А что будет если через прицел на солнышко поглядеть?

undermined 08.11.2007 — 10:49

А что будет если через прицел на солнышко поглядеть?
Очень интересно, может кто попробует а потом расскажет что и как.

брянск 08.11.2007 — 10:55

ежели телескопчик забыть закрыть крышечкой, и солнышко случайно заползет в то место куда он смотрит — окуляр плавиться :-))) Что с глазиком будет — х.з. Ничего хорошего точно.

В книжке «Приключения Электроника» есть момент, когда один хлопчик навел телескоп на солнце, и дал другому глянуть — типа — дывясь, яка штука… Тот потом невидел долго нифига. Зайчиков ловил :-))

Серый Самарский 08.11.2007 — 11:07

смотреть можно ,но только два раза 1раз левым глазом ,2раз правым 😊

longusha 08.11.2007 — 14:59

Помоему нифига такого не будет! Прсото сильно ярко, будет много зайцев. С хорошим светофильтром никаких проблем.

UDAnarxist 08.11.2007 — 16:24

я ворону из машины первый раз выцеливал — словил зайчиков через СС 16х — ох как невесело было… карлу даже не смог стрелять эту… мин 5 было ч херново, еще пол часа слезились галаз сильно и зайцы бегали. потом ничего, отошли.

Grizlik 08.11.2007 — 18:41

longusha
Помоему нифига такого не будет! Прсото сильно ярко, будет много зайцев. С хорошим светофильтром никаких проблем.

Только светофильтр должен быть ну очень хорошим. 😉 А точнее пакет из нескольких очень плотных фильтров. В домашних условиях я бы этого делать не советовал.
На проф. телескопах либо ставят специальный солнечный окуляр, либо пользуются специальными, встроенными в телескоп фильтрами. А смотреть на Солнышко в телескоп с водородным фильтром (пропускает только излучение в линии водорода) очень даже интересно.

Но, еще раз повторю, в обычную оптику смотреть на Солнце, а так же и на другие мощные источники света, НЕЛЬЗЯ, ибо черевато потерей зрения, часто необратимой.

Grizlik 08.11.2007 — 18:44

UDAnarxist
я ворону из машины первый раз выцеливал — словил зайчиков через СС 16х — ох как невесело было… карлу даже не смог стрелять эту… мин 5 было ч херново, еще пол часа слезились галаз сильно и зайцы бегали. потом ничего, отошли.

Хорошо, если все обошлось без последствий, часто на сетчатке после таких опытов образуются слепые пятна, человек их сразу может даже не заметить.

Mirai 08.11.2007 — 18:55

Через телескоп на солнце можно посмотреть два раза
сначала одним глазом, потом вторым….
через прицел полегче, раз на десять должно хватить, я Так Думаю

undermined 08.11.2007 — 21:45

О В

Как выясняется, спецов в этом вопросе практически нет.
😀 Очень интересно?, попробуй сам — расскажешь всем, что и как! 😀 , любознательнывй ты наш.

чето самому не хочется. а вдруг оп и придется левым глазом целится всю жизнь. 😊

Mirai 09.11.2007 — 01:51

undermined

чето самому не хочется. а вдруг оп и придется левым глазом целится всю жизнь. 😊

так начинай с левого 😀

Grizlik 09.11.2007 — 10:33

Mirai
Через телескоп на солнце можно посмотреть два раза
сначала одним глазом, потом вторым….
через прицел полегче, раз на десять должно хватить, я Так Думаю

В телескоп и не в один, на Солнышко я смотрел тут
http://www.solarstation.ru/

Очень занимательное занятие, хотя я тогда учился в 8 классе, но торкнуло по полной. В 10-ом я уже сделал свой первый телескоп и т.д.
А какие оптические прицелы получались из диоптров от Зулевской пневматики. ..

Mirai 09.11.2007 — 12:22

Grizlik
В телескоп и не в один, на Солнышко я смотрел тут
http://www.solarstation.ru/

Очень занимательное занятие, хотя я тогда учился в 8 классе, но торкнуло по полной. В 10-ом я уже сделал свой первый телескоп и т.д.
А какие оптические прицелы получались из диоптров от Зулевской пневматики…

при попытке подключиться антивирь заверещал ……

Grizlik 09.11.2007 — 12:27

Mirai

при попытке подключиться антивирь заверещал ……

Вообще то это офиц. сайт
Кисловодской горной астрономической станции
Главной астрономической обсерватории РАН

Я сомневаюсь, что бы там был вирус, скорее защита голимая, и пищит при сходной сигнатуре из нескольких байтов.

А вот и Солнышко в линии водорода, снимок с сайта этой станции, в годы высокой активности солнца такие снимки бывают гораздо красивей.

Но, еще раз повторю. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ СМОТРЕТЬ НА СОЛНЦЕ в оптику для этого специально не предназначенную. Этим вы доставите врачу офтальмологу непередаваемое удовольствие наблюдения жаркого из вашей сетчатки.

impeller 09.11.2007 — 13:35

undermined
А что будет если через прицел на солнышко поглядеть?
Очень интересно, может кто попробует а потом расскажет что и как.

В позапрошлом году — видел такого человека. Когда сам отдыхал в хирургии роговицы у Федорова. И даже сопроводил от кафе до его отделения. Поскольку человек видел только силуэты. В бинокль на солнце посмотрел спьяну…

undermined 09.11.2007 — 14:35

impeller

В позапрошлом году — видел такого человека. Когда сам отдыхал в хирургии роговицы у Федорова. И даже сопроводил от кафе до его отделения. Поскольку человек видел только силуэты. В бинокль на солнце посмотрел спьяну. ..

а че за бенокль?? 😊

GreenMan 09.11.2007 — 20:49

Grizlik
Вообще то это офиц. сайт
Кисловодской горной астрономической станции
Главной астрономической обсерватории РАН
Я сомневаюсь, что бы там был вирус, скорее защита голимая, и пищит при сходной сигнатуре из нескольких байтов.

Не знаю, у меня каспер выдал следующее

И на диск С: загрузилось приложение «о» объемом 47кб которое пришлось добивать вручную.
А по теме что будет если через прицел на солнышко поглядеть можно сказать следующее. Глаз не жалко смотрите сколько влезет 😊

impeller 09.11.2007 — 20:56

undermined

а че за бенокль?? 😊

Не спрашивал. Тут все просто. Чем больше диаметр обьектива. Тем больше лучей собирается в кучу. На сетчатке глаза.
Если что-нить карманное, с линзами уже мышкиной жопки — считай, повезло. А если какой-нить БПЦ 20Х60 — звиняй, дядьку.
Продай свой бинокль и на вырученные деньги. Купи в магазине «Рассвет» белую трость и часы с открывающимся циферблатом.

Mirai 10.11.2007 — 03:14

GreenMan
Не знаю, у меня каспер выдал следующее

И на диск С: загрузилось приложение «о» объемом 47кб которое пришлось добивать вручную.
А по теме что будет если через прицел на солнышко поглядеть можно сказать следующее. Глаз не жалко смотрите сколько влезет 😊

у меня тоже, тоько NOD32

GreenMan 10.11.2007 — 10:12

Mirai
у меня тоже, тоько NOD32

Следовательно ошибки быть не может, как минимум трое пользователей заявили о наличии вируса.
Grizlik: нехорошо давать ссылку на зараженный ресурс который может нанести потенциальный вред участникам этого форума. А то что это официальный сайт Кисловодской горной астрономической станции, это ничего не значит если им управляют ламеры, которые по упущению или злому умыслу допустили появление на своем сайте посторонних элементов.
Антивиря у вас я так понимаю тоже нет?Правилно, а нафига он нужен 😀

impeller 10.11.2007 — 13:56

Господа! Вы бы потерли свои мессаги не по теме, а? Может быть, хер с ним, с официальным сайтом астростанции? Не о нем разговор…

Мирон 10.11.2007 — 23:11

undermined
А что будет если через прицел на солнышко поглядеть?
Очень интересно, может кто попробует а потом расскажет что и как.

Как у нас в ВУЗе один препод говорил — «Не смотрите в волновод — волну не увидите, а катаракту получите»

LEKLERK2007 12.11.2007 — 19:30

Mirai

у меня тоже, тоько NOD32

100%, ТАМ ВИРУСНЯГ. …… Я ТОЖЕ ЧЕДЬ НЕ СЛОВИЛ….

Vittenberg 29.11.2007 — 11:00

У меня друг на закате глянул на Солнце в БПЦ 20х50, говорит пятна видел. Зрения не лишился. Предлагал и мне, я не рискнул

ПЕТЛЮРА 01.12.2007 — 17:56

А что будет если через прицел на солнышко поглядеть?

Будет горячая глазунья 😊

——————
Рождённый в СССР

Kot75 03.12.2007 — 20:35

Пацаны!! Даже не пытайтесь так делать!! На тренировках занимались херней и часто стреляли по птичкам в открытое окно(из пневмы). Вот так случейно и поймал солнышко. Думаю этим зрение и испортил. Оба глаза видели одинаково,щас правый видит хуже.Хотя врачи говорят что это 1,но левым вижу на 2 строчки ниже.

Fake 05.12.2007 — 10:51

Когда купил НикоСтирлинг 6-24х56, то баловался им. Ставил кратность 24 и прикуривал им сигареты от Солнца. На лавке выжигал само собой 😊

Паршев 07.12.2007 — 01:00

undermined
А что будет если через прицел на солнышко поглядеть?
Очень интересно, может кто попробует а потом расскажет что и как.

Честно говоря, лучше бы Вы, чем провоцировать, засунули бы себе этот прицел куда солнце не заглядывает. И посветосильнее желательно.

cccp67 14.12.2007 — 12:05

Честно говоря, лучше бы Вы, чем провоцировать, засунули бы себе этот прицел куда солнце не заглядывает. И посветосильнее желательно.

прикольно, ржу, не могу!!! +100

yevogre 14.12.2007 — 12:19

Там наверху тема с устройством прицела (со схемой).
Можно увидеть, что сетчатка получит столько-же света и температуры, сколько
в фокусе объектива, а пятно в фокусе способно жечь дерево (и не только)

Крестьянин 14. 12.2007 — 13:58

Вопрос топика однозначно дурацкий — уж извините.

Но вот что всегда занимало. И устно слышал,и в книжках по «народной»
медицине читал,что якобы для тренировки зрения и профилактики его
ухудшения полезно несколько минут смотреть на совсем заходящее солнце.Без оптики,конечно.

По-моему,это вредительские советы,ибо кроме выгорания зрительного пурпура такое ни к чему не приводит. УФ-лучей на закате,наверное,
совсем нет,и на багровое Солнце можно смотреть совсем не жмурясь,но зачем?

Piter O’Tour 15.12.2007 — 18:24

longusha
Помоему нифига такого не будет! Прсото сильно ярко, будет много зайцев. С хорошим светофильтром никаких проблем.

Ага. Нифига.
Вы еще лазерным целиком себе в глаз попробуйте…

impeller 19.12.2007 — 17:02

Интересно!
Почему никто не спрашивает. Что будет, если капнуть в глаз электролитом
или уксусной эссенцией? Или выстрелить из пневматического пистолета.
На солнце в прицел посмотреть — почти то же самое.

ПЕТЛЮРА 04.01.2008 — 17:04

Оптика + солнышко = гиперболоид инженера Гарина.
Тема провакационная. Те, кого прёт на эксперименты со здоровьем — представьте, как варится суп в котелке.

почти то же самое

…

——————
Рождённый в СССР

NAEMNIK 06.01.2008 — 18:36

Кому не в мочь.. у дядек сварщиков для масок есть такие черные прямоугольные стекла, которые вставляются в маску для сварки.

Если взять такое стекло и приложить к окуляру прицеца, то может и можно посмотреть. Лучше взять несколько..

Я с таким стеклом смотрел затмение солнца, но только со своим родным зумом 😊 без оптики.
Солнц такое малленькое кажется 😊

Чем можно закапать глаза после сварки — Статьи

Сварка — опасный и ответственный процесс, который требуется проводить с соблюдение требуемых правил. Выполнять работы должен специалист с большим опытом, который должен знать необходимые принципы безопасности. Даже малейшее нарушение может быть сильно чревато для здоровья, особенно сильно могут пострадать органы зрения.

По этой причине необходимо знать, чем закапать глаза после сварки. Это поможет предотвратить опасные последствия. Но все же если симптомы не исчезают в течение длительного времени, то лучше обратиться к специалисту.

Как выявить повреждение глаз

При сварочном процессе обязательно нужно соблюдать безопасность, поэтому многие опытные специалисты используют специальные средства индивидуальные защиты — одежду из плотной ткани, маску для лица и глаз, перчатки. Иначе, искры, которые выделяются во время сваривания изделий из металла, могут попасть в глаза и нанести серьезный вред.

Стоит отметить! При несильном повреждении у мастера неприятные ощущения возникают не сразу, и они обычно не ярко выраженные. Симптомы ожога глаз часто проявляются только через 3-5 часов.

Перед тем как узнать, чем можно закапать глаза после сварки, стоит рассмотреть характер симптоматики. Для начала стоит изучить степени поражения, которые сопровождаются определенными признаками:

1. Ожог поверхностного типа или легкая степень проявляется во время кратковременного взгляда на яркое ультрафиолетовое излучение. Неприятные признаки появляются на протяжении 5-7 часов. Сначала образуется легкая краснота белка, далее возникает чувство жжения. При взгляде на свет ощущается боль, постепенно роговица мутнеет. Если в дальнейший период больше не появятся другие признаки, то лечение можно выполнять дома.
2. При средней степени отмечаются болевые чувства в глазах. Развивается светобоязнь, у человека проявляются неприятные ощущения при взгляде на свет. Даже на экран телефона не получается смотреть без боли, глаза краснеют, отмечается сильная слезоточивость. В данном случае обязательно нужно посетить офтальмолога. Если будет подтверждена вторая степень, то врач назначит лекарства и отправит домой.
3. Повреждение третьей степени считается серьезным, оно требует незамедлительного обращения к врачу. Для снижения неприятных ощущений в глаза можно закапывать капли с анальгетическим действием, но они помогут только на время устранить неприятные чувства. Обычно отмечаются такие же симптомы, как при первых двух случаях. Дополнительно проявляется побеление роговицы, тянущие болезненные чувства, которые могут быть на всем лице, они могут отдавать в область висков. Помимо этого будет отмечаться отечность век.
4. Четвертая степень является самой тяжелой и опасной, необходимо очень быстро посетить врача, иначе можно полностью потерять зрение. В этой ситуации отмечается поражение не только роговицы, но и сетчатки. Начинается процесс отмирания тканей, развивается частичный некроз. Часто это устраняется только хирургическими вмешательствами. Обычно проявляются сильные боли с режущим характером, не дающие открыть глаза.

Первая помощь

Важно знать, как обезболить глаза после сварки, это поможет существенно облегчить состояние и предотвратить развитие осложнений.

Но все же не стоит забывать, что лучше после снятия выраженной боли сразу же посетить офтальмолога, он сможет определить степень повреждения и подберет наиболее подходящие капли для лечения.

Ниже имеется ряд рекомендаций, которые помогут избавить от негативных последствий глаз после сварочных работ:

• на начальном этапе осуществляется процедура промывания. Чем промыть глаза после сварки? Для этого можно использовать большое количество кипяченой воды, также подойдет раствор из марганцовки с небольшой концентрацией;
• если в глазном дне присутствуют мелкие металлические кусочки, то их можно убрать при помощи ватного тампона, который предварительно смачивается водой. Если данные способ не поможет устранить инородные частицы, то их можно будет очистить пинцетом;
• далее можно закапать Лидокаин в глаза после сварки, он поможет обезболить роговицу. Рекомендуется использовать двухпроцентный раствор. Но применять это средство стоит в крайнем случае, если отмечается сильная боль;
• после очищения глазного дна под область века необходимо поместить мазь с антисептическим действием. Хорошо помогает тетрациклиновая мазь;
• необходимо принять противовоспалительное и обезболивающее лекарство. При ожогах глаз можно воспользоваться Анальгином, Кеторолом, Диклофенаком;
• на поверхность глаз нужно положить холодный компресс. Он облегчит состояние то того момента, когда начнут действовать препараты с обезболивающим действием.

Важно! Даже если после проведенных действий существенно улучшится состояние и станет легче, все равно стоит обратиться к офтальмологу. Врач выполнит аппаратную диагностику, он сможет выявить отклонение от нормы, подберет наиболее действенную и правильную лечебную терапию.

Какие капли помогают после сварки

Лечение в домашних условиях можно проводить при легкой степени ожога. К примеру, когда «поймал зайчиков», но при этом отмечается несильный ожог. Если же наблюдается отек, повышенная слезоточивость, помутнение роговицы и другие опасные состояния, то лучше незамедлительно посетить врача.

Но все же нужно рассмотреть, чем закапать глаза после сварки в домашних условиях. Существуют многообразные виды капель, которые способны быстро избавить от неприятных проявления после сварочных работ. Но все же они разделяются на группы в зависимости от типа воздействия.

Обезболивающие

Если болят глаза от сварки, то нужно знать, чем закапать их, чтобы устранить неприятные ощущения. В первую очередь рекомендуется применять капли с обезболивающим действием, они смогут избавить от сильного дискомфорта, снизят воспаление.

Иногда боль бывает настолько сильной, что пострадавший не в состоянии даже открыть глаза. Вместе с этим возникает повышенная слезоточивость, светобоязнь.

Так чем можно обезболить глаза после сварки в домашних условиях? Обычно используются следующие капли:

• Лидокаин;
• Тетракаин;
• Алкаин.

Данные капли считаются наиболее известными, которые применяются в составе обезболивающей терапии. Но вот многие часто интересуются можно ли капать в глаза Новокаин после сварки? Это средство также оказывает анальгетическое воздействие, оно снижает дискомфорт и существенно облегчает состояние. По этой причине оно отлично подходит для подавления неприятных чувств в органах зрения сразу после сварочных работ.

Действие всех обезболивающих капель основано на блокировании вольт-зависимых каналов. Это не противостоит образованию импульсов в нервных окончаниях, предотвращает их проведение по нервным волокнам.

Обезболивающее для глаз после сварки рекомендуется использовать в соответствии с инструкцией. Обычно в конъюнктивальный мешок закапывается по 1-2 капли. Эффект может сохраняться не продолжительный период, примерно через 3-5 часов неприятные ощущения могут проявиться с новой силой.

Обратите внимание! Лидокаин, Алкаин, Тетракаин, Новокаин в глаза после сварки нельзя использовать слишком часто. В сутки данные средства должны закапываться не чаще двух раз.

Сосудосуживающие

Капли с сосудосуживающим действием применяются после использования обезболивающих средств. Они смогут устранить целый ряд неприятных явлений:

• устраняют отеки;
• избавляют от покраснения;
• подавляют воспалительный процесс;
• снимают жжение, зуд.

Если вы не знаете чем успокоить глаза после сварки, то препараты с сосудосуживающим действием будут подходящим вариантом. В их основе имеются адреномиметики, они оказывают воздействие на рецепторы стенок сосудов. Они заставляют сосуды сужаться, поэтому наблюдается облегчение симптоматики заболевания.

Капли с сосудосуживающим воздействием обладают высокой эффективностью, но их не рекомендуется применять слишком долго. В противном случае они могут вызвать обратный эффект.

Любое сосудосуживающее средство для глаз от сварки следует использовать не дольше 5 дней. Если оно будет применять дольше этого периода, то может развиться привыкания, и в конечном итоге происходит усиление признаков и состояний, которые требовалось устранить.

Так что можно капать в глаза после сварки? Среди популярных капель с сосудосуживающим воздействием выделяют:

1. Визин.
2. Окуметил.
3. Полинадим.
4. Октилия.
5. Нафтизин.
6. Аломид.

Капли после используются методом закапывания на конъюнктиву. Дозировка должна составлять около 1-2 капель, в сутки применять нужно от 2 до 4 раз. Если имеются контактные линзы, то перед применением лекарства их необходимо снять, а одевать их можно будет только через полчаса после закапывания.

Важно! Максимальный период использования сосудосуживающих капель должен составлять 4 суток. Если через два дня не будет улучшений, то лучше прекратить их применение.

При использовании препаратов с сосудосуживающим действием могут проявляться побочные эффекты:

• аритмия;
• снижение или повышения артериального давления;
• понижение температуры тела;
• проявление холодного пота;
• отек легких;
• если капли будут применяться в течение длительного периода, то может отмечаться усиление симптомов заболевания.

Антибактериальные

Если во время сварки произошел ожог глаз, то вероятно будет развиваться воспаление. В этом случае обязательно потребуется применение средств с антибактериальным действием. Но форма антибиотиков должна быть для местного применения, средство должно наноситься на область с поражением.

Так что закапать в глаза после сварки? Хорошее воздействие оказывают следующие капли с антибактериальными свойствами:

1. Тобрекс.
2. Офтаквикс.
3. Дексаметазон.
4. Гентамицин.
5. Тауфон.
6. Таурин.

Часто используются капли Таурин или Тауфон после сварки. Данные средства обладают сильным антибактериальным действием, они встречаются в любой аптеке и отпускаются без представления рецепта от врача.

Применяются антибактериальные капли путем введения на конъюнктивный мешок. Дозировка препарата зависит от степени поражения:

• во время инфекция с симптомами средней тяжести капли с антибактериальными свойствами закапываются по 1-2 капли на конъюнктивный мешок. Интервал должен составлять 4 часа;
• если отмечаются инфекции с симптомами высокой тяжести, то нужно закапывать по 1-2 капли на конъюнктивный мешок. Интервал между закапываниями сокращается до 1 часа.

Курс применения должен составлять не больше двух недель, но только если отмечаются улучшения. Если капли буду использоваться дольше этого периода, то это может привести к развитию грибковой или вторичной бактериальной инфекции.

Капли для быстрой регенерации

На начальном этапе должны применяться капли для устранения болей, снятия воспалений и других неприятных симптомов. После стоит использовать средства для ускорения восстановления поврежденных тканей.

Обратите внимание! Капли для быстрой регенерации стоит применять небольшими курсами. Они смогут восстановить области с повреждениями, а у организма не возникнет привыкания к данным препаратам.

Что можно капать в глаза после сварки, чтобы ускорить процесс восстановления поврежденных тканей? Рассмотрим капли, которые рекомендуют многие офтальмологи:

• Эмоксипин. Действие препарата направлено на рассасывание кровоизлияний, восстановление поврежденной кожи, укрепление структуры сосудов;
• Деринат. Капли отлично помогают при сильном ожоге глаз. При их использовании происходит быстрое восстановление поврежденной слизистой, они предотвращают образование рубцов;
• Витасик. Препарат обладает общим действием. Он оказывает воздействие на слизистую, восстанавливает нервные окончания.

Применение народных средств

Рассматривая, что можно закапать в глаза после сварки, не стоит забывать про народные средства. Их можно применять самостоятельно, но все же нужно предварительно проконсультироваться с врачом. Использовать лучше при легкой степени повреждения, потому что средней и тяжелой степени они точно не помогут, а иногда могут и вовсе вызвать осложнения.

Так чем закапывать глаза после сварки? В домашних условиях можно использовать самодельные капли и примочки:

1. Картофель. Из клубней можно делать маску, она снимет боль, избавит от отечности. Сырую картошку следует протереть через мелкую терку. Полученную кашицу стоит поместить в марлю, завернуть и приложить на закрытые веки. Держать нужно в течение 30 минут.
2. Чай из липы. Это средство избавляет от отечности, красноты, чувства жжения, зуда. Для приготовления лучше использовать пакетики с сырьем. Их стоит предварительно заварить, а потом приложить к глазам.
3. Алоэ. Это растение обладает сильными лечебными свойствами. Из листьев следует отжать сок, его нужно смешать с натуральным медом. Данное сочетание необходимо закапывать в каждый глаз по 1 капле.

Что делать не стоит

Мало знать, чем капать глаза после сварки, также не стоит забывать про запрещенные мероприятия. Это поможет в дальнейшем избежать неприятных последствий.

Основные запрещенные рекомендации:

• ни в коем случае не стоит сильно тереть органы зрения;
• не нужно промывать глаза из-под крана;
• сразу после получения повреждения не нужно использовать народные средства;
• а можно ли капать в глаза Лидокаин и другие капли после сварки? Лучше этого не делать, сначала стоит проконсультироваться с врачом.

Если после сварки появились неприятные чувства в глазах, боль, отечность, то стоит сразу же обратиться к врачу. Однако не всегда получается быстро посетить офтальмолога, в этом случае необходимо оказать первую помощь. Если отмечается сильная боль, то можно закапать Новокаин для глаз после сварки. Это облегчит состояние, но на несколько часов. И обязательно нужно как можно скорее добраться до офтальмолога, только он сможет определить степень повреждения, а после подберет наиболее подходящее лечение.

Интересное видео

Глаза наиболее уязвимый человеческий орган. Поэтому при работе со сваркой, обязательно нужно надевать очки или защитную маску. Те, кто игнорируют технику безопасности при работе со сварочным аппаратом, рано или поздно могут, как говорят профессионалы, «поймать зайчиков», столкнуться с электроофтальмией, ожогом глаз. Ожог глаз при сварке может усугубиться попаданием в них раскаленных кусочков металла, пыли и дыма.

Ультрафиолетовое излучение опасно воздействует на слизистую оболочку глаз, роговицы и хрусталика. Получить ожог могут не только сварщики, но и посетители солярия, и те, кто работает с ультрафиолетом. Электроофтальмия может усугубиться попаданием в глаза раскаленных кусочков металла, пыли и дыма.

Первая помощь

Если болят глаза после сварки, то стоит быстро оказать пострадавшему первую помощь, чтобы хотя бы немного уменьшить болезненные ощущения. Симптомы электроофтальмии бывают следующими:

• Резкая боль при моргании;
• Краснота и отечность глаз;
• Помутнение роговицы;
• Жжение и зуд;
• Светобоязнь.

Что делать, если у вас болят глаза от сварки? Первое и самое главное правило – глаза нельзя тревожить и тереть, их нужно промыть дистиллированной водой. Вода из-под крана не подойдет, так как она может содержать примеси хлора и других вредных веществ, способных повредить раздраженную роговицу. Оказывать помощь нужно в условиях стерильности, чтобы не усугубить и без того тяжелое состояние глаз и не занести инфекцию.

Больному можно дать обезболивающие и противовоспалительные препараты, а на глаза наложить стерильный компресс из холодной воды или настоя ромашки. Повязки нужно периодически менять. На пораженный участок можно нанести антисептик, например, мазь тетрациклин или закапать капли, предотвращающие развитие инфекции (альбуцид).

Внимание! После оказания первой помощи следует обратиться к врачу. Ожог глаз чреват частичной или полной потерей зрения. Лечение при ожоге глаз сваркой

Чтобы лечить ожог глаз от сварки, необходимо выяснить, насколько сильно они повреждены. Выделяют 4 степени ожога:

1. Ожог в легкой степени
2. Средняя степень
3. Тяжелая степень
4. Крайне тяжелая

В зависимости от степени поражения медицинская помощь может быть двух видов: консервативной и хирургической. Хирургическое вмешательство необходимо в крайне тяжелой степени электроофтальмии, один из его методов – лазерная микрохирургия глаза.

В остальных случаях, лечить ожог глаз от сварки, можно:

• Обезболивающими препаратами, снимающими зуд и боль;
• Глазными каплями, оказывающими сосудосуживающее действие;
• Глазными антибиотиками, ускоряющими заживление роговицы;
• Противовоспалительными препаратами, которые снимают воспаление и уменьшают болевой синдром.

Медикаментозное лечение ожога глаз после сварки

Как правило, если пациент жалуется на болезненность глаз после сварки, врач назначает ему план лечения, который будет проводиться в домашних условиях. Только в очень тяжелых случаях может быть показано хирургическое вмешательство.

Сразу же после обращения пострадавшего офтальмолог внимательно осматривает пораженный орган на предмет наличия металлической стружки. Если ее невозможно извлечь при помощи пинцета или ватного тампона, то пациенту ставится укол с растворимым кальцием, способствующий очистке слизистых.

В общем, лечение электроофтальмии включает в себя:

1. Применение антибактериальных каплей, которые ускоряют заживление роговицы, а также предупреждают развитие таких недугов, как кератит и конъюнктивит. К числу таких препаратов относятся:
   Тобрамицин,
2. Тобрекс,
3. Офтаквикс,
4. Гентамицин,
5. Левофлоксацин.
6. Применение противовоспалительных капель с сосудосуживающим эффектом, способствующих снятию отечности, покраснения и воспаления. Наиболее часто используются в подобных ситуациях следующие капли:
   • Визин,

К каплям с противовоспалительным эффектом также относятся: Индоколлир, Пренацид и Дикло-Ф.

Если просто насмотрелся на сварку и болят глаза

Если болят глаза после сварки, а возможности обратиться к врачу нет, то облегчить боль и снять воспаление помогут народные средства. Это не касается тех случаев, когда ожог сильный. Лечить ожог глаз от сварки можно компрессами, примочками и масками, которые, накладывают на пораженные веки.

• Снять боль и воспаление конъюнктивы поможет обычный чай. Чайные пакетики нужно заварить и остудить, после этого их можно класть на глаза. Если чайных пакетиков нет, то подойдет простая заварка, смоченные в ней тампоны кладут на веки на 10-15 минут, после чего меняют.
• Примочки на глаза из липового чая помогут снять отек и воспаление с больных глаз. Их можно чередовать с настоем календулы для большей эффективности.
• Сырой картофель эффективно лечит ожог глаз от сварки, его нужно натереть на терке и выложить на марлю. Повязку на глаза меняют через полчаса.
• Медовые компрессы снимают красноту и отек глаз. Столовую ложку меда растворяют в стакане теплой воды, пропитанную марлю или компресс прикладывают к больному участку.
• Если нахватался сварки, а под рукой нет никаких лекарств, то на помощь придет капустный лист. Его можно измельчить в кашицу или прикладывать целым, он охладит воспаленные участки и снимет отек.
• Когда болят глаза от сварки, то помочь сможет лист алоэ, нарезанный небольшими кусочками и залитый водой на 2 часа. Настаивать народное средство нужно пару часов, по истечении которых использовать настой для компрессов.

Важно! Прежде, чем лечить электроофтальмию народными средствами, нужно, чтобы прошло не менее 24 часов с момента ожога.

Чем снять боль в глазах после сварки в домашних условиях?

Поскольку не всегда и не у всех есть возможность отправиться в больницу сразу же, как только проявились первые признаки поражения глаз после сварочных работ, не лишним будет изучить народные методы облегчения состояния в подобных ситуациях. Они могут использоваться для лечения 1 степени ожога после консультации с офтальмологом.

При любых ожогах, особенно тяжелых, специалисты не рекомендуют использовать народные средства в течение первых дней, так как существует риск занесения вторичной инфекции и ухудшения ситуации в целом.

Среди наиболее эффективных и доступных народных способов уменьшения боли и дискомфорта в области глаз после сварки следует выделить:

Примочки из чая. Данное средство способствует сужению сосудов, снятию отечности и покраснения. Можно воспользоваться остывшими чайными пакетиками или сделать чайные примочки при помощи марли и бинта. По отзывам сварщиков, облегчение состояния наступает буквально через четверть часа.

Все эти народные средства много лет доказывают свою действенность, их эффективность признают многие специалисты. Однако, не следует забывать, что глаза – это очень уязвимый, и при этом очень важный орган человеческого организма. Поэтому не нужно легкомысленно относится к их состоянию, надеясь только на целительные свойства того же чая или картофеля. Ведь ожоги даже легкой степени могут быть причиной очень тяжелых последствий для здоровья организма.

Конев Александр, терапевт, медицинский обозреватель

5, всего, сегодня

(56 голос., средний: 4,14 из 5)

Похожие записи

Дакриоцистит у взрослых: симптомы и лечение

Анкилоблефарон – врожденное и приобретенное сращение век

Капли, которые могут пригодиться

Чтобы нормализовать состояние больного, который посмотрел на сварку, используют глазные капли. Категорически противопоказано использовать первые попавшиеся лекарства, которые вы найдете в своей аптечке.

Тем, кто смотрел на сварку, обычно назначают:

1. Капли, снимающие отечность и воспаление;
2. Обезболивающие капли;
3. Антибиотики.

Назначать прием глазных капель и продолжительность их приема должен врач-офтальмолог.

Почему болят глаза от сварки?

Во время работы сварка способна давать достаточно яркое излучение, которое впоследствии может принести вред вашему здоровью. Когда сварщик концентрируется на определенных деталях, тогда он получает высокую дозу ультрафиолета. Если работник нахватался зайчиков от сварки, тогда если не выполнить лечение можно столкнуться с ожогом сетчатки. Именно поэтому обязательно необходимо соблюдать инструкции и все рекомендации.

Важно знать! Во время проведения сварочных работ смотреть на объект без защиты категорически запрещается.

Прогноз и последствия электроофтальмии

Симптомы ожога появляются через 5-6 часов, при легкой степени ожога и правильном лечении они исчезнут через 2-3 дня. При ожогах средней, тяжелой и крайне тяжелой степени выздоровление наступит не раньше, чем через неделю-две. Прием лекарственных препаратов нужно продолжать до полного выздоровления, и не прекращать даже после облегчения симптомов.

Последствием ожога тяжелой и крайне тяжелой степени может стать снижение остроты зрения, развитие синдрома сухого глаза, глаукомы и прочих болезней глаза.

Поделись с друзьями!

Народные средства

Любое применение народных лекарств после получения электроофтальмии строго запрещено в течение суток, поскольку можно дополнительно повредить и без того раздраженный глаз.
Как снято воспаление:

1. Приготовить медовый раствор и закапать его в глаза. Много витаминов, содержащихся в меде, помогают ускорению процесса заживления.
2. Эффективно зарекомендовал себя ромашковый отвар, который используется для примочек. 2 столовые ложки ромашки аптечной заварить 200 миллилитрами кипящей воды. Дать остыть в естественных условиях до состояния парного молока, нанести отвар на ватные тампоны и наложить на глаза на 1/4 часа.
3. Картофельные примочки считаются не менее эффективными. 1 клубень сырого очищенного картофеля измельчается до кашицеобразного состояния. Свежеприготовленная кашица накладывается на закрытые веки не менее чем на 20 минут.
4. Капли из меда и свежевыжатого сока алоэ. Ингредиенты берутся в равных пропорциях и смешиваются. Приготовленные капли следует применять местно по 1 капле дважды в сутки в каждый глаз.
5. Капустная кашица. Нужно пропустить несколько капустных листочков через мясорубку или измельчить в блендере. Затем прикладывают полученную кашицу.

Лечение

Чаще офтальмологи при лечении глаз применяют несколько видов капель.
Это происходит от того, что каждый препарат чаще направлен на устранение одного определенного симптома (отек, воспаление, обезболивание).

И только их комплексное применение позволит пациенту избавиться от проблемы полностью.

Назначаются препараты в строго индивидуальном порядке, после того как специалист оценит тяжесть заболевания.

Самыми распространенными являются капли:

• Обезболить может: лидокаин, тетракаин, алкаин;
• Снимающие отечность: визоптин. Визин, прокулин;
• Противовоспалительные: тобрамицин, офтаквик, гентамицин, тобрекс, левофлоксацин.

Лечение, дозировка и частота применения должна строго оговариваться с врачом.

Профилактика дискомфорта

Соблюдайте технику безопасности. То есть у каждого работника должна иметься маска или защитные очки.
Они должны быть исправными (на стеклах исключаются трещины и глубокие царапины).

Применяются маски и очки хамелеоны, которые при возникновении световой вспышки срабатывают моментально, затемняя стекло.

Они удобны в своем использовании, поскольку не нужно каждый раз поднимать или опускать стекло, чтобы проверить сварочный шов.

Чтобы защитит глаза при сварке, достаточно не смотреть самим на яркие излучения в период проведения работ и напоминать об этом детям.

Причины

Образующаяся электрическая дуга излучает ультрафиолет, который способен вызвать ожог слизистых оболочек и причинить боль глазам.
Для сравнения, попробуйте посмотреть летом на солнце без защитных очков. Ни у кого не получится, сразу сработает защитный рефлекс и человек закроет глаза.

Так солнце находится от земли на большом расстоянии, а на работе сварщик от ультрафиолетового излучения находится в считанных сантиметрах.

Болевые ощущения возникают из-за того, что происходит ожог ультрафиолетовым излучением самой чувствительной части – роговицы. И в зависимости от степени ее поражения боль может быть: от умеренной до нестерпимой. Интенсивнее она становится ночью (вечером и ночью). Порой она режет или вовсе покалывает.

Проведение сварочных работ сопряжено с большим количеством опасностей и должно осуществляться в строгом соответствии с техникой безопасности. Особое внимание необходимо уделять защите глаз. Смотреть незащищенными глазами на процесс сварки категорически запрещено, так как это вызывает поражение и ожог тканей глаза и вызывает болезненные ощущения. Не только новички, но и бывалые сварщики временами пренебрегают правилами безопасности и потому каждый сварщик должен знать, что делать в том случае, если поймал «зайчиков» от сварки. Раскроем эту информацию для непосвященных.

Признаки поражения тканей глаз

Не всегда даже опытные сварщики могут понять, какое состояние свидетельствует о поражении глаз сваркой. Заметим, что поймать «зайчиков» можно и в том случае, если наблюдать за процессом с весьма удаленного расстояния.

Симптомами ожога глаз являются следующие признаки:

• Жжение в глазах. Даже минимальный ожог тканей глаза вызывает жжение. Оно может ощущаться как общий дискомфорт и усталость глаз, если поражение тканей легкое;
• Световые пятна перед глазами. Появление в сварочном лексиконе так называемых «зайцев» связано с детскими играми и пусканием при помощи зеркала солнечных зайчиков. При взгляде на яркий свет перед глазами на некоторое время остается яркое пятно. Чем ярче свет и дольше его воздействие на незащищенную сетчатку глаза, тем дольше будут оставаться зайчики. При постоянном несоблюдении правил безопасности это может привести к потере зрения;
• Песок в глазах. После сварки с незащищенными глазами появляется ощущение, что в глаза попал песок. Важно не тереть глаза, так как это только усугубит воспалительный процесс и приведет к опуханию пораженных тканей глаза;
• Головная боль. Неприятные ощущения и боль в глазах передается на всю голову. Особенно болевые ощущения усиливаются при попытке перевести взгляд в сторону, что отогнать застилающие глаза зайчиков.

Данные симптомы свидетельствуют, что человек нахватался так называемых зайчиков от сварки и требует оказания первой помощи.

Первая помощь при ожоге глаз

Рассмотрим, что в первую очередь делать в ситуации, если поймал зайчиков от сварки. Правила оказания первой помощи при ожоге глаз необходимо знать каждому, кто имеет дело со сварочными работами.

1. Прекратить сварочные работы и промыть лицо и глаза чистой питьевой водой. Если под рукой есть марганцовка, чайная заварка или ромашка, то можно сделать это слабым раствором перечисленных средств;
2. Для снятия болезненных ощущений и отека можно применить специальные капли, типа Визина или Визоптина. Снятие отека позволит тканям быстрее регенерироваться, снизиться ощущение зуда и боли в глазах. Важно помнить, что злоупотреблять данными лекарственными средствами нельзя!
3. Для снятия неприятных ощущений в процессе заживления тканей можно использовать народные методы, типа компрессов из сырого картофеля, чайной заварки, коры дуба и т. д. При слабых степенях ожога глаз данные методы очень эффективны и, главное, полностью безопасны.

Также важно знать, чего следует избегать при ожоге глаз сваркой:

• Тереть глаза, так как это усилит отек тканей и боль в глазах;
• Находиться на ярком свете, продолжать сварочные работы. Необходимо дождаться полного выздоровления глаз;
• Не заниматься самолечением, применяя препараты без консультации специалиста;
• Использовать для промывания глаз проточную воду, содержащиеся в ней примеси усугубят болезненность глаз.

Домашние методы лечения

При несильном поражении глаз сваркой лечение можно осуществлять дома подручными средствами, которые найдутся у каждого. Приведем рецепты, которые пользуются наибольшей популярностью у опытных сварщиков:

• Чайные пакетики заварить и остудить до комфортной для глаз температуры. Компресс выдержать до 20 минут, после чего можно приложить новые пакетики. Данный способ хорошо сужает сосуды и позволяет минимизировать отек;
• Сырой картофель натирается на терке до кашицы и выкладывается в марлю. Компресс прикладывается на полчаса. Дает ощущение прохлады, убирает отек;
• Мед размешать в кипяченой воде, смочить в этом растворе ватные диски и на полчаса приложить к глазам. Данный способ позволяет снять красноту с глаз;
• Ромашка в виде настоя прикладывается компрессом к отекшим глазам. Ромашка хорошо ликвидирует воспаления;
• Мед и алоэ в виде сока листьев смешиваются и закапываются по капле утром и вечером в воспаленные глаза. Этот способ отлично справляется с воспалением глаз;
• Свежая капуста перемалывается в кашицу и прикладывается на веки. Хорошо снимает боль и отек с глаз.

Добавим еще несколько советов для лечения в домашних условиях:

• Завесить окна темными шторами, избегать ярких источников света, которые будут раздражать воспаленные глаза;
• Поймавшему сварочных зайчиков больному лучше остаться в постели и отдыхать, это позволит ускорить процессы восстановления;
• Если боль в глазах не дает уснуть, то можно принять традиционные обезболивающие средства типа Анальгина или Кетанова.

Ну и конечно же, необходимо провести полноценный отдых от работы, к примеру, поехать на рыбалку.

Длительность лечения

Появление зайчиков после незащищенной сварки стоит ожидать через несколько часов. Как правило, болезненные ощущения появляются по нарастающей и достигают пика через 7-12 часов после сварки.

В зависимости от степени поражения глаз болезненные ощущения могут сохраняться до недели и более. В это время глаза будут слезиться, болезненно реагировать на яркий свет. Особенно сильно это будет проявляться в вечернее и ночное время, так как будет сказываться усталость за весь день.

Не будет лишним показаться специалисту и, если необходимо по работе продолжать сварку, взять больничный, так как проведение сварочных работ с воспаленными глазами только затянет выздоровление.

Подведем итоги

«Поймать зайчика» при сварке нетрудно. Порой это случается даже с опытными сварщиками. Важно грамотно оказать себе первую помощь при поражении глаз и после этого соблюдать наши рекомендации по уходу за глазами.

Бывалые сварщики знают множество народных средств от «зайчиков» в глазах. Среди них картофель, чайная заварка, мед и другие доступные продукты. Пользуются популярностью и медикаментозные средства (в частности, капли для глаз). Но каждый сварщик с уверенностью назовет самый лучший способ защиты глаз – это качественная маска или очки, которые не позволят яркому свету сварки повредить глаза.

Виды сварки

Что делать от зайчиков от сварки: медицина и народные средства

У сварщиков нахвататься зайчиков- это довольная частая проблема. Такое случается при несоблюдении правил безопасности, например, не надели маску, не достаточно хорошо защитили глаза. Не стоит забывать и о том, что зайчиков поймать можно и с большого расстояния. Смотреть на сварку без какой-либо защиты глаз, строго запрещено.

При возникновении «зайчиков» нужен отдых и можно капать сосудосуживающие и обезболивающие препараты. При наблюдении ухудшение зрения необходимо обратиться к врачу.

В отличие от ожога после сварки “зайчики” лечатся вполне легко и даже в домашних условиях, однако всегда в подобных случаях лучше обращаться к врачу. Многие сварщики сталкивались с этой проблемой, опираясь на их советы и опыт, были составлены способы лечения, описанные ниже.

Наловился зайчиков, симптоматика

По сути, такое мероприятие, как нахвататься зайчиков- это поражение тканей глаза в легкой форме. Как и любой ожог, поражение тканей сопровождается рядом неприятных симптомов.

Симптоматика:

• Пятна перед глазами.
  Это частый признак, от которого и пошло название. Многие наверняка замечали, если посмотреть на яркий свет перед глазами остаются пятна, это и есть зайчики. Чем дольше вы смотрите на яркий свет, тем сильнее он влияет на глаза, и это влияние очень пагубно. Частая ловля зайцев может привести к нарушению или даже потери зрения.
• Жжение или усталость глаз.
  Этот признак может протекать по разному, в зависимости от тяжести повреждения. Если легкое поражение тканей, то сильная усталость глазных яблок, и соответственно при более сильных повреждениях- жжение.
• Ощущение песка в глазах.
  С проявлением этого симптома, самочувствие ваших глазных яблок ухудшится. Станет сложнее смотреть на свет, боли могут усилиться. Главное не тереть обожженное место, это усугубит проблему.
• Головные боли.
  Также может быть головокружение. Практически всегда глазные боли сопровождаются головными.
• Тошнота.
  Головные боли вызывают головокружения, а головокружения в свою очередь вызывают тошноту.
• Легкий отек.
  Гораздо реже встречается отечность, однако и это является признаком того, что сварка прошла неудачно для вас.

Если у вас или у пострадавшего обнаружились данные симптомы, надо немедленно приступать к оказанию медицинской помощи. При ощущении, что повреждения серьезнее, чем описано выше, лучше ознакомиться с статьей первая помощь при ожоге глаз сваркой.

Первая помощь при поражении тканей

При болезненном ощущении не стоит ждать вечера, необходимо сразу прекратить сварочные работы. Как правило, симптомы усиливаются через 7-10 часов. Глаза- очень уязвимая часть нашего тела, которая требует большого внимания.

Итак, что делать, если наловился зайчиков:

• Промыть глаза.
  Это поможет убрать мелкие частицы, если они попали, и снять напряжение. Промывать следует чистой прохладной водой. Также отлично подойдут слабые растворы марганцовки, ромашки или чайной заварки. Сделать их очень легко: для раствора ромашки и заварки, их надо предварительно залить кипятком и подождать. Затем смешать с водой отвары трав или несколько капель марганцовки. Воды должно быть значительно больше.
• Глазные капли.
  Снять боль помогут капли. Перед применением нужно проконсультироваться с врачом, так как могут быть противопоказания. Обычно используют Визин или Окомистин.
  После сварок часто бывает сухость в глазах, в связи с этим будет полезно купить подходящие вам глазные капли.
• Отдых.
  Очень простой этап, но не менее важный. Нужно дать глазам отдохнуть. Лучше всего закапать глаза и лечь поспать. Хороший отдых всегда кстати.

При любом повреждении глазных яблок, лучше обращаться к специалистам . Даже небольшой ожог может плохо сказаться на зрении в будущем.

Хорошее влияние на лечение окажет соблюдение некоторых противопоказаний.

Чего лучше не делать при поражении тканей:

• Трогать глаза.
  После ожога они начнут зудеть и создавать ощущение, что в глазу что-то есть. В такие моменты главное держаться и не начать их чесать. Лишнее взаимодействие с глаза только усилит зуд и боль.
• Использовать проточную воду.
  Важно промывать глаза чистой водой, например, покупной или охлажденной кипяченной. В воде из-под крана могут содержаться вещества вредные для поврежденных глазных яблок.

• Допускать к яркому свету.
  Лучше всего завесить шторами комнату, где будет лежать пострадавший. Яркий свет провоцирует боль.

Народная медицина как метод избавления от зайчиков

Зайчики, которых ловят при сварке, это побочный эффект от легкого ожога, а легкие ожоги, в свою очередь, запросто лечатся народными средствами. Чтобы убрать дискомфорт, снять боль и успокоить глаза в домашних условиях, способы, описанные ниже, отлично подойдут.

Список народных лекарств, которые снимут некоторые симптомы:

Комментарий от медицинского работника: Если заварка ромашковая, то антисептический эффект какой-никакой есть. Все остальное — капусту, картошку можно прикладывать, можно не прикладывать, результата не даст, за счет охлаждения происходит «отвлекающий маневр». Если сильно болит можно обезболивающее закапать, тот же лидокаин, если аллергии нет, и сосудосуживающие, тот же визин, если воспаление выраженное, то альбуцид можно покапать.

• Чайная заварка.
  Простой способ доступный каждому. Снимет отек и раздражение. Чайные пакетики заливают горячей водой, настаивают пока температура компресса не станет оптимальной. Затем пакетики нужно немного отжать. Теперь они готовы к применению. Кладем на глаза и ждем минут 5-6. Для повторной процедуры пакетики промываются или заменяются.
• Примочки из ромашки.
  В аптеке всегда найдутся пакетики ромашки. Компрессы из нее послужат противовоспалительным и успокаивающим препаратом. Заливаем ромашку кипятком и оставляем на 10-15 минут. Настоявшиеся примочки прикладываем к глазам на 5 минут.

• Картофельная маска.
  Хорошо снимает отек и боль. Для приготовления маски надо разрезать картофель на пополам и приложить глазам. Да, это все.
  Также есть второй способ, как сделать эту масочку. Сперва, натрите очищенный картофель на терке. Затем эту кашицу разместить на марле и можно прикладывать.

Картофельную маску надо держать около 30 минут.
Целебные свойства этой примочки оценили уже многие поколения сварщиков.

• Капустная маска.
  Обладает такими же свойствами, как и картофельная маска. Свежая капуста измельчается до состояния каши, затем эту смесь помещаем в марлю и на глаза. Держать 10-15 минут.

Народные средства и методы помогут избавиться от зайчиков и боли. Однако, при повреждении глаз всегда рекомендуется сразу обращаться к специалистам. Позаботьтесь о своем здоровье сейчас.

Вывод

Недолгое дело нахвататься зайчиков, это случается даже с опытными сварщиками. Гораздо сложнее правильно оказать первую помощь и проводить лечение. Легкий ожог может сильно сказаться в будущем, не скупитесь на время , лучше взять больничный и хорошо полечить глаза. Лишним это точно не будет. Также не помешает визит к врачу, он назначит вам самый эффективный курс реабилитации.

Медикаменты и народная медицина отлично помогут избавиться от зайчиков. Но лучшей защитой остаются хорошая маска или очки. Не стоит пренебрегать правилами безопасности, последствия этого пагубны.

что делать в домашних условиях, чем снять боль

Лечение народными методами

Народную медицину многие люди предпочитают традиционной. При повреждениях слизистой некоторые способы весьма эффективны. Единственное ограничение – любые методы и средства нужно отложить. Воспользуйтесь ими, когда глаза справятся с первыми признаками воспаления. Начинать терапию можно на следующий день после травмы.
Однако не стоит надеяться только на народные средства, если у вас серьезный ожог. В этом случае поможет только врач. Обычно эффективны следующие народные методы:

• мед является природным антисептиком. Он обеззараживает ткани, а также справляется с отеками, предотвращая появление помутнения. Кроме того, продукт содержит огромное количество витаминов и микроэлементов, которые помогают тканям восстанавливаться. Используйте мед в компрессах. Растворите его в теплой воде и прикладывайте смоченную в жидкости ткань к глазам на полчаса;
• алоэ также незаменимо в борьбе с воспалительными процессами. Растение ускорит процесс заживления. Для приготовления лекарства возьмите свежесрезанный лист, нарежьте его и заварите кипятком. Через 3 часа отвар будет готов. Его также применяют в качестве компресса;
• можно воспользоваться обычными высушенными растениями, которые продаются в любой аптеке. Обеззараживающее и успокаивающее действие оказывают отвары из листьев липы, цветков ромашки и календулы. Используйте настои в качестве компрессов, а также промывайте ими глаза.

Иногда рекомендуют использовать чайные компрессы или примочки из сырого натертого картофеля, однако эффективность этих способов не доказана. Для лечения лучше воспользоваться проверенными средствами.

Иногда рекомендуют использовать чайные компрессы или примочки из сырого натертого картофеля, однако эффективность этих способов не доказана.

Симптоматика ожога роговицы

Выраженность признаков заболевания зависит от степени ожога сетчатки. Существует 4 категории поражений:

1. Легкая степень. Человек, который насмотрелся на сварку, жалуется на жжение и зуд век. Роговая оболочка мутнеет, развивается неинфекционный конъюнктивит.
2. Вторая степень сопровождается выраженными болевыми ощущениями. У пострадавшего слезятся глаза, он не может смотреть на свет. Визуально обнаруживаются налет на конъюнктиве, изъязвление роговицы.
3. Тяжелая степень. Наблюдается выраженное помутнение роговой оболочки, отечность век. Жалобы на ухудшение зрения, режущие боли в области глазниц и лба. Нередко появляется чувство присутствия песка в глазах.
4. Крайне тяжелая степень. Сильно выражены болевые ощущения. Развивается полная слепота, роговая оболочка теряет цвет. Начинается отмирание тканей глазного яблока. Острые боли мешают открытию век.

Повод для срочного обращения за помощью

Когда сварщик нахватался «зайчиков», ему стоит обратиться за помощью в медпункт. Если человек варил без маски, необходим осмотр органов зрения на наличие частиц окалины. При обнаружении инородных тел слизистые оболочки протирают чистым ватным тампоном, промывают кипяченой водой.

Рекомендуем к прочтению Как починить бензобак с помощью сварки

Поводами для незамедлительного посещения офтальмолога становятся следующие признаки:

• длительно сохраняющаяся резь в глазах;
• красный цвет склеры;
• снижение остроты зрения;
• головные боли, головокружение.

Облегчение симптомов народными методами

Часто бывает, что болят глаза от сварки, а показаться специалисту незамедлительно нет возможности. В этом случае не желательно бездумно использовать доступные медикаменты, которые могут усугубить некоторые процессы. Лучше обратиться к народным средствам, которые помогут снять болезненные симптомы безопасно для здоровья.

1. Чайные пакетики завариваются, остужаются до комфортной температуры и прикладываются на 20 минут на веки. Можно использовать рассыпной чай и марлю. Данный способ хорошо снимает отек с поврежденных тканей и минимизируется болевые ощущения;
2. Картофель в сыром виде натирается на терке и выкладывается в несколько слоев марли. Полученный компресс укладывается на веки до получаса. Сырой картофель уменьшает боль, отечность, охлаждает воспаленные ткани;
3. Мед в количестве 2 столовых ложек размешивается в стакане теплой прокипяченной воды. В данном растворе пропитываются ватные тампоны или марля и прикладываются на полчаса на воспаленные глаза. Медовый раствор не позволяет тканям опухать, снимает болевые ощущения;
4. Аптечная ромашка в 2-3 столовых ложках заливается стаканом кипяченой воды. Смесь настаивается до 10 минут, остужается и прикладывается в виде компресса на глаза на 15 минут. Хорошо помогает при помутнении глаза;
5. Листья алоэ мелко режутся и заливаются остуженной кипяченой водой. Смесь должна настояться в течение двух часов и может применяться в качестве компрессов. Из алоэ можно приготовить капли для глаз после сварки: сок растения смешивается с медом и закапывается в воспаленный глаз;
6. Кора дуба в количестве 3 столовых ложек заливается кипятком и настаивается 3 часа. Полученный раствор применяется в качестве компресса;
7. Свежие капустные листья пропускаются через мясорубку и прикладываются к глазам. Капуста отлично снижает отечность тканей, дарит воспаленным глазам прохладу.

Запрещенные действия

Некоторые мероприятия способны ухудшить состояние человека, который наловился сварочных «зайчиков». Врачи дают рекомендации, что делать, если болят глаза от сварки, от каких действий стоит воздержаться. При электроофтальмии нельзя:

1. Тереть глаза. Это способствует усилению болевого синдрома, присоединению вторичных инфекций.
2. Промывать глаза водой из-под крана. Содержащиеся в ней бактерии проникают в ткани, способствуя развитию тяжелых осложнений.
3. Использовать сомнительные народные рецепты. Такое лечение начинают только с разрешения врача.
4. Применять капли и иные препараты самостоятельно. Не все лекарства помогают при ожогах, некоторые усугубляют поражение.

Почему от сварочных искр возникает боль

Роговица представляет собой внешнюю оболочку глаза. Она состоит из соединительной ткани и эпителия. Эти ткани имеют возможность пропускать через себя и поглощать ультрафиолетовые лучи. При сварке искры УФ имеют разную длину волн. Если на них посмотреть невооруженным глазом, то эти волны проникают в ткани роговицы, повреждая их. При короткой волне луч может пройти даже до сетчатки (внутренней оболочки) и вызвать ее травму. Из этого следует, чем длиннее УФ волна, тем слабее она влияет на организм и на зрительные органы в частности.

Если мастер нахватался зайчиков от сварки, у него через некоторое время начнут проявляться симптомы. Это связано с тем, что верхняя линза глаза (роговица) имеет слишком много нервных окончаний, в результате чего наступает сильная боль. Например, когда в глаз попадает маленькая песчинка, тоже возникает зуд, боль и покраснение. А поражение искрами намного сильнее, чем песчинкой.

Первая помощь при ожоге сваркой

Начинающий сварщик может не знать, что делать в домашних условиях, если поймал излучение от электрической дуги. Первую помощь при легком ожоге сетчатки оказывают, выполняя следующие действия:

1. Прием анестетика. Быстро обезболивают Кетанов или Анальгин. Дополнительным противовоспалительным действием обладают Ибупрофен, Диклофенак.
2. Промывание глаз большим количеством кипяченой воды.
3. Удаление мелких металлических частиц. Для этого используют чистую ткань, стерильную вату или бинт. Если удалить инородные тела самостоятельно не удается, обращаются к врачу.
4. Наложение холодного компресса на веки. Можно применять остывший отвар ромашки. Трава обладает выраженными противовоспалительными свойствами. Холодный компресс ставят на 5-10 минут.
5. Обработка век антибактериальным препаратом. Наиболее эффективной считают тетрациклиновую мазь.

Первая помощь

От сварочных ожогов симптомы обычно начинают проявляться через 3-7 часов. Например, если сварщик сегодня днем насмотрелся на искры, ничего удивительного, если первые признаки электроофиальмии возникнут ночью. Специалисты настоятельно рекомендую не дожидаться болевого синдрома, а принять меры сразу же после получения травмы. Во-первых, нужно хорошо умыться чистой водой, желательно фильтрованной, чтобы хлор и прочие примеси не попали на раздраженную роговицу. Во-вторых, строго запрещено тереть и чесать, потому что для глаз это дополнительная травма. В-третьих, нужно промыть глаза антисептическим препаратом, чтобы уберечься от развития болезнетворных микроорганизмов. Для этого лучше всего применять аптечные препараты широкого спектра действия – Хлоргексидин, Мирамистин (Окомистин).

После проведения методов первой помощи рекомендовано отправиться на осмотр к специалисту. Врач установит диагноз и степень поражения. Отталкиваясь от этого, он назначит грамотное и эффективное лечение. При легкой степени ожога лечиться можно дома, самостоятельно, но при сильном поражении понадобится госпитализация.

Дальнейшее лечение электроофтальмии

При лечении ожога сетчатки используют следующие лекарственные средства:

1. Противовоспалительные препараты (Визоптин). Капли увлажняют слизистые оболочки, очищают их от металлических частиц, избавляют от зуда и покраснения. Препарат применяют 3-4 раза в день, закапывая под нижнее веко.
2. Обезболивающие средства. Выбирая, чем лечить глаза от сварки, обращают внимание на капли, содержащие лидокаин или тетракаин. Они быстро устраняют рези, ощущение песка в глазах. Жидкость закапывают под нижнее веко 3-4 раза в сутки в назначенной врачом дозе.
3. Антибактериальные растворы (Левомицетин, Тобрекс). Предотвращают развитие инфекционных осложнений. В первые 2 дня лечения капли используют каждые 4 часа. С 3-их суток количество процедур постепенно уменьшают.
4. Заживляющие мази (Корнерегель). Содержащийся в составе декспантенол избавляет от признаков ожога слизистых оболочек. Гелеобразная форма позволяет мази удерживаться на поверхности кожи. Похожим действием обладает Актовегин, ускоряющий процессы восстановления тканей.
5. Гормональные средства. Гидрокортизоновая мазь обладает выраженным противовоспалительным действием. Ее используют только по назначению врача. Препарат не подходит для длительного применения.

