Как пользоваться холодной сваркой | stalbox.by

В последнее время мелкие дефекты и небольшие трещины в деталях заделывают при помощи холодной сварки. «Холодная» означает то, что в процессе не задействуют нагрев, высокие температуры для расплавления материала.

Кроме того, во время холодной сварки отсутствует проникновение молекул одного вещества в другое. Чтобы понять, как пользоваться холодной сваркой, необходимо уяснить суть метода.

В классическом понимании сварка — это «клей», в котором может содержаться металлический наполнитель, позволяющий крепко соединять различные вещества, включая металл. При помощи сварки заделывают трещины в емкостях и трубах, наращивают недостающие или изношенные элементы детали или оборудования.

Холодная сварка для металла

Для мелкого ремонта холодная сварка подойдет лучше всего, хотя по крепости и надежности соединения, способ не сравнится с газовой или с электрической сваркой.

Однако те, кто знает, как правильно пользоваться холодной сваркой по металлу, уверяют, что для работ не нужно даже демонтировать детали и искать специальное помещение.

А для тех материалов, в работе с которыми не обойтись без воздействия высокими температурами, подбирают высокотемпературную холодную сварку, проводя ее при показателях свыше 1 тысячи градусов Цельсия.

Применяется холодная сварка для металла во многих областях промышленности, однако как пользоваться ей знают немногие.

В любом случае, применяемой в ходе работ вещество является универсальным и может оказаться полезным даже дома. При помощи материала соединяют металлы различных видов, а также металлические основания с неметаллическими.

Как и обычный тип сварки, холодная используется для заделки трещин, образовавшихся отверстий и дыр, с ее помощью выполняют наплавку материала на различные детали. Она отлично держит элементы, образуя надежный шов.

Чтобы крепление оказалось прочным, и ремонт был произведен надолго, необходимо придерживаться четких этапов применения материала и знать, как правильно пользоваться холодной сваркой.

Часто такой сварочный клей используют для ремонта сантехники, поскольку он легко справляется с давлением в водопроводно-канализационных трубах. При ремонте автомобилей холодной сваркой легко заделать протекающий топливный бак, при этом не потребуется его демонтировать и промывать. Для склейки аквариумов и различных элементов мебели способ также незаменим.

Перед тем, как воспользоваться холодной сваркой для металла, необходимо провести подготовку. Если этот этап упустить, качество схватывания материала будет намного ниже и потребуется начать сначала.

• Очистите склеиваемые поверхности от жира, масла и грязи. Можно воспользоваться наждачной бумагой или абразивной очисткой. Это обязательный этап, поскольку улучшает адгезию.
• Помните, что работать надо в защитных перчатках.
• Клей для холодной сварки может быть представлен в жидком виде, когда его следует выдавливать из двух тюбиков и тщательно перемешивать.
• Пластилинообразный клей просто отделяют от общей массы. Будьте внимательны и сразу отделите ту часть, которую собираетесь использовать, поскольку повторно материал не применяют.
• Состав разогревается и затвердевает при разминании, сохраняя требуемый уровень эластичности. При нужной консистенции его можно наносить на поверхность деталей.
• После нанесения клея место фиксируют жгутом для надежного крепления.
• Ремонтируя холодной сваркой трубы, разглаживающие движения стоит проводить пока материал полностью не примет нужную форму.
• Материал затвердевает на 95% спустя 1-3 часа.

Убрать лишние куски холодной сварки с поверхности металла, можно с помощью шпателя, пока состав не затвердел полностью. Отстукивание молотком лишнего материала используют в тех случаях, когда клей застыл.

Выбирайте качественные материалы для проведения холодной сварки. Соблюдайте все рекомендации производителя по приготовлению и использованию клея.

Холодная сварка: виды и практическое применение

Оглавление:
Холодная сварка: что это такое и какие ее разновидности бывают
Холодная сварка для металла: инструкция к применению

Сегодня смело можно утверждать, что технология холодной сварки металлов и других материалов известна практически каждому человеку – каждый первый слышал о ней, а каждый второй уже успел опробовать ее. Но вот парадокс, большинство людей просто не в состоянии до конца оценить эту технологию – всему виной неправильное использование. Ну не умеет наш народ читать инструкции и уделять внимание мелочам, без которых ни одна современная технология не обходится, в том числе и холодная сварка. Именно об этом в основном и пойдет разговор в данной статье. Вместе с сайтом stroisovety.org мы разберемся с вопросом использования этой технологии дома и ответим на следующие вопросы: что представляет собой холодная сварка, какими свойствами она обладает, как работает и, в конце концов, для чего применяется?

Холодная сварка фото

Холодная сварка: что это такое и какие ее разновидности бывают

Коротко охарактеризовать холодную сварку для металлов можно следующим образом – это высокопластичный клей, изготавливаемый на основе эпоксидной смолы. Может быть как однокомпонентным, так и двухкомпонентным – во втором случае появляется возможность длительного хранения состава. Первый используется сразу весь, иначе он просто пропадает. Изготавливают такой клей в виде трубки или колбаски (как вам будет угодно) – наружная часть этой колбаски (скажем, шкурка) представляет собой отвердитель, а внутренняя начинка не что иное, как эпоксидная смола, перемешанная с металлической пылью, в задачи которой входит обеспечение прочного и стойкого соединения. Не обходится дело и без добавок, в качестве которых выступает сера и некоторые другие компоненты, которые, как правило, являются засекреченными, так как они в полной мере отвечают за качество и технические характеристики холодной сварки.

Виды холодной сварки фото

Данный тип клея особыми разновидностями не отличается – его виды обусловлены исключительно назначением, а вернее способностью склеивать те или иные материалы. Эта способность в полной мере зависит от наполнителя.

1. Холодная сварка для металла. Сегодня этот незаменимый клей находится в багажнике или бардачке каждого автолюбителя – с его помощью можно достаточно просто поставить машину на ноги и без проблем не только доехать до ближайшей автомастерской, но и полноценно эксплуатировать автомобиль некоторое время.
   Посредством холодной сварки для металлов можно легко подлатать пробитый поддон картера, радиатор и другие части машины, которые не испытывают при езде больших нагрузок. Мало того, эта разновидность клея широко используется сантехниками для временного устранения течей. Вообще слово «временный» является ключевым моментом во всей истории с холодной сваркой, несмотря даже на поговорку, что нет ничего более постоянного, чем временное. Как бы вы ни старались, любая течь, устраненная с помощью клея холодная сварка, со временем возобновляется – следует понимать, что через некоторое время течи лучше устранять капитально.
2. Холодная сварка для пластика. Это менее распространенный вид клея, и его можно назвать специфическим. Несмотря на это, он широко используется как в быту, так и на производстве – бытовое назначение подобных клеевых составов сводится все к тому же ремонту. Пластик сегодня применяется для изготовления многих бытовых приборов, в том числе и их корпусов, которые очень часто лопаются.
3. Холодная сварка для линолеума – исключительно строительный клей узкой специализации. Стоит единожды применить его для соединения линолеума стык в стык и большие никакие двусторонние скотчи или клеи будут вам не по «вкусу». Клей для линолеума холодная сварка также может быть использован и для соединения жестких резиновых изделий.

   Холодная сварка для линолеума фото

Существуют и другие виды холодной сварки, призванные решать аналогичные задачи соединения различных материалов. Все они неплохо справляются с поставленными задачами, если, конечно, их использование осуществлялось без нарушения технологии. Именно об этом и пойдет речь дальше.

Холодная сварка для металла: инструкция к применению

Все виды клея холодная сварка имеют схожую технологию применения – разницы между ними нет никакой. Именно по этой причине вопрос, как пользоваться холодной сваркой, мы рассмотрим на примере устранения течей в железных трубопроводах. Представим эту технологию по пунктам, но для начала разберемся с одним моментом – холодная сварка с одинаковым успехом может устранять течи как в пустых емкостях, так и находящихся под небольшим давлением.

Если в автомобильном радиаторе имеется охлаждающая жидкость, то для заделки пробоины сливать ее не обязательно. То же самое можно сказать и о трубопроводах.

Но вернемся к непосредственной технологии использования холодной сварки. Выглядит она следующим образом.

1. Для начала готовим склеиваемую или склеиваемые поверхности. Самым тщательным способом зачищаем ее крупной наждачной шкуркой, так, чтобы не только удалилась грязь и старая краска, но и на поверхностях образовались видимые невооруженным глазом царапины. Они нужны для того, чтобы обеспечить качественное склеивание – без них не обойтись, поэтому стесняться не нужно и царапать необходимо капитально. Естественно, в пределах разумного.
2. Просушиваем поверхность – можно даже феном. Если склеиваемые холодной сваркой поверхности будут нагреты, это пойдет только на пользу. Сразу оговорюсь – холодная сварка пристает и на мокрую поверхность, но делает это во много раз хуже. Хорошего качества в таком случае ждать не приходится, и такой подход к делу является правильным только в случае временного устранения течей.

   Как пользоваться холодной сваркой фото

3. Обезжириванием склеиваемые поверхности. Это обязательный этап работ, который обеспечивает надежность соединения. Даже если наглядно на поверхностях не видно жира, то это еще не означает, что его там нет – даже мизерной доли жира, перенесшегося на склеиваемую поверхность с пальцев рук, вполне достаточно для того, чтобы стык оказался нестабильным и некачественным. Этот этап работ игнорировать не стоит.
4. Пока ацетон высыхает, готовим холодную сварку. Для этого отрезаем от колбаски небольшое количество материала – режем строго поперек, так как в большинстве случаев мы имеем дело с двумя компонентами, расположенными один внутри другого. Отрезанный кусочек тщательно разминаем руками до получения пластичной, мягкой, а главное однородной массы. В процессе перемешивания материал немного нагреется – это нормально и заострять внимание на этом не стоит.
5. Наносим приготовленную холодную сварку на склеиваемую или заклеиваемую поверхность. Делать это нужно сразу же по окончании смешивания – большинство составов начинают полимеризироваться (застывать) уже спустя пару минут после приготовления. Если речь идет о заделке пробоины, то холодную сварку нужно нанести так, чтобы она проникла и внутрь отверстия. Если оно слишком большое, то на него лучше установить латку из листового железа, приклеив ее с помощью этой же холодной сварки.

   Клей холодная сварка в действии фото

Все! Оставляем ремонтируемый участок высыхать. Полное застывание данного типа клея происходит в течение 24 часов. По истечении этого времени ремонтируемый участок можно зачищать, грунтовать, шпаклевать и красить – в общем, имеются все предпосылки для того, чтобы устранить пробоины даже в лицевых декоративных поверхностях. Например, в бензобаке мотоцикла.

И в заключение темы несколько небольших советов, которые помогут использовать холодную сварку безопасно, а главное обеспечить с ее помощью надежное и герметичное соединение. Во-первых, тщательно ознакомьтесь с инструкцией – слова словами, а вот нюансы применения у различных производителей могут быть свои. Во-вторых, не забывайте о правилах использования таких веществ, как ацетон – они являются отнюдь не безопасными и при попадании в глаза могут вызвать серьезные травмы. А вообще холодная сварка является неприхотливым материалом – в этом отношении ее можно сравнить с обычным клеем, например, для обуви.

Автор статьи Александр Куликов

Холодная сварка для металла как пользоваться, сварка радиатора

Холодная сварка для металла – это высокопрочный клей, позволяющий быстро решить проблему, вызванную механическим повреждением металлических изделий на непродолжительное время.

Применима она и для мелкого ремонта металлических конструкций, внутри которых находится жидкость под небольшим давлением – сантехнических труб и различных радиаторов. Последнее свойство сделало холодную сварку крайне популярным средством, благодаря её способности склеивать металл «на мокрую», выдавливая жидкость в процессе затвердевания.

В состав холодной сварки входят 4 основных компонента:

• эпоксидная смола;
• отвердитель;
• металлический порошок;
• добавки в виде серы или иных веществ.

Виды холодной сварки для металла

По составу различают два вида клея:

• однокомпонентный. Процесс отвердевания у него запускается уже в момент вскрытия упаковки, когда в неё попадает влага из воздуха. Поэтому такой клей используют сразу и весь;
• двухкомпонентный. Он состоит из эпоксидной смолы, перемешанной с металлическим порошком и отвердителя. Для его застывания необходимо тщательно перемешать составляющие. Выпускается в жидкой и пластилинообразной консистенциях. Жидким клеем пользуются, когда нужно загерметизировать трубы или заделать трещины. Пластилинообразный подойдёт, когда нужно восстановить и соединить сломанные элементы конструкции. С помощью пластичной холодной сварки можно даже восстановить резьбу на болте, намазав его клеем и нарезав резьбу гайкой, пока клей не успел затвердеть.

По сфере применения клей можно разделить на несколько видов:

1. Универсальный. Его компоненты подобраны так, чтобы можно было склеить не только металл, но и массу других материалов. Однако результат такого ремонта оставляет желать лучшего.
2. Специальный. Предназначен для склеивания определённого материала. Кроме того, в нём есть вещества, придающие соединению важные свойства, например, влагостойкость или термостойкость.
3. Автомобильный. Его состав продуман таким образом, чтобы можно было отремонтировать металлические, резиновые, пластиковые и стеклянные детали автомобиля. По своей сути он универсальный, но благодаря «нацеленности» на сравнительно небольшой спектр материалов, гораздо прочнее обычного универсального.

Какая холодная сварка подойдёт для радиатора автомобиля

Холодная сварка должна храниться в арсенале любого автолюбителя, который затеял дальнюю поездку, ведь она может прийти на выручку в случае протечки радиатора. Здесь может пригодиться как пластилинообразный, так и жидкий вид холодной сварки. Автовладельцы чаще пользуются пластичным клеем, но если есть необходимость в более высокой прочности, лучше воспользоваться жидким.

Что касается более узкой специализации клея, то тут можно обратить внимание на специальный термостойкий клей для металла с алюминиевой пылью (для алюминиевых радиаторов) или автомобильный клей.

Процесс сварки радиатора автомобиля холодной сваркой

Чтобы на какое-то время вернуть работоспособность потёкшего радиатора, нужно предпринять следующие шаги:

1. Обработать место протечки шкуркой, желательно до появления блеска. При этом важно оставить на металле глубокие царапины, чтобы увеличить площадь соприкосновения с клеем.
2. Обезжирить металл ацетоном, а если его нет, воспользоваться бензином.
3. Выдавить из тюбика или отделить от бруска нужное количество холодной сварки, затем привести её в «рабочее» состояние, перемешав или размяв до получения однородной консистенции.
4. Нанести состав на место протечки и разровнять. Это нужно сделать как можно быстрее, так как в зависимости от типа клея, он может схватиться довольно быстро. Если пробоина большая, то её лучше заделать, используя кусочек жести в качестве заплатки, и приклеить его этим же клеем.
5. Починив повреждённый участок, нужно дать клею полностью затвердеть. Это займёт от 1 часа до суток в зависимости от толщины слоя, производителя клея и окружающей температуры. Если времени «в обрез», то уже через полчаса можно завести автомобиль и отправиться в ближайший сервис.

Результат применения холодной сварки для ремонта автомобильного радиатора может быть разным и зависит от множества факторов. Это и наличие охлаждающей жидкости под местом заделки повреждения, и размер повреждённого участка, и толщина слоя клея, и время, которое ему дали для высыхания. В лучшем случае можно проехать даже несколько сотен километров без проблем. Однако не стоит забывать о том, что холодная сварка – лишь временная мера, и нужно всегда быть начеку.

​

Понравилась статья?

Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)

Интересные материалы

Как пользоваться холодной сваркой для металла

Для экстремальных условий прекрасно подходит современный клей, который может заполнить не только сколы и трещины во многих местах, но и соединить изделия из металла. К примеру, в быту и промышленном производстве нередко используется холодная сварка. К тому же, благодаря ей можно делать любые ремонтные работы.

В чем плюсы и минусы холодной сварки

Основу состава составляет эпоксидная смола и может храниться в течение длительного времени. После применения сварки на процесс затвердения стыков понадобится 20 минут. На поверхности металла есть так называемая оксидная пленка, а клей ее может разрушить. С использованием новинок детали можно плотно состыковывать между собой.

Во многих случаях электросварка не всегда подходит для заделки трещин, поэтому на помощь приходит холодная сварка. Ее можно также использовать, когда необходимо склеить между собой линолеум, пластик, медь, а также для крепления стыков из алюминия. Для поверхностей, реагирующих на нагревание, применяемый метод будет самым подходящим. В тех условиях, где возможен риск пожара или взрыва рекомендуется сварка.

