Как сварить гаражные ворота видео: Как сварить ворота из профтрубы своими руками видео — Postroyka-Dom.com — НПФ Техсервис — Техническое оборудование общепромышленного и нефтепромыслового назначения

Содержание

Как Сварить Гаражные Ворота Своими Руками Видео

Как сварить гаражные ворота своими руками

При строительстве гаража важным элементом являются ворота. Чтобы хранение автомобиля было безопасным, лучше сделать их из металла. Сразу стоит отметить, что сварка гаражных ворот требует особых навыков. В противном случае вам никак не обойтись без дополнительной помощи специалистов. Более того, даже если вы имеете опыт подобных работ, то без наличия сварочного оборудования сделать гаражные ворота будет нереально.

Поэтому если у вас имеется необходимое оборудование, то вам будет интересна эта статья. В ней будет рассказано о том, как все работы выполнить своими руками. Также предлагаем вам для ознакомления схемы и фотографии, на которых изображаются основные этапы работ.

Важные требования к гаражным воротам

Гаражные ворота должны соответствовать ряду важных требований, среди которых:

Ворота не должны препятствовать свободному въезду и выезду автомобиля. Учитывая это, ворота должны соответствовать размеру машины.
От крайних откосов сваренных гаражных ворот к автомобилю необходимо расстояние с двух сторон не менее 300 мм. Калитки и ворота из металлопрофиля своими руками? Но лучше иметь небольшой запас, так как вдруг вы поменяете машину.
Если автомобиль легковой, то высота ворот должна быть не менее 2 м.
Проем по стандарту может быть таким 2400×2100 мм и до 5400×2400 мм.
Сварка гаражных ворот должна быть выполнена так, чтобы была исключена вероятность взлома.
Гаражные ворота следует надежно защитить от негативного влияния окружающей среды. Например, установить небольшой козырек.

Методы изготовления ворот

Можно выделить три метода изготовления ворот для гаража:

Свариваются отдельно по мере строительства гаража, а после доставляются к гаражу.

Сваривать можно уже по готовому проему, а после привезти.
Все работы можно выполнять непосредственно на месте.

Последний вариант будет оптимальным для тех, кто делает такую работу впервые. Ведь придется не раз выполнять измерения.

Необходимые материалы

Чтобы сварить самодельные ворота на гараж своими руками требуется подготовить необходимые материалы, среди всего прочего вам потребуется:

Облицовочный материал, подойдет листовой металл, толщиной не меньше 1, 5 мм.
Профильная труба, металлический уголок для изготовления каркаса.
Материал для изготовления ребер жесткости.
Жидкость для обезжиривания поверхности.
Грунтовка и краска.
Замки, засовы и навесы.

Помимо материала также необходим следующий инструмент:

Сварочный автомат, подойдет мощностью 220 Вт.
Капроновая нить.
Болгарка.
Отрезной и шлифовальный круг.
Строительный уровень.

Это основной набор инструментов, который необходим для работы. Теперь приступим непосредственно к процессу изготовления ворот.

Изготовление рамы гаражных ворот

Ворота гаражные необходимо начинать делать с рамы. Для этого используется уголок. Итак, необходимо отрезать уголок на части, которые соответствуют раме. При этом вертикальные и горизонтальные элементы по длине должны полностью совпадать. После, на ровной горизонтальной поверхности выложите все отрезанные элементы.

Ниткой или рулеткой проверьте диагонали, чтобы все стороны были равными. Теперь можно уголки сварить между собой.

Итак, у вас должен получиться готовый каркас из металлического уголка. Эта рама будет устанавливаться непосредственно в гаражный проем, а на него будет крепиться калитка.

Створки ворот и их монтаж

На следующем этапе требуется изготовить каркас створок. Они должны быть по размеру немного меньше изготовленной рамы. И при этом легко входить в проем. Гаражные ворота своими руками свариваются по такому же принципу что и рама.

Отрезаете металлический уголок или профильную трубу по размерам. У вас должно получиться две створки. Выкладываете все элементы на ровной поверхности, проверяете диагонали и свариваете между собой.

Когда каркас створок готов, необходимо приварить петли. На каждую створку гаража необходимо приварить по два навеса. После, используя листовой материал, обшиваете каркас створок. Прикладываете лист металла к каркасу из трубы или уголка и закрепляете прихватками сварочного аппарата или болтами.

Первый вариант более надежный.

Что лучше: теплый пол или батареи?

Теплый полБатареи

На следующем этапе выполняется монтаж ворот. Для начала строго по уровню монтируете раму с уже готовыми навесами. Закрепив раму анкерами к проему гаражных ворот, остается повесить створки на свои места. На этом этапе есть возможность произвести последние подгонки. Обратите внимание на тот факт, что обшивка на одной створке должна быть больше на несколько сантиметров.

То есть при закрытии ворот должен быть небольшой нахлест. Если так не получиться сделать, то после наваривается металлическая полоса на стык двух створок ворот.

Дополнительно о том, как сварить гаражные ворота своими руками, без помощи специалистов смотрите в видеоролике:

Монтаж запорных элементов и другая отделка

Мы рассмотрели с вами вопрос о том, как сварить гаражные ворота. Теперь уделим внимание их благоустройству. Для полной безопасности необходимо смонтировать замок.

Он должен быть надежным и проверенным. По этой причине купите замок у проверенной компании. Подъемные ворота без роликов своими руками? Если говорить за типы замков, то предпочтение лучше отдавать штыревым стопорам и мощным засовам.

Ими изнутри вы будете закрывать ворота. Однако, дополнительно в одной из створок потребуется сделать небольшую калитку.

В этом случае в створке вырезаете проем, который по периметру усиливается профильной трубой с внутренней стороны. Далее привариваете навесы. Из отрезанного листа изготавливаете небольшую калитку. Процесс этой работы требует точности.

Поэтому действуйте по правилу, семь раз отмерь, один раз отрежь.

Замок обычно монтируется изнутри гаража. Для его установки рекомендуется сварить небольшой каркас. Это позволит надежно его зафиксировать в створке гаражных ворот.

Это обеспечит высокую надежность и безопасное хранение автомобиля.

Важно время от времени ухаживать за запорной арматурой. Исключите полную вероятность того, чтобы замок имел прямой контакт с атмосферными явлениями. Ворота из поликарбоната своими руками? Дождь, снег и другие осадку могут негативно сказываться на работоспособности замка.

Более того, существует риск, что скважина может замерзнуть и вам не получится вставить ключ. По этой причине на гаражных дверях можно сварить небольшой козырек.

Итак, мы рассмотрели с вами основные особенности того, как правильно сварить гаражные створки. Работа эта не из легких, так как металл сам по себе имеет большой вес. По этой причине вам никак не обойтись без посторонней помощи.

Сваренный каркас и раму необходимо будет устанавливать строго по уровню, а самостоятельно сделать это будет крайне сложно.

Учитывая тот факт, что всех тонкостей и особенностей процесса сваривания гаражных ворот не опишешь, предлагаем вам ознакомиться с подготовленным видеоматериалом в этой статье. Это позволит вам закрепить теорию наглядно. Если у вас остались вопросы или вы имеете уже свой опыт в этой работе, то обязательно оставляйте комментарии в конце этой статьи. Ваш опыт будет неоценим для всех наших читателей.

Ведь так, можно изрядно сэкономить немалую сумму денег.

Сварка гаражных ворот своими руками

Многие автолюбители очень часто задаются вопросом, как сварить гаражные ворота только своими руками, ведь в этом случае можно избежать лишних финансовых затрат.

Как известно, гараж является одним из условий сохранности автомобиля, и должен максимально обезопасить его от посторонних лиц.
Его конструкция может быть самой разной, однако основным элементом безопасности в этом случае выступают именно ворота.

Они могут различаться между собой по многим параметрам и характеристикам, в том числе и по конструкции, типу используемого материала, а также способу открывания.

Конечно, наиболее простой способ решить проблему с воротами — это купить уже готовое изделие у тех фирм, которые специализируются на их производстве и продаже.

Однако в этом случае нельзя быть в точности уверенным в их надежности и практичности, а кроме этого не всегда будут в максимальной степени учтены особенности самого гаража.

Следует отметить, что и стоить ворота, произведенные на заказ, будут достаточно дорого, и не каждый водитель сможет себе их позволить.

Если есть небольшой опыт работы со сваркой и металлом, изготовить правильно надежные и практичные ворота можно своими руками с учетом не только особенностей гаража, но и своих предпочтений.

Виды и типы ворот для гаража

В настоящее время для защиты гаража от проникновения посторонних лиц существует несколько типов самых разных ворот.
Следует отметить, что наиболее популярными и надежными считаются именно сварные распашные ворота, которые к тому же можно сделать своими руками.

Достаточно редко на гаражах встречаются ворота откатного типа, схема работы которых подразумевает наличие дополнительно места под двигающуюся створку.

Несмотря на кажущуюся простоту их конструкции, все же сделать их своими руками достаточно сложно, так как требуется установка дополнительных элементов, которые будут обеспечивать их ход.

Такой тип ворот больше подходит для больший ангаров и загородных участков, а использование в качестве защиты пространства гаража нецелесообразно.

В последнее время достаточно часто на гаражах можно встретить ворота, оснащенные специальным подъемно-поворотным механизмом.

Конечно, они удобны в использовании, а кроме этого не занимают лишнего места, однако сделать их своими руками без специального оборудования и знаний не получится.

Также в качестве ворот для гаража некоторые водители используют подъемно-секционные и ролетные изделия.
Несмотря на свою простоту и удобство в использовании, такие ворота не всегда отличаются высокой практичностью и надежностью.

Если попытаться собрать их своими руками, то нельзя гарантировать, что они будут работать правильно и смогут обеспечить надежную защиту автомобилю.
Если принято решение сделать ворота на гараж своими руками, то лучше всего остановить свой выбор на сварной металлической конструкции распашного типа.

В этом случае удастся самостоятельно спланировать не только их особенности конструкции, но и учесть размерные характеристики гаражного пространства.
Кроме этого, можно будет спланировать как ход работы, так и финансовые затраты на необходимый материал.

Предварительный этап работ

Перед тем, как приступить к непосредственной сборке сварных ворот для гаража своими руками, следует все тщательно спланировать и составить подробный чертеж каждого элемента конструкции.

Для начала необходимо провести замеры самого проема, на основании которых составить небольшой эскиз.

Также на этом этапе следует правильно рассчитать все необходимые материалы и подготовить весь инструмент, который может потребоваться в процессе сборки.

Важным моментом на данном этапе является правильный расчет высоты и ширины створок.

В этом случае следует учитывать то, что минимально допустимая ширина конструкции готового изделия должна находиться как с правой, так и с левой стороны на расстоянии от машины не менее чем в тридцати сантиметрах.

В свою очередь следует учитывать, что оптимальный размер обеих створок считается равным пяти метрам.

Также необходимо помнить, что расстояние от самой воротной рамы непосредственно до перпендикуляра стены должно составлять не менее восьмидесяти сантиметров.

Высоту ворот под обычный легковой автомобиль лучше всего взять со значением не менее двух метров. Под микроавтобус она должна составлять уже не менее двух с половиной метров.

Одним из основных элементов ворот для гаража является рама, которую рекомендуется сварить из стального уголка.
Под каркас створок, помимо уголка, можно также использовать и профиль прямоугольной формы, который затем зашиваются листами металла.

Петли под створки рекомендуется выбирать усиленные с наружным открыванием.
Проведя все предварительные расчеты и подготовив необходимый материал с инструментом, можно приступать к сборке сварных ворот своими руками.

Сборка рамы

Рама под гаражные ворота сваривается из металлического уголка. Для ее закрепления в проеме потребуется арматура. Как правило, она состоит из наружной и внутренней частей.

Для начала — при помощи болгарки нарезаем стальной уголок на необходимые части. Должно получиться четыре отрезка, совпадающие по своим размерам с шириной проема и четыре части, равные его высоте.

Далее все отрезки раскладываются на максимально ровной поверхности, при этом контролируется ровность каждого угла и планки.
После этого можно приступать к непосредственной сварке каркаса, стараясь делать шов максимально аккуратным.

В процессе сварки следует постоянно контролировать ровность изделия и прямоту каждого угла. При необходимости каждый шов дополнительно шлифуется болгаркой.

Таким образом, должен получиться цельный каркас ровной формы.

В том случае, если в процессе работы какой-либо из уголков немного поведет, то исправить дефект можно будет при помощи дополнительно приваренного металлического рычага.

На завещающем этапе сборки каркаса следует еще раз все тщательно проверить по месту.
Более подробно о том, как своими руками сварить каркас под металлические ворота в гараж, рассказано на видео в разделе.

Изготовление створок и установка ворот

После сборки основного каркаса ворот можно приступать к изготовлению каркаса под створки.
Сама рама под створки должна получиться по своим размерам немного меньше основного каркаса и легко входить в проем.

Его сварка производится по вышеописанной аналогии, при этом точно так же осуществляется строгий контроль за ровностью каждого угла.

После сборки каркаса створок, их следует зашить листовым металлом. Полотна створок должны немного выступать в верхней и нижней части основного каркаса.

Далее при помощи сварки навариваются петли, после чего готовые ворота устанавливаются по своему основному месту, как показано на видео, размещенном ниже.

Устанавливать сварные ворота в проем гаража следует с максимальной ровностью, как по горизонтали, так и по вертикали.
Крепятся к стенам ворота при помощи кусков арматуры, которые предварительно вбиваются в их поверхность.

После того как ворота будут надежно укреплены в проеме и проверенны на работоспособность, можно приступать к врезке замков и запоров.
Делается это в соответствии с типом выбранного замка и лучше, если одна из створок будет закрываться с внутренней стороны пространства гаража.

Таким образом, правильно собранные ворота обеспечат максимальную сохранность автомобиля в гараже.

Как обработать поверхность → Отделка помещений → Как правильно выбрать краску → Технологии обработки поверхностей → Выравниваем и отделываем стены → Выбор и нанесение грунтовки → Удаление с поверхности → Натяжные потолки и технологии→ Обзоры и отзывы

виды конструкции, как сделать с видео

Распространенным вариантом гаражных ворот является металлический каркас, обшитый листами профнастила. Конструкции отличаются удобством монтажа, сравнительно малым весом и длительным периодом службы. Собрать гаражные ворота из профнастила можно своими руками.

Содержание

1 Виды конструкции
- 1.1 Распахивающиеся
- 1.2 Раздвижные
- 1.3 Сдвижные
- 1.4 Кованые
2 Высчитываем размеры ворот из профнастила
- 2.1 Чертеж ворот
3 Необходимые инструменты и материалы
4 Техника изготовления ворот собственными руками
- 4.1 Установка опорных столбов для ворот
- 4.2 Изготовление рамы створок
- 4.3 Установка петель для распашных ворот
- 4.4 Монтаж профнастила
- 4.5 Установка фурнитуры
- 4.6 Дополняем и украшаем

Виды конструкции

Существует несколько разновидностей полотен, которые производятся из профлиста и монтируются в гараж. Каждый вариант обладает индивидуальными техническими параметрами и отличается способом открытия, внешним видом, нюансами установки.

Распахивающиеся

Распашная конструкция состоит из двух створок, которые открываются в разные стороны. Использование данного вида помогает максимально сократить нагрузку на фиксирующие опоры. Чем меньший вес будет давить на фиксирующие элементы, тем проще будет избежать проблем, связанных с перекосом конструкции.

Кроме того, петли на распахивающихся конструкциях из профнастила служат дольше, а процесс открытия створок предельно простой.

Раздвижные

В случае отсутствия большого количества пространства рекомендуется монтировать раздвижные ворота. Сплошная створка отодвигается в сторону и не занимает место. Возможность подключить автоматику позволяет упростить эксплуатацию конструкции. Недостатком раздвижных ворот является необходимость соблюдения ряда особенностей при монтаже, включая следующие:

Важно правильно определить противовес, поскольку в противном случае полотно перекосится и не будет функционировать.
Потребуется залить надежный фундамент, который сможет выдержать тяжелую опору.

В процессе монтажа возникнет необходимость приваривания ворот, что вызовет сложности при отсутствии соответствующих навыков.

Сдвижные

Ворот сдвижного типа объединяют в себе ряд характеристик распашных и раздвижных. Конструкция состоит из двух створок, которые открываются вдоль забора в противоположные стороны. Главными достоинствами данной разновидности являются дешевизна и простота монтажа. Створки не создают высокую нагрузку на опорные столбы, но для надежности рекомендуется установить пару фиксаторов.

Кованые

Ворота с элементами ковки используются для придания полотну декоративных характеристик. Добавить элементы можно поверх любого типа конструкции. Вариативность дизайнерского исполнения позволяет подобрать индивидуальный вариант, который впишется в окружающий ландшафт.

Высчитываем размеры ворот из профнастила

После выбора подходящей разновидности ворот из профиля необходимо определиться с габаритами.

Ширина проема рассчитывается исходя их размеров автомобиля, оставляя 1-1,5 м на запас. Также учитываются ширина опорных колонн и промежуток от краев каркаса до опор. Стандартный показатель ширины проема на гаражных воротах составляет 4,5-5 м.

Высота конструкции составляет 2-2,5 м. При расчете учитывается расстояние между поверхностью земли и основанием ворот, а также наличие декоративных деталей в верхней части.

Чертеж ворот

Разработка чертежа ворот из профлиста подготавливается для последующего расчета количества требуемых стройматериалов и анализа степени жесткости конструкции. В схематичной документации указываются следующие пункты:

высота, ширина проема и габариты каждой створки;
количество, размеры и глубина закладывания опорных элементов;
конфигурация каркаса;
размещение и размеры калитки при ее наличии;
место крепления навесов;
способ монтажа замочного механизма и внутреннего фиксатора.

Схематичная визуализация будущей конструкции позволяет подобрать подходящие материалы и элементы. От точности чертежа зависит дальнейшее удобство его использования при монтаже.

Необходимые инструменты и материалы

В процессе выполнения монтажных работ потребуется набор инструментов и стройматериалов. В частности:

Трубчатый металлопрофиль с квадратным сечением 80 х 80 мм и прямоугольники с габаритами 60 х 40 мм и 40 х 20 мм.
Оцинкованный профнастил марки С8 или С20.
Гаражные навесы и саморезы с силиконовыми насадками.
Бур для сверления скважины глубиной 1-1,5 м.
Шлифовальная машинка с набором отрезных кругов по металлу, аппарат для сварки и электродрель.
Измерительные инструменты (строительный уровень, линейка, рулетка).

Техника изготовления ворот собственными руками

Чтобы самостоятельно соорудить и установить выбранную разновидность полотна, необходимо следовать пошаговой инструкции. Процесс монтажа для любого типа конструкции выполняется по стандартной схеме с учетом нескольких особенностей.

