установка универсальных моделей для гаража, как приварить петли, как сделать конструкцию из профиля

Гаражные ворота являются дорогостоящей конструкцией, потому многие владельцы автомобилей стремятся сделать и установить ворота своими силами. Технология сборки ворот для гаража собственными силами не такая сложная, как кажется и, если четко придерживаться инструкции, то «дом» для автомобиля обретет надежную защиту.

Особенности изготовления

Процесс построения конструкции гаражных ворот начинается с проектирования и составления подробных схем и чертежей. Для этого не нужны специальные навыки. Возьмите бумагу, линейку, карандаш, измерьте все размеры. Сперва определите ширину. Она должна равняться ширине кузова автомашины, но иметь дополнительный допуск с обеих сторон не менее 30 см. Чтобы замер был более точным, лучше провести его в нескольких точках, а в дальнейшем остановиться на среднем арифметическом значении. Затем замерьте высоту. С этим проще, поскольку гараж, как правило, строится под определенную автомашину, так что необходимый параметр уже имеется.

Теперь можно создавать чертеж, параллельно продумывая все элементы конструкции.

Схема распашных ворот самая простая:

• рисуете два прямоугольника, указываете их габариты;
• если желаете иметь разные по размерам створки, указываете это в чертеже.

Аналогично делают чертежи для остальных видов ворот, но необходимо помнить, что подъемные и откатные виды имеют только одну секцию. Здесь надо быть внимательным при определении ребер жесткости. При черчении секционных ворот учитывается количество секций.

Виды конструкций

Существует несколько разновидностей гаражных ворот.

Откатные

Их основной элемент – створка, передвигающаяся параллельно стене гаража.

Среди основных достоинств этих ворот выделяют:

• безотказность работы;
• продолжительность срока службы;
• прочность;
• экономия места;
• относительно невысокая цена.

Основным минусом является то, что монтировать такие сдвижные ворота можно лишь на гаражах, располагающих широким фасадом. Ширина его должна быть, по меньшей мере, такой, чтобы отъезжающая створка могла целиком поместиться на нем. Подобные ворота можно сделать и установить самостоятельно. Створки делаются почти по такой же схеме, как створки обычных распашных ворот. Разница заключается в монтаже: вместо петель используются направляющие и ролики.

Подъемно-секционные

Полотно этих ворот состоит из отдельных сегментов, которые при подъеме преломляются, заходят под потолочное покрытие. Их базисом являются рычажно-пружинное устройство и направляющие с цепной передачей. Изготовление секционных ворот в домашних условиях почти невозможно.

К их плюсам относят:

• многофункциональность. Имеются ворота для низких и высоких проемов различной ширины;
• высокие тепло- и шумоизоляционные характеристики;
• легкость использования;
• экономию пространства перед гаражом.

Недостатки – сравнительно низкая противовзломность и высокая стоимость.

Подъемно-поворотные

Это конструкция, в которой створка при открывании поднимается под потолочное покрытие. Подъем осуществляется посредством шарнирно-рычажного механизма. Конструкция подъемно-поворотных ворот достаточно сложная. Чтобы изготовить их самостоятельно, необходимо иметь неплохой инженерный опыт и обладать специальными знаниями. Начинающему мастеру можно попробовать самому смонтировать готовые ворота заводской сборки.

Основные преимущества – повышенная противовзломность и экономия места. Недостатком являются повышенные требования к пространству под потолком.

Если там не хватит места, то воспользоваться откидными воротами не получится.

Автоматические роллетные (рулонные или рольставни)

Такая конструкция встречается редко. Она не получила широкого применения из-за своей ненадежности. Состоят такие ворота из алюминиевых полос, которые съезжают в короб под потолком. Роллеты можно устанавливать на объектах, находящихся под охраной, и в обогреваемых гаражах.

Складные (раскладные)

Эта конструкция включает в себя несколько отдельных полотен, связанных между собой плотным гибким материалом (резиной, синтетической тканью). При открывании они складываются. При закрывании полотно растягивается, полностью закрывая проем.

Распашного типа

Самая неприхотливая система, не требующая использования дорогостоящих материалов и серьезных временных затрат при монтировании. Коробка для нее делается из металлического уголка, створки – из железных листов. Эксплуатирование ворот простейшее, однако показатель надежности крайне высок.

Достоинства системы таковы:

• максимальная простота конструкции;
• функционируют без электричества;
• универсальны;
• невысокая цена;
• надежность.

Главный недостаток – необходимость в наличии свободного пространства перед гаражом для распахивания створок. Это доставляет некоторый дискомфорт зимой: чтобы открыть ворота, необходимо сначала расчистить от снега пространство перед ними.

Поскольку распашные ворота достаточно просты в изготовлении, то начинающим мастерам лучше остановить свой выбор на них.

Как говорилось выше, изготовление распашных ворот более простое и менее затратное, чем изготовление других видов конструкций, поэтому именно технологию их создания стоит рассмотреть. Самостоятельное изготовление ворот распашного типа не требует наличия труднодоступного и дорогостоящего оснащения. Материалы также можно приобрести в любом строительном торговом центре.

Перед началом работ необходимо запастись:

• металлическими уголками для изготовления несущего каркаса;
• стальными профилями;
• профильной трубой;
• материалом для обшивки на ваше усмотрение:
  • ковка;
  • деревянная обшивка;
  • металлический лист либо обшивка из профнастила.

• стальной полоской либо арматурным прутом;
• стяжками;
• уплотнителями;
• пологом;
• фиксаторами.

Размеры

В первую очередь необходимо разобраться с высотой и шириной будущей входной конструкции. Наименьшая величина ширины должна быть такой, чтобы дистанция с обеих сторон от автомашины до каркаса ворот составляла 30 см либо была больше. Минимальное значение ширины – 5 м, но общепринятая ширина ворот колеблется в пределах 2,5-3 м. Такой размер гарантирует комфортабельный доступ в гараж. Определяя ширину ворот, следует учитывать дистанцию между каркасом и перпендикулярно расположенной стенкой. Она должна составлять как минимум 80 см.

Высота конструкции рассчитывается по размеру автомобиля. Под микроавтобус требуется проем в 2,5 м. Обычной автомашине достаточно 2-2,2 м.

Чтобы избежать несоответствий с планом гаража, опытные специалисты рекомендуют создавать наброски ворот во время проектировки помещения.

Инструменты и комплектующие

Наряду с материалами, нужно побеспокоиться о том, чтобы под рукой находились комплектующие и инструменты, такие как:

• углошлифовальная машина (болгарка) с комплектом шлифовальных и отрезных дисков;
• агрегат сварочный;
• угольник слесарный, рулетка;
• уровень строительный, гидроуровень;
• фурнитура;
• крепежные элементы.

Как правильно сделать и установить?

Соберите своими руками коробку (раму). Она состоит из двух конструкций в форме прямоугольника, которые в дальнейшем будут соединены между собой. На внешней стороне коробки привариваются петли для установки створок, внутренняя удерживает ворота в проеме. Изготавливаются они из 65-го уголка.

Нарежьте 8 фрагментов уголка, соответствующих по размеру высоте и ширине ворот (по 4 штуки каждого размера). Разложите уголки на ровной плоскости, соберите рамы. Вымеряя углы и диагонали, добейтесь безупречной пропорциональности элементов проему гаражной стены. Сварите части конструкций.

Готовые прямоугольные элементы вставьте в проем, подгоните к месту установки. Сварите между собой внутренний и наружный элементы поперечинами из арматуры либо металлической полосы, разбивая высоту и ширину ворот на равные отрезки.

При использовании арматуры можно проделать в стене отверстия, а затем загнать в них куски арматурного прута требуемого размера, зафиксировав их сваркой на раме. Обычно соединительные фрагменты привариваются поверх границ проема.

Сборка и установка створок

Руководствуясь чертежами, отмерьте и нарежьте элементы из равнополочного уголка размером 40×40 мм, разместите их на ровной плоскости. Соберите основу будущих створок и двери (калитки). Выровняйте, вымеряя диагонали и углы всех прямоугольных рам, и сварите. Вырежьте два куска из листа. Они должны на 40 мм превышать длину проема гаража, но по ширине вырезайте разные полотна. Одно должно быть на 20 мм меньше ширины каркаса, второе – на 20 мм больше.

Сварите полотна с рамой, при этом следите, чтобы полотна выступали за границы каркаса на 2 см по периметру. Аналогичный выступ должен быть на калитке. Это делается для того, чтобы закрыть щели между коробкой и каркасом. Такая конструкция предотвратит проникновение лишней влаги и сквозняков через зазоры. Приваривая листы, не делайте сплошной шов. Лучше делать сварку пунктирной линией по принципу 1×5.

Завершающий этап – приваривание петель. Нижний сегмент петли с пальцем фиксируется сваркой к коробке, а верхний сегмент — к створке ворот. Для надежности можно усилить фиксацию петель посредством металлических накладок. В месте фиксирования петли к коробке можно установить железный прут для увеличения свариваемой площади. Створку ворот расположите в месте, указанном в чертеже. Удостоверьтесь, что такая позиция дает возможность без затруднений открыть ворота. Наметьте местоположение второго сегмента нижней петли. Приварите ее по разметке, выравнивая точно по вертикали.

Не нагружая нижнюю петлю, навесьте створку. Наметьте местоположение верхней петли на дверце и коробке, снимите створку. Приварите сегменты петли согласно разметке, навесьте створку ворот, протестируйте ее ход. Если она открывается свободно и остается в заданном ей положении, то можете заняться монтированием второй части. Этот процесс аналогичен уже приведенному.

После монтирования в одну из створок установите калитку, действуя в той же последовательности, что и для самих ворот. Ручки, крючки, замки, задвижки устанавливайте после полного монтажа створок.

В отапливаемом гараже ворота желательно обшить, утеплить и уплотнить. Также не забудьте смазать петли.

Установка других моделей ворот

Роллетные и откидные модели предполагают применение готовых устройств для открытия и закрытия, поэтому их в основном приобретают в готовом к установке виде, а также делают на заказ, заблаговременно создав схему. В таких ситуациях собственноручно можно лишь собрать и поставить коробку ворот, затем навесить полотно, руководствуясь прилагаемым описанием.

Для монтирования ворот откатного типа не требуется коробка. Самостоятельное создание таких ворот сводится к сборке одного большого полотна. Для этого можете применить порядок действий, сходный с используемым при сборке полотна с калиткой. Для монтажа таких конструкций сверху и снизу проема ставят направляющие, по ним в дальнейшем будет перемещаться полотно. Вся оснастка покупается уже готовой.

Установка ограничивается лишь монтажом деталей согласно инструкции.

Советы по уходу

Для каждого их типов ворот уместны свои рекомендации.

Распашные

«Больное место» таких ворот – петли. Высокая нагрузка провоцирует поломку штока, смещение петель, продольную деформацию и иные неисправности. Отсрочить возникновение подобных поломок поможет систематическая смазка петель. Вторая проблема – это провисание. Оно может появиться из-за отсутствия поперечин и деформирования каркаса конструкции. В этой ситуации поможет выравнивание створок либо их замена, а также установка распорок.

Секционные

Они оснащены множеством небольших движущихся деталей, поэтому необходимо смазывать подшипники, рабочие ролики и петли хотя бы раз в год. Временами стоит контролировать, насколько равномерно передвигаются ворота при открывании и закрывании.

Для увеличения срока службы секционных ворот требуется:

• Систематически убирать скопившуюся пыль, используя теплую воду и средство для удаления загрязнений.
• Не допускать попадания на механизмы агрессивных химических соединений.

Подъемно-поворотные

По сравнению с остальными моделями, они не нуждаются в спецобслуживании либо уходе. Иногда их требуется мыть, чтобы поддерживать респектабельный внешний вид. Покрасить их можно самому. Также можно нанести на них антикоррозийный состав.

Удачные примеры и варианты

Внешняя отделка гаражных ворот может быть минимальной. Простая по форме конструкция, ровный металл, монохромный серый цвет – все должно быть в меру, строго, конструктивно. Данный вариант нельзя назвать блеклым, поскольку подобное решение превосходно гармонирует со стенами из кирпича любой толщины.

Здесь представлена комбинация близких по духу красок. Кирпич розового цвета «разбавлен» плотным красным квадратом умеренной интенсивности. Блестящая поверхность смотрится весьма привлекательно, она вызывает лишь позитивные чувства.

В этом образце притягивает внимание фактура поверхности, ее ровность и аккуратные продольные серые полосы. Обратите также внимание на покрытые прямоугольниками ворота. Декораторы, очевидно, отдали предпочтение эффекту максимальной натуральности. Элегантный желтоватый колер органично сочетается со стойками белого цвета. Он всецело подходит под цвет стен и кровли.

Авторы этого проекта постарались показать контрастность белой и черной красок. Им целиком и полностью удалось осуществить задуманное: стилевое единство подчеркивается однотипным конструкционным материалом.

Возможна и такая стилизация «под дерево». Темные прямоугольники с волокнами по диагонали выигрышно оттеняются более светлыми полосами, расположенными на границам. Темные элементы креплений незаметно переходят в еще более темный остов здания. Вертикальные элементы розоватого цвета с края немного заметны.

О подъёмных воротах своими руками смотрите в следующем видео.

установка универсальных моделей для гаража, как приварить петли, как сделать конструкцию из профиля

Гаражные ворота являются дорогостоящей конструкцией, потому многие владельцы автомобилей стремятся сделать и установить ворота своими силами. Технология сборки ворот для гаража собственными силами не такая сложная, как кажется и, если четко придерживаться инструкции, то «дом» для автомобиля обретет надежную защиту.

Особенности изготовления

Процесс построения конструкции гаражных ворот начинается с проектирования и составления подробных схем и чертежей. Для этого не нужны специальные навыки. Возьмите бумагу, линейку, карандаш, измерьте все размеры. Сперва определите ширину. Она должна равняться ширине кузова автомашины, но иметь дополнительный допуск с обеих сторон не менее 30 см. Чтобы замер был более точным, лучше провести его в нескольких точках, а в дальнейшем остановиться на среднем арифметическом значении. Затем замерьте высоту. С этим проще, поскольку гараж, как правило, строится под определенную автомашину, так что необходимый параметр уже имеется.

Теперь можно создавать чертеж, параллельно продумывая все элементы конструкции.

Схема распашных ворот самая простая:

• рисуете два прямоугольника, указываете их габариты;
• если желаете иметь разные по размерам створки, указываете это в чертеже.

