценовым действием с использованием свечей дает простое объяснение предмета на примере. Он включает в себя аналитические данные, показывающие эффективность каждой свечной стратегии по рынку и таймфрейму.

Формирование подсвечника Hammer | FOREX.com

Что такое молоток?

• Считается формацией разворота и формируется, когда цена движется значительно ниже открытия, но затем ралли на закрытие рядом с открытием, если не выше.(перевернутый молоток — зеркало напротив)
• Образует подсвечник с длинной нижней тенью (хвостом) и маленьким телом с фитиля мало или совсем нет — похоже на молоток. (перевернутый молоток зеркало напротив)
• В зависимости от предыдущей тенденции молот может называться повешенным или начало стрельбы, но применима та же концепция. Бычий или медвежий уклон зависит от предыдущее колебание цены или тренд.
• Молот после восходящего тренда называется повешением.
• Перевёрнутый молот после восходящего тренда называется падающей звездой.

Почему молотки важны?

• Может выступать в качестве опережающего индикатора, указывающего на изменение бычьего / медвежьего импульса
• Готовые молотки могут помочь либо подтвердить, либо опровергнуть потенциально значительный максимум или низкий уровень. –Цена гонит вверх или вниз, «выбивая» верх или низ перед закрытием обратно к открытому
• Значимость увеличивается с увеличением длины тени (в идеале в 2–3 раза больше тела). а также таймфрейм
• Hammers также может помочь подтвердить или усилить другие индикаторы разворота (т.е. может возникнуть как часть пинцета или рядом с дожи и т. д.)
• Молоток «выходит из строя», когда новый максимум достигается сразу после завершения (свеча), и основание молотка «терпит неудачу», если следующая свеча достигает нового минимума.
• Молоток «выходит из строя», когда новый максимум достигается сразу после завершения (свеча), и основание молотка «терпит неудачу», если следующая свеча достигает нового минимума.

Пример 1 — AUD / USD — 5 минут

AUD / USD — 5 минут (то же, что и выше, но с увеличением)

AUD / USD — 5 минут (то же, что и выше, но с увеличением)

Пример 2 — USD / CAD — Ежедневно

Пример 2 — USD / CAD — Ежедневно

Пример

На следующем 4-часовом графике USD / JPY возле восходящей линии тренда сформировался молот, который представляет уровень поддержки, предполагая возможное продолжение.

Учитывая, что молот не пробил линию тренда, мы получаем подтверждение входа в сделку. Мы покупаем USD / JPY по цене 99,60, размещая стоп-лосс немного ниже восходящей линии тренда на 99,30.

Пара растет в соответствии с нашим желаемым направлением, продвигаясь более чем на 90 пунктов, прежде чем пробить линию тренда. Мы выходим из нашей позиции при закрытии ниже восходящей линии тренда, что позволяет нам достичь здорового соотношения вознаграждения к риску 3: 1.

Доля:

Страница не найдена | TICO

TICO запускает пилотный трактор, работающий на КПГ, на базе PSI 8.8-литровый двигатель на выставке TMC Expo

Партнерство по созданию прототипа расширяет портфель тягачей для терминалов альтернативного топлива

ВУД-ДЕЙЛ, Иллинойс, 24 февраля 2017 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Компания TICO Manufacturing and Power Solutions International, Inc. (PSI) сегодня объявила, что ее 8,8-литровый двигатель, работающий на сжатом природном газе, будет приводить в действие новый прототип терминального тягача, испытываемый TICO. TICO продемонстрирует прототип КПГ, который уже находится в эксплуатации с планами дополнительных пилотных испытаний, на стенде № 3022 на Ежегодной встрече и выставке транспортных технологий TMC 2017 в Нэшвилле с 27 февраля по 2 марта.