(4) Энерпром — Домкраты, анкера

ПРЕДНАПРЯЖЕНИЕ МОСТОВ ПРЕДНАПРЯЖЕНИЕ ЗДАНИЙ АНКЕРНЫЕ СИСТЕМЫ СТЫКОВЫЕ СИСТЕМЫ СРАЩИВАНИЕ АРМАТУРЫ РАЗРУШЕНИЕ СВАЙ

Гидравлическое оборудование

для преднапряженных

железобетонных конструкций

ОПЖК-0711-2

О КОМПАНИИ

«Энерпром» — производственно-коммерческий холдинг, основными направлениями деятельности которого являются:

разработка, производство, реализация и сервис:

Гидромеханического инструмента и оборудования;

Грузоподъемного оборудования и грузозахватных приспособлений;

Рукавов высокого давления; инжиниринговая деятельность в области:

Разработки комплексных решений с применением гидрофицированного привода, связанных

сподъемом, перемещением многотонных конструкций, демонтажом, распрессовкой и запрессовкой деталей, имеющих посадку с натягом (фланцы, шкивы, шестерни и пр.)

Работы резьбовыми соединениями , требующими тарируемого момента затяжки.

Источников давления.

Общепромышленной гидравлики, насосов и оборудования;

дистрибуция промышленной продукции:

Профессионального промышленного инструмента ведущих мировых производителей.

Оборудование, поставляемое компаниями холдинга «Энерпром» отвечает всем соответствующим требованиям сертификации, проходит предпродажную подготовку и поставляется клиенту полностью готовым к эксплуатации любым удобным видом транспорта. На инструмент «Энерпром» распространяется гарантия от 12 до 18 месяцев, а также послегарантийный ремонт. При поставке сложных систем компания осуществляет настройку оборудования и обучение персонала непосредственно у заказчика, предоставляет технические консультации и осуществляет поставку запчастей и принадлежностей.

МИССИЯ

Обеспечивать базовые отрасли промышленности энергией и силой технических решений, способствующих повышению эффективности производственных процессов. Использовать для этого лучший мировой опыт, собственные разработки, а также накопленный в России научный и промышленный потенциал в области механизации и автоматизации производственной деятельности.

«Энерпром» — это сильные технические решения, предоставляющие потребителю новые возможности для эффективного решения его задач: сокращения затрат и сроков, обеспечения безопасности, повышения качества выполняемых работ и производимой продукции.

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРЕДНАПРЯЖЕННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОНА

В рамках этого обзорного проспекта предлагаем вам ознакомиться с номенклатурой изделий, предназначенных для изготовления преднапряженных монолитных железобетонных конструкций в промышленном и гражданском строительстве, а также другим вспомогательным оборудованием:

-домкраты для натяжения арматурных элементов, в том числе двухпоршневые,

-прессы для изготовления каркасных бетонируемых и обжимных анкеров,

-установка для проталкивания арматурного каната в каналообразователи,

-пресс для стыковки арматуры периодического профиля встык,

-разрушители железобетонных свай круглого и квадратного профиля,

-анкерные и стыковые системы,

-гидравлические насосные станции для привода прессов и домкратов для натяжения арматурных элементов.

По всем возникшим вопросам вы можете проконсультироваться со специалистами по указанному на последней странице телефону.

ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОГО ДВИЖЕНИЯ

2

ДОМКРАТЫ ДЛЯ НАТЯЖЕНИЯ АРМАТУРНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ

Домкрат	Домкрат
ДН-19	ДП-НК1520Г150/1
	с насосной
	станцией
	2НЭЭ60-0,8И5Ф1

Домкрат ДН-4

схема установки с указанием

Формула заказа домкратов для натяжения

необходимых размеров

h

арматурных элементов

ДП

—

НК

1

2

3

4

/

5

D

H

где:

E1

1 — диаметр каната, мм

2 — требуемое усилие натяжения каната, тс

L

E

3 — тип возврата штока (Г — гидравлический)

4 — требуемый ход штока, мм

B

b

5 — необходимое количество канатов, шт

Кол-во

Усилие

Рабочее

Ход

Масса, Габариты,

Размеры

Рекомен-

Модель

канатов,

натяжения,

давление,

поршня,

кг

мм

установки, мм

дуемый насос

шт.

тс

МПа

мм

ДП-НК12,720Г150/1

1

20,0

60

150

17,5

D=175,

H=190; h=120; b=600;

2НЭЭ60-0,8И5Ф1

L=380

B=b+ΔI*; E=90; E =90

1

ДП-НК1520Г150/1

1

20,0

60

150

17,5

D=175,

H=190; h=120; b=600;

2НЭЭ60-0,8И5Ф1

L=380

B=b+ΔI*; E=90; E =90

1

ДН-1

1

26,6

70

200

16

D=115,

H=130; h=120; b=600;

НЭЭ-2,0И20Т1

L=397

B=b+ΔI*; E=65; E

=65

1

ДН-4

4

94,6

70

300

130

D=220,

H=215; h=120; b=850;

НЭЭ-2,0И20Т1

L=585

B=b+ΔI*; E=180; E

=120

1

ДН-7

7

156,5

70

300

190

D=280,

H=300; h=120; b=850;

НЭЭ-2,0И20Т1

L=588

B=b+ΔI*; E=210; E

=160

1

ДН-12(13)

12(13)

284,1

70

400

400

D=370,

H=320; h=140; b=1180;

2НЭР-5,0И63Т1

L=910

B=b+ΔI*; E=260; E =200

1

ДН-19

19

535,8

70

400

800

D=520,

H=480; h=200; b=1300;

2НЭР-5,0И63Т1

L=1037

B=b+ΔI*; E=330; E

=270

1

ДН-31(25)

31(25)

731,9

70

200

1500

D=600,

H=470; h=230; b=1300;

2НЭР-5,0И63Т1

L=1055

B=b+ΔI*; E=370; E =310

1

ДОМКРАТЫ ДВУХПОРШНЕВЫЕ ДЛЯ НАТЯЖЕНИЯ АРМАТУРНЫХ

ЭЛЕМЕНТОВ

габаритные размеры двухпоршневых домкратов

207

Домкрат ДНН-1

50

74

402+h

155

265

Домкрат ДНН-4

80

73

600+h

Модель

Количество

Усилие

Рабочее

Площадь

Ход поршней

Масса, Рекомендуемая

канатов, шт.

натяжения, тс давление, МПа

поршней, см2

(h), мм

кг

н/с

ДНН-1

1

22,2

70

31,8

200

16

НЭЭ-2,0И20Т1

ДНН-4

4

99,1

70

141,6

160

90

НЭЭ-2,0И20Т1

3

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ НАСОСНЫЕ СТАНЦИИ

Применяются в качестве привода домкратов для натяжения арматурных элементов и установки для проталкивания арматурных канатов.

Комплектация насосных станций «Энерпром» гидрокомпонентами Bieri Hydraulik (Швейцария) позволяет обеспечивать высокое качество и надежность.

Насосная

станция «Энерпром» Насосная станция

2НЭР-5,0И60Т1 «Энерпром» НЭЭ-2,0И20Т1

Рабочее

Производи-

Объем

Напряжение

Масса,

Модель

давление,

тельность,

Тип распределителя

Габариты, мм

бака, л

в сети, В

кг

МПа

л/мин

НЭЭ20-24И60Т1Х

20

24,0

60

3-хпозиционный

380

1100х700х1150

180

электромагнитный

2НЭЭ60-0,8И5Ф1

60

0,8

5

два 3-хпозиционных

220

544х406х598

32

электромагнитных

НЭЭ-2,0И20Т1

70

2,0

20

3-хпозиционный

380

1250х474х700

75

электромагнитный

2НЭР-5,0И63Т1

70

5,0

63

два 3-хпозиционных

380

757х763х1484

155

ручных

ПРЕССЫ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ АНКЕРОВ

Пресс для

Пресс для

Ø100±2

изготовления

изготовления

обжимных

каркасных

150±50

анкеров УЗМ

бетонируемых

Каркасный бетонируемый анкер

анкеров ГПФ-3

Ø30,5

10

70

Обжимной анкер

	Модель	Тип анкера	Размеры	Рабочее	Рабочее	Ход поршня,	Габариты,	Рекомендуемый
			анкера, мм	давление, МПа	усилие, тс	мм	мм	насос
	ГПФ-3	каркасный	D=100±2	15	5,9	100	250х250х895	НЭЭ-2,0И20Т1
		бетонируемый	L=150±50
	УЗМ	обжимной	D=30,5	50	58,14	100	230х230х578	НЭЭ-2,0И20Т1
			L=70+10

УСТАНОВКА ДЛЯ ПРОТАЛКИВАНИЯ АРМАТУРНЫХ КАНАТОВ

Установка для проталкивания арматурных канатов УПК

Перед заправкой арматурных канатов производится монтаж каналообразователей, опорно-анкерных и стыковых узлов.

Заправка арматурных канатов в каналообразователи осуществляется методом проталкивания по одному канату непосредственно с заводской бухты с помощью установки для проталкивания арматурных канатов УПК.

При большой длине каналов и большом числе перегибов арматурные канаты заправляются в виде ранее сформированного на стапеле пучка с помощью механической лебедки.

		Усилие	Скорость	Рабочее	Длина и угол
					поворота		Масса,	Рекомендуемый
	Модель	подачи	подачи	давление,		Габариты, мм
					направляющей,		кг	насос
		каната, тс	каната, м/сек	МПа
					мм/°
	УПК	0,082	0,7-1,0	20	2000/30	505х820х1100	170	НЭЭ20-24И60Т1Х

4

ПРЕСС ДЛЯ СТЫКОВАНИЯ АРМАТУРЫ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ПРОФИЛЯ

Пресс для стыкования арматуры периодического профиля ПА-80 со сменными матрицами

Модель	Усилие,	Рабочее	Габариты,	Масса,	Рекоменду-
	тс	давление, МПа	мм	кг	емый насос
ПА-80	79,1	70	170х170х395	33	НЭЭ-2,0И20Т1

Опрессованый муфтой стык арматуры

Номинальный
диаметр	22	25	28	32	36
арматуры, мм
Размер муфты,
мм
(наружный	38 х	45 х	51 х	57 х	63 х
диаметр х	6 х	8 х	9 х	10 х	11 х
толщина	176	200	225	260	290
стенки х
длина)

РАЗРУШИТЕЛИ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ СВАЙ

																					Разрушитель
																				свай является допол-
																				нительным		навес-
																				ным	оборудовани-
																				ем к	строительным
																				машинам,		имеющим
																				гидроустановку до-
												A						A		статочной		произво-
					Разрушитель					Разрушитель свай,						Разрушитель свай,				дительности.
				железобетонных
											тип РСК						тип РСП
						свай РСК
	Модель		Размер сечения			Кол-во					Тип		Усилие, тс				Максимальный габарит				Масса, кг
				сваи, мм		модулей, шт.				наконечника								(A), мм
	РСП-350			300-350			4+4				Д			141,2				1686				998
	РСП-400			400			4+4				С			141,2				1686				998
	РСП-450			450			4+4				К			141,2				1686				998
	РСК-350			350			6				Д			211,8				1648				1176
	РСК-400			400			6				С			211,8				1648				1176
	РСК-450			450			6				К			211,8				1648				1176
	РСК-500			500			7				Д			247,1				1805				1372
	РСК-550			550			7				С			247,1				1805				1372
	РСК-600			600			7				К			247,1				1805				1372
	РСК-650			650			8				Д			282,4				1960				1568
	РСК-700			700			8				С			282,4				1960				1568
	РСК-750			750			8				К			282,4				1960				1568
	РСК-800			800			9				Д			317,7				2112				1764
	РСК-850			850			9				С			317,7				2112				1764
	РСК-900			900			9				К			317,7				2112				1764
	АНКЕР КЛИНОВОЙ ДИСКОВЫЙ
	Тип анкера				А	Б	В	Г		Д	Е х n	Ж	З		Х *			д
																						Х — min рассто-
				Число										0								яние между
	ø каната	ø каната
				канатов						мм						ØЗ					ØГ	анкерами; min
	12,4 мм 15,2, 15,7 мм																					расстояние
																						до края — 0,5Х
	5АКД-1	АКД-1		1	85	135	50	100		100	10 х 2	180	52	190			В	Д		ØЕ х n		+ защитный
																						слой
	5АКД-2	АКД-2		2	135	175	50	145		190	10 х 4	215	100	210				Ж
	5АКД-3	АКД-3		3	135	175	50	145		190	10 х 4	215	110	230						а A
	5АКД-4	АКД-4		4	145	195	55	155		190	12 х 4	215	110	250
	5АКДП-4	АКДП-4		5	100	350	50	—		—	—	—	—	350								Б
																						б

5

АНКЕР КЛИНОВОЙ ДИСКОВЫЙ

		Диаметры канатов: 15,2 и 15,7 мм											Ж
														ØГ
Тип анкера	Число	А	Б	В	Г	Д	Е х n	Ж	И	Х0*
	канатов					мм					ØА ØБ				ØИ
АКД-7	7	210	140	40	260	270	14 х 5	325	70	260
АКД-12	12	250	180	40	310	350	16 х 6	425	90	310	В	Д		ØЕ х n
АКД-13	13	250	180	40	310	350	16 х 6	430	90	310
														Х — min расстояние
АКД-19	19	320	200	65	400	450	18 х 7	530	100	400				между анкерами; min
														расстояние до края
АКД-25	25	365	270	75	450	500	20 х 7	640	120	450				— 0,5Х + защитный слой
АКД-31	31	405	270	85	500	550	22 х 7	640	125	500

АНКЕР КЛИНОВОЙ СТАКАННЫЙ

		Диаметры канатов: 15,2 и 15,7 мм															З					Ж
																						ØГ
		А			Б	В	Г	Д	Е х n	Ж	И	З	Х0*
Тип	Число														ØА														ØИ
анкера	канатов							мм
АКСП-4	4	260 х 134			70	70	160	—	12 х 4	—	—	300	360			В	Д				ØЕ х n
АКС-7	7	210			140	65	260	270	14 х 5	300	70	150	210
АКС-12	12	250			180	65	310	350	16 х 6	400	90	250	310												Х — min расстояние
																										между анкерами;
АКС-13	13	250			180	70	310	350	16 х 6	400	90	250	310										min расстояние до края
																								— 0,5Х + защитный слой
АКС-19	19	320			200	95	400	450	18 х 7	500	100	250	400
АКС-25	25	360			270	105	450	500	20 х 7	610	120	320	450
АКС-31	31	400			270	115	500	550	22 х 7	610	125	350	500						ØА
												АНКЕР КЛИНОВОЙ ПЛИТНЫЙ
		Диаметры канатов: 15,2 и 15,7 мм																			Ж
Тип	Число		А		Б	В	Г	Д	Е х n		Ж	И	Х0*
																							ØГ
анкера	канатов							мм
5АКП-1	1 (12,4)	80	х	80	45	45	110	115	8 х 3		215	30	110	ØБ
																														ØИ
АКП-1
	1	150 х 90			50	50	130	120	8 х 3		215	30	130
АКП-2	2	130	х	130	100	50	160	200	10 х 3		350	40	160
АКП-3	3	150	х	150	120	50	180	220	10 х 4		400	45	180			В		Д				ØЕ х n
АКП-4	4	175	х	175	120	60	220	260	12 х 4		400	60	220
АКП-7	7	200	х	200	140	65	250	300	12 х 5		550	70	250												Х — min расстояние
АКП-12	12	265	х	265	180	65	330	370	14 х 6		640	90	330													между анкерами;
																												min расстояние
АКП-13	13	265	х	265	180	70	330	370	16 х 6		640	90	340															до края — 0,5Х +
																												защитный слой
АКП-19	19	320	х	320	200	95	400	450	18 х 7		650	100	400
АКП-25	25	370	х	370	270	105	460	510	20 х 7		700	120	460												К
АКП-31	31	410	х	410	270	115	510	560	22 х 7		700	125	510
АКП-37	37	450	х	450	290	135	560	630	22 х 7		750	140	560							А
АКП-55	55	550	х	550	330	155	680	740	25 х 8		850	150	680
									АНКЕР БЕТОНИРУЕМЫЙ ОБЖИМНОЙ
		Диаметры канатов: 15,2 и 15,7 мм																			Д
Тип	Число	А			Б	В	Г	Д		Е х n	И		З							З
анкера	канатов							мм
БОА-1	1	140			90	—	—	—		—	30		—																ØИ ØГ
БОА-2	2	240			70	260	140	195		8 х 4	40		110
БОА-3	3	240		110		310	200	265		12 х 4	45		160				ØЕ х n
																	В
БОА-4	4	240		110		360	200	265		12 х 4	60		160
БОА-7	7	240		195		410	230	270		14 х 5	70		160							Б
БОА-12	12	240		290		510	270	320		16 х 5	90		190
																									А
БОА-13	13	240		290		510	270	320		16 х 5	90		190
БОА-19	19	270		370		610	310	490		16 х 5	100		200

