стандартные размеры универсальных металлических ворот для гаража, модели с пультом управления

Гаражные ворота защищают строение от палящих лучей солнца, дождей и прочих неприятных сюрпризов. Они могут различаться не только внешним видом или материалом, из которого выполнены, но и особенностями конструкции. Именно поэтому, решившись построить гараж с нуля или просто сменить в нем ворота, нужно знать тонкости их выбора.

Особенности

Ворота для гаража – это важная деталь. От того, какой конструкции отдать предпочтение, зависит не только комфорт, но и срок службы самих ворот.

Во-первых, при выборе конструктива гаража, приходится учитывать его расположение и наличие свободного пространства вокруг него.

Например, для загородного дома имеется в наличии больше свободного места, нежели для дачного участка, а для арендованного в кооперативе – приходится думать не только о своем комфорте, но и об удобстве тех, кто снимает гаражи рядом.

Люди должны иметь возможность свободно выезжать и ставить машину обратно, а значит, стоит выбирать модели не со створками, а со сплошным щитом, который поднимается вверх и скрывается в специальных секциях на потолке.

На частной территории гараж может находиться в глубине двора или выходить воротами прямо на дорогу. От этого многое зависит. Например, если проем выходит прямо на улицу, то не нужно думать над обустройством подъездных дорожек, а при оформлении забора можно просто обойтись одной калиткой.

Это универсальное решение сэкономит автолюбителю деньги и время.

Во-вторых, современные ворота делают из разных материалов:

• профнастила;
• древесины;

• металла;
• стали.

Конечно, этим коротким списком все не ограничивается, но именно такие материалы используются мастерами чаще всего. Выбор их зависит от того, какой будет конечная стоимость ворот, и какой тип конструкции производитель изготавливает.

Также стоит отметить, что сейчас можно приобрести как готовые модели, так и отдельные детали. Во втором случае у человека будет прекрасная возможность сделать все «под себя»: оборудовать въезд в гараж так, как удобно именно ему. Но нельзя с этим спешить и хвататься за эту возможность, ведь на деле такая идея может оказаться не очень уж привлекательной, как кажется на первый взгляд.

Однако если человек далек от мира ремонтных работ, то вряд ли ему удастся сходу выполнить такой сложный монтаж.

Впрочем, в этом случае можно обратиться за помощью к профессионалам. Они соберут конструкцию «с нуля», и владельцу авто останется только пользоваться своим удобным гаражом.

Материалы

Как уже было сказано, важно, из какого материала выполнена входная конструкция. От этого зависит то, как долго простоит гараж, и насколько там будет тепло. Об особенностях каждого из самых популярных материалов стоит поговорить более детально.

Профнастил

Чаще всего для изготовления гаражных ворот мастера используют такой материал, как профнастил. У него есть сразу несколько заметных преимуществ. Во-первых, двери, выполненные из этого материала, очень прочные. Он жесткий на ощупь, что делает его устойчивым ко внешним повреждениям. Створки не поцарапаются и не помнутся. При этом, несмотря на такое высокое качество, профнастил стоит не так уж дорого. А если сравнивать с другими материалами, то и вовсе дешево.

Ворота из профнастила легко монтировать. С монтажом справится любой человек, который хотя бы немного владеет инструментом. Антикоррозийное покрытие продлевает срок службы такой конструкции. А производители, как правило, дают гарантию на несколько лет.

Но есть у такого материала и свои недостатки. Например, антикоррозийный слой не такой уж прочный. Если он повредится, то на створках сразу появятся следы коррозии, от которых избавиться будет практически невозможно.

Древесина

Второй по популярности материал – это, как ни странно, натуральная древесина. Она стоит совсем недорого. Для изготовления гаражных ворот можно использовать брусок, рейку, доски или даже простой штакетник. Да и инструментов для создания такой конструкции понадобиться немного. Изделия из натуральной древесины создаются быстрее всего. По сути, единственный этап, который занимает много свободного времени, – это создание каркаса. Кроме того, ворота из дерева выглядят очень красиво, ведь их можно декорировать изысканной резьбой или даже декоративными фигурками.

К недостаткам этого материала относится недолговечность, низкая прочность и такой же низкий уровень безопасности. В случае возникновения пожара или даже случайного попадания искры, ворота окажутся в опасности и сгорят. Кроме того, качество таких ворот напрямую зависит от качества древесины. Если используются не очень прочные виды древесины вроде тополя, то и конструкция получается достаточно хрупкой.

Металлические

Железные или стальные ворота прочнее не только деревянных, но и выполненных из профнастила. Они хороши еще и тем, что их можно украсить коваными узорами, превратив простой металл в настоящее произведение искусства.

Многие, правда, не жалуют этот материал, поскольку он не так хорошо изолирует тепло.

Для того чтобы сделать гараж более теплым, внутри используют качественный брезент или плотный слой утеплителя. Также металлическую основу иногда дополняют вставками из профильной трубы, чтобы конечная стоимость была не такой высокой.

По сути, у всех этих материалов одинаковое количество преимуществ и недостатков. Рекомендуется выбирать тот, который подходит под климатические особенности места, в котором проживает человек, и даст необходимое качество защиты. Нельзя ориентироваться исключительно на цену – в этом случае может ожидать неприятный сюрприз: ворота не прослужат и пары лет, а их замена обойдется в разы дороже.

Размеры

Важно учитывать и то, какие размеры у ворот, выбираемых для гаража. Есть определенные нормы, под которые производители, как правило, подгоняют свои изделия. Но в некоторых случаях приходится либо искать какой-то нестандартный размер, либо и вовсе изготавливать ворота на заказ, поскольку стандартная конструкция бывает слишком мала или слишком велика для помещения, в котором стоит гараж.

Очень часто ворота на заказ делают для помещений, рассчитанных на то, что в них будет храниться не один автомобиль, а сразу несколько, или же авто вместе с мотоциклом или другим транспортным средством.

Стандартные ворота сейчас изготавливаются согласно ГОСТу 31174–2003. Там прописаны все детали: от ширины до высоты. Так, например, если человек строит гараж для мотоцикла или малолитражной машины, то створки должны быть одинаковы по два метра и в ширину, и в высоту. Для более габаритных автомобилей ворота выбирают намного больше: ширина должна быть почти пять метров.

Но если такие параметры не устраивают, то можно пойти и другим путем. Есть специальный способ, который помогает рассчитать параметры будущих ворот. К ширине машины, которую планируется держать в гараже, добавляется 45 см по обе стороны. Таким образом, получается запас, которого хватит для того, чтобы машина могла спокойно выезжать, не задевая верхом крышу или стены.

Сейчас практически все компании-изготовители готовы создавать ворота на заказ. Правда и они не готовы нарушать некоторые правила. Так, к примеру, основная рама способна выдерживать только определенный вес, ведь если он будет больше, то конструкция попросту не выдержит.

По правилам нагрузка не должна быть выше, чем пятнадцать килограмм на один метр. Именно по этой причине створки и не делают выше пяти метров и шире трех.

Виды: плюсы и минусы

Ворота различаются и особенностями конструкции. Существует несколько популярных разновидностей ворот, каждая из которых имеет и свои преимущества, и недостатки. Секционные ворота. Этот тип конструкции очень удобен. Их устанавливают и в частных гаражах, и в кооперативных. Такие ворота при открытии складываются, как ролеты, и полностью уходят под потолок. Подобная простая система панелей очень хороша, поскольку позволяет сэкономить свободное пространство.

Для таких ворот в потолке нужно делать специальные секции. Как правило, они изнутри дополняются металлическими прокладками. Изнутри такие секции уплотнены и защищают ворота от негативного воздействия окружающей среды. Кроме специальных потолочных секций, такую модель дополняют еще и пружинным механизмом, специальными направляющими и даже тросами для подстраховки.

Тут все рассчитано на то, чтобы обеспечить человеку полную безопасность. Можно быть уверенным, что ворота в неподходящий момент не откроются и не заденут владельца авто.

Сам поднимающийся полог может состоять из разных материалов. Чаще всего используются сэндвич-панели, а низ делают из прочного дерева.

Отдельные секции таких ворот могут иметь как замкнутый, так и незамкнутый контур. Более популярен второй вариант. Дело в том, что ворота с незамкнутым контуром не дополняются так называемым «мостиком холода». Соединяет отдельные панели только монтажная пена. Но это, в свою очередь, и недостаток. Дело в том, что пена не такая уж прочная. Направляющие в такой конструкции, как правило, выполняют из прочной оцинкованной стали. Толщина материала не должна превышать два миллиметра. Также панели дополнительно обшивают фанерой или даже древесиной. Стоит отметить и тот факт, что секционные ворота допускают монтаж окон.

Такие ворота делятся на два основных подвида:

• потолочные;
• боковые.

Сложно сказать, какая конструкция проще в исполнении. Потолочные состоят из сегментов, скомбинированных горизонтально. Для того чтобы они нормально складывались и раскладывались, сверху необходимо оставить зазор размером примерно в 10-20 сантиметров. Боковые ворота состоят из вертикальных сегментов. Зазор также присутствует, и он должен находиться рядом со стеной.

Хорош секционный вариант тем, что ворота открываются, не занимая свободного места рядом с гаражом. Кроме того, они надежно защищены от непогоды. Но есть у такой конструкции и определенный минус: ширина стандартных ворот такого типа не превышает двух-трех метров, поэтому их используют только для стандартных гаражей на один автомобиль.

Согласно статистике именно этот тип конструкции наиболее популярен среди автолюбителей, и больше половины частных гаражей дополняются именно таким видом ворот.

Откатные модели

Этот тип конструктива по-другому называют еще «раздвижными». Конструкции бывают как готовые, так и самодельные. По сути, они отдаленно похожи на предыдущий тип ворот. Только, в отличие от секционных вариантов, откатные варианты представляют собой плотное полотно из какого-либо материала. Этот сплошной щит устанавливается на направляющие рельсы, выполненные из прочного изделия.

Такие рельсы располагаются снизу и сверху или же по сторонам. Как правило, эти ворота идут с электроприводом. Это удобно, поскольку можно открывать конструкцию на далеком расстоянии, не вылезая из машины.

Для создания таких элементов используется плотный профиль, отделанный сверху древесиной или эмалью. Декоративных деталей на поверхности сплошного щита быть не должно, чтобы они не мешали воротам открываться и закрываться. Стоит такая конструкция недешево. Цену определяет сложный механизм и фурнитура. Но если оценить комфортные условия по достоинству, то можно и потратиться на такую покупку.

Подъемно-поворотные

Много общего с секционными воротами имеют подъемно-поворотные варианты конструкций. Но различия все же есть, притом существенные. Внешне их легко узнать: они выглядят как «гармошка», которая состоит из отдельных секций. Разделяет все эти секции резиновый уплотнитель. Как правило, ворота состоят примерно из трех деталей, соединенных при помощи сварки. Все они складываются под определенным углом. Уголки, как правило, равны 180 или 90 градусам.

Для того чтобы такие ворота сложились, нужно чуть больше места, ведь система складывания немного отличается от той, которая присутствует в секционных моделях. Средние элементы этой полноценной конструкции накладываются на те, которые расположены по краям. Затем они поворачиваются, и появляется проем, в который может заехать машина. Откидные ворота, в которых есть такие сварные детали, плохи только тем, что при отсутствии должного ухода они быстро выйдут из строя.

Распашные варианты

Раздвижные или же распашные ворота могут быть как одностворчатыми, так и двухстворчатыми. Они разительно отличаются от трех предыдущих вариантов. Как понятно из названия, створки попросту распахиваются наружу, открывая проем, куда может заехать машина. По сути, они напоминают простые двери. Если гараж находится на внутренней территории двора, а не выходит проемом наружу, то такая конструкция вполне может подойти.

Распашные ворота могут быть выполнены практически из любого материала, будь то профнастил, металл или даже простая древесина. Для дополнительной защиты и сохранения тепла в помещении ворота утепляют либо пенополистиролом, либо другим материалом, который подходит для этой цели.

Монтаж таких ворот – это самая простая задача, с которой справится даже обычный человек. Кроме того, данный вариант обойдется в разы дешевле, чем установка секционных ворот или ролетов.

Кстати, если гараж нестандартных размеров, то такие ворота подойдут еще и по той причине, что не имеют совершенно никаких ограничений по высоте.

Но и тут есть свои минусы. Для полноценного открытия створок нужно много свободного пространства. Поэтому рядом с таким гаражом нельзя устанавливать ни клумбы, ни какие-либо предметы декора. Кроме того, если выпадет много снега, то перед тем, как выезжать из гаража, придется сначала полностью очистить пространство. Распашные ворота – это достаточно простая и даже примитивная конструкция. Но и ее можно слегка «осовременить». Так, например, можно дополнить их специальным приводом. Он облегчает пользование конструкцией.

Кроме того, их можно дополнительно украсить декоративными накладками, кованными узорами или какими-то вставками. Все эти украшения смотрятся органично и никоим образом не мешают открытию ворот.

Рулонные гаражные ворота

Еще одна интересная и практичная конструкция – это рулонные ворота. Подобная система выглядит в виде полноценного полотна с роликами по бокам. Именно благодаря этим роликам тяжелые ворота могут подниматься вверх и опускаться вниз. Ролики держат прочные фиксаторы, скрытые в стене или на потолке. В некоторых случаях конструкцию дополняют еще и специальные пружины, которые значительно облегчают процесс подъема тяжелых ворот.

Производятся такие ворота из прочной стали. Ее дополняют и утепляют специальные накладки. Также для облицовки ворот используется сталь или эмаль. Держится вся эта конструкция на прочной раме. Как правило, ее выполняют их таких материалов, как древесина или прочная сталь. Она способна выдержать даже большой вес ворот. Конструкции такого типа не подходят для гаражей нестандартного размера. Даже для помещения, рассчитанного на два автомобиля, человеку придется подыскать другой вариант.

Стандартные размеры ролетов подходят только для обычных гаражей. Дополнительно стоит помнить и о том, что, хотя ворота и более практичны, чем распашные, им все равно нужно немного дополнительного места для трансформации.

У такой модели, по сути, есть единственный минус. Если автолюбитель хотя бы немного повредит ворота, то ему придется менять не отдельную их деталь, а всю конструкцию целиком. Это не только неудобно, но и совсем неэкономно. Еще стоит помнить и о том, что готовый конструктив никак не утеплить. Поэтому, если человек живет в местности с крайне суровым климатом, то от такой конструкции ему лучше отказаться.

Стоит отметить, что выбор ворот для гаража достаточно большой. Конструкция должна не только подходить по цене, но и устраивать своим качеством. Для современного гаража подойдут складные ворота, а для более традиционного – распашные, которые держат прочные петли.

Вне зависимости от особенностей выбранной конструкции, всегда можно сделать модель куда более практичной, например, дополнить ее системой управления. Тогда ворота можно будет открывать, не выходя из дома, используя маленький пульт. Таким образом, можно получить практичную и удобную конструкцию, которая будет подходить человеку по всем параметрам.

Производители

Многие покупатели считают, что от производителя практически ничего не зависит, а названия брендов – это переплата за красивые слова. Но на самом деле, разные производители используют разные материалы и техники работы. Именно поэтому большинство покупателей предпочитает обращаться к проверенным и надежным производителям, чей товар точно не разочарует.

Америка и Европа

Среди американских компаний, занимающихся созданием ворот, лучшие отзывы получает Clopay. В Европе популярными странами-производителями считаются Германия и Финляндия. Среди немецких брендов выделяют Novoferm, а среди финских – Meswac. Сотрудничество немцев со шведами подарило такой бренд, как Normstahl.

Россия

Отечественное производство тоже не стоит на месте и стремительно развивается. Со временем появляется все больше компаний, которые могут составить реальную конкуренцию зарубежным брендам. Сейчас доверием пользователей пользуется фирма Doorhan, стандарт качества у которой очень высок.

Беларусь

Также хорошо со своими задачами справляются и белорусские производители. Одной из лидирующих компаний на рынке этой страны является фирма Alutech. Она сотрудничает с немецким брендом Gunther. Благодаря этому сотрудничеству покупателям предоставляют качественные ворота, которые при этом не стоят, как целый загородный дом.

Совместное производство. Кроме того, некоторые компании, например, Trend производят не полноценные конструкции, а только отдельные детали. Это значит, что можно собрать комплектующие от разных производителей и создать свои шедевр. Этот способ облюбовали многие мастера, ведь таким образом можно еще и существенно сэкономить. У каждого бренда есть дорогие и дешевые детали.

Задача покупателя – найти те комплектующие, которые максимально его устраивают и по качеству, и в плане цены.

Советы по выбору

Этой информации должно хватить для того, чтобы даже новички, которые ничего не знали об особенностях установки ворот, смогли что-то для себя прояснить. Дополнят этот рассказ о разновидностях конструкций и их особенностях полезные советы и практические рекомендации. Ознакомившись с ними, можно с первого раза найти идеально подходящие для человека гаражные ворота и при этом не разочароваться в покупке по прошествии нескольких недель.

Качество и защищенность

Во-первых, нужно обращать внимание на качество. Это касается и основы ворот, и петель, и утеплителя. Ворота используются для защиты автомобиля от плохих погодных условий и холода, поэтому они должны быть хорошо защищены от влияния влаги и механических повреждений. Безопасной такая конструкция должна быть и для автомобиля, и для самого владельца авто.

Длительность срока службы покупаемых ворот напрямую зависит от того, какие средства использовались для защиты покрытия от появления на нем следов коррозии. Если есть возможность, то нужно спросить продавца о том, какой способ оцинковки использовался, и какими средствами она проводилась. Разные полимеры дают разный эффект, различается и срок службы ворот, покрытых ими.

Но внимание нужно обращать не только на покрытие ворот, но и на устройство панелей. Если для утепления ворот использовалось какое-то дополнительное средство, то нужно непременно уточнить еще и такой момент, как безопасность этого наполнителя. Он не должен быть легковоспламеняющимся, иначе нельзя быть уверенным в том, что конструкция полностью безопасна.

Но и полностью убирать наполнитель не стоит. При создании ворот он используется очень часто. Тем более что в зимнее время года автомобиль может замерзнуть, или ворота поломаются под влиянием слишком сильных морозов.

Качественный наполнитель гарантирует, что в помещении будет тепло даже спустя несколько лет активного использования ворот. Как правило, производители даже дают дополнительную гарантию на сохранность конструкции. Она может действовать около десяти лет. Если же гарантии нет, а ворота стоят подозрительно дешево, то конструкция может деформироваться спустя несколько сезонов, или ворота перестанут функционировать как надо.

Если необходимо дополнительно утеплить свой гараж, то можно использовать специальный полимер. Он размещается между секционными стыками и во всех возможных щелях. Как правило, эти щели находятся сверху или по бокам, в зависимости от того, какой тип конструкции. Уплотнение при помощи полимера гарантирует, что помещения будут теплыми, и автомобилям в них совершенно ничего не грозит.

Прочность

Еще один момент, которые профессионалы рекомендуют уточнять у продавцов – это наличие специальных металлических пластин внутри панелей. Как и утеплитель, они играют очень важную роль. Плотные пластины из металла делают ворота намного более прочными и надежными. Таким конструкциям не страшны ни механические повреждения, ни угрозы взлома.

Об этом параметре, кстати, стоит поговорить более детально. Как бы не хотелось верить в обратное, стопроцентной защиты от взлома не существует. Но приблизиться к такому идеалу вполне возможно. Для этого понадобятся очень прочные ворота, которые смогут выдержать натиск врагов вплоть до момента приезда охранной службы или полиции, и хорошая сигнализация, способная оповестить владельца гаража о нежелательном вторжении на частную территорию.

Безопасность

Важно знать и тот факт, что ворота должны не только защищать автомобиль, но и быть полностью безопасными для автовладельца. Как правило, конструкции, состоящие из сплошного металлического щита, который двигается вниз, очень тяжелые. Поэтому нельзя допускать даже малейшей возможности того, чтобы они резко опустились в тот момент, когда человек будет проходить сквозь проем или выезжать на автомобиле.

От случайной поломки торсионных пружин или обрыва креплений спасают специальные блокирующие устройства. Они и служат гарантией того, что ворота не опустятся в тот момент, когда вы этого не хотите.

Еще одна неприятность – это случай, когда ворота при закрытии прищемляют пальцы автолюбителя. Но и этого вполне реально избежать: достаточно подобрать ворота с плавным межсекционным переходом. Они закрываются медленнее, и человек не рискует нанести себе вред.

Дизайн

Также стоит поговорить о внешнем виде ворот. Как правило, гараж – это непримечательная конструкция, которая скрывается за поднимающимся щитом. Однотонные ворота, выполненные из сплошного листа стали или металла, не должны притягивать к себе много внимания. Отсутствие декоративных деталей на их поверхности обусловлено еще и тем, что конструкции в гаражах часто поднимающиеся или сворачивающееся в «гармошку».

Если на таких поверхностях будут присутствовать какие-то кованные элементы или другие объемные детали, то они будут цепляться за гладкую поверхность и мешать нормальному закрытию ворот.

Впрочем, ничто не мешает автолюбителю поставить в гараже распашные ворота. Вот их как раз можно украшать так, как заблагорассудиться. Например, если поставить деревянную конструкцию, то ее можно украсить декоративной резьбой. А металлические ворота или изделия из профнастила украсятся изящными коваными вставками. Они могут располагаться и по краям, и по центру ворот. Все зависит от того, каким хочет видеть свой гараж автовладелец.

Интересно выглядят и большие гаражные ворота, украшенные росписью. При помощи специального баллончика или даже обыкновенной краски можно расписать их поверхность абстрактными узорами или изобразить на ней какой-то полноценный рисунок.

Такое граффити придется по душе молодым автолюбителям. А поклонникам классического стиля стоит ограничиться чем-то более простым, например, нарисовать едва заметные узоры по краям ворот. Уже этого будет достаточно для того, чтобы придать конструкции индивидуальности и сделать их более необычными.

Особенности дизайна зачастую определяет не только то, какой тип конструкции выбран, но и в каком стиле оформлен участок. Так, например, рядом с коттеджем в современном стиле будут хорошо смотреться простые однотонные ворота, например, секционные или подъемные. А вот загородный участок, стилизованный под старину, украсит гараж из брусьев, дополненный деревянными распашными конструкциями.

В целом, существует много типов ворот. У каждой конструкции есть свои преимущества и недостатки. Нет полностью идеальных вариантов, как бы продавцы не уверяли в обратном. Чтобы автомобиль был под надежной защитой, всегда нужно подбирать ту модель, которая устраивает по всем параметрам, начиная с качества, и заканчивая внешним видом.

Стоит также помнить и о том, что лучше – не значит дороже, и хорошие ворота не всегда стоят неоправданно дорого. Всегда можно найти компромисс. Например, купить ворота от отечественного производителя или собрать их самостоятельно, комбинируя комплектующие от разных производителей.

Не нужно жертвовать качеством, просто надо отыскать оптимальный вариант. Ведь гаражные ворота покупаются не на один сезон, а значит, к их выбору нужно относиться со всей серьезностью. Только в этом случае деньги не будут потрачены впустую.

О том, как сделать гаражные ворота своими руками, смотрите в следующем видео.

стандартные размеры универсальных металлических ворот для гаража, модели с пультом управления

Гаражные ворота защищают строение от палящих лучей солнца, дождей и прочих неприятных сюрпризов. Они могут различаться не только внешним видом или материалом, из которого выполнены, но и особенностями конструкции. Именно поэтому, решившись построить гараж с нуля или просто сменить в нем ворота, нужно знать тонкости их выбора.

Особенности

Ворота для гаража – это важная деталь. От того, какой конструкции отдать предпочтение, зависит не только комфорт, но и срок службы самих ворот.

Во-первых, при выборе конструктива гаража, приходится учитывать его расположение и наличие свободного пространства вокруг него. Например, для загородного дома имеется в наличии больше свободного места, нежели для дачного участка, а для арендованного в кооперативе – приходится думать не только о своем комфорте, но и об удобстве тех, кто снимает гаражи рядом.

Люди должны иметь возможность свободно выезжать и ставить машину обратно, а значит, стоит выбирать модели не со створками, а со сплошным щитом, который поднимается вверх и скрывается в специальных секциях на потолке.

На частной территории гараж может находиться в глубине двора или выходить воротами прямо на дорогу. От этого многое зависит. Например, если проем выходит прямо на улицу, то не нужно думать над обустройством подъездных дорожек, а при оформлении забора можно просто обойтись одной калиткой. Это универсальное решение сэкономит автолюбителю деньги и время.

Во-вторых, современные ворота делают из разных материалов:

• профнастила;
• древесины;

• металла;
• стали.

Конечно, этим коротким списком все не ограничивается, но именно такие материалы используются мастерами чаще всего. Выбор их зависит от того, какой будет конечная стоимость ворот, и какой тип конструкции производитель изготавливает.

Также стоит отметить, что сейчас можно приобрести как готовые модели, так и отдельные детали. Во втором случае у человека будет прекрасная возможность сделать все «под себя»: оборудовать въезд в гараж так, как удобно именно ему. Но нельзя с этим спешить и хвататься за эту возможность, ведь на деле такая идея может оказаться не очень уж привлекательной, как кажется на первый взгляд.

Однако если человек далек от мира ремонтных работ, то вряд ли ему удастся сходу выполнить такой сложный монтаж.

Впрочем, в этом случае можно обратиться за помощью к профессионалам. Они соберут конструкцию «с нуля», и владельцу авто останется только пользоваться своим удобным гаражом.

Материалы

Как уже было сказано, важно, из какого материала выполнена входная конструкция. От этого зависит то, как долго простоит гараж, и насколько там будет тепло. Об особенностях каждого из самых популярных материалов стоит поговорить более детально.

Профнастил

Чаще всего для изготовления гаражных ворот мастера используют такой материал, как профнастил. У него есть сразу несколько заметных преимуществ. Во-первых, двери, выполненные из этого материала, очень прочные. Он жесткий на ощупь, что делает его устойчивым ко внешним повреждениям. Створки не поцарапаются и не помнутся. При этом, несмотря на такое высокое качество, профнастил стоит не так уж дорого. А если сравнивать с другими материалами, то и вовсе дешево.

Ворота из профнастила легко монтировать. С монтажом справится любой человек, который хотя бы немного владеет инструментом. Антикоррозийное покрытие продлевает срок службы такой конструкции. А производители, как правило, дают гарантию на несколько лет.

Но есть у такого материала и свои недостатки. Например, антикоррозийный слой не такой уж прочный. Если он повредится, то на створках сразу появятся следы коррозии, от которых избавиться будет практически невозможно.

Древесина

Второй по популярности материал – это, как ни странно, натуральная древесина. Она стоит совсем недорого. Для изготовления гаражных ворот можно использовать брусок, рейку, доски или даже простой штакетник. Да и инструментов для создания такой конструкции понадобиться немного. Изделия из натуральной древесины создаются быстрее всего. По сути, единственный этап, который занимает много свободного времени, – это создание каркаса. Кроме того, ворота из дерева выглядят очень красиво, ведь их можно декорировать изысканной резьбой или даже декоративными фигурками.

К недостаткам этого материала относится недолговечность, низкая прочность и такой же низкий уровень безопасности. В случае возникновения пожара или даже случайного попадания искры, ворота окажутся в опасности и сгорят. Кроме того, качество таких ворот напрямую зависит от качества древесины. Если используются не очень прочные виды древесины вроде тополя, то и конструкция получается достаточно хрупкой.

Металлические

Железные или стальные ворота прочнее не только деревянных, но и выполненных из профнастила. Они хороши еще и тем, что их можно украсить коваными узорами, превратив простой металл в настоящее произведение искусства.

Многие, правда, не жалуют этот материал, поскольку он не так хорошо изолирует тепло.

Для того чтобы сделать гараж более теплым, внутри используют качественный брезент или плотный слой утеплителя. Также металлическую основу иногда дополняют вставками из профильной трубы, чтобы конечная стоимость была не такой высокой.

По сути, у всех этих материалов одинаковое количество преимуществ и недостатков. Рекомендуется выбирать тот, который подходит под климатические особенности места, в котором проживает человек, и даст необходимое качество защиты. Нельзя ориентироваться исключительно на цену – в этом случае может ожидать неприятный сюрприз: ворота не прослужат и пары лет, а их замена обойдется в разы дороже.

Размеры

Важно учитывать и то, какие размеры у ворот, выбираемых для гаража. Есть определенные нормы, под которые производители, как правило, подгоняют свои изделия. Но в некоторых случаях приходится либо искать какой-то нестандартный размер, либо и вовсе изготавливать ворота на заказ, поскольку стандартная конструкция бывает слишком мала или слишком велика для помещения, в котором стоит гараж.

Очень часто ворота на заказ делают для помещений, рассчитанных на то, что в них будет храниться не один автомобиль, а сразу несколько, или же авто вместе с мотоциклом или другим транспортным средством.

Стандартные ворота сейчас изготавливаются согласно ГОСТу 31174–2003. Там прописаны все детали: от ширины до высоты. Так, например, если человек строит гараж для мотоцикла или малолитражной машины, то створки должны быть одинаковы по два метра и в ширину, и в высоту. Для более габаритных автомобилей ворота выбирают намного больше: ширина должна быть почти пять метров.

Но если такие параметры не устраивают, то можно пойти и другим путем. Есть специальный способ, который помогает рассчитать параметры будущих ворот. К ширине машины, которую планируется держать в гараже, добавляется 45 см по обе стороны. Таким образом, получается запас, которого хватит для того, чтобы машина могла спокойно выезжать, не задевая верхом крышу или стены.

Сейчас практически все компании-изготовители готовы создавать ворота на заказ. Правда и они не готовы нарушать некоторые правила. Так, к примеру, основная рама способна выдерживать только определенный вес, ведь если он будет больше, то конструкция попросту не выдержит. По правилам нагрузка не должна быть выше, чем пятнадцать килограмм на один метр. Именно по этой причине створки и не делают выше пяти метров и шире трех.

Виды: плюсы и минусы

Ворота различаются и особенностями конструкции. Существует несколько популярных разновидностей ворот, каждая из которых имеет и свои преимущества, и недостатки. Секционные ворота. Этот тип конструкции очень удобен. Их устанавливают и в частных гаражах, и в кооперативных. Такие ворота при открытии складываются, как ролеты, и полностью уходят под потолок. Подобная простая система панелей очень хороша, поскольку позволяет сэкономить свободное пространство.

Для таких ворот в потолке нужно делать специальные секции. Как правило, они изнутри дополняются металлическими прокладками. Изнутри такие секции уплотнены и защищают ворота от негативного воздействия окружающей среды. Кроме специальных потолочных секций, такую модель дополняют еще и пружинным механизмом, специальными направляющими и даже тросами для подстраховки.

Тут все рассчитано на то, чтобы обеспечить человеку полную безопасность. Можно быть уверенным, что ворота в неподходящий момент не откроются и не заденут владельца авто.

Сам поднимающийся полог может состоять из разных материалов. Чаще всего используются сэндвич-панели, а низ делают из прочного дерева.

Отдельные секции таких ворот могут иметь как замкнутый, так и незамкнутый контур. Более популярен второй вариант. Дело в том, что ворота с незамкнутым контуром не дополняются так называемым «мостиком холода». Соединяет отдельные панели только монтажная пена. Но это, в свою очередь, и недостаток. Дело в том, что пена не такая уж прочная. Направляющие в такой конструкции, как правило, выполняют из прочной оцинкованной стали. Толщина материала не должна превышать два миллиметра. Также панели дополнительно обшивают фанерой или даже древесиной. Стоит отметить и тот факт, что секционные ворота допускают монтаж окон.

Такие ворота делятся на два основных подвида:

• потолочные;
• боковые.

Сложно сказать, какая конструкция проще в исполнении. Потолочные состоят из сегментов, скомбинированных горизонтально. Для того чтобы они нормально складывались и раскладывались, сверху необходимо оставить зазор размером примерно в 10-20 сантиметров. Боковые ворота состоят из вертикальных сегментов. Зазор также присутствует, и он должен находиться рядом со стеной.

Хорош секционный вариант тем, что ворота открываются, не занимая свободного места рядом с гаражом. Кроме того, они надежно защищены от непогоды. Но есть у такой конструкции и определенный минус: ширина стандартных ворот такого типа не превышает двух-трех метров, поэтому их используют только для стандартных гаражей на один автомобиль.

Согласно статистике именно этот тип конструкции наиболее популярен среди автолюбителей, и больше половины частных гаражей дополняются именно таким видом ворот.

Откатные модели

Этот тип конструктива по-другому называют еще «раздвижными». Конструкции бывают как готовые, так и самодельные. По сути, они отдаленно похожи на предыдущий тип ворот. Только, в отличие от секционных вариантов, откатные варианты представляют собой плотное полотно из какого-либо материала. Этот сплошной щит устанавливается на направляющие рельсы, выполненные из прочного изделия.

Такие рельсы располагаются снизу и сверху или же по сторонам. Как правило, эти ворота идут с электроприводом. Это удобно, поскольку можно открывать конструкцию на далеком расстоянии, не вылезая из машины.

Для создания таких элементов используется плотный профиль, отделанный сверху древесиной или эмалью. Декоративных деталей на поверхности сплошного щита быть не должно, чтобы они не мешали воротам открываться и закрываться. Стоит такая конструкция недешево. Цену определяет сложный механизм и фурнитура. Но если оценить комфортные условия по достоинству, то можно и потратиться на такую покупку.

Подъемно-поворотные

Много общего с секционными воротами имеют подъемно-поворотные варианты конструкций. Но различия все же есть, притом существенные. Внешне их легко узнать: они выглядят как «гармошка», которая состоит из отдельных секций. Разделяет все эти секции резиновый уплотнитель. Как правило, ворота состоят примерно из трех деталей, соединенных при помощи сварки. Все они складываются под определенным углом. Уголки, как правило, равны 180 или 90 градусам.

Для того чтобы такие ворота сложились, нужно чуть больше места, ведь система складывания немного отличается от той, которая присутствует в секционных моделях. Средние элементы этой полноценной конструкции накладываются на те, которые расположены по краям. Затем они поворачиваются, и появляется проем, в который может заехать машина. Откидные ворота, в которых есть такие сварные детали, плохи только тем, что при отсутствии должного ухода они быстро выйдут из строя.

Распашные варианты

Раздвижные или же распашные ворота могут быть как одностворчатыми, так и двухстворчатыми. Они разительно отличаются от трех предыдущих вариантов. Как понятно из названия, створки попросту распахиваются наружу, открывая проем, куда может заехать машина. По сути, они напоминают простые двери. Если гараж находится на внутренней территории двора, а не выходит проемом наружу, то такая конструкция вполне может подойти.

Распашные ворота могут быть выполнены практически из любого материала, будь то профнастил, металл или даже простая древесина. Для дополнительной защиты и сохранения тепла в помещении ворота утепляют либо пенополистиролом, либо другим материалом, который подходит для этой цели.

Монтаж таких ворот – это самая простая задача, с которой справится даже обычный человек. Кроме того, данный вариант обойдется в разы дешевле, чем установка секционных ворот или ролетов.

Кстати, если гараж нестандартных размеров, то такие ворота подойдут еще и по той причине, что не имеют совершенно никаких ограничений по высоте.

Но и тут есть свои минусы. Для полноценного открытия створок нужно много свободного пространства. Поэтому рядом с таким гаражом нельзя устанавливать ни клумбы, ни какие-либо предметы декора. Кроме того, если выпадет много снега, то перед тем, как выезжать из гаража, придется сначала полностью очистить пространство. Распашные ворота – это достаточно простая и даже примитивная конструкция. Но и ее можно слегка «осовременить». Так, например, можно дополнить их специальным приводом. Он облегчает пользование конструкцией.

Кроме того, их можно дополнительно украсить декоративными накладками, кованными узорами или какими-то вставками. Все эти украшения смотрятся органично и никоим образом не мешают открытию ворот.

Рулонные гаражные ворота

Еще одна интересная и практичная конструкция – это рулонные ворота. Подобная система выглядит в виде полноценного полотна с роликами по бокам. Именно благодаря этим роликам тяжелые ворота могут подниматься вверх и опускаться вниз. Ролики держат прочные фиксаторы, скрытые в стене или на потолке. В некоторых случаях конструкцию дополняют еще и специальные пружины, которые значительно облегчают процесс подъема тяжелых ворот.

Производятся такие ворота из прочной стали. Ее дополняют и утепляют специальные накладки. Также для облицовки ворот используется сталь или эмаль. Держится вся эта конструкция на прочной раме. Как правило, ее выполняют их таких материалов, как древесина или прочная сталь. Она способна выдержать даже большой вес ворот. Конструкции такого типа не подходят для гаражей нестандартного размера. Даже для помещения, рассчитанного на два автомобиля, человеку придется подыскать другой вариант.

Стандартные размеры ролетов подходят только для обычных гаражей. Дополнительно стоит помнить и о том, что, хотя ворота и более практичны, чем распашные, им все равно нужно немного дополнительного места для трансформации.

У такой модели, по сути, есть единственный минус. Если автолюбитель хотя бы немного повредит ворота, то ему придется менять не отдельную их деталь, а всю конструкцию целиком. Это не только неудобно, но и совсем неэкономно. Еще стоит помнить и о том, что готовый конструктив никак не утеплить. Поэтому, если человек живет в местности с крайне суровым климатом, то от такой конструкции ему лучше отказаться.

Стоит отметить, что выбор ворот для гаража достаточно большой. Конструкция должна не только подходить по цене, но и устраивать своим качеством. Для современного гаража подойдут складные ворота, а для более традиционного – распашные, которые держат прочные петли.

Вне зависимости от особенностей выбранной конструкции, всегда можно сделать модель куда более практичной, например, дополнить ее системой управления. Тогда ворота можно будет открывать, не выходя из дома, используя маленький пульт. Таким образом, можно получить практичную и удобную конструкцию, которая будет подходить человеку по всем параметрам.

Производители

Многие покупатели считают, что от производителя практически ничего не зависит, а названия брендов – это переплата за красивые слова. Но на самом деле, разные производители используют разные материалы и техники работы. Именно поэтому большинство покупателей предпочитает обращаться к проверенным и надежным производителям, чей товар точно не разочарует.

Америка и Европа

Среди американских компаний, занимающихся созданием ворот, лучшие отзывы получает Clopay. В Европе популярными странами-производителями считаются Германия и Финляндия. Среди немецких брендов выделяют Novoferm, а среди финских – Meswac. Сотрудничество немцев со шведами подарило такой бренд, как Normstahl.

Россия

Отечественное производство тоже не стоит на месте и стремительно развивается. Со временем появляется все больше компаний, которые могут составить реальную конкуренцию зарубежным брендам. Сейчас доверием пользователей пользуется фирма Doorhan, стандарт качества у которой очень высок.

Беларусь

Также хорошо со своими задачами справляются и белорусские производители. Одной из лидирующих компаний на рынке этой страны является фирма Alutech. Она сотрудничает с немецким брендом Gunther. Благодаря этому сотрудничеству покупателям предоставляют качественные ворота, которые при этом не стоят, как целый загородный дом.

Совместное производство. Кроме того, некоторые компании, например, Trend производят не полноценные конструкции, а только отдельные детали. Это значит, что можно собрать комплектующие от разных производителей и создать свои шедевр. Этот способ облюбовали многие мастера, ведь таким образом можно еще и существенно сэкономить. У каждого бренда есть дорогие и дешевые детали.

Задача покупателя – найти те комплектующие, которые максимально его устраивают и по качеству, и в плане цены.

Советы по выбору

Этой информации должно хватить для того, чтобы даже новички, которые ничего не знали об особенностях установки ворот, смогли что-то для себя прояснить. Дополнят этот рассказ о разновидностях конструкций и их особенностях полезные советы и практические рекомендации. Ознакомившись с ними, можно с первого раза найти идеально подходящие для человека гаражные ворота и при этом не разочароваться в покупке по прошествии нескольких недель.

Качество и защищенность

Во-первых, нужно обращать внимание на качество. Это касается и основы ворот, и петель, и утеплителя. Ворота используются для защиты автомобиля от плохих погодных условий и холода, поэтому они должны быть хорошо защищены от влияния влаги и механических повреждений. Безопасной такая конструкция должна быть и для автомобиля, и для самого владельца авто.

Длительность срока службы покупаемых ворот напрямую зависит от того, какие средства использовались для защиты покрытия от появления на нем следов коррозии. Если есть возможность, то нужно спросить продавца о том, какой способ оцинковки использовался, и какими средствами она проводилась. Разные полимеры дают разный эффект, различается и срок службы ворот, покрытых ими.

Но внимание нужно обращать не только на покрытие ворот, но и на устройство панелей. Если для утепления ворот использовалось какое-то дополнительное средство, то нужно непременно уточнить еще и такой момент, как безопасность этого наполнителя. Он не должен быть легковоспламеняющимся, иначе нельзя быть уверенным в том, что конструкция полностью безопасна.

Но и полностью убирать наполнитель не стоит. При создании ворот он используется очень часто. Тем более что в зимнее время года автомобиль может замерзнуть, или ворота поломаются под влиянием слишком сильных морозов.

Качественный наполнитель гарантирует, что в помещении будет тепло даже спустя несколько лет активного использования ворот. Как правило, производители даже дают дополнительную гарантию на сохранность конструкции. Она может действовать около десяти лет. Если же гарантии нет, а ворота стоят подозрительно дешево, то конструкция может деформироваться спустя несколько сезонов, или ворота перестанут функционировать как надо.

Если необходимо дополнительно утеплить свой гараж, то можно использовать специальный полимер. Он размещается между секционными стыками и во всех возможных щелях. Как правило, эти щели находятся сверху или по бокам, в зависимости от того, какой тип конструкции. Уплотнение при помощи полимера гарантирует, что помещения будут теплыми, и автомобилям в них совершенно ничего не грозит.

Прочность

Еще один момент, которые профессионалы рекомендуют уточнять у продавцов – это наличие специальных металлических пластин внутри панелей. Как и утеплитель, они играют очень важную роль. Плотные пластины из металла делают ворота намного более прочными и надежными. Таким конструкциям не страшны ни механические повреждения, ни угрозы взлома.

Об этом параметре, кстати, стоит поговорить более детально. Как бы не хотелось верить в обратное, стопроцентной защиты от взлома не существует. Но приблизиться к такому идеалу вполне возможно. Для этого понадобятся очень прочные ворота, которые смогут выдержать натиск врагов вплоть до момента приезда охранной службы или полиции, и хорошая сигнализация, способная оповестить владельца гаража о нежелательном вторжении на частную территорию.

Безопасность

Важно знать и тот факт, что ворота должны не только защищать автомобиль, но и быть полностью безопасными для автовладельца. Как правило, конструкции, состоящие из сплошного металлического щита, который двигается вниз, очень тяжелые. Поэтому нельзя допускать даже малейшей возможности того, чтобы они резко опустились в тот момент, когда человек будет проходить сквозь проем или выезжать на автомобиле.

От случайной поломки торсионных пружин или обрыва креплений спасают специальные блокирующие устройства. Они и служат гарантией того, что ворота не опустятся в тот момент, когда вы этого не хотите.

Еще одна неприятность – это случай, когда ворота при закрытии прищемляют пальцы автолюбителя. Но и этого вполне реально избежать: достаточно подобрать ворота с плавным межсекционным переходом. Они закрываются медленнее, и человек не рискует нанести себе вред.

Дизайн

Также стоит поговорить о внешнем виде ворот. Как правило, гараж – это непримечательная конструкция, которая скрывается за поднимающимся щитом. Однотонные ворота, выполненные из сплошного листа стали или металла, не должны притягивать к себе много внимания. Отсутствие декоративных деталей на их поверхности обусловлено еще и тем, что конструкции в гаражах часто поднимающиеся или сворачивающееся в «гармошку».

Если на таких поверхностях будут присутствовать какие-то кованные элементы или другие объемные детали, то они будут цепляться за гладкую поверхность и мешать нормальному закрытию ворот.

Впрочем, ничто не мешает автолюбителю поставить в гараже распашные ворота. Вот их как раз можно украшать так, как заблагорассудиться. Например, если поставить деревянную конструкцию, то ее можно украсить декоративной резьбой. А металлические ворота или изделия из профнастила украсятся изящными коваными вставками. Они могут располагаться и по краям, и по центру ворот. Все зависит от того, каким хочет видеть свой гараж автовладелец.

Интересно выглядят и большие гаражные ворота, украшенные росписью. При помощи специального баллончика или даже обыкновенной краски можно расписать их поверхность абстрактными узорами или изобразить на ней какой-то полноценный рисунок.

Такое граффити придется по душе молодым автолюбителям. А поклонникам классического стиля стоит ограничиться чем-то более простым, например, нарисовать едва заметные узоры по краям ворот. Уже этого будет достаточно для того, чтобы придать конструкции индивидуальности и сделать их более необычными.

Особенности дизайна зачастую определяет не только то, какой тип конструкции выбран, но и в каком стиле оформлен участок. Так, например, рядом с коттеджем в современном стиле будут хорошо смотреться простые однотонные ворота, например, секционные или подъемные. А вот загородный участок, стилизованный под старину, украсит гараж из брусьев, дополненный деревянными распашными конструкциями.

В целом, существует много типов ворот. У каждой конструкции есть свои преимущества и недостатки. Нет полностью идеальных вариантов, как бы продавцы не уверяли в обратном. Чтобы автомобиль был под надежной защитой, всегда нужно подбирать ту модель, которая устраивает по всем параметрам, начиная с качества, и заканчивая внешним видом.

Стоит также помнить и о том, что лучше – не значит дороже, и хорошие ворота не всегда стоят неоправданно дорого. Всегда можно найти компромисс. Например, купить ворота от отечественного производителя или собрать их самостоятельно, комбинируя комплектующие от разных производителей.

Не нужно жертвовать качеством, просто надо отыскать оптимальный вариант. Ведь гаражные ворота покупаются не на один сезон, а значит, к их выбору нужно относиться со всей серьезностью. Только в этом случае деньги не будут потрачены впустую.

О том, как сделать гаражные ворота своими руками, смотрите в следующем видео.

стандартные размеры универсальных металлических ворот для гаража, модели с пультом управления

Гаражные ворота защищают строение от палящих лучей солнца, дождей и прочих неприятных сюрпризов. Они могут различаться не только внешним видом или материалом, из которого выполнены, но и особенностями конструкции. Именно поэтому, решившись построить гараж с нуля или просто сменить в нем ворота, нужно знать тонкости их выбора.

Особенности

Ворота для гаража – это важная деталь. От того, какой конструкции отдать предпочтение, зависит не только комфорт, но и срок службы самих ворот.

Во-первых, при выборе конструктива гаража, приходится учитывать его расположение и наличие свободного пространства вокруг него. Например, для загородного дома имеется в наличии больше свободного места, нежели для дачного участка, а для арендованного в кооперативе – приходится думать не только о своем комфорте, но и об удобстве тех, кто снимает гаражи рядом.

Люди должны иметь возможность свободно выезжать и ставить машину обратно, а значит, стоит выбирать модели не со створками, а со сплошным щитом, который поднимается вверх и скрывается в специальных секциях на потолке.

На частной территории гараж может находиться в глубине двора или выходить воротами прямо на дорогу. От этого многое зависит. Например, если проем выходит прямо на улицу, то не нужно думать над обустройством подъездных дорожек, а при оформлении забора можно просто обойтись одной калиткой. Это универсальное решение сэкономит автолюбителю деньги и время.

Во-вторых, современные ворота делают из разных материалов:

• профнастила;
• древесины;

• металла;
• стали.

Конечно, этим коротким списком все не ограничивается, но именно такие материалы используются мастерами чаще всего. Выбор их зависит от того, какой будет конечная стоимость ворот, и какой тип конструкции производитель изготавливает.

Также стоит отметить, что сейчас можно приобрести как готовые модели, так и отдельные детали. Во втором случае у человека будет прекрасная возможность сделать все «под себя»: оборудовать въезд в гараж так, как удобно именно ему. Но нельзя с этим спешить и хвататься за эту возможность, ведь на деле такая идея может оказаться не очень уж привлекательной, как кажется на первый взгляд.

Однако если человек далек от мира ремонтных работ, то вряд ли ему удастся сходу выполнить такой сложный монтаж.

Впрочем, в этом случае можно обратиться за помощью к профессионалам. Они соберут конструкцию «с нуля», и владельцу авто останется только пользоваться своим удобным гаражом.

Материалы

Как уже было сказано, важно, из какого материала выполнена входная конструкция. От этого зависит то, как долго простоит гараж, и насколько там будет тепло. Об особенностях каждого из самых популярных материалов стоит поговорить более детально.

Профнастил

Чаще всего для изготовления гаражных ворот мастера используют такой материал, как профнастил. У него есть сразу несколько заметных преимуществ. Во-первых, двери, выполненные из этого материала, очень прочные. Он жесткий на ощупь, что делает его устойчивым ко внешним повреждениям. Створки не поцарапаются и не помнутся. При этом, несмотря на такое высокое качество, профнастил стоит не так уж дорого. А если сравнивать с другими материалами, то и вовсе дешево.

Ворота из профнастила легко монтировать. С монтажом справится любой человек, который хотя бы немного владеет инструментом. Антикоррозийное покрытие продлевает срок службы такой конструкции. А производители, как правило, дают гарантию на несколько лет.

Но есть у такого материала и свои недостатки. Например, антикоррозийный слой не такой уж прочный. Если он повредится, то на створках сразу появятся следы коррозии, от которых избавиться будет практически невозможно.

Древесина

Второй по популярности материал – это, как ни странно, натуральная древесина. Она стоит совсем недорого. Для изготовления гаражных ворот можно использовать брусок, рейку, доски или даже простой штакетник. Да и инструментов для создания такой конструкции понадобиться немного. Изделия из натуральной древесины создаются быстрее всего. По сути, единственный этап, который занимает много свободного времени, – это создание каркаса. Кроме того, ворота из дерева выглядят очень красиво, ведь их можно декорировать изысканной резьбой или даже декоративными фигурками.

К недостаткам этого материала относится недолговечность, низкая прочность и такой же низкий уровень безопасности. В случае возникновения пожара или даже случайного попадания искры, ворота окажутся в опасности и сгорят. Кроме того, качество таких ворот напрямую зависит от качества древесины. Если используются не очень прочные виды древесины вроде тополя, то и конструкция получается достаточно хрупкой.

Металлические

Железные или стальные ворота прочнее не только деревянных, но и выполненных из профнастила. Они хороши еще и тем, что их можно украсить коваными узорами, превратив простой металл в настоящее произведение искусства.

Многие, правда, не жалуют этот материал, поскольку он не так хорошо изолирует тепло.

Для того чтобы сделать гараж более теплым, внутри используют качественный брезент или плотный слой утеплителя. Также металлическую основу иногда дополняют вставками из профильной трубы, чтобы конечная стоимость была не такой высокой.

По сути, у всех этих материалов одинаковое количество преимуществ и недостатков. Рекомендуется выбирать тот, который подходит под климатические особенности места, в котором проживает человек, и даст необходимое качество защиты. Нельзя ориентироваться исключительно на цену – в этом случае может ожидать неприятный сюрприз: ворота не прослужат и пары лет, а их замена обойдется в разы дороже.

Размеры

Важно учитывать и то, какие размеры у ворот, выбираемых для гаража. Есть определенные нормы, под которые производители, как правило, подгоняют свои изделия. Но в некоторых случаях приходится либо искать какой-то нестандартный размер, либо и вовсе изготавливать ворота на заказ, поскольку стандартная конструкция бывает слишком мала или слишком велика для помещения, в котором стоит гараж.

Очень часто ворота на заказ делают для помещений, рассчитанных на то, что в них будет храниться не один автомобиль, а сразу несколько, или же авто вместе с мотоциклом или другим транспортным средством.

Стандартные ворота сейчас изготавливаются согласно ГОСТу 31174–2003. Там прописаны все детали: от ширины до высоты. Так, например, если человек строит гараж для мотоцикла или малолитражной машины, то створки должны быть одинаковы по два метра и в ширину, и в высоту. Для более габаритных автомобилей ворота выбирают намного больше: ширина должна быть почти пять метров.

Но если такие параметры не устраивают, то можно пойти и другим путем. Есть специальный способ, который помогает рассчитать параметры будущих ворот. К ширине машины, которую планируется держать в гараже, добавляется 45 см по обе стороны. Таким образом, получается запас, которого хватит для того, чтобы машина могла спокойно выезжать, не задевая верхом крышу или стены.

Сейчас практически все компании-изготовители готовы создавать ворота на заказ. Правда и они не готовы нарушать некоторые правила. Так, к примеру, основная рама способна выдерживать только определенный вес, ведь если он будет больше, то конструкция попросту не выдержит. По правилам нагрузка не должна быть выше, чем пятнадцать килограмм на один метр. Именно по этой причине створки и не делают выше пяти метров и шире трех.

Виды: плюсы и минусы

Ворота различаются и особенностями конструкции. Существует несколько популярных разновидностей ворот, каждая из которых имеет и свои преимущества, и недостатки. Секционные ворота. Этот тип конструкции очень удобен. Их устанавливают и в частных гаражах, и в кооперативных. Такие ворота при открытии складываются, как ролеты, и полностью уходят под потолок. Подобная простая система панелей очень хороша, поскольку позволяет сэкономить свободное пространство.

Для таких ворот в потолке нужно делать специальные секции. Как правило, они изнутри дополняются металлическими прокладками. Изнутри такие секции уплотнены и защищают ворота от негативного воздействия окружающей среды. Кроме специальных потолочных секций, такую модель дополняют еще и пружинным механизмом, специальными направляющими и даже тросами для подстраховки.

Тут все рассчитано на то, чтобы обеспечить человеку полную безопасность. Можно быть уверенным, что ворота в неподходящий момент не откроются и не заденут владельца авто.

Сам поднимающийся полог может состоять из разных материалов. Чаще всего используются сэндвич-панели, а низ делают из прочного дерева.

Отдельные секции таких ворот могут иметь как замкнутый, так и незамкнутый контур. Более популярен второй вариант. Дело в том, что ворота с незамкнутым контуром не дополняются так называемым «мостиком холода». Соединяет отдельные панели только монтажная пена. Но это, в свою очередь, и недостаток. Дело в том, что пена не такая уж прочная. Направляющие в такой конструкции, как правило, выполняют из прочной оцинкованной стали. Толщина материала не должна превышать два миллиметра. Также панели дополнительно обшивают фанерой или даже древесиной. Стоит отметить и тот факт, что секционные ворота допускают монтаж окон.

Такие ворота делятся на два основных подвида:

• потолочные;
• боковые.

Сложно сказать, какая конструкция проще в исполнении. Потолочные состоят из сегментов, скомбинированных горизонтально. Для того чтобы они нормально складывались и раскладывались, сверху необходимо оставить зазор размером примерно в 10-20 сантиметров. Боковые ворота состоят из вертикальных сегментов. Зазор также присутствует, и он должен находиться рядом со стеной.

Хорош секционный вариант тем, что ворота открываются, не занимая свободного места рядом с гаражом. Кроме того, они надежно защищены от непогоды. Но есть у такой конструкции и определенный минус: ширина стандартных ворот такого типа не превышает двух-трех метров, поэтому их используют только для стандартных гаражей на один автомобиль.

Согласно статистике именно этот тип конструкции наиболее популярен среди автолюбителей, и больше половины частных гаражей дополняются именно таким видом ворот.

Откатные модели

Этот тип конструктива по-другому называют еще «раздвижными». Конструкции бывают как готовые, так и самодельные. По сути, они отдаленно похожи на предыдущий тип ворот. Только, в отличие от секционных вариантов, откатные варианты представляют собой плотное полотно из какого-либо материала. Этот сплошной щит устанавливается на направляющие рельсы, выполненные из прочного изделия.

Такие рельсы располагаются снизу и сверху или же по сторонам. Как правило, эти ворота идут с электроприводом. Это удобно, поскольку можно открывать конструкцию на далеком расстоянии, не вылезая из машины.

Для создания таких элементов используется плотный профиль, отделанный сверху древесиной или эмалью. Декоративных деталей на поверхности сплошного щита быть не должно, чтобы они не мешали воротам открываться и закрываться. Стоит такая конструкция недешево. Цену определяет сложный механизм и фурнитура. Но если оценить комфортные условия по достоинству, то можно и потратиться на такую покупку.

Подъемно-поворотные

Много общего с секционными воротами имеют подъемно-поворотные варианты конструкций. Но различия все же есть, притом существенные. Внешне их легко узнать: они выглядят как «гармошка», которая состоит из отдельных секций. Разделяет все эти секции резиновый уплотнитель. Как правило, ворота состоят примерно из трех деталей, соединенных при помощи сварки. Все они складываются под определенным углом. Уголки, как правило, равны 180 или 90 градусам.

Для того чтобы такие ворота сложились, нужно чуть больше места, ведь система складывания немного отличается от той, которая присутствует в секционных моделях. Средние элементы этой полноценной конструкции накладываются на те, которые расположены по краям. Затем они поворачиваются, и появляется проем, в который может заехать машина. Откидные ворота, в которых есть такие сварные детали, плохи только тем, что при отсутствии должного ухода они быстро выйдут из строя.

Распашные варианты

Раздвижные или же распашные ворота могут быть как одностворчатыми, так и двухстворчатыми. Они разительно отличаются от трех предыдущих вариантов. Как понятно из названия, створки попросту распахиваются наружу, открывая проем, куда может заехать машина. По сути, они напоминают простые двери. Если гараж находится на внутренней территории двора, а не выходит проемом наружу, то такая конструкция вполне может подойти.

Распашные ворота могут быть выполнены практически из любого материала, будь то профнастил, металл или даже простая древесина. Для дополнительной защиты и сохранения тепла в помещении ворота утепляют либо пенополистиролом, либо другим материалом, который подходит для этой цели.

Монтаж таких ворот – это самая простая задача, с которой справится даже обычный человек. Кроме того, данный вариант обойдется в разы дешевле, чем установка секционных ворот или ролетов.

Кстати, если гараж нестандартных размеров, то такие ворота подойдут еще и по той причине, что не имеют совершенно никаких ограничений по высоте.

Но и тут есть свои минусы. Для полноценного открытия створок нужно много свободного пространства. Поэтому рядом с таким гаражом нельзя устанавливать ни клумбы, ни какие-либо предметы декора. Кроме того, если выпадет много снега, то перед тем, как выезжать из гаража, придется сначала полностью очистить пространство. Распашные ворота – это достаточно простая и даже примитивная конструкция. Но и ее можно слегка «осовременить». Так, например, можно дополнить их специальным приводом. Он облегчает пользование конструкцией.

Кроме того, их можно дополнительно украсить декоративными накладками, кованными узорами или какими-то вставками. Все эти украшения смотрятся органично и никоим образом не мешают открытию ворот.

Рулонные гаражные ворота

Еще одна интересная и практичная конструкция – это рулонные ворота. Подобная система выглядит в виде полноценного полотна с роликами по бокам. Именно благодаря этим роликам тяжелые ворота могут подниматься вверх и опускаться вниз. Ролики держат прочные фиксаторы, скрытые в стене или на потолке. В некоторых случаях конструкцию дополняют еще и специальные пружины, которые значительно облегчают процесс подъема тяжелых ворот.

Производятся такие ворота из прочной стали. Ее дополняют и утепляют специальные накладки. Также для облицовки ворот используется сталь или эмаль. Держится вся эта конструкция на прочной раме. Как правило, ее выполняют их таких материалов, как древесина или прочная сталь. Она способна выдержать даже большой вес ворот. Конструкции такого типа не подходят для гаражей нестандартного размера. Даже для помещения, рассчитанного на два автомобиля, человеку придется подыскать другой вариант.

Стандартные размеры ролетов подходят только для обычных гаражей. Дополнительно стоит помнить и о том, что, хотя ворота и более практичны, чем распашные, им все равно нужно немного дополнительного места для трансформации.

У такой модели, по сути, есть единственный минус. Если автолюбитель хотя бы немного повредит ворота, то ему придется менять не отдельную их деталь, а всю конструкцию целиком. Это не только неудобно, но и совсем неэкономно. Еще стоит помнить и о том, что готовый конструктив никак не утеплить. Поэтому, если человек живет в местности с крайне суровым климатом, то от такой конструкции ему лучше отказаться.

Стоит отметить, что выбор ворот для гаража достаточно большой. Конструкция должна не только подходить по цене, но и устраивать своим качеством. Для современного гаража подойдут складные ворота, а для более традиционного – распашные, которые держат прочные петли.

Вне зависимости от особенностей выбранной конструкции, всегда можно сделать модель куда более практичной, например, дополнить ее системой управления. Тогда ворота можно будет открывать, не выходя из дома, используя маленький пульт. Таким образом, можно получить практичную и удобную конструкцию, которая будет подходить человеку по всем параметрам.

Производители

Многие покупатели считают, что от производителя практически ничего не зависит, а названия брендов – это переплата за красивые слова. Но на самом деле, разные производители используют разные материалы и техники работы. Именно поэтому большинство покупателей предпочитает обращаться к проверенным и надежным производителям, чей товар точно не разочарует.

Америка и Европа

Среди американских компаний, занимающихся созданием ворот, лучшие отзывы получает Clopay. В Европе популярными странами-производителями считаются Германия и Финляндия. Среди немецких брендов выделяют Novoferm, а среди финских – Meswac. Сотрудничество немцев со шведами подарило такой бренд, как Normstahl.

Россия

Отечественное производство тоже не стоит на месте и стремительно развивается. Со временем появляется все больше компаний, которые могут составить реальную конкуренцию зарубежным брендам. Сейчас доверием пользователей пользуется фирма Doorhan, стандарт качества у которой очень высок.

Беларусь

Также хорошо со своими задачами справляются и белорусские производители. Одной из лидирующих компаний на рынке этой страны является фирма Alutech. Она сотрудничает с немецким брендом Gunther. Благодаря этому сотрудничеству покупателям предоставляют качественные ворота, которые при этом не стоят, как целый загородный дом.

Совместное производство. Кроме того, некоторые компании, например, Trend производят не полноценные конструкции, а только отдельные детали. Это значит, что можно собрать комплектующие от разных производителей и создать свои шедевр. Этот способ облюбовали многие мастера, ведь таким образом можно еще и существенно сэкономить. У каждого бренда есть дорогие и дешевые детали.

Задача покупателя – найти те комплектующие, которые максимально его устраивают и по качеству, и в плане цены.

Советы по выбору

Этой информации должно хватить для того, чтобы даже новички, которые ничего не знали об особенностях установки ворот, смогли что-то для себя прояснить. Дополнят этот рассказ о разновидностях конструкций и их особенностях полезные советы и практические рекомендации. Ознакомившись с ними, можно с первого раза найти идеально подходящие для человека гаражные ворота и при этом не разочароваться в покупке по прошествии нескольких недель.

Качество и защищенность

Во-первых, нужно обращать внимание на качество. Это касается и основы ворот, и петель, и утеплителя. Ворота используются для защиты автомобиля от плохих погодных условий и холода, поэтому они должны быть хорошо защищены от влияния влаги и механических повреждений. Безопасной такая конструкция должна быть и для автомобиля, и для самого владельца авто.

Длительность срока службы покупаемых ворот напрямую зависит от того, какие средства использовались для защиты покрытия от появления на нем следов коррозии. Если есть возможность, то нужно спросить продавца о том, какой способ оцинковки использовался, и какими средствами она проводилась. Разные полимеры дают разный эффект, различается и срок службы ворот, покрытых ими.

Но внимание нужно обращать не только на покрытие ворот, но и на устройство панелей. Если для утепления ворот использовалось какое-то дополнительное средство, то нужно непременно уточнить еще и такой момент, как безопасность этого наполнителя. Он не должен быть легковоспламеняющимся, иначе нельзя быть уверенным в том, что конструкция полностью безопасна.

Но и полностью убирать наполнитель не стоит. При создании ворот он используется очень часто. Тем более что в зимнее время года автомобиль может замерзнуть, или ворота поломаются под влиянием слишком сильных морозов.

Качественный наполнитель гарантирует, что в помещении будет тепло даже спустя несколько лет активного использования ворот. Как правило, производители даже дают дополнительную гарантию на сохранность конструкции. Она может действовать около десяти лет. Если же гарантии нет, а ворота стоят подозрительно дешево, то конструкция может деформироваться спустя несколько сезонов, или ворота перестанут функционировать как надо.

Если необходимо дополнительно утеплить свой гараж, то можно использовать специальный полимер. Он размещается между секционными стыками и во всех возможных щелях. Как правило, эти щели находятся сверху или по бокам, в зависимости от того, какой тип конструкции. Уплотнение при помощи полимера гарантирует, что помещения будут теплыми, и автомобилям в них совершенно ничего не грозит.

Прочность

Еще один момент, которые профессионалы рекомендуют уточнять у продавцов – это наличие специальных металлических пластин внутри панелей. Как и утеплитель, они играют очень важную роль. Плотные пластины из металла делают ворота намного более прочными и надежными. Таким конструкциям не страшны ни механические повреждения, ни угрозы взлома.

Об этом параметре, кстати, стоит поговорить более детально. Как бы не хотелось верить в обратное, стопроцентной защиты от взлома не существует. Но приблизиться к такому идеалу вполне возможно. Для этого понадобятся очень прочные ворота, которые смогут выдержать натиск врагов вплоть до момента приезда охранной службы или полиции, и хорошая сигнализация, способная оповестить владельца гаража о нежелательном вторжении на частную территорию.

Безопасность

Важно знать и тот факт, что ворота должны не только защищать автомобиль, но и быть полностью безопасными для автовладельца. Как правило, конструкции, состоящие из сплошного металлического щита, который двигается вниз, очень тяжелые. Поэтому нельзя допускать даже малейшей возможности того, чтобы они резко опустились в тот момент, когда человек будет проходить сквозь проем или выезжать на автомобиле.

От случайной поломки торсионных пружин или обрыва креплений спасают специальные блокирующие устройства. Они и служат гарантией того, что ворота не опустятся в тот момент, когда вы этого не хотите.

Еще одна неприятность – это случай, когда ворота при закрытии прищемляют пальцы автолюбителя. Но и этого вполне реально избежать: достаточно подобрать ворота с плавным межсекционным переходом. Они закрываются медленнее, и человек не рискует нанести себе вред.

Дизайн

Также стоит поговорить о внешнем виде ворот. Как правило, гараж – это непримечательная конструкция, которая скрывается за поднимающимся щитом. Однотонные ворота, выполненные из сплошного листа стали или металла, не должны притягивать к себе много внимания. Отсутствие декоративных деталей на их поверхности обусловлено еще и тем, что конструкции в гаражах часто поднимающиеся или сворачивающееся в «гармошку».

Если на таких поверхностях будут присутствовать какие-то кованные элементы или другие объемные детали, то они будут цепляться за гладкую поверхность и мешать нормальному закрытию ворот.

Впрочем, ничто не мешает автолюбителю поставить в гараже распашные ворота. Вот их как раз можно украшать так, как заблагорассудиться. Например, если поставить деревянную конструкцию, то ее можно украсить декоративной резьбой. А металлические ворота или изделия из профнастила украсятся изящными коваными вставками. Они могут располагаться и по краям, и по центру ворот. Все зависит от того, каким хочет видеть свой гараж автовладелец.

Интересно выглядят и большие гаражные ворота, украшенные росписью. При помощи специального баллончика или даже обыкновенной краски можно расписать их поверхность абстрактными узорами или изобразить на ней какой-то полноценный рисунок.

Такое граффити придется по душе молодым автолюбителям. А поклонникам классического стиля стоит ограничиться чем-то более простым, например, нарисовать едва заметные узоры по краям ворот. Уже этого будет достаточно для того, чтобы придать конструкции индивидуальности и сделать их более необычными.

Особенности дизайна зачастую определяет не только то, какой тип конструкции выбран, но и в каком стиле оформлен участок. Так, например, рядом с коттеджем в современном стиле будут хорошо смотреться простые однотонные ворота, например, секционные или подъемные. А вот загородный участок, стилизованный под старину, украсит гараж из брусьев, дополненный деревянными распашными конструкциями.

В целом, существует много типов ворот. У каждой конструкции есть свои преимущества и недостатки. Нет полностью идеальных вариантов, как бы продавцы не уверяли в обратном. Чтобы автомобиль был под надежной защитой, всегда нужно подбирать ту модель, которая устраивает по всем параметрам, начиная с качества, и заканчивая внешним видом.

Стоит также помнить и о том, что лучше – не значит дороже, и хорошие ворота не всегда стоят неоправданно дорого. Всегда можно найти компромисс. Например, купить ворота от отечественного производителя или собрать их самостоятельно, комбинируя комплектующие от разных производителей.

Не нужно жертвовать качеством, просто надо отыскать оптимальный вариант. Ведь гаражные ворота покупаются не на один сезон, а значит, к их выбору нужно относиться со всей серьезностью. Только в этом случае деньги не будут потрачены впустую.

О том, как сделать гаражные ворота своими руками, смотрите в следующем видео.

стандартные размеры металлических дверей для гаража, универсальный пульт управления

Ни один самый крепкий и теплый гараж не может выполнить своей функции, если не поставлены надежные ворота. Кроме чисто утилитарных задач, они имеют и оформительскую роль. Нужно тщательно разобраться во всех этих тонкостях, чтобы не приобрести некачественное изделие.

Особенности

В отличие от многих других видов ворот, гаражные обязательно должны иметь полог. С наступлением холодов утепление дома для автомашины крайне важно, оно сократит плату за обогрев и кардинально уменьшит теплопотери. Для тех, кто самостоятельно чинит машины, это еще важнее, поскольку переохлаждение бывает очень опасным, особенно в гараже, когда поблизости нет ни других людей, ни возможности быстро попасть в теплое помещение. Кроме того, при помощи тканевых завес останавливается проникновение извне пыли, обеспечивается разграничение пространства внутри.

Штора должна крепиться не в сам проем, а на определенном расстоянии от него, причем тканью перекрывают ворота с изрядным запасом, чтобы исключить продувание. В местностях с особенно суровым климатом рекомендуют использовать пологи, которые дополнительно утеплили при изготовлении. Конструкции штор весьма разные – есть сплошное покрытие, ленточные системы, скручивающиеся в рулон образцы. Ткань может как выдвигаться сбоку, так и спускаться сверху.

Брезентовые пологи достаточно плотны, их плетут из толстой пряжи и пропитывают огнестойкими составами, гидрофобными средствами. Этот материал не склонен к гниению, очень долго служит, однако весьма тяжел. Поливинилхлорид не задеревенеет даже при очень сильных холодах, не загорится, прекрасно сопротивляется попаданию воды и медленно истирается. Стоит рассмотреть и вариант с использованием ткани «Оксфорд», выгодно отличающейся неповторимым плетением и высокими пользовательскими характеристиками.

Большие гаражные ворота не слишком практичны, и не только потому, что прикрывать их при помощи штор обычной величины не получается. Величина изделий подбирается индивидуально под ваши потребности и тот транспорт, который будет храниться внутри.

Думайте об удобстве использования, о том, насколько важны антивандальные свойства и остальные параметры конструкции именно для вас.

Виды

Кованые гаражные ворота считаются не только надежными, но и эстетически привлекательными; более того, они могут быть изготовлены самостоятельно. Работать с металлом, конечно, тяжело, зато результат полностью оправдает все ваши усилия. Прочность кованого блока зависит от использованной марки металла. Ковка позволяет придать самые разные конфигурации и геометрические формы. Независимо от этого, кованые ограждения тяжелее обычных решений. Ворота делятся на откатную и распашную формы. Открытие их требует или значительных усилий, или очень мощного мотора, особенно при выборе откатной схемы.

Применение обычного профнастила ничуть не хуже на практике, чем использование кованого металла. Такой материал весит меньше обычного, жестче его (при одинаковых размере и массе), внешне притягателен. В отличие от кованых ворот, изделия из профнастила могут быть еще и подъемными, они устойчивы к попыткам взлома любыми способами и стоят сравнительно недорого.

Распашная разновидность подразумевает помещение створок, сделанных из профнастила, в двойную раму, для изготовления которой применяется уголок 7,5 х 7.5 см. Как бы не старались злоумышленники, вырвать подобную дверь вручную невозможно, а с помощью легковых машин практически невозможно. Соединение створок с рамой достигается за счет петель. Если есть необходимость, вы всегда сможете врезать в створку калитку.

Раздвижные и откатные ворота в гаражах встречаются не слишком часто, потому что их практическое применение бывает затруднено. Обязательным требованием оказывается свободное место (в 1,5 раза больше, чем само полотно). Найти необходимое пространство для него в плотно застроенном кооперативе чрезвычайно сложно. Да даже в личном обособленном гараже, вплотную примыкающем к жилому дому и имеющем общую с ним стену, это часто вызывает затруднения.

Металлические ворота откатного типа вовсе не обязательно собирать своими силами или обращаться в мастерские, на рынке представлено немало дешевых комплектов, готовых к использованию. Полотно катится параллельно стене на особой каретке, чаще всего на нескольких. Чтобы оно не «выскакивало», применяются специальные улавливающие детали, фиксирующие створку при запирании.

Стандартный набор поставки включает каркас и консоль, ролики, улавливатели, крепежи. Для кареток поставляются основания, также в комплект обычно входят планки притвора, профильные листы, автоматические системы управления.

Типы подъемных ворот – секционный и подъемно-поворотный. Но складные надежнее и могут быть открыты на сравнительно небольшом пространстве. Если используются четыре створки, возможно наложение центральных элементов на боковые, прикрепление к ним с помощью фиксаторов и общий поворот на 180 градусов. Тогда в средней части будет больше места для перемещения автомашины.

Поворотно-подъемный вариант – это одно сплошное полотно, при открытии оно прокручивается и маскируется под самым потолком. Использовано несколько горизонтально направленных секций, причем их движение по направляющим ограничено пределами проема. Над воротами эти направляющие изгибаются на определенный радиус и помогают профильной части ворот занять позицию параллельно потолку. Неоспоримым преимуществом данной конструкции считается радикальная экономия места; поворачивающиеся ворота немного выходят за контуры проема, когда их поднимают либо опускают. Лучше не приближаться на машине к проему в эти моменты.

Подъемно-поворотная схема лишена направляющих и роликов, вся работа производится рычагами и шарнирами. Уравновешивание поднимающейся конструкции достигается натягивающимися по краям от нее пружинами. Поскольку такое полотно цельное, взломать его будет намного тяжелее, чем поворотно-подъемное.

Можно вовсе не создавать никаких створок, без них прекрасно работают откидные ворота. Они не имеют «слепой» зоны, при въезде и выезде все прекрасно видно, что понижает риск разбить авто о ворота. Увеличивается и доступное для разворота, смены траектории пространство. Минусом являются повышенные требования к пространству под потолком – если там не хватит места, воспользоваться откидными воротами не получится.

Часто петли берут с подшипником. Специалисты рекомендуют всегда узнавать категорию их прочности и быть готовыми к тому, что присоединить эти петли без сварочных работ не получится. Никогда не покупайте фурнитуру, на которую нет сопроводительных документов – почти всегда это или брак, или подделка, или уже предельно изношенный элемент.

Что касается материалов, то на изготовление рам чаще всего идут железные (вернее, стальные) уголки 6,5 см, трубы используются для получения профиля. Резиновый уплотнитель призван сдерживать не столько холод, сколько ветер.

Варианты, оснащенные калиткой, всегда предпочтительнее: они позволят входить внутрь и выходить наружу, не распахивая крупных створок. Распашные двери из дерева с металлической оболочкой выбирать не следует, более современный вариант – цельнометаллическая конструкция. А вот в секционных изделиях применение дорогих пород древесины, напротив, свидетельствует о принадлежности к элитной категории.

Рулонные ворота, ширина которых не превышает 3000 мм, могут складываться вручную, а более крупные обязательно требуют использования электрической тяги и встроенных управляющих систем. Не рекомендуются любые рулонные ворота там, где нет дополнительной сигнализации высокого класса или не организована круглосуточная физическая охрана, поскольку защитные свойства их не соответствуют современным требованиям.

Подъемно-поворотные устройства надежнее, однако их весомый недостаток – неспособность сберегать тепло в гараже. Если такие ворота отделывают деревом или профнастилом, обязательна обработка, нивелирующая воздействие плохой погоды и сырости. Всегда интересуйтесь гарантийным сроками, видом уплотнения и эксплуатационным периодом, сертификатами безопасности готовой продукции.

Стандартные размеры

Но какой бы вид ворот не был выбран, какой бы фурнитурой он не оснащался, обязательно требуется подготовить проект. Пусть это будет самый простой чертеж от руки, зато вы окажетесь полностью защищены от возникновения проблем впоследствии. Исключите ситуацию, когда много потраченных усилий обернутся неудачей только потому, что полотно не входит в проем, к примеру.

Ширина ворот гаража определяется с таким расчетом, чтобы при въезде ровно посередине от левой и правой сторон автомашины до рамы было хотя бы 0,3 м. Желательно замерять это расстояние с учетом не корпуса, а зеркал заднего вида и других выходящих за габариты элементов. Если есть возможность превысить минимальное расстояние, ею обязательно стоит воспользоваться, ведь это окажется только плюсом для вашей безопасности.

Стандарт предусматривает, впрочем, что для частного гаража даже в идеальных условиях не стоит делать ворота шире 5 м. Ведь уже при такой величине тяжесть конструкции оказывается очень значительной нагрузкой на крепежи и стены.

В большинстве случаев ограничиваются шириной 250 – 300 см, причем всегда зазор от края рамы до идущей под прямым углом к ней стены составляет минимум 0,8 м. Высота тоже определяется габаритами автомобиля: легковые машины, за редким исключением, свободно проезжают в проем высотой 200 – 220 см. А вот владельцам наиболее мощных внедорожников и микроавтобусов стоит ориентироваться на габарит 250 см.

Сборка и монтаж

Наиболее легкими для самостоятельной сборки оказываются распашные ворота, которые вы сможете сделать без посторонней помощи. Достаточно приобрести весь необходимый комплект материалов. Сбор подъемно-поворотных ворот даже для людей с солидной инженерной подготовкой и знаниями в данной области представляет собой непростую задачу.

Почти всегда просто покупают готовое изделие и монтируют его, как говорит инструкция от производителя. А подъемно-секционный тип и вовсе исключает самостоятельное выполнение: денег, времени и сил уйдет очень много, результат же почти всегда плачевен.

Складываемые конструкции, или иначе – «гармошка», представляют собой как раз цепочку разграничиваемых уплотнителем секций. Чаще всего секции крепят наверху или по сторонам, используя не менее трех блоков. Допустимо соединение их под прямым углом или под углом 180 градусов. Очень важно заблаговременно подсчитать, сколько конкретно секций вам потребуется, потому что иначе придется все переделывать.

Сварные рамы требуется делать цельными, и оттого разрывы между уголками необходимо закрывать полосой 5 х 0,6 см, которая ориентируется по горизонтали. Между такими полосами должен быть приблизительно метр. Заменой стальным полосам могут послужить уголки 5 х 5 см, однако это потребует заглубления их горизонтальных крыльев в стены. Потребуется сформировать пазы соответствующей глубины, причем обязательно в междурядьях.

Российские условия позволяют использовать эффективно только теплые гаражные ворота, ведь даже официальные нормативы предусматривают, что внутри не должно быть холоднее +5 градусов. Иначе подготовка машины к работе всякий раз будет занимать слишком много времени. Основными утеплительными материалами являются минеральная вата, экструдированный пенополистирол, пенополиуретан. Все остальные плохо справляются со специфическими условиями эксплуатации в гаражах. Сделать конструкцию не только энергоэффективной, но и красивой помогают материалы финишной отделки – OSB-плита и другие варианты.

Процесс подготовки проемов включает обязательно удаление всей обшивки и декоративных элементов, полное выравнивание любой грани, проверяемое строительным уровнем. Когда будете ставить направляющие, не забывайте после каждого шага монтажа опять брать в руки уровень и проверять основные параметры. Только при таком условии можно обеспечить приличный уровень теплоизоляции, сдержать проникновение звуков извне. Монтаж металлических рельсов проводится по бокам, чтобы зафиксировать полотно.

Следующий этап – примерка и установка короба, содержащего вал для намотки полотна. Постоянно следят за тем, чтобы вал шел строго горизонтально, а провода и детали привода оказались выведены наружу, где их можно будет подключить. Концевые захваты доводят до пола и там фиксируют в определенном конструктивными особенностями положении. Но предварительно надо убедиться, что захваты совпали с границей спущенного до предела полотна. Как только это сделали, можно монтировать и привод.

Прочность у самодельных дверей на достойном уровне, но, как и все другие, они требуют использовать замок. Чаще всего одну из створок закрывают на запоры изнутри, а сами эти запоры вводят в пол и в крышу; под такие элементы сверлят отверстия по 50 мм, обязательно глухие. Вторая створка будет запираться замком.

В зависимости от задумки язычок или цепляется о зафиксированное полотно, или углубляется в подготовленное для него отверстие в толще каркаса. Желательно снаружи установить навесной замок, ушки для крепления которого приваривают к створкам. Если вы хотите оснастить замком роллетные двери или использовать более сложные и надежные схемы защиты, обязательно консультируйтесь со специалистами.

Правила выбора

Но как бы тщательно не происходил монтаж, он не достигнет успеха, если подойти к выбору компонентов поверхностно. Размер уголка для рамы менее 6,5 см не слишком практиче. На створки можно применять как уголки величиной 5 см, так и стальные профили прямоугольной конфигурации (которые дополнительно обшиваются листами железа 0,2-0,3 см). Обязательно используются петли для наружных ворот усиленного типа. При помощи схемы легко будет подсчитать, сколько комплектующих вам понадобится для работы.

Внутренние фиксаторы должны использоваться и в фабричных, и тем более в самодельных гаражных воротах. Чем массивнее запирающая конструкция, тем толще должна быть арматура, соответственно этому подбирается и необходимый диаметр отверстий.

Их глубина в любом случае составляет приблизительно 20 см. Крюки неизменно надежнее, чем простая арматура.

Автоматическое управление

Секционные и разделенные на створки ворота желательно оснастить средствами автоматического управления. Часто оно осуществляется через пульт (наподобие того, который отдает команды телевизору), но профессионалы рекомендуют выбирать универсальное управление. Дело в том, что даже самая совершенная электроника иногда ломается. И если вся система координируется только ей и нет возможности зафиксировать ворота вручную – при поломке не получится закрыть или открыть их до конца.

Всегда интересуйтесь, встроены ли в комплект поставки ворот датчики, распознающие приближение людей, возникновение препятствий для закрытия. Стоят такие приборы относительно недорого, особенно если учесть устраняемый ими риск нанесения травмы или повреждения самого полотна, направляющих и механизма.

Секреты защиты от взлома

Самые лучшие двери и замки не являются абсолютной гарантией, что в ваш гараж не проникнет грабитель; если действует «профессионал» или даже целая преступная группа, почти наверняка будет попытка срезания петель и снятия створок. Защита от этого заключается в следующем: с внутренней стороны каркаса, как раз там, где располагаются петли, приваривается отрезок уголка.

Расчет прост: при закрытой створке уголок на 10 – 20 мм входит в стену (в отведенный для него паз в кирпиче) и цепляется при этом за раму. Даже когда преступники отрежут петли, створка будет все так же стабильно удерживаться на раме.

Альтернативный вариант состоит в использовании замка по схеме «паук». Штырьки такого запора внедряются не только в стены, но и в пол и даже в потолок. При этом рекомендуется ставить стопор, который не позволяет открыть «паука» иначе, как оригинальным ключом. Использовать более сложные методы или комбинировать их не рекомендуется, так надежность не всегда на высоте, а излишняя предусмотрительность часто не оставляет иного выбора при потере ключа, кроме как разрушение стен.

Внимательно смотрите, чтобы штыри не повреждали уплотнитель и не ухудшали защитные свойства теплоизоляции, гидроизоляции.

Изготовление своими руками

Первым шагом в работе является выполнение рамы. Начинать ее делать рекомендуют, когда возводится лицевая стена. Только подготовили 0,5 м кладки (можно меньше даже), как строительство приостанавливается, и лишь после монтажа ворот его можно возобновить. Берем УШМ и нарезаем уголок на 4 фрагмента, длина которых будет равна ширине проема.

Причем должно получиться еще столько же отрезков, длина которых приравнивается к высоте створа. Вы можете резать металл как ровными порциями, так и оставлять запас 0,1 м. Впоследствии этот резерв обязательно пригодится.

Одна сторона уголка, расположенная внутри проема, вырезается по его размеру, а те доли, которые окажутся на улице и внутри стены, оставляют ровно на 50 мм по длине. Впрочем, можно их тоже срезать, так облегчается последующая сварка.

Полученные отрезки нужно разложить на ровной поверхности и проверить их геометрию строительным уровнем. Не менее тщательно замеряются все углы, которые обязательно должны быть прямыми. Далее нужно сварить уголки и получить каркас, причем есть две техники: в одной край уголка надвигается на другой уголок и прикрепляется, во второй краешек срезается. Срез позволяет расположить оба элемента в одной плоскости, но это приводит к потере прочности.

Если свариваемый уголок «ведет», самодельные ворота все же можно сделать как следует – нужно только приварить рычаг из обрезков в необходимом положении и скорректировать геометрию. Не забудьте, что с внешней стороны рамы должны быть сошлифованы малейшие сварочные дефекты, иначе створка не будет прилегать достаточно плотно. Каркас, в который помещаются створки, следует делать чуть меньшим, чем раму ворот, цель та же – свободное и плотное прижатие частей конструкции.

Для этой детали можно применять как стальные уголки, так и прямоугольные профили, различия коснутся лишь удобства работы и степени допустимой нагрузки на раму.

Готовим 4 отрезка, длина которых должна на 1 – 1,5 см уступать высоте рамы ворот; в двустворчатой системе требуется 8 таких отрезков, другая четверка по длине составляет 50% от ширины рамы минус 3 – 3,5 см. Рекомендуется выкладывать эти заготовки внутри доделанной рамы ворот, это поможет обнаружить дефекты. Обязательным условием является выдерживание прямых углов. Увеличение жесткости конструкции достигается привариванием дополнительного горизонтального отрезка (распорки, препятствующей искажению геометрии системы). Лучшим местом для усилителя будет середина каркаса.

Целесообразно брать на створки листы стали не менее 0,2 см по толщине. Из них вырезается пара полотен, каждое на 30 – 40 мм выше проема, ширина у одного на 10 – 20 мм меньше, чем у каркаса, а у другого настолько же больше его. И вверху, и в нижней части полотна следует выводить за контур каркаса на 10 – 20 мм, на произвольно выбранной створке, которая будет открываться второй, полотно отделяется от края 1 см свободного пространства.

Поскольку листовые металлы почти всегда «играют» при сварке, работать начинают с углов, даже когда занимаются калиткой или иной второстепенной деталью.

Затем варят центр листа, и только затем с шагом 100 – 150 мм приваривают лист полностью; завершается этот этап работы срезанием сварочных швов на углах, благодаря чему понижается риск деформации.

Далее наступает очередь фурнитуры, и прежде всего варят петли усиленного исполнения. Низ их крепится к раме, а верх удерживается на распахиваемой створке. Чтобы крепление оказалось максимально надежным, иногда поверх петель варят листовой металл 0,5 – 0,7 см (в виде изогнутых полос), а внутри самой петли крепится арматурный вкладыш. Поместите конструкцию на ровную поверхность и положите створки внутрь рамы; затем рассмотрите, нет ли ошибок, зацеплений частей друг за друга при движении. Если все сделано правильно и погрешностей найти не удалось, вы можете монтировать ворота.

Брезент (штору) вешают в последнюю очередь, уже после установки. Но желательно примерить ее на земле, чтобы выявить возможные отклонения и сразу внести коррективы. Иначе переделка окажется более сложной и долгой, увеличатся затраты материала.

Смонтировав ворота, возвращаются к работе со стеной, причем кирпичами следует занять весь зазор от наружной до внутренней рамы. На всей длине кладки рама должна быть крепко замурована в нее, потому на всю высоту варят прутья арматуры не менее 0,2 – 0,3 м длиной, другой конец их заводится в шов кирпичной стены. Как только дошли до верха рамы, ставим перекрывающую балку. В зависимости от несущей способности нижних конструкций и фундамента гаража, она может быть сделана из металла или из бетона. Завершающий этап – проверка исправности работы ворот: все должно открываться и запираться идеально, при необходимости цепляющиеся металлические детали дополнительно корректируют.

Использовать ролеты можно только в специальном типе ворот, так и называемом – роллетный. В обычных конструкциях со створками они не нужны вовсе. Если гараж нестандартной конфигурации или проем отличается от привычной формы, понадобится заказывать конструкцию индивидуально. Чаще всего стараются преобразить проем, подгоняя его под роллетные ворота. Такой способ оказывается и дешевле, и быстрее, и экономичнее, чем составление особого проекта.

Производители и отзывы

Независимо от ваших навыков работы с металлом, инженерного дарования и усердия, тщательного изучения профильной литературы, фабричная продукция все равно будет совершеннее самодельных ворот. Невозможно в одиночку опередить разработки целых компаний за многие десятилетия. Но и среди производителей стоит выбирать с особой осторожностью, доверяя только маркам с безупречной репутацией. Риск слишком велик, чтобы экономить на этом.

Германия представлена на российском рынке прежде всего корпорацией Hormann. Она реализует продукцию официально, непосредственно от своего имени; любой потребитель может обратиться в зарегистрированное представительство и получить качественный товар.

Любителям белорусских изделий рекомендуется обращать внимание на бренд Alutech (серии «Trend» и «Классик»). Все его изделия оборудуются приводами германского или итальянского производства и их охотно приобретают жители ряда стран, даже европейских.

Российский концерн DoorHan приобретает комплектующие в КНР и в Италии, он дорожит своим именем и сотрудничает только с безупречными поставщиками, умеющими делать качественные детали.

Если выбраны ворота с автоматическим приводом, лучше всего, чтобы их сделали на заводах Nice, Came, Faac или же в ANMotors. Эта «блестящая четверка» делает безукоризненно надежные моторные системы.

Продукция Hermann высоко ценится потребителям за возможность самостоятельной установки и простоту использования.

Удачные примеры и варианты

Гаражные ворота могут обходиться минимумом внешней отделки. Простая по геометрии конструкция, ровный металл, однотонный серый цвет – ничего лишнего, все строго функционально. И отнюдь не блекло, ведь такое решение отлично сочетается с кирпичными стенами любой толщины.

А вот тут решили сделать снаружи комбинацию близких по духу цветов: розовый кирпич разбавлен густым красным квадратом умеренной насыщенности. Глянцевая поверхность выглядит очень привлекательно и вызывает только положительные эмоции.

В этом примере обращает на себя внимание текстура поверхности, ее ровность и аккуратные горизонтальные полосы серого цвета. Но и это еще не предел оформительского мастерства – взгляните на покрытые прямоугольниками ворота. Их оформители, несомненно, предпочли выбрать эффект наибольшей натуральности. Изысканный желтоватый оттенок гармонично сочетается с белыми стойками и совпадает полностью с цветом стен, кровли.

Контраст черной и белой красок постарались продемонстрировать авторы этого проекта. И им вполне удалось реализовать свой замысел – стилистическое единство подчеркивается одинаковым видом конструкционного материала.

Имитация дерева может быть и такой: темные прямоугольники с диагональным ходом волокон выгодно оттеняются светлыми полосами по периметру. Темные крепящие элементы незаметно «перетекают» в еще более темный каркас здания. А на самом краю немного видны розоватые вертикальные элементы.

Не обязательно делать именно такие ворота у себя. Самое главное – они способны выглядеть очень хорошо и оригинально.

Если вы соблюдете все правила выбора и монтажа, о которых шла речь в статье, никаких проблем с воротами в ближайшие десятилетия не будет.

О том, как выбрать гаражные ворота, смотрите в следующем видео.

стандартные размеры металлических дверей для гаража, универсальный пульт управления

Ни один самый крепкий и теплый гараж не может выполнить своей функции, если не поставлены надежные ворота. Кроме чисто утилитарных задач, они имеют и оформительскую роль. Нужно тщательно разобраться во всех этих тонкостях, чтобы не приобрести некачественное изделие.

Особенности

В отличие от многих других видов ворот, гаражные обязательно должны иметь полог. С наступлением холодов утепление дома для автомашины крайне важно, оно сократит плату за обогрев и кардинально уменьшит теплопотери. Для тех, кто самостоятельно чинит машины, это еще важнее, поскольку переохлаждение бывает очень опасным, особенно в гараже, когда поблизости нет ни других людей, ни возможности быстро попасть в теплое помещение. Кроме того, при помощи тканевых завес останавливается проникновение извне пыли, обеспечивается разграничение пространства внутри.

Штора должна крепиться не в сам проем, а на определенном расстоянии от него, причем тканью перекрывают ворота с изрядным запасом, чтобы исключить продувание. В местностях с особенно суровым климатом рекомендуют использовать пологи, которые дополнительно утеплили при изготовлении. Конструкции штор весьма разные – есть сплошное покрытие, ленточные системы, скручивающиеся в рулон образцы. Ткань может как выдвигаться сбоку, так и спускаться сверху.

Брезентовые пологи достаточно плотны, их плетут из толстой пряжи и пропитывают огнестойкими составами, гидрофобными средствами. Этот материал не склонен к гниению, очень долго служит, однако весьма тяжел. Поливинилхлорид не задеревенеет даже при очень сильных холодах, не загорится, прекрасно сопротивляется попаданию воды и медленно истирается. Стоит рассмотреть и вариант с использованием ткани «Оксфорд», выгодно отличающейся неповторимым плетением и высокими пользовательскими характеристиками.

Большие гаражные ворота не слишком практичны, и не только потому, что прикрывать их при помощи штор обычной величины не получается. Величина изделий подбирается индивидуально под ваши потребности и тот транспорт, который будет храниться внутри.

Думайте об удобстве использования, о том, насколько важны антивандальные свойства и остальные параметры конструкции именно для вас.

Виды

Кованые гаражные ворота считаются не только надежными, но и эстетически привлекательными; более того, они могут быть изготовлены самостоятельно. Работать с металлом, конечно, тяжело, зато результат полностью оправдает все ваши усилия. Прочность кованого блока зависит от использованной марки металла. Ковка позволяет придать самые разные конфигурации и геометрические формы. Независимо от этого, кованые ограждения тяжелее обычных решений. Ворота делятся на откатную и распашную формы. Открытие их требует или значительных усилий, или очень мощного мотора, особенно при выборе откатной схемы.

Применение обычного профнастила ничуть не хуже на практике, чем использование кованого металла. Такой материал весит меньше обычного, жестче его (при одинаковых размере и массе), внешне притягателен. В отличие от кованых ворот, изделия из профнастила могут быть еще и подъемными, они устойчивы к попыткам взлома любыми способами и стоят сравнительно недорого.

Распашная разновидность подразумевает помещение створок, сделанных из профнастила, в двойную раму, для изготовления которой применяется уголок 7,5 х 7.5 см. Как бы не старались злоумышленники, вырвать подобную дверь вручную невозможно, а с помощью легковых машин практически невозможно. Соединение створок с рамой достигается за счет петель. Если есть необходимость, вы всегда сможете врезать в створку калитку.

Раздвижные и откатные ворота в гаражах встречаются не слишком часто, потому что их практическое применение бывает затруднено. Обязательным требованием оказывается свободное место (в 1,5 раза больше, чем само полотно). Найти необходимое пространство для него в плотно застроенном кооперативе чрезвычайно сложно. Да даже в личном обособленном гараже, вплотную примыкающем к жилому дому и имеющем общую с ним стену, это часто вызывает затруднения.

Металлические ворота откатного типа вовсе не обязательно собирать своими силами или обращаться в мастерские, на рынке представлено немало дешевых комплектов, готовых к использованию. Полотно катится параллельно стене на особой каретке, чаще всего на нескольких. Чтобы оно не «выскакивало», применяются специальные улавливающие детали, фиксирующие створку при запирании.

Стандартный набор поставки включает каркас и консоль, ролики, улавливатели, крепежи. Для кареток поставляются основания, также в комплект обычно входят планки притвора, профильные листы, автоматические системы управления.

Типы подъемных ворот – секционный и подъемно-поворотный. Но складные надежнее и могут быть открыты на сравнительно небольшом пространстве. Если используются четыре створки, возможно наложение центральных элементов на боковые, прикрепление к ним с помощью фиксаторов и общий поворот на 180 градусов. Тогда в средней части будет больше места для перемещения автомашины.

Поворотно-подъемный вариант – это одно сплошное полотно, при открытии оно прокручивается и маскируется под самым потолком. Использовано несколько горизонтально направленных секций, причем их движение по направляющим ограничено пределами проема. Над воротами эти направляющие изгибаются на определенный радиус и помогают профильной части ворот занять позицию параллельно потолку. Неоспоримым преимуществом данной конструкции считается радикальная экономия места; поворачивающиеся ворота немного выходят за контуры проема, когда их поднимают либо опускают. Лучше не приближаться на машине к проему в эти моменты.

Подъемно-поворотная схема лишена направляющих и роликов, вся работа производится рычагами и шарнирами. Уравновешивание поднимающейся конструкции достигается натягивающимися по краям от нее пружинами. Поскольку такое полотно цельное, взломать его будет намного тяжелее, чем поворотно-подъемное.

Можно вовсе не создавать никаких створок, без них прекрасно работают откидные ворота. Они не имеют «слепой» зоны, при въезде и выезде все прекрасно видно, что понижает риск разбить авто о ворота. Увеличивается и доступное для разворота, смены траектории пространство. Минусом являются повышенные требования к пространству под потолком – если там не хватит места, воспользоваться откидными воротами не получится.

Часто петли берут с подшипником. Специалисты рекомендуют всегда узнавать категорию их прочности и быть готовыми к тому, что присоединить эти петли без сварочных работ не получится. Никогда не покупайте фурнитуру, на которую нет сопроводительных документов – почти всегда это или брак, или подделка, или уже предельно изношенный элемент.

Что касается материалов, то на изготовление рам чаще всего идут железные (вернее, стальные) уголки 6,5 см, трубы используются для получения профиля. Резиновый уплотнитель призван сдерживать не столько холод, сколько ветер.

Варианты, оснащенные калиткой, всегда предпочтительнее: они позволят входить внутрь и выходить наружу, не распахивая крупных створок. Распашные двери из дерева с металлической оболочкой выбирать не следует, более современный вариант – цельнометаллическая конструкция. А вот в секционных изделиях применение дорогих пород древесины, напротив, свидетельствует о принадлежности к элитной категории.

Рулонные ворота, ширина которых не превышает 3000 мм, могут складываться вручную, а более крупные обязательно требуют использования электрической тяги и встроенных управляющих систем. Не рекомендуются любые рулонные ворота там, где нет дополнительной сигнализации высокого класса или не организована круглосуточная физическая охрана, поскольку защитные свойства их не соответствуют современным требованиям.

Подъемно-поворотные устройства надежнее, однако их весомый недостаток – неспособность сберегать тепло в гараже. Если такие ворота отделывают деревом или профнастилом, обязательна обработка, нивелирующая воздействие плохой погоды и сырости. Всегда интересуйтесь гарантийным сроками, видом уплотнения и эксплуатационным периодом, сертификатами безопасности готовой продукции.

Стандартные размеры

Но какой бы вид ворот не был выбран, какой бы фурнитурой он не оснащался, обязательно требуется подготовить проект. Пусть это будет самый простой чертеж от руки, зато вы окажетесь полностью защищены от возникновения проблем впоследствии. Исключите ситуацию, когда много потраченных усилий обернутся неудачей только потому, что полотно не входит в проем, к примеру.

Ширина ворот гаража определяется с таким расчетом, чтобы при въезде ровно посередине от левой и правой сторон автомашины до рамы было хотя бы 0,3 м. Желательно замерять это расстояние с учетом не корпуса, а зеркал заднего вида и других выходящих за габариты элементов. Если есть возможность превысить минимальное расстояние, ею обязательно стоит воспользоваться, ведь это окажется только плюсом для вашей безопасности.

Стандарт предусматривает, впрочем, что для частного гаража даже в идеальных условиях не стоит делать ворота шире 5 м. Ведь уже при такой величине тяжесть конструкции оказывается очень значительной нагрузкой на крепежи и стены.

В большинстве случаев ограничиваются шириной 250 – 300 см, причем всегда зазор от края рамы до идущей под прямым углом к ней стены составляет минимум 0,8 м. Высота тоже определяется габаритами автомобиля: легковые машины, за редким исключением, свободно проезжают в проем высотой 200 – 220 см. А вот владельцам наиболее мощных внедорожников и микроавтобусов стоит ориентироваться на габарит 250 см.

Сборка и монтаж

Наиболее легкими для самостоятельной сборки оказываются распашные ворота, которые вы сможете сделать без посторонней помощи. Достаточно приобрести весь необходимый комплект материалов. Сбор подъемно-поворотных ворот даже для людей с солидной инженерной подготовкой и знаниями в данной области представляет собой непростую задачу.

Почти всегда просто покупают готовое изделие и монтируют его, как говорит инструкция от производителя. А подъемно-секционный тип и вовсе исключает самостоятельное выполнение: денег, времени и сил уйдет очень много, результат же почти всегда плачевен.

Складываемые конструкции, или иначе – «гармошка», представляют собой как раз цепочку разграничиваемых уплотнителем секций. Чаще всего секции крепят наверху или по сторонам, используя не менее трех блоков. Допустимо соединение их под прямым углом или под углом 180 градусов. Очень важно заблаговременно подсчитать, сколько конкретно секций вам потребуется, потому что иначе придется все переделывать.

Сварные рамы требуется делать цельными, и оттого разрывы между уголками необходимо закрывать полосой 5 х 0,6 см, которая ориентируется по горизонтали. Между такими полосами должен быть приблизительно метр. Заменой стальным полосам могут послужить уголки 5 х 5 см, однако это потребует заглубления их горизонтальных крыльев в стены. Потребуется сформировать пазы соответствующей глубины, причем обязательно в междурядьях.

Российские условия позволяют использовать эффективно только теплые гаражные ворота, ведь даже официальные нормативы предусматривают, что внутри не должно быть холоднее +5 градусов. Иначе подготовка машины к работе всякий раз будет занимать слишком много времени. Основными утеплительными материалами являются минеральная вата, экструдированный пенополистирол, пенополиуретан. Все остальные плохо справляются со специфическими условиями эксплуатации в гаражах. Сделать конструкцию не только энергоэффективной, но и красивой помогают материалы финишной отделки – OSB-плита и другие варианты.

Процесс подготовки проемов включает обязательно удаление всей обшивки и декоративных элементов, полное выравнивание любой грани, проверяемое строительным уровнем. Когда будете ставить направляющие, не забывайте после каждого шага монтажа опять брать в руки уровень и проверять основные параметры. Только при таком условии можно обеспечить приличный уровень теплоизоляции, сдержать проникновение звуков извне. Монтаж металлических рельсов проводится по бокам, чтобы зафиксировать полотно.

Следующий этап – примерка и установка короба, содержащего вал для намотки полотна. Постоянно следят за тем, чтобы вал шел строго горизонтально, а провода и детали привода оказались выведены наружу, где их можно будет подключить. Концевые захваты доводят до пола и там фиксируют в определенном конструктивными особенностями положении. Но предварительно надо убедиться, что захваты совпали с границей спущенного до предела полотна. Как только это сделали, можно монтировать и привод.

Прочность у самодельных дверей на достойном уровне, но, как и все другие, они требуют использовать замок. Чаще всего одну из створок закрывают на запоры изнутри, а сами эти запоры вводят в пол и в крышу; под такие элементы сверлят отверстия по 50 мм, обязательно глухие. Вторая створка будет запираться замком.

В зависимости от задумки язычок или цепляется о зафиксированное полотно, или углубляется в подготовленное для него отверстие в толще каркаса. Желательно снаружи установить навесной замок, ушки для крепления которого приваривают к створкам. Если вы хотите оснастить замком роллетные двери или использовать более сложные и надежные схемы защиты, обязательно консультируйтесь со специалистами.

Правила выбора

Но как бы тщательно не происходил монтаж, он не достигнет успеха, если подойти к выбору компонентов поверхностно. Размер уголка для рамы менее 6,5 см не слишком практиче. На створки можно применять как уголки величиной 5 см, так и стальные профили прямоугольной конфигурации (которые дополнительно обшиваются листами железа 0,2-0,3 см). Обязательно используются петли для наружных ворот усиленного типа. При помощи схемы легко будет подсчитать, сколько комплектующих вам понадобится для работы.

Внутренние фиксаторы должны использоваться и в фабричных, и тем более в самодельных гаражных воротах. Чем массивнее запирающая конструкция, тем толще должна быть арматура, соответственно этому подбирается и необходимый диаметр отверстий.

Их глубина в любом случае составляет приблизительно 20 см. Крюки неизменно надежнее, чем простая арматура.

Автоматическое управление

Секционные и разделенные на створки ворота желательно оснастить средствами автоматического управления. Часто оно осуществляется через пульт (наподобие того, который отдает команды телевизору), но профессионалы рекомендуют выбирать универсальное управление. Дело в том, что даже самая совершенная электроника иногда ломается. И если вся система координируется только ей и нет возможности зафиксировать ворота вручную – при поломке не получится закрыть или открыть их до конца.

Всегда интересуйтесь, встроены ли в комплект поставки ворот датчики, распознающие приближение людей, возникновение препятствий для закрытия. Стоят такие приборы относительно недорого, особенно если учесть устраняемый ими риск нанесения травмы или повреждения самого полотна, направляющих и механизма.

Секреты защиты от взлома

Самые лучшие двери и замки не являются абсолютной гарантией, что в ваш гараж не проникнет грабитель; если действует «профессионал» или даже целая преступная группа, почти наверняка будет попытка срезания петель и снятия створок. Защита от этого заключается в следующем: с внутренней стороны каркаса, как раз там, где располагаются петли, приваривается отрезок уголка.

Расчет прост: при закрытой створке уголок на 10 – 20 мм входит в стену (в отведенный для него паз в кирпиче) и цепляется при этом за раму. Даже когда преступники отрежут петли, створка будет все так же стабильно удерживаться на раме.

Альтернативный вариант состоит в использовании замка по схеме «паук». Штырьки такого запора внедряются не только в стены, но и в пол и даже в потолок. При этом рекомендуется ставить стопор, который не позволяет открыть «паука» иначе, как оригинальным ключом. Использовать более сложные методы или комбинировать их не рекомендуется, так надежность не всегда на высоте, а излишняя предусмотрительность часто не оставляет иного выбора при потере ключа, кроме как разрушение стен.

Внимательно смотрите, чтобы штыри не повреждали уплотнитель и не ухудшали защитные свойства теплоизоляции, гидроизоляции.

Изготовление своими руками

Первым шагом в работе является выполнение рамы. Начинать ее делать рекомендуют, когда возводится лицевая стена. Только подготовили 0,5 м кладки (можно меньше даже), как строительство приостанавливается, и лишь после монтажа ворот его можно возобновить. Берем УШМ и нарезаем уголок на 4 фрагмента, длина которых будет равна ширине проема.

Причем должно получиться еще столько же отрезков, длина которых приравнивается к высоте створа. Вы можете резать металл как ровными порциями, так и оставлять запас 0,1 м. Впоследствии этот резерв обязательно пригодится.

Одна сторона уголка, расположенная внутри проема, вырезается по его размеру, а те доли, которые окажутся на улице и внутри стены, оставляют ровно на 50 мм по длине. Впрочем, можно их тоже срезать, так облегчается последующая сварка.

Полученные отрезки нужно разложить на ровной поверхности и проверить их геометрию строительным уровнем. Не менее тщательно замеряются все углы, которые обязательно должны быть прямыми. Далее нужно сварить уголки и получить каркас, причем есть две техники: в одной край уголка надвигается на другой уголок и прикрепляется, во второй краешек срезается. Срез позволяет расположить оба элемента в одной плоскости, но это приводит к потере прочности.

Если свариваемый уголок «ведет», самодельные ворота все же можно сделать как следует – нужно только приварить рычаг из обрезков в необходимом положении и скорректировать геометрию. Не забудьте, что с внешней стороны рамы должны быть сошлифованы малейшие сварочные дефекты, иначе створка не будет прилегать достаточно плотно. Каркас, в который помещаются створки, следует делать чуть меньшим, чем раму ворот, цель та же – свободное и плотное прижатие частей конструкции.

Для этой детали можно применять как стальные уголки, так и прямоугольные профили, различия коснутся лишь удобства работы и степени допустимой нагрузки на раму.

Готовим 4 отрезка, длина которых должна на 1 – 1,5 см уступать высоте рамы ворот; в двустворчатой системе требуется 8 таких отрезков, другая четверка по длине составляет 50% от ширины рамы минус 3 – 3,5 см. Рекомендуется выкладывать эти заготовки внутри доделанной рамы ворот, это поможет обнаружить дефекты. Обязательным условием является выдерживание прямых углов. Увеличение жесткости конструкции достигается привариванием дополнительного горизонтального отрезка (распорки, препятствующей искажению геометрии системы). Лучшим местом для усилителя будет середина каркаса.

Целесообразно брать на створки листы стали не менее 0,2 см по толщине. Из них вырезается пара полотен, каждое на 30 – 40 мм выше проема, ширина у одного на 10 – 20 мм меньше, чем у каркаса, а у другого настолько же больше его. И вверху, и в нижней части полотна следует выводить за контур каркаса на 10 – 20 мм, на произвольно выбранной створке, которая будет открываться второй, полотно отделяется от края 1 см свободного пространства.

Поскольку листовые металлы почти всегда «играют» при сварке, работать начинают с углов, даже когда занимаются калиткой или иной второстепенной деталью.

Затем варят центр листа, и только затем с шагом 100 – 150 мм приваривают лист полностью; завершается этот этап работы срезанием сварочных швов на углах, благодаря чему понижается риск деформации.

Далее наступает очередь фурнитуры, и прежде всего варят петли усиленного исполнения. Низ их крепится к раме, а верх удерживается на распахиваемой створке. Чтобы крепление оказалось максимально надежным, иногда поверх петель варят листовой металл 0,5 – 0,7 см (в виде изогнутых полос), а внутри самой петли крепится арматурный вкладыш. Поместите конструкцию на ровную поверхность и положите створки внутрь рамы; затем рассмотрите, нет ли ошибок, зацеплений частей друг за друга при движении. Если все сделано правильно и погрешностей найти не удалось, вы можете монтировать ворота.

Брезент (штору) вешают в последнюю очередь, уже после установки. Но желательно примерить ее на земле, чтобы выявить возможные отклонения и сразу внести коррективы. Иначе переделка окажется более сложной и долгой, увеличатся затраты материала.

Смонтировав ворота, возвращаются к работе со стеной, причем кирпичами следует занять весь зазор от наружной до внутренней рамы. На всей длине кладки рама должна быть крепко замурована в нее, потому на всю высоту варят прутья арматуры не менее 0,2 – 0,3 м длиной, другой конец их заводится в шов кирпичной стены. Как только дошли до верха рамы, ставим перекрывающую балку. В зависимости от несущей способности нижних конструкций и фундамента гаража, она может быть сделана из металла или из бетона. Завершающий этап – проверка исправности работы ворот: все должно открываться и запираться идеально, при необходимости цепляющиеся металлические детали дополнительно корректируют.

Использовать ролеты можно только в специальном типе ворот, так и называемом – роллетный. В обычных конструкциях со створками они не нужны вовсе. Если гараж нестандартной конфигурации или проем отличается от привычной формы, понадобится заказывать конструкцию индивидуально. Чаще всего стараются преобразить проем, подгоняя его под роллетные ворота. Такой способ оказывается и дешевле, и быстрее, и экономичнее, чем составление особого проекта.

Производители и отзывы

Независимо от ваших навыков работы с металлом, инженерного дарования и усердия, тщательного изучения профильной литературы, фабричная продукция все равно будет совершеннее самодельных ворот. Невозможно в одиночку опередить разработки целых компаний за многие десятилетия. Но и среди производителей стоит выбирать с особой осторожностью, доверяя только маркам с безупречной репутацией. Риск слишком велик, чтобы экономить на этом.

Германия представлена на российском рынке прежде всего корпорацией Hormann. Она реализует продукцию официально, непосредственно от своего имени; любой потребитель может обратиться в зарегистрированное представительство и получить качественный товар.

Любителям белорусских изделий рекомендуется обращать внимание на бренд Alutech (серии «Trend» и «Классик»). Все его изделия оборудуются приводами германского или итальянского производства и их охотно приобретают жители ряда стран, даже европейских.

Российский концерн DoorHan приобретает комплектующие в КНР и в Италии, он дорожит своим именем и сотрудничает только с безупречными поставщиками, умеющими делать качественные детали.

Если выбраны ворота с автоматическим приводом, лучше всего, чтобы их сделали на заводах Nice, Came, Faac или же в ANMotors. Эта «блестящая четверка» делает безукоризненно надежные моторные системы.

Продукция Hermann высоко ценится потребителям за возможность самостоятельной установки и простоту использования.

Удачные примеры и варианты

Гаражные ворота могут обходиться минимумом внешней отделки. Простая по геометрии конструкция, ровный металл, однотонный серый цвет – ничего лишнего, все строго функционально. И отнюдь не блекло, ведь такое решение отлично сочетается с кирпичными стенами любой толщины.

А вот тут решили сделать снаружи комбинацию близких по духу цветов: розовый кирпич разбавлен густым красным квадратом умеренной насыщенности. Глянцевая поверхность выглядит очень привлекательно и вызывает только положительные эмоции.

В этом примере обращает на себя внимание текстура поверхности, ее ровность и аккуратные горизонтальные полосы серого цвета. Но и это еще не предел оформительского мастерства – взгляните на покрытые прямоугольниками ворота. Их оформители, несомненно, предпочли выбрать эффект наибольшей натуральности. Изысканный желтоватый оттенок гармонично сочетается с белыми стойками и совпадает полностью с цветом стен, кровли.

Контраст черной и белой красок постарались продемонстрировать авторы этого проекта. И им вполне удалось реализовать свой замысел – стилистическое единство подчеркивается одинаковым видом конструкционного материала.

Имитация дерева может быть и такой: темные прямоугольники с диагональным ходом волокон выгодно оттеняются светлыми полосами по периметру. Темные крепящие элементы незаметно «перетекают» в еще более темный каркас здания. А на самом краю немного видны розоватые вертикальные элементы.

Не обязательно делать именно такие ворота у себя. Самое главное – они способны выглядеть очень хорошо и оригинально.

Если вы соблюдете все правила выбора и монтажа, о которых шла речь в статье, никаких проблем с воротами в ближайшие десятилетия не будет.

О том, как выбрать гаражные ворота, смотрите в следующем видео.

стандартные размеры металлических дверей для гаража, универсальный пульт управления

Ни один самый крепкий и теплый гараж не может выполнить своей функции, если не поставлены надежные ворота. Кроме чисто утилитарных задач, они имеют и оформительскую роль. Нужно тщательно разобраться во всех этих тонкостях, чтобы не приобрести некачественное изделие.

Особенности

В отличие от многих других видов ворот, гаражные обязательно должны иметь полог. С наступлением холодов утепление дома для автомашины крайне важно, оно сократит плату за обогрев и кардинально уменьшит теплопотери. Для тех, кто самостоятельно чинит машины, это еще важнее, поскольку переохлаждение бывает очень опасным, особенно в гараже, когда поблизости нет ни других людей, ни возможности быстро попасть в теплое помещение. Кроме того, при помощи тканевых завес останавливается проникновение извне пыли, обеспечивается разграничение пространства внутри.

Штора должна крепиться не в сам проем, а на определенном расстоянии от него, причем тканью перекрывают ворота с изрядным запасом, чтобы исключить продувание. В местностях с особенно суровым климатом рекомендуют использовать пологи, которые дополнительно утеплили при изготовлении. Конструкции штор весьма разные – есть сплошное покрытие, ленточные системы, скручивающиеся в рулон образцы. Ткань может как выдвигаться сбоку, так и спускаться сверху.

Брезентовые пологи достаточно плотны, их плетут из толстой пряжи и пропитывают огнестойкими составами, гидрофобными средствами. Этот материал не склонен к гниению, очень долго служит, однако весьма тяжел. Поливинилхлорид не задеревенеет даже при очень сильных холодах, не загорится, прекрасно сопротивляется попаданию воды и медленно истирается. Стоит рассмотреть и вариант с использованием ткани «Оксфорд», выгодно отличающейся неповторимым плетением и высокими пользовательскими характеристиками.

Большие гаражные ворота не слишком практичны, и не только потому, что прикрывать их при помощи штор обычной величины не получается. Величина изделий подбирается индивидуально под ваши потребности и тот транспорт, который будет храниться внутри.

Думайте об удобстве использования, о том, насколько важны антивандальные свойства и остальные параметры конструкции именно для вас.

Виды

Кованые гаражные ворота считаются не только надежными, но и эстетически привлекательными; более того, они могут быть изготовлены самостоятельно. Работать с металлом, конечно, тяжело, зато результат полностью оправдает все ваши усилия. Прочность кованого блока зависит от использованной марки металла. Ковка позволяет придать самые разные конфигурации и геометрические формы. Независимо от этого, кованые ограждения тяжелее обычных решений. Ворота делятся на откатную и распашную формы. Открытие их требует или значительных усилий, или очень мощного мотора, особенно при выборе откатной схемы.

Применение обычного профнастила ничуть не хуже на практике, чем использование кованого металла. Такой материал весит меньше обычного, жестче его (при одинаковых размере и массе), внешне притягателен. В отличие от кованых ворот, изделия из профнастила могут быть еще и подъемными, они устойчивы к попыткам взлома любыми способами и стоят сравнительно недорого.

Распашная разновидность подразумевает помещение створок, сделанных из профнастила, в двойную раму, для изготовления которой применяется уголок 7,5 х 7.5 см. Как бы не старались злоумышленники, вырвать подобную дверь вручную невозможно, а с помощью легковых машин практически невозможно. Соединение створок с рамой достигается за счет петель. Если есть необходимость, вы всегда сможете врезать в створку калитку.

Раздвижные и откатные ворота в гаражах встречаются не слишком часто, потому что их практическое применение бывает затруднено. Обязательным требованием оказывается свободное место (в 1,5 раза больше, чем само полотно). Найти необходимое пространство для него в плотно застроенном кооперативе чрезвычайно сложно. Да даже в личном обособленном гараже, вплотную примыкающем к жилому дому и имеющем общую с ним стену, это часто вызывает затруднения.

Металлические ворота откатного типа вовсе не обязательно собирать своими силами или обращаться в мастерские, на рынке представлено немало дешевых комплектов, готовых к использованию. Полотно катится параллельно стене на особой каретке, чаще всего на нескольких. Чтобы оно не «выскакивало», применяются специальные улавливающие детали, фиксирующие створку при запирании.

Стандартный набор поставки включает каркас и консоль, ролики, улавливатели, крепежи. Для кареток поставляются основания, также в комплект обычно входят планки притвора, профильные листы, автоматические системы управления.

Типы подъемных ворот – секционный и подъемно-поворотный. Но складные надежнее и могут быть открыты на сравнительно небольшом пространстве. Если используются четыре створки, возможно наложение центральных элементов на боковые, прикрепление к ним с помощью фиксаторов и общий поворот на 180 градусов. Тогда в средней части будет больше места для перемещения автомашины.

Поворотно-подъемный вариант – это одно сплошное полотно, при открытии оно прокручивается и маскируется под самым потолком. Использовано несколько горизонтально направленных секций, причем их движение по направляющим ограничено пределами проема. Над воротами эти направляющие изгибаются на определенный радиус и помогают профильной части ворот занять позицию параллельно потолку. Неоспоримым преимуществом данной конструкции считается радикальная экономия места; поворачивающиеся ворота немного выходят за контуры проема, когда их поднимают либо опускают. Лучше не приближаться на машине к проему в эти моменты.

Подъемно-поворотная схема лишена направляющих и роликов, вся работа производится рычагами и шарнирами. Уравновешивание поднимающейся конструкции достигается натягивающимися по краям от нее пружинами. Поскольку такое полотно цельное, взломать его будет намного тяжелее, чем поворотно-подъемное.

Можно вовсе не создавать никаких створок, без них прекрасно работают откидные ворота. Они не имеют «слепой» зоны, при въезде и выезде все прекрасно видно, что понижает риск разбить авто о ворота. Увеличивается и доступное для разворота, смены траектории пространство. Минусом являются повышенные требования к пространству под потолком – если там не хватит места, воспользоваться откидными воротами не получится.

Часто петли берут с подшипником. Специалисты рекомендуют всегда узнавать категорию их прочности и быть готовыми к тому, что присоединить эти петли без сварочных работ не получится. Никогда не покупайте фурнитуру, на которую нет сопроводительных документов – почти всегда это или брак, или подделка, или уже предельно изношенный элемент.

Что касается материалов, то на изготовление рам чаще всего идут железные (вернее, стальные) уголки 6,5 см, трубы используются для получения профиля. Резиновый уплотнитель призван сдерживать не столько холод, сколько ветер.

Варианты, оснащенные калиткой, всегда предпочтительнее: они позволят входить внутрь и выходить наружу, не распахивая крупных створок. Распашные двери из дерева с металлической оболочкой выбирать не следует, более современный вариант – цельнометаллическая конструкция. А вот в секционных изделиях применение дорогих пород древесины, напротив, свидетельствует о принадлежности к элитной категории.

Рулонные ворота, ширина которых не превышает 3000 мм, могут складываться вручную, а более крупные обязательно требуют использования электрической тяги и встроенных управляющих систем. Не рекомендуются любые рулонные ворота там, где нет дополнительной сигнализации высокого класса или не организована круглосуточная физическая охрана, поскольку защитные свойства их не соответствуют современным требованиям.

Подъемно-поворотные устройства надежнее, однако их весомый недостаток – неспособность сберегать тепло в гараже. Если такие ворота отделывают деревом или профнастилом, обязательна обработка, нивелирующая воздействие плохой погоды и сырости. Всегда интересуйтесь гарантийным сроками, видом уплотнения и эксплуатационным периодом, сертификатами безопасности готовой продукции.

Стандартные размеры

Но какой бы вид ворот не был выбран, какой бы фурнитурой он не оснащался, обязательно требуется подготовить проект. Пусть это будет самый простой чертеж от руки, зато вы окажетесь полностью защищены от возникновения проблем впоследствии. Исключите ситуацию, когда много потраченных усилий обернутся неудачей только потому, что полотно не входит в проем, к примеру.

Ширина ворот гаража определяется с таким расчетом, чтобы при въезде ровно посередине от левой и правой сторон автомашины до рамы было хотя бы 0,3 м. Желательно замерять это расстояние с учетом не корпуса, а зеркал заднего вида и других выходящих за габариты элементов. Если есть возможность превысить минимальное расстояние, ею обязательно стоит воспользоваться, ведь это окажется только плюсом для вашей безопасности.

Стандарт предусматривает, впрочем, что для частного гаража даже в идеальных условиях не стоит делать ворота шире 5 м. Ведь уже при такой величине тяжесть конструкции оказывается очень значительной нагрузкой на крепежи и стены.

В большинстве случаев ограничиваются шириной 250 – 300 см, причем всегда зазор от края рамы до идущей под прямым углом к ней стены составляет минимум 0,8 м. Высота тоже определяется габаритами автомобиля: легковые машины, за редким исключением, свободно проезжают в проем высотой 200 – 220 см. А вот владельцам наиболее мощных внедорожников и микроавтобусов стоит ориентироваться на габарит 250 см.

Сборка и монтаж

Наиболее легкими для самостоятельной сборки оказываются распашные ворота, которые вы сможете сделать без посторонней помощи. Достаточно приобрести весь необходимый комплект материалов. Сбор подъемно-поворотных ворот даже для людей с солидной инженерной подготовкой и знаниями в данной области представляет собой непростую задачу.

Почти всегда просто покупают готовое изделие и монтируют его, как говорит инструкция от производителя. А подъемно-секционный тип и вовсе исключает самостоятельное выполнение: денег, времени и сил уйдет очень много, результат же почти всегда плачевен.

Складываемые конструкции, или иначе – «гармошка», представляют собой как раз цепочку разграничиваемых уплотнителем секций. Чаще всего секции крепят наверху или по сторонам, используя не менее трех блоков. Допустимо соединение их под прямым углом или под углом 180 градусов. Очень важно заблаговременно подсчитать, сколько конкретно секций вам потребуется, потому что иначе придется все переделывать.

Сварные рамы требуется делать цельными, и оттого разрывы между уголками необходимо закрывать полосой 5 х 0,6 см, которая ориентируется по горизонтали. Между такими полосами должен быть приблизительно метр. Заменой стальным полосам могут послужить уголки 5 х 5 см, однако это потребует заглубления их горизонтальных крыльев в стены. Потребуется сформировать пазы соответствующей глубины, причем обязательно в междурядьях.

Российские условия позволяют использовать эффективно только теплые гаражные ворота, ведь даже официальные нормативы предусматривают, что внутри не должно быть холоднее +5 градусов. Иначе подготовка машины к работе всякий раз будет занимать слишком много времени. Основными утеплительными материалами являются минеральная вата, экструдированный пенополистирол, пенополиуретан. Все остальные плохо справляются со специфическими условиями эксплуатации в гаражах. Сделать конструкцию не только энергоэффективной, но и красивой помогают материалы финишной отделки – OSB-плита и другие варианты.

Процесс подготовки проемов включает обязательно удаление всей обшивки и декоративных элементов, полное выравнивание любой грани, проверяемое строительным уровнем. Когда будете ставить направляющие, не забывайте после каждого шага монтажа опять брать в руки уровень и проверять основные параметры. Только при таком условии можно обеспечить приличный уровень теплоизоляции, сдержать проникновение звуков извне. Монтаж металлических рельсов проводится по бокам, чтобы зафиксировать полотно.

Следующий этап – примерка и установка короба, содержащего вал для намотки полотна. Постоянно следят за тем, чтобы вал шел строго горизонтально, а провода и детали привода оказались выведены наружу, где их можно будет подключить. Концевые захваты доводят до пола и там фиксируют в определенном конструктивными особенностями положении. Но предварительно надо убедиться, что захваты совпали с границей спущенного до предела полотна. Как только это сделали, можно монтировать и привод.

Прочность у самодельных дверей на достойном уровне, но, как и все другие, они требуют использовать замок. Чаще всего одну из створок закрывают на запоры изнутри, а сами эти запоры вводят в пол и в крышу; под такие элементы сверлят отверстия по 50 мм, обязательно глухие. Вторая створка будет запираться замком.

В зависимости от задумки язычок или цепляется о зафиксированное полотно, или углубляется в подготовленное для него отверстие в толще каркаса. Желательно снаружи установить навесной замок, ушки для крепления которого приваривают к створкам. Если вы хотите оснастить замком роллетные двери или использовать более сложные и надежные схемы защиты, обязательно консультируйтесь со специалистами.

Правила выбора

Но как бы тщательно не происходил монтаж, он не достигнет успеха, если подойти к выбору компонентов поверхностно. Размер уголка для рамы менее 6,5 см не слишком практиче. На створки можно применять как уголки величиной 5 см, так и стальные профили прямоугольной конфигурации (которые дополнительно обшиваются листами железа 0,2-0,3 см). Обязательно используются петли для наружных ворот усиленного типа. При помощи схемы легко будет подсчитать, сколько комплектующих вам понадобится для работы.

Внутренние фиксаторы должны использоваться и в фабричных, и тем более в самодельных гаражных воротах. Чем массивнее запирающая конструкция, тем толще должна быть арматура, соответственно этому подбирается и необходимый диаметр отверстий.

Их глубина в любом случае составляет приблизительно 20 см. Крюки неизменно надежнее, чем простая арматура.

Автоматическое управление

Секционные и разделенные на створки ворота желательно оснастить средствами автоматического управления. Часто оно осуществляется через пульт (наподобие того, который отдает команды телевизору), но профессионалы рекомендуют выбирать универсальное управление. Дело в том, что даже самая совершенная электроника иногда ломается. И если вся система координируется только ей и нет возможности зафиксировать ворота вручную – при поломке не получится закрыть или открыть их до конца.

Всегда интересуйтесь, встроены ли в комплект поставки ворот датчики, распознающие приближение людей, возникновение препятствий для закрытия. Стоят такие приборы относительно недорого, особенно если учесть устраняемый ими риск нанесения травмы или повреждения самого полотна, направляющих и механизма.

Секреты защиты от взлома

Самые лучшие двери и замки не являются абсолютной гарантией, что в ваш гараж не проникнет грабитель; если действует «профессионал» или даже целая преступная группа, почти наверняка будет попытка срезания петель и снятия створок. Защита от этого заключается в следующем: с внутренней стороны каркаса, как раз там, где располагаются петли, приваривается отрезок уголка.

Расчет прост: при закрытой створке уголок на 10 – 20 мм входит в стену (в отведенный для него паз в кирпиче) и цепляется при этом за раму. Даже когда преступники отрежут петли, створка будет все так же стабильно удерживаться на раме.

Альтернативный вариант состоит в использовании замка по схеме «паук». Штырьки такого запора внедряются не только в стены, но и в пол и даже в потолок. При этом рекомендуется ставить стопор, который не позволяет открыть «паука» иначе, как оригинальным ключом. Использовать более сложные методы или комбинировать их не рекомендуется, так надежность не всегда на высоте, а излишняя предусмотрительность часто не оставляет иного выбора при потере ключа, кроме как разрушение стен.

Внимательно смотрите, чтобы штыри не повреждали уплотнитель и не ухудшали защитные свойства теплоизоляции, гидроизоляции.

Изготовление своими руками

Первым шагом в работе является выполнение рамы. Начинать ее делать рекомендуют, когда возводится лицевая стена. Только подготовили 0,5 м кладки (можно меньше даже), как строительство приостанавливается, и лишь после монтажа ворот его можно возобновить. Берем УШМ и нарезаем уголок на 4 фрагмента, длина которых будет равна ширине проема.

Причем должно получиться еще столько же отрезков, длина которых приравнивается к высоте створа. Вы можете резать металл как ровными порциями, так и оставлять запас 0,1 м. Впоследствии этот резерв обязательно пригодится.

Одна сторона уголка, расположенная внутри проема, вырезается по его размеру, а те доли, которые окажутся на улице и внутри стены, оставляют ровно на 50 мм по длине. Впрочем, можно их тоже срезать, так облегчается последующая сварка.

Полученные отрезки нужно разложить на ровной поверхности и проверить их геометрию строительным уровнем. Не менее тщательно замеряются все углы, которые обязательно должны быть прямыми. Далее нужно сварить уголки и получить каркас, причем есть две техники: в одной край уголка надвигается на другой уголок и прикрепляется, во второй краешек срезается. Срез позволяет расположить оба элемента в одной плоскости, но это приводит к потере прочности.

Если свариваемый уголок «ведет», самодельные ворота все же можно сделать как следует – нужно только приварить рычаг из обрезков в необходимом положении и скорректировать геометрию. Не забудьте, что с внешней стороны рамы должны быть сошлифованы малейшие сварочные дефекты, иначе створка не будет прилегать достаточно плотно. Каркас, в который помещаются створки, следует делать чуть меньшим, чем раму ворот, цель та же – свободное и плотное прижатие частей конструкции.

Для этой детали можно применять как стальные уголки, так и прямоугольные профили, различия коснутся лишь удобства работы и степени допустимой нагрузки на раму.

Готовим 4 отрезка, длина которых должна на 1 – 1,5 см уступать высоте рамы ворот; в двустворчатой системе требуется 8 таких отрезков, другая четверка по длине составляет 50% от ширины рамы минус 3 – 3,5 см. Рекомендуется выкладывать эти заготовки внутри доделанной рамы ворот, это поможет обнаружить дефекты. Обязательным условием является выдерживание прямых углов. Увеличение жесткости конструкции достигается привариванием дополнительного горизонтального отрезка (распорки, препятствующей искажению геометрии системы). Лучшим местом для усилителя будет середина каркаса.

Целесообразно брать на створки листы стали не менее 0,2 см по толщине. Из них вырезается пара полотен, каждое на 30 – 40 мм выше проема, ширина у одного на 10 – 20 мм меньше, чем у каркаса, а у другого настолько же больше его. И вверху, и в нижней части полотна следует выводить за контур каркаса на 10 – 20 мм, на произвольно выбранной створке, которая будет открываться второй, полотно отделяется от края 1 см свободного пространства.

Поскольку листовые металлы почти всегда «играют» при сварке, работать начинают с углов, даже когда занимаются калиткой или иной второстепенной деталью.

Затем варят центр листа, и только затем с шагом 100 – 150 мм приваривают лист полностью; завершается этот этап работы срезанием сварочных швов на углах, благодаря чему понижается риск деформации.

Далее наступает очередь фурнитуры, и прежде всего варят петли усиленного исполнения. Низ их крепится к раме, а верх удерживается на распахиваемой створке. Чтобы крепление оказалось максимально надежным, иногда поверх петель варят листовой металл 0,5 – 0,7 см (в виде изогнутых полос), а внутри самой петли крепится арматурный вкладыш. Поместите конструкцию на ровную поверхность и положите створки внутрь рамы; затем рассмотрите, нет ли ошибок, зацеплений частей друг за друга при движении. Если все сделано правильно и погрешностей найти не удалось, вы можете монтировать ворота.

Брезент (штору) вешают в последнюю очередь, уже после установки. Но желательно примерить ее на земле, чтобы выявить возможные отклонения и сразу внести коррективы. Иначе переделка окажется более сложной и долгой, увеличатся затраты материала.

Смонтировав ворота, возвращаются к работе со стеной, причем кирпичами следует занять весь зазор от наружной до внутренней рамы. На всей длине кладки рама должна быть крепко замурована в нее, потому на всю высоту варят прутья арматуры не менее 0,2 – 0,3 м длиной, другой конец их заводится в шов кирпичной стены. Как только дошли до верха рамы, ставим перекрывающую балку. В зависимости от несущей способности нижних конструкций и фундамента гаража, она может быть сделана из металла или из бетона. Завершающий этап – проверка исправности работы ворот: все должно открываться и запираться идеально, при необходимости цепляющиеся металлические детали дополнительно корректируют.

Использовать ролеты можно только в специальном типе ворот, так и называемом – роллетный. В обычных конструкциях со створками они не нужны вовсе. Если гараж нестандартной конфигурации или проем отличается от привычной формы, понадобится заказывать конструкцию индивидуально. Чаще всего стараются преобразить проем, подгоняя его под роллетные ворота. Такой способ оказывается и дешевле, и быстрее, и экономичнее, чем составление особого проекта.

Производители и отзывы

Независимо от ваших навыков работы с металлом, инженерного дарования и усердия, тщательного изучения профильной литературы, фабричная продукция все равно будет совершеннее самодельных ворот. Невозможно в одиночку опередить разработки целых компаний за многие десятилетия. Но и среди производителей стоит выбирать с особой осторожностью, доверяя только маркам с безупречной репутацией. Риск слишком велик, чтобы экономить на этом.

Германия представлена на российском рынке прежде всего корпорацией Hormann. Она реализует продукцию официально, непосредственно от своего имени; любой потребитель может обратиться в зарегистрированное представительство и получить качественный товар.

Любителям белорусских изделий рекомендуется обращать внимание на бренд Alutech (серии «Trend» и «Классик»). Все его изделия оборудуются приводами германского или итальянского производства и их охотно приобретают жители ряда стран, даже европейских.

Российский концерн DoorHan приобретает комплектующие в КНР и в Италии, он дорожит своим именем и сотрудничает только с безупречными поставщиками, умеющими делать качественные детали.

Если выбраны ворота с автоматическим приводом, лучше всего, чтобы их сделали на заводах Nice, Came, Faac или же в ANMotors. Эта «блестящая четверка» делает безукоризненно надежные моторные системы.

Продукция Hermann высоко ценится потребителям за возможность самостоятельной установки и простоту использования.

Удачные примеры и варианты

Гаражные ворота могут обходиться минимумом внешней отделки. Простая по геометрии конструкция, ровный металл, однотонный серый цвет – ничего лишнего, все строго функционально. И отнюдь не блекло, ведь такое решение отлично сочетается с кирпичными стенами любой толщины.

А вот тут решили сделать снаружи комбинацию близких по духу цветов: розовый кирпич разбавлен густым красным квадратом умеренной насыщенности. Глянцевая поверхность выглядит очень привлекательно и вызывает только положительные эмоции.

В этом примере обращает на себя внимание текстура поверхности, ее ровность и аккуратные горизонтальные полосы серого цвета. Но и это еще не предел оформительского мастерства – взгляните на покрытые прямоугольниками ворота. Их оформители, несомненно, предпочли выбрать эффект наибольшей натуральности. Изысканный желтоватый оттенок гармонично сочетается с белыми стойками и совпадает полностью с цветом стен, кровли.

Контраст черной и белой красок постарались продемонстрировать авторы этого проекта. И им вполне удалось реализовать свой замысел – стилистическое единство подчеркивается одинаковым видом конструкционного материала.

Имитация дерева может быть и такой: темные прямоугольники с диагональным ходом волокон выгодно оттеняются светлыми полосами по периметру. Темные крепящие элементы незаметно «перетекают» в еще более темный каркас здания. А на самом краю немного видны розоватые вертикальные элементы.

Не обязательно делать именно такие ворота у себя. Самое главное – они способны выглядеть очень хорошо и оригинально.

Если вы соблюдете все правила выбора и монтажа, о которых шла речь в статье, никаких проблем с воротами в ближайшие десятилетия не будет.

О том, как выбрать гаражные ворота, смотрите в следующем видео.

Ворота для гаража распашные производство Рязань

 ООО ПК СитиМет изготавливает распашные металлические ворота для гаража в г.Рязани.

Гаражные ворота представляют собой конструкцию из двух створок, укрепленных на металлической раме, оформляющую вход в помещение гаража, также используются для складских, производственных помещений. Каркас рамы и створок ворот изготовлены из профильной трубы 50х25 мм (труба профильная 40х40 мм). Полотно створок – стальной лист толщиной 2,0 (2-3) мм. 

 

Стоимость створок гаражных распашных ворот —

Стоимость рамы гаражных ворот —

 

Габаритные размеры ворот: 2000х2500мм

   Комплектация гаражных ворот:

Каркас рамы из профильной трубы 50х25 мм – 1шт.

Створка из профильной трубы 50х25 мм с обшивкой стальным листом 2,0 мм – 2 шт.

Вертикальные засовы — 2 шт.

Проушины под навесной замок — 2 шт.

Петли гаражные  — 4 шт.

 

   Дополнительные услуги:

Покраска распашных металлических ворот – 

Утепление пенопластом —

Утепление минеральной ватой — 

Отделка изнутри вагонкой — 

Отделка изнутри фанерой — 

Отделка металлическим листом — 

 

     Габаритные размеры ворот могут быть изменены по желанию заказчика, изготовим любые размеры под заказ.

   Окрашивание гаражных ворот производится для защиты металла от коррозии и воздействия неблагоприятных погодных факторов. Окрашивание производится различными лакокрасочными материалами: грунтом, эмалями, красками по металлу.

 

     Изготовление и установка гаражных распашных ворот в Рязани

  Компания ООО ПК СитиМет выполняет изготовление и монтаж ворот любых конструкций в Рязани.

   Заказать изготовление и установку ворот распашных металлических, получить консультации по цене, приобретению Вы можете по телефонам указанным в разделе «Контакты» или круглосуточно через форму обратной связи на нашем сайте.

 

   Замена старых створок распашных металлических ворот для гаража на новые в г.Рязани

Оказываем услуги по изготовлению и установки новых створок гаражных распашных ворот.

 

 

    Скачать прайс-лист «Гаражные распашные ворота — ООО ПК СитиМет г.Рязань» с эскизами можно в разделе прайс-листы компании.

54 крутых идеи дизайна гаражных ворот в домах (с изображениями)

Добро пожаловать в нашу фотогалерею из 54 потрясающих дизайнов гаражных ворот, чтобы получить идеи для вашего собственного дома. Гаражные ворота не только отражают стиль и индивидуальность вашего дома, но и обеспечивают защиту ваших транспортных средств и других ценностей, включая оборудование для газонов, велосипеды или, возможно, даже тренажерный зал. В настоящее время гаражные ворота, как правило, являются первым элементом дома, который вы узнаете и который «подчеркивает» жилище.С нашим списком идей для гаражных ворот вы сможете найти стильный стиль, который будет соответствовать индивидуальности вашего дома, а также обеспечит необходимую защиту.

Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

В большинстве современных домов обычно есть гараж, в котором можно разместить одну или две машины, хотя в некоторых более крупных домах есть место для трех и более автомобилей, что может пригодиться, если ваша семья владеет более обширной коллекцией автомобилей.

Гараж любого размера может быть прикреплен к основному корпусу дома или полностью отделен.Хотя у обоих вариантов есть определенные плюсы и минусы, большинство домовладельцев согласятся, что пристроенный гараж более удобен, так как у него есть прямой доступ внутрь дома.

Какой бы тип гаража у вас ни был, одно можно сказать наверняка: вы захотите, чтобы его экстерьер был спроектирован таким образом, чтобы он дополнял архитектурный дизайн вашего дома.

Это означает, что вы захотите использовать подходящие материалы, цвета и декоративные детали. Вам также следует подумать о выборе гаражных ворот — вы можете выбирать между обычными распашными дверями, распашными или сворачивающимися дверями или раздвижными панелями.

Все они могут быть выполнены различными способами, чтобы придать им чистый современный вид или более классический вид. Более того, если вы находитесь в процессе покупки или установки гаражных ворот, на сайте homebuilding.co.uk есть отличное руководство.

Взгляните на нашу коллекцию дизайнерских идей гаражных ворот и посмотрите, что вам понравится.

Вот поразительное трио красиво оформленных гаражных ворот. Все они арочные и снабжены металлическими петлями для ремешка, но что действительно бросается в глаза, так это красный цвет.

Эти двери с приподнятыми панелями имеют оконную планку наверху, через которую солнце может светить и освещать внутреннее пространство. Весь гараж окутан плющом, что придает ему довольно крутой вид.

Это еще один дом с гаражом на три машины. Вместо трех дверей одинакового размера у нас есть два разных типа дверей: одна обычная дверь для гаража на одну машину, а другая вдвое больше.

Деревянные двери всегда отлично подходили к кирпичной кладке. Они станут отличным выбором не только для главного входа, но и для гаража. Не забудьте также добавить в микс красивое оборудование, и все готово!

Гаражные ворота не обязательно должны быть однотонными. Вот, например, у нас есть красивая пара гаражных ворот темного цвета с небольшим количеством белого вокруг окон. Удивительно, какое значение может иметь такая маленькая деталь.

Если вы любитель приключений, то эта экстравагантная дизайнерская идея может вам понравиться. Ярко-красная дверь гаража может стать вишенкой на торте, которая сделает ваш дом самым замечательным в вашем районе.

Иногда нам всем нужно немного цвета в нашей жизни. Добавьте немного радости в дизайн своего дома, установив ярко-красную гаражную дверь, а еще лучше — купите две таких! Разве это не идеальный гараж для спортивного автомобиля подходящего цвета?

Если вы не можете использовать слишком много цвета на фасаде вашего дома, обратите внимание на это изображение — облицованный камнем фасад с темно-серой крышей из гонта и черными гаражными воротами.Разве это не чистая элегантность?

Вот еще одна простая конструкция фасада гаража. Он оформлен в нейтральных оттенках — бежевом и коричневом. Гаражные ворота из темного дерева и облицовка из светло-бежевого камня прекрасно сочетаются с элегантным внешним видом дома.

А теперь вернемся к ярким цветам с этим ярким дизайнерским предложением! Этот дизайн дома с облицовкой из камня, кирпичными деталями и желтыми гаражными воротами выглядит так красиво и уютно, что его невозможно не полюбить.

Здесь красивое горное уединение. Этот дом построен из дерева и камня и имеет красивый гараж на две машины. Гараж имеет крутой подъезд к нему и оборудован парой дверей из дерева и стекла.

Зачем прятать свою красивую коллекцию автомобилей за массивными дверями? Вот еще одна идея, если вы хотите открыться миру снаружи — вместо этого сделайте полупрозрачный фасад гаража из матового поликарбоната (что также хорошо для безопасности).

Вот более традиционная идея дизайна гаражных ворот. Аккуратные деревянные двери с арочной деталью и стеклянной вставкой никогда не выйдут из моды. Они обязательно впишутся в архитектурный стиль любого дома.

Этот желтый гараж на три машины имеет впечатляющий внешний вид с арочными свесами и скульптурными деталями. Он оснащен панельными дверьми из темного дерева, расшитыми бусами, которые прекрасно сочетаются с дизайнерским стилем и дополняют всю средиземноморскую тематику.

Вот простая конструкция дома с гаражом на три машины. Гаражные ворота полностью белые, поэтому они не конкурируют с голубой внешней облицовкой из кирпича, а изящно вписываются в интерьер.

Этот гараж на две машины окружен пышной зеленью. Он также облицован камнем, что придает его дизайну еще одну нотку природы. Что касается дверей, они выполнены в темно-коричневом цвете — теплом землистом оттенке, который кажется правильным.

Этот дом стоит на крутом склоне, что представляет собой серьезную проблему для конструкции гаража на две машины.Тем не менее, он красиво оформлен, в нем есть пара дверей из цельного дерева с арочными вершинами и белыми вставками.

Этот большой дом отличается богатой текстурой и цветом. Сбоку есть гараж на три машины с деревянными дверями. Оранжевый оттенок массивной древесины хорошо сочетается с темно-синим оттенком внешнего сайдинга.

Вот классный гараж в гору. Он имеет элегантный современный вид с чистыми линиями и тонкими деталями (такими как выступ бетонной плиты над дверью).Он высечен в камне, имеет зеленую крышу и живописный ландшафт вокруг него.

В этом классном домике есть все — красивая архитектура, великолепный ландшафт, обширные стеклянные фасады… и большой гараж на две машины сбоку. В гараже две двери, красиво оформленные в виде сетки в черно-белых тонах.

Вот простой гараж на одну машину с дверью из дерева и стекла. Он точно соответствует главной входной двери, которую можно найти вверх по лестнице слева.Гараж имеет каменную облицовку и простую односкатную крышу из дранки.

Этот дом в пляжном стиле имеет красивый фасад с синим сайдингом и элементами, облицованными камнем. Гаражные ворота выполнены в белом цвете и стекле и оснащены черными металлическими деталями, которые придают им прохладный деревенский вид.

Вот дизайн экстерьера гаража из кирпича и дерева. Этот традиционный дизайн отличается квадратными дверьми с закругленными углами. Детали из черного железа — петли и ручки — придают дизайну нотку деревенского великолепия.

Дом в традиционном стиле с гаражом на две машины с мощеным подъездом. Дом оформлен в светло-серых тонах с местами белого оттенка. Что касается гаражных ворот, то они имеют легкий голубой оттенок.

Вот еще один дизайн гаража на две машины, который не радует глаз. Наружные стены выполнены в бежевых тонах, а распашные арочные двери — из темного дерева. Они также отличаются отделкой из белого камня и декоративной фурнитурой.

Этот элегантный каменный дом — радость для глаз. В нем есть черные гаражные ворота, которые сочетаются с темными оконными рамами и выступают на фоне однородного светло-серого цвета внешних стен.

Вот большой гараж на три машины с дверями из темного дерева и широкой подъездной дорогой впереди. Светло-серая мансардная черепица и светло-бежевый фасад гармонируют с общим архитектурным дизайном всего дома.

Внешний вид этого гаража имеет две белые двери, которые выглядят так, как будто они слились воедино. Они украшены деталями из бисера и стеклянной вставкой в ​​верхней части. Белоснежные двери выделяются на фоне светло-коричневого фасада из гальки.

Еще одна идея внешнего дизайна с белыми гаражными воротами. У них тоже есть прозрачная стеклянная поверхность, так что в дневное время внутрь попадает ровно столько солнечного света. Внешний вид выполнен в камне и дополнен парой настенных светильников по бокам.

В данной конструкции дома не один, а два красивых гаража. В каждом из них есть деревянная дверь, а также очаровательная двускатная крыша с загнутыми концами. Завершающий штрих в дизайне — каменная облицовка и детали из кирпича.

Вот еще одна идея гаража на две машины. Бетонный подъезд ведет к паре распашных дверей бежевого и белого цвета. Белая кайма подчеркивает арочные проемы, придавая им более выразительный вид.

Вы можете придумать лучшее сочетание, чем дерево и камень? Эта комбинация может улучшить любой дизайн и придать ему более естественный вид. Взгляните на этот образцовый дизайн из камня и дерева — он действительно говорит сам за себя.

Деревянный сайдинг, каменная облицовка и кирпичная кладка отлично подходят для фасадов домов и экстерьеров гаражей, но вот еще одна немного более нетрадиционная идея. Зеленая стена, увитая плющом, производит сильное впечатление, не правда ли?

Черно-белый дом, похожий на амбар, с гаражом на две машины с одной стороны.Две белые двери почти сливаются с полностью белой внешней деревянной обшивкой, их выделяет лишь тонкий черный контур.

Гараж на три машины с симметричным фасадом. Центральная часть облицована камнем и выходит за пределы основного корпуса, окрашенного в бежевый цвет. Гаражные ворота изготовлены из дерева и окрашены в элегантный оттенок мидий.

В этом доме из красного кирпича есть красивый гараж на две машины с парой светло-серых дверей.Арочные дверные проемы украшены облицованными камнем деталями, которые создают приятный фокус и подчеркивают привлекательность этого прекрасного дома.

Вот еще один гараж на две машины. Он имеет традиционную привлекательность и красивый внешний вид, высеченный из камня. Обшитые панелями двери окрашены в нежный бежевый оттенок, поэтому они отлично вписываются в интерьер.

Этот гараж на две машины снаружи выглядит настолько изящным и элегантным, что от него просто невозможно оторвать глаз.Передний фасад выложен из белого кирпича и имеет пару арочных дверных проемов с двумя распашными дверьми белого цвета.

Вот еще один подход к дизайну двойного гаража. Вместо двух отдельных дверей вы можете использовать одну большую. Естественно, лучше всего сделать это дверь свернутого типа, так как проем будет слишком большим для обычных распашных панельных дверей.

Великолепный внешний вид дома с черепицей, каменной облицовкой и вертикальным деревянным сайдингом.В доме есть большой гараж на две машины, оборудованный парой отдельных дверей из темного дерева, которые сочетаются с внешними панелями сайдинга.

Белые двери — всегда отличный выбор для вашего гаража, так как они подходят ко всему. Они особенно хороши для ярких домов, таких как этот. Разве они не изящное дополнение к смелому дизайну из красного сайдинга и облицовки камнем?

Вот еще один гараж на две машины. Этот, однако, немного отличается от того, что мы видели до сих пор, поскольку он встроен в склон.Кроме того, у него есть эти почти прозрачные рулонные двери, которые также являются нетрадиционным дизайнерским выбором.

Разве мы не все любим сбалансированную цветовую палитру в нейтральных бежевых и серых тонах? Вот крутое элегантное дизайнерское решение для вашего дома и гаража на две машины из камня, серой краски и светлого ореха.

Этот пристроенный гараж имеет красивый традиционный вид. Фасад отделан каменной кладкой и светло-коричневым сайдингом.Тем не менее, гаражные ворота добавляют немного цвета, так как они сделаны из яркого вишневого дерева с оранжевым оттенком.

Всегда хорошо иметь небольшой контраст в вашем дизайне. Здесь у нас есть гараж на две машины с дверями из темного дерева на фоне стены, облицованной светло-бежевым камнем. Черные кованые фонари — прекрасный завершающий штрих к этому красивому дизайну.

Взгляните на еще один гараж на две машины. Это дизайнерское предложение предлагает сбалансированную цветовую палитру теплых землистых оттенков — бежевого, желтого, серого и коричневого.Что касается дверей, то они изготовлены из массива дерева с добавлением прозрачного стекла.

Нейтральные цветовые схемы — фавориты всех времен, но иногда все мы хотим видеть больше цвета в наших дизайнах. Добавьте летнего ощущения в экстерьер своего гаража, покрасив двери в золотисто-желтый цвет. Это обязательно согреет ваше сердце.

Если у вас большая семья и много машин, то этот гараж на три машины может вам понравиться. На переднем фасаде установлены две раздвижные двери разного размера — большая для гаража на две машины и маленькая для обычного гаража на одну машину сбоку.

Эта изысканная дизайнерская идея может быть воплощена в монохромной бело-серой цветовой палитре, но она богата текстурой и наполнена стилем. Этот гараж на две машины имеет светло-серую рулонную дверь с декоративной фурнитурой, которая придает ему классный традиционный вид.

Вот еще один гараж на две машины с большой откатной дверью. Он оформлен в теплых оттенках бежевого и коричневого и отделан традиционной красной крышей. Настенные внешние фонари предназначены для освещения в темное время суток.

Разве этот маленький гараж не выглядит мило в розово-коричневом цвете? У него две белые закатывающиеся двери, широкая подъездная дорога и много стиля. Он также имеет каменную облицовку, внешнюю краску и черепичную крышу.

Вот красивый дизайн фасадного фасада из красного кирпича. Здесь вы можете увидеть главный вход в дом и две гаражные ворота, которые подходят под серию арок. Красивое дизайнерское решение, не правда ли?

Вот еще одна идея дизайна фасада гаража с двумя дверями.Внешний вид выполнен в серых тонах, с каменной облицовкой и простой штукатуркой. Проложенный бетонный подъезд — простое, но аккуратное решение.

Давайте положим конец нашей галерее красивых гаражей с двойным гаражом с большой откатной дверью бежевого цвета, которая красиво сочетается с фасадом нейтрального цвета этого традиционного дома.

гаражных ворот Фотогалерея | Центральный район Джерси

---

О нас

At Overhead Door Co.Центрального Джерси, мы работаем только с самыми уважаемыми в отрасли производителями дверей и приводов, в том числе:

✓ Overhead Door Corporation ✓ Amarr ✓ Artisan

✓ Тележка ✓ Genie ✓ LiftMaster

✓ Линейный ✓ Dynaco ✓ и многие другие

Наши прочные, давние отношения с этими компаниями позволяют нам предоставлять качественные детали, профессиональные установки и услуги практически для любых основных марок гаражных ворот и оборудования для погрузочных платформ.

От ворот гаража для жилых домов до коммерческих и промышленных подъемных ворот и оборудования для погрузочно-разгрузочных площадок — обратите внимание на экспертов компании Overhead Door Company в Центральном Джерси.

Наши многочисленные услуги включают:
✓ Полная линейка гаражных ворот для жилых помещений, открыватели и ремонтные услуги
✓ Коммерческие и промышленные секционные, рулонные и рулонные ворота высочайшего стандарта
✓ Специальные противопожарные ворота и высокоскоростные промышленные и коммерческие ворота
✓ Полная линейка оборудования погрузочной платформы, ворот и аксессуаров
✓ Протокол ремонта, технического обслуживания и обслуживания дверного оборудования для жилых, промышленных и коммерческих помещений

В компании Overhead Door Company в Центральном Джерси мы гордимся тем, что наши клиенты получат именно то, что им нужно, ни больше, ни меньше.Мы являемся полностью аккредитованным членом Международной дверной ассоциации и подписываемся под профессиональным кодексом делового поведения, руководящие принципы которого требуют, чтобы каждый из наших клиентов был полностью удовлетворен своими продуктами и услугами. Компания Overhead Door Company of Central Jersey является аккредитованным бизнес-членом Better Business Bureau с рейтингом A +.

Установка сертифицированными специалистами
Мы знаем, что покупка новых гаражных ворот так же важна, как и сама установка гаражных ворот.Вот почему все наши технические специалисты сертифицированы.

С 1972 года компания Overhead Door Company в Центральном Джерси полностью удовлетворяет своих клиентов. Наша команда специалистов по обслуживанию, установке и техническому обслуживанию готова помочь вам решить все проблемы с гаражными воротами и погрузочной платформой, а также предложить продукты и услуги, необходимые для вашего дома или бизнеса.

Позвоните по телефону (908) 722-5785 сегодня или посетите наш выставочный зал, чтобы узнать о лучших профессиональных гаражных воротах, открывателях и коммерческих услугах в районе Центрального Джерси.

Изображение / Фотогалерея | Прецизионные гаражные ворота Солт-Лейк-Сити

Ознакомьтесь с различными стилями и приложениями. Сделайте покупки в магазине идей и попробуйте дизайнера гаражных ворот визуализировать ваш дом. Мы с нетерпением ждем возможности помочь вам выбрать лучшее решение для ваших новых или переоборудованных гаражных ворот!

Хотите повысить энергоэффективность вашего дома, повысить ценность вашего дома и повысить привлекательность вашего дома? Замени свою старую гаражную дверь! Гаражные ворота могут составлять до 30% визуального образа вашего дома.

Новые гаражные ворота могут существенно повлиять на внешний вид вашего дома и снизить привлекательность. Эти изображения до и после могут помочь вам визуализировать эти драматические изменения.

Вперед .. Сделайте заявление!

Вы также можете использовать наш Дизайнер дверей , чтобы визуализировать ваш дом.

Новые гаражные ворота могут существенно повлиять на внешний вид вашего дома и снизить привлекательность. Эти изображения до и после могут помочь вам визуализировать эти драматические изменения.

Вы также можете использовать наш конструктор гаражных ворот, чтобы визуализировать свой дом.

Просмотр галереи

Гаражные ворота для каретных домов становятся все популярнее, потому что они полностью изменят внешний вид вашего дома и сделают ваш дом притчей во языцех. Потратьте время, чтобы найти стиль, который вам подходит. Двери каретного двора сейчас доступны почти из всех типов материалов, доступных для традиционных гаражных ворот, поэтому вы обязательно найдете тот, который соответствует вашим потребностям.

Свяжитесь с нами для бесплатной оценки!

Просмотр галереи

Вы также можете рассмотреть уникальные двери, которые будут соответствовать дизайну вашего дома. Независимо от того, хотите ли вы современный или современный стиль или более традиционный вид, некоторые удивительные двери создаются из стекла.

Свяжитесь с нами для бесплатной оценки!

Просмотр галереи

Фальшпанельные ворота сегодня являются самым популярным стилем для новых гаражных ворот. Есть множество панелей, таких как приподнятый, удлиненный стиль ранчо или более плоский стиль.Есть также много вариантов дизайна окон и стекла. Фальшпанельные двери могут быть из любых материалов, от стали до дерева по индивидуальному заказу.

Просмотр галереи

Фотогалерея | Специалист по гаражным воротам

Когда дело доходит до гаражных ворот, вы не хотите доверять свои услуги по установке или ремонту кому-либо. Вам нужен кто-то, кому вы можете доверять, и в Garage Door Specialist мы объединяем необходимый вам опыт с обслуживанием клиентов, которое вы жаждете для такой масштабной работы, как ремонт или замена гаражных ворот.Безопасность ваших транспортных средств и даже вашей семьи во многом может зависеть от того, правильно ли работают ваши гаражные ворота, когда это необходимо, и это так же важно для нас, как и для вас.

Кроме того, для вас важен дизайн ваших гаражных ворот. Это одна из первых вещей, которую люди, вероятно, увидят, приближаясь к вашему дому, и вам нужно что-то, что подчеркнет внешний вид вашего дома и дополнит его другие особенности.

В Garage Door Specialist мы специализируемся на ремонте и установке новых и нестандартных гаражных ворот.Мы отремонтировали и заменили буквально тысячи гаражных ворот по всему Роли, Дарем, район Чапел-Хилл. Ниже приведены реальные изображения установки и ремонта гаражных ворот, выполненных на месте нашими опытными специалистами по гаражным воротам.

---

Фото до и после — Ремонт и замена гаражных ворот

---

Установка двери гаража с высоким подъемом — Raleigh

Домовладелец устанавливает автомобильный подъемник в своем гараже, поэтому ему нужно, чтобы дверь поднималась выше до потолка.Стандартная дверь рельсового пути была преобразована в дверь с высотой подъема 6 футов. Старый механизм открывания двери был также удален и заменен валом подъемного механизма Liftmaster 8500, установленным на боковой стороне двери.

---

Фотографии недавно установленных гаражных ворот

Хотите установить гаражные ворота в новом доме или недавно построенном гараже? Специалист по гаражным воротам — то, что вам нужно! Взгляните на наши фотографии установки новых гаражных ворот ниже. Мы не упускаем никаких деталей при установке ваших новых гаражных ворот, оставляя вас с прекрасным конечным результатом, который работает плавно и безопасно, дополняя внешний вид вашего дома.

Нравится то, что вы видите ниже? Свяжитесь с нами, чтобы запросить бесплатное ценовое предложение. Мы можем провести замеры в вашем гараже по телефону, чтобы сообщить вам ценовое предложение, или назначить время, чтобы приехать и оценить потребности вашего дома на месте, чтобы мы могли предоставить вам наиболее точную возможную цену.

Датчики, лучи и фотоэлементы для открывания гаражных ворот

лучи глаза фото безопасности двери гаража

Назначение

Балки безопасности гаражных ворот, также известные как фото глаза, используются для защиты людей, домашних животных и имущества.При правильной работе они обнаружат движущийся объект, который либо проходит через проем двери гаража, либо если что-то мешает открытию двери. Фотоглаза считаются безотказным типом устройство безопасности.

Устройство открывания ворот гаража не работает. закройте гаражные ворота обычными средствами с помощью электрического открывателя, если возникла проблема происходит в системе безопасности. Есть несколько способов определить, не испорчены ли глаза на ваших фотографиях. Используя несколько простых тестов и небольшой осмотр, вы можете устранить неполадки и устранить проблему с помощью простых ручные инструменты.

Признаки неисправности

Контрольный знак есть проблема с вашими фото-глазами — когда вы нажимаете и отпускаете настенную кнопку или Кнопка передатчика дистанционного управления и индикатор открывания ворот гаража мигает и дверь не будет двигаться вниз. В некоторых случаях дверь гаража может частично закрываться, а затем в какой-то момент во время движения повернуть вспять и вернуться в открытое положение. Когда это произойдет, свет на устройстве открывания ворот гаража будет мигать в течение короткого периода времени. времени.Все эти симптомы могут встречаются на гаражных воротах брендов Liftmaster, Sears Craftsman, Chamberlain и Genie. открыватели, поэтому вы можете использовать эти шаги по устранению неполадок для ремонта большинства брендов.

Как устранить проблему

Когда открываешь дверь гаража показывает симптомы, описанные выше, вы можете провести простой тест, чтобы убедиться, что вы на верном пути. Начните с создания убедитесь, что дверь вашего гаража открыта для людей, домашних животных или предметов.Найдите минутку и изучите фото внимательно смотрите на паутину, пыль, мусор и т. д. и вытрите линзы. Также краткое примечание: опускание листьев осенью печально известно тем, что срабатывает датчики безопасности для глаз, Убедитесь, что дверь гаража не дует.

Предполагая, что дверь вашего гаража находится внутри нажмите кнопку «открыто» и «УДЕРЖИВАЙТЕ» настенную кнопку устройства открывания ворот гаража. Ваш дверь гаража должна двигаться в закрытом направлении, и когда вы отпустите Нажмите кнопку, чтобы повернуть вспять, и индикатор на механизме открывания ворот гаража будет мигать.

Вы можете использовать этот процесс, чтобы получить дверь вашего гаража закрыта, пока вы не дойдете до ремонта.

Просто нажмите и удерживайте свой гараж дверная настенная консоль, пока дверь не достигнет закрытого положения. Сроки могут быть немного сложными процедура и может потребоваться несколько попыток.

Еще один красноречивый признак того, что у вас проблемы с фотографией. глаза, требующие немного большего исследования, — это проверить, не огни на ваших защитных лучах одновременно горят, а не темнеют или мигает.У большинства глаз есть один из следующих цветных огней: красный, янтарный, зеленый или желтый. В некоторых случаях огни будут один и тот же цвет от одного блока к другому, и в некоторых случаях они будут иметь разные цвета.

Если вы заметили, что один из огней на ваших защитных лучах горит, а другой мигает, это может указывать на проблему с выравниванием. Проблемы с выравниванием почти всегда вызваны тем, что кто-то или предмет натыкается на балки безопасности или кронштейны.

Мигающий свет такой же, как если у вас есть объект, блокирующий путь между двумя лучами, убедитесь, что вы ищите очевидное.

Паутина, пыль, грязь и сдувание листьев или бумаги также может вызвать проблемы с глазами при фотосъемке.

Лопата, метла или, может быть, даже новое сцепное устройство для прицепа на вашем легковой или грузовой автомобиль может просто блокировать движение луча.

Если у вас один или оба светильника не светятся, это может быть индикатором у вас может быть плохой фотоэлемент или проблема с проводкой.Использованы многие из старых защитных балок. штекер для подключения датчика к проводке. Производители посчитали, что это хороший способ облегчить ремонт датчиков, но быстро обнаружил, что это соединение оказалось корродирующим или стать слабым местом в системе. Основной оператор-производитель, группа Чемберлен, который производит открыватели гаражных ворот для Sears Craftsman, Liftmaster, Raynor, Master Mechanic и Уэйн Далтон теперь жестко подключили провода к фотоэлементу.Genie использует винтовой зажим на их предохранительные балки для легкой замены и подключения проводов.

Ремонт

Если у вас есть дверь, которая спускается на полпути, а затем переворачивается, и вы замечаете, что световой глазок мигает или мерцает, когда дверь реверсируется, скорее всего, у вас ослабленный датчик или кронштейн, удерживающий датчик может быть установлен на рельсе, и он вызывает движение, достаточное для того, чтобы глаза не выровнены.Ты захочет проверить, надежно ли закреплена дверная направляющая и что гусеницы не слишком тугие и дверь толкает рельсы, когда закрывается. Также убедитесь, что застежки тугие по дорожке и фото глазки. Это хорошее время, чтобы проверить штекерное соединение, если применимый. Если вы переместите провод рядом с вилкой и мигает индикатор, возможно, вы нашли свою проблему.

Если проблема в том, что один или оба индикатора не горят, всегда начинайте с быстрого осмотра проводки.Скоба через проволоку или защемление проволоки может вызвать короткое замыкание в системе. А Быстрый способ проверить проводку — оторвать глаз от фотокамеры. скобы и обрежьте провод, оставив на фото 6-12 проводов. глаза и зачистите изоляцию провода и подключите их непосредственно к источнику питания туда, где изначально были прикреплены ваши фотографии. Затем, удерживая их в одном рукой так, чтобы они были выровнены, глядя друг на друга, нажмите на пульт дистанционного управления кнопку и отпустите, или, если у вас есть помощник, попросите его нажать кнопку на стене и отпустите его.Если вы можете получить фото глаза для работы с использованием этой техники, у вас, скорее всего, проблема с проводкой.

Если оба индикатора не горят, возможно, произошел скачок напряжения. которые повреждают ваши датчики безопасности. Убедитесь, что при замене датчиков безопасности вы заказываете сетевой фильтр. чтобы гарантировать, что это не повторится снова. Мы настоятельно рекомендуем сетевой фильтр, так как это недорогой страховой полис.

Замена фото-глаз — это быстрое и легкое исправление.Приходит большинство комплектов с новыми датчиками фотобезопасности и оборудованием для сращивания, если у них нет винта терминалы. Все, что вам нужно, это несколько простых ручных инструментов, таких как отвертки, гаечные ключи, инструмент для снятия изоляции с проводов, чтобы снимаем изоляцию с провода и плоскогубцами обжимаем соединение провода Терминал. Мы рекомендовали использовать изолента для защиты соединений от влаги после стыковки. было сделано. Некоторые из самых распространенных Номера деталей для сменных комплектов светозащитных балок указаны для Liftmaster, Sears Craftsman, Chamberlain — это 414373A (старый стиль со сквозными болтами), 41A5034 (новый стиль с болтами с головкой под торцевой ключ) и Genie и дверная часть номер 37220р.Уэйн Далтон и Challenger использует номер детали 252118.

Федеральные правила, касающиеся открывателей гаражных ворот

В 1993 году Федеральный закон требовал что производители дверных открывателей жилых гаражей (GDO) добавляют определенную безопасность особенности своей продукции.

С 1 января 1993 г. они потребовали от производителей бытовых GDO включить много новых функций безопасности в их продукты, чтобы снизить риск попадания в ловушку и / или смерти.

Требовалось жилое ГДО. производители должны иметь функцию реверсирования, которая срабатывает в течение 2 секунд обнаружения препятствия, реверсивный таймер, который откроет дверь в полностью открытое положение в течение 30 секунд после того, как оно не достигнет полностью закрытого должность. Вторичная система защиты от захвата, которая может быть внешняя система, такая как глазки датчика безопасности или электрическое устройство обнаружения края или встроенная дверь и система привода, способная определять требовалось чрезмерное усилие, чтобы закрыть дверь и начать движение задним ходом Последовательность в 30 секунд.

Федеральные законы и законы штата подача заявки на установку и ремонт новых и существующих жилых ГДО варьируются от штата к штату. Итак, чтобы быть уверенным, вы захотите уточнить у своего местная муниципальная строительная инспекция / сотрудники правоохранительных органов, чтобы получить максимальную отдачу действующее действующее законодательство в вашем регионе.

Нет федеральных законов, ограничивают вас от ремонта несоответствующих жилых GDO, но заявляют и в местных законах могут быть другие правила по этому поводу, поэтому лучше проконсультироваться с ваши местные специалисты по соблюдению строительных норм и правил.

Вы можете сказать, есть ли в вашем устройстве новые функции безопасности, проверяя дату изготовления, если это 1 января 1993 г. или позже, требуется, чтобы он соответствовал требованиям федерального GDO. Стандарт UL325.

Функции безопасности на этих Жилые GDO должны проходить ежемесячные проверки на предмет надлежащей работы.

Функция автоматического реверса может быть протестированным, положив 1 доску на пол под гаражными воротами и закрыв дверь на нем с помощью кнопки открывания двери.

Функция реверса безопасности двери должна сработать в течение 2 секунд. секунды закрытия двери на 1 доске, если это не сила, направленная вниз регулировку следует уменьшать до тех пор, пока дверь не начнет двигаться в обратном направлении за 2 секунды контакт.

В большинстве штатов разрешено 2 x 4 деревянных бруска, номинал 1 толстый, однако Миннесота и Нью-Йорк требуют использования блока толщиной 1, поэтому, чтобы быть уверенным, используйте блок 1 для целей тестирования.Некоторые штаты не позволяют отремонтировать или отрегулировать направленную вниз силу, блок должен быть помечен красный знак опасности, номенклатура тегов варьируется от штата к штату.

Всегда полезно проверить датчики безопасности (фото глаза) для правильной работы. Они должны быть установлены не более чем на 6 выше пол. На мгновение поместите предмет (например, небольшую пустую картонную коробку) прямо на пути фотоглаза, когда дверь начинает закрываться от полностью открытой до закрыто.

Дверь должна почувствовать препятствие и немедленно остановиться. дверь, и инициируйте обратную последовательность двери. Если этого не происходит, отказоустойчивый режим безопасности неисправен. Немедленно отключите открывалку и потяните аварийного выключателя двери / тележки и обратитесь к обслуживающему персоналу, чтобы осмотреть и отремонтировать систему безопасности.

Не используйте привод до тех пор, пока он не будет проверен и отремонтирован.

Хотя поднимать и опускать ваш гаражные ворота, это исключит возможную опасность защемления от двери.

---

Глаза для замены открывателя двери гаража и предохранительные балки

акцентных изображений для вашей индивидуальной гаражной двери

Как домовладелец, периодически делая небольшие улучшения дома, это интересный способ обновить вашу собственность, но также и улучшить привлекательность ограды, если вы решили выставить ее на продажу. Один из отличных способов отремонтировать свой гараж — это настроить интерьер или внешний вид гаражных ворот с помощью пользовательских изображений, которые соответствуют вашей индивидуальности и интересам.Продолжайте читать, чтобы узнать основные причины, по которым люди модифицируют свои гаражи!

---

Пещера Человека

(Изображение предоставлено tristategaragedoorinc.com)

Вы большой фанат спорта? Превратите свой гараж в настоящую мужскую пещеру или спортивный зал с телевизором, стульями, холодильником с вашими любимыми напитками, закусками и всеми памятными вещами любимой спортивной команды. Сделайте это с помощью индивидуального изображения гаражных ворот по вашему выбору.Вот несколько идей: фотография вас и вашей семьи / друзей на спортивных мероприятиях, вашего любимого спортсмена или даже игрового поля. Ваши друзья никогда не захотят покидать ваш гараж, когда он выглядит вот так!

Помните, компания Easy Lift Door Company является надежным поставщиком всех ваших потребностей в гаражных воротах, и мы предлагаем надежные услуги по ремонту на случай, если вещи в вашей мужской пещере когда-нибудь выйдут из-под контроля.

Домашний бизнес

(Изображение предоставлено: акценты.halconicmedia.com/)

Многие из самых успешных предприятий начинали дома, особенно в гараже. Подумайте об Apple, Amazon, Disney … Просто самые крупные, многомиллиардные компании сегодня! Возможно, ваш бизнес станет следующей историей успеха. Индивидуальные акцентные изображения для ваших гаражных ворот, несомненно, помогут превратить гаражное пространство в бизнес-пространство. Если у вас есть клиенты или клиенты, которые приходят к вам домой, очень важно разместить логотип компании на воротах гаража, чтобы обозначить и рекламировать его.Когда прибудут клиенты, они будут впечатлены этим брендом, поскольку вы не будете похожи на любой другой домашний бизнес, в котором они были раньше. Это выделяет вас среди конкурентов! Еще одним преимуществом изображения с вашим логотипом является то, что он повышает узнаваемость бренда среди прохожих, что очень важно, особенно если вы живете на улице с интенсивным движением.

Увлечения и интересы

(Изображение предоставлено acnts.halconicmedia.com/)

У всех нас есть свои увлечения и интересы, которыми мы любим делиться.Ну, кто знал, что вы можете похвастаться своими любимыми вещами с помощью индивидуализированной гаражной двери с акцентным изображением? Эти изображения могут быть чем угодно! Будь то ваше любимое место для отпуска или поездки, например, на пляж с белым песком или на пышный горный склон — изображения природы станут прекрасными индивидуальными гаражными воротами, которые вы будете любить видеть каждый раз. Еще один маршрут, по которому вы можете пойти, — это специальные значки, такие как флаги, памятники, автомобили и многое другое! Оживите свои страсти в гараже.

Апелляция о бордюре

(Изображение предоставлено acnts.halconicmedia.com/)

Иногда достаточно одного улучшения дома, чтобы повысить привлекательность объекта. Лучше всего то, что он может быть полностью доступным в плане домашнего ремонта, так как они быстро накапливаются. Подгонянная гаражная дверь — это то, что вам нужно, и она придаст ей чудесный вид. Вы даже можете превратить свой нынешний стальной гараж в естественную и инновационную деревянную отделку, и все это с изображением! Удивительно, да ?! Другой вариант — изображение деревянного камня.Варианты изображений безграничны, и ваш дом обязательно будет выделяться на улице.

Пользовательские акцентные изображения для ваших гаражных ворот отлично подходят, если вы хотите создать пещеру для гаражного человека, заклеймить свой домашний бизнес, продемонстрировать свои интересы или сделать свой дом привлекательным. Компания Easy Lift Garage Door продает двери ведущих торговых марок, такие как подвесные двери C.H.I, которые можно настроить в соответствии с вашими предпочтениями для гаражных ворот. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше!

Гаражная дверь Фото глаз Устранение неисправностей

Если вы заметили, что ваши гаражные ворота не работают и подозреваете, что это связано с датчиком, возможно, вам будет интересно узнать, как починить фотодатчик двери гаража.

Фотодатчик глаз — одна из самых важных частей вашей системы гаражных ворот. Эти датчики устанавливаются по обе стороны от ворот гаража, у земли. Они стреляют невидимым лучом между собой, который будет определять, есть ли между ними что-то, когда он ломает луч. Когда балка сломана, она не позволит двери закрываться, пока препятствие не будет перемещено. Это защитит вас и вашу семью, а также предотвратит появление вмятин на машине.

Иногда возникают проблемы с фотодатчиками глаза.В этой статье мы рассмотрим подробнее, чтобы вы знали, как починить фотодатчик двери гаража.

Поиск и устранение неисправностей фото глаз для гаражных ворот

Легко узнать, не работают ли фотоглазки, так как вы обнаружите, что дверь гаража не закрывается, даже если на пути к двери ничего нет.

Вы также можете обнаружить, что дверь автоматически переворачивается и открывается каждый раз, когда вы пытаетесь ее закрыть. К счастью, решить эту проблему нетрудно.

Вот как починить фотодатчик двери гаража за 7 простых шагов.

1. Убедитесь, что проблема с фотоэлементом

Во-первых, убедитесь, что проблемы возникают именно с фотоэлементом. Вы можете обнаружить, что дверь не закрывается, потому что она застряла в рельсах. Это происходит, когда на рельсе есть изгиб или вмятина, мешающие ей двигаться. У вас также может появиться погнутая дорожка, если дверь скрипит, когда вы ее открываете и закрываете. Это еще одна проблема, которую легко исправить, поэтому сначала проверьте ее.

Вы узнаете, что фотоглаза не работают должным образом, если дверь не закрывается, когда вы пытаетесь ее закрыть.Вы также можете обнаружить, что дверь издает щелкающий звук или мигает лампочка на механизме открывания двери гаража. Если это происходит, пора устранить неполадки.

Связано: Как определить, неисправен ли датчик двери гаража

2. Проверьте наличие препятствий

Когда фотоэлементы работают должным образом, вы обнаружите, что любое препятствие в двери не дает ей закрываться. Обычно вы предполагаете, что под препятствием понимается машина, припаркованная на полпути к гаражу, или кто-то стоит в дверном проеме.Однако что-то еще могло сломать эту балку и помешать закрытию двери.

Фотоглаза более чувствительны, чем вы думаете, поэтому оглянитесь вокруг и посмотрите, не сидит ли что-нибудь возле двери. Коробки и другие предметы, хранящиеся рядом с дверью, могут действительно мешать лучу. Отодвиньте их и попробуйте снова открыть дверь, чтобы посмотреть, решит ли это проблему.

3. Проверьте свет

На каждом фотоэлементе гаражных ворот должен быть небольшой светодиод. Это указывает на то, что датчик включен и работает должным образом.Взгляните на свои датчики. Вы вполне можете обнаружить, что на одном свет горит, а на другом выключен или мигает. Это признак того, что датчик ударился, и поэтому он немного не на своем месте. Это очень легко сделать, когда вы идете в гараж или несете туда какие-то предметы.

Попробуйте немного сдвинуть датчик на его креплении, чтобы проверить, сможете ли вы снова включить свет. В некоторых случаях вы увидите, что этой небольшой корректировки достаточно, чтобы он снова заработал, как задумано.

4. Очистите датчики

Причина того, что ваши фотоэлементы не работают, может быть в том, что они просто грязные. Находясь так близко к земле, они могут со временем покрыться грязью и пылью. Это особенно актуально, если погода влажная, и вы проезжаете мимо них, чтобы поставить машину в гараж.

Посмотрите на датчики, не нужно ли их очистить. Если это так, все, что вам нужно, — это мягкая ткань, чтобы вытереть грязь, скопившуюся на линзах.Как только вы это сделаете, попробуйте снова закрыть дверь, чтобы увидеть, решило ли это проблему.

5. Попробуйте переместить скобу

Фотодатчики глаза прикреплены к поворотному кронштейну, который мог быть перемещен и таким образом сломал луч. Если это произошло, то это очень легко исправить. Вы можете ослабить болты, которыми кронштейн крепится к дверной коробке, и попробовать немного сдвинуть его. Переместите его из стороны в сторону, вверх и вниз и посмотрите, загорится ли снова светодиодный индикатор. Если это так, закрепите его на месте и попробуйте открыть дверь еще раз.Возможно, этого было достаточно, чтобы решить проблему.

6. Настройте датчики заново

Для правильной работы ваши датчики должны точно соответствовать друг другу. Если они не совсем в одном и том же положении, то луч света прерывается, имитируя что-то в дверном проеме, которое необходимо защитить. Вам нужно будет проверить, не смещены ли датчики, и отрегулировать их, если это так.

Чтобы проверить центровку, привяжите отрезок веревки между двумя датчиками. Используйте спиртовой уровень, чтобы проверить, ровная ли струна.Если это не так, то вы знаете, что датчики необходимо отрегулировать. Ослабьте один датчик и перемещайте его, пока струна не выровняется. Затем вы можете развязать веревку и проверить дверь.

Связано: Как выровнять датчики гаражных ворот

7. Проверьте провода

Наконец, взгляните на провода, ведущие к датчикам.

Вы можете обнаружить, что есть проблемы, которые мешают датчикам работать должным образом. Если провода за что-то зацепились, осторожно освободите их.Если вы видите такие проблемы, как потертость, не пытайтесь исправить их самостоятельно. Подобные проблемы лучше доверить профессионалам, которые предоставляют услуги по ремонту открывателей гаражных ворот.

Связано: Как отремонтировать датчики гаражных ворот

Заключение

Теперь, когда вы знаете, как починить фотодатчик двери гаража, вы можете устранить неполадки в собственном датчике.

Эти 7 шагов помогут вам исправить большинство проблем с фотодатчиками глаза. Большинство проблем довольно просты, например, глаза вылезают из положения или просто становятся грязными со временем.Вы обнаружите, что, скорее всего, сможете решить проблему самостоятельно.

Если вы не уверены, всегда звоните профессионалу, который поможет разобраться в проблеме.