Замок на откатные ворота своими руками

Главная » Разное » Замок на откатные ворота своими руками

Как выбрать и установить своими руками замок для ворот откатного типа

Если вы используете откатные ворота, которые закрываются вручную, без использования автоматических запирающих устройств, то вам необходимо установить на них надежный запор. Тем самым вы обеспечите защиту от проникновения на ваш участок или в гараж. Прежде, чем приобретать замок для откатных ворот, необходимо представлять себе разновидности подобных устройств.

Ворота откатного типа

Попробуем разобраться в данной ситуации, чтобы сразу же установить на свои откатные ворота надлежащий замок. В большинстве случаев сделать это можно своими руками, ведь ничего сложного в такой установке нет.

Разновидности замков для откатных ворот

Неизменной частью всех замковых приспособлений является крючкообразная защелка, которая в закрытом состоянии удерживает ворота в закрытом положении.

Внешний вид механического врезного замка типа «крюк» для откатных ворот

Поэтому обычный замок, имеющий выдвигающиеся засовы, для установки на откатных воротах непригоден. Все запирающие устройства можно подразделить на несколько категорий:

По способу срабатывания

1. Автоматическое запирание замка. При установке отъезжающей створки в закрытое положение происходит защелкивание крючкообразного механизма. Таким способом запирается большинство современных замков.
2. Ручное запирание замка. В этом случае запорное устройство закрывается вручную, изнутри. Снаружи открыть такой запор невозможно.

По конструкции

1. Обычный механический замок. Он может открываться ключом как с внутренней стороны ворот, так и с обеих сторон. Впрочем, можно спрятать наружную планку в материале ворот, чтобы исключить открывание створки с улицы.
2. Электромеханический запор. Управление им может производиться как ключом, так и дистанционно. Например, с пульта или с домофона.
3. Кодовый замок. Такой механизм удобен тем, что для управления им не нужен ключ. Достаточно знать код, который выставляется владельцем ворот.
4. Цилиндровый замок. Его особенностью является наличие одного или нескольких цилиндров, благодаря использованию которых удается избежать открытия замка мошенниками, практикующими подбор ключей. Они открываются специальными плоскими ключами, которые практически невозможно подделать. Чем больше цилиндров будет содержать такой замок, тем он будет надежнее.
5. Приваренный к воротной конструкции самодельный запор. Это приспособление, которое может иметь самую различную конструкцию. В закрытое состояние переводится в тот момент, когда подвижная створка находится в запертом положении. Обычно монтируется своими руками.

По способу установки

1. Врезной замок для откатных ворот. Он может быть врезан как в материал ворот, так и в опорную стойку. Он легко встраивается в профильную трубу, которая является основой каркаса. В процессе установки нужно обращать внимание на положение крючка и опорной планки. Крепить опорную планку нужно с таким расчетом, чтобы крючкообразный ригель полностью обеспечивал запирание ворот.
2. Накладной замок. Его установка ничем не отличается от установки замка на любой другой тип ворот. Отличительной особенностью является лишь конструкция самого замка, которая должна иметь запорный крюк.

При выборе замка отдавайте предпочтение механизмам, изготовленным из нержавеющей стали. Это касается и корпуса, и внутренностей устройства. Для кодового замка нелишним будет наличие защитного кожуха, предохраняющего механизм от влаги и загрязнений.

Как своими руками сделать замок крюк для откатных ворот

Если стоит задача сделать надежный запор в виде крюка, то можно воспользоваться несколькими способами его изготовления:

• Это могут быть две петли, которые при закрытом положении створки совпадают. Петли привариваются к подвижной створке и опорному столбу. В них продевается обычный навесной замок или изогнутая металлическая деталь, фиксирующая петли в закрытом положении.
• Поперечная задвижка. Крепится также методом сварного соединения. В материале подвижной створки имеется отверстие, либо же к створке приварен кусок трубы. В это отверстие или внутрь трубы вставляется задвижка, которая входит в зацепление с опорным столбом. Находясь поперек движения створки, задвижка очень надежно фиксирует ворота.
• Самым простым приспособлением является крюк, надежно закрепленный на откатной створке. На опорном столбе имеется паз или петля, куда крюк будет входить при нахождении ворот в крайнем закрытом положении. Несмотря на простую конструкцию, такой запор открыть снаружи не выйдет.

Изготовить замок крюк для откатных ворот без автоматики вполне можно своими руками. Для этого необходимо иметь соответствующие инструменты и обладать хотя бы элементарными строительными навыками.

Видео — эконом версия автоматических откатных дверей

Качественный замок для откатных ворот своими руками: какой вид запирающего устройства выбрать?

Ворота представляют собой ту конструкцию, которая первой встречают гостей дома/дачи/коттеджа, и именно глядя на нее, происходит формирование общего мнения об их владельце. От конструкции и уровня качества работ по производству и установке ворот в дальнейшем зависит непосредственно и их комфортная эксплуатация.

Основные виды ворот

Современные въездные ворота подразделяются на нескольких видов.

Самыми распространенными и востребованными из них на территории нашей страны являются 3 вида:

• распашные ворота;
• подъемные ворота;
• откатные ворота.

Если принято решение установить компактную и удобную откатную конструкцию такого плана, то наверняка и есть необходимость подобрать функциональный, а главное, надежный замок для качественных откатных ворот своими руками. Если въезд на территорию автоматически не закрывается, то качественный замок действительно необходим. Простое устройство такого плана предоставит возможность надежно закрыть створки ворот и. соответственно, обеспечит безопасность всех жителей дома/дачи/коттеджа/таунхауса. Установка серьезного замка навсегда избавить от необходимости приделывать ненадежные щеколды или же придумывать способы закрывать ворота какими-нибудь другими подручными средствами.

Виды современных замков для откатных ворот

Современные замки для ворот такого плана могут быть нескольких видов:

• обычный замок;
• врезной замок-крюк;
• механический кодовой;
• замок с двойным цилиндром.

В комплект к каждому из вышеперечисленных видов современных замков в обязательном порядке должны входить несколько оригинального производства ключей (как правило, их 5 штук), приемная планка и накладки для личинки. Безопасней замок устанавливать не в саму створку, а в нащельник. Как показывает практический опыт, при попытке взлома того замка, который установлен в створке, злоумышленник может сильно погнуть конструкцию створки — в случае с нащельником это же абсолютно исключено.

Механические современные замки

Механический кодовый замок для откатных ворот своими руками характеризуется определенным рядом преимуществ. Такие устройства, как правило, выполнены из алюминия с высокопрочным механизмом, который внутри изготовлен из нержавеющей качественной стали.

Поскольку система такого плана не нуждаются в электрическом питании, есть возможность оборудовать ею вход абсолютно на любую территорию – т.е. даже на ту, где вообще отсутствует электроэнергия. Механические замки, которые в нынешнее время используются для откатных ворот, имеют чрезвычайно удобные панели, предназначающие для ввода цифрового кода с 2-ух сторон.

Установить или же поменять код такого замка можно легко и быстро, вводить, при этом, можно от 4 до 6 различных знаков. Устройство в автоматическом режиме сбрасывает показания того кода, который набран Вами, если Вы решили открыть ворота рукой.

Нержавеющая сталь представляет собой основной метал механизма, который полностью предотвращает попытки отпиливания. Немаловажным является то, что для того чтобы этот механизм в процессе эксплуатации замка не пострадал от пыли и влаги, корпус его защищен специальной алюминиевой крышкой.

Замки с цилиндрами для откатных ворот

Современные замки с двойными цилиндрами удобны тогда, когда на вашу территорию имеется доступ со стороны третьих лиц – например, таких, как рабочие или обслуживающий персонал. Металлом корпуса такого рода устройства является алюминий, а механизм изготовлен из высокопрочной нержавеющей стали. Для открытия/закрытия такого замка можно использовать 1 цилиндр.

Подобные запирающие устройства на современном этапе оснащаются инновационной системой закрытия. При этом, для установки такого замка потребуется всего лишь 2 детали быстрого монтажа, а также всего лишь 3 отверстия.

Замки крюки для ворот

Замки крюки для откатных ворот можно применять не только лишь для автоматических конструкций, но также и для тех ворот, в которых автоматика не установлена. Замок крюк для ворот такого плана выполняется из высокопрочного материала, к примеру, нержавейки и оснащен специальным крюком для механического закрытия раздвижной конструкции.

Для того чтобы злоумышленники не смогли применить в своих целях ручку замка, в качестве ступеньки для того, чтобы перелезть через забор, эта ручка попросту отсутствует вообще. Цилиндры устройства такого плана могут быть 46 — 80 миллиметров. Можно не беспокоиться относительно попытки механического вмешательства/взлома, так как все его элементы изготовлены из надежного металла, в том числе:

• передняя плата;
• крюк для ночного запирания;
• шасси;
• механизм;
• дневной ригель.

Врезные замки, используемые для запирания откатных ворот

Современные замки, которые предназначаются для откатных ворот, в нынешнее время предлагаются на отечественном рынке действительно в огромном ассортименте. Стоимость такого рода запирающего устройства непосредственно зависит от уровня качества и степени сложности механизма, а также от материала для его изготовления и наличия простых/сложных систем безопасности.

Современные замки от серьезных мировых компаний-производителей, которые специально предназначены для устройства в откатных воротах, выглядят компактно и аккуратно. Кроме того, сегодня они производятся в разных цветах и оттенках, что предоставляет возможность выбрать механизмы, являющиеся самыми подходящими по дизайну, а также наиболее сочетающиеся с общей конструкцией и цветовой гаммой ворот.

Как установить замок на ворота своими руками, полезные советы

Надежный замок это самый лучший друг, особенно если у него безупречная репутация. Но заслужить такое уважение необходимо надлежащим функционированием и работоспособностью. Отдавая предпочтение компактным откатным воротам, требуется подобрать соответствующий замок и установить его. Как выбрать и установить замок самостоятельно?

Содержание

Конструктивно ворота для ограждения территории представляют собой две створки, на которых устанавливают запорное устройство.  Разновидностью запорных устройств являются: шпингалет, вертушка, крюк и замок. Примитивные конструкции типа шпингалет, вертушка и крюк уже давно морально устарели.

На смену пришли более совершенные и надежные устройства – замки. Среди запорных устройств, используемых для установки на ворота, наиболее востребованными являются следующие замки:

•  врезной и накладной

•  навесной и реечный

•  магнитные

•  защелки.

Установить  любого типа замок для ворот своими руками  несложно. Для этого необходимо изучить конструкцию и прилагаемую инструкцию. Но конструкции замков имеют свои секреты, зная которые установка будет произведена быстро и корректно.

Вариант врезного замка для ворот или калитки прост и крепление устройства осуществляется через створку. Накладной замок (сувальдного или цилиндрического типа) устанавливают на внутренней части ворот. Установка замка потребует дополнительных элементов – броненакладок.

Более совершенной системой защиты считаются магнитные замки, в конструкции которых не предусмотрены движущиеся элементы запорной системы. Для ворот различного типа: распашных и откатных существуют различные замковые системы и способы установки.  Напомним, что для откатных ворот навесные и реечные замки не годятся.

Полезные советы

Выбирать замок для ворот рекомендуется несложной конфигурации запорного элемента. Наиболее подходящей конструкцией считается Г-образный ригель. Специфическая крюкообразная форма ригеля и особая конструкция замков в данном случае являет собой идеальный вариант противостояния взлому. Это обеспечивает заклинивание посторонних предметов в зону запорного устройства при попытке вклинивания или вбивания.

Для ограждающих систем, не использующих автоматику, практичным решением является замок для откатных ворот. Устройство замка не требует дополнительных мер усиления и хитроумных приспособлений. Открывать или закрывать замок врезной для ворот можно только изнутри.

Установленный замок перекрывает рама конструкции ворот, поэтому личинка замка снаружи не видна. Это замок с Г-образным ригелем.

Замок, предназначенный для откатных ворот, представляет собой устройство запорное с крючкообразным язычком, удерживающим конструкцию от отпирания. Уникальность замка такого типа заключается в сочетании стального засова с ригелем.

Замок состоит из механизма, крюка, передней накладки и защелки. Такой замок крюк для откатных ворот имеет две функции: дневной ригель и крюк для закрытия ворот на ночь. Глубина крюка у различных моделей может достигать 33 мм. Все элементы конструкции выполнены из нержавеющей стали, поэтому замок является надежным устройством.

Для установки на ворота используют замки механического и электрического типа.

Визуально конструкция замка несложная, но как правильно установить замок?

Установка замка на ворота откатные

механический замок

Механический замок несложной конструкции для откатных ворот устанавливается таким образом:

•  определяем размеры профильной трубы для установки согласно глубине врезки замка

•  на профильной трубе сверлится отверстие под ключ и паз под ответную часть

•  замок прикручивается саморезами.

Как показывает практика, устанавливать замок рекомендуется в нащельник. Качество установки и пользования замком от этого не страдает, зато обеспечивается дополнительная защита.

Несложная конструкция замка не может гарантировать полную безопасность и ворота не защитят от нежелательного вторжения во время отсутствия хозяев. Поэтому придется потрудиться с выбором более надежного замка.

Полезные советы

Механический замок для ворот это хороший вариант противостояния взлому, потому что установка новых точек запирания в виде вертикальных ригелей и девиаторов никому еще не помешала. Девиатор представляет собой распределитель или дополнительное устройство запирания с несколькими ригелями. За счет введения элементов создаются повышенная жесткость конструкции ворот – специфическая отбортовка  и противовзломный лабиринт.

Как осуществить установку замка на секционные гаражные ворота, представлено в видео.

Подскажем, что секрет надежности и эффективности работоспособности системы замка для откатных ворот заключен в разворачивающемся регулируемом элементе Twistfinger в сочетании с ответной планкой, обладающей самокоррекцией

инновационная замочная система

Инновационная система крепления  замка LSKZ U2 Locinox предназначена для квадратных или круглых профилей.

Для установки замка на откатные ворота потребуется просверлить 3 отверстия:

•  на поверхности ворот для замочной системы два отверстия диаметром 15 мм для установки элементов крепления, выдерживая межцентровое расстояние 140 мм

•  одно отверстие диаметром 20 мм для установки ригеля.

На поверхности створки с ответной частью (ответная планка SSKZ QF Locinox)  просверливаем два отверстия диаметром 15 мм с межцентровым расстоянием 200 мм для быстрого монтажа QUICK FIX.

Фантастически простая установка инновационной замочной системы всего на несколько отверстий и ворота надежно защищены.

электрический замок

Единственный замок для откатных ворот, который может обеспечить высокую надежность, это электрический замок. Специальные модели, предназначенные для откатных ворот, представляют механизм с вращающимся крюком. Установка осуществляется на фиксированный держатель ворот.

Как сделать замок на откатные ворота своими руками

---

Смотрите также

• Фундамент под ворота распашные
• Устройство тротуаров и клумб бордюрной лентой
• Кованые элементы для ворот
• Палисадники у дома фото
• Полезная ширина профлиста
• Ограждение земельного участка закон
• Как сделать забор своими руками для поделки
• Ворота распашные металлические для гаража своими руками
• Какое расстояние от дома до забора
• Металлоштакетник для забора
• Монтаж фундамента ленточного

Фурнитура и автоматика для ворот своими руками

Содержание

• Преимущества откатных ворот
• Принцип работы механизма откатных ворот
• Механизм откатных ворот своими руками

На сегодняшний день по распространенности откатные ворота уступают распашным. Но это только потому, что у последних ниже стоимость и очень простая конструкция, состоящая из двух створок для открывания и двух петель на каждую из них.

Чтобы смонтировать откатные ворота, необходим комплект фурнитуры, а это существенные затраты, которые могут позволить себе не все.

Откатные ворота своими руками

Преимущества откатных ворот

Механизм откатных ворот в своем арсенале имеет больше достоинств, чем недостатков.

Основными приоритетами являются:

1. Установка на объектах всех видов.
2. Большой выбор размеров, дизайна и цветовой гаммы.
3. Пространственная экономия. Для открывания нужно минимум пространства, поэтому их можно устанавливать там, где плотная застройка.
4. Очень удобны в эксплуатации – легкое открывание/закрывание, независимо от того, установлена на нем автоматика или нет.
5. Достаточно долговечный механизм, даже если он оборудован электроприводом.
6. Поперечные балки и верхняя направляющая у них отсутствуют, что дает возможность проезда любому транспорту.

Механизм откатных ворот своими руками

Принцип работы механизма откатных ворот

Полотно ворот навешивают на рельс на роликовых каретках, которые дают ему возможность перемещаться вдоль рельса. Ролики в верхней части держат створку вертикально, рельс, находящийся внизу, является направляющей, приводя ворота в движение.

Концевой ролик как часть конструкции заезжает на улавливатель, при этом происходит блокировка механизма, и нагрузка на каретки снижается.

Каркас делают с помощью сварки. Материалом служат трубы, и главным требованием к каркасу является правильная геометрия.

После этого ворота обшивают металлом или профнастилом. Затем механизм оборудуется электрическим приводом. Для этого приваривают зубчатую рейку, на которой будет находиться шестерня мотора.

Наличие электропривода может исключить врезку замка, так как даже отсутствие электроэнергии не повлияет на надежность удержания створки.

Комплект фурнитуры

Механизм для откатных ворот представляет собой необходимые детали, которые, отвечая за разные функции, являются единым комплектом, обеспечивающим работу всей конструкции.

Ошибкой является мнение, что для обустройства откатных ворот необходимы только направляющая и ролики.

Итак, основными составляющими являются:

• ролики с основанием для крепления, состоящие из двух кареток;
• балка (шина) – самая крупная деталь. Ее приваривают на трубу у основания каркаса, устанавливая внутри ролики, которые основанием крепятся к фундаменту. Благодаря этому происходит движение створки, т.е. она является направляющей;
• ролик верхний – придерживает полотно горизонтально, не давая ему раскачиваться;
• ролик концевой – находится в торце балки, препятствует провисанию открытию створки;
• уловители верхний и нижний – при закрытии ворот «встречает» створку и не дает ей провиснуть;
• заглушки – находятся на торцах рельса, защищая консоль от грязи, воды и пыли;
• электрический привод – механизм, приводящий ворота в действие;
• зубчатая рейка – передает движение с шестерни механизма на привод;
• фотоэлементы – необходимая деталь для любых откатных ворот, контролирующая безопасность путем выявления помех при движении створки.
  Ее наличие является гарантией того, что в процессе открывания ворот автомобиль не поцарапается, а его хозяин не получит травму;
• пульт дистанционного управления – с его помощью возможна функция открывания двери на расстоянии;

Механизм откатных ворот

Механизм откатных ворот своими руками

Совсем недавно разработаны абсолютно новые, усовершенствованные механизмы откатных ворот, без верхней и нижней направляющей.

Они не требуют абсолютно никакого ухода за собой, тогда как конструкции, которые использовались раньше, нуждались в постоянной очистке от грязи и смазке подшипников и роликов.

Прежде чем приступить к самостоятельной установке откатных ворот, необходимо приобрести фурнитуру в специализированном магазине, ведь она нужна для того, чтобы изготовить механизм.

Работу начинают с фундамента.

Фундамент для ворот

Фундамент, который требуется расположить вдоль забора, необходимо забетонировать на глубину не менее 1 м. Поэтому для начала нужно сделать траншею шириной 40 см и длиной, которая равняется половине длины проема будущих ворот.

Металлическая часть фундамента состоит из швеллера, равного длине фундамента, к которому приваривают 8-10 ножек из металла диаметром около 15 мм. Этот швеллер нужно аккуратно ножками вниз уложить в вырытую траншею и забетонировать.

Армирование бетонного фундамента

Подготовка полотна

С помощью болгарки и металлической щетки очищаются металлические трубы и направляющая от следов коррозии и отложений.

Затем они обрабатываются бензином или специальным растворителем, подвергаются грунтовке и оставляются для высыхания.

Дальше нужно изготовить раму. Для этого с помощью сварки к направляющей, расположенной вниз разрезом, приваривают профильную трубу, на которую привариваются вертикальные стойки.

Затем верхняя труба заваривается. После проверки угольником углов приваривают противовес. В конце работы раму нужно покрасить обычной краской для наружных работ.

Установка механизма

После того как фундамент выстоится, можно устанавливать откатные ворота. Для этого нужно установить на швеллере роликовые тележки. Чтобы сделать это максимально точно, роликовые тележки закрепляются на швеллере боком.

Далее делают установку верхней направляющей, затем выставляется полотно и прихватывается сваркой. Далее закрепляются верхние и нижние улавливатели ворот, причем, если опорные столбы изготовлены из металла, то они непосредственно крепятся сваркой к столбу.

Стоит обратить внимание, что при работе обязательно нужно использовать строительный уровень. В противном случае перекосов не избежать, и такой механизм очень быстро может сломаться.

После того как ворота установлены, остается только обустроить автоматику и наслаждаться комфортом, используя новые качественные ворота.

.

Откатные ворота своими руками 👉 материалы и комплектующие

Комментариев 0 Ворота

Установка откатных ворот, сложная работа, требующая владений определенными навыками. От степени профессионализма, будет определяться итог выполненных работ. Чтобы иметь общее представление о самостоятельной сборке, предлагается рассмотреть статью о принципе установки откатных ворот своими руками от А до Я.

Самостоятельная сборка

Элементы и комплектующие откатных ворот

Основную часть конструкции представляет створка откатных ворот. Нижняя часть оснащается роликовым механизмом, за счет которого происходит открытие и закрытие ворот. Движение осуществляется по забетонированным рельсовым швеллерам. Чтобы во время движения створку не перекашивало, в верхней части устанавливаются дополнительные ролики. Так как на них ложится меньшая нагрузка, то нет необходимости в установке мощных элементов.

Для снятия нагрузки с рамы в закрытом положении и для надежной фиксации, в нижней части створки установлен улавливатель, который при закрытии фиксируется концевым роликом. Аналогичный механизм фиксации устанавливается в верхней части.

Также на откатных воротах и заборе, устанавливаются дополнительные элементы – фурнитура. Приобретайте комплектующие только известных и проверенных производителей. Высокая стоимость продукции не свидетельствует о качестве фурнитуры.

Преимущества и недостатки

Рассматривая преимущества откатных конструкций, необходимо выделить следующие моменты:

• Оптимизация пространства. В отличие от распашных ворот, во время открытия и закрытия, передняя и задняя часть подъездного пути к загородному дому, остается свободной.
• Беспрепятственное открытие в заснеженные зимы. Особенно это актуально для регионов с суровым климатом, где снег является нормой.
• Удобство открытия. Правильно установленный и качественный механизм, сделает передвижение плавным и не затруднительным.
• Широкий выбор декора. Обшивка откатной конструкции, может быть произведена практически из любого материала, отвечающего требованиям прочности и надежности.

Недостатки конструкции:

• Высокая стоимость. Готовая конструкция стоит очень дорого.
• Необходимо бетонирование основания. Для надежного удержания, требуется заливка фундамента.
• Постоянный осмотр и ремонт подвижных частей механизма. Особенно это касается времени, когда на дворе идет снег или дождь.

Материал

Распространенными материалами при изготовлении откатных ворот служат металл и древесина. Каждый материал обладает своими преимуществами и недостатками.

Достоинства откатных конструкций из металлического профлиста:

• Уровня прочности достаточно для сборки конструкции.
• Устойчивость к механическим повреждениям.
• Доступная цена.
• Простая сборка. Собрать конструкцию можно самостоятельно.
• Устойчивость к образованию коррозии. Профлисты имеют специальное покрытию, препятствующее образованию ржавчины.
• Разнообразный выбор цветов. Можно выбирать под общее ландшафтное оформление.
• Долгий срок службы. Профилированный лист имеет срок службы до 20 лет и более.

Преимущества деревянных откатных сооружений:

• Доступность материала для строительства ворот.
• Для сборки понадобится минимальное количество инструмента.
• Дерево, как отделочный материал, поддается различным видам отделки резке, резьбе и прочим действиям.
• Подходят, если частный дом выполнен из деревянного сруба или бруса.
• Практичные и имеют привлекательный вид

Деревянная обшивка

Недостатки:

• Непродолжительный период эксплуатации.
• Недостаточный уровень прочности.
• При столкновении с открытым огнем, склонны к быстрому возгоранию.
• Не способны обеспечить должный уровень безопасности.

Декор

Голый каркас откатных ворот, практически никогда не используется – поверх основания проводится декорирование различными декоративными элементами. Исключения составляют ворота из профнастила.

В зависимости от выбранного исходного материала для строительства откатной конструкции, декорирование может проводится при помощи следующих элементов:

• Металлические рамы украшаются кованными узорами, уголками и габаритными рисунками.
• Вертикально располагают металлические винтовые пруты с фигурными наконечниками.
• Деревянные ворота могут собираться из отдельных планок.
• На массиве вырезаются узоры и орнаменты. Совместно с полотном створки декорируются столбы.

План работы на примере металлических откатных ворот

Перед началом работ, подготовьте набор необходимого инструмента:

• Для рытья траншеи потребуется лопата.
• Сварочный аппарат выполнит работы по сборке конструкции.
• Нарезка металла проводится болгаркой.
• Для регулировки расположения створки используется пузырьковый уровень.
• Дрель необходима для производства отверстий и вкручивания саморезов.
• Замеры снимаются при помощи рулетки.

Для установки откатных ворот, необходимо следовать плану:

1. Выкопайте траншею.
2. Залейте бетонное основание. Закрепите стойки и направляющие.
3. При автоматическом передвижении, прокладывается электропроводка.
4. Установите роликовый механизм.
5. Посадите створки на прокат и закрепите к механизму.
6. Установите фурнитуру.
7. Отрегулируйте ход.
8. Подключите автоматический ход.

Рытье траншеи и подготовка фундамента

Как и все работы, установка работ начинается с подготовительных этапов. На данный момент – это планировка траншеи под заливку фундамента.

Четкое следование предложенному плану, поможет облегчить выполнение задачи:

• Определите расстояние проема для откатных ворот. Разделив на два, получаем длину фундамента, расположенного в задней части по направлению движения створки.

Важно! Расстояние равное половине проезда, определяет хвост фундамента, расположенного по пути открытия ворот. Таким образом, заливка фундамента производится четко по пути передвижения створки с небольшим напуском на столбы.

• Чтобы определить ширину фундамента, необходимо замерить данный параметр на створке, умножить на 1.5 и прибавить ширину рамы. 20 х 1.5 + 20 = 50 см.
• Для определения глубины фундамента, нужно знать уровень промерзания грунта в регионе, где проводятся работы. На территории РФ эти показатели примерно равны от 0.5 до 1.5 метров. Если нет возможности узнать территориальные особенности грунта или существуют сомнения, то можно остановиться на золотой середине – 1 метр.

После определения необходимых параметров переходят к рытью траншеи.

Траншея

Подготавливаем закладной элемент

Для закладного элемента понадобится:

• Швеллер – ширина 20см.
• Арматура – диаметр 12-15 см.
• Сварочный аппарат.

Процесс сборки:

• Обрезаем швеллер необходимой длины.
• Ориентируясь на глубину траншеи плюс 10-15 см нарезаем прутья арматуры. Необходимо сформировать столбчатый каркас.
• По краям швеллера приваривается по 4 прута. В итоге должна получится П-образная конструкция.
• Производим обвязку арматуры поперечными прутьями.
• Для создания ребра жесткости, рекомендуется вдоль швеллера пустить еще две арматуры и произвести их обвязку.

Далее идет процесс монтажа закладного элемента:

• На дно ямы засыпается песчаная подушка.
• Устанавливается закладная армированными прутьями вниз. Слегка притопить на 10-15 см.
• Удостовериться в ровности устанавливаемого элемента по уровню.

Закладная

Важно! Незначительный перекос приведет к затруднительному передвижению створок.

Проводка электричества

При установке автоматических ворот, прокладка проводки являются обязательным этапом. Прокладка осуществляется до заливки фундамента в гофрированный кабель-канал. Заранее определите участок крепления автоматического привода, и ведите провода в этом направлении. Свободные концы, должны возвышаться на 1.5 метра выше фундамента.

Заливка фундамента

После того, как закладные установлены и проложена проводка, переходим к заливке бетонной смеси. Для самостоятельного замешивания раствора необходимо соблюдать следующие пропорции: 1 кг цемента; 3 кг песка; 5 кг щебня.

Как только раствор будет подготовлен, не выжидая пока он начнет схватываться, переходим к заливке фундамента. Бетонирование производится до тех пор, пока смесь не коснется швеллера. Сушка бетонного основания длится на протяжении 5 дней, после чего можно переходить к дальнейшим работам.

Сборка воротного полотна

Для успешной сборки металлической створки необходимо уметь работать сварочным аппаратом и иметь подготовленный чертеж.

Остальные действия сводятся к выполнению нескольких этапов:

• Нарезаем отдельные элементы конструкции болгаркой.
• Выбрав ровную площадку, выкладываем конструкцию сверяясь с рисунком на чертеже.
• Прихватываем все соединения. Переворачиваем и повторяем действия. Обвариваем конструкцию.

Сварочные работы

• Молотком сбиваем окалины.
• Болгаркой зачищаем швы.
• Наносим слой грунтовки и окрашиваем в 2-3 слоя.
• После полного высыхания каркаса, проводится обшивка отделочным материалом.

Внимание! При сборке каркаса внимательно проверяйте диагонали и угловое соотношение. Перекосы не допустимы в рамной конструкции.

Монтаж роликовых тележек к швеллеру

Требование, предъявляемое к роликовым тележкам – способность выдерживать нагрузки от воротного полотна.

Установка роликовой тележки:

1. Пластина удерживающая роликовый механизм приваривается к швеллеру.
2. Отступ от края составляет до 10 см.
3. Тележки с роликами фиксируются при помощи резьбовых соединений – болтов и гаек.

После переходят к установке ворот и регулировке хода. При отладке регулируют положение роликовой тележки за счет изменения высоты расположения.

Установка верхнего фиксатора

Фиксатор – элемент конструкции, удерживающий створки ворот во время движения от съезда в сторону.

Чтобы установить фиксатор, потребуется:

• Отметьте точками места для отверстий на опорном столбе.
• Установите кронштейн сверху столба.
• Фиксация производится анкерными болтами диаметром 10 мм.

После установки фиксатора убедитесь в правильности монтажа. Для этого нужно проверить плавность хождения ворот.

Детальная схема расположения комплектующих

Концевой ролик и заглушки

Установка:

• В нижней части створки ворот находим направляющую планку.
• В торцевой части устанавливаем концевой ролик, вставляя внутрь и закрепляя болтами.
• На противоположной стороне устанавливаем заглушку.

Система снимает часть нагрузки на опоры. Не забывайте с торцов устанавливать заглушки, чтобы предотвратить образование ржавчины изнутри металлических направляющих.

Крепление верхнего и нижнего уловителя

Установите створку в крайне закрытое положение, после чего можете переходить монтажу уловителей:

• Наносим на столб метку крайнего положения рамы.
• В верхней и нижней частях устанавливаем закладные.
• На них необходимо установить уловители.
• Проверьте качество выполненных работ.

Установка и подключение автоматики

Подключение автоматики проводится на заключительном этапе:

• Собираем площадку для установки двигателя. Для этого используют трубы квадратного сечения. Поверх привариваем пластину и крепим к швеллеру.
• Устанавливаем двигатель. Проводится регулировка при помощи крепежей.
• На раму привариваются зубчатые направляющие. От качества их соединения с рамой зависит насколько бесшумным будет передвижение ворот.
• Проводим регулировку привода. Все работы проводятся, руководствуясь инструкцией предложенной производителем.

Установка двигателя с комплектацией

Небольшое заключение

На этом установку откатной системы ворот можно считать оконченной. Ознакомившись с материалом не сложным будет понять, что с выполнением данной работы сможет справиться далеко не каждый, и если навык в данной специализации отсутствует, то лучше доверить это дело профессионалам.

Проголосовали более 410 раз, средняя оценка 4.6

Как сделать замок для откатных ворот своими руками: изготовление защелки

Ворота с верхним подвесом и другие разновидности откатных конструкций пользуются популярностью благодаря простоте изготовления. Их легко сделать самостоятельно, например, из профнастила. Можно воспользоваться готовым запирающим механизмом или изготовить замок для откатных ворот своими руками.

Содержание

1. Требования к замку
2. Основные виды запорных устройств
3. Выбор замка для откатных и распашных ворот
4. Как изготовить замок самостоятельно
5. Необходимый инструмент
6. Советы по изготовлению

Требования к замку

Самодельный замок для откатных ворот

Поскольку на створку ворот часто воздействует нагрузка, создаваемая ветром, к замку предъявляются высокие требования прочности. Целостность конструкции не должна нарушаться под действием средовых факторов. Независимо от того, делается защелка на откатные ворота своими руками или приобретается в готовом виде, она должна также отвечать следующим требованиям:

• простота управления;
• хорошие эксплуатационные качества материала – отсутствие подверженности ржавчине, стойкость к заморозкам;
• надежность и взломоустойчивость.

Если конструкция снабжена электромагнитным или электромеханическим блоком, для нее нужно отводить выделенный источник питания, чтобы запирающее устройство не отключалось от сети.

Основные виды запорных устройств

Независимо от конструкции, замок на раздвижные ворота должен иметь в комплекте поставки несколько ключей, детали для личинки и приемную планку. Монтировать его лучше в нащельник. При установке в створку злоумышленник может повредить последнюю, если попытается взломать запирающий механизм. При монтаже в нащельник это исключено.

Двойной механический замок

Наиболее распространены следующие конструкции для сдвижных ворот:

• Механические модели – обычные и кодовые. Защитный корпус, предохраняющий от пыли и воды, у них чаще всего сделан из алюминия, а внутренний механизм – из нержавейки. Использование этого материала препятствует попыткам отпилить деталь. Конструкция отличается большой прочностью, в случае необходимости ее несложно заменить. Устройству не страшны порывы ветра, морозы, другие средовые факторы, так что монтировать его можно в регионах с любыми погодными условиями. Современные механические конструкции снабжаются специальными панелями, служащими для ввода с двух сторон кодировки, состоящей из последовательности цифр. Если пользователь открывает ворота вручную, код сбрасывается автоматически. Цифровую последовательность при надобности несложно поменять.
• Модели с двойными цилиндрами. Их удобство особенно заметно при использовании, когда на территорию открыт доступ некоторым сторонним лицам – к примеру, рабочему персоналу компании. Как и в предыдущем случае, корпус делают обычно алюминиевым, а механизм изготавливается из нержавейки. Чтобы открыть или запереть замок, нужен хотя бы один цилиндр. Устанавливать конструкцию легко, сверлить большое число отверстий не потребуется. Для монтажа такого замка врезного типа обычно достаточно проделать 3 отверстия.
• Модели с крючками. Подходят для систем, оснащенных автоматикой, и для ворот, не имеющих подобного блока. За опцию механического закрывания отвечает крючок из нержавеющей стали. Конструкция включает в себя также шасси, фронтальную плату и дневной ригель. Модели не снабжаются ручкой, чтобы злоумышленники не могли использовать эту деталь как опору и перебраться через ворота. Конструкция может иметь цилиндры с габаритами 4,6-8 см. При монтаже нужно следить за позициями крюка и опорной планки. Последнюю нужно крепить так, чтобы достигалось полное запирание ворот посредством ригеля.

Накладной замок необходимо часто чистить от пыли и грязи

По методу установки модели для откатных ворот можно разделить на врезающиеся и накладные. Они могут быть очень простыми и рассчитанными на забор со сложной системой безопасности. Врезаться замок может в сам материал полотна или в стоечную опору. Его несложно встроить в трубу металлопрофиля, из которого сделан каркас ворот.

Возможна установка на откатные ворота и более сложных замочных конструкций, например, сувальдных или реечных. Запоры для откатных ворот имеют компактные размеры и аккуратный внешний вид. Разнообразие оттенков позволяет выбрать модель, которая впишется в дизайн ограждения и подойдет особенностям строения ворот.

На эстетический аспект обращают особенное внимание, если ограждение украшено художественной ковкой или иным типом сложного декора.

Чаще всего засовы монтируются в средней части полотна, реже – в верхней.

Выбор замка для откатных и распашных ворот

Наличие автоматики позволяет открывать ворота удаленно

Замок может приобретаться одновременно с другими фурнитурными элементами от той же фирмы. При этом нужно обращать внимание на совместимость деталей с особенностями конструкции, для которой они покупаются. В продаже можно встретить, к примеру, наборы фурнитуры для откатных ворот без балки и для иных типов оград.

Некоторые домовладельцы снабжают ворота автоматическим блоком с приводом, другие предпочитают открывать и закрывать их вручную. Замки также могут быть рассчитаны на оба этих способа использования. На территории складов, производственных помещений и подобных объектов на ворота лучше установить автоматизированную модель. Для дачного дома хватит изделия с ручным управлением. При установке замка на ограждение, уже снабженное автоматикой, стоит предварительно проконсультироваться с мастером, проводившим монтаж электронного блока.

Замок на откатные ворота своими руками, как правило, делают механическим, простой конструкции. Такое изделие можно приобрести и в готовом виде. Некоторые из них запираются только изнутри ворот, другие – с обеих сторон. Удобный вариант – модели с двумя вариантами управления: автоматическим и ручным. Такой замок можно открыть ключом или воспользоваться пультом дистанционного управления.

Существуют и модели кодового типа, для открытия которых не требуется ключ. Пользователю нужно лишь знать цифровой код (обычно из 4-6 знаков). Управлять такими замками можно с обеих сторон. Сейчас все большее распространение получают варианты с несколькими цилиндрами, отличающиеся повышенной взломостойкостью. Устанавливать их можно на воротах разных типов. Для управления используются уплощенные ключи.

Как изготовить замок самостоятельно

Чаще всего самостоятельно делают замки-крюки, шпингалеты, задвижки.

Необходимый инструмент

Чтобы изготовить простейший запорный механизм, понадобится сварочный аппарат

Для создания замка понадобится приобрести или арендовать сварочный аппарат. Кроме того, потребуется электрическая дрель с комплектом сверл, предназначенных для работы с металлом. Из оборудования нужны также шуруповерт и болгарка. Для замеров и чертежей нужны линейка и карандаш. Требуется также приготовить накидные ключи.

Для защиты механизма от средовых факторов его желательно установить в заранее смонтированное углубление или легкий алюминиевый короб. В нижней области нужно сделать несколько дырок для дренажа. Установленную на улице замочную конструкцию время от времени требуется смазывать. Для этого можно приобрести специальный продукт на основе силикона.

Советы по изготовлению

Перед началом работы рекомендуется нарисовать чертеж предполагаемой модели

Перед тем как начать собирать конструкцию, необходимо нарисовать ее эскиз, где отражены основные компоненты, их габариты и взаимное расположение. Схему можно создать самостоятельно, позаимствовать с чертежей или видеоканалов. Проще всего смонтировать пару скоб под навесной механизм. Такою модель лучше выбрать, если установлены кованые или сетчатые ворота.

Еще один несложный в реализации вариант – конструкция с крючком. Его устанавливают на откатывающуюся створку. Важно, чтобы крюк имел достаточную длину и был прочным. На опоре делается петля или паз, в которую при закрытии ворот продевается изогнутая часть. Смонтировать конструкцию очень легко, но запереть ее можно лишь изнутри. Открыть ее снаружи невозможно.

Можно сделать и запирающий механизм с поперечной задвижкой. Крепят ее посредством сварки. В движущейся створке можно проделать отверстие или приварить к ней кусок трубки. В получившееся отверстие вставляют задвижку, зацепляющуюся за опорный столб. Располагаясь поперек плоскости перемещения створки, она фиксирует конструкцию в запертом положении. Как и предыдущий вариант, этот механизм предназначен для закрывания ворот изнутри.

Как установить раздвижные ворота

Хотите установить свои собственные автоматические раздвижные ворота? У BMGi есть все необходимое для сборки и установки автоматических раздвижных ворот.

Примечание. Информация на этой странице предназначена только для ознакомления с типичной установкой. Размеры будут варьироваться в зависимости от типа ваших ворот и настройки ходовой части.

Вопросы для размышления:

1. Какова ширина подъездной дорожки?
2. Достаточно ли места рядом с подъездной дорожкой для открывания ворот?
3. Какой тип открывателя ворот подойдет моим требованиям, 240 В постоянного тока или солнечная батарея?
4. Является ли дорога единственным входом на территорию?
   Если ДА — Потребуются ли ворота для пешеходов?
   Если ДА — рассмотрите возможность установки резервного электродвигателя на аккумуляторе, чтобы ваши ворота оставались в рабочем состоянии в случае отключения электроэнергии.
5. Есть ли на подъездной дорожке уклон/уклон слева направо? т.е. это уровень земли?
   Чтобы отработать падение, проложите веревку, которая находится на одном уровне с подъездной дорожкой, и проверьте разницу на каждом конце. Если у вас серьезное падение, вам нужно будет добавить как минимум 25% дополнительных расчетов веса для двигателя.
6. Какой дизайн вы бы хотели для своих ворот?
7. Оцените примерный вес ворот. Примите во внимание, что в сплошных воротах (ворота из брезента, через которые не видно) мощность, необходимая для привода ворот, увеличивается из-за увеличения веса и ветровой нагрузки (трения) на ворота. Если вы выберете ворота такой конструкции и такого расположения, учитывайте прибавку веса не менее 25 %. Средний человек может поднять 70 кг, поэтому 4 человека поднимут 280 кг. Это средние ворота. Ворота весом более 400 кг считаются тяжелыми, а ворота весом менее 200 кг — легкими.
8. Какое покрытие у подъездной дорожки?
   Поверхность должна быть сплошным бетоном, чтобы в два раза превысить ширину проезжей части и, как правило, 200-250 мм в поперечнике. Глубина фундамента будет зависеть от состояния грунта и интенсивности движения. Мы рекомендуем размещать арматурные стержни в конструкции поперек проезжей части.

На что обратить внимание при строительстве ворот; Алюминиевые ворота легкие, прочные и не подвержены коррозии в суровых условиях, например, на берегу моря. Они просты в установке, не требуют дорогих мощных сошников и удобны для ходовой части. Стальные ворота прочные, но тяжелые и должны быть оцинкованы перед порошковым покрытием, если вы хотите, чтобы они прослужили так же долго, как сплав.

Высота нижней направляющей должна быть не менее 75 мм. Ворота BMGi имеют нижнюю секцию размером 100 мм x 50 мм.

• Требуется опорная стойка размером не менее 75×75 RHS, предпочтительно 100×100, забетонированная в землю.
• Убедитесь, что улавливающий кронштейн установлен в закрытом положении, а верхний направляющий кронштейн прикреплен к верхней части стойки над двигателем автоматики, чтобы удерживать ворота в вертикальном положении. Это поможет предотвратить его переворачивание. Всегда устанавливайте ограничитель в нижней части ворот в полностью открытом положении, чтобы предотвратить перебег.

В основном ворота должны хорошо работать вручную, прежде чем устанавливать автоматику. Тест, который мы используем, заключается в том, что вы должны быть в состоянии открыть ворота двумя пальцами, медленно идя (по ровной поверхности).

Вы хотите, чтобы ворота автоматически закрывались за вами, когда вы въезжаете или выезжаете? Все автоматические устройства открывания ворот BMGi имеют эту функцию.
Если НЕТ — вы один раз нажмете на пульте ДУ, чтобы открыть ворота, а затем еще раз, чтобы закрыть их.
Если ДА — мы рекомендуем установить фотоэлементы (лучи безопасности), которые предотвратят закрытие ворот при наличии таких препятствий, как ваш автомобиль. Между местом установки двигателя и стойкой уловителя необходимо установить кабельный канал, или вы можете проложить кабель через направляющую ворот. Если это невозможно, у нас есть беспроводные лучи безопасности.

Как посетители будут входить или сообщать вам о своем прибытии, если нет проходных ворот?
Мы рекомендуем использовать клавиатуру BMGi снаружи помещения и либо нашу стандартную кнопку, либо кнопку с ключом внутри помещения. Все наши клавиатуры и кнопки могут быть как проводными, так и беспроводными.
Другим решением является установка нашего беспроводного домофона, который позволит вам разговаривать с человеком у ворот, и вы можете либо предоставить ему номер клавиатуры для входа в вашу собственность, либо, если ваш пульт обеспечивает хороший радиус действия, вы сможете открыть ворота. изнутри дома.

Вам нужен доступ через ворота без пульта дистанционного управления во время работы в саду или выгула собаки?
Проводная клавиатура является хорошим вариантом здесь, как и в случае входа, но стандартная кнопка или кнопка с ключом также является обычным дополнением, размещаемым внутри вашей собственности, чтобы вы могли нажимать ее из окна автомобиля.

Планирование установки откатных ворот

Чем больше времени вы потратите на этот этап, тем меньше будет ошибок и потрачено времени на доработку, поэтому потратьте немного времени на то, чтобы правильно выполнить эту часть. Любые откатные ворота имеют всего несколько ключевых частей, требующих внимания – направляющая, ворота, направляющая опорная стойка или опора, приемная стойка или опора.

В разделе автоматизации есть много других соображений, но сейчас давайте сосредоточим наше планирование на основах, поскольку они остаются неизменными независимо от того, автоматизированы ворота или нет.

Первое, что нам нужно, это две определяемые точки для определения открытия наших ворот. У вас могут быть существующие столбы, кирпичные или бетонные опоры. Если нет, вам нужно будет разрешить установку столбов или опор, которые будут действовать как приемник при закрытии и направляющей опоре.

Если вы устанавливаете новые столбы, мы рекомендуем квадрат 75-100 мм в качестве хорошего размера, а при бетонировании в землю минимум 600 мм в бетоне с прикрепленными опорами.

Как только мы определили наши две точки, мы можем начать искать и записывать некоторую информацию —

1. Ширина проема между нашими двумя столбами или опорами.
2. От ширины проема прибавляем по 100мм на каждый конец ворот. Это даст нам общую длину кадра.
3. Затем оставьте хвост длиной 300 мм для нижней части рамы ворот, что позволит разместить двигатель на достаточном расстоянии от проезжей части.
4. Когда у нас есть общая длина ворот (включая хвосты), мы можем проверить, достаточно ли места, чтобы полностью открыть ворота, не препятствуя открытию.

Бетонирование столбов

Звучит достаточно просто, я слышал, вы говорите. Плохо установленные стойки являются причиной 90% всех проблем с воротами. Если столб сдвинется, ворота выйдут из строя — это так просто!

Начните со своего поста. В качестве хорошего ориентира одна треть вашего поста должна быть в земле. Другими словами, если ваша стойка ворот имеет высоту 1800 мм, половина которой составляет 900 мм, общая длина стойки теперь составляет 2700 мм. 900 мм в земле составляют одну треть всей стойки. Минимум 600 мм должен быть в земле, несмотря ни на что, поэтому все ворота высотой менее 1200 мм по-прежнему помещают 600 мм в землю.

Прикрепите к своему столбу одну или две ноги. Стойка без каких-либо поперечных скоб или ножек для закрепления стойки в бетоне просто выскользнет из бетона, когда высохнет, или, что еще хуже, может упасть, если под нее не был нанесен бетон. Поместите по крайней мере одну приличную поперечную скобу примерно на 300 мм вверх по столбу и шириной около 150 мм или положите плитку под столб.

Копай яму глубоко, а не круглую. Распространенной ошибкой является выкапывание ямы размером один метр на один метр, но глубиной всего 400 мм. Не надо. 400 мм x 400 мм x 1000 мм в глубину намного лучше и требует меньше половины бетона.

Строительство ворот

Проще всего начать с нижней перекладины ворот. Нижняя направляющая обычно имеет размер 100 х 50 мм. Это даст вам большую общую прочность и дополнительное пространство при установке зубчатой ​​рейки двигателя внизу. Стороны и верхняя часть обычно имеют размер 50 x 50 мм. Заполнение ворот, очевидно, является личным выбором.

Пара колес должна быть установлена ​​на расстоянии 25% от каждого конца ворот. В наличии 2 вида колес. «Трапеция» (высокий профиль) — это колесо, которое крепится болтами прямо под вашими воротами, в то время как «опорные» колеса необходимо вставить в нижнюю направляющую ворот, чтобы была открыта только часть колеса. BMGi поставляет «опорные» колеса.

Как установить колеса на откатные ворота

Чтобы прикрепить колеса к воротам, необходимо выбрать подходящее положение, как указано выше. Чаще всего это около 1 метра с каждого конца, однако, если ваш бетон неровный, вам может потребоваться пройти дальше, чтобы центр ворот не ударялся о направляющую ворот.

Вариант 1: Опорное колесо

В зависимости от положения люльки определяется ширина прорезаемого отверстия в воротах. Вырежьте только прямоугольное отверстие, достаточно большое, чтобы поместиться в требуемую часть колеса. Это делается с помощью простой ручной шлифовальной машины с отрезным лезвием после того, как вы отметили отверстие маркером или лентой. Поместите ворота под углом 45 градусов на 2 опоры, чтобы вы могли безопасно вырезать отверстия. Обязательно защищайте ворота от повреждений мягкими матами или делайте это на траве. При вырезании отверстия вам не нужно будет резать сплавом прямо до углов, но достаточно близко … используйте молоток и пробойник, чтобы вбить лишний прямоугольник в ворота и удалить его, как только он освободится от углов. Вставьте колесо в отверстие и проверьте его свободный ход. Используйте стандартные крепежные детали, чтобы прикрепить колесо к воротам.

Вариант 2: Трапециевидное колесо

Направляющая для раздвижных ворот

Возможно, двумя основными принципами проектирования направляющей для раздвижных ворот являются прямые и последовательные. Я говорю последовательный, потому что трек не обязательно должен быть ровным слева направо, но он должен быть последовательным. Другими словами, если ваша подъездная дорожка имеет постоянный уклон с одной стороны на другую, скажем, 200 мм, то сбегающая часть вашей дорожки также должна опускаться на 200 мм, чтобы вся дорожка, которая в два раза превышает длину проема ваших ворот, попадала на постоянная 400 мм. Никаких подъемов и падений, но плавное, последовательное падение.

Прямолинейность — это в значительной степени здравый смысл. Центр вашей дорожки обычно должен находиться примерно в 100 мм от направляющего столба или опоры для ворот толщиной 50 мм. Этот размер зависит от конфигурации ролика толщины ворот.

Тип направляющей ворот

1. Направляющая с болтовым креплением является наиболее предпочтительным методом. Этот тип гусеницы предполагает, что у вас есть поверхность, на которую можно спуститься болтами. Обычно достаточно существующей бетонной дороги или, в некоторых редких случаях, хорошо защищенного и ровного кирпичного покрытия, если транспортный поток не является интенсивным или постоянным. Большинство профессиональных установщиков предпочитают укладывать сплошной бетонный цоколь, а затем прикручивать дорожку болтами. Их аргумент заключается в том, что использование гусеницы с болтовым креплением дает им гибкость и позволяет заменить секцию в случае ее повреждения. При креплении болтами к существующей проезжей части нередко можно увидеть заднюю кромку гусеницы или «отводную» секцию с кронштейнами или опорами с интервалом 500 мм, либо прикрученную к существующей стене, либо забетонированную в точках опоры (см. фото ниже). Это приемлемо в большинстве случаев, так как на этом участке не будет движения и будут проходить только ворота.
2. Concrete In Track – полностью бетонный цоколь – обычно 250 мм x 250 мм x длина в два раза больше ширины ворот с залитым бетоном в направляющую. При необходимости можно добавить усиление. Бетон в дорожке предназначен для простого вдавливания в бетон, и нам проще залить цоколь, получить базовые уровни, вставить дорожку и закончить, однако многие предпочитают установить дорожку с опорами перед заливкой, заливкой. -движение по трассе и просто финиширование позже. При заказе бетона необходимо знать, сколько и какого типа. Две смеси, которые мы используем чаще всего, известны как 20/20/80, которая является стандартной смесью для основания, и 25/10/80, которую немного легче отделывать, но она более дорогая. Чтобы рассчитать количество, умножьте ширину плинтуса на его глубину и длину в метрах, чтобы получить кубическую емкость. Пример. Размер моего цоколя 0,25 х 0,25 х 12 метров = 0,75 кубических метра. Теперь у вашей местной бетонной компании может быть минимальное количество, например, 1 кубический метр, но, по крайней мере, вы знаете, что у вас достаточно.
3. Полностью бетонный цоколь, позволяющий завершать проезжую часть. Это наиболее распространенный тип пути, представляющий собой просто бетонный цоколь, залитый для отделки проезжей части, будь то дорожка из кирпича, асфальт и т. д. Для достижения цели можно использовать несколько различных уровней. разные готовые результаты.

Направляющий кронштейн с роликами или салазками и направляющим блоком

После установки колесной колеи можно установить направляющий кронштейн над воротами. Этот кронштейн, расположенный на стойке за двигателем, предотвращает падение ворот и направляет их влево и вправо.

Если вы упали с подъездной дорожки или к раме ворот прикреплены ведра, возможно, вам придется подумать об использовании скользящего и направляющего блока. При использовании этого метода вам нужно поместить кусок алюминиевого уголка вдоль задней части рамы ворот, чтобы блок мог сидеть и скользить. Для этого потребуется дополнительная стойка со стороны двигателя, чтобы также прикрепить направляющий и направляющий блоки.

Фиксатор ворот

Расположенный на стойке со стороны закрытых ворот, фиксатор ворот направляет ворота в закрытое положение и предотвращает подъем ворот с направляющей. Существует 2 типа улавливателей ворот. Стандартный улавливатель торца используется для положений, в которых ворота будут примыкать к стойке, а улавливатель, устанавливаемый сбоку, для ворот, которые проходят через крайнюю стойку, расположенную на одной линии с центральной стойкой. Боковой улавливатель BMGi оснащен 2 роликами и может регулироваться вверх и вниз, а также в стороны, что расширяет возможности установки.

Ограничитель ворот

Располагается на земле позади полностью открытых ворот, чтобы предотвратить их сход с колесной колеи или направляющего кронштейна. Это важное защитное устройство, которое следует установить, чтобы предотвратить падение ворот на детей или животных.

Монтаж двигателя ворот и зубчатой ​​рейки

Наиболее распространенный метод монтажа двигателя — крепление болтами к предварительно подготовленной бетонной подушке, хотя у большинства двигателей имеется опорная плита, которую можно установить в бетон заранее при изготовлении гусеницы. процедура завинчивания еще проще. Используйте длину стойки, чтобы расположить двигатель относительно ворот и принять во внимание положение концевого выключателя.

После того, как вы надежно закрепите двигатель, используйте ручной дублер, чтобы перевести ворота в ручной режим. Начните с одного конца и используйте винты TEK (входят в комплект), чтобы закрепить первую часть рейки по центру шестерни или звездочки. Рейка не должна сидеть прямо на шестерне, а должна иметь зазор 2-3 мм между шестерней и рейкой. Используйте прокладочные шайбы толщиной 1-1,2 мм под 4 углами опорной плиты двигателя при установке зубчатой ​​рейки, затем снимите их, чтобы выполнить окончательную настройку. Сдвиньте ворота вперед и назад, чтобы убедиться, что первая длина выровнена. Теперь вы можете двигать ворота вперед, пока шестерня не окажется примерно в 80 мм от конца первой длины рейки. Прикрепите следующий отрезок рейки к точке блокировки первого отрезка рейки и поместите другой конец рейки на шестерню. Теперь вы сможете закрепить этот отрезок стойки в двух точках и перейти к следующему и последующим отрезкам. Возможно, вам придется отрезать последнюю длину по размеру. Когда все длины установлены, снимите распорные шайбы и снова закрепите двигатель на земле. Перед установкой всех креплений проверьте работу стойки.

Готов к включению и программированию

На этом этапе я предполагаю, что вы профессионально подключили питание и выполнили все остальные подключения. Мое простое предложение заключается в том, чтобы оставить большинство дополнительных функций, таких как фотоэлементы и клавиатуры, не подключенными, до тех пор, пока вы не закончите программирование и ваши ворота не будут работать без сбоев. Наличие подключенных наворотов только усложнит ситуацию, если что-то пойдет не так, как ожидалось. Имея базовые знания, поиск неисправностей становится намного проще.

• 3/260 Leitch’s Road
  Brendale, QLD, 4500
  07 3205 3002

  Часы работы:

  Пн-Пт: 9:00-16:00
  Сб-Вс: Закрыто3

Стать реселлером

Положения и условия | Конфиденциальность | Форма органа на возврат

Алюминиевые раздвижные ворота RIO

Ворота служат не только ограждением для ограничения периметра среды обитания. Он также считается впечатляющим декоративным элементом. Установка ворот дает вам возможность наслаждаться оптимальной безопасностью. Ворота могут иметь различный дизайн. Чтобы вы могли извлечь выгоду из преимуществ вашей столярки, вы должны знать, как выбрать проем. Если вы уже питаете слабость к раздвижным дверям, вы сделали правильный выбор. Столярные изделия известны своей элегантностью и современностью. На MisterGatesDirect.com мы предлагаем широкий ассортимент откатных ворот. И на данный момент сайт предлагает вам алюминиевые откатные ворота РИО.

РАЗНЫЕ МОДЕЛИ ВОРОТ

Ворота могут быть представлены в двух разных моделях. Вы можете выбрать между раздвижным или распашным проемом. Первая модель считается самой популярной. И это не случайно. Не случайно можно сэкономить много места, используя распашной проем. В отличие от своей родственницы, распашных ворот, откатная модель не требует много места. Как следует из названия, его единственная створка скользит по рельсу и обещает открытие вправо или влево. Напротив, распашные ворота имеют две створки или створки. И, как упоминалось выше, этому поворотному отверстию требуется зазор, чтобы его крылья могли открываться.

ПОЧЕМУ ВЫБИРАЮТ РАЗДВИЖНЫЕ ВОРОТА?

Установка откатных ворот дает вам возможность воспользоваться рядом преимуществ. Так же, как распашные ворота, эти откатные ворота легко моторизовать. Если цель состоит в том, чтобы найти столярные изделия, которые могли бы удовлетворить ваши потребности в комфорте и безопасности, эта вакансия создана для вас. Однако для того, чтобы вы могли пользоваться преимуществами ваших автоматических откатных ворот, вам необходимо знать, как выбрать систему моторизации. Подобрать электродвигатель или автоматику для ваших откатных ворот довольно просто. При покупке рекомендуем учитывать размеры и материал изготовления вашего типа проема. Электрические ворота предлагают впечатляющую долговечность по сравнению с моделью с ручным открыванием. При таком типе открывания простое нажатие кнопки на пульте дистанционного управления, цифровом коде или интеркоме позволяет удовлетворить ваши потребности в комфорте.

Вам необходимо придать экстерьеру инновационный и элегантный вид? Мы предлагаем вам выбрать раздвижное открытие. Столярные изделия известны своей исключительной эстетикой. Если вам нужно добавить нотку аутентичности в ваш дом, мы рекомендуем вам выбрать раздвижные ворота, изготовленные по индивидуальному заказу. Чтобы иметь уникальные ворота, все, что вам нужно сделать, это предоставить производителю всю информацию о ваших раздвижных воротах. Это решение позволит вам выбрать форму (прямой, ажурный, полуажурный, выпуклый, полный, полузакрытый и т.д.) и материал (алюминий, сталь, железо, дерево) вашего проема.

КАКОЙ МАТЕРИАЛ ДЛЯ РАЗДВИЖНЫХ ВОРОТ?

Широкий выбор материалов для оформления ворот. К ним относятся кованое железо, дерево, сталь и алюминий. Вам нужно надежное открытие? Мы рекомендуем алюминий. И важно знать, что этот материал считается предпочтительным выбором столярных мастеров. Алюминий – прочный и неприхотливый в уходе материал. Это означает, что на него не влияет ни погода, ни даже коррозия. Алюминиевые откатные ворота также известны своей простотой установки. Если вам нужно моторизовать ворота, вам не понадобится установщик при установке ворот.

Что касается эстетики, алюминий обещает непревзойденный дизайн. Он также доступен в различных цветах. Все, что вам нужно сделать, это выбрать идеальный цвет для ваших раздвижных алюминиевых ворот, изготовленных на заказ.

АЛЮМИНИЕВЫЕ РАЗДВИЖНЫЕ ВОРОТА RIO

Чтобы удовлетворить ваши потребности в качественных алюминиевых раздвижных воротах, мы рекомендуем вам обратить внимание на эти прямые алюминиевые раздвижные ворота RIO. В настоящее время этот раздвижной проем ведущего бренда доступен на веб-сайте MisterGatesDirect.com. И это по небольшой цене. Однако лист этой столярки обещает впечатляющую стойкость. Изготовлен из качественного алюминия, предназначен для использования вне помещений. Его полная прямая форма обещает непревзойденную элегантность. 9№ 0003

Вы должны знать, что эти прямолинейные раздвижные алюминиевые ворота RIO легко двигаются. Если эта идея придет вам в голову, не стесняйтесь найти свой комплект для моторизации. На сайте представлен широкий выбор систем моторизации для откатных ворот.

Комплект правых алюминиевых откатных ворот RIO состоит из алюминиевой створки, открывающейся вправо или влево, если смотреть снаружи, внутренней/внешней ручки, ответной планки, двух винтовых шин из оцинкованной стали, одноточечного замка с европейским цилиндр и 3 ключа, концевой упор, два колеса, усиление моторизации и 4 вертикальные заглушки.

НАЙДИТЕ СВОИ АЛЮМИНИЕВЫЕ РАЗДВИЖНЫЕ ВОРОТА НА MISTERGATESDIRECT.COM

Если вам нужно выбрать алюминиевые раздвижные ворота, вы можете также выбрать лучшее. Почему бы не выбрать алюминиевые ворота от MisterGatesDirect.com? Наши столярные изделия, изготовленные из алюминия с порошковым покрытием, обещают вам впечатляющую долговечность.

Наши раздвижные и распашные ворота доступны в различных вариантах отделки. Выбирайте между вогнутыми, выпуклыми, жандармскими, прямыми и многими другими. Что касается цвета, вы можете выбрать между серым антрацитом, черным, коричневым и белым.

Как профессионал в области продажи качественных алюминиевых столярных изделий, MisterGatesDirect. com постоянно диверсифицирует свою продукцию. Тогда заходите к нам на сайт и делайте заказ!

Сделай сам — Модель 3

Сделай сам — Модель 3

Владельцы

Tesla, желающие выполнить базовые процедуры или техническое обслуживание своей модели 3, могут сделать это, не записываясь на сервисное обслуживание. Выполняйте процедуру только в том случае, если вам это удобно, и всегда следуйте всем предоставленным инструкциям.

Чтобы получить ответы на дополнительные вопросы, посетите страницу поддержки.

• Перезапуск сенсорного экрана
• Включение и выключение автомобиля
• Сопряжение с Bluetooth-телефоном
• Подключение к Wi-Fi
• Программирование HomeLink ^®
• Добавление и удаление ключей
• Разблокировка и запуск автомобиля с помощью мобильного приложения Tesla
• Замена батарейки брелка
• Установка кабеля для зарядки телефона
• Установка переднего кронштейна номерного знака
• Замена салонных фильтров
• Удаление камней/мусора с тормозного щита
• Полировка тормозов
• Нанесение WD-40 на шарнирные штифты дверных ручек
• Удаление льда с дверной ручки
• Установка брызговиков и брызговиков
• Замена брызговиков и брызговиков
• Установка комплекта защитной пленки для краски
• Проверка и регулировка давления в шинах
• Диск для калибровки камер
• Замена стойки капота
• Замена стоек багажника
• Долив жидкости омывателя ветрового стекла
• Замена щеток стеклоочистителя
• Кабель для зарядки вручную
• Подсоединение и отсоединение прицепного устройства
• Калибровка Windows
• Открытие капота без питания
• Замена низковольтной свинцово-кислотной батареи
• Пуск низковольтной (свинцово-кислотной) батареи от внешнего источника
• Запуск от внешнего источника низковольтной (литий-ионной) батареи
• Снятие и установка аэродинамических крышек
• Снятие и установка колпачков зажимных гаек
• Индикаторы состояния зарядного порта
• Индикаторы состояния мобильного разъема Gen 2

 

Перезапуск сенсорного экрана

Если ваш сенсорный экран не отвечает или демонстрирует необычное поведение, вы можете перезапустить его, чтобы решить проблему.

Предупреждение : Перезапускайте сенсорный экран только тогда, когда автомобиль остановлен и находится в парковке. Дисплей состояния автомобиля, предупреждения о безопасности, камера заднего вида и т. д. не будут видны во время перезапуска.

• Переход в парк.
• Удерживайте обе кнопки прокрутки на рулевом колесе, пока сенсорный экран не станет черным.
  
• Через несколько секунд появится логотип Tesla. Подождите примерно 30 секунд, пока сенсорный экран перезапустится. Если сенсорный экран по-прежнему не отвечает или демонстрирует необычное поведение через несколько минут, попробуйте включить питание автомобиля.

Примечание. Перезапуск сенсорного экрана с помощью кнопок прокрутки не приводит к выключению и включению модели 3.

Вернуться к началу

 

Включение и выключение автомобиля

Если ваш автомобиль демонстрирует необычное поведение или присутствует неописуемое предупреждение, вы можете попробовать выключить и включить питание автомобиля, чтобы потенциально решить проблему.

• Переход в парк.
• На сенсорном экране коснитесь «Управление» > «Безопасность и безопасность» > «Выключить».
• Подождите не менее двух минут, не взаимодействуя с автомобилем. Не открывайте двери, не прикасайтесь к педали тормоза, не прикасайтесь к сенсорному экрану и т. д.
• По прошествии двух минут нажмите педаль тормоза, чтобы разбудить автомобиль.

Вернуться к началу

 

Сопряжение с телефоном Bluetooth

Сопряжение позволяет использовать телефон с поддержкой Bluetooth в режиме громкой связи для совершения и приема телефонных звонков, доступа к списку контактов, недавним звонкам и т. д. Оно также позволяет воспроизводить мультимедийные файлы с телефона. После сопряжения телефона Model 3 может подключаться к нему всякий раз, когда телефон находится в пределах досягаемости.

Чтобы подключить телефон, выполните следующие действия, сидя внутри модели 3:

• Убедитесь, что сенсорный экран и телефон включены.
• Включите Bluetooth на своем телефоне и убедитесь, что он доступен для обнаружения.
  Примечание. На некоторых телефонах для оставшейся части процедуры может потребоваться перейти в настройки Bluetooth.
• Коснитесь значка Bluetooth в верхней части сенсорного экрана.
• На сенсорном экране нажмите «Добавить новое устройство» > «Начать поиск». На сенсорном экране отображается список всех доступных Bluetooth-устройств в радиусе действия.
• На сенсорном экране коснитесь телефона, с которым вы хотите выполнить сопряжение. В течение нескольких секунд на сенсорном экране отобразится случайно сгенерированный номер, и ваш телефон должен отобразить тот же номер.
• Убедитесь, что номер, отображаемый на вашем телефоне, совпадает с номером, отображаемым на сенсорном экране. Затем на телефоне подтвердите, что хотите выполнить сопряжение.
• При появлении запроса на телефоне укажите, хотите ли вы разрешить Model 3 доступ к вашим контактам и медиафайлам.

При сопряжении Model 3 автоматически подключается к телефону, а на сенсорном экране рядом с именем телефона отображается символ Bluetooth, указывающий на то, что соединение активно.

В любой момент вы можете отобразить экран настроек Bluetooth, чтобы изменить настройки, связанные с подключенным устройством. Например, вы можете обозначить подключенный телефон как «Приоритетное устройство». Это полезно в ситуациях, когда вы одновременно подключили более одного устройства, которые часто используются в Model 3. Модель 3 автоматически пытается подключиться к приоритетному устройству раньше других.

Вернуться к началу

 

Подключение к Wi-Fi

Wi-Fi доступен как метод подключения для передачи данных и часто быстрее, чем сотовые сети передачи данных. Подключение к Wi-Fi особенно полезно в районах с ограниченной сотовой связью или без нее. Чтобы обеспечить быструю и надежную доставку обновлений программного обеспечения и карт, Tesla рекомендует оставлять автомобиль подключенным к сети Wi-Fi, когда это возможно (например, если он припаркован в гараже на ночь).

Для подключения к сети Wi-Fi:

• Коснитесь значка сотовой связи (обычно LTE или 3G) в верхнем углу сенсорного экрана. Модель 3 начнет сканирование и отобразит обнаруженные сети Wi-Fi, находящиеся в пределах досягаемости.

  При подключении к сети Wi-Fi значок Wi-Fi отображается в верхней части сенсорного экрана.

  Примечание. Если известная сеть Wi-Fi отсутствует в списке, переместите модель 3 ближе к точке доступа или рассмотрите возможность использования расширителя диапазона.

  Примечание. При подключении к сети 5G (при наличии) проверьте, какие каналы поддерживаются в вашем регионе.

  Поддерживаемые каналы сети 5G

  36-48	52-64	100-140	149-165
  ✓	✓	✓	✓

• Выберите сеть Wi-Fi, которую хотите использовать, введите пароль (при необходимости), затем нажмите «Подтвердить».
• Ваш автомобиль подключается к сети Wi-Fi и автоматически подключается к ней всякий раз, когда сеть находится в пределах досягаемости.

Вы также можете подключиться к скрытой сети, которая не отображается в списке проверенных сетей. Просто нажмите «Настройки Wi-Fi», введите имя сети в появившемся диалоговом окне, выберите параметр безопасности, затем нажмите «Добавить сеть».

Примечание. Если в пределах досягаемости находится более одной ранее подключенной сети, Модель 3 подключается к той, которая использовалась последней.

Примечание. В сервисных центрах Tesla Model 3 автоматически подключается к сети Wi-Fi Tesla Service.

Точки доступа и подключение

Вы также можете использовать мобильную точку доступа или интернет-соединение вашего телефона через модем Wi-Fi (с учетом сборов и ограничений вашего оператора мобильной связи) для доступа в Интернет. Чтобы оставаться подключенным к Wi-Fi при переключении на Drive или Reverse, выберите подключение на экране настроек Wi-Fi, затем нажмите «Оставаться на связи в Drive».

Back to Top

 

Programming HomeLink

To program HomeLink ^® :

• Park Model 3 so that the front bumper is in front of the garage door, gate, or light you хочу программировать.
  Предупреждение : Ваше устройство может открыться или закрыться во время программирования. Перед программированием убедитесь, что на устройстве нет людей или предметов.
• Получите пульт дистанционного управления устройством и убедитесь, что в нем исправен аккумулятор. Tesla рекомендует заменить батарею в пульте дистанционного управления перед программированием HomeLink.
• Коснитесь значка HomeLink в верхней части сенсорного экрана.
• Коснитесь «Создать HomeLink», затем выберите режим, который вы хотите использовать: стандартный, D-режим или UR-режим.
• Используйте сенсорный экран для ввода имени вашего устройства и нажмите «Ввод» или «Создать HomeLink».
• Коснитесь «Пуск» и следуйте инструкциям на экране.
  Примечание. Если во время программирования устройства вы видите экран под названием «Обучение приемника», помните, что это срочный шаг. После нажатия кнопки «Обучение/Программирование/Smart» на пульте дистанционного управления устройства у вас есть примерно 30 секунд, чтобы вернуться к своему автомобилю, нажать «Продолжить», а затем дважды нажать имя обученного устройства HomeLink. Подумайте о том, чтобы на этом этапе вам помог помощник.
• После того, как ваше устройство запрограммировано, нажмите «Сохранить», чтобы завершить процедуру программирования HomeLink.
• Убедитесь, что HomeLink работает должным образом. В некоторых случаях для успешного программирования может потребоваться несколько попыток.

После программирования вы можете управлять устройством, коснувшись соответствующего значка HomeLink в строке состояния сенсорного экрана. HomeLink запоминает местоположение запрограммированных вами устройств. Когда вы приближаетесь к известному месту, элемент управления HomeLink на сенсорном экране автоматически опускается. Когда вы уезжаете, он исчезает.

Примечание. Значок HomeLink отображается в верхней части сенсорного экрана, когда Модель 3 обнаруживает запрограммированное устройство HomeLink в пределах досягаемости, а на сенсорном экране еще не отображается экран или всплывающее окно HomeLink.

Примечание. По вопросам дополнительной помощи или совместимости обращайтесь в HomeLink.

В начало

 

Добавление и удаление ключей

Дополнительные брелоки модели 3 и карты-ключи модели 3 можно приобрести в интернет-магазине Tesla.

Добавление новой ключ-карты или брелока:
Примечание. При добавлении брелока убедитесь, что брелок имеет комнатную температуру. Сопряжение может быть неудачным, если брелок холодный.

• На сенсорном экране коснитесь «Управление» > «Замки», затем коснитесь + в разделе «Ключи».
• Отсканируйте новую ключ-карту или брелок с помощью считывателя ключей за подстаканниками в верхней части центральной консоли. После того, как новая ключ-карта или брелок будут распознаны, извлеките их из считывателя ключей.
  
• Отсканируйте ключ-карту или брелок, уже прошедший проверку подлинности (то есть уже имеющий доступ к автомобилю), на считывателе ключей за подстаканниками в верхней части центральной консоли.
• После завершения в списке ключей на сенсорном экране отображается только что прошедший проверку подлинности ключ. Вы можете настроить его имя, коснувшись соответствующего значка карандаша.

Добавление нового ключа телефона:
Примечание. Чтобы добавить новый ключ телефона, Bluetooth должен быть включен, а на телефоне должно быть установлено мобильное приложение Tesla и подключено к учетной записи Tesla Account.

• Сидя в автомобиле, откройте мобильное приложение Tesla и выберите соответствующий автомобиль (если с учетной записью связано несколько автомобилей), затем коснитесь «Ключ телефона» > «Пуск».
• Отсканируйте уже прошедшую проверку подлинности ключ-карту или брелок с помощью считывателя ключей за подстаканниками в верхней части центральной консоли.
• Когда мобильное приложение уведомит вас об успешном сопряжении, нажмите «Готово». В списке ключей на сенсорном экране («Управление» > «Замки») отображается новый ключ телефона. Имя ключа телефона определяется именем, используемым в настройках телефона.

Извлечение ключа:
Если вам больше не нужен ключ для доступа к вашей модели 3 (например, вы потеряли телефон или ключ-карту и т. д.), вы можете удалить ключ.

• На сенсорном экране коснитесь «Управление» > «Замки».
• Найдите ключ, который вы хотите удалить, в списке ключей, затем коснитесь значка корзины, связанного с этим ключом.
• При появлении запроса отсканируйте уже прошедшую проверку подлинности ключ-карту или брелок с помощью считывателя ключей за подстаканниками в верхней части центральной консоли, чтобы подтвердить удаление. После завершения список ключей больше не включает удаленный ключ.

Примечание. Для модели 3 постоянно требуется как минимум одна ключ-карта или брелок с проверкой подлинности. Если в список ключей включена только одна ключ-карта, этот ключ нельзя удалить.

Вернуться к началу

 

Разблокировка и запуск двигателя с помощью мобильного приложения Tesla

Вы можете использовать мобильное приложение, чтобы разблокировать и запустить Model 3. Это может быть полезно в тех случаях, когда у вас нет ключ-карты или брелока, у вас возникли проблемы с телефонным ключом или вы физически не находитесь рядом с автомобилем (например, вы хотите разблокировать автомобиль для вашего супруга из другого города).

Примечание. Ваш телефон и автомобиль должны быть активно подключены к сотовой сети, а мобильный доступ должен быть включен на сенсорном экране (Управление > Безопасность > Разрешить мобильный доступ), чтобы мобильное приложение могло связываться с вашим автомобилем. Tesla рекомендует всегда иметь под рукой функциональный физический ключ, если вы паркуетесь в зоне с ограниченным или отсутствующим сотовым обслуживанием, например, в крытом гараже.

Чтобы разблокировать автомобиль с помощью мобильного приложения:

• Откройте мобильное приложение.
• Коснитесь «Управление» > «Разблокировать».
• Коснитесь «Да» во всплывающем окне подтверждения.

Чтобы завести автомобиль с помощью мобильного приложения:

• Откройте мобильное приложение.
• Коснитесь «Управление» > «Пуск».
• Введите пароль своей учетной записи Tesla во всплывающем окне подтверждения.

Примечание. У вас будет две минуты, чтобы начать движение после включения режима управления без ключа. Если двухминутное окно истекло до начала вождения, вам потребуется повторно включить управление без ключа.

Вернуться к началу

 

Замена батарейки брелока

При нормальном использовании брелок-аксессуар имеет батарею, которой хватает примерно на пять лет. Когда батарея разряжена, на сенсорном экране отображается сообщение. Чтобы заменить батарейку в брелоке:

• Положив брелок кнопкой вниз на мягкую поверхность, снимите нижнюю крышку.
• Извлеките аккумулятор, подняв его из удерживающих зажимов.
• Не касаясь плоских поверхностей батареи, вставьте новую батарею (типа CR2032) стороной «+» вверх.
  Примечание. Батарейки CR2032 можно приобрести в интернет-магазинах, местных супермаркетах и ​​аптеках.
• Удерживая нижнюю крышку под углом, совместите выступы на крышке с соответствующими прорезями на брелоке, затем плотно прижмите крышку к брелоку, пока она не встанет на место со щелчком.
• Проверьте работу брелка, отпирая и запирая автомобиль.

Брелок для ключей модели 3 можно приобрести в интернет-магазине Tesla.

В начало

 

Установка кабеля для зарядки телефона

Чтобы упростить подключение телефона и не загромождать консоль, в модель 3 можно установить кабель для зарядки телефона. Кабель для зарядки телефона модели 3 можно приобрести в интернет-магазине Tesla.

Примечание. Док-станция для телефона поддерживает установку двух телефонов рядом друг с другом.

Чтобы установить кабель для зарядки телефона:

• Откройте обе двери центральной консоли перед подстаканниками.
• Снимите резиновый коврик с телефонной док-станции.
• Поднимите док-станцию ​​для телефона, чтобы получить доступ к портам USB.
• Снимите крышку с основания телефонной док-станции, сдвинув ее влево.
• Вставьте разъем USB кабеля для зарядки телефона в порт USB.
• Вставьте конец зарядного кабеля для телефона через нижнюю часть док-станции для телефона и протяните кабель через фиксаторы по направлению к нижней части док-станции для телефона.
• Установите крышку на основание док-станции для телефона, сдвинув ее вправо.
• Опустите док-станцию ​​для телефона и установите на место резиновый коврик.

Вернуться к началу

 

Установка кронштейна переднего номерного знака

Для соответствия юрисдикциям, требующим номерного знака на передней части вашего автомобиля, Модель 3 оснащена кронштейном для номерного знака. Этот кронштейн повторяет форму переднего бампера вашего автомобиля и крепится к нему с помощью прочного клея.

Примечание: Tesla рекомендует выполнять эту процедуру на чистом, сухом автомобиле в теплый день. Холодные и/или влажные условия могут привести к снижению эффективности клея.

Чтобы установить кронштейн переднего номерного знака:

• Возьмите изопропиловый спирт и проверьте его на невидимой окрашенной поверхности автомобиля, чтобы убедиться, что он не повреждает и не удаляет краску.
• Очистите место установки изопропиловым спиртом и дайте высохнуть в течение не менее одной минуты.
• Полностью удалите защитную ленту с клея в верхней части кронштейна и частично удалите ленту с верхней части клея с каждой стороны. Оставьте нижнюю половину ленты по бокам на месте и отогните неприкрепленную ленту наружу, чтобы ее можно было легко снять после выравнивания кронштейна с бампером.
• Отклоняя верхнюю часть кронштейна номерного знака от бампера (чтобы не приклеить его в неправильном месте), совместите нижний центр кронштейна номерного знака с серединой решетки, как показано на рисунке.
  Примечание. Будьте максимально точными при выравнивании кронштейна, потому что вы не сможете изменить его положение после того, как он приклеится к бамперу.
• Правильно выровняв, придвиньте верхнюю часть кронштейна к бамперу и прижмите, чтобы он удерживался на месте клеем.
• Удалите оставшуюся ленту с боков кронштейна, затем плотно прижмите весь кронштейн к бамперу, убедившись, что кронштейн удерживается на месте всеми липкими участками.
• После того, как кронштейн будет надежно закреплен, используйте четыре прилагаемых винта, чтобы прикрепить номерной знак к кронштейну (затяните до 3 Нм/2,2 фут-фунта).

Вернуться к началу

 

Замена салонных фильтров

Модель 3 имеет воздушные фильтры, которые предотвращают попадание пыльцы, промышленных осадков, дорожной пыли и других частиц в салон через вентиляционные отверстия. Tesla рекомендует заменять эти фильтры каждые 2 года (каждый год в Китае). Салонные фильтры можно приобрести в магазине Тесла.

Для замены салонных фильтров:

• Выключите систему климат-контроля.
• Сдвиньте сиденье переднего пассажира полностью назад и снимите напольный коврик переднего пассажира.
• Работая сверху вниз, используйте инструмент для отделки, чтобы аккуратно отсоединить правую боковую панель от центральной консоли.
• Аккуратно освободите защелки, которыми крышка пространства для ног переднего пассажира крепится к приборной панели. Затем, поддерживая кожух пространства для ног, отсоедините два электрических разъема и отодвиньте кожух пространства для ног в сторону.
• Выкрутите винт T20, которым крышка салонного фильтра крепится к модулю отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC), затем освободите крышку салонного фильтра и отодвиньте ее в сторону.
  Примечание. Если модуль HVAC не имеет крышки салонного фильтра, переустановите панели отделки и свяжитесь с Tesla.
  Предупреждение : Не растягивайте, не сгибайте и не повреждайте оранжевые кабели высокого напряжения (ВН), прикрепленные к крышке салонного фильтра. Если высоковольтные кабели повреждены, немедленно прекратите эту процедуру. Высоковольтный шок может привести к серьезной травме или смерти.
• Отогните язычок верхнего салонного фильтра вверх, а язычок нижнего фильтра вниз.
• Удерживая язычок на верхнем салонном фильтре, вытащите верхний фильтр из модуля HVAC.
• Удерживая язычок на нижнем салонном фильтре, потяните нижний фильтр вверх, а затем из модуля HVAC.
• Убедившись, что стрелки на обоих новых фильтрах направлены к задней части автомобиля, вставьте нижний салонный фильтр в модуль HVAC и опустите его на место. Затем вставьте над ним верхний салонный фильтр.
• Отогните выступы внутрь, чтобы можно было установить крышку салонного фильтра.
• Установите крышку салонного фильтра, защелкнув нижний выступ крышки, а затем закрепив винт T20 с помощью. Затяните винт с усилием 1,2 Нм/0,89 футо-фунта.
• Подсоедините два электрических разъема к компонентам в крышке пространства для ног переднего пассажира, затем снова закрепите крышку с помощью нажимных зажимов.
• Совместите правую боковую панель с передним и задним фиксирующими пазами на центральной консоли, затем надавите, пока все зажимы не будут полностью закреплены.
• Установите коврик переднего пассажира на место, затем верните сиденье переднего пассажира на место.

Вернуться к началу

 

Удаление камней/мусора с тормозного щита

В редких случаях, когда вы внезапно слышите стон, скрежет или скрежет, исходящий от тормозов или колес вашего автомобиля во время движения (даже на очень низкой скорости), вполне вероятно, что между тормозным диском и тормозом застрял камень или мусор. щит.

• Тормозной диск
• Тормозной щит

Шум возникает из-за того, что камень или мусор царапают тормозной диск, когда тормозной диск вращается вместе с колесом. Эта ситуация не влияет на эффективность торможения, но вы должны убрать камень или мусор как можно скорее.

Чтобы удалить камень или мусор с тормозного щита:

Предупреждение : Если автомобиль недавно эксплуатировался, компоненты тормозной системы могут быть горячими. Во избежание травм не прикасайтесь к горячим компонентам тормозной системы.

• Сдвиг в парк.
• Снимите аэродинамический кожух с колеса, если он установлен.
• Рукой в ​​перчатке осторожно нажимайте на верхнюю, боковые и нижнюю части тормозного щита, пока из него не выпадет камень или мусор.

Осторожно : Избегайте использования инструментов или предметов, которые могут повредить тормозной щит или колесо. Не нажимайте слишком сильно на тормозной щит, чтобы он не погнулся.

• При необходимости повторите шаги 2-3 для других тормозных щитов.
• Убедитесь, что шум больше не присутствует.
• Установите аэродинамический чехол на колесо, если он есть.

Примечание. Если описанная выше процедура не помогла удалить камень или мусор, попробуйте двигаться медленно, чередуя передний и задний ход (двигайтесь вперед в течение нескольких секунд, остановитесь, затем медленно двигайтесь назад в течение нескольких секунд). Повторите это несколько раз или до тех пор, пока шум не прекратится, стараясь сделать это в безопасном месте и внимательно наблюдая за своим окружением. Если шум по-прежнему сохраняется, используйте мобильное приложение, чтобы связаться с Tesla или запланировать визит в сервисный центр.

Вернуться к началу

 

Полировка тормозов

Вы должны полировать тормоза после замены тормозных колодок и/или тормозных дисков. Кроме того, полировка тормозов может устранить ситуацию, когда тормоза издают пронзительный визг при торможении, особенно если шум присутствует во время движения под дождем, в холодном и/или влажном климате или при наличии ржавчины на поверхности. присутствуют на тормозных компонентах. Обратите внимание, что все автомобили с дисковыми тормозами могут столкнуться с этой ситуацией и это не повлияет на эффективность торможения.

Для полировки тормозов:

Примечание. Обязательно соблюдайте все местные законы о безопасности дорожного движения и выполняйте маневры только в подходящем месте, где такая деятельность является законной, при минимальном движении или его полном отсутствии.

• На сенсорном экране коснитесь «Управление» > «Вождение» > «Рекуперативное торможение» > «Низкий».
  Примечание. Этот параметр отсутствует на новых автомобилях. Если этот параметр не существует, продолжите процедуру.
• Ведите автомобиль со скоростью примерно 50–55 миль в час по прямой дороге.
• Приложите умеренное, постоянное давление к педали тормоза, чтобы медленно замедлить автомобиль, отпустив его на скорости 10 миль в час.
• Повторите эту процедуру шесть раз, ожидая не менее 30 секунд между приложениями.

Примечание. Если шум по-прежнему сохраняется, воспользуйтесь мобильным приложением, чтобы связаться с Tesla или запланировать визит в сервисный центр.

В начало

 

Нанесение WD-40 на шарнирные штифты дверных ручек

В суровых зимних условиях нанесение WD-40 на шарнирные штифты дверных ручек может помочь предотвратить образование льда, который может заблокировать ручку. Рассмотрите возможность нанесения WD-40 на шарнирные штифты дверных ручек, если вы ожидаете ледяной дождь, сильный снегопад или гололедицу. Повторно по мере необходимости.

Предостережение: Прочтите и соблюдайте инструкции и предупреждения, предоставленные WD-40, перед выполнением этой процедуры.

Для нанесения WD-40 на шарнирный штифт дверной ручки:

• Откройте дверную ручку и поддержите ее, используя сложенное полотенце или другой мягкий материал.
• Прикрепите прилагаемую соломинку к носику бутылки WD-40.
• Наденьте защитные очки.
• Поместите конец соломинки рядом с шарнирным штифтом и распыляйте на нее примерно одну секунду, следя за тем, чтобы случайно не распылить другие компоненты.

  Примечание. Положите конец соломинки на верхнюю часть пружины вокруг шарнирного штифта, чтобы лучше направить струю.

  Предупреждение: Убедитесь, что при выполнении этого шага надеты защитные очки.

• Снимите полотенце или другой мягкий материал, который используется для поддержки дверной ручки в открытом положении.
• Поверните дверную ручку внутрь и наружу примерно десять раз.
• Во второй раз поместите конец соломинки рядом с шарнирным штифтом и распыляйте на нее примерно одну секунду, следя за тем, чтобы случайно не обрызгать другие компоненты.

  Примечание. Положите конец соломинки на верхнюю часть пружины вокруг шарнирного штифта, чтобы лучше направить струю.

• Снимите полотенце или другой мягкий материал, который используется для поддержки дверной ручки в открытом положении.
• Поверните дверную ручку внутрь и наружу примерно десять раз.
• Проделайте эту процедуру с остальными тремя дверными ручками.

Вернуться к началу

 

Удаление льда с дверной ручки

В суровых зимних условиях скопление льда на дверной ручке может помешать ее открытию. Процесс освобождения дверной ручки модели 3 немного отличается от других дверных ручек.

Осторожно: Не пытайтесь использовать инструменты или прилагать чрезмерные усилия, чтобы освободить дверную ручку от обледенения.

Если дверные ручки вашего автомобиля черные: Чтобы удалить лед с дверной ручки, выполните следующие действия:

• С усилием нажмите на самую переднюю часть дверной ручки. Он будет слегка раскачиваться внутрь, чтобы помочь разбить лед.
• Нажмите на самую заднюю часть дверной ручки, чтобы попытаться открыть ее, как обычно.
• Когда дверная ручка сможет двигаться, откройте и закройте ее еще несколько раз, чтобы избавиться от остатков льда. Перед тем, как сесть в автомобиль, убедитесь, что дверная ручка полностью нажата (убрана), а перед тем, как уехать, убедитесь, что дверь полностью закрыта.

Если дверные ручки вашего автомобиля серебристого цвета: обычно вы можете удалить лед несколькими сильными ударами по дверной ручке нижней частью кулака. Выполните следующие действия, чтобы удалить лед с ручки двери:

Предупреждение: Перед выполнением процедуры снимите все украшения или предметы, которые могут повредить краску, и не пытайтесь использовать инструменты или применять чрезмерную силу.

Примечание. Упреждающее нанесение WD-40 на шарнирные штифты дверных ручек поможет предотвратить образование льда внутри дверной ручки.

Вернуться к началу

 

Установка брызговиков и брызговиков

Чтобы установить брызговики или брызговики, выполните следующие действия:

• Очистите место установки спиртом и дайте ему полностью высохнуть перед установкой.
• Полностью поверните рулевое колесо влево, чтобы обеспечить доступ к рабочей зоне.
• Осторожно используйте отвертку с плоской головкой, чтобы снять нижние нажимные зажимы (x2), которые крепят подкрылок переднего колеса.
• Откройте самую переднюю крышку доступа к болтам панели коромысел, затем снимите болт и шайбу.
• Аккуратно ножницами снимите крышку открытого доступа с клавишной панели.
• ПРИ УСТАНОВКЕ БРЫЗГОВИКОВ: Снимите клейкую подложку с брызговика, а затем совместите брызговик с брызговиком так, чтобы отверстия совпали. После выравнивания приложите давление вдоль брызговика, чтобы убедиться, что он прилегает к брызговику.

  Примечание: Брызговики рекомендуются, если вы ездите по дорогам, где для улучшения дорожных условий обычно используется соль, песок или гравий.

• ТОЛЬКО ДЛЯ КОМПЛЕКТОВ 1-ГО ПОКОЛЕНИЯ: Осторожно потянув нижнюю часть подкрылка переднего колеса в сторону от колесной арки, установите U-образные гайки (x2) на отверстия в панели коромысел. Убедитесь, что отверстия совмещены.
• ТОЛЬКО ДЛЯ КОМПЛЕКТОВ 1-ГО ПОКОЛЕНИЯ: Наденьте шайбы на винты (x2), а затем установите винты, чтобы прикрепить брызговик/брызговик к U-образным гайкам в подкрылке переднего колеса. Затяните винты с моментом 1,5 Нм (1 фут-фунт).
• ТОЛЬКО ДЛЯ КОМПЛЕКТОВ 2-ГО ПОКОЛЕНИЯ: Совместите отверстия в брызговике/брызговике с отверстиями в подкрылке переднего колеса, а затем вставьте открытые (пластиковые заклепки) нажимные зажимы в отверстия. Как только нажимные зажимы будут полностью вставлены, нажмите на пластиковые заклепки, чтобы закрыть нажимные зажимы и зафиксировать брызговик на месте.
• Установите новый болт, которым нижняя часть брызговика крепится к нижней крышке коромысел. Затяните болт моментом 5 Нм (4 фут-фунта).
• Повторите эту процедуру с правой стороны автомобиля, чтобы установить правый брызговик или брызговик.

  Примечание. В этой процедуре и на рисунках показано, как установить левый брызговик и брызговик. Инструкции для правой стороны зеркально отражены.

Вернуться к началу

 

Замена брызговиков и брызговиков

Для замены брызговиков и брызговиков выполните следующие действия:

• Полностью поверните рулевое колесо влево, чтобы обеспечить доступ к рабочей зоне.

• Выверните болт, которым нижняя часть брызговика крепится к нижней крышке порога.

• КОМПЛЕКТЫ 2-ГО ПОКОЛЕНИЯ: Осторожно с помощью отвертки с плоской головкой откройте нажимные защелки (вытащите пластиковую заклепку), а затем снимите нажимные защелки, которые крепят брызговик или брызговик к подкрылку.

• КОМПЛЕКТЫ 1-го ПОКОЛЕНИЯ: Снимите винты и шайбы, которыми брызговик или брызговик крепятся к U-образным гайкам в подкрылке.

• Снимите брызговик или брызговик с автомобиля.
• ПРИ УСТАНОВКЕ БРЫЗГОВИКОВ: Очистите брызговики спиртом и дайте им полностью высохнуть. Затем снимите клейкую подложку с брызговика и совместите брызговик с брызговиком так, чтобы отверстия совпали. После выравнивания приложите давление вдоль брызговика, чтобы убедиться, что он прилегает к брызговику.

  Примечание: Используйте новую клейкую ленту, если брызговики ранее были сняты с брызговиков.

• ПРИ СНЯТИИ БРЫЗГОВИКОВ: Оттяните брызговик от брызговика, чтобы снять клейкую ленту. Очистите брызговик и брызговик спиртом и дайте полностью высохнуть.

  Внимание! Брызговики рекомендуется использовать, если вы ездите по дорогам, где для улучшения дорожных условий обычно используются соль, песок или гравий.

• КОМПЛЕКТЫ 2-го ПОКОЛЕНИЯ: Совместите отверстия в брызговиках/брызговике с отверстиями в подкрылке переднего колеса, а затем вставьте открытые (пластиковая заклепка вытянута) нажимные зажимы в отверстия. Как только нажимные зажимы будут полностью вставлены, нажмите на пластиковые заклепки, чтобы закрыть нажимные зажимы и зафиксировать брызговик на месте.
• КОМПЛЕКТЫ 1-го ПОКОЛЕНИЯ: Наденьте шайбы на винты (x2), а затем установите винты, чтобы прикрепить брызговик/брызговик к U-образным гайкам в подкрылке переднего колеса. Затяните винты с моментом 1,5 Нм (1 фут-фунт).
• Установите болт, которым нижняя часть брызговика крепится к нижней крышке коромысел. Затяните болт моментом 5 Нм (4 фут-фунта).
• Повторите эту процедуру с правой стороны автомобиля.

  Примечание. В этой процедуре и на иллюстрациях показано, как поменять местами брызговик и брызговик с левой стороны автомобиля. Инструкции для правой стороны зеркально отражены.

Вернуться к началу

Установка комплекта защитной пленки

Для установки комплекта защитной пленки выполните следующие действия:
Внимание : Установите комплект защитной пленки, когда на улице сухо и тепло. После установки не мойте автомобиль и избегайте дождя в течение как минимум 24 часов.

• Очистите место установки автомобильным мылом и водой, а затем высушите чистым полотенцем из микрофибры. Убедитесь, что вся грязь, жир и т. д. удалены.
• Приготовьте скользкий раствор, смешав примерно 85 % воды и 15 % детского шампуня в пульверизаторе или подходящем контейнере. Встряхните контейнер, чтобы убедиться, что раствор тщательно перемешан.
• Нанесите обильное количество скользящего раствора на область установки и на левый нижний и левый верхний куски пленки.
• Снимите левую нижнюю пленку с подложки, нанося скользящий раствор по мере ее отделения.

  Предупреждение : Левая и правая части пленки не взаимозаменяемы; липкая подложка должна быть нанесена на краску автомобиля и повторять контур кузова.

• Приклейте левую нижнюю пленку к панели порога, совместив нижнюю часть наклейки с нижней частью панели порога, а заднюю часть наклейки с задней частью кузова автомобиля.

  Примечание: При необходимости нанесите скользящий раствор, чтобы совместить пленку с контурами кузова и полностью приклеить пленку к краске.

  Внимание : Не допускайте, чтобы какая-либо часть пленки свисала с края автомобиля. Избегайте прилипания пленки к линии кузова между панелью коромысла и боковой панелью (собачьей ногой).

• После того, как пленка будет правильно размещена, используйте ракель, чтобы удалить пузырьки воздуха между пленкой и краской.
• Освободите верхнюю пленку левой стороны от подложки, нанося скользящий раствор по мере ее отделения.
• Приклейте левую верхнюю пленку к боковой панели, совместив нижнюю часть наклейки с верхней частью левой нижней наклейки, а заднюю часть наклейки с задней боковой панелью автомобиля.

  Примечание: При необходимости нанесите скользящий раствор, чтобы совместить пленку с контурами тела и полностью приклеить пленку к краске.

  Внимание : Не допускайте, чтобы какая-либо часть пленки свисала с края автомобиля. Избегайте прилипания пленки к линии кузова между панелью коромысла и боковой панелью (собачьей ногой).

• После того, как пленка будет правильно размещена, используйте ракель, чтобы удалить пузырьки воздуха между пленкой и краской.
• Выполните шаги 3-9 на правой стороне.

Вернуться к началу

 

Проверка и регулировка давления в шинах

Выполните следующие действия, когда шины холодные, а Модель 3 стоит более трех часов:

• См. табличку с информацией о шинах и нагрузке, расположенную на центральной стойке двери водителя, чтобы узнать целевое давление в шинах.
• Снимите колпачок клапана.
• Плотно прижмите точный манометр к вентилю, чтобы измерить давление.
• При необходимости добавьте или удалите воздух, чтобы достичь рекомендуемого давления.
  Примечание. Выпустить воздух можно, нажав на металлический стержень в центре клапана.
• Повторно проверьте давление с помощью точного шинного манометра.
• При необходимости повторяйте шаги 3 и 4, пока давление в шинах не станет правильным.
• Установите на место колпачок клапана, чтобы предотвратить попадание грязи. Периодически проверяйте клапан на наличие повреждений и утечек.

Вернуться к началу

 

Привод для калибровки камер

Модель 3 должна маневрировать с точностью, когда используются функции автопилота. Поэтому, прежде чем некоторые функции можно будет использовать в первый раз или после некоторых видов сервисного ремонта, камеры должны пройти процесс самокалибровки. Для вашего удобства на сенсорном экране отображается индикатор выполнения.

После завершения калибровки функции автопилота становятся доступными для использования. Калибровка обычно завершается после проезда 20-25 миль (32-40 км), но расстояние зависит от дорожных и окружающих условий. Движение по прямой дороге с хорошо видимыми полосами движения позволяет модели 3 быстрее калиброваться. Когда калибровка завершена, функции автопилота становятся доступными для использования. Свяжитесь с Tesla, только если ваша модель 3 не завершила процесс калибровки после того, как проехала 100 миль (160 км).

Если камера сместилась от калиброванного положения (например, камера или ветровое стекло были заменены), необходимо отменить калибровку. Для этого коснитесь «Элементы управления» > «Сервис» > «Калибровка камеры» > «Очистить калибровку». После сброса калибровки Модель 3 повторяет процесс калибровки. Хотя во многих случаях это помогает повторно откалибровать камеры, «Очистить калибровку» может не решить все проблемы с камерой и датчиком.

Примечание. Для калибровки камер требуется хорошо видимая разметка как на полосе движения, так и на соседних полосах (не менее двух полос с каждой стороны автомобиля). Для достижения наилучших результатов двигайтесь по средней полосе многополосного шоссе (в идеале, по крайней мере, с пятью полосами), с четкой разметкой и минимальным трафиком.

Примечание. Если вы попытаетесь использовать функцию, которая недоступна до завершения процесса калибровки, эта функция не будет активирована, а на сенсорном экране отобразится сообщение.

Примечание. Модель 3 должна повторить процесс калибровки, если камеры обслуживаются Tesla, а в некоторых случаях — после обновления программного обеспечения.

Вернуться к началу

 

Замена стоек капота

Стойки капота можно заменить, если они по какой-либо причине начинают выходить из строя. Чтобы заменить стойки капота:

• Откройте капот и временно поддержите его подпоркой, не оставляющей царапин.
• С помощью обрезного инструмента освободите зажим в нижней части стойки и снимите стойку с крепления на кузове автомобиля.
  
• С помощью обрезного инструмента освободите зажим в верхней части стойки и снимите стойку с крепления на капоте. Снимите старую стойку с автомобиля.
  
• Очистите места крепления на автомобиле, а затем смажьте обе точки поворота новой стойки.
• Прикрепите штоковый конец стойки к кузову автомобиля, затем корпусный конец стойки к капоту. Убедитесь, что зажимы безопасны.
• Снимите опору капота и убедитесь, что капот открывается и закрывается должным образом.

Вернуться к началу

 

Замена стоек багажника

Стойки багажника можно заменить, если они по какой-либо причине начинают выходить из строя. Для замены стоек багажника:

• Откройте багажник и используйте нецарапающуюся подпорку для его временной поддержки.
• Используйте обрезной инструмент, чтобы освободить зажим, который прикрепляет нижний конец стойки багажника к петле на автомобиле, затем освободите стойку.
  
• Используйте обрезной инструмент, чтобы освободить зажим, который прикрепляет верхний конец стойки багажника к петле на крышке багажника, а затем снимите стойку с автомобиля.
  
• Очистите монтажные петли, а затем смажьте обе точки поворота новой стойки.
• Прикрепите штоковый конец стойки к петле на автомобиле, затем корпусный конец стойки к петле на крышке багажника. Убедитесь, что зажимы безопасны.
• Снимите опору и убедитесь, что багажник открывается и закрывается должным образом.

Вернуться к началу

 

Долив жидкости стеклоомывателя

Единственный резервуар, в который вы можете долить жидкость, — это бачок для жидкости омывателя ветрового стекла, который расположен за передним багажником. Когда уровень низкий, на сенсорном экране отображается сообщение.

Чтобы долить омывающую жидкость:

• Откройте капот.
• Перед открытием очистите область вокруг крышки заливной горловины, чтобы грязь не попала в резервуар.
• Откройте крышку заливной горловины.
• Избегая проливания, заполните бачок, пока уровень жидкости не будет виден чуть ниже заливной горловины.
  
• Немедленно вытрите пролитую жидкость и промойте пораженный участок водой.
• Замените крышку заливной горловины.

Примечание. Некоторые национальные или местные правила ограничивают использование летучих органических соединений (ЛОС). ЛОС обычно используются в качестве антифриза в омывающей жидкости. Используйте омывающую жидкость с ограниченным содержанием летучих органических соединений только в том случае, если она обеспечивает достаточную морозостойкость для всех климатических условий, в которых вы эксплуатируете модель 3.

Предостережение : Не добавляйте составы омывающих жидкостей, которые содержат водоотталкивающие средства или моющие средства. Эти жидкости могут вызывать появление полос, смазывание, скрип и другие шумы.

Предупреждение : При температуре ниже 40° F (4° C) используйте омывающую жидкость с антифризом. В холодную погоду использование омывающей жидкости без антифриза может ухудшить видимость через ветровое стекло.

Предупреждение : Жидкость для омывания ветрового стекла может вызвать раздражение глаз и кожи. Прочтите и соблюдайте инструкции производителя омывающей жидкости.

Вернуться к началу

 

Замена щеток стеклоочистителя

Для оптимальной работы заменяйте щетки стеклоочистителей не реже одного раза в год. Сменные лезвия должны соответствовать следующим критериям:

• Нож со стороны водителя должен иметь длину 26 дюймов (650 мм) и 19 дюймов (475 мм) со стороны пассажира.
• Убедитесь, что разъем на сменном лезвии такой же, как и на оригинальном лезвии. Различные разъемы могут препятствовать соединению сменной щетки с рычагом стеклоочистителя на автомобиле.
• Сменные щетки стеклоочистителя можно приобрести в магазине Теслы.

Примечание. Устанавливайте только сменные лезвия, идентичные оригинальным. Использование неподходящих щеток может привести к повреждению системы стеклоочистителей и ветрового стекла.

Чтобы заменить щетки стеклоочистителя:

• Включите режим парковки и выключите дворники.
• Коснитесь «Элементы управления» > «Сервис» > «Сервисный режим стеклоочистителей» > «ВКЛ», чтобы перевести дворники в сервисное положение.
• Поднимите рычаг стеклоочистителя на небольшое расстояние от ветрового стекла, чтобы получить доступ к щетке стеклоочистителя.
  Внимание : Щетки стеклоочистителей не фиксируются в поднятом положении. Не поднимайте рычаг стеклоочистителя выше его предполагаемого положения.
• Положите полотенце под рычаг стеклоочистителя, чтобы не поцарапать и не треснуть ветровое стекло, если оно по какой-либо причине опустится.
• Удерживая рычаг стеклоочистителя, нажмите на фиксирующий язычок, двигая щетку вниз по рычагу.
• Совместите новое лезвие на рычаге стеклоочистителя и сдвиньте его к загнутому концу рычага, пока оно не зафиксируется на месте.
• Осторожно приложите щетки стеклоочистителей к ветровому стеклу.
• Выключите сервисный режим стеклоочистителей, чтобы вернуть дворники в нормальное положение.

Вернуться к началу

 

Кабель для зарядки вручную

Если обычные способы отсоединения зарядного кабеля от зарядного порта (с помощью кнопки отсоединения ручки зарядки, сенсорного экрана или мобильного приложения) не работают, тщательно выполните следующие действия:

Предостережение : Используйте тросик разблокировки только в тех случаях, когда вы не можете расцепить зарядный кабель обычными способами. Непрерывное использование может привести к повреждению спускового троса или зарядного устройства.

Предупреждение : Не выполняйте эту процедуру во время зарядки автомобиля или если оголены оранжевые провода высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к поражению электрическим током и серьезной травме или повреждению автомобиля. Если вы не уверены, как безопасно выполнить эту процедуру, обратитесь в ближайший сервисный центр.

Вернуться к началу

 

Подсоединение и отсоединение прицепного устройства

В буксирный комплект Model 3 входит грузоподъемная сцепка с шаровой сцепкой диаметром 50 мм. Когда сцепное устройство не используется, его следует снимать и хранить в сухом месте, чтобы предотвратить ржавчину и коррозию. Держите пылезащитную крышку на корпусе сцепного устройства, чтобы предотвратить попадание грязи и мусора.

Предупреждение : При буксировке прицепа необходимо использовать прицепное устройство модели 3. Никогда не пытайтесь присоединить другой тип сцепки для прицепа.

Примечание. При буксировке всегда прикрепляйте предохранительные цепи. Перекрестите цепи под дышлом прицепа и прикрепите к проушинам прицепа, чтобы обеспечить безопасность груза прицепа.

Для установки прицепного устройства:

• Снимите пылезащитную крышку с корпуса сцепного устройства, вставив небольшой предмет, например плоскую отвертку, в защелки с каждой стороны пылезащитной крышки. Поверните нажимные защелки, пока они не окажутся в незапертом положении, выньте их и снимите пылезащитную крышку.
• Вставьте ключ в цилиндр замка на сцепном устройстве и поверните цилиндр так, чтобы верхняя часть ключа совпала с положением «Открыто».
• Вытащите цилиндр замка из адаптера примерно на 0,5 см и поверните по часовой стрелке, пока значок разблокировки не зафиксируется в верхней части цилиндра замка.
  Предупреждение : Будьте осторожны при повороте цилиндра замка. Если он не фиксируется в положении «Открыто», он автоматически возвращается в исходное положение «Закрыто» и может прищемить пальцы.
• Крепко возьмитесь за сцепку снизу и совместите с соответствующими вырезами в корпусе сцепки.
  Примечание. Не беритесь за цилиндр замка, так как он должен свободно вращаться.
• Вставьте сцепку в корпус сцепки до тех пор, пока стопорный цилиндр быстро не повернется против часовой стрелки и автоматически не зафиксируется в закрытом положении.
• Убедитесь, что сцепка полностью вставлена ​​в корпус, потянув за сцепку вниз. Сцепка не должна падать, когда вы тянете вниз.
  Примечание. Если сцепка не зафиксируется в корпусе, она выпадет, когда вы потянете сцепку вниз.
• Поверните ключ так, чтобы стрелки совпали со значком замка на цилиндре замка.
• Выньте ключ и храните его в безопасном месте (желательно в автомобиле).
  Примечание. Ключ можно извлечь, только если сцепка заблокирована. Это указывает на правильное подключение. Не используйте сцепку, если ключ не извлечен.
  Примечание: Tesla рекомендует записать код ключа. Этот код ключа вам понадобится, если вы потеряете ключи и вам нужно будет заказать замену.

Отсоединение прицепного устройства

После буксировки снимите прицепное устройство:

• Вставьте ключ и поверните, чтобы совместить верхнюю часть ключа со значком разблокировки.
• Крепко удерживая сцепку за нижнюю часть (чтобы она не упала на землю), вытяните цилиндр блокировки примерно на 0,5 см и поверните его по часовой стрелке, пока значок замка не переместится вверх. В этот момент цилиндр замка разблокируется в положении «Открыто» и сцепка выпадет из корпуса.
  Предупреждение : Будьте осторожны при повороте цилиндра замка. Если он не фиксируется в положении «Открыто», он автоматически возвращается в исходное положение «Закрыто» и может прищемить пальцы.
• Установите на место пылезащитную крышку корпуса сцепного устройства, чтобы предотвратить скопление грязи внутри корпуса путем защелкивания нажимных зажимов.
• Закройте пылезащитную крышку цилиндра замка сцепки и храните сцепку в надежном месте.
  Примечание: Для ухода за навесным устройством регулярно смазывайте его поверхность несмолистой смазкой.

В начало

 

Калибровка Windows

В том маловероятном случае, если окно ведет себя неожиданно (соприкасается с ярким молдингом, не открывается или закрывается должным образом, опускается больше, чем обычно, когда дверь открывается и т. д.), вы можете откалибровать его, чтобы потенциально решить проблему.

Чтобы откалибровать окно:

• Закройте дверь с поврежденным окном.
• Сядьте на место водителя и закройте дверь водителя.
• Используйте переключатель окна водителя, чтобы поднять затронутое окно, пока оно не остановится.
• Используйте переключатель окна водителя, чтобы опустить затронутое окно, пока оно не остановится.
• Используйте переключатель окна водителя, чтобы поднять затронутое окно, пока оно не остановится.

Теперь окно должно быть откалибровано. Если проблема сохраняется после нескольких попыток калибровки, обратитесь в компанию Tesla.

Вернуться к началу

 

Открытие колпака без питания

В том маловероятном случае, если у модели 3 не будет питания 12 В, вы не сможете открыть передний багажник с помощью сенсорного экрана или мобильного приложения. Чтобы открыть передний багажник в этой ситуации:

Примечание: Следующие действия не откроют передний багажник, если Модель 3 заперта и питается от 12 В.

• Найдите внешний источник питания 12 В (например, портативный пусковой генератор).
• Освободите крышку буксирной проушины, сильно нажав на верхний правый край крышки, пока она не повернется внутрь, затем осторожно потяните выступающую часть на себя.
  Примечание: В зависимости от даты производства к крышке буксирной проушины может быть присоединен положительный или отрицательный вывод.
• Вытяните два провода из отверстия буксирной проушины, чтобы получить доступ к обеим клеммам.
• Подсоедините красный положительный (+) кабель источника питания 12 В к красной положительной (+) клемме.
• Подсоедините черный отрицательный (-) кабель источника питания 12 В к черному отрицательному (-) разъему.
  Примечание. Подача внешнего питания 12 В на эти клеммы только освобождает защелки кожуха. Вы не можете заряжать аккумулятор 12 В, используя эти клеммы.
• Включите внешний источник питания (см. инструкции производителя). Замки капота немедленно освобождаются, и теперь вы можете открыть капот, чтобы получить доступ к передней части багажника.
• Отсоедините оба кабеля, начиная с черного отрицательного (-) кабеля.
• При буксировке модели 3 на бортовой грузовик пока не заменяйте крышку буксирной проушины. В противном случае замените крышку буксирной проушины, вставив провода в отверстие буксирной проушины, совместив крышку буксирной проушины и повернув ее на место.

Вернуться к началу

 

Замена низковольтной свинцово-кислотной батареи

Внимание : Во избежание повреждений, на которые не распространяется гарантия, замените низковольтную свинцово-кислотную батарею на батарею того же типа. Низковольтная свинцово-кислотная батарея для североамериканских автомобилей — AtlasBX/Hankook 85B24LS 12V 45Ah. Вы можете приобрести новый свинцово-кислотный аккумулятор низкого напряжения, совместимый с вашим автомобилем, в местном сервисном центре.

Примечание. Автомобили, выпущенные примерно до октября 2020 года, не имеют теплового насоса, и для них следует использовать первую процедуру. Автомобили, произведенные позже, имеют тепловой насос и должны использовать вторую процедуру.

Выполните следующую процедуру для замены свинцово-кислотной батареи низкого напряжения. Носите соответствующие средства индивидуальной защиты (например, защитные очки, кожаные перчатки при работе со свинцово-кислотным аккумулятором и т. д.).

Автомобили, произведенные примерно до октября 2020 г.

Удаление:

• Подготовьте автомобиль к демонтажу низковольтной свинцово-кислотной аккумуляторной батареи:
  • Убедитесь, что автомобиль находится в режиме парковки.
  • Опустить все окна.
  • Откройте передний багажник.
  • Оставьте дверь открытой, чтобы при необходимости вы могли вернуться в автомобиль.
  • Отсоедините зарядный кабель от зарядного порта.
• Сдвиньте сиденье водителя и переднего пассажира полностью вперед.
• Под задним сиденьем отожмите левый и правый выступы в сторону и поднимите подушку сиденья вверх. Сиденье отделяется от основания, но по-прежнему удерживается одним жгутом проводов с каждой стороны.
  
• Отсоедините жгуты проводов и снимите подушку сиденья. Отложите подушку в сторону.
  
• В переднем багажнике снимите подкапотный фартук автомобиля, вставив небольшой, не оставляющий царапин плоский инструмент или пальцы под панелью. Потяните вверх, чтобы ослабить зажимы, и отложите подкапотный фартук в сторону.
  
• Снимите воздухозаборник кабины и отложите его в сторону.
  
• Выключите автомобиль, выбрав «Управление» > «Безопасность» > «Выключение» на сенсорном экране.
• Отключить низковольтный кабель от пентхауса:
  • На заднем пассажирском сиденье снимите чехол из пеноматериала и отложите его в сторону. Пена покрывает низковольтный кабель.
    
  • Освободите и потяните вниз серый рычажок со стороны низковольтного разъема.
    
  • Потяните разъем вверх, чтобы отсоединить его от пентхауса.

  Предупреждение : В области под подушкой сиденья находится высоковольтная батарея. НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ К МЕТАЛЛИЧЕСКОМУ КОРПУСУ И НЕ СТАВЬТЕ ПРЕДМЕТЫ! Это может привести к серьезным повреждениям или травмам.

• Головкой на 10 мм ослабьте гайку, которая крепит зажим отрицательной (-) клеммы к отрицательной (-) клемме низковольтной свинцово-кислотной батареи. Освободите клеммный зажим от отрицательного (-) контакта.
  
• Головкой на 10 мм снимите крышку клемм и ослабьте гайку, которая крепит зажим положительной (+) клеммы к положительной (+) клемме низковольтной свинцово-кислотной батареи. Освободите клеммный зажим от положительного (+) контакта и накройте клеммный зажим сухой тряпкой.

  Внимание : Не допускайте контакта положительного (+) клеммного зажима с близлежащими компонентами, такими как кронштейн низковольтной батареи или линии охлаждения кондиционера.

• Отсоедините шланг вентиляционной трубки от отрицательной (-) клеммы низковольтной свинцово-кислотной аккумуляторной батареи.
  
• Головкой на 10 мм ослабьте гайку и отсоедините фиксатор батареи от верхней части низковольтной свинцово-кислотной батареи, отсоединив и сдвинув ее назад, следя за тем, чтобы она не соскользнула в автомобиль.
  
• Аккуратно извлеките низковольтную свинцово-кислотную батарею за ручку батареи, стараясь не коснуться и не повредить окружающие компоненты.

  Предупреждение : При подъеме низковольтной свинцово-кислотной батареи встаньте перед автомобилем и используйте надлежащую технику подъема. Батарея низкого напряжения весит приблизительно 25 фунтов (12 кг). Невыполнение этого требования может привести к серьезной травме.

• Осмотрите новый низковольтный свинцово-кислотный аккумулятор, чтобы убедиться, что он оснащен красной заглушкой на положительной (+) клемме. Если новая низковольтная батарея не имеет красной заглушки, используйте небольшой инструмент для обрезки, перенесите красную заглушку со старой батареи на новую.

  Внимание : Утилизируйте старую низковольтную свинцово-кислотную батарею в соответствии с местными законами, например, сдайте ее в пункт утилизации батарей. Держите низковольтную батарею вертикально и кладите ее на полотенце или кусок картона при транспортировке.

Установка:

Автомобили, произведенные примерно после октября 2020 г.

Удаление:

• Подготовьте автомобиль к демонтажу низковольтной свинцово-кислотной аккумуляторной батареи:
  • Убедитесь, что автомобиль находится в режиме парковки.
  • Опустить все окна.
  • Откройте передний багажник.
  • Оставьте дверь открытой, чтобы при необходимости вы могли вернуться в автомобиль.
  • Отсоедините зарядный кабель от зарядного порта.
• Снимите подкапотный фартук автомобиля, вставив небольшой, не оставляющий царапин плоский инструмент или пальцы под панелью. Потяните вверх, чтобы ослабить зажимы, и отложите подкапотный фартук в сторону.
  
• В передней части багажника снимите воздухозаборник салона и отложите его в сторону.
  
• Выключите автомобиль, выбрав «Управление» > «Безопасность» > «Выключение» на сенсорном экране.
• В переднем багажнике отсоедините петлю первого респондента, сдвинув красный фиксатор назад, нажав на черный язычок и отпустив его. Отложите петлю первого ответчика в сторону.
  
• Головкой на 10 мм ослабьте гайку, которая крепит зажим отрицательной (-) клеммы к отрицательной (-) клемме низковольтной свинцово-кислотной батареи. Освободите клеммный зажим от отрицательного (-) контакта.
  
• Головкой на 10 мм снимите крышку клемм и ослабьте гайку, которая крепит зажим положительной (+) клеммы к положительной (+) клемме низковольтной свинцово-кислотной батареи. Освободите клеммный зажим от положительного (+) контакта и накройте клеммный зажим сухой тряпкой.

  Внимание : Не допускайте контакта положительного (+) клеммного зажима с близлежащими компонентами, такими как прижимной кронштейн низковольтной свинцово-кислотной батареи или линии охлаждения кондиционера.

• Отсоедините шланг вентиляционной трубки от отрицательной (-) клеммы низковольтной батареи.
  
• Головкой на 10 мм ослабьте гайку и отсоедините зажим аккумулятора от верхней части низковольтной свинцово-кислотной батареи, отсоединив и сдвинув его назад, следя за тем, чтобы они не соскользнули в автомобиль.
  
• Осторожно извлеките низковольтную свинцово-кислотную батарею, стараясь не повредить окружающие компоненты.

  Предупреждение : При подъеме свинцово-кислотного аккумулятора встаньте перед автомобилем и используйте соответствующую технику подъема. Свинцово-кислотная батарея весит приблизительно 25 фунтов (12 кг). Невыполнение этого требования может привести к серьезной травме.

• Осмотрите новый низковольтный свинцово-кислотный аккумулятор, чтобы убедиться, что он оснащен красной заглушкой на положительной (+) клемме. Если новый свинцово-кислотный аккумулятор не имеет красной заглушки, переставьте красную заглушку со старой батареи на новую.

  Внимание : Утилизируйте старую низковольтную свинцово-кислотную батарею в соответствии с местными законами, например, сдайте ее на предприятие по переработке аккумуляторов. Держите батарею вертикально и кладите ее на полотенце или кусок картона при транспортировке.

Установка:

• Снимите защитные колпачки с положительных (+) и отрицательных (-) контактов новой низковольтной свинцово-кислотной батареи.
• Аккуратно поместите новую свинцово-кислотную аккумуляторную батарею в автомобиль, стараясь не повредить близлежащие компоненты.
• Установите фиксатор низковольтной свинцово-кислотной батареи и с помощью 10-мм головки затяните гайку, которая крепит его к аккумулятору. Затяните гайку с усилием 6 Нм (4,4 футо-фунта).
  
• Повторно подключите контур первого ответчика.
  
• Снова подсоедините положительную (+) клемму, поместив клеммный зажим на клеммную колодку. Используя головку на 10 мм, затяните гайку с моментом 6 Нм (4,4 футо-фунта). Установите на место крышку положительной (+) клеммы.
  
• Подсоедините отрицательную (-) клемму, поместив клеммный зажим на разъем. Используя головку на 10 мм, затяните гайку с моментом 6 Нм (4,4 футо-фунта).
  
• Подсоедините шланг вентиляционной трубки к отрицательной (-) клемме низковольтной свинцово-кислотной батареи.
  
• Откройте одну из дверей автомобиля, чтобы убедиться, что питание восстановлено правильно и сенсорный экран включается (это может занять несколько минут).
• Установите на место воздухозаборник кабины.
  
• Замените подкапотный фартук, совместив зажимы с отверстиями в передней части багажника. Нажмите вниз, чтобы зафиксировать их на месте. Зажимы издают слышимый щелчок при закреплении.
  
• Закройте передний багажник. Если ранее на сенсорном экране отображалось предупреждение о замене на низковольтную свинцово-кислотную батарею, убедитесь, что предупреждение больше не появляется.

Наверх

 

Запуск от внешнего источника низковольтной (свинцово-кислотной) батареи

Автомобили, произведенные на заводе Gigafactory в Шанхае примерно до октября 2021 года и на заводе во Фримонте примерно до декабря 2021 года, оснащены свинцово-кислотными батареями низкого напряжения.

При запуске модели 3 от внешнего источника с использованием другого автомобиля см. инструкции производителя этого автомобиля. В следующих инструкциях предполагается, что вы используете внешний источник питания низкого напряжения (например, портативный пусковой генератор).

Внимание : Модель 3 нельзя использовать для запуска другого автомобиля от внешнего источника. Это может привести к повреждению.

Предупреждение : Избегайте коротких замыканий при запуске модели 3 от внешнего источника. Подключение кабелей к неправильным клеммам, прикосновение друг к другу и т. д. может привести к повреждению модели 3.

• Откройте кожух (см. Нет питания).
• Снимите панель обслуживания, потянув ее вверх, чтобы освободить зажимы отделки, удерживающие ее на месте.
• Снимите панель отделки воздухозаборника кабины, потянув ее вверх, чтобы освободить зажимы отделки, удерживающие ее на месте.
• Подсоедините красный положительный (+) кабель низковольтного источника питания к красной положительной (+) клемме низковольтной батареи.

  Осторожно: Во избежание повреждения модели 3 не допускайте контакта положительного кабеля с другими металлическими компонентами, такими как крепежный кронштейн аккумулятора.

• Подсоедините черный отрицательный (-) кабель низковольтного источника питания к черной отрицательной (-) клемме низковольтной батареи.
• Включите внешний источник питания (см. инструкции производителя). Коснитесь сенсорного экрана, чтобы разбудить его.

  Примечание. Может потребоваться несколько минут, чтобы получить достаточно энергии для пробуждения сенсорного экрана.

• Когда внешнее низковольтное питание больше не требуется, отсоедините оба кабеля от клемм на аккумуляторе, начиная с черного отрицательного (-) кабеля.
• Установите на место панель обивки воздухозаборника кабины, вернув ее на прежнее место и нажимая до упора.
• Замените панель обслуживания, поместив ее на прежнее место и нажимая до упора.
• Закрыть капот.

Вернуться к началу

 

Запуск от внешнего источника низковольтной (литий-ионной) батареи

Автомобили, произведенные на заводе Gigafactory в Шанхае примерно после октября 2021 года и на заводе во Фремонте примерно после декабря 2021 года, оснащены литий-ионными батареями низкого напряжения.

При запуске модели 3 от внешнего источника с использованием другого автомобиля см. инструкции производителя этого автомобиля. В следующих инструкциях предполагается, что вы используете внешний источник питания низкого напряжения (например, портативный пусковой генератор).

Внимание : Модель 3 нельзя использовать для запуска другого автомобиля от внешнего источника. Это может привести к повреждению.

Внимание : Избегайте коротких замыканий при запуске модели 3 от внешнего источника. Подключение кабелей к неправильным клеммам, прикосновение друг к другу и т. д. может привести к повреждению модели 3.

• Откройте капот (см. Открытие капота при отсутствии питания).
• Снимите панель обслуживания, потянув ее вверх, чтобы освободить зажимы отделки, удерживающие ее на месте.
• Снимите красную крышку и подключите красный положительный (+) кабель внешнего источника питания низкого напряжения к красной положительной (+) соединительной клемме.

  Осторожно: Во избежание повреждения автомобиля не допускайте контакта положительного кабеля с другими металлическими компонентами.

• Подсоедините черный отрицательный (-) кабель внешнего источника питания низкого напряжения к болту, расположенному между бачком тормозной жидкости и передним багажником. Болт используется в качестве места заземления для внешней опоры.
• Включите внешний источник питания (см. инструкции производителя) на 20-30 секунд.

  Осторожно: Если оставить питание включенным более чем на 30 секунд, низковольтная батарея может не восстановиться самостоятельно, и автомобиль не сможет переключиться в режим Drive. Отключите источник питания и низковольтную батарею, чтобы сделать еще одну попытку самовосстановления батареи.
  

  Примечание. При попытке активировать транспортный режим (чтобы лебедкой установить автомобиль на бортовой грузовик) самовосстановление низковольтной батареи не требуется. Оставьте источник питания постоянно подключенным, пока автомобиль не будет закреплен.

• Откройте дверь водителя и подождите две минуты.
• Убедитесь, что автомобиль может переключиться на Drive.
• Замените панель обслуживания, поместив ее на прежнее место и нажимая до упора.
• Закрыть капот.

Вернуться к началу

 

Снятие и установка аэродинамических крышек

Комплект колпачков Aero для модели 3 доступен в интернет-магазине Tesla. Если ваша модель 3 оснащена аэродинамическими крышками, вы должны снять их, чтобы получить доступ к зажимным гайкам.

Чтобы снять аэродинамическую крышку:

• Крепко возьмитесь за аэродинамическую крышку обеими руками.
• Потяните аэродинамическую крышку на себя, чтобы освободить фиксирующие защелки.
  

Чтобы установить аэродинамический чехол:

• Выровняйте аэродинамический кожух так, чтобы выемка в основании «T» Теслы совпадала со штоком клапана шины.
  
• Плотно прижмите аэродинамическую крышку по периметру, пока она полностью не встанет на место.

Вернуться к началу

 

Снятие и установка крышек зажимных гаек

Если ваша Модель 3 оснащена крышками гаек, вы должны снять их, чтобы получить доступ к гайкам.

Чтобы снять крышку гайки:

• Вставьте изогнутую часть инструмента для крышки гайки (в некоторых автомобилях он находится в перчаточном ящике, или вы можете использовать небольшой шестигранный ключ) в отверстие в основании Tesla ‘ Т’.
  Примечание: Инструмент для закрытия накидных гаек также можно приобрести в магазине автозапчастей или в интернет-магазинах.
  
• Маневрируйте инструментом для закрытия гайки так, чтобы он полностью вошел в отверстие в крышке гайки.
• Поверните инструмент для крышки гайки таким образом, чтобы изогнутая часть касалась середины крышки гайки.
• Сильно потяните инструмент для зажимных гаек в сторону от колеса, пока не откроется крышка зажимных гаек.
  

Для установки крышки гайки:

• Установите крышку гайки на место.
• Плотно надавите на крышку зажимной гайки, пока она полностью не встанет на место.

Наверх

 

Индикаторы состояния зарядного порта

Когда ваш зарядный порт открыт, индикатор состояния меняет цвет, сообщая о своем текущем состоянии и помогая устранять неполадки в маловероятном случае их возникновения. Напоминаем, что индикатор зарядного порта выключается через короткий промежуток времени, если автомобиль заперт (например, если вы подошли к автомобилю после того, как он некоторое время заряжался).

Примечание. При подключении автомобиля к розетке проверьте цвет зарядного порта, прежде чем уйти. Если вы видите красный или желтый свет, устранение неполадок перед уходом может обеспечить успешный сеанс зарядки.

Цвет индикатора зарядного порта	Что это означает	Что делать
БЕЛЫЙ — ТВЕРДЫЙ (обычное поведение)	Модель 3 готова к зарядке, но разъем не вставлен, или защелка зарядного порта разблокирована, и разъем готов к удалению.	Вставьте зарядный разъем, если вы хотите зарядить, или снимите зарядный разъем, если зарядка завершена.
СИНИЙ — МИГАЮЩИЙ (обычное поведение)	Модель 3 активно обменивается данными с зарядной станцией.	Ничего. Подождите несколько секунд, пока порт зарядки не начнет мигать зеленым (зарядка) или не загорится синим (зарядка запланирована на будущее).
СИНИЙ — ТВЕРДЫЙ (может потребоваться действие)	Model 3 обнаруживает, что разъем подключен, и сеанс зарядки должен начаться в указанное время в будущем. Не активно заряжается.	Если вы хотите зарядить устройство немедленно, отключите функцию «Зарядка по расписанию» или коснитесь «Начать зарядку» на сенсорном экране или в мобильном приложении. Если предполагается настройка «Запланированная зарядка», никаких дополнительных действий не требуется. Напоминаем, что запланированная зарядка запоминает ваше местоположение.
ЗЕЛЕНЫЙ — МИГАЮЩИЙ (обычное поведение)	Выполняется зарядка. По мере того, как Model 3 приближается к полному заряду, частота мигания замедляется.	Ничего. Отсоедините зарядный кабель, когда закончите зарядку.
ЗЕЛЕНЫЙ — ТВЕРДЫЙ (обычное поведение)	Зарядка завершена.	Отсоедините зарядный кабель, когда будете готовы к поездке.
ЯНТАРНЫЙ — ТВЕРДЫЙ (требуется действие)	Разъем не полностью вставлен в зарядный порт.	Совместите разъем с зарядным портом и полностью вставьте. Если проблема не устранена, проверьте зарядный порт и разъем на наличие препятствий. Если препятствий не обнаружено, попробуйте другой зарядный кабель.
ЖЕЛТЫЙ — МИГАЕТ (требуется действие)	Model 3 заряжается пониженным током, поскольку он не полностью подключен к зарядному порту.	Совместите разъем с зарядным портом и полностью вставьте. Если проблема не устранена, проверьте зарядный порт и разъем на наличие препятствий. Если препятствий не обнаружено, попробуйте другой зарядный кабель.
КРАСНЫЙ — ТВЕРДЫЙ (требуется действие)	Обнаружена неисправность, и зарядка остановлена ​​или не может начаться.	Проверьте сенсорный экран на наличие сообщения об ошибке. Если неисправность отсутствует, попробуйте использовать другой зарядный кабель или перезагрузить источник зарядки (см. индикаторы состояния на мобильном разъеме или настенном разъеме, если применимо). Если другой зарядный кабель не работает, выключите и снова включите автомобиль с помощью сенсорного экрана и повторите попытку.
НЕТ СВЕТА (обычное поведение)	Модель 3 заблокирована и какое-то время находится в спящем режиме.	Ничего. Отпирание автомобиля или нажатие кнопки на ручке зарядки приведет к тому, что индикатор состояния зарядного порта снова загорится.

Вернуться к началу

 

Индикаторы состояния мобильного коннектора Gen 2

В нормальных условиях во время зарядки индикаторы логотипа Tesla загораются последовательно, а красный индикатор не горит. Определите проблемы, обращая внимание на эти индикаторы.

В некоторых случаях может потребоваться перезагрузить устройство, отключив Мобильный коннектор из автомобиля или из розетки.

Зеленый свет	Красный свет	Что это означает	Что делать
Все включено на 1 секунду	Выкл.	Последовательность запуска.	Ничего. Мобильный коннектор запускается.
Все на	Выкл.	Включение питания. Mobile Connector включен и находится в режиме ожидания, но не заряжается.	Убедитесь, что мобильный разъем подключен к автомобилю.
Потоковое	Выкл.	Выполняется зарядка.	Ничего. Mobile Connector успешно заряжается.
Потоковое	1 вспышка	Зарядный ток снижен из-за высокой температуры, обнаруженной в автомобильном разъеме.	Отключите Mobile Connector от автомобиля, а затем снова подключите его. Рассмотрите возможность зарядки в более прохладном месте, например, в помещении или в тени. Если ошибка повторяется, обратитесь в ближайший сервисный центр.
Потоковое	2 вспышки	Зарядный ток снижен из-за высокой температуры, обнаруженной во входном штекере, который подключается к контроллеру Mobile Connector.	Отсоедините мобильный разъем от автомобиля и от стены. Убедитесь, что адаптер полностью вставлен, подключите Mobile Connector к стене, а затем подключите его к автомобилю. Если ошибка повторяется, обратитесь в ближайший сервисный центр.
Потоковое	3 вспышки	Зарядный ток снижен из-за высокой температуры, обнаруженной в контроллере Mobile Connector.	Отключите Mobile Connector от автомобиля, а затем снова подключите его. Рассмотрите возможность зарядки в более прохладном месте, например, в помещении или в тени. Если ошибка повторяется, обратитесь в ближайший сервисный центр.
Потоковое	4 вспышки	Зарядный ток снижен из-за высокой температуры сетевой вилки.	Убедитесь, что сетевая розетка подходит для зарядки и что вилка вставлена ​​правильно. Рассмотрите возможность подключения к другой розетке. Если вы не уверены, спросите своего электрика.
Потоковое	5 миганий	Зарядный ток снижен из-за обнаруженной неисправности адаптера.	Убедитесь, что адаптер Mobile Connector подключен правильно.
Выкл.	1 вспышка	Замыкание на землю. Электрический ток протекает по потенциально небезопасному пути.	Отсоедините мобильный разъем от автомобиля, а затем снова подключите его. Попробуйте использовать другую розетку. Если ошибка повторяется, обратитесь в ближайший сервисный центр.
Выкл.	2 вспышки	Потеря земли. Mobile Connector обнаруживает потерю заземления.	Убедитесь, что электрическая розетка правильно заземлена. Рассмотрите возможность подключения к другой розетке. Если вы не уверены, спросите своего электрика.
Выкл.	3 вспышки	Неисправность реле/контактора.	Отсоедините мобильный разъем от автомобиля, а затем снова подключите его. Попробуйте использовать другую розетку. Если ошибка повторяется, обратитесь в ближайший сервисный центр.
Выкл.	4 вспышки	Защита от повышенного или пониженного напряжения.	Убедитесь, что сетевая розетка подходит для зарядки и что вилка вставлена ​​правильно. Рассмотрите возможность подключения к другой розетке. Если вы не уверены, спросите своего электрика.
Выкл.	5 миганий	Ошибка адаптера.	Убедитесь, что адаптер Mobile Connector подключен правильно.
Выкл.	6 вспышек	Ошибка пилота. Неверный уровень пилота.	Отсоедините мобильный разъем от автомобиля, а затем снова подключите его. Попробуйте использовать другую розетку. Если ошибка повторяется, обратитесь в ближайший сервисный центр.
Выкл.	7 вспышек	Программная ошибка или несоответствие.	Обновите программное обеспечение автомобиля, если оно доступно. Если обновление недоступно, обратитесь в ближайший сервисный центр.
Выкл.	На	Самопроверка не удалась.	Отключите Mobile Connector от автомобиля, а затем снова подключите его. Если ошибка не устранена, отключите Mobile Connector от автомобиля и розетки, а затем снова подключите его.
Все на	1 вспышка	Термическая неисправность.	Рассмотрите возможность зарядки в более прохладном месте, например в помещении или в тени. Если ошибка повторяется, обратитесь в ближайший сервисный центр.
Все на	5 миганий	Ошибка адаптера. Зарядный ток ограничен 8А.	Отсоедините мобильный разъем от автомобиля. Вставьте мобильный разъем обратно в автомобиль. Если ошибка не устранена, отсоедините Mobile Connector от автомобиля и от электрической розетки, а затем снова подключите.
Выкл.	Выкл.	Власть потеряна.	Отключите Mobile Connector и убедитесь, что в розетке есть питание.

Наверх

Теги: 

Владельцы

Логин пользователя

Имя пользователя

Пароль

• Создать новую учетную запись
• Запросить новый пароль

Автоматические ворота | Установка и ремонт

Sloan Security Group GoogleSloan Security Group UberSloan Security Group SalesForceNestle Logo

Специализируясь на въездных воротах повышенной безопасности и повышенной безопасности

Мы предлагаем различные решения для обеспечения безопасности электрических ворот. От проектирования-сборки до окончательной установки мы стремимся предоставить персонализированные, высококачественные автоматизированные решения для обеспечения безопасности ворот, отвечающие вашим потребностям в защите периметра. Процесс прост. Мы оцениваем ваш сайт и риски физической безопасности, определяем, какая система въездных ворот лучше всего соответствует вашим требованиям, а затем разрабатываем план по улучшению вашего текущего плана безопасности периметра.

Запрос информации

Раздвижные ворота

Раздвижные ворота являются одними из самых популярных типов управляемых ворот для жилых и коммерческих помещений. Электрические откатные ворота могут быть оснащены многочисленными аксессуарами, что делает их легко адаптируемыми к различным условиям объекта. Эти ворота управляются скользящей V-образной направляющей и могут быть установлены как стандартное крепление или неглубокое крепление.

​

• Усиленная конструкция для краш-рейтинга

• Доступен в цепочке и с орнаментом

• Модели, прошедшие краш-тесты

• Электрические или гидравлические системы открывания

Запросить информацию

 

Распашные ворота

Электрические распашные ворота, безусловно, являются наиболее распространенным типом входных ворот. Распашные ворота — это просто навесная панель забора, которая открывается и закрывается, как дверь. Эти ворота требуют меньшего обслуживания, чем раздвижные или двустворчатые ворота, поскольку в них нет колес или гусениц, в которых мог бы застрять мусор. Их также проще установить и они имеют более длительный срок службы.

• Модели K4, K8 и K12 с аварийным рейтингом

• Промышленные и коммерческие образцы

• Электрические или гидравлические системы открывания

Запрос информации

 

Консольные ворота

Наши консольные ворота с электроприводом не касаются земли, удерживаются над землей и перемещаются на консольных роликах. Без направляющей на земле возни меньше, чем с обычными откатными воротами. Это делает их особенно подходящими для применений, где важна эстетика или пространство, а также для пешеходных переходов на подземных парковках.

 

• Алюминий, сталь или цепь

• Однопутная или двухпутная конфигурация

• Модели, прошедшие краш-тесты

• Электрические системы открывания

Запрос информации

 

 

Двустворчатые ворота

Двустворчатые электрические ворота идеально подходят для помещений с ограниченным пространством и могут заменить откатные или распашные ворота. Двухстворчатые автоматические ворота открываются как гармошка и часто используются на входах с интенсивным циклом использования, в которых нет места для полного открытия распашных ворот. Чистый путь для Bi-Folds — прямой вход и выход без необходимости задним ходом или вытягивания трафика для выхода.

​

Запросить информацию

Вертикальные поворотные ворота

Вертикальные поворотные ворота — идеальный выбор для тех случаев, когда у вас есть вход с неровным полом или ограниченным пространством. Благодаря вертикальному повороту ваш вход не обязательно должен занимать такую ​​же площадь, как ворота. В отличие от распашных ворот, которые въезжают и выходят из вашей собственности, поворотным воротам требуется всего 12 дюймов с каждой стороны подъездной дорожки, чтобы поворачиваться вертикально, используя воздушное пространство и сохраняя свободное пространство перед воротами и за ними.

• Алюминий, сталь или цепь

• Безрельсовый, компактный дизайн

• Электрические или гидравлические системы открывания

Запросить информацию

 

Приводы и устройства для открывания ворот

Автоматические двигатели и устройства для открывания ворот. Электродвигатели для ворот — это механизмы, которые открывают и закрывают ворота. В зависимости от ваших конкретных потребностей Sloan Security Group устанавливает, ремонтирует и обслуживает многие торговые марки двигателей. Если что-то не так с вашим автоматическим открывателем ворот, позвоните нам, и мы поможем вам определить, какой тип открывателя необходим для замены, или это просто проблема с датчиком или фотоэлементом.

• Лифтмастер

• HySecurity

• Привратник

• Дельта Сайентифик

• Линейный

• Электрическая дверца

• Бавак

• Безопасный США

Запрос информации

 

10 вещей, которые вы должны знать, прежде чем выбрать следующие автоматические ворота

При выборе автоматических ворот для вашего предприятия необходимо учитывать множество факторов. Не все типы ворот созданы одинаковыми, и они не работают оптимально в каждой уникальной настройке и сценарии управления доступом.

Загрузить Технический документ

Проектирование, установка, техническое обслуживание и ремонт автоматических ворот

Мы поможем вам взять под контроль проект по установке или ремонту автоматических и электрических ворот с помощью специальной команды специалистов по воротам. Наш испытанный и проверенный процесс SloanSecure™ обеспечивает оптимальное решение для ворот, начиная с проектирования и заканчивая установкой и повседневным обслуживанием. Sloan фокусируется на ваших собственных целях безопасности и эксплуатации, а также легко интегрируется с существующими системами и соседними зданиями.

Запросить цену

American Fence Association

Сертифицированные установщики автоматических ворот (CAGOI)

Сертифицированные проектировщики систем автоматических ворот (CAGSD)

Получить предложение по установке автоматических ворот

Выберите тип запроса Проект

arrow&v

Предполагаемый бюджет

arrow&v

Отправьте нам сообщение, и мы ответим в течение 1 рабочего дня (без обязательств)

 

Мы работаем с лучшими

Благодаря многолетнему опыту и прочным связям в отрасли компания Sloan Security Group продолжает оставаться надежным поставщиком услуг по охране периметра.

HySecurityDelta Scientific Corporation

Узнать больше

Часто задаваемые вопросы об автоматических воротах

Доверие мировых брендов и организаций

Узнайте, почему так много ведущих брендов и государственных учреждений по всему миру выбирают работу со Sloan Security Group и остаются лояльными клиентов на долгие годы.

Sloan Security Group GoogleSloan Security Group UberSloan Security Group SalesForceSloan Security Group Департамент обороныSloan Security Group Департамент энергетикиSloan Security Group Департамент внутренней безопасностиSloan Security Group Министерство юстиции

Свяжитесь с нами

Сообщите нам о ваш проект

Свяжитесь с нами

Электрические ворота | Автоматические ворота

ТЕКУЩЕЕ ВРЕМЯ ЗАКАЗА: Неделя, начинающаяся 10 октября (пожалуйста, подождите 5 дополнительных рабочих дней при добавлении морилки или краски). Подробнее…

Paul2020-12-19T08:50:54+00:00

Электрические и автоматические ворота от Gates and Fences UK. Мы предлагаем широкий ассортимент электрических въездных ворот, таких как двойные въездные ворота, электрические раздвижные ворота и электрические ворота с разделением на 3/4 из различных материалов, включая сосну, металл, твердую древесину ироко и кедр.

Типы электрических ворот

Существует несколько типов систем электрических автоматических ворот. Это раздвижные надземные или подземные системы с двигателями на 24 В или 230 В на выбор. Требуемая мощность зависит от того, из чего сделаны электрические ворота. Вообще говоря, для деревянных ворот с закрытыми досками потребуется комплект автоматики на 230 В. Это связано с тем, что ворота создают эффект «паруса», поэтому для открытия/закрытия требуется больше энергии. С электрическими откатными воротами можно использовать двигатели на 24 В или 230 В. Все наши ворота могут быть изготовлены для автоматизации,  Сосновые ворота , Деревянные ворота , Металлические ворота  и Металлические заполняющие ворота . Большинству ворот требуется дополнительная прочность, например, более крупная центральная рейка, чтобы выдерживать нагрузку и напряжение, которое требует автоматизированная система. Если вы планируете автоматизировать ворота, лучше всего позвонить в нашу команду и поговорить с нашими сотрудниками по телефону  0800 6124 965 .

Выбор правильной мощности двигателя

Для стандартных двустворчатых ворот мощность двигателя обычно зависит от материала ворот. Для электрических ворот деревянных 230в, для металлических ворот 24в. Для раздвижных ворот обычно подходит двигатель на 24 В. Это может измениться, если вы находитесь в коммерческой недвижимости или в доме, где ворота должны часто открываться и закрываться.

Безопасность электрических ворот

Это наше руководство, которое поможет вам больше узнать о безопасности ворот. Вы несете ответственность за то, чтобы квалифицированный установщик автоматики сначала провел оценку рисков вашего имущества, чтобы обеспечить соблюдение всех мер предосторожности (знаки, визуальные / звуковые средства для обнаружения движения ворот, фотоэлементы, защитные кромки и т. д., где это необходимо). Также важно, чтобы после установки они проверили ворота под давлением и провели соответствующее обучение безопасному управлению воротами.

При автоматизации ваших ворот, будь то распашные или раздвижные ворота, необходимо учитывать множество факторов.

Кромки безопасности:

Кромки безопасности используются там, где существует опасность защемления или раздавливания. Они работают, обнаруживая любое препятствие, с которым он вступает в контакт. Затем это посылает сигнал на главную плату, которая останавливает работу ворот (некоторые двигатели реверсируют и повторяют попытку движения несколько раз, и, если все еще обнаруживают какие-либо препятствия, затем прекращаются). Любой зазор шириной менее 500 мм между воротами Ворота и препятствия будут нуждаться в краях безопасности. Если земля неровная, стоит установить защитные кромки вдоль нижней части ворот, так как это также является зоной захвата.

Фотоэлементы:

При стандартной установке вы должны установить 4 фотоэлемента. Это инфракрасные устройства, которые устанавливаются попарно друг напротив друга и посылают невидимый луч signa

l/, который в случае поломки остановит работу ворот. Он будет обнаруживать детей, взрослых, животных, автомобили и т. д.

Расположение фотоэлементов зависит от объекта, но ниже показана типичная установка.

Распашные ворота:

Раздвижные ворота:

На любом конце раздвижных/консольных ворот потребуются защитные кромки, а также любые участки между рабочими воротами и опорными стойками, где могут быть защемлены руки/пальцы.

Следует обратить внимание на точки сдвига (где ворота могут иметь зазоры между решетками и препятствие может остаться незамеченным, если не используются дополнительные защитные кромки и фотоэлементы)

 

Предупреждающие устройства:

давать дополнительные предупреждения о том, что ворота работают или собираются открыться

Подводя итог, можно сказать, что ворота могут быть очень опасными, если они не установлены должным образом. Перед любой установкой проводится оценка рисков, и каждая установка отличается. Мы всегда рекомендуем отказаться от самостоятельной установки и выбрать квалифицированного установщика автоматизации.

Примеры установки электрических ворот

Автоматизированная подземная автоматика

Пример работы подземной автоматики, установленной на наших подъездных воротах Уорикшира. Зазор между нижним краем ворот и землей необходимо было увеличить из-за уклона подъездной дороги вверх в сторону собственности клиентов. Как видите, двигатели подземной автоматики вмонтированы в землю сбоку от столбов. Кронштейн затем прикрепляет ворота к двигателю. Подземные автоматические ворота идеально подходят для того, чтобы скрыть двигатели и сохранить внешний вид ворот

Автоматические откатные ворота с электроприводом

Открытие и закрытие металлических откатных ворот. Эта система была установлена ​​на наши раздвижные ворота Arundel с использованием направляющей в наземной системе и комплекта автоматизации FAAC 740. Ворота поддерживаются U-образной направляющей, установленной горизонтально по центру ворот. Затем он поддерживается опорной стойкой (расположенной с правой стороны проема). Нейлоновые ролики соединяют опорную стойку с воротами.

Наземные автоматические ворота

Наземная автоматика, установленная на наших воротах Baywood Hardwood. Центральная направляющая (не показана на видео) должна быть увеличена, чтобы ворота могли выдерживать давление комплекта автоматики. Мы советуем всем воротам, которые должны быть автоматизированы, иметь усиленные несущие рамы и т. д., чтобы ворота не разваливались. Поэтому, если вы добавляете автоматику к существующим воротам, обратитесь за консультацией до установки.

Однорычажная автоматика на полевых воротах

Однорычажная автоматика для одной из наших пятистворчатых полевых ворот. Рычаг автоматики виден в верхней правой части ворот. Наслаждайтесь легким доступом к вашему дому. На правой стойке установлена ​​система внутренней связи Daitem. Это соединяется с собственностью клиентов и позволяет открывать ворота изнутри дома, когда приходит посетитель.

Подземные автоматические ворота — показано сзади

Подземные автоматические ворота с использованием наших подъездных ворот Berkshire. Как видите, у ворот есть две основные петли, по одной с каждой стороны, которые затем соединяются с двигателем подземной автоматики через кронштейн в нижних углах.

Автоматические раздвижные ворота

Одни из наших раздвижных ворот York с отделкой из красного кедра Western, автоматизированные с использованием двигателя для раздвижных ворот BFT. Эта система была создана с использованием направляющей на земле с опорной стойкой, соединенной с раздвижными воротами через систему рельсовых направляющих в форме буквы «U».

Автоматические раздвижные ворота

Одни из наших раздвижных ворот Kingston были отделаны западным красным кедром. Автоматизация с помощью BFT с использованием системы отслеживания на земле. Ширина проема более 5,5м. Он был установлен с улучшенными функциями безопасности, такими как дополнительные края безопасности. Двигатель представляет собой комплект низкого напряжения 24 В, который имеет встроенную функцию остановки и возврата, если ворота соприкасаются с препятствием. Мы можем проконсультировать всех о преимуществах дополнительных систем безопасности, чтобы обеспечить безопасность ваших близких. При любой установке, выполняемой Gates and Fences UK, безопасность всегда будет приоритетом номер один.

Общайтесь с нами на базе LiveChat

ЧТО ГОВОРЯТ НАШИ КЛИЕНТЫ

Потрясающий сервис от начала до конца с текстовыми и почтовыми обновлениями о ходе строительства. Затем, когда ворота прибыли, я был очень доволен качеством сборки. Купил бы снова.

Стюарт Стедман

Trustpilot

Это вторые ворота, которые мы купили у Gates and Fences. Мы были очень довольны первым, хотя очередь в то время была длинной, они поддерживали связь до тех пор, пока он не был доставлен, как и было обещано.

Нам нравится качество и отделка первого, поэтому мы были очень рады дождаться второго, и мы были в восторге, когда его пообещали, а также доставили в гораздо более короткие сроки.

Общение на протяжении всего процесса было превосходным, и мы заботились о том, чтобы наш заказ был точным и содержал все необходимое. Отличная работа!

Стивен Кук

Trustpilot

Качественный продукт и отличный сервис. Очень доволен своими новыми боковыми воротами, которые прочно построены и явно прослужат много-много лет. Процесс заказа был эффективным с четкими и полезными ответами. Я определенно использовал бы эту фирму для любых будущих потребностей.

Лэнс Питтс

Trustpilot

Простой в использовании веб-сайт, сопровождаемый отчетами о ходе сборки по электронной почте. Приехали в обещанный день, приветливый экипаж разгрузил ворота.
Строитель подтвердил, что ворота хорошего качества и петли/фурнитура также хорошо выглядят. Ворота уже установлены, и мы очень довольны тем, как они улучшают внешний вид нашего дома.

Гарри Ричардсон

Trustpilot

Я регулярно получал обновления о ходе работ, поэтому мог легко спланировать установку (ворота предназначены для загруженного отеля). Ворота были хорошо упакованы, все было в наличии и исправно. Сборка была очень хорошей, это приличный вес, и я думаю, что он окажется достаточно прочным, чтобы справиться с использованием в течение многих лет.
Визуально он превосходен и уже вызвал несколько восторженных отзывов.
В целом супер сервис и качественный товар.

Пол Берроу

Trustpilot

Очень доволен покупкой ворот, стоит переплатить за качественные и прочные ворота.
Изготовлено по размеру и подходит для лакомства. Общение и обновления на этом пути были превосходными, никогда не знавший бизнес информировал вас так же хорошо, как ворота и заборы.
Доставка была на месте, отслеживалась до моей двери. Рекомендую всем и при необходимости обязательно обратимся к этой фирме снова.
Большое спасибо

Гэри Роулингс

Trustpilot

Очень редко в наши дни вы получаете отличный сервис и отличный продукт.
От первоначального контакта до производства и последующей поставки Меня постоянно информировали. Пол Джонс был очень любезным и терпеливым и отлично помог с выбором размера и т. Д. Перед заказом.
Совет по установке также был неоценим, и в результате я купил правильные крепления и выполнил работу.
Спасибо.

Дж. Грэм

Trustpilot

Наши ворота были супер. Прекрасное качество и хорошо сделанные изделия из дерева и железа.
Поставляется в кратчайшие сроки и легко устанавливается!
Не могу придраться!

Кевин Харди

Trustpilot

Правильно сделанные ворота на века.
В целом все прошло отлично, мне помогли измерить проем, обсудили варианты и в итоге выбрали правильные ворота. Меня информировали во время производственного процесса в Великобритании, заказ был отправлен в соответствии с договоренностью, все хорошо упаковано. Повесить ворота (самостоятельно) было возможно, инструкции могли бы быть немного яснее, но помощь под рукой по телефону. Послепродажное обслуживание также является первоклассным. В целом – Очень впечатлен 5 *****

Тоби Арнольд

Trustpilot

От моего первого телефонного звонка до доставки информация, советы и общее общение были превосходными. Сначала мне сообщили, что время подготовки может составлять 4-6 недель, но ворота были доставлены через 4 недели после заказа. Это 1-й класс обслуживания. Электронные письма информировали меня о начале производства, до окончания процесса окрашивания, смазки, контроля качества до даты поставки. Отличная работа.

Рон Уоллес

Trustpilot

Отличный товар по разумной цене. С самого первого моего запроса компания была очень профессиональной. Они помогли подтвердить мои расчеты для индивидуального размера и информировали меня на каждом этапе пути. За 5 недель наши ворота прибыли всего за 3. Продукт был хорошего качества и прибыл хорошо защищенным от повреждений. Я тоже нашел сайт очень хорошим. В целом очень довольны нашей покупкой. Энди Боултер

Энди Боултер

Trustpilot

Отличный сервис, удобный сайт для заказа,
получал информацию о производстве и доставке по электронной почте. Прибыл точно, когда они сказали и хорошо упакованы. Определенно использовать снова в будущем.

Джанет Хантли

Trustpilot

От размещения заказа до получения конечного продукта мы получили превосходное обслуживание. Команда обслуживания клиентов была очень информативной и полезной.
Качество ворот и панелей забора отличное. Они очень хорошо построены, и мастерство блестящее. Наш заказ прибыл хорошо упакованным и в оговоренную дату. Они выглядят фантастически. Мы очень впечатлены и обязательно воспользуемся воротами и заборами в будущем и с удовольствием их порекомендуем.
Ричард и Джули

Джули Бернетт

Trustpilot

Я заказал боковые ворота в Gates and Fences, поскольку они были одной из немногих компаний, которые могли предложить ворота на заказ по разумной цене. Я был очень доволен качеством конечного продукта, и он был доставлен точно в заявленные сроки.

Шерил Робертсон

Trustpilot

После заполнения информации о заказе в режиме онлайн компания очень быстро ответила и уточнила мои требования. Они сделали это по электронной почте, и это был очень эффективный процесс. Я был в курсе по электронной почте на протяжении всего производственного процесса вплоть до доставки заказанных мною боковых ворот. Хотя я еще не установил его, он выглядит великолепно, «зверь ворот», но очень хорошо выглядит. Я очень рекомендую эту компанию.

Дэвид Лонгли

Trustpilot

Нужен совет? Поговорите с нашей дружной командой по телефону 0800 6124 965

Раздвижные и распашные ворота

Среди огромного выбора есть два типа автоматических ворот, которые остаются наиболее востребованными: раздвижные ворота или распашные ворота.

Оба варианта имеют свои преимущества и недостатки, и выбор правильной системы будет определяться несколькими различными факторами. В этом блоге мы подробно описали все, что вам нужно знать о каждой системе, чтобы помочь вам определить, какая из них лучше всего подходит для вас.

Домовладельцы все чаще устанавливают ворота на въезде в свою собственность, и это дает ряд преимуществ. Автоматические ворота не только мгновенно повысят вашу безопасность, но также защитят вашу конфиденциальность и повысят стоимость вашей собственности. К счастью, существует огромный выбор различных ворот, из которых можно легко найти то, что соответствует вашим требованиям, какими бы они ни были.

Что такое раздвижные ворота?

Раздвижные ворота говорят сами за себя, и при открытии или закрытии они будут скользить из стороны в сторону. При установке раздвижных ворот у вас есть возможность разделить ворота посередине и раздвинуть две части в противоположных направлениях, или все они могут скользить в одном направлении. Вы сможете решить, что лучше всего подходит для вашего объекта.

 

Преимущества раздвижных ворот

Одним из самых больших преимуществ автоматических раздвижных ворот является то, что они занимают гораздо меньше места при открывании, что делает их идеальными для поездок на короткие расстояния. Поскольку они скользят вбок вдоль линии ограждения граничной стены, у вас будет больше места на подъезде для транспортных средств. Откатные ворота очень надежны и имеют долгий срок службы.

• Широкий поворотный механизм может быть не идеальным, если у вас мало места из-за размера и конструкции подъездной дорожки или других препятствий, например, деревьев, кустов. Именно здесь раздвижные ворота могут стать находкой, позволяя вам наслаждаться элегантностью и безопасностью ворот, не требуя при этом большого пространства для открывания.
• Если ваша собственность находится на склоне, откатные ворота могут прослужить дольше, чем распашные. Это связано с тем, что распашные ворота должны нести собственную нагрузку на склоне каждый раз, когда они открываются, а также в ветреную погоду, что может привести к их более быстрому износу. Откатные ворота будут. Обойти эту проблему благодаря их компактному механизму открывания из стороны в сторону.
• Как и все ворота, раздвижные ворота обеспечивают долговечность, прочность и безопасность для любого имущества, а также элегантность для домашнего хозяйства благодаря разнообразию предлагаемых индивидуальных дизайнов.

 

Недостатки раздвижных ворот

Это относительно короткий список, поскольку раздвижные ворота надежны, очень безопасны и просты в эксплуатации. Большинству раздвижных ворот требуется наземная балка для определения местоположения колес. Необходимо позаботиться о том, чтобы убедиться, что это установлено правильно. Кроме того, необходимо уделить внимание дизайну, чтобы раздвижные ворота не выглядели слишком «коммерческими».

Конечно, вам также потребуется достаточно места сбоку от ворот, чтобы они могли открыться вбок. Часто вам нужно снова немного увеличить ширину ворот, поэтому они требуют большего пространства по ширине. Нам необходимо принять дополнительные меры безопасности для обеспечения безопасной работы.

Что такое распашные ворота?

Как следует из названия, распашные ворота могут открываться и закрываться. Опять же, ворота могут быть разделены посередине, и две части будут поворачиваться друг от друга, а целые ворота могут поворачиваться вместе в одном направлении. Выбирая распашные ворота, вы можете решить, хотите ли вы, чтобы они также открывались внутрь или наружу. Ворота, которые распахиваются внутри собственности, рекомендуются.

 

Преимущества распашных ворот

Распашные ворота — самый популярный вариант, и вы найдете их повсюду. В большинстве своем все распашные ворота могут быть автоматизированы и иметь множество способов управления. Распашные ворота также просты в установке и, как правило, немного более доступны по цене, чем их раздвижные аналоги.

• Благодаря более простой конструкции они, как правило, стоят меньше, чем раздвижные ворота, хотя это во многом зависит от размера, стиля и материала ворот.
• Отличаются плавным и тихим открытием. Это желательно, особенно если вы живете в спальном районе.
• Как правило, распашные ворота требуют меньше обслуживания, чем раздвижные ворота, хотя это зависит и от других факторов, таких как выбранный тип материала. Как правило, поскольку они состоят из меньшего количества движущихся частей, любые ремонтные работы, как правило, более просты.

 

Недостатки распашных ворот

Очевидно, что для открывания распашных ворот требуется место, поэтому имейте это в виду, если вам предстоит короткая поездка. Как вы понимаете, площадка для качелей должна быть достаточно ровной или иметь наклон в сторону от столбов.

По сравнению с раздвижными воротами, этот тип ворот более подвержен влиянию ветра. Безопасность всегда является главным приоритетом, поэтому нам необходимо обеспечить соответствие усилиям открывания/закрывания

Комплекты для электрических ворот

Имеются комплекты для электрических ворот и комплекты для электрических откатных или раздвижные ворота, следующим шагом будет выбор лучшего комплекта электрических ворот в соответствии с вашими потребностями.

Комплекты для электрических ворот включают основные продукты для автоматизации ваших ворот, в том числе электроприводы для ворот, фотоэлементы безопасности, передатчики и приемник, чтобы вы могли открывать и закрывать ворота.

Компания CM Gates & Barriers гордится тем, что сотрудничает с Roger Technology для удовлетворения всех наших потребностей в автоматизации ворот и, скорее всего, будет использоваться для любой установки, которую вы решите выполнить через нас. У нас давние партнерские отношения с RT, поэтому вы можете быть спокойны, зная, что ваша установка будет выполнена в соответствии с самыми высокими стандартами.

 

Установка ворот

В целом справедливо отметить, что и раздвижные, и распашные ворота являются отличным выбором, и при правильном проектировании они хорошо работают на въезде на подъездную дорожку. Надеюсь, приведенная выше информация будет полезна, когда вы пытаетесь выбрать между двумя вариантами, и теперь, когда вы знаете о плюсах и минусах обоих вариантов, вам должно быть немного легче решить, какой из них наиболее подходит для вашего собственного дома.