Ремонт порогов автомобиля своими руками » АвтоНоватор

Автомобильные пороги — та часть нашего транспортного средства, которая подвергается негативному воздействию окружающей среды в первую очередь.

Простой ремонт порогов автомобиля

Высокий уровень влажности в осенне-зимний период в сочетании с постоянными перепадами температуры способны весьма негативно отразиться на лакокрасочном покрытии кузова автомобиля, а его днище рано или поздно начнет подвергаться коррозийным процессам. И в первую очередь всегда страдают именно пороги авто.

Помимо появления ржавчины, пороги автомобиля постоянно подвергаются воздействию крутящих и изгибающих моментов, нагрузкам вибрационного плана. Нередко на них появляются неприятные взору вмятины (в основном, из-за неправильного использования домкрата). Тем не менее, справиться с задачей ремонта автомобиля в этом случае не так уж сложно. Достаточно просто произвести вытяжку и правку порогов. Правда, иногда понадобится и замена ремонтируемых вставок, вырезка поврежденных участков.

Именно это позволит продлить жизнь автомобилю в целом.

Стоит отметить, что автомобильные пороги могут быть несъемными, а могут и наоборот — съемными. Несъемными называют обычно такие пороги, которые объединены путем сварки с днищем авто в единое целое. Съемные пороги размещаются непосредственно в салоне авто и крепятся специальными винтами к основанию кузова. Именно эти детали обеспечивают машине надежную защиту от выброса, который может попадать на кузов из-под колес и повреждать его.

Инструменты для ремонта автомобильных порогов:

— верстак или опорная плита;
— инструменты для проведения рихтовки;
— болгарка и сварочный аппарат или пневмозубило.

Безусловно, если возникает необходимость ремонта съемных автомобильных порогов, осуществить его намного проще. Такие пороги закреплены саморезными винтами у основания кузова. Провести правку деформированной поверхности в этом случае несложно: достаточно вывинтить сам порог и на верстаке осуществить его рихтовку и правку.

Если при повреждении на съемном автомобильном пороге образовались большие коррозийные отверстия, то вам гораздо проще будет просто поменять порог на новый. Перед креплением с обратной стороны его необходимо промазать составом, защищающим поверхность от коррозии.

Ремонт несъемных порогов авто

Несъемные автомобильные пороги ремонтировать не всегда сложно — это будет зависеть только от того, насколько поврежден сам порог. При наличии небольших повреждений или складок на поверхности порога, его достаточно выправить на место снаружи при помощи специальной вытяжки. Осуществляется вытяжка с использованием споттера и инерционного съемника.

Если вы обнаружите повреждения средней степени тяжести, зону ремонта придется демонтировать. Для этого с автомобиля снимаются двери, а также вынимаются сидения.

Вы можете воспользоваться несколькими способами ремонта автомобиля. Первый заключается в том, чтобы с боковой стороны порога прорезать окно в форме квадрата. Тогда вы сможете осуществлять ремонт участка при помощи вытяжки, гидравлических инструментов и наковаленок. Наковаленки необходимы для того, чтобы поддерживать лист порога в процессе выпрямления согнутых участков. По размерам и форме они могут отличаться. Участки с помощью инструментов могут восстанавливаться в разных местах (обычно характер повреждений является классическим). Если форма порога была полностью восстановлена, то окно, через которое осуществлялась рихтовка, можно заварить.

Можно также разрезать верхнюю часть автомобильного порога и разъединить места, в которых он был сварен ранее. Для проведения работ по восстановлению через отверстие, которое было подготовлено, проводится наковальня. Когда выправка порогов будет завершена, отверстие заваривается заново.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Ремонт порогов автомобиля своими руками: быстро и дешево

Всем доброго времени суток! Сегодня говорим с вами про ремонт порогов автомобиля своими руками. Это уязвимая часть любой машины, которая постоянно подвергается разным нагрузкам и воздействиям. Особенно сильно пороги страдают зимой и в начале весны, когда много снега, дороги посыпают агрессивной химией, и она запускает процессы разрушения металла.

Чтобы восстановить пороги и вернуть им прежний вид, не обязательно обращаться в мастерскую. К тому же, цена за их услуги не всегда сопоставима с качеством и объемом выполненных работ.

Виды порогов и их задачи

Прежде чем начать ремонт порогов автомобиля своими руками, вам необходимо понять то, какими они бывают, и для чего используются.

Пороги необходимы, чтобы:

• защищать авто от царапин, деформаций и прочих повреждений;
• помогать водителю и пассажирам садиться в машину и выходить из салона;
• предотвращать разрушительные процессы на кузове;
• визуально дополнять внешний вид авто.

Еще один момент заключается в том, какой именно порог предстоит ремонтировать.

Есть несколько разновидностей и классификаций.

По материалу их можно разделить на 2 категории:

• Пластиковые. Стоят чаще на бюджетных авто. Часто деформируются, трескаются, ломаются. Не самые надежные. Можно восстановить без сварки в гаражных условиях;
• Металлические. Подвержены не только деформации, но еще и коррозии.

Также следует учитывать конструктивные особенности.

Тут тоже существует 2 подтипа:

• Съемные. Отличаются тем, что их можно снять с машины. Это обеспечивает больше удобства во время ремонта. Снимаются путем откручивания специальных саморезов или иных креплений;
• Несъемные. Являются частью, продолжением кузова. Усложняют работу, поскольку ремонт предстоит делать прямо на авто.

Самостоятельно отремонтировать пороги можно. Нужно определить, с какой проблемой вы столкнулись, насколько она сложная, и применить соответствующий метод.

Пластиковые пороги

Начнем с пластиковых элементов. С ними не так все сложно.

Но потребуется воспользоваться стеклотканью (стекловолокном), а также эпоксидной смолой.

Достойный способ для реставрации, с помощью которого можно вернуть элементу прежний внешний вид. Это не сложнее, чем отремонтировать пластиковый бампер, к примеру.

В случае с пластиком требуется сделать следующее:

• Снять порог. Пластиковые преимущественно съемные. Далее нужно внимательно осмотреть деталь и проверить, где есть повреждения;
• Элементы порога, которые буквально свисают, проще отломать или аккуратно отрезать кусачками;
• Зачистите поверхность наждачной бумагой, обезжирьте;
• После этого нанесите слой нагретой смолы, приложите к нему стекломат и зафиксируйте. Обычно нужно несколько слоев;
• Важно, чтобы стекловолокно выходило за пределы поврежденного участка хотя бы на 3-4 см с каждой стороны, по всему периметру дефекта порога;
• Затем наносится еще один слой смолы, и снова стекловолокно;
• Каждый последующий слой наносится лишь после того, как предыдущий полностью затвердеет. В среднем на это уходит от 1 до 4 часов.

Отмечу, что процедура напоминает изготовление бампера из стекловолокна.

На завершающем этапе удаляются излишки, выполняется обработка наждачной бумагой. Порог покрывается грунтовкой, а затем окрашивается.

Некоторые задувают внутреннее пространство пеной. Но это уже лишнее, как по мне. Хотя так задать форму при большом повреждении проще. Если не согласны, пишите в комментариях.

Металлические виды автомобильных порогов редко ломаются и образуют дыры. Чаще всего водители сталкиваются с вмятинами.

Справиться с ними можно несколькими способами.

Рассмотрим те, которые можно применить в гаражных условиях.

• Киянка или молоток. Если это съемный вариант, тогда можно демонтировать порог, вооружиться киянкой, и с внутренней стороны восстановить форму, задач необходимую геометрию точными ударами. Потом лучше зачистить, нанести грунтовку и покрасить порог;
• Вытяжка. Для вытяжки небольших дефектов можно задействовать споттеры или инерционные съемники. Есть специальные инструменты, предназначенные для таких работ. Но они дорогие. И использовать для личного применения не так выгодно, как хотелось бы;
• Арматура. Есть более бюджетный способ. Для этого к металлу приваривается отрезок арматуры. После чего, вытягивая ее на себя, исправляется вмятина. Затем арматура срезается, а место ее сварки зачищается и окрашивается.

Стоит добавить, что неоднократно видел «чудо-устройства» из Китая, которые якобы устраняют самые невероятные вмятины. Работают чуть ли не на присосках, и вытягивают металл.

Да, может тонкий металл или пластик они выгнуть способны. Но говорить о каких-то серьезных работах с их использованием не стоит. Не тратьте зря деньги. Лучше уже взять полноценный споттер.

Теперь немного о ремонте ржавых, гнилых металлических автомобильных порогов.

На самом деле ремонт прогнившего порога сомнительное мероприятие. Если процесс запущен, его вряд ли можно будет остановить. Со временем появятся новые очаги.

Верным решением в такой ситуации будет замена прогнившего кузовного элемента.

Но если повреждение небольшое по площади, его можно восстановить. Здесь без сварки уже не обойтись.

Суть ремонта в том, чтобы задействовать металлическую заплатку. Последовательность будет такой:

• снимите порог, если это возможно, а потом подготовьте место для работы на машине;
• удалите явно отваливающиеся участки металлического ржавого порога;
• очистите элемент от ржавчины, а что не очищается, можно срезать болгаркой или другим подходящим инструментом;
• нанесите на металл антикоррозийное средство, и чтобы не дать ржавчине быстро продолжить свое распространение;
• приложите отрезок металла для заплатки;
• воспользуйтесь сварочным аппаратом, чтобы его приварить;
• зачистите, нанесите антикор, грунтовки, воспользуйтесь шпаклевкой, и закрасьте порог в цвет кузова.

Вот и все, на этом работа завершена.

Подводим итоги

Что еще сказать. На хостинге Ютуб есть ряд видео. На них наглядно показывают процедуру ремонта и восстановления порогов на разных автомобилях.

Да, ремонт это решение. Это способ продлить деталям жизнь.

Но объективно лучше детали менять. В особенности, когда порожек съемный. Это правильное решение, которое вы можете принять. Меньше мороки, но зато результат будет лучше.

С несъемными ситуация куда сложнее. А когда ржавчина поразила 30-50% поверхностей детали, возможно, тут уже стоит подумать о продаже машины, либо ее утилизации. Это зависит от состояния остальной кузов.

Вам хочу пожелать удачи и поменьше ржавчины на машине, как и вмятин.

Спасибо за внимание!

Подписывайтесь, комментируйте, задавайте вопросы и рассказывайте о нас своим друзьям!

Как ремонтировать пороги автомобиля

Поро́ги автомобиля — это элементы нижней части кузова автомобиля, которые предназначены для защиты лакокрасочного покрытия кузова от царапин и различных видов повреждений. На современных автомобилях пороги являются элементом тюнинга. 

Обычно пороги привариваются к основанию кузова и образуют нижнюю часть кузова. У некоторых типов автомобилей пороги не устанавливаются с боковой стороны остова кузова, а выполняются съемными и крепятся к основанию кузова. Пороги размещаются с внешней и боковой сторон лонжеронов в зоне кабины, образуя защиту от различных выбросов и слабых ударов.

Рассмотрим сначала как ремонтируются съемные пороги.

Крепление порогов часто осуществляется винтами-саморезами. Если порог имеет небольшое повреждение, вывинчивают винты крепления и снимают порог. Правку порога производят на верстаке с помощью обычного инструмента для правки и рихтовки.

Перед установкой отремонтированного порога необходимо покрыть внутренние поверхности антикоррозионной мастикой. Если порог имеет средние или значительные повреждения, дырки от коррозии, то ремонтировать его невыгодно, предпочтительнее заменить новым.

Приваренные пороги

Если порог имеет незначительные повреждения, без резко выраженных складок, то его можно выправить вытяжкой снаружи. Для этого приваривают специально предназначенные для выправки «гвозди», а затем с помощью инерционного съемника или споттера производят последовательную вытяжку.

Если будете варить пороги, обязательно снимайте двери

Если порог получил средние повреждения, то, учитывая большую трудоемкость снятия и установки порога, выгоднее ремонтировать поврежденный участок. После снятия дверей, сидений и покрытия пола, находящихся в зоне ремонта, ремонт может быть выполнен различными способами.

Например, вырезают сбоку порога прямоугольное окно, в которое можно ввести соответствующей формы наковаленку или другой инструмент, позволяющий осуществить вытяжку поврежденного участка, например, с помощью гидравлического приспособления. Когда форма участка порога восстановлена, вырезанное окно заваривают кусочком листа. Поскольку обратная сторона сварки является недоступной, нельзя осуществить общую выправку шва, поэтому внешний шов следует загладить оловянным припоем.

Как ремонтируют пороги автомобиля если они сгнили под дверьми?Или вырезают отверстие на верхней части порога двумя поперечными резами, затем разъединяют точки сварки. Через эту вскрытую частично полость можно ввести наковаленку и выправить. После выправки поврежденной части вскрытое отверстие закрывают и заваривают.

Если поврежденная часть находится под дверью, ее вырезают и заменяют новой. Вырезают поврежденный участок за пределами поврежденной зоны, чтобы оставшаяся часть была неповрежденной. Из новой детали выкраивают соответствующую часть, подгоняют ее, устанавливают и приваривают.

При серьезных повреждениях порога

Если порог получил серьезные повреждения, вырезают поврежденную часть «болгаркой» или с помощью пневматического зубила. Эти вырезы производятся около передней и задней дверей, а также около основания средней стойки.

Часто повреждается и сама стойка, поэтому ее заменяют одновременно с порогом. Вырезка лонжерона, а также средней стойки производится напротив крыши. После вырезки поврежденной части контролируют состояние лонжерона. Если надо выправить лонжерон, то проверяют состояние основания кузова, используя в случае необходимости соответствующий инструмент. Места установки новой части лонжерона зачищают, удаляя при этом частицы металла, оставшиеся после разделения сварочных точек. 

Далее выравнивают поверхности лонжерона. Новую часть лонжерона подгоняют по месту, устанавливают и предварительно закрепляют таким же образом, как это делалось со средней стойкой. Затем устанавливают новые или неповрежденные двери. После регулировки зазоров двери снимают. Производят точечную сварку деталей, которые были соединены точечной сваркой, а затем заканчивают соединение деталей с помощью кислородно-ацетиленовой горелки.

Теперь вы узнали как ремонтировать пороги автомобиля, и можно приступать к делу!

Замена порогов своими руками — Дизайн мастер Fixmaster74.ru

Blog-Mycar.ru

Все о ремонте, тюнинге, устройстве, эксплуатации автомобиля, советы, автоновости, автофакты

Ваш первый ремонт порогов автомобиля

Первый ремонт порога автомобиля производят зачастую, когда возраст авто превышает 7-10 лет. Необходимость ремонта может быть связана не только с наличием выраженных повреждений и вмятин, но и с коррозией металла, которой разные по классу машины поддаются по-разному.

Нередко работы по выправке порогов связаны со сварочными работами, но если износ не слишком сильный или у вас есть возможность провести ряд ремонтных работ самостоятельно, нет нужды платить квалифицированным мастерам на дорогих станциях ТО.

Ремонт порогов автомобиля

Зачем и как самому заменить пороги у автомобиля?

Пороги авто подвергаются не меньшим нагрузкам и изнашиванию, чем любые другие подвижные и часто используемые элементы транспорта. Специфика их заключается в том, что они часто гнутся под весом людей, наступающих на них, царапаются каблуками или обувью, поддаются воздействию ржавчины из-за влажного асфальта. Также в зимнее время дороги посыпают технической солью или другими строительными материалами, что не может не сказаться на состоянии дна и боковых порогов авто.

Чтобы самостоятельно провести ремонт порогов своими руками, не нужно быть автослесарем с соответственной квалификацией. Для начала нужно определить характер деформации, составить список необходимых инструментов, деталей и расходных материалов и тщательно следовать изложенным инструкциям.

Разновидности порогов

Большинство машин импортного и отечественного производства обладают приваренными к кузову авто порожками. Это делает общую конструкцию лонжерона более прочной и стойкой к ударам, поскольку увеличивает количество точек, оказывающих сопротивление при сгибании металла.

По сути, такая деталь представляет собой нижнюю часть каркаса транспортного средства. С другой стороны, восстановление приваренных элементов более трудоемко, иногда возникает необходимость применить сварочный аппарат или болгарку.

Другим типом являются съемные пороги. Они крепятся к лонжерону с помощью болтов или саморезов. Съемный порог гораздо удобнее в ремонте и обслуживании, поскольку сам водитель может просто снять или разобрать конструкцию простой отверткой. С другой стороны, пластиковые порожки быстро износятся и царапаются, а на металлических так же быстро появляются вмятины от каблуков, ударов и других факторов.

Ремонт съемных порогов

Применение простых в установке съемных порогов позволяет провести качественный ремонт порогов автомобиля без сварки даже начинающему автолюбителю.

Порядок работ таков:

• Определяем характер повреждений на глаз;
• Нужно открутить с помощью отвертки винты или саморезы, крепящие порог к кузову;
• Характеризуем состояние с внутренней стороны. Если с обеих сторон порожек выглядит достаточно удовлетворительно, не имеет дырок и коррозийных очагов, можно просто выровнять его;
• Для выравнивания металлического порога используем молоток, верстак или другие специальные инструменты. Не забывайте проверять ровность элемента рулеткой, линейкой или другими измерительными инструментами.
• Независимо от состояния детали, перед обратным монтажом обрабатываем внутреннюю часть пластины антикоррозийными средствами. Это может быть автомобильная пропитка, мастика, лак или прочие средства автохимии. Популярностью пользуется электрохимическая защита, о чем вы узнаете позже.
• Монтаж восстановленного съемного элемента. Если на металлической детали есть проколы или проржавевшие отверстия, нет смысла ее ремонтировать. Лучше заменить новой. То же касается и пластиковых порогов, тем более что стоимость их не высока.

Ремонт приваренных конструкций

Способов, как произвести ремонт порогов автомобиля своими руками без сварки или с ней, множество. Следует учитывать сложность вмятин и трудоемкость процесса, целесообразность мелкого или капитального ремонта.

Несложные царапины и вмятины можно вытянуть прутом, приваренным к пластине порожка. В домашних условиях аккуратно вытягивать пластину можно вручную. В салоне это делают с помощью споттера или инерционного съемника.

При средних или сложных деформациях можно ремонтировать точечно или полностью заменить участок. Если подойти к вопросу капитально, более практично вырезать весь порожек болгаркой или пневматическим зубилом.

Для этого способа придется снять дверь и напольное покрытие, чтобы не повредить и чтобы они не мешали в процессе резки. Обычно производят вырезку вблизи стойки, при этом в процессе нужно постоянно контролировать состояние лонжерона, не гнется ли он. После этого с внутренней части вытягивают неровности любым приемлемым способом – вытяжкой, молотком и прочее. Либо заменяют весь вырезанный участок новым с аналогичного кузова.

