самодельные печки и схемы их изготовления
Частный гараж – помещение специфическое и в зимний период обычно очень холодное. Ни для человека, ни для автомобиля такой микроклимат совершенно не полезен. При этом использование стандартных электрообогревателей зачастую оказывается слишком дорогостоящим и малоэффективным.
Остается изготовить печь для гаража своими руками, выбрав один из подходящих вариантов. Мы предлагаем к рассмотрению четыре способа обустройства печного отопления, каждый из которых имеет свои особенности в создании и эксплуатации.
Наглядные схемы и видео-инструкции помогут определиться с конструкцией печи, выполнить сборку и подключение агрегата самостоятельно.
Содержание статьи:
Особенности отопления гаража
Капитальный гараж с утеплением доступен далеко не каждому автовладельцу. Чаще всего в распоряжении владельца транспортного средства оказывается металлическое строение, лишенное какого-либо утепления. Любая тепловая энергия покидает такое строение практически моментально.
При решении проблемы отопления гаражного помещения, не стоит оценивать его потребность в тепле, опираясь на аналогичный опыт с жилым домом. И дело не только в отсутствии теплоизоляции.
Существует так называемый закон квадрата-куба, который гласит, что когда размеры геометрического тела уменьшаются, отношение размеров поверхности этого тела к его объему увеличивается.
Для нормального хранения автомобиля в гараже температура внутри бокса не должна опускаться ниже +5º и подниматься выше +18º во время присутствия владельцев и выполнения ремонтных работ. Требования регламентированы СП 113.13330.2012
Это сказывается на размерах теплопотерь объекта, поэтому для обогрева одного кубического метра маленького помещения, например, гаража, необходимо больше тепла, чем при отоплении большого дома.
Если для двухэтажного строения может хватить и отопительного прибора мощностью 10 кВт, то на значительно меньший по размерам гараж понадобится агрегат с производительностью около 2-2,5 кВт тепловой энергии.
Для поддержания очень скромной рабочей температуры на уровне 16°С хватит и печки мощностью 1,8 кВт. Если же нужно поддерживать только оптимальную температуру для хранения автомобиля на стоянке – 8°С – подойдет агрегат на 1,2 кВт.
Получается, что расход топлива на обогрев единицы объема пространства гаража может в два раза превышать аналогичный показатель для жилого дома.
Чтобы тщательно прогреть весь гараж, его стены и пол, понадобится еще больше тепловой энергии, т.е. еще более мощный обогреватель. Но даже при наличии утепления тепло будет уходить из помещения слишком быстро. Поэтому рекомендуется осуществлять обогрев не всего гаража, а только так называемого рабочего пространства.
Эффективный обогрев гаража можно выполнить с помощью так называемой «теплой шапки», образуемой в процессе естественно-ограниченной конвекции теплого воздуха в помещении
Идея состоит в том, чтобы сосредоточить прогретый воздух по центру помещения и вокруг него таким образом, чтобы между стенами и потолком оставалась прослойка холодного воздуха. В результате техника и люди будут постоянно находиться в облаке воздуха комфортной температуры, а расход тепловой энергии заметно сократится.
Это явление специалисты называют теплой шапкой, оно возникает благодаря естественно-ограниченной конвекции. Интенсивный поток нагретого воздуха поднимается вверх, но немного не достигает потолка, поскольку его кинетическая энергия гасится более плотными холодными слоями.
Далее горячий поток распределяется по сторонам, слегка касаясь стен или на небольшом расстоянии от них. Почти весь гараж становится теплым, под воздействием конвекционных процессов прогревается даже смотровая яма.
Для достижения подобного эффекта подходят гаражные печи относительно небольшой мощности, создающие интенсивный, но не особенно плотный поток теплого воздуха.
Естественная конвекция воздушной массы в гараже обеспечивает формирование благоприятной для работ температуры даже в смотровой яме
Альтернативный вариант отопления гаража состоит в использовании различных инфракрасных обогревателей. Для гаража с металлическими стенками такое оборудование не особенно хорошо подходит. Инфракрасное излучение плохо отражается от металлических поверхностей, оно проникает сквозь них, в результате все тепло просто уйдет на улицу.
Для кирпичного гаража со стенками в полкирпича инфракрасный обогреватель специалисты также не рекомендуют. Этот материал не пропускает инфракрасные волны, но и не отражает их. Кирпич поглощает этот тип тепловой энергии и со временем ее отдает. К сожалению, на процесс аккумулирования энергии и ее возврат уходит слишком много времени.
Практичные рекомендации по выбору гаражного обогревателя приведены в .
Использование утеплителей: за и против
Гаражи эконом-класса практически никогда не утепляют снаружи по очень простой причине – это слишком дорого для помещения, которым постоянно не пользуются. Да это и не всегда возможно, например, в гаражных кооперативах строения ставят очень близко друг к другу, зазор не позволяет выполнить монтаж утеплителя.
Для утепления гаража можно использовать такие материалы, как ДВП, которые затухают при возгорании. Использование пластика в таком помещении недопустимо
Но и внутренняя теплоизоляция гаражного помещения может оказаться проблематичной. При монтаже утеплительного материала непосредственно на металлические стены в месте их контакта возникает так называемая точка росы, т.е. место скопления конденсата. Практически всегда при контакте с влагой утеплитель приходит в негодность довольно быстро.
Да и для самого строения такая ситуация может оказаться губительной. В металлическом гараже утепление можно поставить, но лучше установить подходящий материал на некотором расстоянии от стены, примерно в 20-50 мм.
От пола следует отступить на 50-70 мм. В качестве профиля лучше всего использовать шайбы, чтобы избежать создания замкнутых контуров под покрытием.
При таком варианте монтажа конденсат также будет появляться, но благодаря циркуляции воздуха под слоем утеплителя влага будет постепенно испаряться, не нанося ощутимого вреда строению.
Однако для гаража, который отапливается постоянно, этот вариант не подходит, поскольку влажность внутри помещения большую часть времени будет чрезмерно высокой. Это подвергнет риску как здоровье людей, так и состояние автомобиля.
При утеплении металлической конструкции между ней и утепляющим материалом необходимо оставить вентиляционный зазор для регулярного отвода конденсата
В качестве материала для такого “вентилируемого” утепления рекомендуется использовать плиты, например, ДВП, ДСП, то есть древесные материалы, самозатухающие при возгорании. Рекомендуемая толщина – около 5 мм.
Прекрасно подойдет плоский ондулин или его аналоги. Эти материалы обладают способностью отражать инфракрасное излучение, что обеспечивает эффективный обогрев.
А вот пластик, даже обладающий свойствами затухания, ставить в гараже категорически не рекомендуется. Такие материалы при возгорании выделяют ядовитые испарения, из-за которых избежавшие пожара люди могут просто отравиться. Запрещено использовать в качестве утепления также плиты, в составе которых имеется асбест.
При утеплении холодного кирпичного гаража рекомендуется сначала оштукатурить стены вермикулитовым составом, чтобы защитить их от влаги. Стены металлического гаража следует окрасить в два слоя, предварительно прогрунтовав основание.
Стены утепляемого гаража необходимо обработать водоотталкивающим составом, чтобы защитить постройку от разрушающего воздействия конденсата
Обзор возможных вариантов
Для гаража чаще всего используют следующие варианты самодельных печей:
- кирпичная дровяная печь;
- буржуйка;
- печь длительного горения;
- печь на отработке.
Каждый из этих вариантов печей для гаража, сделанных своими руками имеет определенные преимущества и недостатки. Некоторые агрегаты можно сочетать, чтобы расширить возможности по отоплению гаража и сделать этот процесс более удобным и выгодным.
В сооружении небольшой печурки в гараж можно использовать фактически бросовые поручные средства и материалы, это:
Галерея изображений
Фото из
Изготовление печки из металлической бочки
Оригинальный агрегат из старого бидона
Печь из обрезков листовой стали
Увеличение теплоемкости металлической печки
#1: Кирпич – могут возникнуть проблемы
Печь из кирпича иногда делают в гараже, хотя это и не самый простой вариант. Устройство с основанием два на два с половиной кирпича справится с обогревом небольшого пространства.
Однако такая печь разогревается не слишком быстро, а потом длительное время отдает тепло. Поэтому она не очень хорошо подходит, если владелец заходит в гараж только на небольшой срок.
Кирпичная печка в стандартном гараже обычно имеет очень скромные размеры, для ее разогрева понадобится примерно час-полтора, разжигать такую печь следует заранее
Создать упомянутую выше теплую шапку с помощью дровяной печи практически невозможно, поскольку она не способна выдавать достаточно интенсивный поток теплого воздуха. Рекомендуется растапливать такую печь заранее, примерно за час до начала работ.
Чтобы сложить дровяную печь этого типа, понадобится огнеупорный и шамотный кирпич. В кладочный раствор следует добавить огнеупорную глину, а также шамотный порошок. Топливную камеру делают на уровне второго-четвертого рядов, которых в кладке обычно не больше девяти. Конечно, понадобится устроить дымоход.
Его также выполняют из огнеупорного кирпича, а внутрь ставят стальной вкладыш. Дымоход выводят через крышу, кладка должна быть аккуратной и ровной.
Галерея изображений
Фото из
Нижняя часть мини кирпичной печки
Кладка топливника кирпичной печки
Сооружение тепловой камеры печки
Устройство перекрыши и дымохода
Выбирая для своего гаража кирпичную печь, следует помнить, что постоянные перепады влаги через некоторое время приведут к ухудшению вязкости кладочного раствора – устройство прослужит не слишком долго.
#2: Буржуйка – просто и надежно
Самый простой вариант самодельной печки в гараж – . Ее не сложно изготовить из подручных материалов. Подойдет и листовой металл, и старый газовый баллон, и отрезок трубы или ненужная бочка.
Главное, чтобы толщина металла была хотя бы 5 мм. Если используется предмет цилиндрической формы, то его сечение должно быть не менее 300 мм.
Классическая буржуйка состоит из корпуса с решеткой, зольником, загрузочной дверцей и дымоходом, который может быть вертикальным или боковым
На дымоход рекомендуется взять металлическую трубу с толщиной стенки 2-3 мм и сечением не менее 120 мм. Из металла или заготовки (баллона, трубы, бочки и т.п.) вырезают топочную камеру. На дне устраивают решетку для топлива, а под решеткой делают ящик для сбора золы. Для этого элемента подойдет и металл толщиной в 3 мм.
Вверху камеру закрывают и вертикально . Остается только приделать ножки из металлического уголка. Чтобы повысить эффективность обогрева, некоторые мастера приваривают к бокам буржуйки небольшие металлические “крылья”.
Это увеличит площадь соприкосновения воздуха с горячим металлом и ускорит прогрев помещения.
Буржуйка для гаража может иметь круглую или квадратную конфигурацию в зависимости от особенностей материала, из которого ее изготавливают
Для буржуйки следует приготовить ровное и прочное основание, покрытое огнестойкими материалами. Окружающие стены также следует защитить от возможного возгорания. Кроме того, в непосредственной близости от буржуйки не должны находиться никакие посторонние предметы.
Поверхность такой печки может нагреваться до очень высоких температур. Следует помнить об опасности получить серьезный ожог при случайном прикосновении к ней.
При изготовлении нужно проявить осторожность. Бывали случаи взрыва остатков газа при распиливании такой емкости. Специалисты рекомендуют предварительно наполнить баллон водой, чтобы вытеснить горючие остатки.
Наглядно с процессом изготовления печки-буржуйки из опустошенного газового баллона ознакомит следующая фото-подборка:
Галерея изображений
Фото из
Шаг 1: Подготовка баллона к сооружению печки
Шаг 2: Разметка баллона для прорезания отверстий
Шаг 3: Резка балона по продольной разметке
Шаг 4: Извлечение вырезанных сегментов баллона
Шаг 5: Сборка заготовки колосника
Шаг 6: Изготовление шаблона для обрезки колосника
Шаг 7: Обрезка заготовки колосниковой решетки
Шаг 8: Фиксация колосниковой решетки в баллоне
Работы по сооружению основной части будущей гаражной печки проведены, осталось только приварить к ней дымоход и вывести трубу наружу:
Галерея изображений
Фото из
Шаг 9: Наживление трубы дымохода
Шаг 10: Обварка патрубка дымовой трубы
Шаг 11: Сборка дымовой трубы для буржуйки
Шаг 12: Установка дымового канала металлической печки
Перед сооружением печки из опустошенного баллона саму емкость нужно обязательно “обжечь”. Сделать это лучше на каком-либо пустынном месте, на костре, удалив вокруг него старую траву и все возгораемые предметы в радиусе 2-3 метра. Лучше даже новую растительность скосить почти под ноль триммером.
От баллона перед обжигом обязательно нужно отделить вентиль, т.е. срезать его. Саму емкость следует положить строго горизонтально прямо на дрова и обложить боковые стенки дровами. Затем надо залить внутрь немного жидкости для розжига и поджечь всю “укладку” обязательно со стороны днища.
Когда пламя костра схватится и начнет разгораться, от костра нужно отойти на предельно дальнее расстояние. Но не так, чтобы не было возможности затушить в случае необходимости. Все действия проводите, имея рядом с собой огнетушитель, запаситесь хотя бы автомобильным вариантом или водой в ведрах.
В этом ролике продемонстрирован опыт изготовления классической буржуйки:
#3: Печь на отработке – эффективно, недорого
Конструкция такого агрегата немного сложнее буржуйки, но его эффективность бьет многие рекорды. Отработанное масло найдется у каждого автолюбителя, а если его недостаточно, то приобрести такое топливо можно практически в любом автосервисе по более чем умеренной цене.
В отличие от буржуйки, такую печь делают из двух отделов, соединенных перфорированной металлической трубой.
Старый газовый баллон прекрасно подходит для изготовления различных видов самодельных печей для гаража. Резать такую емкость с помощью сварки следует крайне осторожно
В нижнем отделе сгорает отработанное масло, которое дает некоторое количество тепла и превращается в горючий газ. По трубе этот газ поступает во вторую камеру сгорания, попутно смешиваясь с небольшим количеством воздуха. Полученная газовая смесь при сжигании дает впечатляющее количество тепла.
Первая камера, в которой сгорает отработанное масло, может быть сделана из листового металла или подходящей металлической емкости квадратной, круглой или прямоугольной конфигурации.
Чтобы процесс горения протекал правильно, в этой емкости делают заслонку для регулирования количества поступающего в камеру воздуха.
Перед изготовлением печи на отработке не помешает найти и изучить чертеж такого устройства, хотя строгих требований к конфигурации и размерам нет (+)
Снизу нужно приделать ножки из уголка или толстой проволоки, главное, чтобы они были достаточно прочными, чтобы выдержать металлическую конструкцию. Сверху делают круглое отверстие и вставляют в него трубу с перфорацией.
Обычно эта труба служит опорой для верхней камеры, а также подвергается воздействию высоких температур от сгорающего масла.
Поэтому понадобится конструкция с достаточно толстыми стенками, чтобы выдержать и дополнительный вес, и температуру. В противном случае она очень скоро прогорит. Верхнюю камеру обычно делают в виде короткого и широкого цилиндра из толстого металла.
Сверху нужно поставить дымоход – боковое расположение трубы для удаления дымных газов в этом случае не допускается.
Печь на отработке состоит из двух отдельных камер, которые соединены перфорированной трубкой. В процессе горения из этих отверстий вырывается открытое пламя, что делает устройство пожароопасным
Требования к установке печи на отработке примерно такие же, как и для буржуйки: ровное и прочное основание, защита окружающего пространства от перегрева и возгорания. Сжигать в такой печи можно практически любые отработанные масла: соляру, трансмиссионные составы, мазут, дизельное топливо, керосин и т.д.
Следует воздержаться от экспериментов с составами, для которых характерно легкое и быстрое воспламенение, т.е. от сжигания в такой печи бензина или различных растворителей.
Незначительное количество бензина допускается использовать для розжига отработки. А бензин, пролитый непосредственно возле разогретой печи может привести к серьезному пожару.
Официально оформить разрешение на установку такой печи невозможно, это запрещено нормами пожарной безопасности. Владельцы частного гаража имеют право установить такой агрегат, но они несут полную ответственность за возможное возгорание.
Изогнутую перфорированную трубу используют в разновидности печи на отработке, которую можно также использовать как буржуйку, сжигая не только масло, но и дрова
Интересным решением может стать на отработке. Для этого камеру, в которой сжигают отработку, снабжают изогнутой перфорированной трубкой, а буржуйку делают двухкамерной, чтобы можно было сжигать в ней не только дрова, но и отработанное масло. Агрегат можно использовать для двух видов топлива в зависимости от ситуации.
Модифицированный вариант печки на отработке сможет не только повысить температуру в гараже, но и согреет воду для мытья рук:
Галерея изображений
Фото из
Увеличение площади теплоотдачи
Особая конструкция нижней части печки
Отделение для заливки отработанного масла
Водогрейный бак самодельной печки
Дополнительные варианты самодельных печей для гаража описаны в этих статьях:
Подробный обзор по изготовлению и эксплуатации печи на отработке представлен в видео:
#4: Печь длительного горения – высокий КПД
Принцип работы этой печи позволяет получить максимальное количество тепла при сжигании обычных дров. Топливо в большом количестве загружается в камеру сгорания, туда же подается умеренное количество кислорода. В таких условиях древесина не сгорает сразу, а медленно тлеет, выделяя при этом горючий газ.
Печь длительного горения обычно изготавливают из какой-нибудь цилиндрической емкости, но ее можно сделать и квадратной, если будут обеспечены условия для тления дров (+)
Этот газ сгорает в верхнем отделе топочной камеры при очень высокой температуре, чем и обеспечивается высокий КПД такого типа устройств.
Здесь показан процесс создания интересного варианта печи длительного горения:
Загружать топливо в печь длительного сгорания нужно не более двух раз в сутки, поэтому такие устройства больше подходят для постоянного обогрева гаража или для использования в течение длительного срока.
Проще всего изготовить печь длительного горения из металлической бочки с толстыми стенками. Емкость размером около 200 литров считается оптимальной для таких целей. Сверху нужно сделать крышку с дымоходом и отверстием для подачи свежего воздуха, необходимого для горения.
Дымоход печи длительного горения обычно выводят сбоку, а сверху делают отверстие для трубы, через который осуществляется приток воздуха
Сечение дымохода должно составлять около 150 мм, а трубы для воздуха – 100 мм. Важный элемент печи этого типа – груз, который придавливает тлеющие дрова. Для его изготовления понадобится металлический круг чуть уже, чем диаметр бочки, а также два куска швеллера, которые исполнят роль утяжелителя.
В этом элементе также проделывают отверстие для подачи воздуха, к которому потом приваривают трубу с сечением 100 мм. Она должна быть немного длиннее, чем высота корпуса печки.
Сбоку делают загрузочное отверстие для дров с дверцей, а снизу ставят решетку и емкость для золы, приваривают прочные ножки.
Для печи длительного горения лучше всего подходят сухие дрова, которые выделяют в процессе горения минимальное количество смолы
Дрова сгорают в печи длительного горения почти полностью, оставляя небольшое количество отходов, поэтому большой зольник здесь не нужен. Чтобы запустить такую печь, нужно сверху загрузить дрова, прижать их грузом, затем накрыть конструкцию крышкой, продев в соответствующее отверстие трубу для воздуха.
По мере тления количество дров будет уменьшаться, груз опустится. Для установки такой печи также необходимо прочное основание и безопасное окружение.
Можно – достойный пример печей длительного сгорания.
Обогрев от печи – далеко не единственный вариант отопления гаража. Об альтернативных способах теплообеспечения автомобильного бокса написано в .
Выводы и полезное видео по теме
Видео-презентация устройства в гараже автономной отопительной системы на основе печки:
Варианты самодельных печей достаточно разнообразны, и конструкции таких устройств не особенно сложные. Понадобятся навыки работы с металлом, сварочный аппарат и вполне доступные материалы. Правильно изготовленная печь работает эффективно и служит долго.
Подыскиваете эффективный способ обогрева гаража? Или есть опыт изготовления и использования печки? Оставляйте, пожалуйста, комментарии к статье и задавайте вопросы по теме.
Порой покупка некоторых готовых изделий может быть финансово затруднительна, поэтому может возникнуть необходимость их собственноручного изготовления. К примеру, изготовление печи для гаража на первый взгляд может показаться невыполнимой задачей, но при соблюдении всех правил задумку можно легко воплотить в жизнь.
Рассмотрим подробнее особенности и разновидности гаражных печей, а также ознакомимся с тонкостями их собственноручного изготовления.
Особенности
Некоторые автолюбители проводят очень много времени в гараже, занимаясь починкой или усовершенствованием автомобиля. Гаражная печка – изделие не совсем обычное, поскольку и внешним видом, и функциональными характеристиками она несколько отличается от классической печи. Но помимо этого, изделие имеет массу преимуществ, основными из которых являются эффективность и финансовая сторона вопроса.
Гаражное отопление важно не только с точки зрения прогрева воздуха, необходимо также поддерживать соответствующую атмосферу в помещении.
Дело в том, что в гараже нередко наблюдается возникновение сырости, которая может привести к появлению плесени и грибков, а равномерный обогрев избавляет от таких проблем.
А минимальные затраты на материалы для изготовления и топливо позволят прилично сэкономить и не нанесут ощутимого удара по бюджету.
Основные требования
Поскольку в основном гаражные печи используются для обогрева небольших помещений, необходимо учесть и некоторые требования, которым должно соответствовать то или иное изделие.
В зависимости от габаритов помещения необходимо подобрать лучший вариант конструкции и определиться, какое печное отопление подойдет в наилучшей степени и какая модель будет наиболее актуальной и эффективной – кирпичное изделие или вариант из пустого баллона.
Важно, чтобы изделие обладало не только самым высоким КПД, но и соответствовало всем правилам безопасности. Во избежание проникновения дыма в помещение и возникновения угрозы жизни необходимо убедиться, что дымоход устроен по всем правилам и тщательно герметизирован. Едкие пары дыма ни в коем случае не должны проникнуть в помещение.
Все легковоспламеняющиеся предметы и горючие вещества должны находиться на безопасном расстоянии от изделия, поэтому следует заранее позаботиться о месте расположения печи. Не следует использовать для растопки сырье сомнительного происхождения, поскольку выделяемые пары и газы могут оказаться вредными для здоровья.
При использовании металлических моделей следует разделить время топки на несколько периодов. Лучше растапливать печку два или три раза, нежели прибегать к длительному периоду горения. Это обусловлено тем, что металл может чрезмерно раскалиться и его соприкосновение с любыми горючими материалами приведет к пожару.
Во время растопки и на протяжении всей процедуры горения сырья необходимо держать дверцу закрытой, дабы избежать попадания огня вовне и его распространения по пространству помещения.Чистка дымохода и печи в целом должна производиться хоть и нечасто, но регулярно – до трех раз в год.
Категорически запрещается оставлять маленьких детей наедине с растопленным изделием.
Кроме того, нельзя выбрасывать тлеющие частицы вблизи строений или в областях с обильной растительностью в виде кустарников или сухой травы. Весь мусор должен быть догоревшим дотла или предварительно затушенным.
Виды и материалы для изготовления
Ознакомимся подробнее со всеми разновидностями конструкций и тонкостями изготовления тех или иных моделей.Например, металлические элементы, задействованные в процессе производства, должны быть устойчивыми к воздействию высоких температур. Жаростойкие свойства материалов не предотвратят накаливания металла, но не допустят его плавления.
Печь-буржуйка
Пожалуй, самый распространенный вариант гаражной печи – буржуйка. Такие модели были популярны в начале XX века и, являясь легкими в использовании и весьма практичными, смогли практически заменить камины. Буржуйки были популярны в домах и квартирах вплоть до появления центрального отопления, а после стали использоваться лишь при необходимости.
Каркас всей печи, включая как основную часть, так и дымоход, выполнен из металла, что, с одной стороны, является плюсом, а с другой – довольно весомым минусом, поскольку при прекращении поддержания топки и добавления дров печка очень быстро остывает и в помещении вновь становится холодно.
Вполне подойдут и железные бочки, но их выбору следует уделить особое внимание. Бочка не должна быть слишком крупной, поскольку печка со слишком крупными габаритами будет громоздкой и не совсем практичной, но должна иметь довольно толстые стенки – от 2 до 5 мм.
Существуют виды буржуек с водяным контуром, которые немного отличаются от классических моделей. Нагрев данного сооружения осуществляется за счет увеличения температуры воды, а также испарения ее некоторого количества, поэтому стенки дольше остаются горячими и гораздо большее время излучают тепло, отапливая помещение.В длительности распространения тепла и заключается главное преимущество данной модели, поскольку распространения и поддержания тепла может хватить даже для отопления небольшого дачного домика. Что касается небольшого гаражного помещения, для тех, кто большую часть времени проводит за работой с автомобилем, это отличный вариант отопительной конструкции.
Конструкции из кирпича
Данная модель гораздо дольше сохраняет тепло, поскольку ей нужно более длительное время для остывания. Такая теплоемкость обеспечивается как за счет терморегуляторных свойств кирпича, так и за счет довольно большого веса конструкции в целом.
Для кирпичной модели обязательно наличие заслонки, которую так же называют поддувалом, благодаря которой можно регулировать температуру в помещении. Главное – научиться пользоваться такими функциями данной модели, поскольку неправильное использование заслонки может даже навредить здоровью.
При самостоятельном изготовлении печи из кирпича можно неплохо сэкономить, поскольку материал довольно недорогой, а процесс не столь трудоемкий, чтобы вмешивать в него стороннюю рабочую силу. Главное – рассчитать необходимое количество кирпича и цемента, а также закупить необходимые чугунные детали.
Сила обогрева напрямую зависит от размеров топки, поэтому в зависимости от функциональных особенностей самого помещения можно сделать подходящий размер отопительной конструкции с соответствующей мощностью.
Кроме того, эксплуатация такого изделия также весьма экономична, поскольку для растопки не требуется каких-то особых средств. Подойдет как уголь, так и самые обычные дрова.
Но, к сожалению, данное изделие обладает и некоторыми недостатками, которые могут слегка омрачить процесс использования печи.
Остывает такая конструкция долго, но и нагревается в течение довольно длительного времени, поэтому с быстрым прогревом помещения могут возникнуть некоторые проблемы. Кроме того, чтобы поддерживать определенную температуру в помещении, необходимо растапливать печь ежедневно.
При желании сделать отопительную конструкцию долговечной и надежной, вероятнее всего, придется приобрести специальный кирпич с огнеупорными свойствами, который имеет стоимость в разы большую, нежели обычный. Поэтому вопрос экономии можно считать весьма спорным.
Как сделать своими руками?
Для тех, кто не имеет отношения к слесарному и строительному делу, изготовление печи своими руками может показаться сложным и трудоемким процессом. Но конструкции порой настолько просты, что агрегат для отопления порой можно соорудить даже из подручных средств.
Но не следует делать все наобум, для изготовления самодельной конструкции следует предварительно составить все необходимые чертежи и предусмотреть все преимущества и недостатки. Рассмотрим подробнее, какие изделия имеют наивысшую эффективность и что нужно знать для их изготовления.
Вертикальные
Наиболее распространенным вариантом изготовления печи из баллона, бочки или трубы является вертикальная модель, поскольку конструкция получается весьма компактной и не занимает много места на горизонтальном пространстве.
Для начала нужно выбрать деталь цилиндрической формы, подходящую по размерам и параметрам. Затем необходимо основную часть разделить на две, отличные друг от друга размером. Нижний, более узкий элемент, будет предназначаться для золы, а верхнее пространство – для растопки при помощи дров.
Далее в получившихся частях необходимо сделать квадратные отверстия. Нижнее может быть небольшого размера, а вот верхнее должно быть довольно широким, позволяющим без труда поместить дрова во внутреннее пространство печи.
Отрезанные детали нельзя выкидывать, поскольку они пригодятся для изготовления дверок – необходимо лишь прикрепить к ним петли.
Внутри в месте разделения печки на две части необходимо приварить прочную решетку. Можно приобрести готовую деталь и подогнать ее по размеру или же изготовить собственноручно. Для этого понадобятся стальные прутья арматуры, толщина которых от 12 до 16 мм. Прутья необходимо разрезать на детали определенных размеров и приварить к основе на расстоянии двух сантиметров друг от друга.
Если отсутствует дно, его необходимо будет приварить, а в верхней части вырезать отверстие, которое будет служить дымоходом. К отверстию крепится труба, затем собираются отдельные ее части и в итоге получается полноценный дымоход, способный выводить дым из помещения.
На этом собственноручное сооружение вертикальной буржуйки заканчивается и изделие готово к использованию.
Горизонтальные
Другой вариант расположения самодельной железной буржуйки – горизонтальное положение. Как уже было сказано, минус такой конструкции заключается в громоздкости, ведь она занимает довольно большое пространство на полу, поэтому горизонтальный вариант категорически не подходит для маленьких гаражных помещений.
Так как же все-таки изготовить такую модель печи? Все довольно просто. Для изготовления подойдет как большой баллон, так и крупная ракетная труба.
При горизонтальном расположении нет необходимости делить основную деталь на две части, поскольку ящик для золы изготавливается отдельно и приваривается к одной из округлых сторон. Ящик должен иметь прямоугольную форму и ровные нижние края, которые будут служить так же и опорой.
Чтобы зола не оставалась в корпусе, а попадала в ящик, необходимо просверлить несколько отверстий по всему периметру той стенки, которая находится непосредственно над ним. Отверстия не должны быть слишком большими, чтобы в них не попадали горящие частицы, но и не слишком маленькими.
Следующим этапом изготовления печи является сооружение дымохода. Для этого необходимо подобрать трубу не слишком большого диаметра и в верхней части корпуса вырезать под нее соответствующее отверстие, к которому деталь будет приварена.
Стоит уделить особое внимание месту сварки, поскольку шов должен быть ровным, аккуратным и без мелких отверстий – дым ни в коем случае не должен проникать в помещение.
При необходимости можно сделать ножки отдельно. Они помогут конструкции ровно и крепко стоять на месте.
Далее изготавливается дверка – вырезается отверстие, к железной детали привариваются петли и все это крепится на корпус. Не страшно, если при закрытии остаются щели – они будут пропускать воздух, что поспособствует лучшему горению.
После сооружения дверки необходимо очистить корпус от мусора и можно приступать к растопке.
Из двух бочек
Порой использование классической буржуйки или конструкций из однослойного металла становится невозможно, поскольку стенки очень сильно накаляются и дают слишком большое тепловое излучение, чрезмерно перегревая помещение. Именно для решения этой проблемы была придумана конструкция из двух бочек.
Для начала необходимо подобрать бочки разных размеров и поместить одну в другую. Важно, чтобы между их стенками было достаточное расстояние для того, чтобы равномерно засыпать его галькой, песком или глиной (в некоторых случаях изготавливаются специальные смеси).
Прежде чем засыпать смесь, ее необходимо прокалить на огне, а затем остудить.
Наружная бочка является исключительно корпусом, а вот внутренняя служит для растопки. В бочках также должны быть все необходимые отверстия, ящик для золы и дымоход. Чтобы соорудить дверцу, нужно будет закрыть промежуток между двумя деталями при помощи сварки и металла, дабы предотвратить высыпание песчано-галечного наполнителя.
Такая конструкция хоть и нагревается немного дольше и не сразу начинает выделять тепло, отапливая помещение, но зато она позволяет поддерживать более комфортную атмосферу в гараже и дольше остывает после завершения топки.
Длительного горения
Из пустого газового баллона можно соорудить конструкцию, которая будет служить отопительным прибором длительного горения. Идея хоть и не нова, но закрепилась в массах относительно недавно, когда на одном из форумов появилась инструкция по изготовлению наиболее надежной и безопасной конструкции.
Печь длительного горения обладает одной особенностью, которая так же является и недостатком изделия – она не имеет отдельного ящика для золы, поэтому чтобы очистить внутреннее пространство, придется переворачивать корпус и вытряхивать все вручную.
Преимущество изделия заключается в том, что печь очень проста в изготовлении и, вооружившись сварочным аппаратом, её можно изготовить в течение нескольких часов.
Конструкция построена таким образом, что процесс горения начинается сверху и постепенно распространяется вниз. Этим и обусловлено длительное горение – пламя распространяется постепенно и довольно медленно. Но вместе с тем, нагрев печи и пространства вокруг неетакже слегка замедляется.
Данная модель должна быть цилиндрической формы и может иметь исключительно вертикальное расположение. Поэтому для ее изготовления подойдут как баллоны и широкие железные трубы, так и стандартные бочки из металла.
Конструкция имеет подвижную часть внутри цилиндра, которая представляет собой небольшую трубу и металлический круг, служащий в качестве груза. Эти детали необходимо сварить между собой.
Благодаря такому строению вовнутрь изделия попадает воздух, обеспечивающий более интенсивное горение.
Такая модель гаражной печки имеет съемную крышку и дымоход в верхней части боковой стороны. Размеры дымохода определяются индивидуально, исходя из параметров помещения, но в среднем это примерно 2-3 метра. Важно, чтобы дым не попадал в гараж, поскольку это может быть небезопасно для здоровья и жизни.
Основная масса дров и опилок закладывается в нижнюю часть изделия – на дно, некоторое количество горючего материала добавляется на груз. В процессе горения он опускается все ниже и постепенно начинает сгорать основная закладка. Как только все дрова догорят, печь начнет довольно быстро остывать и понадобится новая порция топлива.
Важно знать, что перед началом изготовления печи корпус необходимо тщательно промыть изнутри, особенно если это пустой газовый баллон. После чего верхнюю часть баллона нужно срезать – эта деталь будет служить крышкой. Если для изготовления используется бочка или труба, крышку необходимо изготовить отдельно по индивидуальным параметрам.
В верхней части крышки нужно сделать отверстие для трубы, а сбоку – вывод для дымохода. Далее внутренняя трубка приваривается к кругу и устанавливается вовнутрь, все детали крепятся друг к другу и надежно фиксируются.
А для удобства в использовании к крышке и даже самому корпусу можно прикрепить небольшие ручки.
Для удобства конструкции в процесс изготовления вводятся некоторые усовершенствования. Например, в нижней части такой печи все-таки можно соорудить специальное пространство для золы с небольшой дверцей, из которой можно будет без труда выгрести все содержимое.
Но для того, чтобы через нижнюю дверку не попадало большое количество кислорода и процесс горения не ускорялся, нужно сделать ее герметичной. Таким образом воздух не сможет проникать во внутреннее пространство из-за плотно закрытого отверстия.
Еще одним усовершенствованием является установка некоторого количества ребер особой формы на металлическом круге. Благодаря такому нововведению воздух будет равномерно распространяться по печке, что благотворно скажется на всем процессе отопления.
Кирпичная
Сооружение кирпичной конструкции – пожалуй, самый трудоемкий и долгий процесс, поскольку нет какого-либо готового каркаса, а лишь расходные материалы.
Чтобы изготовить небольшую, но функциональную модель, нам понадобится:
- керамический кирпич – около 300 штук;
- специальная дверка для топки размерами 250х180 мм;
- решетка для золы – 240х250 мм;
- поддувальная дверца – 130х130 мм;
- задвижка – 130х130 мм;
- чугунная панель, которая послужит в качестве варочной плитки – 720х290 мм.
Чтобы конструкция получилась качественной и крепкой, необходимо укладывать элементы на глиняный раствор, соблюдая толщину швов до полутора сантиметров. Следует знать, что для сооружения данной печи необходимо возвести специальный фундамент, который не только увеличит срок службы изделия, но и поможет соблюсти все противопожарные меры.
Кладка кирпичей производится особым образом – нижние девять рядов практически не имеют сходства между собой, кирпичи располагаются по особой схеме для обеспечения максимальной прочности и эффективности изделия.
При кладке необходимо будет сделать отверстия, куда будут закладываться чугунные литые элементы.
Место под литье должно быть немного больше в размерах, поскольку кирпичи имеют свойство расширяться при нагревании, а из-за слишком тесной кладки могут появиться трещины, тем самым конструкция довольно быстро начнет рассыхаться и разваливаться.
Кроме того, следует знать, что для поддержания теплоизоляционных свойств может понадобиться специальный материал, служащий теплообменником. Отлично подойдут частицы шнура из асбеста или волокна термостойкой минваты. А для регулировки теплоотдачи можно воспользоваться задвижкой, которая также поможет контролировать температуру в помещении в зависимости от времени года.
Виды топлива
Для растопки любой печи понадобится подходящее топливо, и самодельный гаражный экземпляр не является исключением.
Запастись дизельным топливом – соляркой, гораздо проще, нежели закупать для гаража древесное сырье, но она имеет массу недостатков и считается наиболее пожароопасной. Горение в печи при использовании данного топлива происходит благодаря нагреву жидкости и сгоранию выделяемых паров.
Конструкция, работающая на отработанном масле, является не менее опасной и склонной к возникновению нежелательных возгораний. Все дело в том, что пламя вспыхивает молниеносно и искры могут случайно попасть на горючие вещества и предметы, находящиеся вблизи.
Кроме того, модели печек, работающие на жидком топливе, имеют еще один недостаток – неприятный масляный запах, распространяющийся в процессе горения. В остальном же они являются вполне функциональными и экономичными.
Пожалуй, самым привычным и безопасным вариантом является отопительное изделие, работающее на дровах. Но некоторые пользователь считают, что сырье разгорается слишком медленно, что сказывается и на распространении тепла. Эта проблема решается довольно просто – можно оснастить конструкцию мини-вентилятором. Если поставить данный элемент в процессе изготовления, он поспособствует наилучшей циркуляции воздуха, что благотворно скажется на процессе горения и растопки.
Стоит также отметить, что для печи длительного горения в некоторых случаях используется комбинированный вариант топлива.
Советы
Недостаточно просто изготовить качественное изделие и определиться с местом его расположения, необходимо также правильно установить его и надежно закрепить. Хоть некоторые модели и имеют среди преимуществ возможность перемещать и передвигать печь, все же зафиксированное положение немаловажно для безопасного использования.
Прежде всего стоит отметить, что установка изделия должна производиться исключительно на ровную поверхность. Недопустим даже минимальный наклон, поскольку это может привести к неравномерному распределению горючего внутри топки и его неосторожному попаданию на пол в процессе горения.
Кроме того, печка должна быть установлена не просто на пол. Лучше всего использовать для этого асбестоцементную плиту или кирпичную поверхность. Этот нюанс является не только противопожарной мерой предосторожности, но и позволяет уберечь от порчи то или иное напольное покрытие.
Профессионалы также советуют использовать металлические листы для ограждения изделия со всех сторон, где имеются небольшие отверстия, щели или решетчатые элементы. При попадании искр или горящих частиц наружу листы не позволят им попасть на предметы быта, что предотвратит распространение огня.
Подробнее о том, как правильно уложить печь из кирпича, смотрите в следующем видео.
Какую печь выбрать?
Однозначного ответа здесь нет, все зависит от целей и времяпровождения в гараже.
Условная классификация:
- Заходите в помещение время от времени на несколько часов (обычно на выходных). В таком случае, оптимальной будет буржуйка либо печь на отработке. Открытое пламя от горящих паров масла в небольшом гараже может быть опасно, ведь рядом автомобиль, легко воспламеняющееся жидкости. Обычно, печь на отработке используют СТО. Так что буржуйка – лучший выбор.
- Гараж – ваше все. Человек может быть на пенсии, использовать помещение для основной или дополнительной работы, даже держать небольшую живность (кролики, бройлеры). В таком случае, нужно не поскупиться и создать кирпичное сооружение. В таком случае, получается долговременный эффект с наименьшими затратами. Подходит для этих целей печь длительного горения, ее производство дешевле. Но пожарная безопасность в таком случае несколько пострадает.
3 Долгоиграющая печь на дровах – чертежи и сборка
Итак, печь, которую мы сделаем, будет выглядеть как металлический цилиндр со срезанной верхней частью и сохранившимся дном.
Основная хитрость в подвижном механизме, получившем наименование «груз», но у него есть и вторая задача – он подает к топливу воздух. Выглядит он, как сквозной металлический блин (диаметр меньше диаметра печи), к которому приварена труба. Получается, что по мере горения топлива «груз» опускается, приминая верхние слои, а через трубу подается воздух, чтобы огонь не «задохнулся». Для того чтобы пламя распространялось по всему диаметру печи, к нижней части диска приваривают уголки или швеллеры – они выполняют роль воздуховодов. В защитной крышке прорезается отверстие, через которое выходит труба груза, а вывод для дымохода делается в верхней части стенки.
Недостаток такого отопительного прибора – это удаление сгоревшего топлива. Для этого приходится переворачивать корпус и выгребать из него золу. Однако этот недостаток перекрывается достоинствами. Конструкция печи не отличается сложностью, и ее можно сделать своими руками буквально за несколько часов. Правда, нам понадобятся следующие материалы:
- Корпус для печи. Для этих целей используют толстостенные бочки, пропановые баллоны, обрезки труб (диаметр от 30 до 60 см).
- Труба диаметром 85–100 мм, по ней будет подаваться воздух к верхним слоям топлива. Длина зависит от высоты корпуса печи.
- Труба для дымохода – рекомендуемый диаметр 120 мм.
- Лист металла толщиной не менее 4 мм, это заготовка для диска – груза.
- Полоса металла (ширина 3 см) – будущий бортик для крышки, обеспечивающий ее устойчивость.
- Уголки или
Конструкция и принцип работы
Печь на отработанном масле, которая нужна для отопления гаража, складывается из 2 резервуаров (рис. 2). Один из них находится снизу, другой сверху и соединяет их труба. В этой трубе-горелке обязательно должны быть просверлены отверстия диаметром 1 см. По этим отверстиям подается воздух для лучшего горения.
Отработка помещается в нижний резервуар. В процессе ее нагревания выделяются масляные пары. Эти пары поднимаются по трубе-горелке, в которой они смешиваются с воздухом и воспламеняются с новой силой. Верхний резервуар является камерой сгорания. Именно здесь догорает оставшаяся часть паров, а продукты горения выводятся через дымоход.
Розжиг печи на отработке в гараже должен осуществляться с помощью любой горючей смеси, например, подходит для этого жидкость для розжига костров. Нужно смочить бумагу этим веществом и поджечь, а далее опустить в отверстие в нижнем резервуаре. Заслонка при этом прикрывается и нужно оставить небольшую щель.
Рис. 2 Конструкция печи на отработанном масле
10 Некоторые советы – что поможет улучшить работу печи
Долгоработающую вертикальную печь топят, придерживаясь следующих правил. Снимаем крышку, вынимаем регулировочное устройство – трубу с прижимным кругом. Топку загружаем топливом, максимальная высота – до нижней части отверстия дымохода. Любое топливо стараемся уложить возможно плотнее. Сверху по центру укладываем мелкие сухие ветки, затем бумагу или тряпочку, смоченную керосином. Устанавливаем прижим, крышку, бросаем в трубу горящую бумагу или тряпку. Спичкой поджечь вряд ли удастся – она потухнет на лету. Когда топливо хорошо разгорится, закрываем воздушную заслонку – продолжается работа в режиме тления.
Самодельные конструкции используют практически любое твердое топливо: древесное, уголь, мусор, пеллеты. Но все же требуется учитывать особенности каждой модели, чтобы выбрать наиболее эффективное топливо. На опилках, как уже упоминалось, эффективно могут работать вертикальные печи с конусной трубой. Вертикально расположенные устройства хорошо работают на дровах, угле, брикетах. Изделия долговременного горения с горизонтально расположенной топкой рассчитаны на использование дров, щепы. Пеллеты используются в основном на промышленном оборудовании, где топливо подается автоматически, но могут гореть и в самодельных установках.
В печах горизонтального исполнения можно повысить теплоотдачу устройством топочной переборки. Из толстого металлического листа вырезаем заготовку шириной по внутренним размерам, а длиной – ⅔ длины топочного отделения. Устанавливаем ее вверху под дымоотводной трубой. Такое простое устройство замедляет ход газа, дополнительно аккумулируется тепло.
Еще одно устройства для полноценного использования эффекта длительного горения – инжектор. Это одна – две трубы с отверстиями, выходящими в топку. В стенках отопительного аппарата вырезаем отверстия по их диаметру, и ввариваем инжектор. Он располагается на высоте центра дымоходной трубы, но в передней части топки. Инжектор служит для подпитки воздухом процесса горения, верхняя стенка лучше прогревается. Когда устройство переходит в процесс тления, он не работает.
Вариантов конструкций много, мы рассказали лишь о некоторых. Надеемся, что используя полученные сведения, вы сможете самостоятельно изготовить простой и надежный аппарат, не требующий постоянного ухода.
Подготовительные работы перед сборкой печи: выбор места
Использование буржуйки в гараже, как и любого другого отопительного прибора, требует соблюдения правил безопасности. В первую очередь это касается места установки устройства. Идеально для этого подойдет угол гаража, который располагается возле стен, противоположных к воротам помещения.
Помните, что нельзя ставить печку в непосредственной близости с автомобилем. Расстояние между ними должно быть минимум 1,5 м. Аналогичная отдалённость должна быть и от предметов, которые легко воспламеняются, например, от бочек с бензином.
Стены возле буржуйки должны быть защищены огнеупорным материалом
Расстояние от буржуйки до стены зависит от того, и
обзор 4-х лучших самодельных конструкций
Автолюбители, имеющие гараж на приличном расстоянии от дома, всегда сталкиваются с проблемой его обогрева в зимний период. Ведь никакого смысла в холодном гараже нет. Поэтому каждый старается выдумать что-то для обогрева. Самое простое – включить электрический обогреватель, но проблема в том, что он не способен в полной мере прогреть такое помещение, как гараж. Кроме того, электричество не является дешевым видом энергии. Существует много вариантов создания эффективного отопления в гараже. Мы предлагаем вашему вниманию некоторые из них. Итак, делаем печь для гаража своими руками: обзор 4-х лучших самодельных конструкций.
Какие требования предъявляются к гаражным печам
В большинстве случаев гараж является не очень просторным помещением. Особенно это чувствуется, когда там находится машина. Тем не менее, автолюбитель проводит достаточно много времени в этом замкнутом пространстве. Исходя из этого, к печи, которой планируется оборудовать это помещение, предъявляются следующие требования:
- Ее размеры должны быть компактными, чтобы она не мешала свободному проходу людей и въезду автомобиля.
- Работать печь должна на твердом или жидком топливе, а лучше на обоих видах.
- Разогрев печи до рабочей температуры должен происходить как можно быстрее.
- Температуру в гараже печь должна поддерживать длительное время.
- Конструкция обязана быть простой и легкой в изготовлении.
- Стоимость материалов не может превышать разумных пределов.
- Печь должна быть практична, удобна в обслуживании и повседневной эксплуатации.
- Отопительный агрегат не должен выжигать кислород слишком сильно и выделять вредные вещества в помещение гаража.
- Окружающие печку материалы должны быть надежно защищены от возгорания.
Всем эти требованиям, по нашему мнению, соответствуют следующие виды самодельных печей: кирпичная, металлическая буржуйка, агрегат на отработке, печь длительного горения. Рассмотрим каждую из них более подробно.
Кирпичная печь для гаража
Использование огнеупорного кирпича для сооружения печки в гараже не очень сильно распространено, поскольку этот вариант является достаточно трудоемким. Вместе с тем, кирпичная печь обладает рядом достоинств и полностью соответствует предъявляемым требованиям. Размеры такой печки небольшие: достаточно сложить ее на площади 2Х2,5 кирпича. Работает она на обычных дровах, а температуру поддерживает долго, так как кирпич обладает прекрасной теплоемкостью. Стоимость материалов невысока, а риск воспламенения чего-либо от такой печи минимален, так как кирпич не способен нагреться до очень высокой температуры.
Вместе с тем, имеются у этого варианта и недостатки. В первую очередь это сложность сооружения. Не каждый умеет обращаться с кирпичом и делать правильно кладку, не говоря уже о тонкостях печного дела. Поэтому, для кладки кирпичной печки лучше нанять печника, который предусмотрит все нюансы. Еще один недостаток – не слишком быстрый нагрев печи до рабочей температуры по сравнению с другими вариантами.
Если вы все же решили самостоятельно сложить печь в гараже, то для этой цели нужно использовать шамотный кирпич. В раствор тоже рекомендуют добавлять шамотный порошок. Под печь делают фундамент из бетона, на котором производят кладку. Длина печи 2,5 кирпича, а ширина 2 кирпича. Если вы хотите сделать плиту для нагревания емкости с водой, то длину нужно увеличить до 3,5 кирпичей. Высота печи обычно составляет 9 рядов кирпичей, после чего делают дымоход. Он может быть выполнен полностью из кирпича по типу шахты, проходящей через перекрытие. Другой вариант – металлическая труба диаметром 120 – 150- мм. В этом случае нужно позаботиться о грамотной огнезащите перекрытий и кровли.
Варианты кирпичных печей для гаража.
Буржуйка – простейший прибор для отопления гаража
Самым простым и удобным в изготовлении вариантом обогревательного устройства для гаража является всем известная буржуйка. Это металлическая печь небольших размеров. Делают буржуйку из листового металла или из старой бочки. Подойдет и любая труба большого диаметра. В любом случае, главным критерием в выборе должна быть толщина металла. Она не должна быть меньше 5 мм.
Для изготовления буржуйки понадобится болгарка и сварочный аппарат. Для сооружения печки из листового металла, его режут болгаркой по шаблону. Чтобы размер был оптимальным для использования полноценных дров, длину деталей лучше взять 70 см, а ширину 30 см. Из четырех элементов указанных размеров сваривают параллелепипед. Заднюю стенку заваривают квадратом 30х30 см, а в передней стенке такого же размера вырезают проем для топки 25х25 см. Для этого проема делают дверцу с запорным устройством, и навешивают на шарниры, которые крепят сваркой. В дверце просверливают несколько отверстий для создания тяги.
Снизу приваривают ножки из швеллера или уголка необходимой длины, а сверху в задней части прорезают круглое отверстие диаметром 100 мм. Поверх него приваривают отрезок 110 миллиметровой трубы длиной 15 – 20 см. На нее будет надеваться дымоход, который должен быть хорошо изолирован от перекрытий и кровли. Его возможно вывести и в стену, но угол поворота должен быть не более 30 градусов.
Более эффективный вариант буржуйки получается, если устроить в ней поддувало и зольник. Для этого в нижней части топки делают небольшое отделение, которое от топки отделено колосником, либо самодельной пластиной с прорезями. В это отделение предусмотрена отдельная дверца, через которую можно будет удалять золу.
Прямоугольная металлическая буржуйка для гаража.
Сделать буржуйку из бочки или обрезка трубы еще проще. В случае бочки нужно только устроить дверцу, дымоход и ножки. Если у вас есть обрезок трубы, диаметром не менее 300 мм, то можно сделать из листового металла заднюю часть печки и дверцу. Все остальное сооружают аналогично предыдущим вариантам. Некоторые умельцы делают хорошие буржуйки из старых газовых баллонов. Для их разрезания, нужно сначала просверлить аккуратно отверстие, поливая сверло водой. Затем слить из баллона конденсат и залить туда воду. Только после полного промывания можно начинать резать баллон болгаркой.
Круглая буржуйка из бочки для гаража.
Буржуйка обладает всеми необходимыми качествами: работает на дровах или угле, нагревается очень быстро, проста в изготовлении и обслуживании, практически ничего не стоит, если делать ее из бросового материала. В качестве недостатка можно назвать достаточно быстрое остывание при прогорании дров. Из-за сильного нагрева металлическая печка должна быть хорошо изолирована от стен гаража, если они деревянные. Чтобы КПД такого агрегата был больше, можно приварить к поверхности буржуйки перпендикулярные пластины шириной 5 см. Это увеличит площадь нагрева при незначительном увеличении габаритов.
Самодельная печка на отработанном масле
Не всегда дрова и уголь доступны для автомобилистов по доступной цене. А вот отработанное масло можно найти в любом гараже. Хорошо если у вас есть знакомые на ближайшем СТО. Тогда проблем с топливом для самодельной печки на отработке не будет и вовсе. Агрегат такого типа сегодня достаточно популярен, даже несмотря на его несколько замысловатую конструкцию. Впрочем, тот, кто умеет обращаться со сварочным аппаратом и болгаркой, сделает такую печь без особого труда.
Принцип действия такого агрегата основан на том, что газообразные вещества при смешивании с воздухом способны гореть с выделением большого количества тепла. Задача печи – перевести топливо из жидкого состояния в газообразное и воспламенить полученную газовую смесь. Для выполнения такой задачи, печь делают из двух отделов. В нижний заливают отработку, в котором она горит, выделяя еще более горючие газы. Они поднимаются во второй отдел, имеющий вид трубы с отверстиями для поступления воздуха. При контакте с кислородом происходит их воспламенение и сгорание с выделением колоссального количества тепла, несравнимого ни с каким другим видом печей.
Самодельная печь для гаража на отработке.
Изготавливают такую жидкотопливную печь следующим образом. Берут листовое железо и варят из него нижнюю часть, которая является топливным баком. Его соединяют трубой, имеющей множество дыр диаметром 10 мм, с верхней камерой, где происходит догорание отработанных газов. Она в свою очередь соединяется с дымоходом, который должен быть строго вертикальным. В топливном баке имеется отверстие, в которое заливают отработку и поджигают ее. Это отверстие закрывают регулируемой заслонкой. С помощью нее контролируют количество поступающего воздуха, а, следовательно, и интенсивность горения. Если есть возможность изготовить такую печь из бочки или газового баллона, то это еще удобней.
Такая печь способна работать на любом жидком топливе, исключая легкие воспламеняющиеся вещества, такие, как бензин, ацетон или эфир. Лучше всего в качестве топлива подходят: соляровое масло, трансмиссионное, нефтяное, трансформаторное, а также керосин, дизтопливо, мазут. Из-за высокой температуры сгорания газа и присутствия открытого огня обращаться с такой печью нужно осторожно. Установлена она должна быть жестко, чтобы исключить ее случайное опрокидывание, так как горящее жидкое топливо, разлившееся по полу, вряд ли удастся быстро потушить. Ни в коем случае нельзя оставлять такую печь без присмотра. Агрегат можно усовершенствовать, соорудив устройство для капельной подачи отработки в бак.
Печь на дровах длительного горения
Это самый экономичный, эффективный, но в то же время и самый сложный агрегат. Принцип его действия основан на сгорании пиролизных газов. Они имеют очень высокую энергию сгорания и выделяют большое количество тепла. Появляются пиролизы в результате медленного тления древесины при ограниченном доступе кислорода. В этом случае органические вещества распадаются на твердые и газообразные. Твердые тлеют, а газ поднимается в верхнюю камеру и возгорается, выделяя большое количество энергии.
Достоинством такой печи является ее очень высокий КПД. Одна охапка дров способна поддерживать работоспособность агрегата в течение 15 – 20 часов. Кроме дров в такой печи могут использоваться любые отходы деревопереработки: опилки, кора, сучки. Как более дорогой вариант: топливные брикеты, паллеты и другое современное твердое топливо.
Главной задачей при изготовлении печи длительного горения является создание в ней условий, позволяющих отделять пиролизы и воспламенять их отдельно от дров. Чаще всего для этого берут готовую 200 литровую металлическую бочку. Верх бочки отрезают и делают в нем отверстие, куда будет входить дымоход диаметром не менее 150 мм. Еще одно отверстие прорезают диаметром 100 мм. Туда будет вставлена труба для поступления воздуха. Затем делают тяжелый поршень. Для этого из листового металла вырезают круг чуть меньшего диаметра, чем бочка. В нем прорезают отверстие под трубу подачи воздуха и приваривают эту трубу. Снизу к получившемуся поршню приваривают пару кусков тяжелого швеллера. Поршень вместе с трубой вставляют сверху в бочку и закрывают всю конструкцию крышкой так, чтобы труба для воздуха вышла в приготовленное для нее отверстие. На ней делают еще и заслонку для регулирования потока.
Внизу бочки вырезают отверстия для люков подачи дров и зольника. Они должны закрываться плотно, чтобы исключить попадание туда воздуха, так как подаваться он должен через трубу в поршне. Устанавливают всю конструкцию на бетонный фундамент или кирпичную кладку.
Усовершенствованный вариант печи длительного горения из бочки.
Для заправки печи дровами, поршень нужно поднять за трубу в верхнее положение и зафиксировать там. Для этого можно придумать какие-нибудь фиксаторы. В топку накладывают дрова «под завязку». Затем поршень опускают, прижимая им дрова. Производят розжиг с помощью любой горючей жидкости, кроме бензина. Когда дрова разгорятся хорошо, доступ кислорода ограничивают. Выделившиеся пиролизы попадут в камеру над поршнем и воспламенятся там. Они будут гореть, выделяя очень много тепла, хотя дрова будут только тлеть.
При выборе варианта устройства печи в гараже необходимо руководствоваться принципом простоты и экономичности. Все предложенные варианты отвечают данным критериям и могут быть с успехом приняты автолюбителями.
Если же вы хотите сделать печь для бани своими руками, то смело переходите по ссылке.
Печь для гаража своими руками
Гараж является не только местом стоянки для автомобиля, но и помещением, в котором можно при необходимости провести ремонт машины. Поэтому необходимо иметь источник тепла, для того чтобы в гараже было комфортно работать. Вкладывать в обогрев гаража серьезные средства готов не каждый владелец, поэтому распространенным вариантом обогрева помещения становится печь для гаража.
Обратите внимание! Перед тем как установить печь в гараже, нужно тщательно проанализировать, какой вариант печи будет использован для отопления помещения, и где ее лучше расположить. Поскольку гараж — это, главным образом, место ремонта автомобиля, то нужно расположить печь так, чтобы она не была помехой.
Приступая к возведению отопительного устройства гаража, нужно учитывать:
- скорость обогрева помещения, желательно, чтобы она была максимально быстрой,
- длительность поддержания температуры,
- простоту монтажа, использования и ремонта,
- стоимость строительных материалов,
- доступность топлива.
Обратите внимание! От грамотного размещения отопительного устройства будет зависеть эффективность его работы. Неправильно поставленная печь не сможет отапливать гараж с максимальной отдачей. Важно помнить о пожаробезопасности и не ставить печь вблизи мест хранения масел, топлива и других легковоспламеняющихся предметов.
Существует несколько видов печей для гаража:
- Простая кирпичная печь.
- Буржуйка – металлическая печь.
- Печь «на отработке».
Кирпичная печь
Конструкция из кирпича
Сделать печь для гаража своими руками из кирпича дело трудоемкое, однако, такое сооружение будет надежным и долговременным. Обустраиваемые для гаража печи из кирпича имеют небольшой размер – чаще всего 3×3 кирпича.
Для кладки нужно приобрести огнеупорный кирпич, а для соединительного раствора необходимо приобрести некрупный песок, огнеупорную глину и шамотный порошок. При выкладывании печки камеру для топки обустраивают на уровне со 2 по 4-й ряд. Для отведения дыма необходимо сделать дымоход. Для этих целей хорошо использовать трубу из нержавеющей стали. Лучше всего сделать выход наружу через крышу или стык стены и крыши. Это будет экономичной заменой трубе, выложенной из кирпича.
Обратите внимание! Поскольку дымоход тоже является обогревающим элементом конструкции печи, то его нецелесообразно выводить снизу. В некоторых случаях владельцы гаражей протягивают трубу дымохода под потолком через весь гараж до противоположной стены, тем самым увеличивая площадь теплоотдачи.
Буржуйка
Самодельная буржуйка
Более доступным способом обогрева гаража является использование буржуйки. Она имеет очевидные преимущества даже перед классической кирпичной печью:
- Легкость как изготовления, так и установки.
- Дешевизна всей конструкции.
- Доступность необходимых для изготовления строительных материалов.
Корпус для буржуйки можно сделать самостоятельно, используя металлический лист, стальную трубу или бочку (толщина стенок не должна быть менее 5 мм). Если в качестве корпуса выбрана металлическая труба, ее диаметр не должен быть меньше 30 см. Отверстие для дверцы и дверцу можно изготовить самостоятельно, навесив ее на петли. Желательно предусмотреть возможность запора дверцы, чтобы она не могла произвольно открыться.
Обратите внимание! Дымоход не обязательно выводить через крышу. Достаточно, под углом не менее 30º, врезать в стену металлическую трубу диаметром от 10 см с толстыми стенками (не тоньше 3 мм) для выхода дыма.
Внутри буржуйки должно быть оборудовано место для закладки дров с помощью толстой металлической решетки. Она укладывается на заранее приваренные с внутренней стороны металлические ушки или уголки, и по возможности крепится – приваривается, или фиксируется с помощью крепежных элементов. Расстояние между прутьями во многом зависит от того, какое топливо будет использовано при растопке печи. Чем меньше размер топлива, тем меньшим должно быть расстояние между прутьями.
Обратите внимание! Для топлива мелкой фракции вместо решетки используется металлическая пластина с небольшими прорезями.
Под буржуйкой, соответственно, нужно оставить место для удаления образовавшейся золы после прогорания дров. Удалять золу легче с помощью специального выдвижного поддона подходящего размера.
Буржуйка отличается тем, что не может долго удерживать тепло. Как только прогорают дрова, тепло через некоторое время улетучивается. Для того чтобы сохранить тепло на более длительный срок, можно усовершенствовать буржуйку, сделав из нее печь быстрого сгорания.
Изготавливают ее почти также как и обыкновенную печь-буржуйку. У круглого или квадратного корпуса крыша в статичном состоянии отсутствует. Вместо нее сверху находится пластина, под размер отверстия печи, с грузом, который заставляет крышу печи опускаться по мере сгорания дров. Таким образом, камера печи всегда полна, а значит и время тления углей заметно увеличивается, что способствует длительному сохранению тепла и в печке, и в гараже. Для того чтобы эффективность такой конструкции была достаточно высока, объем используемого куска трубы или железной бочки должен колебаться от 150 до 200 л. Это позволит печке работать беспрерывно в течение нескольких часов, эффективно отапливая помещение гаража.
Печь на отработанном масле
Пример печи на отработке
Не меньшей популярностью, чем буржуйка, пользуется печка, принцип работы которой основан на использовании отработанного масла. Такое отопительное устройство приходит на выручку, когда нет возможности применять для растопки уголь или дрова, а отработанного масла предостаточно.
- Схема печи «на отработке» немного сложнее, чем конструкция буржуйки: она состоит из двух камер, соединенных между собой горелкой или камерой дожигания. Для ее изготовления можно использовать трубы разного диаметра.
- Труба с большим диаметром, герметично закрытая снизу, становится нижней камерой. Сбоку к ней приваривается труба маленького диаметра – она будет являться местом заливки топлива в самодельную печь.
- Невысокая труба такого же диаметра станет второй, температурной камерой. От нее будет отведен дымоход.
- Вторая труба, имеющая меньший диаметр и являющаяся верхней камерой, устанавливается вертикально к нижней камере. Из нее изготавливается переход от нижней камеры к верхней – температурной. По всей длине камеры дожигания проделываются небольшие отверстия для доступа воздуха – их количество может быть в пределах от 40 до 50. К верхней части горелки присоединяется заранее подготовленная температурная камера.
- От верхней камеры отходит дымоход. Его можно смонтировать так же, как и в случае с буржуйкой – в боковую стену гаража под небольшим углом.
- Для растопки такой печи используются самые разные виды отработанного масла, а также керосин, дизельное топливо и даже мазут. У многих владельцев автомобилей имеются остатки топлива, которым мыли детали автомобиля во время ремонта.
- После заливки топлива в нижнюю, основную камеру, происходит первичное сгорание. Пары, образовавшиеся при этом, перемещаются в камеру дожигания и смешиваются с воздухом, поступающим через проделанные отверстия. Дополнительное горение при высокой температуре происходит в верхней камере, которая и отдает тепло в течение длительного срока. За счет небольшого количества топлива, требуемого для работы печи «на отработке», она является самым эффективным вариантом, как сделать печь для гаража.
Исходя из своих нужд и потребностей в отоплении гаража, владельцы выбирают наиболее подходящий для них вариант обустройства печи.
Видео
В этом видео показано, как работает печь на отработанном масле:
Предлагаем вашему вниманию видеоролик, в котором показано как работает печь буржуйка в гараже:
В гараже, особенно, совмещенном с мастерской, автолюбители проводят немало времени, поэтому важно создать там комфортные условия, обеспечить быстрый и безопасный обогрев помещения.
Зачастую с этой целью устанавливают газовые или электрические обогреватели.
Но такие устройства имеют ряд недостатков: дороговизна оборудования и ресурсов, относительно низкая эффективность, малая долговечность в условиях перепада температур, повышенной влажности, воздействия агрессивной внешней среды.
Поэтому одним из самых простых решений для отопления гаража остается использование дровяной печи. В идеале она должна обеспечить быстрый, равномерный прогрев воздуха без задымления гаража и избыточной траты дров.
Google+
Vkontakte
Odnoklassniki
Нюансы утепления и схемы дровяных печей для гаража
Для поддержания комфортной бытовой температуры внутри одноместного гаража потребуется установка печи, способной выдавать 2—2,5 кВт тепловой энергии, для рабочей температуры в 16—18 градусов будет достаточно 1,8—2 кВт.
Существенно повысить эффективность обогрева помогает утепление стен. Обычно теплоизоляционный слой располагают снаружи, но это дорого и технически невозможно в том случае, когда гаражи стоят стеной к стене.
Для внутреннего утепления подойдут самозатухающие виды ДВП и ДСП, но не пластик — он при нагреве может выделять токсичные газы, а значит, такой материал несовместим с дровяными печами.
Кирпичные гаражные печи на дровах
Печи из кирпича редко устанавливают в гаражах из-за их громоздкой конструкции. Приборы занимают немало прост
Из-за дороговизны ремонта или просто из-за удовольствия, но многие ремонтируют машину своими руками. Делая небольшие и сложные ремонты, например, заменяя сцепление, чтобы было удобно работать, машина поднимается с помощью домкратов и подставок. И все же нет никакого реального комфорта.
Единственное решение — сделать яму в собственном гараже.
Материал: бетон, крупный гравий, стальные стержни, гвозди, арматурная сетка, проволока, пиломатериалы для опалубки .
Инструмент: гон, уровень, пневматический молоток, лопата, штыковая лопата, болторез, пила, кусачки, молоток.
Сначала мы определим размер ямы. Его максимальная ширина зависит от ширины колесной колеи. Длину и глубину можно определить самостоятельно, но желательно, чтобы они были не меньше размеров, указанных на чертеже. Пол и стены должны быть построены из железобетона. Также необходимо предоставить скобы — лестницу.
Укладываем контуры ямы на пол и в пределах их границ производим выемку грунта на необходимую глубину.Укладываем трубу с приваренным концом. Вылейте слой гравия на пол (50 мм). Залейте первый слой бетона (75 мм).
На него кладем сетку так, чтобы изогнутые концы арматуры находились не близко к стенам котлована, а на расстоянии от них, равном половине толщины будущей бетонной стены. Поверх сетки добавьте бетон так, чтобы общая толщина его слоя составляла 100 мм.
Захватив бетонный пол смотровой ямы, мы начинаем строить опалубку.
РамкиФормы могут быть собраны в соответствии с предложенным чертежом или самостоятельно, если размеры вашей ямы различны.
При этом мы учитываем, что толщина бетонной стены составляет не менее 100 мм, т.е. Длина и ширина опалубки должны быть на 200 мм меньше размеров земляных работ. Укрепим опалубку с помощью проставок, иначе под воздействием конкретного раствора она может разрушиться. В качестве элементов досок подходят доски или фанера.
Смотрите также: Как сделать яму в гараже (другой вариант)
Чтобы избежать слива отработанного масла и бензина в землю или в канализацию, встроенный в бетонный пол сливной канал должен быть оборудован хранилищем бензина и масла.
В стене мы конкретизируем ступени из кусков стальных стержней.
Закончив подготовительные работы, приступаем к бетонированию стен. Но сначала сгладим неровные края пола гаража. Компоненты бетона — гравий, песок и цемент с объемным соотношением 9 соответственно: 3: 1.
Слева: правильно построенная смотровая яма. Справа: Опалубка из досок или фанеры должна быть тщательно укреплена, чтобы она могла противостоять давлению со стороны бетонного раствора.
Смотровая яма в гараже своими руками
1. Конструкции смотровой ямы наносятся мелом на пол гаража с помощью доски и квадрата.
2. Чтобы толщина бетона была одинаковой по всему полу (100 мм), засыпанный слой гравия следует выровнять и выровнять по горизонтали.
3. Сетка продается в стандартных размерах. Поэтому их сначала нужно обрезать болтером до нужного размера.
4. На слой бетона толщиной 75 мм уложить арматурную сетку с загнутыми концами арматуры, а поверх нее — дополнительный слой бетона общей толщиной 100 мм.
5. Чтобы сформировать доски в области пола, чтобы противостоять одной линии, тонкие рельсы временно прикреплены к гвоздям.
6. Концы арматуры от пола соединены с арматурной сеткой бетонных стен.
7. Опалубочные плиты собираются на месте, затем их опускают в яму и укрепляют скобами.
8. При общей длине стержня 800 мм длина его изогнутых концов должна составлять примерно 250 мм. В смотровой яме достаточно установить пять ступеней.
9. Для бетонирования концов кусков круглой стали предварительно просверлены отверстия в опалубочных плитах. Длина бетонных частей загнутых концов составляет 80 мм.
10.Для достижения плавного перехода между полом гаража и стенами ямы края бетона обрезаны.
11. После установки опалубки стены смотровой ямы бетонируются. Бетонная смесь не должна быть слишком густой.
ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, И ДОМАШНИЕ ТОВАРЫ ОЧЕНЬ ДЕШЕВЛЕ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОБЗОРЫ.
Ниже других записей на тему «Как сделать своими руками — домохозяин!»
Подпишитесь на обновления в наших группах и поделитесь.
Давайте дружить!
Мой гараж расположен на участке с небольшим уклоном возле забора.
Конец здания стоит на 40 см выше уровня улицы, поэтому управлять автомобилем очень сложно.
Решил проблему, построив удобную рампу в гараже .
Вариант железной конструкции был отклонен немедленно — слишком дорого.
Массовая рампатоже не подошла — этот метод недолговечный и требует регулярного ремонта.
Знакомый строитель посоветовал возвести бетонную рампу: неглубокое основание с отделкой из булыжника.
Он поставил разметку и вырыл траншею под фундаментом глубиной 30 см.
Поскольку боковые стенки будут высокими, чтобы предотвратить их засорение в будущем, в день траншей с помощью дрели он дополнительно вырыл три отверстия на каждой стороне с глубиной 90 см и d 20 см.
По всему периметру траншеи опалубка была установлена с учетом уклона (см. Фото справа) и укреплена (вместе с ямами) композитной арматурой d 8 мм (можно использовать металл).
Готовая конструкция была заполнена раствором бетона, и после сушки он снял опалубку.
Участок перед гаражом много лет таранил гравием, поэтому дополнительного уплотнения не требовалось.
Внутри строения вылили песок на верхнюю часть подвала.
Виброплита (сдается в аренду, но возможен и самодельный трамбовка) утрамбовывает песок, укладывая брусчатку сверху.
Получилась надежная и удобная рампа, благодаря которой я легко вожу машину в гараж.
Смотрите также: Фундамент для гаража своими руками — фото
Как сделать пандус в гараже своими руками — видео
© Автор: Василий Гапеенко, Красноярск. Фото автора
ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, И ДОМАШНИЕ ТОВАРЫ ОЧЕНЬ ДЕШЕВЛЕ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОБЗОРЫ.
Ниже другие записи на тему «Как сделать своими руками — домохозяина!»
Подписаться на обновления в наших группах и поделиться.
Давайте дружить!
Мелкий ремонт и техническое обслуживание автомобиля, при наличии соответствующего оборудования, можно провести в гараже.
Для этого при строительстве гаража многие люди хотят сделать из него смотровую яму, которая позволяет выполнять работы под днищем машины и ремонтировать ее труднодоступные узлы и агрегаты.
Однако эксперты не рекомендуют строить яму в гараже, в которой автомобиль постоянно стоит, потому что влага из смотровой ямы производит влагу и образует конденсат.
Это, как правило, может вызвать коррозию различных частей днища автомобиля, стоящих над ямой.
Поэтому рекомендуется расположить смотровую яму подальше от места стоянки машины. Но если это невозможно, то при строительстве ямы должны быть приняты во внимание следующие важные требования, которые предотвратят повреждающее воздействие ямы на автомобиль:
- Строительство смотровой ямы возможно только в тех районах, где уровень грунтовых вод ниже 2,5 метра, иначе его устройство будет нецелесообразным;
- Длина смотровой ямы должна быть рассчитана с учетом длины вагона, то есть длина ямы должна быть немного больше длины вагона.Это необходимо для того, чтобы спуск в яму был беспрепятственным.
- Глубина ямы должна быть рассчитана таким образом, чтобы руки были свободно доступны для различных частей автомобиля, и чтобы была возможность, не сгибаясь, работать в ней;
- Ширина ямы выбирается в зависимости от расстояния между колесами автомобиля, а также при выборе ширины смотровой ямы необходимо учитывать возможную замену автомобиля на другую марку;
- При проектировании смотровой ямы желательно предусмотреть ниши для инструментов и различных деталей в ней — это значительно облегчит ремонт автомобиля;
- Крышка люка обычно изготавливается из сварной металлической рамы, она должна быть снабжена направляющими для предотвращения выхода автомобиля из ямы.Высота этих направляющих определяется в зависимости от дорожного просвета автомобиля;
- В нерабочем состоянии смотровая яма должна постоянно закрываться легким герметичным экраном, например, из дерева. Герметичность такого щита можно придать полиэтиленовой пленкой. Это поможет избежать повышения влажности в гараже. Для удобства такой экран может состоять из двух или трех частей.
Размеры смотровой ямы в гараже
Строительство карьера начинается, как правило, с раскопок раскопок.В этом случае необходимо учитывать параметры будущей готовой ямы, а также толщину ее пола и стен. Например, если ширина смотровой ямы составляет 80 см, а глубина — 170 см, то ширина ямы должна составлять 120 см, принимая во внимание, что толщина стенки составляет 20 см, а глубина ямы должна составлять 190 см.
Бетонирование стен и пола смотровой ямы осуществляется следующим образом:
- Во-первых, нижняя часть раскопа уплотнена, а гравий уплотнен в несколько слоев.Основная масса гравия должна быть не менее 10 см. Если в почве повышенная влажность, дно раскопок сначала покрывают и зажимают глиной, а затем выливают гравием;
- Далее слой гравия покрыт слоем песка толщиной до 5 см;
- Затем готовятся стены будущей смотровой ямы, то есть с помощью глины (предпочтительно смешанной с отходами смазочных масел), обрабатываются стены раскопок и создается глиняный замок, который дает водонепроницаемость стен ямы;
- Затем, используя полиэтиленовую пленку, дно выемки гидроизолируется, а дно смотровой ямы бетонируется, слой бетона может составлять от 7 до 10 см;
- Когда пол затвердеет, по периметру стен будущей ямы устанавливается опалубка.Стены котлована для надежности должны быть усилены арматурой, для этого можно использовать, например, сетку «Рабица».
- Далее в опалубке металлический каркас устанавливается на уровне будущего этажа гаража с помощью якорных анкеров;
- Затем между опалубкой и стеной земляных работ бетон засыпается и вытаптывается.
После строительства смотровой ямы обычно начинается работа по устройству пола в гараже.
Конечно, желательно сделать смотровую яму для себя на этапе строительства гаража — тогда вы избежите много неприятных неприятностей с его строительством — например, если вы планируете сделать освещение в смотровом колодце, вы можете провести проводка для освещения в любом удобном для вас месте без необходимости прокладывать гаражные провода и не ломать бетон (у меня так получилось) …
Если при строительстве смотрового колодца соблюдать все вышеперечисленные требования по изготовлению и монтажу инструкций по инспекционному колодцу, он прослужит своему владельцу очень долго и не нанесет вреда вашему автомобилю.
Осмотр ямы в гаражеРисунок 1 — Инспекционная яма в гараже — схема
- Люк;
- лестниц;
- подвесной пол;
- ниша для инструментов;
- этаж ямы
Рисунок 2-чертеж элементов конструкции и устройства смотровой ямы в гараже
- Металлическая рама
- на анкерных болтах;
- сварной анкер;
- стена;
- глиняный замок; Гидроизоляция
- по полиэтилену;
- ниша для инструментов;
- этаж
ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, И ДОМАШНИЕ ТОВАРЫ ОЧЕНЬ ДЕШЕВЛЕ.БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОБЗОРЫ.
Ниже другие записи на тему «Как сделать своими руками — домохозяин!»
Подписаться на обновления в наших группах и поделиться.
Давайте дружить!
Как правило, в частных гаражах отопление не производится. Но в некоторых случаях отопление гаража все же может понадобиться его владельцу. Рассмотрим плюсы и минусы отопления в гараже. Основным преимуществом гаражей, в которых осуществляется отопление, является их способность поддерживать благоприятную температуру в гараже для парковки и хранения автомобиля.
Владельцы автомобилей прекрасно знают, что это означает на практике.Ведь тогда в гараже есть необходимые условия, чтобы машина прослужила вам как можно дольше, это также дает возможность делать ремонт или техническое обслуживание автомобиля зимой, что в холодном гараже либо невозможно, либо чревато болячкой поясница и постоянная простуда.
Да, в общем, приятно думать о том, что машина находится в нормальных условиях и той же зимой вам не нужно тратить много времени на ее ежедневный прогрев — она начнется как летом.
Особенно важно учитывать тот факт, что теплый отапливаемый гараж всегда можно использовать как в качестве мастерской, так и в качестве кладовой.
Также необходимо учитывать тот момент, когда сухая машина в отапливаемом гараже лучше сохраняется. Это преимущества отапливаемого гаража.
Но, конечно, как и в любом бизнесе без минусов это необходимо. Если вы ежедневно ездите на своем автомобиле, то зимой снег и вода скапливаются на днище автомобиля и за его крыльями.В отапливаемом гараже вода способствует появлению на машине пятен ржавчины и коррозии — сама по себе, тогда срок службы автомобиля и его кузова будет значительно уменьшен — в холодном гараже этого не может быть — вода замерзает и практически не влияет на кузов.
Также примите во внимание тот факт, что, поскольку вы не отапливаете гараж — вы не получите в нем домашних условий, а в тапочках и халате вы не сможете по нему ходить — гаражи обычно строятся без учета тепла экономия, и в 95% случаев также имеется теплоизоляция, а затем то, чего не хватает (это обычно касается всех гаражей, построенных в гаражных кооперативах — это другой вопрос, если вы построили гараж своими руками).
Не используйте электрические обогреватели с открытыми нагревательными спиралями для обогрева гаража — любой свободно закрытый контейнер с бензином лишит вас как гаража, так и автомобиля. А передача тепла от таких обогревателей скудна — но при нынешних ценах на электроэнергию — вы можете остаться, как говорят у людей, «без портов».
Но чтобы найти выход, вам поможет мини система подогрева воды в гараже — с отдельным источником тепла — отопление по такой схеме легко сделать своими руками.
Схема нагревательного устройства с электрическим нагревом приведена на чертеже-рисунке.
Принцип и структура его работы основаны на разнице в весе горячей и холодной воды, из-за чего в системе происходит однонаправленное движение жидкости.
Вода, нагретая ТЭНом в котле, поступает в верхнюю часть котла и через трубы уже поступает в радиатор. Изолируя тепло в воздухе отапливаемого помещения, в нашем гаражном корпусе оно постепенно охлаждается, его вес увеличивается, поэтому он опускается на дно и возвращается в котел.Котел лучше расположен ниже уровня радиатора, что положительно скажется как на скорости циркуляции входов, так и на повышении давления в системе.
Чертеж схемы установки водяного отопления с электрическим подогревом:
А — подключение патрубка;
Затяжка гаек;
шайбы;
уплотнительных прокладок;
стенка котла;
патрубок;
Б — схема отопления:
Крышка расширительного бачка;
- Расширительный бак
;
вертикальная труба;
электрический котел;
соединение патрубков с уплотнением;
патрубок;
соединительные шланги;
стальные конвекторные плиты;
конвекторных труб;
клемма питания нагревательного элемента;
Нагревательный элемент;
регулирующий клапан;
сливной кран
Вам также может понадобиться статья Как рассчитать воздушное отопление самостоятельно