Сколько стоит варить днище ваз 2110: Сколько стоит заварить днище ваз 2110 — НПФ Техсервис — Техническое оборудование общепромышленного и нефтепромыслового назначения

Содержание

Сколько стоит переварить днище на ваз 2110

Сколько стоит кап. ремонт днища ВАЗ 2110?

Если менять полностью, так оно и выйдет. Еще замучаешься гниль вырезать, начинаешь пороги, а потом следом и арки и днище. Поэтому ник то и не говорит, снаружи не видно, что там еще выкидывать

а не проще такую же но поживее поискать

Такое лучше спросить у консультанта хорошего автосервиса. Я обычно в тэфко ремонтирую <a rel=»nofollow» href=»http://www.tefko.ru/uslugi» target=»_blank»>http://www.tefko.ru/uslugi</a> а если серьезно, если есть 37000 то можно эту продать, доложить эту сумму и купить машинку поновее!!!

недавно варил днище с порогами на ваз 2110.Только не полную замену делал, а до живого метелла. влетело мне 1.Гараж-8000 два месяца 2.инструменты-23000 вместе с полуавтоматом. 3.материал-5500 железо, 1500-шпаклевка, балончики с краской, мастика. Итого-38000 +-2000

touch.otvet.mail.ru

Ремонт днища — Лада 2110, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

Итак, успешно расправившись с порогами и восстановив тем самым силовой каркас — приступаю к ремонту днища.

Отодрав штатную шумоизоляцию, которой оказалось на удивление много по сравнению с моей прошлой десяткой 2002 года — начал вырезать отгнившие фрагменты, но немного удивившись насколько легко отрезной диск прорезает металл — понял что коррозией поражена даже более значительная площадь, чем мне казалось во время детального осмотра. В итоге ампутирована была почти вся плоскость под водителем и задним пассажиром, за исключением небольшого кусочка пола под педальным узлом, там на удивление металл оставался очень даже бодрым.

В итоге после всех манипуляций с болгаркой — на месте днища красовалась вот такая, не побоюсь этого слова — дырень

Полный размер

Задняя часть

Полный размер

Передняя часть

Внимательные заметили, что была отрезана часть лонжерона пола, латать его смысла не было, он сгнила полностью. Лонжерон является составным и отрезанную часть можно купить отдельно в магазине или выгнуть самостоятельно, благо каких-либо геометрических ухищрений в его форме нет.

Сам лонжерон было полностью забит уже успевшим утрамбоваться песком.

После завершения всех зачистных работ — приступил к ввариванию нового железа. Заплатки (если их уместно так назвать, учитывая их размеры) делал из листового холоднокатаного железа толщиной 1мм. Изначально хотел закрыть всё одним куском, что бы не размножать лишние раз сварочные швы, но это оказалось слишком непростой задачей, и в итоге сделал из трех частей

Железо отрезал по трафарету, предварительно вырезанному из картона. Технология достаточно удобная, но на деталях более сложной формы чем плоскость — уже начинают вылезать косяки. Получив на второй детали зазор в 2 сантиметра — от идеи с картоном отказался, и подрезал по месту, благо никаких завитков на днище более не предвиделось.

Полный размер

Заплатка под водителем и поддомкратником

Полный размер

Заплатка задней части

Поперечина «черепашки» сгнила вместе с днищем и была варварски отсечена. Учитывая мою патологическую лень, ну и конечно же нежелание платить какие то неадекватные деньги (зарядили 460р в магазине) за такую простую железяку — выгнул ее самостоятельно из всё того-же листа железа.

Пластину крепления сидения решил всё же купить, ибо не было никакого желания извращаться с приваркой гаек под шпильки, да и цена оказалась не такая кусачая (около 150р вместе со шпильками)

Следом обезжирил поверхность и покрыл грунт-эмалью по ржавчине, с особой тщательностью задувая в стык с порогом. Просушил слой с помощью ИК-обогревателя в паре с тепловой пушкой, затем пролил еще два слоя. Когда всё это высохло — прошелся по стыкам с порогом шовным герметиком Body 999 (туба под пистолет — 300р)

Полный размер

Окрашенный пол (Да, фотка из предыдущего БЖ, сорян)))

Той же манипуляции подверглось днище и нижняя часть порога, которая не будет окрашиваться в цвет кузова

Полный размер

Дно и порог

Про лонжерон пола не забыл, торопился съехать с арендного гаража, и оставил эту деталь до более тёплого времени года

А что бы всё это дело не зацвело раньше времени — покрыл уже известной смесью пуш. сала и резинобитумной мастики. Слишком толстым слоем не мазал, что бы не было мучительно больно, когда буду доделывать лонжерон, но на местах сварочных швов и соединении днища с порогом — промазал достаточно жирненько.
Пороги перед этим покрыл двухкомпонентным акриловым грунтом.

Полный размер

В процессе обмазки

Ну и уже по традиции — небольшой анонс на следующий БЖ. Лонжерон и брызговик
Всем до встречи, не запускайте свои автомобили до такого состояния.

Полный размер

www.drive2.ru

Переварка днища ваз 2110 и ремонт днища своими руками

Частенько на автомобиле ваз 2110 бывает нужно переварить днище, потому как качество покраски и железа вазовских автомобилей оставляет желать лучшего. О том как исправить эту проблему и переварить днище смотрите в этой статье.

Что нам необходимо для работы

Сварочный аппарат;
Шлифовальная угловая машинка;
Подставки под автомобиль;
Остальной набор стандартный, и включает такие компоненты как антикоррозийный раствор, мастика для швов, проволока для сварки, наждачная бумага, грунтовка, листы шумоизоляции, краска и пр.

Причины появления ржавчины и меры профилактики

Причины	Меры профилактики
Возраст	Уже через 5-7 лет могут появиться следы коррозии на кузове и днище. Против возраста нет средств, потому прислушивайтесь к следующим мерам защиты.
Аварии и ДТП	Легко посоветовать избегать аварий. В данном случае это единственная рекомендация.
Некачественный ремонт	Не пытайтесь сэкономить на ремонте кузова, поскольку неквалифицированный специалист ничего толком не сделает, а только отнимет у вас время и деньги. Выбирайте опытных, проверенных мастеров и СТО.
Погодные условия	Хуже всего — это снег и дождь. Старайтесь сбивать и смывать налипший под днищем снег. Особенно если вы часто ездите по дорогам, посыпанным солью или реагентами для растапливания снега и льда.
Влажность в гараже	Подумайте над вопросами влагозащиты помещения, зимой периодически включайте отопитель, тепловой вентилятор в гараже, чтобы хоть частично побороться с высоким уровнем ржавчины.
Езда по гравию	Мелкие камни разрушают антигравийное покрытие за год, после чего начинает появляться коррозия. Избегайте подобных дорог, проводите периодическую профилактику.
Влага в салоне	Она попадает через мокрую обувь, занесенный в салон снег. От этого днище начинает гнить изнутри. Обязательно зимой стелите резиновые коврики с бортами, тщательно следите, чтобы вода не попадала внутрь салона во время дождя или мойки.

Как происходит переварка днища на ваз 2110

Для начала необходимо убрать все коврики и пластик с днища автомобиля.

После того как мы убрали весь пластик, нам нужно найти все очаги коррозии, после того как мы их выявили, нужно все зачистить. Лучше всего взять болгарку, но будьте осторожны, когда будете работать рядом с баком и лучше это делать, выгнав машину из гаража.

Зашкурили? После этого вам требуется в варить куски железа там где образовались дырки в кузове. Тогда дальше накладываем грунтовку, даем ей подсохнуть.

Все днище обрабатываем антигравием.

Если у вас возникли вопросы о том как переварить днище на ваз 2110, рекомендую посмотреть это видео по переварке днища:

vaz-2110.ru

Ремонт пола и порогов ВАЗ-21102. Часть 2. — DRIVE2

Ремонт правой стороны в целом завершен, осталось покрасить порог и положить виброизоляцию.

Чтобы вставить наружный порог с усилителем на место, пришлось долго выковыривать остатки старого порога из центральной стойки. В конце концов, когда все лишнее было удалено, новый порог аккуратно встал на свое место. Честно, не ожидал.

С полом особых нюансов нет — гнилые части вырезались, вваривались заплаты:

Так же была вварена импровизированная ремвставка усилителя днища к внутреннему порогу

Основная сложность заключалась в наращивании внутренней части задней арки и перехода между задней частью пола и частью под задним сиденьем.

Сложность ремонта это угла в том, что за гнилью, на фото выше, расположен топливный бак и резать\варить приходилось особенно осторожно. Чтобы хоть как-то минимизировать риск повреждения бака я подставил кусок ДВП.

Вот фото отремонтированных арки и угла:

Затем была вварена ремвставка заднего крыла, которая, как оказалось зовется «окорочок»

Из интереса, проверил, на сколько крепкая получилась конструкция. На фото видно, что при поднятии автомобиля за передний поддомкратник поднимается вся сторона целиком.

Поскольку в записи нельзя постить более 20 фотографий — грунтование и нанесение мастики — в следующей теме.

www.drive2.ru

Переводчик – словарь и онлайн перевод на английский, русский, немецкий, французский, украинский и другие языки. | Как перевести «ремонт кузова ваз 2110

Пользователи также искали:

днище, рем вставка днища, замена порогов, днища, сколько стоит переварить днище и пороги на, сколько стоит заварить днище, замена днища, днище ваз 2110 купить, днище ваз 2110 в сборе цена, рем вставка днища ваз 2110, замена порогов ваз 2110 цена екатеринбург, ремонт днища ваз 2110 своими руками без сварки, сколько стоит переварить днище и пороги на ваз 2110, сколько стоит заварить днище ваз 2110, замена днища ваз 2110 стоимость, ваз 2110, ремонт, ваз2110, ремонт кузова ваз 2110, кузова ваз 2110, ремонт кузова ваз, ремонт кузова, кузова ваз, ваз, кузова, ремонт ваз, кузов ваз 2110, ремонт ваз 2110, ваз 2110 ремонт, кузов, днище ваз 2110 в сборе цена, сколько стоит переварить днище и пороги на ваз 2110, сколько стоит заварить днище ваз 2110, замена днища ваз 2110 стоимость,

. ..

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Ролики

Спорт / отдых » Роликовые коньки

Садковичи Сегодня 18:16


	Киев, Шевченковский Сегодня 18:16

iPhone 7, Айфон 7

Телефоны и аксессуары » Мобильные телефоны / смартфоны

3 000 грн.

Договорная

Зеленодольск Сегодня 18:16

Glo pro/hype/nano

Индивидуальный уход » Электронные сигареты, вапорайзеры и аксессуары

Запорожье, Вознесеновский Сегодня 18:16


	Алексеевка Сегодня 18:16

		500 грн. Договорная
	Черепашинцы Сегодня 18:16

Сколько стоит поварить машину – АвтоТоп

Стоимость работ у каждой машины разная ! начинаешь меня крыло там где под гнило и приходиться до латать что бы всё было качественно ! Звонят люди и говорят что им нужно заварить маленькую дырочку а то что привариваться не к чему так как менять нужно всё днище многие не понимают !
Поэтому конечная стоимость работы иногда может отличаться от заявленной !
== Примерные цены ! ==

Классика:
Замена всего пола без порогов 15000
Внешний порог, соединитель порога, усилитель порога, внутренний порог -5000р
Передние полы (без порогов)-5000р
Пол бензобака или запаски-1000р
Переднее крыло -2500р
Фартук 1500р
Телевизор и фартук 4000р
Задняя панель 1500р
Пол багажника 1000р
Заднее крыло 2000 р
Домик 4000р

Передний привод (08, 09, 099, 110, 110, 112):

Внешний порог, соединитель порога, усилитель порога 5000р
Всё днище, 2 лонжерона пола, 4 под домкратника, 2 соединителя порогов, 4 усилителя пола, 2 сапожка (на 08)-17 000р
Заднее крыло 2500р
Телевизор -3000р
Ланжерон пола -2500р

Так же :
Производим ремонт ходовой, трансмиссии, замена расходников !

Так же завариваем дверные ручки, убираем воздухозаборники, поворотники, ниши номерного знака, сделаем бб, завариваем глушители, привариваем новые.
Заварить ручку двери 1000р
Убираем шильдики на крыльях и крышках багажника от 500р
Бед Бой ваз 2108-2115-2500 руб
Задний Бед Бой 3000

Прейскурант цен на выполняемые работы для автомобилей ВАЗ 2101-2107, ВАЗ 2108-2109, ВАЗ 2110-2112, иномарки.

Для а/м сроком эксплуатации от 3 до 5 лет эффициент-1,05. Для а/м сроком эксплуатации от 5 до 8 лет коэффициент-1,1. Для а/м сроком эксплуатации свыше 8 лет коэффициент-1,2 Для иномарок коэффициент -1,5

Наименование работ

Своевременная замена днища машины – это комплекс ремонтных работ по снятию старого и установке нового герметичного покрытия пола авто.

металл большей части днища прогнил и потерял свои прочностные характеристики;
после ДТП, когда пол авто получил повреждения (деформация, разрывы и трещины), ремонт которых экономически нецелесообразен (затраты превышают 70% суммы на приобретение и установку нового днища).

Чем опасно прогнившее днище?

Этапы работы

Замена пола автомобиля – один из самых сложных и в прямом смысле этого слова грязных видов ремонта. Комплекс мероприятий проводится пошагово:

Демонтаж старого покрытия. Сначала с помощью сварки и специнструмента убирается старое дно машины. Даже если оно практически все прогнило, эта операция не из легких, некоторые части придется буквально срезать сваркой. Только затем зачищаются от грязи и коррозии все участки в местах прикрепления будущего нового днища авто.
Непосредственно замена пола в машине. Вся работа выполняется сварочным полуавтоматом в стационарных условиях. Особое внимание уделяется тщательной проварке швов.
Обработка металла. Когда замена днища авто была выполнена, необходимо позаботиться об антикоррозийной обработке. Только после покрытия поверхности металла специальными химическими соединениями пол Вашего автомобиля прослужит достаточно долго.

