что делать и как устранить течь?

Если потекла чугунная батарея отопления, не стоит откладывать устранение протечки в долгий ящик. В такой ситуации главное – немедленно принимать меры. Иначе все закончится ремонтом и судебными исками от соседей.

Содержание статьи

• Почему возникают течи в чугунных батареях
• Какие протечки батарей бывают
• Как устранить течь в чугунной батарее
  • Кто должен чинить пострадавшую батарею
  • Как заделать трещину или свищ на секции
  • Как заделать течь между секциями чугунной батареи
  • Как устранить подтекание из-под контргайки
  • Протечки, связанные с запорно-регулировочной арматурой
• Профилактический уход за чугунными радиаторами

Почему возникают течи в чугунных батареях

Хотя радиаторы из чугуна прочные и долговечные, они тоже протекают. Нарушение герметичности вызывают разные причины:

• Естественный износ – чугунный корпус постоянно контактирует с водой, поэтому постепенно окисляется и разрушается. Хотя у чугуна высокая коррозионная стойкость – всего 0,25 мм/год, батареи из него редко служат больше 25-35 лет.
• Высокое давление – особенно опасны его резкие скачки – гидроудары. Чугун выдерживает до 11-12 атмосфер, однако сильные перепады давления, особенно постоянно повторяющиеся, приводят к его разрушению.
• Высокая температура. Для отопителей губителен перегрев, возникающий в отопительных сетях многоквартирных домов из-за некорректной работы тепловых пунктов. В норме теплоноситель должен охлаждаться до 80-90 градусов и только потом подаваться в трубы. Но вода нередко поступает в слишком горячей или даже закипает в теплоцентрали. От этого портятся все теплокоммуникации, включая радиаторы.

• Неправильно проведенный монтаж. Чугунные батареи очень тяжелые, масса одной секции с водой достигает 7 кг. При неправильной установке радиаторы перекашиваются. В местах перекосов возникает усталость металла, приводящая к его разрушению. Появляются трещины и свищи.
• Износ и деформация уплотнителей – сантехнического льна, фум-ленты, прокладок и сальников. Из-за этого текут стыки батарей с трубами, межсекционные соединения и краны.
• Замерзание теплоносителя – возникает при отключении отопления. Вода в трубах при превращении в лед увеличивается в объеме и разрывает чугун. На стенках появляются огромные дыры, портятся трубы и запорная арматура. Поврежденные элементы отремонтировать практически невозможно.
• Низкое качество теплоносителя – качество воды в системах теплоснабжения МКД регулируется документом РД 24.031.120-91, утвержденным Министерством тяжелого машиностроения. В нем четко оговорены параметры воды, поступающей в теплосистемы. К сожалению, теплоноситель в многоквартирных домах очень часто не соответствует нормативным данным, что приводит к порче радиаторов.

Какие протечки батарей бывают

Существует несколько типичных протечек радиаторов, каждая из которых вызывается определенными причинами:

• Трещины и свищи на поверхности секцией появляются из-за коррозии.
• Разрывы чугуна образуются при замерзании воды внутри системы и скачках давления.
• Протечки между секциями возникают из-за разрушения чугуна и износа межсекционных прокладок.
• Подтекания из-под гайки в местах стыков с входной и выходной трубой образуются из-за окисления чугуна, разрушения и деформации уплотнителей.
• Нарушение герметичности кранов и другой запорной арматуры – кроме естественного износа, провоцируются гидроударами, скоплением грязи, неправильной эксплуатацией.

Познакомьтесь с радиаторами теплоприбор

Смотреть видео

Преимущества радиаторов ТЕПЛОПРИБОР

Надежные и долговечные

— функционируют при показателях давления 16–20 атм. и выдерживают скачки до 30 атм. Срок их службы – от 25 лет.

Имеют длительную гарантию

— на алюминиевые модели – 10 лет,
а на биметаллические – 15 лет.

Состоят из российских материалов на 90%

– работаем с сырьем, получаемым напрямую от ведущих плавильных предприятий России, и отечественными составляющими.

Подходят для различных отопительных cистем

– можно устанавливать в однотрубные, двухтрубные, автономные теплосистемы с верхним и нижним подключением.

Легкие и компактные

– предприятие производит радиаторы
с массой одной секции от 1,06 до 1,94 кг. Их размер колеблется от 400х80х90 до 567х80х90 мм.

Мощные

– теплоотдача 500-миллиметровых изделий составляет 185 Вт – 191 Вт,
а 350-миллиметровых – 134-138 Вт. По этому показателю они не уступают мировым брендам.

Все протечки, вне зависимости от их причины и локализации, нужно устранять как можно быстрее. Даже небольшое подтекание может быстро превратиться в горячий потоп.

Как устранить течь в чугунной батарее

В первую очередь, нужно собрать вытекающий теплоноситель. Для этого подставьте таз, ведро или другую емкость. При разбрызгивании воды накройте батарею одеялом, концы которого опустите в таз или ведро.

Параллельно перекройте поступление воды. Если на трубе рядом с батареей установлен запорный кран, просто поверните его.

Если запорная арматура установлена на лестнице или в подвале, позвоните в диспетчерский отдел управляющей компании. Номера телефонов аварийных служб есть на стендах в каждом подъезде, а если их нет, посмотрите информацию в интернете на сайте УК. Вызов зафиксируют в аварийном журнале, и по указанному адресу выедет сотрудник, который перекроет подающую линию. Владельцы частных домов перекрывают тепловые линии самостоятельно.

Кто должен чинить пострадавшую батарею

Согласно Постановлению Правительства РФ от 13.08.06 № 491 в редакции от 29.06.2020 г., этим должна заниматься управляющая компания. Разговоры о том, что УК ремонтирует батареи только в случае, если между ними и общедомовой системой не установлен запорный кран, противоречит закону.

Согласно п 6 ст.1 Постановления №491, стояки, радиаторы, запорная арматура, и другое оборудование расположенное на коллективных сетях, относится к общедомовому имуществу и должно обслуживаться управляющей компанией. Наличие запорного вентиля там не оговаривается. Такой же позиции придерживаются Минрегион России и Верховный суд.

Владельцы частных домовладений организовывают ремонт своими силами или с привлечением сторонних специалистов, даже если дом присоединен к линии центрального теплоснабжения.

Если во время ремонта был перекрыт кран в подвале или подъезда, сразу после окончания ремонта снова вызовите мастера, который его откроет. Длительное отключение тепловой линии может вывести из строя батареи во всем стояке.

Большинство методов самостоятельного устранения дефектов в радиаторах дают временный эффект. Без квалифицированного ремонта такой отопитель будет постоянно подтекать. Поэтому после окончания отопительного периода нужно пригласить специалиста, который обследует пострадавшую батарею и заварит поврежденный чугун. Тепловые приборы, установленные 25-30 лет назад, лучше заменить, поскольку велика вероятность, что из-за износа металла ситуация повторится.

Как заделать трещину или свищ на секции

Метод, которым можно устранить дефект, зависит от размера повреждения. Небольшую дырочку достаточно заткнуть деревянным колышком, а линейные дефекты заделывают холодной сваркой. Крупные повреждения на чугуне ремонтировать бесполезно – лучше не тратить время и купить новый радиатор.

1. Применение деревянного колышка.

Чтобы заткнуть отверстие, надо слегка рассверлить образовавшийся свищ и воткнуть в него заранее подготовленный кусочек дерева. Плотный, но хрупкий чугун сложно сверлить. Для работы понадобятся мощная высокооборотная дрель и победитовые сверла. Во время сверления обязательно делайте перерывы и не допускайте перегрева металла. Иначе чугун разрушится еще сильнее, а сверло сломается. После сверления обработайте края отверстия герметиком, который замедлит коррозию и закрепит колышек внутри корпуса.

2. Холодная сварка.

При покупке средства убедитесь, что выбранное средство подходит для чугуна. Перед использованием очистите место протекания от краски, ржавчины и просушите феном. Смешайте компоненты холодной сварки согласно инструкции, и нанесите смесь на поврежденное место.

Вновь подключать отопление можно только после полного застывания композита. Метод подходит только для небольших дефектов – крупные повреждения таким способом заделать невозможно.

Как заделать течь между секциями чугунной батареи

Повреждения в этой зоне возникают из-за коррозии металла корпуса, разрушения ниппелей и прокладок, установленных между секциями. Для устранения подтеканий нужно устранить возникшие неисправности.

Устранить проблему можно несколькими способами:

• Заделать проржавевшее место заплаткой из бинта и термостойкого клея для склеивания металла. Смочите бинт или кусок тряпочки клеящим составом и крепко обмотайте место протекания. Радиатором можно пользоваться только после полного высыхания материалов.
• Наложить гипсово-цементную повязку. Возьмите поровну гипса и цемента, разведите смесь водой, чтобы получился состав, напоминающий густую сметану. Смочите этой смесью бинт или полоску хлопчатобумажной ткани и обмотайте поврежденное место.
• Используйте порошковый герметик. Наиболее удобны марки, предназначенные для склеивания влажных поверхностей. Подготовьте герметизирующий состав согласно инструкции, и наложите его на поврежденный стык. Можете использовать жидкий герметик, которым просто залейте поврежденное место. Не включайте воду, пока средство полностью не высохнет.

Те, кто имеет навыки домашнего мастера, слесарный инструмент и имеет обращаться с ключами, могут заменить внутренние ниппели и прокладки на них. Работать с тяжелым чугуном удобнее при наличии помощника.

Перед ремонтом снимите радиатор с кронштейнов и уложите его на прочную поверхность. Разберите корпус, чтобы добраться до поврежденного стыка. Для этого понадобятся два радиаторных ключа. Вставьте их внутрь секций слева и справа, чтобы открутить ниппели в месте протекания. Можно откручивать одним ключом, поочередно вставляя его с каждой стороны.

При работе нужно одновременно откручивать два ниппеля и сдвигать секции без перекоса относительно друг друга. Разобрать старый чугунный отопитель довольно сложно, поэтому придется применять силу. Не нужно снимать каждую секцию, достаточно демонтировать весь фрагмент батареи до места, где она течет.

После разборки замените поврежденную прокладку или проржавевший ниппель и соберите батарею заново теми же ключами. Установите радиатор обратно на кронштейны и включите воду. Протечка должна исчезнуть.

Замена межсекционных ниппелей и прокладок – сложная процедура. При отсутствии уверенности в своих силах лучше не пытаться починить поломку самостоятельно, а вызвать специалиста. Не имея нужных навыков, можно повредить батарею, испортить трубы и даже получить травму.

Как устранить подтекание из-под контргайки

Причина, по которой капает жидкость из-под контргайки – отхождение трубы от радиатора. Такая ситуация вызывается несколькими причинами:

1. Выходом из строя уплотнителя в месте соединения.
2. Коррозией – проржаветь может радиатор на стыке, труба или сама контргайка.
3. Механическим воздействием – если кто-то случайно встанет ногой на трубу, идущую к батарее, или поставит на нее что-то тяжелое, из-под контргайки потечет вода.

Способ устранения дефекта зависит от его причины, поэтому сначала нужно выяснить, почему потек стык. Газовым ключом открутите контргайку, удалите старую смазку и подмотку. Осмотрите место протекания. Обратите внимание на целостность металла, наличия ржавчины или трещин:

1. Если место подтекания целое, намотайте новый льняной уплотнитель, смазанный герметиком, или фум-ленту. Накрутите контргайку на место. Откройте подачу воды. Подтекание должно прекратиться.
2. Если течь вызвана разрушением шайбы-втулки, расположенной внутри корпуса, или контргайки, замените их новыми.
3. При протеканиях, вызванных коррозией трубы, сдвиньте контргайку, обрежьте дефектный участок и плашкой подкрутите несколько новых ниток резьбы. Чтобы облегчить работу, смажьте это место техническим маслом. Затем намотайте на трубу новый уплотнитель и закрутите все обратно.

Узнать еще больше о ремонте можно из статьи о протечках других видов радиаторов.

Протечки, связанные с запорно-регулировочной арматурой

На большинстве старых чугунных батарей установлены запорные краны, позволяющие закрыть воду после протечки и спустить воздух. Они, в основном, текут из-за износа прокладок.

Ремонтировать запорные шаровые устройства нерентабельно – комплектующие к ним подобрать сложно, и велика вероятность, что протекание после ремонта усилится. Поэтому лучше сразу купить новый кран – тем более, что его стоимость невелика.

Чугунные радиаторы часто оснащают регулировочными кранами. Их ставят на подающую линию для регулировки температуры или позади батареи – для устранения воздушных пробок.

Причины их поломки – износ прокладок, сальников или букс. При возникновении неполадок нужно определить причину подтекания:

1. Если кран не только течет, но и не регулирует подачу воды – в нем износились прокладки. Нужно выкрутить вентиль, вращая его против часовой стрелки, снять изношенную прокладку и заменить ее новой. Затем подмотать уплотнитель под уплотнительную кромку и собрать кран обратно.
2. Подтекание воды между гайкой и стержнем вентиля указывает на износ уплотнительного сальника. В таких случаях бывает достаточно подкрутить корпус головки, чтобы протечка исчезла. Если это не помогло, потребуется поменять сальник или буксу.

Подробнее о ремонте этих устройств можно прочитать в статье о протечках кранов на отопительных приборах.

Оптимальное решение – вместо изношенного регулировочного крана на верхней части корпуса установить современный воздухоотводчик, который автоматически ликвидирует образующиеся воздушные пробки.

Профилактический уход за чугунными радиаторами

Чтобы чугунные батареи не текли в холодное время, надо ухаживать за ними летом. Вне отопительного сезона обязательно осмотрите батареи. При обнаружении трещин, проржавевших участков, следов подтеканий и проблем с запорно-регулировочной арматурой пригласите специалиста, который заварит чугун и заменит краны. Нередко правильнее бывает заменить старые проржавевшие радиаторы новыми, более современными.

Батареи, послужившие 25-30 лет, нужно менять, даже если они не текут. Эти изделия отслужили свой срок, и в любой момент могут доставить неприятности. Желательно заменить и ржавые трубы. Тогда можно не бояться протечек в холодное время года.

Видео о радиаторах отопления

Вам будет интересно

специфика и виды процессов, подготовка материала

В быту, строительстве, при производстве иногда крайне необходима сварка чугуна. Многих начинающих сварщиков волнуют вопросы — можно ли сварить чугун? Если да, то какие особенности сварки чугунных деталей существуют? Как правильно сварить детали? Возможна ли сварка чугуна в домашних условиях? Как заварить чугунную батарею, трубу или плиту? Ответим сразу: сваривать чугун можно, однако сварка чугунных деталей потребует определенных навыков. Чтобы получить прочное соединение, которое прослужит не один десяток лет, ознакомьтесь с теоретической частью.

Содержание статьи

• Специфика сплава
• Где применяется
• Как подготовить материал к свариванию
• Способы соединения
• Особенности горячей сварки чугуна
• Особенности холодной сварки чугуна
• Сварка при помощи аргона
• Сварка чугунных радиаторов
• Соединение чугуна со сталью
• Полезные советы

Специфика сплава

Чугун представляет собой сплав из железа и углерода, где количество последнего — от 2 до 6 %. Чтобы повысить жаропрочность сплава, его устойчивость к коррозии и воздействию внешней среды, к чугуну добавляют легирующие элементы, такие как хром, титан, никель и т.д. Если примешать кремний, то значительно уменьшится температура плавления, сера поспособствует снижению текучести, марганец придаст дополнительную прочность, а фосфор позволит получить деталь, имеющую сложную конфигурацию.

В чугуне углерод может находиться в виде цементита или графита. Карбид железа (цементит) в сплаве находится в связанном состоянии, и такой чугун  называется белым. А вот самородный минерал (графит), наоборот, присутствует в свободном состоянии, причем в каждой из разновидностей чугуна имеет различную форму. Например, пластинчатый графит входит в состав серого чугуна, хлопьевидный – ковкого, шаровидный – высокопрочного. Зная особенности сварки чугуна, можно без проблем выбрать подходящую его разновидность для предстоящих работ.

В отличие от кованого железа и стали, чугун:

• Содержит гораздо больше углерода (почти в 10 раз).
• Имеет лучшие литейные качества.
• Менее пластичен, с трудом поддается ковке.
• Обладает меньшей рыночной стоимостью.

Поскольку атомы углерода и железа связаны между собой не очень тесно, то сплав является хрупким и не может быть использован для изготовления элементов, подлежащих интенсивным нагрузкам. Тем не менее он устойчив к вибрациям и износу. Если длительное воздействие воды приведет к возникновению ржавчины, то в кислотно-щелочной среде этот сплав не потеряет своих качеств. После нагревания чугун способен сохранять высокую температуру длительное время.

Где применяется

Ранее этот сплав широко применялся для производства канализационных и водопроводных труб, арочных конструкций (в том числе несущих), декоративных элементов и т.д. Несмотря на то, что сейчас предпочтение отдается современным строительным материалам, чугун по-прежнему незаменим в сферах строительства и промышленности. Из него изготавливают плиты для фундамента, колонны, канализационные трубы большого диаметра, люки, ограждения, тормозные колодки, детали для машин. Некоторые предметы быта (сковороды, горшки и т.д.) также производятся из железно-углеродного сплава. Часто отливаются чугунные скульптуры и памятники.

Как подготовить материал к свариванию

Сварка чугуна в домашних условиях, равно как и в условиях производства, должна начаться с предварительной подготовки свариваемых поверхностей. Прежде чем заварить чугунную деталь, стоит удостовериться, что она не имеет повреждений и загрязнений. Материал довольно хрупкий и пористый, поэтому малейшая деформация с течением времени будет увеличиваться, а очистка потребует больших усилий.

Подготовка чугуна к сварке включает в себя:

• Ликвидацию или уменьшение трещин,
• Очистку.

вырезанная трещина

Перед тем как сварить чугун, все трещины, даже самые мелкие, лучше засверлить по краям и пройтись сверлом по всей глубине. Кроме сверла, можно воспользоваться зубилом, шабером и вырезать трещину, округлив при этом ее края. Сквозные трещины стоит обработать с двух сторон, а место с множественными трещинами лучше вырезать полностью и поставить заплатку.

Чугунные детали сваривают, очистив их от ржавчины, окалины, горючих веществ, грязи и т.д. Очистку можно проводить при помощи растворителей, газовой горелки, наждачной бумаги, металлических щеток и болгарки – в зависимости от степени загрязнения и типа поверхности. В особо сложных случаях можно использовать пескоструйную очистку. В конечном результате заготовка должна иметь гладкую, блестящую поверхность.

Способы соединения

Существуют следующие способы сварки чугуна:

• Газовая сварка чугуна. Необходима там, где нужно ликвидировать дефекты литья. Особенности сварки чугуна таким образом заключаются в том, что используются пропан-бутан либо ацетилен, а для работы можно применять несколько горелок. Для газовой сварки чугуна присадочной проволокой стоит использовать материал, который содержит большое количество кремния.
• Ручная сварка при помощи дуги. Перед началом дуговой сварки детали придают температуру 600-650 градусов по Цельсию. Это обеспечивает равномерные нагрев и охлаждение. Наиболее популярна сварка чугуна аргоном.
• Механизированная сварка при помощи дуги. Деталь также предварительно нагревается до высоких температур. Чтобы из сварной ванны не вытекал жидкий металл, подлежащий сварке участок детали можно формовать пластинами из графита.
• Электрошлаковая сварка. Технология сварки чугуна включает в себя использование пластинчатых электродов и фторидных флюсов. Для предварительного прогрева детали применяют пламя газовой горелки либо неплавящийся электрод .
• Термитная сварка. Особенности сварки чугуна таким образом состоят в использовании для нагрева очень горячего металла, полученного при горении термитов. Варится чугун при условии, что термитная смесь нагрета до температуры выше 1300 градусов по Цельсию.

электроды МНЧ-2 для сварки чугуна

Какой полярностью варить чугун? Прежде чем ответить на этот вопрос, подчеркнем, что выбор полярности зависит от вида электродов, а не от пространственного положения или других критериев. Например, электроды МНЧ-2 требуют применения прямой полярности. В остальных случаях выставляется полярность обратная.

Особенности горячей сварки чугуна

Можно ли варить чугун, избежав отбеливания шва и зоны около него? Чтобы получить качественное соединение, часто прибегают к горячему соединению поверхностей. Перед сваркой их тщательно очищают от загрязнений, затем формуют в специальных ящиках – опоках. Горячая сварка чугуна подразумевает двухступенчатое повышение температуры – сначала просушка до 120 градусов по Цельсию, затем подогрев до 600-700 градусов по Цельсию. И только затем можно сварить чугунные детали.

Поскольку для качественного результата площадь одной сварочной ванны не должна быть больше 50-60 см2, то сварка производится небольшими участками. Работа над следующим начинается только после того, как предыдущий затвердел. Приварить детали таким методом можно с помощью электродов ОМЧ-1 или ПЧЗ.

Особенности холодной сварки чугуна

Сварные работы по чугуну могут проводиться и без предварительного нагрева поверхностей – например, если нужно заварить чугун в домашних условиях или же деталь имеет слишком большие габариты.  Сварить чугун в таких условиях можно при помощи электродов из аустенитного чугуна, стали или цветных металлов. Сварочные швы нужно стараться делать как можно короче — не длиннее 25 мм. Обеспечьте условия для постепенного остывания швов.

Чтобы сварить чугун и избежать при этом отслойки металла сварного шва, нужно воспользоваться стальными шпильками с диаметром не более 16 мм. Если края деталей не толще 10 мм, диаметр шпильки должен составлять 6 мм, если в пределах 10-20 мм, то небходимы шпильки с диаметром 10 мм.

Сварка при помощи аргона

Сварка чугуна аргоном (TIG) возможна тремя способами – с помощью холодной сварки, горячей (до 600 градусов по Цельсию) или полугорячей (до 400 градусов по Цельсию). Первый из них уместен тогда, когда нужен шов, не состоящий из чугуна.

Как варить чугун аргоном? Для этого выставляют значение сварочного тока в 40-80 А в зависимости от толщины деталей. Если этот показатель вы выбрали правильно, металл во время процесса трещать не будет. Качество шва не зависит от направления сварки, поэтому горелку можно располагать как за присадочным прутком, так и перед ним. Сварочный присадочный стержень предварительно нагревают, затем помещают в сварную ванну и формируют шов. Чтобы он получился качественным, без пор, присадочный пруток лучше не выносить из зоны сварки, а помешивать им расплавленный металл, равномерно распределяя его и удаляя пузырьки газов. После сваривания деталь должна остыть естественным путем.

Сварка чугунных радиаторов

Можно ли заварить чугунную батарею самостоятельно, не вызывая специалиста? Заварить трещину в радиаторе можно, если у вас есть стаж проведения подобных работ, так как не каждый шов сможет выдержать давление до 10 атмосфер и температуру до 100 градусов по Цельсию. Наиболее распространена сварка чугуна инвертором: этот прибор легкий и компактный, к тому же простой в управлении.

В большинстве случаев поверхности, подлежащие сварке, нельзя вращать, поэтому соединение варят с отрывом. Чтобы шов получился прочным, производят два прохода. После каждого из них нужно очистить место сварки, удалить наплыв и окалину. В качественно выполненном шве все края заполнены, подрезов нет.

Соединение чугуна со сталью

Сварка чугуна со сталью осложнена тем, что эти металлы имеют разное процентное содержание углерода. Кроме того, если гранулы углерода крупные, то речь не может идти о надежном шовном соединении.

Стали с чугуном могут быть соединены при помощи как холодной, так и полугорячей, и горячей технологии. Для соединения железно-углеродного сплава с обычной сталью или с нержавейкой нужно использовать постоянный ток (полярность – обратная). Переменным током следует воспользоваться только при напряжении холостого хода, превышающем 54 вольта. Сначала нужно обрабатывать изделие из чугуна, затем – из стали. Если соединение чугуна и стали должно иметь толстый шов, то он варится слоями. Каждый из них необходимо уплотнить, используя молоток.

В случае, когда нержавейка присоединяется при помощи горячего или полугорячего способа, зону наплавки стоит охлаждать. Обратите внимание: при резком снижении температуры материал будет деформирован или начнет разрушаться. Поэтому температуру в зоне наплавки снижают медленно, а шов время от времени нагревают.

Полезные советы

• Правильно варить чугун нужно в нижнем положении.
• Перед тем как заварить чугун низкоуглеродистыми электродами, обратите внимание, что толщина наплавленного металла должна составлять около 50 процентов от толщины самой детали.
• Сварка чугуна полуавтоматом должна проводиться без колебательных движений при ведении первого шва. Затем можно приступать к поперечным движениям.
• Чугун и сталь можно сваривать и при помощи аргонодуговой технологии. В таком случае используйте для присадки флюсовую проволоку на никелевой основе, сняв с нее обмазку. Электроды должны быть изготовлены из вольфрама.
• Нержавейка к чугуну может быть надежно приварена в том случае, если сварку проводить в несколько проходов короткими швами, давая металлу остыть.
• Чтобы чугун после сварки остывал постепенно, его или накрывают, или засыпают негорючими материалами (асбест, песок, зола).
• В толстых деталях перед свариванием разделываются кромки. Угол фаски должен составлять 45 градусов.

Ремонт чугунного радиатора отопления своими руками: как починить батарею

Время использования чугунных радиаторов отопления настолько длительное, что жильцы считают, что так и должно быть, поэтому при появлении утечки или свища в стенке устройства, бросаются в панику, не понимая, что им предпринять. Особенно неприятен тот факт, если неисправность возникла в момент заморозков. Но в межсезонье нельзя оставлять равнодушно относиться к отопительным элементам. Обычно профилактические работы, выполняемыми мастерами теплосети, позволяют обнаружить наличие грязи или утечек в устройстве. Специалисты подготовили для вас простые варианты устранения утечки в чугунной батарее отопления.

Содержание статьи

• Конструкция чугунных радиаторов
• Частные неисправности и их признаки
• Первые признаки поломки
• Устранение свища

Конструкция чугунных радиаторов

Данный тип отопительных устройств состоит из отделений. Старые модели сегодня производятся в форме гармошек, а вот новые отличаются плоской внешней панелью, позволяющей получить равномерный прогрев всей площади. При работе оборудование применяется два вида теплоотдачи:

• излучение составляет 30% тепла. Оно не просто греет воздушные потоки, а передает тепло ближайшим предметам, обеспечивая помещение качественным прогревом;
• конвекция, выполняемая батареей отопления, снабжает комнату постоянными воздушными массами и составляет 75% отдачи тепла.

Конструкция чугунной батареи, несмотря на внешние изменения, осталась такой же. Она состоит из:

• заглушек,
• запорных устройств,
• пробок,
• сердечника и терморегулятора,
• контрагаек,
• ниппелей и прокладок.

Даже если чугун отличается высокой надежностью сред других материалов, у него все равно есть свой лимит. Обычно время эксплуатации чугунных радиаторов составляет 30 лет, при хорошем уходе и благоприятных условиях работы – до 100 лет. Зато элементы, соединяющие секции друг с другом, чаще подвергаются поломкам. При регулярных гидроударах они могут расшататься или деформироваться. Наблюдается течь между ячейками чугунной батареи, которая, если не устранить в срок, может быть серьезной причиной аварии или угрозы для здоровья и жизни человека. Чтобы этого не случилось, необходимо проверить состояние чугунных радиаторов после завершения сезона отопления. При этом можно выявить совершенно разные неполадки в системе отопления.

Частные неисправности и их признаки

Несмотря на то, что чугун устойчив несовершенству теплоносителя центрального отопления, а батареи из него образуют широкие каналы, чтобы в них не скапливалась грязь, проблемы могут появиться даже у них. При этом металл не знает, что такое износ. Причиной может быть свищ, который образовался в стенах батареи, или разрыв самого устройства. На это валяют следующие факторы:

• все знают большие габариты и массу чугунных радиаторов. Если при установке конструкции были применены хрупкие кронштейны или их было мало, то со временем установка может просесть или наклониться. Даже маленькие отклонения на пару миллиметров уменьшит продуктивность работы оборудования. А если перекосом ничего не делать, то через несколько нет в зоне отсутствия теплоносителя, образуется коррозия. Сначала это будет маленькое коричневое пятно, которое будет расти с каждым сезоном отопления, пока на его месте не появится свищ. Долгим сроком службы обладают как старые, так и новые модели чугунных радиаторов, но при условии, что они установлены в контур многоквартирного здания не выше 6 этажей. Если теплосеть надежная и нет сильных гидроударов, то их можно монтировать в девятиэтажных зданиях. Иначе под сильным напором воды чугунная батарея может течь на стыках креплений отделений. Если в момент сезона отопления потекла батарея, нужно предварительно знать, чем ее заделать. Сегодня существует огромное количество герметиков, которые помогут оборудованию дотерпеть до теплых дней;
• внутренняя конструкция отечественных батарей такова, что чугун, из которого они сделаны, обладает шероховатостями, которых нет в зарубежных аналогах. Поэтому на стенках со временем скапливается много грязи, которой наполнена вода в теплосети. Известь, ржавчина, частицы металла – все это оседает на поверхности и делает канал узким настолько, что он не пропускает теплоноситель под сильным напором. Конструкция может разорваться, и тогда придется срочно решать проблему;
• прокладки и резьба ниппелей – слабое место отопительных устройств. Если чугун лишен срока эксплуатации, то детали батареи не могут порадовать вас такой надежностью. Чтобы не доводить ситуацию до ремонта чугунного радиатора отопления своими руками, зоны стыков нужно проверять после каждого сезона отопления и регулярно менять прокладки.

На практике показано, что проблемы с системой отопления возникают тогда, когда нужно делать ремонт. Чтобы заранее знать обо всех неполадках, необходимо прислушиваться к звоночкам, указывающим на присутствие дефектов.

Первые признаки поломки

Существует перечень «симптомов», указывающих на то, что с отопительными батареями не все в порядке. К ним принято относить:

• комнаты стали прохладными. Попробуйте опросить соседей и узнать, тепло ли у них в квартире. Если у них все хорошо, значит, проблема у вас. Причиной может стать загрязнение оборудования, перекос или наличие свищей. В первом случае достаточно промыть батареи, во втором – зафиксировать или выполнить замену кронштейнов и проверить грамотность монтажа строительной линейкой. В третьем – ремонт радиаторов;
• если на поверхности батареи возник странный налет, то причина в износе прокладок. Необходимо отключить систему, снять батареи и поставить новые;
• утечка видна сразу. Если она маленькая, то можно использовать хомут или холодную сварку, иначе придется менять оборудование.

Даже маленькие, едва заметные дефекты могут перевоплотиться в большую и серьезную проблему, если вовремя не устранить их. Временные хомуты и заплатки не помогут. Только профессиональные специалисты сделают диагностику, выявят надежность и плотность отопительного контура и его деталей, а также выполнят квалифицированный ремонт.

Устранение свища

Любая поломка возникает из-за причины. Свищ на трубах обогревательной системы или на радиаторе не является исключением. Если на деталях теплосети возникло маленькое пятно коричневого цвета, то не думайте, что это просто слезает краска. Это начало необратимого процесса. Но если вы знаете, как убрать свищ в чугунной батарее, то сможете предотвратить разрушение и продлить ее срок использования.

Причины возникновения коррозии:

• учитывая постоянное увеличение стоимости коммунальных услуг, некоторые ради экономии электричества подсоединяют нулевой кабель к отопительному контуру. Токи движутся по трубам методом теплоносителя и провоцируют возникновение коррозии. Спасти данную ситуацию может только соответствующая служба, которая найдет нарушителя и сделает ремонт;
• высокий уровень кислотности воды наносит вред даже устойчивому к коррозии чугуну;
• прошел срок эксплуатации батарей, или отложения на их стенах нанесли вред металлу. Даже маленький свищ или трещина под влиянием напора воды поспособствует тому, что батарея разорвется, и из нее потечет горячая вода. Если чуть-чуть батарея капает, то можно использовать хомут. Если бежит данным ручейком, лучше применить двухсторонний зажим.

Если теплоноситель порвал место, где присутствует свищ, то появляется вопрос, можно ли заварить батарею? Обычно срочной помощью является холодная сварка. Но даже если она восстановила герметичность, нужно вызвать мастеров из теплосети, чтобы они проверили состояние отопительного оборудования.

Ремонт чугунных батарей можно сделать самостоятельно с помощью инструментов и нужных материалов, но при условии обнаружении некритичных поломок. Холодная сварка является легким и быстрым способом восстановить отопительный прибор, но даже он не даст гарантию, что в будущем ничего ужасного не произойдет. Чтобы удостовериться, что отопительное устройство и все его детали будут служить долгое время и не нанесут вреда людям, необходимо или полностью заменить отремонтированный прибор после завершения холодного сезона, или вызвать мастеров, чтобы они проверили его стабильную и надежную работу.

