Ворота на гараж своими руками: установка универсальных изделий, как приварить петли, как сделать ограждение для гаража

Содержание

Гаражные ворота своими руками — подробная инструкция

 

Ворота для гаража своими силами

Гараж –для автовладельца можно сказать является вторым домом. Владельцы гаражей часто проживают за городом в своих домовладениях, строят гаражи вблизи домов или попросту пристраивают их к домам. В независимости от местонахождения гаража, сохранность находящегося в нем авто обеспечивают воротные системы или просто ворота, конструктив которых разниться в зависимости от предъявляемых к ним требований.

 

Гаражные ворота распашные

 

Гаражные ворота — лучший выбор

Сегодня можно встретить многочисленные разновидности воротных конструкций, большинство из которых вышли на рынок в недалеком прошлом с момента ориентации нашей экономики на технологии западных стран.

  • Распашные ворота – наиболее надежный и долгоиграющий вариант ворот, представленных сегодня. К слову, такой тип ворот использовался повсюду, как для гаражей, так и для прочих хозяйственных построек. За годы использования, ворота данной конструкции заслужили доверие своей неустанной практикой в разных эксплуатационных условиях. Конструктив таких ворот состоит из пары створок на коробках и петлях в дверных проемах, створки которых имеют плотное закрывание, без зазоров. Произвести распашные ворота своими силами не сложно, а простой механизм прослужит вам долгое время.

 

  • Откатные ворота — данный конструктив ворот начал пользоваться популярностью в начале 20 века. Ворота состоят из единой створки, которая в свою очередь смещается в сторону параллельно фронтально расположенной стене. Если створка не одна, а две, тогда они разъезжаться в две стороны, также однострочная конструкция может складываться по секционно. Для беспрепятственной работы ворот данной конструкции следует располагать свободным местом во фронтальной стене. В этой связи откатные ворота часто устанавливают в ангарах и промпредприятий. В жилых домах их устанавливают не столько для заезда в гараж, как для попадания во двор.

 

Гаражные ворота подъемно — поворотные

 

  • Подъемно-поворотные ворота вышли на рынок совсем недавно. Их конструкция — это ничто иное как вверх поднимающиеся полотно. Амплитуда подъема – от пола к потолку при полном открывании полотно располагается параллельно полу. Данные ворота оснащены шарнирно-рычажными механизмом и парой направляющих. Ворота данного типа удобны и свободного места не занимают. Подъемно-поворотный принцип работы этих ворот придется кстати если ваш гараж находится в южном регионе или в нем проведено отопление.

 

Ворота подъемно — секционные

 

  • Подъемно-секционные гаражные ворота своего рода новшество для стран СНГ. Прежде всего это полотно на основе секций, которые заезжают и складываются по направляющим под уровень потолка при работе на открывание. Плюс этих ворот в том, что они весьма компактны.

 

  • Роллетные ворота используются в гаражном строительстве не часто, так как не способны обеспечить требуемую надежность. Представляют они собой обычные пластины на основе алюминиевого листа. По принципу роль ставней складываются в отведенное место под потолком. Устанавливать их без опаски можно лишь на охраняемых объектах с наличием отопления.

 

 Виды гаражных ворот

для последующей установки в гараж, не сильно обращайте внимание на внешний вид и комплектацию, а больше внимание уделяйте практичности.

 

 

Устройство своими руками

Приступая к строительству самодельных гаражных ворот важно учитывать основные требования.

  1. Должен быть обеспечен беспрепятственный выезд автомобиля. Предусмотрены размеры створ ворот для исключения ситуаций, при которых машину можно поцарапать. Минимальный размер между машиной и воротами должен быть не менее 30см.
  2. Ворота должны быть надежно защищены от злоумышленников, как правило толщина стали используется при строительстве распашных ворот от 2 до 5мм. Дополнительное укрепление возможно накладными запорами.
  3. Изготовление гаражных ворот стоит производить уже по продуманному и проверенному плану, дабы избежать ошибок при строительстве.Чтобы избежать перекосов используются вертикальные запоры гаражных ворот.

 

Распашные ворота — схема

 

Наиболее простыми для самостоятельного устройства являются ворота распашной конструкции. Установить, как и изготовить их своими силами от начала и до логического завершении, вполне возможно прикупив нужный для устройства гаража материал: уголки, листы и профиля. Что касается типа размера будущих ворот, как и их конструктив можно спланировать ранее и выполнить такой тип ворот, какие придутся по вкусу.

 

подъемно — поворотные ворота: схема

 

Подъемно-поворотные системы изготовить своими силами также возможно, но вам не обойтись без инженерного багажа знаний для правильного подбора противовеса и изготовления механизмов. Во многих случаях ворота такого типа закупают уже готовыми и монтируют в гараж по схеме производителя.

Подъемно-секционные самостоятельно произвести не получиться, так как это повлечет за собой не малые расходы, и много времени плюс ко всему полученные таким образом ворота могут работать неправильно. Поэтому настоятельно рекомендуем такие ворота приобрести у изготовителя с его профессиональной установкой.

Читайте так же: подъемные ворота для гаража, монтажная пена.

 

Обустройство гаража своими руками

Если гаражные ворота – это лицо гаража, то его внутреннее обустройство – уже лицо ваше. Забота о внутреннем убранстве гаража очень важна, поэтому компания «Евроворота» дает вам несколько советов по обустройству.

Первым делом нужно освободить помещение от того, что вы дружной семьей свозили в гараж. Если не удалось выкинуть все, что превращает пространство гаража в склад хлама, можно использовать контейнеры, закреплённые на потолке.

Под верстак и настенный ложемент для инструментов используйте щиты от старого шкафа. Для стеллажа тоже подходит ненужный расходный материал в виде досок, потому что готовые стеллажные конструкции стоят дорого и заводские габариты не всегда приспособлены для расположения шин. Снять мерки и сделать собственное уникальное место хранения намного практичнее. К установленному на стене листу ДВП крепится магнит нужного размера, на нём будут «висеть» металлические предметы, набор ключей, например. К такой стенке будет гораздо проще прикрепить любые готовые органайзеры, чем к бетону. Гвозди, которые легко вбить в старую мебельную пластину, заменят крючки для ножниц и катушек.

Банки и контейнеры от съеденных продуктов идеальны для мелких деталей. Используйте прозрачные ёмкости или подписывайте непрозрачные. Очень удобно крепить их за крышки под стол или на нижнюю часть полки.

Помните простое правило: тяжёлые вещи лучше всего хранить внизу, а легкие и часто используемые – на уровне глаз.

Переходим к «лицу» гаража. Лучше всего для этого подойдут секционные ворота, прежде всего из-за их преимуществ. Напомним их:

  • Экономичность;
  • Сендвич-панели обеспечивают безопасность;
  • Можно встроить окна;
  • Возможно нанесение рисунка;
  • Высокая звуко- и тепло-изоляция;
  • Возможность использования при проёме до 6 метров;
  • Простой монтаж и ремонт;
  • Не занимают много месте как снаружи, так и внутри гаража.

Как сделать деревянные ворота для гаража своими руками

Содержание статьи

Гаражные деревянные ворота своими руками

Деревянные гаражные ворота своими руками интересуют многих. Размеры конструкций владелец своего гаража определяет сам. Проезд для машины должен быть как можно шире.

Створки, которые его закрывают, удобны в использовании. Для частных владений изготовленные своими руками деревянные гаражные ворота пользуется достаточно большой популярностью. Как это сделать правильно подскажет статья.

Особенности ворот для гаража из дерева

Такие конструкции используются с момента появления первых автомобилей. Несмотря на наличие многофункциональных и усовершенствованных моделей, ворота для гаража из досок не утратили своей популярности.

Основные их преимущества:

  • Легкий самостоятельный монтаж.
  • Доступная стоимость.
  • Надежность при эксплуатации.
  • Не подвержены действию коррозии.
  • Высокая устойчивость к перепадам температур. При ее колебаниях они не создают условий для появления конденсата, приводящего к порче содержимого помещения.
  • Они абсолютно безопасны для авто.
  • В жаркую погоду не нагреваются как металл.
  • Не требуют специального ухода.
  • В гараже сохраняется тепло.

К недостаткам деревянных ворот относится возможность возгорания. Дерево достаточно легко может воспламениться, что опасно для человека и его автомобиля, особенно если в помещении хранится большое количество горючих смесей.

В гараже можно установить такие типы деревянных ворот как:

  • Распашные. Они состоят из двух створок, как показано на фото. Самый простой тип деревянных ворот – двустворчатые. Но необходимость наличия свободного пространства перед гаражом является их недостатком. Особенно неудобна такая конструкции в зимнее время, когда появляется лед и выпадает много снега.

Распашные гаражные ворота из дерева

  • Секционные (см. Гаражные подъемно секционные ворота и правила выбора автоматики). Устанавливаются такие конструкции при ограниченном пространстве возле гаража. В их состав входят несколько горизонтальных секций, которые соединены петлями. Открываться полотна могут в любую сторону или вверх. Размеры ворот зависят от параметров проема. Конструкции монтировать не совсем легко.

Секционные ворота для гаража

  • Раздвижные или откатные (см. Гаражные откатные ворота своими руками: особенности и установка). Пользуются довольно большим признанием. При монтаже требуют много пространства. Открываются они параллельно лицевой стене гаража в любую сторону, чаще автоматическим устройством. Раздвижные ворота могут состоять из двух створок, откатывающихся в разные стороны. Навешиваются они на стационарную балку или крепятся на консоли.

Раздвижные гаражные ворота

  • Рулонные (см. Рулонные ворота для гаража: правильный монтаж). Для ворот гаража это достаточно удобный вариант. Открывание устройства основано на роллерах. При этом ворота наматываются вверх на приводной вал. Конструкция открывается вручную или автоматически.
  • Подъемно-поворотные с потолочными направляющими. Изготавливаются из одного полотна, открывающегося вверх с укладкой под потолком. Такие устройства тяжело поддаются взлому. Работают лишь в автоматическом режиме, но их легко при необходимости открыть механическим устройством. Работают ворота бесшумно.

Подъемно-поворотные ворота

Совет: Для гаража устройство подъемно-поворотных ворот – отличный вариант. Они не займут много места, складываясь вдоль потолка, открываются вверх.

Как изготовить распашные гаражные ворота из дерева

Прежде, чем приступить к изготовлению устройства, следует приобрести:

  • Рулетку для измерений.
  • Грифельный карандаш.
  • Ножовку.
  • Электрическую дрель.
  • Шлифовальную машинку.
  • Стамеску.
  • Молоток.

Инструкция по строительству гаражных ворот состоит в следующем:

  • Делаются замеры проема.
  • Определяется вид ворот, оптимально подходящих к этому проему, с учетом наличия пространства возле конструкции, их безопасность, функциональность и цена.
  • Решается, какой материал понадобится для обшивки каркаса, устройство теплоизоляции ворот.
  • Разрабатывается эскиз или чертеж конструкции со всеми размерами и деталями.
  • Выбирается материал. Это может быть любое дерево – сухое и чистое. Чаще всего для гаражных ворот используется простая и доступная сосна.
  • Подготавливаются заготовки для устройства обвязки ворот. Элементы делаются с припуском до двух сантиметров.
  • Кромка детали и одна из ее сторон пропускается через фуговальный станок.
  • На рейсмусе прогоняется до нужной толщины и пилой отпиливается в размер по чертежу.
  • Изготавливается каркас для ворот из обычного деревянного бруса. Соединяются и надежно закрепляются отдельные элементы каркаса на шипах и пазах. В стандартных секциях ворот устанавливаются ребра жесткости, которые размещаются вертикально и горизонтально.

Совет: Для сборки каркаса необходимо использовать ровную поверхность, оптимальный вариант — обычный пол, что обеспечит отсутствие перекосов и прочих неровностей. При сборке обязательно выполнять контроль размеров.

  • Обшивка каркаса. Для этого используется доступный материал:
  1. фанера;
  2. натуральная древесина;
  3. ДВП.
  • На каждой створке устанавливаются навесы и крепятся болтами.
  • Выполняется разметка проема, намечаются места положения автоматики и петель.
  • Створки ворот навешиваются на стойки. При выполнении этой операции следует стараться избежать любых перекосов, конструкция ворот громоздкая и достаточно тяжелая, а угол на створках должен быть строго 90 градусов.

Совет: Для удаления просветов и щелей, к обеим створкам ворот следует прикрутить горизонтальные рейки, а на стыке двух половинок одну вертикальную, что позволит избежать наличия просветов, когда ворота будут закрыты.

  • Устанавливаются затворы, замки и остальная фурнитура.
  • Утепляются все щели минеральной ватой.
  • Ворота покрываются лаком или другой тонировкой, что делает их привлекательными и необычными.

Изготовление подъемно-поворотных ворот

Для выполнения работ понадобятся:

  • Бруски деревянные.
  • Металлические пластины.
  • Профильный уголок.
  • Полозья.
  • Направляющие.
  • Кронштейны.
  • Полотно.
  • Для утепления ворот — пенопласт или другие материалы.

Порядок проведение монтажных работ:

  • Выполняются подготовительные работы в гараже, которые заключаются в оформлении проема. Покрытие пола можно выполнить после калибровки механизма.
  • Изготавливается каркасная рама из трех брусков, скрепленных между собой металлическими уголками или пластинами. Два из них укладываются продольно, а один поперечно.
  • Рама приставляется к проему, и выполняются точные замеры.
  • Подготовленная коробка закрепляется анкерами к стенам.

Устройство подъемных ворот

  • Отмечаются места под установку элементов соединяющих полозья и стены.
  • В этих точках сверлятся отверстия.

Совет: Чтобы избежать проблем при открытии ворот, добиться отсутствия трения и заклинивания деталей, верхний кронштейн следует немного вынести вперед относительно остальной конструкции.

  • После выравнивания и укрепления рамы, все щели, при их наличии, заполняются монтажной пеной.
  • Изготавливается каркас для полотна ворот.
  • Зашивается каркас деревом.
  • Монтируются направляющие профили.
  • Устанавливается собранное полотно.
  • Конструкция соединяется с рычагами и пружинами.
  • Для предохранения устройства от коррозии, попадания в узлы осадков или различных предметов, от возможных механических повреждений, кромки створки закрываются металлической полосой.
  • Чтобы не разрушалась монтажная пена, и в гараже не было сквозняков, все стыки рамы и стен оштукатуриваются и зашиваются накладками.

