Как изготовить металлическую дверь на гараж: рассмотрим подробно

Содержание статьи

• Металлическая дверь
  • Подготовка инструмента и места ведения работ
• Правила изготовления металлической двери
  • Проводим утепление
  • Установка замка
  • Установка дверей
• Внешняя отделка двери

Гаражные двери металлические

Гаражные двери металлические применяются в каждом строении. Изготовление гаражных металлических дверей процесс не сложный, здесь надо просто правильно снять размеры и сделать правильную геометрическую форму конструкции.

В этой работе, впрочем, как и в любой другой, есть свои особенности. В данной статье мы и расскажем, как изготовить металлическую дверь на гараж, при этом сделать все правильно.

Металлическая дверь

Двери металлические для гаража являются не только привлекательными и оригинальными, но еще и надежными, практичными, безопасными. Желая приобрести или сделать их для гаража, вы будете уверены, что они защитят помещение от проникновения.

И если их еще и утеплить, тогда не пропустят холодный воздух.

Подготовка инструмента и места ведения работ

Металлические гаражные двери делаются по определенным правилам и их стоит выполнять. Давайте рассмотрим изготовление металлических гаражных дверей согласно технологии выполнения работ.

В первую очередь это касается инструмента и материала, без этого сделать качественно работу своими руками не получится.

• Конечно же, все зависит от сложности конструкции двери, которую вы пожелаете изготовить, это касается и того утеплителя, который будет использован для этого. Сегодня в продаже можно найти такие утеплители, как пенопласт и минеральную вату, ведь они отличаются неповторимыми характеристиками и преимуществами.
• В вопросе работы важное место занимает место для ведения робот. Для этого лучше всего подойдет стол для сварки. Он мало у кого есть и поэтому можно положить на ровный участок земли два швеллера, длинна которого должна быть чуть меньше от самой двери.
• Так же вам понадобится и сварка. Можно применить и на 220 Вольт. Но так же прекрасно подойдет и полуавтомат
• Подготовьте и болгарку с отрезным и зачистным кругом.
• Так же обязательно должен быть отвес и строительный уровень. И для проверки диагоналей капроновая нить.
• Металлические двери на гараж надо будет красить и наносить грунтовку. Так же стазу надо будет приобрести и растворитель, про помощи которого вы сможете сделать обезжиривание поверхности.

Правила изготовления металлической двери

Изготовление металлических дверей гаражных лучше всего начинать в просмотра фото и видео по этой теме. Надо выбрать не просто нужную конструкцию, но и подобрать отделку.

Ведь и цена материала может быть довольно разная и вы должны знать, на что рассчитывать.

Как только, вы пожелаете изготовить металлическую дверь, вы должны обязательно следовать некоторым особенностям и нюансам, которые позволят сделать все правильно:

• Внимательно измерьте ширину и высоту проема, начиная нарезать из профтрубы заготовки, они будут нужны для коробки, при этом не забывайте о технологических зазорах.
• Чтобы в будущем не приходилось заглушать торцы трубы, вы должны соединить детали коробки, срезы нужно прихватить сваркой, убеждаясь тем самым, что коробка будет обладать правильной формой. Для этого берем капроновую нить и проверяем диагонали, они должны совпадать, это у нас определит правильность геометрической формы.
• К коробке нужно приварить металлические пластины, вы должны знать, через них, она и крепится к стене.
• Теперь можно начинать снимать внутренние размеры с готовой коробки, соблюдая при этом ту же, технологию, а значит, проблем возникать не должно.

Внимание: Нужно обязательно стараться выполнять каждый этап работы аккуратно и внимательно, только тогда все получится правильно. Ведь если вы не выдержите размера, конструкция в сборе не будет выполнять своих функций.

• После изготовления коробки и рамки полотна все сразу примеряем. Смотрим, чтобы полотно свободно входило в коробку.

Делаем полотно из профиля

• Снимаем раму полотна и кладем на лист металла. Очерчиваем по контуру и после этого вырезаем. Для этого применяем болгарку с отрезным кругом. Обязательно не забываем снять фаску по кромке листа.
• Прихватываем лист к раме двери.
• После этого надо прикрепит завесы. К ним сразу крепим и дверь. После этого ставим на место установки. Проверяем правильность работы. Все регулировки коробки делаются клиньями. Если все работает правильно, тогда снимаем и уже полностью провариваем конструкцию в сборе. Именно в сборе. Тогда мы будет видеть, если ее поведет во время сварки.
• Теперь надо все наплывы от сварки зачистить при помощи болгарки.

Делаем зачистку сварки

Проводим утепление

Как только дверь будет изготовлена, ее обязательно нужно утеплить (см. Как утеплить ворота гаража своими руками по всем правилам), при этом вы должны стараться выполнять такую работу тщательным образом, ведь только в этом случае, результат сможет доставить вам отличное настроение.

Наполняем полотно утеплителем

Итак:

• Ведь наверняка вы желаете, чтобы дверь получилась теплой, при этом не пропускала в дом те или иные звуки, запахи, а значит, утеплять ее нужно обязательно. Лучшим утеплительным материалом является – пенопласт, можно приобрести и ленточный утеплитель, его принято клеить по периметру двери.
• Пенопласт должен быть нарезан по размеру, после чего можно вкладывать его между ребрами жесткости. Для качественного соединения при этом стоит применить клей.
• Стараемся чтобы листы пенопласта плотно прилегали друг к другу. Поле его крепления надо стыки запенить строительной пеной.
• После этого опять кладем дверь на лист металла и очерчиваем по контуру. Вырезаем и производим сварку конструкции.

Установка замка

Изготовление металлических гаражных дверей предусматривает и установку замка (см. Гаражные реечные замки: особенности конструкции). Конечно, это не менее важный этап работы, а значит, постарайтесь произвести установка замка правильно и качественно, так вы сможете получить достойный результат, который доставит вам отличное настроение.

Итак:

• Для установки замка, в уголке дверной рамы, вы должны будете сделать вырез, при этом его размер должен оставаться таким, чтобы в него замок мог входить без зазора, так как это наиболее важный момент.
• Как только замок будет установлен, нужно отметить места и просверлить крепежные отверстия, нужны и отверстия для ручки и ключа.
• Делаем полную установку.

Установка дверей

Чтобы правильно установить дверную коробку в проем, вы должны попросить помощи у друзей. Короба по вертикали и горизонтали должна быть установлена правильно, лучше всего использовать во время этой работы уровень.

• Как только монтаж коробки будет завершен, можно начинать навешивать дверное полотно, здесь нужно все перепроверить, вы должны точно понять, что все запорные механизмы работают правильно.
• После установки лучше всего утеплить место установки. Для этого просто можно взять обрезки утеплителя и заполнить им расстояние между коробкой и стеной.
• После утепление проем просто штукатурится по обеим сторонам.

Внешняя отделка двери

Гаражные металлические двери часто выходят во двор, поэтому надо их красиво отделать. Конечно, у каждого человека различные вкусы, и каждый выбирает тот вариант внешнего декора, который ему нравится, при этом учитываются и эксплуатационные особенности двери, и конечно же, финансовое положение.

Для внешнего декора можно использовать различные материалы, например, плита МДФ или отделка кожей, и т.д. В любом случае, вы сами должны подобрать такую внешнюю отделку двери, которая прекрасно подойдет вам.

• Если вам все равно, как она будет выглядеть. Тогда плоскость просто покрывается грунтом и потом красится. Только не забывайте перед эти обезжирить поверхность.
• Как только дверь будет установлена, нужно выполнить работы, связанные с отделкой, вы должны произвести заделку откосов внутри помещения, тем самым красиво и оригинально облагораживая проем снаружи.
• Помните, что проведенные отделочные работы влияют не только на красоту, но также они способны обеспечить шумоизоляцию, теплоизоляцию, поэтому учитывайте это обязательно.
• Все щели между дверной коробкой и стеной, обязательно нужно тщательным образом, заделать, тем самым можно обезопасить дом от проникновения внешнего шума, сквозняков.
• Откосы при желании, вы можете заделать гипсокартоном, или же, красиво обшить декоративными панелями, здесь все зависит от вас.

Теперь вы знаете, что изготовить своими руками металлическую дверь, и красиво ее украсить, не так тяжело, как кажется, а значит, при желании вы сможете сделать это с особой легкостью и без проблем. Так что, решайте, как поступить вам. Инструкция вам поможет ничего не упустить.

Автор: Юрасов Сергей

Опубликована: 10.09.2015

Как сделать дверь в гараж своими руками

Содержание статьи

• Какие существуют типы гаражных ворот
  • Какие требования предъявляются к гаражным воротам
• Как изготовить гаражные ворота
  • Как сделать каркас
  • Изготовление створок для ворот
  • Как утеплить двери в гараже

Распашные двери для гаража

Самодельные гаражные двери получили широкое распространение среди автолюбителей. Для многих народных умельцев изготовить ворота в гараж не только уменьшает расход денежных средств, но и доставляет удовольствие, хотя это не так и просто.

Статья предлагает познакомиться, как правильно сделать гаражные двери своими руками.

Какие существуют типы гаражных ворот

Перед тем как сделать двери для гаража своими руками, стоит определиться какой тип их лучше выбрать.

Они могут быть:

• Распашные. Это самый давний, удобный и простой тип ворот, состоит из двух створок полотна, к тому же цена такой конструкции самая приемлемая для всех автолюбителей. Самостоятельно изготовить их легче всего.
• Двери гаражные подъемные. В этом случае полотно ворот при открывании поднимается вертикально к потолку. Основу конструкции составляет шарнирно-рычажный механизм. Устройство обладает практичностью и удобством, не занимает в открытом положении место перед гаражом и внутри него.
• Секционные. Конструкция полотна состоит из секций. При открывании с помощью специального пружинного механизма и встроенной системы профилей они, поднимаясь к потолку, преломляются. Главным преимуществом таких ворот является экономия пространства и хорошая герметичность.
• Откатные. Открываются они так же, как двери шкафа-купе — сдвигаются в сторону.
• Роллетные. Пластины полотна размещаются в специальном коробе, расположенном под потолком.

Какие требования предъявляются к гаражным воротам

Совет: Создавая конструкцию гаражных ворот, следует знать, что они должны отвечать требованиям, обеспечивающим их качество.

К ним относятся:

• Обеспечение свободного, беспрепятственного выезда и въезда автомобиля. Размеры ворот должны соответствовать габаритам въезжающего в гараж автотранспорта.
• С обеих сторон автомобиля и до стоек ворот необходимо предусмотреть расстояние не менее 30 сантиметров.

Совет: При строительстве гаража для небольшого автомобиля следует предусмотреть величину ворот заведомо больше, на случай приобретения в будущем транспорта других габаритов, например, внедорожника.

• Оптимальная высота ворот для легковых авто составляет два метра.
• Обычно размеры проема гаража равны 2, 4 x 2,1 метра.
• Стойкость и прочность от непредвиденного взлома. Для этих целей лучше использовать для изготовления полотен ворот, оцинкованный стальной лист не менее двух миллиметров толщиной.
• Для запоров берутся накладные замки, предназначенные для внешних навесов, используются бронированные накладки, которые применяются для внутренних замков.
• Обеспечение защиты от пагубного воздействия вредных факторов окружающей среды. Защита от ветра, осадков осуществляется надежным креплением гаражных ворот. Для этого используются вертикальные запоры, способные предотвращать перекос ворот.

Как изготовить гаражные ворота

Двери гаражные своими руками

Основными составляющими распашных ворот являются:

• Металлическая рама – позиция 1.
• Обшивка – 2.
• Стойка, для фиксации панелей – 3.
• Шарниры – 4.

Для того, чтобы изготовить дверь для гаража, материал и инструмент понадобится такой:

• Труба профильная для рамы ворот, каркаса створок и ребер жесткости для полотен.
• Металлический уголок.
• Шарниры.
• Сталь листовая, толщиной от двух до пяти миллиметров.
• Аппарат для сварки.
• Электроды.
• Болгарка.
• Шлифовальные круги.
• Рулетка.
• Слесарные большие угольники.
• Уровень.
• Электродрель.
• Шуруповерт, с набором саморезов.
• Утеплитель.
• Фанера.
• Грунтовка.
• Краска для наружных работ.
• Валики и кисти.
• Пена монтажная.

Размеры гаражных ворот выбираются исходя из габаритов автомобиля, который будет храниться в гараже. После приобретения всех необходимых материалов, можно приступать к изготовлению ворот.

Как сделать каркас

Совет: Изготовление ворот для гаража начинается с выбора ровной площадки. Для этих целей используются, при их наличии, фундаменты гаража или дома. Если их нет, достаточно изготовить аналоги столбиков для фундамента, выбрав расстояние между ними по размерам будущей рамы.

Далее инструкция предлагает такой порядок работы:

• Выравнивается место работы.
• Замеряются четыре профильных трубы сечением 40х60, нужных размеров.
• По углам элементы соединяются между собой.
• Рама сваривается по углам.
• Проверяются диагонали каркаса. Они должны быть одинаковыми.

Совет: При сварке следует постоянно контролировать горизонтальный уровень и диагонали. При отклонении размеров исправить их после сварки будет очень сложно, придется разбирать конструкцию.

• После качественных сварных швов они аккуратно зачищаются.
• Монтируются опорные площадки, на которые будет крепиться рама к стене гаража. Для этого берутся металлические пластины. В случае если рама соединяться со стеной будет анкерными болтами, следует сделать отверстия для них.
• Раму для ворот можно изготовить используя металлические уголки 75х10. В этом случае концы труб свариваются под углом 45 градусов, направление угла — внутрь проема.

Пример сборки каркаса показан на фото.

Сборка каркаса ворот

Все остальные операции аналогичные с профильной трубой.

Изготовление створок для ворот

Совет: Перед тем как приступить к сборке каркаса для створок, необходимо определиться, чем они будут обшиваться: профлистом, металлическим листом, деревом. От этого зависит установка ребер жесткости внутри конструкции.

Каркас для дверцы распашных ворот легче всего изготавливать из профильной трубы 20х40, толщина стенки берется минимум два миллиметра. Это достаточно прочный на изгиб материал, с ним удобно работать, он имеет эстетический вид.

Для свободного открывания и закрывания створок ворот, чтобы они не задевались за каркас, необходимо обеспечить между ними зазор пять миллиметров.

В этом случае замеряются внутренние размеры каркаса: его высота и ширина, от высоты вычитаются 10 миллиметров. А от размера боковин вычитаются еще 80 миллиметров, что составляет толщину двух труб сечением 20х40.

Далее:

• Сваривается рамка каркаса, с постоянным контролем всех размеров.
• Примеряется конструкция к раме ворот, чтобы соблюдался зазор пять миллиметров.
• Устанавливаются элементы жесткости устройства. Их размеры определяются по месту монтажа.
• Если створки будут обшиваться профильным листом или деревом, на каркас можно приварить петли, и затем обшивать готовые ворота.
• Металлический лист целесообразнее и удобнее приварить сразу к каркасу створок.

В этом случае, вырезанный по размерам лист, прикладывается к конструкции, выравнивается и «прихватывается» сваркой в центре. Затем прерывистым швом, через 20- 30 сантиметров, прихватываются точки по направлению от центра к краю. Это предотвратит деформацию и прогиб листа от нагрева сваркой.

• Все сварные швы зачищаются болгаркой.

Устанавливаются шарниры или навесы для гаражных ворот. Они могут быть покупными или изготовленными самостоятельно.

В состав шарнира входят:

• Втулка, приваривается к каркасу ворот.
• Штырь, приваривается к створкам ворот.

На каждую половинку ворот ставятся по два шарнира.

Готовые шарниры для створок на гаражные ворота

• После изготовления ворот их следует сначала прогрунтовать в два слоя, а затем покрасить эмалью, стойко выдерживающей перепады температур.
• Устанавливается замок.

Как утеплить двери в гараже

Роль двери для гаража не только в предохранении его от постороннего проникновения, но и создания комфорта для автолюбителя при проведении ремонта своей машины, при ненастной погоде. Поэтому металлические ворота в гараже стоит утеплять.

Для этого можно использовать пенопласт или другие более современные материалы.

Порядок проведения работ заключается в следующем:

• Производится разметка.
• С помощью ножа вырезаются куски требуемых размеров.
• С помощью установки деревянных реек, желательно между металлом и пенопластом оставить некоторое расстояние. Крепятся к металлу они жидкими гвоздями.
• Пространство заполняется утеплителем.
• Монтажной пеной заполняются промежутки, между утеплителем.
• Оставшиеся на ребрах жесткости мостики холода, закрываются фольгированным утеплителем, приклеивается он жидкими гвоздями.
• Утеплителем покрывается вся поверхность дверей.
• Монтажная пена и клей остаются для полного высыхания.
• Вырезается по размерам фанера, пропитывается специальным составом, чтобы придать стойкость от гниения.
• После высыхание фанера крепится саморезами к створкам и ребрам жесткости.

Как монтируется самодельная гаражная дверь, лучше подскажет видео.

На нашем ресурсе Вы можете узнать о том, как утеплить ворота гаража.

Автор: Юрасов Сергей

Опубликована: 22.08.2015

Учимся делать надежные двери в гараж своими руками

Содержание

1. Виды гаражных дверей
2. Требования к гаражным дверям
3. Делаем двери в гараж своими руками
4. Изготовление рамы дверей гаража
5. Делаем створки гаражных ворот
6. Утепляем двери в гараж
7. Полезные советы на видео

Если вы решили сделать двери в гараж своими руками, вам обязательно пригодятся подробные инструкции и советы. Вполне можно справиться с работой самостоятельно, если изучить опыт бывалых автолюбителей. Сегодня мы рассмотрим данный вопрос более подробно: узнаем, какие бывают типы гаражных ворот, как своими руками сделать раму и створки, каким образом установить двери в гаражное помещение.

Виды гаражных дверей

В первую очередь рассмотрим типы гаражных дверей. Выясним, чем разные виды отличаются, какие у них преимущества и недостатки, принцип действия и особенности конструкции. 

• Распашные ворота. Это наиболее распространенный вариант. Идеальное решение для тех, кто хочет сделать и установить гаражные двери своими руками. В такой конструкции нет сложной автоматической системы, зато она отличается надежностью, долговечностью и практичностью.
• Секционные ворота. Такой вид гаражных дверей хорошо впишется в небольшое пространство. Они не требуют дополнительной площади, поэтому подойдут для максимальной экономии места. Конструкция маневренная, но не такая простая, как у распашных ворот. Полотно состоит из нескольких секций, а при открывании ворот оно поднимается вертикально вверх. 
• Сдвижные двери. Такую конструкцию еще принято называть откатной. В ней имеется одна несущая балка, на которую и идет вся основная нагрузка. Сдвижные двери могут быть консольными, подвесными и монорельсовыми. Они тоже позволяют экономить пространство, но не так просты в изготовлении и монтаже.
• Роллетные двери. Данная конструкция сейчас завоевывает все большую популярность. Двери такого типа открываются легко, быстро и практически бесшумно. Кроме того, здесь наблюдается максимальная экономия площади. Правда, есть у таких ворот и несколько существенных недостатков. Особенно важно, что они не станут серьезной преградой для злоумышленников и не сумеют обеспечить должный уровень теплоизоляции.
• Подъемные ворота. Двери в гараж подъемно-поворотного типа давно признаны наиболее надежными. Они действительно способны гарантировать безопасность автомобиля. Цельное полотно ворот плавно перемещается в пространстве, переходя в горизонтальное положение из вертикального, если двери открываются. При этом двери можно сделать массивными, надежными, исключительно крепкими и сделать отличную теплоизоляцию. 

Когда автолюбители решают изготовить двери в гараж своими руками, они чаще всего выбирают подъемные и распашные конструкции. Они подходят для самостоятельного изготовления и монтажа, при этом обеспечивают высокий уровень безопасности, их можно хорошо утеплить без привлечения специалистов.

Требования к гаражным дверям

Важно знать спектр требований, которые предъявляются к гаражным воротам. Обращайте внимание на все нюансы, чтобы ваши двери были качественными, надежными и долговечными.

• Когда вы будете рассчитывать ширину ворот, делайте их с запасом, ведь у вас может появиться новый автомобиль.
• С обеих сторон от автомобиля следует предусмотреть расстояние до стоек ворот минимум в 30 см.
• Продумайте все таким образом, чтобы машина могла без проблем въезжать в гараж и выезжать из него.
• Обязательно позаботьтесь о защите ворот от негативного воздействия окружающей среды. Очень важно сделать максимально надежным крепление гаражных дверей.
• Используйте накладные замки для внешних навесов, монтируйте бронированные накладки для внутренних замков.
• Стандартный проем гаража составляет 2,4 на 2,1 метра.
• Важно гарантировать прочность дверей в гараж на случай несанкционированного доступа, взлома. Полотна дверей желательно изготавливать из оцинкованной стали с толщиной минимум в 2 мм.
• Обычная высота дверей в гараж для легкового автомобиля составляет 2 метра.

Самое главное, чтобы был обеспечен комфортный въезд, двери в гараж гарантировали безопасность автомобиля.

Делаем двери в гараж своими руками

Сразу запаситесь всеми необходимыми материалами и инструментами. Конструктивно распашные ворота состоят из шарниров и стоек, обшивки и металлической рамы. Вам нужен широкий перечень материалов с инструментами.

• Шарниры, металлический уголок, профильная труба, из которой надо сделать раму и каркас, ребра жесткости.
• Электроды, аппарат для сварки.
• Болгарка, шлифовальные круги.
• Слесарные угольники, уровень и рулетка.
• Электродрель, шуруповерт с комплектующими.
• Утеплитель, фанера.
• Грунтовка, монтажная пена.
• Краска для наружных работ, кисти с валиками.

Размер дверей в гараж определяется индивидуально, с учетом параметров автомобиля.

Изготовление рамы дверей гаража

Для начала выберите ровную площадку для работы. Потом действуйте по алгоритму. 

1. Нужно выровнять место.
2. Затем отмерьте четыре отрезка профильной трубы с сечением 40 на 60.
3. Элементы соедините по углам.
4. Потом раму нужно сварить в углах.
5. Измерьте диагонали каркаса. Они обязательно должны быть одинаковыми.
6. Сварные швы аккуратно зачистите.
7. Теперь монтируйте опорные площадки. На них вы будете закреплять раму. Вам понадобятся пластины из металла. Когда раму монтируют к стене анкерами, в ней должны быть заранее сделаны отверстия для них.

Можно сделать раму из металлического уголка. Уголок при этом должен быть направлен внутрь проема.

Делаем створки гаражных ворот

Каркас дверей лучше делать из профильных труб 20 на 40. Чтобы створки с легкостью закрывались и открывались, между ними лучше оставить расстояние примерно 4-5 мм. Потом можно работать по инструкции. 