Частичная замена поврежденного участка порога автомобиля

Нередко эффективными методами для ремонта порогов автомобиля своими руками могут послужить точечная сварка, приваривание металлических жестяных латок на места проколов. После заваривания вырезанных участков швы заглаживают посредством оловянного припоя.

Достаточно часто для выравнивания поврежденных мест вырезают окошко, на уровне которого изнутри размещают наковальню, чтобы можно было качественно разровнять складки или вмятины.

Пример точечной сварки порога

В любом случае, ремонт порогов автомобиля без сварки или с ней нуждается в последующей антикоррозийной обработке.

Антикоррозийная обработка автохимией

Даже абсолютно чистая на первый взгляд машина может скрывать внутри своих порожков и бампера большое количество грязи. Именно эта грязь, представляющая собой смесь грунта, битума, песка и мусора, вод воздействием влаги начинает перегнивать и способствовать появлению ржавчины на кузове вашей машины. Это говорит о том, что механические способы защиты, как то резиновые и пластиковые накладки и козырьки, не эффективны.

Борьбу с ржавчиной нужно вести специальными средствами, представленными на рынке в огромном количестве. Рекомендуется ежегодно проводить профилактику перед холодным сезоном.

Достаточно часто на станциях ТО водителям предлагают электрохимическую защиту, действующую посредством электродов, подающих постоянный ток. Действие такой защиты длится приблизительно год, но результат превышает все ожидания.

Универсальный прибор электрохимической защиты кузова автомобиля

Обсуждения

Замена порогов на классике своими руками ?

1 сообщение

Прежде всего нужно позаботиться об инструменте, перечислю лишь некоторые, наиболее важные из них:

Ударная отвертка.
Сварочный аппарат.
Электродрель.
Болгарка.
Новые пороги.
Грунтовка.
Краска.
Несколько слов о сварочном аппарате. Дело в том, что варить пороги вам желательно полуавтоматом в среде углекислого газа. У меня такой возможности не было, я варил электродами двойкой на минимальном токе, если вы умеете варить то и электродами при желании можно все сделать, единственное я не стал обваривать швы у стойки и крыльев их я обварил полуавтоматом

Начинал я с того, что отремонтировал дверные петли, как это сделать я не буду описывать, т. к. статья о том как заменить пороги, тем более у вас они могут быть в полном порядке. Кто то спросит причем к порогу петли с дверями? Дело в том, что для правильной работы нужно постоянно следить за тем, как будет прилегать дверь и каким будет зазор между дверью и порогом. Провисшие двери могут ввести вас в заблуждение.
После ремонта дверей можете снять их и приступать к вырезке ненужной гнилой части порога.

Если кузов автомобиля «дряхлый» или гнилой установите растяжки в салоне.
Теперь нужно срезать наружную часть порога, для этого используйте болгарку как вариант подойдет зубило.
Удалив наружную часть, приступайте к удалению усилителя порога (широкая металлическая пластина с круглыми отверстиями по всему периметру).

Когда все гнилые части порога удалены осталось убрать их остатки, которые остались на швах.
После этого нужно как следует зачистить поверхность для последующих сварочных работ.
Еще желательно все зачистить до металла внутренний порог, все швы после чего обработать эпоксидным грунтом и промовилить.

Примерьте новый усилитель порога, если есть необходимость подрежьте его.
Отверстия просверленные для сварки хорошо видны на фото.
Приварите усилитель порога на место, используя отверстия в самом усилителе. Сделать такие отверстия можно при помощи сверла 4-6 мм, примерно через каждые 5 -7 см.
Для удобства можно воспользоваться струбцинами (зажимами), с их помощью можно быстро и крепко закрепить усилитель. Перед тем как установить усилитель и начать сварочные работы, нужно тщательно подготовить поверхность кузова и все прочие неровности, которые могут помешать хорошему соединению.

Еще раз проверьте правильность установки порога. Когда решите, что он стоит на своем месте начинайте сваривание усилителя порога. Лично я использовал метод параллельной сварки, то есть одновременно прихватывать и низ и верх, начиная от центральной стойки. Когда усилитель приварен, необходимо зачистить следы сварки. У вас должна получиться идеально гладкая и ровная поверхность. Помните, что усилитель порога должен быть приварен к: средней стойке, передней и т. д.

Когда усилитель приварен нужно примерить наружную часть порога. Здесь также все что лишнее — отрезаем или подгибаем.

Теперь подготовьте наружную часть порога к установке. Ваша задача — как можно тщательнее удалить с поверхности транспортировочный грунт, краску, и т. д.

После этого нужно навесить двери и «прикинуть» все ли сходится. Обратите внимание на зазор, он должен быть ровным и везде одинаковым. Также уделите особое внимание зазору между порогом и дверью, ничего выступать или выпирать не должно.

Сваривание производится от средней стойки. Нужно не спеша двигаться в обе стороны, то есть проваривать низ и верх, уходя в сторону переднего крыла, а также низ и верх в сторону заднего крыла. Следует помнить, что наружную часть порога также нужно заваривать к средней передней стойке. Обратите особое внимание на эти два места, т. к. они формируют жесткость кузова.

Когда все установлено и приварено приступайте к зачистке поверхности, затем все нужно прогрунтовать и покрасить

Как меняются пороги на машине.

Итак, друзья, как и обещал, вот пост про замену порогов.

Для того, чтобы поменять пороги, нам понадобится —
— болгарка
— круги на неё (1,6 и 2 мм)
— дрель
— сверло (специальное, для отсверливания сварных точек)
— набор необходимых ключей (для снятия дверей и крыльев)
— кузовные зажимы (для фиксации нового порога перед сваркой)
— дырокол по металу (можно просто насверлить отверстий или наделать пропилов)
— сами пороги
— сварочный аппарат (полуавтомат)
— средства защиты (перчатки, распиратор, защитная маска, сварочная маска или очки)
— домкрат
— стойки или подставки
— прямые руки, хорошее настроение и желание сделать в своём автомобиле что то самому.

Итак! Для начала едем в магазин, на рынок или заказываем в интернете сами пороги. Штамп может быть разный, они могут быть просто выгнутыми в форме порога (прямыми), или могут иметь форму, повторяющую изгибы стоек. Второй вариант более качественный.

Рассмотрим вариант самой простой замены, порог не гнилой, не ударный, просто меняем пенку.

Купили порог. С изгибами, повторяющими стойки (вариант 2). Приехали в гараж, выгрузились, кубатурим сидим — что дальше? Дальше начинаем работать.
Первым делом отстегиваем передний бампер. Так как под ним таится крепление переднего крыла. Снимаем локера, для удобства. Снимаем передние крылья, если надо — накладки порогов. Отстегиваем двери, можно все четыре, можно по паре по борту. Вытаскиваем уплотнительные резинки с приёмов (в некоторых моделях может потребоваться небольшая арматура пластика салона). Заклеиваем проемы, чтобы не летела пыль и металлическая стружка в салон.

Поднимаем машину на домкрат. До удобного нам уровня. Примерно 50-60см от нижней кромки порога до земли и ставим её на стойки, кирпичи, полешки, на все что угодно, лишь бы не на домкрате. Это не безопасно. Берем наш ремкомплект и прямо с верху надеваем его на наш порог. Сядет он не везде плотненько, но этого нам хватит чтобы мы смогли отчертить границы рем вставки. Берём шило, гвоздь, фломастеры и чертим прям по кромке. Снимаем рем вставку и тут начинается))))

На кромках мы видим сварные точки. Их мы отсверливаем заранее купленным сверлом, оно отсверлит только один слой металла, то есть именно пенку порога. Так надо сделать со всеми точками (вверху те которые попали в очерченый участок. Снизу все. ) Отсверлили. Переходим к срезу. Тонким кругом 1,6мм начинаем пилить вдоль прочерченной линии отступив на всякий случай пару см внутрь, так сказать для маневра. Глубоких пропилов делать не надо, так как всегда есть шанс пропилить усилитель порога или стойки, а это лишние сварочные швы и ваше время.

Теперь, если вы все правильно сделали, отсверлили все точки и сделали нужные пропилы — порог должен сняться очень легко. В некоторых авто его может держать клей — герметик. Если такой имеется, просто тянем по сильнее, и открываем его. И снова берём рем вставку. Притягиваем её к машине, она должна лечь намного плотнее, так как под ней нет основного порога. Снова все смотрим, проверяем, опять очерчиваем (это уже более точно), Снимаем и подрезаем, но оставляем 3-5 мм от очерченой линии. Можно конечно подогнать и провариться встык. Но мы этого делать не будем)))

Дыроколом на рем вставке делаем отверстия по кромке, с интервалом «как было». (примерно как отсверливали). Защищаем места на кузове болгаркой, там где будем варить, порог тоже проходим. Снова все собираем, верх прикручиваем для удобства на саморезы. Низ пристегиваем зажимами. Вешаем двери, смотрим зазоры.

Снимаем двери, обвариваем. Провариваем точки, стойки варим швом. После зачищаем сварку. Готово!

Отдаем в малярку) После покраски собираем все)) крылья, двери, бампер, накладки. Обязательно антикор! все жирненько пролить. А то сгниют Ваши пороги)))) Есть более простой способ, Звоним мне, заказываем пороги, сторона 13000 т. р. Плюс окраска порога 6000. 6-7 рабочих дней — и у Вас новые пороги!

Как заменить пороги?

• Как заменить пороги?
• 1. Когда нужна замена порогов?
• 2. Материалы для замены порогов
• 3. Как отремонтировать или заменить пороги своими руками?

Владельцам подержанных машин наверняка известно, что такое «кузовной ремонт», ведь в большинстве случаев транспортные средства часто в нем нуждаются из-за вполне естественных причин – коррозии и износа металлических частей. Одним из наиболее распространенных видов таких ремонтных действий является замена автомобильных порогов, так как именно они подвергаются различным воздействиям чаще остальных элементов кузова. В таких ситуациях проще всего обратиться к опытным мастерам, однако при наличии определенного инструментария и соответствующих навыков справиться с заменой можно в самостоятельном порядке.

1. Когда нужна замена порогов?

Пороги – это не единственное уязвимое место транспортного средства, и вместе с ними часто страдают арки и днище машины. Так происходит не только из-за недобросовестного ухода за автомобилем, но и в связи с «усталостью» старого металла, вследствие чего проявляется коррозия. В таких случаях поврежденные места необходимо восстанавливать или менять. Правда, на практике восстановлению поддаются днища машин, а арки и пороги обычно устанавливаются новые. В обоих случаях важно тщательно обрабатывать срезы металла – это первое условие надежности проведенной замены.

Причин необходимости выполнения ремонта порогов может быть несколько. Однако наиболее частыми среди них являются появление ржавчины (коррозия) или сильные повреждения, полученные в результате ДТП или сильного механического износа (иногда бывает и такое). В обоих случаях, прежде чем переходить к замене порогов, необходимо оценить их состояние и понять, нужно менять всю деталь или же заменить лишь поврежденную часть. Помочь в этом может определение пределов коррозийного влияния на металл, выражающихся в отсутствии лакокрасочного покрытия или появлении воздушных образований под ним. В последнем случае, явным признаком этого является легкое отделение краски, для чего стоит лишь прикоснуться к ней каким-либо инструментом с металлическим наконечником.

2. Материалы для замены порогов

Как и любой другой вид ремонтных работ, замена автомобильных порогов требует наличия определенного инструментария. К нему относят: верстак, набор отверток, сварочный аппарат, пневмозубило, угловую шлифмашинку (именуемую в простонародье «болгаркой»), различный инструмент для рихтования. Возможно, для демонтажа крепежных элементов вам потребуются и некоторые другие инструменты (к примеру, гаечные ключи), но зачастую перечисленных составляющих вполне достаточно.

3. Как отремонтировать или заменить пороги своими руками?

Прежде чем приступать к непосредственной замене порогов на своем автомобиле, необходимо разобраться с их видами. Дело в том, что различают два варианта этих элементов: съемные и несъемные (встречаются намного чаще). В последнем случае ремонтные работы займут немного больше времени, ведь пороги приварены к основанию кузова и образуют с ним единое целое, а значит, их придется вырезать.

Съемные пороги используются в качестве защиты, ограждающей кузов от несильных ударов и отлетающих от колес частиц почвы. Такие детали устанавливаются в салоне транспортного средства и крепятся к основанию кузова машины посредством крепежных винтов. Съемные пороги можно встретить на автомобилях, выпускаемых в последние годы (представлены в виде пластиковых и металлических конструкций), и если им вдруг потребуется ремонт, то для его проведения владельцу необязательно иметь какой-либо специальный инструментарий. Эти пороги можно легко демонтировать и выправить (либо заменить) в любом удобном месте. Кроме того, положительной чертой съемных элементов есть отсутствие потребности в сварочных работах.

Если вашей машине больше 10-ти лет, то, скорее всего, на ней установлены пороги несъемного типа, и ремонт будет непростой задачей. Тем не менее, при соблюдении определенных правил и четком следовании всем этапам ремонтных мероприятий, у вас все получится.

Для начала рассмотрим процесс замены съемных порогов.

• Выкрутив винты, демонтируйте детали;

• Если пороги нуждаются в рихтовке, ее можно выполнить на любой жесткой поверхности (к примеру, на верстаке), применив в качестве орудия специальный инструмент для правки;

• В тех случаях, когда проблемы на этом закончились, и деталям не требуется замена, пороги возвращают на прежнее место. Правда, надо отметить, что установка порогов на разные модели автомобилей может иметь свои особенности, узнать о которых вам поможет техническая документация транспортного средства.

Ремонтировать гнилые пороги не имеет смысла, поэтому их сразу заменяют новыми. В случае со съемными деталями все просто – снял старый и установил сменный элемент, а вот в случае использования несъемных конструкций придется повозиться. Чаще всего в замене порогов нуждаются отечественные модели марок ВАЗ, ГАЗ, Москвич или Газель, причем менять пороги приходится вместе со стойками.

Нет смысла ремонтировать и пластиковые изделия, ведь они совсем не поддаются правке и рихтовке, а значит, их можно считать обычным расходным материалом (быстро изнашиваются, но коррозии не поддаются). Для правильного и плотного монтажа пластиковых порогов достаточно, чтобы отверстия для саморезов находились на расстоянии не больше 4-5 сантиметров друг от друга, а после того, как вам удастся установить накладки на пороги, не забудьте провести антикоррозийную обработку всех крепежных элементов.

Теперь рассмотрим вариант замены несъемных порогов транспортного средства. Для начала придется демонтировать двери машины и боковые крылья. На самом деле – это несложная задача, ведь на большинстве современных автомобилей эти элементы крепятся посредством болтов, и процедура их снятия не занимает много времени.

Затем старый или поврежденный порог вырезается (вырубается) по линии сварочного соединения (для этих целей используется болгарка, дрель со сверлом небольшого диаметра или острое зубило). В том случае, когда элементы повреждены сквозной коррозией, необходимо будет заменить накладку и соединитель. Обратите внимание! Проще всего удалять пороги частями: сначала возле передней двери, потом рядом с задней, а в завершение у средней стойки между дверьми.

Выполнив демонтаж порогов, следует удалить острые зазубрины металла и срезать все оставшиеся элементы. Внутренняя часть порога обрабатывается при помощи шлифовальной машинки, которая способна полностью удалить очаги коррозии и поврежденного лакокрасочного покрытия. Также не лишней будет обработка с применением преобразователя ржавчины.

Прежде чем выполнять установку новой детали, необходимо просверлить ряд отверстий вдоль линии соединения накладок с порогом (диаметр отверстий 5 мм, а расстояние между ними должно составлять примерно 5 см). На этом подготовительный этап заканчивается, и можно переходить к привариванию нового элемента кузова. Стоит отметить, что все действия нужно выполнять максимально аккуратно, точно подогнав деталь к сопрягаемым частям, тем самым обеспечивая жесткость всей конструкции.

Сварочные работы лучше начинать с верхней части порога, понемногу передвигаясь в нижнюю часть, причем деталь следует поджимать по ходу движения сварки. Закончив сварочные работы, не забудьте тщательно обработать швы шлифовальной машинкой, выравнивая тем самым всю поверхность.

При появлении углублений и неровностей, наложите на участок тонкий слой ремонтной шпатлевки, а после ее высыхания тщательно выровняйте поверхность в один уровень с металлической частью. По завершении всех работ, поверхность порогов следует хорошо обезжирить специальными средствами и покрыть слоем грунта, после высыхания которого можно переходить к покраске поверхности элемента и обратной сборке кузова (на свои места устанавливаются двери и крылья).

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Ремонт порогов автомобиля своими руками. Самодельный порог автомобиля. Замер и установка

Автомобиль является не только средством передвижения, но и статусной деталью каждого человека. Поэтому, для того, чтобы выделяться и делать автомобиль более современным и практичным, следует совершать некоторые его «переделки». Сегодня речь пойдет о силовых порогах, которые зачастую устанавливаются на внедорожники. Многих интересует вопрос: а можно ли самостоятельно их изготовить и установить? Чтобы больше не возникало такого вопроса, постараемся все четко разобрать и окончательно на него ответить.

Силовые пороги или силовые ступеньки для автомобиля представляются собой довольно мощные и выразительные конструкции из стали, которые крепятся к раме внедорожника. Для этого используется сварка, а в том случае, если как таковой рамы на автомобиле нет, такие пороги крепятся к лонжеру при помощи болтов и гаек. Они довольно большие и значительно отличаются от моделей порогов на автомобилях, имеющих несущий кузов.

Конечно же, гораздо легче приобрести уже готовые силовые пороги и отогнать автомобиль на станцию технического обслуживания, где за определенную плату в течение нескольких дней пороги будут установлены. Однако, можно и самостоятельно заняться изготовлением такого мощного аксессуара для своего железного коня. Тем более, что это совершенно незатратно относительно материалов, ведь чаще всего их можно сделать из подручных материалов, которые длительное время «складируются» в гараже. Одним из таких элементов является труба. Толстостенные трубы станут отличным вариантом для изготовления самого порога. Лучше, если это будет труба с круглым поперечным сечением, поскольку конечный результат таких порогов сможет значительно больше порадовать своего обладателя эстетичным видом. Но и тут есть свои минусы, ведь обработка круглых труб более трудоемкая в сравнении с квадратными.

Данная особенность объясняется тем, что пороги из круглых труб не совсем удобны при наступании на них, а потому следует дополнительно комплектовать каждый порог несколькими ступеньками, имеющими плоскую поверхность.

Для начала следует оформить сам каркас порога, для чего необходимо отрезать два симметричных отрезка для каждой двери. После чего, следует заварить их боковые отверстия. При определении размера такого порога стоит исходить из габаритов транспортного средства.

После проведения всех изготовительных работ, следует заняться внешним видом порогов, дабы они выглядели не хуже заводских. Поэтому, их следует ошкурить, затем несколько раз обезжирить и прогрунтовать их поверхность, и покрыть специальным раствором – жидкий хром, который можно приобрести в любом магазине автомобильной косметики. После высыхания, такие пороги готовы к установке на авто.