6

БЕТОНИРУЕМЫЙ КАРКАСНЫЙ АНКЕР

						Диаметры канатов: 15,2 и 15,7 мм
	Тип II		Д	Тип	Число	Вари-		А	Б	В	Г	Д	Е х n	И	З
	Тип I						Тип
											мм
			З	анкера	канатов	ант
А х Б			ØИ	БКА-1	1	1	I	100	100	800	—	—	—	30	—
				ØГ
				БКА-2	2	1	I	300	100	800	—	—	—	40	—
			В	БКА-3	3	1	I	350	100	900	—	—	—	45	—
			Дополнительное армирование	БКА-4	4	1	I	400	100	960	—	—	—	60	—
						2	I	200	200
				БКА-7	7	1	II	450	100	1250	200	300	14 х 7	70	150
						2	II	200	240
				БКА-12	12	1	II	440	260	1350	240	420	14 х 7	90	160
						2	I	400	360
				БКА-13	13	1	II	480	260	1350	240	420	16 х 7	90	160
						2	I	440	360
				БКА-19	19	1	II	580	240	1350	310	490	18 х 7	100	160
						2	II	400	480
				БКА-25	25	1	II	750	250	1350	350	540	20 х 7	120	165
						2	II	530	510
				БКА-31	31	1	II	820	270	1750	410	570	22 х 7	125	170
						2	II	580	520

СТЫК КЛИНОВОЙ

					Диаметры канатов: 15,2 и 15,7 мм
Ж			Тип	Число	А	Б	В	Ж	З	И
ØЗ ØБ			анкера	канатов				мм
	ØБ		СК-7
ØА				7	230	140	110	790	253	70
	В		СК-12	12	270	180	110	1245	293	90
			СК-13	13	270	180	110	1245	293	90
			СК-19	19	290	200	110	1260	313	100
			СК-25	25	360	270	115	1410	383	120
			СК-31	31	415	270	115	1410	438	125

СТЫК КЛИНОВОЙ-ОБЖИМНОЙ

						Диаметры канатов: 15,2 и 15,7 мм
	Ж			Тип	Число	А	Б	В	Ж	З	И
ØЗ ØБ				анкера	канатов				мм
	ØА	ØБ		СКО-7	7	196	140	145	680	220	70
		В		СКО-12	12	236	180	145	1135	260	90
				СКО-13	13	236	180	145	1135	260	90
				СКО-19	19	260	200	145	1150	283	100
				СКО-25	25	330	270	150	1300	353	120
				СКО-31	31	400	270	150	1500	423	125

СТЫК ТРУБЧАТЫЙ

			Диаметры канатов: 15,2 и 15,7 мм
Ж		Тип	Число	А	Б	Ж	З	И
		анкера	канатов			мм
ØЗ ØБ		СТ-7	7	168	345	850	180	70
ØА		СТ-12	12	217	345	950	227	90
	В
		СТ-13	13	217	345	950	227	90
		СТ-19	19	245	430	1150	255	100
		СТ-25	25	325	580	1400	335	120
		СТ-31	31	325	580	1400	335	125

7

								СТЫК ПОДВИЖНЫЙ СО ЗВЕЗДОЙ
		Диаметры канатов: 15,2 и 15,7 мм
	Тип	Число	А	Б	В	Ж	З	И			Длина кожуха зависит от
										Ж	вытяжки арматурного элемента
	анкера	канатов				мм
	СПЗ-7	7	196	140	145	680	220	70
	СПЗ-12							ØЗ ØИ		ØА	ØБ
		12	236	180	145	1135	260	90
	СПЗ-13	13	236	180	145	1135	260	90			В
	СПЗ-19	19	260	200	145	1150	283	100
	СПЗ-25	25	330	270	150	1300	353	120
	СПЗ-31	31	400	270	150	1500	423	125

											СТЫК ПОДВИЖНЫЙ ТРУБЧАТЫЙ
			Диаметры канатов: 15,2 и 15,7 мм
			Число		А	Б		Ж	З	И		ØА	Б
	Тип анкера
			канатов					мм
																ØИ ØЗ
	СПТ-7			7	168	390		500	195	70
	СПТ-12			12	217	390		600	245	90		Ж			Ж
	СПТ-13			13	217	390		600	245	90				Длина кожуха зависит от
														вытяжки арматурного элемента
	СПТ-19			19	245	470		700	275	100
	СПТ-25			25	325	620		850	350	120
	СПТ-31			31	325	620		850	350	125
												СТЫК ПОДВИЖНЫЙ АКТИВНЫЙ
			Диаметры канатов: 15,2 и 15,7 мм												В
												Е
	Тип	Число		А	Б	В	Г	Д	Ж	З	И					ØИ
												Г
	анкера канатов							мм
													Д+ ΔL	Б
	СПА-1		1	55	200	100	65	300	720	100	30			Ж+ ΔL
	СПА-2		2	150	110	110	75	460	630	215	40		ΔL — вытяжка пучка
													Е=В/2+толщина защитного слоя
	СПА-4		4	160	130	130	75	910	1135	215	60	З			А
	СПА-6		6	215	145	145	95	1050	1325	260	70
	СПА-12		12	310	165	165	110	1350	1910 350		90
												СТЫК ПОДВИЖНЫЙ НА МУФТАХ
			Диаметры канатов: 15,2 и 15,7 мм
	Тип анкера			Число		Ж		З		И				Ø48
				канатов				мм
	СПМ-1														280
				1		80		65		30
	СПМ-2			2		150		100		40			ØЗ			ØИ
	СПМ-3			3		150		110		45
	СПМ-4			4		220		120		60		Ж				Ж
	СПМ-7			7		270		135		70
													Длина кожуха зависит от
	СПМ-12			12		370		155		90			вытяжки арматурного элемента
	СПМ-13			13		370		155		90
	СПМ-19			19		420		220		100
	СПМ-25			25		420		245		120
	СПМ-31			31		450		270		125

Контактная информация:

Адрес:

Для корреспонденции: Телефон/факс: Менеджер:

8

Механические способы стыковки арматуры

Особенность применения обжимных и резьбовых муфт заключается в существенном сокращении перерасхода арматуры и обеспечения надежного равнопрочного стыка между стержнями.

Арматурные работы являются трудозатратным процессом, занимающим продолжительное время и составляющим значительную часть стоимости сооружения. Из-за все время растущих объемов применения монолитного железобетона в строительстве важным фактором при выборе технологии армирования является не только стоимость изготовления, но и безопасность на протяжении всего периода эксплуатации.

Грамотный выбор технологии армирования способен обеспечить необходимую безопасность и сократить время и стоимость монтажных работ. Способ в каждом конкретном случае подбирается индивидуально, в соответствии с технологическими требованиями, и зависит от многих факторов. Подробнее рассмотрим плюсы и минусы различных технологий монтажа, сроки и экономическую составляющую.

Виды соединения арматурных стержней

Существует 3 основных вида соединения:

• Внахлест без применения сварки (метод вязки арматуры).
• Соединение встык методом ванной сварки.
• Механические способы стыковки арматуры: резьбовые и обжимные муфты.

Каждый из этих способов делится на различные подвиды, имеет свои особенности и применяется в зависимости от ситуации. Например, соединение внахлест (для стержней арматуры ⌀<40 мм) не требует дополнительных приспособлений, что значительно удешевляет и упрощает процесс. В связи с этим широко применяется на практике. Однако при использовании метода соединения внахлест наблюдаются потери арматуры порядка 27%. Востребован также и монтаж сваркой для стыковки горизонтальных и вертикальных элементов конструкции, так как обеспечивает достаточно надежное соединение, но он занимает больше времени, чем другие методы и требует высокой квалификации монтажников.

Новейший мировой опыт армирования показывает высокую эффективность применения механического способа при возведении конструкций с повышенной несущей нагрузкой: многоэтажных домов, ГЭС и АЭС, стадионов, вокзалов, аэропортов, станций метро, мостов, эстакад. Чтобы подробнее изучить технологию использования муфтовых соединений арматуры, мы обратились к нашим партнерам – инжиниринговой компании «МосМуфта». Более шести лет они занимаются разработкой и производством высокопрочных изделий для стыковки арматуры на всех этапах монолитных работ. Совместно мы разработали альбом типовых технических решений на выполнение стыковых соединений арматурных стержней обжимными и резьбовыми муфтами. Далее в статье представлен краткий обзор технологии и экономические расчёты, подтверждающие эффективность метода.

Резьбовая муфтаОбжимные муфты

Резьбовые муфты

Стыковка резьбовыми муфтами обеспечивает равнопрочный стык арматуры и ускоряет темпы возведения арматурного каркаса. Работы производятся непосредственно на стройплощадке, при этом подготовка стержней и выполнение стыка занимает не более 5 минут. Применение муфт не только сокращает время монтажа, но экономически целесообразнее в сравнении с ванно-шовной сваркой.

Сырье: Муфты изготавливаются из стали 40Х или Ст45.

Характеристики: Размер от D18 до D40. Для соединения разных диаметров предусматривается дополнительная линейка муфт с параллельной резьбой, пригодная для соединения арматуры классов А400 и А500.

Необходимое оборудование: Резьбонакатной станок (вес 440 кг, производительность до 200 стыков в смену на арматуре средних диаметров), расходные резцы и ролики, динамометрический ключ.

Технология: Резьбонакатной станок накатывает резьбу на концах стрежней арматуры. Стыковка выполняется при помощи накручивания и протяжки резьбовой муфты необходимого диаметра. Для выполнения надежного соединения необходим контроль усилия затяжки муфты, для чего применяется динамометрический ключ.

Применение по типу места в конструкции: Метод подходит для горизонтальных плоскостных решений, для горизонтальных балок/ригелей.

Типы резьбовых соединений

• Стандартное – предназначено для соединения стержней одного диаметра, когда хотя бы один из стыкуемых стержней может свободно вращаться. Применяется при сборке арматурных сеток и каркасов из отдельных стержней.
• Переходное – предназначено для соединения стержней разного диаметра в тех же условиях, что и стандартные.
• Позиционное – предназначены для соединения стержней арматуры, когда ни один из них не может вращаться.

Плюсы применения резобового стыка

• Обеспечивает равнопрочный стык арматуры.
• Ускоряет темпы возведения арматурного каркаса.
• Экономически целесообразнее в сравнении с ванно-шовной сваркой.
• Контроль качества соединения.

Обжимные муфты

Работы по устройству стыков арматуры на обжимных муфтах производятся непосредственно на месте производства арматурных работ. Это позволяет избежать необходимости создания дополнительного пространства на строительной площадке для выполнения подготовительных работ (нарезке резьбы, размещения станка по нарезке резьбы и складирования арматурных заготовок), что в условиях современного строительства в плотной застройке может вызвать дополнительные трудности.

Сырье: муфты изготавливаются из бесшовных горяче и холоднокатанных труб из Ст20 или из других марок стали по требованию заказчика.

Характеристики: Размер арматуры от D10 до D40. Обжимные муфты в серийном исполнении пригодны для соединения А400, А500 и А600, но возможно изготовление муфт по спецзаказу и для арматуры вплоть до А800 и А1000.

Необходимое оборудование: комплект обжимного оборудования схожей производительности (маслостанция высокого давления 700 атм (вес 70-90 кг) и гидравлический пресс (вес с матрицами 50-60 кг)). Для соединений арматуры диаметром 10-32 мм предназначен пресс ПО-80М, а для 10-40 мм – пресс ПО-100М. Также для повышения производственных мощностей могут использоваться вспомогательные устройства, позволяющие оптимально использовать трудовые ресурсы при работе с тяжеловесным гидравлическим оборудованием.

Технология: Обжимную муфту устанавливают на торцы арматуры без специальной подготовки в проектном положении. Обжим (опрессовка) муфт производится за счет работы гидравлического пресса усилием от 60 до 100 тонн. Стандарты и техусловия прописаны в ГОСТ 34278-2017 «Соединения арматуры механические для железобетонных конструкций», а технология соединения описана в ТУ №4842-009-26455602-2017.

Типы соединений: Возможен стык любого класса арматуры разных диаметров, например: переходные муфты, соединяющие арматуру 40 мм и 22 мм.

Применение по типу места в конструкции: Метод идеален по всем технико-экономическим параметрам в вертикальных конструкциях, горизонтальных плоскостных решениях. Может использоваться для горизонтальных балок/ригелей, но цена существенно возрастет, так как в данной конструкции необходимо применять позиционные муфты с повышенной осевой компенсацией.

Плюсы применения обжимных муфт

• Сокращает расход арматуры.
• Обеспечивает равнопрочный стык арматуры.
• Ускоряет темпы возведения арматурного каркаса: за счёт уменьшения длины муфты, без потери усилия разрыва – скорость обжима муфт сокращается от 30 секунд до 3-х минут. Что в условиях больших объёмов позволит выиграть от 3 до 9 месяцев.
• Выдерживает разрывное напряжение соединения более 600 МПа и циклическую нагрузке в 2 млн ед. .
• Подходит для разных типов арматуры разного диаметра.
• Позволяет осуществить сложные переходы и нестандартные конструкторские решения.

Несмотря на различия в технологии монтажа муфты обоих видов демонстрируют экономическую оправданность. Ниже приведена таблица с расчетом стоимостных показателей в зависимости от применяемого метода стыковки.

Сравнение стоимости стыка для разных видов соединений по данным компании «Мосмуфта»

Подводя итоги, можно говорить о следующих преимуществах механического метода:

• Экономия порядка 30% от стоимости армирования за счет уменьшения расхода арматуры.
• Обеспечение равнопрочного соединения арматуры.
• Повышение производительности в сравнении со сваркой.
• Минимизация воздействия человеческого фактора.
• Возможность производства в любых погодных условиях и в сейсмически опасных районах.

Однако есть и некоторые сложности, сопряженные с такими факторами:

• Тяжелое гидравлическое оборудование (пресс).
• Потребность во вспомогательном персонале или обучении.
• Контроль качества обжатия каждого стыка.
• Стоимость оборудования и расходных материалов.

Заключение

При строительстве сложных инженерных сооружений с повышенной нагрузкой технология равнопрочного соединения позволяет уменьшит нагрузку на фундамент, обеспечив большие сроки эксплуатации объектов. Помимо этого, применение механического способа соединения арматуры может существенно снизить сроки возведения, а главное сократить расход арматуры. Экономические расчёты подтверждают преимущество механического способа над более распространёнными: сваркой и соединением внахлест. Как и любой метод, он не может подойти для абсолютно всех ситуаций: иногда использование традиционной сварки может полностью удовлетворить потребности на строительной площадке. В связи с дороговизной высокотехнологичного оборудования, отсутствием квалифицированного специалиста или технологической необходимости применение муфт может быть неоправданно. Поэтому понимание технологий и экономические расчёты помогут грамотно подобрать метод, подходящий для каждой конкретной задачи.

