Ремонт бензобака своими руками — как отремонтировать бензобак

Во время эксплуатации автомобиля порой возникают различные неисправности, связанные непосредственно с бензобаком. Нужно заметить, что все проблемы следует решать сразу же, как только они обнаруживаются. В противном случае значительно снижается безопасность, а также эффективность работы. В некоторых случаях вполне можно провести ремонт бензобака своими руками. Однако необходимо соблюдать определённые требования, а также располагать некоторыми навыками.

Основные проблемы

Ржавчина

В ходе эксплуатации возникают разнообразные проблемы с бензобаком. Причиной может послужить ржавчина или регулярная езда по плохим дорогам. Стоит чиркнуть днищем или зацепить что-нибудь, как сразу же появляются трещины, пробои или иные повреждения.

Если в салоне начинает пахнуть бензином, то это явный признак того, что бензобак или топливная система повреждены. Также стоит обращать внимание на расход топлива – если он превышает норму, то, возможно, причина как раз кроется в этом.

Прохудившийся бензобак

В любом случае передвигаться на автомобиле, у которого протекает бензобак, не просто небезопасно, а запрещено. Именно поэтому следует сразу же принять соответствующие меры, чтобы восстановить всё.

Подготовка к ремонту бензобака

Иногда нужно снимать

Прежде чем начинать ремонт бензобака, следует ознакомиться с общими правилами и техникой безопасности:

1. Опустошить бензобак, слив всё топливо.
2. Демонтировать бензобак.
3. Подготовить всё необходимые инструменты.

Тут необходимы некоторые пояснения. Во-первых, перед началом работы следует подготовить бензобак надлежащим образом. Чтобы слить полностью топливо потребуется приподнять автомобиль домкратом и наклонить его. После этого некоторое время следует подождать, чтобы он просох. В некоторых случаях лучше даже промыть его водой.

Во-вторых, нужно внимательно осмотреть повреждения. В зависимости от этого будет понятно, снимать ли бензобак или можно провести ремонт и так.

Как только всё это будет улажено, можно приступать непосредственно к ремонту. Существует множество различных способов. Каждый выбирает тот, который подходит под конкретную ситуацию лучше всего.

Ремонт методом пайки

Метод пайки

Если имеются не слишком значительные повреждения, то тогда стоит воспользоваться обычным паяльником и паяльным флюсом – канифолью и жиром.

Автомобильный бак подготавливается надлежащим образом к работе. Область вокруг повреждения следует хорошо зачистить и обезжирить. Для обработки используется ортофосфорная кислота (20%). Далее подготавливаются оцинкованные заплатки и припаиваются на место пробоя.

Данный способ вполне удобен и надёжен. Однако требуется тщательная подготовка, в том числе демонтаж непосредственно самого бензобака.

Использование эпоксидной смолы и стеклоткани

Стеклоткань и эпоксидная смола

В качестве заплатки, которая позволит устранить течь и заделать пробой, может использоваться эпоксидка и стеклоткань. В данном случае также происходит зачистка области вокруг повреждения, а затем наносится слой ткани, пропитанный в смоле. Подобным образом наносится несколько слоев. Каждый раз необходимо дать подсохнуть предыдущему. В конце следует всё отшлифовать, подровнять, обработать антикором и подкрасить.

В качестве временного способа можно использовать и другие материалы, например, обычную ткань и клей. Если пробой образовался в пути, то этот вариант наиболее оптимальный, чтобы устранить на время течь.

Вообще, этот способ один из самых лучших – ремонт занимается всего несколько часов, при этом не требуется использование каких-то специальных инструментов.

Установка заплаток «холодной сваркой»

Холодная сварка

Одним из наиболее популярных методов является так называемая «холодная сварка». В чём-то этот способ похож на предыдущий – с использованием смолы и ткани. Данное средство продаётся в любом специализированной магазине. Необходимо смешать два компонента, чтобы образовалась пластичная масса. Она затвердевает буквально за 10–20 минут, поэтому идеально подходит для заплаток. Предварительно также следует зачистить поверхность вокруг повреждения.

Метод достаточно простой и надёжный, так что подойдёт многим.

Устранение трещин сваркой

Приваренные заплатки

Это один из самых надёжных и радикальных методов решения проблемы. По сравнению с остальными это, без сомнения, самый надёжный и качественный способ. Однако есть определённые сложности: следует демонтировать бак автомобиля, слить топливо, просушить его.

Как правило, к сварке обращаются при достаточно серьёзных повреждениях, например, когда пробоина слишком большая, чтобы ставить обычную заплатку. Тогда повреждённый кусок буквально вырезается и на его место устанавливается новый.

В любом случае заваривать топливный бак следует предельно осторожно, соблюдая все меры предосторожности, так как вы будете работать с емкостью, в которой находился бензин.

Видео

Вот пример сварки бензобака:

Ремонт бензобака сделать самому своими руками. Как отремонтировать топливный бак

Многие автолюбители сталкивались с течью бензобака вследствие износа. Особенно этот эффект знаком тем людям, которые являются владельцами старых транспортных средств. Чтобы сэкономить на покупке новой детали, которая обычно стоит слишком дорого, были придуманы различные способы самостоятельного ремонта.

Причины возникновения течи

У большинства легковых и грузовых автомобилей топливный бак расположен снаружи кузова. Кроме того, у легковушек данный элемент располагается сзади. Это в первую очередь связано с безопасностью пассажиров. Поэтому деталь подвержена воздействию окружающей среды, что значительно снижает ее прочность.

Самой распространенной причиной течи является коррозия, поскольку на бак часто попадает вода, а в зимний период — еще и всякие химикаты, которыми посыпают дороги. Стоит понимать, что ржавчина разъедает бак не только снаружи, но и внутри. Другой причиной становится вероятность удара бака о преграды, что может вызвать трещины, разрывы или деформации.

Поскольку стоимость нового бака зачастую слишком высока, автомобилисты пытаются осуществить ремонт бензобака своими руками. Этот способ достаточно распространен как на новых транспортных средствах, так и на старых машинах.

Пайка

Пайка – самый распространенный способ ремонта бензобака. Применяется он при небольших трещинах или коррозиях. Сам процесс недолгий, но требует тщательности:

• Сначала необходимо демонтировать деталь с автомобиля и сделать промывку.
• Затем зачищается область пайки.
• Находим специальную тонкую армированную сетку и закрываем полностью весь дефект.

• Последующие операции потребуют наличия паяльника и припоя. Обычно при помощи флюсового припоя закрывается вся армированная сетка и производится вклеивание корпуса топливного бака. В итоге получается сплошной припоевый слой, под которым расположилась армированная сетка.
• Для контроля стоит промазать всю поверхность топливной емкости специальной мастикой.

Теперь деталь отремонтирована, ее можно монтировать обратно на автомобиль.

Холодная сварка

Холодная сварка – ремонт бензобака для тех, кто не дружит с паяльником. В использовании такого вида склеивания нет ничего сложного:

1. Для хорошего соединения зачищаем место будущего ремонта, а затем наносим сварку. Как приготовить склеивающий материал, можно прочитать на этикетке.
2. Полное застывание холодной сварки происходит спустя 24 часа, а поэтому бак можно будет установить на автомобиль только спустя сутки.

Мастика или клей

Некоторые автомобилисты для ремонта используют мастику для кузова или клей «Момент». Конечно, этот способ тоже эффективный, но не долговременный. Его можно использовать для временной склейки, но по приезде в гараж рекомендуется отремонтировать бак более надежным способом.

Процедура подклейки простая – зачищаем поверхность трещины и наносим материал. Сохнет обычно он до часа, а поэтому можно быстро отремонтировать бак и ехать дальше. Но существует большая вероятность того, что клей отпадет в дороге.

Специальная лента

Спецлента – также временный способ реставрации. Этот ремонт бензобака делается на день-два, поскольку существует большая вероятность того, что лента отклеится. Но автомобилисты придумали способ усовершенствования и укрепления:

• Когда лента приклеится на месте трещины, автомобилисту нужно наложить тонкий слой шпаклевки, которая удержит ее.
• После этого необходимо будет закрыть всю шпаклевку при помощи антикоррозионной мастики, которую используют при обработке кузова.

Таким образом, ремонт бензобака будет выполнен, но существует большая вероятность образования течи в месте восстановления уже через месяц, поскольку воздействие бензина и воды может разрушить шпаклевку.

Реставрация

Сварка – самый эффективный способ восстановления бензобака. Этот процесс стоит доверить профессионалам, поскольку он потребует некоторых познаний, которые имеют не все автомобилисты.

Чтобы отремонтировать бак, потребуется:

Теперь можно приступить непосредственно к проведению ремонта:

1. Сначала вырезаем место повреждения или коррозии.
2. Затем зачищаем края.
3. Вырезаем из железа кусок необходимой формы и размера.
4. Привариваем его на место вырезанной части топливной емкости.
5. И, наконец, зачищаем сварочные швы и шлифуем металл.
6. Теперь можно прогрунтовать поверхность и совершить покраску детали в целом.
7. Когда краска высохнет, промываем бак и устанавливаем его на транспортное средство.

Ремонт других элементов бака

Кроме самого бензобака, могут быть повреждены лючок и замок топливной емкости питания. Они выходят из строя по разным причинам: при деформации или обрыве лючка, а также при заклинивании замка. Их ремонт выполняется отдельно от емкости и имеет разные принципы.

Если на заправочной станции не удалось открыть замок бака, это означает, что имеются проблемы с замком или механизмом открытия. В этом случае не стоит поддаваться панике, ведь всегда можно сорвать замок.

Ремонт замка бензобака зачастую проводится на тех автомобилях, у которых лючок для заправки открывается из салона. Самой частой причиной неисправности является заклинивание язычка или обрыв троса открытия топливного бака. В этом случае для ремонта потребуется снятие всего узла, поскольку все крепежные элементы закрыты заливной трубкой.

Если замок располагается на закручиваемой крышке, то дешевле будет сменить саму крышку. Ремонт крышки бензобака выполнять нецелесообразно. Эта деталь стоит копейки, а запаивать трещину обойдется намного дороже.

Ремонт лючка бензобака рекомендуется доверить профессионалам, поскольку это часть кузовных деталей. Основной причиной поломки может послужить обрыв петель крепления. В этом случае профессионалы рекомендуют заменить деталь полностью, поскольку ремонтировать ее достаточно сложно.

Вывод

Провести ремонт бензобака своими руками можно несколькими способами и с помощью разных материалов. Но самыми эффективными являются пайка и сварка. Этот ремонт позволяет надолго восстановить целостность детали. Что касается мастики, клея и ленты – это временные меры на несколько дней, после чего рекомендуется провести полноценный ремонт или заменить поврежденный элемент на новый.

Ремонт бензобака своими руками

 Бензобак в автомобиле установлен как правило в нижней, задней части автомобиля. Это обусловлено практичным решением по распределению центра тяжести на автомобиле для улучшения его управляемости и исходя из безопасности. Часто бывает так, что данная практичность оборачивается неприятностью при эксплуатации. Днище автомобиля наиболее подвержено различным повреждениям при движении и бак не исключение.

  кроме того стоит отметить что в случае если бак металлический, пусть даже оцинкованный он подвержен интенсивной коррозии и прежде всего изнутри, коррозия возникает из за воды скапливающейся в бензобаке, данный процесс малоконтролируемый что усугубляет ситуацию.
  В данной статье я хотел бы рассмотреть частные случаи ремонта бензобака для различных видов бензобаков (пластиковых, металлических) и различных повереждений

Общие правила ремонта бензобака

1. Необходимо удалить из бензобака бензин. Можно слить бензин с помощью трубок, наклоняя автомобиль домкратом на одну из сторон. В случае если повреждение внизу бензобака до бензин можно слить через него. Просушить бензобак от паров бензина.
2 Определяемся с тем снимать или нет бензобак при ремонте. Это зависит от многих факторов:

— доступности к ремонту места повреждения, удобство выполнения работ;
— необходимость в ревизии остальной поверхности бака и ремонте более чем в одном месте;

Пластиковый бензобак

Наиболее частые поломки пластикового бензобака — это продольные трещины от механических ударов на теле бензобака либо на местах сварки двух половинок бензобака. В случае если пластик мягкий, то рванные «лохмотья» тела бензобака

Ремонт пластикового бензобака с помощью «холодной сварки»

Тут надо определиться подойдет ли вам данный способ, для мягких пластиков нанесение холодной сварки будет проблематично (бензобаки автомобиля Lifan), такие поверхности имеют плохую адгезию почти со всеми материалами, так что здесь более практично будет пайка. Для бензобаков из твердого пластика можно воспользоваться холодной сваркой.
 При использовании холодной сварки важно, просушить обрабатываемую поверхность. Не пытайтесь приклеить состав на пропускающий бак должного качества вы не получите. Важно зачистить поверхность, получить некую чистую поверхность с шероховатостью для улучшения все той же адгезии. Применить состав согласно инструкции производителя.

  В ходе написания статьи в интернете были найдены как положительные так и отрицательные отзывы по применению холодной сварки для пластика, так что однозначного ответа о целесообразности и практичности нет. Можно сказать что это поможет и хочется верить что надолго.

Ремонт пластикового бензобака пайкой

  Для этой процедуры вам необходим будет паяльник, мощностью порядка 250 Ватт. Этот процесс очень похож на пайку пластикового бампера (пример приведен как раз для него, так как конкретно для бензобака так ничего и не нашел на страницах интернета), с одним исключением необходимо произвести пайку лишь с одной стороны обеспечив необходимую прочность конструкции и герметичность.

В случае если вы будете использовать в качестве припоя куски пластика донора, то найдите маркировку на баке и выберите такой же тип пластика. Маркировку состава пластика по международному стандарту как правило можно найти на детали. Скорее всего вашим будет один из 3-х самых распространенных вариантов: ABS (акрилонитрил — бутадиен — стирол), РР (полипропилен) либо PA (полиамид). Хотя если у вас не выломаны куски то и вашего материала должно хватить
 В качестве армирования выбираем медную или металлическую сетку с мелким шагом.

Очищаем обрабатываемую поверхность. Вырезаем сетку по форме повреждения. Разогреваем паяльник и прикладываем сетку. Разогретым паяльником вплавляем сетку в тело пластика.

 Процедуру необходимо проводить аккуратно, с равномерным утопанием армирующей сетки по всей поверхности повреждения бензобака. Выступающий пластик размазать равномерным слоем поверх сетки. Важно за один разогрев пластика добиться конечного результата, для предотвращения разнородных слоев возникших в результате остывания пластика и наплывов на него вновь разогретого.

Металлический бензобак

Наиболее частые поломки металлического бензобака — это коррозия, «язвы» в виде точек, истончение стенок и только потом механические повреждения.

Ремонт металлического бензобака с помощью «холодной сварки»

Здесь прослеживается полная аналогия проводимых работ, что и для пластика (см. абзац выше).

Ремонт металлического бензобака пайкой

Паяльник мощностью 500 Ватт, в помощь паяльнику можно применять утюг, для разогрева тела бензобака. Легкоплавкий припой. В случае если необходима заплатка — тонкий лист меди. Паяльная кислота.
 Если имеется маленькое отверстие то его можно запаять без заплатки, просто заполняя его припоем. В случае с заплаткой необходимо будет пропаять медный лист по всему периметру обеспечив надежное крепление и герметичность. Не делайте заплатки слишком широкими, так как в этом случае вы не добьетесь надежности крепления, лучше сделайте две друг к другу , но более узкие.

   Очистите и зачистите поверхность подлежащую обработке. Пролудите места вокруг повреждений с применением кислоты получив надежное соединение припоя с металлом (рисунок 1, 2, 3). В случае ремонта отверстия заполните его припоем. В случае ремонта с применение заплатки положите ее на место ремонта и по периметру припаяйте к поверхности бензобака. В последствии саму заплатку так же обработайте припоем, для предотвращения окисления меди (рисунок 4).
 Сверху заплатку и ранее зачищенные места покрыть коррозионостойкой битумной мастикой (рисунок 5).

Альтернативные способы ремонта бензобака

Это конечно механический ремонт, с применением саморезов, болтов гаек и т.д. В качестве уплотнителей можно применять автомобильный герметик или бензостойкую резину.

Причины повреждения бензобака

Как уже говорилось, вода в бензобаке и повышенная коррозия. Информацию о том как можно удалить воду из бензобака вы сможете найти в статье «Спирт — всему голова или как удалить воду из бензобака» . Возможны неисправности системы питания автомобиля, обратной линии сброса и соединения с атмосферой, что приводит к разряжению давления в баке и условиям повышенной нагрузки на стенки бензобака. Конечно, банальные механические повреждения.

Как заклеить бензобак не снимая с машины

Топливные баки автомобилей могут быть сделаны из различных материалов, основные из которых – листовая конструкционная сталь или условный пластик, который, скорее является композитным материалом.

Но из чего бы, ни был сделан топливный бак авто, при определенных условиях он может получить пробоины и трещины. Причем это может быть микротрещина, практически незаметная для глаз, но и ее, вполне достаточно, чтобы бензин начал сочиться, наполняя салон автомобиля малоприятными парами.

Трещина или пробоина в баке может возникнуть в результате коррозионных процессов, но это касается исключительно металлических баков и совершенно не касается баков из композита. Но и на поверхности композитных баков может возникнуть трещина.

Итак, давайте выясним, как выполняется ремонт топливных баков.

Методы ремонта топливного бака автомобиля

Можно условно выделить два типа методов, которые можно использовать при ремонте топливных баков. Первая технология – горячая (сварка, пайка). Вторая технология – холодная (использование клеевых составов и латок).

Горячие методы ремонта топливного бака достаточно сложны технически и требуют определенных умений и навыков. Кроме того, требуется сварочное или паяльное оборудование, а также понимание, как можно заваривать тонкостенные конструкции или паять их.

Несколько проще холодные методы ремонта топливного бака. Нужно только соблюдение определенной и достаточно простой технологии. Для того чтобы выполнить ремонт топливных баков используют так называемую «холодную сварку» или эпоксидную смолу в комплексе со стеклотканью.

Ремонт топливного бака с помощью «холодной сварки»

В этом методе нет ничего сложного. Покупают специальный двухкомпонентный состав, который продается практически во всех хозяйственных магазинах или автомагазинах. Перед тем как накладывать холодную сварку поверхность в поврежденном месте очищают от грязи, затем зачищают при помощи наждачной бумаги и обезжиривают, например, нитрорастворителем. Обезжиривать при помощи автомобильного бензина не рекомендуется, так как может образовываться тончайший слой масляной пленки.

После этого ножом отрезают кусок холодной сварки и тщательно разминают влажными руками. Лучше работать в перчатках, чтобы потом не отмывать руки. После этого дефект на топливном баке тщательно замазывается холодной сваркой. И остается только подождать, пока состав полимеризуется.

Такой ремонт топливных баков весьма прост, но следует заметить, что полученная таким образом латка со временем начинает растрескиваться из-за вибраций, которые неизбежны при эксплуатации автомобиля.

Ремонт топливного бака с помощью эпоксидной смолы

Этот метод ремонта топливного бака более надежен и подходит как для баков, сделанных из металла, так и из пластика (композита). Суть его заключается в том, что на место дефекта накладывается латка из нескольких слоев стеклоткани на эпоксидной смоле.

Поверхность бака в месте повреждения должна быть подготовлена (зачищена и обезжирена). Далее разводится эпоксидная смола в соответствии с инструкцией. Но кроме этого в полученную смолу добавляется алюминиевая пудра в пропорции 1:10 (одна часть алюминиевой пудры к 10 частям смолы). Этот наполнитель делает смолу менее ломкой и более прочной.

Вырезается несколько латок из стеклоткани (3-4). После этого кистью наносится слой смолы и накладывается латка из стеклоткани, затем сверху следующие слои смолы и стеклоткани. Латка покатывается чем-то резиновым, чтобы полностью удалить воздух. После этого полимеризуется приблизительно в течение 24 часов. Последний этап: поверхность зачищается наждачной бумагой.