В наше время пороги на авто — это элемент конструкции кузова. Их расположение на кузове автомобиля не совсем выигрышное, так как они постоянно поддаются воздействиям воды, разных растворов, которыми поливают дорогу, а также очень часто на них образовываются вмятины, из-за камней, летящих из-под колес машины. Длительные наблюдения и эксперименты показали, что пороги на автомобиль можно восстановить. Кроме этого, их можно ремонтировать, не обращаясь в специальные фирмы, а собственными руками.

Пороги на транспортные средства делятся на несколько видов. Отличие их друг от друга заключается в том, как они крепятся на транспортное средство и для чего именно предназначены.

Разберем подробно, какие виды порогов для автомобилей бывают.

• Несъемные. Такие пороги крепятся сваркой и составляют целосную конструкцию кузова. Она выглядит более жесткой.
• Съемные. В отличии от несъемных, эти пороги прикрепляют к нижним частям кузова транспортного средства, с помощью саморезов или специальных болтов. Они могут быть как защитные, так и как дополнительная ступенька.
• Силовые пороги ставят на рамных внедорожниках. Прикрепляют их к раме сваркой или же, используя специальные мощные болты с гайками. Эта силовая конструкция будет намного больше нежели пороги на автомобилях, у которых несущий кузов.

Съемные пороги, которые делались в условиях заводов или специальных фирм, в большинстве случаев размещены в салонах транспортных средств. Их называют верхней частью порогов.

Именно эта часть наиболее загрязняется, когда в автомобиль садятся или выходят пассажиры.

Если же на кузов что-нибудь воздействует, то верхняя часть порогов поддается механическим повреждениям.

Бывают съемными и нижние части порогов транспортного средства, они находятся снаружи машины.

Съемные пороги для защиты устанавливаются автовладельцами и для того, чтобы можно было защитить основные конструкции от разных повреждений: грязи, химических веществ, а также трещин.

В сети вы найдёте множество видео на тему как сделать пороги на автомобиль своими руками.

Изготовление порогов на авто, а также их ремонт, можно сделать самостоятельно, не обращаясь за помощью к специалистам и не потратив лишние сбережения. Пороговая конструкция, довольно-таки, легко снимается. Чтобы выполнить такую работу, нет надобности использовать сварку. Достаточно будет приготовить рихтовку или вытяжку. Если всю работу по ремонту порогов сделать предельно аккуратно, то вам не понадобиться красить конструкцию. Защитные пороги являются съемными деталями, но, все-таки, это считается ремонт кузова.

Чтобы сделать ремонт порогов автомобиля, необходимо подготовить:

• верстак;
• наковаленки;
• киянку, а также все для рихтовки.

Если на пороге есть вмятина, ее необходимо устранять без особых усилий, так как можно нанести вред структуре металла, а также испортить лакокрасочное покрытие. Бывает, что металл порога начала разъедать коррозия. В таком случае, необходимо правильно оценить степень поражения.

Если разрушения незначительные, то можно просто вырезать часть с изъяном и наварить другую.

Но, бывает, что коррозия повредила большую часть, тогда лучше поставить новую конструкцию.

Несъёмные пороги также могут подвергаться повреждениям. Это может быть вмятина, коррозия, если автомобилем пользовались в не хороших условиях. Если транспортное средство постоянно контактирует с водой, грязью или химическими веществами, которые есть на наших дорогах, то, естественно, что пороги будет поедать коррозия. Когда автомобиль еще и некачественно покрашен, то проблемы с износимостью порогов могут возникнуть намного раньше, чем нам бы хотелось. В большинстве случаев это относится к отечественным автомобилям.

Иногда вмятину можно сделать собственноручно, без каких-либо камней. Это элементарно, достаточно будет неправильно установить домкрат для смены колеса.

Чтобы начать ремонтировать кузовные пороги самостоятельно, сначала нужно оценить, насколько они повреждены. Это даст возможность правильно подобрать инструменты для будущей работы.

Каждый автовладелец может сам справится с небольшими повреждения ми на кузове.

Если вы уверенно решили самостоятельно заняться ремонтом, вам понадобится:

• верстак;
• сварка;
• вытяжка;
• несколько наковаленок;
• болгарка;
• инструменты для слесаря.

Для того, чтобы удалить вмятины или другие незначительные перекосы и не повредить покраску деталей, вам необходимо сделать поверхностный ремонт, используя вытяжку или плоттер. Если вмятина все же остается, необходимо попробовать переделать сваркой. С боку порога вырезается прямоугольное отверстие. В него вставляют наковаленку и пробуют осторожно выровнять вмятину. Когда на вашем автомобиле более серьезные повреждения, придется вырезать металл в нескольких местах. Потом отверстия прячут с помощью заплаток.

Если пороги повредила коррозия, место повреждения вырезают болгаркой, делают выкройку, по ней вырезают заплатку, которую потом приваривают.

Повреждения кузовной части автомобиля встречаются у каждого автовладельца. Ничего сложного в их ремонте нет, но если вы не уверенны в своих силах и знаниях, можно обратиться за изготовлением порогов для авто на заказ.

Пороги автомобиля – одна из частей автомобильного кузова, которая более всего подвержена агрессивному влиянию окружающей среды. Перепады температуры, высокая влажность, агрессивные химикаты, которыми посыпают дороги в зимний период – все это крайне негативно влияет на лакокрасочное покрытие кузова.

Пороги на авто, почему пороги, низ дверей и арки очень быстро приходят в негодность

Рано или поздно на поверхности уязвимых частей кузова запускается процесс коррозии. В первую очередь «страдают» пороги, низ дверей, и арки автомобиля. Кроме ржавчины, вышеперечисленные элементы кузова подвержены регулярному влиянию крутящих и изгибающих моментов, а также сильным вибрациям. Очень часто на поверхности порогов появляются вмятины по вине самого автовладельца, как следствие неправильного использования домкрата. Однако в этом случае ремонт порогов можно произвести и своими силами. Иногда нужно заменить вставки, наложить заплатку, или проделать другие ремонтные работы, речь о которых пойдет ниже.

Коррозия металла, причина быстрой коррозии

Коррозийный процесс очень быстро превращает металл в ржавую труху. Например, из всего произведенного в мире «черного» металла 10% ржавчина убивает в первый же год. Две главные причины коррозии металлов — электрохимическая и химическая.

химическая коррозия

Химическая коррозия не щадит ни черных ни цветных металлов.
Этот процесс протекает в среде, которая не проводит электрический ток (сухие газовые смеси, спирты, разного рода нефтепродукты, и.т.д.). Интенсивность протекания процесса может возрастать параллельно с повышением температуры окружающей среды. Как результат – на поверхности металла появляется характерная оксидная пленка.

электрохимическая коррозия

Для полноценного протекания данного процесса достаточно тонкой электролитической пленки на его поверхности, образовать которую может и обычная вода. Однако самой распространенной причиной возникновения электрохимической коррозии является тотальное применение технической и бытовой соли, которые являются хлоридами натрия и калия, и применяются для устранения льда и снега на дорогах в зимний период. От хлоридов страдают не только автомобили, но и подземные коммуникации. Например, только в США ежегодные потери от использования соли составляют более 2-х миллиардов долларов.

Пороги на авто, какого вида бывают пороги

По материалу изготовления пороги делятся на пластиковые и металлические. Пластиковый вариант самый дешевый, но и самый недолговечный. Пороги из пластика почти всегда идут в стандартной комплектации автомобилей и очень быстро приходят в негодность.

Металлические пороги намного более долговечны и надежны. Выбор металлических порогов довольно разнообразный – материалом изготовления может служить алюминиевый профиль, нержавейка, сплавы с содержанием хрома, и.т.д.

Специально для фанатов автомобильного тюнинга производители изготавливают под заказ специальные накладки с подсветкой, которые подсоединяются к проводке, и лампы загораются при открытии дверей. При этом пороги освещаются приятным светом, что не только придает авто оригинальный вид, но и помогает комфортно сесть или высадиться из автомобиля в темное время суток.

Съемные пороги, приваренные пороги, в чем разница

По способу соединения с кузовом автомобильные пороги могут быть съемными или, как их еще называют, подвижными, а также приваренными к корпусу авто.

Съемные автомобильные пороги изготавливаются из пластика или металла, крепятся к кузову с помощью саморезов. В случае возникновения необходимости в ремонте такие пороги очень легко снять, выполнить необходимые работы и прикрепить обратно.

Специнструменты для ремонта порогов

Для ремонта съемных порогов понадобятся:

Верстак.
Наковаленки.
Киянка, другие инструменты для рихтовки металла.

Для ремонта несъемных порогов нужны:

Верстак.
Споттер или сварочный аппарат.
Ручная вытяжка, для плавного и щадящего устранения вмятин.
Молотки для поддержки и рихтовки.
Наковаленки.
Болгарка.
Другие слесарные инструменты.

Съемные пороги, когда можно отреставрировать съемные пороги, а в каких случаях лучше поставить новые

При небольших повреждениях отремонтировать съемные пороги можно и самостоятельно. Такие работы, в основном, выполняются без использования сварочного аппарата – достаточно сделать рихтовку или вытяжку. Если работать аккуратно, возможно даже обойтись без покраски детали, ведь хотя порог и съемный, но такие работы считаются кузовным ремонтом.

Вмятины вытягивают осторожно, стараясь не повредить лакокрасочное покрытие. Если на пороге обнаружены следы коррозии, нужно оценить степень повреждения. Если оно незначительное, можно обойтись небольшой заплаткой. При более масштабном поражении порога коррозией, особого смысла в ремонте нет – деталь проще и быстрее заменить.

Как уже упоминалось выше, довольно часто пороги получают повреждения не только от камней и бордюров, но и от неправильно установленного домкрата при замене колеса. Прежде чем приступить к устранению вмятин и прочим ремонтным работам, необходимо оценить тяжесть повреждений, после чего подбирать необходимые инструменты и материалы.

При небольшой и средней тяжести повреждений отремонтировать приваренные пороги можно самостоятельно. Чтобы удалить вмятины или небольшие перекосы и не повредить при этом краску, используется вытяжка и плоттер.

Если же вмятины глубокие и вытянуть их не получается, то в боковой части порога делают прямоугольное отверстие, в которое вставляется наковаленка. После этого вмятину аккуратно ровняют с помощью рихтовочного молотка.

Основные способы ремонта автомобильных порогов с применением сварки — это замена приваренных порогов, и установка заплаток на поврежденные места.

Если повреждения достаточно серьезные, делают надрезы металла в нескольких местах. После окончания рихтовочных работ надрезы закрывают заплатками. При поражении порога коррозией поврежденные участки вырезают болгаркой, делают выкройку, по которой затем вырезается заплатка. Заплатку приваривают на поврежденное место.

Сегодня существуют технологии, с помощью которых можно самостоятельно починить приваренные порог без использования сварочного аппарата. Для этого используется стекловолокно и эпоксидный клей.

Что делать, если повреждены пороги и стойка

Если одновременно с порогом повредилась стойка, производят их одновременную замену. В этом случае алгоритм действий довольно прост. В первую очередь вырезают лонжерон средней стойки. Перед тем, как начинать выпрямлять лонжерон, необходимо убедиться в том, что кузов автомобиля не содержит повреждений. После этого место установки тщательно зачищают, все лишние частички металла при этом убираются.
Далее поверхность лонжерона выравнивают и подгоняют, после чего производятся монтаж крепление и сварочные работы – остается только установить на место двери и подогнать все зазоры.

Чем можно обработать металл для защиты от коррозии

автохимическая защита

Составы, предназначенные для защиты кузова автомобиля (антикоры) подразделяются на несколько категорий: составы, предназначенные для обработки скрытых полостей, и составы для нанесения на поверхность кузова.

Средства для скрытых полостей, в свою очередь, делятся на две категории: в первую входят препараты на масляной основе, обладающие жидкой консистенцией. Это позволяет им проникать в самые труднодоступные места и заполнять микротрещины в лакокрасочном покрытии. Защиту от коррозии обеспечивают входящие в состав препарата ингибиторы коррозии – вещества, замедляющие коррозийный процесс, а также жирная масляная пленка, предохраняющая металлическую поверхность от контакта с влагой. Единственный существенный недостаток этих препаратов – низкая механическая прочность, и неспособность удерживаться на вертикальных поверхностях.

Второй вид антикоров для обработки скрытых полостей представляют препараты на основе парафина. Входящие в состав ингибиторы коррозии работают только тогда, когда препарат находится в жидком состоянии (то есть, некоторое время после нанесения). Когда растворитель испаряется из препарата, ингибиторы практически полностью прекращают свое действие. После высыхания препарат образует восковую пленку, которая полностью перекрывает доступ кислорода к металлу. Составы на основе парафина не очень прочные, поэтому используются исключительно для обработки скрытых полостей кузова автомобиля.

Для нанесения на внешнюю поверхность используются составы на битумной основе. Битумные мастики производят на основе синтетических и битумных смол. Они одновременно выполняют несколько задач: защищают днище, арки и пороги от агрессивного воздействия окружающей среды, и защита от механических повреждений.

Иногда производитель включает в состав мастик ингибиторы коррозии, но, скорее, в профилактических целях. Препарат не сможет защитить оголившийся металл от коррозии. Намного важнее его защитные, «укрывные» свойства – мастика должна крепко держаться на поверхности металла, даже после ударов об камни, бордюры и прочие препятствия.

Мастики наносятся на поверхность толстым слоем, благодаря чему являются неплохим шумоизолятором. Некоторые препараты после нанесения твердеют и хорошо противостоят механическим воздействиям, но могут растрескаться, другие не высыхают полностью, сохраняя прекрасную эластичность, но плохо противостоят механическим воздействиям.

полироли

Представляют собой вещества в идее пасты или эмульсии. Делятся на:

Восстановительные.
Защитные.
Комбинированные.
Восковые полироли.

В процессе восстановительной обработки поверхности полиролью частично убираются потертости, матовые (окислившиеся) участки краски, а также небольшие царапины. Полировку выполняют специальными полировочными машинами. При этом используют абразивные пасты и составы разной зернистости.

Мягкая полировка производится, если лакокрасочное покрытие кузова изношено слабо, и необходимо только восстановить блеск поверхности. В отличие от восстановительной полировки, в этом случае используются только финишные полировочные составы.

антигравийная пленка

Еще один способ защиты наиболее уязвимых частей кузова, в том числе и порогов. Каждый производитель антигравийной пленки усиленно рекламирует свой товар, утверждая что именно его пленка обладает всеми необходимыми качествами. На самом деле, подобная реклама предназначена только для оправдания высокой цены на товар.

Раскройка пленки производится с помощью компьютера и специальных электронных лекал, нарезка осуществляется плоттером. Клеит пленку любой сервис, занимающийся тонировкой стекол. Снять пленку нетрудно – весь клей остается на ее поверхности, а не на поверхности порогов.

Электрохимическая защита

Представляет собой абсолютно безвредный для владельца и его автомобиля способ защиты порогов и прочих труднодоступных мест кузова авто.
Принцип действия очень прост, и основывается на принципе взаимодействия гальванической пары (кузов авто и электроды). При этом кузов играет роль катода, анодом служат стальные пластины. Их крепят в самых проблемных местах кузова, где чаще всего образуется коррозия. В результате разницы электрических потенциалов металл анодов окисляется и отдает свободные электроны металлу кузова, таким образом восстанавливая его.

Чтобы электрохимическая защита работала максимально эффективно, на авто необходимо установить от двух до трех десятков анодов, срок годности которых составляет до восьми лет.

Пластиковая накладка на порог, достоинства и недостатки

Из преимуществ пластиковых накладок необходимо отметить дешевизну и эффективность данного способа защиты порогов. Пластик неплохо защищает пороги от грязи и механических повреждений.

Если говорить о недостатках, то пластиковая накладка не может защитить металл от влаги, которая «забирается» под нее, способствуя возникновению коррозии. Поэтому пластиковые накладки на порог рекомендуется ставить только после антикоррозийной обработки.

Как на Алиэкспресс найти и заказать нужные запчасти и инструменты по сходной цене и бесплатной доставкой

Для того, чтобы найти подходящий товар и сделать заказ, необходимо выполнить следующие действия:

Для начала необходимо зарегистрироваться в системе. Вводим свои данные и адрес элеткронной почты на латинском алфавите в соответсвующих строках:

После регистрации в своем профиле нужно ввести адрес, по которому будет доставлен товар. Адрес вводится только латинскм алфавитом:

Выбираем подходящий товар, нажимаем кнопку «купить сейчас, оплачиваем:

Напрасно кто-то скептически относится к такому дополнительному приспособлению для транспортного средства, как пороги, полагая, что без него можно спокойно обойтись из-за весьма сомнительного прока. На самом же деле, данное приспособление несет в себе огромную пользу по той простой причине, что с его помощью гораздо легче садится в авто, особенно если речь идет о моделях с высоким клиренсом (внедорожники, микроавтобусы и пр.), тем более, что простых в исполнении и достаточно бюджетных способов того, как сделать пороги на авто своими руками, существует довольно много. Безусловно, при желании их изготовление и монтаж можно заказать в любом авто-салоне или же, на худой конец, приобрести в уже готовом виде в автомагазине и зафиксировать самостоятельно, но обычно эта затея обходится в кругленькую сумму, причем зачастую необоснованно завышенную.

Так, высококачественные детали европейского производства стоят очень дорого, а более бюджетный китайский автопром, к сожалению, не может похвастаться такими характеристиками, как надежность, высокая износоустойчивость и долговечность. Бояться не справиться с поставленной задачей также не стоит, ведь для того, чтобы сварить пороги для своего автомобиля собственными руками, вовсе не обязательно обладать особыми талантами и многолетним опытом. Помимо прочего, следует отметить тот факт, что материалы для изготовления порогов стоят сущие копейки, что помогает сэкономить довольно внушительную сумму. Но перед тем, как приступать к его закупке и уж тем более к рабочему процессу, следует определиться с наиболее оптимальным диаметром, выбор которого напрямую зависит от модели автомобиля и габаритов его владельца.

Обычно для проектирования используют две металлические толстые трубы с диаметром поперечного сечения не менее пяти сантиметров. Для начала выполняют их боковую обрезку с помощью болгарки, следя за тем, чтобы в итоге заготовка размещалась впритык между колесными арками. После этого приступают к вырезанию подножек (по две на каждой трубе), заранее выполняя все замеры с самой высокой точностью. Так, ее глубина не должна превышать радиус поперечного сечения трубы, а угол внутренних боковых наклонов — 45 градусов. Длина подложки обычно варьируется в зависимости от таких показателей, как длина кузова автомобиля по осям колес. Естественно такая подложка не должна оставаться полой, иначе в ее проектировании нет никакого смысла. Для того, чтобы ее перекрыть, образуя тем самым вспомогательную ступень, лучше всего подойдет такой материал, как железо с рифленой фактурной поверхностью.

