как избавиться от ржавчины и грязи не снимая бак + видео » АвтоНоватор

Среди стандартных сервисных процедур очистка бензобака, как правило, не числится. Этот вопрос остаётся на совести автомобилистов, и многие из них напрасно закрывают на него глаза, особенно если учесть специфику автомобильной жизни в нашей стране. Попробуем разобраться, от каких загрязнений нужно чистить топливный бак, как это лучше сделать, и можно ли сохранить бак в чистоте не прибегая к промывке.

Источники загрязнения и борьба с ними

Бензобак является отправной точкой в движении горючего по системам автомобиля. Однако в его недрах помимо бензина порой можно найти то, чего там быть не должно. Загрязнение бака может привести к попаданию в двигатель не чистого топлива, а иногда и не топлива вовсе, а это чревато серьёзными поломками. Признаками загрязнения бензобака являются:

• проблемы с запуском двигателя после стоянки,
• неровная работа двигателя,
• часто засоряющиеся форсунки и топливные фильтры.

Вода

Одна из главных угроз топливной системе автомобиля в целом и бензобаку в частности — это вода. Она попадает в бензобак с разбавленным бензином на сомнительных заправках, но даже если вы заправляете свой автомобиль исключительно качественным топливом, от воды в баке вы не застрахованы.

Не секрет, что в воздухе содержится влага. Если бак заправлен бензином не полностью, то оставшаяся его часть заполнена воздухом. При изменении температуры происходит процесс конденсации, и влага из воздуха собирается в капли воды. Не стоит забывать, что вода тяжелее бензина, поэтому при попадании в топливо она осаживается на дно бака, откуда попадает в бензонасос.

Вода может нанести серьёзный урон автомобилю, особенно в зимнее время, когда она замерзает и мешает подаче бензина в двигатель. Под ударом может оказаться как топливопровод, так и система впрыска. Помимо этого, накопление воды в бензобаке приводит к коррозии внутренней поверхности бензобака.

Из-за большей плотности вода осаживается на дно сосуда, а бензин поднимается наверх

Удаление воды спиртом

Чтобы удалить воду из бензина, нужно добавить поллитра чистого спирта на целый бак бензина. Спирт может быть этиловым, метиловым, изопропиловым. Важно чтобы он был чистым, а не разбавленным. При растворении спирта в воде образуется без проблем сгорающая в двигателе смесь. Если двигатель на вашем авто дизельный, вместо спирта нужно добавить 500 мл машинного масла на 50 литров солярки. Стоит понимать, что это однократная мера, и лучше всего долить спирт или масло в бензобак один раз перед наступлением холодов.

Слив и просушка

Если в нижней части бензобака есть сливное отверстие, воду можно слить с топливом. После этого бензобак можно промыть от грязи и просушить строительным феном. Крайне важна тщательность просушки.

Воду также можно слить через топливную рампу. Для этого:

1. Отвинтите крышку ниппеля и присоедините шланг для слива воды.
2. Подключите насос через диагностическую колодку.
3. Слейте воду.

На большинстве автомобилей топливная рампа крепится к впускному коллектору

Влагоудалители

В магазинах автомобильной химии всегда в наличие целый ассортимент средств для удаления влаги из бензобака. Большинство из них работает по тому же принципу, что и спирт. Однако в некоторых содержатся агрессивные реагенты, которые могут ускорить коррозию стенок бака. Выбирать средство стоит очень внимательно.

Грязь, взвеси, осадки

Помимо воды, в бензобаке можно обнаружить мутный осадок, представляющий собой остатки примесей бензина, а также грязь. Загрязнение топливного бака приводит к быстрому засорению топливных фильтров и износу топливопровода в целом. Чтобы очистить бак от грязи и взвесей, его необходимо промыть мыльным раствором или чистящим средством.

Пыль, грязь и примеси из некачественного топлива собираются мутным осадком на дне бака

Пошаговая инструкция по очистке бензобака от грязи и взвесей

Очистку бензобака проводите в такой последовательности:

1. Снимите бак и слейте топливо. Если на бензобаке вашего автомобиля имеется сливное отверстие, бак можно не демонтировать, однако тогда эффективность процедуры может снизиться.
2. Через горловину залейте мыльный раствор или чистящее средство. Можно использовать воду под сильным напором.
3. Потрясите бак чтобы все его стенки были промыты. Если бак не снят — раскачайте автомобиль.
4. Слейте раствор. И проделайте эту процедуру ещё несколько раз до достижения чистоты.
5. Залейте в бензобак пять литров бензина и потрясите его.
6. Слейте бензин.
7. Просушите бак. Для эффективной просушки воспользуйтесь техническим феном. В баке не должно остаться ни капли воды.

Ржавчина

Наличие воды и грязи в топливном баке приводит к образованию ржавчины на внутренних стенках бака. Коррозии способствует и обилие присадок, повышающих октановое число топлива, а также использование агрессивных влагоудалитетелей и других химических средств. Чистить бензобак от ржавчины необходимо не только для поддержания чистоты и исправной работы системы подачи топлива. В особо тяжёлых случаях коррозия стенок бензобака может привести к образованию течей и пробоин со всеми вытекающими последствиями. Существует два проверенных способа борьбы со ржавчиной:

• сочетание механической очистки и химической обработки;
• электролиз.

Ржавчина на внутренней поверхности бака может навредить всей топливной системе

Рассмотрим подробно каждый из них.

Очистка водой, дробью и реагентами

Хлопья ржавчины и лёгкий налёт можно частично смыть водой, поданной под сильным напором. Для усиления эффекта бывалые автолюбители советуют поместить в бензобак дробь или мелкие гайки. Механической очистки, как правило, недостаточно для полного удаления ржавчины, поэтому в сочетании с ней используется химическая обработка. В магазинах продаются специальные преобразователи ржавчины, но также для обработки можно использовать ацетон и кислоты.

Чаще всего используется ортофосфорная кислота.

Ортофосфорная кислота взаимодействует со ржавчиной и отделяет её от поверхности бака

Прежде чем приступать к работе с реагентами, позаботьтесь о вентиляции помещения и наличии у вас перчаток из плотной резины. Нелишними будут респиратор и защитные очки.

Потом действуйте в следующем порядке:

1. Снимите бензобак и слейте топливо.
2. Залейте в бак 2–3 литра воды. Чем выше её температура, тем выше эффективность очистки.
3. Если ржавчины много, поместите в бак дробь или мелкие гайки. В этом случае лучше использовать бензин или керосин вместо воды.
4. Интенсивно потрясите бензобак.
5. Слейте воду и повторите процесс 2–3 раза.
6. Просушите бак.
7. Залейте реагент в бак:
   • если вы используете преобразователь ржавчины, следуйте инструкции на упаковке;
   • в случае с ортофосфорной кислотой стоит изготовить раствор из расчёта 100 миллилитров реагента на 1 литр воды;
   • при использовании ацетона будет достаточно литра.
8. Тщательно потрясите бензобак. Важно, чтобы реагент полностью покрыл внутреннюю поверхность бака.
9. Ожидайте 2–3 часа периодически встряхивая бак.
10. Промойте бак водой с добавлением 100 граммов пищевой соды на 10 литров воды.
11. Смойте водой остатки раствора соды.
12. Тщательно просушите бак феном.
13. Установите бензобак на автомобиль.
14. Залейте свежий бензин.

Очистка водой и реагентами довольно эффективна. Она не требует больших затрат и не занимает много времени. Однако в случае запущенной коррозии этот метод чреват появлением пробоин и течей. Поэтому если вы хотите очистить от ржавчины бензобак раритетного или просто старого автомобиля, лучше сделать это посредством электролиза.

Видео: творческий подход к механической очистке

Очистка бензобака путём электролиза

Электролиз — это процесс разложения вещества на составные части при прохождении через раствор электрического тока. Для очистки бензобака этим способом вам понадобится:

• каустическая сода, она же гидроксид натрия, она же едкий натр;
• аккумуляторная батарея или зарядное устройство;
• металлический провод;
• вода.

В процессе электролиза выделяются кислород и водород в газообразной форме. Смесь этих газов может быть взрывоопасной. Поэтому очистку нужно проводить в хорошо проветриваемом помещение или под открытым небом.

Некоторые автомеханики рекомендуют выпарить бензобак перед чисткой. Эта процедура также необходима, если вы собираетесь заваривать течь в баке. Даже после полного осушения бака, в нём может остаться немного бензина, а также огнеопасные бензиновые пары. Сделать это можно с помощью парогенератора, но он есть далеко не у каждого автолюбителя. Выпарить бак можно и выхлопными газами. Для этого соедините шлангом выхлопную трубу заведённого автомобиля с горловиной бака. Наполняйте бак газами в течение 15–20 минут на холостом ходу.

Прежде чем приступать к очистке бака посредством электролиза, запаситесь ёмкостью с чистой холодной водой и резиновыми перчатками. Постарайтесь избегать попадания раствора на открытые участки тела. Каустическая сода — сильная щёлочь, и её контакт с кожей может вызвать ожоги. Если это всё-таки произошло, оперативно промойте поражённый участок кожи холодной водой.

Для очистки бензобака электролизом можно использовать зарядное устройство для аккумуляторных батарей

Пошаговая инструкция по очистке бензобака путём электролиза:

1. Смешайте раствор каустической соды и воды в соотношении стакан соды на 30 литров воды.
2. Залейте раствор в бак, заполнив его на 80–90%.
3. Поместите металлический провод в бак. Он должен проходить по всей длине бака, при этом не касаясь стенок. Для удобства обычно используется самодельная пробка из дерева, резины или пластика.
4. Подключите плюсовую клемму аккумулятора к проводу, а минусовую к зачищенной поверхности бака.
5. Ожидайте в течение 2–3 дней, в зависимости от степени коррозии, объёма бака и мощности аккумулятора.
6. Отключите аккумулятор и выньте провод.
7. Слейте раствор.
8. Промойте бензобак водой и тщательно просушите его.

Видео: очистка бензобака методом электролиза на примере мотоциклетного бака

Процесс этот не трудоёмкий, но он занимает довольно много времени. Однако деликатное удаление ржавчины даже в сложных случаях коррозии стоит потраченных дней. Чтобы не тратить своё время на очистку бака, стоит предупреждать его загрязнение.

Профилактика загрязнения бензобака

Провести очистку бака от воды, грязи и ржавчины своими руками довольно просто. Однако далеко не каждый автолюбитель захочет этим заниматься. Можно, конечно, обратиться к профессионалам, но это стоит денег. Гораздо проще не допускать загрязнения бака и коррозии его стенок.

Эпоксидка против ржавчины

Для антикоррозийной обработки внутренней поверхности бензобака используют эпоксидные смолы. Это покрытие не растворяется в воде и бензине, поэтому отлично подходит для защиты от ржавчины. Чтобы равномерно нанести смолу на все стенки бака, её нужно залить через горловину, а после долго вращать бак. Когда эпоксидка растечётся по всем стенкам бака, можно приступить к просушке.

Антикоррозийные присадки

В магазинах автохимии продаются антикоррозийные присадки для топлива. Среди них есть весьма и эффективные, однако нередки случаи когда присадки не защищают бензобак от ржавчины должным образом. Перед тем как выбрать одну из них, рекомендуем прочитать отзывы в интернете.

Разумная эксплуатация автомобиля

Самым надёжным способом профилактики загрязнения и коррозии бензобака является правильная эксплуатация транспортного средства. Свод простых правил, соблюдение которых избавит вас от необходимости чистить бензобак:

1. Следите за качеством топлива. Заправляйтесь только на проверенных заправочных станциях.
2. Следите за количеством топлива. Старайтесь держать бак заполненным. Обязательно заполняйте его полностью перед длительной стоянкой. Это позволит избежать накопления воды в баке и её конденсации на стенках.
3. Старайтесь не заправляться при повышенной влажности воздуха и в туманную погоду. Если заправиться все же необходимо, заливайте полный бак.
4. С наступлением холодов добавляйте в бак влагоудалитель или спирт в небольших количествах.

Если двигатель автомобиля — это его пламенное сердце, то бензобак — желудок, поэтому для здоровья машины очень важно следить за его состоянием. Держите бак чистым и заполняйте его только качественным бензином, и автомобиль отплатит вам плавной ездой и долгой службой.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как удалить воду из дизельного топлива

Присутствие воды в топливном баке – одна из самых распространённых проблем для автомобилистов. В некоторых случаях на дне может собраться до литра воды, что причиняет массу неприятностей. Чаще такая проблема возникает в холодное время года. Причин несколько: это может быть конденсат из-за перепада температуры или низкое качество топлива, которое на заправке нередко разбавляют водой. Если во втором случае проблема сравнительно легко решается при условии покупки топлива только на проверенных заправках, то с физикой и перепадами температур бороться намного сложнее.

В чём опасность воды в топливе?

Главная проблема воды, которая находится под слоем топлива, состоит в том, что у неё нет возможности испаряться. Она может только накапливаться. Образовавшаяся в топливном баке вода в своём спокойном состоянии не смешивается с дизельным топливом, поэтому просто находится на дне.

Но во время движения автомобиля она начинает смешиваться с топливом, кардинально меняя его характеристики. В результате работа двигателя становится нестабильной, а обороты – неравномерными. Если же вода поступает в топливопровод, при сильных морозах всегда есть вероятность того, что она просто замёрзнет, полностью перекрывая доступ топлива к мотору.

Кроме того, есть большая вероятность повреждения распылителей инжектора, заморозки системы впрыска. Даже после оттаивания системы возникает масса проблем: к примеру, оттаявшая вода попадёт в двигатель, что чаще всего приводит в итоге к необходимости его ремонта. Для самого топливного бака постоянный контакт с водой тоже не проходит бесследно, что явно видно на фото справа.

Как бороться с водой в дизельном топливе?

Фильтры-сепараторы, отстойники

Одним из самых распространённых решений для дизельных топливных систем становится оснащение их специальными фильтрами с отстойниками. Удаление воды в них в зависимости от модификации может проводиться автоматически или вручную. Также возможно использование фильтра-сепаратора, который устанавливается перед топливным фильтром и предусматривает подогрев, позволяющий избежать замерзания топлива и воды в данном узле.

Немного реже встречается использование термисторных электроподогревателей, который по аналогии с прокладкой устанавливается между фильтром и головкой. Он подключается к бортовой электросети. Конструкция и принцип работы устройства разработаны таким образом, чтобы не допускать перегрева топлива в любых условиях. Кроме того, устройство является саморегулирующимся, что позволяет использовать его в зимнее время без выключения.

Осушители топлива

Одним из действенных способов удаления воды из дизельного топлива является использование специальных средств – осушителей. Среди их преимуществ стоит отметить доступную цену, лёгкость и удобство применения. Средство представляет собой влаговытесняющую присадку-ингибитор, которая обладает направленным действием и препятствует накапливанию воды в баке. Принцип её работы заключается в том, что капли воды в топливе разбиваются до мелкодисперсного состояния, равномерно распределяясь по всему объёму. Во время работы двигателя они попадают в камеру сгорания и отводятся с отработанными газами.

Способы профилактики образования воды в дизельном топливе

Лучшим решением проблемы всё же является профилактика. В данном случае для автомобилистов есть несколько основных рекомендаций:

• в условиях высокой вероятности перепадов температур (особенно зимой) и при сырой погоде заправлять бак полностью, чтобы не оставлять места для воздуха;
• пользоваться услугами заправочных станций, которые закупают топливо на сертифицированных нефтебазах, и не занимаются махинациями;
• с периодичностью в полгода использовать специальные присадки, которые позволяют вывести образовавшуюся воду из системы.

ООО «Компания «Нипетойл» предлагает свои услуги по поставке сертифицированного дизельного топлива в Москве и Московской области оптом партией от 1000 л. У нас есть собственный автопарк, который позволяет нам выполнять доставку по удобному для заказчика графику точно в оговоренные сроки. Мы предлагаем выгодные цены, оперативность и неизменно высокое качество топлива.

как убрать воду из бензобака

Топливный бак автомобиля фактически является закрытым резервуаром. При этом в процессе эксплуатации автомобиля по ряду причин возникает явление, когда накапливаться вода в бензобаке. Часто вода в баке появляется после заправки топливом низкого качества. Также следует учитывать естественные процессы накопления конденсата.

При этом игнорировать данную проблему никак нельзя. Дело в том, что влага в бензобаке в дальнейшем приведет к проблемам как с самим баком, так и с топливной системой в целом и даже с самим ДВС. Далее мы рассмотрим, какие признаки укажут на то, что скопилась вода в бензобаке, к каким последствиям приводит вода в топливе, а также какие меры профилактики существуют и как удалить воду из бака.