Преимущество такого метода ремонта заключается в том, что латка получается прочной за счет стеклоткани и совершенно не подвержена растрескиванию. Она полностью герметизирует бак, и эпоксидная смола совершенно равнодушна к автомобильному топливу, будь то бензин или дизельное топливо.

Ремонт пластикового топливного бака методом пайки

Нужно сказать, что такой метод не очень надежен, так как тяжело обеспечить нормальный шов по всему периметру пластиковой латки.

Метод заключается в следующем. Нужно найти пластик подходящий по своему составу к пластику бака. После этого вырезается небольшая латка из этого материала. Латка прихватывается для начала по месту при помощи супер-клея, а затем при помощи мощного паяльника пропаивается по всему периметру латки.

Держаться будет крепко, но вот обеспечить нормальную герметичность не всегда получается. Где-то могут оставаться микротрещины, которые в принципе можно устранить при помощи герметика. Но следует сказать, что герметик может постепенно разрушаться под воздействием бензина. Так что такой способ, хотя и простой, но недостаточно надежный.

Ремонт металлического топливного бака сваркой и пайкой

Следует понимать, что при таких методах ремонта всегда есть опасность, что могут вспыхнуть пары бензина, которые находятся в топливном баке. Для того чтобы избежать пожара, бак тщательно вымывают от топлива, и только потом используют пайку или сварку.

Таким образом, бак сваривать или паять можно только после определенного количества времени необходимого, чтобы пары топлива полностью выветрились.

Наиболее безопасный вариант, когда бак заполняют водой или инертным газом, чтобы избежать вспышки. Самый популярный способ сварки, который дает наибольшую надежность – сварка аргоновая.

Второй по надежности способ – пайка специальным припоем. В этом случае бак не заполняется водой. Но при обоих метода, горловину следует держать открытой, чтобы находящийся внутри воздух, расширяясь при нагревании, не деформировал бак.

Быстрый временный ремонт топливных баков

Можно временно отремонтировать бак, если использовать обычный винт и резиновую прокладку. Если появилось отверстие, пусть и небольшое, его следует несколько расширить под размер винта. Затем на винт надевается кусок резины, и винт закручивается в отверстие. Важно только угадать с размером отверстия, чтобы винт нормально вкручивался.

Причины повреждения топливных баков могут быть различны, в одном случае ржавчина, в другом обычная поездка по русским дорогам. Небольшой удар и практически сразу мы начинаем чувствовать запах бензина в салона. Стрелка уровня топлива тоже говорит нам о том, что бензин вытекает. А на сколько сложно выполнить ремонт топливного бака самостоятельно ?

Если бензобак протекает, то ездить с такой поломкой не безопасно, поэтому не откладывайте его ремонт на долгое время. Перед началом работ рекомендуется ознакомится:

Общие правила ремонта бензобака

1. Чтобы слить бензин из топливного бака, потребуется наклонить автомобиль домкратом на одну из сторону и воспользоваться трубкой.

2. Ремонт бензобака без снятия или лучше его демонтировать, решают в зависимости от доступности к месту повреждения и вида ремонтных работ.

Народный способ ремонта бензобака

Знаете, как раньше выполняли ремонт топливного бака в полевых условиях наши деды ? Если появлялась небольшая трещина в топливном баке, то отверстию придавали круглую форму с помощью отвертки. Далее подбирали под это отверстие подходящий по размеру болт и закручивали его, предварительно надеваем на него резиновые шайбы (из камеры колеса).

Если взглянуть на старые 130-ые ЗИЛы, то можно заметить, что их баки полностью истыканы болтами, что говорит о том, что этот метод достаточно надежный и долговечный. В настоящее время этот метод находит свое преминение у дальнобойщиков

Протечку, образовавшуюся в топливном баке автомобиля, можно заклеить с помощью стеклоткани и эпоксидного клея. При этом надежность места склейки будет значительно выше, чем при использовании холодной сварки для склеивания.

Приобретите необходимые материалы для выполнения работ. При этом эпоксидный клей предпочтите отечественный двухкомпонентный. При выборе учитывайте рекомендации продавца и инструкции на упаковке.

Найдите место течи на бензобаке. Если она расположена в труднодоступном месте, снимите бензобак, тщательно просушите его. Место склейки зачистите шлифовальной бумагой с грубой поверхностью (для улучшения адгезии). Обезжирьте поверхность с помощью ацетона. От качества обезжиривания напрямую зависит качество склеивания!

Согласно инструкции на упаковке приготовьте эпоксидный клей и налейте его в подходящую емкость. Если предстоит делать склейку на углах и гранях бака, придайте ему более густую консистенцию. Нарежьте стеклоткань кусками так, чтобы их края выступали за пределы трещины на несколько сантиметров. Саму стеклоткань пропитайте эпоксидным клеем.

Начните заклеивать, накладывая стеклоткань на ремонтируемую поверхность так, чтобы не было пузырей. Излишки смолы удаляйте. Для улучшения пропитывания утрамбовывайте наклеенный слой стеклоткани торцом жесткой кисти. Особое внимание уделите первому слою: от его качества во многом будет зависеть качество всей выполненной работы. Прежде чем наносить на первый слой последующие, слегка обработайте его грубой шлифовальной бумагой.

Проклейте место утечки несколькими слоями стеклоткани. Причем каждый последующий слой должен выступать за края предыдущего на 1-2 см. После накладывания очередного слоя выжидайте 15-20 мин для подсыхания клея. Наносите каждый слой аккуратно и быстро.

При желании, поверх наложенной заплаты проведите шпаклевку и окраску бензобака. Это повысит надежность склеивания. Перед нанесением шпаклевки и эмали поверхность заплаты обработайте грубой шлифовальной бумагой.

Видео YouTube

Потом у автомобиля шланг бензонасоса поместить в данную емкость, которая должна быть закреплена около бачка-омывателя. Так Вы сможете доехать до ближайшего сервиса. Стоит отметить, что этот способ рассчитан лишь для автомобилей, которые оборудованы топливными насосами диафрагменного формата. Автомобили с инжекторными «движками» ограничатся первыми двумя способами.

Конструктивно бензобаки практически ничем не защищены от внешнего повреждения, в отличии, от зарубежных аналогов. Зачастую мелкие фракции гравия, щебня, асфальта, отскакивающие от задних колес постепенно рушат оболочку краски и грунтовки, принося непоправимый вред металлу. Спустя некоторое время металл начинает ржаветь. Водитель начинает замечать утечку топлива.

Видео YouTube

Сначала приобретаем все вышеуказанные материалы, внимательно ознакомиться с условиями инструкции по применению. Алгоритм устранения неполадки Загоняем авто на смотровую яму или эстакаду; Намечаем мелом место протекания; Демонтируем топливный бак с автомобиля; Выливаем остатки бензина или солярки; Просушиваем на открытом воздухе обязательно, так как пары химического реагента взрывоопасны; С помощью ветоши и мыльного раствора внешне очищаем бензобак от остатков смолы, грязи, иных примесей; Для очистки трудно выводимых химических соединений применяем грубую наждачку; Поверхность бензобака обезжириваем с помощью ацетона. Данную процедуру необходимо проводить несколько раз, так как от того насколько качественно будет проведено обезжиривание зависит качество склейки материала бензобака; Этап подготовки и эпоксидное склеивание Для склеивания необходимо использовать клей вязкой консистенции, в противном случае эффекта можно не достичь. Нарезаем лоскутики стеклоткани таким образом, чтобы они выступали на 1-2 см. больше периметра трещины или иного повреждения. Лоскутки ткани пропитываем тщательным образом в эбокситке; Аккуратно накладываем стеклоткань на поверхность бензобака, чтобы не оставалось воздушных пузырей, в противном случае устраняйте недостатки; С помощью ветоши удаляем лишний клей и смолу; Разглаживает стеклополоску с помощью небольшого кусочка пластмассы для ровности платформы; После этого приступаем к наложению второго шара, проводим аналогичную процедуру. В зависимости от степени поражения бензобака определяется с количеством шаров стеклоткани. Соответственно, минимальные повреждения будут требовать минимальное количество шаров стеклоткани, более глубокие зоны поражения буду требовать большего количества шаров. Водителю на заметку, необходимо помнить, что от того как будет положен первый слой зависит качество всей остальной конструкции. Каждый последующий пласт должен немного шире предыдущего и с интервалом в 15-20 мин. Кроме того последний слой пропитываем дополнительно алюминиевой пудрой, которую можно приобрести в автомагазине. Спустя сутки конструкция полностью высохнет и затвердеет. Обработать можно ее с помощью мелкой шлифовальной бумаги. Приступаем к покраске или грунтовке, в зависимости от необходимости. Холодную сварку применяем аналогично вышеуказанным процессам. Несмотря на передовые технологии в виде сварки, многие водители предпочитают старые проверенные и долговечные методы. Так, что вопрос, чем заклеить бензобак уже разобран. Проводить подобную процедуру можно как в гаражных условиях, так и на автосервисе, в зависимости от вашего решения.

Приобретите необходимые материалы для выполнения работ. При этом эпоксидный клей предпочтите отечественный двухкомпонентный. При выборе учитывайте рекомендации продавца и инструкции на упаковке.

Найдите место течи на бензобаке. Если она расположена в труднодоступном месте, снимите бензобак, тщательно просушите его. Место склейки зачистите шлифовальной бумагой с грубой поверхностью (для улучшения адгезии). Обезжирьте поверхность с помощью ацетона. От качества обезжиривания напрямую зависит качество склеивания!

Согласно инструкции на упаковке приготовьте эпоксидный клей и налейте его в подходящую емкость. Если предстоит делать склейку на углах и гранях бака, придайте ему более густую консистенцию. Нарежьте стеклоткань кусками так, чтобы их края выступали за пределы трещины на несколько сантиметров. Саму стеклоткань пропитайте эпоксидным клеем.

Начните заклеивать, накладывая стеклоткань на ремонтируемую поверхность так, чтобы не было пузырей. Излишки смолы удаляйте. Для улучшения пропитывания утрамбовывайте наклеенный слой стеклоткани торцом жесткой кисти. Особое внимание уделите первому слою: от его качества во многом будет зависеть качество всей выполненной работы. Прежде чем наносить на первый слой последующие, слегка обработайте его грубой шлифовальной бумагой.

Проклейте место утечки несколькими слоями стеклоткани. Причем каждый последующий слой должен выступать за края предыдущего на 1-2 см. После накладывания очередного слоя выжидайте 15-20 мин для подсыхания клея. Наносите каждый слой аккуратно и быстро. Последний слой стеклоткани пропитайте эпоксидной смолой с добавлением пластификатора (алюминизированной пудры). Для этого в отдельной емкости смешайте пластификатор и смолу до кашеобразной консистенции. Тщательно просушите получившуюся заплату в течение суток.

При желании, поверх наложенной заплаты проведите шпаклевку и окраску бензобака. Это повысит надежность склеивания. Перед нанесением шпаклевки и эмали поверхность заплаты обработайте грубой шлифовальной бумагой.

Пробил бензобак? Топливо нещадно вытекает, а до автосервиса или гаража еще далеко? В данной статье мы рассмотрим, как заделать брешь в бензобаке своими руками, используя обычные материалы.

Пробоина в баке может стать серьезной проблемой, особенно если вы столкнулись с ней на трассе. Отремонтировать пробитый бензобак достаточно просто. Однако для ремонта вам понадобятся некоторые инструменты, которые стоит всегда возить в багажнике. Прежде чем рассмотреть варианты восстановления, необходимо определить признаки утечки.

Признаки утечки бензобака

Отверстие в баке может возникнуть по двум причинам:

1. Механическое воздействие;
2. Коррозия металла.

Порой неосторожный наезд на кочку или серьезный удар камня о стенки бензобака может привести к пробоине. Другой распространенной причиной, относящейся к автомобилям со стажем, является время и ржавчина. В этом случае необходимо проявить проницательность и решить: стоит ли ремонтировать деталь или целесообразнее установить заплатку, дотянуть до автосервиса и поставить новый бак. Принять правильное решение поможет степень ржавчины, разъедающей стенки сосуда. Если вы видите, что коррозия в скором времени пробьет бензобак и в других местах, деталь лучше менять.

О течи топливного бака может свидетельствовать ряд признаков:

• Повышенный расход бензина;
• Резкое снижение топлива согласно приборной панели;
• Запах бензина в салоне;
• Лужа под автомобилем.

Если вы заметили один из признаков, проверьте оставшиеся три. Убедившись, что бак пробивает, нужно действовать быстро! В первую очередь необходимо определить источник утечки. Чаще всего бензобак пробивается снизу, поэтому найти место течи несложно – струя сама укажет вам путь!

Если брешь сбоку или вверху, заметить ее будет сложнее. Однако данный характер повреждения не позволит вытечь всему топливу, и у вас останется возможность доехать до ближайшей мастерской, чтобы произвести ремонт.

Холодная сварка

Данный метод очень прост и эффективен, а холодную сварку (смесь эпоксидной смолы и отвердителя) можно приобрести практически в любом строительном магазине.

Найдя место утечки, необходимо, прежде всего, обезжирить и зачистить наждачной бумагой рабочую область. Если заклеить пробоину, не обработав ее, заплатка быстро отвалится. Но при соблюдении всех рекомендаций ваш бензобак сможет прожить не один год. Разумеется, если он к этому времени не проржавеет в других местах.

После зачистки и обезжиривания нужно приготовить холодную сварку. Для этого разогреваем и смешиваем две составляющие – эпоксидную смолу и отвердитель. Для разогрева смеси отлично подойдет двигатель вашей машины. В полевых условиях это зачастую единственный источник тепла. Приготовив смесь, найдите подходящую для заплатки ткань, пропитайте ее в смоле и приложите к поврежденному участку бензобака. Действовать следует быстро, чтобы смесь не успела затвердеть.

Данным способом пользуются механики в автосервисах. Ремонт методом холодной сварки является одним из наиболее распространенных. Заранее купите смесь в магазине и возите ее с собой, чтобы течь бензобака не застала вас врасплох.

Ремонт с помощью стеклоткани

Порядок действий схож с предыдущим методом. В качестве инструментов здесь используется эпоксидная смола и стеклоткань. Сначала следует обезжирить и зачистить поверхность, куда будет накладываться заплатка. Затем стеклоткань пропитывается в смоле и наклеивается на пробоину бензобака. Для надежности лучше использовать два слоя материала.

После затвердевания заплатку рекомендуется обработать антикоррозийным веществом или просто покрасить. Защитив ее от ржавчины, можно быть уверенным в длительном сроке службы вашего бака.

Не всегда в багажнике автомобиля можно найти эпоксидную смолу и стеклоткань. В качестве временной заплатки подойдет обычная ветошь и клей. Пропитываем несколько слоев ткани в суперклее и заклеиваем дыру. Для лучшей адгезии стоит обработать поверхность бензобака. Подобный ремонт, конечно, не обеспечит вам долгую работу, но до СТО доехать вы сможете.

Резиновая прокладка

Ремонт данным способом является очень надежным, но не универсальным. Не всякую пробоину можно залатать таким образом. Для устранения неисправности вам понадобятся:

Резина будет использоваться в качестве прокладки, поэтому материал не должен быть слишком жестким. Для начала необходимо расширить отверстие до таких размеров, чтобы туда мог зайти болт. С внутренней стороны бака вставляем болт и шайбу, а с внешней – резинку. Затягиваем гайку, используя отвертку и гаечный ключ (могут подойти и плоскогубцы).

Но, как было сказано выше, не всякую пробоину можно закрыть подобным способом. Поскольку резинка устанавливается с внешней стороны, некоторые дыры на изгибе бака могут быть не герметичны. Кроме того, если пробоина достаточно большая или вызвана ржавчиной на металле, чаще всего болт здесь не поможет. В подобных ситуациях целесообразнее использовать метод холодной сварки или стеклоткань. Представленный способ ремонта больше подойдет при механических повреждениях бака.

Но если болт встал хорошо, и в процессе езды утечки обнаружено не было, можно покрыть заплатку слоем краски. Такая прокладка прослужит вам еще не один год.

Мыло в помощь

Если у вас нет инструментов для всех вышеперечисленных методов ремонта, то крайним выходом может стать мыло. Однако этот метод действенен только при наличии маленькой трещины, из которой топливо не бежит, а капает. Если трещину хорошо натереть мылом, можно добраться до гаража или мастерской.

В случае не большого отверстия можно вкрутить смазанный мылом саморез. Конечно, полностью устранить течь такой ремонт не поможет, но сохранить часть топлива вам удастся.

Ремонт автомобилей в автосервисе

При незначительном пробитии бензобака можно обойтись представленными выше способами. Но при серьезном повреждении или разъедании ржавчиной необходимо в срочном порядке обратиться в автосервис. Но как найти СТО, если автомобиль сломался прямо на трассе? Вам поможет сервис Uremont.com. В нем собрано более 5600 автосервисов по всей России. С помощью данного сайта вы сможете найти мастерские, расположенные недалеко от вас, и провести качественный ремонт авто.

С помощью карты на сайте вы увидите местоположение каждого сервиса и определите ближайший к вам. Зарегистрируйтесь на Uremont.com и отправьте заявку в автосервисы с указанием характера поломки, модели автомобиля и года выпуска. В ней вы также сможете указать желаемую стоимость ремонта. После отправления заявки вы получите ответы от различных СТО с предложениями ремонта. Такой алгоритм работы позволит вам выбрать наиболее подходящую по цене и качеству обслуживания мастерскую.

Кроме того, вы можете заказать эвакуатор. Для этого укажите данную потребность в соответствующем пункте заявки. Такая услуга особенно необходима, если вы пробили бензобак и остались без горючего.

С Uremont.com ремонт в любой точке страны станет быстрее и выгоднее!

Попробуйте наш сервис по подбору СТО

Создание заявки абсолютно бесплатно и займет у вас не более 5 минут

Чем заклеить бензобак — пластиковый и железный не снимая renoshka.ru

Течь нужно сразу устранять

При обнаружении утечки топлива в районе бензобака следует прекратить эксплуатацию транспортного средства в целях своей безопасности и окружающих. Осуществлять ремонт следует на снятой и тщательно промытой емкости. Таким образом, можно провести полную ревизию изделия, которое пробил и точно определить место проблемного участка. Чаще всего – это продольные трещины или разрушение сварного шва, соединяющего элементы топливной системы, являющиеся последствием механического воздействия извне.

Подготовка емкости к ремонту включает в себя ряд операций:

• Сливание топлива. В основании бензобака предусмотрена сливная горловина, скрутив с нее пробку замка можно слить топливо;
• Мойка емкости. В домашних условиях применяют для промывки каустическую соду, применяя ее в пропорции – два стакана на 10 л теплой воды. Смесь заливается внутрь бака и настаивается не менее 5 мин, после чего емкость взбалтывается и сливается жидкость. Повторяется процедура не менее 3 раз;
• Сушка. Эту операцию нужно проводить весьма тщательно. Можно естественным образом, но потребуется много времени. Лучше использовать промышленный фен, обеспечив тем самым и эффект воздушной продувки под давлением.

Ремонт алюминиевого бака

Для ремонта бака вам потребуются:

• алюминиевый припой HTS-2000;
• газовая горелка;
• жесткая металлическая щетка;
• спирт.

Очистите поврежденный участок бака от грязи и обезжирьте спиртом. Когда спирт высохнет, нагревайте поверхность металла с помощью газовой горелки. Пламя горелки должно быть небольшим и ярко-синим. Постоянно передвигайте пламя, чтобы обогревать весь ремонтируемый участок. Когда припой начнет плавиться, залейте им все место ремонта. Продолжайте подогревать место ремонта, чтобы припой не остывал и тщательно проскребите щеткой металл топливного бака (вместо щетки можно использовать гвоздь длиной свыше 200 мм, но скрести придется не меньше 5 минут). Это снимет слой окисла и припой соединится с алюминием. Убедитесь, что припой полностью покрыл место ремонта и нигде не осталось трещин или отверстий. Когда он остынет, бак будет готов к эксплуатации.