1. Сварите раму каркаса дверей. Тщательно контролируйте все параметры.
2. Сделайте примерку к раме. Вам нужно соблюдать размеры.
3. Установите элементы жесткости.
4. Желательно приварить петли, а потом выполнять обшивку ворот. Многие гаражники предпочитают дополнять полотна ворот деревом или профильным листом.
5. Если используется только листовой металл, его логичнее сразу приварить к каркасу створок.
6. Сварные швы надо зачистить.
7. На следующем этапе надо установить шарниры.

Осталось только навесить готовые двери на уже пристреленную анкерами раму.

Следует также прогрунтовать ворота, покрасить их и установить запорный механизм.

Утепляем двери в гараж

Желательно также позаботиться и об утеплении дверей в гараж. Ведь они могут оградить не только от злоумышленников, но и от холода. Главное, все правильно сделать. Безусловно, металлические ворота особенно нуждаются в утеплении. Действуйте по алгоритму. Использовать проще и эффективнее всего пенопласт.

1. Сначала выполните разметку.
2. Ножом нарежьте материал.
3. Сделайте деревянную обрешетку. Можно прикрепить ее к металлу с помощью жидких гвоздей.
4. Заполните пространство между деревянными рейками пенопластом.
5. Затем используйте монтажную пену, чтобы вся поверхность получилась цельной.
6. Чтобы на ребрах жесткости не осталось мостиков холода, их закрывают фольгированным утеплителем, сажая его на жидкие гвозди.
7. Дождитесь высыхания клея и монтажной пены.
8. Вырежьте фанеру по размерам гаражных дверей. Обработайте ее для защиты от гниения.
9. Закрепите фанеру поверх утеплительного слоя.

Теперь осталось только добавить воротам эстетики.

Полезные советы на видео

Вы можете узнать еще больше полезной информации, если посмотрите ролики на видео. В таком формате вам будет проще запомнить советы: все показано на конкретных примерах. Бывалые гаражники делятся своим опытом установки. Есть два интересных видео, в которых можно увидеть, как люди самостоятельно делают и устанавливают своими руками подъемные гаражные ворота.

https://www.youtube.com/watch?v=a5_XI3IfPMU&feature=youtu.be

Особого внимания заслуживает также сборка рамы гаражных ворот. Вот каким образом это можно сделать, вы увидите в следующем ролике:

Используйте материалы, не забывайте о рекомендациях. И у вас получится сделать и установить своими руками надежные двери в гараже.

подъемно-поворотные складные или распашные. Инструкция по изготовлению

Без чего никак нельзя представить себе гараж, так это его ворота. В статье вы найдете полезную информацию о том, как сделать ворота на гараж (подъемно поворотные и распашные, а также какие виды существуют, их достоинства и недостатки.

Гараж в наше время не признак роскоши, а необходимость. Личный автомобиль гораздо лучше держать в закрытом помещении, а не на открытом воздухе. Так и надежнее для вас, и для вашего «железного коня».

А еще в нем можно держать огромное количество нужных и ненужных вещей. Жители загорода имеют возможность обустраивать гараж на своем земельном участке, строя дом вместе с ним или отдельно, кому как удобно.

[contents]

Содержание:

• 1 Что надо знать перед проектированием ворот
  • 1.1 Виды ворот для гаража
    • 1.1.1 Распашные
    • 1.1.2 Откатные
    • 1.1.3 Подъемно-поворотные
    • 1.1.4 Подъемно-секционные
    • 1.1.5 Роллетные
  • 1.2 Советы
• 2 Инструкция по изготовлению распашных ворот на гараж
  • 2.1 Материалы
  • 2.2 Инструмент
  • 2.3 Ход работ
  • 2.4 Рама гаражных ворот
  • 2.5 Каркас для створок
  • 2.6 Створки ворот

Что надо знать перед проектированием ворот

Виды ворот для гаража

Большинство типов гаражных ворот появились у нас сравнительно недавно, под влиянием технологий используемых в странах Запада. Чего только стоит внешний вид подъемных ворот, которые мы привыкли видеть в американских фильмах. Теперь здесь таким никого не удивишь.

Распашные

Такие ворота для гаража используются с незапамятных времен. Популярность завоевали благодаря надежности и легкости в эксплуатации. Их конструкция очень простая – две створки на петлях и металлический каркас.

Закрываться должны плотно, не оставляя щелей. Такие ворота легко сделает даже новичок. Часто в одной створке вырезают калитку в воротах гаража. Это удобно, когда нужно просто зайти в помещение не открывая ворота полностью.

Плюс распашных ворот в том, что они не требуют больших финансовых затрат. Имеют небольшой недостаток – нуждаются в свободном месте перед гаражом, которое позволит распахнуть их широко. В зимнее время придется поработать лопатой.

Откатные

Такие ворота для гаража появились примерно I половине 20 столетия. Представляют собой створку, которая уезжает к боковой стене. Бывают гаражи и с двухстворчатыми откатными воротами, тогда они разъезжаются в разные стороны или одной многосекционной складывающейся створкой.

Свободный ход откатных ворот обеспечивается наличием достаточного места на основной стене гаража.

Чаще всего такие ворота применяют в ангарах и индустриальных предприятиях. В приватной постройке откатные ворота ставят не в самих помещениях гаража, а для въезда на территорию.

Подъемно-поворотные

Ворота для гаража возникли сравнительно недавно. Это одна створка, которая поднимается к потолку во время открытия ворот и останавливается параллельно полу.

Такой ход ворот осуществляется при помощи шарнирно-рычажного механизма и направляющих. Достоинство таких ворот в том, что они не нуждаются в большом пространстве ни самом гараже, ни перед ним.

Такие ворота на гараж чаще всего устанавливают в теплых регионах либо в гаражах с отоплением. Да и снег, с любом случае, придется чистить, как и пред гаражом с распашными воротами, иначе вы в него не заедете.

Подъемно-секционные

Ворота для гаража появились на рынке нашей страны недавно.

Это многосекционное полотно, которое складывается, и заезжают по наводящим под потолок.

Для запуска ворот в работу используется механизм на пружине и направляющие с цепной передачей. Ворота хороши тем, что экономят много места.

Лучше всего подходят для территорий с теплым и мягким климатом. Либо помещение должно отапливаться. Причина кроется в том, что рычажные механизмы при низких температурах может заклинить, и открыть или закрыть ворота не представиться возможным.

Роллетные

Ворота для гаража устанавливают не часто. Недостаток ролетного вида ворот на гараж в ненадежности конструкции. Это пластины из алюминия складывающиеся в особый короб под потолком. Лучше всего применять роллетные ворота на охраняемых и отапливаемых помещениях.

Советы

Ворота всех типов можно сделать самодействующими, отрывающимися при помощи брелока.

Пред тем как выбрать ворота для гаража, изучите плюсы и минусы разных видов ворот, почитайте отзывы на форумах, спросите мнение друзей, родственников.

Определитесь, какие гаражные ворота вам нужны, красивые или удобные в эксплуатации. Для тех, кто хочет сделать ворота на гараж своими руками больше всего подойдут распашные. Это самый надежный вид ворот с простой конструкцией.

Инструкция по изготовлению распашных ворот на гараж

Распашные ворота — самый простой вид конструкции.

Для их изготовления вам понадобятся следующий набор.

Материалы

1. Чертеж ворот.
2. Труба из профиля подходящая по размеру для рамы.
3. Труба из профиля для каркаса, ребер и створ ворот.
4. Угольник из металла.
5. Гаражные петли по три на отдельно взятую створку.
6. Листовой металл 2-3 мм толщины.
7. Прут металлический.
8. Профиль металлический.
9. Утеплитель.
10. Фанера.
11. Грунтовка и краска для окрашивания ворот.
12. Валики и кисти для краски.
13. Монтажная пена.

Инструмент

1. Аппарат для сварки и электроды.
2. Генератор электричества, мощности которого хватит для работы инструмента (при отсутствии электричества).
3. Болгарка.
4. Рулетка.
5. Шлифовальная машина.
6. Угольники большие слесарные из металла.
7. Дрель и сверлильный станок. Сверла.
8. Шуруповерт и набор саморезов.
9. Уровень.

Ход работ

Перед началом работы необходимо составить чертеж гаражных ворот. Для этого нужно сделать эскиз с указанием замеров и материалов. Минимальная ширина ворот для гаража должна формироваться с учетом расстояния от авто обоих сторон до рамы составляло не меньше 30 см и достигать 2,5 – 3х метров. Чем шире ворота, тем легче заезжать внутрь.

Важно!

Дистанция от рамы до параллельной стены должна составлять не меньше 80 см. Высота ворот для гаража формируется с учетом габаритов авто. Зачастую варьируется в пределах 2 – 2,5 м.

Конструкция распашных ворот – это рама на петлях с двух сторон , каркас и сами ворота. Раму изготавливают из уголка стального 65 мм. Для каркаса створок берут уголоки из стали 50 мм или прямоугольный профиль из стали, который обшивают железным листом толщиной 2 – 3 мм. Петли необходимы усиленные наружные.

Рама гаражных ворот

Работа по установке гаражных ворот начинает с рамы, которую делают совместно с постройкой основной стены.

На этапе готовности кладки выстой 50 см, нужно заняться установкой ворот, а затем вернуться к укладке стены.

Для рамы необходимо взять уголки из стали 65 мм, металлические полосы 20 – 30 мм шириной и 3 – 4 мм толщиной, арматурный прут. Сама рама складывается из 2 частей: внутренней и наружной.

Болгаркой разрезаем уголок на 4 части. Длина должна отвечать высоте проема ворот. Отрезки укладываем на пол, проверяем уровнем. Измеряем углы, все должны быть по 90 º и крепим при помощи сварки – получаем каркас.

Важно! Если при сварке уголок повело, это можно выправить с помощью прикрепленного к ней рычага из остатков уголка. Это поможет выправить геометрию рамы. Держите его в правильном положении и варим к нему уголки.

Каркас для створок

Каркас для створок изготавливают меньшим, чем рама ворот, для легкости входа в проем, а сами створки должны плотно примыкать к внешней стороне рамы. В работе по изготовлению каркаса используют прямоугольный профиль или уголки из стали.

Материал делим на 4 отрезка, длина меньше чем высота рамы на 10 – 15 мм. Это нужно для того, чтобы створки свободно входили в проем. Для изготовления двух створок берем 4 горизонтальных отрезка, равные ширине рамы ворот, деленной пополам, и минус 30 – 35 мм.

Отрезки располагаем на полу, измеряем углы. Размещаем их внутри уже готовой рамы. Так легче увидеть недостатки и устранить их.

Створки ворот

Для изготовления створок берут листы стали, толщиной 2 мм. Из материала вырезают 2 полотна с размерами: высота на 3- 4 см больше чем высота проема гаража.

Ширина разная: одно на 1 -2 см шире, чем каркас, второе на 2 см больше. Полотно крепится к каркасу при помощи сварки. Вверху и внизу полотна выходят за каркас на 1 – 2 см.

Ширина полотна одной из створок не доходит до края каркаса, должен быть 1 см запаса. Вторая створка устанавливается таким образом, чтобы выходить за каркас на 2 – 4 см.

Важно! Листовой материал поддается деформации во время сварки, в связи с этим перед началом работ нужно схватить сваркой углы и центр полотна, далее точечно на расстоянии 10 – 15 см прикрепить весь лист.

Далее необходимо приварить усиленные петли. Нижняя половина крепится к раме ворот, а верх – к створке, которая будет открываться. На завершающем этапе установки ворот на гараж закрепляем замки. Популярным типом запору считает такой, при котором одна из створок запирается на запоры внутри гаража.

В раме делают отверстия на глубине до 5 см. Вторая створка запирается на замок, язычок которого цепляется за закреплённую створку или влезает в намеренно сделанное отверстие в каркасе створки.

Внешне конструкция укрепляется навесным замком, который пропускаться в ушки, прикрепленные к створкам, и объединяет между собой створки. Для утепления гаражных ворот берут пенопласт или любые другие современные материалы.

как сделать своими руками, пошаговая инструкция с фото

На фоне загородного дома деревянные ворота, ведущие в гараж, смотрятся, как беспроигрышное сочетание качества, долговечности и стиля, особенно если они сделаны собственными руками. Постройка подобного сооружения подразумевает определенную подготовку, включающую в себя подбор необходимых материалов и инструментов для выполнения строительных работ, и разработку чертежа, а также поэтапную сборку и внешнюю отделку конструкции.

Содержание

• 1 Дерево для ворот: преимущества и недостатки
• 2 Критерии отбора древесины
• 3 Какие материалы и инструменты необходимы для создания
• 4 Как изготовить гаражные ворота из дерева
  • 4.1 Делаем чертеж и подготавливаем проем
  • 4.2 Монтируем каркас
  • 4.3 Отделочные работы
  • 4.4 Установка петель и крепление створок
  • 4.5 Обработка поверхности
  • 4. 6 Привариваем засовы
• 5 Как оформить поверхность дерева под старину

Дерево для ворот: преимущества и недостатки

Гаражные ворота, сделанные из дерева, обладают массой достоинств:

1. При должной эксплуатации сроки службы натуральных деревянных изделий варьируются в пределах от 7 и до 10 лет.
2. Дерево является дышащим материалом, легко вбирающим в себя избыточную влагу и пар, часто присутствующие внутри гаражного помещения. Подобное свойство материала способствует понижению влажности внутри гаража и благоприятно сказывается на состоянии самого автомобиля.
3. Дешевизна и доступность материала – качества, играющие немаловажную роль при выборе заготовок из древесины, предназначенных для строительства гаражных ворот.
4. Материал легок в обработке – не требует каких-либо особых и дорогостоящих инструментов.

Однако, остановив свой выбор на древесном сырье, необходимом для строительства гаражных ворот, нужно знать и об имеющихся недостатках этого материала:

1. Нулевой огнестойкости деревянных конструкций.
2. Подверженности дерева заражению – грибком, плесенью, и воздействию со стороны насекомых.
3. Старения конструкции; через определенный момент времени – потери внешнего вида, ссыхания или разбухания сооружения, в зависимости от тех или иных погодных условий.

Важно! Для большей долговечности и сохранности гаражных ворот используют специальные пропитки, воздействие которых направлено на оберегание данного изделия.

Критерии отбора древесины

Древесное сырье представлено многообразием видов и сортов, различающимся присущими им свойствами и особенностями. Поэтому не стоит делать ставку на материал, который часто используется из-за своей дешевизны или гоняться за дорогой породой древесины, целесообразнее остановить свой выбор на чем-то среднем по цене, но качественном.

1. Сосновый пиломатериал является наиболее распространенным и доступным видом древесины. Мягкотелый материал, с одной стороны, легок в обработке, с другой предусматривает использование изделий толщиной не меньше, чем 50 миллиметров для каркаса и 25 миллиметров для облицовочных заготовок. Подобная древесина должна обладать достаточной плотностью, специфическим смолистым ароматом и рыжими прожилками.
2. Еловый пиломатериал отличается светлым цветом и характеризуется однородной и плотной структурой, с легкостью удерживающей крепежи и стыки. Такая порода древесины не поддается усыханию.
3. Лиственница, относящаяся к хвойным породам деревьев, имеет более красивую структуру древесины, что обуславливает ее популярность; при этом отличается ценовой доступностью.
4. Лиственные породы деревьев – ольха, береза, клен – не столь массивны, легки в обработке и не подвержены усыханию. Единственный негативный момент – это недолговечность материала в связи с его низкой устойчивостью к погодным условиям.
5. Дуб является благородной и фактурной древесной породой деревьев, наиболее подходящей для строительства гаражных ворот в силу своей долговечности, красоты и прочности.

Какие материалы и инструменты необходимы для создания

Для производства в домашних условиях гаражных ворот понадобятся следующие материалы и приспособления:

1. Брусья для сооружения проема – балки с сечением 100х100, закопанные в вертикальном положении в землю на уровне 1,5-2 метра плюс метраж высоты самого проема.
2. Каркас для ворот – крепкий, но не массивный брус калибром в 50х50 миллиметров.
3. Дощатая отделка в виде отдельных досок в диаметре не менее 25 миллиметров.
4. Петли для навешивания ворот.
5. Мастика на основе битума.
6. Цементная смесь.
7. Материалы для покрытия ворот и их защиты в виде морилки, лака и пропитки.
8. Крепежи.

Также для сооружения ворот необходимо обзавестись следующими инструментами:

1. Ножовкой для распила дерева (или можно приобрести электролобзик).
2. Шуруповертом, дрелью, молотком.
3. Стамеской, рубанком.
4. Шкуркой для шлифования.
5. Уровнем, рулеткой.
6. Кистями или валиком.

Как изготовить гаражные ворота из дерева

Сделать ворота для гаража согласно всем правилам и строительным нормам можно без особого труда.

Перед тем, как изображать на чертеже гаражные ворота, которые будут сделаны своими собственными руками, необходимо замерить высоту и ширину проема при помощи рулетки.

Делаем чертеж и подготавливаем проем

В чертежный план необходимо занести:

1. Вертикальные стояки и горизонтальную балку из бруса для сооружения проема.
2. Между проемом и створками ворот необходимо оставить зазор в 10 миллиметров, и указать это в чертеже. Подобное действие также касается расстояния в самом притворе, промеж двух створок, и калитки, где зазор тоже должен быть учтен.
3. Подробно отобразить створки, с учетом каркаса и облицовочного материала. Каркас обязательно должен быть укреплен диагональными балками (укосинами).

К изготовлению проема нужно приступать лишь после полной готовности чертежа. Кроме того, перед началом самого процесса необходимо подобрать ровную площадку, для соблюдения необходимого уровня и во избежание нахлеста створок.

Опорные брусья 100х100 нужно вогнать в грунт где-то на 1,5-2 метра, часть изделия, находящуюся в земле, смазать мастикой на основе битума, а ямы заполнить бетоном. К гаражным стенкам стояки и перемычку прикрепить саморезами.

Монтируем каркас

После того, как чертеж готов, можно приступать к изготовлению ворот. Для сбора каркаса и обшивки необходима гладкая площадка, брус и рубанок.

Отмеренный брус для каркаса необходимо распилить на заготовки нужных размеров и подвергнуть обработке рубанком. Затем подготовленные части необходимо промеж собой скрепить, к примеру, саморезами, а стыки соединения смазать клеем.

Готовую конструкцию из брусьев нужно подвергнуть обработке антисептиком или другими видами защитных пропиток.

Отделочные работы

Для изготовления обшивки доски необходимо подвергнуть распиловке и ошкуриванию при помощи рубанка.

Для утепления гаражных ворот используют как минеральную вату, так и любой другой теплоизолирующий материал. Но в этом случае дощатый материал, предназначенный для обшивки, необходимо закреплять изнутри гаражных изделий.

Установка петель и крепление створок

Уже готовые створки навешивают на металлические петли. А так как гаражные ворота достаточно массивны, их установка проводится совместно с помощниками.

Петли к опорным столбам крепят болтами, которые после углубляют в дерево и шпатлюют.

Обработка поверхности

Обработка поверхности гаражных ворот, для красоты и защиты от всевозможных внешних воздействий, проводится с использованием разнообразных защитных покрытий. Первым слоем, при помощи специального раствора, ворота грунтуют, а затем массивное изделие подвергают окрашиванию с использованием материалов в виде морилки или краски.

Привариваем засовы

Для гаражных ворот подойдут как наружные, так и внутренние засовы. Современный рынок их предлагает множество, это и засовы-вертушки, шлагбаумы, сдвижные механизмы.

Приваривать подобные засовы рекомендуют к специальным металлическим накладкам, закрепленным на дверях, ведущих в гараж.

Как оформить поверхность дерева под старину

Отделка дерева под старину, в так называемом стиле ретро, набирает все большую популярность в дизайне загородных домов, особняков и, конечно же, прилегающих к ним гаражных ворот.

Для придания воротам стилистики «под старину» необходимо следовать определенному стилю и проверенным методикам:

1. Внешняя сторона ворот может быть обработана морилкой, для видимого состаривания поверхности и придания ей более темного цвета.
2. Ворота могут снабжаться массивными коваными изделиями в виде различных старинных петель, заклепок, крепежей.
3. Дополнить изделие могут дизайнерские вещицы в виде антуражных ручек для гаражных ворот и калитки.

Здесь также пригодится такой вид искусства, как резьба по дереву, или уже готовые материалы с налетом старины.

Ворота для гаража своими руками – 14 фото с процессом изготовления и примерами работ

Комментариев 0 Ворота

Ворота для гаража своими руками устанавливают в тех случаях, когда постройка сделана по индивидуальному плану, в соответствии с особенностями участка, величины угла поворота и близости трассы. Не всегда у владельца есть возможность приобрести готовую конструкцию. Выход из сложившейся ситуации – возведение гаража самостоятельно.

Своими руками

Откатные

Минимальное пространство перед боксом для хранения авто – повод для обустройства откатных видов. Они удобны и практичны, заслуживают огромного количества положительных отзывов большинства автомобилистов, а в некоторых случаях являются незаменимыми. Монтаж их требует наличия дополнительного свободного пространства сбоку от проема и эту особенность учитывают еще на стадии возведения стен.

Самодельные откатные

Повысить функциональность устройства можно, выбрав наиболее подходящий в каждом отдельном случае вариант сборки:

1. Подвесные монтируют на въезде в помещение, расположенное на территории промышленного предприятия или в складском ангаре. Их механизм не отличается высоким уровнем сложности. В верхней части расположен металлический профиль, который служит основой для передвижения роликовых опор. Важно обеспечить повышенную прочность элемента (рельсы), чтобы выдержать большую нагрузку (тяжелую подвесную систему).
2. Рельсовые – собирают без использования верхней балки. При сборке необходимо обратить внимание не только на конструктивные особенности, но и на величину нагрузки, которую предстоит выдержать основанию здания. Для повышения прочности и эффективности, чаще всего используют 3 ролика. Два устанавливают непосредственно на створке, а третий служит для предотвращения смещения верхней части в сторону.
3. Консольные признаны наиболее функциональными, так как они используются в любого типа сооружения, не имея ограничений по размерам въезжающих машин. Их можно встретить как в частных гараж, так и в боксах на промышленных предприятиях.
4. Откатные гаражные ворота пользуются заслуженным доверием владельцев гаражей, так как отличаются высокой функциональность, продолжительным сроком службы, простотой использования.

Важным условием для успешного обустройства является правильный расчет нагрузки, оказываемой на фундамент постройки.

Достоинства и недостатки

Прежде чем принять решение, следует внимательно изучить все  преимущества и недостатки. В числе положительных качеств:

1. Значительная экономия пространства и отсутствие необходимости обеспечивать дополнительную свободную территорию перед въезд в гараж, предназначенную для беспрепятственного открывания дверей.
2. Нет опасности случайного повреждения автомобиля в момент открывания или закрывания.
3. Все рабочие элементы скрыты в е внутренней части и потому не подвержены отрицательному (разрушающему действию) влаги, высоких или низких температур.

Преимущества

При открывании нет необходимости прикладывать значительные усилия, но самое главное – можно иметь любую нужную высоту.