Содержание статьи

В бензобаке вода: признаки и причины

Итак, вода в бензине или дизтопливе часто является нежелательной примесью, которая попадает в топливные баки после заправки разбавленным горючим. Чтобы избежать возможных проблем, необходимо заправляться только на проверенных АЗС. Однако это не все. Еще одной причиной появления воды является конденсат. 

Как правило, водители часто заливают бензин в бак не  «до полного», а только частично (например, 10-20 литров). Так вот, в этом случае часть бака остается пустой. Если просто, по причине разницы температур на внутренних стенках бака появляется конденсат. Затем вода, которая тяжелее бензина, оседает на дне бака.

Так или иначе, вода в топливном баке становится причиной  коррозии стальных бензобаков (стенки попросту прогнивают до дыр и бак нужно менять). Также от воды страдает топливный насос, форсунки инжектора, топливные магистрали и т.д.

Кстати, зимой большое количество воды может сформировать ледяную пробку в топливной системе, что не позволит завести ДВС. Также вода, попадая в камеру сгорания, вызывает ускоренную коррозию стенок цилиндров. Другими словами, БЦ ржавеет изнутри.

Если говорить о признаках воды в баке, основные симптомы попадания воды в топливный бак следующие:

Так или иначе, если вода скопилась в баке, удаление воды из бензобака является единственным способом решения проблем.  При этом можно воспользоваться одним из доступных методов, о которых мы поговорим ниже.

Как удалить воду из топливного бака

Становится понятно, что вода в бензобаке неизбежно накапливается в процессе эксплуатации авто. Даже если водитель заправляется лучшим топливом и не имеет привычки держать полупустой бак автомобиля, небольшое количество конденсата все равно будет присутствовать. Также конденсат может попадать в бак из резервуаров на АЗС при заправке горючим.    

• Так вот, чтобы убрать воду из бака, можно воспользоваться одним из доступных способов удаления воды из бака автомобиля. Первый способ- необходимость промыть бензобак. Решение потребует снятия топливного бака, затем из него сливается весь бензин, после заливается несколько литров чистого топлива.

Далее бак нужно сильно трясти и снова слить бензин. После бак ставится на авто, после чего следует залить максимально возможное количество топлива. Естественно, способ не самый удобный, так как бак нужно снимать с машины, что потребует проведения большого количества работ.

Можно попробовать промыть бак и без снятия, сначала слив бензин, после чего в бак заливается свежее горючее. Дальше машину нужно сильно раскачать, после чего бензин откачивается из бака.

• Второй способ предполагает использование топливных присадок, заливаемых напрямую в бензобак. Так вот, есть отдельная группа присадок, более известных под названием удалитель влаги из бензобака (вытеснитель влаги из бака).

В двух словах, такие присадки «связывают» молекулы воды, после чего они попадают с топливом в цилиндры и попросту выгорают. Решение достаточно удобное, однако необходимо тратиться на сами присадки, причем  качественные составы не отличаются низкой стоимостью.

Еще можно удалит воду из бака при помощи обычного спирта (для бензиновых ДВС). Дело в том, что спирт испаряет воду. Если просто, как и в случае с присадкой, в бак заливается стакан спирта. После спирт «выпарит» влагу, которая затем перегорит в цилиндрах без особого риска или вреда для топливной системы и ДВС.

Рекомендуем также прочитать статью, как почистить инжектор присадкой. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах промывки инжектора, а также как почистить инжектор своими руками в домашних условиях.

Метод удаления влаги при помощи спирта проверен годами и достаточно эффективен. В качестве вытеснителя влаги используется изопропиловый спирт. Такой спирт заливается из расчета около 300 мл. на бак с объемом до 45 литров. Для баков с большим объемом (например, 60 литров) вполне достаточно 0.5 литра спирта.

Также используют и обычный медицинский спирт (многие не рекомендуют лить его в бак). В таком случае заливается 0.5 литра такого спирта на полный бак автомобиля.  Спирт эффективно нейтрализует влагу, смесь воды со спиртом не вредит двигателю и системе питания, так как плотность смеси аналогична плотности бензина. В результате смесь смешивается с горючим, проходит через систему питания и сгорает в двигателе.

Кстати, эффект после удаления влаги ощущается, когда бак промывают от воды весной, то есть после зимнего периода. Дело в том, что именно зимой в баке скапливается много воды (перепады температур). Однако после добавления спирта в бензобак  или использования присадки-вытеснителя, топливо в инжекторе сгорает более эффективно, мотор работает ровнее, ДВС отдает больше мощности. Также улучшается и динамика автомобиля. 

Что в итоге

Как видно, в процессе эксплуатации автомобиля необходимо учитывать, что влага постепенно накапливается в баке. При этом важно знать, как удалить воду из бензобака автомобиля при такой необходимости. Более того, даже если  нет явных признаков скопления воды, влагу нужно вытеснять в целях профилактики.

Желательно удалять воду из бензобака каждую осень и весну. Как минимум, процедуру нужно повторять один раз в год (после зимы). При этом удаление воды из бензобака с помощью спирта или присадок является простым, доступным и эффективным методом по сравнению со снятием и промывкой бензобака.

Напоследок отметим, что предотвратить попадание воды в бак и минимизировать ее скопление позволяет  правило, в рамках которого нужно всегда держать полный бак автомобиля. Заполненный до краев бак означает, что на стенках не будет активно скапливаться конденсат. В свою очередь, даже небольшое количество влаги, попадающее в бензобак другими путями, не будет оказывать сильного влияния на сам бак и топливную систему долгое время.

В совокупности, чистка инжекторных форсунок, периодическое использование очистителей топливной системы  и вытеснителей влаги (например, вытеснитель влаги из бензина Liqui Moly Fuel Protect), а также регулярная замена топливных фильтров и чистка сетки топливного насоса позволяет поддерживать полную работоспособность системы питания двигателя автомобиля.

как избавиться от ржавчины и грязи не снимая

Опубликовано: 27.08.2018

В промышленном и частном строительстве распространены профильные трубы. Из них конструируют хозяйственные постройки, гаражи, теплицы, беседки. Конструкции бывают как классически прямоугольными, так и витиеватыми. Поэтому важно правильно сделать расчет трубы на изгиб. Это позволит сохранить форму и обеспечить конструкции прочность, долговечность, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.

Металл имеет свою точку сопротивления, как максимальную, так и минимальную.

Максимальная нагрузка на конструкцию приводит к деформациям, ненужным изгибам и даже изломам. При расчетах обращаем внимание на вид трубы, сечение, размеры, плотность, общие характеристики. Благодаря этим данным известно, как поведет себя материал под воздействием факторов окружающей среды.

Учитываем, что при давлении на поперечную часть трубы напряжение возникает даже в точках, удаленных от нейтральной оси. Зоной наиболее касательного напряжения будет та, которая располагается вблизи нейтральной оси.

Во время сгибания внутренние слои в согнутых углах сжимаются, уменьшаются в размерах, а наружные слои растягиваются, удлиняются, но средние слои сохраняют и после окончания процесса первоначальные размеры.

Ружьё, которое вам подходит, попадает туда, куда вы смотрите. Таким образом, когда вы подносите приклад ружья к вашему лицу – вы можете нажимать на спуск без колебаний, будучи уверенным, на что бы вы ни смотрели – оно получит заряд дроби в самый центр. Кроме того, с ружьём, которое вам подходит, удобнее обращаться и из него гораздо приятнее стрелять, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.

Как же узнать, подходит ли вам ваше ружьё? Большинство людей берут ружьё, вскидывают его к плечу и склоняются к прицелу. Если линия прицеливания совпадает с ожидаемой: « Оно неплохо подходит» . Обратная сторона подгонки – это использование пробного ружья с полностью регулируемым ложем. Вы стреляете по стальной пластине или по тарелочкам, а мастер в это время подгоняет под вас размеры ложа.

     

 

Хотя полная подгонка и очень полезная вещь – вы можете подогнать ружьё под себя самостоятельно. Всё больше моделей ружей – полуавтоматы Браунинг, Бенелли и Беретта, а также помповые ружья и полуавтоматы Моссберг – продаются с прокладками и проставками, с помощью которых вы можете изменить отгиб (погиб), отвод и длину приклада. С другими ружьями вам придётся импровизировать.

 

Мастера-оружейники используют квадратные стальные пластины размером 91 или 121 см, покрытые краской или смазкой, чтобы увидеть дробовую осыпь при проверке результатов подгонки ружья. Если у вас нет пластины, можно использовать лист или пластиковую скатерть. Подвесьте её и в центре прицельную метку размерами 5 см. Используйте чок с сильным сужением и встаньте на расстоянии 14 метров. Сначала используйте незафиксированное ружьё и плавно поднимайте его к щеке. Сфокусируйтесь на цели и выстрелите сразу же, как только ружьё коснется плеча. Не пытайтесь прицеливаться и не смотрите на мушку. Повторяйте, пока в мишени не появятся отверстие. Если отверстие располагается строго выше или ниже метки – вам нужно изменить отгиб (погиб) приклада. Если строго слева или справа – вам нужно изменить отвод. Каждый см смещения на дистанции 14 метров соответствует 1, 58 миллиметра изменения размеров приклада.

Среди стандартных сервисных процедур очистка бензобака, как правило, не числится. Этот вопрос остаётся на совести автомобилистов, и многие из них напрасно закрывают на него глаза, особенно если учесть специфику автомобильной жизни в нашей стране. Попробуем разобраться, от каких загрязнений нужно чистить топливный бак, как это лучше сделать, и можно ли сохранить бак в чистоте не прибегая к промывке.

Источники загрязнения и борьба с ними

Бензобак является отправной точкой в движении горючего по системам автомобиля. Однако в его недрах помимо бензина порой можно найти то, чего там быть не должно. Загрязнение бака может привести к попаданию в двигатель не чистого топлива, а иногда и не топлива вовсе, а это чревато серьёзными поломками. Признаками загрязнения бензобака являются:

проблемы с запуском двигателя после стоянки, неровная работа двигателя, часто засоряющиеся форсунки и топливные фильтры.

Вода

Одна из главных угроз топливной системе автомобиля в целом и бензобаку в частности — это вода. Она попадает в бензобак с разбавленным бензином на сомнительных заправках, но даже если вы заправляете свой автомобиль исключительно качественным топливом, от воды в баке вы не застрахованы.

Не секрет, что в воздухе содержится влага. Если бак заправлен бензином не полностью, то оставшаяся его часть заполнена воздухом. При изменении температуры происходит процесс конденсации, и влага из воздуха собирается в капли воды. Не стоит забывать, что вода тяжелее бензина, поэтому при попадании в топливо она осаживается на дно бака, откуда попадает в бензонасос.

Вода может нанести серьёзный урон автомобилю, особенно в зимнее время, когда она замерзает и мешает подаче бензина в двигатель. Под ударом может оказаться как топливопровод, так и система впрыска. Помимо этого, накопление воды в бензобаке приводит к коррозии внутренней поверхности бензобака.

Из-за большей плотности вода осаживается на дно сосуда, а бензин поднимается наверх

Удаление воды спиртом

Чтобы удалить воду из бензина, нужно добавить поллитра чистого спирта на целый бак бензина. Спирт может быть этиловым, метиловым, изопропиловым. Важно чтобы он был чистым, а не разбавленным. При растворении спирта в воде образуется без проблем сгорающая в двигателе смесь. Если двигатель на вашем авто дизельный, вместо спирта нужно добавить 500 мл машинного масла на 50 литров солярки. Стоит понимать, что это однократная мера, и лучше всего долить спирт или масло в бензобак один раз перед наступлением холодов.

Слив и просушка

Если в нижней части бензобака есть сливное отверстие, воду можно слить с топливом. После этого бензобак можно промыть от грязи и просушить строительным феном. Крайне важна тщательность просушки.

Воду также можно слить через топливную рампу. Для этого:

Отвинтите крышку ниппеля и присоедините шланг для слива воды. Подключите насос через диагностическую колодку. Слейте воду.

На большинстве автомобилей топливная рампа крепится к впускному коллектору

Влагоудалители

В магазинах автомобильной химии всегда в наличие целый ассортимент средств для удаления влаги из бензобака. Большинство из них работает по тому же принципу, что и спирт. Однако в некоторых содержатся агрессивные реагенты, которые могут ускорить коррозию стенок бака. Выбирать средство стоит очень внимательно.

Грязь, взвеси, осадки

Помимо воды, в бензобаке можно обнаружить мутный осадок, представляющий собой остатки примесей бензина, а также грязь. Загрязнение топливного бака приводит к быстрому засорению топливных фильтров и износу топливопровода в целом. Чтобы очистить бак от грязи и взвесей, его необходимо промыть мыльным раствором или чистящим средством.

Пыль, грязь и примеси из некачественного топлива собираются мутным осадком на дне бака

Пошаговая инструкция по очистке бензобака от грязи и взвесей

Очистку бензобака проводите в такой последовательности:

Снимите бак и слейте топливо. Если на бензобаке вашего автомобиля имеется сливное отверстие, бак можно не демонтировать, однако тогда эффективность процедуры может снизиться. Через горловину залейте мыльный раствор или чистящее средство. Можно использовать воду под сильным напором. Потрясите бак чтобы все его стенки были промыты. Если бак не снят — раскачайте автомобиль. Слейте раствор. И проделайте эту процедуру ещё несколько раз до достижения чистоты. Залейте в бензобак пять литров бензина и потрясите его. Слейте бензин. Просушите бак. Для эффективной просушки воспользуйтесь техническим феном. В баке не должно остаться ни капли воды.

Ржавчина

Наличие воды и грязи в топливном баке приводит к образованию ржавчины на внутренних стенках бака. Коррозии способствует и обилие присадок, повышающих октановое число топлива, а также использование агрессивных влагоудалитетелей и других химических средств. Чистить бензобак от ржавчины необходимо не только для поддержания чистоты и исправной работы системы подачи топлива. В особо тяжёлых случаях коррозия стенок бензобака может привести к образованию течей и пробоин со всеми вытекающими последствиями. Существует два проверенных способа борьбы со ржавчиной:

сочетание механической очистки и химической обработки; электролиз.

Ржавчина на внутренней поверхности бака может навредить всей топливной системе

Рассмотрим подробно каждый из них.

Очистка водой, дробью и реагентами

Хлопья ржавчины и лёгкий налёт можно частично смыть водой, поданной под сильным напором. Для усиления эффекта бывалые автолюбители советуют поместить в бензобак дробь или мелкие гайки. Механической очистки, как правило, недостаточно для полного удаления ржавчины, поэтому в сочетании с ней используется химическая обработка. В магазинах продаются специальные преобразователи ржавчины, но также для обработки можно использовать ацетон и кислоты. Чаще всего используется ортофосфорная кислота.

Ортофосфорная кислота взаимодействует со ржавчиной и отделяет её от поверхности бака

Прежде чем приступать к работе с реагентами, позаботьтесь о вентиляции помещения и наличии у вас перчаток из плотной резины. Нелишними будут респиратор и защитные очки.

Потом действуйте в следующем порядке:

Снимите бензобак и слейте топливо. Залейте в бак 2–3 литра воды. Чем выше её температура, тем выше эффективность очистки. Если ржавчины много, поместите в бак дробь или мелкие гайки. В этом случае лучше использовать бензин или керосин вместо воды. Интенсивно потрясите бензобак. Слейте воду и повторите процесс 2–3 раза. Просушите бак. Залейте реагент в бак: если вы используете преобразователь ржавчины, следуйте инструкции на упаковке; в случае с ортофосфорной кислотой стоит изготовить раствор из расчёта 100 миллилитров реагента на 1 литр воды; при использовании ацетона будет достаточно литра. Тщательно потрясите бензобак. Важно, чтобы реагент полностью покрыл внутреннюю поверхность бака. Ожидайте 2–3 часа периодически встряхивая бак. Промойте бак водой с добавлением 100 граммов пищевой соды на 10 литров воды. Смойте водой остатки раствора соды. Тщательно просушите бак феном. Установите бензобак на автомобиль. Залейте свежий бензин.

Очистка водой и реагентами довольно эффективна. Она не требует больших затрат и не занимает много времени. Однако в случае запущенной коррозии этот метод чреват появлением пробоин и течей. Поэтому если вы хотите очистить от ржавчины бензобак раритетного или просто старого автомобиля, лучше сделать это посредством электролиза.

Видео: творческий подход к механической очистке

Очистка бензобака путём электролиза

Электролиз — это процесс разложения вещества на составные части при прохождении через раствор электрического тока. Для очистки бензобака этим способом вам понадобится:

каустическая сода, она же гидроксид натрия, она же едкий натр; аккумуляторная батарея или зарядное устройство; металлический провод; вода.

В процессе электролиза выделяются кислород и водород в газообразной форме. Смесь этих газов может быть взрывоопасной. Поэтому очистку нужно проводить в хорошо проветриваемом помещение или под открытым небом.

Некоторые автомеханики рекомендуют выпарить бензобак перед чисткой. Эта процедура также необходима, если вы собираетесь заваривать течь в баке. Даже после полного осушения бака, в нём может остаться немного бензина, а также огнеопасные бензиновые пары. Сделать это можно с помощью парогенератора, но он есть далеко не у каждого автолюбителя. Выпарить бак можно и выхлопными газами. Для этого соедините шлангом выхлопную трубу заведённого автомобиля с горловиной бака. Наполняйте бак газами в течение 15–20 минут на холостом ходу.

Прежде чем приступать к очистке бака посредством электролиза, запаситесь ёмкостью с чистой холодной водой и резиновыми перчатками. Постарайтесь избегать попадания раствора на открытые участки тела. Каустическая сода — сильная щёлочь, и её контакт с кожей может вызвать ожоги. Если это всё-таки произошло, оперативно промойте поражённый участок кожи холодной водой.

Для очистки бензобака электролизом можно использовать зарядное устройство для аккумуляторных батарей

Пошаговая инструкция по очистке бензобака путём электролиза:

Смешайте раствор каустической соды и воды в соотношении стакан соды на 30 литров воды. Залейте раствор в бак, заполнив его на 80–90%. Поместите металлический провод в бак. Он должен проходить по всей длине бака, при этом не касаясь стенок. Для удобства обычно используется самодельная пробка из дерева, резины или пластика. Подключите плюсовую клемму аккумулятора к проводу, а минусовую к зачищенной поверхности бака. Ожидайте в течение 2–3 дней, в зависимости от степени коррозии, объёма бака и мощности аккумулятора. Отключите аккумулятор и выньте провод. Слейте раствор. Промойте бензобак водой и тщательно просушите его.

Видео: очистка бензобака методом электролиза на примере мотоциклетного бака

Процесс этот не трудоёмкий, но он занимает довольно много времени. Однако деликатное удаление ржавчины даже в сложных случаях коррозии стоит потраченных дней. Чтобы не тратить своё время на очистку бака, стоит предупреждать его загрязнение.

Профилактика загрязнения бензобака

Провести очистку бака от воды, грязи и ржавчины своими руками довольно просто. Однако далеко не каждый автолюбитель захочет этим заниматься. Можно, конечно, обратиться к профессионалам, но это стоит денег. Гораздо проще не допускать загрязнения бака и коррозии его стенок.

Эпоксидка против ржавчины

Для антикоррозийной обработки внутренней поверхности бензобака используют эпоксидные смолы. Это покрытие не растворяется в воде и бензине, поэтому отлично подходит для защиты от ржавчины. Чтобы равномерно нанести смолу на все стенки бака, её нужно залить через горловину, а после долго вращать бак. Когда эпоксидка растечётся по всем стенкам бака, можно приступить к просушке.

Антикоррозийные присадки

В магазинах автохимии продаются антикоррозийные присадки для топлива. Среди них есть весьма и эффективные, однако нередки случаи когда присадки не защищают бензобак от ржавчины должным образом. Перед тем как выбрать одну из них, рекомендуем прочитать отзывы в интернете.

Разумная эксплуатация автомобиля

Самым надёжным способом профилактики загрязнения и коррозии бензобака является правильная эксплуатация транспортного средства. Свод простых правил, соблюдение которых избавит вас от необходимости чистить бензобак:

Следите за качеством топлива. Заправляйтесь только на проверенных заправочных станциях. Следите за количеством топлива. Старайтесь держать бак заполненным. Обязательно заполняйте его полностью перед длительной стоянкой. Это позволит избежать накопления воды в баке и её конденсации на стенках. Старайтесь не заправляться при повышенной влажности воздуха и в туманную погоду. Если заправиться все же необходимо, заливайте полный бак. С наступлением холодов добавляйте в бак влагоудалитель или спирт в небольших количествах.

Если двигатель автомобиля — это его пламенное сердце, то бензобак — желудок, поэтому для здоровья машины очень важно следить за его состоянием. Держите бак чистым и заполняйте его только качественным бензином, и автомобиль отплатит вам плавной ездой и долгой службой.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Субару форестер уменьшить расход топлива

Субару форестер уменьшить расход топлива | В дороге

Зачем он нужен, мы объясним позже. Перед каждым запуском машина проверяется на наличие подтеканий топлива. При их проектировании также были учтены требования военных заказчиков — над платформой был установлен убирающийся брезентовый тент на дугах, водительская кабина также была оборудована съемным брезентовым верхом и плоским ветровым стеклом, складывающимся до уровня капота. Кабина автомобиля имела отличную звуко- и теплоизоляцию. Хотя в оценке шумоизоляции Галанта, возможно, сильно подпортил впечатление жутко шумный хьюстоновский асфальт или из чего у них там дороги. Если бензин чуть желтоват, что вполне допустимо, это говорит о неполной очистки или неком количестве примесей — присадок, для повышения октанового числа. В среднем вес одного литра бензина А-95 составляет 0,750 кг. Тепловая пушка на жидком топливе может быть и многотопливной. Расход топлива, заявленный производителем немного занижен, но в целом отражает реальную ситуацию.

Но вот разница в октановом числе весьма ощутима. Оба решения экономически непривлекательны: в первом случае требуются существенные затраты кислоты или растворителя, что удорожает топливо почти в 2 раза при повышении цетанового числа на 3-4 пункта, а во втором случае требуются капитальные инвестиции и длительный процесс реорганизации. Типа люкс, внутри понравилось, мягкий, комфортный, но ватное и непонятное управление. Итак, в большинстве случаев на один литр непосредственно бензина вам необходимо где-то от двадцати до пятидесяти миллилитров масла. Раздаточная коробка имеет понижающую передачу с передаточным числом 2. Использование нового экологичного вида бензина снизит уровень загрязнения автомобилями воздуха, что особенно актуально в крупных городах. Объемы над встроенными помещениями на отм. Ненаправленный протектор обладает эффективными боковыми и зубчатыми плечевыми грунтозацепами, а также уникальной центральной зоной грунтозацепов для езды по абсолютному бездорожью. Дизель работает бесперебойно при температуре застывания топлива на 5. Чисто случайно открыл капот и офигел. Его надо дополнить: Не читайте утренних газет и не обращайте внимания на показания расхода топлива. Прямоугольная форма емкости позволяет установить емкость в угол любого помещения и рационально использовать пространство. Объем двигателя: 2953 куб. Расход в городе 12 литров на 100 км, по трассе в среднем 8,5 л уходит на сотню. Эксперты говорят, что причиной тому несколько факторов. Машина старая, комфорта ноль, но проходимость на высоте. Путь бензина от дырки в земле до автомобильного бензобака лежит через нефтеперабатывающий завод. Навигация по папкам, правда, стала менее удобной. Если он трется о кузовные элементы автомобиля, со временем в нем появятся дырки, через которые будет выходить запах бензина, попадая в салон. Кнопка переключения выводится в салон в любое удобное для водителя место. Размер и марка резины. Цены на топливо сегодня в Ивановской области. В Европе машина хорошо показала себя в сфере грузоперевозок. У кого в деревне или на даче есть дом, наверняка сталкивался с такой ситуацией: нужно разжечь костер из собранной накануне ботвы. Что делать, если залил в бак дизель вместо бензина. Главным достоинством прибора является то, что его можно построить даже в домашних условиях с использованием солнечной энергии. Оценка антидетонационных свойств авиационных бензинов на богатых смесях проводится не только по октановому числу, но и по показателю сортности. В зависимости от вида и качества топлива, а также условий работы предприятия, могут использоваться различные фильтроэлементы, которые описываются ниже. Еще не хватает обогрева лобового стекла. Листовая сталь для изготовления корпуса. Подогреватель подсоединен к жидкостному контуру системы охлаждения автомобиля. Таблица удобна тем, что позволяет избежать необходимости самостоятельных расчетов и математических действий. Схемы зависят от производительности и специфики требований Заказчика. Глава Минэнерго также отметил, что механизм демпфера позволит удержать рост стоимости топлива в пределах инфляции и в 2020 году. В 2-такном двигателе масло должно сгорать без остатков, поэтому целесообразнее использовать синтетикукоторая характеризуется образованием меньшего количества остатков горения и дыма. В феврале 2016 года обществом было приобретено судовое маловязкое топливо в количестве 110 тонн, что подтверждается договором поставки от 18. Для клиентов из Москвы действует услуга экспресс-доставки — товар будет у вас менее чем через 3 часа с момента заказа. Как обстоит дело в этом случае.

Как снизить расход топлива субару форестер

Из-за высокого давления при сгорании топлива дизельные моторы создают больше шума и вибраций, но ситуацию спасает качественная шумоизоляция авто. Учитывая обязательную стадию получения водорода и электричества, нулевой уровень выбросов таких автомобилей зависит от того каким способом была получена первичная энергия. Кто дочитал до конца, тот молодец. В салоне удобно и уютно, но управляемость на невысоком уровне, также при большой загруженности движок совсем не тянет. Современные моющие присадки Производство моторных топлив в настоящее время не обходится без использования присадок различного назначения. Кстати, если сравнивать с Европой, стоимость владения автомобилем в России ниже. Тем не менее, в обширной практике ремонта выявлены наиболее слабые места, которые становятся источниками запаха бензина чаще. Плохая герметичность крышки горловины бензобака. Число и расположение цилиндров. Источники наружного противопожарного водоснабжения. На сто километров в среднем уходит чуть больше восьми литров. Приведем данные энергосодержания гранул: 1 тонна пеллет соответствует 500 литров жидкого топлива, 1 м3 пеллет — 330 литров жидкого топлива, 2,5 кг пеллет это — 1 литр жидкого топлива. Если объём бензобака вашего автомобиля от 40 до 50 литров, то вам потребуется 0,5 литра спирта на полный бак бензина или дизельного топлива. Еще раз: точного ответа на вопрос, при какой температуре замерзает бензин. Закрутка нарезов — правая. Каждый опытный водитель знает, что всякий лишний килограмм значительно увеличивает количество необходимого для передвижения жидкого горючего вещества. В наше время вопрос об уменьшении трат на топливо перед многими владельцами машин стоит так остро, что грех не опробовать такой простой прибор. Более безопасная разновидность бензина благодаря отсутствию в своем составе тетраэтилсвинца.

Уменьшение расхода топлива субару форестер

Причем тоже самое ждало меня и при попытке закинуть просто сумку в багажник. Здесь можно найти абсолютно все, даже то, чем я бы никогда не пользовался. Это 92, не пролежит он год, выпарится в 80. Это обеспечивает устойчивость машины на дороге, возможность перевозить большие по массе грузы, длительный срок службы. В бензиновой версии есть два варианта этого мотора: на 116 и 150 л. Из чего следовала постепенная серия изменений: хрома лишились наружные зеркала и щетки стеклоочистителей, декоративные металлические уголки-заглушки передних окон уступили место пластиковым без окантовки, исчезла металлическая окантовка с кнопок и приборов на передней панели, светящийся габарит в полости передних дверей уступил место обычному катафоту, обклеенную винилом алюминиевую опорную планку спинок передних сидений заменили на пластиковую и. Установка порогов снизила клиренс, но это не страшно, оставшегося для наших направлений хватает, а с них съезжаем не. Все модификации оснащены электрической системой с напряжением 24В. Республика Крым, Симферопольский район. По трассе заливаю не более десятки на каждую сотку, а вот в пределах городской черты выходит около 15-ти, что не очень выгодно по сегодняшним ценам. Как отдаленные последствия наблюдаются катары верхних дыхательных путей, бронхит, пневмосклероз и др. Так, каждый второй европейский автомобиль оснащен дизельным двигателем. Отвечая на вопрос в начале статьи — истина, как всегда, где-то по середине: хоть маркетинга в Экто 100 и больше, чем эволюции, небольшое улучшение характеристик -. Москва, Дмитровское шоссе, д. Пожалуй, начнём с угля. Предложенная методика применения топливомеров снимет большинство острых вопросов, которые возникают при эксплуатации спутниковых систем мониторинга. После этого она теряет свои свойства.

Уменьшить расход бензина субару форестер

Приехали мы с другом в город, договорились встретиться с хозяином на въезде, стоим, ждемс. Его стоимость вполне доступна. Если в нормативно-технической документации на испытуемый нефтепродукт нормируется температура конца кипения, то нагрев колбы ведут до тех пор, пока ртутный столбик термометра не остановится на некоторой высоте, а после этого начинает опускаться. Оставьте заявку на расчёт стоимости и наш менеджер свяжется с Вами в ближашее время. От степени вязкости и показателей плотности дизтоплива напрямую зависит работа фильтровальной и топливной системы автомобиля, образование качественной горючей смеси и ее полное сгорание в цилиндре двигателя. Главная причина последнего — необходимость диагностики кризиса теплообмена. Используется для обезжиривания различных поверхностей перед окраской, для разбавления масляных, битумных и этиленовых лакокрасочных материалов. Открывают доступ проточной воды в змеевик конденсатора и выхлопной ресивер. Трассу всё замерять не могу. Итого экономим 41600 р. Сильно уменьшить их количество можно еще при перегонке нефти, если вместо положенного для отгонки дизтоплива интервала температур 180-360 градусов остановиться на 320 градусах. Присвоить отличные тяговые характеристики 3. Но чтобы агрегат работал правильно, нужно соблюдать все рекомендации производителя. В свое время ее даже прочили на роль народного автомобиля и определяли местом ее производства гигантский промышленный комплекс в Елабуге, намереваясь покончить с многолетним автомобильный дефицитом. Этот вид синтетического топлива представляет собой гораздо более удобную форму для сжигания, а также избавлен от большинства вредных для окружающей среды компонентов. Мост позволил не только снизить общие проемы автомобиля, но и обслужить редуктор не снимая заднюю подвеску. Многие водители утверждают, что на практике при использованием любой из этих двух марок особой разницы в расходе топлива, износе двигателя, развиваемой скорости. В Душанбе цена на бензин подскочила до 6 сомони. Чем то горелым, типо сажа. Измерение напряжения цепи постоянного тока может быть произведено с помощью универсальных измерительных приборов, предусматривающих режим измерения соответствующей величины напряжения постоянного тока. А так как на каждый агрегат дается срок на проверку и установку, Вы всегда сможете вернуть свои средства за товар, если он Вас не устроит. А царапается лакокрасочное покрытие корейского кроссовера легко, даже. Различить их просто — на крышке топливного бака обычно изображен логотип заправочной колонки, а на крышке масляного — стилизованное изображение капли масла.

Похожее по теме: Субару форестер уменьшить расход топлива

О разделе

В результате постоянного окисления, полимеризации, химических реакций, углеводороды мазута превращаются в твердые продукты, выпадающие в осадок. За последние 3 года поменять пришлось только бензиновый фильтр и масло. Как известно, эти затраты относятся к прямым расходам. При этом важно не перепутать направление встроенного поплавка. И хотя прибор не дешев, его цена окупится при эксплуатации. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую. Самая большая часть растворителя попадает в легкие в виде паров. Их использование позволяет увеличить показатель на 2-7 единицы. Рвота и диарея способствуют потере большого количества жидкости. Машина классная и дизайн довольно-таки симпатичный. На раме крепится телескопическая стрела с силовым выдвижением секций длинноходовым гидроцилиндром, гидроцилиндр подъема стрелы, механизм поворота, лебедка с плитой, противовес, гидроаппаратура с трубопроводами. Самый оптимальный объем который может быть использован по емкостям это 10 кубовые. В результате топливо стало композитом, как стеклопластик, из карбидов урана и вольфрама или циркония, причем при такой высокой температуре кристаллы карбида вольфрама придавали ему прочность, а карбид урана заполнял пространство между. Цена на товар может отличаться от указанной на сайте. На сегодняшний день в автомобильном мире ситуация такова, что самыми экономичными автомобилями являются либо гибриды, либо дизели. Согласно официальным данным, погрузочная высота тягача с закрытым кузовом достигает порядка 1545 мм. Дания: В 2015 году в сети водородных сетей было 6 общественных станций. За все время эксплуатации внедорожник ни разу не подвел и надеюсь, так будет и. Если клапан заклинивает при открытии, то это приведет к неэффективной работе бензинового двигателя на холостом ходу, снижению мощности дизельного двигателя и образованию черного дыма на старых системах без расходомера воздуха. Немало и отрицательных, но не стоит забывать о том, что добавление ацетона в бензин не может быть выгодно организациям, которые занимаются продажей топлива. Такая переработка называется крекингом. Продукты сгорания можно выводить как в существующий дымоход, так и непосредственно через наружную стену здания с помощью приставного дымохода. Что будет если марганцовка попадет в бензобак. Термостат посредством цепочки откроет заслонку подачи воздуха на требуемый угол. В городе 8-10л бензина.

Как очистить бензобак автомобиля от разных загрязнений

Сервисное обслуживание крайне редко включает очистку топливного бака. За этим водитель должен следить самостоятельно. Наверное, потому бензобаки и эксплуатируются в загрязнённом состоянии до тех пор, пока в работе автомобиля не появятся серьёзные проблемы. Их устранение будет дороже и сложнее, чем своевременная чистка топливного бака.

Источники загрязнения и борьба с ними

Засорённый бензобак является источником многих проблем с авто:

• сложный запуск мотора после простоя машины,
• неравномерная работа двигателя,
• частые засоры в форсунках и фильтрах.

Если продолжать игнорировать проблему, то в один момент автомобиль может отказаться запускаться. В бензобак могут попадать различные загрязнения, которые будут влиять на работу всей топливной системы. Для их удаления применимы разные методы. Соответственно, чтобы узнать, как промыть топливный бак, нужно определить тип загрязнения.

Вода

Этот тип загрязнений является самым распространённым и наиболее опасным. Существует несколько источников попадания воды внутрь системы:

• разбавленный бензин, который заливается на сомнительных АЗС,
• воздух, который содержится в баке, конденсирует.

Вода является более тяжелой, чем бензин, следовательно, она опускается вниз и оседает на дне бака. Оттуда вода попадает в топливную систему. Такая ситуация наибольшую угрозу несёт в зимнее время. Под воздействием низкой температуры вода в автомобильной топливной системе может замерзать, создавая преграду для подачи топлива и разрушая её изнутри. В первую очередь под удар попадает топливопровод и система впрыска.

Также из-за воды запускаются процессы образования коррозии внутри бака, что ещё больше загрязняет его и сокращает срок службы. Очистить бензобак от воды можно несколькими способами:

1. Спирт может использоваться любой: этил, метил, изопропилен. На бак нужно 500 мл спирта. Важно использовать чистый продукт, без добавок и примесей. Спирт при соединении с водой образовывает смесь, которая хорошо сгорает в двигателе. В случае с дизельным мотором нужно использовать машинное масло вместо спирта. Его также потребуется 500 мл на 50 литров топлива. Такая мера очищения бака является однократной. Лучше её проводить перед наступлением холодов.
2. Сливать топливо и высушивать бензобак будет долго и муторно, зато эффективно и бесплатно. На некоторых баках имеется внизу сливное отверстие. При его отсутствии используется топливная рампа. Пустой бак очищается от имеющихся загрязнений и высушивается строительным феном. Сушка должна быть тщательной и основательной.
3. Влагоудалители — это специальные химические растворы, которые позволяют без особых сложностей удалить воду из топливного бака. В любом магазине с автомобильной химией можно найти ряд таких растворов. Большая часть основана на спиртовом растворе. В некоторых средствах имеются сильные реагенты. Они не только эффективно удаляют воду, но и ускоряют процессы образования коррозии на стенках. Нужно внимательно изучать состав и выбирать только безопасные средства.

Как промыть бак и избавить его от воды разобрались, но это не единственный тип загрязнений, который может негативно сказываться на работе автомобиля. С другими засорами нужно бороться другими методами.

Грязь, осадки

Этот тип загрязнений попадает в бак по большей части с некачественным бензином. Представляет собой мутный осадок, который также попадает в систему и выводит её из строя. В этом случае промывка топливного бака осуществляется при помощи мыльного раствора или чистящего средства. Промывка бензобака своими руками проводится по следующей схеме:

1. Демонтируем бак и сливаем имеющееся внутри топливо. Демонтаж не требуется только в том случае, если внизу имеется сливное отверстие. Но эффективность промывки в любом случае будет снижена.
2. В бак через горловину заливается мыльный раствор. Он может заменяться на чистящее средство. Также может использоваться сильный напор воды.
3. Бак нужно хорошо потрусить, чтобы на стенках не осталось загрязнений. Если демонтаж не проводился, то придётся раскачивать авто.
4. Сливаем раствор. Эта процедура должна повторяться несколько раз пока сливаемая вода не будет чистой и прозрачной.
5. Заливаем в бак топливо, 5 литров будет достаточно.
6. Сливаем топливо и просушиваем бак. Удобно использовать строительный фен. Сушка должна быть основательной, чтобы внутри не осталось ни капли жидкости. Он должен быть полностью сухой.

Вот таким образом можно промыть бензобак не снимая его с автомобиля. Лучше, конечно, потратить время на демонтаж и добиться эффективного результата. В этом случае бензобак можно хорошо потрусить и очистить все его углы и стенки.

Ржавчина

Это ещё одна проблема топливных баков. Ржавчина образовывается по разным причинам:

• вода и мутный осадок,
• большое количество присадок в топливе,
• использование агрессивных химических реагентов для удаления влаги.

Чистка топливного бака от ржавчины должна проводиться своевременно. В противном случае топливная система будет постоянно засоряться, а со временем в баке даже может образоваться течь. Очистка бензобака от ржавчины может проводиться несколькими способами:

1. Чистка при помощи сильного напора воды позволяет удалить небольшой налёт и убрать крупные хлопья.
2. Усиление эффективности чистки возможно за счёт добавления в бак дроби или мелких гаек. Механический способ позволяет лишь частично убрать загрязнения.
3. Химическая обработка оказывается более эффективной в борьбе со ржавчиной. В качестве химических реагентов используются специальные преобразователи, ацетон и различные кислоты, чаще всего выбирается ортофосфорная кислота. Очищение бака изнутри от коррозии при помощи химических реагентов осуществляется по следующей схеме:

• обеспечиваем вентиляцию в помещении и подготавливаем толстые резиновые перчатки, также желательно иметь под рукой очки для защиты глаз и респиратор,
• снимаем бак, сливаем имеющееся топливо,
• внутрь заливаем около 2 литров тёплой или даже горячей воды,
• при сильном загрязнении вода сменяется на бензин/керосин, а в бак добавляются гайки,
• трусим бак, сливаем воду, повторяем процедуру несколько раз,
• сушим бак строительным или техническим феном,
• заливаем химический реагент (литр ацетона, ортофосфорной кислоты берётся 100 мл. на литр воды, а преобразователь используется в соответствии с инструкцией),
• хорошо трусим бензобак, чтобы реагент достал до всех углов и стенок,
• оставляем бак на некоторое время, периодически встряхиваем содержимое,
• разводим в 10 литрах 100 гр. пищевой соды для промывки бака,
• промываем бензобак водой от остатков соды,
• сушим феном и устанавливаем на прежнее место,
• заливаем свежее топливо, ни в коем случае не то, что было слито.

Таким образом можно эффективно убрать из бензобака ржавчину. При наличии запущенной коррозии в процессе химической чистки могут образоваться пробоины и трещины. В таких случаях более уместным будет электролиз.

4. Электролиз подразумевает использование электрического тока. Для этого процесса необходимо подготовить некоторые материалы и инструменты:

• каустическая сода,
• аккумулятор или устройство для зарядки,
• металлический провод,
• вода.

В процессе очистки будет выделяться кислород и водород. Эта смесь является взрывоопасной, потому работать нужно в вентилируемом помещении или на улице. От некоторых специалистов можно услышать о необходимости выпаривания бензобака. Связано это с тем, что даже в очищенной и высушенной ёмкости могут оставаться взрывоопасные пары.

Для выпаривания хорошо подходит парогенератор. Этот инструмент имеется не в каждом гараже. Потому чаще используется другой метод. Он основан на использовании выхлопных газов. При помощи шланга бак соединяется с выхлопной трубой, автомобиль заводится и на протяжении 20 минут происходит процесс выпаривания.

Парогенераторы для машины

Вернёмся к электролизу. Если бак подготовлен и под рукой имеются все необходимые инструменты, то можно приступать к работе:

• сода смешивается с водой (на 30 литров воды 250 гр. соды),
• заливаем раствор в бак, чтобы он был заполнен на 80-90%,
• металлический провод помещаем внутрь, при этом не допускается прикасание его к стенкам и дну,
• плюсовая клемма с батареи подключается к проводу, минусовая клемма располагается на зачищенной поверхности бензобака,
• через 2-3 дня отключаем аккумулятор, вынимаем провод и сливаем раствор,
• промываем ёмкость и высушиваем её.

Этот способ хоть и длится несколько дней, зато позволяет бережно удалить коррозию с внутренних стенок. Особенно актуален он в случае со старыми или раритетными авто.

Профилактика загрязнения бензобака

Важно не запускать ситуацию и периодически проводить чистку топливной ёмкости. В этом случае получится исключить образование проблем с системой и автомобилем в целом. Меры профилактики не потребуют много времени и расходы на них будут минимальными.

1. Эпоксидка хорошо справляется с предупреждением развития процессов образования коррозии. Это вещество не растворяется в топливе и воде, служит надёжной защитой для внутренних стенок. Эпоксидка заливается через горловину и путём вращательных движений распространяется по внутренним стенкам. Затем следует сушка.
2. Антикоррозийные присадки в большом количестве предлагаются автомобильными магазинами. Не все из них отличаются высокой эффективностью. Чтобы выбор пал на достойное средство, необходимо ознакомиться с отзывами на форумах.
3. Правильная эксплуатация ТС является самым эффективным методом профилактики образования загрязнений и развития коррозии. Правила, которых нужно придерживаться, несложные и доступные каждому водителю:

• качество топлива всегда должно быть на высоте, для заправки нужно выбирать проверенные АЗС,
• количество топлива всегда должно быть высоким, чем больше будет пустого места, тем большее количество воды поступит в результате конденсации,
• во время тумана и при высокой влажности воздуха нужно стараться не заправлять авто, а если и заправлять, то всегда полный бак,
• во время морозов вместе с топливом нужно добавлять в небольшом количестве спирт или влагоудалитель.

В автомобиле всё взаимосвязано, каждый процесс зависит от многих факторов. Вот и состояние бака влияет на работу топливной системы, способность авто безотказно заводиться и плавно передвигаться.

Загрузка…

Чистка бензобака от ржавчины изнутри. Как промыть бензобак своими руками

За годы эксплуатации и сотни заправок бензином разного качества на дне в бензобаке оседает самый настоящий ил, который необходимо оттуда периодически вычищать. Но как это сделать, не снимая бензобака?

Избавляемся от грязи

Грязь в бензобаке не сулит ничего хорошего, она в любой момент может забить топливную систему и обездвижить автомобиль. Чтобы хорошо почистить бензобак, его приходилось вынимать из машины, а это достаточно трудоёмкий и долгий процесс. Но есть и более простые способы избавиться от грязи, при этом не снимая бензобака с автомобиля.

Для очистки бака нам понадобится эстакада, нехитрый набор инструментов и канистра с бензином, так как после очистки бензина в баке не останется. Загоняем машину на эстакаду и откручиваем на дне бензобака сливную пробку, такая пробка есть на любом баке. Заранее подставляем емкость для сливающегося бензина, вместе с ним сольётся и часть грязной жижи со дна бака.

Далее снимаем подушку с заднего сиденья и находим под ней бензонасос. Отключаем от него провода, далее его необходимо аккуратно открутить от бензобака и вынуть. Заодно можно осмотреть топливный фильтр на насосе и, если нужно, заменить на новый. Убрав бензонасос, получаем большое отверстие, через которое можно почистить бак внутри. Сделать это можно не ворсистой ветошью. Закончив чистку, собираем всё в обратном порядке и заливаем бензин из канистры.

Выгоняем воду из бака

Избавиться от скопившейся в бензобаке воды можно и, ничего не снимая и не откручивая. Для этого нам понадобится небольшое количество любого спирта или ацетона, а также канистра с бензином. Особенно полезно «просушить» бак от воды перед началом зимы, чтобы в сильные морозы она не замёрзла в топливной системе. Перед тем как что-то заливать в бак, его необходимо практически полностью опустошить. Спирт или в крайнем случае ацетон добавляем в остатки бензина из расчёта 10 мл на литр топлива. Вода в баке смешается со спиртом и вместе с ним испарится. Далее нужно ездить, пока бензобак не опустошится и машина не заглохнет. Заправляемся из канистры и можно спокойно двигаться дальше.

Фото с интернет-ресурсов

Многие люди задаются вопросом, как промыть бензобак. К сожалению, из-за не слишком высокого качества топлива на наших заправках, эта работа требуется достаточно часто. Если не выполнять промывку, то вы получите проблемы с фильтрами, а также возможны перебои в работе инжектора. Поэтому, важно знать, как производится это действие. На самом деле, это не сложная задача, только делать нужно все по порядку. Чем тщательней вы промоете бачок, тем лучше. Для этого вам не потребуется никакого дополнительного оборудования. Это позволяет выполнять работу в любом гараже. Не стоит забывать, что пары бензина взрывоопасны, поэтому не стоит забывать о технике безопасности.

Как промыть бензобак, такой вопрос часто задают автолюбители. Начать нужно с веществ, которые вам потребуются для этого. В первую очередь, понадобится чистый бензин. Это обязательный компонент для промывки. Для полной очистки можно взять любое из перечисленных средств:

• Уксус;
• Ацетон;
• Любая кислота;
• Стиральный порошок.

Также, в некоторых случаях не лишним окажется спирт.

Подготовка

Для промывки бак необходимо снять. Конечно, можно попробовать обойтись и без этого, но качество такой работы будет желать лучшего. Перед демонтажем сливаем все оставшееся топливо. Хорошо если ваш автомобиль имеет в бачке специальное отверстие для слива. Если его нет, то вам придется повозиться, используя различные способы извлечения топлива из бака. После демонтажа резервуара, обязательно снимите все трубки, уходящие в бачок, насос, а также все резиновые и пластиковые детали.

Промывка бензином . Первое, что следует сделать, это убрать лишнюю грязь. Для этого необходимо налить в бак некоторое количество чистого бензина, и слегка встряхнуть его. После чего топливо сливают. Обратите внимание на примеси, находящиеся в бензине. Там может быть осадок, ржавчина и еще много чего. Эта предварительная мойка просто обязательна.

Основная очистка

Для более тщательной очистки автолюбители используют самые разные чистящие средства. В зависимости от применяемого средства очистки технология может отличаться. Давайте рассмотрим наиболее оптимальные варианты для проведения этой процедуры.

Часто для очистки используют уксус. Он отлично разъедает ржавчину. Для этого, налейте бак до краев уксусной кислотой, и оставьте его на 12-15 часов. Не забудьте закрыть емкость, иначе уксус быстро испарится. Дав баку отстояться, отливают немного уксуса, после чего его снова закрывают и встряхивают. Сливается остаток уксуса. Далее резервуар промывают с помощью крепкого раствора пищевой соды.

Более быстрый способ , это использование ацетона. Для этого потребуется налить в бак 2-3 литра ацетона. После чего закрывают все отверстия, и встряхивают бак. Далее ацетон сливают, и смотрят на его состояние. Если в нем присутствует грязь и ржавчина, то работу повторяют, добиваясь полной чистоты бака.

Также, некоторые автолюбители используют для очистки моющие средства. Лучше всего для этого подойдет стиральный порошок. Взять можно самый дешевый вариант. Растворите в горячей воде достаточное количество порошка, и залейте его в бак. Подождите пару часов, после чего, можно будет слить раствор, и промыть бачок горячей водой. Обратите внимание на уровень загрязнения отработанного раствора. Если он недостаточно чист, то имеет смысл повторить процедуру.

Если вы решили воспользоваться для очистки кислотой, то следует позаботиться о средствах защиты. Работу производите в резиновых перчатках и специальных очках. Для очистки подойдет фосфорная или соляная кислота. Для начала следует налить половину бака горячей воды. После чего в нее добавляют 2,5-3 литра кислоты. Слегка встряхивают емкость, и доливают ее до верха водой. После чего резервуар закрывают, и оставляют на несколько часов. По окончании отстоя, состав сливают.

После применения любого из этих растворов бак следует промыть проточной водой. Для этого, в него с помощью шланга подают воду, этого достаточно, чтобы вымыть весь осадок и отложения.

Последний этап

После процедуры рекомендуется просушить бак. Сделать это можно с помощью строительного фена, который включается на температуру 80-90°. Это позволит убрать остатки воды из него. Если такого прибора, как фен, под рукой нет, то можно воспользоваться выхлопными газами. Для этого потребуется заведенный автомобиль и шланг, который надевается на выхлопную трубу. Собственно, через него и подается горячий газ в бак.

Самым последним действием является промывка бака бензином. Это делается, чтобы удалить остатки моющих средств. Неплохо добавить в топливо спирт, он свяжет частицы воды, оставшиеся в баке. Иными способами полностью устранить влагу не удастся. После этой процедуры установите емкость на место, и подключите ее к системе питания. Важно сразу заполнить бак до краев, это позволит избежать повторного начала коррозии. В ближайшие несколько недель необходимо регулярно доливать топливо «до полного». Чтобы необходимость в подобной работе возникала реже, заправляйтесь только на проверенных заправках.

Заключение . К сожалению, качество работы наших заправок оставляет желать лучшего. Поэтому, для многих водителей вопрос, как промыть бензобак, не является простым любопытством. Для обеспечения оптимальной работы двигателя, промывку следует выполнять регулярно. Тем более, что работа это не такая уж и сложная, достаточно знать, чем следует промывать бак.

Один из самых часто встречающихся примеров – это появление ржавчины внутри бензобака. Если автомобиль не используется ежедневно, а хранится в гараже или на стоянке с неполным баком, то при перепадах температуры на стенках бака конденсируются водяные пары, которые и вызывают коррозию.

Ржавчина крупным планом

Подготовка

В процессе очистки вам предстоит использовать сильнодействующее химическое вещество, поэтому подготовьте рабочее место и обезопасьте себя от возможных ожогов. Вам необходимо иметь: емкость с чистой водой, которой можно будет смыть вещество при попадании на кожу, резиновые перчатки и защитные очки. Работать нужно в сухом, светлом и хорошо проветриваемом помещении.

Итак, начнем.
Идем в автомагазин и покупаем преобразователь ржавчины, содержащий ортофосфорную кислоту. Использовать кислоту в чистом виде я не рекомендую, так как, если переборщить с количеством или неверно соблюсти пропорцию, она может нанести бензобаку вашего классического автомобиля непоправимый вред. Я пользовался средством Фосфомет, но есть и другие аналоги, например, Мелон ЖС №15 или Hotex. Удобнее сразу приобрести большую канистру, пусть лучше останется про запас.

Демонтаж бака

Перед началом демонтажа необходимо снять клеммы с аккумулятора и слить остатки топлива из бака. Для этого предусмотрено специальное сливное отверстие, если его нет, то топливо можно удалить при помощи шланга и откачивающей груши. Подготовьте емкость, в которую будете сливать бензин, затем тщательно изучите конструкцию бака и точки его крепления, а также места расположения патрубков топливной системы.

У каждого автомобиля могут быть свои особенности крепления бензобака, поэтому советую подробно изучить руководство по эксплуатации и схему топливной системы.
После того, как вы сольете остатки бензина, нужно будет отключить датчик уровня топлива (если он есть) и отсоединить вентиляционный и топливный шланги. Теперь вам останется лишь открутить гайки, которые фиксируют стягивающие хомуты бензобака на кузове автомобиля, и снять минусовой провод.

Аккуратно демонтируйте бак и разместите его на ровной поверхности.

Снятый бензобак

Первичная промывка

Сначала нужно избавиться от крупных кусков ржавчины, для этого я использовал обычную горячую воду, но в зависимости от степени запущенности очагов коррозии можно добавить упомянутые ранее гайки, а вместо воды использовать бензин. Много жидкости заливать не стоит, достаточно 2-3 литров. Закройте бак крышкой и тщательно потрясите его. Слейте воду и повторите процедуру еще 2-3 раза. Если вы использовали гайки, то извлечь их можно с помощью магнитной отвертки. После того, как из бака удалены крупные куски ржавчины, его нужно просушить. Оставьте бак на 2-3 часа в хорошо проветриваемом помещении. Ускорить процесс сушки можно также с помощью строительного фена.

ВАЖНО: Если после снятия и первичной промывки, ваш бак выглядит слишком ржавым, и есть опасность появления сквозной (до дырок) коррозии, я советую использовать более щадящие средства, например, щавелевую кислоту, о которой я кратко расскажу в конце инструкции.

Очистка

Теперь приступим непосредственно к очистке. Наливаем в бак примерно 0,5 л. преобразователя ржавчины, закрываем пробкой и медленно поворачиваем бак во все стороны, чтобы жидкость растеклась по стенкам. Ждем указанное в инструкции к преобразователю время (обычно это 30-60 минут), а затем сливаем жидкость. Если бак был сильно подвержен ржавчине, то советую повторить процедуру еще раз.

Финальная промывка

После того, как бензобак вашего классического автомобиля очищен, нужно избавиться от остатков вещества. Для этого тщательно промываем бак простой водой с добавлением пищевой соды — 100 г на 10 литров воды. Сода нейтрализует остатки кислоты и смягчает воду. Далее сливаем остатки раствора соды и промываем проточной водой.

Теперь из бака нужно удалить всю воду, что простым сливанием сделать не получится. Для этой цели я использовал медицинский спирт, который, как мы знаем, прекрасно смешивается с водой и при этом горюч. Заливаем в бак около 0,5 литра спирта, взбалтываем так, чтобы спирт растекся по всем углам, где могла скопиться вода, и выливаем. Теперь нужно оставить бак просушиться на 3-4 часа. Остатки спирта в смеси с водой не нанесут вреда двигателю — они сгорят вместе с бензином.

Установка бензобака

Очищенный бак можно устанавливать на автомобиль. Делать это нужно в порядке, обратном тому, как мы его снимали. То есть сначала присоединяем минусовой провод, фиксируем хомуты бензобака, затем — топливный и вентиляционный шланги и, наконец, подключаем датчик уровня топлива. В любом случае, я рекомендую всегда действовать строго по схеме. Выполняя процедуру очистки бака, рекомендуется сразу заменить топливный фильтр, а по необходимости — топливный насос, патрубки топливной системы и их хомуты.
После того, как бак водружен на свое законное место, осуществите пробную заправку — залейте несколько литров топлива и запустите двигатель. Внимательно проверьте топливную систему на отсутствие течи. Если все в порядке — смело выезжайте на дорогу и наслаждайтесь вождением вашего классического автомобиля.

Пример страницы руководства по эксплуатации со схемой топливной системы

Другие способы очистки

Помимо вышеописанного способа, есть еще несколько популярных методов очистки бензобака от ржавчины. Например, щавелевая кислота и электролиз. Оба они более затратны по времени, но, в отличие от преобразователя, действуют мягче и подойдут вам, если бензобак вашего классического автомобиля находится в совсем плачевном состоянии.
Если кратко, суть метода электролиза заключается в том, что в бак заливается электролит и погружается электрод — анод (“плюс” от аккумулятора 12 В), а катод (“минус”) подключается к корпусу. С помощью постоянного тока начинается газообразование — на катоде выделяется водород, а на аноде кислород. Водород производит очищение и восстановление металла из его оксида. Данный способ займет у вас пару дней.
В случае с щавелевой кислотой, процедура немного похожа на описанный мною способ с преобразователем, но есть несколько существенных отличий. Во-первых, приобретать саму кислоту удобнее в сухом виде, затем создавать раствор из расчета 200 грамм на 10 литров воды. Вам также понадобится емкость, в которую можно полностью погрузить бак и оставить его на несколько дней. Сам процесс прост — готовите раствор и заливаете его внутрь бака до самых краев, затем погружаете бак в раствор и оставляете его там, периодически (раз в сутки) меняя жидкость. Спустя 2-3 дня бак можно будет достать, а затем, промыв его раствором соды, установить обратно на автомобиль. Щавелевая кислота особенно популярна у реставраторов, специализирующихся на технике времен Второй мировой войны, так как она позволяет мягче всего очистить металл от ржавчины, не разрушая его.

Я обязательно расскажу вам об этих и других способах подробнее. Ждите публикации в ближайшее время.

Новый бензобак без следов коррозии

Следите за вашим классическим автомобилем, и он будет каждый день приносить вам радость. Перед тем, как что-то делать своими руками, изучите предмет и пользуйтесь только проверенными методами, а главное, никогда не забывайте о технике безопасности.

Текст: Степан Гордиенко

Качество бензина, который можно залить на российских заправках, далеко от идеала, что может приводить к различным проблемам в работе автомобиля. Зачастую топливо содержит в себе частицы грязи, которые попадают в бензобак и оседают на дне, а после рискуют привести к образованию ржавчины или попасть в двигатель. Чтобы этого не произошло, время от времени требуется чистить бензобак автомобиля. Имеется множество способов, как очистить бензобак машины от скопившейся грязи, и в рамках данной статьи мы их рассмотрим.

Оглавление:

Как промыть бензобак не снимая с автомобиля

Полноценная промывка бензобака автомобиля – это достаточно трудоемкая, но эффективная процедура. Если времени на ее выполнение нет, но требуется очистить бензобак от скопившихся загрязнений, можно выполнить экспресс-очистку без снятия, которая гораздо менее эффективна. Очистить бензобак не снимая с автомобиля можно следующим образом:

Как промыть бензобак внутри после снятия с автомобиля

Чтобы качественно очистить от отложений внутри бензобак, его потребуется предварительно снять с автомобиля. Практически на любом автомобиле, сделать это несложно, и в книге по технической эксплуатации машины должно быть подробно описано, как выполняется данная процедура. Существует несколько способов промывки бензобака внутри, рассмотрим ниже наиболее популярные.

Чистка бензобака при помощи газировки

Об очистных способностях газировки ходят легенды, и они основаны не на пустом месте. Действительно, газировка может удалять ржавчину, в том числе и образовавшуюся внутри бензобака.

Способ очистки бензобака газировкой довольно накладный в плане затрат, но он считается весьма эффективным и простым. Выполняется очистка следующим образом:

Не забудьте, перед тем как заливать бензин, хорошо промыть бензобак, чтобы в нем не осталось следов сладкого напитка.

Электролизный способ промывки бензобака

Крайне эффективный способ очистки бензобака, который позволяет не только удалить образовавшуюся ржавчину, но и восстановить слой металла. Он основан на химической реакции электролиза, в результате которой будет образовываться водород и газы, поэтому проводить процедуру в закрытом помещении крайне опасно.

Выполняется электролизная промывка бензобака следующим образом:

Когда очистка бензобака будет завершен, слейте электролиз, промойте и просушите бак, только после этого заливайте бензин.

Очистка бензобака при помощи ортофосфорной кислоты

Довольно простой и эффективный способ избавиться от ржавчины внутри бензобака. Для очистки придется приобрести ортофосфорной кислоты (если кислота сильной концентрации, ее лучше разбавить), чтобы получить несколько литров преобразователя ржавчины. Сама очистка проходит крайне просто:

Когда работы будут завершены, почистите бензобак при помощи воды с содой, после чего промойте все еще раз обычной водой. Важно полностью удалить остатки кислоты из бензобака. По окончанию промывки высушите бак и можно им пользоваться.

Очистка бензобака гайками

Данный способ можно назвать «дедовским», и его необходимо применять только в крайнем случае, когда внутри бак весь покрылся ржавчиной.

Смысл данного метода очистки в том, что внутрь бака засыпаются различные потенциально острые предметы – гайки, болты, гранитные камни и так далее. Когда они будут внутри бака, необходимо его потрясти, чтобы ржавые частицы отлетели от столкновений с острыми предметами. После этого высыпите все из бака. Далее внутрь засыпается сухой крупный песок и вновь бензобак перетряхивается. Завершается процедура промывкой бензобака бензином и его сушкой.

Среди стандартных сервисных процедур очистка бензобака, как правило, не числится. Этот вопрос остаётся на совести автомобилистов, и многие из них напрасно закрывают на него глаза, особенно если учесть специфику автомобильной жизни в нашей стране. Попробуем разобраться, от каких загрязнений нужно чистить топливный бак, как это лучше сделать, и можно ли сохранить бак в чистоте не прибегая к промывке.

Источники загрязнения и борьба с ними

Бензобак является отправной точкой в движении горючего по системам автомобиля. Однако в его недрах помимо бензина порой можно найти то, чего там быть не должно. Загрязнение бака может привести к попаданию в двигатель не чистого топлива, а иногда и не топлива вовсе, а это чревато серьёзными поломками. Признаками загрязнения бензобака являются:

• проблемы с запуском двигателя после стоянки,
• неровная работа двигателя,
• часто засоряющиеся форсунки и топливные фильтры.

Вода

Одна из главных угроз топливной системе автомобиля в целом и бензобаку в частности — это вода. Она попадает в бензобак с разбавленным бензином на сомнительных заправках, но даже если вы заправляете свой автомобиль исключительно качественным топливом, от воды в баке вы не застрахованы.

Не секрет, что в воздухе содержится влага. Если бак заправлен бензином не полностью, то оставшаяся его часть заполнена воздухом. При изменении температуры происходит процесс конденсации, и влага из воздуха собирается в капли воды. Не стоит забывать, что вода тяжелее бензина, поэтому при попадании в топливо она осаживается на дно бака, откуда попадает в бензонасос.

Вода может нанести серьёзный урон автомобилю, особенно в зимнее время, когда она замерзает и мешает подаче бензина в двигатель. Под ударом может оказаться как топливопровод, так и система впрыска. Помимо этого, накопление воды в бензобаке приводит к коррозии внутренней поверхности бензобака.

Из-за большей плотности вода осаживается на дно сосуда, а бензин поднимается наверх

Удаление воды спиртом

Чтобы удалить воду из бензина, нужно добавить поллитра чистого спирта на целый бак бензина. Спирт может быть этиловым, метиловым, изопропиловым. Важно чтобы он был чистым, а не разбавленным. При растворении спирта в воде образуется без проблем сгорающая в двигателе смесь. Если двигатель на вашем авто дизельный, вместо спирта нужно добавить 500 мл машинного масла на 50 литров солярки. Стоит понимать, что это однократная мера, и лучше всего долить спирт или масло в бензобак один раз перед наступлением холодов.

Слив и просушка

Если в нижней части бензобака есть сливное отверстие, воду можно слить с топливом. После этого бензобак можно промыть от грязи и просушить строительным феном. Крайне важна тщательность просушки.

Воду также можно слить через топливную рампу. Для этого:

1. Отвинтите крышку ниппеля и присоедините шланг для слива воды.
2. Подключите насос через диагностическую колодку.
3. Слейте воду.

На большинстве автомобилей топливная рампа крепится к впускному коллектору

Влагоудалители

В магазинах автомобильной химии всегда в наличие целый ассортимент средств для удаления влаги из бензобака. Большинство из них работает по тому же принципу, что и спирт. Однако в некоторых содержатся агрессивные реагенты, которые могут ускорить коррозию стенок бака. Выбирать средство стоит очень внимательно.

Грязь, взвеси, осадки

Помимо воды, в бензобаке можно обнаружить мутный осадок, представляющий собой остатки примесей бензина, а также грязь. Загрязнение топливного бака приводит к быстрому засорению топливных фильтров и износу топливопровода в целом. Чтобы очистить бак от грязи и взвесей, его необходимо промыть мыльным раствором или чистящим средством.

Пыль, грязь и примеси из некачественного топлива собираются мутным осадком на дне бака

Пошаговая инструкция по очистке бензобака от грязи и взвесей

Очистку бензобака проводите в такой последовательности:

1. Снимите бак и слейте топливо. Если на бензобаке вашего автомобиля имеется сливное отверстие, бак можно не демонтировать, однако тогда эффективность процедуры может снизиться.
2. Через горловину залейте мыльный раствор или чистящее средство. Можно использовать воду под сильным напором.
3. Потрясите бак чтобы все его стенки были промыты. Если бак не снят — раскачайте автомобиль.
4. Слейте раствор. И проделайте эту процедуру ещё несколько раз до достижения чистоты.
5. Залейте в бензобак пять литров бензина и потрясите его.
6. Слейте бензин.
7. Просушите бак. Для эффективной просушки воспользуйтесь техническим феном. В баке не должно остаться ни капли воды.

Ржавчина

Наличие воды и грязи в топливном баке приводит к образованию ржавчины на внутренних стенках бака. Коррозии способствует и обилие присадок, повышающих октановое число топлива, а также использование агрессивных влагоудалитетелей и других химических средств. Чистить бензобак от ржавчины необходимо не только для поддержания чистоты и исправной работы системы подачи топлива. В особо тяжёлых случаях коррозия стенок бензобака может привести к образованию течей и пробоин со всеми вытекающими последствиями. Существует два проверенных способа борьбы со ржавчиной:

• сочетание механической очистки и химической обработки;
• электролиз.

Ржавчина на внутренней поверхности бака может навредить всей топливной системе

Рассмотрим подробно каждый из них.

Очистка водой, дробью и реагентами

Хлопья ржавчины и лёгкий налёт можно частично смыть водой, поданной под сильным напором. Для усиления эффекта бывалые автолюбители советуют поместить в бензобак дробь или мелкие гайки. Механической очистки, как правило, недостаточно для полного удаления ржавчины, поэтому в сочетании с ней используется химическая обработка. В магазинах продаются специальные преобразователи ржавчины, но также для обработки можно использовать ацетон и кислоты. Чаще всего используется ортофосфорная кислота.

Ортофосфорная кислота взаимодействует со ржавчиной и отделяет её от поверхности бака

Прежде чем приступать к работе с реагентами, позаботьтесь о вентиляции помещения и наличии у вас перчаток из плотной резины. Нелишними будут респиратор и защитные очки.

Потом действуйте в следующем порядке:

1. Снимите бензобак и слейте топливо.
2. Залейте в бак 2–3 литра воды. Чем выше её температура, тем выше эффективность очистки.
3. Если ржавчины много, поместите в бак дробь или мелкие гайки. В этом случае лучше использовать бензин или керосин вместо воды.
4. Интенсивно потрясите бензобак.
5. Слейте воду и повторите процесс 2–3 раза.
6. Просушите бак.
7. Залейте реагент в бак:
   • если вы используете преобразователь ржавчины, следуйте инструкции на упаковке;
   • в случае с ортофосфорной кислотой стоит изготовить раствор из расчёта 100 миллилитров реагента на 1 литр воды;
   • при использовании ацетона будет достаточно литра.
8. Тщательно потрясите бензобак. Важно, чтобы реагент полностью покрыл внутреннюю поверхность бака.
9. Ожидайте 2–3 часа периодически встряхивая бак.
10. Промойте бак водой с добавлением 100 граммов пищевой соды на 10 литров воды.
11. Смойте водой остатки раствора соды.
12. Тщательно просушите бак феном.
13. Установите бензобак на автомобиль.
14. Залейте свежий бензин.

Очистка водой и реагентами довольно эффективна. Она не требует больших затрат и не занимает много времени. Однако в случае запущенной коррозии этот метод чреват появлением пробоин и течей. Поэтому если вы хотите очистить от ржавчины бензобак раритетного или просто старого автомобиля, лучше сделать это посредством электролиза.

Видео: творческий подход к механической очистке

Очистка бензобака путём электролиза

Электролиз — это процесс разложения вещества на составные части при прохождении через раствор электрического тока. Для очистки бензобака этим способом вам понадобится:

• каустическая сода, она же гидроксид натрия, она же едкий натр;
• аккумуляторная батарея или зарядное устройство;
• металлический провод;
• вода.

В процессе электролиза выделяются кислород и водород в газообразной форме. Смесь этих газов может быть взрывоопасной. Поэтому очистку нужно проводить в хорошо проветриваемом помещение или под открытым небом.

Некоторые автомеханики рекомендуют выпарить бензобак перед чисткой. Эта процедура также необходима, если вы собираетесь заваривать течь в баке. Даже после полного осушения бака, в нём может остаться немного бензина, а также огнеопасные бензиновые пары. Сделать это можно с помощью парогенератора, но он есть далеко не у каждого автолюбителя. Выпарить бак можно и выхлопными газами. Для этого соедините шлангом выхлопную трубу заведённого автомобиля с горловиной бака. Наполняйте бак газами в течение 15–20 минут на холостом ходу.

Прежде чем приступать к очистке бака посредством электролиза, запаситесь ёмкостью с чистой холодной водой и резиновыми перчатками. Постарайтесь избегать попадания раствора на открытые участки тела. Каустическая сода — сильная щёлочь, и её контакт с кожей может вызвать ожоги. Если это всё-таки произошло, оперативно промойте поражённый участок кожи холодной водой.

Для очистки бензобака электролизом можно использовать зарядное устройство для аккумуляторных батарей

Пошаговая инструкция по очистке бензобака путём электролиза:

1. Смешайте раствор каустической соды и воды в соотношении стакан соды на 30 литров воды.
2. Залейте раствор в бак, заполнив его на 80–90%.
3. Поместите металлический провод в бак. Он должен проходить по всей длине бака, при этом не касаясь стенок. Для удобства обычно используется самодельная пробка из дерева, резины или пластика.
4. Подключите плюсовую клемму аккумулятора к проводу, а минусовую к зачищенной поверхности бака.
5. Ожидайте в течение 2–3 дней, в зависимости от степени коррозии, объёма бака и мощности аккумулятора.
6. Отключите аккумулятор и выньте провод.
7. Слейте раствор.
8. Промойте бензобак водой и тщательно просушите его.

Видео: очистка бензобака методом электролиза на примере мотоциклетного бака

Процесс этот не трудоёмкий, но он занимает довольно много времени. Однако деликатное удаление ржавчины даже в сложных случаях коррозии стоит потраченных дней. Чтобы не тратить своё время на очистку бака, стоит предупреждать его загрязнение.

Профилактика загрязнения бензобака

Провести очистку бака от воды, грязи и ржавчины своими руками довольно просто. Однако далеко не каждый автолюбитель захочет этим заниматься. Можно, конечно, обратиться к профессионалам, но это стоит денег. Гораздо проще не допускать загрязнения бака и коррозии его стенок.

Эпоксидка против ржавчины

Для антикоррозийной обработки внутренней поверхности бензобака используют эпоксидные смолы. Это покрытие не растворяется в воде и бензине, поэтому отлично подходит для защиты от ржавчины. Чтобы равномерно нанести смолу на все стенки бака, её нужно залить через горловину, а после долго вращать бак. Когда эпоксидка растечётся по всем стенкам бака, можно приступить к просушке.

Антикоррозийные присадки

Разумная эксплуатация автомобиля

Самым надёжным способом профилактики загрязнения и коррозии бензобака является правильная эксплуатация транспортного средства. Свод простых правил, соблюдение которых избавит вас от необходимости чистить бензобак:

1. Следите за качеством топлива. Заправляйтесь только на проверенных заправочных станциях.
2. Следите за количеством топлива. Старайтесь держать бак заполненным. Обязательно заполняйте его полностью перед длительной стоянкой. Это позволит избежать накопления воды в баке и её конденсации на стенках.
3. Старайтесь не заправляться при повышенной влажности воздуха и в туманную погоду. Если заправиться все же необходимо, заливайте полный бак.
4. С наступлением холодов добавляйте в бак влагоудалитель или спирт в небольших количествах.

Если двигатель автомобиля — это его пламенное сердце, то бензобак — желудок, поэтому для здоровья машины очень важно следить за его состоянием. Держите бак чистым и заполняйте его только качественным бензином, и автомобиль отплатит вам плавной ездой и долгой службой.

Как утилизировать бензин

Фото: istockphoto.com

От двигателей и генераторов до садовых инструментов — бензин движет миром. Однако если оставлять неиспользованные остатки топлива слишком долго в гараже или сидеть в газонокосилке всю зиму, это может привести к его разложению или загрязнению в течение этого времени. На этом этапе вам необходимо разобраться с этим путем законной утилизации или повторного использования после разбавления. Неправильная и незаконная утилизация бензина — того, который выливают на землю, в ливневую канализацию или в туалеты — может повлечь за собой штрафы, нанести ущерб ландшафту, убить животных, загрязнить источники воды и даже создать серьезную опасность пожара.

Как утилизировать бензин

1. Проверьте внешний вид и запах бензина, чтобы определить его пригодность для использования.
2. Если старый газ не загрязнен, разбавьте его свежим топливом для повторного использования. (необязательно).
3. Найдите ближайший пункт утилизации опасных отходов в вашем районе.
4. Переложите бензин в тару, сертифицированную государством.
5. Быстро и тщательно удалите пролитый бензин.
6. Отнести бензин в пункт утилизации.

Прочтите, чтобы узнать, как утилизировать бензин безопасно и ответственно.

Инструменты и материалы

ШАГ 1. Проверьте, старый ли бензин или загрязнен.

Чтобы проверить, старый или загрязненный газ, налейте немного в стеклянный контейнер. В другую емкость налейте свежий бензин для сравнения.

Если сомнительный газ темнее или пахнет более «кислым», чем свежий газ, он, вероятно, состарился до точки потери эффективности.Добавление этанола, который является консервантом, сделало сегодняшний бензин более стабильным при хранении, чем топливо прошлых лет. Тем не менее, бензин, который хранится более пары месяцев (а до этого время в баке заправочной станции было неизвестно), деградирует и теряет горючесть, что в конечном итоге может снизить его способность запускать двигатель. Хотя старый бензин не повредит двигатель, он просто заставит его работать неэффективно или вообще не запустится. Вы, безусловно, можете утилизировать старый газ, но вы также можете использовать его повторно, разбавив его свежим газом (см. Шаг 2).

Однако, если на остатках бензина видны частицы ржавчины, грязи или обесцвечивания, возможно, он загрязнен. Не используйте это топливо повторно. Вместо этого перейдите к шагу 3, чтобы утилизировать его, поскольку эти частицы могут засорить топливопроводы и карбюраторы.

Фото: istockphoto.com

ШАГ 2: Используйте старый бензин.

Сам по себе старый газ в некоторой степени утратил свою силу, которая могла бы позволить ему запустить двигатель, но его часто безопасно использовать, разбавляя новым газом в баке наружного электроинструмента или транспортного средства.Соблюдайте правильные пропорции, и старый газ снизит способность сгорания всего бензобака настолько незначительно, что это не станет проблемой.

• Если в вашей газонокосилке осталось только половину бака или меньше старого бензина, заправка оставшейся части свежего бензина может разбавить его настолько, чтобы запустить двигатель. Вы быстро сгорите, когда будете работать во дворе. Вы можете добавить больше свежего газа в середине использования, чтобы получить немного больше энергии от топлива.
• Для большего количества газа вы можете разбавить его в бензобаке вашего автомобиля или грузовика.Во-первых, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или поищите в Интернете объем бака, который составляет от 9 до 16 галлонов. Для небольшого бака на 9 или 10 галлонов, который показывает, по крайней мере, ¾ заполнен, в соответствии с указателем уровня топлива, добавьте в бак пол-галлона старого бензина. Используйте подходящую канистру (кувшин для газа с носиком), чтобы медленно налить старый бензин в бак. Наблюдайте за уровнем газа, когда вы его наполняете, и остановитесь, когда баллон будет заполнен чуть ниже предохранительной заслонки горловины баллона. (Эта металлическая заслонка вдавливается в горловину баллона, когда вы вставляете газовое сопло; он предназначен для предотвращения попадания газа в область между горловиной баллона и крышкой бензобака, поэтому вы не получите грубых сюрпризов, когда снимете крышку .) Точно так же вы можете добавить галлона старого газа в почти полные 12-галлонные баки или полный галлон в 16-галлонные баки.

При добавлении старого бензина к свежему в транспортном средстве вы также можете спросить сотрудников в вашем местном магазине автозапчастей, позволит ли использование топливных присадок увеличить соотношение старого и нового бензина в вашем баке, чтобы вы могли использовать поставляются быстрее, и если да, то какие добавки они рекомендуют. Очистители топливных форсунок часто оказываются полезными при попытке израсходовать старый бензин, в зависимости от рассматриваемого двигателя и вида топлива, которое у вас есть, что могут оценить эти профессионалы.Ознакомьтесь с обзором лучших очистителей топливных форсунок CarBibles, если ваш механик рекомендует использовать такой продукт.

Конечно, вы можете утилизировать старый бензин. На самом деле, если топливо имеет особенно темный цвет, например, ржаво-коричневый или «молочный шоколад», по сравнению со свежим газом, будет разумно, чтобы вы не рискнули забить двигатель отложениями или примесями.

ШАГ 3: Найдите ближайший пункт утилизации старого или загрязненного бензина.

Начните с этих четырех указаний, где взять бензин в вашем районе, и обязательно отметьте, когда центр открыт для посещений.(Некоторые из них открыты только один раз в неделю или в определенные выходные.)

• Найдите в Интернете «центр утилизации опасных отходов» в вашем округе, городе или штате.
• Позвоните в местное или городское управление по утилизации отходов и спросите, куда идет бензин.
• Обратитесь в местную пожарную службу. Учитывая легковоспламеняемость бензина, они часто могут посоветовать, как обращаться с бензином и куда его следует направить.
• Спросите в автомастерской, не возьмут ли вам бензин с рук.Многие этого не сделают, поскольку для них решение этой проблемы от вашего имени может обойтись им дорого, но стоит задать вопрос, если у вас уже сложились хорошие отношения с автомастерской.

ШАГ 4: Перелейте бензин в сертифицированный государством контейнер.

Используя воронку, осторожно переложите старый или загрязненный бензин из имеющейся емкости в емкость, сертифицированную правительством специально для хранения бензина, например канистру или пластиковый кувшин для газа. Многие правила пожарной безопасности требуют, чтобы в каждом контейнере было меньше пяти галлонов.(Вы можете забрать либо дома, либо в автомобильных центрах, либо на заправочных станциях.)

Заливайте медленно, чтобы избежать брызг, статического электричества или проливания, и заполняйте не более 95 процентов, чтобы оставить место для испарений. Держите лицо как можно дальше от носика, чтобы уменьшить количество вдоха. Сразу после того, как вы закончили заливку, плотно закройте емкость крышкой, чтобы предотвратить проливание или утечку.

Поместите контейнер вертикально во вторую емкость, например, в резиновый охладитель или контейнер, на случай, если во время движения он перевернется и возникнет утечка.Затем тщательно вымойте руки, на случай, если на вас попали брызги.

ШАГ 5: Обработайте любые разливы бензина.

Если на вашей одежде остались пятна, смените одежду и обратитесь к набору с пятнами. Сначала удалите излишки белой тканью. Покройте пораженный участок пищевой содой, чтобы она впитала все, что не может сделать ваша ткань; оставьте на несколько минут, затем почистите щеткой. Наконец, нанесите жидкое средство для посуды на пятно, чтобы обработать его, за пять минут до стирки одежды в самой горячей воде, которую может выдержать ткань.Сушите линию только до тех пор, пока не убедитесь, что все следы бензина полностью удалены; в противном случае оставшийся бензин может вызвать возгорание в сушилке при воздействии тепла.

Если вы пролили бензин на подъездную дорожку, впитайте как можно больше топлива с помощью абсорбирующего средства, например наполнителя для кошачьего туалета. Поглощение пролитой жидкости может занять несколько часов, а затем смести подстилку и утилизировать сжиженным бензином. Вы можете удалить любое пятно, которое остается, с помощью наших советов по очистке проезжей части.

ШАГ 6: Транспортировать бензин в пункт утилизации.

Управляйте автомобилем осторожно и никогда не курите в автомобиле при транспортировке бензина. Может остаться дым или брызги газа на вас, а нужно очень мало бензина, чтобы сгореть с открытым пламенем в небольшом пространстве.

Достигнув центра утилизации, вы сможете слить бензин в его резервуар для хранения и забрать пустой 5-галлонный кувшин домой, чтобы в следующий раз утилизировать бензин ответственно.

Фото: istockphoto.com

Советы по безопасности при работе с бензином

Бензин очень токсичен и легко воспламеняется, поэтому соблюдайте меры предосторожности при транспортировке и утилизации этого вещества. Следуйте этим и другим советам в правительственной программе Medline Plus США.

• Опасно вдыхать большие количества, поэтому по возможности работайте на открытом воздухе. Если вы не можете, быстро выйдите на свежий воздух, если заметите, что он жжет ваши легкие.
• Если вы случайно проглотили бензин, немедленно выпейте молока и позвоните на горячую линию по борьбе с отравлениями по телефону 1-800-222-1222.
• Если бензин попал на кожу или в глаза, промойте его большим количеством прохладной воды в течение как минимум 15 минут. Обратитесь к врачу, если по прошествии 15 минут он продолжает гореть или воздействовать на вас.

В целях безопасности, при хранении горючего в усадьбе необходимо обращаться должным образом

Выпуск № 43 • Январь / Февраль 1997 г.

Домашнее хранение топлива — необходимость для поселенцев. Даже если вы все еще находитесь в сети, ваш грузовик, трактор, резервный генератор и т. Д.по-прежнему потребуется топливо. Я намерен предложить подходящие методы хранения сжиженного нефтяного газа, бензина, дизельного топлива и керосина. Я также дам несколько советов по безопасному обращению с топливом.

Виды топлива

Сжиженный нефтяной газ — одно из самых простых в хранении видов топлива, а также одно из самых опасных. Это очень универсальное топливо, которое можно использовать для питания стационарных двигателей внутреннего сгорания, тракторов и других транспортных средств, а также для приготовления пищи и обогрева. LP имеет два серьезных недостатка: во-первых, он должен храниться под давлением, чтобы оставаться жидким; любая утечка (которая может быть невидимой) может вытечь все ваше топливо без вашего ведома.Во-вторых, LP лишь немного тяжелее воздуха и будет рассеиваться в точном соотношении, чтобы вызвать взрыв. Он также будет «лужа» в низинах в ожидании источника возгорания.

Утилизированный горизонтальный топливный бак емкостью 275 галлонов с ручным топливным насосом и фильтром. Этот тип насоса подходит для всех видов топлива; в настоящее время используется для дизельного топлива.

Бензин имеет то преимущество, что он является жидкостью при комнатной температуре. Но это, вероятно, самое трудное топливо для хранения в течение длительного времени.Он имеет высокое давление пара (что означает, что он быстро испаряется) и устареет через несколько недель, если его не обработать химически. У него довольно высокая температура воспламенения (около 1100 ° F), хотя для воспламенения не требуется большого количества тепла. Хранящийся бензин необходимо обработать присадкой BHT, такой как Sta-Bil, и защитить от влаги, если он будет храниться в течение длительного времени.

Большое количество бензина заставляет меня нервничать. Раньше я жил на воде в южном Мэриленде и был свидетелем нескольких взрывов лодок и пожаров из-за паров бензина в трюмах.

Керосин — одно из самых простых в хранении видов топлива, и он более универсален, чем думает большинство людей. Он не испаряется так быстро, как бензин, и остается стабильным при хранении без специальной обработки. Многие двигатели сельскохозяйственных тракторов до 1950 года были разработаны для работы на керосине, а дизели при необходимости будут работать на керосине. Также доступны керосиновые печи и холодильники, которые определенно будут предпочтительнее моделей LP с точки зрения безопасности.

Дизельное топливо хранится почти так же легко, как керосин, и становится все более популярным среди самодостаточных.Умышленное возгорание трудно, а случайное возгорание практически невозможно. Доступны два сорта: дизельное топливо №1, которое представляет собой старый желтый керосин, и дизельное топливо №2, аналогичное домашнему мазуту №2. (Вы можете увидеть в литературе обратное, но дизельное топливо №2 — это топочный мазут №2. Период.) Дизельное топливо представляет свои собственные уникальные проблемы с хранением: во-первых, оно в некоторой степени гигроскопично; то есть впитает влагу из воздуха. Вторая и связанная с этим проблема — образование осадка.Ил является результатом анаэробных бактерий, живущих в захваченной воде и поедающих серу, содержащуюся в топливе. При отсутствии обработки осадок будет расти, пока не заполнит весь бак, испортив топливо. Хранимое дизельное топливо следует обработать биоцидом, таким как метанол или дизельное топливо Sta-Bil, сразу после его доставки. Уникальность №2 заключается в том, что некоторое количество парафина растворяется в топливе и оседает при температуре около 20 ° F, забивая топливный фильтр. Этого «замерзания топлива» можно избежать, добавив к дизельному топливу 10% бензина или 20% керосина.Коммерческие добавки к дизельному топливу также доступны для решения той же проблемы. Перед использованием дизельное топливо необходимо профильтровать.

Бочковой насос за 30 долларов, установленный на бочке с керосином емкостью 55 галлонов. Этот тип поршневого насоса не подходит для бензина.

Спирт (этанол) обычно не считается топливом для хранения, но вот данные о нем для тех, кто перегоняет его самостоятельно. Спирт настолько гигроскопичен, как и есть, и должен храниться в запечатанном контейнере, чтобы предотвратить попадание влаги.Он так же летуч, как керосин, и представляет уникальную проблему при воспламенении почти невидимым голубым пламенем. Лучше всего хранить сырье для успокоения спирта и производства топлива по мере необходимости, а не производить и хранить его в больших количествах.

Какое бы топливо вы ни хранили, было бы неплохо контролировать потребление топлива и планировать хранение примерно на 90 дней.

Безопасное обращение с топливом

Независимо от рассматриваемого топлива, все жидкие виды топлива должны обрабатываться так же, как и самые летучие, которыми является бензин или сжиженный нефтяной газ.Топливо следует хранить в изолированном месте, под гору и с подветренной стороны от любых других построек. Пары топлива тяжелее воздуха и стекают вниз по склону. Резервуары LP следует оставлять открытыми и ни в коем случае не закрывать. Резервуары с жидким топливом можно и нужно хранить в хорошо вентилируемом здании или в открытой обедненной зоне, чтобы предотвратить испарение топлива солнечным нагревом. Если место хранения постоянное, рассмотрите возможность использования закопанного резервуара. Если установить значение ниже линии замерзания, температура будет стабильной на уровне 55 ° F или около того, что будет препятствовать испарению.Танки будут защищены от всего, в том числе от случайной (или прицельной!) Стрельбы, кустарников и всего остального, кроме EPA. Если закопанные топливные баки оскорбляют ваше чувство ответственности за окружающую среду, подумайте о подземном хранилище. Это дает дополнительное преимущество, заключающееся в возможности время от времени осматривать резервуары.

Один тип одобренных переносных канистр с надлежащей маркировкой и соответствующей маркировкой.

Независимо от расположения резервуара сухой химический огнетушитель или огнетушитель CO2 следует повесить снаружи здания или рядом с насосом.Любое электрическое оборудование должно быть «взрывозащищенным» (герметичным) и подключено в герметичном кабелепроводе для предотвращения контакта паров топлива с электрическими искрами. Запрещается курение или ношение курительных материалов на расстоянии менее 50 футов от топливных насосов. Электрические топливные насосы должны иметь термочувствительное отключение для остановки насоса в случае пожара. Всегда выключайте двигатель заправляемой машины. Незамедлительно убирайте разливы. Наконец, убедитесь, что используете только то оборудование, которое одобрено для данного топлива.(Некоторые топливные насосы одобрены только для дизельного топлива и небезопасны для использования на бензине.)

Способы хранения топлива

Жидкое топливо использует одни и те же системы хранения и будет охватываться как группа. Сжиженный нефтяной газ обычно хранится в баллонах под давлением, поставляемых дилером LP, и будет рассмотрен только кратко.

Самой простой системой хранения топлива является обычная переносная топливная канистра. Если вы все еще находитесь в сети и работаете «вне дома», то это работоспособный и экономичный способ хранения топлива.Потребуется как минимум три банки: одна всегда полная, одна для использования по мере необходимости и одна для пополнения при первой возможности.

Вращение канистр обеспечит постоянное получение некоторого количества достаточно свежего топлива. Эта система хранения обладает дополнительным преимуществом портативности в случае, если место хранения необходимо покинуть. Используйте только одобренные контейнеры и будьте осторожны, чтобы не перепутать контейнеры. Стандартный цветовой код переносных канистр — синий для керосина, красный для бензина и желтый для дизельного топлива.Это не высечено из камня. Используйте любую цветовую схему, которая вам нравится, но будьте последовательны. Бензин, добавленный в топливный бак, затруднит запуск дизельного двигателя в горячем состоянии. Бензин в керосиновом обогревателе взорвется, как коктейль Молотова. Дизель №2 в керосиновой лампе будет дымить, вонять и накапливать земной шар. Если вы используете все три вида топлива, как мы, кажется, что вы будете заправлять топливную канистру каждый раз, когда выходите на улицу. Доставить топливо намного удобнее и, как правило, дешевле.

Горизонтальная барабанная система хранения.Передние и задние стойки 2×6 имеют выемки для крепления барабанов и прикручены к стойкам 4×4. Подтяжки 2х4. Было бы неплохо иметь под навесом возле тракторного сарая.

Следующая система хранения — это бочка емкостью 55 галлонов, используемая с ручным насосом или горизонтально на стеллаже. Это очень гибкая система хранения, поскольку барабаны могут быть добавлены по мере необходимости в соответствии с индивидуальными требованиями. У большинства дилеров топлива минимальный объем поставки составляет 100 галлонов, поэтому потребуется как минимум две бочки. Вы даже можете загрузить одну бочку в свой грузовик, поехать на станцию ​​технического обслуживания и заправить ее, а затем принести домой и закачать топливо в бочку для хранения.Бочки также достаточно портативны на тот случай, если место хранения придется покинуть. Единственные недостатки — это ничтожная стоимость барабанов и то, что они со временем ржавеют и протекают. Мы используем бочки для хранения керосина и бензина. Четко пометьте каждую бочку, если вы храните более одного типа топлива.

Если вы хотите хранить большое количество топлива, то лучше всего использовать специальный топливный бак. Доступны новые резервуары емкостью от 100 до 10 000 галлонов надземного и подземного типов.

Здесь, на северо-востоке, чаще всего используется стандартный жилой 275-галлонный топливный бак. Их можно приобрести у поставщиков сантехники и отопления по цене около 150 долларов. Использованные цистерны обычно доступны для перевозки бесплатно, включая все топливо, которое в них находится. В качестве примечания: человек с пикапом и сабельной пилой мог бы неплохо зарабатывать, снимая старые топливные баки, поскольку домовладельцы переходят с мазута на природный газ. Это самая грязная работа из доступных, и стоит около 100 долларов за бак.Снятые резервуары можно было очистить, покрасить и перепродать за 50 долларов или больше. Я накопил около пяти или шести танков за последние несколько лет, даже не разыскивая их.

Подача топлива — это вопрос выбора. Поднятому резервуару нужны только клапан и фильтр; все остальное сделает гравитация. Мы предпочитаем использовать ручные насосы для наших цистерн с керосином и дизельным топливом. Известно, что клапаны протекают, а вандализм — досадная реальность современной жизни, особенно если вандал решает открыть клапан на баке с бензином и затем зажег спичку.Ручные насосы более безопасны, и их легче закрепить, если резервуар необходимо оставить без присмотра.

Авторская система

Моя личная система хранения топлива — это утилизированный топливный бак емкостью 275 галлонов с ручным насосом и фильтром для нашего хранилища дизельного топлива. Наш основной трактор — дизельный. Мы также используем его для работы генератора отбора мощности (отбора мощности) в режиме ожидания. Мы используем две или три бочки по 55 галлонов для хранения керосина с подъемным насосом для выдачи. (Мы полагаемся на керосиновые обогреватели в качестве дополнения к нашей дровяной печи.) Но, поскольку у меня есть работа «вне собственности», и у нас есть два старых трактора с бензиновым двигателем, а также бензопила, газонокосилка и т. Д., Система топливного бака хорошо подходит для наших поставок бензина. Это особенно подходит для нас, так как мне неудобно хранить большое количество бензина.

Бензин Испарение на насосе: полно горячего воздуха?

Я обычно не читаю те электронные письма, которые получаю от друзей, в которых говорится «прочтите это и передайте».«Обычно я просто удаляю их. Но на днях я получил один, в который я не верю. Он касался стоимости бензина. В основном это длинное электронное письмо содержало следующие моменты.

СОВЕТЫ ПО НАКАЧИВАНИЮ ГАЗА

1. Покупайте или заправляйте машину или грузовик только ранним утром, когда температура земли еще низкая. На всех заправочных станциях резервуары для хранения находятся под землей. Таким образом, чем холоднее земля, тем плотнее становится бензин.Когда становится теплее, бензин расширяется, поэтому, покупая днем ​​или вечером, ваш галлон — это не совсем галлон. В нефтяном бизнесе важную роль играют удельный вес и температура бензина, дизельного и реактивного топлива, этанола и других нефтепродуктов.
   Я живу в Аризоне, где температура достигает 115 градусов. Этого не может быть.

2. При заправке не нажимайте курок форсунки в быстрый режим. Если вы посмотрите, то увидите, что триггер имеет 3 ступени: низкий, средний и высокий.Вы должны перекачивать на низкой скорости, тем самым сводя к минимуму образование паров во время перекачивания. Все шланги на насосе имеют отвод пара. Если вы перекачиваете с большой скоростью, часть жидкости, попадающей в ваш резервуар, становится паром. Эти пары всасываются и возвращаются в подземный резервуар, поэтому вы получаете меньше за свои деньги.
   Отлично. Теперь я могу ждать в очереди в 3 раза дольше, пока люди заполняют баки.

3. Заправляйте бензобак, когда ваш бензобак НАПОЛНИТЕЛЬНЫЙ (или ПОЛУПУСТОЙ, в зависимости от того, как вы на него смотрите).Причина этого в том, что чем больше газа в вашем баллоне, тем меньше воздуха занимает его пустое пространство. Бензин испаряется быстрее, чем вы можете себе представить. Резервуары для хранения бензина имеют внутреннюю плавающую крышу. Эта крыша служит нулевым зазором между газом и атмосферой, сводя к минимуму испарение.
   По моему опыту, количество миль на галлон уменьшается по мере того, как мой бак опустеет.

4. Если грузовик с бензином заправляет резервуары, когда вы останавливаетесь, чтобы купить бензин, НЕ заправляйте бензин — скорее всего, бензин взбалтывается во время подачи газа, и вы можете собрать часть грязи. который обычно оседает на дне .
   Это кажется более правдоподобным; однако, если бы это было значительным, станции закрывали бы свои насосы, когда их резервуары для хранения пополнялись.

Посмотрите, почему я обычно просто удаляю эти вещи. Этого не может быть, правда? Союз неравнодушных ученых не упоминает об этом в своих зеленых советах по спасению планеты на заправке. Как ученые лаборатории, мы хотим правды. И, несмотря на то, что персонаж Джека Николсона сказал в A Few Good Men , мы можем смириться с правдой.Так что правда? Послушаем некоторых химиков: [электронная почта защищена].

В лаборатории есть надежда усыпить эту городскую легенду. На других сайтах это указано как «неопределенное».

Советы по предотвращению испарения газа

Вы замечаете, что расходуете газ быстрее, чем вы думали? Возможно, это не что-то в твоей голове. У вас могут возникнуть проблемы с испарением газа. Хотя испарение газа обычно является более серьезной проблемой в жаркие летние месяцы, оно все же происходит и в более холодные месяцы, а это значит, что вам нужно будет защититься от него любой ценой.Если вы хотите сэкономить деньги на насосе сейчас и круглый год, вот несколько вещей, о которых следует помнить, чтобы не тратить газ из-за испарения.

Убедитесь, что крышка бензобака закрыта и плотно закрыта : Каждый раз, когда вы подходите к насосу, убедитесь, что вы плотно закрыли крышку бензобака после заправки автомобиля. Хотя это еще не конец света, если вы забудете, вы, скорее всего, потеряете немного бензина, если крышка не будет плотно закрыта. Если у вас пропала крышка бензобака, обязательно замените ее при первой возможности.

Припаркуйте свой автомобиль в тени, если на улице жарко : Как мы упоминали выше, испарение газа более вероятно, когда на улице жарко. Хотя большая часть страны сейчас находится в глубоком морозе, вы можете быть уверены, что через несколько месяцев погода начнет нагреваться. Когда ваша машина припаркована и на улице душно, из топливного бака будет испаряться газ. Хотя полностью предотвратить испарение невозможно, парковка в более тенистом месте с более низкой температурой может уменьшить ущерб.

Купите бензин утром или поздно вечером г: Хорошее практическое правило — включать топливный насос, когда солнце не светит. Это снова относится к идее тепла. Температура самая низкая рано утром или поздно вечером, и это лучшее время для покупки газа, чтобы уменьшить количество испарения газа.

Эти советы, безусловно, помогут вам в поиске способов сэкономить на расходах на топливо. Даже если вы забыли, хорошо то, что большинство производителей автомобилей используют фторполимерные трубки в своих автомобильных системах EVAP.Трубки из фторполимера обладают низкой газопроницаемостью. Кроме того, он легче стальных труб, а это значит, что для питания транспортного средства требуется меньше газа. Фторполимеры используются для самых разных автомобильных применений, в том числе для снижения испарения газа.

Как хранить газ дома (а газ выходит из строя?) — The Prepared

Внезапная эвакуация, отключение электричества или событие SHTF — не время стоять в очереди с другими запаникованными людьми на заправочной станции — если она даже открыта и снабжена энергией для начала! Вам может потребоваться быстро выйти из строя или немедленно запустить генератор, например, по медицинским показаниям.

Резюме:

• Как минимум, эксперты по обеспечению готовности рекомендуют, чтобы у вас всегда было достаточно бензина, чтобы заполнить ваш основной автомобиль от пустого до полного (примерно 15-20 галлонов).
• Это просто — подавляющее большинство людей хранят в гараже несколько доступных по цене пятигаллонных канистр с ежегодной ротацией. Вот и все!
• Существует значительная разница в качестве и безопасности между «правильными» металлическими банками и более часто встречающимися пластиковыми.
• Официальные инструкции гласят, что следует использовать металлический контейнер, но большинство людей прекрасно ладят с пластиком, если они не тупо относятся к безопасности.
• Более надежные варианты включают полупортативные цистерны на 10–50 галлонов, дополнительные емкости на 10–150 галлонов, установленные на вашем автомобиле (например, в кузове грузовика), или большие надземные цистерны емкостью более 200 галлонов, постоянно установленные на вашей территории.
• Стандартный бензин имеет относительно короткий срок хранения. Он начинает разлагаться через месяц, и большинство людей избегают использования газа, когда ему исполняется 6–12 месяцев.
• Но если вы добавите стабилизатор топлива, вы можете увеличить срок службы и сохранить газ в течение нескольких лет.
• Дизельное топливо обычно служит намного дольше, до такой степени, что большинство людей не чувствуют необходимости добавлять стабилизаторы, если топливо будет использоваться в течение нескольких лет.
• Обычный газ на самом деле не замерзает до -50 градусов F (-45 C) или хуже, но он может начать загустевать и вызвать проблемы с двигателем при температуре ниже -10 F (-23 C). Стабилизатор поможет.
• Дизель замерзает (так называемое «гелеобразование») раньше, чем обычный газ, что вызывает проблемы при температурах ниже 10-15 градусов F (примерно -10 C). Здесь тоже помогает стабилизатор.
• Используйте свою голову при хранении: используйте только подходящие контейнеры, держитесь подальше от источников тепла / искр / пламени, не храните в доме (гаражи обычно в порядке), избегайте прямых солнечных лучей, не допускайте появления дыма и т. Д.

Подробнее: Лучший газовый баллон

Наш выбор

Стабилизатор топлива Sta-bil

Дешево и эффективно. Добавьте это к своему хранящемуся газу, чтобы он оставался свежим в течение года или более. 8 унций Sta-bil обрабатывают 20 галлонов газа.

Ознакомьтесь с местным законодательством

Хромое время отказа от ответственности! Газ опасен.Это означает, что он регулируется правительством, и любое обсуждение этого вопроса часто включает массу чрезмерно осторожных предупреждений.

Вообще говоря, вам не нужно разрешение на хранение газа на вашей территории. Но могут применяться различные постановления штата, округа и города. У ТСЖ и многоквартирных домов тоже могут быть свои правила.

Совет: Хорошим ресурсом является местная пожарная служба. Раньше мы устанавливали большие системы, и местный федеральный округ всегда давал советы по поводу местоположения, законов и т. Д.

Например, однажды при установке 1000 галлонов надземных резервуаров в районе, подверженном лесным пожарам, пожарная часть сообщила нам минимальное расстояние, которое им необходимо между домом и топливными резервуарами (по сути, большие бомбы), чтобы все еще чувствовать себя в безопасности при попытке спасти дом от огня.

Типы газохранилищ

Обычно люди начинают с вершины и постепенно спускаются вниз:

• Маленькие канистры, которые можно носить одной рукой
• Аксессуары, специально разработанные для вашего автомобиля, в основном используемые в грузовиках, внедорожниках и т. Д.
• Полупортативные варианты размером с несколько канистр
• Большой резервуар установлен на вашей территории, вероятно, над землей.

Переносные канистры — самый простой и наиболее распространенный вариант Этот резервуар емкостью 10 галлонов предназначен для надежной установки за запасным колесом Jeep. Топливные контейнеры являются полупортативными (обычно на колесах). даже покрасил для камуфляжа

На сколько хватит газа?

Газ представляет собой смесь нескольких компонентов.Эти отдельные компоненты могут со временем распадаться, разлагаться или испаряться.

Стандартный бензин начинает портиться через 30 дней. Однако это не черно-белое изменение. Подобно лекарству после истечения срока годности, газ не становится внезапно токсичным или непригодным для использования — эффективность снижается со временем, в конечном итоге достигая точки, когда внутри двигателя он приносит больше вреда, чем пользы.

Например, при воздействии кислорода и воды газ начинает окисляться так же, как ржавеет железо.Вы не дадите своему огнестрельному оружию ржаветь, поэтому относитесь к своим газовым магазинам так же осторожно!
Что произойдет, если я воспользуюсь несвежим газом? Или газонефтяные смеси?

Вы можете оказаться в ситуации, когда вам нужен бензин, но нет свежих вещей под рукой.

Чем старше газ, тем больше вероятность того, что двигатель запрыгнет или вообще не запустится. Если вам удастся запустить двигатель и он немного поработает на холостом ходу, он, скорее всего, будет работать нормально, с некоторыми отрыжками и икотой по пути — и с возможным долгосрочным повреждением, которое вы исправите после аварийной ситуации.

Поскольку бензин не переходит из рабочего состояния в неисправный, это часто скорее вопрос суждения, чем простой ответ: сколько вам нужно бензина, сколько ему лет и сколько вы готовы повредить двигатель.

Другой сценарий: вам нужен бензин для эвакуации вашего автомобиля, но все, что у вас есть под рукой, — это смесь газа и масла, используемая двухтактными инструментами, такими как поедатели сорняков и небольшие газонокосилки.

Это, наверное, тоже нормально. Автомобиль (или другой четырехтактный двигатель, который обычно разделяет бензин и масло) может шипеть, дымить или иным образом быть сварливым, но в крайнем случае это подойдет, особенно если в баке остался чистый бензин, который поможет разбавить бензин. нефтегазовая смесь вливаешь.

Стабилизаторы топлива, такие как Sta-bil, — простой способ предотвратить выход газа из строя

И это тоже недорого — бутылка Sta-bil за 8 долларов позволяет лечить 40 галлонов в год. Эти продукты обычно можно найти в автомагазинах, на заправках и в Walmart.

Все, что вам нужно сделать, это залить стабилизатор в ваш резервуар. Они работают, нейтрализуя химическую реакцию, которая со временем приводит к распаду газа.

Большинство продуктов необходимо использовать только один раз в течение года.В конце года вы можете либо использовать накопленный газ и заправить его новым топливом (наша рекомендация), либо повторить обработку стабилизатора для продления на год.

Метод использования и замены

Одной из основных моделей подготовки является концепция «храните то, что используете, используйте то, что храните».

Он может хорошо работать для хранения газа, особенно если вы не хотите затрат или хлопот, связанных с использованием стабилизатора, или если вы хотите иметь под рукой много газа, но не можете использовать резервуары большего размера.

У большинства людей один бак: тот, что в машине. Они ждут, пока не кончится, наполняют, используют, повторяют.

Вместо этого вы можете оставить несколько полных канистр в своем гараже и заправить свой автомобиль самым старым бензином, который у вас есть. Затем, когда вы используете бензин из канистр, вы отвозите их на заправку и заправляете.

Это не требует значительного изменения привычки, поэтому это легко сделать. И вам не нужно возиться со стабилизаторами, пока газ в гараже не старше шести месяцев.Как только вы определитесь с ритмом того, сколько вы используете в повседневной жизни, вы сможете найти правильный баланс и, по сути, всегда иметь под рукой бензин на шесть месяцев, и он никогда не испортится.

Если вы хотите по-настоящему продвинуться без больших резервуаров, вы можете расширить ту же концепцию цикла, добавив стабилизатор. Поэтому, когда вы заправляете свою машину в повседневной жизни, вы фактически используете бензин, полученный год назад или несколько лет назад.

Безопасность имеет значение

Многие предупреждения по поводу бензина настолько широки или экстремальны, что большинство людей их игнорируют.Но есть настоящие опасности.

Пары всего лишь одной чашки бензина обладают взрывной энергией пяти фунтов динамита. Вот почему мы используем бензин для начала: высокая плотность энергии делает его идеальным портативным топливом. Вот почему галлон его может протолкнуть двухтонный автомобиль на расстояние примерно 25 миль.

Обращайтесь с бензином в доме с таким же уважением, как с огнестрельным оружием.

Это означает, что держать его в продуманном месте, вдали от детей, вдали от вещей, которые могут случайно заставить его взорваться и т. Д.

Подробнее: Лучший огнетушитель для дома и автомобиля

Где хранить газ

Идеальное место, защищенное от непогоды и отдельно от дома. Подойдут отдельно стоящие, закрытые гаражи и сараи.
Что бы ни случилось, не держите газ в доме. Пары слишком опасны.
Пристроенный гараж обычно подходит, если соблюдены остальные критерии.
Держитесь подальше от обогревателей, каминов, источников искр, солнечных окон и т. Д.

Поскольку пары газа тяжелее воздуха, они могут перемещаться по земле на значительные расстояния, как в утреннем тумане. Эти пары можно зажечь только от тепла — им не нужны отчетливые искры или пламя. Помните об этом при выборе места.

Как безопасно перевозить бензин (и разрешено ли ездить на газе?)

Да, в таких личных ситуациях это, как правило, законно. Местные законы часто устанавливают максимальный предел галлонов, поэтому существует грань между личным и коммерческим использованием.

Храните газ в / на вашем автомобиле в течение длительного времени только в том случае, если контейнер был специально построен для этого (например, прикрученные на болтах цистерны кузова грузовика).

Вы, конечно, можете положить в багажник любую подходящую емкость, когда едете туда и обратно на заправочную станцию, но это все — не держите в багажнике полный пластиковый кувшин «на всякий случай».

Машины нагреваются. Тепло вызывает испарения. Пары вызывают гул. Или машины разбиваются. Еще бум.

Наполняйте банки на земле, чтобы избежать статического электричества

Распространенная ошибка — заправлять газовые баллоны, не ставя их предварительно на землю.Когда контейнер стоит на таких поверхностях, как покрытый ковром багажник или кузов грузовика, статическое электричество может вызвать искру в парах.

Эта женщина просто выходит из машины и касается насадки насоса. Тем не менее, статического электричества от трения об ткань сиденья было достаточно, чтобы вызвать это:

Не особо чему поучиться, но «Разрушители легенд» сняли эпизод по этому поводу:

Если вы попали в аварию

Разливы:

• При небольших разливах соберите газ тряпкой, опилками, наполнителем для кошачьего туалета, бумагой и т. Д.
• В случае более крупных разливов постарайтесь удержать жидкость по краям, чтобы она не растеклась дальше (например, оберните садовый шланг вокруг разлива), затем соберите жидкость.
• Ни в коем случае не спускайте его в канализацию для дождевой воды.
• Старайтесь не выбрасывать его вместе со стандартным мусором — во многих районах есть свалки для опасных отходов или существуют другие законы, касающиеся их утилизации.

Попадает в глаза:

• Сделайте то, что быстрее всего: примите душ или используйте раковину, чтобы промыть глаза пресной водой.
• Держите веки открытыми и дайте воде стечь в течение 15 минут
• Выньте контакты и оставьте их, пока не почувствуете себя хорошо
• Не используйте глазные капли без указаний профессионала.
• Позвоните 911 или окулисту (офтальмологу)

Почему пропан хранится в бытовых резервуарах, а природный газ — нет?

Категория: Химия Опубликовано: 2 мая 2013 г.

Изображение из общественного достояния, источник: Кристофер С.Бэрд.

Чтобы получить полезное количество газообразного топлива в резервуар разумного размера, вы должны его сжижать. Некоторые виды топлива легче сжижать, чем другие. Согласно учебнику «Органическая химия» Джозефа М. Хорнбака, пропан имеет точку кипения -44 ° F (-42 ° C) при атмосферном давлении, а метан (природный газ) имеет точку кипения -260 ° F (- 162 ° C) при атмосферном давлении. Это означает, что метан необходимо охладить до гораздо более низкой температуры, чем пропан, чтобы превратить его в жидкость, которую можно хранить в резервуаре.Молекулы пропана состоят из трех атомов углерода, связанных в цепочку, с восемью атомами водорода, связанными с этими атомами углерода. Напротив, молекула метана — это всего лишь один атом углерода, связанный с четырьмя атомами водорода. Молекулы метана обладают высокой степенью симметрии. В результате у них нет постоянного электрического диполя. Связь между постоянными диполями является доминирующим механизмом связи между молекулами, поскольку они сжижаются для многих веществ, таких как вода. Симметрия метана и, следовательно, отсутствие постоянного электрического диполя означает, что его молекулы могут связываться только посредством гораздо более слабого эффекта, известного как сила лондонской дисперсии или сила Ван-дер-Ваальса.В результате молекулы создают временные диполи друг в друге, и эти диполи затем связываются. Поскольку этот механизм связывания настолько слаб, молекулы метана необходимо охладить до низкой температуры, пока они не станут достаточными для связывания и образования жидкости. Напротив, пропан не требует такой низкой температуры для разжижения.

Но бытовой пропан обычно не сохраняется в жидком состоянии при низкой температуре. Вместо этого используется высокое давление. Чтобы пропан оставался жидким при комнатной температуре (70 ° F или 21 ° C), его необходимо держать в резервуаре под давлением около 850 кПа.Это можно сделать с помощью прочного металлического резервуара. Напротив, для хранения метана в жидком состоянии при комнатной температуре требуется резервуар, способный поддерживать давление около 32000 кПа. Бытовые металлические емкости не выдерживают такого давления. Короче говоря, метан не хранится в бытовых резервуарах, потому что симметрия его молекулы затрудняет его сжижение. В принципе, вы могли бы хранить метан в резервуаре в газообразном состоянии, но метан имеет такую ​​низкую плотность в газообразном состоянии, что вы не можете хранить полезное количество. Вместо этого природный газ обрабатывается и хранится на нефтеперерабатывающих заводах, а затем перекачивается в домохозяйства в газовом состоянии по трубам.Свойства различных основных видов топлива кратко описаны ниже, наглядно демонстрируя тенденцию изменения давления жидкости при комнатной температуре. Обратите внимание, что давления являются приблизительными.

Топливо	Температура кипения (° C)	Давление пара при 21 ° C (кПа)
Метан CH 4	-162	32000
Этан C 2 H 6	-89	3800
Пропан C 3 H 8	-42	850
Бутан C 4 H 10	0	230
Пентан C 5 H 12	36	60
Гексан C 6 H 14	69	17
Гептан C 7 H 16	98	5
Октан C 8 H 18	126	1

Темы: топливо, жидкость, метан, природный газ, фаза, фазовая диаграмма, давление, пропан, хранение пропана, пропановые баки, давление пара

Снижайте испарение бензина на лодке с помощью этих советов

Иногда важно не то, что было добавлено в топливо, а то, чего не хватает.Наиболее очевидное различие между бензином и дизельным топливом во время наших испытаний на старение топлива с удалением газа заключалось в том, что образцы бензина испарялись и требовали пополнения в середине пути; дизельных образцов не было. Исследования BoatUS и Агентства по охране окружающей среды США (EPA) показали, что от 5 до 20 процентов содержимого переносного или установленного полиэтиленового газового баллона может исчезнуть в течение одного года в результате испарения и проникновения. Остающееся топливо имеет более низкое октановое число, меньше летучих веществ, которые так важны для легкого запуска, и имеет пониженную растворимость для камеди и лака.Часто он выглядит идеально — как и большинство наших образцов, — но он совершенно гнилой и потенциально опасен в качестве топлива.

Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы топливо не испортилось во время длительного хранения.

Снижение проницаемости: Новые требования EPA для канистр с низкой проницаемостью, пластиковых резервуаров и шлангов — это благо. Уменьшается потеря жизненно важных летучих веществ и уменьшаются запахи. Однако наш опыт работы с новыми канистрами и переносными цистернами разочаровал.Большинство опробованных нами дизайнов имеют серьезные недостатки; мы можем только надеяться, что рынок решит это. Металлические резервуары имеют нулевую проницаемость.

Хранить в прохладном месте: По возможности беречь канистры от солнца.

Вентиляционные фильтры: Угольные фильтры, предписанные EPA на новых лодках, а также силикагелевые фильтры на вторичном рынке снижают водопоглощение и снижают потери при дыхании резервуаров. В течение своего обычного 10-летнего срока службы эти фильтры могут окупиться только за счет экономии топлива, прежде чем учесть снижение проблем с двигателем, вызванных коррозией и лаком.(В зависимости от лодки вы можете рассчитывать на экономию от 1 до 3 галлонов в год.) (См. PS за январь 2013 г.