Ремонт радиатора автомобиля своими руками

Часто встречающаяся поломка в автомобилях, в частности летом – это поломка радиатора. И случается эта неприятная неожиданность в самый неподходящий момент: когда вы ожидаете в огромной пробке или едите по дороге далеко за городом. Как же сделать ремонт радиатора автомобиля своими руками в сложившийся ситуации?

Самый лучший вариант использовать ремкомплект. Но врятли у каждого водителя лежит в багажнике такой ремкомплект: шланги соответствующего диаметра, высокотемпературный герметик, прокладки и хомуты? Как же тогда сделать ремонт радиатора автомобиля своими руками, имея при себе ограниченный набор запчастей и инструментов?

Основные виды поломок автомобильного радиатора

Существует различные виды поломок радиаторов, к счастью их немного. Чаще всего радиатор ломается с разрывами шлангов, протечки пластиковых труб , находящихся по обе стороны решетки радиатора и повреждениями решетки. Первостепенно что нужно сделать при поломки радиатора, выявить утечку тосола или антифриза. Если увидели пар, идущий из-под капота, не пытайтесь продолжить движение.

Очень большая вероятность, если не остановится, придется делать кап ремонт двигателя. Остановитесь у обочины, заглушите автомобиль, включайте аварийную сигнализацию если остановилиьс в не положенном месте, и «покурите» минут 15-20, пока антифриз (тосол) не остынет. Не пытайтесь сразу залезть под капот, есть возможность получить ожоги от перегретой охлаждающей жидкости. Не в коем случае не открывайте бачок с жидкостью (не только в этой ситуации, но и в обычной на прогретый двигатель), т.к. все брызнет на вас. Когда мотор остынет, приступайте к поиску утечки.

Где и как искать утечку в радиаторе

Если течь не удалось найти сразу, попросите кого-нибудь завести ваш автомобиль секунд на тридцать, а сами в это время ищите утечку. Если течь небольшая из решетки, то делаем ремонт радиатора автомобиля своими руками. Для этого сливаем охлаждающую жидкость с системы и заливаем в радиатор воду, в которой предварительно размешаем 200 граммов горчицы.

Заведите автомобиль и пусть поработает на холостых оборотах. Горчица разбухнет в кипятке и закупорит мелкие течи, что позволит сделать систему вновь герметичной. Хороший заменитель горчицы- сырое яйцо. Белок под действием кипятка сворачивается и мелкие трещины в радиаторе затянутся. После сливаем воду с системы и заливаем охлаждающую жидкость.

Для того что бы слить охлаждающую жидкость из радиатора, при отсутствии краника, можно использовать полиэтиленовый пакет, отрезать дно — и получится универсальный «шланг». Один конец «шланга» прикрепляют изолентой к радиатору, а другой опускают в емкость для сбора жидкости. Если лопнул шланг, можно использовать обыкновенный презерватив, который должен находиться в автомобильной аптечке. Нужно просто намотать презерватив на шланг и закрепить его изолентой.

Способы ремонта радиатора своими руками

К сожалению, эти простые рекомендации не помогут, так как полноценного ремонта. Но зато вы сможете проехать 50-100 километров и доехать домой или до сервисной станции. Но, для экономии денежных средств, можно сделать ремонт радиатора автомобиля своими руками. Из-за большой теплоемкости радиатора, не всегда удастся запаять трещину радиатора, даже мощным паяльником.

Олову просто не хватает температуры для надежного прихватывания. Но и здесь есть выход: можно прогреть место пайки паяльной лампой. Если маленькая трещина, то ее можно запаять, даже не сливая из радиатора антифриз (тосол). Для этого надо прогреть мотор, герметично закрыть горловину бачка, залива охлаждающей жидкости. Чем ниже температуря мотора, тем меньше объем жидкости и в радиаторе возникнет разрежение, препятствующее утечке антифриза (тосола) из трещины.

Система охлаждения двигателя — одна из самых важных в машине. От стабильности ее работы напрямую зависит, сколько километров проедет ваш двигатель. Поэтому при проблемах с радиатором, соотнесите цену ремонта системы охлаждения двигателя, радиатора и стоимости покупки нового, как говорится у автолюбителей — купил и забыл.

Народная мудрость: «Экономящий на мелочах всегда платит вдвойне».

Ремонт радиаторов автомобиля своими руками

Доброго времени суток, уважаемые автолюбители! Никто не сомневается в ответе на вопрос: что дешевле – купить новый автомобильный радиатор охлаждения, или отремонтировать его. Но, ведь есть ремонт, а есть ремонт.

Может так случится, что на автосервисе за ремонт небольшой трещинки в радиаторе, с вас «сдерут» сумму, эквивалентную, приблизительной стоимости радиатора. Что делать? Как всегда, попробовать произвести ремонт радиатора автомобиля своими руками.

Торопится не нужно, ремонт радиатора авто работа, в принципе, не сложная, но требующая внимания, терпения. Естественно, в случаях, когда необходима пайка, то и определенных навыков.

Содержание

1. Устройство автомобильного радиатора
2. Виды технологий ремонта радиаторов авто своими руками
3. Внутренний ремонт при помощи химии
4. Наружный ремонт радиатора авто
5. Сварка и пайка для ремонта автомобильного радиатора

Устройство автомобильного радиатора

Не суть вопроса, о каком радиаторе идет речь: радиатор системы охлаждения двигателя, радиатор кондиционера или радиатор автономного отопления в салоне. Принцип устройства любого радиатора, одинаков, за исключением конструктивных нюансов.

Устройство радиатора автомобиля по сути, представляет собой алюминиевые трубки на которые напаяны пластины (шайбы). Задача этого устройства, пропуская через трубки охлаждающую жидкость, отбирать у нее тепло (иными словами, радиатор авто охлаждает эту жидкость).

Наиболее характерные неисправности радиатора автомобиля:

Речь пойдет именно о неисправностях самого радиатора, а не термостата, датчика температуры, водяного насоса или вентилятора.

• внутреннее засорение патрубков радиатора,
• внутреннее засорение самой сердцевины,
• наружное засорение сот,
• механические неисправности, как то: отверстия или микротрещины патрубков, в местах крепления патрубков нарушение герметичности (попросту, недостаточно качественная пайка мест соединения).

Засорение радиатора лечится одним способом – обслуживание радиатора: наружная чистка и внутренняя промывка.

Для устранения механических повреждений, требуется ремонт радиаторов авто. Большую часть работ по ремонту радиаторов автомобилей вы в состоянии выполнить своими руками.

Виды технологий ремонта радиаторов авто своими руками

Вы должны понимать, что ремонт радиатора своими руками, производится при незначительных (мелких) неисправностях, в случае, например, когда в каком-то месте подтекает, сочится охлаждающая жидкость. Естественно, что после лобового столкновения, проще радиатор купить, а не ремонтировать. Итак, приступим к ремонту радиатора авто самостоятельно.

Внутренний ремонт при помощи химии

Во времена, когда авторынок не был заполнен всевозможными высокотехнологичными химическими препаратами, самым действенным народным способом «лечения» мелких утечек из радиатора служила горчица. Её засыпали внутрь и под воздействием горячей воды, горчица разбухала, закупоривая мелкие отверстия и микротрещины в патрубках радиатора.

Совершенно по аналогичному принципу действуют все современные химические препараты для ремонта радиатора. Их называют по-разному: и восстановители порошковые, и герметики для, и средства для восстановления.

Недостатком такого вида ремонта является то, что мы не знаем, какой состав и где изготовлено средство. Так же как и в случае с горчицей, возможна ситуация, когда мы можем засорить не только радиатор, но и всю систему охлаждения двигателя, и радиатор отопления, в том числе.

Поэтому, химия для ремонта радиатора может применяться очень осторожно, и только проверенных производителей.

Наружный ремонт радиатора авто

Очень часто ремонт радиаторов автомобилей производится при помощи, так называемой «холодной» сварки либо эпоксидной смолы (клея). В этом случае, наружный ремонт радиаторов авто производится после снятия радиатора. Естественно, предварительно сливается охлаждающая жидкость.

В этом случае всё просто. В любом автомагазине продаются комплекты «холодной» сварки. После тщательной обработки (обезжиривания) ремонтируемой поверхности, трещина или отверстие устраняется веществом из комплекта. Инструкции объясняют порядок применения «холодной» сварки предельно четко.

При помощи этого способа вполне возможно устранение и относительно больших отверстий, например в сердцевине радиатора. Методом наложения заплатки из жести. Способ наружного ремонта с применением современных клеев, вполне эффективный и действенный.

Сварка и пайка для ремонта автомобильного радиатора

Профессионально, как правило, для ремонта радиатора методом сварки, используется специальное оборудование для аргонной сварки или газодинамического напыления. Но, ведь у нас в гараже нет такого оборудования.

Поэтому, прежде, чем приступать к пайке или сварке радиатора, нужно иметь: навыки, оборудование, и присадочный материал. Если вы сомневаетесь в своих силах, то всё же лучше отвезти радиатор к специалистам – дешевле обойдется.

Присадочный материал выбирается исходя из материала радиатора: латунь, алюминий. Работаем газовой горелкой либо паяльником. Место пайки, соответствующим образом обезжириваем.

Сварка или пайка радиатора удобна, если повреждение не очень большое. Если же трубка треснула вдоль по длине, то проще её заменить на новую. Здесь вам тоже понадобится паяльник для того, чтобы демонтировать старую трубку и установить новую.

Вот, такие они, народные способы ремонта радиаторов автомобилей своими руками.

Радиаторная эпоксидная смола — Учебное пособие по ремонту трещин радиатора

Этот пост может содержать партнерские ссылки. Мы можем получать небольшую комиссию от покупок, сделанных через них, без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Ремонт протекающего алюминиевого радиатора может оказаться непростой задачей. Но, если у вас есть немного знаний об автомобилях, вы можете сделать это самостоятельно, используя эпоксидную смолу для радиатора. Все, что вам нужно сделать, это найти место утечки, а затем убедиться, что вы тщательно очистили радиатор перед нанесением эпоксидной смолы. Заинтересованы в поиске лучшей эпоксидной смолы для ремонта пластиковых радиаторов? Следуйте нашему руководству, чтобы узнать.

СОДЕРЖАНИЕ

• 1 Эпоксидный радиатор
• 2 Ремонт трещины радиатора и утечки
  • 2.1 Найти проблему
  • 2.2
  • 2.5 Проверьте свою работу
  • 2.6 Как починить треснувший пластик радиатора
• 3 Часто задаваемые вопросы
  • 3.1 Можно ли отремонтировать трещины радиатора?
  • 3.2 Можно ли использовать сварку J-B на радиаторе?
  • 3.3 Является ли эпоксидная смола для радиатора хорошим вариантом?
  • 3.4 Как долго можно прожить с течью радиатора?

 

 

Эпоксидная смола для радиатора

Утечки очень распространены при старении автомобильного радиатора. К сожалению, новые радиаторы стоят дорого и не каждый может позволить себе их покупку, когда машина начинает течь. Но с помощью эпоксидной смолы для радиатора вы можете отремонтировать радиатор и продлить срок его службы.

При ремонте алюминиевого радиатора нет необходимости нанимать профессионала, вы можете сделать это самостоятельно. Но при обращении с эпоксидной смолой требуется особая осторожность, поскольку она содержит вредные ингредиенты. Всегда надевайте перчатки при работе с эпоксидной смолой, а когда закончите, держите ее в недоступном для детей месте. Ниже приведено руководство о том, как можно нанести эпоксидную смолу на радиатор, чтобы отремонтировать автомобиль от утечек и трещин.

 

 

Устранение трещин и утечек радиатора

Радиатор – это система охлаждения автомобиля; он отвечает за перенос жидкостей внутри в воздух снаружи. Как только внутренняя жидкость остынет, двигатель также остынет. В ту минуту, когда вы заметите какие-либо признаки утечки, очень важно найти решение.

 

Обнаружение проблемы

Утечка является наиболее распространенной проблемой радиаторов. Когда шланги, соединяющие радиатор с автомобилем, выходят из строя и ослабевают, вы заметите, что под автомобилем находится жидкость. Но вы должны убедиться, что это не просто вода. Как только вы обнаружите проблему, вы можете использовать лучший эпоксидная смола для пластика ремонт радиатора для его фиксации.

 

Охлаждение двигателя

Первое, что необходимо сделать при устранении течи на радиаторе, это выключить двигатель и убедиться, что он остыл. Затем снимите радиатор с вашего автомобиля, это поможет вам более эффективно работать с ним. Однако снятие радиатора — непростая задача. Это немного сложно и может потребоваться профессионал. Старые модели не так уж сложны, но новые модели доставят вам немало хлопот.

Следующим шагом после обнаружения утечки является опорожнение радиатора непосредственно под поврежденной частью. Затем очистите поврежденный участок очистителем тормозов. Перед нанесением эпоксидной смолы необходимо тщательно очистить область, иначе она не прилипнет, и ваш радиатор будет продолжать протекать.

Обратите внимание, очень важно правильно очистить поврежденный участок перед нанесением эпоксидной смолы. Любая грязь или сырость повлияют на процесс склеивания эпоксидной смолы. После очистки и проверки того, что область сухая, вы можете подготовить и нанести эпоксидную смолу на место утечки. Следуя этим инструкциям, ваш радиатор прослужит дольше, и вам не придется тратить на него больше денег.

 

Ремонт трещины в радиаторе: Устранение утечки

Когда ремонтируемая деталь станет чистой и сухой, смешайте эпоксидную смолу в руке, пока она не станет достаточно мягкой, чтобы вы могли нанести ее на место протечки. Держите эпоксидную смолу толщиной в дюйм, чтобы она могла выдерживать давление системы охлаждения во время движения автомобиля.

 

Лучшая эпоксидная смола для ремонта трещин радиатора: J-B WELD SteelStix Reinforced Epoxy Putty

Это двухкомпонентная эпоксидная смола, смешиваемая вручную, армированная сталью и не ржавеющая. Он быстро ремонтирует или восстанавливает все, что сделано из стали, и сертифицирован NSF. После смешивания формулы детали рукой эпоксидная смола затвердевает примерно через 5 минут и готова к использованию через час.

Эпоксидная смола для сварки J-B имеет прочность на сдвиг около 900 фунтов на квадратный дюйм, что позволяет выдерживать высокие постоянные температуры (350°F) и кратковременные температуры (450°F). Эпоксидная смола также химически устойчива к гидравлическим жидкостям, нефти и другим жидкостям. J-B Weld обеспечивает превосходные результаты и качество.

Эпоксидная шпатлевка J-B WELD SteelStik

• Эпоксидная шпатлевка, армированная сталью
• Простая в использовании и подходит для различных металлических поверхностей
• Чрезвычайно прочная 900 PSI strength

View on Amazon

Pros

• Hardens quickly
• Can repair small damages permanently
• It is chemical resistant
• It is electrically insulating and кулачковый термостойкий
• Армированный сталью
• Создает очень прочное сцепление с различными металлическими поверхностями
• Кратко и простая в работе с

CONS

• Более дорогой адгезив
• Содержит ингредиенты.

 

Как наносить эпоксидную смолу для радиаторов

После того, как вы нашли лучшую эпоксидную смолу для ремонта пластиковых радиаторов, пришло время применить ее. Когда эпоксидная смола правильно смешана и подготовлена, вы можете нанести ее на место протечки. Будьте осторожны при подаче заявления. Убедитесь, что вы не пропустите ни одной детали, и она должна быть правильно применена, чтобы при повышении давления внутри радиатора оно оставалось сильным. Дайте эпоксидной смоле постоять пару часов, прежде чем пользоваться автомобилем.

Обратите внимание: при работе с эпоксидной смолой обязательно надевайте перчатки, а после того, как вы закончите, тщательно вымойте руки с мылом. Этот продукт содержит ингредиенты, которые могут быть токсичными для вашего здоровья.

 

Проверьте свою работу

Убедитесь, что вы проверили свою работу, прежде чем снова начать пользоваться автомобилем. Прежде всего, нужно вернуть все на свои места. Затем взгляните на пластырь, чтобы убедиться, что он все еще идеально приклеивается. Заведите машину, чтобы убедиться, что радиатор полностью заклеен. Убедитесь, что вы оставили двигатель работающим, чтобы создать давление и посмотреть, все ли останется на месте. После нескольких минут наблюдений, и если все по-прежнему выглядит хорошо, вы успешно отремонтировали радиатор.

 

Как починить треснувший пластиковый радиатор

Замена радиатора может обойтись дороже, чем простой ремонт. Ремонт пластикового радиатора прост и не требует большого количества оборудования. Просто убедитесь, что выбранная вами эпоксидная смола достаточно прочная, чтобы выдерживать высокие температуры от 200 ^o F и выше. Пластиковые баки радиаторов имеют армированный стекловолокном нейлон, состоящий из смягчающих элементов, что помогает радиатору выдерживать высокое давление. Теперь рассмотрим способы ремонта треснувшего пластика радиатора:

• Откройте кран и слейте все жидкости в контейнер , это предотвратит проливание жидкости во время работы. Затем очистите поврежденный участок и убедитесь, что он сухой.
• Убедитесь, что вы используете тепловую пушку, чтобы смягчить область , тогда вы увидите, что канавка трещины и окружающая область становятся глянцевыми.
• Затем вплавьте нейлоновый стержень в канавку с помощью сварочного аппарата для пластика . Когда стержень расплавится на поврежденном участке, цвет стержня изменится на коричневый. После этого используйте сварочную головку, чтобы соединить расплавленный нейлон с пластиком радиатора.
• Не забудьте растушевать до получения ровной поверхности , это обеспечит более прочный ремонт. Дайте смешанной области остыть и снова стать твердой.

Обратите внимание, J-B Weld также является отличным эпоксидным составом для ремонта пластикового радиатора. Он отлично работает на пластике и даст наилучшие результаты уже через пару часов.

 

 

Часто задаваемые вопросы

 

Можете ли вы устранить трещины в радиаторе?

Простой ответ на этот вопрос – да. Вам просто нужно найти трещину, правильно очистить радиатор, а затем использовать эпоксидную смолу, чтобы залатать место утечки. Очистка радиатора перед нанесением эпоксидной смолы поможет ему приклеиться и прослужит дольше.

 

Можно ли использовать сварку J-B на радиаторе?

J-B Weld — идеальная эпоксидная смола для ремонта всех пластиковых радиаторов. Является ли он водостойким, химически стойким, что создает самую прочную в мире связь с радиатором, которая прослужит долгое время. Сварка J-B хорошо работает на многих участках, и вам не нужно снимать радиатор, накладывая его на место утечки.

 

Является ли эпоксидная смола для радиатора хорошим вариантом?

Безусловно, эпоксидная смола для радиатора — очень эффективный способ ремонта треснувшего или протекающего радиатора. Хотя это не постоянное решение, оно починит радиатор, и ваш автомобиль снова будет работать в течение более длительного времени.

 

Как долго можно прожить с течью радиатора?

Радиатор является очень важной частью автомобиля. Поэтому, как только вы заметите какую-либо утечку, важно найти ее решение. Не ждите, пока проблема станет большой, потому что для ее правильного устранения может потребоваться много денег.

Однако, если повреждения радиатора уже большие, лучше всего заменить его до того, как он причинит еще больше вреда вашему автомобилю. Если вы хотите, чтобы ваш радиатор служил дольше, всегда проверяйте его на наличие утечек и трещин и решайте проблему до того, как она станет серьезной.

 

Ремонт радиатора автомобиля — важный навык, который необходимо знать для поддержания автомобиля в хорошем рабочем состоянии. Не ждите, пока проблема разрастется, потому что ее устранение будет стоить вам больших денег. Займитесь проблемой, как только заметите ее. Используя эпоксидную смолу для ремонта пластиковых радиаторов, вы получите простое решение, которое легко сможете сделать дома!

 

Ремонт радиатора в Модесто, Калифорния

Одной из наиболее важных частей автомобиля является радиатор . Он служит системой охлаждения, предохраняющей двигатель от перегрева. Чтобы уберечь двигатель и автомобиль в целом от чрезмерного нагрева, радиатору необходимо уделять особое внимание автомобильному ремонту и обслуживанию. При первых признаках надвигающегося повреждения необходимо произвести немедленный ремонт радиатора. Если хранить слишком долго, восстановление радиатора может быть просто невозможным.

Радиатор подвержен утечкам и засорению , поэтому необходимо регулярно проводить тщательный осмотр. Более того, протечку радиатора можно предотвратить, просто регулярно его чистя. Радиатор защищает наиболее важную часть автомобиля — двигатель. Если двигатель не защищен, весь автомобиль не сможет функционировать должным образом. Двигатель склонен к внутреннему тепловому сгоранию. В основном он выделяет тепло из-за трения, которое материалы создают во время зажигания поршня свечи зажигания. Радиатор выдает охлаждающую жидкость или воду в двигатель с помощью вентиляторов радиатора. Это гарантирует, что смазка двигателя поддерживается на постоянном уровне. Система охлаждения автомобиля также обеспечивает вашу безопасность, поддерживая нужную температуру. Профилактика всегда лучше, чем лечение, но бывают случаи, когда профилактика не проводится, и для поддержания ее функционирования необходим ремонт.

Вот несколько советов по ремонту радиатора, которые помогут вам наслаждаться автомобилем в течение длительного времени:

Поиск хорошего механика должен быть первоочередной задачей для обеспечения надлежащего ремонта радиатора

Доверить работу профессионалу мудрое решение полностью оценить состояние вашего радиатора. Вы должны попросить автомастерскую информировать вас об их выводах и возможных решениях, а также попросить их проверить, есть ли утечки или засоры. Также убедитесь, что они делают опрессовку, чтобы знать состояние термостата, потому что в системе охлаждения много колоколов, также необходимо проверить герметичную крышку.

Ремонт и техническое обслуживание радиатора является важным аспектом общего ухода за автомобилем. Ни один двигатель внутреннего сгорания не может работать в течение длительного периода времени без полностью исправного радиатора. Без этого важного элемента оборудования все автомобили остановились бы. Наши дороги были бы завалены автомобилистами с дымящими двигателями и разбитыми машинами на обочине.

Что можно сделать самостоятельно, чтобы поддерживать радиатор в хорошем состоянии

Качество охлаждающей жидкости, используемой в радиаторе, имеет решающее значение для его эффективной работы. Вы можете найти правильную охлаждающую жидкость, указанную производителем в вашем руководстве, поэтому, если вы решите долить ее на любом этапе, убедитесь, что вы используете правильную охлаждающую жидкость и смешиваете ее с соответствующим количеством дистиллированной воды.

Имейте в виду, что колебания температуры из-за погодных условий могут существенно повлиять на эффективность вашего радиатора. В жарком климате или летом крайне важно проводить более регулярные проверки радиатора, чтобы убедиться, что уровень охлаждающей жидкости находится на оптимальном уровне. В большинстве автомобилей уровень охлаждающей жидкости легко увидеть в бачке, поэтому его легко долить.

Электролиз — это проблема, возникающая, когда металлы или различные свойства соприкасаются друг с другом в присутствии электрического тока. Это может вызвать ржавчину, и нигде это не проявляется так очевидно, как в вашем радиаторе. Ваш механик будет проверять это для вас через регулярные интервалы обслуживания.

Если вы заметили скопление кальция на радиаторе, лучше оставить его в покое и немедленно доставить автомобиль на СТО для осмотра.

Надлежащее обслуживание избавит вас от необходимости замены радиатора . Он должен прослужить довольно долго, может быть, даже всю жизнь вашего автомобиля.

Следить за радиатором — важная часть общего обслуживания автомобиля , но вы всегда должны быть осторожны, выполняя сложные ремонтные работы самостоятельно.