Установка опорных столбов для ворот

Первым этапом монтажа является закрепление опорных элементов. Для этого требуется выполнить следующие действия:

Вырыть яму при помощи бура. Диаметр углубления зависит от размеров опорных элементов.
Уложить на дне углубления слой толщиной 15-30 см из песка и щебня. Материалы обеспечивают отток подземных вод и выполняют защитную функцию.
Покрыть опору антикоррозийным средством и установить в вертикальном положении.
Забетонировать яму и накрыть верхнюю часть металлической накладкой.

Изготовление рамы створок

Рамы створок изготавливаются из металлических заготовок. Каждый элемент очищают от коррозии и грязи, после чего соединяют друг с другом. Верхние углы рекомендуется приваривать под углом 45 градусов, чтобы предотвратить проникновение в них жидкости. При необходимости после сварки усиливают каркас и зачищают места стыковки металлических заготовок. Поверхность каркаса обезжиривают, обрабатывают грунтовкой и окрашивают.

Установка петель для распашных ворот

Петли применяются для удержания полотна. Навесы приваривают на опоры, после чего на каркас полотна, оставляя промежуток 20-30 см от края рамы. Важно учитывать, что место расположения петли влияет на состояние створок в открытом положении. Если предполагается открытие в разные стороны, то петля приваривается встык к опоре. Для открытия в одну сторону — петлю накладывают на раму. Количество петель зависит от массы полотна.

Монтаж профнастила

Профнастил устанавливается с одной или двух сторон металлического каркаса. Для фиксации материала задействуют саморезы. Чтобы закрепить профлист, его прикладывают к каркасу через одну нижнюю волну.

Установка фурнитуры

В зависимости от типа конструкции устанавливается дополнительная фурнитура. Основным элементом является замок, который монтируется на распашные створки. Также на данный вид полотна крепится нижний фиксатор створки, перераспределяющий нагрузку с замочного механизма. Раздвижные конструкции оснащаются автоматикой для возможности дистанционного управления. В целях безопасности можно установить сигнализацию, камеру наблюдения и сигнальную лампу.

Дополняем и украшаем

В декоративных целях допускается украсить ворота из профнастила. Материал поддается окрашиванию, что позволяет сделать конструкцию гармоничной с окружающими постройками. На поверхность створок можно монтировать кованые элементы различных габаритов и форм.

Ворота гаражные: как сварить без проблем

Содержание статьи

Виды гаражных ворот
Изготовление гаражных ворот
- Требования к воротам
- Готовим материал и инструмент
- Готовим несущую раму
- Делаем створки
- Ответственный этап работ – обшивка ворот
- Нижняя и верхняя части петель
- Устанавливаем запоры и замки
Красим ворота для гаража
Утепляем гаражные распашные ворота
Модернизация и ремонт

Сварка ворот гаражных

Сварка ворот гаражных занятие довольно распространенное на сегодняшний день. Ведь цена изготовления будет значительно ниже от покупки готовой продукции. Сегодня мы расскажем, как правильно сварить ворота на гараж.

Этот процесс не сложные, если вы умеете пользоваться сварочным аппаратом. Так же сварка гаражных ворот видео поможет вам все сделать правильно, ведь увидев весь процесс наглядно гораздо проще сделать всю работу.

Виды гаражных ворот

Теперь рассмотрим в деталях, как сварить ворота для гаража.В самом начале стоит определиться и остановить собственный выбор на определенном типе конструкции.

Ведь есть разные гаражи, где то мало места перед гаражом, а у некоторых и не большой гараж на 1 машину (см. Размер гаража на одну машину). Поэтому надо сначала определится с конструкцией.

Их можно выделить несколько:

Распашные	Это самый старый вид ворот. Свою популярность они заработали за счет простоты и удобства конструкции, которая состоит из пары створок, а также благодаря не высокой цене. Изготовить такой вариант своими силами достаточно просто.
Подъемно-поворотные	Полотно во время открывания поднимается вертикально под потолок. Они основаны на шарнирно-рычажном механизме. Такие ворота достаточно удобны и практичны, не занимают много места ни внутри гаража, ни перед ним.
Секционные	Конструкцией предусмотрено полотно, которое состоит из секций. Секционные ворота при открывании преломляются, поднимаясь к потолку с помощью особого пружинного механизма, а также профильной системы. Важный плюс у таких ворот – экономия пространства и отличная герметичность.
Роллетные	Пластины полотна убираются под самый потолок в специальный короб. Здесь следует сразу заметить, что данная конструкция наименее защищена от проникновения. Поэтому ее можно ставит на охраняемых участках.
Откатные	Механизм действия схож со шкафом-купе. Но в этой конструкции надо предусмотреть место в сторону от гаража, причем расстояние должно быт не менее длинны полотна.

Как говорилось выше – сделать распашные ворота не только проще, но и дешевле, поэтому мы будем рассматривать именно эту технологию, как наиболее приемлемую для большинства людей. Сложнее (но все-таки возможно) изготовить откатные и подъемно-поворотные ворота.

В этом случае вам потребуется приобретать механизмы для подъема, что обойдется в кругленькую сумму. Как сварить ворота на гараж любого из перечисленных видов вы можете найти на страницах нашего сайта. Инструкция по изготовлению и установке есть на все виды.

Изготовление гаражных ворот

Думая, как сварить ворота гаражные, надо сразу задуматься о комплектующих. В продаже можно найти комплекты, предназначенные для самостоятельной сборки подобной конструкции с подробной инструкцией. Рулонные (см. Рулонные ворота для гаража: правильный монтаж) и секционные виды гаражных ворот лучше всего покупать заводские и заказывать работы по установке у профессионалов.

Требования к воротам

Если вы решили сделать все самостоятельно, необходимо помнить, что качественные ворота должны соответствовать некоторым требованиям:

Обеспечение легкого и беспрепятственного выезда. Их размеры должны быть оптимальными по отношению к габаритам автомобиля;
От стойки ворот до бока транспортного средства расстояние не должно быть меньше тридцати сантиметров. Если транспортное средство небольшое, то постарайтесь расширить эту область на тот случай, если вы решитесь покупать внедорожник;
Для простых легковых автомобилей оптимальная высота составляет два метра;
Стандартные размеры проемов: от 2,4х2,1 до 5,4х2,4 метра;
Ворота должны защищать помещение от взломов (см. Как укрепить ворота гаража и защитить помещение). Самыми прочными являются те, которые сделаны из оцинкованных стальных листов не тоньше двух – пяти миллиметров. Укрепить ворота можно с помощью запоров. Они предназначаются для внешних колодок, можно использовать и бронированные накладки;
Важно защитить строение от негативного влияния окружающей среды. Защиту от осадков и ветра призвано обеспечивать крепление ворот. Чтобы полотно держалось крепко необходимо применять вертикальные запоры, способные предотвращать перекос. Рекомендуется также использовать уплотнитель (он обеспечивает лучший контакт рамы и створок).

Готовим материал и инструмент

Для начала следует купить материалы и инструменты.

К этому списку относят следующее:

Стальные уголки. Они понадобятся для изготовления крепежной рамы. Здесь стоит применить не менее 75-го уголка. Ведь здесь будет крепление створок и обвязка должна быть в норме и выдержать;
Обшивка (металлический лист, дерево или профнастил – здесь все зависит от вашего желания). В большинстве случаев выбирается просто листовой металл, его не стоит брат менее 1,5 мм;
Петли. Тут надо подходить с точки зрения безопасности и практичности. Пели лучше брать внутренние и на подшипниках. Тогда она будет без проблем работать в зимнее время;
Задвижка. Все их системы во можете посмотреть на видео.
Профиль. От потребуется для изготовления створок, самым оптимальным вариантом будет 25-й.
Угольник;
Болгарка с отрезными и зачистными кругами;
Рулетка;
Аппарат для сварки;
Уровень.

Сразу нужно определиться и с местом сварки. Лучшим образом подойдет сварочный стол. Если его нет, тогда надо найти ровную площадку и на ней положить швеллер. Причем по периметру не менее самих ворот.

Готовим место для сварки

Внимание: Плоскости сварочного места надо сразу проверить уровнем. Она должна быть в одной оси. Иначе после сварки мы получим пропеллер, а этого допустить нельзя.

Готовим несущую раму

Теперь можно непосредственно переходить к работе и разбираться, как сварить гаражные ворота своими руками. Сначала делаем несущую раму. Это обвязка по проему. Состоит она из двух частей – внешнего, а также внутреннего каркаса.

Фото крепления обвязки к проему при помощи шины

Итак:

Для начала измеряем ширину и высоту проема. Важно провести эти измерения точно, так как этого полностью зависит монтаж готовой рамы;
После этого из уголка отмеряем и нарезаем нужные элементы заготовки для рамы. Для этого используем болгарку с отрезным кругом;
Раскладываем их по ровной поверхности, выставляем горизонтально по уровню (ее регулируют подкладками) и выравниваем все углы. Регулируем прямые угла, вымерив диагональ. На ровной поверхности, таким образом, выкладываются заготовки в точной форме рамы;
Свариваем раму. Чтобы к раме ворота в дальнейшем прилегали достаточно плотно, ее внешняя стороны должна быть идеально гладкой, а также ровной. Для этого все сварочные швы зашлифовываются с помощью болгарки;
Затем в углы нужно вварить так называемые рычаги (можно использовать для этих целей обрезки уголка). Это необходимо для обеспечения пространственной жесткости рамы. Уголок в данном случае не поведет.
Все элементы конструкции ворот для гаража раскладываем на плоскости и выставляем по уровню. Прихватываем сваркой.
Теперь примеряем. Если не совпадает сразу подгоняем при помощи молотка.
Делаем вторую такую же раму.
Приступаем к установке наружной и внутренней части рамы. Крепят к откосам проема с применением 15-18 сантиметровыми штырями из металла;
После чего выступающие концы удаляются, обвариваются, хорошенько зашлифовываются болгаркой (чтобы ничего не мешало нормальному процессу закрывания дверей), закрашиваются;
Рамы скрепляют друг с другом пластинами. Перемычки приваривают через каждые шестьдесят сантиметров;
Данный этап заканчивается навешиванием створки.

Внимание: Распашную конструкцию, если есть желание, можно оснастить автоматикой. Только для этого надо предварительно предусмотреть место для привода и короба.

Делаем створки

Каркас важен для двух распахивающихся створок. В дальнейшем к ним будут закреплять металлическое полотно. Во время изготовления каркаса вы можете использовать профиль.

Общий вид створок ворот

Итак:

Раму трубы выкладываем на ровную плоскость вверх лицевой стороной;
В раму вставляются направляющие, при этом каждую сторону выравниваем тщательным образом;
Оставляем небольшой зазор между рамой и каркасом, применяя вкладыши. Это необходимо, чтобы все створки двигались свободно;
Теперь тщательным образом проверяем прямые углы каркаса и прихватываем сваркой.
После этого нам надо примерять обе створки вместе. Если все нормально, тогда полностью привариваем.
Теперь нам надо сделать ребра жескости . Здесь вы уже сами определитесь от плоскости сколько их надо в вашей конструкции. Привариваем створки
Теперь полностью зачищаем наплывы сварки при помощи болгарки.

Зачищаем стыки от сварки фото

Внимание: Приварить петли на гаражных воротах надо до установки створок. При окончательной сварке надо проверить, чтобы ничего не мешало движению ворот.

Ответственный этап работ – обшивка ворот

Это очень ответственный и важный момент, и именно от качественного исполнения будет во много зависеть функциональность и внешний вид конструкции. Здесь крайне важно знать, как правильно провести сварку ворот.

Итак, в своих действиях соблюдаем следующую последовательность:

Обрезаем оцинкованное полотно из железа по размеру створок. Учитывайте, что левая створка должна на несколько сантиметров идти внахлест на профиль второй створки;
Лист приваривается сразу же в нескольких местах (так он закрепляется на каркасе;;
Обрезается обшивка правой створки, которая уже будет на левой на 2 см (это значит, что железный лист не будет доходить до края профиля на данное расстояние).
Варим. Чтобы во время работы лист не передвигался, его привариваем по углам каждой стороны и в середине. Эти точки после завершения сварки срезают.
Один из углов полотна в противном случае может выгнуться наружу. Этот недостаток можно будет исправить, но достаточно проблематично, с использованием кувалды.
Проваривать не нужно сплошным швом. Это делается точечно. Ели вы будете проваривать полностью, тогда створки поведет. Но если вы решили все таки проварить полностью. Тогда надо будет рамы довольно плотно надо прижать к швеллеру струбцинами и варить поэтапно. По десять см. Причем каждый раз с противоположной стороны. Чтобы металл не перегрелся.

Нижняя и верхняя части петель

Важно подготовить петли (см. Петли для гаражных ворот: их виды и особенности выбора) заблаговременно.

Нижняя область петли приваривается к раме, а верхняя – к наружной створке.
Можно нарезать и изогнуть металлическую полоску (пять – семь миллиметров), что в итоге позволит усилить соединение.
Ее прикладывают к верхней части петли и к створке ворот.

Внимание: Чтобы усилить прочность петель можно с внутренней стороны приделать вкладку из арматуры.

Устанавливаем запоры и замки

Чаще всего на гаражные вороты монтируется либо замок навесной, либо врезной.

Внимание: Для большей безопасности, можно взять штыревые стопоры и мощный засов. Они позволяют закрываться изнутри, но в створке ворот при этом потребуется еще одна дверь (также ее можно сделать в стенке).

За такими замками необходимо своевременно и тщательно ухаживать. Они должны быть защищены от воздействия влаги (особенно это важно в зимний период времени). Влага при замерзании будет мешать попаданию ключа в замочную скважину.
Замерзанию, больше остальных, подвержены замки с цилиндровым механизмом. Специалисты советуют брать замки, оснащенные трубчатым ключом.
Также их обязательно смазывают, хотя бы простым графитным порошком от карандаша, трансформаторным и веретенным маслом. Если вы решили использовать порошок, то стержень вынимается из карандаша, растирается и после этого отправляется в замочную скважину.

Красим ворота для гаража

Такая работа, главным образом, проводится для того, чтобы полотно было защищено от разрушающих воздействий: коррозии и различных повреждений.

Для вся поверхность обезжиривается. Для этого подойдет любой растворитель;
После этого нам надо прогрунтовать. Для этого лучше всего применить грунт глубокого проникновения с функцией антиржавчины.
После этого делается покраска (см. Как покрасить гаражные ворота).

Внимание; Наносит краситель лучше пульверизатором. Тогда вы избежите потеков. Если его нет, тогда стоит воспользоваться валиком.

Утепляем гаражные распашные ворота

Если не проводить утепления, то из теплого помещения через них будет уходить примерно шестьдесят процентов всего тепла. Поэтому это очень важный момент. Для утепления на внутреннюю поверхность створок устанавливают обрешетку из дерева.

В ее закладывают утеплитель – пенополистирол ПСБ-С, стекловату, минеральную вату. Важно, чтобы не оставалось воздушных мешков, а все промежутки были заполнены.

Вполне достаточно слоя утеплителя в 5 см. Сверху обрешетка закрывается вагонокой или же облицовочными плитами. Изнутри можно также повесить навес, выполненный из пластика или брезента.

Модернизация и ремонт

Во время эксплуатации может произойти так, что потребуется коррекция расположения ворот.

К примеру, если закрытие/открытие створок затруднено из-за того, что они расположены слишком низко. В данном случае самым простым методом решения сложившейся проблемы – подрезать болгаркой низ створок.
Может произойти и так, что для габаритов нового транспортного средства не будет подходить высота проема. В этом случае придется потратить немного больше сил, нежели при решении предыдущей проблемы.
Следующий способ можно брать во внимание только для гаражей из кирпича: над проемом выбивается несколько рядов кладки, после чего усиливаем появившийся откос, после чего поднимаем на новую нужную высоту раму.

Как вы смогли понять из написанного выше, сделать своими руками гаражные ворота – задача вполне по силам даже не виртуозам в строительном деле. Но не стоит забывать о том о том, что знаний и сил нужно будет приложить достаточно.

Человек обязан обладать хотя бы минимальным набором строительных умений, а также навыков, чтобы вороты были действительно качественными, отвечали всем характеристикам и служили не один год. Не забывайте о том, что за гаражом необходимо следить, смазывать, подкрашивать, чистить – тогда не потребуется заниматься ремонтом.

Ворота гаражные как сварить, я думаю, вы уже поняли.

Гаражные ворота своими руками

Содержание

Виды гаражных ворот
Требования, предъявляемые к гаражным воротам
Создание рамы
Создание каркаса для створок распашных ворот
Изготовление створок
Установка створок
Защита гаражных ворот

Чтобы без ошибок сконструировать гаражные ворота своими руками, необходимо узнать как можно больше информации о видах подобных конструкций и их особенностях. Также важно правильно подобрать наиболее подходящий тип конструкции для собственного строения.

Виды гаражных ворот

Ворота для гаража являются дорогостоящей конструкцией, которая может быть собрана своими руками. Провести такие работы может практически каждый владелец гаража. Перед началом работ стоит определиться с наиболее подходящим типов гаражных ворот:

Распашные. Такие конструкции являются наиболее популярными и не требуют дорогих материалов для изготовления. Они обычно создаются из металлических листов или из дерева. Степень надежности таких ворот является достаточно высокой
Откатные ворота имеют створку, которая смещается параллельно стене гаража. Немногие делают такие ворота собственноручно, так как для их создания необходимо выполнять множество тонких работ. При этом для полного открытия створки требуется свободное пространство около гаража.
Подъемно-секционные ворота. Подобные изделия состоят из нескольких секций, которые соединены друг с другом шарнирами и при открывании поднимаются к потолку. Сделать такие ворота собственными руками достаточно сложно.
Подъемно-поворотные. Такие изделия имеют створку, которая поднимается к потолку при помощи пружинного механизма. Они отличаются компактностью, поэтому являются наиболее популярными среди остальных изделий.
Роллетные ворота устанавливаются достаточно редко. Это связано с тем, что они недостаточно надежны для защиты гаража. Их стоит устанавливать только в случае, если строение находится на хорошо защищенном участке. Такие ворота состоят из нескольких пластин и при открывании собираются в короб под потолком.

Лучше всего делать распашные ворота для гаража своими руками. Это связано с тем, что производство таких конструкций осуществляется достаточно просто.

