Обзор нового Renault Duster II

О причинах этой задержки мы можем только догадываться, однако, несомненно, на последнем этапе сказалась разразившаяся пандемия, всеобщий локдаун и закрытие границ. В результате стало невозможно ни пригласить для проведения тех или иных работ зарубежных специалистов, ни отправить за границы страны инженеров Renault Russia, чтобы провести эти работы на мощностях европейских техцентров. 

Тем не менее можно с удовлетворением подвести итог: огромный объем работ завершен, и московский завод Renault Russia начинает серийное производство второго поколения кроссовера, ставшего бестселлером и задавшего стандарты в своем сегменте.  

Про дизайн

Перед разработчиками внешнего дизайна из Renault Technocentre и Renault Technologie Roumanie стояла конкретная задача: образ нового автомобиля должен был быть максимально похожим на старый, то есть автомобиль должен восприниматься именно как Duster. Исходя из этого дизайнеры сохранили и форм-фактор, и основные пропорции. Однако автомобиль однозначно стал современнее: головная светотехника хоть и осталась галогеновой, но обрела светодиодные дневные ходовые огни, появились LED-элементы и в задних фонарях.

В компании подчеркивают, что платформа претерпела серьезные изменения, и даже говорят о «новом поколении модульной SUV-платформы», таком же, на котором построена Arkana. Платформа действительно получила новый передний модуль с электроусилителем руля вместо ГУР, а колесная база выросла (правда, всего на 3 мм, и только в случае полноприводных версий). Система полного привода, тормозная система и архитектура подвесок остались точно такими же. И в любом случае, если сравнивать платформы нового и старого Дастера, то более половины деталей тут уже новые.

А вот кузов нового Duster, по словам представителей марки, несмотря на все внешнее сходство со старым, обновился на 100%, включая и силовую структуру, и внешние панели. Это подтверждает и увеличенный угол наклона передних стоек, и несколько поменявшееся соотношение высоты остекления и высоты боковины.

При этом конструкторы постарались сохранить все достоинства первого поколения, прежде всего – связанные с проходимостью. Поэтому автомобиль сохранил очень большой (для класса) дорожный просвет, равный 210 мм, отличные показатели геометрической проходимости (угол въезда – 31 градус, угол съезда – 33 градуса). Кроме того, все автомобили российского производства получили стальную защиту двигателя и топливных магистралей. И ряд небольших усовершенствований. Например, нижняя накладка на бамперы Duster первого поколения была выполнена из окрашенной черной пластмассы, а сейчас она окрашена в массе, так что владельцы могут не опасаться царапин, полученных при контакте с грунтом: даже глубокую царапину можно выправить, просто нагрев деталь феном.

Про технику

«Наш» новый Duster принципиально отличается от «не нашего» линейкой доступных двигателей. Старый Дастер имел такую линейку двигателей и трансмиссий: 1,6 2WD МКП5, 1,6 4WD МКП6 (с первой короткой), 2,0 4WD МКП6 (с первой короткой), 2,0 4WD АКП4 плюс 1,5d 4WD МКП6. В Европе ставка сделана на турбомоторы объемом 1,0 и 1,2 литра, а также на 1,5-литровый дизель. Специфика российского рынка внесла в эту линейку серьезные коррективы. 

Что касается 1,6-литрового мотора h5M, то он остается в линейке – им будут оснащать как полноприводные, так и переднеприводные версии, причем на полноприводных версиях будет стоять модернизированный вариант с измененной геометрией впускного тракта и модифицированными форсунками. В пару к нему предусмотрена только механическая 6-ступенчатая коробка. 

Также в линейке появляется новый для модели 1,3-литровый турбомотор ТСe-150 (он же H5H) мощностью 150 л.с., способный выдать 250 нм крутящего момента. Это тот же мотор, что используется и на моделях Arkana и Kaptur, где он работает исключительно в паре CVT, как с передним, так и полным приводом. В случае с Duster переднего привода с этим мотором не будет, предусмотрена лишь версия с CVT и полным приводом. 

Специально для модели Duster вариатор Jatco JF016E получил специальную настройку: если в системе полного привода включен режим LOCK, то гидротрансформатор вариатора не будет блокироваться до скорости 45 км/час. Тут стоит напомнить, что и в случае с Arkana, и в случае с  Kaptur гидротрансформатор блокируется на скорости 12 км/час. Изменения внесли для того, чтобы машина не боялась движения в сложных условиях, и можно было ползать с пробуксовкой сколько угодно. Кроме того, Duster станет первой моделью в гамме Renault, у которой этот мотор появляется с ручной трансмиссией, то есть будет версия ТСe-150 4WD МКП6 (с короткой первой передачей). 

И, наконец, пара неожиданных сюрпризов! Обсуждая перспективы появления в России второго поколения Duster, большинство экспертов высказывали уверенность, что двухлитровый атмосферник F4R отправится в небытие вместе с четырехступенчатым автоматом DP8. Но двухлитровый мотор остается в линейке, правда, только в паре с 6-ступенчатой механикой. Сделано это по просьбам армии фанатов двухлитрового атмосферника, чтобы они могли обновить свою машину, но остаться при этом со старым и знакомым мотором. Те же, кто хочет идти вперед и получить больше тяги при существенно меньшем расходе топлива, могут выбрать турбомотор. Комплектации будут ровно те же самые. А вот версия с двухлитровым мотором и автоматом уходит, и из вариантов с двумя педалями в линейке Duster будет только версия с CVT с и турбомотором. 

Кроме того, остается в линейке и дизель K9K, перспективы которого выглядели несколько сомнительно. Однако последние три года доля продаж Duster с этим двигателем постоянно росла и достигла 20%, так что дизель решено было не убирать. Он будет агрегатироваться все с той же шестиступенчатой механикой, поскольку, по словам инженеров Renault, сочетание дизеля и CVT не получается компоновочно. И в любом случае ставка делается именно на полноприводные версии, на которые пришелся 91% продаж Duster первого поколения. Не менее важно отметить, что все бензиновые моторы в линейке Duster, включая турбомотор TCe-150, адаптированы под работу на 92-м бензине. 

Про интерьер

И, конечно же, самые радикальные изменения претерпел интерьер автомобиля. Множество его элементов перекочевали с модели Arkana: руль, панель приборов, медиасистема EasyLink с 8-дюймовым тачскрином, климатическая установка. Рулевая колонка, наконец, получила регулировку не только по углу, но и по вылету, появился регулируемый поясной подпор, длина подушки увеличилась на 20 мм, а диапазон вертикального перемещения водительского сиденья вырос с 40 до 60 мм. Появился регулируемый бокс-подлокотник, улучшилось качество отделочных материалов. Это, конечно, не превратило Duster в Bentayga или Cayenne, но, вне всякого сомнения, вывело комфорт в салоне на новый уровень. И здесь тоже можно найти массу принципиальных отличий от европейской модели. Например, Duster для Европы не оснащается подогревом лобового стекла, руля и заднего ряда сидений.  

Про пассивную безопасность

При подготовке к запуску в серию нового автомобиля Renault Russia уделила самое серьезное внимание вопросам безопасности. Помимо стандартных сертификационных краш-тестов (фронтальный удар на скорости 56 км/ч с 50-процентным перекрытием и боковой удар со сминаемым барьером), в Renault провели и тест по методике ODB65/ARCAP, где испытание проводится с перекрытием 40%, более нагруженном и более критичном для автомобиля, и на скорости 65 км/час. Тест сознательно проводился на самом уязвимом варианте автомобиля, с самым тяжелым и объемным сочетанием двигателя и коробки, занимающем большой объем в подкапотном пространстве. При ударе именно такое сочетание способно к максимальному смещению и воздействию на конструкцию. Результаты теста показали, что ни водитель, ни пассажир не получили бы при таком ударе никаких серьезных травм, а проверка силового каркаса выявила отсутствие повреждений стойки А и порогов. Тут стоит учесть, что системы начисления баллов при фронтальном ударе в сериях ODB65/ARCAP и EuroNCAP идентичны, однако финальный рейтинг в звездах у данных серий разный: по методике ODB65 звезды не присуждаются, в рейтинге ARCAP учитывается результат только фронтального удара, а в рейтинге EuroNCAP – как фронтального удара, так и других испытаний и критериев. Так что напрямую сравнивать показатели рейтингов, полученных по отечественной и европейской системе, довольно сложно. Но новый Renault Duster – автомобиль российского производства, а ARCAP – единственная в России независимая серия краш-тестов. Поэтому четыре звезды, заработанные именно по этой методике, подтверждают достаточно высокий уровень безопасности автомобиля.

Вообще, при подготовке к запуску нового Renault Duster была проделана огромная работа. Так, более 25 недель было посвящено изучению шумов и вибраций, устранению проблем и повышению акустического комфорта. Я, например, не знал, что российские эксперты в области шумов и вибраций считаются одними из лучших в мире, и именно эти эксперты консультируют все подразделения группы Renault и альянса в других странах.

Про испытания

Еще большее внимание было уделено вопросам выносливости и надежности. В программе испытаний участвовало 20 автомобилей, каждый из которых проехал от 20 до 50 тысяч километров в самых разных условиях. Эти натурные испытания дополнили испытания на стендах, позволяющие относительно быстро «состарить» кузов и убедиться, что при этом в его структуре не происходит никаких критических изменений. Схема этих испытаний такова: сначала автомобиль с аппаратурой, записывающей все перемещения подвески и все воздействия на кузов, отправляется по некоему типовому маршруту – скажем, по дороге, которой владелец автомобиля может ездить на рыбалку. Далее эта запись трансформируется в программу стенда, и имитация проезда по этой дороге повторяется множество раз, будто в течении 10 лет интенсивного использования машины. В итоге выявляются слабые места, отрыв сварочных точек или треснувшие кронштейны. Все недочеты устраняются, в конструкцию вносятся изменения, и цикл повторяется. 

Например, в автомобиле есть абсорбер, уловитель паров бензина. Это достаточно большая деталь, которая крепится на кронштейне. К концу испытаний, что эквивалентно восьмому году эксплуатации, на нем появилась небольшая трещина. Конструкторам пришлось изменить форму и увеличить толщину этой детали, чтобы в будущем избежать такого рода проблем.

Сколько он будет стоить?

Реальные продажи нового Renault Duster должны начаться в самое ближайшее время. Уже в конце февраля будут объявлены рекомендованные цены и доступные комплектации, причем начнутся продажи именно с онлайн-заказов. Коммерческий директор Renault Russia Филипп Тьер уверен в самом светлом рыночном будущем новинки и совершенно не опасается «каннибализации» или внутренней конкуренции с другими моделями Renault сегмента SUV. По его словам, каждая из трех моделей (Duster, Kaptur и Arkana) ориентированы на собственную и достаточно уникальную аудиторию. Это подтверждает целый ряд фактов: например, 91% продаж Duster пришелся на версии 4×4, а в случае с Kaptur полноприводные варианты выбрали не более 20% покупателей. Кроме того, 85% покупателей Duster предпочли автомобили с механической коробкой, в то время как доля купленных Kaptur с АКП составила 75%. В компании считают, что эти пропорции останутся и в случае с новым Duster. 

В компании надеются, что автомобиль останется одним из лидеров сегмента, причем покупать его будут не только физические лица, но и корпоративные клиенты. Этому должны поспособствовать и поставки в страны СНГ, прежде всего – в Казахстан и Беларусь, которые начнутся во II квартале этого года. Автомобиль должен сохранить свою популярность и в какой-то мере повторить успех первого поколения, главным образом, благодаря уникальному для сегмента диапазону доступных вариантов. Должен этому способствовать и очень высокий уровень локализации, такой же, как у первого поколения Duster. Остается дождаться официального объявления цен и комплектаций… 

История сварки | Fairlawn Tool Inc.

История сварки

Производство современных металлов невозможно без сварки, но откуда возникла сварка? Кто его открыл, и что мы можем наблюдать за тем, как он изменился с годами? Вот ответы на некоторые из самых важных вопросов об одном из величайших достижений в области производства металлов.

Как вы понимаете, сварка существует уже довольно давно.Фактически, мы можем предположить, что сварка в той или иной форме существовала еще в железном и бронзовом веках. Есть свидетельства того, что египтяне научились сваривать железо, и мы нашли небольшие золотые коробочки с соединениями внахлест, сваренными под давлением более 2000 лет назад.

Однако тип сварки, распространенный тогда и распространенный в средние века, был очень примитивным типом сварки, который обычно включал простое сколачивание двух кусков металла вместе под действием тепла до тех пор, пока они не соединятся. Традиционная сварка в том виде, в каком мы ее знаем, появилась только в 19 ^— веках.

Нет никого, кому мы можем приписать изобретение сварки. Некоторые из первых попыток проникнуть в традиционную сварку произошли еще в 1800 году. В том же году сэр Хамфри Дэви с помощью батареи создал первую электрическую дугу между двумя угольными электродами. В 1836 году Эдмунд Дэви открыл ацетилен. Но настоящая сварка была изобретена только в 1881 году.

Все началось с Августа Де Меритенса, который использовал дуговое тепло для соединения свинцовых пластин.Его русский ученик по имени Николай Бенардос затем запатентовал метод электродуговой сварки углеродными стержнями. После этого сварочные процессы стали развиваться очень быстро. Николай Славинов придумал, как использовать металлические электроды для сварки, и вслед за этим К. Коффин, американский инженер, открыл процесс дуговой сварки с использованием металлического электрода с покрытием, который стал предшественником дуговой сварки защищенным металлом.

Начиная с 19, ^и века люди разрабатывают все более эффективные методы точной, быстрой и эффективной сварки.Сегодня у нас даже есть роботизированная сварка — метод, который набирает популярность, при котором используется компьютерное управление для сварки металла намного быстрее и точнее, чем это возможно при ручной сварке. Это также значительно снижает или устраняет любые риски для людей. Можно только представить, какие удивительные новые сварочные процессы принесет 21 ^st век.

Fairlawn Tool выполняет высококачественную автоматическую сварку, а также гибку труб, штамповку с помощью револьверной головки с ЧПУ и широкий спектр других современных услуг по изготовлению металла для удовлетворения ваших потребностей в металлообработке.Чтобы узнать больше о сварке и других процессах изготовления металла или узнать, как Fairlawn Tool может помочь вашему бизнесу, свяжитесь с нами сегодня.

Свяжитесь с нами

История сварки ppt видео онлайн скачать

Презентация на тему: «История сварки Глава 1» — стенограмма презентации:

1 История сварки Глава 1

2 Обзор Сварка представляет собой соединение двух металлических частей с помощью:
Нагревание до температуры, достаточно высокой, чтобы вызвать размягчение или плавление С приложением давления или без него С или без использования присадочного металла Точка плавления такая же, как у соединяемых металлов, или точка плавления ниже металлов, но 800ºF

3 Обзор Новые методы, приложения и системы
Огромный прогресс за короткое время Обычно лучший метод для крепления металла © David H. Уэллс / The Image Works

4 История металлообработки
Началось с того, что люди обнаружили, что могут формировать скалы, раскалывая их другими камнями. Медь, вероятно, первый металл, который нужно обработать. Пластичный (легко ковка, гнуть или вытягивать) В Египте еще в 4000 г. и США до 2000 г. до н. э. Сварка началась более 3000 лет назад Ковка горячих или холодных металлов для получения кованого шва Кованые металлы, бронза и железо, упомянутые в Ветхом Завете

5 История металлообработки
Бронза, разработанная между 3000 и 2000 годами до нашей эры.C. Железо стало известно Европе около 1000 г. до н. Э. Около 1300 г. до н. Э. У филистимлян было четыре железные печи. Изготовление мечей, долота, кинжалов и наконечников копий Египтяне начали изготавливать железные инструменты в период с 900 по 850 год до нашей эры. Заменил бронзу как металл, используемый в производстве посуды, доспехов и других предметов после 800 г. до н. Э.

6 История металлообработки
Знаменитые дамасские мечи и кинжалы, сделанные в Сирии около 1300 г. до н. Э.C. Ищут из-за их прочности и твердости. Изготовлены путем ковки и сварки железных прутков разной степени твердости, их вытягивания и многократного повторения процесса. Обработка металлов следовала одна за другой в великих древних цивилизациях. Медь, бронза, серебро, золото и утюг

7 История металлообработки
Время Римской империи Использование железа, распространенное в Европе, на Ближнем Востоке и на Дальнем Востоке Китайцы развили способность производить сталь из кованого железа в 589 г.D. Бельгийцы, отвечающие за прогресс в области стали в Европе. Япония производила сталь путем многократной сварки и ковки, а также контролировала количество углерода с помощью флюсов. Изготовила знаменитый самурайский меч.

8 История металлообработки
Доменная печь, разработанная для плавки чугуна примерно с 1000 по 1200 год н.э. В четырнадцатом и пятнадцатом веках произошли значительные улучшения в конструкции доменных печей Первая чугунная пушка, произведенная в начале 1600-х годов Промышленная революция в середине восемнадцатого века принесла много улучшений

9 История металлообработки
Представленная фабричная система массового производства американец Эли Уитни разработал идею взаимозаменяемости деталей при производстве оружия. Работа с красителями и пресс-формами стала обычным явлением к началу девятнадцатого века. Генри Форд, участвовавший в разработке метода сборочной линии для производства автомобилей. в начале двадцатого века

10 Ранние разработки в области сварки
Эдмунд Дэви открыл ацетилен в начале девятнадцатого века Сэр Хамфри Дэви обнаружил электрическую дугу в 1801 году Обеспокоенность использованием дуги для освещения К 1809 году продемонстрирована возможность поддерживать дугу высокого напряжения в течение различных периодов времени. Изобретены и разработаны на практической основе к 1850 году. Эти изобретения явились предшественниками современного процесса дуговой сварки.

11 История сварки плавлением
Первый задокументированный случай, сделанный Огюстом де Меритенсом в 1881 г. Сваренные пластины свинцовой батареи вместе с угольным электродом Двое учеников Огюста, Н. Бенардос и С. Ольшевски, продолжили работу и получили патент на процесс сварки с использованием угольных электродов и источник электроэнергии четыре года спустя Основной задачей была ремонтная сварка

12 Сварка чистыми металлическими электродами
Введен в 1888 году Н.Г. Славянов (русский) Открытие впервые было признано в Западной Европе в 1892 г. К. Л. Коффин был пионером сварочной промышленности в США. 1889 г. получил патент на оборудование и процесс для стыковой сварки оплавлением.

13 Сварка металлическими электродами
1890 получил дополнительные патенты на точечную сварку 1892 получил патент на процесс дуговой сварки неизолированным электродом Без информации о работе Славянова

14 История металлообработки
Foresche и Picard разработали первую коммерческую кислородно-ацетиленовую сварочную горелку на рубеже 20-го века. Метод электродуговой сварки, который использовался в США примерно до 1920 года.

15 История металлообработки
В 1907 году Кьельберг (шведский инженер) получил патент на процесс нанесения покрытия на электрод Тонкое покрытие, которое действовало только как стабилизатор дуги. Сварные швы были немного лучше, чем у неизолированных электродов. со связкой из силиката натрия В 1908 году Benardos запатентовал электрошлаковый процесс сварки толстых листов за один проход

16 История металлообработки
Технология сварки развивалась медленно до Первой мировой войны. Война требовала усовершенствованных методов изготовления. Конец войны, сварка получила широкое распространение. Исследования покрытых электродов в течение 1920-х годов привели к появлению электродных покрытий и улучшенной сердцевине проволоки

17 Многопроходные сварные швы, проход 1 Авторские права © McGraw-Hill Companies, Inc.Разрешение, необходимое для воспроизведения или отображения. Возможность выполнять многопроходные сварные швы, подобные этому, на листах и ​​трубах, привела к росту промышленности. Сварные швы прочные и имеют однородный вид. Пас 2 Шаг 3

18 История металлообработки
Процесс сварки штангой Быстрое развитие благодаря покрытию электродов и улучшенному сердечнику проволоки Теперь это называется дуговой сваркой в ​​экранированном металле (SMAW) Разработка рентгеновских лучей Возможность проверки внутренней прочности сварных соединений

19 Судостроение 5 171 судно построено в соответствии со стандартами Американского бюро судоходства. До 1945 года. Во время судостроительной программы Морской комиссии во время войны Сварка заменила клепку в качестве основного метода сборки.

20 Развитие современной сварки
Конструкция сварочных аппаратов в послевоенный период практически не изменилась. Выполнено с d.c. ток от батарей Использование переменного тока Сварочные аппараты появились в конце 1920-х и увеличились в начале 1930-х. промышленная машина, представленная в 1936 году компанией Miller Electric Manufacturing Company Высокая скорость наплавки металла и отсутствие дуги

21 год Сварка в инертном газе Вторая мировая война стимулировала развитие
Возможность производить сварные швы высокой чистоты и критического применения. Патент, выданный в 1930 году Hobart and Devers на использование электрической дуги в атмосфере инертного газа. Не очень хорошо принят из-за высокой стоимости аргона и гелия и отсутствия подходящего факельного оборудования

22 Сварка GTAW Вольфрамовый электрод заменяет процедуру с магнием
Патент выдан в 1942 году Компания Linde разработала газовую вольфрамовую дуговую сварку (GTAW), также называемую процессом вольфрамовой сварки в инертном газе (TIG), или горелкой HELIARC Perfected с водяным охлаждением, способной работать с высокой силой тока

23 Процесс вольфрамового инертного газа (TIG)
Алюминиевый сварной шов, сделанный с использованием процесса TIG.Сварка алюминия больше не является проблемой и может выполняться так же легко, как и сварка стали. Copyright © McGraw-Hill Companies, Inc. Для воспроизведения или демонстрации требуется разрешение.

24 Сварка GTAW Сначала выполняется с вращающимся постоянным током. сварочные аппараты
Позже a.c. блоки, разработанные В 1950-х годах Селеновый выпрямитель постоянного тока. сварочные аппараты a.c.-d.c. Выпрямительные сварочные аппараты со встроенной высокочастотной сваркой для GTAW-сварки стали доступны Miller Electric Manufacturing Company, разработанной Miller с управляемой волной a.c. сварщик для ответственных сварных швов на самолетах и ​​ракетах

25 Развитие современной сварки
Расширение использования алюминия и магния Развитие сварки GTAW Желательные характеристики, заключающиеся в снижении веса и устойчивости к коррозии Более толстые материалы в конструкции, которые требовали предварительного нагрева с использованием сварки GTAW Патент США, выданный в 1948 году для дуговой сварки в газовой среде (GMAW) процесс Заменены прежними терминами, касающимися инертного газа (MIG) и активного газа (MAG)

26 GMAW Процесс Концентрация большого количества тепла в фокусе Производит
Малая зона термического влияния Узкая ширина валика Глубокий провар Более высокая скорость сварки Сейчас используется во всех отраслях промышленности На этот и аналогичные процессы приходится более 70 процентов сварных швов, выполняемых сегодня. Автомобиль Сент-Луиса. Co. Copyright © McGraw-Hill Companies, Inc. Для воспроизведения или демонстрации требуется разрешение.

27 Процесс FCAW Трубчатая проволока, заполненная флюсом: снаружи действует как электропроводящая оболочка и обеспечивает объем сварного шва; сердцевина содержит поглотители и раскислители. Некоторые электроды с флюсовой сердцевиной создают достаточную газовую защиту; называется самозащитой (FCAW-S). Для других электродов с флюсовой сердцевиной требуется внешний защитный газ (FCAW-G) Сварка порошковой проволокой с высоким наплавлением — это быстрый и экономичный процесс шлака, который замедляет скорость охлаждения и поддерживает расплавленную сварочную ванну, что позволяет использовать определенные электроды сваривать во всех положениях

28 Развитие современной сварки
Быстрые изменения произошли в 1980-х годах и продолжаются сегодня Экзотические смеси нескольких газов Современные электроды Бортовые компьютеры Роботизированная сварка Гибридный процесс Разработка методов, которые могут изменить способ сварки в будущем

29 Процессы и приложения, связанные с использованием электрической дуги
Дуговая точечная сварка Атомно-водородная сварка Электрогазовая плазменно-дуговая сварка Сварка шпилек Сварка под флюсом Подводная дуговая сварка

30 Другие специализированные процессы включают
Холодная сварка Электронно-лучевая сварка Сварка взрывом Силовая сварка сварка трением Сварка трением с перемешиванием Лазерная сварка Водородно-кислородная сварка Терммитная сварка Ультразвуковая сварка Сварка пластмасс

31 год Отраслевой спрос Определено более 90 сварочных процессов
Стимулировать новые и усовершенствованные разработки в области машин, газов, горелок, электродов, процедур и технологий Постоянные исследования новых металлов, проводимые судостроительной, космической и ядерной отраслями промышленности Стимулируют исследования в области сварки

32 Содержит руководство и стандарты, относящиеся к сварочной промышленности.
Сварочные ассоциации Американский национальный институт стандартов (ANSI) Американский нефтяной институт (API) Американское общество инженеров-механиков (ASME) Американское сварочное общество (AWS) Американское бюро судоходства (ABS) Предоставляет руководства и стандарты, относящиеся к сварочной отрасли.

33 Сварка как профессия
Может быть сертифицирована AWS, ASME и API. Сложные и требующие многочасовой практики испытания. Ключевые должности в основных отраслях промышленности. Важны для экономического благосостояния страны. по продвижению отлично

34 Промышленная сварка
Более 90 различных сварочных процессов Разделены на три основных типа Сопротивление дуговым газам Количество других типов, используемых в меньшей степени Индукционная, кузнечная, термитная, проточная и пайка

35 год Сварка сопротивлением Включает в себя точечную сварку, шовную сварку, оплавление, выпуклую сварку и другие аналогичные процессы, выполняемые на машинах. Операторы, как правило, обучаются на работе. Рабочим со средней квалификацией не требуются специальные практические навыки сварки

36 Дуговая и газовая сварка В центре внимания этого текста Сочетание искусства и науки
Сварщики почти полностью контролируют процесс. Должны знать свойства металлов для сварки; какой способ сварки использовать; и как спланировать, измерить и изготовить

37 Сварочные позиции над головой вертикальные, а также плоские и вертикальные
Miller Electric Mfg.Co. Вертикальные, а также плоские и вертикальные Miller Electric Mfg. Co. Copyright © McGraw-Hill Companies, Inc. Для воспроизведения или демонстрации требуется разрешение.

38 Квалификация и личные характеристики
Сварщики, аттестованные на способность выполнять работу, и работа проверяется Требуется проходить периодические квалификационные испытания Сертификаты, выдаваемые в зависимости от типа и толщины металла и конкретного процесса сварки Могут иметь несколько различных сертификатов одновременно

39 Пример испытания с помощью магнитных частиц в здании
Испытания и осмотр сварных швов подтверждают надежность сварных швов. Circlesafe Aerosol / Circle Systems, Inc. Авторские права © McGraw-Hill Companies, Inc. Для воспроизведения или демонстрации требуется разрешение.

40 Основные задачи Газовая сварка Электродуговая сварка
Установка правильного наконечника и регулировка сварочных регуляторов для обеспечения нужного объема и давления газа Электродуговая сварка Отрегулируйте сварочный аппарат на соответствие сварочному току, выберите правильный размер и тип электрода и подходящий защитный газ. хорошие навыки визуализации

41 год Примеры работы мастера-сварщика
Создание искусства! Сварные швы Enrique Vega в этих резервуарах должны соответствовать требованиям к рентгеновскому излучению и проходить испытание на проникновение красителя.Танки часто облицованы очень тонким слоем чистого серебра. AP Photo / США. Министерство энергетики, вечерние новости Монро Авторские права © McGraw-Hill Companies, Inc. Для воспроизведения или демонстрации требуется разрешение.

42 Мастер-сварщик Мастер-мастер Может сваривать все стали и сплавы
Плюс никель, алюминий, тантал, титан, цирконий, их сплавы и покрытия Сварные швы высочайшего качества Сварные швы соответствуют требованиям работы Деликатная сварка серебра и золота Тяжелые сосуды под давлением, требующие 4 -дюймовая пластина

43 Сварочные профессии, требующие среднего образования
Оператор сварщика Слесарь-сварщик Мастер-сварщик Мастер сварки Супервайзер по сварке Аналитик по сварке Инспектор Мастер по сварке Начальник сварочного аппарата Продажа оборудования Демонстрация продаж Специалист по продажам Инструктор по сварке Инструктор по сварке Робототехника Оператор сварщика Работа или владелец производственного цеха

44 Сварочные профессии, требующие среднего образования
Инженер-сварщик (металлург) Инженер по развитию сварки Исследования в области сварки Инженер по сварке Технический редактор Профессор сварки Сертифицированный инспектор по сварке (AWS / CWI) Руководитель корпорации Владелец сварочного бизнеса Инженер по продажам

45 Безопасность и условия труда
В помещении или на открытом воздухе Шумно Требуется защита органов слуха Неудобное положение Просторное окружение или тесное помещение Высоко над землей на строительных лесах с ремнями безопасности © Vicki Silbert / PhotoEdit

46 Опасности, связанные с работой Пожарная опасность Ожоги (в том числе «солнечные ожоги» от электрической дуги)
Вредные пары от материалов, испаряющихся при высоких температурах. Мигает вспышка напряжения у сварщиков. Опасность поражения электрическим током можно свести к минимуму или устранить с помощью соответствующей защитной одежды и оборудования.

47 Способы оставаться в курсе Читайте отраслевые журналы, руководства по обслуживанию, учебники и торговые каталоги. Присоединяйтесь к таким ассоциациям, как Американское общество сварщиков. Темы исследования в Интернете. Торговые поездки со сверстниками.

Полная история сварки

Сварка — один из важнейших этапов современного производства металла. Это общеизвестно. Однако большинство людей не знают, где возникла сварка, какова была ее самая ранняя форма и как она развивалась с годами.

Хотя современный вид сварки, который включает в себя сварочные инструменты, которые мы видим сегодня, был изобретен в 1800-х годах во время промышленной революции, самый ранний вид сварки появился тысячи лет назад. Сварка в той или иной форме существовала в бронзовом и железном веках. Археологи нашли небольшие коробки из золота со стыками, сваренными под давлением более двух тысячелетий назад. Более того, есть доказательства того, что древние египтяне умели сваривать железо.

Из этих выводов должно быть ясно, что сварка — не новая практика; вместо этого он существовал с железного века, а может быть, и раньше.Однако сварка, выполняемая в то время, была, мягко говоря, крайне элементарной; в нем ничего не значило, кроме как сколотить два металлических куска под действием тепла.

Форма сварки, которая широко практикуется сегодня, хотя и с использованием более современного оборудования и технологий, была открыта в 19 веке. Однако другие периоды, в которые применялась сварка, сыграли значительную роль в этом открытии. Поэтому мы включили их в это руководство по истории сварки.

Кто изобрел сварку?

Прежде чем мы начнем обсуждение различных периодов в истории сварки, важно знать, кто изобрел сварку. Здесь мы говорим о современной форме сварки, а не о сварке, которая существовала в средние века или более ранние периоды.

Что такое современный вид сварки? Это метод, который включает использование процессов плавления для соединения частей пластика или металла вместе для создания или ремонта металлических конструкций. Тепло обычно используется для сварки металлических деталей, а сварочное оборудование использует лазерный свет, электрическую дугу или открытый огонь для выполнения плавления.

Теперь, когда вы знаете, как работает современная сварка, мы можем вернуться к обсуждению того, кто изобрел сварку.Хотя многие люди любят приписывать сэру Хэмфри Дэви открытие современной сварки, никому нельзя приписать изобретение сварки.

Тем не менее, первые шаги в направлении современной формы сварки были сделаны на рубеже 19 века, когда сэр Дэви впервые применил батарею для создания электрической дуги между двумя угольными электродами. Это было в 1800 году. Тридцать шесть лет спустя Эдмунд Дэви открыл ацетилен. Однако потребовалось еще 45 лет, чтобы изобрести современный вид сварки.

Что произошло за эти 45 лет? Август де Меритенс соединил свинцовые пластины с помощью дугового нагрева. Вслед за этим Николай Бенардос, российский студент De Meritens, запатентовал метод электродуговой сварки с использованием углеродных стержней. После этого процессы сварки развивались очень быстро.

Как использовать металлические электроды для сварки, открыл Николай Славинов. Кроме того, американский инженер К.Л. Коффин разработал дуговую сварку с использованием металлического электрода с покрытием; это подготовило почву для открытия дуговой сварки защищенным металлом.Так появилась современная сварка.

Как с годами изменилась современная форма сварки?

Прежде чем мы погрузимся в историю сварки, важно обсудить, как современная формовочная сварка, которая была открыта в 19 веке, изменилась с годами. За последние 200 или более лет методы и оборудование, используемое для выполнения сварки, снова и снова менялись к лучшему. Этот процесс эволюции помог сделать процесс сварки более быстрым и точным.

В настоящее время у нас есть очень сложные сварочные процессы, такие как роботизированная сварка; это метод, который может сваривать металл точнее и быстрее, чем любой сварщик-человек, выполняющий эту задачу вручную. Мало того, этот современный вид сварки сводит к минимуму или даже устраняет риски для людей при сварке. В будущем процесс сварки будет только улучшаться и совершенствоваться.

Однако все началось с открытия ацетилена в начале 19 века; это дало возможность выполнять сварку с управляемым источником сварки.Однако именно в начале 20-го века современная сварка по-настоящему начала формироваться; это было время, когда электричество стало широко доступным.

Во время Первой и Второй мировых войн начали происходить инновации в методах и технологиях сварки, поскольку они быстро понадобились военным. Только после Второй мировой войны сварка стала использоваться для соединения металлов в таких важных конструкциях, как корабли.

1950-е годы или период сразу после Второй мировой войны были посвящены процессу сварки Co2 и его быстро растущей популярности.Однако многие ключевые события в современной сварке произошли в 1960-х годах. Некоторые из этих разработок или усовершенствований включают сварку Electroslag, Innershield и Dualshield. Еще одним важным открытием этого десятилетия стала плазменно-дуговая сварка.

Несмотря на то, что это был относительно скромный период в истории современной сварки, 1970 год был годом внедрения многих новых методов пайки; методы были предназначены для поддержки электронной миниатюризации. Они включали инфракрасную, горячую газовую и паровую фазу.

Последний этап современной сварки начался в 1991 году, когда TWI представила сварку трением с перемешиванием. Однако следующее важное открытие в области сварки было сделано восемь лет спустя; открытием был метод, который значительно увеличил проникновение флюса в сварной шов. Год спустя была внедрена магнитно-импульсная сварка.

В том же году мы также впервые стали свидетелями сварки металлического композита с помощью рентгеновского излучения. Гибридная лазерно-дуговая сварка была открыта восемь лет спустя.В 2013 году мы стали свидетелями развития технологии газовой дуговой сварки-пайки металла, а также использования лазерной технологии и соединения внахлест при сварке алюминия и низкоуглеродистой стали. Так с годами менялись современные формы сварки.

История сварочных работ

Теперь, когда у вас есть представление о том, кто изобрел современную сварку и как она изменилась за эти годы, мы можем перейти к истории временной шкалы сварки; это полная история сварки, восходящая к периоду до Рождества Христова (Б.С.). Он охватывает все периоды с этого года до 2013 года; он также позволяет заглянуть в будущее сварки. Не теряя впустую времени, давайте начнем с истории временной шкалы сварки.

Сварка в период до нашей эры.

Именно в этот период металл был впервые подвергнут ковке и гнутости; металл, который был подвергнут самой ранней сварке, считается медью. Многие историки считают, что сварка началась в Древнем Египте в 4000 году до нашей эры.C .. Первоначально сварка выполнялась только на меди; однако процесс прогрессировал с годами, и в конечном итоге стали сваривать также железо, золото, серебро и бронзу.

Олово было обнаружено в 3500 г. до н.э., а работы по бронзе начались между 3000 и 2000 г. до н.э .. Это было также время, когда были обнаружены свариваемые давлением небольшие коробки из золота с соединениями, о которых мы упоминали ранее. Кроме того, в этот период из металла изготавливали оружие, посуду и украшения.

В 3000 г.C., шумеры использовали твердую пайку для изготовления мечей. В тот же период тепло, вырабатываемое древесным углем, использовалось древними египтянами для преобразования железной руды в губчатое железо. Кроме того, сварка давлением была применена впервые.

В 2250 г. до н.э. персы использовали кобальт для окраски стекла. В 1500 г. до н.э. была открыта ртуть и произошли первые случаи выплавки железа. В 1330 году до нашей эры древние египтяне использовали паяльную трубку и припой для пайки металлов. Более 300 лет спустя, в 1000 г. до н. Э.С., начались работы по железу; Это было время, когда печи изгибали металл для изготовления наконечников копий и мечей.

В то же время в Ирландии были забиты притертые стыки для изготовления золотых коробок. Между 900 и 850 годами до нашей эры египтяне начали производить инструменты из железа. Популярность железа в этот период росла медленно, поскольку люди все больше и больше знакомились с медью и бронзой и их полезностью. В тот же период вавилоняне начали изготавливать оружие из железа.

Сварка в период нашей эры и в средние века

Первый зарегистрированный период, в течение которого практиковался процесс пайки золота, относится к 60 г. н.э. Это было записано как римский писатель Плиний, живший во времена ранней Римской империи; он документирует процесс, описывая, как соли работали как флюс и как сложность пайки определяла цвет металла.

Следующее значительное развитие сварки в период нашей эры произошло в 310 году нашей эры.когда в Индии был построен железный столб с помощью сварки. Столб весил более пяти тонн. Кроме того, в Риме, Скандинавии и Англии есть сооружения, построенные с помощью сварки где-то между 300 и 400 годами нашей эры.

В 589 году нашей эры кованое железо было впервые превращено в сталь во времена династии Суй китайцами. В тот же период самурайские мечи были изготовлены японцами с использованием процесса сварки и формования.

В 1000 А.D., Теофил Монах написал рукопись, в которой описывается процесс смешивания флюса для пайки серебра. В 1375 году был открыт металлический цинк. С V по XIV века, более известные как Средние века, кузнечная сварка была основой всех достижений и открытий в области сварки. Однако после этого периода все стало меняться.

Сварка XIV — XVII веков

История сварки в этот период начинается с 1540 года; В этом году итальянский металлург Ваннокчо Бирингуччо выпустил De la pirotechnia. В этой книге описан процесс ковки. В том же году этот процесс был освоен мастерами эпохи Возрождения, и это способствовало дальнейшему развитию сварки в последующие века.

Еще одним критическим годом в этот период для сварки стал 1568 год; Это был год, когда итальянский ювелир Бенвентуто Челлини подробно описал, как процесс пайки можно использовать для пайки союзника, сделанного из серебра или меди. Термин «сварной шов» впервые был использован в 1599 году, а в 17 веке чугун не может быть впервые произведен.

Год 1800

В 19 веке сварка претерпела значительные изменения. В этот период было сделано важное открытие в области сварки; открытием стало использование ацетилена или открытого огня. Что это было за важное открытие? Потому что это позволяло изготавливать сложные инструменты и оборудование из металла.

В 1836 году англичанин Эдмунд Дэви открыл ацетилен, и вскоре его начали использовать в сварочной промышленности. Сэр Хамфри Дэви изобрел аккумуляторный инструмент, способный создавать электрическую дугу между электродами из углерода в 1800 году. Инструмент, изобретенный сэром Дэви, широко использовался для сварки металлов.

1880 год

Огюст де Меритен, французский ученый, успешно использовал тепло дуги для соединения свинцовых пластин в 1881 году. В том же году русский ученый Ноколай Н. Бенардос и его коллега Станислав Ольшевский изобрели электрододержатель, который они запатентовано как в Великобритании, так и в США

Они 1890 год

В то время углеродная дуговая сварка была самым популярным и широко используемым методом сварки.Однако американский инженер К.Л. Коффин открыл метод дуговой сварки металлическим электродом в 1890 году и запатентовал его. В том же году русский ученый Н.Г. Славянов использовал тот же способ, что и Гроб, для литья металлов в формы.

1900 год

Strohmenger представила металлический электрод с покрытием в 1990 году. Известковое покрытие добавило стабильности дуге. В том же году было разработано несколько других сварочных процессов; они включали точечную сварку, сварку выступом, шовную сварку и стыковую сварку оплавлением. Кроме того, в то же время стержневые электроды стали популярным инструментом для сварки.

1919 год

Комфорт Эйвери Адамс основал Американское общество сварщиков после окончания Первой мировой войны. Целью создания AWS было стимулирование дальнейшего развития сварочных процессов. Первой частью значительного открытия, связанного со сваркой в ​​послевоенную эпоху, было изобретение переменного тока в 1919 году. Однако это изобретение не использовалось сварочной промышленностью до 1930-х годов.

1920-е годы

За этот период в сварке произошел ряд значительных изменений, наиболее заметным из которых является внедрение автоматической сварки. Первоначально для изготовления изношенных крановых колес и валов двигателей использовался метод, сочетающий неизолированные электродные проволоки с дуговым напряжением, автоматическая сварка. Позже автомобильная промышленность использовала его для изготовления кожухов заднего моста.

В дополнение к вышесказанному, многие сварочные электроды были разработаны в 1920-х годах. Это включало стержни с толстым покрытием, разработанные и использовавшиеся A.O. Smith Company в 1927 году. Экструдированные электродные стержни были впервые изготовлены и проданы населению в 1929 году.

Среди других важных открытий в области сварки, сделанных в 1920-х годах, было создание Института инженеров сварки. Испытательная сварка, выполненная с использованием аргона и гелия в качестве защитного газа, исследования по использованию рентгеновских лучей для проверки сварных швов и строительство первого сварного железнодорожного моста.

1930-е годы

В 1930 году на верфи Нью-Йорка была разработана технология сварки шпилек. Основная цель этого заключалась в том, чтобы закрепить деревянный настил на металлической поверхности. Две отрасли промышленности, где широко применялся этот процесс сварки, — это строительство и судостроение.

В тот же период процесс дуговой сварки под флюсом был также разработан Национальной трубной компанией; это был процесс автоматической сварки, разработанный специально для трубного завода в Маккиспорте, штат Пенсильвания. Создание продольных швов на трубе было целью развития этого процесса сварки.

В 1930 году Робинофф запатентовал процесс и позже продал его компании Linde Air Products; именно здесь процесс получил название «сварка Unionmelt». Более совершенный процесс сварки под флюсом вскоре заменил процесс приварки шпилек в судостроительном секторе; на верфях процесс оказался чрезвычайно продуктивным. Процесс остается популярным и сегодня.

1940-е

Идея К.L Coffin — это то, что породило метод дуговой сварки вольфрамовым электродом (GTAW), запатентованный Coffin в 1890 году. Метод GTAW позволяет выполнять сварку в атмосфере неокисляющего газа. В конце 1920-х гг. Хобарт уточнил концепцию, используя гелий в качестве защитного газа. Позже П.К. Деверс заменил гелий аргоном в качестве защитного газа для выполнения GTAW.

До 1940-х годов этот метод использовался для сварки алюминия, нержавеющей стали и магния. В 1941 году Мередит усовершенствовал процесс и назвал его сваркой Heliarc. Позже компания Linde Air Products запатентовала процесс под своим именем, а затем использовала его для разработки горелки с водяным охлаждением.

Один из наиболее ответственных процессов сварки, GTAW, послужил основой для разработки процесса газовой дуговой сварки (GMAW) в 1948 году; разработка спонсировалась Air Reduction Company и проводилась в Battelle Memorial Institute.

Как и в процессе GTAW, дуга в защитном газе была использована для разработки процесса GMAW; Единственная разница заключалась в том, что вольфрамовый электрод был заменен электродной проволокой, которая подавалась непрерывно.Источник питания постоянного напряжения и провода малого диаметра стали некоторыми фундаментальными изменениями, которые повысили удобство использования процесса.

Ранее H.E. Кеннеди запатентовал этот принцип. Изначально GMAW использовалась как способ сварки цветных металлов. Однако вскоре люди начали испытывать этот процесс и на стали из-за высокой скорости осаждения.

1950-е

В 1953 году Новошилов и Любавский популяризировали процесс сварки Co2, и он стал предпочтительным методом сварки сталей; в основном это было связано с доступностью процесса.Этот процесс сварки в основном включал в себя сварку плавящимися электродами в атмосфере газа CO2.

Несмотря на использование оборудования, предназначенного для сварки металлической дугой в инертном газе, процесс сварки Co2 может использоваться для экономичной сварки сталей. Это помогло процессу сварки стать популярным практически сразу после его внедрения.

Горячая дуга — это дуга, используемая в процессе Co2, и для электродных проволок большего размера требуются относительно высокие токи. Вскоре после этого мы стали свидетелями запуска электродных проволок меньшего диаметра.Это сделало более удобной сварку тонких материалов. С появлением этих электродных проводов и источников питания, которые постоянно совершенствовались, популярность этого процесса значительно возросла.

В конце 1958 и начале 1959 года, микропроволочной сварке или сварке погружением, был разработан вариант дуги короткого замыкания GMAW. Какова была цель этой вариации? Это позволило производить сварку тонких материалов во всех положениях; Вскоре он стал одной из самых популярных разновидностей процесса газовой дуговой сварки (GMAW).

1960-е

В 1960-х годах в сварочной отрасли произошли некоторые значительные достижения. Некоторые из этих разработок или улучшений включают сварку Electroslag, Innershield и Dualshield. В то же время Роберт М. Гейдж изобрел плазменную сварку. Метод был использован для напыления металла. 1960-е годы были также эпохой, когда французы разработали электронно-лучевую сварку; в авиационной промышленности США до сих пор используется этот метод сварки.

Значительным достижением в сварочной промышленности в 1960-е годы стало изобретение лазера.Несколько лет спустя была представлена ​​сварка лазерным лучом; он оказался чрезвычайно полезным при сварке, особенно при автоматической и высокоскоростной сварке. Однако у этого метода есть некоторые существенные недостатки, из-за которых сегодня сварка не используется; трудности заключались в высокой стоимости оборудования и ограниченном количестве приложений.

В 1960 году был введен еще один способ сварки — сварка взрывом. В 1962 году космическая капсула Mercury была сварена американской производственной компанией Sciaky.В 1963 году произошли некоторые значительные изменения в испытании сварных швов, включая испытание Varestraint и горелку Fusewelder Torch.

С 1965 по 1967 год увеличилось использование Co2-лазера для резки и сварки. Кроме того, в это время в Великобритании началась гравитационная сварка. В 1969 году русские сварили в космосе космический корабль «Союз-6». Наконец, в 1970 году было введено много новых методов пайки; Целью этих методов было обеспечение поддержки электронной миниатюризации, и они включали инфракрасное излучение, горячий газ и паровую фазу.

Современная или новейшая эра сварки

Этот период начинается в 1991 году и длится до 2013 года. Было обнаружено, что многие из используемых сегодня сварочных процессов, а их более 90, изменились до своего текущего состояния в течение этой эпохи. Некоторые из наиболее значительных достижений, которые произойдут в новейшую эпоху сварки, — это бортовые компьютеры, роботизированная сварка, различные газовые смеси и очень сложные электроды.

Первым значительным достижением в эту эпоху сварки стало внедрение TWI компанией Friction Stir Welding в 1991 году.В 1999 году было сделано следующее крупное открытие в области сварки; это был метод, который увеличивал проникновение флюса в сварной шов на целых 300%.

В 2000 году была внедрена магнитно-импульсная сварка. Металлический композит также был впервые в том же году сварен с помощью рентгеновского излучения. В 2008 году была открыта гибридная лазерно-дуговая сварка. Наконец, в 2013 году произошло развитие технологии газовой дуговой сварки-пайки; это был процесс сварки стали, используемой в автомобилях. Наконец, мы стали свидетелями использования лазерной технологии и соединения внахлест при сварке алюминия и низкоуглеродистой стали впервые в том же году.

Какое будущее ждет сварку?

Пройдя через все различные эпохи сварки на сегодняшний день, мы теперь в состоянии предсказать, как может выглядеть будущее сварки. Во-первых, мы ожидаем, что сварочные операции будут полностью интегрированы в механизмы управления процессами и гибкое производство. Кроме того, поскольку сварка все больше интегрируется в производственный проект и согласовывается с информационными системами, мы ожидаем, что процесс сварки станет более автоматизированным.

В дополнение к вышесказанному, мы ожидаем, что материалы, предназначенные для сваривания, станут важным требованием при производстве будущих продуктов; Эти материалы, вероятно, будут включать высокопрочные и интеллектуальные материалы со встроенными компьютерными микросхемами, которые контролируют характеристики жизненного цикла сварной детали.В будущем эти материалы могут открыть много новых возможностей для сварочной промышленности.

В будущем моделирование сварки станет важной частью процесса, направленного на интеграцию сварки на протяжении всего жизненного цикла производства. Наконец, потребление энергии для сварки значительно снизится с развитием этих интеллектуальных материалов, что поможет снизить затраты на сварку.

Подобные сообщения:

История сварки | Welding Pro

Возможно, история сварки — не из тех вещей, которые вы бы с готовностью захотели найти в Интернете.Даже если академическая курсовая работа заставит вас узнать о событиях и историях, положивших начало истории сварки, сколько исследований вы готовы в нее вложить?

Мы сэкономили вам деньги, объединив в этом посте всю необходимую информацию и детали, в поисках которых вы, возможно, не захотите тратить свое время и силы, перемещаясь с одного сайта на другой.

Пост структурирован в такой простой для понимания форме. С древних времен мы проведем вас через различные события, составляющие историю сварки, до наших дней.В нашем последнем наложении мы исследуем то, чем стала сварка в современном 21 веке.

Это будет одно из таких увлекательных чтений, с которыми вам приходилось сталкиваться. Будь то для вашего досуга или серьезных исследований, любопытства или академической деятельности, вы не должны пропустить ни одной строчки.

Раннее начало

Древний период был связан с множеством преимущественно сырых технологий. Это не необычно; Поэтому можно сказать, что историю и развитие сварки можно проследить с глубокой древности.Историки говорят, что самые ранние формы сварки возникли в бронзовом веке. Согласно отчету, техники еще в 1000 г. до н. Э. Сваренные под давлением соединения внахлестку вместе образуют маленькие круглые золотые коробочки.

В железном веке профессионалы в области сварки в Египте и по всему Восточному Средиземноморью занимались большим количеством сварочных работ. В то время люди сваривали железо, делая из этого множества инструментов.

Было улучшение по сравнению с тем, что существовало в бронзовом и железном веках, в темные или средние века.Как развитие существующей модели, искусство кузнечного дела было развито и внедрено, что привело к изготовлению различных предметов из железа с помощью молотка. В течение всех этих периодов не существовало термина, технически известного как «сварка», и все виды подобного искусства не были должным образом развиты в заметную технологию.

Углеродно-дуговая сварка и технология XIX века

Как предшественник того, что, по-видимому, превратило научное искусство сварки в увлекательную отрасль, начало XIX века положило начало множеству изобретений.Британский химик и изобретатель сэр Хамфри Дэви был первым, кто создал дугу из двух угольных электродов в 1800 году. Тем временем ирландский изобретатель Эдмунд Дэви открыл ацетилен в 1836 году до открытия электрического генератора и дуговых молний в середине 19 века. Однако настоящее искусство сварки стало популярным, когда ученые начали и развили искусство газовой сварки и резки. Примерно в этот период среди художников стали популярны углеродная дуга и контактная сварка.

К концу 19 века, примерно в 1881 году, французский ученый Огюст де Меритенс со своим русским дублером Николаем Бенардосом в лаборатории Кабота во Франции работали над использованием тепла, генерируемого дугой, для сварки свинцовых пластин и производства аккумуляторных батарей. Хотя Бенардос получил патент на успех, результат был приписан дуэту.

Благодаря Бернадосу и его соотечественнику Станиславу Ольшевскому сварка угольной дугой стала популярной в 20 веке. Получив британские и американские патенты в 1885 и 1887 годах, вместе с Ольшевским, усилия Бернадоса положили начало дуговой сварке угольным газом.

От металлических электродов к процессам контактной сварки (1890-1920)

В период между 1890 и 1920 годами в отрасли сварочных технологий произошло много достижений.В первые годы детройтский изобретатель К. Гроб, получил американский патент на открытие дуговой сварки с использованием металлического электрода.

Процесс использования металлического электрода для сварки металлов поперек дуги ознаменовал начало процесса, который позже будет доминировать в отрасли более трех десятилетий, прежде чем появится новое изобретение. Идея Гроба была похожа на то, что Н.Г. Позднее Славянов изменил свой метод литья металла по дуге в форме.

На пороге 20-го века Штроменгер основал изобретение Гроба и Славианова, создав процесс сварки металлическим электродом с покрытием. Хотя система металлического покрытия работала с тонким слоем глины или извести, она оказалась более стабильной дуги, чем металлический электрод.

Через семь лет после открытия Штроменгера швед Оскар Кьельберг придумал гибрид Гроба-Славянова и Штроменгера. Электрод с покрытием Кьеллберга был основан на погружении в смесь карбоната и силиката коротких отрезков голой железной проволоки.В результате допускается обезвоживание.

Позже были разработаны несколько других сварочных процессов. Одним из самых выдающихся в начале 20 века стал метод контактной сварки, который был разработан американским инженером и изобретателем английского происхождения Элиху Томпсоном. Его методы контактной сварки породили несколько других методов, включая сварку выступом, шовную сварку, контактную стыковую сварку и точечную сварку.

Начало Первой мировой войны и начало Второй мировой войны

В 1903 году процесс термитной сварки был изобретен Гольдшмидтом, немецким изобретателем, чей метод впервые был использован при сварке железнодорожных рельсов. Примерно в этот период газовая сварка стала популярным сварочным процессом. Это привело к производству кислорода и сжиженного воздуха. Попутно ученые представили систему факелов (которая пришла в качестве замены смеси водорода и угля с воздухом). Таким образом, новая идея была использована для усовершенствования сварки и резки. Система горелки была предпочтительнее из-за использования ацетилена низкого давления.

События во время и после Первой мировой войны изменили повествование, поскольку потребности в новых формах технологий стали насущными в научном пространстве.Возникла агрессивная потребность в более совершенной сварке и связанных с ней процессах. В ответ CJ Holslag в 1919 году ввел переменный ток. Позже П.О. Нобель разработал автоматическую сварку. Метод Нобеля с использованием неизолированной (а не покрытой) электродной проволоки затмил изобретение Холслага своей универсальностью в автомобильной промышленности. Из него изготавливали изношенные валы двигателей, изношенные колеса кранов, а также укрытия заднего моста.

1920-е годы были периодом великих технологических революций в этой отрасли, когда многие изобретения и исследования были посвящены технологиям защиты.Была определена концентрация смеси подаваемого газа (кислорода и азота), расплавленной в металле сварного шва для получения хрупких и пористых швов. Работы дуэта Александра и Ленгмюра привели к внедрению углеродных и вольфрамовых электродов с использованием водорода в качестве сварочной атмосферы. Между тем атомарный водород так и не получил широкого распространения, хотя его использовали для сварки сталей.

Периоды, предшествовавшие Второй мировой войне, ознаменовались появлением у многих ученых и научных кругов сварочной отрасли новых идей.Военно-морская верфь Нью-Йорка впервые разработала процесс сварки, названный «приваркой шпилек». Идея была создана специально, чтобы прикрепить деревянный настил к металлической поверхности. Это в основном использовалось в строительной отрасли, такой как судостроение. Внедрение этого процесса быстро подняло планку для автоматического процесса, который стал популярным после Первой мировой войны.

Методом дуговой сварки, разработанным компанией National Tube Company, на трубе выполнялись продольные швы. Патент на сварку под флюсом, которая стала наиболее эффективным сварочным процессом после Первой мировой войны, был передан Robinoff (хотя позже он был продан компании Linde Air Products).Этот метод использовался при укреплении обороны в 1938 году.

Идея Гроба была расширена Х. М. Хобартом, а затем П. К. Деверсом, с введением дуговой сварки вольфрамовым электродом (GTAW) с использованием неокисляющей воздушной атмосферы. В то время как Хобарт использовал гелий, Деверс предпочитал аргон, и оба процесса защиты были очень эффективны при сварке магния, нержавеющей стали и алюминия. Мередит с помощью сварки Heliarc усовершенствовал эту систему, сделав GTAW одним из самых эффективных методов сварки в то время.

Газовая дуговая сварка металлическим электродом (GMAW) пришла на замену существующей GTAW с уникальной функцией, в которой вместо вольфрамового электрода используется газовый металл. Цветные металлы теперь можно было сваривать без швов. Метод GMAW получил широкое распространение из-за его зависимости от источника постоянного питания и использования электродных проволок малого диаметра.

Однако в 1950-х и 60-х годах было много новых изобретений, в том числе процесс сварки CO ₂ Любавского и Новошилова. Он стал популярен благодаря развертыванию оборудования, которое можно было использовать как для дуговой сварки металла в инертном газе, так и для сварки стали.Также требовались довольно высокие токи с большими электродными проводами. Между тем, в процессе все еще использовались электродные проволоки небольшого диаметра. Чтобы еще больше сохранить этот новый процесс сварки и снизить потребность в внешнем газе, ученые разработали электрод изнутри-снаружи.

В период между 1950 и 1960 годами процесс электрошлаковой сварки был внедрен двумя советскими компаниями — Лабораторией Института Патона в Украине и Исследовательской лабораторией сварки в Братиславе, Чехословакия. Оба они основывались на более ранних работах К. Хопкинса, который получил патент в 1940 году. Первым успехом системы было изготовление сварных блоков дизельных двигателей. Впоследствии его использовали для сварки толстых материалов с использованием расходуемой направляющей трубы.

Был введен метод вертикальной сварки под названием «Электрогаз», который активно конкурировал с существующим электрошлаковым механизмом и адаптировал его. В нем использовалась порошковая электродная проволока с газовой защитой, подводимой снаружи.В то время как электрошлак сваривает толстые материалы, электрогаз может сваривать тонкие материалы.

Затем пришла плазменная сварка, изобретенная Гейджем в 1957 году. В этом новом процессе используется дуга через отверстие, создавая высокотемпературную плазму дуги, чем вольфрамовая дуга. В отличие от электрошлака и электрогаза, метод плазменной дуги используется для напыления, строжки и резки металлов.

Сварочные процессы в XXI веке: сварка трением и лазерная сварка

В XXI веке произошел значительный прогресс, и сварка трением была одним из таких нововведений в отрасли. Сварка трением, разработанная в Советском Союзе, является первым видом сварки, в котором используются скорость вращения и давление осадки, обеспечивающие тепло трения. Этот процесс оказался отличным источником тепла. Следовательно, он используется для резки металлов и неметаллов.

Еще один метод, разработанный в последнее время, — это лазерная сварка, первоначально разработанная как устройство связи от Bell Telephone Laboratories.

Final Wrap

Эта история сварки — это история науки и техники, и Welding Pro имеет все необходимое для качественной сварки.

Другие обзоры сварочного оборудования

Краткая история сварочных инструментов

TWS — отличный вариант обучения для всех

Узнайте больше о том, как мы можем подготовить вас к карьерному росту.

Сварка используется для сплавления кусков металла для создания или ремонта различных металлических конструкций. Есть много способов сделать сварку. Сварочное оборудование может работать с использованием лазеров, открытого огня или электрической дуги.

Истоки сварки

Самые ранние свидетельства о сварке можно найти в эпоху бронзы.Египтяне и другие древние цивилизации Средиземноморья использовали сварку для создания мечей, щитов и другого железного оружия еще в 1000 г. до н. Э.

Сварка сделала рывок вперед в средние века, когда кузнецы использовались для производства всего, от сельскохозяйственных инструментов до оружия. Кузнецы изготавливали инструменты и оружие из железа, нагревая металл и придавая ему желаемую форму.

Дуговая сварка

Различные формы дуговой сварки, разработанные в 19 веке.Британский новатор Хамфри Дэви впервые использовал электроды для создания дуги в 1801 году. Эдмунд Дэви усовершенствовал это открытие в 1836 году, когда он открыл ацетилен, газ, используемый при сварке для создания открытого пламени.

Электрогенератор был изобретен в середине века, что способствовало развитию сварки. Российские студенты Николай Бенардос и Станислав Ольшевский получили патенты в 1885 году в Великобритании и в 1887 году в США на электродуговую сварочную машину с угольным электродом.

Заполните форму, чтобы получить информационный пакет без обязательств.

Сварка претерпела дальнейшие изменения, когда C.L. В 1890 году Коффин разработал металлический электрод для замены углеродного электрода. Металлические электроды с покрытием были представлены 10 лет спустя. Эти электроды были покрыты слоем извести для получения более стабильной дуги.

Прочие сварочные процессы

Газовая сварка стала возможной к 1900 году в результате нескольких изобретений. Разработка сжиженного кислорода и введение выдувной трубы помогли упростить процесс резки.Примерно в 1900 году для сварки была разработана кислородно-ацетиленовая горелка, в которой использовался ацетилен низкого давления. Это позволило сварщикам отказаться от использования более нестабильного водорода и угольного газа.

Сварка сопротивлением возникла в начале 20 века. Примерно в то время Элиху Томпсон и другие разработали несколько процессов контактной сварки, включая точечную сварку, шовную сварку, сварку выступом и стыковую сварку оплавлением.

Автоматическая сварка была представлена ​​в 1920 году П.О. Нобель, инженер General Electric.Он объединил использование дугового напряжения с оголенными проводами электродов и упростил ремонт и литье металлов.

Современные технологии

Сварка сделала скачок вперед, когда в 1930-х годах начали использовать переменный ток. Это привело к использованию промышленных сварочных аппаратов переменного тока, которые давали более плавную дугу, чем предыдущие сварочные аппараты постоянного тока. К 1950-м годам начала появляться специализированная сварка.

Сварочные процессы с использованием трения, плазменной дуги, электронного луча и лазеров были разработаны во второй половине 20 века.Эти процессы находят применение во многих отраслях. Лазерная сварка используется в автомобилестроении, электронно-лучевая сварка — в производстве авиационных двигателей и других деталей самолетов.

Эти современные формы сварки концентрируют энергию в небольшом пространстве для получения большого количества тепла. Электронно-лучевая сварка фокусирует пучок электронов, а при лазерной сварке концентрируется лазерный луч.

Свяжитесь со школой сварки Талсы сегодня

Чтобы получить дополнительную информацию о сварочном обучении для карьеры сварщика, обратитесь в школу сварки Талсы сегодня.У нас есть кампусы в Талсе, Оклахома, и Джексонвилле, Флорида. Наши студенты приезжают со всей страны и имеют самые разные интересы в области сварки.

Источники:

http://www.gowelding.org/History_of_Welding.html
http://www.rodovens.com/welding_articles/history.htm

История сварки по Марти

Хорошо, значит, этот парень еще в древние времена подрался с другим парнем.Он получил удар в глаз и упал на спину, ударившись головой об упавшую ветку дерева. Он подумал про себя: «Этот кулак болел, но эта чертова ветка дерева болела еще сильнее». (Это был первый раз, когда было использовано выражение «черт».) Итак, он встал и подпоясал другого парня веткой дерева. Другой парень упал навзничь, ударившись головой о камень, лежащий на земле, и подумал про себя: «Эта ветка дерева чертовски больно, но, черт возьми, этот камень болел еще сильнее». (Ага, впервые для «черт возьми» тоже.) Итак, он встал и ударил другого парня камнем, нокаутировав его и выиграв бой.

Победитель разбудил проигравшего; они пожали друг другу руки и стали друзьями. В ту ночь они сидели у костра и говорили о том, что только что обнаружили оружие. Они даже не подозревали, что собираются заложить фундамент искусства сварки.

Bubbling Crude

Когда разгорелся огонь, один из наших древних воинов заметил, что что-то происходит с одной из камней, которые они использовали в качестве границы вокруг огня. Он начал светиться, пузыриться, затем превращаться в жидкость. Жидкость стекала в канал, который они выскребли вокруг костра.После того, как огонь был потушен, прохладный ночной воздух заставил образовавшуюся жидкость затвердеть. Видите ли, одна из пород содержала медь с низкой температурой плавления.

Один из древних воинов поднял круглый новообразованный кусок меди, закричал и быстро швырнул его на землю. Он обнаружил, что всегда должен предполагать, что металл горячий! После того, как оно достаточно остыло, он снова взял его и сказал: «Слушайте, мы изобрели колесо! Теперь все, что нам нужно сделать, это изобрести повозку, на которую можно его надеть.»

Бронзовый век

Теперь, возможно, все произошло немного иначе, но, как бы то ни было, именно так была использована форма для изготовления первого металлического литья. Медь была мягкой, и по мере продолжения экспериментов было обнаружено что добавление олова к меди усложняло процесс. Таким образом, была открыта бронза, что привело к бронзовому веку.

Дополнительные эксперименты показали, что чем больше тепла выделяет огонь, тем быстрее расплавляется бронза. Другие результаты включали использование сильфона для изготовления бронзы. угли горят еще сильнее, добавляя древесный уголь в огонь и используя песок для охлаждения только что отлитой формы.

Сварка молотком

Когда пожары стали достаточно горячими, была обнаружена железная руда, что привело к железному веку. После литья, формовки и формования было обнаружено, что железо можно сваривать с помощью молотка, когда две части только что отлитых пластин ставят рядом, а затем бьют молотком. По оценкам некоторых историков, это могло произойти еще в 1000 году до нашей эры. Однако мои исследования приводят меня к мысли, что это могло произойти еще в 1001 году до нашей эры.

За исключением качества изготовления, до 19 века ничего не изменилось.Это означает, что кому-то понадобилось около 2800 лет, чтобы придумать идею улучшения торговли. Однако, как только идеи родились, сварка начала расти не по дням, а по часам.

В 1830-х годах был открыт ацетилен, а к 1900 году была разработана грубая система горелки, позволяющая выполнять газовую сварку и резку.

С 1890 до начала 1900-х годов первая дуговая сварка была сделана путем плавления электрода дугой, аналогично тому, что делается сейчас. Хотя мне кажется, это была одна примитивная сварочная установка! Сначала использовали аккумулятор, потом генератор.

Первая мировая война

Итак, теперь, когда я прыгнул около 2800 лет, почему бы мне не перейти к Первой мировой войне? К настоящему времени выполнялась точечная сварка, контактная сварка и сварка швов. Многие сварочные работы выполнялись электродами из неизолированной проволоки. Возникла острая потребность в танках, подводных лодках, линкорах, самолетах, орудиях и других военных предметах, требующих сварки, поэтому сварка стала одной из важнейших сфер деятельности практически в одночасье.

После войны, примерно в 1919 году, Американское сварочное общество (AWS) было образовано как некоммерческая организация для содействия развитию сварки.AWS помогла организовать сварочные нормы и стандарты.

Защита сварочной ванны

В 30-х и 40-х годах было проведено множество исследований методов защиты сварочной ванны от загрязняющих веществ — азота, водорода и других атмосферных элементов, которые могут попасть в расплавленную сварочную ванну и вызвать пористость ( червоточины) и растрескивание. Стало очевидно, что чем лучше экранирована лужа, тем лучше сварной шов. Я слышал, как кто-то (возможно, потомок древних воинов) взял ржавый стержень и сварил его, потому что он очень спешил.Он обнаружил, что ржавый стержень сваривается лучше, чем чистый. И поэтому были проведены эксперименты с добавлением целлюлозы и других элементов к сварочной проволоке, которая сгорела и образовывала газ, защищавший лужу от атмосферы.

Здесь я обсуждаю только сварку стержнем (SMAW), но также были сделаны большие скачки в открытии сварки Mig (GMAW) и TIG (GTAW), а также других процессов. Поскольку я в первую очередь занимаюсь структурной структурой, я оставлю вас проверять книги исследований.

Вторая мировая война

Во время Второй мировой войны сварка штучной сваркой применялась часто, в основном в плоском положении. Я работал со старым слесарем по металлу, который во время войны сваривал корабли. Он рассказал мне о затыкании дыр в палубе корабля большими оголенными электродами и о том, как это разочаровывающая и ужасная работа. Если стержень коснется края отверстия, он застрянет. Если стержень коснется колоды, входящей в отверстие, он застрянет. Если стержень точно войдет в отверстие и ударит точно там, где должен был, он прилипнет.От двенадцати до восемнадцати часов в день, когда удочка торчит снова и снова, определенно было бы ужасно. Я злюсь, когда он один раз залипает! Я должен помешать своим ученикам пробивать стены, когда их сварочные стержни заедают более одного раза.

Женщины и сварка

Вторая мировая война также доказала, что женщины, которых ласково называли Рози Клепальщица, умеют сваривать и клепать не хуже мужчин. Многие женщины проводят долгие утомительные дни на верфях, оружейной промышленности и производственных линиях. Они держали припасы и оборудование в рабочем состоянии, пока солдаты сражались за границей.

Несмотря на то, что многие женщины доказали, что они великие работницы, ожидалось, что большинство из них вернутся к домохозяйкам, школьным учителям, медсестрам и другим, более традиционно женским профессиям, когда закончится война. Только в течение последнего десятилетия женщин стали более привлекательными на строительных площадках. И даже сейчас это может быть тяжело для женщины, работающей там с кучей парней. У меня были молодые женщины, которые хорошо учились на сварочных курсах, побеждали в конкурсах, много работали и находили хорошо оплачиваемую работу.

Некоторые вещи никогда не меняются

Благодаря разнообразию сварочных стержней и флюсов, сварка стержнем прошла долгий путь со времен Первой и Второй мировых войн.Однако методы все те же — расслабьте руку и смотрите на лужу. Независимо от того, сколько раз я говорю своим ученикам, чтобы они делали это, я все равно обнаружил, что они напрягаются на жало (электрододержатель). Черт возьми, иногда я даже сжимаюсь слишком сильно. Хороший сварщик сваривает руками. Если вы будете крепко сжимать, вы будете сваривать рукой. Запястье — это тонкие, плавные движения, когда вы раскачиваете (двигаете назад и вперед) стержень. Рука означает слишком много шатких, неровных движений, в результате чего сварной шов выглядит хорошо, а не хорошо.

Сварку я начал в 1977 году, и я должен сказать, что сейчас многое в этом то же самое. Как я уже сказал, методы остались прежними. Почти все стержни одинаковы, за исключением того, что некоторые из них работают более плавно. Самое большое изменение произошло в машинах. Я использовал старые, расположенные сбоку, гигантские генераторы — чертовски громкие, работающие время от времени, а не все время, с каплями масла, с жестким запуском, со спущенными шинами. — односторонние, колеблющиеся по току, разные сварочные машины на каждый день. И я использовал их в любую погоду, в окопах, на высотках и в магазинах.Их всех объединяет одна общая черта: если вы найдете правильную настройку, вы сделаете хороший сварной шов.

The Robot Scare

Я помню, как пугали роботов много лет назад. Все боялись, что их позиции займут роботы. Но меня это не волновало, потому что я знал, что ни один робот не будет взбираться на колонны высотных домов. И, как выяснилось, рабочие места забрали не роботы, а компании, уезжающие за границу. Даже не заставляйте меня начинать с этого. Роботы отлично подходят для повторяющейся сварки, например, на автомобильных заводах.Но даже роботам нужны люди, чтобы программировать и обслуживать их, а также следить за тем, чтобы сварные швы были выполнены в соответствии со спецификациями.

Величайшее изменение

Думаю, самое радикальное изменение, которое я видел, касается инверторной технологии. Невероятно, как инвертор может сделать машину размером с ящик пива более мощной, чем мой старый заводской сварочный аппарат, который был размером с VW Beetle®! Да, инверторы, теперь мы слишком глубоко забираемся для моего поверхностного ума.

Кто изобрел сварочный аппарат? >> История сварки

Вы когда-нибудь задумывались, кто изобрел сварочный аппарат? Вы можете представить мир без сварки? Если бы наши предки не вкладывали в это время и силы, у нас не было бы транспортных средств, мостов или даже самой маленькой кухонной утвари.Но как все началось? Кто изобрел сварочные аппараты? В каком году была изобретена сварка? Как это изменилось с годами? Если вам, как и нам, интересны эти вопросы, то вы обратились по адресу.

Кто изобрел сварочный аппарат? Дуговая сварка была впервые изобретена сэром Хамфри Дэви. В 1806 году он сделал первую лампочку накаливания, создав электрическую дугу между двумя угольными электродами. Мы подробно рассмотрим историю сварки с 4000 г. до н.э. до сегодняшнего дня

Кто изобрел сварочные аппараты и когда?

Это зависит от типа сварки, о которой идет речь.Сварка, как концепция, восходит к энеолиту, или медному веку. В то время люди использовали примитивные формы ковки и гибки для соединения металлов.

В 1881 году французский ученый Огюст де Меритен был первым, кто применил концепцию Дэви в сварке. Он использовал угольные электроды для создания дуги на заготовке. Хотя при этом не было достаточно тепла для сварки железа, его было достаточно для сварки свинца.

В том же году Николай Н. Бенардос запатентовал использование электрододержателя в работе Меритенса.Эта идея сделала процесс намного проще и более применимым.

Только в 1888 году металлические электроды использовались вместо угольных. Первоначально это ввел Николай Славянов. Он использовал этот метод для литья металла внутри форм. Затем, в 1898 году, Чарльз Л. Коффин запатентовал идею использования металлических электродов при сварке.

Итак, мы не можем доверять изобретение сварочного аппарата одному человеку. Это был коллективный труд многих гениальных ученых.

История сварки: подробный график

Хорошо, теперь, когда мы ответили на главный вопрос, давайте начнем рассказывать остальную историю.

до н. Э. Сварка

Как и следовало ожидать, сварка в этот период не получила развития. Однако чрезвычайно интересно узнать, как люди могли использовать то, что у них было в это время, для изготовления удивительных артефактов, которые мы видим сегодня.

Историки считают, что сварка началась в Древнем Египте в 4000 году до нашей эры. Они не использовали никаких форм тепла. Вместо этого они сколачивали и гнули медные куски вместе для производства чаш, инструментов, оружия и т. Д.

В 3000 году до нашей эры египтяне начали использовать древесный уголь в качестве источника тепла.Это позволило им превратить металлическую руду в частицы губчатого железа. Затем они использовали эти частицы для сварки металлов молотком. Можно сказать, что это самый ранний известный вид сварки в твердом состоянии.

Примерно в то же время шумеры также работали в той же сфере, но разными методами. Историки считают, что они первыми применили твердую пайку.

Например, в гробнице царицы Пуаби был золотой кубок с припаянным основанием. Они также были первыми, кто сварил оружие, такое как мечи и кинжалы.Однако источник тепла, который они использовали, неизвестен.

Между 3000 и 2000 годами до нашей эры бронза широко использовалась при сварке. В этот период люди изготавливали небольшие бронзовые ящики путем сварки под давлением стыков внахлест.

Плавка ртути и железа были открыты в 1500 году до нашей эры. Это проложило путь египтянам к 1330 г. до н.э. к использованию пайки и паяльных труб. На маске Тутанхамона видны четкие следы сварки.

К 1000 году до нашей эры изделия из металла были широко популярны.В древней Каталонии печи использовали для сваривания мечей и суперголов.

А. Д. Сварка

Присутствие римских ученых позволило получить первые документы о сварке в эту эпоху. Плиний Старший, один из известных римских авторов, сказал, что они использовали различные виды солей в качестве флюса в 60 году нашей эры. Более того, они определили сложность пайки по цвету металла.

Затем, в 310 году нашей эры, индейцы смогли выковать и сварить Железный столб Дели. Это было одно из самых чудесных достижений того времени, ведь столб весит около 6 тонн! Подобные конструкции были созданы в других областях, таких как Рим, Англия и Скандинавия.

Сварка в средние века (5-15 века)

Металлообработка начала быстро развиваться в средние века. Это произошло после того, как кузнечное дело стало ценной профессией.

В V веке в Японии широко применялись ковка и пайка. Был найден редкий японский шлем, сочетающий железо и медь со сваркой и заклепками.

Монах Феофил, один из самых известных авторов на протяжении всей истории, описал процесс сварки, который они использовали в тот период, в одной из своих рукописей. Они паяли серебро с помощью флюса, сделанного из тартрата калия и хлорида натрия.

Сварка в эпоху открытий (16-18 века)

В этот период итальянское Возрождение внесло большой вклад в металлургию в целом и сварку в частности.

Ваннокчо Бирингуччо, великий итальянский металлург, написал в 1540 году подробное руководство под названием «Пиротехника». Он описал многие методы сварки, используемые в то время. Например, они раньше помещали колокола в кузницу или печь перед молотком.

Он также упомянул, как они сваривали куски металлических инструментов, таких как мечи, пилы и серпы. После нагрева заготовок в линию излома помещали низкое серебро, битое стекло и буру. Затем они оказывали давление металлическими щипцами, пока кусочки не остыли.

Бенвенуто Челлини, гениальный итальянский скульптор, написал о своем методе пайки в 1568 году.Он использовал сплавы золота, меди и серебра, чтобы припаять свои великолепные бронзовые статуи.

В Англии первая сварная чугунная пушка была изготовлена ​​в 1543 году Ральфом Хогге, известным в то время кузнецом.

Открытия этой эпохи

В ту эпоху европейцы много путешествовали по миру в поисках ресурсов для создания торговых путей. Такие экспедиции позволили открыть новые элементы, металлы и способы, которые значительно улучшили сварку.

была обнаружена в Колумбии в 1735 году. Его использовали местные жители для сварки в чистом виде. Он был недостаточно прочным, поэтому европейцы использовали его в виде сплава платины с золотом.

В 1751 году никель был обнаружен на немецких рудниках шведским ученым Акселем Ф. Кронштедтом.

Генри Кавендиш был первым, кто описал свойства газообразного водорода в 1766 году. Спустя 6 лет кислород был открыт Карлом В. Шееле. Кроме того, Антуан Лавуазье провел первый успешный эксперимент с горением в 1772 году.

Эти три открытия послужили основой для появления газовой сварки.

Молибден, вольфрам, цирконий и титан были обнаружены между 1780 и 1790 годами и ознаменовали окончание этого великого века и начало еще большего.

Сварка в XIX и XX веках

Можно легко согласиться, что настоящая сварка началась в эту эпоху. Чтобы все было красиво и понятно, мы разделим открытия этой эпохи на два раздела: дуговая сварка и кислородно-топливная сварка.

Развитие дуговой сварки

Сэр Хамфри Дэви стал первым вдохновителем дуговой сварки. В 1806 году ему удалось создать первую лампочку накаливания, пропустив электрический ток между двумя угольными электродами.

К 1881 году Огюст де Меритенс прочитал об этой концепции и задумал реализовать ее в сварке. Однако он не давал достаточно тепла, поэтому ограничивался сварочным свинцом.

Николай Н. Бенардос, один из учеников Меритена, успешно ввел использование электрододержателя в работу своего учителя. Это не повысило температуру, но значительно упростило процесс.

В результате, эта сварка угольной дугой широко использовалась при производстве свинцово-кислотных аккумуляторов, которые используются в современных автомобилях.

Позже, в 1888 году, Николай Славянов был первым ученым, который использовал ту же концепцию, но после замены угольных электродов расходуемым металлом. Первоначально он использовал этот метод для литья металла, а не для его сварки.

Таким образом, первая реальная попытка дуговой сварки металла была запатентована американским ученым Чарльзом Л. Гроб в 1898 году. Но до этого электроды подвергались воздействию атмосферы, что приводило к слабому и пористому сварному шву.

Поэтому, начиная с 1900 года, ученые устремились вперед в разработке дуговой сварки в защитных оболочках. А. Штроменгер был одним из первых, кто использовал в качестве флюса известь и глину. Как вы знаете, такие материалы не дали нужных результатов.

Оскар Кьельберг сделал успешную попытку в 1922 году. Он окунул металлические электроды в густую смесь карбонатов и силикатов.

Разработка кислородно-топливной сварки

В одном из своих экспериментов в 1836 году Эдмунд Дэви случайно обнаружил ацетилен, один из химикатов, используемых при газовой сварке. Интересный факт, Эдмунд Дэви и Хэмфри Дэви были кузенами. Приятно осознавать, что сегодняшняя сварка была почти основана двумя мужчинами из одной семьи!

В 1900 году была успешно изготовлена ​​подходящая горелка для ацетилена, что позволило использовать ее при сварке. До этого газовая сварка выполнялась через водород, угольный газ и кислород.

Другие открытия

Начиная с 1885 года Элиху Томпсон начал разрабатывать основы контактной сварки. Вскоре после этого были запатентованы все его виды, включая точечную сварку, сварку выступом, шовную сварку и стыковую сварку оплавлением.

1919

Во время Первой мировой войны мир остро нуждался в сварке для военных и промышленных целей. Поэтому Американское сварочное общество было основано под руководством Комфорта А. Адамса, американского инженера-электрика.

Другой важный открытие этого года — переменный ток. Однако он не использовался в сварке до появления электродов с толстым покрытием в 1930-х годах.

1920-е годы

Ученые столкнулись с серьезной проблемой при сварке металлов с высокой реакционной способностью, таких как алюминий и магний. Использование покрытых флюсом электродов не обеспечило необходимой защиты. Поэтому начали работать над защитой реакции инертным газом.

Ирвинг Ленгмюр был первым, кто исследовал эту область.Он использовал водород в качестве защитного газа с вольфрамовыми электродами в процессе, называемом сваркой атомарным водородом. Позже в этом десятилетии аргон и гелий также использовались в качестве защитных газов.

Эти два прорыва были предшественниками дуговой сварки вольфрамовым электродом (GTAW) и дуговой сварки металлическим электродом в газе (GMAW).

1930-е годы

Нью-Йоркская военно-морская верфь разработала приварку шпилек для крепления деревянного настила к металлическим поверхностям кораблей. Позже этот способ сварки стал популярным в нескольких отраслях строительства.

В этот период была изобретена дуговая сварка под флюсом. В этом методе электрическая дуга покрывалась порошкообразным флюсом, который одновременно выделяет защитный газ.

Кроме того, Константин Хренов изобрел гипербарическую сварку, которая сделала возможной сварку во влажных условиях и даже под водой.

1940-е

Дуговая сварка вольфрамовым электродом в газе была усовершенствована в этом десятилетии благодаря Расселу Мередиту. Он использовал неплавящиеся вольфрамовые электроды под защитой гелия, поэтому назвал его HeliArc.

Позже была изобретена дуговая сварка металлическим газом. Точно так же он использовал гелий в качестве защитного газа. Но в отличие от GTAW в качестве электрода использовалась расходная проволока с непрерывной подачей. Это значительно упростило процесс.

1950-е

Как мы установили, GMAW уже был широко успешным. Однако стоимость гелия не позволяла применять его во многих областях.

К счастью, ученым удалось заменить гелий на CO2, что сделало этот процесс невероятно доступным.Это также повысило возможную температуру внутри дуги, что еще больше расширило использование этого процесса.

Позже в дуговой сварке были внедрены следующие усовершенствования:

Сварка Dualshield:

В полых электродах помещен флюсовый материал. Таким образом, защита атмосферы обеспечивалась газом как внутри, так и снаружи.

Сварка внутри экрана

Это похоже на Dualshield, но без использования внешнего газа.Вот почему это было особенно доступно.

Электрошлаковая сварка

Процесс, в котором для защиты использовался автономный порошковый флюс. Это позволяло сваривать более толстые металлические детали.

С другой стороны, в этот период была изобретена холодная сварка. Было чудом узнать, что два металла могут плавиться в вакууме без какого-либо источника тепла. Но он не использовался, пока люди не отправились в космос в конце 1960-х годов.

С 1960-х по настоящее время

С 1960-х годов в сварочной отрасли произошло многое.Чтобы не усложнять задачу, мы расскажем о наиболее заметных достижениях.

Во-первых, в 1965 году Советский Союз разработал сварку трением. В ней сочеталось тепло, выделяемое вращающимися металлическими стержнями, и давление ковки, которое их сближало.

Лазерная сварка стала популярной в 1980-х годах. Концентрированное тепло лазерного луча позволяло выполнять сварку в узких и глубоких областях.

Сегодня сварка отличается высочайшим качеством и точностью благодаря роботизированной сварке. Это также позволило нам выполнять сварку в опасных условиях без каких-либо рисков для безопасности.

Здесь вы можете найти статью с нашего сайта по теме: Шесть известных женщин-сварщиков

Последние мысли

По прошествии многих лет мы не можем точно сказать, как будет развиваться сварка. Однако единственное, в чем мы уверены, — это то, что все будет становиться все сложнее и сложнее.

В конце концов, если бы вы сказали кузнецу в средние века, что мы будем сварку одним нажатием кнопки, он назвал бы вас еретиком!

Все, что мы можем сделать сейчас, — это жить, пока не увидим, как невозможное становится реальностью.

Рекомендуемая литература

Легко ли научиться сварке? Введение для начинающих

Сколько времени нужно, чтобы научиться сварке?

Могут ли сварщики делать татуировки? Это опасно?