Основные плюсы холодной сварки:

1. Для ее нанесения не требуется специальных навыков, знаний и оборудования.
2. Доступная в цене.
3. При нанесении на поверхность металл сохраняет свои свойства и не подвергается деформации.
4. Прочность сварного шва.
5. После ее использования не остается никаких отходов. К тому же она является безопасной и после того, как высохнет, будет иметь эстетичный вид.

С помощью холодной сварки соединяются различные материалы из металла. Если соблюдать необходимую инструкцию, то заделанные стыки и сколы будут надежно защищены от протекания.

Покупатели приобретают охотно такую сварку, которая легко ложится на подготовленную поверхность. Всегда можно заделать пробои уникальным, мягким материалом. Она хорошо перемешивается и свободно крепит металлические и деревянные конструкции. К тому же она легко склеивает тяжелые и легкие материалы. Многие годы холодная сварка остается лучшим средством для закрепления швов, пробоин.

В продаже есть отличные средства, с помощью которых вы надежно сможете заделать мелкие крупные дырочки в отопительных системах. При нагревании в радиаторах часто появляются мелкие трещины, из которых капает вода. Поэтому здесь не обойтись без такой сварки. Она прочно заделает все сколы, а вы тем временем можете подыскать необходимый сварочный аппарат. Спустя некоторое время можно заварить поверхность.

Но существуют минусы:

1. Изделия, сваренные химическим способом, имеют не долгий срок эксплуатации, в отличие от тех, которые подвергались ремонтным работам.
2. Крупные дефекты нельзя полностью заделать с помощью такой сварки, она лишь поможет на недолгое время устранить какие-то трещины.
3. Если перед нанесением сварки плохо очистить поверхность, то качество крепления будет достаточно слабым.

Виды и характеристики

Выбирайте для себя прочный материал, который с годами остается популярным. Многие используют его, как лучшее средство для заделывания хрупких и тонкостенных деталей. Много таких изделий, где требуется сварка. Одним из особенностей является быстрое застывание на любой поверхности. Это средство можно назвать универсальным. Читайте также: клей B7000 инструкция по применению.

В зависимости от типа поверхности и нахождения будущего шва проводится наложение сварки и ее главные подвиды такие:

• Точечная — соединение происходит путем соответствующего давления. Между этим наблюдается определенное расстояние.
• Шовная — при креплении изделий появляется сплошной шов. Метод необходим для того, чтобы склеить детали оборудования, некоторых устройств и небольших емкостей.
• Тавровая — можно склеивать детали, которые находятся под прямым углом.
• Сварка сдвигом — в этом случае швы будут не только прочно склеены, но и герметичными. Такой способ соединения применим для труб, при проведении ремонтных работ отопительных систем.

Сварка может отличаться по составу, она бывает густой, как пластилин и может быть из двух колбасок. Компоненты холодной сварки необходимо хорошо размять, благодаря чему появляется клейкая масса. Жидкие средства представляют собой другой вариант, и для ее использования берутся также отвердитель и смола. В ремонтных работах часто применяются средства в виде пластилина.

Существует классификация, с помощью которой сварка отличается по типам использования и характеристикам:

1. Водостойкая — применима в сантехнике, а именно для ремонта трубопроводов. Она не портится и ее можно использовать даже для склеивания стыков в воде.
2. Автомобильная — в материале присутствует специальный наполнитель и необходим он для ремонта бамперов, различных систем и элементов.
3. Универсальная — можно склеивать почти все поверхности. К примеру, это могут быть полимерные, деревянные поверхности. Данный вид считается самым популярным.
4. Высокотемпературная — с помощью термостойкого средства можно провести ремонтные работы при высоких температурах.
5. С высокими значениями адгезии — в изделии есть специальная крошка, наполнители, которые повышают качество крепления.

Состав и основные особенности

Сегодня многим известно, как пользоваться холодной сваркой для металла, которая без усилий наносится на поверхность. Она производится по всем стандартам качества и имеет в своем составе эпоксидную смолу. Благодаря такой смоле происходит качественное и прочное соединение металла. С помощью специального свойства, находящегося в составе средство стойкое к воздействию низких и высоких температур. Производители в составе используют не только минеральные вещества, но и серу. По теме: как пользоваться жидкими гвоздями.

Технические показатели такие:

• Первая сушка — 20 минут.
• Завершающая сушка — от 3 до 24 часов.
• Температура использования — до +1316 градусов.

Изготовители состава

Некоторые марки бывают даже лучше зарубежных производителей. Стоимость их бывает низкой. Самыми известными из них можно назвать Полимет и Алмаз.

Из импортных популярными можно считать:

1. Hi-Gear — подходит для цветных и черных металлов, а также для пластика, камней. Она устойчива к химическому и физическому влиянию.
2. Момент Супер-Эпокси Henkel — его свойства сохраняются даже при высокой температуре, и средство может подходить для склеивания разных материалов.
3. Poxipol — с помощью такой сварки швы становятся очень прочными и их невозможно разъединить. При этом средство является влагонепроницаемым.
4. Wurth Liuguid Metal — является средством, которое устойчиво к разным негативным воздействиям.
5. Mastix — если трубы находятся под давлением, то применима эта сварка. Также она легко подходит для крепления батарей, радиаторов и свободно заклеивает разные дефекты.

Широка область применения средства

Металлические изделия можно склеивать, благодаря использованию такого прочного средства.

Она предназначена для:

• Конструкций, которые бывают под давлением.
• Изделий, которые находятся во влажной среде.

Сварка незаменима при проведении ремонта машин, а также популярна в сантехнических работах. Она подходит для ремонта систем отопления, канализации. Она незаменима для склеивания таких материалов, как линолеум, ковролин, для клейки стеклянных конструкций.

Показатели выбора состава

Перед тем, как начать использовать сварку, необходимо ознакомиться с тем, где ее лучше всего использовать. Средства, в составе которых есть адгезия, подходят для соединения конструкций из металла и стыков, которые часто подвержены вибрации. Также выбирать необходимую сварку следует, исходя из других показателей.

Температурные показатели

При покупке следует обратить внимание на то, как пользоваться холодной сваркой для металла, и что включено в ее состав. Как известно, сварке под силу выдерживать очень высокие температуры, которая может достигать более 200 градусов. Об этом можно прочесть на упаковке. При этом следует строго следить за технологией склеивания деталей. Читайте также: токопроводящий клей своими руками.

Нередко подходят для склейки жаростойкие составы. Они становятся незаменимыми для поверхностей, которые подвержены сильному нагреву. Они способны выдержать температуру более 1000 градусов. При этом они остаются прочными. Одна из термостойких сварок может выдержать температуру до 900 градусов.

Герметики

Состав со свойствами высокой плотности прекрасно подходит для ремонта радиаторов, для того, чтобы устранить небольшие протекания. При появлении дефекта она будут прекрасным, задерживающим средством.

Составы для машин

По стойкости она должна иметь перечень характеристик:

• Она должна быть устойчива к изменениям температуры;
• К вибрации;
• К воздействию окислителей и химии.

Сварка имеет не только прочностные характеристики, но и устойчива к высокой влажности. По форме напоминает замазку, а из нее свободно можно делать заплатки в виде болтиков. Для ремонта бамперов такая сварка будет незаменимой. Ведь с ее помощью можно заделать трещины в бензиновом баке, радиаторе и т. д. Однако, средство может служить лишь временно.

Показатели наполнителя

Металлический наполнитель нужен для надежного склеивания металла, благодаря этому швы становятся крепкими. Хорошо, если он будет похож на материал самого изделия. Если его нет в продаже, то можно найти подходящий для соединения швов.

Пошаговая инструкция по применению

Детали должны быть хорошо очищены перед тем, как их склеивать. Вначале необходимо убрать все ненужные отложения, которые часто загрязняют поверхность, почистить от пыли. Для полного удаления грязи можно использовать уайт-спирит или растворитель 646 технические характеристики которых идеально подходят для обезжиривания изделья.

Лучше всего работать в резиновых перчатках. Немаловажным будет удаление коррозии, а для этого подойдет шлифовальная машинка. Перед тем, как заделать бензиновый бак топливо нужно слить и протереть его от жировых пятен специальным спиртовым настоем.

Для работы с холодной сваркой Вам необходимо сделать следующее:

1. Вначале нужно ее перемешать, чтобы была однородная масса. Затем следует отрезать необходимый кусок и еще раз хорошо помять. Она должен получиться, как пластилин. В некоторых средствах компоненты проходят обработку через дозатор.
2. Полученный состав необходимо равномерно наложить на стыки, где есть протечки. Если есть большое отверстие, то его можно заделать специальной заплаткой из металла.
3. В резиновых перчатках удобно работать с таким материалом и формировать заплатки. Заранее следует узнать о времени застывания сварки и заклеивать швы, как можно скорее.
4. После заклеивания деталей и застывания можно пройтись по ним наждачной бумагой. Это придаст стыкам гладкости. В некоторых случаях есть необходимость подождать до нескольких часов, чтобы материал хорошо застыл. Если Вам нужно просверлить на месте склеивания, то меньше чем через час работу проводить не рекомендуется.

Важный порядок работы

Если брать жидкие средства, то их не рекомендуется перемешивать на поверхности нанесения. Для этого следует найти специально отведенное место и емкость и там хорошо приготовить склеиваемый материал. Берите материал нужный по размеру, а оставшийся можно убрать снова в упаковку и отнести его в холодную комнату. Чтобы материал хорошо соединить, нужно очистить поверхность от всякого загрязнения.

Для соединения старых деталей необходимо также старый слой удалить, а затем нанести новый. Старые изделия можно почистить специальными инструментами. Поверхность обрабатывается хорошо очищаемым средством, а затем плотный слой сварки нанести на выбранные для затирки швы.

Меры соблюдения предосторожности

Следует внимательно читать инструкцию, так как неправильное применение сварки негативно влияет на кожный покров, а также на слизистую оболочку носа. При попадании на кожу необходимо сразу же помыться под душем и в случае осложнений незамедлительно обратиться в скорую помощь. Читайте также: как убрать супер-клей с кожи рук и одежды.

Средство нужно убрать подальше от детей, а также от домашних животных. При глотании повышается риск серьезного отравления! Хорошо, если там, где вы работаете с материалом, есть вентиляция. Чтобы не дышать испарениями рекомендуется надеть маску.

Заключение и выводы

Сегодня в продаже есть не только качественные, но и материалы, которые не пропускают влагу. Производители применяют новые технологии для создания высококачественной продукции. Она отвечает всем требованиям и стандартам высокого качества. Такие материалы пользуются повышенным спросом у многих покупателей. Так что выбирайте все лучшее для своей работы! Удачи Вам в вашей нелегкой и порой сложной работе!

Узнайте как правильно пользоваться холодной сваркой в домашних условиях

Многие из вас слышали термин «холодная сварка». Однако не все знают, что это за технология соединения материалов. Под сваркой следует понимать способ скрепления материалов, способных плавиться, с помощью локального нагрева.

Так что словосочетание «холодная сварка» в некотором смысле абсурдно. Тем не менее, этот термин активно используется производителями.

Что такое холодная сварка?

Сам термин, не что иное, как маркетинговый слоган, означающий, что соединение не уступает по прочности реальным сварочным работам. Так ли это? Давайте выясним.
И так, перед нами туба или брусок клеящего материала с броским названием.

Что находится внутри? На манер мороженого «Лакомка» мы видим два пластичных вещества разного цвета, вставленные друг в друга и разделенные пленкой.

Эти два материала представляют собой очень сильный компонентный клей на основе эпоксидных смол. Мы все знаем, как клеить классической эпоксидной (или полиэфирной) смолой. Смешиваем смолу и отвердитель в пропорции 1:10, и после этого состав приобретает свойства клея. Универсальное средство, только клеить им можно не всё и не всегда.

• Во-первых, – несколько капель воды, попавшие в раствор при затвердевании – могут свести всю работу на нет;
• Во-вторых, — высокая текучесть клея делает невозможным формировать объемные швы. Только плоское склеивание, или изготовление импровизированной опалубки;
• Еще один недостаток – до полной фиксации нельзя перемещать детали, а соответственно и пользоваться ими. Схватывание наступает через несколько часов, а полное затвердевание спустя сутки.

Эти недостатки сужают сферу применения классического эпоксидного клея.

Что же делать, если понадобилось экстренно соединить прочные и твердые материалы, а ждать затвердевания или создать опалубку невозможно? И как быть в случаях, когда не избежать воздействия влаги?

Иных вариантов, кроме как использовать холодную сварку – нет. Такой клей существует. Эпоксидная смола, путем добавления в нее армирующего порошка (как правило – металла) и загустителей доводится до консистенции пасты. Это стабильное состояние, смола может находиться в нем довольно долго, как минимум до окончания срока хранения.

Важно! Это правило действует лишь в случае, когда нет контакта с отвердителем, а желательно и с воздухом.

В таком же виде хранится второй компонент – отвердитель. По-хорошему, их надо хранить в разных упаковках. Но поскольку «холодная сварка» — это продукт скорее для экстренной помощи, на первое место выходит оперативность и удобство в использовании.

В результате обе составные части хранятся в одной колбе, разделенные пленкой. Контакт на уровне диффузии присутствует, поэтому срок хранения клея в одной упаковке короткий.

Для прочности в клей добавляют наполнитель. Целлюлоза, металлические опилки, керамические порошки. Это добавляет вязкости, и позволяет буквально вылепить необходимый шов, не фиксируя его специально.

Выпускается и более жидкий состав. Он содержится в двух независимых герметичных тюбиках или иных дозаторах. Имеет консистенцию густой сметаны.

Эффективность такой формы выпуска выше:
исключено взаимодействие компонентов между собой при хранении, и свойства сохраняются при многократном использовании. Дело в том, что пластилина образный клей в общей упаковке, после вскрытия имеет очень короткий срок хранения. Фактически – он одноразовый.

А вариант в тюбиках применяется малыми дозами, и каждый раз при выдавливании вы пользуетесь одинаково качественным составом.

Единственный недостаток – из такого клея нельзя вылепить устойчивую форму, им можно только соединять детали.

Состав «холодной сварки» может быть универсальным (что чаще всего и бывает), а может быть выполнен для конкретного материала. Соответственно, наполнитель также подбирается согласно применимости клея.

В таком случае прочность «правильного» стыка достаточно велика, а склеивание иных материалов возможно, но не так прочно.

Поэтому перед покупкой внимательно прочитайте инструкцию.

Что можно заклеить холодной сваркой?

Ответ на этот вопрос – практически всё! Исключение составляют лишь гибкие материалы. После окончательного затвердевания холодная сварка становится жесткой.

1. Металлы. Можно склеивать между собой, или соединять разнородные материалы;
2. Пластик. Любой, кроме полиэтилена. Опять же, помним о жесткости стыка;
3. Керамику, камень, стекло. В любых сочетаниях без ограничений. Плитка, склеенная встык – ломается в любом другом месте, только не по шву;
4. Ковровые покрытия и линолеум. Можно к полу, можно встык.

Отдельная тема – сантехника. Дело в том, что материал клея можно мочить при работе. Это позволяет склеивать повреждения батарей отопления или водопроводных труб без спуска воды из системы.

Можно себе представить, как будут «рады» жители целого подъезды в разгар зимы, если все квартиры на целый день останутся без тепла, пока у вас будут ремонтировать отопление. А с помощью холодной сварки вы быстро устраните течь самостоятельно.

Ремонт продержится до окончания отопительного сезона. Хотя, следуя поговорке: «нет ничего более постоянного, чем временное» – наши люди просто «забывают» о временном шве, и холодная сварка прекрасно держится годами.

Кстати, отсутствие гигроскопичности используется не только при ремонте текущей сантехники. Когда вы смешиваете компоненты клея (а это удобнее делать руками), липкая масса прилипает к пальцам. Если немного смочить руки перед работой, формировать состав будет легче, а на качество шва это не влияет.

Важно! Не стоит злоупотреблять этим свойством. Если есть возможность работать «на сухую», не применяйте воду. Шов будет долговечнее.

Следующее применение, делающее этот клей уникальным – склеивание автомобильных глушителей. Разумеется, речь идет не о полноценном ремонте. Силового шва получить не удастся. Но замазать отверстие размером с палец – запросто.

Причем речь идет не о способе «доковылять до сервиса», с таким ремонтом можно ездить продолжительное время. Клей не загорится, не раскрошится. Единственное условие, при покупке прочитайте на этикетке, какую температуру выдерживает холодная сварка.

После такого применения, беспокоиться о ремонте радиатора вообще не приходится. Это просто «семечки».

Как правильно пользоваться холодной сваркой?

Прежде всего, определитесь с выбором самого клея. Универсальный или специализированный, для определенного материала. Если вы приобретаете его по факту аварии – берите узкопрофильный. А в качестве домашней «аптечки» следует иметь универсальный клей.

