Сорвал резьбу в алюминии. Восстанавливаю проверенным способом | Заметки автомеханика

Сорвать резьбу в алюминии проще простого! Достаточно немного переборщить при закручивании болта и резьбы как и небыло.

Но в алюминии так же просто можно восстановить резьбу. Расскажу два проверенных и эффективных способа в статье.

Здравствуйте уважаемые читатели!

Большинство автовладельцев, занимающихся ремонтом автомобилей, знают не по наслышке на сколько просто провернуть резьбу в алюминии.

Чаще всего срывают резьбу болтов, которые крепят клапанную крышку. Как раз такая неприятность случилась с нашим клиентом.

Беда в том, что в данные отверстия крепится спец оборудование для регулировки хода насос форсунок, поэтому у меня небыло другого варианта, кроме как восстановить резьбу.

Два эффективных способа восстановления резьбы в алюминии

Нарезаем новую резьбу в алюминии

Нарезать новую резьбу

В алюминии проще всего нарезать резьбу большего диаметра, нежели восстанавливать старую.

Используем ремонтную шпильку

Нарезаем новую резьбу и закручиваем болт большего диаметра, либо используем ремонтную шпильку (на фотографии выше).

Но в моем случае этот вариант не подходит.

Восстановление резьбы с помощью ремонтной вставки

Футорки для ремонта резьбы

Простой и проверенный способ восстановить резьбу — использовать ремонтную вставку (футорку).

Нарезаем резьбу по наружному диаметру футорки и вкручиваем ее.

Для надёжности я использую фиксатор резьбы.

Затем в футорку спокойно закручиваем болт. Несколько раз видел, что на форумах данный способ считают неэффективным.

По своему опыту могу сказать, что болт в футорке держится отлично. За несколько лет работы ни разу не было случая, чтобы болт в футорке провернулся или выпал вместе с ней.

Полезные материалы, а так же мануалы по ремонту автомобилей вы найдете в моей группе ВК. Вступить в группу можно по ссылке.

А какими способами восстанавливаете резьбу вы? Пишите в комментариях.

Спасибо за внимание, удачного Вам дня!

Сорвал резьбу на ступице что делать

Сорвана резьба в ступице колеса что делать

Сорвал резьбу, видимо на ступице. Кто мне сможет ответить, каааак, каааааааак, какииим нафиг образом она срывается? Болты не перетягиваю 100%, стоят мелберы 4х98 на такую же ступицу. Была похожая проблема до установки мелберов, но там виной были короткие болты. Сейчас болты удлиненные стоят, было все хорошо, пока сегодня не скинул колесо. Одеваю его обратно, затягиваю и 2 из 4 болта срываются, причем явно, что болты я сильно не затягивал.
Может у кого было что-то подобное? Не понимаю в чем дело. Менять ступицу с подшипником, и на долго это опять? Ставить шпильки вместо болтов?
Нужно какое-то решение придумать, чтобы они не срывались вот так просто

На фотке видно, что видимо болт пытался нарезать резьбу чтоли…

Ремонт резьбы в ступице колеса было необходимо, потому что владельцу авто на СТО, при смене колес сорвали резьбу на ступице под болт крепления колеса.

Как теперь восстановить резьбу в ступице?

Менять ступицу из-за сорванной резьбы дорогое удовольствие. Стали искать более приемлемый способ решения восстановление резьбы на ступице. Вот такая ситуация привела автовладельца в нашу мастерскую по ремонту резьбы.

При осмотре ступицы колеса, было выявлено, что сорвана резьба болта в одном отверстии. В том месте, где сорвана резьба на ступице, болт прокручивался свободно.

Восстановление резьбы ступице колеса

Сорванную резьбу в ступице колеса восстанавливаем под штатный момент затяжки. Пружинная вставка позволяет сохранить прежний размер болта, а наш специальный инструмент высшего качества гарантирует соосность отверстия. Это значит, что болт при затяжке колеса закрутится ровно без перекоса.

После ремонта резьбы мы можем поставить колесо и затянуть болт штатным моментом. Если вы сорвали резьбу на ступице колеса в таких автомобилях как Пежо, Рено, Ситроен, Мерседес и другие, то мы без проблем сможем ее восстановить.

Наша мастерская имеет в наличие весь инструмент для того, чтобы произвести качественный ремонт резьбы в ступице колеса. Мы гарантируем Вам, что после восстановления резьбы в ступице колеса вы сможете пользоваться теми же колесными болтами, что у вас были раньше.

Наше преимущество

— восстановление резьбы на ступице всех легковых авто;

— гарантированная затяжка колеса;

— ровное закручивание колесного болта;

— исключение выкручивания вставки при следующем откручивании колеса.

Нужен ремонт резьбы? Звоните:

8-929-985-30-16

Возможно, вам будет интересно:

В шиномонтаже сорвали резьбу на ступице, че делать?

Друзья! Такая фигня у меня, меняли резину с зимней на летнюю и при установке колеса гайковертом сорвали болт ну и соответственно резьбу на ступице, теперь диск на 4 болтах висит, пятый ну никак не вкрутить. В сервисе новую ступицу за 18000 хотят поставить (афигели совсем), мож можно новую резьбу как-то сделать? мож сервис хороший подскажет кто или выход из положения?

попробуй взять метчик 12х1,5 и прогнать аккуратно резьбу. Если болт не закручивается это еще не страшно, хуже если сорвали так, что болт там не держится (прокручивается на месте или вставляется/вынимается руками). А так попробуй напрячь тех, кто тебе это сделал — или там чурки абсолютно невменяемые?

первое- дать по лицу кто это сделал, можно ногой.

А болт в ступице остался? Если да, то берешь дрель, сверло 3мм, в центре болта свелишь дырочку, не глубоко, 5мм.

Покупаешь набор для сорванных винтов (набор из 3-5штук с левой резьбой), вставляешь в дырочку, закручиваешь в обратную сторону- выкручивая болт из ступицы.

ну а потом действуешь как написал Smilodon

Сочувствую, НО, это место очень ответственное, для того чтобы колхозить, единственный выход менять деталь. Тряси криворуких.

Караван 18 АТ Бохум 2005

Valeriy1976
Поменяй ступицу за счет шиномонтажа.

Ну это будет бесмысленный поступок. Поступок быдла (без обид).

то весь ремонт ляжет на твой кошелёк.

как вариант можно нарезать резьбу под больший диаметр болта

Попадос. Менять по любому, за чей счет — выруливай сам.

пиндец. лишний раз убеждаюсь что лучше чем сам, никто не сделает

. вот здесь продают ступицу если что
http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=36626

работал в шинном бизнесе, был у нас шиномонтаж, тоже сорвали гайку. Но возместили за счет шиномонтажников замену ступицы на Volvo. В инструкции написано по-моему, что гайковертом крутить нельзя. Ткни их носом, пусть платят.

Вы хоть представляете, как поменять ступицу даже за счет вменяемого шиномонтажа?
Даже если получиться собрать некую доказательную базу (я что-то даже плохо представляю, что это может быть, разве что двух свидетелей, которые этот болт закручивали прямо перед шиномонтажем и сразу после, и могут подтвердить отличие, да и то скажут, что им показалось. ).
У меня был похожий случай — на словах даже соглашались, что напортачили, а как до бумаг — уперлись рогом.

Так что, придется менять за свой счет. А на будущее совет — колеса самому менять. Самому — это спокойнее, хоть ручонки и испачкаются. Как раз недавно резину перекидывал, на одном колесе 4 болта нормально пошли, а один — с усилием. ТОлько с третьего раза на нужную нитку попал. Но это я рукой почувствовал — а еслиб был здоровенный гайковерт?

Ремонт резьбы

Ремонт резьбового отверстия (восстановление повреждённой резьбы)

Наша компания не занимается восстановлением резьбы. Данная статья служит исключительно для ознакомления с процессом восстановления резьбы. В наших магазинах вы можете купить футорки (резьбовые вставки) , сверла , метчики , наборы для восстановления резьбы .

Информация предназначена для лиц, производящих ремонт в условиях личного гаража, и автосервисов. В соответствии с этим выстроен текст и даны рекомендации. Применение данного метода на производственных предприятиях предполагает использование специфических инструментов и устройств, и другой технологии.

Способ восстановления резьбы

Повреждённую резьбу можно полностью восстановить по следующей технологии:

1. Рассверлить резьбовое отверстие до диаметра, указанного в приведённой ниже таблице

2. Нарезать в нём резьбу особого профиля специальным метчиком
3. Ввернуть в полученную резьбу спиральную ремонтную вставку (футорку из прочной нержавеющей стали, с помощью специального инструмента.

После такой операции резьба становится более прочной, чем первоначальная в исправном состоянии. Этот эффект особенно заметен, когда резьба выполнена в мягком материале, например, алюминии. При срыве болта (шпильки) в резьбовой вставке эффект “закусывания” отсутствует. Сорванный болт (шпильку) можно легко вывернуть.

Посмотрите видео, как используется резьбовая вставка

Какие возможности есть у резьбовых вставок

Особенно актуален этот способ для восстановления резьбовых отверстий в корпусных деталях автомобильных двигателей, например, свечного отверстия. Резьба под свечу становится очень прочной и надёжной.

Резьбовая вставка вкручена

Резьбовая вставка вкручена

Если сорвана резьба под шпильку , иногда рассверливают её, и нарезают резьбу следующего размера. В таком случае приходится применять ступенчатую шпильку неизвестного происхождения, сомнительного качества. Да и не всякую ступенчатую шпильку найдёшь в нужный момент. Если же отремонтировать отверстие с применением резьбовой вставки , остаётся возможность применить штатную, фирменную шпильку.

Ещё одно применение ремонтных резьбовых вставок – в латунных гайках выхлопного коллектора . Получается гайка, совмещающая очень прочную резьбу и свойство не «пригорать» к шпилькам.

Владельцам некоторых иномарок стоит обратить внимание и на возможность замены резьбы М12 х 1,5 на резьбу М12 х 1,25. Нередко случается, что болт с такой резьбой повреждён, а найти его в розничной сети в вашем городе практически невозможно (в нашем магазине есть такие болты ). Токарь приличный болт не выточит, т.к. резьба на заводских болтах формируется давлением (накаткой), что обеспечивает необходимую прочность. А на токарном станке резьба получается резцом, при этом волокна стального прутка перерезаются и витки резьбы не могут нести необходимой нагрузки.

Если заменить резьбу в корпусной детали на более распространённую в России М12 х 1,25 , появляется возможность подобрать болт необходимых размеров и прочности в ассортименте Российских и Европейских производителей автомобильного крепежа, представленных в нашем каталоге.

Видео – как работает резьбовая вставка, демонстрация

Какие инструменты применяются при восстановлении резьбы

№ п/п	Размеры восстанавливаемой резьбы	Диаметр сверла
1	М5 х 0,8	5,2
2	М6 х 1	6,3
3	М8 х 1	8,3
4	М8 х 1,25	8,4
5	М10 х 1	10,25
6	М10 х 1,25	10,4
7	М10 х 1,5	10,5
8	М12 х 1,25	12,25
9	М12 х 1,5	12,5
10	М12 х 1,75	12,5
11	М14 х 2	14,5
12	М14 х 1,5	14,5
13	М14 х 1,25 (под свечу)	14,25

Для ремонта свечного отверстия рекомендуется метчик ступенчатый.

Он центрируется в старом отверстии своей заходной частью, и сразу нарезает новую резьбу, минуя операцию рассверливания.

Ступенчатый метчик существенно уменьшает риск порчи свечного отверстия, но он заметно дороже обычного.

Для удлинения метчика при ремонте глубоко утопленного свечного отверстия можно использовать обычную торцовую двенадцатигранную головку на 10 с соответствующим инструментом.

3. Шпиндель (инструмент для вворачивания вставки)

Рабочая часть шпинделя похожа на резьбовую часть болта, с зацепом на торце.

Вставка представляет собой спираль ромбовидного профиля.

На одном конце её имеется поводок, за который вставка вращается шпинделем.
Вставки имеют разные длины.

Описание технологии восстановления резьбы

Внимание: эта технология применяется для ремонта резьбовых отверстий в бытовых, гаражных условиях.

1. Рассверлить отверстие. Периодически вынимать сверло из отверстия и обмакивать его конец в ёмкость с моторным маслом. Желательна минимальная скорость вращения сверла.
2. Нарезать метчиком резьбу под вставку. В процессе работы необходимо постоянно подавать в зону резания моторное масло, например из медицинского шприца, особенно при работе с алюминием. Иначе резьба может получиться «рваной», шероховатой, а на метчик налипнет алюминий.
Если отверстие глухое — вместо моторного масла лучше применить смазку, например Литол. Ею нужно обмазать рабочую часть метчика, чтобы стружка не сыпалась в отверстие, а прилипла к метчику.
3. Промыть полученную резьбу керосином.
4. Надеть вставку на шпиндель, ввести в зацепление поводок и зацеп.

Нужно иметь в виду, что вставка несколько больше шпинделя, она не сидит на нём плотно, а свободно болтается. При вкручивании в отверстие вставка сжимается и тем самым закрепляется в отверстии. Вставку вворачивать до тех пор, пока её задний конец не углубится в отверстие на 1/4 шага резьбы. После этого вывернуть шпиндель и отломить поводок вставки, надавив на него подходящим стержнем. Для этого на витке за поводком имеется риска, по которой и отломится поводок. Примечание:При использовании ступенчатого метчика пункт 1 исключается.

Наша компания не занимается восстановлением резьбы. Данная статья служит исключительно для ознакомления с процессом восстановления резьбы. В наших магазинах вы можете купить футорки (резьбовые вставки) , сверла , метчики , наборы для восстановления резьбы.