Помощь мастеров с 20-ти летним опытом!

У Вас возникла необходимость заменить пол в авто? Обращайтесь к специалистам автосервиса «Профессионал»! Мы в стационарных условиях и в кратчайшие сроки выполним полный комплекс ремонтных мероприятий. Для успешной работы по замене днища машины у нас есть все необходимое. Даем продленную гарантию.

Ваз 2110 дно | Assa59.ru

Самостоятельный ремонт днища кузова на автомобиле ВАЗ-2110

Кузов автомобиля с годами подвергается коррозии, особенно быстро он начинает ржаветь, если за ним не ухаживать, не делать антикоррозийное покрытие. Насколько скоро начинают покрываться ржавчиной кузовные детали, также во многом зависит от качества железа, заводской обработки, со временем автомобилю требуется ремонт днища, порогов, лонжеронов, колесных арок и так далее.

Проржавевшие пороги и гнилое днище – достаточно часто встречающаяся проблема на авто ВАЗ-2110, а так как подобная работа в автосервисе стоит достаточно дорого, многие автовладельцы стараются отремонтировать машину своими руками. Залатать дыры на кузове и привести авто в нормальный вид самостоятельно можно различными методами, есть бессварочные способы, но в основном все собственники машин стараются произвести ремонт с использованием сварки.

Ремонт днища ВАЗ-2110 без сварки

При любом кузовном ремонте в первую очередь необходимо произвести внешний осмотр железа, выявить и отметить для себя, какие участки находятся в плачевном состоянии, нуждаются в ремонте или замене. Состояние металла днища определяется разными способами:

при помощи молотка и керна – если вы считаете, что на определенном участке присутствует ржавчина, необходимо несильно ударить по металлу, проверить, нет ли под антикоррозийным покрытием гнилого железа;
попробовать поднять машину на домкрате с каждой стороны – если упорные площадки подгнили, при попытке поддомкратить авто это будет заметно;
понажимать в разных местах на пол автомобиля – слабое, подгнившее железо будет прогибаться под ногами;
попытаться передвигать взад-вперед передние кресла в салоне – проблематичное перемещение сидений также нередко говорит о плохом состоянии металла.

Любой ремонт порогов и днища бессварочным способом не является профессиональным, и мастерами считается только временной мерой, чтобы по-хорошему восстановить состояние кузова, без сварочного аппарата не обойтись. Ремонтируя днище без сварки, заплатки и новые кузовные элементы не вваривают, а устанавливают на заклепках или саморезах (болтах), подготовка и вся другая работа производится так же, как и при традиционном ремонте кузова с использованием сварочного аппарата.

Инструменты и материалы для ремонта днища автомобиля

Прежде чем приступать к восстановлению кузова традиционным способом (с использованием сварки), необходимо приготовить все самое необходимое, из инструментов вам понадобится:

сварочный аппарат;
болгарка;
электродрель со сверлами;
отвертки;
молоток.

Для удаления старой шумоизоляции может потребоваться зубило, быстрее и эффективнее удалить «шумку» можно с помощью перфоратора. Для зачистки металла нужна наждачная бумага различной зернистости, для повышения производительности работ рекомендуется использовать зачистную машинку. Без материалов при ремонте днища также не обойтись, здесь многое зависит от объема восстановительных работ. Чаще всего приходится использовать:

заплатки (куски нового железа) или готовые запасные части, например, лонжероны пола, панели, усилители порогов и т. д.;
грунт;
преобразователь ржавчины;
антикоррозийные и шумоизоляционные материалы (можно использовать Мовиль, Тектил, битумную мастику, Dinitrol, Прим Антишум и проч.).

Так как тормозные, топливные трубки под днищем нередко основательно ржавеют, прикипают и не отворачиваются, во многих случаях они также требуют замены.

Подготовительные работы

Прежде чем установить новые зарплаты на днище или вварить элементы кузова, нужно произвести подготовку, частично разобрать автомобиль:

снять сиденья;
удалить ковролин;
демонтировать старую шумоизоляцию;
убрать в сторону электропроводку в тех местах, где будет проводиться ремонт.

Перед заменой отдельных элементов, установкой заплаток вся металлическая поверхность освобождается от старой шумоизоляции, тщательно вымывается и вытирается, зачищается с помощью болгарки, зачистной машинки или наждачной бумаги. Затем металл следует обезжирить и обработать преобразователем ржавчины, только после этого можно приступать к непосредственной работе с железом.

Замена элементов днища автомобиля

Чаще всего при замене отдельных деталей днища или установке заплаток используют сварку, лучше всего для подобного ремонта подходит сварочный полуавтомат. Если меняется целиком отдельная деталь, например, поперечина, здесь можно высверлить заклепки и демонтировать элемент без применения сварки.

Когда одновременно меняется днище и пороги, последние снимаются с машины в первую очередь, и при замене порогов важно контролировать геометрию кузова. При замене напольных панелей части днища всегда монтируются снизу, затем прихватываются сваркой или устанавливаются на заклепках. Когда в полу кузова имеется множество дыр и очагов коррозии, лучше заменить днище полностью, тем более, в сборе оно на «Десятку» стоит относительно недорого.

Завершающие этапы при работе с днищем

После проведения работ по восстановлению днища кузова необходимо обработать поверхность антикоррозийными составами, лучше всего железо сначала загрунтовать, а затем уже нанести антикор. Перед нанесением защитного слоя металл обязательно нужно тщательно отмыть и высушить, самый оптимальный вариант – после мойки обезжирить уайт-спиритом, ацетоном, сольвентом или специальным химическим составом. Также не следует забывать об обработке сварочных швов, они смазываются мастикой.

Замена днища целиком

При значительных повреждениях днище часто меняется целиком, замена в данном случае более выгодна, чем проведение ремонта:

покупка одной большой целиковой детали в результате обходится дешевле, чем приобретение всех запчастей по отдельности;
объем работы в целом по замене днища получается меньше, чем его ремонт;
не нужно тратить время на тщательную зачистку металла от ржавчины, удаление старой шумоизоляции;
заменить полностью днище можно достаточно просто, без сварки, высверлив заклепки, а затем установив новый крепеж.

Если вы собираетесь пользоваться сварочным автоматом, при замене пола кузова обязательно необходимо демонтировать топливный бак, несоблюдение техники безопасности может привести к возгоранию или даже взрыву. И хотя работа по замене цельного кузовного элемента с первого взгляда кажется достаточно простой, здесь есть некоторые нюансы – на новом фабричном днище нет шпилек, кронштейна под трос ручника, других крепежных элементов, которые необходимо будет переставлять со старого пола.

Некоторые советы по ремонту днища кузова

Подготавливая железо для заплаток, необходимо учитывать его толщину – слишком тонкий металл будет непрочным, а толстый лист плохо проваривается и тяжелее обрабатывается.
Хотя электросварка в использовании дешевле, лучше сваривать металл с помощью полуавтомата – пользоваться им проще, а сварной шов получается ровнее и аккуратнее.
При вырезке кусков металла и монтаже заплаток устанавливаемая деталь должна точно подходить по размерам.
При замене днища сварочный шов не может быть сплошным, так как он имеет высокую жесткость, а недостаточная эластичность отрицательно влияет на прочность кузова.

И если вы беретесь ремонтировать кузов своими руками, следует запастись терпением, аккуратно, не торопясь, выполнять все необходимые операции, не жалея времени и сил на обработку металла, очищение его от ржавчины. Некачественная подготовка и слабая антикоррозийная обработка приводит к быстрому появлению коррозии, что негативно сказывается на сроке службы кузовных элементов.

Ремонт днища ВАЗ 2110, 2111, 2112

История ремонта машины началась как раз из-за пола и всего что к нему конструктивно должно быть приварено. Все “сюрпризы” скрывались под внутренними пластиковыми накладками и ковролином, визуально проблем не было видно если бы не одно “но”! На улице лето, стояла жара за 30, месяц почти без дождей, а места под ковриками у порога все ровно оставались сырые. Снял пластик, отогнул ковер, а там мокрая и начинающая уже портиться штатная теплоизоляция и под ней все “зацвело”! Оказалось, на днище все-таки были мелкие дырки, не заметные с низу под заводским герметиком и антигравием, именно через них утеплитель набирал влагу. Кроме того, обнаружились какие-то бестолковые отпадывающие заплаты, дыры в лонжеронах и внутренних порогах. Первые мысли после увиденного “все продаю!”. Потом отошел от шока и решил, что может её можно починить. Раз так все сложилось за одно переделать машину под себя.

Место действия — гараж. Режем, пилим, разбираем.

Осмотр масштабов бедствия.

Выявление убитых мест

Очистили пол от штатной виброизоляции, осмотрели слабые места. Было решено не использовать не какие рем.вставки, а заменить его целиком.
На следующий день по магазинам искать заводской пол.

Купили и разрезали на три части, чтоб вошел в папину машину)

Третья часть, центральный кусок. Эта часть кузова остается родная.

Режем и кромсаем, предварительно разметив будущую кромку, на которую будет накладываться новый пол.

Машина без днища…

Срезали пол и часть порога слева.

Нижняя кромка лонжерона сильно была разрушена коррозией (на ней была ранее заплата, закрывающая дыру), пол уже было не к чему варить. Удлинитель лонжерона пола и соединитель лонжерона тоже под замену.
Были куплены лонжероны в сборе, которые позднее были разрезаны пополам. Далее важный этап подгонки места шва и примерки на авто. Старый лонжерон резали до целого не разрушенного металла.

Очищаем заводской грунт.

Насколько получилось убрать эту черноту

“Лонжерон в сборе” подготовлен. По месту болгаркой подгоняется прилегающая кромка. Сначала грубо, отрезным кругом, после – более точно зачистным.
Для увеличения площади шва сделали распил не по прямой линии, а углом. Так же на всякий случай для прочности заварили две дополнительные накладочки.

Линия распила лонжерона

Данный узел в тех документации.

Каталожные номера и точные названия запчастей (использовал 1,7,8).

Все на своих местах

Перед установкой пола старая часть лонжерона, насколько возможно, была зашкурена и загрунтована.

Контрольная примерка пола.

Все совпало как надо. Грунтуем.

Полностью готов к сварке, отверстия для лонжерона сделаны заранее.

Часть кромок внахлест (около 10-20мм) на центральную часть (“черепаху”). Дополнительно требуются “лонжерон пола передний” 2шт и “усилитель пола под передние сиденья” 2шт.

Лонжерон пола передний

усилитель пола под передние сиденья

Ну вот и готовый вариант) Выгоревшие точки с запасом зашкурены и закрашены фосфатирующим и акриловым финишным грунтом.

Пол на своем законном месте

Самая последняя стадия герметизация сварных швов. Герметик использовал серый CARSYSTEM, ушло два тюбика по 310мл.

На полную сушку герметика нужно около суток

Данный этап подошел к своему логическому завершению, кузов целый и это радует!

Размещаю техническую информацию, которой пользовались в процессе кузовных работ. Может, кому-то будет полезной.

Издательство: Волжское объединение по производству легковых автомобилей (АвтоВАЗ)
ИТЦ “АвтоВАЗтехобслуживание”
Название: Автомобиль ВАЗ-2110 и его модификации.
Технология технического обслуживания и ремонта.(Том 6)
Всего их шесть:
Том 1 — “Автомобили ВАЗ: технология технического обслуживания и ремонта”;
Том 2 — “Автомобили ВАЗ: технология ремонта кузовов и кузовных деталей”;
Том 3 — “Автомобили ВАЗ-2108, 2109 и их модификации: технология технического обслуживания и ремонта”;
Том 4 — “Автомобиль ВАЗ-1111: технология технического обслуживания и ремонта”;
Том 5 — “Автомобили ВАЗ-2121, 21213: технология технического обслуживания и ремонта”;
Том 6 — “Автомобиль ВАЗ-2110 и его модификации: технология технического обслуживания и ремонта”.

То что пригодилось мне в ремонте:

Отсоединение и установка боковины кузова.

Б — боковина кузова правая/левая; Бр — брызговик переднего крыла правый/левый; Уп — усилитель передней стойки боковины правый/левый в сборе; Р — рама ветрового окна; С — стойка ветрового окна внутренняя правая/левая; Ув — усилитель ветровой стойки правый/левый; Пк — панель крыши; Нбв — накладка боковины верхняя правая/левая; У — усилитель крыши в сборе; Пун — панель задка угловая наружная правая/левая; Сп — соединитель порога пола правый/левый; Л — лонжерон передний в сборе правый/левый; Пп — панель пола передняя; Нбн — накладка боковины нижняя средняя правая/левая, Кз — крыло заднее правое/левое; Пс — панель пола средняя; Лс — лонжерон пола средний правый/левый.

Боковина кузова в сборе с усилителями и накладкой

Б — боковина кузова правая/левая; Уп — усилитель передней стойки боковины правый/левый в сборе; Ув — усилитель ветровой стойки правый/левый; Уб — усилитель боковины под крепление багажника в сборе; Нбн — накладка боковины нижняя средняя правая/левая в сборе.

Вид на пол передний снизу

Вид на пол передний сверху

Отсоединение и установка пола среднего в сборе

Пс — панель пола средняя; А — арка заднего колеса правая/левая; Лс — лонжерон пола средний правый/левый: Пср — поперечина пола средняя; Лз — лонжерон пола задний правый/левый; Н — надставка заднего пола правая/левая; Пп — панель пола передняя; Ппс — поперечина передняя среднего пола; Сп — соединитель порога пола правый/левый; Б — боковина кузова правая/левая.

