История сварочных электродов — По секрету всему свету… — ЖЖ
История сварочных электродов неразрывно связана с историей развития сварки и сварочных технологий. Впервые электрод был использован в экспериментах, связанных с исследованием свойств электрической дуги. В 1881 году русский изобретатель Николай Николаевич Бенардос предложил использовать электрическую дугу, горящую между угольным электродом и металлической деталью, с целью соединения металлических кромок.
Николай Николаевич Бенардос
Почти одновременно с Н. Н. Бенардосом работал другой крупнейший российский изобретатель — Николай Гавриилович Славянов, много сделавший для развития дуговой сварки. Он критически оценил изобретение Бенардоса и внес в него существенные усовершенствования, касающиеся в первую очередь металлургии сварки. Николай Гавриилович заменил неплавящийся угольный электрод металлическим плавящимся электродом-стержнем, сходным по химическому составу со свариваемым металлом. Другим важным достижением Славянова считается использование расплавленного металлургического флюса, защищающего сварочную ванну от окисления, выгорания металла и накопления в сварном соединении вредных примесей серы и фосфора.
Николай Гавриилович Славянов
В 1904 году швед Оскар Кьельберг основал в Гётеборге фирму «ESAB». Деятельность предприятия была связана с применением сварки в судостроении. В результате собственных исследований и наблюдений О. Кьельберг изобрел технологию сварки покрытыми плавящимися электродами. Покрытие стабилизировало горении электрической дуги и защищало зону дуговой сварки. В 1906 году им был получен патент «Процесс электрической сварки и электроды для этих целей». Именно использование покрытых плавящихся электродов дало повод к развитию и использованию сварочных технологий в различных отраслях производства.
В 1911 году англичанин А. Строменгер существенно улучшил электродное покрытие. Предложенное им покрытие состояло из асбестового шнура, пропитанного силикатом натрия. Этот шнур наматывался на металлический стержень. Поверх этого поктытия ещё наматывалась тонкая алюминиевая проволока. Такая структура электродного покрытия обеспечивала защиту сварочной ванны и металла сварного шва от атмосферного воздуха за счет образования шлака. Алюминий использовался в качестве раскислителя и обеспечивал удаление кислорода. Под названием «Квази-арк» эти электроды распространились по Европе и Америке.
В октябре 1914 года С. Джонсу был выдан британский патент на метод получения электрода, покрытие которого наносилось методом опрессовки. Металлический стержень проталкивался через фильеру одновременно с шихтой, ложившейся на стержень.
В 1917 году американские ученые О. Андрус и Д. Стреса разработали новый тип покрытия электродов. Стальной стержень был обернут бумагой, приклеенной силикатом натрия. В процессе сварки такое покрытие выделяло дым, защищая сварочную ванну от воздействия воздуха. Также было отмечено, что бумажное покрытие обеспечивало моментальное зажигание электрической дуги с первого касания и стабилизировало её горение. В 1925 году англичанин А. О. Смит использовал для улучшения качества электродного покрытия порошкообразные защитные и легирующие компоненты. В то же время французские изобретатели О. Саразен и О. Монейрон разработали покрытие электродов, в составе которого были использованы соединения щелочных и щелочноземельных металлов: полевой шпат, мел, мрамор, сода. Благодаря низкому потенциалу ионизации таких элементов, как натрий, калий, кальций, обеспечивалось легкое возбуждение дуги и поддержание её горения.
Таким образом, за первую четверть XX века были разработаны конструкции плавящихся электродов для ручной дуговой сварки, методы их изготовления, обоснован состав покрытия. Электродные покрытия содержали специальные компоненты: газообразующие — оттесняющие воздух из зоны сварки; легирующие — улучшающие состав и структуру металла шва; шлакообразующие — защищающие расплавленный и кристаллизующийся металл от взаимодействия с газовой фазой; стабилизирующие — вещества с низким потенциалом ионизации. Дальнейшие разработки в области производства сварочных электродов были сконцентрированы на компонентах, входящих в состав покрытия и электродной проволоки, на промышленных методах производства.
Уникальные сварочные электроды МР-3 Синие для дуговой сварки металлов от «Электрод Груп» — представителя завода «Электрод-Бор». Только качественная сертифицированная продукция, обеспечивающая идеальное сварное соединение при минимальном расходе электродов по лучшей для потребителя цене (сертификат Соответствия ГОСТ-Р, одобрено Морским Регистром судоходства и Речным Регистром России, свидетельство Национальной Ассоциации Контроля и Сварки (НАКС)). Огромный ассортимент и постоянный запас на складе, доставка в любую точку выбранным Вами видом транспорта.
История электросварки.: nekrasov_alex — LiveJournal
Для «гуманитария» — фамилия Патон в общем-то, — мало чего значит… Разве что, — бывающие в Киеве, вспомнят красавец-мост через Днепр, носящий это имя – мост Патона… Еще меньше людей знает про то, что этот мост является уникальным и первым в мире цельносварным — и назван в честь своего создателя… И вообще электродуговая сварка является одной из тех отраслей в которой СССР , не только не отставал, но и зачастую являлся технологическим лидером. И все благодаря «царскому » инженеру-мостостроителю Патону…
«Отец русской сварки»
Евгений Оскарович Патон Родился 4 марта 1870 года в Ницце (Франция), в семье российского дипломата.
В 1894 году Е.О. Патон оканчивает Дрезденский политехнический институт и получает диплом инженера-строителя. Через два года он блестяще оканчивает второй институт — в Петербурге и получает диплом русского инженера. В 1900 году защищает диссертацию, дающую право на звание профессора. В 1904 году переезжает из Москвы в Киев и становится деканом инженерного факультета и заведующим кафедрой мостов. Он выполняет целый ряд проектов по созданию мостов и становится крупнейшим специалистом в этой области.
Несмотря на «смуту» и полнейшую неопределенность в политической жизни России, — Патон решил остаться в СССР. Многие решили, но ему в отличие от них повезло. Патон как уже говорилось был широко известен своими работами по вопросам статики сооружений и конструирования железных мостов. Им сформулирован ряд принципиальных положений по расчету и конструированию клепаных мостов. Он — руководитель и автор более 50 проектов железных клепаных мостов. Но 1928 году происходит его первое и – судьбоносное знакомство с электрической дуговой сваркой…!
История изобретения электросварки.
Тут нужно сделать ВАЖНОЕ отступление… Электрическая дуговая сварка – была изобретена не где-нибудь, а именно в «царской» России талантливым инженером Николаем Бенардосом аж в 1881 году!!!
Бенардос изобрел дуговую сварку металлов угольным (неплавящимся) электродом. Его «аппарат» получил название «Электрогефест».
Бенардос не смог сразу в 1881 году запатентовать своего «Электрогефеста». Одной из причин стало отсутствие средств. Лишь в 1884 году, когда усадьба изобретателя «Привольное» была продана за неуплату долгов , — Бенардос смог на оставшиеся деньги подать заявку на получение патента на способ дуговой электросварки. В 1885 – 1887гг. Н. Н. Бенардос получил патенты Франции, Бельгии, Великобритании, Австро-Венгрии, Швеции, Италии, Германии, США, Норвегии, Дании, Испании, Швейцарии. Патентование за рубежом финансировал купец С. А. Ольшевский, владелец доходных домов в Петербурге и Варшаве, ставший «совладельцем патентов».
Значительных успехов в области электросварки добился и другой русский инженер – Николай Славянов.
Он, в 1888 году, на Пермских пушечных заводах изобретает дуговую сварку плавящимся металлическим электродом под слоем флюса. Собственно – прообраз современной дуговой сварки. Впервые в мире Славянов применил на практике электрическую дуговую сварку металлическим (плавящимся) электродом под слоем флюса. В присутствии государственной комиссии он сварил коленчатый вал паровой машины.
В Советском Союзе первым занялся сваркой В. П. Вологдин. Исследования, проведенные под его руководством, доказали возможность применения и научного изучения сварки.
В 1928 г. исследованиями сварных соединений занялся уже 59-летний инженер — мостостроитель Е. О. Патон.
Под его руководством в Киеве была создана уникальная электросварочная лаборатория. Работы по изучению процессов и технологий электросварки в СССР – давали ощутимые результаты!
В 1932 г. — К. К. Хреновым впервые в мире в Советском Союзе осуществлена электрическая дуговая сварка под водой.
В 1935 г. в Киеве был создан Институт электросварки, (позже получивший имя Е. О. Патона).
«Проверка на прочность»
С первых опытов промышленного внедрения электросварки в серийное производство, стала понятна перспектива автоматизации сварочного процесса.
Е. О. Патон стал решать проблему автоматизации комплексно, уделив особое внимание аппаратам и защите зоны сварки. Еще в 1923 г. в Советском Союзе Д. А. Дульчевский применил при сварке меди угольный порошок и другие горючие вещества, оттеснявшие воздух от жидкого металла. Позже тоже пытались вносить защитные средства в зону сварки отдельно от электрода.
Способы автоматической сварки под флюсом совершенствовались: изменялся состав флюса, способы его подачи в зону сварки. Е. О. Патон поставил перед сотрудниками своего института задачу разработать гранулированный флюс для сварки сталей угольным и металлическим электродами. Он должен был прикрыть жидкий металл от воздуха, ввести дополнительные легирующие элементы в металл шва и связать вредные примеси. В 1939 г. был разработан флюс и изготовлен специальный аппарат (сварочный «трактор»-автомат).
Современный сварочный автомат
На самом пороге надвигающейся войны – промышленность СССР получила технологию сварки стали, — не имеющую аналогов в мире! Особенно важную роль автоматическая сварка сыграла при сварке танковых корпусов. Она позволила резко увеличить производительность и качество изделий по сравнению с ручной сваркой. Ни в США, ни в Германии такой технологии не было, танковую броню клепали, скручивали на болтах (в США…) или сваривали вручную.
В 1939-1940 годах в институте было завершено создание высокопроизводительной дуговой автоматической сварки под флюсом, и 20 декабря 1940 года было принято правительственное постановление о внедрении новой технологии на 20 заводах (в производстве вагонов, котлов, балок для мостов и других ответственных конструкций).
70-летний Е.О. Патон в годы Великой Отечественной войны совершил подвиг — силами своего, тогда очень небольшого Института электросварки АН УССР, эвакуированного в Нижний Тагил — один из уральских «танкоградов», — разработал и внедрил технологию автоматизированной сварки броневых корпусов танков Т-34.
Многое из прошлой практики приходилось пересматривать, отвергать. Трещины в броне! Как избавиться от них? Невооруженным взглядом трещины даже не видны, их обнаруживает только микроскоп, и то не всегда. Крошечные, незримые змейки тоньше волоска… Это была внешне неприметная и прозаическая, но исключительно важная исследовательская работа. Она длилась по десять-двенадцать часов в день, но, увы, утешительных результатов все не было. Ненавистные трещины упорно порочили сварной шов. Сделаны были уже десятки шлифов, но удача не приходила.
Наконец после долгих поисков нащупали правильную мысль. Первые опыты принесли радость и разочарование. Желаемый результат достигался, но скорость сварки резко сокращалась. Отсюда уже было недалеко и до предложения, внесенного Дятловым и Ивановым: применить присадочную проволоку. Эта идея оказалась «счастливой» и решающей! Опыты с присадкой повторили многократно сперва в лаборатории, а затем и в цехе. Наконец-то швы стали получаться без трещин, а производительность сварки даже увеличилась.
По инициативе Е.О. Патона на заводе № 183 в Нижнем Тагиле была введена в действие первая в мире поточная линия производства бронекорпусов танков, на которой действовало 19 установок для автоматической сварки под флюсом. Это позволило высвободить 280 высококвалифицированных сварщиков (для других работ), которых заменили 57 рабочими более низкой квалификации. Кроме работы по автоматической сварке сотрудники института наладили контроль качества электродов и сварки; решили ряд важнейших проблем газовой сварки и резки; предложили ускоренные методы подготовки сварщиков; разработали сопла с коническим каналом, позволившие резко повысить производительность бензорезки при одновременном снижении расхода кислорода и повышении качества…
В 1943 году Институт электросварки продолжал оказывать помощь военным заводам страны в деле освоения скоростной автоматической сварки под флюсом. В этом году только на заводах Наркомата танковой промышленности уже работало 50 автосварочных установок. С помощью скоростной автоматической сварки под флюсом было организовано поточное производство фугасных авиабомб, реактивных снарядов для «катюш» и других видов вооружения и боеприпасов.