Говоря о недостатках, нужно напомнить о том, что для обеспечения ее функциональности придется позаботиться о наличии дополнительного пространства, обеспечивающего свободное открывание. Величина его должна в 1,5 раза превышать ширину откатывающейся двери и, соответственно, самого проема.

Подъемно-поворотные

Монолитный вариант, который не просто поднимается благодаря установке специального механизма, но и поворачивается из вертикального положения в горизонтальное, и большая часть створки при подъеме заводится под потолок гаража. Можно сделать самостоятельно.

Подъемно-поворотный механизм

Состоит из двух основных компонентов. Это створка ворот и рама, являющаяся главным элементом. При самостоятельной сборке используют металлический профиль (трубы с прямоугольным сечением) и устанавливают рычаги, оснащая их роликовым механизмом шарнирно-рычажным или на противовесах. Второй вариант используется чаще в боксах, внутри которых помещаются грузовые автомобили. Здесь системы большего размера и, соответственно, большего веса.

Основные части

Достоинства и недостатки

Сопоставляя технические характеристики с другими механизмами, можно с уверенностью сказать, что имеет множество преимуществ, среди которых:

1. Прочность, которая обеспечена цельным полотном.
2. Возможность установки даже в небольших боксах, так как при подъеме и повороте не «ворует» пространство.
3. При желании владелец отделывает фасад, используя не только пластиковые или деревянные, но и более тяжеловесные металлические панели.
4. Оборудуется автоматикой и утепляется пенополистиролом.

Устанавливаются на гаражах с одним и двумя въездами. Однако существуют и определенные недостатки, учитывать которые необходимо перед началом монтажа.

Вмонтировать можно только в проем квадратной или прямоугольной формы, в случае повреждения требует полной замены или крупномасштабного ремонта. Значительная масса требует точных расчетов перед выбором материала для утепления, поэтому чаще всего используются в холодных помещениях.

Подъемно-секционные

Это одна из самых удобных систем, которая с успехом заменит тяжелые и не всегда удобные распашные.  Проста в монтаже, но не являются надежной защитой. Однако остается весьма популярной и востребованной. Владельцы загородных коттеджей и обычных дачных участков устанавливают их в качестве второго выезда (выхода) из бокса.

Достоинства и недостатки

Достоинством можно считать способность экономить пространство и облегчать использование. Используя грамотный чертеж, можно собрать самостоятельно, сэкономив денежные средства.

Говоря о недостатках, следует напомнить о невозможности качественного утепления бокса. Обязательным является оснащение автоматикой, что даст возможности не покидая салона открывать и закрывать их.

Распашные

Самая распространенная модель, которая несмотря на значительное число недостатков, пользуется повышенным спросом на протяжении многих лет. Установка проводится в строгом соответствии с чертежом и схемой. Перед началом работ делают подробный эскиз, учитывая расстояние до дороги, размеры двора, величину угла поворота машины. Это сооружение можно смело назвать классическим, простым и надежным.

Достоинства и недостатки

Главное достоинство – простота и надежность, обеспечивающие качественную защиту от несанкционированного проникновения. Но автовладельцы считают данное сооружение оптимальным выбором так как:

1. Это эталон прочности и надежности.
2. Нет необходимости приобретать дорогостоящий профессиональный инструмент для проведения работ, связанных с монтажом и установкой.
3. Не требуется наличие специальных знаний и большого опыта работы.
4. Можно выполнить качественное утепление, что позволит использовать не только для хранения, но и для ремонта.

Недостатками признаны необходимость покидать салон автомобиля при открывании и закрывании, а также обеспечение дополнительного пространства.

Наиболее выгодное расположение

Руководство по изготовлению

 Перед тем как соорудить, следует изучить все положительные и отрицательные качества, чтобы сделать правильный выбор.

Самодельные распашные

Многие делают выбор в пользу ворот распашных, состоящих из двух створок. Поскольку в одной из них может быть обустроена калитка, выступающая в роли дополнительного входа. Ее используют в тех случаях, когда попасть внутрь нужно, не используя машину.

Распашные с калиткой

Монтаж и установка проводятся самостоятельно, без приглашения высококвалифицированных мастеров, однако выполнить качественно способен только тот, кто знает:

• как сварить металлические составляющие;
• подготовить надежную опору;
• обеспечить беспрепятственное движение створок;
• добиться полноценного усиления.

Установка

Правильное составление и своевременное использование чертежей, схем, эскизов, поможет правильно подобрать материал, выполнить все этапы работ быстро и качественно,

Крепежная рама

Самым правильным и удобным вариантом для установки, является крепежная рама из швеллера №24. Это второй по значимости элемент при проведении подготовительных работ. Методом сварки скрепляется металлический профиль, если имеется желание увеличить жесткость, используя сварочный аппарат, фиксируют ребра жесткости.

Крепежная рама

Каркас

Должен быть равен габаритам проема. Из уголка делаются две составляющие, которые соединяются перемычками. При этом каждая рамка представляет собой четыре, сваренные между собой фрагмента, для создания которых понадобится стальной уголок. Изготавливают воспользовавшись уголком (50х50) и полосой для перемычек, шириной 40 – 50 мм и толщиной 4 – 6 мм.

Работа требует определенных навыков и знаний. Сваривать элементы нужно так, чтобы не нарушить геометрию металла. В противном случае проводить сварочные работы придется с «ноля». Надежные помощники – точный чертеж и подробная схема.

Обшивка

Обшивать готовую рамку можно не только металлом (листами металлопрофиля). В зависимости от запланированного утепления можно сделать обшивку деревом, металлическими или пластиковыми панелями. Однако наиболее популярным материалом для данных работ являются цельные листы металла или деревянные ламели (плотно прилегающие доски).

Все манипуляции осуществляют на земле, отмерив и отпилив части нужной длины, их фиксируют на рамке с помощью саморезов по дереву. Качественное крепление возможно в том случае, если предварительно во внутренней части уголка просверлить отверстия под крепежные элементы. Чем меньше пластин в обшивке, тем незначительнее потери тепла.

Петли

Благодаря петлям система открывается и закрывается.  Они являются необходимой деталью для крепления створок. В первую очередь делают разметку, отмечая расстояние от верхнего наружного угла правой и левой створок, затем полученные точки необходимо продублировать на боковинах рамки. Для надежной фиксации понадобится сварочный аппарат.

Сваривать части петель и боковые стороны рамы нужно по принципу папа-мама. Нижнюю часть с углублением крепят к рамке, а так называемую «маму» — к боковинам створок.

Петли

Замки и запоры

Врезать замки должен мастер, так как данная операция требует правильной разметки и использования профессионального инструмента. Часто используются накладные запирающие устройства. Их тоже придется приварить к металлической рамке, как и гнезда для запоров (щеколды, засова). Самый простой и доступный вариант – приварить петли для навесного замка, а с внутренней стороны ворот закрепить засов.

Замки

Покраска

В обязательном порядке покрывают несколькими слоями специальными составами, выбирая лакокрасочные средства и составы для грунтования, способные обеспечить продолжительную защиту поверхности от негативного воздействия влаги и мороза.

Окрашенные части не чистят металлическими щетками, чтобы не повредить созданный защитный слой. Средства выбирают предназначенные для железа. Только они могут защитить от коррозии.

Покраска

Монтаж

Монтажные работы проводят двумя способами. Это может быть сварка створок на земле (точнее на подставках). В таком случае потребуется приваривать в углах рамки треугольные детали (косынки), которые после завершения монтажа можно срезать болгаркой или оставить для придания максимальной жесткости. Затем здесь же обшивают, а после этого навешивают на петли.

Другой способ – монтаж двойной рамы. Он немного сложнее и гораздо более трудоемкий, однако дает возможность выполнить качественное утепление.

Утепление

Сделать помещением пригодным не только для содержания автомобиля, но и для его обслуживания можно с помощью утепления. Теплый слой легче создать на воротах с двойной рамой. Лучшими материалами для сохранения тепла и поддержания достаточной температуры в помещении являются пенополистирол, минвата, пенополиуретан.

Поверх утеплителя пришивают древесину или фанерные листы, следя за тем, чтобы все пустоты были заполнены, и не оставалось воздушных карманов. В них может скапливаться конденсат, разрушающий металл.

Утепление

Не стоит браться за выполнение сложных работ, требующих специальной подготовки и определенных навыков. Если речь идет о замках и запорах, то лучше приварить петли и закрыть помещение, воспользовавшись навесным видом, чем устанавливать врезное запирающее устройство с нарушением технологии. Решив самостоятельно сделать, необходимо ознакомиться с рекомендациями специалистов, учесть их мнение в отношении качества и надежности той или иной конструкции, подготовить все необходимые материалы и инструмент.

 

Проголосовали более 346 раз, средняя оценка 4. 2

Инструкции по изготовлению гаражных ворот своими руками | Гаражные ворота DDM

Главная > Инструкции своими руками > Инструкции гаражных ворот своими руками | Гаражные ворота DDM

Многие из наших клиентов сочли наши инструкции полезными при ремонте своих гаражных ворот. Мастера, это страница для вас!

Не знаете, какой учебник использовать? Посетите нашу страницу устранения неполадок, чтобы узнать о возможных причинах и решениях проблем с гаражными воротами.

Вы предпочитаете видео? Ознакомьтесь с полезными советами на нашем канале DDM Garage Doors на YouTube.

Или просто перейдите по ссылкам ниже, а также по ссылкам со страниц наших продуктов и других обучающих страниц.

• Пружины гаражных ворот
• Как заменить пружины гаражных ворот
• Преобразование пружины гаражных ворот
• Ремонт гаражных ворот
• Обслуживание гаражных ворот
• Преобразование гаражных ворот с высоким подъемом

• Гаражные ворота с низкой высотой потолка
• Уплотнители гаражных ворот
• Ремонт устройства открывания гаражных ворот
• Доклевеллеры
• Ремонт доклевеллера
• Еще видео по ремонту гаражных ворот

Пружины гаражных ворот

Знакомство с пружинами гаражных ворот

Пружины гаражных ворот уравновешивают вес двери, облегчая ее открывание и закрывание. Они служат той же цели, что и противовесы, которые использовались для балансировки дверей в прошлые века, а также многие двери сегодня. Например, если дверь гаража весит 100 фунтов, сила пружины в 100 фунтов должна противодействовать весу двери, чтобы дверь поднималась и опускалась. Достигайте этого с помощью пружин, которые либо растягиваются, либо с помощью специальных моментных деталей, помогающих сбалансировать дверь.

Если вы хотите узнать, какие варианты существуют для вашей системы пружин для гаражных ворот, посмотрите наше вводное видео о пружинах для гаражных ворот.

Знакомство с противовесом гаражных ворот

Для безопасного ремонта гаражных ворот необходимо понимать действующие силы. В этом видео вы узнаете, как уравновешивается дверная система, что позволяет пружинам компенсировать вес двери на протяжении всего хода двери.

Стандартные пружины кручения гаражных ворот

Стандартные пружины кручения для жилых помещений находятся на валу над центром гаражных ворот. Эти пружины обычно выпускаются с внутренним диаметром 1 3/4″, 2″ и 2 1/4″.

Торсионные пружины EZ-Set

Если на ваших гаражных воротах сломана пружина EZ-Set, у вас есть два основных варианта восстановления прежнего рабочего состояния ворот: более простой и безопасный вариант — сохранить вашу систему EZ-Set. другой — переход на стандартную систему с торсионными пружинами.

Торсионные пружины Wayne Dalton TorqueMaster

В пружинной системе TorqueMaster Wayne Dalton используется уникальное оборудование. Радиус дорожки меньше, чем у большинства других ворот, кабельные барабаны меньше, а вал имеет уникальную форму. Пружины кручения вместо того, чтобы скользить по валу, входят внутрь вала.

Пружины удлинения секционных гаражных ворот

Пружины растяжения имеют четыре характеристики: длину, внутренний диаметр, размер проволоки и тип конца. Несмотря на то, что пружины обладают такими свойствами, производители обычно не изготавливают пружины растяжения в зависимости от размеров, которые вы можете найти на своей двери. У каждого производителя свой дизайн пружин.

Цельные пружины расширения гаражных ворот

Существует два основных типа цельных пружин. Первая — стандартная пружина. Эта пружина используется различными производителями дверей. Если в верхней части вашей двери есть ролики, которые движутся по металлической направляющей, которая проходит горизонтально к задней части вашего гаража, у вас есть стандартные цельные пружины.

Коммерческие и промышленные торсионные пружины

Коммерческие и промышленные верхние двери имеют вес от нескольких сотен фунтов до более тысячи фунтов. Дверные системы с вертикальным и высоким подъемом часто используются в коммерческих и промышленных помещениях для максимального увеличения пространства. Следуйте этому руководству, чтобы измерить свои старые пружины и найти новые торсионные пружины для покупки.

Пружины рулонных дверей для индивидуального хранения

Рулонные двери для индивидуального хранения работают аналогично стальным дверным пружинам. Подобно стальной вращающейся двери, занавес на этих дверях оборачивается вокруг себя, когда дверь открывается. Основное отличие, однако, заключается в том, что стальные раздвижные двери состоят из взаимосвязанных планок, в то время как раздвижные двери для самостоятельного хранения состоят из цельного куска стали. В то время как стальные раздвижные двери обычно используются в более тяжелых коммерческих и промышленных условиях, рулонные двери для самостоятельного хранения распространены в помещениях для самостоятельного хранения.

Купить Пружины рулонных дверей для самостоятельного хранения

Торсионные пружины стальных рулонных ворот

Торсионные пружины стальных рулонных ворот работают так же, как и другие торсионные пружины в производстве гаражных ворот. Когда дверь закрыта, пружина взводится. Пружина прикреплена к анкерному кронштейну пружины с одной стороны и к валу с другой. Когда стальная раздвижная дверь открывается, пружина в цилиндре поддерживает большую часть веса двери. Остальную часть этого веса поднимает цепная таль или оператор.

Как измерить пружины гаражных ворот

Измерение торсионных пружин гаражных ворот — это точная техническая работа. Это часто ставит в тупик опытных машинистов, инженеров и специалистов по обслуживанию гаражных ворот. В дверном бизнесе мы часто ошибаемся, заказывая пружины. Мы шутим, что будем использовать их как якоря для лодок, но у вас может не быть лодки! Нажмите, чтобы узнать, как избежать заказа лодочного якоря.

Если вы предпочитаете обучающие видео, посмотрите наше видео о том, как измерить торсионные пружины гаражных ворот.

Как взвесить гаражные ворота

Часто нам приходится начинать с нуля и заново проектировать торсионные пружины существующих гаражных ворот. Мы делаем это, взвешивая дверь и предоставляя информацию о барабане, высоте двери и радиусе направляющей.

Гаражные ворота можно взвесить двумя способами. Если у вас на гаражных воротах установлены винтовые стержни и торсионные пружины, это видео будет вам полезно.

Вот видео о том, как взвесить гаражные ворота с торсионными пружинами.

Если на вашей двери установлены пружины растяжения или у вас нет винтовых стержней для двери с пружиной кручения, вам будут полезны эти инструкции.

Если вы предпочитаете видео, посмотрите наше видео о том, как взвесить гаражные ворота с пружинами растяжения или торсиона.

Использование торсионных пружин с различной подъемной силой

Когда это возможно, мы рекомендуем использовать согласованные торсионные пружины с сопоставимой подъемной силой и сроком службы. Это максимизирует срок службы торсионных пружин и не приведет к потере срока службы и потраченным впустую деньгам. Это учебное пособие поможет домовладельцам понять, как правильно использовать торсионные пружины с разной подъемной силой.

Увеличение срока службы непревзойденных торсионных пружин

Мы рекомендуем нашим клиентам покупать торсионные пружины, которые одинаково подходят для подъемной силы и циклов, чтобы увеличить срок службы пружины. Некоторые пружины гаражных ворот могут иметь надлежащую подъемную силу, но рейтинг циклов может отличаться.

Вернуться к началу

Как заменить пружины гаражных ворот

Замена пружины кручения

(две пружины)

На этой странице приведены подробные инструкции по установке пружин гаражных ворот на дверь с двумя пружинами. Осторожность! Это опасная работа, поэтому внимательно прочитайте предупреждения.

Если вы предпочитаете видео, обязательно посмотрите наше видео о том, как заменить торсионные пружины гаражных ворот.

Замена пружины кручения

(одна пружина)

В этом руководстве приведены подробные инструкции по замене пружины кручения, если в гаражных воротах используется только одна пружина. Осторожность! Это опасная работа, поэтому внимательно прочитайте предупреждения.

Установка торсионных пружин с помощью наматывающего устройства S3

В этом учебном пособии приведены инструкции по намотке пружин с помощью наматывающего устройства S3 вместо более опасного способа использования намоточных стержней. Эти намоточные устройства можно использовать повторно, обеспечивая до трех полных циклов намотки и разматывания пружин, прежде чем их придется заменить.

Как установить узел с одинарной пружиной кручения

Целью данного руководства является показать, как установить стандартный узел пружины кручения гаражных ворот на новую дверь гаража или на дверь, в которой ранее использовались пружины растяжения, пружины TorqueMaster или Торсионные пружины EZ-Set.

Замена конуса торсионной пружины

У вас проблемы с механикой? Закажите пружины с конусами. Однако, если вам нравятся испытания и приключения чего-то нового, вы можете снять конусы со своих старых пружин и использовать их на новых пружинах. Вы обнаружите, что снятие конусов с пружин гаражных ворот может быть довольно простым делом. Вы можете попробовать его перед заказом.

Замена конуса и прокладки TorqueMaster

Пружина TorqueMaster все еще цела, но конус или прокладка сломаны? Этот урок для вас! Приведенные здесь шаги предназначены для того, чтобы провести вас через процесс замены конуса и/или прокладки и позволить вам повторно использовать действующую пружину.

Замена пружины выдвижения

У вас есть гаражные секционные ворота с пружинами выдвижения? У тебя сломалась одна из пружин? Следуйте инструкциям в нашем простом руководстве, чтобы заменить пружины растяжения, чтобы ваша дверь снова работала.

Замена торсионных пружин EZ-Set

Замена торсионных пружин EZ-Set отличается от замены стандартных торсионных пружин. Аппаратное обеспечение отличается. Детали монтируются по-разному, и если они установлены неправильно, могут возникнуть серьезные проблемы.

Если вы просто ищете инструкции по намотке пружин EZ-Set, посмотрите это видео о том, как наматывать торсионные пружины EZ-Set.

Замена торсионной пружины TorqueMaster

Ищете помощь, чтобы разобраться в инструкциях Wayne Dalton по установке ваших пружин TorqueMaster? Не смотрите дальше! Вот простые пошаговые инструкции, которые помогут ВАМ заменить сломанные торсионные пружины TorqueMaster!

Если ваша пружина все еще цела, но конус пружины или проставка сломаны, следуйте этому руководству по TorqueMaster Cone and Spacer Repair Tutorial.

Замена торсионной пружины двери индивидуального хранения

Следующие инструкции могут выполняться большинством мастеров-самоучек. Вам понадобится второй человек, который поможет вам в начале этого урока поднять дверь, чтобы вы могли заменить торсионные пружины. Эти инструкции предназначены для замены двух пружин на складной двери для самостоятельного хранения, также известной как шторная дверь для мини-склада, которая имеет типичные петли для самостоятельного хранения на каждом конце пружины.

Замена пружины удлинителя цельных гаражных ворот

Инструкции в этом руководстве демонстрируют, как заменить пружины удлинителя на цельных гаражных воротах.

Замена торсионной пружины дуплексной верхней двери коммерческих помещений

Это руководство предназначено только для опытного обслуживающего персонала. Эти инструкции помогут вам заменить как внутренние, так и внешние пружины дуплексной сборочной системы на коммерческих и промышленных подъемных дверях. В этом учебном пособии используется пара дуплексных сборок в системе высокого подъема.

Замена пружины кручения в коммерческих целях

Я начал изучать торговлю гаражными воротами во время снежной бури в Чикаго в 1979 году. Одной из наиболее сложных работ была замена четырех огромных торсионных пружин диаметром 6 дюймов на больших секционных гаражных воротах размером 22 х 14 футов.

Эти инструкции относятся к торсионным пружинам 4–6 дюймов с центральным приводом внутри подъемника. (PDF)

Эти инструкции относятся к торсионным пружинам 2–6 дюймов, с муфтой посередине, снаружи подъемника. (PDF)

Эти инструкции относятся к торсионным пружинам 2–6 дюймов, с муфтой и ведущей звездочкой привода, внутри подъемника. (PDF)

Купить Коммерческие и промышленные пружины кручения.

Пружины с углом поворота менее 90 градусов

Что делать, если потолок над воротами гаража слишком низкий и места для наматывания пружин недостаточно? Это руководство является одним из решений для наматывания и раскручивания пружин в малом пространстве над головой.

Вернуться к началу

Преобразование пружины гаражных ворот

Преобразование двойной торсионной пружины EZ-Set

Вы хотите преобразовать в стандартные торсионные пружины от ваших пружин EZ-Set? Используйте это руководство вместе с нашим руководством по замене торсионной пружины (две пружины), чтобы поменять местами две пружины EZ-Set.

Как заменить одну пружину гаражных ворот на две

Узнайте о рисках использования только одной торсионной пружины на гаражных воротах и ​​ознакомьтесь с преимуществами использования двух пружин. Включены инструкции, которые помогут вам пройти наши учебные пособия по замене торсионной пружины. Мы также предоставляем вам необходимые инструменты, которые помогут вам решить, какие детали вам нужны и какие пружины приобрести.

Преобразование пружины кручения Crawford

На заре индустрии гаражных ворот каждый производитель штамповал, катал, формовал, вырезал и закреплял свою фурнитуру. Ни одна из частей пружины кручения гаражных ворот Crawford не является стандартной, за исключением вала с наружным диаметром 1 дюйм. Преобразование требует немного дополнительной работы, но результат того стоит.

Wayne Dalton TorqueMaster Преобразование пружины кручения

Эти инструкции должны продемонстрировать, как заменить оригинальную систему торсионных пружин TorqueMaster One на стандартные торсионные пружины гаражных ворот.0003

Вернуться к началу

Ремонт гаражных ворот

Посетите нашу страницу поиска и устранения неисправностей, чтобы лучше диагностировать проблему с гаражными воротами.

Видеоролики по ремонту гаражных ворот своими руками

Вот несколько советов, которые помогут вам безопасно работать с гаражными воротами и выполнять работу правильно. Это наши видеоролики «Технические советы», снятые в прямом эфире с наших внутренних обучающих семинаров здесь, в Западном Чикаго. Многие из них имеют узкую направленность. Также важно помнить, что при работе с системами гаражных ворот необходимо всегда соблюдать надлежащие меры предосторожности. Если вы сомневаетесь в своей способности безопасно выполнить работу, подумайте о том, чтобы вызвать профессионала. Сначала безопасность, потом работа!

