Устройство винтового механизма

«Народные умельцы» разработали несколько вариантов запорных устройств данного типа. Но их составные части, как и принцип функционирования, идентичны: разница лишь в отдельных деталях.

• Корпус. Он выбирается или от готового изделия, или изготавливается на станочном оборудовании. Необходимо лишь сделать глубокую проточку металла, и в канале нарезать резьбу, по которой станет перемещаться запирающий элемент.
• Дужка. Она присутствует лишь в навесных моделях. Замок невидимка встраивается в дверное полотно или крепится накладным способом на обратную сторону створки, поэтому на лицевой видно лишь отверстие для ключа. На дужке, в нижней части, делается фаска, в которую и упирается винт при вкручивании его до упора. Сложность изготовления в том, чтобы правильно определить ее местоположение.
• Стержень с резьбой. Винтовой замок отличается от иных типов запорных механизмов именно этой деталью. В процессе его закрывания/открывания стержень перемещается по каналу и фиксирует/разблокирует дужку.
• Ключ. Он мало чем отличается от аналогов, которыми комплектуются другие типы магазинных или самодельных замков; разница в «рабочей» части. Ее конфигурация зависит от особенностей исполнения запирающего стержня.

Есть несколько схем, по которым собираются винтовые механизмы. Конфигурация корпуса (горизонтальная/вертикальная), его форма, размер дужки – это детали, не влияющие на функционал замка. Степень его секретности определяется особенностью рабочей части ключа.

Вариант 1

На торце стержня делается прорезь, а конец ключа представляет собою продольный выступ, совпадающий с пазом; или наоборот. Самый простой в изготовлении замок с секретом винтового типа.

Недостаток – такой запор может лишь остудить пыл любителя поживиться чужим добром. Для профессионала он не препятствие – вскрывается обычной отверткой с плоским жалом или разновидностью пассатижей (утконосами), пинцетом.

Этот механизм можно усовершенствовать, изменив форму торцевой части стержня. Она делается квадратной или прямоугольной. Минус в том, что изготовить к нему ключ гораздо труднее.

Достоинство – открыть такой замок с секретом чрезвычайно сложно. Отмычкой может служить, например, стальная трубка, сплющенная по сторонам. Но не все так просто.

• Трубку еще требуется подобрать по диаметру отверстия в корпусе.
• Придется изрядно повозиться, чтобы придать рабочей части отмычки должную конфигурацию. Ведь если разглядеть «головку» стержня еще можно, то точно определить размеры ее граней визуально вряд ли получится.

Вариант 2

Выбирая схему замка для гаража, который можно собрать своими руками, желательно остановиться на данном инженерном решении. Принципиальное отличие от предыдущих – в повышенной степени секретности. Подобрать отмычку к такому механизму невозможно. И хотя скептики утверждают, что вскрыть его получится прочной проволокой, на практике этого не сделать. Если винт затянут до упора, то открутить, учитывая малый радиус, нереально – проверено.

Особенность конструкции в том, то на срезе стержня высверливается отверстие небольшой глубины. Это – посадочное «гнездо» для штифта, расположенного на конце рабочей части ключа. Выточить сложно, а потому домашние мастера предпочитают приваривать тонкую стальную шпильку к его головке. Хотя и в этом случае, как вариант, можно сделать все ровно наоборот. В чем «секрет»?

Отверстие сверлится с некоторым отстоянием от центра стержня, и данный интервал выбирается мастером произвольно. Даже разглядев «гнездо» в канале корпуса, невозможно определить его диаметр, а также величину смещения от продольной оси винта.

Если изучить все статьи данной тематики, обмены мнениями на форумах, можно найти и другие варианты винтовых механизмов. Но все они, как правило, модификации отмеченных выше образцов (например, вместо одного упорного штифта – два). Изобретать что-то более сложное бессмысленно, так как понадобится специальное оборудование + навыки работы на нем. Следовательно, говорить о собственноручном изготовлении не приходится – без помощи профессионала не обойтись.

Остается добавить, что самодельные замки с секретом винтового типа лучше магазинных аналогов, что бы ни утверждали менеджеры и рекламщики. Аргументы следующие.

• В единственном экземпляре механизмы не выпускаются; только на заказ. Иначе придется постоянно перестраивать технологическое оборудования, а это сделает стоимость любого замка запредельной. А раз многие из них схожи, то у взломщиков уже наработаны методики вскрытия.
• Секрет собственноручно изготовленного запорного устройства известен лишь мастеру. Подбор же отмычек займет столько времени, что сама идея проникнуть через защищенную таким замком дверь даже профессионалу покажется абсурдной; слишком большой риск. А значит, механизм полностью выполнит свою охранную функцию.

Изготавливая замок для гаража (или иного охраняемого объекта) своими руками, не стоит забывать, что его главный секрет – в нестандартном исполнении. А потому все чертежи, схемы, описания, которые несложно найти в различных источниках, нужно расценивать лишь как полезную информацию. Слепо копировать механизм не следует – гарантия надежности запорного устройства в оригинальности его конструкции!

Гараж строится не только для защиты транспортного средства от негативного воздействия внешних факторов, но и для того, чтобы уберечь его от угона. Конечно, полной гарантии того, что железный конь в безопасности ни один гараж дать не может, поэтому можно говорить о такой степени защиты, которая будет в значительной степени зависеть от прочности и надёжности гаражного замка.

Начиная разговор о гаражных замках, следует отметить, что, как и большинство устройств, они могут быть нескольких типов:

• Навесные.
• Врезные.
• Реечные.
• Накладные.
• Смешанные устройства.

Одним из основных критериев отличий между этими устройствами, является то, каким образом они были изготовлены, а именно идёт ли речь о заводской продукции или же это самодельные гаражные замки.

Преимущества и недостатки

Говорить о том, что какие-то из замков определённо лучше нельзя, так как каждый из них будет по тем или иным критериям превосходить подобный замок, но в чём-то уступать другому.

Обратите внимание! Вопрос о выборе замка часто определяется его ценой.

Если есть желание приобрести приличное и надёжное заводское устройство, то нужно быть готовым заплатить подчас немалые средства, ведь в этом случае речь будет идти уже не о простой заводской штамповке, а о механизме собранным профессионалом вручную. В целом можно выделить ряд общих моментов, в отличиях между продукцией с завода и кустарными самоделками.

• Если интересует качество и надёжность, то платить приличные суммы придётся в обоих случаях.
• В обоих же случаях, при желании сэкономить, нужно быть готовым к потерям в качестве, а здесь не стоит забывать, что ценой этому может быть безопасность транспортного средства.
• К монтажу устройства нужно подходить весьма ответственно, помня основное правило – лучшая защита та, которую не видно.

Виды и принцип действия замков

Среди представленных на рынке замков, можно выделить несколько их типов.

Навесной

Одним из наиболее распространённых видов замков является навесной. Весь механизм этого устройства спрятан в подвесном корпусе. Запирание осуществляется, при помощи дуги (или штыря), вставляющейся вовнутрь. Для работы устройства, на запираемых створах необходим монтаж специальных проушин, в которые вставляется дуга и благодаря чему происходит запирание. Данный тип технических устройств обладает одним отрицательным качеством, ставящим под сомнение все его плюсы, а именно – открытость. Такие замки вешаются снаружи в результате чего, злоумышленники могут иметь к нему доступ и, применив отмычку открыть его, либо просто сбить замок. Отсюда следует вывод, что такой замок может быть применён только в качестве дополнительной меры защиты, при комбинированном использовании нескольких вариантов запорных устройств.

Реечный замок

Это ещё один распространённый вариант изготовления замков. Монтируется уже внутри, при этом запирание осуществляется при помощи нескольких скользящих стержней. Открывание замка происходит при помощи специального ключа, который, проходя через скважину, вытягивает задвижки. Конструкция замка такого типа несколько надёжнее, но при этом его можно взломать, перепилив запирающие элементы или просто подобрав ключ.

Врезной вариант замка

Данный тип отличается трудностью установки и сравнительно небольшой надёжностью. К тому же производители часто беспочвенно завышают цены на такую продукцию. Можно также сказать, что применение замка такого типа возможно лишь в качестве дополнительной меры защиты.

Вышеперечисленные замки на гаражные ворота в большинстве случаев заводского изготовления, но могут быть сделаны и самостоятельно, если есть определённые слесарные навыки. Однако, стоит сказать, что более предпочтительным будет изготовление замков и запоров другого типа.

Вертушка

Таким именем в народе нарекли запираемую систему, работающую по принципу засова. Этот вариант замка отличается простотой конструкции и может быть изготовлен своими руками. Принцип работы этого устройства заключается в том, что на двух створах ворот гаража, изнутри монтируются специальные проушины из, например металла или деревянных брусьев. По центру ворот, на сквозном болте монтируется засов-вертушка, который приводится в действие при помощи проворачивания относительно центра. Торцы вертушки попадают в проушины, тем самым надёжно запирая створы изнутри. Таким образом, снаружи отсутствуют какие-либо элементы замка, в результате чего взлом становится практически невозможным.