• Очистите поверхность от грязи и влаги. Зачистите наждачной бумагой. Если нет прямого подтекания воды – обезжирьте нефразом или ацетоном;
• Отрежьте необходимое количество материала и тщательно разомните пальцами. После чего у вас есть не более 5 минут для завершения работ;

Совет! При ремонте протекающего водопровода сначала локализуйте течь небольшим количеством сварки, затем протрите насухо поверхность и нанесите основную массу материала.

• Для ускорения схватывания можно применить нагрев;
• После окончательного затвердевания холодную сварку можно обрабатывать наждачкой, для придания гладкой формы.

И напоследок совет, как убрать холодную сварку. Способа всего два: размочить растворителем (если позволяет материал) или убрать механическим путем (напильник, зубило).

Как пользоваться холодной сваркой для металла — видео. Тонкости использования и способ смешивания компонентов.

Еще один пример того, как холодной сваркой склеить линолеум — видео.

About sposport

View all posts by sposport

Как использовать холодную сварку и в каких случаях она применяется.

Сегодня в ассортименте хозяйственных магазинов очень широкий ассортимент составов, предназначенных для быстрого ремонта различных изделий или упрощения монтажа. Особого внимания заслуживают товары, которые можно отнести к интересной группе – «холодная сварка». Что это такое?

 

«Холодной сваркой» обычно называют клеевой состав определенной плотной или обычной жидкой консистенции, имеющий широкие возможности, поскольку он может применяться в различных областях и с различными комбинациями материалов. После затвердевания нанесенной ремонтной «заплатки» или клеевого шва они отличаются прекрасными показателями адгезии и прочности, соединение становится сродни сварному, за что такие составы получили свое народное название. У любого, кто слышал об этом составе, но никогда не использовал его на практике, неизбежно возникает вопрос, как использовать холодную сварку. В этой публикации будет представлена ​​информация о существующих типах этого клея, а также о том, где и как его следует применять.

«Холодная сварка» и ее характеристики.

Само название клея – «холодная сварка» указывает на то, что он способен создавать соединение высокопрочных материалов, сопоставимое с настоящей сваркой. Это может быть одно- или двухкомпонентный состав, в основе которого чаще всего лежит эпоксидная смола, с добавками – загустителями и упрочняющими добавками. Удобство «холодной сварки» в том, что она не требует использования каких-либо инструментов и оборудования, а также нагревания ремонтируемых материалов до высоких температур. Ремонтно-восстановительные работы можно проводить буквально в полевых (ходовых) условиях. Именно поэтому тот или иной вариант «холодной сварки» традиционно входит в минимальный набор инструментов и материалов автомобилиста, постоянно имеющийся в автомобиле.

Этот клей используется для укрепления соединительных швов различных деталей или материалов, заделки отверстий, ремонта трещин или образовавшихся отверстий. «Холодная сварка» также может быть подходящей для некоторых монтажных работ, например, для соединения изделий из одного или разных материалов. Например, с помощью этого клея легко соединить пластиковые и металлические или деревянные детали со стеклом.

На рынке можно найти как универсальные составы, подходящие для большинства строительных материалов, так и клеи для более узких профилей, предназначенные для конкретных применений. Поэтому при покупке «холодной сварки» всегда следует обращать внимание на варианты, указанные в прилагаемой инструкции.

Виды «холодной сварки»

Большое количество клеев, подходящих под определение «холодная сварка», можно разделить на типы по нескольким критериям.

• 1- В зависимости от консистенции (формы агрегата) продукции холодная сварка выполняется в жидком и твердом виде:

В твердом виде он обычно прессуется в материал стержнями (цилиндрами). Этот вариант «холодной сварки» можно назвать наиболее распространенным и широко применяемым в быту. Он превращается в «рабочую» пластическую субстанцию, напоминающую пластилин, при активном разминании пальцами. Жидкий «холодный шов» может быть однокомпонентным или двухкомпонентным клеем.

• 2 – По составу этот клей бывает одно- и двухкомпонентным:

Однокомпонентные составы расфасованы в тубу или батончик. Они не требуют смешивания и доступны как в жидкой, так и в твердой форме. Второй вариант, перед применением требует разогревание рук для получения композиции пластичных и адгезионных качеств.

Двухкомпонентные жидкие составы смешиваются в нужном количестве непосредственно перед нанесением на поверхность. Двухкомпонентная холодная сварка также выполняется в жидком и твердом виде. Жидкая версия представляет собой набор из двух емкостей (тюбиков, тюбиков и т. Д.), Одна из которых содержит эпоксидный компаунд, а другая – отвердитель. Клей готовят из двух компонентов непосредственно перед использованием или во время работы (рецептуры с одновременным дозированием и смешиванием). Двухкомпонентный жесткий «холодный шов»

В двухкомпонентных твердых составах «холодная сварка» обеспечиваются оптимальные пропорции двух компонентов, необходимых для изготовления клеевой смеси. Из бруска отрезается необходимое количество материала, затем замешивается в руках до получения однородной пластичной массы.

• 3 – В зависимости от назначения клей может быть универсальным или профилированным, рассчитанным на работу с определенными материалами. Оба этих вида «холодной сварки» могут иметь в своем составе определенный наполнитель.

Так, для ремонта бетонных поверхностей или труб в клей добавляют керамическую добавку, а в металлические изделия добавляют металлический порошок. Также используются армирующие включения в виде синтетических волокон.

Однако есть композиции без каких-либо наполнителей – просто от взаимодействия смешанных компонентов или даже от контакта с воздухом (один компонент), образуя прочный ремонтный или клеевой слой материала.

Кстати, холодные составы узкопрофильного использования еще называют «холодной сваркой», которые из-за наличия сильного органического растворителя вызывают химическое «плавление» обрабатываемого ими материала. Обычно эти клеи предназначены для работы с определенными полимерами, такими как ПВХ. После обработки и размягчения обработанных участков происходит процесс сжатия сопрягаемых деталей – и происходит нечто похожее на диффузионную сварку, проводимую при нагреве. Без высоких температур – но с практически таким же эффектом. Разве это не «холодная сварка»?

Области применения таких составов.

Здесь все просто – «холодная сварка» так или иначе подходит для ремонта изделий или склейки деталей, используемых практически в любой сфере.

Клей используется для склеивания и герметизации твердых изделий или эластичных покрытий, постоянно размещенных на прочной основе. Холодносварные материалы можно разделить на несколько групп:

Металлы – практически без ограничений.

С его использованием производятся различные полимеры, а также комбинированные материалы, например линолеум или ковролин. Детали этих покрытий могут быть соединены друг с другом из других материалов, а также прикреплены к основанию.

Для изделий из полиэтилена «холодная сварка» не применяется.

Стекло, керамика и фарфор могут соединяться этим клеем в различных комбинациях без ограничений. То есть упомянутые материалы находятся между собой, а также изделия, имеющие различное конструктивное строение.

Как видно из представленного списка, «холодная сварка» может применяться в различных сферах, тем более что есть составы, которые отличаются устойчивостью к теплу и влажности. Кроме того, клей, используемый для герметизации стыков изделий, способен выдерживать работу под высоким давлением. Например, «холодная сварка» применяется для соединения и ремонта водопроводных и канализационных труб, а также различных деталей и узлов в автомобилестроении. С помощью этого клея можно быстро и даже в самых неблагоприятных условиях отремонтировать повреждения, такие как осколки в кузове, дыры в радиаторе, бензобаке, протекающие трубы и т. Д.

В быту «холодная сварка» применяется для ремонта мебели, изделий из стекла и даже строительных инструментов, а также других товаров для дома.

Преимущества и недостатки «холодной сварки»

Практически все клеи, отнесенные к категории «холодная сварка», обладают общими положительными качествами. Ну, а также минусы, которые не менее важно знать перед использованием состава.

К достоинствам этого продукта можно отнести следующие особенности:

1. Экологическая чистота материала (на основе эпоксидной смолы) позволяет использовать его в жилых помещениях, не имеет резкого запаха и не выделяет токсичных паров.
2. При «холодной сварке» не повреждаются прилегающие участки отремонтированных изделий, так как они не подвергаются воздействию высоких температур, которых невозможно избежать при «классической» сварке.
3. Нанесенный и затвердевший клей можно обработать абразивными материалами, чтобы довести их поверхность до идеальной гладкости, что в некоторых случаях является необходимым условием ремонта.
4. Применение холодной сварки не требует использования специальных инструментов, отсутствие которых часто затрудняет ремонт.
5. Универсальность рецептур – можно выполнять очень широкий спектр различных работ.
6. Возможность использования отремонтированных изделий при высоких и низких температурах.
7. Материал не разлагается под воздействием химикатов.
8. Доступная стоимость материала – позволить себе такой комплект может каждый. Да, наверное, она должна быть в каждом доме – на всякий случай.

Недостатком «холодной сварки» является то, что во многих случаях она даже уступает по надежности «горячим технологиям» соединения материалов. То есть обычно считается временной мерой – до полной замены поврежденных деталей или покрытий на новые или до появления возможности полной реставрации.

Небольшой обзор популярной линейки «холодной сварки»

Выбирая такой клей, нужно обращать внимание на следующие параметры, указанные производителем на упаковке:

• Материалы поверхности, на которые можно нанести выбранный состав.
• Температурный диапазон, в котором можно использовать покупной клей.
• Порядок нанесения «холодной сварки» указан в инструкции.
• Стоимость клея.

Кстати, о ценовом факторе. Большинство этих составов можно отнести к полностью доступной категории. Поэтому не стоит покупать гораздо более дешевые варианты совершенно неизвестного происхождения. Лучше обращать внимание на те материалы, которые получили много положительных отзывов. К этой продукции относятся клеи марок «Tarkett», «Poxipol», «Permatex», «WEICON», «Devcon», «MASTIX», «Premium FastFix Metal» и другие.

В следующей таблице показаны некоторые варианты «холодной сварки» от разных производителей, как универсальные, так и предназначенные для склеивания определенных материалов. Возможно, эта информация поможет определиться с выбором при покупке состава:

	Premium FastFix Metal – это двухкомпонентный быстротвердеющий раствор на эпоксидной основе. Этот клей подходит для внутренних и внешних работ по фиксации и ремонту металлических деталей. После закалки «холодной сваркой» отремонтированная часть изделия может быть подвергнута качественной шлифовке.
	«Холодная сварка» «АСТРОхим» специально разработан для герметизации ремонтных радиаторов отопления, труб горячего и холодного водоснабжения и канализации, изготовленных из различных металлов или пластмасс. Клей можно использовать как для бытовых нужд, так и для ремонта промышленных коммуникаций. Температура эксплуатации ремонтируемых или пломбируемых объектов находится в пределах от -60 до + 150 градусов. Двухкомпонентный состав замешивается при положительной температуре.
	Двухкомпонентная «холодная сварка» «MASTIX для алюминия» – назначение понятно из названия, например, хорошо подходит для «ремонта в полевых условиях» перфорированного алюминиевого радиатора. Клей можно использовать на влажных и масляных поверхностях, а также для склеивания деталей, которые будут использоваться при высоких температурах. После застывания ему не страшен прямой контакт с различными техническими жидкостями, в том числе с антифризом.
	Двухкомпонентный клей «МАСТИКС для масляных поверхностей» должен быть в ящике для инструментов автомобилиста. В дороге, когда поверхности или детали, требующие срочного ремонта, очистить от загрязнений сложно или даже невозможно, такая «холодная сварка» становится незаменимой. Кроме того, состав может использоваться для склеивания цветных и черных металлов, керамики, пластика, дерева, которые рассчитаны на работу при температуре от -60 до +150 градусов. Таким образом, эту «холодную сварку» можно отнести к разряду универсальных.
	Двухкомпонентный клей «MASTIX термостойкий» предназначен для ремонта изделий из различных металлов, а также термостойких пластиков и керамики, работающих при температуре от -60 до +250 градусов. Допускается склеивание влажных поверхностей. Захват этого материала происходит через два-три часа после нанесения, а полное затвердевание и возможность подвергнуть продукт его характерной нагрузке происходит за один день.
	Двухкомпонентное «холодное уплотнение» «АКВА-МАСТИКС» предназначено в первую очередь для ремонта сантехнической арматуры. Он способен быстро и качественно соединять детали или ремонтировать дефекты в металле, фарфоре, керамике, а также надежно герметизировать резервуары и трубопроводы. Аксессуары, отремонтированные или герметизированные этим составом, могут дополнительно использоваться в диапазоне рабочих температур от -60 до +150 градусов. С помощью этого состава можно ремонтировать масляные и влажные поверхности даже при отрицательных температурах до -10 градусов, если клей был подготовлен для использования в теплом помещении.
	Tarkett, производитель линолеума, также производит цельную «холодную сварку» для склеивания изделий из ПВХ. Удобство использования состава этого производителя заключается в закрепленной в трубке стальной игле, предназначенной для направленного выдавливания клея, необходимого для фиксации двух листов линолеумного покрытия. Игла имеет высокую прочность, поэтому не сломается и не деформируется во время работы. Прочность соединения, полученная после полной полимеризации, даже превышает европейские стандарты. Компания продает три вида холодной сварки полов из ПВХ – «А», «Т» и «С».
	«Универсальная холодная сварка» «Каратт» предназначена для ремонта, склейки, герметизации стыков различных изделий из пластика, металла, дерева, керамики, гранита, мрамора, бетона.
	Клей «Секунда», предназначенный для приклеивания или ремонта твердых предметов (поверхностей) из ПВХ – это могут быть водостоки, водопроводные и канализационные трубы, элементы отделки, корпуса бытовой техники и многое другое. Подходит как для наружных, так и для внутренних работ. Материал также используется для стыковых линий плитки ПВХ или линолеума. Этот «холодный шов» также используется для заполнения трещин и отверстий в металлических, деревянных, пластиковых и каменных изделиях. Кроме того, он также подходит для металлических деталей автомобилей. Состав после нанесения на поверхность от контакта с воздухом довольно быстро образует влагостойкий прозрачный слой или стык. Благодаря своей герметичности, эта «холодная сварка» используется для ремонта изделий, контактирующих с водой. Склеивание деталей до состояния, пригодного для полноценной эксплуатации, происходит в течение шести часов.

Цены на холодную сварку

 

Помимо представленных вариантов «холодной сварки», выпускаются составы, специально предназначенные для ремонта автомобильных деталей, в частности – специально для его радиатора. Однако если таких предметов в продаже нет, то можно купить клей для металла, особенно алюминия или пластика, в зависимости от того, какая из деталей автомобиля нуждается в ремонте.

Меры безопасности и правила сохранения.

Перед тем, как перейти к работе с «холодной сваркой», всегда имеет смысл внимательно ознакомиться с мерами безопасности. Просто чтобы обезопасить себя от негативного воздействия составляющих клея.

1. Холодную сварку нельзя использовать для ремонта поверхностей, контактирующих с пищевыми продуктами.
2. При работе рекомендуется защищать руки в плотных перчатках. Они предотвращают попадание смолы на кожу и предотвращают длительную очистку.
3. По окончании работы, сняв перчатки, следует тщательно промыть руки под проточной водой.
4. Если клей случайно попал на вашу кожу или в глаза, немедленно промойте.
5. Хранение «холодной сварки» необходимо производить по правилам, указанным на упаковке, иначе состав потеряет свои первоначальные качества. Клей следует хранить в недоступном для детей месте.

Как видите, требования элементарны и выполнить их несложно.

Как применяется холодная сварка

В этом разделе будут рассмотрены различные области применения клея – в разных областях, а также для склеивания или ремонта различных материалов.

Общие правила применения.

Для применения двухкомпонентной «холодной сварки» существуют общие правила подготовки и нанесения на ремонтируемую поверхность. Все выполняемые действия можно разделить на несколько этапов.

Вы начинаете с подготовки поверхностей к ремонту. В этот этап входит очистка от грязи и остатков старых декоративных покрытий (краски, лака). Если поверхности идеально гладкие, желательно обработать их абразивным материалом. Полученная шероховатость увеличит адгезию материалов.

Желательно, чтобы поверхности были сухими и обезжиренными, например, спиртом, ацетоном или другим растворителем. Некоторые составы, как упоминалось выше, можно наносить на масляные продукты, но они все равно лучше всего работают на чистой поверхности. Ну а в случае ремонтируемой трубы, в которой образовалась течь, нужно выбирать холодную сварку, которую можно использовать на мокрых поверхностях.

Очень важно внимательно изучить инструкцию по применению приобретенного средства. Особое внимание следует обратить на жизнеспособность состава, то есть максимальное время, разрешенное после смешивания. По истечении этого временного интервала «холодная сварка» теряет свои свойства и приходит в негодность.

Затем нужно разрезать или отжать две тюбики, в зависимости от конкретного вида двухкомпонентного клея, в необходимом количестве. При замешивании жесткого варианта «холодной сварки» руки рекомендуется смачивать водой, иначе состав будет прилипать к пальцам. Клей готов к использованию, когда он нагревается и становится пластичным, становится полностью однородным и при этом заметно нагревается. При смешивании жидких компонентов «холодной сварки» готовая смесь должна приобрести однородный цвет.

Полученный клей после смешивания компонентов наносится на подготовленную поверхность и прижимается или распределяется по ней резиновым шпателем, смоченным водой. Твердо перемешанный пластырь следует прижать и подержать на поверхности несколько минут.

Срок готовности отремонтированной поверхности к дальнейшей обработке для каждого состава разный. Если необходимо ускорить период полимеризации, клей можно нагреть строительным феном, но злоупотреблять этим средством особо не рекомендуется.

После полного высыхания и полимеризации отремонтированный участок можно обработать наждачной бумагой и при необходимости покрасить.

Ремонт радиатора системы охлаждения авто.

Автомобильный кулер – это теплообменное устройство, которое очень чувствительно к действующим механическим воздействиям. Бывает, что при движении на большой скорости камешек или другой твердый предмет, застрявший в его сетке, приведет к образованию протечки. А это уже требует срочного ремонта. Путем холодной сварки вполне можно устранить течь и хотя бы временно восстановить работоспособность самого кулера.

Рекомендуемый порядок работы следующий:

Первое, что нужно сделать – это выбрать (купить и иметь в «бардачке» автомобиля подходящий для такого ремонта вид «холодной сварки». Он должен иметь хорошее сцепление с металлом и выдерживать высокие температуры. Оптимальный вариант было бы приобрести специальный состав, специально разработанный для ремонта радиаторов отопления, но если таковых нет в продаже, следует выбрать жаростойкий вариант по металлу. Если «холодная сварка» не обладает этими свойствами, то при нагревании ремонтная накладка просто расплавится или соскочит, то есть вся проделанная работа пойдет зря.

Следующим шагом будет определение точного места утечки. Не исключено, что для этого придется демонтировать радиатор. Следует отметить, что этот этап иногда становится самым сложным во всем процессе ремонта радиатора.

Из системы охлаждения автомобиля слита жидкость – антифриз или вода. Если поиску ямы или трещины предшествует разборка радиатора, то, конечно же, перед разборкой охлаждающая жидкость сливается. Удаление засоряющейся части решетки радиатора

Возможно, вам понадобится снять часть решетки радиатора, чтобы обнаружить отверстие в трубе, а также отремонтировать ее.

Рекомендуется просушить радиатор, например, струей теплого воздуха. Но если приобретается холодная сварка, которую можно наносить на влажную поверхность, то сушка всей конструкции необязательна, хотя все же остается желательной.

Найдя отверстие, чтобы освободить пространство вокруг него, рекомендуется отшлифовать поверхность, на которую будет наноситься «холодная сварка», затем очистить ее от остатков абразива и обезжирить уайт-спиритом, ацетоном или бензином. Эта процедура необходима для получения высокой адгезии ремонтной массы к металлу. Затем можно переходить к работе с клеем.

Действовать нужно по инструкции, обычно находящейся на упаковке «холодной печати». Процесс подготовки жесткого двухкомпонентного варианта «холодной сварки» к работе.

Перед началом работы рекомендуется смочить руки водой – так клей будет меньше прилипать к ним.

Из клеевого бруска ножом вырезается необходимое количество массы. Отрезанный фрагмент энергично разминают пальцами до достижения эластичности и полной однородности. Поскольку компоненты, соединенные в «холодной сварке», различаются по цвету, необходимо следить за тем, чтобы оттенок смешанной массы также был идеально однородным. Пластичность, однородность и хорошо заметный нагрев смешанной массы – признак того, что клей готов к следующей операции.

Если для ремонта выбран двухкомпонентный жидкий вариант «холодной сварки», то необходимо взять определенное количество состава из трубок и хорошо перемешать в небольшой емкости или даже на некоторых поверхностях. Ингредиенты еще не настолько жидкие, что начинают стекать.

Следующим шагом будет нанесение клея на поврежденный участок. Все этапы работы следует проводить, не теряя времени, так как после смешивания некоторые клеи быстро начинают переходить в стадию полимеризации. Срок схватывания материала необходимо узнавать заранее из его паспортных характеристик.

Полное высыхание и готовность отремонтированного изделия к использованию может наступить в период от часа до суток. Время достижения такой готовности может зависеть от нескольких факторов – температуры, при которой проводились работы, толщины нанесенного слоя, а также особенностей самой «холодной сварки».

Следует отметить, что, по отзывам автовладельцев, иногда такой ремонт радиаторов системы охлаждения оказывается эффективнее аргонной сварки или «классической» пайки.

Таким же образом ремонтируется поврежденный топливный бак. Здесь даже проще, ведь чаще всего нужно обрабатывать открытую поверхность, без металлической сетки. Правда, меры предосторожности при работе с баком намного строже, из-за повышенной горючести. После высыхания клейкую «заплатку» можно дополнительно обработать абразивными материалами и затем покрыть той же антикоррозионной краской, которая использовалась для покрытия остальной поверхности резервуара.

Ремонт керамических изделий.

Для ремонта керамики, в том числе, например, разбитой раковины для ванной, многие производители предлагают керамические составы, сваренные методом холодной сварки. Как указано в характеристиках клея, он быстро и надежно соединяет отдельные фрагменты поврежденного изделия, которые после ремонта можно повторно использовать в своем рабочем температурном диапазоне. Шов, полученный на стыках стыкованных фрагментов, отлично выдерживает экстремальные температуры и влажность. Материал прост в применении и надежно закрывает сколы и трещины в изделиях из фарфора и фаянса.

«Холодная сварка» керамического клея обычно выполняется в жестком двухкомпонентном варианте. Он так же готов к использованию, как обсуждалось выше для ремонта радиатора.

Возможная сложность ремонтных работ по реставрации ракушек и других керамических изделий состоит в том, что необходимо собрать все или даже самые крупные фрагменты изделия. Именно из них будет сложена «мозаика», которая закроет образовавшийся разрыв.

Если планируется отремонтировать трещину с выбоиной, то при подготовке к ремонту недопустимо расширять повреждение в керамике (в отличие от ремонта трещин, скажем, на стенах или потолке). При таких попытках изделие может просто сломаться. Избавиться от трещины, представляющей собой тонкую линию, не удастся, так как клею просто не к чему прилипать, а нанесенный сверху состав никак не усилит прочность изделия.

Так что в этом случае склеиваемые детали не требуют специальной обработки или обезжиривания. Однако, чтобы улучшить их адгезию, перед наклеиванием рекомендуется нагреть их до температуры примерно 40-50 градусов строительным феном.

После «холодной сварки» нагретых склеиваемых поверхностей они сразу соединяются между собой, так как этот клей очень быстро затвердевает и, соответственно, теряет свои адгезионные свойства.

Когда все крупные детали склеены на месте, оставшиеся «гнезда» недостающих мелких деталей заполняются «холодной сваркой». Выполняется черновое выравнивание поверхности – по возможности.

Остается только дождаться полного высыхания клея, а затем обработать ремонтируемый участок сначала крупнозернистой наждачной бумагой, затем мелкой и, наконец, отшлифовать поверхность.

При необходимости на отшлифованный участок можно нанести краску.

«Холодная сварка» как технология стыковки полотен линолеума.

Практически каждый домовладелец хоть раз сталкивался с напольным покрытием из линолеума. К сожалению, далеко не всегда можно приобрести материал внешнего оформления вендинга, но необходимую длину и ширину.

И поэтому при мощении возникает необходимость стыковать два экрана.

Для решения этой задачи сегодня используются два основных метода – это использование диффузной «горячей» сварки смежных пластин, для чего используется специальный инструмент, или «холодная сварка» с использованием жидкого химического состава. имеется в продаже в тубах со специальными насадками. В этом случае «механизм» склейки отличается от того, что мы видели выше. Особый органический состав проникает в структуру покрытия линолеума и вызывает химическое оплавление его краев с последующей взаимной диффузией и затвердеванием. В результате после полной полимеризации получается прочный стык с равномерным герметичным швом.

В продажу входит «холодная сварка» линолеума или других изделий из поливинилхлорида (ПВХ) отечественных и зарубежных производителей. Однако особую популярность приобрели однокомпонентные препараты Tarkett, представленные в трех видах. Этот материал уже вскользь упоминался выше и теперь будет рассмотрен более подробно. Каждый вид такого клея рассчитан на определенную ширину стыка между листами пола. И в связи с этим – каждая из них оснащена специальной насадкой для подачи состава на линию склейки.

	Типа «А» имеет жидкую консистенцию и наконечник в виде прочной стальной иглы (чем-то напоминающей иглу медицинского шприца). Благодаря этому устройству такой «холодной сваркой» удобно стыковать листы линолеума, чтобы получить минимальную толщину шва менее 2 мм. Расход пакета данного состава рассчитан на длину шва 20 метров.
	Тип «С» – это более толстая масса, поэтому его лучше всего использовать для швов размером более 2 мм. Трубка этого «холодного шва» имеет более широкое трубчатое сопло, через которое густая масса легко течет в шов. Помимо соединения двух листов напольного покрытия, клей используется для ремонта поврежденных участков материала. Расход одной упаковки клея рассчитан на длину шва 15 метров.
	Тип «Т» – самый густой по консистенции (даже толще, чем тип «С»). Труба с таким «холодным швом» оснащена соплом Т-образной формы. Этот комплект предназначен для химического сплавления двух листов линолеума ПВХ на войлочной или полиэфирной основе. Расход одной упаковки такого состава рассчитан на длину шва до 7 метров.

Таким образом, холодную сварку можно назвать уникальным универсальным материалом, способным решить большое количество задач. Однако не следует забывать, что для ремонта некоторых функциональных изделий клей можно использовать только в качестве временной меры, только для того, чтобы «выжить» до тех пор, пока они не будут заменены или капитально отремонтированы. Поэтому после ремонта, например, батареи отопления дома, радиатора охлаждения или топливного бака в автомобиле также следует внимательно следить за герметичностью заплатки и не забывать о необходимости более радикальных мер.

 

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Холодная сварка для металла — полная инструкция по применению

data-ad-client=»ca-pub-6800991780184491″
data-ad-slot=»3086014295″>

Возможности изготовления или ремонта чего-либо с использованием бытового инструмента и самодельных приспособлений существенно ограничены. Особенно если приходится скреплять твердые материалы, которые с трудом поддаются обработке (к примеру, сверлению). Предлагаемая читателю статья – о несложной в исполнении методике соединения (и не только) металлических заготовок без использования сварочного аппарата с помощью клея под названием «холодная сварка».

Но прежде определимся с некоторыми моментами и терминологией.

Во-первых, под холодной сваркой подразумевается качественное скрепление деталей при помощи специальных склеивающих составов. Поэтому ни о какой дуге, открытом пламени горелки и тому подобных вещах речь не идет.

Во-вторых, данными средствами можно надежно соединять не только металлы, но и другие материалы, причем совершенно разнородные. Например, стекло + древесина или металл + стекло. Следовательно, такая технология «для дома и семьи» гораздо привлекательнее самого совершенного сварочного инвертора.

В-третьих, холодную сварку используют не только для скрепления отдельных частей, но и для устранения некоторых дефектов деталей.

Состав клея:

• Наполнитель – металлический компонент.
• Отвердитель – его задачей является обеспечение надежной сцепки всех фракций, равномерности и однородности массы. Как правило, это эпоксидные смолы.
• Добавки – от их химического состава и процентного содержания зависит специфика применения средства.

data-ad-client=»ca-pub-6800991780184491″
data-ad-slot=»3086014295″>

 

Инструкция по использованию холодной сварки по металлу

Холодная сварка продается или полностью подготовленная к применению (в виде композитных цилиндров), или двухкомпонентной (в одном тюбике – клеящая масса, во втором – отвердитель).

В последнем случае перед склеиванием деталей составы выдавливаются в небольшую тару и смешиваются (до получения однородной массы). Независимо от производителя, применение всех типов холодной сварки описывается одним алгоритмом.

Жидкая консистенция

Целесообразно применять именно для склеивания заготовок.

• Зачистка поверхностей деталей до основы. В идеале металл должен блестеть.
• Обезжиривание участков. Подойдет любой растворитель или спиртосодержащая жидкость, даже одеколон.
• Нанесение состава на обе поверхности. Достаточно тонкого слоя, так как на качестве скрепления это не отражается. Чем он толще, тем больше клеящей массы выдавится, и ее придется удалять. А это неоправданный излишний расход.
• Прижим деталей и фиксация. Сколько понадобится времени для качественного схватывания, указывается в рекомендации производителя. Если есть струбцина, то склейка зажимается в ней и оставляется в таком положении до полной готовности.

На заметку!

Жидкий клей по металлу применяется и для заделки неглубоких вмятин. Для этого деталь должна располагаться горизонтально. Средство заливается в выемку, а после отвердевания поверхность выравнивается.

«Пластилин»

Такая спец/замазка используется для заделки трещин, отверстий, раковин.

Специфика ее подготовки состоит в предварительном размягчении клеящего средства. Чтобы обеспечить более качественное заполнение пустот, состав целесообразно вдавливать в обрабатываемый участок. Например, лезвием ножа, шпателем. Во избежание прилипания средства к металлу инструмента его следует немного смочить водой.

Что учесть

• Даже самый качественный состав по надежности скрепления металлов не может заменить традиционную сварку. Поэтому он не применяется для соединения сильно нагружаемых частей даже при незначительном ремонте.
• В составе любой холодной сварки есть токсичные вещества. Поэтому при работе с ними нужно пользоваться средствами защиты кожных покровов. Голыми руками разминать и склеивать не следует.
• Время отвердевания средств жидкой консистенции незначительное. Поэтому смешивать нужно ровно столько, сколько требуется для однократного применения. Если объем работ сравнительно большой (например, заделка длинной трещины), то она проводится последовательно, в несколько этапов.
• Удалить излишки отвердевшей массы несложно при помощи нагретого лезвия или жала паяльника.
• При обработке значительных по размеру участков можно дополнительно усилить место соединения (заделки) армированием. Это может быть сетка из пластика или кусок стекловолокна.

data-ad-client=»ca-pub-6800991780184491″
data-ad-slot=»8527752561″>

Наука о холодной сварке: соединение металлов без нагрева

Что такое холодная сварка?

Как вы могли догадаться по термину «холодная сварка», здесь нет никакого тепла. Холодная сварка — это процесс соединения двух металлов или материалов без использования тепла.

Это может показаться невозможным и противоречит всему, что вы раньше думали о сварке. Но можно склеивать металлы без нагрева, и холодная сварка на самом деле является одним из самых популярных методов сварки.Наряду с этим более широко известны и известны: дуговая сварка, сварка трением, лазерная сварка и ультразвуковая сварка.

Холодная сварка, также известная как сварка холодным давлением или контактная сварка, представляет собой процесс сварки в твердом состоянии, при котором соединение двух металлов происходит без плавления или нагрева на границе раздела двух свариваемых частей. Это означает, что в процессе соединения и соединения нет жидкой или расплавленной фазы. Впервые этот метод был признан в 1940-х годах, и его популярность росла в эпоху космических путешествий и исследований.

Как работает холодная сварка? Как соединить металлы без нагрева?

Процесс холодной сварки с использованием давления для соединения двух металлов или материалов. Вообще говоря, когда два металла прижимаются друг к другу, они не свариваются друг с другом. В основном это происходит из-за наличия оксидного слоя или тонкого барьера на поверхности двух материалов, который не позволяет им диффундировать вместе.

Однако холодная сварка преодолевает это за счет предварительной подготовки металлов.Эта подготовка включает очистку и чистку металлов щеткой до такой степени, что этот верхний барьер или оксидный слой удаляется.

За счет обезжиривания и обработки металла проволочной щеткой перед сваркой достигается желаемая чистая поверхность, на которой металлы можно прижимать друг к другу с нужным усилием и, таким образом, сваривать.

Рекомендации по материалам для холодной сварки: материалы не должны подвергаться сильному упрочнению и должны быть пластичными. Мягкие металлы часто являются лучшим выбором для холодной сварки.

Для чего используется холодная сварка?

Чаще всего холодная сварка используется для сварки проволокой. Этот метод сварки может обеспечить идеально свариваемую проволоку, поскольку не требует нагрева и выполняется быстро. Холодная сварка в основном используется для алюминия, меди, цинка, латуни 70/30, никеля, серебра, серебряных сплавов и золота.

Как и почему космонавты сваривают в космосе?

Благодаря сплавлению металлов и материалов вместе без помощи какой-либо жидкой или расплавленной фазы астронавты могут быстро и эффективно работать вне космического корабля.Это означает, что они могут выполнять любые необходимые ремонтные работы в космосе.

Если вы хотите узнать больше о сварке в космосе, вы можете прочитать соответствующую статью в нашем блоге, в которой содержится более подробная информация о холодной сварке.

Contact Arc Welding Services Ltd

Если вы заинтересованы в аренде или покупке сварочного оборудования, позвоните нам сегодня по телефону 01213 272 249 или заполните простую онлайн-форму для связи, и один из наших дружных сотрудников свяжется с вами.

Что такое холодная сварка? — Монро Инжиниринг

Сварка — это обычный производственный процесс, который включает использование тепла для плавления двух или более металлических деталей. При нагревании плавленый превращается в жидкость. Противоположные поверхности металлических частей смешаются друг с другом, в результате чего после охлаждения образуется прочное и надежное соединение. Однако не все процессы изготовления металла требуют использования тепла. Холодная сварка — это альтернативный способ изготовления, исключающий нагрев.

Обзор холодной сварки

Как следует из названия, холодная сварка — это процесс изготовления, при котором металлические детали соединяются при комнатной температуре или близкой к ней. Многие считают, что металлические детали необходимо нагреть, чтобы они соединились. В конце концов, большинство производственных процессов действительно требует использования тепла. Холодная сварка уникальна, потому что это один из немногих производственных процессов, которые выполняются при комнатной температуре или близкой к ней.

Также называемая контактной сваркой, при холодной сварке используется вакуумное давление для соединения двух или более металлических деталей.Когда две или более металлических детали из одного и того же материала подвергаются прямому воздействию друг на друга под давлением вакуума, они соединяются вместе. Это принцип, по которому работает холодная сварка. Металлические части помещаются вместе внутри вакуумной камеры, после чего они соединяются. Не используется сварочная дуга, горелка или другое нагревательное устройство. Скорее, холодная сварка оправдывает свое название, устраняя необходимость в тепле. Это выполняется при комнатной температуре или близкой к ней.

Преимущества холодной сварки

Холодная сварка дает несколько преимуществ.Поскольку он не использует тепло, он позволяет металлическим деталям сохранять свои физические свойства. С другой стороны, процессы изготовления на основе нагрева приводят к физическим изменениям соединенных металлических деталей. Чтобы сварить две или более металлических детали вместе с помощью тепла, они должны быть нагреты до точки, в которой происходит диффузия. Диффузия их атомов приводит к изменению физических свойств металлических деталей. В частности, металлические детали становятся более слабыми и пластичными. Холодная сварка не дает подобных эффектов.Это позволяет металлическим деталям сохранять свои физические свойства.

Холодная сварка также дешевле в исполнении, чем традиционная сварка на основе тепла. Для производства тепла требуется энергия, а для производственных компаний энергия стоит денег. Хотя первоначальные затраты на установку для холодной сварки дороже, чем для процессов сварки, основанных на нагреве, в долгосрочной перспективе ее дешевле выполнять, поскольку она требует меньше энергии

Нет тегов для этого сообщения.

Совместное проектирование, установка и варианты

Прочитав эту статью, вы узнаете: — 1.Основы формирования сварного шва при сварке холодным давлением 2. Конструкция стыка и подготовка поверхности для сварки под давлением 3. Оборудование, установка и методы 4. Применение 5. Варианты.

Основы формирования сварного шва при сварке холодным давлением:

Сварка холодным давлением или холодная сварка — это процесс сварки в твердом состоянии, при котором сварное соединение создается исключительно путем приложения давления при комнатной температуре. В этом процессе нет тепла. Основное требование к процессу состоит в том, чтобы по крайней мере один из свариваемых компонентов был из пластичного металла без особой тенденции к деформационному упрочнению.

Таким образом, металлы со структурой ГЦК (гранецентрированной кубической) решетки лучше всего подходят для этой цели. Алюминий и медь — основные металлы, к которым присоединяется этот процесс.

Соединение в холодном сварном шве под давлением достигается за счет плотного затирания чистых металлических поверхностей, так что слои, непосредственно прилегающие друг к другу, растягиваются и смешиваются друг с другом в плотный контакт, что приводит к атомным связям на границе раздела. Эти действия растяжения и замешивания разрушают любую оксидную пленку или адсорбированный слой, которые могут препятствовать склеиванию.Взаимодиффузия практически отсутствует, и связь возникает за счет соединения межатомных сил, когда атомы в контактирующих поверхностных слоях сталкиваются друг с другом.

Основным фактором при холодной сварке является величина пластической деформации металла в месте соединения. В свою очередь, этот фактор зависит не только от физических свойств металлов, как показано в таблице 15.1, но также от рабочей толщины, типа соединения и подготовки поверхности.

Оксидные пленки не всегда являются препятствием для холодной сварки, они могут даже быть полезны при сварке алюминия и меди.Оксидная поверхность с каждой стороны границы раздела приближается друг к другу, чтобы механически блокироваться и вести себя как единое целое.

Этот слой разрушается при деформации и, таким образом, обнажает свежие металлы, которые легко склеиваются. Похожим образом ведет себя очищенная от царапин поверхность. Обработка царапающей щеткой удаляет поверхностные загрязнения, включая водяной пар, но при этом образуется твердый, сильно обработанный и пропитанный оксидом слой, который способствует сварке за счет хрупкого разрыва.

Оптимальная прочность соединения достигается на уровне, известном как пороговая деформация, величина которой варьируется от металла к металлу, как показано в таблице 15.2. Водяные пары или загрязняющие пленки могут распространяться из оксидов даже без разрыва, препятствуя склеиванию, что приводит к ослаблению сварного шва, поэтому такие пленки могут быть важны для установления пороговой деформации.

Если на металл нанесено твердое покрытие с помощью электролитического процесса, например, пленка твердого никеля на меди, или если избежать загрязнения и сварное соединение выполняется сразу после чистки проволочной щеткой, может потребоваться значительно меньшая деформация.

Таким образом, сварная граница раздела состоит из сети металлических связей с дискретными областями между ними, где адгезию препятствуют оксидные пленки.

Если принять две оксидные пленки как одну с нулевой пластичностью, то максимальную площадь металлического соединения для металлов с решетчатой ​​структурой FCC можно оценить по деформации во время сварки по следующей формуле:

, где R — уменьшение в процентах.

Холодное сварное соединение между разнородными металлами может иметь разную деформацию на противоположных сторонах границы раздела, что приводит к относительному перемещению границы раздела, что приводит к улучшению качества сварки и снижает пороговую деформацию.Послеродовая термообработка сварного шва между металлургически несмешивающимися металлами размягчает компоненты, но в остальном соединение остается неизменным.

Однако, если диффузия может иметь место, это может привести к пористости, если скорости диффузии различны в двух направлениях. Если на границе раздела образуются интерметаллические соединения, это может привести к образованию хрупкого слоя, толщина которого увеличивается со временем и температурой. Толстые хрупкие интерметаллические слои могут полностью разрушить сварное соединение.

Конструкция соединения и подготовка поверхности для сварки под давлением:

Сварку холодным давлением можно использовать для выполнения соединений внахлестку и встык. Типичные конфигурации сварных швов показаны на рис. 15.6.

Подготовка поверхности, возможно, является наиболее важным параметром процесса, поскольку для холодной сварки требуется плотный контакт между чистым металлом для получения прочных сварных соединений. Следовательно, для получения максимальной прочности сварных швов необходимо удалить всю грязь, масляные или оксидные пленки с поверхностей, которые должны образовывать границу раздела сварного шва.

Обработка проволочной щеткой со скоростью около 900 м / мин — лучший метод подготовки поверхности для сварки внахлест. Для этой цели обычно используют вращающуюся щетку из нержавеющей стали диаметром 0,1 мм. Более мягкие кисти могут привести к полировке поверхности, в то время как более жесткие или более жесткие кисти могут удалить излишки металла, вызывая шероховатость поверхности. После очистки к поверхностям нельзя прикасаться даже руками, а сварку следует завершить как можно скорее, чтобы избежать окисления; для холодной сварки алюминия, например, максимальное время после очистки и перед сваркой составляет 30 минут.

Поверхности, запеченные при высоких температурах, также подходят без какой-либо дополнительной обработки. Также анодированный алюминий можно сваривать без подготовки поверхности.

При стыковой сварке прутков или труб обработка проволочной щеткой обычно нецелесообразна, поэтому обычно перед сваркой кромки подпиливают или срезают под прямым углом.

Химическая и абразивная очистка неприменима для подготовки поверхности к холодной сварке, поскольку остатки химической очистки или абразивные частицы, внедренные или оставленные на поверхности, могут помешать надлежащему склеиванию.

Оборудование, настройки и методы для холодной сварки давлением:

Давление для холодной сварки может быть приложено к правильно выровненным компонентам с помощью гидравлических или механических прессов, роликов или специально разработанных ручных или пневматических инструментов.

Однако оборудование и настройка зависят от типа выполняемого соединения; а инденторы и ролики используются для сварки внахлест; Разъемные матрицы обычно используются для стыковой сварки.

Ниже приводится краткое описание этих двух типов соединений:

1.Сварка внахлест:

Листы от 0,2 до 15 мм свариваются внахлест путем вдавливания инденторов или штампов в металл с одной или обеих сторон, как показано на рис. 15.7. Внахлест может состоять из отдельных точек или непрерывного шва. Таким образом, в зависимости от желаемого внешнего вида и рабочих характеристик углубление может иметь форму узкой полосы, кольца или шва.

Рис. 15.7 Различные методы холодной сварки внахлестку

Типичные конфигурации индентора для сварки внахлест, используемые для холодной сварки, показаны на рис.15.8.

Диаметр индентора или ширина матрицы зависит от толщины материала (t) и обычно определяется следующим соотношением:

r = (от 1 до 3) t… (15,13)

Длина индентора обычно в 6 раз больше толщины отдельного листа.

Для сварки внахлест листов наиболее удовлетворительные результаты дают инденторы с плоской поверхностью.

Для холодной сварки листового металла можно использовать одиночный индентор, но значительного увеличения прочности сварного шва можно добиться, используя индентор двойного действия, как показано на рис.15.9. Однако в обоих этих случаях листы имеют тенденцию немного разделяться, поскольку индентор вдавливается в них. Чтобы избежать этой тенденции, индентор может быть окружен воротником, который захватывает листы перед сваркой; Схема такой системы представлена ​​на рис. 15.10.

Инденторы или штампы обычно подвергаются воздействию высоких давлений и поэтому изготавливаются из инструментальной стали, имеющей твердость 60 R (твердость по Роквеллу по шкале C). В конце деформации давление в штампе должно составлять 300-600 Н / мм ² для отожженного алюминия и около 2000 Н / мм ² для меди.

Сварка протяжкой — это форма сварки внахлест, используемая для консервирования или запечатывания контейнеров. Перед сваркой крышка и банка развальцовываются. Свариваемые компоненты помещаются в плотно прилегающую матрицу. Пуансон вдавливает компоненты в матрицу, что приводит к холодной сварке развальцованного металла, когда он протягивается через пуансон. На рис. 15.11 показаны различные этапы операции и детали сварного соединения.

При точечной холодной сварке внахлест с использованием инденторов простой формы прочность шва может быть увеличена за счет увеличения площади поверхности индентора, так как это приводит к увеличению площади соединения.При любом конкретном размере индентора для точечной сварки прочность соединения увеличивается с увеличением глубины вмятины до тех пор, пока не будет достигнут максимум, и любое дальнейшее увеличение вдавливания приводит к снижению прочности, как показано на рис. 15.12. Для каждого материала имеется характерная кривая зависимости вдавливания от прочности на сдвиг, а минимальная деформация принимается в качестве меры свариваемости.

На форму кривой зависимости деформации от прочности сварного шва влияет ширина индентора. Увеличение ширины дает более высокую прочность при меньшем вдавливании, но кривая сжимается и становится заостренной, что указывает на более критические условия сварки.

Способ, которым прочность точечных сварных швов зависит от степени деформации для различных металлов, показан на рис. 15.13. Падение прочности сварного шва сверх максимального значения происходит из-за уменьшения толщины металла в сварном шве, что приводит к разрыву, а не к срезанию точечной сварки, как показано на рис. 15.12.

По мере увеличения площади соединения разрывная нагрузка также увеличивается, но прочность падает.Прочность многорядного точечного шва обычно составляет не более 80% от общей прочности отдельных точек.

Плотный холодный шов может быть выполнен путем вдавливания штампа по всей длине шва или с помощью ролика, как показано на рис. 15.14. Для сварки алюминия швом можно использовать ролики следующей геометрии.

Диаметр, d = 50 т

Ширина выступа, w = (1 — 1,5) т

Высота выступа, h = (0,8 — 0,9) т

Ширина плеча, s = (2 — 4. 5) т

Где t — толщина отдельного свариваемого листа.

2. Стыковая сварка:

Стыковые соединения холодной сваркой выполняются зажимом двух свариваемых деталей в разъемной матрице. Однако перед зажимом обычно срезают короткий участок с концов деталей, чтобы обнажить свежие чистые поверхности с квадратными концами. Лезвие ножниц необходимо очищать всякий раз, когда необходимо разрезать новый металл, чтобы избежать возможности попадания остатков первого металла на поверхность второго металла.

Каждая зажатая часть выступает за поверхность штампа, так что, когда штампы прижимаются друг к другу, материал выдавливается в боковом направлении, чтобы обеспечить необходимую деформацию на границе раздела для воздействия на сварной шов. Матрицы могут иметь плоскую или коническую поверхность, преимущество последнего заключается в уменьшении сварочного усилия и срезании экструдированного металла при закрытии матриц. Оптимальный угол для штампов с конической гранью составляет около 120 °.

Прочность соединения зависит от величины пластической деформации на границе раздела; который, в свою очередь, зависит от длины компонента, выступающего из матрицы, и полностью вытесняется из стыка в процессе сварки.Оптимальный вылет круглых деталей составляет (1-1,2) d для алюминия и (1,25-1,50) d для меди, где d — диаметр детали. Для прямоугольных секций проекция основана на меньшем размере и составляет 40% для квадратных стержней, но увеличивается по мере увеличения разницы между двумя размерами.

При холодной сварке разнородных металлов более мягкий из двух металлов деформируется первым, а по мере увеличения деформации начинает течь и более твердый металл. Вылет более мягкого металла должен быть немного больше, чем при соединении частей того же металла, и значительно больше для более твердого металла.Например, для сварки алюминия с медью вылет медного стержня должен быть на 30-40% больше, чем вылет алюминиевого стержня.

Давление при холодной сварке стыковых соединений должно составлять от 685 до 785 Н / мм ² для алюминия, от 1960 до 2450 Н / мм ² для меди и от 1470 до 1960 Н / мм ² для сварки алюминия с медью. Усилие, необходимое для удержания компонентов в зубчатых зажимах, должно превышать усилие осадки более чем на 50% в случае алюминия и более чем на 80% в случае меди.

Стыковые соединения обычно имеют большую прочность, чем основной металл, потому что металл на границе раздела закален. Механические свойства холодных сварных швов могут быть изменены термической обработкой. После термообработки стыковые холодные сварные соединения могут достигать той же прочности, что и отожженный металл.

Скорость приложения давления при холодной сварке практически не влияет на прочность соединения. Следовательно, сварка холодным давлением может выполняться с высокой скоростью.

Множественные стыковые сварные швы с высадкой :

Сварка с одной осадкой обычно не подходит для стыковой сварочной проволоки диаметром менее 5 мм.Кроме того, в некоторых металлах при сварке холодным давлением с однократной высадкой не образуются соединения с полной прочностью. В таких случаях производится несколько сварных швов с осадкой, перемещая сварную деталь в штампах. Сварка с многократной осадкой полностью вытесняет загрязнения с поверхности раздела, поэтому подготовка поверхности имеет меньшее значение, чем при сварке с одной осадкой. На рис. 15.15 показаны сварные швы с одной и несколькими осадками холодной сварки алюминиевой проволокой.

Стыковые сварные швы со смещением:

Рис.15.16. показана сварка стыкового соединения холодным давлением со смещенной вспышкой. Этот метод позволяет получить сварное соединение под углом к ​​оси проволоки с прерывистым заусенцем, который легко удалить. Сварное соединение находится под углом к ​​оси проволоки, поэтому на него меньше влияют неоднородности сварного шва.

Характеристики стыкового шва:

Стыковые швы, полученные методом холодной сварки давлением, имеют поперечно-зернистую структуру, прилегающую к границе стыка.Наличие этого по существу узкого поперечного сечения с поперечными зернами вряд ли имеет какое-либо значение для изотропных материалов, таких как алюминий и некоторые алюминиевые сплавы. Однако в неизотропных металлах усталостная или коррозионная стойкость сварного соединения может быть значительно ниже.

Поскольку сварка холодным давлением осуществляется при температуре окружающей среды, во время сварки не происходит значительной диффузии между разнородными металлами. Следовательно, взаимная диффузия при повышенных температурах может влиять на термообработку после сварки и эксплуатационные характеристики сварного шва.

Сварные швы под давлением между разнородными металлами, которые не растворяются друг в друге, обычно стабильны, но диффузия при повышенных температурах может привести к образованию слоя интерметаллического соединения, которое может быть хрупким и вызывать заметное снижение пластичности сварного шва; такие сварные швы особенно чувствительны к изгибным или ударным нагрузкам.

Скорость образования интерметаллических соединений зависит от конкретных констант диффузии для соответствующих металлов, а также от времени и температуры воздействия, как показано на рис. 15.17. Слоистая структура образуется на границе раздела между медью и алюминием при воздействии повышенных температур.

Прочность и пластичность таких сварных швов уменьшаются, когда толщина межфазного слоя превышает 0,05 мм. Поэтому обязательно использовать сварные швы алюминия и меди, выполненные холодной сваркой давлением, при низких рабочих температурах, при этом пиковая температура редко превышает 65 ° C.

Рис. 15.17 Влияние времени и температуры на толщину диффузионного слоя в холодном сварном шве под давлением между алюминием и медью

Применение сварки холодным давлением:

Стыковая сварка холодным давлением применяется для соединения проволоки диаметром 0.От 06 до 12,5 мм из алюминия, меди, золота, серебра и платины; Чаще всего используется соединение последовательных катушек проволоки для непрерывного волочения до меньших диаметров. Сварные швы внахлест используются для герметизации банок, продольных стыков труб и электрических соединений. Наиболее часто используемые металлы — это медь и алюминий. Поскольку этот процесс требует использования штампов, он выбирается только тогда, когда требуется выполнить большое количество подобных соединений.

Коммерческое использование сварки под давлением холодным давлением также включает закрытие алюминиевых оболочек кабелей и принадлежностей, соединение шин для электролизных ячеек, линий связи и троллейных кабелей.

Особое применение холодной сварки давлением — производство теплообменников для холодильников. Процесс заключается в покраске алюминиевых листов слоем специальной краски в местах, где не должно быть стыков. Затем листы сушат и скатывают. Из-за деформации листы склеиваются, за исключением окрашенных. Затем склеенные листы отжигаются, и краска испаряется.

Листы затем загружаются в пресс с матрицей, имеющей соответствующие вырезы, в которых должны располагаться смазочные материалы теплообменника.Жидкость под высоким давлением проходит через несваренные зоны (ранее покрытые краской), которые расширяются, образуя трубы теплообменника. Этот процесс может быть использован для изготовления трубок теплообменников в виде листов размером 2540 мм в длину и до 380 мм в ширину.

Варианты сварки холодным давлением:

Холодная сварка смещением — это вариант сварки холодным давлением, при котором сварные швы производятся путем сжатия деталей вместе, в то же время заставляя их скользить по касательной друг относительно друга.Механизм образования сварного шва в этих двух процессах различен.

При сварке холодным давлением действуют только осевые нагрузки; при таких условиях нагружения деформируются только неровности поверхности, а площадь, свободная от оксидной пленки и загрязнений, относительно мала. Однако при холодной сварке со смещением прикладываемая нагрузка является не только осевой, но и продольной на границе раздела.

При приложении тангенциальной нагрузки возникает относительное движение между деталями, которое приводит к соскабливанию оксидной пленки и загрязнений, оставляя только контактные перемычки. Следовательно, большие области на границе освобождаются от оксидных пленок с очень небольшим разбросом металла.

Тангенциальная нагрузка снижает сопротивление металла пластической деформации, и при той же осевой силе образуется большая площадь контакта. Это приводит к соединению при точечной сварке со смещением при меньшей деформации и уменьшенных прилагаемых силах.

Сварка разнородных металлов с прочными соединениями холодной сваркой смещением возможна только в том случае, если механические свойства двух металлов не очень сильно различаются, например, упрочненный алюминий можно сваривать с отожженной медью.

Основными параметрами процесса холодной сварки смещением являются давление и величина сдвига. Приложенное осевое давление должно быть таким, чтобы поверхности могли перемещаться относительно друг друга на границе раздела. Величина относительного смещения, требуемая под действием тангенциальной силы, не зависит от размера детали и определяется осевым давлением, а также геометрией и гладкостью соприкосновения. Например, при холодной сварке со смещением полированных поверхностей достаточная площадь соединения достигается за счет относительного смещения примерно от 5 до 7 мм.

Соединения, произведенные методом холодной сварки со смещением, могут иметь высокую прочность на сдвиг, если нахлест достаточно большой, однако их прочность на разрыв всегда низкая.

6 часто задаваемых вопросов о сварке в холодных условиях

Несмотря на наши сверхчеловеческие подвиги в сфабриковании, мы все смертные здесь, в Уайли, и мы дрожали в течение долгой зимы. Это заставило нас задуматься, мы знаем, что Крепость Одиночества Супермена находится где-то в Арктике: как он справляется с холодом?

А что, если ему нужно произвести какие-то работы на улице? С его тепловым зрением, вероятно, он чертовски хороший сварщик, но повлияют ли низкие температуры на его работу? Вот что ему нужно знать.

Сварка на открытом воздухе
В нашем хорошо отапливаемом цехе не так уж много случаев, когда нам нужно проводить сварку на открытом воздухе, но это может случиться. Например, нас могут попросить изготовить конструкцию, слишком большую, чтобы пройти через наши двери.

А вот другим сварщикам не повезло. Возьмите людей, которые работают на трубопроводах и на месторождениях. Похоже, они то ли в пустыне потеют, то ли мерзнут на морозе. Кроме того, есть строители, которые могут работать на мосту или высоко на башне.

Сварка — это термический процесс: мы нагреваем два куска металла выше их точки плавления и позволяем им сплавиться. (Да, иногда мы также добавляем наполнитель.) В таком случае кажется разумным предположить, что температура окружающей среды будет влиять на процесс сварки. Фактически, это один из наиболее часто задаваемых вопросов о сварке на холоде. Вот наш ответ на этот и пять других часто задаваемых вопросов о сварке при низких температурах (не при низкотемпературной сварке — это другое дело.)

6 вопросов по сварке в холодную погоду — ответы!

1. Что следует учитывать перед сваркой при низких температурах?

Есть две вещи, о которых нужно подумать: ваша одежда и ваше снаряжение.

Одежда. Вам нужно сохранять ощущение в пальцах, и вы не можете позволить себе отвлекаться, так что соберетесь. Это особенно важно, если вы будете работать в воздухе. Даже всего в нескольких футах от земли вы можете поймать намного больше ветра, и это просто вытянет тепло прямо из вас.

Оборудование. Все, что связано с водяным охлаждением, может замерзнуть, поэтому убедитесь, что оно должным образом защищено. Вы также можете заметить, что электронные компоненты не любят экстремально низкие температуры, поэтому, если вы собираетесь выходить на улицу при отрицательной погоде, проверьте характеристики вашего оборудования. И очевидно, что в холодную погоду аккумуляторы быстро умирают.

2. Как низкие температуры влияют на свариваемые материалы?

Простой ответ: большинство металлов становятся более хрупкими при низких температурах.

Более полезный ответ: Металлы имеют температуру перехода из пластичного в хрупкое состояние или DBTT. Это температура (на самом деле это более узкий диапазон), при которой пластичность резко падает. Во многих сталях этот переход происходит при температуре около 32 ° F (0 ° C), и это одна из причин, по которой «Титаник» так быстро разрушился: температура воды была ниже температуры перехода из пластичного в хрупкое состояние, поэтому сталь корпуса была особенно хрупкой.

У нержавеющей стали с другим составом DBTT намного ниже.Типичные значения составляют около -328 ° F (-200 ° C), и не многие из нас когда-либо будут проводить сварку в таких условиях!

Итог: если вам нужно сваривать при температуре ниже точки замерзания, проверьте спецификации материалов для DBTT.

3. Есть ли какие-либо особенности при сварке штучной сваркой?

Да. Проблема здесь действительно в том, что палочки попали в воду. Перепады температуры могут вызвать конденсацию, а это плохо. В общем, держите палочки в тепле и сухо, пока они вам не понадобятся.При необходимости вы можете купить специальные сварочные стержни для низкотемпературных работ. Lincoln Electric, например, предлагает линейку Kryo для низкотемпературной морской сварки.

4. Влияет ли температура на прочность сварного шва?

Да! Проблема здесь в холодном растрескивании (этот термин кажется особенно уместным в данном контексте), вызванном слишком быстрым охлаждением. Скорость тепловых потерь пропорциональна разнице температур, которая говорит нам о том, что в холодных условиях сварное соединение остывает быстрее.Есть и другие факторы, такие как химический состав стали, количество водорода в сварном шве и влажность окружающей среды, но, вообще говоря, существует больший риск образования холодных трещин при сварке при низких температурах.

Не забывайте, что холод влияет не только на охлаждение, но и на разогрев сварки. Если свариваемые материалы очень холодные, вам потребуется больше тепла, чтобы сделать сварной шов. В тонких материалах удар довольно небольшой, но вы можете увидеть разницу в больших и тяжелых сварных деталях.

Наконец, мы слышали о людях, накидывающих изоляционное одеяло на сварной шов, чтобы снизить скорость охлаждения.Надо подумать.

5. Какую роль играет предварительный нагрев?

Еще одно решительное да! Предварительный нагрев снижает напряжение и деформацию сварного шва, а также помогает защитить от холодного растрескивания. Сварочные нормы обычно предлагают рекомендации по предварительному нагреву, поэтому следуйте им.

Нужна простая наглядная помощь, чтобы определить, достаточно ли горячие материалы для сварки? Существуют специальные мелки, плавящиеся при определенной температуре. Нанесите их на заготовки и наблюдайте, как мелок расплавится, когда материал станет достаточно горячим.

6. Указывают ли сварочные нормы что-нибудь о низких температурах при сварке?

Забавно, что вы спросите, да, они спрашивают. Здесь не место вдаваться в подробности — проверьте сами соответствующие коды, — но мы можем предложить несколько общих указателей.

Для тех, кто работает на мостах, соответствующие нормы запрещают сварку при температуре окружающей среды ниже 0 ° F (-18 ° C).

Коды для работы с трубопроводами и сосудами высокого давления немного удобнее для сварщиков.Их минимальная температура составляет 32 ° F (0 ° C).

И, наконец, правила сварки ASME запрещают сварку при температурах ниже 50 ° F (10 ° C).

Мы не связывались с нашими сварщиками здесь, в Wiley, но подозреваем, что они на стороне ASME, когда речь идет о минимальной температуре. Конечно, это не имеет ничего общего со сваркой, а связано с их комфортом!

Следуйте инструкциям

Сварка — это термический процесс, поэтому естественно, что температура оказывает влияние.Самое главное — следить за скоростью охлаждения, поскольку слишком быстрое охлаждение может снизить прочность сварного шва. И всегда соблюдайте соответствующие правила сварки.

Что касается того, как наш Человек из стали справляется с холодом, мы никогда не видели его в пальто, так что, возможно, он этого не чувствует. Опять же, он носит трусы снаружи, так что это говорит о его гардеробе и чувстве одежды?

Трюк Mig для чугуна холодной сварки

Кевин Сварщик
(Орегон)

Для ремонта отливок из серого чугуна с трещинами.Вырежьте трещину или скосите детали, если они разделены, как при подготовке к холодной сварке стержнем никелевого типа (NICL или NIFE). Теперь, используя стержневой электрод PURE NICKLE (NICL), выполните дуговую сварку корневого прохода, используя правильную технику: короткие, перекрывающиеся прихватки с большим количеством зачистки сразу после каждой закрепки с помощью молотка с тупым концом. Дайте остыть, перемещаясь между прихватками к разным частям ремонта. Если отливка начинает нагреваться, дайте ей отдохнуть и остыть.Тепло — это нормально, но если слишком жарко, чтобы держать вас за руку, определенно дайте ему остыть. Это все стандартная процедура, холодная сварка чугунных изделий. Получите хороший корневой проход с помощью удилища типа PURE NICKLE (или 97%, как бы оно ни называлось) на весь ремонт.

А теперь хитрость: завершите закрывающий проход с помощью сварочного аппарата MIG со стальной проволокой. Используйте ту же технику, что и для никелевых стержней: короткие, накладывающиеся друг на друга бусины, большое количество упрочнения сразу после каждого нового слоя для снятия напряжения. Начинайте каждый стальной валик на корневом проходе никеля и заканчивайте на предыдущем проходе стального покрытия.Ограничьте подвод тепла, оставив при необходимости время для охлаждения. Если у вас есть стержни из чистого никеля, удерживайте их тонкими плоскогубцами и вставляйте в стальной кожух, проходя сварку. Есть ли у вас старые барахло (чистые никель) стержни, с которых падает флюс? Приберегите их для таких случаев, отбейте флюс молотком и протяните проволоку без покрытия в стальной защитный проход, когда вы укладываете ее с помощью Mig. Любой добавленный пятак — это бонус и помогает.
Готовый наплавленный металл будет твердым и не поддающимся механической обработке, как и удочка NIFE.

Вы только что сэкономили примерно половину стоимости использования дорогостоящего никелевого стержня для всего ремонта. Кроме того, это может идти быстрее. Вы не скалываете и не вычищаете шлак, а только упрочняете его.

Для небольших, легких и дешевых отливок из металлолома, таких как сломанная ручка от чугунной сковороды, или этих дешевых фарфоровых садовых скамеек, или декоративных отливок из чугуна? Я даже использовал сам по себе MIG со стальной проволокой с довольно хорошими результатами. Протрите его или скосите сломанные края и слегка закрепите все это.Затем завершите сварку несколькими быстрыми прихваточными швами. Каждое закрепляющее напряжение снимает предыдущее. Покровный проход содержит все меньше и меньше углерода, чем отливка из основного чугуна из-за наличия всех слоев. Быстрые кнопки не собирают много углерода. Они плавятся с железом, но плохо с ним смешиваются. Может неплохо работать …

Искусство соединения металлов без нагрева

Последнее обновление 9 февраля 2021 г., Гэри Харгрейв

Расплавленный металл, люди в защитных костюмах, ярко-красные и оранжевые искры — вот наше первое впечатление, когда мы слышим слово « сварка» .В конце концов, эта картина стала такой, какой мы ее воспринимаем.

Поскольку большинство методов сварки включает нагрев двух или более металлических частей и их соединение, мы привыкли думать, что сварка является синонимом тепла. Но дальше истины быть не может, и холодная сварка тому подтверждение.

Проще говоря, холодная сварка — это процесс, при котором вы удаляете верхний оксидный слой и соединяете металлы с помощью давления. Чтобы связать эти металлы вместе, не требуется тепло.

После этого металл не нагревается и не сжижается.

Не могу поверить? Вы можете прочитать ниже и убедиться в этом сами!

Темы, затронутые в этой статье

Краткая история холодной сварки

Industries десятилетиями использует холодную сварку. Но первое его использование относится к временам, когда металл не был таким доминирующим, как сейчас, в 18 веке.

В 1724 году преподобный мистер Дезагюлье исследовал его, экспериментируя со свинцовыми шарами такого же размера.Он нажал и скрутил их и увидел, как они слиплись.

Он заметил, что шарнир имеет ту же прочность, что и свинцовые шары, и пришел к выводу, что полученная конструкция не уступает по прочности основным металлам.

Вскоре после этого многие ученые попробовали это сделать и выдвинули несколько теорий. Сначала люди предположили, что причиной этого была перекристаллизация, затем появилась энергетическая гипотеза и многие другие теории.

Хотя позже они были опровергнуты из-за отсутствия убедительных доказательств.

Теперь мы принимаем идею о том, что свободные ионы — это то, что заставляет эти металлы связываться друг с другом.

Разве не интересно, как в маленьком уголке мира рождаются самые революционные инновации?

Как работает холодная сварка?

Здесь я подробно расскажу вам о секретах холодной сварки и о том, почему она так прибыльна.

Давайте сначала проясним процесс сварки, чтобы потом было легко понять процесс холодной сварки.

Далее я расскажу по каждому вопросу шаг за шагом:

1.1. Принцип работы для холодной сварки

В традиционном методе сварки мы используем тепло для повышения температуры металла до точки кипения, так что металл начинает проявлять пластичность.

После этого атомы начинают диффундировать, и металлы медленно начинают соединяться. Тепло играет здесь важную роль, поэтому люди начинают думать, что это просто необходимо.

Но, в отличие от популярных методов сварки (таких как дуговая сварка, лазерная сварка или сварка трением), при холодной сварке вообще не используется какое-либо тепло. .Вместо этого в этом методе используются свободные ионы.

Энергия, необходимая для соединения двух или более частей металла, исходит от давления, которое рассеивает атомы и делает возможной сварку. Вот почему этот подход также известен как контактная сварка или сварка холодным давлением.

Все еще сбиты с толку? Не волнуйтесь; это научно доказанный метод, в основе которого лежит процесс твердотельной диффузии.

Теперь, когда вы понимаете, как работает этот процесс, мы можем посмотреть, как вам нужно подготовить необходимые материалы, чтобы сделать это плавно.

1,2. Что нужно перед сваркой

Холодная сварка — это больше, чем просто прижимание двух металлических частей друг к другу. Вы должны быть методичными; в противном случае это не сработает.

Если вы все еще не верите, что мы можем соединить металлы, используя давление вместо тепла, позвольте мне прояснить, откуда у вас замешательство — вы никогда не видели, чтобы два куска металла соединялись простым нажатием, верно?

Это потому, что, хотя давление играет важную роль в этой игре, это не единственный катализатор. Слой оксида на верхней поверхности обоих металлов предотвращает их прилипание друг к другу .

Независимо от того, какое давление вы прикладываете, оксидный слой будет действовать как барьер, так что атомы не могут связываться друг с другом и мешает вам соединять металлы.

При холодной сварке мы подготавливаем металл с учетом этого и очищаем его соответственно до тех пор, пока оксид верхнего слоя практически не исчезнет.

Кстати, уборка довольно обширная.

Сначала нам нужно обезжирить металл, а затем мы должны очистить его металлической щеткой. Не нужно спешить; занять столько времени, сколько вам нужно. Когда вы закончите чистку, вы будете готовы начать оказывать давление.

1,3. Собственно процедура

Разные металлы имеют разную толерантность к давлению, поэтому для одних металлов можно использовать обычный материал, а для других потребуется оборудование промышленного уровня.

Для давления на металлы необходимо убедиться в следующем:

1. Металлы спрессованы
2. Вы применяете нужное давление
3. Выберите металлы, не прошедшие закалку
4. Как минимум один металл должен быть пластичным

Следование этим соображениям значительно сокращает список, так что у вас на одну головную боль меньше.

Профессиональный совет от меня: выбирайте мягкие металлы. Алюминий и медь — два наиболее распространенных металла, которые свариваются холодным способом. Золото, серебро и никель тоже отличный выбор!

Что касается процедуры — обычно люди используют штамповочные прессы для давления на эти металлы. Для этого часто используются прокатные клети.

Для соединения алюминия требуется 1400–2800 кПа [килопаскаль], большинству других требуется еще большее давление. Когда достигается необходимое давление, металлы начинают деформироваться.

Через некоторое время вы увидите, как металлы растягиваются, и вскоре у вас будет одно действительно похожее соединение, которое будет соответствовать прочности исходных материалов.

Так как соединение не нагревается и герметично, вам не нужно ждать, пока он остынет или герметизируется.

Для чего применяется холодная сварка?

Хотя холодная сварка может быть для вас внове, в промышленности ее уже давно используют. От автомобильной до аэрокосмической, от лабораторий до рабочего места — у него есть ШИРОКИЙ диапазон ситуаций, в которых вы можете его использовать.

Вы увидите, как холодная сварка используется при соединении проволоки, так как в этом методе тепло вообще не используется (это большой запрет для проволоки), и это делается относительно быстро.

Чаще всего холодная сварка применяется для стыков, их много, но она популярна в основном для стыковых и внахлестку.

Для стыковых соединений нет необходимости очищать поверхностный слой; вы можете просто сильно надавить на него, и этот слой сломается сам. Таким образом вы сэкономите время.

Однако соединения внахлестку требуют таких затрат времени и усилий, потому что в противном случае металлы не прилипнут друг к другу. Так что лучше всего обработать его специальной очисткой.

Вы можете увидеть интересное применение холодной сварки для соединения разнородных металлов. Они не имеют никакого сходства на начальной стадии процесса плавления, поэтому любая сварка, включающая нагрев, не очень эффективна; все равно будут трещины, слабые места, а в худшем случае — вообще не будет.

Холодная сварка лучше всего подходит для этой ситуации, так как в процессе сварки свободные электроны создают атомные связи.

Преимущества холодной сварки

1. Без нагрева
2. Меньше риска химических изменений
3. Соединение разнородных материалов
4. Прочная отделка
5. Единственный метод сварки алюминия 2ххх и 7ххх
6. Простой метод
7. Экономичный

Недостатки холодной сварки

1. Металлы должны быть полностью очищены
2. Дорогое в больших масштабах
3. Трудно довести до совершенства
4. Оксидный слой трудно удалить, может потребоваться профессиональная помощь
5. Может выйти из строя в богатой кислородом зоне

Насколько сильна холодная сварка?

Результаты холодной сварки сильно зависят от металлов, которые вы будете использовать. .Если вы использовали прочные и долговечные металлы, продукт, полученный при холодной сварке, будет, по крайней мере, столь же прочным.

Если используемый прочный основной металл спроектирован правильно и вы строго соблюдаете все требования, можно с уверенностью предположить, что сварной шов будет достаточно прочным.

Упаковка

Итак, это было краткое введение в мир холодной сварки. Надеюсь, вы были так же поражены, как и я, когда я впервые узнал об этом уникальном способе сварки металлов.

Наблюдение за этим и запись об этом только укрепили мое мнение: Холодная сварка — не что иное, как искусство.

Итак, теперь, когда вы наткнулись на это, почему бы вам не попробовать этим заняться? Кто знает, вы могли бы стать следующим мастером холодной сварки!

% PDF-1.4 % 1971 0 объект > endobj xref 1971 1013 0000000016 00000 н. 0000027553 00000 п. 0000027707 00000 п. 0000037398 00000 п. 0000037436 00000 п. 0000037592 00000 п. 0000037746 00000 п. 0000037797 00000 п. 0000037896 00000 п. 0000038045 00000 п. 0000038144 00000 п. 0000038293 00000 п. 0000038345 00000 п. 0000038396 00000 п. 0000038447 00000 п. 0000038498 00000 п. 0000038549 00000 п. 0000038600 00000 п. 0000038651 00000 п. 0000038702 00000 п. 0000038753 00000 п. 0000038804 00000 п. 0000038855 00000 п. 0000038906 00000 п. 0000038957 00000 п. 0000039008 00000 п. 0000039059 00000 п. 0000039110 00000 п. 0000039161 00000 п. 0000039212 00000 п. 0000039263 00000 п. 0000039314 00000 п. 0000039365 00000 п. 0000039416 00000 н. 0000039467 00000 п. 0000039518 00000 п. 0000039569 00000 п. 0000039620 00000 п. 0000039671 00000 п. 0000039722 00000 п. 0000039773 00000 п. 0000039824 00000 н. 0000039875 00000 п. 0000039926 00000 н. 0000039977 00000 н. 0000040028 00000 п. 0000040079 00000 п. 0000040130 00000 п. 0000040181 00000 п. 0000040232 00000 п. 0000040283 00000 п. 0000040334 00000 п. 0000040386 00000 п. 0000040437 00000 п. 0000040488 00000 н. 0000040539 00000 п. 0000040590 00000 п. 0000040641 00000 п. 0000040692 00000 п. 0000040744 00000 п. 0000040796 00000 п. 0000040847 00000 п. 0000040899 00000 н. 0000040951 00000 п. 0000041003 00000 п. 0000041055 00000 п. 0000041106 00000 п. 0000041158 00000 п. 0000041209 00000 п. 0000041260 00000 п. 0000041312 00000 п. 0000041363 00000 н. 0000041414 00000 п. 0000041465 00000 п. 0000041516 00000 п. 0000041567 00000 п. 0000041618 00000 п. 0000041669 00000 п. 0000041720 00000 п. 0000041771 00000 п. 0000041822 00000 п. 0000041873 00000 п. 0000041924 00000 п. 0000041975 00000 п. 0000042026 00000 п. 0000042077 00000 п. 0000042128 00000 п. 0000042179 00000 п. 0000042230 00000 п. 0000042281 00000 п. 0000042332 00000 п. 0000042383 00000 п. 0000042434 00000 п. 0000042485 00000 п. 0000042537 00000 п. 0000042589 00000 п. 0000042641 00000 п. 0000042693 00000 п. 0000042745 00000 п. 0000042797 00000 н. 0000042849 00000 п. 0000042901 00000 п. 0000042952 00000 п. 0000043004 00000 п. 0000043056 00000 п. 0000043107 00000 п. 0000043158 00000 п. 0000043209 00000 п. 0000043260 00000 п. 0000043311 00000 п. 0000043362 00000 п. 0000043415 00000 п. 0000043468 00000 п. 0000043519 00000 п. 0000043571 00000 п. 0000043623 00000 п. 0000043675 00000 п. 0000043727 00000 п. 0000043779 00000 п. 0000043831 00000 п. 0000043883 00000 п. 0000043935 00000 п. 0000043987 00000 п. 0000044039 00000 п. 0000044090 00000 п. 0000044141 00000 п. 0000044193 00000 п. 0000044245 00000 п. 0000044297 00000 п. 0000044349 00000 п. 0000044401 00000 п. 0000044453 00000 п. 0000044505 00000 п. 0000044557 00000 п. 0000044609 00000 н. 0000044661 00000 п. 0000044712 ​​00000 п. 0000044763 00000 п. 0000044815 00000 н. 0000044866 00000 п. 0000044917 00000 п. 0000044968 00000 п. 0000045019 00000 п. 0000045070 00000 п. 0000045121 00000 п. 0000045172 00000 п. 0000045223 00000 п. 0000045274 00000 п. 0000045326 00000 п. 0000045377 00000 п. 0000045428 00000 п. 0000045479 00000 п. 0000045530 00000 п. 0000045581 00000 п. 0000045632 00000 п. 0000045683 00000 п. 0000045736 00000 п. 0000045787 00000 п. 0000045840 00000 п. 0000045893 00000 п. 0000045946 00000 п. 0000045999 00000 п. 0000046052 00000 п. 0000046105 00000 п. 0000046158 00000 п. 0000046210 00000 п. 0000046262 00000 п. 0000046314 00000 п. 0000046365 00000 п. 0000046417 00000 п. 0000046469 00000 п. 0000046521 00000 п. 0000046573 00000 п. 0000046625 00000 п. 0000046677 00000 п. 0000046729 00000 п. 0000046781 00000 п. 0000046833 00000 п. 0000046885 00000 п. 0000046936 00000 п. 0000046988 00000 п. 0000047040 00000 п. 0000047092 00000 п. 0000047144 00000 п. 0000047196 00000 п. 0000047248 00000 п. 0000047300 00000 п. 0000047352 00000 п. 0000047404 00000 п. 0000047456 00000 п. 0000047507 00000 п. 0000047559 00000 п. 0000047611 00000 п. 0000047663 00000 п. 0000047715 00000 п. 0000047766 00000 п. 0000047817 00000 п. 0000047868 00000 п. 0000047919 00000 п. 0000047971 00000 п. 0000048024 00000 п. 0000048075 00000 п. 0000048154 00000 п. 0000048205 00000 п. 0000048256 00000 п. 0000048307 00000 п. 0000048358 00000 п. 0000048409 00000 п. 0000048460 00000 п. 0000048511 00000 п. 0000048562 00000 н. 0000048613 00000 н. 0000048664 00000 н. 0000048715 00000 п. 0000048766 00000 н. 0000048817 00000 п. 0000048868 00000 н. 0000048919 00000 п. 0000048970 00000 н. 0000049021 00000 п. 0000049072 00000 н. 0000049123 00000 п. 0000049174 00000 п. 0000049225 00000 п. 0000049276 00000 п. 0000049327 00000 п. 0000049378 00000 п. 0000049429 00000 п. 0000049480 00000 п. 0000049531 00000 п. 0000049582 00000 п. 0000049633 00000 п. 0000049684 00000 п. 0000049735 00000 п. 0000049786 00000 п. 0000049837 00000 п. 0000049888 00000 п. 0000049939 00000 н. 0000049990 00000 н. 0000050041 00000 п. 0000050092 00000 п. 0000050143 00000 п. 0000050194 00000 п. 0000050245 00000 п. 0000050296 00000 п. 0000050347 00000 п. 0000050398 00000 п. 0000050449 00000 п. 0000050500 00000 н. 0000050551 00000 п. 0000050602 00000 п. 0000050653 00000 п. 0000050704 00000 п. 0000050755 00000 п. 0000050806 00000 п. 0000050857 00000 п. 0000050908 00000 н. 0000050959 00000 п. 0000051010 00000 п. 0000051061 00000 п. 0000051112 00000 п. 0000051163 00000 п. 0000051214 00000 п. 0000051265 00000 п. 0000051316 00000 п. 0000051367 00000 п. 0000051418 00000 п. 0000051469 00000 п. 0000051520 00000 н. 0000051571 00000 п. 0000051622 00000 п. 0000051673 00000 п. 0000051724 00000 п. 0000051775 00000 п. 0000051826 00000 п. 0000051878 00000 п. 0000051929 00000 п. 0000051980 00000 п. 0000052031 00000 п. 0000052082 00000 п. 0000052133 00000 п. 0000052184 00000 п. 0000052299 00000 н. 0000052329 00000 п. 0000056823 00000 п. 0000061226 00000 п. 0000065001 00000 п. 0000066904 00000 п. 0000070827 00000 п. 0000075048 00000 п. 0000075188 00000 п. 0000075327 00000 п. 0000075566 00000 п. 0000076172 00000 п. 0000076842 00000 п. 0000076977 00000 п. 0000077090 00000 п. 0000077205 00000 п. 0000077234 00000 п. 0000077872 00000 п. 0000077901 00000 п. 0000078381 00000 п. 0000078583 00000 п. 0000078965 00000 п. 0000079454 00000 п. 0000079570 00000 п. 0000079896 00000 п. 0000080271 00000 п. 0000080612 00000 п. 0000081151 00000 п. 0000081791 00000 п. 0000081890 00000 п. 0000082039 00000 п. 0000082068 00000 п. 0000082423 00000 п. 0000086456 00000 п. 00000 00000 п. 00000