YouTube responded with an error: The request cannot be completed because you have exceeded your <a href="/youtube/v3/getting-started#quota">quota</a>.

Загрузка…

Ремонт чугунной батареи: способы устранения течи, восстановление чугунного радиатора холодной сваркой. Течь алюминиевого радиатора отопления: как устранить своими руками

Содержание

• 1 Устройство чугунных радиаторов
• 2 Самые распространенные неполадки и их признаки
  • 2.1 Признаки поломки чугунного радиатора отопления
• 3 Ключевые методы борьбы с течью
  • 3.1 Герметичная пломба
  • 3.2 Хомут и прокладка
  • 3.3 Влагостойкий клей
  • 3.4 Повязка с цементом и гипсом
  • 3.5 Сварка
• 4 Особенности ремонта чугунной батареи
  • 4.1 Первые признаки неполадок
  • 4.2 Ликвидация свища
  • 4.3 Способы ремонта чугунных радиаторов
  • 4.4 Последовательность работ
• 5 Общие рекомендации
• 6 Советы профессионалов
• 7 О материалах и оборудовании
  • 7. 1 Особенности батарей
  • 7.2 Устройство радиатора
  • 7.3 Принцип работы радиатора
• 8 Течь в радиаторе: причины и устранение, герметизация труб
  • 8.1 Причины течи
  • 8.2 Предварительные операции
  • 8.3 Определите место протечки
  • 8.4 Герметизация труб
  • 8.5 Герметизация радиаторов
  • 8.6 Как устранить течь радиатора
  • 8.7 Виды ремонта и их особенности
    • 8.7.1 Виды герметиков
    • 8.7.2 Жидкие герметики для устранения течи в системе отопления
    • 8.7.3 Как выбрать
    • 8.7.4 Как использовать герметик
• 9 Общие рекомендации
• 10 Полезные советы

Устройство чугунных радиаторов

Этот вид отопительных приборов состоит из секций. Модели старого типа даже сегодня выпускаются в виде «гармошек», тогда как новое поколение имеет плоскую внешнюю панель, обеспечивающую лучший прогрев всей ее площади.

При работе эти устройства используют два типа отдачи тепла:

1. Излучение, или как его называют профессионалы, радиация составляет до 25-30% тепла. Оно не просто нагревает воздух, а передается ближайшим предметам, обеспечивая более качественный прогрев помещения.
2. Конвекция, производимая батареей отопления, обеспечивает постоянное перемещение воздушных масс по комнате, и составляет порядка 75% теплоотдачи.

Устройство чугунной батареи, несмотря на все внешние изменения, осталось прежним. Она состоит из секций, оснащенных:

• заглушками;
• запорными устройствами;
• пробками;
• хвостовиком и терморегулятором;
• контргайками;
• ниппелями и прокладками.

Каким бы ни был чугун крепким, но даже у него есть свои пределы. Как правило, срок службы чугунных радиаторов  составляет 25-30 лет, а при должном уходе и оптимальных условиях работы они могут работать без перебоя от 50 до 100 лет.

Этого не скажешь о деталях, которые скрепляют секции друг с другом, например, о прокладках. При частых гидроударах они могут «раскачаться» или потрескаться от времени. В этом случае появляется течь между секциями чугунной батареи, которая, если не устранить ее вовремя, может стать причиной серьезной аварии и угрозой для здоровья и жизни человека.

Чтобы этого избежать, нужно проверять состояние чугунных радиаторов после окончания отопительного сезона. При этом можно обнаружить совершенно разные неполадки в отопительной системе.

Самые распространенные неполадки и их признаки

Хотя чугун отлично переносит несовершенство теплоносителя центрального отопления, а батареи из него имеют достаточно широкие каналы, чтобы в них не скапливался мусор, проблемы могут возникнуть даже у них. И это при том, что этому металлу нет износа. Виновниками того, что лопнула чугунная батарея или в ее стенках появился свищ, могут быть следующие факторы:

• Всем известен большой вес радиаторов из этого металла. Если при монтаже конструкции были использованы не достаточно крепкие кронштейны, или их оказалось мало, со временем она может просесть под своим весом и наклониться. Даже незначительное отклонение всего на пару миллиметров снизит эффективность работы устройства, а если перекос не исправить, то спустя несколько лет в месте, где теплоноситель отсутствует, появится коррозия. Вначале она будет выглядеть как небольшое коричневое пятнышко, которое будет расти с каждым отопительным сезоном, пока на его месте не образуется свищ.
• Репутация «долгожителей» свойственна как старым, так и новым моделям чугунных радиаторов, но при условии, что они монтированы в контур многоквартирного здания не выше шести этажей. Если теплосеть надежная и не «грешит» сильными гидроударами, то их можно устанавливать и в девятиэтажных домах. В противном случае, под сильным напором воды чугунная батарея может дать течь на стыках соединений секций. В том случае, если во время отопительного сезона потекла чугунная батарея, чем заделать ее нужно знать заранее. Сегодня существует масса герметиков, которые помогут «продержаться» устройству до теплых дней.
• Внутреннее устройство отечественных батарей таково, что чугун, из которого они выплавлены, имеет шероховатости, которые полностью отсутствуют в импортных аналогах. Именно поэтому на стенках со временем откладывается много мусора, которым наполнена вода в теплосети. Взвеси, частицы ржавчины и металлов, все это оседает и делает широкий канал узким настолько, что он уже не способен пропускать беспрепятственно теплоноситель под большим напором. В этом случае конструкция может лопнуть в любом месте, и тогда придется срочно решать, как устранить течь в чугунной батарее.
• Прокладки и резьба ниппелей – это слабое «звено» отопительных приборов. Если у чугуна нет срока давности, то этого не скажешь про детали, из которых состоит батарея. Чтобы не доводить ситуацию до того, что потребуется ремонт чугунной батареи, места соединений нужно проверять после каждого отопительного сезона и периодически менять на них прокладки.

Как показывает практика, чаще всего о том, что с системой отопления что-то не так становится известно, когда уже требуется ремонт чугунных радиаторов. Чтобы узнать о проблеме заранее, нужно прислушиваться к «сигналам о помощи», которые указывают на наличие дефектов.

Признаки поломки чугунного радиатора отопления

• Комната плохо прогревается

Если во время отопительного сезона температура в помещении ниже привычной, уточните, как обстоят дела у соседей. Если у них нет жалоб, пора заняться отоплением. Возможно, обычная промывка каналов решит проблему.

• На радиаторе появился налет

Обычно он образуется в местах стыков. Причина – низкое качество теплоносителя. Когда прокладки изнашиваются, они пропускают жидкость. После высыхания остается налет, похожий на накипь.

Самый очевидный признак неисправной работы – появление протечек. Ремонт предполагает герметизацию и наложение металлического хомута. Если течей в радиаторе несколько, лучше заменить прибор.

Ключевые методы борьбы с течью

Если нет возможности сразу вызвать аварийную бригаду, можно воспользоваться следующими приемами:

• болтом-саморезом,
• гипсово-цементной повязкой,
• герметиком,
• резиновой прокладкой и хомутом,
• тканью с водо- и термостойкой клеевой пропиткой,
• сваркой.

Наиболее простой способ устранения течи в чугунной батарее – закрепление самореза в выявленной дырке

Наиболее простой способ устранения течи в чугунной батарее – закрепление самореза в выявленной дырке. Далее нужно как можно оперативнее позаботиться об установке нового радиатора.

Герметичная пломба

В хозяйственном магазине можно приобрести герметик на полимерной либо порошковой основе. На воздухе этот состав полимеризуется, с его помощью можно выиграть время для организации полноценного ремонта. Двухкомпонентные вариации затвердевают после смешивания всех составляющих.

Холодная сварка – это двухкомпонентный герметик, который продается в компактных тубусах, обычно в ее состав входят эпоксидная смола и металлический порошок. Участок перед применением холодной сварки нужно тщательно зачистить, обязательно обезжирить. Необходимо удалить краску, ржавчину, притом желательно с припусками, чтобы увеличить доступную зону контакта. Зачистку легче всего произвести с применением камня, который обычно используется для заточки ножей. Инструкция на тубусе подробно описывает рекомендуемый производителем способ применения, нужно обратить внимание, что некоторые разновидности нельзя использовать во влажных условиях – вода может стать препятствием для полноценной полимеризации.

Производители предлагают жидкую сварку и густую, по консистенции напоминающую пластилин. Перед применением нужно размять в руках оба компонента так, чтобы полимер обрел однородный цвет без вкраплений, далее его толстым слоем наносят на дефектный участок. Желательно не подавать в систему воду до полной полимеризации состава. При качественном нанесении через несколько часов образуется прочное покрытие, препятствующее выделению влаги.

Хомут и прокладка

Эта методика применима для устранения повреждений на стыке отопительного прибора и магистральной трубы. В качестве резинового бандажа можно использовать кусок велосипедной камеры, его крепят с помощью хомута либо проволоки.

Влагостойкий клей

Еще одна экстренная временная мера, удобная, если капает из стыка между секциями. Ткань пропитывают клеем, устойчивым к термическому воздействию и влаге, ею оборачивают проблемную зону. К моменту высыхания вода перестанет выступать на поверхности. Для решения подобной задачи отлично подойдет двухкомпонентный эпоксидный состав.

Влагостойкий клей — еще одна экстренная временная мера, удобная, если капает из стыка между секциями

Повязка с цементом и гипсом

Нужно подготовить алебастр, цемент, небольшую емкость с водой комнатной температуры, медицинский бинт и соль. Цемент разводят в емкости так, чтобы консистенция напоминала нежирную сметану, нужно погрузить в смесь нарезанный полосами бинт и после того, как он пропитается, обмотать заготовками место повреждения. Алебастр (гипс) понадобится в том случае, если необходимо произвести ремонтные работы без перекрытия воды – такая смесь быстрее схватывается.

Протечки, возникающие на резьбовом соединении, устраняют с помощью соли. Ткань или бинт намачивают и обваливают в соли, обматывают ими место стыка. Сверху накладывают упомянутую цементную повязку.

Сварка

Эта методика подойдет только для стальных приборов, здесь понадобится сварочный аппарат. Дуговая сварка опасна, лучше использовать газовую – так можно не бояться повреждения зоны вокруг течи.

Особенности ремонта чугунной батареи

По своей структуре чугун от обычного металла отличается хрупкостью. Основной особенностью его ремонта является осторожное обращение с радиатором. При появлении течи поврежденный участок нельзя обстукивать от ржавчины и накипи. Нанесенные удары приведут к появлению новых микротрещин, которые при поступлении горячего теплоносителя начнут расширяться.

Это касается и чугунных радиаторов, которые подвергают промывке. Нельзя ударять по секциям металлическим молотком, чтобы быстрее отпала грязь. Если предусмотрена разборка на секции, то соединительные ниппели раскручивают осторожно. Они тоже чугунные и могут треснуть.

Совет! В старом радиаторе соединительные чугунные ниппели раскрутить сложно, так как резьбы сильно закисают. Упростить ситуацию помогает прогрев паяльной лампой.

Несмотря на массивный вес, чугунный радиатор хрупкий и боится ударов

Если ремонт течи можно осуществить методом накладки бандажа, то участок возле трещины просто зачищают. Такие действия не разрушат чугунные стенки секции. Во время промывки иногда требуется простукивание. Делать это можно, но легонько и только деревянным молотком.

Чугунные советские радиаторы после длительного срока службы смотрятся не эстетично. Часто по этой причине от них пытаются избавиться. Однако их можно превратить совершенно в новые батареи, если воспользоваться еще одной особенностью ремонта. Он состоит из четырех действий:

1. Чугунный старый радиатор промывают химическими реагентами. Действие помогает очистить внутри секции от грязи, ржавчины, твердых солевых отложений.
2. Промытый радиатор разбирают на секции. Участок коллектора, где нужно раскрутить чугунный ниппель, прогревают паяльной лампой.
3. Каждую чугунную секцию сверху подвергают пескоструйной обработке. В итоге ее нельзя будет отличить от нового изделия.
4. После очистки чугунные секции вновь собирают в батарею. На участках стыковки коллекторов ставят новые уплотнительные кольца. Если ниппели плохие, их аналогично меняют. Оптимально заменить боковые пробки, где производится подключение трубопровода к радиатору. У них резьба уже будет изношена, и в этом месте может проявиться течь.

После проведенного ремонта на выходе предстает новый радиатор. Именно такие чугунные батареи чаще всего после восстановления продают фирмы, выдавая их за новый товар. Теперь осталось радиатор покрасить и повесить на свое место.

Первые признаки неполадок

Есть ряд факторов, которые указывают на то, что с отопительным контуром или батареями что-то не то. К ним относятся:

• Ощущение прохлады в комнате. В этом случае стоит опросить соседей, насколько у них тепло в квартире. Если все в порядке, то можно начинать искать проблемы у себя. Причиной может стать элементарное загрязнение каналов, перекос устройства или наличие свищей. В первом случае достаточно промыть батареи, во втором – закрепить или поменять кронштейны и проверить правильность установки строительным уровнем, а в третьем – оказать «больному» радиатору помощь.
• Если на батарее появился непонятный налет, видимый невооруженным взглядом, то причина этого – изношенные прокладки. Придется отключать систему, демонтировать батареи и ставить новые, например, из паронита.
• Протечка заметна сразу. Если она небольшая, то можно обойтись хомутом или холодной сваркой, в противном случае придется полностью менять устройство.

Следует помнить, что даже маленькие дефекты могут перерасти в большую проблему, если их вовремя не устранить. Не стоит надеяться на временные хомуты и заплаты. Только специалисты теплосети могут определить надежность и герметичность отопительного контура и его элементов.

Ликвидация свища

Для любой поломки есть ряд причин, ей сопутствующих. Свищ на трубах системы обогрева или на радиаторе – не исключение. Если на элементах теплосети появилось небольшое коричневое пятнышко, не следует думать, что это сходит краска. На самом деле, это начало, зачастую необратимого процесса, но зная, как заделать свищ в чугунной батарее, можно остановить разрушение и продлить срок ее эксплуатации. Причины появления коррозии:

• С учетом частых повышений стоимости коммунальных услуг, некоторые умельцы лукавят и ради экономии электроэнергии подключают нулевой кабель к отопительному контуру. Токи, которые начинают свое «путешествие» по трубам посредством теплоносителя, как раз и вызывают образование коррозии. Определить нечестного соседа можно, если свищей несколько, и они появляются с определенной регулярностью. Спасти ситуацию поможет звонок в соответствующую службу с целью выявления нарушителя, и ремонт чугунных батарей своими руками.
• Слишком повышенная кислотность воды способна навредить даже к терпимому к коррозии чугуну.
• Истек срок годности батарей или отложения на их стенках повредили металл. В этом случае, даже небольшой свищ или трещина под воздействием напора воды может привести к тому, что батарея лопнет и из нее потечет поток горячей воды.

Любой из вариантов, требует срочного вмешательства. Если только слегка течет чугунная батарея, то можно обойтись без отключения контура и ее демонтажа. Спасти ситуацию сможет хомут. Если вода лишь капает, то подойдет односторонняя накладка, но если бежит тонкой стрункой, то лучше не рисковать и использовать двухсторонний зажим.

В том случае, если теплоноситель разорвал место, где находился свищ, сразу возникает вопрос, можно ли заварить чугунную батарею. Как правило, экстренной помощью становится холодная сварка, но даже если она восстановила герметичность, необходимо вызвать мастеров из теплосети, чтобы они проверили состояние отопительной системы.

Способы ремонта чугунных радиаторов

Существует несколько методов, которые позволяют батареям продержаться не только до конца отопительного сезона, но и пару лет. К ним относятся:

• Если течь на стыке секций, то ее можно быстро ликвидировать при помощи бинта и эпоксидного клея. Материал пропитывается клеем и наматывается на место протечки. После того, как он схватится, можно закрасить это место в тон батареи, но главное помнить, что подобная «операция» считается временной, и лучше после окончания холодов купить и установить новую секцию.
• В случае обнаружения свища или трещины потребуется хомут. Его можно купить в магазине стройматериалов, а можно сделать самостоятельно из резины или жести.
• Холодная сварка для чугунных батарей – это лучший способ быстрого устранения дефекта. Это специальный герметик, внешне напоминающий детский пластилин. Его нужно тщательно размять и нанести на поврежденное место. Средство быстро схватывается, устойчиво к перепадам температур и вполне годится для быстрого и временного ремонта чугунной батареи.

Зная, как заварить чугунную батарею при помощи сварочного аппарата с инверторной схемой, можно спасти устройство на достаточно долгое время от протечек.

Последовательность работ

В зависимости от того, насколько серьезная поломка, зависят действия по ее устранению. Так, если течь небольшая, то можно обойтись без отключения батареи от контура, и для ремонта потребуется:

• Установить под местом поломки емкость на случай прорыва или клеенку с ветошью для сбора воды.
• Место разрыва или трещины нужно зачистить до основания при помощи троса или наждака. Нужно не просто удалить слой краски, а обнажить сам металл.
• Обезжирить подготовленное место каким-нибудь растворителем.
• Если для ликвидации поломки используется специальный клей или эпоксидная смола, то потребуются полоски плотной ткани или бинты. Нанести на них средство и намотать на место разрыва в несколько слоев.
• В случае использования холодной сварки ткань не нужна.
• На схваченное герметиком место надевается и закручивается хомут, но важно проследить, чтобы его зажимы были с противоположной стороны течи. Например, трещина образовалась на внутренней стороне радиатора, значит, зажимы будут снаружи, и наоборот.
• Если поломка серьезная и горячая вода хлещет из батареи, то нужно вызывать аварийную бригаду, а не пробовать остановить утечку самостоятельно без наличия нужных инструментов.

Даже самый качественный ремонт не гарантирует долгой службы устройства. Восстановленные чугунные радиаторы все равно придется менять, и чем скорее это будет сделано, тем безопаснее будет в квартире.

Общие рекомендации

Совет специалиста: доверять установку отопительных элементов рекомендуется профессионалам, чтобы избежать возможных проблем.

У появляющихся протечек каждого варианта есть свои объективные на то причины.

Чаще всего они связаны с материалом, который используется в качестве прокладок, типом соединения, а также материалом, из которых сделаны магистральные трубы.

Конечно, если речь идет о старых еще советских системах отопления, то здесь немаловажным является еще и допустимый срок эксплуатации оборудования, и уровень его износа.

Следует учесть: просто замазывать гипсом щели в радиаторах отопления является плохой идеей, так, как это лишь временное устранение проблемы.

Какого-либо унифицированного плана действия на случай потека из батареи нет.

Но при этом есть общие правила в случае подобной ситуации:

1. Если появилась небольшая течь, не стоит постоянно подставлять под это мест тазик или баночку. В случае перепада давления в сети, она может очень быстро превратиться в большую пробоину, за счет чего произойдет затопление. Даже если вода не течет, а просто капает, этот дефект нужно устранять.
2. Появление протечки – это, прежде всего, либо разрушение материала, либо нарушение герметичности соединения. Даже если протечка исчезнет со временем, это лишь на время, поэтому не нужно надеяться на прикипание материала.
3. Если ремонт батареи невозможен, необходимо слить из системы воду, после чего осуществить её замену.
4. До того как начать определенные мероприятия, связанные с ремонтом или заменой протекающей батареи отопления, нужно перекрыть поступление теплоносителя в батарею.

Советы профессионалов

Несколько советов помогут провести эффективный ремонт:

1. После ремонта радиатор придется красить. Если он скрыт за декоративным экраном, желательно выбрать темную краску. Чугунная батарея лучше будет отдавать тепло.
   
2. Кронштейны для подвешивания располагают так, чтобы зазор между радиатором и подоконником составлял 10 см, а полом – 12-15 см.
3. Для отражения тепла стену за чугунной батареей заклеивают фольгированным материалом.

Эффективность отопления зависит от количества секций на каждом радиаторе. Здесь нужны грамотные расчеты, выполнить которые помогут опытные специалисты.

О материалах и оборудовании

Перед тем как запаять алюминиевую трубку, обзаведитесь следующими инструментами:

• Труборезом. Он необходим для подготовки торца трубки, который будет соединяться посредством припоя.
• Трубогибом. Если работать без данного инструмента, то, скорее всего, на трубке образуются заломы, что отрицательно скажется на проходимости. С помощью трубогиба, вы сможете сгибать трубы под нужным углом.
• Паяльником и газовой горелкой.
• Припоем. Он может быть твердым или мягким. Герметичная и прочная пайка напрямую зависит от чистоты поверхности.

Конечно, придется приобрести непосредственно саму трубку. Ее диаметр зависит от мощности оборудования. Чем он мощнее, следовательно, больший будет диаметр. Цена изделия будет зависеть от ее технических характеристик, свойств металла и марки производителя. Как утверждают специалисты, на алюминиевых трубках экономить не стоит, поскольку это отразится на качестве работы устройства и его эксплуатационном ресурсе.

Особенности батарей

При всей своей привлекательности этот тип обогревателей пользуется наименьшим спросом у потребителей из-за бытующего мнения, что срок службы алюминиевых радиаторов короткий, а недостатков и «претензий» у них много.

Это не совсем так. Батареи отопления из алюминия обладают рядом привлекательных черт, которые завоевали сердца многих клиентов.

Среди них:

1. Они способны выдерживать перепады давления до 20 атмосфер и выше. Если предполагается их установка в доме с централизованным отоплением, то следует тщательно изучить работающую систему и при выборе радиаторов ознакомиться с их техническими характеристиками, указанными в техпаспорте.
2. Алюминиевые радиаторы мало весят, поэтому их легко как перевозить, так и устанавливать.
3. Их устройство настолько простое, что при необходимости позволяет произвести ремонт алюминиевых радиаторов отопления своими руками при наличии необходимых инструментов.
4. Высокая теплоотдача обеспечивает быстрый нагрев помещения при экономии энергоресурсов.
5. Маленький объем теплоносителя дает практически мгновенный нагрев всей площади радиатора.
6. Алюминиевые радиаторы имеют стильный дизайн и прекрасно вписываются в любую обстановку.

Такое количество преимуществ способно сделать их лидерами продаж на рынке отопительных систем, если бы не то обстоятельство, что лучше всего они себя «чувствуют» в индивидуальных отопительных системах.

Это связано с тем, что алюминий подвержен коррозии при долгом отсутствии теплоносителя (как известно, в централизованных системах его сливают в теплое время года) и его чистоте и щелочном балансе.

Если при автономном обогреве за качеством носителя можно проследить и оставить его в системе, то в многоквартирном доме в условиях центрального отопления это сделать очень сложно.

Если алюминиевые батареи установлены правильно и эксплуатируются в необходимых для них условиях, то их срок службы значительно превышает гарантию (10 лет) от производителя. Ремонт алюминиевой батареи отопления так же не составит большого труда, как и наращивание дополнительных секций.

Устройство радиатора

Радиатор – это лёгкая конструкция из трубок и пластинок, обычно из алюминия или латуни (раньше на отечественные автомобили устанавливались тяжёлые чугунные радиаторы). Радиатор соединяется с системой охлаждения посредством патрубков и шлангов.

Принцип работы радиатора

В системе охлаждения постоянно циркулирует антифриз, тосол или вода. Радиатор эффективно охлаждает жидкость, которая циркулирует по кругу, забирая тепло у двигателя. Рекомендуется заливать антифриз, так как при низких температурах вода может замёрзнуть и порвать радиатор или патрубки. Тем не менее, воду можно заливать в экстренных случаях, когда невозможно достать антифриз. Главное не забыть слить её и заменить на антифриз.

Течь в радиаторе: причины и устранение, герметизация труб

Решать, что делать — если течет радиатор отопления, обычно приходится в авральном режиме. Хорошо, если проблему мы выявили на этапе появления первых признаков, но если из трещины или отверстия в стенке батареи хлещет кипяток – действовать нужно очень быстро.

Чтобы не растеряться в ответственный момент, стоит заранее изучить возможные варианты решения такой проблемы. Некоторые из них мы постараемся подробно описать в нашей статье.

Способ устранения зависит от места протечки и ее интенсивности

Причины течи

Разбираясь, как устранить течь радиатора, следует в первую очередь уяснить, в чем именно заключается корень проблемы. И здесь все зависит от того, где именно образовалось отверстие, из которого в помещение поступает теплоноситель.

Дефект батареи на входе

Основные сценарии мы проанализируем в таблице ниже:

Место протечки	Вероятная причина
Труба системы теплоснабжения	Здесь все зависит от того, какой материал использовался для труб: Металлические изделия со временем подвергаются коррозии, потому стенка трубы может банально проржаветь. Изделия из полимеров имеют меньшую (по сравнению с металлом) металлическую прочность, потому дефект может возникнуть в результате точечного механического воздействия.
Точка подключения радиатора к трубопроводу	Место присоединения труб также может стать источником проблем. Здесь возможны такие варианты: Разрушилась резьбовая часть в результате коррозии. Нарушена герметичность соединения при смещении труб относительно друг друга. Износилась подмотка, обеспечивающая плотное прилегание резьбы к радиатору. У металлопластиковых труб – ослаблен зажим пресс-фитинга.
Участок между секциями	Здесь наиболее вероятными будут такие варианты: Резиновая или паронитовая прокладка либо износилась со временем, либо утратила эластичность в результате коррозии под воздействием теплоносителя. В результате коррозии вышел из строя ниппель.
Поверхность секции радиатора	Тут все более-менее ясно: Либо стальная/алюминиевая секция разрушилась изнутри под воздействием коррозионных процессов. Либо материал не выдержал гидроудара. Либо же поверхность получила механические повреждения и просто треснула (чаще всего этим страдают старые чугунные батареи).

Итак, из-за чего течет радиатор, мы разобрались, теперь пора приступать к активным действиям.

Очень часто такие ржавые пятна указывают на место будущей протечки

Предварительные операции

Как правило, владельцы систем отопления, у которых в качестве теплоносителя используется горячая вода, сталкиваются с двумя типами ситуаций:

• Либо они обнаруживают, что из отверстия на трубе/батарее под давлением идет кипяток.
• Либо же находят под радиатором лужу, которая образовалась из капель или тонкой струйки теплоносителя.

Полотенце сверху – временное решение

В первой ситуации нам не приходится думать, как определить течь радиатора, потому поступаем просто:

• Берем одеяло или другую плотную ткань и накидываем на батарею. Мера эта временная, но так мы хотя бы защитимся от ожогов.

Совет!
Стоит также закрыть одеялами или полотенцами пол, особенно если он изготовлен из материалов, чувствительных к воздействию влаги.

• Если есть возможность – перекрываем входной вентиль.
• Если такой возможности нет – вызываем аварийную бригаду для перекрытия отопления и ремонта.

Ремонт куда легче проводить на отключенной батарее

А вот во втором случае иногда могут быть проблемы, потому что найти место протекания получается не всегда.

Многие начинающие мастера интересуются, как проверить на течь радиатор?

• Если батарею мы пока не сняли, то перед тем как найти нужный участок, стоит протереть ее насухо, а затем (через две-три минуты) промокнуть подозрительные места сухой салфеткой. Влажное пятно покажет, где есть дефект.
• С отключенной батареей поступаем так: сливаем теплоноситель, закрываем входное и выходное отверстия, а затем аккуратно погружаем в ванну с водой. Где появились пузырьки — оттуда и течет.

Только после определения проблемного участка можно приступать к выполнению ремонтных работ своими руками.

Определите место протечки

Когда протекает алюминиевый радиатор отопления, самое сложное – определить место повреждения. Поверьте, это не так просто, как кажется.

Когда вы увидели лужицу на полу под радиатором, можно определить, из какой секции идет вода. Но форма секций такова, что заглянуть под наружные перья сложно, зазор между ними обычно составляет 4-6 мм. Поэтому вы не сможете определить реальную причину и место повреждения.

Первым делом осмотрите места стыков в верхней части радиатора. Они видны через щели между перьями, отводящими воздух. Если на соединении есть капли воды или оно влажное, можете переходить к разделу «Как устранить течь между секциями алюминиевого радиатора отопления».

Нижние стыки сложно осмотреть, так как к ним не подобраться. Можно ощупать их пальцами, но лучше проявить смекалку. Используйте небольшое зеркальце чтобы осмотреть их.

Совет

Чтобы лучше рассмотреть через зеркало внутреннюю часть радиатора, светите на него фонариком. Отраженный зеркалом свет будет попадать на внутренние части секций.

Если все соединения сухие, значит проблема сложнее и на боковой стенке радиатора появилась трещина. В таком случае вода капает на пол с одного из перьев.

Самый простой вариант – просто удалить поврежденную секцию. Но если вы не хотите этого делать – придется найти место протечки и устранить ее.

Герметизация труб

Разбираться, как отремонтировать радиатор и устранить течь, приходится очень быстро. В идеале нужно просто перекрыть подачу теплоносителя, слить воду из системы и заменить поврежденный элемент. Да, цена замены будет весьма существенной, но лучшей альтернативы просто нет.

Инструкция рекомендует накладывать герметизирующую повязку из стеклоткани только на сухие трубы

В качестве временной заплаты можно наложить повязку из стеклоткани, пропитанной эпоксидным клеем. Впрочем, чтобы клей «схватился», нужно тщательно просушить укрепляемый участок.

Однако такая возможность предоставляется нам очень редко, потому ниже мы рассмотрим варианты с починкой труб и радиаторов, что называется, «на ходу».

Если течет сама труба, то поступаем следующим образом:

• Проще всего перекрыть течь хомутом. Если это приспособление есть в вашем ящике с запасными частями – отлично, если нет – его вполне можно сделать самостоятельно.

Хомут сантехнический на трубе

• Для изготовления хомута берем любую резину (перчатки, велосипедные камеры и т.д.) и режем на полосы. Этими полосами обматываем трубу в месте протечки и вокруг него.
• Для фиксации резины используем либо проволоку, либо хомуты с закрутками, либо полосу жести, выгнутую по нужному нам радиусу. Однако лучше всего приобрести металлическую деталь, предназначенную для стяжки болтами.

Место соединения трубы и самой батареи также может быть источником проблемы.

В данном случае никакая антитечь радиатора не поможет – придется приводить в порядок весь узел:

• При появлении капель из-под подмотки растворяем клей БФ в спирте и наносим полученную жидкость на паклю. Раствор должен затечь между волокнами, а после испарения спирта клей обеспечит нужную герметизацию.

Старую подмотку нужно заменить

• Если же есть возможность отключить воду, то аккуратно откручиваем крепежную гайку и переупаковываем соединение, очищая и обезжиривая резьбу, а затем наматывая свежую паклю или герметизирующую ленту.
• С пресс-фитингами все проще: часто достаточно повторить обжим, чтобы протечка была устранена.

Герметизация радиаторов

Дефекты могут быть самыми разными, и в некоторых случаях проще поменять батарею

Куда сложнее справиться с проблемой, если дефект обнаружен на самом радиаторе или в месте соединения его секций.

Здесь можно действовать несколькими способами:

• Чугунную батарею в качестве временной меры затыкаем деревянной пробкой. Для этого очищаем отверстие, вырезаем деревянный колышек подходящего диаметра и с усилием забиваем его в дыру. Сверху наносим средство для устранения течи радиатора на основе термостойкой холодной сварки.
• Еще один вариант – использование болта или самореза. Отверстие в батарее расширяем, удаляя слабые края. После этого на саморез наносим термостойкий герметик и завинчиваем его в место протечки.

Фото участка, закупоренного «холодной сваркой»

• Небольшую трещину или щель между секциями можно просто замазать двухкомпонентным составом. Средство готовим сразу перед заделкой, смешивая основу с отвердителем, а затем заполняем полученной массой дефект.

Обратите внимание!
Компоненты отличаются химической активностью, так что работать нужно только в перчатках.

• Наконец, в частном доме можно залить в систему жидкость для устранения течи радиатора. Циркулируя в трубах отопления и батареях, этот материал создает на их поверхностях защитную пленку, предотвращающую расширение дефектов. Впрочем, это все же профилактическая, а не ремонтная мера, да и актуальны такие составы прежде всего для автомобилей.

Жидкий герметик — стоп течь для радиатора

Как устранить течь радиатора

Одной из причин того, что у вас постоянная течь радиатора автомобиля, может быть нарушенная герметичность крышки радиатора. От старости крышка радиатора может не держать давление, вследствие чего антифриз в системе будет постоянно испаряться. Данная проблема часто незаметна на глаз и хотя вся система в порядке, антифриз куда — то пропадает. Следует заменить крышку на новую и проверить уровень антифриза спустя некоторое время.  Если уровень в норме, значит проблема решена.

Часто жидкость из радиатора исчезает из-за износа резиновых шлангов. Это легко заметить по следам подтёков на шлангах. Такие патрубки рекомендуются к замене, так как их ремонт не целесообразен.

Самый проблематичный вариант – это когда течь в самом радиаторе. Часто в таких случаях ремонт не помогает. Если в радиаторе большая трещина, это сразу заметно по пару и брызгам ОЖ. Большое отверстие можно отремонтировать только в гараже или автосервисе. Медный или латунный можно запаять, алюминиевый можно только заварить аргоном. Следует знать, что такой ремонт ненадёжен и даже на СТО вам не дадут гарантию больше месяца.

Виды ремонта и их особенности

Чаще всего вы прекрасно представляете объем и характер ремонтных работ. Но иногда,чтобы определить степень повреждения и решить, как поступить с поврежденной частью, необходимо снятие и тщательный осмотр оборудования. К основным видам работ относится:

Параллельное и последовательное подключение

• Замена прокладок в местах соединения труб или между ребрами радиатора — требуется снятие и разборка батареи. Это не самый сложный вид ремонта, ведь заменяются только уплотнительные элементы.
• Добавление или уменьшение количества ребер. В этом случае работы аналогичны первому пункту с той лишь разницей, что узел разъединяется для изменения количества секций. При этом прокладки тоже желательно сменить.
• Если у вас повреждено одно или несколько ребер, а отопительный сезон в разгаре, самым простым методом устранения неисправности будет замена или удаление секции с течью. Если ребра на замену нет, можно просто убрать поврежденное и собрать систему. На качество обогрева это значительно не повлияет, зато позволит пользоваться системой, не дожидаясь ремонтников. Если потекло несколько ребер, обогрев ухудшится, но опять же вы не останетесь без отопления.
• Многие в качестве средства устранения протечки используют холодную сварку. Следует заметить, что локальную неисправность при необходимости можно устранить и таким способом. Но как только появляется возможность нормального ремонта, стоит немедленно провести его. Гарантии на прочность холодной сварки нет, поэтому вы можете обнаружить течь в самый неподходящий момент, что чаще всего и происходит.
• Если повреждение не очень большое, устранить его можно и с помощью пайки. В автомагазинах продаются особые виды припоя, предназначенные для алюминия. Пайка алюминиевых радиаторов – процесс, требующий аккуратности и соблюдения высокого качества работ. Этот метод особенно актуален в случаях, когда стенки радиаторов сильно повреждены коррозией, или из-за низкого качества изначально толщина материалов очень мала для применения следующего вида ремонта.
• Аргонная сварка. Самый надежный метод ремонта изделий из алюминия – запаивание повреждений аргоном. Отличается высоким качеством работы и прочностью восстановленных фрагментов. Проводится чаще всего профессионалами, так как требует определенных навыков и опыта, да и аргонных установок в частном пользовании крайне мало. Также следует учитывать толщину материала. Иногда бывает, что стенки настолько тонкие, что дуга пробьет поверхность, а не починит ее.
• Если при снятии радиаторов выяснилось, что они сильно повреждены коррозией, следует заменить их. Ведь даже если вы отремонтируете или замените поврежденную секцию, течи из других ослабленных ребер не заставят себя долго ждать.

Виды герметиков

Герметики бывают трех видов:

1. Порошковый;
2. Жидкий;
3. Специализированный.

Каждый из данных видов может справится с текущим ремонтом радиатора, но нужно выбирать их с учётом размера трещины или отверстия.

Порошковый герметик самый дешёвый. Часто вместо специализированного порошка автолюбители используют горчицу, что делать не рекомендуется. Порошок просто добавляется в антифриз, если у вас течет радиатор охлаждения. Главный недостаток использования порошка – это то, что он сильно забивает каналы и трубки радиатора.

Жидкий герметик делают с добавлением полимеров. Данные герметики наиболее часто можно купить в автомагазинах и на заправках. В него добавляют частички металла. Жидкий герметик намного меньше забивает систему охлаждения, главное выбрать качественный продукт и не нарваться на контрафактную продукцию.

Специализированный герметик помимо полимеров имеет в составе ещё и волокна, за счет чего справляется с более крупными повреждениями. Безусловно, эта самый лучший вариант из герметиков, проблема только в его высокой цене.

Необходимо понимать, что использование герметика не является решением вопроса ремонта радиатора, а только поможет добраться до места проведения глобального ремонта, если элементы системы охлаждения подтекают.

Жидкие герметики для устранения течи в системе отопления

Жидкий герметик предназначен для устранения протечек воды. Он лучше подходит для ремонта систем отопления. Жидкое средство может закрывать скрытые повреждения изнутри. Это касается, прежде всего, труб, которые могут быть замурованы в стене или находиться под полом. Герметик заливается в трубу, он проникает в проблемное место и заполняет его.

Как выбрать

На рынке представлены разнообразные виды герметиков. Они предназначены для использования в различных ситуациях, что намного усложняет проблему выбора. Чтобы не ошибиться, следует ознакомиться с характеристиками того или иного вида герметизирующего средства. Продукт для применения в системах отопления должны отвечать следующим требованиям:

• высокий уровень выдержки температур;
• стойкость к воздействию влаги;
• выдержка к температурным перепадам в системе;
• стойкость к механическим воздействиям, способным деформировать детали.

В зависимости от сферы применения герметики отличаются по составу и делятся на такие виды:

1. Для наружного применения. Наносится на место течи и устраняет проблему по мере застывания.
2. Для внутреннего применения. Жидкий герметик заливается внутрь системы, находит место протечки и устраняет течь.
3. Для уплотнения. Применяется для укрепления стыков в системе отопления.

Вся эта информация находится на упаковке. Ее необходимо внимательно прочитать.

Подбираем крепления для радиаторов отопления
Критерии выбора, расчет необходимого количества, разметка и монтаж

По составу средства делятся на три вида:

1. Силиконовый.
2. На основе акрилового клея.
3. Из каучука и аэробов.

Акриловый герметик не подходит для систем отопления. Он моментально застывает, становясь каменистым. Потеряв эластичность, средство разрушается. Идеально подходят герметики на основе каучука и силикона. Если продукт произведен для применения в автомобильных двигателях, его смело можно использовать в системах отопления.

Важно: Для герметизации систем отопления следует выбрать средство на основе нейтрального силикона. Содержание кислоты приводит к агрессивным реакциям с металлом.

Выбор герметика зависит и от места, которое предстоит отремонтировать. Для стыков больше подойдет пастообразный продукт, он производится в двух вариантах:

1. Сохнущий герметик. После нанесения быстро застывает при условии нарушения технологии сушки. Затвердевший состав деформируется и покрывается трещинами.
2. Не сохнущий герметик. Прекрасно подходят для заделывания мелких отверстий и герметизации соединений. Такой продукт имеет один недостаток: он может быть выдавлен в результате превышения нормальных показателей давления.

Аэробный герметик представляет собой разновидность акриловых аналогов. Его иногда применяют для устранения протечек и мелких дефектов. Он выдерживает высокие температуры, отличается стойкостью к воздействиям кислот и щелочей. Герметик быстро заполняет место разгерметизации и так же скоро засыхает.

Для внутреннего применения герметики делятся на 3 вида по следующим характеристикам:

1. Смеси, где теплоносителем является вода или антифриз.
2. Составы для стыков системы.
3. Герметики для котлов, работающих на газу или твердом топливе.

Популярностью пользуются жидкие средства немецких производителей. Эти составы обеспечивают надежную герметизацию оборудования и котлов.

Как использовать герметик

Краткая пошаговая инструкция:

1. Дождаться, пока антифриз остынет;
2. Открыть крышку радиатора;
3. Залить герметик в антифриз;
4. Запустить мотор на несколько минут;
5. Заглушить и визуально проверить систему на герметичность.

Если повреждение было небольшим, то герметичность должна восстановиться. При использовании некачественных герметиков можно засорить радиатор частицами, вывести из строя помпу, нарушить работу термостата и приобрести ещё множество проблем с машиной. Чтобы избежать их, внимательно изучайте информацию на упаковках, смотрите систему защиты и всевозможные голограммы. При использовании внимательно следуйте инструкции прилагаемой к герметику. Главное помнить, что систему с герметиком обязательно нужно восстановить в ближайшее время.

Чтобы избежать крупных ремонтов, следует регулярно проверять систему охлаждения на предмет малейших неисправностей и течей, своевременно меняйте шланги и патрубки, следите за температурой антифриза в процессе эксплуатации. Так же не забывайте менять антифриз, так как со временем он теряет свои свойства, что может привести к неполадкам в работе всей системы.

Общие рекомендации

Как только было установлено, что отопительные трубы или сам радиатор неисправны, нужно немедленно переходить к действиям. Пока ситуация не приняла критические обороты. В первую очередь требуется произвести следующие действия:

1. отключить подачу водоснабжения в радиатор, повернув вентиль на батарее;
2. подставить ведра, тазы или другие емкости, чтобы вода не стекала на пол и не привела к затоплению соседей;
3. разобраться в признаках поломки и установить примерную причину;
4. чтобы стравить остаточное явления просочения влаги, следует открыть кран Маевского сбоку радиатора;
5. зачистить поврежденный участок от ржавчины, грязи и других веществ, которые могут повлиять на состояние батареи;
6. нанести эпоксидную мастику и перейти к ремонту неисправного участка отопительной системы.

В сложных ситуациях можно вызвать специалиста, иногда проблемы настолько велики, что оборудование нуждается в полной замене.

Главное – не паниковать и действовать согласно инструкции.

При установке пломбы самостоятельно очень важно помнить, что она должна высохнуть. Через влажную пломбу опять просочится вода, и протечка начнется заново.

Под включенным давлением обматывать трещину не рекомендуется.

Таким образом, при возникновении проблем с отопительной системой главным этапом выступает выявление причин и мест протечек. Своевременное выявление причин, поможет избежать тяжелых последствий и аварий, которые могут возникнуть в дальнейшем. Нельзя забывать о перекрытии давления и подачи воды в трубы, иначе ремонт закончится неудачей. По окончании работ надо еще раз проверить трубы и убедиться, что проблема “потекла батарея отопления” устранена.

Полезные советы

Делая ремонт отопительных радиаторов, стоит прислушаться к советам и рекомендациям специалистов. Это поможет избежать ненужных ошибок.

Чтобы немного увеличить тепло, исходящее от батарей, нужно их окрасить в темный цвет. Особенно это актуально для чугунных радиаторов.

Специалисты рекомендуют устанавливать батареи отопления на расстоянии в 10 сантиметров от подоконника, а от стены до радиатора расстояние должно быть как минимум 20 сантиметров. Если нарушить пропорции установки, нарушится тепловой поток. Это значительно уменьшит эффективность всей отопительной системы.

Для увеличения потока тепла в само помещение стоит приклеить на стену позади батареи теплоизолирующую пленку, поверхность которой сделана из фольги.

Оптимальное расстояние между полом и радиатором – от 12 до 15 сантиметров. Если оно будет больше или меньше, перепады температуры приведут к сквознякам в доме.

Также стоит учесть то, что если батарею подключить обратным способом, то мощность всей системы уменьшится на 7 процентов.

Очень важную роль в эффективности отопительной системы играет место установки батареи. Наилучшим вариантом будет размещение радиатора под подоконником. При этом теплоотдача будет доходить до 97 процентов. Если батарею закрыть частично, это снизит теплоотдачу до 93 процентов. При полном закрытии радиатора она уменьшится до 80 процентов.

Оптимальным вариантом для многоквартирных домов будут чугунные радиаторы. Ведь они не только выдерживают все нагрузки, но и практически не ломаются. Но даже при появлении протечек проблему решить легко: их можно заклеить, даже не вызывая мастера на дом.

Если говорить о биметаллических и алюминиевых радиаторах, то это довольно эффективные модели. Однако покупая их стоит помнить о том, что ремонтировать их не получится. Единственное, что можно сделать – это промыть батарею или заменить на новую.

Чтобы избежать неисправностей радиаторов, нужно правильно подбирать сами модели. Но если все же протечка где-то образовалась, не стоит впадать в панику. Лучше трезво оценить ситуацию и посмотреть, что можно сделать для ее устранения.

В экстренных случаях можно решить проблему самостоятельно, не обращаясь за помощью к профессионалам. Поэтому на досуге лучше изучить особенности процесса и последовательность действий. Ведь в некоторых случаях промедление с ремонтными работами может привести к замерзанию радиатора, а впоследствии к его растрескиванию.

Об собенностях процесса и последовательности действий при ремонте радиаторов отопления смотрите в следующем видео.

Источники

• http://netholodu.com/elementy-otopleniya/radiatory/chugunnye/kak-proizvesti-remont.html
• https://soyuzpolimer.com/kak-ustranit-tech-v-chugunnoy-bataree-otopleniya/
• https://pechistroy.ru/radiatory/chto-delat-esli-techet-batareya-otopleniya-sposoby-ustraneniya-nepoladok.html
• https://vdome.club/remont/santehnika/chugunnye-batarei-remont-svoimi-rukami-prichiny-polomok.html
• https://proosteklenie.com/kak-ustranit-tech-v-chugunnoy-bataree-otopleniya/
• https://dymohod-msk.ru/remont-aluminievyh-radiatorov/
• https://soyuzpolimer. com/kak-ustranit-tech-v-alyuminievom-radiatore-otopleniya/
• https://proosteklenie.com/kak-ustranit-tech-v-alyuminievom-radiatore-otopleniya/
• https://VTeple.xyz/tech-aljuminievogo-radiatora-otoplenija/
• https://tur-gaz.ru/potekla-alyuminievaya-batareya-otopleniya-chto-delat/
• https://GradusPlus.com/radiatory-otopleniya/poshagovye-instrukcii/chto-delat-esli-techet-batareya-otopleniya/
• https://vodatyt.ru/otoplenie/potekla-batareya-otopleniya-chto-delat.html

[свернуть]

Чем сварить чугунную деталь

Особенности сварки чугуна

В быту, строительстве, при производстве иногда крайне необходима сварка чугуна. Многих начинающих сварщиков волнуют вопросы — можно ли сварить чугун? Если да, то какие особенности сварки чугунных деталей существуют? Как правильно сварить детали? Возможна ли сварка чугуна в домашних условиях? Как заварить чугунную батарею, трубу или плиту? Ответим сразу: сваривать чугун можно, однако сварка чугунных деталей потребует определенных навыков. Чтобы получить прочное соединение, которое прослужит не один десяток лет, ознакомьтесь с теоретической частью.

Специфика сплава

Чугун представляет собой сплав из железа и углерода, где количество последнего — от 2 до 6 %. Чтобы повысить жаропрочность сплава, его устойчивость к коррозии и воздействию внешней среды, к чугуну добавляют легирующие элементы, такие как хром, титан, никель и т.д. Если примешать кремний, то значительно уменьшится температура плавления, сера поспособствует снижению текучести, марганец придаст дополнительную прочность, а фосфор позволит получить деталь, имеющую сложную конфигурацию.

В чугуне углерод может находиться в виде цементита или графита. Карбид железа (цементит) в сплаве находится в связанном состоянии, и такой чугун называется белым. А вот самородный минерал (графит), наоборот, присутствует в свободном состоянии, причем в каждой из разновидностей чугуна имеет различную форму. Например, пластинчатый графит входит в состав серого чугуна, хлопьевидный – ковкого, шаровидный – высокопрочного. Зная особенности сварки чугуна, можно без проблем выбрать подходящую его разновидность для предстоящих работ.

В отличие от кованого железа и стали, чугун:

• Содержит гораздо больше углерода (почти в 10 раз).
• Имеет лучшие литейные качества.
• Менее пластичен, с трудом поддается ковке.
• Обладает меньшей рыночной стоимостью.

Поскольку атомы углерода и железа связаны между собой не очень тесно, то сплав является хрупким и не может быть использован для изготовления элементов, подлежащих интенсивным нагрузкам. Тем не менее он устойчив к вибрациям и износу. Если длительное воздействие воды приведет к возникновению ржавчины, то в кислотно-щелочной среде этот сплав не потеряет своих качеств. После нагревания чугун способен сохранять высокую температуру длительное время.

Где применяется

Ранее этот сплав широко применялся для производства канализационных и водопроводных труб, арочных конструкций (в том числе несущих), декоративных элементов и т. д. Несмотря на то, что сейчас предпочтение отдается современным строительным материалам, чугун по-прежнему незаменим в сферах строительства и промышленности. Из него изготавливают плиты для фундамента, колонны, канализационные трубы большого диаметра, люки, ограждения, тормозные колодки, детали для машин. Некоторые предметы быта (сковороды, горшки и т.д.) также производятся из железно-углеродного сплава. Часто отливаются чугунные скульптуры и памятники.

Как подготовить материал к свариванию

Сварка чугуна в домашних условиях, равно как и в условиях производства, должна начаться с предварительной подготовки свариваемых поверхностей. Прежде чем заварить чугунную деталь, стоит удостовериться, что она не имеет повреждений и загрязнений. Материал довольно хрупкий и пористый, поэтому малейшая деформация с течением времени будет увеличиваться, а очистка потребует больших усилий.

Подготовка чугуна к сварке включает в себя:

• Ликвидацию или уменьшение трещин,
• Очистку.

вырезанная трещина

Перед тем как сварить чугун, все трещины, даже самые мелкие, лучше засверлить по краям и пройтись сверлом по всей глубине. Кроме сверла, можно воспользоваться зубилом, шабером и вырезать трещину, округлив при этом ее края. Сквозные трещины стоит обработать с двух сторон, а место с множественными трещинами лучше вырезать полностью и поставить заплатку.

Чугунные детали сваривают, очистив их от ржавчины, окалины, горючих веществ, грязи и т.д. Очистку можно проводить при помощи растворителей, газовой горелки, наждачной бумаги, металлических щеток и болгарки – в зависимости от степени загрязнения и типа поверхности. В особо сложных случаях можно использовать пескоструйную очистку. В конечном результате заготовка должна иметь гладкую, блестящую поверхность.

Способы соединения

Существуют следующие способы сварки чугуна:

• Газовая сварка чугуна. Необходима там, где нужно ликвидировать дефекты литья. Особенности сварки чугуна таким образом заключаются в том, что используются пропан-бутан либо ацетилен, а для работы можно применять несколько горелок. Для газовой сварки чугуна присадочной проволокой стоит использовать материал, который содержит большое количество кремния.
• Ручная сварка при помощи дуги. Перед началом дуговой сварки детали придают температуру 600-650 градусов по Цельсию. Это обеспечивает равномерные нагрев и охлаждение. Наиболее популярна сварка чугуна аргоном.
• Механизированная сварка при помощи дуги. Деталь также предварительно нагревается до высоких температур. Чтобы из сварной ванны не вытекал жидкий металл, подлежащий сварке участок детали можно формовать пластинами из графита.
• Электрошлаковая сварка. Технология сварки чугуна включает в себя использование пластинчатых электродов и фторидных флюсов. Для предварительного прогрева детали применяют пламя газовой горелки либо неплавящийся электрод .
• Термитная сварка. Особенности сварки чугуна таким образом состоят в использовании для нагрева очень горячего металла, полученного при горении термитов. Варится чугун при условии, что термитная смесь нагрета до температуры выше 1300 градусов по Цельсию.

электроды МНЧ-2 для сварки чугуна

Какой полярностью варить чугун? Прежде чем ответить на этот вопрос, подчеркнем, что выбор полярности зависит от вида электродов, а не от пространственного положения или других критериев. Например, электроды МНЧ-2 требуют применения прямой полярности. В остальных случаях выставляется полярность обратная.

Особенности горячей сварки чугуна

Можно ли варить чугун, избежав отбеливания шва и зоны около него? Чтобы получить качественное соединение, часто прибегают к горячему соединению поверхностей. Перед сваркой их тщательно очищают от загрязнений, затем формуют в специальных ящиках – опоках. Горячая сварка чугуна подразумевает двухступенчатое повышение температуры – сначала просушка до 120 градусов по Цельсию, затем подогрев до 600-700 градусов по Цельсию. И только затем можно сварить чугунные детали.

Поскольку для качественного результата площадь одной сварочной ванны не должна быть больше 50-60 см2, то сварка производится небольшими участками. Работа над следующим начинается только после того, как предыдущий затвердел. Приварить детали таким методом можно с помощью электродов ОМЧ-1 или ПЧЗ.

Особенности холодной сварки чугуна

Сварные работы по чугуну могут проводиться и без предварительного нагрева поверхностей – например, если нужно заварить чугун в домашних условиях или же деталь имеет слишком большие габариты. Сварить чугун в таких условиях можно при помощи электродов из аустенитного чугуна, стали или цветных металлов. Сварочные швы нужно стараться делать как можно короче — не длиннее 25 мм. Обеспечьте условия для постепенного остывания швов.

Чтобы сварить чугун и избежать при этом отслойки металла сварного шва, нужно воспользоваться стальными шпильками с диаметром не более 16 мм. Если края деталей не толще 10 мм, диаметр шпильки должен составлять 6 мм, если в пределах 10-20 мм, то небходимы шпильки с диаметром 10 мм.

Сварка при помощи аргона

Сварка чугуна аргоном (TIG) возможна тремя способами – с помощью холодной сварки, горячей (до 600 градусов по Цельсию) или полугорячей (до 400 градусов по Цельсию). Первый из них уместен тогда, когда нужен шов, не состоящий из чугуна.

Как варить чугун аргоном? Для этого выставляют значение сварочного тока в 40-80 А в зависимости от толщины деталей. Если этот показатель вы выбрали правильно, металл во время процесса трещать не будет. Качество шва не зависит от направления сварки, поэтому горелку можно располагать как за присадочным прутком, так и перед ним. Сварочный присадочный стержень предварительно нагревают, затем помещают в сварную ванну и формируют шов. Чтобы он получился качественным, без пор, присадочный пруток лучше не выносить из зоны сварки, а помешивать им расплавленный металл, равномерно распределяя его и удаляя пузырьки газов. После сваривания деталь должна остыть естественным путем.

Сварка чугунных радиаторов

Можно ли заварить чугунную батарею самостоятельно, не вызывая специалиста? Заварить трещину в радиаторе можно, если у вас есть стаж проведения подобных работ, так как не каждый шов сможет выдержать давление до 10 атмосфер и температуру до 100 градусов по Цельсию. Наиболее распространена сварка чугуна инвертором: этот прибор легкий и компактный, к тому же простой в управлении.

В большинстве случаев поверхности, подлежащие сварке, нельзя вращать, поэтому соединение варят с отрывом. Чтобы шов получился прочным, производят два прохода. После каждого из них нужно очистить место сварки, удалить наплыв и окалину. В качественно выполненном шве все края заполнены, подрезов нет.

Соединение чугуна со сталью

Сварка чугуна со сталью осложнена тем, что эти металлы имеют разное процентное содержание углерода. Кроме того, если гранулы углерода крупные, то речь не может идти о надежном шовном соединении.

Стали с чугуном могут быть соединены при помощи как холодной, так и полугорячей, и горячей технологии. Для соединения железно-углеродного сплава с обычной сталью или с нержавейкой нужно использовать постоянный ток (полярность – обратная). Переменным током следует воспользоваться только при напряжении холостого хода, превышающем 54 вольта. Сначала нужно обрабатывать изделие из чугуна, затем – из стали. Если соединение чугуна и стали должно иметь толстый шов, то он варится слоями. Каждый из них необходимо уплотнить, используя молоток.

В случае, когда нержавейка присоединяется при помощи горячего или полугорячего способа, зону наплавки стоит охлаждать. Обратите внимание: при резком снижении температуры материал будет деформирован или начнет разрушаться. Поэтому температуру в зоне наплавки снижают медленно, а шов время от времени нагревают.

Источник: svarkaed.ru

Как заварить чугун электродом в домашних условиях

Срок службы чугуна вдвое больше чем у стали, однако из-за высокого содержания углерода ремонт обычной электросваркой деталей из этого материала неэффективен. В месте соединения образуются микротрещины, а на шве — поры. В промышленности эта проблема решается специальной подготовкой, которая неприменима для сварки чугуна в домашних условиях. Однако создание прочных соединений возможно и при самостоятельном ремонте с использованием электродов для сварки чугуна.

Особенности сварки чугуна

Установлено что сварку серого чугуна с мелкодисперсной структурой производить проще, чем крупнозернистого металла тёмного оттенка. Детали длительное время контактировавшие с маслом или подвергавшиеся окислению сварке не поддаются. Чугун относится к материалам с ограниченным свариванием, поэтому при работе учитываются его особенности:

• из-за высокой текучести в жидком состоянии сварка осуществляется преимущественно в нижнем положении;
• образование пор в местах выгорания углерода;
• из-за низкой пластичности при нарушении температурного режима возникают внутренние напряжения, создающие трещину на шве;
• при расплавлении в чугуне образуются окислы с температурой плавления выше, чем у него.

Методы сварки

Для создания прочных швов разработаны три способа:

1. Технология горячей сварки сложна, но практически исключает образование трещин. Выполняется с предварительным подогревом до температуры 600 — 650⁰C при последующем медленном охлаждении. На производстве эта процедура выполняется на индукционных установках. Некоторые новички сомневаются можно ли варить чугун этим способом самостоятельно. Это реально, если для нагрева воспользоваться горном, газовой горелкой, паяльной лампой, а для медленного охлаждения горячим песком.
2. Полугорячая сварка аналогична предыдущему способу, но температура нагрева 300 — 350⁰C.
3. Холодную сварку осуществляют специальными электродами без предварительного подогрева деталей. Однако чтобы заварить чугун этим способом необходимо учитывать технологические особенности материала.

Выбор электродов для сварки чугуна

При холодной сварке чаще всего пользуются недорогими электродами ОЧЗ с индексом от 2 до 6. Основой являются медные стержни со специальной обмазкой. Марка МНЧ-2 применяется для наплавки металла, для изготовления стержней применяется сплав, в который добавляется никель, марганец, железо, медь. Эти электроды дефицитны и стоят дорого. К более дешёвым относятся ЦЧ-4 и ОЗЖН-1.

В зависимости от марки электродов и диаметра выбирается сила тока:

Марка	Ток, А Ø 3 мм	Ток, А Ø 4 мм	Ток, А Ø 5 мм	Ток, А Ø 6 мм
ЦЧ-4	63 — 80	90 — 120	130 — 150	―
ОЗЧ-2	90 — 110	120 — 140	160 — 190	220 — 250
ОЗЖН-1	100 — 120	130 — 150	160 — 180	―
МНЧ-2	90 — 110	120 — 140	160 — 190	210 — 230

При отсутствии заводских делают самодельные электроды, используя медные стержни нужного диаметра. Для покрытия берётся обмазка, сколотая со стальных электродов. Её размельчают, добавляют такой же объём железных опилок и смешивают с жидким стеклом до густоты сметаны.

Стержни зачищаются, обезжириваются и вертикально опускаются в смесь. После неспешного извлечения, чтобы успело стечь лишнее, должен образоваться слой толщиной 1,5 — 2 мм. Установленные вертикально электроды сушат сначала без нагрева, а затем в духовке при 250⁰C.

Чугун можно заваривать обычным электродом после навивки на него медной проволоки диаметром от 0,5 до 2,0 мм. Наматывать начинают с рабочего конца, плотно укладывая витки на обмазку без зазоров между ними. Вес проволоки должен быть в 4 — 5 раз больше массы стального сердечника.

Независимо от того какими электродами варится чугун нужно соблюдать следующие условия:

• сварка ведётся швами длиной 3 — 5 см с перерывами;
• прерывистый режим позволяет избежать недопустимого нагрева участков выше 80⁰C;
• подключение полярности обратное.

Технология сварки чугуна электродом

В зависимости от вида дефектов и возможностей применяются несколько вариантов. Сварку чугуна электродом в домашних условиях осуществляют многослойным способом. С краёв соединяемых толстостенных деталей болгаркой снимаются фаски под углом 45⁰. При заделке трещины её углубляют тонким диском, а на концах просверливают отверстия. Такая подготовка обеспечит лучшее заполнение дефекта расплавленным металлом.

Затем, используя специальный электрод, наплавляется первый слой участками по 3 — 5 см. Сваривать начинают с концов соединения, чтобы получилась ванночка. Если есть возможность, аналогично обрабатывают дефект с обратной стороны детали. Следующие слои, ещё горячие, проковываются молотком с закруглённым бойком.

Поскольку специальные электроды стоят дорого их иногда заменяют обычными. Однако их использование возможно только для наплавления последующих после первого слоёв. Сварка чугуна электродами по стали обходится дешевле, но надёжность такого соединения невысокая. Поэтому не рекомендуется применение в ответственных случаях.

Электродами, сделанными из чугуна, пользуются для устранения изъянов на изделиях после отливки. Для повышения качества применяется полугорячий метод. Для работы возможно использование аппаратов переменного и постоянного тока. Его величина рассчитывается исходя из величины диаметра электрода. На каждый миллиметр добавляется 50 — 60 А.

Чтобы сварить чугун в среде инертного газа неплавящимся электродом необходимы большие денежные и временные затраты, а качество улучшается незначительно. Поэтому такая технология домашними мастерами применяется редко.

Сварка чугуна по шпилькам

Так как заварить чугун с крупнозернистой структурой многослойным способом не всегда удаётся, соединение осуществляется с помощью установки шпилек с резьбой. Их размещают в шахматном порядке по краям соединяемых частей. Размер шпилек выбирается, руководствуясь рекомендациями:

• по диаметру не более 0,3 — 0,4 толщины детали, максимальный — 12 мм;
• вкручиваются на глубину 1,5 своего диаметра, но не больше 0,5 толщины материала;
• длина выступающей над поверхностью части — 0,75 — 1,2 диаметра шпильки.

После установки по периметру шпилек наваривается несколько слоёв металла. Чтобы избежать перегрева наплавку производят попеременно на разных концах. В завершение металл вокруг шпилек соединяется одним или несколькими швами.

Заключение

Имея инвертор и зная, как правильно варится чугун электросваркой, можно оперативно делать ремонт самостоятельно. Для этого необязательно покупать специальные электроды, их успешно заменят самодельные. При отсутствии опыта желательно сначала потренироваться на ненужных чугунных изделиях. При сварке следует помнить о недопустимости перегрева участков свыше 80⁰C, поэтому спешить не надо.

Источник: svarkaprosto.ru

Варим чугун электродом

В случае протечки автомобильного коллектора или трещины в трубе из чугуна обращаются за помощью к сварщику. Но в отличие от низкоуглеродистых сталей, чугун сваривается гораздо хуже. Частыми дефектами выступают поры на поверхности шва, а после проведения сварочных работ можно услышать потрескивание изделия, которое свидетельствует об образовании микротрещин в околошовной зоне. В промышленных условиях этот металл, с высоким содержание углерода, соединяют с предварительной подготовкой изделия, подогревая материал индукционными токами, и обеспечивая его плавное остывание. Но как решить проблему в быту? Сварка чугуна электродом в домашних условиях осуществляется обычным инвертором. Получить качественное соединение возможно, правильно подготовив поверхность изделия и верно выбрав режимы сварки.

Как варить чугун дома

В домашних условиях сваривать чугун можно инвертором или трансформатором, работа которого дополнена преобразователем, выдающем на держатель постоянный ток. Это содействует качественному проплавлению основного металла, и уменьшает брызги при горении дуги.

Сварочный процесс, выполняемый в гараже или во дворе, можно провести двумя способами. Если требуется заварить трещину в коллекторе или устранить раковину на изделии, то можно воспользоваться холодным методом. Это означает проведение сварочных работ без предварительного подогрева металла. Дефектное место очищается от окислов и грязи. Если трещина узкая (менее 1 мм ширины), то необходимо запилить ее тонким диском болгарки. Это позволит глубже затечь расплавленному металлу, и усилит структуру шва. Холодный метод применяется на не ответственных соединениях, которые после восстановления не будут испытывать серьезных нагрузок.

В случае ремонтных работ на чугунных шестеренках, где откололся зуб и требуется его наплавка, или при сваривании между собой двух отдельных чугунных деталей, необходим предварительный подогрев изделия до 350 градусов. Этот метод сварки чугуна называется полугорячим. Свариваемый элемент можно положить в горн с жаром от твердого топлива. Через 20 минут можно его извлечь и начинать сварочные работы.

Альтернативным способом разогрева может послужить паяльная лампа (на керосине), или горелка с пропан-кислородным пламенем. Предварительный подогрев изделия поможет сгладить перепад температур между материалом и расплавленным присадочным металлом. Это минимизирует последующее появление трещин, и предотвратит образование цементитов, затрудняющих последующую шлифовку шва. Данный метод используют в тех случаях, когда требуется качественное соединение, способное переносить нагрузки при эксплуатации.

