Сварка дюралюминия.Особенности сплава и технология выполнения работ.

16.09.2017 Екатерина

Алюминий – металл, который отличается высокими качественными характеристиками и активно используется в промышленности. Самым распространенным сплавом из алюминия считается дюралюминий, получивший свое название благодаря компании «Дюраль», которая первым начала производить подобное соединение. Сварка дюралюминия – достаточно трудоемкий процесс, требующий сосредоточенности и внимательности. Сложность сварочных работ обусловлена эксплуатационными характеристиками алюминия , ведь в сплаве дюралюминия, количество алюминия составляет 93,5%. Также в состав сплава входит медь – 4,5%, магний – 1,5%, марганец – 0,5%.

Такой сплав достаточно часто применяется в промышленности, в связи с этим сварщикам постоянно приходится работать с таким составом. Сварка дюрали должна производиться человеком с опытом, поскольку технология непростая и в процессе сваривания приходится сталкиваться с рядом нюансов. Поэтому новичку навряд ли удастся самостоятельно сварить дюраль.

Обратите внимание! Дюралюминий – весит немного, при этом является очень прочным и надежным сплавом.

Содержание статьи

• Особенности дюралюминия
• Достоинства
• ​Недостатки
• Подготовительные работы перед сварочным процессом

Особенности дюралюминия

Сварка дюралюминия в домашних условиях, как и сварка алюминия сопровождается сложностями, поскольку данные сплавы плохо соединяются. Это обусловлено техническими характеристиками металла.

Основные параметры следующие:

• Максимальная текучесть – 250 МПа,
• Плотность – 2,5 – 2,8 тонн/м³,
• Температура плавления примерно 650°C (идентична температуре плавления алюминия), в связи с этим в процессе сварки электроды быстро плавятся и сплав может течь.

Сварка дюралюминия предполагает использование специальных средств (например флюс или аргон), чтобы повысить качество соединения. Если не соблюдать все правила выполнения технологии сварочного процесса, то могут появиться трещины и шов может получиться неровным. Металл не устойчив к коррозии, поэтому в процессе сварки на самом шве уже можно наблюдать следы ржавчины, поскольку под воздействием высоких температурных режимов, легирующие детали выгорают и таким образом сплав практически не защищен от воздействия кислорода.

Обратите внимание! Сварка дюралюминия в домашних условиях должна осуществляться в соответствии с требованиями ГОСТ 14806-80.

Достоинства

• Если точно соблюдать всю технологию работы, то в итоге шов получится ровным и качественным, а металл сможет выдерживать большие нагрузки, при этом весить совсем немного.
• Для осуществления сварки дюралюминия существует несколько способов (аргоновая сварка, сварка полуавтоматом), вы можете подобрать наиболее оптимальный вариант, учитывая все факторы и условия выполнения работы.
• Найти электроды несложно, поскольку многие хорошо взаимодействуют с таким сплавом. Например: ОЗА-1, ОК96.20, ОЗА-2, ОЗАНА-1, ОЗАНА-2,
• Любую проблему, возникающую в процессе сварки можно решить, но лучше доверить работу опытному специалисту.

​Недостатки

• Как уже отмечалось, дюралюминия характеризуется низкой устойчивостью к коррозии, а после сварки его технические характеристики становятся еще ниже.
• Процесс сложный, требующий внимательности и точности, т.к. любая, даже малейшая ошибка может существенно повлиять на качество соединения.
• Сформировать валик шва непросто, поскольку металл очень текучий.
• Для того, чтобы процесс работы сделать проще и чтобы сварка заняла меньшее количество времени, надо использовать флюс. Он наносится на поверхность свариваемой детали.

На заметку! Флюс – вещество, которое защищает участок, подвергаемый сварке, от агрессивного воздействия окружающей среды и повышает качество соединения.

• Для того, чтобы получить максимально прочное и надежное соединение, придется прибегнуть к дорогостоящим видам сварки, например, сварка дюралюминия аргоном.

Подготовительные работы перед сварочным процессом

Прежде чем приступить к работе, нужно подготовить заготовки. Первое, что нужно сделать, это зачистить поверхность металла от жира, масел и различных загрязнений. Для зачистки можно использовать наждачку или металлическую щетку. После того, как справитесь с механической зачисткой, для закрепления эффекта, очистите поверхность с помощью растворителя или ацетона. Таким образом вы избавитесь от всех остатков.

На следующем этапе нужно обработать все кромки, на которых будет создаваться шов. В случае, когда толщина краев заготовки превышает показатель в 4 мм, то необходимо скосить края под углом 35 градусов.

Требования, выдвигаемые к сварке:

• Подготовка металла,
• На предполагаемое место для шва надо нанести флюс и равномерно покрыть этот участок, это вещество способствует улучшению свариваемости,
• Металл надо подогревать медленно и постепенно, чтобы под воздействием высокой температуры он не деформировался,
• После того, как процесс завершен, необходимо постепенно подогревать шов, до тех пор пока металл полностью не остынет,
• На заключительном этапе надо очистить полученное соединение и осуществить проверку шва и шлака на наличие возможных трещин.

Обратите внимание! Сварка электродами требует высокой скорости выполнения работы, т.к. дюралюминий очень быстро плавится.

Не стоит забывать и о технике безопасности. При работе с дюралюминием, как и с любым другим металлом необходимо строго соблюдать все правила и обезопасить себя. Поэтому осуществлять сварку надо в специальном защитном костюме, в маске и в перчатках. Прежде чем использовать ту или иную технику, перед началом работы, обязательно проверьте исправна ли она и надежны ли все контакты и соединения, т.к. обычно сложности и недочеты случаются с ними.

Если соблюдать технологию выполнения сварочных работ и не пренебрегать правилами и требованиями, выдвигаемыми к данному процессу, то в конечном итоге можно получить прочное и надежное соединение.

Похожие публикации

Сварка дюрали в домашних условиях

Содержание

Сварочные работы необходимы не только на производстве, но и в небольших мастерских. Все чаще возникает потребность в соединении деталей из алюминия и его сплавов. Например, моторные лодки, головки блоков цилиндров для двигателей внутреннего сгорания.

Сам по себе алюминий – это металл, обладающий малым удельным весом, большой вязкостью, теплопроводностью и электропроводностью. Его сплавы выдерживают высокие механические нагрузки. Но при всех его достоинствах сварка алюминия в домашних условиях сопряжена с некоторыми трудностями.

Факторы, влияющие на свариваемость алюминия

Алюминий активно окисляется на воздухе, и его поверхность достаточно быстро покрывается пленкой оксидов. Оксиды – тугоплавкие соединения. Их температура плавления достигает 2440 °С. У алюминия же данное значение равно 660 °С. Во время сварки оксиды препятствуют образованию в сварочной ванне однородной массы расплавленного металла.

Капли жидкого металла в сварочной зоне мгновенно покрываются окислами, которые не дают получить сплошной сварочный шов. Для предотвращения окисления зона плавления нуждается в изоляции при помощи флюсов или инертных газов. Обычно применяется аргон.

В отличие от стали, алюминий обладает таким качеством, как высокая жидкотекучесть в виде расплава. Сварочная ванна, в связи с этим, плохо формируется, а потолочные швы выполнить становится проблематично. Для устранения эффекта жидкотекучести используются подкладки с большой теплопроводностью для охлаждения зоны сварки.

Алюминий характеризуется высоким содержанием кремния и растворенного в нем водорода. Кремний провоцирует образование трещин во время охлаждения металла после сварки. Водород же выходя из расплава, образует множество пор в сварочных швах и трещин при кристаллизации.

Алюминиевые сплавы обладают значительной литейной усадкой, что при остывании приводит к деформированию свариваемых деталей.

Сварочный шов на алюминиевой трубе

Из-за высокой теплопроводности, процесс сварки алюминия предусматривает высокие сварочные токи. К примеру, для проведения работ по стали значения токов на 50% ниже.

Подобрать требуемые режимы сварки алюминия в домашних условиях затруднительно по причине того, что не всегда можно точно определить марку сплава свариваемых деталей.

Методы проведения сварки алюминиевых деталей

Сварку алюминия в домашних условиях можно производить различными методами, среди которых можно выделить:

• электродуговая сварка электродами с покрытием;
• газовая сварка;
• электродуговая сварка в среде нейтральных газов.

1. Сварка алюминия без аргона с использованием плавких электродов со специальной обмазкой — самый простой, доступный и распространенный способ соединения деталей. Для работы с чистым алюминием используются электроды ОЗАНА1, а для сплавов с высоким содержанием кремния применяются электроды ОЗАНА2.

Сила тока, выставляемая на аппарате, равна 25А на каждый миллиметр электрода. Плавятся электроды достаточно быстро, поэтому наложение шва происходит на большой скорости. Качество и непрерывность сварки зависит от квалификации сварщика.

После замены электрода на новый удаляется шлак. После чего шов требуется промыть горячей водой и зачистить щеткой с металлическим волосом. Окислы препятствуют разжиганию дуги.

Сварка алюминиевых деталей

Недостатками электродуговой сварки электродами являются: большая пористость шва, невысокая прочность, обильное разбрызгивание, затрудненное отделение шлаков, которые вызывают в последствии интенсивную коррозию.

1. Сварка газовой горелкой — более простой метод. Необходимость разогреть и расплавить металл в зоне сварки снижает скорость процесса в три раза. Для заполнения шва используется проволока. Ее не требуется просушивать перед применением. Горючий газ выполняет функцию защиты от окисления. Это более надежный способ в отличие от обмазки электродов.
2. Высокое качество, надежность, прочность, эстетичность предоставляет сварка с использованием инертных газов аргона или гелия.
   Плавление металла происходит от дуги между электродом из вольфрама и деталью. Для присадки применяются алюминиевые прутки.

Для эффективного разрушения окислов сварка производится током с переменным напряжением. Выбор режимов зависит от диаметра присадки, электрода, толщины металла и расхода газа. Дорогое оборудование и необходимые расходные материалы не позволяют активно использовать аргонодуговой метод в домашних условиях.

Метод стыковки деталей	Размер деталей, мм	Наибольшая окружность электрода, мм	Размер присадочного прутка, мм	Токи для сварки, А	Расходование газа, л/мин
Отбортованные	1	1	—	45-50	4-5
	1,5	2		70-75	5-6
	2	2		80-85	7-8
Без разделки со швом с одной стороны	2	2	до 2	55-75	5-6
	3	4	до 3	100-120	7-8
	4	4	до 3	120-150	8-10
Без разделки со швами с двух сторон	4	4	до 4	120-180	7-8
	5	5	до 4	200-250	8-10
	6	5	до 4	240-270	8-10

Материалы и инструмент

Если техническая подготовка работника стоит на первом месте при проведении сварочных работ алюминия, то технологическое оснащение для поведения работ занимает второе место.

Вне зависимости от метода проведения сварки, для получения результата с наилучшими показателями необходимо приготовить следующее:

• источник питания – сварочный аппарат, позволяющий выдавать постоянный и переменный ток, а также токи достигающие 300 А;
• электроды марок ОЗАНА и УАНА, предназначенные для всех типов алюминиевых сплавов;
• присадочная проволока или прутки;
• газовое оборудование – баллоны, горелка, шланги;
• надежное заземление;
• рабочая одежда из негорючего материала;
• сварочная маска или очки.

Техника безопасности

Технология сварочного процесса – это интенсивное разбрызгивание, что заставляет, в первую очередь, заботиться о безопасности сварщика.

1. На нем должен быть надет костюм из негорючей или огнеупорной ткани, а так же рукавицы, краги из подобного материала.
2. Для защиты органов дыхания используются индивидуальные средства защиты.
3. Органы зрения защищает сварочная маска.
4. Наличие надежного заземления предупредит поражение от электрического тока.

Работа с газовым оборудованием сопряжена с повышенной опасностью. Соблюсти все требования промышленной безопасности в домашних условиях проблематично, но следовать им необходимо.

Подготовка поверхностей металлических деталей к сварке

Свариваемые детали нуждаются в тщательной подготовке. Кромки деталей подвергаются следующей обработке:

• С поверхности заготовки авиационным бензином, уайт-спиритом или ацетоном, растворителем удаляются остатки жиров, масел и других загрязнений, то есть обезжириваются.
• Разделка кромок. При сварке листового материала толщиной не свыше полутора миллиметров их края отбортовываются. Фаска снимается на деталях толщиной более 4мм при сварке покрытыми электродами. Если толщина изделий 20 мм и более, то разделка необходима в любом случае.
• Удаление окислов с поверхности производится напильником или металлической щеткой. Ширина очистки с каждой стороны должна составлять до 15 мм. В некоторых случаях оксиды растворяют раствором каустической соды. Но после такой процедуры требуется промывка проточной водой.

Описание процесса

После проведения подготовительных мероприятий производится процесс стыковки. Сварка алюминия в домашних условиях методом электродуговой сварки в среде нейтральных газов производится с соблюдением следующих рекомендаций:

• угол наклона вольфрамового электрода к свариваемой поверхности должен быть не менее 70°, но не более 80°;
• пруток присадочного металла подается в зону перпендикулярно вольфрамовому электроду;
• размер дуги не должен превышать 2 1/2 мм;
• чтобы обеспечить защиту от кислорода расплавленный металл первым перемещаться начинает пруток, а за ним электрод с горелкой;
• присадочный пруток периодически вводится в сварочную ванну;
• поперечные движения не рекомендованы, только продольные;
• для отведения излишнего тепла сварку производят на медных пластинах или стальном верстаке;
• инертный газ подается за 3 секунды до образования дуги и в течение 5 секунд после окончания подачи напряжения.

В последнее время в домашних мастерских популярность набирает полуавтоматические аппараты, особенно импульсные. Проблема с оксидной пленкой решается за счет импульса высокого напряжения. Он буквально разбивает ее, а за счет обратного действия вдавливает капли расплавленного алюминия в ванну с расплавом.

Процесс сварки алюминия импульсными полуавтоматами производится с постоянным током, но с обратной полярностью. Равномерная подача алюминиевой проволоки осуществляется роликовым механизмом. Из-за высокого коэффициента температурного расширения проволока может застревать в наконечнике. В связи с этим, используются наконечники для сварки алюминия и имеющие маркировку «AL».

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Ручное дуговое сваривание дюралюминия производится электродами, покрытыми специальным покрытием. Они используются при монтаже конструкций из алюминия, а также многих его сплавов, включая дюралюминий. Толщина свариваемого металла колеблется в зависимости от толщины сварочного электрода, что вызывает трудности сваривания электродами небольшого сечения.

Зачастую сваривание производится электродами диаметром 4 миллиметра. Электрод из алюминия расплавляется в 2 – 3 раза быстрее, чем стальной. В связи с этим толщина свариваемого металла должна превышать 4 миллиметра.

Наиболее приемлемым типом сварочного соединения является сваривание дюралюминия стыковым способом сваривания. Тавровых и соединений внахлестку избегают, потому что в таком случае возможно затекание шлака в щели, образовавшиеся в металле. Потом из них очень сложно удалить частицы металла. Если там оставить шлаки после сваривания, то это может вызвать коррозию металла, что может привести к ослаблению металлической конструкции. Поэтому такой метод сваривания применяется реже всего в промышленности.

Отличием от ручной дуговой сварки стальных металлических конструкций является то, что алюминий и его сплавы имеют значительно большую теплопроводность, чем другие металлы.

Это может привести к тому, что шлак при ручной дуговой сварке не успевает удаляться из раскаленного металла, что приводит к тому, что он застывает внутри него. Таким образом происходит образование дефектов в металле сварочного шва.

Сваривание алюминия и его сплавов, в частности дюралюминия, нужно производить с предварительным подогревом свариваемой детали до температуры приблизительно 300 градусов по Цельсию. Если металл большой толщины, подогрев следует производить до 400 градусов. Это позволяет получать нужное проплавление при умеренном сварочном токе.

Обязательно нужно прокаливать электроды для сварки дюралюминия перед свариванием. Наиболее распространенные марки сварочных электродов рекомендуется прокаливать при температуре 150 – 200 градусов по Цельсию. Прокаливание производится на протяжении 30-и минут.

Сваривание алюминия и дюралюминия покрытыми электродами производится постоянным током обратной полярности. Источниками питания в данном случае выступают специальные сварочные выпрямители с повышенным напряжением холостого хода.

Выпрямители с такими особенностями полностью соответствуют сварочным режимам электродами с целлюлозным покрытием. Неплохо себя зарекомендовали выпрямители ВД-306ДК, ВД-506ДК, а также другие, которые имеют режим целлюлоза и регулировку тока короткого замыкания.

Сварочный ток подбирается по диаметру сварочных электродов. Также он зависит от толщины свариваемого металла. Используя в процессе сваривания все необходимые средства для сварки дюралюминия, Вы сможете добиться хороших результатов в получении качественных сварочных швов и сварных соединений.

Такой сплав достаточно часто применяется в промышленности, в связи с этим сварщикам постоянно приходится работать с таким составом. Сварка дюрали должна производиться человеком с опытом, поскольку технология непростая и в процессе сваривания приходится сталкиваться с рядом нюансов. Поэтому новичку навряд ли удастся самостоятельно сварить дюраль.

Обратите внимание! Дюралюминий – весит немного, при этом является очень прочным и надежным сплавом.

Особенности дюралюминия

Сварка дюралюминия в домашних условиях, как и сварка алюминия сопровождается сложностями, поскольку данные сплавы плохо соединяются. Это обусловлено техническими характеристиками металла.

Основные параметры следующие:

• Максимальная текучесть – 250 МПа,
• Плотность – 2,5 – 2,8 тонн/м³,
• Температура плавления примерно 650°C (идентична температуре плавления алюминия), в связи с этим в процессе сварки электроды быстро плавятся и сплав может течь.

Сварка дюралюминия предполагает использование специальных средств (например флюс или аргон), чтобы повысить качество соединения. Если не соблюдать все правила выполнения технологии сварочного процесса, то могут появиться трещины и шов может получиться неровным. Металл не устойчив к коррозии, поэтому в процессе сварки на самом шве уже можно наблюдать следы ржавчины, поскольку под воздействием высоких температурных режимов, легирующие детали выгорают и таким образом сплав практически не защищен от воздействия кислорода.

Обратите внимание! Сварка дюралюминия в домашних условиях должна осуществляться в соответствии с требованиями ГОСТ 14806-80.

Достоинства

• Если точно соблюдать всю технологию работы, то в итоге шов получится ровным и качественным, а металл сможет выдерживать большие нагрузки, при этом весить совсем немного.
• Для осуществления сварки дюралюминия существует несколько способов (аргоновая сварка, сварка полуавтоматом), вы можете подобрать наиболее оптимальный вариант, учитывая все факторы и условия выполнения работы.
• Найти электроды несложно, поскольку многие хорошо взаимодействуют с таким сплавом. Например: ОЗА-1, ОК96.20, ОЗА-2, ОЗАНА-1, ОЗАНА-2,
• Любую проблему, возникающую в процессе сварки можно решить, но лучше доверить работу опытному специалисту.

​Недостатки

• Как уже отмечалось, дюралюминия характеризуется низкой устойчивостью к коррозии, а после сварки его технические характеристики становятся еще ниже.
• Процесс сложный, требующий внимательности и точности, т.к. любая, даже малейшая ошибка может существенно повлиять на качество соединения.
• Сформировать валик шва непросто, поскольку металл очень текучий.
• Для того, чтобы процесс работы сделать проще и чтобы сварка заняла меньшее количество времени, надо использовать флюс. Он наносится на поверхность свариваемой детали.

На заметку! Флюс – вещество, которое защищает участок, подвергаемый сварке, от агрессивного воздействия окружающей среды и повышает качество соединения.

• Для того, чтобы получить максимально прочное и надежное соединение, придется прибегнуть к дорогостоящим видам сварки, например, сварка дюралюминия аргоном.

Подготовительные работы перед сварочным процессом

Прежде чем приступить к работе, нужно подготовить заготовки. Первое, что нужно сделать, это зачистить поверхность металла от жира, масел и различных загрязнений. Для зачистки можно использовать наждачку или металлическую щетку. После того, как справитесь с механической зачисткой, для закрепления эффекта, очистите поверхность с помощью растворителя или ацетона. Таким образом вы избавитесь от всех остатков.

На следующем этапе нужно обработать все кромки, на которых будет создаваться шов. В случае, когда толщина краев заготовки превышает показатель в 4 мм, то необходимо скосить края под углом 35 градусов.

Требования, выдвигаемые к сварке:

• Подготовка металла,
• На предполагаемое место для шва надо нанести флюс и равномерно покрыть этот участок, это вещество способствует улучшению свариваемости,
• Металл надо подогревать медленно и постепенно, чтобы под воздействием высокой температуры он не деформировался,
• После того, как процесс завершен, необходимо постепенно подогревать шов, до тех пор пока металл полностью не остынет,
• На заключительном этапе надо очистить полученное соединение и осуществить проверку шва и шлака на наличие возможных трещин.

Обратите внимание! Сварка электродами требует высокой скорости выполнения работы, т. к. дюралюминий очень быстро плавится.

Не стоит забывать и о технике безопасности. При работе с дюралюминием, как и с любым другим металлом необходимо строго соблюдать все правила и обезопасить себя. Поэтому осуществлять сварку надо в специальном защитном костюме, в маске и в перчатках. Прежде чем использовать ту или иную технику, перед началом работы, обязательно проверьте исправна ли она и надежны ли все контакты и соединения, т.к. обычно сложности и недочеты случаются с ними.

Если соблюдать технологию выполнения сварочных работ и не пренебрегать правилами и требованиями, выдвигаемыми к данному процессу, то в конечном итоге можно получить прочное и надежное соединение.

Сварка алюминия в домашних условиях… — Ручная дуговая сварка — ММA

#1 Autogen

Отправлено 04 April 2011 18:54

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста можно ли сваривать алюминий в домашних условиях аппаратом переменного тока и как если это возможно…

• Наверх
• Вставить ник

---

#2 egorka1919

Отправлено 08 April 2011 20:08

Можно. Транс+аргоновая горелка+осциллятор+аргон и вперёд.Только если это дома,то можно сжечь транс(если слабенький) или проводку в доме.

• Наверх
• Вставить ник

---

#3 Gefest

Отправлено 17 July 2011 10:03

можно. есть электроды по алюминию,незнаю сколько стоят,но варят!!!!!!!!!!!!!!!!!нареканий нет,только ++++++,варил ими сплавы многие всё О,К, если кого интересует завтра отпишусь напишусь про марку,одно но долго хранить открытыми хранить нельзя,при влажности 75%обмазка ик гавну приравнивается,работаю на пищепроме.весь цвет переворил,стаж аш 25леткто не в ЧЕЛЯБИНСКЕ отвечу СМС мой номер 8908 044 0004 Русел

• Наверх
• Вставить ник

---

#4 Лепило

Отправлено 26 November 2011 17:13

можно.есть электроды по алюминию,незнаю сколько стоят,но варят!!!!!!!!!!!!!!!!!нареканий нет,только ++++++,варил ими сплавы многие всё О,К, если кого интересует завтра отпишусь напишусь про марку,одно но долго хранить открытыми хранить нельзя,при влажности 75%обмазка ик гавну приравнивается,работаю на пищепроме. весь цвет переворил,стаж аш 25леткто не в ЧЕЛЯБИНСКЕ отвечу СМС мой номер 8908 044 0004 Русел

Привет. Autogen сварил??? У нас стоят где то 32 р шт и 25 р шт. На фото там где инвертор мой с гантелью (потомки динозавров) как раз электрод по алюминию «заряжен»
за 25р . Белая обмазка, на мел похожа.

• Наверх
• Вставить ник

---

#5 Велдер

Отправлено 01 December 2011 23:44

Скажите ребят, ищу аппарат для дома… Ресанта саи подойдет?

• Наверх
• Вставить ник

---

#6 romanich

Отправлено 02 December 2011 00:46

Ой, не советую я Вам столь рискованным экспериментом заниматься. Всё-таки алюминий очень капризен и, можно сказать, пайке не подлежит. Если уж выхода нет и сварка алюминия в домашних условиях является «святой» необходимостью, то могу посоветовать воспользоваться кислородно-водородной горелкой (например, возьмите электролизный аппарат «Лига») или можно поэкспериментировать с пропановой горелкой. При этом Вам потребуется алюминиевый припой В65, который относительно недорог. Однако учтите, что алюминий может реально быстро расплавиться, поскольку температура плавления В65 практически идентична температуре плавления алюминия.
А вообще, может быть стоит сначала определиться с тем какой сварочный аппарат выбрать? Учитесь у старшего поколения.

• Наверх
• Вставить ник

---

#7 copich

Отправлено 05 December 2011 12:35

Можно. Транс+аргоновая горелка+осциллятор+аргон и вперёд.Только если это дома,то можно сжечь транс(если слабенький) или проводку в доме.

Череватое занятие. Т.е. чтобы взять горелку + аргон — не проблема. А вот взять транс + осцилятор — это надо бы еще подсчитать что в какой режиме должно быть. Слишком не безопасно.
Уж лучше ММА использовать. Куда проще. Там все уже ученые за нас продумали.

• Наверх
• Вставить ник

---

#8 вовчик

Отправлено 21 May 2012 18:56

Скажите ребят, ищу аппарат для дома… Ресанта саи подойдет?

я думаю подойдет и для дома и для работы

• Наверх
• Вставить ник

---

#9 аргонавт

Отправлено 21 May 2012 20:20

Вот такой вопрос вчера возник у моего знакомого сварщика. Думает о сварке алюминия в домашних условиях. Если без осциллятора переменником? Я честно ответил, что не пробовал. В книги лезть некогда (да про это и не написано наверное). Думаю,что дуга будет обрываться не взирая на плазмообразующий газ.

• Наверх
• Вставить ник

---

#10 tig

Отправлено 22 May 2012 06:19

Из своего опыта (очень давнего) могу сказать что дугу зажечь можно и варить тоже получится. Но есть несколько моментов. Зажигать дугу нужно на графите, переносить дугу на алюминий не сразу (нужно чтобы электрод разогрелся и на кончике электрода появился шарик расплавленного вольфрама, примерно 10 сек.), по приблизительным оценкам ток должен быть не меньше 100А. При меньших токах дуга гореть не будет.
Естественно варить можно только алюминий толщиной от 5-6 мм. при очень короткой дуге. Одним словом варить можно, но уж очень гиморойно. В добавок транс будет сильно перегреватся из-за постоянной составляющей, она может достигать до 40% сварочного тока. Так что помимо осцилятора нужен будет еще и блок подавления постоянной составляющей. В старых установках типа УДАР, ТИР это батарея конденсаторов весом до 200 кг. Позже начали применять встречно паралельно включенные диод и тиристор со схемой управления. Вес намного меньше, но настроить его тоже не мед ложкой зачерпнуть. Правда это нужно будет сделать всего один раз. Схему могу выложить.

я не знаю что такое «кемпомат» и «болгарка»-Я знаю П/А и УШМ

• Наверх
• Вставить ник

---

#11 enser

Отправлено 22 May 2012 20:32

А как же эти электроды?

• Наверх
• Вставить ник

---

#12 NDT

Отправлено 30 May 2012 13:37

можно. есть электроды по алюминию,незнаю сколько стоят,но варят!!!!!!!!!!!!!!!!!нареканий нет,только ++++++,варил ими сплавы многие всё О,К, если кого интересует завтра отпишусь напишусь про марку,одно но долго хранить открытыми хранить нельзя,при влажности 75%обмазка ик гавну приравнивается,работаю на пищепроме.весь цвет переворил,стаж аш 25леткто не в ЧЕЛЯБИНСКЕ отвечу СМС мой номер 8908 044 0004 Русел

А качество? Пищепром как правило не поднадзорный, но думаю при просветке нарекания появились бы однозначно. Аргонно-дуговой алюминий варят…

• Наверх
• Вставить ник

---

#13 аргонавт

Отправлено 30 May 2012 17:47

Схему могу выложить

Спасибо . но думаю знакомому это не поможет . он не варил раньше аргоном . и будет трудновато начинать таким аппаратом . я вообщем посоветовал копить деньги на нормальный .

• Наверх
• Вставить ник

---

#14 аргонавт

Отправлено 06 June 2012 16:09

можно.есть электроды по алюминию,незнаю сколько стоят,но варят!!!!!!!!!!!!!!!!!нареканий нет,только ++++++,варил ими сплавы многие всё О,К,

А поточней марку электродов . мне наверное дома предстоит подгонять коробку к алюмининь ;колоколу : . что б не возить весь движок по сваркам . подгоню всё дома . прихвачу электродами — а окончательно после разборки узла уже на TIG . Электродами варил но увы марку не помню .

• Наверх
• Вставить ник

---

#15 аргонавт

Отправлено 06 June 2012 20:30

А похоже люминивых электродов не так и много марок . тут в справочнике выложенным Morgmail есть два — ОЗА 1 и 2 . ок 96.10 и 96 . 50 . а прочем продаваны в магазинах должны знать . ибо перепутать с другими трудно .

• Наверх
• Вставить ник

---

#16 svarnjuk

Отправлено 06 June 2012 20:34

аргонавт, отпишитесь пожалуйста, как попробуете.
Очень интересно…

• Наверх
• Вставить ник

---

#17 аргонавт

Отправлено 06 June 2012 20:48

Если всё срастётся то и отфоткаюсь . просто знакомый кому делать с другого города хоть и нашей области . тоже соклубник по другому форуму .

• Наверх
• Вставить ник

---

#18 vasayru

Отправлено 21 May 2015 13:50

Подскажите выход:крепил небольшой эелектромотор и как то случайно разбил верхнюю крышку там где крыльчатка,не сильно,ну вообщем она откололась одним куском от основного куска что на валу надет. Посоветуйте как ее приварить и чем,или как-то прикрепить,что бы при работе мотор не разбил опять её?Там метла алюминия толстый,но все же…

Сообщение отредактировал vasayru: 21 May 2015 13:51

• Наверх
• Вставить ник

---

#19 Welder kem

Отправлено 21 May 2015 15:43

Подскажите выход:крепил небольшой эелектромотор и как то случайно разбил верхнюю крышку там где крыльчатка,не сильно,ну вообщем она откололась одним куском от основного куска что на валу надет.Посоветуйте как ее приварить и чем,или как-то прикрепить,что бы при работе мотор не разбил опять её?Там метла алюминия толстый,но все же…

Отвезти знакомому (ну или незнакомому) аргонщику)))

• Наверх
• Вставить ник

---

#20 vasayru

Отправлено 21 May 2015 18:35

Отвезти знакомому (ну или незнакомому) аргонщику)))

 

Нет таких в округе. …К сожалению….

Думал может можно ка кто ММА сваркой заварить аккуратно.

Читал что так делают,или холодной сваркой,может попробывать?

• Наверх
• Вставить ник

---

Сварка алюминия в домашних условиях: электродом и газовой горелкой

Сплавы на основе алюминия применяют широко во многих изделиях. Такая популярность металла обусловлена его прочностью и легкостью. При поломке деталей из алюминия возникает сложность в их ремонте. Здесь не подходит традиционный способ сварки обычными электродами, приемлемый для стали. Чтобы осуществить сварку алюминия в домашних условиях, необходимо знать определенные тонкости технологии этого процесса.

Содержание

• Алюминиевые сплавы – какие виды сварок бывают
• В чем преимущества сварки алюминия дома
• Какие способы применяют, чтобы сварить алюминий в домашних условиях
• Инструмент и материал для работы
• Специальные электроды с покрытием
• Безопасное проведение сварочных операций

Алюминиевые сплавы – какие виды сварок бывают

Алюминиевые сплавы

Что нужно знать о сплавах алюминия – они имеют разный состав и способны быстро окисляться. Окислы, которые покрывают пленкой поверхность, сложно удалить, а сами они оказываются серьезным препятствием для соединения заготовок. Чтобы процесс сварки шел успешно, необходима определенная среда, препятствующая окислению металла, и флюс, удаляющий пленку. Защитной средой обычно выступает инертный газ аргон.

Еще одной особенностью сплавов алюминия является большой коэффициент расширения металла. При остывании сварной шов подвергается деформации, искажая форму полученного изделия. Поэтому для тонких заготовок нельзя применять слишком толстый шов.

Можно выделить такие основные методы сварки для соединения сплавов из алюминия:

• MMA-метод — применение специальных плавящихся электродов с покрытием под воздействием постоянного тока обратной полярности;
• Метод AC TIG с использованием электродов тугоплавких вольфрамовых, плавящихся от переменного высокочастотного тока в инертном газе;
• MIG-метод сварки полуавтоматическим аппаратом в среде аргона при использовании проволоки из алюминия.

В чем преимущества сварки алюминия дома

Для тех, кто имеет представление о процессе сварки стали, несложно овладеть навыком соединения алюминиевых конструкций подобным способом. Это даст возможность:

• Не тратить лишнего времени на поиск квалифицированных специалистов;
• Отказаться от заказа дорогостоящих услуг мастерских;
• Расширить свои профессиональные способности, предоставляя услуги;
• Быть более независимым, выбирая материал для изготовления изделий.

Технология сварки алюминия

Какие способы применяют, чтобы сварить алюминий в домашних условиях

Не прибегая к покупке дорогостоящего оборудования в условиях домашней мастерской, можно соединить алюминиевые сплавы. В отличие от стальных деталей, здесь нужна большая сноровка, быстрота действий, так как металл имеет исключительно хорошую теплопроводность, и под воздействием высоких температур легко может потечь, трудно удержать ровный шов. Все это учитывается при выборе способа сварки.

Сварка алюминия электродом в домашних условиях

Способ простой, очень схож с обычной электросваркой на аппарате. Получить в этом случае хороший шов довольно сложно из-за низкой вязкости материала. Монолитность соединения также оставляет желать лучшего. Можно работать с не сильно ответственными участками, элементами. Под силу сварка таким способом для мастеров, имеющих хотя бы небольшой опыт в этом деле.

Таблица характеристик электродов для сварки алюминия

Сварка при помощи газовой горелки

Достижение температуры плавления металла и способности участков свариваться друг с другом получают здесь за счет горения газа. Скорость сварки алюминия в домашних условиях при этом падает в три раза, что позволяет успешней ее контролировать, получать более четкий шов. В качестве соединительного элемента применяется сварная алюминиевая проволока. Газ надежней защищает области соединения элементов, чем специальная обмазка на электродах для алюминиевых сплавов.

Сварка алюминия газовой горелкой

Сварка аргонодуговым способом

Это самый лучший вариант для соединения заготовок из сплавов на основе алюминия. Эффективность его в том, что применяется плавящая дуга, а защита от окислов осуществляется газом аргоном. Сам электрод не подвергается плавлению. Он расплавляет специальную присадочную проволоку, соединяющую прогретые рабочие зоны деталей. Шов получается четким, ровным, без наплывов и потеков.

В домашних условиях использовать такой способ сложно, требуется специальное оборудование.

Схема аппарата TIG для аргонодуговой сварки

Инструмент и материал для работы

Метод MMA является наиболее доступным в плане необходимого инструмента для сварки алюминия в домашних условиях. Основой здесь выступает сварочный аппарат. Удобнее использовать устройство инверторного типа, нежели обычный сварной трансформатор, не обладающий возможностью регулировок. Все что нужно это:

• Инверторный аппарат для MMA с шиной заземления, кабелем и держателем;
• Сварные электроды для алюминия и сплавов, покрытые специальной обмазкой;
• Защитная маска сварщика;
• Напильник и металлическая щетка;
• Флюс, растворитель;
• Молоток, пассатижи, болгарка.

Более профессиональное и дорогостоящее оборудование необходимо иметь, чтобы осуществить сварку алюминия своими руками с помощью аргона (метод TIG). Значительным преимуществом метода является то, что здесь нет ограничений по толщине и виду алюминиевых сплавов. Для работы понадобятся:

• Аппарат инверторной конструкции для MMA плюс TIG;
• Система автоматической подачи газа;
• Держатель для вольфрамового электрода, встроенный в горелку;
• Манометры контроля давления и редуктор подачи газа;
• Соединительные шланги;
• Проволока алюминиевая сварная с флюсом и присадками;
• Краги и защитная маска сварщика.

Схема и сущность процесса сварки ТИГ

Чтобы осуществить сварку алюминия дома методом MIG, при котором используется плавящаяся проволока, необходимо иметь специальный автомат подачи ее к области соединения элементов. Конструкция горелки здесь должна быть такой, чтобы плавить именно выдвигающуюся проволоку. Также в наличие должны быть:

• Средства фиксации и удержания соединяемых деталей – тиски, струбцины, пассатижи;
• Инструмент зачистки поверхности от окислов – щетка по металлу, напильник;
• Защитная спецодежда из хлопчатобумажной ткани, рукавицы, маска со светоограничивающим стеклом.

Схема сварки МИГ

Специальные электроды с покрытием

Когда к сварке алюминия в домашних условиях не предъявляют особых требований в плане прочности и надежности сварного шва, целесообразно пользоваться специальными электродами для работ с алюминием. Они имеют покрытие, которое выполняет защитную функцию от окисления и роль флюса. Метод не подходит для соединения деталей, рабочая поверхность которых меньше четырех миллиметров.

Электродами марок ОЗАНА и УАНА можно варить чистый технический алюминий, сплавы. Качественные показатели шва:

• Небольшая прочность;
• Наличие пор и раковин;
• Загрязненность шлаками, которые трудно удалить.

Безопасное проведение сварочных операций

При сварке алюминия в домашних условиях, а также его сплавов воздействию неблагоприятных факторов подвергается в первую очередь мастер, выполняющий работы.

Для предотвращения травм предполагается иметь:

• Спецодежду из ткани огнеупорного качества;
• Индивидуальные средства защиты органов дыхания;
• Защитную маску;
• Приточно-вытяжную вентиляцию;
• Надежное заземление электрооборудования.

Видео: Сварка алюминия штучным электродом

технология, пошаговая инструкция для новичка

Plazmen. ru » Сварка

Автор Валерий Шилков На чтение 8 мин Просмотров 2.4к.

Без алюминия трудно представить современный мир. Этот материал широко используется в различных конструкциях, в которых необходимо сваривать различные детали. Данный процесс имеет свою специфику. Сварка аргоном алюминия является одним из самых эффективных вариантов, а потому заслуживает особого внимания.

Содержание

Что нужно учитывать при сварке алюминия?

Сварка алюминия осложняется специфическими свойствами металла. Для качественного соединения необходимо учитывать следующие нюансы:

1. Оксидная пленка. Она образуется при контакте металла с кислородом воздуха. Проблема заключается в большой разнице между температурами плавления алюминия и пленки: 650 и 2000 °С, соответственно. В результате оксид остается в сварном шве, создавая его неоднородность. Качественно варить алюминий можно только, удалив оксид и исключив контакт металла с кислородом.
2. Низкая температура плавления и высокая текучесть расплава. Она вызывает быстрое вытекание расплавленного металла из сварочной зоны и сквозному прожиганию заготовки. Алюминий начинает переходить в жидкую фазу уже при температуре 500-520 °С.
3. Повышенный коэффициент объемной усадки. Неправильный температурный режим вызывает появление напряжений в шве, что приводит к растрескиванию в нем и пришовной зоне, а также к деформации детали.
4. Высокая теплопроводность алюминия. При сварке существенно увеличиваются потери тепловой энергии, которая быстро распространяется по всей заготовке. Это требует увеличение мощности аппарата.
5. Быстрая кристаллизация. Это свойство алюминия приводит к появлению газовых пор в шве из-за неполного газовыделения при быстром отвердении металла.
6. Алюминий практически не изменяет цвет при расплавлении, что затрудняет визуальный контроль процесса.

Все эти особенности должен учитывать сварщик-новичок. Настройка требует особой тщательности.

Способы сварки алюминия

Алюминий может вариться несколькими способами:

1. Электродная сварка (ММА). Используются электроды УАНА, ОЗАНА, ОЗА-1 и -2, ОК 96.10 и 96.50. Применяется способ в малоответственных конструкциях и при толщине металла не менее 4 мм. Главный недостаток – недостаточная однородность шва, пористость, пониженная прочность.
2. Полуавтоматическая или электродуговая сварка. В сварочную зону постоянно подается проволока с присадочным материалом. Соединение обеспечивается за счет электрической дуги. Оксидная пленка разрушается в результате катодного распыления, обеспечиваемого переменным током или постоянным током с обратной полярностью.
3. Сварка в среде аргона. Самый распространенный способ – аргонодуговая сварка. Газ создает инертную среду без доступа кислорода, что устраняет образование оксидной пленки. Дуга зажигается между вольфрамовым электродом и заготовкой. В сварочную зону подается алюминиевая проволока.

Выбор способа зависит от конкретных требований к сварке и условий, а также наличия необходимого оборудования.

Технология сварки алюминия с помощью аргона

С появлением современного оборудования аргоновая сварка стала широко доступна даже для использования в бытовых условиях. Она может осуществляться в ручном (TIG сварка), полуавтоматическом и автоматическом режиме. Поможет осуществить сварку алюминия аргоном для начинающих пошаговая инструкция, она позволит сделать все правильно и качественно.

Что нужно для сварки?

Оборудование для сварки алюминия

Для осуществления сварки алюминия аргоном начинающему сварщику необходимо заранее приготовить:

1. Источник тока — TIG-инвертор.
2. Специальная аргонная горелка. Желательно в нее вставить газовую линзу (цангодержатель) для очистки газа.
3. Баллон с аргоном и шланг для его соединения с горелкой.
4. Присадочная проволока. Она выбирается с учетом марки алюминия или сплава. Для чистого алюминия рекомендуется пруток № 5356, для алюминия с примесями – пруток с кремнием №4043.
5. Вольфрамовые электроды. Рекомендуемые марки: WT 20 (имеет красный наконечник), WC 20 (серый наконечник) или WL 15 (жёлтый наконечник). Минимальный диаметр электрода — 2,4 мм.

Важно! Инвертор следует подбирать с наличием таких функций: бесконтактный поджиг, заварка кратера, регулировка тока.

Как правильно подготовить алюминий?

Качественно сварить алюминий можно только после тщательной предварительной подготовки металлических заготовок. Прежде всего, необходимо очистить поверхность деталей от грязи, жира, машинных масел и окисной пленки. Можно использовать механический и химический метод очистки.

Механический способ подразумевает применение наждачной бумаги, шабера или металлической щетки. Лучше всего, применять специальную щетку для алюминия с нержавеющими проволоками диаметром не более 0,15 мм. Ее не следует использовать для обработки других металлов, чтобы не оставались на ней их частицы.

Химическую очистку можно произвести спиртом, ацетоном или специальными растворителями. Хорошо зарекомендовал себя такой состав: раствор едкого натра (50 г) и фтористого натрия (45 г) в воде (1 л). После обработки таким растворителем чистота поверхности сохраняется до 4 суток.

Непосредственно перед сваркой алюминиевые заготовки следует хорошо прогреть (прокалить). Для этого они нагреваются до температуры порядка 300 °С в течение 20–30 минут.

Подготовки требуют кромки свариваемых заготовок. При толщине металла более 4 мм их необходимо разделать для сварки встык. Большие неровности лучше зачистить шлифовальной машинкой или напильником.

Подготовка аргона для сварки

Важное значение имеет подготовка аргона для проведения сварки. Баллон с газом устанавливается на безопасном расстоянии и обязательно оснащается редуктором понижения давления. При покупке следует выбирать чистый аргон, без примесей воздуха.

В горелку рекомендуется устанавливать цангодержатель. В нем имеется сетка, обеспечивающая дополнительную очистку газа перед подачей его в сварочную зону.

Настраивается расход газа. Он зависит от диаметра присадочной проволоки. Для аргона российского производства устанавливается такой расход: при диаметре до 1 мм — 12–14 л/мин, при 1,2 мм — 14–16 л/мин, при 1,6 мм — до 22 л/мин. При использовании газа чешского производства – расход составляет 7–10 л/мин.

Процесс сварки алюминия аргоном

Схема аргонодуговой сварки

Начинающему сварщику следует придерживаться такой пошаговой инструкции:

1. После проведения всех подготовительных работ выбранный электрод диаметром 2,5–5,5 мм вставляется в горелку. Его вылет должен быть порядка 2 мм. Залог обеспечения нужной дуги – хорошая заточка электрода.
2. Возбуждение сварочной дуги. В правую руку берется горелка с электродом, а в левую – присадочный пруток (проволока). Электрод подводится на небольшое расстояние к поверхности заготовок (2–3 мм), достаточное для возникновения дуги. Касаться электродом металла нельзя, т.к. придется снова его затачивать. Горелка держится вертикально, а дуга направлена в начало шва. Меняя расстояние между наконечником электрода и металлом, можно изменять размер дуги.
3. Формирование сварочной ванны. Она обеспечивается за счет расплавления алюминиевой проволоки. Ее следует подавать после обеспечения стабильной дуги. Принято считать, что количество секунд, необходимых для формирования сварочной ванны, совпадает с толщиной заготовки (в мм).
4. Формирование сварного шва. После образования сварной ванны обеспечивается регулярная подача проволоки и плавное перемещение горелки вдоль линии соединения заготовок. Электрод держится под углом 60-80°, а присадочный пруток — 10–30°. Желательно, чтобы угол между горелкой и проволокой составлял порядка 90°. Шов формируется пот принципу «капля за каплей», а значит надо следить за их разномерным распределением и одинаковым размером.
5. Завершение шва. Последний этап – заварка кратера. Основная цель – избавиться от шлаков. Для этого уменьшается подача проволоки и увеличивается скорость движения электрода. Постепенно должна исчезнуть сварочная ванна.

Важно! Работа завершается проверкой прочности соединения и визуальным контролем качества шва.

Правила удержания электрода и присадочной проволоки

универсальность способа;

стабильность дуги;

формирование аккуратного шва;

достаточная прочность сварного соединения;

уменьшение области прогрева;

экономный расход газа и присадки;

формирование шва без примесей и пор.

необходимость в специальном оборудовании;

высокие требования к настройке аппарата и подготовке заготовок;

необходимость получения достаточных навыков.

Важно! В целом, сварка алюминия в аргоне обеспечивает высокое качество и прочность соединения, что особенно важно в ответственных конструкциях.

Настройка аргоновой сварки для алюминия

Настройка процесса сварки алюминия включает следующие действия:

1. Настройка сварочного аппарата. На нем устанавливаются такие параметры: баланс тока с установкой полярности (CLEAN WD. ), величина сварочного тока (CURRENT), функция заварки кратера (тумблер DOWN SLOPE) или медленное затухание дуги, функция продувки газом (POST TIME) для охлаждения сварной ванны и горелки.
2. Настройка электродов. Правильно подбирается диаметр электродов и их вылет из горелки.
3. Настройка расхода аргона. Она зависит от диаметра присадочного прутка. При сварке на открытом воздухе расход увеличивается.

При настройке режимов используются соотношения, приведенные в таблице:

Толщина Al, мм	Сила тока, А	Диаметр электрода, мм
до 1	30–42	1,6
1,1–1,5	46–60	2,3
до 2	71–80	2,3
3 и более	90–300	3,2–5

Настраивать оборудование и режимы необходимо с особой тщательностью. Начинающим сварщикам лучше обратиться за помощью к опытным специалистам.

Техника безопасности

При проведении работ необходимо учитывать наличие электрического тока, яркого свечения дуги, раскаленного металла, который может разбрызгиваться, высоких температур. Сварщик должен надеть специальную маску со световым фильтром синего цвета. Обязательны перчатки, защищающие руки от брызг расплава и одежда, способная защитить от них все тело.

Электрооборудование должно быть надежно защищено. Необходимо использовать устройство защитного отключения и автоматические выключатели. Газовый баллон комплектуется редуктором понижения давления. Перед началом работ необходимо изучить правила техники безопасности и строго их соблюдать.

При сварке алюминия приходится сталкиваться со сложностями, вызванными его специфическими свойствами. Аргонная сварка при правильном подходе, использовании качественных материалов и оборудования обеспечивает надежность соединения.

Оцените автора

особенности и преимущества газосварки и инвертора, резка металла электродами

Работы по свариванию алюминия зачастую сопровождаются множеством трудностей, связанными с его химико-физическими характеристиками. В промышленности такие задачи всегда решались проще, чем в быту. Однако благодаря постоянному улучшению технологий и оборудования сварка алюминия в домашних условиях тоже перестала быть трудноразрешимой задачей.

Особенности алюминия

Как технически чистый алюминий, так и его сплавы (силумин, дюралюминий, авиаль и прочие) обладают уникальными характеристиками: малый удельный вес, отличная тепло- и электропроводность, высокая механическая стойкость. К сожалению, плохая свариваемость тоже его неотъемлемое свойство. Тому есть несколько причин:

• Когда алюминий расплавлен, он отличается повышенной текучестью, а это, в свою очередь, затрудняет формирование сварочной ванны. С этим борются при помощи теплоотводящих подкладок.
• Этот металл характеризуется высоким коэффициентом теплового расширения. Когда он застывает, происходит его усадка, что может послужить причиной деформирования соединяемых деталей.
• Металл покрыт пленкой оксида алюминия. Температура ее плавления примерно в три раза больше, чем у чистого алюминия. Во время сварки расплавленный алюминий почти мгновенно покрывается оксидом, что служит серьезным препятствием для создания сплошного однородного шва. Чтобы решить эту проблему, во время сварки алюминий изолируют от взаимодействия с воздухом.
• Если использовать сварочный инвертор для сварки алюминия, понадобится ток силой примерно в полтора раза больше, чем для сварки стали.
• Алюминий и его сплавы содержат в себе растворенный водород. Когда металл застывает, водород стремится вырваться наружу, а это, в свою очередь, способствует образованию микротрещин и пор. Образованию трещин особенно подвержены сплавы с увеличенным содержанием кремния.
• Сварка алюминия инвертором в домашних условиях еще осложнена определением точного состава и марки сплава, чтобы правильно настроить оптимальный режим сваривания.

Способы сваривания

Сварка в домашних условиях вполне — разрешимое задание. Для достижения результата существует несколько методов:

1. Полуавтоматическая сварка с использованием проволоки специального состава. Процесс сваривания должен проходить в окружении защитного газа.
2. Электросварка с использованием инверторного аппарата. При использовании этого метода необходимо применять электроды с покрытием специальным составом.
3. Сваривание в окружении инертного газа с применением электрода из вольфрама.

Подготовка деталей

Применение любого из способов сварки алюминия предусматривает тщательную подготовку и обработку детали, даже если нужно заварить небольшую трещину. В первую очередь необходима механическая зачистка от грязевых отложений, технических жиров, масел и прочего. После этого деталь необходимо обезжирить. Можно использовать авиакеросин, уайт-спирит, ацетон или иные растворители со сходными свойствами.

После этого детали необходимо осветлить в течение нескольких минут в растворе азотной кислоты при комнатной температуре. Ее концентрация должна составлять не менее 350 г/л. Когда предстоит сваривать толстые детали, их кромки нужно разделать. При использовании электродов со специальным покрытием — если толщина превышает 20 мм, при иных методах — более 4 мм.

При сваривании тонких алюминиевых листов или профиля (толщиной не более 1,5 мм) торцы необходимо отбортовать.

Один из самых важных подготовительных этапов — снятие пленки оксида алюминия. Для этой цели лучше всего использовать шабер или щетку с волосками из нержавеющей проволоки. Нельзя использовать абразивные круги, шлифовальную ленту, пескоструйные или дробеструйные аппараты из-за высокой вероятности появления шлаковых отложений. От момента окончания подготовительных работ до сваривания деталей не должно пройти больше 3−4 часов.

Сваривание специально покрытыми электродами

Этот метод сваривания подойдет для алюминиевых конструкций, к которым не выдвигаются повышенные требования по прочности, однородности и надежности соединительного шва. Он получил наибольшее распространение для работ, выполняемых своими руками в бытовых условиях, так как сварить алюминий инвертором несложно. Работы необходимо проводить на постоянном токе, который подключен в обратной полярности.

Ток подбирается с использованием правила — на каждый миллиметр толщины электрода требуется около 30 А. Для свариваемых деталей средней и большой толщины требуется дополнительный подогрев. Для толстых деталей нужен предварительный локальный прогрев свариваемого стыка.

Это позволяет использовать для сварки небольшие токи и снижает вероятность появления трещин из-за резкого охлаждения конструкции.

В процессе сварки не следует совершать поперечные колебательные движения электродом. Сваривать необходимо быстро, без обрыва дуги, повторное разжигание возможно только после удаления шлаковой корки. После сваривания сразу нужно удалить шлак. Место соединения промывается горячей водой, а затем обрабатывается щеткой по металлу. Главные недостатки такого метода (особенно справедливо для деталей толще 5 мм):

• высокая пористость шва;
• разбрызгивание расплавленного металла в момент сваривания;
• сложности с отделением шлака от плоскости шва.

Работы в окружении инертного газа

Это одна из самых распространённых технологий соединения сваркой для алюминия и его сплавов. Соединения обладают высокой прочностью и однородностью. В роли защитного газа обычно используется высокоочищенные гелий или аргон. Непосредственно для сварки применяют прутки или вольфрамовые электроды. Режимы сваривания и требуемые расходные материалы выбираются по справочным таблицам.

В момент сваривания первым двигают присадочный пруток, а уже за ним горелку. Дугу необходимо удержать длиной около 2 мм. Крайне не рекомендуется совершать поперечные колебательные движения. При сварке тонких деталей используют стальные или медные пластинки в роли радиаторов. Важно начинать подачу газа за несколько секунд до начала сваривания, а прекращать — через несколько секунд после окончания.

После окончания сварочных работ производят удаление шлаковых отложений.

Сварка полуавтоматическим оборудованием

Для сваривания алюминия и его сплавов также используются импульсные полуавтоматы. Получаемые с их помощью соединения обладают высокой прочностью и надежностью. Главной особенностью работы с таким оборудованием является то, что за счет высокого импульсного напряжения разбивается оксидная пленка. К сожалению, в домашних условиях это оборудование не получило достаточного распространения из-за высокой стоимости. Кроме того, хотя качество соединения выше, чем при сварке с использованием специально покрытых электродов, оно уступает по качеству соединениям, полученных при сварке в окружении защитных газов.

• Автор: admin
• Распечатать

Оцените статью:

(3 голоса, среднее: 5 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Велосипедные дюралевые рамы? Был там? Есть какие-либо? Будет?

С момента своего появления в 1930-х годах, когда легкие и прочные элементы дюралюминиевых рам скреплялись между собой замками или заклепками, в конце прошлого века в велосипедных рамах стали использовать клеевые и бонд-замковые соединения. Современные аналоги дюралюминия, такие как сплавы серии 7ххх, уже превзошли дюралюминий по прочности и также используются в конструкции велосипедных рам.

Прочные, но легкие металлы привлекали производителей еще со времен первых велосипедов. Эта отрасль перешла от широкого спектра сталей к алюминиевым сплавам и углеродным композитам. 1930-е годы стали переломным годом для алюминиевой промышленности и места велосипедной индустрии в ней. В 1893 году компания St. Louis Refrigerator and Wooden Gutter выпустила свою первую алюминиевую новинку — LuMiNum. Были и другие производители, которые впервые использовали алюминий в производстве велосипедов. Тем не менее, ранний чистый алюминий просто не обладал прочностью на растяжение и упругостью стали. Популярность дюралюминия успешно повлияла на способ производства велосипедов и компонентов, что значительно повлияло на их дизайн и потребительские свойства.

Также дюралюминием или дюралем называют один из самых легких и прочных сплавов алюминиево-медного ряда [1]. Одними из самых известных являются сплавы 2014 и 2024, оба из которых используются для изготовления фюзеляжей самолетов. Дюралюминий был впервые получен немецким металлургом Альфредом Вильмом в 1903 г., а в качестве товарного сплава начал использоваться в 1909 г. Прочность этого сплава была известна своими высокими значениями – до 370 МПа (прочность чистого алюминия 70–70 МПа). 80 МПа), что сделало этот сплав востребованным во многих отраслях промышленности. Первоначально он использовался для жестких каркасов дирижаблей, а методы его термообработки и состав оставались загадкой. Дюралюминий использовался при изготовлении велосипедных рам с 19 века.30-х по 1990-е годы.

Одним из наиболее известных является Пьер Каминад, считающийся французским производителем велосипедов с 1910 по 1950 год [3]. В середине 1930-х годов он разработал облегченную конструкцию, продававшуюся под торговой маркой Caminargents, с использованием дюралюминиевых восьмиугольных трубок в раме, которые были зажаты вокруг труб и привинчены для образования соединений. Было выпущено сравнительно небольшое количество велосипедов с дюралюминиевой рамой для профессиональных гонщиков и преуспевающих любителей.

Между 1930-ми и 1950-ми годами французские и итальянские производители широко использовали алюминиевые сплавы, включая дюралюминий, для изготовления велосипедных рам [5]. Многие из этих компаний специализировались на изготовлении легких велосипедов на заказ, производя всего пару десятков или сотен таких автомобилей в год. Дюралюминиевая рама велосипеда Mercier Meca 1940-х/50-х годов, например, является настоящим произведением инженерного искусства. Трубы соединялись проушинами и внутренними разжимными клиньями оригинальной конструкции, которые устанавливались с помощью специального приспособления.

Николя Барра был одним из истинных провидцев в индустрии легких велосипедов.

Первый сварной алюминиевый велосипед появился на Гран-при 1936 года. Затем он разработал ряд фантастических дюралюминиевых рам под названием Barralumin. Это был настоящий технологический прорыв по сравнению с использовавшимися тогда болтовыми или клепаными каркасами из того же сплава. В Тур де Франс использовалось несколько рам, самой известной из которых была Vietto. Сварка такой рамы требовала большого мастерства и техники, которую разработал сам Николя Барра.

В послевоенном 1948 году одним из самых ярких был велосипед Dujee с дюралюминиевой рамой, разработанный инженерами Mitsubishi Heavy Industries [8]. Инновационную конструкцию велосипеда отличала его рама, элементы которой скреплены между собой множеством заклепок наподобие самолетов, которые делали японцы ранее.

Дебютировав осенью 1979 года, французская рама Vitus 979 Duralinox представила множество изобретений, которые во многих отношениях определили десятилетие отрасли, став одним из самых продаваемых и самых успешных коммерческих гоночных велосипедов, когда-либо созданных [4]. . Это был самый легкий велосипед своего времени, его вес был примерно на 30% меньше, чем у лучших моделей со стальной рамой Reynolds или Columbus. Рама и бугель Vitus 979 весил всего 1,8 кг. С практической точки зрения полное отсутствие цветной отделки делало дюралюминиевый каркас более дешевым в производстве и обслуживании.

Глядя на каталог велосипедов Peugeot 1982 года, шоссейный гоночный велосипед премиум-класса PX10-DU.J состоял из дюралюминиевой рамы Vitus 979 с самыми высокими стандартами французских компонентов того времени. В каталоге указан специальный вес этой модели 8,6 кг [9].

Но медная марка алюминиевого сплава требовала компромиссов. Обеспечивая существенное улучшение прочности сплава, медь также способствует возникновению ржавчины, поскольку произведенный сорт будет окисляться быстрее, чем более чистые сорта, поскольку он реагирует с окружающей средой электрохимическим образом. В основном поэтому известный всем нам дюралюминий больше не используется в конструкции велосипедных рам [2].

Сплавы алюминия серии 7ххх в последние годы использовались в аэрокосмической и авиационной промышленности. Например, сплав 7050 обладает высокой устойчивостью к коррозии и прочности на большой площади, что делает его более устойчивым к поломке, чем другие сплавы. Это обычно используется в обшивке крыльев и кузова, особенно в военных самолетах. Алюминиевый сплав 6061 широко используется в конструкции легких самолетов, особенно самодельных. При прочности, близкой к стали, которая достигается за счет высокого содержания цинка, сплав 7075 обладает отличной усталостной прочностью и высокой коррозионной стойкостью [10]. Недавно разработанные алюминиево-литиевые сплавы могут стать альтернативой используемым в настоящее время из-за их низкой плотности, отличных прочностных свойств и высокой усталостной прочности.

В настоящее время рамы Duratec производятся в Чехии из специального материала – сверхлегкого и прочного алюминиевого сплава 7020. Этот материал является современным аналогом дюралюминия. Первоначально разработанный для аэрокосмической промышленности благодаря своей долговечности и малому весу, такой сплав является идеальным материалом для рамы велосипеда по большинству характеристик износостойкости, обеспечивая исключительные ощущения от езды, гибкость, жесткость и удобство [6].

Тайваньская компания AMSpec использует процесс SPD (сильная пластическая деформация) для производства труб велосипедных рам. Трубки велосипедной рамы из сплава серии 7000, которые они предлагают, могут достигать предела прочности при растяжении более 600 МПа [7]. Поэтому современные алюминиевые марки алюминия сейчас обгоняют по прочности дюралевые каркасы, которые были очень популярны в прошлом веке.

Рамы электровелосипедов, созданные командой стартапа Avial Bikes , изготовлены из авиационных сплавов 6061 и 7075. При изготовлении рам велосипедов не используется сварка, и все элементы рамы крепятся друг к другу с помощью клея и заклепок. Этот производственный процесс также позволяет получить прочную, легкую и долговечную опорную конструкцию.

См. подробнее:

[1] Duralumin – Велоспорт – https://en.wikipedia.org/wiki/Duralumin

[2] История дюралюминия и его использование в производстве велосипедов — https://www.ebykr.com/duralumin-history-and-use-in-bicycle-building/

[3] Велосипед — дюралюминий — https:// collections. museumsvictoria.com.au/items/395713

[4] Легкий и легендарный: Vitus 979 – https://on-the-drops.blogspot.com/2016/12/the-peugeot-px-10du-vitus -979.html

[5] Велосипед Meca Dural Duralumin — https://restoringvintagebicycles.com/2016/01/09/meca-dural-duralumin-frame/

[6] Рамы Duratec — https://www. bikes-by-design.co.uk/bicycles/duratec/

[7] Велосипедная рама — https://www.amspec-inc.com/Bicycle-Frame-Tubes.html

[8] Велосипед Mitsubishi Dujee — https://www.polyplastics.com/en/pavilion/ велосипед/1948.html

[9] Peugeot в 1982 г. – http://cyclespeugeot.web.fc2.com/reminiscence/peugeot82.htm

[10] Алюминиевые сплавы для аэрокосмической промышленности – https://www.aerospacemanufacturinganddesign.com /артикул/алюминиевые сплавы для аэрокосмической промышленности/

Купить дюраль по доступной цене у поставщика Электровек-сталь / Эвек

Состав

Дюралюминий — деформируемый алюминиевый сплав, легированный медью и марганцем и магнием. Содержание меди — 4,4%, магния — 1,5%, марганца — 0,5%. Медь и магний упрочняют сплав. Благодаря марганцу, порошкообразная структура сплава повышает прочность и коррозионную стойкость. Также в состав дюралюминия входит доля процента железа и кремния, которые считаются неизбежными примесями. Так как железо снижает прочность и пластичность алюминия. Его вредное воздействие в какой-то степени компенсируется примесью. кремний, который связывает железо.

Наименование

Название металла «дюралюминий» в современном языке относится к профессиональному жаргону жаргона, термин общепринятый профессиональный. Первоначальное происхождение имени неизвестно. Некоторые сталевары склоняются к происхождению названия от латинского слова durus, означающего «твердый».

достоинство

Этот сплав выгодно отличается простотой обработки, сборки и конструкционной прочностью, которую применяют для достижения термической обработки. дюралюминий уступает алюминию по коррозионной стойкости. Чтобы устранить этот недостаток, на поверхность дюралюминия методом горячей прокатки нанесли тонкий слой чистого алюминия. Эта технология называется наплавкой, она позволяет получать широко востребованный металл с выигрышными свойствами. плотность сплава 2,5−2,8 г/см³. Температура плавления около 650 °С.

Виды дюралюминия

Весь используемый сегодня дюралюминий, машиностроение, строительство, авиация, делится на четыре группы в зависимости от компонентного состава, от которого также зависит цена дюралюминия:

1. Классический дюралюминий (марка Д1) изготовлен почти из не менялся со времени первых партий 1908 г.;

2. дюралюминий высокопрочный (марка Д16). Показатели значительной прочности достигали большего содержания магния справа;

3. дюралюминий повышенной жаростойкости (Д19марок и ВД17). Основное отличие этих марок – повышенное соотношение марганца и меди;

4. дюралюминий повышенной пластичности (марка Д18). Пластичность металла в этом случае достигается пониженным содержанием компонентов меди и магния.

Преимущества

1. Отличная пластичность дюралюминиевого сплава после отжига.

2. Способность к самоукреплению при старении.

вулканизация

После отжига при t° до 500°С и охлаждения дюралюминий становится мягким и гибким, почти как чистый алюминий. После процесса старения дюралюминий приобретает новые характеристики, становясь жестким и твердым. Технология старения может осуществляться естественным и искусственным путем. Для выполнения первого раза потребуется около суток, при рабочей температуре 20 градусов Цельсия. В процессе искусственного старения температура выше, а время выдержки — меньше. После старения дюралюминий приобретает дополнительную стойкость при высоких нагрузках. Способность дюралюминия к самоупрочнению была обнаружена случайно. Упрочнение сплава стало основной причиной его широкого применения в промышленности и авиастроении.

Деформация

Согласно технологии производства полуфабрикаты из дюралюминия поставляются в различном состоянии, в отожженном, в закаленном и искусственно состаренном. Время выдержки и температура закалки, искусственного старения зависят от исходной толщины и свойств сплава. Дюралюминий твердеет после закалки без потери пластичности, поэтому легко подвергается деформации. Путем штамповки или ковки из свежезакаленных деталей изготавливают полуфабрикаты за одну операцию. Важно учитывать, что деформация в результате естественного процесса старения снижает предел прочности на растяжение на 2 кгс/мм ² большинство сплавов. Исходя из вышеизложенного, по технологии требуется выполнять деформацию сплавов Д1 исключительно в свежезакаленном состоянии в течение первых 2 часов после закалки, а сплавов Д6 и Д16 в течение получаса. В зависимости от сложности процесса формируется цена дюралюминия.

Особенности

1. Пониженная коррозионная стойкость дюралюминия к живому, что устраняется покрытием;

2. Сплав дюралюминиевый повышенной чувствительности к многократным нагрузкам и воздействию острых порезов;

3. Склонность дюралюминия к значительному снижению прочности при температуре выше 1400°С.

Применение

Дюралюминий имеет широкий спектр применения. Помимо строительства жилых домов и промышленной инфраструктуры, он широко применяется в авиастроении, машиностроении, производстве скоростного транспорта. Предпочтение по применению дюралюминиевых сплавов из-за их более высокой твердости, чем у алюминия.

Наиболее используемые сплавы Д1 и Д16, они широко применяются в авиационной промышленности и машиностроении. Д1 — основной сплав для изготовления листов, профилей, труб, проволоки, поковок и штамповок. Эти полуфабрикаты, кроме поковок, изготавливаются из сплава Д16.

Сплавы повышенной пластичности (Д18) имеют узконаправленное применение. Справа D18 производит заклепки для авиастроения. Сплавы ВД17 и Д19 предназначены для изготовления различных деформируемых полуфабрикатов, объем работ по которым осуществляется нагревом. Сплав

В95 применяется в виде прессованных профилей, различных поковок, стержней.

Поставка

Купить дюраль по доступной цене сегодня не составит труда. Цена формируется на нем, исходя из компонентного состава, особенностей технологического процесса и во многом зависит от объема поставки и выполнения дополнительных условий. В техническую документацию включены данные о процентном составе и характеристиках продукта. У нас легко купить оптом любые полуфабрикаты для крупных производств. Мы также работаем с розничными покупателями. Высокий уровень обслуживания, соответствие ГОСТ и международным стандартам качества, оперативность обслуживания – лицо нашей компании.

Купить по выгодной цене

Компания «Электровек-сталь» предлагает своим покупателям неограниченный ассортимент проката цветных металлов высочайшего качества по конкурентной цене. Если не уверены, предлагает опытные менеджеры, которые всегда на связи и готовы дать совет. Сделав заказ у нас, вы в кратчайшие сроки получите сертифицированную продукцию, соответствующую российским и международным стандартам качества. Если вы цените свое время, свяжитесь сегодня с нашим ближайшим офисом в России или на Украине или забронируйте номер в Интернете.

Дюралюминий, Y-сплав, магналий, хиндалий ~ MECHTECH GURU

Алюминиевые сплавы: дюралюминий, Y-сплав, магналий, хиндалиум

16.08.2020

Алюминий легко сплавляется с другими такие элементы, как медь, магний, цинк, марганец, кремний и никель, улучшить различные свойства. Добавление небольших количеств легирующих элементы в другие металлы помогает превращать мягкий и слабый металл в твердый и прочный металл, сохраняя при этом свой легкий вес. Различный алюминиевые сплавы

1. Дюралюминий

2. Y-сплав

3. Магналий

4. Хиндалий

Эти сплавы обсуждаются ниже Его состав содержит следующее химическое содержание.

Медь = 3,5–4,5 %

Марганец = 0,4–0,7 %

Магний = 0,4–0,7 %

Алюминий = 94 %

Свойства

Дюралюминий, легко ковывается отливали и обрабатывали, потому что он обладает низкой температурой плавления точка. Обладает высокой прочностью на растяжение, сравнимы с малоуглеродистой сталью в сочетании с характеристиками легкости алюминия.

Однако он обладает низкой коррозионная стойкость и высокая электропроводность. Этот сплав обладает более высокой прочностью после термической обработки и старения. После работы, если этот сплав возраст закалился на 3-4 дня. Это явление известно как старение. Самопроизвольно затвердевает при воздействии комнатная температура. Этот сплав достаточно мягок в течение периода, пригодного для использования после того, как он был закаленный. Он легкий по весу по сравнению с его прочностью по сравнению с другие металлы. Легко подвергается горячей обработке при температуре 500°C. Однако после ковка и отжиг, он также может подвергаться холодной обработке.

Применение

Дюралюминий используется в кованых условия ковки, штамповки, прутков, листов, труб, болтов и заклепок. Благодаря более высокой прочности и легкости вес, этот сплав широко используется в автомобильных и авиационных компонентах. Для повышения прочности листа дюралюминия вместе с этим листом прокатывается тонкая пленка алюминия.

Такие комбинированные листы широко используются в авиационной промышленности. Это также занятых в хирургических и ортопедических работах, немагнитных работах и ​​измерительных части инструмента строительные работы.

2. Y-сплав

Y-сплав также называют медно-алюминиевым сплавом. добавление меди к чистому алюминию увеличивает его прочность и обрабатываемость. Его состав содержит следующее химическое содержание.

медь = 3,5-4,5 %

марганзе = 1,2 — 1,7 %

Никель = 1,8 — 2,3 %

Кремний, магний, железо = 0,6 % каждый

Алюминий = 92,5 %

. в алюминий повышает его прочность и обрабатываемость. Y-сплав можно легко отливать и подвергать горячей обработке. Нравиться дюралюминий, этот сплав подвергается термической обработке и старению. Процесс старения Y-сплава осуществляется при комнатной температуре. около пяти дней.

Применение

Y-сплав в основном используется для литья, но его также можно использовать для кованые компоненты типа дюралюминия.

Так как Y-сплав имеет лучшую прочность, чем дюралюминий при высоких температурах, поэтому он широко используется в авиационных двигателях. для головок цилиндров, поршней, головок цилиндров, картеров двигателей внутреннего сгорания, литье под давлением, насосные штанги и т. д.

Магналий

Магналий — сплав алюминия, магния, меди, никель и олово и т.д. Содержит

 

Ал	=	от 85 до 95%,	Медь	=	от 0 до 25%,	мг	=	1 до 5%,
Ni	=	от 0 до 1,2%,	Сн	=	от 0 до 3%,	Фе	=	от 0 до 0,9%,
Мн	=	от 0 до 0,03%,	Си	=	от 0,2 до 0,6%.

Изготавливается путем плавления алюминия с 2-10% магния в вакууме с последующим охлаждением в вакууме или под давлением от 100 до 200 атмосфер.

Свойства

Магналий легкий по весу и хрупкий. Этот сплав обладает плохой литейностью и хорошей обрабатываемостью. Может быть легко свариваемым.

Применение

Благодаря небольшому весу и хорошему механические свойства, он в основном используется для изготовления самолетов и автомобилей составные части.

Hindalium

Hindalium — общепринятое торговое название алюминия. сплав. Это сплав алюминия, магния, марганец, хром, кремний и т. д. В Индии его производит компания Hindustan Aluminium Corporation Ltd., Renukoot (UP). Хиндалий обычно производят в виде прокат 16 калибра. Посуда, изготовленная из этих сплавов, прочная и твердый, легко очищаемый, более дешевый, чем нержавеющие стали, с хорошей отделкой, обладают хорошей устойчивостью к царапинам, не поглощают много тепла и т. д.

Применение

Хиндалий в основном используется для производства анодированной посуды. Посуда изготовленные из этого сплава прочны и тверды, легко чистятся, имеют меньшую стоимость, чем нержавеющие стали, прекрасная отделка, хорошая устойчивость к царапинам, не впитывает много тепла и т. д.

Дюрал | Материалы Ступица

Трубка 0,81 мм

Категория: Сплавы Теги: Ковкий, легкий, прочный

• Описание

• 0342
• Выбрать тег0,2% Прочность к истираниюАкустические актуаторыАэрокосмическая промышленностьЭстетикаЗакалка от старенияПереборки самолетовКомпоненты самолетовсплавы с платиной и иридиемАлюминийБоеприпасыАморфный и блестящий, магний и магний.Антикоррозионное хромирование; Изготовление нержавеющей стали; TanningAnti-inflammatoryAntimicrobialAttacked by oxygen and by water vapour at elevatedAutomotive/tubular grids in battery industryBacteriostaticBiocompatibleBiodegradableBoltsBreaker switch/fuseBrittleBulletproofBurns easilyburns easily when ignited. Castablecatalystcatalytic converters designed to clean vehicle emissionsCathode ray tubesCenterless ground rodsChemical ResistanceChemical resistantChemical StabilityChemically StableCircuit breaker terminalsCircuit breakersClampscoating optic fibersCombustion cansCommutator barsCompositesComputersConcentrated solar powerConductiveContactsControl resistorsCorrosion сопротивлениеКоррозионностойкийСтойкий к коррозииЭкономичныйСопротивление ползучестиОпасно для здоровья человекаДеоксидантыДекоративныеПлотныеДетекторыДиафрагмыСтабильность размеровДискиРастворяется как в разбавленных, так и в концентрированных кислотахМедленно растворяется в разбавленных минеральных кислотахНе легко реагирует на кислородПластичныйпластичныйНизкая температура плавленияДолговечныйДинамическийЛегко поддается обработкеЛегко формоватьЛегко к fabricateEasy to join and installEasy to machineElasticElastic solidElectric motors in cordless toolsElectrical ConductiveElectrical conductivityElectrical connectorselectrical contact materialElectrical elements in both industrial and domestic applicationsElectrical insulationElectrical InsulatorElectrical resistanceElectrical resistantElectrical switchesElectrical transformersElectrically conductiveElectrically resistantElectricity resistantElectro and Thermal ConductiveElectroconductiveElectronic and optical propertiesElectronic tubes (powerElectroresistantElectrosinsulatingEnergy harvestersEnhances high-temperature oxidation resistanceEnvironmental resistanceExcellent machinabilityExpansion управлениеСопротивление усталостиПредставленныйФерромагнитныйФильтрацияМелкозернистая структураОгнезамедлительОгнеупорныйОгнестойкийНегорючийОгнезащитный Поглотитель с низким содержанием влагиогнеопасныйFlatwireГибкостьГибкийПоковкиСтабильность формыФормуемыйПлавкийГаллий легко связывается с большинством металловГазовая турбина ponentsХорошая коррозионная стойкостьХорошая стойкость к кислородуХорошая конструкционная прочностьХорошая износостойкостьЗначительно улучшенная физическаяЗеленый материалЖесткие дискиЖесткие дискиТвердый термопластТвердостьТермостойкостьЖаростойкийТеплопередачаТеплообработкаОборудование для термообработкиНагревательные элементыНагревательные элементы как в бытовых, так и в промышленных приборахСверхмощные печи для термообработкиВысокотемпературные характеристикиГерметическое уплотнениеТрубы HHS®Высокая температура кипенияВысокая химическая реактивностьВысокая коррозионная стойкостьВысокая коррозионная стойкостьВысокая плотностьВысокая плотность пластичностьВысокая электрическаяВысокая электрическая и теплопроводностьВысокое удельное электрическое сопротивлениеВысокое поглощение энергииВысокая усталостная прочностьВысокая текучестьВысокая ударная вязкостьВысокие магнитные свойстваВысокая температура плавленияВысокая передача влагиВысокая производительностьВысокая пористостьПроволока высокой чистотыВысокое преломлениеВысокая прочностьВысокая прочность на разрывВысокая термостойкостьВысокая температурная стабильностьВысокая термостойкостьВысокая прочность на растяжениеВысокая теплопроводностьВысокая h поглощение тепловых нейтроновВысоковольтные линии электропередач и автоматические выключателиОчень красочные и разнообразные степени окисленияЛегковоспламеняющиесяСильно изолирующиеИнструменты для горячей обработкиГибридные кожухи цепейГидрофильныеГидрофобныеГипераллергенныеУдаропрочныеНепроницаемыеУлучшенные тепловые характеристикиПри контакте с водойИнертныеНедорогиеГорючиеНерастворимыеИзоляторРаздражающиеПовышает прочность полезных для здоровья сплавов металлов, таких как хром, вступает в реакцию с образованием гидроксида печиЛазерные соплаЛазерыСвинцовые рамыБез свинцаЛегкийЛегкийЛегкийОблицовка резервуаров. Жидкость при комнатной температуре или близкой к нейНагрузочный подшипникДолгий срок службыДолгий срок службы при высоких температурахНизкая стоимостьНизкая плотностьНизкая электропроводностьНизкое трениеНизкая термостойкостьНизкое техническое обслуживаниеНизкая температура плавленияНизкая проводимость металлаНизкое влагопоглощениеНизкая пористостьНизкая пористостьНизкая реактивность и низкая токсичностьНизкая относительная летучесть при большом объемеНизкая температураНизкая термостойкостьНизкая ermal resistanceLow ToxicityLow Water AbsorbingLustrousMachinableMagneticMagnetic fastenersMagnetic permabilityMagnetic SheildingMagnetron bodies and coolersMaintenance FreeMaleableMalleableMan madeMeasuring and positioning devicesmechanical and electrical propertiesMechanical assemblyMicrofluidic devicesMicroscale electromagnetsMicroscale electronicsMicrowave componentsMIG/MAG welding contact tipsMinimises wasteMinimum distortionMoldableMotorsMould and lay up tools for compositesMould resistantNatural resistance to corrosionnegligible porosityNon ReactiveNon toxicNon-ConductiveNon-FlammableNon-magneticNon -смачиваниеБез запахаOLEDOНепрозрачныйОптическая прозрачностьОптическое волокноКорпуса осцилляторовСтойкий к окислениюПроницаемый пигменты и красители; Блестящие поверхностные покрытияВыводыТрубы и оболочки силовых кабелейЭлектроды и сопла для плазменной резкиГибкиеПММАТочныеТочное и равномерное тепловое расширениеТочностьТочные лопатки конденсаторовПроизводство бумажной массыПроизводство транзисторов и диодов в электронной промышленностиЗащитныеПрототипыРадиальные стержни для роторов генераторовРадиальные стержни для роторов генераторов. с водой и воздухомРеагирует на сильные кислотыРеагирует с водой и воздухомлегко окисляетсяПерерабатываемыйПригодный для повторного использованияОтражающийОгнеупорныйАрмирующийОтносительно стабильный на воздухеОтносительно стабильный на воздухе и очень нестабильный при разделенииДетали релеУпругийСтойкий к высокотемпературной коррозииСтойкий к окислениюПриводит к меньшему количеству отходов при использованииСохраняет механические свойства до 950 FСтопорные кольцаРетросветоотражающиеУкрашения с родиевым покрытием.Секция кольцаНаучные приборыПолупроводниковые базыПолупроводникиДатчикиПамять формыФасонная проволокаОболочка электронагревательных элементовУдаропрочностьУдаропрочнаяСущественно повышает стойкость к высокотемпературному окислениюсеребристо-металлическийсеребристо-белый металлПроволока SLT®Мелкая бытовая техникаГладкаяРазъемные разъемыМягкая, достаточно мягкая, чтобы ее можно было разрезать ножомМягкая серебристая и плотнаяСолнечные элементыПайка и сварка tipsSound absorbingSphericalSpot welding electrodesSpring contactsSpringsStabilityStability against alkalis acids and salt waterStableSteam-generator tubingSterileStickyStrand and cablesStrengthStress resistantStribgStringStrongStructuralStructurally stableStub bases for power transmissionStudsSuited for high stresses in applicationsSuperconductiveSwitch blade jawsSwitch gear partsTarget foils for nuclear physicsTarnishes in air and reacts with waterTarnishes in moist airTechnicalTemperature ResistantTemperature sens itiveTemperature StabilityTensile StrengthThermal conductiveThermal conductivityThermal InsulatorThermal resistantThermal Shock ResistanceThermal shock resistantThermal stabilityThermally stableThermoconductivethermocouple elements and headlight reflectors. Thermocouple sheathsThermostatsToughToxicTransistor basesTransition ductsTranslucentTransparentTurbine bladesUsed for coatings on other metalsUV ResistantUV StabilityVacuum systems in chemistry and scientific researchVersatileVery DenseVery high melting pointVibration dampersWaste reductionWater insoluableWater resistantWaterproofWear ResistanceWear resistantWeather ResistanceWeather resistantWelded and brazed сотовые панелиРаботоспособныйX-Ray)

На главную

---

Категория продукта

Сплавы

Дюрал — это высокопрочный и легкий сплав, изготовленный из алюминия, меди и магния. Механические свойства такие же или лучше, чем у низкоуглеродистой стали, хотя она имеет ограниченную свариваемость и плохую коррозионную стойкость. Также известный как дюралюминий, это был первый широко используемый деформируемый алюминиевый сплав. Его можно прясть, закалять, клевать, сваривать или подвергать механической обработке. Он может выдерживать большие нагрузки и пластичен. Когда в сплав добавляется медь, его прочность увеличивается, но в то же время это делает его подверженным коррозии. Он также отражающий и непроницаемый. Это очень хороший проводник тепла и электричества. Он не имеет запаха, реагирует с окружающим кислородом и образует оксид алюминия. Как правило, сплавы дюралюминия мягкие, пластичные и пригодны для обработки в нормальном состоянии. Их можно легко свернуть, сложить или выковать. Обладает высокой прочностью, которую можно легко потерять при владении.

Properties

Product Tag

Ductile

Product Tag

Lighweight

Product Tag

Strong

Applications

• Defence Industry
• Aircraft
• Aerospace
• Mechanical Engineering

Purchase from the

Каталог Goodfellow

Посмотреть в каталоге

Хотите попасть в число этих замечательных дизайнеров в программе Designer Spotlight?

Пожалуйста, оставьте это поле пустым. Я даю согласие на то, чтобы Materials Hub использовал мои данные в маркетинговых целях.*

Старинный велосипед недели: Meca Dural Duralumin

Главная Журнал Винтажный велосипед недели: велосипед недели Meca Dural Duralumin

Мека Дюрал Винтажные велосипеды

от Pedal Pedlar 04 февраля 2017 г. 1 Комментарий

Слово «винтаж» в наши дни слишком часто используется; мы, безусловно, виновны. Однако сегодня у нас есть полное право использовать это слово, поскольку мы представляем вам настоящую «винтажную» модель Meca Dural Duralumin, которая, возможно, датируется 1930-ми годами.

Во-первых, если вы не знаете, дюралюминий — это ранний тип твердого сплава, состоящий из 90% алюминия, 4% меди, 1% магния и от 0,5% до 1% марганца. Его использовали в велоторговле, так как он был легче алюминия, но в два раза прочнее (первоначально дюралюминий использовался в конструкции самолетов).

Может показаться безумием, что алюминий использовался для изготовления велосипедных рам в 1930-х годах, но на самом деле он использовался еще в конце 1800-х годов. Однако разница между тогда и сейчас заключалась в том, как они были построены.

Meca Dural производила рамы с 1930-х по 1950-е годы и поставляла их производителям велосипедов и конструкторам, которые затем могли собирать велосипеды из комплекта по своему выбору. Двумя наиболее известными марками, предложившими велосипеды Meca Dural массовому рынку, были La Perle & Mercier. Самое интересное в этих рамах то, как они были сконструированы. Построенные с использованием внутренних расширителей, сильно отличающихся от сварных алюминиевых рам, которые мы знаем сегодня, расширители работают аналогично тому, как стержень пера расширяется внутри рамы. Доступ к болтам, стягивающим расширители, осуществляется через отверстие в трубке. Некоторые из них скрыты, например, на рулевой колонке, где нужно снять значок, чтобы открыть доступ, но остальная часть конструкции с гордостью демонстрируется.

Таким образом, вся рама держится за счет трения. Безумный да?

Это может показаться безумием, но эти уникальные машины безопасны и очень ценны для коллекционирования. Мы не можем определить точный год выпуска этой модели, но она полна интересных деталей, многие из которых относятся к концу 1930-х годов, так что мы вполне можем иметь дело с очень ранним экземпляром.

Самая ранняя деталь, которую удалось обнаружить, — это задний рычаг переключения передач, ранний пример L.J. Simplex. Изготовлены из хромированной латуни, как это было в 19 году.30 с. Вместо этого Simplex стал использовать алюминий, что, скорее всего, произошло после Второй мировой войны. Так случилось, что этот Meca Dural также имеет более позднюю алюминиевую версию, обеспечивающую переключение для переднего переключателя с помощью зажимного рычага переключения передач на нижней трубе. Заднее переключение осуществляется с помощью чейнджера Simplex Route Leger, модели, показанной ниже в каталоге Simplex 1939 года и использовавшейся в 1940-х годах.

Это приводит нас к выводу, что он начал свою жизнь как 4-ступенчатая с одной передней звездочкой в ​​конце 30-х — начале 40-х годов, а впоследствии был «модернизирован» на более позднем этапе, чтобы позволить дополнительную переднюю звезду для решения проблемы. холмы. На этом этапе система была бы заменена на более позднюю Stronglight 49.D, наряду с введением переднего переключателя Simplex Type 39 с защитой цепи, позволяющей переключать передачи. Как вы можете себе представить, переключение далеко не гладкое, но вся эта настройка завораживает.

Еще одна ранняя особенность – тормозные суппорты Gloria Corsa Special, один из первых образцов алюминиевых суппортов с боковым натяжением. Они сопровождаются 1-й версией замечательных тормозных рычагов CLB Guidonnet.

Список специальных компонентов можно продолжать. Колеса оснащены невероятно редким образцом алюминиевых ступиц Felix Boehm Super Legger, соединенных с дисками из сплава 650B, которые мы не смогли идентифицировать, но они прекрасны, какими бы они ни были. Единственными частями Meca Dural, которые мы не смогли спасти, были шины. Он поставлялся с Wolbers, но мы обновили его, установив комплект Grand Bois Hetre 650B x ​​42.

Комплект для отделки, как и следовало ожидать от французских мотоциклов ручной работы той эпохи, превосходно спроектирован. Брызговики Lefol Pratique всегда бросаются в глаза, но задний багажник — это последнее, что заставляет нас двигаться вперед. Платформа с клеймом производителя Prym очень красиво сконструирована, а на хвостовиках нанесен классический французский штамп «Modèle déposé» (французская версия нашего патента). О, и давайте не будем забывать о насосе Wolber.

Мы могли бы продолжать и продолжать об этом, но вы, вероятно, чувствуете себя немного обезвоженным после всего этого слюнотечения, поэтому мы завернем его (это напоминает нам, что тканевая лента Velox синяя и покрыта шеллаком для этого аутентичного прикосновения ).

Вы можете увидеть полную галерею нашего Meca Dural здесь. К сожалению, этот был продан в магазине еще до того, как попал в наш интернет-магазин, но мы все равно хотели поделиться им со всем миром.

Мы надеемся, что вам понравится читать об этом так же, как нам понравилось работать над ним.

Увидимся на следующей неделе…

---

Если вам понравилась эта статья, пожалуйста, не забудьте поделиться ею с 😊  

 

---

Pedal Pedlar

Автор

---

1 Ответ

Оставить комментарий

Комментарии будут одобрены перед показом.

---

Также в журнале

Эдди Меркс — Каннибал

Роли Ситон 17 июня 2022 г.

С таким прозвищем, как «Каннибал», можно было ожидать, что Эдди Меркс будет чем-то вроде крутого персонажа, но вне мотоцикла он известен своей теплотой и дружелюбием. На байке было другое дело, его стремление к победе было огромным, а результаты не имели себе равных.

Читать далее

Искусство и велосипеды – Дарио Пегоретти – итальянский мастер

Роли Ситон 02 июня 2022 г.

Никто не оседлал мир искусства и велосипедов так, как покойный великий Дарио Пегоретти. Мастер, который учился у уважаемого строителя Джино Милани (также его тестя) и расширил границы как конструкции стальной рамы, так и того, насколько красивым может быть велосипед.

Читать далее

Кепки, а не шляпы! Часть сопротивления ретро-велосипедиста…

от Pedal Pedlar 12 марта 2022 г.

Ну во первых это кепки а не шапки видимо разница есть. Во-вторых, они на самом деле легко доступны и универсальны!

Читать далее

2024-T42 и Natural Age — AAA Air Support

2024-T42 представляет собой особый сплав алюминиевого сплава 2024, который подвергается обработке на твердый раствор и естественному старению. Являясь частью семейства вариантов алюминиевого сплава 2024, он является широко используемым и востребованным материалом.

2024 — один из самых известных высокопрочных алюминиевых сплавов. Благодаря высокой прочности и отличной усталостной прочности эти качества используются для изготовления конструкций и деталей, где требуется хорошее соотношение прочности и веса. 2024 легко обрабатывается до высокого качества и может быть легко сформирован в отожженном состоянии. Кроме того, при желании его можно впоследствии подвергнуть термической обработке.

Хотя 2024 можно сваривать точечной, шовной или оплавлением, не рекомендуется подвергать его дуговой или газовой сварке. Из-за относительно низкой коррозионной стойкости сплав 2024 обычно доступен в плакированной форме или Alclad, что означает, что он имеет анодированное покрытие с тонким поверхностным слоем алюминия высокой чистоты. Однако это может снизить усталостную прочность. 9В алюминиевом сплаве 0003

2024 в качестве основного легирующего элемента используется медь. В более старых системах металлургической терминологии сплавы серии 2ХХХ назывались дюралюминием, а этот сплав назывался 24СТ.Ал.

Дюралюминий был разработан в 1909 году немецким металлургом Альфредом Вильмом в компании Dürener Metallwerke AG. В 1903 году Вильм обнаружил, что после закалки алюминиевого сплава, содержащего 4% меди, металл медленно затвердевает, если оставить его при комнатной температуре на несколько дней. Дальнейшие усовершенствования привели к внедрению того, что он назвал дюралюминием. Сегодня это имя устарело.

В некоторых авиационных и аэрокосмических приложениях 2024-T3 иногда используется в качестве альтернативы 2024-T42, поскольку алюминий 2024-T3 и алюминий 2024-T42 являются вариантами одного и того же материала. Хотя они имеют одинаковый состав сплава и многие физические свойства, они приобретают разные механические свойства в результате различной обработки.

2024-T42 и естественное старение

2024-T42 алюминий — это алюминий 2024 в состоянии T42. Для достижения этого состояния металл подвергается термообработке на твердый раствор и естественному старению. В отличие от характера T4, это делает получатель, а не поставщик.

Что такое «естественное старение»?

Согласно записи в Corrosionpedia,

«Естественное старение — это самопроизвольное старение пересыщенного твердого раствора при комнатной температуре. Этот процесс важен для упрочняющей термообработки сплавов, содержащих алюминий, медь, магний и никель.

Естественное старение — это этап термической обработки алюминиевых сплавов, при котором металл извлекают из закалочной ванны и дают ему набрать полную прочность при комнатной температуре».

Главной отличительной чертой 2024-T42 является естественное старение. И это в отличие от нравов типа 2024-Т5. Естественное старение противопоставляется искусственному старению, которое осуществляется при повышенных температурах. При искусственном старении металл выдерживают при повышенной температуре, что позволяет ему набрать полную прочность за более короткий промежуток времени.

Влияние естественного старения на сплав 2024-T42

При нагреве, а затем в процессе естественного старения прочность сплава 2024 увеличивается по мере перехода металла из пересыщенного твердого раствора в зоны ГП (Гинье-Престона) в промежуточные, или когерентный, выпадает в осадок.

Именно дополнительная прочность, обеспечиваемая этими осадками, придает многим сплавам, таким как 2024-T42, достаточную прочность и ударную вязкость, необходимые для использования в легких конструкциях самолетов. Однако, хотя старение улучшает многие механические свойства сплава, такие как прочность и сопротивление усталости, процесс старения может также ухудшить некоторые другие свойства.

Например, старение снижает пластичность алюминия. Это может быть проблемой, хотя удлинение до разрушения многих полностью состаренных сплавов по-прежнему превышает 5-10 процентов. Кроме того, упрочнение старением также может влиять на коррозионное растрескивание под напряжением, SCC, стойкость алюминиевых сплавов. SCC включает в себя рост трещин, созданных в результате сочетания растягивающих нагрузок и агрессивных жидкостей. Результатом является пониженный уровень напряжения разрушения материала.

Время старения постепенно снижает стойкость алюминиевого сплава к SCC до тех пор, пока она не достигнет минимального уровня, когда сплав полностью затвердеет. Один из методов, используемых для защиты дисперсионно-упрочненных сплавов от SCC для материалов, используемых в самолетах, заключается в добавлении коррозионно-стойких защитных покрытий. Для самолетов используются несколько типов покрытий, в том числе обшивка и анодированные пленки.

Области применения 2024-T42

Существует ряд применений алюминия 2024-T42, включая производство колес для грузовых автомобилей, авиационных колес, винтовых станков, изделий для экипажей и заклепок. Его высокая прочность и сопротивление усталости также делают его хорошим выбором для изготовления ортопедических скоб, ветеринарного оборудования и научных инструментов, а также конструкций самолетов.

Являясь вашим ведущим поставщиком металлов для аэрокосмической отрасли, мы позаботились о том, чтобы наше предприятие в Гардене, штат Калифорния, было оснащено самым передовым оборудованием для обработки и складирования. Мы постоянно работаем над тем, чтобы наш опытный персонал обладал обширным опытом в области обработки, обработки, упаковки и тестирования материалов.

Все это позволяет нам предоставлять нашим клиентам превосходное обслуживание.

В AAA Air Support мы практикуем практический подход при доставке вашего продукта с нашего предприятия.