Как открутить гайку ступицы

Смотрите также

Как проверить ступицу

Смазка для ступичных подшипников

Подшипник ступицы

Ступица

Обслуживание тормозной системы автомобиля

Многие согласятся с тем, что откручивание ступичной гайки относится к таким занятиям, которыми можно наказывать в судебном порядке, слишком уж это неудобно, тяжело даже физически сильному человеку со всем необходимым набором инструментов. Тем не менее, раз не всегда есть возможность выбрать наиболее легкий (вариант Первый, он же Главный!) — отправка авто на СТО, где не только открутят её но и произведут последующий ремонт. Тогда придется самостоятельно разобраться с поставленной задачей, причем применив как можно более легкий и результативный способ.

В какую сторону откручивается ступичная гайка

Да, очень может быть, что вы один из счастливчиков, которые не будут нуждаться в дополнительных усилиях, так как проблема с откручиванием гайки ступицы может заключаться просто в выборе неправильного направления.

Итак, берем вороток и, когда ваше авто далеко не новое, попробуйте, если гайка не контрится, на левом колесе — откручивать гайку против часовой стрелки, а на правом, — по часовой стрелке. В современных марках обычно и слева, и справа надо откручивать ступицу против часовой стрелки.

Прежде чем приступать к откручиванию гайки ступицы, не забывайте, что она срывается, когда машина стоит на колесах, а под ними размещены упоры. На стороне с которой будет откручиваться гайка, надежно устанавливается упор.

Хотя если гайка расположена глубоко, а тормозной диск вентилируемый, то можно пытаться откручивать (зафиксировав мощной отверткой) и так, только так же убедившись, что машина надежно подстрахована. Помните и о личной технике безопасности: защищайте глаза, не усердствуйте излишне, ведь в кураже-задоре можно случайно пораниться или испортить кузов автомобиля.

К сожалению, в большинстве случаев недостаточно применить вороток с большим рычагом, приходится использовать дополнительные инструменты, специальные смеси. Рассмотрим остальные варианты.

Самый легкий способ открутить/сорвать гайку ступицы

Наиболее легким способом можно считать следующий, но он предполагает полную замену гайки. Не переживайте, любой метод не гарантирует сохранность этой детали. Чтобы легко открутить либо сорвать гайку ступицы с места (вариант для всех марок — от ВАЗ до иномарок, где на валу есть канавка), нужно взять:

Откручивание ступичной гайки ВАЗ с помощью сверла

• Новую гайку.
• Дрель или шуруповерт.
• Сверло до 3 мм.
• Зубило.
• Молоток.

1. Сверлить гайку нужно вдоль канавки для расконтрирования.
2. С помощью зубила и молотка просто разбиваем гайку и снимаем ее с последующей заменой.
3. Если выбрасывать гайку не представляется возможным, тогда придется попотеть — и в прямом смысле слова тоже.

Как отвернуть ступичную гайку — деликатный способ

• Трубчатый торцевой гаечный ключ — «вороток». Инструмент должен быть изготовлен из высокопрочной стали.
• Мощная отвертка.
• Железная труба.
• WD-40.
• Металлическая щетка.

1. Очищаем резьбу от загрязнений, используя щетку с металлической щетиной. Теперь следует пропитать ступичную гайку проникающей смазкой. Например, WD-40.
2. Пропитываем проникающей смесью ступицу. На 10-15 минут можно передохнуть, а затем следует надеть на гайку головку от ключа и несколько раз ударяем по ней молотком, постепенно повышая силу удара. Только не переусердствуйте: смысл данного действия в том, чтобы произвести небольшую деформацию гайки, за счет этого снять ее будет легче. И сразу после ударов следует попытаться открутить ступичную гайку на ВАЗ или машине другой марки.

Снять гайку с авто: силовой способ

• Рычаг из трубы (длина не менее полутора метров).
• Мощный торцевой ключ (450 мм.).
• Головка соответствующего размера.

Насаживаем головку ключа на гайку ступицы, вставляем вороток и насаживаем трубу на ручку. Понемногу увеличивая прилагаемые усилия, отворачиваем деталь.

Как говорят опытные мастера-автолюбители, мало какая ступичная гайка сможет долго сопротивляться, если вы используете «зиловский» балонник!

Как открутить сорванный болт

Что делать, чем и как выкручивать если сорвал шпильку или болт. Видео советы как самостоятельно открутить сорванный болт/шпильку в двигателе или коллекторе. Надежный способ как выкрутить если сорвал головку болта
Подробнее

Замена заднего ступичного подшипника ВАЗ 2111

Чтобы заменить задний подшипник ступицы на автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 вам понадобится: головка на “30”, ключи на “10” и “15”, молоток, утконосы и длинная труба в качестве рычага. Наглядно смотрите нюансы
Подробнее

Ступица колеса — деталь, предназначена для установки колеса автомобиля на ось, именуемой цапфой. Подшипники ступицы, являются ключевым элементом не только ступицы, но и всей ходовой части машины
Подробнее

Откручивание ступичной гайки на ВАЗ: «жги, бей и крути!»

Теперь рассмотрим способы, которые могут быть единственно эффективными в вашем случае, но от этого они не менее радикальные, даже варварские.

Сильные удары молотом

Бьешь по ступице — бьешь по подшипнику! Если будете осуществлять замену, тогда — вперед! Если же дорожите подшипником, избегайте этого способа.

Прогрев ступичной гайки горелкой. Не рекомендуется!

Использование горелки

Гарантированно сработает закон физики, и тело (читай: гайка ступицы) будет расширяться. А это существенно облегчит снятие упрямой детали. Есть одно «но»: разогревается не только эта одна деталь, но и все остальное, в области действия горелки. Например, подшипник. А этого лучше не допускать. В качестве более щадящего варианта можем предложить использовать паяльник и… терпение. Оно вам понадобится.

Прыжки на рычаге

Сорвать гайку ступицы поможет зубило

«Метод» таит в себе опасность неожиданного срыва граней гайки, поломки ключа и так далее. Просто не делайте так.

Берете зубило, делаете зарубки на гранях

Увеличение диаметра, конечно, делает ступичную гайку непригодной для дальнейшей эксплуатации, зато ее легко будет отвернуть.

Химичим

Сейчас рассмотрим способы для тех, кто не полагается на помощь физики, а хочет решить проблему с помощью химии. В вашей лаборатории должно быть: керосин, уайт-спирит, подкисленная серная кислота, цинк, пластилин, молоток, вода, наждачная бумага, гаечный ключ, зубило.

Атрибуты химспособа откручивания гайки

Керосином (бывалые рекомендуют сделать смесь из Уайт-Спирита и керосина) смачиваем гайку и болт, прикладывая к ним тампон, без разницы, ватный или марлевый. Спустя некоторое время — от часа до суток, и при повторных попытках, вы можете обнаружить, что ступичную гайку удается легко открутить. Но и тут без силы не обойтись: как минимум, вам наверняка придется поработать наждачной бумагой, чтобы очистить детали от ржавчины. Если же и после этого дело не идет, следует помочь молотком: постучите им по граням гайки ступицы.

Если же и в этом случае вы не добились успеха, сделайте небольшую емкость из пластилина, закрепите сверху ступичной гайки, налейте туда воды с серной кислотой, положите в емкость цинк. Начинается химическая реакция, которая очень хорошо справляется с ржавчиной. Обычно хватает суток, чтобы даже запущенная коррозия отпустила деталь. Довершите дело гаечным ключом. Но такой метод справедлив лишь в том случае, когда причина того, что гайка намертво прикипела и/или приржавела, а если же элементарно её перетянули, пренебрегая требуемым моментом затяжки (дабы «наверняка»), то нужно лишь курочить её.

Каков итог..

Как видите, откручивание ступичной гайки — дело непростое, но вполне решаемое. Обратите внимание на то, что для начала стоит попытаться сохранить ступичную гайку, применяя проникающие жидкости типа вэдешки. Физические усилия по скручиванию ступицы должны быть умеренными. И, конечно, стоит воздержаться от сильных ударов и раскаления горелкой, как способов, способных привести в негодность не только гайку, но и подшипник.

Инструмент для восстановления свечной резьбы|Как восстановить свечную резьбу

Восстановить резьбу свечного колодца при помощи профессионального набора довольно просто. Новую резьбу нарезает ступенчатый метчик. Его необходимо соединить с держателем для метчиков. После чего всю конструкцию следует установить в свечное отверстие с поврежденной резьбой.

Процесс нарезки, как правило, не вызывает никаких проблем. Головка блока цилиндров выполнена из алюминия и легко поддается метчику. При этом на инструмент нужно нанести консистентную смазку, тогда прирезка проходит легче. Кроме того, смазка удерживает на метчике стружку, которая образуется во время нарезки.

Мы рекомендуем закручивать метчик в поврежденную резьбу до тех пор, пока его внешний край не выйдет из резьбы примерно на пять см. Таким образом, за одну операцию мы удалим старую резьбу и создадим новую под свечную головку.

Затем необходимо очистить от стружки края свечного отверстия. Для этого следует использовать специальную фрезу, которая надевается поверх метчика. После этого свечное отверстие нужно полностью вычистить от остатков стружки. Быстрее всего это сделать с помощью продувочного пистолета.

Затем метчик нужно выкрутить из отверстия. На новую резьбу устанавливается свечная футорка с помощью специального приспособления для установки ремонтных футорок. Этим приспособлением комплектуют все профессиональные наборы для восстановления резьбы бренда Licota.

Метчик для развальцовки необходимо соединить с держателем метчиков, смазать маслом и закрутить в ремонтную футорку, которая установлена в резьбу. Тем самым происходит развальцовка ремонтной футорки.

Как только футорка плотно встанет в новую резьбу, восстановление свечной резьбы можно считать выполненным. Осталось вкрутить метчик для развальцовки и установить свечи зажигания. В результате ремонта футорка надежно установлена в свечном колодце.

Итоговый результат:

• Футорка надежно установлена в свечном колодце;
• Высокая скорость выполнения ремонта;
• В процессе ремонта был исключен риск попадания стружки в ГБЦ;
• Использование всех приспособлений не потребовало специальных навыков.

Поэтому набор для восстановления свечной резьбы, несмотря на более высокую цену, используют как профессионалы, так и продвинутые автолюбители.

Сорвал резьбу в блоке цилиндров что делать?

Восстановление резьбы в блоке цилиндров

Опции темы

Поиск по теме

Восстановление резьбы в блоке цилиндров

Кто-нибудь восстанавливал ослабленную-изношенную, но не сорванную резьбу в блоке, конкретно – под болты ГБЦ? И нет ли у кого опыта использования фиксаторов резьбы, ремонтных шпилек, ввёртышей?

точи шпильку с конусной резьбой и на фиксатор резьбы ее

я на хондовском движке от цивика рассверливал в блоке (тоже алюминиевый) резьбу до М12 и вкручивал туда шпильку, второй конец которой был М10, затягивал головку соответственно гайкой а не болтом. Со шпилькой мне показалось проще чем с ввертышем. Рассверливал и нарезал резьбу в гаражных условиях, к токарю обращался только чтоб выточить подходящую шпильку. С тех пор сильно боюсь затягивать болты ГБЦ, когда блок алюминиевый, легко испортить резьбу в блоке

Конус чтобы закрыть доступ воздуха для фиксатора или чтобы врезалась покрепче? Видимо снизу поуже?

А может болты М11 вместо М10 поставить попробовать кстати? Подточить напильником немного.

Такие способы явно лучше ввёртышей вроде. Поподробнее бы.

Анаэробный герметик – есть разной крепости, читал. Но я так понял он в изношенной резьбе не отвердеет – будет доступ воздуха. Он для фиксации плотной резьбы видимо. Вещь мощная, но пугают, что не открутить будет. Если применяли где-нибудь, то какой? Я как-то в хабе красный применил, фиг, не отвердел.

В свое время на УАЗе и на Волге делали именно так, точили шпильку с двумя диаметрами. Боюсь что анаэробные фиксаторы здесь врядли помогут, у них немного другая задача.

+1
Фиксатор резьбы для того чтобы само не открутилось, прослабленную резьбу ничего не спасет

А почему боишься, тогда не получилось крепкой резьбы? Или перетягивать боишься видимо, это понятно. Но проблема в том, что для изношенной резьбы побольше момент нужен бывает, а то болты слабеют. Хочется как раз сделать крепкую резьбу или зафиксировать эту надёжно, тогда и не надо перетягивать будет, достаточно точно по книжке момент 68 будет делать в несколько приёмов.

И как резать метчиком, с углами не было проблем, резьба нормальная получилась?

Последний раз редактировалось gorst; 08.03.2010 в 17:33 .

как-то всё само собой ровно получилось, отверстие то было уже, надо было его просто развернуть до большего диаметра

магазинные анаэробные фиксаторы гамно. Что разьемный, что нет.
По теме, лучше шпильку сделать новую.

А почему боишься, тогда не получилось крепкой резьбы? Или перетягивать боишься видимо, это понятно. Но проблема в том, что для изношенной резьбы побольше момент нужен бывает, а то болты слабеют. Хочется как раз сделать крепкую резьбу или зафиксировать эту надёжно, тогда и не надо перетягивать будет, достаточно точно по книжке момент 68 будет делать в несколько приёмов.

И как резать метчиком, с углами не было проблем, резьба нормальная получилась?

Тянуть лучше сотню. и слабеть не будет..
книжки они разное пишут.

Вроде хвалят, кто правильно использует, анаэробные – значит твердеют без доступа воздуха, т.е. резьба должна быть очень плотной или конической. Пока рабочий вариант шпилька на М12+M10, зафиксированная фиксатором.

Протягивал под 80-90, продержалось полгода, зимой ослабли болты. Но в тот раз проверил голову и блок двумя толстыми линейками и щупом 0.1, а в этот раз отдавал спецам – сказали кривая голова была, сняли 0.15мм, может из-за этого болты ослаблялись, не понятно. Но все левые болты вышли с заусенцами алюминия, кушают резьбу уже. Ещё у второго левого раскрошился бортик, похоже шайбу положил округлой стороной вниз, может это ослабило левую сторону.

