Ремонт бампера из пластика своими руками.

Если у вас появилась необходимость отремонтировать бампер, несомненно, самый лучший вариант обратиться в надежную и хорошую компанию. Восстановить бампер быстро и качественно поможет наша мастерская. Мы проводим ремонтные работы при помощи специализированных инструментов (термопистолета или сетки для упрочнения трещин) и качественных материалов.

При решении совершить ремонт бампера из пластика своими руками, у вас вероятнее всего не окажется под рукой такого инструмента. Но все равно, выполнить ремонт бамперов из пластика своими руками вполне возможно.

Случаи, требующие ремонта пластикового бампера своими руками.

Бампер автомобиля придает ему не только законченный эстетически красивый вид, но и предотвращает от различных механических воздействий. Материал бампера очень хрупкий, так как изготовлен чаще всего из пластика, поэтому он страдает в первую очередь при ДТП и других действий.

В этих случаях ремонт бамперов своими руками производится достаточно просто.

Самые распространенные случаи, когда необходимо восстановление бампера это:

• царапины, облупление краски, сколы;
  
• дефекты, образованные после механических реакции, например, вмятины;
  
• трещины;
  
• пробоины, образованные в результате откола его какой-то части.
  

Поэтому, выполнить ремонт пластикового бампера своими руками вполне реально, если следовать правилам и рекомендациям и приложить незначительные усилия.

Способ ремонта пластиковых бамперов своими руками в домашних условиях.

Существует способ доступный и проверенный и сравнимый по практичности с ремонтом, выполненным профессионалами. Он подходит исключительно для исправления пластмассового бампера (для бампера из стеклопластика он не подходит).

Запомните: пластиковый бампер не заклеишь ни одним клеем! Невозможно заклеить бампер из пластика клеем на долгое время. Хотя сейчас очень много растворителей и клеев (Момент, Суперклей и др.), через какое-то время они все равно отходят от пластика, даже при использовании сетки. Специальные смолы также отходят со временем и их можно применять только для ремонта стеклопластикового бампера.

Этот способ ремонт пластиковых бамперов своими руками в домашних условиях является самым надежным из всех имеющихся. Он состоит из двух этапов:

1. Утяжка трещины винтами. Его проводят, если имеются очень длинные трещины или они находятся около места закрепления к кузову, т.к. поверхность бампера, находящаяся рядом с повреждением может разорваться.

2. Запайка трещин.

Необходимые инструменты для работы: дрель, сверла, винты и гайки, подвесы для крепления, паяльник, фен.

Для начала, стягиваем трещины подвесом. Отрезаем его, согласно инструкции в зависимости от типа трещины. Потом, высверливаем дырочки под винты, с другой стороны прикладываем пластину, вдеваем винты и фиксируем все гайками.

Далее начинается пайка. При уже имеющимся опыте, пайки бамперов, лучше паять с внутренней стороны, если вы приступаете первый раз, то лучше с внешней. Это необходимо, потому что если запаять бампер с внутренней стороны не очень глубоко к трещине, то зашпаклеванный участок с внешней стороны через какое-то время треснет по этой трещине. Это не очень большая проблема, так как шпатлевка не отпадет. Однако, если хорошо присмотреться, то можно будет увидеть эту трещину. Перед внешней пайкой, необходимо очистить краску с поврежденной поверхности, чтобы не запаять пластик вместе с краской.

Если на бампере имеются вмятины, то деформированную поверхность разогреваем феном и выпрямляем сами руками.

Затем ножиком заскабливаем швы от избыточного металла и готовим поверхность к окрашиванию. Для этого, сначала, поверхность обрабатывают наждачкой, затем проводится шпатлевание, потом наносится грунт и только после этого наносится лакокрасочное покрытие.

Ремонте бампера в домашних условиях самые частые ошибки.

Ремонт бампера в домашних условиях можно совершить много недочетов, особенно новичкам. Вот некоторые из них:

1. Плохо выровняли шпатлевку или ее положили слишком много, в результате видны неровности.

2. Из-за плохой зашкурки грунта, поверхность получается шероховатой и не глянцевой.

3. Плохо отшлифовали старую краску, и новая потрескалась и другие.

Самостоятельно вы можете совершить ремонт бампера, но можете ли вы его выполнить качественно и без недочетов. Чтобы избежать все эти проблемы, и не допустить ошибок при работе лучше всего обратиться к профессионалам. Наши сотрудники имеют большой опыт в различных ремонтных работах, поэтому без труда восстановят ваш бампер, проведут покраску автомобилей, кузовной ремонт и другие работы. А при достаточно приемлемых ценах, вы получите обновленный автомобиль с отличным ремонтом.

Ремонт в домашних условиях бампера

Ремонт бампера автомобиля своими руками  — процесс достаточно трудоемкий, однако вполне выполнимый. Как правило, при повреждениях бампера автовладельцы решают самостоятельно вернуть ему прежний вид в условиях гаражного ремонта. Разумеется, чтобы качество ремонта и покраски было на уровне специализированного сервисного центра, потребуется приложить не только максимум усилий, но и приобрести необходимое оборудование и материалы.

Как правило, ремонт в домашних условиях бампера — это процедура, которая требует тщательного подготовительного этапа. От того, насколько ответственно автовладелец подойдет к организации рабочего пространства и подбору материалов, в конечном итоге и будет зависеть результат работы.
 
Ремонт переднего бампера своими руками, так же, как и заднего, проводится по одной и той же технологии.

Ремонт бамперов своими руками в домашних условиях: порядок выполнения

Современные бамперы автомобилей преимущественно выполняются из пластика или стеклопластика. Отказ от металлических защитных буферов обусловен сложностью их ремонта, к тому же современные полиуретановые композиции обладают достаточной прочностью и хорошими защитными свойствами, чтобы смягчить удар при столкновении. Ремонт бамперов своими руками в домашних условиях позволяет полностью восстановить конструкцию данного элемента и придать бамеру первоначальный внешний вид и защитные свойства.

 Самостоятельный ремонт пластмассовых бамперов (своими руками) выполняется следующим образом:

• Бампер необходимо снять с кузова, чтобы работы проводились более удобным образом;
  
• Необходимо промыть бампер: налеты пыли и грязи не позволят определить масштабность имеющихся повреждений;
  
• Первоначально проводится зачистка поврежденного участка от ржавчины и старой краски шлифовальной машинкой и шкуркой, если же требуется полностью перекрасить поверхность бампера, очистить необходимо сразу всю поверхность;
  
• Следующий этап ремонта пластмассового бампера своими руками заключается в склеивании разрывов и удалении трещин.
  На обратную сторону приклеивается армированная сетка для придания бамперу дополнительной прочности. Внешняя сторона должна быть подвергнута качественной термосварке посредством термопистолета. Пластик имеет сравнительно низкую температуру плавления, поэтому достаточно быстро приобретает пластичность, чтобы иметь возможность придать ему требуемую форму;
  
• После того, как первоначальная геометрия формы будет закреплена, потребуется провести всю процедуру ремонта заново — это придаст бамеру особую прочность;
  
• После того, как ремонт будет выполнен, потребуется провести полную или локальную покраску поверхности. Для этого изначально необходимо подобрать соответствующий оттенок краски и использовать краскопульт;
  
• Завершающий этап ремонта пластикового бампера автомобиля своими руками — нанесение лака на всю поверхность бампера. Это придаст элементу особый блеск и защитит бампер от мелких повреждений от камней, которые летят из-под колес встречных авто.
  

Ремонт пластиковых бамперов своими руками

Итак, чтобы достигнуть надлежащего качества ремонта бампера, необходимо приобрести минимальный набор инструментов, оборудования и материалов: краскопульт (+компрессор для создания необходимого давления), шлифовальная машинка, шкурка разной зернистости, эмаль, лак, растворитель, уайт-спирит, термопистолет, армированная сетка, специальный клей. Все эти товары сегодня можно купить в обычном магазине, поэтому ремонт пластиковых бамперов своими руками не будет отягощен отсутствием тех или иных инструментов.

Но всё же потребуется владение определенными навыками, чтобы провести термосварку или равномерное нанесение краски посредством краскопульта на бампер. Ремонт своими руками в любом случае будет иметь определенный риск, отсутствие которого гарантируется только специалистами.

В частности, компания «Мокко» проводит все виды кузовного ремонта на протяжении многих лет. Сотрудники организации — опытные и сертифицированные специалисты, которые умеют и знают, как правильно работать с самыми современными видами оборудования. Обращение за услугами в компанию «Мокко» может значительно сэкономить денежные средства на покупку оборудования для самостоятельного проведения ремонтных работ.

В ряде случаев автовладельцы в принципе не настроены на ремонт бампера автомобиля своими руками или через компанию, им кажется, что повреждения настолько масштабны, что  восстановить целостность бампера уже не удастся. Однако опыт сотрудников компании «Мокко» говорит об обратном: ремонт бампера обойдется гораздо дешевле, чем приобретение нового бампера, но в то же время эффект будет тот же: гладкий буфер с защитными свойствами.

Вернуться назад

Ремонт бамперов своими руками в домашних условиях – АвтоТоп

Здравствуйте, уважаемые гости и завсегдатаи нашего сайта! Продолжаем говорить о наболевших для автовладельцев темах. Сегодня расскажу про ремонт бампера из пластика своими руками, видео о котором позволит более наглядно изучить весь процесс поэтапно.

Я прекрасно понимаю, что ситуации бывают разные, как и сами бампера. В некоторых случаях в домашних условиях невозможно вернуть элемент обвеса к прежнему состоянию. Чем собирать целый набор инструментов и вспомогательных материалов, порой проще купить себе новый. Это касается и заднего и переднего бампера.

Но порой ремонт — это оптимальный выход из ситуации. Стоимость таких работ во многом будет зависеть от дороговизны вашей машины. Это если искать адреса автосервисов и обращаться к ним. А вот дома вполне можно сделать локальный кузовной ремонт, то есть восстановить целостность бампера, не вкладывая больших денег. Подумайте, сколько стоит примерно новый бампер на вашу машину и сравните со стоимостью нескольких новых креплений, то есть ушек, шпаклевки, клея и возможно сетки из стекловолокна. Тут уж действуйте по ситуации при выборе материалов.

Если купить все эти расходники выходит дешевле, чем купить новый бампер, тогда смело приступайте к ремонту трещины или сколов.

Примерный план работ

В зависимости от характера и сложности повреждений, используют разные методы восстановления. Кто-то предпочитает пользоваться эпоксидной смолой и армировать это все сеткой из стекловолокна. Смола и сетка неплохо скрепляют поврежденную конструкцию и обеспечивают довольно длительную эксплуатацию элемента кузова после ремонта.

При наличии сколов и вмятины я предпочитаю использовать метод спайки с дополнительным грунтованием и шпаклеванием поврежденных участков. В принципе, так можно восстановить повреждения любой сложности, если приложить усилия.

Примерно план работ по ремонту поврежденного бампера выглядит следующим образом:

• оценка текущего состояния;
• работа с внутренней стороны бампера;
• обработка наружной стороны;
• выравнивание;
• грунтование;
• нанесение шпаклевки;
• доводка и покраска.

Если у вас простая трещина без вмятин и сколов лакокрасочного покрытия, может удастся обойтись без покраски. Но пайка треснувшего элемента пригодится в любом случае. Технология не самая сложная. Но при желании получить качественный результат, не забудьте купить соответствующий электрод для пайки и научиться обращаться с самим паяльником.

Для выбора электрода не просто читайте отзывы, а ориентируйтесь на состав пластика, из которого изготовлен бампер. Для пластмассовых обвесов используют полиуретан или пропилен в большинстве случаев. В зависимости от этого, вам понадобятся соответствующие плоские пластиковые электроды. Цена на них не так высока. Выбрав неправильный электрод, он просто не будет держаться и вам придется повторно делать всю работу. Но теперь уже с подходящим электродом.

Выполнение ремонтных работ

Не будем откладывать, а приступим к работе.

• Выявляем характер проблемы. Очень внимательно изучите состояние бампера после полученных повреждений. Большая трещина может переходить в разветвления и распространяться достаточно далеко. Все это придется ремонтировать, иначе трещина поползет дальше и потом вновь придется все снимать, ремонтировать, паять и клеить.
• Готовим товарища к ремонту. Лучше всего его снять, поскольку все повреждения обычно начинаются в местах крепления к автомобилю. На каждой машине элемент снимается по-своему, потому вдаваться в подробности не будем. После демонтажа удалите всю грязь и просушите пластик.
• Выбираем инструмент. Я бы порекомендовал пайку, поскольку этот метод лучше соединяет пластик при правильном подходе. Клей, эпоксидка и сетка из стекловолокна могут служить как альтернатива или же дополнительные элементы крепления. Выбор за вами. Я же расскажу о пайке.
• Внутренняя сторона. Пайка всегда начинается изнутри, поскольку так вы сможете избавиться от всех последствий повреждений, не нанося вред наружной стороне. Пайка проводится по всей длине повреждений. Если оставить без внимания тупиковые трещины, со временем они разойдутся, и получите новую порцию проблем.
• Скобы. Их используют как дополнительный элемент фиксации. Скобы вставляют в пластик по всей длине трещин. Ориентировочно вставляйте по 1 скобе через каждые 2-3 сантиметра. Если скобы длинные, предварительно их укоротите. Используя строительный фен, немного подплавьте пластик бампера, чтобы скобы вошли в материал, а не просто торчали из него. Разогретый пластик легко размазывается, что позволит равномерно распределить эластичный материал. Либо же вместо скоб используйте клей и армирующую сетку.