Рекомендуем к прочтению Как заварить глушитель авто самостоятельно

Традиционную терапию можно дополнить применением народных рецептов:

Читайте также:  Моргание глазами, дергание, тики головой, руками, плечами, ногами, растопыривание пальцев

1. Чайные компрессы. Пакеты заваривают, охлаждают, прикладывают к закрытым векам. Компресс держат 15 минут, процедуру проводят 3-4 раза в сутки.
2. Картофельные аппликации. Средство помогает снять боль при электроофтальмии слабой степени выраженности. Овощ натирают, полученную массу заворачивают в стерильный бинт, прикладывают к глазам. Длительность процедуры – полчаса.
3. Медовые компрессы. 40 г продукта разводят в стакане воды. Полученной жидкостью смачивают ватные тампоны, которые накладывают на веки на полчаса. Способ помогает избавиться от боли, жжения и красноты.
4. Примочки с ромашковым настоем. Помогают быстро устранить вызванное сваркой воспаление. 60 г цветков заливают 200 мл горячей воды, оставляют на 10 минут, процеживают. Раствором смачивают ватные диски, которые прикладывают к глазам на полчаса.
5. Компрессы с алоэ. Потребуются свежие листья, которые измельчают и заливают водой. Длительность процедуры – 15-20 минут.

Ожог глаза сваркой – что делать и чем лечить в домашних условиях

Электрофотоофтальмия — это ожоговое повреждение глаз при выполнении сварочных работ и любой человек, особенно сварщик, должен уметь оказать первую помощь себе или напарнику, который получил ожог глаз от сварки, знать чем лечить в дальнейшем и к каким последствиям может привести такая травма. При работе со сваркой ожоги глаз могут быть:

1. Лучевыми — от ультрафиолетового или ультракрасного излучения;
2. Химическими — от воздействия дыма, микрочастиц от распыляемых аэрозолей;
3. Термическими — от попадания в глаза жидкого металла или искр, которые летят в разные стороны;
4. Комплексными — сразу от нескольких факторов.

Ожог глаза случается, если работник не придерживается техники безопасности при работе со сваркой, не надевает защитные очки или маску.

в поведении пострадавшего присутствует беспокойство;.

Осложнения

Если пациент не вызвал врача или не проводил лечение, возможны следующие осложнения для органов зрения:

• занесение инфекции в наружные, внутренние структуры глаз, которая вызвала острое воспаление и нагноение;
• распространение инфекции в кровеносное русло, что вызовет сепсис и гибель пациента без экстренных медицинских мер;
• снижение остроты зрения;
• полная слепота;
• рубцы, бельмо, расположенные на поверхности глаз, которые будут препятствовать нормальному зрению человека;
• атрофия, отмирание глазного яблока, что образуется в тяжелых случаях.

Осложнения и последствия ожога

Если ткани поражены несильно, опасные заболевания не развиваются. Неприятные симптомы быстро исчезают. При тяжелом поражении глаз или отказе от лечения возникают следующие осложнения:

• помутнение роговицы;
• выраженное ухудшение зрения;
• астигматизм;
• изъязвление роговицы;
• хронический кератит.

Если в глаз попала окалина, высока вероятность развития посттравматических осложнений, например, хронического конъюнктивита. Тяжелые электрические ожоги становятся причиной потери зрения.

основные преимущества и порядок установки

Каждому владельцу приусадебного участка хочется сделать двор эстетичным, безопасным и надежным. Для этого важно ответственно отнестись к выбору ограждения. Забор должен быть не только красивым внешне, но и практичным, функциональным. А главное, он должен предотвращать проникновение посторонних на частную территорию.

Выбирая ограждение для участка, внимание стоит обратить на габионные конструкции. Что это такое, как правильно соорудить своими руками забор из габионов, стоит ли укладывать габионы под фундамент и много другой полезной информации мы и рассмотрим в этой статье.

Особенности конструкции

Габион – короб из металлической сетки, заполненный мелкофракционным материалом. В дословном переводе с французского наименование этой конструкции означает «камни в сетке».
Первые упоминания о габионах относятся ко времени Леонардо да Винчи. Во время строительства собора Сан-Марино в Милане он предложил использовать сетки с камнями как основу фундамента.

Позже уникальную прочность и функциональность сетчатых коробов с камнями оценили военные инженеры.

Их применяли в качестве строительного материала для возведения укреплений.

• Затем изобретение было передано гражданским строителям. Габионы нашли применение как способ крепления горных склонов, берегов рек, а также в качестве защитных сооружений от морских штормов и ураганного ветра.

• В элемент дизайна загородного участка габион превратился совсем недавно. Объемная сетчатая конструкция, наполненная натуральным камнем, битым кирпичом, древесными спилами и даже битой черепицей стала отличной альтернативой стандартным кирпичным оградам.

Разновидности габионов

Существует несколько классификаций габионов, в зависимости от положенных в основу параметров:

• По форме: плоские – матрасы Рено, вертикальные – коробки Джамбо, цилиндрические конструкции. Для заборов используют короба и цилиндры из жесткой сварной сетки.

• По типу сетки: из сварной арматуры, из витой проволоки.
• По наполнителю: каменные, кирпичные, черепичные, стеклянные, шиферные.

Если верхний слой габиона заполнить почвой, можно украсить забор цветником или кустарником.

Преимущества и недостатки

Явные плюсы габионов, которые отмечает большинство владельцев загородных участков:

• Высокая прочность. Стена из габиона выдерживает любые нагрузки и не портится под воздействием окружающей среды.
• Сочетаемость со всеми стилями ландшафтного дизайна.
• Долговечность. При соблюдении технологии монтажа забор прослужит более 70 лет.
• Экологичность. Сырье не наносит вреда здоровью человека и окружающей среде.

• Низкая, по сравнению с кирпичом и натуральным камнем, стоимость.
• Быстрый и легкий монтаж. Забор можно возвести своими силами за 1 – 2 дня.
• Возможность монтажа на участках со сложным рельефом.
• Широкий выбор формы, цвета, типа наполнителя. Это позволяет воплотить в жизнь практически любую дизайнерскую идею.

Габион отличается от обычного каменного забора подвижностью, поэтому во время строительства не нужно учитывать усадку и поднятие грунта. Если основание поднимется или опустится в пределах 10 см, то конструкция не деформируется, только произойдет перераспределение камней.

К минусам можно отнести лишь более трудоемкую, по сравнению с деревянными или металлическими ограждениями, установку.

Как выбрать наполнитель и сетку

Величина камня для наполнения конструкции не должна превышать 40 см. Ширина отверстий в сетке должна быть меньшего размера.

Камень должен отличаться высокой прочностью, и лучше, если он будет однородным.

Камни могут быть овальными, круглыми, треугольными, четырехугольными, но правильной формы.

При выборе камня учитывается их устойчивость к температурным перепадам и осадкам.

Особое внимание уделяется внешнему виду наполнителя, так как от него будет зависеть эстетика конструкции и насколько гармонично она впишется.

Типовые глухие заграждения привлекают все меньший интерес, а вот частично проницаемые конструкции нынче пользуются популярностью. Нередко для забора из габионов используют евроштакетник (металлический штакетник), которым заполняют пролеты между столбами.

Визуально, евроштакетник схож с деревянной конструкцией, а на самом деле, для его изготовления используется оцинкованный стальной лист, в котором формуются ребра жесткости.

С помощью используемого полимерного покрытия цинк защищен от вымывания, что влияет на декоративность евроштакетника.

Хотя натуральная древесина обладает рядом достоинств, но для установки конструкции из нее понадобится стартовая подготовка материала. А также, в процессе эксплуатации нужно постоянно обновлять защитно-декоративный слой.

Штакетник отлично подойдет для тех, кому привлекателен внешний вид древесины, но нет желания с ней возиться. В сети есть полное пошаговое описание для строительства габиона своими руками с использованием евроштакетника.

Технология монтажа

При установке забора из габиона необходимо соблюдать технологию изготовления секций и порядок их монтажа на участке.
Предварительно стоит правильно рассчитать количество материала.

Что понадобится

Для монтажа забора необходимы расходные материалы:

• скобы для соединения секций – спиральная проволока;
• геотекстиль;

• штыри из стали для фиксации габионов в почве;
• стальные расчалки для стяжек стенок, расположенных по противоположным сторонам.

Подготовьте также инструменты и приспособления:

монтировку

плоскогубцы

строительный уровень

лопату

молоток

Критерии выбора материала

Для изготовления коробов габионов чаще всего используется оцинкованная проволока.

Ее плотность в несколько раз превышает плотность обычной сетки-рабицы.

Популярна также проволока с покрытием ПВХ с толщиной прутьев от 2 до 6 мм.

Потребителю при покупке габиона стоит обратить внимание на форму ячеек.

Они должны представлять собой правильный многоугольник. Это обеспечит прочность всей конструкции.

• В качестве наполнителя можно использовать разнообразные материалы. Здесь все зависит только от вашей фантазии или задумки ландшафтного дизайнера.
• Оригинально выглядят заборы, сочетающие секции с разными наполнителями. К примеру, камень можно комбинировать с деревом.

• Наиболее эффектно выглядят габионы, наполненные натуральными или искусственными камнями. Цвет, форма и вес их значения не имеют.
• Главный критерий выбора – размер. Хорошо смотрятся базальтовые, гранитные камни, а также осколки диорита, кварцита.

Дешевый вариант наполнителя – песчаник. Этот материал выгоден в плане стоимости, хотя по декоративности значительно уступает более дорогим материалам.

Останавливая выбор на определенном материале, не забывайте про прочность наполнения. Необходимо, чтобы сырье было устойчиво к перепадам температур, морозу. Иначе камни начнут трескаться, расширяться, и это приведет к частичному или полному повреждению ограды.

Удешевить строительство и в то же время достичь максимальной декоративности и прочности забора помогут некоторые хитрости:

• Приобретите камни для укладки с внешней стороны сетки. Внутреннюю часть заполните щебенкой или строительным мусором, завернутым в геотекстиль.

• Используйте в качестве основы фундамент из мелкой гальки, углубив ее на 30 см.
• При изготовлении забора из спилов древесины в качестве опорного слоя используйте щебень.

Подготовительный этап

Для установки забора расчистите и максимально выровняйте почву. Не забудьте удалить корневища деревьев и кустарников. Затем можно приступать к разметке и подготовке основания забора:

1. Натяните тонкую струну или леску, обозначающую контур будущего забора.
2. Удалите верхний слой грунта на глубину 30 см. Эта часть будет выполнять функцию фундамента для установки габионов. Чтобы вырытая траншея впоследствии не заросла травой, уложите на дно геотекстиль.
3. Заключительный этап подготовки – установка опорных столбов. Выройте под них ямы на расстоянии не менее 2 м друг от друга. Столбы заглубите в ямы на 1/3 высоты и залейте бетонным раствором.

Столбы располагайте строго вертикально. Для застывания цемента необходимо не менее 48 часов.

Монтаж и установка сеток-коробов

Первый этап установки коробов – отмер и нарезание необходимых по размеру секций изготовления коробов.
Чтобы не монтировать короба самостоятельно, можно приобрести готовые элементы.

Однако, не всегда их форма и размеры соответствуют конфигурации забора.

В этом случае целесообразно приобрести сетку в рулонах и скрутить из нее все необходимые элементы будущего ограждения.

Этапы работы:

1. Нарисуйте эскиз забора с указанием размеров необходимых элементов.
2. Распакуйте рулон сетки и отрежьте от него куски для изготовления: боковых стенок – 2 шт., днище и крышку, торцевые элементы – 2 шт.
3. Сначала уложите дно короба и приставьте к нему боковые стенки. Стяните швы проволокой и скрутите плоскогубцами.
4. Затем прикрутите торцевые стенки.
5. Изготовленные короба зафиксируйте на опорных столбах с помощью цинковой крученой проволоки. Для придания конструкции дополнительной прочности используйте скобы.

Крышку короба прикручивают после заполнения камнями, поэтому на данном этапе она не понадобится.

По окончании крепежных работ обработайте секции антикоррозийным составом. Если этого не сделать, сетка вскоре покроется ржавчиной.

Как правильно заполнить короба

Процесс заполнения коробов состоит из 3 этапов:

1. Укладка наполнителя на 1/3 высоты короба.
2. Крепление расчалок – проволочных тросов, стягивающих боковые части короба. Количество расчалок пропорционально размеру короба. Устанавливают их на каждой 4 – 6 ячейке.
3. Заполнение оставшегося пространства.

Каждый камень укладывайте в конструкцию так, чтобы минимизировать возможные пустоты. В результате должна получиться ровная, красивая, монолитная стена. От того, насколько грамотно и красиво уложен наполнитель, зависит не только безупречный вид, но и прочность всего забора.

Крышки коробов устанавливают после усадки камней. Вполне возможно, что наполнитель осядет значительно и наверху короба образуется пустота, которую нужно будет заполнить.

Установка ворот и калиток

Для оформления входных групп используют арки, проемы, кованые ворота или калитки. Можно использовать сварные рамы из сетки-рабицы. Петли для навешивания калиток или ворот нельзя просто закрепить на сетчатые короба. Существует несколько инженерных решений:

• Установка несущих металлических столбов на собственном фундаменте.

• Формирование каменных опор на фундаменте с монтажом в них закладных элементов. К этим деталям приваривают шарниры для навешивания петель.

Габион своими руками: выбор наполнителя

Выбирая материал для наполнителя, нужно учесть ряд факторов. В частности, необходимо взять во внимание вкусовые предпочтения хозяев дома, финансовые возможности семьи, место размещения объекта. Специалисты в этой сфере в своем большинстве отдают предпочтение камням. При этом подойдут как искусственные, так и натуральные породы.

Цвет, вес и форма значения не имеют. Главный критерий – размер. Камни должны быть крупными. Отличный вариант для наполнения – базальтовые и гранитные камни. Хорошо смотрятся также осколки диорита и кварцита. Наибольшей популярностью в этом ряду пользуется обыкновенный песчаник. Материал выгоден в финансовом плане, а также не уступает в качестве и по внешнему виду более дорогим аналогам.

Мелкие камни и галька также превосходно смотрятся в габионе

Планируя строительство ограждения из габиона, следует обратить внимание на определенные нюансы и применить ряд хитростей:

• Стоимость камней крупных размеров довольно высокая, поэтому в широком заборе можно оформить наружные части большими камнями, а середину конструкции заполнить щебенкой или строительным мусором, обернутым в геотекстиль.
• Ограда из габионов не требует заливки фундамента. В случае использования в нижней части мелкой гальки каркас конструкции следует углубить в землю на 30 см.
• Изделие будет иметь высокую степень жесткости, если в качестве наполнителя использовать аккуратно уложенные крупные камни. На фото заборов из камней крупного размера видно, что строить их можно и без применения ограждающей сетки, возводя прямо на грунте, сняв лишь верхний слой пахоты.
• Если наполнителем в габионе служат легкие материалы, например, спилы древесины, то желательно в качестве нижнего опорного слоя использовать более плотный материал. Для этой цели подойдет щебень.

Полезный совет! Выбирая наполнитель, следует обратить внимание на то, чтобы размер был больше ячеек сетки приблизительно на 1/3. В ином случае камень просто будет высыпаться через отверстия.

Конструкции с двухметровой шириной могут достигать шести метров в длину, имея при этом высоту всего 30 см.

Цена забора из габионов включает стоимость наполнителя и самого каркаса. Продаются они поштучно. На уровень цены виляют качество материала и способ изготовления. Классический вариант из крученой сетки, как правило, стоит намного дешевле, чем габионы, изготовленные сварочным методом. На величину цены также оказывает влияние сезонный фактор. Стоимость повышается с возрастанием спроса в период с марта по июнь. В конце лета цена постепенно снижается. Минимального размера достигает к концу осени.

Некоторое воздействие в ценовом плане имеют внешние факторы, такие как рост или обвал мировых цен на металл и на энергоресурсы. Пользуясь спросом, поставщики могут создать искусственный ажиотаж, распространяя ложные сообщения о том, что продукция будет дорожать. Таким образом они избавляются от лишних запасов на складах.

Стоимость забора из габиона зависит от качества материалов, типа проволоки и вида наполнения

Отзывы владельцев участков

Михаил

На изготовление каркаса, установку и засыпку булыжником колонны 50 см диаметром и около 2 метров высотой потратил около получаса. С плоской панелью было немного медленнее, потому что ее приходится стягивать по мере заполнения каждые 20 см по вертикали, чтобы сохраняла форму.

Цилиндрическую форму можно легко использовать для декорирования существующих опор, стоек, колонн, колодцев – оборачиваешь сетку вокруг и засыпаешь камнем, или еще чем. Дело фантазии. Забор получается красивый , подойдет для оформления зоны барбекю.

— Михаил

Мария

Выбрали забор из габионов для участка, оформленного в природном стиле. Получилось очень гармонично и необычно. Камни идеально сочетаются с плетеной мебелью, которая стоит у нас в зоне отдыха.

— Мария

Андрей

Если задумали поставить забор из габиона, дополните его таким же цоколем фундамента и клумбами. Мой участок после этого изменился до неузнаваемости, как будто поработал элитный ландшафтный дизайнер. Жена теперь просит грядки в огороде так оформить. Думаю, будет еще красивее.

— Андрей

Установить забор из габионов несложно. Главное подготовить необходимые инструменты и материалы и соблюдать технологию.

Следование рекомендациям позволит получить прочную и красивую конструкцию, которая будет выполнять одновременно оградительную и декоративную функции.

Особенности забора из габиона

Забор из габионов стал популярен благодаря двум функциям, которые он одновременно выполняет – защитное ограждение и оригинальное украшение участка.

Габионам часто отдают предпочтение из-за высокой прочности и естественного вида конструкции. Постройка отлично вписывается вблизи деревьев и кустарников.

Еще один плюс таких заграждений в стоимости материалов. Это однозначно обойдется дешевле, чем строительство забора из железобетона или кирпича.

Сооружение такого заграждения возводится довольно легко. Забор из габионов можно сделать своими руками, без помощи специалистов. Это сэкономит средства за выполнение работы, а также время, которого на строительство уйдет сравнительно немного.

Конструкция отличается высокой износостойкостью. Каркас изготавливается из оцинкованного металла, внутри – камень. Данные материалы не нуждаются в особом уходе и покраске. При этом привлекательный внешний вид забора сохраняется длительный период времени.

Ограде из габионов не страшны перепады температуры и частые осадки.

Как выглядит забор из габионов

Еще одно преимущество конструкции – нет надобности в возведении фундамента. Вместо заливки фундаментной основы применяется укрепление основы цементным раствором.

Секции забора могут соединяться под разными углами, что позволяет сооружать его даже на неровном рельефе.

Чем можно закапать глаза после сварки

Содержание

• 1 Характерные проявления симптоматики
• 2 Действия неотложного характера
• 3 Запрещенные методы
  • 3.1 Лечебные мероприятия
  • 3.2 Народные средства
  • 3.3 Срочная медицинская помощь
• 4 Показания к применению
• 5 Особенности препаратов
• 6 Список препаратов
  • 6.1 Обезболивающие
  • 6.2 Антибиотики
  • 6.3 Сосудосуживающие
  • 6.4 Восстановительные капли
• 7 Рекомендации по применению
• 8 Видео
• 9 Выводы
• 10 Признаки заболевания
• 11 Порядок действий при травме
• 12 Лечение медикаментами
• 13 Народные методы лечения
• 14 Когда нужно немедленно идти в больницу
• 15 Прогноз, последствия

Люди, профессионально занимающиеся сварочными работами, знают о необходимости использовать индивидуальные средства защиты для лица и тела. Особенно опасны повреждения от мощного воздействия ультрафиолета для глаз.

Игнорирование правил безопасной работы, проведение сварки без использования маски или защитных очков приведет к тому, что глаза после сварки будут очень болеть. В тяжелых случаях может произойти воспаление глаз или ожог роговицы.

Что делать, если вы или ваш знакомый нахватались зайчиков от сварки? Как устранить болевые ощущения и нужно ли обращаться к специалисту? На все эти важные вопросы вы найдете ответы в нашей статье.

Характерные проявления симптоматики

Заболевание, когда болят глаза от сварки, называется электроофтальмия. Так называют повреждения роговицы, вызванные ультрафиолетом, разной степени тяжести.

Специфика лечения определяется интенсивностью боли в глазах после сварки, тяжестью их повреждения. Вопрос, чем лечить такое травмирование, решается после выявления степени повреждения.

Легкая степень травмирования глаз проявляется такими признаками:

• Жжение;
• Покрасневшая слизистая;
• Покалывание внутри глаза;
• Зуд;
• Помутнение роговицы.

При средней степени повреждения проявления симптоматики усиливаются:

• Возникает ощущение сильной боли в глазах;
• Светобоязнь;
• Конъюнктива покрывается пленкой;
• На роговице образуется эрозия.

Тяжелая степень проявляется такими признаками:

• Поражение тканей глаза;
• Сильное помутнение роговицы;
• Веки отекают, увеличиваясь в размерах;
• Снижение остроты мировосприятия;
• Пострадавшему кажется, что в глазу находится посторонний предмет;
• Боль сильная, тянущего характера.

4 степень травмирования сварочным ультрафиолетом называют крайне тяжелой. Она характеризуется сильнейшими болевыми ощущениями и опаснейшими последствиями для пострадавших:

• Роговица теряет цвет, становясь полностью бесцветной;
• Конъюнктива отмирает;
• Некроз тканей;
• Полная слепота.
• Пострадавший не может открыть веки из-за сильной отечности и боли.

Чем выше интенсивность излучения и его длительность, тем серьезнее будут повреждения роговицы, которые приводят к полной слепоте.

Действия неотложного характера

Рассмотрим, что делают при ожоге глаз сваркой в первую очередь.

Если вы или кто-то из ваших знакомых «наловился зайцев», нужно немедленно промыть глаза обильным количеством кипяченой воды или раствором марганцовки незначительной концентрации. При фиксации на глазном дне мелких частичек металла их нужно удалить с помощью влажного ватного диска. Если такой способ не помог избавиться от инородных частиц, их устраняют пинцетом.

Симптоматика при электроофтальмии проявляется не сразу после ожога, а через 20 минут – 3 часа.

Затем можно закапать двухпроцентный раствор Лидокаина, чтобы обезболить роговицу. Но делать это нужно только в крайнем случае при состоянии сильной боли. Чем закапывать после неудавшейся сварки глаза, должен определить врач.

Если у вас никак не получается убрать из глаз сварщика мелкие частички стружки, можете использовать инъекцию растворимого кальция, с помощью которой слизистые очистятся сами.

Очистив глазное дно, следует положить под веко антисептическую мазь (например, тетрациклиновую). Затем принять обезболивающее и противовоспалительное средство общего действия (Диклофенак, Анальгин). Положить на глаза холодный компресс, который облегчит состояние пострадавшего до того, как начнут действовать обезболивающие лекарства.

Даже если после проведенных действий состояние пострадавшего улучшится, не стоит пренебрегать посещением офтальмолога. Врач, проведя аппаратную диагностику, зафиксирует отклонения от нормы и назначит грамотное, адекватное травме лечение.

Запрещенные методы

Глаз – очень чувствительный орган, поэтому любое его травмирование приводит к печальным последствиям, отражающимся на зрении человека. Не менее опасны неправильные действия, которые предпринимают спасатели при оказании первой помощи.

Рассмотрим, что нельзя делать, если сварочные работы привели к тому, что после них болят глаза:

• Нельзя тереть органы зрения. Произойдет еще большее травмирование, сопровождающееся воспалительным процессом.
• Мыть глаза водой из-под крана;
• Сразу после травмирования применять средства народной медицины.
• Самостоятельно использовать глазные капли без предварительной консультации с врачом.

Лечебные мероприятия

Мероприятия лечебного характера при повреждениях легкой и средней степени тяжести проводят дома. Хирургическое вмешательство в условиях стационара назначается при крайне тяжелых ситуациях.

Домашнее лечение у каждого пациента может несколько отличаться. Однако у всех оно будет базироваться на описанных ниже принципах.

Использование антибиотиков нужно, чтобы ускорить процесс заживления роговичного слоя, а также в качестве профилактики конъюнктивита. Дозировка назначается офтальмологом, но обычно использование «глазных» антибиотиков не превышает неделю. В сутки положено закапывать капли 4-5 раз.

Благодаря этим препаратам уменьшается боль, а роговица восстанавливается значительно быстрее.

К самым действенным средствам этой группы относятся такие лекарства:

1. Офтаквикс;
2. Тобрекс;
3. Тобрамицин.
4. Капли, снимающие воспаление и отек.

Закапывание глаз средствами, обладающими сосудосуживающим эффектом. Благодаря им уменьшается воспалительный процесс, значительно снижается отечность:

Эти капли применяют не дольше 3 дней. Разовая дозировка – 1 капля. В сутки глаза капать нужно 3 раза. Препараты устранят неприятный и болезненный зуд, снимут покраснение и жжение.

При сильном воспалении врач порекомендует использовать порошки Индометацина и Нимесила. Их прием также осуществляется 3 суток 2 раза в день.

После сварки часто капают Новокаин в глаза. Этот препарат не имеет опасных побочных реакций, а вот в случае экстренной помощи при сильной боли станет незаменимым. Однако злоупотреблять этим средством нельзя: при любых проявлениях дискомфорта и боли в глазах следует обратиться к офтальмологу для диагностики и нужных медикаментозных назначений.

К препаратам подобного действия относят и такие капли:

«Работа» этих капель основывается на эффекте «заморозки», поэтому применять их можно только 2 раза в день.

Делать самостоятельные назначения медикаментозных средств для лечения глаз нельзя. Выбор конкретного препарата осуществляется врачом после детального обследования, степени повреждения и индивидуальных особенностей организма потерпевшего.

Народные средства

Народные средства лечения выступают в качестве дополнительного компонента комплексной терапии глаз. Использовать их в качестве альтернативного лечения медикаментами нельзя. К тому же многие целебные травы вызывают серьезную аллергическую реакцию и побочные эффекты. Поэтому прежде чем решиться на их прием, проконсультируйтесь с офтальмологом.

Рассмотрим рецепты самодельных капель и примочек, которые помогут быстрее избавиться от неприятных и болезненных ощущений.

Маску из корнеплода используют для снятия боли и отечности. Она абсолютно безопасна для глаз, так как ее прикладывают к закрытым векам. Для изготовления маски вам понадобится сырой картофель, натертый на терке. Подготовленное сырье заворачивают в бинт или марлю и кладут на веки. Для достижения нужного эффекта маску нужно держать полчаса.

Из него делают примочки, которые отлично справляются с краснотой и отечностью. Для приготовления средства вам нужно просто заварить пакетик чая. Если вы предпочитаете рассыпчатое сырье, то его заваривают как обычную заварку, а потом с помощью бинта или марли делают «пакетики» для примочек.

Из цветов ромашки можно делать компресс или аппликацию в комплексе со сливочным маслом.

Чтобы приготовить компресс из ромашки нужно запаривать в течение 10 минут 2 ст. л. сырья. Готовую ароматную жидкость уже можно использовать в качестве примочек. А если смешать ее с 2 ст. л. сливочного или растительного масла, получатся аппликации, которые помогут справиться с воспалением и отеком.

Неприятные ощущения можно устранить с помощью «оконного» лекаря. Для приготовления снадобья нужно вымыть, а затем мелко нарезать листья алоэ и замочить их в остывшей кипяченой воде. Можно использовать и сок алоэ, смешанный с медом в равной пропорции. Народные лекари рекомендуют такое сочетание закапывать по 1 капле в каждый глаз.

Листья белокочанной капусты устраняют болевой синдром. Для самодельного компресса нужно пропустить их через мясорубку, а затем, предварительно положив кашицу в марлю или бинт, приложить к закрытым векам.

Срочная медицинская помощь

Если повреждения глаз после сварки незначительные, правильные действия неотложной помощи должны предотвратить опасные последствия, а все неприятные симптомы пройти через 3-4 дня. Если этого не произошло или признаки ожога глаз увеличились, стало резко падать зрение, то визит к офтальмологу откладывать нельзя!

Врач точно определит степень травмирования роговицы, назначив соответствующий курс терапии. Если этого не сделать, последствия «прыгающих» от сварки зайцев будут следующими:

• Развитие астигматизма;
• Воспалительные процессы на роговице перейдут в хроническую форму;
• На роговичном слое возникнут язвы и эрозии;
• Резко снизится острота зрения.

При тяжелых ожогах глаз, вызванных сваркой, даже вовремя проведенное лечение не гарантирует возвращение полноценного зрения: человек может ослепнуть.

Чтобы не допустить столь серьезных последствий, нужно всегда защищать глаза от воздействия сварочного аппарата, не полагаясь на счастливый случай.

Сегодня имеется ряд «вредных» профессиональных работ, при выполнении которых необходимо соблюдать особую осторожность. Сюда стоит отнести работу сварщика, при выполнении которой можно травмировать органы зрения. Если не использовать специальные средства для защиты и смотреть на летящие искры, то это чревато таким осложнением, как ожог слизистой глаза. При этом возникает ряд неприятной симптоматики – боль, покраснение, жжение. Помочь побороть ее могут специальные капли.

Показания к применению

Глаза – это уязвимый орган человека, который необходимо беречь. Если во время выполнения сварочных работ были допущены ошибки, то это отрицательно влияет на роговицу, вызывая тем самым ожог глаза. В результате этого формируется такая клиническая картина:

• повышенное слезоотделение;
• фотофобия;
• открытие глаз приводит к резкой боли;
• покраснение;
• отечность и помутнение (дистрофия роговицы).

Если имеет место представленная симптоматика, то это повод для приобретения специальных глазных капель.

Читайте также про глазные капли от усталости глаз от компьютера здесь.

Особенности препаратов

Если обратиться за помощью к офтальмологу не получается, то можно справиться с симптомами поражения глаз во время сварки при помощи глазных капель. Сегодня выпускают несколько видов данных препаратов:

1. Сосудосуживающие. За счет этих медикаментов удается полностью иди частично избавиться от возникшей клинической картины.
2. Обезболивающие капли для глаз. Благодаря им можно заморозить болевой синдром, снизить зуд и воспаление.
3. Антибактериальные. Эти капли снижают неприятные проявления за счет того, что убивают вредных бактерий, способствующих развитию воспалительного процесса.

Подробнее о сосудорасширяющих каплях в материале.

Список препаратов

Обезболивающие

Первым делом необходимо купировать болевой синдром глаза, возникший в результате сварки. Для этого задействуют капли с местным анестезирующим эффектом. Самыми эффективными остаются:

1. Лидокаин. Применяют 2% раствор.
2. Инокаин. Этот препарат позволяет снизить болевой синдром, при этом не приводит к развитию раздражения конъюнктивы и роговицы, чего нельзя сказать про предыдущий медикамент.