Станки для контактной сварки и стыковки арматуры

 

Каталог

Расширенный поиск

Цена (₽):

от до

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:

Все СТАНКИ для ГИБКИ листового металла » Вальцы »» Вальцы ручные »» Вальцы электромеханические »» Вальцы гидравлические » Листогибочные станки »» Листогибы ручные »» Листогибы электромеханические »» Листогибы гидравлические »» Листогибочные гидравлические пресса »» Листогибы сегментные »» Листогибы электромагнитные » Прессы гидравлические СТАНКИ для РЕЗКИ листового металла » Гильотины »» Гильотины ручные »» Гильотины ручные сабельные »» Гильотины электромеханические »» Гильотины гидравлические »» Ножницы листовые кривошипные » Лазерная резка металла » Плазменная резка металла »» Консольные машины термической резки с ЧПУ »» Портальные станки плазменной резки металла »» Ручные аппараты для плазменной резки металла »» Источники плазменной резки металла »» Плазмотроны »» Расходные материалы для плазменной резки »»» Защитные экраны »»» Кожухи »»» Сопла »»» Электроды »»» Завихрители »»» Водяные трубки »»» Фиксаторы защитного экрана »»» Прочие расходные материалы для плазменной резки » Угловысечные станки » Станки для продольно-поперечной резки металла » Опции для станков продольно-поперечной резки металла СТАНКИ для ВОЗДУХОВОДОВ, ВОДОСТОКОВ, ДЫМОХОДОВ » Станки для производства полукруглого желоба » Станки для производства прямоугольного желоба » Станки для производства гофроколена » Зиговочные станки »» Ручные зиговочные машины »» Электромеханические зиговочные машины » Фальцеосадочные станки »» Фальцеосадочные станки ручные »» Фальцеосадочные станки электромеханические »» Фальцеосадочные машинки » Фальцепрокатные станки » Фальцегибы » Станки для отбортовки » Станки тоннельной сборки » Cтанки для нанесения ребер жесткости » Станки для сборки сегментных отводов » Круговые ножницы » Спирально-навивные станки » Автоматические линии для изготовления прямоугольных воздуховодов » Автоматические линии для изготовления шинорейки » Пуклевочники »» Дополнительные опции для пуклевочного инструмента » Кромкогибочные станки » Станки для производства сайдинга » Маятниковые пилы для шинорейки СТАНКИ для ТРУБ и ПРОФИЛЕЙ » Ленточнопильные станки »» Ручные ленточнопильные станки »» Ленточнопильные станки с гидроразгрузкой »» Ленточнопильные станки с гидравлическим подъемом пильной рамы »» Полуавтоматические ленточнопильные станки »» Автоматические ленточнопильные станки »» Ленточнопильные станки для резки рельс » Трубогибы »» Трубогибы ручные »» Трубогибы арбалеты »» Трубогибы электрические »» Трубогибы гидравлические »» Дорновые трубогибы »»» Полуавтоматические дорновые трубогибы »»» Автоматические дорновые трубогибы с ЧПУ »» Бездорновые трубогибы » Станки для пробивки отверстий в трубах » Абразивно-отрезные станки » Дисковые отрезные станки по металлу » Линии для производства труб » Инструмент для снятия фасок »» Ручные фаскосниматели »» Автоматические кромкофрезерные машины »» Кромкострогальные станки » Автоматические линии резки » Труборезы »» Орбитальные труборезы »» Ручные труборезы »» Труборезы разъемные »» Переносные труборезы »» Труборезы электрические » Торцеватели для труб » Машина для полировки труб » Ротационная вытяжка металла » Cтанки для изготовления фланцев Оборудование для заводов ЖБИ и ЖБК » Правильно-гибочные роботы » Станки для изготовления арматурных каркасов » Автоматические гибочные центры для арматуры и проволоки » Автоматические линии резки арматуры » Автоматические сварочные роботы » Вспомогательное оборудование » Станки для сварки арматуры » Оборудование для производства сеток » Оборудование для изготовления свай СТАНКИ для КОНТАКТНОЙ СВАРКИ » Мобильные клещи и аппараты для точечной сварки » Аппараты для точечной сварки » Контактная точечная сварка » Шовная сварка » Стыковая сварка » Рельефная сварка » Машины подвесные для контактной точечной сварки » Многоэлектродные машины СТАНКИ для АРМАТУРЫ и ПРОВОЛОКИ » Станки для гибки арматуры » Станки для резки арматуры » Комбинированные станки для гибки и резки арматуры » Правильно-отрезные станки » Ручные станки для гибки и резки арматуры »» Ручные станки для резки арматуры »» Ручные станки для гибки арматуры » Станки для гибки хомутов, скоб и спиралей » Бухтодержатели КУЗНЕЧНОЕ оборудование » Станки для ковки » Кузнечный инструмент » Кузнечные молоты » Кузнечные горны РОТАЦИОННАЯ ВЫТЯЖКА металла » Давильно-раскатные станки » Ротационная ковка трубы РАЗМАТЫВАТЕЛИ РУЛОННОГО металла РУЧНОЙ ИНСТРУМЕНТ для металла » Ножницы рычажные » Инструмент для пробивки отверстий в металле » Ножницы по металлу »» Ножницы для резки металла »» Специальные ножницы по металлу »» Ножницы по металлу усиленные »» Высечные ножницы по металлу » Инструмент для обжима металлических колец » Насадки на дрель для резки металла » Инструмент для вырезки отверстий большого диаметра » Кровельные клещи » Инструмент для заужения диаметра трубы » Гибочные рамки » Инструмент для разметки кровли » Инструмент для сайдинга »» Инструмент для монтажа и демонтажа сайдинга »» Резка сайдинга »» Разметка сайдинга » Инструмент для вырубки седловин труб ПРЕСС-НОЖНИЦЫ и ПРОБИВНЫЕ ПРЕССЫ » Дыропробивные станки » Координатно-пробивные прессы » Пресс-ножницы комбинированные » Автоматизированные линии пробивки проката КРОВЕЛЬНОЕ оборудование » Кровельные станки » Рамки для закрытия фальца МЕТАЛЛОРЕЖУЩИЕ СТАНКИ » Заточные станки по металлу » Резьбонарезное оборудование »» Резьбонарезные клуппы »» Резьбонарезные станки »» Гидравлические резьбонакатные станки » Прутковые токарные автоматы продольного точения с ЧПУ » Вертикальные обрабатывающие центры с ЧПУ » Сверлильные станки »» Магнитные сверлильные станки »» Вертикально-сверлильные станки »» Радиально-сверлильные станки »» Рельсосверлильные станки »» Многошпиндельные сверлильные станки »» Сверлильно-фрезерные станки » Фрезерные станки по металлу »» Настольные фрезерные станки »» Универсальные фрезерные станки »» Вертикально-фрезерные станки » Токарные станки по металлу »» Настольные токарные станки »» Универсальные токарные станки » Электроэрозионные станки »» Проволочно-вырезные станки »» Электроэрозионные прошивные станки »» Электроэрозионные супердрели » Шлифовальные станки по металлу » Полировальные станки по металлу СВАРОЧНОЕ оборудование » Аппараты для ручной дуговой сварки (MMA) » Сварочные полуавтоматы с пульсом » Аргонодуговая сварка с пульсом » Сварочные полуавтоматы MIG/MAG » Инверторы сварочные MMA » Аргоно-дуговая сварка (TIG) » Блоки водяного охлаждения Инструмент ROLLERI для гибочных прессов РЕЖУЩИЙ ИНСТРУМЕНТ и оснастка » Ленточные полотна по металлу »» ЛЕНТОЧНЫЕ ПИЛЫ AMADA »»» Биметаллические ленточные пилы AMADA »»» Твердосплавные ленточные пилы AMADA »» ЛЕНТОЧНЫЕ ПИЛЫ EBERLE »»» Биметаллические ленточные пилы EBERLE »»» Твердосплавные ленточные пилы EBERLE »» ЛЕНТОЧНЫЕ ПИЛЫ ВАHCО »»» Биметаллические ленточные пилы ВАHCО »»» Твердосплавные ленточные пилы ВАHCО »»» Резка труб и профилей »»» Резка литья »»» Многоцелевая и контурная резка » СОЖ СТАНКИ для СТРОИТЕЛЬНЫХ ПРОФИЛЕЙ

Производитель:

Все3emakina (Турция)ACL (Китай)Aotai (Китай)BDS (Германия)Beka-mak (Турция)Bertech (Польша)BODOR (Китай)BS (Италия)CBC (Италия)Cevisa (Испания)Ckemsa (Турция)Comafer (Италия)DACHDECKER (Польша)Doganmach (Турция)DURMA (Турция)ERCOLINA (Италия)ERMAKSAN (Турция)Euroboor (Нидерланды)Exact (Финляндия)Geka (Испания)Gocmaksan (Турция)GROST (Россия-Китай)GUTE MACHINERYGWEIKE (Китай)Huawei (Китай)ICARO (Италия)ISITAN (Турция)Kapriol (Италия)KING-MACC (Китай)Lefon (Китай)MACC (Италия)Mackma (Италия)MAKRO (Турция)Malco (США)MetalTec (Китай)NEW TECH MACHINERY(США)Nko Machines (Чехия)Optimum Maschinen (Германия)PERI (Китай)PILOUS (Чехия)Pohjanmaan Rakkenuspelti Oy (Финляндия)Promotech (Польша)Rotabroach (Великобритания)Sahinler (Турция)Sente Makina (Турция)STALEX (Китай)Stangroup Machinery (Китай)TECNA (Италия)TELWIN (Италия)TOR (Китай)TRITONTRUMPF (Швейцария)TTMC (Китай)Uzma (Турция)VEKTOR (Китай)YangLi (Китай)Вектор (Беларусь)Витязь (Китай)ВПКГерманияКитайКОМАНД (Болгария)РоссияСВС (Италия)ТAOLE (Китай)Чехия

СНЯТ С ПРОДАЖИ:

Вседанет

ЦЕНА С НДС-20%:

Вседанет

В наличии:

Вседанет

Бесплатная доставка:

Вседанет

-10% при 100% предоплате:

Вседанет

Под заказ:

Вседанет

+ ножницы в подарок:

Вседанет

Наличие уточняйте:

Вседанет

ГАРАНТИЯ 18 МЕСЯЦЕВ:

Вседанет

Новинка:

Вседанет

Спецпредложение:

Вседанет

Результатов на странице:

5203550658095

Забыли пароль?
Регистрация

Заказать звонок

Заказать звонок

Главная СТАНКИ для КОНТАКТНОЙ СВАРКИ

Показать подкатегории

 

Цена р.

от до

Производитель

3emakina (Турция)

Doganmach (Турция)

GUTE MACHINERY

TECNA (Италия)

TELWIN (Италия)

Россия

СНЯТ С ПРОДАЖИ

Вседанет

ЦЕНА С НДС-20%

Вседанет

В наличии

Вседанет

Бесплатная доставка

Вседанет

-10% при 100% предоплате

Вседанет

Под заказ

Вседанет

+ ножницы в подарок

Вседанет

Наличие уточняйте

Вседанет

ГАРАНТИЯ 18 МЕСЯЦЕВ

Вседанет

Новинка

Вседанет

Спецпредложение

Вседанет

Найдено

0

Показать Сбросить фильтр

Мобильные клещи контактной сварки	Аппараты для точечной сварки	Контактная точечная сварка
Шовная сварка	Стыковая сварка	Рельефная сварка
Машины подвесные для контактной точечной сварки	Многоэлектродные машины

Сортировать:

Товар

Цена

Показать еще

• Пред.
• 1
• 2
• 3
• След.

Подписаться на рассылку выгодных предложений

• Ознакомлен с правилами предоставления услуг и согласен на обработку своих персональных данных

 

Этот сайт использует cookie-файлы и другие технологии для улучшения его работы. Продолжая работу с сайтом, Вы разрешаете использование cookie-файлов. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках Вашего браузера.

Понятно

Все для обжима арматуры напрямую от

Компания «Идеал-Логистик»

Наша компания готова предоставить любое решение в области подготовки армокаркасов и предложить вашему вниманию, полный спектр необходимого станочного оборудования напрямую от производителя!

Читать далее

Гарантия высокого качества

Соединение арматуры

Собственное производство муфтовых соеденинений

высокого качества по всем техническим стандартам

Наша продукция

Гарантия высокого качества

Муфты для арматуры

Собственное производство муфтовых соеденинений

высокого качества по всем техническим стандартам

Наша продукция

Гарантия высокого качества

Станки для арматуры

Собственное производство муфтовых соеденинений

высокого качества по всем техническим стандартам

Наша продукция

Гарантия высокого качества

Ключи динамометрические

Собственное производство муфтовых соеденинений

высокого качества по всем техническим стандартам

Наша продукция

Гарантия высокого качества

Гибка арматуры

Собственное производство муфтовых соеденинений

высокого качества по всем техническим стандартам

Наша продукция

Под брендом «FILINICO» производится разнообразное станочное оборудование, в том числе для работы с арматурой

Обжимные муфты

Рекомендуются при производстве работ по стыковке арматурного проката и при проектировании армирования железобетонных конструкций различного назначения, в том числе объектов атомной энергетики.

Подробнее

Резьбовые муфты

Муфтовые резьбовые соединения для обеспечения непрерывного и равнопрочного соединения арматуры диаметром от 16 мм до 40 мм классов А400 (A-III) и А500 по ГОСТ 5781-82, ГОСТ 34278-2017 и другим нормативным документам (ТУ, СТО и т.д.) .

Резбовые муфты с конической резьбой

Механические соединения с помощью конических муфт соединяют стержневую арматуру диаметром от 16 до 40 мм классов А600С, А500С и А400 (A-III) по действующим нормативным документам.

Подрядные работы (услуги)

Выполним работы по стыковке арматуры на вашем объекте или подготовим все необходимое на своих мощностях.

Станочное оборудование и инструменты

Станки для работы с арматурой (Накатные, резьбонарезные,гибки, рубки, правилы, ЗИП, ключи динамометрические)

Техническая документация

Информация по применению, сответствию ГОСТ и прочим нормативным документам.

Хотите получить больше информации? Оставьте заявку!

Наша компания

Кто мы?

Являясь производителем станочного оборудования, а так-же комплектующих и расходных материалов к ним, наша компания осуществляет свою деятельность на территории РФ по комплексному оснащению строительных объектов всем необходимым для работы с арматурой и ее стыковки. В нашем распоряжении имеются несколько производственных площадок оснащенных всем необходимым для производства как станочного оборудования так и ЗИП. А наличие автомобильного парка позволяет нам без задержек и срывов сроков поставки, оснастить вашу площадку всем необходимым.
Читать далее

FILINICO

Этапы сотрудничества

Отправка запроса

Экономический рассчет

Подписание договора

Доставка на объект

Обучение, шефмонтаж

Сервис и техподдержка

Наши последние проекты

Почему мы

01

Соответствие ГОСТ 34278-2017

02

Простота использования

03

Сервисная поддержка

04

Равнопрочность стыка

05

Скорость

монтажа

06

Монтаж в любых

условиях

07

Обучение

персонала

08

Сейсмоустойчивая

конструкция

09

Послегарантийное обслуживание

Чем мы занимаемся?

Продукция нашей компании

Компания «Идеал-Логистик» является обладателем зарегистрированного товарного знака «FILINICO»

Под брендом «FILINICO» производится разнообразное станочное оборудование, в том числе для работы с арматурой (станки для гибки арматуры, станки для рубки арматуры, станки резьбонакатные и резьбонарезные а так-же пресса для арматуры).

Компания «Идеал-Логистик» так же оказывает полный спектр услуг в области механической стыковки арматуры. В нашем распоряжении есть все технологии механической стыковки.

1. Обжимная, путем холодной деформации с применением гидравлического оборудования (пресс для арматуры + маслостанция).
2. Резьбовая, путем стыковки двух стержней арматуры с заранее нанесенной цилиндрической резьбой, через муфту с ответной резьбой. В процессе применяется мобильный резьбонакатной станок и муфты фирмы «Идеал-Логистик».
3. Коническая резьбовая, путем стыковки двух арматурных стержней с заранее нанесенной конической резьбой, через муфту с ответной частью. В процессе применяется мобильный резьбонарезной станок и конические муфты фирмы «Идеал-Логистик»

Наша компания готова предоставить любое решение в области подготовки армокаркасов и предложить вашему вниманию, полный спектр необходимого станочного оборудования напрямую от производителя.

Подпишись

Подпишитесь на нашу рассылку чтобы получать специальные предложения для наших постоянных покупателей!

Имя

Телефон

Email

Сообщение

Различные способы соединения арматуры

Процесс соединения арматуры, в результате которого получается непрерывное армирование, называется стыковкой.

Схема армирования стыков ленточного фундамента.

В современном строительстве существуют разные способы соединения арматуры:

• механический;
• при помощи сварки;
• внахлест без применения сварки.

Преимущества механической стыковки

Данный способ является наиболее выгодным, соответственно, и наиболее часто используемым. Если сравнить процесс механического соединения арматуры со стыковкой арматуры внахлест, то главное преимущество здесь заключается в том, что не происходит значительная потеря материала. Стыковка внахлест приводит к потере определенного количества арматуры (примерно 27%).

Если сравнивать механическое соединение арматуры со стыковкой при помощи сварки, то в этом случае выигрывает скорость работы, на которую затрачивается намного меньше времени. К тому же, сварку должны выполнять только профессиональные сварщики, чтобы избежать некачественной работы, которая в будущем способна привести к негативным последствиям. В итоге, если проводить механическую стыковку, можно значительно сэкономить на оплате труда квалифицированных мастеров.

Еще в результате такого способа соединения получается достаточно прочная конструкция. Получить равнопрочное соединение, используя этот метод, можно при различных погодных условиях и в любое время года.

Вернуться к оглавлению

Процесс механического соединения арматуры

Схема армирования фундамента с ребрами жесткости: 1 – Сетка из рабочей арматуры, 2 – Вертикальная арматура.

Для осуществления стыковки арматуры механическим способом понадобится соответствующий инструмент – гидравлический пресс.

Из материалов потребуется:

• прессованная и резьбовая муфта;
• прутья арматуры.

Технология механического соединения достаточно простая и заключается в следующем:

• на арматурный стержень надевается стальная муфта;
• она обжимается гидравлическим прессом;
• для второго стержня процесс снова повторяется.

В результате времени на создание механического соединения уходит очень мало. Вместо соединительных муфт допускается использование толстостенных стальных труб или муфт, которые имеют перегородку по центру, что значительно упрощает монтаж.

Прочная механическая стыковка возможна для арматурных прутьев разного диаметра. Это осуществляется благодаря наличию сменных штампов в гидравлическом прессе.

Для выполнения данного вида стыковки не нужна помощь профессионалов, справиться с задачей сможет практически каждый. Но существует одно важное условие: работу должны выполнять сразу два человека.

Вернуться к оглавлению

Стыковка арматуры при помощи сварки

Схема поперечного армирования фундамента.

Несмотря на популярность механической стыковки, соединение арматуры при помощи сварки тоже не менее востребовано в строительстве. Существует несколько способов дуговой сварки:

• протяженными швами;
• многослойными швами без применения других технологических элементов;
• с принудительным образованием шва;
• точечная.

Для выполнения этого вида работы понадобятся следующие инструменты:

• сварочный аппарат;
• электродержатели;
• щитки;
• защитные стекла;
• молоток, зубило;
• металлические щетки;
• шлакоотделитель;
• стальная линейка;
• отвес, клеймо.

Основной рабочий материал – арматура.

Сварка арматуры протяженными швами используется для соединения горизонтальных и вертикальных стержней. Такой вид стыковки возможен с накладками или внахлест. Внахлест соединение выполняется протяженными швами, но возможен вариант с применением и дуговых точек. Также есть возможность соединять арматурные стержни с короткой и длинной нахлесткой или двусторонним и односторонним швом.

Сварные стыки накладок с арматурными стержнями бывают короткими или длинными. При этом разрешается смещать накладки по длине. Сварка арматуры выполняется различными фланговыми швами.

В процессе сварки двусторонними швами во время наложения второго с другой стороны соединения иногда возникают горячие продольные трещины. Для предупреждения их появления необходимо тщательно подбирать тип электродов и строго выдерживать технологический режим сварки.

Сварные протяжные швы бывают многопроходными или однопроходными, это зависит от диаметра стыкуемых стержней. Ток для дуговой сварки выбирается в зависимости от вида электродов. Важно учитывать одно условие: в процессе сварки арматуры, расположенной в вертикальном положении, тока необходимо на 10-20% меньше, чем для стержней в горизонтальном расположении.

Вернуться к оглавлению

Сварка многослойными швами

Схема устройства армированного фундамента.

При наличии высококвалифицированных сварщиков или при небольших объемах работы часто используется для стыковки арматуры сварка многослойными швами без применения формующих элементов. Данный способ больше всего подходит для соединения арматуры, расположенной в вертикальном виде. Углы скосов, их направление, притупление и размеры, формы разделки, зазоры между стержнями являются стандартными.

Сварка арматуры многослойными швами выполняется при помощи одиночного электрода. Сварочный шов сначала накладывается с одной стороны разделки, а потом на всю ширину – с другой. Во время заплавления разделки необходимо периодически очищать от шлака наплавленный металл.

Режим для данного вида сварки устанавливается тот, который указан в паспортных данных электродов. В этом случае они обычно применяются с фтористокальциевым покрытием.

Вернуться к оглавлению

Точечная сварка и с принудительным формированием шва

Иногда строительный проект предусматривает проведение сварных швов крестовых соединений арматуры с формированием принудительного шва. Для подобных арматурных изделий применяются стержни из стали, имеющие диаметр 14-40 мм. Предварительно они собираются в кондукторах, что обеспечивает их плотное примыкание друг к другу. Еще можно зафиксировать стержни при помощи прихваток сваркой. Но важно учитывать, что прихватки и кондукторы не должны препятствовать установлению формующих элементов.

Но бывает так, что на многих строительных площадках в процессе возведения монолитных конструкций из железобетона в виде арматурных изделий используются каркасы и сетки, которые изготавливаются на месте. В них присутствует масса разнообразных крестовых соединений, которые соединяются при помощи точечной дуговой сварки.

Использование многих марок стали ограничено по причине особенности процесса сварки. Когда она проводится точечно, в контактах крестовых соединений стержней довольно быстро от наплавленного металла отводится теплота, что провоцирует местное закаливание стали, в результате чего она становится хрупкой. К указанному термическому воздействию особенно чувствительны низкоуглеродистые и среднеуглеродистые арматурные стали.

Вернуться к оглавлению

Стыковка внахлест без сварки

Наиболее распространенную арматуру класса А400 А-III соединять, используя сварку, нельзя. Для того чтобы ее состыковать, используется еще один способ, при котором такая работа не используется. Соединение осуществляется благодаря стандартным крюкам или лапкам.

В процессе такого метода стыковки расходуется больше материала. Но, что довольно удобно, не требуется дополнительное оборудование, инструменты и материалы.

Нахлест стержней арматуры осуществляется на длину, которая способна обеспечить передачу расчетных усилий от одного стержня к другому. Стыки арматуры, соединяемые внахлест, должны быть равны длине перепуска, величина которого обозначена в СниП 52-01-2003.

В вышеуказанном пособии указаны определенные варианты соединения стержней арматуры внахлест без сварки. Возможна стыковка:

• прямых концов стержней периодических профилей;
• прямых концов стержней с установкой, которая расположена на длине нахлестки или с приваркой;
• загибов на концах (лапок, петлей, крюков).

Данные виды соединения применимы для соединения арматуры, имеющей номинальный диаметр до 40 мм. Гладкая арматура, которая работает на растяжение, соединяется при помощи крюков, петель, приваренных поперечных стержней или специальных анкерных устройств.

Различные способы соединения арматуры

Процесс соединения арматуры, в результате которого получается непрерывное армирование, называется стыковкой.

Схема армирования стыков ленточного фундамента.

В современном строительстве существуют разные способы соединения арматуры:

• механический;
• при помощи сварки;
• внахлест без применения сварки.

Преимущества механической стыковки

Данный способ является наиболее выгодным, соответственно, и наиболее часто используемым. Если сравнить процесс механического соединения арматуры со стыковкой арматуры внахлест, то главное преимущество здесь заключается в том, что не происходит значительная потеря материала. Стыковка внахлест приводит к потере определенного количества арматуры (примерно 27%).

Если сравнивать механическое соединение арматуры со стыковкой при помощи сварки, то в этом случае выигрывает скорость работы, на которую затрачивается намного меньше времени. К тому же, сварку должны выполнять только профессиональные сварщики, чтобы избежать некачественной работы, которая в будущем способна привести к негативным последствиям. В итоге, если проводить механическую стыковку, можно значительно сэкономить на оплате труда квалифицированных мастеров.

Еще в результате такого способа соединения получается достаточно прочная конструкция. Получить равнопрочное соединение, используя этот метод, можно при различных погодных условиях и в любое время года.

Процесс механического соединения арматуры

Схема армирования фундамента с ребрами жесткости: 1 – Сетка из рабочей арматуры, 2 – Вертикальная арматура.

Для осуществления стыковки арматуры механическим способом понадобится соответствующий инструмент – гидравлический пресс.

Из материалов потребуется:

• прессованная и резьбовая муфта;
• прутья арматуры.

Технология механического соединения достаточно простая и заключается в следующем:

• на арматурный стержень надевается стальная муфта;
• она обжимается гидравлическим прессом;
• для второго стержня процесс снова повторяется.

В результате времени на создание механического соединения уходит очень мало. Вместо соединительных муфт допускается использование толстостенных стальных труб или муфт, которые имеют перегородку по центру, что значительно упрощает монтаж.

Прочная механическая стыковка возможна для арматурных прутьев разного диаметра. Это осуществляется благодаря наличию сменных штампов в гидравлическом прессе.

Для выполнения данного вида стыковки не нужна помощь профессионалов, справиться с задачей сможет практически каждый. Но существует одно важное условие: работу должны выполнять сразу два человека.

Система «Dextra Bartec» с параллельной резьбой

Муфтовое соединение «DEXTRA Bartec» от ГК ПСК обеспечивает равнопрочный стык арматуры диаметром от 12 до 65 мм за счет использования муфты с внутренней метрической резьбой, соединяющей концы стержней с нарезанной резьбой такого же профиля. Основной элемент системы — муфты «БАРТЕК»:

• стандартные, соединяющие стержни одного диаметра при возможности вращения хотя бы одного конца;
• переходные для стыковки арматуры разных диаметров при возможности вращения хотя бы одного конца;
• позиционная, когда ни один конец стержня не может вращаться. В этом случае куплер полностью накручивается на один конец, а после стыковки выкручивается, соединяя оба конца. Для уменьшения области ослабленного сечения резьба выполняется в следующей последовательности:

1. обрезка стержней по длине;
2. увеличение начального диаметра конца с использованием холодной прессовки;
3. накатка метрической резьбы на распрессованном конце.
4. МСА с метрической резьбой позволяет армировать стены, колонны, а также балки, плиты.

Система «Bartec» доказала свою эффективность при реконструкции Октябрьского туннеля, прокладке линий казанского метрополитена, возведении Белорусской, Курской и Нововоронежский АЭС, жилых домов и общественных зданий Москвы, Казани и городов ЮФО, а также при строительстве первой бангладешской АЭС «Руппур» и других особо сложных объектов.

Стыковка арматуры при помощи сварки

Схема поперечного армирования фундамента.

Несмотря на популярность механической стыковки, соединение арматуры при помощи сварки тоже не менее востребовано в строительстве. Существует несколько способов дуговой сварки:

• протяженными швами;
• многослойными швами без применения других технологических элементов;
• с принудительным образованием шва;
• точечная.

Для выполнения этого вида работы понадобятся следующие инструменты:

• сварочный аппарат;
• электродержатели;
• щитки;
• защитные стекла;
• молоток, зубило;
• металлические щетки;
• шлакоотделитель;
• стальная линейка;
• отвес, клеймо.

Основной рабочий материал – арматура.

Сварка арматуры протяженными швами используется для соединения горизонтальных и вертикальных стержней. Такой вид стыковки возможен с накладками или внахлест. Внахлест соединение выполняется протяженными швами, но возможен вариант с применением и дуговых точек. Также есть возможность соединять арматурные стержни с короткой и длинной нахлесткой или двусторонним и односторонним швом.

Сварные стыки накладок с арматурными стержнями бывают короткими или длинными. При этом разрешается смещать накладки по длине. Сварка арматуры выполняется различными фланговыми швами.

В процессе сварки двусторонними швами во время наложения второго с другой стороны соединения иногда возникают горячие продольные трещины. Для предупреждения их появления необходимо тщательно подбирать тип электродов и строго выдерживать технологический режим сварки.

Сварные протяжные швы бывают многопроходными или однопроходными, это зависит от диаметра стыкуемых стержней. Ток для дуговой сварки выбирается в зависимости от вида электродов. Важно учитывать одно условие: в процессе сварки арматуры, расположенной в вертикальном положении, тока необходимо на 10-20% меньше, чем для стержней в горизонтальном расположении.

Системы с использованием муфт «Flimu» (DSI), «GEWI»

Система МСА «Flimu» предполагает обжатие торцов стыкуемых профилей соединительной муфтой вследствие протягивания по ней специального обжимного кольца. Внутренний размер кольца меньше наружного размера соединительного цилиндра, что заставляет металл, из которого она изготовлена, заполнять профиль. Для протягивания кольца используется ручное оборудование, разработанное специально для использования в построечных условиях. Немецкая система «GEWI» основана на использовании высокопрочных стержней с левосторонней трапецеидальной резьбой по всей длине. Соединительные элементы с соответствующей внутренней резьбой позволяют быстро произвести стыковку.

Сварка многослойными швами

Схема устройства армированного фундамента.

При наличии высококвалифицированных сварщиков или при небольших объемах работы часто используется для стыковки арматуры сварка многослойными швами без применения формующих элементов. Данный способ больше всего подходит для соединения арматуры, расположенной в вертикальном виде. Углы скосов, их направление, притупление и размеры, формы разделки, зазоры между стержнями являются стандартными.

Сварка арматуры многослойными швами выполняется при помощи одиночного электрода. Сварочный шов сначала накладывается с одной стороны разделки, а потом на всю ширину – с другой. Во время заплавления разделки необходимо периодически очищать от шлака наплавленный металл.

Режим для данного вида сварки устанавливается тот, который указан в паспортных данных электродов. В этом случае они обычно применяются с фтористокальциевым покрытием.

Точечная сварка и с принудительным формированием шва

Иногда строительный проект предусматривает проведение сварных швов крестовых соединений арматуры с формированием принудительного шва. Для подобных арматурных изделий применяются стержни из стали, имеющие диаметр 14-40 мм. Предварительно они собираются в кондукторах, что обеспечивает их плотное примыкание друг к другу. Еще можно зафиксировать стержни при помощи прихваток сваркой. Но важно учитывать, что прихватки и кондукторы не должны препятствовать установлению формующих элементов.

Но бывает так, что на многих строительных площадках в процессе возведения монолитных конструкций из железобетона в виде арматурных изделий используются каркасы и сетки, которые изготавливаются на месте. В них присутствует масса разнообразных крестовых соединений, которые соединяются при помощи точечной дуговой сварки.

Использование многих марок стали ограничено по причине особенности процесса сварки. Когда она проводится точечно, в контактах крестовых соединений стержней довольно быстро от наплавленного металла отводится теплота, что провоцирует местное закаливание стали, в результате чего она становится хрупкой. К указанному термическому воздействию особенно чувствительны низкоуглеродистые и среднеуглеродистые арматурные стали.

Стыковка внахлест без сварки

Наиболее распространенную арматуру класса А400 А-III соединять, используя сварку, нельзя. Для того чтобы ее состыковать, используется еще один способ, при котором такая работа не используется. Соединение осуществляется благодаря стандартным крюкам или лапкам.

В процессе такого метода стыковки расходуется больше материала. Но, что довольно удобно, не требуется дополнительное оборудование, инструменты и материалы.

Нахлест стержней арматуры осуществляется на длину, которая способна обеспечить передачу расчетных усилий от одного стержня к другому. Стыки арматуры, соединяемые внахлест, должны быть равны длине перепуска, величина которого обозначена в СниП 52-01-2003.

В вышеуказанном пособии указаны определенные варианты соединения стержней арматуры внахлест без сварки. Возможна стыковка:

• прямых концов стержней периодических профилей;
• прямых концов стержней с установкой, которая расположена на длине нахлестки или с приваркой;
• загибов на концах (лапок, петлей, крюков).

Данные виды соединения применимы для соединения арматуры, имеющей номинальный диаметр до 40 мм. Гладкая арматура, которая работает на растяжение, соединяется при помощи крюков, петель, приваренных поперечных стержней или специальных анкерных устройств.

Армирование железобетонных конструкций

Армирование плит, днищ и других подобных конструкций начинают с разметки мелом на основании положения продольных и поперечных стержней. Затем раскладывают стержни и соединяют их между собой. Готовую сетку поднимают на подкладки для обеспечения защитного слоя. При двойном армировании вторую сетку собирают аналогично первой.

Армирование конструкций сетками и плоскими каркасами осуществляют, используя краны, которые обеспечивают подачу пакетов арматуры при массе ее до 100 кг непосредственно к конструкции, а при массе более 100 кг — укладку в проектное положение. Плоские арматурные каркасы устанавливаются в опалубку и соединяются между собой распределительной арматурой. Рулонные или плоские сетки устанавливают в опалубку и закрепляют в проектное положение. Стыки сеток выполняют в основном внахлестку. В направлении рабочих стержней нахлест сеток из гладких круглых стержней составляет l > 250 мм с расположением в зоне стыка не менее двух поперечных стержней. В сетках из арматуры периодического профиля наличие поперечных стержней в зоне стыка необязательно, но длина нахлеста должна быть равна l + 5 диаметров рабочих стержней. В направлении распределительных стержней сетки могут укладываться либо без нахлеста, либо внахлест или с установкой дополнительной сетки, перекрывающей место соединения основных сеток.

CRSI: соединительная пластина

соединительная пластина

Железобетонные конструкции спроектированы так, чтобы вести себя монолитно. Правильно спроектированные соединения отдельных арматурных стержней являются ключевым элементом в передаче усилий через конструкцию и создании траектории нагрузки. Архитектор / инженер указывает местоположение, длину колена и соответствующую информацию на чертежах конструкций.

Простое соединение внахлестку

Соединение внахлест является преобладающим методом, используемым для соединения арматурных стержней. Стержни могут располагаться на расстоянии друг от друга или соприкасаться. Для соединений внахлест предпочтительны контактные соединения по той практической причине, что при соединении их легче защитить от смещения во время укладки бетона. Стержни, сращенные внахлест без контакта, не должны располагаться слишком далеко друг от друга, так как между стержнями в бетоне могут образоваться зигзагообразные трещины.

Длина соединения внахлест зависит от прочности бетона, типа бетона, предела текучести (марки) арматурных стержней, размера стержней, расстояния между стержнями, покрытия бетона и количества стяжек или хомутов. Длины соединений внахлестку всегда показаны на чертежах размещения и могут быть найдены либо в деталях, диаграммах внахлест, либо в общих примечаниях. Дополнительную информацию о соединениях внахлестку можно найти здесь.

Сварное соединение внахлестку

В целом, CRSI не рекомендует использовать ручную дуговую сварку в полевых условиях. Однако, при необходимости, сварные стыки в полевых условиях выполняются электродуговой сваркой арматурных стержней вместе. Для проектов любого масштаба ручная дуговая сварка обычно является наиболее дорогостоящим методом из-за прямых и косвенных затрат на надлежащий контроль. Надлежащим образом спроектированные и изготовленные сварные соединения требуют большего внимания, чем простое заявление в контрактной документации: «Все сварные соединения должны соответствовать «Нормы и правила сварки конструкций — арматурная сталь» (AWS D1.4/D1.4M:2011)».

В то время как правила сварки являются исчерпывающим документом, для проекта со сварной арматурой требуются другие важные элементы, такие как обеспечение химического анализа стали, проверка на месте, надзор и контроль качества. CRSI рекомендует не соединять перекладины дуговой сваркой малой мощности, известной как «прихватка». Сварка прихватками является фактором, связанным с хрупким разрушением арматурных стержней в сборе.

Муфта для резьбонарезного стержня

Это механическое соединение, для которого требуются специальные стержни с нитевидной накаткой, деформация по всей длине которых соответствует стандарту ASTM A615. Соединения собираются с помощью контргаек и резьбовых муфт, затем гайки затягиваются с заданным крутящим моментом. В качестве альтернативы контргайки можно не использовать, если стержни можно затянуть вместе. Специальное оборудование позволяет использовать его для торцевых анкеров в бетоне или соединения с элементами конструкционной стали. Прутки могут быть пламенными или распиленными.

Соединитель с прямой резьбой с высаженным концом

Это механическое соединение, состоящее из соединителя с внутренней прямой резьбой на каждом конце, который соединяет два арматурных стержня с высаженным концом с соответствующей внешней резьбой. Осадка концов стержня позволяет площади поперечного сечения в резьбовой части быть больше, чем площадь поперечного сечения стержня.

Соединение этого типа может состоять из трех частей (два конца стержня и муфта с внутренней резьбой) или из двух частей с цельнокованым или предварительно установленным на конце стержня соединителем. Эти системы также доступны в виде приварных соединителей, переходных соединителей, позиционных соединителей и головных стержней.

Муфта с прямой резьбой без высадки

Это механическое соединение, состоящее из муфты с внутренней прямой резьбой на каждом конце, которая соединяет два арматурных стержня с соответствующей внешней резьбой. Поскольку нарезание резьбы уменьшает чистую площадь поперечного сечения арматурного стержня, некоторые производители используют стержни на один размер больше, в то время как другие производители используют стержни с пределом прочности на растяжение и пределом текучести, достаточными для компенсации потери чистой площади при нарезании резьбы.

Этот тип соединения состоит из трех частей (два конца стержня и муфта с внутренней резьбой). Эти системы также доступны в виде приварных соединителей, переходных соединителей и позиционных соединителей.

Резьбовая муфта холодной штамповки

Резьбовая муфта холодной штамповки состоит из предварительно резьбовых компонентов с наружной и внутренней резьбой, которые обжимаются на арматурных стержнях с помощью обжимного пресса со специальными штампами. На концах стержней резьба не требуется. Сращивание стержней завершается установкой одного предварительно нарезанного компонента в другой. Для соединения изогнутых стержней, которые нельзя вращать, имеется трехкомпонентный позиционный соединитель. Дополнительные детали включают переходные соединители для соединения стержней разных размеров, соединители, используемые для соединения стержней с элементами из конструкционной стали, и соединители с фланцами, имеющими отверстия для гвоздей. Резьба герметизирована и защищена для использования в будущем.

Муфта с конической резьбой

Это механическое соединение, состоящее из муфты с конической резьбой, которая соединяет стержни с соответствующей конической резьбой. Муфта устанавливается путем поворота стержня или втулки с помощью гаечных ключей с моментом, указанным производителем. Для стыковки гнутых или криволинейных стержней используются муфты специального положения с буртиками. Адаптации позволяют использовать для торцевых креплений в бетоне или соединения с элементами конструкционной стали. Концы стержней могут быть обрезаны ножницами или распилены. Концы стержней требуют нарезания конической резьбы на заданную длину.

Прямая резьбовая муфта с высаженными концами арматурных стержней

Это механическое соединение, состоящее из формирующих головок на концах стержней, которые должны быть соединены с помощью гидравлической машины от производителя соединителей, которая предназначена для соединения между близко расположенными стержнями. . Концы высаженных стержней состыкованы друг с другом и удерживаются на месте с помощью соединителей с прямой резьбой с наружной и внутренней резьбой, которые устанавливаются на стержни перед формированием головок. Муфта устанавливается путем поворота охватываемого или охватывающего компонента и затягивания с рекомендуемым производителем моментом; вращение стержня не требуется. Согнутые или изогнутые стержни можно соединять с помощью одного и того же устройства. Адаптации позволяют использовать для торцевых креплений в бетоне или соединения с резьбовым стержнем.

Соединительная муфта, заполненная раствором

Соединительная муфта в форме двойного усеченного конуса заполнена безусадочным цементным раствором с высокой начальной прочностью. Арматурные стержни, подлежащие сращиванию, вставляются в втулку и стыкуются в центре втулки. Пространство между стержнем и втулкой заполнено безусадочным раствором для передачи усилий между деформированной поверхностью стержней и деформированной внутренней поверхностью втулки. Никакой специальной подготовки концов стержней не требуется, за исключением обычной очистки. Относительно широкие втулки также могут компенсировать незначительные смещения стержней и комбинации стержней разных размеров.

Комбинированная муфта с заполнением раствором и резьбой

Этот тип механического соединения, используемый в основном для сборных конструкций, сочетает в себе два распространенных метода механического соединения. Один конец втулки присоединяют и закрепляют на арматурном стержне (арматурном стержне) с помощью резьбы. Затем соединение завершается, когда другой конец стержня вставляется в муфту, а пространство между стержнем и муфтой заполняется высокопрочным раствором. Широкое горлышко рукава допускает незначительное смещение стержня во время эрекции. Широкая горловина также позволяет переключаться между стержнями разных размеров.

Наполненная сталью соединительная втулка

Наполненная сталью соединительная втулка представляет собой механическое соединение, в котором расплавленный металл или «стальной наполнитель» блокирует канавки внутри втулки с деформациями на арматурном стержне. Специальные детали позволяют использовать их в качестве торцевых креплений или соединений с элементами из конструкционной стали. Концы стержня, обрезанные ножницами, пламенем или распиленные, могут использоваться в качестве «стального наполнителя», заполняющего пространство между концами стержня. Тем не менее, рекомендуется проверить конец стержня.

Муфта холодной штамповки

Муфта муфты холодной штамповки использует гидравлический обжимной пресс со специальными штампами для деформации муфты вокруг концов сращенных арматурных стержней. Это создает положительное механическое сцепление с арматурными стержнями. Соединяемые стержни вставляются в гильзу на одинаковое расстояние. Стержни могут быть обрезаны ножницами, пламенем или распилены, однако рекомендуется проверять конец стержня. С помощью этой системы можно соединять стержни разных размеров. Это механическое соединение также можно использовать для соединения арматурных стержней с элементами из конструкционной стали. Для соединения арматурных стержней с эпоксидным покрытием требуются более длинные втулки.

Соединительная муфта со срезным винтом

Этот тип механического соединения состоит из соединительной муфты с винтами со срезной головкой, которые срезаются при заданном крутящем моменте. Арматурные стержни вставляются до упора в центр муфты и затягиваются винтами. В процессе затяжки заостренные винты вставляются в стержни. Для одного типа соединения винты прижимают стержни к контакту с внутренними направляющими. Для другого типа соединения винты заставляют стержни вклиниваться в сходящиеся внутренние стенки муфты. Винты можно затягивать с помощью стандартного торцевого ключа или пневматического ударного гайковерта. Для соединения двух фиксированных стержней доступны соединительные втулки без центрального упора.

Прессованная соединительная муфта

Этот тип механического соединения изготавливается методом холодной экструзии соединительной муфты на оба конца стержня за одну операцию. Затем соединительная втулка центрируется по стыковым концам стержня и соединяется с одним стержнем путем затягивания установочного винта. Гидравлический пресс, предназначенный для установки между близко расположенными стержнями из арматурной стали, затем проталкивает волочильный штамп по всей длине соединительной втулки. Соединительные материалы плотно обтекают деформацию стержня, что создает соединение.

Также доступны экструдированные переходные муфты для соединения двух арматурных стержней разного размера. Прутки могут быть распилены ножницами, пламенем или распилом; однако рекомендуется проверить конец стержня.

Соединительная втулка с двойным клином

Соединительная втулка состоит из втулки из ковкого чугуна с двумя внутренними клиньями. Два ряда конусообразных винтов расположены по длине втулки напротив клиновидного профиля во втулке. Каждый арматурный стержень выступает из втулки примерно на один диаметр стержня. Никакой специальной подготовки конца стержня не требуется. По мере затягивания винтов они вдавливаются в поверхность стержней и вклинивают стержни в сходящиеся стороны профиля втулки. Винты можно затягивать с помощью подходящих ударных гайковертов или ручных гаечных ключей с трещоткой. Головки винтов срезаются при заданном моменте затяжки. Размеры стержней от № 3 до № 6 [от № 10 до № 19]] плюс стержни разных размеров, непокрытые или покрытые эпоксидной смолой, могут быть соединены с помощью этой муфты.

Соединительная муфта со срезным болтом/клином

Предназначена в первую очередь для соединения небольших стержней размеров от № 3 до № 6 [№ 10–№ 19]. Соединительная муфта имеет овальное поперечное сечение, позволяющее накладывать друг на друга два арматурных стержня. того же диаметра во втулке. Каждый стержень выходит из втулки примерно на один диаметр стержня. После правильной установки втулки через отверстие в плоской поверхности втулки вбивают клиновидный круглый штифт. Клин проходит между стержнями и проходит через отверстие, противоположное отверстию вставки. Клиновой штифт приводится в движение ручным гидравлическим домкратом.

Механическое соединение с дюбелями

Механические соединения с дюбелями используются для предотвращения проникновения или выступания стержней из опалубки и железобетонных конструкций. Все доступные системы состоят из нескольких компонентов. Компонент муфты имеет внутреннюю резьбу, а другой компонент — внешнюю резьбу. Компонент с внутренней резьбой обычно предназначен для крепления непосредственно к поверхности опалубки и обычно помещается в первую бетонную заливку. Эти системы доступны в различных конструкциях, конфигурациях, размерах и формах.

Механические соединения, предназначенные только для сжатия

Использование торцевого подшипника для передачи сжатия от стержня к стержню требует, чтобы концы стержней были обрезаны в пределах 1-1/2 квадратного угла относительно продольной оси стержней. При монтаже в полевых условиях такие механические соединения должны совпадать с точностью до 3 градусов при установке. Коммерческие устройства используются для обеспечения концентрического подшипника.

 

---

 

Необходимые ресурсы

Арматурные стержни: крепления и соединения  

Арматурные стержни: анкеровки и соединения является исчерпывающим источником информации о разработке и соединении арматурных стержней. Включает обширные таблицы развертки и длины соединения внахлестку. Также включает расширенную информацию о столбцах с заголовками. На основе спецификаций моста ACI 318-08 и AASHTO.

Техническое примечание (ETN-D-2): Соединения внахлестку в шахматном порядке  

Целью данного Технического примечания является предоставление сведений о расположении соединений внахлестку в шахматном порядке во избежание скопления арматурных стержней в области соединения внахлестку.

Соединительная муфта для соединения арматурных стержней с помощью холодного прессования с размером D22

— Мы являемся заводом по производству стальных труб, который специализируется на производстве высококачественной углеродистой стали и легированной стали в качестве сырья для болтовой муфты.
—Разработан и изготовлен в соответствии с ACI318, JGJ107, UBC 1997, BS8110, NF35-20-1, DIN1045, ISO 15835.
— Мы хорошо разрабатываем и настраиваем в соответствии с требованиями клиентов на основе требуемого основного диаметра, шага резьбы, минимальной прочности на растяжение и прочности арматуры.
 

Specifications

Product Name	Rolling Straight Thread Rebar Coupler
Material	Carbon Steel ASTM 1045 (45#) / Alloy Steel ASTM 5140 (40Кр)
Стандарт	Соответствует китайскому стандарту JG/T 163-2013 Муфты для механического соединения арматуры, американский стандарт ACI318 ACI349, британский стандарт NF-2, немецкий стандарт NF 1405-2 BS8110, французский стандарт BS8110, французский стандарт DIN ISO 15835 и другие соответствующие стандарты.
Используется для арматуры класса	BS 4449, B500, JG/T 163-2013, HRB 400, HRB 7/класс 6 TM AHRB615, AS класс0005
Size	Suitable for rebar size from 16mm to 50mm
Thread	60° / 75°
Packing	Деревянный корпус + карбоновый ящик
Индивидуальная настройка	Индивидуальная настройка на основе требуемого наружного диаметра, шага резьбы, минимальной прочности на разрыв и прочности арматуры

 

Size of  Rolling Straight Rebar Coupler
Size of Rebar	Outer Diameter(mm)	Length(mm )	Thread(M*P )
Ф16	24	40	M16. 55*2.5
Ф18	27	45	M18.65*2.5
Ф20	30	50	M20.65*2.5
Ф22	32.5	55	M22.65*2.5
Ф25	37	60	M25.65*3.0
Ф28	41.5	65	M28.65*3.0
Ф32	47.5	72	M32.65*3.0
Ф36	53	80	M36.65*3.0
Ф40	59	88	M40. 65*3.0
Ф50	74	108	M50.65*3.5

 

Применение

Наша продукция экспортируется в Европу, Америку, Японию, Южную Корею, 20 стран Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и более чем на 6 континентов и которому постоянно доверяют клиенты.

Ход производства:

Тест

Сертификат

О TENJAN
Changzhou Tenjan Steel Tube Co., Ltd. Мы являемся ведущим техническим производителем в отрасли производства бесшовных стальных труб и арматурных соединителей. Председатель Tenjan, Вэньшэн Гу, уже имеет 25-летний опыт работы в производстве стальных труб и является основным разработчиком национальных стандартных муфт для механического соединения арматурных стержней JG/T 163-2013.

Компания Tenjan специализируется на производстве на заказ высококачественных бесшовных стальных труб в соответствии с международными стандартами ASTM A519, ASTM A106, ASTM A500, ASME SA500, DIN2391, DIN1629, EN10305-1, DIN17121, EN10297-1, JIS3441, JIS3444 и JIS3445. Мы предоставляем услуги по настройке небольших партий, особенно для малых и средних предприятий. Сырье, внутренние и внешние допуски и консистенция, шероховатость внутренней и внешней поверхности, прямолинейность, механические свойства, эксцентриситет, специальная форма, легированная сталь, толстостенные бесшовные стальные трубы малого диаметра — все это может быть настроено по индивидуальному заказу. Диапазон производства по внешнему диаметру от 10 до 120 мм и по толщине стенки от 1 до 20 мм

Почему стоит выбрать Tenjan?
 

(1) Крупномасштабное производство, сильные возможности в области НИОКР

Годовая производственная мощность может достигать 60 000 тонн за годы разработки. Ежегодные инвестиции в исследования и разработки и команда технических специалистов обеспечивают Tenjan сильным потенциалом в области исследований и разработок. Tenjan имеет полную систему производства с передовым оборудованием, таким как перфорация, травление, холодная прокатка, холодное волочение, правка, дефектоскопия, испытание на растяжение и механическая обработка.

 

(2) Контроль качества

Каждая партия продукции может быть отслежена и гарантирована сертификатом сырья и сертификатом качества стальной трубы. Полная система контроля качества в соответствии с ISO9001, чтобы обеспечить полный процесс проверки, такой как испытание на тяговое усилие, испытание на химический состав и обнаружение вихревых токов.

 

(3) Сертификация

Председатель Tenjan, г-н Вэньшэн Гу, является одним из основных разработчиков национального стандарта Соединительные муфты для механического соединения арматуры JG/T 163-2013. И Tenjan выиграл сертификаты системы качества ISO9.001 и IATF16949.

 

(4) Дело крупного клиента

У нас долгосрочные отношения с такими клиентами, как BMW, MCC, CNNP, CRRC, Midea, Sinohydro, China Pingmei, Китайская академия строительных исследований и так далее.

 

(5) Страны экспорта

Наша продукция экспортировалась в Европу, Америку, Японию, Южную Корею, на Ближний Восток, Юго-Восточную Азию и в общей сложности на шесть континентов в более чем 20 стран, и пользуется постоянным доверием клиентов .

 

(6) Служба поддержки клиентов

Tenjan предоставляет внимательное обслуживание каждому клиенту с быстрой обратной связью, качественным отслеживанием и технической поддержкой.

Холодный экструзионный пресс -арматурный соединитель

Система соединения подключения к экструзии с холодной экструзией

. Особенности продукта. сайт. Это простой в эксплуатации метод соединения арматуры, не требующий сборного арматурного стержня на заводе.

 

Пресс-муфта для холодной экструзии выдавливается на концы арматуры с помощью устройства высокого давления. Результат испытаний этого типа соединения может гарантировать прочность на разрыв образца соединения не менее 125% от нормального предела текучести арматурного стержня. (марка арматуры: 500 МПа)

 

Система прессования для холодной экструзии представляет собой соединение встык, подходящее для применений, требующих как растяжения, так и сжатия.

Преимущества:

1. Подходит для проектов по ремонту или реконструкции

2. Подходит для любых концов арматурных стержней, подвергающихся холодной резке

3. Не уменьшает площадь поперечного сечения арматурного стержня

4. Все соединители имеют индивидуальную маркировку и номера партий, поэтому сырье легко отследить. Полностью произведено в соответствии со стандартом ISO 9001.

Руководство по установке муфты холодного гидравлического пресса для арматуры

1. Подготовительные работы на площадке: очистите и выпрямите арматуру.

2. Отметьте на арматурном стержне половину длины муфты.

3. Поместите муфту на измерительную длину, чтобы ограничить область экструзии, а затем отметьте на обоих концах муфты пресса для холодной экструзии.

4. Мы не можем выдавить муфту за пределы области маркировки после маркировки. Мы должны выдавить муфту от середины к обеим сторонам.

5. Подготовьте гидравлические инструменты и установите соответствующие пресс-формы. Подготовьте насос к подключению питания. Если двигатель 380 В или 440 В, сначала поверните переключатель, чтобы исправить двигатель.

6. Вставьте половину длины муфты в арматурный стержень, соедините в соответствии с меткой.

7. Выдавите муфту с требуемым давлением.

8. Остановите выдавливание, когда оно достигнет значения давления указанного размера.

9. Описанный выше процесс повторяется много раз в соответствии с требованиями к каждому размеру.

10. Подготовьте столько концов арматуры, сколько необходимо для соединения.

11. Вставьте арматурный стержень, необходимый для соединения, в муфту, выдавленную на первом арматурном стержне.

12. Повторите процесс экструзии соединительной арматуры.

Сначала приготовьте соединитель	секунд

Прочность прессового соединения холодной экструзией не ниже нормальной прочности арматурного стержня при испытаниях на растяжение. Он также может проводить окончательные механические испытания, которые могут сломаться на стержне вне соединения в соответствии с запросами клиента.

Параметр для резервной арматуры холодного гидравлического пресса Связь с соединением. отростчатая арматура диам. от 16 мм до 32 мм YJ-800 может обрабатывать арматуру диам. от 36 мм до 40 мм

   

Вся машина YJ650 + депрессор YJ800, может обрабатывать 16-40 мм.

  Способы соединения :

 

Стандартное соединение с параллельной резьбой

Простое соединение путем вращения стержня до полного зацепления резьбы . Параллельная резьба: нет риска несоответствия резьбы. Отсутствие риска перекрестной резьбы.

Добавление стыка по длине

Даже если оба стержня нельзя повернуть, используйте стандартный соединитель JBCZ. Муфта полностью надевается на удлиненную резьбу соединительной планки.

Сборка выполняется простым соединением стержней встык и навинчиванием муфты на первый стержень до полного зацепления.

Соединительное соединение

Когда конец арматурного стержня не может быть закрыт (например, при производстве арматурного каркаса), соединительное соединение JBCZ является методом решения этой проблемы. Два конца стержня имеют резьбу стандартной длины, затем для соединения двух арматурных стержней используется (соединительное оборудование).

Переходное соединение

При соединении двух стержней разного диаметра в большинстве случаев можно уменьшить размер стержня большего диаметра, а затем использовать стандартную муфту для его соединения. Но мы рекомендуем специальную переходную муфту, чтобы избежать трудной задачи планирования заранее необходимости переходных муфт.

Концевое соединение

Это удобная альтернатива крюковым стержням для торцевого крепления в местах с интенсивным движением. Стандартные анкерные головки JBCZ имеют круглую форму и имеют чистую опорную площадь, в 4 или 9 раз превышающую поперечное сечение стержня.

Приварные муфты

Для составных конструкций, где арматурные стержни бетона должны быть приварены к конструкционной стали, используйте приварные муфты JBCZ, которые специально изготовлены из низкоуглеродистой стали и имеют большую фаску для сварки под углом.

II. Наши инструменты проверки:  

стадион, аэропорт, выставочный центр, высотное здание, жилой дом, торговый центр, конференц-центр, строительство железной дороги, надземная и высокоскоростная железнодорожная станция и другие проекты. С 1987 года мы производим соединительную арматуру с параллельной резьбой для поковки с осадкой, в то же время мы являемся первым поставщиком разработки, производства, производства, продажи, использования со всей поддержкой, у нас есть собственный отдел инженерного обслуживания и более 200 работники технической службы на месте. В соответствии с требованиями к качеству соединения арматуры и техническим инновациям на месте, мы обеспечим техническое обслуживание и развитие в любое время, чтобы обеспечить более эффективную обратную связь на месте с производственным штабом JBCZ. В соответствии с некоторыми проблемами на месте, производственная штаб-квартира будет постоянно улучшать нашу собственную продукцию, чтобы улучшить технологию соединения арматурных стальных стержней. В соответствии с этим эффективным способом, качество соединителей и станков для арматуры JBCZ было значительно улучшено, только собственное удовлетворение, так что клиент может быть уверен!

RFQ

Q: Вы торговая компания или производитель?

О: мы фабрика. Мы являемся ПЕРВЫМ производителем арматурных соединителей с 1987 года.

В: Как долго длится ваша доставка?

A: Обычно в течение 5-10 дней, если товар есть на складе. или в течение 15-20 дней, если товара нет на складе, это зависит от количества.

Q: Предоставляете ли вы образцы? Это бесплатно или дополнительно?

О: Да, мы можем предложить образец бесплатно, но клиентам не нужно оплачивать стоимость перевозки.

В: Каковы ваши условия оплаты?

О: Оплата 100% предоплата. Может общаться.

B: Все платежи проходят через страховой платеж Aliababa Onetouch или Alibaba

Q: Можете ли вы производить арматурные муфты под нашей лентой?

A: Мы можем настроить размер, маркировку муфты, мы можем просто быть вашим OEM-заводом в Китае

Q: Как я могу узнать качество арматурной муфты JBCZ?

A: Мы можем отправить вам БЕСПЛАТНЫЙ ОБРАЗЕЦ для проведения теста, или вы можете отправить нам свой арматурный стержень, мы соединим его с нашим соединителем арматуры, а затем отправим вам обратно, если результат теста плохой, мы заплатим вам за курьерские расходы.
 
В: Где находится ваша компания?

A: Наша компания расположена между Шанхаем и Нанкином, Китай, если вы прибываете в аэропорт Шанхая, мы будем рады подобрать. Дорога от аэропорта до нашей компании на автомобиле займет от 2 до 3 часов. Добро пожаловать к нам в гости!
 

 

JBCZ Международный отдел обслуживания клиентов

Почтовый ящик: jb@jbcz. com

Преимущества и типы механических соединений для бетонной арматуры

Главная Гражданские товары и услуги Система сращивания Преимущества и типы механических соединений для бетонной арматуры

Механическое соединение для бетонной арматуры

Механические соединения используются для создания механического соединения между двумя частями арматурной стали в бетонной конструкции для соединения арматурных стержней. Система механического сращивания выравнивает и закрепляет соединенные концы арматурных стержней в линейном соединении, подходящем для выполнения соответствующих требований к сращиванию.

Механические соединения применяются на строительных площадках из-за их гибкости в использовании в перегруженных местах арматуры в строительных швах. Эти соединения также более надежны, чем системы внахлест, потому что они не зависят от бетона для передачи нагрузки. Соединения также позволяют проектировщикам конструкций достичь идеального баланса между сталью и бетоном, устраняя дополнительную зону нахлеста арматуры и выполняя требования строительных норм и правил во многих областях. В сейсмоопасных зонах эти соединения дают инженерам-строителям возможность проектировать и строить бетонные конструкции, которые соответствуют современным строгим строительным нормам и федеральным нормам, касающимся строительства сейсмических каркасов, или превосходят их.

Преимущества механических соединений для бетонной арматуры

• Обеспечивает непрерывность пути прохождения нагрузки по арматуре независимо от состояния или наличия бетона.
• Не зависит от бетона для передачи нагрузки и поэтому сохраняет структурную целостность.
• Поскольку механические соединения не перекрываются, используется меньше арматуры, что снижает некоторые затраты на материалы.
• Уменьшает скопление арматуры за счет уменьшения арматуры в зоне нахлеста и упрощения размещения стержней
• Использование механических соединений позволяет использовать арматуру большего диаметра в колонне меньшего размера, сводя к минимуму заторы
• Снижает возможность образования карманов и пустот в бетоне
• Обеспечивает более высокие характеристики, чем стандартные проектные длины для соединения внахлестку
• Позволяет проектировщикам конструкций достичь идеального баланса между сталью и бетоном, устранив дополнительную арматуру в зоне нахлеста
• Исключает расчеты нахлестов
• Устраняет затраты на откалывание больших объемов бетона.
• Быстрая установка
• Сокращает использование крана
• Ограничивает сверление опалубки

Механические соединения, используемые в формах для механического соединения двух элементов арматурной стали в бетонных конструкциях

Различные типы механических соединений

В зависимости от категории растяжение-сжатие», «только сжатие» и «только растяжение» доступны различные типы механических соединений. Каждый из них объясняется ниже.

Муфта для резьбонакатного стержня- Этот тип стержня поставляется со специальными стержнями с нитевидными накатанными деформациями. Они собираются с помощью стопорных гаек и резьбовых соединений, затем гайки затягиваются с указанным крутящим моментом.

Муфта с прямой резьбой с высадкой- Муфта этого типа используется для создания механического соединения по всей длине арматурных стержней с высаженными концами. Он может соединять арматурные стержни одинакового или разного диаметра в поперечном, вертикальном и косом направлениях. Муфта состоит из муфты с внутренней прямой резьбой на каждом конце, которая соединяет два арматурных стержня с высаженным концом с соответствующей внешней резьбой.

Невысаженная резьба Муфта- Этот тип муфты состоит из внутренней прямой резьбы на каждом конце, которая соединяет два арматурных стержня с соответствующей внешней резьбой. Он используется для уменьшения чистой площади поперечного сечения арматурного стержня. Этот тип соединения состоит из трех частей: двух концов стержня и муфты с внутренней резьбой.

Резьбовая муфта холодной штамповки — Этот тип муфты изготовлен из бесшовных стальных втулок, которые размещаются на концах арматурных стержней. Они деформируются на профиле арматурного стержня для создания механической блокировки. Он состоит из предварительно нарезанных компонентов, которые напрессовываются на арматурные стержни с помощью обжимного пресса со специальными красителями. Сращивание стержней завершается установкой одного предварительно нарезанного компонента в другой.

Муфта с конической резьбой- Муфта этого типа предназначена для соединений, требующих соединения арматурных стержней. Компактная конструкция каждого соединителя обеспечивает пригодность для использования в условиях ограниченного пространства, когда необходимо свести к минимуму потерю покрытия. Соединительные муфты обычно поставляются установленными на конце стержня с резьбой, что требует только зацепления и затягивания соседнего стержня на месте.

Муфта с прямой резьбой и высаженными концами арматурного стержня- Этот тип муфты состоит из формирующих головок на концах стержней, которые соединяются с помощью гидравлической машины. Он предназначен для размещения между близко расположенными стержнями.

Муфта, заполненная цементным раствором — Муфта этого типа заполнена цементным раствором, который обеспечивает механическую связь между деформациями арматуры и канавками на внутренней стороне муфты. Он заполняется безусадочным раствором с высокой начальной прочностью на цементной основе. Ассортимент включает в себя два стандартных типа соединителей: муфты с полной заливкой и муфты с половинной заливкой.

Комбинированная муфта с заполнением раствором и резьбой – Этот тип муфты предназначен для соединения сборных элементов. Каждая втулка имеет резьбовой конец, который используется для соединения с арматурой на сборном элементе, и широкую полость для выполнения соединения с раствором на месте. Широкое горлышко рукава допускает незначительное смещение стержня во время эрекции. Широкая горловина также позволяет переключаться между стержнями разных размеров.

Металлонаполненная муфта Муфта- Гильза этого типа укладывается встык в металлическую гильзу с заливкой расплавленным металлом в летку. Присадочный материал течет между стержнями и втулкой, затвердевает при деформациях арматуры и внутренних ребер втулки, образуя механическую блокировку.

Муфта холодной штамповки- Муфта этого типа используется для соединения ребристой арматуры. Он изготовлен из углеродистой конструкционной стали и может соединять арматурные стержни диаметром от 16 до 40 мм. В рукаве используется гидравлический обжимной пресс со специальным красителем для деформации рукава вокруг концов сращенных арматурных стержней. Это создает положительное механическое сцепление с арматурными стержнями.

Соединительная муфта со срезным винтом- Муфта этого типа состоит из соединительной муфты с винтами со срезной головкой, которые срезаются при заданном крутящем моменте.

Соединительная муфта, изготовленная методом экструзии — Это соединительная муфта, полученная методом холодного прессования, которая соединяет два арматурных стержня путем напрессовки муфты на арматурные стержни.

Соединительная втулка с двойным клином- Муфта этого типа изготовлена ​​из втулки из ковкого чугуна, состоящей из двух внутренних клиньев. По длине втулки расположены два ряда конусообразных винтов.

Соединительная муфта со срезным болтом/клином- Этот тип муфты предназначен для быстрого и простого соединения прутков диаметром 12–20 мм. Установка выполняется за считанные секунды путем перекрытия арматурного стержня в стальной втулке и забивания клинового штифта между стержнями с помощью портативного гидравлического ручного инструмента. Соединительная втулка имеет овальное поперечное сечение, позволяющее перекрывать два арматурных стержня одинакового диаметра во втулке.

Механический соединительный штифт — Это двухкомпонентное механическое соединение с параллельной резьбой увеличенного размера, которое устраняет выступающие штифты. Для установки этого соединения не требуется сварка или механическая обработка, а операция нарезания резьбы не уменьшает номинальную площадь поперечного сечения стержня.

Механическое соединение только на сжатие – Этот тип соединения может выдерживать только усилие сжатия. Сжимающее напряжение передается вертикальной опорой от одного стержня к другому. Механические соединения только на сжатие могут использоваться, когда напряжение растяжения не возникает.

Применение механических сплайсов

Механические сплавки, применяемые для туннеля, мостовых, коммерческих зданий и строительства метро

• Туннели
• Бридж
• Коммерческие здания
• Высокие здания
• . Заключение

  Работа с арматурными стержнями малого диаметра может потребовать использования колонн большего размера для размещения большего количества стержней. Использование механических соединений позволяет инженерам-строителям использовать арматурные стержни большего диаметра в меньшей колонне, сводя к минимуму перегрузку. Все преимущества обсуждались выше, и на рынке доступно множество типов механических соединений, выберите правильный в соответствии с потребностями проекта. Обратитесь к опытным производителям.

  Предыдущая статья- Обучение с CMTI- Civil Engg Connect App

  Следующая статья Whebinar на опасности и рисках, организованных CEAI

  Самые популярные

  Нагрузка больше

  Hot News

  Hot News

  .

  БОЛЬШЕ ИСТОРИЙ

  Размер рынка сращивания арматуры и возможности для новых игроков, прогноз с 2022 по 2028 год

  Рекламное объявление

  Пресс-релиз

  Опубликовано: 11 августа 2022 г., 12:30. ET

  Комментарии

  Новостной отдел MarketWatch не участвовал в создании этого контента.

  11 августа 2022 г. (отчеты через Comtex) — Покрывается Pre и Post Covid, а также доступна настройка отчетов.

  «Отчет об исследовании рынка арматурных стержней» по типу, разработке продукта, распространению, применению, региону — глобальный прогноз до 2022 года с учетом воздействия COVID-19.

  Отчеты об исследованиях рынка арматуры за 2022 год содержат информацию о проникновении на рынок, диверсификации рынка, конкурентной оценке и анализе, разработке продуктов и инновациях. Что касается доходов, ожидается, что мировой рынок сращивания арматуры будет расширяться/сокращаться со среднегодовым темпом роста в более низком/высоком процентном соотношении в прогнозируемом периоде с 2022 по 2028 год. , по сравнению с 2021 годом, при неожиданном среднегодовом темпе роста в течение 2022–2028 годов (запросите образец отчета).

  В отчете об исследовании Rebar Splice Market подробно рассматриваются несколько факторов, которые могут привести к расширению/сокращению, и анализируется их влияние на отрасль в целом. В зависимости от типа рынок подразделяется на соединительную муфту с конической резьбой, стандартную соединительную муфту с параллельной резьбой, муфту MBT, соединительную муфту с цементным раствором. В зависимости от применения рынок подразделяется на строительство зданий и прочее. Географическая разбивка и анализ каждого из ранее упомянутых сегментов включает регионы, включающие Северную Америку: США, Канаду, Европу: Германию, Францию, Великобританию, Италию, Россию, Азиатско-Тихоокеанский регион: Китай, Японию, Юг, Индию, Австралию, Китай, Индонезию, Таиланд, Малайзия, Латинская Америка: Мексика, Бразилия, Аргентина, Колумбия, Ближний Восток и Африка: Турция, Саудовская Аравия, ОАЭ, Корея. Отчет состоит из 164 страниц.

  Получить образец отчета в формате PDF https://www.reportmines.com/enquiry/request-sample/1841624

  Основными конкурентами на рынке, как указано в отчете, являются:

  • nVent
  • Dextra
  • Tokyo Tekko
  • Peikko
  • Terwa
  • CRH
  • Sida Jianmao
  • Glus
  • BARUS
  • Preshcon

  Purchase this report https://www.reportmines.com/purchase/1841624 (Цена 4350 долларов США за однопользовательскую лицензию)

  Анализ рынка сплайсинговых решений по типам сегментирован на:

  • конусная нить. Приложение разделено на:
    • Строительство зданий
    • Прочие

    С точки зрения региона, на рынке арматурных соединений доступны следующие игроки по регионам:

    • North America:
      • United States
      • Canada
    • Europe:
      • Germany
      • France
      • U. K.
      • Italy
      • Russia
    • Asia-Pacific:
      • China
      • Japan
      • Южная Корея
      • Индия
      • Австралия
      • Китай Тайвань
      • Индонезия
      • Thailand
      • Malaysia
    • Latin America:
      • Mexico
      • Brazil
      • Argentina Korea
      • Colombia
    • Middle East & Africa:
      • Turkey
      • Saudi
      • Arabia
      • UAE
      • Korea

    Спросите или поделитесь своими вопросами, если таковые имеются, до покупки этого отчета https://www.reportmines.com/enquiry/pre-order-enquiry/1841624

    Основные преимущества для участников отрасли и заинтересованных сторон

    • Отчет об отраслевых исследованиях рынка сращивания арматуры помогает сделать полный обзор компании и порекомендовать, следует ли вам инвестировать в акции или нет, и объяснить то же самое с рассуждениями. Это подразделение помогает составить профиль потенциальных потребителей и понять спрос и предложение арматурных соединителей на рынке.
    • Заинтересованные стороны могут получить выгоду от подробных данных об игроках рынка Rebar Splice в отрасли. Анализ рынка Rebar Splice обеспечивает всестороннюю оценку быстроразвивающегося и быстрорастущего рынка.

    В отчете об исследовании рынка сплайсинговых сплайсинговых сплайсинга состоится следующий TOC:

    • Обзор отчета
    • Глобальные тенденции роста
    • Соревнование по конкуренции с помощью ключевых игроков
    • Данные
    • СТАВИТЕЛЬНЫЕ ДЛЯ ДЛЯ ДАННЫ
    • ДАННЫЕ
    • СТАВИТЕЛЬНЫЕ ДЛЯ ДЛЯ ИГРЕЙСТВА
    • .
    • Анализ рынка Европы
    • Анализ рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
    • Анализ рынка Латинской Америки
    • Анализ рынка Ближнего Востока и Африки
    • Профили ключевых игроков Анализ рынка
    • Точки зрения/выводы аналитиков
    • Приложение

    Получить образец оглавления https://www. reportmines.com/toc/1841624#tableofcontents

    9003 The Market Highlights of Rebare Splice Отчет:

    Некоторые из важных аспектов отчета включают:

    • В отчете определяются мероприятия по бизнес-планированию, оцениваются основные проблемы и предлагаются решения.
    • Подробный отчет об исследовании рынка Rebar Splice также дает полезную информацию, основанную на данных, и помогает определить наилучшую структуру ценообразования.
    • Данные анализа рисков. Показатели рынка арматуры по сравнению с другими секторами и национальной и международной экономикой).
    • Распределение доли рынка, национального и местного.
    • Требования к SWOT-анализу. (Учитывая потенциальные сильные и слабые стороны, возможности роста и возможную угрозу)

    Приобрести этот отчет — https://www.reportmines.com/purchase/1841624 (Цена 4350 долларов США за однопользовательскую лицензию)

    Анализ воздействия COVID 19:

    Вспышка пандемии COVID-19 привела к резкому спаду экономической активности из-за карантина и других контролируемых мер. Пандемия COVID-19 серьезно повлияла на экономику Rebar Splice и ее финансовый рынок.

    Заболеть Covid-19Анализ воздействия на рынок арматурных сращиваний https://www.reportmines.com/enquiry/request-covid19/1841624

    Объем рынка арматурных сращиваний и проблемы отрасли

    конкуренты. Некоторые из основных игроков рынка, работающих на этом рынке, включают nVent, Dextra, Tokyo Tekko, Peikko, Terwa, CRH, Sida Jianmao, Glus, BARUS, Preshcon. Исследование рынка сращивания арматуры также анализирует проблемы в отрасли. В нем представлен целостный взгляд и подробно обсуждаются общие проблемы основных конкурентов и решения, которые они используют для их решения.

    Получить образец отчета https://www.reportmines.com/enquiry/request-sample/1841624

    Причины приобрести отчет о рынке арматурных соединений

    • Для изучения рыночных стратегий, которым следуют основные конкуренты Rebar Splice на рынке.
    • Отчет об исследовании рынка дает точность информации.
    • Отчет об исследовании рынка Rebar Splice можно использовать для анализа потенциальных рынков и новых продуктов.
    • Помогает в сравнении продуктов и услуг отрасли сращивания арматуры с другими отраслями.

    Приобретите этот отчет https://www.reportmines.com/purchase/1841624 (цена 4350 USD за лицензию с одним пользователем)

    Свяжитесь с нами:

    Наименование: Aniket TIWAR4

    . Электронная почта: [email protected]

    Телефон: США: +1 917 267 7384 / В США: +91 777 709 3097

    Веб-сайт: https://www.reportmines.com/

    Отчет опубликован: ReportMines

    Дополнительные отчеты, опубликованные нами:

    Глобальный и американский отчет о рынке долгового арбитража и прогноз на 2022-2028 годы

    5 9 Отчет и прогноз рынка аюрведических услуг в штатах на 2022–2028 годы

    Отчет и прогноз рынка кредитных расчетов в США и мире на 2022–2028 годы

    Отчет и прогноз рынка номерных знаков транспортных средств в мире и США на 2022–2028 годы

    Источник: QYR

    Пресс-релиз, распространенный Lemon PR Wire

    Чтобы просмотреть оригинальную версию на сайте Lemon PR Wire, посетите страницу «Размер рынка арматуры и возможности для новых игроков, прогноз с 2022 по 2028 год»

    COMTEX_412085773/2788/2022-08-11T12:30:56

    Новостной отдел MarketWatch не участвовал в создании этого контента.

    Рекламное объявление

    Рекламное объявление

    Рекламное объявление

    Рекламное объявление

    Рекламное объявление

    Рекламное объявление

    Рекламное объявление

    Рекламное объявление

    Рекламное объявление

    Поиск

    Расширенный поиск

    Рекламное объявление

    Натяжение натяжных сплав в балках UHPC: влияние размера арматуры, стальных волокон, длина сплайсинга и грубого заполнителя

    ScienceDirect

    .

    Том 55, 1 сентября 2022 г., 104716

    https://doi.org/10.1016/j.jobe.2022.104716Получить права и содержание и считается эффективным решением для уменьшения необходимой длины развертывания стальной арматуры из-за его высокой прочности сцепления. В этом исследовании была тщательно изучена прочность соединения деформированных стальных стержней в UHPC с использованием четырехточечных испытаний на нагрузку шестнадцати крупномасштабных балок UHPC, соединенных внахлестку. Экспериментальные переменные включали диаметр стержня, макростальные волокна, длину соединения и крупный заполнитель. Стыковая прочность арматурных стержней оценивалась с использованием предложенной аналитической модели и измерений тензорезисторов. Результаты показали, что влияние расстояния и размеров арматурных стержней на прочность соединения были очевидны. Включение крупного заполнителя значительно повысило прочность соединения арматурных стержней в UHPC. Эффект повышения прочности при изломе за счет волокон и крупного заполнителя может улучшить однородность поля деформации в зоне присыпки и увеличить прочность сцепления. В дополнение к экспериментальному исследованию была оценена применимость нескольких преобладающих моделей прочности связи для изучения прочности соединения арматурных стержней в UHPC. На основании результатов оценки была предложена подходящая модель, способная с достаточной точностью предсказать прочность соединения испытанных балок.

    Бетон со сверхвысокими характеристиками (UHPC), представляющий собой особую группу высокоэффективных армированных волокном цементных композитов, характеризуется прочностью после образования трещин, которая выше, чем прочность на образование трещин, а именно поведением при растяжении и упрочнении [ [1], [2], [3], [4], [5], [6], [7], [8], [9]]. UHPC обладает очень высокой прочностью на сжатие и долговечностью благодаря использованию низкого соотношения воды и вяжущего (w/b), высокого содержания цементирующего материала и оптимизированной градации гранулированных материалов [[10], [11], [12]. ], [13], [14], [15], [16]]. Применение UHPC быстро увеличилось в последние годы, в том числе для недавно построенных структур [[17], [18], [19]. ], [20], [21], [22], [23], [24]], усиление и восстановление конструкций [[25], [26], [27], [28], [29], [30 ]], гражданской инфраструктуры [[31], [32], [33], [34]].

    Достаточная прочность связи между стальными арматурными стержнями и окружающим бетоном необходима для того, чтобы железобетонные элементы продемонстрировали полное композиционное действие. Эзельдин и Балагуру [35] экспериментально исследовали поведение сцепления высокопрочного бетона, армированного стальными волокнами с загнутыми концами. Результаты испытаний на вытягивание показали, что включение волокон способствовало повышению прочности соединения независимо от длины волокна (30, 50 или 60 мм). Прочность связи была улучшена до 18% после добавления стальных волокон с загнутыми концами при объемной доле (Vf) 0,75%. Чао и др. [36] подтвердили, что присутствие стальных волокон в HPFRCC улучшило механизм склеивания из-за повышенной прочности на растрескивание и деформационного упрочнения. Юань и Грейбил [37] провели тесты на растяжение с прямым растяжением, чтобы изучить характеристики сцепления деформированных стальных стержней, встроенных в UHPC. Их испытательная установка была разработана для имитации конфигурации соединения внахлестку внахлестку в полевой системе закрытия. Результаты испытаний показали, что прочность сцепления UHPC нельзя точно представить, полагаясь исключительно на квадратный корень из прочности на сжатие.

    Fehling et al. [38] подтвердили, что шунтирующий эффект волокон через расщепляющиеся трещины обеспечивает локализацию, которая улучшает поведение стальных стержней после пика. Лагьер и др. [39] провели прямые испытания на растяжение образцов, соединенных внахлестку, для изучения влияния волокон на прочность соединения UHPC. Был сделан вывод, что поведение UHPC при растяжении и упрочнении положительно сказывается на характеристиках склеивания и сдерживании расщепления трещин. Они продемонстрировали, что увеличение содержания волокна с 1% до 2% значительно повышает прочность соединения примерно на 30%. В случае, когда Vf = 4%, UHPC имел среднюю прочность сцепления 10 МПа для деформированных стальных стержней диаметром 25 мм и 35 мм с длиной стыка 10 дб; где db – диаметр арматурных стержней.

    Alkaysi и El-Tawil [40] изучили сцепление между UHPC и деформированными стальными стержнями, используя модифицированную испытательную установку, в которой использовалась высокая прочность на смятие UHPC для минимизации необходимой площади поверхности. Результаты их испытаний показали, что увеличение содержания волокна с 1% до 2% повышает прочность соединения примерно на 24%. Читек и др. [41] продемонстрировали, что небольшое бетонное покрытие db не ухудшило механизм передачи усилия между стальным стержнем диаметром 12 мм и окружающим UHPC. Тесты на отрыв и тесты на балку, проведенные Ronanki et al. [42] показали, что для достижения предела текучести SD420 (номинальный предел текучести 420 МПа) необходима минимальная длина заделки 8 дб. деформированные стальные стержни, встроенные в UHPC. Из-за высокой прочности сцепления UHPC замена обычных бетонных материалов на UHPC является эффективным решением для уменьшения необходимой длины разработки арматурных стержней [36,37,43]. UHPC может очень хорошо работать с высокопрочной арматурой, уменьшая требуемую длину заделки в пять раз по сравнению с бетоном нормальной прочности [44]. Уменьшенная длина заделки может практически решить проблемы скопления арматуры в сильно армированных соединениях балки и колонны.

    Хотя обычные и простые испытания на отрыв широко использовались для оценки прочности связи стальной арматуры с бетоном, ACI 408R [45] указывает, что испытания на отрыв не следует использовать в качестве единственной основы для определения длины развертывания. Это связано с тем, что поле сжатия, возникающее между опорами и арматурой в обычных испытаниях на отрыв, не будет испытываться на растяжение арматуры в изгибаемых элементах, и, следовательно, испытанное напряжение сцепления будет выше, чем фактическое напряжение сцепления. Обычно считается, что испытания на изгиб бетонных балок с соединениями внахлестку являются более реалистичным средством оценки прочности сцепления арматуры на изгиб в типичных элементах [45]. Тем не менее, существует ограниченное количество исследований прочности соединения арматуры в UHPC с использованием испытаний балочного типа. Майя и др. [46] провели испытания на изгиб для оценки использования коротких отрезков арматуры в соединении UHPC, соединяющем сборные железобетонные балки. Было продемонстрировано, что использование стыка длиной 15 дБ позволяет балке вести себя с контролируемым изгибом. Haber и Graybeal [47] исследовали поведение соединений UHPC с бесконтактными соединениями внахлест для сборных мостовых настилов при изгибе. Результаты показали, что руководство, описанное Graybeal [48], может быть расширено до длины заделки для арматурных стержней M16 и меньше с fy ≤ 516 МПа, а минимальное чистое покрытие между 25 мм и 3 дБ должно составлять 10 дБ. Шао и др. [49] изучал поведение соединения арматуры в UHPC с использованием испытаний на конце балки, которые имели модифицированную испытательную установку, основанную на [50]. Было обнаружено, что циклическая нагрузка не влияла на прочность связи, но ускоряла разрушение связи после ее размягчения.

    Цель этого исследования состояла в том, чтобы заполнить пробел в знаниях о влиянии крупного заполнителя, стальных волокон, диаметра арматурных стержней и длины соединения на прочность соединения арматурных стержней, соединенных внахлестку на растяжение, встроенных в балки UHPC. Стоит отметить, что материалы UHPC в существующих исследованиях обычно не содержат крупного заполнителя для обеспечения однородности композита, смягчения межфазной переходной зоны и трещин из-за наличия крупных заполнителей. Тем не менее, отсутствие крупного заполнителя может вызвать значительную объемную нестабильность для UHPC и снизить эффективность смешивания из-за более высокого объема пасты [51,52]. В дополнение к экспериментальным исследованиям была разработана модель кривизны момента для оценки прочности соединения стальной арматуры, встроенной в UHPC, и результаты были сопоставлены с прогнозами по преобладающим моделям прочности связи.

    Фрагменты сечений

    Достаточная прочность связи между арматурными стержнями и бетоном необходима для обеспечения максимального действия композита в железобетонных элементах. Высокая прочность сцепления между UHPC и арматурными стержнями позволяет сократить требуемую длину развертывания. Хотя типичное испытание на вытягивание при растяжении широко использовалось для оценки прочности соединения UHPC, предыдущие исследования и правила проектирования обычно соглашаются, что испытания на изгиб балок с соединением внахлестку дают более разумную оценку прочности соединения в реальных условиях. 0005

    Испытания на четырехточечный изгиб были проведены на шестнадцати крупных UHPC-балках с натяжными соединениями внахлестку для оценки сцепления стального арматурного стержня с UHPC. Детали экспериментальной программы, включая материалы UHPC, образцы балок и испытательную установку, приведены ниже и показаны на рис. 1.

    Свойства испытанных материалов приведены в таблице 2. определяют по трем идентичным образцам материала. Если охватить все UHPC без волокон, независимо от наличия или отсутствия крупного заполнителя, общая средняя прочность на сжатие и растяжение составит 118,2 МПа и 4,3 МПа соответственно. Хотя включение волокон с V _f  = 1,5% в UHPC оказывает незначительное влияние на среднюю прочность на сжатие, которая составляет

    . развивающегося напряжения в арматурном стержне как [67].utest=Abfsπdbls=fsdb4ls

    , где Ab и db — номинальная площадь и диаметр арматурного стержня соответственно, а fs — развиваемое напряжение в стержне. Помимо оценки по измерениям тензодатчиков, развиваемое напряжение в арматурном стержне (fs) обычно оценивается с использованием трех различных методов, т.е.0005

    Исследована применимость существующих моделей для прогнозирования прочности соединения стыков в балках UHPC. Среди моделей были модели, разработанные Orangun et al. [82] и Цзо и Дарвин [67]. Были также оценены модели, принятые ACI 408R [45], CEB-FIP [83] и ACI 318 [62].

    Достаточная длина анкеровки или длины нахлеста арматурных стержней из UHPC необходимы для достижения предела текучести стержней. Следовательно, элементы конструкции могут избежать преждевременного и хрупкого разрушения анкеровки. Однако превышение заданной длины соединения приводит к неэкономичности конструкции и вызывает скопление стержней в сильно армированных зонах, таких как стыки балки и колонны. Основываясь на экспериментальных и аналитических результатах, следующие рекомендации по инженерным приемам проектирования анкеровки арматуры в

    Прочность соединения деформированных стальных стержней в UHPC была исследована с помощью испытаний на четырехточечный изгиб шестнадцати балок UHPC с натяжными соединениями внахлестку. Отказ режим всех балок регулировался расщепления трещин вдоль натяжения соединений внахлестку. На основании результатов экспериментальных и аналитических исследований были сделаны следующие выводы:

    1.

    По сравнению с неволокнистым UHPC, арматура из UHPC, армированного волокном, может достичь более пластичной реакции связи на проскальзывание, что приводит к более плавному нарастанию силы

    Необработанные данные, необходимые для воспроизведения этих результатов, не могут быть переданы в настоящее время из-за ограничений по времени. Обработанные данные, необходимые для воспроизведения этих результатов, не могут быть переданы в настоящее время из-за ограничений по времени.

    Чанг-Чан Хунг: Концептуализация, Методология, Привлечение финансирования, Написание — Первоначальный проект, Подготовка, Сбор данных, Исследование, Надзор, Формальный анализ, Написание — Обзор и редактирование. Терри Ю. П. Юэн: методология, написание — первоначальный вариант, подготовка, обработка данных, расследование, надзор, формальный анализ, написание — обзор и редактирование. Чжи-Вэй Хуан: расследование, обработка данных. Написание — Первоначальный вариант, Написание — Рецензирование и редактирование. Ченг-Хао Йен: Написание — Первоначальный вариант,

    Авторы заявляют, что у них нет известных конкурирующих финансовых интересов или личных отношений, которые могли бы повлиять на работу, представленную в этой статье.

    Это исследование было частично спонсировано Министерством науки и технологий Тайваня в рамках гранта № 109-2636-E-006-015. Мнения, выводы и выводы, изложенные в этой статье, принадлежат авторам и не обязательно отражают точку зрения спонсора.

    Каталожные номера (84)

    • Д.-Ю. Ю и др.

      Связующие свойства стальной арматуры, залитой в сверхпрочный бетон 80–180 МПа

      Цемент Concr. Композиции

      (2018)

    • Ю. Шао и др.

      Прогнозирование двух основных траекторий разрушения при изгибе продольно армированных высокоэффективных армированных волокном цементных композитных конструкционных элементов

      Eng.

      Структура

      (2019)

    • Р. Ю. и др.

      Состав смеси и оценка свойств сверхвысококачественного фибробетона (UHPFRC)

      Цемент Concr. Рез.

      (2014)

    • М. Алкайси и др.

      Факторы, влияющие на развитие сцепления между сверхвысококачественным бетоном (UHPC) и арматурой из стальных стержней

      Construct. Строить. Матер.

      (2017)

    • Т. Ичиносе и др.

      Влияние размера на прочность сцепления деформированных стержней

      Конструкт. Строить. Матер.

      (2004)

    • Д.-Ю. Ю и др.

      Улучшение характеристик изгиба высокопрочного бетона с использованием длинной стальной фибры

      Compos. Структура

      (2016)

    • С.Х. Парк и др.

      Поведение при растяжении сверхвысококачественного бетона, армированного гибридным волокном

      Цемент Concr. Композиции

      (2012)

    • Д. Дж. Ким и др.

      Сравнительные характеристики при изгибе гибридного бетона, армированного волокнами сверхвысоких характеристик, с различными макроволокнами

      Construct. Строить. Матер.

      (2011)

    • Д.-Ю. Ю и др.

      Сравнительная характеристика выдергивания стальной фибры с полукрючком и обычной стальной фибры, встроенной в UHPC, при статических и ударных нагрузках

      Цемент Concr. Композиции

      (2019)

    • З. Ву и др.

      Как форма волокна и состав матрицы влияют на поведение волокна при вытягивании и изгибные свойства UHPC?

      Цемент Concr. Композиции

      (2018)

  • П. Ли и др.

    Влияние крупных базальтовых заполнителей на свойства сверхвысококачественного бетона (UHPC)

    Construct. Строить. Матер.

    (2018)

  • Дж. Лю и др.

    Совместное влияние крупного заполнителя и волокна на поведение при растяжении бетона со сверхвысокими характеристиками

    Конструкт.

    Строить. Матер.

    (2016)

  • М. Дж. Бандельт и др.

    Поведение сцепления и моделирование поверхности раздела армированных высокоэффективных волокнистых цементных композитов

    Цемент Concr. Композиции

    (2017)

  • Ю. Шао и др.

    Влияние распределения волокон и циклической нагрузки на характеристики сцепления UHPC, армированного сталью

    Цемент Concr. Композиции

    (2022)

  • Л. Майя и др.

    Экспериментальная оценка соединений для сборных железобетонных конструкций с использованием сверхвысококачественного фибробетона

    Construct. Строить. Матер.

    (2013)

  • С. Хаксефиди и др.

    Сцепление высокопрочной стальной арматуры в обычном (NSC) и сверхвысококачественном бетоне (UHPC)

    J. Build. англ.

    (2021)

  • F. Lagier и др.

    Прочность соединения образцов соединения внахлест при растяжении из UHPFRC

    Конструкт.

    Строить. Матер.

    (2015)

  • Ж.-С. Чжу и др.

    Поведение на сдвиг стальных композитных балок UHPC в вафельном настиле моста

    Compos. Структура

    (2020)

  • З. Ван и др.

    Расчетный критерий способности к самоцентрированию сборных сегментных мостовых колонн UHPC с несвязанными арматурными элементами после натяжения

    англ. Структура

    (2019)

  • К.-К. Хунг и др.

    Моноблочные и сборные кожухи UHPC для модернизации железобетонных колонн с дефицитом сдвига с различными уровнями осевой нагрузки

    J. Build. англ.

    (2021)

  • М. Эльсайед и др.

    Поведение железобетонных колонн, усиленных сверхвысокоэффективным фибробетоном (UHPFRC), при внецентренной нагрузке

    J. Build. англ.

    (2022)

  • Ю. Шао и др.

    Сейсмические характеристики полномасштабных железобетонных колонн, усиленных оболочкой UHPC, при высоких осевых нагрузках

    Eng.

    Структура

    (2021)

  • К.-К. Хунг и др.

    Модель поведения при сжатии и прочности армированных коротких колонн UHPC

    J. Build. англ.

    (2021)

  • Ю.-Ю. Е и др.

    Новые сверхвысококачественные бетонные композитные плиты, армированные сеткой FRP: разработка и механические свойства

    Композ. Структура

    (2021)

  • К.-К. Хунг и др.

    Инновационная оболочка ECC для модернизации устойчивых к сдвигу железобетонных элементов

    Construct. Строить. Матер.

    (2016)

  • К.-К. Хунг и др.

    Эффект повышения жесткости при растяжении в композитах UHPC, армированных сталью: определяющая модель и эффекты стальных волокон, режимы нагрузки и размеры арматуры

    Compos. Б инж.

    (2019)

  • К.-К. Хунг и др.

    Поведение тонких колонн UHPC при внецентренной нагрузке

    Eng.

    Структура

    (2018)

  • К.-К. Хунг и др.

    Стены сдвига из высокопрочной стали, армированные приземистыми UHPFRC: циклическое поведение и особенности конструкции

    Eng. Структура

    (2017)

  • Д.-Ю. Ю и др.

    Структурные характеристики сверхвысокопрочных бетонных балок с различной стальной фиброй

    англ. Структура

    (2015)

  • К.-К. Хунг и др.

    Удобоукладываемость, распределение волокон и механические свойства UHPC с загнутыми концами стальных макроволокон

    Конструкция. Строить. Матер.

    (2020)

  • К. Ханнави и др.

    Влияние различных типов волокон на микроструктуру и механические свойства бетонов, армированных волокнами со сверхвысокими характеристиками

    Композ. Б инж.

    (2016)

  • М. Алкайси и др.

    Влияние порошка кремнезема и типа цемента на долговечность бетона со сверхвысокими характеристиками (UHPC)

    Цемент Concr.

    Композиции

    (2016)

  • П. Росси и др.

    Поведение нового цементного композита при изгибе и сжатии

    Цемент Concr. Рез.

    (2005)

  • К.-К. Хунг и др.

    Сравнительное исследование поведения при сдвиге стен из высокопрочного железобетона, армированного сталью, при сдвиге с использованием различных материалов из высокопрочного бетона. Конструкции

    (2020)

  • С.-Т. Кан и др.

    Гибридное воздействие стальной фибры и микрофибры на поведение при растяжении сверхвысококачественного бетона

    Compos. Структура

    (2016)

  • X. Li et al.

    Циклическое поведение поврежденных железобетонных колонн, отремонтированных с использованием высокоэффективного цементного композита, армированного волокнами

    англ. Структура

    (2017)

  • К.-К. Хунг и др.

    Уязвимость и усовершенствование усиленных изгибаемых элементов КЭП при реверсивных перемещениях: экспериментальное исследование и расчетный анализ

    Конструкт.

    Строить. Матер.

    (2016)

  • В. Коринальдези и др.

    Механическая характеристика композитов на основе инженерного цемента, приготовленных с использованием гибридных волокон и наполнителя

    Композ. Б инж.

    (2016)

  • Г.Ю. Parra-Montesinos

    Высокоэффективные фиброцементные композиты: альтернатива для сейсмического проектирования конструкций

    ACI Struct. J.

    (2005)

  • AE Naaman et al.

    Предлагаемая классификация композитов HPFRC на основе их сопротивления растяжению

    Материал. Структура

    (2006)

  • К.-К. повесил и др.

    Сейсмические характеристики системы соединенных стен с материалами HPFRC в критических зонах

    J. Struct. англ.

    (2011)

  • В.К. Li

    Пошив ЭКЦ для особых атрибутов: обзор

    Междунар. Дж. Конкр. Структура Матер.

    (2012)

  • Исследовательская статья

    Оценка механических свойств бетона С80, приготовленного с различным содержанием каменного порошка, путем статистического анализа

    Journal of Building Engineering, том 56, 2022 г. , статья 104754

    Искусственный каменный песок (M-песок) в качестве замены речного песка продвигается как экологически чистый заменитель бетона. Общепризнано, что каменный порошок в М-песке оказывает неблагоприятное влияние на характеристики бетона. В данном исследовании изучалось влияние содержания каменного порошка от 3% до 15% на механические свойства бетона марки С80 с М-песком. Согласно экспериментальным результатам, применение метода среднего арифметического из экспериментальных результатов вряд ли определило оптимальное содержание каменного порошка для различных механических свойств высокопрочного бетона из-за большой изменчивости. Таким образом, был разработан метод статистического анализа для проверки влияния содержания каменного порошка на механические свойства бетона. Сначала была построена новая случайная величина с учетом стандартного значения, а затем стандартного нормального распределения. Между тем ошибка первого рода при проверке статистических гипотез получила дальнейшее развитие. Было обнаружено, что этот разработанный статистический метод может дополнительно проверять экспериментальные результаты с помощью метода стандартных значений, который можно использовать для практических инженерных приложений в соответствии со спецификациями и обеспечивает способ оптимизации содержания каменного порошка в высокопрочном бетоне для экспериментально-ориентированных исследований. .

  • Научная статья

    Полномасштабные испытания сборного железобетона с горизонтальными бетонными облицовочными панелями и численное моделирование на вибростенде

    Journal of Building Engineering, Volume 55, 2022, Article 104707

    Представлено численное моделирование натурных сборных железобетонных конструкций с горизонтальными панелями облицовки. Во-первых, обсуждаются экспериментальные испытания. Испытания проводились на качающемся столе с использованием типичной конструктивной схемы и соединений облицовки, используемых в Европе. В частности, они выполнялись на симметричных и асимметричных конфигурациях панелей с интенсивностью пикового ускорения грунта (PGA) до 0,4g. Представлены основные наблюдения, касающиеся сейсмических откликов. Наиболее заметными случаями во время ответов были скольжение панелей внутри соединений и удары панелей о колонны. Во-вторых, представлена ​​численная модель, разработанная в OpenSees, и результаты моделирования. Численная модель имитировала все идентифицированные явления, в том числе скольжение в соединениях и удары панелей о колонны. Моделирование совпало с результатами испытаний, подтвердив правильность разработанной численной модели.

  • Исследовательская статья

    Сейсмические характеристики композитной стены с двойными стенками при максимальной рассматриваемой нагрузке от землетрясений в дальней зоне

    Journal of Building Engineering, Volume 55, 2022, Article 104705

    обшивки композитной стеной (КСКВ) при землетрясениях было проведено 4 натурных эксперимента КСКВ с использованием максимально рассматриваемого протокола нагружения землетрясением в дальней зоне. Была описана методология разработки протокола загрузки, а также кратко представлены все необходимые допущения и решения разработки. Учитывалось влияние толщины граничных колонн и коэффициента осевого сжатия DSCW. Результаты экспериментов показали, что все образцы DSCW претерпели одинаковый процесс разрушения и показали режим разрушения при изгибе. Компонент DSCW имеет желаемую пластичность при максимальных рассматриваемых землетрясениях. Улучшение толщины граничных колонн увеличивает пиковую прочность и предел прочности DSCW, но значительно снижает пластичность смещения. Увеличение степени осевого сжатия повышает пиковую прочность и начальную жесткость DSCW, но значительно снижает пластичность DSCW при смещении. Толщина граничного столба оказывает незначительное влияние на способность рассеивания энергии DSCW. Однако ДСКВ с большей толщиной граничных колонн получает меньше циклов диссипации энергии из-за меньшей пластичности смещения. Увеличение степени осевого сжатия улучшает способность рассеяния энергии DSCW, но уменьшает циклы рассеяния энергии.

  • Исследовательская статья

    Конструктивная модель на основе собственного разложения и уменьшенной чувствительности сетки для нелинейного анализа бетонных конструкций при непропорциональном циклическом нагружении Бетонные методы открыли многочисленные возможности в современных архитектурных творениях, которые часто выходят за рамки преобладающих стандартов структурного проектирования.

    Строгий, трехмерный и нелинейный анализ конечных элементов (NLFEA) с соответствующим определяющим моделированием материалов был бы неизбежен при анализе сложных структур. Однако многие существующие модели бетона с трудом могли учесть сложное поведение этих структур, включая вызванную трещинами анизотропию, изменчивые механизмы передачи напряжения, скольжение при сдвиге и повторный контакт, чувствительность к размеру ячейки и т. д. Таким образом, в этой статье была разработана новая и экспериментально подтвержденная конститутивная модель для решения вышеуказанных проблем. Новые функции включают в себя (1) высоконадежную формулировку полной деформации, (2) циклические нормальные и тангенциальные реакции напряжение-деформация, (3) новый алгоритм уникальной фиксации трехмерной координаты плоскости трещины, (4) преобразование эквивалентной деформации для моделирования взаимодействие осевых и боковых деформаций, (5) поведение трещин при сдвиге и повторном контакте, и (6) снижение чувствительности к размеру ячейки. Предложенная модель была реализована в пользовательской подпрограмме ABAQUS и применена для имитации полномасштабного испытания колонны с высотой образца = 5 м. Испытываемая колонна, подвергнутая постоянной вертикальной нагрузке и циклической нагрузке в горизонтальном направлении, разрушилась при сдвиге. Моделирование может фиксировать развитие повреждений и гистерезисную реакцию тестируемой колонки. Следовательно, предлагаемая структура моделирования может служить основой для анализа и проектирования бетонных конструкций нестандартной формы при непропорциональной нагрузке.

  • Исследовательская статья

    Механические характеристики и характеристики рассеивания энергии из пескобетона при трехосном нагружении

    Журнал строительства, том 55, 2022 г., статья 104700

    плотины и бетонные морские платформы часто находятся в сложном напряженном состоянии, таком как трехосная нагрузка. Поэтому очень важно исследовать силу бетона с разным содержанием вынутого песка при трехосном нагружении. В этой статье в первую очередь были проанализированы режимы разрушения пескобетона, вычерпанного из грунта, при различных ограничивающих давлениях. Затем были исследованы механические свойства. Наконец, в сочетании с технологией компьютерной томографии была реконструирована трехмерная структура разрушенного образца для реализации трехмерной визуализации, и был исследован механизм выделения энергии трехосного монотонного сжатия бетона при различных ограничивающих давлениях. Результаты показали, что остаточное напряжение бетона при трехосном циклическом нагружении было меньше, чем при монотонном нагружении. В соответствии с критерием разрушения Мора-Кулона прогнозируемый угол разрушения образца обычно составляет 66,1–77,1 °. С увеличением времени нагружения потери энергии развивались медленнее, а модуль упругости нагрузки и разгрузки несколько уменьшался. Результаты расчета параметризованных определяющих уравнений бетона при трехосном сжатии хорошо согласуются с экспериментальными результатами. Бетон был серьезно поврежден в условиях низкого всестороннего давления и циклической нагрузки. Перед пиковым напряжением образцы бетона в основном запасали упругую энергию.

  • Исследовательская статья

    Сейсмическое поведение стен из тонкого предварительно напряженного железобетона с короткими опорами

    Журнал строительной техники, том 56, 2022 г., статья 104710 ) стены, стены из ячеистого предварительно напряженного бетона (ПК) рекомендуются для использования в высотных зданиях. Они могут создавать начальную осевую сжимающую нагрузку, чтобы сбалансировать возможную осевую силу растяжения железобетонной стены, вызванную сильными движениями грунта. В этом исследовании три стены с короткой ногой из поликарбоната с высоким соотношением сторон 2,0 были испытаны на различные схемы нагрузки, включая постоянные осевые силы и переменные осевые силы в сочетании с циклической сдвигающей нагрузкой. Результаты испытаний показали, что режимы разрушения варьировались в зависимости от схемы нагружения, включая разрушение при сдвиге при изгибе (сочетание постоянного осевого растяжения и циклического сдвига), разрушение при сдвиге при сжатии (сочетание постоянного осевого сжатия и циклического сдвига) и разрушение при изгибе (сочетание переменных осевых усилий и нагрузки).