Разное 0 comments

Как варить бензобак: Как заварить бак из под бензина, несколько правил

Posted on By alexxlab

Содержание

Как Заварить Бак из Под Солярки – Опции темы

Автомобилистам приходилось сталкиваться с ситуацией, когда в результате повреждения образовывалась трещина или отверстие в бензобаке. Продолжать эксплуатацию автомобиля с таким дефектом ни в коем случае нельзя. Требуется оперативно принять меры по устранению пробоя.

Рассказывать о рисках и опасностях, связанных с утечкой легковоспламеняющейся жидкости, вряд ли стоит. Об этом знает каждый, кто даже сам никогда не сидел за рулём автомобиля.

Народные умельцы предлагают различные методы решения этой проблемы. Одни подойдут для экстремальных условий, когда многими специальными средствами или инструментами воспользоваться невозможно. Другие актуальны для самостоятельного ремонта в гаражных условиях.

Не стоит забывать ещё и о том, что выбор метода восстановления во многом зависит от материала, из которого выполнен топливный бак автотранспортного средства.

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Федорович, ведущий мастер строительных работ

Задать вопрос эксперту

Сваривание начинают от края разлома, укладывая расплавленную пластиковую сварочную проволоку равномерно по всей ширине пробоины с небольшим запасом. Если вы не до конца разобрались, пишите мне, я все поясню!

Как заварить бак из под масла? Автожурнал о ремонте грузовых и легковых авто

  • паяльника с мощностью не менее 200 Ватт;
  • кусочка аналогичного бака;
  • металлической сетки шагом до 1 мм.;
  • спирта;
  • кисточек;
  • наждачки;
  • ножниц для резки металла;
  • электрического лобзика.

Способы решения проблемы

Поскольку существует несколько вариантов того, как можно устранить течи в бензобаке, их следует рассмотреть и изучить более подробно.

Большинство из рассмотренных методов могут спасти ситуацию, если автомобилист оказался в сложных условиях, ждать помощи не от кого, а до ближайшего автосервиса ехать достаточно далеко.

Каждый из представленных способов решения проблемы течи в топливном баке подразумевает наличие некоторых составляющих, без которых реализовать экспресс ремонт будет невозможно.

Если вы регулярно ездите по плохим дорогам, где есть риск повредить бак, обязательно берите с собой ремкомплект и набор, позволяющий хотя бы временно решить проблему пробитого бензобака.

Что лучше: теплый пол или батареи?

Теплый полБатареи

Пайка

Одним из капитальных способов восстановления бака, близким по своему характеру к традиционной сварке, является запайка повреждённого места посредством мощного паяльника. При небольших размерах рваного или колотого отверстия снимать ёмкость под бензин с автомобиля совсем не обязательно.

Для реализации этого метода устранения повреждения бензобака потребуются:

При наличии электричества и после подготовки необходимых материалов область вокруг места пробоя сначала тщательно защищают, а потом обезжиривают подходящим по назначению растворителем. Сразу же вслед за этим ремонтируемый бензобак промывается тёплой проточной водой.

Затем поверхность в месте повреждения обрабатывают 20-ти процентным раствором ортофосфорной кислоты, после чего на неё припаивают соответствующую по размеру заплатку из оцинкованного материала.

При запаивании в качестве флюса применяется соляная кислота с цинком и припой типа «ПОС-40», используемый как паяльный состав.

По завершении работ ещё горячие края запаянной поверхности необходимо тщательно зашлифовать надфилем, а затем аккуратно залудить. После остывания и проверки бензобака на герметичность его можно будет установить на рабочее место.

Сварка бензобака автомобиля холодным методом и более надежные способы отремонтировать емкость

Более надежным способом восстановления герметичности пластикового бака является пайка.

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Федорович, ведущий мастер строительных работ

Задать вопрос эксперту

Примерно через 25-30 минут нанесённый и размазанный по поверхности бензобака состав затвердевает, образуя небольшую по величине и аккуратную заплатку. Если вы не до конца разобрались, пишите мне, я все поясню!

Как заварить бензобак автомобиля

Электродуговое заваривание

При капитальном ремонте или устранении значительных пробоин необходимо применять традиционную сварку бензобака, предполагающую использование специального сварочного оборудования.

Порядок подготовки к сварке выглядит следующим образом:

  • сначала из бензобака сливается топливо, для чего автомобиль с помощью домкрата наклоняется на одну из сторон;
  • затем при помощи сливной трубки из него удаляются остатки бензина;
  • и в завершении подготовительных процедур сам бензобак просушивается до полного исчезновения запаха от паров.

В случае очень большой величины пробитого отверстия на этом месте вырезается цельный кусок бензобака, взамен которого наваривается подходящая по размеру заплата. Проводить сварку бензобака можно, не снимая его с автомобиля.

Однако если повреждение располагается в труднодоступной зоне – качественно отремонтировать его без снятия вряд ли удастся, так что не следует даже пытаться тратить на такую сварку время и силы.

Следует упомянуть ещё один способ быстрого восстановления повреждённого бензобака, заключающийся в заделывании пробоины посредством эпоксидной смолы и кусочка стеклоткани.

Однако этот метод может применяться лишь при небольших пробитых отверстиях и не всегда позволяет добиться требуемого качества в полевых условиях.

Так что он, подобно холодному свариванию может классифицироваться только как временная мера.

Для того чтобы заварить бензобак вам потребуется инструмент для установки и демонтажа топливного бака, газовая горелка, воздушный компрессор и антикоррозионный состав.

Произведите слив оставшегося бензина, затем снимите с креплений бензобак. Вам следует визуально определить место, где он поврежден. Если оно не такое очевидное или имеется подозрение, на протечку бака в нескольких местах, вам следует выявить все имеющиеся повреждения.

С этой целью вам следует вырезать наконечник из резины, которым будет прочно закрываться горловина топливного бака.

Вам следует сделать в нем отверстия, куда будет крепиться трубка компрессора. Отверстие, через которое осуществляется подача топлива на мотор, следует заглушить. Затем вам надо подать сжатый воздух для определения места утечек и поставить пометки на них.

Осуществите промывку бака, для того чтобы убрать пары бензина, которые могут сдетонировать во время сварки.

С этой целью вам надо несколько раз осуществить полное его заполнение водой, затем слить ее.

В последний раз бак надо заполнить водой не целиком и установить его таким образом, чтобы в месте, котором будет осуществляться сварка, имелся воздушный промежуток. Горловину бака соедините с гибким шлангом, и поднимите его над уровнем бензобака, для выхода из него нагретого газа.

Как заварить бензобак — для заваривания повреждения бензобака используйте газовую горелку. В процессе выполнения работы вам надо обязательно следить за тем, чтобы не произошло прожигание металла. После того как наложите швы дайте возможность остыть баку.

Затем его следует наполнить с помощью сжатого воздуха и погрузить в воду. При отсутствии пузырьков выходящих из бака, ремонт можно считать завершенным. Иначе произведите эту процедуру следует провести снова, заварив бак в месте, котором выходят пузырьки сжатого воздуха.

Бензобаку дайте возможность полного высыхания. Затем его следует продуть сжатым воздухом, для того чтобы убрать из него воду и пар.

При необходимости, воздух следует подать под давлением и выправить вмятины, имеющиеся на корпусе бензобака.

Для антикоррозионной обработки бака используйте специальный состав, дав ему затем полностью просохнуть. Далее надо установить бак на прежнем месте, залить бензин, для того чтобы удостовериться в отсутствии течи. Если отсутствует электрический бензонасос, вам следует прокачать бензин с помощью механического насоса, пока не произойдет его попадания внутрь карбюратора.


Мнение эксперта

Стребиж Виктор Федорович, ведущий мастер строительных работ

Задать вопрос эксперту

У большинства автомобилей топливный бак находится на днище, что повышает опасность его повреждения при движении по пересеченной местности или дорогам низкого качества. Если вы не до конца разобрались, пишите мне, я все поясню!

Причины появления трещин бензобака

Как обработать поверхность → Отделка помещений → Как правильно выбрать краску → Технологии обработки поверхностей → Выравниваем и отделываем стены → Выбор и нанесение грунтовки → Удаление с поверхности → Натяжные потолки и технологии→ Обзоры и отзывы

Где в Вологде заварить бензобак?

Объявление


#1  24.

01.2013 06:40:44
5usd
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: VW
Регистрация: 06.12.2011
Сообщений: 1760

Поблагодарили 95 раз в 89 сообщениях

Нужно заварить бензобак. Где в Вологде можно это дело устранить? Включая снятие/установку бака.
Если не очень дорого, могу и в Череповец сгонять.

Мне опять повезло

Удачная конструкция крепления, отличные дороги во дворах и вот, дыра в баке.
Думаю, не большая. Утечка 0,3 литра/час.

#2  24.01.2013 07:03:50

Саня Борода
Мастер
Откуда: Череповец
Авто: два ФФ2
Регистрация: 27.01.2010
Сообщений: 27395

Поблагодарили 1497 раз в 1332 сообщениях

А разве на Сиде не пластмассовый бензобак ?

Если нет своей цели в жизни, то приходится работать на того, у кого она есть.

#3  24.01.2013 07:06:28

b1oxactuk
Дейл
Откуда: Вологда
Регистрация: 05.03.2009
Сообщений: 513

Поблагодарили 21 раз в 20 сообщениях

Глумсу мазали бак прямо на этакаде, еще одному мазал на яме тока перед этим весь бенз слил через дыру эту!

П.с. паксипол был использован!

#4  24.01.2013 07:48:42

5usd
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: VW
Регистрация: 06.12.2011
Сообщений: 1760

Поблагодарили 95 раз в 89 сообщениях

b1oxactuk:

Глумсу мазали бак прямо на этакаде, еще одному мазал на яме тока перед этим весь бенз слил через дыру эту!
П. с. паксипол был использован!

Как давно мазали? Насколько надежно получилось?

Добавлено  24.01.2013 07:50:03:

Саня Борода:

А разве на Сиде не пластмассовый бензобак ?

На форуме пишут, что железный.

Добавлено  24.01.2013 07:51:29:
Позже проверю точно.

#5  08.02.2013 13:18:43

5usd
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: VW
Регистрация: 06.12.2011
Сообщений: 1760

Поблагодарили 95 раз в 89 сообщениях

Пайка оловом помогла не на долго.
Поксипол сдался еще быстрее.
Обзвонил несколько мест, люди боятся брать заварить.
Где можно заварить бак? Сниму и привезу сам.

#6  08.

02.2013 13:26:47
qraf
Автолюбитель
Откуда: Сокол
Авто: Пассат трактор
Регистрация: 14.02.2009
Сообщений: 2725

Поблагодарили 271 раз в 183 сообщениях

Ну во первых его сначала надо выпарить паром,после этого варить или шланг от выхлопа авто в бак…А потом можно варить.

Смерть стоит того, чтобы жить,
А любовь стоит того, чтобы ждать. (с) Цой

#7  08.02.2013 13:38:14

5usd
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: VW
Регистрация: 06.12.2011
Сообщений: 1760

Поблагодарили 95 раз в 89 сообщениях

Где бы это все сделать.
трещина 1 см. А новый бак 13 тысяч.

#8  08.02.2013 13:56:44

qraf
Автолюбитель
Откуда: Сокол
Авто: Пассат трактор
Регистрация: 14.02.2009
Сообщений: 2725

Поблагодарили 271 раз в 183 сообщениях

5usd:

Где бы это все сделать.
трещина 1 см. А новый бак 13 тысяч.

так любой сварщик должен сделать ,обычный металл ведь?
Бак на выхлоп и варить,,много  способов есть чтоб не бабахнуло…

Смерть стоит того, чтобы жить,
А любовь стоит того, чтобы ждать. (с) Цой

#9  08.02.2013 14:13:21

5usd
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: VW
Регистрация: 06. 12.2011
Сообщений: 1760

Поблагодарили 95 раз в 89 сообщениях

Я о том и говорю, что куда ни звонил, не берутся.

#10  08.02.2013 14:45:14

Протест
Посетитель
Откуда: город Вологда
Авто: Классика
Регистрация: 13.08.2012
Сообщений: 29

Поблагодарили 6 раз в 5 сообщениях

Бак можно и запаять оловом это безопасней и снимать ненадо  а вообще если всётаки зварить охота то можно обратиться в ПТЦ на Лечебной там варили с пропаркой

1 человек сказал cпасибо:
5usd

#11  08.02.2013 15:05:46

5usd
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: VW
Регистрация: 06. 12.2011
Сообщений: 1760

Поблагодарили 95 раз в 89 сообщениях

Протест:

Бак можно и запаять оловом это безопасней и снимать ненадо  а вообще если всётаки зварить охота то можно обратиться в ПТЦ на Лечебной там варили с пропаркой

Можно поподробней, что за организация?
Оловом паяли. Сделали заплатку. Всё-равно потекло.

#12  08.02.2013 15:53:09

Протест
Посетитель
Откуда: город Вологда
Авто: Классика
Регистрация: 13.08.2012
Сообщений: 29

Поблагодарили 6 раз в 5 сообщениях

Организация Эта пожарно технический центр мчс, находится на перекрёстке Южакова и Лечебной улиц, выполняют ремонт техники как своей так и сторонней

2 человека сказали cпасибо:
5usd, Admin

#13  08.

02.2013 23:37:27
бульдозер35
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Регистрация: 14.01.2007
Сообщений: 2704

Поблагодарили 88 раз в 83 сообщениях

5usd:

Оловом паяли. Сделали заплатку. Всё-равно потекло.

ага! и мылом можно хозяйственным!!!!! но на доезт! не кричать что не подлезу,я о грузовых!

(1):
Andrew_35

#14  09.02.2013 11:37:40

5usd
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: VW
Регистрация: 06.12.2011
Сообщений: 1760

Поблагодарили 95 раз в 89 сообщениях

Да мне бы посерьезнее ремонт, чем мыло.

• Форум
• Правила
• ВКонтакте
• Twitter

Мобильная версия сайта

Сейчас на форуме:

20

Пользователи: 4  Гости: 16

infy_bard,
sergeeva,
Толмач,
VeterMir

Полезные ссылки:

Каталог автомобилей AUTO.ru
DRIVE2.ru
Скачать ПДД РФ
Скачать КоАП РФ

Ремонт топливных баков грузовых и легковых автомобилей В Екатеринбурге

Ремонт топливного бака «Под Ключ» за 1 День.

Комплекс мероприятий по ремонту бензобаков легковых и грузовых автомобилей в Екатеринбурге за 1 день.

— Снятие бензобака

— Ремонт бензобака, восстановление гермитичности

— Установка и подключение к топливной системе.

      

Ремонт топливных баков грузовых и легковых автомобилей в Екатеринбурге.

В любом автомобиле, грузовике, мотоцикле и в спецтехнике есть немаловажный узел, без которого работоспособность невозможна – это ёмкость под ГСМ (топливо). Случается так, что топливный бак получает повреждения, и его герметичность нарушается.

Причиной этого может стать несколько проблем:
— коррозия – в основном возникает в местах крепления хомутами топливного бака.
— абразивный износ – возникает при наличии трения о детали с попаданием песка.
— усталостный износ – Алюминий имеет свойство накапливать усталость, и это один из недостатков алюминия. Как следствие длинного срока эксплуатации в баках часто возникают трещины.
— аварийный износ – повреждения пробоины или разрывы бака при ДТП и аварийных ситуациях.


Вследствие чего появляются трещины, пробоины, течи из-за коррозии, различные вмятины. Также во время эксплуатации возможен отрыв перегородок (энэргогасители).


Наша компания предлагает осуществить ремонт вашего бака независимо от типа используемого топлива, будь то дизель или бензин, и материала – алюминий или сталь. Мы имеем богатый опыт в сварочных услугах. Все работы производятся на качественном оборудовании, высококвалифицированными специалистами.


При ремонте изделий из алюминия используется электродуговая сварка вольфрамовым неплавящимся электродом, с использованием инертного газа аргон. Данный вид сварки позволяет качественно устранить течи и пробоины, так как данный вид сварки позволяет нанести монолитный, герметичный шов. Данный сварочный шов не уступает по прочности свариваемому материалу.

   


Перед проведением сварочных работ, необходима технологическая операция – выпаривание остатков топлива из бака. Пропаривание бака необходимо производить в любом случае!, даже если сварочный шов не превышает 1 см. причиной тому служит техника безопасности. Так как пары остатков топлива внутри ёмкости могут иметь разрушительный характер при проведении сварочных работ!


Для ремонта некоторых проблем, например ремонт оторванных перегородок необходимо полностью вскрывать бак, и данная процедура занимает достаточно много времени, и увеличивает объем работ.

Ремонт бензобака hyundai sonata (соната) Фото до и после.

        
До ремонта                                 После темонта                           После темонта

Ремонт Топливного бака киа соренто (Kia Sorento).

     

До ремонта                      После ремонта.                  После ремонта.

Установленна и вварена новая пластина из нержавеющей стали, так как в этом месте данная часть бака сгнила. Для качественного ремонта потребовалось полностью удалить ржавый элемент.

Мы ремонтируем топливные баки грузовых автомобилей: 

BAW, CITROEN, DAF, DAIHATSU, DONGFENG, FAW, FIAT, FORD, FOTON, FREIGHTLINER, HINO, HONGYAN, HOWO, HYUNDAI, ISUZU, IVECO, JMC, KIA, MAN, MARREL, MEILLER, MERCEDES, MITSUBISHI, NISSAN, RENAULT, SCANIA, SHAANXI, VOLKSWA, VOLVO, ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, КРАЗ, МАЗ, МАЗ-МАН, ТАГАЗ, УРАЛ. Любого объема. 

Мы ремонтируем стальные бензобаки легковых автомобилей автомобилей:

 Audi,  BMW,  Ford,  Honda,  Hyundai,  Kia,  Lada (ВАЗ),  Mazda,  Mercedes-Benz,  Mitsubishi,  Nissan,  Renault, Skoda,  Toyota,  Volkswagen,  Acura,  Daihatsu,  Datsun,  Honda,  Infiniti,  Isuzu,  Lexus,  Mazda,  Mitsubishi,  Nissan,  Scion,  Subaru,  Suzuki,  Toyota,  Buick,  Cadillac,  Chevrolet,  Chrysler,  Dodge,  Ford,  GMC,  Hummer,  Jeep,  Lincoln,  Mercury,  Oldsmobile,  Pontiac,  Tesla,  Lada (ВАЗ),  ГАЗ,  Москвич,  ТагАЗ,  УАЗ,  Audi,  BMW,  Mercedes-Benz,  Opel,  Porsche,  Volkswagen,  Daewoo,  Genesis,  Hyundai,  Kia,  SsangYong,  Alfa Romeo,  Aston Martin,  Bentley,  Bugatti,  Citroen,  DS,  Ferrari,  Fiat,  Jaguar,  Lamborghini,  Lancia,  Land Rover,  Maserati,  Maybach,  Mini,  Peugeot,  Ravon,  Renault,  Rolls-Royce,  Rover,  Saab,  SEAT,  Skoda,  Smart,  Volvo,  ZAZ,  Brilliance,  BYD,  Changan,  Chery,  DongFeng,  FAW,  Foton,  GAC,  Geely,  Great Wall,  Haima,  Haval,  JAC,  Lifan,  Luxgen,  Zotye,

          

      


Также мы можем предложить Вам ремонт:
— Различных бачков для систем охлаждения, масляные баки гидравлических систем, компрессоров, генераторов и так далее.
— Литых дисков автомобилей, корпуса ДВС и КПП, поддоны картера двигателя (Сварка аргоном).
— Изготовление технологических сосудов, емкостей, баков из алюминия, нержавеющих и черных видов стали.
— Медные, латунные, алюминиевые радиаторы, интеркуллеры, трубки.
— Коллекторы выхлопной системы, выпускные и впускные.

На ВСЕ производимые сварочно-ремонтные работы предоставляется гарантия от 1 месяца

Заказать сварочные работы и сварочно ремонтные услуги вы можете всегда позвонив нам по телефону в Екатеринбурге

Сериал «Авраменко Garage» Ремонт бензобака мотоцикла К750. Как заварить бензобак.

Выберите удобный вариант просмотра и качество,
подходящее для вашего экрана

Обнаружены проблемы с воспроизведением данного видео.
Попробуйте проиграть его позже.

Канал не доступен

подробнее

Вы смотрите

Как сделать ЗАЗЕМЛЕНИЕ за 1 ЧАС.

КОНТУР ЗАЗЕМЛЕНИЯ В ЧАСТНОМ ДОМЕ. Earthing.

Вы смотрите

Ремонт бензобака мотоцикла К750. Как заварить бензобак.

Вы смотрите

Пескоструйная очистка диска Нива в РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ

Вы смотрите

Пескоструйная очистка цилиндра к750 в РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ

Вы смотрите

Очистка бетонного пола от масла пескоструем

Вы смотрите

Влагомаслоотделитель для сжатого воздуха ‘ВМО’

Вы смотрите

Снятие окалины с металла пескоструем

Вы смотрите

Пескоструйная очистка старого стула от краски, состаривание мебели.

Вы смотрите

Почему НЕ КРУТИТ СТАРТЕР vovlo 740 940 240 360

Вы смотрите

ОТЛИЧНАЯ Печка под казан от А до Я

Вы смотрите

Не качает вакуумный насос Вольво, Пежо, Форд, Мерседес, Рено и др. Ремонт

Вы смотрите

Как удалить НАКИПЬ в СТИРАЛКЕ за 5 секунд Пескоструйной очисткой

Вы смотрите

Пескоструйный аппарат с конусным дном ‘AntiRust 50’

Вы смотрите

Светильник на кухню своими руками

Вы смотрите

СТОЛЕШНИЦА для кухни СВОИМИ РУКАМИ из керамогранитной плитки

Вы смотрите

Черновой пол, Дешево и Сердито

Вы смотрите

Правильный каркас под дешевую ванную

Вы смотрите

ВОДОСТОК из канализационных труб ЧЕРЕЗ 1 ГОД

Вы смотрите

МОЯ ПЕРВАЯ абиссинская СКВАЖИНА с минимальными затратами

Вы смотрите

Уличная лестница для дома своими руками

  • Описание
  • 8 отзывов

Как заварить алюминивый бак — Автомобили и мотоциклы

Germany. ru → Форумы → Архив Досок→ Автомобили и мотоциклы

Как заварить алюминивый бак

1376  1 2 все

10044посетитель23.07.08 23:42

23.07.08 23:42 

Подскажите, кто знает, как заварить алюминевый бак из под солярки, в котором конечно же какието остатки этой солярки могут быть.
Говорят надо варить аргоновой сваркой. А у неё температура до 1000 цельсия. И остатки солярки могут загореться.
Или есть какието электроды, мож кто знает, каторыми можна трещину в алюминивом баке заварить.
И конечно чтобы эти остатки солярки не загорелись или даже не взорвались.

#1 

prakt1kсвой человек24.07.08 00:00

NEW 24.07.08 00:00 

в ответ 10044 23.07.08 23:42

В России выпаривали бак при помощи пара или на худой конец при помощи выхлопной трубы(вентиляция остатков горючей смеси) Варить аргоном. Можно и обыкновенной газовой горелкой, алюминиевой проволокой и специальным флюсом. Опытный сварщик варит емкости 0,5 мм толщиной. Заваривали таким способом морозильные камеры от бытовых холодильников.

Openbox X- 820,Xumax Va-Fox, SkyMaster. 100 sm. Tor, Sirius, Hot-Bird, Astra 19.Критерием истины является практика. К. Маркс.

#2 

Piligrim999посетитель24.07.08 13:34

NEW 24.07.08 13:34 

в ответ 10044 23.07.08 23:42

У нас баки варили, наполнив их водой ,естественно не до совсем полного.

#3 

Alex_rakhimovкоренной житель24.07.08 19:57

NEW 24.07.08 19:57 

в ответ prakt1k 24.07.08 00:00

Аргоном ? Вы ничего не путаете ? У нас на авиазаводе аргоном варили нержавеющую сталь. Она требует очень высокой температуры. А вот аллюминий-какая температура ему нужна ?

#4 

BooHaaкоренной житель24.07.08 20:07

NEW 24.07.08 20:07 

в ответ Alex_rakhimov 24.07.08 19:57

Алекс. он пошутил ;О)

Диагностика МБ и БМВ в Кёльне

#5 

Metal.heartзавсегдатай24.07.08 20:20

NEW 24.07.08 20:20 

в ответ Alex_rakhimov 24.07.08 19:57

В ответ на:

А вот аллюминий-какая температура ему нужна ?

Около 700 оС

#6 

Metal.heartзавсегдатай24.07.08 20:24

NEW 24.07.08 20:24 

в ответ 10044 23.07.08 23:42

Перед сваркой, конечно лучше удалить остатки солярки и ее паров из бака. Если трещина небольшая — лучше всего под вакуумом, равномерно прогрев бак до 50-70 оС. Если такой возможности нет, то наоборот пропуская через него достаточный поток воздуха, так же лучше прогреть.

#7 

  temnotaместный житель24.07.08 20:28

NEW 24.07.08 20:28 

в ответ Alex_rakhimov 24.07.08 19:57

В ответ на:

Аргоном ? Вы ничего не путаете ?

Нет, не путает он ничего. Аргоном и нержавейку и титан и алюминий варили. Температуру ведь не обязательно максимальную делать. Отлично получалось.

#8 

Altwolfсвой человек24.07.08 20:37

NEW 24.07.08 20:37 

в ответ Alex_rakhimov 24.07.08 19:57

В ответ на:

Аргоном ? Вы ничего не путаете ?

Для сварки алюминия или алюминиевых сплавов применяют дуговую сварку
в среде чистого аргона, а также иногда применяют смесь аргона с гелием.

#9 

Piligrim999посетитель25.07.08 00:24

NEW 25.07.08 00:24 

в ответ Altwolf 24.07.08 20:37

В ответ на:

Аргоном ? Вы ничего не путаете ?

Точно аргоном, я на заводе антенну из 6 мм алюминиевой проволоки варил им самым ( вернее не я а сварщик).
А варил он вроде все ,что можно варить , куча всяких проволочек у его была.

#10 

10044посетитель25.07.08 08:17

NEW 25.07.08 08:17 

в ответ 10044 23.07.08 23:42

Спасибо всем за советы.
Теперь мои размышления.
Заполнять водой бак нежелательно, так как потом её остатки какимто образом надо будет из бака удалить. А для этого будет очень много времени.
Также использование пара представляется не очень перспективным в связи с тем что пар конденсируется и опять будет вода.
Или есть какието способы позволяющее нетрудоёмко убрать остатки воды из бака?
Представляется наиболее предпочтительным против воспламенения остатков солярки:
1. нагазовать в бак выхлопных газов от автомобиля.
2. или напустить во внутрь того же аргона или какого другого инертного газа.
Соответственно вопросы:
1.Какой выхлопной газ- от дизельного или бензинового движка безопаснее использовать (ну чтобы он типа тоже не взорвался) ?
2.Поскольку аргон самый распространённый инертный газ в атмосфере, то как бы его и проще всего можно найти.
Но может быть есть ещё какие другие инертные газы, которые используются в промышленности?
Может быть есть ещё какието другие идеи?
Типа положить с внутренней стороны бака какуюто субстанцию которая плохо горит. Допустим несколько слоёв того же асбеста?
И тогда вопрос- где этот асбест или тот другой материал можно найти здесь на западе — в каких отраслях промышленности используется?

#11 

10044посетитель25. 07.08 08:20

NEW 25.07.08 08:20 

в ответ Metal.heart 24.07.08 20:24

Для чего Вы рекомендуете прогревать бак до температуры 50 — 70 град С?
Для испарения остатков солярки?

#12 

Metal.heartзавсегдатай25.07.08 09:17

NEW 25.07.08 09:17 

в ответ 10044 25.07.08 08:17

Рекомендую 2 способ. Самые доступные инертные газы — гелий, азот. И нужно именно не «напустить», а пропускать газ через бак несколько часов. В принципе, можно просто подавать через люк бензобака поток горячего воздуха. Самый действенный сопоб будет — откачка паров из бака (вакуумным насосом).
Еще могу посоветовать перед осушением бака промыть его ацетоном. Соляра в ацетоне растворима, а сам ацетон более летучий, а следовательно и осушить от его остатков проще.

В ответ на:

Для чего Вы рекомендуете прогревать бак до температуры 50 — 70 град С?
Для испарения остатков солярки?

Для интесификации испарения. С температурой увеличивается давление насыщенных паров и она быстрее начнет испаряться.
Если подкладывать асбест, соляра от этого не перестанет возгораться;) так что не вариант.

#13 

Piligrim999посетитель25.07.08 15:36

NEW 25.07.08 15:36 

в ответ Metal.heart 25.07.08 09:17

Нет блин , вы что там шатл ремонтируете?
Бак заварить делов на 15 минут, водой залил, заварил , воду вылил , на солнце оставил , через пол часа высохнет.
Или налил литр соляры поболтал с остатками воды и вылил..
Вопрос скорее всего стоит , где заварить???? Где взять сварку?

#14 

10044посетитель25.07.08 19:04

NEW 25.07.08 19:04 

в ответ Metal.heart 25.07.08 09:17

спасибо.
Попробую намотать на ус.

#15 

!zZz!завсегдатай26. 07.08 23:10

NEW 26.07.08 23:10 

в ответ 10044 23.07.08 23:42

ну по существу:
бак 1000 литров,допустим место сварки снизу,берём азот,он тяжелее воздуха.ставим бак заливной горловиной к верху вставляем в неё шланг до дна бака,обклеиваем горловину алюминивой клейкой лентой и прокалываем 2-3 отверстия диаметром 2мм.устанавливаем поток газа например на 20л/мин и выщитываем сколько времени нужно чтобы заполнить весь бак.но перед этим «хитрым»делом узнаём у продовца газа сколько литров азота находится в газавом балоне,если я ни чего не путаю 50 литров.по идее весь бак азотом заполнять не надо.я предпологаю,что хватит и 1/3.соляра и её пары не взрывоопасны.она при сварке,резке просто горит и воняет:).есть вопросы пиши в личку,созвонимся,может что-нибудь из этой затеи и получится.а то сейчас тут начнётся,дедушка опять глупым обзываться будет:)алюминий варится переменным током.

IMHOЭнштейн был прав,человеческая глупость бесконечна.

#16 

10044посетитель27.07.08 09:39

NEW 27.07.08 09:39 

в ответ !zZz! 26.07.08 23:10

Т.е. если в месте варки бака изнутри будет находиться азот, то можно с большой долей надёжности исключить опасность воспламенения остатков солярки?

#17 

!zZz!завсегдатай27.07.08 18:39

NEW 27.07.08 18:39 

в ответ 10044 27.07.08 09:39

т.е где нет кислорода,там ни что не горит.при сварке ВИГом открытого пламени нету,соляра может воспламениться только от температуры:),трещину обязательно на концах засверлить,и немножко флексом раскрыть и углубить.какова толщина стенки бака?если вы из окрестностей франкфурта на майне,то могу помочь практически:).а можно увидеть фото бака и места сварки?

IMHOЭнштейн был прав,человеческая глупость бесконечна.

#18 

Tarzanliderзнакомое лицо27.07.08 18:58

NEW 27.07.08 18:58 

в ответ 10044 23.07.08 23:42

Видел как-то, один умелиц бак запаивал не сливая бензина, правда, бак там был железный.

Женщины как интернет, кому-то com, кому-то net))

#19 

10044посетитель27.07.08 18:59

NEW 27.07.08 18:59 

в ответ !zZz! 27.07.08 18:39

Машина находится за границей. И фото пока нет. Толщина стенки я думаю гдето 6 мм. А что такое ВИГ ?
Не могли бы Вы сообщить в личку свою электронную почту и по возможности телефон.
Когда я там буду около машины — связался бы с Вами.
А ранее советовали варить в аргоновой среде, а также были другие предложения, что это не нужно? Достаточно азота в бак?

#20 

Бензобак из алюминия: варить или паять?

ikono
Летающий строитель