Боль удается снять по истечении 30 секунд после применения выбранного препарата.

Чтобы снять боль в глазах после сварки стоит применять эти лекарства только по рекомендации врача. Если использовать капли бесконтрольно часто, то это приведёт к развитию эрозии глаза.

Подробно о каплях для глаз от сухости и усталости в статье.

Антибиотики

Как только удалось купировать болевой синдром, то стоит позаботиться о том, что в раневые каналы не проникла инфекция. Для этого предстоит задействовать капли с антибактериальным эффектом. Эффективными остаются такие препараты:

1. Глазные капли сульфацил-натрия. Эффективный медикамент, который часто используют при наличии гнойных выделений из пораженного органа зрения.
2. Ципромед. Это лекарство оказывает мощный антибактериальный эффект. Его эффективно задействовать при лечении ожогов роговиц и сетчатки глаза. Таким образом, можно предотвратить развитие инфекции.
3. Капли “Флоксал”. Это средство относится к одним из самых продвинутых. Обладает серьезным антибактериальным эффектом при ожоге и инфекции внутренней поверхности слизистой.
4. Нормакс. Для этого препарат характерны все те же свойства. Он эффективно справляется с бактериальной средой, которая поразила глаз при ожоге.
5. Глазные капли “Дексаметазон”. Это кортикостероидный медикамент, который отлично купирует отек. Положительная динамика от этих капель прослеживается через 4-6 часов.

Капли с антибактериальным эффектом оказывают быстрый положительный результат. При этом достигается снижение отечности и воспаления, которые стремительно развиваются в клетках роговицы и сетчатки после получения ожога.

Сосудосуживающие

При помощи этих препаратов можно купировать отечность роговицы зрительного органа, воспаление и покраснение. Очень эффективными сегодня остаются такие капли, как Визин, Прокулин и Визоптин. Их стоит капать по 1 капле 3 раза в сутки.

Чтобы был заметен положительный эффект, достаточно применять сосудосуживающие капли в течение 3 дней.

Рекомендации по выбору капель для глаз после сварки по ссылке.

Восстановительные капли

На последнем этапе лечения необходимо устранить все последствия полученной травмы. Для этого эффективно использовать капли с восстановительным эффектом.

Использовать капли для лечения ожога стоит только при условии их чередования. Это позволит получить максимальный и быстрый результат.

Таким образом, по очереди можно применять такие препараты:

1. Капли “Эмоксипин”. Этот препарат оказывает тонизирующий эффект по отношению к сосудам глаз. При использовании капель удается рассосать кровоизлияние в слизистой зрительного органа, а также нормализовать кровоток в сосудах.
2. Деринат. Это средство подходит для быстро и безрубцового устранения ожогов, полученных в результате сварки. За счет активных компонентов удается ускорить восстановление повреждённых тканей.
3. Витасик. Действие этого препарат направлено на улучшенное заживление изъявлений внутренней среды зрительного органа.

Узнайте также, какие самые эффективные капли при конъюнктивите.

Применять средства нужно последовательно с интервалом в 1 час. Это позволит оптимально воздействовать на площадь поражения.

Читайте также про глазные капли от покраснения тут.

Рекомендации по применению

Для получения максимального эффекта от применяемых капель стоит воспользоваться следующими рекомендациями:

1. Тщательно помыть руки с мылом.
2. Используя бутилированную воду, тщательно промыть глаз.
3. Осмотреть перед зеркалом слизистую глаза. Если там заметны металлические частички, то избавиться от них можно при помощи стерильного ватного тампона. Делать это аккуратно, не оказывая давление на глаз.
4. Смочить ватный тампон в воде и приложить на пару минут к глазу.
5. После проделанных мероприятий можно воспользоваться назначенными каплями для глаз.

Все про препарат для лечения глаз Квинакс расскажет эта статья.

Видео

Выводы

Работа сварщика довольно опасна тем, что можно получить ожог слизистой глаза. Если не приступить к своевременному лечению, то это чревато различными осложнениями, среди которых нарушение зрения. И хотя все препараты очень эффективные, применять их стоит только после консультации со специалистом, чтобы не получить обратный эффект.

Также читайте про то, какие капли применяются для снижения внутриглазного давления.

Сварка – не самая безопасная процедура. Есть много правил, входящих в технику безопасности. Обычная неосторожность способна довести до получения травмы. Достаточно лишь взглянуть на сварку без очков.

Когда болят глаза после работы со сваркой, медики диагностируют электроофтальмию. В основном она случается, если была нарушена техника безопасности, то есть сварщик работал без специальной маски и очков. Когда сваривается металл, электрическая дуга излучает ультрафиолет. Слизистая роговицы может из-за этого обжечься. Сильная боль в глазах обусловлена высокой чувствительностью, которую имеют органы зрения.

Все средства, используемые для лечения электроофтальмии, делятся на разные категории. Они выписываются доктором, применять препараты без консультации с врачом не рекомендуется .

Признаки заболевания

Симптомы, возникающие при данном заболевании, зависят от того, насколько повреждены органы зрения. К примеру, при незначительном травмировании глаз сварщик чувствует зуд, жжение, слезятся глаза. Доктор констатирует уменьшение прозрачности роговичной ткани.

При травмировании средней степени проявляются такие симптомы:

• боязнь света;
• роговичная эрозия;
• сильные болевые ощущения;
• пленочка на конъюнктиве;
• мелькающие «зайчики».

На значительное повреждение указывают следующие признаки:

• ноющая боль;
• отекание век;
• уменьшение остроты зрения;
• ощущение постороннего элемента под веком;
• помутненная роговичная ткань.

Четвертая степень ожога характеризуется:

• слепотой;
• поврежденной сетчаткой;
• омертвением глазных тканей;
• отторжением конъюнктивы;
• поблеклой, бесцветной роговицей;
• значительными болевыми ощущениями, которые не позволяют раскрыть глаза.

Порядок действий при травме

Что делать если болят глаза от сварки? Как поступить, если в глазах рябит, кажется, что в них есть песок? Человеку нужно оказать медицинскую помощь. Глаза необходимо промыть марганцевым раствором либо прокипяченной остывшей водой. Маленькие частички убирают пинцетом либо смоченным тампоном из ваты.

Какие капли для глаз после сварки возможно закапать сразу? Чтобы снять боль медики советуют осуществлять обезболивание роговичной ткани лидокаином (2% раствор). Если из травмированного органа не выходит удалить стружку металла, человеку вкалывают раствор кальция. Это дает возможность выполнить очистку слизистых. После этого под веки кладут антисептическое средство (мазь тетрациклина).

Как предотвратить воспаление, если болят глаза после сварки? Нужно использовать тавегил, диклофенак, анальгин, кетанов. Если нахватался зайчиков, глаза тереть нельзя. В противном случае зуд усилится, произойдет блефароспазм. Дополнительное повреждение роговичной ткани увеличит дискомфорт, спровоцирует воспаление.

Также нельзя делать следующее:

1. Применять неподходящие средства. Не нужно вводить то, что попалось под руку (альбуцид, иные капли). В состав препаратов могут входить консерванты, негативно отражающиеся на состоянии роговичной ткани, провоцирующие воспаление.
2. Мыть травмированные участки водой из-под крана. В воде содержатся хлорные, магниевые, кальциевые элементы, раздражающие роговицу.
3. Смотреть на яркий свет. Лучше всего оставаться в затемненном помещении, в котором задвинуты шторы и выключены осветительные приборы.

Лечение медикаментами

Если человек насмотрелся на сварку, ему оказывают помощь в домашних условиях, вне больничного учреждения. Исключение составляют тяжелые случаи, когда необходима операция. Домашнее лечение заключает в себе:

1. Применение антибиотиков, ускоряющих восстановление роговичной ткани, способствующих предотвращению кератита, конъюнктивита (5-7 суток нужно вводить антибиотик по одной капле шесть раз ежедневно).
2. Использование капель для глаз, которые суживают сосуды. Капли для глаз от сварки устраняют отеки, покраснения, останавливают воспалительный процесс. Первые несколько суток после травмирования капли закапывают до трех раз ежесуточно.
3. Применение антивоспалительных и обезболивающих препаратов. Лидокаин, тетракаин, алкаин избавляют от зуда, действуют как анестетики, замораживая поврежденный орган. Используют их не больше двух раз в сутки.

Если болят глаза от сварки и требуется устранить отеки, остановить воспалительный процесс, можно использовать:

Данные медикаменты закапывают по одной капле три раза в сутки. Лечение должно продолжаться не дольше трех суток. За этот период должны исчезнуть жжение, зуд, отеки, покраснения. Еще можно использовать индоколлир, пренацид, диклофенак.

Если рабочий смотрел на сварку и наловился «зайчиков», то чтобы избавиться от них, нужно закапывать рекомендованные доктором препараты. Обычно их капают семь дней по пять раз ежесуточно. Эффект от их использования заключается в том, что боль уменьшается, роговичная ткань быстро восстанавливается, предотвращается заражение.

Существуют такие противобактериальные глазные капли от сварки:

Антивоспалительные порошковые и таблетированные средства (индометацин, нимесил) при повреждении глаз сваркой употребляют 2 раза в день в течение трех суток. Предназначение препаратов – устранить «зайчиков», снизить болевые ощущения, остановить воспалительный процесс.

Народные методы лечения

Если от сварки болят глаза что делать? Не всякому сварщику это известно. Ввиду этого если у вас не выходит сходить в больницу, можете использовать народные методы лечения.

Сосудосуживающим эффектом располагает заварка, использованные чайные пакетики. Теплые чайные примочки устраняют отеки и красноту. Рассыпчатую заварку кладут в мешочек из марли, заваривают, прикладывают к травмированным органам.

Чем лечить от сварки глаза, если они обожжены? Можно применять цветки аптечной ромашки и сливочное масло .

1. Залейте кипятком 2 столовые ложки ромашки. Спустя десять минут, смочите получившейся смесью диски из ваты. Приложите их к глазам.
2. Настой ромашки смешайте с парой столовых ложек сливочного масла, сделайте аппликации. Можете заменить сливочное масло на подсолнечное.

Мед можно использовать так:

1. Пару столовых ложек меда положите в теплую прокипяченную воду, хорошо перемешайте.
2. Получившимся раствором намочите диск из ваты, положите его на травмированные глаза.
3. Уберите диск спустя полчаса.

После сварки болят глаза что делать? Если вы чувствуете сильное жжение, можете использовать маски из картофеля . 2-3 картофелины натрите на крупной терке. Натертую картошку положите в повязку из марли с множеством слоев. Приложите повязку к глазам на тридцать минут. Благодаря подобному компрессу вы избавитесь от отечности, снизите болевые ощущения, почувствуете прохладу. Также можно применять капустные листья, которые пропущены через мясорубку.

Для тех, кто поймал зайчиков от сварки, существует народный метод лечения, в котором используется алоэ. Листья нарезают, заливают нагретой прокипяченной водой. Спустя два часа, экстракт применяют в качестве компресса, кладя на органы зрения смоченные тампоны.

Еще одно средство из алоэ можно приготовить, смешав его сок с медом. После пробуждения и перед сном средство закапывают в глаза по одной капле.

Кора дуба известна лечебными свойствами. Для излечения глаз возможно использовать настойку из трех столовых ложек дубовой коры. Смочите ей тампоны из ваты и положите на травмированные участки на двадцать минут.

Когда нужно немедленно идти в больницу

Если избавиться от болевых ощущений своими силами не получается, нужно идти к доктору. Есть вероятность, что начались негативные изменения. Травма может осложниться помутнением, эрозией и язвой роговичной ткани, уменьшением остроты зрения и кератитом.

Для предотвращения разнообразных осложнений травмированный должен немедленно отправляться к окулисту, если:

• болевые ощущения нестерпимые;
• боль не прекращается;
• боль продолжается больше трех суток.

Если после получения травмы рабочий отмечает значительное ухудшение зрения, к врачу необходимо идти сразу же.

Прогноз, последствия

Симптомы травмы проявляются обычно спустя 5-6 часов. Если ожог легкий, лечение проходит правильно, они исчезают через пару суток. В сложных случаях лечение займет примерно полмесяца. Принимать лекарства необходимо до окончательного излечения.

Чтобы избежать проблем с органами зрения, применяйте специализированное оснащение, соблюдайте правила техники безопасности. Так вы сохраните собственное здоровье и время, потраченное на лечение, походы по больницам.

Если вы все-таки нахватались «зайчиков», причем травма не слишком серьезная, начинайте домашнее лечение медикаментозными препаратами. Лучше использовать те средства, которые считаются наиболее эффективными. Если медикаментозные средства не избавили вас от болевых ощущений, дискомфорта, можете попробовать лечение народными методами. Однако никто не гарантирует, что оно вам поможет. Так что лучше лечиться средствами официальной медицины.

При серьезной травме необходимо немедленно обращаться в поликлинику к соответствующему специалисту. Раньше он назывался «окулист», теперь «офтальмолог». При самых тяжелых ожогах может потребоваться срочное оперативное вмешательство. Чем раньше будут проведены все нужные процедуры, тем выше вероятность избежать в будущем хронических проблем с органами зрения (понижение остроты зрения, сухость в глазах, глаукома, иные глазные заболевания).

Рекомендуем также к прочтению:

11 травм, из-за которых вашего кролика могут отправить к ветеринару

Кролики — удивительные существа, которые доставляют радость и общение многим семьям. Часть нашей работы как опекунов состоит в том, чтобы уберечь наших кроликов от вреда. Травматические повреждения довольно распространены у домашних кроликов, и во многих случаях их можно избежать. Обязательно сделайте домашнее задание, чтобы знать, как обезопасить кролика и что делать в неудачной ситуации, когда ваш кролик получает травму. В этой статье будут рассмотрены некоторые распространенные травмы и способы их устранения, а также несколько полезных советов по оказанию первой помощи кроликам и защите вашего дома от кроликов.

1. Оторванный ноготь на пальце ноги

Оторванный ноготь на пальце ноги, вероятно, является одной из наиболее распространенных травм, наблюдаемых у кроликов. Ноготь может за что-то зацепиться и оторваться у основания. Это часто сопровождается кровотечением и расстройством кролика (не говоря уже о кролике-смотрителе!).

К счастью, эти травмы не требуют тщательного лечения. Если ноготь полностью оторван, легкое давление на область в течение 1–2 минут помогает остановить кровотечение. Если остался видимый ноготь, используйте кровоостанавливающий порошок или муку, чтобы остановить кровотечение. В некоторых редких случаях в открытых тканях может развиться инфекция. Если вы видите покраснение или припухлость, попросите вашего ветеринара оценить область.

Предотвращение травм ногтей на ногах

Как правило, вы можете предотвратить травмы ногтей на ногах, регулярно подстригая когти кролику. Также полезно избегать материалов с волокнами, которые могут окружать ноготь.

2. Размозжение ран

Несчастные случаи, к сожалению, случаются. Люди спешат, двери хлопают, домашние животные пугаются, а иногда между вашим кроликом и опасными объектами случаются досадные столкновения. Размозжение и проникающие ранения являются довольно частыми несчастными случаями. Лучшее «лечение» — предотвратить их возникновение.

Всегда проверяйте двери перед открытием и закрытием, но если вы забудете и ваш кролик застрянет в двери, внимательно следите за ним после любого происшествия. Если вы заметили кровотечение, немедленно отвезите питомца к ветеринару, потому что возможен перелом или повреждение внутренних органов.

Иногда мы видим кроликов, которые пережили травму и кажутся совершенно здоровыми, но всегда внимательно следите за кроликом на предмет любых признаков проблем. Если у вашего кролика есть какие-либо кровотечения, затрудненное дыхание, хромота или изменение аппетита или выделения фекалий, лучше всего показать вашего кролика ветеринару.

Предотвращение размозженных ран

Убедитесь, что вы тщательно оградили место, где живет ваш кролик. Убедитесь, что члены семьи проверяют двери перед открытием и закрытием, чтобы убедиться, что поблизости нет кроликов. Имейте в виду, что стулья с откидной спинкой, раскладные кровати и другие тяжелые движущиеся предметы могут представлять опасность для кроликов, поэтому держите кроликов подальше от потенциальных опасностей, чтобы избежать несчастных случаев.

3. Проникающие раны

Проникающие раны могут возникнуть при попадании острого предмета в кожу кролика. Чаще всего виноваты острые провода или края на клетках. Имейте в виду, что на коже вашего кролика есть бактерии, которые могут вызвать проблемы, если проникающий предмет перенесет эти бактерии в более глубокие ткани. Если у вашего кролика проникающая рана, покажите его ветеринару, чтобы определить, нужны ли антибиотики или хирургическое вмешательство. Хотя вы можете промыть поверхностную рану небольшим количеством гамамелиса или физиологического раствора (избегайте использования перекиси на проникающих ранах) с минимальным риском, это не устраняет бактерии, которые могут находиться под поверхностью кожи. Кроме того, если у вашего кролика есть какое-либо повреждение поверхности глаза (например, царапина), обязательно немедленно доставьте кролика к ветеринару для лечения, потому что инфекции поверхности глаза могут быстро прогрессировать.

Предотвращение проникающих ранений

Убедитесь, что место, где живет ваш кролик, тщательно защищено от кроликов. Проверьте наличие острых проводов или предметов, которые могут привести к травме. Будет хорошей идеей передвигаться по комнате на уровне глаз вашего кролика (хотя вы можете выглядеть немного забавно, ползая по полу!), чтобы проверить наличие незначительных опасностей, которые вы можете не заметить, если будете стоять. Если ваш кролик получил какую-либо травму вокруг или в глазах, немедленно обратитесь к ветеринару.

4. Переломы

Переломы спины и ног слишком часто встречаются у домашних кроликов и могут быть результатом неправильного обращения. Помните, что кости кроликов нежные по сравнению с их мышечной массой. Знаете ли вы, что скелет кролика составляет всего около 7–8 процентов массы тела (в отличие от 12–13 процентов у кошек)? А знаете ли вы, что мышечная масса кролика составляет более 50 процентов массы тела? Кролики имеют очень мощные мышцы задних лап, и один удар может привести к перелому спины или ноги, если тело кролика не поддерживается должным образом во время обращения.

Переломы спины

Наиболее частой причиной внезапного паралича задних лап кролика является перелом спины. Наиболее частая локализация перелома – поясничный отдел спины. Если ваш кролик внезапно теряет способность двигать задними лапами, как можно скорее отведите его к ветеринару для обследования, включая рентгенограммы (рентген).

Если у вашего кролика нет чувствительности в пальцах ног (ветеринар проверит это, пощипывая пальцы, чтобы проверить реакцию), прогноз на выздоровление плохой. Кролики не так хорошо переносят операции на спине, как и другие животные, поэтому хирургические возможности при травмах спины могут быть ограничены. Для заживления поврежденных тканей могут быть рекомендованы строгий покой в ​​клетке и курс нестероидных противовоспалительных средств. Был по крайней мере один отчет о выздоровлении кролика без реакции на глубокую боль только с помощью поддерживающих мер (т. Е. Без хирургического вмешательства), поэтому восстановление после перелома позвоночника возможно.

Если у вашего кролика нет чувствительности задних лап и мочевого пузыря (ваш ветеринар может определить это), наиболее гуманным решением может быть эвтаназия. Кроликам с травмами спины может потребоваться интенсивная поддерживающая терапия, чтобы избежать пролежней и повреждений кожи от загрязнения мочой и фекалиями. В случае постоянного паралича некоторые кролики могут приспособиться к использованию тележки, чтобы позволить себе двигаться.

Переломы ног

Сильная хромота или неспособность использовать ногу может быть признаком перелома ноги. Если вы заметили это у своего кролика, как можно скорее обратитесь к ветеринару для обследования, включая рентгенограммы, чтобы определить наличие перелома. В зависимости от типа перелома может быть рекомендована операция. Хирургические варианты переломов ног могут включать размещение штифта или пластины. Ваш ветеринар может направить вас к специалисту для лечения более сложных переломов.

Если перелом открытый с обнаженной костью, требуется немедленная обработка раны и хирургическое вмешательство, чтобы избежать инфекции. Перевязка может быть полезна для стабилизации перелома и предотвращения дальнейшего повреждения перед операцией. Несмотря на то, что некоторые переломы могут зажить только с помощью перевязки или покоя в клетке, вашему ветеринару потребуется сделать рентгенограммы, чтобы определить наилучшие рекомендации по лечению. Если восстановление перелома невозможно, в некоторых случаях может быть рекомендована ампутация. Суть в том, что профилактика перелома — это, прежде всего, ваш лучший выбор!

Предотвращение переломов спины и ног

Обязательно используйте нескользящие поверхности под кроликом, особенно во время манипуляций. Всегда осторожно поддерживайте заднюю часть, когда берете кролика. Хорошей практикой будет завести привычку поддерживать грудь кролика одной рукой, а заднюю — другой. В качестве альтернативы вы можете носить напряженного кролика, спрятав голову под мышкой, поддерживая заднюю часть.

Если вы помещаете кролика вниз или в клетку, убедитесь, что его задняя часть обращена к задней части клетки, поддерживая заднюю часть, чтобы кролик не брыкался. Если ваш кролик содержится в клетке, тщательно проверьте ее на наличие мест, где может быть зажата лапка. Также имейте в виду, что клетки с высокими уровнями не идеальны для кроликов, потому что они могут быть подвержены травмам, прыгая вверх и вниз с высоких уровней. Многие кролики получают травмы, когда их помещают через дверцы клеток, поэтому убедитесь, что тело вашего кролика хорошо поддерживается, когда вы засовываете его в клетку и выходите из нее, или позволяйте ему прыгать в клетку и выходить из нее самостоятельно.

5. Падения

Мы наблюдали травмы, приводящие к эвтаназии домашнего кролика при падении с высоты всего 2,5 фута. Падение с любого расстояния может привести к травме вашего кролика, поэтому защитите свой дом от кроликов, чтобы избежать падений. Кроликов следует размещать в месте, которое обеспечивает достаточное горизонтальное пространство, но минимальные вертикальные платформы (если только они не очень низкие), чтобы избежать возможности падения. Я знаю кроликов, которые пережили падение и остались невредимы, но всегда внимательно наблюдайте за кроликом, если он упал. Любое кровотечение, хромота, затрудненное дыхание или изменения в поведении являются признаками того, что вашего кролика следует немедленно осмотреть ветеринар.

Предотвращение падений

Убедитесь, что все члены семьи (особенно дети) ознакомлены с правильной техникой обращения. Не позволяйте кролику запрыгивать на кровати или другую мебель. Держите кролика подальше от лестниц. Если ваш кролик находится в какой-либо потенциально опасной ситуации (даже на столе в ветеринарной клинике), всегда следите за тем, чтобы кто-то контролировал кролика, чтобы предотвратить прыжки или падения.

6. Укушенные раны

Любая рана от укуса кролика собакой или кошкой (или любым хищником) требует немедленного внимания. У плотоядных есть бактерии, которые находятся в их ротовой полости и могут вызвать опасную для жизни инфекцию у вашего кролика, если он укушен. Если это произойдет, как можно скорее доставьте кролика к ветеринару для оценки раны, лечения и назначения антибиотиков.

Имейте в виду, что мех вашего кролика может скрывать степень ран, поэтому проверьте наличие участков мокрого или спутанного меха, которые могут указывать на местонахождение раны. Укусы другого кролика могут не иметь такой степени опасности заражения, как рана плотоядного животного, но заражение все же возможно, поэтому лучше всего обратиться к ветеринару.

Ушные раны или раны вокруг носа могут быть не такими важными, чтобы лечить их так быстро, как травмы вокруг глаз. Разрывы или раны на веках лучше всего восстанавливать, чтобы убедиться, что веки закрываются должным образом и обеспечивают защиту деликатных структур поверхности глаза (роговицы). Травма роговицы может перейти в опасную для зрения инфекцию, если ее не лечить, поэтому очень серьезно относитесь ко всем травмам глаз.

Предотвращение укусов

Никогда не оставляйте кролика в местах, где до него могут добраться собака, кошка или другой хищник. Известно, что даже самые лучшие домашние животные нападают на кроликов, поэтому всегда будьте осторожны. Прежде чем оставлять новых кроликов без присмотра, убедитесь, что новые кролики правильно привязаны и акклиматизированы. Если кролик демонстрирует повторяющуюся модель нападения на другого кролика, «принудительное соединение» пары может привести к серьезной травме.

7. Стрижка травм

Если вы ухаживаете за кроликом или отдаете его грумеру, убедитесь, что он или она имеет опыт работы с кроликами. Кролики являются добычей, поэтому они могут сильно нервничать (вплоть до смерти), если их держать в непосредственной близости от шумных хищников. Существует не так много ситуаций, когда груминг не вызывает стресса у кролика, поэтому, если поблизости есть собаки или кошки, лучше вообще избегать этого сценария.

По сравнению с кожей собак и кошек, кожа кролика очень нежная и легко повреждается. Я видел ситуации, когда кролику буквально ампутировали хвост, когда кто-то пытался удалить спутавшуюся шерсть, не осознавая, что отрезает хвост. Не думайте, что тот, кто ухаживает за собаками и кошками, знает об уникальных потребностях вашего кролика!

Предотвращение травм при груминге

Убедитесь, что кто-либо, ухаживающий за вашим кроликом, имеет опыт работы с кроликами, и не оставляйте кролика в местах, где живут собаки, кошки или другие хищники. Если у вас нет опыта, не используйте машинку для стрижки или ножницы на меховых ковриках, чтобы не повредить нежную кожу. Вы можете поговорить со своим ветеринаром, если у вашего кролика есть обширные колтуны меха, которые необходимо удалить. Регулярно расчесывайте кролика, чтобы удалить лишний мех. Попробуйте запланировать время с кем-то, кто имеет опыт ухода за кроликами, чтобы получить советы по стрижке меха, если это необходимо для поддержания вашего кролика в отличной форме.

8. Воздействие токсина

Хотя проглатывание или применение токсина технически не является травматическим событием, оно все же заслуживает упоминания. Помните, что фипронил (Фронтлайн — торговая марка) токсичен при нанесении на кроликов. Кроме того, местные пиретрины или перметрины, продаваемые без рецепта, могут быть токсичными для вашего кролика, поэтому проконсультируйтесь с вашим ветеринаром, прежде чем использовать какой-либо безрецептурный инсектицид для вашего кролика.

Кролики могут искать бытовые токсины, потому что их привлекает вкус. Например, отравление свинцом часто встречается у кроликов, которые грызут стены или плинтуса в старых домах с краской на основе свинца. Свинец имеет сладкий вкус, поэтому кролики могут его искать. Мы также видели кроликов, которые глотали крысиный яд, марихуану и другие потенциальные токсины. Всегда имейте в виду, что ваш кролик не будет знать, как избегать проглатывания токсичных веществ.

Предотвращение воздействия токсинов

Убедитесь, что вы знаете о потенциальных токсинах, которые могут повредить вашему кролику. Убедитесь, что ваш дом защищен от кроликов. Получите наборы для тестирования свинца на дому, чтобы проверить свой дом на наличие краски на основе свинца. Не используйте приманку для крыс; это токсично не только для вашего кролика, если его проглотить, но и для животных, таких как дикие животные, которые могут съесть крысу или мышь, проглотившую крысиный яд. Убедитесь, что вокруг кроликов нет ядовитых растений.

9. Поражение электрическим током

Поражение электрическим током возможно у любого кролика, потенциально контактирующего с электрическими проводами. Повреждения электрическим током не всегда очевидны, особенно если инцидент произошел, когда вас нет рядом. Подозревайте поражение электрическим током, если ваш кролик контактировал с проводами, особенно если вы видите следы зубов на электрическом шнуре, и ваш кролик внезапно перестает есть.

Поражение электрическим током может вызвать болезненные ожоги вокруг рта, которые могут быть незаметны сразу, но могут стать более заметными в течение нескольких дней. В тяжелых случаях поражение электрическим током также может вызвать накопление жидкости в легких и затруднение дыхания или смерть.

Если вы подозреваете, что ваш кролик был поражен электрическим током, как можно скорее отправьте его на осмотр к ветеринару, чтобы определить степень травмы. Лучшее лечение поражений электрическим током – это профилактика!

Предотвращение поражения электрическим током

Надлежащим образом защитите свой дом от кроликов, чтобы у кролика не было доступа к каким-либо электрическим шнурам. Держите шнуры вне досягаемости или накрытыми, а также держите кролика подальше от комнат со шнурами.

10. Тепловой стресс

Кролики очень чувствительны к тепловому удару или тепловому стрессу при воздействии температуры окружающей среды около 85 градусов по Фаренгейту и выше. Тепловой стресс следует заподозрить, если ваш кролик подвергался воздействию высоких температур, и особенно если вы видите какие-либо из следующих признаков, сопровождающихся повышенной температурой тела: слабость, депрессия, нарушение координации, судороги и кома.

Если ректальная температура кролика превышает 105 градусов по Фаренгейту, немедленно начните медленное охлаждение, опрыскивая кролика или заворачивая его в прохладные (не холодные) влажные полотенца, осторожно прекращая меры по охлаждению, когда ректальная температура достигает 102 градусов по Фаренгейту. Рекомендуется немедленная ветеринарная помощь, поскольку могут потребоваться более агрессивные меры поддерживающей терапии, включая жидкости или лекарства для уменьшения отека головного мозга.

Профилактика теплового стресса

Не оставляйте кролика в машине без кондиционера и позаботьтесь о том, чтобы избежать экстремальных температур, если ваш кролик содержится на открытом воздухе. Большинство случаев теплового стресса, которые я наблюдаю, связаны с неисправностями кондиционера летом, поэтому во избежание неисправностей регулярно обслуживайте охлаждающее оборудование.

11. Ожог мочой/миаз

Ожог мочой сам по себе не считается травматическим событием, но лица, ухаживающие за кроликами, могут ошибочно принять раны, нанесенные мочой или фекалиями вокруг хвоста, за травму или травму. Если кролик содержится в клетке для кроликов на открытом воздухе и у него есть влага из-за спутанной шерсти и мочи или фекалий, скапливающихся вокруг области хвоста, эта влага может привлечь мух. Миаз, или столкновение с мухами, — это состояние, которое может возникнуть, когда мухи откладывают яйца на кожу и из них вылупляются личинки или личинки. Это состояние или любая ситуация, которая приводит к скоплению влаги на коже, следует оценить, чтобы избежать ран или инфекций.

Профилактика мочевого ожога/миаза

Убедитесь, что у вашего кролика нет колтунов шерсти вокруг хвоста. Любая моча или фекалии, собранные вокруг хвоста, должны быть осмотрены ветеринаром для выявления основного заболевания. Кролики, которые находятся на неправильной диете и/или имеют избыточный вес, будут склонны к этому заболеванию, поэтому ваш ветеринар может порекомендовать снижение веса или изменение рациона.

---

Автор: д-р Дженнифер Грэм, DVM, DABVP (птичьи/экзотические млекопитающие-компаньоны), DACZM

Feature Image: James Askew DVM/YouTube

Поделиться:

Если ваш сварщик продолжает отключать выключатель, прочтите это руководство

Это не секрет; сварочные инструменты потребляют много энергии. Неудивительно, что сварщик может перегрузить автоматический выключатель и вызвать его срабатывание. Это может быть хорошо в качестве случайного случая, когда вы пытаетесь использовать слишком много на одной и той же схеме за один раз. Однако, если это повторяющаяся проблема, она может стать реальной проблемой. Если ваш сварочный аппарат постоянно вызывает срабатывание выключателя, он становится довольно бесполезным. Итак, что вы можете с этим поделать?

Что делать, если ваш сварщик постоянно отключает выключатель? Простой ответ заключается в том, что если сварочный аппарат вызывает срабатывание выключателя, то он пытается потреблять больше энергии, чем может выдать выключатель. Это может быть связано с тем, что прерыватель не поддерживает достаточно высокую силу тока для того, что тянет сварщик, или может быть дефект либо в прерывателе, либо в сварочном аппарате.

Существует ряд проблем, которые могут привести к срабатыванию выключателя каждый раз, когда вы пытаетесь использовать сварочный аппарат. Суть в том, чтобы сузить круг проблем, вызывающих у вас проблему. Затем должно быть довольно просто исправить вашу настройку, чтобы вы могли сваривать без проблем.

Содержание

Что вызывает срабатывание выключателя во время сварки?

Автоматический выключатель предназначен для предотвращения повреждения вашего дома. Когда сила тока в цепи увеличивается, электрическое сопротивление в цепи также увеличивается.

Если сила тока увеличивается слишком сильно, это может привести к увеличению сопротивления проводов до такой степени, что они станут горячими, что может привести к пожару . Чтобы предотвратить несчастный случай, автоматический выключатель прерывает поток электричества до того, как сила тока станет слишком высокой.

Большинство обычных автоматических выключателей делают это путем размещения электромагнита, встроенного в цепь, рядом с выключателем. Когда сила тока увеличивается до небезопасного уровня, электромагнит будет тянуть с большей силой, перемещая переключатель и размыкая цепь. Это прерывает поток электричества и предотвращает несчастный случай.

Сварочные аппараты — мощные инструменты, потребляющие много электроэнергии. Для этого требуется цепь, рассчитанная на высокую силу тока без повреждения или срабатывания автоматического выключателя. Если сварщик потребляет от цепи больше ампер, чем позволяет выключатель, то выключатель сработает.

При этом следует задать себе несколько вопросов, чтобы сузить круг причин, по которым сварщик постоянно отключает автоматический выключатель. Давайте проверим их каждый.

Связанное чтение: Сколько ампер мне действительно нужно для сварки MIG?

Выдерживает ли выключатель достаточно высокую силу тока?

Мы упоминали, что сварщики потребляют много электроэнергии? Оказывается, чтобы превратить твердую сталь в лужу, требуется много сока. Наиболее вероятной причиной вашей проблемы является сам выключатель. Может быть, даже ничего плохого в этом нет.

Автоматические выключатели, стандартно устанавливаемые в большинстве домов, зачастую недостаточно велики, чтобы выдержать даже обычного сварщика . Даже большая розетка на 240 В, используемая для питания холодильника или сушилки, может оказаться слишком маленькой для работы сварочного аппарата в течение длительного периода времени.

Сила тока вашего автоматического выключателя обычно указана на рукоятке. Руководство и настройки вашего сварочного аппарата должны позволить вам определить, сколько ампер вы тянете. Если сила тока сварочного аппарата превышает силу тока, поддерживаемую выключателем, то никакие возни не исправят ситуацию. Обратитесь к электрику, чтобы узнать, можно ли добавить специальный выключатель на 50 А или модернизировать существующую систему.

Используете ли вы правильные настройки?

То, как вы включили настройки вашего сварочного аппарата, повлияет на его производительность. Если у вас есть машина, которая работала нормально, а теперь вдруг перестала работать , убедитесь, что вы не меняли никаких настроек. Все, что вы изменили, могло увеличить мощность сварочного аппарата и, следовательно, увеличить нагрузку на цепь.

Особое беспокойство вызывают сварочные аппараты с двойным напряжением. Изменение напряжения сварочного аппарата обязательно повлияет на силу тока. Попробуйте запустить на нижнем варианте, вы не обязательно будете работать на полную мощность, но это лучше, чем вообще не работать.

Правильно ли работает выключатель/проводка?

Возможно, что даже если вы все правильно настроили и ваш выключатель рассчитан на силу тока, достаточную для поддержки вашего сварочного аппарата, вы все равно столкнетесь с проблемами. Если вы убедились, что все должно работать, а это не так, возможно, что-то не так. Старая проводка с устаревшими выключателями может со временем прийти в негодность, стать слабой и срабатывать легче, чем предполагалось.

Если вы работаете со старой электрической системой, возможно, стоит убедиться, что проводка и выключатель по-прежнему работают должным образом. Прежде чем звонить электрику, , вы можете проверить наличие любых очевидных ослабленных соединений и перепроверить, чтобы убедиться, что в цепи абсолютно ничего не работает. Если что-то еще вытягивает мощность, это съест ваш предел силы тока. Это могут быть не просто подключенные вещи; освещение, вентиляторы и нагревательные элементы могут быть подключены к цепи.

После того, как вы проверили наличие легко обнаруживаемых проблем, попросите электрика осмотреть вашу систему. Возможно, удастся заменить выключатель и решить проблему.

Сварочный аппарат работает правильно?

Ваш сварочный аппарат отключает выключатель сразу после включения или сразу после начала сварки? Если да, то скорее всего у вас бракованный сварочный аппарат. Когда сварочные аппараты выходят из строя, они часто вызывают немедленное срабатывание выключателя.

Чтобы проверить, связана ли проблема со сварочным аппаратом или с автоматическим выключателем, попробуйте подключить сварочный аппарат к розетке, подключенной к другому автомату. Если он все еще срабатывает, то, скорее всего, виноват выключатель. Если это работает, присмотритесь к своему прерывателю.

Если вы определили, что причиной проблемы является сварочный аппарат, попробуйте обратиться к производителю за помощью в устранении неполадок. Возможно, они смогут вернуть вас к работе или отремонтируют или заменят ваше оборудование. Почти все сварочные аппараты поставляются с гарантией производителя как минимум на один год, хотя это может быть и трехлетнее окно.

Замена выключателя

Как мы уже говорили ранее, наиболее вероятной причиной вашей проблемы является выключатель, который не поддерживает выходную силу тока, которую вытягивает ваш сварочный аппарат. Это означает, что вы, вероятно, захотите заменить свой старый выключатель или установить его на совершенно новую цепь.

Перед тем, как сделать решительный шаг, следует принять во внимание несколько моментов. Нет замены сертифицированному электрику, но представление о том, можно ли легко модернизировать вашу систему, может помочь вам принять решение.

• Размер выключателя . Если вы не торопитесь с обновлением и не хотите беспокоиться о поездках в будущем, вы можете модернизировать до 400-амперного выключателя , но, честно говоря, это может быть излишним. В зависимости от вашего сварщика, вы можете обойтись всего лишь 20 амперами.
• Калибр провода . Необходимо убедиться, что электрическая система выдерживает повышенную мощность . Скорее всего, выключатель был вставлен в соответствии с подключенными к нему кабелями, но, возможно, вам повезет. Если существующий кабель не подходит для поддержки вашего нового выключателя, его также необходимо заменить.
• Стоимость – Общая стоимость замены выключателя составляет от 500 до 4000 долларов США в зависимости от ряда факторов. Убедитесь, что проект доступен для вас, прежде чем гнаться за ним слишком далеко.

Рекомендуемая литература

15 причин, по которым в сварных швах есть отверстия – как их исправить

Какой высоты должен быть сварочный стол?

Автоматический выключатель продолжает срабатывать? >> Посмотрите видео ниже

---

Вот некоторые из моих любимых инструментов и оборудования

Спасибо за чтение этой статьи. Я надеюсь, что это поможет вам найти самую последнюю и точную информацию для вашего сварочного проекта. Вот некоторые инструменты, которые я использую ежедневно, и надеюсь, что вы также найдете их полезными.

Есть партнерские ссылки, поэтому, если вы решите использовать любую из них, я получу небольшую комиссию. Но, честно говоря, это именно те инструменты, которые я использую и рекомендую всем, даже своей семье. ( NO CRAP )

Чтобы увидеть все мои самые актуальные рекомендации, посетите этот ресурс , который я сделал для вас!

Охотник со слезами на глазах рассказывает об отчаянной стрельбе по собаке в лесах Мэна .

Когда 84-летний португальский иммигрант наклонился, чтобы освободить капкан, его перепуганная собака набросилась на него, прокусив дырки в его левой руке и одной ноге. Карва лег на него, пытаясь своим весом обездвижить животное.

Затем Брауни, помесь бигля и поденгу, португальской охотничьей породы, вцепился в правую руку Карвы и начал мотать головой взад-вперед, отчего из основания большого пальца Карвы хлынула кровь.

«Я пытаюсь открыть ему рот. Я пытаюсь… Я пытаюсь… Я пытаюсь. Нет. Он не отпускает», — сказал Карва сквозь слезы, рассказывая о том испытании на прошлой неделе в Ньюфилде, штат Мэн, которое чуть не стоило ему руки.

Он не мог высвободить руку из пасти собаки и боялся, что умрет от потери крови.

Карва, который много лет посещал Мэн, чтобы охотиться на кроликов на снегоступах, схватился за дробовик левой рукой. Он направил ствол на коричневую коренастую собаку и нажал на курок. Пистолет произвел свинцовый выстрел, но безрезультатно. Среди всей крови и ужаса он промахнулся.

В отчаянии и агонии он уперся стволом в голову животного и снова нажал на курок. Мгновенно Брауни обмяк.

— Я должен застрелить его, — тихо сказал он. «Я должен это сделать.»

Карва вышел из своей квартиры в жилом комплексе для престарелых в Пибоди между 5 и 6 часами утра 24 октября. Он забрал своих собак Брауни и Дорадо вместе с собакой своего друга Пирата. С тех пор как он и его жена переехали в поместье Пибоди, где у них не может быть собак, за ними присматривает его друг Луи Аделино.

«Он без ума от охоты — охоты на кроликов», — сказал Аделино, который помнит поездку в Нью-Бедфорд с Карвой, который заплатил 5000 долларов за охотничью собаку, которая не только спугивает дичь, но также выслеживает и возвращает раненых животных. «У него всегда были лучшие собаки, которых он мог найти».

После инцидента на прошлой неделе: «Я пошел в больницу, чтобы увидеть его, и у парня просто слезы текли по лицу, когда он рассказывал мне, что ему нужно сделать, чтобы выйти из ситуации», — сказал Аделино.

Брауни еще не был призовой собакой. Ему было всего 4 года, и он все еще учился.

Карва охотился на кроликов с 14 лет в Португалии, и это была важная часть его жизни.

Примерно в 1950 году он присоединился к своему брату в Анголе и охотился на крупную дичь. У него до сих пор есть шрам на животе, где буйвол пронзил его и подбросил на 20 футов в воздух.

На юге Африки он встретил свою жену Марию, которая гостила у семьи. У них было двое сыновей, в конце концов они вернулись в Лиссабон, а затем эмигрировали в Соединенные Штаты, где основали небольшую компанию по укладке тротуарной плитки в Массачусетсе.

Охота всегда была его убежищем, и его значение будет приобретать все большее значение по мере того, как его семья переживает неоднократные трагедии.

Его сын Карлос сломал себе шею, когда нырнул в озеро Каноби в Нью-Хэмпшире и упал на дно. Парализованный, он нуждался в постоянном уходе. Он умер около пяти лет назад.

Сын Карвы, Энтони, разгонял драку в Нью-Гэмпшире, когда его случайно застрелили.

Недавно у Карвы диагностировали рак головы и шеи. Он получает лучевую терапию и потерял слух на одно ухо. Он потерял много зубов и не может есть, принимая жидкие добавки через порт в желудке.

«Иногда я ложусь спать, я молю Бога, чтобы я больше не просыпался», — сказал он.

Теперь, когда Карва отправляется в леса штата Мэн на охоту, на самом деле не для того, чтобы стрелять в кроликов, а чтобы избежать боли своих мыслей, сказал он.

«Это сводит меня с ума, — сказал он. «Я слушаю собак и наблюдаю за собаками. … Я плохо слышу (но) я слышу собак за милю».

Ньюфилд, в западной части округа Йорк, находится менее чем в двух часах езды от своего дома. 24 октября Карва и три собаки провели там в лесу примерно пару часов. Он не стрелял в кроликов — он думает, что койоты отсеяли популяцию кроликов.

Они только что вернулись к его пикапу, готовый вернуться в Массачусетс, когда поблизости раздался бешеный лай. Дорадо и Пирата запрыгнули в грузовик.

Карва вышел на опушку леса и увидел Брауни. «Он застрял… он так сильно дергался», — сказал он, описывая, как собака корчилась, пытаясь вырваться из ловушки. — Я должен попытаться помочь ему снять эту штуку.

Недолго думая, пошел помогать собаке.

«Я никак не могу ее снять», — сказал он о ловушке. «Он кусал меня повсюду, вот так, вот так, вот так», — сказал Карва, имитируя левой рукой движение укуса.

Рассказывая свою историю в четверг, у него были проблемы с речью, и он часто поднимал обе руки ко лбу, описывая, как пытался помочь собаке, затем опасался за свою жизнь и, наконец, вынужден был принять болезненное решение убить свое животное.

«Я пытаюсь спасти его. Я стараюсь, потому что очень страдаю», — сказал он, имея в виду смерть своих сыновей и собственную борьбу с раком. Он не хотел больше ничего терять.

Когда он лежал на трупе собаки, наконец-то сумев освободить руку, он был весь в крови и знал, что ему нужна помощь.

Он снял с Брауни ошейник — сам не может вспомнить зачем — забрался в свой грузовик и поехал по грунтовой дороге на помощь, высоко подняв правую руку, пытаясь замедлить поток крови.

900:02 Когда Карва подъехал к магазину K&D Corner в Вест-Ньюфилде, кто-то вызвал скорую помощь, а кто-то перевязал ему руку, пытаясь остановить кровотечение. В офис шерифа округа Йорк поступило сообщение о том, что мужчина отстрелил себе пальцы.

Когда прибыли спасатели, они отрезали Карве рубашку, перевязали ему руку и доставили в больницу Гудолл в Сэнфорде. Там ему наложили швы на полдюжины мест на правой руке и один из пальцев на левой руке, а также обработали другие раны. В ту ночь он поехал домой.

Когда его жена встретила его у дверей, он был одет в больничный халат и все еще был в окровавленных штанах. Она заставила его снять их и выбросила.

На следующий день его рука пульсировала и распухла. Жена уговаривала его обратиться к врачу, но он отказался. По словам его жены, на следующий день, в субботу, опухоль усилилась, и его рука начала приобретать серовато-фиолетовый цвет.

«У него рука как воздушный шарик», — сказала она. «Это было похоже на лапу животного, а не на человеческую руку».

Врач из больницы в соседнем Салеме сказал, что его рука сильно инфицирована, и если он не останется на ночь, он, вероятно, потеряет ее, сказала она. Альберто Карва вернулся домой только в среду.

В четверг опухоль спала, но рука все еще была болезненной. Он держал его в защитном чехле, поверх которого был накинут мешок с синтетическим льдом.

Его эмоциональные раны еще не зажили. «С тех пор, как это случилось, он изменился», — сказала его жена. «Он не может перестать плакать все время из-за собаки».

Он также зол и сбит с толку тем, что отлов койотов продолжается, когда в лесу находятся охотники с собаками.

В штате Мэн сезон отлова ряда видов, включая койотов, длится с 3 ноября по 31 декабря, а ранний сезон отлова лисиц и койотов длится с 20 октября по 2 ноября, по данным Департамента внутренних дел штата Мэн. Рыболовство и дикая природа.

На зайца-беляка можно охотиться с 1 октября по 31 марта.

Карва сказал, что больше не собирается охотиться.

«Я ухожу. Больше нет», — сказал он. «Это слишком много.»

С Дэвидом Хенчем можно связаться по телефону 791-6327 или по телефону:

[электронная почта защищена]

---

Неверное имя пользователя/пароль.

Пожалуйста, проверьте свою электронную почту, чтобы подтвердить и завершить регистрацию.

Используйте форму ниже, чтобы сбросить пароль. Когда вы отправите адрес электронной почты своей учетной записи, мы отправим электронное письмо с кодом сброса.

Адрес электронной почты

Присылайте вопросы/комментарии в редакцию.

Последние статьи

Фиаско паромной переправы Шотландии · LRB 22 сентября 2022

​ Самое неожиданное здание в Порт-Глазго – замок – замок Ньюарк, унаследованный в 17 веке семьей Максвеллов, которые превратили его из строгого дома-башни в то, что в путеводителе называется особняк эпохи Возрождения. Клайд берет начало и спадает всего в нескольких ярдах от задней двери замка, а в 1668 году сэр Джордж Максвелл продал восемнадцать акров прибрежной земли городу Глазго, который счел это место подходящим местом для гавани. Отмели и отмели выше этого места на реке сделали Глазго недоступным для морских судов; они обычно перегружали свои грузы в Гриноке, в трех-четырех милях дальше на запад, на более мелкие суда, баржи и катера, которые гребли или плыли последние двадцать с лишним миль до складов в Глазго. Почти монополия Гринока в перевалочном бизнесе раздражала глазговских торговцев и чиновников, и часто вспыхивали споры по поводу налогов и тарифов. Новый порт Глазго избавился от надоедливого посредника Гринока.

В 1950-х годах я провел несколько отпусков в Порт-Глазго, в многоквартирном доме моих тети и дяди и их двух дочерей. Его значение как порта умерло задолго до этого. Годы бума начались с политического союза Англии и Шотландии в 1707 году, который открыл шотландским купцам доступ к табаку, сахару и хлопку Нового Света, и закончился в конце того же века, когда Клайд был углублен, чтобы позволить трансатлантическим кораблям и их грузы должны были добраться до Глазго напрямую. Порт-Глазго нашел свое будущее как судостроительный город, оставивший след в истории промышленности и пантеоне шотландских инноваций, спустив на воду первый в Европе коммерческий пароход, 9-й0130 Комета , 1812 год. Рабочие-мигранты прибыли из Хайленда и сельской низменности, и особенно из места, которое викторианские писатели красиво назвали «нашим родственным островом». На какое-то время он стал известен как самый ирландский город в Шотландии. Верфи, причалы и могильные доки жались друг к другу вдоль плоской прибрежной полосы к северу от железной дороги, в то время как многоквартирные дома, некоторые из которых были удачно расположены, тянулись вдоль склонов, которые круто поднимались к вересковой пустоши Ренфрушира. Это был более или менее город, каким я его впервые увидел. Казалось невероятным, что мог быть замок в таком будничном месте, где шум верфей доносился до каждой улицы и клубы черного дыма валили от поездов, суетящихся в Глазго и обратно. Но там, зажатый между двумя верфями, словно построенный после них, стоял замок Ньюарк.

Верфь Ferguson Marine за замком Ньюарк, Порт-Глазго.

Жители Порт-Глазго считали, что замок придает романтическую репутацию месту, которое иногда называют «грязным крошечным портом», и мои двоюродные братья были горды взять меня туда в прекрасный день лета 1955 года, который запомнился в Шотландии своей длинной процессией. теплых и безоблачных дней. Мы поднялись по каменной лестнице и заглянули в голые каменные комнаты. Было ужасно скучно. Все интересное лежало снаружи. Мне было десять лет, и я увлекался кораблями, и через пыльные окна я мог видеть гораздо более привлекательный мир и слышать его — стальные листы, блестящие на солнце, еще не приспособленные для спасательных шлюпок, шипение сварочных горелок, дрожание заклепок. пушки. Верфь Джеймса Ламонта и Ко граничила с замком вверх по течению. Ниже по реке и даже ближе находился двор братьев Фергюсон. Суда, построенные на обеих верфях, были небольшими — не более 300 футов в длину — и имели будничное назначение: паромы, буксиры, тральщики, земснаряды, иловые суда, которые вывозили нечистоты из Глазго и сбрасывали их во внешний лиман.

Более крупные и роскошные верфи расположены вверх по реке в Дамбартоне и Клайдбэнке, где Джон Браун построил Queens для Cunard, и в черте города Глазго, где пять или шесть компаний на обоих берегах (среди них Harland & Wolff, Fairfield и Barclay Curle) подарил Одену свою «журавлиную поляну». Вниз по реке моторные заводы и эллинги Lithgows, Scotts и Greenock Dockyard Company делили набережную, которая простиралась между Порт-Глазго и Гриноком. Эти и другие имена (в 1955, у Клайда было 22 верфи) можно было найти на табличках строителей пассажирских и грузовых лайнеров, трамповых пароходов, речных пароходов, кросс-канальных пакетов, нефтяных танкеров, сухогрузов и всякого рода военных кораблей.

Так случилось, что 1955 год был лучшим годом для кораблестроения Клайда со времен Второй мировой войны, когда был спущен на воду 91 корабль, и этого достаточно, чтобы верфи были полностью заняты в течение следующих пяти лет. Тем не менее, конкуренты в Европе и на Дальнем Востоке начали захватывать часть традиционных клиентов реки, и послевоенные показатели были далеко не такими, как в период ее замечательного расцвета. В 1891, например, сорок фирм Клайда спустили на воду 336 судов, что является типичным годовым объемом производства для периода 1889–1914 годов, когда каждый год Клайд давал от одной пятой до двух пятых тоннажа новых торговых судов в мире. Нигде в мире не было такой концентрации судостроения, и нигде эта отрасль не была так прославлена. Это удивительное господство вряд ли вернется, но память о нем поддерживала представление о доблести «Клайда»: его рабочая сила была особенно квалифицированной и делала особенно надежные корабли. «Построенный Клайдом» оставался гордым одобрением. Спустя долгое время после того, как торговое кораблестроение покинуло Соединенное Королевство как серьезная отрасль, люди говорили о «великих традициях» реки так, как будто они могут иметь практическое применение в какой-то момент в будущем; словно миазмами над Клайдом нависли навыки утраченной промышленности, готовые быть поглощенными новым поколением с генетической предрасположенностью к сварке и сборке двигателей.

Сегодня до реки осталось два метра. Первый находится далеко вверх по течению — примерно настолько далеко вверх по течению, насколько может плыть корабль в наши дни — в Говане, где оборонный подрядчик BAE Systems производит военные корабли для Королевского флота на месте старой верфи в Фэрфилде. Второй — Ferguson’s в Порт-Глазго, последний торговый судостроительный завод в Шотландии и один из трех уцелевших в Соединенном Королевстве. Фергюсон теперь печально известен в Шотландии как место фиаско — «паромного фиаско». Два судна, на постройку которых верфь заключила контракт в 2015 году, будут доставлены с опозданием на пять лет, и их стоимость оценивается в 250 миллионов фунтов стерлингов, что примерно в два с половиной раза превышает первоначальный бюджет. Недавно были назначены новые даты, обещающие поставку в следующем году, и новый исполнительный директор уверенно говорит о том, что будущее верфи будет обеспечено. Всего несколько месяцев назад это казалось маловероятным. Большая вероятность заключалась в том, что корабли никогда не будут доставлены, что шотландскому правительству придется списать их и закрыть верфь, которая изо всех сил пыталась их построить.

Немногие из вовлеченных в эту историю людей выходят из этой истории, но самые серьезные обвинения против правительства ШНП в Эдинбурге. Первый министр Никола Стерджен и ее коллеги, обвиненные в некомпетентности, уклонении от уплаты налогов и нецелевом использовании денег налогоплательщиков, в ответ говорили о «извлечении уроков», «сохранении рабочих мест» и «движении вперед». Повторив свое требование о проведении второго референдума о независимости, Стерджен должна продемонстрировать, что ее администрация более компетентна, прозрачна и чутко реагирует на местные нужды, чем правительство Великобритании. Презрение шотландцев к вестминстерскому политическому руководству достигло новых высот при Борисе Джонсоне (и грозит подняться еще выше при Лиз Трасс), так что это должно быть достаточно легко. Но ШНП находится у власти в Шотландии уже пятнадцать лет, и у нее есть собственный список затруднений, особенно в сферах общественного здравоохранения, образования и промышленной политики. По сравнению с низкой ожидаемой продолжительностью жизни, самым высоким уровнем смертности от наркотиков в Европе и почти полным иностранным владением аквакультурой и возобновляемыми технологиями, паромы представляют собой незначительный провал. Непосредственно затронуты только малонаселенные полуострова и острова западной Шотландии; постоянное население не более семидесяти тысяч человек. Что делает паромы настолько мощными с политической точки зрения, так это то, что они конкретно заключают в себе некомпетентность правительства. Правительство Шотландии заказало и профинансировало корабли; шотландское правительство теперь владеет и управляет верфью: шотландское правительство будет субсидировать корабли, когда (хотя «если» все еще нельзя исключать) они будут в эксплуатации.

В игре также два романса. Первый — промышленный: возможно, это последние торговые суда, которые когда-либо строил Клайд, и, следовательно, фраза, использованная для описания конца шотландского суверенитета в 1707 году, — «конец ане аулд санг». Второй — Гебридский: пятьдесят обитаемых островов. которые образуют рваный узор у западного побережья, с 18 века прочно утвердились в воображении европейцев. Морские и пустые, с грохотом волн, другим языком, беспокойной историей, знаменитыми посетителями, огромным небом, махаирами, овцами, песнями — Гебриды совершенно разные, и корабли, которые их обслуживают, обладают обаянием, которому лишены более скучные виды транспорта. . Паромы обеспечивают то, что шотландское правительство любит называть «жизненно важными услугами», добавляя нотку драмы в самое обычное путешествие, например, в две или три минуты, которые требуются, чтобы пересечь Кайлс-оф-Бьют. Более срочные спасательные линии, спасающие островитян от сердечного приступа или автокатастрофы, проносятся над головой по пути к вертолетным площадкам в больницах Глазго и Инвернесса.

Задержки и отмены паромного сообщения с островами за последние несколько лет беспрецедентны на памяти живых. Отчасти в этом виноваты Covid и экстремальные изменения климата. Также витает запах британской неумелости, управленческой и технической. Местные жители часто ошеломлены невежественными ошибками чиновников. Новые пирсы оказываются неудачно расположенными с точки зрения господствующего ветра и удобной стыковки; поломки берегового оборудования — пассажирских трапов и тому подобного — устраняют месяцами. Но над всем этим стоит призрак давно задержавшихся паромов, отсутствие которых вынуждало старые суда продолжать плавать дольше ожидаемого срока службы, а это означает, что они часто спрятаны в сухих доках на ремонте. Туризм и островная промышленность всех видов пострадали. Не в первый раз островитяне обвиняют паромы в разрушении местной экономики и презирают MacBrayne’s как тираническую монополию.

Queen Mary спущен на воду на верфи Джона Брауна в Клайдбэнке, 1934 год. Самым известным номером в кораблестроении Клайда, а возможно, и в кораблестроении где бы то ни было, был массивный корпус, известный его строителям, Джону Брауну из Клайдбэнка, как 534. Его киль был заложен в декабре 1930 года, незадолго до того, как Великая депрессия в полную силу обрушилась на Британию. . У Cunard Line, которая заказала корабль, закончились деньги, и работа над 534 была остановлена ​​ровно через год после ее начала. Тысячи рабочих были уволены в Глазго и во многих других британских городах, где производились детали для судна, от гигантских бронзовых винтов до пепельниц. Последовали два года неопределенности и политических дебатов, в течение которых 534 хранил молчание о стаях и колониях грачей и скворцов, гнездящихся в его ржавеющем корпусе, пока правительство, наконец, не согласилось на получение ссуды для оплаты достройки корабля. Работы возобновились 3 апреля 19 г.34 года, дата, которая на Клайде стала символом окончания Великой депрессии, а в сентябре королева Мария пришла на север, чтобы спустить на воду корабль и назвать его в честь себя.

Говорят, что миллион человек выстроились вдоль берегов Клайда, чтобы посмотреть, как Queen Mary плывет по реке в свой первый рейс в 1936 году. (тоннаж, длина, скорость, оформление коктейль-баров). «То, что люди могут творить так масштабно и красиво, — это в порядке поэзии», — писал уроженец Гринока журналист и писатель Джордж Блейк. «Гордость мореходной нации и кораблестроительной расы была полностью затронута. Эта масса металла стала символом национального самоуважения. Оставить его недостроенным было бы так же немыслимо, как, скажем, затопить половину флота».0003

В этом году в Порт-Глазго, казалось, не было поставлено на карту национальное самоуважение, хотя жители, знавшие историю города, были опечалены тем, что он стал ареной такого выдающегося провала. Паромы уже были привычными чертами городского пейзажа, их бортовые номера были известны почти так же хорошо, как 534 девяносто лет назад. Корпус 801, спущенный на воду под номером Glen Sannox в ноябре 2017 года, пролежал на достроечном причале Фергюсона почти пять лет, в то время как выпуклая и ржавая носовая часть корпуса 802 почти столько же времени возвышалась над входными воротами верфи. Если бы условия контракта были соблюдены, оба судна находились бы в море с 2018 года: корпус 801 следовал из Ардроссана в Бродик на Арране, корпус 802 работал в так называемом «Уйгском треугольнике», от Уига на Скае до острова Харрис и Норт-Уист. Паромы были частью плана шотландского правительства по снижению среднего возраста десяти крупнейших судов флота CalMac (всего насчитывается тридцать судов) с 21 года в 2017 году до 12 лет к 2025 году и, таким образом, для повышения надежности, увеличения пропускной способности. и сократить выбросы углерода и затраты на топливо.

По историческим меркам Клайдских и Гебридских паромов, это большие корабли, длиной 102 метра, самые большие из когда-либо построенных Фергюсоном, и, за исключением Лох-Сифорт , который обслуживает маршрут Аллапул-Сторноуэй, больше, чем что-либо в порту Калмака. настоящий флот. Их предполагаемая вместимость составляет 1000 пассажиров и 127 автомобилей или 16 большегрузных автомобилей. Чтобы уменьшить загрязнение воздуха, их двухтопливная двигательная установка финской фирмы Wärtsilä может использовать сжиженный природный газ, СПГ, а также судовое дизельное топливо (хотя преимущества СПГ сейчас менее очевидны, чем это было при планировании кораблей). Их лакокрасочное покрытие с обычной белой надстройкой CalMac над черным корпусом плавно изгибается к корме, стремясь создать впечатление скорости, мощи и современности. Столетие назад лайнеры иногда имели ненужную третью или четвертую воронку для достижения того же эффекта.

Комета была построена всего в нескольких минутах ходьбы от Фергюсона, на земле, когда-то покрытой лесами, кранами и стапелями, а теперь занятой Tesco, M&S, B&Q, Superdrug и TK Maxx. Несколько известных кораблей впервые коснулись моря с этой земли, в том числе трио, оставившее свой след в морской литературе: «Нарцисс» , вторым помощником которого был Джозеф Конрад; Grace Harwar , на котором Алан Вильерс обогнул мыс Горн; Moshulu , оснащение которого 19Трехлетний Эрик Ньюби поднялся на последнюю зерновую гонку из Австралии. Все они были трех- или четырехмачтовыми барками: одна или две верфи Порт-Глазго специализировались на этом последнем поколении больших парусных кораблей и продолжали строить их в 20 веке. Ни у кого здесь нет мемориала. Что сохранилось, так это потрепанная полноразмерная копия Comet , сделанная в 1962 году, чтобы отпраздновать ее 150-летие, и теперь, к сожалению, заброшенная. В его деревянном корпусе пробиты отверстия; его воронка, высокая, черная и тонкая, как водосточная труба, срублена и лежит рядом на земле.

В популярной версии шотландской истории, которая когда-то процветала в пабах и на школьных площадках, Генри Белл изобрел паровую навигацию, когда комета начала свои регулярные рейсы между Глазго, Гриноком и Хеленсбургом летом наступления Наполеона на Москву. На самом деле пароход Роберта Фултона Clermont начал ходить по Гудзону в 1807 году, а за пять лет до того, как Белл отправился на Клайд, полдюжины других пароходов начали перевозить грузы и пассажиров по Делавэру, Сент-Лоуренсу, Миссисипи и озеро Шамплейн. Большой вклад Шотландии внес инженер Уильям Симингтон, чей колесный пароход Charlotte Dundas , построенный в 1801 году, был механическим триумфом, который, в конце концов, подвел его нервные покровители (хотя он поощрял более поздние планы Фултона и Белла). По сравнению с Саймингтоном Белл был меньшим инженером и большим энтузиастом, лучшим болтуном и более смелым лжецом.

Надеясь объединить общественный интерес к двум относительно новым явлениям, паровой навигации и морским купаниям, Белл заказал комету частично для доставки клиентов в свой отель на новом морском курорте Хеленсбург, избавляя их от медленного путешествия по реке или неудобного путешествия. один по дороге из Глазго. У Белла была идея и энтузиазм, но сам корабль реализовали другие. В Глазго Джон Робертсон изготовил двигатель, а Дэвид Нэпьер — котел, а Джон Вуд в Порт-Глазго построил деревянный корпус и установил оборудование. Результатом стало чудо, прототип пароходного флота, который произвел революцию в путешествии по Клайду к 1820 году, когда два десятка пароходов отправлялись каждый день, кроме воскресенья, в ранее труднодоступные уголки лимана. Лондон впервые увидел пароход, когда построенный Клайдом корабль (девятый0130 Margery , спущен на воду в Думбартоне) прибыл на Темзу в 1815 году; в следующем году он первым пересек Ла-Манш и первым был замечен в Париже, где возбужденная толпа наблюдала за ним из Тюильри. Столкнувшись с более мощными морскими двигателями, более крупными кораблями и более жесткой конкуренцией, Белл начал искать новые маршруты для Comet — и нашел их в 1819 году, когда корабль начал новый рейс из Глазго в Форт-Уильям в Уэст-Хайлендс. избегая коварного Малл-оф-Кинтайр, используя канал Кринан, открытый в 1801 году, чтобы пересечь полуостров Кинтайр. Ни один пароход раньше не ходил к западу и северу от Кинтайра: население было небольшим, бедным и малорасселенным, море могло быть бурным, и трудно было найти убежище. Где в этом была прибыль? Белл резко относился к землевладению Хайленда и верил в цивилизационную миссию парового судоходства. «Вы заставили джентльменов сделать гораздо больше, чем вы, в благоустройстве ваших островов и побережья Хайленда», — писал он одному лорду. Они были слишком заняты «политикой, азартными играми и прочими пустяковыми развлечениями».

Погода вскоре стала лучше, чем Комета , которая продержалась немногим более года в пути в Форт-Уильям, прежде чем потерпела крушение в снежную бурю у западного побережья Кинтайра. Но к концу 1820-х годов по крайней мере шесть пароходов регулярно ходили из Клайда в Обан и Форт-Уильям, а также на острова Малл, Скай, Льюис и Стаффа, где Фингалова пещера привлекала посетителей на парусных лодках с середины 18 века: список включал Джозефа Бэнкса, Сэмюэля Джонсона и Джона Китса. Мендельсон был одним из первых гостей на пароходе («Он в лучших отношениях с морем как музыкант, чем как человек или желудок», — писал его спутник о Мендельсоне в тот неспокойный августовский день 1829 года).). За ними последовали Тернер, Вордсворт и Жюль Верн. Туристы, вдохновленные романтическим движением и романами Вальтера Скотта, начали вносить важный вклад в доходы пароходов, хотя, как отмечает морской историк Эндрю Кларк, «это был восторженный визит королевы Виктории и принца Альберта в 1847 году, который приукрасил и популяризировали Уэст-Хайлендс для всего мира, открыв коммерческий потенциал региона для зорких предпринимателей». 20-го века стали самыми могущественными судоходными магнатами Шотландии, с сетью маршрутов вокруг побережья Великобритании и Ирландии и большой долей в трансатлантической торговле в качестве партнеров-основателей Cunard Line. В 1851 году они продали гебридские услуги другой паре братьев из Глазго, Хатчесонам, но не раньше, чем назначили своего племянника Дэвида Макбрейна, шрифтовика для торговли, младшим партнером в компании Хатчесонов; в 1879 году, после того как они вышли на пенсию, он переименовал ее в «Дэвид Макбрейн и Ко».0003

На рубеже веков ни одно имя в Хайленде не было более известным. «Так переплетены с романтикой Хайленда пароходы с красными трубами господ Дэвида Макбрейна, — писал Inverness Courier в 1905 году, — что если бы их палубы могли только рассказать о том, свидетелями которых они были как разумные вещи, — все, что они известны радость и горе, любовь и ненависть, трагедия и комедия, успех и неудача — их история достойна рассказа». Бирма, может быть, или Великая Западная железная дорога с морскими курортами Девона — и ни одна за столь долгий период. Отчасти это заслуга яркой публичности компании. Макбрейн и Хатчесоны до него доили турне королевы Виктории в 1847 году, чтобы объявить западное побережье Шотландии пейзажем, достойным королевы, и открыли то, что рекламщики назвали Королевским маршрутом, однодневным путешествием из Глазго в Обан, которое разбило путешествие на три этапа с использованием три лодки: первая доставляла путешественников вниз по Клайду до входа в Кринанский канал; второй, изящный пароходик, вез их по каналу; третий ждал на другом конце, чтобы завершить путешествие через усеянное островами море в Обан, где другие корабли Макбрейнов могли быть отправлены в порты дальше на север и запад или даже на север и восток через Каледонский канал в Инвернесс. MacBrayne’s относилась к туризму так же серьезно, как и любая современная туристическая компания. Он издавал красочные буклеты с описанием достопримечательностей; он приобрел отели Highland; и потребовалась аренда Стаффы, чтобы исключить конкуренцию в торговле Фингаловой пещерой.

Корабли сами по себе были достопримечательностями. С 1850-х по 1870-е годы они становились быстрее и красивее, кульминацией этого прогресса стал запуск флагмана Columba в 1878 году. участок Королевского пути в течение 57 лет (меньшие корабли заменялись не в сезон). При длине 301 фут это был самый большой пароход в британской прибрежной торговле и один из самых быстрых пароходов со скоростью 17-18 узлов (20 миль в час). Первый каботажный пароход, сделанный из стали, а не из дерева или железа.0130 Columba тоже был необычайно легким. Черный дым, струящийся из его двойных труб, его нос каноэ, словно нож, скользит по волнам, корабль стал знаменитым зрелищем на всем протяжении своего пути. Те, кому посчастливилось оказаться на борту (торговцы из Глазго, адвокаты из Эдинбурга, лондонские владельцы хайлендских поместий), наслаждались роскошными завтраками и обедами в столовой, делали покупки в киосках, торгующих книгами и фруктами, отправляли открытки с корабельной почты и подстригали бороды. в парикмахерской на борту. Колумба попал на авторазборку в 1935 году, и семьдесят лет спустя люди, видевшие его в детстве, в многоквартирном доме на берегу реки или на пляже в Аргайлшире, все еще говорили о нем как о чем-то величественном и незабываемом.

Прибыль от летней торговли помогла субсидировать менее гламурные маршруты, по которым круглый год перевозились грузы и скот, а также пассажиры в отдаленные места. Поначалу это работало достаточно хорошо: летняя прибыль компенсировала зимние убытки. Но летние доходы начали падать в эдвардианский период, начало долгого спада, отмеченного двумя мировыми войнами и появлением автомобиля, автобуса и самолета. Был предел платы за проезд, которую MacBrayne’s мог взимать с работающего населения, состоящего из земледельцев, рыбаков, священников и служителей Свободной церкви. Вдобавок к этому сезонному дисбалансу существовало (и есть) то, что Кларк определяет в своей превосходной истории компании MacBrayne как «одинаково огромный неблагоприятный баланс между тем, что производят Хайленд и острова, и тем, что они потребляют». Небольшие общины всасывали продукты с материка — когда-то почти каждая буханка хлеба, продаваемая на Гебридских островах, выпекалась далеко в Глазго — и почти ничего не возвращали в виде груза. Медленно, часто против своей воли, государство нашло свою роль. Первые государственные субсидии пришли в виде контрактов с почтовым отделением на перевозку Королевской почты, что дало MacBrayne’s почти монополию на морскую почту на западном побережье Шотландии. В 189В правительственном отчете о проблемной экономике Хайленда и островов предлагалось расширить морские перевозки, что позволило MacBrayne’s получить больше субсидий и завоевать местную репутацию, которая никогда не покидала ее как деспотичного монополиста, поддерживаемого государственными средствами: в По словам Кларка, «спекулянт из большого города, который жестоко расправлялся с бедными общинами». Во время Первой мировой войны летний трафик более или менее исчез, а цены на топливо — энергетический уголь был остро необходим Королевскому флоту — резко выросли: столкнувшись с большими убытками, компания выпросила больше денег, «иначе почтовые услуги автоматически прекратятся». . Вскоре заговорили о государственном поглощении, которое в конечном итоге было исключено на том основании, что, по словам представителя шотландского офиса, «мы должны быть осторожны, чтобы не брать на себя слишком большую ответственность за эту службу»; правительству следует опасаться брать на себя вину, которую в настоящее время берет на себя частная компания.

Жалобы поступали как от землевладельцев, имеющих политическое влияние, так и от землевладельцев, не имевших никакого влияния. В 1919 году агент лорда Леверхалма, который был на грани покупки Харриса, писал, что в течение семи недель, с января по март, из Глазго не было выгружено ни одного груза, в результате чего за последние десять дней этого времени не было выгружено ни одного груза. в местных магазинах не было еды: «люди были без масла и маргарина, без сахара, без сала… Все положение действительно становится совершенно невыносимым… Если правительство имеет в сердце интересы народа, оно должно начать с вопрос о пароходе и реорганизовать всю службу». В том же году жители Лох-Скиппорта в Южном Уисте жаловались, что община, чьи «сыновья и братья должны были противостоять гуннскому врагу в чужой стране за короля и страну, должна быть так эксплуатируется ненасытными пароходными компаниями».

Одни жалобы были обоснованными, другие менее. Остров Колонсей совершал девять рейсов на материк и обратно каждый месяц, когда пароход заходил в свое путешествие между Глазго и Внешними Гебридскими островами. В 1931 году население Колонсея составляло 232 человека, и, по оценкам правительства, средний трафик за поездку составлял полдюжины пассажиров и несколько десятков ящиков с кроликами и омарами. Тем не менее, владелец Колонсея, лорд Страткона, бывший министр-консерватор, постоянно агитировал за новые заходы на пароход. Джон Лорн Кэмпбелл, описанный Эндрю Кларком как «вечно плаксивый владелец Канны», которого чаще всего вспоминают как историка и фольклориста, был возмущен, когда «Макбрейн» заменил лодку меньшего размера на пути к Малым островам. Маллейг, материковый порт, находился всего в двух с половиной часах пути, а население Канны составляло 24 человека, но Кэмпбелл считал, что они заслужили каюты и полный комплекс услуг общественного питания, предлагаемые предыдущим судном. Смягчающим ответом, как пишет Кларк, «было предоставление супа».

Компания просуществовала 1920-е годы со стареющим флотом — замена была недоступна — пока в 1927 году, когда Макбрейн совершил ужасный год, два ее корабля сели на мель, а еще один загорелся. Все три были списаны как полные убытки. В следующем году, когда MacBrayne’s пришлось возобновить свой почтовый контракт, критика была дикой и безудержной: все, что не так с Хайлендом и островами, вековая литания депопуляции, депрессии, экономического краха и бедности, была поставлена ​​перед его дверью. В письме премьер-министру Стэнли Болдуину член парламента от консерваторов от Аргайлшира Ф. А. Маккистен провел неблагоприятное сравнение с береговыми службами Норвегии (такое же сравнение, столь же неблагоприятное, все еще делается) и предложил, чтобы эффективная железнодорожная компания взяла на себя управление. флот. В последовавших за этим парламентских дебатах по поводу возобновления почтового контракта радикальный депутат от лейбористской партии Том Джонстон заявил, что «нет никаких оснований позволять этой частной компании, субсидируемой государством, сохранять контроль над этими важнейшими средствами связи… Сегодня мы есть возможность разорвать одну из нитей, которые медленно душит [хайлендскую] расу». флоту было в среднем 68 с половиной лет (неправда; хотя его самый пожилой член, 9-й0130 Glencoe , существовал с 1846 года и считался самым старым работающим пароходом в мире, когда он был отозван в 1931 году). Дэвид Кирквуд, красный клайдзидер, как и Джонстон, осудил компанию как «эту мелкую маленькую фирму на Клайде… разрушающую одну из самых красивых частей мира, высокогорье Шотландии». По его словам, Хайлендс можно было бы «открыть», если бы правительство воспользовалось этой «великолепной возможностью».

Перед лицом этого натиска Хоуп Макбрейн, сын основателя, сдался. Он отказался от своих усилий по продлению почтового контракта и в 1928 продал компанию за 75 000 фунтов стерлингов консорциуму, созданному с помощью правительства. Новая фирма сохранила старое название «Дэвид Макбрейн», хотя ни один из членов семьи Макбрейн не имел к ней никакого отношения. Согласно фрагменту лукавой сатиры Хайленда, вдохновленной 24-м псалмом, «Господу принадлежит Земля/И все, что на ней содержится/Кроме Кайлса и Западных островов/Ибо они принадлежат Макбрейну». Но кому принадлежал Макбрейн? Капитал нового консорциума был разделен поровну между Лондонской, Мидлендской и Шотландской железными дорогами, а также крупнейшей британской прибрежной судоходной компанией Coast Lines со штаб-квартирой в Англии. Но хотя (или потому что) права собственности на маленькие корабли с их красными и черными трубами ушли на юг, имидж компании стал более шотландским, чем раньше. Все новые корабли были названы в честь озер, солончаков и свирепых львов, украшавших плакаты, а силуэт горца в килте с щитом и поднятым клеймором был принят в качестве символа компании.

Это поглощение стало спасением для MacBrayne’s. Сочувствующее правительство установило ежегодную субсидию в размере 50 000 фунтов стерлингов на следующие десять лет; компания сразу же снизила фрахтовые ставки на 10% и заказала четыре новых судна. Еще несколько прибыли до Второй мировой войны. Каким бы далеким ни было новое владение, оно дало компании будущее. Но расцвет Макбрейна, как и многое другое в шотландской жизни, пришелся на поздний викторианский и эдвардианский периоды. То, что это имя до сих пор сохранилось, примечательно, учитывая его бесславный конец как независимой компании и историю вымирания Шотландии за последнее столетие. Бакалейщики Липтона, Шотландское кооперативное оптовое общество, Северный британский локомотив, мармелад Кейллера, Великая северная шотландская железная дорога, Данфермлинский льняной склад: где они теперь? Но есть Макбрейн, более смелый, чем когда-либо, на своих кораблях, его шотландство, подчеркнутое прилагательным каледонский, такой же стойкий в своей патриотической привлекательности, как чайный пирог Таннока.

St Columba  в 1936 году.

Вскоре после того, как в тот летний день 1955 года я увидел верфь Фергюсона, я отправился с дядей, тетей и двоюродными братьями на прогулку в Гурок. Это был субботний день; мой дядя работал в чертежном бюро на заводе судовых двигателей Кинкейда, где рабочая неделя заканчивалась субботним обедом. Гурок стоит в том месте на реке Клайд, где устье расширяется и резко поворачивает на юг: виды на запад через залив на холмы Коуэл знамениты, особенно их закатами. Этому виду предстало поразительное зрелище: что-то, похожее на миниатюрную версию атлантического лайнера, элегантное маленькое судно не с одной или двумя, а с тремя трубами, все красиво изогнутое и окрашенное в красный и черный цвета. Это оказалось St Columba , турбинный пароход до 1914 года, к которому MacBrayne’s добавила третью трубу, манекен, возможно, чтобы увековечить престиж Королевского пути (где он заменил старый Columba ), а также чтобы отдать дань уважения Queen Mary , еще три воронки, но в сто раз тяжелее.

В 1955 году с 1935 года почти ничего не изменилось: путешественники садились на поезда до железнодорожных станций в Гуроке, Обане, Маллайге и Кайле в Лохалше, а затем несли свои чемоданы по деревянным трапам к пароходам (так до сих пор назывались паромы), у которых были стюарды и столовая. салоны. Пароход замедлял ход и останавливался вдали от берега, где его встречала быстроходная лодка, ожидающая, чтобы загрузить или выгрузить одного или двух пассажиров, овцу или барана. Скай был единственным островом с участками дороги с двусторонним движением. В других местах водители обходились однопутными дорогами и разъездами. В Малле, вдвое большем, чем остров Уайт, было двести автомобилей. Доставка автомобиля туда или на любой другой остров, кроме Скай, была сложным процессом, включающим использование подъемного крана или досок, уложенных параллельно при правильном направлении от причала к кораблю. До середины 19 века на острова переправлялось мало автомобилей.60-х годов, когда правительство, которому в результате национализации железных дорог теперь принадлежала половина MacBrayne’s, профинансировало три автомобильных парома и сдало их в аренду компании. Результаты были ошеломляющими: за пять месяцев 1964 года компания «Макбрейн» доставила в Малл в пять раз больше транспортных средств, чем за весь 1963 год, — но прямое участие правительства в финансировании кораблей противоречило традиционной философии, согласно которой субсидии всегда предпочтительнее, чем владение. Как говорилось в служебной записке Министерства транспорта, субсидию «более легко ограничить по контракту с частной фирмой, чем [с] национализированным предприятием, на которое будет оказываться максимально сильное [общественное] давление для поддержания уровня обслуживания выше установленного». в настоящее время в эксплуатации».

В 1949 году компания MacBrayne’s получила на 300 % больше государственного финансирования, чем десятью годами ранее, а доходы выросли только на 100 %. В течение следующих двадцати лет разрыв продолжал увеличиваться, что привело к новой критике правительства за то, что оно субсидирует самодовольную частную монополию, которая мало внимания уделяет местным потребностям. К концу 1960-х уже нельзя было избежать государственной собственности. В 1969 году новая шотландская транспортная группа лейбористского правительства выкупила половину пакета акций Макбрейна, все еще принадлежавшего Coast Lines, а в 1971 начал процесс слияния MacBrayne с Caledonian Steam Packet Company, основанной в конце 19 века Каледонской железной дорогой для управления флотом пароходов на Клайде, название которой каким-то образом сохранилось после смерти ее родителя пятьдесят лет назад.

Однако обещанная экономия за счет повышения эффективности не материализовалась, и субсидии продолжали расти. В период с 1972 по 1982 год, инфляционное десятилетие, они увеличились в пять раз. Но компания могла возразить, что деньги не были потрачены впустую. Когда ответственность перешла от Вестминстера к новому шотландскому правительству в 1999, Caledonian MacBrayne владела тридцатью судами со средним возрастом 15,4 года — самым низким показателем в истории MacBrayne — и предоставляла услуги, которые были дешевле, чаще и надежнее, чем когда-либо. Однако методы компании по закупкам и субсидированию противоречили законодательству ЕС о конкуренции. Директива Брюсселя обязывала его выставлять на конкурс любой контракт на сумму более 150 000 евро; в результате заказы на два средних и два больших парома поступили в Польшу и Германию, а не на британские верфи в то время, когда у Фергюсона еще были мощности и рабочая сила для их постройки. Закон ЕС о государственной помощи – о том, что он не должен нарушать конкуренцию – имел более сложные результаты. Чтобы соблюсти правила, шотландскому правительству пришлось разработать процедуру тендера на услуги судоходства на Клайде и Гебридских островах, которую компания MacBrayne считала своей. Когда правительство опубликовало свой консультационный документ, общественность встревожилась тем, что будут выбраны лучшие маршруты — лучшие с точки зрения субсидирования; немногие маршруты приносили прибыль, в то время как другие шли к стене или обходились второсортными судами. Поэтому правительство предложило вместо этого объявить тендеры на паромные перевозки Клайда и Гебридских островов как единого оперативного подразделения. Чтобы убедить Брюссель в том, что это не просто уловка, призванная увековечить старый порядок, был разработан план по отделению инфраструктуры от обслуживания, подобно приватизации железных дорог 19-го века.В 90-е годы была создана компания Railtrack, которая позаботилась о рельсах, строительстве и сигнализации, в то время как железнодорожные компании, получавшие различные субсидии, получили доступ к этим активам, выиграв франшизу.

Инфраструктура в случае Макбрейна включала сами паромы и около половины используемых ими причалов и терминалов — остальные принадлежали местным властям. В 2006 году они стали собственностью новой государственной компании Caledonian Maritime Assets Ltd (CMAL), которая сдала флот в аренду по коммерческим ставкам новой операционной компании CalMac Ferries Ltd (CFL). CFL была дочерней компанией другой государственной компании, David MacBrayne Ltd, которая имела один или два актива в других местах Великобритании. В то же время была создана оффшорная компания Caledonian MacBrayne (Crewing) Guernsey Ltd, чтобы CFL могла избежать уплаты доли работодателя в взносах в систему национального страхования. Все эти органы подчинялись новому правительственному агентству Transport Scotland, которое, в свою очередь, подчинялось министрам правительства.

В соответствии с этими запутанными договоренностями CFL выиграла франшизу, не встретив сопротивления, когда она впервые была награждена в 2007 году, но когда в 2015 году она предложила 900 миллионов фунтов стерлингов еще на восемь лет, она нашла конкурента в лице вездесущего аутсорсингового агентства Serco, которое в 2012 году выиграло аналогичная франшиза для доставки грузов на Оркнейские острова и Шетландские острова. Лидеры профсоюзов, политическая оппозиция и общественные активисты были возмущены, опасаясь, что правительство готово приватизировать паромную переправу, угрожая зарплате экипажей, пенсионным правам и условиям труда. Профсоюз железнодорожников, морского транспорта и транспорта (RMT) объявил забастовку на один день; журналисты (включая меня) беспокоились о конце компании, которая, по словам одного обозревателя, «заняла прочное место в глазах нации». Среди своих противников Serco была олицетворением упорной спекуляции на государственных контрактах. Позиционируя себя как твердо левоцентристскую, SNP вытеснила лейбористов из их глубин на западе Шотландии на всеобщих выборах 2015 года и зарекомендовала себя как идеологическая наследница старых лейбористов. Это вряд ли могло пойти против кампании, основанной на прекрасных шотландских традициях и правах рабочего класса. Первый министр Никола Стерджен объявила, что CalMac сохранила контракт. «CalMac имеет давнюю и гордую традицию управления маршрутами Клайда и Гебридских островов, — сказала она, — и компания вплетена в ткань сообществ, которые они обслуживают».

Она не упомянула, и слишком немногие из нас поняли, что «Каледониан Макбрейн» и «КалМак Феррис Лимитед» — это разные вещи. Вторая управляла паромами, первая была бездействующей компанией с ограниченной ответственностью, права на интеллектуальную собственность которой принадлежали CMAL. Другими словами, Caledonian MacBrayne был брендом: его можно было продавать. Внезапный прилив чувств — что дорогое старое имя может быть изгнано из его дома в Хайленде — был неуместен. Название и ливрея могли остаться, кто бы ни управлял кораблями: Serco или суверенный фонд Дубая. Никакие традиции не подвергались опасности, но на карту были поставлены рабочие места. Поскольку шотландское правительство определило маршруты, уровень обслуживания и субсидии, у нового держателя франшизы было мало возможностей для извлечения прибыли за счет сокращения расходов, кроме размера экипажей, их заработной платы и условий.

Паромы были загружены больше, чем когда-либо, благодаря решению правительства Шотландии ввести Дорожный эквивалентный тариф (RET), в котором использовалась формула, связывающая стоимость проезда на пароме со стоимостью автомобильного транспорта на эквивалентное расстояние. RET берет свое начало от паромов, пересекающих норвежские фьорды, и впервые был предложен в Шотландии в 1960-х годах Советом по развитию горных районов и островов (HIDB), первоначально, как пишет Кларк, «чтобы нейтрализовать жалобы островитян на десятилетия. а позже и в более широком смысле сделать доступ к островам более дешевым и таким образом выровнять экономический разрыв между жизнью на острове и на материке. HIDB официально предложил эту схему правительству Вестминстера в 1919 г.74, чтобы он был отклонен сменяющими друг друга администрациями Великобритании, консерваторами и лейбористами, на следующие 25 лет. Тарифы на основе RET покроют лишь четверть эксплуатационных расходов. Министр шотландского офиса Брюс Миллан отразил общепринятое политическое мнение, когда в 1975 году заявил, что стоимость проезда должна быть привязана к какой-то экономической реальности, иначе субсидии будут неконтролируемыми.

После того, как власть была передана Холируду, прямой отказ повлек за собой большую политическую цену. В преддверии выборов в Шотландии в 2007 году лейбористы пообещали снизить стоимость проезда на пароме для островитян на 40 процентов; когда SNP победила, она пошла дальше. После четырехлетней экспериментальной схемы, в рамках которой стоимость проезда на некоторые острова была снижена до 50%, RET был развернут по всей системе. Скидки были удивительными, особенно для транспортных средств, и распространялись на всех, кто путешествовал, а не только на островитян. RET сократил стоимость перевозки автомобиля из Обана в Колонсей и обратно со 146 до 70 фунтов стерлингов; на Клайде стоимость проезда туда и обратно в Арран снизилась с 82 фунтов стерлингов до 30,20 фунтов стерлингов. на 10% больше пассажиров и на 31% больше автомобилей, при этом количество автодомов увеличилось на 125%, которые вскоре стали одними из самых ненавистных объектов на Гебридских островах. Они занимали место на палубе, заполняли однопутные дороги, оставляли после себя мусор и человеческие отходы; и, импортируя большую часть своей еды и напитков из супермаркетов на материке и не останавливаясь в отелях или коттеджах, их владельцы почти ничего не внесли в местную экономику.

RET имел другие непредвиденные последствия. Летом островитянам иногда не удавалось уместиться на паромах, битком набитых автомобилями туристов. Были разговоры о «чрезмерном туризме» и ущербе для хрупкой островной экологии. Цифры свидетельствовали о том, что пассажиры, которые когда-то путешествовали без машин, теперь брали их. К 2017 году годовой объем автомобилей и пассажиров достиг 1,4 млн и 5,2 млн соответственно, что на 37% и 17% больше, чем в среднем за предыдущие пять лет. CalMac никогда не был так загружен, и все же – парадокс, созданный RET – он никогда так не зависел от государственных средств. В период с 2007–2008 по 2016–2017 годы годовая субсидия почти утроилась, с 57 миллионов фунтов стерлингов до 144,2 миллиона фунтов стерлингов, а доля доходов от платы за проезд в операционных расходах снизилась с 53 до 29.процент. Правительство Шотландии отказалось определять дефицит и субсидии по каждому маршруту. Однако информированный расчет дал поразительную картину. В апреле 2010 года газета Oban Times сообщила, что из 9469 рейсов в декабре прошлого года 800 не смогли перевезти ни одного пассажира, а еще 3075 перевезли пять или меньше человек. Три года спустя писатель и консультант по судоходству Рой Педерсен, один из самых суровых критиков CalMac, подсчитал, что паром на Малые острова (Рам, Эйгг, Канна и Мак, население которых по переписи 2011 года составляло 153 человека) стоит 26 000 фунтов стерлингов в год для каждый мужчина, женщина и ребенок, которые там жили. CalMac мог ответить только тем, что он должен был выполнять контрактные обязательства, установленные правительством: у него не было никакой гибкости. Он не мог регулировать трафик, повышая плату за проезд на популярных маршрутах или сокращая количество рейсов на менее прибыльных.

