Быстрый и простой ремонт бампера своими руками. Видео

Сегодня мы рассмотрим такой необычный случай, когда друг, взяв машину прокатится, случайно повредил бампер. Ситуация усложнена тем обстоятельством, что в этом же месте раньше бампер уже был поврежден и поддавался ремонту. Но главная сложность заключается в том, что машина уже стоит в продаже, точнее, есть даже клиент, который готов ее приобрести, а тут случилась такая вот досадность.

Хозяин машины, конечно, говорит, что с ней все в порядке и даже планирует ее продать через несколько часов (примерно 3 или 4). Поэтому ремонт автомобиля понадобится сделать быстро и, что еще важнее – качественно.

 

Для начала берем машинку, бумагу 120 или 80 і приступаем к чистке всех краев пластика, где потом понадобится их еще и паять.

Используя машинку, нам понадобится счистить все места, где обнаружены трещины.

После того, как мы пройдемся машинкой, бампер будем иметь такой вид.

Проходить нужно, оставляя приблизительно полсантиметра до пластика, чтобы, в последствие, можно было все пропаять.

Важно следить, чтобы залить ту краску, которая треснула и может отслоится.

Помимо этого, понадобится надежно зафиксировать бампер, чтобы после пайки и шпаклевки ничего не тресло.

Спайкой, после, нужно все надежно совместить, поставить несколько специальных прихваток, чтобы все держалось и выглядело хорошо и ровно.

Далее ставим несколько прихваток, потом припаяем и поставим сетку в самых небезопасных местах, где может быть разрыв.

После пайки мы получаем достаточно внушительный результат. По ссылке можете увидеть и почитать подробно как паять пластиковый бампер.

Еще раз понадобится воспользоваться машинкой и обработать шов, а также небезопасные (в которых возможен разрыва) места.

 

Далее, когда место повреждения предварительно будет обработано машинкой, воспользуемся наждачной бумагой Р240, которой протрем приблизительно на сантиметр дальше от шва и мест повреждения. Это будут границы области, на которую мы будем накладывать шпаклевку.

Следует обратить внимание, что важно затереть глянцевые места, которые показаны ниже на фото, где остались просветы.

 

По завершении обработки 240-й бумагой области вокруг шва, используем амбралон и затираем аккуратно и не спеша наш пластик.

Основным нашим заданием на этом этапе станет избавление от задравшихся усиков пластика, которые даже после того, как будут покрыты грунтовкой, могут быть видны.

Автомобиль должен иметь приблизительно такой вид.

Необходимо, чтобы пластик в тех местах, где он подвергался пайке, имел матовый цвет. В таком случае шпаклевка к нему пристанет плотно.

После этого нужно обезжирить место ремонта, подготовить шпаклевку и наложить ее на бампер.

 

Так должна выглядеть первая накладка.

Главное, при этом, прихватить все верхние точки.

Для обработки необходимо пройтись машинкой.

 

Далее необходимо воспользоваться бумагой Р150 и Р240, чтобы выровнять некоторые неровности, которые могут остаться, а потом еще раз придется наложить шпаклевку.

На это мы потратили около полтора часа. Осталось теперь наложить еще одну накладку, чтобы все окончательно выровнять и придать хороший вид всему бамперу.

 

Теперь понадобиться заделать некоторые небольшие области, после чего можно будет перейти к грунтовке.

После того, как мы третий раз наложим шпаклевку и округлим канты, можно перейти непосредственно к процессу грунтовки.

 

Такой вид будет иметь бампер после того, как мы ошкурим его бумагой Р240 и Р320.

Понадобится обезжирить место ремонта, где надо – подклеить и тогда можно наносить грунтовку.

 

Такой вид будет иметь бампер после того, как мы его покроем слоем грунтовки. На вид – достаточно ровно, присутствуют даже очень приятные округлости.

После этого необходимо подождать, пока грунтовка подсохнет и вышкурить место повреждения бумагой Р600 и Р1200 и покрыть его переходной краской.

На четвертом часе работы мы покроем бумагой близлежащие области мест, где мы будем красить.

 

Ничего снимать не нужно, детали оставляем на своих местах. Далее нам нужно нанести металик и лак.

 

Лаком нужно покрывать на более низком давлении, чтобы не забрызкать всю машину.

Потом понадобится легким давлением, только воздухом, выровнять покрытие.

 

В процессе ремонта все было спаено, зашпаклевано, загрунтовано, покрашено и в конце залакировано. Переход был скрыт за номером и трубой.

Ремонт бамперов своими руками

Бампер вашего автомобиля украшают царапины, сколы или трещины? Не торопитесь покупать новый для своего автомобиля. Сначала попробуйте восстановить повреждения в специализированной мастерской или сделать это самостоятельно.

Уязвимое место автомобилей

Основной задачей автомобильных бамперов является защита кузова от повреждений. Конструктивные особенности объясняют тот факт, что именно бампера страдают первыми при небрежной эксплуатации транспортных средств.

Зимний сезон является самым травмоопасным временем для автомобильных бамперов. Даже самый аккуратный водитель не может всегда избегать неприятных ситуаций. К примеру, из подкрылка впереди едущего автомобиля может выпасть твердый ком заледенелого снега. Или можно случайно зацепить ворота, выезжая из гаража или со двора. Ситуаций, которые могут привести к повреждению бампера, может быть множество.

Иногда бамперы не просто царапаются, но и раскалываются. Новая кузовная деталь стоит очень дорого, поэтому гораздо экономичнее сделать все самостоятельно. Если вы столкнулись с неприятностью, из-за которой ваш бампер раскололся, обязательно соберите все кусочки. В будущем их можно будет вставить на свои места и скрепить между собой. Много времени это не отнимет, а восстановленная деталь получит первозданный вид.

к содержанию ↑

Разновидности дефектов

Все повреждения на бампере по степени поражения делятся на несколько типов:

Царапины

Этот случая считается самым простым, так как трудозатраты при этом минимальны.

Все, что нужно сделать – это отшлифовать поврежденные места, обработать их спреем, обеспечив хорошую адгезию, и покрасить.

Трещины и сколы

Для избавления от этих повреждений нужно использовать жидкий пластик и шпатлевку. Также потребуются некоторые специальные инструменты.

Раскалывание бампера

Работы по устранению таких сложных повреждений являются наиболее трудоемкими. Рассмотрим более подробно способ ремонта расколовшегося пластикового бампера.

к содержанию ↑

Подготовительные работы

Для проведения этих работ вам потребуются следующие инструменты:

• паяльник;
• строительный фен;
• пинцет;
• шлифовальная машинка;
• полировальные круги;
• расходные материалы.

Для начала поврежденную кузовную деталь надо аккуратно снять, ничего не сломав. Это обеспечит вам удобство при выполнении ремонтных работ и позволит избежать чрезмерного натяжения пластика в точках локализации трещин.

После этого необходимо совместить все отколовшиеся элементы. При необходимости зафиксируйте их при помощи скотча снаружи бампера. Разогрейте паяльник, и можно будет приступить к самой кропотливой работе.

к содержанию ↑

Восстановление формы

Приступаем к спаиванию осколков друг с другом с внутренней стороны бампера, которая никому не видна. Попробуйте потренироваться спаивать пластик на каких-нибудь ненужных деталях. Также проверьте, как материал вашего бампера реагирует на локальный нагрев паяльником. Работайте плавно, не делая резких движений. Шов в идеале должен быть равномерным по всей своей длине.

Для продления срока службы создаваемых швов их нужно армировать скобами от степлера. Размер скрепок выбирайте такой, чтобы ножки не проходили насквозь пластиковый корпус. Если таких скоб найти вам не удается, возьмите любые и укоротите их. При впаивании скобок используйте пинцет, чтобы не обжечься.

Скобы следует вставлять перпендикулярно относительно шва на расстоянии 1-2 сантиметров по длине разлома. Еле заметные трещины и ответвления тоже следует заплавлять. В противном случае, в этих местах от вибраций со временем могут появиться разломы. Для защиты скобок от коррозии, прикройте их расплавленным пластиком, натягивая его на крепежные элементы. После спаивания бампера по внутренней стороне лицевая сторона должна приобрести первозданную форму.

Для последующих работ вам понадобится шлифовальная машинка. Возьмите абразивный круг зернистостью 240 и удалите лакокрасочное покрытие с грунтом, а также разровняйте все задиры и каверны. После этого бампер необходимо сплавить по видимой стороне так же, как вы это делали с изнанки, не используя скобки. После этого заделайте трещины и каверны излишками пластика.

к содержанию ↑

Выравнивание

Присоединив к шлифовальной машинке круг зернистостью 240, зашлифуйте шов, который появился в процессе спаивания осколков. Полностью сгладить все каверны вам не удастся, поэтому избавьтесь для начала от выступов. Жало паяльника проникает в пластик слишком глубоко, поэтому создавая идеально ровную поверхность, вы можете сделать бампер намного тоньше или даже деформировать его.

Поверхность после шлифования покроется статической пылью и пластиковыми ворсинками. Сдуть все это можно струей сжатого воздуха или стереть влажной салфеткой. Волокна пластика можно выжечь строительным феном. Работайте аккуратно, не перегревая бампер, иначе материал потечет и деталь деформируется. После выравнивания заделайте все каверны при помощи шпатлевки для пластика.

Смесью нужно заравнивать только ямки, счищая наносимый на ровную поверхность слой. После этого позвольте шпатлевке полностью затвердеть. Это отнимает некоторое время, которое вы можете узнать, изучив инструкцию производителя, напечатанную на упаковке. Когда состав затвердеет, поверхность выровняйте шлифовальной машиной с кругом зернистостью 240. В тех местах, до которых машинкой не добраться, используйте наждачную бумагу.

к содержанию ↑

Наложение слоя эмали

После финишной отделки удалите пыль с поверхности и приступите к наложению грунта. Разведите смесь с учетом рекомендаций производителя. Все необходимо делать в два этапа, наложив сначала первый слой, а через 15 минут второй. Загрунтованную поверхность обработайте проявкой – контрастной краской в виде сухого порошка или аэрозоля. Это необходимо сделать для выявления всех углублений и неровностей после шлифовальных работ.

После обработки машинкой проявка с ровных поверхностей исчезнет, а во впадинах останется заметной. Таким образом, обработав деталь до грунта, вы заметите все изъяны. Избавиться от дефектов можно при помощи специальных смесей, таких как нитро-шпатлевка. Чтобы обеспечить максимально качественное прилипание автомобильной эмали к поверхности, нанесите базу на грунт.

Она обеспечивает связывание краски с основой на молекулярном уровне. После этого нужно нанести эмаль, а на нее лак и приступить к полировальным работам. После всего этого поврежденный ранее бампер примет свой первозданный вид. Только профессионалы при тщательном осмотре смогут определить, что бамперы подвергались восстановительным работам.

к содержанию ↑

Что еще следует знать?

Наша инструкция подходит в основном для локального ремонта пластиковых бамперов. В этом случае краску следует наносить способом перехода, который достаточно сложен для новичков. Если вы не уверены в своих силах, и думаете, что незаметно состыковать границы краски вам не удастся, лучше покрасьте весь бампер целиком.

Чтобы избежать растрескивания новой эмали, можно отшлифовать старую краску на всей поверхности. Удалять лак нужно до тех пор, пока вы не увидите грунт. После этого нанесите базу, эмаль, лак и приступайте к полировке. Расход материалов и трудозатраты в этом случае больше, чем при локальном ремонте, но вся поверхность будет однородной и монотонной.

Если решите профессионально заняться малярными работами, изучите различные видеоматериалы и советы экспертов, которые вы найдете в нашей статье и в сети интернет. После ознакомления с теорией не торопитесь приступать к ремонту чужих машин. Начните с каких-нибудь ненужных деталей.

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

Ремонт бампера своими руками | Автосервис

Наверное, каждому владельцу автомобиля знакома такая ситуация – торопливо включили заднюю скорость, не успели толком проверить «мертвую зону» видимости, и услышали звук удара или скрежета, когда бампер автомобиля наткнулся на преграду. Раньше для ликвидации такого рода повреждений бежали в ближайший автомагазин, чтобы купить там дешевую шпатлевку и баллончик с краской – но современные пластиковые бампера требуют для своего ремонта совсем другой набор инструментов. Сегодня автомобили имеют бампера из частично гибкого пластика, который неплохо справляется с незначительными по силе воздействиями. Но если вы въехали в жесткий металлический барьер во дворе или на парковке, пластик может легко согнуться, порваться или сломаться.

Хорошие новости для вашего пластикового бампера в том, что сегодня легко доступны материалы для ремонта бампера, и ими относительно несложно пользоваться. Для ремонта бампера из пластика вам потребуется осуществить следующие операции: зачистка, шлифовка, ремонт, покраска.

Ниже – пошаговая инструкция. Если же Вам проще посмотреть видеоролик – вот хорошие ролики, мы отобрали их для того, чтобы Вам не потребовалось специально разыскивать их на Ютубе:

На этом видео показан процесс ремонта пластикового бампера при помощи пластиковых электродов от начали и до конца, видео снабжено поясняющими титрами	А вот вариант “гаражного” кустарного ремонта бампера при помощи паяльника. Его вы можете посмотреть для того, чтобы понять, как НЕ НАДО делать. Такой “ремонт” прослужит вам недолго, так как нарушает структуру пластика, делая его ломким и создавая в детали точки напряжения.

Ну а теперь – пошаговая инструкция.

Шаг 1: выберите средство для ремонта и подготовьте поверхность

После того, как вы сняли бампер с автомобиля (винты, которым крепится пластик, могут быть скрыты – ищите под задними фонарями, позади колесных арок, под защелкой багажника – как, например, у HondaCiviс), вам нужно отнести его в обогреваемое и сухое помещение, в котором и будете производить его ремонт – чтобы ремонтные материалы сработали должным образом. Выбор ремонтного материала зависит от типа пластика, из которого изготовлен бампер вашего автомобиля. Таким образом, в первую очередь вам нужно найти на задней стороне своего бампера штамп, на котором значится – PP, PPO, TRE, PURили TPUR. Покупая материал для ремонта, обязательно уточните у продавца, подходит ли он для ремонта бампера вашего типа. Рекомендуется выбирать все остальные средства для ремонта так, чтобы они были изготовлены одним из тем же производителем – чтобы исключить их несовместимость.

Затем наступает этап подготовки. Немного подшлифуйте поврежденный участок при помощи инструмента для очистки поверхности из пластика. Если бампер порван или продырявлен насквозь, в обработке нуждается и внутренняя поверхность. Затем вымойте поверхность, просушите, и протрите растворителем – движениями, идущими в одном направлении.

 

Шаг 2 – выточить желобок в форме V

После того, как следы от растворителя подсохли, зашкурьте поверхность вручную при помощи шкурки с зернистостью 80. Затем вам потребуется выточить V-образный желобок в месте повреждения – как с внешней, так и с внутренней стороны. Такие желобки помогут лучше совместить два края, а также их форма позволяет оставить больше площади для ремонтного материала. Для тех типов пластика, которые при зашкуривании отслаиваются в виде порошка (PUR, TPUR), канавки лучше делать при помощи диска для шлифования с зернистостью 24. Для вязкого пластика, который размазывается при зашкуревании (PP, PPO, TPE), канавку делают при помощи специальной насадки на дрель.

 

Шаг 3 – смешайте клей и произведите ремонт повреждений

 

Произведите ремонт отверстий или разрывов бампера с обратной стороны. Если разрыв или отверстие достаточно большие, то вам нужно совместить края и удерживать их на месте при помощи монтажного скотча, закрепленного с передней стороны бампера. Для ремонта повреждений воспользуйтесь самоклеющимся армированным скотчем из фибергласса.

Затем тщательно смешайте в равных пропорциях затвердитель и ремонтный клей (адгезив) на кусочке картона или бумаги, а затем нанесите его сверху при помощи шпателя. После нанесения первого слоя нанесите второй – перпендикулярно направлению нанесения первого слоя.

Шаг 4: нанесите шпатлевку для пластика

После того, как материал затвердел (примерно через 20 минут), поверните бампер передней частью и отклейте куски скотча (если вы их прикрепляли). Затем, используя шкурку 80-го размера, уберите часть ремонтного материала, выступившую наружу. Потом зашкурьте оставшиеся места для ремонта. Нанесите ремонтный материал, заполнив им углубления и трещины на лицевой стороне бампера, выровняйте с остальной поверхностью при помощи инструмента для нанесения (шпателя).

 

Шаг 5: зашкурить и исправить неровности

После того, как поверхность затвердела, выровняйте поверхности при помощи шлифовки шкуркой – сначала 80-й, потом 120-й. Затем нанесите тонкий слой ремонтного материала, чтобы заполнить им небольшие царапины и неровности, а также для воссоздания оригинального контура детали. В заключении зашкурьте шкуркой под номером 400.

 

Шаг 6: покраска

После того, как основная стадия ремонтных работ завершена, нанесите два слоя герметика. Через 30 минут, когда он просохнет, поверхность готова к грунтовке и покраске. Грунт нанесите двумя слоями, сделав перерыв для того, чтобы первый слой высох. После того, как слой грунтовки подсох, обработайте области ремонта при помощи 400-й шкурки, чтобы сгладить любые неровности.

Удалите пыль при помощи влажной тряпочки, и затем наносите краску согласно инструкции производителя. Вам может потребоваться нанести два или три слоя краски, чтобы процесс был завершен. После того, как основа нанесена и высохла (обычно через 30 минут), наносится лак, предварительно смешанный с отвердителем. Нужно нанести также не менее двух слоев лака, дав первому слою высохнуть. После того, как бампер высох в течение суток, его можно установить на автомобиль.

Ремонт бампера своими руками завершен!

ремонт бамперов – вернуться

Ремонт бампера своими руками в домашних условиях (технология)

Содержание:

1. Необходимое оборудование
2. Технология ремонта зависит от повреждения
3. Когда ремонт позади: покраска бампера

Повреждение автомобиля – это всегда огорчение для его владельца. Неважно, новая машина либо не очень, желание одно: как можно быстрее исправить недостаток. При повреждении бампера самым неприятным является потеря эстетичного внешнего вида. Кроме того, снижаются защитные характеристики этой важной детали. Для того, чтобы выполнить ремонт бампера своими руками, нужно разбираться в способах ремонта и требуемом оборудовании.

Необходимое оборудование

Перед тем, как приступить к работе, стоит подготовиться теоретически и практически. Прежде всего, вам следует вооружиться инструментами. Самостоятельно начиная ремонт бампера в домашних условиях, приготовьте необходимое оборудование для ремонта пластиковых бамперов:

1. Строительный фен — специальный прибор, который позволяет нагревать поверхность и выпрямлять вмятины, прилагая механическое усилие.
2. Аппарат для термосварки – популярный инструмент для ремонта бамперов, понадобится для спаивания повреждений.
3. Мебельный степлер – оборудование для армирования швов.
4. Электроды позволяют воссоздать крепления.
5. Абразивные шлифовочные машины для завершающего этапа ремонта лицевой части.
6. Сетка для ремонта бампера накладывается на шов. Должна быть мелкоячеистой, из мягкого металла.
7. На этапе спайки либо склеивания понадобятся скотч, шпатлевка, а после на этапе покраски — лакокрасочные материалы для ремонта бампера.

Технология ремонта зависит от повреждения

Технология ремонта пластиковых бамперов своими руками не так сложна и при желании за сравнительно короткий срок с этим делом самостоятельно может справиться даже новичок. Но в таком случае, если вы хотите получить идеальный результат, в первый раз ремонтировать эту запчасть следует после тщательного изучения инструкции. Не повредит и просмотр качественного обучающего видео. Технология ремонта бамперов из пластика будет отличаться, исходя из вида материала (бывают полипропиленовые, полиуретановые, стекловолоконные или другое название — стеклопластиковые), а также из характера и типа повреждений. Условно можно классифицировать структурные повреждения поверхности как переднего, так и заднего бамперов в зависимости от того, поврежден пластик либо лакокрасочное покрытие:

• Царапины: глубокие с повреждением пластика и поверхностные с повреждением лакокрасочного покрытия
• Трещины – повреждение поверхности насквозь. Такие повреждения имеют тенденцию к увеличению
• Проломы – повреждение с образованием сквозного отверстия и сколами
• Разрывы – нарушение целостности конструкции
• Вмятины – когда деформирована поверхность

Перед началом работ бампер необходимо демонтировать. Предварительно изучите расположение креплений. Тщательно очистите его от загрязнений, а затем по маркировке на внутренней стороне детали определите тип материала, из которого он сделан. Обратите внимание, что изделия из стекловолокна чаще всего не маркируют.

Проще всего выполнить самостоятельный ремонт бампера при наличии лишь мелких царапин. Поверхность необходимо тщательно зашкурить и нанести краску из баллончика в несколько слоев. Каждому слою нужно дать высохнуть.

Трещины и глубокие царапины на пластиковом бампере автомобиля паяют, наплавляя с изнанки детали, стараясь максимально совмещать части в поврежденном месте. Полученный шов обычно армируют при помощи мебельного степлера и проклеивают с изнанки скотчем. После с лицевой части бампер необходимо зашлифовать. Далее можно переходить непосредственно к отделке.

Еще один способ ремонта пластиковых бамперов — плоскими электродами — подразумевает нагрев специальным феном. Также понадобится паяльник с широким жалом и мощный абразивный инструмент, например, болгарка. Сначала на поврежденное место накладывается специальная сетка, она армируется. Сверху накладывают электроды, которые плавят посредством строительного фена.

Жидкий пластик в процессе ремонта своими руками используется для склеивания трещин и царапин, выравнивания поверхности бампера автомобиля. Нагрева данная технология не требует. Главное – правильно подобрать тип материала. После загустения вещества, потребуется шлифовка.

Когда ремонт позади: покраска бампера

После окончания реставрационных работ можно переходить к покраске. Данный этап играет важную роль, поскольку от качества покраски зависит внешний вид вашего автомобиля. Выбор походящих лакокрасочных материалов и необходимого оттенка стоит совершать после консультации со специалистом. Этот процесс довольно трудоемкий и включает в себя:

• нанесение краски
• сушку краски
• нанесение лака
• сушку лака
• полировку

Ремонт бампера из пластика своими руками

Ремонт бампера собственными руками обойдется вам значительно дешевле, нежели приобретение нового. Исходя из этого не следует сразу же выбрасывать поврежденный бампер из пластика – при определенной сноровке на его ремонте возможно будет сэкономить пара сотен американских долларов, кроме того без оглядки на фальшивое вывод о том, что ремонт бамперов дома не приносит приемлемого результата.

В это же время, ремонт пластикового бампера собственными руками будет выполнить не сложнее, чем железного. Легко средства для этого необходимы другие.

Внизу страницы смотрите подробную видео-инструкцию по ремонту бамперов из пластика собственными руками, при помощи композитных материалов 3М.

Неприятность в том, что навыки, купленные мастерами ветхой закалки за десятилетия ремонта железных бамперов, работе с пластиком лишь мешают. Ну, еще бы: очень сильно не ударь, не перегрей – комедия, да и лишь.

Методы ремонта пластиковых трещины

и бамперов Вмятины, показавшиеся на бампере из пластика, как правило возможно отремонтировать двумя методами:

1. Заварить.
2. Склеить.

Сварка бампера требует опыта, а вот с клеем возможно и поэкспериментировать. Исходя из этого дома для ремонта пластиковых бамперов оптимальным, на отечественный взор, будет использование клеевых составов (посмотрите видео в конце статьи – на нем продемонстрирован наглядный пример ремонта пластиковых бамперов американскими полимерными материалами).

При выборе материалов для ремонта бампера направляться заострять внимание на нескольких моментах:

• Заплатка, краска и шпаклёвка должны быть так же эластичными, как и другой материал.
• Клей для ремонта бамперов нужен достаточно универсальный, дабы взаимодействовать с разными пластиками (так как материал бамперов у разных производителей также различный).
• У косметических средств (шпаклевки, краски, лака и без того потом) кроме этого должна быть высокая адгезия (сцепляемость с другими материалами).

Разработка ремонта бамперов собственными руками

В данном материале мы разглядим самый несложный вид ремонта бамперов из пластика – заделку трещин. Очередность исполнения работ будет следующей:

1. Перед началом ремонта бампер очищается и моется с двух сторон.
2. Ремонтируемый участок и примыкающие к нему неповрежденные места зашкуриваются, трещины разделываются и обезжириваются.
3. Потом нужно нанести грунт-активатор адгезии, на что накладывается быстросохнущий клей и заплатка из стеклоткани.

При ремонте бампера собственными руками в качестве заплаток рекомендуем применять крупноячеистое нетканое полотно – из него будет легче придать поверхности нужную форму.

1. В то время, когда заплатка затвердеет, отверстия заполнятся тем же клеем снаружи.
2. Излишки клеевого состава убираются шпателем, а верх разравнивается.
3. По окончании полной полимеризации клея поверхность бампера зачищается шлифовальной бумагой.
4. Все неровности прячутся при помощи шпаклевки, шлифуются и обезжириваются.
5. При необходимости, для образования “шершавого” вида употребляется бесцветная ”структурная” краска.
6. При окрашивания бампера по окончании ремонта простой эмалью под цвет кузова, вначале нужно нанести грунт-активатор адгезии.
7. Последний этап ремонта любого бампера – покраска.

Для качественного маскирования места ремонта, краску направляться наносить не только на пострадавший, но и на прилегающие участки бампера, каковые предварительно необходимо в обязательном порядке обезжирить и покрыть грунтом.

Подробности тут: Инструкция по покраске бампера собственными руками.

Сейчас возможно налюбоваться результатом. Само собой разумеется, попытки взять такой же эффект при ремонте бампера, применяя “обходные разработки”, в стиле заморочек с эпоксидной смолой либо подобными материалами, в полной мере настоящи. Но значительно несложнее, стремительнее и эргономичнее воспользоваться набором особых полимерных продуктов, предназначенных конкретно для ремонта бамперов.

Таковой ремонт обойдется существенно дешевле, чем приобретение нового бампера.

Видео по ремонту бамперов материалами 3M™ Automix™

Ближайшие записи:

пластика и Ремонт бамперов собственными руками. How to get the bumper itself

Статьи по теме:

• Ремонт бампера бмв е34

  Ремонт либо замена заднего бампера на BMW E90 начинается с его демонтажа. Необходимо будет сперва открутить подкрылки, болты внизу и вверху бампера. Ремонт…

• Как покрасить бампер собственными руками

  покраска и Ремонт бампера – это одна из самых нередких обстоятельств обращения к жестянщикам и автомалярам. При эксплуатации автомобиля от отлетающих камней…

• Ремонт стекол автомобиля собственными руками

  С проблемой повреждения ветрового стекла сталкивается практический любой шофер. Учитывая уровень качества отечественных дорог, сколы либо трещины на остеклении…

Как починить бампер своими руками

Вторая жизнь: ремонтируем бампер своими руками в гаражных условиях

Нередко в дорожном потоке можно встретить машину с треснувшим или деформированным буфером. Что поделаешь, никто не застрахован от неудачной парковки или легкого ДТП. Тем не менее, это не повод продолжать передвигаться на автомобиле, потерявшем «блестящий» вид – существует практический опыт восстановления первоначального состояния этого элемента.

Общие сведение о предмете

Наружные пластиковые элементы конструкции в основном изготовлены из термопластичных пластмасс. Технология восстановления таких изделий основана на сварке, именно она позволяет избавиться от сквозных трещин и даже воссоздать отломанные крепежные узлы. Собственно, процедура не намного сложнее, чем подготовить и покрасить из баллончика поврежденный участок кузова авто.

Некоторые автолюбители уверяют – мы ремонтируем бампер своими руками элементарно при помощи металлических скоб. Но бывалый автовладелец знает, что подобное лечится подобным, те есть, для пайки используются ремонтные пластиковые стержни. Их состав, цвет и профиль различны, нужный стержень подбирается по маркировке на буфере.

Материал нужно знать!

Осуществить правильный выбор – значит гарантировать качественный ремонт, потому что несоответствие материалов значительно сократить срок эксплуатации автомобильного элемента. Чтобы узнать, из чего изготовлен треснутый бампер, достаточно внимательно изучить внутреннюю сторону детали. В зависимости от маркировки, делаются соответствующие выводы:

1. PP – полипропиленовая основа.
2. ABS (GF, PAG 6) – твердые пластмассы.
3. PUR – полиуретан.

Для сварки пластика нужны высокие температуры, например, для пропилена подойдет 400-450°C, а для восстановления конструкции из ABS не обойтись без 500°C. Многие автовладельцы узнают, как ремонтировать бампер своими руками на видео, где мастера применяют обыкновенный паяльник мощностью 100 Вт.

Отреставрировать поврежденную деталь можно и при помощи кусков от бампера с аналогичной маркировкой. Их нарезают полосками шириной 8 мм для PUR, и 4-5 мм для полипропилена.

Сваркой лечатся практически любые поломки, даже реанимируются выломанные детали. Однако никто не отменял экономическую целесообразность таких работ, ведь восстановление многочисленных дефектов вряд ли можно назвать оправданным. Стоимость полной реставрации и окрашивания обойдутся дороже нового буфера.

Для выполнения ремонта понадобятся определенные инструменты. Это могут быть как обычные бытовые приспособления, так и профессиональный инструментарий. Идеальный комплект включает следующие вещи:

• Орбитально-шлифовальная машина или брусок со шлифовальной шкуркой.
• Шлифовальные круги различной зернистости.
• Мини-дрель типа Dremel или бормашина.
• Струбцины и резиновый шпатель.
• Паяльник и строительный фен.
• Металлический скотч.

Из материалов для восстановления треснувшего буфера могут понадобиться:

• Шпатлевка и грунтовка.
• Сеточка латунная для армирования трещины.
• Банка краски или баллончик с краской.
• Пластиковые ремонтные стержни нужной конфигурации и состава.

Подготовительные мероприятия

Поврежденную деталь нужно демонтировать, чтобы устранить, во-первых, излишнее напряжение в районе трещин. Кто уже занимался такими работами, скажет, что теперь мы очищаем бампер и только потом своими руками ремонтируем его.

Треснувшие части совмещаются друг с другом. Для надежности их фиксируют металлическим скотчем с наружной стороны детали. Если разрывы довольно существенны, то понадобятся струбцины, которыми зажимают края трещин. Их количество зависит от сложности ремонта.

Восстанавливаем бампер из полипропилена

При реставрации деталей на PP-основе армирующую сетку не используют. Процесс начинается с того, что на фен устанавливается насадка с соплом диаметром 5-7 мм. В дальнейшем работы выполняются по пунктам:

• С внутренней стороны буфера по стыку трещин мини-дрелью типа Dremel сделать канавку для пластикового стержня.
• При помощи фена расплавить и уложить ремонтный стержень в приготовленную канавку.
• Зачистить лицевую часть бампера орбитально-шлифовальной машиной с насадкой Р240 и повторить процедуру сварки аналогично операции с внутренней стороны.
• Остывший шов с наружной стороны зашлифовать насадкой с той же зернистостью Р240, после чего удалить пыль с поверхности.

Шпаклевание и покраска

• Специальной шпатлевкой для пластика выровнять неровности, стараться делать так, чтобы слой был минимальным.
• Развести грунтовку с растворителем 3:1 и нанести два слоя на обезжиренную поверхность. Срок высыхания первого слоя – 15 минут.
• Нанести проявочный слой контрастного цвета с последующей шлифовкой кругом или шкуркой с зернистостью Р800 и Р1000.
• Устранить обнаруженные дефекты при помощи нитрошпаклевки с последующей шлифовкой шкуркой Р1000.
• Удалить пыль влажной салфеткой и обезжирить деталь, после чего окрасить пластик декоративной краской с перекрытием границ 50-100 мм. Краску наносить в 3-4 слоя с промежуточными циклами высыхания.

Все кто интересуется, как своими руками правильно ремонтировать бампер на видео, должны учесть важную деталь. Через 30-40 минут после нанесения последнего слоя краски деталь следует обработать лаком. Таким образом, получаем безупречный внешний вид отремонтированной детали. Не забываем соблюдать несколько простых правил:

• Нужно стараться наносить минимальный слой шпаклевки.
• Выдержать временную паузу для полного отвердения шпаклевочного слоя.
• Обработать шпаклеванное место шлифовальным кругом или шкуркой с зернистостью Р800, а после – Р1000.
• Желательно нанесение проявочного слоя грунтовки.

Вариант PUR: как своими руками ремонтировать бампер из полиуретана и видео технологических процессов

В случае с полиуретановым буфером подготовительный этап в виде работ по устройству канавок исключается. На трещину накладывается армирующая сетка из латуни, сталь не рекомендуется к применению, потому что подвержена коррозии. Как альтернатива возможно использование степлерных скоб через каждые 10-20 мм. Они утапливаются в тело детали поперек шва, обязательно нужно следить, чтобы скоба не проходила деталь насквозь.

Далее технология ремонта не отличается от реставрации полипропиленовой детали. Металлическая сетка или степлеры должны быть утоплены в слое пластика. Только после этого шов заполняется ремонтным пластиком и пропаивается с противоположной стороны. Следует принять во внимание некоторые важные пункты технологии:

• Впаивать сетку или скобы нужно внимательно, чтобы не перегреть пластик, иначе он может деформироваться с противоположной стороны.
• Для полноценного ремонта своими руками полиуретанового бампера ширина армирующей сетки должна быть 15-20 мм.
• Вдавливать сетку или скобы лучше плоским предметом.
• Если ножки скоб прокалывают пластик насквозь, то их следует укоротить при помощи бокорезов.
• Для удобства работы с металлическими элементами можно воспользоваться пинцетом.
• Чтобы новая эмаль не отслаивалась, необходимо отшлифовать краску на всей плоскости детали.

Шпаклевочный этап и покраска выполняются так же, как и описано выше – по традиционной схеме. Ремонтные работы по реставрации буфера можно совместить с покраской автомобиля, так расход материалов будет рациональнее. Важно заблаговременно определить целесообразность проведения восстановительных работ. Если в перспективе просматриваются значительные затраты, то лучше купить новую деталь.

Как провести ремонт пластикового бампера своими руками: все методы восстановления

Бампер автомобиля обычно страдает от бордюров при парковке, камней на дороге. Да и от неприятностей на дорогах в виде небольшой аварии никто не застрахован. В автосервисах за восстановление этой детали просят немалые суммы. Идеальным выходом из этой ситуации станет ремонт бампера из пластика своими руками. Расскажем, как отремонтировать бампер своими руками без огромных материальных и временных затрат.

Виды пластиковых бамперов

Пластиковые бампера на современных автомобилях изготавливаются из двух основных видов пластика — термоактивного и термореактивного. Необходимо знать различия в этих видах материалов для выбора правильного метода ремонта автобампера. Чтобы узнать, из какого пластика изготовлен автобампер, нужно заглянуть на его обратную сторону.

Бампер из термоактивного пластика

Термоактивные пластмассы могут быть подвергнуты повторной переработке, так как при воздействии высоких температур они размягчаются и становятся пластичными. Легко поддаются свариванию. К ним относятся:

1. различные полиэтилены (PET, ПЭТ, ПВД, ПНД) — применяются при производстве труб, баков машин, бутылей, детских игрушек, пищевых контейнеров и упаковок, пакетов, ковриков;
2. полистирол (PS) применяется при изготовлении тары для молочных продуктов, аудио- и видео-кассет, различной посуды;
3. поливинилхлорид (PVC, ПВХ) применяется при производстве окон, напольных покрытий, бутылок, пленки для упаковки, изоляции кабеля, кредитных карт и медицинских изделий;
4. полипропилен (PP, ПП) применяется при производстве пищевых контейнеров, аккумуляторов, ящиков для бутылок, автомобильных деталей.

Бампер из термореактивного пластика

Такой вид пластмасс используется в производстве гораздо реже, потому как они не подвергаются повторной переработке.

При воздействии высоких температур термореактивные пластмассы не плавятся и разрушаются. Очень плохо поддаются свариванию. Зато очень прочны и устойчивы к повреждениям.

Это следующие типы пластмасс:

• полиуретан (PU, ПУ) используется в покрытиях, отделках, шестернях, мембранах, подушках, матрасах и автомобильных сидениях;
• эпоксидная смола используется в клеящих составах, спортивном инвентаре, электрооборудовании, автомобильном оборудовании;
• фенольные смолы используются в печах, ручках для столовых приборов, автомобильных деталях, печатных платах;
• стеклопластик (ABS/MAT) — используется в автомобильных бамперах и других усиленных деталях.

Кузова современных спортивных автомобилей делают именно из таких пластмасс — стеклопластика и углепластика.

Виды повреждений бампера авто

Различным повреждениям подвержен и передний бампер, и задний. В зависимости от степени поврежденности следует выбирать тот или иной метод восстановления автомобильного бампера. Повреждения бывают следующих типов:

• Трещины.
• Царапины.
• Вмятины.

Восстановление царапин авто бампера

Ремонтируем бампер своими руками — удаляем царапины с корпуса. Чтобы устранить царапины на бампере, сделайте шлифовку. Возьмите наждачку и тщательно зачистите все неровности до ровного, гладкого состояния поверхности. Затем нанесите на поверхность шпаклевку и, после высыхания, грунтовку. Теперь можно приступать к покраске.

Также можно обойтись специальным жидким полимером, по составу соответствующим маркировке на бампере. Нанесите слой полимера по инструкции на упаковке, затем обработайте наждачной бумагой до идеально гладкой поверхности.

Ремонт вмятин на бампере автомобиля

Чтобы избавить бампер автомобиля от вмятин, используйте строительный фен или газовую горелку. Разогрейте деформированный участок, размягчив его, и придайте правильную геометрическую форму. Этот способ годится для термоактивных пластмасс — поливинилхлорида или полипропилена.

При значительных деформациях геометрии не рекомендуется самостоятельно выправлять бампер — лучше обратитесь в автосервис к специалистам.

Осторожно: не перегревайте обрабатываемый участок, это может вызвать еще большую деформацию.

Ремонт трещин на бампере автомобиля

Ремонт бамперов своими руками невозможен без знаний о ремонте трещин. Трещины на автобампере можно устранить множеством способов. Чтобы выбрать подходящий вариант, обязательно посмотрите маркировку на обратной стороне вашей детали. В зависимости от типа материала, ремонт бампера из пластика своими руками можно провести:

• свариванием термофеном или электродами;
• при помощи стекловолокна и жидкого полимера.

Необходимые инструменты и материалы для ремонта бампера

Для различных способов ремонта пластмассовых бамперов могут пригодиться следующие материалы:

1. Паяльный или строительный фен, или паяльная станция с феном, можно газовую горелку.
2. Паяльник промышленный или бытовой.
3. Припой для пластика (по типу пластмассы бампера).
4. Стекловолокнистая ткань.
5. Сетка из металла.
6. Набор жидких полимеров.
7. Эпоксидный или полимерный двухкомпонентный клей.
8. Наждачная бумага различной зернистости.
9. Грунтовка.
10. Шпатлевка.
11. Тряпка или ветошь.
12. Валик для малярных работ.
13. Кисточка для клея.

Порядок ремонта авто бампера

С помощью различных методик в домашних условиях можно восстановить автобампер из различных видов пластика. Рассмотрим самые распространенные методы, как ремонтировать бампер своими руками.

Ремонт с помощью стекловолокна и жидкого полимера

Лучший способ для ремонта бампера из стеклопластика или полиуретана — восстановление при помощи заплатки из стеклоткани. Понадобится кусочек стекловолокнистой ткани, жидкий полимерный состав или эпоксидный клей (двухкомпонентный). Порядок действий таков:

1. Подготовительные работы: удалите краску и тщательно зашкурьте и обезжирьте поверхность.
2. После зачистки вырежьте кусочек стекловолокна по размеру поврежденного участка.
3. Смешайте два компонента клея и перемешайте.
4. Нанесите клей на поверхность и приклейте стекловолокно.
5. Нанесите промакивающими движениями клей в несколько слоев, пока стеклоткань не побелеет.
6. Пройдитесь по полученному слою стекловолокна валиком, двигаясь в разные стороны. Это нужно для уплотнения слоя.
7. После высыхания тщательно зашкурьте поверхность наждачкой, двигаясь по кругу.
8. Затем нанесите ровным слоем шпатлевку, чтобы выровнять бампер.
9. Когда все просохнет, нанесите грунтовку в 2-3 слоя и просушите. Обработайте наждачной бумагой.
10. Теперь можно приступить к окрашиванию.

Сваривание бампера термофеном и припоем

Свариванию поддаются только термоактивные типы пластмасс, а если ваша деталь оказалась из термореактивного пластика, выберите другой метод ремонта.

Перед тем, как ремонтировать бампер своими руками методом сварки или пайки, проведите его тщательную очистку и хорошенько просушите. Теперь необходимо подобрать пластиковый припой, подходящий к материалу бампера вашего автомобиля. На обратной стороне есть маркировка типа пластмассы — выберите пластиковые прутки с такими же обозначениями.

Порядок работ будет таким:

1. Зачистите место повреждения наждачкой или шлифмашинкой.
2. Мощным паяльником (мощностью от 100 Ватт) выпаивайте равномерную канавку по всей протяженности трещины. Делать это нужно очень равномерно, старайтесь не перегревать пластик, чтобы не размазать и не повредить его.
3. Возьмите сварочный пруток из пластика и приложите к получившемуся углублению с лицевой стороны детали. Прогревая высокотемпературным феном для лучшего соединения. Рекомендуется нагревать одновременно и припой, и саму канавку на всем протяжении трещины. Должен получиться надежный, крепкий шов.
4. Когда наружный шов затвердеет, проделайте те же действия с внутренней стороной бампера.
5. Чтобы сварной шов получился более крепким, сделайте над ним несколько поперечных «мостиков». Для этого приваривайте поперек шва поочередно небольшие отрезки припоя размером 3-4 сантиметра. Не забудьте наложить такие мостики на концы трещина, чтобы она не расползалась дальше.
6. Получившийся шов обработайте наждачной бумагой или шкуркой, чтобы выровнять поверхность.
7. Теперь автобампер можно зашпатлевать, прогрунтовать и приступить к восстановлению лакокрасочного покрытия.

Как правильно сделать ремонт бампера автомобиля своими рукмаи при помощи пайки или сварки можно узнать из этого видео.

Ремонт бампера своими руками: выбор материалов и полезные советы

Бамперы в первую очередь выполняют защитную функцию и чем прочнее материал, тем лучше. Но современные производители авто отдают предпочтение полимерным изделиям, поэтому чинить приходится часто. Трещина, царапины, вмятины значительно искажают внешний вид машины, который необходимо восстанавливать. Сделать ремонт бампера из пластика своими руками в домашних условиях можно, необходимо лишь ознакомиться с технологией.

Общие сведения о предмете

Чтобы понять, как починить бампер своими руками, необходимо ознакомиться с поврежденным предметом. Что представляет собой современный бампер? Это защитный элемент машины, при столкновении берет на себя главный удар, поэтому именно в этом месте автомобиль наиболее уязвим.

Сегодня главный материал для них – пластик. Используют термопластичные пластмассы, которые можно отремонтировать с помощью сварки, что не только избавит от мелких трещин, но и восстановит крепление. Уметь пользоваться сваркой недостаточно, нужно учиться как самому отремонтировать пластиковый бампер.

Бамперы в первую очередь выполняют защитную функцию и чем прочнее материал, тем лучше

Прочный пластиковый материал для бампера имеет ряд преимуществ:

• Легкость.
• Не поддается коррозии.
• Стоимость значительно ниже метала.
• Прост в уходе.

Материал нужно знать!

Восстановление бампера своими руками нужно делать крайне осторожно. Необходимо подобрать правильный материал, пластмасса классифицируется в механике. Виды делятся в зависимости от прочности и состава. Полная информация размещена с обратной стороны материала по маркировке:

• PP – основа полипропилен.
• ABS (GF, PAG 6) – пластмасса твердого типа.
• PUR – полиуретан.

Определить тип реально самостоятельно, он должен соответствовать маркировке. Неправильно подобранный пластик усложнит процесс ремонта. Прочность такого элемента будет недостаточной, возможно, появятся новые трещины в ближайшее время.

Ремонт бампера своими руками

Немного о «болезнях» бамперов

Бампер всегда в центре повреждений. Даже если нет столкновения на него влияет песок, грязь, пыль, камешки из-под колес и другие факторы. В результате появляются дефекты:

• Локальные повреждения. Это мелкие царапины. Глубокие повреждения могут достичь грунта.
• Вмятины. Имеют более обширный диаметр, представляют собой деформации поверхности разной степени. Возникают в результате механических повреждений.
• Трещины. Сквозные повреждения. Опасность данных дефектов в постоянном увеличении при вибрации.
• Проломы. Самый трудный вариант. Страдает не только покраска, но и целостность, откалываются части.

Восстановление и ремонт требует времени и значительных затрат. В специальных сервисах потребуют выложить круглую сумму, в зависимости от фронта роботы. Автолюбителей интересует – как починить бампер своими руками, получится ли полностью восстановить внешний вид авто. Это вполне реально, главное условие – соблюдение технологии.

Этапы восстановления

Ремонт пластикового бампера своими руками требует полной ответственности и серьезного подхода к делу. Лучше всего найти определенное место, создать домашний сервис, где никто не будет мешать. Технология предусматривает несколько этапов и займет определенное время:

• Подготовка поврежденной части и материала.
• Обработка бампера с внутренней стороны.

Ремонт пластикового бампера своими руками требует полной ответственности и серьезного подхода к делу

• Работа над лицевой стороной: выравнивание.
• Нанесение грунтовки.
• Выравнивание.
• Шлифовка.
• Шпатлевание, если есть такая необходимость.
• Покраска.

Подготовка

Сначала поврежденный бампер нужно отсоединить от машины, это под силу делать своими руками. Затем требуется полная очистка: мойка, сушка, удаление пыли. Для дополнительного эффекта можно элемент обезжирить.

На подготовительном этапе также стоит выбрать материал, который будет использоваться для ремонта. Ориентироваться следует по маркировке.

Заключительный момент – снятие заводского лакокрасочного покрытия с бампера, ремонт своими руками проводить нужно на всех этапах и последним будет обязательно новая покраска.

Пайка бампера своими руками

Восстановление целостности бампера

Полное восстановление целостности – главная цель ремонтных работ. Пластмассовый бампер можно починить с помощью следующих методов:

• Пайка.
• Склеивание.
• Дополнительные работы.

В последний пункт входит избавление от мелких повреждений, ремонт креплений.

Пайка

Процедура представляет собой термическую пайку, она нужна в случае образования серьезных повреждений, когда есть обширные вмятины, сквозные трещины, проломы. Для проведения необходимо оборудование: мощный паяльник, металлическая сетка для скрепления, щипцы, струбцины, наждачная бумага. Человек, который будет проводить пайку, должен позаботиться о безопасности (защитные рукавицы, очки, спецодежда).

Технология пайки проводится по нескольким этапам:

• Фиксация частей с помощью струбцин.
• Делаем прихватки на расстоянии 2 см с обеих сторон.
• Впаиваем металлическую сетку.

Фиксация частей бампера с помощью струбцин

• Соединяем части пластмассы по всей длине.
• Проверяем пайку с наружной стороны, проводим контрольное спаивание.

Для тех, кто хочет научиться, как отремонтировать бампер, необходимо выучить первое правило. Все нужно делать очень аккуратно, потом трудно исправлять. Кроме паяльника используется строительный фен.

Склеивание

Треснул бампер, как отремонтировать пластиковый бампер своими руками, если он из стекловолокна или твердой пластмассы? В таком случае требуется склеивание. Процесс немного проще, но прочность такого метода значительно ниже пайки. Для эффективности обязательно обезжирить. Затем использовать скотч для фиксации.

Клей готовится с эпоксидной смолы и отвердителя. Они продаются в комплекте, как и сколько смешивать, указано в инструкции. Дополнительно приготовить латку с материала. Клеить нужно с внутренней стороны, шов не менее 5 см, после налаживания латки, нужно чтобы поверхность высохла. Крупные повреждения клеятся с двух сторон.

Склеивание бампера своими руками

Избавление от вмятин, царапин и ремонт оторвавшихся креплений

Бампер, который сделан из искусственного материала, может легко треснуть или на нем образуются другие мелкие дефекты. Плюс такого сырья в том, что его можно легко исправить. Мелкие вмятины легко выровнять с помощью кипятка. На внутреннюю поверхность налить, тогда пластик нагреется и выровняется сам. Если есть царапины, без шпаклевок и покраски не обойтись.

На бампере есть крепления, если они оторвались их необходимо прицепить. Для этого используются способы пайки и склеивания в соответствии с материалом.

Шлифовка

Процесс шлифовки необходим, если надобно полностью ремонтировать бампер. Она проводится после пайки или склеивания. Таким методом выравнивается поверхность, и убираются ненужные дефекты: части расплавленного пластика, клей. Сделать это можно с помощью специальных щеток или наждачной бумаги. Перед покраской поверхность должна быть абсолютно ровной, старые следы лакокрасочного покрытия также следует полностью убрать. В таком случае поврежденные места абсолютно не будут видны.

Покраска

Покраска – последний этап в ремонте бампера. Она проводится после шлифовки и грунтовки. Лучше всего предоставить этот сложный момент специалисту. Он поможет подобрать расцветку, чтобы она подходила под общий цвет автомобиля.

Покраска бампера автомобиля

Стоимость ремонта бампера

Кроме вопроса, как отремонтировать треснутый бампер, многих интересует, сколько подобный ремонт будет стоять. Стоимость будет зависеть от марки авто, материала и выбранного способа. Выравнивание стоит немного дешевле, пайка и склеивание – дороже. Покраска и подготовка к ней оплачиваются дополнительно.

Советы

Специалисты дают важные советы, как отремонтировать бампер своими руками:

• Если вы не уверены в собственных силах, предоставьте эту работу специалистам. Не стоит тренироваться на любимом авто.
• При выборе материалов обязательно обращать внимание на маркировку. На стекловолокнах ее нет.
• Обязательно пройти все этапы ремонта. Небрежное отношение значительно отражается на качестве.
• Мелкие трещины лучше ремонтировать сразу. Когда авто едет в результате вибрации они имеют свойство увеличиваться.

И главное, не стоит экономить на автомобиле.

Ремонт пластиковых бамперов: 7 методов исправления деформации

Несложно догадаться, что бампер с высокой степенью вероятности может быть повреждён при достаточно интенсивной и даже при очень аккуратной эксплуатации авто.

Бампер можно повредить не только по причине отсутствия опыта в вождении, но по таким основаниям, как:

• действия других неаккуратных и неопытных водителей;
• вылет небольших камней от движения иных транспортных средств.

Вне зависимости от причины и от характера повреждения, внешний вид транспортного средства после поломки бампера значительно ухудшается. У владельца авто автоматически возникает желание решить подобную проблему, проведя ремонт бампера своими руками.

Способы устранения проблемы и механического повреждения прямо зависят от того, какого плана дефект был нанесён на деталь авто. Среди самых основных видов повреждений можно отметить следующие.

1. Царапины, которые могут быть поверхностными и глубокими, то есть доходящими до грунта или до основного слоя детали. Данное повреждение нужно сразу устранять, так как впоследствии на месте царапины могут проявиться трещины.
2. Трещины – это более серьёзное повреждение детали авто, которое относится к категории опасных. Не устранив его не рекомендуется эксплуатировать машину.
3. Вмятины – образуются посредством сильного механического воздействия на бампер. Данные повреждения очень часто сопровождаются иными неблагоприятными проявлениями. Рядом с вмятинами практически всегда проявляются царапины и трещины.
4. Сколы и пробои. Это особые сквозные повреждения, имеющие довольно большую площадь. Проявляются чаще всего по краям бампера после столкновения машины с определённым препятствием.

Конечно, можно обратиться в какой-либо сервисный центр, но в этом случае стоимость восстановления бампера даже при незначительном повреждении становится значительно выше себестоимости. Из всех перечисленных выше вариантов именно самостоятельный ремонт станет оптимальным и доступным по стоимости методом восстановления бампера.

Общие методы ремонта бамперов

В прямой зависимости от степени повреждения, ремонтные работы, направленные на восстановление бампера, могут быть распределены на локальные и комплексные. Разного плана царапины и небольшие сколы на поверхности лакокрасочного покрытия могут быть ликвидированы без проведения предварительного демонтажа детали.

Если бампер получил достаточно серьёзные повреждения, его обязательно нужно будет демонтировать.

Работать с данным элементом нужно так, чтобы был обеспечен доступ к внешним и внутренним поверхностям элемента. Монтаж детали на своё изначальное место проводится после осуществления требуемых ремонтных и восстановительных работ.

Материалы, оборудования и средства

При осуществлении такого процесса, как самостоятельный ремонт бампера из пластика, потребуется подготовить специальные инструменты и материалы. Среди самых основных из них можно отметить следующие.

1. Специальный фен для транспортных средств. Данный аксессуар применяется для сушки нанесённых составов. В отличие от обычного прибора, которым сушат волосы, он производит более горячий воздух, способный при необходимости не только высушить, но и расплавить пластик.
2. Паяльник. Здесь подойдет любой прибор, даже тот что предназначен для использования в домашних условиях. Если же есть возможность, лучше купить или взять в аренду более мощное устройство.
3. Металлическая сетка. Материал необходим для качественного и прочного скрепления отдельных частей пластика. Если нет возможности приобрести сетку, можно использовать материал от ранее использованного и уже ненужного воздушного фильтра.
4. Грунтовка. Это особый состав, который реализуется в обычных баллонах. Желательно позаботиться о наличии специального компрессора или пистолета для удобного нанесения грунтовки.
5. Шпатлёвка. Данное средство необходимо для устранения разных по размеру и по глубине трещин. Необходимо знать, что использовать состав можно только в местах, скрытых от посторонних.
6. Наждачная бумага. Требуется для затирки нанесённой шпатлёвки при осуществлении заключительного этапа ремонтных работ. Для работы с бампером лучше приобрести наждачку № 800.
7. Ветошь – она потребуется для мытья бампера и для обработки поверхности феном, предотвращая риск получения ожогов от потока горячего воздуха.

Подготавливая инструменты и оборудование для ремонта бампера, нужно позаботиться о своей защите. Стоит приобрести специальную маску-респиратор, защитные очки и перчатки.

Грамотно продуманная защита позволит комплексно оградить от воздействия органы дыхания, глаза и руки. Это автоматически является гарантией того, что организму не будет нанесён вред от распыления вредных веществ в воздухе и от высокой температуры.

Подготовительный этап

Наряду с приобретением необходимых материалов и инструментов, в процессе подготовки нужно провести определённые работы с самим бампером. Среди самых важных моментов можно отметить:

1. Снятие бампера с корпуса авто.
2. Тщательное очищение детали от грязи и пыли. Поверхность должна быть сухой и чистой.
3. Определение материала, из которого изготовлен бампер.
4. На участках, где на бампере будут проводиться восстановительные работы, требуется обязательно удалить нанесённую краску. Необходимо тщательно очистить и обезжирить не только сам повреждённый участок, но и рядом находящееся пространство.
5. Трещину перед проведением ремонта нужно просверлить небольшими сквозными отверстиями на концах. Это позволит избежать последующего расползания повреждения, увеличения его в размерах.
6. Любая трещина имеет особые стыковочные края. Потому перед тем, как трещину заделать, по стыкам потребуется заполнить её специальным композитом.

После выполнения всех перечисленных выше процессов и манипуляций, можно приступать к ремонту бампера своими руками.

Возможные методы исправления повреждений

В прямой зависимости от степени и уровня повреждения зависит схема, по которой будет проводиться ремонт пластиковых бамперов. Могут быть применимы следующие методики восстановления:

1. Склеивание – применяется для деталей, произведённых методом холодной формовки. Здесь используется специальный клей на полиуретановой основе.
2. Термосварка – подойдет для бамперов, которые были изготовлены методом горячей формовки. Соединение фрагментов бампера осуществляется при помощи специального сварочного оборудования.
3. Ламинирование – метод подходит для восстановления утраченных фрагментов аналогичными. Здесь используется специальная армирующая сетка и шпатлёвка.
4. Использование плоских электродов. Методика основана на использовании специального строительного фена, который плавит электроды и эффективно заделывает трещины.
5. Пайка – оптимальный вариант для ремонта бампера в обычных домашних условиях. Потребуется использовать паяльник, наждачную бумагу и краску.
6. Пайка с армированием – подходит для устранения значительных трещин. Процесс основан на применении двухсторонней пайки и одновременным армированием специальными скобами или металлической сетки.
7. Заклейка – устранение трещины осуществляется при помощи стекловолокна и эпоксидного клея. Материал восстановления наносится на клей и строго с двух сторон бампера.

Ниже вниманию представлено описание самых распространённых и серьёзных по трудозатратам методов восстановления бампера авто в зависимости от нанесённого повреждения.

Шпаклёвка

Подготовленную ранее шпатлёвку необходимо приготовить по всем правилам инструкции, добавить туда специальный отвердитель. После этого полученная масса наносится на тот участок бампера, на котором находится повреждение. Требуется подождать примерно 10 минут, взять наждачку № 80 и специальными круговыми движениями провести затирку состава. Результат становится виден после проведения нескольких манипуляций.

При затирке нужно стараться тщательно соблюдать общую геометрию бампера. Для обеспечения оптимальной пропорциональности желательно нанести сразу несколько шпаклёвочных слоёв. Каждый предыдущий при этом должен быть зачищен очень тщательно.

Грунтовочные работы проводятся не менее просто. Требуется взять подготовленную ветошь и очень хорошо промыть бампер. Как только поверхность высохнет, нужно осмотреть весь бампер на предмет правильности форм. Если никаких вмятин нет, можно приступать к грунтовке. Данный процесс осуществляется по следующим правилам:

1. Грунтовку требуется наносить круговыми движениями, направляясь к левой или правой стороне элемента.
2. Составу нужно дать полностью высохнуть.
3. После этого берётся наждачка № 800 и всё тщательно затирается.
4. При помощи обычной бутылки с водой требуется замыть бампер. При этом не важно, где образовалась трещина или иное повреждение, бампер нужно замывать полностью. Как только один слой полностью высохнет, пластик автоматически принимает матовый оттенок. Верхний грунт после этого полностью смывается.
5. Только после этого можно наносить второй слой грунтового состава.

Как только все нанесённые слои высохнут, нужно будет произвести тщательный осмотр детали с использованием лампы. Слои должны быть совершенно ровными и составлять одно вместе одно целое.

Покраска

Если после осмотра детали становится понятно, что все покрытия нанесены максимально качественно и ровно, можно переходить к такому процессу, как покраска. Обязательно подготавливается помещение, закрываются все поверхности, которые нужно защитить от используемой краски. Пигмент наносится строго в два-три слоя. Между каждым слоем на сушку должно тратиться от 5 до 10 минут.

Если в процессе осмотра поверхности между нанесением слоев обнаруживаются частички мусора или пыль, нужно дождаться полного высыхания слоя краски и специальной межслойной салфеткой удалить их.

После нанесения необходимого покрытия краски на поверхность бампера наносится двумя слоями лак. Здесь также важна промежуточная сушка. По окончании покрасочных работ нужно ещё раз проверить качество нанесённых составов, при обнаружении подтёков требуется провести лёгкую шлифовку и тщательно отполировать поверхность.

Особенности ремонта отдельных видов повреждений

В процессе восстановления целостности и внешнего вида бампера предстоящие работы будут зависеть от вида обнаруженного повреждения. Это важный момент, так как для царапин и сколов используется один вариант, для устранения вмятины требуется применять совершенно иной метод.

Если требуется провести ремонт своими руками, или не действует страховка, или нет средств и желания обращаться в сервисный центр, потребуется внимательно изучить характер повреждений. Если водитель понимает, что бампер повреждён очень сильно, не стоит пытаться своими силами провести восстановление детали, но лучше приобрести новую. При обнаружении относительно небольших сколов или вмятин проблему вполне можно устранить самостоятельно, зная, как действовать в том или ином случае. Итак, как можно быстро и эффективно устранить царапины, вмятины и трещины.

Царапины

Устранение данной проблемы можно проводить посредством использования наждачной бумаги. Берётся материал № 50 и осуществляется затирка. При этом нужно тщательно устранить все неровности, действуя до тех пор, пока поверхность не станет совершенно правильной формы. В процессе осуществления данного процесса повреждения могут стать немного больше по размерам, но их глубина станет значительно меньше. Не стоит этого пугаться, после тщательной зачистки все неровности будут заполнены шпатлёвкой.

Если есть желание и определённые навыки, то вместо шпатлёвки можно использовать специальный жидкий пластик, полностью соответствующий типу материала, из которого выполнен пластик. После нанесения данного состава, после полного его высыхания также потребуется провести очищение поверхности и тщательно зашкурить её, отшлифовав до максимально ровной поверхности.

Вмятины

Чтобы устранить незначительную вмятину, которая не вызвала повреждения лакокрасочного покрытия, потребуется просто нагреть деформированную часть бампера. Вогнутую часть пластика нужно разогреть предварительно подготовленным тепловым или техническим феном до тех пор, пока материал не станет достаточно мягким. После этого вмятина вручную выпрямляется, одновременно придавая повреждённому участку бампера правильную геометрическую форму.

Трещины и сколы

Если на поверхности бампера появляются трещины, необходимо будет воспользоваться подготовленными предварительно металлической сеткой и паяльником. Последовательность действий в данном случае будет следующая:

1. Грани повреждения нужно свести вместе и провести пайку к одной стороне сетки. Желательно утопить её как можно глубже в пластике, но при этом нельзя переусердствовать, так как может образоваться дырка.
2. Посредством расплавленного пластика замазывается конец сетки.
3. Подобным образом нужно пройтись по всей трещине.

Если повреждения на бампере небольшие, вместо сетки можно использовать специальные строительные скобы. В процессе их впаивания рекомендуется использовать пинцет, что предотвратит ожог кистей. Действия по скреплению нужно размещать на расстоянии 2 см друг от друга и на протяжении всей длины трещины.

Даже если трещины не сильно видны, их все равно нужно тщательно спаять. Пренебрежение данным советом может привести к появлению на бампере разных разломов.

Чтобы сетка и скобы из металла через некоторое время не проржавели, предметы нужно закрыть специальным жидким пластиком. По окончании всех работ, которые осуществляются на внутренней поверхности бампера, его лицевая сторона сразу приобретает свой первоначальный внешний вид.

Выводы

Вопрос, как восстановить и отремонтировать автомобильный бампер своими руками, является актуальным для всех без исключения современных автолюбителей. Если следовать представленным в статье инструкциям и советам, можно устранить повреждения на бампере с минимальными денежными и временными тратами.

Пожалуйста, оцените этот материал!

(10 оценок, среднее: 4,20 из 5) Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!



Сэкономьте более 300 долларов, покрасив автомобильный бампер распылением самостоятельно

В этом посте я покажу вам, как покрасить пластиковый бампер, который был неправильно окрашен в местной автомастерской. Заплатив сотни долларов кузовному цеху, можно подумать, что покраска прослужит долго. Но это не всегда так. Не все автомастерские знают, что они делают. Некоторые из них просто пытаются срезать углы. В результате некачественного ремонта краска на бампере Митсубиси начала облезать.

Единственный способ устранить это повреждение — снять старую краску, нанести усилитель адгезии к пластику, затем нанести грунтовку, подправить краску и нанести прозрачный слой. Этот проект займет у вас всего несколько часов. Вы можете сделать это в выходные. Если погода хорошая, делайте это на улице в тени.

Сделав это самостоятельно, вы сэкономите много времени и денег. Кузовные мастерские берут от 300 до 500 долларов за покраску бампера, и вы останетесь без машины на несколько дней. Поскольку у большинства из вас нет опыта, я постарался сделать этот урок максимально простым.Вы можете сначала посмотреть видео, а затем прочитать мои пошаговые инструкции.

Вам понадобятся:

Я использую высококачественные продукты, которые не обходятся в кругленькую сумму. Ниже представлены продукты и инструменты, которые я использую лично и рекомендую всем своим друзьям:

• Ассортимент влажной/сухой наждачной бумаги. Вместо того, чтобы покупать упаковку наждачной бумаги каждой зернистости, вы можете приобрести этот набор наждачной бумаги, состоящий из 5 листов (по 1 листу зернистостью 180, 320, 600, 1000 и 1500).Вот и вся наждачная бумага, которая вам понадобится для этого ремонта. Покупка набора в ассортименте сэкономит ваши деньги.
• Усилитель адгезии к пластику – не все грунтовки хорошо ложатся на пластик. Это специальный прозрачный грунт, который наносится на пластиковые детали перед нанесением грунтовки.
• Праймер (аэрозольный спрей) – Для этого ремонта лучше всего подходит серый грунт. Чем ближе цвет грунтовки к цвету краски, тем меньше слоев краски вам понадобится для ее покрытия.
• Краска для подкрашивания (аэрозольный спрей) — вам необходимо купить специальную краску, подходящую для вашего автомобиля.Нажмите на ссылку и выберите свой цвет.
• Clear Coat (аэрозольный спрей) — придает автомобилю блеск и защищает лакокрасочное покрытие. Без прозрачного покрытия краска будет выглядеть тускло.
• Grey Scuff Pad — серый шлифовальный круг отлично подходит и используется для легкой шлифовки пластикового бампера.
• Авто малярный скотч и старые газеты
• Подготовительный растворитель — удаляет масла, дорожную смазку, грязь, автомобильный воск и другие поверхностные загрязнения, а также улучшает адгезию к поверхности.
• Meguiar’s Ultimate Compound — обычно я использую полировочную пасту, чтобы удалить любые дефекты с прозрачного покрытия.Вы можете использовать любой состав для протирки, который вам нравится, только убедитесь, что он безопасен для прозрачного покрытия. Я протестировал множество различных продуктов, и это лучшее средство для удаления автомобильных царапин на сегодняшнем рынке. Это прозрачное покрытие безопасно и недорого. Вы можете использовать его для этого ремонта, а также в будущем для удаления царапин от прозрачного покрытия. Отличные инвестиции.

Дополнительные элементы:

• Триггер для аэрозольного распыления. Я поместил этот предмет в список дополнительных предметов, однако я думаю, что он необходим, когда речь идет о покраске распылением.Он превращает аэрозольный баллончик в пистолет-распылитель, облегчая нанесение краски и лака.
• Салфетка из микрофибры. Избегайте использования других материалов, таких как банное полотенце, бумажное полотенце или мочалка, так как они могут оставить царапины на прозрачном покрытии. Вы можете использовать это полотенце из микрофибры позже для мытья и сушки автомобиля.
• Meguiar’s Ultimate Polish — чтобы добиться блеска выставочного зала, вам нужно использовать полировальный состав. Мне нравится Meguiar’s Ultimate Polish , потому что он качественный, недорогой, долговечный и безопасный для прозрачного покрытия.
• Meguiar’s Tech Wax — используйте свой любимый воск. Из разных восков, которые я пробовал, мне больше всего нравится Meguiar’s NXT Generation Tech Wax , потому что он долговечен, долговечен и прост в применении. Он защитит краску от УФ-повреждений.
• Шлифовально-полировальная машина двойного действия — я нашел на Amazon хороший полировальный станок для начинающих по разумной цене, который даст вам потрясающие результаты. Профессиональных полировщиков много, но они стоят больше 150 долларов. Этот полировальный станок Black & Decker получил отличные отзывы покупателей.Детейлинг-центры в среднем берут за полировку автомобиля около 100 долларов. Полировщик окупит себя всего за одно использование.
• Респиратор, перчатки, защитные очки
• Подушечки-аппликаторы – для нанесения полировочной пасты, полироли и воска.
• Ветошь

Видеоурок о том, как самостоятельно покрасить бампер автомобиля аэрозольной краской

Шаг 1. Получение краски для ретуши

Важно купить краску для подкрашивания, подходящую к вашему автомобилю.В этом вам поможет код цвета краски, который находится внутри вашего автомобиля. Иногда поиск цветового кода может быть сложной задачей даже для профессионала. Это одна из причин, по которой я создал пост о том, где найти код цвета краски.

Шаг 2: личная безопасность

Я рекомендую потратить несколько долларов на перчатки, защитные очки и маску для самозащиты. Все эти спреи токсичны и должны использоваться в хорошо проветриваемом помещении. Если погода хорошая, делайте это на улице в тени.Избегайте проведения ремонта на ярком солнце и ветреную погоду.

Шаг 3: Вымойте участок

Начните с мытья поверхности теплой водой. Мне нравится использовать несколько капель средства для мытья посуды, чтобы удалить грязь. Затем используйте подготовительный растворитель для удаления масла, грязи и воска. Высушите его, когда закончите.

Шаг 4: Обклейте участок скотчем

Обклейте соседние панели и лампы лентой, чтобы не повредить их. Используйте самоклеющуюся ленту. Его очень легко удалить, и это стоит всего несколько долларов.

Этап 5: Шлифование зачистки

Удалите как можно больше старой отслаивающейся краски, отшлифовав ее наждачной бумагой с зернистостью 320. Протрите пыль тряпкой. Затем отшлифуйте бампер серой губкой, чтобы обеспечить хорошую механическую адгезию. Потертость бампера облегчит прилипание грунтовки.

Шаг 6: Маскировка

Заклейте соседние панели авто малярным скотчем и старыми газетами или пластиком. Это защитит остальную часть вашего автомобиля от чрезмерного распыления.Избегайте использования утиной ленты, так как она оставляет липкие следы, которые очень трудно удалить.

Шаг 7: Очистка

Распылите растворитель для подготовки. Протрите его чистым полотенцем из микрофибры. Полотенце из микрофибры также можно использовать в дальнейшем для мытья и сушки автомобиля. Он никогда не оставит царапин на вашем прозрачном покрытии. Вы можете следить за ним тряпкой, чтобы избавиться от пыли. Участок должен быть чистым перед началом распыления.

Шаг 5. Нанесите усилитель адгезии к пластику

Затем распылите аэрозольный усилитель адгезии к пластику.Промоутер представляет собой прозрачную грунтовку, предназначенную для использования на голом пластике, хроме, виниле, оцинкованном металле, стекловолокне, алюминии и стекле. Он остается гибким и имеет лучшую адгезию к пластику, чем обычная грунтовка. Этот шаг поможет вам убедиться, что грунтовка и краска прилипают к бамперу.

Прочтите инструкцию на банке. Сдвиньте пластиковый спусковой крючок для лучшего контроля. Встряхните банку. Держите его на расстоянии 15 дюймов от поверхности и распыляйте равномерными движениями. Достаточно 1-2 тонких слоев.

Шаг 6. Нанесение грунтовки

Затем нанесите серую грунтовку. Прочтите инструкцию на банке. Используйте пластиковый курок над банкой для лучшего контроля и охвата. Нанесите 3-4 слоя, оставляя время высыхания 15 минут между слоями.

Шаг 7: Шлифовка грунтовки

Подождите 30 минут, прежде чем шлифовать грунтовку. Слегка смочите грунтовку влажной/сухой наждачной бумагой с зернистостью 600, а затем наждачной бумагой с зернистостью 1000. Это хорошее время для удаления остатков грунтовки.В этом видео они распылили всю панель, поэтому не должно быть избыточного распыления или границы, которую можно было бы растушевать. Убедитесь, что область гладкая.

Совет: Ретуширующая краска закроет царапины от песка зернистостью 600.

Шаг 8. Нанесение ретуширующей краски

Прочитайте инструкции. Встряхните банку. Используйте пластиковый спусковой крючок для лучшего контроля. Сначала проверьте краску для подкрашивания, чтобы убедиться, что краска подходит. Держите баллончик на расстоянии 15 дюймов от поверхности и распыляйте равномерными движениями.Для покрытия грунтовки должно хватить 3-4 слоев. Дайте каждому слою время высыхания 15 минут. Если вы видите немного пыли, вытрите ее тряпкой.

После того, как вы закончите, краска будет выглядеть тусклой по сравнению с остальной частью автомобиля. Чтобы придать блеск, нам нужно нанести прозрачный слой.

Шаг 9: Нанесение прозрачного покрытия

Вы почти закончили. Подождите 30 минут перед нанесением прозрачного покрытия. Сначала прочитайте инструкции. Наденьте пластиковый спусковой крючок. Хорошо встряхните банку.Равномерными мазками нанесите лак. Достаточно 3-4 слоев прозрачного покрытия. Дайте каждому слою время высыхания 10-15 минут. Время высыхания может варьироваться в зависимости от продукта.

В этот момент поверхность должна быть глянцевой, но не капающей. Если вы заметили пыль, апельсиновую корку или другие дефекты, вы можете исправить их, отшлифовав прозрачный слой наждачной бумагой с зернистостью 1500. Подождите один день перед шлифованием. Используйте влажную шлифовку вместо сухой.

Этап 10: Состав для натирания

Этот шаг не показан на видео, но может быть очень важен для устранения мелких дефектов прозрачного покрытия.Протирочный состав также используется для удаления небольших царапин на прозрачном покрытии после шлифования. Подождите один день, прежде чем использовать состав для протирки.

Шаг 11: Полировочная паста (дополнительно)

Чтобы придать изумительный блеск выставочному залу, используйте полировочную пасту.

Шаг 12: Воск (опционально)

Подождите один месяц перед нанесением воска.

В итоге у вас должен получиться красивый блестящий бампер, гармонирующий с остальной частью автомобиля.Дайте знать, если у вас появятся вопросы.

~Майк Дэвис

П.С. Если вам понравилась эта статья, помогите мне ее продвигать, нажав кнопку  «Мне нравится»  ниже.

Ремонт пластикового бампера: как починить треснувший бампер — советы по ремонту

Снятие бампера

Чтобы выполнить этот ремонт, вам потребуется снять пластиковый бампер и получить доступ для устранения повреждения.

Выровняйте трещину на пластиковом бампере и посмотрите, подлежит ли она ремонту

Закройте щель и выровняйте трещину как можно лучше.Посмотрите на него с обратной стороны бампера и осмотрите его. Решите, сможете ли вы отремонтировать трещину или она поправима.

Отшлифуйте место трещины

Наденьте защитные очки и маску.

Возьмите шлифовальный диск и шлифовальный станок и отшлифуйте по два дюйма с каждой стороны трещины и немного между трещинами, чтобы сделать область шероховатой.

В этом примере мы используем ремонтный комплект из стекловолокна, поэтому мы хотим создать хорошую поверхность, к которой стекловолокно сможет прилипнуть.

В некоторых комплектах может не использоваться стекловолокно. Некоторые могут использовать эпоксидную смолу или такие предметы, как экраны, но вам все равно, вероятно, придется отшлифовать эту область перед нанесением чего-либо.

Если шлифовальный диск слишком велик для некоторых участков, вы можете подрезать его ножницами.

Попробуйте отшлифовать саму трещину. Отшлифуйте края и придайте трещине форму буквы V, чтобы материал мог попасть внутрь.

Очистите участок

Очистите переднюю и заднюю часть треснувшего участка на бампере с помощью ацетонового очистителя и тряпки.

Обвяжите трещину проволокой или заклейте лентой, чтобы подготовить и зафиксировать ее для ремонта

Если трещина больше, ее можно сжать. Вы можете закрепить его проволочными стяжками. При необходимости просверлите отверстие с каждой стороны и свяжите проволочные стяжки вместе.

Если трещина небольшая, заклейте ее скотчем. Это защитит его во время ремонта. Добавьте второй слой ленты для безопасности.

Очистите участок

Протрите заднюю часть бампера очистителем на основе ацетона.

Смешайте смолу с отвердителем и нанесите смесь и стекловолокно на трещину

Вы хотите, чтобы полоски стекловолокна были готовы до того, как вы смешаете смолу, потому что у вас не так много времени для ее нанесения. Поэтому отрежьте кусок стекловолокна, который покрывает 2 дюйма с обеих сторон трещины.

Следуйте указаниям на контейнере со смолой. Смешайте 1 унцию смолы с 10 каплями отвердителя. Если вы считаете, что вам нужно больше, удвойте количество до 2 унций и 20 капель. Затем смешайте смесь миксером для краски.

Надевайте перчатки и работайте в хорошо проветриваемом помещении. Возьмите малярную кисть и с обратной стороны бампера нанесите смесь глубоко в углубления трещины, заполняя ее. Нанесите кусочки стекловолокна на заднюю часть бампера поверх смеси. Прижмите стекловолокно палочкой для краски. Затем нанесите еще один слой смеси поверх стекловолокна. Повторяйте это до тех пор, пока в бампере не будет достаточно слоев стекловолокна. Мы добавили 4 слоя.

После нанесения стекловолокна на трещины дайте ему высохнуть в течение 2-24 часов.

Если трещина на решетке, затяните ее с помощью стяжек или плоскогубцев

Если трещина на решетке, нанесите смесь и стекловолокно. Поместите бумагу на зубья фиксирующих плоскогубцев, чтобы предотвратить прилипание плоскогубцев, и затяните фиксирующие плоскогубцы над участком, чтобы залатать трещину, пока она не высохнет. Вы также можете затянуть решетку с помощью проволочных стяжек.

Дайте трещине высохнуть в течение 2-24 часов, затем обрежьте стяжки кусачками.

Удаление излишков стекловолокна

Вырежьте излишки стекловолокна канцелярским ножом. Он не нужен, но может очистить заднюю часть бампера

Если он слишком толстый, вы можете срезать его болгаркой, но будьте осторожны, чтобы не порезаться.

Осмотрите трещину

Осмотрите трещину спереди и посмотрите, насколько хорошо она затянута.

Чтобы он оставался и выглядел менее заметным, вы можете отшлифовать переднюю часть бампера и добавить стекловолокно, повторив шаги с 3 по 9.Это может поднять переднюю часть бампера вверх и занять много времени, чтобы сгладить его. Кроме того, вы можете отшлифовать трещину и заполнить ее наполнителем для кузова, содержащим стекловолокно.

Отшлифуйте переднюю часть бампера

Отшлифуйте треснутую часть бампера с помощью шлифовальной машины. Носить маску. Можно и вручную отшлифовать, но это долго.

Очистите участок

Протрите участок начисто тряпкой и ацетоновым очистителем.

Нанесите наполнитель из стекловолокна

Возьмите кусок картона и пластика и положите пластик на картон.

Нанесите шпаклевку, а затем нанесите отвердитель. Следуйте инструкциям, но обычно вы наносите круг волокнистого наполнителя на картон, а затем линию отвердителя по его диаметру.

Смешайте пластиковым ракелем. Не перемешивайте, а смешивайте до тех пор, пока смесь не станет одноцветной, обычно коричневатой.

Прижмите шпатлевку к передней части трещины и нанесите покрытие.Делайте это быстро, так как на сушку уходит 10-15 минут. Когда вы наносите его, разглаживайте его как можно больше, иначе у вас будет больше наполнителя для шлифовки.

Отшлифуйте наполнитель

После того, как он высохнет, отшлифуйте участок наждачной бумагой с зернистостью 80 с помощью шлифовального блока и пылезащитной маски. Вы также можете использовать вентилятор, чтобы сдуть пыль.

При шлифовании по плоскости держите блок плоским и шлифуйте в одном направлении. Это поможет отшлифовать и растушевать углы. Чем больше отшлифуете, тем лучше выйдет.

Нанесите шпаклевку на переднюю часть треснувшего бампера

Заполните отверстия под штифты другим слоем шпаклевки или обычной шпатлевки, но не волокнистой шпатлевкой. Затем повторите шаги 13 и 14.

Отшлифуйте наполнитель на передней части бампера

Дайте наполнителю высохнуть, а затем отшлифуйте его с помощью шлифовальной машины двойного действия. Вы можете использовать блок и нанести больше наполнителя и песка, пока поверхность не станет ровной с бампером.

Просушите область сжатым воздухом и очистите ее

Просушите область сжатым воздухом и протрите ее чистящим спиртом.

Нанесение грунтовки

В хорошо проветриваемом помещении, надев специальную маску, нанести грунтовку на бампер. Перед нанесением грунтовки можно потереть окружающие участки краски шлифовальной губкой, чтобы краска лучше держалась. Убедитесь, что вы отделили участок пластиком или газетой. Используйте специальный грунт для пластикового бампера и следуйте инструкциям на баллончике, чтобы он имел правильную температуру. Нанесите грунтовку и дайте ей высохнуть.

Нанесение краски

При необходимости перед использованием поместите краску в теплое ведро с водой, чтобы она была нужной температуры.Покрасьте область на накладке бампера. Если краска не совсем подходит, растушуйте ее как можно лучше. Дайте ему высохнуть, добавьте слой 2 ^nd , а затем нанесите прозрачный слой.

Нанесение прозрачного покрытия

Дайте прозрачному покрытию нагреться до нужной температуры в ведре с теплой водой. Встряхните банку и следуйте инструкциям на ней. Затем нанесите прозрачный слой.

Как покрасить пластиковый бампер баллончиками с краской — советы экспертов

Если вы заказали новый бампер или его нужно покрасить, вы можете сэкономить много денег, покрасив его самостоятельно.При правильном расположении и материалах вы можете выполнить эту работу за 2 дня. Узнайте, как самостоятельно покрасить пластиковый бампер баллончиками, следуя инструкциям в этой статье и видео. В основном вам понадобится грунтовка, баллончики с краской под цвет автомобиля, лак, малярный скотч, ткань и мыльная вода, а также теплое и хорошо проветриваемое место.

Руководство «Сделай сам»: как покрасить пластиковую крышку бампера менее чем за 100 долларов с помощью баллончиков с краской

Сколько стоит покраска бампера?

Покраска крышки бампера профессионалом будет стоить в среднем около 1200 долларов.В некоторых случаях это может стоить больше, чем стоимость автомобиля. Вы можете сэкономить деньги и самостоятельно покрасить бампер менее чем за 100 долларов за 2 дня. На заводе он может выглядеть не так, но значительно снизит стоимость.

Как самостоятельно покрасить бампер баллончиками с краской

В идеале у вас должна быть покрасочная камера для прогрева и мытья бампера, но вы также можете выполнять эту работу на улице в теплую погоду. В этом руководстве рассказывается, как самостоятельно покрасить крышку бампера на открытом воздухе с помощью баллончиков с краской подходящего цвета в качестве доступного решения.

Необходимые инструменты

Пошаговая инструкция самостоятельной покраски бампера

1. Выберите теплый солнечный день или хорошо проветриваемый гараж

   Выберите для ремонта теплый день или покрасьте бампер в хорошо проветриваемом помещении. Это кропотливая работа, которую нужно выполнять внутри, поэтому выберите хорошо проветриваемое место, например, гараж, если вы не хотите рисовать на улице.

   Вам нужно будет починить бампер снаружи в теплый солнечный день, если у вас нет покрасочной камеры.Выберите не слишком ветреный день, чтобы пыль или пыльца не попали на бампер. Следите за ошибками, так как некоторые из них могут прикрепиться к бамперу во время работы.

2. Прогрейте бампер на солнце

   Оставьте бампер на открытом воздухе на солнце. Поместите его на подставки и дайте ему прогреться примерно от ½ до 1 часа.

3. Помойте накладку бампера

   Помойте накладку бампера так же, как вы моете свой автомобиль. Промойте его водой, очистите мыльной водой и хорошо потрите, а затем смойте мыло.

4. Просушите кожух бампера

   Просушите кожух сжатым воздухом или полотенцем.

5. Протрите бампер губкой

   Возьмите неабразивную губку и протрите весь бампер. Потрите бампер, чтобы грунтовка и краска лучше держались.

6. Осмотрите старый бампер и наклейте ленту на участки, которые не нужно красить.

   Наклейте малярную ленту на каждую часть нового бампера, которую вы не хотите красить.

7. Удалите грязь и мусор с бампера с помощью липкой ткани

   Если у вас есть липкая ткань, промокните бампер и удалите всю грязь, пыль или мусор, чтобы ничего не осталось под краской.

8. Спрей-праймер для бампера

   Для этого пластикового бампера мы использовали пластиковый адгезивный промоутер-праймер.
   Встряхните баллончик, следуйте инструкциям, наденьте маску и распылите грунтовку на бампер.Праймер будет выглядеть прозрачным. Во время распыления держитесь на расстоянии от 10 дюймов до фута.

   В нашем примере мы нанесли 3 слоя. Мы наносили один слой каждые 3 минуты и давали грунтовке высохнуть в течение 10 минут, прежде чем наносить краску.

9. Покраска бампера

   После того, как последний слой грунтовки выдержит 10 минут, можно покрасить бампер. Возможно, вам придется разогреть банки с краской в ​​зависимости от того, насколько тепло на улице. Поместите банки в ведро с теплой водой, чтобы краска была хотя бы теплой.

   Загрунтовав бампер, сначала покрасьте области, где краска может скапливаться, например, края ленты и прорези на бампере. Затем нанесите хороший тонкий слой на остальную часть бампера, двигаясь вперед и назад широкими движениями.

   Подождите 10 минут перед нанесением слоя 2 ^nd . Дайте бамперу постоять 10 минут после нанесения последнего слоя.

   Совет профессионала: Закажите больше банок, чем вы думаете, вам нужно, чтобы быть в безопасности. В этом примере мы использовали 3 банки, но лучше 4 банки

10. Нанесение прозрачного покрытия

    После того, как бампер был покрашен и прошло 10 минут, используйте прозрачное покрытие и нанесите его в том же способ нанесения краски.Нанесите более толстый слой, чем краска для более приятного покрытия. Не делайте его слишком толстым, чтобы не было потеков или капель, и подождите 10 минут между слоями.

11. Дайте краске высохнуть в течение 24 часов после нанесения последнего слоя

    Дайте краске высохнуть в течение 24 часов после нанесения последнего слоя прозрачного покрытия.

12. Снимите ленту после того, как бампер высохнет

    Когда бампер высохнет в течение 24 часов, снимите малярную ленту с бампера. Если лента прилипает, вам может понадобиться лезвие бритвы.

Обучение ремонту автомобиля своими руками

Узнайте, как сделать ремонт автомобиля своими руками с помощью наших обучающих видеороликов. У нас есть тысячи видеороликов о сотнях марок и моделей с инструкциями от профессиональных механиков.

Другие статьи с советами от наших экспертов

Детали и инструменты

Резюме

Название статьи

Как покрасить пластиковый бампер с помощью баллончиков — Советы экспертов — 1A Auto

Описание

В этом руководстве и видео показано, как самостоятельно покрасить пластиковый бампер с помощью баллончиков, если у вас новый бампер и надо покрасить

Автор

1А Авто Команда

Имя издателя

1А Авто

Логотип издателя

Починить бампер — Ricks Free Auto Repair Advice Ricks Free Auto Repair Advice

Устранить вмятину или трещину на бампере

Как исправить вмятину или трещину на бампере

На YouTube есть много видеороликов о том, как исправить вмятину или трещину на бампере, и они заставить вас думать, что это так же просто, как намазать какой-нибудь наполнитель для тела.Это не так. Эти исправления не будут длиться долго. Наполнитель для кузова, также называемый Bondo, НЕ подходит для крепления пластикового бампера, потому что это жесткий наполнитель. Вся ваша работа будет потрачена впустую, как только ваш бампер коснется бордюра или стоянки. Я не говорю, что вы не можете починить бампер самостоятельно; ты сможешь. Но если вы хотите, чтобы это продолжалось, вам придется потратить немного денег на правильные гибкие наполнители.

Стоит ли ремонтировать бампер самостоятельно?

Обычно нет. Во-первых, в большинстве случаев вы можете купить запасной бампер на вторичном рынке дешевле, чем стоимость специальных инструментов и специального пластика, необходимого для ремонта треснувшего или помятого бампера.

Например, новый бампер для Toyota Camry LE 2012 года можно приобрести у дилера Toyota примерно за 250 долларов. Но чехол для бампера на вторичном рынке для того же автомобиля стоит всего около 50 долларов у онлайн-продавцов, таких как rockauto.com или certifit.com. Бампер все равно нужно снимать, чтобы его починить, так почему бы просто не установить новый и избавиться от всех хлопот по ремонту старого? Просто убедитесь, что ваш бампер профессионально окрашен в автомастерской (см. ниже, почему вам не следует красить его самостоятельно).

Сертифицированный CAPA новый бампер для Toyota Camry 2012 года от Rockauto.com — 46,99 долл. США

Вот еще одна причина, по которой чинить бампер невыгодно

Большинство ударов, которые трескают или вдавливают бампер, также повреждают выступы. Специализированные поставщики автомобильных кузовов продают комплекты для ремонта вкладок. Но опять же, стоит ли тратить время на ремонт язычка, если можно купить новый бампер дешевле?

Можно ли самому покрасить бампер?

Не совсем так. Обычная краска для подкраски просто отслаивается. Помните, что чехлы на бамперах сгибаются при ударе обо что-то.Автомобильная краска не изгибается, если она не содержит специальной «изгибающей» добавки. Вы можете купить такую ​​краску в магазине автомобильных красок и попросить их перекачать ее в аэрозольные баллончики. Но действительно ли вам нужна покраска в стиле «погремушки»? Кроме того, многие пластиковые бамперы требуют предварительной обработки усилителем адгезии перед покраской. Если пропустить этот шаг, краска не ляжет.

Вот инструменты, которые вам понадобятся, чтобы исправить царапину или трещину на бампере

Инструмент для сшивания горячими скобами

Аппарат для безвоздушной сварки

Шлифовальный станок

Подходящий шпатель из полипропилена, АБС, ТПО, полиуретана, нейлона или поликарбоната

0 инструментов для ремонта бампера3

Как починить треснувший бампер

Полную информацию смотрите в этом посте.Но вот короткая версия.

• Бампер должен быть снят с автомобиля. Я знаю, ты думаешь, что можешь сделать это, пока он в машине. Вы не можете. Возьмите в руки руководство по ремонту и посмотрите, как его удалить.

• Укрепить трещину сзади. Используйте инструмент для сшивания горячими скобами и скобы или расплавьте (вставьте) сетку из нержавеющей стали в трещину. Заполните заднюю часть (расплавьте с помощью аппарата для безвоздушной сварки) тем же типом пластика, который используется производителем автомобиля.

• С помощью шлифовальной машины вырежьте V-образный паз в передней части трещины.

• Вплавьте соответствующий пластиковый стержень в канавку.

• Песок

Как починить поцарапанный бампер

• Вырежьте V-образный паз в трещине, чтобы он удерживал наполнитель.

• Заполните V-образный паз подходящим пластиковым сварочным стержнем.

• Отшлифовать трещину.

• Обработать усилителем адгезии (при необходимости) и покрасить специальной автомобильной краской для бамперов с добавкой для гибкости.

Починка помятого бампера

Некоторые видео на Youtube показывают, что ванна с кипящей водой позволяет вытолкнуть помятый бампер.Вы можете попробовать это, и это может сработать, если вы готовы жить с некоторыми линиями сгиба. Но пластиковые бамперы имеют память, и обычно они не принимают свою первоначальную форму просто так.

Как автомастерские ремонтируют помятый бампер?

Снимают бампер. Затем с помощью тепловой пушки и специальных валиков «раскатайте» нагретый пластик до его первоначальной формы. Подробнее о том, как это делается, смотрите в этом видео.

©, 2019 Rick Muscoplat

Опубликовано 11 июля 2019 г. Автор: Rick Muscoplat

Сделай сам.com форумы содержат более 250 000 чатов с экспертами в более чем 120 категориях, поэтому мы выделяем популярные темы, чтобы помочь с соответствующими проектами. Эта стенограмма была слегка отредактирована.

Исходное сообщение: Можно ли отремонтировать треснувшую пластиковую крышку бампера?

Louuuuu — Member

Я просто пытаюсь контролировать свои страховые ставки…

Инцидент на парковке оставил мой Escape трехдюймовой трещиной в крышке бампера. Все остальное в порядке.Настройщик говорит «замени». Это единственный вариант?

toolmon — Участник

Что касается ваших расценок, я не уверен, что имеет значение, как выполняется ремонт или сколько он стоит. Что еще более важно, так это то, что ваша страховая компания теперь знает, что вы попали в аварию. Есть способы ремонта пластиковых бамперов, клеи, сварка пластика. Иногда они длятся, иногда нет. При любом ремонте придется красить.

Рычажное переключение — Модератор группы

Многие мастерские откажутся от ремонта, так как количество отказов выше, чем они готовы нести.Они скажут вам, что вместо этого должна произойти замена.

Northern Mike — Member

В зависимости от того, насколько серьезны повреждения, большинство мастерских заваривают трещину пластиком, затем подготавливают и красят.

Нормальная мастерская перекрашивает весь бампер (удаляет сколы от камней и т.д.), другие перекрашивают только отремонтированный участок и сливают его с остальной частью бампера.

Обычно бампер целиком не меняют, так как это дорого. Это происходит только в том случае, если это действительно плохо и больше похоже на головоломку, чем на простую трещину.

T-W-X — Member

Мой друг какое-то время руководил мастерской по ремонту бамперов. Я поняла, что с разрывами и порезами справиться не так проблематично, как со складками.

Несколько лет назад меня врезали в машину впереди меня на автостраде. Задний бампер был заменен, а передний отремонтирован, так как задний хоть и не порвался, но был помят и погнут, а передний имел небольшую дырочку от прокола. Это было в Dodge Stratus первого поколения. Отремонтированная крышка бампера выглядела конструктивно хорошо, когда я избавился от машины.Краска не так хорошо держалась, а лак местами отслаивался, так что вам нужно обратить на это пристальное внимание.

Если бы я был на вашем месте, я бы позаботился о том, чтобы найти хороший подержанный бампер такого же цвета с хорошей краской со свалки. Я не был слишком в восторге от результатов окраски на многих перекрашенных крышках, краска, кажется, трескается и отслаивается гораздо быстрее, чем оригинальные покрасочные работы.

Northern Mike — Member

«Мой друг какое-то время управлял мастерской по ремонту бамперов.Я пришел к выводу, что с разрывами и порезами справиться не так проблематично, как со складками». был отремонтирован, так как задняя часть, хотя и не порвалась, но была помята и погнута, а передняя просто имела небольшой прокол.Это было в Dodge Stratus первого поколения.Отремонтированная крышка бампера выглядела хорошо, конструктивно, когда я избавился от Краска не так хорошо держалась, прозрачное покрытие местами отслаивалось, так что на это нужно обратить пристальное внимание.

Если бы я был на вашем месте, я бы позаботился о том, чтобы найти хороший подержанный бампер такого же цвета с хорошей краской со свалки. Я не был слишком в восторге от результатов окраски на многих перекрашенных крышках, краска, кажется, трескается и отслаивается гораздо быстрее, чем оригинальные покрасочные работы.

Я полагаю, что вы правы относительно того, что легко ремонтируется, а что заменяется.

Что касается краски… Послепродажная краска никогда не будет так же хороша, как оригинальная. Однако 99% проблем, которые вы описываете, выглядят как плохая подготовительная работа.Требуется много подготовительной работы, от которой зависит хороший результат. Также следует отметить, что используемая покрасочная камера должна соответствовать определенным условиям, чтобы краска ложилась правильно. Влажность, загрязняющие вещества в воздухе и т. д. могут испортить покраску. Что-то вроде дизельного выхлопа может действительно испортить покраску, даже если источник выхлопа был удален за много часов до покраски.

Мое лучшее предложение, которое я могу предложить всем, это НЕ выбирать магазин, основываясь на том, как быстро они могут выполнить работу.Краска (бондо или аналогичная, грунтовка, краска, прозрачное покрытие) и работы между распылениями требуют времени для нанесения и отверждения. Между каждым нанесением поверхность следует слегка отшлифовать (наждачной бумагой или наждачной бумагой зернистостью 1000-2000).

markers — Модератор темы форума

Насколько я понимаю, причина трещин на пластиковых бамперах в том, что не была добавлена ​​присадка flex.

the_tow_guy — Модератор группы

FWIW, вторичная крышка стоит около 150 долларов за переднюю часть и 275 долларов за заднюю, неокрашенная.

Northern Mike — Member

«FWIW, вторичная крышка стоит около 150 долларов за переднюю часть и 275 долларов за заднюю, неокрашенная».

Это лучше, чем крышка переднего бампера для моего Calibre SRT4. Они хотели ~ 1800 долларов за послепродажный (эквивалент OEM) неокрашенный.

При этом был в резерве.

2grandaughters — Member

Я думаю, YouTube вам в этом поможет. Просто скопируйте/вставьте фразу «ремонт сломанного бампера» в поле поиска на YouTube и играйте.

Как отремонтировать поцарапанный пластиковый бампер

Потертость или царапина на бампере? Хотя это не так серьезно, как трещина или вмятина на бампере, поездка в автомастерскую все же может стоить в среднем 560 долларов, и им, вероятно, придется оставить вашу машину на несколько дней. Почему бы не починить самому? В этой статье мы покажем вам, как отремонтировать поцарапанную крышку бампера из уретанового пластика или стекловолокна самостоятельно, в кратчайшие сроки и с минимальными затратами.

Что вам нужно:

• Заводская краска в баллончике.
• Автомобильный аэрозольный грунт.
• Автомобильный аэрозольный лак.
• Несколько листов грубой и мелкой наждачной бумаги.
• Накладка.
• Чистящее полотенце.
• Средство для удаления воска и жира.
• Замазка для заполнения царапин.

---

Шаг 1. Нанесите малярную ленту

Нанесите малярную ленту на соседние панели и пластиковую отделку, которые могут быть случайно забрызганы краской бампера.

---

Шаг 2. Отбойник для песка

Оберните лист грубой наждачной бумаги вокруг накладки и отшлифуйте бампер с сильным нажимом, пока не сгладите царапины.

---

Шаг 3. Очистка панели

После завершения шлифовки протрите панель чистящим полотенцем, затем очистите всю панель средством для удаления воска и жира.

---

Шаг 4. Заполните царапины

Теперь, если вы обнаружите какие-либо царапины, которые не будут отшлифованы, заполните их тонким слоем шпаклевки для заполнения царапин.

Подождите пять минут, пока он затвердеет, затем снова отшлифуйте шпаклевку наждачной бумагой с сильным нажимом.

Возможно, вам придется повторить этот шаг еще раз, чтобы все сгладилось.

---

Этап 5. Зона устранения потертостей

Возьмите накладку и потрите не менее десять дюймов вокруг ремонтной зоны.

Это очень важно, потому что это поможет гарантировать, что ваша краска будет постоянно прилипать к вашему бамперу и будет более долговечной с течением времени.

---

Шаг 6. Защитный бампер

Накройте все области, на которые может попасть нежелательный избыток краски, газетой или плотной бумагой.

Встряхните баллончик с грунтовкой в ​​течение шестидесяти секунд и нанесите тонкий слой грунтовки.

Подождите две минуты, затем нанесите более плотный слой грунтовки, пока не покроете все оголенные участки черного пластика, оголившиеся после шлифования.

---

Шаг 7. Покраска бампера

№

Используя мелкозернистую наждачную бумагу, отшлифуйте грунтовку с легким нажимом, пока она не станет гладкой.

Встряхните банку с краской в ​​течение тридцати секунд, затем нанесите несколько слоев краски на расстоянии примерно 10–12 дюймов.

Если вы обнаружите какие-либо неровности, помутнение или «кошачьи» царапины, просто подождите пять минут, снова отшлифуйте до гладкости и повторите попытку.

Если у вас серебряная или золотая машина, и вы заметили какие-либо полосы, выполните несколько вертикальных проходов.

---

Шаг 8. Слой прозрачного покрытия

После того, как вы закончите покраску, подождите не менее пяти минут, прежде чем наносить тонкий слой прозрачного лака.

Подождите две минуты, прежде чем медленно наносить более толстый слой, перекрывая каждый проход примерно на 50%.

Подождите 10 минут, удалите ленту и бумагу, и все готово. Вы можете мыть или натирать воском; это постоянно.

Мы облегчим вам задачу.

Устраните царапины на бампере самостоятельно всего за 45 минут с помощью BumperWizard.

Как устранить потертости и трещины с помощью ремонтного комплекта для пластикового бампера

Как использовать ремонтный комплект для пластикового бампера для устранения потертостей и трещин

Автомобильные бамперы легко повреждаются. Небольшой неверный ход во время маневра или простая авария задним ходом — и можно получить потертости, царапины и даже трещины.

Хорошей новостью является то, что большинство современных бамперов представляют собой пластиковые крышки со стальными конструкциями, спрятанными сзади.Это означает, что повреждение обычно дешевле и легче исправить, чем на металлических и хромированных бамперах.

Возможно, вы сможете отремонтировать потертости и царапины на пластиковом бампере с помощью набора «Сделай сам» в домашних условиях. Но если ваш бампер треснул или раскололся, процесс ремонта усложняется, так как вам нужно заделать трещину. Это включает в себя шлифование, герметизацию, лепку и покраску, поэтому это не работа для новичков.

Выбор ремкомплекта

Если вы думаете о том, чтобы попытаться устранить повреждение самостоятельно, существует ряд доступных комплектов для ремонта пластиковых бамперов.Это хорошая идея, потому что они содержат все необходимые материалы и будут совместимы, а не пытаться покупать продукты отдельно.

Вам также следует выбрать специальный ремонтный комплект для бампера, в котором используется наполнитель, который должен быть гибким и двигаться вместе с пластиком, предотвращая будущие трещины в бампере.

И помните, что в наборы не входит краска и отделка — их нужно покупать отдельно.

Большинство комплектов для ремонта бамперов подходят для большинства типов пластиковых бамперов.Но если вы хотите перепроверить, на внутренней стороне бампера должен быть штамп с указанием типа пластика, из которого он сделан, — тогда вам нужно будет поговорить с местным магазином автомобильных запчастей, чтобы узнать, какой продукт лучше всего подходит для вас .

Как использовать комплект для ремонта бампера

Если на вашем пластиковом бампере есть потертости и царапины, ремонт можно проводить только на передней стороне бампера. Тем не менее, любые трещины или расколы должны быть отремонтированы спереди и сзади. Убедитесь, что вы работаете в сухом месте, например в гараже, и не торопитесь с процессом — это может быть неудобно, но спешка приведет к плохой отделке.

1. Тщательно очистите бампер внутри и снаружи. Любая грязь или жир помешают правильному сцеплению наполнителя и испортят внешний вид ремонта. Дайте высохнуть и протрите салфетками с растворителем, которые обычно входят в комплект.
2. Внимательно осмотрите поврежденный участок. Если какие-либо осколки пластика торчат, аккуратно удалите их ножом или лезвием. Затем отшлифуйте область вручную наждачной бумагой с зернистостью 80, чтобы удалить выступающие или острые края и оставить несколько шероховатую поверхность — это даст наполнителю возможность сцепиться с ним.Протрите пыль слегка влажной тканью.
3. Если ваш бампер треснул или раскололся, выровняйте две стороны, чтобы они сидели на одном уровне, и закрепите на месте с передней стороны прочной малярной лентой.
4. Теперь вам нужно отремонтировать заднюю часть треснутых бамперов. Некоторые наборы содержат раствор, помогающий наполнителю сцепиться с пластиком — сначала нанесите его и дайте высохнуть.
5. Затем нанесите хороший слой пластикового наполнителя, распределив его по области, требующей ремонта, и за ее пределы.Имейте в виду, что наполнитель обычно начинает сохнуть довольно быстро, поэтому здесь вам нужно действовать быстро.
6. Затем возьмите связующую сетку и обрежьте ее по размеру, оставив ее на один дюйм выше всех сторон повреждения. Прикрепите сетку поверх повреждения, чтобы закрепить две стороны трещины на месте.
7. Нанесите на сетку обильный слой наполнителя, чтобы полностью покрыть ее. Разгладьте его и дайте наполнителю затвердеть в течение времени, указанного в инструкции на упаковке, прежде чем приступать к работе с передней частью бампера.

9. Снимите малярную ленту и отшлифуйте повреждение спереди, чтобы сделать область немного ниже и создать шероховатую поверхность для склеивания. Нанесите связующую жидкость, если она входит в комплект.
10. Нанесите большое количество ремонтного материала на поврежденный участок так, чтобы поверхность была немного выше окружающего бампера. Используйте шпатель как ракель, чтобы тщательно разгладить наполнитель. Не забудьте протолкнуть наполнитель в любые царапины, чтобы заполнить их до дна.Накройте разглаживающей пленкой, если она входит в комплект, и дайте высохнуть и полностью затвердеть.
11. Отшлифуйте ремонтируемый участок по уровню, сначала наждачной бумагой с зернистостью 80, а затем с помощью мелкозернистой наждачной бумаги, чтобы сгладить его. При необходимости нанесите еще один тонкий слой шпаклевки на любые пробелы или провалы, чтобы восстановить первоначальные контуры.
№
12. После затвердевания отшлифуйте влажной мелкозернистой наждачной бумагой, чтобы получить действительно гладкую поверхность, и сотрите пыль.
13. Ремонт закончен, пора загрунтовать и покрасить бампер.Вам понадобится подходящая грунтовка для бампера и краска, достаточно эластичная для пластика, иначе он может треснуть и отслаиваться. Вам также нужно будет нанести прозрачный слой поверх готовой краски, чтобы сохранить ее в хорошем состоянии и предотвратить дальнейшее повреждение. Нанесите не менее двух слоев каждого слоя грунтовки, краски и прозрачного лака, давая полностью высохнуть между слоями. Обратите внимание, что комплекты для ремонта пластикового бампера не поставляются с краской или отделкой, но могут содержать грунтовку.
№
14. Оставьте лакокрасочное покрытие сохнуть как минимум на ночь.

После любого ремонта лакокрасочного покрытия лучше всего покрыть автомобиль воском, желательно профессионально, чтобы сохранить лакокрасочное покрытие в наилучшем состоянии.Подождите не менее недели после ремонта, прежде чем наносить воск.

Вот несколько отличных ресурсов, которые помогут вам выполнить ремонт лакокрасочного покрытия вашего автомобиля:

Профессиональный ремонт пластиковых бамперов

Если вам не нравятся наборы для самостоятельной сборки, воспользуйтесь профессиональным ремонтом пластикового бампера для устранения потертостей, царапин и трещин с помощью ChipsAway.