Поэтому надо что-то делать, хочется идеальной новой резьбы :).

Последний раз редактировалось gorst; 10.03.2010 в 01:59 .

А какую резьбу делал, тем же шагом? Диаметр вроде надо диаметр резьбы минус 1.6мм, т.е. 10.4мм? Проходил с керосином и несколькими метчиками, черновой, средний и чистовой какие-то? Как зафиксировал шпильку и резьба цилиндрическая или коническая? Каким моментом потом тянуть гайки? Какая сталь на шпильки? И главное – каков результат?

Встречал ещё необычные методы:
1 дырявят дырку глубже и нарезают родную резьбу+длинный болт, но нет ли там пустот, вроде монолит донизу должен быть.
2 фиксация резьбы толчёным стеклом с маслом, якобы держит намертво.

Пока заказал 10 шпилек на две резьбы – 11×1.5 + 10×1.5. И хорошим метчиком 11×1.5 попробую пройти дырки 10×1. 5 в блоке, рекомендуют для смазки керосин+спирт спецы.

Нарезал, не так и сложно оказалось, потренировался на алюминиевой детальке. Перед нарезанием 11×1.5 надо аккуратно пройтись сверлом 9.5 и в керосин метчик макать, почаще вынимать и чистить, вперёд назад не лениться, так стружка подрезается. Метчик нужен хороший, не использовать из дешёвых наборов, они даже на резьбу не налезают.

Новенькая резьба, отлично. Шпильки скоро сделают. Заказал длину 110мм и с концов по 30мм две резьбы – 10×1.5 и 11×1.5. Только подумываю – каким моментом теперь гайки тянуть, по книжке – 68нм в несколько приёмов, но это для болтов, а тут гайки будут, сталь на сталь.

Голова со шпилек нормально снимается с коллекторами. При примерке возникла другая проблема – простые гайки М10 не годятся – не закрутить. Нужны хитрые гайки – глухие, высокие и такие, чтобы при закручивании не вылезать за диаметр 17. Это головка на 12, или нужна гайка с выдавленным шестигранником. Высота гайки не должна превышать 3см.

То ли хитрые гайки заказать, то ли болты М11 и тоже с хитрой головой – шестигранник 12 и диск 17? Может кто чего присоветует?

Сорвал резьбу в блоке цилиндров что делать?

Ремонт резьбы в блоке двигателей серии 1 az-fse, 2az-fe с появлением алюминиевых блоков стало не редкость в наше время. Этот двигатель ставили на многие машины марки Toyota, вот например несколько из них, такие как Camry, Ipsum, rav4, Avensis и т.д. Двигатель хороший – он экономичен, приемист, динамичен, но есть у двигателей серии AZ одна неприятная особенность, при малейшем перегреве вытягивается резьба крепления болтов в алюминиевом блоке цилиндров.

Автомобиль Тойота камри с двигателем 2.4л серии az .

Точную причину назвать сложно. Изучая данную проблему специалисты мастерской по восстановление резьбы в блоке цилиндров пришли к выводу, что причиной, вытянутой резьбы из блока является как локальный перегрев двигателя, так и недостаточная длина приемной резьбы крепления.

Ведь совсем не обязательно доводить мотор до кипения, достаточно локального перегрева или эксплуатация мотора в повышенном температурном режиме. В лучшем случае Вас ждет выход антифриза наружу, а в худшем попадет в систему смазки двигателя .

Как восстановить резьбу в блоке?

Что делать в ситуации если сорвало резьбу в блоке цилиндров?

Как найти решение данной проблемы, чтобы восстановить сорванную резьбу в блоке?

Вытянуло резьбу болтов гбц 2az fe из блока цилиндров.

Напрашивается самое простое – взять и нарезать новую резьбу в блоке с увеличением размера отверстия. Не тут-то было. Современные японские двигатели, как известно, имеют очень тонкие стенки.

Между прочим, многие автосервисы по ремонту двигателей именно так и поступают, несмотря на то, что все автомеханики прекрасно знают, насколько опасно увеличивать диаметр или длину отверстий на тонкостенных японских моторах. При этом нарушая заводскую резьбовую технологию.

Даже если при расточке отверстия удалось избежать порчи блока цилиндров, то через определенное время проблема возвращается, поскольку самодельная резьба не выдерживает тех нагрузок, которые возникают в этом соединении. И снова предстоит ремонт резьбы в блоке.

Восстановление резьбы в алюминиевом блоке цилиндров

Выездной фото отчет – ремонт резьбы в блоке цилиндров Камри 2.4 л.

Блок цилиндров тойота камри . Ремонт двигателя 2az-fe 2.4 л .

“Обернем” блок в пленку. Зачем нужна повсюду стружка. Главное это чистота.

Высверливание поврежденной резьбы в блоке цилиндров .

Резьбовая вставка Helicoil plus и метчик .

Нарезка резьбы в двигателе Тойота Камри.

Установка головки блока после ремонта резьбы в блоке.

Ремонт резьбы в алюминиевом блоке цилиндров тойота камри 2 az-fe выполнено. Мастерская осуществляет ремонт сорванной резьбы в блоках автомобилей любой марки под “родные болты крепления” с выездом по Москве и области.

Как восстановить резьбу в алюминиевом блоке цилиндров видео

Ремонт резьбы

Ремонт резьбового отверстия (восстановление повреждённой резьбы)

Наша компания не занимается восстановлением резьбы. Данная статья служит исключительно для ознакомления с процессом восстановления резьбы. В наших магазинах вы можете купить футорки (резьбовые вставки) , сверла , метчики , наборы для восстановления резьбы .

Информация предназначена для лиц, производящих ремонт в условиях личного гаража, и автосервисов. В соответствии с этим выстроен текст и даны рекомендации. Применение данного метода на производственных предприятиях предполагает использование специфических инструментов и устройств, и другой технологии.

Способ восстановления резьбы

Повреждённую резьбу можно полностью восстановить по следующей технологии:

1. Рассверлить резьбовое отверстие до диаметра, указанного в приведённой ниже таблице
2. Нарезать в нём резьбу особого профиля специальным метчиком
3. Ввернуть в полученную резьбу спиральную ремонтную вставку (футорку из прочной нержавеющей стали, с помощью специального инструмента.

После такой операции резьба становится более прочной, чем первоначальная в исправном состоянии. Этот эффект особенно заметен, когда резьба выполнена в мягком материале, например, алюминии. При срыве болта (шпильки) в резьбовой вставке эффект “закусывания” отсутствует. Сорванный болт (шпильку) можно легко вывернуть.

Посмотрите видео, как используется резьбовая вставка

Какие возможности есть у резьбовых вставок

Особенно актуален этот способ для восстановления резьбовых отверстий в корпусных деталях автомобильных двигателей, например, свечного отверстия. Резьба под свечу становится очень прочной и надёжной.

Резьбовая вставка вкручена

Резьбовая вставка вкручена

Если сорвана резьба под шпильку , иногда рассверливают её, и нарезают резьбу следующего размера. В таком случае приходится применять ступенчатую шпильку неизвестного происхождения, сомнительного качества. Да и не всякую ступенчатую шпильку найдёшь в нужный момент. Если же отремонтировать отверстие с применением резьбовой вставки , остаётся возможность применить штатную, фирменную шпильку.

Ещё одно применение ремонтных резьбовых вставок – в латунных гайках выхлопного коллектора . Получается гайка, совмещающая очень прочную резьбу и свойство не «пригорать» к шпилькам.

Владельцам некоторых иномарок стоит обратить внимание и на возможность замены резьбы М12 х 1,5 на резьбу М12 х 1,25. Нередко случается, что болт с такой резьбой повреждён, а найти его в розничной сети в вашем городе практически невозможно (в нашем магазине есть такие болты ). Токарь приличный болт не выточит, т.к. резьба на заводских болтах формируется давлением (накаткой), что обеспечивает необходимую прочность. А на токарном станке резьба получается резцом, при этом волокна стального прутка перерезаются и витки резьбы не могут нести необходимой нагрузки.

Если заменить резьбу в корпусной детали на более распространённую в России М12 х 1,25 , появляется возможность подобрать болт необходимых размеров и прочности в ассортименте Российских и Европейских производителей автомобильного крепежа, представленных в нашем каталоге.

Видео – как работает резьбовая вставка, демонстрация

Какие инструменты применяются при восстановлении резьбы

№ п/п	Размеры восстанавливаемой резьбы	Диаметр сверла
1	М5 х 0,8	5,2
2	М6 х 1	6,3
3	М8 х 1	8,3
4	М8 х 1,25	8,4
5	М10 х 1	10,25
6	М10 х 1,25	10,4
7	М10 х 1,5	10,5
8	М12 х 1,25	12,25
9	М12 х 1,5	12,5
10	М12 х 1,75	12,5
11	М14 х 2	14,5
12	М14 х 1,5	14,5
13	М14 х 1,25 (под свечу)	14,25

Для ремонта свечного отверстия рекомендуется метчик ступенчатый. Он центрируется в старом отверстии своей заходной частью, и сразу нарезает новую резьбу, минуя операцию рассверливания.

Ступенчатый метчик существенно уменьшает риск порчи свечного отверстия, но он заметно дороже обычного.

Для удлинения метчика при ремонте глубоко утопленного свечного отверстия можно использовать обычную торцовую двенадцатигранную головку на 10 с соответствующим инструментом.

3. Шпиндель (инструмент для вворачивания вставки)

Рабочая часть шпинделя похожа на резьбовую часть болта, с зацепом на торце.

Вставка представляет собой спираль ромбовидного профиля.

На одном конце её имеется поводок, за который вставка вращается шпинделем.
Вставки имеют разные длины.

Описание технологии восстановления резьбы

Внимание: эта технология применяется для ремонта резьбовых отверстий в бытовых, гаражных условиях.

1. Рассверлить отверстие. Периодически вынимать сверло из отверстия и обмакивать его конец в ёмкость с моторным маслом. Желательна минимальная скорость вращения сверла.
2. Нарезать метчиком резьбу под вставку. В процессе работы необходимо постоянно подавать в зону резания моторное масло, например из медицинского шприца, особенно при работе с алюминием. Иначе резьба может получиться «рваной», шероховатой, а на метчик налипнет алюминий.
Если отверстие глухое — вместо моторного масла лучше применить смазку, например Литол. Ею нужно обмазать рабочую часть метчика, чтобы стружка не сыпалась в отверстие, а прилипла к метчику.
3. Промыть полученную резьбу керосином.
4. Надеть вставку на шпиндель, ввести в зацепление поводок и зацеп.

Нужно иметь в виду, что вставка несколько больше шпинделя, она не сидит на нём плотно, а свободно болтается. При вкручивании в отверстие вставка сжимается и тем самым закрепляется в отверстии. Вставку вворачивать до тех пор, пока её задний конец не углубится в отверстие на 1/4 шага резьбы. После этого вывернуть шпиндель и отломить поводок вставки, надавив на него подходящим стержнем. Для этого на витке за поводком имеется риска, по которой и отломится поводок. Примечание:При использовании ступенчатого метчика пункт 1 исключается.

Наша компания не занимается восстановлением резьбы. Данная статья служит исключительно для ознакомления с процессом восстановления резьбы. В наших магазинах вы можете купить футорки (резьбовые вставки) , сверла , метчики , наборы для восстановления резьбы.

Сорвал резьбу в блоке цилиндров что делать?

Резьба свечного колодца срывается во время замены свечей зажигания. Одна или сразу несколько свечей выкручиваются вместе с резьбой. Поэтому без ремонта резьбы установить новую свечу не получится.

Если поломка случилась в автосервисе, то владельцу автомобиля предложат оперативный ремонт, который будет выполнен с помощью специального инструмента для восстановления резьбы.

В случае, если резьбу сорвало в полевых условиях — в гараже или на улице, то автомобиль уже не сможет доехать до ближайшего автосервиса. Советуем вам найти сервис, в арсенале которого имеется специальный инструмент, и договориться с его сотрудниками о выездном ремонте.

Инструмент для восстановления свечной резьбы не требует специальных навыков для работы с ним. Поэтому ремонт можно выполнить самостоятельно.

Зачастую резьба срывается из-за перетяжки свечи при вкручивании. Поломка происходит, если замену свечи производил неквалифицированный сотрудник автосервиса или неопытный владелец машины.

Также резьбу можно сорвать из-за перекоса свечи зажигания при вкручивании. Подобное происходит в том случае, если для замены свечи использовался неподходящий инструмент.

Кроме того, замена свечей на прогретом двигателе тоже может привести к поломке. Поэтому выполняйте ремонт только на холодном двигателе.

Чтобы избежать перетяжки или перекоса свечи, необходимо использовать профессиональные свечные головки и динамометрический ключ для контроля момента затяжки.

Восстановить резьбу свечного отверстия можно двумя способами:

• Демонтировать ГБЦ. Рассверлить свечное отверстие, нарезать резьбу большего размера, выточить под нее специальные футорки и т.д;
• Без демонтажа ГБЦ. Восстановить свечную резьбу с помощью специального инструмента.

Второй вариант намного предпочтительнее, потому что он не требует демонтажа головки блока цилиндров. Благодаря этому ремонт можно выполнить быстро.

К специальному инструменту относятся свечные метчики с комплектом футорок и наборы для восстановления свечной резьбы.

Стоимость набора для ремонта свечных колодцев может в несколько раз превышать стоимость свечного метчика. Мы попытаемся разобраться, с чем это связано и в каком случае целесообразнее сделать выбор в пользу того или иного решения.

Метчики (свечной ввертыш) и футорки различного размера для ремонта резьбы продаются одним комплектом. Не советуем вам экономить на покупке метчика, потому что не во всех случаях он подходит для ремонта резьбы.