Аналогично делают чертежи для остальных видов ворот, но необходимо помнить, что подъемные и откатные виды имеют только одну секцию. Здесь надо быть внимательным при определении ребер жесткости. При черчении секционных ворот учитывается количество секций.

Виды конструкций

Существует несколько разновидностей гаражных ворот.

Откатные

Их основной элемент – створка, передвигающаяся параллельно стене гаража.

Среди основных достоинств этих ворот выделяют:

• безотказность работы;
• продолжительность срока службы;
• прочность;
• экономия места;
• относительно невысокая цена.

Основным минусом является то, что монтировать такие сдвижные ворота можно лишь на гаражах, располагающих широким фасадом. Ширина его должна быть, по меньшей мере, такой, чтобы отъезжающая створка могла целиком поместиться на нем. Подобные ворота можно сделать и установить самостоятельно. Створки делаются почти по такой же схеме, как створки обычных распашных ворот. Разница заключается в монтаже: вместо петель используются направляющие и ролики.

Подъемно-секционные

Полотно этих ворот состоит из отдельных сегментов, которые при подъеме преломляются, заходят под потолочное покрытие. Их базисом являются рычажно-пружинное устройство и направляющие с цепной передачей. Изготовление секционных ворот в домашних условиях почти невозможно.

К их плюсам относят:

• многофункциональность. Имеются ворота для низких и высоких проемов различной ширины;
• высокие тепло- и шумоизоляционные характеристики;
• легкость использования;
• экономию пространства перед гаражом.

Недостатки – сравнительно низкая противовзломность и высокая стоимость.

Подъемно-поворотные

Это конструкция, в которой створка при открывании поднимается под потолочное покрытие. Подъем осуществляется посредством шарнирно-рычажного механизма. Конструкция подъемно-поворотных ворот достаточно сложная. Чтобы изготовить их самостоятельно, необходимо иметь неплохой инженерный опыт и обладать специальными знаниями. Начинающему мастеру можно попробовать самому смонтировать готовые ворота заводской сборки.

Основные преимущества – повышенная противовзломность и экономия места. Недостатком являются повышенные требования к пространству под потолком.

Если там не хватит места, то воспользоваться откидными воротами не получится.

Автоматические роллетные (рулонные или рольставни)

Такая конструкция встречается редко. Она не получила широкого применения из-за своей ненадежности. Состоят такие ворота из алюминиевых полос, которые съезжают в короб под потолком. Роллеты можно устанавливать на объектах, находящихся под охраной, и в обогреваемых гаражах.

Складные (раскладные)

Эта конструкция включает в себя несколько отдельных полотен, связанных между собой плотным гибким материалом (резиной, синтетической тканью). При открывании они складываются. При закрывании полотно растягивается, полностью закрывая проем.

Распашного типа

Самая неприхотливая система, не требующая использования дорогостоящих материалов и серьезных временных затрат при монтировании. Коробка для нее делается из металлического уголка, створки – из железных листов. Эксплуатирование ворот простейшее, однако показатель надежности крайне высок.

Достоинства системы таковы:

• максимальная простота конструкции;
• функционируют без электричества;
• универсальны;
• невысокая цена;
• надежность.

Главный недостаток – необходимость в наличии свободного пространства перед гаражом для распахивания створок. Это доставляет некоторый дискомфорт зимой: чтобы открыть ворота, необходимо сначала расчистить от снега пространство перед ними.

Поскольку распашные ворота достаточно просты в изготовлении, то начинающим мастерам лучше остановить свой выбор на них.

Как говорилось выше, изготовление распашных ворот более простое и менее затратное, чем изготовление других видов конструкций, поэтому именно технологию их создания стоит рассмотреть. Самостоятельное изготовление ворот распашного типа не требует наличия труднодоступного и дорогостоящего оснащения. Материалы также можно приобрести в любом строительном торговом центре.

Перед началом работ необходимо запастись:

• металлическими уголками для изготовления несущего каркаса;
• стальными профилями;
• профильной трубой;
• материалом для обшивки на ваше усмотрение:
  • ковка;
  • деревянная обшивка;
  • металлический лист либо обшивка из профнастила.

• стальной полоской либо арматурным прутом;
• стяжками;
• уплотнителями;
• пологом;
• фиксаторами.

Размеры

В первую очередь необходимо разобраться с высотой и шириной будущей входной конструкции. Наименьшая величина ширины должна быть такой, чтобы дистанция с обеих сторон от автомашины до каркаса ворот составляла 30 см либо была больше. Минимальное значение ширины – 5 м, но общепринятая ширина ворот колеблется в пределах 2,5-3 м. Такой размер гарантирует комфортабельный доступ в гараж. Определяя ширину ворот, следует учитывать дистанцию между каркасом и перпендикулярно расположенной стенкой. Она должна составлять как минимум 80 см.

Высота конструкции рассчитывается по размеру автомобиля. Под микроавтобус требуется проем в 2,5 м. Обычной автомашине достаточно 2-2,2 м.

Чтобы избежать несоответствий с планом гаража, опытные специалисты рекомендуют создавать наброски ворот во время проектировки помещения.

Инструменты и комплектующие

Наряду с материалами, нужно побеспокоиться о том, чтобы под рукой находились комплектующие и инструменты, такие как:

• углошлифовальная машина (болгарка) с комплектом шлифовальных и отрезных дисков;
• агрегат сварочный;
• угольник слесарный, рулетка;
• уровень строительный, гидроуровень;
• фурнитура;
• крепежные элементы.

Как правильно сделать и установить?

Соберите своими руками коробку (раму). Она состоит из двух конструкций в форме прямоугольника, которые в дальнейшем будут соединены между собой. На внешней стороне коробки привариваются петли для установки створок, внутренняя удерживает ворота в проеме. Изготавливаются они из 65-го уголка.

Нарежьте 8 фрагментов уголка, соответствующих по размеру высоте и ширине ворот (по 4 штуки каждого размера). Разложите уголки на ровной плоскости, соберите рамы. Вымеряя углы и диагонали, добейтесь безупречной пропорциональности элементов проему гаражной стены. Сварите части конструкций.

Готовые прямоугольные элементы вставьте в проем, подгоните к месту установки. Сварите между собой внутренний и наружный элементы поперечинами из арматуры либо металлической полосы, разбивая высоту и ширину ворот на равные отрезки.

При использовании арматуры можно проделать в стене отверстия, а затем загнать в них куски арматурного прута требуемого размера, зафиксировав их сваркой на раме. Обычно соединительные фрагменты привариваются поверх границ проема.

Сборка и установка створок

Руководствуясь чертежами, отмерьте и нарежьте элементы из равнополочного уголка размером 40×40 мм, разместите их на ровной плоскости. Соберите основу будущих створок и двери (калитки). Выровняйте, вымеряя диагонали и углы всех прямоугольных рам, и сварите. Вырежьте два куска из листа. Они должны на 40 мм превышать длину проема гаража, но по ширине вырезайте разные полотна. Одно должно быть на 20 мм меньше ширины каркаса, второе – на 20 мм больше.

Сварите полотна с рамой, при этом следите, чтобы полотна выступали за границы каркаса на 2 см по периметру. Аналогичный выступ должен быть на калитке. Это делается для того, чтобы закрыть щели между коробкой и каркасом. Такая конструкция предотвратит проникновение лишней влаги и сквозняков через зазоры. Приваривая листы, не делайте сплошной шов. Лучше делать сварку пунктирной линией по принципу 1×5.

Завершающий этап – приваривание петель. Нижний сегмент петли с пальцем фиксируется сваркой к коробке, а верхний сегмент — к створке ворот. Для надежности можно усилить фиксацию петель посредством металлических накладок. В месте фиксирования петли к коробке можно установить железный прут для увеличения свариваемой площади. Створку ворот расположите в месте, указанном в чертеже. Удостоверьтесь, что такая позиция дает возможность без затруднений открыть ворота. Наметьте местоположение второго сегмента нижней петли. Приварите ее по разметке, выравнивая точно по вертикали.

Не нагружая нижнюю петлю, навесьте створку. Наметьте местоположение верхней петли на дверце и коробке, снимите створку. Приварите сегменты петли согласно разметке, навесьте створку ворот, протестируйте ее ход. Если она открывается свободно и остается в заданном ей положении, то можете заняться монтированием второй части. Этот процесс аналогичен уже приведенному.

После монтирования в одну из створок установите калитку, действуя в той же последовательности, что и для самих ворот. Ручки, крючки, замки, задвижки устанавливайте после полного монтажа створок.

В отапливаемом гараже ворота желательно обшить, утеплить и уплотнить. Также не забудьте смазать петли.

Установка других моделей ворот

Роллетные и откидные модели предполагают применение готовых устройств для открытия и закрытия, поэтому их в основном приобретают в готовом к установке виде, а также делают на заказ, заблаговременно создав схему. В таких ситуациях собственноручно можно лишь собрать и поставить коробку ворот, затем навесить полотно, руководствуясь прилагаемым описанием.

Для монтирования ворот откатного типа не требуется коробка. Самостоятельное создание таких ворот сводится к сборке одного большого полотна. Для этого можете применить порядок действий, сходный с используемым при сборке полотна с калиткой. Для монтажа таких конструкций сверху и снизу проема ставят направляющие, по ним в дальнейшем будет перемещаться полотно. Вся оснастка покупается уже готовой.

Установка ограничивается лишь монтажом деталей согласно инструкции.

Советы по уходу

Для каждого их типов ворот уместны свои рекомендации.

Распашные

«Больное место» таких ворот – петли. Высокая нагрузка провоцирует поломку штока, смещение петель, продольную деформацию и иные неисправности. Отсрочить возникновение подобных поломок поможет систематическая смазка петель. Вторая проблема – это провисание. Оно может появиться из-за отсутствия поперечин и деформирования каркаса конструкции. В этой ситуации поможет выравнивание створок либо их замена, а также установка распорок.

Секционные

Они оснащены множеством небольших движущихся деталей, поэтому необходимо смазывать подшипники, рабочие ролики и петли хотя бы раз в год. Временами стоит контролировать, насколько равномерно передвигаются ворота при открывании и закрывании.

Для увеличения срока службы секционных ворот требуется:

• Систематически убирать скопившуюся пыль, используя теплую воду и средство для удаления загрязнений.
• Не допускать попадания на механизмы агрессивных химических соединений.

Подъемно-поворотные

По сравнению с остальными моделями, они не нуждаются в спецобслуживании либо уходе. Иногда их требуется мыть, чтобы поддерживать респектабельный внешний вид. Покрасить их можно самому. Также можно нанести на них антикоррозийный состав.

Удачные примеры и варианты

Внешняя отделка гаражных ворот может быть минимальной. Простая по форме конструкция, ровный металл, монохромный серый цвет – все должно быть в меру, строго, конструктивно. Данный вариант нельзя назвать блеклым, поскольку подобное решение превосходно гармонирует со стенами из кирпича любой толщины.

Здесь представлена комбинация близких по духу красок. Кирпич розового цвета «разбавлен» плотным красным квадратом умеренной интенсивности. Блестящая поверхность смотрится весьма привлекательно, она вызывает лишь позитивные чувства.

В этом образце притягивает внимание фактура поверхности, ее ровность и аккуратные продольные серые полосы. Обратите также внимание на покрытые прямоугольниками ворота. Декораторы, очевидно, отдали предпочтение эффекту максимальной натуральности. Элегантный желтоватый колер органично сочетается со стойками белого цвета. Он всецело подходит под цвет стен и кровли.

Авторы этого проекта постарались показать контрастность белой и черной красок. Им целиком и полностью удалось осуществить задуманное: стилевое единство подчеркивается однотипным конструкционным материалом.

Возможна и такая стилизация «под дерево». Темные прямоугольники с волокнами по диагонали выигрышно оттеняются более светлыми полосами, расположенными на границам. Темные элементы креплений незаметно переходят в еще более темный остов здания. Вертикальные элементы розоватого цвета с края немного заметны.

О подъёмных воротах своими руками смотрите в следующем видео.

установка универсальных моделей для гаража, как приварить петли, как сделать конструкцию из профиля

Гаражные ворота являются дорогостоящей конструкцией, потому многие владельцы автомобилей стремятся сделать и установить ворота своими силами. Технология сборки ворот для гаража собственными силами не такая сложная, как кажется и, если четко придерживаться инструкции, то «дом» для автомобиля обретет надежную защиту.

Особенности изготовления

Процесс построения конструкции гаражных ворот начинается с проектирования и составления подробных схем и чертежей. Для этого не нужны специальные навыки. Возьмите бумагу, линейку, карандаш, измерьте все размеры. Сперва определите ширину. Она должна равняться ширине кузова автомашины, но иметь дополнительный допуск с обеих сторон не менее 30 см. Чтобы замер был более точным, лучше провести его в нескольких точках, а в дальнейшем остановиться на среднем арифметическом значении. Затем замерьте высоту. С этим проще, поскольку гараж, как правило, строится под определенную автомашину, так что необходимый параметр уже имеется.

Теперь можно создавать чертеж, параллельно продумывая все элементы конструкции.

Схема распашных ворот самая простая:

• рисуете два прямоугольника, указываете их габариты;
• если желаете иметь разные по размерам створки, указываете это в чертеже.

Аналогично делают чертежи для остальных видов ворот, но необходимо помнить, что подъемные и откатные виды имеют только одну секцию. Здесь надо быть внимательным при определении ребер жесткости. При черчении секционных ворот учитывается количество секций.

Виды конструкций

Существует несколько разновидностей гаражных ворот.

Откатные

Их основной элемент – створка, передвигающаяся параллельно стене гаража.

Среди основных достоинств этих ворот выделяют:

• безотказность работы;
• продолжительность срока службы;
• прочность;
• экономия места;
• относительно невысокая цена.

Основным минусом является то, что монтировать такие сдвижные ворота можно лишь на гаражах, располагающих широким фасадом. Ширина его должна быть, по меньшей мере, такой, чтобы отъезжающая створка могла целиком поместиться на нем. Подобные ворота можно сделать и установить самостоятельно. Створки делаются почти по такой же схеме, как створки обычных распашных ворот. Разница заключается в монтаже: вместо петель используются направляющие и ролики.

Подъемно-секционные

Полотно этих ворот состоит из отдельных сегментов, которые при подъеме преломляются, заходят под потолочное покрытие. Их базисом являются рычажно-пружинное устройство и направляющие с цепной передачей. Изготовление секционных ворот в домашних условиях почти невозможно.

К их плюсам относят:

• многофункциональность. Имеются ворота для низких и высоких проемов различной ширины;
• высокие тепло- и шумоизоляционные характеристики;
• легкость использования;
• экономию пространства перед гаражом.

Недостатки – сравнительно низкая противовзломность и высокая стоимость.

Подъемно-поворотные

Это конструкция, в которой створка при открывании поднимается под потолочное покрытие. Подъем осуществляется посредством шарнирно-рычажного механизма. Конструкция подъемно-поворотных ворот достаточно сложная. Чтобы изготовить их самостоятельно, необходимо иметь неплохой инженерный опыт и обладать специальными знаниями. Начинающему мастеру можно попробовать самому смонтировать готовые ворота заводской сборки.

Основные преимущества – повышенная противовзломность и экономия места. Недостатком являются повышенные требования к пространству под потолком.

Если там не хватит места, то воспользоваться откидными воротами не получится.

Автоматические роллетные (рулонные или рольставни)

Такая конструкция встречается редко. Она не получила широкого применения из-за своей ненадежности. Состоят такие ворота из алюминиевых полос, которые съезжают в короб под потолком. Роллеты можно устанавливать на объектах, находящихся под охраной, и в обогреваемых гаражах.

Складные (раскладные)

Эта конструкция включает в себя несколько отдельных полотен, связанных между собой плотным гибким материалом (резиной, синтетической тканью). При открывании они складываются. При закрывании полотно растягивается, полностью закрывая проем.

Распашного типа

Самая неприхотливая система, не требующая использования дорогостоящих материалов и серьезных временных затрат при монтировании. Коробка для нее делается из металлического уголка, створки – из железных листов. Эксплуатирование ворот простейшее, однако показатель надежности крайне высок.

Достоинства системы таковы:

• максимальная простота конструкции;
• функционируют без электричества;
• универсальны;
• невысокая цена;
• надежность.

Главный недостаток – необходимость в наличии свободного пространства перед гаражом для распахивания створок. Это доставляет некоторый дискомфорт зимой: чтобы открыть ворота, необходимо сначала расчистить от снега пространство перед ними.

Поскольку распашные ворота достаточно просты в изготовлении, то начинающим мастерам лучше остановить свой выбор на них.

Как говорилось выше, изготовление распашных ворот более простое и менее затратное, чем изготовление других видов конструкций, поэтому именно технологию их создания стоит рассмотреть. Самостоятельное изготовление ворот распашного типа не требует наличия труднодоступного и дорогостоящего оснащения. Материалы также можно приобрести в любом строительном торговом центре.

Перед началом работ необходимо запастись:

• металлическими уголками для изготовления несущего каркаса;
• стальными профилями;
• профильной трубой;
• материалом для обшивки на ваше усмотрение:
  • ковка;
  • деревянная обшивка;
  • металлический лист либо обшивка из профнастила.

• стальной полоской либо арматурным прутом;
• стяжками;
• уплотнителями;
• пологом;
• фиксаторами.

Размеры

В первую очередь необходимо разобраться с высотой и шириной будущей входной конструкции. Наименьшая величина ширины должна быть такой, чтобы дистанция с обеих сторон от автомашины до каркаса ворот составляла 30 см либо была больше. Минимальное значение ширины – 5 м, но общепринятая ширина ворот колеблется в пределах 2,5-3 м. Такой размер гарантирует комфортабельный доступ в гараж. Определяя ширину ворот, следует учитывать дистанцию между каркасом и перпендикулярно расположенной стенкой. Она должна составлять как минимум 80 см.

Высота конструкции рассчитывается по размеру автомобиля. Под микроавтобус требуется проем в 2,5 м. Обычной автомашине достаточно 2-2,2 м.

Чтобы избежать несоответствий с планом гаража, опытные специалисты рекомендуют создавать наброски ворот во время проектировки помещения.

Инструменты и комплектующие

Наряду с материалами, нужно побеспокоиться о том, чтобы под рукой находились комплектующие и инструменты, такие как:

• углошлифовальная машина (болгарка) с комплектом шлифовальных и отрезных дисков;
• агрегат сварочный;
• угольник слесарный, рулетка;
• уровень строительный, гидроуровень;
• фурнитура;
• крепежные элементы.

Как правильно сделать и установить?

Соберите своими руками коробку (раму). Она состоит из двух конструкций в форме прямоугольника, которые в дальнейшем будут соединены между собой. На внешней стороне коробки привариваются петли для установки створок, внутренняя удерживает ворота в проеме. Изготавливаются они из 65-го уголка.

Нарежьте 8 фрагментов уголка, соответствующих по размеру высоте и ширине ворот (по 4 штуки каждого размера). Разложите уголки на ровной плоскости, соберите рамы. Вымеряя углы и диагонали, добейтесь безупречной пропорциональности элементов проему гаражной стены. Сварите части конструкций.

Готовые прямоугольные элементы вставьте в проем, подгоните к месту установки. Сварите между собой внутренний и наружный элементы поперечинами из арматуры либо металлической полосы, разбивая высоту и ширину ворот на равные отрезки.

При использовании арматуры можно проделать в стене отверстия, а затем загнать в них куски арматурного прута требуемого размера, зафиксировав их сваркой на раме. Обычно соединительные фрагменты привариваются поверх границ проема.

Сборка и установка створок

Руководствуясь чертежами, отмерьте и нарежьте элементы из равнополочного уголка размером 40×40 мм, разместите их на ровной плоскости. Соберите основу будущих створок и двери (калитки). Выровняйте, вымеряя диагонали и углы всех прямоугольных рам, и сварите. Вырежьте два куска из листа. Они должны на 40 мм превышать длину проема гаража, но по ширине вырезайте разные полотна. Одно должно быть на 20 мм меньше ширины каркаса, второе – на 20 мм больше.

Сварите полотна с рамой, при этом следите, чтобы полотна выступали за границы каркаса на 2 см по периметру. Аналогичный выступ должен быть на калитке. Это делается для того, чтобы закрыть щели между коробкой и каркасом. Такая конструкция предотвратит проникновение лишней влаги и сквозняков через зазоры. Приваривая листы, не делайте сплошной шов. Лучше делать сварку пунктирной линией по принципу 1×5.

Завершающий этап – приваривание петель. Нижний сегмент петли с пальцем фиксируется сваркой к коробке, а верхний сегмент — к створке ворот. Для надежности можно усилить фиксацию петель посредством металлических накладок. В месте фиксирования петли к коробке можно установить железный прут для увеличения свариваемой площади. Створку ворот расположите в месте, указанном в чертеже. Удостоверьтесь, что такая позиция дает возможность без затруднений открыть ворота. Наметьте местоположение второго сегмента нижней петли. Приварите ее по разметке, выравнивая точно по вертикали.

Не нагружая нижнюю петлю, навесьте створку. Наметьте местоположение верхней петли на дверце и коробке, снимите створку. Приварите сегменты петли согласно разметке, навесьте створку ворот, протестируйте ее ход. Если она открывается свободно и остается в заданном ей положении, то можете заняться монтированием второй части. Этот процесс аналогичен уже приведенному.

После монтирования в одну из створок установите калитку, действуя в той же последовательности, что и для самих ворот. Ручки, крючки, замки, задвижки устанавливайте после полного монтажа створок.

В отапливаемом гараже ворота желательно обшить, утеплить и уплотнить. Также не забудьте смазать петли.

Установка других моделей ворот

Роллетные и откидные модели предполагают применение готовых устройств для открытия и закрытия, поэтому их в основном приобретают в готовом к установке виде, а также делают на заказ, заблаговременно создав схему. В таких ситуациях собственноручно можно лишь собрать и поставить коробку ворот, затем навесить полотно, руководствуясь прилагаемым описанием.

Для монтирования ворот откатного типа не требуется коробка. Самостоятельное создание таких ворот сводится к сборке одного большого полотна. Для этого можете применить порядок действий, сходный с используемым при сборке полотна с калиткой. Для монтажа таких конструкций сверху и снизу проема ставят направляющие, по ним в дальнейшем будет перемещаться полотно. Вся оснастка покупается уже готовой.

Установка ограничивается лишь монтажом деталей согласно инструкции.

Советы по уходу

Для каждого их типов ворот уместны свои рекомендации.

Распашные

«Больное место» таких ворот – петли. Высокая нагрузка провоцирует поломку штока, смещение петель, продольную деформацию и иные неисправности. Отсрочить возникновение подобных поломок поможет систематическая смазка петель. Вторая проблема – это провисание. Оно может появиться из-за отсутствия поперечин и деформирования каркаса конструкции. В этой ситуации поможет выравнивание створок либо их замена, а также установка распорок.

Секционные

Они оснащены множеством небольших движущихся деталей, поэтому необходимо смазывать подшипники, рабочие ролики и петли хотя бы раз в год. Временами стоит контролировать, насколько равномерно передвигаются ворота при открывании и закрывании.

Для увеличения срока службы секционных ворот требуется:

• Систематически убирать скопившуюся пыль, используя теплую воду и средство для удаления загрязнений.
• Не допускать попадания на механизмы агрессивных химических соединений.

Подъемно-поворотные

По сравнению с остальными моделями, они не нуждаются в спецобслуживании либо уходе. Иногда их требуется мыть, чтобы поддерживать респектабельный внешний вид. Покрасить их можно самому. Также можно нанести на них антикоррозийный состав.

Удачные примеры и варианты

Внешняя отделка гаражных ворот может быть минимальной. Простая по форме конструкция, ровный металл, монохромный серый цвет – все должно быть в меру, строго, конструктивно. Данный вариант нельзя назвать блеклым, поскольку подобное решение превосходно гармонирует со стенами из кирпича любой толщины.

Здесь представлена комбинация близких по духу красок. Кирпич розового цвета «разбавлен» плотным красным квадратом умеренной интенсивности. Блестящая поверхность смотрится весьма привлекательно, она вызывает лишь позитивные чувства.

В этом образце притягивает внимание фактура поверхности, ее ровность и аккуратные продольные серые полосы. Обратите также внимание на покрытые прямоугольниками ворота. Декораторы, очевидно, отдали предпочтение эффекту максимальной натуральности. Элегантный желтоватый колер органично сочетается со стойками белого цвета. Он всецело подходит под цвет стен и кровли.

Авторы этого проекта постарались показать контрастность белой и черной красок. Им целиком и полностью удалось осуществить задуманное: стилевое единство подчеркивается однотипным конструкционным материалом.

Возможна и такая стилизация «под дерево». Темные прямоугольники с волокнами по диагонали выигрышно оттеняются более светлыми полосами, расположенными на границам. Темные элементы креплений незаметно переходят в еще более темный остов здания. Вертикальные элементы розоватого цвета с края немного заметны.

О подъёмных воротах своими руками смотрите в следующем видео.

Как утеплить гаражные ворота изнутри своими руками?

Каждый владелец гаража желает создать в помещении комфортные условия, чтобы работать было удобно. В зимний период возникает вопрос: как утеплить гаражные ворота изнутри своими руками? Их площадь гаражных довольно большая, поэтому если они не утеплены, то теплопотеря будет значительной, а через щели в гараж будет проникать холодный воздух, сырость, что гарантированно приведет к образованию конденсата. Все это неблагоприятно скажется на технике, которая хранится в гараже.

Существует множество способов утепления гаражных ворот, однако большинство автовладельцев интересуется экономичными и эффективными вариантами. Даже если в гаражном помещении есть отопление, то, скорее всего, оно окажется мало полезным, если будет выноситься сквозняком наружу. При плохом утеплении неизбежна коррозия всех металлических деталей, в том числе и авто. Ликвидировать эти неприятности можно, если самостоятельно утеплить гаражные ворота, при этом можно использовать доступные подручные материалы.

Как утеплить гаражные ворота изнутри самостоятельно с помощью пенопласта?

Даже применение простых методов утепления приведет к заметному сохранению тепла в помещении гаража. Конечно, можно приобрести заводские гаражные ворота, которые уже идут утепленные. Однако их стоимость достаточно высока. Если материальное состояние позволяет полностью демонтировать ворота и установить новые, – то это отличное решение. Попробовав утеплить гаражные ворота своими руками, можно сэкономить значительную сумму денег.

На первом этапе утепления можно устранить все щели в воротах. Некачественные стыки нередко являются главным источником проникновения холодного воздуха в гараж. Если заблокировать стыки и щели, – результат уже будет хорошим. Для этого можно использовать любой подручный материал. Многие владельцы гаражей устраняют щели с помощью пенопласта высокой плотности или резины. Главное, чтобы используемый материал переносил перепады температур, был долговечным и не пропускал мороз и сырость внутрь гаража.

Специалисты рекомендуют утеплять гаражные ворота изнутри так, чтобы между утеплителем и металлом не было воздушной прослойки. Если останутся полости и свободное пространство, то в морозные дни из-за разницы температур это пространство будет заполнено конденсатом. Так как хорошая вентиляция здесь не возможна, начнутся необратимые процессы гниения утеплителя, а металл дверей будет разрушаться ржавчиной. Чтобы этого избежать, важно как можно плотнее прикрепить утеплитель к каркасу ворот.

Преимущества утепления гаражных ворот изнутри пенопластом в том, что этот материал:

• стоит недорого и общедоступный;
• обладает низкой теплопроводностью;
• очень легкий;
• удобен и прост в монтаже;
• для работы с ним не нужны специальные навыки и инструменты.

Кроме пенопласта для утепления ворот в гараже может подойти минеральная вата или стекловата, а также насыпной керамзит. Однако большинство владельцев останавливают свой выбор на пенопласте.

Монтаж пенопласта очень прост. Может подойти любой монтажный клей, баллоны с клеем под давлением. Клей в баллоне равномерно наносится на поверхность пенопласта. Обязательное требование к выбранному клею – это его водостойкость. Приклеивая лист пенопласта, нужно его хорошо придавливать к поверхности дверей, чтобы он как можно плотнее лег на свое место и зафиксировался. Стыки между пенопластом важно проклеить, чтобы не было ни одной щели. Для этой цели подойдут герметики или монтажная пена.

Предлагаем прочитать: Экономное отопление гаража своими руками.

Так как пенопласт, как и большинство других утеплителей, не имеет большой прочности, после монтажа важно защитить материал чем-то более подходящим. Подойдет фанера или ОСП. Перед их монтажом нужно обязательно сделать прокладку с использованием пенофола. Это отличный теплоизоляционный материал, покрытый слоем алюминиевой фольги. Пенофол поможет зимой сохранить тепло в гараже, а летом не даст проникнуть через ворота горячему воздуху.     

При утеплении гаражных ворот изнутри своими руками нужно избегать распространенных ошибок. Одной из них является желание владельца поднять температуру в гаражном помещении до высоких цифр, чтобы было тепло, как дома. Этого не рекомендуется делать, так как в этом случае из-за большого перепада температуры, автомобильная эмаль будет подвергаться большой опасности. Краска может потрескаться, так как кузов будет испытывать деформацию, попадая из разогретого гаража на сильный мороз снаружи. Кроме того, поддержание высоких температур внутри гаража экономически невыгодно, так как стены помещения не достаточно толстые, чтобы сохранять тепло долго.

Предлагаем посмотреть видео об утеплении гаражных ворот самостоятельно:

Как утеплить гаражные ворота изнутри своими руками? Это актуальный вопрос, который беспокоит многих автолюбителей. Решить проблему утепления не так и сложно. Незначительные финансовые вложения и несколько часов работы позволят добиться положительного результата. Продолжить чтение на сайте beton-area.com.

Как сделать гаражные ворота своими руками | Сам себе Строитель

В нынешнее время гараж является обязательным атрибутом для автомобиля. Основным элементом безопасного гаражного помещения являются ворота. В условиях текущей экономической ситуации самым оптимальный вариантом будет сделать ворота для гаража своими руками. Это поможет существенно сократить расходы и выполнить работу качественно.

Существует несколько типов гаражных ворот:

распашные

подъемные

раздвижные

В данной статье мы рассмотрим наиболее простой тип ворот – распашные гаражные ворота из металла, с точки зрения изготовления и монтажа своими руками.

КАЧЕСТВО СОВРЕМЕННЫХ ГАРАЖНЫХ ВОРОТ

Основные параметры, которые следует учитывать при создании гаражных ворот, следующие:

обеспечение безопасного въезда и выезда с гаражного помещения. Для выполнения данного условия необходимо соблюдать следующие требования: расстояния от зеркал заднего вида по обеим сторонам должно составлять минимум тридцать сантиметров;

оптимальная высота гаражных ворот для въезда классического легкового автомобиля должна составлять два метра. Стоит отметить, что при наличии автомобиля маленьких габаритов, на перспективу лучше всего будет сделать ворота более широкими.прочность и наличие хороших противоугонных характеристик. Данный пункт касается толщины, качества материала и конструктивных особенностей ворот, о которых будет описано ниже;

обеспечение защиты от коррозии и неблагоприятных погодных условий.

МОНТАЖА ГАРАЖНЫХ РАСПАШНЫХ ВОРОТ СВОИМИ РУКАМИ

Этап первый – подготовка к монтажу.

Для обеспечения бесперебойной работы следует рассчитать количество необходимого материала для изготовления будущих гаражных ворот. Для этого, исходя из чертежей, следует приобрести стальные уголки, обшивочный материал ( металлический листы диаметром от 3-х миллиметров, дерево и утеплитель, если вы хотите сделать теплый гараж), задвижки, профиль, петли, замок и краску.

Этап второй – изготовление крепежной рамы для ворот.

Для изготовления рамы своими руками необходимы следующие элементы: стальной уголок с ребрами 65 и 65 миллиметров, болгарка, уровень, рулетка, сварочный аппарат.

В первую очередь, при помощи болгарки заготавливаем стальной уголок необходимой длины. Поверхность, на которой будут производиться работы, должна быть ровной, если этого не наблюдается, следует выровнять уголок при помощи подкладок, после чего проверить правильное расположение уровнем.

После разметочных работ проводим процедуру сваривания конструкции гаражных ворот. Для этого необходимо использовать высокий сварочный шов, так как данный элемент является несущим для всей конструкции. После окончания сварки еще раз проверяем величину наклона при помощи уровня и, используя болгарку с отрезным кругом, выполняем шлифование швов.

Этап третий – изготовление дверного каркаса.

Для изготовления каркаса необходимы следующие элементы: стальной уголок с ребрами 60 и 20 миллиметров, болгарка, сварочный аппарат, уровень и рулетка.

Основа остается прежней – выровненная поверхность. Каркас ворот состоит из двух частей, поэтому при составлении конструкции оставляем зазор в 15 – 20 миллиметров для удобного открывания и закрывания ворот. Заготовленные уголки складываем по чертежу и проверяем при помощи уровня поверхность, которая должна быть ровной. После этого осуществляем сварку и зачистку сварочных швов.

Этап четвертый – обшивка гаражных ворот.

Для данного этапа потребуется сварочный аппарат, болгарка, листы оцинкованного железа толщиной 3 – 5 миллиметров, рулетка.

На данном этапе следует проследить за тем, чтобы одна из сторон для плотного прилегания имела нахлест металла длиной 2 – 3 сантиметра. Именно с этим учетом следует проводить предварительную разметку и дальнейшую обрезку излишних остатков металла.

Для правильного процесса сваривания на начальном этапе лист железа необходимо прихватить сваркой по всем четырем уголкам. После того, как материал качественно закреплен, следует полностью приварить обшивку к каркасу, начиная с средины и плавно переходя к углам.

Этап пятый – наложение петель на ворота.

При выполнении этих работ будет задействована сварка и болгарка. Наложение петель – один из важных этапов, ведь от него зависит качество движения ворот. Петля состоит из двух частей. Часть, которая не имеет направляющего штока, приваривается к раме, а вторая присоединяется к самой двери. Для более качественного удержания петель на дверную основу поверх петли накладывают лист металла или прут арматуры диаметром от 10 миллиметров.

Этап шестой – установка запоров и замков.

Основные элементы: замок, засовы, набор отверток и ключей, болгарка, сварка. Для качественного закрытия двери следует на одной из двух частей ворот верху и внизу установить запоры, которые позволяют плотно прикрывать одну из частей ворот.

Для гаражных ворот применяют два основных вида замков: навесные и врезные. С целью обеспечения безопасности лучше всего установить сразу эти два вида. Для наложения навесного замка потребуется установка петель, которые накладываются на обшивку ворот двумя способами: при помощи сварки и при помощи крепления болтами.
Основное, на что следует обратить внимание при установке врезного замка, так это на правильную разметку, которая станет залогом качественного закрытия ворот.

Этап седьмой – утепление ворот гаража.

Так как климатические условия в нашем регионе бывают неблагоприятными, то утепление гаражных ворот является одним из условий сохранения тепла в холодное время года. В качестве утеплителей можно использовать пенопласт, пенополистирол и материл деревообработки. В зависимости от выбранного материала крепление производится при помощи специальных клеящих жидкостей или монтажной пены для улучшения теплоизоляционных свойств.
Для приятного эстетического вида внутренней части ворот рекомендуется обшить её деревом – это увеличить тепло и звукоизоляцию.

Этап восьмой – покраска гаражных ворот.

Покраску следует проводить в теплое время года, используя пульверизатор. Предварительно перед покраской ворота нужно загрунтовать и дать просохнуть. После этого необходимо наложить лакокрасочное покрытие выбранного цвета и также оставить высыхать. Завершающим этапом станет покрытие ворот вторым слоем краски. Данная процедура поможет уберечь металлическую основу гаражных ворот от коррозии.

Руководствуясь данными рекомендациями, каждый желающий может правильно изготовить гаражные ворота и при этом выиграть в финансовой составляющей и сэкономить семейный бюджет.

Изготовление гаражных ворот своими руками, видео

Размеры гаражных ворот и начало работ своими руками

Начать можно с чего угодно, но, чтобы получить изначальные размеры створок, нужно поставить сверху на опоры стягивающую балку и сделать металлические рамки на двери, исходя из полученных замеров. Размеры гаражных ворот могут быть любые, но лучше отталкиваться от параметров стандартного листа: 250х150. Мы взяли высоту 250 сантиметров, так получится на 1 рез и сварной шов меньше. Балку только «прихвачиваем», чтобы не упала, не завариваем.

Металлические гаражные ворота должны были быть прочными, поэтому и лист использовали 0.3 с усилениями. Но сначала надо было изготовить рамку. Здесь чертеж достаточно прост: отступаем от верхней балки 3 см, от боковой 3 и от желаемого уровня снизу тоже 3-4 сантиметра. Между двумя створками можно оставить около 1-2 см и сделать одну сторону внахлест. Получились замеры прямоугольника, которые мы выложили на земле и сварили по ним рамку с прямыми углами. При изготовлении своими руками рамки ворот можно пользоваться транспортиром или рулеткой (замер диагоналей) ­– так надежнее.

Рамки и усиления делаются из профильной трубы 40х20 мм, после крепления полуавтоматом привариваются еще петли. Гаражные ворота будут распашные, поэтому важно выставить петли предельно точно, чтобы створки не заваливались. Здесь потребуется помощь подсобного работника.

ШАГ 1: выставление рамы. Выставляем рамки на кирпичи или другие вспомогательные предметы, главное – фиксация всей конструкции.

ШАГ 2: выставление зазоров. Вокруг рамки и опор вставляем предметы нужной толщины (мы использовали деревянные планки 20х10 мм и металлические квадратики таких же размеров). Зазоры в гаражных воротах должны быть везде одинаковы.

ШАГ 3: выставляем петли. Петли на одинаковой высоте привариваем к опорам, отвесом и уровнем меряем наклоны. Проводим тестирование данной конструкции.

ВАЖНО: изготовляя ворота своими руками из металла никогда не приваривайте сразу «намертво». Не полагайтесь на глазомер, даже если он ровный, чего почти никогда не бывает, все равно есть риск того, что кривыми окажутся материалы. Сначала «прихватите», потом выполните пусконаладочные работы (открыть/закрыть дверь).

ШАГ 4: выполняем регулировку. По нашему опыту все сделанные распашные ворота в гараж своими руками требовали регулировок. После прихватывания петель и рамки попробуйте синхронно и по очереди закрыть/открыть их. При наличии перекосов нужно выполнить удар или натянуть ручную лебедку в нужную сторону.

ВАЖНО: после натягивания лебедкой и корректировки опор ничего нельзя менять или отпускать, все должно быть в натяжку. Учтите, что под будущим весом створок конструкция может «уходить» немного в бока. Если у вас будут стандартные размеры гаражных ворот, которые гораздо меньше наших, усиления и стойки можно сделать меньше. Допустимые размеры усилений: 15х30, 20х20, а стойки можно вполне сделать 100х100 мм.

После корректировок по уровням можно смело заваривать рамку. Удобнее всего использовать ручную механическую лебедку с усилием 300-700 кг – этого будет достаточно. При изготовлении гаражных ворот своими руками это просто незаменимая вещь. С ее помощью можно выровнять не только легкие рамки, и углы, но и закладные стойки. Диагональ выставлять тоже намного удобнее: натягиваем стойку в нужную сторону и работаем сварочным аппаратом – вуаля!

Створки гаражных ворот своими руками: пошагово и просто

У нас есть готовые прямоугольные рамки, на которые нам нужно приделать металлические листы. Сделать это будет не так и просто, поскольку они: а) тяжелые б) не всегда ровные. Если вам повезло и вы сделали идеально ровную рамку, то рез листа надо будет выполнить только в 1 месте. Если же надо ворота менее высоты листа – тогда хуже, обрезать с двух сторон минимум.

Есть 2 способа как сделать гаражные ворота своими руками: тяжелый и быстрый, легкий и долгий. Легкий способ: прикладываем металлический лист к рамке, делаем замеры по чертежам ворот, прихватываем сваркой к раме. Потом вырезаем по отмеченным местам болгаркой и завариваем дальше.

Тяжелый способ: снимаем мерки по рамке и обрезаем по периметру листы, шлифуем и потом устанавливаем. В первом случае вам придется недолго держать своими руками на весу лист весом 80 кг примерно. Он будет прикреплен сваркой. Второй вариант подразумевает изготовление готовой конструкции на земле, ее шлифовку и надежду на то, что она идеально подойдет. Но устанавливать будет физически легче, просто дольше и больше замером сделать. Зато вы ставите уже готовое и легко сделанное.

У нас рук было не так и много сначала, решили идти быстрым путем и приварили по периметру сначала листы. Замеры выполняли несколько раз, чтобы сделанные ворота в гараж своими руками идеально подошли в проем. Все так и было, с двух краев только подровняли болгаркой. Второй лист немного сложнее было выровнять, поскольку надо было сделать идеальный напуск 1 см по отношению к другому листу. Здесь снова помогла лебедка, уровень и несколько точек сварок для предварительных замеров.

После крепления створок и подвеса всего на петли убедитесь, что уровни везде сохранились и все работает как надо. Аккуратно закройте ворота и переходите к тотальной фиксации к стенам, армированному поясу и закладным.

Установка ворот своими руками и крепление к стенам

По всем строительным нормам крепление ворот можно выполнить анкерами к пенобетону и свариванием с армированным поясом – больше мало кто делает. Но изготовляя ворота в гараж своими руками не хочется экономить – лучше чаще варить. Прочнее будет и нет риска что под весом тяжелого металла и длинных створок ворота просядут. Листы приварены, хоть и не усилены еще, самое время намертво закрепить закладные к стенам и армопоясу.

Мы уже рассмотрели частично, как сделать железные ворота своими руками, но это пока что автономная конструкция, которую надо закрепить как следует. Еще нельзя снимать растяжки, которые мы установили ранее. Теперь нам нужно следовать аккуратно последовательной инструкции по закреплению и важно ничего не перепутать.

ЭТАП 1: крепим верх опор между собой и стеной. Чаще всего поверх стен из пенобетона делают армированный пояс и ворота крепятся к нему. Нам надо вырезать металлические пластины и прутики (не столь важно), приварить их к верху стоек. Другой край просто заводим примерно в центр будущего пояса. Такие «жгутики» надо поделать со всех сторон опор для ее монолитности.

ЭТАП 2: завариваем намертво балку. Верхняя балка (у нас это труба 200х200) теперь уже не нуждается в корректировки диагонали и полностью должна быть обварена.

ЭТАП 3: заливаем сверху в стойки бетон. Это предотвратит их «игру» и намертво установит. Раствор желательно очень жидкий, чтобы все было максимально монолитно и по «фирменному», хоть и своими руками сделано.

ЭТАП 4: снимаем растяжки, лебедки. Проверяем на всякий случай работоспособность конструкции (аккуратно), закрываем на замок. Заливаем армированный пояс сверху стен, все просматриваем, завариваем намертво петли к полотну и рамке, оставляем бетон отвердевать.

Теперь мы рассмотрели, как сделать гаражные ворота и у нас готовая конструкция. Останется подождать около 1-2 недель, пока отвердеет бетон и «доработать напильником». Нам надо будет еще приварить усиления полотна ворот, сделать ниши под утепление (опционально).

Усиления и установка замка на воротах в гараже

Прошло немного времени и теперь можно продолжить наши работы в будущем гараже, установить замок и усиления. Прежде мы рассмотрели, как сделать ворота своими руками, но еще не поставили замок и не оформили красиво. Конструкция закреплена и можно смело использовать ее, доработаем как полагается и сделаем. Рассмотрим пошагово наши доработки по воротам:

ШАГ 1: довариваем косые усиления сверху и снизу листов. Достаточно будет на ¼ длины стороны делать усиления: они придадут жесткость изделию. Точечная сварка через каждые 5-10 сантиметров.

ШАГ 2: свариваем короб под замок своими руками. Мы использовали обычный плоский замок (дешевле и надежнее). Поэтому достаточно просто обварить короб вокруг замка примерно равный его объему.

ШАГ 3: фиксация замка. С торца двери просверливаем 2 (3 или 4, в зависимости от типа замка) отверстия для крепления основания замка. Вставляем замок в короб, привинчиваем к рамке, завариваем короб с тыльной стороны.ШАГ 5: монтаж «запорной арматуры». Довариваем замок для фиксации створок. Слишком громоздкий не выбирали специально, поскольку он имеет сугубо декоративный вид и для удобства.

Единственный недостаток такого монтажа замка в том, что для его замены нужна будет болгарка, которой отпилить несколько точек сварки. Хотя, возможно это даже преимущество, поскольку замок часто менять не нужно. А вот злоумышленники явно не смогут справиться без тяжелого орудия.

Теперь инструкция как сделать ворота в гараж своими руками можно считать раскрыта полностью. Остается только покрыть грунтом и покрасить. Если сварщик работал не очень аккуратно, тогда есть смысл еще шлифовать места сварки в торцах.

Удачной всем стройки и чрезвычайно прочных ворот в гараже!

Что нужно сделать до начала работы?

При установке распашных гаражных ворот прежде всего следует оценить особенности рельефа места, на котором расположен гараж. Учитывая, что створки могут достигать ширины 2,5-3 м, необходимо позаботиться о том, чтобы они могли беспрепятственно открываться наружу в любое время года.

Схема расчета проема гаражных ворот.

Угол открывания их должен составлять не менее 90°, чтобы обеспечить свободное движение автомобиля через проем, без риска повредить боковые поверхности кузова. При невозможности установки ворот со створками придется выбрать более дорогие модели с подъемным механизмом, роллетные или откатные ворота. В любом случае, перед тем как подготовить нужные инструменты и материалы, мастеру потребуется схема, которую тоже можно начертить своими руками.

Во время изготовления чертежа нужно будет нанести на бумагу следующие размеры:

• ширина проема, которая определяется с учетом ширины кузова транспортного средства, плюс 30-50 см с каждой стороны от него до рамы ворот;
• высота ворот, равная 2-2,2 м для легкового автомобиля любой модели и не менее 2,5-3 м для джипа или микроавтобуса;
• размеры створок, каждая из которых равна половине ширины ворот;
• размеры калитки и расстояние до ее рамы от краев створки;
• высота расположения петель створок и калитки, места размещения проушин для замков и внутренних запоров ворот.

Кроме основных размеров ворот, потребуется нанести на схему расположение ребер жесткости на створках и калитке. В готовом виде чертеж распашных гаражных ворот может выглядеть как на рис. 1.

На основании схемы нужно рассчитать количество материала и заготовить:

• Рисунок 1. Схема распашных гаражных ворот с калиткой.

  уголок металлический 65х65 мм и 40х40 мм, толщина металла — 3-4 мм;

• пруток арматурный;
• петли для ворот металлические;
• комплекты задвижек или крюков для запоров изнутри;
• проушины для навесных замков или врезные замки;
• сталь листовая толщиной 3-4 мм или профлист.

Кроме материалов, нужно позаботиться о том, чтобы под рукой были следующие инструменты:

• болгарка;
• строительный и гидравлический уровень;
• рулетка, угольник;
• сварочный аппарат.

Болгаркой нарезать уголок для изготовления рамы ворот, каркаса и ребер жесткости для створок и калитки по индивидуальным размерам и потребностям.

Как смонтировать раму для ворот?

Эта часть состоит из 2 прямоугольных конструкций, которые впоследствии будут соединены друг с другом. На внешней детали рамы закрепляют петли для навеса створок, внутренняя служит для удержания ворот в проеме стены. Выполнены они должны быть из уголка не менее 6,5 см шириной, чтобы надежно удерживать гаражные ворота, своими руками сделанные хозяином строения, когда створки открыты.

Рисунок 2. Схема ребер жесткости рамы ворот.

В идеале раму нужно устанавливать во время постройки гаража.

1. Для изготовления деталей рамы потребуется нарезать 8 кусков уголка длиной, равной ширине и высоте ворот (по 4 шт на каждую мерку). На ровной поверхности материал разложить, формируя прямоугольники из полученных отрезков. Промеряя диагонали и углы, добиться идеального соответствия деталей проему стены гаража.
2. Сварочным аппаратом соединить части конструкций.
3. Полученные прямоугольные детали установить в проеме, подгоняя по месту, и соединить внешнюю и внутреннюю детали поперечинами из прутка или металлических полос, как на рис. 2. разделяя высоту и ширину ворот на одинаковые отрезки. При использовании прутка можно сделать сквозные отверстия в стене гаража и, загоняя в них отрезки арматуры нужной длины, приварить их к деталям рамы. Чаще всего соединительные элементы наваривают поверх краев проема.

Изготовление и монтаж створок ворот

Согласно чертежам, отмерить и нарезать части уголка шириной 4х4 см и разложить их, формируя каркас будущих створок и калитки. Выровнять, промеряя углы и диагонали каждой из прямоугольных конструкций, и сварить каркасы.

Вырезать стальной лист или профлист по размерам створок, учитывая, что края их должны образовать нахлест шириной в 2-3 см по периметру рамы ворот. С таким же нахлестом должно быть выполнено и полотно калитки. Такая мера нужна для того, чтобы перекрыть зазоры между рамой и каркасом створок. Это предотвратит попадание лишней влаги через щели, устранит возникновение сквозняков в утепленном гараже и дополнительно обезопасит владельца гаража от проникновения чужих внутрь помещения.

Для крепления створок на раму потребуется приварить петли:

1. Инструменты для монтажа ворот.

   На внешней части рамы ворот разметить места расположения нижних петель так, чтобы несущая часть их находилась на уровне нижней поперечины, к которой и будет приварена. Перед тем как произвести сварку, выверить вертикальность расположения петли.

2. Створку ворот поместить на штатное место, убедиться, что расположение ее позволяет свободно открыть ворота и отметить место расположения ответной части нижней петли. Приварить ее по метке, тщательно выравнивая по вертикали.
3. Навесить створку на нижнюю петлю, опирая ее на подставку и не нагружая петлю. Отметить место расположения верхней петли на раме и створке, снять створку. Приварить части петли на отмеченные места, навесить створку и проверить ход створки. Если все получилось в соответствии с желаниями хозяина, створка открывается легко и имеет нейтральную поворачиваемость (сохраняет приданное им положение), то можно перейти к монтажу второй половины ворот. Эта процедура повторяет предыдущую.
4. Для усиления петель на них нужно наварить полосу стали, ширина которой должна быть немного больше ширины несущей части петли.

После установки створок на место на одну из них навесить калитку, используя ту же последовательность действий, которая применялась для ворот. Задвижки, крючки и ручки установить после того, как створки будут смонтированы полностью. Проушины для навесного замка приварить на нужное место, врезной замок установить согласно инструкции, используя сварку или резьбовое соединение.

В отапливаемом помещении гаражные ворота своими руками устанавливают, дополнительно утепляя их любым известным теплоизолирующим материалом. Для удержания его на месте с внутренней стороны створок надо закрепить лист тонкой стали или профлист. Это можно сделать с помощью сварки или используя саморезы по металлу.

Особенности различных видов гаражных ворот

Существует несколько типов устройств для закрытия проемов гаражей.

Они могут быть:

• Распашными (см. Гаражные распашные ворота: замеры и изготовление). Это наиболее удобные конструкции, цена их установки самая низкая. В этом случае перед гаражом должно оставаться пространство, равное ширине створок. Ворота изготавливаются из любых материалов, имеют различную форму в любом стиле исполнения.
• Секционными. Устанавливаются в гараже при ограничении пространства перед гаражом. По внешнему виду — это полотно, в составе которого несколько секций, соединенных между собой шарнирами. При открывании такие ворота складываются, что экономит территорию возле въезда в гараж. Открываться полотно может вверх или в любую сторону.
• Поворотно-подъемными (см. Ворота гаражные подъемно поворотные: описание и изготовление). В их составе одно полотно, открывается оно вверх и размещается под потолком. Конструкцию довольно сложно взломать, работа ворот осуществляется лишь в автоматическом режиме, однако их легко, при необходимости, открыть вручную.

Подъемно-поворотные гаражные ворота

• Откатными. Открываются устройства в любую сторону или одновременно в две, при изготовлении конструкции из двух створок. Ворота могут крепиться на консоль или навешиваться на балку.

Совет: Любой из видов ворот можно оснащать автоматикой, которая выбирается с учетом веса полотна и его конструкции.

Гаражные ворота с установкой автоматики более удобные при использовании. В этом случае можно не выходить из авто при их открывании, а также автоматика дает возможность перемещать ворота в аварийном режиме. Можно установить дополнительную функцию, позволяющую закрывать створки через определенное время.

Как монтировать распашные ворота

Изготовление каркаса ворот выполняется в соответствии с разработанными чертежами.

Совет: Крепить каркас можно на стойки, но более технологично и проще использовать рамную конструкцию. Рама необходима для фиксации полотна в проеме гаража, с последующим устройством теплоизоляции помещения.

Сварная рама — это металлическая конструкция из прокатных профилей или уголков, которые размещены по периметру проема.

Конструкция ее может быть:

• Одинарной.
• Двойной. Такое ее устройство способно выдерживать достаточно большую нагрузку и используется для полотен большого веса. Рама состоит из прямоугольников в количестве двух штук одинаковой длины, которые соединены перемычками между собой. Порядок монтажа ворот заключается в следующем:

1. установка ворот гаражных начинается с монтажа рамной конструкции;
2. к ней крепятся шарниры;
3. на них вывешиваются полотна ворот.

Совет: В проеме раму следует крепить длинными саморезами или дюбелями, примерно по пять штук с каждой стороны. Для фиксации усиленной рамы ставятся до 10 дюбелей на одну сторону.

Другой способ — установка опор, которые размещаются в проеме гаража поближе к наружной части въезда таким образом, чтобы после монтажа полотен была изготовлена монолитная без зазоров конструкция.

Для этого:

• Пробуриваются в грунте отверстия.
• Устанавливаются стойки и арматура.
• Опоры заливаются бетоном.
• После затвердения основания навешиваются полотна.

Монтаж подъемных и секционных конструкций

Установка секционных ворот

Перед тем, как секционные ворота гаражные установить,проверяются все параметры проема. Порядок выполнения работ такой:

• Снимаются размеры в трех точках:

1. по высоте берется максимальная величина;
2. по ширине учитывается минимальное значение.

После этого:

• Собирается рама ворот. Верхняя часть ее формируется ригелями, для чего используются вертикальные направляющие или стойки и изогнутая балка.
• Верхняя часть ригеля фиксируется болтами.
• Нижняя часть рамы формируется С-профилем, что необходимо для предотвращения перекоса рамы при установке.
• Этот профиль в дальнейшем понадобится для крепления между собой горизонтальных направляющих.
• К профилю закрепляется изогнутая балка, с помощью которой он фиксируется к вертикальным направляющим.
• Собранная рамочная конструкция крепится в проеме и фиксируется предварительно болтами, пристыковывается к проему.

Совет: Не следует фиксацию выполнять полностью до контроля качества монтажа рамы относительно проема ворот.

• После того, как будут проверены все параметры на отклонение по вертикали и горизонтали, рама крепится основательно.
• Устанавливаются горизонтальные направляющие в изогнутую балку и фиксируются болтами.
• Демонтируется С-профиль.
• Устанавливается этот профиль вверху горизонтальных направляющих.
• Горизонтальные направляющие крепятся к потолку на уголках. При этом отклонение диагоналей между элементами не должно быть больше пяти миллиметров.
• Ставятся роликовые держатели — правосторонние и левосторонние.
• К ним крепится дверное полотно, которое может быть сплошным или из нескольких секций.

При этом механизм для открывания ворот отличается тем, что в секционных воротах полотно скользит вверх по проему, а при сплошном полотне поднимается вверх и складывается под потолком.

Совет: Из-за сложности монтажа сплошного полотна с системой автоматики, его установку следует поручить специалистам.

При монтаже секционных ворот:

• Полотно монтируется в проеме секциями.
• По обе стороны каждой секции крепится по одному ролику.
• После монтажа последней секции сэндвич-панели закрепляются между собой.
• Вверху полотна или на верхней панели ставится специальный ролик, позволяющий выполнять регулировку прижима полотна к проему.
• После крепления всех роликов регулируется степень прижима полотна к проему.
• При этом зазор между уплотнителем и полотном должен быть не более двух миллиметров.
• После полной сборки в проеме полотна устанавливается торсионный механизм. Вал этого механизма бывает цельным или состоящим из двух частей.
• В правый и левый барабаны монтируется трос и фиксируется болтами.
• Барабаны крепятся на вал и фиксируются стопорными кольцами на торцах.
• Торсионный механизм закрепляется вверху проема на П-образные кронштейны.
• К этому же кронштейну крепится подшипниковый узел конструкции.
• За роликовые держатели заводится конец троса, протягивается вниз и фиксируется шайбой и шплинтом на боковом нижнем креплении опоры.
• Натяжение троса с обеих сторон должно быть одинаковым.
• Торсионный механизм совместно с тросом взводится прокручиванием несколько раз.
• Пружина фиксируется на валу специальным болтом, который при этом должен попасть в паз вала.
• Крепится ручка на полотно.
• Настраивается балансировка полотна. При открытии оно должно не падать и непроизвольно закрываться.

Как установить раздвижные конструкции

Откатные гаражные ворота установить можно таким же методом, как и въездные конструкции такого типа.

Для этого:

• Делается фундамент для монтажа системы отката.
• Укладывается в проеме швеллер, который заливается бетоном.
• После высыхания фундамента на швеллер ставятся ролики.
• Эти элементы максимально разводятся между собой, при этом учитывается и концевой ролик, что увеличивает жесткость конструкции.
• Система наживляется сваркой.
• Проверяется работоспособность механизма.
• Выполняется окончательный монтаж системы.
• Крайняя каретка монтируется так, чтобы откатываемая створка не выбивала заглушку.
• Установленные детали привариваются.
• Устанавливается концевой ролик и уловители, согласно чертежам.
• После окончательной сборки фиксируются гайками ролики.
• Ворота обшиваются профлистом.

Как установить автоматику для ворот

Для работы откатных ворот электропривод своими руками чаще всего монтируется на уровне нижней или средней консольной балки, что предпочтительнее. В этом случае зимой привод не засыпается снегом.

Далее:

• В приводе для автоматики необходимо открыть панель и продеть кабель питания.
• Конструкция устанавливается на фундамент или жесткую платформу и фиксируется болтами.
• Параллельно производится регулировка высоты места установки корпуса.
• Рейка устанавливается по центру шестерни. При этом зазор между рейкой и шестерней должен быть не более двух миллиметров.

Установка концевиков

• Ставятся концевики таким образом, чтобы автоматика могла срабатывать в двух конечных положениях. Согласно инструкции, подключается в корпусе привода электропровод. Нулевая фаза обычно помечается производителем цветовыми маркерами.
• Запускается автоматика. В этом случае:

1. программируется цикл открытия-закрытия устройства, чтобы оно запомнило конечные положения полотнища ворот;
2. на корпусе на три секунды одновременно нажимаются специальные кнопки, чтобы запомнить положение створки. Для этого необходимо провести до трех циклов открытия-закрытия створки;
3. программируется управление на специальном пульте.

Разные производители закладывают свою систему программирования автоматики, которая отличается количеством опций и нюансов при срабатывании системы.

Для распашных ворот автоматика закрепляется на кронштейны (см. Как установить автоматические гаражные ворота распашные и автоматику на них). Один из них ставится на раме на некотором расстоянии от шарниров, второй — непосредственно на секции ворот, что точно указывается в инструкции по установке.

Затем:

• Подсоединяется электрокабель.
• Навешивается вилка.
• На кронштейн возле шарниров монтируется блок привода.
• Аналогично крепится привод ко второму кронштейну.
• Подключается и настраивается для данной автоматики блок управления.
• После сборки блока управления проверяют его работоспособность.

Как можно утеплить ворота

В дополнительном утеплении не нуждаются полотна, выполненные из сэндвич-панелей. В откатных и распашных конструкциях утепление полотен выполняется с двух сторон специальным материалом.

Совет: При перепадах температуры на утеплителе может возникнуть скопление конденсата, что приводит к коррозии обшивки полотна. Для этого внутреннюю часть полотен следует обработать антикоррозийной грунтовкой и проложить слой гидроизоляции.

Для утепления ворот обычно используется пенопласт.

Порядок утепления такой:

• Пенопласт плотно клеится специальным водостойким клеем к полотну ворот, чтобы не было зазоров и щелей, что предотвратит в утеплителе скопление конденсата.
• Монтажной пеной или герметиком заделываются щели, образованные между листами.
• Сверху укладывается слой пенофола, сохраняющий микроклимат в гараже.
• Делается обшивка внутренней части полотна ворот финишным покрытием.

По второму способу утепления гаражных ворот:

• Внутри секции устанавливается обрешетка.
• В полотно между брусьями укладывается минеральная вата.
• Утеплитель можно закрепить монтажным клеем.
• На утеплитель кладется гидроизоляционная пленка.
• Ворота обшиваются финишным покрытием.

Совет: Не стоит для внутреннего финишного покрытия применять обшивку из фанеры, ДСП и металла. Металл увеличивает вес створки, а ДСП и фанера коробятся от действия влаги.

Для того, чтобы гаражные ворота установить правильно, можно посмотреть видео.

Самостоятельная установка распашных гаражных ворот

Большинство мужчин в своих гаражах хранят автомобили, поэтому очень важно, чтобы гаражные ворота были надежными. Можно обратиться за помощью в специальную компанию, которая изготовит и установит такие ворота, но их услуги часто оказываются очень дорогими. При желании возможно изготовление и установка гаражных ворот своими руками, и не обязательно для этого быть профессиональным кузнецом. Если же навыков таких нет, то можно приобрести ворота, а установку произвести самостоятельно, так как это позволит существенно сэкономить.

Распашные гаражные ворота

Так как гаражные ворота бывают нескольких типов, если планируется установить их самостоятельно, лучше выбирать распашной вариант. Их легче установить, да и по надежности такие ворота, если выполнены качественно, ничем не будут уступать своим аналогам.

Важно! Лучше не рисковать и отдать свое предпочтение распашным моделям, так как. установка, например, секционных моделей отнимет много времени и сил, и нет никакой гарантии, что монтаж будет произведен верно.

Особенности установки распашных гаражных ворот

Можно пойти двумя путями. Если ворота уже куплены под размер проема, то каркас нужно будет устанавливать при помощи завивания штырей. Если же ворота будут изготавливаться самостоятельно или еще не заказаны, а ширина проема позволяет сделать дополнительную кирпичную или блочную кладку по бокам, то это можно сделать. Делать кладку нужно еще до того, как будут произведены замеры для изготовления самих ворот. Дополнительная кладка делается для того, чтобы вставить между кирпичами или блоками металлические штыри. Тогда их не нужно будет забивать, и каркас прочно будет на них держаться.

Важно! Лучше выбрать второй вариант с кладкой, так как забивать металлические штыри в проем очень сложно и можно нарушить его целостность, если работать неаккуратно.

Монтаж каркаса (рамы)

Монтаж рамы является основной, самой сложной и ответственной частью установочного процесса. Именно от качества выполненных работ зависит и качество правильного функционирования ворот. Сначала устанавливается внешний и внутренний каркас. Для того, чтобы установленные ворота функционировали правильно, очень важно, правильно выставить потолочные и вертикальные направляющие.

Ни в коем случае нельзя допускать возникновения деформации профилей при монтаже. Корректировку можно выполнить с помощью кронштейнов или уголков.

Если каркас устанавливается на «голый» проем без готовых штырей, важно выбрать правильные крепежные материалы. Например, для бетона или полнотелого кирпича прекрасно подойдут обычные распорные дюбели, а для стен из ячеистого бетона нужно использовать специальные дюбели, предназначенные для этих целей.

При установке каркаса на готовые штыри, его приваривают к ним. Выпирающие части штырей нужно отрезать при помощи болгарки, зашлифовать, загрунтовать, а затем покрасить. Вертикальные направляющие лучше крепить к стене хотя бы в четырех точках, но чем больше, тем лучше.

Для крепления горизонтальной потолочной направляющей необходимо как минимум две точки крепления. Для бетонной перемычки нужно использовать металлические дюбели. Потолочная направляющая должна быть установлена строго перпендикулярно проемам, а также при помощи строительного уровня ее нужно строго выровнять по горизонтали.

Металлические соединительные пластинки

Внешняя и внутренняя часть рамы соединяются между собой при помощи металлических полосок. Их приваривают к рамам. Их нужно приваривать через каждые 60 см. Сварочные швы после этого также должны быть отшлифованы, загрунтованы и покрашены в тот же цвет, что и сами ворота.

Установка створок

Установленные створки

В этом нет ничего сложного, т. к. обычно петли приваривают к створкам и раме еще в процессе изготовления ворот, поэтому створки нужно просто навесить на петли. Так как гаражные ворота достаточно много весят, одному с этой задачей не справиться. Необходимо позвать на помощь одного – двух человек, чтобы легче было поднимать тяжелые створки. Можно заранее смазать внутреннюю часть петель бытовым маслом или солидолом, чтобы не возникало скрипа, скрежета и других проблем при открывании и закрывании створок.

На этом основные работы по установке гаражных ворот можно считать завершенными. Далее следует утеплить створки, чтобы в гараже даже в лютые морозы сохранялся определенный микроклимат, который не будет негативно влиять на сохранность автомобиля, а также позволит его владельцу производить ремонтные и прочие работы в холод, отапливая помещение маленьким обогревателем. Для утепления створок, как правило, используют минеральную вату, которую устанавливают с внутренней стороны створок при помощи деревянного или металлического каркаса, который дополнительно обшивается каким-нибудь нетяжелым материалом, чтобы придать воротам более аккуратный вид.

Утепленные створки

Установка замков

Замки могут быть установлены как на этапе изготовления ворот, так и уже после их установки. Многие не оснащают большие створки серьезными замками с внешним доступом и ограничиваются надежным замком – задвижкой с внутренней стороны, куда также вешают дополнительный навесной замок. Сами же они могут сделать отдельную небольшую тоже распашную дверь и уже на ней установить самые современные и надежные замки, чтобы в случае чего, у злоумышленников на взлом ворот ушло гораздо больше времени. Это позволит хозяевам дома или соседям заметить неладное.

Риски ремонта своими руками и как сэкономить на профессиональных услугах

Современные гаражные ворота — образец эффективности и надежности. Это было одно из первых домашних устройств, которым можно было управлять удаленно, и одно из первых устройств, добавленных в Интернет вещей. Но какими бы прочными, привлекательными и умными ни были современные гаражные ворота, они, к сожалению, не требуют обслуживания и не поддаются разрушению. В какой-то момент — если вы владеете своим домом достаточно долго — что-то обязательно сломается в двери гаража вашего дома.Хотя может возникнуть соблазн решить проблемы самостоятельно, когда у вас мало денег, это может серьезно повредить вашу дверь, поставить под угрозу вашу безопасность и потребовать гораздо больше ваших кровно заработанных денег, чем вы планировали сэкономить.

Другими словами, большинству домовладельцев необходимо периодически планировать профессиональный ремонт и техническое обслуживание гаражных ворот. Тем не менее мы понимаем, что деньги беспокоят почти каждого американца, и нет причин тратить больше, чем это абсолютно необходимо для необходимых вам услуг.В этой статье мы коснемся некоторых способов сократить количество звонков в ремонтную компанию для гаражных ворот, что приведет к серьезной экономии времени.

Способы сократить частоту ремонта гаражных ворот

Ключом к максимальному увеличению рентабельности инвестиций в потолочные ворота является минимизация суммы, которую вы тратите на ремонт, и обеспечение того, чтобы предполагаемый срок службы гаражных ворот не был сокращен. Вот лучшие способы сократить количество звонков в ремонт гаражных ворот.

Профилактическое обслуживание

Старая поговорка «унция профилактики стоит фунта лечения» так же верна в отношении гаражных ворот, как и в отношении вашего собственного здоровья. Безусловно, лучший способ избежать вызова для ремонта гаражных ворот Broomfield — это регулярно привлекать квалифицированных специалистов по гаражным воротам для проведения осмотра двери и всех ее компонентов сверху вниз. Именно во время этих регулярных проверок выявляются и решаются мелкие проблемы, прежде чем они получат возможность перерасти в большие проблемы.

Во время периодической проверки техник проверяет все, от функции автоматического реверса до роликов, приводного механизма, шкивов, пружин, клавиатуры и многого другого. Эти быстрые осмотры обычно стоят лишь малую часть стоимости ремонта двери после серьезной поломки, и всегда потрачены не зря.

Быстрое решение проблем

Иногда с дверью случаются непредвиденные вещи, требующие срочного ремонта. Возможно, погодное событие заставит ветку дерева врезаться в дверь, сломав несколько панелей, или кто-то непреднамеренно откатится назад в дверь, прежде чем она полностью откроется.Во многих случаях, если после такого инцидента дверь продолжает работать более или менее нормально, возникает соблазн отложить любые ремонтные работы на более поздний срок. Этот ответ до некоторой степени понятен, но в конечном итоге он обязательно обойдется вам дорого и сократит срок службы вашей двери.

Незакрепленные панели изменяют структурную динамику двери, что приводит к неравномерному распределению нагрузки. Это, в свою очередь, может вызвать чрезмерное напряжение и нагрузку на ролики, гусеницы и пружины и заставить сошник работать с большей нагрузкой, чем следовало бы.Все это в конечном итоге потребует дорогостоящих ремонтных работ. Даже такая, казалось бы, безобидная вещь, как бейсбольный мяч, разбивающая окно в двери, может иметь тяжелые долгосрочные последствия, если ее не отремонтировать вовремя.

Не разрешают любителям работать над дверью

Есть много мастеров, которые утверждают, что знают все, что нужно знать почти обо всем; в том числе гаражные ворота. Хотя мы не хотим бросать тень на других трудолюбивых людей, пытающихся зарабатывать на жизнь, факт заключается в том, что сегодняшние гаражные ворота — это не ручные гаражные ворота 50 лет назад.Это высокотехнологичные устройства, созданные с соблюдением жестких допусков и включающие в себя самые современные материалы, энергоэффективные двигатели и интерактивные возможности Wi-Fi, которые позволяют открывать и закрывать их с другой стороны планеты.

Неисправность любого отдельного компонента современных гаражных ворот может иметь каскадный эффект, в результате которого вся дверь становится неработоспособной. В этом случае вы снова отключаете двигатель и открываете дверь вручную, как это было 50 лет назад. Если у вас возникли проблемы с гаражными воротами, убедитесь, что вы всегда вызываете квалифицированного ремонта гаражных ворот в Боулдере, штат Колорадо, а не парня с ретро-визиткой и потрепанным ящиком для инструментов.Может возникнуть соблазн нанять любителя, чтобы сэкономить несколько долларов, но в конечном итоге это обязательно приведет к подрыву целостности вашей двери и обойдется вам в

.

Пружины ворот гаража опасны

Гаражные ворота включают в себя до двух возможных систем пружин: системы выдвижения и системы кручения. Пружины кручения являются обычным явлением для гаражных ворот, и ремонт сломанной пружины может быть опасным, если вы не знаете, что делаете. Они располагаются горизонтально над воротами гаража.Когда дверь открывается, пружины раскручиваются, поднимая дверь над землей. Когда дверь закрывается, тросы, прикрепленные к нижним углам, заставляют пружины перематываться.

Торсионные пружины накапливают механическую энергию при намотке, что делает их опасными в случае повреждения. При поломке торсионных пружин пружина может раскручиваться и непонятным образом выдвигаться. Это может привести к серьезным травмам или даже смерти.

Дверь гаража может упасть

Гаражные ворота могут весить сотни фунтов.Средняя стальная дверь для гаража на одну машину может весить до 130 фунтов; стальная дверь для гаража на две машины, до 225 фунтов. Деревянные, накладные и полностью стеклянные двери еще тяжелее — некоторые доводят вес до 500 фунтов. Гаражная дверь, которая упала или упала при попытке ремонта своими руками, может быть смертельной, вызвать серьезные травмы или повредить инструменты и другие предметы в вашем гараже.

В поисках подходящей компании для работы

В любое время, когда вам понадобятся ремонтные работы для гаражных ворот, обязательно прибегните к услугам квалифицированных специалистов.Но если у вас нет опыта найма компании для ремонта гаражных ворот в Лавленде или Брумфилде, как вы ее найдете? Небольшое онлайн-исследование выявит любое количество потенциальных компаний по ремонту гаражных ворот. Выберите несколько, затем позвоните им и задайте следующие вопросы:

• Вы полностью застрахованы и лицензированы?
• Как долго вы в бизнесе?
• Вы можете дать мне рекомендации?
• Вы предоставите письменную оценку?
• Какую гарантию вы предлагаете?

Если они отказываются отвечать на любой из этих вопросов, вам следует дважды подумать, прежде чем нанять их.В частности, вопросы по страховке и рекомендациям.

Ключом к минимизации затрат на ремонт гаражных ворот и обеспечению долгого и эффективного срока службы гаражных ворот являются:

• Избегайте проблем, прежде чем они станут серьезными.
• Убедитесь, что вы не разрешаете любителям работать над дверью.
• Найдите подходящих профессионалов для проведения технического обслуживания и любого аварийного ремонта.

Мы ценим членов нашего сообщества, независимо от того, планируют ли они наши услуги.Независимо от того, работаете ли вы в компании Parker или где-то по всему миру, мы не можем не подчеркнуть, что мы не сторонники ремонта гаражных ворот своими руками ради вашей безопасности. Гаражные ворота тяжелые, и вы можете получить серьезные травмы, если на вас упадут. Не менее опасны пружины гаражных ворот — в основном торсионные пружины. Есть много причин, по которым вы не должны пытаться делать проекты гаражных ворот своими руками, в том числе те, которые мы перечислили ниже.

Ты можешь усугубить серьезную проблему

Даже лучшее онлайн-видео или совет соседа не могут подготовить вас к работе над гаражными воротами.Вам может не хватать необходимых инструментов или опыта, или вы можете даже совершить единственную ошибку, что приведет к более серьезной проблеме, чем раньше. Заманчиво попробовать отремонтировать самостоятельно и сэкономить деньги, но нельзя игнорировать потенциальные риски. Мы рекомендуем найти квалифицированную команду по ремонту гаражных ворот в Нортгленне и за его пределами.

У вас может не быть нужных инструментов

Вероятность того, что у вас есть подходящие инструменты для ремонта, мала до нуля, и мы никогда не будем поощрять вас играть с такими шансами.Зачем тратить деньги на дорогие инструменты, которые могут больше никогда не понадобиться? Я могу сказать вам по опыту, что вы будете испытывать искушение ремонтировать любые инструменты, которые лежат у вас в гараже, но не пытайтесь это сделать. Такая попытка может поставить вас в опасную ситуацию, повредить дверь и уничтожить ваши инструменты.

Ты мог исправить не ту вещь

Одним из отличительных признаков многих ремонтов своими руками, особенно таких сложных, как гаражные ворота, является то, что я видел, как клиенты по неосторожности ремонтировали не ту вещь.Это приведет к более дорогому ремонту, чем если бы вы просто позвонили мне для начала. Помните, что более 24 лет работы в этом бизнесе, а также возможности регулярного обучения и повышения квалификации предоставили нашей команде знания и опыт для выполнения любого ремонта гаражных ворот, который вы можете себе представить.

Ремонт может быть ненадежным

Ремонт гаражных ворот своими руками может привести к ненадежным результатам. Вы можете подумать, что исправили ошибку, но можете ли вы быть уверены в этом, не имея опыта? Со временем это может усугубить проблему, что может быть опасно.

Игнорирование основных проблем может привести к дорогостоящей замене гаражных ворот, материальному ущербу и телесным повреждениям.

Вы можете нанести непоправимый урон

К сожалению, попытки ремонта, не зная, что вы делаете, могут привести к необратимым повреждениям, которые невозможно исправить. Одна неправильная деталь или деталь, установленная неправильно, могут привести к тому, что вся гаражная дверь перестанет работать.

Вы могли использовать не те детали

Каждая дверь гаража состоит из уникальных деталей.Если вы почти ничего не знаете о гаражных воротах или о том, как они работают, вы можете купить не те запасные части. И если детали неправильные — даже если они кажутся исправными — проблема может повториться снова.

Вы можете потратить больше денег, чем сэкономили

Вы получаете то, за что платите, и в данном случае это может быть больше деталей и инструментов, чем вам когда-либо понадобится или которые вы не умеете использовать. Если это произойдет, вам все равно придется позвонить в профессиональную службу гаражных ворот в Брумфилде.

Ремонт ворот гаража требует времени из-за его сложности и относительной опасности.Помните, что мы говорили о торсионных пружинах?

Работа со специалистами по обслуживанию гаражных ворот в Брумфилде

A Better Garage Door принадлежит местным властям и гордится своим обслуживанием. За более чем 20 лет нашего опыта в ремонте и установке гаражных ворот мы заработали сотни довольных клиентов в Брумфилде и многих других регионах. Свяжитесь с A Better Garage Door сегодня, чтобы получить бесплатное предложение по телефону 303-920-2267, или свяжитесь с нами через Интернет для получения дополнительной информации.

Ремонт гаражных ворот своими руками — плохая идея

6 марта 2019 г., Опубликовано в: Ремонт гаражных ворот

Почему ремонт гаражных ворот своими руками — плохая идея

Многие домовладельцы получают удовольствие от проектов по благоустройству дома своими руками.Самостоятельный выбор подходящей работы может сэкономить вам деньги и обеспечить развлечение, а также чувство выполненного долга. Однако некоторые проекты лучше доверить профессионалам — ремонт гаражных ворот — одна из них.

Когда ваши гаражные ворота перестают работать, у вас может возникнуть соблазн попробовать починить их самостоятельно, но ремонт гаражных ворот своими руками может быть сложным и опасным. Вот четыре серьезных причины, по которым вам следует обратиться к профессионалу, вместо того чтобы пробовать этот проект самостоятельно.

1.Вы можете усугубить проблему

Механизмы открывания гаражных ворот представляют собой сложные механизмы. Если вы не являетесь специалистом по ремонту гаражных ворот, вы, скорее всего, не обладаете знаниями и опытом, необходимыми для решения этого типа проекта.

Если вы попытаетесь отремонтировать гаражные ворота самостоятельно и случайно используете неправильные детали или методы, вы можете усугубить проблему. Некоторые ошибки могут даже испортить вашу гаражную дверь и потребовать от вас покупки новой. Лучше всего нанять профессионала, обладающего опытом, необходимым для правильного выполнения работы с первого раза.

2. У вас может не быть подходящих инструментов

Для ремонта гаражных ворот требуются специальные инструменты и компоненты. Если вы попытаетесь починить дверь тем, что есть под рукой, вы рискуете повредить дверь, а также свои собственные инструменты.

Без соответствующих инструментов ремонт гаражных ворот будет трудным, а то и невозможным. Хороший техник может предоставить все инструменты, необходимые для решения проблемы без хлопот и риска.

3. Вы можете потерять гарантию

Когда вы впервые купили гаражные ворота, вам, вероятно, была предоставлена ​​гарантия на определенное время.Эта гарантия может помочь вам оплатить ремонт и замену, если что-то пойдет не так до истечения указанного времени.

Когда вы пытаетесь отремонтировать дверь гаража своими руками, вы отказываетесь от гарантии, которая у вас могла быть. Это связано с тем, что гарантия не распространяется на любые изменения, которые потребители вносят в продукт после его установки. Чтобы сохранить вашу гарантию — и, возможно, даже использовать ее — вы должны разрешить только профессиональной ремонтной компании работать с вашими гаражными воротами.

4.Вы можете пострадать

Основная причина, по которой вы не должны пытаться ремонтировать гаражные ворота своими руками, заключается в том, что это опасно. Гаражные ворота весят несколько сотен фунтов и могут упасть с достаточной силой, чтобы нанести серьезную травму. Техники знают, как аккуратно обращаться с этими тяжелыми дверями, а большинство домовладельцев — нет.

Пружины, используемые в системах гаражных ворот, также представляют значительную опасность. Чтобы удержать такую ​​тяжелую дверь, верхние пружины выдерживают большое напряжение. Если эти пружины сломаются во время ремонта, они снимут это напряжение и отправят куски в полет с силой, которая может быть фатальной.Таким образом, вам никогда не следует пытаться самостоятельно починить или заменить торсионную пружину на гаражных воротах.

Обратитесь за помощью к специалисту по ремонту

Поскольку ремонт гаражных ворот может быть трудным и опасным, рекомендуется обратиться за помощью к профессионалу, а не заниматься проектом самостоятельно.

В Blankenship Garage Doors мы стремимся предоставить нашим клиентам отличный сервис. Наша опытная команда может безопасно и быстро отремонтировать ваши гаражные ворота.Позвоните в Blankenship сегодня, чтобы узнать, как это сделать.

DIY Искусственные гаражные двери Окна

Привет, друзья! Помните, как я разделил трехчасовую переделку за 100 долларов в доме моего друга Бека? Что ж, вас ждет удовольствие, потому что сегодня я рассказываю, как мы обновили ее гараж за 2 часа менее чем за 40 долларов, создав окна DIY Faux Garage Door!

Серьезно, с улицы, держу пари, вы даже не можете сказать, что это подделка, я прав ??? !! Итак, вот фотография этого ранчо «до». Они неплохие, но и в них нет ни очарования, ни характера.

Если вас интересуют ставни, входная дверь или оконные коробки, отправляйтесь в этот пост. Теперь давайте подробнее рассмотрим эти великолепные дверные окна DIY Faux Garage!

Самым первым шагом было задействовать наши математические навыки, измерив и заклеив четыре «окна». Затем мы использовали внешнюю черную краску, чтобы нанести черную краску. Одного толстого пальто было достаточно, и стеклопакеты уже выглядели неплохо! Вся эта работа была сделана в тот же день, когда мы сделали «3-х часовой макияж» за те же три часа!

Мы могли бы остановиться на этом, но мы действительно хотели продать искусственные окна, поэтому мы решили добавить элементы отделки вокруг каждого «окна».Я купил эту ПВХ-планку в Menards и использовал свою торцовочную пилу дома, чтобы разрезать ее под углом 45 градусов. Чтобы все совпадало с ними, приклейте их к окнам лентой Painters.

Когда все они выровнялись и подогнаны, мы использовали мой гвоздезабиватель, чтобы прикрепить их к гаражу. Мы должны были быть достаточно точными, потому что детали были скошенными и тонкими.

Затем мы использовали плоскую ПВХ планку, чтобы создать сетку внутри каждого окна. Мы разрезали его с помощью ручной пилы, так как мы делали прямые разрезы, и таким образом мы могли измерять для каждого окна и делать точные разрезы.

Мой друг научился пользоваться гвоздезабивателем. Мне нравится, когда я могу побудить друзей научиться пользоваться инструментами! Вот расходные материалы, которые мы использовали для этого проекта:

Включите JavaScript для просмотра содержимого

Затем мы использовали белый герметик, чтобы заделать все стыки и края. Разве это не выглядит убедительно реальным ?! Я пошутил, что грабители собираются заглянуть в ее «окна», чтобы увидеть в ее гараже! Их ждет сюрприз!

Весь этот проект занял у нас всего два часа и сделал ее гараж намного лучше! Это также уравновешивает остальную часть дома.Если вы думаете, как сделать дом более привлекательным, это отличный вариант! Детали отделки обошлись нам менее чем в 40 долларов, и мы использовали остатки краски. Если вам неудобно пользоваться торцовочной пилой, вы можете использовать плоскую обрезку вместо скошенной обрезки и выполнить весь проект с помощью простой ручной пилы.

Большое спасибо за то, что следили за этим проектом и читали! Надеюсь, я вдохновил вас заняться проектом по сдерживанию апелляции!

Мастерские DIY Garage — Двери гаража Bailey

03 Янв. Мастерские Гаража своими руками

Девиз «Сделай сам» — улучшение и дизайн дома — становится все популярнее.Благодаря многочисленным телевизионным программам, демонстрирующим ремонт дома, занятиям, предлагаемым в крупных магазинах товаров для дома, и огромному количеству онлайн-контента, как в письменной, так и в кинематографической форме — You tube стал одним из самых популярных вариантов для как профессионалы, так и не очень профессионалы, чтобы публиковать видео с практическими рекомендациями. Но все это строительное оборудование должно куда-то уходить, и для тех из вас, кто не желает держать пилу на кухне, она обязательно окажется в таком месте, как гараж.Гаражи — лучший вариант для хранения вещей в большинстве домов, и из-за незавершенного характера гаража домовладельцы не прочь закрыть дверь в грязный гараж. Когда гараж нуждается в уборке, бетонная подушка на полу очищается легко.

Гаражные мастерские — от двух козлов и ручной пилы для поперечной резки металла — до целого механического и электрического деревообрабатывающего цеха. В любом случае инструменты в этом магазине нужно будет защитить. В интенсивном домашнем деревообрабатывающем цехе может быть все: от дорогих мотопил до циркуляции воздуха и пылеулавливания.Дверь гаража — это все, что стоит между всем этим дорогим оборудованием и внешним видом. Если гаражная дверь сломана или гаражная дверь не оборудована необходимыми средствами безопасности, эти инструменты могут оказаться в опасности.

Современные открыватели гаражных ворот помогли предотвратить проникновение воров. Раньше воры могли проехать по улице, нажав кнопку на механизме открывания двери гаража, и если они проезжали мимо кого-то с таким же устройством открывания ворот гаража, что и у них, дверь открывалась.Теперь передатчики гаражных ворот построены для открывателя. При нажатии кнопки на передатчике на устройство открывания ворот гаража отправляется код. Существует более миллиарда кодов, которые передаются между передатчиком и открывателем, поэтому маловероятно, что кто-то может легко определить, какой код использовать для открытия двери.

4 СПОСОБА РЕМОНТА ГАРАЖНЫХ ВОРОТ СДЕЛАТЬ ОПАСНО

В ремонте гаражных ворот своими руками нет ничего безопасного. Когда что-то идет не так, они делают больше, чем просто делают работу еще большей головной болью.Вы можете подвергнуть себя и других риску, если дверь рухнет или какая-то часть сломается. Поэтому ремонт гаражных ворот стоит доверить специалистам. ООО «Гаражные двери Плюс» осуществляет полный ремонт и установку гаражных ворот для вашего дома. Мы знаем, насколько опасной может быть работа. Рассмотрим следующее:

1. Вы можете неправильно диагностировать проблему

Система ворот гаража состоит из нескольких частей. Иногда бывает трудно понять, какая часть сломана, а какая не закреплена.Если вы замените или попытаетесь починить не ту деталь, вы потеряете время и деньги. К тому же проблема все еще не решена. Избавьте себя от хлопот и обратитесь к одному из наших технических специалистов. Мы можем диагностировать проблему и сразу устранить ее.

2. Торсионные пружины могут быть опасными

Полностью заведенные торсионные пружины могут стать причиной серьезных травм или даже смерти. Когда вы закрываете дверь полностью, пружины сильно натягиваются. Если они расшатались или возникла небольшая неисправность детали во время ремонта, пружины могут разгрузиться с огромной силой.Наши профессионалы знают, как заменить или отремонтировать торсионные пружины, чтобы их можно было безопасно использовать.

3. Использование неподходящих деталей

Как и другие производители продукции, разрабатывают оригинальные заводские или оригинальные детали для гаражных ворот. Проблема возникает, когда в магазине нет оригинальной детали. Затем домовладелец должен импровизировать — и, таким образом, во время проекта начинается нисходящая спираль. Использование неправильных деталей может быть столь же опасным, как и отсутствие решения проблемы.Garage Doors Plus, LLC имеет доступ к оригинальным запчастям производителя, которые подходят к вашим конкретным гаражным воротам. Мы можем подобрать нужную деталь к двери и установить ее согласно спецификации производителя.

4. Падающая дверь гаража

Когда дверь гаража врезается в землю, находящиеся под ней не могут выдержать ее вес. Если он врежется в автомобиль, это нанесет ущерб на сотни долларов. Ни один ребенок или животное не защищены от падения гаражной двери.Дело в том, что вы становитесь беспомощными, если дверь гаража упадет на вас или ваш автомобиль. У профессиональных мастеров по ремонту гаражных ворот есть оборудование и инструменты, необходимые для предотвращения падения ворот. Итог: гораздо безопаснее нанять специалиста Garage Doors Plus, LLC, чем идти по пути DIY.

ООО «Гаражные двери Плюс» специализируется на ремонте гаражных ворот

Если гаражные ворота работают неправильно, не пытайтесь исправить их самостоятельно.Вместо этого обратитесь к опытным профессионалам по телефону Garage Doors Plus, LLC . Мы сертифицированные в Миннесоте специалисты по гаражным воротам, которые могут как отремонтировать вашу дверь, так и заменить ее. Мы работаем со всеми типами и марками гаражных ворот для жилых домов в Миннеаполисе и Сент-Поле. Чтобы запланировать осмотр или ремонт гаражных ворот, свяжитесь с нами по телефону 612-760-7551 или напишите нам на странице контактов.

Покраска гаражных ворот — чудесная мысль

Сегодня я собираюсь поделиться с вами простым и доступным способом освежить гаражные ворота и улучшить внешний вид вашего дома.Я уверен, что вы уже догадались из названия, но очень простой способ обновить внешний вид вашего дома — это покрасить гаражные ворота! Эта простая вещь может полностью изменить внешний вид вашего дома и сделать ваши выцветшие гаражные ворота снова похожими на новенькие!

Наши гаражные ворота выглядели сильно оборванными. Что касается самих гаражных ворот, то они все еще были в отличном состоянии, однако краска потускнела до неприятно-коричневого цвета. Чтобы дать вам небольшую предысторию, когда мы купили этот дом, у него была коричневая крыша, желоба и ставни с коричневым сайдингом.Я уверен, что изначально он выглядел хорошо, но с годами покрытие желобов, гаражных ворот и ставен окислилось до не очень хорошего цвета. Я как раз задел коричневый цвет на доме и хотел, чтобы он исчез.

Итак, когда прошлым летом у нас разразился град и мы узнали, что получим новую крышу и водостоки благодаря нашей страховой компании, я был вне себя от радости! Это был наш шанс изменить цвет дома. К счастью, у нас был достаточно нейтральный цвет сайдинга, который подходит практически ко всему, однако мы остановились на цвете окон Terratone.Все, что мы выбрали, должно было хорошо сочетаться с цветом крыши и окон. Я остановился на сером цвете крыши, жалюзи и гаражных ворот. Как видите, коричневые двери не очень хорошо сочетались с серой крышей! Наши соседи, наверное, думали, что мы сошли с ума! Ха!

Мы провели небольшое исследование и решили покрасить наши гаражные ворота, чтобы они соответствовали цвету новой крыши. Я подумал, что это будет довольно легкая работа, но хотел убедиться, что мы делаем это правильно. Для нас это был проект выходного дня, но вы могли выполнить его за один день, в зависимости от того, как рано вы начнете и насколько велики ваши гаражные ворота.

Вот несколько полезных советов, которые у нас есть для вас после покраски гаражных ворот:

1. Выберите подходящую краску для гаражных ворот

Наши гаражные ворота изготовлены из алюминия с заводской краской, поэтому мы хотели убедиться, что выбрали правильный тип краски. Первоначально мы думали, что нам нужно сначала покрыть двери грунтовкой, так как они были темно-коричневого цвета, но после разговора с некоторыми «экспертами по краскам» из Menards они сказали нам, что мы можем использовать грунтовку и краску одновременно.Мы выбрали внешнюю краску Dutch Boy MAXBOND. Они сказали нам, что до тех пор, пока у нас не будет сколов на дверях, эта краска будет работать отлично.

Еще одна причина, по которой мы выбрали эту краску, заключается в том, что ее можно подобрать по цвету. Пройдя через множество образцов красок и найдя идеальный оттенок, подходящий для нашей черепицы и цвета окон Terratone, я действительно хотел иметь возможность подобрать цвет. У других вариантов окраски кузова было несколько очень ограниченных цветов, которые выглядели бы не так хорошо.

Краска / грунтовка нанеслась очень гладко и быстро высохла. Он давал нам хорошее покрытие даже после первого слоя. В целом мы остались очень довольны этой краской. Посмотрим, как он изнашивается со временем. 🙂

2. Соберите все необходимое

* В этом посте есть ссылки на продукты, которые я использую или похожие на продукты, которые я использую. Если вы покупаете что-то по одной из этих ссылок, я могу получить небольшую комиссию (без дополнительных затрат для вас) с покупки. Я не буду рекомендовать то, что бы себе не купил.Спасибо за поддержку моего блога!

Вот материалы, которые вам понадобятся для этого проекта. У большинства из вас они, вероятно, уже есть под рукой, так что это поможет снизить расходы.

3. Выберите правильный день и время

Обязательно загляните в прогноз на день, который вы собираетесь рисовать. Вы не хотите, чтобы было слишком жарко, слишком холодно или шел дождь! Вы хотите, чтобы это было прямо… как Златовласка. 😉 Не красите под прямыми солнечными лучами, так как это сделает гаражные ворота слишком горячими.Это ускорит высыхание краски и может оставить на вас полосы или нежелательные мазки кистью. Наши гаражные ворота выходят на запад, поэтому до полудня они находятся в тени. Это позволило нам работать с дверьми утром и после обеда, не беспокоясь о солнце.

4. Вымойте гаражные ворота

Вы удивитесь, насколько грязны ваши гаражные ворота! Обязательно сначала вымойте их, иначе краска не будет прилипать к дверям. Мы просто налили ведро горячей водой с мылом и использовали эту щетку для чистки.Он имеет съемную стойку, поэтому его удобно использовать в труднодоступных местах или на полу. Для этой работы я снял шест и смог очень хорошо отмыть двери. Обязательно очистите швы между панелями гаражных ворот, где они поднимаются. Швы легче чистить тряпкой, а не щеткой.

5. Обклеить накладку и ручки

Мы сохранили обшивку гаражных ворот того же цвета, что и окна, поэтому мы заклеили обшивку малярным скотчем. Обычно нам нравится снимать все фурнитуру при покраске, но мы не могли снять ручки с гаражных ворот, поэтому нам пришлось их тоже заклеить.

6. Используйте комбинацию кисти и валика

Наилучшим способом покраски гаражных ворот, который мы нашли, был валик. На наших гаражных воротах уже много текстуры, поэтому мы знали, что валик даст достаточно хорошую отделку. Если ваши гаражные ворота более гладкие, вы всегда можете распылить их, если вас беспокоит, что валик придаст им текстуру.

Этот валик из овечьей шерсти мы используем уже много лет! Это лучшее! Мы не нашли поверхности, на которой он бы плохо работал.Очистка требует небольшой работы, но она того стоит. У нас есть отличный совет по очистке вашего ролика, которым я скоро поделюсь. Это делает ваш ролик снова как новенький.

При использовании валика трудно попасть во вставки в панелях. Вот здесь-то и пригодится кисть. Нам нравятся эти кисти, и мы используем их во всех наших проектах. Мы с мистером Уандерфул работали вместе, чтобы работа шла быстрее, но вы также могли сделать это самостоятельно.

Он закрашивал края вставок панелей сначала кистью, а затем валиком.Ему также было легче рисовать вокруг ручек и обрезать кистью, чем мне валиком. Убедитесь, что вы не оставили следов или пятен краски. Также, чтобы сохранить вашу спину, начните с покраски нижней панели с поднятыми гаражными воротами на ваш уровень. Тогда просто опустите дверь, когда будете работать. Если вы невысокого роста, как я, вам может понадобиться табурет, чтобы покрасить верхнюю панель!

7. Окраска между панелями

При покраске швов мы сначала красили переднюю часть панелей в секции, а затем поднимали / опускали гаражные ворота до тех пор, пока шов не открылся достаточно, чтобы мы могли его покрасить.Лучше всего это было делать с помощью кисти.

После того, как мы закончили красить первый слой двери в каждой секции, мы оставили шов немного просохнуть, чтобы краска на каждой панели не слипалась. Когда мы закончили со всей дверью, мы оставили ее частично открытой, чтобы швы могли полностью высохнуть.

8. Краска в два слоя

Несмотря на то, что у нас хорошее покрытие с первым слоем, нам все равно нужен был еще один слой. Тем не менее, мы всегда наносим 2 слоя краски, иначе неизбежно появятся пятна, которые вы заметите позже, которые вы пропустили при рисовании, которые выглядят слишком тонкими.

Вот как выглядела первая дверь после высыхания второго слоя краски. Большая разница, правда? Он меняет весь облик дома!

Эффектная отделка, и мне нравится, как серые двери украшают дом. Вот обе двери сделаны. К тому же серые двери намного лучше сочетаются с крышей, амирит? Ничего страшного, соседи, у нас есть план! 😉

Далее я расскажу, как мы сделали новые ставни в стиле мастеров из досок и реек и наше обновленное крыльцо.Тогда вы можете увидеть некоторые общие до и после всего дома. 🙂 Ваши гаражные ворота тоже нуждаются в обновлении? Действуй!

Опасности ремонта гаража своими руками

Поскольку тенденции «Сделай сам» становятся все более популярными, может быть трудно понять, с чем можно справиться с помощью некоторых видеороликов на YouTube и быстрого поиска в Google, а с чем следует доверить профессионалам.

Ремонт гаражных ворот и установка гаражных ворот — это две вещи, которые всегда следует доверить специалистам.Ремонт гаражных ворот может привести к серьезным травмам, особенно если это ремонт с использованием пружин высокого напряжения или тросовой системы. Никогда не стоит рисковать травмой, чтобы сэкономить немного денег; Ремонт гаражных ворот обычно бывает быстрым и недорогим.

Попытка установить дверь гаража

Установить гаражные ворота не только сложно, но и невероятно опасно. Даже снять старые гаражные ворота сложно и опасно из-за высокого напряжения торсионных пружин и веса ворот.

После того, как вы ослабите натяжение двери и отсоедините открывающее устройство от двери, у вас появится трудоемкая задача по снятию и избавлению от старых гаражных ворот, которые обычно невероятно тяжелые.

Затем вам нужно будет установить новую дверь по частям, убедившись, что все находится на одном уровне и в правильном месте. При установке новой гусеницы придется установить пружины. Это одна из самых опасных частей работы, поскольку их неправильная установка или закрепление может привести к полету огромной пружины, а также высока вероятность получения травм.

Восстановление гаражных ворот

Гаражные ворота могут соскочить с рельсов, и чем старше гаражные ворота, тем больше вероятность, что они упадут с предназначенных для них рельсов. Поскольку дверь гаража, которая находится вне рельсового пути, может упасть на вас, лучше доверить это профессионалам.

Когда гаражные ворота не в ходу, обычно профессионалам нужно ремонтировать гусеницу, а не дверь. Если вы открутите не тот болт, вы можете ослабить натяжение пружины, что может привести к серьезным травмам.

Чтобы ваши гаражные ворота не сошли с рельсов, замените ролики, когда вы заметите, что они изношены (изношенные ролики могут потенциально повредить гусеницу), и смажьте ролики гаражных ворот силиконовым спреем.

Ремонт пружин гаражных ворот

Ремонт пружины гаражных ворот — один из самых опасных аспектов ремонта гаражных ворот, и делать это должны только профессионалы. Хотя в сети есть видео, не стоит рисковать и пытаться сделать это самостоятельно.Ремонт или замена пружины гаражных ворот — недорогой ремонт, особенно если учесть потенциальную поездку в травмпункт!

Пружины гаражных ворот испытывают невероятное напряжение. Если у вас есть электрический механизм открывания гаражных ворот, есть еще больше движущихся частей и деталей, которые нужно обойти, и больше возможностей для того, чтобы что-то пойти не так.