В 2008 году шотландское правительство, в то время коалиция лейбористов и либералов-демократов, учредила обзор шотландских паромов, чтобы изучить текущие услуги и предложить улучшения. Помимо официальных лиц из CalMac и CMAL, в его комиссию входили государственные служащие, ученые и консультанты, и в течение четырех лет она проводила общественные консультации и собирала доказательства, а затем разработала и переработала план паромных перевозок на десять лет, начиная с 2012 года. Основная загадка транспортной политики шотландского правительства на Гебридах ждали своего решения. Был ли CalMac изначально социальным предприятием, финансируемым государством, чтобы изолированные сообщества, такие как Малые острова, могли выжить и даже процветать? Или ему нужно было вести себя как коммерческий бизнес со строго ограниченным доступом к государственным субсидиям? По формулировке Кларка, «как страна с ограниченными ресурсами может ограничить свои обязательства по поддержке крошечных отдаленных сообществ, где движение транспорта часто незначительно, погода представляет опасность для судоходства, а государственные расходы на душу населения значительно превышают остальные расходы?» страна?» Этот вопрос никогда не изучался. Вместо этого Ferries Review предложил несколько практических рекомендаций: флот должен сократить выбросы углерода с помощью новых технологий; и что восемь стареющих паромов будут заменены до 2022 года, иначе к этой дате треть флота превысит установленный в плане тридцатилетний возраст.

Три небольших парома, использующих комбинацию дизель-электрических двигателей и литий-ионных аккумуляторов, уже были заказаны Ferguson’s of Port Glasgow, но на верфи было мало других работ. В 2012 году заказ на новое судно для маршрута Аллапул-Сторновей поступил к судостроительной компании во Фленсбурге в Германии. Имея длину 117,9 метра, Loch Seaforth был самым большим кораблем, когда-либо плававшим под флагом CalMac или его предшественников. Размер начал иметь значение. В связи с резким ростом трафика, генерируемого RET, сервису потребовались мощности, а также обновление. Очевидным ответом были более крупные корабли (хотя некоторые из все более громких критиков CalMac, такие как Педерсен, считали, что больший флот из меньших кораблей для увеличения частоты, а также вместимости, может быть лучше).

План переправ на 2012 год предлагал два больших новых парома для сети Клайд и Гебрид, а в 2013 году CMAL, Transport Scotland и CalMac начали разрабатывать планы двухтопливных паромов, которые должны были стать корпусами 801 и 802. CalMac предоставил CMAL Заявление о требованиях — чего он хотел с точки зрения грузоподъемности, скорости, маневренности и т. Д. — которые CMAL проверила на предмет осуществимости, а затем превратила в предварительный или «концептуальный» проект. Транспортная Шотландия, которая финансировала суда за счет кредита CMAL, оценила стоимость каждого корабля в 40 миллионов фунтов стерлингов, что уменьшилось на 10 процентов до 72 миллионов фунтов стерлингов, если бы оба были построены одновременно. В октябре 2014 года CMAL опубликовала уведомление о контракте на веб-сайте правительства Шотландии, в котором изложила свои ожидания в отношении сроков проектирования, строительства и поставки, а также требования, которым должны были соответствовать потенциальные участники торгов. Ничто из этого не было чем-то необычным, и они включали условие, стандартное для судостроительной практики, что участник тендера предоставил Гарантию Возмещения Строителя или BRG.

В декабре 2014 года CMAL направила приглашение к участию в торгах короткому списку потенциальных участников торгов, изложив свои требования на 135 страницах технических спецификаций и включив проект контракта, который должен был подписать победитель торгов. Разработанный Балтийским и Международным морским советом (БИМКО) и используемый во всей судостроительной отрасли, это был контракт на «проектирование и строительство», в соответствии с которым верфь обязуется спроектировать и построить судно по спецификации покупателя по фиксированной цене с полным риск остается за застройщиком на протяжении всего периода строительства. Согласно более позднему отчету Audit Scotland, который проводит аудит шотландского правительства и других общественных организаций

BRG является неотъемлемой частью контракта BIMCO и основным источником финансовой безопасности для покупателя судна. Как правило, это соглашение между судостроителем … и банком о возмещении 100 процентов платежей покупателю … в случае расторжения контракта (например, из-за того, что судно не соответствует спецификации, опаздывает или если судостроитель признан неплатежеспособным). При наличии 100-процентной гарантии возврата все финансовые риски проекта ложатся на судостроителя.

К крайнему сроку подачи заявок, 31 марта 2015 г., CMAL получила семь предложений от шести судостроителей: одно в Польше, другое в Турции, два в Германии, одно в Англии (Cammell Laird в Биркенхеде) и одно в Шотландии: Ferguson Marine Engineering Ltd в Порт-Глазго. Еще годом ранее последняя ставка казалась бы дико невероятной. В 2005 году на заседании шотландского кабинета министров было решено, что упадок верфи был «близок к необратимому», и в течение почти десяти лет его рабочая сила сокращалась до тех пор, пока ее нельзя было исчислить десятками. Заказы не оправдались. Квалифицированный персонал ушел в другое место. Некоторые рабочие нашли работу на верфи BAE Systems вверх по реке или были отправлены автобусом через Шотландию в Росайт в Файфе, где Бэбкок строил два авианосца.

15 августа 2014 года компания Ferguson’s уволила последних семьдесят сотрудников и занялась администрацией. Всего год спустя, 31 августа 2015 года, шотландское правительство объявило верфь предпочтительным претендентом на контракт с двумя судами, который теперь стоил 48,5 миллионов фунтов стерлингов за каждое судно (еще 3 миллиона фунтов стерлингов были разрешены для любых корректировок, которые CMAL может потребовать во время их конструкция). Это был самый дорогой тендер, но CMAL сочла его лучшим в целом, когда стоимость сочеталась с качеством.

У этой чудесной перемены судьбы было два фактора: шотландское правительство и шотландский бизнесмен Джим МакКолл, который при поддержке правительства купил Ferguson’s за 600 000 фунтов стерлингов через месяц после ее банкротства. Ferguson Shipbuilders стала Ferguson Marine Engineering Ltd (FMEL) и вскоре наняла персонал и построила новые офисы и мастерские. Многое было благоприятным. Макколл был редким выжившим, ярким шотландским промышленником, который начал свою карьеру в качестве ученика инженера в Глазго и заработал огромные деньги на производстве (9-й век).0130 Sunday Times Rich List в 2022 году оценил его состояние в 996 миллионов фунтов стерлингов). Он был в дружеских отношениях с высокопоставленными фигурами в SNP, такими как Джон Суинни и Алекс Салмонд, который все еще был первым министром, когда Макколл начал проявлять интерес к Фергюсону. Конечно, заказы нужно было бы получать на открытом конкурсе, но в стране с устойчивым спросом на небольшие суда — в качестве паромов и служебных судов для крупной оффшорной промышленности: нефтяных вышек, ветряных турбин и рыбных ферм — их было бы предостаточно. делать ставки. Наконец, не будет и речи о том, что отдаленные иностранные владельцы неправильно истолковывают местные условия или слишком быстро уходят. Офисы верфи находились всего в десяти минутах ходьбы от офисов компании CMAL, которая обещала стать одним из ее основных клиентов. 1970-х, когда Гурок, Гринок и Порт-Глазго стали единым местным органом власти, Инверклайд). Несколько человек — чертежники и инженеры — перебрались из «Фергюсона» в CMAL и до сих пор поддерживали связь с людьми во дворе. Порт-Глазго — небольшой и разговорчивый город. Когда начнутся проблемы, не будет и речи о том, чтобы сообщать плохие новости только тем, кому необходимо их знать.

Но это позже. В 2015 году новости были хорошие. Путешествуя на поезде через Порт-Глазго, я осматривал его знакомые достопримечательности: заброшенные многоквартирные дома, давно закрытый канатный завод, где когда-то работала моя кузина Маргарет, почти заброшенный отель, где в 1964 Я танцевал на ее свадьбе. Среди этих тусклых мемориалов разве может возродившаяся верфь с амбициозным промышленником у руля быть чем-то иным, кроме аплодисментов?

Джим Макколл, сын мясника, родился в 1951 году в деревне недалеко от Глазго и бросил школу в шестнадцать лет, чтобы начать четырехлетнее обучение в Weir Pumps, одной из последних крупных инженерных фирм города. В Weir’s он проявлял необыкновенные амбиции. После получения сертификатов City & Guilds и Higher National последовало очное обучение для получения степени бакалавра наук, а затем, вернувшись в Weir’s, получение степени MBA на вечерних и дневных курсах. В 19В 81 год он устроился на руководящую работу в инженерную компанию, которая поставляла оборудование для электростанций, и заочно учился на степень в области международного бухгалтерского учета и финансов. Бухгалтеры Куперс и Лайбранд охотились за ним, чтобы он работал с компаниями, испытывающими финансовые затруднения, и восстанавливал их. После нескольких успехов, в последнее время в качестве независимого консультанта, он потратил 1 миллион фунтов стерлингов на покупку 29,9% акций инженерной фирмы Clydebank, Clyde Blowers plc, и с помощью выкупа менеджментом сделал компанию частной.

Как и компания Weir Pumps, компания Clyde Blowers была основана на паровых технологиях. Он изготовил устройство, которое могло выдувать сажу из котлов паровых двигателей — в локомотивах, кораблях, на фабриках и электростанциях — без отключения котлов. Корабль или фабрика могли продолжать работу, поток пара к его двигателям не пострадал. «Большинство кораблей, построенных Клайдом, имели Clyde Blower, в том числе королевская яхта Britannia », — сказал мне Макколл, когда я разговаривал с ним в мае, хотя к тому времени, когда он купил компанию, ее внимание переключилось на угольное топливо. энергостанции. В 1992, это была самая маленькая из восьми подобных фирм, разбросанных по всему миру. В следующие пять лет Макколл купил шесть из семи других. «В итоге мы получили 60% мирового рынка, включая очень большой рынок в Китае, где мы создали очень успешный завод», — сказал он. «Когда я купил Clyde Blowers, мы производили 600 сажеуловителей в год. Когда мы продали китайскую фабрику, она приносила 6000 в месяц.»

Продажа китайской фабрики отразила изменение направления деятельности компании: «Уголь потерял популярность, поэтому мы начали инвестировать в другие предприятия». это была Weir Pumps, где Макколл начал свою карьеру сорок лет назад; эта компания тоже была преобразована и продана. Сегодня Макколл является исполнительным директором Clyde Blowers Capital, которая описывает себя как «независимую инвестиционную фирму, базирующуюся в Глазго… управляющую более чем сотней компаний на шести континентах, более чем пятью тысячами сотрудников и доходом, превышающим 1 миллиард фунтов стерлингов».0003

Макколл сказал мне, что его привлекла верфь из-за «фантастической истории судостроения, которую мы имели в Глазго», и, хотя он вряд ли был сентиментален, он мог быть искренним. Возрождение двора нравилось ему как инженеру; возможно, это также позволило бы ему показать, на что он способен как промышленный лидер. По его словам, судостроение рухнуло из-за отсутствия руководства. «В этом обвиняют профсоюзы, но я не думаю, что проблема была в профсоюзах — проблема заключалась в отсутствии перемен, в отсутствии управления изменениями со стороны руководства отрасли». плохое предложение. «Я много работал над рыночными возможностями и тем, какие [заказы] могут быть доступны для небольшой специализированной верфи, и я обнаружил, что работы было много, и не было причин, по которым эта верфь не должна быть успешной. Но это было похоже на возвращение в 1920 лет, когда ты вышел во двор. Я имею в виду, это было ужасно. Недостаточное инвестирование в огромных масштабах».

В его отчете не упоминалась политика. Руководство SNP подтолкнуло Макколла к Фергюсону. Как он сказал Комитету по государственному аудиту шотландского парламента в июне этого года: «Всякий раз, когда возникали какие-либо проблемы с предприятиями, попавшими в беду, мне всегда звонил Алекс Салмонд и спрашивал меня, взгляну ли я на это или нет. быть заинтересованным в этом.» Обычно он смотрел и говорил нет. На этот раз, «когда Алекс Салмонд спросил о верфи, мы еще раз осмотрели ее, внимательно изучили и решили продолжить». Макколл добавил, что это были «во многом рабочие отношения», подчеркнув, что он d никогда не давал денег ни одной политической партии и что «стараюсь не быть сторонником». Он поддерживал независимость («Я был наивен в этом», — сказал он мне) и имел тесные связи с рядом министров ШНП. По словам созывающего ревизионной комиссии, в список лиц, к которым он имел свободный доступ, входили первый министр; заместитель первого министра; секретарь кабинета министров по финансам, экономике и добросовестному труду; министр бизнеса, добросовестного труда и навыков; и все три министра транспорта. Макколл сказал, что знал их благодаря своему членству в различных общественных организациях, таких как Совет экономических консультантов, но государственные служащие в Эдинбурге знали, что отношения между Макколлом и шотландским правительством могут вызвать более мрачные слухи. В августе 2015 года, когда правительство стремилось объявить Фергюсона в качестве предпочтительного участника торгов до того, как контракт был подписан — как оказалось, до подписания оставалось несколько недель, — официальный представитель Transport Scotland изучил реакцию других участников торгов. «Как и в случае любых закупок, нельзя сбрасывать со счетов юридический вызов со стороны одной из проигравших верфей», — написал чиновник (название, как и многие другие в документах, обнародованных шотландской администрацией, отредактировано). «CMAL не выявила каких-либо особых рисков в этом отношении и, в любом случае, уверена, что любой вызов можно защитить. Тем не менее, отношения между шотландскими министрами и владельцем Фергюсона хорошо известны». 0003

Никола Стерджен, сменившая Салмонда на посту первого министра в ноябре 2014 г., 31 августа 2015 г. пришла к Фергюсону, чтобы объявить верфь предпочтительным участником торгов. Выбор времени имел политические преимущества. Шотландское правительство знало, что тогдашний канцлер Джордж Осборн должен был объявить о планах правительства Великобритании потратить 500 миллионов фунтов стерлингов на расширение базы атомных подводных лодок Королевского флота в Фаслейне, в нескольких милях через залив от Порт-Глазго, на той же день. По словам Осборна, будут созданы тысячи рабочих мест. Когда дело дошло до создания рабочих мест, Вестминстеру нельзя было позволить единоличное хвастовство. Сделка с паромами, по словам Стерджена, подчеркивает «нашу приверженность созданию жизненно важных рабочих мест, необходимых для стимулирования местной экономики и стимулирования роста по всей Шотландии». Точно так же не могло быть совпадением и то, что контракт на паромы был официально заключен 16 октября, на следующий день после начала ежегодной конференции SNP в Абердине.

Когда я разговаривал с ним, Макколл очень хотел указать на это как на пример того, как правительство «торопится… вытащить [вещи] из соображений пиара». Но выбор времени имел и для него важные преимущества. Когда семь лет спустя он давал показания комитету по аудиту, организатор, член парламента от лейбористской партии Ричард Леонард, предположил Макколлу, что объявление Фергюсона в качестве предпочтительного претендента «должно укрепить ваши позиции в любых переговорах, которые имели место». Макколл не согласился: последующие переговоры заняли больше времени, чем он ожидал, — он намекал, что они были трудными. Леонард прессинговал его:

Первый министр – глава правительства и лидер Шотландской национальной партии – приходит и объявляет Ferguson Marine в качестве предпочтительного претендента. Она выглядела бы довольно глупо, не так ли, если бы пять с половиной недель спустя было решено снова выставить контракт на торги? Это, должно быть, укрепило ваши переговоры с CMAL о гарантии возмещения средств застройщика.

Макколл: Мы уже договорились об этом до того, как она сделала объявление.

Леонард: Вы согласились с Гарантией Возмещения Строителя?

МакКолл: Да.

Но CMAL не так понимал позицию; на самом деле это была не та позиция. Макколл никогда не собирался выполнять требование BRG, по крайней мере, в его обычном понимании, как гарантии полного возмещения застройщиком всех затрат покупателя, если что-то пойдет не так. BRG было одним из обязательных требований к участникам торгов, хотя они могли предоставить комментарии или поправки к проекту контракта. Некоторые участники торгов предоставили комментарии; ФМЭЛ нет. В более поздней версии отчета Audit Scotland (опубликованного в марте этого года) отсутствие комментариев со стороны FMEL означало полное согласие с условиями контракта. CMAL впервые обнаружила, что это не так, через пять месяцев после того, как FMEL представила свою заявку, и за десять дней до того, как она должна была быть объявлена ​​предпочтительным участником торгов. Нынешний временный председатель правления CMAL Мораг Макнил сообщила Комитету по государственному аудиту в июне, что CMAL ожидала, что гарантия возмещения будет исходить от материнской компании верфи, Clyde Blowers Capital.

Макнил: 21 августа 2015 года нам стало известно, что FMEL не может предоставить гарантию Clyde Blowers Capital. Примерно до 25 сентября мы не знали, что у компании также возникли проблемы с предоставлением гарантии от банка или страховой компании, и она изложила свою окончательную позицию по этому поводу 7 октября, к тому времени она уже была предпочтительным участником торгов, а мы отказались от других участников торгов.

Шарон Доуи [член комитета и MSP от консерваторов]: Когда вы узнали, что вам не дадут гарантию возмещения средств строителям, которая была частью тендерного процесса, почему вы не расторгли контракт в тот момент и не вернулись? к тендерному процессу? Судя по посланному вами сообщению, это был ваш предпочтительный выбор.

Макнил: Это действительно был предпочтительный вариант.

Доуи: Почему этого не произошло?

Макнейл: Потому что министр разрешил нам продолжить.

У Макколла другая версия этой истории. Он решил, что не может участвовать в торгах, потому что в проекте контракта от него требовалось предоставить BRG: судостроители в Германии, Польше и Финляндии имеют национальные инвестиционные банки, которые предоставляют гарантии возврата, но в Великобритании нет ничего подобного. По его словам, Clyde Blowers Capital (с оборотом в 1 миллиард фунтов стерлингов) инвестировал в несколько компаний и не может дать гарантии по всем из них. Это противоречило бы его фидуциарным обязанностям. «Опять же, это было 100 миллионов фунтов стерлингов. Такую гарантию никто в здравом уме не даст», — сказал он ревизионной комиссии. «Вот почему иностранные конкуренты получают поддержку механизма, созданного их правительствами» 9.0003

Когда в начале 2015 года местного MSP, Стюарта Макмиллана из SNP, показали на верфи, Макколл объяснил ему, почему FMEL не может участвовать в торгах на контракт. «Он обсудил это с шотландским правительством», — сказал Макколл комитету. «Я не уверен, с кем он это сделал, но электронное письмо, которое пришло от Дерека Маккея [министра транспорта], фактически дало нам зеленый свет и сказало, что мы не обязательно должны предоставлять гарантию возврата наличных денег, поскольку что-то остальное можно обсудить. Это сообщение, которое мы получили в ответ».

Электронное письмо было отправлено 5 февраля 2015 года Маккеем Макмиллану, который затем поделился им с Макколлом. То, что Макколл воспринял как зеленый свет, было следующим отрывком:

Хотя правление CMAL, в соответствии со стандартной отраслевой практикой, отдает предпочтение гарантиям возмещения, оно иногда использовало альтернативные подходы, чтобы гарантировать, что верфи, включая Фергюсон при его предыдущих владельцах , не были исключены из участия в торгах по этим государственным контрактам… FMEL и лично Джим МакКолл публично заявили о своих амбициях в отношении этих заказов, и я уверен, что они будут стремиться претворить эти амбиции в жизнь.

Я надеюсь, что это убедит вас [Макмиллана] в том, что в соответствии с Планом переправ на 2012 год шотландское правительство продолжает выполнять свои обязательства по замене судов и обеспечению потенциальных рабочих мест для судостроительной промышленности Шотландии.

Макмиллан не раскрыл электронное письмо, на которое был получен этот ответ, или личность его получателя; некоторые сообщения предполагают, что именно Джон Суинни, министр финансов и заместитель первого министра, вместе с Салмондом подтолкнул Макколла к спасению фермы Фергюсона. Утверждение о том, что CMAL иногда рассматривала «альтернативные подходы» к гарантии, не подтверждено; члены правления CMAL отрицали это в своих показаниях комитету по аудиту. Макколл, конечно, мог получить частные и незадокументированные заверения от высокопоставленных политических деятелей. Однако, согласно опубликованным доказательствам, он подал заявку на контракт на 100 миллионов фунтов стерлингов, полагая, что одно из его обязательных условий может быть проигнорировано, не на более веских основаниях, чем электронное письмо, отправленное кому-то еще, содержащее краткое заявление о предполагаемом прошлом CMAL. поведение.

Когда правление CMAL собралось 21 августа 2015 года, чтобы выбрать FMEL в качестве предпочтительного участника торгов, оно ничего не знало о сообщении Маккея, поэтому электронное письмо, полученное от юристов Clyde Blowers Capital рано вечером, стало неожиданностью: Гарантия полного возмещения, по его словам, от материнской компании FMEL. В последующие недели переговоров возникли другие проблемы, не в последнюю очередь предложение FMEL о том, что ее окончательный платеж от CMAL должен составлять всего 0,5% от цены контракта. (Покупатели платят судостроителям поэтапно, в зависимости от выполненной работы; окончательный платеж обычно бывает большим — обычно 20 процентов — чтобы стимулировать судостроителей выполнять поставки в срок.) Чувства в CMAL были сильными. Когда 31 августа Стерджен посетила верфь и надела белую каску и светоотражающую куртку, чтобы объявить о триумфе FMEL, это было вопреки совету тогдашнего исполнительного директора CMAL Тома Дочерти, который предупредил Transport Scotland о рисках чрезмерной огласки. Ни один член правления CMAL не присутствовал на мероприятии. «Мы все еще вели переговоры с нашим предпочтительным претендентом по ряду технических аспектов, а также по ряду вопросов по контракту», — сказал Макнил комитету по аудиту. «Мы были обеспокоены тем, что общественность воспримет это как свершившийся факт, хотя нам еще предстояло пройти немало миль по контракту». впереди у нас было почти два месяца переговоров, поэтому мы не считали на том этапе переговоры по контракту вообще завершенными.» Переговоры продолжались весь сентябрь. 26 сентября Остергор ответил на записку Дохерти:

Мне кажется, что FMEL не понимает сути… Проблема в том, что уровень гарантии возврата недостаточен. В настоящее время большая часть возможного взаимодействия с недавно созданной верфью, у которой вообще нет опыта строительства паромов такого размера, представляет собой необеспеченный риск … равный примерно 60 миллионам фунтов стерлингов, что полностью выходит за рамки того, что является обычной практикой для судоходная отрасль … Если FMEL не вернется с существенно улучшенными условиями … у правления CMAL нет другого выбора, кроме как еще раз отклонить сделку.

Окончательное предложение FMEL заключалось в гарантии возврата средств в размере 25 процентов от цены контракта; окончательный платеж по факту поставки в размере 25 процентов от цены контракта; и юридический процесс, известный как «вестинг», в соответствии с которым все материалы, оборудование и машины, доставленные на верфь для строительства судна, становятся собственностью покупателя, а не строителя. Кевин Хоббс, сменивший Дохерти на посту исполнительного директора, сказал комитету по аудиту, что CMAL вышла из переговоров «более счастливой, чем мы были, когда начинали». Были ли мы на 100 процентов счастливы? Абсолютно нет».

Правлению было хорошо известно, что шотландское правительство хотело, чтобы контракт был у FMEL. Но интересы CMAL были другими. С точки зрения Закона о компаниях договор не защищал интересы компании. Остергорду нужно было, чтобы кто-то или что-то еще разделило риск, поэтому он обратился к единственному акционеру CMAL, правительству Шотландии. Обычно строительство парома продолжалось после того, как CMAL, заключив условия с судостроителем, рекомендовала Transport Scotland, чтобы ответственный министр одобрил присуждение контракта. Затем компания Transport Scotland могла бы ссудить CMAL цену контракта — столько, сколько CMAL заплатит судостроителю, — плюс стоимость контракта с точки зрения надзора и реализации: в данном случае общая сумма составляет 106 миллионов фунтов стерлингов, подлежащих погашению в течение 25 лет. лет с момента сдачи двух судов в аренду компании CalMac. Но на этот раз CMAL написала в Transport Scotland письмо с просьбой предоставить юридический документ, который защитил бы ее коммерческие и финансовые интересы, если контракт пойдет не так. Это «утешительное письмо» было составлено Джоном Николлсом, сотрудником Transport Scotland, и адресовано Остергаарду, чей коллега-член правления Макнейл, юрист, сообщил Николлсу, что в нем должно содержаться. Его самые важные предложения гласят:

Если возникнет какой-либо из выявленных рисков и … CMAL понесет дополнительные расходы, шотландские министры благосклонно отнесутся к запросам CMAL о дополнительных ресурсах. В этом контексте я отмечаю, что шотландские министры намерены, чтобы CMAL получила достаточное финансирование для того, чтобы компания продолжала работать в соответствии со своими уставными обязательствами и контрактными требованиями… Средства будут предоставляться по мере необходимости для того, чтобы CMAL могла погасить свои долги по мере необходимости. они наступают и поддерживают компанию как действующую деятельность.

Подтверждаю, что шотландские министры рассмотрели и одобрили содержание этого письма.

Я хотел бы получить от вас подтверждение от имени правления CMAL, что вы согласны с приведенными выше заверениями шотландских министров.

Østergaard и его правление были довольны. 8 октября 2015 года должностное лицо (имя было отредактировано) приложило письмо с подтверждением к электронному письму Маккея, запрашивая его согласия на заключение контракта с FMEL, и подчеркнуло недовольство CMAL «положением, которое оставит компанию, если судно не выполнила обязательство или верфь была ликвидирована». Внимание Маккея привлек черновик письма. В результате этого обмена большая часть финансового риска по паромному контракту перешла в государственные руки. Если случится худшее, о CMAL будут «заботиться» за государственный счет.

Эти маневры оставались скрытыми до этой весны. Когда журналистский интерес и общественное беспокойство по поводу того, что теперь называлось «паромным фиаско», наконец обнародовали их, они оказались слишком сложными, чтобы их можно было быстро понять. Аппетит вместо этого состоял в том, чтобы назвать виновных людей. Кто дал добро на эти суда? Никто не признал бы это решение, и никаких письменных доказательств найти не удалось. Затем, 11 мая, нынешний министр транспорта SNP Дженни Гилрут заявила в парламенте Холируд: «У меня есть хорошие новости… Пропавший документ найден!»0003

документ представляет собой электронное письмо, в котором четко указано, кто утвердил решение о заключении контракта на постройку судов 801 и 802 с верфью Фергюсона. Отправлено в ответ на ключевое представление 8 октября 2015 года [электронное письмо, отправленное чиновником Transport Scotland министру], оно датировано 9 октября в 14.32 и гласит: «Министр доволен предложениями и хотел бы [их] чтобы двигаться дальше как можно быстрее, пожалуйста.» Председательствующий, электронное письмо было отправлено офисом министра транспорта и островов. Председательствующий, я держу в руках неопровержимые документальные доказательства того, что это решение было принято правильно и надлежащим образом тогдашним министром транспорта Дереком Маккеем.

Она утверждала, что электронное письмо «разрушает нелепые теории заговора оппозиции о том, что это решение принял другой министр». Это разрушает их необоснованные предположения о том, что было дано министерское указание». Так ли это? Через несколько месяцев после отправки этого письма Маккей сменил Суинни на посту финансового министра. Он был молод, ему едва исполнилось сорок, и он казался растущей силой внутри партии и правительства. Затем, в феврале 2020 года, шотландское издание Sun опубликовало стенограммы десятков сообщений в социальных сетях, которые он отправил 16-летнему мальчику. Ни один закон не был нарушен, но Маккей подал в отставку с поста министра и отказался от членства в парламенте на прошлогодних выборах в Холируд. Правительство, нуждавшееся в козле отпущения, не могло бы найти более очевидного козла отпущения, но если это была его роль, его письменные показания комитету не содержали следов обиды или негодования. Это был образец благочестивой непрозрачности. На вопрос, сказал ли он FMEL, что BRG не требуется, он ответил: «Это будет делом CMAL. Тем не менее, я отмечаю интерпретацию FMEL письменного ответа министров [его собственного] Стюарту Макмиллану MSP от 2 февраля 2015 года, как подробно описано в доказательствах вашему комитету. Это письмо было фактическим ответом на запрос MSP в то время». Он не оценил риски для себя: «Рекомендация в представлении была «приступить к присуждению контракта». Представление проходило через необходимый процесс, оценку закупок и промежуточные этапы, поэтому я был уверен в рекомендации, но ценил то, что риски были выявлены и поняты для устранения». та же линия. «Я не думаю, что была какая-то политическая повестка дня, и я не думаю, что это было сделано в спешке», — сказал он.

Кто дал рекомендацию о заключении контракта? Была ли вообще рекомендация? В электронном письме от Transport Scotland Маккею от 8 октября просто запрашивалось его согласие «приступить к присуждению контракта». Это могло подразумевать рекомендацию, но орган, который в нормальных обстоятельствах сделал бы эту рекомендацию, намеренно воздержался от нее. В более ранних показаниях комитету по аудиту другой представитель Transport Scotland заявил, что CMAL «была довольна заключением контракта и добивалась одобрения этого от министра», но свидетели CMAL категорически отрицали это. Чиновник «сказал, что совет директоров доволен контрактом, а мы нет», — сказал Остергорд. «Если бы шотландское правительство не взяло на себя обязательства, мы бы не разместили этот заказ». «Нет рекомендаций по заключению контракта, — сказал Макнил. В своих сентябрьских показаниях Маккей утверждал, что официальные лица CMAL подписали бы контракт. Министры «обычно не подписывают контракты», сказал он.

Итак, CMAL подписал контракт, не рекомендуя его. Как это произошло? Транспортная Шотландия знала, чего хотят министры; министры знали, что им нужно одобрение Transport Scotland; Возражения CMAL были смягчены утешительным письмом. В этом было что-то почти джонсоновское — давайте починим паромы!