Несколько советов по установке подъемно-поворотных ворот:

  • Для обеспечения минимального трения при перемещении створки, шарнирные системы следует монтировать сразу.
  • При установке направляющих элементов необходимо учитывать, чтобы они размещались строго горизонтально, что предотвратит заклинивание ворот.
  • Выравнивание направляющих можно выполнять установкой шайб.
  • Для безопасности работы системы на короб монтируются страховочные опоры.
  • Подъемно поворотные механизмы ворот регулируются с помощью натяжения пружины, что позволит створке в любом положении устойчиво держаться.
  • Для регулировки натяжения пружины, следует использовать натяжные гайки.

Подробно об изготовлении и монтаже гаражных ворот любой конструкции из дерева показывает видео.

пошаговая инструкция как сделать надежную конструкцию (135 фото)

Среди массы тех людей, кто решит поставить на участке ворота, найдутся те, кто решит сделать ворота самостоятельно. Давайте разберем положительные и отрицательные моменты установки гаражных ворот своими силами.

Краткое содержимое статьи:

Плюсы самостоятельного монтажа

  • экономия средств, это один наверное из основополагающих факторов выбора
  • возможность использовать материалы по своему усмотрению
  • уникальный дизайн, ведь его разрабатываете вы сами
  • новые знания и использование их на практике

Минусы монтажа ворот своими силами

  • длительное время изготовления
  • есть риск не закончить работу
  • недостаточность знаний негативно скажется на качестве ваших гаражных ворот
  • покупка расходиков и дополнительные непредвиденные расходы
  • помощь друзей, одному сложно монтировать ворота
  • мусор и отходы производства на вашем участке
  • для изготовления нужно достаточно места

Варианты ворот

  • секционные
  • подъемные
  • сдвижные
  • рулонные
  • распашные

Если вы не знаете как они выглядят, советуем изучить все варианты и посмотреть фото ворот.

Распашные ворота более простые в изготовлении и монтаже.

Сварочные и столярные инструменты для работы

  • Металлический угольник.
  • Шесть гаражных петель.
  • Листовой металл.
  • Прут металлический.
  • Болгарка.
  • Машинка для шлифования.
  • Сверлильный станок.
  • Рулетка.
  • Уровень.
  • Профиль металлический.
  • Дрель.
  • Профиль металлический.
  • Набор саморезов.
  • Шуруповерт.
  • Профильные трубы
  • Сверла набор.
  • Утеплитель
  • Профильные трубы
  • Фанера.
  • Наличие электричества.
  • Сварочный аппарат.
  • Кисти или валики для покраски.
  • Пена монтажная.
  • Грунтовка.
  • Краска.

Этапность выполнения работ

Выбираем размеры для будущих ворот. Тут хитростей нет. Смотрим здание и размер вашей машины.

Каркас для ворот. Для этого нам понадобится ровная и большая по размеру площадка. На ней не должно быть мусора и хлама. Можно, например, во дворе расположиться. Делаем подпорку из кирпичей, досок, бетонных блоков. Нам нужно приподнять труды над уровнем пола, для удобства проводимых работ.


Берем уровень и выравниваем наш каркас. Отнеситесь к этому этапу серьезно. Никому не хочется иметь кривые гаражные ворота, а если перекос будет, то эту оплошность будет очень сложно исправить.

Свариваем трубы, будьте особенно внимательны к перекосам.

Приступим к производству створ ворот. Створы гаражных ворот обязательно должны находиться в одной плоскости с рамой. Ради удобства работ со створами будем приваривать временные опоры снизу створок. Нужно будет взять 12 опор. И по 2 коротких пластины и по 4 длинных на трубах рамы.

Занимаемся сварочными работами и шлифуем тщательно углы.

Устанавливаем металлические листы. На ровной площадке отрезаем размеченный заранее лист. Потом лист надо приложить на своры и сварить с ними. Маленький лайфхак: положите листы на такой высоте, чтобы вам было удобно. Освободите подходы к листам.

Монтаж петель . Это заключительный этап работы со сварочным аппаратом. Привариваем петли по периметру вашей конструкции в тех местах, где будем прикреплять к стенам гаража.

Окрашивание и декорирование ворот. Один из любимых этапов большой семьи. Дети с радостью украсят ваши ворота различными рисунками. Если вы поклонник лаконичности и неброских цветов, можно окрасить в серебристый, черный цвет.

Важно использовать грунтовку, наносить пред началом окрашивания и дать просохнуть. Выбирайте краски по металлу, изучите инструкцию к ним.

Выбираем замок. Сейчас на рынке представленною множество гаражных замков. Важно приобрести замок заранее, чтобы подготовить для него пазы установки.

Изучите инструкцию производителя. Есть даже современные электронные замки. Сделайте навес над замком, поможет замку не заледенеть в суровую погоду зимы.

Утепляем дверь гаража. Климат, как сами знаете, суровый в России, бывают холодные зимы. А в некоторых районах температура постоянно держится на минус пятьдесят. Так что целесообразно утеплить ворота.

Чаще всего используют экономичный дешевый пенопласт. Есть специальные утеплители, много аналогов и заменителей. Есть даже вариант сделать теплые электрические двери.

Если есть время и силы сделать ворота самому, то делайте. Сейчас информации много имеется по любым видам работ. Пригласите друзей и семью поучаствовать в изготовлении. И потом каждый раз загоняя свой автомобиль в гараж, будете гордиться плодом своего творения.

Фото гаражных ворот своими руками

Также рекомендуем просмотреть:

Как и чем покрасить гаражные ворота своими руками

Ворота в гараж хоть и не представляют никакой эстетической ценности, должны выглядеть аккуратно. Кроме того, качественное лакокрасочное покрытие защищает металл от коррозии. Какой краской покрасить железные ворота на улице?

Разновидности ЛКМ по металлу

Железные поверхности обычно окрашивают масляными, алкидными, эпоксидными, акриловыми и полиуретановыми красками. Все они защищают от коррозии и придают привлекательный внешний вид. Особняком стоят антикоррозионные составы, которыми разрешается окрашивать даже ржавую поверхность без предварительной обработки.

Масляные

Это самые дешевые ЛКМ. Выпускаются в разных цветах. Легко наносятся кистью или валиком. Это, пожалуй, все их плюсы.

Минусы:

  • короткий срок службы;
  • быстрая потеря яркости;
  • резкий запах;
  • несочетаемость с другими ЛКМ (поверх «масла» ляжет только «масло»).

Алкидные

Дают стойкое к механическим воздействиям покрытие. Выпускаются в широкой палитре оттенков. Хорошо прилипают к железу. Дают качественную блестящую пленку.

Из минусов – высокая токсичность. При работе необходимо соблюдать правила техники безопасности – пользоваться резиновыми перчатками, специальными очками и респиратором.

Эпоксидные

Высококачественный тип ЛКМ. Финишная отделка выдерживает действие кислот, щелочей, атмосферных явлений, экстремальных пюсовых и минусовых температур, сохраняя при этом привлекательный внешний вид и прочность.

Из минусов:

  • долгое высыхание;
  • необходимость соблюдения условий хранения (при температуре выше +60°C теряет все технические характеристики)

Акриловые

Ими разрешается красить даже поверхности, где появилась ржавчина. Это нетоксичные и негорючие составы, которые подходят для окрашивания любых металлоконструкций, в том числе противопожарных.

Полиуретановые

Имеют хорошую адгезию, быстро сохнут (второй слой допускается наносить через пару часов после первого), образуют устойчивую к механическим воздействиям пленку. Ими разрешено работать по металлу в любых условиях.

Лучшей краской для обработки металлоконструкций считается акриловая. В одном ряду с ней стоит и полиуретановая.

Как правильно красить?

Гаражные ворота нужно подготовить к окрашиванию:

  1. Удалите старое лакокрасочное покрытие. Воспользуйтесь для этого строительным феном или специальной смывкой.
  2. Пройдитесь по конструкции жесткой щеткой. Особе внимание уделите местам, где появилась ржавчина.
  3. Обработайте поверхность антикоррозионкой (под масляные, алкидные и эпоксидные смеси).
  4. Нанесите грунтовку и дождитесь ее полного высыхания.

Теперь ворота в гараж можно окрашивать.

Любимая многими порошковая краска не подходит для самостоятельного нанесения. Ею можно отделывать железо только на заводе.

Модели окрашенных ворот от завода «ТОР»

Цена: 16 500 р.

Цена: 17 000 р.

Цена: 26 000 р.

Перейти в каталог

Как заменить торсионные пружины ворот гаража



Если замена пружин ворот гаража кажется вам слишком рискованной, обратите внимание на наши намотчики ATL S-3. Теперь вы можете заводить пружины с помощью дрели вместо мотальных стержней.

  1. Введение
  2. Начало работы: безопасность прежде всего!
  3. Инструменты для сбора
  4. Измерьте старые и новые источники
  5. Марка Торсионный вал
  6. Расслабьтесь Old Springs
  7. Ослабьте торсионное крепление
  8. Заменить пружины
  9. Переустановите торсионное оборудование
  10. Wind New Springs
  11. Check & Lube Дверь гаража
  12. Открывалка для повторного подключения

1.Введение

Как заменить пружины кручения гаражных ворот

Следующие инструкции по замене пружин гаражных ворот предназначены для домовладельцев, которые сами делают это, и для специалистов по техническому обслуживанию, которые обслуживают свои небольшие коммерческие или промышленные секционные подъемно-поворотные ворота. Эти направления предназначены для торсионных пружин, установленных с обеих сторон анкерного кронштейна над серединой ворот гаража, как показано на рисунке выше. Инструкции по замене одной торсионной пружины, по замене пружин надставки гаражных ворот и по замене пружин Wayne Dalton Torquemaster приведены на нашей странице с инструкциями для самостоятельного изготовления выше.Вы также найдете ссылку на любые другие детали гаражных ворот, которые могут вам понадобиться при ремонте двери.

Сколько должна стоить замена пружины гаражных ворот? В среднем по стране профессионал приезжает к вам домой и заменяет две пружины, а в среднем от 200 до 300 долларов. Интернет-источники предлагают более высокую цену, превышающую 700 долларов, и что вы сэкономите 500 долларов или больше, заменив пружины самостоятельно. Это просто неправда. Чтобы узнать стоимость замены пружин в вашем регионе, поищите компанию с хорошей репутацией через Yelp или Better Busienss Bureau.Если при нажатии на логотип BBB вы не попадаете на сайт BBB, мы советуем приобрести пружины у другой компании.

Эти инструкции предназначены для дверей с барабанами и кабелями, которые похожи на показанные на рисунке ниже. Следующая деталь за концом пружинного узла — тросовый барабан. Барабан отлит из алюминиевого сплава диаметром 4 дюйма и окружностью 12,6 дюйма вокруг плоской части. Сразу за кабельным барабаном находится концевая опорная плита. Трос разматывается с задней стороны барабана между барабаном и стеной или косяком гаража и проходит вниз вдоль двери, внутри кронштейнов гусеницы и за стойками катков, как показано.

Если ваша гаражная пружина в сборе отличается от этой, части этих инструкций могут быть полезны, но другие части могут давать опасные, неточные указания, которые могут стоить вам много времени и денег, если вы попытаетесь заменить пружины, используя стандартные инструкции.

Например, гаражные ворота с низкой высотой потолка часто имеют кабельные барабаны на внешней стороне торцевой пластины, а торсионные пружины обычно заводятся вниз, а не вверх. Обычно они имеют левую ветровую пружину, установленную с левой стороны анкерного кронштейна пружины, и правую ветровую пружину, установленную с правой стороны кронштейна.Первая часть вала за каждой торсионной пружиной — это концевая опорная пластина. Только за конец опорной пластины кабельный барабан. На них кабель часто проходит по передней части кабельного барабана. Нижняя часть кабеля прикреплена к кронштейну, который охватывает перед и снаружи вертикальной направляющей.

Другой пример — система торсионных пружин Ideal или Clopay EZ-Set для гаражных ворот. Они распространяются в домашних центрах Home Depot и Menards. Хотя производитель добился больших успехов в разработке безопасной конструкции для самостоятельной установки пружин кручения, замена этих деталей может быть очень сложной.

На нашей странице EZ-Set Torsion Springs вы найдете несколько вариантов замены этих пружин. У нас также есть пошаговые инструкции по замене торсионной пружины EZ-Set. Кроме того, один из наших клиентов предоставил отличные инструкции для торсионной системы EZ-Set по снятию пружины без повреждения намоточного устройства, которое фиксирует неподвижный конус. Вместо гаечного ключа вы можете предпочесть трубный ключ или большие замки с каналом, чтобы зацепить конец пружины и снять его с конусов на последнем этапе.

На изображении выше показана система EZ Set с пружинами, закаленными в масле. Многие из новых дверей имеют гальванизированные пружины гаражных ворот.

Более старые торсионные пружины Crawford отличаются, а оборудование противовеса уникально. Специальная страница Crawford Torsion Spring Conversion была предоставлена ​​для использования вместе с этой страницей.

Если одна из ваших дверных пружин просто сломалась, и вы ищете инструкции, чтобы решить, можете ли вы заменить пружину или пружины безопасно и правильно, эта страница должна помочь.НЕ ОТКРЫВАЙТЕ И ЗАКРЫВАЙТЕ ГАРАЖНУЮ ДВЕРЬ. Деревянные гаражные ворота тяжелые и могут повредить открыватель. Верх стальных дверей часто прогибается при работе с сломанными пружинами.

Для ознакомления с торсионными пружинами и получения дополнительной информации о том, как их устанавливать, я рекомендую вам посетить страницу Ричарда Кинча «Как я заменил смертоносные торсионные пружины гаражных ворот и выжил, чтобы рассказать сказку». Ричард — блестящий инженер, который предоставил обширную техническую информацию по установке торсионных пружин, а также ценные советы относительно некоторых схем, которые недобросовестные компании по производству ворот гаража используют для ограбления людей.

Если вы решили заменить пружины, если вы уверены, что ваша дверь имеет правильные пружины, и если вы готовы купить новые, мы рекомендуем вам измерить пружину или пружины, следуя инструкциям в шаге 4 ниже. Измерение пружин может быть трудным; большинство людей, даже техников гаражных ворот, иногда испытывают трудности с измерением торсионных пружин. Заказ неподходящих пружин тратит время и деньги.

Если вы не уверены, что у вашей двери правильные пружины, мы рекомендуем вам взвесить дверь с помощью аналоговых весов.Исходя из моего собственного полевого опыта, я считаю, что по крайней мере 10% дверей имеют неподходящие пружины. В дополнение к этому, большинство производителей пружинят свои двери, используя 20-фунтовые окна. Нам нравится улучшать баланс ворот гаража.