00000 п. 00000

00000 п. 00000 00000 п. 00000 00000 п. 0000090614 00000 п. 0000090669 00000 н. 0000090728 00000 п. 0000090804 00000 п. 0000090868 00000 н. 0000090927 00000 н. 0000090995 00000 н. 0000091095 00000 п. 0000091163 00000 п. 0000091259 00000 п. 0000091408 00000 п. 0000091480 00000 п. 0000091552 00000 п. 0000091687 00000 п. 0000091763 00000 п. 0000091822 00000 п. 0000091886 00000 п. 0000091941 00000 п. 0000092009 00000 п. 0000092068 00000 п. 0000092132 00000 п. 0000092200 00000 п. 0000092259 00000 п. 0000092335 00000 п. 0000092403 00000 п. 0000092467 00000 п. 0000092526 00000 п. 0000092590 00000 н. 0000092654 00000 п. 0000092718 00000 п. 0000092786 00000 п. 0000092845 00000 п. 0000092929 00000 п. 0000092984 00000 п. 0000093076 00000 п. 0000093164 00000 п. 0000093244 00000 п. 0000093316 00000 п. 0000093549 00000 п. 0000093761 00000 п. 0000093933 00000 п. 0000093997 00000 п. 0000094161 00000 п. 0000094320 00000 п. 0000094480 00000 п. 0000094610 00000 п. 0000094748 00000 п. 0000094836 00000 п. 0000094900 00000 п. 0000094964 00000 п. 0000095036 00000 п. 0000095112 00000 п. 0000095171 00000 п. 0000095239 00000 п. 0000095327 00000 п. 0000095415 00000 п. 0000095474 00000 п. 0000095538 00000 п. 0000095593 00000 п. 0000095648 00000 п. 0000095707 00000 п. 0000095857 00000 п. 0000095997 00000 п. 0000096056 00000 п. 0000096178 00000 п. 0000096246 00000 п. 0000096310 00000 п. 0000096568 00000 п. 0000096652 00000 п. 0000096709 00000 п. 0000096768 00000 н. 0000096844 00000 п. 0000096912 00000 п. 0000096971 00000 п. 0000097035 00000 п. 0000097090 00000 п. 0000097154 00000 п. 0000097218 00000 п. 0000097277 00000 п. 0000097336 00000 п. 0000097395 00000 п. 0000097454 00000 п. 0000097513 00000 п. 0000097572 00000 п. 0000097631 00000 п. 0000097695 00000 п. 0000097754 00000 п. 0000097809 00000 п. 0000097873 00000 п. 0000097937 00000 п. 0000098001 00000 п. 0000098056 00000 п. 0000098120 00000 п. 0000098175 00000 п. 0000098234 00000 п. 0000098293 00000 п. 0000098352 00000 п. 0000098407 00000 п. 0000098466 00000 п. 0000098525 00000 п. 0000098584 00000 п. 0000098643 00000 п. 0000098707 00000 п. 0000098766 00000 п. 0000098825 00000 п. 0000098884 00000 п. 0000098943 00000 п. 0000099007 00000 п. 0000099066 00000 н. 0000099125 00000 п. 0000099184 00000 п. 0000099243 00000 п. 0000099302 00000 н. 0000099357 00000 н. 0000099416 00000 н. 0000099475 00000 п. 0000099534 00000 п. 0000099593 00000 п. 0000099648 00000 н. 0000099712 00000 п. 0000099780 00000 п. 0000099835 00000 н. 0000099894 00000 п. 0000099953 00000 п. 0000100012 00000 н. 0000100076 00000 н. 0000100131 00000 н. 0000100190 00000 н. 0000100254 00000 н. 0000100313 00000 н. 0000100372 00000 н. 0000100503 00000 н. 0000100533 00000 н. 0000100563 00000 н. 0000100639 00000 н. 0000100738 00000 н. 0000100887 00000 н. 0000100946 00000 н. 0000101001 00000 п. 0000101126 00000 н. 0000101197 00000 н. 0000101279 00000 п. 0000135154 00000 н. 0000135420 00000 н. 0000135917 00000 н. 0000135981 00000 п. 0000136036 00000 н. 0000136107 00000 н. 0000136189 00000 п. 0000158645 00000 н. 0000158917 00000 н. 0000159262 00000 н. 0000159317 00000 н. 0000159376 00000 н. 0000159431 00000 н. 0000163003 00000 п. 0000163062 00000 н. 0000163117 00000 н. 0000163181 00000 п. 0000164687 00000 н. 0000164742 00000 н. 0000164801 00000 н. 0000164856 00000 н. 0000170587 00000 н. 0000170646 00000 н. 0000170705 00000 н. 0000170793 00000 п. 0000171187 00000 н. 0000171246 00000 н. 0000171419 00000 н. 0000171852 00000 н. 0000171907 00000 н. 0000171966 00000 н. 0000172078 00000 н. 0000172133 00000 н. 0000172192 00000 н. 0000172318 00000 н. 0000172432 00000 н. 0000172548 00000 н. 0000172620 00000 н. 0000172688 00000 н. 0000172824 00000 н. 0000172896 00000 н. 0000172968 00000 н. 0000173027 00000 н. 0000173157 00000 н. 0000173276 00000 н. 0000173627 00000 н. 0000173877 00000 н. 0000174000 00000 н. 0000174106 00000 н. 0000174373 00000 н. 0000174570 00000 н. 0000174721 00000 н. 0000174862 00000 н. 0000174993 00000 н. 0000175116 00000 п. 0000175241 00000 н. 0000175361 00000 н. 0000175449 00000 н. 0000175525 00000 н. 0000175597 00000 н. 0000175652 00000 н. 0000175711 00000 н. 0000175782 00000 н. 0000175864 00000 н. 0000183127 00000 н. 0000183411 00000 н. 0000183645 00000 н. 0000183704 00000 н. 0000183763 00000 н. 0000183881 00000 н. 0000183940 00000 н. 0000184031 00000 н. 0000184086 00000 н. 0000184151 00000 н. 0000184219 00000 н. 0000184278 00000 н. 0000184342 00000 п. 0000184410 00000 н. 0000184474 00000 н. 0000184542 00000 н. 0000184610 00000 н. 0000184682 00000 н. 0000184750 00000 н. 0000184818 00000 н. 0000184948 00000 н. 0000185024 00000 н. 0000185116 00000 н. 0000185204 00000 н. 0000185288 00000 н. 0000185405 00000 н. 0000185473 00000 н. 0000185646 00000 н. 0000185791 00000 н. 0000185867 00000 н. 0000185931 00000 н. 0000185995 00000 н. 0000186185 00000 н. 0000186362 00000 н. 0000186534 00000 н. 0000186682 00000 н. 0000186817 00000 н. 0000186965 00000 н. 0000187085 00000 н. 0000187185 00000 н. 0000187269 00000 н. 0000187341 00000 н. 0000187636 00000 н. 0000187841 00000 н. 0000188037 00000 н. 0000188274 00000 н. 0000188478 00000 н. 0000188629 00000 н. 0000188832 00000 н. 0000188988 00000 н. 0000189179 00000 н. 0000189326 00000 н. 0000189470 00000 н. 0000189534 00000 н. 0000189622 00000 н. 0000189736 00000 н. 0000189804 00000 н. 0000189880 00000 н. 0000189956 00000 н. 00001

00000 н. 00001

00000 н. 00001

00000 н. 0000190823 00000 н. 0000191212 00000 н. 0000191654 00000 н. 0000192035 00000 н. 0000192409 00000 н. 0000192749 00000 н. 0000193060 00000 н. 0000193380 00000 н. 0000193675 00000 н. 0000193966 00000 н. 0000194246 00000 н. 0000194491 00000 н. 0000194723 00000 н. 0000194967 00000 н. 0000195182 00000 н. 0000195377 00000 н. 0000195576 00000 н. 0000195773 00000 н. 0000195953 00000 н. 0000196115 00000 н. 0000196263 00000 н. 0000196398 00000 н. 0000196523 00000 н. 0000196619 00000 н. 0000196687 00000 н. 0000196873 00000 н. 0000197192 00000 н. 0000197247 00000 н. 0000197311 00000 н. 0000197375 00000 н. 0000197443 00000 н. 0000197502 00000 н. 0000197561 00000 н. 0000197629 00000 н. 0000197706 00000 н. 0000198022 00000 н. 0000198079 00000 н. 0000198197 00000 н. 0000198322 00000 н. 0000198358 00000 н. 0000198435 00000 н. 0000206794 00000 н. 0000207122 00000 н. 0000207191 00000 н. 0000207309 00000 н. 0000207345 00000 н. 0000207422 00000 н.

0000212063 00000 н. 0000212396 00000 н. 0000212465 00000 н. 0000212583 00000 н. 0000212708 00000 н. 0000274151 00000 н. 0000420989 00000 н. 0000421359 00000 н. 0000421687 00000 н. 0000421764 00000 н. 0000422035 00000 н. 0000433668 00000 н. 0000434113 00000 п. 0000434190 00000 п. 0000434455 00000 п. 0000450116 00000 п. 0000450501 00000 п. 0000450578 00000 н. 0000450889 00000 н. 0000450966 00000 н. 0000451302 00000 н. 0000451379 00000 п. 0000451650 00000 н. 0000451913 00000 н. 0000451990 00000 н. 0000452026 00000 н. 0000452103 00000 п. 0000477760 00000 н. 0000478096 00000 н. 0000478165 00000 н. 0000478283 00000 н. 0000478360 00000 н. 0000478630 00000 н. 0000478984 00000 н. 0000479020 00000 н. 0000479097 00000 н. 0000483529 00000 н. 0000483866 00000 н. 0000483935 00000 н. 0000484053 00000 н. 0000523380 00000 п. 0000523457 00000 н. 0000523733 00000 н. 0000529884 00000 н. 0000529961 00000 н. 0000530236 00000 н. 0000530313 00000 н. 0000530586 00000 н. 0000530663 00000 н. 0000530932 00000 н. 0000559576 00000 н. 0000559996 00000 н. 0000560073 00000 н. 0000560344 00000 п. 0000560704 00000 п. 0000561080 00000 н. 0000561335 00000 н. 0000561571 00000 н. 0000561807 00000 н. 0000562045 00000 н. 0000562288 00000 н. 0000562516 00000 н. 0000562750 00000 н. 0000562982 00000 н. 0000563223 00000 н. 0000564041 00000 н. 0000564272 00000 н. 0000564522 00000 н. 0000564753 00000 п. 0000565571 00000 н. 0000565927 00000 н. 0000566162 00000 п. 0000566390 00000 н. 0000567208 00000 н. 0000567440 00000 н. 0000567668 00000 н. 0000567893 00000 н. 0000568125 00000 н. 0000568353 00000 п. 0000568583 00000 н. 0000568820 00000 н. 0000569048 00000 н. 0000569283 00000 п. 0000569513 00000 п. 0000569749 00000 н. 0000570002 00000 н. 0000570232 00000 н. 0000570468 00000 н. 0000570713 00000 н. 0000570944 00000 н. 0000571182 00000 н. 0000571413 00000 н. 0000571649 00000 н. 0000571879 00000 н. 0000572104 00000 п. 0000572922 00000 н. 0000573172 00000 н. 0000573412 00000 н. 0000573652 00000 н. 0000573890 00000 н. 0000574137 00000 н. 0000574379 00000 н. 0000574629 00000 н. 0000575447 00000 н. 0000575689 00000 н. 0000575930 00000 н. 0000576182 00000 н. 0000576424 00000 н. 0000576674 00000 н. 0000577491 00000 п. 0000577743 00000 н. 0000577977 00000 н. 0000578228 00000 н. 0000579045 00000 н. 0000579296 00000 н. 0000579546 00000 н. 0000579774 00000 н. 0000580591 00000 н. 0000580850 00000 н. 0000581098 00000 н. 0000581347 00000 н. 0000582164 00000 н. 0000582398 00000 н. 0000583217 00000 н. 0000583450 00000 н. 0000583836 00000 н. 0000584087 00000 н. 0000584904 00000 н. 0000585233 00000 н. 0000585547 00000 н. 0000585783 00000 н. 0000586090 00000 н. 0000586908 00000 н. 0000587226 00000 н. 0000587547 00000 н. 0000587787 00000 н. 0000588604 00000 н. 0000588912 00000 н. 0000589165 00000 н. 0000589566 00000 н. 00005

00000 н. 0000590945 00000 н. 0000591347 00000 н. 0000592165 00000 н. 0000592983 00000 н. 0000593231 00000 н. 0000593771 00000 н. 0000594027 00000 н. 0000594357 00000 н. 0000594609 00000 н. 0000595049 00000 н. 0000595324 00000 н. 0000595564 00000 н. 0000595795 00000 н. 0000596051 00000 н. 0000596282 00000 н. 0000596524 00000 н. 0000596760 00000 н. 0000596992 00000 н. 0000597296 00000 н. 0000597669 00000 н. 0000597923 00000 н. 0000598171 00000 п. 0000598410 00000 п. 0000599227 00000 н. 0000600045 00000 н. 0000600291 00000 п. 0000600559 00000 п. 0000600799 00000 н. 0000601047 00000 н. 0000601864 00000 н. 0000602146 00000 н. 0000602394 00000 н. 0000602629 00000 н. 0000602873 00000 н. 0000603104 00000 п. 0000603345 00000 п. 0000603584 00000 н. 0000603823 00000 н. 0000604063 00000 н. 0000604301 00000 п. 0000604554 00000 н. 0000604785 00000 н. 0000605633 00000 п. 0000606123 00000 н. 0000606879 00000 п. 0000607608 00000 н. 0000608205 00000 н. 0000608689 00000 н. 0000609293 00000 п. 0000609679 00000 н. 0000610075 00000 п. 0000610306 00000 п. 0000610647 00000 н. 0000610993 00000 п. 0000611276 00000 н. 0000611568 00000 н. 0000611824 00000 н. 0000612642 00000 н. 0000612894 00000 н. 0000613712 00000 н. 0000613953 00000 п. 0000614771 00000 п. 0000615588 00000 н. 0000616407 00000 н. 0000618832 00000 н. 0000620166 00000 н. 0000621454 00000 н. 0000622521 00000 н. 0000623606 00000 п. 0000624553 00000 н. 0000625571 00000 н. 0000626506 00000 н. 0000627331 00000 н. 0000627582 00000 н. 0000628433 00000 н. 0000629190 00000 н. 0000629890 00000 н. 0000630664 00000 н. 0000631305 00000 н. 0000631976 00000 н. 0000632601 00000 п. 0000633150 00000 н. 0000633727 00000 н. 0000634222 00000 п. 0000634462 00000 п. 0000634943 00000 н. 0000635424 00000 н. 0000635857 00000 п. 0000636282 00000 п. 0000636654 00000 н. 0000637014 00000 п. 0000637457 00000 п. 0000637772 00000 п. 0000638044 00000 н. 0000638319 00000 п. 0000638556 00000 п. 0000638847 00000 н. 0000639115 00000 п. 0000639459 00000 н. 0000639745 00000 н. 0000640024 00000 н. 0000640669 00000 н. 0000640938 00000 п. 0000641252 00000 н. 0000641539 00000 н. 0000641819 00000 н. 0000642636 00000 н. 0000642908 00000 н. 0000643141 00000 н. 0000643961 00000 н. 0000644193 00000 н. 0000645011 00000 н. 0000645830 00000 н. 0000649540 00000 н. 0000651386 00000 н. 0000654783 00000 н. 0000656512 00000 н. 0000656765 00000 н. 0000658560 00000 н. 0000660060 00000 н. 0000661411 00000 н. 0000663593 00000 н. 0000665142 00000 п. 0000666496 00000 н. 0000667813 00000 н. 0000669021 00000 н. 0000670127 00000 н. 0000671101 00000 п. 0000671373 00000 н. 0000672191 00000 н. 0000673779 00000 п. 0000674742 00000 н. 0000675571 00000 н. 0000676381 00000 п. 0000677170 00000 н. 0000678043 00000 н. 0000678727 00000 н. 0000679454 00000 н. 0000680081 00000 н. 0000680628 00000 н. 0000680877 00000 н. 0000681370 00000 н. 0000681854 00000 н. 0000682371 00000 н. 0000682834 00000 н. 0000683267 00000 н. 0000683659 00000 н. 0000684032 00000 н. 0000684389 00000 н. 0000684772 00000 н. 0000685140 00000 н. 0000685380 00000 н. 0000685722 00000 н. 0000686025 00000 н. 0000686330 00000 н. 0000686582 00000 н. 0000686826 00000 н. 0000687594 00000 н. 00006

00000 н. 0000725069 00000 н. 0000752007 00000 н. 0000752260 00000 н. 0000752485 00000 н. 0000753302 00000 н. 0000753551 00000 н. 0000753800 00000 н. 0000754028 00000 н. 0000754846 00000 н. 0000755091 00000 н. 0000755340 00000 н. 0000755613 00000 н. 0000755864 00000 н. 0000756096 00000 н. 0000756344 00000 н. 0000757161 00000 н. 0000757400 00000 н. 0000757650 00000 н. 0000757887 00000 н. 0000758704 00000 н. 0000758932 00000 н. 0000759178 00000 н. 0000759426 00000 н. 0000759670 00000 н. 0000760488 00000 н. 0000760736 00000 н. 0000760982 00000 п. 0000761213 00000 н. 0000761458 00000 н. 0000762276 00000 н. 0000762519 00000 н. 0000762774 00000 н. 0000763018 00000 н. 0000763257 00000 н. 0000763503 00000 н. 0000763757 00000 н. 0000763999 00000 н. 0000764236 00000 н. 0000764463 00000 н. 0000764743 00000 н. 0000764991 00000 н. 0000765231 00000 п. 0000765462 00000 н. 0000765710 00000 н. 0000765956 00000 н. 0000766201 00000 н. 0000766439 00000 н. 0000766684 00000 н. 0000766930 00000 н. 0000767176 00000 н. 0000767423 00000 н. 0000767658 00000 н. 0000768475 00000 н. 0000768718 00000 н. 0000768962 00000 н. 0000769208 00000 н. 0000770025 00000 н. 0000770272 00000 н. 0000770518 00000 н. 0000770763 00000 н. 0000771000 00000 н. 0000771245 00000 н. 0000771489 00000 н. 0000771732 00000 н. 0000772550 00000 н. 0000772793 00000 н. 0000773036 00000 н. 0000773277 00000 н. 0000773518 00000 п. 0000773759 00000 н. 0000773998 00000 н. 0000774231 00000 п. 0000774474 00000 н. 0000774715 00000 н. 0000774946 00000 н. 0000027349 00000 н. 0000020976 00000 п. трейлер ] / Назад 2216952 / XRefStm 27349 >> startxref 0 %% EOF 2983 0 объект > поток hZ {\ My_sNsNtQ * $ ё $$ v IQpJ ܛ% ʄ Ci0E.