Срочный ремонт очков. Как отремонтировать очки пайкой и другими способами Как починить очки солнечные оправу

У вас сломались очки? Можно отнести их в мастерскую или купить новые, а можно отремонтировать очки своими руками, воспользовавшись материалами и инструментами, которые найдутся в каждом доме. Наша инструкция расскажет вам, как починить очки из пластика.

Материалы и инструменты для ремонта очков:

• дрель с очень маленьким сверлом
• нитка с иголкой
• суперклей
• средство для снятия лака
• ватные палочки
• вощеная бумага или мягкая ткань
• канцелярские резинки
• деревянная рейка

1. Чтоб отремонтировать очки, зачистите, ошкурьте и обезжирьте пластик в месте разлома.

2. Подготовьте кондуктор (приспособление, позволяющее закрепить детали оправы в определённом положении) для фиксации очков.

В качестве кондуктора вам послужит деревянная рейка или старая линейка. Отрежьте рейку такой длины, чтобы её длина была немного меньше ширины очков.

Оберните деревянную заготовку вощёной бумагой или мягкой тканью. Это нужно для того, чтобы защитить линзы от контакта с поверхностью кондуктора.

3. Зафиксируйте очки на кондукторе. Приложите фрагмент оправы к рейке и несколько раз оберните канцелярской резинкой.

Предварительно убедитесь, что резинки чистые и не запачкают линзы очков. Затем прикрепите вторую половину очков, хорошо прижав ее к первой. Снова воспользуйтесь канцелярской резинкой.

Выровняйте части очков друг относительно друга, еще раз убедитесь, что они соприкасаются.

4. Нанесите клей на то место, где сломались очки. Это самый ответственный этап ремонта, поэтому все нужно делать очень тщательно.

• Залейте место разлома клеем, убедитесь, что не образовалось пустот или пузырьков воздуха

• Быстро протрите поверхность ватной палочкой, удаляя излишки клея

• Дайте клею просохнуть в течение часа.

5. Просверлите отверстия для крепления ленточного бандажа. После того как клей просох, нужно просверлить в оправе по одному отверстию с каждой стороны разлома.

Положите очки на мягкую ткань. Сверлите очень осторожно, чтобы соединение не разрушилось. Постарайтесь проделать отверстия не слишком близко и не слишком далеко друг от друга.

В нашем примере они размещены слишком близко.

Ленточный бандаж — это обычная нитка, протянутая в просверленные отверстия и туго намотанная поверх клееного соединения. Бандаж нужен, чтобы усилить соединение.

Затяните нитку в тонкую иголку. Длина нити, сложенной вдвое должна составлять около 60 см.

Сначала протяните нитку как можно больше раз сквозь просверленные отверстия. Если иголка уже не проходит, можно начинать наматывать нитки на дужку. Наматывайте нитку туго, но не переусердствуйте, чтобы не сломать очки снова.

6. Нанесите клей на бандаж. Удалите иголкой пузырьки воздуха, если они образовались. Дайте нитке пропитаться и удалите излишки клея ватной палочкой. Дайте клею просохнуть в течение 15 минут, обрежьте торчащие концы.

7. Возьмите длинную нить, один ее конец приклейте малярным скотчем к дужке.

Полностью обмотайте дужку очков.

Приклейте свободный конец нитки к оправе.

Обработайте получившееся соединение клеем, промокните и дайте ему немного просохнуть.

8. Намотайте нитку в противоположном направлении. После того как клей просохнет, освободите конец нитки, который вы фиксировали малярным скотчем и намотайте его на дужку, перемещаясь в обратном направлении. В итоге верхние и нижние петли должны лежать крестообразно — так соединение будет максимально прочным.

Снова обработайте нитки клеем и дайте ему просохнуть. Обрежьте концы.

Не пользуйтесь очками в течение 24 часов, чтобы клей окончательно просох и схватился.

Любой человек, регулярно пользующийся очками, сталкивался с тем, что с ними случаются какие-либо неприятности. От ослабевшего винтика, крепящего заушину к оправе, до сломанной оправы. И если с первым может справиться даже ребёнок, то во всех остальных случаях потребуются советы опытных людей, определённая оснастка и инструмент, а также навыки работы с этим инструментом. О том, какие инструменты и оснастка потребуются для ремонта, советы по ремонту той или иной детали оправы очков будет рассказано в ниже.

Сначала хотелось бы остановиться на причинах возникновения тех или иных поломок. Как правило, таких причин две:

1. Первая — естественный износ деталей из-за их длительной эксплуатации.
2. Вторая – воздействие на оправу грубой физической силы. Уронил, да ещё и наступил. Не заметил и сел на них. Положил без во внутренний карман и тебя прижали в толпе, среди пассажиров общественного транспорта.

Исправить большинство возникших поломок самой оправы вполне доступно домашнему мастеру.

Для ремонта оправы могут потребоваться следующие инструменты и материалы:

• часовая отвёртка, перочинный нож;
• маленькие пассатижи, миниатюрные тиски;
• электродрель, электропаяльник;
• универсальный клей;
• рыболовная леска 0,3 мм.

Оправа очков может быть исполнена из металла или пластмассы. Сходства в их ремонте заканчиваются на восстановлении работоспособности шарнира. Поэтому начнём с него.

В шарнире разболтались отверстия, потерян винт

Чаще всего в шарнире разбалтываются отверстия, куда вставляется винт крепящий заушину к оправе. Бывает даже так, что такой винтик теряется. Такую мелочь в запасе вряд ли можно найти. Хотя запасливый хозяин может припрятать либо его аналог из очков, которые не подлежат восстановлению, либо посмотреть где такие винтики можно найти. Например, в сломанном калькуляторе. Если оказалось, что сбита резьба, её можно восстановить, вкрутив винтик чуть большего диаметра. Будучи сделанным из более твёрдого металла он восстановит сбитую резьбу, и шарнир будет держаться крепко.

Для большей надёжности конец этого винтика можно расклепать. Если же подходящего винта подобрать не удалось, то выход только один. Подобрать кусочек медной или стальной проволоки, вставить его в проушины, обрезать с обоих концов оставив запас 0,3-0,5мм и расклепать оба конца при помощи маленького молотка. Хорошо подойдёт латунная булавка с головкой на одном конце d=0,3-0,5мм. При расклёпке противоположного конца она расплющится и придаст этой части шарнира аккуратный вид.

Раскололась дуга окошка линзы

Такое встречается у пластиковых оправ. Проблему можно решить, пойдя самым очевидным на первый взгляд путём — склеив дужку оправы в месте раскола. Но! Подобрать супер клей достаточно трудно. Также нужно помнить, что возникает большая нагрузка в месте разрыва. Поэтому специалисты советуют снизить нагрузку, приклеив линзу по всему периметру окошка, перед тем как склеивать место разлома.

Для более надёжного склеивания самой оправы и линзы с ней, на какое-то время туго стянуть это место суровой ниткой или леской. Очень удачно этот метод подойдёт в том случае, если оправа сломана в двух местах. Пластиковую линзу перед нанесением клея на её торцы с обеих сторон оклеить скотчем. В состав такого клея входит растворитель, который может повредить линзу. Место стыка разломанных частей после высыхания клея зачистить и зашлифовать.

Если будут заметны царапины, можно покрыть это место тонким слоем бесцветного лака для ногтей. Надёжным будет стык, если сломавшиеся части оправы сварить методом горячей сварки. Характеристики пластика позволяют это сделать. Но оплавленное место стыка будет выглядеть неаккуратно. Придать им товарный вид будет очень трудно.

Стекло выскакивает при резком повороте головы

Это характерно для очков с тонкой металлической оправой. Причин здесь может быть две.

Либо ослабло крепление винта соединяющего две части окошка линзы. В этом случае достаточно будет затянуть винт до упора часовой отвёрткой, а противоположный конец развальцевать. Либо сделанная из тонкого металла оправа погнулась и в таком виде не в состоянии удержать линзу на месте. Тут уж нужно разобрать оправу и используя линзу в качестве болванки выправить оправу по её контуру. Эта работа должна быть выполнена как можно более осторожно. Метал, как правило, очень тонкий, частые и резкие изгибы его могут привести к необратимым последствиям.

После чего, раз уж линза была извлечена из оправы, можно для надёжности посадить её на клей, стянуть винтами и быстро удалить излишки клея.

ВНИМАНИЕ! Совет специалиста. После разборки оправы очистите внутренний периметр окошек линз от грязи накопившейся там за время пользования очками.

Оправа расколота пополам у переносицы

Непосредственно перед работой необходимо приготовить некоторые приспособления. В первую очередь сделать так называемый кондуктор. Это тонкая деревянная пластина длиной чуть меньше ширины очков и шириной равной высоте оправы. Во избежание нанесения царапин на линзы обмотать эту пластину тонкой мягкой тканью. Для этого можно использовать деревянную линейку.

В ходе работы потребуется дрель со сверлом возможно меньшего диаметра. Нужно подумать о том, как закрепить её неподвижно. В этом случае руки будут свободны для выполнения других работ. Перед началом работы место разлома на обеих половинках оправы тщательно обезжирить.

Одна половинка оправы фиксируется на кондукторе при помощи обычной канцелярской резинки. Вторая половинка плотно прижимается к первой и точно таким же способом фиксируется.

Перед тем как приступить к склеиванию, необходимо убедиться в том, что все детали закреплены надёжно и в процессе работы не сдвинутся. После этого нанести на место разлома клей следя при этом за тем, что бы не образовывались пузырьки воздуха. Затем убрать излишки клея и на какое-то время оставить очки в покое дабы дать клею высохнуть.

Следующий шаг – подобрав оптимальное расстояние в обеих половинках оправы возле места разлома просверлить два сквозных отверстия с верхних торцов оправы. В одно из них при помощи иглы вставляется обычная нитка длиной 120 см сложенная вдвое. Затем эта нитка вдевается во второе отверстие, затем она протягивается снова в первое. Эта процедура повторяется два – три раза. Больше не позволит диаметр просверленного отверстия. Нитка при каждом витке натягивается насколько можно более сильно.

Оставшиеся концы разводятся в разные стороны и закрепляются скотчем на дужках очков. Нитки, выполняющие роль бандажа, промазываются клеем.

ВНИМАНИЕ! Совет специалиста. Некоторые советуют зачистить место разлома наждачной бумагой. Вряд ли стоит это делать. Ведь разлом, а не гладкий срез. Совпадение зубцов и впадин разлома будет способствовать более крепкому соединению обеих частей оправы.

Вслед за этим с дужки очков снимается один из концов нитки и аккуратно, крепко, виток к витку наискось наматывается на место склейки. Зафиксировав эту нить на противоположном конце бандажа скрепить его витки между собой залив их клеем. Следом выполняется такая же операция со вторым концом нитки. При этом скос идёт в противоположном направлении.

Такая крестообразная намотка делает соединение более прочным. В обоих случаях таких слоёв намотки нужно сделать два–три, не забывая при этом пропитывать каждый слой клеем.

Сломана часть шарнирного соединения запрессованная в оправу

В первую очередь при помощи бокорезов и надфиля следует избавиться от остатков вплавленного в оправу элемента шарнира. Или хорошенько разогрев мощным паяльником этот обломок пинцетом извлечь его из оправы и зашлифовать освободившееся место.

Затем из медной или стальной проволоки диаметром соответствующим размеру проушины оставшегося в заушнике элементу шарнира выгнуть петлю внутренним диаметром равным крепящему элементы шарнира винту. После того как будет выбран нужный диаметр получившейся петли при помощи миниатюрных пассатижей с круглыми губками придать заготовке вид греческой буквы омега.

Следующий этап – установка полученного элемента шарнира на место. Прихватив полученную заготовку миниатюрным пинцетом прижать её в месте установки и нагреть мощным паяльником. В процессе нагрева петля будет постепенно углубляться в оправу до нужной глубины. Когда будет достигнута нужная глубина, паяльник убирается, пластмасса застынет, и петелька прочно укрепится в оправе.

Остаются отделочные работы. Неровности образовавшиеся в процессе крепления проушины можно убрать при помощи того же паяльника. Место зашлифовать мелкозернистой шкуркой. Утратившийся после шлифовки блеск можно восстановить с помощью бесцветного лака для ногтей.

Заушники расходятся и очки плохо держатся на лице

Причины расхождения заушников для металлических и пластиковых оправ очков разные. Общая только одна – разболтались отверстия в шарнирных соединениях после долгой эксплуатации. О ликвидации этих недостатков говорилось в пункте первом. При эксплуатации очков в пластиковой оправе одной из причин расхождения заушников является то, что стираются грани в местах их соприкосновения с оправой. В результате угол расхождения заушников превышает установленные 100 градусов.

Здесь можно решить проблему, если восстановить стёршуюся часть одной из поверхностей путём наплавления или наклеивания на неё тонкого слоя пластмассы. Можно использовать клей, который после высыхания приобретёт известную твердость. После чего тщательно эти вставки зашлифовать, подгоняя их до нужного размера по толщине.

Конечно, при накладке этих вставок не следует их вырезать по площади точно. Их можно подогнать по окончании работ по наклейке вставок. У оправ из металла бывают разные способы крепления заушников к оправе. Есть такие, когда заушник крепится к составляющему единое целое с оправой кронштейну.

Бывает так, что под воздействием грубой силы эти кронштейны могут быть отогнуты в любую сторону. В этом случае их можно вернуть в исходное положение при помощи миниатюрных пассатижей.

Сломан заушник в задней части

Заушники ломаются только в тех случаях, если не применён в качестве основы металлический стержень. Как правило, такие заушники сделаны из достаточно толстого пластика. Поэтому соединить сломанные части можно при помощи ниточного бандажа по методике, описанной выше.

Учитывая ширину и толщину заушника часть его можно сточить надфилем для того что бы в получившийся паз наложить бандаж. В этом случае он не будет сильно выделяться на поверхности заушника.

Другой способ заключается в том, что можно в центре обоих обломков высверлить отверстия, в которые можно вставить металлический штифт длиной 15 — 20 мм. После того как с помощью этого штифта обе части заушника будут состыкованы место их соединения смазать суперклеем.

Оправа выгнута наружу и очки плохо держатся на лице, выгнулись в дугу заушники

Пластиковая оправа и заушники могут быть выгнуты только под воздействием высокой температуры. Они достаточно упруги чтобы, сохранять форму изгиба под воздействием силы. Значит, придать им прежнюю форму можно тем же способом – нагреть их и выгнуть в исходное положение. Нагреть до нужной мягкости можно в горячей воде – кипятке воспользовавшись парой пассатижей. Пластик, из которого сделаны очки, хорошо поддаётся нагреванию и эта операция обычно проходит успешно.

После того как исправляемая деталь достаточно прогреется вынуть её из воды. Заушник положить на ровную поверхность и придавить чем – либо тяжёлым до полного охлаждения. Оправе придать нужный изгиб и держать в таком положении руками тоже до полного охлаждения. Изогнуться она может только на месте перемычки между окошками линз. Сюда и следует приложить основные усилия.

Деформации металлических оправ и заушников можно исправлять путём механического воздействия пассатижами или просто руками.

Очки – отличная вещь, но мы не всегда правильно обращаемся с ними. Как следствие, они ломаются, разбиваются, или в них теряются винты в самый неподходящий момент. Если ваши «стеклышки» подвели вас, покажите, кто хозяин, починив их, выполняя следующие шаги.

Шаги

Ремонт разбитого переносья с помощью клея и бумаги

Предотвратите царапины в будущем. Линзы тонкие, и с ними нужно обращаться осторожно, чтобы предотвратить царапины.

• Используйте футляр для очков. Прочный, мягкий футляр защитит ваши очки. Кладите их в футляр, а не в карман, или прямо в сумочку.
• Мойте линзы. Очищайте свои очки каждый день мыльной водой и вытирайте их чистой, мягкой тканью, сделанной для этих целей.
• Не применяйте неподходящие средства. Не используйте салфетки для лица или бумажные полотенца для протирки линз, а также не рекомендуется мыть антибактериальным мылом. Будьте осторожны при использовании лака для волос, духов или жидкости для снятия лака – эти средства могут разрушить покрытие на линзах.

Сейчас очки играют значимую роль практически для каждого. Кто-то носит их для стиля и красоты, кто-то защищает свои глаза от нагрузок при частой работе за компьютером, а кому-то они жизненно необходимы, так как без них очень сложно что-либо рассмотреть и увидеть, по причине плохого зрения.

Все они обладают разными свойствами, имеют разный вид, и материал из которых они производятся. Их создатели стали творчески относиться к внешнему виду этого предмета, делая дизайн настолько неповторимым и индивидуальным, чтобы они могли дополнять образ человека и подчеркивать его индивидуальность.

Тонкости ремонта

При активной носке очков они постоянно подвергаются воздействию внешней среды, и в конечном итоге у любых из них, будь то дорогостоящие или очень дешевые модели, заканчивается срок эксплуатации, и требуется ремонт.

Они ломаются. Поломке подвергается чаще всего оправа. Конечно, в оптике вам предложат заменить ее, представят массу вариантов, что приводит к дополнительным затратам.

Но если вы полюбили именно эту модель и не хотите ее ни на что менять или, возможно, у вас финансовые трудности, в таком случае оптимальным вариантом будет произвести ремонт очков собственными усилиями. Если просто выпал винтик из крепления, который соединяет линзы и дужку, то этот ремонт не доставит вам никаких хлопот.

Вы сможете устранить поломку своими руками, неважно, пластмассовая или металлическая у них оправа. Для этого необходимо использовать маленькую отвертку, как правило, плоскую, или обычный острый нож, чтобы закрутить по резьбе винт обратно. И вот, они снова исправны.

Ремонт шарниров дужки с флексом

Для удобства носки и эксплуатации производители придумали флекс. Он позволяет раскрывать дужки у оправы уже не на 100%, а угол открытия у них намного шире. При использовании данной технологии очки не будут давить на голову, и появляется возможность снимать их одной рукой без нарушения их формы, что исключает их перекос.

Ремонт такой модели при выпадении винтика будет несколько иной. Так как флекс представляет собой некую пружину, то при поломке такого рода, планка флекса вытягивается в полость дужки, соответственно, крепление в оправе не совпадет при совмещении обеих частей, и винт невозможно будет закрутить. Ремонт потребует третьих рук или наличия тисков.

При зажатии дужки в тиски не переусердствуйте и подложите какой-либо материал, чтобы не испортить и не поцарапать предмет. Далее необходимо удержать основание оправы с линзами и сдвинуть планку флекса таким образом, чтобы отверстия совпали. Все это нужно сделать одной рукой, так как второй рукой вставляется винт в это отверстие и закручивается.

Поздравляем! Ваша дизайнерская находка готова к дальнейшему использованию.

Ремонт сломанной металлической оправы вокруг линзы

Поломка обрамления, даже металлического, встречается довольно часто. Самый простой и надежный способ устранения данного дефекта своими руками – использовать универсальный супер-клей «Контакт» . Он отлично подходит для работ такого рода. Время фиксации клея может занимать несколько секунд и больше. Полное застывание клея происходит через сутки.

Если линзы очков изготовлены из стекла, то излишки клея по окончанию работы можно будет убрать ацетоном. Если же они из пластика, то рекомендуется заранее обезопасить поверхность линзы от попадания клея, так как это может повредить ее. Вариантом для работы может послужить обычный скотч. Им нужно будет обклеить края линзы, но не заклеивать при этом саму грань линзы, которая будет подвержена склейке.

Перед тем как наносить клей, необходимо проверить, как должна быть установлена линза и нет ли других дефектов, которые могут помешать ремонту. На склеивание будет отведено всего несколько секунд, движения нужно продумать заранее. Далее нанесется клей на торец линзы, она четко устанавливается в рамку и зажимается в нужном положении.

Когда клей подсохнет, и линза будет удерживаться в оправе самостоятельно, очищаем линзу от скотча (если линза из пластика) и для крепкой фиксации предмет стягиваем по всей окружности соответствующей по размеру веревкой.

Через сутки, когда клей окончательно высохнет, ремонт успешно окончен.

Ремонт пластмассовой оправы на месте переносицы

В случае поломки рамки предмета на месте переносицы или крепления в месте шарнира ремонт будет более трудоемким, и для того чтобы починить такие очки своими руками, потребуются инструменты и базовые знания по устранению подобных дефектов.

Выполняется ремонт так

1. Если поломка все-таки произошла на месте переносицы, и очки при этом изготовлены из пластмассы, есть необходимость сделать на срезах, где образовался раскол, с помощью сверла на каждой из частей по одному отверстию друг напротив друга, по направлению к линзам. Диаметр отверстий 1,4-1,5 мм, глубина 5 мм;
2. Следующий шаг: сверлим отверстия на каждой из частей поломки уже поперечные по 2 штуки насквозь очков. Располагаем два выше продольного отверстия, а два – ниже. Диаметр отверстий по 1 мм;
3. Далее между парой нижних и парой верхних поперечных отверстий резаком прорезаем углубление до 1 мм. В последующем заливаем универсальный супер-клей «Контакт» в одно из продольных отверстий, туда же устанавливаем стержень из стальной проволоки, сделав ранее на нем засечки, чтобы сцепление было более надежным. Диаметр выбранной проволоки должен составлять 1,2 мм, а длина не должна превышать 9 мм;
4. Клеем обрабатываем другое продольное отверстие на второй части предмета и смазываем сам срез. Соединяем обе части между собой и стягиваем эластичной проволокой диаметром 0,3 мм, продеваем через поперечные отверстия и укладываем их в углубления. Оставшиеся концы остается только скрутить между собой, и можно уложить их в одно из поперечных отверстий;
5. Поперечные отверстия также необходимо обработать клеем для лучшего качества выполнения работы, но делать это нужно так, чтобы излишки клея не попали на изящное обрамление и не повредили его. После высыхания клея предмет снова готов к использованию.

Проблема: расхождение дужек в разные стороны

При длительном использовании очков дужки начинают расходиться в разные стороны, тем самым очки уже не будут устойчиво держаться в нужном положении на лице, а будут постоянно слетать. Данная ситуация происходит по причине износа площадок, в которые упираются дужки в открытом состоянии.

Есть несколько способов выхода из данной ситуации.

• Первое: отрезать от ненужной резиновой трубки колечко так, чтобы оно подходило по размеру, и надеть на место изгиба дужки к очкам, то есть на сам шарнир. При раскрытии очков упор будет происходить именно на эту резиновую основу, что не позволит им раскрыться довольно широко;
• Второй способ немного сложнее, но также можно сделать своими руками. В месте, где происходит упор раскрытия предмета, нужно сделать засечки. Использовать при этом можно сверло диаметром 1,5 мм. Далее из валиков самого обычного пластилина сделать временную форму, для того чтобы нарастить недостающий объем. В эту форму наливаем слой эпоксидного клея. После того как он застынет и станет твердым, необходимо будет подогнать толщину изношенной части к той, которая требуется.

Проблема выпадения стекла из оправы

Часто встречающаяся проблема и простой вариант её решения. Для этого необходимо вытащить линзу из оправы. Далее по контуру канавки, которая будет во внутренней части очков, с помощью сверла диаметром 1,4 мм делают 4 углубления не более 1 мм. В созданные отверстия кладут по капельке клея и далее линзу устанавливают на место.

Нельзя сказать, что очки ломаются часто, однако они все-таки ломаются, и, как правило, в самый неподходящий момент. К тому же очки не так-то просто заменить, поскольку, во-первых, это чаще всего диоптрика, а во-вторых, мы настолько привыкаем к ним, что сменить свои любимые окуляры, пусть даже старенькие и изношенные, на новые нам представляется так же трудно, как, скажем, отказаться от своей ежедневной чашки кофе.

Но что делать, если у ваших очков вдруг отвалилась дужка? Можно ли в этом случае починить их в домашних условиях? Конечно, можно, особенно если в вашей дужке всего-то вылетел болтик, соединяющий заушную часть оправы с носовой, и вы его не успели потерять, а также если у вас в доме найдется миниатюрная отверточка, а еще лучше специальная — для ремонта очков или часов.

К сожалению, чаще всего у простого обывателя ничего этого под рукой нет и в помине. Не беда, можно пойти другим путем. В носовой части оправы осталось отверстие для болтика, за которое можно закрепить леску (этого добра обычно хватает в каждом доме). Если же отверстие сломалось, нетрудно просверлить новое или, по крайней мере, не протаскивая в него, просто привязать леску к выступу, оставшемуся на месте соединения дужки и носовой части оправы. Отмеряем приблизительно сантиметров двадцать лески и к другому ее концу привязываем любое маленькое грузило. Теперь леску с грузилом забрасываем вместо сломанной дужки (или дужек, если повредились обе) за ухо или за уши — и пожалуйста, данное устройство держит носовую часть оправы не хуже «родных» дужек.
Если вам неприятно, что на ушах лежит тонкая леска, можете, перед тем как привязать грузило, надеть на нее обыкновенную трубочку для напитков, которая за копейки продается в любом продовольственном магазине. У этих трубочек имеется специальная «гармошка» для сгибания, как будто специально придуманная для конструирования самодельных оправ очков.

С грузилом тоже можно пофантазировать. Конечно, обычная гайка — самый простой способ решить проблему, однако не самый эстетичный. Поэтому в виде грузила можно привязать к леске редкие камушки с отверстиями, так называемые «куриные боги», брелки, различные детали от бижутерии и прочие украшения (для женщин), ну и так далее.
Сложно утверждать, что получившиеся очки будут такими же элегантными и удобными, какими они были до поломки, однако пользоваться ими вполне возможно.
Правда, имеется еще более простой способ решить данную проблему — отнести очки в мастерскую, тем более, если вы проживаете или работаете в Москве. Мастерских по ремонту очков в столице немало, и они чаще всего располагаются прямо возле метро (стоит только обратить на это внимание). Не беспокойтесь, такой ремонт, как правило, занимает не более пятнадцати минут, так что вам придется всего лишь на четверть часа пораньше выйти из дома или возвратиться домой тем же путем, чтобы забрать отремонтированные очки (если вы не любите ждать или поломка довольно-таки сложная).

Зато после этого ваши очки снова станут как новенькие, вы не найдете в них никаких изъянов. Более того, чаще всего в мастерской заодно исправляют и все прочие огрехи, например, в случае одной сломанной дужки вам проверят и подправят вторую, с тем чтобы оправа послужила вам верой и правдой еще с десяток лет. Ну а стоит такой ремонт сущие пустяки…

Руководство по эксплуатации опускающих скоб belltech 6400 — Руководства+

1 Belltech 6400 Опускные скобы

2 РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

3 УСТАНОВКА СКОБЫ

4 СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУКЦИИ

5 УСТАНОВКА КОМПЛЕКТА

6 Документы / Ресурсы

6.1 Связанные руководства / ресурсы

Belltech 6400 Опускные скобы

Поздравляем! Вы были достаточно разборчивы, чтобы выбрать ПРОДУКТ BELLTECH. Мы потратили много часов на разработку нашей линейки продуктов, чтобы вы могли получить максимальную производительность с минимальными трудностями при установке.

• Примечание. Убедитесь, что все оборудование, указанное в списке деталей, входит в комплект. Не начинайте установку, если какая-либо деталь отсутствует. Перед началом установки внимательно прочтите инструкции.
• Предупреждение: НЕ работайте под автомобилем, поддерживаемым только домкратом. Надежно установите подставки под автомобиль в местах, указанных производителем, если не указано иное.
• Предупреждение: НЕ управляйте автомобилем, пока все работы не будут завершены и проверены. Затяните все оборудование до указанных значений.
• Напоминание: Надлежащее использование защитного оборудования и защиты глаз/лица/рук абсолютно необходимо при использовании этих инструментов для выполнения процедур!
• Примечание. Очень полезно иметь помощника во время установки.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

• Домкрат, опорные стойки и противооткатные упоры с надлежащим номиналом
• Набор комбинированных ключей
• Динамометрический ключ: диапазон 50–250 фунто-футов
• Торцевой ключ с трещоткой и наборы торцевых головок
• Защитные очки

ПОДЪЕМ, ПОДДЕРЖКА И ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ

1. Откройте аппаратный комплект и удалите все содержимое. Обратитесь к списку деталей (стр. 3), чтобы убедиться в наличии всех деталей.
2. Припаркуйте автомобиль на гладкой, ровной бетонной или выдержанной асфальтовой поверхности и включите стояночный тормоз. Заблокируйте ПЕРЕДНИЕ колеса автомобиля соответствующими противооткатными упорами; убедитесь, что коробка передач автомобиля находится на 1-й передаче (механическая) или «Парковка» (автоматическая).
3. С помощью домкрата соответствующего номинала поднимите ЗАДНИЕ колеса автомобиля над землей. Установите опорные стойки, рассчитанные на вес автомобиля, в местах, указанных на заводе-изготовителе. См. руководство по эксплуатации автомобиля. Перед опусканием автомобиля на подставки убедитесь, что опоры надежно прилегают к шасси. Во время этой установки очень важно правильно поддерживать автомобиль, чтобы предотвратить травмы и повреждение шасси! Перед выполнением следующих процедур убедитесь, что опорные стойки установлены правильно. Мы НЕ РЕКОМЕНДУЕМ использовать колесо ramps при выполнении этой установки.
4. Медленно опустите автомобиль на подставки и, прежде чем положить на них весь вес автомобиля, еще раз проверьте, чтобы они правильно и надежно соприкасались с шасси, как описано выше.
5. Проверьте наличие возможных помех в любых линиях, проводах, кабелях или других легко повреждаемых компонентах.

УСТАНОВКА СКОБЫ

1. Заблокируйте переднее колесо и поднимите заднюю часть грузовика. Поместите стойки домкрата под раму прямо перед подвесками передних рессор.
2. Установите задний конец с помощью напольного домкрата так, чтобы листовые рессоры задних скоб не оказывали давления. Снимите пружинные рым-болты со скобы и снимите ее с листовой рессоры. ВНИМАНИЕ: Листовые рессоры находятся под напряжением, будьте осторожны при отсоединении. (Фото 1 и 2)
3. Поднимите заднюю часть пружины и поместите новую скобу на пружину. Убедитесь, что вы вставили пружинный болт с проушиной изнутри наружу, чтобы резьба была направлена ​​наружу. (Фото 2)
4. Опустите дужку на место, в крючок приклада на раме и вставьте пружинный болт с проушиной через пружину на место. (Фото 3) Поднимите грузовик с помощью домкрата до тех пор, пока он не поднимется со стоек. Теперь затяните четыре пружинных болта с проушиной на скобах. Осторожно снимите стойки домкрата и опустите грузовик на землю. Теперь ваша установка завершена.
5. Все крепежные детали, крепящиеся к оригинальным точкам крепления автомобиля, должны быть затянуты в соответствии с техническими характеристиками. Во избежание повреждения корпуса никогда не перетягивайте оборудование.
6. Убедитесь, что все компоненты и крепежные детали правильно установлены, затянуты и затянуты.
7. Проверьте тормозные шланги и другие компоненты на возможные помехи.
8. Поднимите автомобиль и снимите опорные стойки. Осторожно опустите автомобиль на землю.
9. Немедленно испытайте автомобиль в удаленном месте, чтобы привыкнуть к измененным характеристикам вождения и управляемости. Имейте в виду, что транспортное средство будет управляться существенно по-другому теперь, когда оно было модифицировано.
10. Установка завершена. Проверяйте все оборудование и повторно затягивайте через определенные промежутки времени в течение первых 10, 100, 1000 миль.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУКЦИИ

Для скоб 6406

• При установке скоб 6406 необходимо отогнуть фланец станины в одну сторону или обрезать фланец, чтобы обеспечить достаточный зазор для скобы (Фото 4).
• Полезно прикрутить скобу к подвеске и повернуть ее в диапазоне движения, чтобы увидеть, где фланец нужно изменить.

ПЕРЕЧЕНЬ ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ КОМПЛЕКТОВ ОПУСКНЫХ СКОБ и/или КОМПЛЕКТОВ ПРОКЛАДОК

Номер детали	Описание	Кол-во
6400-100	2-дюймовая опускающаяся скоба	2
6403-100	3-дюймовая опускающаяся скоба	2
6404-100	1/2″ Подъемная скоба	2
6405-100	1-дюймовая опускающаяся скоба	2
6406-100	2-дюймовая опускающаяся скоба	2
6425-010	2-дюймовая опускающаяся скоба	2
6590-010	2-дюймовая опускающаяся скоба	2
6700-100	1-дюймовая опускающаяся скоба	2
6702-100	дужка	2
6401	Скоба и распорка	2/8

ВАЖНО
ЭТОТ КОМПЛЕКТ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ВАМ ВАРИАНТ 2-ДЮЙМОВОГО ПЕРЕПАДА, ТОЛЬКО ПРУЖИНЫ ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРОКЛАДОК ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ ПЕРЕПАДА ДО 1 1/2 ДЮЙМА ИЛИ 1 ДЮЙМА
ПОЗДРАВЛЯЕМ!
Вы были достаточно разборчивы, чтобы выбрать ПРОДУКТ BELLTECH. Мы потратили много часов на разработку нашей линейки продуктов, чтобы вы получили максимальную производительность с минимальными трудностями во время установки.

• Примечание. Убедитесь, что все оборудование, указанное в списке деталей, входит в комплект. НЕ НАЧИНАЙТЕ эту установку, если какая-либо часть отсутствует. Перед началом установки внимательно прочтите инструкции.
• Предупреждение: НЕ работайте под автомобилем, поддерживаемым только домкратом. Надежно установите подставки под автомобиль в местах, указанных производителем, если не указано иное.
• Предупреждение: НЕ управляйте автомобилем, пока все работы не будут завершены и проверены. Затяните все оборудование до указанных значений.
• Напоминание: Надлежащее использование защитного оборудования и защиты глаз/лица/рук абсолютно необходимо при использовании этих инструментов для выполнения процедур!
• Примечание. Во время процесса установки очень полезно иметь помощника.
• Примечание. Мы НЕ РЕКОМЕНДУЕМ использовать колесо r. amps при выполнении этой установки.
• Примечание. На некоторых автомобилях при использовании полного 2-дюймового развала может оказаться невозможным привести автомобиль в соответствие со спецификациями оригинального развала. В этом случае может потребоваться приобрести кулачки развала Belltech (номер по каталогу: 4951) или втулки верхних рычагов Belltech 2º (номер по каталогу: 4955).

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ: 

• Блоки и противооткатные упоры
• Торцевой ключ с трещоткой
• Защитные очки
• Правильно рассчитанные напольные домкраты и опорные стойки
• Ключ комбинированный
• Динамометрический ключ: диапазон 0–75 фунто-футов

УСТАНОВКА КОМПЛЕКТА

• Откройте аппаратный комплект и удалите все содержимое. Обратитесь к списку деталей (стр. 3), чтобы убедиться в наличии всех деталей.
• Припаркуйте автомобиль на гладкой, ровной бетонной или выдержанной асфальтовой поверхности и включите стояночный тормоз. Заблокируйте ЗАДНИЕ колеса автомобиля соответствующими противооткатными упорами; убедитесь, что коробка передач автомобиля находится на 1-й передаче (механическая) или «Парковка» (автоматическая).
• С помощью домкрата соответствующего номинала поднимите ПЕРЕДНИЕ колеса автомобиля над землей. Установите опорные стойки, рассчитанные на вес автомобиля, в местах, указанных на заводе-изготовителе. См. руководство по эксплуатации автомобиля. Прежде чем опускать автомобиль на подставки, убедитесь, что опоры надежно прилегают к шасси.
• Во время этой установки очень важно обеспечить надлежащую поддержку автомобиля, чтобы предотвратить травмы и повреждение шасси. Перед выполнением следующих процедур убедитесь, что опорные стойки установлены правильно. Мы НЕ РЕКОМЕНДУЕМ использовать колесо ramps при выполнении этой установки.

СНЯТИЕ ПЕРЕДНИХ ПРУЖИН

• Найдите три верхних болта крепления передней пружины (Фото 1).
• С помощью ключа на 18 мм открутите все три монтажные гайки, которыми верхняя часть пружины крепится к шасси (фото 2).
• Как и в случае с верхними креплениями, снимите две нижние гайки крепления амортизаторов/пружины в сборе (фото 3).

УДАЛЕНИЕ КОНЕЧНОЙ ССЫЛКИ 

• Найдите крепления концевых звеньев. С помощью ключа на 18 мм открутите гайки крепления к концевым звеньям (Фото 4). Полностью удалите концевые звенья.

ПОЛНОСТЬЮ СНИМИТЕ АМОРТИЗАТОР/ПРУЖИНУ 

• После того, как все крепления будут откручены, удерживайте узел шпинделя и слегка надавите вниз, сместив нижний узел амортизатора/пружины с его нижних креплений (Фото 5), сместив весь узел амортизатора/пружины со своего гнезда. (Фото 6).

Винтовые пружины могут быть под напряжением. Пружины под напряжением накапливают большое количество энергии. Соблюдайте осторожность при выполнении следующих шагов, чтобы избежать травм и/или повреждения автомобиля. Будьте осторожны, чтобы не повредить тормозные шланги.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СБОРКА ПРУЖИНЫ

Показанные фотографии установки были сделаны в профессиональной монтажной мастерской.

• Установите весь узел амортизатора/пружины в приспособление. Чтобы упростить повторную сборку амортизатора/пружины, мы отметили белую линию по центру узла амортизатора/пружины только для целей выравнивания (Фото 7).
• С помощью торцевого ключа на 18 снимите верхнее крепление (Фото 8).
• Снимите верхнюю пружинную насест (Фото 9).
• Снимите штатную пружину с штатного амортизатора. Поместите новую пружину на штатный амортизатор (фото 12).
• Установите на новую пружину штатную верхнюю опору пружины (Фото 13).
• В этот комплект входят четыре (4) пружинных прокладки. Использование одной прокладки с каждой стороны дает 1/2 дюйма по высоте. Использование двух проставок дает высоту 1 дюйм (Фото 14).
• Эти пружинные дистанционные прокладки подходят только в одном случае. Они соответствуют выкройке OEM верхней пружинной насесты (фото 15).
• Поместите верхнее крепление пружины обратно в исходное положение с новым модифицированным отбойником (Фото 16).

ПОВТОРНАЯ СБОРКА ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА/ПРУЖИНЫ 

• Повторно установите новый узел амортизатора/пружины так же, как был снят оригинальный амортизатор/пружина.
• В обратном порядке выполните шаги с 2c по 2a.
• Снова прикреплены концевые звенья стабилизатора к 18 ft-lbs.

ЗАВЕРШЕНИЕ УСТАНОВКИ 

Все крепежные детали, крепящиеся к оригинальным точкам крепления автомобиля, должны быть затянуты в соответствии с техническими характеристиками. Во избежание повреждения корпуса никогда не перетягивайте оборудование.

• Убедитесь, что все компоненты и крепежные детали правильно установлены, затянуты и затянуты.
• Проверьте тормозные шланги и другие компоненты на возможные помехи.
• Поднимите автомобиль и снимите опорные стойки. Осторожно опустите автомобиль на землю.
• Немедленно испытайте автомобиль в удаленном месте, чтобы привыкнуть к измененным характеристикам вождения и управляемости. Имейте в виду, что транспортное средство будет управляться существенно по-другому теперь, когда оно было модифицировано.
• Установка завершена. Проверяйте все оборудование и повторно затягивайте через определенные промежутки времени в течение первых 10, 100, 1000 миль.

ПЕРЕЧЕНЬ ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ QUAD CAB И EXT CAB

НОМЕР	ОПИСАНИЕ	Кол-во
4463-001	ВЕСНА	2
34855-001	РАСПОРНАЯ	4
4926-001	BELLTECH БУМПСТОП	2

СПИСОК ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ СТАНДАРТНОЙ КАБИНЫ

НОМЕР	ОПИСАНИЕ	Кол-во
4462-001	ВЕСНА	2
34855-001	РАСПОРНАЯ	4
4926-001	BELLTECH БУМПСТОП	2

ПОКАЗАН КОМПЛЕКТ 12463/4
ДВЕ (2) ПРОКЛАДКИ = 1 ДЮЙМ В ВЫСОТЕ С КАЖДОЙ СТОРОНЫ 12463-12464-888 06/07© A Division of KW AUTOMOTIVE North America, Inc.

Документы / Ресурсы

Belltech 6400 Опускные скобы [pdf] Инструкция по эксплуатации 6400 Опускные скобы, 6400, Опускные скобы, 6401, 6403, 6404, 6405, 6406, 6425, 6590, 6700, 6702

Как отремонтировать очки пайкой и другими способами. Проведение ремонта оправы для очков в домашних условиях Как починить металлические очки

У вас сломались очки? Можно отнести их в мастерскую или купить новые, а можно отремонтировать очки своими руками, воспользовавшись материалами и инструментами, которые найдутся в каждом доме. Наша инструкция расскажет вам, как починить очки из пластика.

Материалы и инструменты для ремонта очков:

• дрель с очень маленьким сверлом
• нитка с иголкой
• суперклей
• средство для снятия лака
• ватные палочки
• вощеная бумага или мягкая ткань
• канцелярские резинки
• деревянная рейка

Как починить очки

1. Чтоб отремонтировать очки, зачистите, ошкурьте и обезжирьте пластик в месте разлома.

2. Подготовьте кондуктор (приспособление, позволяющее закрепить детали оправы в определённом положении) для фиксации очков.

В качестве кондуктора вам послужит деревянная рейка или старая линейка. Отрежьте рейку такой длины, чтобы её длина была немного меньше ширины очков.

Оберните деревянную заготовку вощёной бумагой или мягкой тканью. Это нужно для того, чтобы защитить линзы от контакта с поверхностью кондуктора.

3. Зафиксируйте очки на кондукторе. Приложите фрагмент оправы к рейке и несколько раз оберните канцелярской резинкой.

Предварительно убедитесь, что резинки чистые и не запачкают линзы очков. Затем прикрепите вторую половину очков, хорошо прижав ее к первой. Снова воспользуйтесь канцелярской резинкой.

Выровняйте части очков друг относительно друга, еще раз убедитесь, что они соприкасаются.

4. Нанесите клей на то место, где сломались очки. Это самый ответственный этап ремонта, поэтому все нужно делать очень тщательно.

• Залейте место разлома клеем, убедитесь, что не образовалось пустот или пузырьков воздуха

• Быстро протрите поверхность ватной палочкой, удаляя излишки клея

• Дайте клею просохнуть в течение часа.

5. Просверлите отверстия для крепления ленточного бандажа. После того как клей просох, нужно просверлить в оправе по одному отверстию с каждой стороны разлома.

Положите очки на мягкую ткань. Сверлите очень осторожно, чтобы соединение не разрушилось. Постарайтесь проделать отверстия не слишком близко и не слишком далеко друг от друга.

В нашем примере они размещены слишком близко.

Ленточный бандаж — это обычная нитка, протянутая в просверленные отверстия и туго намотанная поверх клееного соединения. Бандаж нужен, чтобы усилить соединение.

Затяните нитку в тонкую иголку. Длина нити, сложенной вдвое должна составлять около 60 см.

Сначала протяните нитку как можно больше раз сквозь просверленные отверстия. Если иголка уже не проходит, можно начинать наматывать нитки на дужку. Наматывайте нитку туго, но не переусердствуйте, чтобы не сломать очки снова.

6. Нанесите клей на бандаж. Удалите иголкой пузырьки воздуха, если они образовались. Дайте нитке пропитаться и удалите излишки клея ватной палочкой. Дайте клею просохнуть в течение 15 минут, обрежьте торчащие концы.

7. Возьмите длинную нить, один ее конец приклейте малярным скотчем к дужке.

Полностью обмотайте дужку очков.

У вас сломались очки? Можно отнести их в мастерскую или купить новые, а можно отремонтировать очки своими руками, воспользовавшись материалами и инструментами, которые найдутся в каждом доме. Наша инструкция расскажет вам, как починить очки из пластика.

Материалы и инструменты для ремонта очков:

• дрель с очень маленьким сверлом
• нитка с иголкой
• суперклей
• средство для снятия лака
• ватные палочки
• вощеная бумага или мягкая ткань
• канцелярские резинки
• деревянная рейка

1. Чтоб отремонтировать очки, зачистите, ошкурьте и обезжирьте пластик в месте разлома.

2. Подготовьте кондуктор (приспособление, позволяющее закрепить детали оправы в определённом положении) для фиксации очков.

В качестве кондуктора вам послужит деревянная рейка или старая линейка. Отрежьте рейку такой длины, чтобы её длина была немного меньше ширины очков.

Оберните деревянную заготовку вощёной бумагой или мягкой тканью. Это нужно для того, чтобы защитить линзы от контакта с поверхностью кондуктора.

3. Зафиксируйте очки на кондукторе. Приложите фрагмент оправы к рейке и несколько раз оберните канцелярской резинкой.

Предварительно убедитесь, что резинки чистые и не запачкают линзы очков. Затем прикрепите вторую половину очков, хорошо прижав ее к первой. Снова воспользуйтесь канцелярской резинкой.

Выровняйте части очков друг относительно друга, еще раз убедитесь, что они соприкасаются.

4. Нанесите клей на то место, где сломались очки. Это самый ответственный этап ремонта, поэтому все нужно делать очень тщательно.

• Залейте место разлома клеем, убедитесь, что не образовалось пустот или пузырьков воздуха

• Быстро протрите поверхность ватной палочкой, удаляя излишки клея

• Дайте клею просохнуть в течение часа.

5. Просверлите отверстия для крепления ленточного бандажа. После того как клей просох, нужно просверлить в оправе по одному отверстию с каждой стороны разлома.

Положите очки на мягкую ткань. Сверлите очень осторожно, чтобы соединение не разрушилось. Постарайтесь проделать отверстия не слишком близко и не слишком далеко друг от друга.

В нашем примере они размещены слишком близко.

Ленточный бандаж — это обычная нитка, протянутая в просверленные отверстия и туго намотанная поверх клееного соединения. Бандаж нужен, чтобы усилить соединение.

Затяните нитку в тонкую иголку. Длина нити, сложенной вдвое должна составлять около 60 см.

Сначала протяните нитку как можно больше раз сквозь просверленные отверстия. Если иголка уже не проходит, можно начинать наматывать нитки на дужку. Наматывайте нитку туго, но не переусердствуйте, чтобы не сломать очки снова.

6. Нанесите клей на бандаж. Удалите иголкой пузырьки воздуха, если они образовались. Дайте нитке пропитаться и удалите излишки клея ватной палочкой. Дайте клею просохнуть в течение 15 минут, обрежьте торчащие концы.

7. Возьмите длинную нить, один ее конец приклейте малярным скотчем к дужке.

Полностью обмотайте дужку очков.

Приклейте свободный конец нитки к оправе.

Обработайте получившееся соединение клеем, промокните и дайте ему немного просохнуть.

8. Намотайте нитку в противоположном направлении. После того как клей просохнет, освободите конец нитки, который вы фиксировали малярным скотчем и намотайте его на дужку, перемещаясь в обратном направлении. В итоге верхние и нижние петли должны лежать крестообразно — так соединение будет максимально прочным.

Снова обработайте нитки клеем и дайте ему просохнуть. Обрежьте концы.

Не пользуйтесь очками в течение 24 часов, чтобы клей окончательно просох и схватился.

1. Обязательно очки храните в футляре.
2. Протирать стекло очков нужно специальной мягкой тканью, а не салфеткой или подолом юбки.
3. Не забываете, что очки на поверхность необходимо класть только линзами вверх, иначе они могут поцарапаться.
Но все-таки случается, что механизм очков может поломаться. Для начала изучите поломку, ее причину. Если проблема не очень серьезная, то воспользуйтесь некоторыми советами как починить очки самостоятельно.

1. Если оправа расшаталась.
Необходимо маникюрными ножницами подкрутить винтик. Если же он продолжает постоянно выкручиваться, то капните на винтик каплю прозрачного лака для ногтей, либо синтетического клея, а затем вкрутите обратно.
2. Если на месте крепления оправы откололось стекло очков.
Возьмите липкую прозрачную ленту, наложите ее на место повреждения в 2 или 3 слоя. После этого сделайте на ленте проколы иголкой, затем установите на прежнее место стекло и закрепите его гаечками.
3. Оправа очков сломалась пополам.
У краев отлома просверлите небольшое отверстие, изнутри вставьте из стальной проволоки П-образную скобу. Затем необходимо концы скобы загнуть снаружи.
4. Если потерялся винтик от оправы очков.
Винтик можно заменить капроновой заклепкой. Оплавьте кончик капроновой лески на пламени спички (толщина лески примерно 1 мм). Подождите, когда застынет образовавшаяся капелька, а затем в гнездо винтика вставьте полученный стерженек. Оплавьте таким же образом выступающий из гнезда конец нити.
5. Если лопнула пластмассовая оправа.
Если оправа изготовлена из целлулоида, ее легко склеить можно самодельным клеем. Приготовить его можно так: растворите пластмассовые обломки, например от старой расчески, в ацетоне или жидкости для снятия лака до консистенции густых сливок. На место поломки очков нанесите получившуюся массу. Через некоторое время процедуру необходимо повторить еще раз.

Теперь вы знаете как починить очки в домашних условиях. Но бывают случаи, когда очки необходимо нести мастеру. Самым распространенным методом «лечения» очков считается лазерная сварка.

Полезные советы

Хотя очки, безусловно, являются очень полезным изобретением, их ношение может приносить некоторые неудобства их обладателям.

Люди, которые носят очки, часто сталкиваются с небольшими нюансами и трудностями, которые непонятны тем, у кого превосходное зрение .

Чего только стоит моросящий дождь, покрывающий поверхность только протёртых линз или жирное пятно на очках в темном кинотеатре.

К счастью, есть несколько полезных советов и хитростей , которые сведут эти небольшие неприятности к минимуму.

Ношение очков

1. Если вы не можете найти очки, используйте камеру телефона, чтобы легче найти какие-то предметы.

© snedorez / Getty Images

2. Используйте простой трюк, чтобы лучше видеть. Для этого нужно свернуть пальцы в трубочку, оставив небольшое отверстие и смотреть через отверстие . Этот метод срабатывает независимо от того, насколько плохое у вас зрение.

© Jomkwan / Getty Images

3. Тряпочки из микрофибры лучше всего подходят для очистки очков. Держите несколько таких тряпочек в разных местах, чтобы всегда можно было протереть очки.

© ohhyyo / Getty Images

4. Для очистки линз используйте разбавленное средство для мытья посуды . Не применяйте средства со спиртом, уксусом, аммиаком или отбеливателем, так как это повреждает покрытие очков.

© robertprzybysz / Getty Images

5. Царапины на линзах очков ? Выдавите немного зубной пасты без абразивных веществ на линзу и тряпочкой из микрофибры, втирайте пасту небольшими круговыми движениями на царапину.

6. Приклейте к футляру для очков светоотражающую полоску , чтобы вы могли легко найти его в темноте.

7. Наденьте на бутылку шампуня резинку . Когда вы моетесь в душе без очков, резинка поможет вам на ощупь отличить шампунь от других похожих бутылочек.

© Gorlov / Getty Images

8. Чтобы отрегулировать носовые упоры, положите очки на ровную поверхность, чтобы увидеть их по отношению друг к другу.

© Jaengpeng / Getty Images

9. Если шурупы очков потерялись или вылетели, используйте зубочистку в качестве временного решения. Выровняйте оправу и дужку очков, вставьте зубочистку, и отломите ненужную часть.

© Syda Productions

10. Если очки постоянно сползают с лица , подержите закругленные части дужек под горячей водой несколько минут, пока пластик немного не размягчится. Слегка согните концы вниз, чтобы они плотнее прилегали к ушам.

© Rido

11. Если очки вам слегка жмут , то подержите дужки под горячей водой и попробуйте их согнуть немного наверх, чтобы уменьшить давление.

© drduey / Getty Images

12. Если очки постоянно сползают из-за пота, или у вас узкая переносица, можно воспользоваться еще одним трюком. Возьмите две резинки для волос и оберните ими дужки очков в месте за ушами. Оправа будет сидеть плотнее, а резинки не будут видны за ушами и волосами.

© Rido

13. Если у вас широко посаженные глаза, выбирайте оправы с толстой или выдающейся переносицей . Это привлекает внимание к центру лица, и глаза кажутся ближе.

© Thinkstock Images / Photo Images

14. Если у вас близко посаженные глаза выбирайте оправы с декоративными деталями на внешних краях . Это дает ощущение большего расстояния.

15. Если у вас много пар очков, вы можете хранить их на вешалке .

© Ratana21 / Getty Images

16. Временно починить вылетевшую дужку можно с помощью небольшого кусочка жевательной резинки или болтика от сережек.

Макияж под очки

17. Оправа, как правило, отбрасывает тень под глаза, поэтому стоит использовать маскирующий корректор желтого цвета, чтобы нейтрализовать тень .

Очки, которые постоянно носят, чаще всего оказываются в экстремальных условиях, и поэтому рано или поздно получают повреждения. В этом случае принято обращаться в ремонтную мастерскую, отдавая за восстановление оправы немалые суммы. Но, оказывается, отремонтировать очки можно и своими руками, если прежде разобраться с их устройством и изучить основные приёмы восстановления. В некоторых случаях потребуется пайка очков, но зачастую можно обойтись даже без нее.

Основным конструктивным элементом, скрепляющим дужки и оправу очков, является шарнирный узел, который может иметь два исполнения.

В одном из них дужка крепится посредством обычного винтового соединения. Более сложным по конструкции является исполнение, при котором для крепления используется специальный подпружиненный механизм, называемый флексой.

В простейшем случае, когда неисправность связана с выворачиванием винта из узла крепления – достаточно просто вернуть его на место, воспользовавшись часовой отверткой или хорошо заострённым ножом. Пайка здесь не нужна.

Очки с флексами

При наличии флексы ремонт очков существенно усложняется, так как фиксирующий винт в этом случае проходит сквозь подвижную планку, и при его выпадении она втягивается в полость заушины.

При этом два крепёжных отверстия, совпадающие в нормальном состоянии, после этой поломки за счёт действия пружины теряют соосность, так что винт не удаётся вернуть на место. Единственно возможный выход из этого положения – сдвинуть планку обратно на своё место и ввернуть в отверстие крепёжный винт.

Для возвращения планки проще всего воспользоваться шилом или иголкой, которые позволяют зацепиться за небольшой выступ, выходящий за пределы заушника очков. Для проведения этой операции двух рук обычно не хватает, так что потребуется либо посторонняя помощь, либо небольшие тиски (струбцина).

Во втором случае корпус заушника сначала зажимается, после чего можно попытаться ввернуть винт на место. В том случае, когда материал заушин очень мягкий – желательно проложить их кусочком кожи.

Если же винтик повреждён или потерялся – его можно заменить любым подходящим по размеру и резьбе. При несовпадении диаметра он с усилием вворачивается в отверстие для крепления, нарезая тем самым новую нитку. Также можно воспользоваться кусочком медной проволоки подходящего сечения, который после монтажа в отверстие расклёпывается с двух сторон.

Ремонт флексы

У некоторых очков заушина (дужка) ломается в месте крепления шарнира к самой флексе, что вынуждает выбирать одно из двух решений: полная замена или ремонт. Поскольку менять эту часть можно только вместе с очками – рассмотрим устройство узла и порядок его восстановления более подробно.

При внимательном изучении конструкции видно, что с торца заушника имеется прямоугольный паз, в который входит стальная полоска толщиной порядка 1 мм. Она и ломается обычно при повреждении этой части очков и нуждается в ремонте.

Возможный вариант её восстановления – соединение в переломленном месте посредством заклепки.

В качестве такой детали может использоваться швейная булавка из латуни с головкой диаметром около миллиметра, под которую нужно просверлить отверстия в соединяемых частях. При разметке одно из них намечается по центру заушины (дужки) с тем расчётом, чтобы оно совпадало с центральной линией полоски, зафиксированной в шарнире. Лишь после крепления этой части можно будет чётко разметить, а потом просверлить отверстия в обеих соединяемых половинках.

Крепление линзы

В некоторых моделях очков линзы имеют жёсткое крепление в половину обода, а открытая их часть удерживается в оправе за счёт лески, утопленной в специальной канавке. Такой способ фиксации линз делает очки более элегантными на вид и удобными для ношения за счёт снижения веса оправы.

Но за все эти преимущества приходится расплачиваться тем неудобством, что они легко ломаются в случае небрежного отношения. Здесь также как и при ремонте флексы возможны следующие два варианта:

• в случае если линза выскочила из крепления, а леска осталась на своём месте – за счет её эластичности оптический элемент очков легко устанавливается в прежнее положение;
• в ситуации, когда леска совсем отвалилась от оправы – потребуется её полная замена.

В последнем случае не следует расстраиваться и сразу же обращаться в мастерскую, поскольку такая неисправность легко устраняется своими руками. Решить эту проблему удаётся с помощью прочной рыболовной лески сечением 0.8 мм, от мотка которой отрезается кусочек примерно десятисантиметровой длины.

После удаления старой лесы следует убедиться в том, что концы новой заготовки легко проходят в фиксирующие отверстия, и если нет, то немного заострить их (отрезать по косой линии). Если и в этом случае леска не проходит в отверстия – необходимо каким-либо способом расширить их (иногда приходится даже рассверливать эту часть крепления).

После того, как концы вставлены в отверстия, и размер вымерен строго по длине дуги линзы, следует разогреть их концы паяльником, затем надежно зафиксировать оптику в оправе. Это случай применения пайки для ремонта очков.

Если оправа металлическая, и лопнул металл держателя линзы, то для ремонта можно применить пайку. Держатель паяют, используя в качестве флюса канифоль (для нержавейки и стали лучше хлористый цинк), а припой выбирают или оловянно-свинцовый или в соответствии с особенностями металла оправы.

Ремонт заушника и дужки

Нередки случаи, когда у очков разламывается на две части одна из дужек, причём поломка происходит в зоне стыка металла и пластмассового наконечника, закреплённого на штифте посредством винта. В этом случае, конечно, можно воспользоваться методом лазерной пайки металлов, но в домашних условиях этот вариант трудно реализуем.

Намного проще использовать для этого латунную накладку соответствующей формы и толщиной 1 мм, соединяющей обе сточенные в месте контакта половинки.

В накладке просверлены два отверстия, а с каждой из сторон имеются фиксирующие загибы. Размер одного из отверстий совпадает с рельефными выемками в ажурном рисунке металлической части, второе же делается произвольным. После сборки дужки в единое целое она приобретает вполне пригодный для ношения вид.

Остов дужки может быть восстановлен теми же методами, что и заушины. Однако в этом случае разумнее будет приобрести новую, не очень дорогую оправу, подходящую по цвету и структуре металла. Переставить её вместо старой сломанной детали не составит особого труда.

Ободок металлической оправы

В случае поломки металлического ободка оправы потребуется серьёзный ремонт, поскольку это место испытывает сильные деформационные нагрузки.

Простейшим решением является вариант приклеивания металлического ободка непосредственно к линзам очков. При этом площадь склейки существенно увеличивается, что обеспечивает необходимую прочность образуемого соединения.

Для этих целей оптимально подходит известная марка универсального клея «Контакт», прочность которого со временем только возрастает. Для исключения попадания клея на пластиковые линзы с обеих сторон соединительного шва нужно приклеить по полоске скотча. Если линзы – стеклянные, то можно обойтись и без этого, так как клей со стекла оттирается достаточно просто.

Пластмассовая оправа (ободок)

Для пайки оправы очков или ободка из термопластичного материала потребуется паяльник или подобный ему нагревательный прибор. Они необходимы для разогрева пластика в зоне скрепления сломанных частей, стыкуемых в расплавленном состоянии. Это не пайке в полном смысле слова, так как припой здесь не применяют.

Можно обойтись и без паяльных приспособлений, если воспользоваться дихлорэтаном или бензолом, расплавляющим пластик до нужного состояния при нормальных температурах.

Независимо от выбранного способа нагрева размягчённые до требуемого состояния части оправы плотно прижимаются одна к другой и выдерживаются некоторого время, достаточное для получения надёжного диффузионного соединения.

Ремонт с использованием лазера

Метод пайки лазером относится к разряду новейших технологий, позволяющих выполнять очень тонкий ремонт металлических оправ любой формы. Локальность разогрева контактной зоны позволяет сохранить прилегающие участки в недеформированном виде.

Восстановление деталей лазерным способом осуществляется с помощью специального микроскопа, что сказывается на стоимости всех ремонтных операций.

Паять этим способом можно как в вакууме, так и на открытом воздухе; причём применение флюсов в этом случае совсем не обязательно. При пайке очков предпочтительней использовать импульсивный режим работы лазерного устройства, применяя припои, соответствующие марке стали дужек или ободка.

Профессионалы проводят пайку титановых, композитных и стальных оправ, знают, как правильно подобрать припой. Пайка лазером малой мощности может привести к тому, что части очков через некоторое время снова развалятся, поэтому выбор мощности прибора играет большую роль.

Как уберечь очки

Для того чтобы уберечь очки от поломки нужно придерживаться следующих рекомендаций:

• носить их лучше всего со специальным предохранительным шнуром, исключающим падение и повреждение изделия;
• перед снятием одежды не забывать снимать очки во избежание их поломки;
• хранить их лучше в специально предназначенном для этого футляре.

Отметим также, что в нерабочем состоянии желательно складывать заушины, не оставляя очки в опасном и неустойчивом положении.

Детские очки и очки для взрослых, в чем разница?

Мы прошли долгий путь со времен медицинских страховых очков с толстыми банками из-под варенья, которые были сделаны посредственного качества и иногда подходили, иногда нет. Предложений гораздо больше, как для взрослых, так и для детей. Тем не менее, вы, наверное, заметили, что между детскими очками и очками для взрослых все же есть большая разница. Помимо того, что они выглядят по-разному, материал и форма часто также отличаются. Откуда это и что за этим стоит? В этой статье мы объясним все различия и сходства, а также причины, стоящие за ними. Мы также обсудим лучший способ ухода за детскими очками.

 

Чем детские очки отличаются от очков для взрослых?

Детские очки бывают разных форм и размеров. Для каждого этапа жизни требуются разные типы очков с разными характеристиками. Например, очки для малыша внешне сильно отличаются от очков для подростка. Очки для взрослых одинаковы для всех возрастов. Неважно, 18 вам или 99, разницы нет. Очки для детей отличаются от очков для взрослых тем, что существует довольно много различий в способах их ношения, использования и физических характеристиках.

 

Очки для детей до 3 лет

Очки для младенцев и малышей совершенно разные. Эти очки сделаны таким образом, что владелец не может легко снять их с головы. В этом возрасте дети часто еще не понимают, зачем носить очки нужно и нужно. Они замечают, что у них на голове есть что-то, к чему они сначала не привыкли. В таком юном возрасте вполне нормально хотеть устранить причину дискомфорта. Именно поэтому для этого специально приспособлены очки для детей до 3 лет. Мягкая носовая подушечка необходима из-за чувствительной кожи и из-за того, что носовая кость у маленьких детей еще не полностью сформирована. Эти очки имеют оголовье, которое проходит вокруг головы, поэтому они надежно фиксируются, не соскальзывают и не снимаются.

 

Очки для детей школьного возраста

К очкам для детей ясельного возраста и детей школьного возраста предъявляются разные требования.

Дети школьного возраста идут по жизни иначе, чем взрослые. Если взрослые, как правило, не проделывают диких трюков и не спотыкаются и не падают так часто, то это относится к детям. Дети играют, бегают, прыгают, лазают, падают и снова встают. По детским очкам регулярно бьют, падают на землю, на них кто-то садится или иначе очкам приходится туго. Это учитывается при разработке очков для детей данной возрастной группы. Подпружиненные петли и гибкие рычаги гарантируют, что очки выдержат любые нагрузки. Сказанное выше также учитывается при выборе материала. Пластиковые оправы из ацетата, прочного и легкого пластика, очень подходят для детских очков. Они могут выдержать удары и в то же время очень удобны. То же самое относится и к выбору очковых линз, которые могут быть изготовлены как из стекла, так и из пластика. Для детей часто выбирают пластик, потому что он не так легко ломается.

 

Очки для подростков

Очки для подростков и очки для взрослых очень похожи. Подростки не такие дикие и игривые, как дети школьного возраста, поэтому, как правило, это не следует принимать во внимание. Отличия, в данном случае, в основном во внешнем виде и дизайне. Подростки часто ищут более креативные, модные очки с уникальным дизайном или маркировкой. В этом возрасте им часто очень важно быть модными и излучать это. Немаловажную роль в этом играет выбор очков.

 Пропорции лица у детей

Помимо различий в образе жизни и манере движений, пропорции лица у детей отличаются от пропорций взрослых. Поэтому посадка и размеры разные. Нет ничего более раздражающего, чем очки, которые слишком тугие или слишком свободные, или болят за ушами. Оправы, где вы можете выбирать из разных размеров, значительно облегчают выбор правильной посадки.

 

Как лучше всего ухаживать за очками ваших детей?

Уход за детскими очками во многом аналогичен уходу за очками для взрослых. Однако есть и некоторые отличия. Поскольку дети часто гораздо более подвижны, очкам часто приходится выдерживать больше времени, чем очкам, которые носят взрослые. Ноги быстрее выгибаются наружу, особенно при надевании и снятии. В результате приходится чаще посещать офтальмолога для корректировки ног. Ничто так не раздражает, как очки, которые стали слишком широкими. Очки потом все время сползают с носа и доставляют дискомфорт. Гибкие ноги, которые сгибаются вместе с ними, могут в значительной степени решить эту проблему. Если дужки загнуты вверх или вниз, очки могут стать кривыми на лице. Это влияет на зрение. Затем необходимо отрегулировать ноги. Если это очки с силиконовыми носоупорами, которые крепятся на маленьком шарнире, чтобы идеально подходить к каждому типу носа, то они тоже иногда ломаются или ломаются. У детей это происходит чаще, чем у взрослых. Иногда прикрепляется новая силиконовая накладка для носа, что является частью обслуживания детских очков. Кроме того, детские очки быстрее изнашиваются из-за интенсивного использования. Дети растут, а значит, регулярно нужны новые очки. В дополнение к упомянутому выше общему уходу за детскими очками действуют также общие правила ухода за очками. Это означает, что очки следует регулярно чистить. Лучше всего мыть очки под теплой проточной водой, а затем протирать насухо мягкой тканью без пыли.

 

Растущие дети

Дети растут, это точно. С момента рождения и до окончания подросткового возраста мы быстро растем. Чем младше ребенок, тем быстрее скорость роста. Точно так же, как дети очень быстро вырастают из брюк, курток, обуви и свитеров, они также довольно быстро вырастают из своих очков. Очки для младенца, например, имеют очень маленький размер и уже не поместятся на голове 8-летнего ребенка. Будет регулярно проверяться, подходят ли нынешние детские очки ребенку, или они выросли из них и пришло время для новой пары. Если ребенок слишком долго носит очки, которые слишком малы, это может затруднить поле зрения. Очки, и особенно очки, должны иметь определенную ширину и высоту, чтобы в них помещалось полное поле зрения владельца. Если очки и оправа слишком малы, вы можете смотреть сквозь очки, и очки больше не выполняют то, для чего они предназначены. Кроме того, слишком маленькие очки могут причинить боль за ушами и сбоку головы. Часто это вызывает головные боли и другие неприятные ощущения при ношении.

 

Глаза в росте

Помимо того, что размер и форма головы детей сильно меняются по мере их взросления, сами глаза также сильно изменяются. Дети не могут ясно видеть, когда они рождаются. Это потому, что дети рождаются с плюсовой силой. По мере того, как они растут, их глаза также растут, и их сила должна достигать 0. Если дети рождаются с аномальной силой зрения или развиваются в детстве, необходимы очки. Поскольку дети растут много и быстро, вместе с ними растут и глазные яблоки. Это приводит к постоянно меняющейся силе зрения. Состояние глаза часто ухудшается по мере взросления ребенка. Обычно это прекращается в возрасте около 25 лет. Это означает, что за эти годы произошло много изменений в силе зрения, и вместе с этим возникла необходимость регулярно покупать новые детские очки.

 

 

 

 

Что общего между тугими бейсболками, повязками для волос и очками?

Головная боль .

.? Это может быть ваш головной убор.

Итак, мне пришло в голову, что большинство людей на самом деле не знают ответа на вопрос: что общего между тугими бейсболками, повязками для волос и очками? Мы могли бы добавить больше элементов в тот же список…

• Опираясь подбородком на руки
• Сон, прижав руку к лицу
• Ношение плотных наушников
• Длительное использование наушников-вкладышей

Иногда мы можем делать все вышеперечисленное и не иметь никаких проблем, о которых мы знаем, а затем, в один прекрасный день, внезапно возникает множество проблем. Симптомами того, что что-то идет не так, могут быть:

• Головные боли
• Боль в ушах
• Видение меняется
• Изменения пазухи (были ли инфекции пазухи?)
• Звон в ушах (если вам нужно спросить, что это такое… у вас его нет)

Механические изменения костей

Если вы следили за нашими статьями на протяжении многих лет, вы можете узнать в этом списке проблемы, которые могут быть связаны с краниосакральными проблемами. Если у вас есть какие-либо из этих проблем, мы можем помочь. Любое давление, особенно длительное или повторяющееся давление на любую часть головы, может вызвать механическое изменение во всем черепе/костях головы, которое затем может привести к таким вещам, как головные боли и боли в ушах, а также инфекциям носовых пазух. Эти изменения не обязательно происходят ночью, как черепно-мозговые травмы или сотрясения мозга, но ношение очков или головных уборов влияет на череп. Для проявления эффекта могут потребоваться годы, но мы можем помочь облегчить некоторое давление и симптомы с помощью краниосакральной терапии.

Некоторые из точек давления, о которых следует знать, включают:

• храмы
• лоб
• уши
• челюсть
• глаз
• подбородок

Повышенное давление на любую из этих областей может со временем вызвать краниосакральные сдвиги. Эти небольшие сдвиги могут привести к более поздним проблемам, подобным перечисленным выше. Мы в Body Image Physical Therapy & Fitness, PC может помочь вам с головными болями и другими краниосакральными проблемами.

Для тех из вас, кто плохо знаком с краниосакральной терапией

Краниосакральная терапия (КСТ) — это щадящий, практический метод оценки и улучшения
функционирование физиологической системы, называемой краниосакральной системой. Эта система
состоит из оболочек и спинномозговой жидкости, которые окружают и защищают головной мозг
и спинной мозг. Когда что-то пойдет не так в этой системе, это может вызвать проблемы
по всему телу. Даже некоторые странные проблемы, которые не кажутся связанными, например, проблемы с шеей, приводящие к боли в бедре.

Когда на точки давления головы оказывается давление, это также может создавать проблемы. Некоторые головные уборы могут показаться более распространенными причинами этих головных болей, и они могут даже привести к длительным мигреням без надлежащего ухода и лечения.

Как упоминалось выше, шаровые крышки могут вызывать проблемы. Если вы часто носите шляпы, сделайте перерыв в ношении головных уборов или найдите шляпы, которые сидят более свободно. Это может помочь уменьшить давление на череп, что поможет уменьшить мигрень. Это также может быть хорошим отдыхом от этой шляпной прически. Но шляпы — не единственный головной убор, который может вызвать проблемы.

Шокирующая причина вашей головной боли

Кажется, узкие очки — единственный пункт в этом списке, который больше всего удивляет людей. Когда вы ощупываете изгиб ушей, чувствуете ли вы глубокий выступ в том месте, где сидят ваши очки? Эта область чувствительна к прикосновению? Это может быть признаком того, что вам нужны новые очки. Особенно, если вы только что получили новые очки и уже чувствуете от них боль или дискомфорт. Они не будут носиться, но ваш череп может измениться вокруг ваших очков, и вы почувствуете себя более комфортно.

Специалисты по зрению хотят, чтобы наши глаза были сфокусированы определенным образом в наших очках, что может означать, что оправа должна быть маленькой, чтобы наши очки правильно располагались для наших глаз. Или что они тугие и постоянно давят на уши. Даже меньшие оправы с подпружиненными ушными вкладышами представляют собой проблему, потому что они все еще оказывают давление, хотя это шаг вперед по сравнению с оправами, которые просто слишком тугие.

Как физиотерапевт, я хотел бы видеть всех с легкими, очень широкими оправами (не меньшими оправами с подпружиненными ушными вкладышами, потому что это все равно создает давление), где вкладыши мягко сидят вокруг изгиба уха. Это еще большая проблема, если ушные вкладыши вызывают давление на виски еще до того, как они доберутся до уха. Поэтому я хочу, чтобы все задумались о том, чтобы приобрести более широкие очки, чтобы предотвратить краниосакральные проблемы в долгосрочной перспективе. В конце концов, унция профилактики стоит фунта лечения.

Итак, следуя этой логике, глядя на такие вещи, как опирание на руки, тугие наушники, бейсболки и т. д., давление, оказываемое на голову, может вызвать множество предотвратимых проблем. Итак…. .ослабь эту кепку, купи очки пошире и растяни наушники! Больше никаких гребней может означать, что больше нет головной боли!

Даже изменение позы во время сна или отдыха может помочь снизить нагрузку на голову и шею, что поможет уменьшить проблемы. Если у вас были проблемы с засыпанием или сном, краниосакральная терапия также помогает решить эти проблемы. Это может даже помочь с проблемами психического здоровья, такими как депрессия и тревога!

В то время как профилактика определенно стоит больше в долгосрочной перспективе, если вы обнаружили у себя проблемы с мигренью, бессонницей или болью в шее, Body Image PT может помочь вам с краниосакральной терапией. Мы даже можем помочь вам изменить ваши привычки и осанку, чтобы предотвратить возникновение новых проблем в будущем.

Не позволяйте краниосакральным проблемам управлять вашей жизнью. Мы можем помочь уменьшить боль и давление, которые вызывают эти проблемы, потому что наша работа в Body Image Physical Therapy & Fitness заключается в обеспечении высочайшего качества ухода за здоровьем нашего сообщества, Body Image Physical Therapy & Fitness, P. C. стремится поддерживать самые высокие стандарты лечения и быть отличным источником информации. Если мы можем помочь вам, свяжитесь с нами сегодня!

Пятничный обзор: Auto Dropper, Daily Hook, Space Bikes и многое другое…

В отчете на этой неделе представлен новый цвет Fairlight Faran, стойка с автоматическим опусканием, грузовые крюки из переработанных труб, сверхлегкие фары, новые Marin Gestalt X10, два события, за которыми нужно следить в прямом эфире, и многое другое. Все это можно найти здесь…

В прошлом году мы запустили «Подведение итогов» на нашем канале YouTube, чтобы освещать новости недели и то, что привлекло наше внимание на веб-сайте, в беседах и в других местах сообщества. Чтобы сделать еще один шаг вперед, мы публикуем еженедельный отчет здесь, на сайте, чтобы освещать все эти и другие вещи, включая предстоящие события и интересные вещи, которыми наши читатели поделились в комментариях. Ознакомьтесь с выводами этой недели ниже.

Bits & Bobs

Новые продукты, которые заслуживают внимания, но не попали в Dispatch…

Fairlight Faran 2.

0 в Damson

Fairlight Faran 2.0 европейского производства, который мы рассмотрели в прошлом году, теперь доступен в новом Цветовая гамма Дамсона. Вот что Fairlight Cycles сказали об этой новой стильной окраске: «Представьте себе что-то среднее между Triumph Roadster Бергарака и Aubergine Porsche 911 1970-х годов. Для классического стиля цвет прекрасно сочетается с серебристой гарнитурой Chris King или Hope. Опциональная латунная дропаутная пластина с ЧПУ является обязательной для этого цвета». Новый цвет ограничен всего 25 рамками всех размеров, доступными в виде наборов рамок и полных сборок.

750 фунтов стерлингов (набор рам) / Сделано в континентальной Европе / Детали

Карбоновые колеса Hunt Proven

Новая линейка карбоновых колес Hunt Proven разрабатывалась в течение последних двух лет и наконец доступна. Есть две модели: Proven Carbon Race XC и Proven Carbon Race Enduro. Оба имеют внутреннюю ширину 30 мм, угол зацепления ступицы 5 градусов и поставляются с пожизненной гарантией Hunt на замену в случае аварии. В настоящее время они доступны только в виде полной колесной пары с выбранным вами корпусом втулки.

1099 $ / Сделано в Тайване / Детали

Новый Marin Gestalt X10

Совершенно новый Marin Gestalt X10 2023 года был обновлен с геометрией, вдохновленной горным велосипедом, на 10 мм более длинными нижними перьями и более слабым углом рулевой трубы 67,5 °. Теперь он имеет зазор для шин размером до 700 x 50 мм или 27,5 x 2,1 дюйма, совместимость со стойкой капельницы и разработан с учетом короткого стержня и широких стержней. Полная сборка основана на трансмиссии MicroSHIFT 1×10, шинах 700×44 мм и механических дисковых тормозах.

$1,549 / Сделано в Тайване / Детали

Apidura Backcountry Frame Pack (1 л)

Apidura недавно выпустила свой самый маленький на сегодняшний день рюкзак Backcountry Frame Pack, емкостью один литр и компактный учитывайте геометрию рамы. Сумка размером 22 см на 10,5 см в самой длинной и самой высокой точках отличается полностью водонепроницаемой конструкцией, двойным входом для кабеля, застежкой-молнией, светоотражающей графикой и внутренним язычком для ресниц.

65 $ / Детали

Park Tool EP-1 Клещи для обжима торцевых заглушек

Новый инструмент Park Tool EP-1 специально разработан для установки концевых заглушек на тросы тормозов, переключателей и тросов стоек. Он имеет короткие конические губки с двумя позициями обжима для использования в узких, неудобных местах. EP-1 изготовлен из кованой обработанной стали с ручками, покрытыми винилом.

$30 / Детали

Fair Bicycle Daily Hook

Выпущенный ранее на этой неделе, Fair Bicycle Daily Hook представляет собой универсальный грузовой ремень, основанный на крюке, изготовленном на станке с ЧПУ, и переделанной внутренней трубе. Daily Hook должен быть прочным и функциональным, идеально подходящим для грузовых велосипедов, задних багажников или, возможно, для упаковки велосипедов. Трубка может быть заменена, резиновое покрытие на крючке может быть повторно нанесено, и большая его часть либо швейцарского, либо немецкого производства.

$65 / Сделано в Германии / Швейцарии / Детали

Цветовая гамма Marin Pine Mountain 1 «Throwback»

Последняя цветовая гамма Marin Pine Mountain 1 — это возврат к некоторым роскошным работам по окраске, которые Марин использовал в начале 1990-х годов. На наклейках есть несколько продуманных деталей, в том числе розовые брызги и бирюзовый фон, плюс Марин использовал разные шрифты, которые отдают дань уважения их раннему началу. Pine Mountain 1 стоит 1499 долларов и оснащена 120-мм вилкой RockShox Recon RL, 11-скоростной трансмиссией Shimano / Sunrace широкого диапазона и гидравлическими тормозами. Обязательно ознакомьтесь с обзором Логана здесь.

1499 $ / Сделано в Тайване / Детали

Оголовье Nitecore NU25 + Zpacks Pro

Являясь большими поклонниками легкого дизайна и функций Nitecore NU25, Zpacks разработала индивидуальное такое же легкое оголовье, чтобы уменьшить вес и повысить комфорт. Специальная повязка на голову экономит полунции по сравнению со стандартной лентой, которая также входит в комплект и производится в США.

39,95 долларов США / Сделано на Тайване + США / Подробная информация

Самовыпадающая стойка капельницы BMC

BMC выпустила свой новейший полноподвесочный кроссовый велосипед Fourstroke, оснащенный первой автоматической опускающейся стойкой-капельницей, что означает, что он выдвигается и опускается одним нажатием кнопки. Он работает за счет использования сжатого воздуха внутри нижней трубы, который при активации рычагом давит на поршень, который толкает стойку вниз, не требуя от гонщика веса или движения тела. Нажмите на рычаг еще раз, и воздух выйдет, позволив винтовой пружине вернуть стойку обратно в выдвинутое положение. Проверьте это на BMC-Switzerland.com.

Футболка Angry Catfish Ramble Jamble

Angry Catfish из Миннеаполиса только что запустила новый товар, и их футболка Ramble Jamble «Go Slow, Bring Everything» на высоте.

$25 / Детали

Fresh Surly Merch

Наши друзья из Surly только что выпустили новые товары, в том числе шапки, носки и некоторые рубашки. Все это можно приобрести у местного дилера Surly, и если в настоящее время его нет в наличии, они могут заказать его для вас.

Вокруг сообщества

Новости со всего мира байкпакинга…

Патц из Ultradynamico’s OPEN UP. Space Bike

Последнее видео на канале Ultra Romance на YouTube показывает делового партнера Ронни Патца Open UP. строить. Проверьте это ниже.

Обновления с Атласских горных гонок 2022 года

Следить за Атласскими горными гонками этого года было интересно. Одним из заслуживающих внимания гонщиков является 25-летний Марин де Сент-Экзюпери, который завершил гонку за 3 дня, 18 часов и 14 минут, финишировав первым и установив новое лучшее известное время в процессе. Ознакомьтесь с некоторыми другими недавними обновлениями с мероприятия ниже…

instagram.com/p/CjYESqLsNow/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading» data-instgrm-version=»14″>

Посмотреть этот пост в Instagram

Пост, которым поделился Марин де Сент-Экзюпери (@marinstex)

Посмотреть этот пост в Instagram

Пост, которым поделился Кеннет Мунгаи (@kennethkaraya)

Посмотреть этот пост в Instagram

Пост, опубликованный Родни Сонко (@rodneysoncco)

Посмотреть этот пост в Instagram

Публикация участника Atlas Mountain Race (@atlasmountainrace)

Мероприятия, которые скоро начнутся

Что посмотреть в эти выходные, а также скоро начнутся мероприятия по байкпакингу…

Гонки по высокогорным районам Арканзаса 2022 года

В этом году гонщики, участвующие в гонках по высокогорным районам Арканзаса, могут выбрать один из трех различных маршрутов, включая два новых. варианты, которые никогда не предлагались ранее. Полный маршрут составляет более 1000 миль, Южная петля — 487 миль, а Тройная корона Уачита — 183 мили. Завтра состоится грандиозный отъезд из принимающего города Хот-Спрингс в 7:00 утра. Следите за новостями здесь.

2022 Race Across Texas (RAT)

RAT 1000 пересекает Техас на протяжении 1000 миль, преодолевает большие и малые города, города-призраки, сосновые леса, пустыни, каньоны и достопримечательности, которые почти никто не видел. В этом году есть несколько способов принять участие, в том числе более короткие однодневные поездки, Mini RAT 275 и Mini RAT 525. Неделя RAT начинается завтра, и вы можете следить за ней в прямом эфире здесь.

Жаль, что мы не были здесь

Немного света на маршрут, по которому один из нас мечтает прокатиться в данный момент…

Лукас Винзенбург: остров Реюньон

Из-за своей географической изоляции наш маршрут Ваванжер на острове Реюньон, расположенный в Индийском океане между Мадагаскаром и Маврикием, по понятным причинам не привлек большого внимания с тех пор, как мы опубликовали его в 2016 году. провел год, живя на Реюньоне в 2009-10, и это остается одним из самых впечатляющих красивых мест, где я когда-либо был. Пока я был там, я взял MTB 90-х годов и немного покатался, но большую часть моих больших поездок я совершал пешком по суровой внутренней части острова. Хотя я не думаю, что это произойдет в ближайшее время, я хотел бы когда-нибудь вернуться, чтобы прокатиться по трехдневному маршруту — и, конечно же, съесть несколько вкусных rougail saucisse и поймайте еще один великолепный закат на вершине Piton des Neiges, самой высокой точке острова.

Еженедельная социальная сеть

Кое-что, что мы нашли в «Грэме» и в других местах. На этой неделе пара крутых сборок привлекла наше внимание…

Посмотреть этот пост в Instagram

Сообщение от Crust Bikes (@crustbikes)

instagram.com/p/CjYg6rlPPG3/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading» data-instgrm-version=»14″>

Посмотреть этот пост в Instagram

Сообщение Майка Варли (@blackmtncycles)

Посмотреть этот пост в Instagram

Пост, которым поделился STRIDSLAND (@stridsland_journal)

Посмотреть этот пост в Instagram

Пост, опубликованный Грегори Поэттгеном (@yellowcatindustries)

Посмотреть этот пост в Instagram

Пост, которым поделилась Джози (@downtofun)