Ввертыши для болтов: Ввертыши, вставки резьбовые — Огромный ассортимент и низкие цены — НПФ Техсервис — Техническое оборудование общепромышленного и нефтепромыслового назначения

Содержание

Ввертыши для восстановления резьбы

Вначале огромная благодарность Матвею palodin !

Итак, после того как сорвало резьбу и я подергался некоторое время в судорогах, было решено заказывать из Москвы набор для восстановления резьбы www.mactak.ru/store/nabor…vleniya-rezbi-volkel-4021 за 2535 руб, ценник гуманный, но дальнейшее — это нечто.

Точнее отправка в Казахстан транспортной компанией КИТ была похожа на круги ада. С магазина требовали хуеву тучу бумажек для оформления отправки от юрлица физлицу, якобы всякие таможенные документы и очистки. И это в таможенном союзе, мля. В итоге через чтото около трех недель я плюнул на КИТ (которым такто пользовался три года) и созданный ими геморрой и попросил менеджера отправить мне СДЭКом, которые справились с задачей за 4 дня, их цена доставки стоила того(совсем немного дороже КИТа)! Честно, во время попытки отправки через КИТ у меня судороги от сорванной резьбы не то что не прекращались — они усилились, зима близко, снег скоро, а машина второй месяц ждет небольшую посылку, при том что ремонт начался вообще летом.

Так что КИТу огромный минус в карму.

В общем худо бедно пришла моя посылка, на дворе солнышко, бабье лето в разгаре, и я приступил к нарезке резьбы. И вот тут друзья мои, я хотел бы сразу уберечь вас от некоторых ошибок. Обязательно залепить блок малярным скотчем, ибо стружки будет немеряно, используйте сало-жир для метчика. Если у вас резьба как у нас — начинается гдето глубоко (в некоторых моторах резьба начинается заподлицо с плоскостью, в вольво — она глубоко внутри), используйте специальный инструмент для вворачивания вставок, не надо пользоваться инструментом из набора. Там специальное стопорное кольцо, которое не зря придумано. Иначе будет очень больно и обидно.

Либо берете специальный инструмент для установки вставки в глубокие колодцы либо изготавливаете из старого болта по образцу.

Вся процедура производится очень быстро, к примеру после первой восстановленой резьбы, при сборке, у меня сорвало соседний болт. Так вот, второй болт я восстановил где то за 2 часа, с очисткой отверстия от стружки.
Затяжку производил штатными моментами по мануалу, все ок. Езжу уже вторую неделю (350км), тоже все ок.
Данный способ рекомендую, по нескольким причинам. Во первых с данным набором вы нарезаете М14, а ввертышь от токаря будет следующего размера — М16. Т.е. так вы экономите один ремонтный размер. Сами резьбовые вставки поштучно стоят чтото около 50-100р, что гораздо дешевле токарных ввертышей (один ввертышь мне обойдется в 200р, плюс набор метчиков М16 чтото около 1000р + сверло хз сколько = данный набор практически дешевле получается). Технология ремонта крайне простая.

Режим просмотра:
сетка
список

BERNER Ввёртыш для ремонта резьбы M12x1,25×11

BERNER Ремонтная резьбовая вставка. Внутренняя резьба М12×1,25, внешняя М14х1,25. Длина вставки 11мм. Идеально подходит для ремонта свечной резьбы.

CAMLOC Ввёртыш для ремонта резьбы M10x1,25×16

CAMLOC Ремонтная резьбовая вставка. Внутренняя резьба М10×1,25, внешняя М16х1,5. Длина вставки 16мм.

CAMLOC Ввёртыш для ремонта резьбы M12x1,25×18

CAMLOC Ремонтная резьбовая вставка. Внутренняя резьба М12×1,25, внешняя М18х1,5. Длина вставки 18мм.

CAMLOC Ввёртыш для ремонта резьбы M12x1,5×18

CAMLOC Ремонтная резьбовая вставка. Внутренняя резьба М12×1,5, внешняя М18х1,5. Длина вставки 18мм.

CAMLOC Ввёртыш для ремонта резьбы M6x1x12

CAMLOC Ремонтная резьбовая вставка. Внутренняя резьба М6×1, внешняя М12х1,25. Длина вставки 12мм.

HELICOIL Ввёртыш для ремонта резьбы M6x6

HELICOIL Ремонтная резьбовая вставка для внутренней резьбы М6. Ремонтные peзьбовые вcтавки, представляющие из себя ввёртыши-пружинки позвoляют coздать coединения, допускaющие бoльшую нагpузку, в металлах низкой пpoчности и примeняются на пpaктике уже более 50 лeт. Эти резьбoвые встaвки из выcoкоcopтной стaли фopмуются с выcoкой точнocтью из пpoволоки poмбовидного сечения в виде пружинящей спирали. Установочная цапфа, после установки ввёртыша отдeляется по наceчке (в заданном месте отрыва).

Внeшний диаметр peзьбовой спиральной вcтавки в неустановленном состоянии больше, чем диaметр oтверстия с принимающей резьбой. За счет этoй рaзницы и пружинящих свoйств матepиала peзьбовой встaвки вoзникает paдиальное pacширение, и, как peзультат, устойчивое и беззазopное paсположение в принимающей peзьбе. Это избавляет от нeoбходимости использовать резьбовой клей (фиксатор резьбы) для фиксaции, как в случae с клaccической втулкoй. Peзьбовые ввёртыши-пружинки обecпечивают выcoкопрочную, изнococтойкую, устoйчивую к тepмической нагpузке peзьбу выcoкой точнocти.

JTC Набор для ремонта сорванной резьбы М10×1,25

Набор для восстановления резьбовых соединений с внутренней резьбой M10x1,25.

Производитель: JTC Tools

JTC Набор для ремонта сорванной резьбы М6

Набор для восстановления резьбовых соединений с внутренней резьбой М6.

Производитель: JTC Tools

JTC Набор для ремонта сорванной резьбы М8

Набор для восстановления резьбовых соединений с внутренней резьбой М8.

Производитель: JTC Tools

RECOIL Ввёртыш для ремонта резьбы M10x1,25×11

RECOIL Ремонтная резьбовая вставка для внутренней резьбы М10×1,25 длинной 11мм. Ремонтные peзьбовые вcтавки, представляющие из себя ввёртыши-пружинки позвoляют coздать coединения, допускaющие бoльшую нагpузку, в металлах низкой пpoчности и примeняются на пpaктике уже более 50 лeт. Эти резьбoвые встaвки из выcoкоcopтной стaли фopмуются с выcoкой точнocтью из пpoволоки poмбовидного сечения в виде пружинящей спирали. Установочная цапфа, после установки ввёртыша отдeляется по наceчке (в заданном месте отрыва). Внeшний диаметр peзьбовой спиральной вcтавки в неустановленном состоянии больше, чем диaметр oтверстия с принимающей резьбой. За счет этoй рaзницы и пружинящих свoйств матepиала peзьбовой встaвки вoзникает paдиальное pacширение, и, как peзультат, устойчивое и беззазopное paсположение в принимающей peзьбе. Это избавляет от нeoбходимости использовать резьбовой клей (фиксатор резьбы) для фиксaции, как в случae с клaccической втулкoй.

Peзьбовые ввёртыши-пружинки обecпечивают выcoкопрочную, изнococтойкую, устoйчивую к тepмической нагpузке peзьбу выcoкой точнocти.

Резьба свечного колодца срывается во время замены свечей зажигания. Одна или сразу несколько свечей выкручиваются вместе с резьбой. Поэтому без ремонта резьбы установить новую свечу не получится.

Если поломка случилась в автосервисе, то владельцу автомобиля предложат оперативный ремонт, который будет выполнен с помощью специального инструмента для восстановления резьбы.

В случае, если резьбу сорвало в полевых условиях — в гараже или на улице, то автомобиль уже не сможет доехать до ближайшего автосервиса. Советуем вам найти сервис, в арсенале которого имеется специальный инструмент, и договориться с его сотрудниками о выездном ремонте.

Инструмент для восстановления свечной резьбы не требует специальных навыков для работы с ним. Поэтому ремонт можно выполнить самостоятельно.

Зачастую резьба срывается из-за перетяжки свечи при вкручивании. Поломка происходит, если замену свечи производил неквалифицированный сотрудник автосервиса или неопытный владелец машины.

Также резьбу можно сорвать из-за перекоса свечи зажигания при вкручивании. Подобное происходит в том случае, если для замены свечи использовался неподходящий инструмент.

Кроме того, замена свечей на прогретом двигателе тоже может привести к поломке. Поэтому выполняйте ремонт только на холодном двигателе.

Чтобы избежать перетяжки или перекоса свечи, необходимо использовать профессиональные свечные головки и динамометрический ключ для контроля момента затяжки.

Восстановить резьбу свечного отверстия можно двумя способами:

Демонтировать ГБЦ. Рассверлить свечное отверстие, нарезать резьбу большего размера, выточить под нее специальные футорки и т.д;
Без демонтажа ГБЦ. Восстановить свечную резьбу с помощью специального инструмента.

Второй вариант намного предпочтительнее, потому что он не требует демонтажа головки блока цилиндров.

Благодаря этому ремонт можно выполнить быстро.

К специальному инструменту относятся свечные метчики с комплектом футорок и наборы для восстановления свечной резьбы.

Стоимость набора для ремонта свечных колодцев может в несколько раз превышать стоимость свечного метчика. Мы попытаемся разобраться, с чем это связано и в каком случае целесообразнее сделать выбор в пользу того или иного решения.

Метчики (свечной ввертыш) и футорки различного размера для ремонта резьбы продаются одним комплектом. Не советуем вам экономить на покупке метчика, потому что не во всех случаях он подходит для ремонта резьбы.

На многих автомобилях свечи зажигания расположены в глубоких колодцах. Поэтому длины стандартного метчика не хватает, чтобы добраться до поврежденной резьбы. В таком случае необходимо использовать дополнительный удлинитель. Но из-за этого могут возникнуть люфты, которые усложняют центровку.

Если вам всё же удалось нарезать новую резьбу правильно, то возникает другая проблема: установить свечную футорку и посадить ее на резьбовой температурный клей. Это необходимо сделать качественно, иначе футорка будет выкручиваться вместе со свечой каждый раз, когда вы будете ее извлекать. Выполнить эту операцию в глубоком колодце невозможно без специального инструмента. Поэтому считается, что свечной ввертыш с футорками подходит только для восстановления свечной резьбы неглубоких колодцев. К примеру, автомобилей ВАЗ 2108, 2109 и других.

Большинство современных машин получили конструкцию головки блока цилиндров именно с глубокими свечными колодцами. В таком случае для восстановления и ремонта свечной резьбы понадобится профессиональный набор.

Профессиональные наборы для восстановления свечной резьбы подходят для ремонта любой сложности. Для этого в их комплекте имеется все необходимое. Каждое приспособление отвечает за определенную операцию. Рассмотрим комплектацию подробнее:

Метчик для развальцовки;
Ступенчатый метчик;
Держатель для метчиков;
Вороток для держателя метчика;
Приспособление для установки свечных футорок;
Фреза для очистки свечного отверстия от стружки;
Комплект различных футорок самых востребованных размеров.

Восстановить резьбу свечного колодца при помощи профессионального набора довольно просто. Новую резьбу нарезает ступенчатый метчик. Его необходимо соединить с держателем для метчиков. После чего всю конструкцию следует установить в свечное отверстие с поврежденной резьбой.

Процесс нарезки, как правило, не вызывает никаких проблем. Головка блока цилиндров выполнена из алюминия и легко поддается метчику. При этом на инструмент нужно нанести консистентную смазку, тогда прирезка проходит легче. Кроме того, смазка удерживает на метчике стружку, которая образуется во время нарезки.

Мы рекомендуем закручивать метчик в поврежденную резьбу до тех пор, пока его внешний край не выйдет из резьбы примерно на пять см. Таким образом, за одну операцию мы удалим старую резьбу и создадим новую под свечную головку.

Затем необходимо очистить от стружки края свечного отверстия. Для этого следует использовать специальную фрезу, которая надевается поверх метчика. После этого свечное отверстие нужно полностью вычистить от остатков стружки. Быстрее всего это сделать с помощью продувочного пистолета.

Затем метчик нужно выкрутить из отверстия. На новую резьбу устанавливается свечная футорка с помощью специального приспособления для установки ремонтных футорок. Этим приспособлением комплектуют все профессиональные наборы для восстановления резьбы бренда Licota.

Метчик для развальцовки необходимо соединить с держателем метчиков, смазать маслом и закрутить в ремонтную футорку, которая установлена в резьбу. Тем самым происходит развальцовка ремонтной футорки.

Как только футорка плотно встанет в новую резьбу, восстановление свечной резьбы можно считать выполненным. Осталось вкрутить метчик для развальцовки и установить свечи зажигания. В результате ремонта футорка надежно установлена в свечном колодце.

Итоговый результат:

Футорка надежно установлена в свечном колодце;
Высокая скорость выполнения ремонта;
В процессе ремонта был исключен риск попадания стружки в ГБЦ;
Использование всех приспособлений не потребовало специальных навыков.

Поэтому набор для восстановления свечной резьбы, несмотря на более высокую цену, используют как профессионалы, так и продвинутые автолюбители.

Как закрутить гайку на сорванную резьбу болта, налягай или налегай?

Как закрутить болт в сорванную резьбу

Чрезмерные физические усилия при раскручивании или закручивании резьбового соединения могут привести к тому, что резьба сорвется, и Вам придется, после работы руками, поработать тем, что у Вас есть в голове – умом, то есть, решить, что делать, если сорвал резьбу.

Как закрутить болт в сорванную резьбу
Как закрутить гайку на сорванную резьбу шпильки или болта?
Совет 1: Как восстановить резьбу
Совет 2: Нарезание резьбы метчиком и плашкой
Выбор заготовки для нарезания резьбы
Нарезание наружной резьбы
Как восстановить сорванную внутреннюю резьбу?
Как отремонтировать резьбовое отверстие с сохранением его прежнего диаметра?
Виды пружинных резьбовых вставок
Замена поврежденной резьбы в четыре простых шага
Преимущества применения ремонтных вставок
сорвало резьбу. что делать?
Опции темы
Поиск по теме
сорвало резьбу. что делать?
Тема: нет резьбы. Что делать? Подскажите, как закрутить болт??
Опции темы
Поиск по теме
нет резьбы. Что делать? Подскажите, как закрутить болт??
Ford Scorpio › Бортжурнал › если сорвана резьба
Как закрутить болт в сорванную резьбу
Как восстановить сорванную резьбу? Ввертыши резьбовые
Купить ввертыши для восстановления резьбы:
Мазда 3 клуб (Mazda 3 .ru)
сорвал резьбу. что делать?
Нравится Не нравится boberавг 2013
Гость_Pomik_* 07 авг 2013
КОЗЫРЪ 07 авг 2013
Нравится Не нравится Ярослав 07 авг 2013
КОЗЫРЪ 07 авг 2013
Нравится Не нравится Ярослав 07 авг 2013
Нравится Не нравится boberавг 2013
Нравится Не нравится mudriy27 08 авг 2013
Нравится Не нравится Ярослав 08 авг 2013
Нравится Не нравится boberавг 2013
Нравится Не нравится Алик 08 авг 2013

Чтобы поддержать Вас в трудную минуту, сайт sovet-v-den. ru подготовил Вам несколько советов, которые смогут облегчить Ваш умственный труд.

Итак, восстановление резьбы.

Вариант «нестрашно».

Это когда часть резьбы, все же, сохранилась. Деталька даже вкручивается, но вот при окончательном затягивании – прокручивается.