Шпингалет

Это ещё один самодельный вариант запирания ворот гаража. Его простота и вместе с тем надёжность и эффективность, позволяют применять его в большом количестве случаев. Шпингалет представляет собой металлический штырь, который двигается внутри проушин. Его обычно монтируют на внутренней стороне гаражной двери. Работает такой запор по принципу задвижки. Смонтировать его под силу практически каждому, без использования узкоспециализированных инструментов.

Этот тип запирающего приспособления можно назвать разновидностью шпингалета, с той лишь разницей, что шпингалет, как правило, двигается в горизонтальной плоскости и применяется при одностворчатой конструкции ворот. Запоры же для распашных ворот, представляют собой металлические стержни, которые вертикально двигаются внутри специальных проушин на створах. Для того чтобы запирание осуществлялось, в земле под стержнями необходимо выполнить пару отверстий глубиной около полуметра. Для большей прочности и надёжности, внутрь этих отверстий можно вбить металлические трубки, подходящего диаметра, которые можно забетонировать.

В завершение можно отметить, что изготовленные гаражные замки своими руками (которые были перечислены выше) в основном применяются, если гараж либо встроен в здание дома, либо окружён забором и имеет, второй выход, ведь наиболее эффективное запирание происходит только изнутри.

Видео

В этом видео демонстрируется устройство и работа самодельного замка для гаража:

Оставляя транспортное средство в гараже, мы, прежде всего, защищаем его от неблагоприятных погодных условий, а также надеемся на его сохранность от угона. Скажите, а вы задумывались над тем, а что именно охраняет ваш автомобиль? Конечно, важным фактором являются материалы, из которых сделана постройка, но главная роль отведена все — таки замку на воротах. Но даже в таком простом вопросе, как выбор затворного механизма для гаража, может возникать еще большое количество нюансов: какой выбрать – заводской или самодельный, дешевый или подороже? Наш ответ – выбирайте самодельные варианты. А почему и как сделать самодельные замки с секретом для гаража, мы расскажем в нашей статье.

Выбор изготовителя замка на гаражные ворота встает перед всеми владельцами гаражных построек, и он достаточно небольшой. Вы либо выбираете заводское изделие, либо создаете уникальный, подходящий именно под ваш гараж механизм.

Не секрет, что многие автолюбители скорее купят данное изделие в магазине. Однако если покупать замок для гаража штамповочного варианта, уверенности в том, что воры не смогут подобрать к нему подходящую отмычку, нет. Кроме того, частенько и качество таких засовов «хромает». Заводские затворные механизмы, имеющие соответствующее качество, гарантию, собранные в ручную, относят к изделиям достаточно высокой ценовой категории. Согласны ли вы платить такие средства?

Самодельный гаражный замок – гарантия того, что воры предпочтут не мучаться с разгадыванием конструкции и обойдут ваше гаражное помещение стороной. Если чертежи заводских изделий можно, при желании, найти в Интернете, то ручной вариант – уникален, и подобрать ключ к нему весьма проблематично.

Главные условия сохранности

Запоры для гаража своими руками должны отвечать ряду требований:

• механизм должен быть полностью скрытым со стороны улицы;
• желательно использовать качественные материалы, лучше, если запор будет бронированным;
• по возможности делайте комбинированные самодельные замки с секретом для гаража.

Изучаем классификацию

В целом самодельные замки на гараж можно разделить на две большие группы – самостоятельно изготовленные и переделанные. Самостоятельное изготовление запоров целесообразно при наличии соответствующих составляющих: качественных материалов, оборудования (фрезерного, токарного станков), оборудования для закалки стали. Не мало важным будет и опыт работы с металлом. Иначе, даже самый оригинальный запор будет легко открыт.
Оптимальным вариантом будет переделывание купленных замков, либо отдельных составляющих. Такой способ позволит обойтись без специального оборудования, при этом создать единичный вариант запора.

По конструкции затворные механизмы в гараж делятся на:

• врезные;
• навесные;
• накладные;
• реечными;
• вертушка;
• комбинированными.

Каждый вид имеет свои положительные и негативные стороны, которые следует учитывать во время выбора.

Замки навесные

Данный вид относят к наиболее старым и, к сожалению, ненадежным типам запоров. Не смотря на то, что для их изготовления рекомендуют использовать закаленную сталь, такой замок легко сбивается молотком или кувалдой, поскольку весь механизм находится снаружи. К тому же, петли устройства можно тихо распилить ножовкой по металлу.

Запоры врезные

Установка этого типа запоров в гараж достаточно проблематична, а для воров взломать такой замок не составляет больших проблем. Дверь просто выбивается или открывается подобранной отмычкой. Бывалые автолюбители рекомендуют использовать этот вид запора, как дополнение к основному затворному механизму.

Вертушка

Гаражные замки – вертушки имеют простую конструкцию, но достаточно высокую степень защиты. Принцип работы такого запора заключается в том, что на дверях гаражного помещения, из дерева или метала, делаются проушины, в которые и опускаются торцы замка – вертушки. Сама задвижка на сквозном болте крепиться в центре ворот и приводится в действие проворачиванием от центра. Такой вид замка на гараж своими руками позволяет надежно защитить автомобиль от воров, поскольку наружных (видимых) частей его нет.

Главной положительной чертой винтового замка является его конструкция. Основная часть механизма скрыта за дверью, что делает его практически недостижимым для воров. Составляющими частыми такой конструкции будут: ключ, винт, наружная скоба и скоба с внутренней резьбой. Сделать замок при наличии детального эскиза и оборудования (сварочного аппарата и токарного станка) не сложно.

«Падающая» модель

Если же опыт слесарных работ у вас немалый, тогда попробуйте самому изготовить, так званный запор с « падающим ключом». Вам будут необходимы пластины из металла в количестве 3 штук. Две из них пойдут на изготовление скоб, а третья – на ригель (щеколду) с прорезями. Следующим шагом будет изготовление барабана в форме зубчатого колеса с отверстием для ключа. Ключ тоже имеет свою специфику. В нем делают специальные прорези для металлического стержня (штифта) с выступами, расположение которых повторяют отверстия на барабане.

Электромеханический вариант

Этот вид запора – комбинированный, он соединяет в себе механический и электрозамок. Обратите внимание, что такие замки своими руками могут сделать мастера, имеющие опыт работы с электроникой и механикой. Если же вы не уверенны в своих силах, автолюбители предлагают использовать готовый механизм и подобрать к нему соответствующий электрический привод.

Для того, что изготовить такой запор вам понадобятся механизм зубчатой передачи, электродвигатель, блок питания и система управления механизмом.

Ворота на гараж самодельные — Стройка дома от и до

В большинстве случаев гараж используется не только для хранения автомобиля. но и для небольшого ремонта. Причем, ремонт может относиться как к транспортному средству, так и к другим аспектам нашей жизни. Обычно в гараже размещается небольшая мастерская, чтобы можно было «в случае чего» выполнить большую часть работ непосредственно в помещении, где и располагается транспортное средство.

Первое, что потребуется при оборудовании гаража – продумать ворота. Гараж без ворот «не только бесполезен, но и вреден», поскольку особой привлекательности в зимнее время не представляет, да и автомобиль от мороза защитить не сможет. Разработать и сделать ворота на гараж самодельные вполне возможно, тем более, что современные технологии и материалы позволяют обеспечивать одновременно надежную механическую защиту и отличную теплоизоляцию как стен гаража, так и ворот. В таких случаях даже при незначительном отоплении, например, с использованием бытовых обогревателей, работать в гараже будет приятно даже в суровые морозы на улице.

Разумеется, что применения только металла для такого типа ворот нужного эффекта не даст, поскольку металлические листы быстро охлаждаются, и руки без защитных средств будут примерзать к воротам, даже с внутренней стороны. Поэтому планируя ворота на гараж самодельные, стоит позаботиться не только о надежности, но и об удобстве. Это касается и систем, которых на сегодняшний день разработано более чем достаточно.

Стоит отметить, что в любом случае консультация мастеров и специалистов, которые занимаются изготовлением ворот, лишней не будет. В некоторых случаях намного проще и надежнее заказать ворота, чем самостоятельно их изготавливать, правда, сделать самому может быть намного выгоднее, или же можно получить ворота с уникальными свойствами.

Помимо ворот потребуется обустроить гараж минимальным набором инструментов. Будет неплохо установить небольшие тиски, организовать столик или полочку, на которых будет удобно работать с мелкими деталями, и, разумеется, создать пространство для размещения многочисленных инструментов и приспособлений. Это может быть как небольшой, но весьма вместительный шкаф, так и расположенные на стенах крепежи и держатели для разнообразного инструментария. Важно, чтобы различным приспособлениям, которые в дороге обычно не требуются, нашлось место в гараже.

Создайте свою собственную деревянную дверь гаража — Изготовление деревянной двери гаража на заказ

Создайте свою собственную уникальную деревянную дверь для гаража

Для всех, кто хочет уникальные деревянные ворота для гаража Центр гаражных ворот может предоставить широкий спектр систем шасси для стальных гаражных ворот, позволяющих изготовить на заказ деревянные гаражные ворота практически любого разумного размера. . Мы предлагаем несколько заводских и готовых к использованию дверных систем, начиная от стандартных вверх-вниз, с боковыми петлями, специальных вверх-вверх и секционных потолочных, все из которых могут поставляться в стандартных или специально изготовленных размерах с вариантами ручек, замков, цветов и системы электроавтоматики.

Верхние и верхние двери

Мы специализируемся на поставках системы «open for infill» 2011 года и новой системы гаражных ворот NT500 от Hormann. Это высококачественные системы шасси коробчатого сечения из оцинкованной стали, обеспечивающие чистое полотно для заполнения облицовки всеми видами деревянных секций для создания уникальных конструкций или функций.

Существуют некоторые ограничения по весу деревянного наполнителя, но с увеличенными размерами пружин и натяжением система будет работать с дубом, ироко, идигбо и другими более тяжелыми твердыми породами древесины, используемыми в высококачественных столярных изделиях на открытом воздухе.Модель 2011 имеет гораздо меньшую грузоподъемность, чем система NT500, которая охватывает более крупные двойные размеры.

Гаражные ворота доступны в стандартных или специально изготовленных размерах, а также в отдельных размерах, поставляемых с приводом навесного типа для простоты установки и когда требуется только ручная дверь.

Для деревянных гаражных ворот чаще всего используют выдвижной привод, чтобы сделать дверь электрически управляемой с помощью самой простой и надежной системы.Все двери имеют эту выдвижную опцию любого размера.

Открытое для заполнения шасси также может быть изготовлено со встроенной пешеходной дверью (калиткой) для облегчения ежедневного доступа пешком. Это идеально, так как все петли, балансировка веса и запирание также включены и готовы к заводской сборке для самой простой конструкции двери по вашему дизайну, избавляя от всех догадок и опасностей, связанных с созданием столярной панели.

Большие и тяжелые подъемно-поворотные двери

Если вам требуется гораздо более тяжелая деревянная засыпка и, возможно, гораздо большее количество ежедневных операций, обратите внимание на систему ET500.

Эта гаражная дверь является производным от дверной системы, изначально разработанной для автостоянок с высокой посещаемостью, поэтому имеет весь дизайн и родословную, чтобы обеспечить очень простую, безопасную и надежную работу в домашних условиях.

Дверная система ET500 доступна только с электрическим приводом, но предлагает одну из самых плавных и мощных подъемно-поворотных систем в Великобритании. Опять же, калитка (или пешеходная) дверь может быть указана в панели главной двери для легкого доступа, когда дверь закрыта.

Стальная рама может быть окрашена практически в любой цвет, чтобы дополнить другие окна и двери по мере необходимости. Специальные секционные гаражные ворота

Для самых потрясающих визуальных эффектов и сверхкрутых возможностей секционные ворота ALR F42 Vitraplan доступны для облицовки деревом (или другими материалами) лицевой стороны секций ворот, чтобы создать уникальный дизайн или гармонировать с окружающей архитектурой. фасада здания. Эта система ворот, как и любые другие гаражные секционные ворота, поднимается вертикально и обеспечивает более высокий уровень защиты от непогоды и безопасности благодаря прочной и высококачественной конструкции.Принцип действия ворот секционного типа позволяет скрыть ворота внутри фасада для максимальной незаметности и визуального эффекта после открытия.

В воротах используется сверхмощный коммерческий привод, позволяющий использовать более тяжелые материалы для облицовки, что делает их очень универсальными и надежными для отличной бесперебойной работы каждый день. Двери могут быть с ручным или электрическим приводом.

Безопасность в сборке

В наши дни практически невозможно построить деревянные гаражные ворота с подъемно-поворотным механизмом с нуля, поскольку правила безопасности слишком обременительны, и сделать дверь, которая не деформируется, не скручивается и не оказывается слишком тяжелой для традиционные механизмы.

Столярные изделия, изготовленные из дерева вверху и над дверью, если только они не изготовлены в надлежащих условиях из легкой древесины, такой как кедровая древесина, почти наверняка вызовут невыразимые головные боли.

Гораздо лучше получить механизм и систему шасси, обеспечивающие устойчивость и безопасность в рамках ограничений по размеру и весу. Спокойствие на будущее.

5 ошибок пружин гаражных ворот своими руками

Да, чинить пружину двери гаража очень опасно.Если вы не являетесь квалифицированным мастером по ремонту гаражных ворот, позвоните профессионалу. Если вы сделаете это самостоятельно, вы рискуете повредить дверь гаража. Хуже того, вы можете навредить себе и даже умереть, если совершите серьезную ошибку.

Вы можете подумать дважды, прежде чем самостоятельно заменить пружину двери гаража. Вот 5 дорогостоящих ошибок гаражных ворот, которые вы не должны совершать.

Некоторые пытаются самостоятельно накрутить пружину кручения гаражных ворот. К сожалению, они редко владеют необходимым инструментом, намоточным бруском. Достаточно часто они заканчивают тем, что использовали отвертку. Это серьезная ошибка. Если вы используете отвертку, торсионная пружина может выйти из-под контроля и оторвать вам пальцы.

Чтобы узнать, сколько раз заводить пружину гаражных ворот, нужно использовать точную формулу. Обученные специалисты по гаражным воротам учатся этому расчету. Большинство людей этого не делают. Вместо этого они либо перематывают, либо недокручивают пружину кручения. Большая ошибка! Это в конечном итоге испортит устройство открывания гаражных ворот. Кроме того, если закрутить слишком туго, можно даже раздавить полую торсионную трубу.

Вам нужно математически определить правильную пружину гаражных ворот. К сожалению, многие люди имеют лишь смутное представление о том, какая пружина гаражных ворот им нужна. Они устанавливают его правильно, но затем их ворота гаража поднимаются и опускаются неправильно. Вся эта рискованная работа напрасна? Хуже того, если они пожмут плечами и воспользуются этой дверью, они сломают механизм открывания гаражных ворот.

Вы можете поработать над удлинителем двери гаража с поднятой дверью гаража. Если вы это сделаете, вам нужно зажать тиски на двери. В противном случае он упадет, разбив все ваши окна. Если вы находитесь под ним, он обрушится на вас, как на гильотину. В результате люди ломали кости, теряли конечности или даже умирали.

Многие мастера закрывают дверь гаража перед началом работы. Они делают это, чтобы он не упал на них. Однако большинство из них не понимают, как работают пружины гаражных ворот. Когда дверь гаража открыта, пружины расслаблены. Когда вы ее закрываете, они изгибаются или выдвигаются, удерживая дверь закрытой. Они остаются под напряжением до тех пор, пока ворота вашего гаража остаются закрытыми. Именно тогда они наиболее смертоносны.

Когда дверь опущена, появляется опасность. К сожалению, у многих возникает соблазн снять нижний кронштейн гаражных ворот. Они выкручивают первый болт, второй болт, и как только они доходят до последнего болта… скоба и кабель бьют их по лицу. Это не шутки. Многие мастера по ремонту гаражных ворот сталкивались с лужами крови возле каретки. Жертв часто срочно доставляют в больницу, и они могут остаться навсегда изуродованными.

Прежде чем выполнять ремонт пружины гаражных ворот, учтите риски. Если у вас есть опыт замены пружин гаражных ворот, вы можете быть в порядке. Однако, если что-то пойдет не так, вы можете в конечном итоге увеличить количество необходимых ремонтных работ и даже поставить свою жизнь под угрозу. Стоит ли оно того?

Береженого Бог бережет.Обратитесь в компанию по ремонту гаражных ворот и будьте спокойны. В Precision Door Service мы предлагаем весенний ремонт 24/7 в тот же день. На наших грузовиках всегда есть пружины растяжения и кручения всех размеров, чтобы мы могли выполнить ремонт за одну поездку. Играть безопасно. Свяжитесь с местным сервисным центром Precision Door, чтобы узнать больше.

Строительство модерна с ограниченным бюджетом Ep.8 | Стеклянный гараж и входная дверь + покраска

*Этот пост спонсируется Pinky’s Iron Doors и содержит партнерские ссылки.

Мне очень хотелось, чтобы фасад нашего нового дома выделялся. Я хочу ВСЕМ ОБЕСПЕЧИТЬ ОБРАЩЕНИЕ! И, что удивительно, мы смогли найти именно те наружные и гаражные ворота, которые хотели, не выходя за рамки бюджета и дешевле, чем вы могли ожидать. Посмотрите видео сборки ниже, чтобы увидеть весь процесс, или продолжайте прокручивать, чтобы просмотреть обзор.

Гараж, примыкающий к дому, имеет ширину всего 2 машины, но одна половина считается «тандемной», что означает двойную глубину. Таким образом, мы получаем вместимость гаража на 3 машины, но с улицы он выглядит как стандартный на 2 машины. Однако, как и в любом другом гараже на 3 машины, нам нужно было приобрести как минимум две верхние двери и открыватели.

Отдельная мастерская технически представляет собой большой гараж для трейлеров (хотя у нас нет дома на колесах).Отверстие на западной стороне имеет размеры 12 на 14 футов, а более короткая восточная сторона имеет размеры 10 на 10 футов. К сожалению, независимо от того, какой стиль/качество вы выберете, при покупке подъемной двери такого размера вам придется раскошелиться на серьезные деньги. В наш бюджет входило 12 000 долларов на все 4 двери.

Самым большим ударом по бюджету был тот факт, что я был полон решимости найти двери с НАГРУЗКОЙ стекла (шокирующе, я знаю). Я нацелился на широкую дверь с полным обзором для передней части дома и прохладные, гладкие панельные двери с вертикальными окнами для остальных.

Более 1100 долларов в рамках бюджета!

Я надеялся, что массивная входная дверь со стальным каркасом будет гармонировать с черным стальным навесом, который мы планируем установить над входом. К счастью, «железные» двери на самом деле довольно популярны здесь, в районе Феникса, из-за нашей теплой и сухой среды. Я разговаривал с несколькими дверными компаниями из Аризоны, но ни одна из них не придумала стиль с минималистичным современным видом, который я хотел.

Вы только посмотрите! * Отметьте все смайлики с глазами-сердечками.

Немного необычно иметь полностью прозрачную входную дверь, но когда вы видите ее среди всех этих больших окон с черными рамами в передней части дома, кажется, что так и должно быть.

Думаю, мои дни метания камней закончились; )

Пока мы говорим о привлекательности бордюра, ничто так не влияет на внешний вид здания, как схема окраски. Мы выбрали цвет «Алебастр» для оштукатуренной стены и «Железная руда» для акцентов и отделки. Оба цвета от Sherwin Williams, и мы использовали краску Duration Exterior.

Мы выбрали не это, но если бы я мог дать вам один совет относительно строительства собственного дома, НЕ КРАСИТЕ магазин площадью 1200 квадратных футов и двухэтажный дом летом в Аризоне!

При температуре воздуха 115+ градусов мало того, что человеку невыносимо, так еще и краске не нравится.У нас было много проблем с тем, что краска слишком быстро сохнет, когда ее распыляют. Нам пришлось несколько раз менять нашу технику, и в итоге мы использовали НАМНОГО больше краски, чем нам нужно.

Снаружи мы использовали около 40 галлонов грунтовки, 50 галлонов алебастра и 15 галлонов железной руды. мы не работали под прямыми солнечными лучами.

Я быстро обнаружил, что, поскольку нам пришлось замаскировать все окна и двери, и мы распыляли всю эту краску на водной основе в воздух, мы фактически превратили дом в гигантскую теплицу/увлажнитель воздуха.

Площадь нашего дома составляет около 2600 кв. футов, а пристроенный гараж — еще 650 кв. футов. Мы смогли окрасить весь интерьер, потолки и все остальное за 3 (долгих) дня. Один день на грунтовку и один день на каждый слой краски.

Мы выбрали Sherwin Williams Duration Interior в цвете «Pure White» как для потолков, так и для стен. Как правило, потолок окрашивается настоящей матовой краской, а стены часто получают немного более высокий блеск, как яичная скорлупа или сатин.Скажу честно, у нас просто не хватило сил дважды заклеить и заклеить каждую стену и потолок, особенно в большой комнате высотой 19 футов. Мы решили везде использовать блеск под названием «матовый». Матовый — это всего лишь один крошечный шаг по сравнению с плоским. Он в значительной степени выглядит плоским (что мне нравится), но его немного легче чистить и с ним легче жить.

Самостоятельная покраска всего и экстерьера нашего дома и магазина была одной из самых сложных физически вещей, которые мне приходилось делать раньше, но когда я отхожу в сторону и смотрю на результаты, это того стоит.

Я не могу дождаться, чтобы покрыть те незавершенные участки, покрытые камнем и стальным сайдингом Corten! Наконец-то это начинает выглядеть как видение, которое было у меня в голове почти 2 года!

Хотя верхняя и входная двери были снисходительны, они чудесным образом уложились в бюджет. Мы потратили 10 870 долларов на гаражные ворота, а после получения небольшого спонсорства на входную дверь моего Пинки мы заплатили дополнительно 2 028 долларов.

На данный момент мы получили 193 539 долларов из нашего кредита на строительство .

Краска оказалась НЕВЕРОЯТНО дороже, чем мы ожидали. Мы надеялись потратить на материалы от 6 до 8 тысяч долларов, но в итоге пришлось раскошелиться почти на 10 000 долларов! Все эти поездки в Шервин Уильямс за краской начали складываться, и мы начали компенсировать часть расходов из нашего кредита на строительство и заплатили 2826 долларов из своего кармана.

Давайте дружить! Следите за новостями, чтобы ничего не пропустить!

7 типов гаражных ворот

Гаражные ворота являются важным элементом безопасности и привлекательности вашего дома.Гараж занимает значительную часть переднего фасада дома, поэтому важно, чтобы он выглядел так, как вы хотите, и вносил свой вклад в общее ощущение всего дома. Он также должен быть прочным и достаточно надежным, чтобы защитить все, что вы там храните.

Существуют различные типы гаражных ворот и материалов для гаражных ворот, и не все из них подойдут для ваших конкретных целей. Понимание того, какие типы и материалы есть в вашем распоряжении, может помочь вам выбрать тот, который добавит вашему дому нужное количество стиля и безопасности.

Материалы для гаражных ворот

Steel

— один из самых популярных материалов для гаражных ворот. Его прочность и общая стоимость вписываются практически в любой стиль и дают вам различные варианты дизайна. Кроме того, он невероятно прочный и может выдерживать сильное воздействие таких элементов, как ветер и солнечный свет.

Сталь также легкая. Если у вас есть стандартная гаражная дверь, в которой нет автоматического устройства открывания гаражных ворот, это может быть лучшим вариантом для вас, поскольку вам придется поднимать дверь вручную. Большое разнообразие доступных цветов и текстур делает его особенно привлекательным.

Дерево

Деревянные гаражные ворота могут быть очень стильными и придавать вашему дому вид ручной работы. Древесина также является экологически чистой и устойчивой, если вы используете правильный вид. Из-за этого, если вы пытаетесь помочь окружающей среде с выбором материалов, вы можете выбрать деревянные гаражные ворота.

лучше всего использовать в мягком климате, где не бывает сильного ветра, дождя или снега.Он может довольно быстро испортиться, если регулярно подвергается воздействию влаги, и довольно часто нуждается в ремонте или замене.

Стекловолокно

— не самый популярный материал для гаражных ворот, но у него есть много преимуществ, о которых вы, возможно, не знали. Стекловолокно может имитировать текстуру дерева и может быть обработано так, чтобы оно выглядело как настоящее, за небольшую часть стоимости. Получается отличный бюджетный вариант.

также очень прочное и может выдерживать различные погодные условия и элементы.Он не деформируется и не трескается из-за сильного снега или льда. Из-за этого это хороший выбор, если вы живете в районе, где регулярно случаются экстремальные погодные условия.

Стекло

— очень элегантный и современный вариант для гаражных ворот. Стеклянные гаражные ворота часто поддерживаются алюминиевыми рамами, которые доступны в самых разных цветах и ​​стилях. Если вам нужны гаражные ворота, изготовленные в точном соответствии с вашими требованиями, это может быть лучшим вариантом для вас.

Типы гаражных ворот

Секционный

Секционные гаражные ворота — один из самых популярных типов в Соединенных Штатах.Они состоят из больших панелей, закрепленных на петлях и катящихся по рельсам при открытии или закрытии. Этот механизм позволяет воротам закатываться в гараж и не мешать при открывании.

Секционные ворота обычно изготавливаются из стали и бывают самых разных цветов и стилей. Их неприхотливый дизайн — одна из причин, делающих их такими популярными.

Свернутый

Рулонные гаражные ворота — один из самых низкопрофильных доступных вариантов.Они используют конструкцию, очень похожую на секционную, но с гораздо меньшими панелями. Их легче разместить в небольших помещениях, где на потолке не так много места, поскольку панели меньшего размера сворачиваются в барабан в верхней части дверного проема.

обычно изготавливаются из стали и не требуют кронштейнов или пружин. Благодаря этому они неприхотливы в уходе и могут прослужить долгие годы.

Боковое скольжение

Боковые раздвижные гаражные ворота работают как секционные ворота, которые лежат на боку.Обычно они не имеют автоматического открывания и могут открываться вручную. Это делает их идеальными для гаражей, в которых не так много места.

Изначально они предназначались для гаражей, высота которых не позволяла установить секционные ворота и автоматический открыватель. Это делает их отличным вариантом для людей, у которых есть гаражи в густонаселенных городских районах.

Боковой шарнир

Гаражные ворота с боковыми петлями — один из старейших типов, все еще доступных на рынке.Первоначально разработанные для каретных дворов, эти двери точно такие же, как и традиционные, с боковыми петлями, которые открываются в большое пространство посередине.

Вы можете купить эти двери на уже навешенных рамах. Это делает их отличным вариантом, если вам нужна простая установка.

Откидной навес

Гаражные ворота с откидным навесом состоят из цельного куска дерева, который поднимается и выступает из проема гаража. Это популярный тип дверей для загородных домов и мест с большим пространством в передней части дома.

Ворота такого типа — хороший выбор, если вы хотите создать в гараже дополнительное укрытие на случай дождя или снега. Дополнительный выступ может держать вас сухим, когда вы входите или выходите из автомобиля.

Откидной, выдвижной

Выдвижные гаражные ворота с наклоном вверх работают так же, как двери с откидным навесом. Разница лишь в том, что они не выступают за пределы дома.Эти двери подвешены на раме и полностью откидываются в гараж.

Если у вас достаточно места в гараже, вы можете использовать такую ​​дверь, чтобы придать фасаду вашего дома гладкий, низкопрофильный вид.

Стиль сарая

Двери сарая сидят на больших гусеницах и имеют колесные петли, которые сидят в гусеницах и скользят по ним. Они не так часто используются в современных гаражах и обычно не могут быть автоматическими. Это означает, что вам придется каждый раз выходить из автомобиля, чтобы открыть их.

Хотя они могут быть не такими удобными, гаражные ворота такого типа могут иметь интересный внешний вид. Если вы хотите добавить что-то уникальное и необычное в свой дом, это может быть хорошим вариантом для вас.

Что искать в гаражных воротах

При покупке новых гаражных ворот следует помнить о нескольких вещах. Одна из самых важных вещей — знать, собираетесь ли вы устанавливать его самостоятельно. Если вы устанавливаете автоматическое открывание гаражных ворот, настоятельно рекомендуется нанять профессионала.Автоматические открыватели могут быть очень опасны, если они неправильно установлены. Пружины очень сильно натянуты, и с ними не следует обращаться, если вы не знаете, что делаете.

Если вы живете в районе с экстремальными температурами, вам также следует рассмотреть возможность установки изолированной двери. Это особенно верно, если вы храните инструменты или электронное оборудование в своем гараже. Утепление и изоляция полистиролом вместе с вашей новой дверью может иметь большое значение для обеспечения комфорта и безопасности вашего гаража.

Выберите правильные гаражные ворота для своего дома

Главное, что нужно помнить при выборе гаражных ворот, это то, что они должны улучшать внешний вид вашего дома. Ваша гаражная дверь занимает много места в передней части вашего дома, и это должно быть что-то, что поднимет внешний вид на новый уровень.

Рассмотрев все типы гаражных ворот, вы сможете выбрать тот, который подойдет для вашего дома и имеющегося у вас пространства. Правильный выбор сделает приход домой и выход из дома намного проще и удобнее.Есть много разных вариантов, и, поняв, что они из себя представляют, вы сможете сделать правильный выбор.

У вас есть любимая гаражная дверь? Дайте нам знать об этом в разделе комментариев ниже!

Гаражные ворота для старинных домов

Как и первое электрическое освещение, первые гаражи были простыми. (Наличие электричества или автомобиля было достаточным статусом.) Сегодня ожидается, что гараж будет делать больше: от хранения игрушек для взрослых в течение четырех сезонов до предоставления мастерской, помещения для растений или домашнего офиса.При стоимости нового строительства имеет смысл нанять дизайнера для вашего проекта и максимально использовать его. Независимо от того, есть ли у вас старинный дом или новый дом, спроектированный в традиционном стиле, вы не хотите получить «гараж с пристроенным домом».

Традиционный дизайн и материалы делают отреставрированный каретный сарай оригинальным для собственности Новой Англии, где дом построен в стиле гальки на рубеже веков.

Вагонные двери (IDC Doors) ненавязчивые, утопленные под ряд окон в многоцелевом гараже Tudor с деревянно-гонтовой «соломенной» крышей.

Гараж сначала был отдельным от дома утилитарным строением. К 1920-м годам, когда его можно было построить рядом с домом, а не в задней части участка, гараж все чаще был связан с самим домом лоджией, беседкой или проходом. Невысокая стена между домом и гаражом образовывала двор (или, по крайней мере, прачечную). Внешний вид «огороженного стеной» был особенно популярен для домов английского и французского возрождения. Пристроенный гараж стал более популярным после того, как страх перед газовым пожаром утих, хотя многие правила по-прежнему требовали противопожарных стен.

Гаражи для домов колониального возрождения 20-го века подражали соединенным зданиям фермерских домов Новой Англии. В официальных георгианских возрождениях и симметричных голландских колониях гараж в качестве одного крыла уравновешивал крыльцо на плите, спальное крыльцо или крыльцо для загара с другой стороны. Вскоре гаражи были спрятаны под домами или спрятаны в беспорядочной массе. Только в послевоенном двухуровневом здании на главном фасаде смело появились двойные двери.

Прекрасные пропорции характеризуют трехсекционный гараж в стиле колониального возрождения, соединенный дефисом с домом. Выдвижные верхние двери Cambek кажутся качающимися; их окна совпадают с окнами в доме.

Космическая фотография

Если у самого гаража мало прецедентов в качестве полностью детализированного многофункционального пространства, то это не относится к надворным постройкам в целом. Уцелевшие амбары, уже предлагающие несколько площадей и вместимостью, были переделаны несколькими поколениями в гостевые помещения или в автомобильные сараи с мастерской, кладовой и так далее. В викторианских домах, возможно, был каретный сарай, позже преобразованный в гараж.Оба варианта являются обычными сценариями, используемыми современными дизайнерами для добавления гаража к старым домам. Бунгало часто с самого начала имели гараж; каталоги строителей уже 1909 года включают гаражи с новыми домами.

Гараж спрятался на крутом участке под жилой зоной нового английского дома искусств и ремесел, спроектированного TEA2 Architects. Звучащий ряд створок и оконная коробка на карнизах сохраняют масштабность двери.

Предоставлено Tea2 Architects

Модные гаражи не новы; они были построены все время для богатых.К двадцатым и, конечно, к тридцатым годам владельцы пригородов могли выбирать из гаражей, которые подходили к дому: средиземноморский, французский, колониальный, голландский колониальный или английский. Стили под влиянием ремесленников было легко адаптировать к гаражам с их деревянной черепицей, простым каркасом и решеткой или перголой. Японский взгляд не был редкостью. Крыши «испанских» гаражей были черепичными. В гаражах всегда были окна для вентиляции и света, часто имитирующие окна дома.

РУКОВОДСТВО ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ

Прежде всего, если у вас есть старый гараж, который можно использовать, даже если он не подходит к дому, подумайте о том, чтобы выбрать цвет краски и решетку, чтобы сделать его привлекательным.Вы увидите гаражные ворота, окрашенные в цвет отделки дома, или даже оставленные белыми с завода. А вот покраска некрасивой или слишком большой двери в цвет кузова поможет это скрыть. (Новые двери премиум-класса из твердой древесины иногда покрывают лаком, чтобы они выглядели как натуральное дерево, добавляя дверям качества мебели и красивого цвета.) Если двери привлекательны, покрасьте их в цвет отделки, возможно, с панелями, обращенными в цвет кузова. (или оттенок цвета отделки).

Простой, однопролетный и отдельно стоящий, но красивый и подходящий, с деталями эпохи бунгало и идеальными для того времени дверями от Real Carriage Door Co.

Rob Karosis

Если вы строите новый гараж, решите, какую из этих категорий вы предпочитаете: простой, утилитарный гараж или гараж, стилистически соответствующий дому. Будет ли он находиться в задней части участка, сблокированным, пристроенным или интегрированным в дом? Если вам это подходит, прогуляйтесь по городу пешком или на велосипеде, заглядывая в переулки и переулки. Обратите внимание на материалы, отношение гаражей к их участкам и домам, типы крыш, стили дверей и детали. Помните, что новое здание будет близко к старому, поэтому подберите базовые элементы и даже попытайтесь включить в него уцелевшие окна, столярные изделия или украшения.

Построенный так, чтобы напоминать смежные хозяйственные постройки Новой Англии, новый гаражный элл имеет противопожарные двери классического дизайна из серии Eastman компании Garaga Inc.

Предоставлено Taunton Press

Архитектор применит сложный подход к проектированию гаража. Дизайнер может интегрировать парковку в существующий дом в виде скромной задней пристройки или под ним, в пространстве, выкопанном в подвале или патио. Дизайнер понимает, что гараж должен быть подчинен основному зданию за счет меньшей высоты, выступа или расположения его сзади или сбоку от дома.Детали спроектированы так, чтобы быть связанными с главным домом, но более простыми, а не вычурными.

Каким бы простым или вычурным ни был гараж, судят по его дверям. Если они непропорциональны, явно современны и неуклюжи, а не стильны, здание будет выглядеть неправильно. Проблемы, присущие распашным дверям (они провисают и забиваются снегом), привели к изобретению сегментной двери, которая убирается в гараж над автомобилем.Сегодняшние производители идут на многое, чтобы создать впечатление, будто их внешне старомодные двери выглядят так, будто они распашные (или раздвигаются, или складываются), даже если они предлагают удобство секционных ворот и реагируют на открывание с помощью пульта дистанционного управления.

Гараж как каретный двор

Первоначальный каретный сарай был ветхим: раньше лошади брали свое, а совсем недавно изменения для размещения дома на колесах разрушили исторический характер.«Новые домовладельцы увидели забавное, причудливое старое здание, которое стоит сохранить», — говорит Кембридж, штат Массачусетс, архитектор Фрэнк Ширли. В его дизайне добавлено место для хранения автомобиля, так как в семье четыре водителя. Игровая комната для подростков и уединенное убежище для гостей занимают чердак над гаражными нишами.

В викторианских традициях гараж с квартирой наверху, спроектированный дизайнерской студией Дэвида Хайде, перекликается со стилем и линиями крыши главного дома.

Сьюзан Гилмор для DHD Studios

Добавление деталей

Исторический дизайн использует архитектурные особенности, чтобы добавить стиля и размера гаражу, который должен гармонировать со старым домом.Кронштейны, кронштейны, детали сайдинга и черепицы, расширения перголы и оконные коробки добавляются, чтобы сделать здание более привлекательным. Старинное освещение — завершающий штрих.

До недавнего времени проблемой стандартных и заводских гаражных ворот был их плоский, безразмерный вид. Это изменилось с появлением таких элементов, как настоящие окна с разделенным светом, панели с V-образными канавками, поперечные скобы и лучшее оборудование.

Теги: гараж гаражные ворота OHJ август 2020

Патрисия Пур

Патрисия Пур — главный редактор журналов Old-House Journal и Arts & Crafts Homes, а также редакционный директор Home Group Active Interest Media, курирует New Old House, Traditional Building и специализированные публикации.

Еще из этой категории

Рекомендации по продукту

Вот некоторые расходные материалы и продукты, которые мы считаем необходимыми. Мы можем получать комиссию с продаж, на которые ссылаются наши ссылки; тем не менее, мы тщательно отобрали эти продукты за их полезность и качество.

12×12 Сарай с планами гаражных ворот | Мои планы на открытом воздухе

Этот пошаговый самодельный проект представляет собой 12×12 складских помещений с чертежами гаражных ворот .Я спроектировал этот сарай так, чтобы у вас был широкий доступ внутрь. Проем 8’x7’, так что вы можете установить дверь гаража. Сарай имеет крышу с уклоном 6/12. Убедитесь, что вы проверили местные строительные нормы и правила и внесли коррективы в соответствии с местными нормами. Взгляните на остальные мои чертежи по дереву , если вы хотите получить больше вдохновения для строительства.

При покупке пиломатериалов следует тщательно выбирать доски, следить за тем, чтобы они были ровными и без видимых дефектов (трещин, сучков, перегибов, гнили). Инвестиции в кедр или другие устойчивые к атмосферным воздействиям пиломатериалы — хорошая идея, так как они окупятся в долгосрочной перспективе. Используйте спиртовой уровень, чтобы отвесить и выровнять компоненты, прежде чем вставлять оцинкованные винты, иначе проект не будет иметь симметричный вид.

Проекты, сделанные из этих планов

Строительство навеса для гаражных ворот 12×12

Здание-12×12-сарай

• A  – 4 бруска 4×4 – длина 144 ″ ПОЛОЖИ
• B  – 2 шт. пиломатериала 2×6 – длина 144″, 10 шт. – длина 141″ ПОЛ
• C — 3 куска фанеры 3/4″ — длина 48″x96″, 3 куска — длина 48″x48″   НАПОЛЬНОЕ ПОКРЫТИЕ
• D – 2 шт. бруса 2×4 – длина 144″, 1 шт. – длина 137″, 12 шт. – длина 91 1/2″ БОКОВАЯ СТОРОНА СТЕНА
• E – 2 куска бруса 2×4 – длина 137″, 1 кусок – длина 144″, 10 кусков – длина 91 1/2″ ЗАДНЯЯ СТЕНКА
• F – 2 шт. бруса 2×4 – длина 144″, 1 шт. – длина 137″, 12 шт. – длина 91 1/2″, 4 шт. – длина 41″, 2 шт. – длина 36″, 4 шт. – 3 1/2 дюйма в длину, 4 куска бруса 2×6 – 27 дюймов в длину БОКОВАЯ СТОРОНА СТЕНА/ОКНО
• G – 2 шт. бруса 2×4 – длина 20 1/2″, 1 шт. – длина 137″, 1 шт. – длина 144″, 6 шт. – длина 91 1/2″, 2 шт. – 82 1/2 2 длинных, 8 шт. – 3 1/2″ в длину, 2 шт. 2×6 пиломатериалов – 99″ в длину  ПЕРЕДНЯЯ СТЕНКА
• H – 11 шт. сайдинга T1-11 – длина 48″x96″, 1 шт. – длина 12″x48″   НАРУЖНЫЕ СТЕНЫ

• 4 пиломатериала 4×4 – 12 футов
• 12 пиломатериалов 2×6 – 12 футов
• 5 кусков фанеры 3/4″ – 4’x8′
• 11 пиломатериалов 2×4 – 12 футов
• 47 пиломатериалов 2×4 – 8 футов
• 3 пиломатериала 2×6 – 10 футов
• 12 штук T1-11 – 48″x96″
• 1 кусок фанеры 1/2″ – 4’x8′
• Гвозди 8d, винты 2 1/2″, винты 3 1/2″
• наполнитель для дерева, клей для дерева, морилка/краска

 Одна неделя

Сарай 12×12 с чертежами гаражных ворот

Каркас здания-12×12-навес

Первым этапом проекта является изготовление каркаса пола для сарая 12×12. Вырежьте балки из пиломатериалов 2 × 6 нужных размеров. Просверлите направляющие отверстия в ободных балках и вставьте винты 3 1/2″ в перпендикулярные компоненты. Убедитесь, что углы прямые и выровняйте края заподлицо.

Установка полозьев

Выберите место для сарая и тщательно выровняйте поверхность. Убедитесь, что вы соблюдаете местные строительные нормы и правила. Установите полозья 4×4 и прикрепите раму пола сверху. Используйте стропильные стяжки, чтобы закрепить полозья к раме.

Установка полов

Установите листы фанеры толщиной 3/4″ на каркас пола сарая.Разрежьте листы, а затем внимательно выровняйте края. Просверлите направляющие отверстия в листах и ​​вставьте винты 1 5/8″ через каждые 8″ вдоль каркаса.

Боковая стенка с оконной рамой

Соберите раму для боковой стены с окном. Вы можете настроить размер окна в соответствии с вашими потребностями. Окно пропускает много света внутрь сарая. Используйте доски 2×4 для пластин и стоек, а также доски 2×6 и фанеру 1/2″ для двойных перемычек. Просверлите направляющие отверстия в пластинах и вставьте винты 3 1/2″ в шпильки.

Рама передней стенки

Также соберите каркас передней стены из бруса 2×4. Вы можете регулировать размер дверного проема. Эти дверные проемы имеют размер 8’x7’, так что вы можете найти гаражную дверь. Используйте те же методы, описанные выше, чтобы собрать переднюю стенку.

Каркас задней стенки

Также постройте заднюю стенку сарая. Просверлите направляющие отверстия в пластинах и вставьте винты 3 1/2″ в шпильки. Поместите шпильки через каждые 16 дюймов по центру. Убедитесь, что углы прямые для профессионального результата.

Рама боковой стенки

Постройте другую боковую стену сарая. Используйте пиломатериал 2 × 4 для всех компонентов.

Сборка каркаса сарая

Установите рамы передней и задней стенок на пол сарая. Аккуратно выровняйте края и выровняйте стены с помощью спиртового уровня. Убедитесь, что углы прямые, и просверлите направляющие отверстия в нижних пластинах. Вставьте винты 3 1/2″, чтобы плотно зафиксировать настенные рамы на месте. Установите рамы боковых стенок, просверлите направляющие отверстия в нижних пластинах и вставьте винты 3 1/2″, чтобы плотно зафиксировать их на месте.Кроме того, вам необходимо плотно соединить соседние стены с помощью шурупов 2 1/2″.

Фасад фасада

Установите боковые панели T1-11 на каркас передней стены. Выровняйте края и используйте гвозди 6d через каждые 8 ​​дюймов вдоль каркаса. Сделайте надрезы, чтобы можно было подогнать листы вокруг дверного проема.

Панели боковой стенки

Установите сайдинг T1-11 на боковые стены. Для стен с оконным проемом сделайте несколько надрезов, чтобы листы были правильно установлены.

Обшивка задней стенки

И последнее, но не менее важное: прикрепите сайдинг T1-11 к раме задней стены.Внимательно выровняйте края и вставьте 6d гвоздей через каждые 8 ​​дюймов вдоль каркаса. Не оставляйте зазоров между листами для профессионального результата.

Сарай 12×12 с планами гаражных ворот

У меня есть много других проектов сарая на сайте, поэтому я рекомендую вам просмотреть все альтернативы, прежде чем начинать проект строительства. Смотрите все мои проекты сарая ЗДЕСЬ. Кроме того, посмотрите ЧАСТЬ 2 сарая, чтобы узнать, как построить крышу.

Этот проект деревообработки был около 12×12 сарая с планами гаражных ворот бесплатно .Если вы хотите увидеть больше наружных планов, ознакомьтесь с остальными нашими пошаговыми проектами и следуйте инструкциям, чтобы получить профессиональный результат.

Как сделать устройство для открывания гаражных ворот с защитой от взлома

В мире магии был Гудини, который первым изобрел трюки, которые исполняются до сих пор. И у сжатия данных есть Джейкоб Зив.

В 1977 году Зив, работая с Абрахамом Лемпелем, опубликовал эквивалент Гудини о Magic : статья в IEEE Transactions on Information Theory под названием «Универсальный алгоритм последовательного сжатия данных. Алгоритм, описанный в статье, получил название LZ77 — по именам авторов, в алфавитном порядке и по году. шаг.

В следующем году два исследователя выпустили уточнение, LZ78. Этот алгоритм стал основой для программы сжатия Unix, использовавшейся в начале 80-х; WinZip и Gzip, родившиеся в начале 90-х; и форматы изображений GIF и TIFF. Без этих алгоритмов мы, скорее всего, рассылали бы большие файлы данных на дисках вместо того, чтобы отправлять их по Интернету одним щелчком мыши, покупали бы нашу музыку на компакт-дисках вместо потоковой передачи и просматривали бы ленты Facebook, в которых нет скачущих анимированных изображений.

Зив продолжал сотрудничать с другими исследователями по другим инновациям в области сжатия. Именно его полная работа, охватывающая более полувека, принесла ему Почетная медаль IEEE 2021 г. «за фундаментальный вклад в теорию информации и технологию сжатия данных, а также за выдающееся лидерство в исследованиях».

Зив родился в 1931 году в семье русских иммигрантов в Тверии, городе, который тогда находился в Палестине, управляемой британцами, а теперь является частью Израиля. Электричество и гаджеты — и мало что еще — очаровывали его в детстве.Например, играя на скрипке, он придумал, как превратить свой пюпитр в лампу. Он также пытался построить передатчик Маркони из металлических частей фортепиано. Когда он подключил устройство, весь дом погрузился во тьму. Он так и не заставил этот передатчик работать.

Когда в 1948 году началась арабо-израильская война, Зив учился в средней школе. Призванный в Армию обороны Израиля, он некоторое время служил на передовой, пока группа матерей не провела организованные акции протеста, требуя, чтобы самых молодых солдат отправили в другое место.Переназначение Зива привело его в ВВС Израиля, где он выучился на специалиста по радарам. Когда война закончилась, он поступил в Технион — Израильский технологический институт, чтобы изучать электротехнику.

После получения степени магистра в 1955 году Зив вернулся в мир обороны, на этот раз присоединившись к Израильской исследовательской лаборатории национальной обороны (сейчас Rafael Advanced Defense Systems) для разработки электронных компонентов для использования в ракетах и ​​других военных системах. Проблема заключалась в том, вспоминает Зив, что ни один из инженеров в группе, включая его самого, не разбирался в электронике более чем на базовом уровне.Их электротехническое образование было больше сосредоточено на энергосистемах.

«У нас было около шести человек, и нам приходилось учить себя, — говорит он. — Мы выбирали книгу, а затем учились вместе, как религиозные евреи, изучающие еврейскую Библию. Этого было недостаточно».

Цель группы состояла в том, чтобы построить систему телеметрии, используя транзисторы вместо электронных ламп. Им нужны были не только знания, но и детали. Зив связался с Bell Telephone Laboratories и запросил бесплатный образец своего транзистора; компания отправила 100.

«Это покрыло наши потребности на несколько месяцев, — говорит он. — Я отдаю должное тому, что первым в Израиле сделал что-то серьезное с транзистором».

В 1959 году Зив был выбран в качестве одного из немногих исследователей из израильской оборонной лаборатории для обучения за границей. Эта программа, по его словам, изменила эволюцию науки в Израиле. Его организаторы не направляли отобранных молодых инженеров и ученых в определенные области. Вместо этого они позволили им продолжить любое обучение в аспирантуре в любой западной стране.

«В то время для запуска компьютерной программы приходилось использовать перфокарты, а я их ненавидел. Вот почему я не стал заниматься настоящей компьютерной наукой».

Зив планировал продолжить работу в области связи, но его больше не интересовало только оборудование. Недавно он прочитал Теория информации (Prentice-Hall, 1953), одна из первых книг Стэнфорда Голдмана на эту тему, и он решил сосредоточить свое внимание на теории информации. И где еще можно изучать теорию информации, как не в Массачусетском технологическом институте, где начинал Клод Шеннон, пионер в этой области?

Зив прибыл в Кембридж, штат Массачусетс., в 1960 г. Его докторская степень. исследование включало метод определения того, как кодировать и декодировать сообщения, отправляемые по зашумленному каналу, сводя к минимуму вероятность и ошибку и в то же время сохраняя простоту декодирования.

«Теория информации прекрасна, — говорит он. — Она говорит вам, что является лучшим, чего вы можете достичь, и [она] говорит вам, как приблизить результат. наилучший возможный результат».

Зив противопоставляет эту уверенность неопределенности алгоритма глубокого обучения.Может быть ясно, что алгоритм работает, но никто не знает, является ли он наилучшим возможным результатом.

Во время работы в Массачусетском технологическом институте Зив подрабатывал у американского оборонного подрядчика. Melpar, где он работал над программным обеспечением для исправления ошибок. Он нашел эту работу менее красивой. «В то время для запуска компьютерной программы приходилось использовать перфокарты, — вспоминает он. — И я их ненавидел. Вот почему я не занимался настоящими компьютерными науками».

Вернувшись в лабораторию оборонных исследований после двух лет пребывания в США, Зив возглавил отдел связи.Затем в 1970 году вместе с несколькими другими сотрудниками он поступил на факультет Техниона.

Там он познакомился с Авраамом Лемпелем. Они обсудили попытки улучшить сжатие данных без потерь.

В то время передовым методом сжатия данных без потерь было кодирование Хаффмана. Этот подход начинается с поиска последовательностей битов в файле данных и последующей их сортировки по частоте появления. Затем кодировщик строит словарь, в котором наиболее распространенные последовательности представлены наименьшим количеством битов.Та же идея лежит в основе азбуки Морзе: наиболее часто встречающаяся в английском языке буква e представлена ​​одной точкой, в то время как более редкие буквы имеют более сложные комбинации точек и тире.

Кодирование Хаффмана, хотя и используется сегодня в формате сжатия MPEG-2 и формате JPEG без потерь, имеет свои недостатки. Требуется два прохода через файл данных: один для вычисления статистических характеристик файла, а второй для кодирования данных. А хранение словаря вместе с закодированными данными увеличивает размер сжатого файла.

Зив и Лемпель задались вопросом, смогут ли они разработать алгоритм сжатия данных без потерь, который будет работать с любым типом данных, не требует предварительной обработки и обеспечит наилучшее сжатие этих данных, цель, определяемая чем-то, известным как энтропия Шеннона. Было неясно, возможна ли вообще их цель. Они решили выяснить.

Зив говорит, что он и Лемпель идеально подошли для решения этого вопроса. «Я знал все о теории информации и статистике, а Абрахам хорошо разбирался в булевой алгебре и информатике.»

Им пришла в голову идея, чтобы алгоритм искал уникальные последовательности битов одновременно со сжатием данных, используя указатели для ссылки на ранее просмотренные последовательности. Этот подход требует только одного прохода через файл, поэтому он быстрее, чем кодирование Хаффмана.

Зив объясняет это так: «Вы просматриваете входящие биты, чтобы найти самый длинный участок битов, для которого есть совпадение в прошлом. Предположим, что первый входящий бит равен 1. Теперь, поскольку у вас есть только один бит, вы никогда не видели его в прошлом, поэтому у вас нет другого выбора, кроме как передать его как есть.»

«Но затем вы получаете еще один бит, — продолжает он. — Скажем, это тоже 1. Итак, вы вводите в свой словарь 1-1. Допустим, следующий бит — 0. Итак, в вашем словаре теперь есть 1-1, а также 1-0″.

Вот тут-то и появляется указатель. В следующий раз, когда поток битов будет включать 1-1 или 1-0, программа не будет передавать эти биты. Вместо этого он отправляет указатель на место, где эта последовательность впервые появилась, вместе с длиной совпадающей последовательности. Количество битов, необходимых для этого указателя, очень мало.

«Теория информации прекрасна. Он говорит вам, что является лучшим, чего вы можете достичь, и (он) говорит вам, как приблизить результат».

«В основном это то, что они делали при публикации TV Guide , — говорит Зив. — Они запускали синопсис каждой программы один раз. Если программа появлялась более одного раза, они не публиковали синопсис повторно. Они просто говорили: вернитесь к странице x ».

Декодирование таким способом еще проще, потому что декодеру не нужно идентифицировать уникальные последовательности.Вместо этого он находит расположение последовательностей, следуя указателям, а затем заменяет каждый указатель копией соответствующей последовательности.

Алгоритм сделал все, что намеревались сделать Зив и Лемпель, — он доказал, что универсально оптимальное сжатие без потерь без предварительной обработки возможно.

«В то время, когда они опубликовали свою работу, тот факт, что алгоритм был четким и элегантным, а также легко реализуемым при низкой вычислительной сложности, почти не имел значения», — говорит Цахи Вайсман, профессор электротехники в Стэнфордском университете, специализирующийся на теории информации.«Это было больше о теоретическом результате».

В конце концов, однако, исследователи признали практическое значение алгоритма, говорит Вайсман. «Сам алгоритм стал действительно полезным, когда наши технологии начали работать с файлами большего размера, чем 100 000 или даже миллион символов».

«Их история — это история о силе фундаментальных теоретических исследований, — добавляет Вайсман. — Вы можете установить теоретические результаты о том, что должно быть достижимо, и спустя десятилетия человечество извлечет выгоду из реализации алгоритмов, основанных на этих результатах.»

Зив и Лемпель продолжали работать над технологией, пытаясь приблизиться к энтропии для небольших файлов данных. Эта работа привела к LZ78. Зив говорит, что LZ78 кажется похожим на LZ77, но на самом деле сильно отличается, потому что предвосхищает следующий бит. «Допустим, первый бит равен 1, поэтому вы вводите в словарь два кода, 1-1 и 1-0, — объясняет он. Эти две последовательности можно представить как первые ветви дерева».

«Когда приходит второй бит, — говорит Зив, — если он равен 1, вы отправляете указатель на первый код, 1-1, а если он равен 0, вы указываете на другой код, 1-0. А затем вы расширяете словарь, добавляя в выбранную ветвь дерева еще две возможности. По мере того, как вы делаете это неоднократно, последовательности, которые появляются чаще, будут отращивать более длинные ветви».

«Оказывается, — говорит он, — это было не только оптимальным [подходом], но и настолько простым, что сразу стало полезным».

Джейкоб Зив (слева) и Абрахам Лемпель опубликовали алгоритмы сжатия данных без потерь в 1977 и 1978 годах, оба в IEEE Transactions on Information Theory.Эти методы стали известны как LZ77 и LZ78 и используются до сих пор. Фото: Джейкоб Зив/Technion

Пока Зив и Лемпель работали над LZ78, они оба находились в творческом отпуске в Технионе и работали в американских компаниях. Они знали, что их разработка будет коммерчески полезной, и хотели ее запатентовать.

«Я работал в Bell Labs, — вспоминает Зив, — и подумал, что патент должен принадлежать им. Но они сказали, что невозможно получить патент, если это не аппаратное обеспечение, и они не были заинтересованы в попытках.(Верховный суд США не открывал двери для прямой патентной защиты программного обеспечения до 1980-х годов.)

Однако работодатель Лемпеля, Sperry Rand Corp., был готов попробовать. Компания обошла ограничения на патенты на программное обеспечение, создав аппаратное обеспечение, реализующее алгоритм, и запатентовав это устройство. Сперри Рэнд последовал за этим первым патентом с версией, адаптированной исследователем Терри Уэлчем, которая называется алгоритмом LZW. Именно вариант LZW получил наибольшее распространение.

Зив сожалеет, что не смог напрямую запатентовать LZ78, но, по его словам, «нам нравился тот факт, что [LZW] был очень популярен.Это сделало нас знаменитыми, и нам также понравились исследования, к которым они нас привели».

Одна из последующих концепций стала называться сложностью Лемпеля-Зива, мерой количества уникальных подстрок, содержащихся в последовательности битов. Чем меньше уникальных подстрок, тем сильнее можно сжать последовательность.

Эта мера позже стала использоваться для проверки безопасности шифровальных кодов; если код действительно случайный, его нельзя сжать. Сложность Лемпеля-Зива также использовалась для анализа электроэнцефалограмм — записей электрической активности мозга — для определения глубины наркоза, для диагностики депрессии и для других целей.Исследователи даже применили его для анализа поп-лирики, чтобы определить тенденции повторяемости.

За свою карьеру Зив опубликовал около 100 рецензируемых статей. В то время как статьи 1977 и 1978 годов являются самыми известными, у теоретиков информации, пришедших после Зива, есть свои фавориты.

Для Шломо Шамая, выдающегося профессора Техниона, именно статья 1976 года представила Алгоритм Винера-Зива, способ определения пределов использования дополнительной информации, доступной декодеру, но не кодировщику.Эта проблема возникает, например, в видеоприложениях, которые используют тот факт, что декодер уже расшифровал предыдущий кадр и, таким образом, его можно использовать в качестве дополнительной информации для кодирования следующего.

Для Винсента Пура, профессора электротехники Принстонского университета, это статья 1969 года, описывающая граница Зива-Закаи, способ узнать, получает ли процессор сигналов наиболее точную возможную информацию из данного сигнала.

Зив также вдохновил ряд ведущих специалистов по сжатию данных на занятиях, которые он вел в Технионе до 1985 года.Вайсман, бывший студент, говорит, что Зив «глубоко увлечен математической красотой сжатия как способа количественной оценки информации. Прохождение курса у него в 1999 году сыграло большую роль в том, чтобы поставить меня на путь моих собственных исследований».

Он был не единственным, кто был так вдохновлен. «Я прошел курс по теории информации у Зива в 1979 году, в начале учебы в магистратуре, — говорит Шамай. — Прошло более 40 лет, а я до сих пор помню этот курс. Мне захотелось взглянуть на эти проблемы, провести исследование и получить докторскую степень.Д.»

В последние годы глаукома лишила Зива большей части зрения. Он говорит, что статья, опубликованная в журнале IEEE Transactions on Information Theory в январе этого года, является его последней. Ему 89.

«Я начал писать статью два с половиной года назад, когда у меня еще было достаточно зрения, чтобы пользоваться компьютером, — говорит он. — В конце концов Юваль Кассуто, младший преподаватель Техниона, завершил проект». В работе рассматриваются ситуации, в которых требуется быстрая передача больших информационных файлов в удаленные базы данных.

Как объясняет Зив, такая необходимость может возникнуть, когда врач хочет сравнить образец ДНК пациента с предыдущими образцами того же пациента, чтобы определить, была ли мутация, или с библиотекой ДНК, чтобы определить, была ли у пациента генетическое заболевание. Или исследователь, изучающий новый вирус, может захотеть сравнить последовательность его ДНК с базой данных ДНК известных вирусов.

«Проблема в том, что количество информации в образце ДНК огромно, — говорит Зив, — слишком много, чтобы сегодня по сети можно было отправить его за считанные часы или даже, иногда, за дни.