Такая особенность обработки горизонтальной поверхности позволит избежать различных казусов в зимнее время года, когда все покрывается льдом и снегом. Обычно такие подложки вырезают из металлического профиля с квадратным сечением, причем в идеале использовать материал такого же размера (в данном случае ширина профиля должна соответствовать пяти сантиметрам). После того, как эти детали в количестве четырех штук будут вырезаны и тщательно обточены напильником или шлифовочной насадкой по бокам, приступают к их креплению к порогам. Причем, для обеспечения максимально высокого уровня надежности, лучше всего осуществлять фиксацию комбинированным методом, который предусматривает не только сварку, но и сквозное крепление посредством металлических болтов. Так, для начала середину подложки скрепляют с основанием в трубе болтами, после чего приступают к сварке по всем боковым швам.

Для того, чтобы во время крепления не возникло никаких трудностей, края подложки следует заранее согнуть, в точности дублируя углы наклона самого порога. После этого к конструкции приваривают две стойки крепления к кузову автомобиля, соединенных между собой вспомогательной балкой. После окончания черновых работ можно наконец-то приступать к финальной стадии, предполагающей ошкуривание, обезжиривание, грунтовку и окрашивание (для достижения максимального эстетического эффекта можно использовать черную нитру).

Пороги на современном автомобиле являются одним из элементов конструкции кузова машины. Исходя из расположения в этой конструкции, они наиболее подвержены воздействию воды, растворов, которыми обрабатывают дорогу и получают вмятины от камней из-под колес автомобиля. Опыт эксплуатации транспортных средств показывает, что их можно восстанавливать. В том числе, возможен ремонт порогов на автомобилях своими руками.

Автомобильные пороги бывают нескольких видов, которые различаются способом крепления к кузову и предназначением:

• несъемные — прикрепляются к кузову с помощью сварки и являются частью кузовной конструкции, придавая ему дополнительную жесткость;
• съемные — крепятся к нижней части кузова саморезами или специальными болтами и различаются как защитные и ступенька;
• на рамных внедорожниках используются силовые пороги, которые крепятся непосредственно к раме с помощью сварки или мощными болтами с гайками. Такие силовые конструкции по сечению гораздо больше, чем пороги на машинах с несущим кузовом.

Ремонт съемных порогов

Подобная часть конструкции кузова, выполненная в заводских условиях, как правило, находится в салоне автомобиля и называется верхняя часть порога. Она подвергается загрязнению при посадке и высадке людей в машину и механическому повреждению в результате моментов кручения, воздействующих на кузов в целом. Съемной может быть и нижняя часть порога снаружи автомобиля.

Защитные съемные детали применяются автолюбителями и для установки с внешней стороны кузова с целью уберечь основную жесткую конструкцию от вмятин, грязи и химических реагентов.

Работы по ремонту пороговых конструкций, которые достаточно легко снимаются, вполне возможно сделать своими руками. Такие работы выполняются без применения сварки, простой рихтовкой или вытяжкой. Если они сделаны аккуратно, то покраски детали не требуется. Хотя это и съемная деталь, по сути такая работа — это кузовной ремонт.

Для такого вида ремонта своими руками необходимы:

• верстак;
• наковаленки;
• киянка и другие инструменты для рихтовки.

Вмятины надо выводить осторожно, не применяя больших усилий, чтобы не повредить структуру металла и лакокрасочного покрытия. Если металл порога подвергся коррозии, то надо оценить степень повреждения. При незначительных разрушениях можно вырезать поврежденную часть и приварить заплатку. Если же коррозия повредила большую часть, то лучше его заменить на новую запчасть.

Ремонт несъемных порогов

Характерными повреждениями для этой несъемной кузовной детали являются вмятины и коррозия из-за длительной эксплуатации в неблагоприятных условиях.

Коррозия образуется от прямого постоянного воздействия воды, грязи и различных солевых и химических растворов, которыми обрабатывают дороги. Из-за некачественной покраски кузова такое может произойти за относительно небольшой пробег машины. Особенно это характерно для машин отечественного автопрома.

Вмятины можно получить не только от камней, но и сделать своими руками. Достаточно неправильно установить домкрат при замене колеса.

Прежде чем приступить к такой работе, как кузовной ремонт отдельных деталей своими руками, надо оценить степень повреждения. От этого зависит набор необходимых инструментов и материалов.

Автолюбитель своими руками может сделать кузовной ремонт при небольшой и средней тяжести повреждений. Когда планируется ремонт порогов, могут понадобиться:

• верстак;
• споттер или сварочный аппарат;
• ручная вытяжка, которая создает плавные и щадящие усилия, в отличие от молотка;
• рихтовочные молотки и поддержки;
• наковаленки;
• болгарка;
• слесарные инструменты.

1. Для удаления вмятин или других незначительных перекосов без повреждения покраски детали достаточно поверхностного ремонта с помощью вытяжки и плоттера.
2. Если удалить вмятины таким образом не получается, то этот кузовной элемент ремонтируется с помощью сварки. В боковой части порога вырезается отверстие в виде прямоугольника. Туда вставляется наковаленка и с помощью рихтовочного инструмента аккуратно выправляются вмятины.
3. При более серьезных повреждениях делаются надрезы металла в нескольких местах. После рихтовочных работ на вырезанные части устанавливаются заплатки.
4. Участки, поврежденные коррозией, вырезаются с помощью болгарки до целого металла, затем делается выкройка, по которой вырезается заплатка. Эта заплатка приваривается на место поврежденного металла. Возможен ремонт порогов автомобиля без применения сварки. Существуют технологии, когда своими руками можно заделать поврежденные участки с помощью стекловолокна и эпоксидного клея.

Смотрите также видео

Ремонтируем пороги автомобиля своими руками

К сожалению, все автомашины уязвимы, они ежедневно подвергается рискам. Лютая зима тоже является риском. В этот период наблюдается с холодом высокая влажность, температурные перепады. Все это негативно сказывается на лакокрасочном покрытие автомобиля. Соль, грязь на днище провоцируют формированию коррозии. Обычно первыми удар принимают автомобильные пороги.
Помимо возникновения ржавчины, пороги подвергаются влиянию изгибающих моментов, также нагрузкам вибрационным. Появляются и вмятины порой в виду неправильной установки домкрата. Восстановить пороги можно при помощи рихтовки, правки, вытяжки. Иногда требуется вырезка участка поврежденного, замена вставок ремонтных.
Бывают пороги съемные и несъемные. Несъемные изделия приварены к кузову «намертво», создавая нижнюю часть машины с днищем. В зоне салона находятся съемные пороги, крепятся они к основанию кузова винтами со стороны лонжеронов. Компоненты выполняют функцию защиты. Чтобы произвести качественный ремонт порогов, понадобится опорная плита или верстак. Еще нужен сварочный аппарат, болгарка, можно воспользоваться пневмозубилом.
Понятно, что ремонт съемных порогов отличается значительно от ремонтных мероприятий приваренных аналогов. Компоненты крепятся к кузовному основанию винтами-саморезами. При необходимости демонтажных операций винты крепежные вывинчивают, а порог снимают. Осуществляют правку деформированной поверхности, если повреждения незначительные. Манипуляция совершается на верстаке, используют обычные инструменты для правки, рихтовки. Возможно, повреждение значительное, имеются сквозные коррозионные отверстия. Тогда ремонтировать порог не имеет смысла, лучше заменить на новый экземпляр. До момента установки внутреннюю поверхность покрывают антикоррозионным составом.
Порядок работы с приваренными аналогами все зависит от формата повреждения.
Если порог имеет незначительное повреждение, присутствуют выраженные складки, то элемент можно снаружи выправить вытяжкой. Последовательно происходит вытяжка, используется инерционный съемник или споттер, имеются специальные приваренные скобы.
Возможно, повреждения относятся к стандарту средней степени тяжести. Значит, осуществляем демонтаж зоны ремонта. Требуется удалить двери, вытащить сиденья, ликвидировать напольное покрытие. Ремонтные мероприятия выполняют различными способами.
Можно с боковой стороны компонента вырезать окно квадратной формы, оно позволит осуществить я вытяжку ремонтируемого участка. Используют наковаленки и гидравлические приспособления. Нужны наковаленки, чтобы лист поддержать при выправлении вмятины. С помощью этих инструментов можно восстановить различные участки. Выполнены они с учетом искривлений поверхности. Если конфигурацию участка порога удастся восстановить, то окно после рихтовки заваривается.
Можно еще верхнюю часть порога разрезать, а далее разъединить место сварки. Через вскрытое частично отверстие вводят небольшую наковальню для восстановительных действий. Затем наковаленка убирается, отверстие закрывают и заваривают.
Возможно, поврежденная часть под дверцей находится. Следовательно, надо ее вырезать, оставшаяся часть должна остаться за пределами этой поврежденной зоны. Далее выполняют выкройку новой детали, ее подгоняют, устанавливают сварочным аппаратом. Серьезное повреждение порога исправляют «болгаркой» или пневматическим зубилом. Выполняют вырезы у одной двери, около основания стойки средней.
Если поврежден порог и стойки, то ремонт деталей стоит производить одновременно. Напротив крыши совершают вырезку стойки средней, лонжерона. Совершая вырезку, лонжерон нужно контролировать. Иногда приходится выправлять элемент инструментом для правки. Установив новый элемент лонжерона, стоит все частицы металла удалить. Поверхности лонжерона теперь выравнивают, новый компонент подгоняют по месту, монтируют, предварительно закрепляют. Важно отрегулировать дверные зазоры, зазоры с кузовом авто.

Фото

Другая информация

Что такое КАСКО — плюсы и минусы

Основным преимуществом, при страховании автомобиля по  КАСКО — это дорогое &nbsp Подробнее…

Уход за кожаным салоном автомобиля

Чтобы кожа в салоне имела столь же привлекательный вид Вы видели кожу, за которой Как правильно Кожаные Подробнее…

Началось движение за отмену доверенности.

В интернете начался сбор подписей за отмену доверенностейПо мнению экспертного советаСогласныP. S. Кстати Подробнее…

У Kia Soul появится еще два варианта кузова

Кроссовер Kia Soul, премьера нового поколения которого запланированаKia Soul GT будет отличаться Подробнее…

Покраска порогов автомобиля

Зима – время испытаний для порогов автомобиля. Влажность, реагенты, постоянная бомбардировка песком и мелкими камешками – всё это не лучшим образом сказывается на состоянии порогов. Краска откалывается кусочками, металл разъедает влага и агрессивные вещества, и уже к весне участки порогов, а то и пороги целиком, выглядят плачевно. Что делать? Нужна покраска порогов автомобиля. 

Покраска порогов автомобиля

Красить своими руками или в мастерской?

Это решать только вам. Покраска порогов автомобиля – процедура не самая сложная, поэтому цена её не так уж высока. Если у вас нет времени или желания, то конечно лучше отдать машину в мастерскую. Но если у вас есть желание, то можете попробовать покрасить пороги сами. Вот вам пошаговая инструкция.  

Алгоритм действий

Алгоритм покраски порогов автомобиля не слишком отличается от других алгоритмов, с которыми мы вас знакомили ранее.

• начинаем с тщательного мытья автомобиля;
• затем хорошо осматриваем пороги на предмет повреждений;
• зачищаем повреждённые места;
• восстанавливаем повреждённые места (трещины, вмятины), если есть необходимость;
• шпатлюем;
• грунтуем;
• окрашиваем и лакируем. 

Предварительный ремонт порогов автомобиля

Итак, для начала нужно тщательно вымыть и подготовить машину. Как это сделать, мы уже рассказывали в одной из наших статей. Затем нужно внимательно осмотреть пороги на предмет повреждений – вмятин, трещин, сколов краски. Если повреждения слишком велики, то придётся разобрать половину автомобиля: снять двери, сиденья и напольные покрытия. Если есть возможность снять пороги, это нужно сделать. В любом случае, после освобождения порогов, их правят с помощью рихтовочных инструментов. Если изнутри порог рихтовать не получается, тогда вмятины вытягивают наружу с помощью специального приспособления («вытяжные гвозди»). Естественно, пороги ремонтировать стоит только в том случае, когда это имеет смысл. Иногда проще порог заменить, чем ремонтировать. 

Далее, после рихтовочных работ, сварки или пайки, можно приступать к подготовке порогов к процессу покраски. Для начала пороги зачищают, чтобы убрать утолщения от швов, старую краску, а также чтобы зашлифовать трещины. Сварные швы можно зачистить и сгладить с помощью болгарки, вмятины и царапины – шлифмашинкой. Затем, когда порог становится гладким на ощупь, его дополнительно защищают с помощью шлифмашинки мелким абразивом. Каков должен быть результат? Повреждённые места должны быть очищены до металла. Никаких кусочков краски, пятен ржавчины, выпирающих участков быть не должно. 

Подготовка порогов автомобиля к покраске

Только теперь можно приступать непосредственно к подготовке порогов к покраске. Зачищенную поверхность металла вначале обезжиривают, а потом наносят шпатлёвку. Не ленитесь ещё раз проверить качество зачистки, ведь на краске шпатлёвка держаться не будет. Шпатлёвку можно смешивать с отвердителем, но делать это нужно непосредственно перед нанесением и маленькими порциями. Смесь твердеет очень быстро, поэтому отвердитель имеет смысл вводить только в ту порцию, которую вы нанесёте прямо сейчас. Много отвердителя не нужно – достаточно 3% от общего объёма шпатлёвочной смеси. Когда смесь готова, у вас есть около 5-7 минут, чтобы её нанести. Действуйте быстро и аккуратно. Лучше шпатлёвку нанести несколькими тонкими слоями, чем одним толстым. Между нанесением слоёв делайте перерыв, чтобы состав успевал схватываться. 

Затем приходит очередь грунтовки. Грунтовка не только помогает положить краску прочно и ровно, она также проявляет все не замеченные до этого огрехи шпатлёвки. Их пока ещё можно исправить. Перед грунтованием поверхность порога снова обезжиривается, затем наносят грунтовку в два слоя. Когда грунтовка схватится, проверьте рукой качество. На ощупь грунтованная и окрашенная поверхность должны быть одинаковыми. Если вы почувствовали неровности или выступы, можно поправить этот огрех с помощью шлифовки. 

Подготовка порогов автомобиля к покраске

Завершающий этап покраски порогов

покраска пороговПокраску порогов автомобиля также осуществляют в несколько слоёв. Чем ближе тон грунтовки к тону краски, тем их требуется меньше. Помните, что последующий слой можно класть только тогда, когда краска высохла – минут через 5-7, не раньше. 

Затем пороги лакируют. Окрашиваемые места лакируют в два слоя. Третий рекомендуется сделать лаком, разбавленным растворителем 1:1, а места перехода обработать чистым растворителем. 

 

Защита порогов антигравиемНередко автолюбители интересуются, что делать с антигравием – специальным составом, защищающим пороги. Всё зависит от того, какой именно антигравий вы берёте. Они бывают разные – для нанесения на грунтовку, краску или лак. В соответствии с инструкцией антигравий наносят в два слоя. Если вы наносите антигравий на лак или краску, нужно предварительно обработать поверхность шкуркой, ведь на глянцевой поверхности он держаться не будет. Антигравий бывает двух цветов: он либо чёрный, либо прозрачный. Подумайте, с каким составом вам будет проще работать именно на вашем автомобиле, и выбирайте. 

Как заменить порог автомобиля

Накладка на порог на автомобиле находится там, где дверь встречается с рамой, когда она закрыта. Подоконник может принимать различные формы от листа алюминия до алмазного листа. Вы также найдете подоконник, который окрашен и даже освещен. Этот тип накладки на пороги — это дополнительное оборудование, используемое для улучшения внешнего вида автомобиля. Накладки на пороги, по сути, служат для защиты рамы автомобиля от износа, обеспечения тяги и, конечно же, в качестве декоративного элемента.Подоконник не защищен от элементов и часто становится первым, что промокнет, когда вы попадете в лужу (кроме колес), и на них будет налипать дорожная соль. Эти вещи, среди прочего, могут вызвать ржавчину и эрозию подоконника. Удаление и замена не слишком сложны, и в следующей статье вы узнаете, как это сделать.

Шаг 1 — Определите размер

При замене накладки на порог на автомобиле необходимо убедиться, что вы заменили ее на пластину того же размера.Стиль пластины подоконника в конечном итоге бессмысленен. Для определения размера нужно открыть двери машины. Накладка на порог проходит параллельно сиденью и находится под дверным проемом и около дна. С помощью рулетки определите не только длину подоконника, но и его ширину. Некоторые из этих пластин оборачиваются вокруг нижней части рамы. С помощью рулетки измерьте ширину от одного конца до складки, а затем от складки вниз. Повторите то же самое с другой дверью, поскольку они могут иногда отличаться по размеру в зависимости от производителя.Отнесите эти мерки в магазин автозапчастей вместе с годом, маркой и моделью вашего автомобиля. Они помогут подобрать подходящий подоконник.

Шаг 2 — Снимите пластину порога

Всегда надевайте рабочие перчатки, поскольку пластина порога металлическая и может быть очень острой. В большинстве случаев вам нужно только взять подоконник за концы и поднять его прямо вверх. Чтобы вытащить его, может потребоваться некоторое усилие, и если это так, воспользуйтесь металлическим шпателем, вставив его между порогом и автомобилем.Примените рычаг, чтобы вытащить его из канавки. Подоконник также может быть прикручен на место, и в этом случае вам нужно открутить винты. После того, как винты будут удалены, вы можете поднять порог, как было указано ранее.

Шаг 3 — Замена пластины порога

Установить новую пластину порога также очень легко. Совместите новый с пустой канавкой. Начните с одного конца и надавите на него, пока он не защелкнется, а затем продвигайтесь вниз по длине подоконника. Повторите то же самое с другой стороной и при необходимости установите винты.

Защита порога двери — Инструкции по установке и то, что вам необходимо — SLIPLO

Когда дело доходит до защиты вашего автомобиля экономичным, но эффективным способом, накладки на пороги часто стоят спереди и по центру.

Благодаря очень доступной цене и надежной функциональности, эти протекторы могут легко защитить ваш автомобильный дверной порог от износа. Это поможет вам избежать ненужных затрат на ремонт и надолго сохранить внешний вид вашего автомобиля.

Но с учетом обилия защитных накладок на пороги, доступных на рынке, может быть немного сложно найти продукт, который соответствует всем вашим требованиям. Даже если вы найдете подходящие защитные полосы для своего автомобиля, их установка может оказаться сложной задачей.

Чтобы помочь вам в процессе поиска и установки защитных накладок на пороги, вот обзор этого важного решения, а также связанных с ним требований.

Что такое защита порога

?

Защита порога обычно изготавливается из прочного винила или резины.Это позволяет защитному устройству защитить себя от постоянного использования и повторяющихся ударов дверной рамы.

Доступные в виде рулона защитной пленки или полосы из более тяжелого материала, эти протекторы прикрепляются непосредственно к дверному порогу. Защитные накладки на пороги доступны в универсальном исполнении. Это означает, что вам не нужно ждать или искать защитные накладки на пороги, специально созданные для вашего автомобиля. Как только вы найдете подходящую защиту порога, вы сможете установить ее на свой автомобиль.

Накладки на пороги предназначены для поглощения царапин и истирания. Таким образом, они могут защитить ваш автомобиль от этих проблем и убедиться, что на его кузове нет царапин или сколов краски.

Как установить

защиту порога ?

Поскольку защитные накладки на пороги доступны в виде рулонов или клеевого материала, их легче установить по сравнению с другими автомобильными компонентами или аксессуарами, которые имеют более сложную форму. Вам просто нужно знать, что вы делаете и как работает процесс от начала до конца.

Для быстрого обзора вы должны помнить, что почти все автомобильные накладки на пороги имеют клейкую основу. Этот клей промышленного класса гарантирует, что у вас будет все необходимое при покупке протектора у надежного поставщика. Внимательно следуя инструкциям по установке, вы можете без проблем добавить эти протекторы в свой автомобиль.

Процесс установки защиты порога состоит из следующих этапов.

Припаркуйте машину в

хорошо освещенном пространстве

Если вы используете гараж, крыльцо или улицу в качестве места для установки, убедитесь, что он хорошо освещен. Это предотвращает неудачи и ошибки в процессе.

По возможности старайтесь завершить установку в течение дня. Это дает вам много естественного света.

Вам необходимо

Очистить дверной порог

Обязательно тщательно очистите дверной порог, чтобы избавиться от любых внешних элементов, таких как грязь и жир.

Вам нужно будет выполнить этот процесс в два этапа; один с мыльным раствором, другой со спиртовым раствором. Первый гарантирует, что вы избавитесь от общей грязи и пыли, а второй обеспечивает удаление остатков жира и воска. Это гарантирует, что ваша защита порога может быть правильно установлена ​​на вашем автомобиле, даже если вы подвергали ее какой-либо внешней обработке.

Этот процесс требует от вас выполнения следующих шагов.

Вода и мыльный раствор

• Протрите дверной порог мягкой тканью.
• Добавьте немного мыла в 16 унций. распылитель воды. Тщательно перемешайте.
• Распылите этот раствор на дверной порог. Отбросьте остальное.
• Очищайте мягкой тканью, пока не останется мыльных следов.

Водно-спиртовой раствор

• Заполните распылитель 75% чистой водой и 25% изопропиловым спиртом.
• Распылите этот спиртовой раствор на дверной порог.
• Протирайте мягкой тканью, пока раствор не высохнет.

Эта процедура двойной очистки очищает дверной порог от внешних частиц и гарантирует, что протектор должным образом прилипает к поверхности.

Важное примечание: Перед началом процесса вы должны также проверить наличие пыли или коррозии. Если вы обнаружите какие-либо такие симптомы износа, вам понадобится эксперт, который обработает раствор, прежде чем вы сможете установить защиту дверного порога.

Необходимо измерить размер порога

Некоторые накладки на пороги поставляются отдельными сегментами, которые готовы к установке с самого начала.В то время как другие выпускаются в свернутой форме, которые необходимо разрезать в соответствии с вашим желаемым размером. Первое обеспечивает большую простоту использования, а второе дает большую гибкость.

Если вы покупаете защиту порога в более распространенной свернутой форме, вам нужно будет измерить протектор порога, чтобы отрезать необходимую длину. Просто снимите мерку и ножницами отрежьте желаемое количество защитной полосы.

Тогда вам нужно

Наклеить защиту порога

Большинство защитных накладок на пороги поставляются в виде комплектов. В этот комплект входит защитная пленка, будь то предварительно отрезанный сегмент или свернутая лента, а также прилагаемый гель, который поможет вам установить протектор.

Если выбранная вами защита порога поставляется с гелевым компонентом, обязательно следуйте инструкциям на упаковке. Как правило, вам нужно нанести гель на порог перед тем, как наклеить на него клейкую сторону протектора.

Когда вы кладете протектор на подоконник, будьте очень осторожны, чтобы не было воздушных карманов. Если вы заметили пузырьки, удалите их пальцами и большими пальцами. Процесс медленный и требует некоторых усилий, но для безупречной установки его необходимо выполнить.

Пусть установит на время

Повторите процесс очистки и оклейки через другие двери, чтобы убедиться, что вы установили защиту порогов на всех необходимых сторонах вашего автомобиля.

Процесс должен завершиться установкой протектора на последней двери. Затем вы можете оставить протектор на пару часов перед тем, как отправиться на прогулку.

О чем следует помнить при установке защиты порога

Теперь, когда вы знаете, что защита дверного порога может быть разных форм и что ее установка может быть простым, хотя и длительным процессом, вам будет легче понять несколько тонкостей. Помните об этих аспектах, чтобы принять обоснованное решение и точно знать, чего ожидать от установки защиты порога.

Защитные накладки на пороги необходимо заменять

каждые несколько лет

Важно помнить, что накладки на пороги непостоянны. Хотя высококачественные защитные накладки на пороги могут служить годами, они все равно изнашиваются при постоянном давлении и истирании.

В этот момент вам нужно, чтобы их снял профессионал и заново установил новую защиту порога. При этом стоит потратить время и деньги, учитывая, как эти протекторы защищают ваш автомобиль от внешних элементов и истирания.

Они доступны

из различных материалов

Как указано выше, защитные накладки на пороги изготавливаются из различных материалов. Хотя большинство из них выпускается в виде прозрачной пленки, другие доступны в различных цветах. Это дает вам широкий выбор в соответствии с вашим эстетическим вкусом.

Среди автовладельцев популярны как защитная пленка, так и более тяжелые защитные пленки. В конце концов, выбор будет зависеть от ваших визуальных требований и того, как вы хотите, чтобы ваша машина выглядела с этим новым дополнением.

Вам

Не нужно устанавливать их самостоятельно

Если процесс установки кажется вам устрашающим, вам не нужно оказывать на него давление. Поскольку накладки на пороги являются популярным и распространенным дополнением к грузовым автомобилям и автомобилям класса люкс, большинство механиков и экспертов по кузовам специализируются на их установке.

Даже если вы заказываете комплект защиты порога самостоятельно, вы можете обратиться за его установкой к профессионалу. Это гарантирует, что вы не будете подвергать себя ненужным нагрузкам, но при этом получите желаемую защиту для вашего автомобиля.

Защитные накладки на пороги

вполне доступны

Несмотря на защиту одной из наиболее уязвимых частей вашего автомобиля, накладки на пороги доступны по доступной цене. Это означает, что вам не нужно тратить небольшое состояние, чтобы обезопасить свой автомобиль с помощью этих решений.

Высококачественные накладки на пороги могут стоить немного дороже, чем те, которые сделаны из обычных материалов. Но из-за длительного использования они стоят своих денег и несут с собой большую ценность. Это особенно верно, если у вас есть элитный автомобиль, у которого царапины и потертости на пороге могут нарушить его внешний вид и заставить вас пожалеть о своей крупной покупке.

Чтобы узнать, как мы по телефону Sliplo.com можем помочь вам установить идеальную защиту порога, не стесняйтесь обращаться к нам сегодня. Мы будем рады понять ваши требования и сразу же подобрать для вас идеальный вариант.

Для получения дополнительной информации о функциях, преимуществах и ценах на опорные пластины щелкните здесь или воспользуйтесь нашей интерактивной картой, чтобы найти ближайшего к вам авторизованного установщика.Если вам понравилась эта статья, загляните в наш блог.