Возьмите обыкновенные нитки и намотайте на резьбу поплотнее. Наматывайте по резьбе, а не против. Ниток особо не жалейте. Все, теперь все вкрутится и держаться будет нормально.

Вариант «все плохо».

Это когда деталька не вкручивается, а как говорил В. Пух, свободно входит и выходит. То есть резьба «слизалась» полностью и бесповоротно.

Вариант номер раз.

Выбросьте детальку и купите новую.

Вариант номер два.

Найдите токаря и уговорите его нарезать резьбу. Правда сейчас токаря найти это проблема, но кто ищет, тому воздастся. Дерзайте!

Вариант номер три.

Если токаря не нашли, выбросить детальку жалко, так как она Вам стала очень дорога, то попробуйте нарезать резьбу самостоятельно – вспомните уроки труда в школе.

Понадобятся тиски для того, чтобы зафиксировать деталь, и плашка – для нарезания наружной резьбы или метчик – для внутренней, плюс физическая сила. Ничего сложного – вперед!

Удачного Вам вкручивания!

Высказывание дня: «Сначала вешать, потом судить» Один Шотландский Король

Поделись улыбкою своей, и она к тебе не раз еще вернется!

Или просто плюсаните, плиз, если Вам понравился совет, — пусть и другие пользуются

Как закрутить гайку на сорванную резьбу шпильки или болта?

Лучше конечно заменить, но не всегда желание совпадает с возможностью. Бывает резьба на конце подпорчена- стукнута, стянута, а дальше нормальная.

Есть несколько приёмов выхода из положения подручными средствами или «в полевых условиях».

При наличии напильника сточить градусов под 45 заход на резьбу.

Использовать прижимной рычаг, который прижимает гайку к резьбе с торца. Прижимаем и проворачиваем ключом. Главное чтоб гайка занимала ровное положение к шпильке, иначе может пойти не «по резьбе». Для рычага можно использовать большой ключ, пластину, черенок молотка. Закрепив выше шпильки верёвочкой, цепочкой, просто подсунув подо что-либо, и нажимая ниже. Иногда достаточно прижать торцом молотка, чтоб гайка «пошла».

Если «не колхозить», а действительно всё сделать качественно, то нужно приобрести вот такой набор плашек с воротком,

Сорванная резьба означает что её там нет (слизанные витки).

Прогонять резьбу гайкой, вариант не из лучших, большая вероятность того что сорвёте резьбу и на гайке (внутреннюю), придётся покупать метчик, или использовать ввёртыши.

Если пойти правильным путём, то зажимаем болт, или шпильку в тисках (проблемной резьбой вверх), резьбу чуть смазываем маслом и прогоняем её плашкой, затем гайку закручиваем, можно даже руками.

Если делать не правильно, то на гайку нужно приложить определённую нагрузку, что бы она пошла.

К примеру прижать кувалдой, болт (или шпильку) так же зажать в тиски.

Далее работаем рожковым ключом, гайка под постоянным давлением, давим и закручиваем.

Следим за ровностью ходом гайки, то есть перекосы, особенно на заходе, не допустимы.

>Совет 1: Как восстановить резьбу

— эпоксидный клей;
— метчик;
— резьбонарезное масло;
— резьбовой ввертыш;
— керн.

Совет 2: Нарезание резьбы метчиком и плашкой

Диаметр прутка или отверстия для нарезания резьбы не равен номинальному значению готового изделия. При нарезании наружной резьбы выбирают пруток, имеющий диаметр на несколько сотых долей миллиметра меньший, чем толщина готового изделия. Это связано с тем, что при снятии стружки металл частично выдавливается наружу, полностью заполняя резьбовой профиль плашки. Для нарезания внутренней резьбы отверстие также делается с небольшим припуском в меньшую сторону. Точные значения диаметров заготовок для нарезания метрической резьбы указаны в ГОСТ.

Если для сверления отверстий с неточным значением диаметра используются сверла соответствующего размера, то подходящий для нарезания наружной резьбы пруток найти довольно проблематично. Эту проблему можно решить предварительным стачиванием прутка стандартной толщины. Для этого изделие зажимают в патрон дрели и обрабатывают наждачной бумагой равномерно по всей длине, периодически делая замеры штангенциркулем.

Нарезание наружной резьбы

Перед нарезанием резьбы на прутке необходимо отметить глубину нарезки и зажать его вертикально в тиски. Поверхность следует обильно смазать машинным маслом или литолом. Плашка соответствующего размера устанавливается в держатель. Начинать нарезку резьбы следует стартовой стороной плашки. Она имеет постепенно увеличивающуюся глубину режущих кромок, в то время как на тыльной стороне плашки эти кромки полностью уменьшаются за полтора витка. Плашку нужно надеть на пруток и произвести зарезку до появления повышенного сопротивления металла. При этом рукоятки держателя должны быть строго перпендикулярны обрабатываемой детали. После зарезки плашку нужно вернуть на треть оборота назад, после чего можно начинать полное нарезание резьбы медленным поворотом рукояток держателя. Нарезанную резьбу слегка обрабатывают тонкой наждачной бумагой и очищают мелкой металлической щеткой.

Как восстановить сорванную внутреннюю резьбу?

Никто не застрахован от того, что при ремонте автомобиля или в других рабочих ситуациях может произойти повреждение резьбового соединения. Как вернуть работоспособность, казалось бы, вышедшей из строя резьбе?

Многие мастера используют традиционный способ, суть которого сводится к рассверливанию отверстия сверлом большего диаметра и нарезанию метчиком новой резьбы. Однако после такого ремонта придется использовать и ответный элемент (болт, шпильку, свечу) большего диаметра, что не всегда представляется возможным. Этот способ не подойдет и в случае, если запас «тела» для рассверливания недостаточен.

Как отремонтировать резьбовое отверстие с сохранением его прежнего диаметра?

В настоящее время найден простой и надежный способ восстановления резьбы, который уже достаточно давно используют во всем мире. В нашей стране он, к сожалению, медленно набирает популярность, как по причине нашей неосведомленности, так и из-за невозможности приобрести в магазинах специальные пружинные вставки и вспомогательный установочный инструмент.

Разработкой и изготовлением вставок занимаются многие известные производители. Изделия разных фирм могут незначительно различаться по названию (ввертыши, футорки), конструктивному исполнению и материалу, но принцип действия и технология установки одинакова для всех. В продаже можно найти не только комплекты ввертышей различных длин, диаметров и шага резьбы, но и целые наборы для восстановления резьбы, в которые помимо вставок входят сверла, метчики, установочное приспособление и оправка для обламывания монтажного поводка. Такие решения предлагает немецкий производитель металлорежущего инструмента «Volkel» и российский «Дело Техники». У некоторых брендов подобная технология и инструмент называется «системой», например:

система V-coil
система Recoil
система HeliCoil

Виды пружинных резьбовых вставок

Проволочные вставки для ремонта резьбовых отверстий имеют форму упругой спирали, витки которой формируют с внутренней стороны высокоточный ромбический профиль, который аналогичен профилю резьбы. Большинство продаваемых ввертышей имеют поводковый язычок, служащий для их ввинчивания в подготовленную приемную резьбу. После монтажа он легко отделяется по надрезу при помощи специального обламывателя.

Пружинные футорки имеют разное количество витков и соответственно разную длину, которая обозначается 1d, 1.5d, 2d и т.д., где d – диаметр спирали. Выпускаются также специальные виды вставок, например, для свечной резьбы или кислородных датчиков. На изготовление резьбовых вставок идет особо прочная высококачественная сталь, преимущественно нержавеющая, что позволяет получить надежную резьбу, устойчивую к износу, деформации и коррозии.

Замена поврежденной резьбы в четыре простых шага

Рассматриваемый способ позволяет в условиях гаража, не имея на то специальных навыков, в четыре простых приема произвести ремонт изношенного резьбового отверстия в корпусных деталях из стали и цветных металлов.

Шаг 1 – Сверление

Удаление старой резьбы при помощи сверла. Для выбора диаметра сверла производители предлагают воспользоваться специальной таблицей, в которой указываются наиболее распространенные размеры восстанавливаемых резьбовых отверстий и рекомендуемый диаметр сверла.

Шаг 2 – Формирование резьбы

В рассверленном отверстии производят нарезку резьбы специальным метчиком, предлагаемым производителем, который имеет некоторые отличия от стандартного резьбонарезного метчика. Для работы со свечными отверстиями рекомендуется использовать ступенчатый метчик, позволяющий миновать процесс рассверливания.

Шаг 3 – Ввертывание вставки

Установка пружинной втулки в полученную резьбу выполняется установочным приспособлением (шпинделем с зацепом), входящим в комплектацию набора.

Шаг 4 – Удаление установочного язычка

После выкручивания шпинделя необходимо отломить и удалить язычок на спиральной вставке. Сделать это не сложно благодаря насечке на последнем витке и специально предусмотренному инструменту.

Преимущества применения ремонтных вставок

Резьбовая вставка имеет жесткую посадку без зазоров в изготовленной резьбе, исключающую риск отвинчивания при динамических нагрузках. Это достигается за счет ее пружинных свойств и небольшой разницы в диаметре вставки и диаметре резьбы в отверстии. Вкрученная с натягом пружинная футорка занимает устойчивое положение без дополнительной фиксации клеем и обеспечивает равномерное распределение усилие от болта по всей длине отверстия.

Данный метод позволяет сформировать резьбу, которая по прочности и надежности не уступает оригинальной, а в случаях с металлами низкой прочности повышает несущую способность резьбы. Прочная сталь, из которой изготовлены ввертыши, снижает риск быстрого износа резьбовой поверхности при частом закручивании и выкручивании крепежа.

Описываемая система дает возможность создавать в мягких материалах (дерево, пластик) надежную стальную резьбу, а также сделать резьбовое соединение в хрупких и тонкостенных деталях. С помощью резьбовых вставок можно осуществить легкий переход от одного вида резьбы на другой, например: с левой на правую, с метрической на дюймовую, с мелкой на крупную и наоборот.

Использование пружинных вставок открывает новые возможности для конструирования, дает свободу в выборе материала и размера крепежных элементов. Возможность быстро отремонтировать резьбовое отверстие избавит от необходимости замены дорогостоящей детали. В случае необходимости ремонтные вставки можно демонтировать при помощи все тех же инструментов, входящих в «систему».

>сорвало резьбу. что делать?

Опции темы

Поиск по теме

сорвало резьбу. что делать?

в силюминово-алюминиевом блоке. хрен доберешься. в 90ее помню была такая штука — жидкая резьба типа залил — закрутил — засохло щаз есть такая фигня? или только нарезка резьбы поможет?

неудобно, двигатель не отдать токарям)). . а что там наощупь они наделают хз, может лопнет вообще блок.

неудобно, двигатель не отдать токарям)).. а что там наощупь они наделают хз, может лопнет вообще блок.

не, ясен пень не головки. нарезать резьбу могу и без снятия, но не уверен что сделаю хорошо

зы. была када то у меня хонда баллада, года 85, у нее было несколько болтов головки сорвано, все перенарезал аккуратно и ездил. а тут крепление навесного не так критично.. вот тока вопрос где брать болты потом?

ну щаз послал гонцов узнать чо там рядом ( рубаха охлаждения или масляный канал ) с улицы то не видно будут изучать на снятых движках

держит этот болт крепление вентилятора. хреньтакая на 3х болтах, на ней вискомуфта а на ней крыльчатка. езжу пока на затянутых как есть. ничо не разболталось.

а как узнать скока я сорвал хз. . на болте было 6 мм пружинки- сорваной резьбы. вкручивается он более 10мм резьбы.

суть еще может в том что сорвало не просто так а когда разболтался старый вентилятор он вибрацией выломал это крепление. все заменил а осадочек ***** остался..

да хрен туда подберешься..а где эти втулки продаются?

я вот что подумал. а может анкер туда? затянуть и делов ))

>Тема: нет резьбы. Что делать? Подскажите, как закрутить болт??

нет резьбы. Что делать? Подскажите, как закрутить болт??

Осматривал сегодня подвеску переднюю, увидел что нет одного болта на креплении пластины поддержки нижней передней рамы.

Ну думаю, сейчас найду болт, вкручу. Нашел похожий болт, начал вкручивать — а там некуда вкручивать. Болт не держится. Резьбы просто нет. Что мне делать?

Первая мысль — взять болт и посадить его на гайку с контрящейся шайбой, но как туда залезть? Я имею в виду с внутренней стороны салона? Извиняюсь за фото — на телефон фоткал.

Ford Scorpio › Бортжурнал › если сорвана резьба

Что делать, если сорвана резьба? Закручивал болты на шкиве гура и сорвал резьбу,

она там алюминевая. Теперь нужно опять снимать насос гура, нарезать резьбу, искать подходящий болт, короче это все долго и муторно. И тут я вспомнил, что у меня давно валяется анаэробный герметик, в простонародье жидкий фум. Его применяют в сантехнике для склеивания резьбовых соединений шаровых кранов. Шаровый кран состоит из двух половинок, скручен на резьбе этим клеем. Продается в сантехнических магазинах. Открутить резьбу склеенную очееееень трудно. Но если нагреть резьбу до 100 градусов, то можно открутить. Всю инфо по жидкому фуму найдете в интернете. Так вот, намазал я болтик и закрутил или вернее просто вставил, через час он не крутился.

теперь о силе склеиваниякак то на штангенциркуле выкрутились и потерялись болтики и нижняя планка отсутсвует

, так вот решил я ее преклеить этим герметиком, обезжирил намазал придавил, и на следующий день обнаружил отличный результат — планка не отрывается и это без резьбы на прямой поверхности.

вы скажете, как ты его открутишь, болт на шкиву.

берем газовый паяльник и греем все очень просто.

Мы продолжаем рассматривать технологии восстановления сорванной резьбы в различных узлах и агрегатах, как автомобильной техники, так и в промышленном оборудовании. В первой части «Методы восстановления резьбы свечного колодца» мы начали обсуждать методику ремонта и разобрали преимущества, и недостатки представленных вариантов, как можно восстановить резьбу в головке под свечу зажигания.

Во второй части нашего обзора, будут в общих чертах рассмотрены способы восстановление различных резьбовых отверстий на практике.

И так, давайте разберемся, что делать если сорвал резьбу. Какие способы ремонта применяют различные ремонтные предприятия.

В ремонтном производстве применяют следующие способы восстановление резьбы:

заварка отверстий с последующей нарезкой резьбы;
установка ввертыша;
сверление отверстий и нарезка резьбы на новом месте;
обработка отверстия и нарезание резьбы увеличенного размера;
применение полимерных материалов;
установка резьбовой спиральной вставки.

Восстановление резьбы с применением сварки

Заварка резьбового отверстия с последующим нарезанием резьбы. Во всех случаях при заварке резьбовых отверстий сначала удаляют старую поврежденную резьбу путем рассверливания. В стальных деталях заварку отверстий производят газовой или электродуговой сваркой в защитных средах. Заварку в чугунных деталях производят газовой или электродуговой сваркой с общим или местным нагревом или в холодном состоянии. В качестве присадочного материала или электродов при горячей заварке применяют чугунные прутки с повышенным содержанием кремния, поршневые кольца из серого чугуна, электроды ЦЧ-4, ОЗЧ-1, МНЧ-1. Место заварки обрабатывают заподлицо с основным металлом, сверлят отверстие и нарезают резьбу в алюминии или чугуне номинального размера. Однако применение сварочных процессов вследствие большой зоны термического влияния приводит к появлению отбела, трещин и короблений детали, изменению структуры основного металла. Прочность восстановленной резьбы ниже новой.

Для заварки отверстий в алюминиевых деталях двигателя наибольшее применение получила аргонно-дуговая сварка специальными электродами из алюминиевой проволоки марки АК. Недостаток применения сварочных способов для, того чтобы восстановить резьбу в алюминии — активное поглощение расплавленным алюминием газов, что приводит к образованию пор в наплавленном слое. Большая усадка остывающего алюминия часто приводит к образованию трещин. От себя можем добавить, чтобы восстановить внутреннюю резьбу, например на блоке цилиндров двигателя, то необходимо произвести снятие детали и произвести дальнейший ее ремонт, что финансово будет не совсем выгодно.

Как восстановить сорванную резьбу используя футорки

Как восстановить резьбу в отверстии используя футорку (рис.1). Установка ввертыша может применяться, при восстановление резьбы если конструкция детали позволяет увеличивать отверстия. Этот способ ремонта резьбы трудоемок, стоимость ремонта высокая.

Сверление резьбового отверстия и нарезание резьбы на новом месте можно применять только для отдельных групп алюминиевых и чугунных деталей, у которых расположение резьбовых отверстий может быть изменено без нарушения взаимозаменяемости соединения (ступицы колеса, барабаны, фланцы) и способ ремонта резьбовых отверстий на ремонтный размер влечет за собой введение увеличенного размера и дополнительной обработки сопряженной детали.

Как восстановить внутреннюю резьбу спиральными вставками

За последние годы на ремонтных предприятиях для ремонта резьбовых отверстий широко распространен способ установки резьбовых спиральных вставок. Отечественный и зарубежный опыт изготовления спиральных вставок показал, что наилучшие результаты при восстановление резьбы, достигнуты при использовании нержавеющей стали.

рис.2 резьбовая вставка helicoil

Спиральные резьбовые вставки серийно изготавливают из проволоки с жесткими производственными допусками (рис.3). В таком виде спиральные вставки представляют строго концентрические внутренние и наружные резьбы.

Восстановленная резьба в чугуне имеет высокую износостойкость, обусловленную применением высококачественного материала спиральных вставок и наличием гладких поверхностей проволоки.

Сорванная резьба, отремонтированная обладает повышенной антикоррозионной стойкостью, исключающей возможность заедания резьб болтов и шпилек в результате атмосферных условий, так как отсутствует контактная коррозия в резьбовом соединении.

рис.4 восстановленная резьба

Такие резьбы имеют достаточный запас прочности при наличии термических напряжений, поскольку концентрированно подверженные тепловым напряжениям резьбовые соединения эффективно защищены от заедания и пригорания, образования окислов и окалин.

Как восстановить сорванную резьбу? Ввертыши резьбовые

Восстановление сорванной резьбы на самом деле довольно простая задача, но только при одном условии: у вас должен быть необходимый специальный инструмент и резьбовые вставки (ввёртыши).

В большинстве случаев можно обойтись тем, что имеется в вашем домашнем наборе – дрели и сверла различного диаметра должны быть в хозяйстве любого мужчины.

В этом обзоре постараемся детально рассмотреть те инструменты и материалы, которые понадобятся Вам для восстановления поврежденных резьб. В первую очередь остановимся на металлических (бронза, латунь и сталь) резьбовых вставках.

Часто в процессе ремонта автомобиля, мотоцикла или при установке нового оборудования происходит непреднамеренное повреждение внутренней резьбовой части в отверстиях (резьба под свечу, болт или шпильку). Возможно, вы приложили больший, чем рассчитывался момент затяжки или изначально болт пошел не по резьбе и замял первые нитки входа. В таких случаях необходимо восстанавливать резьбовое отверстие для того, чтобы вы могли и дальше эксплуатировать вашу технику. Так как же восстановить сорванную резьбу?

Если повреждение незначительно и сводится лишь к “замятию” ниток, то достаточно пройтись финальным (чистовым) метчиком (обычно это 3 номер) и проблема будет устранена. Но что делать, когда повреждена резьба в мягких металлах, таких как алюминий, медь или олово? В таких случаях восстановление резьбы сводится к установки специальной детали – ввертыша. Ввертыши резьбовые – это полые цилиндрические приспособления, имеющие уже нарезанную резьбу нужного размера и шага внутри, и крупную резьбу на наружной поверхности. Изготавливается обычно из стали, латуни или меди и проходит поверхностную закалку и упрочнение.

Методика для восстановления поврежденного резьбового отверстия в таком случае проста:

Высверливаем испорченное поврежденное отверстие сверлом по металлу большего диаметра, подобранного таким образом, чтобы в нем можно было нарезать новую резьбу, для установки ввёртыша.

Нарезаем резьбу метчиком нужного размера (соответствующую наружному диаметру ввертыша), соблюдая технологию и применяя резьбонарезное масло, для предотвращения образования задиров и сколов.

Вворачиваем ремонтную деталь (ввертыш) требуемого диаметра, устанавливая его “заподлицо” с ремонтируемой деталью. В случае если это невозможно – вы можете профрезировать отремонтированную деталь, чтобы устранить выступающую часть восстановленной резьбы.

Керном наносим засечки на границе новой резьбы и ввертыша, для предотвращения его самопроизвольного выкручивания из нового отверстия.

На этом все. Теперь вы можете пользоваться новой резьбой, потратив на восстановление минимум времени и средств. Согласитесь, это удобный и быстрой способ восстановления внутренней резьбы.

Купить ввертыши для восстановления резьбы:

Ремонта поврежденной резьбы
Имеются все типоразмеры
Надежная и простая установка
Не требует клеевого слоя для дерева
Герметичная фиксация в металле
Материал – латунь, медь или сталь
Быстрое исправление повреждений
Внутренняя резьба уже нарезана
Прочность и термостойкость вставок
После установки не требует подгонки
Видеоинструкция на страницах сайта
Быстрая доставка из США до Вас
В одной покупке целый набор ставок

Методику восстановления сорванной резьбы мы рассмотрели выше. В каких случаях применим этот способ? Оглянитесь вокруг – множество резьбовых соединение, которые в процессе использования не подвергаются периодической разборке. Мебель, бытовая техника, пластиковые окна на вашем балконе или головка блока цилиндров любимого мотоцикла. Везде применяются резьбовые соединения и часто приходится их ремонтировать.

После разборки часто случается так, что резьба может быть повреждена. Вкручивание не по резьбе, или вы перепутали болты и применяли мелкую резьбу, хотя в отверстии был крупный шаг – в этом случае заход отверстия будет поврежден.

Использовать такое соединение в дальнейшем будет невозможно. Чтобы не утилизировать деталь попробуйте восстановить сорванную резьбу в отверстии с помощью резьбонарезных метчиков (смотрите описание этого товара на страницах нашего магазина инструментов из США в соответствующем разделе или рубрике). Этот вариант подойдет в случае, если поврежден только заход резьбового отверстия (2-3 первых нитки) а оставшаяся часть в хорошем состоянии.

В тех случаях, когда детали сделаны из мягких металлов (медь, алюминий, бронза) может произойти более сложное разрушение – резьба в отверстии будет полностью срезана, так называемая “рубашка” (выступающая часть внутренней резьбы) останется на впадинах между витками болта или шпильки.

Так же вы могли слышать фразу “достать резьбу”, обозначающую этот же процесс разрушения. Эта ситуация приводит к более сложному ремонту. Если вы можете применить болт с большим диаметром – то вам придется просто нарезать следующую по размеру резьбу и использовать его. Но часто сопряженная деталь не позволяет использовать такую методику.

В этом случае единственным способом восстановить повреждение является использование стальных резьбовых ввертышей. Они заменяют собой повреждение, и вы можете повторно заменить его, в случае вторичного разрушения. Высокоуглеродистая сталь и нанесенный клей на резьбовую поверхность позволяют использовать такой способ восстановления сорванной резьбы даже для сильно нагруженных соединений.

Если Вы считаете полезным описание товара или статья Как восстановить сорванную резьбу? Ввертыши резьбовые вызвала у Вас интерес, оцените этот материал по 5-ти бальной системе. Мы будем очень признательны за Ваш отзыв.

>сорвал резьбу. что делать?

boberавг 2013

Гость_Pomik_* 07 авг 2013

парни,скажите может кто знает,сорвал резьбу,слышал есть какая та жидкость или смазка,даже если нет резьбы,забиваешь её и вроде как она застывает и держит болт,но нужно чтобы потом можно было открутить, есть такое или нет и как оно называется?

Не можешь срать, не мучай жопу:-)))

Нравится
Не нравится

Ярослав 07 авг 2013

Есть такая штука как экстрактор.

>КОЗЫРЪ 07 авг 2013

Есть такая штука как экстрактор.

Це хде находится?

Нравится
Не нравится

Ярослав 07 авг 2013

Цэ покупается в магазине.Они так и называются. Посмотри на Ютюбе как работают. Опять же, смотря что и где отломал. А так, сверлишь внутрь сверлом меньшим в 2 раза, берёшь соответствующий экстрактор, и вкручиваешь держаком для метчиков. Делать всё аккуратно.

Сообщение отредактировал Ярослав: 07 Август:11

Нравится
Не нравится

boberавг 2013

mudriy27 08 авг 2013

ну а по делу кто нибудь умное предложит,как мне закрутить обратно эти болты чтобы они держались

ну, а по делу, сам то можешь ответить — что за болты? танцы с бубном и фиксатором резьбы в ответственных соединениях успехом не увенчаются.

Сообщение отредактировал mudriy27: 08 Август:16

Ярослав 08 авг 2013

По делу это экстрактор и есть. Вот обучалка наглядно. Проще уже некуда. Сверлишь дырку в центре сверлом, затем экстрактор вкручиваешь. За счёт того что резьба у него обратная, обломыш и выкручивается.

Сообщение отредактировал Ярослав: 08 Август:02

Нравится
Не нравится

boberавг 2013

Алик 08 авг 2013

да мне нужно эти болты обратно закрутить чтобы они держали, сорвал резьбу на крышке корпуса термостата,то есть не на самом болту,а внутри крышке,и теперь болты её не прижимают

посмотри есть ли резьба в глубине (взять длинее болты), либо заварить аргоном и сделать новую резьбу, я бы взял болт по больше и сделал новую резьбу если есть возможность (на корпусе термостата придется увеличить отверстия, как я понимаю там бронзовые втулки)

Как закрутить гайку на сорванную резьбу

Рано или поздно любой хозяин сталкивается с ситуацией, когда гайка, болт или саморез не желают выкручиваться. На то есть несколько причин: металл низкого качества, нарушение технологии (перекаленные саморезы), ржавчина, время, слишком большие усилия, приложенные при затягивании соединения. Тем не менее, открутить болт с сорванными гранями, слизанную гайку, заржавевшее соединение можно. В этой статье поговорим о том, как это сделать.

Выкручиваем сорванные болты и гайки

«Слизанные» грани на шляпках болтов или гайках не такая уж редкость. Чрезмерные усилия, которые прилагаем при затягивании, а потом при откручивании, часто приводят к тому, что граница между гранями болта стирается. Если не откручивается болт — обычные ключи в таком случае бессильны — они просто прокручиваются, а крепеж остается на месте.

Сорванные или слизанные грани на гайке или болте не дают ее открутить

Чтобы открутить срывные болты и гайки есть несколько способов:

Газовый (трубный) ключ — лучшее средство для откручивания гаек

Как работать с экстрактором

Если под болтом есть пластиковая или резиновая прокладка, ее удаляют и снова пробуют один из предложенных методов. Если открутить болт с сорванными гранями всеми этими способами не получается, остается одно: срезать/спилить шляпку и высверлить штырь.

Заржавевшая гайка

Еще одна проблема, которая знакома автолюбителям (и не только) — заржавевшая гайка и/или резьба. В этом случае не стоит прилагать героические усилия, чтобы открутить крепеж. У вас просто «слижутся» грани и к закипевшей резьбе добавится еще одна проблема. Если после пары попыток, не получается открутить, поочередно пробуем следующие методы:

Гаечным ключом простукиваем болт. Есть вероятность, что ржавчина треснет и гайку удастся открутить.
Залить соединение керосином и выждать. Он разъест ржавчину, после чего заржавевшую гайку будет открутить проще. Но при этой операции нельзя курить, включать сварку, находиться возле открытого огня.

Не самое элегантное, но действенное решение

Съемники для сорванных гаек

Еще с ржавчиной можно бороться при помощи смазки. Попробуйте залить место соединения текучей универсальной смазкой (есть в баллончиках WD40). Выждав пару часов, пробуем работать ключом. Не сработало — пробуем поочередно другие способы.

Саморезы с сорванными шлицами (звездочка)

Если перекаленные саморезы пару раз выкручивали/закручивали, их грани теряют свою остроту, отвертка прокручивается, а сам винт остается на месте. Если он «сидит» в древесине, гипсе, ДСП или других подобных, не слишком жестких материалах, можно под отвертку положить тонкую резинку (например, для волос). За счет силы упругости добиваются более плотного прилегания к оставшимся граням, что помогает сдвинуть саморез с места. Остальные методы более «травматичны»:

Нарезать канавки внутри «слизанной» воронки, используя плоскую отвертку, открутить. Этот способ достаточно опасен: если стенки «воронки» слишком тонкие, есть вероятность того, что головка винта просто раскрошится от усилий. Останется только винт, который никак не получится выкрутить.

Вот такой саморез выкрутить уже сложно

Выкручиваем саморез с сорванными гранями (крестовиной)

Остатки болта или шпильки без шляпки можно выкрутить так: нарезать левую резьбу в оставшемся теле, капнуть клеем «момент», ввинтить левый метчик, оставить на час. На основную резьбу капнуть масла и тоже оставить на час. Когда клей схватится, выкрутить. Если в древесине застряли остатки винта самореза, проще заделать это отверстие и рядом установить другой крепеж.

Как закрутить гайку на сорванную резьбу шпильки или болта?

Есть несколько приёмов выхода из положения подручными средствами или «в полевых условиях».

При наличии напильника сточить градусов под 45 заход на резьбу.

Сорванная резьба означает что её там нет (слизанные витки).

Если делать не правильно, то на гайку нужно приложить определённую нагрузку, что бы она пошла.

К примеру прижать кувалдой, болт (или шпильку) так же зажать в тиски.

Далее работаем рожковым ключом, гайка под постоянным давлением, давим и закручиваем.

Следим за ровностью ходом гайки, то есть перекосы, особенно на заходе, не допустимы.

НЕ НАЛЕГАЙ!

БУДЬТЕ ДЕЛИКАТНЕЕ С РЕЗЬБОЙ

ТЕКСТ / СЕРГЕЙ СТАСОВ

В вашей машине счет винтам, болтам, гайкам идет на тысячи. Надежность автомобиля, его долговечность, удобство, да и просто исправность во многом зависят от состояния крепежных элементов, в первую очередь — резьбовых.

Ненужного крепежа не бывает. Спросите опытных, каждый наверняка вспомнит что-нибудь на эту тему. Скажем, как, снимая панель, винтик потерял. Подходящего не нашлось и решил: не беда, пока поезжу без него. Через какое-то время панель стала сильно дребезжать, а там и спидометр «сдох». Осмотрели — оказалось, рассыпался! Растрясло его. Тишина в салоне — не только комфорт. Любой «дребезг» — это вибрации, а с ними шутки плохи.

Но такого рода «отказ» — сущий пустяк в сравнении с разрушением подвески, рулевого управления, потерей колеса на ходу, когда у водителя немного шансов на благополучный исход. Приглядевшись к старым автомобилям, можно «вычислить» хозяина-оптимиста: в креплении одного из колес не хватает болта или гайки. Причина обычная — резьба сорвана. Покупать новую ступицу, заменять — вроде бы дорого, других забот полон рот, машина нужна «на ходу».

К счастью, бог дураков оберегает. Многим такое отношение сходит с рук. Но не всем. Колесо теперь закреплено на ступице слабее, да еще несимметрично. На поворотах, особенно у любителя скорости, оно словно дышит, дополнительно нагружая оставшиеся болты. Результат предсказуем: в точках крепления металл обминается, затяжка слабеет — и колесо начинает натурально болтаться, грозя обломать оставшийся крепеж.

КАК СОРВАТЬ РЕЗЬБУ

Известно немало способов. Часто механик прикладывает к ключу непомерное усилие. Что поделаешь, не принято у нас пользоваться «моментным» ключом (исключения редки). Конечно, физические возможности людей не одинаковы, но сорвать резьбу М8, а тем более М6 и ниже под силу каждому. Особенно резьбы с мелким шагом, каких много, например, на «Волге». Обычно резьбу портят не с первого раза, но после нескольких разборок узла она «кончается» закономерно: витки деформируются, все больше сдвигаясь, и, наконец, срезаются. Поэтому во многих случаях уже работавшие болты, винты, гайки лучше заменять новыми.

Преждевременному износу резьбы и потере прочности способствует и ее затягивание «всухомятку», без смазки. Тем более, если смазку «заменяет» песок, пыль, грязь.

Наконец, неопытный человек способен испортить детали, пытаясь завернуть болт, гайку, свечу, датчик и т.п. не по резьбе. Результат невнимательности особенно печален, если повредишь резьбу в ответственных, дорогих деталях — блоке цилиндров или его головке, ступице колеса и т. д. Не все поддается простому ремонту.

И КАК ЕЕ УБЕРЕЧЬ

Как ввертывать винт, свечу и т. п., чтобы избежать их захода не по резьбе? Прием до смешного прост, хотя многие о нем не знают.

Допустим, вы вставили свечу в гнездо. Держа ее соосно с отверстием, плотно прижимайте и плавно вращайте против часовой стрелки. Когда начало резьбы («заход») на свече совпадет с началом ее в отверстии, услышите щелчок, свеча провалится на долю миллиметра. Теперь, по-прежнему рукой — завертывайте. Идет легко? Значит, по резьбе. Дальнейшее — дело техники. Ключом воспользуемся, когда он действительно будет нужен: при окончательной затяжке. Этот прием особенно полезен, когда имеешь дело с мелкой резьбой большого диаметра. Например, при регулировке «схода» на «Жигулях». Резьба рулевых тяг и муфт М16х1, к тому же здесь и левая, и правая.

Если даже по резьбе винт или гайка завертываются туго, это почти наверняка дефект резьбы. Вероятно, ее, как говорят, уже «потянуло» — еще не сорвана, но финиш не за горами. В ряде случаев это легко проверить: гайка легко навинчивается на болт одной стороной, а перевернутая требует ключа, значит, резьба уже смята. Когда иного выхода нет, стоит лишний раз прогнать резьбу: в отверстии — метчиком, на винте — плашкой. Если металла сняли совсем немного, резьба еще послужит. Много — детали лучше заменить.

Особое внимание винтовым домкратам. На винт и гайку возложена здесь, можно сказать, колоссальная ответственность — срыв машины с домкрата недопустим! Один из признаков чрезмерного износа резьбы в гайке (достается прежде всего ей) — явно возросшее усилие на рукоятке домкрата не только при подъеме машины, но даже при спуске. Из-за сильного износа и искажения профиля резьбы гайку клинит на винте (рис. 1) — пользоваться таким домкратом по меньшей мере неразумно.

Серьезный вопрос — смазка. Если речь о соединениях, разбираемых крайне редко, ею можно пренебречь: за один раз резьба не износится. Но на машине, особенно снизу кузова, трудно найти болты или гайки, не подверженные коррозии: поленился смазать — через год не открутить, впору «болгаркой» резать. Смазанный крепеж не только меньше ржавеет, но и меньше изнашивается при сборке-разборке. Не принимайте всерьез горе-теоретиков, которые будут грозить «самоотвинчиванием» смазанных болтов (особенно колесных!). Если они затянуты, то при очень малых углах подъема винтовой линии (около 2°) в контакте стали со сталью происходит заклинивание (пленка лишней смазки выдавливается).

Будь «теоретики» правы, ни один мотор не смог бы работать — столько у него внутри болтов, винтов, гаек, буквально купающихся в масле, да еще выдерживающих беспрестанные вибрации!

Детали крепления колес работают в трудных условиях: удары, вибрация, переменные нагрузки, грязь, вода. К тому же их приходится многократно вывинчивать и завинчивать — при смене шин, проколах, балансировках и т. д. Несмазанная резьба изнашивается быстрее. Чем больше в ней трение, тем труднее уловить начало подлинного стягивания деталей. Если резьба сама по себе очень тугая, требует больших усилий на ключе, а соединяемые детали вроде бы состыковались, как определить, насколько надежно они стянуты? У девочки-автомобилистки, сменившей проколотое колесо, запаска болтается, молотобоец же способен сорвать остатки болтов. Поэтому повторим: если резьба исправна, то винт, болт, гайка, свеча, домкрат и т. п., пока не «уперлись» и не несут нагрузки, должны вращаться легко. В ремонтной литературе вы найдете рекомендуемые моменты затяжки резьбовых соединений, но помните, речь идет только об исправных.

Есть педанты, готовые смазывать что угодно, не только резьбу. Но от ошибок и они не застрахованы. Одна из них крайне опасна по возможным последствиям. Запомните: нельзя завертывать винты в глухие резьбовые отверстия, не убрав из них жидкость — топливо, «Тосол», масло, а еще хуже — пластичную смазку. Все они практически несжимаемы, даже маловязкие почти не продавливаются через витки резьбы, не говоря уже о маслах и консистентных смазках — попытка «переупрямить» не желающий завертываться винт может обойтись дорого (рис. 2). Надев на ключ трубу, горе-механики, как минимум, резьбу срывали. А то и хуже. Пытаясь вкручивать болты, крепящие головку к блоку цилиндров, бывало, чугунный блок разрушали. Пойдут от отверстия трещины — что тогда?

При сборке любого агрегата или узла с глухими резьбовыми отверстиями жидкость из них полностью удаляют — тряпочкой, шприцем и т. п. Когда мы говорим о смазанной резьбе, то подразумеваем тонкую пленку смазки на ней, но не больше.

Наконец, работая с резьбовыми соединениями, не забывайте и о чистоте. Уронив винт или гайку в грязь, песок, сначала хорошенько промойте их — бензином, керосином, соляркой — и только после этого продолжайте сборку узла.

НАЛЕГАТЬ

Смотреть что такое «НАЛЕГАТЬ» в других словарях:

налегать — См. внимание, опираться, силиться, стараться, теснить, усердствовать… Словарь русских синонимов и сходных по смыслу выражений. под. ред. Н. Абрамова, М.: Русские словари, 1999. налегать наваливаться, нажимать, жать; уделять внимание, опираться … Словарь синонимов
НАЛЕГАТЬ — НАЛЕГАТЬ, налечь, см. налагать. Толковый словарь Даля. В.И. Даль. 1863 1866 … Толковый словарь Даля
налегать — НАЛЕГАТЬ/НАЛЕЧЬ НАЛЕГАТЬ/НАЛЕЧЬ, жать, наваливаться/навалиться, нажимать/нажать … Словарь-тезаурус синонимов русской речи
НАЛЕГАТЬ — см. налечь. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 … Толковый словарь Ожегова
Налегать — несов. неперех. 1. С силой опираться на что либо; наваливаться. отт. разг. Теснить кого либо; давить своею тяжестью. 2. Надавливать, нажимать на что либо, чтобы произвести нужное действие. отт. Начинать усиленно действовать каким либо орудием. 3 … Современный толковый словарь русского языка Ефремовой
налегать — налегать, налегаю, налегаем, налегаешь, налегаете, налегает, налегают, налегая, налегал, налегала, налегало, налегали, налегай, налегайте, налегающий, налегающая, налегающее, налегающие, налегающего, налегающей, налегающего, налегающих,… … Формы слов
налегать — налег ать, аю, ает … Русский орфографический словарь
налегать — (I), налега/ю, га/ешь, га/ют … Орфографический словарь русского языка
налегать — НАЛЕГАНИЕ, НАЛЕГАТЬ см. Налечь … Энциклопедический словарь
налегать — см. налечь; аю, аешь; нсв … Словарь многих выражений

Saab 9-5 2.0 Turbo SE ›

Logbook ›
Ребилд закладной гайки в лонжероне.

Всем снова привет) В общем при затягивании болтов подрамника после замены сцепления была сорвана резьба передней правой закладной гайки в лонжероне. Полез гуглить и начитал столько разных методов решения этой проблемы. Кто-то предлагает обновить резьбу, кто-то нарезать новую, кто-то вообще вскрыть лонжерон и заменить гайку, кто-то насквозь через весь лонжерон длинным болтом затянуть. Я решил сначала попробовать прогнать метчиком 12х1,5, так как болт в подрамнике идет М12х1,5. Ничего не получилось, болт прокручивался. Значит нарезаем новую резьбу, будем делать на М14.
Поехал на авторынок и купил:
1. Болт М14х1,5 (если что 1,5 это шаг резьбы) и на всякий гайку к нему
2. Метчики соответственно М14х1,5 (один чтобы прогнать резьбу, второй чистовой)
3. И сверло по металлу на 12,5. Откуда взялось 12,5? Все просто вычитаем 14-1,5.

Метчики. Обратите внимание на резьбу у первого и второго.М14х1,5

М14х1,5

Сверло на 12,5.

Можно сначала 12 потом 12,5.

Сверло на 12,5.

Оговорюсь заранее, сверлить гайку можно на машине, а можно вынуть ее, зажать в тиски и мучить. Кстати, в сайлентблоке отверстие металлической втулки рассверливать не надо, болт на М14 залетает без проблем как родной.
Одеваем очки, можно ещё маску, ставим рядом стакан с водой, чтобы сверло охлаждать, можно еще шприц, чтобы охлаждать гайку. Берем дрель со сверлом и лезем под машину минут так на 40. Начинаем сверлить гайку, можно для упрощения работ сначала пройтись 12 сверлом. Не забываем периодически охлаждать сверло и гайку водой. Просверлили. Теперь откручиваем правое переднее колесо, снимаем подкрылок и смотрим в технологическое отверстие в лонжероне. Видим гайку. Берем магнит и вынимаем его из логова)

Извиняюсь за качество фото, так получилось)

Без гайки.

Nota bene! Можно не вынимать гайку, но тогда не хватит длины метчика, чтобы полностью пройти через всю гайку. Фиксируем в чем-нибудь гайку. Затем берем метчик прогоночный или №1, смазываем его солидолом или литолом, не важно и начинаем не спеша закручивать метчик. Я делал 2-3 оборота вперёд 1 назад. Проходим через всю гайку. Выкручиваем и берем метчик №2 или чистовой. Опять же смазываем и по той же методике проходим до конца гайки. Должно получится что-то вроде этого.

Закладная гайка с новой резьбой. Вроде норм) Но можно было и по лучше.

Возвращаем гайку на место.

Гайка с новой резьбой на месте. Перекур) Для сравнения, справа от нового болта, старый на М12.

Одеваем на болт шайбу и закручиваем все предписанным моментом. Я забыл купить шайбу для 14 болта, а сверла на 14 не было, поэтому наискось рассверливал старую шайбу под 12 болт сверлом на 12,5, да знаю, можете ругаться, но что поделать, не ехать же за сверлом, когда почти все готово. Всё, проблема решена.

Шайба на 12 на 14 болте) Все гуд) Не хуже чем было)

Всем спасибо, кто читает) Всем добра)

>Как открутить заржавевшую гайку. Заржавела гайка как открутить

Причины выхода кранов из строя и необходимости демонтажа для замены

Каждому виду кранов свойственны свои типовые поломки. Действия по ремонту также различаются

Проявляются эти поломки, как правило, очень похоже- кран полностью не закрывается, из него подтекает вода

Червячные

Причина	Действия
Износ рабочей прокладки	Снять буксу и заменить прокладку
Износ уплотняющей прокладки	Снять буксу и заменить прокладку
Износ резьбы	Снять буксу и заменить ее целиком
Износ седла клапана	Снять весь смеситель и заменить его
Разрушение корпуса	Снять весь смеситель и заменить его

Шаровые

Причина	Действия
Износ картриджа	Снять картридж и заменит его
Износ уплотняющей прокладки	Разобрать корпус и заменить прокладку
Разрушение корпуса	Снять весь смеситель и заменить его

Ремонтные работы

Установка новых деталей на смеситель

Если протекание вызвано износом сальника, можно просто попробовать подтянуть прижимную гайку. Если вода продолжает течь, необходимо открутить гайку и извлечь сальниковую втулку. По штоку плотно обматывают пару витков сальниковой набивки и прижимают ее втулкой. В финале останется только затянуть прижимную гайку и испытать кран.

Но у нас на штоке осталась часть резьбы от высверленной шляпки прижимного болта. Ее выкручивают пассатижами, обхватив за выступающий из штока край.

Также в этой ситуации можно попробовать тонким сверлом высверлить остатки болта и нарезать метчиком новую резьбу.

Если ремонт не принес положительных результатов и кран продолжает течь, кран-буксу придется заменить на новую. Для этого рожковым или разводным ключом обхватывают грань шлямбура и откручивают его против часовой стрелки. Далее в обратном порядке устанавливают все детали смесителя на место.

О том, как заменить кран-буксу в смесителе, читайте здесь.

Также предлагаем Вашему вниманию статью о том, как отремонтировать керамическую кран-буксу.

Установить гусак на смеситель

Смеситель является сантехническим прибором, без которого не обходится практически ни одна ванная комната или кухня. Узнать, как его правильно менять или как установить гусак на смеситель, можно из нашей статьи.

Как показывает практика, старый прибор рано или поздно приходит в негодность и появляется вопрос – как происходит его замена? Прибегнуть к услугам специалистов, которые берут достаточно приличные деньги, или же выполнить все работы самому? Монтаж этого прибора не нуждается в особых умениях и вполне по силам для каждого человека.

По этой причине не стоит кого-то приглашать, а осуществить замену самостоятельно. Тем самым можно сэкономить средства, которые лучше потратить на прочие цели.

Выбор смесителя в ванную

Крайне не рекомендуется покупать прибор китайского производства, потому что срок его службы, как показывает практика, небольшой. Можно выбрать смесители импортные или отечественного производства. Российские производители создают приборы из расчета на особенности не совсем качественной воды. Устройство должно быть изготовлено из латуни, а предпочтительней – из нержавеющей стали.

Исходя из практики, сантехнические приборы должны быть толстостенными, а значит обладать довольно приличным весом. Это самое главное отличие от китайских изделий

Приобретая смеситель, необходимо обратить внимание на накидные входные гайки, они должны быть толстостенными. Сегодня выпускаются устройства с кранами шаровыми и вентильного типа

Последним намного удобней регулировать воду, нежели шаровым.

Комплект смесителя

Перед тем как заменить смеситель, следует тщательно проверить всю комплектацию. Составные элементы:

Штуцер-держатель лейки для душа.

Главный блок или штанга с вводными накидными гайками, кранами или вентилями.

Прокладки силиконовые или резиновые в накидных гайках, включая резиновые кольца на гусаке.

Прокладок желательно взять про запас, так как в комплекте могут оказаться некачественные гайки или же они могут повредиться при установке прибора.

Как открутить неисправный кран в ванной или на кухне

Червячный

При разборке смесителя последовательность действий следующая:

Отключить воду.
Подковырнуть и вытащить пластиковую заглушку на рукоятке.
Открутить винт, крепящий ручку.
Снять ручку крана со смесителя, потянув ее на себя.