Требования, предъявляемые к гаражным воротам

Во время создания самодельных гаражных ворот важно учитывать требования, которые предъявляются к таким конструкциям. Это позволит надежно защитить гараж от проникновения и обеспечить комфортность его использования. При создании ворот учитываются следующие требования:

Ворота должны обеспечивать беспрепятственный въезд автомобиля. При этом важно точно подбирать размер створок, чтобы на автомобиле не появлялось царапин при малейшем отклонении от центра. Расстояние от автомобиля до проема должно составлять не менее 30 см. Для многих автомобилей хватает расстояния в 2 метра.
Ворота должны иметь достаточную прочность, чтобы гараж был защищен от злоумышленников. Именно поэтому при создании распашных ворот стоит использовать лист оцинкованной стали толщиной от 2 до 5 мм. Укрепление ворот производится установкой накладных запоров.
Также необходимо защитить ворота от воздействия окружающей среды. Важно, чтобы все крепления были способны выдерживать сильный ветер. Для закрепления ворот стоит использовать вертикальные запоры, которые не допускают появления перекосов. Изготовление гаражных ворот своими руками стоит производить в соответствии с заранее созданным планом, чтобы избежать ошибок.

Создание рамы

Первым этапом создания ворот является изготовление рамы. Делать это стоит во время создания стены гаража. Для создания конструкции необходимо приобрести стальные уголки 656 мм и полосы шириной около 30 мм. Их толщина должна составлять около 4 мм. Кроме этого, необходимо приобрести стальные прутья, который необходимы для закрепления рамы в проеме.

Раму можно изготовить в несколько этапов:

Сначала уголок нарезается так, чтобы получилось 4 отрезка, длина которых равна, ширине створок. Такое же количество материалов необходимо отрезать и по высоте проема. Чтобы было удобнее сваривать уголки. В местах их соединений можно отрезать материал под углом. Это позволит ускорить работу по созданию ворот.
После этого необходимо разложить созданные отрезки уголков на ровной поверхности.
На следующем этапе необходимо сварить все элементы. Стоит помнить, что сварка углового соединения будет долее прочной, если сделать это с нахлестом.
На внешней стороне создаваемой рамы необходимо удалить все огрехи сварки, так как к ней будет прилегать створка.

Важно! Во время проведения описываемых работ нужно следить за тем, чтобы уголок не отклонялся от приданного ему положения. Если его повело, необходимо исправить это при помощи рычага, созданного из металлического уголка.

Создание каркаса для створок распашных ворот

Для изготовления каркаса производятся следующие работы:

Сначала отрезается 4 отрезка, длина которых должна быть меньше высоты рамы примерно на 10 см. Это необходимо для того, чтобы созданные створки легко входили в созданную раму. Так как створки будет 2, необходимо сделать еще 4 отрезка.
После этого отрезки раскладываются на ровной поверхности. Это позволит увидеть недочеты и сделать каркас створок более точно. Важно следить, чтобы все углы были равны 90 градусам.
На следующем этапе происходит сварка отрезков. Для усиления создаваемой конструкции можно приварить горизонтальный отрезок, который будет выступать в качестве распорки и предотвращать появление перекосов. Лучше всего располагать это элемент посередине.

Перед тем как сделать гаражные ворота, стоит точно рассчитать количество используемых материалов, чтобы не прерывать работу и искать дополнительные детали. Если в воротах будет установлена калитка, нужно сделать для нее дополнительный каркас внутри одной из створок. Также важно усилить его, чтобы во время использования створка не деформировалась.

Изготовление створок

После проведения описанных работ можно приступать к сборке створок. Для их создания потребуется листовой металл толщиной не менее 2 мм. Все работы осуществляются в несколько этапов:

Сначала происходит вырезание полотен из металлического листа. При этом одно полотно должно быть шире другого примерно на 2 см.
После этого полотна привариваются к заранее созданному каркасу. Сверху и снизу лист металла на одной створке должны выступать за каркас примерно на 20 мм она будет всегда закрываться после первой.
На последнем этапе привариваются петли для металлических ворот. Чтобы усилить петли, можно приварить к ним полоску металла. Перед установкой необходимо проверить размер створок и определить, не будут ли они застревать в проеме. При необходимости нужно исправить все неровности до установки.

Важно! Так как лист металла легко деформируется во время проведения работ, стоит сначала соединить углы, а затем приступать к сварке посередине.

Перед тем как сделать распашные ворота в гараж своими руками, стоит определить, правильно ли установлена рама. Это можно сделать при помощи строительного уровня и отвеса.

Установка створок

Сначала необходимо установить раму ворот. Внутренняя и внешняя рамы соединяются между собой при помощи полосок металла толщиной около 4 мм. Во время соединения важно проверить, правильно ли расположены все элементы. Расстояние между полосками металла должно составлять около 60 см.

Чтобы рама более надежно была закреплена на проеме, стоит не только использовать штыри, но еще и вмуровать конструкцию в стену. Стоит помнить, что арматурных прутов по высоте гаражного проема должно быть не менее трех. Их длина должна составлять около 30 см.

После этого привариваются петли и навешиваются створки. Во время проведения таких работ важно проверить, правильно ли установлены все элементы и свободно ли открываются ворота. Монтаж гаражных ворот можно выполнить только с помощником, так как навешивание не получится произвести в одиночку.

При желании можно утеплить ворота. Для этого достаточно закрепить утеплитель на внутренней стороне створок. Если создаются деревянные ворота, это происходит похожим образом, только утеплитель закрепляется в каркасе из деревянных брусков и обшивается вагонкой.

Защита гаражных ворот

Чтобы гараж был надежно защищен от проникновения, необходимо установить петли таким образом, чтобы их нельзя было срезать болгаркой. Также необходимо следовать и другим рекомендациям:

Изнутри созданного каркаса створок стоит приварить металлические уголки в районе петель. Сделать это нужно таким образом, чтобы при закрывании распашных ворот уголок входил в стену. Для этого необходимо сделать углубление в кирпиче. Это необходимо сделать для того, чтобы при снятии петель злоумышленники не смогли снять створки.
Также важно правильно установить замок. При закрывании гаража штыри замка должны входить в стены, пол и потолок строения. Замки типа «паук» достаточно надежны, так как их сложно взломать и не получится обрезать. Но стоит помнить, что при потере ключей такой гараж будет вскрыть очень сложно.

Создание распашных ворот для гаража может занимать около двух дней, если работы выполняются одним человеком. Для более точного представления о том, как совершаются описанные работы, стоит посмотреть предложенное видео:

Как установить забор из сетки рабицы своими руками
Гаражные секционные подъемные ворота
Чем покрасить деревянный забор своими руками
Забор из профнастила своими руками

Как Поднять Гаражные Ворота Своими Руками Видео

При строительстве гаража учитывается много нюансов. Одним из них является высота ворот, и речь идет не только о высоте проема, но и о высоте створок над уровнем грунта. В статье будут рассмотрены причины, по которым важно правильно рассчитать эту высоту. В некоторых случаях приходиться поднимать гаражные ворота выше в силу определенных обстоятельств. В статье также будут описано несколько способов, которыми это можно осуществить.

Содержание

1 Зачем поднимать ворота
2 Способы подъема ворот
3 Ремонтные шайбы
4 Уменьшение перемычки
5 Уровень порога
6 Подрезка ворот
7 Резюме

Зачем поднимать ворота

Когда речь идет о необходимости поднимать ворота, то дело касается распашных конструкций. Для складных конструкций такой проблемы нет, т. к. они способны автоматически изменять свой уровень. Есть несколько причин, по которым приходится прибегать к подъему ворот:

износ петель;
деформация рамы;
неправильное проектирование;
нарушение целостности фундамента;
замена транспортного средства.

Старые конструкции ворот выполняются из листового металла, который имеет толщину 3 и больше миллиметра. Сама по себе такая конструкция ворот довольно тяжелая, поэтому нормально, что со временем они начинают проседать. Причиной тому может служить некачественный металл петель. Штоки теряют свою прочность и створки частично наклоняются вперед. Это усложняет или делает невозможным нормальный процесс закрывания ворот.

Другой причиной, по которой требуется поднимать ворота, является износ металлического уголка. В большинстве случаев применяются балки с шириной в 20 см, но для экономии используются небольшие уголки, которые от постоянных нагрузок начинают деформироваться. При этом нарушается геометрия рамы, что приводи к проблемам с воротами. При правильном проектировании распашные ворота никогда не ставятся вровень с грунтом. Даже при правильной установке такой подход может стать проблемой зимой. Металл может деформироваться под воздействием низкой температуры и створки не будут отворяться, т. к. будут цеплять асфальт.

Еще одна проблема, которая проявляет себя при низком уровне ворот, это осадки. Если зимой выпадает значительное количество снега, то приходится изрядно потрудиться, чтобы расчистить пространство возле ворот перед тем, как въехать в гараж или выехать из него. При обильных дождях вода попросту будет просачиваться в гараж, что может создать серьезные проблемы, особенно если в гараже есть смотровая яма или подвал. В некоторых случаях из-за подвижек грунта может возникнуть проблема с деформацией нижней части рамы. Это также приводит к необходимости поднимать ворота. Деформироваться также могут и стены, которые приводят к просадке ворот и невозможности их открытия.

Способы подъема ворот

В большинстве случаев работы по подъему ворот лучше не производить в одиночку. В силу большого веса можно получить серьезные травмы рук и опорно-двигательного аппарата. Есть несколько способов осуществить подъем, ниже будут рассмотрены таки:

ремонтные шайбы;
уменьшение перемычки;
уменьшение уровня порога;
подрезка ворот.

Каждый из этих способов требует своего арсенала инструментов.

Ремонтные шайбы

Этот вариант увеличения высоты створок над уровнем грунта можно считать одним из самых простых. Ремонтные шайбы помогут в том случае, когда створки плохо открываются в силу износа петель. При должной сноровке работы по установке шайб можно выполнить самостоятельно. Таким способом обычно можно поднять створки на 1 см. Для реализации идеи подбираются шайбы требуемой толщины или делается подборка из нескольких элементов. Отверстие в шайбе должно быть таким, чтобы шток петли мог свободно в него входить. Смазку шайбы необходимо выполнять только с одной стороны. Вторая должна быть неподвижно зафиксирована на петле.

Чтобы осуществить операцию, необходимо приподнять створки, но не снимать их полностью. Достаточно добиться образования щели, в которую сможет пролезть шайба. Необходимо подобрать такой домкрат, который можно будет свободно подкатить под створку. Если такого варианта нет, то можно соорудить металлическую петлю, часть которой будет находиться под створкой, а вторая четко зафиксирована на домкрате. Другим способом подкатной домкрат можно установить под створку, если приподнять ее. Для этого она открывается перпендикулярно стене и под нее вбивается несколько деревянных клиньев. Во время выполнения этих действий необходимо придерживать ворота, чтобы они не перекосились в одну из сторон.

С использованием домкрата можно провести ремонт деформированных частей ворот, из-за чего возникло провисание. В этом случае домкрат устанавливается как можно дальше от петель, и створка поднимается. По мере подъема необходимо выполнять удары кувалдой, которые будут способствовать выравниванию деформированного места. Совершать выравнивание лучше за несколько небольших проходов, тогда результат будет наиболее эффективным. Стоит понимать, что при сильной деформации идеального результата, возможно, добиться не получиться. Если производилось выравнивание рамы, тогда место изгиба дополнительно необходимо усилить уголком, который наваривается сверху.

Уменьшение перемычки

Этот вариант подъема створок можно назвать одним из самых сложных и затратных по времени и силам. Но получаемый результат можно считать самым эффективным. Этот вариант еще называется подъемом рамы. Для его реализации потребуется полностью снять створки гаражных ворот. В некоторых случаях раму можно не демонтировать, но необходимо освободить ее от фиксаторов, которые удерживают ее в стене. Это могут быть металлические куски арматуры, которые загнаны в отверстия. Проще будет выполнить подъем, если в верхней части рамы в качестве перемычки применяется кирпичная кладка. В этом случае достаточно будет убрать один или несколько рядов. Все будет зависеть от требуемой высоты подъема рамы гаражных ворот.

Если над перекладиной рамы находится бетонная перемычка, тогда придется приложить больше усилий. При использовании стандартного элемента будет возможность поднять ворота примерно на 10 см. Это связано с тем, что как раз на этом уровне находится бетон, а дальше идет армирование. Потребуется перфоратор с длинным буром. Диаметр бура подбирается в 10 или 12 мм. Болгаркой отмечается линия, по которой будет осуществляться сверление. Она должна быть горизонтальной и находится непосредственно под армированием. Подряд сверлятся отверстия без большого зазора. Следующим шагом устанавливается зубило и начинается отбивание верхней части перемычки. Как только задача завершена, необходимо убрать остатки бетона и выровнять поверхность перемычки.

Следующим шагом будет подъем рамы на необходимую высоту. Если металлические фиксаторы уже срезаны, необходимо пройтись перфоратором с зубилом в тех местах, где рама забетонирована в стене. Она должна быть полностью освобождена и свободно перемещаться. Поднять раму можно двумя способами:

клиньями снизу;
домкратом сверху.

В первом случае действовать необходимо начиная от середины. В этом место подкладывается прочный лом и начинается медленный подъем. С краев начинать не стоит, т. к. раму ворот просто заклинит в проеме. После небольшого подъема, необходимо подставить деревянные распорки под раму. Далее можно переходить поочередно к левому и правому краю. Как только один из них будет поднят, то под него также подкладывается клин. Стоит понимать, что крайние точки, могут поддаваться сложнее, чем центральная. Когда удастся добиться большого зазора, в него устанавливается один или несколько подкатных домкратов.

Дальнейший подъем производится с использованием домкратов. При этом важно действовать синхронно с помощником или выполнять подъем на небольшой уровень на каждом домкрате поочередно. Не стоит пытаться сделать все быстро, т. к. раму может перекосить. Если это произошло, тогда необходимо опустить один из домкратов и постучать кувалдой по раме гаражных ворот. Операцию можно выполнить и другим образом. При невозможности поместить распорки и домкрат под порог рамы необходимо сделать это под ее верхнюю перекладину. Домкраты в этом варианте монтируются таким образом, как показано на схеме выше. Под них делаются высокие подставки из балок. Сверху на головку укладывается прокладка из доски, чтобы не было соскока. Подъем рамы ворот гаража также необходимо осуществлять равномерно.

После такой операции петли ворот переваривать в большинстве случаев не требуется, т. к. они монтируются на свое обычное место. Вопрос возникает в отношении нижней части ворот, т. к. там образуется щель, равная высоте подъема рамы. Ее можно закрыть, наварив на ворота листовой металла. Она также подойдет для образования порога, который предотвратит попадание дождевой воды внутрь помещения. Последний вариант необходим, если ворота изначально находились слишком низко.

Уровень порога

Этот вариант увеличения высоты ворот своими руками не подразумевает демонтаж ворот и является одним из простых вариантов. Стоит заметить, что реализовать его можно только в том случае, если высота порога будет достаточной и есть небольшой запас. Не стоит прибегать к этому методу в том случае, когда нижняя часть рамы находится практически на уровне дороги. Для реализации задуманного потребуется установить горизонтальные распорки, которые временно зафиксируют раму. Створки ворот открываются и выполняется демонтаж нижней части рамы.

Выбрасывать его не стоит, т. к. этот элемент будет задействован на своем месте. Для следующего шага необходим отбойный молоток или мощный перфоратор. Потребуется сбить часть бетонного порога. После достижения требуемого уровня нижняя часть рамы ворот приваривается на свое место и горизонтальные распорки убираются. Можно приступить к заливке порога цементным раствором.

Подрезка ворот

Этот способ является самым простым и самым нежелательным. Реализовать его можно только в том случае, если общая высота ворот довольно большая и не планируется покупка габаритного автомобиля. Применяется способ подрезки ворот только тогда, когда необходимо понять уровень порога, чтобы вода не попадала внутрь. Для работы потребуется болгарка. Первым делом необходимо отделить листовой металл от рамы створок в нижней части. Нижняя перекладина полностью вырезается, но она понадобится позже. После этого необходимо определить, на какую высоту будет осуществлена подрезка ворот.

Чоклайном или нитью с краской отбивается линия, по которой требуется осуществить рез. Болгаркой срезается нижняя часть листового материала ворот по отмеченной линии. Это в принципе можно сделать на весу, но лучшим вариантом будет полный демонтаж створок и выполнение реза в горизонтальном положении. В этом случае меньше вероятность закусывания полотна и получения травм. После обрезки каждой створки, необходимо приварить нижнюю распорку на свое место. Далее ворота монтируются на свое место и выполняется заливка порога. Видео о трех вариантах подъема ворот есть ниже.

Резюме

Как видно, в некоторых случаях подъем ворот является необходимым в силу определенных обстоятельств. Его можно выполнить несколькими способами. Некоторые из них могут быть скомбинированы для достижения оптимального результата. Другим способом подъема ворот является замена створочного варианта на роллетный. В этом случае ворота будут подниматься, а не раздвигаться. В этом случае можно до установки ворот выполнить расширение проема до требуемых габаритов.

]]>

Как сделать гаражные ворота своими руками + видео инструкция

Оцените материал

(2 голосов)

Какой автовладелец не мечтает иметь свой гараж? Можно, конечно, пристроить своего железного коня на автостоянку, но в наличии собственного гаража – масса приятных моментов. Тут тебе и авто мастерская, и склад для инструментов и, наконец, погреб для хранения овощей и домашних заготовок.

Строительство гаража, безусловно, лучше доверить профессионалам, но если у автовладельца «руки растут оттуда, откуда надо», то некоторые виды работ он может выполнить сам. Стоимость построенного объекта будет гораздо ниже.

Одним из дорогостоящих этапов возведения гаража является изготовление гаражных ворот. Рассмотрим этот процесс более детально.

Виды гаражных ворот

На современном рынке представлено несколько видов гаражных ворот. Рассмотрим особенности каждого из них.

РАСПАШНЫЕ ВОРОТА – бюджетный вариант, требуют пространства перед гаражом и уборки въездной территории.
ОТКАТНЫЕ ВОРОТА – средняя цена, простой механизм, нужны широкие стены гаража.
ПОДЪЕМНО-ПОВОРОТНЫЕ ВОРОТА – высокая цена, простота в эксплуатации, но требуют пространства перед гаражом.
ПОДЪЕМНО-СЕКЦИОННЫЕ ВОРОТА — высокая цена, удобство, надежная конструкция, требуют мало места для механизма в гараже.

Распашные ворота из перечисленных вариантов являются более простыми по своей конструкции, и именно их автовладелец решает изготовить самостоятельно.

Как сделать распашные гаражные ворота

Размер ворот

Габариты гаражных ворот зависят не только от величины гаража, но также от размеров транспорта владельца. С любой из сторон расстояние между автомобилем и рамой ворот должно быть не меньше 30 см.

Материалы и инструменты

Для работы вам понадобятся:

Швеллер (20 см) или уголок металлический (10х10 см) – для изготовления рамы (коробки).
Металлопрофиль (6х4 см) или уголок металлический (5х5 см) – для сооружения каркаса (створок ворот).
Листовое железо (0,1-0,3 см) – для наложения его на несущий каркас.
Навесы (петли), кусочки арматуры, запоры.
Сварочный аппарат.
Болгарка (УШМ).
Измерительные инструменты (уровень, линейка, рулетка).
Стандартные слесарные инструменты.

Изготовление коробки

При изготовлении коробки для распашных ворот для гаража используется два варианта ее возведения. Можно соорудить коробку как единую конструкцию коробки с несущим каркасом, а затем эту конструкцию устанавливать в проем. В этом случае швеллер либо уголок берутся повышенной прочности.

Во втором случае уголки для рамы ворот монтируются в торец проема с внешней и внутренней стороны на этапе строительстве гаража. В этом случае уголки можно использовать менее мощные.

Рассмотрим первый вариант:

С помощью болгарки отрезаем детали нужной длины на основании выполненных замеров.
На горизонтальной плоскости заготовки укладываются в прямоугольник. Для точной фиксации прямых углов используется уровень, прямоугольник. Также сравнивается идентичность диагоналей.
Сварочным аппаратом приварить стыки между заготовками, а для большей надежности временно можно закрепить внутренние углы перемычками, которые впоследствии удаляются.

Изготовление несущего каркаса

Аналогично технологии изготовления коробки сооружается обрешетка — каркас, к которому затем будет привариваться листовое железо. Из метало профиля (6х4 см) либо уголка (5х5 см) изготавливаются две одинаковые створки, которые укладываются внутрь изготовленной коробки ворот. Зазор между левым каркасом и правым каркасом выдерживается не меньше 2 см, а между коробкой и каркасом не менее 1 см.

Покрытие каркаса листовым железом

Раскроить листовое железо по размерам каркаса, при этом учесть, что правое полотно должно накладываться на левое на 1-2 см.
Листы наложить на каркас и прихватить точечной сваркой. После примерки, убедившись, что створки ворот выполнены правильно, сделать окончательную сварку.
Для большей прочности по центру створок ворот приваривают дополнительное укрепление из профиля или уголка.

Монтаж створок при помощи навесов

На завершающем этапе изготовления на гаражные ворота устанавливаются навесы в следующей последовательности:

На расстоянии 20-25 см от верхнего и нижнего торца коробки укладываются навесы.
Верхние детали навесов сварочным аппаратом привариваются к створкам, а нижние детали привариваются к коробке.
Для усиления прочности соединения навесов с конструкцией, к верхним и нижним деталям навесов привариваются дополнительные полоски металла толщиной 0,5-0,7 см. Деталь навеса с полоской металла тщательно приваривается по периметру соответственно либо к коробке ворот, либо к каркасу створки.

Итак, гаражные ворота изготовлены. Проверяем работу створок – они должны открываться и закрываться свободно. После этого установить ворота в проем гаража.

Видео

Другие материалы в этой категории: « Металлические двери

Наверх

Видео по ремонту гаражных ворот своими руками

Вот несколько советов, которые помогут вам безопасно работать с гаражными воротами и выполнять работу правильно. Это наши видеоролики «Технические советы», снятые в прямом эфире с наших внутренних обучающих семинаров здесь, в Западном Чикаго. Доступ к дополнительным учебным пособиям можно получить, перейдя по ссылке «Дополнительные учебные пособия» в конце списка видео.

Многие из них имеют узкую направленность. Также важно помнить, что при работе с системами гаражных ворот необходимо всегда соблюдать надлежащие меры предосторожности. Если вы сомневаетесь в своей способности безопасно выполнить работу, подумайте о том, чтобы вызвать профессионала. Сначала безопасность, потом работа!

Советы Дэна по безопасности: понимание системы гаражных ворот

В этом видео показано, как понять всю систему гаражных ворот со всеми ее компонентами. Знание вашей двери может помочь вам понять, какие части могут нуждаться в ремонте с течением времени, и может помочь вам определить, какая часть может вызывать проблемы.

Намотка торсионных пружин: где стоять

В этом видеоролике показано, где стоять во время наматывания и раскручивания торсионных пружин на гаражных воротах. ВНИМАНИЕ: тщательно следуйте этому руководству и другим нашим руководствам по намотке торсионных пружин, а также соблюдайте надлежащие меры предосторожности, так как невыполнение этого может привести к серьезной травме.

Намотка торсионных пружин: определение ветра

В этом видео показано, как определить ветер пружины. Не просто угадывайте, каким может быть ветер вашей весны. Следуйте этому полезному руководству, которое облегчит вам заказ нужных вам пружин. Вам не нужно снимать пружину, чтобы сделать это: все, что вам нужно сделать, это повернуться к пружине руками. Тем не менее, не забудьте соблюдать осторожность.

Безопасность при замене торсионной пружины

В этом видеоролике обсуждаются некоторые советы по безопасности, которые следует учитывать при замене торсионных пружин. Эти системы могут быть опасны, если с ними не обращаться осторожно; если вы сомневаетесь в своей способности безопасно выполнить эту задачу, рассмотрите возможность найма профессионала.

Устранение скрипа центрального подшипника

В этом видео обсуждаются возможные причины скрипа вашей двери, а также самый простой способ его устранения. Причина часто не та, что может показаться на первый взгляд, поэтому обязательно осмотрите концевые опорные пластины и кабели, так как это другие места, которые нужно проверить, чтобы убедиться, что они находятся в надлежащем рабочем состоянии.

Как снять вкладыш пружины TorqueMaster

В этом видео показано, как снять вкладыш пружины TorqueMaster. Вкладыш может застрять внутри вала и не выйдет, когда вы потянете за пружину, которую хотите заменить. Если вы не можете добраться до втулки (если она застряла в шахте примерно на 6 дюймов), вам может понадобиться метла или что-то подобное, чтобы вытолкнуть втулку с другой стороны шахты. Поскольку вал полый, это можно сделать, если снять кабельные барабаны с концов вала.

Замена пружины TorqueMaster

В этом видео рассказывается, где разместить пружины TorqueMaster на валу. Они должны входить достаточно глубоко, чтобы конусы обмотки выступали из конца вала, чтобы их можно было использовать для правильной намотки пружин. Пружины не должны касаться друг друга внутри шахты, а если и соприкасаются, то, скорее всего, пружины не подходят для вашей двери.

Как отрегулировать натяжение торсионных пружин TorqueMaster

В этом видеоролике объясняется, как регулировать натяжение торсионных пружин TorqueMaster. Чтобы сделать это правильно, не повредив пружины, вам понадобится дрель, торцевой ключ и рожковый или гаечный ключ. Это также зависит от того, используете ли вы систему TorqueMaster One или TorqueMaster Two.

Как установить и снять клиновые ремни устройства открывания гаражных ворот

В этом видео показано, как установить и снять клиновой ремень с устройства открывания гаражных ворот. Важно правильно установить эту деталь, иначе открывалка не будет работать должным образом. Размер клинового ремня может варьироваться в зависимости от диаметра и увеличиваться в толщине на 1/8 дюйма каждый раз, когда вы увеличиваете размер (3L = 3/8 дюйма, 4L = 1/2 дюйма, 5L = 5/8 дюйма). ).

Как измерить клиновые ремни устройства открывания гаражных ворот

В этом видео показано, как измерить клиновой ремень устройства открывания гаражных ворот. Этот ремень время от времени изнашивается, поэтому важно понять, как правильно его измерить, чтобы заменить его ремнем правильного размера для вашего ножа. Диаметр и ширина варьируются в зависимости от марки вашего открывателя.

Как работают устройства открывания гаражных ворот

В этом видео рассказывается о составных частях устройства открывания гаражных ворот и о том, как они работают вместе. Старые сошники имеют некоторые отличия от новых, и вам нужно знать, с чем вы работаете, чтобы знать, какие части могут нуждаться в ремонте.

Как установить приводы промежуточных валов LiftMaster

В этом видео показано, как установить устройство открывания промежуточных валов LiftMaster. Открыватели, подобные тем, которые мы показываем в видео, используются для дверей с высоким и вертикальным подъемом и почти всегда предназначены для коммерческого использования, но в некоторых случаях могут использоваться и в жилых помещениях.

Устранение неполадок с дверью, которая не открывается – проверьте кабели

В этом видео показано, как устранить неполадки с дверью, которая не поднимается полностью, а поднимается только на фут или наполовину. Иногда проблема заключается в неправильно проложенных кабелях. Это одна из первых вещей, которые нужно проверить на вашей двери, потому что это гораздо проще исправить, чем пружины. Обычно, если проблема заключается в пружинах, у двери возникают проблемы с закрытием, а не с открытием.

Как выровнять и закрепить регулируемые муфты вала

В этом видео показано, как правильно выровнять муфту для вала. Если ваша муфта не выровнена должным образом, у вас будут проблемы с валом и, возможно, с другими частями, которые не всегда будут работать в одном и том же положении. Чтобы сделать это правильно, вам понадобятся определенные инструменты: пара тисков, торцевой ключ и напильник или маркер.

Как снять конусы обмотки на коммерческих торсионных пружинах

В этом видео рассказывается, как снять конусы обмотки на коммерческих торсионных пружинах. Они, как и пружина в видео, представляют собой большие конусы, для снятия которых требуется больше усилий, потому что концы пружин имеют тенденцию загибаться на конусах, если они имеют большой внутренний диаметр. Коммерческие пружины также могут поставляться с внутренним диаметром 2 дюйма, 2 1/4 дюйма и 2 5/8 дюйма, что не потребует процедуры, которую вы видите здесь. Их нужно будет еще согнуть, чтобы правильно установить конусы. , но его не нужно нагревать.

Как установить намоточные конусы на торсионные пружины коммерческого назначения

В этом видеоролике рассказывается, как установить намоточные конусы на торсионных пружинах коммерческого назначения. В этом процессе больше этапов, чем в случае с жилой пружиной, и внутренние диаметры этих пружин будут больше. Промышленные торсионные пружины могут иметь внутренний диаметр 2 дюйма, но размер может увеличиваться. В этом видео основное внимание уделяется пружинам с гораздо большим внутренним диаметром, поскольку их конусы требуют другой установки, чем пружины с внутренним диаметром 2 дюйма 2. 1/4 дюйма или 2 5/8 дюйма.

Как обрезать торсионные пружины и их блокировку

В этом видео рассказывается, как обрезать торсионные пружины, а также их блокировку. Это опасный процесс, требующий использования паяльной лампы для нагрева разрезаемой пружины, поэтому его не рекомендуется выполнять без надлежащего обучения и защитного снаряжения. Защитные очки необходимы, как и здравый смысл при работе с пламенем или чем-либо, что может привести к травме.

Дополнительные учебные пособия

Вернуться к началу

Семинары по обучению на предприятии

Ремонт пружин и тросов гаражных ворот (сделай сам)

Безопасная замена пружин и тросов.

Время

Полный день

Сложность

Расширенный

Стоимость

$101–250

Введение

Узнайте, как отремонтировать пружины и тросы гаражных ворот, не попадая в отделение неотложной помощи. Следите за тем, как профессионал объясняет, как это делается.

Tools Required

Adjustable wrench
Clamps
Cordless drill
Hammer
Leather gloves
Locking pliers
Rags
Safety glasses
Socket/ratchet set
winding bars
Wrench set

Требуемые материалы

Нижние кронштейны
Торсионные пружины двойного срока службы
Подъемные тросы

Прежде чем самостоятельно отремонтировать пружину гаражных ворот…

Многое может выйти из строя с воротами гаража, и большинство из них легко исправить. Но проблемы, связанные с натяжной пружиной гаражных ворот, более серьезны.

Что делает натяжная пружина гаражных ворот?

Пружины растяжения гаражных ворот создают подъемную силу для тяжелой двери и находятся под огромным напряжением — будьте неосторожны, и они могут повредить вам.

Можно ли отремонтировать пружину натяжения гаражных ворот самостоятельно?

Если вы используете правильные инструменты и следуете нашим инструкциям, вы можете восстановить всю систему торсионных пружин всего за несколько часов, без каких-либо дополнительных поездок в отделение неотложной помощи. В этой статье мы не будем рассказывать, как заменить пружинные системы выдвижения гаражных ворот. Но мы покажем вам замену пружин гаражных ворот на более распространенных торсионных пружинах, которые крепятся на стержне над гаражными воротами.

В зависимости от того, где вы живете, выполнение этой работы по замене пружины двери гаража самостоятельно может сэкономить вам 200 долларов или больше. Опять же, это может сэкономить вам менее 50 долларов. Поэтому, прежде чем тратить несколько часов на ремонт гаражных ворот, рекомендуется собрать несколько профессиональных оценок для замены пружин гаражных ворот.

Начните проект по замене пружин гаражных ворот, предварительно измерив их (длину и диаметр). Затем измерьте ширину и высоту вашей двери. Убедитесь, что предложение включает стоимость поездки, запчастей и работы. Тогда спросите цену на основе 7×19подъемные тросы и пружины двойного действия. Эти предметы дадут вам больше лет службы и добавят к цене всего 65 долларов.

Рисунок A: Система подъема гаражных ворот

Семейный мастер на все руки

Чтобы помочь поднять тяжелые гаражные ворота, пружины прилагают скручивающее усилие к торсионной трубе. Барабаны на концах трубы действуют как катушки, наматывая кабели, подключенные к двери. Наиболее распространенными проблемами с этой системой являются сломанные пружины или тросы. Меньшие двери часто имеют только одну пружину.

Проект шаг за шагом (15)

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Выполняйте проекты своими руками как профессионал! Подпишитесь на наши новости!

Сделай это правильно, сделай сам!

Шаг 7

Покупка запасных частей

Рассчитайте диаметр проволоки

Возьмите рулетку и вставьте крючок между двумя витками пружины и отметьте длину 20 витков. Затем отмерьте 40 витков. Преобразуйте измерения в десятичные числа (например, 4-1/2 дюйма в 4,5 дюйма или 4-1/8 в 4,125). Разделите два измерения на 20 и 40, чтобы получить диаметр проволоки пружины. Вот пример: 4,50 разделить на 20 = 0,225 дюйма. Диаметр проволоки; 90,0 разделить на 40 = 0,225 дюйма. Диаметр проволоки. Если два результата совпадают, вы правильно измерили.

Определите «руку» пружины

Посмотрите на конец каждой пружины, чтобы определить направление ее ветра или «руку». Если конец пружины направлен вправо, это правосторонний ветер. Если конец указывает вверх налево, это левый ветер. Двери с двумя пружинами всегда будут иметь левую и правую пружину.

27 Изменившие жизнь идеи организации гаража

Измерьте внутренний диаметр и длину

Измерьте внутренний диаметр сломанной пружины, как показано на рисунке. Ослабьте установочные винты на сломанной пружине и сдвиньте сломанную часть к неподвижной части. Измерьте общую длину пружин (не включая конусы).

В большинстве бытовых центров нет всех запасных частей, которые вам потребуются для замены пружин гаражных ворот, и большинство компаний, обслуживающих гаражные ворота, не продадут вам пружины. Поэтому вам, возможно, придется заказывать детали онлайн и ждать прибытия груза. Garagedoorpartsusa.com и stardoorparts.com — два онлайн-источника. Во-первых, проверьте состояние ваших кабелей и кронштейнов. Если вы видите какие-либо изношенные жилы на кабелях или ржавчину на каретках, замените их сейчас, пока они не вышли из строя. Нижние кронштейны стоят около 15 долларов за комплект. Кабели премиум-качества (обозначаются как «7×19») служат намного дольше, чем кабели эконом-класса, и стоят всего примерно на 4 доллара дороже. Поэтому разумно покупать более качественные кабели примерно по 12 долларов за комплект.

Стандартные торсионные пружины (около 40 долларов США каждая) имеют срок службы от 7000 до 10000 циклов открытия/закрытия. Однако вы можете купить сменные пружины с двойным сроком службы (25 000 циклов) примерно по 65 долларов за пружину. Если у вас есть установка с двумя пружинами и одна пружина сломается, вторая пружина скоро сломается. Так что меняйте оба сразу. Чтобы получить правильные пружины для вашей двери, вам нужно будет предоставить поставщику некоторые детали. Вот как:

Первоначально опубликовано: 18 февраля 2019 г.

Как сварить гаражные ворота своими руками. Как сварить гаражные ворота своими руками

При строительстве гаража важным элементом являются ворота. Чтобы автомобиль был в безопасности, их лучше делать из металла. Сразу стоит отметить, что сварка гаражных ворот требует особых навыков. В противном случае без дополнительной помощи специалистов не обойтись. Более того, даже при наличии опыта подобных работ сделать гаражные ворота без сварочного оборудования будет нереально. Поэтому, если у вас есть необходимое оборудование, то эта статья будет вам интересна. Расскажет, как сделать все работы своими руками. Также предлагаем вам для ознакомления схемы и фотографии, на которых изображены основные этапы работы.

Важные требования к гаражным воротам

Гаражные ворота должны соответствовать ряду важных требований, среди которых:

Ворота не должны мешать свободному въезду и выезду автомобиля. С учетом этого ворота должны соответствовать размерам машины.
От крайних откосов сварных гаражных ворот до автомобиля требуется расстояние не менее 300 мм с обеих сторон. Но лучше иметь небольшой запас, потому что вдруг будешь менять машину.
Если автомобиль легковой, то высота ворот должна быть не менее 2 м.
Проем по стандарту может быть 2400×2100 мм и до 5400×2400 мм.
Сварка гаражных ворот должна производиться таким образом, чтобы исключить возможность взлома.
Гаражные ворота должны быть надежно защищены от негативного воздействия окружающей среды. Например, установить небольшой козырек.

Методы изготовления ворот

Существует три способа изготовления гаражных ворот:

Они свариваются отдельно по мере строительства гаража, а затем доставляются в гараж.
Можно приварить уже готовый проем, а потом привезти.
Все работы можно выполнять прямо на месте.

Последний вариант будет оптимален для тех, кто делает такую работу впервые. Ведь делать замеры придется не один раз.

Необходимые материалы

Для сварки самодельных гаражных ворот своими руками необходимо подготовить необходимые материалы, кроме всего прочего вам понадобится:

Облицовочный материал, подходит листовой металл, толщиной не менее 1,5 мм.
Профильная труба, металлический уголок для изготовления каркаса.
Материал для изготовления ребер жесткости.
Жидкость для обезжиривания поверхности.
Грунтовка и краска.
Замки, засовы и навесы.

Важно! При покупке сырья обратите особое внимание на его качество. Ведь сварные гаражные ворота изготавливаются на долгий срок.

В дополнение к материалу также необходим следующий инструмент:

Сварочный аппарат мощностью 220 Вт.
Капроновая нить.
Болгарский.
Отрезной и шлифовальный круг.
Уровень строительный.

Изготовление рамы гаражных ворот

Гаражные ворота необходимо начинать с рамы. Для этого используется уголок. Итак, вам нужно разрезать угол на части, которые подходят к раме. При этом вертикальные и горизонтальные элементы должны быть абсолютно одинаковыми по длине. После этого разложите все вырезанные элементы на ровной горизонтальной поверхности. Нитью или рулеткой проверьте диагонали, чтобы все стороны были равны. Теперь можно сварить уголки между собой.

Совет! В процессе сварки гаражных ворот обязательно контролируйте ровность изделия. Это важное условие, так как закрепить после сварки будет проблематично.

Итак, у вас должна получиться готовая рамка из металлического уголка. Эта рама будет установлена непосредственно в гаражный проем, а к ней будут крепиться ворота.

Створки ворот и их установка

Следующим этапом является изготовление каркаса створок. Они должны быть немного меньше сделанного каркаса. И в то же время легко войти в проем. Гараж сваривается по тому же принципу, что и каркас. Отрежьте металлический уголок или профильную трубу по размеру. У вас должно получиться два крыла. Разложите все элементы на ровной поверхности, проверьте диагонали и сварите между собой.

Когда рама створки готова, необходимо приварить петли. На каждые гаражные ворота необходимо приварить два навеса. После с помощью листового материала обшить каркас крыльев. Приложите лист металла к каркасу из трубы или уголка и закрепите прихватками сварочного аппарата или болтами. Первый вариант надежнее.

Важно! Если вы решили закрепить листовой металл сварочными прихватками, будьте осторожны, чтобы не заварить отверстие в листе металла. Важно контролировать силу сварочной дуги.

Следующим шагом будет установка ворот. Для начала строго по уровню смонтируйте каркас с готовыми навесами. Закрепив раму анкерами к проему гаражных ворот, остается повесить створки на свои места. На этом этапе можно внести окончательные коррективы. Обратите внимание на то, что подкладка на одной створке должна быть больше на несколько сантиметров. То есть при закрытых воротах должен быть небольшой нахлест. Если это не получается, то после этого на стык двух полотен ворот приваривается металлическая полоса.

Подробнее о том, как сварить гаражные ворота своими руками, без помощи специалистов, смотрите в видео:

Установка запорных элементов и прочая отделка

Мы обсудили с вами вопрос, как сварить гаражные ворота. Теперь обратим внимание на их усовершенствование. Для полной безопасности необходимо установить замок. Он должен быть надежным и проверенным. По этой причине покупайте замок у надежной компании. Если говорить о типах замков, то предпочтение лучше отдать штифтовым стопорам и мощным засовам. Изнутри вы закроете ими ворота. Однако дополнительно в одном из крыльев вам нужно будет сделать небольшие ворота.

В этом случае в створке вырезается проем, который по периметру изнутри армируется профильной трубой. Далее привариваем навесы. Из вырезанного листа сделайте небольшие ворота. Процесс этой работы требует точности. Поэтому действуйте по правилу: семь раз отмерь, один раз отрежь.

Замок обычно монтируется изнутри гаража. Для его установки рекомендуется сварить небольшой каркас. Это позволит надежно зафиксировать его в полотне гаражных ворот. Это обеспечит высокую надежность и безопасное хранение автомобиля.

Важно время от времени ухаживать за клапанами. Исключите полную вероятность того, что замок имел прямой контакт с атмосферными явлениями. Дождь, снег и другие осадки могут негативно сказаться на работоспособности замка. К тому же есть риск, что скважина может замерзнуть и вы не сможете вставить ключ. По этой причине на гаражные ворота можно приварить небольшой козырек.

Итак, мы рассмотрели с вами основные особенности, как правильно сварить гаражные ворота. Работа эта непростая, так как сам металл имеет большой вес. По этой причине без посторонней помощи не обойтись. Сварную раму и раму нужно будет установить строго по уровню, и сделать это самостоятельно будет крайне сложно.

Учитывая тот факт, что вы не сможете описать все тонкости и особенности процесса сварки гаражных ворот, предлагаем вам ознакомиться с подготовленным видеоматериалом в этой статье. Это позволит визуально закрепить теорию. Если у вас остались вопросы или вы уже имеете собственный опыт в этой работе, обязательно оставляйте комментарии в конце этой статьи. Ваш опыт будет бесценен для всех наших читателей. В конце концов, вы можете сэкономить много денег.

Автолюбители, обустраивающие свой загородный участок, часто интересуются, как приварить ворота в гараж, и что вообще для этого требуется. Самодельные ворота обойдутся намного дешевле, если у вас есть инструменты, необходимые для работы с металлом. Кроме того, вам потребуются некоторые навыки работы со сварочным аппаратом. В результате можно получить достойные гаражные ворота своими руками. Как это сделать?

чертеж ворот

Проект начинается с идеи, которая изображена на бумаге. Проще всего сварить обычные распашные ворота, они наименее затратны и достаточно практичны в использовании. Вы можете взять эту идею за основу.

Первое, что нужно сделать, это создать чертеж ворот, чтобы не работать вслепую. Если нет навыков работы с графическими редакторами и специальными программами, а с рисованием все совсем плохо, можно поискать друга, который поможет сделать эту работу, или заказать рисунок у специалиста.

Как правило, это будет дороговато, но есть еще 1 вариант — найти подходящий чертеж. Это намного сложнее, но все же возможно. При этом, если гараж еще на стадии сборки, то ворота для него можно сделать произвольных размеров, и тогда строительство завершено.

Конечно, можно работать вслепую, но велик риск ошибок, поэтому следует нарисовать хотя бы примитивный чертеж, на котором будет схематически отображен план действий и примерные размеры будущего изделия. На рисунке нужно примерно изобразить будущие ворота, а затем отметить размеры каждой стороны полотна, а также детали конструкции. Это поможет не только быстрее выполнить отдельные задания, но и правильно рассчитать количество материала для работы.

Створки лучше делать симметричные, чтобы не было сложностей.

Что должно быть на картине или рисунке:

Вид спереди с размерами холста. Здесь также должны быть показаны петли, защелки и замок.
Вид сверху показывает толщину изделия, количество уголков и другие детали, которые используются для каркасов.
Необходимо измерить проем и отметить полученные размеры на рисунке. Минимальная рекомендуемая высота ворот составляет 2 м для легкового автомобиля и 2,5 м для микроавтобуса. При расчетах для более крупных транспортных средств вам потребуется взять высоту транспортного средства и добавить к ней 30 см запаса. Типичная ширина может варьироваться от 2,4 до 5 м, но в большинстве случаев подходит 3 м. Этот размер необходимо подбирать по своим потребностям, учитывать ширину транспортного средства + расстояние проезда, через которое человеку будет удобно пройти между автомобилем и стеной гаража.

Эскиз облегчит работу с готовыми деталями и заготовками, после чего следует приступить к выбору материалов.

Материалы и конструктивные элементы

Сварка гаражных ворот требует выбора правильного материала. Самый доступный вариант – это стальные уголки и металлические листы. Что следует принимать? Если хозяин будет рассчитывать на обычные распашные ворота. Вот оптимальный набор:

Уголки шириной 75 мм – основа будущей рамы. Из них будут собирать несущую часть конструкции.
Квадратный профиль для сборки рамы, они будут приварены к уголкам. Минимальную лучше брать шириной от 25 мм.
Откосы для жесткости конструкции изготавливаются из профиля шириной от 50 мм.
В качестве обшивки лучше всего взять обычный металлический лист, но есть и варианты с профнастилом. С последними работать сложнее, поэтому новичку стоит сразу отказаться от этой идеи. Минимальная толщина листа для ворот 2 мм.

С основным материалом все понятно, теперь нужно обеспечить ворота системой фиксации. Требуется взять стандартные шпингалеты или шпингалеты для гаражных ворот, которые не заклинит даже на морозе. Сразу стоит сказать, что петли не стоит варить самостоятельно, их лучше купить. Есть такие внутренние несущие петли, они удобно открываются и легко выдерживают вес даже тяжелой конструкции. И эти петли не будут заклинивать на морозе, так что лучше их использовать. Нам нужно 4 штуки в магазине. купить.

Инструмент и место работы

Поскольку гаражные ворота будут сделаны из металла, для работы вам понадобится соответствующий инструмент. Вот что вам понадобится при сборке ворот:

Набор для замеров — угольник, строительный уровень, рулетка.
Лучше всего обрезать металл болгаркой. Запаситесь кругами как для резки, так и для шлифовки.
В процессе работы могут пригодиться молоток, струбцины, дрель, а также крепеж — метизы.
Для сварки нужно взять инвертор со сварочными электродами 3 мм.
Кисть. После того, как дверное полотно будет установлено на место, его нужно будет загрунтовать и покрасить. Здесь подходят ГФ 021 и пентафталевая эмаль.

Теперь о рабочем месте. Хозяину понадобится большая ровная площадка, на которой можно сварить каркас и приварить металлические листы. Работы можно проводить и в гараже, если размеры позволяют.

А также вам понадобится как минимум 1 помощник для перемещения листов металла и собранного каркаса.

Запуск рабочего процесса

Теперь, как сварить гаражные ворота. 1 этап – сборка каркаса, для этого необходимо сварить уголки 75 мм и профиль в единую конструкцию, затем к нему будет крепиться каркас и приварено полотно. Работу следует начинать с порога в следующем порядке:

Отрежьте 2 уголка по ширине проема будущей калитки, расположите их вдоль порога с внутренней и внешней стороны. Сварите их между собой стальными полосами или арматурой с шагом 50–75 см. Полосы располагаются внутри угла. Значит есть порог.
Отрежьте еще 4 заготовки, они пойдут на боковую часть рамки. Располагать их следует плотно к углам порога, подрезать изделия так, чтобы они плотно прилегали друг к другу.
Поместите все 4 полки к концам стены. Свариваем стяжками, как и нижнюю часть каркаса до этого. Шаг размещения звеньев – 40 см от порога и потолка, а среднее – на равном расстоянии от верхней и нижней планки.
Приварить порог к стойкам.
Требуется установить верхнюю часть рамы, подправить где нужно, сварить соединения, затем сварить с боковыми стойками. Каркас готов.
Если какой-либо из элементов вел, это можно исправить привариванием рычага.

Сборка внутренней рамы

Сварить гаражные ворота своими руками не так просто, если вы спешите. Чем неаккуратнее сварка, тем больше шанс, что рама и рама будут кривыми. Если владелец никогда не занимался сваркой металлов, следует попросить знакомого специалиста помочь в этом. Итак, нужно приступить к сборке каркаса:

В готовую раму нужно будет установить створки и закрепить их на петлях. Необходимо выдержать зазоры для рамы – сверху 10 мм, сбоку 5 мм, снизу 20 мм от порога.
Отрежьте уголок по длине боковой стороны рамы, отрежьте еще 30 мм и приложите в соответствии с зазорами к внешней стороне рамы. Кусочком металла нужно прихватить заготовку на этом расстоянии до внешней стойки рамы, можно прихватить 2-мя элементами, чтобы зафиксировать наверняка. Повторите процесс на противоположной стороне.
Снизу и сверху уголки приварить горизонтально, обрезать по размерам рамы.
Прикрепите петли к раме и приварите их к частям рамы. После этого можно разрезать приваренный крепеж, которым часть рамы фиксировалась на раме.
Установить 2 стойки посередине, приварить их.
Приварите 1-2 перемычки для каждой двери.
Чтобы ворота без полотна не провисали, следует сразу поставить раскосы.
Теперь нужно проверить и открыть ворота.
Осталось только приварить полотно.

Это основная часть сварки гаражных ворот. Далее остается закрепить полотно. Листы могут быть сварены как целиком, так и по частям. Лист нужно прихватить сначала по углам, потом по центру, а затем пройти по всему периметру, иначе в процессе работы его поведет.

Осталось поставить замки, щеколды, покрасить полотно и ворота готовы!

Заключение по теме

Самостоятельно, не имея большого опыта работы с металлом, можно сделать распашные металлические гаражные ворота. Описан перечень инструментов и материалов, также дана примерная схема работы. Главное не торопиться во время сварки деталей, иначе конструкцию поведет, и придется все исправлять, на что уйдет много времени.

Гараж – обязательное строение для автовладельца. Те, кто живет за городом в частных домах, строят гаражи рядом с домом или даже пристраивают к дому. А тем, кто живет в черте большого города, приходится хранить машину в гаражном кооперативе вдали от дома. Но где бы ни находился гараж, безопасность автомобиля в нем обеспечивают ворота, конструкция которых может различаться в зависимости от предпочтений владельца и возможностей помещения, площади и целесообразности.

Самым простым решением будет купить готовые ворота и установить их на место, но можно сделать гаражные ворота и своими руками, обязательно учтя все конструктивные особенности и подгоняя их, как говорится, «под себя». самим собой». В этом случае вы будете уверены в их качестве и надежности.

На данный момент существует несколько видов гаражных ворот. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Для установки некоторых видов конструкции требуется много свободного места внутри или перед гаражом.

Подъемно-поворотная конструкция

Большинство видов гаражных ворот появились относительно недавно. Например, конструкция, которая при открытии поднимается вверх, а затем уходит под потолок. В этом случае достаточно нажать определенную кнопку на панели управления. В основе данной конструкции лежит шарнирно-рычажный механизм, а также направляющие. Основное преимущество таких ворот в том, что они не занимают свободное пространство перед или внутри гаража. Однако такую конструкцию следует рассматривать только в том случае, если здание отапливается.

распашные ворота

Самый надежный и старинный вариант – гаражные распашные ворота. Подобные конструкции используются повсеместно. Часто им обустраивают не только гаражи. Ведь такие ворота безотказно работают даже в более суровых условиях. Подобная конструкция состоит из нескольких дверей, оснащенных петлями, а также коробки, которая устанавливается в дверной проем. Эти ворота закрываются достаточно плотно. Зазора между крыльями нет. Сделать такую конструкцию можно самостоятельно. Ведь механизм достаточно надежный и простой.

Откатные конструкции

Откатные ворота появились в первой половине 20 века. Конструкция состоит из одной створки, которая отодвигается параллельно передней стенке в сторону. На самом деле таких створок может быть несколько. У этой конструкции есть недостаток. Для его установки требуется много свободного места в передней стене здания. Именно поэтому выдвижные конструкции устанавливаются в основном в производственных или ангарных помещениях.

Подъемно-секционные ворота

Этот вид появился не так давно. Конструкция представляет собой полотно, которое состоит из секций. При открывании такие ворота постепенно заезжают под потолок, преломляясь при этом. В основе этих ворот лежат направляющие с цепной передачей и пружинным механизмом. Основным преимуществом подъемно-секционной конструкции является экономия места.

Рольставни

Роллетные конструкции редко используются в качестве гаражных ворот, так как не обеспечивают должной надежности. Такие ворота представляют собой алюминиевые пластины, которые при открывании складываются в короб, размещаемый под потолком. Устанавливать такие конструкции стоит только в том случае, если гараж находится на охраняемой территории и отапливается.

Подъемные ворота делятся на два типа:

Подъемные секционные. Дверное полотно состоит из нескольких частей, которые соединены между собой жесткой конструкцией. При подъеме они изгибаются и собираются. При опускании собранные секции расправляются и выравниваются в исходное (плоское) положение.

Вертлюг. В отличие от предыдущего типа, в этом случае основное дверное полотно не способно деформироваться. Принцип их работы заключается в том, что створка поднимается по криволинейной траектории. При этом верхняя часть немного углубляется внутрь. Остальная часть створки поднимается снаружи.

Установка гаражных ворот с подъемным механизмом в двух случаях практически одинакова. И вы можете сделать это сами.

Подъемные ворота преимущества и недостатки

Самодельные подъемные ворота для гаража имеют ряд неоспоримых преимуществ, отличающих их от других видов устройств. Основные преимущества:

Экономия места. Для подъема створки используется место под потолком, которое, как правило, никогда не используется. За счет этого не нужно тратить полезные метры на землю рядом с гаражом.
Створки цельные. А это надежная защита от проникновения посторонних.
Возможно утепление дверей. Чаще всего для этого используют пенополистирол.
Возможна установка механизма автоматического подъема.
Подходит для установки не только одинарных, но и двойных гаражей.
Внешняя отделка может быть любой, благодаря чему ворота гармонично впишутся в оформление гаража и дизайн всего участка.

Минусы подъемных ворот вытекают из их конструкции.

Их немного, но списывать не надо. К недостаткам можно отнести:

Полное полотно створки не подлежит частичному ремонту. В случае повреждения его необходимо полностью заменить.
Двери можно устанавливать только в прямоугольные проемы.
Установка требует определенных знаний.
Ворота поднимаются вверх, за счет чего уменьшается высота проема.
О потеплении нужно подумать заранее. Дело в том, что подъемный механизм ворот рассчитан на нагрузку определенного размера. Дополнительный слой утеплителя повлечет за собой увеличение нагрузки на механизм.

Устройство ворот и принцип их работы

Основными конструктивными элементами, несущими нагрузку, являются рама, направляющие и механизм перемещения полотна. Ворота открываются автоматически (с помощью пульта дистанционного управления) или вручную.

Рычаг крепится к низу створки. На верхних торцах есть еще две направляющие, по которым перемещаются ролики. С помощью этих элементов происходит поднятие створки. Для этого нужно всего лишь потянуть за ручку, которая находится внизу полотна. Сложностей с этим не возникает, так как на помощь приходят пружины, находящиеся в растянутом состоянии. Схему подъема створки можно увидеть на картинке выше.

Подъемные механизмы

Подъемный механизм может быть двух видов:

Рычажно-пружинный. Это самый популярный механизм среди владельцев гаражей. Отличается простой конструкцией и надежностью. Изготовление металлических ворот с подобным механизмом предполагает точную настройку пружин, точную установку направляющих (по которым в дальнейшем будут двигаться ролики).
Если створка тяжелая, предпочтительнее использовать противовесный механизм. В этом случае используется лебедка. С одной стороны закрепляется противовес, который соединяется с другим краем створки тросом.

Выбор подходящего механизма производится с учетом конкретной ситуации.

Подготовительные работы

Перед тем, как изготовить и установить подъемные гаражные ворота своими руками, необходимо провести подготовительные работы.

Поверхность стен и потолка должна быть ровной, чтобы направляющие устанавливались без перекоса. Любая пыль, попадающая на ролики или направляющие, может нарушить работу всего механизма. Поэтому все строительные и отделочные работы внутри гаража должны быть завершены. Это не касается пола. Это связано с тем, что рамка заходит внутрь минимум на 2 сантиметра. Поэтому завершать возведение пола нужно будет после завершения монтажа гаражных ворот.

Проем должен быть готов к установке рамы ворот. Он используется для основных расчетов. Поэтому нужно знать его размеры. Размеры, необходимые для конструкции ворот, указаны на чертеже подъемно-поворотных ворот на картинке ниже.

Необходимые материалы и инструменты

В зависимости от размера и конструкции ворот количество необходимых материалов может варьироваться. А вот при самом простом решении для изготовления металлических ворот вам понадобится:

Деревянные бруски 120×80 мм для ящика;
Деревянные брусья 100х100 мм для потолка;
Металлические штифты для фиксации конструкции;
Уголки металлические 35х35х4 мм для изготовления каркаса;
Уголки металлические 40х40х4 мм для реек;
Швеллер 80х45 мм;
Пружина с внутренним диаметром 30 мм;
Металлический стержень диаметром 8 мм;
Ткань для створки.

Это набор необходимых материалов для изготовления ворот с ручным режимом подъема. При желании можно приобрести привод для автоматизации этого процесса. Список необходимых материалов может быть изменен или дополнен. Подробно описать все, вплоть до самореза или болта, сложно. Ведь даже незначительное изменение конструкции ворот повлечет за собой изменение этого списка.

Для того чтобы собрать и смонтировать подъемные ворота для гаража своими руками, вам понадобится болгарка, дрель со сверлами по металлу и дереву, сварочный аппарат. Также понадобятся другие инструменты, которые есть у каждого хозяина: молоток, рулетка, отвертка, гаечные ключи, уровень, карандаш.

Этапы строительства

Ворота из профтрубы изготавливаются в соответствии со следующими этапами:

Подготовка и сборка каркаса;
Установка роликов;
изготовление створки;
Крепление аксессуаров.

Эти шаги объясняют, как сделать свои собственные подъемные ворота. Далее мы подробно рассмотрим каждый этап.

Изготовление каркаса

Основой, на которую будут крепиться ворота, является каркас. Именно на него ляжет большая часть нагрузки всей конструкции. С его изготовления начинается работа.

В список необходимых материалов входят деревянные бруски. Это самый простой и экономичный вариант. Их можно заменить металлической конструкцией, что будет более надежным вариантом. Но каждый делает свой выбор. На процесс установки это практически не влияет.

Коробка собирается из брусков. Для их соединения используются металлические уголки или пластины. Нижняя планка должна быть вдавлена в пол не менее чем на 2 см. Это необходимо учитывать в процессе сборки. При скручивании коробки (в случае металлической — сварной) проводят ее контрольную проверку. Его помещают в проем и проверяют положение по вертикали и горизонтали. Если каркас стоит правильно, его фиксируют анкерами (металлическими штырями) длиной от 30 см. Их берут из расчета 1 штырь на 1 погонный метр.

После этого устанавливаются горизонтальные направляющие, которые располагаются под потолком.

Установка роликов

Когда рама установлена, можно начинать прикреплять кронштейны для роликов. Чтобы ворота не цеплялись, верхние кронштейны крепятся немного глубже нижних. Вы можете ясно увидеть это на картинке ниже. Для крепления рельсов используются болты. На этом этапе очень важно точно измерить уровень.

Зажимы устанавливаются по краям рельсов. Они будут удерживать ролики, тем самым удерживая полотно в открытом (закрытом) положении.

Подготовка створки

Сам щит, который будет служить створкой ворот, может быть изготовлен из различных материалов. Но, поскольку он будет обеспечивать надежную защиту гаража, подвергаться внешним климатическим воздействиям, лучше выбирать более устойчивые материалы. Это могут быть следующие варианты:

Каркас из деревянных брусков, снаружи обитый металлическим листом;
Используйте цельный металлический лист;
Обшить каркас из металлических профилей металлом.

В качестве отделочного (внешнего) слоя можно использовать что угодно, даже пластик. Для защиты от мороза щит можно обить слоем утеплителя.

Чтобы не открывать калитку из профтрубы каждый раз полностью, в щитке можно сделать калитку. Через него можно будет войти (выйти), не используя полностью всю конструкцию. Некоторые владельцы гаражей также предусматривают окно в створке. При необходимости его легко установить.

Когда щит готов, его устанавливают на рельсы и проверяют работу механизма.

Дополнительные элементы

Монтаж ворот завершается установкой дополнительных элементов. К ним относятся ручки, замки, щеколды для фиксации ворот.

Ручки необходимы для того, чтобы было удобнее открывать (закрывать) ворота. Если они присутствуют, цепляться за край створки не нужно. Удобнее, если ручки расположены внизу щита. И снаружи и внутри.

Если калитка оборудована калиткой, то внутри можно сделать задвижку. Это позволяет обезопасить ваше имущество. Этот прием позволит открыть створку только изнутри. К такому же решению можно прибегнуть, если к дому пристроен гараж и их соединяет дверь.

Если гараж отдельный и без ворот, необходимо предусмотреть замки. Если нет возможности купить специальные, то можно повесить обычные. Делается это с помощью скоб, которые крепятся к полотну и внешней стороне вертикальной рамы.

Производство металлических ворот с подъемным механизмом завершается внешней отделкой конструкции. Их обрабатывают защитными средствами, красят, крепят отделочные материалы.

Система автоматизации

Автоматический привод может быть установлен на подъемные ворота гаража. От этого вырастут цены на всю конструкцию. Но и уровень комфорта значительно повысится. Не нужно будет открывать (закрывать) ворота вручную. Все можно сделать дистанционно. Важно выбрать тип привода, который подходит для ваших подъемных гаражных ворот. Их цены находятся в пределах 300-800 евро.

Установка диска не составит труда. В инструкции указана подпилка контактов, которую нужно будет соблюдать. Пример привести сложно, так как у каждого производителя свои стандарты подключения.

При подключении системы автоматического открывания подъемные ворота, изготовленные и установленные самостоятельно, не будут отличаться от заводских. Это позволит осуществлять дистанционное управление с помощью пульта дистанционного управления.

Итак, выполнив несколько простых действий, вы сможете получить подъемные гаражные ворота. Помимо значительной экономии средств, это также повлечет за собой массу других преимуществ. Такая конструкция экономит место. Ворота не требуют свободного места перед гаражом, как в случае с распашным вариантом. Они занимают место под потолком, которое в других ситуациях не используется. Самостоятельный выбор материалов для изготовления конструкции позволит вам сделать все в соответствии с вашими взглядами и требованиями. Дополнение устройства автоматическим приводом повысит уровень удобства при использовании ворот.

Несколько секретов защиты гаражных ворот от взлома

Даже установка хорошего замка может не защитить ваш автомобиль и не защитить его от ограбления. Ведь всегда можно срезать петли болгаркой и просто снять створки. Именно этим и занимались в лихие девяностые. Что делать?

С внутренней стороны рамы створки в районе тех же петель привариваем к раме кусок уголка. Должно получиться так: при закрывании створки уголок будет входить в стену на 1 – 2 см (для этого нужно немного отколоть кирпич) и цепляться за каркас гаража. Даже срезав петли, злоумышленники не смогут снять створки, так как они прочно приклеятся к каркасу гаража.
Установите замок-паук, штифты которого будут входить в стены, пол и потолок гаража. Желательно, чтобы помимо самого «паука» был установлен запорный механизм, фиксирующий «паука» в закрытом состоянии до тех пор, пока этот механизм не будет открыт с помощью уникального ключа.

При защите своего гаража от взлома главное не перемудрить, чтобы в случае утери ключей был хоть какой-то шанс попасть в гараж, не прибегая к сносу стен.

Изготовление гаражных ворот своими руками занимает примерно 1 — 2 дня работы. В этом случае ваше изделие будет иметь уникальный размер и дизайн, если вы захотите чего-то особенного.

Большинство автовладельцев стараются соорудить вместительный гараж, чтобы, помимо автомобиля, там можно было разместить все инструменты, запчасти и расходные материалы. Но при этом не задумываются, какого размера должны быть ворота, и в итоге оказывается, что проем не стандартный. После этого они начинают искать производителей ворот на заказ и понимают, что их стоимость значительно превышает бюджет. Вам предстоит выбирать из двух вариантов: сузить или расширить гаражный проем, либо потратить значительные финансовые средства. Есть и третий вариант – самостоятельно приварить ворота в гараж .

Каковы требования к воротам?

Ворота должны:

легко открываться владельцем гаража и иметь высокую степень защиты от взлома;
обеспечивают достаточно места для беспрепятственного входа в автомобиль;
быть защищенным от коррозии и других негативных воздействий окружающей среды;
не мешать другим лицам и предметам при открытии;
имеют простую, но прочную конструкцию.

Подготовительные работы

На начальном этапе рассчитывается количество необходимого материала, так как правильно составленная смета позволит избежать лишних расходов и дефицита материала. Для начала необходимо определиться с типом ворот среди следующих:

Распашные , состоящие из двух открывающихся створок, длина которых составляет половину ширины проема. В одной из них должна быть дверь для входа в гараж. Двери крепятся к створке петлями. Этот тип ворот является самым распространенным и простым в изготовлении.
подъемно-поворотный представляют собой единую створку, открывающуюся с помощью подъемного механизма вверх со шторкой к потолку, либо без нее, но с предохранительным механизмом от падения. Можно оборудовать входной дверью.
Рольставни состоят из нескольких секций, которые складываются в потолочную часть автоматически или вручную. Обычно они имеют электронные замки и открываются с помощью радиоуправления. Для самостоятельной сборки такие ворота довольно сложны, так как потребуют много времени на регулировку рольставен и настройку работы механизмов.

Внимание! Для самостоятельного изготовления разумнее всего делать первые два типа ворот. Изготовить их можно только путем сварки металлических профилей и стальных листов.

Однако сначала производятся соответствующие замеры: измеряется проем для ворот, после чего составляется чертеж, по которому составляется смета. В перечень необходимых материалов входят:

металлические профили квадратного сечения для удобства сварки с толщиной стенки 3 мм и более и размерами 30 х 20 и более в зависимости от ширины каркаса, для обеспечения конструкционной прочность;
по размеру крыльев толщиной 2 мм для обеспечения антивандальной защиты и дополнительной прочности;
уголки для сварки каркаса ворот;
четыре петли для створок и две для дверей;
замок и болт.

При расчете следует учитывать, что основная рама должна быть не только по периметру створок, но и по диагоналям. Каркас для крепления состоит из креплений к стене изнутри и снаружи. На одном из крыльев создается дополнительное усиление каркаса в месте крепления двери и замков. При выборе стали выбирайте низкоуглеродистую отожженную никелевую или легированную хромом сталь или оцинкованные листы. Если вы покупаете обычный стальной лист, вам понадобится грунтовка, краска и растворитель.

Перед тем, как сварить гаражные ворота, необходимо сделать раму. Для этого:

Углы профиля нарезаются с высокой точностью, чтобы не было перекосов при сварке. Причем отрезать лучше под углом 45 0 , чтобы обеспечить максимальную прочность и длину шва, хотя можно и встык. На всякий случай оставляют нахлест около 200 мм. В качестве инструмента нужно использовать болгарку (болгарку), чтобы получить ровную поверхность и провести работы с минимальными затратами времени.
После этого детали рамы укладывают на ровную поверхность и производят дуговую сварку, так как конструкция рамы требует сварки высокого металла. Правильность ровной ровной поверхности проверяют с помощью уровня. Любое отклонение должно быть исправлено на начальном этапе, так как эти ошибки не могут быть исправлены позже.
Для плотного закрепления рамы в гаражном проеме необходимо приварить несколько отрезков арматуры (не менее 2-3) диаметром более 10 мм и длиной около 15–20 см с каждой стороны .
Просверлите отверстия в стенах, вставьте каркас, а затем выполните бетонирование.
Если конструкция гаража не позволяет сделать такие углубления, то приваривается второй каркас, который устанавливается с внутренней стороны гаража и эти две детали свариваются непосредственно на месте установки с помощью арматуры.
Одну из рам нужно забетонировать, а другую оставить для крепления крыльев. Каркас также можно закрепить анкерами. Еще одним вариантом крепления может быть формирование в стене паза и установка каркаса туда. Все варианты обладают достаточной прочностью и могут применяться в зависимости от основного материала стен.

Створки ворот

Изготовление створок должно быть не менее аккуратным, чем изготовление рамы. Сначала делается рама для створок по высоте рамы и до пола ширины проема. Берутся профильные трубы необходимых размеров, укладываются на ровную поверхность и прихватываются электросваркой. После этого на месте проверяется правильность их размеров, а затем производится полная сварка, либо производится дополнительная подгонка размеров. Если планируется установка двери, то на одно полотно ворот приваривается дополнительная стойка, к которой потом будут привариваться петли.

Следующим шагом будет приваривание петель к раме. Удобнее использовать точечную сварку, чтобы не сильно расплавить металл, хотя можно и электродуговую сварку, варить придется очень аккуратно. Затем измеряется положение петель на створках, и петли также привариваются по месту.

После того, как рама ворот будет готова, необходимо раскроить листовой металл с учетом того, что одна створка должна закрывать другую с нахлестом около 10 см, а также с расчетом двери, если его установка заложена в проекте. Края листа с помощью болгарки зачищают от заусенцев, после чего приваривают к корпусу створок сплошным швом. При образовании металлических разводов наружную поверхность полируют.

Устанавливаем замки и доборные засовы

Замки необходимо устанавливать на двери и створки. Для этого к ним приваривается специальный фланец для замка, а с внутренней стороны – держатели для засовов на воротах. Но перед сваркой к нему крепится замок, чтобы крепеж не был доступен снаружи гаража. Далее в раме проделывается отверстие для замка.

Внимание! Засовы могут быть выполнены в виде Г-образных задвижек, закрепленных специальными петлями на одной из створок для обеспечения дополнительного крепления к раме, или в виде засова на уровне середины затвора.

Утепление и отделка стен

Теплый гараж легко сделать, утеплив ворота, через которые уходит основная часть тепла. Поэтому на внутреннюю поверхность укладывается утеплитель, а затем обшивается внутренним отделочным материалом. Для этого лучше выбрать пенопласт, так как он просто монтируется и легко обрабатывается. Его можно посадить на клейкую основу, а щели минимизировать и замазать герметиком для снижения теплопотерь. Обшить изнутри облицовочными плитами или пластиком. После завершения всех работ необходимо покрасить металлические части ворот в подходящий цвет.

Заключение

Сварка гаражных ворот достаточно трудоемкое, но вполне осуществимое мероприятие, так как не требует специальных навыков, а только терпение и внимательность. При отсутствии сварочного аппарата можно привлечь к работе опытного сварщика, либо арендовать инструмент. Экономия значительная.

Видео

Гаражные ворота необходимы по многим причинам. Наиболее очевидным является препятствие проникновению посторонних лиц. Но у входа в гараж есть и другие функции, это защищает внутренние помещения от ветра, осадков, изолирует здание от окружающей среды.

Выбор автовладельцев часто останавливается на металлических гаражных воротах . Это связано с их относительно низкой стоимостью и простотой изготовления. Металл намного прочнее дерева, поэтому обеспечивает надежную защиту от воров. Даже если гараж находится на участке без постоянной охраны, металл все равно станет серьезной преградой для злоумышленников.

Обычно чертеж для металлических ворот выбирают из готового, стандартного варианта. Нет необходимости проводить расчеты и составлять схему самостоятельно. В подавляющем большинстве гаражей подойдет чертеж стандарта . При выборе следует учитывать сложность металлоконструкции, соотносить ее со своими навыками сварки и монтажа.

Большой ошибкой было бы выбрать слишком сложную модель , которую не сделаешь сам. Кроме того, необходимо учитывать практичность, стандарты ГОСТ, окончательный вид (подойдет или нет).

Ниже представлен чертеж металлических гаражных ворот (несколько вариантов):

Наиболее распространенные материалы для металлических гаражных ворот — алюминий или оцинкованная сталь . Надежную защиту обеспечит сталь толщиной 1,5-3 миллиметра. Недостатком металлических ворот будет большой вес . Особенно это касается моделей толщиной более трех миллиметров.

Сталь оцинкованная разная дешевизна . Аналоги из алюминия выйдут почти вдвое дороже. Алюминий будет намного легче стального листа, но в этом и заключается его слабость. Его легче деформировать грубой силой, чем сталь.

Всего существует пять основных моделей ворот — секционные, откатные, подъемные, откатные и распашные. Самыми простыми для самостоятельной установки являются распашные.

Основными элементами данной модели являются каркас, полотно и монтажные петли. Сегодня производители предлагают готовые комплекты , которые экономят трудозатраты и снижают уровень требуемых навыков.

Железные ворота в гараж фото :

Изготовление

Металлические распашные ворота для гаража — самый доступный вариант. Также имеет смысл включить гейт . Это позволит пройти в гараж, не открывая створки. С воротами особых сложностей быть не должно. На чертеже она будет ограничена каркасом и усилена дополнительными балками.

Первым шагом в изготовлении будет разработка чертежа . Как было отмечено выше, обычно берут стандартную схему и дополняют ее по желанию, например, калиткой. Металлические распашные ворота состоят из трех элементов:

Листовая ткань. Этот элемент будет самым тяжелым в конструкции.
Рамка. Изготовлен из прокатного уголка.
Крепеж. Из материалов понадобятся стальные уголки 65 на 65 миллиметров, оцинкованная сталь/алюминий, профиль.

После закупки стройматериалов можно приступать к изготовлению внешней и внутренней рамы . Из уголка вырезаем заготовки необходимого размера. Заготовки раскладывают на земле в виде будущего каркаса. Форма измеряется уровнем. Обратите внимание на отсутствие неровностей и перекосов. Они крайне негативно сказываются на надежности конструкции и ее долговечности.

Для фиксации заготовок на земле можно использовать подручные материалы . Сделайте из них накладки и еще раз проверьте форму на наличие неровностей.

Как сварить гаражную дверь?

После проверки перейти к сварке . От качества сварных швов будет зависеть прочность будущих ворот, поэтому к процессу нужно отнестись серьезно. Затем наступает очередь внутреннего каркаса. Делается он так же – на земле раскладываются заготовки, проверяются и свариваются. Сварные швы необходимо зашлифовать болгаркой .

Следующим шагом будет работа с обшивкой . Как и в случае с рамой, здесь будет два элемента – правая и левая створка. Материал, например, оцинкованная сталь, вырезается исходя из размеров крыльев.

Обрезка должна учитывать нахлест . Достаточный нахлест составляет 1-2 сантиметра листа. После этого полотно начинают крепить к раме.

В первую очередь лист необходимо сварить по углам и посередине. Затем переходят на низ листа и его периметр. Точки остались в углах обрезано .

Теперь можно приступать к петлям и замку. Нижние части петель приварены к раме. Верх на внешней створке. Для усиления конструкции используйте арматуру или металлические полосы. На ворота можно установить штифтовой стопор или засов. Решения позволяют надежно закрыть гараж изнутри . Пробку несложно сделать самому из куска трубы.

После всех подготовительных и сварочных работ конструкция должна быть краска и установка в гараж. Для этого сначала скрепите внешний и внутренний каркас, используя металлические пластины. Пластины имеют толщину 4-5 сантиметров. Шаг монтажа 50-60 сантиметров. Затем ворота навешиваются и утепляются.

Окраска

Перед последним этапом (установкой) необходимо сделать покраску гаражных ворот. Краска защищает металл от коррозии, придает приятный внешний вид. Покрытие приводит к увеличению долговечности двери.

Как покрасить ворота гаража? В первую очередь нужно правильно подобрать краску. Следует обратить внимание на уровень адгезии . Он должен соответствовать металлу, из которого изготовлены ворота.

Кроме того, в краске недопустимо содержание химических веществ, взаимодействующих с металлической поверхностью. В противном случае могут начаться окислительные процессы . Краска также должна обладать хорошей водоотталкивающей способностью, так как это ее первоочередная задача.

Лучший для окрашивания металлические ворота подходят три вида краски – акриловая, кремнийорганическая, алкидная. акриловая краска — самое современное решение. Соответствует всем требованиям, прочный, но минусом является высокая цена. Силикон-органическое покрытие будет прочным, очень устойчивым к солнечным лучам.

Краска хорошо совместима с большинством металлов. Алкидная краска обладает повышенной эластичностью и устойчивостью к физическим воздействиям (например, царапинам).

В какой цвет покрасить ворота гаража? Цвет краски желательно подбирать так, чтобы она более-менее сочеталась с окружающей цветовой гаммой. Но особых правил на этот счет нет.

Наиболее распространенными цветами являются оттенки зеленого, синего, серого.

Из инструментов понадобится растворитель, валик/кисть, наждачная бумага, жесткая кисть, грунтовка и сама краска. После покупки краски и недостающих инструментов можно приступать к подготовительным работам.

Как покрасить гаражные ворота?

На первом этапе следует очистить поверхность от ржавчины и следов старой краски (если они есть). Процедуру можно проводить с помощью жесткой металлической щетки. Затем поверхность полируется наждачной бумагой . Поверхность становится шероховатой и лучше принимает грунтовку.

После этого начинают наносить грунтовку . Он послужит основой для краски. Грунтовку наносят в два-три слоя. Обязательно нужно дождаться полного высыхания одного слоя, только после этого можно наносить следующий.

Последний шаг — непосредственно покраска . Для нанесения часто используют обычный валик. Краска наносится, начиная с верхнего края. Этот прием поможет предотвратить появление подтеков. Полосы должны идти «внахлест». рекомендуется закрашивать с отступом , еще раз проводя по границе предыдущей полосы.

Лучше всего рисовать вертикальными линиями , наносить краску в два-три слоя. Многослойное окрашивание сделает цвет насыщенным, предотвратит появление пропущенных участков.

Обратите внимание, что малярные работы необходимо проводить при мягкой температуре — от +10 до +25 градусов.

Заключение

Нет необходимости самостоятельно проводить расчеты, делать чертежи. Существует много типовых чертежей , вы можете взять один из них, немного изменить схему под свои нужды. В калитке рекомендуется запланировать наличие калитки. Ворота распашные железные для гаража состоят из двух рам, дверей, петель, замка. Также вам понадобятся краски и набор инструментов.

Сделав ворота, вы должны разобраться с ними покраска . Самое современное решение – акриловое покрытие. Хорошо зарекомендовали себя силикон-органические и алкидные краски. Особое внимание следует уделить уровню адгезии и водоотталкивающей способности . Листы металла зачищают, грунтуют и красят.

Полезное видео

Как сварить гаражные ворота из профильной трубы своими руками? Посмотрите видео:

Руководство по замене и регулировке пружины гаражных ворот – Практическое руководство – Garage Door Nation

Ворота гаража — самый тяжелый подвижный объект вашего дома, вес которого составляет около 400+ фунтов. Мы полагаемся на ролики, гусеницы и пружины, когда дверь поднимается и опускается, часто с автомобилем или человеком под ней, когда она открывается. Компонент, который выполняет большую часть работы, — это пружина, и она делает это под крутящим моментом в сотни фунтов. К сожалению, эти пружины часто ломаются, что делает дверь неподвижной и запирает автомобиль внутри или снаружи гаража.

Для всего, что вам нужно для замены пружин гаражных ворот, мы рекомендуем универсальный комплект: www.garagedoornation.com/products/torsion-springs-kit

Когда винты пружин ослаблены , человек, ремонтирующий пружины, контролирует все кручение — процесс, который может пугать начинающего мастера по ремонту своими руками.

На самом деле, пружины гаражных ворот могут быть отремонтированы домовладельцем при условии соблюдения всех правил техники безопасности и принятия надлежащих мер в соответствии с требованиями производителя пружин. Очень важно освоиться с использованием заводной планки и справиться с кручением пружин, поскольку это позволит выполнять балансировку, регулировку и ремонт по мере необходимости без необходимости звонить в ремонтную компанию и подстраиваться под их график.

Не заблуждайтесь, замена пружин гаражных ворот может быть опасной, и если задача выходит за пределы зоны комфорта, следует обратиться в компанию по установке ворот. При наматывании или разматывании пружины могут неожиданно лопнуть, что может привести к серьезной травме.

Руководство по замене пружин гаражных ворот

Ниже приведены основы ремонта гаражных пружин для тех, кто хочет решить эту задачу:

Одна или две пружины торсион. В зависимости от возраста гаражных ворот система может работать как с одной, так и с двумя пружинами.

Соло-система имеет одну длинную пружину, которая управляет левой и правой сторонами двери гаража, скручиваясь и раскручиваясь, чтобы открыть или закрыть дверь. У одиночной пружинной системы есть некоторые недостатки — в первую очередь, это угроза обрушения двери гаража, если часть сломается. Или двигатель открывателя начнет работать интенсивнее по мере старения пружины.

Двойная система расположена на том же торсионе, но имеет левую и правую пружину, которая управляет каждой стороной гаражных ворот. Преимущество двойной пружины заключается в том, что каждая пружина испытывает меньшее напряжение и давление из-за управления только половиной двери, и если одна из них сломается, дверь не рухнет.

Обычно рекомендуется, чтобы в случае поломки одинарной пружины системы ее лучше заменить системой с двойной пружиной, так как не требуется серьезных модификаций или изменений в настройках.

Что нужно?

Замена гаражной пружины требует легкодоступных инструментов. Необходимы только гаечные ключи на 7/16” и 9/16”, а также пара пар тисков и стремянка.

Оборудование, которое является обязательным, но намоточные стержни , которые помогают контролировать кручение при установке и снятии пружины. Большинство поставщиков качественных пружин включают два торсиона при покупке.

Выбор правильной сменной пружины

При покупке новой пружины необходимо снять мерки со старой пружины, чтобы убедиться, что используется надлежащая сменная пружина. Покупка любой пружины может привести к тому, что дверь откроется из-за слишком сильного кручения или рухнет из-за слишком слабого. Измерения, которые необходимо выполнить, включают внутренний диаметр существующей пружины, а также длину и размер проволоки.

Мы рекомендуем посмотреть это видео, чтобы узнать, как измерить пружины гаражных ворот:

Чтобы рассчитать размер проволоки, измерьте 10 сжатых витков и разделите полученную длину на 10. Например, 1-3/8 дюйма (1,375) соответствует ширине пружины 0,1378, а 2-1/2 дюйма — пружине 0,250. . Наличие этой информации, а также высоты гаражных ворот поможет поставщику подобрать правильную пружинную систему.

Подготовка рабочей зоны

При замене пружин дверь гаража должна быть закрыта, а автоматический открыватель в потолке должен быть отключен, чтобы предотвратить случайное открытие. Тиски, зажатые на двери, могут помешать пружинам отбросить дверь вверх во время работы.

Раскручивание пружины

Если пружина лопнула, ее не нужно раскручивать. Однако в системе с двумя пружинами, когда одна пружина сломана, всегда рекомендуется снимать и заменять оба блока. Основная часть раскручивания пружины заключается в том, чтобы научиться обращаться с кручением, выполнив следующие действия:

Зная пружину – Двойные пружины гаражных ворот имеют две стороны – неподвижный конец, расположенный ближе к центру, и извилистый конец, направленный наружу. Конец обмотки содержит конус обмотки с многочисленными прорезями, в которые будут помещаться стержни обмотки для ослабления или затягивания пружины.
Установка первого стержня обмотки — Обязательно наденьте защитные очки и работайте рядом с пружиной (а не перед ней) для максимальной безопасности. Установите первый стержень обмотки в слот лицевой стороной наружу до щелчка и немного подвигайте его вверх и вниз, чтобы привыкнуть к скручиванию. Удерживая планку, ослабьте установочные винты 7/16 дюйма, чтобы можно было ослабить пружину.
Размотка – Опустите первый стержень обмотки и удерживайте его на месте. Установите второй стержень обмотки в следующий слот, затем удалите первый стержень. Опустите второй стержень обмотки, чтобы сделать две четверти оборота. Повторите этот процесс 30 раз, пока пружина не выйдет из кручения.
Ослабьте неподвижную сторону – После снятия кручения с обеих сторон пружины подготовьте их к снятию, ослабив болты 9/16 дюйма на неподвижных сторонах пружин.

Снятие старых пружин

После полного раскручивания пружин их можно снять и заменить, выполнив несколько простых действий:

Пометьте барабан и вал (торсион) – Барабаны представляют собой две круглые детали по обеим сторонам гаража, вокруг которых наматываются тросы. Сделайте отметку Sharpie как на положении барабана, так и на месте его соединения с валом, чтобы облегчить выравнивание при установке новых пружин.
Снимите кабель – Отсоедините кабель от барабанов и поместите его в прорезь в гараже, чтобы не повредить его.
Ослабьте барабаны – Возьмите гаечный ключ на 7/16 дюйма и ослабьте барабаны с обеих сторон гаража.
Снятие барабанов и пружин – После ослабления обоих барабанов вал можно протолкнуть с одной стороны для снятия барабанов, пружин и любых подшипников. Обязательно сохраните подшипники, если они не входят в новый комплект; в противном случае выбросьте пружину, чтобы на нее не наступили позже.

Установка новых пружин
Установка новых пружин в основном включает в себя все, что только что было сделано для их снятия:
Красный — ПРАВАЯ обмотка, но идет с левой стороны – При работе с торсионными пружинами и концевыми барабанами гаражных ворот следует помнить, что на их концах есть следы краски по какой-то причине. Все красные части должны быть слева от гаража, если смотреть изнутри. Итак, в этом случае поместите все части обратно на вал, чтобы, если смотреть на них слева направо, они шли: красный барабан — красная пружина — центральный подшипник — черная пружина — черный барабан.
Установка стационарного центра – Центры пружин необходимо установить на место, прежде чем они будут свернуты. Убедитесь, что центральный подшипник сидит на краю кронштейна, выходящего из стены гаража, и совместите две пружины, затягивая их ключом на 9/16”. Чтобы узнать, на каком расстоянии от стены их размещать, измерьте расстояние от вала до стены на каждом конце и воспроизведите его.
Установите трос и затяните барабан – Вставьте кабели обратно в барабаны на каждом конце и намотайте их, пока они не будут туго натянуты, убедившись, что они совмещены с предыдущими черными метками Sharpie. Плотно прижмите барабаны к концу и затяните болты 7/16”. Затем немного натяните пружину, вращая вал, пока трос не будет натянут. Сохраняйте это положение, зажав вал тисками и прижав его к двери гаража, чтобы он не двигался во время затягивания пружин. После этого затяните второй барабан.
Затяните новые пружины +2 (30 четвертей оборота)
Один из способов запомнить, сколько витков было сделано, это нарисовать линию по ширине пружины Когда пружина достигнет точки затяжки, останется 7-1/2 зазоров отмечен краской
Намотайте пружину – На этот раз используйте наматывающие стержни вверх, чтобы затянуть, а не ослабить пружину. Поместите намоточный стержень внизу и поднимите его на ¼ оборота вверх. Поместите второй стержень обмотки в прорезь конуса обмотки, которая теперь находится внизу, затем удалите первый стержень. Завершите этот процесс для необходимого количества оборотов.
Затяните установочные винты – Немного потяните намоточную планку вверх и затяните установочные винты на ¾ оборота. Завершите процесс затяжки пружины на другой стороне гаража.
Проверки, противовесы и заключительные маневры
Когда обе пружины затянуты, пора проверить работу. Снимите зажимы тисков на валу и приподнимите дверь наполовину. Дверь должна оставаться на месте, где бы она ни находилась. Если он слишком тяжелый, нужно добавить кручение, а если слишком легкий, кручение нужно убрать.
Еще две вещи, которые необходимо проверить: Есть ли натяжение троса, когда дверь поднята? (Должно быть.) Как далеко поднимается дверь, когда ее поднимают? Он должен быть на одном уровне с дверью, так как чрезмерное перемещение создает дополнительное напряжение пружины и сокращает срок службы. Все это можно исправить, намотав или размотав пружины или, в некоторых случаях, купив пружину другого размера.
После того, как дверь отбалансирована, последние шаги включают в себя вытягивание шнура, чтобы вернуть дверь в автоматический режим, подключение устройства открывания и нажатие кнопки, чтобы снова закрепить дверь на каретке. После этого пружины можно смазать, и они должны быть готовы к работе.
Это сложная работа своими руками, но ремонт сломанных гаражных пружин не должен быть таким пугающим, как люди его представляют.
Полную пошаговую версию замены пружин в гараже смотрите в этом видео:

Получите сменные пружины в гаражных дверях Nation!
Вы можете получить необходимые запасные торсионные пружины прямо здесь, по адресу Garage Door Nation ! Вы можете ввести все свои характеристики с помощью нашего полезного мастера пружин гаражных ворот ! Вы также можете получить необходимые вам пружины, а также все детали для замены с помощью нашего ЭКСКЛЮЗИВНОГО комплекта для ремонта торсионных пружин гаражных ворот !
Вы можете сэкономить время и деньги с Garage Door Nation, так как все заказы на сумму более 100 долларов США доставляются за 9 1113 БЕСПЛАТНО!
Нужна помощь в поиске пружин? Свяжитесь с нами в любое время по адресу support@garagedoornation. com!
Рулонные ворота
Руководство по прямой установке и процедуры
ПОМНИТЕ: БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕЖДЕ ВСЕГО!
Любой, кто обладает механическими навыками выше среднего и способен следовать подробным, но легко читаемым инструкциям, должен быть в состоянии безопасно установить гаражные секционные ворота с пружинами растяжения или «простой системой торсионных пружин». Стандартные двери с торсионными пружинами всегда должен устанавливать профессионал. Поскольку у нас нет возможности узнать ваши навыки, мы рекомендуем, чтобы все подъемно-поворотные двери устанавливались профессионалом.

Предупреждение:
Роллетная дверь представляет собой большой тяжелый объект, который движется с помощью сильно натянутых пружин и электродвигателей. Движущиеся предметы, натянутые пружины и электродвигатели могут привести к серьезным травмам или смерти. Для вашей безопасности и безопасности других следуйте этим инструкциям.
Важные указания по технике безопасности:
Внимательно прочтите прилагаемые инструкции перед установкой. При возникновении вопросов по какой-либо из процедур не выполнять работу. Вместо этого попросите квалифицированное дверное агентство выполнить установку или ремонт.
1. Управляйте воротами ТОЛЬКО тогда, когда они должным образом отрегулированы и свободны от каких-либо препятствий.
2. Дверь постоянно находится под ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ НАТЯЖЕНИЕМ ПРУЖИНЫ. Ремонт, регулировка, установка и снятие, ОСОБЕННО ПРУЖИН И СООТВЕТСТВУЮЩИХ ЧАСТЕЙ, опасны, поэтому такие работы должны выполняться ТОЛЬКО квалифицированными специалистами по обслуживанию дверей.
3. НЕ РАЗРЕШАЙТЕ детям играть со сворачивающейся дверью. Дети могут застрять между дверью и полом, что может привести к серьезной травме или смерти.
4. Не стойте в открытом дверном проеме и не проходите через дверной проем во время движения двери. Человек может застрять между дверью и полом, что может привести к серьезной травме или смерти.
5. Если дверь плохо открывается или полностью выходит из строя, рекомендуется, чтобы квалифицированное агентство по дверям устранило проблему, чтобы предотвратить возможные травмы или повреждение двери.
6. Избегайте установки двери в ветреные дни. Дверь может упасть, что приведет к ее повреждению или травме.
7. Во избежание травм из-за незакрепленных компонентов не реже одного раза в месяц проверяйте надежность всех болтовых соединений.
8. Во избежание травм никогда не помещайте руки или пальцы между полотном и направляющими во время открывания двери.
9. Эта страница не предназначена для предоставления инструкций по демонтажу существующих дверей. Проконсультируйтесь с местным агентством по производству дверей, если это необходимо, прежде чем устанавливать новые двери.
10. Перед началом работ внимательно ознакомьтесь со строительными нормами вашего региона.
11. Всегда надевайте надлежащее защитное снаряжение при установке, регулировке и/или ремонте дверей.
12. Рассмотрите возможность использования бригады из 2 человек (или больше) для установки, регулировки и/или ремонта больших дверей.
13. Во избежание травм или смерти в результате падения используйте строительные леса или механические подъемники, а не лестницы, при установке, регулировке и/или ремонте больших дверей
Основная функция данного руководства состоит в том, чтобы помочь установщику правильно установить двери с должным вниманием к безопасности, эксплуатации и надлежащей практике строительства. Необходимо свериться со строительными нормами в вашем регионе. Все рулонные двери с прямыми дверями соответствуют общим инструкциям, содержащимся в настоящем документе. Дополнительную информацию по установке конкретной поставляемой двери можно найти в упаковочном листе и на дополнительных чертежах. Имеются также пакеты с болтами и небольшими запечатанными деталями со списками принадлежностей, описывающими правильное применение.
Подготовка
Внимательно прочтите инструкции по установке, чтобы ознакомиться с названиями различных компонентов и их взаимосвязью. Установщику необходимо определить следующее:
Способ работы (отжимание, ручная цепь или привод).
Тип косяка (деревянный, каменный или стальной), на который крепятся дверные направляющие, и необходимый крепеж.
Размеры ширины проема, высоты проема, потолка и бокового пространства.
Материал двери
Осмотрите дверь на предмет возможного повреждения или отсутствия деталей. Немедленно сообщите о нехватке товара вашему поставщику дверей или сообщите о возмещении ущерба, связанного с транспортировкой, своему грузовому перевозчику.
Зазоры в дверях
Сравните размеры проема сворачиваемой двери и доступные зазоры с размерами, указанными в упаковочном листе. Убедитесь, что размеры соответствуют проему, над которым вы работаете, обращая особое внимание на ширину и высоту проема. Перед установкой убедитесь в наличии необходимых зазоров, перечисленных в таблицах размеров в данном руководстве.
Посетите нашу страницу зазоров для получения дополнительной информации о том, какой зазор необходим для каждой из наших моделей рулонных ворот
Инструменты
Инструменты, рекомендуемые для правильной установки каждой двери, различаются, но наиболее часто используемые инструменты: Электрическая дрель с патроном 3/8″ или 1/2″ с насадками для гаек.
Сверло по каменной кладке или ударный молоток и насадки.
Цепная таль и строп для подъема ствола и занавеса в сборе.
Леса, механический подъемник и/или лестницы (лестницы не рекомендуются для больших дверей).
Молоток.
Плоскогубцы для блокировки каналов.
Центровочный пуансон.
Отвертки.
Сверла.
Гаечные ключи, тиски, С-образные зажимы, динамометрический ключ и большой трубный ключ.
Отвес, рулетка, меловая линия и водяной уровень.
Шаг 1
Распаковка складывающейся дверцы
Рулонные ворота, отправляемые обычным перевозчиком, доставляются на строительную площадку упакованными в картон. Перед извлечением рулонной двери из упаковки осмотрите рулонную дверь и упаковку на наличие видимых признаков повреждения. При обнаружении повреждений немедленно подайте претензию по фрахту в транспортную компанию. Достаньте дверь из упаковки.
Важно!
Не отрезайте ленту и полиэтиленовую пленку, удерживающую дверь в рулоне, пока это не будет указано в шаге 6B. Roll Up Doors Direct не может гарантировать или нести ответственность за двери, которые не установлены в соответствии с указаниями. Пожалуйста, прочтите и поймите все инструкции перед началом процесса установки.
Компания Roll Up Doors Direct не дает никаких гарантий, если подъемная дверь не установлена в соответствии с инструкциями. Для наилучшей работы следуйте инструкциям шаг за шагом. Перед началом установки внимательно ознакомьтесь со всеми инструкциями.
Шаг 2
Проверка проема в стене подъемной двери
A . Проверьте ширину и высоту проема в стене и сравните эти размеры с размером устанавливаемой двери.
Б . Убедитесь, что косяки отвесны.
С . Проверьте уровень пола и коллектора.
Д . Проверьте наличие достаточного бокового зазора у косяков и зазора над и по бокам жатки. Проверьте требования к высоте по горизонтали и вертикали. Минимальные требования см. в таблицах зазоров на рис. 1.
Е . Убедитесь, что установочная поверхность направляющей на косяке находится на одном уровне.
Ф . Убедитесь, что все детали, необходимые для установки, находятся вместе с дверью.
. Убедитесь, что пол чистый, чтобы не повредить штору.
Б . С внутренней стороны здания поместите левую направляющую на пол перпендикулярно проему так, чтобы нижняя часть направляющей находилась рядом с левым косяком, а верхняя часть направляла внутрь здания. Сделайте то же самое с правой направляющей до правого косяка. См. рис. 2.
С . Поместите дверь на пол поверх направляющих и между ними. Поверните дверь так, чтобы нижняя перекладина находилась напротив пола. См. рис. 2 и 3.
Д . Распределите детали оборудования по соответствующим областям.
ПРИМЕЧАНИЕ. Кронштейны, натяжитель, пружина (пружины) и защелка, установленная на шторе, предварительно устанавливаются на дверь на заводе. Не удаляйте .
Этап 4
Направляющие для установки кронштейна
A . Со стороны натяжителя двери поднимите фланец на собачке натяжителя, пока конец собачки не освободит храповое колесо натяжителя. Поверните кронштейн, чтобы расположить конец короткой ноги вверх. Освободите фланец на собачке и дайте концу зацепиться с ближайшим зубом на храповом колесе. См. рис. 3.
Б . Совместите верхний конец направляющей с кронштейном и вставьте крючки на кронштейне в пазы в направляющей.
С . Сдвиньте скобу и направляющую вместе, пока стопорный выступ в направляющей полностью не войдет в паз на скобе.
Д . Если стопорный язычок не полностью входит в паз кронштейна, используйте молоток и пробойник, чтобы загнуть язычок в паз кронштейна.
Е . Повторите шаги с 3B по 3D для ненатяжной скобы и направляющей. Кронштейн нужно будет удерживать на месте.
Предупреждение
Стопорный язычок в направляющей должен полностью совпадать с пазом в кронштейне. В противном случае дверь может упасть во время установки, что может привести к серьезной травме или смерти и/или повреждению двери.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для высоты проема более 8′-8″, закрепите нижнюю часть кронштейнов на направляющих стопорными клещами, чтобы обеспечить жесткость верхней части направляющей при подъеме. Снимите плоскогубцы после закрепления кронштейнов на косяках.
Шаг 5
Подъем подъемной двери в сборе
A . Переместите двери и направляющие в направлении проема в стене так, чтобы нижняя часть направляющих располагалась рядом с косяками.
Б . Равномерно поднимите дверцу в сборе, поворачивая ее вокруг нижней части направляющих. См. рис. 6.
Предупреждение
Два установщика должны поднять дверную сборку в положение против косяков. Направляющие не рассчитаны на то, чтобы выдержать вес двери при установке одним человеком. Попытка установки только одним установщиком может привести к серьезной травме и/или повреждению двери. Не оставляйте дверь без присмотра, пока она не будет надежно закреплена на косяках .
Этап 6
Направляющая и кронштейны для зажимов
A . Прикрепите кронштейны и направляющие к косякам с помощью крепежа, показанного в таблице 1.
Б . Направляющие должны быть установлены по центру проема и на расстоянии ширины полотна + 1 дюйм, измеренном от задней части направляющей до задней части направляющей. См. рис. 7. Обе направляющие должны быть отвесными.
С . Соответствующий крепеж должен быть установлен в каждом месте отверстия в кронштейнах и направляющих. См. таблицу 1.
Таблица 1: Крепления к стене для крепления кронштейнов и направляющих к косяку.
Товар
Косяк
Крепеж
Размер сверла
Кронштейны и направляющие
Бетон или заполненный блок Клиновой болт Powers 1/4″ x 1-3/4″ Пауэрс 01314
Стальные конструкции Винт TEKS 1/4”-14 x 1” Нет
Стальная складная рама Стежок 1/4”-14 x 7/8” Винт TEKS Нет
Дерево Винт с затяжкой 1/4”-10 x 1” Нет
Предупреждение
Дверь может упасть, если оба кронштейна не будут надежно закреплены на косяках. Все крепежные детали, которыми кронштейны крепятся к косякам, должны надежно входить в элемент конструкции или поверхность. Падение двери может привести к серьезной травме или смерти и/или повреждению двери.
*Примечание: Не рекомендуется приваривать направляющие к косякам
Шаг 7
Настройка начального натяжения пружины
A . Поверните дверцу на 1-1/2 оборота в направлении, при котором нижний стержень опустится через направляющие
.
Б . Крепко удерживая дверь за нижнюю перекладину, разрежьте ленту и полиэтиленовую пленку, которые удерживают дверь в рулоне. Направьте нижний стержень вниз в направляющие, остановившись сразу за зоной упора головки, и надежно удерживайте ее до завершения шага 7.
Предупреждение
Чрезмерное натяжение пружины может привести к серьезной травме или смерти. Установка, ремонт и регулировка должны выполняться обученным специалистом по системам для обслуживания раздвижных дверей с использованием соответствующих инструментов и инструкций. Рулонная дверца должна быть полностью открыта при регулировке. . Сдвиньте ограничитель головки изнутри каждой направляющей. См. рис. 8.
Б . Прикрепите каждый ограничитель головки к направляющей с помощью шестигранного винта 1/4-20 x 1/2” типа F с нарезкой резьбы.
. Установите стопорные зажимы на каждом конце внутренней части нижней планки, используя один болт с квадратным подголовком 1/4–20 x 5/8 дюйма и гайку. См. рис. 10.
Б . Установите ручку(и) снаружи нижней перекладины, используя болты с квадратным подголовком и гайки 1/4-20 x 5/8 дюйма.
С . Установите веревку в одно из отверстий в центре горизонтального плеча нижнего уголка перекладины.
Дополнительно: скользящие замки, монтируемые на нижней перекладине — Установка показана на рис. 9.
Предупреждение
Требуется установка фиксаторов дверцы. Неправильная установка зажимов может привести к тому, что полотно ворот выйдет за пределы направляющих, что приведет к повреждению ворот и/или травмам
Шаг 10
Проверка работы сворачивающейся двери
A . Опустите и поднимите дверь, чтобы проверить балансировку двери.
Б . Если дверь легко закрыть, но трудно открыть; увеличить натяжение пружины.
С . Если дверь трудно закрыть, но легко открыть; уменьшить натяжение пружины.
Шаг 11
Регулировка натяжения пружины
A . Поместите намоточный стержень диаметром 3/8 дюйма в храповое колесо натяжителя. См. рис. 11.
Б . Поверните стержень обмотки вниз, чтобы увеличить натяжение пружины. Каждое зацепление зуба равно 1/8 оборота.
С . Чтобы уменьшить натяжение пружины, слегка потяните заводную планку вниз, пока собачка не выйдет из зацепления с зубом. Поднимите фланец на собачке и переместите намоточную планку вверх, пока она не пройдет зацепление собачки с зубом. Оставьте собачку на храповом колесе и продолжайте двигать заводной стержень до тех пор, пока собачка полностью не войдет в зацепление с зубом.
Д . Снимите стержень обмотки и откройте дверь.
Е . При необходимости повторите шаги с 10A по 10D.
*Примечание. Может потребоваться регулировка прорези защелки в направляющей после установки двери из-за особенностей производства и/или условий на месте.
Примечание. Кронштейны, натяжитель, пружина (пружины) и защелка, установленная на шторе, предварительно устанавливаются на дверь на заводе. Не удалять.
В этом видео показано, как легко установить один из наших коммерческих блоков, его следует просматривать вместе с инструкцией по установке.
Additional Content
Installing a Mini Latch
Garage Door — Videos und B-Roll Material
1. 420Videos
Bilder
Fotos
Grafiken
Vektoren
Videos
AlleEssentials
Niedrigster Preis
Подпись
Beste Qualität
Durchstöbern Sie 1.420
гаражные ворота Stock-Videos und Clips, die in Ihren Projekten nutzen können, oder suchen Sie nach nach gärner oder Garageneinfahrt, um noch mehr faszintclient-rendes B-Material Stock-Material .
metallladen-shutter öffnen und schließen — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial0002 Green Screen Store Shutters Öffnen
eröffnung гаражные ворота — гаражные ворота
авто в гараже. Winterlandschaft — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Авто в гараже. Winterlandschaft
der einfahrt в гараже — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Der Einfahrt in die Garage
weiße garagentoröffnung — garage door stock-videos und b-roll-filmmaterial
Weiße Garagentoröffnung
garagentor eines einfamilienhauses schließt — garage door stock-videos und b-roll-filmmaterial
Garagentor eines Einfamilienhauses schließt
garage door öffnen schließen — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Garage Door Öffnen Schließen
ansicht des prozesses des Automaticischen schließens des гаражные ворота. современные технологииконцепт. — гаражные ворота стоковые видеоролики и b-roll-filmmaterial
Ansicht des Prozesses des Automatic Schließens des…
ladenläden — гаражные ворота сток-видео и б-ролл-фильмматериал
Ladenläden
rolling weiß tür schließen und öffnen-video übergang. — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Rolling weiß Tür schließen und öffnen-video Übergang.
внутренний гараж tür-öffnung nach oben bis zur decke — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Гаражные ворота schließen
arbeiter öffnet tür eines containerlagers in der morgendämmerung. — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Arbeiter öffnet Tür eines Containerlagers in der Morgendämmerung.
fater und sohn, die aus der Garage, halten Hände, leichte — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Elegante weibliche Beine zu Fuß zum geparkten Auto
elektrische türen — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Elektrische Türen
fröhliche frau mechaniker got hangar — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Fröhlier Frau Mechanik Hangar
zwei Garagentore schließen senkung der blick von der ecke der гараж — двери гаража сток-видео и b-roll-filmmaterial und b-roll-filmmaterial
Weiblichen Techniker Hangar betreten
blaue stahltür schließt sich und öffnet sich. — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Blaue Stahltür schließt sich und öffnet sich.
Innenausbau Garagentor schließen bewegung vom motor — гаражные ворота сток-видео и роликовый материал
Innenausbau Garagentor schließen Bewegung vom Motor
mann öffnet die tür eines containerlagers. — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Mann öffnet die Tür eines Containerlagers. 9
Zerbrochene Garagentür
юго-западная домашняя гаражная дверь öffnen und folgen — гаражная дверь сток-видео и видеоматериал
Southwest Home Garage Door Öffnen und Folgen
haus гараж tür schließt abgewinkelt Rising — гаражные ворота сток-видео и б-рол-фильмматериал0002 Garagentor geschlossen, Straßenladen geschlossen
tankstelle rolltor schließt von oben nach unten — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Tankstelle Rolltor schließt schließt von oben nach unten
eröffnung гараж. авто гостиница. Winterlandschaft — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Eröffnung Garage. Авто гостиница. Winterlandschaft
Auto in einem parkhaus betreten — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial0002 Tür zur Garage Halle schließt sich Automaticisch
durch öffnen гараж — двери гаража сток-видео и b-roll-filmmaterial
durch гараж öffnen
man öffnet die tür eines containerlagers. — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Man öffnet die Tür eines Containerlagers.
schließen zu Hause — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Schließen zu Hause
eröffnung гараж. авто гостиница. Winterlandschaft — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Гараж Eröffnung. Авто гостиница. Winterlandschaft
гаражные ворота сток-видео и б-ролл-фильмы Garage
garagentorschloss auf einem zweistöckigen backsteinhaus mit zwei angebauten autogaragen — гаражные ворота сток-видео и б-ролл-фильмматериал
Garagentorschloss auf einem zweistöckigen backsteinhaus mit zwei…
Арбайтер открывает металлическую дверь ангара. — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Arbeiter Открытие металлической двери ангара.
arbeiter öffnen die lagertür — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
arbeiter öffnen die lagertür
стильный олдтаймер хобби motorradgarage. man-eingabe-werkstatt — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Stilvolle Oldtimer Hobby Motorradgarage. Man-Eingabe-Werkstatt
zwei Garantore schließen senkt ausblick eckenwinkel гараж — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Zwei Garagentor schließen senkt Ausblick Eckenwinkel Garage
garagentor eines einfamilienhauses öffnen — гаражные ворота stock-videos und b-roll-filmmaterial
geschäftsmann in einem anzug steigt in einem gardennparkplatz aus einem schwarzen führungswagen aus. — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Geschäftsmann in einem Anzug steigt in einem Garagenparkplatz…
Garagentoröffnung mit Green Screen-Эффект, автоматические ворота в авторемонтной мастерской — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Garagentoröffnung mit Green Screen-Effekt, автоматические Tor в. ..
автоматические разрывы heben. — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Automatische Tore heben.
Automaticsche safaktier-ladenverschluss am ende des tages — гаражные ворота сток-видео и б-ролл-фильмматериал
Automaticische Safaktier-Ladenverschluss am Ende des Tages
Auto Fährt die Gasse Hinauf und Betritt Nachts die Garage — двери гаража сток-видео и b-roll-filmmaterial
Auto fährt die Gasse Hinauf und betritt nachts die Garage
tätowierer zieth Garantor Manuell in der motorradwerkstatt hoch. — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Tätowierer zieht Garantor Manuell in der Motorradwerkstatt hoch.
städtische lager гараж — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Städtische Lager Garage
старый гаражный ролик tür öffnen — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Старый гаражный каток Tür öffnen
Motorisierte schiebetore nahe den eingang zum ангар, гараж, werkstatt — двери гаража сток-видео и b-roll-filmmaterial
Motorisierte Schiebetore nahe den Eingang zum Hangar, Garage,. ..
blue aufbewahrung tür öffnet. — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Blue Aufbewahrung Tür öffnet.
house unteren und leibhöhe — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial -рулонный пленочный материал
Handeingabe Code auf Keypad, der an einer Garagentür zum Haus…
Garagentoröffnung. Реалистичная гаражная видеоанимация — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Garagentoröffnung. Realistische Garagentor-Videoanimation
rote lagertür schließt sich und öffnet sich. — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Rote Lagertür schließt sich und öffnet sich.
öffnen der lagertür. große roll-up-tore zum unternehmen, das von der straße aus schießt. rollladentür des ангары — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Öffnen der Lagertür. Große Roll-up-Tore zum Unternehmen, das von…
moderner wohnraum mit terrasse türöffnung — гаражные ворота stock-videos und b-roll-filmmaterial
Moderner Wohnraum mit Terrasse Türöffnung
aufbau schuss von haus in vorort-entwicklung mit 3 autogarage тележка — дверь гаража сток-видео и б-ролл-фильмматериал
Aufbau Schuss von Haus in Vorort-Entwicklung mit 3 Autogarage. ..
lagerrangestellter stand cool, als sich die lagertür öffnete. — гаражные ворота стоковые видеоролики и b-roll-filmmaterial
Lagerangestellter Stand Cool, als sich die Lagertür öffnete.
лагер arbeiter eröffnung metalltür. Шталь Блаутон. — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Lager Arbeiter Eröffnung Metalltür. Шталь Блаутон.
schöne neue eigene haus. — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Schöne neue eigene Haus.
öffnen des гаражников. — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Öffnen des Garagentors.
гаражные ворота eines einfamilienhauses öffnen — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
Garagentor eines Einfamilienhauses öffnen
logistikzentrum — eröffnung von laderampen — гаражные ворота stock-videos und b-roll-filmmaterial
Logistikzentrum — Eröffnung von Laderampen
griff und seite tür geparkten teuren auto, car sicherheit, b-video schutz — гаражные ворота -roll-filmmaterial
Griff und Seite Tür geparkten teuren Auto, Automobile Sicherheit,
гаражные ворота geöffnet — гаражные ворота сток-видео и b-roll-filmmaterial
гаражные ворота geöffnet
rollladentür öffnen und zoom-animation.