Страница не найдена
Страница не найдена
|
|
Магнитный метод контроля
Магнитный метод контроля Consult-NK- Главная
- О нас
- О Компании
- Контактная информация
- Разрешительная документация
- Реквизиты
- Презентации и брошюры
- Отзывы
- Виды услуг
- Промышленная безопасность
- Техническое диагностирование
- Аттестация лабораторий
- Аттестация специалистов
- Аттестация экспертов
- Аттестация по промышленной безопасности
- «Аттестация по рабочим специальностям»
- Аккредитация лабораторий
- Экспертиза промышленной безопасности
- Лицензирование
- Лицензия Ростехнадзора на право проведения экспертизы промышленной безопасности
- Лицензия МЧС
- Лицензия СЭС
- Сертификация
- ISO 9001
- OHSAS 18001
- ISO 14001
- Охрана труда
- Обучение персонала по ОТ
- Пожарная безопасность
- Обучение пожарно-техническому минимуму
- Строительство
- Членство в СРО
- Квалификационная аттестация строителей, проектировщиков, изыскателей по 240-ФЗ
- Аттестация в Единой системе аттестации для строителей
- Повышение квалификации
- Подбор специалистов необходимой квалификации
- Электробезопасность
- Допуски по электробезопасности
- Поставки оборудования
- Оборудование для неразрушающего контроля
- Радиационный контроль
- Ультразвуковой контроль
- Визуальный и измерительный контроль
- Акустико-эмиссионный контроль
- Магнитный контроль
- Вихретоковый контроль
- Контроль проникающими веществами
- Вибродиагностика
- Тепловой контроль
- Электрический контроль
- Оборудование для разрушающих и других видов испытаний
- Механические статические испытания
- Механические динамические испытания
- Методы измерения твердости
- Испытания на коррозионную стойкость
- Методы технологических испытаний
- Методы исследования структуры материалов
- Методы определения содержания элементов
- Испытания строительных материалов и конструкций
- Лаборатории «под ключ»
- Другое оборудование
- Оборудование для неразрушающего контроля
- Поверка приборов и средств измерения
- Передвижные лаборатории
- Строительный контроль
- Термообработка
- Промышленная безопасность
- Нормативные документы
- Вакансии
- Контакты
Consult-NK » Нормативные документы » Магнитный метод контроля
Поиск на странице
- EN 1191_1998 Неразрушающий контроль сварных соединений.
Магнитопорошковый контроль сварных соединений. Уровни приемки [170,35 Kb]
- EN 1290_1998 Неразрушающий контроль сварных соединений. Магнитопорошковый контроль сварных соединений [266,5 Kb]
- EN 1291 1998. Неразрушающий контроль сварных соединений. Магнитопорошковый контроль сварных соединений. Уровни приемки [67,34 Kb]
- EN 1330-1 Неразрушающий контроль. Терминология. Часть 1_Перечень общих терминов [180,66 Kb]
- ГОСТ 3242-79. Соединения сварные. Методы контроля качества [159,5 Kb]
- ГОСТ 21104-75 Контроль неразрушающий. Феррозондовый метод [234,67 Kb]
- ГОСТ 21105-87 Контроль неразрушающий. Магнитопорошковый метод [292,64 Kb]
- ГОСТ 24450-80 Контроль неразрушающий магнитный. Термины и определения [176,33 Kb]
- ГОСТ 25225-82 Контроль неразрущающий. Швы сварных соединений трубопроводов. Магнитографический метод [199,57 Kb]
- ГОСТ 30242-97 Дефекты соединений при сварке металлов плавлением.
- ГОСТ 30415–96. Сталь. Неразрушающий контроль механических свойств и микроструктуры металлопродукции магнитным методом [204,22 Kb]
- ГОСТ Р 52005–2003. Контроль неразрушающий. Метод магнитной памяти металла. Общие требования [104,3 Kb]
- ОСТ 26-01-84-78 Швы сварных соединений стальных сосудов и аппаратов, работающих под давлением. Методика магнитопорошкового метода контроля [2,8 Mb]
- ПБ 03-372-00 Правила аттестации и основные требования к лабораториям неразрушающего контроля [842,29 Kb]
- ПБ 03-440-02 Правила аттестации персонала в области неразрушающего контроля [814,86 Kb]
- ПНАЭ Г-7-015-89 РУКОВОДСТВА ПО БЕЗОПАСНОСТИ. УНИФИЦИРОВАННЫЕ МЕТОДИКИ КОНТРОЛЯ ОБОРУДОВАНИЯ И ТРУБОПРОВОДОВ АЭУ. Магнитопорошковый контроль [228,01 Kb]
- РД 03-348-00 МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО МАГНИТНОЙ ДЕФЕКТОСКОПИИ СТАЛЬНЫХ КАНАТОВ [163,01 Kb]
- РД 26-11-01-85 Инструкция по контролю сварных соединений недоступных для проведения радиографического и ультразвукового контроля [192,81 Kb]
- РД 32.
- РД-13-05-2006 МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ О ПОРЯДКЕ ПРОВЕДЕНИЯ МАГНИТОПОРОШКОВОГО КОНТРОЛЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСТРОЙСТВ И СООРУЖЕНИЙ, ПРИМЕНЯЕМЫХ И ЭКСПЛУАТИРУЕМЫХ НА ОПАСНЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ОБЪЕКТАХ [ b]
Если содержание данного раздела находится в сфере Ваших материальных интересовили Вы имеете предложения по его улучшению — свяжитесь с нами!
Классификация, обозначение и определения [513,46 Kb]
159-2000 МАГНИТОПОРОШКОВЫЙ МЕТОД НЕРАЗРУШАЮЩЕГО КОНТРОЛЯ ДЕТАЛЕЙ ВАГОНОВ [1,22 Mb]Магнитно-порошковый метод неразрушающего контроля
Магнитно-порошковый метод – один из самых надежных и востребованных «инструментов» магнитного контроля.
Это эффективный способ проверки продукции из ферромагнетиков, активно использующийся:
- В химическом машиностроении
- Во всех разновидностях наземного, воздушного, водного и железнодорожного транспорта
- Нефтегазовом комплексе
- В самолетостроении
- В проверке магистральных трубопроводов
- Крупногабаритных и подводных объектов
Популярность магнитопорошкового метода контроля объясняется простотой выполнения, высокой сенсетивностью и очевидностью результатов. Соблюдение алгоритма и правильное выполнение технологии позволяют выявлять микротрещины, усталости, непровары сварных соединений и прочие изъяны на самой ранней стадии недоступной для визуального осмотра
Особенности метода
Для успешного обнаружения поверхностных и лежащих на глубине от 0,5 мм разрушений, исследуемый объект должен быть намагниченным. Тогда определенная часть силовых линий магнитного потока, не изменяющая своего направления над поверхностью без изъянов, «выходит» за пределы объекта и возвращается назад над поврежденными участками с пониженной магнитной проницаемостью.
Над ними возникают полюса, образующие локальное магнитное поле. Его неоднородность сосредотачивает силовые линии над областью повреждений, где намагниченные частицы индикаторного вещества притягиваются друг к другу и образуют цепочные или линейные структуры по силовым линиям магнитного поля.
Для успешного выявления повреждений обязательным условием является перпендикулярное расположение пораженной плоскости по отношению к течению магнитного потока, а также наличие факторов, влияющих на чувствительность магнитопорошковой дефектоскопии:
- Коэрцетивная сила
- Определенные шероховатости на исследуемой поверхности
- Высокая магнитная проницаемость
- Напряженность намагничивающего поля
- Качественный дефектоскопический материал
- Достаточная степень освещенности
Проведение аттестации и обучение специалистов по неразрушающему контролю
Способы намагничивания
ГОСТ 21105-87 предусматривает намагничивание исследуемого объекта одним из трех основных способов.
- Циркулярный, осуществляемый путем индуктирования или пропускания тока через объект или размещенный в нем проводник. Магнитное поле замыкается внутри объекта без образования полюсов по его краям
- Продольный (полюсный) – при помощи постоянного магнита, соленоида или электромагнита поток направляется вдоль объекта, образуя магнитные полюса по его краям
- Комбинированный – одновременное воздействие на объект нескольких разнонаправленных магнитных полей, ток пропускается с помощью электромагнита или соленоида
- Наименее востребованная разновидность намагничивает исследуемый объект посредством соленоида вращающегося магнитного поля
В процессе намагничивания применяются различные типы электротоков:
- Постоянный
- Переменный
- Однополупериодный
- Выпрямленный
- Импульсный
Для лучшего обнаружения дефектов направление намагничивания контролируемого объекта должно быть под прямым углом по отношению к разрушениям.
Этим объясняется необходимость намагничивания простых объектов в двух взаимно перпендикулярных направлениях, а сложных – больше, чем в двухАлгоритм выполнения магнитопорошкового метода
Мероприятия магнитопорошкового контроля выполняются поэтапно в алгоритме, предусмотренном действующими ГОСТами.
- Если используется суспензия или порошок, поверхность исследуемого объекта предварительно очищается от всех загрязнений. Чтобы на темной поверхности был виден магнитный порошок, на исследуемый участок наносят краску белого цвета
- Намагничивание объекта влияет на чувствительность контроля. Поэтому успех выявления повреждений во многом зависит от выбора оптимального способа
- Покрытие объекта порошком или суспензией может быть выполнено несколькими способами. Погружением объекта в емкость с индикаторным веществом, или его нанесением с помощью шланга или душа под слабым напором при мокром методе контроля. Сухой метод предполагает надувание магнитного порошка воздушной струей
- Визуальный осмотр объекта в сомнительных случаях может проводиться с применением оптических приборов, предусмотренных нормативами. После стекания суспензии, контролер расшифровывает рисунок и сопоставляет его с фотоснимками различных изъянов
- На финишном этапе объект размагничивается и очищается от индикаторного вещества
После стекания суспензии, контролер расшифровывает рисунок и сопоставляет его с фотоснимками различных изъяновРазмагничивание контролируемого объекта может быть выполнено одним из двух способов:
- Первый, более эффективен, но применяется крайне редко. Он предполагает нагрев объекта до точки Кюри, при котором возможны скачкообразные изменения механических свойств материала объекта, что неприемлемо в большинстве случаев
- Второй, наиболее востребованный способ размагничивания, предусматривает применение переменного или постоянного магнитного поля амплитуда, которого равномерно уменьшается от определенной максимальной точки до нуля вместе с изменением полярности
Отправьте заявку на исследование магнитно-порошковым методом контроля
Об авторе
Владислав Ветошкин
Эксперт по промышленной безопасности
Вас может заинтересовать
Промышленная безопасность
Экспертиза промышленной безопасности
Экспертиза технических устройств
Экспертиза проектной документации
Экспертиза зданий и сооружений
Декларация промышленной безопасности
Техническое диагностирование
Аудит промышленной безопасности
Обоснование безопасности опасного производственного объекта, а также изменения в обоснование ОПО
Паспорт безопасности опасного объекта (ОПО)
Обоснование безопасности машин и оборудования
ПЛАРН план ликвидации аварийных разливов нефти
Технический паспорт взрывобезопасности
Неразрушающий контроль
Магнитный контроль
Магнитно-порошковый контроль
Визуально-измерительный контроль (ВИК)
Электрический контроль
Электромагнитный (вихретоковый) контроль
Тепловой контроль
Ультразвуковой (акустический) контроль
Акустическая эмиссия
Радиографический контроль
Капиллярный контроль
Вибрационный контроль
Другие услуги
Директива 2014/35/ЕU «Низковольтное оборудование»
Оценка рисков воспламенения
Электробезопасность
Энергопаспорт
Благодарственные письма наших клиентов
Отзывы
24.
09.2021
5
Оценка
ООО «ПСК-Реконструкция»
Благодарственное письмо
ООО «ПСК-Реконструкция» выражает благодарность ООО «Серконс» за плодотворное сотрудничество в рамках проведения негосударственной … экспертизы проектной документации на проекты, разработанные нашей организацией.
Работа выполнялась грамотно и профессионально. Благодарим за рекомендации по устранению замечаний в ходе экспертизы и уверены, что в дальнейшем сумеем сохранить и продолжить наши партнерские отношения.
Особенно хочется поблагодарить Родригес Изабель Владиславовну за эффективное ежедневное взаимодействие с нашими сотрудниками.
Генеральный директор М.А. Ахиллес
30.09.2021
5
Оценка
ООО «Галактика»
Настоящим выражаем свою благодарность ГК «Серконс», который является нашим основным партнером в сфере сертификации продукции с 2018 года. В перечень услуг, оказываемых нам ГК «Серконс», .
.. входит оформление Сертификатов Соответствия Таможенного Союза и Деклараций Соответствия Таможенного Союза.
Отдельно хочется отметить профессионализм работы менеджеров по сертификации продукции Мельникова Георгия Викторовича и Телицыну Евгению Николаевну, их ответственное отношение к каждому запросу, высокую скорость обработки запросов и оперативное разрешение возникающих вопрос.
Благодарим за сотрудничество и надеемся на эффективное взаимодействие в будущем!
Генеральный директор И.В. Липский
30.09.2021
5
Оценка
ООО «МорНефтеГазСтрой»
Уважаемая Яна Александровна!
Компания ООО «МорНефтеГазСтрой» выражает глубокую и искреннею благодарность ООО «СЗРЦ ПБ» за профессиональный подход к своей работе.
… Квалификация и опыт специалистов, которые всегда на связи, позволили оперативно решить возникшие вопросы в кратчайшие сроки и выполнить работу в соответствии со всеми нормами и правилами.
Желаем процветания и финансового благополучия вашей компании.
Будем рассчитывать на дальнейшее плодотворное сотрудничество в сфере проведения испытаний по определению пожаробезопасности продукции и сертификации.
Генеральный директор Тужик М.М.
30.09.2021
5
Оценка
ООО «Волгограднипиморнефть»
Уважаемый Алексей Петрович,
Выражаем Вам благодарность за качественно выполненную услугу по разработке специальных технических условий на проектирование и … строительство объекта в части обеспечения пожарной безопасности блока хранения и налива ТУГ по объекту: «Освоение месторождения D33 с объектами инфраструктуры. Первый эпат освоения. Реконструкция трубопровода товарной нефти НСП «Романово» — ООО «ЛУКОЙЛ-КНТ».
Все работы были выполнены качественно и в запланированные сроки. Особенно хотелось бы отметить менеджера Дарью Олеговну Мастерских и экспертов Митичкина Александра Алексеевича и Черникова Евгения Михайловича за их профессионализм и оперативную работу.
Мы можем рекомендовать ООО «ПромМаш Тест» как надежного профессионального партнёра и надеемся на дальнейшее взаимовыгодное сотрудничество.
Первый зам. генерального директора — Директор по развитию бизнеса — Главный инженер А.В. Скурлатов
30.09.2021
5
Оценка
ООО «Мастер РУФ»
Благодарственное письмо.
От лица компании ООО»Мстер Руф» выражаем вам благодарность за качественно выполненную услугу по проведению негосударственной экспертизы … проектной документации на проекты, разработанные нашей организацией.
Все работы выполнены качественно и в ожидаемые сроки. В особенности хотелось бы отметить менеджера Родригес Изабель Владиславовну за профессионализм и оперативную работу. Мы можем рекомендовать ООО «Серконс» как надежного профессионального партнера и надеемся на дальнейшее взаимовыгодное сотрудничество.
30.09.2021
5
Оценка
Золотой медвежонок 2020
Благодарность
Оргкомитет 11 Национальной премии в сфере товаров и услуг для детей «Золотой медвежонок — 2020» выражает глубокую признательность за экспертную .
.. поддержку и профессиональный подход к работе в Экспертном совете
Техническому директору ООО «ПромМаш Тест» Прокопьевой Ирине Александровне
Ваш экспертный опыт — ценный вклад в развитие премии.
С нетерпением ждём Вашего участия в 12 национальной премии «Золотой Медвежонок-2021»
Председатель оргкомитета А.В. Цицулина
30.09.2021
5
Оценка
ООО «Газэнергосеть розница»
Благодарственное письмо
Уважаемый Алексей Петрович!
ООО «ГЭС розница» выражает благодарность ООО «ПромМаш Тест» за выполненную … работу по проведению специальной оценки условий труда (СОУТ) в нашей компании в 2020 году. Благодаря компетентности и высокому уровню профессионализма специалистов ООО «ПромМаш Тест» услуги по проведению СОУТ были выполнены качественно и своевременно.
Коллектив ООО «ГЭС розница» желает Вашей команде успехов во всех начинаниях и достижения всех поставленных целей.
Надеемся в будущем на взаимовыгодное сотрнудничество с Вашей организацией!
С уважением,
Заместитель генерального директора-
Главный инженер ООО «ГЭС розница» С.А. Карабашев
27.10.2021
5
Оценка
ФКП «Анозис»
Уважаемый Алексей Петрович!
ФКП «Анозис» выражает благодарность экспертной организации ООО «ПромМаш Тест», за качественно проведённое техническое … диагностирование и экспертизу промышленной безопасности на производственных площадках нашего предприятия.
Хотим выразить благодарность за высокую организованность сотрудников и способность быстро и качественно решать поставленные задачи. Особенно хотим поблагодарить специалиста по промышленной безопасности Баздрова Олега Андреевича, инженеров Фёдорова Алексея Владимировича и Безуглова Антона Юрьевича, а так же руководителя отдела лицензирования и регистрации ОПО Юзвенко Романа Евгеньевича, за корректно выполненную работу и ответственный подход к выполнению поставленных задач.
Главный инженер О.Г.Бенцлер
27.10.2021
5
Оценка
АО «Раменский приборостроительный завод»
Уважаемый Алексей Петрович!
АО «Раменский приборостроительный завод» выражает благодарность и признательность лично Вам и всему коллективу ООО «Проммаш … Тест» за оперативное и качественное проведение специальной оценки условий труда на нашем предприятии.
На всех этапах сотрудники демонстрировали профессиональный подход к делу и высокую квалификацию в области проведения СОУТ. Особую признательность хочется выразить эксперту по СОУТ Ли Татьяне Владимировне за качественное и оперативное выполнение работ по СОУТ, широкий спектр профессиональных знаний и непосредственную вовлеченность в рабочий процесс. Отдельно хочется поблагодарить менеджера Михайлова Станислава Александровича, который был с нами от этапа заключения договора и на протяжении всего рабочего процесса, за его четкую клиентоориентированность.
За время работы мы убедились, что ООО «Проммаш Тест» как надежного партнера, работающего на высоком профессиональном уровне.
Главный инженер С.И. Пономарев
27.10.2021
5
Оценка
ГБК РО «МШОР №8 им. В.В. Понедельника» Ростов-на-Дону
Уважаемый Андрей Алексеевич!
ГБУ РО «СШОР № 8» пользуется услугами ООО «Серконс» по сертификации спортивных объектов, находящихся в оперативном управлении нашего … учреждения 2016 года.
За это время с помощью команды ООО «Серконс» г. Ростова-на-Дону произведена сертификация, а также продление сроков действия сертификатов на спортивные объекты в г. Ростове-на-Дону: Дворец спорта, открытый футбольный стадион на 1500 зрительских мест, водно-спортивная база «Зелёный остров».
Выражаем благодарность команде менеджеров Вашей компании и особо хочется отметить работу менеджера Сундуковой Нилы Геннадьевны, которая за все эти годы персональной работы с нашим учреждением проявила себя как высокопрофессиональный, грамотный, ответственный и внимательный к проблемам клиента специалист.
Мы и дальше надеемся на сотрудничество с ООО «Серконс» и будем рекомендовать всем Вашу компанию как прекрасно организованную, авторитетную организацию.
И.о. директора А.А. Пивоваров
27.10.2021
5
Оценка
ООО «Хабаровскремпроект»
Уважаемая Яна Александровна!
ООО «ХАБАРОВСКРЕМПРОЕКТ» выражает благодарность компании ООО «СЗРЦ ПБ» за качественно выполненную услугу по разработке и … согласованию специальных технических условий в МЧС России ив Министерстве строительства и жилищного-коммунального хозяйства Российской Федерации.
Так же хотим особо отметить менеджера Синявского Дмитрия Юрьевича и руководителя Отдела независимой оценки риска и экспертизы пожарной безопасности Рементова Андрея Николаевича за профессионализм и качественное исполнение работы.
Мы можем рекомендовать компанию ООО «СЗРЦ ПБ», как хорошо организованную, профессиональную команду, и рады, что приняли решение о сотрудничестве с Вами.
Также на сегодняшний день прорабатываем возможность сотрудничества с Вашей компанией на разработку и прохождение СТУ по планируемому проекту Гостиничный комплекс по пер. Некрасовский 30 в г. Владивостоке.
Генеральный директор
ООО «Хабаровскремпроект» А.А. Радыгин
27.10.2021
5
Оценка
АО «Евраз НТМК»
Уважаемая Яна Александровна!
АО «Евраз НТМК» выражает благодарность компании ООО «СЗРЦ ПБ» за качественно выполняемые услуги по разработке специальных технических … условий.
Мы можем рекомендовать компанию ООО «СЗРЦ ПБ», как хорошо организованную профессиональную команду, выражаем уверенность в сохранении сложившихся отношений и надеемся на дальнейшее плодотворное сотрудничество.
Начальник УКС И.Е. Хаятов
27.10.2021
5
Оценка
ООО «АББ»
Уважаемая Андрей Алексеевич!
Благодарим ООО «Серконс» в лице Увайской Людмилы Леонидовны и ее команды специалистов за организацию и проведение работ по … сертификации и декларированию соответствия большого перечня продукции ООО «АББ», подпадающей под действие Технических регламентов Таможенного союза ТР ТС 004/2011 «О безопасности низковольтного оборудования» и ТР ТС 020 направлениям нашего сотрудничества с ООО «Серконс», которое длится с 2011 года.
Работа Ваших Специалистов важна и способствует процессу своевременного выпуска продукции ООО «АББ» в обращение на территории Таможенного союза.
Рассчитываем на продолжение стабильного, долгосрочного сотрудничества с ООО «Серконс».
Старший инженер по технической поддержке Е.Н. Герасимович
и сертификации продукции
27.10.2021
5
Оценка
ООО «Магистраль»
Уважаемая Алексей Петрович!
ООО «Магистраль» выражает благодарность компании ООО «ПромМаш Тест» за профессиональное оказание услуги по негосударственной … экспертизе проектной документации и результатов инженерных изысканий.
За время нашего сотрудничества хотелось бы отметить компетентность менеджера Шуракова Сергея Сергеевича и его способность качественно и быстро решать вопросы.
Нам доставило большое удовольствие сотрудничество с компанией ООО «ПромМаш Тест».
Мы рекомендуем данную компанию в качестве профессионального партнера и надеемся на дальнейшее сотрудничество.
Генеральный директор Г.
М. Макаршин.
ООО «Магистраль»
27.10.2021
5
Оценка
ООО «Старт-Строй»
Генеральному директору ООО «Серконс» Григорьеву А.А.
ООО «Старт-Строй» выражает слова искренней благодарности руководству и сотрудникам ООО «Серконс» за поведение … экспертизы проектной документации строительства объекта: «Многоквартирный жилой дом №4 по адресу: г. Н.Новгород, Советский район, у дер. Кузнечиха».
Отмечаем высокий профессионализм сотрудников Вашей организации, высокое качество работы. Благодаря слаженным действиям команды экспертов и менеджеров сопровождения, экспертиза была проведена в кратчайшие сроки и на высоком профессиональном уровне.
Желаем Вам профессионального роста и успехов в бизнесе.
Генеральный директор Поваляев А.
В.
Смотреть все
Среди наших клиентов
На основании чего проводятся капиллярный и магнитопорошковый контроль сварных соединений
Обновлено: 22.09.2022
ГОСТ Р 56512-2015
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Типовые технологические процессы
Non-destructive testing. Method of magneting particle testing. Standard technological processes
Дата введения 2016-06-01
1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием «Всероссийский научно-исследовательский институт оптико-физических измерений» (ФГУП «ВНИИОФИ»), НИЦ ЭРАТ 4 ЦНИИ Минобороны России, МНПО «Спектр»
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом ТК 371 «Неразрушающий контроль»
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на магнитопорошковый метод неразрушающего контроля полуфабрикатов, деталей, узлов, элементов конструкций, изделий и других объектов из ферромагнитных материалов с относительной магнитной проницаемостью не менее 40 — из сталей обыкновенного качества, углеродистых качественных, низколегированных и высоколегированных сталей (далее — объекты) в условиях производства, ремонта и эксплуатации.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р 8.563-2009 Государственная система обеспечения единства измерений. Методики (методы) измерений
ГОСТ Р 55612-2013 Контроль неразрушающий магнитный. Термины и определения
ГОСТ Р ИСО 9934-2-2011 Контроль неразрушающий. Магнитопорошковый метод. Часть 2. Дефектоскопические материалы
ГОСТ Р 53700-2009 (ИСО 9934-3:2002) Контроль неразрушающий. Магнитопорошковый метод. Часть 3. Оборудование
ГОСТ 12.0.004-90 Система стандартов безопасности труда. Организация обучения безопасности труда. Общие положения
ГОСТ 12.1.001-89 Система стандартов безопасности труда. Ультразвук. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.1.003-83 Система стандартов безопасности труда. Шум. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.1.004-91 Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования
ГОСТ 12.1.005-88 Система стандартов безопасности труда.
Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны
ГОСТ 12.1.030-81 Система стандартов безопасности труда. Электробезопасность. Защитное заземление, зануление
ГОСТ 12.2.003-91 Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.2.007.0-75 Система стандартов безопасности труда. Изделия электротехнические. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.2.007.13-2000 Система стандартов безопасности труда. Лампы электрические. Требования безопасности
ГОСТ 12.2.032-78 Система стандартов безопасности труда. Рабочее место при выполнении работ сидя. Общие эргономические требования
ГОСТ 12.2.033-78 Система стандартов безопасности труда. Рабочее место при выполнении работ стоя. Общие эргономические требования
ГОСТ 12.2.049-80 Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. Общие эргономические требования
ГОСТ 12.2.061-81 Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное.
Общие требования безопасности к рабочим местам
ГОСТ 12.2.064-81 Система стандартов безопасности труда. Органы управления производственным оборудованием. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.3.002-75 Система стандартов безопасности труда. Процессы производственные. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.3.005-75 Система стандартов безопасности труда. Работы окрасочные. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.3.020-80 Система стандартов безопасности труда. Процессы перемещения грузов на предприятиях. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.4.011-89 Система стандартов безопасности труда. Средства защиты работающих. Общие требования и классификация
ГОСТ 12.4.021-75 Система стандартов безопасности труда. Системы вентиляционные. Общие требования
ГОСТ 12.4.023-84 Система стандартов безопасности труда. Щитки защитные лицевые. Общие технические требования и методы контроля
ГОСТ 12.4.103-83 Система стандартов безопасности труда. Одежда специальная защитная, средства индивидуальной защиты ног и рук.
Классификация
ГОСТ 17.2.3.02-78 Охрана природы. Атмосфера. Правила установления допустимых выбросов вредных веществ промышленными предприятиями
ГОСТ 33-2000 Нефтепродукты. Прозрачные и непрозрачные жидкости. Определение кинематической вязкости и расчет динамической вязкости
ГОСТ 1435-99 Прутки, полосы и мотки из инструментальной нелегированной стали. Общие технические условия
ГОСТ 2789-73 Шероховатость поверхности. Параметры и характеристики
ГОСТ 5632-2014 Легированные нержавеющие стали и сплавы коррозионно-стойкие, жаростойкие и жаропрочные. Марки
ГОСТ 9070-75 Вискозиметры для определения условной вязкости лакокрасочных материалов. Технические условия
ГОСТ 9411-91 Стекло оптическое цветное. Технические условия
Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год.
Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.
На основании чего проводятся капиллярный и магнитопорошковый контроль сварных соединений
Методы контроля качества
Welded joints. Quality control methods
Дата введения 01.01.81
Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 2 августа 1979 г.
N 2930 срок действия установлен с 01.01.81
Ограничение срока действия снято постановлением Госстандарта России от 21.10.92 N 1434
ПЕРЕИЗДАНИЕ. Май 2002 г.
1. Настоящий стандарт устанавливает методы контроля качества и область их применения при обнаружении дефектов сварных соединений металлов и сплавов, выполненных способами сварки, приведенными в ГОСТ 19521-74.
Стандарт соответствует рекомендациям СЭВ по стандартизации PC 5246-73*, PC 4099-73, PC 789-67 и международному стандарту ИСО 2437-72.
* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей. — Примечание изготовителя базы данных.
2. Применение метода или комплекта методов контроля для обнаружения дефектов сварных соединений при техническом контроле конструкций на всех стадиях их изготовления, ремонте и модернизации зависит от требований, предъявляемых к сварным соединениям в технической документации на конструкцию.
Методы контроля должны соответствовать приведенным в таблице и указываться в технической (конструкторско-технологической) документации на конструкцию.
3. Допустимость применения не установленных в настоящем стандарте методов должна быть предусмотрена в технической документации на конструкцию. Технология контроля сварных швов любым методом должна быть установлена в нормативно-технической документации на контроль.
Капиллярный и магнитопорошковый контроль
197. Дополнительными видами контроля, устанавливаемыми ПКД с целью определения поверхностных или подповерхностных дефектов, являются капиллярный и магнитопорошковый контроль сварных соединений и изделий.
198. Капиллярный и магнитопорошковый контроль должны проводиться в соответствии с методиками контроля, решение о применении которых должно быть согласовано с конструкторской (проектной), головной материаловедческой и эксплуатирующей организациями.
199. Класс и уровень чувствительности капиллярного и магнитопорошкового контроля должны устанавливаться чертежами, ТД.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 дефект (defect): Каждое отдельное несоответствие продукции установленным требованиям.
3.2 дефект поверхностный (subsurface discontinuity): Дефект, выходящий на поверхность объекта контроля.
3.3 дефект подповерхностный (near surface discontinuity): Дефект, расположенный вблизи поверхности объекта контроля и не выходящий на ее поверхность.
3.4 дефектограмма (magnetogram; magnetic seismogram; magnetically recorded seismogram): Изображение индикаторного рисунка дефектов материала объекта контроля или контрольного образца, зафиксированное на фотографии, в слое лака, липкой ленты или на другом носителе.
3.5 измеритель напряженности магнитного поля (measuring instrument of intensity of a magnetic field): Магнитоизмерительный прибор, шкала которого градуирована в единицах напряженности магнитного поля.
3.6 индикаторный рисунок дефекта (flaw indications; indicating pictorial representation of defect): Изображение, образованное магнитным порошком на поверхности объекта контроля в месте расположения дефекта, примерно подобное форме дефекта на поверхности объекта контроля.
3.7 кабель (cable): Один или несколько скрученных изолированных гибких проводников, предназначенных для обматывания объектов контроля с целью их продольного или тороидального намагничивания либо размагничивания.
3.8 контрольный образец (test piece; test specimen): Специальное изделие или единица продукции с естественными или искусственными дефектами в виде нарушения сплошности или другой неоднородности материала известных размеров, предназначенное для проверки работоспособности средств МПК путем выявления этих дефектов при заданной технологии контроля, а также для проведения работ по определению порога чувствительности процесса МПК.
3.9 короткая деталь (short detail): Деталь с отношением длины к эквивалентному диаметру менее трех.
3.10 коэрцитивная сила (по индукции) (coercive force): Величина, равная напряженности магнитного поля, необходимого для изменения магнитной индукции от остаточной индукции до нуля.
3.11 коэффициент чувствительности магнитных индикаторов: Относительный интегральный показатель выявляющей способности магнитных суспензий и порошков, определяемый с помощью специализированного прибора как отношение минимальной напряженности магнитного поля рассеяния, принятого за 1, к минимальной напряженности поля рассеяния, при которой дефект выявляется исследуемой магнитной суспензией или порошком.
3.12 ложный (мнимый) дефект [imaginary (sham) defect]: Место скопления порошка, внешне идентичное индикаторному следу от дефекта при отсутствии дефекта.
3.13 люминесцентный магнитный порошок (fluorescent magnetic particles): Магнитный порошок, частицы которого покрыты неотслаивающейся пленкой люминофора.
3.14 магнитный порошок (magnetic particles): Порошок из ферромагнетика, используемый в качестве индикатора магнитного поля рассеяния.
3.15 магнитомягкий материал (soft-magnetic material): Магнитный материал с коэрцитивной силой по индукции не более 4 кА/м.
3.16 магнитопорошковый метод контроля (magnetic particle nondestructive inspection; magnetic particle examination): Метод неразрушающего контроля, основанный на регистрации магнитных полей рассеяния над дефектами с использованием в качестве индикатора ферромагнитного порошка или магнитной суспензии.
3.17 магнитотвердый материал (hard-magnetic material): Магнитный материал с коэрцитивной силой по индукции не менее 4 кА/м.
3.18 нормальная составляющая напряженности магнитного поля [normal (perpendicular) component magnetic field strength]: Составляющая напряженности магнитного поля, направленная перпендикулярно поверхности объекта в зоне контроля.
3.19 остаточное магнитное поле (residual magnetic field): Магнитное поле, создаваемое в пространстве ферромагнитным материалом объекта контроля вследствие его намагниченности после снятия внешнего магнитного поля.
3.20 остаточная намагниченность объекта контроля; остаточная магнитная индукция (remanent magnetization; remanence; retentivity): Намагниченность (индукция), которую имеет объект контроля после снятия внешнего магнитного поля.
3.21 область эффективной намагниченности (area effective magnetize): Область на поверхности намагниченного объекта, внутри которой тангенциальная составляющая напряженности магнитного поля достаточна для проведения МПК, а отношение нормальной и тангенциальной составляющих напряженности магнитного поля менее или равно 3.
3.22 приложенное магнитное поле (applied magnetic field): Внешнее магнитное поле, как правило, превышающее по напряженности магнитное поле Земли, в котором находится объект магнитопорошкового контроля или его часть во время проведения контроля.
3.23 поле рассеяния дефекта; поле рассеяния (flux leakage field; magnetic dispersion): Одна из составляющих магнитного поля дефекта, обусловленная изменением направления магнитного потока в материале объекта контроля вследствие локального изменения магнитной проницаемости материала в зоне дефекта.
3.6. Проведение неразрушающего контроля
Контролю неразрушающими методами следует подвергать сварные соединения и основной металл сосуда.
Контроль выполняет специализированная организация, имеющая опыт работ, обладающая методической документацией на контроль, аттестованными специалистами, технической базой.
Контроль сварных соединений предусматривает применение не менее двух неразрушающих методов, один из которых предназначен для обнаружения поверхностных дефектов, а другой — для выявления внутренних дефектов в сварных соединениях. Применяемые методы выбираются по усмотрению специалистов, проводящих техническое диагностирование.
Для выявления дефектов в сварных соединениях могут использоваться следующие неразрушающие методы контроля:
капиллярная дефектоскопия или магнитопорошковый контроль;
токовихревой метод контроля и другие, обеспечивающие требуемый объем контроля и точность выявления дефектов.
3.6.1. Контроль сварных соединений ультразвуковым или радиографическим методом
3.6.1.1. Неразрушающий контроль сварных соединений следует проводить ультразвуковым (УЗК) или радиографическим (РК) методом в соответствии с действующими на данный момент нормативно-техническими документами на данные методы для выявления внутренних дефектов сварных соединений в виде трещин, непроваров, пор и неметаллических включений.
3.6.1.2. Для проведения контроля методом УЗК или РК применяется аппаратура, предназначенная для этих целей и обладающая необходимой чувствительностью.
3.6.1.3. При разработке индивидуальных программ технического диагностирования в них следует указывать зоны и объем контроля сварных соединений сосудов.
3.6.1.4. Контроль сварных соединений и основного металла сосудов и устранение выявленных недопустимых дефектов рекомендуется проводить в следующем порядке:
анализ технической документации по изготовлению, эксплуатации, ремонтам и контролю, ранее проведенным на сосуде;
выдача задания на подготовку сварных соединений для дефектоскопии;
магнитопорошковый или капиллярный контроль;
ультразвуковой или радиационный контроль;
устранение выявленных недопустимых дефектов;
дефектоскопия ремонтируемых участков.
3.6.1.5. Объем дефектоскопического контроля сварных соединений сосудов зависит от группы сосуда (табл. 6 Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением (ПБ 10-115-96)), от объема контроля, выполненного в процессе изготовления сосуда и в процессе его эксплуатации, и определяется в каждом конкретном случае специалистами, проводящими диагностирование. Необходимо, чтобы объем полученной информации позволял достоверно судить о техническом состоянии всех несущих элементов сосуда. Объем контроля сварных соединений определяется в процентах от общей длины сварных швов.
3.6.1.6. В случае обнаружения при осмотре сосуда локально деформированных участков (например, вмятин, выпучин, гофров и т.п.) деформированную зону и прилегающую к ней зону недеформированного металла шириной 100 — 150 мм по периметру следует подвергнуть контролю на отсутствие трещин с помощью дефектоскопии.
3.6.1.7. Дефектоскопии следует подвергать элементы оборудования или сварные соединения, качество металла которых вызывает сомнение.
3.6.1.8. При назначении выборочного (неполного) контроля сварных соединений следует учитывать, что участки пересечения продольных и кольцевых сварных швов обязательно должны быть включены в зоны контроля.
3.6.1.9. При технической невозможности осмотра внутренней или наружной поверхности сосуда объем контроля сварных соединений независимо от группы сосуда должен составлять 100%.
3.6.1.10. При обнаружении недопустимых дефектов в процессе неполного контроля сварных соединений объем контроля должен быть увеличен не менее чем вдвое. В первую очередь следует расширить зоны контроля сварных швов в местах обнаружения дефектов.
3.6.1.11. После проведения ультразвукового контроля в необходимых случаях дополнительно для уточнения характера дефектов и глубины их расположения может быть применен радиографический метод, метод послойного вскрытия сварного соединения или металлографический метод.
3.6.1.12. Шероховатость поверхности сварных соединений, подлежащих УЗК, должна соответствовать нормативным требованиям. Для зачистки поверхности сварных соединений рекомендуется применять щетки, шлифмашинки, пескоструйную, химическую и другую обработку.
3.6.1.13. Качество сварных соединений сосуда признается неудовлетворительным, если при любом виде контроля будут выявлены наружные или внутренние дефекты, выходящие за пределы допускаемых величин, установленных нормативными документами.
3.6.1.14. Результаты контроля оформляются в виде заключения или протокола. Расположение участков контроля с привязкой к основным размерам элементов сосуда следует условно изображать на прилагаемой к заключению или протоколу схеме.
Рекомендуемая форма заключения по УЗК качества сварных соединений приведена в Приложении Б.
3.6.2. Контроль методами цветной и магнитопорошковой дефектоскопии
3.6.2.1. Контроль внутренней и (или) наружной поверхностей элементов сосудов методами цветной (ЦД) и магнитопорошковой (МПД) дефектоскопии следует проводить в соответствии с действующими на данный момент нормативно-техническими документами на данные методы для выявления и определения размеров и ориентации поверхностных и подповерхностных трещин, расслоений и других трещиноподобных дефектов.
3.6.2.2. Контроль методами ЦД и МПД проводят на контрольных участках поверхности элементов, указанных в программах диагностирования, и, кроме того, на участках поверхности, где по результатам визуального контроля или анализа эксплуатационно-технической документации предполагается наличие трещин, а также в местах выборок трещин, коррозионных язв и других дефектов и (или) в местах ремонтных заварок.
3.6.2.3. Результаты контроля поверхности элементов сосуда методом ЦД или МПД рекомендуется оформлять в виде заключений (протоколов), в которых следует приводить описание размеров, формы и месторасположения выявленных дефектов. Расположение участков контроля и выявленных дефектов следует условно изображать на прилагаемой к заключению (протоколу) схеме.
Рекомендуемая форма заключения по контролю поверхности элементов сосудов методами ЦД и МПД приведена в Приложении Б.
3.6.3. Метод акустико-эмиссионного контроля
3.6.3.1. Метод акустико-эмиссионного контроля (АЭК) должен применяться в соответствии с требованиями Правил организации и проведения акустико-эмиссионного контроля сосудов, аппаратов, котлов и технологических трубопроводов (РД 03-131-97) [11].
3.6.3.2. Метод АЭК обеспечивает обнаружение и регистрацию только развивающихся дефектов. Поэтому он позволяет классифицировать дефекты не по размерам, а по степени их опасности.
3.6.3.3. Метод АЭК обеспечивает контроль всего сосуда с использованием одного или нескольких преобразователей акустической эмиссии (АЭ), неподвижно установленных на поверхности сосуда.
3.6.3.4. Положение и ориентация дефекта не влияют на его выявляемость.
3.6.3.5. Особенностью метода АЭК является сложность выделения полезного сигнала из помех в том случае, когда дефект мал, и вероятность выявления такого источника АЭ высока только при резком развитии дефекта и при приближении его размеров к критическому значению.
Поэтому метод АЭК рекомендуется применять в сочетании с другими методами НК в зависимости от характера дефектов.
3.6.3.6. При диагностировании сосудов, находящихся в эксплуатации, в целях сокращения объема работ по подготовке сосуда и контролю традиционными методами желательно первоначально провести АЭК объекта. В случае выявления источников АЭ в месте их расположения провести контроль одним из традиционных методов неразрушающего контроля (УЗК, РК, МПД или ЦД).
Возможна схема, при которой в случае обнаружения дефектов традиционными методами опасность того или иного дефекта выявляется в результате контроля сосуда методом АЭК.
Кроме того, в отдельных случаях, при возникновении сомнения в достоверности результатов применяемых методов контроля также может быть использован метод АЭК.
В этих случаях решение о допуске сосуда в эксплуатацию или о его ремонте принимается по результатам проведенного АЭК.
3.6.3.7. В случае наличия в сосуде дефекта, выявленного одним из методов НК, метод АЭК может быть использован для слежения за развитием этого дефекта.
3.6.3.8. Метод АЭК в соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением (ПБ 10-115-96), должен применяться при пневмоиспытаниях сосудов в качестве сопровождающего метода, повышающего безопасность проведения испытаний. В этом случае целью применения АЭК является обеспечение предупреждения возможности разрушения сосуда.
Рекомендуется использовать метод АЭК и при гидравлических испытаниях сосудов.
3.6.3.9. АЭК сосудов проводится специализированными организациями и аттестованными специалистами не ниже уровня квалификации, установленного действующими нормативно-техническими документами.
Рекомендуемые формы протокола и заключения по результатам контроля методом АЭК приведены в Правилах организации и проведения акустико-эмиссионного контроля сосудов, аппаратов, котлов и технологических трубопроводов (РД 03-131-97).
3.6.4. Ультразвуковая толщинометрия
3.6.4.1. Ультразвуковая толщинометрия (УЗТ) применяется в целях определения количественных характеристик утонения стенок элементов сосуда в процессе его эксплуатации. По результатам УЗТ определяют скорость коррозионного или коррозионно-эрозионного изнашивания стенок и устанавливают расчетом на прочность допустимый срок эксплуатации изношенных элементов, уровень снижения рабочих параметров или сроки проведения восстановительного ремонта.
3.6.4.2. Для измерений толщины металла могут быть использованы ультразвуковые толщиномеры, соответствующие требованиям действующей нормативно-технической документации и обеспечивающие погрешность измерения не более +/- 0,1 мм.
3.6.4.3. Контроль толщины стенки проводят в местах элементов сосуда, указанных в специальных инструкциях, в типовых или индивидуальных программах диагностирования, а также в зонах интенсивного коррозионно-эрозионного износа металла, в местах выборок дефектов и на поверхности вмятин или выпучин.
3.6.4.4. Толщинометрия может проводиться как по наружной, так и по внутренней поверхностям сосуда. Измерения осуществляются по четырем образующим обечайки и четырем радиусам днищ через 90° по окружности элемента. На каждой царге обечайки сосуда проводится не менее трех измерений по каждой образующей (в середине и по краям).
На днищах проводится не менее пяти измерений: на каждом из четырех радиусов и в центре. При обнаружении зон с расслоением металла число точек измерения в этом месте должно быть увеличено до количества, достаточного для установления границ (контура) зоны расслоения металла.
3.6.4.6. В случае невозможности выполнения УЗТ сосуда по полной программе число точек замера толщины стенок должно быть таким, чтобы обеспечить максимально надежное представление о состоянии сосуда и проведение прочностных расчетов. Для повышения достоверности результатов замеров толщины стенок рекомендуется использовать статистический подход, изложенный в п. 4.2.
3.6.4.7. В местах измерения толщины поверхность должна быть зачищена до металлического блеска. Толщина металла определяется как среднее значение из результатов трех измерений.
3.6.4.8. Результаты УЗТ элементов сосуда рекомендуется оформлять в виде заключений (протоколов), в которых следует приводить схему расположения мест замера толщины и таблицу значений измеренной толщины.
Рекомендуемая форма заключения по УЗТ элементов сосуда приведена в Приложении Б.
3.6.5. Вихретоковая дефектоскопия
Вихретоковый неразрушающий контроль — это контроль, основанный на взаимодействии внешнего электромагнитного поля с электромагнитным полем вихревых токов, наводимых этим полем в объекте контроля.
Этот метод эффективен для выявления поверхностных и подповерхностных трещин в ферромагнитных материалах. Достоинством вихретокового контроля является сравнительная простота, высокая производительность и чувствительность. Метод может быть использован для контроля металла в околошовных зонах сварных швов, особенно в местах концентрации напряжений (местах приварки патрубков, люков, горловин, фланцев и др. ). Метод эффективен для выявления трещин коррозионного растрескивания, а также межкристаллитной коррозии, но он не может быть рекомендован для контроля сварных швов в целях выявления внутренних дефектов. Поэтому при диагностировании сосудов и аппаратов наиболее целесообразно применять вихретоковый метод в сочетании с ультразвуковым, радиографическим или акустико-эмиссионным методами.
3.6.6. Замеры твердости
3.6.6.1. Замеры твердости основного металла и сварных соединений сосудов рекомендуется производить в следующих случаях:
если показатель твердости является одной из определяющих характеристик свойств основного металла и сварных соединений по паспорту и в результате условий эксплуатации сосуда (температура, давление, среда) или в результате аварийной ситуации могли произойти необратимые изменения этого показателя;
для оценки механических свойств по показателю твердости в случае необратимых изменений этих свойств в результате условий эксплуатации сосуда или в результате аварийной ситуации;
для оценки механических свойств в случае необходимости идентификации основных и сварочных материалов при отсутствии сведений о них (например, при утрате и связанной с этим необходимостью восстановления паспорта сосуда), а также в случае необходимости идентификации импортных сталей.
Вероятность необратимых изменений и соответственно необходимость замера твердости в этом случае определяет специализированная организация, выполняющая техническое диагностирование сосудов.
3.6.6.2. Для измерения твердости ударным методом деталей с толщиной менее 10 мм рекомендуется пользоваться только приборами с малой энергией удара типа «Эквотип» с индентором-датчиком «С» либо приборами типа УЗИТ-2М или ХПО-10.
В каждой точке (шов, зона термического влияния, основной металл) производится не менее трех замеров; в протокол заносятся минимальные, максимальные и средние значения твердости.
В случае получения результатов измерения твердости, не соответствующих требованиям стандартов, производится не менее двух дополнительных замеров на расстоянии 20 — 50 мм от точек, показавших неудовлетворительный результат.
При подтверждении полученного значения твердости производится выявление размеров участка или длины шва с отклонениями по твердости. Количество дополнительных замеров твердости и их частоту определяют специалисты, проводящие диагностирование.
3.6.6.3. Зачистку площадок для измерения твердости рекомендуется производить шлифовальными машинами. Размер площадок определяется исходя из конструкции инденторов твердомера. Оптимальный размер 50 x 50 мм. Глубина вышлифовки при первой серии замеров твердости должна быть в пределах 0,5 мм, при второй серии замеров — 1,5 — 2,5 мм. Чистота поверхности должна быть не ниже Rz20.
3.6.6.4. Оценку механических свойств по показателям твердости производят аналоговым путем или по формулам, полученным расчетно-экспериментальным методом.
Временное сопротивление и предел текучести могут быть определены с помощью переносных твердомеров по ГОСТ 22761-77 [12] и ГОСТ 22762-79 [13].
3.6.6.5. Результаты замера твердости и перевода показателей твердости в показатели механических свойств оформляются в виде заключения, подписываемого специалистами организации, проводящей диагностирование сосудов.
3.6.7. Металлографический анализ
3.6.7.1. Металлографический анализ следует производить в следующих случаях:
для подтверждения изменений характеристик твердости и механических свойств, определяемых в случаях, оговоренных подп. 3.6.6.1 настоящих Методических указаний;
при необходимости уточнения характера дефектов, выявленных при контроле наразрушающими методами.
3.6.7.2. Металлографический анализ выполняется путем приготовления микрошлифа непосредственно на сосуде, травления, снятия с него полистирольной реплики и последующего осмотра и фотографирования структуры со снятой реплики на оптическом микроскопе с разрешающей способностью до x400.
3.6.7.3. При технической возможности вырезки образцов из сосуда металлографический анализ производится на микрошлифах, изготовленных из этих образцов.
3.6.7.4. Результаты металлографического анализа оформляются в виде заключения, подписываемого специалистами организации, проводящей диагностирование сосудов.
Введение
Настоящий стандарт является технологическим дополнением ГОСТ Р ИСО 9934-1-2011 «Контроль неразрушающий. Магнитопорошковый метод. Часть 1. Основные требования», ГОСТ Р ИСО 9934-2 и ГОСТ Р 53700-2009 (ИСО 9934-3:2002).
Стандарт распространяется на магнитопорошковый контроль объектов, изготовленных как из магнитомягких, так и магнитотвердых сталей, с использованием способов приложенного магнитного поля и остаточной намагниченности. В стандарте изложены технические возможности магнитопорошкового контроля, даны рекомендации по выбору средств контроля и по выполнению технологических операций контроля — намагничиванию объектов контроля, нанесению на них магнитного индикатора, осмотра объектов для обнаружения дефектов, их оценке, различению реальных дефектов и ложных, оформлению результатов контроля, размагничиванию объектов и выполнению заключительных операций. Приведены требования техники безопасности при выполнении магнитопорошкового контроля, учитывающие положения национальной нормативной документации.
Читайте также:
- Как загрузить сборку на яндекс диск самп
- Silver service что это
- Кто такие гунны eve online
- Враждостояние дота 2 как играть
- Как проверить майнкрафт на вирусы
ГОСТ Р ИСО 10893-5-2016 / Ауремо
ГОСТ Р 57430-2017 ГОСТ Р 57423-2017 ГОСТ Р ИСО 10893-6-2016 ГОСТ Р ИСО 10893-7-2016 ГОСТ Р ИСО 10893-3-2016 ГОСТ 33229-2015 ГОСТ ИСО 3183-2015 ГОСТ Р ИСО 10893-9-2016 ГОСТ Р ИСО 10893-5-2016 ГОСТ Р ИСО 10893-11-2016 ГОСТ 32696-2014 ГОСТ Р 56403-2015 ГОСТ Р ИСО 10893-12-2014 ГОСТ Р ИСО 10893-8-2014 ГОСТ Р ИСО 10893-10-2014 ГОСТ Р ИСО 10893-4-2014 ГОСТ ИСО 9329-4-2013 ГОСТ 31447-2012 ГОСТ Р 55442-2013 ГОСТ ИСО 2531-2012 ГОСТ Р ИСО 13680-2011 ГОСТ Р ИСО 9329-4-2010 ГОСТ 8733-87 ГОСТ 6856-54 ГОСТ Р 52203-2004
- гост-р-исо-10893-5-2016. pdf (520,20 КиБ)
ГОСТ Р ИСО 10893-5-2016
ГОСТ Р ИСО 10893-5-2016 Трубы стальные бесшовные и сварные. Часть 5. Магнитопорошковая дефектоскопия труб из ферромагнитной стали для выявления дефектов поверхности
ГОСТ Р ИСО 10893-5-2016
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ТРУБЫ СТАЛЬНЫЕ БЕСШОВНЫЕ И СВАРНЫЕ
Часть 5
Магнитопорошковая дефектоскопия труб из ферромагнитной стали для обнаружения поверхностных дефектов
Трубы стальные бесшовные и сварные. Часть 5. Магнитопорошковый контроль труб из ферромагнитной стали для выявления дефектов поверхности
ОКС 23.040.10
77.040.20
77.140.75
Комитет по стандартизации ТК 357 «Стальные и чугунные трубы и баллоны», негосударственное образовательное учреждение дополнительного профессионального образования «Научно-учебный центр «Испытания и диагностика» («НУЦ «Испытания и диагностика») и Открытое акционерное общество «Российский Научно-исследовательский институт трубной промышленности» (ОАО «РосНИТИ») на основании официального перевода на русский язык английской версии, указанной в пункте 4 международного стандарта, которым является Федеральное государственное унитарное предприятие «Российский научно-технический центр информация по стандартизации, метрологии и оценке соответствия (ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ»)
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 357 «Трубы и баллоны стальные и чугунные»
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии от 16 марта 2016 г. N 146-Ст
4 данный стандарт идентичен международному стандарту ISO 10893-5:2011* «Контроль неразрушающий стальных труб. Часть 5. Метод магнитопорошкового контроля бесшовных и сварных труб из ферромагнитной стали для выявления дефектов поверхности» («Неразрушающий контроль стальных труб»). -разрушающий контроль стальных труб — Часть 5. Магнитопорошковый контроль бесшовных и сварных труб из ферромагнитной стали для выявления поверхностных дефектов», IDT).
Международный стандарт, разработанный Техническим комитетом ИСО/ТК 17 «Сталь», Подкомитетом ПК 19 «Технические условия поставки труб, работающих под давлением».
Название этого стандарта изменено в отношении названий, указанных в международном стандарте, чтобы связать их с названиями, принятыми в текущем национальном наборе стандартов.
При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо указанных международных стандартов соответствующие национальные стандарты Российской Федерации и межгосударственные стандарты, сведения о которых приведены в Приложении ДА
5 ВВЕДЕН ВПЕРЕД
Правила применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1. 0-2012 (раздел 8). Информация об изменениях в настоящий стандарт публикуется в годовом (по состоянию на 1 января текущего года) справочнике «Национальные стандарты», а текст изменений и дополнений — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта будет опубликовано уведомление в ежемесячном указателе «Национальные стандарты».
Введение
Международный стандарт ISO 10893-5 отменяет и заменяет технически пересмотренные стандарты ISO 13664-1997 и ISO 13665:1997.
В комплекс ISO 10893 под названием «Контроль неразрушающий стальных труб» входят:
— часть 1. Автоматический электромагнитный контроль стальных бесшовных и сварных труб (кроме труб, изготовленных дуговой сваркой под флюсом) для проверки герметичность;
— часть 2. Автоматический вихретоковый контроль стальных бесшовных и сварных труб (кроме труб, полученных дуговой сваркой под флюсом) для выявления дефектов;
— часть 3. Метод автоматического контроля рассеяния магнитного потока по всей окружности бесшовных и сварных труб из ферромагнитной стали (кроме труб, изготовленных дуговой сваркой под флюсом) для выявления продольных и/или поперечных дефектов;
— часть 4. Метод контроля проникновения жидкостей в бесшовные и сварные стальные трубы для выявления дефектов поверхности;
— часть 5. Метод контроля магнитных частиц бесшовных и сварных труб из ферромагнитной стали для выявления поверхностных дефектов;
— часть 6. Радиографический контроль сварного шва сварных стальных труб для выявления дефектов;
— часть 7. Электронный рентгенографический контроль сварного шва сварных стальных труб для выявления дефектов;
— часть 8. Автоматический ультразвуковой контроль бесшовных и сварных стальных труб для выявления расслоенных дефектов;
— часть 9. Автоматический ультразвуковой контроль для выявления расслоенных дефектов в полосе/плите, используемой для изготовления сварных стальных труб;
— часть 10. Автоматический ультразвуковой контроль по всей окружности бесшовных и сварных стальных труб (за исключением труб, полученных дуговой сваркой под флюсом) для выявления продольных и/или поперечных дефектов;
— часть 11. Автоматический ультразвуковой контроль сварного шва сварных стальных труб для выявления продольных и/или поперечных дефектов;
— часть 12. Автоматический ультразвуковой контроль толщины по окружности бесшовных и сварных стальных труб (кроме труб, полученных дуговой сваркой под флюсом).
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает требования к магнитопорошковому контролю бесшовных и сварных труб из ферромагнитной стали для выявления поверхностных дефектов тела трубы, торцов и фасок.
Для контроля тела трубы устанавливаются требования к определению поверхностных дефектов на наружной поверхности трубы или ее частей. Однако по согласованию между покупателем и изготовителем допускается контроль внутренней поверхности ограниченной длины, зависящей от диаметра трубы, на концах трубы.
Также настоящий стандарт применяется для определения места дефектов на внешней поверхности трубы, обнаруженных другим методом неразрушающего контроля (например, ультразвуковым) перед очисткой поверхности трубы, а также для гарантии полного удаления дефектов дефект после зачистки.
На концах (фасках) труб настоящий стандарт устанавливает требования по выявлению расслоений, которые могут в дальнейшем затруднить производство и приемочный контроль (например, сварку и ультразвуковой контроль сварных соединений). Этот стандарт подходит для выявления других дефектов, кроме расслоений на концах и скосов труб. В этом случае магнитное поле должно быть перпендикулярно ориентационной характеристике дефекта.
Этот стандарт может применяться для контроля полого профиля.
2 Ссылки на нормативы
Для применения настоящего стандарта требуются следующие ссылочные документы*. Для недатированных ссылок используйте последнюю версию ссылочного документа, включая все изменения:
ISO 9712 неразрушающий контроль. Квалификация и сертификация персонала (ISO 9712 Неразрушающий контроль — Квалификация и сертификация персонала)
ISO 9934-1 Неразрушающий контроль. Тест с магнитными частицами. Часть 1. Общие принципы (ISO 9934-1 Неразрушающий контроль — Магнитопорошковый контроль — Часть 1: Общие принципы)
ISO 9934-2 Неразрушающий контроль. Тест с магнитными частицами. Часть 2. Средства обнаружения (ISO 9934-2 Неразрушающий контроль — Магнитопорошковый контроль — Часть 2: Средства обнаружения)
ISO 9934-3 Неразрушающий контроль. Тест с магнитными частицами. Часть 3. Оборудование (ISO 9934-3 Неразрушающий контроль — Магнитопорошковый контроль — 3: Оборудование)
ISO 10893-8 Неразрушающий контроль стальных труб. Часть 8. Автоматический ультразвуковой контроль бесшовных и сварных стальных труб для выявления дефектов расслоения (ISO 10893-8 Неразрушающий контроль стальных труб — Часть 8: Автоматизированный ультразвуковой контроль бесшовных и сварных стальных труб для выявления дефектов расслоения)
ISO 11484 Изделия из стали. Система обучения персонала работодателя методам неразрушающего контроля (ISO 11484 Металлопродукция — Система квалификации работодателя для персонала неразрушающего контроля (НК))
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применяется терминология ISO 9934-1 и ISO 11484, а также следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 труба (труба) любой формы в поперечном сечении.
3.2 Труба бесшовная (бесшовная труба): Труба, изготовленная путем сшивания сплошной заготовки с получением полой трубы, в которой они подвергаются дальнейшей обработке (горячей или холодной) до окончательных размеров.
3.3 труба сварная (труба сварная): Труба, изготовленная путем формирования полого профиля из плоского изделия и сварки смежных кромок, которая после сварки может быть подвергнута дальнейшей обработке (горячей или холодной) до окончательных размеров.
3.4 изготовитель (изготовитель): Организация, изготавливающая продукцию в соответствии с соответствующими стандартами и констатирующая соответствие поставляемой продукции всем применимым положениям соответствующего стандарта.
3.5 соглашение (соглашение): Договорные отношения между производителем и покупателем на момент запроса и заказа.
4 Общие требования
4.1 Если спецификацией на продукцию или договором между потребителем и изготовителем не установлено иное, магнитопорошковая дефектоскопия должна проводиться на трубах после завершения всех основных технологических операций производства (прокатка , термообработка, холодная и горячая деформация, размер обработки, предварительная правка и т. д.).
4.2 трубы Поверхность, торцы и фаски оба конца контролируемых труб должны быть очищены от масла, жира, песка, окалины или любых других веществ, которые могут повлиять на интерпретацию показаний, полученных в процессе проведения магнитопорошковой дефектоскопии. Вид признаков, а также минимальный размер выявляемых поверхностных дефектов зависит от технологии производства труб и качества поверхности.
4.3 Управление должно осуществляться только обученными операторами, имеющими квалификацию в соответствии с ISO 9. 712, ISO 11484 или эквивалентных документов и под контролем компетентного персонала, назначенного производителем (производителем). В случае проверки третьей стороной это должно быть согласовано между покупателем и производителем. Контроль с разрешения работодателя должен проводиться в соответствии с письменной процедурой. Процедура неразрушающего контроля должна быть согласована специалистом 3 уровня и лично утверждена работодателем.
Примечание. Определение уровней 1, 2 и 3 следует смотреть в соответствующих международных стандартах, например ИСО 9712 и ISO 11484.
5 Технология контроля
5.1 Общие положения
5.1.1 Зона контроля (тело трубы или поверхность конца (фаска)) и направление намагничивания (продольное или поперечное) должны соответствовать спецификации для продуктов или заказа.
5.1.2 Наружная поверхность каждой трубы или детали в соответствии с требованиями должна контролироваться магнитопорошковым методом для обнаружения продольных и (или) поперечных поверхностных дефектов с применением намагничивания переменным или постоянным магнитным полем в зависимости от выбранного метода магнитопорошкового контроля. При окончании контроля (фаске) нанесение сухого магнитного порошка допускается только по предварительному согласованию заказчика и изготовителя. В противном случае следует применять требования ISO 9.934-1, ИСО 9934-2 и ИСО 9934-3.
5.1.3 Для обнаружения дефектов поверхности индикатор необходимо применять одновременно с прикладываемым магнитным полем при освещенности не менее 500 лк.
Применение остаточной намагниченности, т.е. нанесение магнитного порошка после намагничивания трубы, допускается только по предварительному согласованию между изготовителем и потребителем, но не рекомендуется контролировать торцы (фаски).
При недостаточной чувствительности, например, в случае недостаточного контраста между индикатором и поверхностью контрольной трубы или в результате выбранного метода намагничивания поверхности трубы перед контролем необходимо нанести на белый база (праймер) для улучшения контраста. Альтернативно необходимо проводить с применением люминесцентного порошка в темном помещении с использованием источника УФ-излучения типа А (УФ-А) с уровнем естественного освещения не более 20 люкс и интенсивностью излучения не менее 10 Вт/м.
5.1.4 настоящий стандарт не устанавливает требований к значениям намагниченности и току, необходимому для создания значения намагниченности, необходимого для обнаружения недопустимых дефектов поверхности. Однако во всех случаях намагниченность в зависимости от среды отображения устанавливается (за исключением случаев, указанных в 5.1.2) в соответствии с ISO 9934-1, ISO 9934-2 и ISO 9934-3.
5.1.5 В процессе контроля труб уровень намагниченности, установленный принятым методом и оборудованием, должен контролироваться через промежутки времени, не превышающие 4 часов, например, с помощью измерения магнитного поля. Когда контроль заканчивается (скосы), для демонстрации возможности обнаружения дефектов можно использовать подгонку пробы-пробирки, содержащей либо искусственный дефект, либо естественный пучок на конце (скос).
5.2 Контроль тела трубы
5.2.1 Основные положения
При контроле тела трубы магнитное поле должно быть приложено по окружности для обнаружения продольных дефектов поверхности или параллельно оси трубы для обнаружения обнаружение поперечных дефектов поверхности.
5.2.2 Методы намагничивания
Для контроля тела трубы применяют один из следующих методов намагничивания:
а) Метод а — ток со стороны объекта (круговое намагничивание)
Передача, полученная с помощью внешнего постоянного, переменного, выпрямленного или полупериодного выпрямленного переменного тока между двумя контактами на поверхности трубы. Этот метод предназначен для обнаружения дефектов, ориентированных преимущественно параллельно оси трубы.
б) Путь В заключается в пропускании тока через проводник, помещенный в сквозное отверстие в объекте (круговое намагничивание)
Ток (как и в способе А) игнорируется по жесткому или гибкому кабелю, расположенному внутри трубы по оси. Этот метод (как и метод А) предназначен для обнаружения дефектов, ориентированных в основном параллельно оси трубы.
в) Способ — с помощью соленоида (продольное (штыревое) намагничивание)
Жесткая или полужесткая токопроводящая катушка наматывается на трубу и намагничивает поверхность трубы в направлении, параллельном оси трубы, позволяющей выявлять дефекты, ориентированные преимущественно перпендикулярно оси трубы.
d) Метод D — метод магнитного потока
Магнитный поток, полученный от внешнего источника питания (как и в методе А), протекает через тело трубы или его части. Этот метод предназначен для обнаружения дефектов перпендикулярно воображаемой линии, соединяющей полюса электромагнита.
Могут применяться другие методы намагничивания, не указанные в 5.2.2, перечисление а)-d), или их комбинация, если они отвечают требованиям к напряженности и направлению магнитного поля.
5.3 Контрольный конец (фаска)
5.3.1 При контроле торцы (фаски) на обоих концах трубы намагничиваются по усмотрению изготовителя либо параллельно оси трубы, либо поперек стенки трубы. При этом следует наносить индикатор на торцы (фаски) для выявления расслоений.
5.3.2 Если используется намагничивание, параллельное оси трубы, то применяют жесткую концентрическую обмотку вокруг или внутри трубы, расположенную близко к концу трубы. Пищевая революция должна быть обеспечена источником однополупериодного или выпрямленного переменного или постоянного тока. В этом случае следует проверить на измерительном приборе, который создает намагничивающий ток в стенке трубы магнитного поля, перпендикулярного поверхности трубы на концах.
В качестве альтернативы способ проведения тока может осуществляться через контакты, установленные на конце трубы на 180° по окружности. После того, как контакты управления должны быть повернуты 90° относительно исходного положения и повторение контроля. В этом случае только по согласованию между покупателем и изготовителем допускается проводить контроль с помощью остаточной намагниченности и люминесцентного порошка.
5.3.3 Когда магнитное поле прикладывается через стену к концам трубы, намагничивание осуществляется ярмом на переменном или постоянном токе. Полюсные наконечники расположены радиально между внутренней и внешней поверхностями трубы через толщину стенки трубы на концах. По согласованию между покупателем и производителем используйте постоянный магнит достаточной мощности. Также могут быть использованы другие методы радиального намагничивания, если производитель может продемонстрировать их эквивалентность, указанную выше.
6 Классификация показаний
6.1 Основные положения
Контроль должен производиться визуально без увеличения.
Косвенный контроль, например, с использованием камеры, возможен только в том случае, если производитель может продемонстрировать, что это не влияет на критерии приемки.
6.2 особые требования классификация дефектов тела трубы
Магнитопорошковая дефектоскопия для определения характера, формы, ориентации и, в частности, глубины обнаруженных поверхностных дефектов. Развертка не определяет фактических размеров поверхностных дефектов, вызвавших эти признаки. Поэтому при магнитопорошковом контроле следует применять следующую классификацию (оценку) показаний:
а) расширенное обозначение — обозначение, длина которого в три и более раза превышает ширину;
б) закругленное обозначение — обозначение, имеющее круглую или овальную форму, длина обозначения превышает ширину менее чем в 3 раза;
в) индикаторы загруженности — линейные или групповые индикаторы, состоящие не менее чем из трех индикаторов, которые могут быть длинными и закругленными, а расстояние между ними не превышает длины наименьшего индикатора;
г) ложная индикация — индикация, возникшая либо в результате локальных неровностей поверхности, либо определенных технологических процессов при производстве труб, например риски в результате калибровки или исправления.
Минимальные размеры показаний, которые необходимо учитывать при оценке результатов контроля и уровней приемки, приведены в таблице 1.
Методика магнитопорошковой дефектоскопии деталей железнодорожного транспорта — ООО «Промприлад»
части железнодорожного транспорта.
Дубовой Е., инженер ООО «Промприлад»
Магнитопорошковый контроль широко применяется в авиации, химическом машиностроении, при контроле крупногабаритных конструкций, магистральных трубопроводов, судостроении, автомобилестроении и других отраслях промышленности. Но в основном он применяется в железнодорожных перевозках. Магнитопорошковая дефектоскопия обладает высокой эффективностью и чувствительностью и способна отображать результаты контроля. При правильном проведении контроля деталей данная методика позволяет выявить усталостные трещины и другие дефекты на ранней стадии их развития. Таким образом, с помощью магнитной краски с дымным порохом выявляют поверхностные микротрещины шириной от 0,001 мм и более, глубиной от 0,01-0,03 мм и более.
Принцип этой методики заключается в следующем: магнитный дефект не меняет своего направления на бездефектном участке изделия. На участках пониженной проницаемости, например, несплошности металла (трещины, неметаллы и т.д.), часть силовых линий магнитного поля выходит из компонента и затем возвращается внутрь, создавая таким образом магнитные полюса (N и S). В результате над дефектом возникает магнитное поле. Поскольку магнитное поле над дефектом неоднородно, магнитные частицы, попавшие в это поле, попадают под действие силы, притягивающей их к месту наибольшей концентрации силовых линий магнитного поля, то есть к дефекту. Частицы в области дефектного поля намагничиваются и притягиваются друг к другу как магнитные диполи, создавая цепочечные структуры, ориентированные вдоль силовых линий магнитного поля.
В зависимости от магнитных свойств материала, размеров и формы контролируемой части и немагнитного покрытия на ней существует два метода испытаний:
- Испытание методом остаточной намагниченности
- Испытания в прикладной области
Магнитопорошковый метод широко применяется при контроле деталей подвижного состава, деталей локомотивов и моторвагонного подвижного состава железных дорог Украины. Метод магнитных частиц является единственно возможным методом для многих деталей. В то же время установочно-оборудованная база магнитопорошкового контроля в депо и вагоноремонтных заводах морально и морально устарела.
Отвечая требованиям рынка, ООО «Промприлад» стало уделять особое внимание разработке и производству оборудования для магнитопорошкового контроля.
Обладая значительным научным потенциалом, талантливыми инженерами-конструкторами и солидными производственными мощностями, ООО «Промприлад» поставляет своим заказчикам оборудование с уникальными техническими характеристиками при высоком качестве и умеренных ценах.
«Рельсовая колесная система УМПК-1», изготовленная и поставленная по заказу «Интерпайп» Нижнеднепровский трубопрокатный завод», является одной из таких разработок компании. ОАО «Интерпайп» Нижнеднепровский трубопрокатный завод» (НТЗ, Днепропетровск, Украина ) — один из трех производителей, работающих в СНГ. Выпускает более 240 типоразмеров колес и шин для железнодорожного транспорта, которые поставляются на железные дороги более чем в 60 стран мира.
Система соответствует требованиям таких нормативных документов, как ГОСТ 21105, PrEN 13262, ISO 6933, ААР М107, DIN EN ISO-9934-1,2,3. Условный уровень чувствительности системы магнитопорошкового контроля «В» по ГОСТ 21105. Система осуществляет полуавтоматический магнитно-люминесцентный контроль рельсовых колес 55 типоразмеров диаметром от 650 мм до 1300 мм, скорость контроля до 40 колес в час.
Конструктивно система УМПК-1 состоит из следующих основных частей, соединенных одной системой управления:
- механическая часть;
- аппаратно-вычислительный комплекс, в состав которого входят:
- пульт оператора;
- аппаратно-вычислительный блок;
Основные технические характеристики:
- методы магнитопорошкового контроля выполняются в соответствии с:
- ГОСТ 21105 «Контроль неразрушающий. Магнитопорошковый метод»;
- ИСО 6933;
- СН 13262;
- DIN EN ISO – 9934 – 1,2,3;
- ААР М 107.
Магнитопорошковый дефектоскоп МД-83 ПК ІІ У также является одной из основных разработок (см. рис. 5). Магнитопорошковый дефектоскоп применяется как универсальный для магнитопорошкового контроля стальных ферромагнитных цилиндрических изделий с отверстиями (например, пружины, буксы деталей, отрезков труб и др. ), а также для контроля крупногабаритных деталей токопередачей. Намагничивание осуществляется импульсным током.
Рис.5. Магнитопорошковый дефектоскоп МД-83 ПК ІІ У
Основные технические характеристики дефектоскопа:
- Макс. значение импульсного тока:
- в медном стержне не менее 10000 А;
- в испытательной части, не менее 1500 А;
- при пропускании тока по медному стержню не менее 1,3 Тл;
- при передаче тока через пружину не менее 1,3 Тл;
Дефектоскоп успешно функционирует на ОАО «Донецкгормаш» (Донецк, Украина), входящем в состав ОАО НИЦ «Горные машины», объединение крупных машиностроительных производителей угля и горношахтного оборудования.
ООО «Промприлад» также производит всю номенклатуру универсальных портативных ручных магнитопорошковых дефектоскопов, таких как электромагнит МД-01ПК (магнитный П-образный контур), МД-4К, МД-4КМ, УниМАГ-01. Данные дефектоскопы могут применяться для контроля надрессорных балок и боковин тележек, сварных соединений и т.п. как несплошности металла, с помощью магнитопорошковой техники на локальные участки крупногабаритных изделий путем создания приложенного переменного или магнитостатического поля. Намагничивающий блок представляет собой электромагнит с регулируемыми полюсами, позволяющими создавать переменное и магнитостатическое поля на поверхностях любых ферромагнитных материалов и размагничивать контролируемые детали.
Рис.6. Магнитопорошковый дефектоскоп МД-01ПК (магнитный П-образный контур)
Магнитопроводы из магнитомягкого материала; поверхность магнитопроводов защищена от коррозии гальваническим покрытием. Дефектоскоп может быть использован для контроля качества промышленных изделий при их производстве и эксплуатации в различных отраслях промышленности. Дефектоскоп изготавливается в двух вариантах: 1) питание от сети 220В; 2) питание от аккумуляторной батареи 12В.
Основные технические характеристики:
- Тип дефектоскопа……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
- Размер контрольного участка при контроле поверхности изделия..0 – 320 мм;
- Макс. рабочий ток …………5(3*) А;
- Рабочее напряжение…………230(12*) В;
- Частота…………50 – 60 Гц;
- Габаритные размеры…………185х175х65 мм;
- Диапазон рабочих температур………… от минус 40 °С до +50 °С;
- Масса дефектоскопа в комплекте, до …………5 кг.
* Дефектоскоп магнитный, работающий от аккумуляторной батареи 12 В.
Дефектоскоп МД-4К (на постоянных магнитах) предназначен для контроля локальных участков крупногабаритных ферромагнитных деталей магнитопорошковым методом. В качестве намагничивающих элементов используются постоянные магниты. Поэтому дефектоскоп не нуждается в источнике питания, что позволяет использовать его в полевых условиях во взрывоопасных и горючих средах и на строительных площадках.
Рис.9. Дефектоскоп МД-4К
Основные технические характеристики:
- Тип дефектоскопа……………………………………переносной;
- Блоки намагничивания комплектуются круглыми постоянными магнитами (МД4-4К)
- Средний размер контрольного участка при осмотре поверхности изделия ….120 мм
- Макс. плотность поля на полюсах намагничивающих элементов, не менее………1100 А/см
- Усилие отрыва намагничивающих узлов от ферромагнитной поверхности ………35-40 кгс.
- Вес дефектоскопа ……….. 70 кг
Для удобства эксплуатации изготовлен усовершенствованный дефектоскоп МД-4КМ, оснащенный комплектом клеммных крышек и тросовой перемычкой, позволяющими проводить качественный контроль деталей различной формы и упрощающих работу оператора.
Рис.10. Дефектоскоп МД-4КМ
Одна из последних разработок компании, сверхлегкий намагничиватель на постоянных магнитах УниМАГ-1, предназначен для намагничивания участков сварных соединений и поверхностей изделий из ферромагнитных материалов. Осуществляется приложением магнитного поля при обнаружении поверхностных и подповерхностных дефектов в процессе проведения неразрушающего контроля магнитопорошковым методом. Магнетизер может эксплуатироваться в цеховых, лабораторных и полевых условиях, на высотных объектах, в местах, где электроснабжение затруднено или запрещено по технике безопасности, при температуре окружающего воздуха от минус 30° до +50°С и относительной влажности до 95% при температуре 35°С.
Рис.11. Дефектоскоп УниМАГ-01
Основные технические характеристики:
- Тип дефектоскопа……………………………………переносной;
- Узлы намагничивания комплектуются постоянными магнитами из сплава Fe-Nd-B
- Средний размер контрольного участка при осмотре поверхности изделия ……200 мм
- При номинальном расстоянии 200 мм между полюсами напряженность магнитного поля не менее … 20 А/см
- Макс. плотность поля полюсов намагничивающих элементов, не менее……… 2400 А/см
- Габаритные размеры дефектоскопа:
- цилиндрические пластмассовые футляры диаметром 35 мм и длиной 120 мм,
- гибкий магнитопровод длиной 400 мм,
- Вес ……….0,8 кг.
Наша компания предлагает покупателям широкий ассортимент принадлежностей для магнитопорошкового контроля:
- сухой магнитный порошок и порошок для приготовления магнитных красок: ПжВ5-71, а также других ведущих зарубежных производителей, таких как Ely Chemical и др.
- Суспензии в спреях;
- Инструменты для качественного напыления магнитной подвески;
- миллитесламетров;
- и т. д.
ООО «Промприлад» разрабатывает и производит магнитопорошковые комплексы как универсального, так и специального назначения. Если перед вами стоит задача неразрушающего контроля поверхности изделий, наши специалисты разработают и предложат вам продукт, необходимый именно вам в данном конкретном случае.
Впервые мы обнаружили «призрачную частицу», исходящую от расколотой звезды: ScienceAlert
(DESY, Лаборатория научной коммуникации)
Звезда, полностью разорвавшаяся на части, когда она отважилась подойти слишком близко к черной дыре, преподнесла науке редкий подарок. Ученые впервые обнаружили высокоэнергетическое нейтрино, выброшенное в космос во время одного из таких бурных событий.
Крошечная частица не просто приближает нас к выяснению того, где именно рождаются самые энергичные частицы во Вселенной; это показывает, что события приливного разрушения черных дыр могут создавать мощные естественные ускорители частиц.
«Происхождение космических нейтрино высоких энергий неизвестно, прежде всего потому, что их, как известно, трудно определить», — сказал астрофизик Сьоерт ван Вельзен из Лейденского университета в Нидерландах.
«Это всего лишь второй случай, когда высокоэнергетические нейтрино прослеживаются до их источника. »
Зафиксировать гибель звезды из-за черной дыры довольно редко, но мы видели это достаточно раз, чтобы приблизительно знать, как происходит этот процесс. Блуждающая звезда подходит достаточно близко к черной дыре, чтобы попасть в ловушку гравитации последнего объекта. Колоссальная приливная сила черной дыры — продукт ее гравитационного поля — сначала растягивает, а затем притягивает звезду так сильно, что она разрывается на части.
Это событие приливного разрушения (TDE) высвобождает яркую вспышку света, ярко светящуюся, поскольку половина обломков распавшейся звезды кружится вокруг черной дыры, производя огромное количество тепла, прежде чем оно неумолимо утянется за горизонт событий. Другая половина мусора выбрасывается в космос.
Именно такую вспышку и свечение наблюдали на Земле 9 апреля 2019 года. Масса сверхмассивной черной дыры Уэя составляет 4 миллиона солнечных масс) с расстояния 750 миллионов световых лет. Он ярко вспыхивал в оптическом и рентгеновском спектрах, а позже был обнаружен в радиоспектре.
Менее чем через шесть месяцев, 1 октября 2019 года, нейтринный детектор IceCube в Антарктиде обнаружил еще одно нейтрино: одно из нейтрино с самой высокой энергией. Он получил название IC1
- A.
- Для DX12 были разработаны различные улучшения, касающиеся стабильности, производительности и использования памяти, пока мы продолжаем работать над этой функцией.
- Обратите внимание, что наш новый распределитель памяти для DX12 на ПК будет активирован для пользователей графических карт Nvidia только после того, как будет доступен следующий драйвер (повысит производительность). Другие графические карты уже используют новый аллокатор.
- Поддержка DirectX 12 в настоящее время находится в разработке и может показать регрессию производительности и использования памяти графического процессора по сравнению с DirectX 11. Из-за более высокого потребления памяти графического процессора симулятор может переподписывать память, что отрицательно влияет на производительность. Понижение настроек графики может помочь избежать этой ситуации в DX12.
- Теперь вы можете добавлять дополнительные окна слева и справа от основного окна, чтобы увеличить поле зрения, особенно при использовании нескольких мониторов. Эту опцию можно активировать через меню экспериментальных опций в игре.
- Nvidia DLSS теперь доступна в качестве опции сглаживания и масштабирования на ПК.
- Мы внедрили новую систему облачного слоя, которая обеспечит большую точность по вертикали на малых высотах, чтобы лучше отражать различную высоту и толщину облаков вблизи земли.
- Мы исправили несколько систем, связанных с поездками в кусты, включая улучшения системы сохранения (кросс-платформенное/облачное сохранение + автосохранение с последней путевой точки/пои), общие улучшения системы прогресса и обеспечение дозаправки после завершения каждого этапа.
- Карта VFR была обновлена, чтобы включить ряд новых качественных функций благодаря рабочему названию, а также добавить совместимость с внешней системой планирования полета G1000 NXi.
- G1000 NXi теперь является G1000 по умолчанию в симуляторе! Это привносит в G1000 ряд функций, приближая его к реальному устройству NXi, в том числе: VNAV, развороты по схеме, удержание, участки дуги, визуальные заходы на посадку, точный автопилот/режимы, полная RNAV и многое, многое другое.
- Важно G1000 NXi Примечание: G1000 NXi теперь используется по умолчанию в SU10, однако он будет отображаться только в симуляторах самолетов по умолчанию, оснащенных G1000. Чтобы активировать G1000 NXi на самолетах сторонних производителей, оборудованных G1000, установите и/или обновите версию G1000 NXi, доступную в Marketplace, чтобы убедиться, что у вас установлена версия 0.14.
- Важно G1000 NXi Примечание: G1000 NXi теперь используется по умолчанию в SU10, однако он будет отображаться только в симуляторах самолетов по умолчанию, оснащенных G1000.
- Теперь доступны новые параметры сопоставления клавиш для визуальной помощи на ленте такси и навигации, а также для отображения табличек с именами в многопользовательской игре.
- Все движущиеся лодки в игре теперь имеют эффект кильватерного следа на ПК. Обратите внимание, что не все лодки движутся в мире.
- Режим энергосбережения теперь доступен для пользователей ПК через меню экспериментальных опций в игре. В меню эта опция теперь отображает размытое изображение вместо ангара на заднем плане. Доступны и другие параметры и варианты поведения для снижения энергопотребления сима: вы можете включить VSync, частота кадров ограничена 20 кадрами в секунду при сворачивании окна и делится на 2 при запуске загрузки.
- Шифрование файлов конфигурации для премиальных и роскошных самолетов было удалено, чтобы можно было модифицировать поведение этих самолетов.
- Новая система заказа пакетов также доступна на ПК через меню «Экспериментальные опции» в игре. Способ работы файла content.xml изменился, и это может повлиять на поведение ваших надстроек, если они писали непосредственно в этот файл. Подробности об изменениях можно найти на главной странице DevSupport здесь 26.
- Вы можете принять участие в новом событии «В центре внимания», где самолет Cessna Citation CJ4 совершает посадку в международном аэропорту Энтеббе в Уганде. Из-за низкой облачности эта задача требует использования ILS для успешной посадки.
- Исправлено несколько сбоев в названии
- Текущие работы по оптимизации производительности, включая исправления нескольких утечек памяти
- Исправлено падение производительности при установке более 4 пакетов фотограмметрии обновления World
- Более быстрая последовательность загрузки после экрана «Нажмите любую кнопку»
- Исправлена ошибка, из-за которой веб-сокеты Javascript не закрывались и освобождались должным образом при сбое подключения
- На Xbox представлен новый поток обновления основных пакетов: чтобы снизить риск сбоев, обновление теперь будет происходить во время процесса загрузки
- Исправлена потенциальная проблема производительности с течением времени, вызванная полетами на некоторых сторонних самолетах
- Исправлена интенсивная операция записи, возникающая во время первоначального запуска в Steam, поскольку система сохранения в облаке делала слишком много запросов
- Исправлена низкая частота кадров при сворачивании любого окна, кроме главного
- Исправлена ошибка, из-за которой ATIS сообщала скорость ветра в футах в секунду вместо узлов
- Симвар НА ЛЮБОЙ ВПП теперь будет работать даже без соблюдения процедур УВД
- Планировщик полетов теперь будет пытаться сохранить переходы процедур при загрузке внешнего плана полета
- Добавлена интерполяция из данных METAR при отклонении от данных METAR (расстояние, высота или время)
- Добавлены порывы ветра в живую погоду: добавлен конвейер данных между реальной погодой (метеосиний и METAR) и симуляцией для данных порывов, чтобы симуляция отображала реальные порывы ветра в реальной погоде
- Добавлены дополнительные отладочные данные динамического давления и плотности воздуха
- Увеличены предельные значения экстремальных температур для расчета плотности на 10 %, чтобы экстремальные температуры на высоте позволяли генерировать правильные значения плотности
- Согласно обратной связи, турбулентность и сквозняки были снижены на 90% при скорости ветра 0 узлов и на 50% при скорости ветра 1 узел (без изменений при скорости ветра выше 3 узлов). турбулентность и сквозняки также были снижены на 50% на больших высотах
- Различные исправления и улучшения на панели погоды
- Исправлены потенциальные проблемы во время воспроизведения (глюки)
- Исправлена загрузка файлов FLT из облачного хранилища
- Исправлен обратный отсчет, остающийся на экране, когда анимация отключена в действиях на малой высоте (Maverick)
- Исправлена ошибка, из-за которой некоторые статистические данные не обновлялись.
- Добавлена панель поиска идентификатора навигационных средств для получения данных о навигационных средствах и аэропортах
- Добавлена возможность нажимать на навигационные средства и аэропорты для получения данных о навигационных средствах и аэропортах
- При доступе к навигационным данным и данным аэропорта теперь открывается панель со следующими сведениями:
- Перекресток: Идентификатор и местоположение
- NDB: идентификатор, местоположение, имя и частота
- VOR: Идентификатор, местоположение, название, частота и магнитное склонение
- Аэропорт: идентификатор, название, регион, местоположение, взлетно-посадочные полосы с типом покрытия и длиной, доступные частоты COM, доступные частоты ILS, METAR
- Исправлена ошибка, из-за которой полоса прокрутки ошибочно не отображалась, когда панель сведений об объекте была длиннее дисплея
- Исправлена ошибка, из-за которой уровень масштабирования карты не запоминался при повторном открытии карты
- Исправлена ошибка, из-за которой значки путевых точек не отображались при использовании внешней системы планирования полета.
- Исправлена ошибка, из-за которой собственный значок самолета мог отображаться под значками и надписями навигационных средств, а не над ними
- Добавлена легенда текущего диапазона в нижний левый угол карты
- Добавлен радиоидентификатор и курс курсового радиомаяка к данным ILS/LOC аэропорта на панели сведений об объекте
- Автоматическая экспозиция камеры теперь адаптируется к уменьшенной области в центре экрана в виртуальной реальности. Это позволяет избежать слишком темных приборов в кабине при взгляде на них или чрезмерно яркого экстерьера при взгляде через окно
- AI Antistall больше не глушит двигатель
- Плоскости теперь будут сохраняться только в FLT LocalVars, которые были изменены с момента загрузки плоскости. Окно отладки Behaviors также теперь может переключаться между отображением всех LocalVars или только тех, которые были изменены с момента загрузки плоскости
- Добавлены Simvars следующие Simvars для чтения параметров cfg: SIMVAR_MAX_EGT, SIMVAR_RECIP_MAX_CHT, SIMVAR_MAX_OIL_TEMPERATURESIMVAR_TURB_MAX_ITT
- Исправлена ошибка, из-за которой FBW иногда включался по ошибке в начале некоторых миссий
- Исправлены инверсионные следы, которые больше не видны на многопользовательских самолетах
- Исправить ключевое событие ANTI_ICE_GRADUAL_SET для установки значения на всех управляемых двигателях
- Положение анимации теперь можно использовать в файле sound. xml для запуска звуков и для RTPC
- Устранена проблема, которая могла вызвать сбой, когда топливная система была спроектирована с насосом, не имеющим правильной линии
- Добавлен параметр PropellerPct в параметры SimVarForSpawningInTheAir FLT
- Исправлена ошибка, из-за которой Yoke оставался интерактивным, когда был скрыт в VR.
- Добавление отсутствующих параметров FLT для установки значения Nav 3 и 4
- Устранена проблема, из-за которой давление топлива неправильно уменьшалось соединением. Также добавлена система управления версиями топливной системы, которая должна гарантировать, что поведение самолетов не изменится, если их номер версии не будет изменен в их конфигурации.
- Изменить угол луча метеорадара авиалайнеров на 180°
- Исправлена ошибка, из-за которой этап OBS не отображался при прямом направлении в аэропорт
- Добавлена поддержка VR для Vcockpit, визуализируемого на экране
- Исправление отсутствующих окон взаимодействия с кабиной
- Фиксированная опора для отрицательного сопротивления закрылков, включая CTSL
- Измените управление курсором с помощью GUI и ModelBehavior, чтобы исправить исчезновение курсора после наведения на графический интерфейс devmode
- Добавлен новый раздел в camera. cfg для настройки новой системы столкновения лучей камеры. Эта система должна уметь определять, когда луч камеры пересекается с настроенными узлами (дополнительную информацию см. в SDK)
- Автопилот больше не должен возвращаться назад при активации захода на посадку
- Улучшить выбор навигационных средств GNS 430 и 530
- Улучшены параметры существующей физики камеры кабины, так что вертикальное дрожание камеры при приземлении стало более важным
- Уменьшено влияние земли на всех 3 авиалайнерах с 25% до 10%
- Добавлен новый параметр itt_maxcorrection, позволяющий регулировать максимальную скорость изменения itt турбины и достигать более быстрых изменений itt при высоком значении itt_tc
- Добавлен новый параметр для управления столкновением между CFD и землей и настройки создаваемого CFD эффекта земли
- Очистка кода глиссады. Гармонизированы верхние и нижние границы коррекции глиссады для интегрального накопления, чтобы избежать переполнения и выброса, а также упростить настройку. Добавлено сглаживание ошибок глиссады, чтобы избежать скачков PID при турбулентности
- Отладочная точка доступа теперь отображает PID глиссады
- В раздел [FLIGHT_TUNING] добавлены новые параметры для управления статическим трением на высоких скоростях и установки того, насколько липко должны вести себя колеса при движении на более высоких скоростях. Эти параметры пока не используются ни на одном самолете
- Ограничитель максимальной тяги теперь имеет TC и требует 5 секунд, чтобы перейти от 100% до 0% при уменьшении газа, исправляет звук реактивного двигателя при полной нагрузке, слишком резкой остановке при быстром снижении мощности
- Исправлено увеличение/уменьшение всей навигационной частоты с переносом десятичной части
- Устранена проблема, из-за которой кнопка VNAV на некоторых стеклянных пультах не обновляла свое состояние при нажатии другой кнопки VNAV
- Исправлена ошибка, из-за которой вес и баланс устанавливались примерно на четверть от выбранного значения при использовании гибридной/метрической системы
- Погодный радар теперь корректно обновляется на Xbox .
- Исправлена проблема, из-за которой режим CDI оставался неизменным на самолетах 2-го и 3-го производителей с GNS430 и GNS530
- Исправлена ошибка, из-за которой радио COM могло перестать настраиваться после настройки на недопустимый канал 8,33 кГц через окно ATC
- Исправлены проблемы с рендерингом метеорадара на Xbox .
- Устранена проблема, из-за которой аудиопанель не воспроизводила азбуку Морзе частот Nav
- Изменено поведение SIMVAR_FUELSYSTEM_TANK_WEIGHT и SIMVAR_FUELSYSTEM_TANK_QUANTITY VarSet, так что когда для версии топлива установлено значение 2+, они используют индекс бака, а не значения TANK_XXXXX
- Добавлен метеорологический радар для самолетов с включенным
- Добавлен радиовысотомер для самолетов с включенным
- Добавлена опция RA mins для самолетов с радиовысотомером
- Добавлена поддержка обратного курса для автопилота
- Добавлено текущее оставшееся расстояние активного этапа на страницу FPL для активного этапа
- Добавлена возможность редактировать все ограничения высоты плана полета, а не только процедуры прибытия/захода на посадку
- Добавлена поддержка регуляторов громкости NAV/COM
- Добавлена поддержка режима поворота; Прибор будет останавливаться при повороте, чтобы предотвратить неверные прорисовки траектории полета или ошибочное выдвижение ног
- Добавляет поддержку наведения VNAV в аэропорту, когда не выбран заход на посадку (позволяя пользователям использовать VNAV с полетами по ПВП)
- Исправлена ошибка, из-за которой VPATH не мог повторно активироваться при достижении нижней точки спуска или горизонтального участка
- Исправлена ошибка, из-за которой высота, отредактированная VNAV, игнорировалась, если она была определена на этапе 9 аэропорта назначения. 0012
- Исправлены проблемы с отображением указателей азимута при выборе при запуске
- Исправлена неправильная установка флага «в/из» в зависимости от направления в отрезке MANSEQ
- Указатели азимута теперь должны корректно скрываться при отображении LOC или отключении указателей
- Указатели азимута теперь должны скрывать стрелку при переключении частот на недопустимый источник навигации
- Исправлена ошибка, из-за которой метки пеленга и CDI не переключались должным образом при изменении частоты
- Исправлены различные другие крайние случаи со стрелками/метками, отображаемыми/не отображаемыми при смене частоты
- Исправлена ошибка, из-за которой при запуске редактирования высоты и последующем выходе со страницы или отключении курсора редактирование оставалось в неопределенном состоянии
- Исправлены многочисленные проблемы, из-за которых план полета активировал неправильный этап при использовании «Путешествие в ».
- Исправлено неудачное состояние гонки, которое могло привести к активации ноги, а не к прямому переходу.
- После получения отзывов сообщества планы полетов теперь будут загружаться во время поездок в лес в G1000 NXi 9.0012
- Улучшен расчет участков пересечения
- Улучшена производительность рендеринга границ воздушного пространства
- Скорректирован максимальный угол крена для некоторых самолетов
- Добавлено ожидание поворота по вектору LNAV для устранения избыточной поворачиваемости, особенно при выходе из поворота
- Теперь слой диапазонов карты трафика Garmin всегда будет отображать диапазоны в морских милях.
- Исправлен полетный директор, который не отключался в C208
- Исправлена ошибка, из-за которой OBS не работал в плане полета только с пунктом отправления или назначения
- Исправлены отсутствующие маркеры TOD/BOD на карте
- Исправлена ошибка, из-за которой TAS/TIS не инициализировался в рабочем режиме при запуске полета в воздухе
- Исправлена ошибка, из-за которой привязки Bravo по умолчанию не изменяли выбранную высоту на оборудованном KAP140 самолете G1000
- Исправлена ошибка с переустановкой пути из-за изменений в последовательности LNAV
- Исправлена ошибка, из-за которой активация GS/GP не полностью деактивировала vnav
- Исправлена ошибка, из-за которой загрузка визуального захода на посадку добавляла этап дискотеки в план полета
- Исправлена ошибка, приводившая к отображению сообщения «VNAV UNAVAILABLE» после FAF .
- Исправлено усечение передачи частоты при использовании интервала 8,33 кГц
- Исправлена медленная реакция управления шагом AP на события кнопки увеличения/уменьшения шага
- Исправлены неполные всплывающие подсказки CDI
- Исправлено отсутствие NEXRAD на карте HSI
- Исправлена ошибка, из-за которой на слое компаса диапазона карты могли отсутствовать метки заголовка после изменения размера карты
- Исправлено неправильное взаимодействие с экранной клавиатурой на Xbox .
- Исправлена ошибка, из-за которой добавление повторяющихся участков после участка пересечения могло привести к неправильному изменению траектории полета
- Убрано мигание экрана при входе или выходе из реверсивного режима на основе ссылки на реальный блок
- Исправлена проблема, из-за которой программные клавиши страницы Engine могли отсутствовать или зависать при входе или выходе из реверсивного режима на PFD
- Исправлены ошибки с подсказками/индикациями оборудования BackCourse и Approach
- Исправлена ошибка, из-за которой в визуальном предварительном просмотре захода на посадку не отображались СИЛЬНАЯ и ПОСЛЕДНЯЯ ноги
- Исправлена ошибка, из-за которой опорный шаг уменьшался при выполнении несвязанных команд автопилота
- Исправлена ошибка, из-за которой VNAV иногда не перезаряжался на участках уровня
- Добавлен HMD
- Исправлена ошибка, из-за которой ручка Baro на летном офицере не издавала звуков при вращении
- RTO больше не отключается после полной остановки на ВПП
- Выноска высоты теперь учитывает шасси .
- Устранена проблема, из-за которой автоматический тормоз не отключался должным образом после поднятия передач
- Режим TRK больше не меняет ссылку на север карты
- Изменить обработку путевой точки JS в FlightPlanManager, чтобы избежать вызова функции для нулевых объектов, которые вызывали зависания в режиме ограничений и карте VFR
- Выбор ЗВЕЗДЫ CDU теперь по умолчанию НЕТ ТРАНС
- Исправлено неправильное отображение значков TCAS
- Скорректированы новые параметры столкновения с землей для улучшения управляемости при боковом ветре и на высоких скоростях
- В раздел [FLIGHT_TUNING] добавлены новые параметры для управления тем, будет ли и на каких скоростях отменяться эффект бокового ветра на земле. Убрана вся отмена бокового ветра на самолете .
- Обрезан руль направления на 1° правее для фиксации склонности самолета к левому крену на крейсерском режиме
- CDI в версии Classic теперь полностью независимы от отображения источника GPS или VLOC
- Исправлен режим шага точки доступа по умолчанию
- Носочные тормоза теперь анимируются при торможении
- Устранена проблема, которая препятствовала проверке шага контрольного списка, относящегося к состоянию батареи в режиме ожидания.
- Исправлены проблемы с индикаторами NAV, VLOC и GPS при освещении CDI в неправильных условиях: индикаторы и флаги теперь должны соответствовать соответствующему состоянию GNS CDI
- Коррекция угла посадочного огня
- Улучшены картины и текстуры планера. Некоторые картины пропали без вести
- В кабину добавлено немного износа
- Корректирующий фонарь положения планера
- Лучшее освещение кабины
- Фиксированная глиссада PID для лучшего следования глиссаде
- Ground Power теперь может визуально подключать
- Добавлен раздел Ground/Fine Throttle, чтобы убедиться, что самолет не движется без стояночного тормоза
- Фиксированная глиссада PID для лучшего следования глиссаде
- Ручка подсветки панели больше не меняет яркость экрана
- Устранена проблема, из-за которой рулежный свет не работал при трогании с места на перроне
- Изменена логика отображения заголовка обратного перехода на дисплее EICAS, чтобы убрать мерцание заголовка во время перехода
- Добавлена кнопка отключения точки доступа
- Сенсорная кнопка возврата Aera больше не удерживает курсор геймпада
- Часть шасси не анимировалась и срезалась с фюзеляжем
- Носочные тормоза теперь анимируются при торможении
- Исправить звук переключателя радио не издается
- Скорректированы новые параметры столкновения с землей для улучшения управляемости при боковом ветре и на высоких скоростях
- Селектор фиксированного топливного бака
- Убраны деревья перед взлетно-посадочной полосой 25R в EDDF
- Удалите ползунок прогулочной лодки, так как он не актуален для Xbox .
- Исправлено мерцание текстуры здания, которое могло происходить на Xbox .
- Исправлена проблема высоты на мосту в аэропорту KDFW, из-за которой разбился самолет
- Исправлены всплески данных о высоте в нескольких точках интереса для поездки в кусты Патагонии
- Отладка общего рынка
- Исправлена ошибка, из-за которой курсор действовал как в режиме движения панели в меню паузы
- Исправлено, что некоторые вводы не распознавались, когда курсор был активен
- Исправлена ошибка, из-за которой виджет депортированной карты VFR на боковом экране не мог масштабироваться
- Создайте вкладку «Экспериментальные» для экспериментальных функций — доступно только на ПК
- Измените описание параметра частоты кадров, чтобы лучше объяснить, что на самом деле делает этот параметр, когда частота обновления экрана отличается от 60 Гц
- Добавлены опции для настройки субтитров
- Различные улучшения экранного диктора в меню, установке, бортовом оборудовании, приборах в кабине и уведомлениях во время полета. Дополнительную информацию см. на сайте Flightsimulator.com/accessibility 5 .
- В игру добавлена опция «Удалить друга».
- Исправлены проблемы со вторичной привязкой клавиатуры
- Фиксированное действие, срабатывающее при использовании хетсвича в комбинации с кнопкой
- Добавлен новый пресет «Короткая клавиатура», предназначенный для поддержки 60% клавиатур
- Добавлена поддержка светодиодов и SIP для TurtleBeach Velocity One на Xbox .
- Добавлена функция повторного проецирования глубины для более плавного воспроизведения
- Добавление ползунка параметра восприятия мирового масштаба в настройках VR-графики
- Опора Frustum Culling для наклоненных дисплеев
- Исправлена позиция открытия по умолчанию в VR
- Положения окон панели полета теперь сохраняются после закрытия и повторного открытия с панели инструментов в VR
- Фиксированная панель инструментов Панели, открытые в VR, по-прежнему открыты при переключении в обычный режим
- Исправлена ошибка, из-за которой raycast не совпадал со стрелкой и белой точкой при перемещении контроллеров движения в VR
- Исправлена ошибка, из-за которой модификация World Scale не сохранялась
- Добавлена поддержка 3DSMax 2023 в экспортере glTF
- Добавлен пример пользовательской анимации RTC
- Добавлена поддержка Visual Studio 2022 в набор инструментов платформы MSFS .
- PackageTool: исправление ошибок компиляции с текстурами, содержащими символы UTF-8
- SDK: добавлен образец аэропорта KALO
- SDK: образцы реорганизованы
- Исправлены проблемы совместимости инструментов Поддержка набора инструментов фиксированной платформы
- для Visual Studio 2022
- Исправлен сбой при выходе с векторным размещением
- Исправлены проверки расширения ASOBO_material_disable_motion_blur glTF
- Изменения, сделанные в редакторе материалов, теперь немедленно применяются к уже созданным экземплярам визуальных эффектов
- Диспетчер локализации MSFS теперь включен в SDK .
- ВАЖНО! Способ обработки локализации был изменен, и теперь все файлы локализации должны быть включены в определенную папку в проекте. Это потенциально опасное изменение для локализации, поэтому вам следует внимательно прочитать страницу «Локализация» в документации и убедиться, что ваши проекты соответствуют новым требованиям.
- НОВАЯ ФУНКЦИЯ: Доступна интеллектуальная система стыковки! Игра встроена в окно ImGui при использовании devmode. Макеты по умолчанию для каждого редактора скоро будут доступны.
- NanoVG теперь является методом рендеринга по умолчанию (вместо GDI) для датчиков XML на ПК (все еще можно изменить в параметрах режима разработки->Использовать NanoVG для датчиков XML)
- Уточнено поле «Тип группы активов», переименовав его в «Тип группы активов 9».0012
- Фиксированные элементы пользовательского интерфейса фильтра группы консоли перекрываются с другими элементами
- WasmDebugWindow теперь показывает полный путь к dll вместо CRC
- Отладочные отрисовки (например, «Показать FPS») теперь отображаются поверх ImGui
- Улучшено окно телепорта и добавлен код камеры
- Добавлена отладка дорожных транспортных средств
- Добавлено предупреждение, когда многоугольник имеет недопустимую форму и не удалось разделить его в компиляторе BGL
- Окно телепорта: исправлен телепорт в EHAM
- Улучшенная камера проявителя (орбита вокруг цели)
- Исправлен редкий сбой при анализе ModelBehavior XML
- Новый параметр прозрачности окна в меню Devmode->Manage Windows
- Переработана система прозрачности окон, чтобы сделать ее более последовательной
- Исправлено отсутствие ввода после выхода из режима разработки при открытом редакторе пейзажей
- Отображение всплывающего окна с предупреждением о запуске только при загрузке более
- Исправлена ошибка, из-за которой селектор Icao не закрывался при нажатии кнопки «Отмена»
- Сохранение настроек при установке/снятии флажка «Больше не показывать»
- Скроллеры и ползунки данных Marketplace теперь ограничены 15 медиафайлами (изображениями) каждый
- Фоны Marketplace Data теперь ограничены 5 медиафайлами (изображениями) каждый
- Исправлена проблема с рендерингом эллипса при использовании NanoVG или GDI+ поверх NanoVG .
- Проект самолета по умолчанию теперь включает миниатюру с правильными размерами
- Удалены ContentInfo и MarketplaceData из доступных типов при создании новой группы активов
- Исправлен параметр «Сохранить как» в редакторе проектов
- Исправлено позиционирование суперячеек при создании предустановки погоды в SDK .
- Исправлены случайные сбои при удалении материалов через редактор материалов
- Создание возможности закрепления консоли при использовании devmode, а также настройка непрозрачности окон devmode
- Исправлены неверные предупреждающие сообщения об альфа-значениях для невидимых материалов столкновения
- Удален инструмент Редактор камер. Камера теперь будет редактироваться с помощью Aircraft Editor 9.0012
- Отображение имен групп сообщений при наведении курсора в консоли
- Изменен порядок расположения пакетов декораций, в content.xml больше не будет храниться список всех пакетов. Теперь это позволит устанавливать приоритеты для некоторых пакетов. Пользователь может редактировать эти приоритеты с помощью нового инструмента, доступного в экспериментальном меню .
- Исправлена ошибка, из-за которой инструменты для создания снимков экрана программно блокировали игру, когда экран HDR был подключен и HDR был активирован внутри ОС
- Исправлен сбой при закрытии окна ImGui из панели задач Windows 9.0012
- Исправлена перезагрузка библиотек в Менеджере материалов
- Улучшение рендеринга XML-датчиков при использовании NanoVG:
- Маска изображения теперь работает как надо
- Исправлены эллиптические чертежи (дуги и круговые диаграммы)
- Поддерживается форматирование строк (\t, {md}, {lsp} и т. д.)
- Общий рендеринг строки улучшен, чтобы лучше соответствовать рендерингу GDI
- Свойства узла GraphParameter имеют более короткие имена в графе
- Исправлен сбой при открытии эффекта в редакторе после удаления другого эффекта
- Улучшения UX для всплывающих окон редактора (эффекты создания, клонирования, переименования и удаления): клавиши Enter и Escape можно использовать для отмены/проверки всплывающих окон и текстовых полей, которые автоматически захватывают фокус
- Исправлен узел SetScale, всегда отображающий неизвестный тип ввода
- Исправлены узлы GetParticleAttribute, GetGroundAttribute и Color, не отображающие правильный тип вывода
- Подключение графа к широкому свойству эффекта больше не приводит к кэшированию статических недопустимых значений для конкретных вычислений частиц (см. здесь)
- Исправлена двойная вертикальная полоса прокрутки в раскрывающемся меню единиц SimVar Цвета Diffuse & Emissive материала
- теперь доступны в блоке вывода частиц. Они заменяют AfterBurnerColor1 и 2 для блока StaticMesh .
- Свойства, относящиеся к определенным кодам материалов, скрываются, если используемый материал не соответствует
- Исправлены случайные сбои при рендеринге эффектов на основе ленты
- Исправлен сбой при подключении графика с использованием узла GetInstanceAttribute к входу блока StaticMesh
- Добавлено SimConnect_AddToFacilityDefinition для создания объекта, DataDefinition и SimConnect_RequestFacilityData для его запроса
- SimConnnect_Close теперь очищает события, несвязанные входы…
- SIMCONNECT_STATE_OFF теперь отключает событие .
- SIMCONNECT_WAYPOINT_FLAGS теперь можно удалить
- Добавлена функция SimConnect_TransmitClientEvent_EX1, которая может запускать Key_Event с несколькими аргументами
- VR: вид гарнитуры теперь центрируется при записи 1 в CAMERA_REQUEST_ACTION simvar
- TaxiPoint (а также данные РД) теперь доступны через NavData API
- Исправлена ошибка, которая изменял последние поля возвращаемой структуры
- Теперь можно запросить конечный участок захода на посадку, участок ухода на второй круг и несколько индикаторов при запросе типа захода на посадку с помощью NavData API
- Некоторые ключи, используемые NavData API, были переписаны
- SimConnect_SubscribeToFacilities теперь отправляет более одного сообщения в случае vor, ndb и waypoint
- Добавлены SimConnect_SubscribeToFacilities_EX1, SimConnect_UnsubscribeToFacilities_EX1 и SimConnect_RequestFacilitesList_EX1. Для получения дополнительной информации см. документацию
- SimConnect_RequestFacilityData теперь использует регион для идентификации ворсов, ndbs и путевых точек
- Исправлена ошибка, из-за которой NAV GSI NEEDLE сообщала о боковом, а не вертикальном отклонении в GPS DRIVES NAV1
- Исправлена ошибка, из-за которой имя VOR/NDB не возвращалось при поиске объектов
- Добавлен вызов SET_NEAREST_EXTENDED_AIRPORT_FILTERS, позволяющий фильтровать аэропорты по типу поверхности, длине взлетно-посадочной полосы, типу захода на посадку и типу башни/без башни
- API карты местности и погоды обновлены для соответствия новым API карт WASM, включая расширенные определения цвета и контрольные точки
- Аэропорты теперь корректно обновляются после их скрытия
- При отображении объекта теперь также отображаются его родители
- Сделано окно скрытия/блокировки по типу, отсортированное по алфавиту
- Список объектов и список фильтров по типу теперь сортируются по алфавиту
- Добавлен цилиндр для визуализации позиций диспетчерской вышки + возможность пикапа для башен без декораций
- Автоматически связывать взлетно-посадочные полосы и взлетно-посадочные полосы-рулежные дорожки
- Только один тип ворот и пандус для парковки такси
- Легко использовать стандартные сценарии для взлетно-посадочных полос
- Исправлена привязка к земле для диспетчерской вышки без декораций
- Стационарные автостоянки можно перемещать по воздуху
- Исправлено пользовательское отображаемое имя для vectorplacement, приводившее к повреждению xml
- Добавлено «регулировка масштабирования вдоль пути» для векторного размещения
- Фиксированный заголовок сетки в светлых рядах
- Исправлен конфликт между полигонами и перронами для исключения растительности
- Добавлены боковые и центральные огни руления по умолчанию для светлых рядов
- Исправлено обновление парковки
- Знак такси: снижение выбросов на 50%
- Добавлено «исключить спроецированную сетку» в прямоугольники исключения
- Удалено исключение рулежных знаков из прямоугольников исключения
- Переименовать deleteAllBlastFences в deleteAllVectorPlacement
- Исправлено обновление растительности после загрузки пакета, содержащего файлы materialLib или biome
- Исправлено падение частоты кадров из-за автономного воздушного трафика
- Добавлен параметр интервала для PAPI
- SimObjects теперь можно скрыть
- Исправлена ошибка, из-за которой аэропорт не загружался, когда независимый спроецированный меш был закрыт
- Фиксированные сим-объекты, не учитывающие заданный масштаб
- Исправлено непоследовательное обновление аэропорта при скрытии/отображении объектов
- Скрытие/блокировка трапов и парковок на рулежных дорожках теперь применяется к их дочерним элементам одинаково.
- Объекты пейзажа (scenery/simobjects/worldscripts/fx/etc), являющиеся дочерними элементами спроецированного меша/диспетчерской вышки/jetway, теперь игнорируются фильтром по типу и параметрами скрытия/блокировки по типу, чтобы избежать путаницы с другими объектами пейзажа
- Улучшен фильтр по типу и совместимость фильтра поиска с рекурсивной иерархией
- Удалить ненужную опцию «Рисовать до» из независимых спроецированных сеток
- Версия с фиксированной длиной взлетно-посадочной полосы, которая не перемещает начало взлетно-посадочной полосы
- Фиксированное предупреждение о взлетно-посадочной полосе «несоответствие курса»
- Фиксированный откидной фартук для отмены/возврата UV
- Улучшенная команда отмены/повтора
- Добавлена возможность создания пути между парковкой и стоянкой такси
- Фиксированная отметка размещения вектора
- Фиксированный ориентир POI, который перемещается при возврате в главное меню
- Объект FX устарел, нельзя разместить новый
- Исправлен редактор, который неправильно отображал элементы из других пакетов (фартуки, нарисованные линии, диспетчерские вышки…)
- Оптимизированное дерево сцен для большого аэропорта
- Редактирование в реальном времени для прямоугольников исключения
- Исправлены ошибки с высотами точек многоугольника
- Фиксированный полигон с отрисовкой материала, когда материал еще не загружен
- Фокус на фиксированном объекте
- Исправлены ссылки на трапы, которые исчезали во время редакции .
- Исправлена ошибка, из-за которой коррекция цвета TIN применялась некорректно во время выпуска .
- Исправлена кнопка «добавить трап», которая создавала недопустимую траекторию .
- Исправлено обновление парковки и оптимизация рендеринга транспортных средств
- Исправлены здания, которые никогда не возвращаются при редактировании трапов
- Фиксированная автостоянка добавить точку и возобновить издание
- Исправлен закрытый аэропорт и флаги onlyAddIfReplace на карте мира
- Исправлен дублированный объект в списке объектов декораций
- Исправлены команды DeleteAllILS, DeleteAllTerminalWaypoints и DeleteAllTerminalNDB, которые не используют правильную координату
- Создание нового редактора самолетов с улучшенной обработкой файлов cfg и полным списком параметров. Он больше не портит ваши файлы .cfg и синхронизируется с параметрами, доступными в игре.
- Загрузка проекта для доступа к Windows Debug Windows больше не требуется. Теперь они доступны в меню режима разработки в разделе «Параметры/Отладка чертежа/Самолет/» 9.0012
- Исправлена перезагрузка аэропорта после сборки пакета
- Принудительная перезагрузка игровых аэропортов после сборки пакета BGL
- Исходные файлы .loc больше не копируются из папок SimObject в собранный пакет
- Добавлен новый пример использования Terrain/Weather API
- Реализован Terrain/Weather API
- [Бета] Добавлено расширение отладчика Visual Studio, которое улучшает отладку Wasm (особенно проверку обратных вызовов)
- Реализована функция trigger_key_event_EX1 для запуска ключевых событий с несколькими аргументами (дополнительную информацию см. в документации)
- 18 Степень доктора философии — полностью финансируется в Гентском университете, Бельгия
«Он врезался в антарктический лед с невероятной энергией более 100 тераэлектронвольт», — сказала астроном Анна Франковяк из Немецкого электронного синхротрона (DESY) и Бохумского университета в Германии.
«Для сравнения, это как минимум в десять раз превышает максимальную энергию частиц, которую можно получить в самом мощном в мире ускорителе частиц, Большом адронном коллайдере в европейской лаборатории физики элементарных частиц ЦЕРН недалеко от Женевы.»
И это пришло со стороны AT2019dsg.
Нейтрино — удивительные мелочи. Их масса почти равна нулю, они движутся почти со скоростью света и практически не взаимодействуют с обычной материей; для нейтрино Вселенная была бы почти бестелесной. На самом деле, прямо сейчас сквозь вас проносятся миллиарды нейтрино. Вот почему их прозвали «частицами-призраками».
Это не означает, что они не могут взаимодействовать с материей, и именно так IceCube их обнаруживает. Время от времени нейтрино может взаимодействовать со льдом и создавать вспышку света. Благодаря детекторам, проложенным глубоко во тьме антарктического льда, эти вспышки действительно выделяются.
Основываясь на таких характеристиках, как способ распространения света и его яркость, ученые могут определить, насколько энергичны нейтрино и откуда они пришли. Ранее ученые проследили внегалактическое нейтрино высокой энергии до галактики-блазара, находящейся на расстоянии 4 миллиардов световых лет.
Когда ученые проанализировали IC1
- A, они обнаружили, что вероятность того, что он не связан с AT 2019dsg, составляет всего 0,2%.
«Это первое нейтрино, связанное с приливным разрушением, и оно дает нам ценные доказательства», — сказал астроном Роберт Стейн из DESY.
«События приливного разрушения изучены недостаточно. Обнаружение нейтрино указывает на существование центрального мощного двигателя вблизи аккреционного диска, извергающего быстрые частицы. А совместный анализ данных радио-, оптических и ультрафиолетовых телескопов дает нам дополнительные доказательства того, что событие приливного разрушения действует как гигантский ускоритель частиц».
Наиболее вероятным виновником, согласно второй статье о нейтрино, являются релятивистские струи плазмы, которые извергаются из полярных областей активно аккрецирующей черной дыры. Как это происходит, неясно, но астрономы считают, что материал из внутренней части аккреционного диска (но за пределами горизонта событий) направляется к полюсам и выбрасывается от них через силовые линии магнитного поля вокруг черной дыры.
Недавнее моделирование показало, что, когда магнитные поля в этих струях переплетаются, они создают электрическое поле, которое может разгонять частицы до релятивистских скоростей, близких к скорости света. Эти выбросы могут длиться сотни дней, что помогает объяснить, почему нейтрино прибыли через шесть месяцев после первоначального обнаружения.
Это великолепный результат, который прекрасно демонстрирует то, что мы можем открыть, если комбинируем разные взгляды на космос.
«Объединенные наблюдения демонстрируют возможности астрономии с несколькими мессенджерами», — сказал астрофизик Марек Ковальски из DESY и Университета Гумбольдта в Германии.
«Без обнаружения события приливного разрушения нейтрино было бы лишь одним из многих. А без нейтрино наблюдение события приливного разрушения было бы лишь одним из многих. Только с помощью комбинации мы могли бы найти ускоритель и узнать что-то новое о процессах внутри».
Две статьи были опубликованы в Природа Астрономия здесь и здесь.
В поисках нейтрино, частиц-призраков природы | Наука
Пещерный детектор Супер-Камиоканде в Японии оснащен 13 000 сенсорами для точного обнаружения признаков нейтрино. Обсерватория Камиока, ICRR (Институт исследования космических лучей), Токийский университет Мы наводнены нейтрино. Это одни из самых легких из примерно двух десятков известных субатомных частиц, и они исходят со всех сторон: от Большого взрыва, с которого началась Вселенная, от взорвавшихся звезд и, прежде всего, от Солнца. Они проходят сквозь землю почти со скоростью света, все время, днем и ночью, в огромных количествах. Каждую секунду через наши тела проходит около 100 триллионов нейтрино.
Проблема физиков в том, что нейтрино невозможно увидеть и трудно обнаружить. Любой инструмент, предназначенный для этого, может казаться твердым на ощупь, но для нейтрино даже нержавеющая сталь — это в основном пустое пространство, столь же широко открытое, как солнечная система для кометы. Более того, нейтрино, в отличие от большинства субатомных частиц, не имеют электрического заряда — они нейтральны, отсюда и название, — поэтому ученые не могут использовать электрические или магнитные силы для их захвата. Физики называют их «частицами-призраками».
Чтобы поймать этих неуловимых существ, физики провели несколько необычайно амбициозных экспериментов. Чтобы нейтрино не путали с космическими лучами (субатомными частицами из космоса, не проникающими в землю), детекторы устанавливаются глубоко под землей. Огромные из них были размещены в золотых и никелевых рудниках, в туннелях под горами, в океане и во льдах Антарктиды. Эти необычайно красивые устройства являются памятником решимости человечества познавать вселенную.
Неясно, какое практическое применение может принести изучение нейтрино. «Мы не знаем, к чему это приведет», — говорит Борис Кайзер, физик-теоретик из Фермилаб в Батавии, штат Иллинойс.
Физики изучают нейтрино отчасти потому, что нейтрино — такие странные персонажи: кажется, что они нарушают правила, описывающие природу в ее самых фундаментальных проявлениях. И если физики когда-нибудь осуществят свои надежды на разработку целостной теории реальности, объясняющей основы природы без исключения, им придется объяснить поведение нейтрино.
Кроме того, нейтрино интригуют ученых, потому что эти частицы являются вестниками из дальних уголков Вселенной, созданными бурно взрывающимися галактиками и другими загадочными явлениями. «Нейтрино могут рассказать нам то, чего не могут сказать более банальные частицы», — говорит Кайзер.
Физики придумали нейтрино задолго до того, как они их обнаружили. В 1930 году они создали концепцию баланса уравнения, которое не складывалось. Когда ядро радиоактивного атома распадается, энергия испускаемых им частиц должна равняться энергии, которую оно первоначально содержало. Но на самом деле, как заметили ученые, ядро теряет больше энергии, чем улавливают детекторы. Поэтому, чтобы объяснить эту дополнительную энергию, физик Вольфганг Паули придумал дополнительную невидимую частицу, испускаемую ядром. «Сегодня я сделал что-то очень плохое, предложив частицу, которую невозможно обнаружить», — написал Паули в своем дневнике. «Это то, чего ни один теоретик никогда не должен делать».
Экспериментаторы все равно начали его искать. В лаборатории ядерного оружия в Южной Каролине в середине 1950-х годов они разместили два больших резервуара для воды возле ядерного реактора, который, согласно их уравнениям, должен был производить десять триллионов нейтрино в секунду. Детектор был крошечным по сегодняшним меркам, но все же смог обнаружить нейтрино — три в час. Ученые установили, что предполагаемое нейтрино действительно было реальным; изучение неуловимой ускоренной частицы.
Десять лет спустя поле расширилось, когда другая группа физиков установила детектор на золотом руднике Хоумстейк в Лиде, Южная Дакота, на глубине 4850 футов под землей. В этом эксперименте ученые намеревались наблюдать за нейтрино, наблюдая за тем, что происходит в тех редких случаях, когда нейтрино сталкивается с атомом хлора и создает радиоактивный аргон, который легко обнаружить. В основе эксперимента был резервуар, наполненный 600 тоннами жидкости с высоким содержанием хлора, перхлорэтилена, жидкости, используемой в химической чистке. Каждые несколько месяцев ученые промывали резервуар и извлекали около 15 атомов аргона, что свидетельствовало о наличии 15 нейтрино. Наблюдение продолжалось более 30 лет.
Надеясь обнаружить нейтрино в большем количестве, ученые из Японии провели эксперимент на глубине 3300 футов в цинковой шахте. Супер-Камиоканде, или, как его еще называют, Супер-К, начал работать в 1996 году. Детектор состоит из 50 000 тонн воды в куполообразном резервуаре, стенки которого покрыты 13 000 световыми датчиками. Датчики обнаруживают случайную голубую вспышку (слишком слабую для наших глаз), возникающую, когда нейтрино сталкивается с атомом в воде и создает электрон. И, проследив точный путь, пройденный электроном в воде, физики могли сделать вывод о космическом источнике сталкивающихся нейтрино. Они обнаружили, что большинство из них пришли от солнца. Измерения были достаточно чувствительными, чтобы Super-K мог отслеживать путь солнца по небу и, находясь почти на милю ниже поверхности земли, наблюдать, как день превращается в ночь. «Это действительно захватывающая вещь, — говорит Джанет Конрад, физик из Массачусетского технологического института. Треки частиц могут быть скомпилированы для создания «красивого изображения, картины солнца в нейтрино».
Но эксперименты Homestake и Super-K не обнаружили столько нейтрино, сколько ожидали физики. Исследования в нейтринной обсерватории Садбери (SNO, произносится как «снег») определили, почему. Установленный в никелевом руднике глубиной 6800 футов в Онтарио, SNO содержит 1100 тонн «тяжелой воды», имеющей необычную форму водорода, которая относительно легко реагирует с нейтрино. Жидкость находится в резервуаре, подвешенном внутри огромного акрилового шара, который сам удерживается внутри геодезической надстройки, поглощающей вибрации и на которой подвешены 9456 датчиков света — все это выглядит как украшение рождественской елки высотой 30 футов.
Ученые, работающие в SNO, в 2001 году обнаружили, что нейтрино может спонтанно переключаться между тремя разными типами — или, как говорят физики, оно колеблется между тремя ароматами. Это открытие имело поразительные последствия. Во-первых, это показало, что в предыдущих экспериментах было обнаружено гораздо меньше нейтрино, чем предсказывалось, потому что инструменты были настроены только на один аромат нейтрино — тот, который создает электрон, — и пропускали те, которые переключались. Во-вторых, открытие опровергло убеждение физиков в том, что нейтрино, как и фотон, не имеет массы. (Колебание между ароматами — это то, на что способны только частицы, обладающие массой.)
Сколько массы у нейтрино? Чтобы выяснить это, физики строят KATRIN — тритиевый нейтринный эксперимент в Карлсруэ. Бизнес-конец KATRIN может похвастаться 200-тонным устройством, называемым спектрометром, который измеряет массу атомов до и после их радиоактивного распада, тем самым показывая, сколько массы уносит нейтрино. Технические специалисты построили спектрометр примерно в 250 милях от Карлсруэ, Германия, где будет проводиться эксперимент; аппарат был слишком велик для узких дорог региона, поэтому его посадили на лодку по реке Дунай и проплыли мимо Вены, Будапешта и Белграда, в Черное море, через Эгейское и Средиземное, вокруг Испании, через Ла-Манш , в Роттердам и в Рейн, затем на юг до речного порта Леопольдсхафен, Германия. Там его погрузили на грузовик и через два месяца и 5600 миль повезли через город к месту назначения. Сбор данных планируется начать в 2012 г.
Физики и астрономы, заинтересованные в информации о том, что нейтрино из космоса могут нести сверхновые звезды или сталкивающиеся галактики, создали нейтринные «телескопы». Один, названный IceCube, находится внутри ледяного поля в Антарктиде. Когда он будет завершен в 2011 году, он будет состоять из более чем 5000 датчиков синего света (см. схему выше). Сенсоры нацелены не на небо, как можно было бы ожидать, а на землю, чтобы обнаруживать нейтрино от солнца и космоса, которые проходят через планету с севера. Земля блокирует космические лучи, но большинство нейтрино пролетают через планету шириной 13 000 километров, как будто ее там нет.
В нескольких штатах Среднего Запада проводится дальний нейтринный эксперимент. Высокоэнергетический ускоритель, генерирующий субатомные частицы, выпускает пучки нейтрино и связанных с ними частиц на глубину до шести миль под северным Иллинойсом, через Висконсин и Миннесоту. Частицы стартуют в Фермилабе в рамках эксперимента под названием «Поиск осцилляции главного инжектора нейтрино» (MINOS). Менее чем за три тысячных секунды они попали в детектор в железном руднике Судана, в 450 милях от них. Данные, которые собрали ученые, усложняют их картину этого бесконечно малого мира: теперь оказывается, что экзотические формы нейтрино, так называемые антинейтрино, могут не следовать тем же правилам генерации, что и другие нейтрино.
«Хорошо, — говорит Конрад, — что это не то, что мы ожидали».
Что касается нейтрино, то их очень мало.
Последняя книга Энн Финкбайнер , A Grand and Bold Thing , посвящена Слоановскому цифровому обзору неба, попытке составить карту Вселенной.
Большинство нейтрино, которые бомбардируют нас, исходят от Солнца, показанного здесь на ультрафиолетовом изображении. НАСА Пещерный детектор Супер-Камиоканде в Японии оснащен 13 000 сенсорами для точного обнаружения признаков нейтрино. Рабочие в лодке следят за устройством, пока оно наполняется водой.
Обсерватория Камиока, ICRR (Институт исследования космических лучей), Токийский университет
В ходе ряда реакций в ядре Солнца атомы водорода создают гелий в результате синтеза. В процессе высвобождается энергия и субатомные частицы, включая нейтрино. Когда фотон, или частица света, покидает плотное ядро Солнца, он попадает в ловушку жара и ярости и может не достичь нас в течение миллионов лет. Но солнечные нейтрино не останавливаются и достигают Земли за восемь минут.
Самуэль Веласко / 5W Инфографика
Канадская нейтринная обсерватория Садбери подтвердила, что нейтрино может изменить свою идентичность.
СНО
Физики из Брукхейвенской национальной лаборатории в Нью-Йорке, показанные здесь в лабораторном детекторе STAR, надеются направить пучок нейтрино под землю на шахту Хоумстейк в Южной Дакоте. БНЛ
Детектор нейтрино MINOS в Миннесоте является целью пучков нейтрино, выпущенных из Иллинойса.
Визуальные мультимедийные услуги Fermilab
Спектрометр KATRIN, который будет измерять массу нейтрино, протиснулся через Леопольдсхафен, Германия, по пути в лабораторию.
Технологический институт Карлсруэ
Детектор нейтрино IceCube в Антарктиде встроен во лед. С 5000 датчиков, подключенных к более чем 70 линиям, IceCube будет искать нейтрино, которые прошли 8000 миль через планету.
Университет Висконсин-Мэдисон
Цепочка датчиков спускается в яму глубиной 8000 футов. Джим Хауген / Национальный научный фондРекомендуемые видео
Microsoft Flight Simulator Update 10 Примечания к исправлениям
Обновление 10 прибыло для Microsoft Flight Simulator , и вот полный список изменений и исправлений, добавленных с этим патчем. Игра может быть самой реалистичной игрой-симулятором, которую мы когда-либо видели. Он содержит тысяч уникальных зданий, чрезвычайно реалистичных самолетов и других профессиональных гаджетов. Игра реалистичная, поэтому она должна быть как исправлена ошибка как можно. Если вы активно играете в игру, проблемы, которые вы получаете, могут быть устранены. Вот все новое с обновлением Microsoft Flight Simulator 10 и примечаниями к патчу.
Новые функции Список изменений G1000 NXi (из текущей версии Marketplace):
Добавление функций:
F/A-18E/F Super Hornet
Boeing 787-10 Dreamliner
Boeing 747-8 Intercontinental
Airbus A320neo
Cessna 172 Skyhawk G1000
Darkstar
Beechcraft King Air 350i
Daher TBM 930
Cessna Citation Longitude
Cub Crafter X Cub
ICON A5
Beechcraft Bonanza G36
Robin DR400/100 Cadet
Aviat Pitts Special S2S
EXTRA 330LT
SimVars
Редактор самолетов
Примечания к обновлению Microsoft Flight Simulator 10 — редактор проекта
Примечания к обновлению Microsoft Flight Simulator 10 — WASM
Microsoft Flight Simulator Update 10 Примечания к исправлениям
Как видите, в списке обновлений есть . В игре много изменений, особенно в бэкенде. Симулятор полета Майкрософт уже доступен на ПК и Xbox Series. Для получения дополнительной информации об этом патче посетите официальный сайт Microsoft Flight Simulator.
Теги: Microsoft Flight SimulatorПримечания к исправлениям
24 степени доктора философии — полностью финансируется Датским техническим университетом (DTU), Дания
Распространяйте любовь
Датский технический университет (DTU), Дания приглашает онлайн Заявка на количество полностью финансируемых Кандидаты наук различных кафедр. Мы предоставляем список полностью финансируемых программ докторантуры, доступных в Техническом университете Дании (DTU), Дания.
Подходящий кандидат может подать заявку как можно скорее.
(01) Степень доктора философии – Полностью финансируется
Краткое описание/название должности доктора философии: Стипендия доктора наук в области экологически безопасных производственных цепочек для компонентов внутриколесных электродвигателей
Проект доктора философии будет сосредоточен на разработке передового и устойчивого производственного процесса цепи, чтобы обеспечить инновационные конструкторские решения для компонентов электродвигателя в колесе. Для достижения этой цели кандидат будет изучать применение подходов к производству нескольких материалов, основанных на аддитивных и субтрактивных методах, для поддержки функциональной интеграции, оптимизации потоков и путей тока, уплотнения конструкции, более высокой удельной мощности и эффективного охлаждения. Кандидат должен будет применять принципы прецизионного производства для достижения геометрических характеристик и характеристик поверхности, необходимых для высокопроизводительных компонентов. Для выбранных компонентов кандидат исследует применимость натуральных материалов из возобновляемых источников, а также связанных технологических цепочек. Оптимизация производительности процесса будет достигаться с помощью экспериментальных и численных методов с упором на взаимодействие процесса с материалом. Масштабируемость технологических цепочек будет оцениваться для массового производства.
Крайний срок: 2 ноября 2022 г.
Подробная информация о просмотре и применить
(02) Степень PhD — полностью финансируемый
. Поколение
Проект PhD посвящен QRNG. Случайные числа являются ключевым требованием для криптографических схем, они позволяют проводить моделирование на основе метода Монте-Карло и фундаментальные физические тесты, а также необходимы для инициализации алгоритмов машинного обучения. Текущие ГСЧ основаны на детерминированных алгоритмах, что подрывает криптографическую безопасность, а также создает предвзятость при обучении алгоритмов машинного обучения. В качестве альтернативы этим подходам для решения этой задачи идеально подходит природа квантовой механики, которая по своей природе случайна. Это делает QRNG, и особенно интегрированные QRNG на кристалле, ключевыми компонентами для будущего вычислительного и коммуникационного оборудования.
Крайний срок: 31 октября 2022 г.
Подробная информация о просмотре и применить
Посмотреть все полностью финансируемые позиции PHD. Нажмите здесь
(03).
Краткое изложение должности/название кандидата наук: Стипендия доктора философии в области цифрового фенотипирования для сопутствующих психических заболеванийВаше исследование будет в области «цифрового фенотипирования», то есть использования мобильных и носимых технологий для сбора физиологических, поведенческих, контекстуальных и данные, сообщаемые пациентами, которые используются для выявления и извлечения признаков более высокого порядка (называемых «цифровыми биомаркерами»), которые также могут использоваться для анализа данных о здоровье. Такой анализ может включать идентификацию корреляций и кластеров, прогнозное моделирование и визуальную аналитику. Этот проект направлен на выявление и использование цифровых биомаркеров психического здоровья и сопутствующего физического здоровья.
Крайний срок: 15 октября 2022 г.
Посмотреть подробности и подать заявку
(04) Степень доктора философии – Полностью финансируется пластмасс с истекшим сроком службы
3-летняя должность аспиранта доступна для преданного исследователя, который хочет продолжить исследовательскую карьеру в области оценки жизненного цикла. Вакансия предлагается в Секции количественной оценки устойчивости Департамента экологической и ресурсной инженерии (DTU Sustain). Раздел возглавляет разработку методов и применение оценки воздействия жизненного цикла и оценки устойчивости.
Крайний срок: 1 октября 2022 г.
Подробная информация о просмотре и применить
Последующее письмо по электронной почте к профессору: когда и как написать
(05) (05) (05) (05) (05) (05) (05) (05) – Полностью финансируется
Краткое описание/название должности кандидата наук: Стипендия кандидата наук в области моделирования качества воды при выбросах в сырую погоду из городских дренажных систем
Общая цель проекта доктора философии будет заключаться в разработке простых и надежных математических инструментов для поддержки планирования и управление городской дренажной инфраструктурой в городах с использованием скудных и неточных данных из нескольких источников. Проект будет моделировать выбросы загрязняющих веществ от сбросов в дождливую погоду, уделяя особое внимание комбинированным канализационным системам.
Крайний срок: 1 октября 2022 г.
Подробности просмотра и применить
(06) Степень PhD — полностью финансируемый
Сводная докторская баланс масс
Если вы начинаете свою карьеру в качестве ученого и ищете наилучшую основу для осуществления своих мечтаний и амбиций, эта стипендия доктора наук прямо перед вами. Мы ищем мотивированного кандидата для работы с нами и с национальными и международными партнерами, чтобы понять нынешнее состояние ледяного щита Гренландии.
Крайний срок: 1 октября 2022 г.
Подробности просмотра и применить
Нажмите здесь, чтобы узнать «Как написать эффективное сопроводительное письмо»
(07) Полностью финансируется
Краткое описание/название должности кандидата наук: Должность доктора философии в области химии и иммунологии
Ряд опухолей классифицируются как «холодные» в связи с тем фактом, что инфильтрация эффекторных Т-клеток в микроокружении опухоли (TME) минимальна. или Т-клетки активно подавляются факторами ТМЕ. Это создает особую проблему при попытках лечения этих опухолей с помощью терапий на основе Т-клеток, таких как ингибиторы иммунных контрольных точек, поскольку часто пациенты не реагируют, и их иммунная система остается лишь незначительно реактивной к опухоли. В этом проекте наша гипотеза состоит в том, что активация локализованного врожденного ответа превратит «холодные» опухоли в «горячие», инициируя или омолаживая существующие ответы Т-клеток. Основная цель состоит в том, чтобы синтезировать набор небольших органических соединений и исследовать различные технологии доставки, чтобы определить условия, которые позволяют успешно проникать через кожу, чтобы проверить их способность вызывать иммунные ответы и улучшать противоопухолевый иммунитет. Проект основан на наших предварительных данных, предполагающих, что определенные соединения могут вызывать очень сильную врожденную активацию клеток при доставке через кожу. Успешный кандидат будет использовать синтетическую химию и химию рецептур, а также иммунологию мышей в синергии для достижения целей проекта.
Крайний срок: 1 октября 2022 г.
Подробности просмотра и применить
(08) Степень PhD — полностью финансируемый
Суммарная докторская. для эксплуатации системы городского транспорта (SmoothTrip)
Общественный транспорт (PT) способствует достижению различных целей устойчивого развития (ЦУР). Низкая доля режима PT является основной проблемой, с которой сталкивается существующий сектор PT. Доля вида транспорта в странах ЕС-28 снизилась с и без того низких 17,6% в 2013 году до 16,7% в 2017 году. Многие европейские системы городского транспорта содержат комбинацию различных режимов PT. В стратегическом плане необходим инструмент принятия решений для поддержки эффективного планирования и эксплуатации системы городского транспорта в целом. Однако в настоящее время не существует целостной методологии, помогающей принимать решения о том, как разработать комплексный план эксплуатации городской транспортной системы, включающей несколько режимов PT. Теоретически это давно зарекомендовавшая себя схема последовательного планирования ПК. Спустя более 30 лет после ее создания применимость концепции ставится под сомнение быстрым развитием современной системы городского транспорта. Необходимо пересмотреть парадигму. Таким образом, этот проект разработан с целью разработки интегрированной модели оптимизации и соответствующего алгоритма решения для городской системы общественного транспорта и демонстрации ее эффективности путем проведения тематических исследований с использованием данных сети Копенгагена.
Крайний срок: 1 октября 2022 г.
Подробности просмотра и применить
(09) Степень PhD — полностью финансируемый
. Кандидат будет проводить исследования в области инженерии микробиома в тесном сотрудничестве с постдоком и двумя группами в Университете штата Колорадо и Университете Вагенинген.
Крайний срок: 1 октября 2022 г.
Подробная информация о просмотре и применить
(10) Степень PhD — полностью финансируемые
Резюме по позиции PhD/TIT чтобы внести свой вклад в решение некоторых из наиболее важных проблем, с которыми сегодня сталкиваются промышленные покрытия, и вы ищете представителя в области исследований и разработок или научных кругов? В CoaST вы откроете новые горизонты в абсолютном авангарде того, что возможно с целью улучшения профиля устойчивости органических покрытий для тяжелых условий эксплуатации. Наш исследовательский подход основан на классических инструментах химической инженерии в сочетании с опытом разработки рецептур, и проекты часто выполняются по инициативе или в тесном сотрудничестве с промышленными партнерами.
Deadline : 1 October 2022
View details & Apply
Connect with Us for Latest Job updates
Telegram Group
(11) Степень доктора философии – полностью финансируемая
Краткое описание/название должности доктора философии: Стипендия доктора философии в области кибербезопасности и идентификации цифровых кораблей-призраков
Мы ищем яркого и мотивированного аспиранта на 3 года с полным финансированием Должность доктора наук с 1 ноября 2022 г. (договорная). Проект финансируется Независимым исследовательским фондом Дании и является результатом сотрудничества между DTU, Кембриджским университетом, Университетом Колорадо, Колорадо-Спрингс и Telenor Дания. Это отличная возможность принять участие в передовых исследованиях в области кибербезопасности с важными практическими приложениями.
Крайний срок: 30 сентября 2022 г.
Детали просмотра и применить
(12) Степень PhD — полностью финансируемые
. Начиная с осени 2022 года доступны финансируемые стипендии доктора наук под руководством доцента Кааре Х. Йенсен и под руководством профессора Хенрика Брууса: теория)
Эффективный транспорт малых молекул через микро- и наноразмерные поры необходим для чистых технологий будущего. Многие новые концепции появились в ведущих лабораториях микро- и нанопроизводства; однако резкого скачка транспортных мощностей не произошло. Однако плазмодесмы растений могут содержать ключи к совершенно новому дизайну пор. Эти каналы соединяют соседние растительные клетки и обеспечивают сильно усиленный поток частиц. Тем не менее, физические процессы, лежащие в основе этой поразительной биосверхпроводимости, окутаны тайной. В этом проекте вы разгадаете тайну функции плазмодесмы, изучая транспорт в биомиметических микрожидкостных устройствах. Кроме того, вы изучите применение синтетических плазмодесм для значительного повышения эффективности химического разделения.
Проект 2 : Роботизированное извлечение клеточного содержимого из растений с помощью ИИ (экспериментальный)
Большая часть пищи, потребляемой людьми, получена из растений. Зелень также становится все более важным источником сложных углеводов, полимеров и фармацевтических препаратов. Однако получение чистых ценных продуктов является серьезной проблемой, поскольку соединения локализованы в нескольких специализированных клетках. Поэтому традиционная переработка (от уборки урожая до химического разделения) крайне неэффективна. В этом проекте вы разработаете микроробота с искусственным интеллектом, который нацелен на отдельные клетки. Кроме того, вы изучите приложения для автоматизированных исследований реакции растений на стресс.
Крайний срок: 30 сентября 2022 г.
Подробная информация о просмотре и применить
СПИСОК 25 БЕСПЛАТНЫЙ СТАТИСТИЧЕСКИЙ АНАЛИСТИ Краткое описание/название должности кандидата наук: Должность кандидата наук по промышленным технологиям в области передовой силовой электроники для планарных интегральных преобразователей мощности
В компании STMicroelectronics (ST) работает 46 000 сотрудников , которые создают и создают полупроводниковые технологии, осваивая цепочку поставок полупроводников с помощью современного производства. удобства. Более 8000 человек работают в R&D. ST — независимый производитель устройств, который работает с более чем 100 000 клиентов и тысячами партнеров над разработкой и созданием продуктов, решений и экосистем, отвечающих их задачам и возможностям, а также необходимости поддерживать более устойчивый мир. Разработанные технологии обеспечивают более интеллектуальную мобильность, более эффективное управление питанием и энергопотреблением, а также широкомасштабное развертывание технологий Интернета вещей и 5G. Группа электроники в DTU Electro получила всемирное признание благодаря своим исследованиям, инновациям и научным консультациям в области высокоэффективных импульсных источников питания с высокой плотностью мощности, высокочастотных магнитных компонентов и приложений для возобновляемых источников энергии, а также беспроводной зарядки. система.
Крайний срок: 28 сентября 2022 г.
Подробная информация о просмотре и применить
(14) Степень PhD — полностью финансируемый
Резюме по позиции PhD/TIT контекст планетарных границ
Трехлетняя аспирантская должность доступна для преданных своему делу исследователей, которые хотят продолжить исследовательскую карьеру в понимании роли технологий в обеспечении благополучия человека в планетарных границах. Эта должность предлагается в Центре абсолютной устойчивости DTU с работой в Секции количественной оценки устойчивости (QSA) Департамента экологии и ресурсоведения (DTU Sustain) в сотрудничестве с Секцией экономики климата и управления рисками Департамента технологий, Менеджмент и экономика (ДТУ МАН). QSA возглавляет разработку методов оценки устойчивости на основе жизненного цикла и их применение в различных технологических областях. Секция экономики климата и управления рисками стремится понять и улучшить взаимодействие между технологиями, экономическими системами и устойчивыми и справедливыми условиями жизни для достижения целей по смягчению последствий изменения климата и адаптации.
Крайний срок: 26 сентября 2022 г.
Подробная информация о просмотре и применить
(15) Степень PhD — полностью финансируемый
Сумма по позиции PhD/Название: PhD Scholarion in Holistic Risk Risk of Foods
Мы ищем кандидата, способного работать самостоятельно, с интересом и компетенциями в области питания, токсикологии, эпидемиологии и моделирования; кандидат, мотивированный как личными, так и командными достижениями и международным сотрудничеством. Важно, чтобы вас мотивировали профессиональные контакты с различными заинтересованными сторонами, как национальными, так и международными. Успешный кандидат станет частью Исследовательской группы риска и выгоды в DTU Food. Группа проводит количественную оценку воздействия пищевых продуктов и режимов питания на здоровье, разрабатывает новые и улучшенные методы оценки риска и пользы, а также оценивает бремя болезней.
Крайний срок: 23 сентября 2022 г.
Подробности просмотра и применить
(16) Степень PhD — полностью финансируемый
Св. Блок-сополимеры ABC-miktoarm star
Этот докторский проект дает возможность стать экспертом в области современного синтеза полимеров и феноменов самоорганизации с упором на блок-сополимеры. PhD-проект в DTU Chemistry является аффилированным с проектом Разочарование в упаковке звездообразных полимеров ABC , и в центре внимания проекта находится синтез образцов, которые являются ядром проекта. Звездообразный блок-полимер ABC представляет собой материал, в котором полимеры A, B и C соединены в общую точку. Синтез этих материалов относительно сложен, и также требуется анализ, чтобы убедиться, что мы синтезировали запланированные молекулы. После синтеза материалов изучаются свойства и особенно сформированные структуры. Мы заинтересованы в установлении понимания взаимосвязи между молекулярными свойствами — полярностью и конформацией — и структурами объемного материала ABC-звезды. В начале докторская диссертация будет полностью сосредоточена на синтезе и характеристике звезд ABC, но позже в проекте больше сотрудников, специализирующихся на сформированных структурах, будет присоединено к проекту 9.0003
Крайний срок: 22 сентября 2022 г.
Посмотреть подробности и подать заявку
14 лучших менеджеров цитирования 2022
5
(17) Степень доктора философии – Полностью финансируется
Краткое описание/название должности доктора философии: Должность доктора философии по биохимическим и физическим засорениям в геотермальных резервуарах
Датский центр морских технологий, Технический университет Дании (DTU), приглашает соискателей докторская позиция по изучению ухудшения приемистости из-за биохимического и физического засорения в глубоких геотермальных резервуарах. Мы ищем коллегу, заинтересованного в разработке решений для более устойчивой геотермальной энергетики. DTU Offshore проводит исследования для повышения устойчивости за счет повышения энергоэффективности / эффективности затрат и снижения воздействия на окружающую среду.
Крайний срок: 20 сентября 2022 г.
Подробная информация о просмотре и применить
(18) Степень PhD — полностью финансируемый
. Технология сотовой связи 5g уже развернута во многих странах мира, но сопряжена со многими рисками безопасности с точки зрения, например, отсутствия конфиденциальности, прослушивания, слабой аутентификации, атак типа «отказ в обслуживании», атак на базовую сеть. В рамках более крупной инициативы мы хотим проанализировать атаки и разработать подходы к обнаружению и смягчению последствий, которые могут улучшить инструменты операторов или помочь улучшить аспекты безопасности будущих стандартов для сотовых сетей 5G и 6G.
Крайний срок: 20 сентября 2022 г.
Подробности просмотра и применить
(19) Степень PhD — полностью финансируемый
. Группа иммуноинформатики и машинного обучения секции биоинформатики (DTU Health Tech) ищет очень талантливого и целеустремленного студента для получения докторской степени. Если вы хотите разработать современные алгоритмы машинного обучения в области иммуноинформатики, понять, как иммунная система различает собственные и чужеродные белки, и работать в международной среде, вам сюда!
Крайний срок: 19 сентября 2022 г.
Подробности просмотра и применить
(20) Степень PhD-полностью финансируемый
Св. управление и эксплуатация крупных водоэлектролизных установок для интеграции энергосистем
Хотели бы вы принять участие в переходе на зеленую энергию? Хотите внести свой вклад в разработку Power-to-X (PtX) и ищете карьеру в области исследований и разработок, тогда у вас есть такая возможность! Департамент ветровых и энергетических систем Датского технического университета (DTU) открывает вакансию для высокомотивированного и амбициозного кандидата наук, который будет стремиться к многопрофильной исследовательской области, связанной с моделированием и управлением электролизерными установками.
Крайний срок: 15 сентября 2022 г.
Подробная информация о просмотре и применить
(21) Степень PhD-полностью финансируемый
. силовых электронных преобразователей
Вы заинтересованы в проведении передовых исследований на стыке Интернета вещей (IoT) и искусственного интеллекта (ИИ) с упором на периферийные устройства IoT с ограниченными ресурсами? Вы практичный человек, заинтересованный в низкоуровневом программировании, прикладном машинном обучении и развертывании устройств IoT в реальном мире? Департамент ветровых и энергетических систем DTU предлагает стипендию доктора наук, финансируемую Датским независимым исследовательским фондом (DFF) в рамках проекта MAGIC Sapere Aude. Вакансия доступна с 1 декабря 2022 года или позже по взаимному согласию.
Крайний срок: 15 сентября 2022 г.
Подробная информация о просмотре и применить
(22) Степень PhD — полностью финансируемый
. силовых электронных преобразователей
Вы заинтересованы в проведении передовых исследований на стыке Интернета вещей (IoT) и искусственного интеллекта (ИИ) с упором на периферийные устройства IoT с ограниченными ресурсами? Вы практичный человек, заинтересованный в проектировании оборудования, низкоуровневом программировании и развертывании устройств IoT в реальном мире? Департамент ветровых и энергетических систем DTU предлагает стипендию доктора наук, финансируемую Датским независимым исследовательским фондом (DFF) в рамках проекта MAGIC Sapere Aude. Вакансия доступна с 1 декабря 2022 года или позже по взаимному согласию.
Крайний срок: 15 сентября 2022 г.
Подробная информация о просмотре и применить
(23) Степень PhD — полностью финансируемый
.
Группа электромагнитных систем Датского технического университета (DTU) ищет квалифицированного кандидата на степень доктора философии. место в разработке широкополосной радиочастотной катушки МРТ. Проект будет осуществляться в сотрудничестве между DTU и Университетом Квинсленда (UQ), Австралия. Стандартный клинический МРТ-сканер состоит из сильного электромагнита, в котором используется радиочастотный приемопередатчик с катушками для изображения молекул воды. Различные биологические ткани имеют разное содержание воды, поэтому МРТ особенно подходит для медицинской диагностики, хотя существуют и другие приложения. МРТ является универсальным методом и может отображать ядра и молекулы, отличные от воды, что открывает совершенно новые возможности. Например, визуализируя ядра углерода, можно проследить метаболические процессы, которые могут многое рассказать о функционировании человеческого тела. Однако для визуализации других ядер требуются дополнительные новые радиочастотные катушки.
Крайний срок: 15 сентября 2022 г.
Подробности просмотра и применить
(24) Степень PhD — полностью финансируемый
. , вы разработаете алгоритмы и вычислительные методы для анализа больших наборов данных из современных и древних источников. В частности, эти алгоритмы будут нацелены на анализ геномов человека из осадочной ДНК. Секция биоинформатики DTU Health Tech проводит исследования в различных областях, включая метагеномику, машинное обучение, геномику рака и популяционную геномику.
Крайний срок: 15 сентября 2022 г.
Подробная информация о просмотре и применить
О Техническом университете Дании (DTU), Denmark — Официальный веб -сайт
. как DTU, это университет в городе Kongens Lyngby, в 12 километрах (7,5 миль) к северу от центра Копенгагена, Дания. Он был основан в 1829 году по инициативе Ганса Христиана Эрстеда как первый политехнический институт Дании и сегодня входит в число ведущих инженерных институтов Европы.
Наряду с Политехнической школой в Париже, Федеральной политехнической школой в Лозанне, Эйндховенским технологическим университетом, Мюнхенским техническим университетом и Технионом – Израильским технологическим институтом, DTU является членом альянса университетов EuroTech.
Отказ от ответственности: Мы стараемся, чтобы информация, которую мы размещаем на VacancyEdu.com, была точной. Однако, несмотря на все наши усилия, некоторые материалы могут содержать ошибки. Вы можете доверять нам, но, пожалуйста, проводите свои собственные проверки.
Похожие сообщения