Рисунок 5: Снятие рукоятки с буксы

Разводным или торцевым ключом выкрутить буксу из корпуса.
Вынуть уплотнительную прокладку и осмотреть ее.
Удерживая буксу разводным ключом или переставными клещами, отверткой открутить винт крепления прокладки и снять ее.

После замены изношенных прокладок собрать устройство в обратном порядке. Перед завинчиванием буксы ее наружную резьбу нужно обмотать лентой ФУМ или другим уплотнителем. Не следует прикладывать чрезмерных усилий, чтобы не повредить резьбу.

Если замена прокладки дала лишь кратковременный эффект — придется менять весь смеситель.

Шаровой

Демонтаж шарового крана проводят в следующей последовательности:

Отключить воду.
Положить в мойку кусок пластика или ткани так, чтобы он перекрывал сливное отверстие

Это поможет собрать мелкие детали, если они упадут.
Отверткой или острым предметом снять двухцветную заглушку под рукояткой.
Из открывшегося отверстия узкой плоской отверткой осторожно вывернуть небольшой винт. В некоторых моделях придется применить шестигранник.
Потянуть рукоятку вверх и снять ее

Она сидит довольно плотно.
Отвинтить округлую крышку картриджа. Она может дополнительно быть зафиксирована пластиковой гайкой. Нужно быть осторожным и не прикладывать излишних усилий.
Извлечь шаровой механизм из корпуса.
Внимательно осмотреть тонкие резиновые уплотняющие колечки. Если они износились, лучше подбирать подходящие в магазине, прихватив с собой механизм. Важен и внутренний, и наружный диаметр, и высота уплотнителя.

Иногда можно встретить шаровые, устроенные по- другому. Их начинку сразу не вынуть. Действовать придется так:

Снять пластмассовый щиток. Сам щиток желтый, уплотнитель- черный

Его следует осторожно очистить от загрязнений и минеральных отложений.
Потянуть шар вверх и вынуть его. Если поверхность имеет стертости или царапины- шар нужно заменить.
Внутри корпус станут видны три резиновых уплотняющих кольца

Их также нужно осмотреть и в случае износа заменить.
Сборку проводят в обратном порядке, не прикладывая чрезмерных усилий.

Гусак для смесителя в ванной

В любом доме или квартире имеется хотя бы один санузел и мойка на кухне. В обоих этих помещениях устанавливается над раковиной смеситель – приспособление для подачи воды из центрального водопровода. Одной из важных составных частей для смесителя считается гусак, или излив.

Что такое гусак?

Гусак представляет собой изогнутую металлическую трубку, где вода смешивается до нужной температуры и попадает в раковину или же ванну. Эту деталь еще мило называют носик. Сейчас на рынке представлены разнообразные виды гусака для смесителя в ванной. Правильный выбор сделает эксплуатацию смесителя оптимально удобной.

Типы гусаков смесителя

Один из параметров выбора носика – его длина. Длинный гусак для смесителя достигает от 24 до 50 см. Приспособление средней длины – от 20 до 33 см. Укороченные модели – это гусак длиной 15 и 18 см. Длину излива стоит выбирать с учетом размеров раковины в ванной комнате. Так, например, короткий гусак станет направлять струю воды не в сливное отверстие, а в бортик, из-за чего разбрызгивание капель воды обеспечено. Именно для ванн целесообразно отдать предпочтение универсальным моделям с длинным гусаком. С ним направить поток воды в нужную вам сторону ванны или раковины несложно.

Высота также важна при выборе смесителя для ванной комнаты. Ее измеряют от основания смесителя до отверстия носика, откуда в раковину стекает вода.

Виды изделий и основные рекомендации по монтажу

Как отмечалось выше, в конструкции могут присутствовать различные гайки, мы рассмотрим самые распространенные из них, так как количество моделей огромно и в конструкции могут присутствовать нетипичные элементы.

Разновидности гаек

Чаще всего при монтажных и ремонтных работах приходится иметь дело со следующими узлами:

Элементы крепления к водопроводу, они располагаются на впускных магистралях и обычно на виду. Чаще всего они жестко закреплены на конструкции и заменить их невозможно, необходимо приобретать новый смеситель. Поэтому при работе следует соблюдать аккуратность и не прикладывать слишком большое усилие, чтобы не сломать элемент, также следите за положением резиновой прокладки, она должна стоять ровно.

Гайка к корпусу смесителя под излив служит для фиксирования гусака смесителя. Ее основной особенностью является то, что носик должен быть не только хорошо зафиксирован, но и двигаться вправо-влево, для этого под гайкой обязательно присутствует пластиковая разжимная шайба. Рекомендации по закреплению таких узлов просты: не следует прикладывать слишком большое усилие, а надо закручивать систему аккуратно, чтобы не оцарапать наружное декоративное покрытие.

Прижимная гайка нужна и для систем, устанавливаемых на раковину или мойку, она расположена снизу и не видна снаружи. Цена этих элементов невелика, но лучше приобретать вариант из бронзы или латуни, чтобы не беспокоиться за то, что узел будет поврежден коррозией. Зажать систему можно и своими руками, не применяя ключ, так как слишком большое усилие не требуется.

Еще один вид – гайки, фиксирующие картридж в рычажных кранах. Они скрыты под декоративным кольцом и добраться до них можно, только сняв ручку. Конструкция имеет большой размер, в верхней части располагаются грани под ключ, а в нижней – резьба определенного размера.

Особенности проведения работ

Инструкция по монтажу рассказывает порядок сборки, но как разобрать систему, придется изучать самостоятельно.

Рассмотрим, как поменять гайку на смесителе, если она не поддается откручиванию:

Водопроводный кран

Иногда путают понятия кран и вентиль. Вентиль- это управляемый вручную или через электрический (реже- гидравлический или пневматический) привод клапан, который устанавливается в разрезе трубы и служит для ее перекрытия. Краном теоретики называют оконечное потребительское устройство водоразбора. Проще говоря, кран устанавливается над раковиной, ванной или в душевой кабине. Одной стороной он присоединяется к подводящим патрубкам водопровода, с другой стороны- излив (носик) или лейка душа. В середине находится механизм, регулирующий подачу воды. Прибор, позволяющий смешивать горячую и холодную воду для получения требуемой температуры, называют смесителем. Он содержит в себе либо два отдельных крана, либо единый интегрированный.

Подготовительные работы

Удобно иметь под рукой набор инструмента для сантехника

Перед началом работы необходимо разобраться со специфической конструкцией смесителя.

В корпусе арматуры нарезана резьба для ввинчивания шлямбура (корпуса кран-буксы). Диаметр резьбовой части может быть разным. Обычно применяется шлямбур с полудюймовой резьбой. Реже встречаются модели с резьбой на шлямбуре ¾ дюйма.

Герметичность соединения шлямбура с корпусом смесителя обеспечивает резиновая прокладка. На штоке крана нарезаны насечки для вентиля:

на штоке отечественного крана насечки выполнены в виде квадрата;
шток импортного производства имеет 20 или 24 шлица.

Аналогичные насечки нанесены внутри вентиля, который бывает пластмассовый или из металлического сплава.

Конструкция смесителей предусматривает использование двух видов кран-букс:

Модель с червячной передачей работает за счет выдвижного штока. На клапане стоит резиновая прокладка, перекрывающая подачу воды при закручивании штока. От частого использования резина изнашивается, и требует замены.
Модель на керамических пластинах работает от полуоборота и отличается износостойкостью материала.

Перед началом работы необходимо перекрыть воду на стояке и определиться, почему протекает кран. Иногда протекание воды может появиться из-за износа вентильного сальника.

Подготовка к ремонту требует снятия вентиля:

Снятые вентили с декоративными колпачками и новые кран-буксы

На торце вентиля снимают защитный колпачок и отверткой откручивают прижимной болт. Если он не выкручивается, его можно смазать уксусом или специальным раствором WD-40. Он продается в любых авто-магазинах. Благодаря высокой проницательности раствор легко проникает в резьбовое соединение и разлагает твердые образования.
Если химические средства не принесли положительного результата, шляпку болта высверливают сверлом. Вентиль снимают со штока легкими раскачиваниями из стороны в сторону. Прикипевший к шлицам вентиль тоже можно обработать WD-40 и снять при помощи съемника.

После снятия вентиля необходимо открутить разводным ключом декоративный колпачок на смесителе, закрывающий кран буксу и приступить к ремонту.

Профилактика проблемы

Чтобы в дальнейшем не мучиться над тем, как открутить заржавевшую гайку на авто, велосипеде, смесителе, при установке этой детали не забывайте предпринимать следующее:

Обязательно обрабатывайте резьбу смазкой: графитовой, силиконовой, тефлоновой.
Откажитесь от использования солидола и литола. Дело в том, что эти вещества прекрасно подходят только для динамичных, движущихся деталей, но никак не статичных, к которым и относится болт с гайкой. В нашем случае такая смазка только закостенеет и, наоборот, будет мешать откручиванию.

Надеемся, что вы нашли подходящий способ, который помог вам справиться с возникшей проблемой

Еще раз обращаем ваше внимание: не забывайте о ее профилактике!. Коррозия гайки возникает из-за попадания в соединение грязи и пыли, что в десятки раз усиливает трение между деталями

Противостоять ржавлению можно и даже нужно: от вас во время закрепления требуется смазать соединение масляной смазкой. Если гайка заржавела, то можно срезать её болгаркой или же подрубить зубилом. Но как открутить заржавевшую гайку
и оставить крепление целым? Для начала вам нужно выбрать инструмент, которым будут проводится работы

Коррозия гайки возникает из-за попадания в соединение грязи и пыли, что в десятки раз усиливает трение между деталями. Противостоять ржавлению можно и даже нужно: от вас во время закрепления требуется смазать соединение масляной смазкой. Если гайка заржавела, то можно срезать её болгаркой или же подрубить зубилом. Но как открутить заржавевшую гайку
и оставить крепление целым? Для начала вам нужно выбрать инструмент, которым будут проводится работы.

Снятие корпуса крана

Если поврежден корпус крана (износ, коррозия или заводской брак) его придется снять. Делают это таким образом.

Отвинтить гайку гибкой подводки, идущей от водопроводного фитинга к смесителю.
Отдать и отвинтить гайку крепления смесителя к раковине или столешнице.
Если гайка не отвинчивается или к ней не подобраться ключом, можно плоской отверткой вывинтить шпильку крепления. Для этого она снабжена шлицем.
После снятия корпуса смесителя нужно снять с мойки прокладки и очистить место крепления от загрязнений и минеральных отложений.

Если гибкая подводка уже проработала несколько лет, лучше заодно заменить и ее.

Необходимый инструмент

Какова бы ни была сложность работы, вам обязательно потребуется инструмент. Его лучше подготовить заранее, чтобы дом не остался без воды на долгое время. В первую очередь вам понадобятся:

Разводной ключ наиболее удобен для откручивания кран-буксы

разводной и трубный ключ, пассатижи;
пара гаечных ключей, соответствующих размеру граней кран-буксы. Обычно подходят ключи размером 14мм и 17 мм;
отвертка с фигурным и плоским наконечником;
электродрель с набором сверл по металлу и фрезой.

Кроме инструмента под рукой должна обязательно быть запасная кран-букса. Если не удастся удачно открутить старую деталь или она не поддастся ремонту, ее придется заменить на новую.

Лучшие ответы

Дядька из Будущего…:

латунь не ржавеет..прикипела от солевых отложений.. силит бенг или что то аналогичное.. (бытовое хим средство для снятия известкового налета)..

Лелик и Болик:

Постучите по ней

Японский Чекист:

Подсолнечным маслом смажь и подожди часок . Потом потихоньку срывай .

уксусом намочи губку или тряпку и положи на него, покури немного и если надо повтори

михаил жиляков:

Если цветмет бытовая химия тебе в помощь, если чернуха или нержа дело худо, но есть способ, бери смазку и пролевай по чуть и крути туда сюда потихоньку. смотри не сорви.

Шпиц Померанский:

Корпус картриджа пластиковый, а гайка латунная. Проблем с откручиванием не возникает. Хорошим ключом надо.

Демонтаж прикипевшего кран букса

Если кран не удается починить из-за того, что кран-букса сильно прикипела к корпусу, приходится применять дополнительные хитрости:

Захват граней шлямбура трубным ключом

«Облизавшиеся» грани шлямбура можно крепко обхватить трубным ключом. Методом раскачки надо попробовать сорвать шлямбур с места. Но главное не перестараться, иначе можно сорвать резьбу и сломать смеситель.
Применение химических средств поможет ослабить резьбовое соединение. Хорошо действуют WD-40, уксус, моющее средство Sillit и другие кислотосодержащие растворы. Если поверхностное смазывание не помогло, то из пластилина можно вылепить маленькую емкость вокруг шлямбура и налить туда один из этих растворов. Глубина емкости должна обеспечить полное покрытие кран буксы раствором.
Сдвинуть резьбу с места поможет термический метод. Строительным феном прогревают резьбовую часть корпуса смесителя, пока шлямбур не начнет откручиваться от руки.

Такую фрезу можно использовать вместо сверла

90% китайских смесителей изготовлены из деформируемого сплава. Легкое простукивание молотком вокруг резьбы ослабит налет, и шлямбур провернется по резьбе.
Когда все методы испробованы, остается последнее решение: удаление кран-буксы высверливанием. Для этого ножовкой по металлу срезают выступающую часть шлямбура и подходящим по диаметру сверлом высверливают оставшуюся в корпусе смесителя деталь. Вместо сверла подойдет аналогичного размера фреза. После высверливания придется нарезать новую резьбу в корпусе смесителя. Такой сложный ремонт имеет смысл производить для дорогих и качественных смесителей. Если у вас был установлен дешевый смеситель, проще и дешевле будет сменить его на новый.

Как отремонтировать кран-буксу, смотрите в видео:

Смесительные краны состоят из множества элементов, каждый из которых выполняет определенные функции. Именно поэтому в системе не может быть мелочей, и такой узел, как гайка, крайне важен для обеспечения работоспособности всей конструкции в целом.

На самом деле в любой модификации крана присутствует несколько гаек, мы рассмотрим, какие они бывают и для каких функций предназначены, ведь зачастую при ремонте возникают проблемы именно с фиксирующими элементами.

Почему и что делать

Ремонт может быть серьезно затруднен, замену необходимых запчастей придется отложить на потом. Во всем виновата коррозия. А причина этого весьма и весьма банальна. К примеру, во время монтажных работ на заводе-изготовителе или же в процессе проведения предыдущих ремонтных работ «профессионалы» в той или иной области решили проигнорировать обработку крепежных деталей смазочным материалом. Затем под резьбу попала жидкость. Вода вызвала процессы разрыхления на поверхности болта и гайки. Это разрыхление намертво сцепило детали новым соединением на уровне молекул. Как открутить заржавевшую гайку — целая наука, а процесс откручивания может занять массу времени, сил и нервов.

Замена смесителя как происходит установка гусака и прочих компонентов на смеситель

Работа по монтажу нового сантехнического оборудования несложная, однако требует большой внимательности, по этой причине подойти к ней следует со всей ответственностью. Для начала необходимо подготовить агрегат, все требуемые материалы и инструменты:

Ключ рожковый 13х14.
Ключ газовый №1 или разводной до 30.
Строительный уровень для монтажа горизонтальности прибора.
Лента фум или нить льняная «Унилок».
Смеситель.

Демонтажные работы со старым смесителем

Сначала перекрываются вентили на горячую и холодную воду или вводные краны в квартире. Газовым ключом от устройства ослабляются и откручиваются накидные гайки шланга душевой лейки.

За счет разводного ключа ослабляются накидные гайки смесителя, после чего он снимается. Ключом на 14 откручиваются эксцентрики и убираются в сторону. С резьбы розеток или штуцеров снимаются остатки уплотнителя. Визуально проверяется качество резьбы в розетках, которые установлены на планке, и, при необходимости, они заменяются новыми. Если этого не осуществить, резьбовое соединение попросту протечет, и всю работу придется переделывать.

Варианты подключения смесителя

Существует несколько способов подключения данных сантехнических устройств в зависимости от подводки воды в кухню или ванную комнату:

Когда наружная разводка водопровода и розетки для смесителей установлена на специальной планке.

Когда в помещении скрытый водопровод и из стены выходит несколько штуцеров для горячей и холодной воды.

Как в первом, так и во втором варианте прибор можно устанавливать на эксцентрики, а со вторым – подводки подсоединяются напрямую к трубам. Соответственно, и смеситель следует брать с внутренним подключением.

Монтаж нового оборудования

Теперь нужно рассмотреть, как происходит замена смесителя в ванной. На новые эксцентрики наматывается нить «Унилок» и закручивается ими в розетки.

как открутить прикипевшую гайку на смесителе

Для небольших и неглубоких раковин выбирают невысокие гусаки. Чрезмерно высокий носик приведет к появлению брызг. В то же время при очень низком изливе раковиной пользоваться будет неудобно.

В магазинах сантехники можно встретить всевозможные формы гусаков: изогнутые в виде букв С, S, Г и J, прямые. Также классические модели – это трубка, круглая, треугольная или овальная. На рынке появились каскадные изделия с плоским и широким изливом для ванны.

Если подтекает гусак смесителя

По мере эксплуатации смесителя потребитель может заметить, что гусак течет в месте крепления с корпусом. Причиной этой чаще всего являет износ прокладок. Для решения проблемы следует открутить излив руками или гаечным ключом. Вы увидите две резиновые и одну пластиковую прокладки. Поменять их несложно. В специализированном магазине следует приобрести аналогичные и вставить на место стертых, предварительно покрыв смазкой. После чего гусак аккуратно прикручивают к корпусу смесителя. Теперь им можно пользоваться по назначению.

Подготовка и необходимые инструменты

Прежде чем приступать к борьбе с прикипевшим соединением, нужно как следует подготовиться. Вооружившись правильными инструментами, мы быстрее открутим элемент крепления и, скорее всего, даже не повредим. Одним ключом дело явно не обойдётся. Понадобится целый набор. Более всего нам в этом деле пригодятся:

головки с воротком;
гайковерт;
торцовый гаечный ключ;
набор накидных ключей.

Приступая к работе, не следует забывать и про собственную безопасность:

Никогда не работайте инструментами с повреждениями.
Откручивая, действуйте против часовой стрелки.
Проверяйте прочность фиксации ключа.
Во избежание травм всегда надевайте перчатки.

восстановление резьбы | Обслуживание и ремонт автомобилей VW / Audi.

Статьи, советы, рекомендации

Те, кто любит производить самостоятельный ремонт автомобиля, наверняка не раз сталкивались с сорванной резьбой. Например, на Golf IV слабым местами являются направляющие суппортов и пробки поддона. Если в первом случае первопричиной является криворукость исполнителей, то второй – яркий пример превышения рекомендуемого момента затяжки. И хорошо, когда есть возможность поправить ситуацию, просто рассверлив отверстие и нарезав резьбу бОльшего диаметра. Но бывают и такие случаи, когда это невозможно. Например, ролик натяжения ремня ГРМ на моторах с алюминиевыми блоками

Любой болт, выкручиваемый из алюминия, необходимо тщательно осматривать.

-при наличии на нём каких-либо посторонних материалов обязательно проверить резьбу в блоке

Если нет технической возможности вкручивать болт бОльшего диаметра, можно использовать специальные ввёртыши, «резьбу ремонтного размера»

По сути – это стальные спиральки со специальным хвостиком. Я их видел в продаже на рынке запчастей. Для инсталляции желательно иметь такой набор

Но можно обойтись и поручными средствами.
Процедура ремонта выглядит так:
-открученный от правой опоры двигатель нужно приопустить, что бы было доступно посадочное место ролика

-сверлом диаметром 8,3 миллиметра нужно удалить старую резьбу. Главное в этом деле – глазомер и твёрдая рука. Для упрощения ориентации сначала можно вкрутить длинный болт и запомнить его положение в пространстве, что бы под таким же углом рассверливать

-дрелью лучше не пользоваться, вполне можно обойтись усилием рук.

-удалить стружку воздухом

-берём метчик из набора, с маркировкой 8*1,25 и аккуратно нарезаем новую резьбу. Главное в этот момент – строгая перпендикулярность поверхности блока

-снова удалить стружку. Теперь настаёт черёд специальной кочерги

-по сути это простая палка с кривой рукояткой, на конце которой прорезь и перемещаемый упор. Достаточно легко изготовить своими руками.
-надеваем пружинку на стержень, хвостиком в прорезь

-и аккуратно вкручиваем в блок

—результат почти идеальный

-но это ещё не всё, остался «хвостик»

-теперь настал черёд палочку-стучалочки

-её задача – отломить хвостик. Благодаря надпилу, он легко отламывается

-необходимо его извлечь из блока, что бы не создавал упора для болта. Для этой цели можно использовать тонкий пинцет или магнит

-и вот мы имеем восстановленную резьбу
-вкручиваем ролик, затягиваем с необходимым усилием (в данном случае – строго 20 Nm), и забываем о досадной задержке.

удачи на дорогах!

виды инструмента и технология выкручивания

Неосторожный поворот гаечного ключа, резкий удар или еще какая-нибудь случайность могут привести к тому, что гайка или головка болта отламывается, а остальная часть крепежной детали остается в изделии.

Что следует предпринять для того, чтобы вынуть часть шпильки или болта? Если выкрутить остатки пассатижами, головками или ключами не получается, то достаточно легко это можно сделать с помощью специального инструмента – экстрактора.

Что такое экстрактор?

Чтобы извлечь застрявшую деталь, ее следует сначала зацепить, а потом выкрутить. Для этого по центру болта нужно просверлить углубление, затем заклинить в нем цилиндрический или конический инструмент и с его помощью выкрутить застрявшую отломанную часть детали. Таким заклинивающим инструментом и является экстрактор.

С его помощью можно вывернуть сломанные крепежные элементы, которые могут иметь резьбу различных диаметров. Но, чаще всего, в наборы входят инструменты от М1 до М16.

Виды экстракторов

Существует три вида таких инструментов, каждый из которых имеет свои особенности работы.

Клиновидные экстракторы выполнены в виде конуса с гранями. Устройство нужно просто забить в заранее высверленное отверстие болта или другой детали с помощью молотка, заклинить его там и выкрутить гаечным ключом. Работать с таким инструментом просто, однако, следует учитывать один нюанс. Забить его нужно точно по центру детали, что сделать не всегда легко. Кроме этого, бывает иногда проблематично снять уже выкрученный болт с инструмента.
Стержневой экстрактор выполнен в виде стержня и имеет острые грани. Он также сначала забивается в заранее подготовленное высверленное отверстие и затем в нем заклинивается. Выкручивать стержневой инструмент следует с помощью гаечного ключа. Главным минусом такого экстрактора является то, что из детали его извлечь довольно трудно.
Винтовые спиральные экстракторы имеют вид конуса, на котором нарезается специальная резьба. Левая резьба применяется для извлечения крепежей с правой резьбой, а правая – для деталей с левой резьбой. Поэтому инструмент не забивается, а вкручивается в высверленное отверстие крепежа, заклинивается и выкручивается уже вместе с деталью. При этом применяется специальный вороток и прилагается достаточно много усилий.

Наборы с экстракторами

Приобрести инструмент для выкручивания сломанных деталей можно как отдельно, так и в наборе. Комплекты экстракторов популярны тем, что в них собрано все, с помощью чего с минимальными затратами сил и времени можно извлечь сломанный застрявший крепеж.

В такой набор обычно входят разного диаметра:

втулки для выкручивания инструмента с помощью гаечного ключа;
втулки для направления сверл в центр застрявшей детали;
сверла;
стержневые экстракторы.

Такие наборы являются универсальными, эффективными и удобными.

Технология по извлечению сломанных болтов

Извлечь оставшийся в изделии сломанный крепеж с помощью экстрактора сможет даже новичок. Для этого необходимо выполнить следующие действия:

Смазкой обработать застрявшую деталь. Если она застарелая, то лучше использовать растворитель ржавчины.
В соответствии с диаметром экстрактора по центру крепежа высверлить отверстие. Для этого следует использовать вместе со сверлом специальную направляющую втулку, которая должна быть в наборе с инструментом.
Вбить или вкрутить экстрактор до заклинивания.
Выкрутить инструмент вместе со сломанным крепежом с помощью гаечного ключа или специальной втулки.

После этого деталь нужно положить на твердую прочную поверхность и с помощью нескольких ударов молотка ослабить и снять с экстрактора. Если инструмент винтовой, то крепеж просто выкручивается.

Однако техника извлечения может немного различаться в зависимости от того, в каком месте был сломан болт.

Если слом ниже поверхности

Для извлечения такой части детали сначала в образовавшееся углубление следует вставить подходящую по диаметру направляющую втулку. Затем с помощью сверла необходимо сделать глубокое отверстие. Если застрявший крепеж имеет большой диаметр, то сначала используется сверло меньшего размера. После этого в полученное отверстие молотком забивается подходящего диаметра стержень, устанавливается втулка и выкручивается деталь.

Если слом выше поверхности крепежа

В этом случае инструмент используется так же, как и в предыдущем. То есть сначала направляется и устанавливается втулка. После этого высверливается отверстие, в которое необходимо забить стержень и с его помощью выкрутить отломленную деталь.

Если слом на одном уровне с поверхностью

В дополнение к экстрактору понадобится еще кернер, который необходим для того, чтобы наметить центр в сломанном крепеже. После этого сверлится отверстие, в которое вставляется стержень и выкручивается обломок.

Как видно, с помощью экстрактора можно достаточно легко решить, казалось бы, довольно-таки трудную задачу по извлечению сломанных винтов, болтов и шпилек. При этом как одиночные инструменты, так и наборы экстракторов вполне доступны по цене. Более надежными и долговечными считаются комплекты, выполненные из хромванадиевой или закаленной стали.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Лучший производитель винтовых домкратов — Power Jack Motion

В нашей повседневной жизни и в промышленности винтовой домкрат обычно рассматривается как одна простая машина. Он также известен как винтовой домкрат с червячной передачей или винтовой домкрат с червячной передачей. Это механическое устройство управления движением, используемое для подъема тяжелых предметов, толкания или тяги объекта. Ключевыми компонентами домкратов являются трапециевидный подъемный винт, червячный винт, червячная передача и корпус редуктора. Червячный винт вращается вручную (ручной домкрат) или мотором (домкрат электрический).Принцип работы винтового домкрата: червячный винт вращает червячную передачу; вращающаяся червячная передача перемещает подъемный винт вверх и вниз линейно. Если приложить небольшое усилие вращения к червячному винту, оно может усилить усилие от подъемного вала винта. Это механическое преимущество хорошо подходит для подъема и опускания площадок для обслуживания, открытия и закрытия воздушных заслонок, дверок духовок, шлюзовых затворов, регулировки станины станков.

Резьба винтового домкрата может быть трапецеидальной или шариковой.Так что вариаций домкрата немного. Обычно домкрат с машинным винтом и шарико-винтовой домкрат можно найти в вашем инженерном проекте. По сравнению с трапециевидным винтом, шариковый винт более эффективен, поскольку между гайкой и винтом установлены шариковые подшипники. Шариковый подшипник качения может повысить эффективность шарико-винтовой передачи.

К винтовому домкрату можно добавить подъемную гайку машинной резки. У этой модели домкрата только бронзовая гайка перемещается вместе с валом винта. Подъемный винт не скользит.Это похоже на принцип работы линейного привода, который преобразует вращательное движение в поступательное. С этого момента, чтобы понять, электрический линейный привод — это моторизованный винтовой домкрат.

Винтовые домкраты могут использоваться отдельно или в группах, связанных с приводными валами, шарнирами, муфтами, коническими редукторами и другими механическими компонентами. Они также могут приводиться в действие различными двигателями: электрическими, с двигателем переменного или постоянного тока, а также гидравлическими или пневматическими двигателями. Все эти устройства управления движением могут быть построены во многих типах устройств или конфигураций домкратных систем.

Можно резюмировать следующие преимущества домкрата:

Точность позиционирования до 0,1 мм.
Вы можете использовать энкодер или контроллер привода для точного позиционирования с обратной связью. Если вам не нужна высокая точность, вы можете оснастить ее потенциометром.
Для обеспечения синхронного подъема можно соединить несколько домкратов вместе.
Система привода: двигатель постоянного тока 12/24 В, один двигатель переменного тока, трехфазный двигатель переменного тока, без источника воздушного / гидравлического давления.
Защита от перегрузки: Может быть оснащена предохранительной муфтой или датчиком давления для предотвращения перегрузки.
Выдерживает высокую нагрузку до 300 тонн.
Техническое обслуживание очень простое, поскольку он может нормально работать в суровых условиях с низким уровнем шума, при высоких / низких температурах, а также в коррозионно-взрывобезопасной среде.

Винтовой домкрат с червячной передачей Применение:

Системы подъема платформ, такие как подъемные столы и дебаркадеры
Погрузочно-разгрузочное оборудование
Оборудование для пищевой промышленности
Оборудование для бумажной и полиграфической промышленности
Антенная система спутниковой земной станции
Подъем тяжелых транспортных средств
Системы слежения за панелями солнечных батарей
Гибочный станок
Конвейерное оборудование
Система синхронного подъема
Сталелитейная, пивоваренная и военная промышленность среди прочего

Как производитель винтовых домкратов, мы перечисляем следующие стандартные винтовые домкраты для продажа:

Показаны все 4 результата

Сортировка по умолчанию Сортировать по популярности Сортировать по новизне Сортировать по цене: от низкой к высокой Сортировать по цене: от высокой к низкой

Домкраты для строительных лесов | Подъемник строительных лесов

	gif»>
Набор выравнивающих винтовых домкратов — размер A Наша цена: 89 $.99 (1)		Набор поворотных винтовых домкратов из 4 шт., Размер B Наша цена: 81,99 $	Набор выравнивающих винтовых домкратов — размер B Прейскурантная цена: 99,99 долларов США Наша цена: 79,99 долларов США Цена со скидкой: 79,99 долларов США Вы экономите 20 долларов США.00! (1)

Набор из четырех домкратов для строительных лесов, совместимых с каркасами строительных лесов 1-1 / 2 дюйма Внешний диаметр — 11/4 дюйма Домкрат для строительных лесов с цельным стержнем 5-дюймовая 5-дюймовая опорная плита с отверстиями для гвоздей Стандартные промышленные леса Винтовой домкрат Совместим со всеми основными брендами Горячее цинкование		Набор из четырех поворотных винтовых домкратов для строительных лесов, совместимых с каркасами строительных лесов 1-3 / 8 « Внешний диаметр 1-3 / 8″ Домкрат для строительных лесов со сплошным стержнем 5-дюймовая 5-дюймовая опорная плита с отверстиями для гвоздей Стандартный винтовой домкрат для строительных лесов Совместим со всеми основными брендами Горячее цинкование	Набор винтовых домкратов для строительных лесов из четырех штук Внешний диаметр 13/8 « Винтовой домкрат со сплошным стержнем 5-дюймовая 5-дюймовая опорная плита с отверстиями для гвоздей Промышленный стандартный домкрат для строительных лесов Совместим со всеми основными брендами Горячее цинкование
gif» colspan=»5″>

Набор удлинителей для выравнивания — размер B Прейскурантная цена: 79 долларов.99 Наша цена: 67,99 $ Цена со скидкой: 67,99 $ Вы экономите 12,00 $!		Набор удлинителей для выравнивания — размер A Прейскурантная цена: 79,99 долларов США Наша цена: 63,99 долларов США Цена со скидкой: 63,99 долларов США Вы экономите 16 долларов США.00!	Строительные леса B и C, опорная плита 5 «x 5» Набор из 4 шт. Наша цена: 21,99 $

Набор удлинителей для выравнивания лесов, набор из четырех Гнездо для розеток на шток 1-3 / 8 дюймов, регулируемое 18 дюймов Винт со сплошной штангой с головкой Совместим с рамами строительных лесов в стиле BJ и рамами для строительных лесов в стиле S Совместим с каркасами строительных лесов с диаметром 1-5 / 8 «и каркасами строительных лесов с наружным диаметром 1-11 / 16».D. Горячее цинкование		Набор удлинителей для выравнивания лесов, набор из четырех Гнездо для розеток на шток 1-1 / 4 дюйма, регулируемое 18 дюймов Винт со сплошной штангой с головкой Совместим с рамками строительных лесов типа BJ Совместим с рамками строительных лесов с 1 -1/2 «OD Горячее цинкование	Набор опорных плит для строительных лесов 5 «x 5» из 4 шт. , совместимых с каркасами строительных лесов W, BJ и S Горячее цинкование


Поворотный винтовой домкрат — размер B Наша цена: 18 $.99 (1)

Леса Поворотный Scew Джек с опорной плитой 1-3 / 8″ Поворотный Леска Винт Джек с опорной плитой Твердое Шток Винт 5″ х 5″ Опорная плита Совместимость с W-Style, BJ-Style, и S-образные рамы строительных лесов Горячее цинкование
gif» colspan=»5″>

Как сделать домкрат — DIY

Шуруповерт, одна из самых простых и простых машин, когда-либо изобретенных, — это рабочая лошадка, которая постоянно помогает людям на приусадебных участках, в строительных работах и в области технического обслуживания.Устройство для фиксации веса может стоить от 10 до 24 долларов (в зависимости от его размера), если оно приобретено в универмаге или по почте. Но если вы хорошо разбираетесь в мусоре и имеете доступ к сварочному оборудованию и сверхмощной дрели (или кислородно-ацетиленовой горелке), вот как сделать винтовой домкрат самостоятельно, используя материалы, которые часто можно найти в кучах мусора, бесплатно для взятия.

Детали винтового домкрата: гайки и болты

Винтовой домкрат имеет только одну подвижную деталь , которая выполняет всю работу: гайку, которая перемещается вверх по резьбе болта.Самодельный винтовой домкрат включается с помощью гаечного ключа и состоит из шести частей: болт, совпадающая гайка, часть трубы, колпачок пластина, опорная плита, и верхняя пластина (который может быть заменен с помощью гайки, если это желательно) .

Для большинства своих домкратов я использую 2-дюймовую трубу Schedule 40 и стальную пластину толщиной от 1/4 до 1/2 дюйма, разрезанную на квадраты 3 или 4 дюйма. Когда дело доходит до гайки и болта, идея заключается в следующем. «чем больше, тем прочнее», особенно при выполнении тяжелых работ, таких как выравнивание дома. Для моей последней модели я использовал болт длиной 6 дюймов, диаметром 1 дюйм и 10 резьбой на дюйм. [ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: в условиях высоких нагрузок предпочтительным выбором будет болт с прямой резьбой — обычно используемый для передачи энергии… но вам нужно будет найти подходящую гайку.] Я нашел трубу и стальную пластину в куча металлолома за местным механическим цехом. У вас должна быть возможность найти такой материал в аналогичных местах или купить его недорого на свалке.

Сварка деталей домкрата вместе

Для начала вам нужно отрезать трубу, чтобы связать длину, соответствующую выполняемой работе.Затем приварите опорную плиту ко дну этого кабелепровода (см. Схему). Теперь вырежьте (с помощью кислородно-ацетиленовой горелки) или просверлите отверстие, которое немного больше диаметра стержня болта в пластине крышки. (Если труба, которую вы используете, оцинкована, обязательно выполняйте сварку в хорошо вентилируемом месте.) Вставьте головку болта сначала в открытый конец трубы (так, чтобы головка могла действовать как тормоз, если вы попытаетесь слишком сильно поверните домкрат), наденьте крышку на резьбовой вал и приварите ее к трубе.Теперь все, что вам нужно сделать, это повернуть подвижную гайку и добавить опорную поверхность к верхнему концу болта. Иногда я прикрепляю верхнюю пластину, а иногда просто накручиваю дополнительную гайку заподлицо с верхней частью болта. Как только это будет сделано, ваш винтовой домкрат готов к работе!

A Телескопический домкрат для универсальности

Если вы хотите изготовить более универсальный домкрат без особых усилий, просто используйте две длины трубы. Секция диаметром от 2 1/2 до 3 дюймов лучше всего подходит для внешней части машины такого размера, и вам понадобится вторая длина примерно на 1 дюйм длиннее и на один размер меньше, чем первая, чтобы поместиться внутри.

Начните с приваривания нижней пластины к первой трубе, как и раньше. Затем с 6-дюймовыми интервалами пропустите сверло через вторую трубу, чтобы сформировать отверстия диаметром 1/2 дюйма, и проденьте прочный болт длиной около 6 дюймов через пару отверстий, чтобы он действовал как удерживающий штифт. [ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: еще лучше просверлить дополнительные отверстия в нижней части и продеть штифт через обе трубы для двойной устойчивости.] Теперь приварите пластину крышки к внутреннему каналу, вставьте гайку и болт, и там у вас есть: затраченный на получасовой труд телескопический винтовой домкрат, аналогичный тем, которые продаются в крупных торговых точках.

Между прочим, эти чудесные машины работают в любом направлении, поэтому они ни в коем случае не ограничиваются вертикальными работами. Проявив немного воображения, вы можете использовать их как вешалки для одежды, вешалки для растений, вешалки для одежды и даже перекладины для подбородка!

Первоначально опубликовано: июль / август 1983 г.

Китай Винтовой домкрат, Шарико-винтовой домкрат, Машинный домкрат, Винтовой домкрат с червячной шестерней, Винтовой домкрат с конической шестерней Производитель, Поставщик

JACTON Industry Co., Ltd (номер плательщика НДС: 91441

026567X3) является ведущим производителем и поставщиком домкратов , шарико-винтовых домкратов, машинных винтовых домкратов, винтовых домкратов с червячной шестерней, винтовых домкратов с конической зубчатой передачей, угловых редукторов, подъемных систем, электрических приводов, мотор-редукторов, и другие продукты для линейного перемещения и передачи энергии в Китае. Мы Alibaba , Made-In-China , SGS (серийный номер: QIP-ASI192186) и BV (серийный номер: MIC-ASR202862) проверенный производитель и поставщик.У нас также есть строгая система качества, со старшими инженерами, опытными квалифицированными рабочими и опытными командами продаж, мы постоянно предоставляем высококачественное оборудование для удовлетворения потребностей клиентов в электромеханическом приводе, подъеме и позиционировании.

JACTON Industry гарантирует качество, надежность, производительность и ценность для современных требовательных промышленных приложений.

Преимущества
1. Материалы международного стандарта для всей продукции JACTON.
2. Качество гарантировано двойными проверками качества, оригинальными отчетами о проверке вместе с упаковками.
3. Безопасная транспортировка. Все пакеты предназначены для экспорта со 100% стандартными материалами.
4. Международные инженеры по продажам обладают профессиональными знаниями и навыками в области стандартных продуктов и услуг.
5. Все стандартные продукты с чертежами 2D САПР и чертежами 3D САПР.
6. Доступны индивидуальный дизайн и услуги OEM, бесплатные инженерные консультации, бесплатные предложения и этикетка клиента.
7. Контрольно-измерительное оборудование включает двигатель с инверторной системой привода, моторизованную подъемную систему с регулировкой высоты, координатно-измерительные машины, внешние микрометры, внутренние микрометры, штангенциркуль, штангенциркуль, цифровые штангенциркули, твердомеры, цифровые шумомеры, промышленные инфракрасные термометры, цифровые датчики скорости измерительные инструменты, цифровые мультиметры, высокоточный цифровой амперметр и т. д.
8. Обработка на современных передовых станках, таких как зубофрезерные станки с ЧПУ, станки для торцевого шлифования с ЧПУ, круглошлифовальные станки с ЧПУ, многоосевые фрезерные станки с ЧПУ, токарные станки с ЧПУ и др. оборудование.

Списки продуктов

1. Винтовой домкрат серии : домкрат для трапецеидальных винтов серии , кубический домкрат серии JT, домкрат машинный винтовой, серия JTM, винтовой домкрат серии JTB, кубический домкрат серии JTD домкрат с шарико-винтовой передачей, домкрат из нержавеющей стали серии JSS, домкрат с конической шестерней серии JTS, домкрат нестандартной серии.
2. Редуктор для подрезки под углом: редуктор с под углом серии JT, редуктор с кубическим под углом серии JTP, редуктор с алюминиевым под углом серии JTA.
3. Система с винтовыми домкратами: система с двумя домкратами, система с тремя домкратами, система с четырьмя домкратами, система с шестью домкратами, система с восемью домкратами.

Подъемные системы Вспомогательное оборудование: муфты, универсальный шарнир, карданный вал, соединяющий вал, электродвигатель, мотор-редуктор и редуктор, маховиком с рукоятки, подушку блока подшипника, фланец блока подшипника, конец штока подшипник, упорной гайкой, концевой выключатель, предохранительный гайка, ходовая гайка, линейный вал и подшипник, линейная направляющая и подшипник, крышка телескопической пружины, чехол сильфона, защитная трубка, переходная пластина цапфы, монтажный кронштейн цапфы, фланец двигателя, датчик угла поворота, потенциометр, преобразователь частоты, индикатор положения и т. д.
4. Серия электрического линейного привода : Электрический линейный привод с параллельной установкой и линейный электрический линейный привод,
5. Мотор-редуктор и редуктор серии : цилиндрический мотор-редуктор серии R, цилиндрический конический мотор-редуктор серии K, цилиндрический мотор-редуктор с параллельным валом серии F, червячные мотор-редукторы серии S, малые мотор-редукторы переменного тока и мотор-редукторы с червячной передачей.

Готовые проекты и производственные линии
1. Театральные решения Проекты подъемников сценических и оркестровых платформ.Заказчики из Франции, Австралии, Нидерландов, Великобритании, Испании и Канады.
2. Проекты гидроэлектростанций и водного хозяйства. Клиенты из Вьетнама, Австралии, Малайзии, Российской Федерации, Непала, Пакистана, Бельгии, США и Великобритании.
3. Проекты платформ обслуживания самолетов и стыковочных систем. Заказчики из Пакистана, Сингапура и Объединенных Арабских Эмиратов.
4. Проекты систем слежения за солнечными батареями. Заказчики из Испании, Индии и Канады.
5. Стальные резервуары для хранения и подъемные силосы на болтах. Заказчики из Южной Африки, США, Мексики, Российской Федерации, Бразилии и Вьетнама.
6. Проекты по углу места и азимуту антенны. Заказчики из Сингапура, Малайзии и США.
7. Проекты железнодорожных вагонов. Заказчик из Южной Африки.
8. Линии по производству банок для напитков.

Заказчики из Нидерландов, США, Таиланда и Индонезии.
9. Производственные линии металлургических заводов.Заказчики из Ирана, США и Турции.
10. Линии непрерывного производства сэндвич-панелей из полиуретана. Клиенты из Таиланда и Великобритании.

Зарубежные клиенты
Продукция JACTON экспортируется в США, Мексику, Канаду, Чили, Боливию, Колумбию, Гондурас, Аргентину, Перу, Венесуэлу, Россию, Германию, Турцию, Францию, Великобританию, Италию, Испанию, Украину, Польшу , Румыния, Нидерланды, Бельгия, Греция, Чешская Республика, Португалия, Швеция, Венгрия, Беларусь, Австрия, Швейцария, Болгария, Дания, Финляндия, Словакия, Норвегия, Ирландия, Хорватия, Грузия, Литва, Словения, Малайзия, Индонезия, Сингапур, Пакистан, Филиппины, Вьетнам, Объединенные Арабские Эмираты, Таиланд, Шри-Ланка, Израиль, Иордания, Катар, Австралия, Новая Зеландия, Южная Африка, Египет.

Домкрат для перемещения пиломатериалов из красного дерева

У самых первых лесорубов были только ручные инструменты, чтобы валить большие деревья. Gunstick (чтобы прицелиться туда, где могло упасть дерево), топор, торцовочная пила и клинья — вот все их инструменты. Как только дерево опускалось, его нужно было расколоть (разрезать на куски) и очистить — снова вручную. Наконец, нужно было переместить отрезанные части. Какой инструмент использовался для перемещения этих огромных бревен? Был только один — домкрат.

Это описание домкрата из обнаруженной нами детали 1920-х годов.

«Домкрат был одним из самых ценных устройств в мире лесозаготовок. Он был разной высоты, но обычно был около двух с половиной футов в высоту. Штанга и шестерня были изготовлены из инструментальной стали, с каркасом из тяжелых трубопроводов.
Домкрат был намного быстрее, чем домкрат. Винтовой домкрат имел червячный винт. Это было очень медленно и почти невозможно использовать при регистрации. Винтовой домкрат представлял собой кусок тяжелой трубы с основанием в виде перевернутого блюдца. Пруток с винтиками в нем пробежал через трубу. На верхнем конце планки была «собака» на вертлюге. Эта «собака» на внешнем конце перекладины была слегка приподнята и очень остро, так что, когда на нее оказывалось давление, она погружалась в бревно. Под прямым углом к штанге находились шестерни, которые входили в зубцы штанги. Первая передача была четыре к одному плюс длина ручки; это перешло на вторую передачу, которая была примерно шесть к одному плюс ручка. Если бы человек поворачивал домкрат, это соотношение равнялось бы подъемной силе сорока человек.

На внешней стороне рамы редуктора была зубчатая рейка, которая могла заблокировать домкрат, чтобы вы могли оставить его с любым весом на неопределенный период времени.

Прямо над ручкой было важное предохранительное устройство. Это была булавка с насечками. В случае, если регистратор поскользнулся или случайно отпустил ручку, штифт попадал в выемку и не позволял ручке бесконтрольно летать. Летающая рукоять могла разрезать человека пополам или, мягко говоря, серьезно поранить.

Домкраты использовались на всех этапах лесозаготовок. Когда на площадке разгружали бревна, там находились двое мужчин, каждый с домкратом. Когда ногу нужно было переместить в отвал, рядом с бревном помещался домкрат, бревно быстро поднималось, а затем второй человек вставлял свой домкрат и продолжал помогать бревну двигаться.Двое мужчин, работавших поочередно, быстро перемещали бревно в любое место, куда они хотели, чтобы оно переместилось. Это был общий метод использования домкрата. Когда быки тащили груз и бревно каким-либо образом было загрязнено, суглер использовал один или два домкрата, которому при необходимости помогали один или оба водоотталкивателя ».

Как они выглядели? Вот несколько фотографий, которые мы собрали для демонстрации.

Торцовочная пила и рукоятка
против дерева справа.Топор, клин
и домкрат в поднутрении
.

Винт домкрата в музее
в Эврике

Перемещение бревна из плоского автомобиля
с помощью домкратов
, как описано выше.

Домкраты

(*) Пожалуйста, выберите параметры матрицы цен в таблице


	4 недели	Ежедневно	Еженедельно	4 недели
Домкрат винтовой — 10 тонн — Деталь 380415	$ 12	$ 12	$ 19	$ 32
Домкрат винтовой — 20 тонн — Деталь 380425	$ 12	$ 12	$ 24	$ 45

* Пожалуйста, выберите один из вариантов продукта в этой таблице

* Номер количества недействителен при выбранной опции, введите допустимое количество

Разработка первого источника

Код товара: 001M001027

Поворотное движение с двухпоршневым и реечным приводом. Регулируемый угол поворота (0 ° ~ 190 °), три режима крепления корпуса. Монтаж на рейке позволяет очень легко регулировать положение переключателя. с легкостью.

Код товара: 001M000884

Винтовые домкраты Candys на лапах и серия FMJ предлагают недорогое решение для широкого спектра промышленных подъемных, опускающихся, толкающих и вытягивающих устройств, доступны в двенадцати размерах, эти винтовые домкраты с червячной передачей оснащены самоблокирующимся трапецеидальным винтом.

Код товара: 001C000469

Машинный винтовой домкрат используется везде, где требуется контролируемое движение подъема, опускания, наклона и поворота для безопасной и надежной работы.Винтовой домкрат доступен в одном из четырех стандартных конечных условий

Код товара: 001C000468

Машинный домкрат используется везде, где требуется абсолютно контролируемые движения подъема, опускания, наклона и поворота для эффективной и надежной работы. Машинные домкраты поднимают и точно позиционируют грузы от 250 фунтов до 250 тонн

Код товара: 001C000467

Домкраты Dwj и Drwj с двойным расположением выводов обеспечивают увеличенную скорость движения.Комбинированные стальные информационные валы, червячное оборудование из алюминиевой бронзы и уменьшенный ход ролика или шарика обеспечивают высокую надежность. Двойные информационные валы являются стандартными. Одиночные информационные валы доступны с правым или левым расширением или увеличенной длиной.

Код товара: 001C000466

Винтовые домкраты Joyce с червячной передачей на 50-тонном основании поднимают и точно позиционируют грузы.Домкраты доступны в одном из четырех стандартных конечных состояний или исключительной отделки в соответствии с вашими потребностями и оснащены подсветкой, враждебной к обратному огню; они оцениваются на полном пределе в статических условиях.

Код товара: 001C000465

Машинные домкраты на 35 тонн поднимают и решительно позиционируют грузы.В вертикальном положении или в опущенном положении, эти домкраты работают на полном пределе по давлению или давлению и доступны в переводе, имеют шпонку для неповоротных и поворотных контуров гайки. Одножильные домкраты являются самоблокирующимися. Домкраты с двойным складыванием обеспечивают увеличенную скорость движения и требуют наличия тормоза или внешнего фиксатора для удержания положения.

Код товара: 001C000464

30-тонные винтовые домкраты Joyce с червячной передачей поднимают и точно позиционируют грузы.Вертикальные или модифицированные, эти домкраты работают на полном пределе по давлению или давлению и доступны в переводе, с ключом для неповоротных контуров и контуров kftn.

Код товара: 001C000463

Вертикальные или измененные, эти домкраты работают на полном пределе давления или давления и доступны в переводе, с ключом для неповоротных и неповоротных планов. wj, однопроводные домкраты являются самоблокирующимися. dwj, домкраты с двойным выводом обеспечивают увеличенную скорость движения и требуют наличия тормоза или устройства внешней блокировки для удержания положения

Код товара: 001C000462

20-тонные винтовые домкраты Joyce с червячной передачей поднимают и однозначно позиционируют грузы.Двухрядные домкраты Dwj обеспечивают увеличенную скорость движения и требуют наличия тормоза или внешнего устройства блокировки для удержания положения.

Код товара: 001C000461

Машинные винтовые домкраты используются для управления подъемом, опусканием, наклоном и поворотом, которые необходимы в эффективной и надежной работе машинного подъемника с винтовым домкратом и точно позиционируют все виды грузов от 250 фунтов до 250 тонн.

Код товара: 001C000460

Машинные домкраты используются для контролируемых движений подъема, опускания, наклона и поворота, требуются для эффективной и надежной работы винтовые домкраты с полной грузоподъемностью в статических условиях

Код товара: 001C000459

Машинные винтовые домкраты используются везде, где точно контролируются движения подъема, опускания, наклона и поворота, необходимые для эффективной и надежной работы. Машинно-винтовой домкрат в нескольких исполнениях, включая поворотную цапфу с двойной вилкой

Код товара: 001C000458

Машинные винтовые домкраты используются для контролируемых движений подъема, опускания, наклона и поворота, необходимых для эффективной и надежной работы.Машинный домкрат поднимает и точно позиционирует все виды грузов от 250 фунтов до 250 тонн

Код товара: 001C000457

Гайка домкрата или другое мудрое название, как ходовая гайка домкрата, используется везде, где для безопасной и надежной работы требуются фиксированные контролируемые движения подъема, опускания и поворота. Домкратная гайка доступна в 1-4 стандартных конечных условиях

Код товара: 001C000456

Машинные домкраты используются для контролируемых движений подъема, опускания, наклона и поворота, требуются для безопасной и надежной работы, винтовые домкраты доступны в 1-4 стандартных конечных условиях.

Код товара: 001C000455

Винтовые домкраты Joyce на 1 тонну меньше, чем обычные винтовые домкраты с червячной передачей, которые поднимают и точно позиционируют грузы. Вертикальные или переставленные, эти домкраты работают на полном пределе давления или давления и доступны в схемах «Перевод», «Ключ для нереволюционных» и «kftn».

Код товара: 001C000454

Реверсивные винтовые домкраты — 2-тонные винтовые домкраты используются везде, где для эффективной и надежной работы требуются точно контролируемые подъем, опускание, наклон и поворот.Домкраты доступны в одном из четырех стандартных конечных условий или необычной отделки, в зависимости от ваших требований, и снабжены подсветкой, препятствующей отдаче; они оцениваются на полном пределе в статических условиях.

Код товара: 001C000453

Механические винтовые приводы обеспечивают положительную механическую активность, точное позиционирование и одинаковую скорость подъема.Стандартные конструкции включают в себя вертикальные или перевернутые блоки с регулируемыми или поворотными подъемными винтами, а также закрытие верхней пластины, натянутой нити или вилки.

Код товара: 001C000451

Машинно-винтовые домкраты в нескольких конструкциях, в том числе с перемещением, с двойной вилкой, шпонкой без вращения и винтовые домкраты, оснащенные функцией зазора, рассчитаны на полную мощность в статических условиях.

Код товара: 001C000450

Машинные винтовые домкраты используются для контролируемых движений подъема, опускания, наклона и поворота, необходимых для эффективной и надежной работы.Все конструкции домкратов могут быть оснащены защитными чехлами.

Код товара: 001C000449

Машинные винтовые домкраты используются везде, где можно точно контролировать подъемные, опускание, наклонные и поворотные движения, требующиеся для надежной работы. Машинные домкраты подъемные и виды грузов от 250 фунтов до 250 тонн

Код товара: 001C000448

Машинные домкраты используются везде, где требуется точное контролируемое движение подъема, опускания, наклона и поворота для безопасной и надежной работы.винтовой домкрат доступен в одном из четырех стандартных конечных условий или специальных концов

Код товара: 001C000447

Машинные домкраты используются для фиксации контролируемых движений подъема, опускания, наклона и поворота, необходимых для эффективной и надежной работы. Машинный домкрат поднимает и точно позиционирует все виды грузов от 250 фунтов до 250 тонн

Код товара: 001C000446

Миниатюрные машинные винтовые домкраты используются для контролируемого подъема, опускания и поворота. Винтовые домкраты доступны с 1-4 стандартными концевыми условиями или специальными концами в соответствии с вашими требованиями.

Код товара: 001C000445

Машинные винтовые домкраты используются везде, где требуется строго контролируемый подъем и наклонные движения, машинные винтовые домкраты доступны в одном из четырех стандартных конечных условий, а машинные винтовые домкраты рассчитаны на условия полной мощности.

Код товара: 001C000383

Joyce Dayton предлагает три специальных конструкции с защитой от люфта. В каждой конструкции A95 используется одна и та же концепция прижатия двух независимых половинок гайки к резьбе подъемного винтового домкрата, используемой при реверсировании нагрузки. Положение подъемного винта имеет решающее значение.

Код товара: 001C000382

В отделке серая эмаль является стандартной отделкой для винтовых домкратов (2 тонны и больше), приводов, электрических цилиндров и встроенных приводов. Миниатюрные домкраты с алюминиевым корпусом неокрашенные

Код товара: 001C000381

Джойс может подготовить модели машинных винтовых домкратов от 2 до 150 тонн и электрические камеры с энкодером, чтобы обеспечить точное определение положения при увеличении до 0.001 дюймы

Код товара: 001C000377

В опоры цапфы входят прецизионные отверстия для цапф. Они часто используются в установках, где одинарный винтовой домкрат перемещается по дуге во время работы. Этот винтовой домкрат часто комплектуется креплением двигателя или как Comdrive

Код товара: 001C000376

Защитные чехлы для машинного винтового домкрата и шарико-винтовой передачи защищают винтовые домкраты от пыли и грязи и помогают поддерживать надлежащую смазку.Для винтового домкрата конструкции KFTN требуются верхний и нижний кожух для закрытия вращающегося подъемного винта.

Код товара: 001C000375

Защитные чехлы защищают винтовой домкрат от пыли, грязи и помогают поддерживать надлежащую смазку защитные чехлы для шарико-винтовых домкратов могут преодолевать расстояние до 24 дюймов,

Код товара: 001C000374

Защитные чехлы используются в машинных винтовых домкратах на расстояние до 24 дюймов, сапоги рассчитаны с шагом 3 дюйма, сапоги рассчитаны на конкретное расстояние хода Защитные сапоги защищают винтовой домкрат от пыли и помогают поддерживать

Код товара: 001C000369

Винтовые домкраты с конической зубчатой передачей доступны в нескольких исполнениях: с подвижной головкой, шпонкой для предотвращения вращения и шпонкой для ходовой гайки. Чтобы все винтовые домкраты поднимались и опускались синхронно, необходимо указать чередующиеся винтовые домкраты с резьбой.

Код товара: 001C000365

Метрические винтовые домкраты доступны в соответствующих исполнениях, включая поступательные, с шпонкой для предотвращения вращения, с шпонкой для ходовой гайки, с двойной вилкой.Винтовые домкраты обычно используются в OEM-машинах, производимых в США и других странах по всему миру.

Код товара: 001C000364

Винтовые домкраты из нержавеющей стали используются в приложениях, называемых линейным перемещением, где есть высокие требования к коррозионной стойкости, здоровому монтажу и / или легким для очистки конструкциям.Винтовые домкраты серии SWJ являются самоблокирующимися при полной грузоподъемности.

Код товара: 001C000363

Шарико-винтовые домкраты имеют шариковую гайку и состоят из встроенных шарикоподшипников, которые перемещаются по поверхности шарико-винтовой домкрата По сравнению с домкратами с винтовым механизмом домкраты с шарико-винтовой передачей требуют меньшей мощности двигателя, что обеспечивает более высокую скорость движения

Лучший вариант подбора – по образцу	Конечно, если у вас есть старый элемент, то приобрести вместо него новый в разы проще. Достаточно сравнить два изделия и убедиться в том, что они имеют аналогичные параметры и взаимозаменяемы. Но далеко не всегда образец есть под рукой, поэтому можно взять с собой деталь смесителя, на которую нужен крепежный элемент
Изучить качество	Если образца нет, то необходимо очень аккуратно и тщательно произвести замеры, а при выборе подбирать тот вариант, который изготовлен лучше: на резьбе нет заусенцев, она накатана равномерно и аккуратно, на поверхности отсутствуют пятна и раковины. Любая мелочь имеет значение, так как по ней можно судить, насколько добротно сделан элемент
Учитывать тип покрытия крана	Ставить на хромированную конструкцию бронзовую гайку, равно как и наоборот – не самое лучшее решение, так как смотрится это не очень привлекательно. Конечно, данный пункт не касается случаев, когда крепление скрыто и его просто-напросто не будет видно, в такой ситуации подойдет любой цвет

Ввертыши для болтов: Ввертыши, вставки резьбовые — Огромный ассортимент и низкие цены

Ввертыши для восстановления резьбы

BERNER Ввёртыш для ремонта резьбы M12x1,25×11

CAMLOC Ввёртыш для ремонта резьбы M10x1,25×16

CAMLOC Ввёртыш для ремонта резьбы M12x1,25×18

CAMLOC Ввёртыш для ремонта резьбы M12x1,5×18

CAMLOC Ввёртыш для ремонта резьбы M6x1x12

HELICOIL Ввёртыш для ремонта резьбы M6x6

JTC Набор для ремонта сорванной резьбы М10×1,25

JTC Набор для ремонта сорванной резьбы М6

JTC Набор для ремонта сорванной резьбы М8

RECOIL Ввёртыш для ремонта резьбы M10x1,25×11

Как закрутить гайку на сорванную резьбу болта, налягай или налегай?

Как закрутить болт в сорванную резьбу

Как закрутить гайку на сорванную резьбу шпильки или болта?

Совет 2: Нарезание резьбы метчиком и плашкой

Нарезание наружной резьбы

Как восстановить сорванную внутреннюю резьбу?

Как отремонтировать резьбовое отверстие с сохранением его прежнего диаметра?

Виды пружинных резьбовых вставок

Замена поврежденной резьбы в четыре простых шага

Преимущества применения ремонтных вставок

Опции темы

Поиск по теме

сорвало резьбу. что делать?

нет резьбы. Что делать? Подскажите, как закрутить болт??

Ford Scorpio › Бортжурнал › если сорвана резьба

Как восстановить сорванную резьбу? Ввертыши резьбовые

Купить ввертыши для восстановления резьбы:

Гость_Pomik_* 07 авг 2013

Как закрутить гайку на сорванную резьбу

Выкручиваем сорванные болты и гайки

Заржавевшая гайка

Саморезы с сорванными шлицами (звездочка)

НЕ НАЛЕГАЙ!

НАЛЕГАТЬ

Смотреть что такое «НАЛЕГАТЬ» в других словарях:

Saab 9-5 2.0 Turbo SE ›

Рекомендации по подбору гаек

Причины выхода кранов из строя и необходимости демонтажа для замены

Червячные

Шаровые

Ремонтные работы

Установить гусак на смеситель

Как открутить неисправный кран в ванной или на кухне

Червячный

Шаровой

Гусак для смесителя в ванной

Что такое гусак?

Типы гусаков смесителя

Виды изделий и основные рекомендации по монтажу

Разновидности гаек

Особенности проведения работ

Водопроводный кран

Подготовительные работы

Профилактика проблемы

Снятие корпуса крана

Необходимый инструмент

Лучшие ответы

Демонтаж прикипевшего кран букса

Рекомендации специалистов и возможных трудностях

Почему и что делать

Замена смесителя как происходит установка гусака и прочих компонентов на смеситель

как открутить прикипевшую гайку на смесителе

Если подтекает гусак смесителя

Подготовка и необходимые инструменты

Читайте также:

восстановление резьбы | Обслуживание и ремонт автомобилей VW / Audi.

виды инструмента и технология выкручивания

Что такое экстрактор?

Виды экстракторов

Наборы с экстракторами

Технология по извлечению сломанных болтов

Если слом ниже поверхности

Если слом выше поверхности крепежа

Если слом на одном уровне с поверхностью

Лучший производитель винтовых домкратов — Power Jack Motion

Можно резюмировать следующие преимущества домкрата:

Винтовой домкрат с червячной передачей Применение:

Как производитель винтовых домкратов, мы перечисляем следующие стандартные винтовые домкраты для продажа: