Давление кислородного баллона в атмосферах. Давление кислорода в баллоне в зависимости от температуры окружающего воздуха
Для сварки и резки выпускают технический кислород 1-го сорта чистотой не менее 99,7 % и 2-го сорта чистотой не менее 99,5 %. При хранении или транспортировке наполненных баллонов давление в них должно соответствовать температуре окружающего воздуха. Хранение и транспортировка наполненных баллонов при температуре выше 60 °С не допускается. Баллоны с кислородом должны возвращаться на заполнение с остаточным давлением не ниже 0,05 МПа (0,5 кгс/см2).
Aцетилен (С2Н2) является химическим соединением углерода с водородом. Это бесцветный горючий газ, имеющий резкий характерный запах. Длительное вдыхание ацетилена вызывает головокружение, тошноту, а иногда и сильное общее отравление. Aцетилен легче воздуха: 1 м3 ацетилена при 20 °С и атмосферном давлении имеет массу 1,09 кг Aцетилен является взрывоопасным газом. Температура самовоспламенения ацетилена лежит в пределах 240-630 °С и зависит от давления и присутствия в ацетилене различных примесей. При атмосферном давлении смесь ацетилена с воздухом взрывается при содержании в ней ацетилена 2,2 % и более, а в смеси с кислородом при содержании – 2,8 % и более. Взрыв ацетилено-воздушной или ацетилено-кислородной смеси может произойти от искры, пламени или сильного местного нагрева, поэтому обращение с карбидом кальция и с ацетиленом требует осторожности и строгого соблюдения правил безопасного труда.
В промышленности ацетилен получают при разложении жидких горючих, таких как нефть, керосин, воздействием электродугового разряда. Применяется также способ производства ацетилена из природного газа (метана). Смесь метана с кислородом сжигают в специальных реакторах при температуре 1300-1500 °С. Из полученной смеси с помощью растворителя извлекается концентрированный ацетилен. Получение ацетилена промышленными способами на 30-40 % дешевле, чем из карбида кальция. Промышленный ацетилен закачивается в баллоны, где находится в порах специальной массы растворенным в ацетоне. В таком виде потребители получают баллонный промышленный ацетилен. Свойства ацетилена не зависят от способа его получения. Остаточное давление в ацетиленовом баллоне при температуре 20 °С должно быть 0,05-0,1 МПа (0,5-1,0 кгс/см2). Рабочее давление в наполненном баллоне не должно превышать 1,9 МПа (19 кгс/см2) при 20 °С. Для сохранности наполнительной массы нельзя отбирать ацетилен из баллона со скоростью 1700 дм3/ч.
Рассмотрим подробнее способ получения ацетилена в генераторе из карбида кальция. Карбид кальция получают путем сплавления кокса и негашеной извести в электрических дуговых печах при температуре 1900-2300 °С, при которой протекает реакция:
СаО + 3С = СаС2 + СО.
Расплавленный карбид кальция сливают из печи в формы-изложницы, где он остывает. Далее его дробят и сортируют на куски размером от 2 до 80 мм. Готовый карбид кальция упаковывают в герметически закрываемые барабаны или банки из кровельной жести по 40; 100; 130 кг. В карбиде кальция не должно быть более 3 % частиц размером менее 2 мм (пыль). По соответствующему стандарту устанавливаются размеры (грануляция) кусков карбида кальция: 2×8; 8×15;15×25;25×80 мм.
При взаимодействии с водой карбид кальция выделяет газообразный ацетилен и образует в остатке гашеную известь, являющуюся отходом.
Реакция разложения карбида кальция водой происходит по схеме:
Из 1 кг химически чистого карбида кальция теоретически можно получить 372 дм3 (литра) ацетилена. Практически из-за наличия примесей в карбиде кальция выход ацетилена составляет до 280 дм3 (литров). В среднем для получения 1000 дм3 (литров) ацетилена расходуется 4,3-4,5 кг карбида кальция.
Карбидная пыль при смачивании водой разлагается почти мгновенно. Карбидную пыль нельзя применять в обычных ацетиленовых генераторах, рассчитанных для работы на кусковом карбиде кальция. Для разложения карбидной пыли применяются генераторы специальной конструкции. Для охлаждения ацетилена при разложении карбида кальция берут от 5 до 20 дм3 (литров) воды на 1 кг карбида кальция. Применяют также «сухой» способ разложения карбида кальция. На 1 кг мелко раздробленного карбида кальция в генератор подают 0,2-1 дм3 (литр) воды. В этом процессе гашения известь получается, не в виде жидкого известкового ила, а в виде сухой «пушонки», удаление, транспортировка и утилизация которой значительно упрощаются.
При сварке и резке металлов можно применять также и другие горючие г
Хранение баллонов с газами
Хранение баллонов с газами
Баллоны предназначены для газопитания индивидуальных (передвижных) постов и для оснащения газоразрядных рамп. Баллоны для ГПОМ (газопламенной обработки металла) должны соответствовать требованиям «Правила устройства и безопасности сосудов под давлением». Окрашиваются в различные цвета в зависимости от рода газа. На баллоне краской пишется название хранимого в нем газа.
Верхняя сферическая часть баллона не окрашивается, на ней набиваются паспортные данные: тип баллона, заводской номер баллона, марка завода изготовителя, масса баллона, емкость баллона, рабочее и испытательное давление, дата изготовления и следующего испытания, клеймо ОТК и Ростехнадзора.
Баллоны кислородные. Сжатый газообразный кислород хранится и транспортируется в пустотелых цельнотянутых баллонах по ГОСТ 949-73 типа 150 и 150А (цифры 150 указывают давление, а буква «А» указывает на то, что баллон изготовлен из легированной стали) вместимостью 40 л.
Максимальное количество кислорода в баллоне такого типа при наибольшем давлении равно 8 кг или 6 м3. Наибольшее давление кислорода в баллоне 15 Мпа (150 кгс/см2 ), а испытываются кислородные баллоны при давлении 22,5 Мпа (225 кгс/см2). Наружный диаметр баллона – 219 мм, толщина стенки – 8 мм, длина – 1390 мм, вес 70 кг.
Цвет окраски баллона: голубой.
Горловина баллона снабжена конической резьбой, в которую ввертывается латунный вентиль. Сверху на горловину баллона навертывается пластмассовый или металлический колпак, предохраняющий вентиль от загрязнений и повреждений. В нижней части баллона имеется башмак для придания баллону вертикальной устойчивости.
Кислородные баллоны должны обезжириваться. Необходимо всегда помнить о том, что кислородные баллоны и их арматура, в том числе и редуктор, должны оберегаться от загрязнений маслом или жирами, малейшие следы которых способны самовоспламеняться в среде кислорода и поэтому представляют опасность для целостности баллона. Остаточное давление в баллоне, поступающем от потребителя для наполнения, должно составлять не менее 0,05-0,1 Мпа (0,5-1,0 кгс/см2).
Баллоны ацетиленовые. В отличие от других сжатых газов ацетилен хранится в цельнотянутых баллонах типа 100 вместимостью 40 л. Баллоны заполнены пористой массой, пропитанной ацетоном. В качестве пористой массы применяют активированный уголь БАУ или литую массу, изготовленную по специальной технологии (инфузорная земля, дробленая пемза и другие пористые материалы).
Ацетон служит для растворения сжатого ацетилена. Находясь в мельчайших парах массы и будучи при этом растворенным в ацетоне, сжатый ацетилен теряет свои взрывоопасные свойства и может в таком виде совершенно безопасно храниться под давлением до 2,5 Мпа (25 кгс/см2). Среднее количество растворенного ацетилена равно 5,5 м или 6 кг.
Максимальный отбор газа из баллона с пористой массой – 1,0 м/час, с литой – 1,5 м/час. Остаточное давление в баллоне, поступающем от потребителя для наполнения, не должно превышать 0,1 Мпа (1 кгс/см2) и не должно быть ниже 0,05 Мпа (0,5 кгс/см2).
Цвет окраски баллона – белый.
Конструкция вентиля ацетиленового и кислородного баллона различна, что исключает ошибочную установку ацетиленового редуктора на кислородный баллон и наоборот.
Баллоны для пропан-бутана. Изготавливаются баллоны трех типов по ГОСТ 15860-84. Для ГПОМ применяют, главным образом, баллоны типа 3. Предельное рабочее давление в баллонах для сниженных газов различно для каждого из них. Так, для пропана предельное рабочее давление не должно превышать 1,6 Мпа (16 кгс/см 2), а для бутана – 0,45 МПа (4,5 кгс/см2).
Цвет окраски баллона – красный.
Сжиженные газы обладают высоким коэффициентом объемного расширения, поэтому наполнение баллонов производится с таким расчетом, чтобы в них паровая подушка была достаточной для поглощения жидкости, расширяющейся при нагреве. Объем газа в 50 – литровом баллоне около 11 м.
Баллоны для других сжимаемых газов (водорода, азота, аргона, городского, природного и др.) изготовляют цельнотянутыми в соответствии с ГОСТ 949-73. Для указанных газов используют баллоны типа 150 и 150А, а для метана и сжатого воздуха – баллоны типа 200 или 200А.
Данные о баллонах для газов, используемых при газопламенной обработке металлов
| Газ | Состояние газа в баллоне | Предельное рабочее давление, МПа (кгс/см2) | Цвет окраски баллона | Резьба присоединительного штуцера |
|---|---|---|---|---|
| Кислород | Сжатый | 15 (150) | Голубой | 3/4″ трубная, правая |
| Ацетилен | Растворенный в ацетоне | 2,5 (25) | Белый | Присоединяется хомутом |
|
Водород |
Темно-зеленый | |||
|
Пропан |
Сжиженный | 1,6-1,7 (16-17) | Красный | |
|
Аргон I и II сорта, технический |
Сжатый | 15 (150) | Черный с белым верхом | 3/4″ трубная, правая |
|
Гелий |
Коричневый | |||
|
Углекислый газ |
Сжиженный | 7,5 (75) | Черный |
Вентиль ацетиленовых баллонов. Рассчитан на рабочее давление 2,5 Мпа (25 кгс/см2), изготавливается из стали и имеет отличную от других вентилей резьбу. Присоединение баллонного редуктора к вентилю производится с помощью специального О-образного хомута, а открывание и закрывание специальным торцовым ключом. Серийно выпускаются ацетиленовые вентили трех типов, из них два (ВБА и ВАБ) — с мембранным уплотнением и один (ВА) – с сальниковым уплотнением.
Вентиль кислородных баллонов. Рассчитан на рабочее давление 20 Мпа (200 кгс/см2), изготавливается из латуни. Вентиль ВК-74 имеет фторопластовое уплотнение в клапане, благодаря чему вращение маховичка производится вручную. Все детали кислородных вентилей должны быть тщательно обезжирены, и их следует предохранять от загрязнений в процессе эксплуатации. Вентили кислородных баллонов могут быть использованы для азота, гелия, аргона, углекислоты и сжатого воздуха.
Вентиль пропан-бутановых баллонов. Рассчитан на рабочее давление 1,6 Мпа (16 кгс/см2). Существует несколько моделей пропан-бутановых вентилей. Они отличаются способом обеспечения герметичности внутри газовой полости. Для этих целей используются мембраны, резиновые чулки, прокладки и т.д. Все вентили имеют левую резьбу диаметром 21,8 мм (профиль резьбы по ГОСТ 6357-81).
Читайте также:
Воздушно-дуговая резка
Устранение литейных дефектов бронзы Бр О5Ц5С5, Бр О10Ф1 заваркой
IHT Automation GmbH & Co. KG
Автоматическая сварка под слоем флюса — часть 2
Требования к выполнению плазменной резки
Манометр для кислородного баллона. Для чего нужен?
Основная задача кислородного манометра – определять остаточное давление в кислородном баллоне. Но почему нельзя применять для этого другие манометры? Давайте разбираться.
Как известно, кислород сам по себе не представляет опасности. Опасен он при смешивании с горючими газами и воспламеняется при контакте с маслом.
Для транспортировки кислорода используют специальные баллоны. Цвет такого баллона голубой.
Кислородный манометр
Важно понимать, что для каждого газа применяется свой манометр. Отличаются они цветами, так же как и баллоны. Манометр для кислородного баллона имеет такой же цвет, как и сам баллон голубой. Возможно так же запись на задней крышке манометра, что он предназначен для кислорода.
Манометры для кислорода имеют свой класс точности. Начиная от 0,2; 0,6; 1,0; 4,0 и заканчивая 25,0. Соответственно, чем выше значение, тем точность измерения меньше.
Давление кислорода в баллоне зависит от температуры окружающей среды. Ниже приведены некоторые значения:
-40С – рабочее давление 10,0 МПа;
-20С – рабочее давление 12,0 МПа;
0С – рабочее давление 13,5 МПа;
10С – рабочее давление 14,0 МПа;
20С – рабочее давление 15,0 МПа;
40С – рабочее давление 15,5 МПа;
Установка манометра на редуктор
Установку манометра производят на кислородный редуктор. Крепление манометра к редуктору должно быть надёжным. Перед установкой необходимо обезжирить внутреннюю поверхность штуцера. Монтаж редуктора производится специальным гаечным ключом. Затягивание должно быть плотным, но без особого усилия.
Важно знать
При сдаче баллона на заправку, остаточное давление в баллоне должно составлять не менее 0,05 МПа.
Это необходимо для того, что бы проверить струю на газоанализаторе и выяснить, какой газ содержался в баллоне. В противном случае баллон необходимо заправить газообразным азотом. Проверить газоанализатором, слить азот, промыть баллон кислородам, а уже после этого его заправлять кислородом.
Рабочее давление — кислород — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Рабочее давление — кислород
Cтраница 1
Рабочее давление кислорода должно устанавливаться при открытом запорном кислородном вентиле резака. Если отбор кислорода из балло-на прекращают на короткое время, то закрывают только запорный вентиль редуктора, не изменяя положения регулирующего винта. Перед перерывом в работе более часа необходимо ослабить регулировочную пружину редуктора, выпустить газ из резака, а потом полностью освободить пружину; при этом стрелка манометра низкого давления должна остановиться на нуле. Затем следует полностью закрыть вентиль баллона. При эксплуатации кислородных редукторов возможны воспламенения и замерзание их, самотек и утечка газа. [1]
Рабочее давление кислорода при сварке должно находиться в пределах от 0 2 до 3 ат. Регулирование давления при поступлении кислорода из баллона к горелке осуществляется автоматически при помощи редуктора. [2]
Рабочие давления кислорода и ацетилена устанавливают в соответствии с эксплуатационной характеристикой. Зажигание резака производят в такой последовательности. Открывают на Д оборота ВЕНТИЛЬ подогрева кислорода и создают разрежение в газовых каналах, затем открывают вентиль для газа и зажигают горючую смесь. Подогревающее пламя регулируют кислородным и газовым вентилями. [3]
Рабочие давления кислорода и ацетилена устанавливают в соответствии с эксплуатационной характеристикой. Зажигание резака производят в такой последовательности. Открывают на / 4 оборота вентиль подогрева кислорода и создают разрежение в газовых каналах, затем открывают вентиль для газа и зажигают горючую смесь. Подогревающее пламя регулируют кислородным и газовым вентилями. [4]
Рабочие давления кислорода и ацетилена устанавливают в соответствии с эксплуатационной характеристикой. Резак зажигают в такой последовательности. Открывают на Л оборота вентиль подогрева кислорода и создают разрежение в газовых каналах, затем открывают вентиль для газа и зажигают горючую смесь. Подогревающее пламя регулируют кислородным и газовым вентилями. [5]
Рабочее давление кислорода — 200 — 1500 кПа, перепад давления в клапане — 120 — 200 кПа; габаритные размеры: 24 80 мм; масса — 0 15 кг. [6]
При работе с жидким горючим рабочее давление кислорода должно быть выше давления в бачке с горючим. [7]
Указанные в таблице горелки рассчитаны па рабочее давление кислорода 3 — S. [8]
В этом случае сила взрыва определяется рабочим давлением кислорода в аппаратах. Однако возможно разрушение оборудования по другой причине. Сгорание материалов сопровождается выделением большого количества тепла и, следовательно, повышением температуры газа. [9]
Диаметр дозирующих отверстий для кислорода и керосина, величина рабочего давления кислорода и керосина находятся по фиг. [10]
Производить резку при давлении воздуха в бачке с керосином, превышающем рабочее давление кислорода в резаке, запрещается. [11]
Для нормальной работы такой горелки в систему питания включают регулятор, обеспечивающий равенство рабочих давлений кислорода и горючего газа. [12]
При работе с керосинорезом для предотвращения обратного удара в кислородный шланг давление в бачке горючего должно быть всегда меньше рабочего давления кислорода, что исключает перетекание керосина в кислородный рукав. При перерывах в работе резак нужно располагать головкой вниз для свободного вытекания горючего в случае пропускания его вентилем. Необходимо следить за исправностью обратного клапана, установленного на линии керосина. [14]
При установлении давления и дальнейшей работе ацетиленового редуктора следует помнить, что рабочее давление ацетилена не должно быть больше рабочего давления кислорода. При таком соотношении давлений ( это может быть, в частности, при значительном понижении давления в кислородном баллоне или сети) в момент обратного удара пламени горящая ацетклено-кислородная смесь попадает в кислородный баллон, и он может взорваться. При кратковременном прекращении отбора газа через редуктор закрывают только его запорный вентиль, не изменяя положения регулирующего винта. При более длительных перерывах в работе ( на 1 — 2 часа и более) следует ослабить главную пружину редукто
pro Баллоны
|
Паспорт баллона, до 19 декабря 2014г. в., существовал в виде цифр, нанесенных на горловину баллона. Даже при покупке баллонов с завода-изготовителя нам присылали в сопровождение лишь паспорт качества на партию баллонов, с указанием в реестре номеров и вида газа на конкретный баллон. Паспорт на каждый баллон завод не выдавал. После 19 декабря 2014г. завод выдает паспорт на КАЖДЫЙ баллон, связано это с тем, что завод получил сертификат соответствия ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГЛАМЕНТу Таможенного союза «О безопасности оборудования, работающего под избыточным давлением»(ТР ТС 032/2013). Поэтому все баллоны, выпускаемые после указанной даты подлежат паспортизации. скачать Регламент Таможенного союза «О безопасности оборудования, работающего под избыточным давлением» скачать отдельно две странички регламента про баллоны (п.17, п.22 ТР ТС 032/2013) скачать паспорт баллона (пример) |
Полезный срок использования для стальных бесшовных баллонов малой и средней вместимости на рабочее давление до 19,6МПа, изготовленных по ГОСТ 949-73, установлен 20 лет.
Важно: срок службы баллона — 20 лет.
22 декабря 2014г. согласно приказа Ростехнадзора № 116 от 25 марта 2014 года в нашей стране вступили в силу новые правила промышленной безопасности, согласно которым срок эксплуатации баллонов до 40л. составляет 20 лет. И все, дальше нельзя никаким образом эксплуатировать, ни аттестовать, ни экспертизу сделать, НИЧЕГО, только в металлолом. Вот такие теперь правила. Кто не любит много читать – публикуем отдельно листочек с п.485, где написано про срок эксплуатации – скачать.
Ниже приводим пояснение Ростехнадзора к приказу № 116 от 25.03.2014 :
В какие сроки и как должен быть реализован данный приказ?
Приказ Ростехнадзора от 25.03.2014 №116 «Об утверждении Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила промышленной безопасности опасных производственных объектов, на которых используется оборудование, работающее под избыточным давлением» (далее ФНП), зарегистрированный Минюсте России 19.05.2014, регистрационный № 32326) вступает в силу по истечении трех месяцев с момента его официального опубликования (опубликован в «Бюллетене нормативных актов федеральных органов исполнительной власти» 22.09.2014), т.е. 22.12.2014.
Как будет контролироваться его исполнение на предприятиях?
Контроль исполнения данного приказа на предприятиях — обязанность руководителя, который должен организовать безопасную эксплуатацию в соответствии с пунктом 218 ФНП.
От 50 — до 80% баллонов на предприятия малого и среднего бизнеса свыше 40 лет и подлежат замене. Хотелось бы получить ответ, какой по Вашему мнению, выход из ситуации?
Реализация данного приказа не подразумевает одновременного изъятия из эксплуатации всех газовых баллонов, отработавших срок службы. Баллоны, отработавшие нормативный срок службы, но прошедшие техническое освидетельствование в соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, утвержденными постановлением Госгортехнадзора России от 11.06.2003 № 91, зарегистрированным Минюстом России 19.06.2003, регистрационный № 4776, которым установлен срок безопасной эксплуатации до следующего технического освидетельствования, по истечении этого периода (после даты следующего освидетельствования, выбитой на баллоне) не должны приниматься к заправке наполнительными пунктами и подлежат выбраковке. Таким образом, должна произойти планомерная замена парка баллонов с истекшим сроком службы в течение нескольких лет.
Неизбежно, придется обращаться к иностранным производителям. Значительная часть финансовых потоков пойдет в зарубеж, не скажется ли это негативно на нашей экономике, учитывая, тот фактор, что странами ЕС ведется политика санкций в отношении нашей страны?
Возможные негативные последствия также могут быть смягчены, например, путем газификации больниц и других крупных потребителей кислорода (а также других газов) путем отказа от покупки и транспортирования газообразного кислорода и установки криогенных газификаторов. Учитывая вышеуказанные доводы, полагаем, что мощностей отечественных производителей баллонов и криогенной техники хватит для Пояснение Ростехнадзора к приказу Пояснение Ростехнадзора к приказу № 116 от 25.03.2014 решения указанной проблемы и, кроме того, простимулирует их развитие.
Ни приведет ли введение новых правил к внедрению нового европейского стандарта на баллоны?
Согласно Перспективному плану работы Технического комитета по стандартизации ТК 357 «Стальные и чугунные трубы и баллоны» на 2012-2019 гг. с целью перехода российской промышленности к мировой практике изготовления стальных бесшовных баллонов разрабатывается проект национального стандарта Российской Федерации ГОСТ Р ИСО 9809-1 «Баллоны газовые. Бесшовные стальные газовые баллоны многоразового использования. Проектирование, изготовление и испытание», который устанавливает требования к проектированию, изготовлению и испытанию стальных бесшовных газовых баллонов, соответствующие современным мировым направлениям и содержит формулы расчета толщины стенки баллонов, которые позволяют проектировать и изготавливать облегченные газовые баллоны.
Привлечение баллонов импортного производства, с большим диаметром, повлечет за собой и замену контейнеров для транспортирования и хранения баллонов? А это тоже время и затраты.
Вопросы замены контейнеров для транспортирования и хранения газовых баллонов некритичны согласно вышеприведенным доводам.
Статья опубликована на сайте gasworld.ru
Какие выводы из всего этого следуют? Да все предельно просто. Закон вступил в силу в декабре 2014г, значит, можно спокойно до 2019г. пользоваться имеющимся в наличии парком. Что будет дальше? А дальше, по мнению надзора, за это время все должны закупить новых баллонов, еще выйдет новый ГОСТ, который позволит пустить волну импорта… Короче «Покупайте новые баллоны!» такой лозунг на ближайшее время.. А деньги-то немалые вложить нужно, и так каждые 20 лет. Дороговато как-то. Может, как в Европе будет, где баллонов высокого давления мало у кого есть. Там часто газ продают, баллончик в аренду подсовывают, недорого за аренду берут, но уже монополия.
скачать ФЕДЕРАЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА В ОБЛАСТИ ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ «ПРАВИЛА ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ОПАСНЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ОБЪЕКТОВ, НА КОТОРЫХ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ОБОРУДОВАНИЕ, РАБОТАЮЩЕЕ ПОД ИЗБЫТОЧНЫМ ДАВЛЕНИЕМ»
Постановление Госгортехнадзора РФ от 11 июня 2003 г. N 91 Об утверждении Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением. скачать
Обратите внимание: баллоны должны быть уложены не выше борта, вентилем вправо по ходу движения. Также водитель должен принять меры для предотвращения перемещения баллонов по кузову( закрепить при помощи стяжки, либо использовать специальные приспособления), баллоны должны быть снабжены колпаками.
В общем случае перевозка 15 баллонов одной автомашиной не считается перевозкой опасного груза. А зачастую можно без проблем возить существенно больше!
Ниже мы приводим детальное обоснование этого факта и даем таблицу предельного количества баллонов с наиболее распространенными газами. Вне зависимости от того, что по этому поводу думают сотрудники ДПС, есть ЗАКОН, и судебные решения это подтверждают.
Перевозка опасных грузов в Российской Федерации регламентируется следующими документами:
«Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом» (в ред. Приказов Минтранса РФ от 11.06.1999 №37, от 14.10.1999 №77; зарегистрированы в Министерстве юстиции Российской Федерации 18 декабря 1995 года, регистрационный N 997). «Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов» (ДОПОГ), к которому Россия официально присоединилась 28 апреля 1994 (постановление Правительства РФ от 03.02.1994 №76). «Правила дорожного движения» (ПДД 2006), а именно статья 23.5, устанавливающая что «Перевозка … опасных грузов … осуществляется в соответствии со специальными правилами». «Кодекс РФ об административных правонарушениях», статья 12.21 ч.2 которого предусматривает ответственность за нарушение правил перевозки опасных грузов в виде «административного штрафа на водителей в размере от одного до трех минимальных размеров оплаты труда или лишения права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев; на должностных лиц, ответственных за перевозку — от десяти до двадцати минимальных размеров оплаты труда».
В соответствии с п.п.3 п.1.2 [1] «Действие Правил не распространяется на … перевозки ограниченного количества опасных веществ на одном транспортном средстве, перевозку которых можно считать как перевозку неопасного груза». Там же разъяснено, что «Ограниченное количество опасных грузов определяется в требованиях по безопасной перевозке конкретного вида опасного груза. При его определении возможно использование требований Европейского соглашения о международной перевозке опасных грузов (ДОПОГ)». Таким образом, вопрос о максимальном количестве веществ, которое можно перевозить как неопасный груз сводится к изучению раздела 1.1.3 ДОПОГ [2], устанавливающему изъятия из европейских правил перевозки опасных грузов, связанные с различными обстоятельствами.
Так, например, в соответствии с п. 1.1.3.1 «Положения ДОПОГ не применяются … к перевозке опасных грузов частными лицами, когда эти грузы упакованы для розничной продажи и предназначены для их личного потребления, использования в быту, досуга или спорта, при условии, что приняты меры для предотвращения любой утечки содержимого в обычных условиях перевозки». Однако, формально признаваемая правилами перевозки опасных грузов группа изъятий — изъятия связанные с количествами, перевозимыми в одной транспортной единице (п.1.1.3.6 [2]).
Все газы отнесены ко второму классу веществ по классификации ДОПОГ. Негорючие, неядовитые газы (группы А — нейтральные и О — окисляющие) относятся к третьей транспортной категории, с ограничением максимального количества в 1000 единиц. Легковоспламеняющиеся (группа F) — ко второй, с ограничением максимального количества в 333 единицы. Под «единицей» здесь понимается 1 литр вместимости сосуда, в котором находится сжатый газ, или 1 кг сжиженного или растворенного газа.
Таким образом, максимальное количество газов, которое можно перевозить в одной транспортной единице как неопасный груз, следующее:газ класс объем количество
- Азот 2A баллон 40л до 24 штук включительно
- Аргон 2F баллон 5кг/40л до 18 штук включительно
- Ацетилен 2F баллон 5кг/40л до 18 штук включительно
- Гелий 2A баллон 40л до 24 штук включительно
- Кислород 20 баллон 40л до 24 штук включительно
- Пропан 2F баллон 21кг/50л до 15 штук включительно
- Углекислота 2A баллон 24кг/40л до 41 штук включительно
- Углекислота 2A баллон 19кг/40л до 52 штук включительно
Наиболее сложная ситуация с ацетиленом. По формальным признакам (газ горючий, растворенный, 5 кг на 40л баллон) следует считать 333/5 = 66 баллонов на транспортной единице. Однако, принимая во внимание, что в баллоне одновременно находится 13,2 кг столь же горючего ацетона, в котором, собственно, и растворен ацетилен, видимо, следует принять максимальное количество равное 333/(5 + 13,2) = 18, которое и занесено в таблицу.
Наконец, в соответствии с 1.1.3.6.4 ДОПОГ «Если в одной и той же транспортной единице перевозятся опасные грузы, относящиеся к разным транспортным категориям, сумма … количества веществ и изделий транспортной категории «2», помноженного на 3, и количества веществ и изделий транспортной категории «3» не должна превышать 1000″.
Пример: можно ли перевозить совместно 4 баллона пропана и 8 баллонов кислорода? Расчет: (21[кг] * 4) * 3 + 40[л] * 8 = 572 < 1000. Следовательно, такая перевозка не будет считаться перевозкой опасного груза.
Существенно, что п.2.11.2 Правил перевозки опасных грузов [1] гласит: «совместная перевозка различных классов опасных грузов на одном транспортном средстве (в одном контейнере) разрешается только в пределах правил допустимой совместимости (представленных в таблице Приложения 7.14)». Общий смысл таблицы сводится к тому, что совместная перевозка взаимно реагирующих (например, образующих взрывоопасные смеси) веществ не допускается. Однако для газов почему-то сделано исключение.
Легковоспламеняющиеся газы (класс 2.3 по таблице 7.14 [1]), невоспламеняющиеся неядовитые газы (класс 2.1, в который входит и кислород) и окисляющие вещества (класс 5.1) везде совместимы и допущены к одновременной перевозке, в то время как перевозка окислителей и легковоспламеняющихся жидкостей (классов 3.1 и 3.2) запрещена. Возможно, просто по ошибке? С другой стороны, сообразно той же таблице, ЛВЖ класса 3.3 с окислителями возить можно… В любом случае мы усиленно не рекомендуем без крайней необходимости перевозить совместно кислород и пропан, а особенно, если кузов машины закрытый. источник- http://www.centrogas.ru/articles/op_gruz.html
Окраска и маркировка баллонов производится либо на заводе (при изготовлении), либо при переосвидетельствовании баллона, бывают, конечно, рачительные хозяева, которые сами окрашивают свои баллоны, но это скорее исключение, нежели правило.
Окраску баллонов производят в соответствующий для данного газа цвет и наносят надпись(название газа), все это делают для того, чтобы не перепутать баллон при заправке, так как далеко не все газы инертны и безоп
Максимальное давление в баллоне. Большая энциклопедия нефти и газа
Газообразные кислород, азот, аргон наполняются согласно ГОСТа в стальные баллоны под давлением 150 атм. (при Т о =20 о С).
Потребитель при эксплуатации и транспортировке баллонов должен выполнять требования «Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением», утв. Госгортехнадзором России 18.04.1995 г.:
На предприятии-потребителе должно быть установлено лицо, ответственное за хранение, эксплуатацию и транспортировку баллонов.
Транспортировать и хранить баллоны на складах необходимо с навернутыми колпаками для предотвращения поломок вентиля и попадания в баллон влаги и масла. Хранить баллоны необходимо в специально оборудованном месте в складах или под навесами, исключающими попадания в баллона масла.
Под наполнение баллоны должны предоставляться чистыми, без вмятин, забоин и других повреждений, с исправными вентилями.
Под наполнение кислородом, азотом, аргоном пригодны только баллоны, имеющие рабочее давление (Р) -150 аем., пробное (П) — 225 атм. Давление баллона выбито в паспорте баллона на его корпусе. В паспорте баллона должен четко виден номер баллона, клеймо завода-изготовителя и дата изготовления.
Баллоны должны иметь четкую отличительную окраску. Кислородные баллоны голубого цвета счерной надписью на корпусе «Кислород», азотные баллоны — черного цвета, с желтой надписью «Азот», аргонные баллоны — серого цвета с зеленой надписью «Аргон чистый».
Запрещается использование баллонов для наполнения другими газами. Использование баллонов не по назначению может привести к тяжелым последствиям. Кислород. заполненный в азотные баллоны, может у потребителя быть использован в системах с масляной смазкой и быть причиной взрыва и аварий. Аргон и азот, заполненные в кислородные баллоны, могут быть использовыны в мед. учреждениях для дыхания больных и привести к гибели людей.
Баллоны должны иметь остаточное давление газа — 1,0-1,5 атм. Остаточное давление исключает возможность загрязнения баллонов воздухом и другими примесями. Категорически запрещается создавать остаточное давление путем поддува пустых баллонов. Качество аргона, азота, кислорода в значительной степени зависит от состояния баллонов, поступающих от потребителей.
Запрещается использовать под наполнение кислородом, аргоном, азотом углекислотные баллоны (Р-125П-190). Кроме опасности разрыва этих баллонов под наполнением, остаточное давление углекислоты в этих баллонах, попадая в технологические аппараты, вызывают забивку аппаратов и нарушение технологии.
Транспортировка наполненных газом баллонов должна производится на рессорном транспорте в специальных контейнерах в вертикальном положении. Контейнер должен быть исправным, исключающим падение баллонов при транспортировке.
При транспортировке баллонов россыпью в горизонтальном положениидля предотвращения ударов баллонов друг о друга, автомашина должна быть оборудована деревянными брусками с вырезанными гнездами для баллонов. В качестве подкладок могут применяться веревки или резиновые
Важная информация о баллонах СО2
Введение
В предыдущей статье, посвященной роли углекислого газа, мы рассмотрели возможные варианты подачи углекислого газа в пресноводный аквариум.
Напомним, в статье были рассмотрены плюсы и минусы самых распространенных способов подачи СО2 в аквариум и выяснили, что самый лучший способ подачи является механический, а именно баллонные системы СО2.
В этой статье мы более детально расскажем о параметрах баллонов СО2, требованиях безопасности в процессе эксплуатации, основные моменты при проведении заправки баллонов.
Если вы еще не решились каким способом подавать газ в свой аквариум, мы рекомендуем остановится на выборе именно баллонной системы.
Общая информация о баллонах
Баллон — сосуд, имеющий одну или две горловины для установки вентилей, фланцев или штуцеров, предназначенный для транспортировки, хранения и использования сжатых, сжиженных или растворенных под давлением газов.
- К эксплуатации допускаются только исправные и освидетельствованные газовые баллоны.
- Вентиль газового баллона должен быть плотно ввернут в отверстие горловины или в расходно-наполнительные штуцера у специальных баллонов, не имеющих горловины.
- Стенки баллона не должны иметь вмятин, трещин, вздутий, сильной коррозии и иных деформаций.
- Баллон должен быть окрашен и маркирован соответственно ГОСТ. Остаточная окраска баллона должна быть не менее 70%.
- Баллон должен иметь остаточное давление не менее 0,05 МПа (0,5 кгс/см2).
- Паспорт баллона должен читаться.
- Баллон должен быть освидетельствован.
Баллоны могут храниться как в специальных помещениях, так и на открытом воздухе, при условии, что они защищены от атмосферных осадков и солнечных лучей.
Новый баллон или переосвидетельствованный (б/у) какой баллон купить?
Попробуем разобраться поэтапно. Преимущества новых баллонов:
- Приобретая новый баллон, вы получаете баллон на полный срок эксплуатации (40 лет). Это, несомненно, является большим плюсом.
- Помимо этого используя новый баллон вы можете быть уверенны, что ближайшие 5 лет, переосвидетельствовать баллон Вам не придется.
- Новый газовый баллон исключает возможность наличия в нем всевозможных загрязняющих веществ: влаги, пор и неровностей, грязи и ржавчины.
Переосвидетельствование газового баллона
Срок технического переосвидетельствования баллонов СО2 в соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением (утв. постановлением Госгортехнадзора РФ от 11 июня 2003 г. N 91) — 5 лет.
Перечень проводимых работ при переосвидетельствовании баллонов:
- Внешний осмотр поверхности баллона.
- Дегазация (после удаления остатков газа из баллона выполняется промывка негорючим (инертным) газом или водой)
- Контроль состояния вентиля.
- Взвешивание и расчет износа стенки баллона.
- Проведение гидравлических испытаний и промывка.
- Сушка внутренней поверхности баллона потоком теплого воздуха.
- Установка нового вентиля.
- Окраска баллона.
- Клеймление на поверхности баллона зарегистрированным в органах Госгортехнадзора клеймом, с указанием проведенного и следующего срока освидетельствования.
Паспорт баллона
На корпусе нанесены сведения о баллоне (масса корпуса, дата производства, даты аттестаций и прочее), позволяющие сделать вывод о пригодности баллона к дальнейшей эксплуатации. Ниже приведены наиболее типичные записи и дается их расшифровка.
Надписи выбиты непосредственно на корпусе баллона в районе горловины. Иногда (особенно у старых баллонов) частично закрыты слоями краски и не видны.
- Только для ацетиленовых баллонов. Символы «ЛМ» или «ПМ» — тип наполнителя баллонов (ЛМ — литая масса, ПМ — пористая масса). Запись «ПМ» не всегда соответствует действительности, т.к. случается, что завод заменил наполнитель не сделав об этом отметки на корпусе.
- Заводской номер баллона.
- Фактическая вместимость баллона по воде при изготовлении в литрах. При превышении мерной вместимости балона над заводской более чем на 1.5% баллон к дальнейшей эксплуатации не допускается (нарушение геометрии корпуса, риск образования микротрещин).
- Фактическая масса корпуса баллона при изготовлении. При уменьшении массы корпуса против номинальной более чем на 7.5% баллон к дальнейшей эксплуатации не допускается (унос массы, коррозия и истончение стенки).
- Рабочее («Р») и проверочное («П») давления баллона в атмосферах.
- Дата изготовления и следующей переаттестации в формате «MM.ГГ.АААА», где «MM» — н
Размеры
кислородного баллона медицинского баллона с кислородом рабочего давления 150 бар алюминиевыеМедицинский кислородный баллон с рабочим давлением 150 бар Размеры алюминиевых кислородных баллонов
Описание продукта
Информация о кислородных баллонах различных размеров:
1. Многолетний опыт проектирования и производства алюминиевых газовых баллонов;
2. Профессиональная и сильная команда для поддержки бизнеса нашей компании;
3. Превосходное сырье для производства высококачественной продукции;
4.Также могут быть приняты различные виды алюминиевых газовых баллонов, предоставляемых клиентам, и изделия по индивидуальному заказу.
Кислородный баллон разного размера Спецификация:
Кислородный баллон разного размера | ||
Объем воды | 10 л | |
Испытательное давление | 250BAR | |
Внешний диаметр | 180 мм | |
Толщина стенки | 9.1 мм | |
Высота цилиндра | 605 мм | |
Масса пустого | 10,1 кг / шт. | |
Термическая обработка | 927 9000 Поставка Время | 25 ДНЕЙ |
Сертификация | TPED / CE | |
Кислородный баллон различных размеров Фото:
000000
000
000
Информация о компании
Компания SEFIC, расположенная в Шанхае, является профессиональным производителем газового оборудования, такого как резервуары для хранения, испарители, газовые баллоны и газозаправочные станции.Кроме того, мы также производим все виды деталей оборудования, такие как клапаны, крышки тюльпанов и стальные мягкие трубы. У нас более 10 лет опыта работы в газовой отрасли и хорошая репутация в этой области. Наши продукты завоевали похвалы клиентов во всем мире. И наша продукция экспортировалась в США, страны Европы, такие как Германия, Португалия, Румыния и Болгария, страны Южной Америки, такие как Чили, Перу и Боливия, страны Африки, такие как Ангола и Южная Африка.
Качество и безопасность:
Мы внедрили строгую и полную систему контроля качества, которая гарантирует соответствие каждого продукта требованиям клиентов.Кроме того, все наши продукты проходят строгую проверку перед отправкой. Наши продукты прошли сертификацию CE / DOTTPED.
Наши услуги
1. ПРОИЗВОДСТВО
Преимущества: Имея многолетний опыт в механическом производстве. Обладая современным технологическим оборудованием. Имея отличных старших техников с профессиональным образованием.
Контроль качества: У нас есть независимые отделы контроля качества как в компании, так и на заводах, которые строго контролируют качество каждого процесса, чтобы наши производственные линии соответствовали китайским национальным стандартам, даже международным стандартам.
2. ПРОВЕРКА
Проверено продавцами: После завершения изготовления и сборки оборудования мы проверим машины и введем их в эксплуатацию в мастерской.
Проверено покупателями: после подтверждения работоспособности линии мы приглашаем наших клиентов прислать своих представителей для проверки производственных линий на наших заводах.
При необходимости мы можем запросить международную инспекционную организацию для проведения дополнительной инспекции.
3.ПОСЛЕПРОДАЖНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Техническая поддержка Обеспечение полной технической поддержки как в течение гарантийного периода, так и после него. Обратная связь с нашими клиентами в первый раз.
Запасные части: Оперативная поставка запасных частей и изнашиваемых деталей.
Обновление Улучшение техники и оборудования.
FAQ
Q1: Каков объем этого газового баллона?
A1: Объем этого газового баллона составляет 10 л.
Q2: Каковы сроки доставки этого газового баллона?
A2: Срок поставки этого газового баллона составляет 30 дней после получения депозита.
Q3: Какой способ оплаты вы обычно используете?
A3: Мы принимаем аккредитивы и TT. При использовании TT, 30% залог и 70% до доставки.
Q4: Какие сертификаты вы предоставляете?
A4: Мы можем предоставить клиентам сертификаты TPED, CE и TUV.
.Заправка кислородного баллона медицинская с газом с рабочим давлением 150 бар
Описание продукта
Заправка кислородного баллонамедицинская с газом с рабочим давлением 150 бар
Основные описания промышленных газовых баллонов
Наши бесшовные стальные газовые баллоны высокого давления идеально подходят для постоянный газ и сжиженный газ под высоким давлением, такой как кислород, азот, аргон, водород и диоксид углерода. Эти стальные газовые баллоны можно разделить на большие, средние и малые типы с отличным качеством, красивым внешним видом и четкой печатью.Эти цилиндры широко используются в химической, металлургической, механической, медицинской, строительной, судоходной отраслях и в системах пожаротушения. Наши баллоны имеют преимущества высокого качества, безопасности в использовании и быстрой доставки.
Характеристика
Газовый баллон из бесшовной стали
1. Материал: 34Mn2V, 30CrMo, 34CrMo4
2. Наружный диаметр: 9,00 ~ 11,0 дюймов
Технические характеристики