Ни в одной стране, кроме Советского Союза, автоматическая сварка под флюсом броневых сталей не была еще разработана, и лишь в последние месяцы войны по примеру СССР в США начали осваивать сварку под флюсом при постройке бронекорпусов танков и самоходных артиллерийских установок. В Германии автоматическая сварка танков так и не была создана до конца войны.
«Русская» сварка
В июне 1944 года институт возвратился в Киев, где началось восстановление его научной и лабораторной базы.
Е.Патон с сыновьями…
В ознаменование 75-летия со дня рождения Е.О. Патона институту было присвоено его имя. Послевоенный период характерен углублением и расширением теоретических и экспериментальных работ по изучению свариваемости различных классов сталей, по оценке прочности сварных соединений и конструкций, а также по разработке новых систем флюсов, проволок и сварочной аппаратуры. Еще на Урале Е.О. Патон начал переориентировать работу коллектива на решение задач по восстановлению разрушенного войной народного хозяйства временно оккупированных районов.
В институте им. Патона в 1949 году был разработан принципиально новый вид сварки – электрошлаковая (ЭШС). Данный способ позволял соединять детали любой толщины (до нескольких метров…).
На международной выставке в Брюсселе в 1958 г. этот вид сварки был отмечен большой золотой медалью «Гран-при» и получил неофициальное название «Русская сварка». Электрошлаковая сварка и наплавка завоевали себе широкую известность и признание во многих странах мира.
В 1946-1953 годах Е.О. Патон комплексно разрабатывает проблемы сварного мостостроения, возглавляет работы по проектированию и изготовлению первых цельносварных мостов, в которых широко применена автоматическая сварка. В 1946 году по совету Н.С. Хрущева подает союзному правительству докладную записку о преимуществах сварного мостостроения. В том же году Совет Министров СССР принимает развернутое постановление с широкой программой применения сварки в строительстве мостов. Патон возглавляет исследовательские, проектные, заводские и монтажные работы, связанные с постройкой крупнейшего в мире цельносварного шоссейного моста через Днепр в Киеве. 5 ноября 1953 года состоялось торжественное его открытие.
Евгений Оскарович Патон скончался 12 августа 1953 года на 84-м году жизни. Постановлением правительства после смерти Патона мосту присвоено его имя.
После смерти отца, — Институт электросварки возглавил его сын — Борис Евгеньевич Патон, ставший к этому времени доктором технических наук, а в 1954 году — профессором. С 1962 года он совмещает этот пост с должностью президента Национальной академии наук Украины.
При Б.Е. Патоне к «земным» сварочным технологиям добавились космические — для строительства конструкций различного назначения в космосе, а другие достигли глубин океанов.
Огромные работы выполнены в судостроении, производстве сварных труб для магистральных газо- и нефтепроводов, в тяжелом и химическом машиностроении.
Источники nnm.ru вики
Сварено с огоньком — scireg — LiveJournal
Русские инженеры изобрели множество современных видов сварки, да и первая в мире сварная скульптура — «Рабочий и колхозница» — отечественного происхождения. Однако патенты на эти изобретения получили иностранцыНас повсюду окружают металлические конструкции, и большинство из них — сварные. Сегодня трудно пройти по городу и не наткнуться на голубой огонек сварочного аппарата. Между тем современные методы сварки появились всего сто лет назад и изменили мир далеко не сразу.Примитивная кузнечная сварка, впрочем, существовала еще в древнем мире. Обработанные куски металла — меди, золота, серебра — нагревали и соединяли друг с другом. Потом появилась бронза, нагреть которую до нужной температуры было гораздо труднее. Тогда безымянные мастера изобрели литейную сварку: бронзовые пластины подгонялись друг к другу и зазор между ними заполнялся расплавленным металлом. Древние мастера открыли искусство пайки, соединяя металлы при помощи сплавов, которые плавились при более низкой температуре. (Так, сплав 20% золота и 80% меди имел температуру плавления 886 C°, тогда как каждый из исходных металлов — более 1060 C°.) Еще в египетских пирамидах находили изделия из золота и серебра, спаянные оловом.
Николай Славянов изобрел первый в мире автоматический аппарат для сварки и даже запатентовал его, что не помешало одному американскому бизнесмену присвоить изобретение
Николай Бенардос, талантливый самоучка, был автором ста изобретений. Но в историю техники вошел как первооткрыватель метода электросварки
Евгений Патон обнаружил причину массового обрушения сварных мостов в Европе в 1930-е. Отечественные мосты, построенные «по Патону», служат поныне
Повышение качества сварки требовало мощного источника энергии, который мог бы расплавить прилегающие участки металла. Такой источник появился после изобретения итальянским физиком Алессандро Вольта электрической батареи. Это позволило применять электричество в промышленности, и пионером здесь выступил русский профессор Василий Петров, который в 1802 году получил при помощи мощной батареи вольтову дугу — постоянный электрический разряд, создающий высокую температуру. Но только через 80 лет это открытие привело к появлению — опять-таки в России — электросварки. Автором нового метода стал механик-самоучка Николай Бенардос, сделавший почти полторы сотни изобретений — от скороварки до оригинального летательного аппарата. В 1882 году Бенардос создал аппарат, который назвал «Электрогефестом» в честь греческого бога-кузнеца. Он состоял из генератора тока, угольного электрода и размещенной между ними батареи аккумуляторов. Подключаясь к металлическому изделию, ток создавал между ним и электродом дугу, плавившую металл.