Третий вариант — определить размер двери и номер модели.

После того, как вы соберете необходимую информацию, вы можете заказать пружины для гаражных ворот.

В начало



2. Начало работы: безопасность прежде всего!

Перед тем, как приступить к замене, важно, чтобы мы начали эти инструкции с самого строгого предупреждения:

ОСТОРОЖНОСТЬ! Замена пружин кручения гаражных ворот опасна, так как пружины находятся под напряжением.Если вы не используете правильные инструменты и не будете соблюдать безопасные процедуры, вы можете потерять руки, конечности или даже жизнь. Вы также можете повредить имущество. Мы хотим вашего бизнеса, но не за счет вашего благополучия. Вы обязаны делать свою работу правильно. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно вашей способности безопасно заменить пружины, мы рекомендуем вам нанять профессионала для ремонта гаражных ворот. Безопасность прежде всего! Тогда работай.

Следующие ниже процедуры основаны на моем 30-летнем опыте работы в сфере гаражных ворот.Несмотря на мои высокие механические способности, даже после 18 лет работы я потерял конец указательного пальца левой руки. Несколько лет спустя мне наложили пять швов на большой палец правой руки, а через год — пять на большой палец левой руки. В 2004 году сотрудники отделения неотложной помощи выкопали мне сталь из глаза и зашили мне безымянный палец восемью швами. Лучшее, что я могу сделать, — это помочь вам свести к минимуму риск получения травмы; это все, что я могу сделать для себя. Я не настолько наивен, чтобы думать, что совершил свой последний визит в травмпункт. Ремонт гаражных ворот, в частности замена торсионных пружин, — опасная работа, независимо от того, являетесь ли вы домовладельцем самостоятельно или опытным техником.

Невозможно охватить каждую опасную ситуацию, с которой вы можете столкнуться. Мы надеемся, что приведенные ниже инструкции помогут вам безопасно заменить пружины, но нет никаких гарантий. Обратите особое внимание на предупреждения, которые отображаются красным цветом.

ВНИМАНИЕ! Из-за описанных ниже опасных шагов, которые могут привести к телесным повреждениям, мы рекомендуем вам внимательно изучить все приведенные ниже инструкции перед началом работы.

2.1 Два важных предположения помогут вам безопасно выполнить эту замену.Во-первых, предположим, что пружины сломаются, когда вы их разматываете или заводите. Чтобы избежать травм, крепко сожмите перекладины за концы, наиболее удаленные от конусов, и надежно стойте на прочной лестнице, а не на стульях или перевернутых банках. Держите одежду и части тела подальше от пружин. Надевайте защитные очки.
2.2 Во-вторых, предположим, что конус соскользнет или взорвется, когда вы разматываете и заводите пружину. Держите голову подальше от пути извилистого конуса.Держите руки подальше от конусов, чтобы, если и когда заводной стержень выскользнет из конуса, а ваша рука дернется вверх, конус не разорвет вашу плоть и не обернет вашу одежду и части тела пружиной.
2.3 Остерегайтесь старых намоточных конусов. Эти более старые конусы пружин кручения Crawford и McKee были сделаны для стержней 5/8 дюйма. Однако иногда отверстия слишком малы для стержней 5/8 дюйма. Что бы вы ни делали, не используйте стержень 1/2 дюйма; вместо этого отшлифуйте стержень 5/8 дюйма до нужного размера. Я недавно выпустил пружину McKee после намотки, потому что я использовал стержень 1/2 дюйма, когда мой стержень 5/8 дюйма не подходил.Незадолго до того, как он выпустил, я говорил себе: «Это небезопасно». А это не так. Единственный безопасный способ заменить эти старые пружины — сделать заводную штангу для каждого отверстия каждого конуса.
2.4 То же самое относится и к торсионным пружинам более старых моделей Overhead, BarCol и Raynor, у которых конусы намотки имеют несоответствующие размеры отверстий. Если вы вставите стержень 1/2 «X 18» в некоторые из этих отверстий, вы можете переместить противоположный конец стержня на 4 дюйма. Штанги в новых конусах перемещаются менее чем на 1 1/2 дюйма.У меня было много старых конусов, которые откручивались от моих прутьев, последняя принесла счет за отделение неотложной помощи в размере 1800 долларов. Если у вас такие же конусы или у них люфт более 2 дюймов, доверьте установку торсионных пружин профессиональному механику гаражных ворот.
2,5 При закрытой двери отсоедините шнур питания от устройства открывания гаражных ворот. Некоторые старые открыватели имеют жесткую проводку, и вам нужно будет удалить предохранитель или перевернуть автоматический выключатель.

2.6 Отсоедините открыватель от двери. Некоторые устройства открывания ворот гаража имеют нейтральное положение для отключения тележки. На старых сошниках может потребоваться снять L-образный рычаг дышла.

Не рекомендуем заменять торсионные пружины при открытых воротах гаража. Открытие двери и несоблюдение ее надежного положения может привести к повреждению двери или серьезной травме. Растянуть пружины на ширину восьми или девяти витков сложно, и выровнять гаражные ворота также может быть непросто.

Вернуться к началу


3.Соберите инструменты

Соберите все необходимые материалы и инструменты для безопасной замены пружин. В дополнение к торсионным пружинам вам понадобится как минимум одна или две 10-дюймовые тиски, разводной ключ и две намоточные планки 1/2 «X 18». В большинстве хозяйственных магазинов продаются стальные стержни 1/2 «X 36». который можно разрезать пополам. Вам также понадобится прочная лестница и тряпка для мытья рук. Также могут потребоваться линейка и напильник; торцевой ключ и головки сократят необходимое время. Наконец, убедитесь, что ваш гараж освещается хорошо.

Вернуться к началу


4. Измерьте старые и новые источники

Как измерить торсионную пружину гаражных ворот Видео

Вернуться к началу


5. Отметить торсионный вал

5.1 Не снимая трос с барабанов, пометьте барабаны и торсионный вал на каждом конце напильником или маркером. Если хотя бы одна из пружин все еще намотана, не касайтесь барабанов троса и не хватайтесь за вал.Если трос порвется, барабан может раскрутиться, и трос разорвет мышцы и кости. Если установочные винты недостаточно затянуты, вал может вращаться и причинить травму.
5.2 Если обе пружины сломаны и / или размотаны, и если тросы оторвались от обоих барабанов, оберните тросы вокруг каждого барабана и затем сделайте отметки. Эти отметки вам понадобятся, чтобы выровнять гаражные ворота после установки новых пружин.

Вернуться к началу


6.Расслабьтесь Old Springs

6.1 Теперь пора раскрутить старую пружину, которая не сломалась. Сделаем несколько предупреждений. НИКОГДА, НИКОГДА, НИКОГДА не прикасайтесь к установочному винту, не вставив предварительно правильно подогнанный стержень в намоточный конус! Также не используйте торцовые ключи или торцевые ключи для установочных винтов. Если конус соскользнет, ​​гаечный ключ может сломать вам руку в 10 местах, прежде чем он полностью раскрутится. Я предполагаю, что это причина номер один обращений в отделение неотложной помощи для неопытных домовладельцев, ремонтирующих или заменяющих свои пружины.
6.2 Вторая причина обращений в травмпункт, вероятно, связана с использованием отверток. НИКОГДА, НИКОГДА, НИКОГДА не заводите и не разматывайте торсионные пружины отверткой.
6.3 Для безопасной замены торсионных пружин используйте намоточные стержни длиной не менее 18 дюймов, которые должным образом соответствуют конусу намотки. Края должны быть острыми, срезанными под углом 90 градусов, а не закругленными. Стержни 36 дюймов на 1/2 дюйма Его можно купить в любом магазине Lowes или в строительном магазине и разрезать пополам, чтобы использовать для разматывания пружин.
6.4 Перед ослаблением установочного винта проверьте посадку шины в конусе. Вставьте один конец намоточного стержня в одно из отверстий намоточного конуса. Слегка потяните штангу вниз, чтобы убедиться, что установочные винты затянуты. Поместите линейку между перекладиной и воротами гаража. Переместите нижнюю часть планки из стороны в сторону и измерьте люфт. Оно должно быть меньше полутора дюймов. Если оно больше 2 дюймов, попросите кого-нибудь поменять ваши пружины или попросите кого-нибудь сделать несколько стержней, которые будут подходить к конусам.
6.5 Типичная проблема домашних мастеров, заменяющих торсионные пружины, заключается в том, что намоточные стержни часто не полностью вставляются в намоточные конусы. Мы рекомендуем вам промаркировать планки намотки лентой. Сначала вставьте штангу в конус завода и закрепите ее липкой лентой, как показано на рисунке.
6.6 Заклеивание концов обоих заводных стержней, как показано на рисунке, позволит вам четко увидеть, насколько далеко ваши стержни проникают в отверстия заводных конусов, когда вы разматываете старые пружины и перематываете новые.
6.7 Пришло время раскрутить пружину. Крепко встаньте на устойчивую лестницу у ворот гаража. Затем вставьте планку в одно из отверстий намоточного конуса. Убедитесь, что он вошел полностью. Он должен щелкнуть, когда ваша планка коснется сердцевины. Если вы хотите проверить силу, с которой вы будете работать, прежде чем ослаблять установочные винты, нажмите на штангу на четверть оборота и снова опустите ее. Затем, крепко взявшись за другой конец штанги, ослабьте установочные винты с помощью гаечного ключа с открытым зевом или небольшого разводного ключа достаточно свободно, чтобы освободиться, если конус вращается.Будьте готовы к передаче крутящего момента на штангу.
6.8 Правильно затянутые винты ослабнут менее чем на один оборот. После того, как вы ослабите установочный винт, удерживайте хотя бы одну планку в конусе ВСЕГДА, пока пружина полностью не раскрутится. Многие конусы были перетянуты. Пружина может раскручиваться на 1/4 оборота и больше не раскручиваться, пока один из установочных винтов не будет еще немного ослаблен. Возможно, вам придется полностью удалить установочные винты. Вал может деформироваться, а конус вообще не раскручиваться.
6.9 ВСЕГДА СОБИРАЙТЕСЬ В КОНУС! Если вы удалили установочные винты, а пружина по-прежнему не раскручивается, потяните штангу вниз, но будьте готовы к тому, что конус ослабнет в любой момент.
6.10 Если дверь гаража отрывается от пола, когда вы опускаете штангу, и если конус все еще не расшатывается, постучите по штанге рядом с конусом молотком, чтобы вытолкнуть конус за вздутую часть вала. Крепко держите штангу; держите его плотно вставленным в конус; и будьте всегда готовы к тому, что конус соскользнет, ​​сломается, взорвется или вырвется из вала и дернет штангу вниз.
6.11 Когда конус освободится от вала, опустите штангу и дайте ей упираться в верхнюю часть ворот гаража.
6.12 Вставьте вторую планку в следующее отверстие. Держа по одной планке в каждой руке, поднимите конец второй планки настолько, чтобы вытащить первую из конуса.
6.13 Опустите вторую планку до верха гаражных ворот, как вы делали первую планку. Если ваш вал деформирован внутри конуса, возможно, вам придется постучать по стержню молотком, когда вы разматываете пружину.Крепко держите штангу; держите его плотно вставленным в конус; и будьте всегда готовы к тому, что конус соскользнет, ​​сломается, взорвется или оторвется от вала и толкнет штангу вниз.
6,14 Повторяйте эти два шага до полного раскручивания пружины.
6,15 Размотайте другую пружину, если она еще намотана и не сломана

Вернуться к началу


7.Ослабьте торсионное крепление

Вернуться к началу


8. Заменить пружины

8.1 Пришло время заменить пружины ворот гаража. Для начала, вставьте барабан в стороне от опорной плиты.
8.2 При необходимости подпилите этот конец вала. Сдвиньте вал влево. Если он не двигается, попробуйте сдвинуть его вправо. При необходимости постучите молотком по внешней стороне передней пластины, потянув вал вправо, пока вал не пройдет через подшипник.
8.3 Пройдите с другой стороны ворот гаража и вытащите вал из передней панели, если он еще не выскользнул.
8.4 При необходимости подпилите вал еще раз. Тросовый барабан и пружина не соскользнут, если вал неровный.
8.5 Осмотрите подшипник. Смажьте его моторным маслом, распылите литиевую смазку или спрей-смазку для смазки. Не используйте WD-40. Если вал изношен, а подшипник заедает, и вы не можете его освободить, замените подшипник.Или, если у вас есть подшипники с маркировкой «ADH», мы рекомендуем их заменить. Я нахожу очень мало других подшипников, нуждающихся в замене. Однако, если вам действительно нужно заменить подшипник, а нового у вас нет, вы можете заменить его позже. Вы найдете быстрый способ сделать это на нашей странице с инструкциями по замене пластины концевого подшипника.
8.6 Снимите левый тросовый барабан.
8.7 Снимите старую пружину. Если вы думаете о повторном использовании конусов, прочтите наше руководство по замене конуса на торсионную пружину.
8.8 Поместите старые пружины в мусорный бак и подальше от рабочего места в гараже. Моя худшая авария с лестницей произошла, когда я сошла с двухфутовой лестницы на пружину и вывихнула лодыжку.
8.9 Наденьте новую пружину. Конус с большим отверстием — неподвижный конец. Это идет первым. Вам нужно будет надеть конец обмоточного конуса на конец вала.
8.10 Еще раз проверьте, правильно ли накручена новая торсионная пружина. С левой стороны рядом с конусом намотки конец пружинной проволоки должен быть направлен вверх, если он обращен к вам. Также обратите внимание, что конус красного цвета, который обычно обозначает правый ветер. Клиенты часто звонят и объясняют, что когда они получают около шести оборотов пружин, они крутят конусы. Это связано с установкой пружин не по ту сторону центрального кронштейна.
8.11 Наденьте пружину на анкерный кронштейн пружины, расположенный по центру над воротами гаража.Нас часто спрашивают, почему большинство кронштейнов смонтированы на 6–12 дюймов от центра. Я делаю это, и большинство установщиков гаражных ворот делают это как общее правило установки, чтобы обеспечить гибкость при установке открывателя.
8.12 Установите барабан для троса и вставьте вал в подшипник.
8.13 Выполните ту же процедуру для другой стороны. Протяните конец вала через подшипник и снимите барабан.
8.14 Снимите старую пружину с вала.
8.15 Наденьте новую пружину на вал.
8.16 Убедитесь, что конец торсионной пружины направлен вверх, когда конец обращен к вам. Это левая ветровая пружина, обычно окрашенная в черный цвет, над правой стороной гаражных ворот и установленная с правой стороны анкерного кронштейна рессоры.
8.17 Сдвиньте пружину к центральному кронштейну над воротами гаража.
8.18 Убедитесь, что плита концевого подшипника не наклоняется. Иногда угол, поддерживающий пластину подшипника, изнашивается, что приводит к наклону подшипника. При необходимости выпрямите. На однопружинных гаражных воротах наклонная опорная плита должна быть закреплена уголком или пиломатериалом.
8.19 Проверьте подшипник и смазку или при необходимости замените.