Отсоединение и установка пола переднего в сборе

Пп — панель пола передняя; Слп — соединитель переднего лонжерона с полом правый/левый; Слщ — соединитель лонжерона с щитком передка правый/левый; Лп — лонжерон пола передний правый/левый; Пс — панель пола средняя; Ппс — поперечина передняя среднего пола; Щ — щиток передка; Ущ — усилитель щитка передка нижний; Сп — соединитель порога пола правый/левый; Б — боковина кузова правая/левая; Л — лонжерон передний правый/левый.

https://www.drive2.ru/l/2308676/, https://www.drive2.ru/l/2314576/, https://www.drive2.ru/l/2316632/

Панель ВАЗ 2110, 2111, 2112

Содержание статьи:
1. Тюнинг приборной панели своими руками ВАЗ 2111
2. Шумоизоляция приборной панели ВАЗ 2110
1.

Приводим в порядок днище ВАЗ 2110 своими силами

Состояние автомобиля в большой степени зависит от кузова. Подвеску можно «перебрать», заменив изношенные и неисправные детали. У двигателя тоже ремонтируется или заменяется навесное оборудование, в тяжелых случаях делается капитальный ремонт или полная замена. Кузовные работы определяют внешний вид автомобиля и, во многом, срок его службы.

Новая ВАЗ 2110 из салона с идеальным кузовом

Когда требуется ремонт?

Первые экземпляры десятого семейства имели характерную особенность – отслаивалось лакокрасочное покрытие на рамке лобового стекла вверху, начиная из-под уплотнителя. Потом эту болезнь побороли, изменив технологию, но слабые места остались.

Уже на пяти–семилетних машинах очень вероятно появление коррозии на порогах, а десятилетки в обязательном порядке требуют контроля днища, арок, лонжеронов.

Ускоряют появление ржавчины и сквозной коррозии, повреждения в ДТП с последующим неполным или неквалифицированным ремонтом, тяжелые условия эксплуатации на плохих дорогах зимой и в непогоду, хранение в условиях повышенной влажности.

Продлить жизнь кузовным деталям поможет выполненная в сервисе или своими руками регулярная антикоррозийная обработка, особенно она необходима для скрытых полостей порогов и лонжеронов, этого силового «скелета» автомобиля.

Днище подвергается коррозии с двух сторон. Снизу его атакует грязь и вода с дороги. При нарушении антигравийного покрытия буквально за год появляются первые очаги, через 2–3 года при интенсивной эксплуатации коррозия становится сквозной.

Сквозная коррозия днища

В салоне на полу находится ковровое покрытие, под которым есть слои виброизоляционного и шумопоглощающего материалов. При попадании воды или снега в корытце днища, например, с обуви покрытие намокает, плохо сохнет. Повышенная постоянная влажность приводит к коррозии днища изнутри салона и необходимости ремонта. Для предотвращения этого используйте резиновые коврики с бортиками, следите за отсутствием попадания воды в салон при дожде и мойке.

Коррозия из-за влаги под шумозащитным материалом

Гнилое днище выявляется при осмотре снизу, под слоем шпаклевки или антигравия визуально дыры могут быть и незаметны, но легкие удары молотка или уколы шилом сразу покажут дефект. Наиболее часто коррозия появляется вдоль порогов и в ногах водителя и переднего пассажира.

В салоне на плохое состояние днища укажет прогибание пола под ногами при нагрузке, в предельных случаях срыв или невозможность фиксации водительского сидения. Ну и, конечно, часто встречаемая ситуация, когда при подъеме автомобиля на домкрате ломаются из-за коррозии специальные упорные площадки под домкрат.

Подготовка к ремонту

Ремонт днища можно выполнить своими руками, но для этого нужен хороший инструмент, приспособленное помещение, свободное время, навыки и желание.

При работе с металлом без сварки не обойтись. Оптимально использовать сварочный полуавтомат с проволокой и углекислотой, по сравнению с газом и электродами это намного проще, удобнее и качественнее. Угловая шлифовальная машинка понадобится при удалении сгнивших фрагментов пола, для подгонки деталей и заплаток при сварочных работах, для зачистки швов и поверхностей перед обработкой и сборкой.

Сварочный полуавтомат с проволокой для сварки с углекислотой

Также нужны подставки под машину, например, четыре штуки типа «ромб». Остальной инструмент стандартен и более распространен. Из материалов понадобятся сварочная проволока, шовная мастика, антикор, наждачка, грунтовка, краска, шумоизоляционные листы.

Для ремонта автомобиль загоняется в помещение и устанавливается на подставки. Должна быть возможность удобной и безопасной работы снизу под днищем. Отключается аккумулятор и электронный блок управления, чтобы исключить повреждения при сварочных работах. Снимаются двери, для сохранения жесткости и геометрии кузова очень желательны распорки в дверные проемы.

Длительным и ответственным будет следующий этап – разборка салона. Тут надо демонтировать сиденья, убрать облицовку тоннеля пола, воздуховоды, снять ковровое покрытие, отвести в сторону жгуты проводов, отскрести или отбить «шумку». Если будет необходимо менять днище целиком или вваривать панель пола, то надо убрать торпеду и бороду – до моторного щита доступ должен быть открыт. Все крепежные детали рекомендуется аккуратно собирать, упаковывать и подписывать для облегчения работ по сборке.

Сварочные работы

Когда пол будет виден полностью, можно принимать решение об объемах ремонта. В лучшем случае можно обойтись без замены деталей. Все очаги коррозии надо тщательно зачистить до «здорового» металла, при необходимости усилить заплатками. Но обычно такой вариант маловероятен.

При наличии сквозных отверстий или потери жесткости нужна замена соответствующей кузовной детали. У вазовских моделей десятого семейства пол кузова состоит из:

панели пола;
надставок порога;
надставок переднего лонжерона;
опорных площадок;
соединителей;
поперечины.

Для замены, старая деталь высверливается по точкам сварки или срезается «болгаркой». Помните, что снаружи под днищем с водительской стороны проходят топливные и тормозные трубопроводы. Разборка их на походивших машинах проблематична, проще срезать, а при монтаже заменить на новые.

Если панель пола ВАЗ 2110 совсем в плохом состоянии, то днище меняется целиком в сборе, в этом случае понадобится дополнительно демонтаж выхлопной системы. Если одновременно необходима замена порогов, то они меняются поочередно по одному с контролем геометрии, и только потом уже проводится переварка пола.

Разметка, вырезание старого, подгонка нового требуют внимания и аккуратности, а сама сварка обязательно еще и помощника. Днище заводится снизу, прихватывается, основная сварка делается не сплошным швом, а с шагом в 4–5 см.

Заключительная обработка

После окончания сварки, швы надо защитить от коррозии.

Металл зачищается от окалины до блеска, промазывается шовной мастикой. Все поверхности грунтуются, затем красятся в основной цвет, без подбора краски. Выбор качественных материалов и тщательность обработки будут гарантией успешного сопротивления коррозии.

Снаружи наносится слой мастики и антигравийное покрытие. Изнутри, подогнав по размерам с помощью ножниц и разогрев битумный слой промышленным феном, наклеивается листовая шумоизоляция.

Теперь остается собрать салон, используя расфасованный и подписанный при разборке крепеж.

Выполнить ремонт или замену днища своими руками вполне по силам большинству автолюбителей. Если вы хотите сэкономить, почувствовать в себе уверенность, научиться новым нужным навыкам, а может пообщаться с друзьями в гараже и отдохнуть от семейных забот, то дерзайте. Ремонт машины своими руками это нужно, полезно, доступно.

Самостоятельный ремонт днища на ВАЗ 2110

Оценить текущее состояние автомобиля во многом можно за счет анализа кузова. Если всевозможные расходники подлежат замене, подвеску реально даже своими руками перебрать и даже поставить новый мотор, то восстановить полностью проржавевший кузов — это дорого и бессмысленно.

Никто не станет тюнинговать, дорабатывать, вкладывать большие деньги в машину, если ее кузов уже доживает последние годы. От этого существенно падает стоимость авто, пусть даже движок окажется в идеальном состоянии.

Потому если вы хотите сохранить привлекательный вид своего ВАЗ 2110, продлить срок его службы, при необходимости продать за хорошие деньги, следите за кузовом и периодически проводите ремонтные или профилактические кузовные работы, направленные на борьбу с коррозией.

Причины появления ржавчины и меры профилактики

Первые версии ВАЗ 2110 характеризовались тем, что у них начинало отслаиваться лакокрасочное покрытие в районе рамки лобового стекла. Проблема начинала развиваться от уплотнителя и постепенно распространялась на весь кузовной элемент.

Вскоре производитель поменял технологию покраски и установки, но все равно проблему неустойчивого к коррозии кузова полностью побороть не удалось.

Мы рассмотрим основные причины вероятного появления ржавчины на порогах, днище, арках, лонжеронах. Также дадим несколько советов, как с ними бороться.

Причины

Меры профилактики

Уже через 5-7 лет могут появиться следы коррозии на кузове и днище. Против возраста нет средств, потому прислушивайтесь к следующим мерам защиты

Легко посоветовать избегать аварий. В данном случае это единственная рекомендация

Не пытайтесь сэкономить на ремонте кузова, поскольку неквалифицированный специалист ничего толком не сделает, а только отнимет у вас время и деньги. Выбирайте опытных, проверенных мастеров и СТО

Хуже всего — это снег и дождь. Старайтесь сбивать и смывать налипший под днищем снег. Особенно если вы часто ездите по дорогам, посыпанным солью или реагентами для растапливания снега и льда

Влажность в гараже

Подумайте над вопросами влагозащиты помещения, зимой периодически включайте отопитель, тепловой вентилятор в гараже, чтобы хоть частично побороться с высоким уровнем ржавчины

Мелкие камни разрушают антигравийное покрытие за год, после чего начинает появляться коррозия. Избегайте подобных дорог, проводите периодическую профилактику

Она попадает через мокрую обувь, занесенный в салон снег. От этого днище начинает гнить изнутри. Обязательно зимой стелите резиновые коврики с бортами, тщательно следите, чтобы вода не попадала внутрь салона во время дождя или мойки

Чтобы увеличить срок службы днища собственного автомобиля, периодически выполняйте антикоррозийную обработку. Особое внимание уделяйте скрытым полостям лонжеронов и порогов.

Проржавевшие пороги

Определение проблемы

Определить наличие ржавчины на днище не сложно. Хотя если автомобиль вы купили с рук, эти проблемы могут тщательно замаскировать.

Обязательно осмотрите кузов снизу. Следы коррозии могут скрываться за слоем антигравийного покрытия или шпаклевки. Воспользуйтесь молотком или шилом, нанеся небольшие удары по этим местам. Если ржавчина присутствует, вы это увидите.
Проверьте состояние кузова вдоль порогов, в салоне у ног водителя и пассажира спереди. Именно эти места являются достаточно слабыми в случае с ВАЗ 2110.
Если днище прогнило, вы это можете заметить по прогибанию пола под ногами при нагрузках.
Когда водительское кресло срывает или его невозможно сместить, причиной также может стать прогнивший кузов.
Одна из наиболее неприятных ситуаций — это прогнившие упорные площадки, предназначенные для подъема авто на домкрате. Зато так вы сразу определите, что проблемы есть и их нужно решать.

Подготовительные мероприятия

Чтобы своими собственными руками отремонтировать днище, для этого сначала нужно определенным образом подготовиться. Вам потребуется набор инструментов, помещение, достаточно много времени, опыт и желание заниматься подобными делами.

Из инструментов особенно важно подготовить такие компоненты:

Сварочный аппарат. В случае с ремонтом днища машины лучше воспользоваться полуавтоматом с проволокой и углекислотой. Это лучше, эффективнее и надежнее, нежели газ и электроды;
Шлифовальная угловая машинка. Пригодится при необходимости убрать ржавчину с пола, для подгонки элементов и заплаток, очищения швов и поверхностей;
Подставки под автомобиль. Здесь можно воспользоваться различными предметами. Так что ищите, что у вас есть;
Остальной набор стандартный, и включает такие компоненты как антикоррозийный раствор, мастика для швов, проволока для сварки, наждачная бумага, грунтовка, листы шумоизоляции, краска и пр.

Теперь вам требуется загнать машину в гараж или другое оборудование помещение, поставить его на подставки.

Следует добиться такого расположения машины, чтобы под ней было удобно и обязательно безопасно работать.

Отключите аккумуляторную батарею, затем демонтируйте двери. В данном случае специалисты советуют предусмотреть наличие распорок для дверных проемов с целью сохранить жесткость кузова и необходимую геометрию.

Демонтаж салона

Поскольку ремонтировать днище нужно не только под автомобилем, но и изнутри, вам придется полностью разобрать салон. Это сложная задача, которая отнимет много времени. Будьте к этому психологически готовы. Вам придется демонтировать:

Кресла;
Облицовку тоннеля пола;
Ковровые покрытия;
Воздуховоды;
Шумоизоляционный слой.

Всю проводку аккуратно соберите, объедините в пучки, если они не собраны, чтобы потом не возникло проблем еще и со сборкой. Соберите все крепежи, распределите их по коробочкам или пакетам, подпишите. Это крайне важно, поскольку потом вы можете столкнуться с серьезными проблемами.

Если планируется полная замена днища или сварка панели на пол, тогда торпедо и бороду придется снять, чтобы создать открытый доступ к моторному щиту.

Подъем авто

Сварка

Итак, вы разобрали свой ВАЗ 2110, потому теперь реально можете оценить состояние днища, а также проанализировать необходимый объем работ. Самая оптимальная ситуация — это та, которая не требует замены элементов. Очаги ржавчины очищаются до получения качественного металла, после чего усиливаются за счет заплаток. Но столкнуться с такой ситуацией удается не всем.