Если бы все шло хорошо с постройкой кораблей, все это не имело бы большого значения. Но практически с самого начала строительство шло плохо. CMAL впервые сообщила о проблемах руководящей группе Transport Scotland в декабре 2015 года. Год спустя, через четырнадцать месяцев после заключения контракта, правительство поняло, что существует риск несвоевременной доставки, вероятность которого в начале 2017 года стала «весьма вероятной».

Стороннему наблюдателю судостроение кажется относительно простым делом: покупатель говорит строителю, чего он хочет, и предоставляет строителю самому заниматься этим. Согласно контракту BIMCO, строитель несет полную ответственность за проектирование и строительство судна, и покупатель не имеет права вмешиваться. Тем не менее вмешательство есть. Судостроитель заключает контракт с «классификационным обществом» (обычно с Регистром Ллойда) для обеспечения соответствия судна его правилам и положениям; он утверждает планы судна и регулярно проверяет его во время постройки. Позже «флагман» (в Великобритании это Агентство морской и береговой охраны) осматривает судно и сертифицирует его по таким вопросам, как безопасность пассажиров, и устанавливает географические ограничения его эксплуатации. Эти люди приходят и уходят; более постоянное присутствие на месте — это команда покупателя, в данном случае от трех до шести сотрудников CMAL, которые работали на верфи по двенадцать часов в день, семь дней в неделю. Они были там, чтобы следить за прогрессом, инспектировать и давать советы. Любые опасения или рекомендации — плохо подогнанная деталь, неудовлетворительное качество изготовления — будут переданы в FMEL через так называемые отчеты о наблюдении владельца (OOR). С начала строительства по август 2019 г., когда FMEL вошел в администрацию, CMAL выдал 346 OOR, примерно половина из которых была решена, а остальные ждали своей очереди или сопротивлялись, потому что FMEL счел их ненужными. (В контракте говорилось, что FMEL должна выполнить «разумные требования» CMAL, но не определялось, что это было — один из нескольких нечетких договорных пунктов, подвергшихся критике в отчете Audit Scotland.) начало процесса судостроения с преобразованием спецификаций покупателя в «концептуальный» проект, который прилагается, когда работа выставляется на тендер, а затем преобразуется победителем торгов в гораздо более подробный план, по которому будут работать строители. Аргумент Макколла состоит в том, что проблемы возникли в основном из-за неудачи CMAL на этом этапе: «Когда мы заключили этот контракт, стало очевидно, что они не полностью разработали свои идеи того, что они хотели… поэтому они пришли к завершению своих идей, пока мы строили это», — сказал он во время нашего разговора в мае. Он заказал отчет независимой группе морских архитекторов и морских инженеров, которые поддержали его точку зрения. «В нем говорилось, что CMAL поторопилась с разработкой спецификации и не потратила достаточно времени на то, чтобы выяснить, чего они хотят, или четко не понимала, чего они хотят, или последствий того, что они хотели». это могло быть связано с тем, что шотландское правительство поспешило сделать заявление «из соображений пиара».

В версии событий Макколла наиболее эффектным последствием спешки CMAL был преждевременный спуск на воду корпуса 801. План состоял в том, чтобы построить два родственных корабля — однояйцевых близнецов, как он это понимал, — одновременно, бок о бок на стапелях. . Поскольку рабочее пространство вокруг стапелей было тесным, отчасти благодаря новым офисам и производственному цеху FMEL, верфь планировала начать строительство кораблей с кормы, ближнего к воде конца, а не с миделя, что более привычно. Это позволило бы подавать материалы с носового конца, а не из узкого пространства по бокам.

Но затем, опять же по словам Макколла, CMAL обнаружил, что сосуды не могут быть идентичными. Корпус 802, предназначенный для пересечения Минча из Скай в Харрис и Норт-Уист, должен был плыть с «оптимальной» скоростью шестнадцать с половиной узлов, а не с «оптимальной» скоростью в четырнадцать с половиной узлов, запланированной для обоих кораблей. Двигатели и гребные винты уже были заказаны в Wärtsilä в Финляндии и не могли быть приспособлены к новой скорости. Решение (изменить линии потока вокруг кормы корпуса 802) означало, что корма должна быть переработана. На это ушло бы время, а постройка обоих кораблей с кормы требовала синхронности. Между тем, как сказал Макколл, «нам нужно было что-то построить», чтобы проект продвигался вперед, а рабочие были заняты. Итак, верфь начала изготавливать мидель, коробчатые центральные секции. Макколл сказал, что Ллойд подписал чертежи, но CMAL отказался. «Они не имели права вмешиваться, но они вмешивались», — сказал он. «У нас были люди во дворе, у нас была сталь, все это стояло там… так что да, мы начали изготовление до того, как CMAL утвердил окончательный проект, потому что, если бы мы дождались утверждения окончательного конструкции еще не было бы выреза пластины» 9. 0003

FMEL имел право выбирать любую последовательность постройки, которую он хотел, и то, что он в конечном итоге выбрал, во многом было продиктовано одобрением Ллойдом более простых секций миделя. Деньги тоже сыграли свою роль. Контракты на судостроение обычно выплачиваются строителю пятью равными частями, но, чтобы помочь своему денежному потоку, FMEL запросила график платежей, разделенный на пятнадцать частей, каждая из которых связана с «вехой»: 2,9%, когда была разрезана первая сталь, 7,5%. процент, когда четверть изготовления была завершена и так далее. В своих показаниях комитету по аудиту CMAL заявила, что верфь часто начинала изготовление и строительство без ее одобрения, одобрения Ллойда или Агентства морской и береговой охраны. Эта стратегия, предназначенная для максимизации дохода за счет более быстрого достижения «вех», известна как «производство с риском» или «погоня за сталью», и в Порт-Глазго часто приводила к дорогостоящим доработкам, которые увеличивали счет верфи. В качестве смягчения в отчете Audit Scotland жаловались на то, что многие этапы были плохо определены и «не имели связи со стандартами качества». Например, при изготовлении они должны срабатывать, когда деталь готова или когда ее устанавливают на корабль?

Большая часть корпуса 801-го была построена до того, как был начат 802-й. «Мы думали, что нет смысла начинать 802-й и занимать место, пока мы не добьемся того, что эти ребята [CMAL] хотели с кормой», — сказал Макколл, хотя также был вопрос логистики. Работа над 801-м зашла так далеко, что было невозможно маневрировать вокруг него большими секциями 802-го и выводить их на стапель. Решение этой проблемы состояло в том, чтобы спустить на воду 801-й, который был далеко не готов к спуску на воду, хотя и опоздал на сто дней, чтобы расчистить место для строительства 802-го. 2017, назвать корпус Glen Sannox , и отпраздновать «прекрасное событие, очень эмоциональное событие, поскольку все спуски на воду кораблей… эмоциональны, в частности, из-за особого места, которое эта верфь занимает в самом сердце этого сообщества и, по сути, в самом сердце Шотландии». Макколл попросил трижды приветствовать, когда корпус скользнул в Клайд, чтобы его отбуксировали на сто метров к причалу, к которому он проведет большую часть следующих пяти лет. Он выглядел незаконченным, но он был еще более незаконченным, чем казался: его белый ходовой мостик был разрисован черными квадратами, которые издалека казались окнами. Тот факт, когда стало известно, дал Глен Саннокс запускает репутацию потемкинской деревни как рекламный ход. На самом деле, это, кажется, было вызвано отчаянием и неразберихой. По словам Хоббса, исполнительного директора CMAL, это была «катастрофическая ошибка руководства», которая привела к значительному увеличению затрат. CMAL выступила против запуска, но не имела права его останавливать, и FMEL успешно потребовала соответствующего промежуточного платежа. Но 801-й сошел со стапеля почти пустым судном, без большей части оборудования и трубопроводов, которые обычно устанавливались на стапелях.

Как позже сказал Хоббс комитету по аудиту, как только вы спускаете корабль на воду, все, что вы делаете с ним, стоит больше денег.

Если вы строите что-то под прикрытием, это может стоить одну единицу цены; когда вы делаете это на открытом воздухе, чтобы соединить сосуд, это стоит две единицы цены; и когда вы сделаете это, когда судно будет на плаву, это будет стоить четыре единицы цены. По сути, мы видели, как единицы строятся с риском, не одобренные ни нами, ни Lloyd’s. Это означало, что при осмотре было много-много ошибок… ошибок, допущенных строителем с самого начала, потому что у него не было утвержденных чертежей, а при осмотре агрегатов были испещрены ошибки, которые нужно было исправить. отменяется, а затем работа должна быть сделана снова.

Переделки замедлили производство и задержали промежуточные платежи, что еще больше замедлило прогресс, потому что поставщики и субподрядчики не могли платить. К моменту запуска 801 FMEL и CMAL были в ссоре, при этом FMEL обвинил в задержках неадекватную концепцию CMAL и постоянное вмешательство, а также подал ряд требований о дополнительных выплатах — 17,5 миллионов фунтов стерлингов в июле 2017 года выросли до 27,4 фунтов стерлингов. миллионов в апреле 2018 года и 65,8 миллионов фунтов стерлингов в декабре того же года. CMAL заявила, что в контракте четко указано, что FMEL несет ответственность за подробные проекты и обязана сделать их правильными. Столкнувшись с задолженностью по заработной плате и счетами, которые она больше не могла оплачивать, FMEL обратилась за помощью к политическому истеблишменту в Эдинбурге. Чтобы предотвратить увольнения и судебные иски со стороны поставщиков, правительство Шотландии предоставило FMEL ссуду в размере 15 миллионов фунтов стерлингов в 2017 году и 30 миллионов фунтов стерлингов в 2018 году, ссуды, о которых CMAL не было известно на основании, которое правительство назвало «коммерческой конфиденциальностью». CMAL сама пыталась облегчить проблемы с денежными потоками FMEL, согласившись на изменения в договоре, предложенные Макколлом. С одобрения правительства он заменил гарантию частичного возврата на поручительство, не требующее денежного залога, что освободило 24,25 миллиона фунтов стерлингов от условного депонирования и уменьшило окончательный платеж за доставку судов с 25 до 10 процентов от общей стоимости контракта. что ранее дало FMEL больше денег (но увеличило риск CMAL в случае недоставки). Наконец, он согласился на снижение грузоподъемности каждого судна на 77 тонн и перенес сроки поставки с мая и июля 2018 года на июнь 2019 года.и март 2020 г.

Ничего из этого не принесло много пользы в долгосрочной перспективе. К 2019 году отношения между ними разорвались, и строительные работы практически остановились. В начале лета того же года CMAL сообщила руководящей группе Transport Scotland, что до доставки обоих кораблей осталось несколько лет; что на судне 801 одновременно работало не более шести человек, а на судне 802 — не более двух человек.

В виде займов, промежуточных платежей и «изменений к контракту» правительство выплатило FMEL в общей сложности 128,25 млн фунтов стерлингов по контракту стоимостью 9 фунтов стерлингов.7 миллионов. Если бы существовала полная БРГ, сейчас самое время заявить о ней. Как бы то ни было, компенсация составляла не более 24 миллионов фунтов стерлингов плюс любая стоимость, заключавшаяся в двух далеко не завершенных кораблях, а также в материалах и оборудовании, предназначенных для них, которые уже находились на верфи. Правительство рассматривало и другие варианты, в том числе достраивать корабли на другой верфи, но остановилось на государственной собственности. Ferguson Marine Engineering Ltd вошла в администрацию в августе 2019 года, а четыре месяца спустя правительство заплатило 7,5 млн фунтов стерлингов за ее активы (эта сумма была зачтена в счет непогашенной ссуды компании). Новая компания Ferguson Marine Port Glasgow Ltd (FMPG) объявила новые сроки поставки: с октября по декабрь 2021 года для первого судна, с июля по октябрь 2022 года для второго. Но вскоре на нее обрушились трудности. Covid был самым большим и новейшим из них. Другие были более знакомыми: нехватка квалифицированных рабочих (многие были наняты до Brexit из Восточной Европы), низкий моральный дух, неадекватное руководство, низкая производительность (за двадцать месяцев до января этого года не было соблюдено ни одной даты завершения программы). . Новый «директор по обороту» Тим Хейр применил первоначальный подход. По словам Макколла, он сразу же «уничтожил» высшее руководство верфи. Консультанты по дизайну Вера Навис из Лиссабона тоже ушли. Эта расчистка стерла техническую историю проекта и его систем планирования; Макколл считает, что прошло шесть месяцев, прежде чем Волос провел свое первое совещание по планированию. «Вы никогда не избавитесь от команды, какой бы плохой она вам ни казалась, пока вы не будете довольны тем, что вытянули из нее всю необходимую вам информацию», — сказал Макколл. Он подозревал, что поведение Волоса поощрялось правительством: «По их мнению, способ выжить в политическом плане состоял в том, чтобы сказать, что это беспорядок, и мы приедем на нашем белом коне, чтобы расчистить его» 9.0003

Поставка двух судов была отложена еще больше – 801 на июль-сентябрь этого года, 802 на апрель-июль следующего года – в то время как представители рабочих выразили недоверие к способностям своих новых менеджеров и обеспокоенность тем, что их так много. После того, как он уехал в феврале, Порт-Глазго запомнился Волосам в основном размером своей зарплаты. В запросе о свободе информации указана дневная ставка в размере 2850 фунтов стерлингов. За 238 дней, которые он проработал в 2020 году, его общее вознаграждение, включая НДС, сборы и расходы, составило 79 фунтов стерлингов.1285,20. Вскоре после того, как Волос покинул компанию, директор судов CMAL Джим Андерсон в отчете шотландскому правительству выразил обеспокоенность тем, что паромы никогда не будут достроены. Его список, в частности, гласил: «Повсеместная неэффективность надзора за производством на судне… непонимание руководством проекта оставшихся результатов проекта… повторяющиеся доработки, вызванные неадекватным строительством». Ни один из этих дефектов не был устранен; все оставались «существенными рисками».

Однажды весной этой весной я встретил отставного рисовальщика за чашечкой кофе в забегаловке «Коста» на территории двора Литгоу, где сетевые магазины и супермаркеты так ярко отмечают переход экономики Порт-Глазго от производства к потреблению. Доклад Андерсона был написан непроницаемым языком («Постоянные изменения конструкции, влияющие на конструктивность конструкции судов, происходят исключительно в процессе верфи»). Мой спутник, не пожелавший назвать свое имя, выразился гораздо яснее. Хорошей частью беды была смерть. — Мы все одного возраста, — сказал он. «У нас осталось не так много жизни впереди. Я думаю, что это то, что произошло. Умирают не только тела, вместе с ними умирают и навыки, и память об умениях. Мы потеряли много навыков».

Ему было 75 лет, стройный, энергичный человек, который провел 58 лет в судостроении, начав в 1962 году в чертежной мастерской в ​​Ламонте, на верфи чуть выше по течению от Фергюсона, на другой стороне замка Ньюарк, и перейдя на марину Кинкейда. двигателей, Скотта Литгоу, BAE Systems и, наконец, самого Фергюсона, в дни его возрождения под руководством Макколла. Поскольку у Ламонта была небольшая верфь с разнообразным портфелем заказов, он изучил все аспекты проектирования кораблей. Как были сформированы корпуса, где трубы и проводка были лучше всего проложены, такие мелочи, как причина, по которой двери в корабельные склады должны открываться наружу (потому что бурное море может скопить содержимое склада позади них и, таким образом, помешать им открыться внутрь) . Рисовальщику или женщине нужно было понять функцию всего, что они нарисовали, прежде чем диктовать его форму и выбирать лучшее место. Из хороших рисунков получились хорошие корабли. «Я наслаждался каждым аспектом своей карьеры, — сказал он.

Судостроение изменилось по мере сокращения. Его особый интерес вызывал оснащение — детали, которые были добавлены к основной конструкции корпуса, надстройки и двигателей, — которые делались собственными силами, когда верфи были достаточно заняты, чтобы нанимать собственных плотников, электриков и сантехников. Но теперь работа была передана субподрядчикам, которые «любят добавлять дополнительные услуги». Когда корабли теряли деньги для своих строителей, это, как правило, было связано с оснащением. Другие потери были более специфичны для Фергюсона. «Раньше вы могли говорить друг с другом о проблемах, с которыми сталкивались, и о хороших способах их решения. Мне нравилось учиться у людей, и мне нравилось делиться знаниями с другими, и чтобы они хотя бы считали, что я могу быть прав». Настроение Фергюсона было более конфронтационным — «синдром новой метлы», как он сказал. «Они построили эти причудливые большие новые офисы, в то время как ребята, работающие снаружи, довольствовались переносными каютами, в которых не было отопления и где нельзя было даже вскипятить чайник». Таков был урок миделя. «Повсюду были коробки. Коробки строить легко, но они мешали, их часто нужно было потом переделывать, а нам нужно было сначала построить другие вещи».

Чрезмерная самоуверенность присутствовала с самого начала. Фергюсон не строил большого парома или корабля подобного размера с 2000 года — и никогда не строил двух таких больших судов одновременно — и большая часть его персонала уволилась. «И вот Макколл говорит: «Не беспокойтесь, мы построим эти два корабля одновременно», — и берет на работу людей, у которых не было опыта. Приходят ученики, умеющие работать на компьютере, но во дворе им не у кого учиться кораблестроению. Макколлу следовало действовать медленнее, построить один корабль, посмотреть, что можно улучшить, а затем построить второй». 0003

В местной экономике, в настоящее время основанной на колл-центрах и складах, было популярно ученичество: возвращение к «надлежащим навыкам», гарантированная занятость, хорошая заработная плата — достоинство. В 2016 году Ferguson’s пообещал нанять 150 учеников, но изо всех сил пытался найти квалифицированных рабочих, которые могли бы их обучать. Восточная Европа предложила ответ, но когда восточноевропейцев наняли и для них нашли жилье, местное население охватило тревогу, как будто патриотический проект был предан. Тогдашний управляющий директор компании Лиам Кэмпбелл объяснил, что «мы извлекаем выгоду из изобретательности граждан из других стран, которые были погружены в инновации судостроения в течение последних пятнадцати лет, когда мы упустили. Это познакомит нашу рабочую силу и учеников с современными технологиями судостроения и поставит нас в более конкурентоспособное положение в ближайшие годы». Другими словами, Порт-Глазго пришлось заново учить, как строить корабли. Некоторые обозреватели и оппозиционные политики, казалось, представляли себе Шотландию, в которой строительство паромов было обычным делом, ничтожным по сравнению со строительством, скажем, QE2 или Forth Bridge. Но это не обычно. Вне оборонных контрактов Шотландия почти ничего не строит. Автомобили, локомотивы, мосты, нефтяные вышки, ветряные турбины, самолеты, лодки для выращивания рыбы: все основные механизмы шотландской экономики производятся в других местах. В этом контексте два парома были довольно большой проблемой.

Поговорив с рисовальщиком, я отправился через город на восток к замку Ньюарк, чтобы встретиться с одним из двоюродных братьев, который возил меня туда летом 1955 года. Прямые улицы из красного песчаника в центре города выглядели лучше всего в эдвардианском стиле. В окне гробовщика красивый силуэт Комета 1812 года возглавляла прайс-лист, названный в честь крупных местных промышленников: «Пакет Литгоу» стоил 1514 фунтов стерлингов, а «Пакет Биркмайра» за 1964 фунта стерлингов включал такие дополнительные услуги, как «предоставление лимузина на одну семью». Моя двоюродная сестра Маргарет когда-то работала у Биркмайров, владевших канатным заводом, где в ее обязанности в качестве подростка из отдела калькуляции входило разводить огонь в комнате директоров и подбрасывать уголь по вызову звонка.

И она, и ее младшая сестра Шина были женаты на мужчинах, прошедших стажировку в Скоттс в Гриноке, хотя Алекс Шины проработал всего два года в чертежной мастерской, прежде чем уйти на почту и найти светлое будущее. (Он всегда помнил Скоттса, описывая свое время там в онлайн-архиве воспоминаний о верфи: «Наблюдать за тем, как корабль собирается из карандаша и бумаги, с помощью команды специалистов от модельера до сварщика, от электриков до плотников… было чисто». магия». Джо Маргарет, с другой стороны, отслужил свои пять лет в качестве ученика инженера, а затем, как и многие другие бывшие ученики, ушел в море младшим офицером в машинном отделении. Его первой линией была старая рота из Глазго, Paddy Henderson, которая отплыла в Рангун и другие места в Юго-Восточной Азии; а затем он присоединился к City Line, плавая вокруг Африки и Индии, а также в порты на Ближнем Востоке. «Я оказался в таких местах, о которых вы даже не слышали», — сказал он мне прошлой ночью. «Мина аль-Ахмади, Бандар-Шахпур, Хор аль-Муффатта». Я записал имена в блокнот и подумал о стихе Киплинга «О, куда вы собираетесь, все большие пароходы», вспомнив, что еще в середине 19-гоВ 60-е годы еще можно было забронировать каюту от набережной Йоркхилл, в пределах звука университетского колокола в Глазго, вплоть до Бомбея. Трудно было поверить, что мы жили во времена, когда такое путешествие, как угольный камин в директорской, было ничем не примечательным фактом.

Джо ушел из моря, чтобы жениться, и на некоторое время вернулся в Скоттс, но он знал, что это не может продолжаться долго, в отрасли, где четыре рабочих должны были вставить заклепку. Процесс начался с нагревателя, который вытащил вытащил из огня податливую заклепку и бросил ее мальчику-ловчему, который отдал ее забивщику, который протолкнул ее через ожидающее отверстие в стальной пластине к хаудер-ону, чьи клещи сжали хвост заклепки, пока клюшка сплющила голову заклепочным пистолетом. Это было в викторианском стиле — «невероятно», — сказал Джо. В отличие от Макколла, он считает, что заводы закрыли рабочие. «Отсутствовал эффективный надзор, потому что ребята из профсоюза сделали руководство бессильным». Позже в электронном письме он вспоминал, что

Ближе к концу каждой смены в Scotts рабочие собирались прямо у ворот, готовые к пятичасовому гудку, когда ворота открывались и начиналась атака на свободу. Сотни из нас выбегали на улицу — к счастью, полиция остановила движение, чтобы избежать несчастных случаев, — и я заметил, что иногда несколько стариков падали, и их быстро окружали друзья, которые помогали им встать на ноги и провожали их до дома. ближайший паб. Мне не потребовалось много времени, чтобы выяснить причину этих мелких аварий. На самом деле они покидали двор с ярдами кабеля, обмотанного вокруг их тел под комбинезонами. Обычно они носили сверху армейскую шинель или шинель RAF, чтобы еще больше замаскировать свою добычу. Стоимость лома меди в кабелях обычно превышала их заработную плату.

Маргарет и Джо ждали на солнышке на автостоянке замка. Двор Ламонта был заменен парком, из которого деревья и трава росли на краю лимана; за ним на противоположном берегу возвышались Думбартон-Рок и холмы Килпатрик. Ни одно судно, а уж тем более грузовое или лайнер, не пересекало длинную полосу воды между ними. Дым не поднимался вверх. Фергюсон и два его недостроенных парома молчали позади нас. Никогда еще с 18-го века этот взгляд не мог быть настолько равнодушным к промышленности и торговле, но красота этого взгляда была достигнута ценой их утраты: травмой деиндустриализации. В прошлом году в округе Инверклайд был зарегистрирован самый высокий уровень смертности, связанной с алкоголем, в Шотландии, в то время как показатели смертности, связанной с наркотиками, являются одними из самых высоких в Шотландии, которая сама имеет самый высокий уровень смертности в Европе. Согласно последнему шотландскому индексу множественных лишений (2020 г.), который учитывает доход, здоровье, жилье и четыре других критерия, ни один район страны не беднее, чем центральный Гринок.

По оценкам, за десять лет до 2021 года в Инверклайде произошло самое большое сокращение населения среди всех местных властей Великобритании: с 81 510 до 77 060 человек. Если сузить территорию до городов Порт-Глазго и Гринок и расширить временные рамки до шестидесяти лет, а не десяти, то исход впечатляет: примерно 97 000 жителей по данным переписи 1961 года сократились до примерно 56 000 в 2020 году. Алекс для Саффолка. Умерли и старые, и не очень: дядя Линдсей в свои сорок, а тетя Джин, когда ей не исполнилось и шестидесяти. (На ее похоронах в 1970, в последние дни старой традиции мужчины шли к могиле, а женщины оставались в доме. Я помню, что после того, как мы вернулись и принесли выпивку, полы разделились на виски и шерри.) Маргарет и Джо тоже уехали, чтобы провести несколько лет в Венгрии, а потом, борясь с течением, с детьми, устроившимися в другом месте, вернулись в то место, которое, несмотря на все бедствия, они считали домом.

Я хотел увидеть могилы дяди и тети, и мы поехали по старой Глазго-роуд к кладбищу, сворачивая, чтобы увидеть поместье Клун-Парк, компактную группу многоквартирных домов с плоскими крышами, обслуживаемых их собственной церковью и школой, построен судостроительной компанией Lithgow для размещения рабочих в конце Первой мировой войны. За исключением нескольких скваттеров, 430 квартир поместья заброшены; на улицах не видно машин и лишь несколько бдительных пешеходов; школа и красивая церковь лежат в руинах. Единственное, что мешает сносу Клун-Парка, — это неспособность совета приобрести его целиком и выселить всех жителей. Между тем, как пресловутая руина, она привлекает команды «городских исследователей» и преувеличения. «Шотландский Чернобыль», 901:30 Вс сказал.

Заброшенные многоквартирные дома в Клун-парке в Порт-Глазго, 2021 год.

Стэнли Спенсер жил на окраине Клун-парка в 1944 году; один из его многоквартирных домов изображен на картине, которую он нарисовал из своего окна. Он был в Порт-Глазго в качестве официального военного художника, которому было поручено изобразить военные усилия кораблестроения Клайда, создав памятную серию длинных узких полотен, на которых были изображены рабочие на верфи Литгоу, освещенные пламенем их печей и кислородно-ацетиленовых горелок, и неуклюже скрюченные — почти как горняки в пласте – когда они трудились, чтобы построить корабль из беспорядка его частей. На этих картинках строительство корабля — религиозный акт. Когда он начал уставать от судостроения (и судостроения от него самого — Джеймс Литгоу представлял себе более обычные изображения своих изделий), Спенсер нашел Христа на муниципальном кладбище недалеко от своей квартиры.

Спенсер жил в доме под названием Гленкерн, где у него было большое чердачное помещение, которое он мог использовать как студию, хотя ему приходилось делить его с домашними курами, когда плохая погода заставляла их дома. Его квартирная хозяйка, миссис Уайтфорд, зарабатывала дополнительные деньги, укладывая мертвых, чем иногда занималась и мать Спенсера, и о чем он немного знал со своей службы санитаром в больнице во время Первой мировой войны. Иногда он помогал миссис Уайтфорд подготовить тело. Со своими противоречивыми странностями — куры на чердаке, трупы, требующие внимания, дальновидный художник — это был необычный дом, особенно после того, как сын миссис Уайтфорд приобрел барабанную установку и начал приглашать некоторых из своих друзей домой на джем-сейшны.

Однажды вечером Спенсер не смог работать из-за грохота джазеров в комнате внизу и пошел прогуляться, чтобы проветрить голову. Он прошел мимо газового завода, как он говорил позже, «там, где я увидел кладбище на полого поднимающемся склоне… Я тогда как будто увидел, что оно возвышается посреди большой равнины и что все на равнине воскресает и движется к нему». … Я знал тогда, что воскресение будет направлено с этого холма.» К 1950 году Спенсер сделал восемь картин, на которых мертвые в Порт-Глазго просыпаются и вылезают из могил, целуются, причесываются, зевают и машут руками после столь долгого земля, радующаяся тому, что снова ожила, радостное смешение влюбленных, друзей и семей.

Доехали до кладбища и проехали по его аллеям. Мы достаточно легко нашли надгробие моих тети и дяди, но найти то, что вдохновило Спенсера, было труднее. Кладбище удобно расположено — отсюда открывается вид на Клайд вплоть до Бен-Ломонда — и его склоны засажены тисами и кипарисами, которые, как мне показалось, придавали ему итальянский вид и, следовательно, привкус библейских сцен в картинах эпохи Возрождения. Но Спенсер описывал его достопримечательности более мистически. «Это был холм, плавно спускавшийся с трех сторон к ровным дорогам и окружающим его многоквартирным домам», — писал он своей наперснице, бывшей жене Хильде. «Зажатый домами и улицами и не возвышающийся до крыш, он казался не только частью жизни места, но и прекрасным окончательным выражением и воплощением ее» 9.0003

Кладбище открылось в 1859 году, когда умершие в Порт-Глазго переросли свои старые кладбища и больше не могли считаться пресвитерианами. Здесь похоронены поколения рабочих верфей, жизнь которых часто укорачивается из-за слишком большого количества смен в холод и дождь, или из-за убогого жилья, или из-за чрезмерного употребления алкоголя, или из-за болезни 20-го века, мезотелиомы, которая вызывается воздействием асбеста и имеет особое распространение в старых судостроительных городах. Но, как сказал рисовальщик, «умирают не только тела, вместе с ними умирают навыки и память о навыках». возрождение стольких навыков в стране, которая их потеряла. Приятно было представить, как воскресшие отряхивают землю и тянутся к своим орудиям, праведник с неправедным, сварщик с слесарем, чертежник и столяр, гаудерщик и слесарь.

В августе​ , два парома сломались, и полицию пришлось вызвать на паромные терминалы в Ардроссане и Маллайге после того, как клиенты стали «агрессивными» перед лицом очередной волны отмен. Новый исполнительный директор Ferguson Дэвид Тайдман выразил уверенность, что новые суда будут доставлены в следующем году: корпус 801 — в период с марта по май, а корпус 802 — в период с октября по декабрь. Пока я пишу, Transport Scotland незаметно опубликовала на своем веб-сайте (8 сентября) отчет бухгалтерско-консалтинговой фирмы Ernst and Young о будущем услуг Clyde and Hebridean. В представленном шотландскому правительству семь месяцев назад отчете неудивительно делается вывод о том, что разделение ответственности за паромы между двумя государственными предприятиями и одним государственным агентством помешало «комплексному подходу к долгосрочному стратегическому планированию на будущее».