Ремонт бензобака из стали

Как запаять бензобак своими руками? В первую очередь нужно подобрать необходимые инструменты. Вот что вам понадобится:

Вот описание того, как запаять бензобак своими руками. Определив поврежденный участок, очистите его от грязи и краски. Эту операцию можно провести с помощью болгарки/ дрели с жесткой металлической щеткой или зачистить грубой наждачкой. Для эффективного ремонта зачищенное пространство должно превосходить поврежденный участок на 4–5 см в каждую сторону. Подготовьте медную ремонтную пластинку толщиной 0,5–1 мм.

Подготовив бак и латку, необходимо наждачной бумагой зачистить их (можно использовать наждачку любого размера), затем обезжирить спиртом. Пока спирт сохнет, нагрейте паяльник до такой температуры, чтобы он легко плавил припой. Кисточкой нанесите кислоту на поверхность бензобака и положите сверху несколько кусочков канифоли или намажьте флюс.

Обмакните паяльник в канифоль и припой, затем прижимайте к канифоли или флюсу, наложенным на бак. Когда канифоль расплавится, начинайте плавно двигать паяльником по месту ремонта, пока весь металл не покроется припоем, так вы облудите его. Таким же образом, только без кислоты, облудите латку. Не оставляйте необлуженных участков, это может привести к утечке топлива. Когда все поверхности облужены, наложите латку на место ремонта и прижмите к ней паяльник на 5–15 минут. Необходимо дождаться, когда припой на обеих деталях расплавится. Когда это произойдет, уберите паяльник и прижимайте латку, не позволяя ей смещаться (для этого можно использовать отвертку, пассатижи или другой подручный инструмент). Когда место ремонта полностью остынет, обработайте его антикоррозийной краской.

Как заделать трещину в металлическом бензобаке

Причиной разгерметизации бензобака может быть трещина или коррозия в стальном корпусе. Трещины характерны для пластиковых и алюминиевых баков. Причиной их появления может быть удар при столкновении, глубокая выбоина. Металлический бак ржавеет после механического повреждения компонентами дорожного покрытия.

Стальной топливный бак восстанавливают методом холодной сварки или при помощи эпоксидной смолы и стеклоткани. В обоих случаях необходимо подготовить емкость к ремонтным работам.

Для определения места протечки автомобиль ставят на смотровую яму или эстакаду, где можно получить доступ к осмотру бензобака. Повреждение помечается мелом или маркером

Важно слить остатки топлива, демонтировать бак

Внешнюю поверхность емкости следует тщательно очистить от загрязнений:

• промыть теплой водой с моющим средством для посуды;
• ополоснуть водой;
• высушить;
• обработать повреждение наждачной бумагой;
• протереть ветошью в ацетоне.

По окончании подготовительных работ приступить к заклеиванию.

Холодная сварка

Холодная сварка – это пластичный клей на основе эпоксидной смолы (одно- или двухкомпонентный). Для ремонта автомобильных деталей используют состав с металлической пылью. По форме выпуска различают холодную сварку, напоминающую пластилин, или жидкость.

В первом случае брусок разминают в руках до мягкого состояния и прикладывают к трещине или отверстию. В жидком виде холодная сварка для металла – это эпоксидная смола с отвердителем. При смешивании компонентов происходит разогревание и быстрая полимеризация.

В обоих случаях применять клеящее средство надо в течение 2-3 минут. Недостаток способа заключается в невозможности заделать значительное повреждение. Адгезия состава при таком способе недостаточна для длительной эксплуатации автомобиля.

Эпоксидный клей

Ремонт бензобака заключается в герметизации повреждения при помощи эпоксидного клея и стеклоткани. Клей должен обладать хорошей текучестью, чтобы пропитать должным образом накладку. Из стеклоткани вырезают 2-3 заплатки, в зависимости от размера трещины или отверстия. Первая заплатка, наименьшая, должна перекрывать повреждение на 2-3 сантиметра по краям. Вторая – по размеру быть больше первой на 2-3 сантиметра, третья – на 2-3 сантиметра больше второй.

Первый слой пропитывается в эпоксидном клее и плотно прикладывается к бензобаку. Через 10-15 минут аналогично приклеивается следующий слой. В шве не должно быть воздушных пузырьков, снижающих его качество. Последний кусок стеклоткани с клеем присыпается сверху алюминиевой пудрой для создания прочной корки. Окончательное затвердение – через 24 часа.

Причины повреждений бензобака

Производители обычно размещают бензобак в задней части автомобиля, при этом в зависимости от модели авто он может располагаться справа, слева или посредине. Такое решение позволяет максимально обезопасить людей, находящихся в салоне. Кроме этого, размещение ёмкости для топлива в задней части автомобиля улучшает его управляемость. Вместе с тем такое расположение бензобака подвергает его внешним воздействиям (механическим, химическим, природным), которые могут привести к появлению трещин и пробоин.

Этот элемент топливной системы может быть сделан из металла или композитного материала, условно его называют пластик. Независимо от вида используемого материала на корпусе бака могут появляться пробоины, трещины или микротрещины, через которые будет вытекать топливо. Если повреждение значительное, то топливо обильно выливается и под автомобилем образуется пятно.

Топливный бак может быть сделан из металла или композитного материала

При образовании микротрещин в салоне или багажнике появляется запах топлива, а вокруг повреждения — мокрое пятно. Ещё одним признаком выхода из строя этого элемента системы питания является повышенный расход топлива. В любом случае надо искать место протечки и определять причину её появления, а уже потом приступать к ликвидации.

Есть несколько причин, приводящих к неисправностям топливного бака:

1. Механическое повреждение. Учитывая расположение этого элемента и состояние наших дорог, есть большая вероятность удара бензобака, в результате чего появляется пробоина или трещина.

   Бензобак может быть повреждён механическим путём

2. Коррозия. Хотя для создания бензобака используется качественный металл, со временем он может повреждаться коррозией. Обычно этому подвержены старые автомобили, но если в новом авто бак сделан из некачественного металла, то он также быстро ржавеет. Снаружи коррозия бака происходит из-за воздействия влаги, а также агрессивных веществ, попадающих на его стенки. В некачественном топливе может присутствовать вода и это становится причиной развития коррозии изнутри.

   Топливный бак может повреждаться коррозией из-за некачественного топлива

3. Неисправности системы питания. По мере того как количество топлива в баке уменьшается, при неисправной системе питания в нём создаётся разреженное давление. Это приводит к появлению на стенках микротрещин, которые впоследствии могут вызвать их повреждение.

При выявлении протечек бензобака эксплуатировать такое транспортное средство нельзя и надо срочно устранить неисправность.

Как можно заделать трещину или отверстие в бензобаке самостоятельно

Рано или поздно начинают выходить из строя некоторые автомобильные элементы, поэтому будет требоваться их замена.

Сначала в целях экономии денежных средств владельцы авто пытаются самостоятельно отремонтировать свою машину, но часто требуется необходимость обращения к специалистам для полной замены или ремонта какой-либо детали.

В случае повреждения такого элемента как бензобак, его можно отремонтировать самостоятельно, так как он представляет собой не сложную конструкцию.  Самому эту деталь можно восстановить если повреждение не значительное в виде отверстия или трещины.

Определение дырки в бензобаке

Для начала нужно выяснить наличие повреждения в нем, одним из признаков является появление резкого запаха топлива в салоне транспортного средства, нужно сразу смотреть на уровень бензина или дизельного топлива. Если уровень быстро падает, это может означать, что в баке имеется повреждение в виде дырки. Нужно установить в каком месте находится пробоина и выбрать путь ее устранения.

Самостоятельный ремонт бензобака

Ранее если появлялся дефект в виде трещины, ей придавали форму круга при помощи обычной отвертки, вставляли в повреждение специально подобранный болт по размеру и с надетой на него шайбой из резины, таким образом дефект устранялся.

Такую конструкцию можно увидеть на старых ЗИЛах, бак такого автомобиля может иметь несколько десятков таких болтов, это может говорить только о надежности и долговечности такого способа, проверенного временем.

Так же такой способ в настоящее время применяют и дальнобойщики.

Другой способ, более современный – это ремонт бензобака при помощи холодной сварки. В настоящее время такой метод, достаточно востребованный среди профессионалов и водителей любителей, поскольку он является достаточно надежным и его не трудно сделать самостоятельно.

Все проводится при помощи материала под названием «холодная сварка», который приобретается в строительном магазине или на рынке.

 Состоит из двух веществ, в результате смешивания которых получается смесь, напоминающая пластилин, твердеет она в течение 15-25 минут, что очень удобно, за это время можно поставить заплатку на дефект.

Для большей долговечности процесса рекомендуется предварительно поверхность повреждения зачищать от грязи и пыли, а после этого просушить. Если это сделать без зачистки и просушки, через некоторое время опять придется вернуться к этому дефекту.

Такой способ можно использовать при обширном повреждении. В случае не большого дефекта можно обойтись болтом, предварительно расширив дырку до нужного размера, на болт при этом надевается накладка из резины, ее можно взять от камеры из грузовика.

Лучше, конечно, когда это будет бензостойкая резина, но главное, она не должна быть сырой, так как горючее ее может быстро растворить и привести в негодность, через некоторое время все ремонтные работы нужно будет делать заново. После приезда домой, на месте ремонта можно удалить лишнюю и выступающую резьбу, а место повреждения можно покрасить при помощи краски.

Как отремонтировать бензобак своими руками.

Но для начала неплохо было бы узнать, а в бензобаке ли дело? Основными симптомами этого, являются запах бензина в салоне, или лужа прямо под топливным баком, если машина стояла. Внимательно смотрите за приборами, которые показывают уровень топлива. Если вы увидите, что стрелка быстро пошла вниз и присутствует запах, значит, бензобак пробит точно. Теперь нужно остановиться, осмотреть и найти пробоину, а затем, попытаться временно заделать ее, чтобы можно было добраться до места, и уже там заняться капитальным ремонтом.

Итак, обсудим несколько самых распространенных способов ремонта топливного бака в дорожных условиях.

Первый способ устранения неполадки подойдет в том случае, если дыра в топливном баке маленькая. Сделать это, можно всего лишь наклеив на пробоину кусок ткани, пропитанной клеем «Момент» или ему подобных. Как только ткань «пристанет» к поверхности, следует обработать ее нитрокраской, которая должна быть в ремкомплекте в каждом автомобиле. Этот небольшой ремонт позволит продолжить путь, и вы сможете добраться до автосервиса, где вам сделают серьезный ремонт.

Следующий способ подходит, если пробоина уже большая, так сказать метод дальнобойщиков. Нужно вырезать резиновую прокладку и прикрепить ее при помощи вкрученного в дыру болта с гайкой. Чтобы болт пролез без проблем, отверстие можно еще увеличить. Затем, через горловину, устанавливаем болт, зажимаем шайбой резиновый манжет и затягиваем гайкой.

Это один из лучших способов решения проблемы, но надо учесть, что для операции необходима износостойкая резина. Сырая не подойдет, так как будет изъедена бензином. Если износостойкой нет, то можно использовать камеру от какого-нибудь грузовика. И если все было сделано правильно: резина выбрана хорошая, болт прикручен как надо, то после такого ремонта еще можно какое-то время ездить, отсрочив покупку нового бензобака.

Холодная сварка – еще один способ быстрого ремонта бензобака в дорожных условиях. В качестве материала можно использовать эпоксидную смолу. Итак, зачищаете поверхность при помощи наждачной шкурки, и смешиваете эпоксидную смолу с отвердителем. Если смесь нужно нагреть, поставьте посуду на двигатель. Хорошенько размешайте смесь, и так же, как в случае с клеем «Момент», обмакните в смоле лоскуток и прижмите ею поврежденное место. Этим же занимаются и на СТО, но получается у них гораздо надежнее. А если и вы все сделаете правильно, то возможно, капитальный ремонт бензобака может и не понадобится.

И еще один вариант, подходящий для владельцев автомобилей с карбюраторными двигателями и топливными насосами диафрагментарного типа. Берете пластиковую посуду, наливаете в нее бензин, снимаете шланг, который идет от бензонасоса в бак, и закрепляете его. Саму посуду тоже лучше установить как следует, во избежание форс-мажора. Если подходящей посуды не нашлось, подойдет бачок омывателя, только не забудьте его потом хорошенько помыть. Таким способом, вы без проблем доедете до станции техобслуживания.

На этом все. Все эти способы, конечно же, можно применить, если у вас есть в запасе все нужные инструменты и клеи. Теперь вы сможете отремонтировать бензобак своими руками, однако желаю, чтобы все эти знания применялись вами лишь в теории. Берегите своих железных коней.

Разогрейте сам паяльник до необходимой температуры, а затем разогрейте и сам бензобак, и используемое для пайки олово, чтобы материалы успели схватиться друг с другом, и дыра была прочно заделана. Если пробоина в баке значительных размеров, вы можете использовать не олово, а полиэфирные смолы — в данной ситуации газовая горелка вам уже не потребуется. Подготовьте специальные составы и стеклоткань, обработайте края дыры, а затем слоями чередуйте нанесение смолы и стеклоткани.

Чем заклеить бензобак автомобиля?

Сегодня существует два варианта заклейки

• Использование холодной сварки для заклеивания трещины и дыры;
• Эпоксидный клей или же в народе называемый стеклоткань. Лучше покупать двухкомпонентный.

Каждый способ хорош по-своему. Конечно, вы можете встретить и иные способы устранение протеканий в бензобаке, но они менее эффективны, чем вышеуказанные.

Инструменты и сопутствующее оборудование

• Несколько листов шлифовальной бумаги;
• Пол литра ацетона;

Эпоксидная смола;

Стеклоткань.

Сначала приобретаем все вышеуказанные материалы, внимательно ознакомиться с условиями инструкции по применению.

Алгоритм устранения неполадки

• Загоняем авто на смотровую яму или эстакаду;
• Намечаем мелом место протекания;

Демонтируем топливный бак с автомобиля;

Выливаем остатки бензина или солярки;

Просушиваем на открытом воздухе обязательно, так как пары химического реагента взрывоопасны;

С помощью ветоши и мыльного раствора внешне очищаем бензобак от остатков смолы, грязи, иных примесей;

Для очистки трудно выводимых химических соединений применяем грубую наждачку;

Поверхность бензобака обезжириваем с помощью ацетона. Данную процедуру необходимо проводить несколько раз, так как от того насколько качественно будет проведено обезжиривание зависит качество склейки материала бензобака;

Этап подготовки и эпоксидное склеивание

Для склеивания необходимо использовать клей вязкой консистенции, в противном случае эффекта можно не достичь.

• Нарезаем лоскутики стеклоткани таким образом, чтобы они выступали на 1-2 см. больше периметра трещины или иного повреждения. Лоскутки ткани пропитываем тщательным образом в эбокситке;
• Аккуратно накладываем стеклоткань на поверхность бензобака, чтобы не оставалось воздушных пузырей, в противном случае устраняйте недостатки;

С помощью ветоши удаляем лишний клей и смолу;

Разглаживает стеклополоску с помощью небольшого кусочка пластмассы для ровности платформы;

После этого приступаем к наложению второго шара, проводим аналогичную процедуру. В зависимости от степени поражения бензобака определяется с количеством шаров стеклоткани. Соответственно, минимальные повреждения будут требовать минимальное количество шаров стеклоткани, более глубокие зоны поражения буду требовать большего количества шаров.

Водителю на заметку, необходимо помнить, что от того как будет положен первый слой зависит качество всей остальной конструкции.

Каждый последующий пласт должен немного шире предыдущего и с интервалом в 15-20 мин.

Кроме того последний слой пропитываем дополнительно алюминиевой пудрой, которую можно приобрести в автомагазине.

Спустя сутки конструкция полностью высохнет и затвердеет. Обработать можно ее с помощью мелкой шлифовальной бумаги.

Приступаем к покраске или грунтовке, в зависимости от необходимости.

Холодную сварку применяем аналогично вышеуказанным процессам. Несмотря на передовые технологии в виде сварки, многие водители предпочитают старые проверенные и долговечные методы. Так, что вопрос, чем заклеить бензобак уже разобран. Проводить подобную процедуру можно как в гаражных условиях, так и на автосервисе, в зависимости от вашего решения.

Довольно частое явление, которое может застать водителя в самой непредвиденной ситуации. Выход из строя бензобака — серьезная проблема, которую нужно хотя бы частично ликвидировать на месте случившейся аварии. Это позволит транспортировать автомобиль в ближайший сервисный центр, где можно будет провести капитальное обследование и починку. Ремонт бензобака своими руками не слишком затруднителен для людей, обладающих некоторыми знаниями о такой .

Месторасположение бензобака — правый нижний угол заднего сектора транспортного средства. Это обусловлено обеспечением безопасности для водителя и пассажиров, а также формированием правильного центра тяжести в автомобиле, позволяющего улучшить его управляемость. Однако нижний участок наиболее часто страдает от постоянного физического воздействия, что ведет за собой многократные повреждения всех расположенных здесь механизмов. Топливный бак исключением не является.

2) Отмена транспортного налога в пользу сбора, который должен быть включен в топливо.

Во многих Странах мира нет транспортного налога в том виде, в котором он представлен (существует) у нас в России. Вместо транспортного налога, например в Европе, собирается (взымается) транспортный сбор, который включен в стоимость самого топлива. По мнению ведущих специалистов, этот вид налогового сбора более справедлив и более эффективен. К тому же его проще администратировать. Ведь в случае включения транспортного налога в стоимость топлива собираемость налогов вырастет в несколько раз. Напомним нашим читателям, что в наши дни Федеральная налоговая служба страны не может собрать большую (основную) часть транспортного налога, которую задолжали собственники автотранспортных средств.

Наши власти были уже согласны отменить существующий транспортный налог в пользу такого сбора, который будет непосредственно включен в топливо. Об этом заявлял сам Президент, но в связи со сложной экономической ситуацией в стране об этом пока как-то забыли.

Увеличение собираемости налога с транспорта позволило бы увеличить местные бюджеты на содержание своих автодорог, а также увеличить и государственные инвестиции в развитие инфраструктуры и создание новых автомобильных дорог.

Ремонт пластикового бензобака

Ремонт с нанесением эпоксидного клея является самым быстрым. Это временная мера, позволяющая устранить течь в пути. Залатать дыру можно с помощью пластикового сварщика — экструдера. Сварка баков данным способом требует определенного опыта и знания технологии. Перед свариванием рекомендуется попрактиковаться на небольшом фрагменте пластика. Для правильного расчета продуктивности экструдера нужно знать размер поперечного сечения трещины. Сваривание начинают от края разлома, укладывая расплавленную пластиковую сварочную проволоку равномерно по всей ширине пробоины с небольшим запасом. Для тщательной сварки выполняют пересекающие трещину движения, полностью заполняя отверстие. Чтобы шов ложился ровно, необходимо, чтобы термофен и башмак аппарата были равномерно прогреты.

Причины повреждения топливных баков могут быть различны, в одном случае ржавчина, в другом обычная поездка по русским дорогам. Небольшой удар и практически сразу мы начинаем чувствовать запах бензина в салона. Стрелка уровня топлива тоже говорит нам о том, что бензин вытекает. А на сколько сложно выполнить ремонт топливного бака самостоятельно ?

Если бензобак протекает, то ездить с такой поломкой не безопасно, поэтому не откладывайте его ремонт на долгое время. Перед началом работ рекомендуется ознакомится:

Общие правила ремонта бензобака

1. Чтобы слить бензин из топливного бака, потребуется наклонить автомобиль домкратом на одну из сторону и воспользоваться трубкой.

2. Ремонт бензобака без снятия или лучше его демонтировать, решают в зависимости от доступности к месту повреждения и вида ремонтных работ.

Народный способ ремонта бензобака

Знаете, как раньше выполняли ремонт топливного бака в полевых условиях наши деды ? Если появлялась небольшая трещина в топливном баке, то отверстию придавали круглую форму с помощью отвертки. Далее подбирали под это отверстие подходящий по размеру болт и закручивали его, предварительно надеваем на него резиновые шайбы (из камеры колеса).

Если взглянуть на старые 130-ые ЗИЛы, то можно заметить, что их баки полностью истыканы болтами, что говорит о том, что этот метод достаточно надежный и долговечный. В настоящее время этот метод находит свое преминение у дальнобойщиков

Протечку, образовавшуюся в топливном баке автомобиля, можно заклеить с помощью стеклоткани и эпоксидного клея. При этом надежность места склейки будет значительно выше, чем при использовании холодной сварки для склеивания.

Приобретите необходимые материалы для выполнения работ. При этом эпоксидный клей предпочтите отечественный двухкомпонентный. При выборе учитывайте рекомендации продавца и инструкции на упаковке.

Найдите место течи на бензобаке. Если она расположена в труднодоступном месте, снимите бензобак, тщательно просушите его. Место склейки зачистите шлифовальной бумагой с грубой поверхностью (для улучшения адгезии). Обезжирьте поверхность с помощью ацетона. От качества обезжиривания напрямую зависит качество склеивания!

Согласно инструкции на упаковке приготовьте эпоксидный клей и налейте его в подходящую емкость. Если предстоит делать склейку на углах и гранях бака, придайте ему более густую консистенцию. Нарежьте стеклоткань кусками так, чтобы их края выступали за пределы трещины на несколько сантиметров. Саму стеклоткань пропитайте эпоксидным клеем.

Начните заклеивать, накладывая стеклоткань на ремонтируемую поверхность так, чтобы не было пузырей. Излишки смолы удаляйте. Для улучшения пропитывания утрамбовывайте наклеенный слой стеклоткани торцом жесткой кисти

Особое внимание уделите первому слою: от его качества во многом будет зависеть качество всей выполненной работы. Прежде чем наносить на первый слой последующие, слегка обработайте его грубой шлифовальной бумагой

Проклейте место утечки несколькими слоями стеклоткани. Причем каждый последующий слой должен выступать за края предыдущего на 1-2 см. После накладывания очередного слоя выжидайте 15-20 мин для подсыхания клея. Наносите каждый слой аккуратно и быстро.

Как устранить течь бензобака. Чем можно заделать дырку в бензобаке если пробил его.

Сегодня мы поговорим о том, как и чем правильно заклеит или заделать дырку или течь на бензобаке автомобиля, если под рукой нет сварочного аппарата и автосервиса.

Причины повреждения топливных баков могут быть различны, в одном случае ржавчина, в другом обычная поездка по русским дорогам. Небольшой удар и практически сразу мы начинаем чувствовать запах бензина в салона. Стрелка уровня топлива тоже говорит нам о том, что бензин вытекает. А на сколько сложно выполнить ремонт топливного бака самостоятельно?

Если бензобак протекает, то ездить с такой поломкой не безопасно, поэтому не откладывайте его ремонт на долгое время. Перед началом работ рекомендуется ознакомится:

Общие правила ремонта бензобака

1. Чтобы слить бензин из топливного бака, потребуется наклонить автомобиль домкратом на одну из сторону и воспользоваться трубкой.

Если дыра в бензобаке в нижней его части, то быстрее будет слить бензин через него. После чего следует просушить бензобак от паров бензина.

2. Ремонт бензобака без снятия или лучше его демонтировать, решают в зависимости от доступности к месту повреждения и вида ремонтных работ.

Народный способ ремонта бензобака

Знаете, как раньше выполняли ремонт топливного бака в полевых условиях наши деды? Если появлялась небольшая трещина в топливном баке, то отверстию придавали круглую форму с помощью отвертки. Далее подбирали под это отверстие подходящий по размеру болт и закручивали его, предварительно надеваем на него резиновые шайбы (из камеры колеса).

Если взглянуть на старые 130-ые ЗИЛы, то можно заметить, что их баки полностью истыканы болтами, что говорит о том, что этот метод достаточно надежный и долговечный. В настоящее время этот метод находит свое преминение у дальнобойщиков

Протечку, образовавшуюся в топливном баке автомобиля, можно заклеить с помощью стеклоткани и эпоксидного клея. При этом надежность места склейки будет значительно выше, чем при использовании холодной сварки для склеивания.

Вам понадобится

· — эпоксидная смола;

· — стеклоткань;

· — ацетон;

· — шлифовальная бумага.

Инструкция

2

3

4

5

Проклейте место утечки несколькими слоями стеклоткани. Причем каждый последующий слой должен выступать за края предыдущего на 1-2 см. После накладывания очередного слоя выжидайте 15-20 мин для подсыхания клея. Наносите каждый слой аккуратно и быстро.

Последний слой стеклоткани пропитайте эпоксидной смолой с добавлением пластификатора (алюминизированной пудры). Для этого в отдельной емкости смешайте пластификатор и смолу до кашеобразной консистенции. Тщательно просушите получившуюся заплату в течение суток.

6

Дырка в бензобаке достаточно серьезное повреждение автомобиля, если Вы не уверены в своих навыках ремонта, просто вызовите наиболее подходящий эвакуатор и не тратьте время на эту статье, если все таки решились ремонтировать сами, то советы ниже специально для Вас. Никто не застрахован от подобной напасти – любой острый камешек может вылететь из-под колеса и удариться в стенку бензобака, проделав в ней дыру.

В результате топливо может просачиваться уже в багажник автомобиля, при этом заполняя салон транспортного средства едким запахом. При этом указатель уровня топлива демонстрирует резкую потерю горючего. Данная ситуация неприятна очень, но решаема вполне. При наличии большого отверстия в бензобаке, можно применить популярный метод дальнобойщиков. Потребуется расширить дыру, подобрать подходящий болт и резиновую прокладку (ее можно самому вырезать из камеры).

Теперь нужна шайба по размеру, болт помещаем в отверстие изнутри. Остатки бензина лучше слить перед этими мероприятиями. Если подобранная резина достаточно стойка к бензину, то можно проехать приличное расстояние. Если сорт резины для ремонта «сырой», то изделие быстро разъедается бензином, поэтому процедуру ремонта потребуется повторить.
Так выполняют до того момента, пока до автосервиса не доберетесь. При наличии дырки в бензобаке малого размера, будет логичнее воспользоваться форматом «холодной сварки».

Потом у автомобиля шланг бензонасоса поместить в данную емкость, которая должна быть закреплена около бачка-омывателя. Так Вы сможете доехать до ближайшего сервиса. Стоит отметить, что этот способ рассчитан лишь для автомобилей, которые оборудованы топливными насосами диафрагменного формата. Автомобили с инжекторными «движками» ограничатся первыми двумя способами.

Конструктивно бензобаки практически ничем не защищены от внешнего повреждения, в отличии, от зарубежных аналогов. Зачастую мелкие фракции гравия, щебня, асфальта, отскакивающие от задних колес постепенно рушат оболочку краски и грунтовки, принося непоправимый вред металлу. Спустя некоторое время металл начинает ржаветь. Водитель начинает замечать утечку топлива.

Чем заклеить бензобак? Сегодня существует два варианта заклейки: Использование холодной сварки для заклеивания трещины и дыры; Эпоксидный клей или же в народе называемый стеклоткань. Лучше покупать двухкомпонентный. Каждый способ хорош по-своему. Конечно, вы можете встретить и иные способы устранение протеканий в бензобаке, но они менее эффективны, чем вышеуказанные. Инструменты и сопутствующее оборудование Несколько листов шлифовальной бумаги; Пол литра ацетона; Эпоксидная смола; Стеклоткань. Сначала приобретаем все вышеуказанные материалы, внимательно ознакомиться с условиями инструкции по применению. Алгоритм устранения неполадки Загоняем авто на смотровую яму или эстакаду; Намечаем мелом место протекания; Демонтируем топливный бак с автомобиля; Выливаем остатки бензина или солярки; Просушиваем на открытом воздухе обязательно, так как пары химического реагента взрывоопасны; С помощью ветоши и мыльного раствора внешне очищаем бензобак от остатков смолы, грязи, иных примесей; Для очистки трудно выводимых химических соединений применяем грубую наждачку; Поверхность бензобака обезжириваем с помощью ацетона. Данную процедуру необходимо проводить несколько раз, так как от того насколько качественно будет проведено обезжиривание зависит качество склейки материала бензобака; Этап подготовки и эпоксидное склеивание Для склеивания необходимо использовать клей вязкой консистенции, в противном случае эффекта можно не достичь. Нарезаем лоскутики стеклоткани таким образом, чтобы они выступали на 1-2 см. больше периметра трещины или иного повреждения. Лоскутки ткани пропитываем тщательным образом в эбокситке; Аккуратно накладываем стеклоткань на поверхность бензобака, чтобы не оставалось воздушных пузырей, в противном случае устраняйте недостатки; С помощью ветоши удаляем лишний клей и смолу; Разглаживает стеклополоску с помощью небольшого кусочка пластмассы для ровности платформы; После этого приступаем к наложению второго шара, проводим аналогичную процедуру. В зависимости от степени поражения бензобака определяется с количеством шаров стеклоткани. Соответственно, минимальные повреждения будут требовать минимальное количество шаров стеклоткани, более глубокие зоны поражения буду требовать большего количества шаров. Водителю на заметку, необходимо помнить, что от того как будет положен первый слой зависит качество всей остальной конструкции. Каждый последующий пласт должен немного шире предыдущего и с интервалом в 15-20 мин. Кроме того последний слой пропитываем дополнительно алюминиевой пудрой, которую можно приобрести в автомагазине. Спустя сутки конструкция полностью высохнет и затвердеет. Обработать можно ее с помощью мелкой шлифовальной бумаги. Приступаем к покраске или грунтовке, в зависимости от необходимости. Холодную сварку применяем аналогично вышеуказанным процессам. Несмотря на передовые технологии в виде сварки, многие водители предпочитают старые проверенные и долговечные методы. Так, что вопрос, чем заклеить бензобак уже разобран. Проводить подобную процедуру можно как в гаражных условиях, так и на автосервисе, в зависимости от вашего решения.

Приобретите необходимые материалы для выполнения работ. При этом эпоксидный клей предпочтите отечественный двухкомпонентный. При выборе учитывайте рекомендации продавца и инструкции на упаковке.

Найдите место течи на бензобаке. Если она расположена в труднодоступном месте, снимите бензобак, тщательно просушите его. Место склейки зачистите шлифовальной бумагой с грубой поверхностью (для улучшения адгезии). Обезжирьте поверхность с помощью ацетона. От качества обезжиривания напрямую зависит качество склеивания!

Согласно инструкции на упаковке приготовьте эпоксидный клей и налейте его в подходящую емкость. Если предстоит делать склейку на углах и гранях бака, придайте ему более густую консистенцию. Нарежьте стеклоткань кусками так, чтобы их края выступали за пределы трещины на несколько сантиметров. Саму стеклоткань пропитайте эпоксидным клеем.

Начните заклеивать, накладывая стеклоткань на ремонтируемую поверхность так, чтобы не было пузырей. Излишки смолы удаляйте. Для улучшения пропитывания утрамбовывайте наклеенный слой стеклоткани торцом жесткой кисти. Особое внимание уделите первому слою: от его качества во многом будет зависеть качество всей выполненной работы. Прежде чем наносить на первый слой последующие, слегка обработайте его грубой шлифовальной бумагой.

Проклейте место утечки несколькими слоями стеклоткани. Причем каждый последующий слой должен выступать за края предыдущего на 1-2 см. После накладывания очередного слоя выжидайте 15-20 мин для подсыхания клея. Наносите каждый слой аккуратно и быстро. Последний слой стеклоткани пропитайте эпоксидной смолой с добавлением пластификатора (алюминизированной пудры). Для этого в отдельной емкости смешайте пластификатор и смолу до кашеобразной консистенции. Тщательно просушите получившуюся заплату в течение суток.

При желании, поверх наложенной заплаты проведите шпаклевку и окраску бензобака. Это повысит надежность склеивания. Перед нанесением шпаклевки и эмали поверхность заплаты обработайте грубой шлифовальной бумагой.

Из просторов тырнета!
…
2) Трещину и место вокруг обезжирить, пройтись там наждаком и высушить (бензин предварительно слить как можно больше)
3) Взять холодную сварку фирмы SCT* и залепить трещину. Не жадничать — если захватишь края на 2-3 см, то это хорошо!
4) Дать подсохнуть сварке 10-15 мин (через 5 мин она уже твердая)
5)основательно залепить то место тряпочками (3-4 шт), смоченными в эпоксидном клее
6) Пусть все это просохнет 24 часа и «алес гут»! 🙂
——————
*SCT берется потому, что она более жидкая, чем ABRO, и затекает в трещину. ABRO пробовал 4 раза на трещине в баке — все 4 раза отваливалась через неделю (максимум месяц).
Отправлено: Linker_Astra, 22 Июля 2002 в 10:30:45
Я многократно чинила бак на кадете. Замазывать щель, которая течет, холодной сваркой — бесполезно, даже не возьмется. Сначала нужно остановить течь бензина. Берешь обычное совковое хозйственное мыло и трешь им вдоль места течи. Бензин сразу же прекращает течь. Теперь аккуратненько растворителем снимаешь излишки мыла (именно излишки, а не все мыло!) и обезжириваешь поверхность. А вот теперь клей себе чего угодно на здоровье! Народ еще проклеивает бензобак стеклотканью на эпоксидную смолу..вообщем, голь на выдумки хитра=)))
Оля
P.S. Мне паяли бак в сервисе — потекло через полгода=(
Отправлено: spider, 03 Июля 2002 в 10:26:13
Отверстие в текущем бензобаке замазать сразу невозможно — надо сначала мылом замазать (tnx to Оля ака Spider), подождать пока высохнет, далее — любой «быстрой сталью» те места, где тек бензин, с небольшим перекрытием — если планируется потом дальше заклеивать, если нет — то лепешку побольше. Обезжирить желательно, но не обязательно — бензином там все смыться должно было. Ну или слить бензин:)) Главное в этом — любым способом перекрыть и высушить места течи. Эпоксидка бензином смывается (а замазка просто отвалится потом), и если он будет течь, или даже сочиться немного, то ничего не получится (я 3 раза пытался заклеить — не получилось, сочилось сквозь высохшую стеклоткань). Когда эта замазка засохнет — то эпоксидкой со стеклотканью в несколько слоев. А можно и так оставить — зависит от обстоятельств.
Я обезжиривал (и ИМХО это лучше) — или ацетоном, или подобным растворителем, предварительно зачистив шкуркой место клейки (чем крупнее шкурка — тем ИМХО лучше — агдезия смолы будет лучше). Потом делал так — брал полиэтиленовые пакетики одноразовые (продаются такие — тоненькие, в рулоне), на них клал кусок стеклоткани нужного размера, размазывал по нему эпоксидку более-менее равномерно (очень удобно пользоваться всякими использованными карточками — пластиковыми, телефонными и т.п. — надо только что бы они ламинированные были), потом прилеплял этот кусок на ранее замазанную замазкой дыру. Потом через пакет это все аккуратно размазывается (он 2-ух слойный, второй слой свободно перемещается) и расправляется руками (через пакет хорошо видно, где смола пропитала всю ткань, а где нет), и пакет осторожно отдирается. Ткань кладется несколькими кусками, с перекрытиями… 3-4 слоев должно быть достаточно…
Еще ньюанс про стеклоткань — она должна быть мягкой. Дело в том, что ее часто пропитывают парафином, — это легко выяснить, попытавшись ее поджечь спичкой. Парафинизированная ткань жесткая на вид, и эпоксидной смолой не смачивается…

Течь бензобака – серьезная проблема, которая может случиться с каждым. Так как бензобак на многих автомобилях размещается на днище багажника, немудрено, что многим из автомобилистов не составляет труда повредить его в ходе эксплуатации. Бак повредился в результате удара постороннего предмета, или же от коррозии – не важно, ведь если это уже случилось, нельзя терять времени, так как с каждой минутой бензина в баке становится все меньше. Как заделать течь в бензобаке – вы узнаете далее.

Как устранить течь бензобака?

Существует несколько способов, как своими руками заделать дыру в бензобаке, от самых простых, до самых сложных. Мы рассмотрим все имеющиеся методы, которые действительно могут хоть немного помочь. Для безопасности и простоты работы, с бака необходимо слить все топливо, чтобы исключить угрозу воспламенения. Кроме этого, лучше снять и сам бак, чтобы иметь возможность беспрепятственного ремонта. Затем, находим пробоину и начинаем ее зашлифовывать до голого металла. Иногда бак сделан из пластика, в таком случае шлифовать нужно осторожно, чтобы не сделать дополнительных трещин в местах пробоины.

Когда бак зачищен, оцениваем степень ущерба. Возможно, удастся избавиться от проблемы, хотя бы на некоторое время, путем применения холодной сварки. Обрабатываем бак холодной сваркой так, как рекомендует производитель, и ждем определенное время, пока все высохнет. После этого, наливаем в бак определенное количество топлива и проверяем, не течет ли оно.

Для пайки металлического бака подойдет припой, он отлично попадает в середину трещины и заделывает ее с двух сторон. Это является бюджетным вариантом ремонта, в идеале,устранение течи бензобака должно осуществляться путем обычной сварки. Если вы сами не держали в руках сварочный аппарат – обратитесь к соседям по гаражному кооперативу. Наверняка, какой-нибудь дедушка согласится вам помочь за копейки.

Так или иначе, но если у вас образовалась течь бензобака, лучше начинать собирать деньги на новый. Дело в том, что даже самая качественная восстановительная работа имеет кратковременный эффект, через год-два у вас снова образуется та же проблема.

Любое транспортное средство со временем изнашивается. Это касается всех элементов автомобиля, в том числе и автомобильного бака. В частности, у подержанных машин может появиться небольшая трещина или даже дыра в баке.

Разумеется, подобную неисправность игнорировать ни в коем случае нельзя, так как, во-первых, это весьма опасно для жизни водителя и его пассажиров, а во-вторых, это очень затратное дело (топливо будет постоянно вытекать через прореху).

На самом деле ремонт бака своими руками под силу любому автовладельцу. Есть несколько способов, прибегнув к которым, можно самостоятельно заделать дыру в баке. Для этого ему необходимо терпение и ряд следующих вещей: мыло, растворитель, холодная сварка, клей эпоксидный, стеклоткань, паяльник и припой, а также сварочный аппарат с электродами.

Инструкция к действию:

1. Если отверстие малого размера, то заделать дыру в баке своими руками можно при помощи обыкновенного хозяйственного мыла. Нужно просто натереть всю поверхность бака в районе дефекта хозяйственным мылом.

2. Для использования следующего метода, сначала в обязательном порядке необходимо остановить течь топлива из бензобака. Только после этого можно попытаться заделать трещину в баке, используя холодную сварку. В том случае если снять сам бензобак с автомобиля не представляется возможным, можно снова воспользоваться хозяйственным мылом и натереть им место дефекта. На некоторое время протекание топлива будет приостановлено. Далее, следует ацетоном снять большую часть мыла и обезжирить поверхность. После этого необходимо тщательно обработать поверхность бака вблизи трещины наждачной бумагой. Делается это для того, чтобы сцепление было лучше. Теперь можно взять холодную сварку и заделать дыру, захватывая при этом на пару сантиметров края.

3. Стеклоткань нужна для улучшения изоляции бензобака. Прежде чем проклеить поверхность бака этим материалом, его следует смочить в эпоксидном клее. Наносят стеклоткань исключительно на подсохшую холодную сварку. Обычно на это уходит около пятнадцати минут. Специалисты для достижения наилучшего эффекта рекомендуют проклеивать по 3-4 слоя стеклоткани.

4. В случае если дыра достаточно крупного размера, ее необходимо запаять. Прежде чем приступить к пайке, нужно полностью остановить протекание бензина и по возможности максимально его слить. После этого поверхность вокруг дефекта обрабатывают наждачной бумагой и обезжиривают ацетоном. Далее, следует залудить дыру оловом и подходящей пластиной из жести, обработанной наждаком. Теперь можно запаять место прорехи. Запаянное место дополнительно залудить оловом.

5. Для обеспечения большей надежности, специалисты рекомендуют дополнительно заварить дыру в бензобаке, предварительно целиком выгнав пары топлива из агрегата. Для этого нужно одеть его на выхлопную трубу и хорошенько прогазовать. Теперь можно заваривать место прорехи.

Jb Weld для бензобаков Рецепты

Jb Weld для бензобаков Рецепты

Подробнее о «рецептах сварки jb для бензобаков»

J-B WELD 8267 СТАЛЬНАЯ СТОЙКА СТАЛЬНАЯ ЭПОКСИДНАЯ ШПАТЛЕВКА …

J-B WELD STEELSTIK: двухкомпонентная эпоксидная шпатлевка, смешиваемая вручную, армированная сталью и не ржавеющая, для быстрого ремонта или восстановления всего, что сделано из металла! J-B Weld SteelStik сертифицирован NSF и безопасен для контакта с питьевой водой. ВРЕМЯ ОТВЕРЖДЕНИЯ И ОТВЕРЖДЕНИЯ: После смешивания двухкомпонентной формулы вручную SteelStik требуется 5 минут для отверждения и отверждения за 1 час.Набор J-B Weld SteelStik и …
From amazon.ca
4,5/5 (5,5K) Производитель ‎JBWeld Торговая марка JB Weld Модель ‎Эпоксидная шпатлевка, армированная сталью-2 унции

---

AMAZON.COM: VERSACHEM

РЕМОНТ ТОПЛИВНОГО БАКА ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ …

J-B Weld 8217 Ремонт бензобака TankWeld — 1 унция, темно-серый. 4,4 из 5 звезд 694. 10 предложений от $6,75. J-B Weld 8237 PlasticWeld Эпоксидная шпатлевка для ремонта пластика — 2 унций 4,3 из 5 звезд 4459. 22 предложения от $7.70. Super Glue Pro Seal N62020 Мгновенный ремонт бензобака и радиатора. 4,4 из 5 звезд 99. 2 предложения от $3,57. Комплект для ремонта металлического топливного бака J-B Weld 2110, серый. 4,3 из 5 звезд 424. 6 …
С amazon.com
4,1/5 (618)

---

J-B WELD 8217 АВТОСВАРКА РЕМОНТ ГАЗОВОГО БАКА — 1 УНЦИЯ. : AMAZON.CA …

J-B Weld 8217 Ремонт бензобака AutoWeld — 1 унция. Торговая марка: JB Weld. 4,3 из 5 звезд 542 оценки | 3 вопроса с ответами Цена: 15,70 долларов США: доступно по более низкой цене у других продавцов, которые могут не предлагать бесплатную доставку Prime.Новые (4) от $15,53 и БЕСПЛАТНАЯ доставка. Размер: 1 унция 1 унция. 15,70 долларов США. 2 упаковки. 54,19 долларов США. Усовершенствуйте покупку Совместимый материал: Стекловолокно, Металл: Цвет: Темно-серый: Марка: JB …
С amazon.ca
4.3/5 (542) Требуется сборка № Бренд JB Weld Требуются батарейки? ‎Нет

---

J-B WELD 2110 МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК ДЛЯ РЕМОНТА: AMAZON.CA …

Комплект для ремонта топливного бака J-B Metal содержит все необходимое для профессионального ремонта.Современные компоненты и простые инструкции позволяют быстро устранить течь во всех типах металлических топливных баков. Заделывает трещины длиной до 4 дюймов и отверстия диаметром 3/8 дюйма. От производителя. Читать далее. Комплект JB Weld TankWeld — идеальный ремонтный комплект для вашего …
From amazon.ca
5/5 (5) Производитель J-B Weld Торговая марка JB Weld Контактное лицо производителя MARIETTA, GA, 30068 US

---

J-B WELD 2110 РЕМКОМПЛЕКТ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ТОПЛИВНОГО БАКА: КУПИТЬ ОНЛАЙН НА …

Купите комплект для ремонта металлического топливного бака J-B Weld 2110 онлайн на Amazon.ae по лучшей цене. Быстрая и бесплатная доставка, бесплатный возврат наложенным платежом при соответствующей покупке.
От amazon.ae
Отзывы 385

---

J-B WELD 8277 ЭПОКСИДНЫЙ КЛЕЙ, ПОДВОДНЫЙ, 2 УНЦИИ, СТИК …

Он эффективен при мелком ремонте ванн, сантехники, топливных баков, морских транспортных средств и многого другого. Он также устойчив к нефти, газу, дизельному топливу и большинству химикатов. Этот клей доступен в стиках по 2 унции.J-B WELD 8277 Эпоксидный клей, подводный, 2 унции, карандаш: Тип изделия: эпоксидный клей; Торговая марка: J-B WELD; Артикул производителя: 8277; Включает: стик на 2 унции; Водяную сварку J-B Weld можно использовать на стекловолокне …
From walmart.com
3,8/5 (63)

---

AMAZON.COM: J-B WELD 8217 РЕМОНТ ГАЗОВОГО БАКА TANKWELD — 1 OZ …

Этот товар: J-B Weld 8217 Ремонт бензобака TankWeld — 1 унция, темно-серый. 7,06 долларов США. В наличии. Поставляется и продается на Amazon.com. БЕСПЛАТНАЯ доставка при заказе на сумму более $25.00.Super Glue Pro Seal N62020 Мгновенный ремонт бензобака и радиатора. 3,58 доллара. В наличии. Поставляется и продается на Amazon.com. БЕСПЛАТНАЯ доставка при заказе на сумму более $25.00. Versachem

Комплект для ремонта топливного бака для тяжелых условий эксплуатации — 30 грамм. 13,88 долларов США. В …

От amazon.com
4,4/5 (696)

---

J-B WELD 2110 МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК, СЕРЫЙ — AMAZON.COM

Этот товар: Ремкомплект металлического топливного бака J-B Weld 2110, серый. 14,21 доллара. В наличии. Поставляется и продается на Amazon.com. БЕСПЛАТНАЯ доставка при заказе от 25 долларов.00. J-B Weld 8217 Ремонт бензобака TankWeld — 1 унция, темно-серый. 7,06 долларов США. В наличии. Поставляется и продается на Amazon.com. БЕСПЛАТНАЯ доставка при заказе на сумму более $25.00. Versachem

Комплект для ремонта топливного бака для тяжелых условий эксплуатации — 30 грамм. 13,88 долларов США. В наличии. Продавец …

From amazon.com
4,3/5 (424)

---

J-B WELD 2110 МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК, СЕРЫЙ: AMAZON.SG …

Комплект для ремонта металлического топливного бака J-B Weld 2110, серый: Amazon.sg: Automotive. Перейти к основному содержанию.sg. Привет Выберите свой адрес Всем Привет, Войти.Учетная запись и списки Возвраты и заказы. Корзина Все. Обслуживание клиентов Бестселлеры Prime …
От amazon.sg
Отзывы 386

---

J-B WELD 8217 АВТОСВАРКА РЕМОНТ ГАЗОВОГО БАКА — 1 УНЦИЯ. ПРОДАЕТСЯ …

Поделиться — J-b Weld 8217 Ремонт бензобака AutoWeld — 1 унция. В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ПРОДАНО. J-b Weld 8217 Ремонт бензобака AutoWeld — 1 унция. Об этом продукте. Об этом продукте. Идентификаторы продукта. Бренд. J-B Сварка. Номер детали производителя. 8217. ГИНН. 7262318458550, 0043425082176.СКП. 7262318458550, 0043425082176. Идентификатор продукта eBay (ePID) 3021488062. Показать больше Скрыть. …
От ebay.com

---

ТОПЛИВНЫЙ БАК ЭПОКСИДНЫЙ — BING — ПОКУПКИ

Комбинезоны, комбинезоны и джем… Униформа. Комплекты одежды
От 2.bing.com

---

HAPPY HANDYMAN: ЕСТЬ КЛЕЙ, КОТОРЫЙ Удовлетворит все ваши …

19.04.2021  · JB Weld представляет собой быстросхватывающийся эпоксидный состав, армированный сталью. Это двухкомпонентная система холодной сварки, обеспечивающая прочный и долговечный ремонт металла.Он образует постоянную связь, ему можно придавать форму, подпиливать …
From houstonchronicle.com

---

КАК СВАРИТЬ АЛЮМИНИЙ — ДОМАШНИЙ СКЛАД

Для решения этих проблем газообразный аргон или комбинация газообразного аргона и гелия используется в качестве экрана при сварке алюминия. Способ сварки алюминия также отличается тем, что метод плетения обычно не рекомендуется. Вместо этого обычно идеальна простая техника толчка. Вам нужно будет начать с очень чистой поверхности алюминия и всегда удалять любой оксидный слой, который накопился до 0,5 мм…
От homedepot.com

---

НЕОБХОДИМЫЕ СВАРОЧНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ | DOITYOURSELF.COM

2017-04-12  · Хороший сварной шов – это подготовка поверхности металла. Для более грубых материалов угловая шлифовальная машина может помочь сгладить, выровнять и скосить сварные швы. Просто не забудьте приобрести угловую шлифовальную машину, мощность которой достаточна для очистки материалов, с которыми вы работаете.
Из assets.doityourself.com

---

J-B СВАРКА | КАНАДСКАЯ ШИНА

J-B Weld ClearWeld Epoxy представляет собой двухкомпонентную кристально чистую многоцелевую эпоксидную смолу, которая затвердевает менее чем за 5 минут; Идеально подходит для использования на большинстве поверхностей, включая плитку, большинство пластиков, керамику, стекло, дерево и металл; Обеспечивает прочную, постоянную связь и отверждается с образованием прозрачной связки при толщине менее 15 мил; Соотношение смешивания 1:1, схватывание через 5 минут и отверждение через 1 час; Предел прочности …
От canadiantire.ca

---

JB СВАРКА ИСПРАВЛЯЕТ ТРЕЩИНЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ | ХАКАДЕЙ

16.05.2017  · JB Weld может выдерживать тепло, я использовал его, чтобы соединить некоторые соединения с алюминиевым литейным цехом, который я собрал, работая на угле и нагнетаемом воздухе (позже на пропановой/нагнетательной горелке), поскольку я …
От hackaday.com

---

КАК ЗАКРЕПИТЬ ОТВЕРСТИЕ В БАКЕ ДЛЯ ВОДЫ ИЗ ОЦИНКОВАННОЙ СТАЛИ | ГЛАВНАЯ …

Приварите край пластины к баку с интервалами 1/2 дюйма и дайте сварным швам остыть.3 Прижмите пластину к поверхности резервуара стальным молотком.
От homeguides.sfgate.com

---

КАК ПРИКЛЕИВАТЬ ЛАТУНЬ | DOITYOURSELF.COM

30.12.2009 · Двухкомпонентный эпоксидный клей. Респираторная маска. Безопасные очки. Латунь — это металл. Что касается всех металлов, вам понадобится клей марки, который создает химическую связь, чтобы склеить кусочки латуни вместе. Когда вам нужно склеить латунь, убедитесь, что вы не выбрали клей, который является хрупким или расширяющимся.
Из сделай сам.ком

---

ГАЗОВЫЙ РЕЗЕРВУАР ДЛЯ СВАРКИ MIG EN VENTE | EBAY

Посетите eBay для большого выбора сварочного газового баллона. Achetez en toute sécurité et au meilleur prix sur eBay, la livraison est rapide.
От cafr.ebay.ca

---

AMAZON.CA:ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ: J-B WELD 2110 МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК …

Найдите полезные отзывы покупателей и отзывы о ремонтном комплекте для металлического топливного бака J-B Weld 2110 на Amazon.com. Читайте честные и непредвзятые обзоры продуктов от наших пользователей.
От amazon.ca

---

8 СПОСОБОВ УДАЛЕНИЯ ЭПОКСИДНОГО КЛЕЯ | DOITYOURSELF.COM

01.06.2010  · 1. Уксус. Источник уксуса на Амазонке. Вы можете использовать уксус, чтобы удалить затвердевший эпоксидный клей с кожи. С помощью ткани смочите участок кожи уксусом, пока он не начнет смягчаться. Как только он размякнет, удалите клей. СОВЕТ: …
От doityourself.com

---

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА РАДИАТОРА J-B WELD WELD — AUTOZONE.COM

JB Weld435525.Артикул 2120. Артикул 435525. Цена не указана. Бесплатный самовывоз в магазине или на обочине. ВЫБЕРИТЕ МАГАЗИН. Доставка на дом. Стандартный комплект поставки . Стандартное восточное время. Доставка 18-19 октября. ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ. ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКТА. Артикул № 2120: Артикул № 435525: Вес: 0,31 фунта: Артикул № 2120. Артикул № 435525. Вес. 0,31 фунта. ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА. РадиаторСварка пластикового бака и ремонт радиатора…
С autozone.com

---

КАК СВАРИТЬ ПРОПАНОВОЙ ГОРЕЛКОЙ | ЭХОВ

Copycat Рецепты Напитки и коктейли Гарниры и закуски … Поверните ручку топливного бака в положение «Закрыто» или «Выключено». Безопасно храните баллон с пропаном и горелку. Шаг 5 Дайте сварному шву схватиться и затвердеть в течение ночи. Подсказка. Обратитесь к любой литературе, прилагаемой к вашему резервуару, для получения более конкретных инструкций. Отнесите использованные баллоны с пропаном в зарегистрированный центр по переработке пропана. Никогда не выбрасывайте их вместе с …
From ehow.com

---

ГЛАВНАЯ | THEBAY КАНАДА

100% Уточнить с помощью Бренда: 100% 20s Уточнить с помощью Бренда: 20s 22 CASES Уточнить с помощью Бренда: 22 CASES 24 Bottles Уточнить с помощью Бренда: 24 Bottles 3M Уточнить с помощью Бренда: 3M 416 Company Уточнить с помощью Бренда: 416 Company 4D Cityscape Уточнить с помощью Бренда: 4D Cityscape 50s Уточнить с помощью Бренда: 50s 5-HOUR ENERGY Уточнить с помощью Бренда: 5-HOUR ENERGY 70s Уточнить с помощью Бренда: 70s 88 ACRES Уточнить с помощью Бренда: 88 ACRES
From thebay.ком

---

ВЫДЕРЖИТ ЛИ JB WELD БЕНЗИН? | ПРИКЛЮЧЕННЫЙ ВАЙДЕР

23 апреля 2009 г. · Одна из трубок, идущих от крана вверх в бензобак для «ВКЛ», сломана, поэтому кран использует только «резерв». Если я использую JB WELD, чтобы установить сломанную трубу обратно, чтобы работало положение «ВКЛ», бензин съест JB WELD или он выдержит бензин? №1. Уолстиб, 19 апреля 2009 г., № 2. Уолстиб Мертвая голова. Присоединился: 29 сентября 2005 г. Счетчик пробега: 174 Местоположение: N38º21,828’ W86º01,391’ отм. 891 …
От advrider.ком

---

AMAZON.COM.AU:ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ: JB-WELD JB-2110 TANK WELD …

Найдите полезные отзывы покупателей и обзорные рейтинги для JB-Weld JB-2110 Tank Weld Комплект для ремонта топливного и металлического бака на Amazon.com. Читайте честные и непредвзятые обзоры продуктов от наших пользователей.
От amazon.com.au

---

КАК ОСТАНОВИТЬ УТЕЧКУ РЕЗЬБОВЫХ ФИТИНГОВ | ЭХОВ

Протекающие трубы и фитинги могут представлять опасность в доме. Пластиковые и металлические водопроводные трубы часто имеют резьбовые фитинги, и при неправильной установке через резьбу может протекать небольшое количество воды.Есть несколько способов легко устранить небольшие утечки в резьбовых фитингах — …
From ehow.com

---

6 СПОСОБОВ РЕМОНТА СЛОМАННОГО ПЛАСТИКА — МАРКА:

16 02 2017  · У Matter Hackers есть несколько полезных рецептов приготовления суспензии ABS для себя. Важно: этот метод не работает с PLA. Старый добрый клей. Конечно, всегда есть возможность склеить вещи вместе. Для пластика лучше всего использовать суперклей (цианоакрилат) или клей для пластиковых моделей. Метка ремонт пластика.Лиза Мартин. Лиза Мартин. Типичный день Лизы включает в себя: вставание, чтобы увидеть …
From makezine.com

---

JB WELD – ДОСТАТОЧНО ПРОЧНО ДЛЯ РЕМОНТА ШАТУНА? | ХАКАДЕЙ

2018-08-18  · JB Weld — это особенно популярная марка эпоксидной смолы, о которой ходят легенды. «Дедушка дрессировщика собак соседа моего двоюродного брата однажды ремонтировал…
С hackaday.com

---

Вы в настоящее время на диете или просто хотите контролировать состав пищи и ингредиенты? Мы поможем подобрать рецепты по способу приготовления, питательности, ингредиентам…

Проверьте это »

Связанный поиск

Греческие креветки Jumbo на гриле W Рисовый плов со смородиной и кедровыми орешками

Как убрать ржавчину с бензобака мотоцикла

Я знаю, почему ты здесь.

Вы устали заменять топливные фильтры, чистить карбюратор или возвращать в дорогу заброшенный велосипед. Вы ищете решение. Я знаю это, конечно, потому что я научился делать это много месяцев назад, потому что я был в рассоле, как и ты.У меня был топливный бак, который портился изнутри, и это было проблемой для моего бака, моего топливного фильтра, моего карбюратора и моего двигателя. Ваше руководство по обслуживанию, вероятно, не расскажет вам много о том, как бороться с ржавым топливным баком («Снять и заменить», я уверен, если оно вообще упоминает об этом), но учитывая, насколько дорогие и/или недоступные баки могут быть (и как дорого обычно обходится этот красочный материал снаружи!), вы делаете правильную вещь, омолаживая свою.

Итак, как мотоциклист, который за свою карьеру спас пару танков, позвольте мне дать вам несколько вещей для размышлений, процесс и несколько фотографий, которые могут оказаться вам полезными.Вы, вероятно, захотите прочитать все это, прежде чем начать.

Как очистить топливный бак

1. Планируйте свою работу
2. Оценить коммерческие варианты
3. Подготовить бак
4. Добавьте химическое и механическое средство для удаления накипи
5. Агитировать (встряхнуть!)
6. Смыть и нейтрализовать
7. Уплотнение (дополнительно)

Оцените свой образец

Каждый танк отличается по степени деградации.Я видел несколько танков со слабой ржавчиной на поверхности и обеспокоенного владельца, а также видел (и владел!) несколько бензовозов, на которых ракушек и чешуи было больше, чем на корпусе «Королевы Марии». Действия, которые можно было бы предпринять, могут сильно различаться в этих сценариях — или они могут быть совершенно одинаковыми.

Объектом моей работы стал бак от Yamaha YG1 1964 года выпуска, принадлежащий Джонни Гризеру, брату нашего Нового Парня. Хром! Аккуратный! Фото Лемми.

Во-первых, о снятии и замене нужно подумать.Я упоминаю об этом, потому что в настоящее время это очень жизнеспособный вариант, особенно с таким количеством онлайн-возможностей для замены. Просто потратить сотню или двести долларов на совершенно новый послепродажный бак, который может просто защелкнуться и снова нормально функционировать, может быть самым разумным планом действий. Также рассмотрите бывшие в употреблении резервуары, которые могут быть в лучшем состоянии, чем ваши собственные. И если ваш велосипед не слишком старый, черт возьми, у дилера может быть где-то на полке новый.

Старые толстяки, как правило, остаются в эксплуатации какое-то время просто потому, что они были построены на века.Они не легкие, но чтобы заставить их проржаветь насквозь, вам почти придется бросить их в океан на несколько десятилетий. Как правило, чем новее велосипед, тем тоньше листовой металл в интересах экономии веса и формирования более сложных форм бака. Фото Лемми.

Рассмотрим также конструкцию танка. Например, старые фэтбоб-баки Harley-Davidson имеют отличные показатели выживаемости просто из-за безумно толстой стали, используемой в их конструкции. Однако, как правило, новые мотоциклы имеют баки, изготовленные из более легкого металла.Если ваш резервуар сделан из тонкой стали, а ржавчина и накипь внутри сильно выражены, устранение проблемы будет более трудным и трудоемким. Если ваш танк проржавел в каких-либо местах, это также может быть признаком того, что танк невозможно спасти, в зависимости от вашего времени и финансов, выделенных на задачу.

Очевидно, в игру вступает редкость; бак в заданном состоянии, который может считаться отходами для высокопроизводительного мотоцикла, может быть святым Граалем для более низкопроизводительного. При этом учитывается и внешний вид бака: оригинальная краска, безусловно, помогает оригинальному байку сохранять ценность.Мотоциклетный бак, все еще в своей первоначальной окраске, вполне может стоить того, чтобы приложить некоторые усилия просто из-за ценности, которую этот компонент придает всему мотоциклу. Точно так же даже перекраска, которую нелегко воспроизвести, чтобы она соответствовала другим элементам мотоцикла, может быть дорогостоящей для дублирования.

Как только вы определили, что конкретный проект танка стоит вашего времени, денег и усилий, пришло время количественно оценить ущерб. В это время могут пригодиться фонарик, зеркало, мобильный телефон и прицел.Проблемы с легкой ржавчиной или накипью обычно не слишком сложны для решения. Сильные питтинги, точечные отверстия и/или отсутствующий металл, как правило, требуют как изготовления металла, так и кузовных работ для устранения. В этой статье мы предполагаем, что структурная целостность вашего резервуара не нарушена, но если это так, может потребоваться дополнительная операция — вплоть до вскрытия резервуара для дальнейшего осмотра и ремонта.

Вот с чего мы начнем. Это определенно не самое худшее, что я видел, но не заблуждайтесь, этому танку давно нужна была помощь.Фото Лемми.

Танк Джонни Гризера YG1, который вы видите здесь, имел около 50 лет пренебрежения и масштабов, с которыми мне приходилось бороться. Это было плохо. Очень плохо. Не прогнивший, но определенно один из самых проблемных танков, с которыми мне приходилось бороться.

Ознакомьтесь с двумя методами борьбы с ржавчиной

Для большинства топливных баков требуется двусторонняя вилка для обработки. Первый этап связан с удалением самых сильных отложений ржавчины, а второй — с омоложением отделки, возможно, в рамках подготовки к установке герметика бака.По моему опыту, удаление сильных отложений лучше всего выполнять механическим способом, а восстановление отделки обычно выполняется химическим способом, хотя это не всегда так. (Если у вас есть свои методы, добавьте их!)

Я сунул бороскоп в бак, чтобы увидеть степень ржавчины. Это было примерно в среднем, хотя было несколько пятен с толстым слоем накипи и отложений. Фото Лемми.

Для механического удаления ржавчины я обычно выбираю абразивный элемент, который можно поместить внутрь бака, чтобы вручную удалить накипь.Гайки и болты — популярная мешалка, и я знаю некоторых людей, которые используют обычный гравий. Раньше я успешно использовал BB и часто использую их в резервуарах с щелями, куда что-то большее может не попасть или застрять. Поскольку они круглые, они вряд ли попадут в аквариум, который может иметь ярко выраженные «лепестки» с резко сужающимися стенками. Чуть позже я расскажу вам о своем секретном оружии.

А когда дело доходит до химического аспекта вещей, обычно кислота помогает удалить ржавчину путем травления.Мне нравится начинать с мягкой кислоты (белого уксуса) и при необходимости переходить к чему-то более сильному.

Подготовить бак

Сначала, конечно, снимите бак и слейте из него топливо. Как минимум, вы захотите заделать отверстия в резервуаре. У большинства баков есть крышка заливной горловины и выпускной кран, но у других могут быть переходные трубы, как у Harley с двумя баками и мотоциклов для бездорожья с двумя большими лопастями, которые нависают над двигателем.

Заглушки, пробки, вакуумные колпачки, резьбовые соединения — все это у меня есть, но это потому, что я делал это раз или два.Закажите правильное оборудование для правильного выполнения работы, и ваши результаты будут свидетельствовать о вашем усердии. Фото Лемми.

Здесь у вас есть несколько вариантов. Мне повезло с силиконовыми заглушками и резиновыми или виниловыми вакуумными колпачками для небольших отверстий и пробок. Если вы работаете с современным мотоциклом, вам может понадобиться вытащить пластину топливного насоса. Их может быть сложно запечатать, потому что они чертовски большие! Прокладка в сочетании с запирающей пластиной, которую вы покупаете или изготавливаете, обычно является здесь повесткой дня.Если вы используете уксус, вы можете закрыть наполнитель крышкой, понимая, что вам может понадобиться купить новую крышку или сменное уплотнение после очистки.

Святая Моли? Лучший способ справиться с такой дырой, вероятно, сделать заглушку, приобрести прокладку и установить ее так же, как топливный насос. Фото Лемми.

Оставьте топливный бак пока открытым.

Выйти на улицу

Вы должны делать это в хорошо проветриваемом помещении, и, поскольку кислота может разбрызгиваться, вы не должны находиться рядом с чем-либо, что может повредить.Даже если вы используете относительно мягкую кислоту, такую ​​как уксус, вы не хотите, чтобы кислотные пары накапливались в помещении. Они могут быть не такими уж вредными, запах может быть неприятным, а наличие кислотных паров рядом с предметами, которые вам не нужны, вероятно, является плохой идеей.

Лично я предпочитаю ставить под резервуарами водосборник со всеми возможными точками утечки. Это означает, что неисправность заглушки или колпачка и утечка — это всего лишь потерянный день времени замачивания. Уксус можно отбить, а если бачок приподнять над тазом (а не в нем), краска никогда не пострадает.

Если вы используете что-то более сильное, вы будете работать очень быстро, поэтому не слишком напрягайте эту часть.

Проверить мешалку

Прежде чем вы начнете загружать ваше перемешивающее вещество в топливный бак, вы можете поместить несколько проб в стеклянную или керамическую чашу и убедиться, что ваша кислота не вызывает побочных реакций. Шансы невелики, если вы используете уксус, но вы не хотите ничего испортить, испортить внутренности аквариума или отравиться.И если вы используете что-то более сильное, есть вероятность, что предмет(ы) может сильно отреагировать и превратиться в пыль.

Добавьте кислоту

Я бы не рекомендовал использовать более сильную кислоту, чем уксус, по нескольким причинам. Металл можно проедать прямо насквозь, да и повредить краску такой сильной кислотой очень легко. Утилизация требует экстремального разбавления , и риск получения травмы довольно высок. Это усилие, которое я бы считал последним. Сильно разбавленная уксусная кислота, растворенная в домашнем уксусе, не особенно быстро действует, но в этом и суть.Мягко удаляет ржавчину и металл.

Петухи часто изготавливаются из чугуна. Я бы удалил их, даже если использовал уксус, но это обязательно, если вы используете что-то более сильное. Если вы этого не сделаете, они могут распасться к тому времени, когда внутренности вашего танка заискрится. Фото Лемми.

Если вы используете что-то более сильное, вы можете подумать о защите краски, и вы определенно хотите защитить себя. Держите поблизости садовый шланг и основание для нейтрализации любой кислоты, если вы увидите ее на краске или другом деликатном предмете… или на вас! Со всеми этими предупреждениями на некоторых танках что-то вроде уксуса не поможет.

Обратите внимание, что с чем-то довольно слабым, например, с уксусом, вам может понадобиться оставить аквариум на некоторое время; несколько дней не редкость. Долейте его и дайте ему остыть. Если вы используете что-то вроде фосфорной или соляной кислоты, это другая история: вы захотите начать взбивать пиво через резервуар, как только вы подключите мешалку. Они работают намного быстрее, чем уксус, и начнут травить резервуар. почти сразу же.

Добавьте мешалку

После того, как вы убедитесь, что выбранный вами механический абразив несколько инертен в выбранной вами кислоте, добавьте шурупы для листового металла, скобяные изделия или BB.Используйте здесь здравый смысл. Огромные болты могут помять танк. Чем меньше, тем лучше.

Вот горстка оборудования, извлеченного из мусорного ведра для удаления накипи с этого резервуара. (Мой бедный ребенок застрял, отделяя гайки от болтов, когда я закончил!) Фото Лемми.

Вы не пытаетесь заполнить бак. Вместо этого вам нужна горсть или две, чтобы сбить ржавчину и разлить кислоту по баку в укромные уголки, закоулки и щели. Если вы особенно параноик, вы можете сосчитать предметы, которые вы используете, чтобы вы могли считать, когда вы их опорожняете.О, и помнишь тот секрет, о котором я говорил тебе раньше? Это длина цепи. Используйте это, и вам не придется беспокоиться о подсчете средств для удаления ржавчины!

А теперь прикрой.

Встряхни это

Как фото на полароид, для тех читателей, которые достаточно стары, чтобы помнить как песню, на которую я ссылаюсь, так и фактическое действие встряхивания фотоснимка на полароид. Я использую свои руки. У меня их два, так что я беру бак и трясу его, пока не задыхаюсь, открываю заливную горловину и смотрю, как все выглядит.Я повторяю этот процесс всякий раз, когда меня охватывает желание (возможно, несколько раз в день?), пока не увижу блестящий голый металл под крышкой заливной горловины.

После того, как я его хорошенько встряхну, поставлю бачок на тарелку, иду в магазин и потягиваю пиво. Примечание: не оставляйте аквариум на улице, если на улице мороз, иначе вы рискуете его разрушить.

Можно попробовать другие методы агитации. Я знал человека, который заворачивал все это дело в тяжелые движущиеся одеяла, приклеивал их клейкой лентой и засовывал на некоторое время в старую сушилку для белья без нагрева.Я также слышал о парне, который поддомкрачивал заднюю часть своей косилки и использовал эластичные ремни, чтобы прикрепить бак к заднему колесу, а затем включал передачу, чтобы медленно катить бак по кругу. Я не говорю вам делать это (я никогда этого не делал), но я могу понять, почему кто-то может попробовать это. Это, вероятно, работает нормально, если вы используете свою лапшу.

Повторяйте, пока не будете удовлетворены уровнем чистоты резервуара. В зависимости от уровня накипи и ржавчины в аквариуме этот процесс может занять несколько недель.Бак Гризера, который вы видите на фотографиях, простоял восемь дней и, вероятно, мог бы работать дольше без каких-либо побочных эффектов.

Флеш

Поскольку весьма вероятно, что вы будете делать это в другой день, перед тем как смыть воду, поставьте пятигаллонную кастрюлю с водой на плиту или плиту в магазине и нагрейте ее. Его не нужно кипятить, но он должен быть неприятно горячим на ощупь. Мы вернемся к этому чуть позже.

Как только вы закончите, и все будет выглядеть блестящим и чистым, снимите пробки / крышки / крышку заливной горловины и вылейте кислоту в то ведро, которое у вас было (которое не будет повреждено кислотой!).Опорожните использованный вами механический скруббер (гайки и болты) и запустите поток из садового шланга. Вы, конечно, хотите вымыть всю кислоту. Поднимите его, встряхните, налейте воду вокруг, даже если из него свисает шланг. Приготовьтесь промокнуть.

Здесь вы можете видеть, что наш резервуар правильно подготовлен, все порты на нижней стороне резервуара надежно заблокированы. Фото Лемми.

Наконец, снова заткните резервуар и капните туда немного средства для мытья посуды, чтобы нейтрализовать кислоту.Затем добавьте горячую воду, которую вы сняли с плиты. Идея состоит в том, чтобы нейтрализовать уксус, оставшийся в средстве для мытья посуды. Вы используете горячую воду, потому что она быстро передает тепло металлу бака. После того, как вы все это вытечете, полученное тепло поможет быстро удалить влагу.

Снимите все предметы, которые вы использовали для герметизации резервуара, и опорожните его в последний раз.

Прогоните воздух через бак. Лучшее, что я нашел для этого, это тепловая пушка или фен.Будь осторожен! Тепловые пушки могут нагреться настолько, что могут локально повредить краску. Используйте слабый нагрев, держите пистолет в движении и пальцами пощупайте части бака, чтобы убедиться, что ничего не перегревается. Если вы делаете это в своем зимнем проекте, сделайте небольшую подставку и поставьте ее на дровяную печь.

Вы можете увидеть быстрое повторное появление ржавчины, если вы не работаете быстро и/или содержание влаги в воздухе достаточно высокое. Это известно как «вспышка ржавчины», и мы пытаемся избежать этого, поэтому на этом этапе важно работать достаточно быстро.Немного нормально; не своди себя с ума. Мгновенная ржавчина обычно достаточно мелкая и собирается таким тонким слоем, что топливный фильтр улавливает ее, а то, что она пропускает, вероятно, без проблем проходит через ваш карбюратор.

Не так уж и плохо, если я сам так говорю. Фото Лемми.

Готово

Некоторым людям нравятся коммерческие герметики для резервуаров. Kreem, Redkote и Caswell приходят на ум как продукты, пользующиеся хорошей репутацией на протяжении многих лет. Мне? Я ненавижу их и буду использовать их только в очень специфических сценариях, например, когда невозможно найти или изготовить замену по разумной цене.У меня было слишком много продуктов, которые испортились и стали мягкими, а затем забивали мои углеводы. На мой взгляд, бак, который нуждается в герметике, нуждается в замене. Есть много людей, которые не согласятся со мной, и это нормально: есть несколько способов содрать шкуру с кошки. Если вы хотите использовать его, сейчас самое время.

Если нет, то я бы порекомендовал заклеить металл другим способом: водорастворимым герметиком. Если вы собираетесь немедленно переустановить бак, бросьте туда немного керосина, запечатайте его и промойте, полностью покрыв внутренности бака.Это предотвратит образование мгновенной ржавчины, о которой мы говорили. Если вы собираете велосипед, и бак, вероятно, некоторое время будет лежать на полке, я бы порекомендовал что-то более густое, например, моторное масло или хорошее, липкое масло для двухтактных двигателей.

Несколько важных замечаний, если вы используете более сильную кислоту

.

У меня есть допуск. Бак Greaser YG1 на самом деле является первым баком, который я когда-либо чистил с помощью уксуса. (Я очистил таким образом много других стальных предметов, но это первый топливный бак, с которым я справился таким образом.)

На протяжении многих лет я использовал гораздо более сильные кислоты для очистки резервуаров. Говорят, что фосфорная кислота работает хорошо, и я всегда предпочитаю соляную кислоту, разбавленную водой 50/50. (Вы можете приобрести это в местном хозяйственном магазине.) Это неприятная штука, но работает очень, очень быстро. Он травится практически мгновенно. Пятнадцать минут обычно творят чудеса даже с сильно поврежденными танками.

Таким образом, есть ряд предостережений, о которых вам нужно знать, если вы решите пойти по этому пути.Во-первых, этот материал быстро прогрызает припой, поэтому, если у вас есть ценный старый бак, который был запаян при производстве или ремонте, избегайте соляной кислоты. Вы также захотите найти другой способ запечатывания наполнителя; соляная кислота может и будет повреждать колпачки, которые могут иметь элементы, не выдерживающие коррозии. (Или возьмите крышку для мусора и новое уплотнение.) Помните, что крышки топливных баков имеют вентиляцию, поэтому, даже если кажется, что они хорошо герметизируются, они все равно могут быть негерметичными, что подводит меня к следующему пункту.

Кислоте все равно, что она разъедает: краску, человеческую плоть, одежду, окружение… неважно. Таким образом, вы должны быть особенно осторожны, защищая себя, защищая краску, защищая людей и имущество вокруг вашей зоны агитации, а также ответственно относясь к нейтрализации и утилизации кислоты.

Это работает хорошо, но считайте, что это вариант профессионального уровня, а также крайний вариант. Я часто использовал его, чтобы быстро перевернуть велосипеды клиентов, но начинать с более слабой кислоты и повторять, только если это не работает, имеет большой смысл: подумайте, сколько материала вы снимаете.Кислота разъедает ржавчину, но она также будет разъедать часть необработанной стали, которую обнажит, и эта сталь уже стала тоньше из-за участков, которые окислились до ржавчины и окалины. Если целью является консервация, оставьте на туше как можно больше мяса на тот случай, если другому всаднику придется повторить этот процесс через десятилетия.

Готов к запуску. И подумать только, что некоторые люди заменили бы этот танк. Жалость. Фото Лемми.

Некоторые примечания о других химических веществах

Мы показали вам, как это сделать в продуктовом магазине.Есть и другие потрясающие продукты, предназначенные для этого. На ум приходит EvapoRust и Metal Rescue. Как правило, они превращают оксид железа (ржавчину) в феррит, который немного более стабилен и влагоустойчив. Они работают очень хорошо, хотя и по более высокой цене. Особенно, если вы пытаетесь сэкономить что-то ценное, стоимость специальных продуктов может быть хорошей тратой.

Будущий уход и кормление

Не забудьте заменить прокладку крышки топливного бака. Это, вероятно, уже расстреляно, или черт возьми близко.Черт возьми, если танк был в плохом состоянии, он, вероятно, был поджарен до того, как вы начали.

Вот снимок из бороскопа после того, как все было сказано и сделано. Совсем неплохо. Фото Лемми.

Если вы используете его немедленно, вот вам совет. У меня есть несколько очень, очень старых топливных баков, и они не ржавеют, потому что я держу их полными и езжу на мотоциклах! Полные баки вытесняют воздух, необходимый для образования ржавчины. Частое использование не позволяет влаге из воздуха, которую современное топливо с добавлением этанола втягивает в бак, не задерживаться.Это заставляет топливо внутри разбрызгиваться, помогая сбить естественно образующийся конденсат с самой верхней части бака, а использование также сжигает это вещество, позволяя вам заправить его свежим топливом. Если вам необходимо хранить велосипед с отремонтированным баком в течение длительного периода (годы), слейте бак и повторите процесс смазки. Я знаю некоторых людей, которые заполняют бак маслом специально для этой цели. Если вы не против слить его по дороге, это может быть отличным способом избавиться от ржавчины.

Еще один случайный кадр «вышло приемлемо». Не больше, обещаю. Фото Лемми.

Конечно, есть и другие способы сделать это, почти два десятилетия я спасал танки, которые казались не подлежащими ремонту. Этот путь приведет вас туда, куда вы хотите, и многие другие.

Как починить протекающий бензобак ❤️ Все, что вам нужно знать!

Если вы искали в Интернете способы ремонта протекающего бензобака, скорее всего, вы столкнулись с одним из них.Независимо от того, имеете ли вы дело с протечкой бензобака или просто пытаетесь узнать, как это делается, важно, чтобы, как только вы заметили утечку газа в своем автомобиле, вам нужно было немедленно это сделать. Знание того, как починить протекающий бензобак, может помочь вам понять, что нужно сделать, чтобы остановить утечку. Обычно это включает слив бака, обнаружение утечки, очистку бака и покрытие или заделку небольших утечек с помощью герметика для бензобака или сварку более крупных.

Авторемонт ДОРОГО

 

Однако это гораздо больше, чем процесс заплатки и сварки.Есть вещи, которые вам нужно сделать, чтобы убедиться, что вы делаете это правильно. Это может быть рискованно. Вы можете либо отвезти свой автомобиль в ремонтную мастерскую и починить бензобак, либо починить его самостоятельно и сэкономить немного долларов. Вы должны знать, как правильно и безопасно починить протекающий бензобак. Вы также должны знать, что вызывает это, как обнаружить утечку бензобака, и все, что вам нужно знать!

 

Как устранить течь из бензобака: опасна ли утечка топлива?

 

Автомобиль с негерметичным бензобаком не только тратит драгоценный бензин и деньги, но и очень опасен.Газ известен как легковоспламеняющийся, и его пары могут вызвать взрыв при контакте с источником тепла. Источником тепла, который может вызвать взрыв, может быть простая искра или даже просто горячая поверхность. Это может привести к воспламенению топлива, что может подвергнуть опасности водителя и пассажиров автомобиля. Кроме того, когда ваш бензобак протекает во время вождения, это может создать скользкую поверхность для других водителей.

 

Еще одной причиной опасности утечки топлива является его запах и выделяемый им угарный газ.Когда ваш бензобак протекает, он, как правило, имеет запах бензина. Это химическое вещество при вдыхании может быть опасным. Если вы чувствуете запах газа во время вождения, и у вас внезапно появляются головная боль и тошнота, это может быть вызвано негерметичностью бензобака и воздействием угарного газа. В этом случае проветрите автомобиль, откройте окна или двери и немедленно обратитесь за медицинской помощью.

 

Прежде чем думать о том, как починить протекающий бензобак, почему это вообще происходит? Из-за чего течет ваш бензобак? Вот некоторые из причин протечки бензобака:

 

• Бензобак, как и любые другие компоненты автомобиля, со временем изнашивается.Он стареет, может сгнить или выйти из строя из-за некоторых факторов. Утечки газа могут произойти со временем, и когда это произойдет, вам, возможно, придется заменить весь бак.

 

• Острые предметы, например камни, могут быть выброшены шинами автомобиля во время движения. Это может привести к протечке бензобака. Это может произойти при серьезном столкновении между острым предметом и баком, что может привести к проколу бензобака и его утечке.

 

• Коррозия также может привести к протечке бензобака.Обычно это происходит, когда ваш автомобиль подвергается воздействию снега и соли. Если ваш бензобак протекает из-за коррозии, это может вызвать более серьезную проблему, если ее не устранить немедленно.

 

Как устранить течь из бензобака : Мой бензобак протекает?

 

Бензобаки изготавливаются из прочных материалов и устанавливаются в защищенной зоне автомобиля. Он разработан, чтобы быть прочным, чтобы выдержать любые условия.Тем не менее, он не без недостатков и по-прежнему подвержен повреждениям или сбоям. Когда он поврежден, это может привести к утечке. Езда с негерметичной утечкой газа опасна, и ее следует немедленно устранить. Но, к сожалению, бывают случаи, когда водители не замечают, что их бензобаки текут.

 

Как бы ни было полезно знать, как починить протекающий бензобак, также важно знать, как его обнаружить. Когда вы знаете признаки утечки бензобака, вы сможете обнаружить ее и предпринять немедленные действия для ее устранения.

 

Вот некоторые распространенные признаки протечки бензобака.

• Запах топлива из вашего автомобиля.

 

Каждый водитель может быть знаком с запахом топлива, так как оно имеет очень отчетливый запах. Иногда вы можете чувствовать запах топлива, когда вы едете, поскольку оно воспламеняется внутри двигателя, но обычно оно быстро рассеивается. Если запах топлива остается какое-то время или сохраняется даже после вас, когда вы ведете машину, когда ваша машина простаивает на остановке или даже когда вы подходите к ней, когда она припаркована, это может быть признаком того, что у вас течет бензобак.

 

• Указатель уровня топлива внезапно падает без всякой причины.  

 

Вероятно, один из самых простых способов узнать, что у вас течет бензобак, — это регулярно проверять уровень топлива. Однако, когда вы за рулем, вы можете не заметить этого, если не теряете огромное количество топлива. Вы можете заметить, что вам приходится ездить на заправку чаще, чем обычно, или когда вы заправляете ее, кажется, что это не так далеко.Это может заставить вас почесать голову, но вы не можете быть слишком уверены.

 

Чтобы доказать, что вы действительно теряете огромное количество топлива из-за протечки бензобака, вы можете обратить внимание на количество бензина, которое показывает указатель уровня топлива, когда вы паркуете машину. Если стрелка вашего указателя уровня топлива значительно опускается, даже если он не работал или просто стоял в течение длительного времени, это может означать, что у вас утечка из бензобака.

• Видимые пятна или пятна влаги под автомобилем.

 

Если ваш бензобак течет очень медленно, топливо имеет тенденцию испаряться, и вы не сможете легко это обнаружить. Но если ваша машина не работала и просто припарковалась какое-то время, вы можете заметить мокрое пятно на поверхности, где вы ее припарковали. Чтобы убедиться, что пятно исходит от бензобака, вы можете проверить руководство пользователя, чтобы найти точное местонахождение бензобака. Проверьте наличие пятен влаги на участке непосредственно под бензобаком.

 

Вы должны увидеть затемненное пятно, если ваш автомобиль припаркован на бетонном или асфальтированном покрытии. Если он припаркован снаружи на траве, вы должны увидеть пятно увядшей или мертвой травы, поскольку топливо имеет тенденцию убивать траву или сорняки.

 

Как устранить течь в бензобаке: Как устранить утечку в металлическом бензобаке?

 

Знание того, как починить протекающий бензобак, может пригодиться, когда вам придется иметь дело с ним в будущем. Есть несколько методов, которые вы можете использовать, чтобы исправить течь бензобака.Какой метод вы выберете, зависит от того, насколько велика дыра в вашем аквариуме, из-за которой он протекает. Для небольших утечек или отверстий вы можете использовать эпоксидную замазку или герметик для бензобака. Газовые баллоны, которые протекают из-за больших отверстий, возможно, придется заварить, чтобы исправить.

 

Заделка небольших отверстий с помощью герметика для бензобаков или эпоксидной замазки.

 

• Чтобы иметь лучший доступ к бензобаку вашего автомобиля, вам необходимо поднять автомобиль домкратом. Поддомкрачивая автомобиль, убедитесь, что он стоит на твердой и ровной поверхности.Вы также должны убедиться, что стойки домкрата устойчивы, прежде чем лезть под машину.

 

• Вам нужно найти утечку. Если отверстие слишком маленькое, вы можете протереть бензобак тканью и посмотреть, нет ли видимых капель. Если вы найдете его, вы можете отметить место.

 

• Вам необходимо опорожнить бензобак до тех пор, пока уровень газа не опустится ниже места прокола. Если трещина или отверстие расположены на дне бака, придется полностью слить бензин.

 

• Бензобак должен иметь температуру, близкую к комнатной, чтобы вы могли безопасно починить его. Дайте автомобилю остыть и дайте всему теплу выхлопных газов рассеяться, чтобы не обжечься и не зажечь огонь.

 

• Очистите трещину или окружающую область, убедившись, что в ней нет грязи и газа. Если инструкция от герметика просит вас отшлифовать бензобак, вам придется сделать это, чтобы лучше сцепиться с герметиком.

 

• Если вы используете двухкомпонентный герметик, вам нужно очень хорошо смешать эпоксидную смолу и отвердитель. Это гарантирует, что связь будет достаточно прочной, чтобы остановить утечку. Убедитесь, что вы знаете, какой герметик вы используете, поскольку есть герметики, которые не нужно смешивать.

 

• Нанесите большое количество герметика на большую площадь вокруг места, чтобы убедиться, что утечка будет полностью закрыта. Убедитесь, что вы нанесли достаточное количество герметика, так как использование слишком малого количества герметика не сможет должным образом устранить утечку.

 

• Дайте герметику высохнуть. Результат будет лучше, если вы подождете не менее 24–48 часов, прежде чем снова садиться за руль. Если погода в вашем регионе холодная или влажная, лучше подождать в два раза дольше, чтобы убедиться в этом.

Устранение крупных утечек или отверстий в бензобаке.

• Как и при заделке небольших отверстий с помощью герметика, при устранении более крупных утечек бензобака необходимо слить газ из баллона и убедиться, что он остыл до комнатной температуры.
• Поднимите автомобиль домкратом, чтобы снять бензобак. Вы можете использовать ключ с трещоткой, чтобы отсоединить топливные шланги, затем вы можете открутить болты на ремнях, которые крепят бак к днищу автомобиля, чтобы отсоединить бензобак от него. После этого аккуратно опустите бензобак, сжимая зажимы электрических проводов, чтобы отсоединить их.
• Вам необходимо тщательно очистить бензобак, чтобы убедиться, что все топливо вымыто. Заваривать бензобак с топливом в нем крайне опасно.Это основная причина, по которой вам нужно научиться правильно устранять течь из бензобака. Сварочная горелка может воспламенить пары газа, что может привести к взрыву. Чтобы убедиться, что все топливо и дым вымыты, вы можете промыть его горячей водой, вычистить, слить воду и дать баку высохнуть в солнечном месте с хорошей циркуляцией воздуха. Вы можете промывать его водой несколько раз, пока он не перестанет пахнуть газом.
• Затем вы можете приступить к сварке бензобака, чтобы устранить утечку.Вы можете получить пластиковый или металлический сварочный аппарат в зависимости от того, какой тип бензобака вы свариваете. Убедитесь, что вы носите защитные средства, такие как сварочная маска и термостойкие перчатки. По возможности работайте на открытом воздухе, чтобы во время работы обеспечить надлежащую вентиляцию. Держите детей и домашних животных подальше от места, пока вы не закончите сварку.

Когда вы знаете, как починить протекающий бензобак, и понимаете процесс, вы можете сэкономить немного денег, починив его самостоятельно, вместо того, чтобы обращаться в ремонтную мастерскую.Однако вы также должны понимать, что это может быть рискованно, поскольку вы будете иметь дело с утечкой топлива, которое, как известно, легко воспламеняется. Вы должны убедиться, что были приняты все меры предосторожности, прежде чем приступить к устранению протекающего бензобака.

Ремонт пластиковых бензобаков: загерметизируйте утечку сейчас .Однако бензобак со временем изнашивается или покрывается царапинами и протечками. Даже если это дешевая деталь для замены в автомобиле, это не означает, что вам нужно проходить замену каждый раз. В результате происходит ремонт, заключающийся в герметизации течи различными методами. Сегодня мы собираемся обсудить методы ремонта пластикового бензобака

и то, как вы можете действовать с каждым из них.

Ремонт пластикового бензобака: изучите различные методы устранения утечки

 В основном существует три метода устранения течи или царапин на бензобаке.Эти методы включают использование эпоксидного клея, сварочного аппарата для пластика и паяльного пистолета. Вы можете попробовать решить проблему любым удобным для вас способом, давайте все три здесь-

Подготовка бака

Прежде чем приступить к ремонту пластикового бензобака , важно подготовить бензобак, чтобы этот метод мог работать на нем. Чтобы подготовить резервуар, сначала нужно его слить и дать ему высохнуть. Поместите содержимое в контейнер и отложите его в сторону.Используйте ткань, чтобы вытереть, если она кажется жирной; оставить его открытым на солнце. Ну, опорожнение контейнера не обязательно, если вы используете эпоксидный клей.

Нанесение эпоксидного клея

Прежде чем перейти к «, как отремонтировать пластиковый бензобак », вам понадобится тряпка для протирки, спирт, эпоксидный клей, заплатка из стекловолокна и, наконец, наждачная бумага. После опорожнения бака оставьте его сохнуть примерно на 5–6 часов. Когда он кажется полностью сухим, возьмите наждачную бумагу и отшлифуйте место, где есть трещина.Протрите область, взяв немного спирта на ткань. Протирание спиртом поврежденного участка гарантирует, что на нем не останется ни грязи, ни грязи. Это помогает эпоксидному клею дольше оставаться на поверхности.

Теперь пришло время взять замазку и хорошенько ее перемешать. Вы также можете надеть перчатки, замешивая две части замазки. Делайте это в течение нескольких минут, пока он не приобретет один цвет и не станет твердым и готовым к нанесению.

Эпоксидный клей лучше всего подходит для вашего автомобиля (Источник фото: superepoxy)

     Подробнее:

Возьмите шпаклевку и начните наносить на дырявую поверхность.Приложите достаточное давление, чтобы вы могли растянуть его достаточно, чтобы он образовал тонкий слой. Он должен быть достаточно плоским, чтобы некоторая его часть попала в место утечки и осталась вокруг места утечки.

Далее, чтобы зафиксировать течь, тем более, вам понадобится волокнистая ткань, которую нужно нанести на шпаклевку. Аккуратно срежьте ножом или ножницами в перчатках. Нанесите ткань на клей и плотно прижмите.

Когда вы закончите с шагами, возьмите оставшийся клей и нанесите его на ткань из стекловолокна и хорошо покройте всю область.Подождите 4-5 часов, чтобы клей полностью высох. После этого возьмите наждачную бумагу и отшлифуйте область, чтобы сгладить ее.

Совет: Используйте метод замазки, если вы хотите устранить утечку через уплотнение самым безопасным и простым способом.

Использование сварочного аппарата для пластика

Второй из процедур ремонта пластикового топливного бака требует, чтобы вы использовали пластиковый сварочный аппарат. Чтобы метод сварки работал, вам понадобятся сварочные стержни, защита для глаз и головы, а также перчатки.Используйте наждачную бумагу, чтобы соскоблить лишний материал с поверхности.

Убедитесь, что вы покупаете сварочный инструмент, который подходит для вашей задачи. Вы также можете отправиться в магазин сварочных аппаратов и сдать его в аренду. Попросите рекомендацию о сварочных прутьях также с продавцом.

Когда речь идет о сварке, нужно опорожнить контейнер и поставить его на открытое пространство. Убедитесь, что вы слили содержимое и тщательно высушили его, прежде чем продолжить. Наденьте все средства защиты перед сваркой!

Набор для сварки пластика для вашего автомобиля (Источник фотографии: masterappliance)

Начните использовать стержень таким образом, чтобы он хорошо заполнил протекающую область, не оставив ничего недоделанным.Если вы не уверены в сварке, посмотрите несколько видео о том же или наймите профессионала. Подождите, пока вся прокладка высохнет, или от 6 до 8 часов, и закончите наждачной бумагой, удалив излишки прокладки.

Если вы хотите избавиться от любого ремонта бензобака, вы также можете предпочесть металлический бак. Эти баки достаточно прочны, чтобы служить вам дольше; однако у них также есть свои ограничения, такие как возможность коррозии и вес. Убедитесь, что вы заметили как плюсы, так и минусы использования металла по сравнению с металлом. пластиковый бензобак .

Использование паяльного пистолета

Последний способ изображает процесс использования паяльного пистолета для заполнения зазора и герметизации бака. Для работы вам понадобится эпоксидный клей, пластиковая заплатка, наждачная бумага и, конечно же, паяльник. Прочтите сборник «Советы по обслуживанию» и никогда не оставляйте проблему с автомобилем нерешенной.

Для пайки вам понадобится полностью очищенный и высушенный бак. Вот почему убедитесь, что вы опорожняете бак и очищаете его внутри и снаружи.Используйте наждачную бумагу на области, которая нуждается в уплотнении, чтобы сгладить ее.

Возьмите пластиковую заплатку или кусок пластика, аналогичный материалу вашего бензобака. Используйте кусок пластика немного большего размера, чем область, которую нужно запечатать.

Паяльник для вашего автомобиля (Источник фото: Howcast)

Теперь вам нужно достаточно нагреть паяльник, чтобы он мог начать работу. Возьмите пистолет и используйте его в утечку, чтобы пластик там стал немного мягче. Пока пластик еще мягкий, вставьте туда пластиковую заплатку и припаяйте пластиковый бензобак до полного растворения.Вам нужно использовать эпоксидный клей между ними, чтобы все было надежно. Наконец, используйте наждачную бумагу и соскребите лишний материал.

Заключение

Это три способа, которыми можно выполнить ремонт пластикового бензобака . Не только для автомобилей, но и для ремонта других пластиковых баков можно использовать ту же процедуру. Если вы не уверены в том, что сможете выполнить ремонт самостоятельно, обратитесь к профессионалу и отремонтируйте бензобак.

Обзор эпоксидной смолы JB Weld и руководство

J-B Weld можно найти в наборе инструментов каждого механика.Нет лучшего способа восстановить металл без сварки.

Давайте посмотрим на этот уникальный и интересный клей и посмотрим, на что он способен.

Краткий обзор

JB Weld представляет собой двухкомпонентную эпоксидную смолу, армированную сталью, которая после отверждения образует прочную связь.

Это один из лучших способов ремонта металла (кроме сварки), но он также работает и с другими материалами, включая пластик и дерево.

J-B Weld работает на большинстве поверхностей, образуя чрезвычайно прочное и постоянное металлическое соединение, которое может выдерживать высокое давление и экстремальные температуры, что делает его идеальным для ремонта автомобилей, даже в двигателе.

После отверждения J-B Weld можно шлифовать, опиливать, красить и сверлить, как обычный металл.

Плюсы

• Легче, чем сварка
• Работает не только с металлом
• Цвет металлик (серебристый/серый)
• Стойкость к экстремальным температурам
• Можно шлифовать, шлифовать или сверлить как металл
• Устойчив к бензину и маслу
902
• Дешевая покупка

Минусы

• Требуется некоторое время для отверждения
• Не склеивает некоторые пластики
• Не склеивает гибкие материалы

Нажмите здесь, чтобы посмотреть текущую цену на Amazon!

Особенности продукта

J-B Weld — полезный инструмент, который можно использовать как дома, так и в гараже или магазине.

Уникальная прочность и долговечность J-B Weld делает его чрезвычайно универсальным, его можно использовать во всем: от сантехники и ремонта судов до декоративно-прикладного искусства.

J-B Weld может справиться с некоторыми проектами, с которыми обычный клей просто не справится, например, с ремонтом картера двигателя, благодаря формуле со стальным наполнением, обеспечивающей прочное и термостойкое окончательное отверждение.

Простота в использовании (Намного проще, чем сварка!)

J-B Weld немного сложнее, чем некоторые другие клеи, особенно потому, что вам нужно довольно тщательно подготовить поверхность, но это намного проще, чем сварка.

Образует постоянную связь

После отверждения J-B Weld становится постоянным соединением.

Единственный способ удалить его после отверждения — это отшлифовать его дрелью или дремелем.

Он такой же прочный, как металл, и такой же долговечный.

Стойкость к экстремальным температурам

Причина, по которой автомеханики любят J-B Weld. Он не плавится при ремонте высокотемпературных двигателей или других работах с высокими температурами.

J-B Weld может выдерживать постоянные высокие температуры до 550ºF (287ºC) после полного отверждения.

Помимо высокотемпературной сварки, J-B Weld также прошел испытания при температурах до -67 ºF (-55 ºC), поэтому он отлично подходит для использования как на открытом воздухе, так и в помещении, даже зимой.

Сверхпрочный и универсальный

После отверждения J-B Weld становится водонепроницаемым, чрезвычайно термостойким, электроизолирующим и не разрушается под воздействием нефтепродуктов (включая бензин, дизельное топливо и моторное масло) и большинства растворителей.

Даже ацетон, который используется в качестве растворителя для большинства клеев, не разрушает J-B Weld.

На самом деле, единственный способ удалить J-B Weld — механический.

Идеально подходит для использования на открытом воздухе или в помещении в любых условиях.

Нажмите здесь, чтобы узнать больше об Amazon

Как пользоваться JB Weld (Инструкции)

J-B Weld прост в использовании, но есть несколько важных шагов, которые необходимо выполнить для подготовки поверхности, иначе вы получите слабое сцепление.

1: Предварительно подготовить поверхность

Особенно при ремонте автомобилей важно удалить масло, краску, пыль, грязь или влагу с поверхности перед нанесением любого сварного шва J-B.

Используйте наждачную бумагу с грубой зернистостью или шлифовальный инструмент, чтобы отшлифовать поверхность до голого металла.

Для достижения наилучших результатов используйте ацетон, изопропиловый спирт или какой-либо другой обезжириватель.

JB Weld является перманентным, и его сложно удалить, поэтому убедитесь, что вы не пропустите этот шаг, чтобы получить хорошее прочное соединение с первого раза.

Для неметаллических поверхностей используйте наждачную бумагу для придания шероховатости гладким поверхностям, так как это обеспечит лучшую адгезию.

2: Смешайте две части в соотношении 1:1

Откройте оба тюбика и выдавите их на одноразовую поверхность.Подойдет кусок картона или пластика.

Смешайте белую и черную пробирки с помощью одноразового миксера до однородного темно-серого цвета.

Все, что вы будете смешивать, будет испорчено, поэтому не пользуйтесь столовыми приборами своей жены! Используйте старый кусок дерева, спичку или что-то в этом роде.

3: Нанесите эпоксидную смолу ровным слоем

Нанесите JB Weld на поверхность(и), которую собираетесь ремонтировать.

После того, как вы смешали J-B Weld, у вас есть около 10 минут, прежде чем он начнет становиться липким, поэтому сразу же убедитесь, что ваш ремонт находится в правильном положении, прежде чем оставить его для отверждения.

J-B Weld можно использовать для ремонта трещин или утечек, а также для соединения отдельных деталей друг с другом.

4: подождите 15 часов, пока соединение затвердеет.

J-B Weld достаточно высохнет, чтобы с ним можно было обращаться через 4-6 часов, однако производитель рекомендует выждать не менее 15 часов, прежде чем снова использовать любой отремонтированный объект, чтобы обеспечить полное отверждение соединения.

J-B Weld довольно жидкий, поэтому вы можете расположить ремонт таким образом, чтобы предотвратить протечки. (Или подстелите газету, чтобы собрать капли и избежать беспорядка)

Для чего используется JB Weld?

J-B Weld лучше всего подходит для металла, но он работает и с другими материалами, включая дерево, кирпич, бетон и стекловолокно.

Не подходит для пластика, кожи, резины, винила и любых других гибких и/или маслянистых поверхностей.

J-B Weld подходит для:

• Wood
• Бетон
• LABR
• IRE
• IRE
• PVC пластиковый
• ПВХ
• камень
• камень
• алюминий
• стекловолокно
• Ceramic
• Cermic
• Plus большинство других металлов

Не подходит для:

• Полиэтилен и полипропилен Пластмассы
• Гибкие материалы, такие как кожа или резина

Нажмите здесь, чтобы прочитать отзывы покупателей на Amazon

Часто задаваемые вопросы

Работает ли JB Weld на алюминии?

Независимо от того, склеиваете ли вы алюминий со сталью, алюминий с алюминием или алюминий с любым другим металлом, JB Weld поможет вам.

Большинство ремонтов литых алюминиевых сплавов легко устраняются с помощью JB Weld без использования сварочного оборудования.

JB Время отверждения сварного шва / Время высыхания

JB Weld станет липким примерно через 20-30 минут, в зависимости от того, сколько вы использовали.

Как только он дойдет до этой точки, вы можете сформировать его с помощью подходящего инструмента, и он перестанет работать.

Время высыхания JB Weld составляет около 4-6 часов, пока он не станет достаточно твердым, чтобы с ним можно было обращаться, однако время отверждения составляет от 15 до 24 часов, в зависимости от того, сколько вы используете, а также от влажности и температуры при нанесении.

JB Время отверждения сварного шва в зависимости от температуры:

Вы можете сократить время отверждения, повысив температуру рабочей среды. JB Weld лучше всего работает при комнатной температуре, поэтому, если возможно, держите ремонт в помещении, если погода холодная, пока он не затвердеет.

Является ли JB Weld токопроводящим? (Проводит ли JB Weld электричество?)

Несмотря на то, что JB Weld частично сделан из стали, он является электрическим изолятором, то есть не проводит электричество.

Я был удивлен, узнав об этом, когда изучал эту статью. Я всегда предполагал, что JB Weld является проводником, как и сталь, но оказалось, что эпоксидная смола, в которой находится сталь, является изолятором, а смолы намного больше, чем стали, поэтому окончательно отвержденный JB Weld не является проводником.

Работает ли JB Weld на меди?

JB хорошо работает на меди, но важно отметить, что он будет очень заметен на меди, так как после полного отверждения он приобретает темно-серый цвет.

Медь

часто используется в электротехнике, поэтому (в зависимости от вашего проекта) важно помнить, что JB Weld не является проводником.

JB Weld для ремонта выхлопных газов?

JB Weld отлично подходит для ремонта автомобилей, но может быть не лучшим инструментом для ремонта выхлопной системы.

Производитель специально не рекомендует использовать сварку JB для ремонта выхлопной трубы, однако, в зависимости от характера ремонта, это может быть хорошим временным решением, пока вы не сможете заменить или сварить выхлопную трубу.

JB Weld может выдерживать чрезвычайно высокие температуры, до 550 ºF, поэтому для любого автомобиля или грузовика, независимо от модели, он идеально подходит для ремонта небольших отверстий или трещин в выхлопной трубе.

Использование JB Weld может быть не очень хорошей идеей, когда у вас сломан выпускной коллектор или каталитический нейтрализатор, который может сильно нагреваться в некоторых двигателях, достаточно горячий, чтобы ослабить прочность связи, которую создает JB Weld.

Подходит ли JB Weld для пластика?

JB Weld может склеивать некоторые твердые пластмассы, такие как ПВХ и твердый полистирол (не пенополистирол), но не может склеивать любые гибкие материалы или любые маслянистые пластики, такие как HDPE/LDPE (полиэтилен) или полипропилен.

JB Weld для дерева:

JB Weld отлично подходит для дерева, но его рекомендуется использовать только в тех случаях, когда необходимо прикрепить металл к дереву.

Для соединения дерева с деревом вы получите более прочное и близкое к дереву соединение, используя столярный клей ПВА. Некоторые клеи для дерева, такие как Titebond III или Elmer’s Wood Glue MAX, также полностью водонепроницаемы, как и JB Weld, и с ними легче работать в деревообрабатывающих проектах.

Паспорт безопасности

Если вы ищете Паспорт безопасности для JB Weld, я прикрепил ссылку на него ниже.

Паспорт безопасности сварки JB (MSDS)

Могу ли я использовать JB Weld для ремонта бензобаков?

Бензин, дизельное топливо и моторное масло не разрушают JB Weld после отверждения, поэтому он отлично подходит для всех видов ремонта автомобилей, однако я бы не рекомендовал обычному человеку даже пытаться ремонтировать свой бензобак с помощью JB Weld.

Во-первых, важен ваш бензобак. Если связь разорвется, и ваше топливо вытечет, пока вы куда-то едете, вы можете оказаться в затруднительном положении или еще хуже.

В экстренных случаях, конечно.Его можно использовать, чтобы доставить вас в гараж, чтобы сварить или заменить его.

Как удалить JB Weld

JB Weld рекламирует постоянную связь, и на этот раз это не просто маркетинговые разговоры.

JB Weld действительно является постоянным, и нет простого способа удалить его после того, как он затвердеет.

Растворители

не действуют на него, единственное, что работает для удаления JB Weld, — это старая добрая смазка для локтя.

Если вам нужно удалить JB Weld, вам придется взломать дрель, дремель, шлифовальный станок или напильник, как и с любым другим металлом.

JB Weld для радиаторов

Если у вас течь радиатора и вам нужно быстро его отремонтировать, JB Weld — отличный вариант.

В то время как обычная сварка JB способна выдержать большинство ремонтных работ, у JB Weld есть специальный комплект, специально разработанный для ремонта радиатора (JB Weld Radiator Repair Kit), который предназначен для ремонта отверстий диаметром до 3/8 дюйма или трещин до 4 дюйма в длину.

Это совершенно другой продукт, чем обычный JB Weld, он поставляется в формате шпаклевки с тканью из стекловолокна.Сначала вы наносите ткань из стекловолокна, а сверху наносите замазку, как если бы вы наслаивали стекловолокно на эпоксидную смолу.

Стекловолокно придает JB Weld большую прочность на растяжение, что особенно важно при ремонте радиаторов из-за высокого давления.

Нажмите здесь, чтобы прочитать дополнительную информацию об Amazon

Будет ли Flex Seal работать на бензобаке? (Что нужно знать)

 

Вопрос о том, будет ли Flex Seal работать на бензобаке, является общим.

Замена бензобака может быть дорогостоящей.

Однако пытаться запечатать газовый резервуар неэффективно и опасно.

Газ и масло являются коррозионно-воспламеняющимися веществами и не могут быть остановлены никаким герметиком, не обладающим коррозионной стойкостью.

 

Будет ли гибкое уплотнение работать на бензобаке?

 

Нет, Flex Seal не устойчив к коррозионно-воспламеняющимся веществам, таким как газ или масло.

Настоятельно не рекомендуется использовать Flex Seal Liquid™ на бензобаке.

Пусть вас не смущает тот факт, что он может не сразу загореться или протечь.

Дело в том, что в конечном итоге это произойдет, и вы не хотите находиться где-либо рядом с транспортным средством или механизмом, на котором вы использовали неподходящий герметик.

 

Что может произойти при использовании гибкого уплотнения на бензобаке?

 

На рынке есть подходящие герметики, которые позволяют временно герметизировать бензобак.

Flex Seal не входит в их число.

Flex Seal обладает множеством замечательных свойств, которые можно использовать для ряда сложных и дорогостоящих ремонтов, но когда вы играете с бензобаком, вы играете с огнем — в буквальном смысле.

Что может случиться?

Есть много вещей.

Может снова начать течь в неподходящий момент.

Эта утечка может быть большой или малой.

Небольшая утечка может остаться незамеченной и привести к серьезному и дорогостоящему повреждению окружающих механизмов.

Если это бензобак в автомобиле, вы рискуете пожаром или взрывом из-за необнаруженной или небрежной утечки газа.

По крайней мере, вы накапливаете дорогостоящий ремонт окружающих деталей, если даже можете их сохранить.

Размер ущерба зависит от размера течи и того, как долго ею пренебрегали.

Следующее, что может случиться, это то, что у вас может закончиться бензин, потому что ваш газовый датчик работает неправильно.

Герметик не полностью ремонтирует бензобак.

Газ в баллоне должен быть герметичным, чтобы не было испарения.

Если у вас когда-либо была плохая крышка бензобака или дверь не закрывалась должным образом, то пары в конечном итоге будут тратить ваш бензин впустую.

Газовый датчик может свести вас с ума, пытаясь понять, когда он лжет.

Возможно, вы тратите на бензин гораздо больше, чем собирались сэкономить, устраняя утечку в бензобаке.

Плюс обострение неопределенного количества газа и опасности заставляют задуматься: а оно того стоит?

 

Могу ли я использовать ленту Flex Seal на бензобаке?

 

№

Лента Flex Seal Tape™

также не устойчива к коррозионно-воспламеняющимся веществам, таким как газ или масло.

Ни один из продуктов Flex Seal™ не годится для бензобаков.

Вам нужен герметик, специально предназначенный для этого типа опасных химических веществ.

Рассмотрите возможность профессионального ремонта или замены как по соображениям безопасности, так и по финансовым причинам.

 

Что означает запах бензина во время вождения?

 

Иногда люди предполагают, что где-то есть небольшая утечка, и пытаются самостоятельно диагностировать проблему с автомобилем.

Для неподготовленного автовладельца утечка может быть единственной возможностью.

Есть и другие, которые может знать только механик.

Теперь и вы тоже.

Во-первых, ваш бензобак может протекать, или у вас могут быть неисправные топливные форсунки, из-за которых лишнее топливо капает на горячую внутреннюю часть двигателя.

Когда это происходит, особенно при запуске, может потребоваться замена или промывка топливных форсунок.

Другая возможность заключается в том, что пары выхлопных газов исходят из-за того, что двигатель не может эффективно сжигать газ.

Возможно, вашему двигателю требуется настройка.

После того, как вы получите диагноз в мастерской по замене масла или у механика, вы сможете начать принимать безопасные и экономически обоснованные решения о ремонте.

 

Что делать, если из топливного бака вытекает бензин?

 

Вы узнаете, что из топливного бака течет топливо, если заметите две вещи.

Во-первых, при достаточно большой утечке топлива на земле образуется лужа, и она будет пахнуть газом.

Сложность в том, что утечка газа не обязательно оставит лужу.

Возможно, видимых признаков утечки топлива нет.

На обнаружение небольшой утечки топлива может уйти вечность.

При утечке небольшого количества топлива оно застывает и прилипает ко всему, с чем соприкасается, когда автомобиль охлаждается.

Это может означать шасси, пол или что угодно.

Любая жидкость подобна воде и движется по пути наименьшего сопротивления.

К тому времени, как вы обнаружите, откуда он исходит, никакой герметик уже не поможет.

Иногда запломбируешь бензобак, потому что там небольшая утечка, но появится очередная утечка в бензопроводах или форсунках на запущенной топливной системе.

 

Сколько стоит замена моего топливного бака?

 

Замена топливного бака в долгосрочной перспективе сэкономит больше денег, чем использование временного или неэффективного герметика.

Следует провести диагностический тест всей топливной системы, чтобы убедиться, что топливо не вытекает из другой части двигателя.

Это следует проверить, даже если в баке есть явная трещина или дыра.

Это еще более важно, если вы планируете заменить бак самостоятельно.

Вы же не хотите заменить бак, а потом все равно тратиться на топливопроводы или другие проблемы.

Средняя стоимость замены топливного бака профессионалами составляет более 1100 долларов США без учета работ.

Заменить самому, зависит от бака и машины.

Объем работы, который потребуется вам, чтобы отремонтировать или заменить танк, довольно велик, даже если вы любите возиться с машинами.

Если вы сделаете это неправильно, это в любом случае может быть смертельно опасным и дорогостоящим.

Еще о чем стоит подумать, так это о замене автомобиля.

Да.

Если автомобиль достаточно старый и топливная система выходит из строя, то, если автомобиль подержанный, возможно, пришло время его заменить.

Если автомобиль новый, рекомендуется доставить его дилеру.

Также убедитесь, что вы не обременены моделью, печально известной плохой топливной системой.

Consumer Reports — отличный инструмент, позволяющий узнать много нового о модели, которая у вас есть или которую вы хотите приобрести.

Если вы обнаружите, что ваш автомобиль подпадает под эту категорию, а платежи все еще перевернуты, посмотрите на гарантию и узнайте, можете ли вы приобрести расширенную гарантию и были ли какие-либо отзывы, касающиеся топливной системы.

Если это подержанный автомобиль, вы можете его выбросить.

 

Как правильно заменить топливный бак

 

Мы уверены, что сейчас вы, возможно, сбиты с толку или, по крайней мере, расстроены, и хотите нанять кого-нибудь для замены топливного бака.

Возможно, вам кажется, что это большая работа, и вы хотите, чтобы ее выполнял правильный человек.

Какие у вас есть варианты?

Вот несколько вариантов для вашего бюджета.

 

Нанять независимого механика

 

Это займет некоторое время.

Что такое независимый механик?

Это человек, который учредил в вашем штате компанию по ремонту автомобилей.

Любой, кто соответствует требованиям, может сделать это, поэтому вам нужно проверить несколько.

Убедитесь, что вы получили письменную смету.

С вас будет взиматься плата либо за выезд мобильного механика к вам домой, либо за диагностический тест в их гараже.

Проверьте компанию и убедитесь, что она зарегистрирована.

Это дает вам немного больше уверенности в том, что они не сбегут с вашими с трудом заработанными деньгами после того, как выполнят работу.

Три — это, как правило, очарование, чтобы выбрать подходящую инди-механику для вас.

Сядьте и сделайте перерыв, чтобы хорошенько изучить котировки.

Да, выберите вариант с лучшей ценой, но убедитесь, что он также соответствует всем остальным критериям.

Иногда дешевое не всегда лучшее.

Существует огромная разница между заменой фары деталями со свалки и неисправным топливным баком, который доставит вам еще больше хлопот через шесть месяцев.

 

Обратитесь в автомастерскую

 

Если у вас новый автомобиль, лучше всего обратиться в автомастерскую при дилерском центре, особенно если у вас есть гарантия.

В противном случае это будет дороже, но за новым автомобилем нужно правильно ухаживать, поэтому вы не платите за автомобиль, на котором вы повредили топливную систему.

Масло может быть жизненной силой автомобиля, но если топливный бак и система повреждены, вы будете терять деньги на эту машину, пока она не окупится.

При покупке новой машины всегда важно думать о качестве.

Если автомобиль подержанный, обратитесь в магазин, о котором хорошие отзывы.

На самом деле, спросите своих соседей, друзей и семью.

Из уст в уста всегда один из лучших способов получить то, что вам нужно из гаража.

Сначала убедитесь в нескольких вещах.

Во-первых, очевидное: зарегистрированы ли они и есть ли у них актуальные хорошие отзывы?

Следующее, что очень важно, это знать, есть ли у них техники, которые являются специалистами, а не просто общими механиками.

Это не значит, что специалист широкого профиля не может хорошо выполнять свою работу.

Мы не хотим высмеивать чьи-либо навыки, но важно иметь специалиста, сертифицированного для вашей топливной системы и вашей модели автомобиля.

Прежде чем идти к кому-либо за работой, узнайте о своих гарантиях и о том, покроет ли ваша страховка бак, если он был поврежден в результате аварии.

Несчастные случаи являются наиболее распространенным способом повреждения топливного бака.

 

Заключение

Выводы из этой статьи « Будет ли гибкое уплотнение работать на бензобаке? » просты.

Мы хотим, чтобы вы поняли, что нужно для ремонта того, что опасно и дорого.

Бензин и масло — две составляющие, необходимые двигателю для работы.

При наличии течи она представляет, во-первых и самое главное, опасность для оператора, а во-вторых, может стать причиной других, более серьезных для автомобиля вещей.

Если у вас нет опыта в этом виде ремонта, вам придется принимать решения.

Дело в том, что вы должны сохранять ремонтные работы для дыры в стене, а не для бака с летучим топливом.

Разница в стоимости между тем, чтобы сделать это самостоятельно, и тем, чтобы это сделал профессионал, может быть номинальной в зависимости от того, что вызывает утечку, насколько она серьезна и есть ли другие проблемы с топливопроводами.

Экономия денег при таком типе ремонта невозможна, по крайней мере, не гарантируется безопасность и долговечность.

Ремонт бензобака своими руками

В советские годы при обнаружении небольшой трещины или дырочки в бензобаке водители, сливая топливо, расширяли их отверткой до отверстия овальной формы. После этого подобрал подходящий по диаметру болт и закрутил его, предварительно обмотав резиновой прокладкой (последняя вырезана из старой камеры).Такой ремонт мог быть организован непосредственно в полевых условиях и позволял хотя бы временно устранить обнаруженную течь.

Народный способ

При осмотре старых автомобилей типа ЗИЛ-130 можно увидеть множество болтовых пробок на их бензобаках, что свидетельствует о достаточной эффективности данного метода. В настоящее время некоторые водители (в частности, дальнобойщики) взяли на вооружение этот метод текущего ремонта в дороге, что говорит о живучести и эффективности так называемого «народного» подхода к устранению протечек.

Эпоксидный ремонт

Еще один вариант устранения течи бензобака в дороге предполагает использование для этой цели классического стекловолокна и эпоксидного ремонтного комплекта.

Перед началом ремонта необходимо слить топливо из бака и тщательно его просушить или протереть ветошью. После этого поверхность в районе отверстия или трещины тщательно зачищают мелкозернистой шкуркой и обезжиривают любым подходящим растворителем.

Затем на зачищенное место аккуратно накладывается слой стеклоткани, которая предварительно пропитывается заранее приготовленной эпоксидной смолой (смола).

Читайте также: Чистка карбюратора своими руками

Для большей надежности после высыхания заплатки на нее наносится еще один слой стеклоткани, который формируется точно так же, как и первый. На завершающем этапе работ восстановленный участок обрабатывается специальным защитным составом (антикором).

Обратите внимание: На выполнение всех этих операций Вы потратите не более 3–4 часов рабочего времени.

В критических условиях вместо эпоксидного набора можно использовать клей «Момент», которым пропитывают кусочки любого тряпичного материала, который есть под рукой.Тряпичные заплатки сначала пропитывают клеем, а затем накладывают на поврежденное место методом крест-на-крест. Такой временный вариант устранения течи позволит без проблем «дотянуться» до ближайшей мастерской или СТО.

Восстановление пластикового бака

В качестве еще одного варианта ремонта топливного бака в походных условиях рассмотрим способ восстановления пластикового бака, имеющий свою специфику. В этом случае метод так называемой «холодной» сварки явно не подходит, так как поврежденный материал характеризуется плохой адгезией к любому типу покрытия.

Наиболее эффективным методом восстановления в этих условиях является метод пайки с использованием паяльной лампы, причем в качестве припоя следует использовать кусочки той же пластмассы. Добавьте к этому, что функцию армирующего материала может выполнять любой подходящий кусок мелкоячеистой металлической сетки.