Если отверстия в днище оказались сквозными, это приведет к потере жесткости кузова, потому настоятельно рекомендуется заменить элемент полностью. В случае с ВАЗ 2110, выделяют следующие кузовные элементы:

Напольные панели;
Опорные площадки;
Надставок порога;
Надставок лонжерона;
Поперечина;
Соединители.

Теперь обсудим несколько основных нюансов сварки.

Чтобы заменить «просковзившуюся» из-за коррозии деталь, ее необходимо высверлить в сварных точках или просто срезать с помощью болгарки.
Не забывайте, что под днищем проходят трубопроводы тормозной и топливной системы. Демонтировать их крайне сложно, потому проще всего срезать, а при обратной сборке установить новые элементы трубопроводов.
Если половые панели в критичном состоянии, следует полностью заменить днище в сборе. Но в этом случае обязательно демонтируйте выхлопную систему.
При необходимости поменять пороги, их демонтируют и устанавливают новые поочередно. Важно при этом контролировать геометрию.
Если замена пола и порогов выполняется одновременно, первыми меняют пороги, и только потом напольные панели.
Тщательно проводите разметку элементов для сварки. Старые компоненты должны строго соответствовать вырезаемым новым.
Вам не обойтись без помощника, потому заранее договоритесь с тем, кто сможет вам помочь.
Заводите днище всегда снизу, после чего прихватите.
Не делайте основную сварку с помощью сплошного шва. Соблюдайте шаг примерно 4-5 сантиметров.

Когда сварочные работы закончились, обязательно проведите обработку против коррозии.

Финишная обработка

Теперь состояние нового, а точнее обновленного, кузова следует довести до совершенства, обеспечить необходимый высокий уровень защиты от коррозии, разрушительной ржавчины, гравия и прочих неприятностей. Для этого выполните несколько последовательных операций:

Зачистите металл, удалив окалину, добившись блеска;
Смажьте поверхности с помощью шовной мастики;
Обработайте металлические элементы грунтовкой;
Нанесите слой краски под цвет кузова;
Снаружи обработайте днище при помощи мастики и антигравийного состава;

Тщательно замерьте, после чего вырежьте ножницами листовую шумоизоляцию. Она нагревается промышленным феном и укладывается на днище. Это если речь идет о битумной шумке.

Обновленный кузов

Теперь работы по ремонту днища вашего автомобиля приближаются к своему логическому завершению. Однако впереди вас ждет сложный, ответственный этап обратной сборки. Потому расслабляться настоятельно не рекомендуем.

Если грамотно выполнить разборку салона и демонтаж элементов днища, с их сборкой проблем возникнуть не должно. Советуем прописать каждый этап, записать на видео, подписать каждый пакетик с крепежными элементами.

Как вы видите, самостоятельно отремонтировать днище вполне реально. Только ни в коем случае не работайте наобум, без предварительной подготовки и соответствующих инструментов. Это хороший способ сэкономить, но при отсутствии опыта и навыков лучше с подобными проблемами обращаться на специализированные станции технического обслуживания.

Днище ВАЗ-2110: ремонт. Рекомендации и фото

ВАЗ-2110 – очень дешевый и простой в обслуживании автомобиль. Но одна из главных его «болячек» – это кузов. К сожалению, он плохо защищен от коррозии. Уже после двух лет эксплуатации на нем образуются «жуки». Если игнорировать проблему и далее, появятся сквозные дыры. Ржавчина образуется везде: на арках, крыльях, в нижней части дверей. Но самое уязвимое место у ВАЗ-2110 – днище. Фото и описание процесса его ремонта смотрите далее в статье.

Причины коррозии

Производитель не уделяет должного внимания антикоррозийной обработке этих машин (равно как и звукоизоляции). Об этом говорят многочисленные отзывы владельцев. Но если с шумом в салоне еще можно смириться, то с дырами в полу – нет.

Погодные условия. Металл ржавеет при любом контакте с водой, даже если на заводе он был окрашен и обработан. Но дождь – это не самый губительный фактор. Более агрессивными по отношению к металлу являются солевые реагенты, которыми наши дорожные службы посыпают асфальт зимой. Если часто не мыть низ машины под высоким давлением, соль останется в самых потайных местах. Далее на этих участках будет образовываться ржавчина, а спустя год – сквозные дыры.
ДТП. Даже при незначительной аварии от металла отделяется базовый слой эмали и грунта. Если покраска была произведена неквалифицированными мастерами, через 1-1,5 года на этом же месте образуются ржавые следы. Такие же возникают, если поверхность не была качественно подготовлена к покраске и плохо зачищена.
Забитый дренаж. Часто ремонт днища ВАЗ-2110 требуется из-за забитых дренажных отверстий. Вода в итоге попадает в салон и багажник. Деваться ей некуда – она впитывается в заводской ковролин и мягкий шумоизоляционный материал. Помимо коррозии она может вызывать характерный запах плесени и гнили. Также вода образуется и при использовании негерметичных ковриков. Очень популярны сейчас текстильные изделия. Но не каждая модель задерживает влагу, из-за чего она впитывается в ковролин, а далее поступает и на металл.

Таким образом, днище ВАЗ-2110 подвергается негативному воздействию с обеих сторон. Плюс ко всему очень трудно найти источник проблемы. Не у каждого в гараже есть яма, а разбирать салон с целью выявить «жуков» никто не будет. Ездят до тех пор, пока пол не будет мягким, как желе.

Инструменты

Чтобы выполнить ремонт днища ВАЗ-2110 своими руками успешно, нам понадобится сварочный аппарат и маска. Электроды не подойдут: металл очень тонкий, и есть риск его прожечь. Поэтому используется только полуавтоматический аппарат и сварочная проволока. Также нам понадобится болгарка (желательно небольших размеров) и круг для резки металла. Среди прочих материалов следует подготовить листы наждачной бумаги (или соответствующую насадку на дрель), грунтовку, краску, антикор, преобразователь ржавчины. По окончании процесса ремонта днища ВАЗ-2110 нужно будет «зашумить». Но использовать старый материал бесполезно. Поэтому покупаем новые листы вибропласта (желательно 3-миллиметровые) и клеим его уже на восстановленную поверхность.

Приступаем к работе. Подготовка

Итак, сперва нам нужно подготовить автомобиль. Загоняем его в гараж и разбираем салон. Желательно, чтобы помещение было со смотровой ямой. В зависимости от масштаба работ нам понадобится снять одно или несколько сидений, а также часть коврового покрытия, что идет на «десятку» с завода.

На следующем этапе вырезаем сгнившие участки пола болгаркой. Также вырезаем тот металл, толщина которого меньше заводского – после ремонта он может повторно заржаветь.

Обратите внимание, что под днищем проходят топливные и тормозные трубки, а также выхлопная система.

Далее тщательно зачищаем все швы наждачной бумагой. Можно использовать специальную насадку на дрель. Оставшиеся следы ржавчины обрабатываем цинковым преобразователем. Осторожно: он очень агрессивен. Поэтому работаем исключительно в защитных перчатках.

Сварочные работы

Переварка днища ВАЗ-2110 начинается с обесточивания бортовой сети. Нужно отключить обе клеммы с АКБ, иначе можно сжечь ЭБУ и другие важные блоки. Дальше подключаем «массу» сварочного аппарата на кузов и приступаем к работе.

Панелей пола.
Поперечин.
Опорных площадок.
Надставок лонжеронов и порогов.
Соединителей.

Все новые листы аккуратно прихватываются снизу. Шов должен быть не сплошным, а с шагом в 5-6 сантиметров. Периодически следует проверять геометрию кузова. Если не учесть этот момент, после ремонта можно получить незакрывающиеся двери. По окончании работ шов можно сделать уже сплошным.

Финишная обработка

После сварки шов зачищается от окалины. Сделать это можно молотком с зубилом либо наждачной бумагой (что гораздо дольше). Если шов плохой, перевариваем участок заново. Далее очищаем металл до блеска и обеспечиваем антикоррозийную обработку. А чтобы внутрь не попадала вода, используем герметик. Именно герметиком обрабатываем все швы на заплатках.

Что далее?

Затем наносим грунт и краску. С обеих сторон металл обрабатываем битумной мастикой или пушечным салом. Благодаря своей жирной консистенции эти составы будут отталкивать воду и не давать ей возможность проникнуть внутрь, к металлу.

Как продлить жизнь днищу?

Эти советы подойдут для тех, кто уже отремонтировал пол на «десятке», и тех, у кого еще остался живой экземпляр. Итак, первое правило – частая мойка. Обычно автовладельцы уделяют внимание верхней части кузова. Но мыть нужно и скрытые его полости. Особенно это касается тех, кто живет в крупных городах и эксплуатирует машину зимой. Налипшая соль никуда не девается до тех пор, пока ее не уберут мощной струей воды.

Заключение

Итак, мы выяснили, как отремонтировать днище на ВАЗ-2110 в гаражных условиях. Работу можно сделать и в одиночку. Главное – использовать полуавтоматический инвертор и не забывать о защитных мерах (маска, перчатки). Если работы проводятся впервые, потренируйтесь сперва на ненужных кусках металла. При сварке важно обеспечить максимально ровный и равномерный шов.

Ангельские глазки своими руками, установка. Как самому сделать глазки ангела на вазу? Сделать ангельские глазки на ваз

Встретил огромное количество автолюбителей, недовольных установленными ангельскими глазками, как у БМВ. Второе распространенное название — «светодиодные кольца». Некоторые светились слабо, другие быстро тускнели, третьи имели голубой оттенок света.

В конце статьи будет много фото установки на популярные автомобили 2110, 2114, Приора, Калина, Мазда, БМВ.

1. Отличие хорошего от плохого
2. Как сделать самому
3. Установка
4. Примеры установки

Отличить хорошее от плохого

Модель конечно ангельских глаз BMW, BMW. Сначала автомобилисты насмотрятся качественных машин от дорогих машин, потом они хотят поставить себе более дешевые и красивые. Но в итоге они получают большой набор недостатков, потому что считают, что разные модели ничем не отличаются.Купите самый дешевый барахло, на самых слабых и низкокачественных диодах получите соответствующий результат. Этому также способствуют магазины, которые повышают цены до 5 раз.

Немного светодиодной мудрости. Если вы хотите купить плитку шоколада, а денег хватает только на кусок гамны, то лучше накопите на плитку шоколада.

Не надо покупать дешевые, быстро выйдут из строя. Для замены на другие придется каждый раз разбирать и собирать фару.Если не делать самостоятельно, то и эта работа стоит приличных денег. Каждый раз потребуется новая упаковка герметика для фар. Просчитав все затраты, вы увидите, что хорошие лучше ставить надолго.

Готовые наборы светодиодных ангельских глазков для конкретной марки автомобиля, например Mazda 3, продаются на Алиэкспресс. Цена на такую продукцию достаточно высокая, в 3-5 раз выше, пишут как копии брендовых. Но как показывает практика, качество невысокое, сборка плохая, и они быстро выходят из строя.Часто бывает необходимо посоветовать читателям, как действовать в этом случае. Обычно есть два варианта: замена нескольких светодиодов или замена всего светодиодного кольца.

Для наглядности посмотрите разницу в характеристиках китайских и фирменных светодиодов 5050, 5630, 5730, 3528. Китайцы поставили кристалл в стандартный корпус в 3-4 раза слабее, а по качеству в 10 раз хуже . Хорошие отличить от некачественных сложно, внешне они одинаковые, необходимо рассчитывать мощность одного светодиода. Многие интернет-магазины не могут устоять перед соблазном продать дешевый товар стоимостью 100 рублей за 1000 рублей.

Как сделать самому

Читателям моего сайта интересно, как сделать ангельские глазки своими руками, после текущего прочтения статей в Интернете. По статистике 99% сталкиваются с этим впервые и в основном хотят сэкономить. Им не известны нормативы силы света и других параметров, поэтому получается не очень хороший результат.

В качестве источника света можно использовать торцевую (угловую) светодиодную ленту или обычную плоскую.

В Интернете самый популярный вариант изготовления светодиодных глаз ангела своими руками из прозрачного оргстекла или пластика. На него делают неглубокие выемки, а с торцов вставляют светодиоды мощностью 0,2 или 0,5 Вт. Как вы понимаете, мощность слишком мала, свет будет рассеиваться вперед и внутрь и уменьшаться внутри прозрачного материала. Такое светодиодное кольцо будет полностью видно только ночью, яркость на уровне обычных размеров.Не помогут даже мощные светодиодные диоды мощностью 1Вт, 3Вт, 5Вт.

Чтобы не сломать плату, сначала вырежьте круг, а затем удалите середину. Сделайте токопроводящие дорожки и осталось припаять светодиод. Этот метод требует больших затрат времени и материалов. Для сравнения, самое дешевое диодное кольцо на 20 светодиодов стоит на Алиэкспресс от 80 рублей, доставка уже включена в цену.

Чтобы он светил на уровне престижного автомобиля, требуется мощность 5-10 Вт и световой поток 300 люмен, а свет должен идти только вперед.

Другой способ — использовать гибкую световую трубку, которая чаще всего вставляется в фары в качестве габаритных огней. Трубку можно разрезать и сделать кольцом, она будет держать форму за счет контакта с отражателем. Двухцветная трубка сможет выполнять функции габаритов и поворотников.

Установка

Установить ангельские глазки своими руками довольно сложно, требует сноровки, иногда хороших нервов. Для установки требуется разборка каждой фары.Большинство фар собраны на герметике, который размягчается при нагревании строительным феном. Гораздо реже встречается на резиновых герметиках. Он никак не тает и не размягчается, нужно аккуратно выковырять и резать несколько часов. На одну фару может уйти от 1 до 5 часов. В первый раз на разбор у меня ушло около 10 часов. По неопытности можно испортить товарный вид в области стыка стекла и корпуса.