О своевременности изобретения Бенардоса говорит хотя бы то, что всего за два года оно было запатентовано в десятке европейских стран и США. Россия, к сожалению, оказалась последней — в самом конце 1886 года она выдала ученому «Привилегию на способ соединения и разъединения металлов непосредственным действием электрического тока». После этого в Петербурге была основана компания «Электрогефест», где Бенардос был и директором, и конструктором, и рабочим-сварщиком. Первым предприятием, купившим у него сварочный аппарат, стали ремонтные мастерские Николаевской железной дороги. Сварка оказалась весьма прибыльным делом, но не для ее изобретателя. Набрав краткосрочных кредитов, Бенардос не сумел их вернуть, и его фирма разорилась. Беда, как известно, не приходит одна: вскоре дала о себе знать многолетняя работа с аккумуляторами — пары свинца вызвали у изобретателя душевное расстройство. Бенардос умер в разгар революции 1905 года в богадельне украинского городка Фастов. К тому времени в разных странах мира работало больше тысячи сварочных аппаратов.
В 1892 году Русское техническое общество вручило Славянову медаль, а в следующем году на Всемирной выставке в Чикаго он получил еще одну. На выставку он привез удивительный экспонат — стальной пятикилограммовый стакан, к которому были прочно приварены стержни из девяти разных металлов. К Славянову сразу же явился бизнесмен Джордж Лоу и за хорошие деньги купил несколько сварочных аппаратов. Но отнюдь не для работы. В 1897 году, когда Славянов внезапно скончался (какой-то рок висел над русскими изобретателями!), Лоу выдал его изобретение за свое собственное и стал торговать им без зазрения совести. В американской литературе Лоу до сих пор называют изобретателем дуговой сварки, а имена Бенардоса и Славянова забыты везде, кроме России.Метод Славянова был небезупречным — металл электрода при плавлении насыщал шов кислородом, взятым из воздуха. Швед Отто Кельберг первым придумал покрывать электроды материалами, защищавшими металл от воздуха. Позже в состав защиты начали включать вещества, улучшавшие качество металла. Но это было уже не в России: после смерти Славянова сварочные работы у нас фактически прекратились, металлические детали по-прежнему скрепляли паровым молотом. Как ни странно, то же делали в передовой Германии — «стальной король» Крупп почему-то испытывал предубеждение против сварки, а его слово в промышленности было законом.
В России первые масштабные сварочные работы организовал в 1920 году инженер Валентин Вологдин — во Владивостоке он начал строить суда, паровые котлы и нефтецистерны. К тому времени дуговая сварка утвердилась во всем мире, но оборудование для нее Советам пришлось покупать за границей. Чтобы исправить положение, в Киеве в 1934 году был создан Институт электросварки, который возглавил 64-летний академик Евгений Оскарович Патон. Еще в юности узнав об опытах Бенардоса, он посвятил всю жизнь повышению качества сварки. В 30-е годы, впрочем, казалось, что это качество и так достаточно высоко. Но тут в Европе внезапно обрушилось несколько сварных мостов; тысячи цистерн, баков, железнодорожных вагонов были списаны из-за трещин в сварных конструкциях. Инженеры всех стран бились над разгадкой, но нашел ее академик Патон. Он обнаружил, что сварка на воздухе делает металл хрупким, и, чтобы решить эту проблему, по давно забытому методу Славянова стал защищать привариваемую поверхность слоем флюса. В 1937 году в СССР был создан первый в мире сварной памятник — «Рабочий и колхозница» Веры Мухиной.
В США наибольшее развитие получила не дуговая, а контактная сварка, которую в 1886 году изобрел 33-летний физик Элиху Томсон. Он подвел к двум свариваемым поверхностям ток мощностью до 20 тыс. ампер. После сварки металл требовалось проковать, поэтому метод Томсона назвали электрической ковкой. Томсон оказался не только изобретателем, но и удачливым бизнесменом — его компания «Томсон-Хьюстон» была второй в Штатах после фирмы Эдисона, а в 1892 году объединилась с последней в корпорацию «Дженерал электрик». Ее специалисты перед Русско-японской войной наладили в Японии сварочные работы, благодаря которым японские корабли были прочнее и маневреннее российских.Если в Штатах стараниями Эдисона, Томсона и их коллег электротехника шла вперед семимильными шагами, то в Старом свете электричество оставалось дорогим и достаточно экзотическим. Поэтому там был изобретен второй главный метод сварки — газовый. В 1895 году француз Анри Луи Ле Шателье первым применил для сварки ацетилен. Этот газ легко плавил металл, но при горении образовывал толстый слой нагара, засорявший любую горелку. В 1899-м инженер Эдмон Фуше изобрел горелку, где ацетилен смешивался с кислородом до выхода наружу и горел без копоти. Газовые горелки не нуждались в электричестве, были подвижны и просты в эксплуатации.
Самое широкое распространение газовая сварка получила в Германии; не случайно француз Фуше запатентовал свою горелку именно там. Отношения между двумя странами были весьма напряженными, и Фуше пришлось эмигрировать — его обвиняли в измене и грозили тюрьмой. Но дело было сделано: в 1902 году немцы создали аппарат для промышленного получения кислорода и начали активно применять газовую сварку для изготовления и ремонта техники. По тому же пути пошли другие страны Европы. Полной победе газа над электричеством мешало только то, что газовая сварка была маломощной и не годилась для масштабных работ.
Толчком к развитию сварки стала подготовка европейских держав к войне. Поправ заветы старика Круппа, немцы воспользовались сваркой для нарушения условий Версальского договора — как известно, он ограничивал тоннаж германского флота. Поскольку при одинаковом дедвейте сварной корпус корабля на 15% меньше клепаного, на немецких крейсерах удалось разместить больше вооружения. Узнав об этом, британское Адмиралтейство велело изготавливать все новые корабли сварным методом. А когда в Штатах научились сваривать алюминий, сварные конструкции стали использоваться и в самолетах.Чтобы собрать из отдельных стальных элементов 34-метровый монумент «Рабочий и колхозница», потребовалось сварить больше километра швов
Ученые в поте лица изобретали новые технологии сварки. Больше всего усилий уходило на автоматизацию сварочного процесса — при ручной сварке просто не удалось бы обеспечить выпуск десятков тысяч сходивших с конвейера танков и пушек. Автоматическая сварка была почти одновременно внедрена в США, Германии и Советском Союзе. После захвата немцами Киева центром разработки новых методов сварки стал московский институт ЦНИИТМАШ. Там был изобретен сварочный поезд-автомат, который за один только 1942 год сварил почти 30 тыс. рельсовых стыков. Там же впервые в мире осуществили автоматическую электросварку под водой.
Соединенные Штаты после нападения японцев на Перл-Харбор приняли решение увеличить тоннаж военных судов в два с половиной раза. Этого нельзя было сделать без помощи сварки, и за два года ее объем вырос втрое. Вдобавок средний цикл постройки сократился в полтора раза. На калифорнийской верфи «Ричмонд Ярд» поставили рекорд, собрав эсминец за четыре дня. Применение сварки также позволило США точно к сроку изготовить первые атомные бомбы.
После войны продолжали появляться новые виды сварки: плазменная, электронная, лазерная и даже ультразвуковая, которую применяют в самых деликатных сферах — электронике и медицине (например, при соединении сломанных костей).
Впрочем, все эти виды сварки пока используются ограниченно — их внедрение весьма и весьма затратно. Толчок к их развитию может дать исследование космоса — строительные работы на околоземной орбите, то есть в безвоздушном пространстве, потребуют разработки революционных методов сварки. Не обойтись без них и при освоении других планет, поэтому в США сваркой занимается специальная лаборатория при НАСА. У нас пока все более традиционно — сварочные аппараты и ацетиленовые горелки. Поэтому не исключено, что, когда новые сварочные методы, будь то лазер или ультразвук, в очередной раз перевернут мир технологий, нам опять придется покупать патенты у иностранцев.
Кто изобрел электросварку металлов? — Взгляд из Перми — LiveJournal
Сегодня хочу рассказать об одном выдающемся сыне нашей родины, которого часто незаслуженно забывают и редко о нем говорят.
В селе Никольское Воронежской губернии весной 1854 года родился Славянов Николай Гаврилович. Окончив гимназию, он уехал учиться в Петербургский горный институт. Учась в Петербурге,он познакомился с Плехановым, что чуть не закончилось арестом Славянова «за вольнодумие». Тем не менее всё обошлось и он с успехом закончил Институт. Затем судьба занесла его в Пермь, куда он приехал работать инженером на Мотовилихинские заводы (тогда Пермские пушечные заводы). Как специалист он очень приглянулся директору завода и тот специально для молодой семьи выделил средства и рабочих на строительство дома возле заводов. Славянов сам спроектировал этот дом и рабочие построили его специально для семьи Николая Гавриловича. Сейчас в этом доме устроен музей Славянова Н.Г.
Чем же он так прославился? Дело в том, что в 1888 году он впервые применил дуговую сварку металлическим электродом: проще говоря, он создал электросварку, которая так активно применяется во всевозможных отраслях промышленности. И случилось это как раз на Мотовилихинских заводах. Вот копия того самого аппарата. До 80-х годов 20 века в музее хранился оригинал, однако Питерские ученые одного из политехнических ВУЗов северной столицы пролоббировали вопрос в центральном комитете партии и указом сверху оригинал был отдан им. Вот такие петербуржцы.
Вся мировая наука заявляла тогда, что существует определенные металлы и сплавы, которые невозможно сплавить друг с другом. Славянов Н.Г. опроверг эту гипотезу, сварив в виде знаменитого теперь стакана 8 несплавляемых металлов и сплавов:
бронзу, томпак, никель, сталь, чугун, медь, нейзильбер, бронзу. Вот и сам этот стакан в оригинале.
Очень интересными были тогда приспособления, которые защищали глаза от сварки. Обратите внимание на фото. Люди держат в руках те самые маски. Достаточно оригинальный вид.
У семьи Н.Г. Славянова было немало детей. Вся семья была очень образована. Каждый знал минимум по 7 языков. Каждый вечер за роялем в этой семье проходили вечера. Начинались они всегда одинаково: игрался гимн «Боже, царя храни». В библиотеке у Славянова хранилось множество книг на разных языках (в основном на немецком). А вот так выглядело его рабочее место.
Вот такие вестники и журналы были в почете у Николая Гавриловича тогда.
Однако Николай Гаврилович прожил достаточно мало. Осенью 1897 года он занимался сваркой на берегу реки Камы. Работы затянулись до октября и он заболел. В октябре же он и скончался там же в Перми в возрасте 43 лет. Тем не менее он оставил после себя свои изобретения и большую семью.
Его сын Славянов Николай Николаевич открыл впоследствии источник природной минеральной воды, который был назван его именем. Думаю, что все вы на полках видели и возможно даже пили воду под маркой «Славяновская». Так сын прославился в своей сфере не меньше отца.
На мой взгляд, важно не забывать таких достойных сынов нашего отечества. В том числе и поэтому постарался сегодня вам рассказать о Николае Гавриловиче Славянове.
Кто изобрел электричество? | История изобретения электроэнергии
В наши дни люди во всем мире не могут думать о своей жизни без электричества. Электричество — один из основных ресурсов для повседневной работы. Электричество — это энергия, производимая природой, но людям потребовалось много лет, чтобы понять, как электричество можно использовать для достижения цели. Он определяется как поток заряженных частиц, называемых электронами, через проводящую среду.Несмотря на то, что все в мире используют электричество, никто не может ответить на вопрос «, кто изобрел электричество » одним словом. Изобретение электричества было большой историей, и в ней принимало участие множество ученых. Охватывая основные аспекты его изобретения, в следующем разделе рассказывается о изобретателях электричества .
ИСТОРИЯ ОТКРЫТИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
История электричества — это больше открытие, чем изобретение.Молния и молния наблюдались и упоминались людьми с давних времен. Тем не менее, пригодная для использования форма электричества, которую мир использует в последние годы, является продуктом большого количества экспериментов с электричеством, начатых еще в 600 г. до н.э.
17-е годы века — важнейшая эпоха в истории изобретения электричества. В год 1729, Стивена Грея предложили новое измерение инициативе электричества, открыв проводимость электричества .В 1733 году Шарль Франсуа дю Фэй обнаружил, что формы электричества могут быть смолистыми (-) или стекловидными (+), позже ученый Бенджамин Франклин и Эбенезер Киннерсли назвал формы электричества как отрицательный или положительный. Открытие электромагнитной индукции прояснило, как работают электрические токи. В области электромагнетизма роль
В 20 -м веках окончательный вариант электричества был представлен людям во всем мире. В период с 20 по годы произошло открытие системы распределения энергии и телеграфа. Изобретения, сделанные различными учеными и изобретателями электричества, такими как Томас Эдисон , Никола Тесла , Джордж Вестингауз и Сэмюэл Морс , изменили мир своими изобретениями, такими как двигатели и электрические лампочки.В этот период между Эдисоном и Вестингаузом возник небольшой спор: Эдисон предложил использовать постоянный ток (DC), тогда как Вестингауз выбрал переменный ток (AC). В текущие годы используются как переменный, так и постоянный ток.
Следовательно, ссылаясь на приведенную выше историю электричества, нельзя судить « кто изобрел электричество и как оно было открыто », и из вышеупомянутого контекста очевидно, что вклад всех ученых привел к изобретению электричества .
.Вот 9 самых важных электрических изобретений за всю историю
Открытие и использование электричества было одним из самых важных событий в истории человечества. Электрификация и взрыв электроприборов до неузнаваемости изменили жизнь во многих странах.
СВЯЗАННЫЕ С: 7 ИСКРОМЕРНЫХ ЧУДОВ ЭЛЕКТРОТЕХНИКИ, КОТОРЫЕ СДЕЛАЛИ НАШУ ТЕКУЩУЮ ЖИЗНЬ ВОЗМОЖНОЙ
Какие последние изобретения в электронике?
По данным таких сайтов, как Astrodyne TDI, вот некоторые из последних инноваций в области электротехники:
- Высокоэффективные фотоэлектрические элементы
- Экологически чистая энергия Преобразователь электроэнергии
- Виртуальная реальность
- Технология отслеживания взгляда
- Беспроводные носимые устройства
Кто изобрел электричество и в каком году?
Электричество, будучи естественным явлением, было открыто, а не изобретено в результате работы многих великих умов на протяжении всей истории.Ранние работы над электрическими рыбками проводились в Древней Греции и Риме такими философами, как Плиний Старший.
Но только в 1600-х и 1700-х годах это было научно изучено. Первым, кто придумал термин «электричество», был британский ученый Уильям Гилберт, который изучал влияние электричества и магнетизма на янтарь.
Фактически, само слово «электричество» происходит от нового латинского слова Гилберта electricus , означающего «янтарь» или «подобный янтарь».Но некоторые из наиболее важных работ были выполнены Бенджамином Франклином в 18 веке.
Дальнейшая работа Вольта, Фарадея, Ома и многих других великих ученых способствовала нашему пониманию этого явления и позволила нам обуздать и использовать его сегодня.
Кто открыл постоянный ток?
Постоянный ток, или сокращенно DC, был впервые искусственно создан Алессандро Вольта в начале 1800-х годов. Но потребуются дальнейшие исследования таких авторов, как Андре-Мари Ампер и Ипполит Пикси, чтобы постулировать, что электрический ток движется в одном направлении между полюсами.
Позже он будет использоваться и генерироваться на электростанциях в конце 1870-х годов при значительном вкладе и разработках Томаса Эдисона.
Кто вообще изобрел лампочку?
Основной принцип, лежащий в основе лампы накаливания, можно проследить до работы сэра Хамфри Дэви более двухсот лет назад. Он обнаружил, что, пропуская электрический ток через тонкий провод, он нагревается и испускает свет.
Но он отметил, что для практического использования необходимо найти дешевые материалы, которые могут служить долго. Уоррен де ла Рю разработал одну из первых практичных лампочек в 1830-х годах, но его выбор платины для нити накала не был коммерчески выгоден.
Позже, в 1878 году, другому британскому химику Джозефу Суону удалось создать и публично продемонстрировать электрическую лампочку на основе углеродных нитей. Но его нити относительно быстро сгорели и поэтому не были коммерчески выгодными.
Углеродные лампы накаливания Swan. Источник: Ulfbastel / Wikimedia CommonsНо в 1879 году Томас Эдисон методом проб и ошибок нашел сочетание тонкой углеродной нити накала с лучшими пылесосами, которые были как раз подходящими. Это сделало его первым человеком, решившим как научные, так и коммерческие проблемы, связанные с дизайном лампочек.
Какие самые важные изобретения в области электротехники?
Вот 9 самых важных и интересных изобретений в области электротехники всех времен.Этот список явно не составлен в определенном порядке и далеко не исчерпывающий.
1. Скромная лампочка была революционной
Источник: Джо Голдберг / FlickrИзобретение лампочки было одним из самых значительных достижений в истории человечества. Практически в мгновение ока он позволил обществам во всем мире увеличить продолжительность рабочего дня и практически «прогнать ночь».
До своего развития искусственный свет обеспечивался за счет сжигания различных веществ, включая свечи, газовые фонари и масляные лампы.Они были очень неэффективными и требовали более высокого уровня обслуживания по сравнению с лампочками.
Его разработка также помогла открыть век электроники и сделала улицы во всем мире более безопасными в ночное время.
2. Интернет навсегда изменил мир
Источник: History ComputerИнтернет, несомненно, является одним из самых важных электрических изобретений всех времен. Он изменил мир и то, как мы живем, до неузнаваемости до своего развития.
То, как мы работаем, получаем доступ к информации, совершаем покупки и общаемся, полностью изменилось благодаря сети. Но это не «новое» изобретение, как таковой .
Истоки Интернета восходят к 1960-м годам. В последующие десятилетия были достигнуты медленные, но важные успехи, кульминацией которых стала новаторская работа Тима Бернерса-Ли в конце 1980-х годов.
Сегодня она стала практически всеобъемлющей, создавая новые отрасли и позволяя людям подключаться и работать в любой точке мира с подключением к Интернету.Это могло быть самым важным изобретением в распространении данных со времен печатного станка Гутенберга.
3. Переменный ток изменил все
Переменный ток, или переменный ток, был еще одним из самых важных электрических изобретений всех времен. Открытый Никола Тесла, AC оказался революционным в том, как мы генерируем и используем электричество.
Переменный ток оказался безопаснее и эффективнее (на больших расстояниях), чем постоянный ток.Переменный ток позволил осуществить массовую электрификацию многих стран по всему миру и может рассматриваться как важнейшая предпосылка для других изобретений, упомянутых в этом списке.
Благодаря этому стали реальностью такие вещи, как электродвигатели и трансформаторы. Сегодня AC ежедневно используют миллионы людей по всему миру.
4. MP3-плееры изменили то, как мы все слушаем музыку
MPMan. Источник: Michele M. F./Wikimedia CommonsMP3-плееры навсегда изменили способ, которым миллионы людей будут слушать музыку и другой звук.Их развитие практически в одночасье означало конец старым формам медиа, таким как кассеты и компакт-диски.
Следуя их развитию до конца 1970-х годов, MP3-плееры стали коммерчески жизнеспособными в конце 1990-х. Один из первых прототипов технологии MP3 был разработан южнокорейской компанией Saehan Information Systems.
Их 1997 «MPMan» был флэш-плеером, вмещавшим от шести до 12 песен. Другие компании вскоре осознали свой потенциал, когда Apple выпустила свой революционный iPod в 2001 году.
5. Транзисторы жизненно важны для современной жизни
Транзисторы — еще одно из самых важных изобретений в области электричества всех времен. Некоторые утверждают, что они могут быть одним из самых важных открытий в инженерии в целом.
Транзисторы — это в основном электронные переключатели, которые позволяют включать и выключать ток по запросу. Сегодня они являются важнейшим компонентом многих современных электронных устройств.
«Транзисторы изменили лицо технологий по всей планете — без них у нас не было бы компьютеров, смартфонов и только очень простых средств связи (и это лишь некоторые из них).У нас определенно не было бы систем распределения энергии! »- Rubberbox.com.
6. Системы глобального позиционирования были революционными
Начавшись как сверхсекретный военный проект, начавшийся в 1960-х, GPS изменил систему
К 1995 году система стала полностью работоспособной благодаря главным образом трем людям, стоящим за проектом: Роджеру Л. Истону, Ивану А. Геттинсону и Брэдфорду Паркинсону.
Сегодня GPS является общей чертой современные автомобильные приборные панели и смартфоны.Настолько, что многие люди по всему миру давно отказались от своих надежных бумажных карт прошлых лет.
7. Цифровые камеры — еще одно важное изобретение
Источник: Wade Brooks / FlickrВ концепции «беспленочных камер» нет ничего нового, поскольку первые разработки были сделаны в 1960-х годах. Но к 1975 году Стивен Сассон из Eastman Kodak разработал одну из первых электронных «цифровых» камер.
Первоначально предназначенные для научных, а затем и военных целей, цифровые фотоаппараты стали обычным явлением среди потребителей только в середине-конце 90-х годов.
Сегодня большинство новых камер являются цифровыми, и почти каждый смартфон имеет хотя бы одну в стандартной комплектации.
8. Электромобили были новаторскими.
Ранние электромобили, около 1912 года. Источник: City of Toronto Archives / Wikimedia CommonsЭлектромобили, как вы, возможно, удивитесь, на самом деле имеют довольно долгую историю. Некоторые из самых ранних моделей были разработаны в конце 1880-х годов, но вскоре они были предвосхищены развитием альтернативных двигателей внутреннего сгорания.
Интерес к ним ненадолго возродился в 1970-х и 1980-х, но последнее десятилетие или около того стало эпохой de facto для электромобилей. Достижения в области аккумуляторных технологий и систем управления энергопотреблением делают электромобили еще более эффективными и привлекательными для массового рынка.
9. Электродвигатели навсегда изменили многие отрасли промышленности
Электродвигатели, неразрывно связанные с предыдущей статьей, являются еще одним из самых важных электронных изобретений всех времен.Преобразуя электрическую энергию в механическую, электродвигатели навсегда изменили облик многих отраслей промышленности.
Электродвигатель оказался настолько эффективным, что практически в одиночку заменил паровые двигатели на заводах и в других крупных отраслях промышленности.
.| |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Кто на самом деле изобрел лампочку накаливания?
Электрическая лампочка, в частности, лампа накаливания, на многие годы стала синонимом термина «лампочка». Хотя это всего лишь одно из различных доступных решений по искусственному освещению, именно о нем думают многие, когда используют термин лампочка.
СВЯЗАННЫЕ С: 19 БОЛЬШИХ ИЗОБРЕТЕНИЙ, ПРЕВРАЩАЮЩИХ ИСТОРИЮ
Но кто это изобрел и когда? Был ли это Томас Эдисон, как утверждают многие, или Джозеф Свон, как утверждают другие? Участвовал ли в этом процессе Никола Тесла?
Как вы вскоре узнаете, ответ на эту загадку не совсем ясен.Это также зависит от того, что вы считаете «настоящей» лампочкой. Но, как и многие изобретения во все времена, конечный продукт — это совокупный труд многих изобретателей на протяжении всей истории, то же самое верно и для лампочки.
В следующей статье мы кратко рассмотрим историю возникновения лампочки и остановимся на некоторых ключевых игроках. Держись крепче.
Действительно ли Томас Эдисон изобрел лампочку? Источник: Wikimedia CommonsКто и когда изобрел лампочку?
Изобретение лампочки (в частности, лампы накаливания) — вопрос, мягко говоря, довольно спорный.Хотя Томас Альва Эдисон часто получает все заслуги, действительно ли это правда?
Как и многие изобретения на протяжении всей истории, современная лампочка на самом деле представляет собой комбинацию множества крошечных ступенек. Многие историки утверждают, что не менее 20 изобретателей создали различные конструкции ламп накаливания задолго до Эдисона.
СВЯЗАННЫЕ: 85 ЛЕТ НАСЛЕДИЯ: КАК ТОМАС ЭДИСОН ОСВЕЩАЛ МИР
Вкладом Томаса Эдисона в развитие лампочки стало создание первой коммерчески практичной лампы.Поскольку его дизайн был настолько успешным, он фактически доминировал на рынке и опередил все другие версии.
В этом смысле было бы правильнее назвать его «усовершенствовавшим лампочку». Но сначала давайте углубимся.
Одним из самых важных шагов до Эдисона была работа великого британского ученого сэра Хамфри Дэви . В 1802 году ему удалось создать первый в мире настоящий искусственный электрический свет.
Дуговая лампа Дэви и батарея Источник: Chetvorno / Wikimedia CommonsИспользуя недавно изобретенную электрическую батарею, Дэви соединил к ней набор проводов с куском углерода.Дэви был поражен, обнаружив, что кусок углерода начал светиться и испускал много света.
Только что была создана первая в мире дуговая лампа. Единственная проблема заключалась в том, что это длилось недолго, а излучаемый свет был слишком ярким для практического использования.
В течение следующих 70 лет или около того многие другие изобретатели создали свои собственные версии лампочек. Хотя все они были многообещающими, большинство из них, если не все, оказались слишком дорогими в производстве или имели другие проблемы, которые помешали им стать коммерчески жизнеспособными.
Одна из самых известных версий была создана другим британским ученым Уорреном де ла Рю в 1840 году. Он заключил катушку из платиновой нити внутри вакуумной трубки и пропустил через нее ток.
Поскольку платина была очень дорогим металлом, это серьезно ограничивало коммерческую жизнеспособность его конструкции.
Джозеф Свон изобрел лампочку до Эдисона?
В 1850 году другой британский изобретатель, Джозеф Уилсон Свон , применил свои значительные таланты.Чтобы решить проблемы, с которыми столкнулся де ла Рю, Свон решил поэкспериментировать с менее дорогими нитевыми материалами.
Углеродные лампы накаливания Swan. Источник: Ulfbastel / Wikimedia CommonsВ конце концов он остановился на использовании карбонизированной бумаги вместо платины, что показало некоторые перспективы.
К 1860 году у него был рабочий прототип, но отсутствие хорошего вакуума и достаточного количества электричества привело к созданию лампы, срок службы которой был слишком коротким, чтобы считаться эффективным источником света.
Он также имел тенденцию к почернению или образованию сажи на внутренней части вакуумной трубки, что было далеко не идеально (как вы можете видеть на изображении выше).
Несмотря на эти неудачи, Swan продолжал работать над своим дизайном.
По мере совершенствования технологии изготовления электронных ламп в 1870-х годах Свон смогла совершить еще несколько значительных прорывов.
Кульминацией всей его работы стала разработка в 1878 году лампочки с длительным сроком службы. Как и его предшественники, он использовал нить накала, содержащуюся в откачанной трубке, за исключением того, что он заменил карбонизированную бумагу хлопковой нитью.
Он запатентовал свой дизайн в 1879 году и позже вступил в прямой конфликт с Томасом Эдисоном.
Еще одна интересная попытка была предпринята в 1874 году парой канадских изобретателей. Генри Вудворд и Мэтью Эванс , оба из Торонто, спроектировали и изготовили свои собственные электрические лампочки.
Пара создала ряд ламп разных размеров и форм, в которых использовались угольные стержни, помещенные между электродами в стеклянных цилиндрах, заполненных азотом. Вудворд и Эванс попытались продать свою лампу, но безуспешно.
В конце концов они продали свой патент Томасу Эдисону в 1879 году.
Как Томас Эдисон изобрел лампочку?
В 1879 году, в том же году, когда Свон подал заявку и получил патент в Англии, Томас Эдисон решил обратить свое внимание на разработку электрических лампочек. Эдисон, всегда будучи заядлым бизнесменом, хотел разработать коммерчески жизнеспособную и практичную версию для вывода на рынок.
Он надеялся выйти на прибыльный рынок газового и масляного освещения в Соединенных Штатах.Если бы он смог сломить гегемонию этих двух систем, он мог бы просто заработать состояние.
В октябре 1879 года он наконец запатентовал свою первую заявку на «Улучшение электрического освещения» в патентном бюро. Но на этом он не остановился.
Эдисон продолжал работать над своими проектами и улучшать их. Он экспериментировал с различными металлами для изготовления нитей, чтобы улучшить характеристики своего первоначального патента.
Первая успешная лампочка Эдисона. Источник: Alkivar / Wikimedia CommonsВ 1879 году Эдисон подал еще один патент на электрическую лампу, в которой использовалась углеродная нить или полоса, скрученная и соединенная…. к контактным проводам из платины. «Это решение очень похоже на решение Joseph Swan почти 20 лет назад.
В этом патенте также описаны возможные средства создания указанной углеродной нити. Они включают использование» хлопковой или льняной нити , деревянные шины и бумага, скрученная по-разному ».
Всего через несколько месяцев после его более позднего патента Эдисон и его команда смогли обнаружить, что карбонизированный бамбук сделал свое дело. Этот материал, казалось, мог прослужить более 1200 часов .
Это открытие ознаменовало начало коммерческого производства лампочек, и в 1880 году компания Томаса Эдисона, Edison Electric Light Company , начала продавать свой новый продукт.
Впечатляет, но не все было гладко.
Так похоже было собственное изобретение Эдисона, что Свон решила подать на Эдисона в суд за нарушение авторских прав. Британские суды вынесли решение против Эдисона, и в качестве наказания Эдисон должен был сделать Суэна партнером в своей электрической компании.
Источник: Wikimedia CommonsПозже даже U.Патентное ведомство S. Patent Office решило в 1883 году, что патент Эдисона недействителен, так как он также дублирует работу другого американского изобретателя. Но, несмотря на все это, Эдисона навсегда запомнят как изобретателя лампочки.
Томас Эдисон впоследствии стал одним из самых плодовитых изобретателей и бизнесменов XIX и XX веков. К моменту своей смерти он приобрел ошеломляющие 2332 патента , из которых 389 только для электрического освещения и питания.
Кто изобрел лампочку Тесла или Эдисон?
Хотя Томас Эдисон по праву получил некоторую «горячку» за «кражу» многих изобретений и разработок Николы Теслы, электрическая лампочка к ним не относится.На самом деле, Тесла тратил совсем немного времени на разработку любого вида электрического освещения.
Tesla, тем не менее, внесла свой вклад в развитие дугового освещения. Он также провел несколько интересных экспериментов с возможностью беспроводного освещения.
Но утверждения относительно изобретения Эдисоном лампочки, как мы видели, спорны. Но нельзя отрицать тот факт, что Эдисон, в отличие от всех изобретателей лампочки до него, смог создать коммерчески жизнеспособную и надежную конструкцию.
По этой причине и его деловой хватке в целом именно дизайн Эдисона (и Джозефа Свона) стал бы повсеместным во всем мире.
.