Для получения максимального эффекта от подогрева, необходимо обеспечить и плавное остывание изделия после сварки. В домашних условиях чугунную деталь можно засыпать золой от печи или сухим песком. Пользоваться конструкцией следует только после полного остывания.

Какие выбрать электроды

Для сваривания чугуна инвертором требуются специальные электроды, состав проволоки которых будет хорошо взаимодействовать с основным металлом, и препятствовать выделению углерода и образованию пор. В этом отношении отлично зарекомендовали себя следующие марки:

В их состав добавляется никель и медь, что препятствует высвобождению углерода. Дополнительно, растяжимые свойства этих примесей содействуют более прочному шву, способному переносить нагрузки на разрыв и излом.

Если нет возможности приобрести электроды для сварки чугуна, а ремонтные работы ждать не могут, то их можно изготовить самостоятельно. Для этого, на обычные электроды (Э-46, АНО-21) наматывают медную проволоку. Витки укладывают плотно друг ко другу одним слоем. Начинать намотку необходимо от конца электрода, который будет гореть. Диаметр медной проволоки значения не имеет, и может составлять от 0,5 до 1,0 мм. При горении электрической дуги плавится стержень самого электрода и намотанная медь, а обмазка электрода будет защищать сварочную ванну от внешней среды.

Настройки аппарата

Чтобы качественно заварить изделие из чугуна дома, требуется правильно установить настройки на сварочном аппарате. В зависимости от марки электрода и его диаметра, сила тока на инверторе выставляется по таблице ниже:

Источник: svarkalegko.com

Как варить чугун электросваркой. Сварка инвертором

Чугун в быту применяется повсеместно, начиная от батарей и других сантехнических элементов, заканчивая конструкциями заборов, деталями автомобилей и станочного оборудования. Трудности начинаются, когда речь заходит о сварке этого металла. Сварка чугуна электродом в домашних условиях – работа не из легких. Если с обычными сталями можно работать без особо тщательной подготовки, то просто наварить шов на чугунную деталь, без предварительной подготовки, очень сложно. Несоблюдение основных технологий может привести к перекалке металла, а значит повышению хрупкости и другим проблемам. Давайте разберем как заварить чугун дома, с помощью инвертора.

Особенности сварки чугуна, виды чугуна

Опытные сварщики могут определить свариваемость чугуна всего по раз
резу. Считается, что если структура металла мелкодисперсная и приближенная к серому цвету, то такой чугун можно сварить намного легче, чем крупнозернистый металл темных оттенков. Если мы говорим про сварку деталей, которые находились в масляной среде или были подвержены регулярному окислению в водной среде, грунте или других подобных условиях, то такой сварочный материал не подойдет.Так, как чугун – метал с ограниченно свариваемый материал, то стоит принять во внимание следующие его особенности:

• Металл – жидкотекучий, поэтому основное и единственно верное сварное положение – нижнее.
• Если не соблюдать температурные режимы и перекалывать металл, то при выгорании углерода будут образовываться поры.
• Низкая пластичность и несоблюдение температурных режимов – основные причины возникновения напряжения, в местах сварных соединений.
• Расплавленный чугун может создавать окислы, которые будут иметь более высокую температуру плавления, чем исходный металл.

Главная проблема, с которой вы можете столкнуться – образование трещин в местах сваривания при остывании детали.

Решить это можно только если полностью соблюдать технологию, в нашем случае – холодной сварки.

Методы сварки чугуна

Существует три способа сварить чугун:

1. Горячая сварка. Основной и наиболее правильный метод. Он заключается в том, что перед работой электродом, заготовку прогревают до 600 – 650 градусов. Это позволяет избежать образования соединений с повышенной температурой плавления, перекалки и напряженности метала в месте соединения. Нагрев осуществляется в печах, газовыми или другими горелками. Для домашних условий такой метод подходит с натяжкой, ведь помимо нагревающего прибора, нужно знать в какие моменты можно работать в месте сварного соединения, как остудить металл и много других нюансов.
2. Полугорячая сварка. Практически ничем не отличается от предыдущего способа, за исключением температуры нагрева. Здесь изделие прогревают до 300 – 350 градусов.
3. Холодная сварка. Способ – не предусматривает нагрев заготовки, но в его основе лежит множество других технологических моментов, несоблюдение которых приведет к невозможности выполнить качественный шов. Сварка чугуна в домашних условиях электродом осуществляется именно таким образом.

Подготовка чугуна для сварки инвертором холодным методом

Прежде, чем сваривать чугун, его нужно подготовить. Сперва нужное место зачищается болгаркой с лепестковым кругом или другой подходящей насадкой. После зачистки верхнего слоя до не окисленного металла нужно провести обязательное обезжиривание бензином или любым другим растворителем. Если вы решили заделать трещину, то металл нужно расчистить до ее окончания, и в этом месте засверлить отверстие диаметром 10 мм.

Отдельно стоит поговорить про следующие особенности подготовки:

1. Шпильки. Дуговая сварка чугуна может осуществляется как послойно без применения опорных элементов, так и с
использованием шпилек. Шпильки состоят из стали. Их размеры строго регламентируются, так например диаметр не должен превышать 40% от толщины чугуна. Выступ шпильки над металлом ограничен 4-6 мм, а расстояние между шпильками не должно быть больше, чем 6 диаметров. Количество зависит только от размеров соединения, но не больше 25% от площади излома

2. Разделка кромок.

Обратите внимание! Кромки не должны иметь острый срез в месте соединения двух частей метала, оптимальная форма – сферическая.

3. Электроды должны быть специальными. Заваривать такой металл обычными электродами по стали практически невозможно, поэтому стоит приобрести электрод с добавлением меди, хрома, никеля и других лигатур, способствующих наплавлению на прихотливый чугун.

Процесс сварки

В предыдущем пункте мы разобрали предварительную подготовку, а перед началом сваривания нужно рассмотреть основные технологичные моменты:

• Полярность подключения – обратная;
• Мощность сварочного аппарата – минимальная, для данной толщины электрода;
• Длина одного непрерывного сварочного шва не должна превышать 30 – 50 мм;
• Нужно исключить перегрев металла, за счет частых перерывов;
• Первый и последний слой многослойных проковываются молотком с минимальным усилием.

Определиться с режимом сварки поможет приведенная ниже таблица:

Основные предварительные моменты мы рассмотрели, остался основной вопрос: «Как варить чугун электросваркой?». Здесь есть два способа: по шпилькам или послойно. Давайте разберем отдельно каждый из вариантов.

Сварка чугуна инвертором по шпилькам

После установки шпилек можно начинать наваривать шов. Вокруг каждой шпильки слой за слоем кладется металл, который и формирует заплатку. Не допустить нагрева свыше 80 градусов можно если выполнять работу в шахматном порядке или поочередно в противоположных концах. Завершающим моментом при таким виде сварки является соединительный шов, который соединяет наваренный металл между шпильками.

Многослойная сварка

Для начала нужно убедиться в правильности создания фасок. Затем специальным электродом, с соблюдением температурного режима начинаем наплавлять первый слой. Он является основным и задаст успех дальнейшей работы. Каждый слой, еще на горячую, нужно проковывать молотком. Если есть доступ к обратной стороне детали, то после первого слоя с одной стороны следует перевернуть изделие и наплавить аналогичный шов на его обратной стороне и уже потом приступать к завершению многослойной сварки верхней, а затем нижней части.

Если вы столкнулись с необходимостью сварить чугун и у вас есть только инвертор, то в домашних условиях можно заделать трещины или наложить заплатки на ненесущие элементы конструкции. Практически все необходимое у вас уже будет, это маска, защитные рукавицы и одежда. Придется докупить только специальные чугунные электроды, или сделать их самостоятельно. В этой статье описано два способа, как сварить чугун дома. Какой из них вам больше подходит – решайте сами. Но запомните – когда возникает потребность восстановить изделие предполагающее сильные нагрузки, то лучше обратиться к профессионалам.

Источник: svarkagid.ru

Особенности сварки изделий из чугуна

Выполнение сварочных работ с металлом не вызывает особых трудностей. А вот когда дело касается сварки чугуна, то с этой задачей может справиться не каждый, особенно если за дело берется любитель.

В данном случае необходимо строго соблюдать технологию подготовки и сварки, иначе материал можно перепалить, что сделает его хрупким или приведет к другим проблемам. Давайте рассмотрим процесс сварки более подробно.

Особенности материала

Чугун представляет собой железоуглеродистый сплав, с содержанием углерода 2. 14 процента.

Данный материал характеризуется рядом свойств, затрудняющих процесс сваривания, а именно:

• формирование трещин и пор;
• образование каленых структур вследствие обработки;
• тонкие заготовки рассыпаются от перегрева.

В зависимости от состава, материал разделяется на белый и серый. Первые особенно трудно поддаются свариванию из-за своей хрупкости и твердости. С серыми работать значительно легче. Они более податливы обработке.

Мастера, имеющие значительный опыт работы и знающие, как сварить чугун, способны даже по разрезу определить его свариваемость. Мелкодисперсная структура металла является более приближенной к серому. Это значит, что работать с ней легче, чем с материалом имеющим в своем разрезе крупные зерна.

Длительное нахождение материала в масляной или водной среде делает его непригодным к сварке. В связи с этим не каждую деталь можно подготовить должным образом для получения качественного соединения.

В связи с ограниченной свариваемостью подобного металла необходимо принимать во внимание следующие его основные особенности:

• данный материал – жидкотекучий, в связи с чем работать с ним можно только лишь в нижнем положении;
• важно строго соблюдать температурные режимы, иначе можно выпалить углерод и сформировать поры;
• низкая пластичность и неправильные термические нагрузки приводят к развитию напряжений;
• при расплавлении образуются окислы с температурой плавления, превышающей таковую для основного материала.

Одной из основный трудностей, с которыми часто сталкиваются сварщики – формирование трещин в области сварки во время охлаждения изделия.

Указанные особенности этого материала, а также дефекты и недостатки могут доставлять трудности только при несоблюдении технологии сварки.

Существует несколько методов, позволяющих обрабатывать данный металл. Достаточно часто используется горячая сварка чугуна, может также применяться сварка чугуна аргоном или же, например, полуавтоматом.

Каждый из указанных методов обладает своими положительными и отрицательными сторонами. В связи с этим выбор той или иной технологии может меняться в зависимости от поставленной задачи.

Не стоит забывать и про необходимость правильно выбирать электроды по чугуну. Учитывая все тонкости работы с подобным материалом возможно достичь наилучших результатов.

Технология сварки электродами

Сварка чугуна полуавтоматом выполняется в соответствии с маркой материала, его размерами и наличием дефектов. Марка электрода для сварки чугуна выбирается по-разному в каждом конкретном случае.

Например, если используется холодная или горячая сварка чугуна, то выбирают электроды ЦЧ-4. Они используются как подготовка чугуна к сварке и позволяют наплавить 1-2 слоя на изношенную часть детали для последующей наплавки специальными стержнями.

ОЗЧ-2 наиболее часто применяются в ремонте тонкостенных конструкций. Они позволяют заварить чугун, чтобы убрать дефекты литья. МНЧ-2 также используется для устранения дефектов литья.

Сварка чугуна в домашних условиях – задача посильная каждому человеку. Тем не менее важно соблюдать некоторые рекомендации. Также потребуется наличие определенных навыков у того, кто выполняет работу. Если подобная процедура осуществляется впервые, тогда она может получиться не сразу.

При производстве чугуна выдерживается температура на уровне 1200°C – 1500°C. В связи с этим высокотемпературная обработка этого материала не представляется возможной, а его свойства определяются содержанием углерода.

В каждом из отмеченных способов технологии сварки чугуна следует руководствоваться следующими правилами:

1. Быстро охлаждать поверхность изделия строго запрещено.
   Если необходимо деталь приварить к металлу, тогда увеличить продолжительность остывания последнего можно, засыпав его песком.
2. В жидком состоянии металл становится текучим, поэтому необходимо применять подформовку.
3. Сварка чугуна ТИГ методом сопряжена с рядом трудностей.
   В частности должно быть обеспечено прочное прилегание шва. К наиболее трудоемким операциям следует отнести процесс соединения неоднородных изделий. В связи с эти в работе следует учитывать параметры каждой детали.

Если необходимо сделать сварку с помощью сварочного аппарата, обычно используются определенные марки электродов, доступные к покупке в строительных магазинах. Также существует и альтернатива стержням в виде сварочной проволоки.

Проволока для сварки чугуна с графитовым стержнем позволяет формировать достаточно надежное соединение.

В независимости от метода, будь то технология сварки аргоном с использованием полуавтомата или ручная дуговая сварка, необходимо придерживаться следующей последовательности действий:

• подготовить поверхность чугунной детали, удалив с нее дефекты механическим или ручным способом;
• определить марку материала;
• использовать способ, позволяющий обеспечить наилучшее соединение, например, в некоторых случаях можно применять металлические шпильки;
• сварочные работы: данный материал можно варить с применением аргонодуговой сварки, но для этого следует соблюдать некоторые условия;
• после завершения работы детали засыпаются песком или другим материалом, не позволяющим изделию быстро остывать.

Если с первым пунктом, указанного выше перечня, все понятно, то второй следует рассмотреть подробнее. Дело в том, что подготовка включает в себя не только механическую обработку, но и определение всех возможных процедур, которые предстоит выполнить в работе.

Сначала рабочий визуально осматривает изделие и по срезу определяет стойкость к термическому воздействию. Исходя из такого визуального осмотра выбираются режимы сварки.

Что касается формирования надежного соединения, то тут можно применить метод с использованием шпилек. Суть отмеченной технологии заключается в том, что в деталь предварительно устанавливаются шпильки, укрепляющие ее.

Далее во время работы важно выполнять следующее условие: в сварочной ванне следует постоянно поддерживать небольшое количество расплавленного материала, а также его равномерное перемешивание в процессе работы.

Также в процессе формирования соединения часто используют присадки. Может понадобиться применение смеси, состоящей из азотнокислого натрия, соды и технической буры.

Если следовать простым правилам, то дуговая сварка не доставит много проблем и, при наличии определенных навыков, будет достаточно проста. Главное правильно выбирать варящие электроды. В некоторых случая стоит отдать предпочтение стержням марки РДС, а в некоторых – ЭСАБ.

Стоит помнить о том, что электросварка наиболее эффективна не только при правильном выборе электродов для чугуна, но и правильном определении марки материала. При наличии должных навыков сваривание и починка радиатора чугунной батареи не будет вызывать никаких проблем.

Как правильно сваривать чугунные детали?

Холодная сварка чугуна – это метод формирования соединения на материале без подогрева. Сварка чугуна аргоном по данной технологии осуществляется в случаях отсутствия возможности выполнения предварительного прогрева деталей.

Причиной возникновения подобной ситуации может быть, например, слишком большой размер изделия или же специфическая форма детали.

Осуществляется сварка чугуна электродом с верхним слоем из стали с низким содержанием углерода. Также нередко используются электроды из нержавейки или медные электроды.

При выполнении сварки чугуна электродом в домашних условиях следует иметь ввиду, что применение стержня без покрытия не позволит достичь высокого качества соединения.

Это связано с неоднородным составом наплавленного металла, а именно, в процессе соединения нижние слои будут обогащаться углеродом и станут близки к чугуну, а верхние, наоборот, станут низкоуглеродистыми и более близкими к металлу.

Не стоит забывать и об усадке чугуна и стали, так как она у данных материалов сильно различается, поэтому не стоит допускать слишком больших объемов наплавленного материала.

Чем резать?

Необходимость выполнения подобной процедуры чаще всего связана с демонтажем чугунных труб, батарей отопления и других коммуникаций. На первый взгляд может показаться, что выполнение данной работы не вызовет много труда. Тем не менее в Советском Союзе трубы соединяли добротно, поэтому резать их не так уж и просто.

Аргонная сварка чугуна позволяет формировать надежные соединения этого вещества со многими другими. Например, это может быть сварка чугуна со сталью или алюминием. В любом случае разобрать заваренную конструкцию не просто.

Тут главное правильно выбрать способ резки. Можно использовать хорошо знакомые инструменты, такие как труборез, зубило, лобзик, газовые резаки и так далее.

Каждый приведенный метод обладает своими достоинствами и недостатками. Например, в некоторых случаях можно спокойно обойтись обычным молотком и зубилом. Особенно если технология сварки чугуна была нарушена и сформированное соединение оказалось слабым.

В других случаях лучше использовать более продуктивные механические, а не ручные, инструменты, для которых электродуговая сварка чугуна – не помеха.

Разделка кромок

После того, как были выбраны электроды по чугуну, необходимо подготовить кромки детали к свариванию. В первую очередь следует позаботиться о чистоте поверхности изделия, о чем уже упоминалось ранее.

Далее, перед тем, как варить чугун электросваркой, следует разделать кромки. Особенно это касается ремонта различных приспособлений. В таких случаях разделка дефектных мест крайне необходима. Она осуществляется с одной или с двух сторон в Х-образной форме.

Сварка стали с чугуном будет более надежной, если перед началом работы сделать наплавку на кромку последнего никелевой присадки. Это позволит сформировать так называемый переходной слой, который положительно скажется на качестве шва.

Конечно же, маркировка электродов по чугуну в данном случае будет отличаться. Подходящими вариантами для соединения со сталью будут стрежни марок ЦЧ-4, ОЗЧ-2.

Марки электродов для сварки

Маркировка электродов по чугуну включает в себя следующие самые распространенные варианты: МНЧ-2, ЦЧ-4, ОЗЧ-2, ОЗЖН. Существуют и другие обозначения, например, т590. Эта марка электрода по чугуну также способна обеспечить качественное соединение.

Электроды для сварки чугуна выбираются в зависимости от решаемой задачи. Например, уже упоминалось о том, что соединение со сталью лучше осуществлять с помощью ЦЧ-4.

Стоит отметить, что не только сварочные электроды для чугуна дают наилучший результат. Приемлемого качества можно добиться и с использованием УОНИ-13/55.

Тем не менее сварка чугуна инвертором данными стержнями требует определённой осторожности, так как чрезмерный нагрев может привести к формированию трещин в области термического воздействия.

Сварка изделий из чугуна может стать проблемой для любого новичка. Тем не менее достаточно следовать нескольким несложным правилам и соблюдать технологию рабочего процесса, и тогда сваренное соединение будет обладать хорошим качеством и надежностью.

Источник: tutsvarka.ru

Сварка чугуна со сталью

Главная » Разное » Сварка чугуна со сталью

какими электродами и как варить

Сварка чугуна со сталью: какими электродами и как варить

Сварка разных металлов не редкость, особенно таких, как сталь с чугуном. Данные металлы очень близки по своему химическому составу, но варить их друг с другом, достаточно сложно, из-за сильной разницы процентного содержания углерода (в чугуне его больше).

Но это еще не значит, что нельзя варить чугун со сталью. Просто чтобы добиться качественного выполнения работ, придется соблюдать определенные технологии и использовать подходящее оборудование для этих целей.

Технология сварки чугуна со сталью

Существует несколько основных технологий, используя которые, можно добиться качественной сварки чугуна со сталью:

• Горячий и полугорячий метод — при горячем способе соединения чугуна со сталью, заготовки нагреваются до высоких температур (свыше 500 градусов), при полугорячем способе соединения, температуры нагрева несколько ниже.

• Холодный метод — без предварительного нагрева заготовок.

Основная сложность сварки чугуна и стали заключается в том, что структура у этих металлов разная. У чугуна, в отличие от стали, верхний слой не такой плотный, поэтому его важно не только обезжирить перед сваркой, но и максимально хорошо счистить, до появления плотного слоя.

Какими электродами варить сталь с чугуном

Ранее на сайте про ММА сварку mmasvarka.ru уже рассказывалось про электроды по чугуну и как их сделать своими руками. Что же касается электродов для сварки чугуна со сталью, то наибольшую эффективность в этом деле показали следующие марки электродов:

Электроды ЦЧ-4 — используются для достижения отличного результата при сварке стали с чугуном, как по горячей, так и по холодной технологиям. Сварка электродами ЦЧ-4 ведётся на постоянном токе с обратной полярностью, и, как правило, только в нижнем положении.

Электроды ОЗЧ-2 — достаточно эффективно показывают себя при сварке тонких металлов.

Электроды МНЧ-2 — специализированная марка электродов, которые дают достойные результаты при сварке чугуна со сталью.

Импортные электроды для сварки стали с чугуном, также пользуются немалой популярностью, среди наших мастеров. В первую очередь, это электроды для чугуна Ficast NiFe, электроды Zeller 855 и 866.

Сварка чугуна со сталью

Рассмотрим непосредственно сам процесс сварки чугуна со сталью:

• В первую очередь нужно выставить правильные настройки сварочного аппарата. Варить чугун со сталью рекомендуется на постоянных токах с обратной полярностью, при напряжении холостого хода не более 54 Вольт. Сварку следует выполнять малыми участками с максимально допустимой длиной валика не более 30 мм. Для того чтобы приварить сталь к чугуну, сначала подготавливается и очищается чугунная заготовка, к которой, впоследствии, приваривается металл.

• Проковка сварочного шва, также является важной особенностью сварки металла с чугуном. Особенно в тех случаях, когда нужно получить толстый сварочный шов. Проковка швов осуществляется молотком «по горячему», когда шов был только-только наложен. При этом характерный звон будет означать успешную проколку сварочного шва.
• Охлаждение места наложения шва, является залогом отсутствия деформаций и разрушений металлов. Следует время от времени охлаждать зону оплавки металла при сварке чугуна со сталью.

Осуществить сварку стали и чугуна непросто, однако вполне возможно. Здесь очень важно использовать только подходящие расходные материалы для этих целей, и знать правильную технологию выполнения работ.

Поделиться в соцсетях

Сварка чугуна со сталью

Чугун, несмотря на относительную схожесть по химическому составу со сталью, тяжело подвергается сварочным процессам. Объясняется это весьма высоким содержанием углерода, входящего в состав чугуна. Причем углерод может располагаться в виде как мелких, так и крупных зерен в теле чугунной детали. В первом случае деталь еще можно варить, во втором — даже вроде бы успешно проведенные сварочные работы не обеспечат необходимого качественного результата. Еще более сложным является процесс сваривания чугуна со сталью , тем более, что это, как говорилось выше, похожие материалы — весьма разнородны.
Для сваривания чугуна со сталью, промышленностью выпускаются специальные электроды. Из отечественных можно отметить электроды марки ЦЧ-4. Для получения качественного шва свариваемые кромки в обязательном порядке зачищаются — они не должны иметь посторонних включений, например, масла. Поскольку сама фактура чугуна такова, что он достаточно легко пропитывается маслом или другими техническими жидкостями, необходимый участок разделывается до получения абсолютно чистой поверхности.

Для сваривания чугуна со сталью устанавливается сварочный ток обратной полярности. Данное правило характерно для большинства сварочных трансформаторов, имеющих стандартный ток холостого хода порядка 54 Вольт.
При наличии сварочного аппарата с высоким током холостого хода, имеется возможность производит сварочные работы между чугуном и стальной деталью с использованием переменного тока.
И в первом и во втором случае обе заготовки необходимо подогреть до температуры порядка 600 градусов Цельсия. Производится это для того, чтобы не допустить излишне большого расширения металла в зоне сварки, при которых происходят необратимые деформации металла как во время сварочного процесса, так и при остывании. Данная технология позволяет получить абсолютно герметичный шов между чугунной и стальной деталью буквально за один проход.
При невозможности произвести подогрев детали (имеются легкоплавкие включения или сама деталь очень большая) можно производить сваривание чугуна и стали без предварительного подогрева, однако в этом случае технология несколько иная. Сваривание производится короткими валиками, максимальная длина которых составляет не более 25 мм, причем производится охлаждение каждого валика, перед нанесением следующего. Данный способ применим только в тех случаях, если не требуется высокая герметичность шва, поскольку полная сварка валиков между собой невозможна именно из-за охлаждения, а также если не будет производиться дальнейшая обработка места сварки, поскольку сам шов при такой технологии обладает повышенной хрупкостью.
Для повышения качества шва, а также возможности его дальнейшей обработки имеются некоторые другие марки электродов, например ОЗЛ-25, которые позволяют получить относительно гомогенный шов, пригодный для обтачивания или резания, однако его проницаемость несколько выше, нежели при использовании предыдущих электродов. Именно некая неоднородность металла в зоне шва снимает внутренние напряжения, не позволяя металлу шва лопнуть во время дальнейшей обработки.

Кроме статьи «Сварка чугуна со сталью» смотрите также:

Сварка чугуна — холодная, горячая, при помощи аргона, со сталью

Под сплавами мы привыкли понимать соединение нескольких металлов. В данном случае мы имеем дело со сплавом железа с углеродом — чугуном. Фактически, это железо, насыщенное углеродом в количестве от 2,14% до 6,67%. Присутствие углерода кардинально меняет свойства железа. Вместо привычной пластичности и вязкости появляются хрупкость и жесткость. В связи с изменением свойств меняются способы сваривания чугунных деталей.

1 / 1

Под сплавами мы привыкли понимать соединение нескольких металлов. В данном случае мы имеем дело со сплавом железа с углеродом — чугуном. Фактически, это железо, насыщенное углеродом в количестве от 2,14% до 6,67%. Присутствие углерода кардинально меняет свойства железа. Вместо привычной пластичности и вязкости появляются хрупкость и жесткость. В связи с изменением свойств меняются способы сваривания чугунных деталей.

Специфика чугуна

Сплав действительно очень специфичен. Не являясь благородным металлом, чугун чрезвычайно устойчив к коррозии, что, наряду с хорошими литейными характеристиками, делает его самым распространенным сплавом для изделий художественного литья, предназначенных для установки на открытом воздухе. Высокая жаропрочность позволяет применять его в печах.

Некоторые особенности свойств чугуна дают возможность получения сплавов с различными физико-химическими свойствами не только изменениями в химическом составе, но и изменением вида термической обработки. Наиболее широкое применение нашли следующие виды чугуна:

• белые – очень хрупкие и твердые;
• ковкие – получаются при отжиге белых;
• половинчатые – средняя стадия между белыми и ковкими;
• антифрикционные – хорошо работаю в узлах с интенсивным трением;
• износостойкие – работают в условиях внешней среды;
• жаростойкие и жаропрочные – работают в коксовых печах и газотурбинных двигателях;
• коррозионностойкие – применяются в химической промышленности.

Как подготовить чугун к свариванию

Трещины на чугуне имеют склонность к развитию из-за особенной хрупкости этого сплава. Поэтому перед свариванием необходимо исключить возможность их дальнейшего развития путем засверливания их концов. Далее необходимо тщательно разделать болгаркой трещину до самого дна на ширину, достаточную для обеспечения процесса сваривания. В случае загрязнения сварочной зоны маслом, его нужно удалить с помощью соответствующих растворителей.

Технология и способы сварки чугуна

Специфические особенности сварки чугуна не способствуют широкому применению этого способа соединения деталей при сборке сложных конструкций. В основном, сваривают чугун при ремонтных работах. Применяют следующие виды сварки:

• газовую;
• термитную;
• электродуговую;
• электрошлаковую.

Для работ используют стальные, угольные, графитовые электроды. Также применяют электроды из высоколегированных сталей и цветных металлов. Характерной особенностью при сваривании чугунных деталей является частое применение предварительного нагрева деталей, как местного, так и общего. Сила тока рассчитывается из условия 60 – 90 ампер на каждый миллиметр диаметра электрода. Нетрудно подсчитать, что сваривание «тройкой» потребует от 180 до 270 ампер.

Особенности горячей сварки чугуна

Технологи разработали множество специальных режимов прогрева чугуна перед сваркой, но наибольшее распространение получил метод с нагревом до 600 – 650С⁰. Идея состоит в том, что после сварки происходит не быстрое остывание шва, а постепенное остывание всей массы изделия. Постепенное остывание способствует графитизации (не образуется белый чугун), и не образуется трещин на изделии. Применяются специальные электроды типа ОМЧ – 1, представляющие собой чугунные прутки со специальным покрытием.

Несмотря на хорошее качество шва при горячей сварке, широкого распространения она не получила. Виной тому – сложность технологического процесса, большие расходы на организацию и проведение предварительного подогрева.

Особенности холодной сварки чугуна

Холодная сварка чугуна — наиболее распространенный способ. В основном, применяется методика, описанная выше: с тщательной разделкой трещины. Иногда, в особо ответственных местах, в кромки шва вкручиваются стальные шпильки, которые сперва обваривают по кругу. А затем варят основной шов.

При повышенных требованиях к обрабатываемости шва используются электроды, содержащие никель: МНЧ-1 или МНЧ-2. Никель не вступает в реакцию с углеродом, не создает с ним соединений, характеризующихся высокой твердостью, и поэтому хорошо обрабатывается механическими способами.

В случае отсутствия специальных электродов, можно выйти из положения при помощи медной проволоки, которая наматывается на простой низкоуглеродистый электрод. Вместо проволоки можно использовать медную трубку. Такие электроды получили название биметаллических.

Сварка при помощи аргона

В большинстве случаев сваривания чугуна происходит закаливание материала шва, что затрудняет последующую механическую обработку и провоцирует образование трещин. От этого недостатка можно избавиться применением аргонодугового способа сварки. Этот метод позволяет получить характеристики шва, сравнимые с характеристиками основного металла.

Сварка ведется графитовым электродом в среде защитного газа по специально разработанным токовым режимам. Имеет массу различных особенностей. Применяется как горячая, так и холодная сварка. Наличие графита не дает образовываться белому чугуну. Защитный газ способствует малому образованию окислов. По окончанию сварки обеспечивается режим медленного остывания изделия путем накрывания его теплоизолирующими материалами. При сваривании ответственных образцов может использоваться газосварочное оборудование для поддержания тепла в остывающем изделии.

Соединение чугуна со сталью

Выбор режима сварки чугуна со сталью зависит от напряжения холостого хода. При напряжении до 54 вольт сварка производится током обратной полярности. Переменный ток используется при напряжении холостого хода более 54 вольт. Сварка ведется короткими валиками. Длина их не должна превышать 30 мм. Швы большой глубины провариваются слоями с проковкой каждого слоя. Для получения шва хорошего качества рекомендуется применять горячий способ сварки и обеспечить постепенное охлаждение сваренного изделия.

электроды и сварка со сталью

Мне предстоит ремонт коробки УАЗика и в перспективе — блока тракторного двигателя. В связи с чем вопрос: каковы особенности сварки чугуна?

Пример шва по чугуну

Указанный Вами сплав — довольно непростой материал, т.к. содержит от 2.14 до 6% углерода (все что ниже 2,14% именуется сталью). Высокое содержание углерода отрицательно влияет на его свариваемость. Как способ плавления, лучше всего подходит ручная дуговая (ММА), либо полуавтоматическая сварка (MIG-MAG).
Консультируйтесь при выборе инвертора со специалистами магазина, они помогут выбрать правильный вариант.

Теперь, собственно, про особенности чугуна:

• он обладает высокой теплопроводностью – соответственно, очень быстро отдает переданное ему тепло. Быстрое охлаждение приводит к возникновению закалочных участков в зоне шва и образованию белого чугуна склонного к охрупчиванию.
• Отсутствие пластичности создает внутреннюю сверхнапряженнность в структуре
• Углерод интенсивно сгорает при нагреве и плавлении с выделением монооксида углерода, способствующего развитию пор и раковин.
• Окисел чугуна очень тугоплавкий

Электроды по чугуну

Для РДС (ММА) используют следующие:

• чугунные сейчас редко встречаются. Могут быть очень большого диаметра от 6 до 15 мм. Рекомендуется применять электроды с минимальным диаметром и на малых токах.
• на медной основе,
• на никелевой основе
• стальные.

Применение стальных электродов

Для чугуна – хуже не придумаешь. Целесообразно, если ремонтируются небольшие дефекты и не планируется дальнейшая мех.обработка. Из-за процесса отбеливания шов становится податливым и хрупким. Применяют электроды ЦЧ-4 стержень которых составлен из чистого Fe или УОНИИ-13/45 , которые используются для заварки «черных » и малолегированных сталей

Наилучшие же характеристики показывают электроды на основе никеля (электроды ESAB ОК 92.18, ОК 92.58 ). Ими осуществляют холодную сварку чугуна (см. ниже), но рекомендуется незначительный подогрев до 40 градусов. Полученный шов обладает хорошими прочностными характеристиками и обрабатывается резцом или фрезой без ограничений

Электродами на медной основе варится чугун хорошо, но прочностные свойства шва и околошовной зоны вы не получите, связано это с тем, что Cu и Fe не взаимодействуют друг с другом до растворения Cu.

Для полуавтоматической сварки

применяют стальную, никелевую и кремний-бронзовые проволоки в сочетании с защитным газом или его смесями.

Различают горячую и холодную сварку

• При горячая сварке чугун подогревают до температуры от 250 до 650 градусов с последующей плавлением на малых токах. Перегрев и большие токи могут привести к растрескиванию. После сварочной операции чугун медленно охлаждают. Для этого его можно поместить в песок или накрыть теплоизоляционным материалом.

• Холодная сварка для чугуна производится без подогрева, но нужно делать швы как можно короче, необходимо, чтобы они остывали постепенно.

Читайте Ремонт чугунных изделий сваркой. Из опыта Уралмашзавода.

Шлифмашинка Макита от брызг

Сварщик может столкнуться с «обилием» брызг. В таком случае должна помощь зачистка на глубину более 0,5мм. Дело в том, что при изготовлении песчано-глинистой формы, в которую отливают чугун, используются не только песок и глина, а еще и связующие компоненты, среди которых и канифоль. При нагреве возможно попадание этих примесей в поверхностный слой, и они «газят» при нагреве. Используйте шлифмашинку Макита с зачистным или обдирочным кругом для удаления поверхностного слоя.

Сварка чугуна и стали

Здравствуйте, делаю забор с фундаментом в виде ленты. Через каждые 2,5 метра – металлические решетки, которые будут между каменными столбиками. Для армирования каменных столбиков нашлись чугунные канализационные трубы. Решетки в столбиках будут крепиться с помощью стальных полосок. Вопрос: как приварить сталь к чугуну?

Обычно, перед сваркой стальную и чугунную заготовку подогревают до температуры 600 градусов. Предварительный подогрев позволяет получать сплошные герметичные сварные соединения в один проход.
Но если, как в вашем случае, предварительный подогрев в печи невозможен, то технология меняется. Сварку забора осуществляйте валиками длиной не более 25 мм. Перед наплавкой нового валика необходимо подождать, пока предыдущий валик остынет полностью. То есть нельзя перегревать основной металл соединения.
Также шов, полученный таким образом, нельзя подвергать механической обработке, поскольку он имеет повышенную хрупкость. Но прочности для поддержания целостности такой конструкции, как забор, должно хватить с запасом.
Для получения менее хрупкого сварного соединения и более прочного шва используйте электроды для сварки чугуна — а также чугуна со сталью — ESAB ОК 92.58.

Ремонтная сварка чугуна электродами по чугуну

В современном машиностроении, станкостроении, металлургической промышленности и т.п. до настоящего времени чугун является одним из основных конструкционных материалов. Простая и дешевая технология изготовления чугунных изделий, хорошие литейные свойства чугуна, его высокая износоустойчивость к концентраторам напряжений, способность гасить вибрацию благодаря своей структуре, хорошая обрабатываемость способствует его широкому применению в народном хозяйстве. Вместе с тем чугун не лишен отрицательных свойств — низкая прочность серого чугуна и практически полное отсутствие пластичности, обусловленное наличием в металлургической матрице структурно свободного графита.

Сварка спецэлектродами прочно заняла место в чугунно-литейном производстве, главным образом при ремонте вышедшего из строя оборудования и устранения дефектов чугунных отливок.

Качество сварных швов и наплавленных поверхностей во многом определяет работоспособность конструкций из чугуна и, в свою очередь, зависит от свойств сварочных материалов.

Многообразие дефектов по характеру и размерам, марок чугуна, конфигурации и массы чугунных изделий, их толщины и условий эксплуатации, а также требований к сварным соединениям вызывает необходимость выбора в каждом конкретном случае сварочных электродов по чугуну различных марок и технологии сварки чугунных изделий.

Ниже приведены ответы на вопросы, поступающие в консультационную службу ООО «Сатурн», касающиеся выбора электродов по чугуну и способов сварки чугуна специальными электродами.

Вопрос: Какие сварочные электроды для сварки чугуна и электроды по чугуну выпускаются

Ответ: В настоящее время выпускается целая гамма электродов для сварки чугуна на базе никеля и его сплавов, а также на основе меди и железа.

Электроды по чугуну ЦЧ-4 предназначены для холодной и горячей сварки, ремонтной наплавки и заварки дефектов литья в деталях из серого, высокопрочного и ковкого чугуна, а также сварки таких чугунов со сталью. Этими электродами можно осуществлять наплавку одного-двух слоев на изношенные чугунные детали под последующую наплавку специальными электродами сварочными. Сварка производится в нижнем положении шва постоянным током обратной полярности. В случаях обеспечения высокого напряжения (более 70 В) холостого хода сварочного трансформатора и малой длине сварочных кабелей — сварка переменным током.

Электроды по чугуну ОЗЧ-2 —  предназначены для холодной сварки, наплавки и заварки дефектов литья в деталях из серого и ковкого чугуна. Сварку производят в нижнем и вертикальном положениях шва постоянным током обратной полярности. Электроды для сварки чугуна ОЗЧ-6 предназначены для холодной сварки деталей из серого и ковкого чугуна, предпочтительно при ремонте тонкостенных конструкций. Сварка производится в нижнем и вертикальном положениях шва постоянным током обратной полярности.

Электроды по чугуну МНЧ-2 предназначены для холодной сварки, наплавки и заварки дефектов литья в деталях из серого, высокопрочного и ковкого чугуна. Обеспечивают получение наплавленного металла с высокой плотностью и технологичностью при обработке резанием, когда к изделию предъявляют повышенные требования по чистоте поверхности после механической обработки, а также коррозионностойкого в жидкостных агрессивных средах и горячих газах. Сварку производят в нижнем, вертикальном и ограниченно потолочном положениях шва постоянным током обратной полярности.

Электроды для сварки чугуна — ОЗЖН-1 и электроды по чугуну ОЗЖН-2 предназначены для холодной сварки, наплавки и заварки дефектов литья в деталях из серого и высокопрочного чугуна. Применяются для многослойной заварки крупных дефектов или наплавки больших объемов металла совместно с электродами по чугуну марок ОЗЧ-3 или МНЧ-2, в следующей последовательности: электродами марки ОЗЧ-3 или МНЧ-2 выполняется первый и последний слои, промежуточные слои выполняются спецэлектродами марок ОЗЖН-1 или ОЗЖН-2. Сварку выполняют в нижнем и вертикальном положениях шва постоянным током обратной полярности.

Электроды по чугуну ОЗЧ-4 предназначены для холодной сварки и наплавки деталей из серого и высокопрочного чугуна. Применяют для сварки и наплавки последних слоев поверхностей, когда к наплавленному слою предъявляются повышенные требования к износостойкости в условиях трения металла о металл, достаточной сопротивляемости ударам, высокой технологичности при обработке резанием. Сварку производят в нижнем и вертикальном положениях шва постоянным током обратной полярности.

Вопрос: Какими электродами для сварки чугуна можно заварить лопнувшую чугунную станину станка и другое подобное оборудование?

Ответ: Прежде всего, надо определить, в каких условиях это оборудование будет работать в дальнейшем. При значительных вибрационных и силовых нагрузках на станину сварку производят электродами по чугуну ЦЧ-4 с предварительным подогревом изделия до 600-650°С. кромки в месте излома или трещины следует разделать клейсместером или каким-либо другим инструментом. Разделка может быть односторонней при небольшой толщине изделия и двусторонней Х-образной при большой толщине. Сварку спецэлектродами производят, не давая изделию остыть до полной заварки излома или трещины. Охлаждение надо обеспечить медленное, желательно вместе с печью, в которой подогревалась деталь, если позволяют ее размеры, или укутав изделие теплоизоляционными материалами.

При незначительных нагрузках на станину можно применить электроды по чугуну марок МНЧ-2 или ОЗЧ-3. Сварку в этом случае производят «по-холодному», по разделанным и тщательно зачищенным кромкам небольшими валиками длиной 20-30 мм с охлаждением на воздухе каждого валика до температуры не выше 60°С и проковкой наложенного валика легкими ударами молотка.

Вопрос: Какими электродами можно произвести сварку чугунных водопроводных труб и заварить сколы и трещины радиаторов отопления?

Ответ: Следует отметить, что очень плохо сваривается чугун, долгое время находившийся под воздействием водяного пара или высоких температур. Для ремонта приходится принимать специальные меры. Иногда сварка вообще невозможна из-за сильного окисления внутренних поверхностей труб и радиаторов.

Новые и мало работавшие чугунные водопроводные трубы можно сваривать сварочными электродами МНЧ-2. Перед сваркой проводят обработку кромок труб (кос кромок под угол не менее 30°) резцом, фрезой или абразивным инструментом. Сварка должна выполняться при положительной температуре окружающего воздуха. При толщине стенки трубы до 5 мм выполняют сварку за один проход, небольшими валиками длиной 20-30 мм с охлаждением на воздухе каждого валика до температуры не выше 60°С. валики располагают по трубе диаметрально противоположно. Многослойную сварку труб с толщиной стенки более 5 мм выполняют небольшими валиками с охлаждением на воздухе каждого валика.

Трещины и сколы на новых радиаторах отопления сваривают электродами по чугуну марки ОЗЧ-6. Место сварки зачищают от краски и ржавчины до чистого металла. Сварку производят короткими валиками длиной 30-50 мм в нижнем положении с охлаждением каждого валика на воздухе до температуры не выше 100°С и проковкой наложенного валика легкими ударами молотка.

Вопрос: Чем и как заварить трещину в чугунном корпусе редуктора?

Ответ: Корпуса редукторов изготавливаются из серого литьевого чугуна, и из-за особенностей структуры такого чугуна корпус долгое время работающего редуктора начинает «слезиться», т.е. структура чугуна пропитывается маслом, которым редуктор заполняется.

Трещину или скол в новом или мало работавшем редукторе можно заварить электродами для сварки чугуна ОЗЧ-6 или электроды по чугуну ОЗЧ-2. Перед сваркой кромки трещины или скола обрабатывают режущим или абразивным инструментом до чистого металла на всю длину трещины. Сварку электродом производят в нижнем положении на постоянном токе обратной полярности короткими валиками длиной не более 30-50 мм с50°С и проковкой каждого валика легкими ударами молотка. Диаметр электродов подбирают так, чтобы закончить сварку трещины за один проход.

Вопрос: Треснул выпускной чугунных коллектор автомобиля. Возможна ли заварка трещины?

Ответ: Выпускной коллектор автомобиля работает в условиях высоких температур и сильного загрязнения внутренней поверхности выхлопными газами. Через несколько лет эксплуатации автомобиля структура чугуна, из которого сделан коллектор, насыщается выхлопными газами, иногда до такой степени, что сварка становится невозможной.

В случае недолгой эксплуатации сварку можно производить электродами марки ОЗЛ-25Б. Перед сваркой тщательно осматривают поверхность коллектора, т.к. чаще всего растрескивание происходит сразу в нескольких местах. Затем зачищают поверхность вокруг выявленных трещин от нагара и грязи и проводят разделку кромок трещин фрезой или абразивным инструментом. Сварку производят на постоянном токе обратной полярности короткими валиками длиной 20-30 мм с проковкой каждого валика легкими ударами молотка и охлаждением наложенного валика до комнатной температуры. Важно не перегреть сварной шов, т.к. перегрев вызывает немедленное растрескивание в околошовной зоне. Сварку выполняют за один проход.

Вопрос: Чем и как сварить чугун со сталью?

Ответ: Мы рекомендуем для сварки чугуна со сталью использовать электроды для сварки чугуна ЦЧ-4. Сварку производят -по очищенным от загрязнений кромкам на постоянном токе обратной полярности. Если сварочный трансформатор имеет напряжение холостого хода не более 70 В, возможна сварка переменным током. Если нет возможности провести подогрев свариваемых деталей до температуры 600-650°С перед сваркой и выполнить медленное охлаждение их после сварки, сварку ведут на холодном металле короткими валиками длиной 25-35 мм с поваликовым охлаждением на воздухе до температуры не выше 60°С. Эти марки для чугуна целесообразно применять и когда после сварки шов не подвергают обработке резанием.

Для загрязненного чугуна и для получения обрабатываемого резанием шва применяют электроды по чугуну ОЗЛ-25Б. Сварку производят на постоянном токе обратной полярности во всех пространственных положениях короткими валиками длиной 20-30 мм с охлаждением каждого валика до температуры ниже 60°С на воздухе.

Вопрос: Каким образом можно восстановить изношенную поверхность детали из ковкого чугуна?

Ответ: В таких случаях целесообразно применение сварочных электродов для сварки чугуна марок ЦЧ-4 и ОЗЧ-4. Первые один-два слоя выполняют спецэлектродами ЦЧ-4, а последний -электродами ОЗЧ-4. Сварку электродами ЦЧ-4 производят валиками длиной до 100 мм с поваликовым охлаждением на воздухе до температуры не выше 60°С на постоянном токе обратной полярности. Электродами ОЗЧ-4 при наложении последнего слоя валики не должны быть длиннее 50 мм, охлаждение каждого валика на воздухе до температуры 50°С.

Все рассмотренные примеры сварки чугуна покрытыми электродами по чугуну позволяют производить мелкий и крупный ремонт оборудования по холодному металлу. Применение таких электродов для сварки чугуна обеспечивает достижение приемлемых компромиссных решений между технико-экономическими возможностями производства и требованиями, предъявляемыми к качеству восстановления

Вопрос: Умельцы сваривают чугун электродами, предназначенными для сварки сталей. Зачем использовать дорогостоящие марки для сварки чугуна?

Сварка чугуна марками для сталей – взамен электродов по чугуну наиболее доступный способ сварки. Однако в большинстве случаев он дает очень низкое качество сварного соединения и, как правило, сиюминутную выгоду. Почему столь доступный метод не приветствуется специалистами, очевидно из приведенных ниже фактов.

При сварке стальными электродами вследствие проплавленного чугуна содержание углерода в металле шва очень велико (1,1-1,8%). Это способствует образованию в шве трещин. Быстрое охлаждение, имеющее место при холодной сварке, приводит к значительному повышению твердости наплавленного металла и металла зоны термического влияния, где чугун приобретает структуру белого чугуна, характеризующегося высокой твердостью и хрупкостью. Места сварки, выполненные стальными марками вместо электродов по чугуну, не поддаются обработке режущим инструментом. В металле шва зачастую появляются поры из-за повышенного содержания газов в чугуне. Образование трещин и пор значительно снижает прочность и плотность сварного соединения.

Для улучшения качества сварного соединения чугуна применяют электроды малого диаметра и пониженную силу тока, чтобы уменьшить тепловое воздействие дуги на чугун. Сварку чугуна ведут короткими участками, вразброс, стараясь как можно меньше проплавлять чугун. С целью усиления связи наплавленного металла с чугуном при сварке деталей, требующих достаточной прочности сварных соединений, применяют стальные шпильки (ввертыши). Шпильки ввертывают в тело свариваемой чугунной детали. Выступающую часть шпилек обваривают по периметру, а затем сваривают со всей массой наплавленного металла.

В отличие от сварки электродами по чугуну прочность металла, наплавленного стальными марками, примерно в два раза выше прочности чугуна. Поэтому толщина наплавленного металла должна составлять примерно 50% от толщины стенки детали в месте сварки. Излишнее количество наплавленного металла нежелательно, так как при этом увеличиваются усадочные напряжения и появляется опасность образования трещин.

Наилучшие результаты сварки чугуна получают при использовании марки УОНИ-13/55, вместо электродов для сварки чугуна. Но чрезмерный нагрев детали при сварке приводит к образованию трещин в зоне термического влияния. Поэтому при сварке не следует допускать нагрев свариваемой детали выше 40-500С на расстоянии 100 мм от шва.

Процесс сварки чугуна начинается с обварки шпилек кольцевыми швами. Обварка должна вестись вразброс с целью избежания сильного местного перегрева детали. После обварки всех шпилек накладывают кольцевые швы, пока вся поверхность завариваемого участка не будет покрыта слоем наплавленного металла. Крайние ряды шпилек обваривают лишь после того, как весь участок будет полностью заварен. Для обварки шпилек и нанесения облицовочного слоя следует применять электроды малого диаметра (2-2,5 мм), для окончательной заварки трещины можно использовать диаметр от 3 до 4 мм.

Если оценить необходимые трудозатраты по подготовке к сварке и низкую вероятность получения качественного соединения, станет очевидным тот факт, что следует выбирать более дорогие, но более эффективные сварочные электроды по чугуну, например, ОЗЧ-4, МНЧ-2, электроды для сварки чугуна ОЗЖН-1.

Вопрос: Объясните, пожалуйста, сущность проковки чугунного металла шва. Каковы возможность и полезность этого технологического приема?

Сварочные напряжения, возникающие в чугунной конструкции в результате нагрева, могут быть сняты почти полностью, если в шве и зоне термического влияния создать дополнительные пластические деформации. Этого можно достичь проковкой швов. Проковку проводят в процессе остывания металла при температурах 4500С и выше, либо 1500С и ниже. В интервале температур 400-2000С в связи с пониженной пластичностью чугуна при его поковке возможно образование надрывов. Специальный нагрев сварного соединения чугуна для выполнения проковки, как правило, не требуется. Удары наносят вручную молотком массой 0,6-1,2 кг с закругленным бойком или пневматическим молотком с небольшим усилием до изменения рисунка шва. При многослойной сварке чугуна проковывают каждый слой, за исключением первого, в котором от удара могут возникнуть трещины, и облицовочного. Этот прием весьма эффективен для снятия напряжений при заварке трещин и замыкающих швов в жестких контурах деталей и узлов из конструкционных сталей и чугуна.

Проковка сварного соединения способствует также повышению усталостной прочности конструкции.

 

Особенности сварки чугуна — Все о сварке

В быту, строительстве, при производстве иногда крайне необходима сварка чугуна. Многих начинающих сварщиков волнуют вопросы — можно ли сварить чугун? Если да, то какие особенности сварки чугунных деталей существуют? Как правильно сварить детали? Возможна ли сварка чугуна в домашних условиях? Как заварить чугунную батарею, трубу или плиту? Ответим сразу: сваривать чугун можно, однако сварка чугунных деталей потребует определенных навыков. Чтобы получить прочное соединение, которое прослужит не один десяток лет, ознакомьтесь с теоретической частью.

Содержание статьи

• Специфика сплава
• Где применяется
• Как подготовить материал к свариванию
• Способы соединения
• Особенности горячей сварки чугуна
• Особенности холодной сварки чугуна
• Сварка при помощи аргона
• Сварка чугунных радиаторов
• Соединение чугуна со сталью
• Полезные советы

Специфика сплава

Чугун представляет собой сплав из железа и углерода, где количество последнего — от 2 до 6 %. Чтобы повысить жаропрочность сплава, его устойчивость к коррозии и воздействию внешней среды, к чугуну добавляют легирующие элементы, такие как хром, титан, никель и т.д. Если примешать кремний, то значительно уменьшится температура плавления, сера поспособствует снижению текучести, марганец придаст дополнительную прочность, а фосфор позволит получить деталь, имеющую сложную конфигурацию.

В чугуне углерод может находиться в виде цементита или графита. Карбид железа (цементит) в сплаве находится в связанном состоянии, и такой чугун  называется белым. А вот самородный минерал (графит), наоборот, присутствует в свободном состоянии, причем в каждой из разновидностей чугуна имеет различную форму. Например, пластинчатый графит входит в состав серого чугуна, хлопьевидный – ковкого, шаровидный – высокопрочного. Зная особенности сварки чугуна, можно без проблем выбрать подходящую его разновидность для предстоящих работ.

В отличие от кованого железа и стали, чугун:

• Содержит гораздо больше углерода (почти в 10 раз).
• Имеет лучшие литейные качества.
• Менее пластичен, с трудом поддается ковке.
• Обладает меньшей рыночной стоимостью.

Поскольку атомы углерода и железа связаны между собой не очень тесно, то сплав является хрупким и не может быть использован для изготовления элементов, подлежащих интенсивным нагрузкам. Тем не менее он устойчив к вибрациям и износу. Если длительное воздействие воды приведет к возникновению ржавчины, то в кислотно-щелочной среде этот сплав не потеряет своих качеств. После нагревания чугун способен сохранять высокую температуру длительное время.

Где применяется

Ранее этот сплав широко применялся для производства канализационных и водопроводных труб, арочных конструкций (в том числе несущих), декоративных элементов и т.д. Несмотря на то, что сейчас предпочтение отдается современным строительным материалам, чугун по-прежнему незаменим в сферах строительства и промышленности. Из него изготавливают плиты для фундамента, колонны, канализационные трубы большого диаметра, люки, ограждения, тормозные колодки, детали для машин. Некоторые предметы быта (сковороды, горшки и т.д.) также производятся из железно-углеродного сплава. Часто отливаются чугунные скульптуры и памятники.

Как подготовить материал к свариванию

Сварка чугуна в домашних условиях, равно как и в условиях производства, должна начаться с предварительной подготовки свариваемых поверхностей. Прежде чем заварить чугунную деталь, стоит удостовериться, что она не имеет повреждений и загрязнений. Материал довольно хрупкий и пористый, поэтому малейшая деформация с течением времени будет увеличиваться, а очистка потребует больших усилий.

Подготовка чугуна к сварке включает в себя:

• Ликвидацию или уменьшение трещин,
• Очистку.

вырезанная трещина

Перед тем как сварить чугун, все трещины, даже самые мелкие, лучше засверлить по краям и пройтись сверлом по всей глубине. Кроме сверла, можно воспользоваться зубилом, шабером и вырезать трещину, округлив при этом ее края. Сквозные трещины стоит обработать с двух сторон, а место с множественными трещинами лучше вырезать полностью и поставить заплатку.

Чугунные детали сваривают, очистив их от ржавчины, окалины, горючих веществ, грязи и т.д. Очистку можно проводить при помощи растворителей, газовой горелки, наждачной бумаги, металлических щеток и болгарки – в зависимости от степени загрязнения и типа поверхности. В особо сложных случаях можно использовать пескоструйную очистку. В конечном результате заготовка должна иметь гладкую, блестящую поверхность.

Способы соединения

Существуют следующие способы сварки чугуна:

• Газовая сварка чугуна. Необходима там, где нужно ликвидировать дефекты литья. Особенности сварки чугуна таким образом заключаются в том, что используются пропан-бутан либо ацетилен, а для работы можно применять несколько горелок. Для газовой сварки чугуна присадочной проволокой стоит использовать материал, который содержит большое количество кремния.
• Ручная сварка при помощи дуги. Перед началом дуговой сварки детали придают температуру 600-650 градусов по Цельсию. Это обеспечивает равномерные нагрев и охлаждение. Наиболее популярна сварка чугуна аргоном.
• Механизированная сварка при помощи дуги. Деталь также предварительно нагревается до высоких температур. Чтобы из сварной ванны не вытекал жидкий металл, подлежащий сварке участок детали можно формовать пластинами из графита.
• Электрошлаковая сварка. Технология сварки чугуна включает в себя использование пластинчатых электродов и фторидных флюсов. Для предварительного прогрева детали применяют пламя газовой горелки либо неплавящийся электрод .
• Термитная сварка. Особенности сварки чугуна таким образом состоят в использовании для нагрева очень горячего металла, полученного при горении термитов. Варится чугун при условии, что термитная смесь нагрета до температуры выше 1300 градусов по Цельсию.

электроды МНЧ-2 для сварки чугуна

Какой полярностью варить чугун? Прежде чем ответить на этот вопрос, подчеркнем, что выбор полярности зависит от вида электродов, а не от пространственного положения или других критериев. Например, электроды МНЧ-2 требуют применения прямой полярности. В остальных случаях выставляется полярность обратная.

Особенности горячей сварки чугуна

Можно ли варить чугун, избежав отбеливания шва и зоны около него? Чтобы получить качественное соединение, часто прибегают к горячему соединению поверхностей. Перед сваркой их тщательно очищают от загрязнений, затем формуют в специальных ящиках – опоках. Горячая сварка чугуна подразумевает двухступенчатое повышение температуры – сначала просушка до 120 градусов по Цельсию, затем подогрев до 600-700 градусов по Цельсию. И только затем можно сварить чугунные детали.

Поскольку для качественного результата площадь одной сварочной ванны не должна быть больше 50-60 см2, то сварка производится небольшими участками. Работа над следующим начинается только после того, как предыдущий затвердел. Приварить детали таким методом можно с помощью электродов ОМЧ-1 или ПЧЗ.

Особенности холодной сварки чугуна

Сварные работы по чугуну могут проводиться и без предварительного нагрева поверхностей – например, если нужно заварить чугун в домашних условиях или же деталь имеет слишком большие габариты.  Сварить чугун в таких условиях можно при помощи электродов из аустенитного чугуна, стали или цветных металлов. Сварочные швы нужно стараться делать как можно короче — не длиннее 25 мм. Обеспечьте условия для постепенного остывания швов.

Чтобы сварить чугун и избежать при этом отслойки металла сварного шва, нужно воспользоваться стальными шпильками с диаметром не более 16 мм. Если края деталей не толще 10 мм, диаметр шпильки должен составлять 6 мм, если в пределах 10-20 мм, то небходимы шпильки с диаметром 10 мм.

Сварка при помощи аргона

Сварка чугуна аргоном (TIG) возможна тремя способами – с помощью холодной сварки, горячей (до 600 градусов по Цельсию) или полугорячей (до 400 градусов по Цельсию). Первый из них уместен тогда, когда нужен шов, не состоящий из чугуна.

Как варить чугун аргоном? Для этого выставляют значение сварочного тока в 40-80 А в зависимости от толщины деталей. Если этот показатель вы выбрали правильно, металл во время процесса трещать не будет. Качество шва не зависит от направления сварки, поэтому горелку можно располагать как за присадочным прутком, так и перед ним. Сварочный присадочный стержень предварительно нагревают, затем помещают в сварную ванну и формируют шов. Чтобы он получился качественным, без пор, присадочный пруток лучше не выносить из зоны сварки, а помешивать им расплавленный металл, равномерно распределяя его и удаляя пузырьки газов. После сваривания деталь должна остыть естественным путем.

Сварка чугунных радиаторов

Можно ли заварить чугунную батарею самостоятельно, не вызывая специалиста? Заварить трещину в радиаторе можно, если у вас есть стаж проведения подобных работ, так как не каждый шов сможет выдержать давление до 10 атмосфер и температуру до 100 градусов по Цельсию. Наиболее распространена сварка чугуна инвертором: этот прибор легкий и компактный, к тому же простой в управлении.

В большинстве случаев поверхности, подлежащие сварке, нельзя вращать, поэтому соединение варят с отрывом. Чтобы шов получился прочным, производят два прохода. После каждого из них нужно очистить место сварки, удалить наплыв и окалину. В качественно выполненном шве все края заполнены, подрезов нет.

Соединение чугуна со сталью

Сварка чугуна со сталью осложнена тем, что эти металлы имеют разное процентное содержание углерода. Кроме того, если гранулы углерода крупные, то речь не может идти о надежном шовном соединении.

Стали с чугуном могут быть соединены при помощи как холодной, так и полугорячей, и горячей технологии. Для соединения железно-углеродного сплава с обычной сталью или с нержавейкой нужно использовать постоянный ток (полярность – обратная). Переменным током следует воспользоваться только при напряжении холостого хода, превышающем 54 вольта. Сначала нужно обрабатывать изделие из чугуна, затем – из стали. Если соединение чугуна и стали должно иметь толстый шов, то он варится слоями. Каждый из них необходимо уплотнить, используя молоток.

В случае, когда нержавейка присоединяется при помощи горячего или полугорячего способа, зону наплавки стоит охлаждать. Обратите внимание: при резком снижении температуры материал будет деформирован или начнет разрушаться. Поэтому температуру в зоне наплавки снижают медленно, а шов время от времени нагревают.

Полезные советы

• Правильно варить чугун нужно в нижнем положении.
• Перед тем как заварить чугун низкоуглеродистыми электродами, обратите внимание, что толщина наплавленного металла должна составлять около 50 процентов от толщины самой детали.
• Сварка чугуна полуавтоматом должна проводиться без колебательных движений при ведении первого шва. Затем можно приступать к поперечным движениям.
• Чугун и сталь можно сваривать и при помощи аргонодуговой технологии. В таком случае используйте для присадки флюсовую проволоку на никелевой основе, сняв с нее обмазку. Электроды должны быть изготовлены из вольфрама.
• Нержавейка к чугуну может быть надежно приварена в том случае, если сварку проводить в несколько проходов короткими швами, давая металлу остыть.
• Чтобы чугун после сварки остывал постепенно, его или накрывают, или засыпают негорючими материалами (асбест, песок, зола).
• В толстых деталях перед свариванием разделываются кромки. Угол фаски должен составлять 45 градусов.

Watch this video on YouTube

Сварка чугуна без предварительного нагрева

UTP 8 – электрод на никелевой основе, имеет основное покрытие и низкое содержание водорода. Разработан специально для холодной сварки чугуна без предварительного нагрева. Позволяет сваривать серый, ковкий, высокопрочный чугун в старом и замасленном состоянии не только между собой, но и с различными сталями. Твердость чистого наплавленного металла составляет 180 НВ, что дает возможность обработки сварочного шва обычным напильником. Относительное удлинение 30% делает шов пластичным и стойким к вибродинамическим нагрузкам. Используется как буферный слой при наплавке на чугунные детали. Сварка во всех пространственных положениях, кроме сверху вниз. Варит как на постоянном (прямая полярность), так и на переменном токах. UTP 81 – электрод на железной основе, применяется как буферный слой для старого термонагруженного или плохого качества чугуна. Применяется для устранения дефектов литья, а также в качестве износостойкого слоя. Твердость 350 НВ. Варит как на постоянном (обратная полярность), так и на переменном токах. UTP 86 FN – железно-никелевый биметалический электрод с графитовым покрытием. Применяется для сварки всех видов чугуна, а также чугуна со сталью. Предел прочности 510 Н/мм2. Твердость 200 НВ. Малое разбрызгивание и мелкокапельный перенос металла образуют чешуйчатую структуру шва без пор. Сварка во всех пространственных положениях. Варит как на постоянном (прямая полярность), так и на переменном токах

UTP 8 C — покрытый электрод, предназначен для сварки и наплавки всех видов чугуна. Стабильное горение, без брызг формирует ровный шов без пор. Зоны перехода заполняются полностью, пустот не образуется. Идеально подходит для совместной сварки с ферроникелевым электродом UTP 86 FN (буферный слой UTP 8 и покрытие UTP 86 FN).

UTP 8 NC – покрытый электрод, предназначен для сварки всех видов чугуна без предварительного нагрева со сталями, медью и медными сплавами. Стабильные сварочно-наплавочные характиристики как на постоянном, так и на переменном токах. Мелкокапельный перенос металла позволяет получить чешуйчатый шов без брызг на минимальных токах.

UTP 88 H — электрод с графито-базовым покрытием с высоким выходом для холодной сварки чугуна применяется для заполнения пустот и для наплавок изношенных поверхностей изделий из серого чугуна, также применяется в качестве первого слоя при сварке сильно попитанных маслом чугунных деталей. Благодаря специальному покрытию, материал ложится ровно, без брызг даже на сильно промасленные поверхности.

UTP 888 — Электрод из чистого никеля с графито-базовым покрытием с высоким выходом применяется для ремонта старых швов на чугуне, особенно если это «постаревший чугун». UTP 888 ложится равномерно, проникновение низкое. Шов гладкий, без пустот. Возможна обработка режущими инструментами.

UTP 84 FN — ферро-никелевый электрод с графито-базовым покрытием с высокой производительностью наплавки применяется для ремонта старых бывших в употреблении и сильно промасленных чугунных деталей. Легко обрабатывается режущими инструментами. Покрытый металлическим порошком UTP 84 FN ложится ровно, без брызг . Мягкая, пульсирующая дуга даёт хорошую проплавляемость электрода с поверхностью даже старого, изношенного и потресковшегося чугуна.

UTP 85 FN — ферро-никелевый электрод с графито-базовым покрытием с высокой производительностью наплавки, подходит для сварки и наплавки всех видов чугуна, особенно зернистого, а также для соединения их с литейными сталями. UTP 85 FN имеет прекрасные свойства, ложится ровно и гладко, высокая степень наплавки, шов слегка волнистый. Очень экономичен при конструкционной и производственной сварке чугуна. Высокая токопроводимость благодаря биметаллической структуре сердечника.

UTP 807 — специальный электрод без никеля для поверхностей, легко подвергаемых обработке применяется для ремонтной и производственной сварки ламелларного и нодулярного чугуна. В зависимости от толщины стенок, варить можно без предварительного нагрева или с нагревом до 150 — 250°C. Этим материалом на основе железа обычно наплавляют уже первый слой. Особое применение — для ремонта деталей из нового чугуна и изношенного, если требуется соответствие цвета и необходима последующая обработка. Благодаря специальной микроструктуре, UTP 807 подходит для твёрдо-прочных наплавок поверхностей чугунных деталей, подверженных износу. UTP 807 имеет прекрасные свойства, варят методом стежков. Низкое проникновение и хорошее наложение материала делает возможной всепозиционную сварку.

UTP 5 D — Электрод с графито-базовым покрытием для горячей сварки нодулярного (сфероидального) чугуна применяется для горячей сварки чугуна (идентичного по цвету и структуре), нодулярного чугуна (GJS) и серого чугуна (GJL). Механические свойства зависят от тепловой обработки и основного материала. UTP 5 D имеет ровную дугу и малое шлакообразование, следовательно, нет необходимости удалять шлак с раковин и варить снова

UTP GNX-HD — ферро-никелевый электрод с графито-базовым покрытием с высокими механическими свойствами, служит для ремонтной сварки, производственной сварки и наплавки поверхностей всех видов чугуна, особенно чугуна со сфероидальным графитом, марки от GGG 40 до GGG 70 , серого чугуна от GG 18 до GG 25 и сварки этих материалов с никелем или сталью. UTP GNX-HD имеет отличные свойства, стабильную дугу без брызг, ровное наложение с высокой степенью наплавки. Благодаря биметаллической структуре сердечника обеспечена высокая токопроводность.

Сварка чугуна — как и чем сваривать чугун?

Чугун — это сплав железа с углеродом, а также легирующие элементы или элементы, полученные в результате металлургического процесса. Это очень прочный и устойчивый к коррозии материал, который, в частности, используется в производстве горшки, садовая мебель, элементы декора или даже шурупы и люки. Как сваривать чугун? Почему говорят, что это сложно?

Какие виды чугуна?

Чугун считается лучшим металлом для плавки, а его низкая усадка и высокая текучесть делают его очень эффективным во время литья.Стоит знать, что существует несколько видов этого железоуглеродистого сплава (в зависимости от химического состава):

• Белый чугун — твердый и хрупкий одновременно, его можно только шлифовать. В основном они обрабатываются для получения пластичной формы, а в ее химический состав входят: ледебурит, перлит и цементит. Белый чугун используется, в частности, для изготовления тормозные колодки.
• Серый чугун — мягкий и пригодный для обработки, представляет собой сплав железа, углерода (в виде графита) и кремния, содержащий серу, фосфор и марганец.Их используют при производстве ванн, обогревателей, деталей печей и машин.
• Половина чугуна — также известный как пестрый чугун, в нем содержится как графит, так и цементит. Он имеет промежуточные свойства между белым и серым чугуном.
• Легированный чугун — содержит легирующие элементы, такие как никель, алюминий, кремний и хром. Благодаря этому его химические и физические свойства могут быть изменены.

Чугун считается трудносвариваемым, тогда как белые и некоторые сплавы считаются несвариваемыми.Это связано с высоким содержанием углерода и хрупкостью материала. Если вы хотите сварить чугун, необходимо правильно выбрать метод, иначе получить ожидаемый результат не удастся.

Мигомат в сварочном цехе allweld.pl

Как правильно сварить чугун?

Свариваемый чугун должен быть должным образом подготовлен. Требуется удалить загрязнения с сопрягаемых поверхностей и прилегающей зоны литья. Сварка неочищенной отливки способствует образованию пузырей и пор в сварном шве, а также неметаллических включений.Чтобы отремонтировать чугун с трещинами, сначала просверлите отверстия на обоих концах трещины минимальным диаметром 5 мм, чтобы предотвратить ее расширение. Также необходимо удалить чугун по трещине таким образом, чтобы образовалась сварочная канавка, позволяющая правильно маневрировать держателем или электродом. Для сварки следует подобрать подходящий наполнитель. Здесь надо учесть:

• марка чугуна,
• метод сварки,
• Подверженность сварке механической обработке,
• соответствие цвета сварного шва отливке,

Холодная сварка чугуна

Холодная сварка чугуна применяется в основном при ремонте тяжелых и крупногабаритных отливок, а также тогда, когда допускается повышение твердости шва и деталей отливки. Во время сварки температура поддерживается на уровне 60-70 градусов С, а на расстоянии около 100 мм от ванны — 30-40 градусов С. Холодная сварка проводится без предварительного нагрева сплава, с использованием MMA, MIG MAG или Методы TIG. Принимая решение о таком решении, текущие параметры должны быть как можно меньше, а швы должны быть укорочены, чтобы отливка не нагревалась выше 70 градусов по Цельсию. Рекомендуется, чтобы длина одного участка шва была максимальной. 20 или 30 мм. Поместите первый в середину трещины, следующие на обоих концах и чередуйте их, пока не будет прошит весь стежок.

При сварке чугуна холодным способом прекращайте работу каждый раз после укладки участка сварного шва и слегка стучите по нему молотком. Для этого метода используются дорогие никелевые, никель-медные или железоникелевые связующие, иногда также применяется стальная связка.

Горячая сварка чугуна

Горячая сварка чугуна применяется при ремонте отливок с высокими требованиями к стабильности конструкции и формы. Сначала материал нагревается до 700 градусов.C. Для предотвращения окисления поверхности отливку покрывают густым раствором извести или мела (его удаляют непосредственно перед сваркой проволочной щеткой). Во избежание растрескивания чугуна в результате высокой температуры скорость предварительного нагрева не должна превышать 100 градусов C в час. Обычно для этого используют газовый или угольный камин. Если они маленькие, их можно нагреть с помощью кислородно-ацетиленового пламени.

Смотрите акции в сварочном цехе Allweld

Горячая сварка выполняется в нижнем положении постоянным током большой силы. Отливки сваривают в газовой среде методом TIG (в среде инертного газа неплавящимся электродом) или дуговой сваркой покрытыми электродами EZO. Выбирая горячую сварку, можно получить меньшее проплавление, металл шва смешивается с отливкой. Скорость охлаждения стыка ниже, в результате чего зона термического влияния шире и в ней появляются конструкции меньшей твердости.После сварки отливку повторно нагревают до высокой температуры (500-600 ° C) для снятия напряжений. Затем его следует медленно охладить, рекомендуемая скорость охлаждения — максимум 50 градусов C в час.

Пайка чугуна

Для чугуна также можно использовать сварку припоем. Он заключается в соединении с медной матрицей, температура плавления которой ниже, чем температура плавления отливки из чугуна. Для нагрева материала используется кислородно-ацетиленовая горелка, а сам процесс сварки пайкой осуществляется методом TIG или MAG.Чугун не плавится, поскольку связующее смачивает стенки канавки. Для сварки газовой пайкой используются латунные связующие, иногда с добавлением, например, кремния или марганца, а также флюсов буры. В свою очередь, при сварке пайкой MAG используются коричневые наполнители, а защитный газ представляет собой смесь аргона с небольшим количеством O2 и CO2.

Какой сварочный аппарат лучше всего подходит для сварки чугуна?

Сварка чугуна — не самая простая работа, но она может быть успешной, особенно с правильным оборудованием. Простые и мелкие работы могут быть выполнены без каких-либо проблем с использованием мигомата, ручного сварочного аппарата с покрытыми электродами (MMA) или инвертора TIG, в зависимости от выбранного метода. Для получения удовлетворительных результатов лучше всего использовать проверенное оборудование, такое как SHERMAN DIGIMIG 200 DUAL PULS, MAGNUM SNAKE 235 MMA WITH ARC FORCE или IDEAL EXPERT 220

.

. Магазин Allweld.pl предлагает множество сварочных аппаратов от известных производителей, адаптированных для сварки различных материалов, в том числе чугуна.В случае сомнений или вопросов, не стесняйтесь обращаться к нам. Наши специалисты помогут подобрать подходящее оборудование для каждого сварщика, независимо от опыта и конкретного бюджета.

Смотрите другие интересные статьи в нашем блоге:

— Сварка цинка — вся самая важная информация о сварке цинком

— Сварка латуни — вся самая важная информация о сварке этого металла

— Сварка алюминия — все самое важное о сварке этого металла

— Сварка электродом — вся самая важная информация для сварки электродом MMA

— Инверторные сварочные аппараты — Все о инверторных сварочных аппаратах

— Зарядное устройство — См. Рекомендуемые зарядные устройства

— Обозначение сварных швов — Посмотрите, какие типы сварных швов бывают

Руководство по закупкам:

— Сварщик для любителей и начинающих энтузиастов своими руками

— Инверторный сварочный аппарат до 500 злотых

— Инверторный сварочный аппарат до 1 000 злотых

— Инверторный сварочный аппарат от 1000 до 2000 злотых

— Как правильно выбрать сварочный аппарат для ваших нужд

.

Как сваривать чугун? Что такое сварка чугуна и как ее лучше всего делать?

Чугун — один из старейших и наиболее широко используемых металлических сплавов, создание которого было инициировано человеком при плавке железной руды. В процессе плавки чаще всего углерод, участвовавший в процессе плавки, переходил в жидкий чугун. Когда в чугун было добавлено немного больше углерода, чем обычно, было обнаружено, что полученный сплав был намного тверже и к тому же более хрупким — именно так производился чугун. Спустя некоторое время мастера, занимавшиеся выплавкой чугуна, легко отличили сталь от чугуна, а также научились получать чугун самостоятельно, добавляя в сплав железа нужное количество углерода. Следующим шагом в развитии технологии стало начало сварки чугуна, а также различных других способов его обработки. Что такое чугун, для чего он используется и как успешно сваривать чугун? Ответы на эти вопросы и многое другое о сварке чугуна можно найти ниже.

Что такое чугун?

Приведенная выше сокращенная история чугуна дает вам более подробное представление о том, что такое чугун и как его производили. Чугун — это высокоуглеродистый сплав железа с углеродом с содержанием углерода от 2,11 до 6,67%. Этот металл содержит такие химические компоненты, как марганец, кремний, фосфор, сера и легирующие вещества, но мы можем выделить несколько типов чугуна, химический состав и, следовательно, параметры которых незначительно отличаются друг от друга. Это:

• Серый чугун — это сплав кремния, углерода и железа, в его состав входят фосфор, сера и марганец
• Белый чугун — он состоит из таких химических компонентов, как цемент, ледебурит и перлит. Это хрупкий, но твердый сплав.
• Ковкий чугун — производное белого чугуна, образующееся в результате непрерывного отжига. Основа этого вида чугуна — перлит или феррит. Ковкий чугун получают путем длительного обжига, другая форма — графит.

Чугун — это сплав железа, но помимо железа он включает кремний, серу, марганец, фосфор и различные примеси. Каждый из ранее выделенных типов чугуна имеет разную температуру плавления.Приблизительная температура плавления чугуна составляет 1200 градусов по Цельсию, в случае серого чугуна температура плавления может достигать 1260 градусов, а после заливки в формы она повышается до 1400 градусов. Белый чугун имеет самую высокую температуру плавления 1350 градусов, которая повышается до 1450 при заливке в формы. Чугун считается лучшим металлом для плавки из-за его низкой усадки и высокой текучести, что гарантирует максимальную эффективность при литье.

Сварка чугуна — что это?

Считается, что чугун очень трудно сваривать, а некоторые марки, например белый чугун, считаются несвариваемыми. Сложность сварки чугуна или невозможность его изготовления связаны с высоким содержанием углерода и высокой хрупкостью этого материала. Чтобы эффективно сваривать чугун, необходимо выбрать метод сварки, соответствующий типу имеющегося у нас материала. Вам также понадобятся подходящие сварочные принадлежности.

Как сваривать чугун?

Перед началом сварки чугуна выполните необходимые приготовления. Самое главное — тщательно очистить стыкующиеся поверхности и прилегающую к отливке зону, иначе в стыке могут образоваться поры, пузыри и неметаллические углубления, которые ослабят стык.Если сварка предназначена для ремонта чугуна с трещинами, перед началом работ просверлите отверстия диаметром 5 мм или немного больше на концах трещины, чтобы трещина не разрасталась. Мы также должны создать сварочную канавку вдоль трещины, т.е. удалить чугун, чтобы можно было точно перемещать электрод или сварочный держатель. Чтобы выполнить эффективную сварку, необходимо выбрать соответствующий присадочный металл, выбор присадочного металла должен соответствовать типу чугуна, методу сварки, соответствию цвета сварного шва отливке и восприимчивости сварного шва. к механической обработке.Есть много сомнений по поводу сварки чугуна, например, можно ли сварить чугун со сталью. Специалисты утверждают, что правильно выбрать электрод для сварки возможно.

Способы сварки чугуна

Существует несколько способов сварки чугуна:

• холодная сварка чугуна
• горячая сварка чугуна
• пайка чугуна

Горячая сварка чугуна

Горячая сварка из чугуна применяется для ремонта отливок и сложных по устойчивости формы и конструкции.Во время горячей сварки первым делом необходимо нагреть материал до 700 градусов Цельсия. Отливку следует покрыть густым раствором извести или мела, чтобы предотвратить окисление поверхности. Непосредственно перед сваркой раствор удаляется проволочной щеткой. Первоначальный нагрев должен происходить при температуре не выше 100 градусов C в час, чтобы не растрескать чугун в результате внезапного воздействия чрезмерной температуры. Нагревание чаще всего осуществляется в угольной или газовой печи, либо небольшие элементы могут нагреваться кислородно-ацетиленовым пламенем. Горячая сварка выполняется постоянным током высокой интенсивности, при сварке чугуна указывается нижнее положение. Самый распространенный вид сварки — это сварка чугуном, то есть сварка неплавящимся электродом в среде защитного газа. Не рекомендуется сваривать чугун обычным электродом, рекомендуется сваривать чугун нержавеющим электродом с параметрами, подходящими для материала. Иногда также применяется для дуговой сварки чугуна покрытыми электродами EZO. Сварка чугуна методом TIG позволяет добиться меньшего плавления из-за того, что металл сварного шва смешивается с отливкой.

Холодная сварка чугуна

Другой способ сварки чугуна — это холодная сварка чугуна. Этот метод чаще всего используется для соединения крупных и тяжелых отливок, а также когда есть возможность повысить твердость части отливки или сварного шва. Холодная сварка происходит при температуре около 60-70 градусов С, при этом примерно в 100 мм от сварочной ванны температура около 30-40 градусов С. Этот метод не требует предварительного нагрева сплава. Холодная сварка выполняется методами MMA, MIG MAG или TIG.

Итак, как сварить чугун в миграции? В первую очередь, холодная сварка чугуна требует установки на сварочном аппарате минимальных параметров тока, чтобы температура отливки не превышала 70 градусов С. Лучше всего, чтобы отдельные участки сварного шва не превышали длину 20-30 градусов. мм. Первый участок сварного шва следует разместить в центре трещины, следующий — на его концах, а следующие участки следует выполнять поочередно до полного заполнения трещины. При холодной сварке чугуна после укладки каждого участка шва прекращать работу и аккуратно разбивать нанесенный участок молотком.Для холодной сварки чугуна используются никелевые, никель-медные, никель-железные, иногда стальные наполнители, которые довольно дороги. В этом случае сварка чугуна обходится довольно дорого из-за дороговизны связующего.

Сварка чугуна припоем

Другой доступный метод сварки чугуна — это сварка припоем. Он основан на соединении материала связующим на основе меди. Это связано с тем, что температура плавления меди ниже, чем температура плавления чугуна. При пайке материал нагревается кислородно-ацетиленовой горелкой, а сварка выполняется методом MAG или TIG.Для сварки газовой пайкой используются латунные наполнители и флюсы типа буры. В свою очередь, дуговая пайка MAG требует использования коричневых связующих и защитного газа, который представляет собой смесь аргона, небольшого количества кислорода и углекислого газа.

.

Электроды покрытые для чугуна и металлов

Электроды с покрытием для чугуна и металлов используются в основном для ручной сварки. Они состоят из прутка из проволоки диаметром 1-6 мм и специального слоя-покрытия, обеспечивающего эффективность процесса сварки и долговечность соединения.

Электроды с покрытием для чугуна и металлов доступны во многих типах. Они различаются не только диаметром сердцевины, но и толщиной и химическим составом покрытия.В результате электроды с покрытием для чугуна и металлов можно использовать для соединения различных металлов и их сплавов в различных условиях окружающей среды.

Электроды с покрытием для чугуна и металлов отличаются тем, что благодаря своему применению свариваются практически во всех направлениях, что обеспечивает не только высокое качество и прочность соединения, но и удобство работы. Следует помнить, что электроды с покрытием следует хранить в соответствующих контейнерах, чтобы они сохранили все свои свойства и не повредили свою хрупкую и чувствительную структуру к внешним факторам.

Универсальность и простота использования делают сварку чугуна и металлов покрытыми электродами одним из наиболее признанных методов сварки, которые в течение многих лет успешно используются во многих странах мира, прежде всего в промышленности и строительстве. Электрический ток, генерируемый во время сварки, заставляет электроды плавиться, а затем затвердевать, благодаря чему они не только связывают металлы вместе, но и защищают их от окисления и грязи.Полученное связующее, в зависимости от типа электрода с покрытием, используемого для чугуна и металлов, может иметь разные свойства, такие как пластичность, твердость или механические свойства.

Электроды с покрытием для чугуна и металлов маркируются разными буквами в зависимости от типа химических соединений, используемых для создания слоя покрытия. Его толщина у сердцевины варьируется. В некоторых случаях его задача — очистка металла.

.

Сварка чугуна с мигратом — Советы и статьи профессионала

Сварка чугуна с помощью migrate — интересная информация, мнения, статьи, советы и фото по теме, связанной со сваркой чугуна с помощью migrate

A | B | C | D | E | F | G | H | И | J | K | L | Ł | M | N | О нас | P | Q | R | S | Ś | Т | U | V | В | X | Y | С | Ż |

• Сталь, арматура и сварка

  Сварка чугуна — увидеть, когда могут быть трудности

  Не во всех случаях Сварка чугуна оказывается возможной на практике.Это связано с относительно высоким содержанием углерода. Сложный процесс сварки в основном используется для ремонта люков или горелок из литейного производства. Не во всех случаях сварка чугуна оказывается практически осуществимой. Это связано с относительно высоким содержанием углерода. Сложный процесс сварки в основном используется для ремонта люков или горелок, изготовленных … подробнее …

.

ТОВАРОВ — RYWAL-RHC

Уважаемый пользователь,

С 25 мая 2018 г. Регламент (ЕС) 2016/679 Европейского парламента и Совета от 27 апреля 2016 г. о защите физических лиц в отношении обработки персональных данных и о свободном перемещении таких данных, и отменяющую Директиву 95/46 / WE (именуемую «GDPR», «GDPR», «GDPR» или «Общие правила защиты данных»). Мы хотим, чтобы вы знали, какие данные мы обрабатываем и на каких условиях.Подробную информацию об этом вы найдете ниже. Прочтите их, затем укажите данные, которыми вы хотите поделиться с нами, и дайте свое согласие, нажав кнопку «Я согласен».

Помните, что вы всегда можете отозвать свое согласие или изменить объем данных, щелкнув значок настроек в нижнем левом углу браузера.

Какие данные мы собираем?

Большая часть собираемых нами данных является полностью анонимной, но это также могут быть данные об используемом вами устройстве, версии браузера, подстраницах, которые вы посещаете, и о том, что вы ищете на нашем веб-сайте.В случае предоставления маркетингового согласия это могут быть личные данные, такие как IP-адрес, адрес электронной почты или ссылки на профили в социальных сетях.

Кто будет администратором ваших данных?

Администратором ваших данных является RYWAL-RHC Sp. z o.o., ул. Odlewnicza 4, 03-231 Варшава, NIP: 951-19-98-317.

Почему мы хотим обрабатывать ваши данные?

Прежде всего, чтобы предоставить вам более качественный контент и лучший опыт использования нашего веб-сайта.Как это возможно?

Анализируя, например, то, что вы ищете на веб-сайте, мы знаем, что вам нужно, и делаем все возможное, чтобы найти это у нас быстро и легко. Анализируя время, проведенное на сайте, мы знаем, была ли статья интересной или нет.

Подробнее об этом можно прочитать в нашей политике конфиденциальности.

Делимся ли мы с кем-нибудь вашими данными?

Мы можем раскрывать ваши данные только специализированным компаниям из нашей группы капитала и только для целей, тесно связанных с вашими потребностями, компаниям, действующим от нашего имени, напримерчтобы оптимизировать работу веб-сайта или выполнение заказа или контракта, а также лица, уполномоченные получать данные на основании применимого законодательства, например, суды или правоохранительные органы — конечно, только если они делают запрос на основе соответствующая правовая основа.

Что вы можете делать со своими данными?

У вас есть право на доступ к своим данным, их изменение, ограничение обработки и удаление, если это не противоречит другим правам, напримерв связи с исполнением договоров. Вы также можете изменить объем данных, которыми вы хотите поделиться с нами, отозвать свое согласие на обработку персональных данных или использовать другие права, перечисленные в нашей политике конфиденциальности.

На каком основании мы хотим обрабатывать ваши данные?

Основанием для обработки ваших данных является ваше согласие каждый раз, но в некоторых случаях также необходимость выполнения контрактов и законный интерес контролера данных, т. Е.обработка данных для целей собственного маркетинга.

В случае обработки данных в маркетинговых целях, то есть, среди прочего, профилирование будет происходить с вашего согласия, которое вы выражаете, принимая уровень маркетинговых данных в настройках.

В случае обработки данных для связи с вами мы попросим вашего согласия в контактной форме или при подписке на информационный бюллетень.

Как долго мы храним ваши данные?

Мы напомним вам о хранении ваших данных на сайте через 90 дней после предыдущего посещения.Затем вы можете решить, что вы хотите с ними делать. Однако мы будем хранить данные, которые мы получаем от вас, на неопределенный срок, потому что благодаря историческим данным мы сможем лучше анализировать изменения в ваших предпочтениях.

Сводка

Пожалуйста, прочтите вышеупомянутую информацию. Затем дайте согласие на обработку этих данных, нажав кнопку «Я согласен».

Помните, что вы можете отозвать свое согласие или изменить объем данных, которые вы хотите нам предоставить, в любое время.

.

Чугун

Все виды чугуна имеют высокое содержание углерода: 3-4%. Сварка такого материала возможна только с использованием соответствующих сварочных материалов. Иногда при производстве новых изделий используется метод, широко известный как горячая сварка чугуна. Он заключается в предварительном нагреве элемента перед сваркой и его нагреве после сварки.

Для ремонта чугуна используются материалы, содержащие никель или никель и железо.Они могут использоваться со всеми типами чугуна и не требуют предварительного нагрева и последующей сварки. Этот метод называется холодной сваркой чугуна.

Серый чугун и чугун с шаровидным графитом также можно успешно сваривать. С другой стороны, белый чугун имеет слишком большую твердость и не требует положительной сварки.

ПРАКТИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ:

Предварительный нагрев:

В основном чугун не нагревается. Для очень тяжелых деталей иногда проводят нагрев макс.до 300 ^o С. В такой ситуации нагрейте весь элемент и выполните непрерывную сварку от начала до конца. Материал должен постоянно находиться при предварительно нагретой температуре в течение всего времени сварки. После сварки материал следует медленно охладить в печи или под изоляцией (крышкой).

Ударный:

Если при сварке чугуна свободная усадка невозможна, забейте каждый валик сварного шва.Чаще всего это бывает при ремонтной сварке. Благодаря удару молотком напряжение, вызванное усадкой при сварке, будет уменьшено и частично преобразовано в напряжение сжатия. Это снизит общее значение остаточного напряжения в свариваемом материале. Рекомендуется использовать электроды RepTec Cast 31 или RepTec Cast 1. Сварка с низкой линейной энергией предполагает использование электрода малого диаметра. Выберите электрод диаметром как минимум на один размер меньше, чем электрод, который будет использоваться для сварки углеродистой стали.

Длина сварных швов должна быть от 5 до 10 см. Сварной валик следует забивать молотком сразу после сварки, прежде чем он остынет! Из-за сильного удара молотком по всей длине сварного шва валик будет деформирован, что изменит напряжение, вызванное сварочной усадкой. Каждый удар молотка должен приводить к видимой деформации валика сварного шва. Температура промежуточного прохода не должна превышать 100 ^на ° C

.

Сварка чугуна и алюминия — методы миграции

Сварка чугуна и алюминия Сварка являются видами деятельности, присутствующими во многих отраслях. Несложные сварочные работы мы можем сделать это сами, используя сварочные аппараты mig и tig. Перед приемом работы, стоит познакомиться с этими способами сварки, ознакомиться с их преимуществами, недостатками и возможности.

Если вы планируете ремонт или внутренняя отделка, воспользуйтесь услугой Поиск подрядчика , доступной на сайте Строительные калькуляторы.Заполнив короткую форму, вы получите доступ к лучшие предложения.

Наиболее распространенные способы сварки сварка чугуна и алюминия

Сварка МИГ

Миг он использует дугу переменного тока, которая образуется между электрод, заготовка. Сварка чугуна мигоматом может производиться с использованием двух типов защитного газа. Первый — инертный газ (вспышка).В этом методе обычно используется гелий или аргон.

Второй вид сварка в защитной среде активных газов. Сварка в защите от активных газов использует диоксид углерода или смесь, содержащую диоксид углерода и аргон. Это называется магнитной сваркой.

Сварка Сварка чугуна и алюминия методом mig / mag может выполняться с помощью мигомата. и полуавтомат. Оба метода легко доступны и обеспечивают хорошее качество сварных швов. и используйте электрическую дугу переменного тока.В обоих случаях это так. сварка плавящимся электродом. Также проверьте , какие электроинструменты будут работать на строительной площадке .

Сварка migmag в настоящее время очень популярен. Однако стоит помнить, что сварка чугуна мигоматом, или сварка алюминия требует высокой точности и опыты. Только так мы получим прочный и хороший сварной шов. Низкая цена Сварка здесь — несомненный плюс. Однако покупка подходящего устройства могут оказаться значительными расходами.

Используя сварка чугуна мигоматом, нужно также помнить о возможности появления пористый стык. Речь идет о сварке с использованием активного защитного газа. Сварка МИГ (с использованием инертного газа) таких проблем не вызывает.

Сварка МИГМАГ — преимущества и недостатки сварки чугуна

Миг Магнитная сварка — универсальное решение. Мы можем использовать их на материал различной толщины. Скорость тоже оказывается большим преимуществом сварка, что особенно важно при выполнении больших работ. Поклон электрический переменного тока с плавящимся электродом позволяет проводить наблюдения сварочная ванна. Это, в свою очередь, упрощает выполнение хорошего сварного шва.

Обсуждая Также стоит упомянуть о преимуществах сварки MIG и Mag. хорошее сплавление при небольшом нагреве свариваемого элемента. Это еще одно преимущество, которое может облегчить сварочные работы.

Современное Сварка чугуна мигоматом производится на современном оборудовании.Сварочные аппараты более высокого качества могут иметь функции автоматизации, независимо от того, особенно полезно при профессиональной обработке. Высокая эффективность, хорошее качество и привлекательная цена делают сварку Migmag популярным выбором признание.

К сожалению, сварка алюминия или сварка чугуна с помощью migrate также приносит уверенность неудобства. Полуавтоматическая сварка MIG и Mag требует высокой точности. Хороший добиться сварного шва можно только при наличии соответствующих навыков сварщика.Сварка нержавеющая сталь, чугун или алюминий требуют хорошей подготовки кромок. Использование электрической дуги переменного тока с плавящимся электродом с покрытием активны, необходимо также учитывать возможность появления залипаний на связанные элементы. Также проверьте , который должен быть в мастерской DIY.

Несмотря на их Миграция дефектов и магнитная сварка широко используются при работе с нелегированной сталью. (в том числе сварка нержавеющей стали), низколегированных и высоколегированных.Сварка migmag также может использоваться для сварки алюминия, никеля, меди, титана и их сплавы.

Сварка TIG

Сварка TIG — еще один популярный и легкодоступный метод. Сварка чугуна или сварка алюминий здесь делается с помощью вольфрамового электрода. Вольфрамовая сварка с неплавящимся электродом в защите от инертного газа. Это позволяет получение хороших сварочных параметров. Также стоит добавить, что сварка TIG использует электрическую дугу постоянного тока.Научиться сварке алюминия вольфрамовым электродом не самое сложное.

В процессе работы нам не нужно использовать дополнительные материалы (в отличие от работы с расходуемый электрод). Это очевидное преимущество, из-за которого цена на сварку становится доступнее. Дополнительно сварка электродом неплавкий материал обеспечивает высокую точность обработки.

Тоже того стоит Добавим, что сварка TIG — очень универсальный метод. Очень низкая скорость Сварка обеспечивает хорошее качество сварных швов.Кроме того, сварка неплавящимся электродом обеспечивает чистоту сварного шва.

Сварка чугуна и алюминия — методы MIG и TIG

Сварка TIG Использование вольфрамового электрода также имеет свои недостатки. Самый большой из них связывает при низкой скорости сварки. Поэтому сварка нержавеющей стали, Сварка чугуна или толстого алюминия может занять довольно много времени. Какие Кроме того, сварка TIG требует опыта. Здесь будет зависеть качество сварных швов. от навыков и опыта сварщика.

Сварка TIG — важнейшие недостатки i основные моменты

Сварка чугун или сварка алюминия методом TIG — это только начало возможностей. Сварка с использованием вольфрамового электрода обеспечивает чистоту сварных швов и высокую точность стирать. Лучше всего работает с тонкими листами. Их толщина может быть всего 0,5 мм. Благодаря использованию неплавящегося электрода мы создадим прочный и плавное соединение.

Приложение Неплавящийся электрод при сварке Т- и G также имеет преимущество отсутствия разбрызгивания жидкости. металл.Это правда, что для сварки чугуна или алюминия требуются большие количества навыки, но с правильным опытом можно полностью освоить ручная работа.

Сварка неплавящийся электрод, экранированный инертными газами, позволяет получить чистый сварные швы. Это будет большим преимуществом при сварке необходимых вам материалов. повышенная точность и качественные соединения. С помощью метода tig мы можем выполнять сварку нержавеющей стали, сварку алюминия, сварку стали высоколегированные, никель, медь и титан.

Работа над Использование вольфрамового электрода небезупречно. Величайший Недостатком этого решения оказывается отмеченная выше низкая эффективность. Более того, работа ионизатора накаливания в сварочной дуге может мешать работе. электронные устройства.

Рекомендуемые сварочные аппараты и принадлежности — проверьте!

Сварка чугуна

Горячая сварка серого чугуна

Сварка чугун — занятие довольно хлопотное.Сложности в основном связаны с высоким уровнем содержание углерода в материале. Более высокое содержание углерода делает чугун (a v особенно серый чугун) трудно поддается сварке. К счастью, комбинируя это материал все еще остается возможным.

Сварка мы можем сделать серый чугун горячим. Для этого очень медленно нагреваем сварочный материал (целевая температура от 600 до 700 ⁰ C и сохраняется на протяжении всего процесса сварки).

Работы производится с помощью электросварочных или газосварочных аппаратов, а проволока Сварка должна иметь свойства, аналогичные серому чугуну.Сварка на горячий также требует, чтобы материал остывал очень медленно. Слишком быстро остывание может вызвать растрескивание чугуна.

Как видите, горячая сварка серого чугуна — занятие непростое. Работа требует специализированная технологическая база и большой опыт сварка.

Холодная сварка чугуна

Сварка Холодный чугун больше не так сложен, как сварка серого чугуна на горячий.Работа заключается в поддержании низких температур во избежание этого. напряжения свариваемого материала.

Сварка чугун с помощью мигомат, холод следует проводить плавящимся электродом или малый диаметр. Также рекомендуется использование переменного тока низкого напряжения. интенсивность. Сварные швы должны быть как можно более узкими, а при соединении элементов рекомендуются регулярные перерывы. В результате сварка электродами не выполняется. это вызовет напряжение и растрескивание материала.

вовремя Холодная сварка чугуна, также рекомендуется долбить последовательные слои. сварные швы. Это еще один эффективный способ избежать нагрузки на материал. сварка.

Сварка алюминия

Алюминий — довольно популярный и простой в обработке материал.Его сварка не вызовет столько же трудностей, сколько сварка чугуна с мигратом. Для сварки алюминий, мы можем использовать вольфрамовый электрод (т.е. неплавящийся электрод), с использованием инертного защитного газа. Особенно рекомендуется сварка TIG. для тонких материалов и там, где требуется высочайшее качество стыков.

Подключение алюминий тоже можно сделать с помощью мигомата. Сварка с использованием переменный ток и инертный газ увеличивают эффективность стирать.Плавкая сварочная проволока обеспечит прочный сварной шов и высокую точность.

Выбор сварочная проволока, не забудьте выбрать правильную газовую смесь отстает. Алюминий подвержен включениям оксида алюминия и водорода, что приводит к пористости швов. Чтобы предотвратить эту проблему, пожалуйста использовать газ повышенной чистоты. Предполагается, что сварка mig mag алюминий должен производиться с использованием чистого аргона или гелия не менее 99,6%.

Рекомендуемые пылесосы по отличным ценам — ознакомьтесь с акциями

Прейскурант услуг, относящихся к данной статье

.

---

Смотрите также

• Значки для ухода за одеждой
• Замена розеток
• Посудомоечная машина бош ошибка е27
• Газоразрядные процессы виды процессов
• Реестр газпрома 2021 лакокрасочное покрытие
• Как настроить регулятор теплого пола
• Кухонный фильтр для воды под мойку
• Проверка предохранительных клапанов сосудов работающих под давлением
• Высокотемпературное покрытие
• Как набить трубку табаком правильно
• Почему стиралка не сливает воду

Как сварить чугун

BestWeldingHelmets.net поддерживается читателями. Если вы нажмете ссылку на этой странице, а затем совершите покупку, мы можем получить комиссию бесплатно для вас.

1 акции

Последнее обновление: 27 мая 2021 г. Луи Шам

Одной из кропотливых задач является сварка чугуна, так как она требует дорогого оборудования и высокой температуры. Наряду с этим, знание «Как сварить чугун » также имеет решающее значение. Правильное понимание каждого шага в конечном итоге поможет вам выполнить эту задачу без особых усилий.

Сварка чугуна включает в себя ряд шагов, таких как определение различных видов сплава, выбор электрода для очистки отливки и, что наиболее важно, проверка температуры. Неважно, насколько жесткими они кажутся, как только вы освоите их, все будет готово.

Эти рекомендации предназначены для получения подробной версии того, как сваривать чугун, оставайтесь на связи, чтобы в конце получить систематизированный обзор того, как сваривать чугун.

Содержание

• Сварка чугуна – шаг за шагом 2021
  • 1. Подходящий сплав для вашего типа сварки
  • 2. Выбор электрода
  • 3. Приготовление чистого чугуна
  • 4. Предварительное нагревание чугун перед сваркой
  • 5. Соответствующая техника сварки
  • 6. Закрытие нежестных трещин
  • 7. УДАЛЕННЫ In Welding Cast Iron
    • Окончательный вердикт:

  Как сварить чугун – шаг за шагом 2021

  Чтобы получить прочный чугунный сварной шов, необходимо глубокое знание каждого этапа процесса. Выполнение семи шагов по порядку позволит вам получить чрезвычайно долговечный сварной шов чугуна.

  1. Подходящий сплав для вашего типа сварки

  Каждый чугун содержит большое количество углерода, так как он относится к семейству железо-углерод. За счет этого он приобретает общую жесткую форму. Для сравнения, чугун намного менее податлив, чем даже железо или сталь, из-за своей пластичной природы.

  Вышеуказанные причины оправдывают естественное расширение и сжатие металла во время сварки и нагревание или охлаждение в процессе. В результате создается растягивающее напряжение.

  Напряжение растяжения затрудняет сварку чугуна из-за тепла и напряжения. Нагрев приводит к образованию в них трещин, а не к ожидаемой деформации или растяжению. Тем не менее, его все еще можно контролировать, выбирая подходящие сплавы в зависимости от ситуации.

  Связанные: 25 лучших сварочных масок с автоматическим затемнением 2021

  2. Выбор электрода
  

  В зависимости от требований к однопроходной или многопроходной сварке вы можете выбрать Tech-Rod 99 или Tech-Rod 55 соответственно. Однако, как правило, если вы планируете обрабатывать свариваемые детали, то в первую очередь следует использовать никелевый электрод.

  Кроме того, чтобы избежать коррозии чугуна после сварки, предпочтительно использовать сварочный электрод Lincoln Ferro. В Tech-Rod 99 корневые проходы можно настраивать, а в Tech-Rod 55 для успешной сварки требуются заполняющие проходы.

  3.

  Подготовка чистого чугуна

  Работа в грязной среде не только увеличит вашу рабочую нагрузку, но и повлияет на качество вашего производства. Поэтому инициировать задачу необходимо с совершенно чистой области.

  Начиная с удаления ненужных материалов с поверхности чугуна. На чугуне не должно быть жира, масла, пыли, краски и любых разрушающих материалов. Кроме того, основное внимание должно быть уделено достижению гладкой текстуры чугуна.

  Примеси, особенно в металле, могут испортить ваш препарат, увеличив его пористость. Это неприятное явление можно свести к минимуму путем непрерывного шлифования прохода. Что, в свою очередь, делает зону сварки вашего основного металла прочнее за счет уменьшения количества газа, попавшего в нее.

  См. также: Как заряжать сварочные маски 2021

  4. Предварительный нагрев чугуна перед сваркой

  Чугуны термочувствительны. Небольшое изменение температуры может повлиять на его конструкцию. Поэтому необходимо поддерживать нужную температуру на протяжении всего приготовления.

  Перегрев металлического сварного шва или переключение между экстремальными перепадами температур, например, с очень высокой температуры на очень низкую температуру или наоборот, может привести к растрескиванию или разрушению чугуна, создавая слишком большую нагрузку.

  При сварке возникает растягивающее напряжение, которое может увеличивать температурный градиент между телом отливки и зоной термического влияния. Предварительный высокотемпературный нагрев выполняется с помощью мощных сварочных аппаратов, чтобы уменьшить этот нежелательный эффект.

  С помощью паяльной лампы или даже автомобильного двигателя сварщики могут легко предварительно нагреть материал. Оптимальная температура для предварительного нагрева чугуна составляет 260–650 градусов Цельсия. Избегайте достижения температур выше 780 градусов, которые вызывают перегрев.

  Для предварительного нагрева доступны различные методы. Целесообразно начинать предварительный нагрев при низких температурах сварочными электродами или проволокой с низкой температурой плавления. Сварщики также могут при необходимости изолировать материал.

  Кроме того, после этапа предварительного нагрева можно выполнить процедуру последующего нагрева, чтобы избежать трещин и получить желаемый сварной чугун. Оба эти процесса имеют одинаковое значение при сварке чугуна.

  Читайте также: Обзор сварочного шлема Lincoln 1840 2021

  5. Подходящая техника сварки

  В зависимости от свариваемого сплава и размера металла вы можете решить, какой метод сварки вам подходит. До сих пор мы обсудили четыре ключевых шага, которые помогут вам лучше решить, какой метод сварки лучше всего подойдет для конкретной задачи.

  См. также: Советы по безопасности при сварке 2021

  6. Заделка нежелательных трещин

  Согласно характеристикам чугуна, даже при наилучшем процессе сварки в нем образуются крошечные трещины. В этом случае возникает проблема, в основном из-за водонепроницаемости чугунного литья.

  Проблема протечки должна быть устранена с помощью герметика. В противном случае существует вероятность того, что чугунное литье заржавеет вскоре после окончания процесса сварки.

  См. также: Обзор сварочной маски 3M Speedglas 9100V 2021

  7. Окончательный штрих – определяющая точка

  Так же, как начальный этап важен в процессе сварки, заключительный этап финишной сварки также очень важен. После процесса сварки, когда происходит охлаждение, чугун испытывает растягивающее напряжение и сжимается.

  В процессе термического сжатия высока вероятность образования трещин в отлитом из чугуна металле. Особенно, когда стресс достигает критической точки. Однако приложение сжимающего напряжения может помочь противостоять растягивающему напряжению, вызывающему трещины.

  Сварщики применяют технику, известную как наклеп, которая включает сварку мягкого сварного шва, когда он находится на грани деформации. Он состоит из молотка с шариковым бойком, который сварщик использует для выполнения соответствующих ударов по мягкому сварному шву.

  Хотя этот метод можно применять только тогда, когда свариваемый металл является ковким. Тем не менее, этот конкретный метод успешно снижает вероятность появления любых трещин в сварном шве, поскольку он направлен на защиту зоны термического влияния.

  Наконец, что вам нужно знать о сварке чугуна, так это его требования к охлаждению. Правильное управление охлаждением предполагает постепенное охлаждение с помощью соответствующих изоляционных материалов.

  Для естественного и постепенного охлаждения чугуна к сварному шву можно время от времени подводить тепло. Это гарантирует гладкую поверхность сварного шва чугуна.

  8 шагов сварки чугуна

  Шаг 1: Рассмотрите возможность нагрева или охлаждения чугуна в различных точках сварки. Следует избегать диапазона от 150 до 500 градусов по Фаренгейту (от 65 до 260 по Цельсию). При этой температуре чугун очень нестабилен и с ним трудно работать.

  Шаг 2: В диапазоне от 500 до 1200 °F (от 260 до 649 °C) предварительно нагрейте чугунные детали, необходимые для сварки, до соответствующей температуры.

  Шаг 3: Сварной шов должен быть холодным, но не слишком холодным. Даже если он достигает более высокого уровня холода, его можно вернуть к желаемой температуре с помощью техники.

  Шаг 4: В экстренных случаях к ремонтной заплате можно прикоснуться голыми руками. Поэтому они должны быть прохладными. Более горячие или более холодные участки не подходят для сварки, так как им потребуется больше времени для достижения идеальной температуры.

  Разные чугунные отливки требуют разной температуры. Следовательно, лучше обратиться к документу с техническими характеристиками, чтобы найти подходящую температуру для желаемого соединения железа.

  Шаг 5: Сохраняйте чугун неповрежденным, избегая и устраняя возникшие трещины и разрывы в чугуне.

  Шаг 6: Во избежание перегрева близлежащего металла между короткими участками сварки должно быть расстояние около 1 дюйма (2,5 см) в длину.

  Шаг 7: Такие методы, как шипование, могут отремонтировать и заделать даже образовавшиеся серьезные трещины. Используя сверлильный станок и проделав отверстия в чугуне, сварщик прикрепляет заплату с помощью винта. Затем сварной шов помещается в свою часть и ремонтируется.

  Шаг 8: Совершенно нормально иметь несколько небольших трещин в чугунном сварном шве после всего процесса. С помощью герметиков можно сделать стыки и секции водонепроницаемыми.

  Окончательный вердикт:

  Знать, как сварить чугун, очень сложно, но необходимо для успешного выполнения задачи. Подготовка и тщательный нагрев и охлаждение являются ключевыми моментами. Обычно сваривают чугун, но получить прочный сварной шов из чугуна, который прослужит всю жизнь, — непростая задача.

  Выполняя все вышеперечисленные шаги, можно выполнить наилучшие критерии сварки чугунного литья. Никогда не выбирайте короткие пути, так как они просто испортят ваш чугунный проект и закончатся трещинами или низкоэффективным материалом, который не прослужит долго.

  Луи Шам

  Меня зовут Луи, я имею 9-летний опыт сварки во всех типах сварочных процессов. В частности, у меня есть хороший опыт в процессах сварки MIG, TIG и дуговой сварки. Подробнее обо мне….

  Сварка чугуна — основные советы и руководство для начинающих 2022

  В этом посте могут быть партнерские ссылки. Покупая через них, мы можем получить небольшую комиссию бесплатно для вас. Это покрывает нашу заработную плату и позволяет бесплатно использовать наши ресурсы.

  Последнее обновление: 12 мая 2022 г.

  Сварка чугуна всегда была сложной задачей, особенно если вы неопытный сварщик. Тем не менее, возможность сделать это самостоятельно может сэкономить вам много времени и денег.

  Если вы планируете выполнять сварку чугуна на дому, вам следует изучить тему и ознакомиться со всеми тонкостями процесса.

  Это не так просто, как вы думаете (но и не так сложно, как раньше). К счастью для вас, эта статья содержит все, что вам нужно знать об успешной сварке чугуна.

  Быстрая навигация

  • Основные этапы сварки чугуна
    • Самая важная часть — определение сплава
    • Очистка отливки
    • Предварительный нагрев чугуна
    • Окончательная обработка и выбор процесса охлаждения Процесс сварки и присадочный материал
      • Сварка дуговой сварки чугуна
      • Сварка Тига ЧИСТаттранг
      • Сварка MIG чугун
      • Газовая сварка чугуна — Oxyfuel
      • Сварка.
    • Заключение

    Основные этапы сварки чугуна

    Если вы заметили трещину на имеющейся у вас чугунной детали, вы можете легко устранить проблему. Тем не менее, многие люди обращаются за помощью к квалифицированным сварщикам и сварочному оборудованию для таких ремонтов. Знание того, как сваривать чугун, является ценным навыком, и не многие люди могут делать это должным образом.

    Тем не менее, научиться этому можно. Это требует времени и практики, и в определенный момент вы можете накопить достаточно навыков и научиться делать это правильно.

    Самая важная часть — определите сплав

    Чугун — это любой сплав, состоящий из железа, углерода и кремния. Количество присутствующего углерода должно быть выше 1,7% и ниже 4,5%. Высокое содержание углерода придает чугунным деталям характерную твердость.

    К сожалению, чугун также имеет некоторые недостатки, в том числе низкую пластичность и меньшую пластичность по сравнению со сталью, нержавеющей сталью или кованым железом.

    Некоторые виды чугуна легче свариваются, чем другие.

    Обычно в процессе сварки процесс охлаждения и нагревания вызывает сжатие и расширение материала, что повышает прочность металла на растяжение. Однако чугун не способен ни растягиваться, ни деформироваться. Вместо этого он трескается, что затрудняет правильную сварку. К счастью, эти характеристики можно улучшить, просто добавив различные типы сплавов.

    Подпишитесь: Получите БЕСПЛАТНО 30-страничную таблицу символов сварки в формате PDF с примерами применения каждого символа!

    Серый чугун — наиболее распространенный и поддающийся сварке

    Серый чугун — наиболее распространенная форма чугуна. Он имеет низкую пластичность, а это означает, что он не будет расширяться и подвержен растрескиванию. Во время производства углерод осаждается в виде графитовых чешуек с кристаллической микроструктурой перлита или феррита.

    На самом деле, он гораздо лучше поддается сварке, чем белый чугун, но его сварка может быть трудной даже для самых опытных сварщиков. Это связано с тем, что графитовые чешуйки могут попасть в сварочную ванну и вызвать хрупкость металла сварного шва.

    Белый чугун – не поддается сварке

    Что касается белого чугуна, то он удерживает углерод в виде карбида железа и не выделяет его в виде чешуек графита. Кристаллическая микроструктура цементита делает этот материал одновременно очень твердым и хрупким. Многие сварщики считают белый чугун практически не свариваемым.

    Ковкий, шаровидный или ковкий чугун – трудно определить – поддается сварке

    Эти типы чугуна считаются менее хрупкими из-за микроструктурных различий в процессе их производства. Благодаря уникальным производственным процессам они имеют сфероидальную углеродную микроструктуру.

    Определение типа сплава

    Самый надежный способ — просто проверить спецификацию металла или использовать спектрохимический анализ. Обычно это недоступно, поэтому вы также можете вернуться к некоторым основным методам.

    Наряду с точкой излома серый чугун обычно имеет серый цвет из-за его графитовой микроструктуры. Это работает только в том случае, если вы знаете, что ваш металл — серый или белый чугун.

    При работе с ковким чугуном это будет не так просто, так как он имеет белый цвет вдоль излома, но при этом гораздо лучше поддается сварке.

    Как проводить искровые испытания

    Искровые испытания обычно проводятся опытным металлургом и определяют тип чугуна, с которым вы работаете. Ниже приведено хорошее визуальное описание того, как это работает на практике.

    Очистка отливки

    Очистка отливки и подготовка ее к сварке является важной частью головоломки. Это касается всех сплавов, а не только чугуна. Сначала вы должны удалить все поверхностные материалы и убедиться, что область сварки отливки полностью чистая. Краску, жир, масло и другие посторонние материалы следует тщательно удалить.

    Лучше всего как можно более осторожно и как можно медленнее нагревать зону сварки в течение некоторого времени, чтобы удалить любые захваченные газы из зоны сварки.

    Хорошим методом, который можно использовать для проверки готовности чугунной поверхности к сварке, является нанесение сварочного прохода на металл. Он будет пористым, если на нем есть какие-либо примеси. Затем вы можете отшлифовать проход и сделать это несколько раз, пока пористость не исчезнет.

    Предварительный нагрев чугуна

    Все типы чугуна склонны к растрескиванию под сварочными нагрузками. Если вы хотите избежать трещин, вам необходимо контролировать температуру.

    Термическое расширение — самая большая проблема здесь, потому что когда вы нагреваете металл, он расширяется. Напряжение отсутствует, если объект нагревается и расширяется с одинаковой скоростью. Однако напряжение начинает накапливаться, когда тепло локализуется в небольшой зоне термического влияния. Следовательно, локальное нагревание может ограничить расширение зоны термического влияния.

    Напряжения в стали и других пластичных металлах, создаваемые ограниченным расширением и сжатием, могут быть сняты растяжением. К сожалению, усадки также могут вызвать растрескивание из-за плохой пластичности чугуна. Предварительный нагрев уменьшит температурный градиент между телом отливки и зоной термического влияния. Это приведет к минимизации растягивающих напряжений, создаваемых сваркой.

    Предварительный нагрев размягчит область рядом со сварным швом. Это дегазирует отливку и уменьшает пористость наплавленного металла. Кроме того, это увеличит скорость сварки.

    Завершение и процесс охлаждения

    Пока сварной шов чугуна, над которым вы работаете, остывает и сжимается, растягивающее напряжение может накапливаться. Таким образом, фаза термического сжатия является той частью, где чугун наиболее вероятно растрескивается.

    Лучший способ уменьшить растрескивание – приложить сжимающее напряжение, которое может противодействовать растягивающему напряжению в процессе охлаждения. В этом случае сварщики используют технику, называемую проковкой, которая включает в себя умеренные удары молотком с шариковой ручкой. Они используют молоток на деформируемом валике сварного шва, пока шов еще мягкий. Пенинг уменьшит риск растрескивания, но его можно применять только при работе с относительно пластичным металлом сварного шва.

    Круглые чугунные крышки водяных клапанов на тротуаре. Выборочный фокус.

    После того, как вы закончите работу со сварным швом чугуна, медленно охладите. Медленного охлаждения можно добиться, обернув отливку изолирующим одеялом или закопав ее в песок. Сварщики-любители могут также использовать угольный гриль и поместить его в ведро с песком. Хороший метод — поместить сваренный кусок в дровяную печь, чтобы он остыл, когда огонь угаснет.

    Выбор процесса сварки и присадочного материала

    Когда речь идет о чугуне, следует выбрать правильный метод сварки. Одними из наиболее распространенных методов сварки являются дуговая сварка, кислородно-ацетиленовая сварка и сварка пайкой.

    Дуговая сварка чугуна

    Наиболее предпочтительным методом сварки чугуна является процесс сварки металла в среде защитной дуги. Существует четыре типа присадочного металла, которые будут использоваться: покрытые чугуном электроды, покрытые электроды из сплава на основе меди, покрытые электроды из сплава на основе меди и покрытые электроды из мягкой стали.

    Вам нужно будет выбрать один из них в зависимости от обрабатываемости наплавки, прочности наплавки, соответствия цвета наплавки и пластичности конечного сварного шва.

    Чугунные электроды

    Сварка чугунными электродами требует предварительного нагрева от 250 до 800°F (от 121 до 425°C). Погонная энергия будет зависеть от размера и сложности отливки, а также от необходимости обработки наплавки и области вокруг нее. Чем больше тепла вы подаете, тем легче будет обрабатывать наплавленный металл.

    Рекомендуется использовать электроды небольшого размера и настройку низкого тока. Кроме того, используйте дугу средней длины и попробуйте сваривать металл в горизонтальном положении. Вы также должны применять процедуры блуждания и пропускать сварку, в то время как перфорация уменьшит напряжение и сведет к минимуму деформацию.

    Электроды на основе никеля

    Никелевые электроды можно использовать без предварительного нагрева, но все же рекомендуется нагревать их до 100°F (38°C). Вы можете использовать эти электроды в любом положении, но лучше всего они работают в горизонтальном положении. Удалите сварочный шлак между проходами сварочного металла.

    Никелевый пруток 99%

    Сварочный пруток с содержанием 99% никеля представляет собой специальную никелевую проволоку и считается лучшей проволокой для сварки чугунного литья. Они дороги, но также лучше всего подходят для обработки с низким и средним содержанием фосфатов.

    Никелевый пруток 55%

    Сварочный пруток 55% является практически более дешевой версией 99%. Они имеют более низкий коэффициент расширения, что приводит к меньшему напряжению и меньшему количеству трещин плавления. Они очень хороши при работе с более толстыми кусками металла, а также поддаются механической обработке.

    Электроды из мягкой стали

    Если вы планируете обрабатывать нагар, вам следует избегать использования электродов из мягкой стали. Мягкая сталь будет поглощать достаточно углерода, чтобы образовать высокоуглеродистый осадок, что делает ее не поддающейся механической обработке. Депозит также будет иметь пониженную пластичность. Эти типы электродов следует использовать только для мелкого ремонта с минимальным предварительным подогревом.

    Сварка ВИГ Чугун

    Сварка ВИГ возможна благодаря наличию никелевой проволоки. Этот присадочный металл дорог, но его преимущество заключается в том, что с его помощью можно получить очень прочные и чистые сварные швы. Предварительного и последующего нагрева можно избежать, если выбрать правильную проволоку и газ.

    Для предотвращения хрупкости сварных швов следует использовать газовую смесь 75% аргона и 25% СО2.

    Сварка чугуна MIG

    Процесс MIG может применяться при сварке ковкого чугуна и углеродистой стали. Он никогда не должен использоваться с проводом большого диаметра и должен использоваться с низкими настройками усилителя. В качестве электрода можно использовать следующую проволоку:

    • Мягкая сталь – Используйте с 75% аргона и 25CO2.
    • Кремниевая бронза – 50 % аргона и 50 % гелия.
    • Медно-никелевая проволока – 100% аргон.

    Газовая сварка чугуна – OxyFuel

    В этом методе также используются электроды, но источником энергии является кислородно-ацетиленовая горелка. Лучшими электродами для этого метода являются чугунные и медно-цинковые электроды.

    Будьте осторожны, чтобы не окислить деталь при работе с ацетиленом, так как это приведет к потере кремния и образованию белого железа. Чтобы свести температурные градиенты к минимуму, вы должны плавить стержень в расплавленной сварочной ванне, а не подносить его непосредственно к пламени.

    Сварка пайкой

    Это широко используемый метод соединения чугунных элементов благодаря малому воздействию на металл. Припой представляет собой наполнитель, который прилипает к поверхности чугуна. Благодаря более низкой температуре плавления припоя припой не растворяется в чугуне, а прилипает к его поверхности.

    Вы должны как можно лучше очистить поверхность, так как это очень важный элемент. Если площадь поверхности соединения грязная, сварной шов не будет иметь надлежащей адгезии.

    Дополнительные советы и приемы

    Теперь давайте рассмотрим некоторые профессиональные идеи, которые улучшат ваш успех и общую прочность соединения.

    Есть много вещей, которые вы могли бы сделать для дальнейшего улучшения качества своей работы, но вот два наиболее часто используемых.

    Использование V-образной канавки

    Если вы будете использовать канавку, необходимо использовать V-образную канавку с углом 60-90°. Вы должны расширить канавку примерно на 1/8 дюйма от дна трещины. Кроме того, необходимо просверлить небольшие отверстия на концах трещины, чтобы предотвратить дальнейшее распространение трещины.

    Шпилька соединения

    Если вы ремонтируете большую отливку, может оказаться полезным использовать шпильки. Во-первых, вам нужно будет сделать V-образный паз с помощью болгарки.

    С каждой стороны паза необходимо просверлить и нарезать отверстия, а затем вкрутить шпильку в каждое из этих отверстий на расстояние, примерно равное диаметру шпильки. Верхние концы шпилек должны выступать примерно на 1/4 дюйма над поверхностью.

    Затем эти шпильки необходимо приварить по одному или двум валикам вокруг каждого из них, а затем соединить сварными валиками.

    Сварные швы должны выполняться на коротких расстояниях, и каждый из них должен быть зачищен, пока он горячий. Это делается для предотвращения напряжения или растрескивания при охлаждении.

    Заключение

    Если вы планируете выполнять какую-либо работу, связанную со сваркой чугуна, обязательно сначала подготовьтесь. Независимо от того, работаете ли вы со строительной техникой или простой боковой панелью, вы должны применять правильную технику, чтобы хорошо выполнять работу. Самая важная часть, которую следует помнить, это то, что быстрое охлаждение плохо, а охлаждение сварного шва должно происходить медленно.

    Чугун – один из самых сложных металлов для сварки, но это возможно. Пока сварщик применяет правильную технику, с ним все будет в порядке.

    Адам Мейсон

    Сварщик по профессии более десяти лет. Сейчас также веб-дизайнер и владелец блога. Делать обзоры продуктов и вести блоги о сварочном деле, плюсах и минусах работы сварщиком.

    Чугун сварочный — направляющая экспондо

    Чугун широко применяется в промышленности, во многом благодаря его низкой цене и хорошим литейным свойствам. Он также считается одним из самых сложных сплавов для сварки. В чем его особенности, каков правильный метод сварки и какой сварочный аппарат выбрать при работе с чугуном?

    Можно ли сваривать весь чугун?

    Чугун — один из старейших сплавов, известных человечеству. Он использовался китайцами еще в 500 г. до н. э.

    Чугун представляет собой сплав железа и углерода, при этом углерод составляет от 2,11 до 6,67% его состава. Он широко признан одним из лучших материалов для плавки благодаря низкому уровню усадки и высокой текучести.

    Высокое содержание углерода делает чугун твердым, но хрупким сплавом. Эти свойства, а также содержание кремния, серы и фосфора делают этот материал сложным для сварки.

    Какие виды чугуна подходят для сварки? Его можно разделить на несколько основных типов:

    • белый чугун – сплав с углеродом, связанным цементитом, используемый, в том числе, в производстве тормозных колодок и поршневых колец; его сложно обрабатывать из-за того, что он твердый, но ломкий;
    • серый чугун – этот сплав содержит углерод в виде графита; он используется в производстве, среди прочего, ванн, раковин и деталей машин, таких как поршни и цилиндры; он качественнее белого чугуна, более пластичен, дает меньшую усадку и легче обрабатывается;
    • чугун пестрый – содержит как углерод в виде цементита, так и графита; как следует из названия, он имеет свойства между белым и серым чугуном;
    • легированный чугун – содержит легирующие добавки, напр. кремний, никель, хром, молибден, алюминий.

    Серый чугун — единственный из вышеперечисленных сплавов, пригодный для сварки. Белый чугун считается непригодным для сварки.

    Как проверить, с каким чугуном вы имеете дело и подходит ли он для сварки? При трении серого чугуна на пальцах должен оставаться жирный графитовый след. Также можно использовать угловую шлифовальную машину — яркие искры указывают на то, что элемент изготовлен из белого чугуна, а оранжевые — на то, что это серый чугун.

    Как подготовиться к сварке чугуна?

    Независимо от выбранного вами способа сварки, перед началом работ необходимо убедиться в том, что поверхность данного элемента подготовлена ​​должным образом, иначе вы рискуете получить дефекты сварки в виде пузырей или включений.

    С чугуна необходимо удалить жир и масло, что можно сделать с помощью соответствующего растворителя или с помощью очистки паром. К другим эффективным методам подготовки поверхности относятся пескоструйная обработка и использование стальной дроби (вращательная или пневматическая очистка).

    Горячая сварка чугуна

    Такая сварка обычно необходима при ремонте чугунного элемента. Соединение чугуна с другими металлами с помощью сварки не очень распространено, среди прочего, из-за ранее упомянутой хрупкости.

    Сварку чугуна можно различить двумя способами: горячим и холодным. В чем особенности каждого процесса?

    Сварка горячего чугуна требует много времени. Тем не менее, как правило, это первый выбор для получения наилучших результатов, а в случае чугуна, который после ремонта должен как можно быстрее вернуться к своей первоначальной форме. Горячая сварка чугуна дает сварной шов того же цвета, что и остальная часть сплава.

    Перед началом работы снимите все детали, которые могут быть повреждены или разрушены при нагреве, такие как прокладки, винты, крышки, заглушки и т.д. Затем приступайте к нагреву чугунного элемента до нужной температуры.

    Чугун следует нагреть прибл. 700 градусов Цельсия. Чаще всего для этой цели используют газовую или угольную печь. Для небольших деталей можно использовать кислородно-ацетиленовую горелку.

    Важно нагревать элемент относительно медленно и равномерно, со скоростью 100 градусов Цельсия в час. Если температура при сварке чугуна падает до 600 градусов Цельсия, его следует повторно нагреть до 700 градусов Цельсия.

    При горячей сварке чугуна используется присадочный материал в виде чугунных стержней, состав которых аналогичен свариваемому материалу. Сварка выполняется сверху, постоянным током большой силы.

    После сварки чугуна его необходимо повторно нагреть до 500-600 градусов Цельсия. При этом свариваемый элемент должен охлаждаться медленнее, чем нагревался, чтобы предотвратить его растрескивание. Рекомендуемая скорость охлаждения составляет 50 градусов Цельсия в час.

    Холодная сварка чугуна

    При холодной сварке чугуна свариваемый элемент предварительно не подогревается. Этот способ менее трудоемок по сравнению со сваркой горячим чугуном и проще по используемой технологии и всему процессу. Свариваемый элемент не нужно нагревать, а зачастую и дополнительные детали не нужно снимать.

    С другой стороны, этот метод не дает такого хорошего результата, как горячая сварка чугуна. Это связано с тем, что цвет сварного шва будет отличаться от цвета чугунного элемента, он может быть твердым и ломким и, вероятно, будет более склонен к образованию трещин.

    Как сварить чугун холодной сваркой? В первую очередь свариваемый элемент должен быть очищен от ржавчины и других загрязнений, в том числе от лака и краски. Во время сварки поддерживать температуру ок. 60-70 градусов Цельсия.

    Сварка коротких участков по 20-30 мм каждый. Начните с середины трещины или стыка, затем сделайте сварные швы с обоих концов. Продолжайте этот процесс поочередно. Закончив работу на данном участке, сварку прекращают и забивают по стыку молотком. Это помогает снизить внутренние напряжения в сварном шве.

    Сварка чугуна аппаратом MIG/MAG

    Что следует использовать для сварки чугуна? Сварочный аппарат MIG/MAG будет хорошим выбором.

    Сварка чугуна на одном из этих аппаратов осуществляется плавящимся электродом, сварочной проволокой, плавящейся под воздействием температуры. Между электродом и чугуном создается дуга переменного тока.

    Сварку проводят в защитных газах: нейтральных (гелий или аргон) в случае метода МИГ или активных в случае МАГ (двуокись углерода или двуокись углерода с аргоном). Использование сварочного аппарата MIG/MAG для сварки чугуна помогает получить сварные швы хорошего качества. Другими преимуществами являются возможность наблюдения за сварочной ванной во время процесса и скорость выполнения сварных швов.

    Выберите простой в использовании и универсальный сварочный аппарат, напр. сварочный аппарат MIG/MAG Stamos Germany S-MIGMA-175. Этот аппарат портативный, может работать в режимах MIG, MAG, MMA и FCAW, с регулируемым уровнем сварочного тока в диапазоне от 60 до 175 А. Стандартная версия оснащена, среди прочего, контактными наконечниками MIG, катушкой для проволоки. и газовая форсунка.

    Сварка чугуна ВИГ

    Сварочные аппараты ВИГ также могут использоваться для сварки чугуна. В отличие от устройств MIG/MAG, при сварке TIG используется неплавящийся электрод. Защитные газы, в данном случае инертные газы, все еще используются.

    Чугун ВИГ сварка особенно рекомендуется для мелкого ремонта или чугунных элементов с относительно тонкими стенками. Низкая скорость сварки этого метода является как недостатком, так и преимуществом. Минусом является медленный темп работы, а преимуществом – возможность сделать чистый и точный сварной шов. Ввиду специфики сварки TIG этот метод рекомендуется для холодной сварки чугуна.

    Модель Stamos Germany TIG S-WIGMA 250 является примером удобного в использовании сварочного аппарата TIG. Этот портативный сварочный аппарат имеет компактные размеры и оснащен полезными функциями, такими как система защиты от перегрева, технология бесконтактного зажигания дуги и дополнительный режим MMA.

    Чугунные электроды – какой выбрать?

    Для сварки горячего чугуна электродом самое главное расплавить присадку, которая должна быть из чугуна. Для холодной сварки используются специальные чугунные электроды меньшего размера. Это могут быть медно-железные, никелевые или никель-железные электроды, а также электроды, содержащие железо, медь и никель. Никель не образует соединений с углеродом и очень хорошо растворяется в железе.

    Сварка чугуна – цены и стоимость

    Если вы хотите воспользоваться услугами компании, предлагающей сварку чугуна, цена будет аналогична цене сварки алюминия и составит около 1,5-2 фунтов стерлингов за см.

    Горячая сварка чугуна считается более дешевой из-за более низкой стоимости чугунного наполнителя. Однако здесь нужно будет учесть, что потребуются соответствующие технологические сооружения, например, печь или дробеструйная установка. При холодной сварке, в свою очередь, нужно учитывать цену чугунных электродов. Стоимость одного куска 2,5 мм составляет примерно 3-4 фунта стерлингов.

    Сварка чугуна – краткое описание

    Сварка чугуна MIG/MAG или TIG – непростая задача. Во многом это связано со специфическими свойствами сплава. Сварка чугуна может быть трудоемким процессом, но правильный выбор оборудования и подготовка материала могут дать очень удовлетворительные результаты, несмотря на то, что это жесткий материал для сварки. И всегда помните о своей безопасности и носите защитную одежду.

    сварка чугуна

    • Форум
    • Сварочные веб-дисциплины
    • Сварка MIG, TIG, электродуговая и кислородно-топливная сварка
    • сварка чугуна

    ---

    1. 13.08.2014 #1

       сварка чугуна

       новичок на этом сайте, много лет назад сварил все виды стали, сейчас подрабатываю в мастерской по реставрации старинных тракторов
       провел много исследований по сварке чугунных деталей трактора, лучший сайт, на мой взгляд, — chucke2009, он пробует много подходов, и все они работают, как я уже отмечал ранее . .. сегодня зашел в потрясающий магазин, владелец которого уходит на пенсию, и спросил его, каков наилучший подход к сварке отливок. Он занимается сваркой много лет. Он использует сварочный аппарат MIG, меняет полярность и использует проволоку из мягкой стали с флюсовым покрытием 035. , без предварительного нагрева, уходит, возвращается и делает то же самое после остывания и повторяется до тех пор, пока не будет готово..сваривает ступицы машин, колеса и т. д., говорит, что он никогда не возвращался или не жаловался
       кто-нибудь пробовал это или какие-либо мысли? Благодарность

       Ответить с цитатой

       ---

    2. 13.08.2014 #2

       Re: сварка чугуна.

       

       мои мысли зависят от того, какой это тип чугуна, вам может сойти с рук это время от времени, если деталь не подвергается напряжению после сварки, но не каждый раз, если только он не примет литую сталь за железо.

       и.у.о.э. № 15
       Квинс, Нью-Йорк и Санни, Флорида

       Ответить с цитатой

       ---

    3. 13.08.2014 #3

       Re: сварка чугуна.

       

       Я бы не стал доверять чугуну, сваренному таким образом. Во-первых, у чугуна не должно быть V-образной канавки, она должна быть U-образной. Кроме того, когда он становится горячим, он должен оставаться горячим. Сварить дюйм, наковать, сварить дюйм, наковать снова и снова. На грязном чугуне почти всегда есть какие-то примеси, которые выделяются и вызывают сквозные отверстия при первом проходе. Вам нужно отшлифовать почти весь первый проход и сварить его снова, дюйм и за один раз.

       Я много сварил, и я имею в виду много чугуна, и это лучший известный мне способ получить сварные швы с полной прочностью. Я не буду делать это по-другому.

       Ответить с цитатой

       ---

    4. 13.08.2014 #4

       Re: сварка чугуна.

       

       Для меня это звучит странно, я бы не стал делать ничего так, как он делает с Flux Core. Я бы предварительно прогрел. Я бы предпочел придерживаться флюсового ядра. Для некоторых моделей я бы использовал никелевый стержень, для других — низководородный. Если отливку можно разрезать горелкой, это литая сталь, и она хорошо сварится с 7018. Если горелка не разрежет ее начисто, я бы сказал, что это чугун, и использовать никелевый стержень. Если кажется, что чугун трескается от никелевого стержня, я бы попробовал припаять его бронзовым стержнем.

       Не могу сказать, что флюсовый сердечник не сработает, но мне всегда казалось, что он обладает гораздо меньшей эластичностью, чем низководородный. Я бы даже не попробовал это на гипсе. Возможно я должен. Мне интересно услышать, что другие говорят о флюсовом сердечнике на литье.

       Худшее, что я могу представить, это если все, что я когда-либо сварил, мгновенно станет НЕСВАРЕННЫМ

       Ответить с цитатой

       ---

    5. 13. 08.2014 #5

       Re: сварка чугуна.

       Я сварил чугун от случая к случаю на протяжении многих лет. Честно говоря, я не понимаю, как его сварные швы не спрыгивают с железа и не убегают, делая это вот так. Я всегда всегда всегда предварительно нагреваю перед сваркой (обычно с никелевым стержнем и жужжащей коробкой, но есть и тиг), а затем сижу там, как стукач, клюю его ударным молотком, пока он не остынет, не «расслабляя» сварку. при сварке вы получите валик, нагруженный напряжением и хрупкий..

       То же, что и всегда, но каждому свое!

       Настоящие сварщики умеют пробивать!

       (Оборудование)
       Все, что может быть использовано, чтобы победить моего противника и заставить его сдаться!

       Ответить с цитатой

       ---

    6. 13. 08.2014 #6

       Re: сварка чугуна.

       Может быть, литая сварка пройдет через эту резьбу и вмешается. Обычно я делаю то, что могу, включая сварку отверстиями с наполнителем MIG S-3 и помещаю деталь в печь для термообработки. Ni-стержень хорошо работает для тонких срезов, если вы получаете равномерное тепловое воздействие на деталь. Действительно толстые секции иногда можно сделать практически с чем угодно, если они не находятся в напряжении.

       Сейчас для реставрации тракторов многие знающие чего хотят, будут просить наполнитель чугунный, а лучше всего это сделать газовой сваркой. У меня все еще есть 30-50 фунтов welco Kastweld 111, но несколько лет назад Lincoln купил Harris-Welco и выбросил этот продукт…

       Насколько я понимаю, Aufhauser поставляет аналогичный химический стержень для производителей седла клапана и тому подобного. Они находятся по адресу -> http://www.brazing.com/products/Weld_Maint_Alloys/

       Последний welco, который я купил, стоил 5 долларов за фунт 20 с лишним лет назад, так что можно поспорить, что он намного дороже (ремонт рабочих колес насоса). ). Если это небольшая трещина в коллекторе или такая куча использованных поршневых колец, сойдет.

       Удачи
       Мэтт

       Ответить с цитатой

       ---

    7. 14.08.2014 #7

       Re: сварка чугуна.

       

       Я буду чистить, взрывать, греть, наглый дурак. Когда появляется кусок гипса, я иду прямо к своим O/A факелам. 2 часа на подготовку. 5 минут работы. У меня не было сбоев за 30 лет.

       Жевательная резинка
       Зуб пикс
       Лента клейкая
       Черный клей
       Молоток ГБМФ
       Шуруповерт — плохой аккумулятор (см. выше)

       Ответить с цитатой

       ---

    8. 14.08.2014 #8

       Re: сварка чугуна.

       

       Привет

       Когда вы говорите о предварительном нагреве Насколько горячим вы его делаете?
       Вы оцениваете, насколько красным он становится, или используете Temp Stick

       . Вы используете ту же процедуру при сварке чугуна с мягкой сталью?

       Майк

       Последний раз редактировалось newtowelding; 14.08.2014 в 09:33. Причина: добавил еще один вопрос

       Ответить с цитатой

       ---

    9. 14.08.2014 #9

       Re: сварка чугуна.

       

       Мне везет, когда я делаю отливку примерно до 400f перед сваркой. Ваш сварной шов поможет поддерживать тепло в изделии во время сварки, но если он слишком быстро остывает после сварки, он может стать хрупким. Даю ему остыть как можно медленнее. Также вы должны слегка постучать по отлитой детали в течение нескольких минут при остывании, это «разгрузит» сварной шов, сделав его менее хрупким.

       Да, вы также выполняете предварительный нагрев при сварке чугуна с различными материалами.
       Подготовительная работа — это буквально 90% работы с гипсом, поэтому убедитесь, что он супер чистый и хорошо подготовленный!

       Настоящие сварщики умеют пробивать!

       (Оборудование)
       Все, что может быть использовано, чтобы победить моего противника и заставить его сдаться!

       Ответить с цитатой

       ---

    10. 14. 08.2014 #10

        Re: сварка чугуна.

        спасибо

        Майк

        Ответить с цитатой

        ---

    11. 14.08.2014 #11

        Re: сварка чугуна.

        

        Вопрос слишком открытый, чтобы дать достойный ответ. Да, вы можете приварить чугунный наконечник к стальному ограждению с сердечником из флюса, 7018 и т. д. Но постучите по нему молотком, и сварной шов станет таким твердым и хрупким, что сломается. Так что да, многие люди делают этот тип сварки и добиваются успеха, особенно если деталь никогда не подвергается нагрузке.
        Как Мэтт сказал выше, большая часть сварки отверстий выполняется на чугуне, но обычно это делается на очень толстых участках. Если вы проверите один из этих сварных швов MIG с использованием магнефлюса или пенетранта, вы обнаружите поверхностные трещины повсюду, но обычно в отверстие устанавливается втулка, и поверхностное растрескивание не вызывает проблем.
        У меня есть коленчатые валы из чугуна с подогнутой дугой, как из серого чугуна, так и из чугуна с шаровидным графитом, и они обычно выдерживают, даже если поверхность потрескалась из-за толстых секций.
        Существуют и другие методы сварки чугуна без дефектов, но флюсовая проволока к ним не относится. Допустимы ли дефекты сварного шва?
        Некоторые считают удачным сварной шов, который склеивает две детали, за это платит заказчик, и они больше никогда его не увидят.
        Так что да, вы можете сваривать чугун порошковой проволокой, и нет, вы не можете!
        Питер

        Оборудование:
        2 старые лапы
        2 глаза (выглядят не очень)
        1 больная спина

        Ответить с цитатой

        ---

    12. 15.08.2014 #12

        Re: сварка чугуна.

        

        Привет, приятно слышать тебя, Питер! Я не так часто публикую посты, и это не имеет никакого отношения к WW, просто так обстоят дела.

        Я тоже не знал, что ответить, и не говорил о сварке порошковой проволокой, потому что никогда ею не занимался. Вероятно, ОП может быть более конкретным, потому что для разных проблем могут использоваться разные рецепты. Для меня главное в литье, приклеенном к чему-то другому, заключается в том, что оно сжимается и растет по-другому, и если оно прилипает к стали или к ней, оно становится слабее до определенной температуры, и литье выходит из строя, выше этого оно становится прочнее и заставляет сталь опрокидываться, когда он больше не может расти против гипса … Когда вся шишка остывает, гипс возвращается туда, где ему нравится быть, а расстроенная сталь продолжает сжиматься и отрываться, или при ОД сталь разрывается. .. Хитрое дело точно!

        Чтобы сосредоточиться на «реставрации старинных тракторов» на неполный рабочий день, упомянутом ОП, я хотел подчеркнуть, что отливка к отливке является золотым стандартом (для меня), если вы можете.

        Матовый

        Ответить с цитатой

        ---

    13. 16.08.2014 №13

        Re: сварка чугуна.

        Да, Мэтт, я согласен, что актерский состав — это золотой стандарт. Существует так много дезинформации о литой сварке. Каждый раз, когда я варю чугун с mig-7018-ect все время, и у меня никогда не было сбоя или возврата, резьба выскакивает, я чувствую новичков. Имея дело с чугуном чаще, чем большинство других, такое общее заявление раздражает меня. Чтобы дать достойный ответ, необходимо изображение или описание того, что именно сваривается, предполагаемое использование после сварки и описание приемлемого сварного шва. Приемлемый сварной шов на декоративном изделии отличается от той части, которая подвергается нагрузкам или большим перепадам температуры.
        Я использую чугунный стальной стержень Lincoln для приварки чугунных выпускных коллекторов к приспособлениям, чтобы я мог шлифовать их на фрезерном станке. Работает отлично. Большинство из них имеют трещины и заварены, но на трещины я напыляю никелевый порошок или приклеиваю стержнем с высоким содержанием никеля. Стальной стержень достаточно хорош, чтобы держаться за приспособление, но не для сварки треснувших участков, которые будут подвержены перепадам температуры, т.к. твердые, хрупкие сварные швы быстро разрушатся.
        Happy Welding
        Питер

        Оборудование:
        2 старые лапы
        2 глаза (выглядят не очень)
        1 больная спина

        Ответить с цитатой

        ---

    14. 16. 08.2014 №14

        Re: сварка чугуна.

        Я согласен с распылением сварки с никелевым порошком. В этот момент большинство людей говорят «Ха». Но это лучшее, что я нашел для ремонта литья. Для деталей, слишком больших для распыления, я часто использую OA Braze. При использовании никелевой дуги лучше всего, если деталь ОЧЕНЬ горячая. Как раскаленный до КРАСНОГО, когда его сваривают, а затем МЕДЛЕННО охлаждают в древесной золе, вермикулите и т. д.

        Lincolin Power Wave 450, Lincoln Powermig 255, Lincoln Pro Mig 140, Lincoln Squarewave Tig 275, Miller Big 40 G (с чемоданом Hobart Hefty), Thermal Arc 95S и Esab PCM875 в уже заполненном механическом цехе.

        Ответить с цитатой

        ---

    15. 16.08.2014 №15

        Re: сварка чугуна.

        Первоначально Послано lowrider85

        ……………………………….. ……… ………….., говорит, что он никогда не возвращался или жалобы
        кто-нибудь пробовал это или какие-либо мысли? спасибо

        Я тоже редко что-то возвращаю парню, который облажался в первый раз, я просто перестал там заниматься бизнесом. Неважно, сварочный это цех, слесарный цех или пончиковый цех. Там — это жалоб, только не непосредственно ему.

        «Что разрушит Америку, так это процветание любой ценой, мир любой ценой, безопасность превыше долга, любовь к легкой жизни и теория жизни о быстром обогащении.» -Теодор Рузвельт

        Ответить с цитатой

        ---

    16. 16.08.2014 №16

        Re: сварка чугуна.

        

        Dittos Sandy

        Отправлено с моего C771 с помощью Tapatalk 2

        30+ лет Армейской пехоты и полевой артиллерии, 25 лет назад

        Miller 350LX TIG Runner
        TA 210, Spool Gun
        Lincoln 250/250 IdealARC
        ESAB PCM 500I Plasma
        KAZOO 30 «VERTARC
        .
        Токарный станок Clausing 12×24
        Пневматический пресс 20T

        Ответить с цитатой

        ---

    17. 18.08.2014 # 17

        Re: сварка чугуна.

        

        Первоначально Послано Бобом

        Я бы не стал доверять чугуну, сваренному таким образом. Во-первых, у чугуна не должно быть V-образной канавки, она должна быть U-образной. Кроме того, когда он становится горячим, он должен оставаться горячим. Сварить дюйм, наковать, сварить дюйм, наковать снова и снова. На грязном чугуне почти всегда есть какие-то примеси, которые выделяются и вызывают сквозные отверстия при первом проходе. Вам нужно отшлифовать почти весь первый проход и сварить его снова, дюйм и за один раз.

        Я много сварил, я имею в виду много чугуна, и это лучший из известных мне способов получения сварных швов полной прочности. Я не буду делать это по-другому.

        Вы предварительно нагреваете и медленно охлаждаете? какой стержень вы используете Боб .. спасибо за вклад

        Ответить с цитатой

        ---

    18. 18. 08.2014 # 18

        Re: сварка чугуна.

        Первоначально Послано Бобом

        Я бы не стал доверять чугуну, сваренному таким образом. Во-первых, у чугуна не должно быть V-образной канавки, она должна быть U-образной. Кроме того, когда он становится горячим, он должен оставаться горячим. Сварить дюйм, наковать, сварить дюйм, наковать снова и снова. На грязном чугуне почти всегда есть какие-то примеси, которые выделяются и вызывают сквозные отверстия при первом проходе. Вам нужно отшлифовать почти весь первый проход и сварить его снова, дюйм и за один раз.

        Я много сварил, я имею в виду много чугуна, и это лучший из известных мне способов получения сварных швов полной прочности. Я не буду делать это по-другому.

        Вы предварительно нагреваете и медленно охлаждаете? какой стержень вы используете Боб .. спасибо за вклад

        Ответить с цитатой

        ---

    19. 18.08.2014 # 19

        Re: сварка чугуна.

        Спасибо, NBS, можете ли вы проверить литую сталь против / с с помощью искрового теста шлифовального станка, чтобы кое-где .. ударил стальной сварочный стол, искры сильно отличаются от шлифовального чугуна
        , попробуйте провести тест на резку горелкой на некоторых выброшенных деталях трактора . . все тракторы которые мы восстанавливаем от 1920-е и 1930-е годы

        Ответить с цитатой

        ---

    20. 18.08.2014 #20

        Re: сварка чугуна.

        Я нахожу эту ветку интересной, так как у меня практически нет опыта ремонта чугуна, кроме одного:

        . У моего Mack 1964 года опора крепления турбонагнетателя оторвалась от коллектора у предыдущего владельца. Похоже, он забыл заменить верхнюю скобу корпуса для поддержки за некоторое время до поломки. По сути, он дал мне отличный работающий трактор, так как он все равно был сильно изношен для использования на дорогах. Я решил попробовать отремонтировать эту монтировку, поэтому начал задавать вопросы как в сварочном магазине, так и местному сварщику, который также преподавал сварку в местном колледже. Основные предложения заключались в том, чтобы сделать коллектор настолько чистым, насколько это возможно, с глубокой канавкой с закругленным дном, предварительно нагреть примерно до 450 градусов, установить на него стержень из никеля и охлаждать как можно медленнее, время от времени прокалывая при охлаждении. Приняв эти предложения, вероятно, за крайность, я попросил приятеля произвести дробеструйную очистку коллектора после обезжиривания в моечной машине с водным раствором едкого натра, затем снова промыть его, закрепить частичную втулку обратно на коллекторе, выточить хорошую канавку в линии излома коллектора. часть (и) использовала маркер на 500 градусов для измерения температуры, а с помощью бутона розы она нагрелась. Когда температура была близка к температуре, горелку убирали, шов выполнялся по всей линии разъема, и для поддержания тепла в течение следующих трех-четырех минут использовалась маркировочная ручка с углом наклона 300 градусов, постукивая при этом небольшим молотком с шариковым бойком.

        Это было сделано летом 2006 года, поэтому ремонт затянулся. Я только что открыл капот сегодня и посмотрел на него, ничего необычного не заметил. Я знаю, что ремонт удался, и я вовсе не хвастаюсь этим, а скорее спрашиваю, правильно ли я сделал, или мне просто повезло? Этот турбокомпрессор физически тяжелый, а двигатель изрядно вибрирует, потому что он дизельный, поэтому мне интересно, будут ли операции, которым я следовал, работать в других приложениях?

        Спасибо,

        Неряха

        Поставщик сокровенных беспрецедентных знаний ни о чем обо всем.

        Ах да, еще и беззастенчивый интернет-тролль тоже…..

        Ответить с цитатой

        ---

    21. 19. 08.2014 # 21

        Re: сварка чугуна.

        Slob
        Трудно спорить с успехом. Края и углы легче сварить, чем центр сечения. Я, вероятно, сначала попробовал бы холодную сварку и переключился на предварительный нагрев, если бы были проблемы с растрескиванием. Край вообще не нуждается в предварительном нагреве. Я обнаружил, что когда требуется тепло, если есть проблемы с растрескиванием, требуется минимум 600 и до 800 градусов. На очень толстых участках может потребоваться еще больше тепла. Если Ваш ремонт служит уже 8 лет, то это однозначно удачный ремонт! Сварка чугуна может быть сложной задачей, две одинаковые работы иногда свариваются по-разному, одна требует более высокого предварительного нагрева и последующего нагрева для предотвращения растрескивания.
        Питер

        Оборудование:
        2 старые лапы
        2 глаза (выглядят не очень)
        1 больная спина

        Ответить с цитатой

        ---

    22. 19.08.2014 # 22

        Re: сварка чугуна.

        Первоначально Послано castweld

        Неряха
        Трудно спорить с успехом. Края и углы легче сварить, чем центр сечения. Я, вероятно, сначала попробовал бы холодную сварку и переключился на предварительный нагрев, если бы были проблемы с растрескиванием. Край вообще не нуждается в предварительном нагреве. Я обнаружил, что когда требуется тепло, если есть проблемы с растрескиванием, требуется минимум 600 и до 800 градусов. На очень толстых участках может потребоваться еще больше тепла. Если Ваш ремонт служит уже 8 лет, то это однозначно удачный ремонт! Сварка чугуна может быть сложной задачей, две одинаковые работы иногда свариваются по-разному, одна требует более высокого предварительного нагрева и последующего нагрева для предотвращения растрескивания.
        Питер

        Большое спасибо за ваш ответ. Я не могу припомнить, чтобы с тех пор я пытался ремонтировать что-то еще из чугуна, и, как назло, у меня был еще один коллектор, который является дубликатом, отданным мне вместе с остальной частью грузовика. Я не особо верю в «глупую удачу» и задаю много вопросов о ремонте, в котором не уверен. Эта монтажная втулка была толщиной около 3/4 дюйма, длиной около 2,5 дюйма и возвышалась над коллектором примерно на дюйм. Разрыв был чистым, как будто вы ударили кувалдой по хрупкому стояку сбоку, отломав его. Моя шлифовальная канавка проходила каждые 3/4 всего пути вокруг крепления. Я использовал стержень Lincoln размером 3/32 с моей машиной Lincoln Tig 300/300, и он работал очень хорошо, но мне всегда не хватало уверенности, что все было сделано правильно, даже несмотря на то, что ремонт держался. Я ценю ваш ответ как человека с опытом.

        Неряха

        Поставщик сокровенных беспрецедентных знаний ни о чем обо всем.

        Ах да, еще и беззастенчивый интернет-тролль тоже…..

        Ответить с цитатой

        ---

    « Предыдущая тема | Следующая тема »

    Разрешения на публикацию

    КАК СВАРИТЬ ЧУГУН

    Все профессиональные операторы и операторы-любители, работающие в области сварки, ежедневно сталкиваются с трудностями, чтобы работать безупречно, поддерживаемые постоянными инновациями, разработанными сектором исследований и разработок различных производителей сварочных генераторов.

    Однако сварку нельзя назвать совершенной наукой, поскольку в большинстве случаев для выполнения этого процесса необходимо ручное вмешательство оператора, если только мы не полагаемся на роботизированную поддержку.

    Как упоминалось выше, процесс сварки не может быть определен как совершенная наука, поскольку вмешательство человека почти всегда необходимо, он также известен как ручная сварка (электрод с покрытием MMA, TIG) или полуавтоматическая сварка (MIG/MAG, FLUX ).

    Наиболее распространенным процессом сварки, безусловно, является сварка ММА с помощью электрода с покрытием. Это связано с тем, что этот конкретный процесс прост в осуществлении, относительно недорог, не требует газовой защиты, и оператор может выполнять процессы самостоятельно и безопасно за небольшую плату в несколько сотен евро. Более того, благодаря наличию на рынке большого разнообразия электродов с покрытием, вы можете работать с любым металлом, стоит только приобрести правильные расходные материалы и при необходимости соблюдать некоторые особые правила, например при сварка чугуна .

    Наши клиенты часто спрашивают можно ли сварить чугун , или как сварить чугун .

    Да! Сварить чугун можно, следуя простым, но принципиальным правилам. Этот конкретный сплав железа содержит углерод или графит в количестве от 2,06% до 6,67%. Этот элемент придает железу большую теплостойкость (температура плавления 1150°), износ и большую механическую прочность. Чугун не подвержен окислению.

    Раньше для сварки чугуна приходилось плавить его в печи, а в настоящее время, благодаря использованию инверторных сварочных аппаратов, можно сваривать чугун и производить ремонт с помощью сварочного аппарата для сварки ММА и соответствующие электроды для сварки чугуна .

    КАК СВАРИТЬ ЧУГУН?

    Первым важным шагом в сварке чугуна является выполнение фаски, предпочтительно U-образной формы, на двух соединениях, которые вы хотите сварить вместе, пропорционально размеру объекта. Эта начальная работа облегчает проникновение сварочной ванны, делая 9Сварка чугуна 0011 проще и эффективнее.

    Вторым этапом при сварке чугуна является контроль температуры. Этот сплав нестабилен в диапазоне температур от 65° до 260° и риск образования трещин и изломов при механической обработке очень велик. Следовательно, первым шагом, который необходимо выполнить для правильной сварки чугуна , является его предварительный нагрев перед сваркой и контролируемое охлаждение соединения в конце процесса. Профессиональные сварочные аппараты, прежде чем перейти к сварить чугун , предварительно нагреть два соединения, доведя их до промежуточной температуры между 260° и 650°, чтобы сделать две кромки пластичными. Хорошей практикой является слегка нагреть весь чугунный предмет, чтобы поддерживать необходимое тепло для всего процесса.

    Поскольку с этим материалом трудно работать, в конце процесса сварки чугуна могут появиться трещины, которые могут поставить под угрозу прочность и целостность сварного шва или ремонта.

    Как сварить чугун и заделать трещины?

    Если по окончании сварки чугуна видны трещины, даже если они от предыдущего ремонта, их необходимо удалить. Сначала просверлите отверстие на концах трещины, чтобы предотвратить ее распространение при удалении, а затем удалите всю часть чугунной сварки трещины шлифовальным кругом.

    В конце операции необходимо тщательно удалить все примеси, образовавшиеся во время предыдущих процессов, особенно охлаждающие жидкости или масла, использованные в процессе крекинга или бурения.

    Поскольку во время фазы предварительного нагрева чугун поглощает маслянистые жидкости, которые легко ухудшают конечный результат из-за его пористости, оператор, который сваривает чугун , должен проверить чистоту швов и отсутствие внешних загрязнений.

    Другими факторами, которые могут вызвать трещины при сварке чугуна , могут быть:

    — материал низкого качества, не выдерживающий напряжений, вызванных охлаждением0011 сварка чугуна , которая делает термически измененную область слишком твердой и, следовательно, уязвимой для ударов.

    Когда профессиональные операторы сваривают чугун или выполняют крупномасштабный ремонт этого материала, они используют технику, известную как «глубокая вытяжка», которая заключается в покрытии чугунного предмета специальным веществом, удерживающим тепло и замедляющим процесс охлаждения, что значительно снижает вероятность образования трещин в сварном шве чугуна , вызванного быстрым охлаждением.

    Ниже вы найдете список сварочных аппаратов, идеально подходящих для выполнения ремонта и сварки чугуна . GYS Progys 200A PFC

  • — Lincoln Invertec 170S

  Вы также можете использовать проволоку для сварки чугуна .

  Этот присадочный материал широко используется для покрытия и покрытия чугунных цилиндров. Наплавленный наплав имеет достаточно высокую твердость и поддается механической обработке специальными инструментами.

  Рекомендуется поддерживать межпроходную температуру не ниже 175°C во избежание образования трещин в сварном шве и в термически измененных участках.

  Этот вид проволоки также используется для ремонта чугуна и чугуна с высоким содержанием фосфора большой толщины.

  Tuttosaldatura.it имеет широкий ассортимент инверторных сварочных аппаратов для сварки чугуна , в наличии и с бесплатной доставкой. Если вам нужно индивидуальное предложение или вы ищете продукт, которого нет в нашем списке, свяжитесь с нами по телефону или электронной почте, наша команда будет в вашем распоряжении.

  Высокоскоростная биполярная сварка пластин с помощью лазеров FL-ARM

  Представьте себе высокоэкономичный автомобильный двигатель, который производит только чистую воду в качестве выхлопа. Это водородный топливный элемент. И он уже существует. Однако мы еще не готовы использовать водородные топливные элементы для питания автомобилей в больших масштабах. Для этого потребуется разработать немало технологий и инфраструктуры, чтобы сделать их практичными и конкурентоспособными по стоимости по сравнению с другими технологиями. Компания Coherent уже разрабатывает процессы волоконного лазера, чтобы внести свой вклад в эти усилия.
  

  Celling the technology

  
  

  Технически водородный топливный элемент называется топливным элементом с протонообменной мембраной (PEMFC) или топливным элементом с мембраной из полимерного электролита. Он содержит положительный и отрицательный электроды, разделенные электролитом (жидкостью, проводящей электричество). Водородное топливо поступает на отрицательный электрод, а воздух (содержащий кислород) поступает на положительный электрод.

  Один топливный элемент (называемый сборкой мембранных электродов или МЭА) вырабатывает менее одного вольта. Это слишком мало для большинства целей. Чтобы достичь полезных уровней мощности, сотни МЭУ электрически соединены вместе в одном топливном элементе. MEA физически сложены вместе внутри корпуса ячейки.

  Но сначала каждый МЭУ запечатывается между двумя «биполярными пластинами». Это штампованная часть из фольги, обычно толщиной от 50 до 100 мкм. Обычно изготавливается из нержавеющей стали или титана. Биполярные пластины позволяют электрически соединять отдельные МЭБ, придают сборке некоторую механическую прочность и жесткость, а также содержат набор каналов, позволяющих протекать по ней газам и охлаждающим жидкостям.

  Биполярные пластины сварены между собой. Это должен быть очень качественный сварной шов — он должен пройти тест на утечку водорода. А сложная форма биполярной пластины, которая включает в себя несколько вырезов, делает пути сварки длинными и с многочисленными изгибами.

  Традиционные волоконные лазеры не могут заключить сделку

  Из-за очень большого количества биполярных пластин, используемых в каждом топливном элементе, процесс запечатывания должен быть быстрым. В противном случае это может создать узкое место в производстве. В настоящее время подсчитано, что экономически жизнеспособное и практичное производство PEMFC для автомобильных применений требует скорости сварки более 1 м/с для процесса герметизации MEA.

  Волоконные лазеры, подаваемые через сканирующую систему, могут выполнять сварку на этих и более скоростях. Кроме того, они могут производить сварные швы сложной формы. Но качество сварки, которое они обеспечивают при таких скоростях подачи, оставляет желать лучшего.
  

  В частности, при сварке биполярных пластин на высоких скоростях традиционные волоконные лазеры имеют тенденцию к появлению «горбов». Это небольшие выпуклости в сварном шве, возникающие при повторном затвердевании турбулентных областей в ванне расплава. Эта турбулентность вызвана непосредственно очень быстрым движением луча.
  

  Горбы — это проблема, потому что они торчат. Это предотвращает укладку МЭС достаточно близко друг к другу во время сборки.
  

  HighLight FL-ARM преодолевает трудности

  Тестирование в Coherent Labs показало, что правильно сконфигурированный волоконный лазер с регулируемым кольцевым режимом (ARM) решает проблему выпуклости. В частности, Coherent HighLight FL4000CSM-ARM (лазер мощностью 4 кВт с одномодовым центральным лучом) может сваривать биполярные листы из нержавеющей стали со скоростью не менее 1,2 м/с без каких-либо рывков. Это на 50% быстрее, чем ранее было возможно с помощью волоконных лазеров. Для этих испытаний лазер подавался через удаленную лазерную сварочную головку Coherent HIGHmotion 2D.
  

  Волоконный лазер ARM позволяет избежать проблемы выпуклости за счет устранения турбулентности вокруг быстро движущейся сварочной ванны. Это достигается за счет использования архитектуры регулируемого режима звонка.

  В частности, мощность центрального луча устанавливается достаточно высокой для выполнения сварки с полным проплавлением при заданной скорости. Но кольцевой луч обладает достаточной мощностью только для расплавления материала, чтобы он мог течь, но недостаточно для образования замочной скважины в сварном шве.

  Обеспечивает зону вокруг центральной балки, где расплавленный материал может замедляться и течь ламинарно (не хаотично). Кроме того, симметричный круглый лазерный луч ARM всегда сваривает одинаково, независимо от того, в каком направлении он направлен. Таким образом, характеристики сварки не меняются при движении по кривым или при изменении направления.