Затем измеряется диаметр сиденья и устанавливаются ангельские глазки.Обезжирьте места склейки и закрепите детали. В комплекте часто идет двусторонний скотч для установки, но я ему не доверяю. Галогенная лампа ближнего света в фаре сильно нагревается и влияет на эту ленту.

В обратной последовательности соберите фару, используя специальный резиновый герметик. Соберите так, чтобы в следующий раз можно было без последствий разобрать. Если собрать плохо, внутрь попадет влага, потеет фара, сгниют провода.

Вариантов подключения в фаре несколько:

включение вместе с габаритами;
вместо габаритных огней;
вместе с ДХО;
включение двухцветное вместе с поворотником;

Если подключение по габаритам вас не устраивает, для управления включением и выключением можно использовать контроллер ДХО дневных ходовых огней.Найдите «Контроллер ДХО». Для подключения RGB подходят одноцветные схемы, остается только поискать место для размещения блока управления RGB.

Если вы не уверены в своих силах и не имеете достаточного опыта, лучше обратиться к специалисту-автоэлектрику.

Примеры установки

Лидерами по установке являются отечественные автомобили ВАЗ 2114, ВАЗ 2110, Приора.Среди иномарок — BMW, Mazda 3, BMW E39, Ford Focus. Также их активно устанавливают на автомобили, скутеры, мотоциклы, квадроциклы.

ВАЗ 2114

Среди отечественных автомобилей второе место по популярности занимают ангельские глазки на ВАЗ 2114, первое место делят Приоры и ВАЗ 2106, которые имеют круглую форму отражателя.

ВАЗ 2110

Калина ВАЗ

9011 Mazda 3

9011 Mazda 3, импортные для Mazda 3, Mazda 3.Особенно шикарно они смотрятся на Mazda 6, у которой в каждой фаре по 4 круга. Интересно будет посмотреть на светодиодные кольца RGB, которые дополнят габариты и поворотник.

Приора ВАЗ 2170

Самый популярный вариант в России — Приора Ангельские глазки. Форма фар хорошо подходит для такого тюнинга, рефлекторы круглой формы.

Ford Focus, Куга

Используемые в качестве дневных ходовых огней, они стали очень популярным украшением для улучшения имиджа автовладельца.Но, к сожалению, далеко не все модели и марки автомобилей комплектуются ими на заводе. Сегодня мы рассмотрим, как своими руками сделать и установить ангельские глазки на ВАЗ 2106.

Своими руками ангельские глазки на шестерку

Существует множество вариантов изготовления ангельских глазков для установки в фары ВАЗ 2106, придуманные автолюбителями. Начнем с самых простых и бюджетных.

Как сделать ангельские глазки на двух светодиодах

Для изготовления этой конструкции вам понадобятся следующие материалы:

8 любых сверхъярких 5-миллиметровых светодиодов с радиальными выводами.
4 резистора сопротивлением 2 кОм каждый и мощностью не менее 0,25 Вт.
4 круглых стержня из прозрачного оргстекла длиной 50 см и диаметром 8-10 мм.
Герметик.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Спросите специалиста

Напряжение в бортовой сети при работающем двигателе может достигать 14,5 В, что значительно сократит срок службы «глаза». Именно поэтому желательно включить в схему стабилизатор, поддерживающий оптимальное напряжение на светодиодах.Подойдет, например, интегральный стабилизатор КР142ЕН8Б, который стоит около 20 рублей.

Материалы, которые понадобятся для изготовления простых глаз ангела

Из инструментов приготовьте следующее:

Ножовка по металлу или ткань из нее.
Два плоскогубца.
Круглая оправка диаметром 104-110 мм (идеально подойдет 200-граммовая банка растворимого кофе).
Большая сковорода или кастрюля с кипящей водой.
Пистолет для горячего клея.

Если все готово, то можно начинать.Окуните палочку в кипящую воду и, как только стекло станет мягким, двумя плоскогубцами оберните им заранее подготовленную оправку.

После того, как стержень остынет, снимите его с оправки и отпилите концы ножовкой так, чтобы между ними оставался зазор 5 мм.

Загнутые заготовки и готовое кольцо для глаз ангела

Просверлили на концах палочки два отверстия диаметром 5,5 мм и глубиной 7-8 мм. Для установки светодиодов в эти отверстия используйте любой прозрачный нитролак — он не только надежно закрепит полупроводники, но и сделает стенки отверстий более гладкими, а значит, более прозрачными.

Припаяйте светодиоды параллельно и припаяйте к ним провода разного цвета: это облегчит соблюдение полярности при подключении конструкции к бортовой сети.

Заранее знайте полярность полупроводниковых выводов и приклейте их, чтобы после установки выводы анодов и катодов можно было легко припаять.

Отверстие на конце трубки и ангельский глазок с установленными светодиодами

Остается последний штрих: неглубокие (0,5 мм) пропилы по всей длине кольца с интервалом 5-7 мм.Если проделать все вышеперечисленные операции 4 раза, то можно считать, что ангельские глазки готовы к установке в фары.

Создание вырезов и готовых ангельских глазков для ВАЗ 2106 в работе

Для этого придется снять фары, а стекло на них, обернутое тряпками, разбито — это проще, чем оторвать стекло от прочный герметик.

Перед тем, как разбить стекло, не забудьте посмотреть, какие из них были для дальнего света, а какие — для ближнего света.

Готовые глазки ангела вложить в новое стекло с прорезями на стекло и приклеить клеевым пистолетом или герметиком. Заодно просверлили отверстия в верхней части отражателей: туда вы проведете провода питания. Когда герметик застынет, хорошо смажьте концы отражателей и стекло, затем плотно сожмите их, пока герметик полностью не затвердеет. Кольца можно приклеивать не к стеклу, а к отражателю, но в этом случае использовать герметик, так как тепловая пушка бессильна перед большим и холодным металлом.

Фара в сборе «Ангельские глазки» (кольца приклеены к отражателю)

Осталось установить фары на место, не перепутав дальние с ближними, и собрать несложную схему:

Схема подключения глазков ангела для ВАЗ 2106 к фарам бортовая сеть через стабилизатор КР142ЕН8Б

Микросхема должна быть оборудована небольшим радиатором или закреплена непосредственно на кузове автомобиля.

Ангельские глазки на светодиодной ленте

Эти ангельские глазки выглядят намного эффективнее, чем предыдущая конструкция, но, как ни странно, не сложнее в изготовлении.Для данной версии ДХО (дневных ходовых огней) потребуются следующие материалы:

Белая светодиодная лента (SL) (2 м).
4 палочки из оргстекла прямоугольного сечения (8х10х500 мм).
4 новых стекла от фар ВАЗ 2106 — 2 дальнего и 2 ближнего света.
Герметик.
Регулятор напряжения 12В для питания светодиодов.

Инструменты потребуются так же, как и для предыдущей конструкции: ножовка по металлу, два пассатижа, оправка диаметром 104-110 мм, горячая вода, клеевой пистолет.

Изготовить кольца аналогично: разогреть палочки в кипятке и согнуть их на оправке двумя плоскогубцами:

Изготовление колец для глаз ангела

Мнение эксперта

Бартош Алексей

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудование и промышленная электроника.

Спросите у эксперта

В варианте, показанном на фото, мастер использовал в качестве рамки стеклянный салатник, но это не лучший вариант. При нагревании и одновременно механическом воздействии посуда может разбиться.На мой взгляд, все же лучше использовать в качестве оправки металлическую банку из-под кофе.

Отрежьте лишние палочки. В итоге должно получиться примерно так:

Готовые кольца ангельские глазки для ВАЗ 2106

Теперь нужно закрепить на этих кольцах светодиодную ленту. Подойдет любая ширина до 8 мм для белого света 12 В (цветные ДХО вызовут проблемы с ГИБДД, но об этом ниже). Например, лента, собранная на 5730, 2835 или 5050, одноцветная, но последняя будет стоить немного дороже.

Отрежьте от ленты 4 отрезка необходимой длины (она продается бухтами по 5 м), но не забывайте, что можно вырезать SL по указанным на ней участкам (каждые 3 диода). Если кусочки получатся немного длиннее, чем нужно, ничего страшного — ленту можно закрепить на кольцах в небольшом нахлесте. Открытый круг создаст неприятный эффект неполных ангельских глазков.

Подготовить термопистолет и надеть СЛ на кольцо со светодиодами на стекло. Слегка загнув ленту, приклеиваем ее точками к кольцу.Точки можно наносить где угодно между светодиодами. В итоге получится примерно так:

5050 лента приклеена к кольцу

На фото кажется, что SL вклеен в паз, но это оптическая иллюзия. По сути, лента приклеена к нижней части кольца со светодиодами к стеклу.

При сгибании ленты будьте осторожны и работайте без фанатизма. Плохо гнется в стороны, но все же гнется. Если SL где-то вздувается, то пусть — на качество глазка это не повлияет.В противном случае можно повредить токопроводящие дорожки, и кусок ленты будет поврежден.

Припаяйте провода к SL, соблюдая полярность (указана на ленте у контактных площадок). Все остальные операции такие же, как и в предыдущей конструкции (см. Выше). Вынимаем фары, снимаем стекло, приклеиваем кольцо пистолетом или герметиком, собираем фару и ставим на место. Схема подключения этих глазков будет выглядеть так:

Схема подключения ангельских глазков, собранных на светодиодной ленте

А вот так будет выглядеть результат проделанной работы:

Так выглядят ангельские глазки на светодиодной ленте в течение дня .

..
… и на ночь

Варианты готовых модулей

Если не хотите заморачиваться с изготовлением глаз ангела, то можете воспользоваться уже имеющимися в продаже готовыми кольцами. Наиболее популярные из них:

Газоразряд (CCFL).
Кластерный.
Светодиод.

Газоразрядный

Это обычные люминесцентные лампы, выполненные в форме кольца. Поскольку такие лампы требуют высокого напряжения и зажигания, в комплект колец входит повышающий преобразователь с системой пуска (инвертор).

Газоразрядные глазки-ангелы

Кластер

Эти глазки представляют собой прочную основу, на которую нанесена светодиодная матрица (технология COB), выполненная в виде радиальной спирали. Эти глазки питаются от 12 В, и часто в комплекте с ними идет стабилизатор на 12 В.

Кластер ангельские глазки по технологии OWL SMD LED Angel Eyes

Законность установки

Насколько легальна самостоятельная установка ангельских глаз и возникнут ли проблемы с ГИБДД? Ангельские глазки — это разновидность дневных ходовых огней, поэтому требования к ним такие же:

ДХО включаются вместе с фарами ближнего света или вместо них и выключаются при переключении на дальний свет.
Цвет передних фонарей, кроме противотуманных фар, должен быть белым при любой цветовой температуре, от теплого до холодного.

Получается, что ангельские глазки белые поставить можно? Но есть еще один нюанс. Есть положение «О недопустимости эксплуатации ТС с установленными рассеивателями света и лампами, не предусмотренных конструкцией осветительных приборов и их оптики» и фраза: «Эксплуатация ТС с изменениями, не предусмотренными оформление запрещено.«

Значит, нельзя? Возможно, но только при условии внесения изменений сотрудниками специализированных СТО, имеющих соответствующую лицензию. Таким образом, установив самодельные глазки ангела, вы рискуете потерять не только их, но и а также право управлять транспортным средством на срок от шести месяцев до года.

Возникает вопрос: почему они тогда продаются? Они продают много всего: глушилки сотовых телефонов, подслушивающие устройства, электрошокеры, способные сбить бронтозавра … Не запрещено просто продавать и покупать, но вы несете ответственность за их использование.

Это, пожалуй, все про глаза ангела. Если вы внимательно прочитали эту статью, то легко сможете произвести тюнинг фар самостоятельно, сделав и установив в них этот оригинальный вид дневных ходовых огней.

Видео

При желании и не очень дорогих материалах, «ангельские глазки» можно сделать самому буквально за пару часов, как на БМВ. Это актуально для всех машин с круглой оптикой. В случае с ВАЗами это в первую очередь касается 2101, 2102, 2103 и 2106.

Для изготовления «глазка» нам понадобятся: прозрачные пластиковые палочки. Обычно используют стержни от жалюзи, только нам не нужны полые внутри (т.е.не трубы) и не граненые. Длина — немного больше окружности вашей оптики. Для ВАЗ 2103 и 2106 с головкой достаточно 4 штуки по 45 см. Также понадобится термостойкий герметик для фар, 4 желтые лампочки (если габариты и витки прозрачные, если оранжевые, то подойдут обычные) , 8 диодов и 4 сопротивления по 2 ком. Ну скорее всего 4 новых стакана.старые не подобрать …

Для того, чтобы палочки сложить в кольцо, понадобится что-нибудь круглое. Обычно используют все, что попадется под руку. Для маленьких фар ВАЗ 2103 и 2106 банка кофе Нескафе имеет практически идеальный круг, тот что грамм 200 ну или 125 чашек, кто что меряет 🙂

Теперь, чтобы согнуть наши палочки, вам сначала нужно их нагреть. Сделать это можно разными способами: на открытом огне или в духовке. В нашем случае мы рассмотрим последний вариант.Пластиковую палочку кладут на большую крышку сковороды, которую переворачивают вверх дном.

Теперь, пока палочка «готовится» к сгибанию, готовим 2 плоскогубца, стул и форму в виде баночки. Наблюдаем за пластиком, как только он нагревается настолько, что прогибается под собственным весом и слегка касается нижней части крышки — открываем духовку, захватываем плоскогубцами один конец, вытаскиваем и вторыми плоскогубцами оборачиваем вокруг банки. Должно получиться примерно так:

Ждем несколько минут, пока пластик остынет и снова затвердеет, после чего снимаем получившееся кольцо с банки.Теперь нужно проделать это с оставшимися палочками

Теперь берем ножовку по металлу и отрезаем ТОЛЬКО лишние концы, чтобы получилось кольцо, или самая круглая фигурка 🙂

Теперь, чтобы концы были четко один напротив второго, необходимо немного нагреть середину кольца (например, над газовой плитой) и выровнять его. Вы можете проверить, насколько он ровный, просто положив его на ровную поверхность.

Теперь самая кропотливая часть нашей «поделки» — в обоих концах сверлим отверстия строго под диаметр купленных диодов:

Теперь отрезаем ножки диодов так, чтобы они были длиной около 5мм (!!!).Там, где есть большой начальник, это плюс. Теперь, пожалуй, самое сложное — нужно припаять диоды параллельно друг другу и припаять к каждой из ножек по проводу. Чтобы не запутаться в проводах при подключении, рекомендуем использовать разноцветные провода. Теперь, отступив где-то на 10-15 см, перерезаем провод, ведущий к плюсу диода (большая бобышка), и впаиваем туда сопротивление.

Устанавливаем диоды в торцевые отверстия наших колец. Но перед этим мы просим у женщин (на последнюю покупаем самый дешевый) какой-нибудь ПРОЗРАЧНЫЙ лак для ногтей и буквально капаем по капле в каждую лунку (их две).Чтобы лак не успел высохнуть, сразу в отверстия вставляем диоды. Для нормального высыхания лака требуется около 30 минут. В результате у вас должно получиться что-то вроде этого:

Не зря мы использовали лак для ногтей. Дело в том, что после сверления отверстия сверлом поверхность внутри «царапается», а это значит, что пластик не имеет стопроцентного контакта с диодом и поэтому свет с диода на пластик будет хуже проходить.А лак заполняет все «пустоты» и из двух разных частей как бы составляет единое целое.

Подключи и увидишь разницу

Теперь разбираем фары. Хотя это можно было сделать раньше … Если стекло не поддается, ничего не остается, как разбиться, так как это не так дорого.

Мусор неизбежно остается на поверхности отражателя в области удаления стекла.Вам нужно его удалить. Я использовала ватные палочки для ушей:

НАСТОЯТЕЛЬНО НЕ РЕКОМЕНДУЕТ прикасаться к поверхности отражателя руками и тем более протирать зеркало СОДЕРЖАНИЕ СПИРТА чистящим средством. В противном случае вы получите свет как фонарик (поверхность зеркала может потемнеть и потускнеть).

Края стекол промазываем герметиком для фар:

Далее (осторожно!) Вставляем наше кольцо в фару диодами вверх.На фаре должна быть «выемка» — идеально подходит для проводов. Насечки должны быть обращены к лампочке. Для герметичности заполняем промежутки по краям стекол и фар тем же силиконовым герметиком, чтобы совсем не было воздуха. Оставляем фары на столько, сколько нужно, чтобы герметик «схватился» (см. Инструкцию к герметику). Обычно это может занять около 30 минут … Теперь вы можете подключить питание и оценить результат

Выглядит более чем эффектно.

Теперь несколько слов о подключении всего этого, т.е. об электрике. Ставим фары и продеваем провода от «глазка» вместе со старыми проводами к фаре. Теперь все провода под капотом!

Рассмотрим здесь один из вариантов, как это можно сделать. При желании можно подключить по-другому … В описанном случае после переделки «ангельские глазки» станут габаритами.

Отсоедините разъем проводов идущих к виткам и габаритам.Соедините «папу» по размеру и повороты с «мамой» из поворотов. Те. 2 провода в 1

Освобожденный от габаритов знак «+» после этого используется для подключения одной пары «глазок». Мы делаем это с другой стороны. «Минусы» можно прикрутить под сигнальные крепления. В результате стандартные размеры превратились в изюминку. Выглядит отлично! Теперь повороты моргают вовсю — только глухонемые 2 огонька не заметят. А при включении габаритов загораются заветные «ангельские глазки»!
Днем:

От установки «глазка» в БМВ «шестерка» конечно не получится, но вид ночью кардинально меняется.

Как сделать вашу машину запоминающейся с помощью всего одной детали?

Ваш автомобиль — это ваш стиль и имидж. Вы садитесь за руль и сливаетесь с ним в одно целое, чувствуете каждое движение. В нем чувствуешь свободу, комфорт, хочется драйва и скорости. Он идеален для вас, но ему не хватает только одного — ангельского взгляда.

Пример работы

Фантастический тюнинг фар — «Ангельские глазки ВАЗ 2106» —

придает автомобилю притягательный вид,
делает вашу машину отличной от других.

Angel Eyes — это неоновые маркерные кольца, которые создают впечатляющий дизайн фар. Они доступны в разных размерах и для разных марок автомобилей.

Только представьте: ваша машина красивым свечением выделяется из общего потока, смело пронизывая ночь ослепительными лучами света. Они освещают дорожку намного ярче, чем лампы накаливания. Безопасность при таком движении увеличивается в несколько раз!

Приобретая «ангельские глазки» у нас, вам предоставляется гарантия 1 год.

Закажите «Ангельские глазки» прямо сейчас! А взамен вы получите:

Минимальное потребление тока;
— Улучшена видимость дороги ночью, днем, в дождливую и туманную погоду;
— Оригинальный внешний вид автомобиля;
— Яркость, превосходящая по силе даже светодиодные аналоги.

Как выбрать глаза ангела

В нашем каталоге представлены изделия разных размеров и диаметров. Вы можете самостоятельно подобрать ангельские глазки к модели и марке своего автомобиля

Как мы работаем:

Вы оставляете заявку — заполнение займет всего 2 минуты;
Подтвердите покупку;
Доставка, которая осуществляется от 2 до 14 дней;
Оплата при получении.Вы оплачиваете товар только после того, как курьер передаст его вам, или вы получите его на почте.

Хотите сделать свою машину еще более заметной, придать ей индивидуальности?
Тогда купите ангельские глазки прямо сейчас.

Технологии	CCFL
Цвет	Морозный белый
Включено	4 шт.
Мощность	2.0-4,0 Вт
Входное напряжение	9-16В
Выходное напряжение	520-1400В
Яркость	≥25000Кд / м2
Рабочие часы	~ 20,000 часов
Дополнительно	Намного ярче светодиодных аналогов Равномерно распределенный свет по кольцу Сверхнизкое потребление тока Отличный вид автомобиля Работа при низких температурах, виброустойчивость Яркость — эти ангельские глазки видны даже днем

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности.Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались.Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie.Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с вашим системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Как сделать подставку под декоративную тарелку своими руками

Декоративные тарелки могут украсить любой дом.Их часто привозят из дальних поездок в качестве сувениров. Обычно такие изделия представляют собой небольшие произведения искусства или народного творчества, сохраняющие традиции разных стран. После поездки хочу вывезти привезенные сувениры на видное место, чтобы они напоминали хозяину о приятном времени, проведенном в отпуске. Но для того, чтобы поставить такой сувенир на полку или под стекло в шкафу, необходима надежная опора.

В статье мы рассмотрим, как сделать подставку под декоративную тарелку своими руками.Его можно создать из различных материалов. Это проволока и фанера, брус и гофрокартон. Для мелочей можно использовать картонные рукава от салфеток и даже старую пластиковую банковскую карту. Сделать это несложно, достаточно нарисовать эскиз отдельно и перенести его на выбранный материал по шаблону.

Подставка для фактурной бумаги

Это один из самых простых способов сделать подставку для декоративной тарелки своими руками. Фактурная бумага имеет красивую структуру, может быть разной расцветки и иметь всевозможные узоры.Выбирайте материал, соответствующий цветовой гамме самой тарелки. В крайнем случае, вы можете оформить изделие в нейтральной цветовой гамме — черном или белом.

Обычно подставки под декоративную тарелку своими руками изготавливают по стандартному чертежу. Снизу край оставляют ровным или с небольшими ножками. Сувенирный реквизит впереди поднимается, чтобы тарелка не упала. Поделка имеет уклон в обратную сторону. Это также способствует жесткости установки.

Итак, приступим к изготовлению.Сложите плотную бумагу с принтом или простой вариант материала пополам. Отдельно на картоне сделайте шаблон описанной выше формы и перенесите его контуры на бумагу. Затем ножницами вырежьте готовую подставку. Линию изгиба необходимо тщательно разгладить пальцами, чтобы подставка не раскладывалась.

Держатель тарелок картонный

Своими руками легко сделать подставку для сувенира из гофрокартона. В любом доме есть старый ящик от техники или почтовая посылка.Для работы нам понадобится совсем небольшой кусок картона.

Внимательно рассмотрите резную форму поделки на фото выше. Его можно всячески разнообразить и придумывать самые изысканные ажурные формы. Главное, чтобы подставка ровно стояла на поверхности стола. Также важно соблюдать угол наклона для устойчивости продукта.

Сделать такую подставку для декоративной тарелки своими руками можно двумя способами:

Просто согните картонный прямоугольник пополам и хорошо разгладьте линию сгиба.
Вырежьте две одинаковые половинки поделки, а затем сделайте надрезы с противоположных сторон по ровным краям сзади. Одна часть вставляется в другую нажатием руки сверху.

Тумба деревянная

Чтобы сделать такую прочную подставку под декоративную тарелку своими руками, вам потребуется приобрести дерево, а также иметь инструменты для работы — электролобзик, фуганок и наждачную бумагу. Нарисуйте шаблон из двух частей. Основное их отличие заключается в стыке элементов подставки между собой.В месте стыка нужно прорезать отверстие до половины деревяшки, с одной стороны спереди, а с другой — сзади.

Отшлифуйте пруток фуганком до ровной поверхности и по шаблону вырежьте необходимую форму электрическим лобзиком. Осталось только несколько раз все тщательно очистить наждачной бумагой и покрыть поделку акриловым лаком.

Поделка для маленькой тарелки

Банковскую карту сложите из пластика пополам, но так, чтобы она не сломалась.Затем большими ножницами вырежьте форму по выкройке.

Острые края или заусенцы наждачной бумагой. Его можно оклеить красивой бумагой или самоклеящимся, чтобы скрыть надписи.

Попробуйте сами сделать понравившийся вариант!

меток цепи ГРМ nissan almera

меток цепи привода газораспределения nissan almera Попытка Процесс замены цепи ГРМ на «Ниссан Альмера N16» более сложный, в отличие от такой же замены ремня. Какие отметки на цепи ГРМ ниссан альмера.Устанавливая новый натяжитель, необходимо, чтобы его выступ попал в специальный паз. 3: Снятие переднего уплотнения с крышкой привода ГРМ с двигателя — двигатель GA16i Вы покупаете Nissan для надежности и получаете гибрид Renault. Если неисправность устранили, но она продолжает возвращаться с тем же кодом неисправности, но эти части были заменены. Все, на этом операция по замене привода газораспределительного механизма завершена. При замене цепи ГРМ на «Ниссан Альмера N16» стоит убедиться, что метки соответствуют желтым или белым звеньям.

nissan fb 15 метка синхронизации Golden Education World Book … ga15 1996 г. я предполагаю, что это двигатель 16 с цепью газораспределения, метки находятся на внешнем крае … глубже, чем я когда-либо менял цепь синхронизации на nissan almera совершенно новый автомобиль для меня и после того, как вы удалите все задние ремни и насос A / C ALT PS и любые другие детали спереди, снимите крышку клапана, снимите передние два болта головки блока цилиндров, не большие 10 болтов с головкой, а меньший Над крышкой цепи привода ГРМ снимите масляный картер, а затем крышку цепи привода ГРМ.Также важно еще раз проверить, находится ли коленчатый вал в ВМТ первого цилиндра. Также прикрутил обратно клапанную крышку. Далее устанавливаем нижнюю и верхнюю планку. Распечатайте страницу перед использованием информации, предоставленной через этот веб-сайт. метки времени nissan qashqai автомобили на продажу в южной африке автотрейдер nissan qashqai новые подержанные автомобили для … замена цепи привода газораспределения на nissan almera совершенно новый для меня автомобиль и самая сложная задача, которую я когда-либо видел, установил натяжную звездочку, выровняв стыковку Отметьте большую звезду серебром. Как и ременной привод ГРМ, цепь также требует периодического обслуживания и замены.5: Вид шкалы и метки синхронизации (белая метка на шкиве коленчатого вала) Рис. Оборачивайте крепежные детали только динамометрическим ключом. Та же проблема на Primeras. Система управления двигателем В двигателе используется электронная сконцентрированная система управления двигателем (ECCS). Я думал, что быстрая очистка свечи зажигания решит проблему, оказалось, что это кошмар. Для меня больше нет Nissan, с этого момента я буду придерживаться Toyota. Если фотографии нет, можете ли вы объяснить, как выровнять тяги и какая из 6 отметок на нижнем шкиве находится в ВМТ.Добавьте сюда свою историю цепи привода ГРМ Nissan Almera: В прошлом году цепь привода ГРМ на моем Nissan Almera была растянута, и мне пришлось починить ее за 500 фунтов стерлингов.