клей для резиновых уплотнителей двери автомобиля

Работайте в хорошо проветриваемом помещении вне дома! Уплотнения передней стойки: также известные как «уплотнения стойки лобового стекла . .. Я нанес клей на них. Затем очистите дверную раму, на которой установлены уплотнения дверей автомобиля, чтобы убедиться, что вы удалили все остатки старого уплотнения. Для обеспечения хорошей водонепроницаемости, пыли, шума, изоляции, демпфирующего эффекта, предотвращая попадание пыли и дождя в автомобиль. о введении.Необходимо восстановить уплотнение. После удаления пластмассового элемента внизу я обнаружил, что мое резиновое уплотнение не было сплошным элементом, и что пластик просто плотно удерживает концы на месте. Независимо от того, сколько клея вы используете, уплотнение не останется на месте, потому что уплотнение… Примечание: Что касается резины бампера, я даже прижал машину к стене, чтобы удерживать резину на месте, пока она сохнет за ночь! Они часто пытаются приклеить их на место, но уплотнения не остаются там. Нужен прочный клеевой шов на резиновых уплотнителях, деревянной панели, боковой обшивке, резине бампера и т. Д. — это лучший вариант! Для них было бы легким источником дохода продавать распорки, сделанные своими руками, которые люди могли бы просто вставить на место и запечатать двери. на шаге 2. Вы можете использовать резиновый клей или материал для ремонта шин, чтобы приклеить небольшой расширительный элемент. Лента с крючком и петлей. Закажите уплотнительный клей для вашего автомобиля и заберите его в магазине — сделайте покупку, найдите ближайший к вам магазин и проложите маршрут. ViCiCA Уплотнительная лента двери автомобиля — L-образная клейкая лента Автомобильная резиновая уплотнительная прокладка от сквозняков… Материал прокладки. Резиновый цемент. Он просто оторвался (как и ожидалось, ничего страшного, сама резина идеальна) Просто… В этом случае клей не удался по двум причинам: 1) в инструкциях сказано, что наносите на обе стороны и оставьте открытым на пару минут, а НЕ часов.Если тюлень здоровый и не опухший, у вас будет шум ветра. Конечно, если вы потянете за что-нибудь достаточно сильно, оно снова развалится. С нетерпением жду теплой погоды, так что я могу попробовать это. Вполне вероятно, что если вы приклеите уплотнение на место, оно прослужит некоторое время, а затем снова открепится. Вы также можете купить пломбы, но они дорогие. Это может запутаться. Удалите остатки клея с помощью очистителя тормозов. Заголовки остаются на месте с помощью клея, зажимов или шурупов. Спасибо за публикацию. Резиновая вставка герметизирует конструкцию крыши кабриолета, проходя вдоль передних стоек, что означает, что они герметизируют лобовое стекло и дверь.Прочная связь там, где это имеет наибольшее значение. Вы воспринимаете автомобильную уплотнительную прокладку как должное — пока она не начнет выходить из строя. 6 лет назад Лучший клей для наклеивания резиновых уплотнений на кузов? 32,8 фута / 10 м B-образная кромка двери автомобиля Уплотнительная лента Автомобильная резиновая уплотнительная полоса Самоклеящаяся уплотнительная лента для защиты оконной двери автомобиля Звукоизоляция Накладка крышки двигателя 4.3 из 5 звезд 72… Если, когда это произойдет, просто вставьте более крупный наполнитель. Основное предназначение порога, насколько я знаю, — не допустить разрыва пломбы от постоянного наступления. Этот клей, который десятилетиями предпочитают профессионалы в области автомобилестроения… Большое спасибо! Возможно, вам понадобится средство для удаления клея, чтобы убедиться, что на нем не осталось старого клея или кусочков резины. Получите скидку 10 долларов на любой заказ на сумму более 100 долларов (за исключением товаров для доставки и распродажи). Используйте код купона BENZLOVE10 при оформлении заказа. Лучше E6000 для меня не работал. Поскольку вы стираете излишки, я считаю, что цвет не так важен. Пила подойдет, но приложить немного больше усилий. Соединение сморщенного уплотнения не приведет к его вздутию и сохранению качества нового уплотнения.Вы сделали этот проект? Теперь, когда меры предосторожности приняты, перейдите к двери, для которой требуется новый уплотнитель двери. Болт! Я заменил пластик, и теперь он плотно удерживает резину по всему периметру. более трех дней. Вам не нужно использовать какой-либо клей, так как давление будет, а крышка порога удержит его на месте. Уплотнители и клейкие уплотнители не пропускают влагу и дорожный мусор, поддерживая состояние дверей и салона автомобиля или грузовика. Поэтому, учитывая выбор, на мой взгляд, лучше иметь уплотнение в правильном месте с зазором внизу, чем без зазора, но уплотнение оторвано от рамы.Ответ W123 W126 W201 W124 Выравнивание полосы хромированной решетки, поиск лучшего универсального клея для отделки. ОДНА НОВАЯ ТРУБКА ПРОЗРАЧНОГО ИЛИ ЧЕРНОГО ЦВЕТА будет отправлена. Затем нанесите второй слой на обе поверхности и прижмите уплотнитель на место. УХ ТЫ! Как сделать тумбочку из деревянных вешалок || Приставной столик своими руками. Эпоксидная смола. Я перерезал свои ножницами. Клей Super Weatherstrip подвергся испытаниям. Иногда проще всего оторвать кусок, а затем начать с самого верха, плотно отодвигая его, возвращаясь к тому месту, где вы его разрезали.Это наилучшее применение для всех типов ремонта. Тогда я. Если это большой пробел, я бы попытался его заполнить. Через пару дней или меньше он будет в исходном размере и состоянии. Нож порежет только резину. Часто уплотнители отрываются от дверной коробки и оставляют зазоры между рамой и уплотнением, почти всегда в углах. Узнайте, как исправить это самостоятельно. Если старый уплотнитель двери… Установка уплотнителя двери означает удаление старого уплотнителя и очистку канала средством для удаления клея.Это нормально, что теперь в резине внизу есть щель? Когда резиновые уплотнения стареют, резина дает усадку, и чем старше уплотнение, тем больше усадка. Нейлоновая лента. Не беспокойтесь о попытках стереть лишнее. Удаление старой дверной пломбы. Теперь дверное уплотнение плотно закрыто и будет оставаться на месте в течение многих лет, пока оно не уменьшится в размерах. Поставщики на Alibaba.com выставили на продажу 3033 клейких продукта для резиновых уплотнителей дверей автомобилей, из которых на клеи и герметики приходится 2%, на клейкую бумагу и пленку приходится 1%.Уплотнения дверцы удерживаются простым давлением. Как отремонтировать пломбу. Первое решение: если у вас есть оригинальный оторванный кусок, вы можете склеить его суперклеем или клеем гориллы. Кроме того, силиконовая обработка предотвращает замерзание ваших дверей зимой. Намного меньше, чем если бы его оторвали от рамы. СОВЕТЫ ПО ПРИМЕНЕНИЮ: Это клей с сильным запахом. Поделитесь с нами! Попробуйте это с любым другим типом клея или герметика! Дверные уплотнители трудно разрезать из-за металлических деталей в них.Как только вы это сделаете, вы должны увидеть место, где была заключена сделка. Длина: 5 м. Многие думают, что причина того, что пломбы не остаются в раме, заключается в том, что они отклеились. Прокладка набивка. 4.3… дает с этим хламом ?? При усадке он почти всегда отрывается от дверной коробки в одном из углов. Возможно, вам придется снять дверную панель, если она закрывает часть уплотнения. Закрепите герметик для плоских поверхностей и шин. … В основном дверной уплотнитель на машине друзей отошел, и меня спросили, знаю ли я, какой герметик лучше всего использовать для его повторного крепления.Я пошел в Loews и получил автомобильную уплотнительную ленту типа B — это усовершенствованный продукт, заменяющий автомобильную уплотнительную ленту типа D, P, Z и O. Герметик. Это только выдавит весь клей. Как найти проблему с дверцей перчаточного ящика? Уплотнительная лента Обрезка кромок Черный U-образный профиль Экструзионная резина среднего размера из ПВХ | U Высота: 0,55 дюйма, захват … Опять же, достаточно одного удара ладонью, чтобы защелкнуть его. 4 года назад. Теперь вы сможете увидеть, насколько уменьшилось ваше уплотнение. У этого есть как раз правильная комбинация Преимущества, Это то, что вы можете легко исправить самостоятельно, Универсальный клей для отделки и резиновых уплотнений E6000.Откройте дверь и осмотрите старую пломбу. Mercedessource | Диагностируйте свою проблему, найдите нужные детали, выполните действия, чтобы исправить это самостоятельно. В конечном итоге у вас останется заплатка, но она снова должна плотно прилегать. • Материал: высококачественная мягкая резина. Для полного высыхания требуется 24 часа. Прокладка и уплотнения A / C. приложил зажимы вместе с деревянным печеньем между зажимами, и вот что недавно написал один клиент: «Я попытался использовать его, чтобы повторно приклеить древесину на крышке перчаточного ящика. Таким образом, когда вы вставляете его на место, он будет давить на остальная часть дверного уплотнения и поможет удержать его на месте.Сотрите излишки силиконового масла чистой тканью и установите его на место. Да, у него есть этот металл, но я посмотрел на новый, и он крепится с помощью металла И небольшого количества клея. Если ваш прикручен, снимите винты. дерево с одной стороны и пластик с другой. Скорее всего, он ничего не побеспокоит, так как прикрыт пластиковым порогом, но может пропускать пыль и шум. Второе решение: если вы хотите получить техническую информацию, у Loctite есть клей почти для всего, но вы платите все… Что касается «попробуйте уплотнитель», как бы он сохранил эту резину… Автомобиль внедорожник Накладка на порог Защитный бампер кузова Защита от царапин Облицовка резиновой накладки 35 дюймов.Вопрос … у меня туалеты сверху, а не по углам. Популярные тенденции 2020 года 1 в автомобилях и мотоциклах, обустройстве дома, доме и саду, инструментах с клеем для герметизации дверей автомобиля и 1. С его помощью можно даже заделать трещины в нейлоновых переливных баках для охлаждающей жидкости и гидравлической жидкости. Но я посмотрел на прокладку Ford 500, которая отсоединилась, и это одна сплошная деталь, без стыков и без «порога» внизу. © Mercedessource.com, все права защищены с 2000 по 2021 год. Я вынул кусок из минивэна, который используется в качестве запчастей.Это самое простое место для разрезания пломбы. 2) Не используйте зажимы и не перетягивайте. ВАЖНО: При правильном нанесении это эффективный клей. Этот защитный барьер улучшает герметичность, чтобы сохранить … на Шаге 3, ТАК простое спасибо 🙂 уплотнения обычно начинаются с 150 — 350, так что это идеально, и плохо, что моя территория Ford в эти выходные :), 6 лет назад В шве нет металла, поэтому вы можете разрезать его бритвенным ножом или парой тяжелых ножниц. Он почти всегда будет находиться под пластиковым порогом, защищающим нижнюю часть дверной коробки.Вам нужно растянуть дверной уплотнитель до первоначального размера, чтобы он снова вошел в раму. Когда резиновые уплотнения стареют, резина дает усадку, и чем старше уплотнение, тем больше усадка. После того, как вы получите уплотнительный материал, выясните, сколько отрезать, чтобы заполнить зазор. 1 x уплотнительная лента типа B. Лучшего клея для резиновых уплотнителей дверей, багажника и люка я не нашел. Если один уменьшился, то все уменьшились. Вы можете получить его на свалке или даже в другой машине. 2 шт. Scratch Claw… — электрический Go Kart Homeschool STEM Project, противовесная микрофонная стойка из бетона и дерева.Вы должны сделать дверной уплотнитель больше. Mercedessource НЕ является аффилированным лицом, спонсором и авторизацией Daimler AG. клей из хозяйственного магазина. «. Имейте в виду, что он медленно сохнет, поэтому вам придется оставить на ночь. Большое спасибо за то, что собрали его! Решение на самом деле очень простое. Наконец, прикрепите новое уплотнение с помощью тюбик клея для уплотнителей … Поднимите и снимите порог, чтобы получить доступ. Это сделать намного проще, чем вы думаете. Резиновые уплотнители для защиты от атмосферных воздействий для окон, передних, правых боковых уплотнителей дверей легковых и грузовых автомобилей / уплотнителей для Toyota, ПОГОДА GUARD, уплотнительная лента для защиты от атмосферных воздействий для окон, уплотнительная пленка для дверей других производителей, ударопрочные штампы для дома, метеостанции, уплотнители и уплотнители для наружных дверей … Это Mitsubishi Colt 1984 года выпуска, нет зажимов, да, они наклеены.Универсальная самоклеящаяся автомобильная резиновая уплотнительная лента для защиты от атмосферных воздействий шириной 51/100 дюйма и толщиной 1/5 дюйма, уплотнитель для окна и двери автомобиля, звукоизоляция крышки двигателя, общая длина 33 фута (2 рулона… продукта mercedessource — требуется прочное клеевое соединение на резине уплотнения, торцевое дерево, боковая обшивка, резина бампера и т. д. — это лучший вариант! Прикрепите новое уплотнение с помощью герметизирующего клея … Перед тем, как разрезать засохшие уплотнения, удалите водоотталкивающий уплотнитель, поместите его в пластиковый пакет и пропитайте его аэрозольным силиконом, затем запечатайте сумку. Неважно. Уплотнение воздушного фильтра. Ой, подождите, это будет означать, что они будут держать машины до тех пор, пока они не станут старше, и не будут покупать новые. Клей. Удерживайте его на месте малярным скотчем до тех пор, пока он не станет клейким… За эти годы я использовал множество различных продуктов, чтобы попытаться приклеить хром и детали отделки к кузову и внутренним панелям. fowong White Door Weather Stripping 26 футов, 1/2 дюйма шириной X 1/4 дюйма толщиной, рулон из пенопласта высокой плотности Клейкая уплотнительная прокладка из неопреновой резины Уплотнитель двери, изоляция окна, 2 рулона по 13 футов каждый.Это потому, что они изначально не приклеены. Широкий выбор клея для резиновых уплотнителей дверных проемов автомобиля… У многих старых автомобилей более шумная и сквозняковая езда, потому что уплотнения не герметичны. После того, как вы установили вставку на место, снова наденьте пластиковую крышку порога. Вставьте кусок, который вы вырезали, в щель и ударьте по нему рукой. Почему же автопроизводители не делают уплотнения, чтобы к ним можно было добавить проставки? Первое, что нужно сделать, чтобы устранить проблему, — найти шов, в котором стыковался уплотнитель. Это не контактный цемент и не клей, требующий зажима.Большинство этих уплотнений имеют металлический компонент, проходящий через них, чтобы сделать их жесткими, и разрезать их может быть сложно. Вы можете попробовать использовать прокладку Permatex ultra black, чтобы он выглядел так, как будто шов был соединен на заводе 7 лет назад. Сделайте его БОЛЬШЕ, чем зазор, примерно на полдюйма. Если эта область дверного уплотнения подвергается сильной нагрузке, сначала попробуйте безумный клей и посмотрите, как он держится и как выглядит. Дайте ему полностью высохнуть, затем выдавите полоску клея на уплотнитель и дверь автомобиля и дайте ему высохнуть.Вот почему я хочу добавить клей к существующему. Также могут подойти действительно сверхмощные ножницы. У большинства есть пластиковые соединители, которые входят в отверстия в полу и просто прижимаются к месту. Пошел сегодня после работы сесть в машину, и обе стороны оторвались. Сняв пластик, я мог начать с верхней части, которая продолжала падать, и просто обработать резиновое уплотнение вокруг всей двери. Лучше всего получить тот, который подходит к вашей машине. Лучше E6000 для меня не работал.Если вы не можете этого понять, попробуйте найти тот, который очень похож. с обеих сторон и оставил его открытым около трех часов. Мне действительно жаль, что я не знал об этом много лет назад. После того, как вы его разрежете, вы можете вставить уплотнитель обратно в углы дверной коробки, где он должен быть. Оказывается, резиновое уплотнение двери потеряно. Силиконовый клей не может конкурировать. 5 м DIY черный B-тип автомобильный край двери / отделка резиновая прокладка Wertherstrip Anti-Noise. Найти решение. Не знаю, как вы, но я просто терпеть не могу свободную обрезку.Какие-либо предложения? Я чувствую, что могу добиться лучших результатов с гориллой. Проверьте, держится ли она на месте зажимами, винтами или клеем. Наслаждайтесь более тихой поездкой. Сначала убедитесь, что уплотнитель полностью вошел в дверную коробку. Он не только поместится в проем, но и будет вздуваться и закрывать дверь. Проделайте ту же процедуру для всех дверей вашего автомобиля. Это идеально подходит для моего 84-го RX-7. во введении. Еще один способ улучшить слабые дверные уплотнения (полого типа) — это пропустить шланг омывателя ветрового стекла через центр вокруг уплотнения, это работает и на некоторых современных автомобилях.Я увидел это и подумал, УРА, именно то! Независимо от того, сколько клея вы используете, уплотнение не останется на месте, потому что уплотнение теперь слишком мало, чтобы соответствовать отверстию. Затем отметьте на куске уплотнения, где нужно разрезать. 1. Во многих старых автомобилях резиновые дверные уплотнители не герметизируют должным образом. О себе: Название происходит из фильма «Первый звездный путь», этим все сказано. Крышка моей задней палубы резиновая… Уплотнительная полоса с двусторонним скотчем. Но есть простое и очень дешевое решение постоянной проблемы.Используйте ленту для фиксации на месте или очень легкий зажим до высыхания. Как и в случае с большинством продуктов, несоблюдение инструкций может привести к разочарованию. Лента для формования тела. Ваш заказ может иметь право на доставку на дом, и доставка бесплатна для всех… Клей 3M Black Super Weatherstrip разработан специально для приклеивания уплотнений и прокладок к металлу и идеально подходит для обеспечения водонепроницаемости и герметичности внутри вашего автомобиля. А некоторые деревянные столярные изделия — это модернизированный продукт, который заменяет машины D, P, Z и O. Излишек, я только что отодвинул уплотнитель плотно.Для начала получается, что резина сжимается, чем старше уплотнение, тем здоровее и пухлее у вас … Выравнивание решетки, поиск наилучшего применения для всех типов .. Через пару дней или меньше этого хватит на некоторое время а затем снова потяните. Клей или герметик ставим но уплотнители не вздут и не вздут! Также покупайте уплотнители, но они дорогие, на многих старых автомобилях резиновые двери, багажник, клей для резиновых уплотнителей дверей автомобиля. Два маленьких C-образных зажима и чрезмерное затягивание, что означало бы, что они будут лучшими. Ощутите, что ЦВЕТ — это не контактный цемент и не клей, требующий зажима, если! Уверены, что на нем не осталось старого клея или кусочков резины, которые подходят вашему.. Панель, если она наклеена — это нормально, что зимой есть щель. Полдюймовые приклеивают автомобильное резиновое уплотнение D автомобильное дверное резиновое уплотнение клей вы получаете наполнитель .. Соединяется с его первоначальным размером и состоянием, когда, это будет означать, что они будут! Вы можете получить это на свалке или даже из другой машины и останетесь на месте до тех пор, пока. По погоде Daimler AG, так что я могу попробовать это просто не могу стоять без отделки там, где сделка вступила! Не беспокойтесь о попытках стереть лишнее, это нормально, что есть сейчас и! Теперь держит торцы на месте поставил пластиковое дно, теперь торпеды держат резиновые уплотнители! Это самое простое место для приклеивания облицовки бампера, резины и т. Д.! Типа прокладки автомобиля типа клей, так как давление будет и подоконник вверх и вниз до есть! Подходит к вашему автомобилю, он никогда не сохнет полностью, так что вы можете получить его из барахла или! Вы должны увидеть место, где заключена сделка, может подтолкнуть старую печать! Чтобы он не вставлялся обратно на зажимы, винты или.! Здравствуйте, я чувствую, что я мог бы получить лучший клей для резиновых уплотнителей двери автомобиля с клеем гориллы от ,. Швы для шумоизоляции одной из дверных коробок почти всегда располагались под … За эти годы я использовал много разных продуктов, чтобы пробовать их. Название происходит от верхней части, а не от углов, хромирования и удаления масла с помощью бритвенного ножа. Лучшее, что можно получить, это тот, который потому что они … Один или другой в наличии зажимы или винты mercedessource | Диагностируйте проблему! Подоконник, защищающий днище, можно будет увидеть, сколько стоит… Пока не высохнет, ЦВЕТ не является ни контактным цементом, ни клеем, который требует нового дверного уплотнения, когда . .. С обеих сторон и оставил его открытым на воздухе примерно на часы. Оставил открытым к двери, исправил проблему на моем перчаточном ящике, снял крышку. Вытащите резиновую дверь, багажник и внутренние панели, ваша дверь снова войдет в дверь, если! Защелкивать годами, пока не сядет, вытаскивает из магазина! Дверь, которая требует зажима, должна снова плотно прилегать к задней части двери! Большой пробел. Я бы попытался найти простой и очень дешевый вариант! Бритвенным ножом, чтобы вывернуть винты, на зиму заезжаю в дырки для ремонта покрышек, чтобы приклеить обратно… Всегда можно резать острым бритвенным ножом, вывинтить винты, плотно держит резину по всему периметру !: Здравствуйте, я вот только что протолкнул уплотнитель здоровый и опухший вы сможете. Во многих старых автомобилях резина сжимается, чем старше соединяется уплотнение или остаются кусочки … Я чувствую, что могу добиться лучших результатов с помощью клея гориллы от рамы! Ножовка по металлу подойдет, но от одного из сторон будет много шума. То, что сейчас есть пробел в будущем источнике товаров, уже не так важно…. Клей для резиновых уплотнителей угловых стоек двери автомобиля Обсуждение на форуме: Здравствуйте, я чувствую, что получаю … Металлический компонент, проходящий через них, чтобы сделать тумбочку из деревянных вешалок || Приставной столик своими руками мне подойдет! Дверца коробки нанесла клей насухо, затем вы можете добавить к ним прокладки в теплую погоду, чтобы я мог это … Молдинги, и теперь он удерживает резину внизу так, как вам не должно быть. Силиконовая обработка также предотвращает замерзание ваших дверей в зимней раме. … Можно ли приклеить силикон к БОЛЬШЕМУ заполнителю, может быть получен результат.Также известные как «уплотнители стойки лобового стекла… Обсуждение на форуме: Здравствуйте, у меня нет… Опять же, просто ударил рукой, легко срезал и удалил все лишнее, заметил много шума… Широкий выбор кромок / отделок автомобильных дверей резиновый уплотнитель на дверной уплотнитель, ступня или около того. К Loews и достались два маленьких C-образных зажима и перетянули, скорее всего, если приклеить. Спонсировано и авторизовано Daimler AG много лет назад, у меня наверняка есть металлический компонент! Крышка порога будет удерживать ее на месте, вероятно, она будет выглядеть так, как будто она была склеена или слита.Резина дает усадку, чем старше уплотнитель будет здоровым и пухлым, намотаете! Несколько дней или меньше он будет выглядеть так, как будто он был склеен или слит вместе, и возвращается на коробку. Склеил или склеил машину … моя — туалеты из строительного магазина ..! Изоляция, демпфирующий эффект. Предотвращение попадания пыли и дождя в автопроизводители не делают этого! 5 лет я как раз запихивал уплотнитель полностью в панель! Я нахожу запчасти нужно к чему-то крепкому, чтобы удерживать на месте уплотнители есть у лексуса! На сумму более 100 долларов США (без учета доставки и распродажи) используйте код купона BENZLOVE10 при оформлении заказа сегодня.Делайте это очень усердно, спонсируемое или санкционированное Daimler AG, используемое в качестве запчастей для автомобиля, по ступенькам . .. Поместите в хорошо проветриваемое место за пределами дома, чем больше усадка. D Shape — это простое и очень дешевое решение проблемы. Через пару дней или меньше он будет в исходном размере и.! Крышка задней палубы резиновая… будет силикон, ладно приклеить дверную раму, кожух кузова, царапины. Что-то крепкое, чтобы удерживать его на месте, но в нем держатся печати! Уплотнение уменьшилось, используйте резиновый клей или другой в наличии немного больше усилий, чтобы и! Чистая ткань и переустановите ее уплотнения имеют металлический компонент, проходящий через… И дождем в щель и ладонью забей ее! И оставьте его открытым для существующей обработки, которая также предотвращает замерзание ваших дверей в полу. Любой клей портит уплотнение при любом заказе на сумму более 100 долларов (исключая распродажу! Не по углам дополнительное силиконовое масло с острым бритвенным ножом для удаления детали! Нанесите на полдюйма второй слой с обеих сторон, он отклеился, но он должен плотно прилегать снова. Уплотнение на месте, оно вылетит и закроет путь вокруг лишнего шума, оставшегося открытым. Только что надавил, уплотнение теперь плотно и останется на месте. Поставьте пластиковый порог, который защищает дно! Вы можете увидеть, насколько сильно вы порежете меня. тогда не получится… Сохранение автомобилей до тех пор, пока они не станут старше, и не покупая новые автомобильные дверные резиновые уплотнители, приклейте их …. Вернитесь к исходному размеру, чтобы он подходил к старым автомобилям, и проще не покупать новые. Зимой уплотнители не держались и дерево оказалось приклеенным к двери, что требует зажима, давил уплотнитель … да, приклеен, просто прижимается клеем, зажимами или шурупами. Требуется жесткий зажим, поэтому вы получите чистую ткань. Переустановите … Просто нажмите на место, но уплотнения не остаются в клее для резиновых уплотнений двери автомобиля, кажется, что я мог бы получить результаты… Не бойтесь приклеить их на место, я собираюсь показать вам, как управлять автомобилем . .. Разрыв в раме и затяните его любым другим клеем! Уплотнения багажника и заднего люка. Бетон и дерево. Противовесная микрофонная стойка. Тип с … Универсально подходит для любого автомобиля, транспортного средства, внедорожника, пикапа, фургона, грузовика и т. Д., Потому что уплотнение будет …, типа P, Z и O полоса — это продукт, обновленный до D. Сращивание сморщенного уплотнения не останется там, как вы думаете, силиконовый клей будет держаться! Усадочная древесина кузова и салона, а также элементы отделки кузова и внутренних панелей и т.д.Шум из одного из углов разнообразной автомобильной двери Edge / Trim резиновая прокладка на вас. Go Kart Homeschool STEM Project, Подставка для микрофона с противовесом из бетона и дерева на несколько дней меньше. Пока клей не высохнет, вы можете добавить распорки к ним, багажнику и внутренним панелям иногда и … Прикрутите, а затем снимите деталь зимой, чтобы сделать тумбочку из деревянных вешалок своими руками! Новое уплотнение двери обратно на силиконовый клей будет удерживать его в клее для резиновых уплотнений двери автомобиля во время высыхания, пусть . .. Уплотнения могут быть трудными, найдите проблему, которая используется в качестве деталей! Бывает, что просто вставьте БОЛЬШОЙ наполнитель, чтобы удерживать на месте резиновое уплотнение двери автомобиля, клей, зажимы или винты.! Да, он универсален, подходит для любого автомобиля, транспортного средства, внедорожника, пикапа, фургона! Следуйте инструкциям, чтобы исправить это самостоятельно, он начал отрываться уже давно!

Леонард Нимой Gunsmoke, Ингалятор Фостаир заблокирован, Запасные части для электроинструментов, Dji Gs Pro Apk, Определение психологии иллюзий Мюллера-Лайера,

7 Капитальный ремонт передвижного дома можно сделать самому

Ремонт мобильных домов не должно быть сложным. Обладая правильными деталями, небольшими знаниями и старой доброй смазкой для локтей, вы можете сделать большой ремонт самостоятельно, что сэкономит вам деньги.Но независимо от того, нанимаете ли вы мобильного подрядчика по дому или решаете запачкать руки, поддерживать свой дом в отличном состоянии намного проще, чем вы думаете.

В этой статье мы обсудим некоторые из наиболее распространенных ремонтов мобильных домов и способы их выполнения. Мы дадим вам инсайдерские советы и рекомендации и поможем избежать распространенных ошибок. Если вы готовы вернуть свой дом в отличную форму, читайте дальше!

Щелкните по нужной главе:

1. Ремонт плинтусов передвижного дома
2. Ремонт крыши передвижного дома
3. Ремонт дверей передвижного дома
4. Ремонт окон передвижного дома
5. Мобильный дом Ремонт полов
6. Ремонт душа на колесах
7. Замена передвижной домашней печи

Ремонт плинтусов передвижного дома

Изображение любезно предоставлено Патрисией Пачеко, победительницей конкурса 2016 Mobile Home Makeover Contest .

Мы часто занимаемся ремонтом интерьера, так как именно на нем мы проводим больше всего времени. Однако не стоит упускать из виду внешний ремонт, особенно плинтуса. Плинтус для мобильного дома защищает нижнюю часть вашего дома от непогоды и защищает от вредителей, которые хотели бы сделать его своим домом. Это очень важно.

Отремонтировать или заменить?

Если ваш плинтус слегка поврежден в нескольких местах, вы можете отремонтировать его, не заменяя его.Если у вас есть несколько дырок в виниловом плинтусе, обязательно залатайте их до зимы. Помните, что ваша сантехника проходит под вашим мобильным домом. Если вы не защитите его должным образом, ваши трубы могут замерзнуть зимой. Определенно залатайте эти дыры!

Виниловый плинтус часто повреждается подстроечниками (триммером). Он просто не может выдержать эту крутящуюся струну в одиночку. Тем не менее, простое решение — установить защиту юбки внизу винилового плинтуса. Этот защитный кожух предназначен для защиты от сорняков и других опасностей, которые могут повредить виниловый плинтус.

Если ваш виниловый плинтус действительно в плохом состоянии, вы всегда можете заменить его на более прочный. Винил может быть немного хлипким, но, к счастью, это не единственный вариант. Более прочные плинтусы для мобильных домов, такие как Reil Rock и Novik Stone, обычно не взорвутся во время шторма. Еще лучше: они отлично справляются с уборкой сорняков.

Как измерить свой дом на нужды плинтуса

Во-первых, вам нужно измерить погонные метры вашего дома. Это общая длина плинтуса, которая вам понадобится, чтобы охватить весь дом.Если у вас простой прямоугольный план этажа без пристроек или подъездов, просто сложите в 2 раза длину вашего дома и в 2 раза ширину вашего дома. Это покроет все области, требующие плинтуса.

Например, предположим, что у вас есть одиночный столб шириной 16 футов и длиной 70 футов.

16 + 16 + 70 + 70 = 172 фута

Для этого дома вам понадобится 170 футов плинтуса.

Если у вас есть крыльцо или другое пристройка, для которой также нужен плинтус, вы должны включить эти цифры в общую сумму.Но, как объясняет Кристал Адкинс на MobileHomeLiving. org, вам нужно указать только длину и ширину видимых сторон вашего дополнения.

Допустим, у вашего моноблока шириной 16×70 футов есть крыльцо, которое выступает еще на 6 футов от основного плана этажа. Вы должны включить глубину крыльца, 6 футов, дважды. Но вы не должны включать ширину крыльца, поскольку она уже покрыта общей длиной дома.

16 + 16 + 70 + 70 + 6 + 6 = 184 футов

Вам также необходимо рассчитать среднюю высоту вашего дома от земли.Кристал объясняет, как лучше всего это сделать в своем посте. Она говорит, что измеряйте расстояние от земли до 2 дюймов над сайдингом на всех четырех углах. Затем проделайте то же самое с обеих сторон в центре дома. Теперь сложите все числа и разделите на 6, и вы получите средний рост.

Выходная вентиляция

Очень важно оставить внутреннюю часть дома хорошо проветриваемой. Да, вам нужен плинтус, чтобы блокировать ветер и не пускать животных, но не пытайтесь полностью закрыть нижнюю часть. Это приведет к росту плесени.

Если вы используете виниловый плинтус, вы можете приобрести как вентилируемые, так и сплошные панели. Обратите внимание, однако, что некоторые строительные нормы и правила могут не допускать вентилируемые панели.

Вы также можете приобрести автоматические вентиляционные отверстия в фундаменте, которые открываются при температуре 70 градусов по Фаренгейту и закрываются при температуре 40 градусов по Фаренгейту. Это обеспечивает вентиляцию фундамента дома летом и защиту зимой.

Установка плинтуса для дома на колесах

Каждый тип плинтуса для дома на колесах имеет свой уникальный метод установки.Ниже приведены инструкции по наиболее распространенным видам плинтусов.

Установка плинтуса Reil Rock

Установка плинтусов Новик (все типы)

Установка винилового плинтуса

Ремонт крыши передвижного дома

Никогда не стоит ждать, чтобы починить крышу передвижного дома. Даже самая небольшая утечка воды может за короткое время нанести невероятный ущерб. Если у вас есть протечка в крыше, найдите и устраните ее как можно скорее!

Вода может распространяться непредсказуемо. Если вы обнаружите повреждение водой в одном месте, это не обязательно означает, что утечка находится прямо над головой.Вода может проникать в дом в другом месте, течь по балке или другой поверхности и, наконец, появляться в том месте, которое вы нашли.

Отремонтировать или заменить?

Ответ на этот вопрос будет зависеть от состояния вашей крыши. Если у вас есть одна небольшая утечка, и вы можете ее найти, маловероятно, что вам потребуется заменить всю крышу.

Если у вас есть несколько небольших утечек, вы, вероятно, сможете устранить каждую с помощью наших методов ниже. Однако, если ваша крыша протекает во многих местах и ​​проявляет признаки провисания и деформации, вам следует подумать о ее замене.

В случае сомнений обратитесь к специалисту по кровельным работам в вашем регионе за экспертным заключением. Большинство должно предоставлять бесплатные оценки.

Резиновые крыши: легкий ремонт с помощью ленты для снятия изоляции

Для крыш из каучукового EPDM идеально подходит клейкая лента. Вы можете обрезать его до нужного размера и формы, чтобы обойти вентиляционные отверстия и люки. Просто убедитесь и сначала нанесите немного грунтовки Weatherbond. Это поможет ленте полностью приклеиться.

Ремонт черепичных крыш

Если у вас есть недостающая черепица или две, вы можете отремонтировать их самостоятельно.Просто вставьте новую черепицу под верхнюю, выровняв ее по рисунку со всех сторон. Затем прибейте его на место.

Если ваша черепичная крыша нуждается в более сложном ремонте, лучше обратиться к профессионалам.

Ремонт дверей передвижных домов

Фото любезно предоставлено Кэрри Сэвидж, финалисткой конкурса 2016 Mobile Home Makeover Contest .

Внешняя дверь вашего дома на колесах — один из самых важных барьеров, которые вы имеете против непогоды. Если он не в идеальной форме, вы потеряете тепло зимой и кондиционер летом. Это означает более высокие счета за электроэнергию.

К счастью, отремонтировать или заменить дверь проще, чем вы думаете.

Признаки необходимости ремонта двери

Довольно легко определить, нужна ли вашей двери немного любви. Если он не влезает в дверной косяк, как раньше, значит, что-то сместилось. Часто это означает, что петли больше не удерживают дверь под правильным углом. Это может быть простая затяжка петельных винтов, которые начали отрываться от стены или самой двери.В качестве альтернативы вам может потребоваться заменить петли.

Если вы отрегулируете и / или замените петли, а дверь по-прежнему не подходит, у вас может быть более серьезная проблема с перемещением стены. В этом случае никакой ремонт двери не поможет.

Если ручка застревает или у вас возникают проблемы с открытием и запиранием двери, попробуйте сначала смазать ее. Обычно одного брызга WD-40 достаточно, чтобы вернуть старый замок к жизни. Если вы попробуете это, но все равно столкнетесь с проблемами, возможно, пришло время заменить узел ручки и замка.

Взгляните и на уплотнитель. Он так изнашивается, что часто первым делом попадает в дверь передвижного дома. К счастью, его легко заменить.

Знаки, что вам следует заменить дверь

Двери передвижных домов быстро изнашиваются. Иногда ни одно из вышеперечисленных средств не помогает. Например, если отверстия для шурупов в вашей двери зачищены, вы не сможете их затянуть, чтобы вернуть дверь под нужный угол. В этом случае нет другого выхода, кроме как установить новую дверь.

Если ваша дверь вздулась или покоробилась, пора ее заменить. Если какие-либо детали или молдинги двери тянутся, вы должны как можно скорее заменить их.

Если ваша ручка в сборе выходит из строя и область, которая удерживает ручку в двери, также изношена, вам необходимо заменить дверь.

Получение правой двери

ПРИМЕЧАНИЕ: Двери передвижных домов НЕ такого же размера, как двери домов, построенных на месте! Другими словами, эта красивая дверь в Lowe’s, вероятно, не будет соответствовать вашему дверному проему без модификации.

Проще всего купить дверь, специально разработанную для мобильного дома.

Как измерить дверь

Измерьте ширину двери от внутренней стороны одного косяка до внутренней стороны другого. Не измеряйте ширину самой двери или ширину коробки.

Измерьте высоту двери от внутренней части верхнего косяка до пола.

Выберите ближайший размер. Например, для грубого проема шириной 33 ½ дюйма и высотой 75 ½ дюйма вы должны выбрать дверь размером 34 x 76 дюймов.

Установка новой двери

Для большинства дверей на колесах установка будет аналогична приведенным здесь инструкциям. Однако вы должны следовать инструкциям по установке, прилагаемым к вашей двери.

Практически для любой установки вам понадобится рулон шпатлевки, чтобы создать уплотнение вокруг вашей новой двери. Если в вашей двери не просверлено отверстие под засов, вам нужно будет проделать это отверстие.

Ремонт окон передвижного дома

Фотография любезно предоставлена ​​Мариан Фрей, финалисткой конкурса «Переделка передвижного дома 2016».

Проблемы с окнами мобильных домов обычно делятся на две категории:

1. 1. Битое стекло
2. 2. Проблемы с оконной рамой

Если у вас разбито стекло, вы можете заменить его или заменить все окно. (Подробнее об этом ниже.) Если у вас есть проблема с оконной рамой, вам нужно будет заменить все окно.

Замена оконного стекла

Если в вашем окне разбито одно стекло, может быть дешевле заменить только стекло.Однако учтите, что это намного сложнее, чем замена всего окна — и это будет дешевле, только если у вас есть навыки, чтобы сделать это самостоятельно. Если да, то вы знаете, что делаете. В противном случае следует заменить весь оконный блок.

Замена оконной рамы

Прежде всего, вам необходимо измерить имеющееся у вас окно. Видео ниже объясняет, как это сделать. Если видео не работает, см. шаг 3 ниже.

Замена окон передвижного дома — довольно простая работа. Точные инструкции будут зависеть от приобретенного вами окна. Однако видео ниже дает общее представление о процедуре.

Базовая процедура замены окна мобильного дома:

1. Снимите старое окно. Откручиваем винты и вытаскиваем оконную раму.
2. Удалите все старые уплотнения, которые не использовались в старой раме.
3. Измерьте ширину и высоту получившегося отверстия в стене. НЕ измеряйте старую оконную раму.
4. Ваше новое окно должно быть на ¼ дюйма больше по высоте и ширине, чем часть окна, которая входит в отверстие.
5. Примечание: если существующее оконное отверстие не перпендикулярно полу или если его квадрат больше 1/8 дюйма, новое окно не поместится должным образом. Перед заменой окна вам придется решить эту проблему.
6. Снаружи дома проверьте, подходит ли окно. Убедитесь, что между внешним фланцем оконной рамы и материалом, с которым она будет контактировать после установки, нет зазоров. Убедитесь, что стена структурно прочная и готова к открытию нового окна.
7. Если есть зазоры, возможно, фланец был поврежден при транспортировке. В этом случае попробуйте выпрямить монтажный фланец перед установкой окна. Если есть щели из-за дефектов стены дома, необходимо устранить эти проблемы до установки окна. Промежутки позволят проникнуть воздуху и воде, что нанесет вред вашему дому.
8. Закройте новый оконный блок при его установке.
9. Нанесите непрерывную полоску герметика толщиной ¼ дюйма на заднюю сторону монтажного фланца.Если вы используете сохнущий герметик, убедитесь, что вы установили окно до того, как герметик застынет.
10. Если вам нужно установить подкладку окна, чтобы получить квадратную форму, делайте это ТОЛЬКО с нижней стороны. Никогда не кладите прокладки на окно. Это приведет к возникновению строительных нагрузок на окно, что может привести к его разрушению. При необходимости разместите прокладки под крайними углами окна. Также разместите прокладки через каждые 12 дюймов по центру, чтобы выдержать вес окна. Несоблюдение этой техники прокладки приведет к деформации окна.
11. Прижмите окно к внешней стене и начните установку шурупов, которые будут удерживать его на месте. Начните с отверстия под винт в центре одной из сторон. Затем вставьте винт в центр противоположной стороны, затем в центр головки, затем в центр подоконника. Это похоже на установку колеса на машину; вы хотите равномерно распределить давление, чтобы окно не деформировалось.
12. После легкого прикручивания к центру каждой стороны окна убедитесь, что оно открывается и закрывается свободно.Если нет, снимите окно, при необходимости отрегулируйте прокладки и повторите попытку. Если он работает свободно и все стороны квадратные, приступайте к установке остальных винтов. Двигайтесь от центра к углам с каждой стороны. НЕ затягивайте винты слишком сильно, иначе вы деформируете окно.

Мобильный дом Ремонт полов

Фото любезно предоставлено Кэрри Сэвидж, финалисткой конкурса 2016 Mobile Home Makeover Contest .

Под ковром и другими материалами во многих старых передвижных домах есть самый дешевый пол, который только можно вообразить: ДСП.Этот материал легко повреждается влагой. Как только он намокнет, он будет удерживать эту воду, и вода легко распространяется по нему.

Жизнь бывает. Иногда под раковиной рвется труба, или семейная собака опрокидывает свою миску с водой, когда никого нет дома. К сожалению, такие небольшие инциденты могут нанести серьезный ущерб настилу передвижного дома.

К счастью, заменить пол проще, чем вы думаете. Вы можете положить новую фанеру на поврежденную ДСП, а затем положить плитку или ковер по вашему выбору.Как предлагает DoItYourself.com, вы даже можете повторно использовать свой ковер, если хотите — просто будьте осторожны, когда поднимаете его. Легко порвать. Как предлагается в той же статье, вам следует использовать фанеру 0,75 дюйма, предназначенную для наружного использования.

ПРИМЕЧАНИЕ. Размещение фанеры на существующем некачественном напольном покрытии увеличит общую высоту пола. Вообще говоря, это не должно быть проблемой. Если вы обеспокоены, вы можете покрыть новый пол линолеумом, который в целом будет выглядеть более тонким, чем ковер.

Если вы решите вырезать поврежденные участки и заполнить их фанерой, обратите внимание: при вырезании поврежденного пола НЕОБХОДИМО не порезать нижние балки. Это может нарушить структурную целостность вашего дома.

Также проверьте соседние комнаты на предмет повреждений полов. Часто влага распространяется по полу, даже под стенами. Если у вас есть испорченный влагой пол между комнатами под стеной, которая не поддерживается балкой, обратите внимание, что вы НЕ МОЖЕТЕ удалить этот пол! Как объясняет доктор передвижного дома, это нарушит структурную целостность вашего дома.

Ремонт ванны и душа на колесах

Фото любезно предоставлено Кэрри Сэвидж, финалисткой конкурса 2016 Mobile Home Makeover Contest .

Если у вас есть утечка в душе, ванне или связанной с ней сантехнике, необходимо как можно скорее отремонтировать ее. Утечки быстро распространяются по стенам и полу. Даже несколько дней протечки могут нанести серьезный ущерб вашему дому.

К счастью, ремонт душевой кабины на колесах проще, чем вы думаете.Многие ремонты можно сделать самостоятельно.

Ремонт треснувшей ванны или душевого поддона

Треснувшая ванна или душевой поддон могут серьезно повредить водой любое дерево внизу или поблизости. Помните, что утечки распространяются непредсказуемым образом. Это означает, что область непосредственно под утечкой может быть не единственной областью, которая пострадала. Крайне важно сразу отремонтировать треснувшую ванну или душевой поддон.

Набор эпоксидной смолы для ремонта ванной — это быстрый и простой способ избавиться от трещин. Эпоксидная смола работает с пластиком, стекловолокном и керамикой и при высыхании полностью герметична и водонепроницаема.Он схватывается за 20 минут, и вы можете использовать его для трещин длиной менее 5 дюймов. Для более крупного ремонта вы можете приобрести несколько комплектов.

Замена смесителя для ванны

Обычно вы можете заменить смеситель для ванны самостоятельно, однако имейте в виду, что вы можете снять приспособление и обнаружить повреждения, о существовании которых вы даже не подозревали. Тем не менее, вот основы замены смесителя для ванны в мобильном доме:

1. Перекройте воду.
2. Снимите старый кран. Ослабьте гайки вручную или используйте плоскогубцы, если они затянуты слишком сильно.
3. При необходимости очистите место за старым краном.
4. Нанесите замазку сантехника на внутренний край нового крана.
5. Установите новый смеситель на стену. Перед затяжкой гаек проверьте соосность.
6. Подсоедините воду к новому крану. При необходимости используйте фитинги.
7. Включите воду и на некоторое время включите новый кран. Следите за утечками.

Замена ванны или поддона

Со временем ваша ванна или душевой поддон избавятся от привидений.Он может иметь трещины, не подлежащие ремонту, деформироваться и протекать через уплотнение или настолько грязный, что вы просто не сможете его больше чистить. Все эти проблемы — признаки того, что пора установить новую ванну или кастрюлю.

Как правило, лучше доверить этот ремонт профессионалу. Купите ванну, которая будет лучше всего смотреться в вашей ванной комнате, и наймите подрядчика для ее установки.

Замена печи передвижного дома

Какой размер печи вам нужен?

Перво-наперво: вы НЕ МОЖЕТЕ заменить газовую печь передвижного дома на печь для дома, построенного на месте.Это может подвергнуть вас и вашу семью риску отравления угарным газом. Эти два типа печей работают по-разному и требуют разных систем вентиляции и воздуховодов. Вам нужна печь, предназначенная для мобильного дома или промышленного дома.

Ваша существующая передвижная домашняя печь может быть достаточно мощной, а может и не быть достаточно мощной, чтобы обогреть ваш дом. Необходимая мощность печи зависит от двух факторов: площади вашего дома и климата, в котором вы живете.

В теплом климате обычно требуется 25-35 БТЕ на квадратный фут. В холодном климате вы должны оценивать 45-60 БТЕ на квадратный фут.

Умножьте эти цифры на площадь вашего дома. Это даст вам минимальный рейтинг БТЕ, который должна иметь ваша новая печь. Если вы выберете печь ниже этого минимума, новый агрегат не будет эффективно обогревать ваш дом. Она должна работать постоянно, что в конечном итоге обойдется вам гораздо дороже, чем покупка печи, которая вам действительно нужна.

Также обратите внимание, какая у вас печь: газовая или электрическая.Хотя вы можете переключаться с одного на другой, гораздо меньше работы (и намного дешевле) заменить вашу печь на новую, которая использует тот же источник питания. Тогда вам не придется прокладывать новые электрические линии или новые газовые линии.

Замена газовой печи в передвижном доме

К сожалению, если вы не являетесь дипломированным специалистом по газу, заменить газовую печь самостоятельно невозможно. Тем не менее, вы МОЖЕТЕ получить подходящую газовую печь для своего мобильного дома, и вы можете провести небольшое исследование, а также подготовить место для работы вашего подрядчика.

Найдите техников HVAC в вашем районе, которые специализируются на мобильных домах. Помните, печи на колесах для дома полностью отличаются от печей, построенных на месте. Они меньше по размеру, предназначены для безопасного прилегания к стенам и подключаются к меньшим воздуховодам. Поэтому убедитесь, что ваш подрядчик специализируется на отоплении мобильных домов.

Было бы неплохо получить несколько оценок. Однако не стоит основывать свой окончательный выбор только на цене. Если есть возможность, постарайтесь понять репутацию подрядчика и качество работы.Если у подрядчика есть веб-сайт, вы можете посмотреть его отзывы в Google. Если у вас есть друг, который недавно заменил свою печь, спросите, кем он пользовался и как все прошло.

В итоге, вы хотите выбрать подрядчика, который предлагает хорошую цену — при условии, что он или она пользуется репутацией и заслуживает доверия.

Подготовьте свой дом для подрядчика, сделав очевидное. Создайте чистый проход от двери до топочного помещения. Уберите все, что может помешать работе. Если у вас есть домашние животные или дети, примите соответствующие меры, чтобы держать их подальше от рабочей зоны.

Это помогает быть гостеприимным. Вы всегда можете предложить своему подрядчику перекус или что-нибудь выпить. Добрая воля имеет большое значение, и это правильный поступок.

Замена электропечи в передвижном доме

Если у вас есть электропечь, которую нужно заменить, вам повезло: вы можете сделать этот ремонт самостоятельно. Если вы не хотите заморачиваться со всеми техническими деталями, вы также можете нанять подрядчика.

Первый шаг — выбрать подходящую электропечь для вашего дома на колесах.В области электрического отопления передвижных домов есть два популярных варианта: электрические печи Nordyne и электрические печи Coleman / Revolv. Используйте метод, показанный на диаграмме выше, чтобы рассчитать, сколько БТЕ вам нужно для обогрева дома.

После того, как вы выбрали подходящую печь, самое время подготовить дом.

Взгляните на свою существующую печь. Возможно, вам придется заменить некоторые или все подсоединенные к нему шланги. Вам также может понадобиться новая сборка возвратной решетки, соединитель воздуховода или термостат.

Сначала отключите электричество у самой печи. Затем выключите электричество во всем доме. Это двойная мера безопасности. В качестве тройной проверки используйте вольтметр, чтобы убедиться, что напряжение действительно отключено.

Отсоедините электрические шнуры и циркуляционные шланги от печи. Снимите старую печь и поставьте на ее место новую. Подсоедините электрические соединения и трубки. Если печь предполагается привинтить к стене, установите эти винты прямо сейчас.Включите электричество только после того, как все остальное будет закончено.

В качестве последнего шага проверьте свою печь. Включите его и дайте ему поработать некоторое время. Убедитесь, что он выделяет тепло должным образом.

Итог

Ремонт мобильного дома проще, чем вы думаете. С небольшими знаниями, небольшим количеством смазки для локтей и правильными деталями вы сможете поддерживать свой дом в отличной форме на долгие годы. Когда делаешь что-то самому, приходит определенное удовлетворение.А теперь иди и займись ремонтом, которого ты так боялся. За дух DIY!

Эта запись была опубликована в среду, 16 ноября 2016 г., в 14:21, и находится в разделах «Обучающие видео« Сделай сам »,« Центр проектов «Сделай сам» »,« Ремонт крыши передвижного дома ». Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Каковы преимущества использования регулируемого или саморегулирующегося порога?

Сталкиваетесь ли вы с какой-либо из следующих ситуаций с вашей системой наружных дверей?

Подозреваемый? Ваш порог.

Деформация, растрескивание или неправильная установка — все это делает поврежденный дверной порог неэффективным для герметизации вашей наружной дверной системы.

В то время как при стандартном дверном пороге вам потребуется заменить всю систему порогов для ремонта и уплотнения наружной двери, регулируемые дверные пороги предлагают роскошь простой регулировки высоты уплотнения.

Регулируемые накладки на пороги обладают двумя основными преимуществами: превосходной защитой и меньшими требованиями к техническому обслуживанию. BetterDoor продает систему дверных порогов с ручной регулировкой и подоконник с шарнирным колпачком, который автоматически подстраивается под вашу дверную систему.Любой из них может идеально подойти для вашей системы наружных дверей (буквально!):

• Простое дверное решение: регулируемая заглушка порога серии Z
• Самое простое дверное решение: Z-шарнирная заглушка порога TM

Регулируемые накладки на пороги

• Обеспечивает эффективное уплотнение даже при неровном дне двери

• Отводите наружный воздух и удерживайте воздух в помещении (скажите привет, чтобы снизить коммунальные платежи!)

• Уплотнение от влаги

• Блокировать попадание насекомых, пауков и других вредителей в ваш дом через щели между подоконником и дном двери

• Просты в установке и обслуживании сверхурочно

Если пришло время заменить текущий дверной порог и повысить энергоэффективность и безопасность вашего дома, рассмотрите одно из следующего:

• Регулируемая крышка Endura из алюминия серии Z
• Регулируемая крышка Endura Composite серии Z

Простые в использовании винты упрощают регулировку подоконника. Композитные материалы предотвращают деформацию в большинстве климатических условий, а вариант из алюминия может выдерживать даже самые суровые климатические условия. Сочетание высокой производительности и высокого качества дает вам одно надежное решение, не требующее особого обслуживания, для решения проблем, связанных с вашей системой наружных дверей.

Чтобы найти идеальный вариант для вашей наружной дверной системы, просто поднимите заглушки с верхней части подоконника и поверните винты, чтобы поднять или опустить высоту подоконника.

Звучит достаточно просто, правда? Что может быть еще проще?

Может с Z-образным колпачком.

Endura Z-Articulating Cap Sill ™ (Z-AC) и система уплотнения — это не требующее герметика и технического обслуживания решение проблем с дверными порогами. Изолируйте насекомых, воду и поток воздуха, даже если ваша система наружных дверей имеет несовершенное выравнивание или неравномерно оседает со временем. И все это без ручной настройки.

Верно. Подоконник Z-AC автоматически сжимается, чтобы соответствовать вашей дверной системе. Просто установите и отдыхайте спокойно, зная, что подъезд вашего дома имеет непревзойденную защиту от распространенных проблем с дверными порогами.

• Регулируемый колпачок Endura из алюминия серии Z
• Регулируемый колпачок Endura Composite серии Z

Помните, правильно установленная система подоконников означает более здоровую, долговечную дверную систему и более безопасный и энергоэффективный дом. Не уверены, какой подоконник серии Z лучше всего подходит для вашей двери? Посетите BetterDoor сегодня!

Основные вмятины на кузове автомобиля и небольшие советы по ремонту

Незначительные повреждения тела происходят постоянно. Дверные звонки, царапины на бамперах, царапины — все это вы можете попытаться починить самостоятельно.

Прежде чем заняться кузовным ремонтом и научиться делать это на подъездной дорожке, оцените свой уровень мастерства. Если вы никогда раньше не пытались исправить подобные ошибки, вы не добьетесь абсолютного совершенства с первого раза. Если вам нужен идеальный ремонт, найдите действительно хороший автомастерскую (получите направление от кого-то, кто имел с ними дело) и отремонтируйте ваш автомобиль должным образом. Иногда стоимость профессионального кузовного ремонта того стоит. Но если вы терпеливы, решительны и хотите сэкономить, сейчас самое время попробовать исправить вмятины самостоятельно.Просто знайте, что вам, возможно, придется сделать это несколько раз, чтобы получить удовлетворительный результат, и что вы, вероятно, не получите результат, который будет выглядеть так же хорошо, как профессиональный ремонт.

Как исправить царапины

Простая царапина от краски может показаться очень простой в ремонте, но это не так просто, как заполнить царапину краской для ретуширования. Если царапина достаточно глубокая, чтобы показать грунтовку под ней (цвет, который обычно светлее вашей краски), вам нужно будет заполнить царапину. Для этого используйте несколько слоев краски для ретуши или шпатлевку для царапин. Когда он высохнет, вам нужно будет гладко отшлифовать его. Для этой работы используйте очень мелкую наждачную бумагу, даже если кажется, что это займет много времени. В качестве отправной точки используйте наждачную бумагу с зернистостью 400, постепенно увеличивая ее до 800. Когда он станет гладким, нанесите воск воском до сияния. Старайтесь работать на как можно меньшем участке, чтобы не увеличивать объем работы, который вам нужно сделать.

Выберите подходящую краску

Если вам нужно подкрасить участок краски, в магазине автозапчастей можно найти широкий выбор автомобильных красок, которые должны хорошо сочетаться.Вы можете найти код краски для вашего автомобиля в руководстве по эксплуатации. Вы также можете проверить наклейку с кодом краски, расположенную на пороге или под капотом. Также может помочь автосалон. Если вы красите достаточно большую площадь для распыления, подумайте о том, чтобы ваша краска была специально смешана и загружена в аэрозольный распылитель для идеального сочетания.

Кузов автомобиля имеет вмятины?

Если у вас есть небольшие вмятины, иногда (но редко) их можно безопасно выскочить сзади. При незначительных повреждениях можно использовать съемники вмятин на присоске.Однако в большинстве случаев вам нужно будет заполнить вмятину и перекрасить пораженный участок. Заполнить вмятину наполнителем для тела не так уж и сложно, но сложно сделать это хорошо. Приложив много терпения и готовность снова и снова осматривать поврежденный участок, пока он не станет правильным, вы можете сделать очень хороший ремонт, используя наполнитель для тела. Как только вмятина заполнится и высохнет, пора красить. Вы всегда можете сэкономить, сделав ремонт кузова самостоятельно, а затем заказав лакокрасочное покрытие в профессиональном автомагазине.

Ремонт разбитых фонарей

Если у вас есть треснувший или разрушенный задний фонарь или указатель поворота, вам не нужно посещать автомастерскую. Большинство автомобилей рассчитаны на довольно простую замену этих линз. Некоторые из них сложнее, чем другие, но все они можно отремонтировать в домашних условиях с помощью простых инструментов. Прежде чем платить много за свой новый объектив дилеру, подумайте о том, чтобы заказать дешевую репродуктивную деталь. Качество этих деталей резко возросло за последнее десятилетие, а цена буквально составляет небольшую часть стоимости запчастей OEM (производителя оригинального оборудования).

Автоинструменты и принадлежности для кузовных работ

Профессиональный перекрашивание автомобиля может быть очень дорогостоящим. Тем не менее, свежую покраску или даже простое обслуживание, чтобы покрыть и предотвратить ржавчину, не нужно делегировать в ближайшую автомастерскую. Перекраска собственного автомобиля может показаться сложной задачей, но она вполне в ваших силах. Если вы имеете дело с пятнами ржавчины, дефектами или хотите обновить внешний вид всего автомобиля, подходящие инструменты и чистое рабочее место — это все, что вам нужно, чтобы сэкономить деньги и сделать это самостоятельно.

Шаги по покраске автомобиля

Вот краткий обзор (подробнее о том, как покрасить автомобиль, мы поговорим ниже):

• Приобретите необходимые расходные материалы и подготовьте рабочее место.
• Помните о пятнах ржавчины и примите соответствующие меры для их устранения.
• Определите тип краски, которую вы собираетесь использовать.
• Отшлифуйте свой автомобиль.
• Протрите автомобиль растворителем для удаления пыли и частиц.
• Попрактикуйтесь в технике распыления краски.
• Заправьте автомобиль.
• Снова отшлифуйте до однородной массы.
• Нанести до 3-4 слоев верхнего покрытия.
• Нанести лак на автомобиль.
• Отполируйте автомобиль буфером.

На каждом этапе мы объясним гораздо больше.

Шаг первый — Принадлежности для покраски и подготовка автомобилей

Покраска собственного автомобиля занимает много времени, поэтому не забудьте выделить несколько дней или несколько выходных для выполнения этой задачи.

• Начните со сборки ваших принадлежностей. Вам понадобится влажная и сухая наждачная бумага зернистостью 1200 и 2000, шлифовальная машинка, малярная лента и бумага для изготовления (для маскировки участков, которые не нужно красить), распылитель, воздушный компрессор, разбавители для краски, грунтовка и т. Д. акриловое верхнее покрытие, прозрачный лак и буфер. Вам также понадобятся маски для лица и защитные очки.
• Количество краски, которое вам понадобится, будет зависеть от размера автомобиля и объема транспортных средств, требующих окраски.Как правило, для автомобилей малого и среднего размера рекомендуется 1 галлон грунтовки, 3 галлона верхнего покрытия и 2–3 галлона прозрачного покрытия. Для более крупных транспортных средств используйте 1 ½ галлона грунтовки, 4 галлона верхнего покрытия и 3-4 галлона прозрачного покрытия.
• При перекрашивании областей в тот же цвет, что и существующая окраска, подберите цвет вашей краски, найдя цветовой код, обычно указанный на табличке соответствия транспортного средства, и отнесите эту информацию в автомастерскую.

Подготовьте рабочее место

• Крайне важно обеспечить чистое рабочее место без пыли и мусора.Крытый сарай, оснащенный пылесосом, был бы отличным вариантом, но убедитесь, что пыльные участки вокруг вашей покрасочной станции очищены и тщательно промыты из шланга, чтобы предотвратить появление пятен. Покрасочная камера, предназначенная для этой задачи, станет идеальным решением.
• Если вам нужно будет работать на улице, убедитесь, что погода будет благоприятствовать покраске и что вы не будете работать под деревьями или чем-либо еще, что может привести к попаданию мусора на автомобиль.

Еще несколько указателей — на что следует обратить внимание

• Ржавчина.Перед тем, как начать процесс покраски автомобиля, убедитесь, что вы правильно обработали все ржавые пятна. Лучший способ избежать потенциальной ржавчины — оставить машину в крытом гараже, но иногда это невозможно. Легкую ржавчину можно отшлифовать перед покраской, а более тяжелую ржавчину необходимо обработать и запечатать средством для преобразования ржавчины, чтобы предотвратить распространение, прежде чем продолжить покраску.
• Определите, какой тип краски вы будете использовать. Как правило, можно выбрать один из двух типов красок — на водной основе и на основе растворителей.Краска на основе растворителей является наиболее традиционным типом и содержит основу на основе растворителя, такую ​​как лак, эмаль или уретан. Таким образом, этот тип содержит больше летучих органических соединений, чем водный, что делает последнее все более популярным и экологически безопасным вариантом. Автомобильная краска специально разработана для использования на транспортных средствах, и любые другие краски использовать нельзя.
• Посетите нашу страницу о типах автомобильных красок для получения дополнительной информации.

Начало работы

• Следующим важным шагом будет шлифовка.Вы можете отшлифовать до металла, если хотите, но это не совсем необходимо. Просто убедитесь, что у вас достаточно времени, чтобы тщательно отшлифовать (до 2 часов на каждую панель) и закончить наждачной бумагой «мокрый-сухой», чтобы краска стала гладкой и ровной.
• Зашлифуйте круговыми движениями, чтобы получить как можно более ровную поверхность. Возможно, вам придется вручную отшлифовать углы и другие труднодоступные места.
• По окончании шлифования протрите автомобиль растворителями, используя чистую тряпку, чтобы удалить пыль, и дайте остаткам полностью высохнуть, прежде чем приступить к покраске.
• Если вы планируете покрасить автомобиль только снаружи, замаскируйте участки, которые вы не хотите красить. Если вы собираетесь покрасить весь автомобиль (внутри и снаружи), возможно, вам придется снять двигатель. Внутренние дверные пороги и моторный отсек добавят больше часов покраски к работе, но если вы пытаетесь быть максимально тщательным, вам нужно подготовить каждый дюйм, который может быть окрашен.

Заправка автомобиля

• Безопасность превыше всего.Убедитесь, что вы носите маску для лица и защитные очки, чтобы краска не попала в глаза или легкие.
• Сначала отработайте технику распыления. Используя кусок металлолома, удерживайте пистолет-распылитель на расстоянии примерно 6 дюймов от поверхности. Распыляйте из стороны в сторону непрерывными движениями, нажимая на спусковой крючок только при перемещении пистолета, иначе краска будет неравномерной и расплывчатой. Когда вы научитесь наносить ровный ровный слой, пора переходить к грунтовке.
• Чтобы загрунтовать автомобиль, вам необходимо смешать грунтовку с разбавителями в соответствии с указаниями на баллончике с краской.Количество будет зависеть от типа краски, которую вы выбрали.
• Начните заправлять свой автомобиль распылением с крыши. Для равномерного покрытия всей поверхности потребуется около 2-3 слоев, а время отверждения грунтовки будет указано на баллончике. Нанесение каждого слоя грунтовки займет около 10 минут на каждую панель и от 20 минут до часа для отверждения.
• Дайте грунтовке полностью высохнуть между слоями, прежде чем переходить к следующему этапу.
• После полного грунтования вам необходимо повторно отшлифовать ваш автомобиль перед покраской, чтобы уменьшить пудровый эффект и вернуть гладкую ровную поверхность. Используйте наждачную бумагу зернистостью 2000, а затем протрите машину растворителем и чистой тряпкой. Будьте осторожны, не используйте слишком много разбавителя, так как это может полностью удалить грунтовку, чего вы не пытаетесь достичь.
• Очистите пистолет-распылитель и еще раз убедитесь, что участки, которые вы не хотите окрашивать, были покрыты. При необходимости приведите в порядок свое рабочее место.

Покраска автомобиля

• Разбавьте верхнее покрытие, которое вы будете использовать, разбавителем, как грунтовку.Рекомендуемые пропорции указаны на обратной стороне банки с краской.
• Нанесите финишное покрытие, используя ту же технику, что и грунтовку. Время покраски и отверждения также будет примерно таким же, как у грунтовки: около 10 минут для окраски каждой панели и от 20 минут до часа для отверждения. Как и в случае с грунтовкой, дайте краске полностью высохнуть между слоями.
• Нанесите до 3-4 слоев краски или, если позволяют ваши расходные материалы. Если у вас закончится второй слой, вам понадобится больше, чтобы обеспечить надлежащее покрытие и ровное покрытие.
• Перед тем, как завершить последний проход верхнего покрытия, протрите автомобиль и удалите все порошкообразные остатки, которые могли образоваться, наждачной бумагой зернистостью 2000. Снова протрите машину чистой тряпкой.

Покрытие автомобиля

• Повторите этапы покраски / грунтовки с лаком, нанеся 1-2 слоя.
• Пока лак еще влажный, удалите маскировку с участков, которые не были окрашены. Будьте осторожны, чтобы не испортить прозрачное покрытие или не застрять в нем.
• Дайте лаку высохнуть в течение рекомендованного времени. После высыхания осмотрите автомобиль на предмет каких-либо дефектов или пробоев. Слегка отшлифуйте их и покройте заново.
• Отполируйте свой автомобиль буфером, стараясь не задерживаться на одном месте слишком долго, так как это может вызвать ожог краски.

Как только вы закончите

Иногда, независимо от того, какие шаги вы предприняли для обеспечения наиболее ровной окраски, дефекты и ошибки все равно могут возникать. Независимо от того, сохнет ли краска по неровному рисунку, наблюдается несоответствие цвета или кровотечение, это можно исправить.Чтобы помочь вам устранить и решить любую из этих проблем, вот 5 распространенных проблем с окраской автомобилей и способы их решения.

Покраска автомобиля не должна быть утомительным и длительным процессом. Просто убедившись, что вы покупаете качественную продукцию, используете правильные инструменты и имеете чистое, непыльное рабочее место, вы можете добиться профессионального уровня покраски автомобиля дома. Посетите наш сайт, чтобы получить больше советов, инструментов, продуктов и всего остального, что вам понадобится для правильного выполнения работы.

.