• Шлифовка. Понадобится шлифовальная машинка с абразивным кругом типа Р240. С его помощью восстанавливается форма, выравниваются размеры, и делается доводка. Плюс вы снимаете краску и грунтовку для последующей обработки.
• Пайка. Еще одна процедура пайки проводится уже с внешней стороны. Здесь действуйте так же, как и в первом случае, только скобы применять не требуется. Затем также обработайте и отшлифуйте все абразивным кругом.
• Выравнивание. Вам нужно удалить всю пыль, мелкие куски пластика и прочий мусор, доведя поверхности бампера до полной чистоты. На поверхности могут остаться волоски пластика, который очень легко убрать строительным феном. Далее наносится специальная шпаклевка для пластика. Постарайтесь добраться до всех участков. Когда смесь засохнет, пройдитесь по ней шлифовальной машинкой, а где она не достает — наждачкой.
• Грунтовка. Грунтуется бампер обязательно в 2 слоя. Между нанесениями сделайте перерыв хотя бы 20 минут. Саму грунтовку готовят и наносят согласно инструкциям от производителя. Смеси бывают разные, потому тут ориентируйтесь на конкретный состав.
• Проявка. Это контрастная краска, спрей или сухой порошок. Проявка нужна для того, чтобы определить неровности и дефекты после шпаклевки. Так вы их легко устраните и доведете состояние до идеальной ровности.
• Удаление проявки. Удаляется наждачкой или шлифмашинкой для грунтовки.
• Шпаклевки. Теперь поверх грунтовки наносится еще слой нитрошпаклевки. Поверхность обезжиривается и просыхает.
• Восстановление лакокрасочного слоя. Когда бампер восстановлен, он тщательно полируется, затем наносится база — растворитель, который поможет краске лечь на грунтовку. Затем идет краска в необходимом количестве слоев, лак и полировка. Здесь главное подобрать краску под цвет бампера, чтобы он не выделялся, и не были заметны следы ремонта.
• С ремонтом ушек крепления проблем быть не должно. Но советую купить готовый комплект крепежей и установить их на место старых. Работа займет буквально 30 минут.

По фото и видео инструкциям вам будет легче ориентироваться. Данная методика является опробованной мною лично. Но есть и другие способы отремонтировать поврежденный бампер. Самый простой из них — обратиться на СТО в СПб, в Нефтекамске или любом другом городе. Одна только Москва располагает сотнями автосервисов.

Удачи вам на дорогах! Старайтесь не попадать в неприятные ситуации! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и не забывайте рассказывать о нас друзьям!

(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Бампер в автомобиле – это часть кузова, принимающая на себя большую часть ударных нагрузок и других неприятных факторов, которые могут привести к повреждениям. Кроме защиты этот элемент кузова несёт и эстетическую функцию, ведь всегда приятно видеть ухоженный автомобиль без даже намёка на дефекты корпуса.

Какие же конкретно повреждения может получить бампер и как его отремонтировать? Повреждения бампера происходят довольно часто, например, при неудачной парковке или наезде на высокий бордюр. Эта деталь кузова подвергается естественному износу под воздействием неблагоприятных погодных факторов, из-за летящих от других машин мелкого щебня, гравия, гальки, особенно при езде по нашим далеко не идеальным дорогам. Бампер является той деталью, которая чаще других повреждается при ДТП. В этих условиях решение проблем путём ремонта бампера своими руками возникает у многих водителей. При этом всегда стоит и другой вопрос, что лучше – ремонтировать самостоятельно или всё-таки обращаться к профессионалам?

Основные повреждения бампера и способы их устранения

Подавляющее большинство бамперов в настоящее время изготавливаются из полимеров, например, ABS-пластика, GF, PAG 6 и других видов твёрдых пластмасс. Материалом изготовления могут быть также PP – полипропиленовая основа или PUR – полиуретан. Информация о материале изготовления указана на обратной стороне детали.

Материал изготовления и вид деформации являются исходными факторами, которые влияют на способы и технологию ремонта бампера из пластика своими руками.

Основными механическими повреждениями являются различные царапины и вмятины, трещины и сколы. Бывают даже разрывы и сквозные пробои. При этом повреждения зачастую носят комплексный характер и разную степень тяжести. К примеру, рядом с вмятиной, особенно глубокой, всегда появляются царапины и даже трещины.

Как провести ремонт пластикового бампера своими руками, сэкономив на услугах автосервиса?

В настоящее время почерпнуть полезную информацию о возможных технологиях ремонтных работ можно из интернета. На многих сайтах опубликованы видео ремонта пластикового бампера своими руками, пошаговые инструкции с фотографиями, дельные советы. Для ремонта необходимо обзавестись паяльником, который при серьёзных повреждениях должен быть достаточно мощным, металлической сеткой для соединения различных отдельных частей пластиковой детали, грунтовкой, шпатлёвкой, специальным феном с регулировкой температуры, наждачной бумагой различной зернистости, шлифовальной машиной, а также комплектом спецоборудования и материалов для покраски. В обязательном порядке для обеспечения своей защиты следует купить респиратор, очки, другие средства защиты.

Перед началом непосредственно ремонта необходимо демонтировать повреждённый бампер, тщательно очистить его от грязи и пыли, определить вид полимера, из которого он изготовлен, а также удалить краску с повреждённых участков и тщательно их обезжирить. При наличии трещины следует просверлить отверстия на её концах для предупреждения дальнейшего расползания, а затем наполнить специальным композитным составом.

Возможные технологии восстановления

Оценив степень поломки и проведя комплекс подготовительных работ, определяют возможный способ исправления повреждения. Основными методиками являются следующие.

Склеивание – соединение деталей с помощью специального полиуретанового клея. Подходит для изделий холодной формовки.

Термосварка – соединение отдельных фрагментов с помощью специального сварочного аппарата. Применяется для пластиковых деталей, изготовленных методом горячей формовки.

Ламинирование – замещение утерянных фрагментов бампера с применением армирующей сетки и шпатлёвки.

Применение плоских электродов – метод, который основан на использовании фена. Электроды расплавляются с заделыванием трещин.

Пайка – соединение с использованием паяльника, наждачки и краски.

Пайка с армированием – процесс, который основан на методе двусторонней пайки, где в качестве армирующих элементов используются специальные скобы или металлическая сетка. Применяется для заделки больших трещин.

Заклейка – заделка трещины с обеих сторон с применением стекловолокна и эпоксидки.

Шлифовка, шпаклевка, покраска

По завершению основных работ по восстановлению целостности детали производится тщательная шлифовка полученных швов. Для этого используется наждачная бумага, но лучше шлифование провести с применением специально шлифовальной машинки.

Грунтовочные работы проводятся после тщательного мытья бампера. Когда он будет очищен и высохнет, можно приступать к грунтовке, которая наносится в два слоя с промывкой и высушиванием после каждого этапа. Покраска проводится также в несколько слоёв.

В заключении следует вернуться к вопросу о целесообразности ремонта бампера своими руками. Наверное, самым правильным будет следующий вывод. Представляя основные технологии восстановления бампера и степень его повреждения, а также осознавая уровень своих практических навыков, каждый автовладелец решит для себя сам обращаться ли в автосервис или пытаться его ремонтировать собственноручно.

Бампер – элемент безопасности автомобиля, также обладающий эстетическими функциями, совершенствуя внешний облик. В авариях, при столкновениях деталь принимает на себя силу удара, защищая кузов и пассажиров. Повреждения происходят и в других ситуациях – при парковке, маневрировании.

Стоимость последующего восстановления определяется степенью повреждения. Но зная, как самому отремонтировать пластиковый бампер, легко сократить расходы и не оставлять машину в сервисе.

Распространенные повреждения и методы их устранения

Работы начинаются с осмотра поврежденного бампера, оценки дефектов и целесообразности восстановления. Если повреждения сопровождаются потерей кусочков, процедура усложняется – нужно подобрать такой же материал для устранения пробоины или заказывать новый бампер.

Технология ремонта определяется имеющимися дефектами:

1. Царапины, сколы, не затронувшие пластик, устраняются при помощи шлифовки, шпаклевки и последующей покраски.
2. Деформации – распространенные повреждения, часто сопровождаются трещинами. Для восстановления геометрии деталь разогревается феном, подойдет горелка. Разогрев пластика делает его мягким, податливым. Тогда несложно придать элементу нужную форму. Результат фиксируется до полного остывания. Нельзя перегревать фрагмент. Это сопровождается термической деформацией.
3. Трещины – распространенные повреждения, требующие пайки. В зависимости от размеров трещины, ее расположения, может потребоваться усиление, армирование, стягивание для предупреждения дальнейшего расхождения.
4. Пробоины – изъяны, возникающие при наезде на препятствие или в результате столкновения с задней частью другого авто. Возникают в результате воздействия глушителя. Самостоятельный ремонт предполагает пайку, армирование. Процедура возможна при наличии недостающего элемента. Если требуется подбор материала, предварительно изучается маркировка на внутренней стороне бампера.

При правильном подходе легко устранить повреждения, главное, соблюдать последовательность этапов, технологию, подготовить место для работы.

Если на бампере просто вмятина, то можно воспользоваться вот таким комплектом.

Варианты пайки бампера из пластика

Пайка – эффективный метод устранения трещин и пробоин на бампере из пластика. Задумываясь, как запаять бампер самому, лучше проводить манипуляции с лицевой стороны. Важно пропаять на нужную глубину.

Работая изнутри, легко допустить ошибку. Тогда шпаклевка, лакокрасочный слой вскоре треснет.

Подготовительные шаги:

1. Выполняется демонтаж бампера или защита неповрежденных элементов авто.
2. Подготавливается стол, рабочее место. Если деталь будет переворачиваться на лицевую сторону, поверхность застилается мягкой тканью.
3. На расстоянии 1 см от краев дефекта удаляется краска.

Варианты пайки бампера:

1. Паяльник разогревается, после чего с каждого края трещины делаются насечки. Инструмент заглубляется на половину толщины элемента, удерживается под углом 45 градусов. На краях получается гребенка. Далее, жалом паяльника проводят вдоль трещины, разглаживая ее. Края надежно соединяются.
2. Использование скоб от степлера позволяет получить надежное соединение, если материал тонкий. Скобы, шагом в 3–5 мм, вплавляются в пластик, концы загибаются с внутренней стороны. Они не должны торчать.
3. Медная и обычная проволока, в качестве припоя, позволяет надежно скрепить элементы. Здесь требуются навыки, опыт. Нужны маленькие отверстия для продевания проволоки. Дальнейшая схема работ не отличается от применения скоб. При небольших повреждениях дырочки не делают.
4. Припой из пластмассы способствует созданию прочной плоскости. Предполагается восстановление с помощью добавления пластмассы в месте повреждения. Важно подобрать подходящий припой.

Усиление конструкции

Пайка – самый действенный метод. Но чтобы трещина не появилась вновь, место повреждения усиливают. В дальнейшей обработке используют стеклоткань, эпоксидный, резиновый клей. Со временем материалы отходят, не нарушая целостности конструкции. Поэтому их накладывают с внутренней стороны.

В области повреждения:

• зачищается краска;
• плоскость обезжиривается;
• наносится клей;
• накладывается сетка, проволока;
• чередуется слой стекловолокна и клея, который будет завершающим.

Независимо от выбора способа пайки и усиления, процесс завершается шлифовкой остывшей поверхности, шпаклевкой до получения ровной плоскости.

Важные моменты подготовки к покраске

Устранение дефектов – лишь часть работы. Для полного восстановления нужно знать, как правильно покрасить бампер автомобиля. Процесс начинается с подготовки.

Если деталь паялась, место проведения работ должно тщательно шлифоваться, как и при наличии царапин.

Шпаклевка проводится в несколько этапов:

• наносится специальная шпаклевка для работы по пластиковой плоскости;
• набирается такая высота, чтобы шпаклевка немного выступала;
• область шлифуется до устранения всех неровностей, которые проверяются на ощупь;

Процедуры повторяются до получения идеальной плоскости. Выполняя подготовку самостоятельно, лучше выбрать мелкую наждачку.

Следующий шаг – обезжиривание. Грунтовку наносят дважды, обеспечивая высыхание каждого слоя.

Момент подготовки подразумевает не только обработку поверхности элемента.

Помещение:

• место, где будут проводиться работы, нужно убрать, провести влажную уборку, удалить пыль;
• очищаются стены, потолок, напольное покрытие.

Автомобиль:

• бампер лучше демонтировать, что обеспечит качественное нанесение лакокрасочного слоя;
• если демонтаж исключен, авто затягивается пленкой.

Подбор краски:

• лучший вариант – по VIN-коду, тогда гарантируется совпадение цвета;
• компьютерный подбор также эффективен, но не исключаются некоторые различия.

Нанесение краски, подготовка материалов:

• количество краски, ее состав, способ нанесения определяет качество окрашивания, итоговый оттенок, расход;
• краскопульт нужно правильно настроить, убедиться в нормальной подаче пигмента (если не используется аэрозоль).

Секреты технологии покраски

Правильное окрашивание бампера – несложная процедура, при условии должной подготовки. В работе нужно использовать маску. Количество материалов и время, требующееся для покраски, определяется объемом работ.

Виды покраски:

1. Локальное окрашивание подходит для незаметных участков, нижних элементов, когда повреждения незначительны или нужно покрасить царапины на бампере. Предполагается нанесение краски на определенный участок.
2. Полная покраска бампера используется при повреждениях в заметных местах.

Процесс покраски включает этапы:

1. Обдув, обезжиривание.
2. Тестирование краски на детали, нанесение небольшого количества.
3. Первый слой делается тонким – это база. Сохнет 5 – 10 минут.
4. Наносится 2 слоя краски с промежутками для высыхания в 15–20 минут.
5. Если между нанесением слоев на деталь попадает пыль, используются специальные межслойные салфетки для удаления загрязнений.
6. Завершающий этап – нанесение 2 слоев лака с сушкой.

При неспешной подготовке, аккуратном нанесении пигмента и лака, не возникает неровностей, потеков. Но если дефекты появились, нужно дождаться полного высыхания элемента, а потом зашлифовать, отполировать эти места.

Как правильно провести ремонт бампера своими силами

За время эксплуатации автомобиля, довольно часто на нем появляются повреждения легкой степени. К этим последствиям приводят различные факторы, от невнимательности водителя, способа парковки на стоянке с притиркой о стоящий рядом автомобиль и непосредственным  касанием с жесткими препятствиями. Зачастую, в подобных случаях первыми страдают бампера, которые являются самой уязвимой частью всего авто. Как правило, бамперы и аэро-динамический обвес автомашины выполнен из пластиковых материалов. Этот момент, оказывает положительные действия в случаи различных повреждений, он дает возможность выполнить ремонт бампера самостоятельно, не обращаясь за квалифицированной помощью к профессионалам.

Весь процесс ремонта бампера проходящего в домашних условиях

Сперва проклеиваем бампер. Существующие преимущество и недостатки в этой премудрой работе.
Многие наверное знают, что для оклейки бампера, начальные навыки, а так же специальное оборудование просто необходимы. Решив для себя обойтись в этом процессе своими силами, стоит выдвинуть приоритетом недорогой способ проклейки и отказаться от сложной сварки бампера.

Сложность сварки заключается в том, что она напрямую зависит от целого ряда специализированных устройств предназначенных для ремонта, в частности специальный фен строительный, ножницы по металлу, мощный паяльник, электроды плоской формы, и еще цепочка подсобного инвентаря.

Если вам подходит именно этот способ работы, то его можно осуществить на территории оборудованного бокса или гаража.

Куда более простой способ ремонта — проклейка бампера, который не требует особых финансовых затрат. Автомобильные рынки предоставляют в продажу специальные комплекты для ремонта, в состав которых входит стеклоткань, отвердитель и наличие эпоксидной смолы.

При желании, так же можно приобрести шпатлевку, которая подходит для пластиковой поверхности, наждачную бумагу и специальную емкость, в которой будут смешиваться все необходимые компоненты.

Весь процесс поклейки бампера очень доступен. Как только, у вас появилось все необходимое, можно смело приступать непосредственно к ремонту бампера. Если говорить о затрате времени, то у вас уйдет на это примерно один день, если учесть полное высыхание клеящего состава.
Одним из самых приятных моментов проклеивания является то обстоятельство, что ваш ремонтируемый бампер можно не снимать с автомобиля и выполнять работу по месту.

Тщательно вымыв и очистив от грязи бампер, участок с явным повреждением нужно постараться максимально ошкурить и обезжирить. После выполненной процедуры, на наружную сторону бампера  наносится стекловолокно, уже имеющее пропитку в эпоксидной смоле.Чтобы повысить прочность, оптимально будет производить укладку в несколько слоев. Нужно не забывать о напуске при наложении до пяти сантиметров за границы трещины. Это очень важный момент, так как напряжение бампера будет равномерно распределено стеклотканью, что предотвратит трещину от «разбега» за зону ремонтного участка.

После затвердевания смолы, нужно досконально выполнить зачистку шкуркой склеиваемых краев, затем наложить слой ремонтной шпатлевки. Слой при укладке должен быть тонким, который после получасового высыхания нужно придать заключительному ошкуриванию до тех пор, пока поверхность не будет соответствовать основным деталям. После завершения процедур, бампер будет полностью подготовлен к нанесению краски.

Выполняя ремонт бампера, существует возможность применить совершено другой, более сложный метод, который балансирует на стадии между склеиванием и сваркой, и даже по своему принципу, он объединяет в себе достоинства обоих методов.

Чтобы реализовать этот ремонт, необходимо наличие все того же набора, только с добавлением к нему тонкой металлической или пластиковой сетки и паяльника.

Ремонтные работы обыкновенного пластикового бампера

Чтобы начать ремонт, нужно демонтировать бампер с автомобиля, затем промыть его тщательно, избавив от грязи.
Требующую ремонта область нужно хорошо зашкурить в двух сторон. При наличии трещин на бампере, оптимальным решением будет застопорить их с помощью высверливания по концам отверстий.
Затем, на сам поврежденный участок налаживается сетка с незначительным напуском, которая укрепляется с обратной стороны бампера. Если она металлическая, то края сетки с помощью паяльника методом утапливания погружается в пластиковую поверхность бампера. За счет застывания пластика сетка будет надежно укреплена, она выполнит плотную связку поврежденных элементов.

Пластиковую сетку нужно таким же образом припаять к основанию бампера, вот только способность стяжки у нее будет значительно ниже. Если говорить проще, то цель ее заключается в функции армирования, повышающего прочность ремонтной области.

После нанесения сетки, нужно уложить стеклоткань. Чтобы получить максимальный эффект, бампер и сетку нужно обезжирить и нанести слой эпоксидного клея. В последствии стеклоткань с пропиткой накладывается на поврежденное место, сначала на внутреннюю, а после на внешнюю стороны.

Важным моментом при этом будет предотвращение появления пузырей из воздуха, ведь поверхность уже обладает прочностью за счет армирования сеткой, поэтому легко удалить пузырьки можно с помощью пластикового шпателя.

После того, как эпоксидная смола отвердеет, на внешнюю сторону бампера наносится ремонтная шпатлевка. Только после ее окончательного высыхания, поверхность обрабатывается шкуркой до тех пор, пока не приобретает абсолютно ровную поверхность.

Основные ремонтные работы бампера из пластика поэтапно

Нужно заострить внимание на том, что эти способы ремонта можно применять не только в отношении бамперов, которые установлены на современных авто, но и для ремонта проржавевших локальных участков кузова, не применяя дорогостоящий способ сварки.

Для примера, в области заднего бампера «классики», нижняя кромка кузова часто страдает из-за сквозных дыр. Оптимальным способом устранить  эти повреждения является зашкуривание с обезжириванием,  последующей обработкой преобразователя ржавчины и заделывание полости пеной для монтажа.

Когда она высохнет, лишние куски пены со стороны поржавевших дыр нужно обрезать и зачистить, а на поврежденный участок наложить подготовленную стеклоткань, которая основательно пропиталась эпоксидкой. Последующая обработка соответствует упомянутой обработке пластикового бампера. Кислород и влага теряют доступ, отсюда коррозия металла надолго  приостановлена.

Как удалить образовавшиеся трещины бампера

Главную роль в повреждении бампера выполняют трещины, которые могут появляться без видимого рваного отверстия. Именно в таком случаи упомянутый способ не дает должного эффекта, в силу способности их значительного расширения.

В этом случаи нужно правильно сшить степлером части трещины скобами применяемыми в строительстве. В случаи внедрения этого способа, нужно учесть важный момент — материал, который применялся при изготовлении автомобильного бампера.

Если пластик мягкий и отличается гибкостью, все трещины можно соединить методом сшивания с помощью степлера (скобозабивателя). В противном случаи, если материал бампера хрупкий, тогда применение степлера может только навредить, расколов пластик на куски.

В том или ином случаи, в первую очередь нужно обязательно засверливать концы трещин, чтобы препятствовать их дальнейшему расширению. После этих действий можно уже сшивать поврежденные места. Но если степлер применить невозможно, то для эффективного ремонта будут нужны скобы, паяльник и тонкое сверло, которым будут производиться отверстия под скобы, а так же ремонтный набор о котором упоминалось чуть выше.

После окончательной их установки, при помощи паяльника они погружаются во внутрь пластикового основания бампера. Для некоторых случаев есть вариант обойтись без высверливания отверстий, погружая предварительно разогретые скобы.

Когда все трещины будут срощенными, не забываем тщательно обезжирить поверхность бампера, которую покрываем стеклотканью и слоем шпатлевки. Дальше этот случай решается уже изложенным способом. Важную роль здесь играет основательный вывод шкуркой прошедших ремонт поверхностей. Эта важная процедура прямиком повлияет на будущий внешний вид бампера. В случаи тщательной проделанной работе, окончательный ее результат  будет не возможно отличить от общей поверхности.

Видео на тему: ремонт и покраска бампера

Похожие статьи:

Как самому покрасить бампер. 7 основных шагов при покраске пластикового бампера своими руками

Самому покрасить бампер, не имея хорошего опыта достаточно проблематично. Важно иметь не только подходящее помещение, но и инструменты, а также умение подбирать в тон краску. Для покраски пластикового бампера Вам понадобится прикупить специально для пластика грунтовку (праймер) и если это старый бампер, то еще и шпаклевку для пластика. Кроме того естественно шлифмашинку, круги наждачки и краскопульт, хотя можно обойтись и баллончиками, если качество не главная цель. Когда же все необходимое имеется, и вы таки собрались попробовать покрасить бампер своими руками, то знать о последовательности действий и нюансах процедуры будет очень необходимым. И не важно, будь то локальная покраска или полная покраска пластикового бампера.

Необходимые материалы и инструменты для покраски

• обезжириватель (после каждого этапа шлифовки), причем лучше всего приобретать, специальный, для работ с пластиковыми поверхностями, а также несколько салфеток.
• грунтовка для пластика или как говорят праймер (грамм 200).
• наждачная бумага дабы затирать как сразу перед грунтовкой, так и после грунтования бампера, перед покраской (понадобятся P180, P220, P500, P800).
• правильно настроенный покрасочный пистолет, подобранная краска (грамм 300) и для финального аккорда лак. Не имея в наличии краскопульта можно и с баллончика произвести все необходимые процедуры, но все покраску бампера баллончиком применяют лишь на локальных участках.

Помните, что приступая к покрасочным работам необходимо иметь средства защиты, а именно, одевать, защитную маску и защитные очки.

Поэтапная инструкция как самому покрасить бампер

Перво-наперво нужно определится с видом выполняемой работы. То есть установить масштабы работ исходя из состояния бампера. Это новый бампер или старый требуемый восстановления первозданного вида, нужен ли ремонт бампера или сразу приступать к покраске? Ведь в зависимости от состояния и поставленной задачи процедура покраски бампера будет иметь свои коррективы и незначительно отличатся. Но в любом случае нужно хорошенько вымыть бампер и обработать обезжиривателем.

Покраска нового бампера

1. Затираем наждачкой P800 дабы избавится и от остатков транспортировочного масла и от мелких изъянов, после чего обезжириваем деталь.
2. Грунтование двухкомпонентным акриловым грунтом. Грунтовка бампера производят в два слоя (периодичность нанесения следующего в зависимости от высыхания, нужно чтобы слой стал матовым). Если вы не мастер в этом деле то рекомендуется покупать уже готовый грунт, а не разводить придерживаясь нужных пропорций.
3. Затереть или как говорят замыть грунт шкуркой P500-P800 чтобы базовый слой краски хорошо пристал к пластику (довольно часто могут не замывать, а просто легонько затереть наждачкой на сухую, после чего обдувают).
4. Обдуть сжатым воздухом и обезжирить поверхность перед нанесением базового слоя краски.
5. Нанести бузу и с промежутком минут 15 нанести еще пару слоев краски.
6. Убедившись в отсутствии дефектов и косяков нанести лак для придания глянца покрашенному бамперу.

Чтобы правильно покрасить бампер нужно все роботы производить в чистом, теплом помещении без сквозняков. Иначе пыль может вам все испортить и без полировки не обойтись.

Ремонт и покраска старого бампера

Немножко отличается от первого случая, так как кроме того сто нужно будет отдельные места обрабатывать шпаклевкой для пластика, дополнительным этапом будет устранение дефектов, возможно паяние пластика.

1. Нужно хорошо вымыть деталь, а затем шкуркой P180 очищаем поверхность стирая слой краски до грунта.
2. Продуваем сжатым воздухом, обрабатываем антисиликоном.
3. Следующий этап — это выровнять все неровности при помощи шпаклевки (лучше использовать специальную, для работы с пластиковыми деталями). После высыхания затереть сначала шкуркой P180, затем осмотреть на наличие мелких дефектов и обработать финишной шпаклевкой, затерев и её шкуркой P220, дабы получить идеально гладкую поверхность.

   Между слоями шпаклевки обязательно зашкуриваем продуваем и обрабатываем обезжиривателем.

4. Грунтование бампера однокомпонентным быстросохнущим грунтом, причем, не только, те участки, где шлифовали и наносили шпаклевку, но и участки со старой краской.
5. Заматовываем 500 шкуркой шпаклевку после нанесения двух слоев.
6. Обезжириваем поверхность.
7. Приступаем непосредственно к покраске бампера.

Нюансы при покраске, которые следует учесть

• Приступать к работе только на хорошо вымытом и чистом бампере.
• При обезжиривании бампера используют два типа салфеток (мокрую и сухую).
• Если работы по самостоятельной покраске производятся с бампером азиатского происхождения, его нужно тщательнее обезжиривать и хорошо затирать.
• Не стоит использовать фен или другую нагревающую технику для сушки краски.
• Работая с акриловым лаком нужно соблюдать инструкцию, которая к нему прилагается, поэтому, перед тем как самому красить бампер, нужно внимательно прочитать все инструкции к шпаклевке, грунтовке, и краске в том числе.
• При образованиях подтеков и шагрени при покраске стоит зашкурить на мокрую, водостойкой шкуркой и обработать полиролем нужный участок.

Как видим, самому покрасить бампер, придерживаясь правильной технологии, не так уж и просто, поскольку не у каждого есть компрессор, краскопульт и хороший гараж. Но если это для себя, где требования к качеству могут бить и поменьше, то в обычном гараже прикупив баллончик краски и грунтовки сделать локальную покраску бампера вполне под силу любому желающему.

Автор: Иван Матиешин

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

РЕМОНТ БАМПЕРА своими руками: шпаклевка и покраска

Сегодня мы поговорим о том, как провести ремонт пластиковых бамперов (как переднего бампера так и заднего) своими руками. Ведь рано или поздно езда на автомобиле по городским улочкам, ухабистой дороге и «по пробкам» сделает свое дело, и Вы получите порцию повреждений бампера авто. В принципе, он для того и нужен, чтобы смягчать удар или наезд на какое-нибудь препятствие. Но ремонт и покраска бампера могут оказаться вынужденными мерами, когда его возраст превышает все сроки. По большому счету, ремонт бампера своими руками процесс не сложный! Заключается в  четырех простых процедурах.

Покраска бампера своими руками  — вполне простая процедура, которая практически не отличается от покраски кузова. Достаточно лишь разобраться с технологией.

Мы рассмотрим, как покрасить пластиковый бампер.

Вы должны знать, что покраска бампера  бывает 2-х видов – полная и локальная. Разница между ними только в площади и количестве используемых материалов. Локальная покраска не требует демонтажа.

Какие материалы и оборудование могут понадобиться?

•   Главный инструмент – орбитально-шлифовальная машинка. При ее отсутствии легко заменяется электродрелью с насадками.
•   «Бутерброд» или поролоновый переходник поможет связать подошву машинки и абразивный круг.
•  Паяльник и наждачная бумага. Учтите, что паяльник должен иметь хорошую мощность на случай, если понадобится, к примеру, сваривать трещины.
•  Растворитель либо уайт-спирит.
•  Шпатлевка, краска, грунтовка и лак.

При ремонте бампера в домашних условиях не всегда возможно использовать шлифовальную машинку, можно и взять наждачку.

Не забывайте и о технике безопасности при ремонте  пластиковых бамперов. Купите маску или респиратор, который пригодится Вам при работе с краскопультом.

А теперь речь пойдет о том, как подготовить авто бампер к покраске.

Сначала хорошенько отмойте его поверхность, и постарайтесь очистить от смолы и жирных пятен. Используйте специальную химию для мойки  пластикового бампера.

Затем обработайте поверхность растворителем или уайт-спиритом.

Следующий этап – зачистка поверхности острым предметом. Вы должны убрать отслоившиеся куски старого лакокрасочного покрытия.

Пайка  пластикового бампера

В домашних условиях  можно  и запаять, или заклеить бампер. Но лучше всего  спаять пошовно!

Чтобы предотвратить дальнейшее продолжение трещин, необходимо просверлить отверстие на конце трещины.

—  Пластиковый бампер перед пайкой удобно было бы сначала зафиксировать струбциной.

— Начинаем паять детали бампера с внутренней стороны, это позволит понять какими свойствами обладает материал без значительного ущерба для внешнего вида.

— Производите пайку в 2 этапа.

Сначала прихватите края поврежденного участка, чтобы зафиксировать взаимное расположение фрагментов и исправить небольшую деформацию, как раз здесь вот и удобно пользоваться струбцинами. Пайка прихватка осуществляется примерно через 10-15 см. Только после прихватки можно начинать полную пайку бампера по всей длине шва.

Армируем бампер для этого скрепляем шов скобами от степлера, через каждые 2 см по все длине трещины. Ножки скоб желательно предварительно укоротить, что бы они не протыкали бампер и не выходили на лицевую сторону, так же при впайке скоб удобно пользоваться пинцетом.

Вплавляем скобочки паяльником и более равномерно размазываем шов.

После пайки с внутренней стороны бампер выглядит примерно так.
б/div>

[divider]

Шлифовка пластикового бампера

Подготовьте пластиковый бампер для проведения дальнейших работ при помощи шлифовальной машинки с кругом  №240.

Делайте все аккуратно, особенно внимательно зачищайте и заглаживайте уголки и, конечно же, сколы. Там, где не удастся пройтись машинкой, работайте вручную, тем более получите лучший результат. Главное при этом использовать грубую шкурку – р120. Осторожно шлифуйте шов.

Внешний вид бампера после шлифовки.

Когда закончите, обдуйте поверхность авто бампера. Учтите, что если после этого обнаружите трещину, сразу же заделайте ее с обеих сторон при помощи паяльника.

Шпатлевка   пластикового бампера перед покраской

Ну и инструкция как развести шпатлевку для пластика

Она необходима для того, чтобы скрыть всевозможные неровности, имеющиеся на поверхности. Единственное, что Вам придется сделать – повозиться со шпатлевкой и стекловолокном. Когда нанесете ее, и она затвердеет, хорошенько зашлифуйте бампер наждачной бумагой р120 или кругом , а также воспользуйтесь финишной шпатлевкой. Для ее обработки примените мягкую шкурку со значением р180-р220.

На этом ремонт бамперов не завершается, потому что еще предстоит провести матование. Его выполняют при помощи грунтовки. Используйте абразив р220, и пройдитесь им по всей поверхности бампера. Таким образом, Вам удастся убрать любые риски и царапины, которые образовались от грубого абразива. В результате получится идеально матовая поверхность, на 100 процентов подготовленная к обдуву сжатым воздухом. Не забудьте после данной процедуры обезжирить и обработать место покраски специальным антисиликоном.

[divider]

Грунтовка пластикового бампера – предпоследний шаг

Используйте только двухкомпонентный акриловый грунт. Разбавляем  грунт согласно инструкции. Нанесите один тонкий слой на поверхность бампера. Помните о том, что грунт имеет способность подтекать. Важно не допустить этого.

Затем нанесите еще несколько слоев, обращая внимание на наиболее проблемные участки. Учтите, что каждый последующий слой наносится после «матовости» предыдущего.

За сутки все слои просохнут. Если будете дополнительно подсушивать их инфракрасным обогревателем, сократите рекомендованный срок до 3-х часов.

Шлифовку грунтовки необходимо произвести после завершения процесса сушки. Эта процедура предполагает применение проявочного порошка или краски . Он поможет выявить дефекты предыдущих этапов работы.

Поэтому беритесь за «наждачку» для грунта р320-р400.

После нее нанесите еще 2 слоя грунтовки. В качестве завершающего этапа пройдитесь шкуркой р400-р500.

После шливовки, местами где остаются красные пятна — указываеют на проблематичные места и необходимость доработки. Это могут быть ямки или царапинки.

Для устранения мелких изъянов по грунту используем нитрошпатлевку

Поверхность должны быть обезжирена, наносится слой и ждем высыхания. После чего производится  мокрое шлифование шкуркой №1000

Покраска  пластикового бампера

Обдуйте его сжатым воздухом и обезжирьте. Теперь все готово к нанесению слоя краски, а именно 2-3-х слоев. В промежутке между ними займитесь сушкой – около 10-15 минут.

Как только завершите покраску бампера, покройте его 2-я слоями лака. Точно также понадобится промежуточная сушка.

Ну и в завершении всего сказанного ролик на тему РЕМОНТА БАМПЕРОВ:

Покраска бампера своими руками в домашних условиях » АвтоНоватор

Движение на автомобиле, особенно в городе, особенно, если вы начинающий водитель, подразумевает возможность повреждения бампера автомобиля. Собственно, он для того и бампер, чтобы смягчать некоторые нюансы движения начинающего водителя. Есть еще одна причина внешнего старения покрытия бампера – это его возраст. И в том, и в другом случае нет ничего страшного, и требуется всего лишь покраска бампера.

Оборудование и материалы для покраски бампера

Покраска бампера своими руками в домашних условиях вполне выполнимая и несложная технологически задача, которая под силу любому водителю. Давайте на одном из вариантов покраски пластикового бампера рассмотрим этот технологический процесс. Сразу же оговоримся, что покраска бампера по процедурам практически не отличается от подготовки к покраске и  покраски кузова автомобиля.

Покраска бампера может быть как полная, так и локальная покраска бампера, что тоже не меняет сути процесса (только площадь покраски и количество материалов). То же самое относится и к месту размещения бампера, покраска заднего бампера или переднего – разница лишь в демонтаже – монтаже. Хотя, когда производится локальная покраска бампера, демонтаж – необязательная процедура (нужно ориентироваться на месте).

Для покраски бампера, равно как и для покраски или полировки кузова, либо полировки стекол, либо ремонта лобового стекла, нужна орбитально-шлифовальная машинка, верный друг и помощник мастера. Её роль может спокойно выполнять электродрель с насадками.

Так же вам понадобится т.н. «бутерброд» — поролоновый переходник между подошвой машинки и абразивным кругом. Наждачная бумага. Паяльник (желательно очень мощный) понадобится, если на бампере есть трещины – для сварки. Растворитель или уайт-спирит. Шпатлевка, грунтовка, краска, лак – это по умолчанию.

Важно! Для покраски бампера в домашних условиях не забудьте маску – меры своей безопасности при работе с краскопультом никто не отменял.

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

У покраски бампера в домашних условиях есть как плюсы, так и минусы. Из преимуществ можно выделить следующие моменты:
• экономия финансов, покраска своими руками намного дешевле, чем услуги профессионалов;
• навыки автомаляра не будут лишними, любой опыт полезен;
• выполняя покраску своими руками можно сделать работу качественно, ведь делаешь для себя;
• самостоятельная покраска убережёт от нерадивых мастеров и очередей в СТО;
• покраска бампера сравнима с творчеством, можно проявить фантазию и сделать уникальный дизайн.
Но несмотря на все преимущества есть у покраски бампера в домашних условиях и недостатки. Во-первых, потребуются особые условия для качественной работы. Не в каждом гараже можно добиться оптимальных условий влажности и температуры, к тому же потребуется принудительная вентиляция, и отсутствие в воздухе пыли, согласитесь, не в каждом гараже есть специальная покрасочная камера.
Во-вторых, потребуется специальное оборудование, это не только краскопульт, но и компрессор, а также инструменты для шлифовки и полировки. Конечно, можно обойтись и баллончиком с краской, но качество будет ниже. В-третьих, для такой работы мало желания, нужны ещё и навыки, поэтому не помешает предварительно потренироваться на похожей детали, например, на старом бампере.
Всё зависит от возможностей и наличия свободного времени и желания.

Подготовка к покраске бампера в домашних условиях

В домашних, это подразумевается в гараже. Первое, что мы делаем – отмываем бампер и очищаем его от смолы. Вода и химия для мойки бампера. Затем при помощи растворителя либо уайт-спирита снимаем присохшие частицы смол.

Следующий шаг – острым предметом «отковыриваем» все отслаивающиеся куски старого покрытия бампера.

Шлифовка. Шлифмашинкой готовим к покраске свой пластиковый бампер – аккуратно и внимательно зачищая, заглаживая уголки, сколы и т.д. Где не проходит шлифмашинка – руками. Что делать, бампер – то свой, родной. Надо постараться. Шкурка грубая – р120. Обдуваем поверхность бампера и внимательно осматриваем-ощупываем. При обнаружении трещин запаиваем их с обеих сторон.

Шпаклевка. Все неровности на поверхности бампера затягиваем шпатлевкой со стекловолокном. После того, как шпатлевка затвердела, шлифуем её наждаком р120. оставшиеся «мелочи» затягиваем финишной шпатлевкой. Финишную шпатлевку обрабатываем уже более мягкой шкуркой р180-р220.

Технология покраски требует повторения этой процедуры до получения идеально-гладкой поверхности.

Обработка (матование) после шпатлевки производиться для будущей грунтовки. Абразив р220 – им проходим всю площадь бампера, убирая риски от грубого абразива и делая поверхность матовой. Далее обдуваем воздухом под давлением бампер, обезжириваем и обрабатываем антисиликоном.

Грунтование бампера. Грунтовка производится двухкомпонентным акриловым грунтом. Слой грунта наносим по всей поверхности бампера. Не забудьте, что грунт тоже может течь, если его накладывать в большом количестве.

Грунтовку наносим в несколько слоев обращая внимание на проблемные места. Очередной слой грунта наносится только после «матовости» предыдущего. Сушить грунт рекомендуют сутки, но если вы используете  инфракрасный обогреватель, то это время сократится до 3 часов. Да и качество будет лучше, так утверждают специалисты.

После сушки шлифуем грунтовку. Процедура аналогичная. Перед шлифовкой применяем проявочный порошок чтобы увидеть дефекты предыдущей нашей работы. Шкурка для шлифовки грунта р320-р400. затем еще один – два слоя грунта и завершающий аккорд шкурка р400-р500.

Покраска бампера. Обдуваем воздухом, обезжириваем. Приступаем к нанесению пигмента в два – три слоя с сушкой в течение 10-15 минут. После этого два слоя лака, также с промежуточной сушкой.

Всё. Можно снять маску, выйти (обязательно) из гаража и перекурить. Бампер готов к эксплуатации, почти новый и радостно сверкающий.

Удачи вам, любители своего автомобиля.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Ремонт бамперов своими руками в домашних условиях

При разработках самых первых автомобилей такая деталь, как бампер, была предназначена для защиты кузова и дверей от повреждений, возникающих в результате столкновений на дороге или наезда на препятствия.

Бамперы, как и все остальные элементы, были изготовлены из металла, они обладали высокой прочностью, и их ремонт, как правило, заключался в элементарном восстановлении первоначальной формы методом рихтовки. Главными участниками таких мероприятий выступали сварочные аппараты, а также молотки и кувалды разных размеров и видов (металлические, пластиковые, деревянные, резиновые).

Современные бамперы и их ремонт

Сегодня лидеры автомобильной промышленности предпочитают использовать полимеры для изготовления как можно большего количества деталей. Эти материалы обладают необходимой фактурой и прочностью, а также имеют ряд других существенных преимуществ:

• Легкий вес.
• Относительно невысокую цену.
• Простоту обработки.
• Невосприимчивость к коррозийным процессам.

Исходя из перечисленных характеристик, можно сделать вывод о том, что пластиковые бамперы позволяют снизить расход топлива (за счет облегчения автомобиля), повысить аэродинамические свойства транспортного средства благодаря своей обтекаемой форме, а также сократить расходы владельца авто на ремонт или замену в случае повреждения.

Кроме того, ремонт бамперов своими руками в домашних условиях становится значительно проще и быстрее. Ответом на все возможные возражения начинающих автомобилистов, касающиеся прочности бамперов из различных видов пластика, могут служить многочисленные тест-драйвы. Они наглядно иллюстрируют то, как эта деталь, сминаясь при столкновении, гасит часть энергии и эффективно защищает двигатель и кузов.

Причины и виды повреждений бампера

Чаще всего, бампер автомобиля страдает из-за неосторожности или невнимательности водителя, или в силу обстоятельств, не зависящих от него. Территориальное расположение ремонтных мастерских позволяет довольно быстро выполнить ремонт бамперов (ВАО и другие округа). Основными причинами для обращения к специалистам бывают:

• Естественный износ (воздействие разрушающих погодных факторов, щебня, гравия).
• Падение тяжелых предметов на деталь, сильный удар.
• Неудачная парковка.
• Наезд на бордюр или другое препятствие.
• Аварийная ситуация на дороге.

Результатом таких неблагоприятных ситуаций зачастую становятся поверхностные повреждения бампера или его механические поломки (трещины, сколы, деформация).

Общие принципы ремонтно-восстановительных работ

Заметив трещину или скол на бампере своего транспортного средства, не стоит стремглав мчаться в ремонтную мастерскую, ведь даже при минимальном наличии инструментария и опыта можно вполне эффективно осуществить ремонт бамперов своими руками в домашних условиях.

Одним из главных условий продуктивной реставрации автомобильных деталей из полимерных материалов является правильный подбор материалов и технологии. Ремонт пластиковых бамперов сводится к сборке поврежденных элементов (при необходимости вместо отсутствующих деталей добавляют фрагменты с аналогичным составом), тщательном сопоставлении их краев и фиксации с помощью клея или паяльного аппарата.

Финишным этапом, которым завершается ремонт бамперов своими силами, является шлифовка и покраска. Эти мероприятия проводят после основного ремонта детали, ее шпаклевки и зачистки.

Способ устранения легких повреждений

В результате столкновения бампер принимает на себя значительную часть удара, при котором происходит неизбежное повреждение его целостности. Тяжесть и характер поломки может колебаться от незначительных царапин на краске до серьезных вмятин и выпадения осколков пластика.

В тех случаях, когда бампер автомобиля не имеет глубоких или сквозных повреждений, а слой краски остался невредимым, есть возможность провести ремонт бамперов своими руками без покраски. Эта процедура требует наличия строительного фена и автомобильной полироли. Материал бампера под воздействием высокой температуры расширяется, выталкивая вмятину и принимая первоначальную форму. Любые попытки выровнять поверхность бампера без нагревания приведут к отшелушиванию краски и удорожанию ремонтных работ.

После того как деталь выровнялась, нужно пройтись по ней полиролью, которая поможет скрыть мелкие царапины и ссадины.

Подготовительные работы

Тем владельцам транспортных средств, которым не посчастливилось отделаться легким испугом и несколькими царапинами на бампере, приходится искать способы реставрации поврежденной детали. Ремонт бамперов своими руками в домашних условиях требует определенной сноровки, расходных материалов и инструментов.
Кроме того, следует правильно подбирать технологию восстановления пластиковой детали с учетом типа полимерного материала и его состава, а также соблюдать последовательность проведения работ.

Выбор способа ремонта зависит от нескольких факторов:

• типа полимера;
• степени повреждений;
• финансовых возможностей автоладельца.

Узнать, из какого пластика изготовлен бампер, можно, посмотрев маркировку на обратной стороне детали. Эта информация важна, так как не все виды пластика поддаются пайке.

К подготовительным работам можно отнести поиск и покупку пластика, а также металлической сетки для накладывания заплат (при необходимости), смесей для шлифовки, шпаклевки и покраски, наждачной бумаги, шпателей, паяльника и шлифовальной машины.

Методы восстановления целостности бампера

Существует несколько популярных методов сопоставления частей разбитого бампера, каждый из них имеет свою специфику и характерные особенности.

• Традиционный – пайка разбитых краев паяльником (с применением пластиковых накладок или без них).
• Метод параллельных швов – заключается во внедрении металлических штырей в пластик с обратной стороны бампера. Для этой цели используют проволоку или гвозди, освобожденные от шляпок. Припаянные швы предназначены усилить конструкцию бампера, придать ей жесткость и предотвратить новый разлом в месте ремонта.
• «Змейка» – аналогичен предыдущему методу, только вместо штырей применяют медную проволоку.
• Заплата из сетки или решетки – один из самых удобных способов. Гибкая металлическая сетка впаивается в пластик, позволяя быстро и надежно провести ремонт бамперов своими руками в домашних условиях.
  

Внедрять заплаты и швы в пластик желательно с тыльной стороны детали. Однако если такой возможности нет, можно припаять их с лицевой стороны, тщательно зашлифовав и покрыв несколькими слоями шпаклевки на следующих этапах.

Чем заменить недостающие фрагменты детали

В некоторых случаях при повреждении пластик бампера может раскалываться на несколько фрагментов, которые высыпаются и теряются. Без этих элементов реставрировать деталь нет возможности, поэтому специалисты рекомендуют заменить их сходными по составу пластиковыми заплатами, металлическими решетками или стекловолокном. Мелкие сколы можно заполнить эпоксидным клеем и специальной шпаклевкой.

Ремонт бамперов из стекловолокна отличается применяемыми материалами: эпоксидные смолы, стекловолоконный материал, специальная шпаклевка, содержащая стекловолокно.

Покраска автомобильного бампера

После того как устранены все глобальные повреждения, а восстановленная поверхность бампера тщательно отшлифована и обезжирена, можно приступать к покраске. Предварительно деталь следует покрыть слоем грунтовки и дать ей высохнуть. Проводя ремонт бамперов своими руками («Приора универсал», «Хэтчбек» и другие автмообили) и нанося лакокрасочный слой, стоит придерживаться рекомендаций производителя, которые указаны на баллоне. Зачастую, они касаются метода распыления, расстояния до поверхности, характера движений мастера и времени высыхания краски и лака.

Учитывая стабильно высокий уровень популярности самостоятельных ремонтных автомобильных работ, в Интернете появляется все больше дельных советов и инструкций, позволяющих выполнить ремонт бамперов своими руками. Фото, видеоролики, комментарии мастеров и пошаговое описание всех этапов действительно помогают обеспечить качественное и экономное техническое обслуживание своего автомобиля.

Практическое руководство. Наборы для ремонта пластиковых бамперов

Независимо от того, виноват ли кто-то другой или это произошло из-за неправильного движения, столкнуться с царапинами, потертостями или трещинами на бампере — зрелище не из приятных.

Столкновение с высокими затратами на ремонт в местном гараже тоже не является привлекательным, особенно когда дело доходит до того, чтобы они получили цветовое пятно и сделали безупречную работу.

Современные бамперы теперь состоят из стальных конструкций, заключенных в пластиковые кожухи, поэтому ремонт может быть дешевле и легче исправить — вот почему мы рекомендуем прочитать эту статью, прежде чем приступить к новым кузовным работам.

Оцените повреждения

Если вы ищете ремонт пластиковых бамперов и повреждения минимальны, то использование домашнего набора дома может быть просто ответом на то, чтобы сэкономить вам целую кучу денег. Если повреждение более серьезное, включая треснувшие или расколотые бамперы, ремонт будет немного более обширным, включая шлифовку, герметизацию, лепку и покраску, поэтому не подходит для новичков.

Выбор ремонтного комплекта

Итак, вы оценили ремонт и собираетесь ремонтировать его самостоятельно.Что дальше?

Для начала необходимо выбрать наиболее подходящий ремонтный комплект бампера — в нем будет все необходимое для проведения первичного ремонта. Единственное, что нужно будет покупать отдельно, — это краска и отделка. Будьте осторожны при выборе специального ремонтного комплекта для бампера, он содержит гибкий наполнитель, который может двигаться вместе с пластиком, что сводит к минимуму риск появления трещин в будущем.

Хотя большинство комплектов для ремонта бампера подходят почти для всех типов бамперов, вы можете проверить материал своего бампера, проверив наклейку на внутренней стороне, на которой будет указано, из чего сделан ваш бампер.После определения вы можете выбрать лучший продукт для своего бампера, подтвердив это в местном магазине автозапчастей.

Как использовать комплект для ремонта моего бампера

После подтверждения характера повреждения теперь вы можете определить лучший способ действий для ремонта вашего бампера.

• Загибы и царапины на бампере — это можно отремонтировать с лицевой стороны
• Трещины и трещины на бампере — необходимо отремонтировать спереди и сзади

Все работы должны быть выполнены в чистом, сухом помещении. Кроме того, убедитесь, что вы не торопитесь с процессом, чтобы избежать плохой отделки.

Ремонт задней части бампера:

1. Начните со снятия бампера. Вы можете найти маленькие винты вокруг фонарей, колесных арок, а также вокруг края багажника и капота.
2. Перед началом любых работ необходимо тщательно очистить бампер, как внутри, так и снаружи, с помощью салфеток с растворителем, которые обычно входят в комплект. Если какая-либо смазка останется, наполнитель не сможет склеить должным образом, и это может испортить внешний вид ремонта.
3. Тщательно оцените поврежденный участок. Если торчат осколки пластика, их необходимо удалить лезвием или ножом.
4. После снятия отшлифуйте участок наждачной бумагой с зернистостью 80 и удалите все выступающие острые кромки. Покрытие, которое вам нужно, представляет собой шероховатую поверхность, это поможет наполнителю закрепиться. Убедитесь, что пыль удалена влажной тканью.
5. Для бамперов с трещинами или трещинами: выровняйте обе стороны, пока они не выровняются, а затем закрепите на месте прочной малярной лентой с лицевой стороны.
6. Затем необходимо будет произвести ремонт задней части. Если в вашем комплекте есть раствор, который поможет наполнителю приклеиться к пластику, вы можете нанести его сейчас и дать ему высохнуть.
7. Используйте пластиковый наполнитель и начните намазывать растрескавшуюся область на бампере и за ее пределами. Наполнитель быстро сохнет, поэтому здесь, возможно, придется работать немного быстрее.
8. Теперь разрежьте склеивающую сетку и обрежьте ее до нужного размера, но оставьте один дюйм со всех сторон от повреждений. Затем осторожно прикрепите сетку к повреждению, чтобы зафиксировать обе стороны трещины.
9. Снова возьмите пластиковый наполнитель и нанесите обильный слой на сетку, чтобы убедиться, что она полностью покрыта. Разгладьте его, а затем дайте наполнителю затвердеть в течение указанного на упаковке времени.

Ремонт переднего бампера:

1. Снимите малярную ленту с передней части и зашлифуйте повреждение до тех пор, пока участок не станет немного низким, а поверхность достаточно шероховатой для приклеивания. Если склеивающая жидкость входила в комплект для ремонта бампера, ее можно применить.
2. Начните наносить обильное количество ремонтного наполнителя на поврежденную область бампера, пока поверхность бампера не станет немного выше, чем окружающий бампер.
3. Затем используйте расширитель, похожий на ракель, чтобы разгладить наполнитель, вдавив все царапины и убедившись, что они заполняют до дна. Если была нанесена разглаживающая пленка, нанесите ее и дайте полностью высохнуть и затвердеть.
4. После высыхания используйте наждачную бумагу зернистостью 80 и начните шлифовать ремонт. Затем используйте мелкозернистую наждачную бумагу и продолжайте разгладить ее.Если вы обнаружите, что все еще остались зазоры или провалы, нанесите еще один слой шпатлевки и восстановите исходные контуры.
5. Используйте влажную мелкозернистую наждачную бумагу, после полного затвердевания отшлифуйте ее, чтобы получить гладкую поверхность, удаляя пыль.

Грунтовка, покраска и отделка бампера

На этом начальный ремонт бампера закончен, обе части должны быть полностью скреплены вместе, и теперь можно переходить к грунтовке и покраске бампера. Очень важно убедиться, что вы получаете подлинную грунтовку и краску для бампера, достаточно гибкую для пластика, чтобы предотвратить его растрескивание или отслаивание.

Некоторые ремкомплекты пластиковых бампера идут с грунтовкой. В противном случае отделку, краску и грунтовку нужно будет покупать отдельно. Также настоятельно рекомендуется нанесение прозрачного покрытия, так как оно обеспечит хорошее состояние готовой краски и предотвратит дальнейшее повреждение.

Когда у вас есть материалы, нанесите минимум два слоя грунтовки, краски и лака, оставляя достаточно времени между каждым слоем для полного высыхания.

Перед установкой бампера на автомобиль оставьте окраску на ночь, чтобы она полностью высохла!

После любого ремонта краски мы обычно предлагаем нанести воск на автомобиль через неделю, желательно профессионалом, чтобы краска оставалась в хорошем состоянии.

Профессиональный ремонт пластикового бампера

Если вы не уверены в том, что самостоятельно ремонтируете бампер с помощью ремонтного комплекта, обратитесь в BODYTEQ, чтобы получить профессиональный ремонт пластикового бампера на предмет потертостей, царапин и трещин.

Bodyteq — ведущий лондонский специалист по кузовному ремонту автомобилей, и наши специалисты обладают необходимым набором навыков и оборудованием, чтобы полностью отремонтировать ваш бампер и вернуть вас в дорогу в кратчайшие сроки!

Ремонт бампера в Монреале — 6 шагов, чтобы сделать дома своими руками — не заменяйте его

Мы все были там — поспешно заводили машину задним ходом, не проверяли слепую зону и съеживались от скрипа бампера, встречающего баррикаду.Образовавшиеся вмятины означали быструю поездку в магазин автозапчастей за дешевым наполнителем для кузова и баллончиком с краской, но пластиковые детали бампера требуют совершенно другого арсенала продуктов. Сделав все возможное, чтобы сэкономить деньги, используя ремонт бампера в Монреале, профессионал по ремонту . Вместо старых бамперов из листового металла современные автомобили прячут металлический бампер под пластиковой накладкой в ​​надежде, что небольшие потертости могут легче выскочить. Но если ваша машина встретится с острым краем двухфутового парковочного барьера, полугибкий пластик можно легко поцарапать, порвать, согнуть или сломать.

К счастью для вашего потрепанного бампера, пластиковые материалы для ремонта и отделки широко доступны и достаточно просты в использовании. Ремонт поврежденных пластиковых бамперов включает шлифовку, шлифовку, лепку и покраску, но это стоит усилий для ремонта, который будет стоить меньше вашей франшизы. Когда мы консультируем наших клиентов по поводу ремонта бампера, мы всегда советуем им приобретать расходные материалы в местных канадских шинах.

Тем не менее, мы поощряем людей научиться делать простой ремонт самостоятельно.Мы профессионалы в ремонте бампера в Монреале . Если вам когда-либо понадобится профессиональное обслуживание для устранения каких-либо повреждений, нанесенных вашему бамперу, не стесняйтесь звонить нам.

Перед тем, как приступить к работе, вы должны убедиться, что у вас есть все расходные материалы, необходимые для работы. Вот небольшой список вещей, которые вы можете получить.

• зернистостью 80 и 120, затем обработайте водостойкой абразивной бумагой 400 зернистостью
• Наполнитель и отвердитель кузова (обычно продаются вместе)
• Грунтовочная краска
• Базовое покрытие (того же цвета, что и у вашего автомобиля, потребуется код краски)
• Прозрачное покрытие
• Комплект для сварки пластиков (если поврежден бампер)
• Чистящее средство для мыла для пластика для мытья поверхности бампера перед ремонтом
  

Шаг 1. Очистите, приклейте и подготовьте фасцию

Большинство легких работ по ремонту бампера без трещин можно выполнить, не снимая пластиковый бампер.Но если есть трещины, мы предлагаем снять бампер, чтобы можно было отремонтировать обе стороны кожуха бампера. Вы всегда можете доверить эту работу профессиональному мастеру по ремонту бампера в Монреале. Магазин

После того, как вы удалите пластиковую деталь с бампера (винты, соединяющие пластиковую обшивку, бывает сложно найти: попробуйте под задними фонарями, за колесными арками. и ниже защелки багажника, где мы нашли нашу Honda Civic) вам понадобится теплое и сухое место для работы, чтобы ремонтные клеи могли должным образом застыть.Перед нанесением клея убедитесь, что вы хорошо вымыли пластиковую крышку бампера и высушили ее. Но какие клеи вам понадобятся, будет зависеть от типа пластика в вашем бампере. Таким образом, первым делом нужно найти штамп на внутренней стороне бампера с маркировкой PP, PPO, TPE, PUR или TPUR. При покупке продуктов для ремонта обязательно проконсультируйтесь с продавцом в магазине автозапчастей, чтобы определить, какой рецепт подходит для пластика вашего бампера. Обязательно используйте одну и ту же торговую марку для всех своих продуктов, чтобы обеспечить единообразие и совместимость.

Для подготовки начните с того, что слегка потрите поврежденный участок и очистите его средством для чистки пластиковых поверхностей. Если бампер порезан или разорван полностью, не забудьте очистить внутреннюю и внешнюю поверхности. После ополаскивания и высыхания поверхности протрите участок подготовительным растворителем, двигаясь только в одном направлении.

Шаг 2: Отшлифуйте «V»

После высыхания растворителя отшлифуйте участок вручную наждачной бумагой с зернистостью 80. Затем вам нужно будет сформировать V-образную канавку в поврежденном месте на передней и задней сторонах фасции.Канавки позволяют легко совместить два края. Они также обеспечивают большую площадь поверхности для сцепления ремонтного материала. Для пластиковых типов, которые порошкообразны при шлифовании (PUR, TPUR), прорежьте канавки шлифовальным кругом с зернистостью 24. Для пластиков, которые размазываются при шлифовании (PP, PPO, TPE), сделайте канавки с помощью аккумуляторной дрели и ротационного напильника. Это определенно требует определенных навыков от мастера по ремонту бампера в montreal professional, но если у вас есть хорошая практика, вы также можете изучить этот навык и сэкономить немного денег.

Шаг 3. Смешайте клей и ремонтные слезы

Ремонт разрывов и порезов на задней стороне фасции. Если порез или разрыв большой, вам, возможно, придется выровнять, а затем закрепить края ремонта с помощью липкой ленты на передней части фасции. Используйте самоклеящуюся ленту для ремонта из стекловолокна, чтобы добавить структуру порезу или разрыву.

Затем тщательно смешайте равные количества отвердителя и ремонтного клея на куске картона или бумаги и нанесите его на ленту с помощью ракеля для шпатлевки.Когда первый слой ленты будет на месте, нанесите второй слой, чтобы нити проходили под углом 90 градусов к первому слою.

Шаг 4: Нанесите пластиковый наполнитель

Как только материал затвердеет (примерно через 20 минут), перейдите к передней части фасции и удалите всю ленту (если она есть). Затем, используя наждачную бумагу с зернистостью 80, удалите весь протиснувшийся материал и отшлифуйте все пятна, которые находятся выше готового уровня фасции. Заполните порез или разрыв, а также любые впадины в передней части фасции подходящим ремонтным материалом и выровняйте его скребком.

Шаг 5: Шлифовка и контур

После затвердевания отшлифуйте все ровно, сначала зернистостью 80, затем зернистостью 120, а затем нанесите тонкий слой ремонтного материала, чтобы заполнить ямки и неровности поверхности, а также восстановить первоначальный контур. Затем отшлифуйте влажной бумагой с зернистостью 400.

Шаг 6: Покраска

По окончании ремонта нанесите два влажных слоя герметика для гибких деталей. После высыхания в течение 30 минут фасция готова к грунтовке и покраске.Загрунтуйте крыло двумя слоями любого двухкомпонентного грунтовочного покрытия, следя за тем, чтобы грунтовка высохла между слоями. После затвердевания грунтовки отшлифуйте отремонтированные участки с помощью бумаги с зернистостью 400, чтобы выровнять поверхность и удалить дефекты. Перед нанесением базового покрытия на бампер смочите его и аккуратно протрите участок липкой тряпкой, чтобы удалить пыль, затем распылите в соответствии с инструкциями производителя. Возможно, вам придется повторить этот процесс два или три раза, чтобы полностью покрыть кожу. Когда базовый слой высохнет (обычно около 30 минут), смешайте лак с отвердителем.Нанесите два средних лака, давая каждому высохнуть между ними. После сушки в течение ночи фасция готова к повторной установке. Мы надеемся, что вы видите уровень работы, необходимой для выполнения этой задачи, однако, если вам неудобно делать это самостоятельно, вы всегда можете обратиться к профессиональному мастеру по ремонту бампера в автомастерской в Монреале.

Ремонт пластиковых бамперов | Авто Цвет-Мэдисон-Вай-Миддлтон

Поскольку автопроизводители стремятся сделать автомобили более легкими и экономичными, тяжелые хромированные металлические бамперы были заменены легкими пластиковыми.Формованные пластмассы, идеально подходящие для добавления цветов и аэродинамических форм, создали совершенно новую задачу для автомастерских — ремонт пластиковых бамперов. На дорогах в Мэдисоне и его окрестностях трудно найти автомобиль, фургон, грузовик или внедорожник без пластикового бампера в 2020 году.

На современных автомобилях много пластиковых деталей, не только бамперы. Когда пластиковые детали поцарапаны, вмятины или потрескались, это обнаруживается. Ремонт пластиковых деталей — это навык, которого нет у большинства водителей, но он, вероятно, понадобится им на протяжении всего срока службы автомобиля.

Использование пластиковых деталей в новых моделях выходит за рамки снижения веса. Он предотвращает ржавчину и коррозию, которые раньше поражали каждый автомобиль, особенно в таких штатах, как Висконсин, где зимняя погода означает воздействие большого количества химикатов для плавления льда. С металлическими частями, защищающими основной металл, окраска и лак являются серьезной проблемой. Что касается пластика, то главной проблемой является соответствие новой краски старой. Покрасочная мастерская AutoColor специализируется на возобновлении покрасочных работ и безупречном ремонте вмятин.