Прокладка кабелей

Прокладка кабелей поначалу может показаться сложной задачей. Я помню одного мастера, который снял всю дверь гаража, пытаясь переустановить один из кабелей. Вы можете следовать простой процедуре, чтобы избежать ошибки домашнего мастера. На самом деле, это может быть одним из самых быстрых ремонтов гаражных ворот. Обычно я могу это сделать, затаив дыхание, что раздражает клиента из-за платы за услугу. Воспользуйтесь советом профессионалов и следуйте нашим инструкциям.

Если в ваших гаражных воротах используются стандартные торсионные пружины, посмотрите наше видео о том, как заменить тросы гаражных ворот на стандартные торсионные пружины.

Если в ваших гаражных воротах используются торсионные пружины TorqueMaster, посмотрите наше видео о том, как заменить тросы гаражных ворот на систему Wayne Dalton TorqueMaster.

Для систем с пружинами растяжения требуются страховочные тросы, поэтому посмотрите наше видео о том, как заменить страховочные тросы пружин растяжения гаражных ворот.

Замена тросов коммерческих ворот

Следующие PDF-файлы содержат инструкции по замене тросов коммерческих гаражных ворот в различных ситуациях, с которыми может столкнуться ремонтник в полевых условиях.

Для замены коммерческих тросов приводом следуйте нашим инструкциям (PDF) для двери 22 х 14 футов, застрявшей в открытом положении с отсоединенными тросами и центральным приводом промежуточного вала внутри подъемника.

Для замены коммерческих кабелей без оператора следуйте этим инструкциям (PDF) для двери дока 10 футов X 10 футов без оператора, с внешним подъемником.

Замена нижнего ролика

Хотя замена ролика может выглядеть довольно неприятно, это действительно быстрая работа. Осторожность! Однако это может быть очень опасной работой, если все сделано неправильно, поэтому внимательно следуйте предупреждениям!

Чтобы заменить ролики в нижней части двери, посмотрите это видео о том, как заменить ролики нижнего крепления гаражных ворот.

Если вам нужно заменить другие ролики на воротах, посмотрите это видео о том, как быстро заменить все ролики гаражных ворот.

Замена среднего ролика и петли

У вас треснула петля в середине гаражной двери? Нужно заменить ролик, который находится в середине вашей двери? В этой задаче не так уж много, но убедитесь, что вы следуете всем предупреждениям!

Чтобы заменить ролики или петли в нижней части двери, посмотрите это видео о том, как заменить ролики гаражных ворот.

Если вам нужно заменить другие ролики или петли на двери, посмотрите это видео о том, как быстро заменить все ролики гаражных ворот.

Замена верхнего ролика

Благодаря верхнему креплению вам будет легко заменить ролики в верхней части двери.

Чтобы заменить ролики в верхней части двери, посмотрите это видео о том, как заменить ролики верхней части гаражных ворот.

Если вам нужно заменить другие ролики на воротах, посмотрите это видео о том, как быстро заменить все ролики гаражных ворот.

Замена шкива

Ворота вашего гаража частично закрываются, а затем снова открываются? Дверь заедает и прилипает? Слышен ли скрежет при открытии и закрытии двери? За 30 лет обслуживания гаражных ворот я обнаружил, что эти симптомы являются одними из самых сложных для диагностики. Одной из основных причин выхода из строя гаражных ворот с пружинами растяжения является износ шкивов.

Замена пластины торцевого подшипника

Позднее субботнее утро, а ваш кофе остыл. Вы наполовину закончили замену торсионных пружин гаражных ворот и только что обнаружили, что ваш подшипник сломан. Или вы смазали все движущиеся части двери, но все еще слышите громкий раздражающий скрип, когда дверь открывается. Потом при поиске причины находишь этот заклинивший подшипник. Это не проблема, так как это может подождать.

Замена торцевого подшипника

Иногда клиенты предпочитают оставить ту же торцевую опорную пластину и заменить только подшипники. Имея всего несколько деталей, которые можно найти во многих гаражах, вы можете оставить старую и тяжелую концевую опорную пластину и заменить только подшипники.

Как собрать комплекты распорок для гаражных ворот

Распорки для гаражных ворот усиливают секции ворот, предотвращая их изгиб или поломку. Они также помогают плавно открывать и закрывать дверь. Если секции не жесткие, гаражные ворота будут заедать при открывании и закрывании.

Как установить комплекты распорок для гаражных ворот

Стойки для гаражных ворот укрепляют секции ворот, предотвращая их изгиб или поломку. Они также позволяют двери плавно открываться и закрываться.

Замена нижней секции

Из всех секций гаражных ворот замена нижней секции происходит чаще всего. Поскольку эта секция находится ближе всего к полу гаража, она поглощает наибольшее количество воды и чаще поедается маленькими тварями.

Если ваша дверь имеет внутренний подъемник, следуйте этим инструкциям (PDF) для нижней секции деревянной двери заподлицо. Ширина 12 футов с центральным приводом промежуточного вала — включает в себя разметку с внутренним подъемником.

Если ваша дверь имеет наружный подъемник, следуйте этим инструкциям (PDF) для нижней секции деревянной двери заподлицо. Ширина 12 футов, центральный привод промежуточного вала с внешним подъемником.

Вернуться к началу

Обслуживание гаражных ворот

Как выровнять гаражные ворота

Итак, вы заметили, что под нижней частью вашей двери образовалась большая щель. Как сделать дверь ровной и защитить от холода и мышей?

Если ваша дверь не закрывается ровно, посмотрите это видео о том, как выровнять гаражную дверь.

Если ваша дверь не сбалансирована должным образом, посмотрите это видео о том, как сбалансировать гаражную дверь.

Как отрегулировать верхние крепления гаражных ворот

В этом видео мы покажем вам, как отрегулировать роликодержатель верхнего крепления, чтобы закрыть зазор между верхней секцией, жаткой и косяками.

Как смазать дверь гаража

Ворота гаража скрипят или издают сильный шум при открытии? Есть несколько конкретных способов уменьшить скрип гаражных ворот. Многие люди будут смазывать все подряд, но на самом деле это может привести к повреждению и большому беспорядку. Есть некоторые определенные вещи, которые вы можете смазать, чтобы продлить срок службы ваших гаражных ворот и снизить уровень шума. В этом видео показано, как смазать гаражные ворота, чтобы уменьшить шум и увеличить срок службы гаражных ворот.

В этом видеоролике рассказывается о том, как смазывать ролики гаражных ворот для устранения шума.

Вернуться к началу

Гаражные ворота с высоким подъемом и вертикальным подъемом

Гаражные ворота с высоким подъемом

Хотите, чтобы ваши гаражные ворота открывались ближе к потолку? Вы хотите по-прежнему открывать дверь гаража, когда ваш автомобиль находится на автоподъемнике? Превратите свою гаражную дверь в дверь High-Lift.

После того, как вы соберете размеры, указанные в этом руководстве, узнайте стоимость индивидуального подъемного комплекта для ваших гаражных ворот.

Самостоятельная сборка гусеницы с большим подъемом

Эти инструкции пригодятся покупателям-любителям при сборке комплектов для большого подъема. В этом учебном пособии показано, как мы собираем высокоподъемные гусеницы «на дому». После сборки гусениц на месте мы отправляем их клиентам в составе полного комплекта для переоборудования большой грузоподъемности.

Преобразование гаражных ворот в систему вертикального подъема

Следующие инструкции по переоборудованию ваших гаражных ворот в систему вертикального подъема написаны только для опытных механиков. Задача сложнее, чем установка гаражных ворот от начала до конца. Среднестатистический «сделай сам» не должен пытаться это сделать.

Узел вертикальной подъемной направляющей

Цель этих инструкций — продемонстрировать, как разрезать и собрать вертикальную подъемную направляющую. После этого гусеницы будут готовы к установке на косяк.

Вернуться к началу

Гаражные ворота с низкой высотой потолка

Модификация для установки с низкой высотой потолка со стальными дверями

У вас очень мало места для работы над верхней частью гаражных ворот? Потолок вашего гаража слишком короткий, чтобы нормально поместиться в вашу стальную гаражную дверь? В этом учебном пособии объясняется, как сделать небольшую модификацию кронштейнов для стальных гаражных ворот. Это позволит двери работать с зазором от 9 до 12 дюймов.

Вернуться к началу

Уплотнители гаражных ворот

Уплотнители гаражных ворот: верхние и боковые уплотнения

Отличным продуктом для герметизации гаражных ворот является молдинг из ПВХ. Это защищает от непогоды и мусора, а также улучшает внешний вид вашей двери, закрывая зазоры между дверью и дверным косяком.

В этом видео показано, как установить молдинг из ПВХ на гаражные ворота.

В этом видео показано, как заменить уплотнители обратного углового косяка.

В этом видео показано, как заменить нижние уплотнители гаражных ворот.

Здесь представлены обзоры двойных контактных уплотнений и уплотнителей дна деревянных дверей.

Фиксаторы нижнего уплотнителя гаражных ворот

В этом видеоролике представлен обзор различных типов фиксаторов уплотнителей гаражных ворот.

Индивидуальные подробные видеоролики о различных типах фиксаторов уплотнения: C-Channel, L-Channel, Single Channel, Tounge & Groove и Flat.

Вернуться к началу

Ремонт устройства открывания гаражных ворот

Как отрегулировать ход и усилие устройства открывания гаражных ворот

Регулировка устройства открывания гаражных ворот может вызвать затруднения у тех, кто никогда не регулировал их. Это видео объяснит вам, как отрегулировать силу подъема и опускания двери, а также как отрегулировать максимальную высоту и минимальную высоту вашей двери.

Установка кронштейна открывателя гаражных ворот

В этом пошаговом руководстве вы узнаете, как установить кронштейн открывателя на верхнюю часть гаражных ворот.

Как заменить печатную плату в механизмах открывания гаражных ворот Chamberlain Liftmaster, Sears и Craftsman

Когда обычный человек обычно видит печатную плату, он сразу же цепенеет и думает, что она слишком сложна для ремонта. На самом деле, замена печатных плат для открывателей гаражных ворот Chamberlain Liftmaster, Sears и Craftsman относительно проста при наличии надлежащих инструкций. Это видео проведет вас через процесс замены печатной платы на устройстве открывания гаражных ворот Chamberlain Liftmaster, Sears и Craftsman.

Замена шестерни и звездочки для сошников с цепным приводом

В этом пошаговом руководстве вы узнаете, как заменить узел шестерни и звездочки на сошниках Chamberlain, Liftmaster и Sears, в которых используются цепи и звездочки.

Замена шестерни для сошников с цепным приводом

В этом пошаговом руководстве вы узнаете, как заменить шестерни на сошниках Chamberlain, Liftmaster и Sears, в которых используются цепи и звездочки.

Сменная муфта винтового привода Genie

Если двигатель устройства открывания Genie работает, но винт не вращается и дверь не открывается, проблема может заключаться в поврежденной соединительной муфте винтового привода. Чтобы узнать, как заменить муфту, ознакомьтесь с этим руководством.

Ремонт открывалки Genie

В этом видео мы покажем вам, как отремонтировать открывалку Genie, которая была неправильно собрана и повреждена. Мы также покажем вам, как проверить работающий открыватель Genie, чтобы убедиться, что часто упускаемый из виду элемент был установлен правильно.

Вернуться к началу

Доклевеллеры

Доклевеллер Основная эксплуатация

Первый шаг в обучении обслуживанию перегрузочных рычагов — понять, как они работают. Изучите функции компонентов, общих для всех перегрузочных мостов, будь то механические, гидравлические или пневматические.

Знакомство с тремя типами доклевеллеров

Первый шаг в обучении обслуживанию перегрузочных рычагов — это понимание того, как они работают. В этом видео мы рассмотрим основные рабочие механизмы, используемые доклевеллерами. Это включает в себя как общую конструкцию, так и конкретные подъемные механизмы, которые делятся на три категории: механические, гидравлические и пневматические.

Как работают механические доклевеллеры

Это видео было создано, чтобы помочь вам понять, как работают доклевеллеры, чтобы вы могли определить, подходит ли вам такая работа. Если вы не чувствуете себя квалифицированным для работы на доке выравниватель безопасно, вы должны вызвать профессионала.

Вернуться к началу

Ремонт перегрузочного моста

Безопасность перегрузочного моста

Следующие инструкции по технике безопасности предназначены для обеспечения надлежащих правил техники безопасности при работе с любым перегрузочным мостом. Как и в случае любого механического оборудования, несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к серьезным травмам или смерти.

Замена толкателя Kelley

В большинстве механических доклевеллеров используются амортизирующие механизмы для подъема кромок при их поднятии, и они медленно закрываются, поскольку удары поглощают вес кромки. Однако во многих доклевеллерах Kelley толкатель и гибкий стержень соединены с узлом тяги, так что при поднятии платформы толкатель опускается. Затем, когда кто-то подходит к внешней стороне перегрузочного моста, пластина на толкателе зацепляется за средний болт, позволяя толкателю поднять кромку.

Замена вспомогательной балки для губ Rite-Hite

В большинстве перегрузочных мостов Rite-Hite кольцо перекатывается по изгибу держателя губ, когда кто-то идет по платформе перегрузочного моста. Это позволяет вспомогательному стержню для губ, прикрепленному к кольцу, подталкивать губу вверх. Со временем стержень, соединяющий кольцо и вспомогательный стержень губ, изнашивается, и кольцо не может оставаться на дорожке держателя губ. Это косвенно предотвращает подъем выступа, когда кто-то тянет тяговую цепь. В этом учебном пособии показано, как правильно заменить изношенную вспомогательную планку кромки на перегрузочном мосту Rite-Hite.

Замена прижимного устройства Kelley

В большинстве перегрузочных мостов Kelley в прижимном корпусе находится храповой стержень, который фиксируется на нижней части платформы и удерживает ее в закрытом положении. Когда кто-то тянет за цепочку на платформе, храповой стержень размыкается и выдвигается, позволяя перегрузочному мосту открыться.

Как восстановить прижимной блок Serco

Когда прижимной блок Serco перестает работать, его полная замена может не потребоваться. Вместо этого вы можете разобрать устройство и заменить поврежденные компоненты. Это может сэкономить время, избавляя от необходимости снимать корпус, шлифовать, сваривать и устанавливать новый блок.

Вернуться к началу

Как заменить торсионные пружины гаражных ворот

---

Сделайте все правильно с первого раза!

---

Если замена пружин гаражных ворот кажется вам слишком рискованной, присмотритесь к нашим намотчикам ATL S-3. Теперь вы можете наматывать пружины дрелью вместо намоточных стержней.

1. Введение
2. Начало работы: безопасность превыше всего!
3. Сбор инструментов
4. Измерение старых и новых пружин
5. Марк Торсионный вал
6. Расслабь старые источники
7. Ослабьте торсионное оборудование
8. Замена пружин
9. Переустановите торсионное оборудование
10. Ветер Новые пружины
11. Проверка и смазка гаражных ворот
12. Открыватель повторного подключения

---

1.

Введение

Как заменить пружины кручения гаражных ворот

Следующие инструкции по замене пружин гаражных ворот предназначены для домовладельцев, занимающихся ремонтом ворот своими руками, и для ремонтников, которые обслуживают свои небольшие коммерческие или промышленные секционные подъемные ворота. . Эти направления предназначены для пружин кручения, установленных с обеих сторон анкерного кронштейна над серединой гаражных ворот, как показано на рисунке выше. Инструкции по замене одинарной торсионной пружины, по замене пружин выдвижения гаражных ворот и по замене пружин Wayne Dalton Torquemaster приведены на нашей странице инструкций «Сделай сам» выше. Вы также найдете ссылку на любые другие детали гаражных ворот, которые могут вам понадобиться при ремонте вашей двери.

Сколько стоит замена пружины гаражных ворот? В среднем по стране профессионал должен приехать к вам домой и заменить две пружины от 200 до 300 долларов. Интернет-источники предлагают более высокую цену, превышающую 700 долларов, и что вы сэкономите 500 долларов или больше, заменив пружины самостоятельно. Это просто неправда. Чтобы узнать стоимость замены пружин в вашем районе, поищите компанию с хорошей репутацией через Yelp или Better Busienss Bureau. Если щелчок по логотипу сайта BBB не приведет вас на сайт BBB, мы рекомендуем приобрести пружины у другой компании.

Эти инструкции предназначены для ворот с тросовыми барабанами и тросами, которые выглядят так, как показано на рисунке ниже. Следующая часть за концом узла пружины — это кабельный барабан. Барабан отлит из алюминиевого сплава диаметром 4 дюйма и окружностью 12,6 дюйма вокруг плоской части. Сразу за тросовым барабаном находится торцевая опорная плита. Трос разматывается с задней части барабана между барабаном и стеной или косяком гаража и проходит вниз вдоль двери, внутри кронштейнов гусеницы и за опорами роликов, как показано на рисунке.

Если ваш пружинный блок в гараже отличается от этого, некоторые части этих инструкций могут быть полезными, но другие части могут давать опасные и неточные указания, которые могут стоить вам много времени и денег, если вы попытаетесь заменить пружины, используя стандартные инструкции.

Например, гаражные ворота с низкой высотой потолка часто имеют тросовые барабаны на внешней стороне торцевой пластины, а торсионные пружины обычно скручиваются вниз, а не вверх. Обычно они имеют левые ветровые рессоры, установленные с левой стороны кронштейна крепления пружины, и правые ветряные рессоры, установленные с правой стороны кронштейна. Первая часть на валу за каждой торсионной пружиной представляет собой концевую опорную плиту. Сразу за торцевой опорной пластиной находится кабельный барабан. В них кабель часто проходит по передней части кабельного барабана. Нижняя часть кабеля прикреплена к скобе, которая оборачивается вокруг вертикальной направляющей спереди и снаружи.

Другим примером является система торсионных пружин Ideal или Clopay EZ-Set для гаражных ворот. Они распространяются в домашних центрах Home Depot и Menards. Хотя производитель добился больших успехов в разработке безопасной конструкции для самостоятельной установки торсионных пружин, замена этих деталей может быть очень сложной.

На нашей странице торсионных пружин EZ-Set вы найдете несколько вариантов замены этих пружин. У нас также есть пошаговые инструкции по замене торсионной пружины EZ-Set. Кроме того, один из наших клиентов предоставил превосходные инструкции EZ-Set Torsion System по снятию пружины, не разрушая намоточный узел, удерживающий стационарный конус. Вместо гаечного ключа вы можете использовать трубный ключ или большие замки канала, чтобы зацепить конец пружины и снять ее с конусов на последнем этапе.

На картинке выше показана система EZ Set с пружинами, прошедшими закалку в масле. Многие из новых дверей имеют оцинкованные пружины гаражных ворот.

Старые торсионные пружины Crawford отличаются, а противовесы уникальны. Специальная страница Crawford Torsion Spring Conversion была предоставлена ​​для использования вместе с этой страницей.

Если одна из ваших дверных пружин только что сломалась, и вы ищете инструкции, чтобы решить, можете ли вы безопасно и правильно заменить пружину или пружины, эта страница должна помочь. НЕ ОТКРЫВАЙТЕ И НЕ ЗАКРЫВАЙТЕ ДВЕРЬ ВАШЕГО ГАРАЖА. Деревянные гаражные ворота тяжелые и, вероятно, повредят или испортят механизм открывания. Верх стальных дверей часто гнется при работе со сломанными пружинами.

Чтобы ознакомиться с научным введением в торсионные пружины и получить дополнительную информацию об их установке, я рекомендую вам посетить страницу Ричарда Кинча «Как я заменил смертельно опасные торсионные пружины гаражных ворот и выжил, чтобы рассказать историю». Ричард — блестящий инженер, который предоставил огромное количество технической информации по фиксации торсионных пружин, а также ценные советы относительно некоторых схем, которые недобросовестные компании, занимающиеся гаражными воротами, используют для обмана людей.

Если вы решили заменить пружины, если вы уверены, что в вашей двери установлены правильные пружины, и если вы готовы купить новые, мы рекомендуем вам измерить пружину или пружины, следуя инструкциям в шаге 4 ниже. Измерение пружин может быть затруднено; большинству людей, даже специалистам по гаражным воротам, иногда трудно измерить торсионные пружины. Заказ неправильных пружин приводит к потере времени и денег.

Если вы не уверены, что на вашей двери установлены правильные пружины, мы рекомендуем вам взвесить дверь на аналоговых весах. Исходя из моего собственного полевого опыта, я подсчитал, что по крайней мере 10% дверей имеют неправильные пружины. В дополнение к этому, большинство производителей подпружинивают свои двери, используя 20-фунтовое окно. Нам нравится улучшать баланс гаражных ворот.

Третий вариант — определить размер двери и номер модели.

После того, как вы соберете необходимую информацию, вы сможете заказать пружины для гаражных ворот.

Вернуться к началу

---

2. Начало работы: безопасность превыше всего!

Прежде чем приступить к замене, важно, чтобы мы начали эти инструкции с нашего самого строгого предупреждения:

ОСТОРОЖНОСТЬ! Замена торсионных пружин гаражных ворот опасна, потому что пружины находятся под напряжением. Если вы не используете правильные инструменты и не следуете безопасным процедурам, вы можете лишиться рук, конечностей или даже жизни. Вы также можете повредить имущество. Мы хотим вашего бизнеса, но не за счет вашего благополучия. Правильное выполнение работы – ваша ответственность. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно вашей способности безопасно заменить пружины, мы рекомендуем вам нанять профессионала для ремонта ваших гаражных ворот. Безопасность прежде всего! Тогда работай.

Следующие процедуры основаны на моем 30-летнем опыте работы в индустрии гаражных ворот. Несмотря на мои высокие механические способности, даже после 18 лет работы в торговле я потерял кончик указательного пальца левой руки. Несколько лет спустя у меня было пять швов на большом пальце правой руки, а еще через год пять швов на большом пальце левой руки. В 2004 году сотрудники отделения неотложной помощи вытащили сталь из моего глаза и зашили безымянный палец восемью швами. Лучшее, что я могу сделать, это помочь вам свести к минимуму риск получения травмы; это все, что я могу сделать для себя. Я не настолько наивен, чтобы думать, что совершил свой последний визит в отделение неотложной помощи. Ремонт гаражных ворот, особенно замена пружин кручения, является опасной работой, независимо от того, являетесь ли вы домовладельцем или опытным специалистом.

Невозможно охватить все опасные ситуации, с которыми вы можете столкнуться. Мы надеемся, что приведенные ниже указания помогут вам безопасно заменить пружины, но никаких гарантий нет. Обратите особое внимание на предупреждения, которые отображаются красным цветом.

ВНИМАНИЕ! Из-за приведенных ниже опасных шагов, которые могут привести к телесным повреждениям, мы рекомендуем вам внимательно изучить все приведенные ниже инструкции перед началом работы.

2.1 Два важных предположения помогут вам безопасно выполнить эту замену. Во-первых, предположим, что пружины сломаются, когда вы их раскручиваете или наматываете. Во избежание травм крепко держите стержни за концы, наиболее удаленные от конусов, и надежно стойте на прочной лестнице, а не на стульях или банках, перевернутых вверх дном. Держите одежду и части тела подальше от пружин. Носите защитные очки.
	2.2 Во-вторых, предположим, что конус соскользнет или взорвется, когда вы будете раскручивать и наматывать пружину. Держите голову подальше от пути извилистого конуса. Держите руки подальше от конусов, чтобы, когда заводной стержень выскользнет из конуса и ваша рука дернется вверх, конус не разорвал вашу плоть и не завернул вашу одежду и части тела в пружину.
2.3 Остерегайтесь старых намоточных конусов. Эти старые конусы торсионных пружин Crawford и McKee были сделаны для стержней 5/8 дюйма. Однако иногда отверстия слишком малы для стержней 5/8 дюйма. Что бы вы ни делали, не используйте 1/2-дюймовый стержень; вместо этого отшлифуйте 5/8-дюймовый стержень, чтобы он подходил. Недавно у меня расслабилась пружина McKee после намотки, потому что я использовал 1/2-дюймовый стержень, когда мой 5/8-дюймовый стержень не подходил. Незадолго до того, как он вырвался, я сказал себе: «Это небезопасно». И это не так. Единственный безопасный способ заменить эти старые пружины — это сделать стержень обмотки для каждого отверстия каждого конуса.
	2.4 То же самое относится к торсионным пружинам Older Overhead, BarCol и Raynor, которые имеют конусы витков с несовместимыми размерами отверстий. Если вы вставите стержень 1/2 «X 18» в некоторые из этих отверстий, вы сможете переместить противоположный конец стержня на четыре дюйма. Стержни в новых конусах перемещаются менее чем на 1 1/2 дюйма. У меня было много старых конусов, которые откручивались от моих стержней, последний из которых привел к счету за неотложную помощь в размере 1800 долларов. Если ваши конусы похожи на любой из этих, или если они имеют люфт более 2 дюймов, доверьте установку торсионных пружин профессиональному механику гаражных ворот.
2.5 При закрытой двери отсоедините шнур питания устройства открывания гаражных ворот. Некоторые старые устройства открывания имеют жесткую проводку, и вам нужно будет удалить предохранитель или переключить автоматический выключатель.
	2.6 Отсоедините открыватель от двери. Некоторые устройства открывания гаражных ворот имеют нейтральное положение для отключения тележки. На старых сошниках может потребоваться снять L-образный рычаг дышла. Не рекомендуется заменять торсионные пружины при открытых воротах гаража. Открытие двери и неудержание ее в открытом положении может привести к повреждению двери или серьезной травме. Растянуть пружины шириной в восемь или девять витков сложно, и выровнять ворота гаража также может быть непросто.

В начало

---

3. Соберите инструменты

Соберите расходные материалы и инструменты, необходимые для безопасной замены пружин. В дополнение к торсионным пружинам вам понадобятся как минимум одна или две 10-дюймовые тиски, разводной ключ и два намотки 1/2 x 18 дюймов. В большинстве хозяйственных магазинов продаются стальные стержни размером 1/2 x 36 дюймов. которую можно разрезать пополам.Вам также понадобится прочная лестница и тряпка для очистки рук.Также могут понадобиться линейка и напильник;торцевой ключ и насадки сократят требуемое время.И наконец, убедитесь, что ваш гараж хорошо освещен

Верхнее

---

4. Измерение старых и новых источников

Как измерить свой гараж дверной пружины.

4.1 Измерьте свои старые и новые пружины, чтобы убедиться, что вы используете правильные пружины. Не прикасайтесь к конусам обмотки на концах пружин; не цепляйтесь за пружины. Держите линейку и пальцы снаружи пружин и подальше от заводного конуса. Я видел, как торсионные пружины крутятся от простого прикосновения к ним. 4.2 Положите новые пружины на пол гаража или рабочий стол и измерьте длину, внутренний диаметр и 20 витков, чтобы определить размер проволоки. Проверьте ветер на обеих пружинах. Перейдите на нашу страницу «Как измерить торсионные пружины» для получения дополнительной помощи. 4.3 Приставьте новые пружины к внутренней стороне двери гаража, как показано на рисунке. Внимательно осмотрите концы пружин. Расположите и поверните их так, чтобы верхние концы были обращены к вам и указывали друг на друга, как показано здесь. 4.4 Возьмите пружину слева и поместите ее на левый конец двери, как показано здесь. Обратите внимание, что конец провода указывает вправо к центру двери. Это торсионная пружина правого ветра. Он будет проходить над воротами гаража с левой стороны пружинного анкерного кронштейна. Конус обмотки на другом конце этой пружины обычно окрашен в красный цвет. 4.5 Возьмите другую пружину и поместите ее в правый конец двери. Обратите внимание, что конец провода указывает налево к центру двери гаража. Это левая ветровая пружина. Он будет проходить над дверью с правой стороны пружинного анкерного кронштейна. Конус обмотки на другом конце этой пружины обычно окрашен в черный цвет.

Вернуться к началу

---

5. Пометьте торсионный вал

5.1 Когда тросы все еще натянуты на барабанах, пометьте барабаны и торсионный вал на каждом конце напильником или маркером. Если хотя бы одна из пружин все еще закручена, не прикасайтесь к тросовым барабанам и не беритесь за вал. Если трос порвется, барабан может вращаться, и трос порвет мышцы и кости. Если установочные винты недостаточно затянуты, вал может провернуться и причинить травму.
	5.2 Если обе пружины сломаны и/или размотаны, и если тросы оторвались от обоих барабанов, оберните тросы вокруг каждого барабана и затем сделайте отметки. Эти отметки понадобятся вам для выравнивания гаражных ворот после установки новых пружин.

Вернуться к началу

---

6. Раскрутить старые пружины

6.1 Пришло время раскрутить старую пружину, которая не сломана. Несколько предупреждений в порядке. НИКОГДА, НИКОГДА, НИКОГДА не прикасайтесь к установочному винту, не вставив сначала правильно подогнанный стержень в намоточный конус! Кроме того, не используйте накидные или торцевые ключи для установочных винтов. Если конус соскользнет, ​​ключ может сломать вам руку в 10 местах, прежде чем полностью размотаться. Я предполагаю, что это основная причина обращений в отделение неотложной помощи неопытных домовладельцев, ремонтирующих или заменяющих пружины.
	6.2 Второй причиной обращений в отделение неотложной помощи, вероятно, является использование отверток. НИКОГДА, НИКОГДА, НИКОГДА не скручивайте и не скручивайте торсионные пружины отверткой.
6.3 Для безопасной замены торсионных пружин используйте намоточные стержни длиной не менее 18 дюймов, которые должным образом подходят к намоточному конусу. Края должны быть острыми, срезанными под углом 90 градусов, а не закругленными. Стержни 36 дюймов на 1/2 дюйма можно купить в любом магазине Lowes или в любом хозяйственном магазине и разрезать пополам, чтобы использовать для раскручивания пружин. 0554
	6.4 Перед ослаблением установочного винта проверьте посадку стержня в конусе. Вставьте один конец стержня намотки в одно из отверстий конуса намотки. Слегка потяните штангу вниз, чтобы убедиться, что установочные винты затянуты. Поместите линейку между перекладиной и дверью гаража. Переместите нижнюю часть стержня из стороны в сторону и измерьте люфт. Она должна быть меньше полутора сантиметров. Если он больше 2 дюймов, либо попросите кого-нибудь заменить ваши пружины, либо попросите кого-нибудь сделать несколько стержней, которые должным образом подходят к конусам.
6.5 Типичная проблема при замене пружин кручения своими руками заключается в том, что стержни обмотки часто не полностью вставляются в конусы обмотки. Мы рекомендуем вам пометить стержни обмотки лентой. Сначала вставьте стержень в намоточный конус и закрепите стержень, как показано на рисунке.
	6.6 Обмотав концы обоих стержней обмотки лентой, как показано на рисунке, вы сможете четко увидеть, насколько далеко ваши стержни проникают в отверстия в конусах обмотки, когда вы разматываете старые пружины и наматываете новые.
6.7 Пришло время раскрутить пружину. Твердо встаньте на устойчивую лестницу рядом с воротами гаража. Далее вставьте стержень в одно из отверстий наматывающего конуса. Убедитесь, что он входит полностью. Он должен щелкнуть, когда ваш стержень коснется ядра. Если вы хотите проверить усилие, с которым вы будете работать, прежде чем ослабить установочные винты, нажмите на планку на четверть оборота и опустите ее обратно. Затем, крепко держась за другой конец стержня, ослабьте установочные винты с помощью гаечного ключа с открытым зевом или небольшого разводного ключа настолько, чтобы они могли высвободиться при вращении конуса. Будьте готовы к тому, что крутящий момент будет передан на штангу.
	6.8 Правильно затянутые винты ослабляются менее чем на один оборот. Как только вы ослабите установочный винт, ВСЕГДА держите хотя бы один стержень в конусе, пока пружина полностью не раскрутится. Многие конусы были перетянуты. Пружина может раскрутиться на 1/4 оборота и больше не раскручиваться, пока один из установочных винтов не будет ослаблен еще немного. Возможно, вам придется полностью удалить установочные винты. Вал может быть перекошен, а конус может вообще не раскручиваться.
6.9 ПОСТОЯННО ДЕРЖИТЕ ПРУТОК В КОНУСЕ! Если вы удалили установочные винты, а пружина по-прежнему не раскручивается, потяните стержень вниз, но будьте готовы к тому, что конус в любой момент ослабнет.
	6. 10 Если ворота гаража отрываются от пола, когда вы тянете за стержень, а конус по-прежнему не ослабляется, постучите молотком по стержню рядом с конусом, чтобы вытолкнуть конус за вздутую часть вала. Крепко держитесь за перекладину; держите его полностью вставленным в конус; и всегда будьте готовы к тому, что конус соскользнет, ​​сломается, взорвется или вырвется из вала и дернет стержень вниз.
6.11 Когда конус освободится от вала, опустите стержень и оставьте его на верхней части гаражных ворот.
	6.12 Вставьте второй стержень в следующее отверстие. Взяв по одному стержню в каждую руку, поднимите конец второго стержня настолько, чтобы вытащить первый стержень из конуса.
6.13 Опустите вторую перекладину на верхнюю часть двери гаража, как вы сделали первую перекладину. Если ваш вал искривлен внутри конуса, вам может понадобиться постучать по стержню молотком, когда вы раскручиваете пружину. Крепко держитесь за перекладину; держите его полностью вставленным в конус; и всегда будьте готовы к тому, что конус соскользнет, ​​сломается, взорвется или оторвется от вала и толкнет штангу вниз.
	6.14 Повторяйте эти два шага до полного раскручивания пружины.
6.15 Размотать другую пружину, если она все еще закручена и не сломана

Вернуться к началу

---

7. Ослабьте торсионное оборудование

	7.1 Ослабьте и снимите два болта, которыми центральные стационарные торсионные конусы крепятся к кронштейну пружины. Головки болтов поворачивать намного легче, чем гайки с фланцами.
7.2 Если скоба пружины имеет прорези, зажмите скобу тисками, чтобы зафиксировать вал в скобе. Это предотвратит возможное выпадение вала и причинение травм или повреждение гаражных ворот или вала. Вы также можете закрепить вал кабельной стяжкой. Снимите втулку с конуса и оставьте ее на валу рядом с центральным кронштейном пружины. Часто втулка застревает в конусе, и клиенты звонят нам по поводу получения новой втулки, пока не обнаружат, что она все еще находится в конусе замененной ранее пружины.
	7.3 Сдвиньте обе торсионные пружины над верхней частью гаражных ворот по направлению к кабельным барабанам. Обратите внимание, что между конусами имеется только одна втулка или подшипник. Иногда в кронштейн запрессовывается один подшипник; другие кронштейны имеют один подшипник или втулку, которая подходит к любому конусу. Не пытайтесь установить втулку или подшипник в оба стационарных конуса. Вы рискуете сломать конус. Втулка предназначена для предотвращения износа вала относительно кронштейна пружинного анкера. Для этого требуется только одна втулка.
7.4 Убедитесь, что торсионное оборудование надежно закреплено. При необходимости затяните винты с запаздыванием, которыми пружинный анкерный кронштейн крепится к жатке. Если они ослаблены, замените их более длинными или толстыми лагами. Кронштейны для двустворчатых деревянных дверей должны иметь снизу две лаги, потому что при закручивании пружин момент пружины тянет кронштейн снизу. Никогда не прикасайтесь к ним, когда пружины закручены. Один из моих клиентов снял винты, когда пружины были накручены. Он сломал руку в 14 местах и ​​чуть не умер. Месяц пролежал в больнице.
	7. 5 Сдвиньте обе пружины в сторону кабельных барабанов. Часто это самая трудная часть работы. Возможно, вам придется спилить набухший стержень, установить боры для винтов, гипсокартон или покрасить. Если вал деформировался из-за того, что установщик гаражных ворот перетянул установочные винты, отшлифуйте вал, вставьте стержень в конус и постукивайте по стержню молотком, пока конус не пройдет над увеличенной частью вала.
7.6 Ослабьте установочные винты на тросовом барабане над левым концом ворот гаража, пока барабан не будет свободно вращаться. Снимите трос с левого барабана.
	7.7 Сдвиньте барабан с пластины подшипника и осмотрите вал и подшипник.
7.8 Если в подшипнике есть выступы на валу или если установочные винты оставили приподнятый металл, отшлифуйте вал. Волны на валу указывают на изношенные или сухие подшипники. Вы осмотрите их позже.
	7.9 Подойдите к правой стороне двери гаража и ослабьте установочные винты на другом барабане.

Вернуться к началу

---

8. Замена пружин

8.1 Пришло время заменить пружины гаражных ворот. Для начала отодвиньте барабан от опорной плиты.
	8.2 При необходимости напилите этот конец вала. Сдвиньте вал влево. Если он не двигается, попробуйте сдвинуть его вправо. При необходимости постучите молотком по наружной поверхности передней пластины, потянув вал вправо, пока вал не пройдет через подшипник.
8. 3 Пройдите с другой стороны ворот гаража и вытащите вал из передней пластины, если он еще не выскользнул.
	8.4 При необходимости подпилите вал. Кабельный барабан и пружина не соскользнут, если вал шероховатый.
8.5 Осмотрите подшипник. Смажьте его моторным маслом, распылите литий или распылите смазку. Не используйте WD-40. Если вал изношен, а подшипник заедает и высвободить его не удается, замените подшипник. Или, если у вас есть подшипники с маркировкой «ADH», мы рекомендуем их заменить. Я нахожу очень мало других подшипников, которые необходимо заменить. Однако, если вам необходимо заменить подшипник, а нового у вас нет, вы можете заменить его позже. Вы найдете быстрый способ сделать это на нашей странице с инструкциями по замене торцевой опорной плиты.
	8. 6 Снимите левый тросовый барабан.
8.7 Снимите старую пружину. Если вы думаете о повторном использовании своих конусов, прочитайте наше руководство по замене конуса с торсионной пружиной.
	8.8 Поместите старые пружины в мусорное ведро и подальше от рабочей зоны в гараже. Моя худшая авария с лестницей произошла, когда я спустился со своей двухфутовой лестницы на пружину и вывихнул лодыжку.
8.9 Наденьте новую пружину. Конус с большим отверстием является неподвижным концом. Он идет первым. Вам нужно будет надеть конец конуса обмотки на конец вала.
	8.10 Дважды проверьте правильность наматывания новой торсионной пружины. С левой стороны рядом с намоточным конусом конец пружинной проволоки должен быть направлен вверх, если он обращен к вам. Обратите также внимание на то, что конус красного цвета, который обычно обозначает правый ветер. Клиенты часто звонят и объясняют, что когда они делают около шести оборотов пружины, они раскручивают конусы. Это связано с установкой пружин не с той стороны центрального кронштейна.
8.11 Вставьте пружину в анкерный кронштейн пружины по центру над воротами гаража. Нас часто спрашивают, почему большинство кронштейнов монтируются со смещением от центра на шесть-двенадцать дюймов. Я делаю это, и большинство установщиков гаражных ворот делают это как общее правило установки, чтобы обеспечить гибкость при установке открывателя.
	8.12 Установите тросовый барабан на место и вставьте вал в подшипник.
8.13 Выполните ту же процедуру для другой стороны. Протяните конец вала через подшипник и снимите барабан.
	8.14 Снимите старую пружину с вала.
8.15 Наденьте новую пружину на вал.
	8.16 Убедитесь, что конец торсионной пружины направлен вверх, когда он обращен к вам. Это левая ветровая пружина, обычно окрашенная в черный цвет, над правой стороной двери гаража и прикрепленная к правой стороне анкерного кронштейна пружины.
8.17 Вставьте пружину в центральный кронштейн над воротами гаража.
	8.18 Убедитесь, что торцевая пластина подшипника не наклонена. Иногда угол, поддерживающий пластину подшипника, изнашивается, что приводит к наклону подшипника. Выпрямите, если нужно. На однопружинных гаражных воротах торцевая опорная плита, которая наклоняется, должна быть подкреплена уголком или брусом.
8.19 Осмотрите подшипник и смажьте его или замените при необходимости.

Вернуться к началу

---

9. Переустановите торсионное оборудование

	9.1 Наденьте барабан на вал. Вставьте вал в подшипник. Совместите отметки, сделанные ранее.
9.2 Вручную затяните установочные винты в исходные углубления. Вращайте барабан по мере необходимости, чтобы найти прорези.
	9.3 Попробуйте провернуть барабан на валу. Он не должен вращаться, если вы правильно затянули установочные винты в исходные канавки. Если вы не пометили свои барабаны и не можете найти исходные углубления на валу, затяните установочные винты вручную, пока винты не коснутся вала.
9.4 Вставьте конец вала в торцевую пластину подшипника. Затяните установочные винты еще на 1/4–1/2 оборота после того, как вы их затянули вручную. Добавьте еще 1/4 оборота, если вы не смогли найти исходные углубления для установочных винтов на предыдущем шаге. Для более тяжелых деревянных гаражных ворот может потребоваться дополнительный поворот на 1/4. Внимание: Недостаточное затягивание барабанов может привести к проскальзыванию барабана и взводу или падению дверцы. Чрезмерное затягивание установочных винтов может привести к повреждению вала или барабана, что приведет к тем же проблемам. Это важный шаг.
	9.5 Частой проблемой для мастеров по ремонту гаражных ворот и неопытных мастеров является правильная посадка конца троса в прорезь тросового барабана. Я обычно сгибаю конец кабеля на 90 градусов плоскогубцами, как показано на рисунке.
9.6 Изгиб троса поможет вам избежать проблем, связанных с зацеплением наконечника троса за торцевую опорную плиту, что может привести к отрыву троса и заклиниванию, взводу или падению гаражных ворот. Убедитесь, что кабель вставлен прямо в слот и не торчит сбоку. Кроме того, край стопора троса не должен быть направлен в сторону, как показано на рисунке. Наконечник троса должен полностью входить в барабан, закругленная часть должна быть обращена наружу, чтобы наконечник не царапал торцевую пластину подшипника.
	9.7 После вставки троса в барабан потяните барабан вниз, чтобы натянуть трос вокруг внешней приподнятой канавки барабана.
9.8 Поверните вал гаражных ворот, чтобы натянуть трос на барабане. При скручивании зажмите вал тисками, как показано на рисунке, чтобы удерживать трос на барабане. Верхняя часть тисков должна плотно прилегать к перемычке гаража. Это позволит плотно прижать трос к первому барабану, пока вы устанавливаете трос на другой барабан и позиционируете его на месте. Он также предотвращает вращение вала и отслаивание тросов при намотке пружин. Эта одна рукоятка может сэкономить много часов ходьбы туда и обратно и необходимости выравнивать и повторно выравнивать ворота гаража после намотки торсионных пружин.
	9.9 Подойдите к другой стороне ворот гаража и вставьте конец троса в барабан. Вращайте барабан, пока трос не будет натянут. Сдвиньте барабан к подшипнику и толкните вал вправо. Метки должны совпасть. Если нет, выясните причину и устраните проблему. Это может быть застрявший кабель, пол гаража может сместиться или вертикальный угол, поддерживающий опорную плиту, может ослабнуть и сместиться. Многие гаражные ворота устанавливаются с зазором между барабаном и несущей плитой. Кабельные барабаны всегда должны располагаться заподлицо с дорожками подшипников.
9.10 Вручную затягивайте установочные винты барабана, пока барабан не перестанет вращаться.
	9.11 Затяните установочные винты еще на 1/4–1/2 оборота, как на другой стороне.
9.12 Пришло время закрепить торсионные пружины посередине. По разным причинам многие установщики смещают центральный кронштейн на несколько дюймов от центра двери. Смещение кронштейна облегчает работу вокруг кронштейна открывателя, не вызывая проблем в работе ваших гаражных ворот, но смещение кронштейна не требуется. Если у вас центральный кронштейн с прорезями, снимите тиски и смажьте вал в месте его вращения внутри втулки. Расположите вал так, чтобы он находился на таком же расстоянии от жатки, как и с обоих концов. Вал должен быть прямым и параллельным жатке.
	9.13 Если у вас есть пружинный анкерный кронштейн с фиксированным стальным подшипником, проверьте наличие износа в точке, где встречаются вал и обойма подшипника. Вал должен свободно скользить вбок внутри подшипника. Подпилите вал, если это необходимо. Смажьте подшипник. Обратите внимание, что для двух пружин кручения требуется только один подшипник. Этот подшипник предотвращает трение вала о внутреннюю часть стационарных конусов и о центральный кронштейн. Ваша гаражная дверь может не иметь центрального подшипника. Если это так, смажьте вал там, где он будет тереть скобу и внутреннюю часть конусов.
9.14 Вставьте пружины в кронштейн. Дважды проверьте, чтобы убедиться, что правая пружина находится с левой стороны, а левая пружина — с правой. Поверните пружины, пока концы не будут обращены к вам. Проволока на концах обеих торсионных пружин здесь, у кронштейна, должна быть направлена ​​вниз. У конусов обмотки на противоположных концах пружинная проволока направлена ​​вверх. Если нет, поменяйте местами пружины. Примерно раз в месяц нам звонит покупатель-самоучка, который начинает разговор со слов: «Я скрутил пружину гаражных ворот примерно на шесть витков, и пружина оторвалась от конуса». Обычно мы возвращаем их к этому шагу и предлагаем поменять пружины.
	9.15 Установите болты, чтобы прикрепить стационарные центральные конусы к центральному кронштейну. Расположите вал здесь так, чтобы он находился на таком же расстоянии от жатки, как и вал на каждом конце. Затяните гайки от руки до тех пор, пока неподвижные конусы не будут заподлицо с центральной пластиной подшипника. Применение силы к конусам путем затягивания болтов может привести к поломке конуса, если он зацепится за подшипник. Намотка торсионных пружин с треснутыми конусами может привести к тому, что пружины раскрутятся, а стержни вылетят. Закрепите болты.
9.16 Если вы не можете затянуть стационарные конусы вручную на центральном кронштейне, мы рекомендуем установить шайбы между конусом обмотки, в котором находится подшипник, и пружинным кронштейном. Это обычная проблема с торсионными пружинами на старых гаражных воротах Windsor, потому что их стальные подшипники часто шире и выходят за пределы стационарного конуса. Гаражные ворота Raynor также имеют более широкие подшипники, которые должным образом подходят к их стационарным конусам 2 1/4 дюйма, но может потребоваться установка шайб, если их подшипники установлены в стационарных конусах 1 3/4 дюйма или 2 дюйма, или если некоторые из их старых подшипники устанавливаются в свои более новые конусы, которые устанавливаются на старые кронштейны.0554

Вернуться к началу

---

10.

Ветер Нью Спрингс

	10.1 Теперь пришло время наматывать новые пружины, но перед этим я рекомендую пометить вал сразу за конусом наматывания. Это последний шаг, чтобы убедиться, что вы установили пружины с правильной стороны центрального кронштейна. Пружины кручения всегда увеличиваются в длину, когда они намотаны в правильном направлении. Если ваша пружина не становится длиннее, когда вы ее наматываете, вы наматываете ее в неправильном направлении, вероятно, потому, что она неправильно установлена. Нам периодически звонят о том, что пружины отходят от конусов примерно через 6 оборотов. Если это произойдет, поменяйте местами пружины.
10.2 Обмотайте стержни обмотки лентой, если вы еще этого не сделали, не только для того, чтобы убедиться, что стержни полностью вставлены в конусы при намотке торсионных пружин, но, что более важно, чтобы убедиться, что стержень не выскользнет из конус, когда вы растягиваете пружины в конце. Это случалось со мной несколько раз. Профессионалы всегда растягивают торсионные пружины после их намотки, потому что вал перемещается горизонтально между гибкими торцевыми опорными пластинами во время работы двери. Хотя это может быть всего 1/4 дюйма, заедание витков при закрывании двери гаража часто не позволяет двери полностью закрыться, особенно когда торсионные пружины и подшипники сухие.
	10.3 В этот момент вы будете наматывать пружину. Обратите внимание, что конец пружины на заводном конусе направлен вверх, если смотреть на вас. Вы будете наматывать обе пружины вверх и обратно интуитивно, как будто пытаетесь отвинтить заводные конусы с концов пружин. Начните с поворота пружины вверх на 1/4 оборота, пока она не встретит сопротивление. Это ваша первая четверть оборота. Считай «один». Далее вставьте штангу и поднимите ее на 90 градусов. Вставьте вторую полосу. Это «два». По мере наматывания пружины она должна увеличиваться в длину на толщину одного витка на каждый виток. Конус должен закрыть вашу отметку после первых двух оборотов. Многие торговцы гаражными воротами отмечают торсионные пружины мелом или краской, но это часто приводит к путанице.
10.4 Поднимите второй стержень на 90 градусов и вставьте первый стержень. Это «три». Продолжайте наматывать. Если длина пружины укорачивается, раскрутите пружину и поменяйте сторону — пружины сдвинуты назад. В противном случае продолжайте наматывать, пока не достигнете счета «30». Это 7 1/2 оборотов, что нормально для большинства 7-дюймовых дверей. Пружины с увеличенным сроком службы наматываются на такое же количество витков. Для более новых стальных дверей, имеющих только одну стойку сверху, часто требуется всего 7 1/4 оборотов. На 8-футовых дверях считайте до 34. Каждый раз, когда вы вставляете стержень в намоточный конус, прислушивайтесь к щелчку, свидетельствующему о том, что стержень полностью вставлен. Если стержень не вставлен полностью, конус может взорваться.
	10.5 Если пружина отходит от конуса примерно через 6 оборотов, вероятно, вы сматываете пружину назад, потому что пружины расположены не с той стороны. Поменяй пружины. В противном случае после намотки торсионных пружин вам нужно будет растянуть пружины и закрепить заводной конус. Во-первых, отметьте вал на 1/4 дюйма за конусом обмотки лентой или напильником. Мы растягиваем пружины, потому что вал перемещается горизонтально между гибкими концевыми опорными пластинами при работе гаражных ворот. Хотя это может быть всего лишь 1/4 дюйма. 4″ заедание катушек при закрытии двери часто не дает двери закрыться полностью, особенно когда пружины и подшипники сухие и нуждаются в смазке.
10.6 Здесь вам нужно будет сделать сразу три дела. Левой рукой поднимите планку над верхней частью двери и потяните ее к центру двери гаража. Поднимаясь вверх и назад, постукивайте другим стержнем по верхней части стержня прямо под наматывающим конусом. Потянув планку назад к центру двери при постукивании, конус пружины зацепится за вал и не соскользнет назад.
	10.7 Продолжайте набивать резьбу до тех пор, пока конус не выйдет к отметке на валу. Продолжайте удерживать планку на двери гаража и тянуть назад к центру двери. Если конус соскальзывает с отметки, повторите этот шаг. Следите за лентой, чтобы убедиться, что планка не выскользнет из конуса. Если он начинает скользить, прислоните планку к верхней части двери гаража, вставьте планку в следующее отверстие и поверните конус так, чтобы можно было вставить отмеченную планку на место.
10.8 После того, как конус достигнет отметки, левой рукой продолжайте тянуть планку от двери гаража и обратно к середине двери. Затяните оба установочных винта на 1/2–3/4 оборота каждый после того, как каждый винт соприкоснется с валом. Это точка, в которой вы почувствуете сопротивление винта. Если пружина гаражных ворот извивается после затягивания установочных винтов, повторите процесс и растяните пружину наполовину меньше, чем раньше. Жилые торсионные пружины растянуты от 1/8 до 1/4 дюйма. Пружины кручения больших коммерческих и промышленных гаражных ворот растягиваются на дюйм.
	10.9 Осторожно проверьте установочные винты, потянув за планку вниз. Конус обмотки должен быть достаточно тугим, чтобы, когда вы потянете стержень вниз, ворота гаража начали подниматься. Если планка начинает проскальзывать, когда вы тянете ее вниз, добавьте 1/4 оборота к каждому установочному винту.
10.10 Снимите тиски с вала.
	10. 11 Захватите тисками вертикальную направляющую примерно на 3 дюйма выше одного из роликов. Если вы установили неправильные пружины или перемотали пружины, это предотвратит взлет гаражных ворот и падение вас с лестницы после заводя вторую торсионную пружину.Это случалось со мной не раз.
10.12 Выполните ту же процедуру для намотки второй пружины, растянув ее на 1/4 дюйма и закрепив установочные винты. дверь.. Многие несчастные случаи, происходящие при фиксации пружин, происходят из-за установки слишком сильных пружин.
	10.13 Медленно потяните наматывающий стержень вниз, пока гаражные ворота не поднимутся на 3 дюйма и ролик не коснется тисков на направляющей. Дверь обычно опускается и поднимает стержень. Если этого не происходит, поднимите конец стержня. до тех пор, пока дверь не закроется. Если дверь поднимается сама по себе, когда вы слегка держите ручку, пружины либо перемотаны, либо слишком прочны. Возможно, вам придется снять с пружин 1/4–1/2 витка. дверь открывается сама по себе, у вас либо слишком много витков на пружинах, либо у вас неправильные пружины.Это может быть очень опасно.Мы рекомендуем обратиться за профессиональной помощью.Снятие заводной планки может привести к тому, что ворота гаража могут сбить вас с ног лестница
10.14 Если дверь остается на полу, когда вы поднимаете перекладину, снимите перекладину с конуса.

Вернуться к началу

---

11. Проверка и смазка гаражных ворот

	11.1 Многие несчастные случаи при замене торсионных пружин происходят из-за слишком сильных пружин. Если ворота гаража остаются на полу сами по себе, снимите тиски с направляющей. Если дверь оторвана от пола, а ролик упирается в тиски, закройте дверь одной рукой и снимите тиски другой рукой. Если пружины слишком сильные, вы должны сдерживать его от полета в открытое положение.
11.2a Медленно поднимите ворота гаража. Проверьте балансировку двери. Если у вас есть правильные пружины, дверь должна оставаться внизу при закрытии, наполовину при открытии наполовину и открыта при открытии. Если дверь сама упадет на пол с середины пути, добавьте 1/4 оборота натяжения каждой торсионной пружины. Если гаражные ворота не удерживаются на полу, и если они подтягиваются при остановке на полпути, закройте ворота и уменьшите натяжение пружин на 1/4 оборота.
	11.2b Если пружины, которые вы установили, слишком сильные, и если вы накрутите пружины на нужное количество витков, дверь не останется в опущенном положении ни наполовину. Ворота гаража будет тяжело закрыть. НЕ СНИМАЙТЕ НАТЯЖЕНИЕ ПРУЖИНЫ БОЛЕЕ ПОЛОВИНЫ ОБОРОТА, ЧТОБЫ УСТРАНИТЬ ПРОБЛЕМУ. Вот почему. Если вы открутите 3/4 оборота, чтобы дверь оставалась закрытой, а затем, если вы откроете дверь, она станет тяжелее, когда вы откроете дверь, и после открытия тросы оторвутся от барабанов. Это может привести к дополнительной работе на целый день. Это также может привести к повреждению двери и/или серьезной травме. Не используйте дверь! Берите разные пружины!
11.2c Если пружины, которые вы установили, слишком слабые, и вы накручиваете пружины на правильное количество витков, дверь будет тяжелой на полу, и она не останется открытой наполовину, но останется открытой, если ее поднять полностью. Если к торсионным пружинам добавить напряжение, чтобы облегчить дверь гаража и заставить ее оставаться открытой наполовину, дверь будет труднее закрыть; открыватели часто повреждают новые стальные гаражные ворота, когда их слишком трудно закрыть.
	11. 3. Смажьте пружины. Чем более вязкое масло, тем дольше оно прослужит. Я обычно использую 40 Вт. моторное масло, но 10W40 подойдет, если это все, что у вас есть. Нанесите струю моторного масла на верхние части торсионных пружин и вотрите масло в витки. Не смазывайте маслом последний дюйм пружин, навитых вокруг конусов.
11.4 Проверьте дверь гаража на полу. Он должен герметизироваться на всем протяжении. Если это не так, возможно, вам придется отрегулировать барабан на более высокой стороне, чтобы выровнять дверь. У нас есть отдельный учебник, который поможет выровнять ваши гаражные ворота.

Вернуться к началу

---

12. Открыватель повторного подключения

	12.1 Повторно задействуйте открыватель.
12. 2 Подсоедините шнур питания. Отрегулируйте усилие открывания и ход по мере необходимости.

Наверх

---

Сделайте все правильно с первого раза!

---

Привет. Я надеюсь, что это руководство было полезным либо для того, чтобы помочь вам решить, следует ли заменить ваши собственные торсионные пружины, либо для того, чтобы помочь вам пройти пошаговый процесс их фактической замены.

Эти инструкции были впервые опубликованы в 2005 году и обновлены в августе 2008 года. Я откровенно говорил об опасностях, связанных с ремонтом гаражных ворот, и о моих собственных несчастных случаях, произошедших при замене торсионных пружин. Как бы то ни было, вы можете быть удивлены, узнав, что я тоже извлек пользу из создания этих инструкций. У меня не было ни одного несчастного случая с гаражными воротами с тех пор, как мы впервые опубликовали их в Интернете в 2005 году. И, поскольку я помог не допустить других мастеров-сделай сам в отделение неотложной помощи, я считаю себя в некотором роде практикующим врачом.

Если вы нашли это руководство полезным, не стесняйтесь связать свой блог, доску объявлений или веб-страницу другого типа с этим. Но помните, что эти инструкции защищены авторским правом. Их нельзя копировать, переупаковывать или распространять; как текст, так и изображения защищены международным законом об авторском праве.

Дэн Мьюзик, владелец
Гаражные ворота DDM, Inc.

Купить торсионные пружины здесь

Дополнительные руководства

Наверх

Как измерить торсионные пружины гаражных ворот

Чтобы обработать ваш заказ на пружины, предоставьте следующую информацию о каждой пружине: (1) длина, (2) размер проволоки, (3) внутренний диаметр, (4) намотка пружины и (5) тип концов. .

Если у вас есть две пружины на двери жилого или коммерческого помещения, очень важно измерить обе пружины . Примерно 30% производителей и сервисных компаний смешивают размеры проводов. Выполнение следующих шагов поможет получить правильные размеры.

Аналогичным образом, если у вас есть система linear на коммерческой двери, убедитесь, что вы измерили каждую пружину. Если у вас есть система duplex или triplex , убедитесь, что вы знаете внутренний диаметр и размер проволоки для внутренней пружины (пружин) и все пять характеристик внешней пружины.

Как измерить торсионные пружины гаражных ворот Видео

---

Сделайте все правильно с первого раза!

---

Измерение длины пружины

Таблица общих длин

Вам необходимо определить длину размотанной пружины, но вам не нужно разматывать пружину, чтобы измерить длину.

Если ваша торсионная пружина не сломана и не размотана, просто измерьте длину пружины. Измерьте расстояние от первого витка на одном конце пружины до последнего витка на другом конце пружины. Не включайте сами конусы в ваши измерения, но включите катушки, которые находятся на конусе.

Если торсионная пружина сломана, ослабьте установочные винты на заводном конусе. Внимание: Если торсионная пружина все еще закручена, не прикасайтесь к установочным винтам на заводном конусе. Не прикасайтесь к болтам, которыми неподвижный конус крепится к анкерному кронштейну пружины. Как только заводной конус сможет свободно скользить по валу, соедините две части пружины вместе. Витки должны соприкасаться, и больше не должно быть зазора. Как и в случае с размотанной пружиной выше, измерьте расстояние от первого витка на одном конце до последнего витка на другом. Не включайте конусы, но включайте катушки, которые находятся на конусах.

Пружины кручения увеличиваются в длину на один виток с каждым витком приложенного к ним напряжения. Увеличение длины пружины компенсируется небольшими зазорами между витками, когда вы открываете дверь гаража, потому что установочные винты не двигаются на валу, поэтому вы не можете открыть дверь, чтобы измерить длину пружины. Для измерения намотанной пружины необходимо определить количество витков пружины.

Чтобы определить длину раскрученной пружины, необходимо соблюдать осторожность. Предупреждение: Держите пальцы подальше от пружины и наматывающих конусов — пружина может внезапно раскрутиться в любой момент.

Если вокруг пружины остались следы от краски, мела или мелка, это будет несложно. Первоначально метка проходила по всей длине пружины и не закручивалась. Пружина кручения делает один оборот каждый раз, когда полоса краски возвращается к передней части пружины.

Кроме того, если у вас есть гаражные ворота со стандартными 4-дюймовыми тросовыми барабанами, просто вычтите из общей длины пружины количество витков, добавленных при первоначальной намотке пружины. Для ворот высотой семь футов это будет восемь витков, а на дверях высотой восемь футов — девять витков.0003

Например, на воротах гаража высотой семь футов пружина диаметром 34 дюйма, состоящая из проволоки 0,250, вырастет на восемь витков при намотке и растяжении. , или 1 7/8 дюйма. Пружины обычно растягиваются на дополнительные 1/8 дюйма, поэтому общее увеличение длины пружины составляет восемь витков или два дюйма. Пружина 34 дюйма будет иметь длину тридцать шесть дюймов. Вычитание восьми витков из общей длины даст точную длину в тридцать четыре дюйма.

Существует еще один способ определить количество витков пружины на больших промышленных дверях стандартного подъема или жилых дверях с нестандартными барабанами. Измерьте окружность кабельного барабана и измерьте высоту гаражных ворот в дюймах. Разделите высоту гаражных ворот на длину окружности кабельного барабана и прибавьте единицу. Это количество витков на вашей пружине. Например, дверь высотой 14 футов имеет высоту 168 дюймов. Многие из них имеют барабаны с окружностью 17 дюймов. Разделив 168 дюймов на 17 дюймов, вы получите 9.0,88. Добавьте к этому один, и вы получите 10,88 витка, а с небольшим натяжением всего 12 витков. Вычитание 12 витков из общей длины даст вам точную длину пружины, когда она размотана.

Если вы измеряете пружины больших коммерческих или промышленных ворот и на них нет полосы краски, и если у вас гаражные ворота с вертикальным подъемом или высоким подъемом, вам, вероятно, будет проще раскрутить пружины, чем вычислить длина пружины.

Независимо от того, как вы определяете количество витков на намотанной пружине, отсчитайте один виток на каждый виток и измерьте оставшуюся длину пружины, чтобы определить длину размотанной пружины.

Determine the Wire Size

9057 9057 9057 9057 9057 9057

10-Coil Measurement		20-Coil Measurement		Wire Size
in	cm	in	см
1 3/4 «	4,50	3 1/2″	8,99	0,1770	4	0,1770	9	0,1770	9	0,1770	4	0,1770	4	0,1770	4	. 0554	9.53	0.1875
1 15/16″	4.88	3 7/8″	9.75	0.1920
2″	5.08	4″	10.16	0.2000
2 1/16″	5.26	4 1/8″	10.52	0.2070
2 3/16″	5.55	4 3/8″	11.11	0.2187
2 1/4″	5.72	4 1/2″	11.45	0.2253
2 3/8″	5.95	4 11/16″	11.90	0.2343
2 3/8″	6.02	4 3/4″	12.04	0.2375
2 7/16″	6.19	4 7/8″	12.38	0.2437
2 1/2 дюйма	6.35	5″	12.70	0. 2500
2 5/8″	6.67	5 1/4″	13.34	0.2625
2 3/4″	6.93	5 1/2″	13.87	0.2730
2 13/16″	7.19	5 5/8″	14.38	0.2830
2 7/8″	7.34	5 3/4 дюйма	14,68	0.2890
2 15/16″	7.49	5 7/8″	14.99	0.2950
3 1/16″	7.79	6 1/8″	15.57	0.3065
3 1/8″	7.94	6 1/4″	15.88	0.3125
3 3/16″	8.12	6 3/8″	16.23	0,3195
3 5/16″	8.41	6 5/8″	16.81	0.3310
3 7/16″	8.73	6 7/8″	17. 46	0.3437
3 5/8″	9.21	7 1/4″	18.42	0.3625
3 3/4″	9.53	7 1/2″	19.05	0.3750
3 15/16″	10,00	7 7/8″	20,01	0.3938
4 1/16″	10.32	8 1/8″	20.63	0.4062
4 7/32″	10.71	8 7/16″	21.43	0.4218
4 5/16″	10.93	8 5/8″	21.87	0.4305
4 3/8″	11.11	8 3/4″	22.23	0,4375
4 17/32″	11.51	9 1/16″	23.02	0.4531
4 5/8″	11.72	9 1/4″	23.44	0.4615
4 11/16″	11. 90	9 3/8″	23.81	0.4687
4 7/8″	12.45	9 3/4″	24.89	0.4900
5″	12.70	10 дюймов	25,40	0.5000
5 5/16″	13.49	10 5/8″	26.98	0.5312
5 5/8″	14.29	11 1/4″	28.58	0.5625
6 1/4″	15.88	12 1/2″	31.75	0.6250

The wire size is the thickness of the wire used to make the spring.

Когда дело доходит до измерения пружины кручения, штангенциркули и микрометры просто ненадежны. Это происходит по четырем причинам. Во-первых, катушка изогнута; измерение изогнутой части катушки микрометром даст вам большее показание. Иногда есть прямой кусок провода, который можно измерить, но есть и другие проблемы. Вторая проблема штангенциркуля и микрометра — это коррозия. Ржавчина сначала увеличивает размер провода, а затем уменьшает его. Третья причина, по которой вы не можете измерить отдельный виток, заключается в том, что многие пружины в последние годы были покрыты тонким слоем краски. Четвертая проблема заключается в том, что старые суппорты измеряли 64-е и 128-е, и было допущено много ошибок при переводе в тысячные доли дюйма. Мы рекомендуем использовать штангенциркуль и микрометры только для подтверждения ваших измерений с 20 катушками.

Единственным точным способом измерения сечения провода является измерение 10 и 20 витков. Поскольку катушки трутся друг о друга при открывании гаражных ворот, боковые стороны катушек менее подвержены коррозии. Кроме того, при покраске пружин краска не попадает между витками. Измерения с 10 и 20 витками очень точны.

Чтобы измерить 10 витков, вставьте конец рулетки между двумя витками или зацепите рулетку за конец пружины, если на ней нет конуса. Затем отсчитайте 10 витков и потяните ленту до точки, где встречаются 10-й и 11-й витки. Измеряйте с точностью до 16 дюйма. Обратите внимание, что крючок на конце ленты имеет прорезь для измерения как внешних, так и внутренних размеров. Поскольку вы измеряете внешние размеры катушек, вам нужно будет оттянуть ленту от конца, чтобы получить правильную длину. Вставив ленту в конец линейки, вы получите большую длину, часто на 1/16 дюйма больше. Запишите это измерение на листе бумаги.

При измерении убедитесь, что все катушки сжаты. Если между витками есть зазоры, вы неправильно измерите и закажете не ту пружину.

Далее измерьте ширину 20 витков. Мы измеряем 20 витков, потому что это более точно, и чтобы исключить ошибки при подсчете витков. Запишите измерение 20 катушек. Это показание должно быть в два раза больше, чем ваше показание для 10 катушек. Если это не так, вернитесь назад и перемерьте 10 и 20 витки.

Если у вас есть одна пружина, которая сломана, а другая все еще намотана, вам нужно будет также измерить 10 и 20 витков на свернутой пружине. Внимание: Не прикасайтесь к установочным винтам на конусе намотки. Не прикасайтесь к болтам, которыми неподвижный конус крепится к анкерному кронштейну пружины. Не хватайтесь за пружину.

Пружинная проволока остается того же размера после намотки, что не влияет на измерения. Мы измеряем обе пружины, потому что около трети установленных гаражных ворот имеют непревзойденные пружины. Производители делают это для минимизации затрат; сервисные компании делают это, чтобы минимизировать запасы. Замена на подобранные торсионные пружины позволит максимально увеличить срок службы.

Измерив 10 и 20 витков, вы можете определить сечение провода по приведенной выше таблице. Обратите внимание, что размеры не точны, а округлены до ближайших 16 дюймов. Например, 20 витков проволоки калибра .177 будут иметь длину 3 1/2 дюйма с точностью до 16 дюйма, но не точно 3 1/2 дюйма. Разделив 3 1/2 дюйма на 20, вы получите 0,175, а не 0,177.0003

Примечание. Размеры проволоки .200 и .237 больше не используются. Если у вас есть пружины этих размеров, свяжитесь с нами, и мы рассчитаем для них замену. Спецификации обычно находятся между размерами проводов до и после них в таблице. .289 не был включен в наш прайс-лист из-за его редкого использования, но пружины с этой проволокой все еще можно делать. Просто свяжитесь с нами, чтобы узнать цены.

Если вы посмотрите на приведенную выше диаграмму, то заметите, что несколько элементов выделены жирным шрифтом. Эти измерения почти эквивалентны невооруженному глазу, если вы измеряете их неправильно. Абсолютно необходимо, чтобы вы выполнили измерение 20 витков для точности этого конкретного измерения. Если вы не измерите должным образом, вы можете получить пружину, которая недостаточно сильна для вашей двери гаража.

Определите внутренний диаметр (ID)

Внутренний диаметр	Производитель дверей
1 19/32 «	. , Crawford, Raynor & Wagner
1 13/16″	Только старые модели Raynor и BarCol
2″	Большинство производителей, кроме BarCol, Crawford, Kinnear, Wagner, Wagner, Wagner, Rowe
2 3/16″	Только Kinnear. Пружины Raynor часто имеют размеры 2 1/8″ или 2 3/16″, но они считаются 2 1/4″.
2 1/4″	Raynor & Rowe Way only
2 7/16″	Overhead Door only
2 1/2″	Wagner only
2 5/ 8 дюймов	Большинство производителей, кроме Crawford, Raynor & Wagner
2 3/4 дюйма	Только Raynor & Rowe Way
2 25/32″	Crawford only
3″	Overhead Door only
3 1/8″	Kinnear only
3 3/8″	Overhead Door only
3 1/2″	Raynor Only
3 3/4″	Most manufacturers except for BarCol, Crawford, Overhead, Raynor, Rowe & Wagner
3 25/32″	Кроуфорд только
4″	Wagner only
4 1/8″	Kinnear only
4 3/8″	Overhead Door only
4 1/2″	BarCol & McKee только
4 7/8 «	Rowe Way только
5 1/8″	Kinnear только
5 1/4 «
5 1/4″. Накладные расходы, Рейнор, Роу и Вагнер
5 1/2″	Raynor only
5 3/4″	BarCol only
5 7/8″	Overhead Door only
6″	Most manufacturers except for BarCol, Kinnear, Overhead, Raynor, Rowe & Wagner
6 1/2″	Kinnear only
7 5/8″	Overhead Door only
8 1/2″	Только Киннеар

Внутренний диаметр торсионной пружины трудно измерить, когда пружина находится на валу, поэтому лучше искать маркировку на заводном и стационарном конусах. Вам понадобится фонарик, чтобы увидеть их.

Наиболее распространенными внутренними диаметрами дверей для жилых помещений будут «175» или «134» для 1-3/4″, как показано на рисунке ниже. В некоторых легких коммерческих дверях также может использоваться пружина внутреннего диаметра 1-3/4″.

Обычно маркировку можно прочитать на намоточном или стационарном конусе. На этом намоточном конусе написано P175W*4 для внутреннего диаметра 1-3/4 дюйма, хотя вместо него можно было бы указать «134». Стационарный конус также должен иметь аналогичную маркировку.

На пружинах с большим внутренним диаметром выбиты цифры «2,0», «200» или «2000», соответствующие цифре 2, как показано на рисунке ниже. Конусы Raynor 2 1/4 дюйма отмечены цифрами «1264, «1265», «1266» и «1267». Конусы большего размера 2-5/8 дюйма имеют маркировку «258» или «263». Бытовые торсионные пружины редко имеют внутренний диаметр больше 2-5/8 дюйма.

На этом стационарном конусе написано P200S*5 для внутреннего диаметра 2 дюйма. Намоточный конус также должен иметь аналогичную маркировку. Многие конусы, такие как этот, трудно читаются.

На этом заводном конусе написано «334 WS» для внутреннего диаметра 3-3/4 дюйма, хотя вместо него можно было бы указать «375». вплоть до 8-1/2″. Маркировка на этих конусах аналогична: «334» или «375» относятся к 3-3/4″, «600» соответствует 6″ и т. д.

Если вы не можете найти ни одну из этих маркировок, измерьте внутренний диаметр с штангенциркулем или линейкой с точностью до 1/16 дюйма. Будьте осторожны: если вы согните рулетку, чтобы обернуть ее вокруг вала, вы, скорее всего, получите неправильный размер, и заказанная вами пружина не будет работать должным образом.

После того, как вы определились с внутренним диаметром пружин, подтвердите этот размер у производителя гаражных ворот по приведенной выше таблице, если на двери есть какие-либо опознавательные знаки.

Определение направления ветра пружины

Торсионные пружины левого ветра имеют конец проволоки слева, если смотреть с конца пружины.

Это самая запутанная часть измерения пружин, поэтому вам нужно быть осторожным. Изучите рисунок справа. Обратите внимание, что когда конец катушки находится внизу, он указывает налево. Пружина слева на рисунке — левый ветер. Это один из способов определить ветер.

Еще один способ определить весенний ветер — сжать кулак, как показано слева. Обратите внимание, что большой палец указывает вниз на «пружину», а указательный палец сгибается в направлении конца «пружины». Пружина, следующая за этим изображением руки, является пружиной правого ветра. Пружина, следующая за зеркальным отражением, создаваемым левой рукой, — это левая ветровая пружина.

Предупреждение: Не обхватывайте рукой накрученную торсионную пружину.

На большинстве ворот жилых гаражей пружина слева от центрального опорного кронштейна является правосторонней, а пружина справа — левосторонней. Другими словами, правая ветряная пружина обычно находится слева над дверью гаража, а левая ветряная пружина — над правой стороной двери, если смотреть на дверь с точки 9.0345 внутри гаража.

Особые типы пружинных концов

Большинство торсионных пружин имеют стандартные концы, слегка изогнутые. Если пружина, которую вы заказываете, нуждается в специальных наконечниках, сообщите нам об этом. В противном случае вы получите пружину со стандартными концами.

Например, пружины Crawford и более старые модели BarCol, показанные на рисунках, используют торцевые конусы, которых больше нет в наличии. Если вы хотите повторно использовать конусы, вы можете заказать пружины без конусов.

Вернуться к началу

Измерение пружин Clopay и Ideal EZ-Set

Наиболее сложными для измерения торсионными пружинами являются пружины EZ-Set, поскольку между витками имеются зазоры. Чтобы измерить длину сломанной пружины, вам нужно будет сжать концы пружины вместе. Часто черная прокладка препятствует полному сжатию, поэтому вам придется измерять длину каждой детали отдельно, прижимая концы друг к другу, чтобы убрать зазоры между витками. После этого сложите длины двух частей.

Чтобы измерить 10 и 20 витков на сломанной пружине, вам нужно будет сжать витки вместе, потянув рулетку в противоположном направлении, чтобы измерить 10 и 20 витков. Лучше всего пометить витки 10 и 20, прежде чем сжимать концы пружины вместе, чтобы измерить витки.

Чтобы измерить неповрежденную пружину, вам нужно будет поместить монету между двумя витками в середине пружины. Затем сдвиньте витки влево и измерьте длину левой стороны пружины. Затем сдвиньте катушки справа от монеты, чтобы измерить длину пружины справа от монеты. Если пружина все еще намотана, вам нужно будет вычесть ширину витка на каждый оборот натяжения пружины.

Поскольку измерить пружины может быть очень сложно, многие клиенты предпочитают указывать ширину, высоту и номер модели гаражных ворот. Номер модели часто встроен в серийный номер или номер PID, расположенный на одном конце двери гаража.

Если вы позвоните нам и сообщите информацию с наклеек, мы обычно сможем определить, какие пружины вам нужны.

---

Сделайте это правильно с первого раза!

---

Вернуться к началу

Как сделать гаражную дверь своими руками

Поделись, пожалуйста!

• Фейсбук
• Твиттер

* Этот пост может содержать партнерские ссылки, что означает, что я могу получать комиссионные, если вы решите совершить покупку по предоставленным мной ссылкам (без дополнительной оплаты для вас). Как партнер Amazon, я зарабатываю на соответствующих покупках. Пожалуйста, прочтите мой отказ от ответственности для получения дополнительной информации.

Ворота гаража часто первое, что замечают люди, глядя на дом. Слишком часто эта дверь изготавливается заранее и выглядит невзрачно, как и любой другой дом на улице. Если вы хотите что-то особенное, вы можете заказать двери на заказ по очень высокой цене. Есть ли какие-то другие варианты, кроме унылых и дорогих? Да, вы можете построить свои собственные гаражные ворота!

Изготовление гаражных ворот не составит труда для человека с базовыми навыками работы с деревом. Если вы можете измерить и нарезать пиломатериалы, прикрутить или прибить гвоздями рамы и панели и прикрепить все это к зданию, вы можете построить ворота для гаража!

Содержание

На что следует обратить внимание при изготовлении гаражных ворот своими руками

Среди строителей есть старая поговорка: «Быстро, хорошо или дешево — вы можете выбрать два». Строительство гаражных ворот похоже на это.

Если вам нужна простая дверь, вы можете создать ее быстро и дешево. Если вы хотите что-то действительно необычное, это займет некоторое время. Богато украшенная дверь также будет стоить дорого, хотя ее изготовление обойдется дешевле, чем ее изготовление на заказ кем-то другим.

Стоимость

Вы можете построить гаражные ворота за меньшие деньги, чем купленные в магазине двери того же качества, но вы не можете сделать их бесплатно. Если у вас уже есть инструменты, вам просто нужно купить материалы. Добавление оборудования в корзину значительно увеличит стоимость проекта.

Причудливая дверь будет стоить дороже, потому что материалы для нее дороже. Габаритные пиломатериалы стоят дороже, чем листы фанеры; декоративные петли и фурнитура стоят дороже, чем обычные. Добавление отделки, окон и краски увеличивает стоимость. Тем не менее, построить собственную дверь каретного сарая дешевле, чем найти мастера-плотника, который сделает это за вас.

Качество

Качество двери полностью зависит от ваших навыков строителя. Если вы можете сделать высококачественную мебель, вы можете сделать даже причудливые двери каретного сарая. Если ваши навыки более ограничены, вы можете придерживаться простой дверной коробки с обшивкой. В любом случае можно построить прочную гаражную дверь, которая прослужит долгие годы.

Время

Если вам нужна дверь сегодня , чтобы опечатать ваш гараж, строить ее самостоятельно, вероятно, не лучший путь. Чтобы сделать прочную и привлекательную дверь, требуется время. Строительство гаражных ворот работает лучше всего, когда у вас есть достаточно времени, чтобы поработать над этим.

Временные требования удваиваются для необычных дверей — дайте достаточно времени, если вы строите двери каретного сарая или другие архитектурные чудеса.

Когда с вашей существующей дверью случается что-то, что требует немедленной замены, лучшим выходом может быть поездка в домашний центр за готовой дверью. Это закроет дыру и обеспечит безопасность вашего дома в один миг. Лучшая ситуация для создания вашей двери — заменить ту, которая уродлива или плохо работает, но все еще закрывается. У вас есть достаточно времени, чтобы поработать над новой дверью и привести ее в порядок перед установкой.

Размер, материал, форма

Ваш существующий гараж определит размер и форму двери, которая вам нужна.

Измерьте дверной проем и сопоставьте дверь с ним. Измерьте все четыре стороны проема, если у вас старый дом. Иногда дома провисают и смещаются — идеально квадратная дверь не будет смотреться правильно в проеме, который немного смещен.

Если ваш дверной проем не прямоугольный, вы можете попытаться подогнать дверь к дверному проему, или вы можете попытаться сделать отверстие квадратным. Исправление провисшего гаража, который больше не является квадратным, является важным проектом. Это выходит за рамки этой статьи, но это возможно.

Проверьте стены, чтобы убедиться, что они выровнены, и проверьте пол, чтобы увидеть, не сместился ли фундамент. Есть способы исправить и то, и другое, но может быть проще сделать двери немного нестандартными. Такие двери будут хорошо смотреться в дверном проеме не квадратной формы.

Материал

Наиболее распространенный тип гаражных ворот имеет штампованную металлическую раму и обшивку из листового металла. Этот метод позволяет получить прочную, легкую и недорогую дверь.

Вы, вероятно, не можете соответствовать весу штампованного металлического каркаса. Лучшим каркасным материалом для большинства строителей дома является пиломатериал 2×2 или 2×4. Эта древесина достаточно прочна, чтобы сделать прочную дверь, но достаточно легка, чтобы ее можно было поднять.

Обшивка может быть из листового металла или фанеры. Листовой металл легче и немного дешевле, но его сложно настроить. Фанера (обязательно используйте внешний сорт!) тяжелее, но легче поддается формовке.

Если вы хотите, чтобы дверь выглядела как дверь каретного сарая или что-то в этом роде, вы должны использовать размерную древесину.

Вес против прочности

Строительство гаражных ворот становится балансом – дверь должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать долгие годы открывания и закрывания без деформации или провисания. Он также должен быть достаточно легким, чтобы его можно было открывать и закрывать, особенно если вам необходимо поднять его над головой. Если вам нужно выбрать между легким и прочным, выберите легкий (если вас не зовут Арнольд или Халк). Легкая дверь со временем изнашивается; тяжелую дверь будет трудно открыть навсегда.

У сварщиков есть выбор

Если у вас есть доступ к сварочному оборудованию, у вас есть немного больше выбора при изготовлении дверной коробки. Вы можете сварить дверную раму из квадратных труб, которая будет прочнее и легче, чем аналогичная деревянная рама. Стоимость материалов примерно одинакова, но дверь будет намного долговечнее.

К сожалению, этот вариант экономически выгоден, только если у вас уже есть сварочный аппарат. Покупка оборудования для сварки гаражных ворот ставит этот проект в один ценовой диапазон с изготовлением деревянных ворот на заказ.

Выбор между секционными воротами или цельными воротами

Есть несколько различных форм для ваших новых гаражных ворот. У каждого есть преимущества и недостатки; некоторые лучше работают в тесных помещениях, в то время как другим нужно пространство, чтобы открыться. Некоторые из них легко построить и повесить, а другие сложно.

Цельные двери

Цельные двери (также называемые «одинарными панелями») состоят из одной панели . Вопреки названию, это не цельный кусок дерева. Однако эти двери действуют как единое целое; дверь не складывается и не открывается.

Цельные двери проще всего собрать и повесить. Цельнолитые двери имеют два недостатка. Во-первых, они требуют много места для открытия. Во-вторых, они могут провиснуть в будущем.

Цельные двери могут быть распашными или раздвижными. Двери с боковыми петлями работают так же, как двери в доме — они распахиваются сбоку. Если вы живете в заснеженной местности, вам придется сгребать снег с этих дверей, прежде чем вы сможете их открыть.

Для раздвижных дверей необходимо установить направляющую вдоль стены . Их нельзя заблокировать, но им нужен участок стены шириной с дверь, чтобы двери открывались.

Также можно сделать цельную верхнюю дверь, хотя сейчас это редкость. Эти двери требуют больше места, чем распашные, но меньше, чем распашные. Цельные двери красивы, если вы следите за стилем; Вы можете построить эти двери, чтобы соответствовать любому стилю дома.

Сегментные двери

Сегментные двери состоят из двух или более элементов, шарнирно соединенных друг с другом . Самым распространенным типом гаражных ворот являются секционные рулонные ворота. Эти двери состоят из трех-пяти секций, расположенных вертикально друг над другом. Дверь закатывает дорожку; петли позволяют двери сгибаться, когда она катится по направляющей.

Двустворчатые ворота представляют собой горизонтальные гаражные ворота, которые складываются посередине . Этот стиль двери типичен для шкафов внутри дома. Двустворчатые двери более компактны, чем распашные, но для их установки не требуются специальные направляющие или петли. Однако из-за большого количества петель этот стиль входа может быть сложным в эксплуатации.

Варианты материалов для гаражных ворот

Если вы покупаете гаражные ворота, существует множество доступных материалов. Наиболее распространены сталь и дерево, но также доступны двери из композитного материала и винила. Если вы строите свою собственную дверь, вы в значительной степени ограничены деревом. Сталь может быть вариантом, если вы умеете сваривать, но сложно представить сварную стальную дверь такой же легкой и дешевой, как дверь, купленная в магазине, в которой используется множество штампованных компонентов.

Плюсы и минусы строительства по сравнению с покупкой

Как и в случае любого проекта «сделай сам», при выборе конструкции или покупки необходимо учитывать множество факторов. Каждый вариант имеет как хорошие, так и плохие моменты. Вес каждого элемента зависит от вас; то, что жизненно важно для одного человека, может показаться глупым другому.

Покупка готовых дверей

Готовые двери можно приобрести в большинстве центров домашнего обихода по всей стране. Эти двери доступны в большом разнообразии цветов и стилей. Даже если вы заядлый любитель делать что-то своими руками, есть несколько веских причин для покупки гаражных ворот.

Плюсы готовой двери

• Время: купить готовую дверь всегда быстрее, чем собирать ее самостоятельно
• Качество и гарантия: готовые двери изготавливаются по стандартным размерам , и они сделаны правильно. Если с вашей дверью возникла проблема, на большинство из них распространяется какая-либо гарантия.

Минусы готовой двери

• Стиль: вы ограничены стилями и цветами, выбранными производителем
• Стоимость: эти двери недешевы, и многие из них (особенно рулонные двери) требуют профессиональной установки

Самостоятельная сборка

Самостоятельное изготовление всегда доставляет удовольствие, и двери не исключение. Есть много других веских причин для создания собственной двери, но есть и некоторые недостатки.

Плюсы самостоятельной сборки гаражных ворот

• Гибкость: если вам нужна дверь нестандартного размера, ее нужно изготовить на заказ
• Стиль: Вы ​​можете сделать гаражные ворота, которые подойдут к любому стилю дома – при условии, что вы достаточно хороший мастер.

Минусы самостоятельной сборки гаражных ворот

• Сложность: если вы хотите что-то действительно необычное, ваши навыки могут не подойти для этой задачи вверх, закрыто и заперто за меньшее время, чем требуется, чтобы построить дверь
• Установка: Гаражные ворота большие и тяжелые; вам понадобится много помощи, чтобы повесить его самостоятельно. Если вы создаете сегментированную дверь, вам все равно нужно вызвать профессионала, чтобы повесить ее и установить пружину.

Инструменты для сборки гаражных ворот

Чтобы построить гаражные ворота любого типа, вам понадобится несколько инструментов. Эти инструменты гарантируют, что ваша дверь будет квадратной, подойдет к отверстию и будет достаточно прочной, чтобы прослужить долгие годы. Большинство из этих инструментов полезны для различных проектов. Если у вас нет некоторых из этих инструментов, не стесняйтесь их покупать — они помогут вам в проектах на долгие годы. Вот необходимые инструменты для гаражных ворот:

• Рулетка- это стандарт для проектов DIY
• Т-образный угольник или скоростной угольник- вам понадобится металлический угольник, чтобы гарантировать, что ваша дверь не перекошена
• Циркулярная пила- другой стандарт DIY ; циркулярная пила — один из самых удобных электроинструментов, который вы можете получить.
• Электродрель — Можно привинтить дверь с помощью ручной отвертки, но мы не рекомендуем это делать.
• Молоток для прибивания обшивки двери
• Ножницы по металлу- если вы используете листовой металл для облицовки двери, вам понадобится инструмент для резки металла дверной замок

Если вы хотите немного упростить проект или просто хотите купить инструменты (а у кого нет дома?), вот еще несколько вещей, которые могут сделать проект еще проще:

• Торцовочная пила для резки пиломатериалов по длине даже под углом
• Пневматический пистолет для гвоздей и воздушный компрессор – используйте один из них некоторое время, и вы больше никогда не вернетесь к молотку
• Лобзик , если вы хотите пилить арки или другие сложные формы в двери
• Мощные ножницы по металлу если вы собираетесь резать листовой металл быстрее

Принадлежности для начала работы с сегментированной дверью

Чтобы построить сегментированную дверь, вы делаете каждую деталь отдельно, затем скрепите их вместе и добавьте ролики. Необходимые материалы:

• Брус для каркаса 2×2 — это наилучшее сочетание легкости и прочности, но его трудно найти. 2×4 более громоздкий, но тоже подойдет (особенно если у вас есть устройство для открывания гаражных ворот)
• Облицовка ворот может быть фанерой, жестью или мерным пиломатериалом
• Петли для соединения секций
• Ролики , которые подходят для направляющих в вашем гараже или
• Петли со штифтами для двустворчатых дверей 
• Новая направляющая , если у вас ее еще нет или старая направляющая была повреждена
• Окна или стеклянные панели , если план вашей двери включает источник света
• Краска или морилка для готовой двери
• Накладка может понадобиться или не понадобиться; вы можете украсить свою запись, добавив немного отделки или просто оставить ее простой. Это зависит от вас.

Совет: убедитесь, что ваши панели квадратные, измерив диагонали, прежде чем скреплять раму гвоздями. Два диагональных измерения должны быть одинаковыми; если это не так, отрегулируйте, прежде чем собирать все вместе

Подвешивание рулонной двери

Рулонные двери обычно крепятся к витой пружине, которая помогает противодействовать весу двери. Рулонную дверь можно соорудить и смонтировать самостоятельно, а вот пружину без посторонней помощи, скорее всего, не подключить. Для изготовления рулонных дверных пружин требуются специальные инструменты и навыки, которых нет даже у самых заядлых домашних мастеров. Вам, вероятно, придется вызвать профессионала для этой задачи.

Принадлежности для начала работы с цельной дверью

Список поставок для цельных дверей аналогичен, но есть несколько отличий.

• Брус для обрамления Вы ​​можете использовать пиломатериал 2×4 для цельной двери; элементов каркаса меньше, поэтому пиломатериал может быть немного тяжелее.
• Облицовка двери  поскольку панели больше, вы можете проявить немного больше творчества — используйте декоративные элементы, такие как крестообразные распорки, чтобы они выглядели как дверь сарая
• Окна или стеклянные панели , если план вашей двери включает источник света
• Петли или крепежные детали для модели вам потребуется различная фурнитура для боковых, открывающихся сверху или рулонных дверей; убедитесь, что вы выбрали правильные
• Краска или морилка – используйте два цвета, чтобы они выглядели как двери амбара
• Накладка может быть использована для придания изюминки вашей новой двери, если хотите, хотя обычные двери также превосходны.

Заключение

Создание собственных гаражных ворот — это проект, который может бросить вызов любому мастеру, от новичка до самого продвинутого плотника. Вы можете создать прочную дверь в широком диапазоне типов и стилей, чтобы соответствовать любому интерьеру. Инструменты и материалы, необходимые для этого проекта, просты; у большинства домашних мастеров уже есть некоторые или все необходимые инструменты.

Если вам надоели ваши гаражные ворота из листового металла, начните мечтать! Проверьте модные двери в Интернете и поищите планы. Построить прекрасную новую гаражную дверь проще, чем вы думаете — попробуйте скорее!

Источники

• https://home.howstuffworks.com/home-improvement/how-to-build/how-to-build-garage-door.htm
• https://www.ehow.com /how_2383286_build-garage-doors.html
• https://www.familyhandyman.com/doors/garage-door-repair/garage-door-makeover/
• https://www.thespruce.com/single-panel-vs-sectional-garage-doors-1398094
• https://homeposh.com/swing-out-garage-doors-how-to-build-in -трехступенчатый/

Поделись, пожалуйста!

• Фейсбук
• Твиттер

Переделка гаражных ворот (сделай сам) | Семейный мастер на все руки

Обновлено: 04 июня 2019 г.

Постройте нестандартные гаражные ворота всего за одни выходные!

Следующий проект›

Семейный мастер на все руки

Получите внешний вид традиционных гаражных ворот каретного двора за небольшую часть от розничной цены. С этими планами DIY вы можете сделать свой собственный, используя стандартную гаражную дверь из твердого картона.

от экспертов по DIY в журнале Family Candyman

Время

Много дней

Стоимость

$ 501-1000

Обзор

40. является автором трех книг: «Расколотая история дерева», «Смешно простые мебельные проекты» и «Вопросы и ответы по деревообработке».

Наш дом в стиле греческого Возрождения стоял без гаража первые 150 лет своей жизни, так что я знал, что когда придет время его строить, он должен соответствовать характеру старой девушки. Я также знал, что у меня был тяжелый случай шока от наклейки после покупки верхней двери в стиле каретного дома. Деревянные двери того стиля, который я искал, начинались с 2800 долларов и выросли до трех раз. Поэтому я сделал то, что сделал бы любой уважающий себя самодельщик: я построил свой собственный. И я сделал это, используя недорогую дверь из ДВП, кедровые доски и шпунтованные панели.

Вы можете использовать показанные методы, чтобы настроить новую дверь или обновить старую. Примечание: Дизайн, показанный на следующих страницах, не совсем похож на мою дверь, показанную выше. Я изменил некоторые детали, особенно про арку.

Инструменты и материалы

Поскольку в наши дни большинство готовых дверей изготавливаются из металла или стекловолокна, вам, возможно, придется заказать дверь из твердого картона по специальному заказу в домашнем центре, на лесопилке или у дилера гаражных ворот. Сделайте свою домашнюю работу: у меня были котировки до 800 долларов — более чем в два раза больше, чем я заплатил.

Я купил кедровые доски, грубо распиленные с одной стороны и гладкие с другой, для перил и стоек и 1/4 дюйма. х 4 дюйма х 8 футов. кедровый шпунтованный материал, часто используемый для внутренней обшивки стен или облицовки шкафов, для утопленных планок. Выбирайте прямой материал с минимумом узлов. Кедр идеален, потому что он легкий и естественно устойчивый к гниению. В некоторых частях страны вам может потребоваться специальный заказ.

Используйте пневматический гвоздезабиватель. Это позволит вам работать в два раза быстрее, чем при ручном забивании гвоздей, а поскольку шляпки гвоздей оставляют только крошечные вмятины, грунтовка и краска заполнят их, сэкономив вам часы установки гвоздей, шпаклевки и шлифовки. Гвозди важны, но именно клей удерживает доски плоскими и надежными в течение длительного времени. Для этой задачи я использовал сверхпрочный «черновой» клей. Герметик не менее важен, так как он предотвращает попадание влаги между досками и дверью. Для этой работы я использовал белый силиконовый герметик, который сам по себе является цепким клеем. Некоторые силиконовые герметики нельзя красить, и обычно они доступны в ограниченном количестве цветов. Если вы не можете найти силиконовый герметик, который соответствует цвету краски вашей двери, купите «окрашиваемый» вариант.

Чтобы обеспечить точные разрезы, выпросите, одолжите или украдите торцовочную пилу.

Вопросы конструкции и безопасности

На самом деле я построил и установил свои гаражные ворота 10 лет назад, и с тех пор у меня не было ни малейших проблем. Прежде чем приступить к реализации своего проекта, имейте в виду следующие факторы:

1. При модификации двери вы, скорее всего, аннулируете гарантию производителя, поэтому постарайтесь создать водонепроницаемые уплотнения везде, где это возможно.
2. Поскольку вы увеличиваете толщину двери на 3/4 дюйма, вертикальные направляющие гаражных ворот должны быть отодвинуты от проема на дополнительные 3/4 дюйма. Для этой работы вам могут понадобиться кронштейны косяка увеличенного размера.
3. Ваша дверь будет весить от 40 до 60 фунтов. тяжелее после добавления деревянной накладки. Выясните общий вес вашей двери и установите пружины и устройство для открывания гаражных ворот, рассчитанное на этот вес.
4. Убедитесь, что каждая из четырех дверных панелей из твердого картона снабжена прочным горизонтальным усиливающим стержнем вдоль задней стороны, чтобы предотвратить прогибание. Эти планки устанавливаются при навешивании двери.
5. Если вы работаете с существующей дверью, убедитесь, что она в хорошем состоянии. Удалите любую отслаивающуюся или отслаивающуюся краску, чтобы клей и герметик имели прочную поверхность, к которой можно было бы приклеиться.

Повесить дверь гаража — сложная и потенциально опасная работа. Я предлагаю вам сделать то же, что и я: нанять профессионала, чтобы повесить дверь. Профессионал знает, как безопасно установить дверь, направляющую и механизм открывания. Планируйте поговорить ДО того, как вы начнете свой проект, чтобы получить дополнительный вклад в работу, которую вы делаете.

Начните с плана игры и эскиза

Фото 1: Разметьте схему

Соедините панели вместе с помощью планок 1×3 и шурупов для гипсокартона. Нарисуйте линии мелом, чтобы обозначить края перил и стоек. Четыре «проема» между стойками должны быть одинаковой ширины.

Мы разработали нашу дверь шириной 16 футов, чтобы она напоминала пару меньших дверей каретного сарая, но вы можете придумать другой дизайн. Вы можете увеличить или уменьшить количество вертикальных стоек, установить прямую верхнюю рейку вместо арочной или установить перекрещивающиеся рейки, чтобы они выглядели как двери амбара.

Измерьте высоту и ширину каждой дверной панели, а также общую высоту и ширину гаражных ворот в собранном виде и зарисуйте их на миллиметровой бумаге. Нарисуйте рельсы и опоры и то, как они встречаются, чтобы у вас был четкий план игры.

Расположите четыре панели гаража на полу. Убедитесь, что они расположены в правильном порядке (если они новые, они будут помечены как верх, середина, середина, низ) и что краевые канавки должным образом перекрываются. Временно прикрепите их друг к другу с помощью планок 1×3 и шурупов для гипсокартона (Фото 1). Перенесите измерения с миллиметровой бумаги на дверь, затем проведите мелом линии, чтобы обозначить края всех перил и перекладин.

Сначала я начертил линии для горизонтальных перекладин, затем линии для двух внешних стоек 1×4 и центральной стойки 1×8. Я измерил расстояние между крайними и центральными элементами, чтобы найти центральную точку, а затем нанес линии для промежуточных элементов (фото 1). Когда я закончил, четыре промежутка между стойками были одинаковой ширины.

Расположение перил и перекрытий

Разместите панели в правильном порядке и временно прикрепите их друг к другу. Перенесите свой масштабированный рисунок на панели и привяжите линии, чтобы отметить положение различных частей.

Установка перил, стоек и планок

Фото 2: Начните с нижней перекладины

Нанесите строительный клей и герметик, прежде чем прибивать перила и перекладины гвоздями. Герметик блокирует влагу по краям, а клей обеспечивает долговременную удерживающую способность.

Фото 3: Установка стоек

Нанесите силиконовый герметик на концы стоек перед их прилеганием к поручням. Используйте гвозди экономно; достаточно, чтобы удерживать детали на месте, пока строительный клей не затвердеет.

Фото 4: Отметьте арки на верхних направляющих

Отцентрируйте кусок фанеры под дверью и вверните винт, который будет служить точкой поворота. Наденьте рулетку, держите карандаш на нужном радиусе и «раскачайте» арку через верхнюю перекладину. В этом случае 10 футов. отметка на ленте обеспечила идеальный радиус. Вырежьте арку электролобзиком.

Фото 5: Получение одинаковых длин без измерения

Определите точную длину планок для каждой панели, затем прижмите упор, чтобы отрезать их до одинаковой длины.

Фото 6: Разложите планки для обеспечения симметрии

Временно соедините планки с пазом и шпунтом, затем отцентрируйте эту «испытательную панель» в проеме. Отметьте две концевые планки, затем обрежьте их по ширине для установки.

Фото 7: Установка планок

Нанесите тройной слой строительного клея и один слой силиконового герметика на верхнюю часть дверной панели, затем прибейте планки одну за другой.

Фото 8: Зачеканка планок

Нанесите дополнительный герметик там, где планки соприкасаются с перилами и перекладинами.

Нанесите два слоя сверхпрочного строительного клея и слой силиконового герметика, чтобы закрепить нижнюю направляющую (Фото 2). Установите полоску герметика так, чтобы она просто «соприкасалась» с нижней частью меловой линии; Таким образом, герметик немного размажется, что поможет создать водонепроницаемое уплотнение вдоль верхней части доски. Установите нижнюю направляющую на место шероховатой стороной вверх и закрепите ее гвоздями через каждые 12 дюймов.

Затем установите краевые, центральные и промежуточные стойки (Фото 3). Их концы должны быть на одном уровне со швами между дверными полотнами. Используйте меловые линии в качестве направляющих для нанесения капель строительного клея и герметика перед установкой каждой доски. Также нанесите бусинки силиконового герметика на внешние края, чтобы создать хорошее уплотнение. Установите рейки 1 × 6 в верхней части панели 3.

Нарисуйте арки на верхних рейках 1 × 12 (Фото 4), используя винт в качестве центральной точки и рулетку в качестве гигантского компаса. Вырежьте арку с помощью лобзика и сгладьте края вручную или механическим шлифованием. Установите арки, используя строительный клей и силиконовый герметик.

Измерьте высоту планок с пазом и шпунтом для панели 1. Отметьте длину одной из планок, поместите ее на торцовочную пилу, затем установите «отбойник», чтобы все планки, которые вы обрезаете для панели 1, были одинаковой длины (Фото 5).

Сложите примерно дюжину предварительно вырезанных деталей бок о бок, чтобы создать тестовую панель, показанную на Фото 6. Отцентрируйте ее в отверстии, затем отметьте две крайние планки, чтобы планки располагались по центру во время фактической установки. Разорвите первую часть по ширине, указанной вашей отметкой, затем установите ее язычком наружу. Продолжайте установку других частей (фото 7). Разорвите последний кусок точно по ширине, чтобы он плотно прилегал к другой перекладине. Установите все части на панель 1, затем подойдите ко второй панели. Ваши «начальные части» в каждом разделе каждой панели должны быть идентичными.

Завершение

После того, как все ламели установлены, нанесите больше силиконового герметика в местах их стыковки со стойками и поручнями (Фото 8). Удалите планки 1×3, скрепляющие панели, поместите панели на козлы и загрунтуйте все открытые края и поверхности толстым слоем грунтовки для наружных работ, препятствующей образованию пятен. Нанесите его на открытые концы планок, чтобы предотвратить попадание влаги внутрь. После того, как грунтовка высохнет, нанесите два слоя хорошей краски для наружных работ, снова уделяя особое внимание открытым концам планок, поручней и стоек.

Позвоните своему дружелюбному работнику двери гаража по соседству, чтобы он повесил ваше новое творение. Ожидайте заплатить от 300 до 500 долларов за установку двери и открывателя.

Необходимые инструменты для этого проекта по перестройке гаража

Подготовьте необходимые инструменты для этого проекта «Сделай сам» перед началом работы — вы сэкономите время и нервы.

• Воздушный компрессор
• Воздушный шланг
• Гвоздильный пистолет
• Аккумуляторная дрель
• Электролобзик
• Торцовочная пила
• Защитные очки

Материалы, необходимые для этого проекта по перестройке гаража

Избегайте походов за покупками в последнюю минуту, подготовив все материалы заранее. Вот список.

• 1/4 дюйма х 4 дюйма х 8 футов. cedar tongue and groove
• 1×3
• Cedar 1×12
• Cedar 1×4
• Cedar 1×6
• Cedar 1×8
• Drywall screws
• Exterior primer and paint
• Hardboard garage door
• Heavy duty construction adhesive
• Силиконовый герметик

Первоначально опубликовано: 18 января 2019 г.

Похожие проекты

Популярные обучающие видео

ⓘ

Как установить гаражную дверь (сделай сам)

Обновлено: 11 февраля 2020 г.

Советы, подсказки и то, о чем вам не говорят инструкции.

Следующий проект›

Семейный мастер на все руки

Гаражная дверь разваливается? Следите за тем, как наш эксперт показывает, как безопасно установить новую гаражную дверь и как снять старую.

от экспертов по DIY в журнале Family Candyman

Time

Полный день

Сложность

. может весить от 250 до 450 фунтов. Этот вес в сочетании с изнашивающейся фурнитурой делает старые гаражные ворота частым местом домашних аварий. Тем не менее, многие из нас входят и выходят из дома через дверь гаража гораздо чаще, чем через обычную входную дверь.

В этой статье мы расскажем вам, чем безопасная дверь отличается от небезопасной. Мы также дадим вам полезные советы, которые вы вряд ли найдете в инструкциях производителя, чтобы правильно и безопасно установить новые гаражные ворота с торсионной пружиной и натяжением своими руками. Самостоятельная установка новых двойных гаражных ворот сэкономит вам несколько сотен долларов и займет от восьми до двенадцати часов, если вы достаточно практичны. Вы можете выполнить большую часть проекта по установке новых гаражных ворот самостоятельно, но вам следует нанять помощников для снятия старой двери.

ВНИМАНИЕ!

Наймите профессионала, чтобы снять напряжение с существующей системы торсионных пружин.

Два типа пружин

Фото 1: Боковые пружины: Ослабьте натяжение боковых пружин

Ослабьте натяжение боковых пружин растяжения, подняв дверь и зафиксировав ее на месте с каждой стороны парой плоскогубцев . Привяжите удлинительную пружину к направляющей ролика, затем отсоедините трос от каретки плоскогубцами.

Защитная стяжка для пружин

Удерживайте пружины на месте, привязав их к направляющей, прежде чем отсоединять трос.

Только для профессионалов: Работа с торсионными пружинами

Профессионал будет использовать специальные инструменты, называемые намоточными стержнями, для ослабления натяжения. Делать это самостоятельно без соответствующих инструментов и опыта крайне опасно.

Фото 2: Снимите старую дверцу

Опустите дверцу и демонтируйте ее, сняв фурнитуру. Опустите двустворчатую дверь, наняв как минимум двух помощников, чтобы помочь с весом, и поместите блок 2 × 4 под дверь, чтобы не раздавить ногу или палец, когда она опускается. Снимайте секции по одной, отсоединяя ролики и кронштейны. Если у вас есть окна, заклейте их скотчем, чтобы предотвратить разлетающиеся осколки, если они разобьются. Затем удалите старые роликовые направляющие и оставшееся оборудование.

Фото 3. Установите первую секцию

Отцентрируйте и выровняйте первую секцию после установки кронштейнов. Дверь должна быть ровной, даже если пол не ровный, поэтому используйте прокладки под секцией, чтобы выровнять ее. Резиновая прокладка на нижней секции заполнит щели, образовавшиеся из-за неровности пола. Чтобы удерживать уровень на месте, прикрепите его скотчем к секции. Чтобы удерживать секцию на месте, слегка вбейте гвоздь 16d в раму и согните его над секции. Добавьте скобы и ролики, прежде чем устанавливать их на место, и ставьте одну секцию поверх другой, пригвождая пальцы ног по мере подъема.

Фото 4: Установка распорки

Установите распорку жесткости поверх верхней секции стальных ворот так, чтобы секция лежала горизонтально. Затем установите кронштейн сошника, который заменяет центральный кронштейн, между двумя верхними секциями. Пока вы работаете над секциями, защитите их от царапин, положив обрезки ковра на козлы. Теперь вставьте ролики в кронштейны роликов.

Пружины для гаражных ворот бывают двух видов: торсионные (см. выше), которые крепятся на перемычке над воротами, и удлиняющие (фото 1), которые плавают над верхней роликовой направляющей. В прошлом пружины растяжения были более безопасными в установке, но не имели сдерживающих тросов, проходящих через центр пружины. Без кабеля эти пружины становятся опасными, тяжелыми хлыстами, когда ломаются. Они также имеют тенденцию быть более шумными, чем торсионные пружины, и мы рекомендуем вам использовать их только в том случае, если у вас нет 12-дюймового пространства над дверью, которое требуется для торсионной пружины.

Пружины кручения имеют три преимущества перед пружинами растяжения: они тише, надежнее и их легче настроить. Торсионные пружины работают тише, потому что пружина не стучит по роликовой дорожке. Они безопаснее, потому что когда пружина ломается, она обычно остается на стержне. Наконец, вы можете точно отрегулировать натяжение торсионной пружины, чтобы дверь была идеально сбалансирована. Настройка натяжения торсионных пружин всегда была очень опасной, но доступны системы торсионных пружин и пружин растяжения с простым натяжением своими руками (Фото 7). Если вы не используете одну из этих удобных для самостоятельной работы и простых систем натяжения (Clopay EZ-Set Spring и Wayne-Dalton TorqueMaster — это две марки), вам следует нанять профессионала для ослабления и регулировки натяжения торсионной пружины.

Покупка стальной двери

Фото 5: Установка роликовых направляющих

Сначала установите вертикальные роликовые направляющие, обернув изогнутую кромку вокруг роликов. Верх этих гусениц должен быть примерно на 8 дюймов ниже верха верхней секции. Подождите, чтобы установить верхние гусеницы, пока этот шаг не будет завершен. Проверьте уровень верхней секции, чтобы убедиться, что верхние части вертикальных роликовых направляющих находятся на одном уровне друг с другом. Нижняя часть роликовых дорожек должна находиться на расстоянии не менее 1/8 дюйма от бетонного пола. После выравнивания и монтажа этих гусениц установите верхние роликовые (горизонтальные) гусеницы.

Фото 6: Выравнивание верхних направляющих

Выравнивание верхних направляющих роликов, осторожно приподняв дверцу наполовину. Зафиксируйте его на месте с помощью двух зажимных плоскогубцев и установите опорные кронштейны на заднюю часть направляющих с помощью перфорированного уголка размером 1-1/4 дюйма (можно приобрести в домашних центрах и хозяйственных магазинах). Установите стопорные болты 1-1/2 x 1/4 дюйма с резьбой внутрь гусеницы на конце каждой верхней гусеницы.

Фото 7: Установите торсионную пружину и стержень

Поместите пружину и стержень в их кронштейны и присоедините тросы, следуя инструкциям производителя. (Здесь показана пружина EZ-Set Spring производства Clopay.)

Натяжение пружины

Используя дрель, натяните торсионную пружину. В этой системе для двустворчатой ​​двери используется одна пружина, но многие производители используют две пружины для двустворчатой ​​двери. Нарисованная линия на пружине служит индикатором количества витков, которые вы делаете на пружине. Чтобы стержень не проворачивался, пока вы добавляете натяжение, прикрепите фиксирующие плоскогубцы к стержню на обоих концах пружины. Нанесите смазку для гаражных ворот на пружину.

Стандартные двустворчатые гаражные ворота имеют высоту 7 футов и ширину 16 футов. Стандартные одностворчатые двери имеют высоту 7 футов на 8 или 9 дюймов. футов в ширину. Поскольку двери такие большие, в нескольких домашних центрах и только в некоторых магазинах гаражных ворот есть много дверей на складе, поэтому рассчитывайте заказать одну, а не покупать ее с полки. Гаражные ворота изготавливаются из дерева, стеклопластика и стали. Стальные двери, такие как наши, легкие, не требуют обслуживания, доступны по цене, легкодоступны и имеют изоляционную способность до R-19.

Вы можете выбрать один из трех основных типов стальной двери: (1) только стальная; (2) сталь с изоляцией внутри; и (3) сталь с обеих сторон с изоляцией от 1-3/8 до 2 дюймов. Другими особенностями, которые увеличивают стоимость, являются более толстая изоляция и окна, особенно изолированные окна. Системы натяжения, сделанные своими руками, также немного увеличивают стоимость двери. Обязательно укажите, что именно вы хотите.

Когда вы устанавливаете новую гаражную дверь, замените также всю фурнитуру. Если ваш автоматический открыватель не имеет системы автоматического реверса с фотоэлектрическими датчиками, замените ее. Для дверей с открывателями также требуются две дополнительные детали, которые вы видите на фото 4: опорная стойка (обычно входит в комплект двери) и скоба открывателя (не входит в комплект). Для дверей с торсионными пружинами, расположенными над дверью, потратьте около 50 долларов, чтобы профессионал гаражных ворот снял натяжение.

После установки новой двери удалите старый стопорный материал с внешней стороны двери и замените его материалом с резиновым уплотнительным уплотнителем (доступен в домашних центрах). Установите стопорный материал при закрытой двери и прислоните прокладку к двери под углом 45 градусов.

Семь ключей к безопасной дверной системе

Легкий вес. Утепленные двойные стальные двери, даже самые тяжелые, обычно весят от 150 до 200 фунтов, что составляет менее половины веса дверей из дерева или твердого картона, которые они заменяют. И хотя вес не является проблемой, если пружины правильно натянуты, все пружины со временем ослабевают и ломаются. Если вы видите, что пружина может нуждаться в ремонте, ознакомьтесь с этим руководством по ремонту пружин гаражных ворот.

Сопротивление защемлению. Наиболее распространенная травма гаражных ворот — это сломанный или даже ампутированный палец, когда он застревает между секциями во время движения ворот. Чтобы предотвратить эти несчастные случаи, ищите дверь с секциями, устойчивыми к защемлению.

Защитные тросы. Когда старые пружины растяжения ломаются, пружины и тросы становятся тяжелыми хлыстами, которые повреждают автомобили и даже травмируют людей. Чтобы решить проблему биения, производители теперь предлагают сдерживающие тросы, проходящие через центр боковых удлинительных пружин. Если у вас есть пружины растяжения и вы не планируете заменять дверь, убедитесь, что пружины имеют эти удерживающие тросы, или поручите их установку профессионалу.

Безопасные автоматические открыватели дверей. Все автоматические открыватели теперь должны иметь механизм автореверса и фотоэлементы, расположенные у пола по обеим сторонам двери (см. фото). Если дверь закрывается и луч между глазами прерывается, дверь автоматически реверсируется. Если глаза не связаны, дверь не будет работать. Инструкции по установке нового механизма открывания гаражных ворот см. в разделе Установка устройства открывания гаражных ворот.

Надежное крепление и направляющие. Кронштейны торсионных пружин должны быть прочно закреплены на деревянном перекрытии над дверью. Опорные кронштейны роликовой дорожки и сошник должны быть надежно закреплены болтами к стропилам.

Ежегодное обслуживание. Ежегодно проверяйте все гайки и болты на направляющих и роликах, чтобы убедиться, что они надежно затянуты. Проверьте состояние всех кабелей, чтобы убедиться, что они не изношены и не изношены. Смажьте ролики и пружины смазкой для гаражных ворот (см. Как починить шумную гаражную дверь для получения советов по обслуживанию и решению проблем). Ворота должны работать плавно и должным образом сбалансированы. Проверьте баланс, отключив открыватель и опустив дверь наполовину – дверь должна удерживать свое положение.