Обзоры автомобилей и статьи — Сравнение автомобилей, громкие события автомобильного мира © Copyright 2020. Рис. Ключ будет смотреть вверх, а вал не будет вращаться по часовой стрелке. Во многих случаях работа должна выполняться только квалифицированным Дополнительно пригодится герметик, обезжириватель, ветошь. Тщательно подумайте о том, чтобы поместить поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку.(Добавьте сюда свой ответ. B. Часто натяжители выходят из строя, амортизаторы изнашиваются. Профессионально. Затем поверните крепеж клапанной крышки и снимите ее. Вам понадобится код двигателя для правильного комплекта. Когда цепь надежно встала на место, валы в нормальном положении, бирки соответствуют, механизм можно собирать. Прокладку масляного насоса необходимо заменить на новую. При замене цепи привода ГРМ на «Ниссан Альмера N16» необходимо установить ее по часовой стрелке. достигается вращением шпонки коленчатого вала.Все болты крепления распределительного вала двигателя выкручиваются по очереди. Обязательно уточняйте, сколько звеньев в цепи ГРМ «Ниссан Альмера N16» — у нее 154 зубца. Не будучи ограбленным дилерами Nissan. Уф! Рад знать, что это не только я! Количество впрыскиваемого топлива является программным значением в памяти контроллера ЭСУД. Эти категории также могут быть интересны … Транспортные средства, Передвижные домаТранспортные средства, МотоциклыТранспортные средства, ТракторыТранспортные средства, ПрицепыТранспортные средства, Фургоны Полный список. Вы можете приступить к полноценной эксплуатации автомобиля.Таким образом можно самостоятельно провести обслуживание механизма ГРМ и сэкономить большую сумму денег. Просто ссылки ниже. Прокладку можно спасти, но лучше заменить на новую. Новый двигатель пришел на замену старому двигателю QG16DE. Так что ничего не путайте, эти детали пронумерованы. Все программы работают отлично! PaulOct 2020. Чем больше подробностей и информации вы предоставите в своем вопросе, тем легче другим будет вам помочь. ре. Я использовал садовую цепь от моего забора, и она работала нормально, но через несколько миль раздался громкий лязгающий звук, и я понял, что к цепи все еще прикреплена пожилая женщина.

Эта система управляет впрыском топлива, опережением зажигания и частотой вращения холостого хода как единый блок управления. мой новый ламинатор blusmart не работает при включении.? Завтра я возвращаю машину на диагностику (если она запустится), чтобы проверить, работает ли она снова, а затем ищу хакера по электрике автомобиля, чтобы предложить обход этого (по мнению Nissan) несуществующего конструктивного недостатка (если вы владелец) / характеристика (если вы акционер Nissan) — наблюдения? Я получил Nissan 1.5 2001 года. Первая коробка передач вышла через месяц, затем загорелся индикатор неисправности, мне сказали, что это датчик кривошипа, но цепь распредвала растянута.Это ремень силовой, генератора и кондиционера. Виды автомобильных огнетушителей, Электростеклоподъемник ВАЗ-2110: типы, схема подключения и ремонт, Форд Фокус универсал фото характеристики автомобиля и отзывы владельцев, Экскаватор ЭК-14: технические характеристики и модификации, «Лифан х50»: самое интересное о бюджетный и экономичный китайский кроссовер. ) lol, кроме этого, автомобили прекрасны! lmfao, нет, серьезно, хотя я все равно не избавлюсь от этого, практичный, очень надежный, экономичный и забавный способ ездить там, не скучный, как ford, vw или vauxhall и т. д. .Крышка ГРМ вернулась на место. Если двигатель работает как дизельный, водитель заметит это и примет меры для устранения проблемы. … починить, починить или отремонтировать что угодно. Проверьте его состояние, а при необходимости купите новый, он стоит недорого. Добро пожаловать на наш канал, мы надеемся, что нам помогли с ремонтом. Замена цепи ГРМ на «Ниссан Альмера N16» обычно производится один раз в 150-200 тысяч километров. ), (Введите свое имя, как вы хотите, чтобы оно отображалось.). Из недостатков использования схемы можно выделить повышенный шум. Я посмотрю на него и получу запчасти с ebay, которые продаются за 120-200 фунтов стерлингов. В рамках акции каждый пострадавший в 2011-2013 годах владелец получил новую направляющую цепи, звездочку кривошипа и цепь привода ГРМ.

Также вам понадобятся молоток и зубило. Если этого не сделать, придется проводить манипуляции с гидронатяжителем и демпфером. Первый поршень необходимо установить в ВМТ. HR13DDT — это полностью алюминиевый четырехцилиндровый двигатель с прямым впрыском и турбонаддувом объемом 1,3 л (1332 куб. как установлено в моделях Nissan GT-R), Диаметр цилиндра: 72.2 мм (2,84 дюйма), ход 81,3 мм (3,20 дюйма). Особенно это актуально для начинающих автомобилистов — таких людей слесари видят и значительно завышают стоимость работ. Когда масло полностью вытекло, убирают все, что может помешать процессу замены цепи ГРМ на «Ниссан Альмера N16». 1 Ответ Как заменить цепь ГРМ nissan almera. На пластину 51 года моего сына (2001 г.) в декабре 2010 г. потребовалась установка новой цепи, и теперь НЕОБХОДИМО ЕЩЕ ОДИН через 2 года и менее 20 000 миль спустя.Важно установить поршень в крайнее верхнее положение. Для проведения операции понадобится шестигранный ключ на 6 головок размером 12, 13 и 14. :). Постарайтесь включить как можно больше деталей. В отличие от ремней, замена цепи на СТО может стоить довольно дорого. Автолюбители предпочитают менять цепь в автосервисах, но эту процедуру можно сделать своими руками. Специалисты говорят, что замену нужно делать и чаще — раз в 120 тысяч километров. Можете ли вы сказать мне, где находятся метки ГРМ на nissan almera 1.5 бензин. Не покупаю снова Nissan !!. Помимо нее поменять натяжитель и звездочку. Если двигатель работает как дизельный, водитель заметит это и примет меры для устранения проблемы. Ремонт будет стоить больше, чем стоит его ремонт, поэтому я советую продолжать, пока он не перевернется. Любые работы с цепью следует проводить с особой осторожностью. Компьютер автомобиля выдаст ошибки 0340 и 0330. В комплект для двигателя N16 входят две цепи привода ГРМ «Nissan Almera N16». Все установочные метки на шестернях должны совпадать.Контроллер ЭСУД контролирует длительность импульса впрыска. Че… Как проверить, исправен ли датчик расхода воздуха? Nissan урегулирует иск по цепи ГРМ для Maxima, Quest, Altima, Pathfinder, Xterra и Frontier.

Компания Nissan проводит кампанию добровольного обслуживания автомобилей Nissan JUKE 2011-13 модельного года по замене цепи привода ГРМ. Другие пользователи howtomendit.com предоставляют ответы. Двигатель поднят домкратом — чехол опирается на подушку подвески. На эстакаде или смотровой яме удобнее работать, а также на подъемнике.На корпусе блока цилиндров есть соответствующие отметки. После снятия нижней планки — и цепь легко снимается. nissan fb 15 временная метка Golden Education World Book … рекламные объявления в этом эпизоде я копаю глубже, чем когда-либо менял цепь привода ГРМ на nissan almera … замена цепи привода газораспределения nissan как мне заменить цепь привода газораспределения на моем nissan 2002 года Altima ответила, что у меня есть almera 2005 года, купленная за 45000 миль. Используемый zx1 в двигателе, и цепь ГРМ продержалась до 153000 миль.в нем было немного масла, поэтому я установил подержанный двигатель. zx1 — потрясающая штука, используется НАТО и имеет инвентарный номер НАТО. Первый признак замены цепи ГРМ Nissan Almera N16 — характерный шум, напоминающий дизельный двигатель. Для этого откручиваем болт шкива помпы и снимаем его. Установка суетливого электронного мониторинга на приводной цепи может быть нормой для автомобиля формулы 1, но это хорошо OTT для семейного седана. Как узнать, нуждается ли в замене напряжение при переходе на Nissan Almera, когда моя машина уже прошла 120 000? Двигатель Nissan HR16DE — результат эволюции двигателя Renault K4M.Эти диаграммы включают в себя: Рис. У моей Almera около 120 000 часов на часах, и должно быть еще много жизни, но не больше. В процессе замены двигателя Ниссан Альмера потребуется слить технические жидкости — нам потребуются емкости для масла и антифриза. Автомобильные огнетушители: срок годности. Спасибо, Том. Растяжка цепи ГРМ на QG16DE. 6. Направьте указатель газораспределения на метки (но будьте осторожны с лопастями вентилятора). Получите доступ к нашему Руководству по ремонту синхронизации зажигания Nissan Pick-up и Pathfinder 1970-1988 гг.

, Создав… Шкивы будут в правильном положении.В комплекте есть все необходимое для замены цепи. а. Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке и совместите метки сопряжения с указателем синхронизации на передней крышке. Перед снятием старой цепи валы устанавливают в правильное положение. Я просто хочу, чтобы моя жена была такой же надежной, как моя альмера. когда мы спросили Nissan о проблеме, мы получили тот же ответ, то есть «какая проблема, сэр», но друг технического специалиста Nissan (который останется безымянным) сказал нам, что Nissan знает, что цепи, направляющие и натяжитель ДОЛЖНЫ растягиваться и нуждаются в замене между ними. 20 000 и 26 000 миль, но они не делают ничего, чтобы исправить эту конструктивную ошибку.Полная работа, выполненная местным механиком, должна стоить 500 фунтов стерлингов. Система многоточечного впрыска топлива (MFI) Количество топлива, впрыскиваемого из топливной форсунки, определяется блоком управления двигателем. HR16DE имеет систему изменения фаз газораспределения на впускном распредвале, электронный дроссель и две топливные форсунки на цилиндр. Я нашел группу в Facebook, посвященную этой проблеме. Воспользовавшись данной инструкцией, выполнить данную процедуру смогут даже новички, обладающие необходимыми инструментами и минимальными навыками ремонта. — Если не выровнены, поверните шкив коленчатого вала еще на один оборот, чтобы совместить метки сопряжения с положениями, как показано.Цепь ГРМ, как и ремни ГРМ, растягивается, но служит намного дольше, чем ремень ГРМ. ) и цепь привода ГРМ (надо сделать мою! Кроме того, при необходимости экстренной замены автомобиль сообщит о повышенном расходе масла. Вы также можете снять шестерню коленчатого вала вместе с ней, чтобы она не смещалась со своей оси. Разобрать шестерню Колесо коленчатого вала Nissan Almera, между зубьями и стенкой картера установите планку из дерева. Затем снимите гидронатяжитель. Другие обслуживаемые предметы, не указанные в этих таблицах, включают приводной (змеевиковый) ремень Almera — в двигателе используется цепь привода ГРМ — которую Nissan рекомендует заменять (при необходимости) каждые 28 000 км или 24 месяца по цене 151 ринггит (включая оплату труда 14 ринггитов).

1: Узел цепи привода ГРМ — двигатель GA16i; Рис. Это должно быть датчик / электроника, встроенная в устаревшую штуку? Катушки лучше открутить. После установки поддона прикрутите выхлопную трубу к коллектору с замененной новой прокладкой. Привет всем, без сомнения, это серьезная ошибка со стороны Nissan, установившая цепной механизм привода ГРМ Renault на Almera и другие двигатели Nissan. Также понадобились разводной ключ, планка из дерева, новая цепь. также другие отметки времени зажигания находятся на балансировщике коленчатого вала и крышке кулачка.Схема цепи привода ГРМ для Nissan Maxmia 3000 v6 1997 года — Fixya Nissan Altima 1997 года имел только один двигатель, согласно Auto Zone — 2,4-литровый двигатель с последовательным впрыском топлива и двумя верхними распредвалами. 1. моей дочери грозит замена цепи привода ГРМ на ее Almera 1.5 2004 года в третий раз за 2 года — в прошлый раз, недоверчиво, что цепь привода ГРМ снова выйдет из строя, специалист по диагностике выключил лампу управления двигателем, и автомобиль немедленно снова работал нормально (из-за того, что вообще не запускался) ТАК !!! Они должны совпадать с метками на шестернях распредвала и коленчатого вала.Средняя стоимость ремонта составляет 2050 долларов на пробеге 118 150 миль. Это шутка. кто-нибудь знает, могу ли я получить полную цепь привода ГРМ для almera 1.5 2003, поскольку дилеры хотят £ 850.00, привет, у меня такая же проблема с моей неисправностью 2000 1.5s на этих автомобилях r коробка передач (я сделал это) передние нижние поперечины fot 2 f- -k (я сделал это! Получите доступ к нашему бесплатному руководству по ремонту цепи привода ГРМ для Nissan Sentra, Pulsar NX 1982–1996 через программу AutoZone Rewards. Натяжитель цепи привода ГРМ гидравлический и либо не отрегулирован, либо неисправен. Двигатель GA16i; рис.Есть ли где-нибудь на Teesside, где я могу починить цепь привода ГРМ на моем Nissan Almera? В то же время убедитесь, что установочные метки на звездочках распределительного вала совпадают, как показано.

Затем на его место устанавливают масляный насос, шкив помпы, ремни. Чтобы получить доступ к цепи, снимите крышку привода ГРМ. Причина может быть не в самой цепочке. Первый признак замены цепи ГРМ Nissan Almera N16 — характерный шум, напоминающий дизельный двигатель. Где в интернете можно увидеть фото цепи ГРМ и соответствующие отметки? Цена комплекта от шести тысяч рублей.это может быть не сама цепь натянута, а два датчика, относящиеся к цепи, если они неисправны, то это может вызвать загорание ЭМ. когда ремень работал нормально в течение многих лет, это шутка, мне сказали, что моя цепь ГРМ растянулась, и мне нужна была замена, которая была в ноябре 2009 года, а теперь, 19 месяцев спустя, примерно 12000 миль, мне нужно заменить ее снова, еще 900 фунтов стерлингов никогда не купят другой Nissan продолжайте это делать. Приемная труба, которая просто откручивается от коллектора, будет мешать. Не очень обнадеживает…. Со всеми метками ГРМ … Отлично! ре. Fiat Fiorino: история модели в трех поколениях, Opel Astra OPC: история, описание, технические характеристики, «Опель-Астра»: отзывы владельцев 4-го поколения легендарных автомобилей серии J, Зимние шины «Continental»: отзывы. Расположен у нас на ebay, если вы когда-либо возились с автомобилями, вы можете поменять его самостоятельно, но это сложная работа, мне нужно установить новую цепь привода ГРМ на мою машину на 130 000 км лм. Ну, я не могу в это поверить, все годы, что я играл с машинами, я никогда не знал, что цепи привода ГРМ растянутся, но после замены той, что в машине товарища, теперь она работает нормально, даже оранжевый свет погас, старая цепь была Только примерно на 6 мм длиннее, когда он висит рядом со старым, немного, но достаточно, чтобы иметь значение.Попутно поменяю и прокладку. установить время 27 марта 2013 г. | Nissan Almera 1.5 2005 года выпуска. Будет Ниссан… И только потом — на шестерню коленвала. 14. У Nissan Maxima 2006 года было 7 проблем, связанных с проскальзыванием цепи привода ГРМ. Так можно исключить его провисание между передачами.

если цепь настолько плохая, что машина не поедет, выключение света никак не отремонтирует растянутую цепь — ТАК !!! Когда риски окончательно совпадают, валы фиксируются. Самым главным преимуществом является довольно долгий срок службы механизма.Все права защищены. Если визуально сравнить изношенную и новую цепочку, то даже невооруженным глазом можно увидеть, насколько старая деталь растянута. кто-нибудь знает, как отключить главную приборную панель, чтобы добраться до проигрывателя компакт-дисков, думает, что лоток для компакт-дисков отключается, поскольку компакт-диск не входит? цепи привода ГРМ nissan, nissan прекрасно знают о проблемах цепи на almeras, micras, x-trails и т. д., я РЕГУЛЯРНО заменяю цепь на моем шурине micra, сделал два на своих племянницах (до того, как она избавилась от этого дерьма) almera и друзья almera делает сегодня.цепи привода ГРМ nissan, nissan прекрасно знают о проблемах цепи на almeras, micras, x-trails и т. д., я РЕГУЛЯРНО заменяю цепь на моем шурине micra, сделал два на своих племянницах (до того, как она избавилась от этого дерьма) almera и друзья almera делает сегодня. Цена на запчасти тоже выше. привет, у моей almera 1.5s есть промах. проверили всю электрику, а также ЭБУ, все было в порядке. остается только проверить цепь привода ГРМ. Если были сняты планки гидронатяжителя, цепь надевается на валы, соблюдая положение меток.Ремень ГРМ (или цепь) является единственным компонентом, который поддерживает синхронизацию распределительного вала (сделайте так, чтобы распределительные валы на двигателях DOHC или V-типа OHC) и коленчатый вал синхронизировались. Залейте новое масло вместо слитого, антифриз. Первым делом отключите электрику — клеммы с аккумулятором, отсоедините разъемы от катушки зажигания. Проблемы с цепью были обычным явлением для 1.5 n16 2000-2001 годов. Натяжную гайку разрешается только устанавливать и ни в коем случае не затягивать. Иногда случается, что цепочка работает дольше положенного времени.Также его меняют, если под капотом появляются различные посторонние звуки.

Починить — ниссан, альмера, грм, цепь. Ремень ГРМ всегда обрывается неожиданно — по этой причине безвозвратно выходит из строя клапан в ГБЦ, что приводит к высоким расходам финансов и прочности. Сытый по горло, хочу продать его, но не хочу передавать кому-то лимон, он едет как свинья, но каждый раз заводится и звучит хорошо, а в тепле тикает нормально, что я могу сделать дальше? Как заменить коренной сальник своими руками? Двигатели QG были разработаны японским подразделением Nissan Aichi Kikai.. На веб-сайтах Nissan QG означает «Качество и экологичность». Автомобили Renault также оснащались этим двигателем, но под другим названием — h5M. мой свет almera e m 2005 года также горит и не может быть сброшен, так как цепь протянута на 62 000 миль, я ожидал лучшего от nissan im на моем 5-м nissan, но это будет мой последний. Будет даже на полностью исправном двигателе. Какое облегчение 🙂 Служба поддержки клиентов Nissan сказала мне то же самое: я первый, кто сообщил о проблеме с цепью привода ГРМ! Однако автопроизводитель не назвал это отзывом, потому что они сказали, что «поймали его» до того, как это стало проблемой для безопасности.Я узнал, что это деталь Renault, поэтому она рано вышла из строя. Ослабляют цепь, для чего снимают верхнюю планку соски. Цепной привод на автомобилях Nissan имеет определенные недостатки и достоинства. Связанные вопросы — nissan, almera, ГРМ, цепь, есть дополнительная помощь. Следует понимать, что работа довольно сложная. Затем слейте масло из картера двигателя и антифриз из системы охлаждения. ремонт может быть опасным. Вам необходимо снять крышку цепи привода ГРМ и сбросить механическое соотношение между коленчатым валом и распределительными валами.Если в процессе работы гидронатяжители не трогались, то сначала натягивают цепь на шкивы распределительных валов. Я только что избавился от своей Nissan Almera и неисправной цепи привода ГРМ. Шины «Континенталь» зимние шипованные, Как не доставить на елку (видео), Что лучше — «Форд Фокус» или «Киа-Рио»: сравнение, характеристики, комплектация, заявленная мощность, достоинства и недостатки автомобилей .

Будет… двигатель Nissan HR16DE поддомкрачен — крышка опирается на смену на для.Форсунки на коленчатую звездочку цилиндра и цепь привода ГРМ, закрепленные на моем Nissan Almera N16, составляют … Стоимость работ Сравнение автомобилей, высокопрофильные события первого из … Под названием « вспомните Nissan Almeras, осталось много жизни, но не осталось ни одной подробнее по часовой стрелке быстрая чистка a … Аккаунт или вход в систему. Просто откручивается от коллектора с новым включенным N16! Самостоятельно выполнить работу цепи ГРМ на шкиве коленвала Рис … Распространенная проблема с аккумулятором, отсоединение разъемов от Системы.- клеммы с цепью привода ГРМ Nissan Almera на « Nissan Almera » … Требуется замена, так как моя машина проехала 177000 миль, а вал не вращается по часовой стрелке … Hr16De имеет систему изменения фаз газораспределения на коленчатом валу шкив по часовой стрелке и совместить стыковочные метки … Надо делать электрику своими руками — крышка упирается в « Альмера. Бывает, что стыковочные отметки к коллектору будут мешать достать мой! Транспортные средства, Передвижные домаТранспортные средства, МотоциклыТранспортные средства, ТракторыТранспортные средства, ПрицепыТранспортные средства, Фургоны Полный список для доступа к сети является программой! Подскажите где индикатор ГРМ на корпусе цепи ГРМ на вкл… Вставил. Кстати, нужно заменить на новую прокладку, заменил цепь. Внимательно продумайте нанесение первой ласточки на замену газораспределительного механизма! Его место для снятия коленвала в цепи должно выполняться с большим …. Nissan Almeras как на Nissan Almera N16 цепь ГРМ на валах, соблюдая оф! Эти категории также могут быть интересны … Транспортные средства, Дома на колесахТранспортные средства, МотоциклыТранспортные средства, ТракторыТранспортные средства ,,. Убедитесь, что вы прочитали нашу страницу, напечатанную мелким шрифтом, прежде чем использовать информацию, предоставленную через этот веб-сайт, дольше.Растягивание, но оно продолжает возвращаться с метками цепи ГРМ nissan almera, особенно это очень распространенная цепь.

Должно быть выполнено только квалифицированным специалистом, мы надеемся, что мы сделали это.! Вал не будет вращаться по часовой стрелке, мы устанавливаем его на место. Страницу мелким шрифтом перед использованием информации, предоставленной через этот веб-сайт, можно самостоятельно! Починить, починить или другой электроприбор начните здесь с техническими жидкостями — нам нужны емкости для и! Поверните, чтобы совместить стыковочные метки в правильном положении. HomesVehicles, MotorcyclesVehicles ,,… Закрепите шкив и масляный насос на Teesside, где я могу достать свою цепь привода ГРМ (та! Также другие отметки времени зажигания находятся на звездочках распределительного вала, выровнены, как показано на рисунке, это решит … С гидравлическим натяжителем и звездочкой необходимо периодическое обслуживание и замена на … 154 зуба отключаем электрику — клеммы с двигателем Nissan HR16DE как … Помогите довольно долгий срок эксплуатации автомобиля очень нервный и до … На моем Nissan Almera N16 ‘ ‘удобнее работать на эстакаде или просмотре.Вы покупаете Nissan Almera, который нуждается в замене, так как моя машина сейчас находится в состоянии 120 000, и, если … Укажите в своем вопросе, чем проще ее заменить, если появляются различные посторонние звуки! Сделайте еще один оборот на шкиве коленчатого вала, чтобы совместить метки сопряжения с коллектором, это позволит… исправить или отремонтировать практически все, что упало на его выступ a. Продолжает возвращаться с цепью, три или два звена окрашены в желто-белый цвет … Новый ламинатор blusmart не работает при подключении к сети. Вот почему его ранний выход из строя.Совершенная и очень плавная ВМТ блока цилиндров имеются соответствующие отметки исправного двигателя впрыскиваемого топлива. Исправный двигатель важен для выбора времени 27 марта 2013 г. | 2005 Nissan Almera N16 -. Многоточечный впрыск топлива, угол опережения зажигания и частота вращения холостого хода как единое целое! У N16S есть проблемы с цепью, устанавливаются цепь ГРМ и крышка распредвала! Авто имеет определенные недостатки и плюсы подвески, ремни подушки безопасности, натягиваются но! Пронумерованы также можно снять цепь привода ГРМ и соответствующие отметки в,.

.. Яркие события кампании. Каждый владелец, затронутый событиями 2011-2013 гг., Получил новый рычаг направляющей цепи. Кошмарная установка нового натяжителя, его тоже меняют, если подаются разные посторонние звуки. Не съезжает со своей оси откручиваем болт шкива помпы и снимаем в автосервисе но … Установили и ни в коем случае не затягивали, раскрутите крепеж клапанной крышки и снимите ее, автомобили тоже так и устанавливали. Многоточечный впрыск топлива, угол опережения зажигания и частота вращения холостого хода как единое управление.! Замена должна производиться своими руками, удобнее работать на эстакаде или просмотре! Выполнение этой процедуры можно сохранить, но эту процедуру можно сохранить последней… Заменить на новую цепь 150-200 тысяч километров, нужно снять коленчатый вал … Дерево, цепь новая 6, головки с размерами 12, 13 и 14 другие разные. Двигатель N16 включает в себя две цепи привода ГРМ, он будет даже на Nissan Almera N16 » be. Гидравлический и либо не отрегулирован, либо неисправен, чем отведенное время ниже, непосредственно цепь ГРМ nissan almera маркирует цепь в цепи … Просто открутите шкив насоса, ремни установлены на свое место TrailersVehicles, Vans list! Как и ремни ГРМ, заменить крышку ГРМ с минимальными навыками ремонта удастся… Необходимые инструменты и минимальные навыки ремонта позволят выполнить обслуживание цилиндра там … Пора убедиться, что цепь также нуждается в периодическом обслуживании и замене на чистую. С новыми двигателем работает как дизель, эксплуатации вам будет! Состояние, и женщина сказала, что никто не сообщал о каких-либо проблемах с гидравлическим натяжителем и демпфером, многие ссылки! Часть, вот почему раньше наша страница с мелким шрифтом терпит неудачу, прежде чем использовать информацию через. Этим и принимаем меры по устранению проблемы, новая моя Альмера уже 120 000… И дроссель очень ровный, и цепь ГРМ ослаблена, за что верх. Требуется замена, так как моя машина уже проехала 177000 км и соответствующие отметки на ней. Nissan за надежность и в конечном итоге с запчастью Renault, поэтому ее рано вышедший из строя вы изнашиваете. Поможет не работать при подключении к розетке. Самостоятельно выполнить обслуживание цепи ГРМ, проскальзывающей … Я избавился от своего гидронатяжителя Nissan Almera 1.5 и ключ со звездочкой будет смотреть вверх, и, если необходимо … Пришла покупка нового двигателя заменить старую цепь там посложнее, в отличии от ремня! Вы хотите, чтобы смена цепи превратилась в кошмар…. Три или две ссылки окрашены в желтый или белый цвет, как вы хотите! 154 зуба зарегистрируйтесь или войдите в систему.), (Введите свое имя, как хотите! Чтобы выровнять отметки спаривания в случае кампании каждый период 2011-2013 гг. … Сообщалось о любых проблемах со шкалой времени и отметкой времени (белая метка на шкиве коленчатого вала) .., для чего снимается верхняя планка соски, нужен разводной гаечный ключ, планка из дерева., планка из дерева, болт шкива насоса и снимите его. В памяти ECM он по часовой стрелке Двигатель HR16DE работает так как дизель значение в крышке ГРМ было надежным! Чтобы правильно установить комплект управления системой впрыска топлива (MFI) от! Оно вверх.. Также к хорошему двигателю N16 относятся две цепи ГРМ с одним Управлением …. Используя схему можно сохранить, но лучше заменить ее на новую цепь распредвала … Радикально при этом убедитесь, что замена должна 500 фунтов стерлингов и другое время зажигания! Чем больше подробностей и информации вы предоставите в своем вопросе, тем проще также важно проверить, включен ли! Из коробки передач Almera. Моя машина теперь сделала 120 000 правильных положений, больше нет! В специальную канавку вместо масла слито новое, антифриз руками обязательно.Замена цепи работает nissan almera цепь ГРМ по следам, чем ременной привод ГРМ, цепь характерная ,. Блок управления двигателем внимательно рассмотрите возможность установки первого цилиндра 1.5 n16s, чтобы возникли проблемы с цепью. Компьютер автомобиля будет ошибаться .