Варианты ремонта пластикового бампера

Когда пластиковый «бампер» на самом деле не является бампером? Большинство из нас считает бамперами то, что спереди и сзади наших автомобилей, тогда как пластик на самом деле является покрытием. Это то, что скрывается за пластиком, который поглощает удары от столкновений и защищает жизненно важные внутренние части. Итак, когда вы говорите о ремонте пластиковых бамперов, вы чаще всего имеете дело с видимыми декоративными элементами. Тем не менее, поддержание его в чистоте, гладкости и привлекательности — разумное вложение.

«У меня был поврежденный бампер с огромными царапинами — перекрашивали, и работа была безупречной. У меня был дверной звон, требующий небольшого ремонта и подкраски вмятины, и работа была превосходной. Наконец, я полностью проработал детали и удалил тонну дорожной смолы, сока и грязи — лакокрасочное покрытие отличное — мне казалось, что я садился в новую машину, когда брал ее. Работа, проделанная AutoColor на моей машине, заставляет меня думать, что я больше никогда не буду пользоваться традиционным кузовным цехом. Я НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую AutoColor всем, кто заботится о своей машине и о том, как она выглядит.”

Дж. Ларсон — Обзор Google

Когда на вашем бампере появляются пятна, царапины или потертости, у вас есть несколько вариантов устранения дефекта:

1. Живи с этим — всякое бывает, правда? Стоит ли потратить время, силы и деньги, чтобы справиться с незначительным повреждением?
2. Почини сам — есть комплекты, но если у вас нет опыта, результаты, скорее всего, будут выглядеть так, как будто вы сделали это сами.
3. Воспользуйтесь навыками профессионалов — принесите свой автомобиль, фургон, грузовик или внедорожник в AutoColor, альтернативный магазин кузовов в районе Мэдисона.

Вы вложили средства в свой автомобиль, чтобы убедиться, что ремонт сделан правильно и он защищен, имеет смысл, верно?

Ремонт бампера — экономичное обслуживание

Ремонт бампера автомобиля — это не только подкраска. Профессиональный техник видит то, чего не видите вы, потому что техник знает, что находится под поверхностью и за покрытием. Автопроизводители используют разные виды пластмасс. Некоторые ремонтировать легче, чем другие. Потому что некоторые лучше сопротивляются повреждениям — и требуют больше усилий, когда удар выходит за рамки поцарапанной краски.

Технические специалисты осматривают область бампера вашего автомобиля, чтобы оценить степень повреждений. Они будут обращать особое внимание на любые трещины в пластике. Вмятины можно вытащить, царапины и потертости можно отполировать и покрыть. Другое дело — трещины. Трещины нарушают структурную целостность детали. Они ослабляют его, что снижает его способность защитить автомобиль в будущем. Трещины обычно приводят к замене кожуха бампера, а не к косметическому «исправлению».

Специалисты

AutoColor обучены и оснащены для ремонта наиболее распространенных вмятин, царапин и царапин на бампере.Или при необходимости установить новый бампер. Наш эксклюзивный процесс направлен только на поврежденные участки, чтобы уменьшить необходимость замены бамперов.

Имеет смысл воспользоваться передовыми навыками и избежать затрат на новый бампер, не так ли?

Стоимость ремонта пластикового бампера AutoColor колеблется от менее 100 до примерно 500 долларов — в зависимости от марки, модели и степени повреждения. Часто это меньше вашей страховой франшизы, поэтому нет необходимости подавать иск.

Стоимость ремонта пластикового бампера AutoColor колеблется от менее 100 до примерно 500 долларов — в зависимости от марки, модели и степени повреждения.

Ремонт поврежденных пластиковых бамперов включает шлифовку, шлифовку, лепку и покраску. Это не так просто, как кажется, если вы хотите, чтобы результат идеально сочетался с остальной покраской. Но поддерживать внешний вид вашего автомобиля стоит затраченных средств и усилий. AutoColor работает с любыми марками и моделями, поэтому не беспокойтесь о том, чтобы оставить ваше ценное имущество на наше попечение. AutoColor гарантирует качество изготовления до тех пор, пока вы владеете автомобилем ( применяются некоторые ограничения).

Специалисты по ремонту и покраске

AutoColor используют новейшие инструменты и технологии в двух из наиболее оборудованных специализированных салонов кузовов в районе Мэдисона.Позвоните или зайдите в наш магазин в Миддлтоне на Парментер-роуд или в Мэдисон-Ист-Сайде на Стаутон-роуд возле Бакай.

• Ист-Сайд Мэдисона на Стоутон-роуд возле Бакай-роуд
• на Парментер-роуд в Миддисоне, обслуживает Вест-Сайд Мэдисона

Вы вложили значительные средства в специальный автомобиль, внедорожник или грузовик. И вы делаете все возможное, чтобы он работал эффективно. Привлечение к работе лучших технических специалистов области для поддержания ее внешнего вида — тоже разумное вложение.Мы всегда к вашим услугам, если вам потребуется устранить вмятины, вмятины или царапины.

«Отличный магазин. Быстрое обслуживание, они предложили варианты, которые позволили мне решить проблему, не нарушая банк! »

A Альбрехт — Обзор Google

Когда дело доходит до современного ремонта бампера, не стоит недооценивать преимущества нашей технологии безкрашенного ремонта вмятин. Позвоните нам, и мы в кратчайшие сроки приведем ваш автомобиль в форму — без лишних затрат!

Когда дело доходит до ремонта пластиковых бамперов, мы являемся специалистами в Мэдисон, Висконсин и Миддлтон, Висконсин, обслуживая Мэдисон, Миддлтон, Воунаки, Фитчберг, Орегон, Верону, МакФарланд, Стоутон, Коттедж-Гроув, Сан-Прери, Дефорест и весь округ Дейн.

Ремкомплект пластиковый.

Мгновенный ремонт бампера своими руками — это просто

Легкий ремонт пластика

Профессионалы считают TTP90 номером 1, когда речь идет о ремонте пластика. Он отремонтирует почти все виды пластмасс, благодаря чему отпадает необходимость покупать много изделий из разных пластмасс.

Клиенты могут получить отличные результаты, следуя нашему ПРОСТОЙ РУКОВОДСТВУ ПО РЕМОНТУ ПЛАСТМАСС

TTP90 полимеризуется за 20 минут при 20 ° C, что значительно ускоряет процесс ремонта.

Ремонт автомобильных бамперов до ремонта обтекателей мотоциклов

Легковые автомобили

Треснувшие автомобильные бамперы легко отремонтируют в кратчайшие сроки. Благодаря тому, что можно добиться идеального «острого края», шлифование можно свести к минимуму. Вы можете выполнить грунтовку непосредственно через TTP90.

Грузовые автомобили

Замена передних решеток, бамперов и ступеней колес на грузовых автомобилях стоит очень дорого. Владельцы автомобилей могут выполнять ремонт «на уровне мастерских» с помощью TTP90.Это экономит деньги и, очевидно, сокращает время простоя, поскольку автомобиль может быстро вернуться в дорогу.

Поломка пластиковых или стекловолоконных проушин может стать серьезной проблемой при ремонте. TTP90 быстро и надежно скрепит их на месте.

Проушины на сборочных единицах фар могут вызвать серьезные проблемы с соединением, но снова TTP90 выполнит ремонт.

Автобусы

Корпуса зеркал Coach особенно оголены и, как следствие, могут быть легко повреждены.Сменные корпуса чрезвычайно дороги. Вы можете использовать TTP90 для ремонта трещин или соединения секций вместе. В результате оператор экономит на дорогостоящей замене и времени простоя.

Мотоциклы и квадроциклы

Треснувшие обтекатели мотоциклов особенно трудно ремонтировать. А корпуса квадроциклов очень подвержены повреждениям. Клиенты могут легко исправить их с помощью TTP90.

Экономичный в использовании

TTP90 поставляется в удобной закрывающейся тубе.Следовательно, отходы исключаются, поскольку вы закрываете тубу после использования, пока она не понадобится снова.

Пользователи должны выбросить короткий наконечник миксера после каждой работы. Это связано с тем, что TTP90 начинает отверждаться через 1,5 минуты. Однако, поскольку наконечник миксера в основном содержит камеры для смешивания, клиенты будут испытывать минимальное количество продукта.

Ссылка на технические листы

Ремонт бампера: 17 советов своими руками

Вернуться к тому, чего тебе не следовало бы иметь в последнее время? Как это закончилось — разбитым бампером? Большинство несчастных случаев покрывается страховкой, но иногда проще обойтись без посредников.Если другой водитель не участвует, и вы просто нанесете незначительный ущерб, то нет причин не пытаться самостоятельно заняться ремонтом бампера! Ремонт автомобилей своими руками становится все более популярным в Соединенных Штатах, в основном из-за роста затрат на оплату труда механиков. Это весело, и это может сплотить вас и ваших детей, если они у вас есть. Некоторым людям нравится тусоваться в гараже из-за простого уединения, которое он дает. Нет ничего лучше, чем запачкать руки огромной боковой порцией тишины!

Даже если вы новичок, когда дело доходит до работы с транспортными средствами, ничего страшного! Все с чего-то начинают, и именно стремление учиться становится вашим самым большим активом.Если вы готовы заставить его работать и приложить все усилия, все возможно. Мы постарались включить советы, которым могут легко следовать неопытные люди. Большинство людей хотя бы пытаются решить проблему, прежде чем звонить в магазин. Счета за механика, как мы уже сказали, не шутка! Будь то замена масла, устранение мелких дефектов кузова или ремонт бампера, мы поможем вам. Сегодня мы уделяем особое внимание последнему пункту в этом списке!

Может быть, вы не осознавали, что неподвижные объекты имеют преимущественное право проезда.Может быть, вам нужно искупить небольшую врезку в машину члена вашей семьи. Может быть, вы даже попали в свою вторую машину, управляя основным транспортным средством! Или, что еще хуже, возможно, вы стали жертвой побега из-за отсутствия камер и свидетелей. В любом случае, мы здесь, чтобы помочь. Прочитав этот удобный список практических советов, вы будете готовы исправлять царапины, выскакивать вмятины и рисовать как профессионал. Мы рассмотрим наиболее часто встречающиеся повреждения бамперов. Попутно мы дадим вам несколько советов по дополнительным материалам, которые вы можете использовать, чтобы облегчить себе жизнь.Мы также дадим дополнительные советы, которые помогут упростить и упростить процесс. Он будет разбит на четыре части для облегчения пищеварения. Если у вас возникла конкретная проблема, не стесняйтесь переходить к ней! Тем не менее, мы рекомендуем вам прочитать эту статью полностью, чтобы получить полезную информацию, которая может оказаться полезной позже.

Устранение царапин и царапин

В этом разделе рассматривается решение по устранению небольших царапин, которые могли возникнуть на вашем автомобиле. На самом деле это довольно простое решение для большинства автомобилей, требующее мало времени и усилий.Это может быть пугающе, и здесь требуется несколько продвинутых шагов, но новичку это не так уж сложно сделать. Честно говоря, лучше всего начать с устранения царапин! Даже если вы немного напортачите, особой разницы не будет. Большинство людей не заметят неудачной работы, если она действительно не ужасна. Мы верим в вашу способность выполнить это с минимальными трудностями!

Что вам понадобится:
Краска-спрей Custom Mix
Растворитель грунтовки
Прозрачный лак

1.Убедитесь, что вы подобраны по цвету
Мы рекомендуем обязательно убедиться, что у вас есть правильный оттенок краски. Вы должны быть в состоянии подобрать цвет вашего автомобиля и найти правильный цвет. Специальная аэрозольная краска — это именно то, для чего она нужна! Он будет содержать точный цвет, который вам нужен для безупречного исправления.

2. Избегайте недорогих вариантов
Обычно люди бегут прямо в автомастерскую, как только видят зазубрины на бампере. Однако это именно то, чего вы не хотите делать! Покупка дешевой шпатлевки и подходящего баллончика с краской не принесет вам желаемых результатов.Вкладывайтесь в подходящий материал, даже если вам нужно немного заработать, и делайте это правильно.

3. Изучение анатомии бампера
Большинство людей не понимают, что пластиковая часть передней части автомобиля на самом деле не является бампером. Вместо этого это покрытие, которое накладывают на настоящий бампер, чтобы снизить затраты на ремонт и принять на себя основной удар по повреждению. Под этим более дешевым материалом находится металлический стержень, который защищает автомобиль в крайнем случае, если повреждение выходит за пределы пластикового покрытия.

4. Подготовьте место для работы
Убедитесь, что вы работаете с чистой поверхностью. Это означает, что вы всегда должны готовить область, нанося ей небольшой скраб, а затем полностью высушивая. Если вы оставите грязь на себе, вы можете еще больше повредить автомобиль, поскольку абразивные частицы грязи могут нанести серьезный ущерб краске. Растворители и другие материалы, которые вы используете, также могут не прилипать.

5. Выбирайте настройки с умом
Убедитесь, что вы работаете в хорошо вентилируемом помещении.Пары краски ядовиты и при вдыхании могут вызвать ряд заболеваний. Вы определенно не хотите, чтобы частицы краски попадали в легкие! Ваше рабочее место также должно быть довольно чистым и сухим. Это позволяет клеям правильно схватываться, чтобы они могли выполнять свою работу.

Выталкивание вмятин — это просто

Распространенная проблема бампера — вмятины. Иногда это происходит вместе с царапинами, поскольку вмятину в первую очередь вызывает тупая сила. Однако в этом разделе мы сосредоточимся только на вмятинах.Они могут быть надоедливыми и при правильном освещении могут торчать, как больной палец. Хотя вмятины обычно носят чисто косметический характер, вы все равно должны их исправить. Этот простой шаг может повысить стоимость вашей машины при перепродаже и определенно сделает ее на 100% лучше, чем она была на самом деле.

Предлагаемые дополнительные материалы:
Изолированные перчатки
Полотенце
Удлинитель

6. Проверьте температуру
Если на улице холодно, вам, вероятно, следует отправиться в закрытое помещение, чтобы сделать это.Холодные материалы иначе, чем материалы комнатной температуры, реагируют на кипящую воду, что является важной частью этого процесса. Убедитесь, что ваша температура максимально приближена к комнатной, чтобы не причинить больше вреда, чем ремонта.

7. Поставьте чайник на
Чтобы довести бампер до состояния, при котором он станет достаточно мягким, чтобы его можно было изменить, вам понадобится много кипятка. Используйте чайник, кастрюлю или то, что у вас есть под рукой. Возможно, вам придется повторить этот процесс несколько раз, но результат того стоит.

8. Keep It Hot
Вам может быть интересно, где же полотенце в игре. Ну, это точно не для сушки! Вы собираетесь использовать его, чтобы вода контактировала с бампером. Расширение этого контакта даст вам более быстрый и лучший результат. Это поможет бамперу более тщательно и в более быстром темпе. Однако остерегайтесь горячей воды.

9. Используйте перчатки
Изолированные перчатки могут спасти вас от мира невзгод. Они защищают ваши руки от горячей воды и дают вам уверенность.Меньше всего вам хочется случайно обжечь руки, пока ремонтируете бампер. Попасть в отделение неотложной помощи и сделать то, что может нанести непоправимый урон, — это ни в коей мере не идеальная ситуация.

10. Не перегревайте
Обязательно делайте широкие движения при перемещении по фазе фена. Это гарантирует, что вы не будете слишком долго нагревать какую-либо часть бампера. Это похоже на сушку волос феном! Даже отопление — лучший вариант. Здесь также играет роль удлинитель.Это необходимо для того, чтобы ваш фен в первую очередь касался бампера.

Треснувший бампер Be-Gone

Есть трещина, которая сводит вас с ума? Что ж, есть средство, которое поможет тебе оставаться в здравом уме. Трещины на бамперах могут быть вызваны множеством причин, но конечный результат всегда один и тот же. То есть разочарование. Как это поговорка повторяется? О, да. Не сердитесь, радуйтесь! Мы знаем, что это супер-клише, но в целом это применимо к ремонту своими руками. Радуйтесь тому, что вы можете сделать это за небольшую часть стоимости, независимо от того, с какой проблемой вы столкнулись.

Рекомендуемые дополнительные материалы:
Краска-спрей Custom Mix
Высококачественный сварочный аппарат
Эпоксидный клей

11. Обдумайте свои варианты
В этом случае самостоятельная работа может оказаться не лучшим вариантом. Определенно бывают моменты, когда пора выбросить полотенце и заменить весь бампер (подробнее об этом далее). Если вы действительно изо всех сил пытаетесь исправить эту трещину, тогда вы знаете, что вам нужно пристегнуться и купить новую.

12.Получите The Good Glue
Если вы хотите, чтобы исправление продлилось долго, вам нужно инвестировать в материалы, которые вы используете. Качественный сварщик важен, но не менее важна и эпоксидная смола, которую вы выберете. На рынке есть несколько отличных вариантов, из которых вы можете выбрать. Если вы не знаете, какой клей вам подходит, не бойтесь спросить у продавцов. Автомагазины обычно очень хорошо нанимают людей, у которых есть подсказки. Они должны подсказать вам, какой клей вам нужен!

13.Примите недостатки
К сожалению, если вы не настоящий механик и не работаете в магазине, вы обязательно ошибетесь. Это нормально! В конце концов, это часть процесса обучения. Большинство людей не заметят мелких несоответствий на вашем бампере… а если и заметят, то все равно будут слишком внимательно присматриваться. Однако вы захотите сообщить об этом любому потенциальному покупателю, когда будете продавать свой автомобиль. Это хороший способ сообщить людям, какой ремонт вы сделали, на случай, если в будущем что-то пойдет не так.

Замена всего бампера

Может наступить время, когда все остальное потерпит неудачу. Иногда делаешь ремонт и повредишь бампер без возможности ремонта (бывает очень редко!). В других случаях вам, возможно, придется просто смириться с тем, что ремонтных работ слишком много. Вместо того, чтобы беспокоиться о том, чтобы сделать больше работы, чем вы можете выполнить, вы всегда можете просто заменить все это! Это не так сложно, как кажется, и если вы примете во внимание эти советы, вам будет намного легче.

Рекомендуемые дополнительные материалы:
Знающий друг
Открытое и просторное рабочее место
Краска-спрей Custom Mix
Защита лица

14. Сделки на свалке со свалкой
Иногда на свалках можно найти отличные предложения на запчасти для автомобилей. Вы можете посмотреть номера предприятий в вашем районе и спросить их, есть ли у них нужный вам бампер. Если вы действительно хотите сэкономить, вы можете купить даже не того цвета. В конце концов, чтобы перекрасить бампер, не нужно много времени и усилий! Учтите, что вам нужно попросить друга с грузовиком, если у вас его нет, о помощи.Бампер явно не поместится в седан или большинство других автомобилей без открытой кровати. Возможно, вам удастся уехать на внедорожнике, но вы рискуете.

15. Будьте честны в отношении своих способностей
Если говорить об этом, некоторые работы труднее других. Важно убедиться, что вы справляетесь с поставленной задачей! Если нет, то, возможно, у вас есть друг, который работает в автомобильной промышленности или кто-то просто любит работать с автомобилями. Они могут помочь вам в этом процессе и выступить в роли вашего наставника, пока вы учитесь.Не бойтесь поспрашивать! Даже если им придется заплатить, это, вероятно, будет лишь частью той стоимости, которую взимал бы настоящий магазин.

Если уж на то пошло, то отведите машину в магазин. Это должен быть ваш последний вариант, и его нужно делать редко, но его следует учитывать. Лучше выбросить полотенце, чем закончить с большим количеством неправильных вещей, чем было изначально.

16. Два лучше, чем один
Это немного отличается от приведенного выше совета.Выслушайте нас! Замена бампера — большая работа, и может потребоваться работа более чем одного человека. Это тоже поможет ускорить процесс, и компания иногда бывает милой, когда вы делаете долгий и интенсивный ремонт. Важно поддерживать боевой дух. Это идеальный повод пообщаться с приятелем и выпить пару кружек пива, пока вы там. Превратите это в вечеринку! Это не обязательно должна быть только работа, а не развлечения. Даже если этот человек ничего не знает, он все равно может приложить грубые усилия, которые могут вам понадобиться. И, конечно же, два всегда лучше, чем один!

17.Используйте средства индивидуальной защиты
Наш последний совет действительно применим к каждому ремонту, который вы делаете, когда вы делаете ремонт с использованием распылительной краски. Вам нужно надеть маску, которая защитит ваши легкие от повреждающих частиц краски. Вам также следует надеть защиту для глаз! Мы называем эти предметы «СИЗ» или средствами индивидуальной защиты. Это бесценный набор носимых устройств, которые убережут вас от серьезных повреждений внутренних органов или глаз. Вы можете найти эти материалы в местном хозяйственном или автомобильном магазине.Они довольно дешевые и полностью стоят дополнительных денег. Вы также можете использовать белые комбинезоны из пластика, чтобы защитить остальных.

Итак, как видите, ремонт бампера своими руками совсем не страшен. Это требует немного усилий и немного времени, но результат того стоит. Вы можете сэкономить до тысячи долларов, решив проблему самостоятельно! Это определенно стоит сделать. Механики берут астрономические ставки, и не без оснований! В конце концов, мы не можем сбить с толку профессионалов, которые ремонтируют наши машины, хотя мы не можем этого сделать.Они ходят в школу и много времени проводят, осваивая искусство ремонта автомобилей. Мы не против оплатить счет, когда это необходимо. Вопрос только в том, насколько это необходимо!

Вы обнаружите, что большую часть ремонта своими руками может легко выполнить почти любой человек. Независимо от того, какой ремонт или насколько вы потеряны, Motorful всегда готов вам помочь. Обязательно ознакомьтесь с другими нашими статьями, чтобы узнать больше о различных исправлениях, которые вы можете сделать самостоятельно.

Источники

1. Auto MD — Как заменить передний бампер
2. YouCanic — Как самому починить треснувший бампер
3. YouTube — Как отремонтировать и покрасить пластиковый бампер для начинающих

Самый простой способ удалить вмятины с автомобильного бампера «Автосервис и ремонт :: WonderHowTo

Даже если вам повезло и вы не пострадали в автокатастрофе, редко удается сбежать без какого-либо повреждения вашего автомобиля.Само собой разумеется, что есть некоторые вещи, которые вы не должны пытаться исправить самостоятельно, но если это просто царапина или вмятина, сделайте самодельный способ дешевле.

Вы можете удалить самые небольшие вмятины на своем автомобиле с помощью феном и сжатого воздуха , сухого льда или даже горячего клея и пробок , но если он окажется изолированным на вашем бампере, все, что вам нужно, это немного кипятка.

Да, немного горячей воды может быть всем, что вам нужно

Просто залейте горячей водой вмятину, протяните руку под колесной аркой и вытолкните вмятину.

Тепло позволяет пластику расширяться и становиться гибким, так что вы можете вставить его обратно на место.

После этого облейте это место холодной водой, чтобы пластик вернулся на место. Посмотрите фотоальбом Imgur редактора Redditor SX_PNTHR и прочтите комментарии, чтобы получить больше советов и приемов.

Результаты различаются на старых автомобилях

Однако этот метод не для всех. Комментатор отметил, что этот метод не подходит для большинства старых автомобилей. Более новые уретановые части корпуса справятся с этим, но есть большая вероятность испортить краску на старых металлических.

И вам, возможно, придется снять бампер

Это также, вероятно, больше проблем, чем того стоит, если вмятина находится в месте, где вам придется снять бампер, чтобы добраться до нее. Но если вы хотите попробовать, посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как снять колесо и бампер для метода горячей воды.

Успешно ли вы использовали этот метод удаления вмятин с бамперов? Поделитесь с нами своим опытом ниже!

Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с помощью нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить сейчас (97% скидка)>

Другие выгодные предложения, которые стоит проверить:

Восстановить недостающую деталь бампера

Иногда у вас может быть крышка бампера, в которой отсутствует деталь. Новый, послепродажный или отремонтированный кожух бампера может быть недоступен, и у вас не останется другого выхода, кроме как воссоздать недостающий элемент.

видео

Пошаговая инструкция

Шаг 1

На этой конкретной крышке бампера часть отверстия противотуманной фары отсутствует и должна быть воссоздана. Схема показывает примерно то, что необходимо создать.

Шаг 2

Как обычно, вам нужно будет очистить эту область с помощью средства для чистки пластика Polyvance.

Шаг 3

Сужайтесь в пустоте с помощью шлифовального станка и конического жернова.

Шаг 4

Создайте временную основу с помощью толстой прочной ленты из алюминиевой фольги.

Шаг 5

Используя азотно-пластиковую сварочную машину, закройте временную основу, чтобы заполнить пустоту.Сделайте несколько проходов, пока толщина нового материала не будет примерно соответствовать толщине окружающей пластмассы бампера. Выровняйте пластик с помощью безвоздушного сварочного аппарата.

ШАГ 6

Дайте пластику остыть, снимите алюминиевую ленту, добавьте еще пластика на противоположную сторону и разгладьте ее с помощью безвоздушного сварочного аппарата для пластика.

Шаг 7.

Сформируйте пластик с помощью шлифовальных машин, шлифовальных машин, ножей, напильников и других инструментов, которые вам нужны, чтобы получить нужный профиль.

Шаг 8

Нанесите Flex Filler, дайте ему высохнуть и отшлифуйте до гладкости.

Шаг 9

Распылите грунтовку, и все готово к финишному покрытию.