На многих автомобилях свечи зажигания расположены в глубоких колодцах. Поэтому длины стандартного метчика не хватает, чтобы добраться до поврежденной резьбы. В таком случае необходимо использовать дополнительный удлинитель. Но из-за этого могут возникнуть люфты, которые усложняют центровку.

Если вам всё же удалось нарезать новую резьбу правильно, то возникает другая проблема: установить свечную футорку и посадить ее на резьбовой температурный клей. Это необходимо сделать качественно, иначе футорка будет выкручиваться вместе со свечой каждый раз, когда вы будете ее извлекать. Выполнить эту операцию в глубоком колодце невозможно без специального инструмента. Поэтому считается, что свечной ввертыш с футорками подходит только для восстановления свечной резьбы неглубоких колодцев. К примеру, автомобилей ВАЗ 2108, 2109 и других.

Большинство современных машин получили конструкцию головки блока цилиндров именно с глубокими свечными колодцами. В таком случае для восстановления и ремонта свечной резьбы понадобится профессиональный набор.

Профессиональные наборы для восстановления свечной резьбы подходят для ремонта любой сложности. Для этого в их комплекте имеется все необходимое. Каждое приспособление отвечает за определенную операцию. Рассмотрим комплектацию подробнее:

• Метчик для развальцовки;
• Ступенчатый метчик;
• Держатель для метчиков;
• Вороток для держателя метчика;
• Приспособление для установки свечных футорок;
• Фреза для очистки свечного отверстия от стружки;
• Комплект различных футорок самых востребованных размеров.

Восстановить резьбу свечного колодца при помощи профессионального набора довольно просто. Новую резьбу нарезает ступенчатый метчик. Его необходимо соединить с держателем для метчиков. После чего всю конструкцию следует установить в свечное отверстие с поврежденной резьбой.

Процесс нарезки, как правило, не вызывает никаких проблем. Головка блока цилиндров выполнена из алюминия и легко поддается метчику. При этом на инструмент нужно нанести консистентную смазку, тогда прирезка проходит легче. Кроме того, смазка удерживает на метчике стружку, которая образуется во время нарезки.

Мы рекомендуем закручивать метчик в поврежденную резьбу до тех пор, пока его внешний край не выйдет из резьбы примерно на пять см. Таким образом, за одну операцию мы удалим старую резьбу и создадим новую под свечную головку.

Затем необходимо очистить от стружки края свечного отверстия. Для этого следует использовать специальную фрезу, которая надевается поверх метчика. После этого свечное отверстие нужно полностью вычистить от остатков стружки. Быстрее всего это сделать с помощью продувочного пистолета.

Затем метчик нужно выкрутить из отверстия. На новую резьбу устанавливается свечная футорка с помощью специального приспособления для установки ремонтных футорок. Этим приспособлением комплектуют все профессиональные наборы для восстановления резьбы бренда Licota.

Метчик для развальцовки необходимо соединить с держателем метчиков, смазать маслом и закрутить в ремонтную футорку, которая установлена в резьбу. Тем самым происходит развальцовка ремонтной футорки.

Как только футорка плотно встанет в новую резьбу, восстановление свечной резьбы можно считать выполненным. Осталось вкрутить метчик для развальцовки и установить свечи зажигания. В результате ремонта футорка надежно установлена в свечном колодце.

Итоговый результат:

• Футорка надежно установлена в свечном колодце;
• Высокая скорость выполнения ремонта;
• В процессе ремонта был исключен риск попадания стружки в ГБЦ;
• Использование всех приспособлений не потребовало специальных навыков.

Поэтому набор для восстановления свечной резьбы, несмотря на более высокую цену, используют как профессионалы, так и продвинутые автолюбители.

Как отремонтировать резьбу в головке цилиндров

Нужно раз и навсегда усвоить, что любой ремонт – ни что иное, как цепочка, которую следует выполнять в определенной последовательности. Причем, отсутствие одного из звеньев может существенно навредить самому процессу в целом.

Ремонт резьбы в головке цилиндров

Как правило, выбрасывать еще рабочую деталь автомобиля из-за поврежденной в нескольких местах резьбы довольно таки бессмысленно, а в наше время высоких технологий еще и расточительно. Пожалуй, следует рассмотреть наиболее распространенный случай неполадок такого типа – повреждение резьбы в головке блока цилиндров.

Первое, что приходит на ум любому автомобилисту: поскорее «подправить» резьбу при помощи «свечного» метчика. Однако поддаваться эмоциям не следует, как показывает практика, ничего хорошего из этого еще не выходило. После такого «горе-ремонта» при первом же нажатии на педаль газа свеча выстрелит так, что найти ее будет очень сложно.

В такой ситуации наиболее положительные результаты дает применение переходной детали – резьбовой вставки (футорки). При этом высота детали должна четко соотноситься с длиной резьбовой части «родной» свечи. Нужно подойти к ремонту свечей для головки блока цилиндров основательно, ведь она одна из главных составляющих всего двигателя автомобиля.

Для этого необходимо выточить на токарном станке аналог свечи из бронзы или латуни. При этом внешняя резьба ее должна быть на две ступеньки больше обычной свечной резьбы. К примеру, если есть свеча с резьбой М14х1,25, под нее нужна деталь с параметрами резьбы М18х1,5. Отверстие в ремонтируемой детали следует рассверлить до диаметра 16,5 мм. Далее при помощи металлической подножки нужно выставить головку блока цилиндров в нужное положение. После этого необходимо надежно закрепить всю конструкцию зажимами, после чего осторожно, на малых оборотах шпинделя, рассверлить отверстие, используя при этом смазочные материалы.

Учтите, что смазка при этом типе восстановительных работ – обязательная составляющая, в особенности, если головка выполнена из алюминиевого сплава. Просверлив отверстие, снимите головку со станка сверлом, диаметр которого составляет 20 мм., снимите небольшую фаску со стороны камеры сгорания.

Выставление метчика

Теперь вас ждет, пожалуй, самая сложная операция – выставить метчик и новое отверстие по одной оси. В случае если станок позволяет прокрутить шпиндель самостоятельно, желательно поставить в шпиндель черновой метчик и, вращая шкив шпинделя по часовой стрелке, подвести метчик к отверстию. Если вы поймете, что метчик «схватил», нужно сразу же прекратить вертикальную подачу.

Запомните, что на время этой операции нужно снять приводной ремень станка, это станет гарантом того, что вы не получите никаких серьезных травм во время ремонтных работ. После того, как черновой метчик уже выполнил свою работу, можно снимать головку со станка, и, выполнив фаску с обратной стороны резьбы, обработать ее чистовым метчиком. Кстати, чистовой метчик должен проходить по резьбе не дорезая ее, это необходимо для большей плотности посадки футорки.

Отверстие следует обезжирить при помощи бензина или растворителя, при этом плотно прикрутить в головку вставку. Кстати, перед этим резьбу головки нужно смазать фиксатором резьбы или клеем. После этого следует развальцевать со стороны фаски резьбовой конец футорки при помощи обычного шарика от подшипника. Для этого следует ударять по нему молотком через металлическую проставку. Запомните, что развальцовку нужно делать, чтобы не допустить выворачивания вставки из головки при откручивании свечи. Последний этап данной операции – калибровка «обновленного» отверстия для свечи метчиком с резьбой М14х1,25. Известно, что если завернуть вставку в плотную резьбу и развальцевать нижний ее конец, то резьба, как правило, немного деформируется.

Удачи вам, автомобилисты, в ремонте резьбы головки цилиндров!

Как открутить прикипевшую гайку, болт – резьбовые крепления

Одна из причин, почему на пафосных СТО не берутся ремонтировать сильно подтоптанные автомобили – вероятные проблемы с откручиванием резьбовых креплений. Но когда обслуживаешь машину самостоятельно, выбирать не приходится.

Заклинивание – один из немногих принципиальных недостатков резьбовых соединений. Причин этого осложнения несколько, однако последствия всегда печальны: или применение зубила или «болгарки», или сломанный болт (шпилька) – время с высверливанием обломка и нарезкой новых витков, а в худшем случае – замена недешевой корпусной детали.

Чаще всего же резьба срывается при затягивании соединения, поэтому важно применять новые или неповрежденные детали крепления и стандартные ключи.

Резьбу закусывает как при закручивании, так и при откручивании. Конечно, второй случай более проблемный и более типичный. Поэтому при разборке старого агрегата надо заранее осмотреть все соединения, чтобы определить для себя те, которые могут доставить проблемы – и отнестись к ним с соответствующей тщательностью.

Читайте также: Где найти запчасти, необходимые для ремонта автомобиля

Итак, что же делать, если резьбу гайки (болта, винта) «заело»?

• Прежде всего прекратите прикладывать усилия к ключу или отвертке.
• Попробуйте разобраться, в чем дело: рассмотрите видимую часть резьбы, убедитесь в отсутствии контр-средств, поврежденных витков, наслоений ржавчины и тому подобное.
• Щедро смажтье соединение проникающей смазкой или керосином.
• Вышеупомянутые препятствия надо устранить: коррозию счистить металлической щеткой, смятые витки подправить надфилем или спилить напрочь.
• Повторите несколько раз смазывание проникающим препаратом после освобождения доступа непосредственно к виткам гайки.
• Убедитесь, что ключ или отвертка строго соответствуют размерам гайки, болта или винта.
• Попробуйте провернуть гайку (болт) в направлении, обратном тому, в котором вы пытались крутить его сначала.
• Начинайте попытки открутить резьбовое соединение. Будьте готовы к тому, что вы можете не просто сорвать резьбу, но и сломать болт (винт, шпильку). В некоторых случаях это может быть не самым плохим решением проблемы.

Резьбовое соединение такого вида вполне реально открутить без повреждений. Следует с всех сторон тщательно отмочить резьбу и применить хороший ключ.

Не навреди!

Исходя из опыта профессиональных автомехаников, резьбовое крепление часто нарушается при сборке, при закручивании резьбовых деталей. Поэтому одно из важнейших условий сохранения драгоценных витков – соблюдение культуры слесарных работ. Рассмотрите обе детали перед соединением – нет ли на них ржавчины, загрязнений, поврежденных или бракованных витков.

Читайте также: Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками

В идеале резьбовая пара должна накручиваться от руки. На ответственных соединениях ключ желательно использовать только после того, как гайка продвинулась по болту (шпильке) на всю свою длину. Если так не получается, убедитесь, что причина всего лишь в плотной резьбе, а не в тех или иных непреодолимых препятствиях

Экстремальные советы

Разобраться с заклиненной резьбой иногда помогают разного рода температурные приемы. В первую очередь это касается случаев, когда болт с гайкой заклинила ржавчина.
Например, если позволяют размеры детали, можно попробовать положить ее в морозилку на полчаса – час. Есть большая вероятность, что резьбовые детали, меняя свои линейные размеры не синхронно, разъединятся друг с другом на микроуровне – и вам останется только быстренько раскрутить их с помощью ключа или отвертки.

Газовая горелка – радикальный способ сдвинуть гайку, намертво приросшую к болту, однако он действует в основном при наличии коррозии.

Профессиональные реставраторы используют для раскрутки устаревших резьб миниатюрные газовые горелки, осторожно нагревая только гайку. Увеличиваясь в диаметре, она «отстает» от болта, и ее можно открутить ключом, хотя и не без труда. В некоторых случаях может помочь строительный фен, хотя он дает меньшую температуру и более широкий «выхлоп» горячего воздуха, что не всегда хорошо.

Рекомендация Авто24

При работе с подержанными болтами и гайками очень важно иметь безупречные инструменты – с точно выдержанными размерами рабочей части и неизношенные. Это позволит прикладывать максимальное допустимое усилие, и при том с правильным вектором. С другой стороны, не используйте слишком длинные ключи, ведь они могут случайно спровоцировать срыв резьбы при затягивании из-за приложения к гайке чрезмерного усилия.

Читайте также: Как сделать своими руками кнопку Старт/Стоп для автомобиля

Как выкрутить «упрямый» болт?

Прежде чем побеждать «упрямый» крепёж, стоит внимательно разобраться – что в принципе представляет собой болтовое соединение?

Болт – это крепёжный элемент в виде стержня с резьбой и шестигранной головкой. Она служит для передачи резьбовому стержню крутящего момента от инструмента при откручивании/ закручивании болта. В свою очередь, резьбовая часть (стержень болта) вставляется в отверстие скрепляемых деталей. И может либо выходить наружу – тогда для крепления и стягивания деталей на конец стержня надевается гайка (с или без шайбы, может также использоваться пружинная шайба или пакет из шайб, или контргайка). Или болт может вкручиваться в сквозное либо глухое отверстие с внутренней резьбой. Тогда гайка не требуется, хотя под шестигранную головку болта опять-таки может одеваться шайба – для предотвращения ослабления крепежа в процессе работы и/или для защиты поверхности детали от повреждений при первичном затягивании крепежа.

Разумеется, на практике встречаются самые разные варианты болтовых соединений. Однако затяжка болта всегда обеспечивается через плотный прижим выступов его резьбы (наружной – на стержне) к выступам ответной внутренней резьбы гайки или отверстия в теле детали.

Почему он не вертится?

Из вышесказанного следует, что для закручивания или откручивания болта нужно приложить определённое усилие. Оно называется моментом затяжки. Эта величина очень важна для нормального функционирования изделий. И строго говоря, в инструкциях по сборке всегда указывается рекомендуемый момент затяжки болтов (а также гаек и шпилек – при их наличии). Который необходимо соблюдать, используя динамометрический ключ!

При затяжке крутящий момент прикладывается к болту через его шестигранную головку. Следовательно, как для закручивания, так и для откручивания головка должны быть исправна (фактически присутствовать – ведь бывают болты и с сорванной головкой!), иметь гладкие, не сорванные грани, и подходить по размеру к имеющемуся инструменту (хотя, конечно, это инструмент выбирается подходящим к болту, а не наоборот).

По логике вещей, при откручивании болта нужно прилагать те же усилия, что и при закручивании? А вот и нет! В процессе работы болтовое соединение склонно к самоподжатию (хотя бывает и самопроизвольное ослабление, но это отдельная тема!). Да и ржавчина, грязь, попавшие на резьбу, приводят к закисанию соединения. Так что отворачивать старый болт гораздо сложнее, чем заворачивать новый!

Здесь-то и нужен дополнительный крутящий момент. Однако передать его стержню – и удачно выкрутить болт – удаётся далеко не всегда. Как раскрутить болт при различных дефектах указано ниже.

Как выкрутить болт с сорванной головкой?

Предыдущий горе-мастер приложил слишком большие усилия при затяжке и сорвал головку? Или головка отпала при первой попытке открутить старый, проржавевший или «перетрудившейся» болт?..

В любом случае, торчащей в теле детали стержень нужно как-нибудь выкрутить. Самый «безболезненный» способ – это применить специальный инструмент «экстрактор». По сути, это короткий стержень с конусной (левой!) резьбой на конце и шестигранной напайкой в середине. В обломанном стержне застрявшего болта сверлится неглубокое отверстие, вставляется экстрактор, за его шестигранник цепляется ключ и вращается влево. Конусной резьбой экстрактор «вгрызается» в тело болта и тянет его за собой влево – то есть откручивает. С помощью экстрактора можно не только выкрутить болт со сломанной головкой, но и с прикипевшей резьбой.

Сорванные грани головки

Как выкрутить болт с сорванными гранями? Это чуть легче, чем предыдущий случай – ведь болт остаётся целым, просто за головку не удаётся надёжно зацепить ключ.

В этом случае вместо рожкового можно воспользоваться накидным ключом – он не даст ещё сильнее испортить головку. Если же грани сорваны сильно, так что даже головка «проворачивает», нужно при помощи напильника «напилить» новые грани – это не так сложно, как кажется.

Ещё один способ: к головке болта с сорванными гранями приварить новую гайку. А затем выкручивать болт, цепляя ключ уже за неё. Такой способ надёжен, но трудоёмок (требуется сварка) и не всегда уместен.

Как выкрутить болт с сорванной резьбой?

Наверное, главная причина затруднённого извлечения болта – это прикипевшая, заржавевшая или повреждённая резьба. Первые две причины появляются во время эксплуатации, а вот сорвать резьбу запросто можно и в процессе монтажа – закручивания болта. Или как раз при откручивании, если загрязнённая резьба создаёт значительное сопротивление, а нетерпеливый мастер прилагает слишком большие усилия.

Если резьба сорвана, а болт расположен в труднодоступном месте, его выкручивание может превратиться в целую проблему!

Для извлечения маленького болта нужно попробовать, слегка расшатав его, просунуть под головку кусачки и вытащить его, подобно гвоздю из доски.

Для более крупных болтов понадобится отвертка и гвоздодёр: отвертку нужно постараться подсунуть под головку болта. И, постукивая молотком по этому «рычагу», хотя бы немного вытянуть повреждённый болт из тела детали. Затем под головку уже можно засунуть гвоздодёр – и вновь, подобно гвоздю, «выкорчевать» болт.

Однако при такой операции нужно избегать чрезмерных усилий! Ведь если болт новый, а резьба сорвана при монтаже – одно дело. А если резьба разрушилась от времени? Тогда «корчевание» болта может закончиться отломанной головкой. И перед мастером встанет вопрос «как выкрутить сломанный болт?», который мы рассмотрели в самом начале.

Как выкрутить прикипевший болт?

«Прикипевшая» (схваченная грязью и/или приржавевшая) резьба может быть абсолютно исправной (не сорванной). Но из-за наличия грязи или ржавчины в её впадинах болт оказывается «зажат в тисках». А чрезмерное усилие для его откручивания может как раз привести к срыву резьбы! Что нежелательно, поскольку устранить «прикипание» и всё-таки извлечь исправный болт гораздо проще, чем побеждать сорванную резьбу.

Поэтому, прежде чем грешить на повреждение болта и прибегать к силовым методам «выкорчёвывания», лучше вначале попробовать устранить прикипание. Для этого следует воспользоваться (обязательно!) торцевым ключом или накидной головкой. Рожковым ключом можно лишь сорвать грани или вовсе оторвать головку болта! (о том как выкрутить обломанный болт говориться в начале статьи)

Однако прежде чем «ворочать» ключом следует, во-первых, тщательно очистить болт от налипшей грязи. А во-вторых, обработать его специальной жидкость. Лучше всего подойдёт фирменный «растворитель ржавчины», в состав которого входит дисульфат молибдена. Также сгодиться проникающая универсальная смазка WD-40. В крайнем случае, можно использовать керосин, тормозную жидкость или дизельное топливо (с большой осторожностью по соображениям безопасности!). Правда доставить жидкость к резьбе под головку болта гораздо труднее, чем в случае откручивания гайки (особенно когда резьба стержня болта или шпильки выступает за габариты гайки), но этот шаг всё равно не повредит.

Выждав некоторое время (пока жидкость сработает), можно приступать к выкручиванию. Если обычный торцевой ключ не помогает, лучше воспользоваться специальными накидными головками с ударным механизмом.

Нужно заметить, что «прикипание» резьбы возникает не только на агрегатах, подверженных воздействию грязи (к примеру, в подвеске автомобиля). Но и на тех резьбах, которые крепят узлы, работающие в условиях значительного перепада температур. Например, выпускной коллектор двигателя или приёмная деталь глушителя очень часто демонтируются с трудом по причине «прикипевших» гаек. Хотя этот крепёж и не подвергается сильному загрязнению, его «прикипание» обусловлено именно работой в условиях циклического нагревания до высоких температур и многократного остывания.

Материалы подготовлены специалистами компании «Трайв-Комплект».
При копировании текстов и других материалов сайта — указание ссылки на сайт www.traiv-komplekt.ru обязательно!

Просмотров: 10241
29.09.2016

Назад к основам: Рыхление швов

Рыхлитель швов — один из самых бесценных инструментов шитья. В какой-то момент вам придется подбирать шов с помощью рыхлителя швов. Из этого туториала Вы узнаете, как правильно пользоваться рыхлителем швов. Вы можете быстро и безболезненно разорвать шов и вернуться к шитью.

Инструменты для продольной резки швов

Рыхлитель шва — это основной инструмент, используемый для разрыва шва. Это инструмент с ручкой, стержнем и головкой. Голова раздвоена на одну сторону длиннее и заострена, а затем уплощается у основания.Он становится лезвием, и его конец обычно покрыт маленьким красным шариком. Более длинная заостренная сторона вилки обычно вставляется в стежки, а затем поднимается вверх, так что нить соскальзывает вниз и разрезается лезвием. Существует два распространенных размера рыхлителей швов: малые и большие, и лезвия рыхлителя со временем тупятся. Поэтому, если вы изо всех сил пытаетесь обрезать нить, пора заменить рыхлитель шва.

Как разорвать шов

Из этого туториала Вы узнаете, как расплавлять швы (или разрывать швы) на трех наиболее распространенных швейных стежках — обычном, зачесанном и простроченном.

Растяжение стандартного шва:

Изображение выше представляет собой обычный шов на обычной швейной машине. У него длина стежка 3, так как он был прошит на трикотажной ткани. Этот шов нужно удалить, поэтому первым делом нужно выбрать сторону. Возьмите верхнюю или нижнюю нить — это не имеет значения.

Используя свой шовный рыхлитель, вставьте более длинный заостренный конец (короткий шарообразный конец вверх) в один из первых нескольких стежков на шве и, продвигая вперед / потянув вверх, разрежьте этот один стежок.

Затем вставьте более длинный заостренный конец в петлю и обрежьте каждую пятую петлю по всей длине шва. Это ваш личный выбор, сколько стежков оставить между прорезаемыми вами. Мне нравится сокращать расстояние между 3/4 ″ или 1 ″, 3/4 ″, если стежки более тугие, и 1 ″, если стежки длиннее.

Переверните ткань и возьмитесь за конец нити (тот, который не был обрезан) правой рукой. Осторожно удерживайте ткань вдоль шва левой рукой (или наоборот, если вы левша.)

Затем начните слегка натягивать конец нити, продолжая удерживать шов левой рукой. Строчка начнет рассыпаться. Продолжайте тянуть, пока не отклеится весь шов. Если на каком-либо этапе этого шага вы больше не можете тянуть нить, потому что она застряла или зависла, переверните шов и используйте рыхлитель шва. Затем возьмите все стежки, которые удерживают вашу основную тянущую нить, затем продолжайте тянуть основную нить на оставшуюся часть шва.

Теперь вы успешно распаковали обычный шов, и у вас останутся торчащие кусочки нити вместе с длинным хвостиком, который вы вытащили. Если у вас есть рыхлитель шва с резиновой ручкой на конце ручки, сейчас самое время использовать его, чтобы «стереть» эти кусочки резьбы. В противном случае просто вытрите их или вытащите.

Шов, разрывающий гребенчатый шов:

Изображение выше представляет собой четырехниточный шов, выполненный трикотажем, длина стежка около 3.Зубчатый шов удалить труднее всего, но если вы знаете, что делаете, он может пройти намного быстрее и не будет утомительной рутиной. Главное — найти две игольные нити в строчке. Это две нити, которые образуют два параллельных ряда стежков по направлению к нижней части шва на фотографии выше. Вы сосредоточитесь на этих двух рядах строчки.

Используя заостренный конец расширителя шва, вставьте его в эти два ряда строчки и обрезайте эти нити одновременно. Затем разрежьте каждые 4-5 петель толкающими движениями вперед / вверх. Старайтесь при этом не обрезать нить петлителя. Продолжайте обрезать две игольные нити (каждые 4-5 стежков) по всей длине шва.

Затем, используя рыхлитель шва, осторожно вставьте заостренный конец под петлицы на краю ткани и потяните / ослабьте нити. Не стригите их. Продвигайтесь вниз по всему шву, слегка потянув за эту нить, это поможет ослабить ее, и игольные стежки также ослабнут.

Возьмите конец нити петлителя правой рукой и удерживайте ткань левой (или наоборот). Затем начните отрывать нить от ткани, чтобы шов распался. Это будет выглядеть неаккуратно, и вы не обращаете внимания на нить петлителя на обратной стороне шва. Однако, если вы обнаружите, что это помогает, вы можете тянуть его одновременно с ниткой переднего петлителя. Попробуйте любой способ, чтобы узнать, какой метод лучше всего подходит для вашего шва.

Время от времени при вытягивании нити петлителя она застревает / цепляется / завязывается на игольных стежках, и вы больше не сможете тянуть. В этом случае возьмите рыхлитель шва и прорежьте завязанные игольные нити и / или снимите их. Вы сможете продолжать вытягивать нить петлителя после того, как обрежете нити в проблемной зоне. На фотографии выше показано место, в котором нить петлителя застряла, и я обрезал несколько стежков иглой, чтобы освободить нить петлителя.

Поздравляем, вы успешно распилили шерстяной шов. Теперь очистите все эти маленькие кусочки ниток, и две длинные нити петлителя можно выбросить.

Вырезание плоского шва:

Самый простой из этих трех типов швов — это гладкий шов. Если вы знаете, что делать, эта задача выполняется менее чем за минуту. Ключом к удалению этих швов является определение правильного направления, в котором вы начнете расстегивать. Вы захотите начать отборку на той стороне, где вы остановили шитье / шитье. Я могу сказать, что именно здесь я закончил свои стежки, потому что хвостовые нити натянуты на изнаночную / изнаночную сторону моей одежды. Хвостовые нити на правой стороне все еще находятся на верхней части рукава, поэтому я начал шить именно здесь, а НЕ там, где я хочу начать отрывать.

Первый шаг — вставить рыхлитель шва в первый набор стежков и потянуть эти хвостовые нити вперед. Как только хвостовые нити окажутся на лицевой стороне ткани, аккуратно снимите 4-5 петель подряд. Будьте осторожны, чтобы не порезать их. На фото выше я натянул хвостовые нити на лицевую сторону и расстегнул 2 петли, я продолжу отворачивать еще 2-3 петли.

Переверните ткань на изнаночную сторону, и вы увидите, что нить петлителя будет единственной на этой стороне. Возьмитесь за этот хвост и слегка потяните / потяните.

Начнет распутываться весь шов, продолжайте тянуть, пока не отклеится весь шов.

Когда вы закончите вытягивать всю нить петлителя с изнаночной стороны, переверните ткань / одежду. Затем просто вытяните две игольные нити (потому что они просто будут сидеть на них) и выбросьте нити.

Если вы не уверены в правильном направлении, чтобы начать открепление (если все нити были обрезаны, если он был прошит некоторое время назад или был куплен в магазине), вы можете выбрать сторону и следовать тем же инструкциям, что и первый шаг. Когда вы добьетесь второго шага и возьмете нить петлителя, чтобы начать натягивание, вместо того, чтобы распутать шов, он будет туго натягиваться и, кажется, завязывается на себе. Таким образом, вы больше не можете тянуть эту нить. Если это так, теперь вы знаете, где было начато вышивание, и можете отказаться от этого конца и перейти на другую сторону, выполнив все шаги, описанные выше.

Вот и все, теперь вы знаете, как выполнить три основных типа швов. После того, как вы освоите эти простые техники, разрыв швов больше никогда не будет ужасной рутиной (ладно, вы все еще можете бояться этого, но, по крайней мере, вы сможете сделать это быстрее).

Как вырвать шов

Ошибки случаются с лучшими из нас. Любой , кто шьет, понимает, что некоторым швам просто не суждено было быть. Хорошая новость: вырвать шов и начать все сначала.Приложив немного осторожности и терпения, это легко исправить, и никто, кроме вас, никогда не узнает об этом. Большинство тканых материалов, таких как популярные хлопковые ткани для квилтинга, очень щадящие; вырванный и переделанный шов редко бывает заметен на готовом проекте. Если первая попытка не удалась, лучше начать заново. Вы будете всегда, , в конце концов станете счастливее.

Лучше всего вырвать шов с помощью рыхлителя sharp . Существует множество вариантов размеров, стиля захвата и даже вариантов с подсветкой.

Мы использовали шовный рыхлитель Janome от Seamfix. Он имеет специальный пластиковый конец, который захватывает и удаляет лишние нитки, не оставляя следов и не прилипая к ткани.

Имейте в виду, что рыхлители швов, как и любое лезвие, со временем затупляются. Их необходимо регулярно заменять, так как их нельзя затачивать. Как тупые ножницы, вы можете повредить ткань и причинить больше вреда, чем пользы. Рыхлитель тусклого шва может застрять или соскользнуть, разрезать или порвать отверстие в ткани… теперь у вас плохой шов и отверстие .Рыхлители швов недорогие; заменяйте их почаще!

Во-первых, несколько основных принципов шитья, которые помогут свести к минимуму надрыв шва.

По возможности используйте какую-нибудь направляющую для швов, чтобы шить прямые и точные швы. Вы можете следить за линиями шва на игольной пластине вашей машины, использовать штангу для квилтинга (показано на фото ниже) или использовать специальную прижимную лапку, такую ​​как лапка для четвертьдюймового шва, лапка для направляющей кромки, лапка для скользящей направляющей и аналогичные ножки. со встроенными направляющими или фланцами. Дополнительные советы можно найти в нашей статье: «Шесть простых способов сшить прямую линию».

Всегда прошивайте пробный шов на куске ткани вашего проекта, чтобы убедиться, что настройки строчки, игла и натяжение правильные, и все вышивается хорошо.

Возможно, вам придется сократить длину стежка на прозрачных или скользких тканях, чтобы избежать сморщивания шва. На изображении ниже шов слева составляет 2,4 мм, а шов справа — 1,8 мм.

Для толстых или объемных тканей длина стежка обычно должна быть увеличена.Это позволяет нити лучше образовывать стежок, соответствующий глубине ткани. На изображении ниже шов слева составляет 2,4 мм, а шов справа — 3 мм.

Даже после хорошей подготовки некоторые швы все равно придется расстегивать. Здесь наш шов сорвался посередине.

Удалите первые несколько стежков в конце шва длинным острым концом расширителя шва. Этот шаг одинаков, когда вы начинаете с края ткани, как показано на фото ниже, или если вам нужно вырвать середину шва.Просто аккуратно наберите несколько стежков, по возможности работая с обеих сторон припуска на шов.

Когда у вас будет отверстие, поместите короткий шарообразный конец инструмента под строчку. Всегда работайте с мячом вниз. Этот «маленький красный шарик» помогает защитить ткань, поскольку острый изгиб инструмента разрезает нить.

Удерживая конец рыхлителя шва, осторожно протолкните его по шву с одного конца…

… другому.Если у вас хороший и острый рыхлитель, это должен быть гладкий и быстрый ломтик. Вы узнаете, что лезвие затупилось, и пора заменить инструмент, если он дергается и зависает.

Удалите длинные нитки пальцами.

Затем используйте резиновый конец рыхлителя, чтобы смахнуть мелкие кусочки оставшейся нити. Если у вас нет резинового наконечника рыхлителя шва, вы можете использовать конец карандаша с ластиком или валик для ворса.

Альтернативный метод — использовать острый конец инструмента для обрезки отдельных ниток вдоль шва, который необходимо удалить.Осторожно обрезайте каждый второй или третий стежок. В зависимости от длины удаляемого шва вы можете раздвинуть каждый дюйм, чтобы ускорить процесс.

Работая только с одной стороны, вставьте острие инструмента под строчку, затем быстро и осторожно защелкните, чтобы разрезать. Этот метод требует особой осторожности и терпения, поскольку вы работаете с острым концом рыхлителя шва, что означает повышенную вероятность случайного разрезания ткани. Однако это может быть хорошим методом для коротких разделов.

Когда закончите, переверните и осторожно вытяните неразрезанную нить с противоположной стороны шва.

Удалите меньшие кусочки нити, как упомянуто выше, пластмассовым концом расширителя шва, ластиком для карандашей или валиком для ворса.

А теперь… попробуйте, попробуйте еще раз.

Как вырвать острие иглы — Острие иглы для развлечения

Поскольку мы все стремимся к простоте и говорим вам только то, что вам действительно нужно знать, вот вам важный совет.Если вы сделали всего несколько неправильных стежков — скажем, 5 или 6 или меньше — тогда самый простой способ вырвать острие иглы в этом случае — просто перевернуть строчку. Для этого вы снова вставляете иглу в отверстие (отверстия), из которого она вышла, чтобы «размотать» стежки. На самом деле я считаю, что лучший способ сделать это — снять иглу с пряжи, а затем использовать ее кончик, чтобы расцепить и протянуть петли. Затем снова заправляю нить в иглу и весело продолжаю свой путь …..

Заявление об ограничении ответственности: «Полиция» вышивки скажет вам, что вы не должны повторно использовать пряжу, которую вы размотали или разорвали.Мы никогда не слушаем вышитую «полицию». Осмотрите пряжу, прежде чем снова сшить ею, и, если она выглядит нормально, вы, вероятно, можете использовать ее повторно. Иногда, однако, он может расколоться, когда вы его выдергиваете, или по иным причинам начнет выглядеть немного неаккуратно. В этом случае завяжите его и начните заново с нового кусочка. Некоторые специальные волокна, такие как шелк и бархат, плохо переносят повторное использование, но пряжа для гобеленов обычно вполне подойдет.

Как вырвать острие иглы

Вырвать иглу будет легче, если у вас есть пара инструментов. Возьмите пинцет; кутикула или ножницы с острым концом; немного липкой ленты.

1. Обрежьте стежки на лицевой стороне полотна ножницами, стараясь не порезать полотно острием.
2. Когда вы прорежете несколько стежков, переверните полотно и с помощью пинцета вытяните отрезанные куски пряжи.
3. Повторяйте, пока не надрежете все стежки, которые хотите удалить.
4. Используйте липкую ленту, чтобы удалить волокна, оставшиеся на холсте. Просто возьмите небольшой кусок и нанесите его на заднюю и / или переднюю часть холста, чтобы собрать оставшиеся части.

Что произойдет, если вы разрежете канву острием во время выдергивания стежков? Без проблем. У нас есть пошаговые инструкции, как быстро и легко отремонтировать полотно, вырезанное острием.

Сделайте свои собственные джинсы с рваными коленями {не снимая белой нити}

Люди рвут джинсы по нескольким причинам — Некоторые хотят, чтобы их считали модными. Некоторые хотят быть включенными. А некоторым уже надоели одни и те же старые скучные джинсы, и они ищут способ сделать их другими.Некоторые просто завидуют дизайнерским рваным джинсам, которые их друг купил за гораздо большие деньги, чем сейчас или когда-либо у них в кошельке. Или, может быть, вы «рождены для бунтарей», которые всегда делают то, что их мать велела не делать (у меня дома есть та, которая пыталась порвать джинсы, когда ей было 12), или просто по последней причине — Канье Уэст носил их. для торжественного мероприятия по красной ковровой дорожке Met!

Приятно иметь возможность покупать дорогие супер стильные рваные джинсы «с полки». Но, может быть, вы похожи на меня — генетически запрограммированы на DIY (из тех, кто сделал бы сам Iphone, если бы мог).

Я ассоциировал рваные джинсы как тенденцию нового поколения. Это не так. Это тенденция, зародившаяся в 70-х годах, которая, кажется, сильно поразила воображение людей. Все панки и подражатели панков приняли вид поношенных рваных джинсов как свою индивидуальность. Теперь каждый любитель джинсов имеет один или несколько или мечтает иметь один.

Изготовление рваных джинсов

Первый метод — это оказаться таким трудолюбивым человеком, который стоит у вас на коленях так, что в ваших джинсах образовываются естественные дыры, которые изнашиваются и порваны сами по себе от трения об пол.Так и было изначально. Люди просто изношены джинсы в клочья; на джинсах появились красивые естественные потертости и потертости.

Вы можете попробовать это, и через какое-то время вы даже сможете влезть в те джинсы меньшего размера, которые у вас есть в шкафу после всей тяжелой работы — для тех, кто не поддерживает этот простой способ, попробуйте более сложный метод, описанный ниже

Как порвать джинсы и оставить белую нить

Джинсы порвать легко — просто сделайте надрезы острыми ножницами там, где вы хотите, и отправьте джинсы в стирку.Обрезанные концы будут естественно изнашиваться, и у вас будут красивые рваные джинсы. Легко. Но мне нравится, как выглядят джинсы, в которых дырки заделаны белой нитью, оставшейся в джинсовой ткани. Давайте посмотрим, как это легко сделать

На пути к идеальным рваным джинсам в вашем арсенале есть несколько инструментов — пинцет, острые ножницы, шовный рыхлитель и немного терпения. Также полезно иметь пилку для ног, наждачную бумагу и т. Д., Чтобы избавиться от стресса. Ознакомьтесь с этой статьей о 15 различных способах раздражения джинсов.

Начните работу расслабленно.Вы можете испортить джинсы навсегда; расслабленный ум помогает, когда это происходит.

Шаг 1

Купите пару старых джинсов. Если у вас хватит смелости, вы можете примерить это на совершенно новом, но я бы предпочел «много раз ношенные» «много раз стираемые» джинсы, чтобы весь потрепанный образ выглядел правдоподобно.

Я использовал для этого эластичные джинсы, так что проблем с этим нет. Вы можете использовать стрейч или не растягивать. Некоторые джинсы имеют черный цвет с изнанки. Не думаю, что это хорошо выглядит.Думаю, лучше белая нить. Судите сами за свои джинсы. Джинсы хорошего качества из денима будут выглядеть стильно в разорванном виде, а вот джинсы плохого качества «могут» выглядеть липкими.

Step 2

Наденьте его и посмотрите, где должны быть разрывы.

Взгляните на следующие фотографии для справки, чтобы решить, где можно делать разрывы.

Эта последняя — джинсы, которые злоупотребляли, и она должна быть передана в суд. Но каждому свое.

Шаг 3

Снимите.Разложите на полу / на швейном столе.

Сложите джинсы так, чтобы боковые швы лежали стопкой, как показано на рисунке ниже.

Шаг 4

Сделайте 3 разреза на расстоянии 1/2 дюйма параллельно друг другу в области, которую вы отметили ранее; подойдет отрез длиной 2 дюйма.

Шаг 5

Удалите две или три горизонтальных нити из разрезов с помощью пинцета или рыхлителя швов.

Теперь осторожно извлеките вертикальные нити (синие) на этих участках (белые нити более тонкие, чем голубые).

Их легко выщипать пинцетом. После первых нескольких потоков это становится очень просто.

Когда будет проходить следующий участок, у вас на руках будут рваные джинсы. Проделайте то же самое для других разрезов, которые вы сделали.

Возможно, вы захотите отрезать часть случайно ослабленных ниток или оставить их как есть.

Теперь, когда вы выполнили копирование и измельчение, вам нужно следить за тем, чтобы отверстия оставались такими, как есть, и не рвались дальше.Вы можете прогладить небольшой кусок прокладки к двум краям разреза, чтобы предотвратить дальнейшее разрывы (изнутри).

Я видел все виды рваных джинсов — с тремя людьми, почти живущими в джинсах в нашем доме — каждый разорванный материал приемлемо, кроме этого здесь. Но если вам нравится внешний вид, вы можете проверить, как это сделать здесь.

Итак, если вы хотите, чтобы вас считали бунтарем / супер-крутым / модником, вы знаете, что делать — возьмите лезвие, чтобы порвать ваши джинсы.

Похожие сообщения

Технологические шлаки, компьютерные игры, ET Rip Off?

Этот сайт может получать партнерские комиссии за ссылки на этой странице.Условия эксплуатации.

Добро пожаловать в Chatterbox! Каждую неделю мы будем публиковать опросы и шведский стол обсуждений с форума ET. Есть тема, которую вы хотели бы включить в Chatterbox? Напишите мне письмо с заголовком и ссылкой на ветку.

В новостях!
Обсудите, что происходит в новостях на этой неделе в разделе «Последние новости» форума ET.

Еженедельный опрос новостей: вы продуктивный неряха?
Иногда именно неряхи добиваются результатов на работе.Вы один из них? Примите участие в опросе на этой неделе и поделитесь своими мыслями.

Могут ли компьютерные игры выжить в мире консолей?
Есть ли будущее у компьютерных игр? Конечно, есть. Но разве это похоже на привычку хардкорного игрового контингента?

Dell, Alienware Добавить дополнительные диски емкостью 1 ТБ
На этой неделе Dell и ее дочерняя компания Alienware начали поставки жестких дисков емкостью 1 ТБ для некоторых настольных ПК. Действительно ли нужен терабайт или это перебор?

Италия Запрещает использование мобильных телефонов в классах
Италия запретила школьникам пользоваться мобильными телефонами в классе, пытаясь не допустить, чтобы рингтоны мешали урокам и не позволяли ученикам возиться с видеокамерами.Разумное ограничение или фашистский перебор?

Почтовые ящики R2-D2 катятся по улицам
В рамках подготовки к 30-летию «Звездных войн» в конце этого месяца Lucasfilm и Почтовая служба США объединились для развертывания легиона почтовых ящиков в стиле R2-D2, которые находятся на улицы прямо сейчас. Это худшее излишество «Звездных войн»?

Обзор редакционной статьи: Обратитесь к ExtremeTech!
Теперь вы прочитали статью, что вы можете сказать по этому поводу? Вернитесь к нашим редакторам и авторам в этих пикантных ветках наших статей.

Быстрые исправления пяти неприятных проблем с Vista
У Windows Vista, безусловно, есть свои особенности. Вот несколько общих загадок и способы их решения.

Устранение неполадок 101: Как стать мастером решения проблем на ПК
Проблемы с ПК или другим оборудованием, которое у вас есть, неизбежны. Некоторые проблемы хуже, чем другие, но хорошие методы устранения неполадок могут частично облегчить боль.

Надежна ли Vista? Использование монитора надежности Vista
Узнайте, как отслеживать надежность и устранять проблемы в Windows Vista с помощью собственного монитора надежности Microsoft.

Killer K1: более дешевая игровая сетевая карта
Первая игровая сетевая карта Killer NIC не впечатлила нас своим скромным преимуществом в производительности и высокой ценой. Изменит ли пересмотр драйверов и снижение цены K1 на 100 долларов наш вердикт?

Vox Populi: Голос народа
Комментарии и вопросы о нашем сайте и содержании наших читателей в разделе «Контакты с ET» форума.

Добро пожаловать на наш форум по обновлению программного обеспечения!
Недавно мы запустили обновление нашего форума, вот хорошая подборка отзывов наших читателей. Как вам апгрейд?

Gawd-Damned Annoying
Geforce 25 недовольна слишком большим количеством рекламы на ExtremeTech. Есть ли у него смысл или он лает не на то дерево?

Поделитесь своими историческими идеями для ExtremeTech!
Есть ли сюжетная идея, которую вы хотели бы увидеть на ExtremeTech? Публикуйте свои предложения для наших редакторов (мы будем хранить эту ссылку в Vox Populi каждую неделю, чтобы люди могли легко найти ветку и продолжать поступать предложения).

Взрыв из прошлого!
Наша еженедельная ветка о прошедших днях на форуме ET!

ExtremeTech: Что за грабеж!
В этой ветке еще в 2001 году ExtremeTech подвергается нападению за то, что является клоном другого сайта.Наш бывший EIC Билл Махроне и Лойд отвечают, и обсуждение начинается с этого.

Не по теме: Beyond Tech
Иногда даже самые компьютерные фанаты говорят больше, чем просто технические. Наслаждайтесь обсуждениями из раздела Off Topic: Beyond Tech нашего форума.

Зимбабве — какой беспорядок!
Hotdogger125 делится своей оценкой того, что происходит в Зимбабве

Австралийский дайвер, частично проглоченный акулой
Эрик Нерхус, возможно, самый удачливый человек на свете… акула его чуть не съела!

Стремятся ли США к крупному краху рынка недвижимости?
Неужели США движутся к крупному краху рынка недвижимости?

Ньют: Бог сделал меня возбужденным республиканцем!
ZoltanZ атакует Ньюта Гингрича и подключается!

Суд Вашингтона отменил запрет на оружие
Правильно ли принял суд решение? Примите участие в опросе и поделитесь своими мыслями.

На этой неделе все, до встречи на форуме!

Обрывочная нить Bash.org | Форум авторов Neopian Times

Сообщение chiliarches от 04.07.2006 13:10:01 GMT -5 Для тех из вас, кто не видел Bash. org … зайдите туда. Это самый забавный сайт в Интернете. Для тех из вас, у кого есть, вчера я просматривал свои старые записи ЖЖ и наткнулся на тонны старых цитат из IM… многие из которых я считаю классикой. Например … AnnerGirl: Вы слышали о пингвинах-геях в Германии? Chiliarches: Нет, но я слышал о веселых утках в Нью-Йорке. AnnerGirl: lol AnnerGirl: Я серьезно Chiliarches: Я тоже Или TheSonOfSundance: Что было бы пародией. Chiliarches: Я был бы удивлен. Между прочим, Сандэнс — это Сталь. В любом случае, я думаю, было бы очень интересно, если бы участники периодически публиковали смешные цитаты из IM в этой теме. Что вы думаете?

Сообщение chiliarches от 4 июля, 2006 16:21:53 GMT -5 Не знаю. Вероятно, что-то совершенно тривиальное и неуместное, зависящее от стандарта иррациональной, сдерживающей гиперчувствительности. Думаешь, стоит выложить блондинку?

Сообщение Rider от 4 июля, 2006 19:20:13 GMT -5 [glow = red, 2,300] Забавно, что вы подняли этот вопрос сейчас. Я как раз перечитывал свои старые IM-разговоры об инциденте с Иши. Для всех, кто не помнит инцидент с Иши, это то, когда Иши написал в гостях загадочное «Да», преследовал меня и играл с моим разумом в болезненные и извращенные игры.Здесь он пытается дать мне ключ к разгадке своей личности. [/ Glow] h4yRid3r: погоди, позволь мне посмотреть, получишь ли ты что-нибудь из этой подсказки, сначала h4yRid3r: вот оно: h4yRid3r: na RKRyder333: На? h4yRid3r: Na RKRyder333: … h4yRid3r: давайте попробуем еще несколько неясных подсказок h4yRid3r: соедините их все вместе, и вы получите это h4yRid3r: sane h4yRid3r:dr: h4yRid3ryRyRid3: : tracy h4yRid3r: slaves RKRyder333: В детстве я никогда не умел лобзировать. .. h4yRid3r: немного больше RKRyder333: Ad … озадачивает. h4yRid3r: развлекаюсь h4yRid3r: odyssey RKRyder333: Иш, если это ты. RKRyder333: Я буду выкручивать. Ваш. Шея. h4yRid3r: … Пиво RKRyder333: * WRING! * h4yRid3r: Anti. Киддо. REBELLION RKRyder333: Я ТАК тебя ненавижу. Xd [glow = red, 2300] Говоря о маскировке Иши: [/ glow] RKRyder333: (Кроме того, если вы собираетесь быть женщиной, я не несу ответственности за любой ущерб, который Ник может вам нанести.) [glow = red, 2,300] По поводу первоначального плана: [/ glow] h4yRid3r: Я только что понял, насколько странной эта розыгрыш. это лидер ниндзя, лидер пиратов, а потом … Иш, ни пират, ни ниндзя никто. мало кто заподозрит, что мы трое делаем что-то RKRyder333: XD Действительно. RKRyder333: Вот что делает это приключение. Мы … маловероятные герои. RKRyder333: Или, в случае с Киддо, злодей h4yRid3r: объясните, насколько это героично в любом виде, форме или форме h4yRid3r: lol RKRyder333:. h4yRid3r: мы очень скучающие подростки, которые только что сдали экзамены и больше нечем заняться. RKRyder333: Ничто, кроме ядерного взрыва, не могло закрыть форум. RKRyder333: … Или провал Proboards. h4yRid3r: значит, mindela — одно из двух. если мы ее наймем, то у нас все еще будет возможное вмешательство спота h4yRid3r: stal будет похоже на «yo yo yo spot. check da IPizzles» RKRyder333: Spot, как жена Сталя, скорее всего, будет выполнять его приказы. RKRyder333: Хм… h4yRid3r: да, так как нам это остановить? RKRyder333: Мы либо подкупим ее, либо … RKRyder333: Я могу быть жестоким и забанить ее по IP. Я искал оправдание … * brick’d * h4yRid3r: … хорошая идея! Может быть, мы сможем уговорить Киддо сделать это, чтобы вас не обвиняли! RKRyder333: XD Как я жестокий выгляжу? RKRyder333: … Не отвечайте на это. h4yRid3r: и Патджаде не испугается, если ее форум вдруг станет хаотичным и все будет изменено, чтобы отразить историю, которую написал какой-то безумный пират, верно? h4yRid3r: хорошо, хорошо RKRyder333: Вообще-то я не знаю. XD RKRyder333: Наверное, мне стоит послать ей в личку сообщения, чтобы она не паниковала — Киддо, и я все это под контролем. h4yRid3r: … она запаниковала бы больше RKRyder333: … Хорошая мысль. h4yRid3r: … у меня болит мозг RKRyder333: Я знаю это чувство. XD [свечение = красный, 2300] Эри расстроен, потому что я не скажу ему, кто это таинственное «Да». Он немного расстраивается из-за того, что не участвует в плане. Я пытаюсь объяснить ему, почему я не вовлекаю его в свои схемы. [/ Glow] RKRyder333: * обнимает * Ну, ты один из моих самых близких друзей.Не совсем то, что вы спрашиваете … но ни один из моих заговоров на самом деле не принадлежит мне. Первым был Патрик … Polarium Two: И все же вас всегда просят составить план. Как это сделать, даже не спрашивая? RKRyder333: Патрик выбрал меня, потому что … он Патрик. RKRyder333: Иш выбрал меня, потому что в то время я был в сети, и мы с ним когда-то были хорошими друзьями. Polarium Two: … вы это сделали специально? RKRyder333: … Простите? Polarium Two: «Иш» RKRyder333:… RKRyder333: НЕНАВИЖУ ТЕБЯ!

Сообщение chiliarches от Удалено Сообщений: 0 Сообщение удалено 05.07.2006 0:23:07 GMT -5 ВНИМАНИЕ: может быть оскорбительным для некоторых Ery: Раньше мне нравился Magic School Bus. Но потом я узнал, что мисс Фризл зависима от кокаина. (L) КОКИРЫ (L): О да, все поездки были кислотными. Эри: … так … она накачала детей наркотиками? (L) КОКИСЫ (L): Да. Эри: Подожди. … … … … … ты ее, не ты. (L) COKIES (L): … черт возьми, мне нужно вернуться к работе на гудках

Удалено Сообщений: 0 Сообщение удалено 5 июля 2006 г. 9:25:12 GMT -5 О Боже.У меня куча цитат из Даки-Буде в IM. Вот два: Onefort Heducks: Мне нравится Dateline! Оскар33774:> __ < Оскар33774: Почему? Онефорт Хедакс: Потому что это интересно … Оскар33774: … Это слишком драматично для журналистики. Оскар33774: Мне нравятся только те сегменты, которые касаются растлителей малолетних. Оскар33774: В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ … Оскар33774: Дай мне отправить тебе эту песню! Оскар33774:; Хедаки Онефорта: Хорошо> _ < Хедаки Онефорта: Oscar33774: Единственные сегменты, которые мне нравятся, — это те, которые касаются растлителей малолетних. Onefort Heducks: … Oscar33774: Да, я знаю, как это звучит! Oscar33774:> __ <;; Oscar33774: ВЫ ЗНАЕТЕ, ЧТО Я НАЗЫВАЕТ СКАНК! Onefort Heducks: По крайней мере, вы знаете, что у меня, по-видимому, хорошая задница. Onefort Heducks: -_- Oscar33774: XDD Oscar33774: Ну, по крайней мере, вы тоже сейчас! Onefort Heducks: Или сундук. Онефорт Хедакс: Я не знаю, что он кричал, чтобы меня встряхнули. Оскар33774: Он хотел, чтобы вы принесли коктейль свой молочный коктейль. Oscar33774: Millshake Даки: * приводит всех мальчиков во двор *

Сообщение chiliarches от 5 июля, 2006 11:54:59 GMT -5 Я не понимаю, почему это оскорбительно, Эри, так что не беспокойся. XD Для всех остальных, просто постарайтесь не забывать, чтобы все было довольно мягко. Ничего особо оскорбительного или грубого / пошлого. Не играй в полицию мыслей, дорогая. Многие из самых смешных цитат не подходят для любой аудитории, хорошо, но я думаю, что для чувствительных среди нас будет достаточно «заявления об отказе от ответственности», такого как №1 из 13. Не подрывайте концепцию.

Сообщение Stal от 05.07.2006 16:56:17 GMT -5 Я не понимаю, почему это оскорбительно, Эри, так что не беспокойся.XD Для всех остальных, просто постарайтесь не забывать, чтобы все было довольно мягко. Ничего особо оскорбительного или грубого / пошлого. Не играй в полицию мыслей, дорогая. Многие из самых смешных цитат не подходят для любой аудитории, хорошо, но я думаю, что для чувствительных среди нас будет достаточно «заявления об отказе от ответственности», такого как №1 из 13. Не подрывайте концепцию. В прошлом много раз говорилось о том, что на форуме следует соблюдать определенную порядочность. Так сказать, приличия, поскольку это форум для семейного отдыха.Заявления об отказе от ответственности не подходят для всех, так как есть все готовые правила относительно того, что подходит для публикации, а что нет. Если это калечит вашу концепцию, у нее не на что опираться, не так ли?

Сообщение Бадди от 5 июля 2006 г. 17:33:01 GMT -5 О Боже. У меня куча цитат из Даки-Буде в IM. Вот два: Onefort Heducks: Мне нравится Dateline! Оскар33774:> __ < Оскар33774: Почему? Onefort Heducks: Потому что это интересно… Oscar33774: … Это слишком драматично для журналистики. Оскар33774: Мне нравятся только те сегменты, которые касаются растлителей малолетних. Оскар33774: В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ … Оскар33774: Дай мне отправить тебе эту песню! Оскар33774:; Хедаки Онефорта: Хорошо> _ < Хедаки Онефорта: Oscar33774: Единственные сегменты, которые мне нравятся, — это те, которые касаются растлителей малолетних. Onefort Heducks: … Oscar33774: Да, я знаю, как это звучит! Oscar33774:> __ <;; Oscar33774: ВЫ ЗНАЕТЕ, ЧТО Я НАЗЫВАЕТ СКАНК! Onefort Heducks: По крайней мере, вы знаете, что у меня, по-видимому, хорошая задница. Onefort Heducks: -_- Oscar33774: XDD Oscar33774: Ну, по крайней мере, вы тоже сейчас! Onefort Heducks: Или сундук. Онефорт Хедакс: Я не знаю, что он кричал, чтобы меня встряхнули. Оскар33774: Он хотел, чтобы вы принесли коктейль свой молочный коктейль. Oscar33774: Millshake Даки: * приводит всех мальчиков во двор * … XDD Вы все это сохраняете или что-то в этом роде? В любом случае, я помню, как однажды мы с Даки разговаривали по телефону. .. Bude: Да, завтра у меня тест по Греции. Даки: Ты про фильм? Будэ: …

Сообщение chiliarches от 5 июля, 2006 18:04:48 GMT -5 Не играй в полицию мыслей, дорогая. Многие из самых смешных цитат не подходят для любой аудитории, хорошо, но я думаю, что для чувствительных среди нас будет достаточно «заявления об отказе от ответственности», такого как №1 из 13.Не подрывайте концепцию. В прошлом много раз говорилось о том, что на форуме следует соблюдать определенную порядочность. Так сказать, приличия, поскольку это форум для семейного отдыха. Заявления об отказе от ответственности не подходят для всех, так как есть все готовые правила относительно того, что подходит для публикации, а что нет. Если это калечит вашу концепцию, у нее не на что опираться, не так ли? Вряд ли, поскольку речь идет не о приличиях, а о стандартах юмора. Приличия не забавны. РЕДАКТИРОВАТЬ: Подождите, нет, я не прав, прости меня.Ваше приличие очень забавно.

Сообщение Stal от 05.07.2006 18:22:54 GMT -5 В прошлом много раз говорилось о том, что на форуме следует соблюдать определенную порядочность. Так сказать, приличия, поскольку это форум для семейного отдыха. Заявления об отказе от ответственности не подходят для всех, так как есть все готовые правила относительно того, что подходит для публикации, а что нет. Если это калечит вашу концепцию, у нее не на что опираться, не так ли? Вряд ли, поскольку речь идет не о приличиях, а о стандартах юмора. Приличия не забавны. РЕДАКТИРОВАТЬ: Подождите, нет, я не прав, прости меня. Ваше приличие очень забавно. Да, однако это определенное качество и атмосфера, которые определенные типы юмора могут разрушить. Что более забавно, так это то, что вы рассматривали как контроль мыслей, когда это было разъяснение того, что можно считать «неуместным».«

Удалено Сообщений: 0 Сообщение удалено Jul 5, 2006 20:30:25 GMT -5 NTWF Леонардо: Лол, кто будет тем членом племени, который везде ходит обнаженным (как в Survivor 1)? XD NTWF Леонардо: [NTWF Наполеон] должен быть обнаженным NTWF Робин: Нет, Рики должен быть! NTWF Леонардо: Нет, Таня, так как она будет невидимой 😉 NTWF Робин: Раса! NTWF Rasa: Я бы предпочел не ходить обнаженной.; От NTWF Survivor. Мы говорили о том, что должны носить мальчики и девочки. [Из приведенной выше цитаты] NTWF Робин: Он собирается убить меня за то, что я это сказал! NTWF Робин: У меня сейчас самый ужасный мысленный образ Сталя в бикини. XD (И я действительно тоже. О, здорово, теперь это возвращается ко мне … XD Мне очень жаль, Сталь. Я был молод. И глуп. И я все еще им!) NTWF Леонардо: Я люблю писать NTWF Леонардо: ненавижу редактирование NTWF Леонардо: Это зло NTWF Леонардо: Как гномы XD NTWF Rasa: XDD NTWF Робин: О боже, гномы! Не заставляйте меня говорить о гномах! XDDD NTWF Леонардо: Гномы — лучшее, что может появиться в мире…. NTWF Леонардо: ЗЛО !!!!!!!! NTWF Робин: XD NTWF Раса: У гномов есть бороды. Не знаю почему. Поэтому они злые. NTWF Раса: Зло, зло, зло

Как зашить разрыв — лучший способ зашить слезы

Изучите , как сшить рип . Разрыв или разрыв любимого предмета одежды не означает конец этой части вашего гардероба. Можно взять в руки некоторые методы ремонта и добавить еще несколько лет к этому драгоценному предмету, который вы любите.Если у вас подрастают маленькие дети, разрыв на одежде неизбежен, и вам нужно будет научиться сшивать разрыв или выбрасывать порванную одежду. Здесь я покажу вам несколько методов в зависимости от типа рипа.

Как сшить разрыв

Как сшить Rip

Вот шаги, которые вы должны предпринять, чтобы починить порванную или порванную одежду.

Типы разрывов

Сначала оцените ущерб. Разрыв — это просто разорванный шов или большая дыра в одежде.Как правило, есть прямые разрывы, которые просто тянут ткань вниз или поперек. Есть L-образные разрывы, которые, как следует из названия, выглядят как буква L. Затем есть более крупные и открытые разрывы или разрывы, которые обычно обнаруживаются на коленях или локтях одежды. Первым делом следует оценить тип разрыва.

Как сшить разрыв — Типы:

1. Clean Rips — Длинный разрыв или разрыв L-образной формы, при котором ткань не пропадает, чтобы края можно было снова соединить.
2. Открытые разрывы — Открытые разрывы при отсутствии ткани и необходимости заплатки. Например, большие разрывы в коленях и локтях, где ткань рваная.
3. Разрывы швов на одежде — Разрывы в одежде в местах, где оторваны швы. Эти предметы можно вывернуть наизнанку, чтобы заделать шов.
4. Прочие разрывы швов — Разрывы в швах предметов, которые нельзя вывернуть наизнанку для ремонта. Например, игрушки, кресла-мешки.

Как сшить разрывы

Как сшить разрыв — Очистить разрывы

Длинные или L-образные разрывы имеют минимальное истирание, и два края ткани могут быть сведены вместе.Другими словами, здесь нет дыры, которую нужно залатать.

Эти простые надрезы легко ремонтируются иглой и ниткой, ручным или машинным швом.

Узнайте, как сшить рип с чистым разрезом:

• IRON — Положите одежду на гладильную доску и прижмите ткань, чтобы разгладить порванный участок.
• NEATEN — Обрежьте свободную резьбу, но будьте осторожны, чтобы не сделать отверстие больше.
• REINFORCE — Разрыв, который не находится в шве, может выиграть от некоторого прилегания к задней части разрыва, чтобы закрыть края вместе. Это предотвратит дальнейшее истирание и укрепит нежный порванный участок. Если у вас нет прокладки, используйте полоску ткани. Эта ткань будет временно прикреплена булавками, пока вы закроете прорезь.
• СТЕЖКА — Прострочите над надрезом вручную или на машине.

Как сшить разрыв — очистить разрыв

Машинное шитье

На правой стороне одежды прострочите над порванным участком. Это можно сделать, используя зигзагообразный или прямой шов. Вы будете прошивать прокладку или ткань сзади.Мой предпочтительный метод — номер 2, который представляет собой широкий зигзаг над рипом. Я часто повторяю это много раз. Конечно, наилучшие результаты даст использование ниток подходящего цвета.

Способы как сшить рип на швейной машинке:

1. Прострочите прямой строчкой вокруг разрыва. Это защелкивается в ткани или на подкладке сзади. Вы все еще можете обнаружить, что ткань немного потрепала по краям.
2. Зигзаг над рипом. Это запечатывает края разрыва.Если это действительно чистый срез и края красиво сходятся, это будет почти незаметно при использовании подходящей нити. Вы можете выбрать длину зигзага на свой вкус. Я использовал 6 ширины и 1 длину.
3. На фото 3 показан трехступенчатый зигзаг , пройденный несколько раз. Это хороший метод, когда окружающая ткань довольно слабая, так как она добавит дополнительного армирования, чтобы предотвратить повторное разрывы области.
4. Прямую строчку можно использовать зигзагообразным движением.Как и на фото 3, этот метод усиливает окружающую область по мере того, как стежки проходят через ткань или стыкуются снизу. Сделайте прямую строчку, а затем продолжайте нажимать реверс, чтобы двигаться вперед и назад. Если ткань скатывается, поднимите прижимную лапку, чтобы освободить ее, а затем начните снова. Это довольно трудоемко по сравнению с другими методами, но результаты хорошие.

Как сшить рип на швейной машине

Ручное шитье

Ручная прострочка позволяет получить красивую чистую отделку разорванной области.

• Продеть в иглу двойную нить и завязать узел на одном конце (как заправлять нить в иглу).
• В нижней части разрыва вставьте иглу под ткань и продвиньтесь вверх.
• Сделайте небольшой стежок, чтобы закрепить конец.
• Переместите иглу на другую сторону разрыва и сделайте небольшой вертикальный стежок. (чем меньше, тем лучше)
• Переместите разрыв и сделайте еще один вертикальный стежок.
• Повторяйте, пока не дойдете до вершины разрыва.
• Сужайте последние стежки, чтобы они стали ближе друг к другу.
• Осторожно потяните за нить — разрыв закроется, и стежки исчезнут.

Как сшить разрыв — Открытый разрыв

Если надрез не прямой и неровный, перед шитьем необходимо заделать его. Пластырь особенно популярен при повреждениях на локтях и коленях, где есть износ. Прочтите мою статью как прошить патч полностью.

TIDY — Первое, что нужно сделать, это прижать порванный участок и убрать свободные нити.

ВЫБЕРИТЕ ПАТЧ — Выберите нашивку из той же ткани, если у вас есть такая или похожая ткань из вашей коробки для отходов.Выбирайте пластырь такого же веса и прочности. Если вы чувствуете себя творчески, вы можете выбрать ткань с рисунком или блестками. Не существует жесткого правила, согласно которому патч должен быть невидимым.

ПОЛОЖЕНИЕ — Отрежьте нашивку по размеру и поместите ее под порванный участок лицевой стороной вверх в соответствии с любым рисунком или текстурой ткани. Оно должно быть примерно на 1 дюйм (2,5 см) больше, чем отверстие по всей длине. Вы всегда можете обрезать его меньше, как только вы пришили его на место.

PIN — Закрепите нашивку несколькими наметочными стежками или булавками и прострочите снаружи машиной или вручную.Если пластырь окажется в неудобном месте для шитья, проще всего приложить его рукой, чтобы он не соскользнул с места.

СТЕЖКА — Прострочите вокруг разорванной области машинной или ручной строчкой.

ОТДЕЛКА — Нажмите на ремонт и посмотрите на обратную сторону. Обметайте изнаночную сторону нашивки, обрезав с обратной стороны ненужную ткань.

Машинное шитье

Используйте строчку «зигзаг» или прямую строчку, чтобы прошить края разрыва.Нажмите еще раз, чтобы патч оставался как можно более плоским. Соответствующая нить сделает его смешанным или контрастным будет отличительной чертой вашего патча.

Как сшить разрыв с заплаткой

Ручная вышивка

Для закрепления заплатки за отверстием можно использовать любые ручные стежки. Подходящие строчки включают беговую строчку, обратную строчку и прострочку для одеяла.

Вы можете сделать разрыв и заплатить элемент с помощью контрастной нити или попытаться сделать его как можно более невидимым. Правая сторона нашивки будет видна через разорванное отверстие, а шитье будет видно на правой стороне ткани.

Как зашить разрыв в шве одежды

Разрывы в швах одежды очень легко исправить.

ОБОРОТ — Поверните одежду на лицевую сторону и совместите края шва.

СТЕЖКА — Прострочите вдоль шва, где стежки разорваны. Вы можете сделать это машинной прямой или ручной строчкой.

PRESS & TURN- Переверните одежду на правую сторону и хорошенько прижмите.

Машинное шитье

Простая прямая строчка лучше всего подходит для исправления разрыва шва.Пройдитесь по нему пару раз и убедитесь, что вы перекрываете существующую строчку, чтобы зазор полностью закрылся.

Ручная вышивка

Если вам нужно прошить разорванный шов вручную, используйте непрерывную строчку или обратную строчку. Бегущий стежок считается самым простым для начинающих, так как это просто стежок вверх и вниз. Обратный стежок немного сложнее (но не намного) и будет более сильным вариантом.

Как сделать надрыв в шве

Текущая строчка для начинающих

• Проденьте вату через игольное ушко, сложите ее вдвое и завяжите узел на конце. (как заправлять нить в иглу)
• Проденьте иглу в ткань и протяните нить. Продолжайте двигаться вверх и вниз. Чем меньше стежок, тем надежнее будет ремонт.

Текущий стежок

Как сделать надрыв в шве игрушки

Если у вас есть надрез в предмете, который нельзя повернуть неправильно, вам понадобится невидимый шов (также называемый лестницей или скользящим швом). Это обычно используется для ремонта игрушек, кресел-мешков, сумок и мебели.

У меня есть полное руководство о том, как сшить невидимую строчку.

• Проденьте двойную нить в иглу и завяжите конец узлом.
• Вставьте иглу изнутри в точку (1), которая находится в складке шва, где она порвалась.
• Перейдите к другой стороне отверстия и вставьте иглу в складку припуска на шов от (2) до (3)
• Повторите то же самое с другой стороны
• Когда у вас будет прошита небольшая часть, осторожно потяните за нить и это закроет разрыв. Даже с моей толстой красной нитью видно, как аккуратно это выглядит. Когда вы используете подходящую нить, это действительно невидимая техника.Чем меньше стежок, тем лучше.

Как сшить разрыв невидимой строчкой

Как сшить разрыв — в заключение

Устранение разрыва на одежде — отличный способ продлить срок службы предмета одежды. Нет необходимости говорить о R.I.P. к вашим любимым джинсам или платьям. Нет необходимости говорить о R.I.P. к детской игровой одежде или качественной «дайте мне ногу» только потому, что локти и колени видели лучшие времена. Научиться зашивать надрыв или надрыв на одежде — это быстрый и простой способ добавить еще несколько свиданий и жизни к самой любимой одежде в вашем шкафу.

.