Вернуться к началу


9.Переустановите торсионное оборудование

9.1 Наденьте барабан на вал. Вставьте вал в подшипник. Выровняйте сделанные ранее отметки.
9.2 От руки затяните установочные винты в их исходные углубления. При необходимости поверните барабан, чтобы найти прорези.
9.3 Попытайтесь провернуть барабан на валу. Он не должен проворачиваться, если вы вручную затянули установочные винты в исходные канавки.Если вы не отметили свои барабаны и не можете найти исходные углубления на валу, вручную затяните установочные винты, пока они не соприкоснутся с валом.
9.4 Вставьте конец вала в концевую опорную пластину. Затяните установочные винты еще на 1/4 — 1/2 оборота после того, как вы их затянули вручную. Добавьте дополнительные 1/4 оборота, если вы не смогли найти исходные углубления для установочных винтов на предыдущем шаге. Для более тяжелых деревянных гаражных ворот может потребоваться дополнительная 1/4 оборота.Осторожно: Недостаточная затяжка барабанов может привести к соскальзыванию барабана, взвинчиванию или падению дверцы. Излишнее затягивание установочных винтов может повредить вал или барабан, что приведет к тем же проблемам. Это важный шаг.
9.5 Частой проблемой для домашних мастеров и неопытных мастеров по ремонту гаражных ворот является правильная посадка конца троса в паз барабана троса. Обычно я сгибаю конец кабеля на 90 градусов плоскогубцами, как показано на рисунке.
9.6 Сгибание троса поможет избежать проблем, связанных с тем, что конец троса зацепится за концевую опорную пластину, что приведет к отрыву троса и заклиниванию, взводу или падению гаражных ворот. Убедитесь, что кабель вставлен прямо в разъем и не торчит сбоку. Также край ограничителя троса не должен быть направлен в сторону, как показано на рисунке. Наконечник кабеля должен полностью входить в барабан, а закругленная часть должна быть обращена наружу, чтобы наконечник не мог поцарапать концевую опорную пластину.
9.7 Вставив трос в барабан, потяните барабан вниз, чтобы натянуть трос вокруг внешней выступающей канавки барабана.
9.8 Поверните вал гаражных ворот, чтобы натянуть трос на барабане. Во время скручивания зажимайте вал в тисках, как показано на рисунке, чтобы удерживать трос на барабане. Верхняя часть зажима тисков должна плотно прилегать к гаражной жатке. Это обеспечит плотное прилегание троса к первому барабану, пока вы устанавливаете трос на другой барабан и размещаете его на месте.Он также предотвращает проворачивание вала и отслаивания тросов при намотке пружин. Эта одна ручка может сэкономить много часов при ходьбе взад и вперед и необходимости выравнивать и повторно выравнивать ворота гаража после наматывания торсионных пружин.
9.9 Подойдите к другой стороне гаражных ворот и вставьте конец троса в барабан. Вращайте барабан, пока кабель не натянется. Сдвиньте барабан к подшипнику и сдвиньте вал вправо. Отметки должны выровняться.Если нет, выясните причину и устраните проблему. Это может быть застрявший кабель, возможно, сместился пол гаража или вертикальный угол, поддерживающий опорную плиту, мог ослабиться и сместиться. Многие гаражные ворота устанавливаются с зазором между барабаном и несущей пластиной. Барабаны троса всегда должны быть заподлицо с дорожкой подшипников.
9.10 Затяните от руки установочные винты барабана до тех пор, пока барабан не будет вращаться.
9.11 Затяните установочные винты еще на 1/4 — 1/2 оборота, как с другой стороны.
9.12 Теперь пора закрепить торсионные пружины посередине. По разным причинам многие установщики смещают центральный кронштейн на несколько дюймов от центра двери. Смещение кронштейна упрощает работу с кронштейном открывателя, не вызывая проблем в работе ваших гаражных ворот, но смещение кронштейна не требуется. Если у вас центральный кронштейн с прорезью, снимите зажим для тисков и смажьте вал там, где он вращается, внутри втулки.Расположите вал так, чтобы он находился на таком же расстоянии от жатки, как и на каждом конце. Вал должен быть прямым и параллельным жатке.
9.13 Если у вас кронштейн пружинного анкера с неподвижным стальным подшипником, проверьте на износ в месте соединения вала и кольца подшипника. Вал должен свободно скользить в подшипнике вбок. При необходимости подпилите вал. Смажьте подшипник. Обратите внимание, что для двух пружин кручения требуется только один подшипник.Этот подшипник предохраняет вал от трения о внутреннюю поверхность неподвижных конусов и центральный кронштейн. Ваши гаражные ворота могут не иметь центральной опоры. Если это так, смажьте вал там, где он будет тереть кронштейн, и внутреннюю часть конусов.
9.14 Сдвиньте пружины к кронштейну. Дважды проверьте, чтобы у вас была правая заводная пружина с левой стороны и левая ветровая пружина с правой стороны. Поверните пружины так, чтобы их концы были обращены к вам. Проволока на концах обеих пружин кручения здесь, у кронштейна, должна быть направлена ​​вниз.У конусов намотки на противоположных концах пружинная проволока направлена ​​вверх. Если нет, переверните пружины. Примерно раз в месяц нам звонит покупатель, который занимается самоделкой, и начинает разговор со слов: «Я намотал пружину гаражных ворот примерно на шесть оборотов, и пружина оторвалась от конуса». Обычно мы возвращаем их к этому шагу и предлагаем поменять пружины.
9.15 Установите болты, чтобы прикрепить неподвижные центральные конусы к центральному кронштейну.Расположите вал здесь так, чтобы он находился на том же расстоянии от жатки, что и вал на каждом конце. Заверните гайки, пока неподвижные конусы не заподлицо с центральной опорной плиты. Прикосновение к конусам путем затягивания болтов может привести к поломке конуса, если он зацепится за подшипник. Намотка торсионных пружин с треснувшими конусами может привести к тому, что пружины раскрутятся, а штанги разлетятся. Затяните болты.
9.16 Если неподвижные конусы не могут быть затянуты вручную относительно центрального кронштейна, мы рекомендуем установить шайбы между намоточным конусом, в котором находится подшипник, и кронштейном пружины.Это обычная проблема с пружинами кручения на старых гаражных воротах Windsor, потому что их стальные подшипники часто шире и выходят за пределы неподвижного конуса. Гаражные ворота Raynor также имеют более широкие подшипники, которые правильно подходят к их стационарным конусам 2 1/4 дюйма, но может потребоваться установка шайб, если их подшипники установлены в стационарных конусах 1 3/4 дюйма или 2 дюйма, или если некоторые из их старых подшипники устанавливаются в их новые конусы, которые устанавливаются на старые кронштейны.

Вернуться к началу


10.Винд Нью-Спрингс

10.1 Пришло время намотать новые пружины, но перед этим я рекомендую маркировать вал сразу за конусом завода. Это последний шаг, который нужно сделать, чтобы убедиться, что вы установили пружины с правильных сторон центрального кронштейна. Пружины кручения всегда увеличиваются в длину, когда они наматываются в правильном направлении. Если ваша пружина не удлиняется при намотке, вы наматываете ее в неправильном направлении, вероятно, из-за того, что она неправильно установлена.Мы периодически получаем сообщения о том, что пружины выходят из конусов примерно на 6 оборотах. Если это произойдет, переключите пружины.
10.2 Заклейте намоточные стержни, если вы еще этого не сделали, не только для того, чтобы гарантировать, что вы полностью вставляете стержни в конусы при намотке торсионных пружин, но, что более важно, чтобы гарантировать, что стержень не выскользнет из конус при растяжении пружин на конце. Со мной такое случалось несколько раз. Профессионалы всегда растягивают торсионные пружины после их наматывания, потому что вал перемещается горизонтально между гибкими концевыми опорными пластинами во время работы ворот.Хотя это может быть всего лишь 1/4 дюйма, заедание спиралей при закрытии ворот гаража часто не позволяет двери полностью закрываться, особенно когда торсионные пружины и подшипники сухие.
10.3 Теперь вы заведете пружину. Обратите внимание на то, что конец пружины на заводном конусе смотрит вверх, если смотреть на вас. Вы будете наматывать обе пружины вверх и интуитивно противодействовать, как если бы вы пытались открутить заводные конусы от концов пружин.Начните с поворота пружины на 1/4 оборота, пока она не встретит сопротивление. Это ваша первая четверть хода. Посчитайте «один». Затем вставьте штангу и поднимите ее на 90 градусов. Вставьте вторую планку. Это «два». По мере того, как вы наматываете пружину, она должна увеличиваться в длину, на один виток за каждый оборот. Конус должен закрыть вашу отметку после пары первых оборотов. Многие продавцы гаражных ворот маркируют торсионные пружины мелом или краской, но это часто вызывает путаницу.
10.4 Поднимите вторую штангу на 90 градусов и вставьте первую штангу.Это «тройка». Продолжайте наматывать. Если длина пружины укорачивается, размотайте пружину и поменяйте сторону — пружины находятся в обратном направлении. В противном случае продолжайте наматывать, пока не дойдете до счета «30». Это 7 1/2 оборота, что нормально для большинства 7-футовых дверей. Пружины с увеличенным сроком службы наматываются на такое же количество оборотов. Более новым стальным дверям с одной стойкой наверху часто требуется всего 7 1/4 оборота. На 8-дюймовых дверях считается 34. Каждый раз, когда вы вставляете пруток в заводной конус, прислушивайтесь к щелчку, чтобы вы знали, что пруток до конца.Если стержень вставлен не до конца, конус может взорваться.
10.5 Если пружина отсоединяется от конуса примерно на 6 оборотов, вы, вероятно, заводите пружину назад, потому что пружины находятся не с той стороны. Переключите пружины. В противном случае после наматывания пружин кручения потребуется их растянуть и закрепить конус завода. Во-первых, отметьте вал на 1/4 дюйма за конусом намотки лентой или напильником. Мы растягиваем пружины, потому что вал плавает горизонтально между гибкими концевыми опорными пластинами во время работы гаражных ворот.Хотя это может быть всего лишь 1/4 дюйма, заедание катушек при закрытии двери часто не позволяет двери полностью закрываться, особенно когда пружины и подшипники сухие и нуждаются в смазке.
10.6 Здесь вам нужно будет сделать сразу три вещи. Левой рукой поднимите штангу над дверью и потяните ее к центру гаражных ворот. Поднимаясь вверх и назад, коснитесь верхней части перекладины прямо под конусом вращения другой перекладиной. Оттягивание стержня назад к центру двери при нажатии заставляет пружинный конус зацепиться за вал и не соскользнуть назад.
10.7 Продолжайте нарезание резьбы, пока конус не переместится к отметке на валу. Продолжайте удерживать перекладину на воротах гаража и оттягивайте назад к центру двери. Если конус соскальзывает с отметки, повторите этот шаг. Следите за лентой, чтобы гриф не выскользнул из конуса. Если он начинает соскальзывать, прижмите штангу к верхней части гаражных ворот, вставьте штангу в следующее отверстие и поверните конус так, чтобы можно было задвинуть отмеченную штангу на место.
10.8 После того, как конус достигнет отметки, продолжайте тянуть штангу с ворот гаража и обратно к середине двери левой рукой. Затяните оба установочных винта на 1/2 — 3/4 оборота каждый после того, как каждый винт впервые коснется вала. Это момент, когда вы почувствуете, как винт встречает сопротивление. Если после затяжки установочных винтов пружина ворот гаража изгибается, повторите процесс и растяните пружину вдвое меньше, чем раньше. Пружины кручения растянуты на 1/8 — 1/4 дюйма.Пружины кручения больших коммерческих и промышленных ворот надземных гаражных ворот растягиваются на дюйм.
10.9 Тщательно проверьте установочные винты, потянув за штангу. Заводной конус должен быть достаточно тугим, чтобы при опускании штанги дверь гаража начала подниматься. Если штанга начинает соскальзывать, когда вы ее опускаете, добавьте 1/4 оборота к каждому установочному винту.
10.10 Снимите зажим тисков с вала.
10.11 Захватите тисками вертикальную направляющую примерно на 3 дюйма выше одного из роликов. Если вы установили неправильные пружины или если вы слишком намотали пружины, это предотвратит взлет гаражных ворот и сбивание вас с лестницы после наматывания. вторая пружина кручения.Это случалось со мной не один раз.
10.12 Выполните ту же процедуру, чтобы намотать вторую пружину, растянуть ее на 1/4 дюйма и закрепить установочные винты. ВНИМАНИЕ: Перед снятием стержней с конусов после закрепления намоточного конуса необходимо провести важную проверку дверь.Многие несчастные случаи, которые происходят при фиксации пружин, происходят из-за установки слишком сильных пружин.
10.13 Медленно потяните за заводную штангу, пока дверь гаража не поднимется на 3 дюйма и ролик не коснется зажима тисков на направляющей. Дверь обычно опускается и поднимает штангу. Если этого не происходит, поднимите конец стержень, пока дверь не закроется.Если дверь поднимается сама по себе, когда вы слегка держите стержень, пружины либо перематываются, либо они слишком сильны.Возможно, вам придется снять с пружин от 1/4 до 1/2 оборота. Если дверь поднимается сама по себе, вам либо нужно слишком много поворачивать пружины, либо у вас не те пружины. Это может быть очень опасно. Рекомендуем обратиться за профессиональной помощью. При снятии наматывающего стержня дверь гаража может сбить вас с лестницы.
10.14 Если дверь остается на полу, когда вы поднимаете перекладину, снимите перекладину с конуса.

Вернуться к началу


11.Check & Lube гаражные ворота

11.1 Многие несчастные случаи при замене торсионных пружин происходят из-за слишком сильных пружин. Если дверь гаража сама по себе остается на полу, снимите зажим с направляющей. Если дверь находится над полом, а ролик упирается в зажим для тисков, закройте дверь одной рукой и снимите зажим для тисков другой. Если пружины слишком сильные, нужно удерживать его от вылета в открытое положение.
11.2a Медленно поднимите дверь гаража. Проверьте балансировку двери. Если у вас правильные пружины, дверь должна оставаться внизу при закрытии, наполовину при открытии наполовину и открываться при открытии. Если дверь сама упадет на пол с середины пути, добавьте 1/4 оборота к каждой торсионной пружине. Если дверь гаража не остается на полу, и если она поднимается вверх при остановке на полпути, закройте дверь и снимите усилие пружин на 1/4 оборота.
11.2b Если пружины, которые вы установили, слишком сильны, и если вы намотаете пружины на нужное количество оборотов, дверь не будет опускаться и наполовину. Дверь гаража будет сложно закрыть. НЕ УДАЛЯЙТЕ БОЛЕЕ ПОЛОВИНЫ НАПРЯЖЕНИЯ ПРУЖИНЫ, ЧТОБЫ ИСПРАВИТЬ ПРОБЛЕМУ. Вот почему. Если вы уберете 3/4 оборота, чтобы дверь оставалась закрытой, а затем, если вы откроете дверь, она станет тяжелее, когда вы откроете дверь, и при открытии кабели оторвутся от барабанов. Это может создать лишний день работы.Это также может привести к повреждению двери и / или серьезным травмам. Не используйте дверь! Получите разные пружины!
11.2c Если установленные вами пружины слишком слабые и вы наматываете пружины на нужное количество оборотов, дверь будет тяжелой на полу и не будет оставаться открытой на полпути, но она останется открытой, если ее поднять. полностью. Если к торсионным пружинам приложить усилие, чтобы облегчить гаражные ворота и сделать так, чтобы они оставались открытыми наполовину, дверь будет труднее закрыть; открыватели часто повреждают новые стальные гаражные ворота, когда их слишком трудно закрыть.
11.3. Смажьте пружины. Чем гуще масло, тем дольше оно прослужит. Я обычно использую 40 вес. моторное масло, но подойдет 10W40, если это все, что у вас есть. Распылите струю моторного масла на верхние части торсионных пружин и втирайте масло в катушки. Не смазывайте последний дюйм пружины, намотанной на конусы.
11.4 Проверить ворота гаража на полу. Он должен герметично закрываться на всем протяжении. В противном случае вам может потребоваться отрегулировать барабан на более высокой стороне, чтобы выровнять дверь.У нас есть отдельный учебник, который поможет выровнять ваши гаражные ворота.

Вернуться к началу


12. Повторно подсоединить открывалку

12.1 Снова задействуйте сошник.
12.2 Подключите шнур питания. При необходимости отрегулируйте усилие сошника и ход.

В начало





Привет. Я надеюсь, что это руководство было полезным, либо помогло вам оценить, нужно ли заменять свои собственные торсионные пружины, либо помогло вам в пошаговом процессе их фактической замены.

Эти инструкции были впервые опубликованы в 2005 году, и они были обновлены в августе 2008 года. Я откровенно говорил об опасностях ремонта гаражных ворот и о моих собственных несчастных случаях, которые произошли при замене торсионных пружин. Как бы то ни было, вы можете быть удивлены, узнав, что я тоже получил пользу от создания этих инструкций. С тех пор, как мы впервые опубликовали это в Интернете в 2005 году, у меня не было ни одного происшествия с гаражными воротами. И поскольку я помогал другим мастерам-самоделкам не попасть в отделение неотложной помощи, я считаю себя в некотором роде практикующим врачом.

Если вы нашли это руководство полезным, пожалуйста, не стесняйтесь связывать свой блог, доску объявлений или другой тип веб-страницы с ним. Но помните, что эти инструкции защищены авторским правом. Их нельзя копировать, переупаковывать или распространять; как текст, так и изображения защищены международным законом об авторских правах.

Дэн Мусик, владелец
DDM Garage Doors, Inc.


В начало

Переоборудование гаражных ворот с высоким подъемом

Получите индивидуальное ценовое предложение на переоборудование своей двери!

Содержание

  1. Введение в переоборудование с большой высотой подъема
  2. Измерения и вычисления
  3. Начало работы: безопасность прежде всего!
  4. Удалите оборудование
  5. Подготовка к установке оборудования высокого подъема
  6. Установить оборудование высокого подъема
  7. Установите гусеницу и опорную пластину на место
  8. Установите пружинный анкерный кронштейн
  9. Установите крепеж на вал
  10. Установите торсионную пружину и трос
  11. Заводная пружина кручения
  12. Базовое обслуживание гаражных ворот
  13. Заключение


1.Введение в переоборудование с высокой высотой подъема

Важно! Эта страница в настоящее время обновляется в нашем блоге под названием «Модификации сборки с высоким подъемом».

Следующие инструкции по переоборудованию гаражных ворот в систему высокого подъема написаны только для опытных механиков. Задача посложнее, чем установка гаражных ворот от начала до конца. Среднестатистическому мастеру не следует делать этого.

Эти инструкции применимы только к стандартному типу гаражных ворот, изображенных ниже.Ваши кабельные барабаны и кабели должны выглядеть примерно так. Следующая деталь за концом пружинного узла — тросовый барабан. Барабан отлит из алюминиевого сплава диаметром 4 дюйма и окружностью 13 дюймов вокруг плоской части. Сразу за кабельным барабаном находится концевая опорная плита. Кабель разматывается с задней стороны барабана между барабаном и стеной и проходит вниз рядом с дверью, внутри кронштейнов гусеницы и за стержнями роликов, как показано.

При переходе от стандартных гусениц к системе высокого подъема вам потребуются:

  1. Новые тросы
  2. Новые барабаны с высоким подъемом (посмотрите, как работают барабаны с высоким подъемом)
  3. Новая торсионная пружина или пружины
  4. Дополнительная вертикальная направляющая
  5. Уголки
  6. Опорные кронштейны

Для большинства гаражных ворот высота подъема составляет менее 54 дюймов, чтобы соответствовать высоте потолка 12 футов или меньше.Стоимость сборки этих деталей для высокого подъема составляет 200 долларов плюс стоимость гусениц, пружин и дополнительной доставки. Обычно они отправляются в тот же или на следующий день. Вы также можете укоротить горизонтальные направляющие, чтобы обеспечить направляющие для участка с большим подъемом, и собрать их самостоятельно. Детали для этого стоят 125 долларов вместо 200 долларов плюс стоимость дополнительных гусениц.

Сборку гусениц высокого подъемника лучше всего производить на верстаке. Как вы можете видеть, удлинитель рельсового пути расположен слева, чтобы дверь не заедала за жатку при открытии и закрытии двери.

На некоторые типы гаражных ворот потребуются дополнительные детали.

Например, если вы переходите с пружин растяжения на гусеницу с высоким подъемом и пружины кручения, вам также потребуется дополнительное оборудование, включая вал, концевые опорные пластины и центральный опорный кронштейн.

Если у вас есть система торсионных пружин Clopay или Ideal EZ-Set, вам необходимо будет перейти на стандартное торсионное оборудование, которое включает в себя концевые опорные пластины и анкерный кронштейн пружины (или кронштейны, если у вас есть соединенный вал на более широкой двери).

Третий тип дверной системы, требующий дополнительных деталей, — это торсионная пружина Wayne Dalton Torquemaster в сборе. На этих гаражных воротах весь торсионный узел необходимо будет заменить новым валом, анкерным кронштейном пружины и концевыми опорными пластинами.

Стандартные комплекты пружинных анкерных кронштейнов стоят 7,50 долларов США, а комплекты концевых опорных пластин — 9 долларов США. Вы можете просмотреть другие варианты и цены на нашей странице подшипников и пластин для гаражных ворот.

Если вам нужна шахта для преобразования в систему высокого подъема, мы рекомендуем покупать шахту на месте в центре поставки стали или на складе металлолома.Чтобы установить стандартную фурнитуру для гаражных ворот, вам понадобится полый 14 га. трубка с внешним диаметром один дюйм. А 16 га. трубка будет работать на одной двери автомобиля весом менее 150 фунтов; мы рекомендуем 11 га. или цельнометаллические валы с шпонками на дверях весом более 450 фунтов. Вал для дверей шириной 8 футов может быть доставлен UPS; валы для более широких дверей также могут быть доставлены UPS, но они должны быть разрезаны посередине и соединены, что потребует муфты и двух комплектов пружинных анкерных кронштейнов для двух пружин.

Преобразование гаражных ворот в высокий подъемник — опасная работа.

Невозможно охватить каждую опасную ситуацию, с которой вы можете столкнуться. Мы надеемся, что приведенные ниже инструкции помогут вам безопасно преобразовать дверь в систему с высоким подъемом, но нет никаких гарантий. Обратите особое внимание на предупреждения, которые отображаются красным цветом.



2. Измерения и расчеты для переоборудования в систему с высоким подъемом

2.1 Чтобы изготовить нестандартный узел направляющей с высоким подъемом и определить необходимую длину троса и пружины, вам необходимо предоставить нам информацию в этом и следующих шагах.Измерьте ширину и высоту вашей двери. Измерьте расстояние от косяка до задней части верха вертикальной направляющей. Это ваш размер от траектории до косяка. Примечание. Этот кронштейн флага будет заменен новым кронштейном гусеницы.
2.2 Измерьте радиус криволинейной части горизонтальной направляющей. Это можно сделать, поместив уровень на стыке горизонтальной и вертикальной направляющих, удерживая его ровно и измерив расстояние между нижней частью горизонтальной направляющей и уровнем, как показано.Обычно это 12 или 15 дюймов.
2.3 Измерьте расстояние от пола до потолка на обоих концах проема ворот гаража. Если одна сторона короче другой, используйте меньшее расстояние. Вычтите пространство, которое вам понадобится над воротами гаража, для фонарей, открывателя или других предметов. Это ваш размер от пола до потолка.
2.4 Измерьте расстояние от пола до верха прямого участка горизонтальной направляющей.Это измерение следует проводить сразу за концом изогнутой части пути.
2.5 Следующие несколько шагов помогут вам определить вес ваших гаражных ворот. Есть два способа сделать это. Один из них — определить барабаны для кабелей и высоту двери, а также измерить пружину или пружины. Посмотрите на свои кабельные барабаны. На них должна быть указана информация, написанная на внутренней стороне барабана (как показано на рисунке) или на ободе барабана (на той части, которая имеет черно-белую краску на рисунке).
2.6 Измерьте имеющиеся у вас торсионные пружины. Для получения дополнительной информации о том, как это сделать, перейдите на нашу страницу «Как измерить торсионные пружины». Если вы предоставите информацию о размерах пружины, высоте двери и барабане с тросом, мы определим вес двери. Этот метод будет работать только в том случае, если вы уверены в размерах и в том, что дверь нормально работает с имеющейся пружиной или пружинами.
2.7 Второй способ определить вес гаражных ворот — это взвесить.Используйте аналоговую шкалу. Цифровые весы имеют тенденцию быть менее точными, потому что они обычно не изменяют отображаемый вес после первоначального расчета. Как показано на рисунке, вам может потребоваться положить доски под весы, чтобы поверхность была ровной. Проще было бы сделать это с размотанной пружиной. См. Наши инструкции по взвешиванию гаражных ворот для получения дополнительной информации.
2,8 Встряхнуть дверь гаража. Иногда дверь застревает на рельсе, и встряхивание двери придаст вам надлежащий вес.Считайте вес гаражных ворот по шкале. Это помогает нам определить, какие пружины вам нужны. Также проверьте наличие внешних ручек или замков. Если они есть, можно ли их удалить? Если их невозможно снять, потребуются дополнительные детали и работа для обеспечения зазора для ручек.

Таким образом, вы должны предоставить нам следующую информацию, когда вы связываетесь с нами по поводу цены на комплект для переоборудования высокого подъема для ваших гаражных ворот:

  1. Ширина и высота ворот (2.1)
  2. Расстояние от направляющей до косяка (2,1)
  3. Радиус горизонтальной направляющей (2,2)
  4. Размер от пола до потолка (2,3)
  5. От пола до верха горизонтальной направляющей (2,4)
  6. Число барабанов и размеры пружин или вес дверцы уборной (2.5, 2.6, 2.7, 2.8)
  7. Информация о внешнем замке и ручке

Вы также захотите принять во внимание ветер пружины, если у вас только одна, и преобразование одной пружины в две, если это необходимо. В этих инструкциях мы заменили одну пружину другой простой пружиной, имеющей такой же ветер.Сверху заказчик установил подушку и закончил ее гипсокартоном. Вам нужно будет проверить область над жаткой на наличие шпилек или подушек для установки пружинного анкерного кронштейна, а также угол гусеницы, поддерживающий удлинение гусеницы. Часто необходимо дополнительное обрамление.

Кроме того, мы часто рекомендуем переход на две пружины для высокого подъема. Если вы переходите на две пружины или у вас уже есть две пружины, рекомендуем ознакомиться с нашими инструкциями по замене пружин гаражных ворот.Обратите особое внимание на ветер пружин. Обмотка конус с красной краской на нем обычно устанавливается на левой стороне опорного кронштейна центра, а весной с черной краской на извилистый конусе установлен на правой стороне кронштейна.



3. Начало работы: безопасность превыше всего!


Как и в случае с нашей страницей о замене торсионных пружин и прайс-листами на торсионные пружины, мы начинаем это руководство с самого строгого предупреждения:

ВНИМАНИЕ: Замена торсионной пружины опасна, так как пружины находятся под напряжением.Если вы не используете правильные инструменты и не будете соблюдать безопасные процедуры, вы можете потерять пальцы, конечности или даже жизнь. Вы также можете повредить имущество. Мы хотим вашего бизнеса, но не за счет вашего благополучия. Вы обязаны делать свою работу правильно. Если вы сомневаетесь в своей способности безопасно выполнять работу, рекомендуем нанять профессионала.

3.1 Два важных предположения помогут вам безопасно выполнять эту работу. Во-первых, предположим, что пружина сломается, когда вы ее разматываете или заводите.Чтобы избежать травм, крепко сожмите перекладины на концах, наиболее удаленных от конусов, и надежно стойте на прочной лестнице, а не на стульях или перевернутых банках. Держите одежду и части тела подальше от пружины. Надевайте защитные очки.
3,2 Во-вторых, предположим, что конус может соскользнуть или взорваться, когда вы разматываете и заводите пружину. Держите голову подальше от пути извилистого конуса. Держите руки подальше от конусов, чтобы, если и когда заводной стержень выскользнет из конуса, а ваша рука дернется вверх, конус не разорвет вашу плоть и не обернет вашу одежду и части тела пружиной.
3.3 Остерегайтесь старых штекеров обмотки. Эти старые пружинные конусы Crawford и McKee были сделаны для стержней диаметром 5/8 дюйма. Не пытайтесь раскрутить или намотать одну из этих пружин с помощью стержней 1/2 дюйма.
3.4 У старых накладных конусов, намоточных конусов BarCol и Raynor часто несовместимые размеры отверстий. Если вы вставите стержень 1/2 «X 18» в некоторые из этих отверстий, вы можете переместить противоположный конец стержня на 4 дюйма. Штанги в новых конусах двигаются менее чем на 1 1/2 дюйма. Многие старые конусы откручивались от стержней, последний из которых приносил счет за неотложную помощь в размере 1800 долларов.Если у вас такие же конусы или у них люфт более 2 дюймов, доверьте установку торсионных пружин профессионалу.
3.5 Для начала соберите необходимые инструменты. Вам понадобится как минимум одна или две 10-дюймовые тиски, разводной ключ и две намоточные планки 1/2 «X 18». В большинстве хозяйственных магазинов продаются стальные прутки 1/2 «X 36», которые можно разрезать пополам. Вам также понадобится прочная лестница.Может также потребоваться линейка и напильник, а торцевой ключ и головки сократят необходимое время.Также вам понадобятся ножовка, дрель и электрический ударный гаечный ключ, если таковой имеется.


4. Снимите торсионное крепление



5. Подготовка к установке оборудования высокого подъема



6. Установите оборудование высокого подъема



7. Установите гусеницу и опорную пластину на место

7.1 От задней части горизонтальной гусеницы измерьте расстояние до конверсии в высоту подъема.Это дополнительная высота, на которую откроются ваши гаражные ворота. Добавьте к этому расстоянию длину пути, оставшуюся после того, как вы откроете дверь гаража. Если отрезать такое количество путей, ворота гаража, скорее всего, не откроются полностью. Вероятно, вы захотите вычесть из этого расстояния до шести дюймов. Сделайте отметку на треке на этом новом расстоянии. Если вы не уверены в этих расстояниях, вы можете подождать, чтобы обрезать гусеницу, до тех пор, пока не закончите преобразование в высокий подъем.
7.2 Отрежьте горизонтальную направляющую по сделанной вами отметке. Сделайте это для обоих участков горизонтальной дорожки.
7.3 Отрежьте два куска уголка длиной около 2 дюймов. На этом изображении я использую специальный угловой резак для железа, но вместо этого вы можете использовать ножовку.
7.4 Поместите один из металлических уголков внутрь конца направляющей, как показано. Просверлите отверстия в дорожке.
7,5 Прикрепите уголек к гусенице двумя болтами.
7.6 Повторите этот процесс для другого участка горизонтальной направляющей.
7.7 Поскольку верх гусеницы с большим подъемом находится дальше от откоса, чем верх вертикальной направляющей, горизонтальный угол направляющей необходимо увеличить, чтобы достичь угла большого подъема по вертикали. Соедините угол 12 дюймов с горизонтальным углом с помощью болта с квадратным подголовком 5/16 дюйма и гайки. Не затягивайте сейчас.
7.8 Сделайте то же самое для другой горизонтальной колеи.
7.9 Поднимите горизонтальную направляющую и поместите ее поверх направляющей высокого подъема, чтобы убедиться, что она подходит /
7.10 Присоедините горизонтальную направляющую к верхнему пазу плиты высокого подъема с помощью болта гусеницы, но не затягивайте болт.
7.11 Прикрепите угловой удлинитель к вертикальному уголку с помощью болта 5/16 «и гайки.
7.12 Убедитесь, что горизонтальная направляющая ровная.
7.13 Если гусеница неровная, отрегулируйте положение болта, который соединяет горизонтальный угол гусеницы с удлинителем угла. При необходимости просверлите еще одно отверстие.
7.14 Прикрепите нижнюю часть горизонтальной направляющей к верхней части плиты высокого подъема, как показано.
7.15 В зависимости от ваших гаражных ворот направляющая для переоборудования с высоким подъемом может перекрываться с горизонтальной направляющей. Если не устранить эту проблему, можно повредить ролики.
7.16 Если есть перекрытие, снимите часть гусеницы для переоборудования с высоким подъемом с пластин высокого подъема. Запишите конец трека.
7.17 Установите на место гусеницу высокого подъема, убедившись, что части гусеницы не перекрываются.
7.18 После внесения изменений убедитесь, что горизонтальная направляющая остается ровной.
7.19 Установите болты, соединяющие концевую опорную пластину с уголком, как показано.Болты не затягивать.
7.20 Убедитесь, что пластина концевого подшипника касается косяка. Если это не так, вам нужно будет внести некоторые изменения.
7.21 Если вы не можете подвести концевую опорную пластину ближе к стене без перекрытия с утюгом с большим углом подъема, вам нужно будет снять концевую опорную пластину и обрезать часть большого угла подъема.
7.22 Установите концевую опорную пластину. От руки затяните два болта и гайки в нижней части пластины.Предварительно просверлите отверстие под концевую опорную пластину.
7,23 Закрепить верхнюю часть торцевой опорной плиты к стене с 3″ х 5/16″ лаг винта.
7.24 Затяните болты, которые соединяют концевую опорную пластину с уголком.
7.25 Поместите новый барабан для троса высокого подъема над дорожкой подшипника, чтобы было достаточно места, чтобы барабан для троса не трулся о потолок.При необходимости отрегулируйте длину гусеницы высокого подъема.
7.26 Установите горизонтальную направляющую с другой стороны ворот гаража.
7.27 Обрежьте гусеницу, если необходимо.
7.28 Установите концевую опорную пластину. При необходимости обрежьте вертикальный угол.
7.29 Проверьте шпильки над концом горизонтальной направляющей.
7.30 Предварительно просверлите отверстия для установки уголка.Этот уголок будет использоваться для поддержки задней части горизонтальной направляющей. В идеале горизонтальная направляющая будет поддерживаться на расстоянии примерно шести дюймов от конца направляющей.
7.31 Прикрепите угловой элемент к потолку с помощью 3-дюймовых шурупов.
7.32 Соедините подвески, чтобы закрепить горизонтальную направляющую. Осторожно: при открытии ворот гаража верх ворот будет над направляющей. Следовательно, вы хотите установить диагональный уголок снаружи горизонтальной направляющей.
7.33 Повторите этот процесс для задней части другой горизонтальной направляющей.
7.34 Удалите гвоздь над воротами гаража.


8. Установите анкерный кронштейн пружины



9. Установите крепеж на вал

9.1 Наденьте втулку на вал. Если вал выпуклый, деформированный или на нем есть краска, возможно, вам потребуется подпилить вал для установки втулки.На этой работе мы заменили втулку на высококачественный подшипник автострады. Если новая торсионная пружина левосторонняя, правая сторона этого вала будет проходить с правой стороны ворот гаража. С другой стороны, если новая торсионная пружина является правым ветром, правая сторона этого вала будет проходить с левой стороны ворот гаража.
9.2 Наденьте новую торсионную пружину на вал так, чтобы неподвижный конус подошел к подшипнику. Если вы устанавливаете пару пружин, наденьте вторую пружину на вал с другой стороны подшипника.Правая ветровая пружина идет с левой стороны двери и имеет красный цвет на заводном конусе, а левая ветровая пружина идет с правой стороны двери и имеет черный цвет на заводном конусе. Примечание. Если вы устанавливаете две пружины, вам понадобится только одна втулка или подшипник, если у вас только один анкерный кронштейн пружины. Установка двух втулок может привести к поломке неподвижного конуса.
9.3 Наденьте новый барабан для троса высокого подъема на вал. Обратите внимание, что этот тросовый барабан окрашен в черный цвет, поскольку он находится с правой стороны ворот гаража.Кроме того, обратите внимание на направление, в котором будет наматываться кабель. Если ваш кабельный барабан наматывается в противоположном направлении, вам необходимо поменять барабаны.
9.4 Наденьте второй барабан для троса на другой конец вала. Поскольку этот тросовый барабан находится слева от ворот гаража, он окрашен в красный цвет. Кабель наматывается на этом барабане в противоположном направлении.
9.5 Поднимите вал до верхней части двери.
9.6 Вставьте концы вала в концевые опорные пластины.


10. Установите торсионную пружину и трос

10.1 Вставьте болты в неподвижные конусы новой торсионной пружины и вставьте болты в пазы на анкерном кронштейне пружины. Убедитесь, что подшипник находится внутри неподвижного конуса. Заверните гайки на болты, пока неподвижный конус заподлицо с центральной опорной плиты.
10.2 Усиление конусов путем затягивания болтов может привести к поломке конуса, если он заедает за подшипник. Обмотка пружин гаражных ворот с треснувшими конусами может привести к тому, что пружины расшатываются, а штанги летят. Затяните болты.
10.3 Если неподвижные конусы не могут быть затянуты вручную относительно центрального кронштейна, мы рекомендуем установить шайбы между намоточным конусом, в котором находится подшипник, и кронштейном пружины. Это обычная проблема с пружинами кручения на старых гаражных воротах Windsor, потому что их стальные подшипники часто шире и выходят за пределы неподвижного конуса.Гаражные ворота Raynor также имеют более широкие подшипники, которые правильно подходят к их стационарным конусам 2 1/4 дюйма, но может потребоваться установка шайб, если их подшипники установлены в стационарные конусы 1 3/4 дюйма или 2 дюйма, или если некоторые из их старых подшипники устанавливаются в новые конусы, которые устанавливаются на старые кронштейны.
10.4 Измерьте длину вала, выступающего из концевых опорных пластин. Вал должен быть отцентрован на воротах гаража.
10.5 Удалите старый кабель из нижнего приспособления. Возможно, вам понадобится отвертка, чтобы отсоединить кабель.
10.6 Установите новый кабель.
10.7 Проденьте трос вверх по воротам гаража с внешней стороны роликов, как показано.
10.8 Повторите этот процесс с кабелем на другой стороне ворот гаража.
10.9 Если вы устанавливаете устройство открывания гаражных ворот с промежуточным валом, подобное этому, вам может потребоваться сделать это сейчас.На этой работе мне пришлось пробить маленькую дыру в стене, чтобы оператор мог там поместиться. Поскольку у большинства гаражных ворот с высоким подъемом не так много места по бокам, у вас также могут возникнуть проблемы с установкой открывателя. На этом сошнике я вставил торсионный вал на 3 дюйма в приводной вал сошника.
10.10 Следующий шаг — сдвинуть тросовый барабан по дорожке подшипника.
10.11 От руки затяните установочные винты на кабельном барабане до тех пор, пока барабан не будет вращаться на валу.
10.12 Закрепите установочные винты, затянув их еще на 1/2 — 3/4 оборота.
10.13 Частой проблемой для домашних мастеров и неопытных мастеров по ремонту гаражных ворот является правильная посадка конца троса в паз барабана для троса. Обычно я сгибаю конец кабеля на 90 градусов плоскогубцами, как показано на рисунке. Кабели с высоким подъемом обычно имеют дополнительный наконечник, который действует как шайба между наконечником на верхнем конце кабеля и барабаном для кабеля.
10.14 Сгибание троса поможет избежать проблем, связанных с тем, что конец троса зацепится за концевую опорную пластину, что приведет к отрыву троса и заклиниванию, взбиванию или падению гаражных ворот. Убедитесь, что кабель вставлен прямо в разъем и не торчит сбоку. Также край упора троса не должен быть направлен в сторону, как показано. Наконечник кабеля должен полностью входить в барабан, а закругленная часть должна быть обращена наружу, чтобы наконечник не мог поцарапать концевую опорную пластину.
10.15 Вставив кабель в барабан для кабеля, поверните вал, чтобы обернуть кабель вокруг барабана. Примечание. Тросы высокого подъема длиннее, чем тросы для стандартных подъемных барабанов. Клиенты часто обращаются к нам, думая, что их кабели слишком длинные, или недоумевают, почему их более короткие кабели не работают. Те же тросы используются для двери с высотой подъема 54 дюйма, что и для двери с высотой подъема 12 дюймов. Чем ближе барабаны к верхней части двери, тем больше кабеля нужно будет намотать на барабаны.Например, трос на двери с высотой подъема 54 дюйма будет наматываться только наполовину вокруг внешней канавки барабана. На двери с высотой подъема всего семь дюймов каждый трос будет наматывать на все конические канавки, за исключением последних семи дюймов каждой. Вам никогда не придется разрезать кабели, которые мы поставляем с нашими наборами для переоборудования для подъема на высоту.
10.16 При натяжении тросового барабана, чтобы трос оставался натянутым, зажимайте вал в тисках, чтобы он не мог вращаться.
10.17 Переместитесь к другому барабану с тросом. Согните кабель. Оберните кабель вокруг кабельного барабана.
10.18 Иногда кабель отсоединяется и не входит в канавки.
10.19 В этом случае поверните барабан для троса и задвиньте трос обратно в канавки.
10.20 Потянув вниз барабан с кабелем, чтобы кабель оставался натянутым, вручную затяните установочные винты.
10.21 Затяните установочные винты еще на 1/2 — 3/4 оборота.


11. Заверните торсионную пружину

11.1 Нарисуйте белую или светлую линию поперек пружины кручения. Если вы потеряете счет, сколько поворотов у вас на торсионной пружине, когда вы ее наматываете, вы можете подсчитать, сколько раз белая полоска краски наматывалась на пружину.
11.2 Заверните торсионную пружину. Когда вы заказывали комплект, вы должны были получить электронное письмо с указанием количества оборотов для завода пружины или пружин.Для получения инструкций по намотке одной торсионной пружины перейдите к шагу 65 нашего руководства по замене одной торсионной пружины. Если вы устанавливаете две пружины, см. Раздел 10 нашего руководства по замене торсионной пружины.
11.3 Снимите тиски с вала.


12. Базовое обслуживание гаражных ворот


Заключение

Мы слышим от многих механиков, которым нравится подобное испытание.Вероятно, чаще всего это профессиональные люди, такие как инженеры, врачи или юристы, которым нужно дополнительное пространство для своих Porsche или Lamborghini. К тому времени, как они заказывают у нас оборудование, они уже заказали лифт, необходимый для подъема их машины в то пустое место, где когда-то находился их открывалка. Приветствую вас, мужчины. Я изо всех сил стараюсь помочь вам сделать то, что вы могли бы выяснить сами. Надеюсь, информация на этой странице поможет вам сэкономить хотя бы одну поездку в строительный магазин.Выражаю вам мое глубочайшее уважение и наилучшие пожелания.

— Дэн Мусик
Владелец, DDM Garage Doors, Inc.

Купить детали гаражных ворот в Интернете на GarageDoorNation.com — Garage Door Nation

Мы — Garage Door Nation — поставщик №1 пружин для гаражных ворот и запасных частей в Интернете! С пошаговыми инструкциями и лучшими в отрасли оптовыми ценами вы можете сэкономить сотни долларов, отремонтировав свой гараж самостоятельно!

Ремонт гаражных ворот своими руками никогда не был таким простым и доступным с Garage Door Nation!

Но вам не нужно просто верить нам на слово.Посмотрите этот недавний отзыв!

«Я просто хотел, чтобы вы знали, что я получил свою торсионную пружину и завершил установку. Фактическая установка заняла менее 30 минут! Я сказал нескольким людям, что планировал установить торсионную пружину гаражных ворот после того, как моя сломалась. ВСЕ они сказали мне, что это было слишком опасно и некоторые опасались за мою жизнь! Честно говоря, это был один из самых простых домашних ремонтов, которые я когда-либо делал. Это во многом благодаря вашему очень полезному видео по установке.Ваши видеоролики об измерении пружин и т. Д. Также были очень полезны. Все необходимые детали есть. Я просто хотел поблагодарить вас за отличные продукты и отличные видеоролики ».

— John H.

Если вам нужны пружины, детали или хранение, Garage Door Nation — это универсальный магазин для всех ваших потребностей в ремонте гаражных ворот!

Часто задаваемые вопросы и руководства

Вот пять наиболее частых проблем с гаражными воротами:

Устройство открывания двери

Устройство открывания гаражных ворот может иметь сбой в своей системе.Иногда дверь не закрывается легко или не возвращается назад, прежде чем упасть на пол. Это связано с тем, что у оператора гаражных ворот может быть технический сбой.

Замена пружины

Пружины гаражных ворот удерживают натяжение системы. По этой причине они легко изнашиваются. Если вам кажется, что дверь начинает открываться или закрываться медленнее, чем раньше, возможно, необходимо заменить пружины.

Сбой дистанционного управления

Дистанционное управление системой гаражных ворот очень важно, потому что оно управляет работой.Чаще всего пульт ДУ выходит из строя либо потому, что он бесчисленное количество раз падал, либо просто из-за разрядки батареи.

Комплект для изоляции гаражных ворот

Если вы планируете изолировать гаражные ворота, вам потребуется более сильное натяжение пружин, чтобы выдержать новый добавленный вес.

Гусеница смещена

Гусеница всегда должна быть выровнена. Неверно выровненные дорожки могут нанести большой ущерб всей системе.

Garage Door Nation предлагает онлайн-продажу различных запчастей для гаражных ворот, которые могут вам понадобиться для обслуживания и ремонта вашей системы гаражных ворот.Garage Door Nation предлагает все виды материалов, от кабельных барабанов до калибровочных петель.

Вот основные шаги по ремонту гаражных ворот:

Шаг 1 — Направляющая и монтажный кронштейн являются наиболее важными частями гаражных ворот, поскольку они соединяют систему со стеной. Это означает, что направляющая и монтажный кронштейн несут ответственность за соединение опоры, необходимой для гаражной системы, с внутренней частью гаража. Если они сорваны, или если они испытают ржавчину и полный износ, система гаражных ворот может разрушиться в то время, которого вы меньше всего ожидаете.

Сначала проверьте гусеницу на наличие плоских пятен, вмятин или изгибов. Если есть пятна, используйте резиновый молоток (или простой молоток), чтобы идеально постучать по ним. Затем проверьте монтажные кронштейны, чтобы убедиться, что они правильно прикручены. Затяните ослабленные винты отверткой. Если возможно, сразу поменяйте их.

Шаг 2 — Следы всегда должны быть правильно выровнены. Чтобы проверить, правильно ли он выровнен, используйте инструмент уровня. Горизонтальная направляющая на стене должна быть идеально выровнена, чтобы избежать поломки.Часто, если дорожка не выровнена, дверь открывается с трудом. Гаражные ворота должны быть слегка загнуты вниз, чтобы соединить их с внутренней стенкой гаража. Во избежание поломки вертикальные салазки гусеницы следует зарезервировать. При этом стоит помнить, что горизонтальные и вертикальные салазки дорожки должны быть на стене одинаковой высоты.

Шаг 3 — Гусеница также должна быть обезжиренной. Очистите его с помощью моющего средства или жидкого мыла, чтобы сделать гусеницы более жирными.

Step 4 — Ролики играют важную роль в системе ворот гаража, потому что они отвечают за скатывание ворот вверх и вниз. Всегда проверяйте, что ролики затянуты и устойчивы. Если их игнорировать, открывать дверь может быть опасно. Убедитесь, что ролики затянуты плотно, чтобы избежать несчастных случаев. Если они расшатались, купите новые и немедленно установите их. Людей в вашем доме может закрыть дверь.

Step 5 — Не работайте только с гусеницами, монтажными кронштейнами и роликами.Также проверьте другие части гаражных ворот, которые соединяют их с внутренней частью гаража. Если у вас гаражные ворота на колесиках, осмотрите петли, на которых держится вся система. Используйте отвертки, чтобы правильно их прикрутить. Таким образом, разделы системы будут на своих местах. Для систем распашных гаражных ворот пластина должна быть натянута. Очистите пружины гаражных ворот, чтобы стереть частицы ржавчины, которые являются частой причиной сбоев системы.

Гаражные ворота — это простые системы, которые приводятся в действие маломощным моторным устройством, которое запускает и закрывает всю систему.Однако со временем они сталкиваются с серьезными проблемами, такими как ухудшение состояния. По прошествии времени гаражные ворота изнашиваются; вызывая обесценивание. Если гаражные ворота не обслуживаются или не ремонтируются должным образом, они могут однажды упасть без какого-либо уведомления.

Риски ремонта своими руками и как сэкономить на профессиональных услугах

Современные гаражные ворота — образец эффективности и надежности. Это было одно из первых домашних устройств, которым можно было управлять удаленно, и одно из первых устройств, добавленных в Интернет вещей.Но какими бы прочными, привлекательными и умными ни были современные гаражные ворота, они, к сожалению, не требуют обслуживания и не поддаются разрушению. В какой-то момент — если вы владеете своим домом достаточно долго — что-то обязательно сломается в двери гаража вашего дома. Хотя может возникнуть соблазн решить проблемы самостоятельно, когда у вас мало денег, это может серьезно повредить вашу дверь, поставить под угрозу вашу безопасность и потребовать гораздо больше ваших кровно заработанных денег, чем вы планировали сэкономить.

Другими словами, большинству домовладельцев необходимо периодически планировать профессиональный ремонт и техническое обслуживание гаражных ворот.Тем не менее мы понимаем, что деньги беспокоят почти каждого американца, и нет причин тратить больше, чем это абсолютно необходимо для необходимых вам услуг. В этой статье мы коснемся некоторых способов сократить количество звонков в ремонтную компанию для гаражных ворот, что приведет к серьезной экономии времени.


Способы сократить частоту ремонта гаражных ворот

Ключ к достижению максимальной рентабельности инвестиций в потолочные ворота — это свести к минимуму сумму, которую вы тратите на ремонт, и гарантировать, что предполагаемый срок службы гаражных ворот не сократится.Вот лучшие способы сократить количество звонков в ремонт гаражных ворот.

Профилактическое обслуживание

Старая поговорка «унция профилактики стоит фунта лечения» так же верна в отношении гаражных ворот, как и в отношении вашего собственного здоровья. Безусловно, лучший способ избежать необходимости звонить в ремонт гаражных ворот Broomfield — это регулярно привлекать квалифицированных специалистов по гаражным воротам для проведения осмотра двери и всех ее компонентов сверху вниз.Именно во время этих регулярных проверок выявляются и решаются мелкие проблемы, прежде чем они получат возможность перерасти в большие проблемы.

Во время периодической проверки техник проверяет все, от функции автоматического реверса до роликов, приводного механизма, шкивов, пружин, клавиатуры и многого другого. Эти быстрые осмотры, как правило, стоят лишь малую долю от стоимости ремонта двери после серьезной поломки, и это всегда хорошо потраченные деньги.

Быстрое устранение проблем

Иногда с дверью случаются непредвиденные вещи, требующие срочного ремонта.Возможно, погодное событие заставит ветку дерева врезаться в дверь, сломав несколько панелей, или кто-то непреднамеренно зайдет в дверь, прежде чем она полностью откроется. Во многих случаях, если после такого инцидента дверь продолжает работать более или менее нормально, возникает соблазн отложить любые ремонтные работы на более поздний срок. Этот ответ до некоторой степени понятен, но в конечном итоге он обязательно обойдется вам дорого и сократит срок службы вашей двери.

Незакрепленные панели изменяют структурную динамику двери, что приводит к неравномерному распределению нагрузки.Это, в свою очередь, может вызвать чрезмерное напряжение и нагрузку на ролики, гусеницы и пружины, а также заставить сошник работать с большей нагрузкой, чем следовало бы. Все это в конечном итоге потребует дорогостоящих ремонтных работ. Даже такая, казалось бы, безобидная вещь, как бейсбольный мяч, разбивающая окно в двери, может иметь тяжелые долгосрочные последствия, если ее не отремонтировать вовремя.

Не разрешают любителям работать над дверью

Есть много мастеров, которые утверждают, что знают все, что нужно знать почти обо всем; в том числе гаражные ворота.Хотя мы не хотим бросать тень на других трудолюбивых людей, пытающихся зарабатывать на жизнь, факт заключается в том, что сегодняшние гаражные ворота — это не гаражные ворота с ручным управлением 50 лет назад. Это высокотехнологичные устройства, созданные с соблюдением жестких допусков и включающие в себя самые современные материалы, энергоэффективные двигатели и интерактивные возможности Wi-Fi, которые позволяют открывать и закрывать их с другой стороны планеты.

Неисправность любого отдельного компонента современных гаражных ворот может иметь каскадный эффект, в результате которого вся дверь становится неработоспособной.В этом случае вы снова отключаете двигатель и открываете дверь вручную, как это было 50 лет назад. Если у вас возникли проблемы с гаражными воротами, убедитесь, что вы всегда вызываете квалифицированного ремонта гаражных ворот в Боулдере, штат Колорадо, а не парня с ретро-визиткой и потрепанным ящиком для инструментов. Может возникнуть соблазн нанять любителя, чтобы сэкономить несколько долларов, но в конечном итоге это обязательно приведет к подрыву целостности вашей двери и обойдется вам в

долларов.

Пружины ворот гаража опасны

Гаражные ворота включают в себя до двух возможных систем пружин: системы выдвижения и системы кручения.Торсионные пружины — обычное дело для гаражных ворот, и ремонт сломанной пружины может быть опасен, если вы не знаете, что делаете. Они располагаются горизонтально над воротами гаража. Когда дверь открывается, пружины раскручиваются, поднимая дверь над землей. Когда дверь закрывается, тросы, прикрепленные к нижним углам, заставляют пружины перематываться.

Торсионные пружины накапливают механическую энергию при намотке, что делает их опасными в случае повреждения. При поломке торсионных пружин пружина может раскручиваться и непонятным образом выдвигаться.Это может привести к серьезным травмам или даже смерти.

Гаражная дверь может упасть

Гаражные ворота могут весить сотни фунтов. Средняя стальная дверь для гаража на одну машину может весить до 130 фунтов; стальная дверь для гаража на две машины, до 225 фунтов. Деревянные, накладные и полностью стеклянные двери еще тяжелее — некоторые доводят вес до 500 фунтов. Гаражная дверь, которая упала или упала при попытке ремонта своими руками, может быть смертельной, вызвать серьезные травмы или повредить инструменты и другие предметы в вашем гараже.

Как найти подходящую компанию для работы

В любое время, когда вам понадобятся ремонтные работы для гаражных ворот, обязательно прибегните к услугам квалифицированных специалистов. Но если у вас нет опыта найма компании для ремонта гаражных ворот в Лавленде или Брумфилде, как вы ее найдете? Небольшое онлайн-исследование выявит любое количество потенциальных компаний по ремонту гаражных ворот. Выберите несколько, затем позвоните им и задайте следующие вопросы:

  • Вы полностью застрахованы и лицензированы?
  • Как давно вы в бизнесе?
  • Вы можете дать мне рекомендации?
  • Вы предоставите письменную оценку?
  • Какую гарантию вы предлагаете?

Если они отказываются отвечать на любой из этих вопросов, вам следует дважды подумать, прежде чем нанять их.В частности, вопросы по страховке и рекомендациям.

Ключом к минимизации затрат на ремонт гаражных ворот и обеспечению долгого и эффективного срока службы гаражных ворот являются:

  • Избегайте проблем, прежде чем они станут серьезными.
  • Не позволяйте любителям работать над дверью.
  • Найдите подходящих профессионалов для проведения технического обслуживания и любого аварийного ремонта.

Мы ценим членов нашего сообщества, независимо от того, планируют ли они наши услуги.Независимо от того, работаете ли вы в компании Parker или за границей, мы не можем не подчеркнуть, что мы не сторонники ремонта гаражных ворот своими руками ради вашей безопасности. Гаражные ворота тяжелые, и вы можете получить серьезные травмы, если на вас упадут. Не менее опасны пружины гаражных ворот — в основном торсионные пружины. Есть много причин, по которым вы не должны пытаться делать проекты самодельных гаражных ворот, в том числе те, которые мы перечислили ниже.

Вы можете усугубить серьезную проблему

Даже лучшее онлайн-видео или совет соседа не могут подготовить вас к работе над гаражными воротами.Вам может не хватать необходимых инструментов или опыта, или вы можете даже совершить единственную ошибку, что приведет к более серьезной проблеме, чем раньше. Заманчиво попробовать отремонтировать самостоятельно и сэкономить деньги, но нельзя игнорировать потенциальные риски. Мы рекомендуем найти квалифицированную команду по ремонту гаражных ворот в Нортгленне и за его пределами.

У вас может не быть нужных инструментов

Вероятность того, что у вас есть подходящие инструменты для ремонта, мала до нуля, и мы никогда не будем поощрять вас играть с такими шансами.Зачем тратить деньги на дорогие инструменты, которые могут больше никогда не понадобиться? Я могу сказать вам по опыту, что вы будете испытывать искушение ремонтировать любые инструменты, которые лежат у вас в гараже, но не пытайтесь это сделать. Такая попытка может поставить вас в опасную ситуацию, повредить дверь и уничтожить ваши инструменты.

Вы могли исправить неправильную вещь

Одна из отличительных черт многих ремонтов своими руками — особенно таких сложных вещей, как гаражные ворота, — это то, что я видел, как клиенты нечаянно ремонтировали не ту вещь.Это приведет к более дорогому ремонту, чем если бы вы просто позвонили мне для начала. Помните, что более 24 лет работы в этом бизнесе, а также возможности регулярного обучения и образования дали нашей команде знания и опыт для выполнения любого ремонта гаражных ворот, который вы можете себе представить.

Ремонт может быть ненадежным

Ремонт гаражных ворот своими руками может привести к ненадежным результатам. Вы можете подумать, что исправили ошибку, но можете ли вы быть уверены в этом, не имея опыта? Со временем это может усугубить проблему, что может быть опасно.

Игнорирование основных проблем может привести к дорогостоящей замене гаражных ворот, материальному ущербу и телесным повреждениям.

Вы можете нанести непоправимый урон

К сожалению, попытка ремонта, не зная, что вы делаете, может привести к необратимому повреждению, которое невозможно исправить. Одна неправильная деталь или деталь, установленная неправильно, могут привести к тому, что вся гаражная дверь перестанет работать.

Вы могли использовать не те детали

Каждая дверь гаража состоит из уникальных деталей.Если вы почти ничего не знаете о гаражных воротах или о том, как они работают, вы можете купить не те запасные части. И если детали неправильные — даже если они кажутся исправными — проблема может повториться снова.

Вы можете потратить больше денег, чем сэкономили

Вы получаете то, за что платите, и в данном случае это может быть больше деталей и инструментов, чем вам когда-либо понадобится или которые вы не умеете использовать. Если это произойдет, вам все равно придется позвонить в профессиональную службу гаражных ворот в Брумфилде.

Ремонт ворот гаража требует времени из-за его сложности и относительной опасности.Помните, что мы говорили о торсионных пружинах?

Работа со специалистами по обслуживанию гаражных ворот в Брумфилде

A Better Garage Door принадлежит местным властям и гордится своим обслуживанием. За более чем 20 лет нашего опыта в ремонте и установке гаражных ворот мы заработали сотни довольных клиентов в Брумфилде и многих других регионах. Свяжитесь с A Better Garage Door сегодня, чтобы получить бесплатное предложение по телефону 303-920-2267, или свяжитесь с нами через Интернет для получения дополнительной информации.

Ремонт и модернизация гаража своими руками

Гаражные ворота обеспечивают дополнительный уровень защиты вашего дома, поэтому важно поддерживать его работоспособность на максимальном уровне.Поскольку ваши гаражные ворота используются с пользой каждый день, иногда их нужно ремонтировать или заменять.

Есть несколько ремонтных работ над гаражными воротами, которые лучше доверить профессионалам, занимающимся гаражными воротами, например, замена больших торсионных пружин или ремонт гусениц. Тем не менее, есть несколько работ по изготовлению гаражных ворот, которые можно отремонтировать или обновить самостоятельно.

Петли, гайки и болты
Ваша гаражная дверь издает раздражающий стук? Внимательно посмотрите на мелкие детали фурнитуры двери и затяните их.Простые вещи, такие как изменение температуры как внутри, так и за пределами гаража, могут вызвать расширение или сжатие петель, гаек и болтов.

Смазка
Непрерывное движение открывания и закрывания вызывает трение между различными движущимися частями гаражных ворот. Если его не смазать должным образом, вы услышите ужасный звук металла о металл. Звучит плохо, но не паникуйте. Это не полный конец гаражных ворот, как вы его знаете. Используйте смазку для гаражных ворот, чтобы уменьшить трение и обеспечить легкость хода двери.

Водонепроницаемые уплотнения
Даже самая маленькая трещина в уплотнении двери вашего гаража может привести к проникновению грызунов, насекомых или влаги извне. Это простая и недорогая вещь, которую можно починить самостоятельно, и она может предотвратить намокание пола в гараже или вторжение мелких животных.

Ручка
Каждая дверь гаража имеет ручку снаружи, необходимую для ручного открывания. Если ручка ослабнет, ее легко заменить. Просто отправляйтесь в местный хозяйственный магазин, выберите новый и прикрепите его на место старого.

Батарейки и датчики
Чувствуете разочарование из-за того, что дверь гаража не открывается или не закрывается? Время от времени батарейки в пульте дистанционного управления гаражными воротами выходят из строя. Измените их, чтобы увидеть, решит ли это проблему. В противном случае вам может потребоваться проверить датчик в нижней части двери. Если он не выровнен или загрязнен, это может привести к неисправности двери, поэтому ее можно исправить простой чисткой или перестановкой.

Если у ваших гаражных ворот есть другие проблемы, не пытайтесь делать это самостоятельно.Квалифицированные специалисты Ponderosa помогут вам быстро и правильно диагностировать проблему с гаражными воротами и устранить ее. Мы можем отремонтировать или заменить пружины, гусеницы и ролики гаражных ворот, а также другие детали гаражных ворот.

Помимо ремонта, мы также предлагаем установку, замену дверей и установку открывателей. Возникли проблемы с дверью или изучаете варианты замены? Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, чем мы можем помочь!

Общие проблемы при установке гаражных ворот своими руками

Все больше и больше людей погружаются в безумие DIY.Благодаря Интернету легко получить помощь с проектами DIY, особенно в домашних условиях. При имеющихся ресурсах почему бы вам не сэкономить деньги, одновременно достигнув чувства выполненного долга?
В Garage Door Doctor мы все за проекты «сделай сам», чтобы улучшить внешний вид и функциональность вашего дома, но здесь, чтобы напомнить вам, что не все проекты следует решать самостоятельно, включая установку гаражных ворот.

Не рискуйте этими ошибками при установке гаражных ворот своими руками

В начале нового года наши подрядчики по строительству гаражных ворот поделились постом о причинах, по которым вы не должны пробовать установку гаражных ворот своими руками.В отличие от других проектов DIY, вместо того, чтобы сэкономить ваши деньги и дать чувство выполненного долга, попытка установки гаражных ворот своими руками, скорее всего, приведет к расходам на ущерб и чувству некомпетентности и разочарования. Если у вас нет надлежащих знаний, опыта и оборудования, ошибки, допущенные во время вашей попытки установки гаражных ворот, могут обойтись вам дороже, чем если бы профессиональная компания по производству гаражных ворот установила ваши гаражные ворота с самого начала.

Тем не менее, некоторые люди обладают большим эго и думают, что могут выполнить поставленную задачу, и мы посвящаем этот блог тем, кто занимается самодеятельностью.Продолжайте читать, поскольку мы рассмотрим некоторые из распространенных ошибок установки гаражных ворот, которые совершают неподготовленные люди, пытаясь установить свои гаражные ворота.

Без учета площади гаража заранее

Скорее всего, когда домовладельцы попробуют «сделай сам», это будет их первая установка гаражных ворот. Многие совершают ошибку новичков, устанавливая свои гаражные ворота после завершения внутренней отделки гаража, включая все электрические розетки и приспособления.Это часто приводит к установке светильников и других приспособлений не в том месте, что нарушает всю установку. Устройство открывания гаражных ворот должно находиться точно в центре гаражных ворот; если свет находится в этом месте, его необходимо переместить, чтобы обеспечить правильную установку. Единственное решение этой проблемы — заменить всю проводку на осветительные приборы или установить устройство открывания гаражных ворот не по центру (что мы не рекомендуем — см. Почему).

Неправильное расположение двери и открывателя

Когда светильники или розетки размещаются в центре потолка гаража, многие домовладельцы устанавливают устройство открывания гаражных ворот немного смещено от центра, полагая, что это не повлияет на работу гаражных ворот.Это серьезная ошибка, так как автоматические гаражные ворота должны быть выровнены по центру самих гаражных ворот. Даже малейшая ошибка в выравнивании канистры приведет к скручиванию ваших гаражных ворот при открытии или закрытии, что приведет к повреждению самой системы гаражных ворот. Решение этой проблемы определенно потребует услуг профессионального подрядчика по строительству гаражных ворот, так почему бы не нанять его для начала и избежать этих рисков?

Использование гвоздей для установки гусениц

Многие мастера пытаются сохранить немного денег в своем кошельке, используя гвозди вместо шурупов для установки направляющих для ворот гаража.Это пустая трата времени и денег. Чтобы правильно установить дорожку для гаражных ворот, следует использовать стяжные шурупы, а не гвозди. Гаражные ворота просто создают слишком большую нагрузку на гусеницу и легко выдергивают гвозди, что, несомненно, вызывает некоторые повреждения всего, на что упадут гусеницы и дверь. Когда вы нанимаете профессионалов для установки гаражных ворот, вам не нужно беспокоиться о том, что они используют неправильное оборудование и увеличивают риск повреждений.

Не регулируется дверь гаража после завершения установки

Еще одна распространенная ошибка при установке гаражных ворот своими руками — это неспособность отрегулировать гаражные ворота после установки.Профессиональные специалисты по гаражным воротам проверит вашу систему гаражных ворот после установки, чтобы убедиться, что все в рабочем состоянии. При необходимости они внесут небольшие, но важные корректировки, чтобы ваша новая система гаражных ворот функционировала должным образом. Если у вас нет надлежащих знаний или опыта установки гаражных ворот, вы не будете знать, необходимы ли регулировки или как их правильно делать, что приведет к снижению эффективности ваших гаражных ворот и может привести к ускоренному износу системы. части и комплектующие.

Доверьтесь нашим специалистам по установке гаражных ворот

Не пострадайте от повреждений, расходов и разочарований, связанных с попыткой установки гаражных ворот своими руками. Вместо этого позвольте профессионалам заниматься этой работой. Наем профессиональной компании по установке гаражных ворот для выполнения услуг по установке сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе и даст вам дополнительное спокойствие в отношении безопасности вашего дома и семьи. Если вам нужна установка гаражных ворот в Индианаполисе или его окрестностях, свяжитесь с Garage Door Doctor для быстрого и доступного обслуживания.

Опасности, связанные с ремонтом гаражных ворот своими руками

Многие домовладельцы стремятся сэкономить деньги на трудозатратах, самостоятельно выполняя ремонтные работы по всему дому. Домовладельцы, сделанные своими руками, наслаждаются такими проектами из-за чувства выполненного долга, которое они приносят, и денег, которые они экономят. Во многих случаях самостоятельные ремонтные работы сопряжены с небольшим риском. Однако бывают и другие случаи, когда мудрый домовладелец передает ремонт дома профессионалам, у которых есть необходимые инструменты, опыт и знания, чтобы правильно исправить то, что сломалось.

Ремонт гаражных ворот — лишь один из примеров такого проекта, требующего профессионального внимания, так как попытки самостоятельно отремонтировать подъемные ворота сопряжены с множеством опасностей. Опасности разнообразны, так как домовладелец может не только получить серьезные травмы во время ремонта гаражных ворот, но также может нанести дорогостоящий ущерб подъемным воротам и ухудшить ситуацию, чем она была изначально.

Даже если вы достаточно удобный домовладелец, лучше всего обратиться в сервисную службу по ремонту гаражных ворот в Блумингтоне, штат Иллинойс, если у вас возникнут проблемы с гаражными воротами.Продолжайте читать, чтобы узнать об опасностях ремонта гаражных ворот своими руками и о том, почему вы должны доверить это профессионалам.

Вы можете получить травму

Самая веская причина доверить ремонт гаражных ворот профессионалам — это то, что вы можете получить травму одним из опасных компонентов гаражных ворот во время ремонта. Например, дверные пружины на обычных воротах гаража подвергаются огромному натяжению. Если они сломаются или отключаются ненадлежащим образом, они могут наброситься и нанести серьезные травмы, которые могут быть даже опасными для жизни.

Кроме того, ваша гаражная дверь может упасть во время ремонта, что может привести к травмам вас, вашей семьи и ваших домашних животных. Это также может привести к повреждению имущества, если оно упадет на ваш автомобиль или любой другой ценный предмет.

Вы могли бы потратить больше, чем необходимо

Хотя обычные гаражные ворота не обязательно представляют собой сложное инженерное чудо, существует множество движущихся частей и набор датчиков, которые работают согласованно, открывая и закрывая дверь гаража. Если вы не являетесь опытным специалистом по ремонту гаражных ворот, вы можете неправильно диагностировать проблему с вашей дверью, что может привести к замене детали, которая изначально была неплохой.

Вы также можете потратить дополнительное время и деньги, если заказываете не те детали, которые не соответствуют вашей двери или проблеме, с которой она связана. Ремонт гаражных ворот при правильном выполнении требует инструментов, которых у среднего домовладельца нет в ящике с инструментами. Приобретение этих инструментов может быть дорогостоящим, поэтому нет смысла покупать одноцелевые инструменты, которые вы можете использовать в лучшем случае нечасто.

Вместо этого вложите эти деньги в аренду гаражных ворот для ремонта, и вы получите качественное обслуживание и уверенность в том, что ремонт был проведен должным образом.Профессиональный техник по обслуживанию гаражных ворот может быстро и эффективно оценить ваши проблемы и оперативно произвести необходимый ремонт, не тратя зря усилия и ваши деньги.

Вы можете нанести дополнительный ущерб

Слепо ухватиться за решение для ремонта — не способ отремонтировать дверь гаража. К сожалению, это то, на что похожи многие ремонтные работы дверей своими руками, поскольку домовладельцы могут не понимать методов, используемых профессионалами для безупречного ремонта гаражных ворот.Это может привести к обострению существующей проблемы, созданию совершенно новых связанных проблем или к необратимому повреждению вашей потолочной двери, которое в любом случае должно быть устранено профессиональным техником. Легче просто поручить эту работу тому, кто разбирается в тонкостях ремонта гаражных ворот с самого начала.

Если у вас возникли проблемы с подъемными гаражными воротами, не забудьте поручить ремонт профессиональным специалистам по ремонту гаражных ворот, а не пытаться ремонтировать их самостоятельно.Попытка починить гаражные ворота самостоятельно может не только привести к ненужным расходам и некачественному ремонту, но также может подвергнуть вас физической опасности.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *