Заварить радиатор автомобиля: Как запаять радиатор своими руками?

Содержание

Как запаять радиатор своими руками?

Самостоятельный ремонт транспортного средства – неотъемлемая часть жизни большинства автовладельцев, поэтому так важно хорошо ориентироваться в различных поломках и способах их устранения. Одной из частых проблем является неисправность радиатора, выступающая следствием самых различных причин. Конечно, проще всего купить новую деталь, но зачем, если можно отремонтировать старую и сэкономить немного денег.

Причины повреждения радиатора

Оснований для появления проблем с автомобильным радиатором не так уж много, и их можно разделить на два вида:

• Механические причины – способствуют появлению повреждений, нарушающих целостность и герметичность радиатора. Даже небольшой камень, вылетевший из-под колес транспортного средства, может привести к пробою, но на первом месте среди подобных оснований находится лобовое столкновение с другими автомобилями или объектами.

Кроме того, одним из подвидов механических причин считаются ремонтные вмешательства, когда неумелые действия автовладельца приводят к повреждению деталей (особенно при демонтаже радиатора).

• Коррозия и естественный износ – еще одно основание для появления течи в охладительной системе. Запомните, даже малосущественные царапины или сколы очень быстро перерастут в активные коррозийные очаги, а если вовремя не решить эту проблему, то сквозь подобные отверстия антифриз начнет медленно вытекать наружу. Заметить такие трещины достаточно сложно, но скрупулезное обследование системы все же сможет привести к обнаружению проблемы.

Это две основные группы причин, способных вызвать повреждения радиатора, его разгерметизацию и последующую утечку охлаждающей жидкости. Однако существуют еще и некоторые проблемы эксплуатации, влияющие на нормальную циркуляцию охлаждающей жидкости.

Среди них выделяют образование накипи, которая появляется на внутренней поверхности радиатора в процессе циркуляции антифриза (как накипь в чайнике) и смешивание масла с антифризом, что является следствием плохой очистки подкапотного пространства и неаккуратности самого автовладельца (даже при попадании небольшого количества моторного масла в систему охлаждения его следует сразу оттуда удалить).

В первом случае, указанная неприятность касается водителей, которые в летнее время используют не антифриз или тосол, а дистиллированную воду, способствующую появлению осадка, плотно закрепляющегося на внутренней поверхности радиатора.

Последствия течи

Учитывая, что радиатор автомобиля вместе с имеющимся в нем антифризом обеспечивают охлаждение силового агрегата и его защиту от перегрева, то логично предположить, что лишившись такой поддержки, мотор просто выйдет из строя. Думаю, не стоит говорить, во сколько выльется его ремонт, тем более, что не все поломки поддаются «лечению», и вполне вероятно, что вам придется менять весь силовой агрегат в сборе. Кроме того, вытекающий антифриз попадает на другие автомобильные детали, что сказывается на них не самым лучшим образом.

Определение места пропуска радиатора

Если вы заметили, что силовой агрегат машины начал перегреваться, а недавно залитая охлаждающая жидкость куда-то делась, стоит проверить радиатор на наличие пробоин. Чтобы выполнить такую диагностику, необходимо снять деталь с транспортного средства и внимательно осмотреть.

В тех случаях, когда визуальная диагностика не принесла никаких результатов, можно воспользоваться другим методом: закройте все отверстия радиатора пробками, а затем опустите деталь в емкость, наполненную водой.

Теперь посмотрите на поверхность воды: в местах, где выходят пузырьки, имеются повреждения.

Определить течь радиатора или патрубков, которые соединяют его с двигателем, несложно, а вот если утечек охлаждающей жидкости не наблюдается, но ее температура в процессе движения очень быстро достигает критической отметки, тогда установить истинную причину такого состояния будет непросто. Обычно существует два основания для подобной неисправности: это либо недостаточный уровень антифриза в системе (возможно в результате утечки), либо неэффективная работа радиатора.

В последнем случае вы не обнаружите под капотом следы вытекшей охлаждающей жидкости, а в ходе поисков причины неэффективной работы радиатора следует обратить внимание на состояние термостата и вентилятора, так как она во многом зависит от их исправного функционирования.

Чтобы убедиться, что виновником перегрева силового агрегата стал именно радиатор, а не термостат, проверьте уровень охлаждающей жидкости (он должен быть в норме), попробуйте завести мотор «на холодную» (должен запуститься без проблем), а по мере прогревания двигателя, температура патрубка, подающего в радиатор, будет немного повышаться, причем его теплая часть, при нормальном состоянии, не должна доходить до радиатора.

Если при достижении нормальной рабочей температуры (или чуть выше нормальной) нижний патрубок начнет теплеть, то это значит, что термостат исправен, и причина плохого охлаждения и правда кроется в радиаторе. В тех случаях, когда нижний патрубок по-прежнему остается холодным, есть серьезный повод задуматься о работоспособности термостата.

Набор необходимых инструментов

Для пайки радиатора охлаждения вам понадобятся две основные составляющие – это сварочный аппарат (можно воспользоваться паяльником) и присадочный материал, тип которого зависит от материала изготовления самого радиатора.

В большинстве случаев используют алюминиевую или латунную присадку, а для обезжиривания поврежденного участка перед пайкой можно воспользоваться обычным растворителем (ацетоном). Также необходимо подготовить стандартный набор инструментов (ключи, отвертки, молоток и т.д.), ведь для проведения пайки радиатор необходимо предварительно изъять из автомобиля.

Поэтапный ремонт радиатора

Выполнение ремонтных работ имеет определенный алгоритм и в большинстве случаев проходит по одинаковому сценарию. Однако некоторые отличия все же могут наблюдаться, что обусловлено типом автомобильного радиатора.

Устранение течи алюминиевого радиатора

Пайка радиатора – отличное решение для устранения небольших повреждений с минимальным размером. Однако в случае самостоятельного ремонта алюминиевого изделия можно говорить только о так называемой «холодной сварке» или обычном заклеивании пробоины при помощи герметиков и клеящих составов. Дело в том, что запаивание алюминиевых радиаторов – очень сложный и трудоемкий процесс, а нюансы заключаются в особенностях подготовки флюса для обработки поверхности (к обычной канифоли в качестве дополнительных металлических присадок добавляют опилки висмута, цинка, кадмия в виде порошка или используют специальные готовые смеси).

Приготовлением состава или использованием уже готового вещества для пайки можно заняться после того, как вы зачистите и обезжирите поврежденную поверхность радиатора. Металло-канифольный флюс создают при помощи тигля – огнеупорной емкости, которую нагревают на плите или используя газовый паяльник. Когда канифоль начинает плавиться, в нее добавляют металлическую пыль и хорошенько перемешивают. Соотношение опилок и канифоли 2:1.

Полученный состав наносят толстым слоем на всю поверхность радиатора. Пайку под слоем флюса выполняют круговыми движениями, как бы втирая припой в поверхность, причем металлические опилки играют здесь роль абразивного материала. По сути, это самый простой способ устранения появившихся трещин.

Обратите внимание! Выполняя пайку алюминиевого радиатора, нельзя допускать попадания воздуха в обрабатываемую поверхность, так как алюминий очень быстро окисляется, а образующаяся оксидная пленка значительно снижает коэффициент адгезии основы и припоя.

Вторым, не менее распространенным вариантом избавления от пробоин радиатора является «холодная сварка», материал для которой представлен в виде небольших брусков, состоящих из двух компонентов: клеевой основы и катализатора. Проще говоря, здесь используется тот же принцип, что и в эпоксидных и полиэфирных клеях, а перед применением «холодной сварки» ее компоненты тщательно перемешиваются до создания однородной массы. После этого полученному составу придают коническую форму и вдавливают его острым углом в поврежденное место.

Этот способ позволяет небольшой части «холодной сварки» попасть вглубь поврежденной области, что обеспечивает более качественный ремонт. Для устранения трещин у основания входных или выходных трубок радиаторной решетки лучше использовать эпоксидный клей.

Интересно знать! На начальном этапе развития автомобилестроения двигатели транспортных средств имели небольшую мощность, и излишки тепла просто рассеивались. Однако с увеличением этого показателя появилась необходимость использовать дополнительные способы охлаждения силового агрегата. Так появились первые радиаторы, представленные в виде гладкостенной медной трубы, а уже в 1900 году было использовано наружное оребрение такого змеевика.

Ремонт радиатора из меди

Если вам требуется запаять медный радиатор, то, как и в предыдущем варианте, изделие необходимо снять (предварительно слив охлаждающую жидкость) и хорошенько очистить место пайки от накипи и следов коррозии. После этого рабочую часть обезжиривают растворителем.

Для выполнения пайки используют паяльник мощностью в 250 Вт, предварительно удалив с его жала окалину (поможет избежать брака при работе). Место пайки нужно прогреть при помощи паяльника или используя строительный фен. В случае с медным радиатором, зону вокруг пробоины (на расстоянии 5 мм) следует протравить паяльной кислотой, используя для этого обычную кисточку.

Выполнив все указанные действия, разогрейте паяльник и нанесите на его жало канифоль, после чего припоем делается лужение и запаивается место утечки.

Пайка медного радиатора – несложный процесс. и для него хорошо подойдет припой ПОС-60, который имеет невысокую температуру плавления. Для сравнения, при пайке латунного изделия лучше использовать более тугоплавкий припой ПОС-40, но место пайки нужно будет прогревать и дальше, конечно, если вам нужен качественный результат.

Интересный факт! Первый паяный медно-латунный радиатор увидел мир в 1913 году, а вместе с ним создавалась конструкция радиатора, в котором воздух поступал по горизонтальным воздушным трубкам, расположенным внутри бачка. Со временем число этих трубок только увеличивалось, что привело к созданию сотового радиатора, получившего широкое распространение в 30-х годах прошлого века. Дальнейшее совершенствование указанного элемента привело человечество к современным изделиям, которые продолжают развиваться и дальше.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Запаять радиатор автомобиля | Ремонт радиаторов охлаждения

Главная » Ремонт радиатора кондиционера » Ремонт радиатора автомобиля » Запаять радиатор автомобиля

Запаять радиатор охлаждения автомобиля предлагает мастерская АРТ сервис Москва ЮАО, ЮЗАО метро Нагорная.

Потребность в незначительном мелком ремонте и пайке основного радиатора охлаждения автомобиля возникает практически у каждого автовладельца.

Пробитая тонкая медная трубка или алюминиевая трубка сота радиатора охлаждения требует срочного ремонта или пайки.

Небольшая трещина на пластиковом бачке радиатора автомобиля влечёт за собой утечку охлаждающей жидкости из системы охлаждения.

При сильном повреждении корпуса пластикового бачка автомобильного радиатора двигатель автомобиля подвергается перегреву.

В таких случаях нет необходимости покупать новый радиатор. Просто посетите мастерскую для устранения поломок алюминиевого или медного радиатора охлаждения.

Пайка повреждений и пробоин алюминиевых трубок или медных трубок снятого с автомобиля радиатора охлаждения занимает практически час времени.

При необходимости определить скрытые дефекты радиатора выполним бесплатную диагностику.

Сварка радиатора охлаждения аргоном нужна при полной доступности к месту повреждения и ремонта трещины сварочным швом.

Тонкие стенки алюминиевого радиатора можно запаять при помощи припоя не подвергая радиатор охлаждения высоким температурным режимам аргонной сваркой.

Внимание: Пайка или сварка алюминия в местах установки резиновых уплотнительных прокладок на радиаторе охлаждения требует дополнительной разборки радиатора.

Запаять медный радиатор в местах пропуска охлаждающей жидкости из трубок, горловин или боковых бачков медного радиатора можно при помощи паяльника и припоя.

Самостоятельно в домашних условиях запаять незначительные повреждения медного радиатора достаточно не трудно. Просто необходим соответствующий инструмент.

Пайка пластикового бачка радиатора охлаждения в местах трещин и разрывов пластикового корпуса радиатора на первый взгляд достаточно проста в ремонте.

В большинстве случаев самостоятельный ремонт повреждений на пластиковом бачке радиатора охлаждения своего автомобиля автовладельцы выполняют при помощи клея холодная сварка.

Такой способ быстрого ремонта пластмассового бачка радиатора пригоден в случае экстренного доезда автомобиля в гараж или автосервис.

Профессиональный качественный ремонт пластиковых бачков радиатора начинается с диагностики детали на пригодность к дальнейшему ремонту и эксплуатации.

В ремонте автомобильного радиатора на пластиковых бачках используем паяльник, технический фен и пластиковые электроды.

Трещины на бачке завариваем электродом из пластика методом сварки и пайки непрерывным швом.

В случае непригодности пластмассового бачка радиатора к ремонту мы в срочном порядке изготовим аналогичный бачок из алюминия.

Цена ремонта радиатора в профессиональной мастерской в разы меньше стоимости новой оригинальной детали.

Гарантия на ремонт и пайку радиаторов охлаждения от трёх месяцев до двух лет.

Мастерская АРТ сервис Москва дополнительно предлагает услуги:

Ремонт бензобаков легковых и грузовых автомобилей.

Ремонт топливного бака грузовых автомобилей и спецтехники.

Ремонт металлических бензобаков / топливных баков.

Ремонт алюминиевых бензобаков / топливных баков.

Ремонт и пайка пластиковых бензобаков и топливных баков из пластика.

Диагностика автомобильного кондиционера.

Заправка дозаправка системы автомобильного кондиционера газом фреон.

Ремонт и сварка аргоном алюминиевых трубок кондиционера автомобиля.

Изготовление резиновых шлангов высокого давления для системы автомобильного кондиционера.

Мойка и чистка радиатора кондиционера для повышения работоспособности системы автокондиционера.

Работаем без выходных. Звоните. Уточняйте. Записывайтесь на бесплатную диагностику.

Запаять радиатор охлаждения | Ремонт радиаторов охлаждения

Главная » Запаять радиатор охлаждения

Запаять радиатор охлаждения в автомастерской АРТ сервис Москва улица Криворожская 31А.

В ремонте и запайке повреждений автомобильного радиатора потребуется опыт и соответствующий инструмент.

Первым делом нужно снять радиатор охлаждения с автомобиля для дальнейшего осмотра и подготовке к ремонту.

Если видимые повреждения радиатора доступны к быстрому и качественному ремонту пайкой или сваркой мы настраиваем должное оборудование.

При необходимости выявить скрытые дефекты и пробоины на снятом автомобильном радиаторе выполним тщательный осмотр с применением давления воздуха и воды.

Повреждения алюминиевого автомобильного радиатора заварим профессиональным сварочным аппаратом с применением газа аргон.

Трещины на алюминиевом корпусе автомобильного радиатора, оторванные проушины крепежа а также алюминиевые боковые бачки или банки радиатора заварить аргоном не сложно.

Сварка радиатора охлаждения аргоном бывает не всегда эфективна. Тонкие стенки алюминиевых трубок и плотность рядов не позволяет заварить трещины и пробоины на радиаторе.

В таких случаях потребуется применить пайку алюминиевого радиатора или многорядных тонких алюминиевых трубок сот радиатора припоем.

Запаять медный автомобильный радиатор охлаждения или небольшой радиатор печки автомобиля поможет набор флюсов и припоев для пайки меди.

На корпусе медного радиатора часто протекает охлаждающая жидкость в местах заводской сварки и пайки медных бачков, горловины и отводных медных трубок.

Пробитые и замятые многорядные медные трубки соты радиатора при тщательной очистке и подготовке к ремонту очень качественно запаяем припоем.

Тонкие медные трубки порой сильно поражены коррозией в нижней части автомобильного радиатора под воздействием дорожной химии. Дальнейший ремонт затруднителен.

В таком случае необходимо правильно оценить надёжность и качество возможного выполненного ремонта медного радиатора в мастерской.

Необходимо сообщить владельцу медного трухлявого коррозийного радиатора о выборе действий: или мы как то временно устраним течь или Вам предстоит покупка нового радиатора. Выбор за Вами.

Если на медном радиаторе закреплены боковые пластмассовые бачки и на них образовались трещины и подтекания антифриза применяем срочную пайку автомобильных пластмасс.

Часто протекает резиновая уплотнительная прокладка между пластиковым бачком радиатора и соединением сердцевины радиатора на месте обжимки.

Специалисты автомастерской АРТ сервис вскроют бачки текущего радиатора и заменят резиновые уплотнительные прокладки на новые.

В итоге если Вы ищете качественный и доступный ремонт радиатора охлаждения автомобиля обращайтесь в автомастерскую АРТ сервис Москва.

Цех по ремонту сварке и пайке автомобильных радиаторов работает без выходных возле станции метро Нагорная.

Звоните. Консультируйтесь. Записывайтесь на бесплатную диагностику системы охлаждения Вашего автомобиля.

У нас можно выполнить следующий ремонт:

Ремонт металлических бензобаков.

Ремонт алюминиевых топливных баков.

Пайка и ремонт пластиковых бензобаков и пластмассовых топливных баков автомобилей.

Диагностика автомобильного кондиционера.

Заправка системы автомобильного кондиционера.

Ремонт и сварка алюминиевых трубок автомобильного кондиционера.

Изготовление резиновых шлангов высокого давления контура автомобильного кондиционера.

Выполним сварочные работы аргоном и электросваркой.

Предлагаем пайку припоем и оловом.

Услуги шиномонтажа.

Наш адрес: Москва улица Криворожская 31А строение 3 метро Нагорная 100 метров от автосервиса.

Ремонт радиатора охлаждения автомобиля своими руками

Ремонт радиатора в автомобиле зачастую приходится делать в тех случаях, когда в системе охлаждения двигателя возникают проблемы. Как всем известно, радиатор является важнейшей деталью в системе охлаждения автомобиля. Именно в нём антифриз расстается с избыточным теплом, создавая двигателю оптимальный температурный режим работы.

Одним из главных симптомов неисправного радиатора охлаждения автомобиля становится перегрев двигателя. Откладывать решение этой проблемы нельзя, так как при перегреве повышается износ деталей мотора и в дальнейшем существует большая вероятность выхода силового агрегата из строя, что потребует значительных денежных вливаний на его ремонт.

Внизу страницы смотрите видео о том, как самостоятельно запаять радиатор охлаждения в домашних условиях.

Ниже мы опишем основные способы ремонта радиаторов охлаждения автомобилей своими руками, и что нужно делать, если вдруг потек радиатор.

Причины ремонта автомобильных радиаторов

Радиатору охлаждения может понадобиться ремонт по разным причинам. Неисправности могут возникнуть как вследствие естественного износа, так и в виду халатности владельца автомобиля. Возможно, устранение неисправности радиатора это лишь первый шаг в комплексном ремонте двигателя.

Можно выделить две основные неисправности автомобильных радиаторов, требующих ремонта:

Течь охлаждающей жидкости;
Закоксовка внутренних полостей.

Течи радиатора опасны по следующим причинам:

Уменьшение объема охлаждающей жидкости чревато превышением допустимой температуры в двигателе.
Течь может стать источником опасности для человека. В системе охлаждение создается высокое давление, а образование течи может вызвать своеобразный горячий «гейзер». При попадании его на кожу или в глаза водитель получит серьезные ожоги.

Закупорка трубочек радиатора нарушает циркуляцию жидкости внутри него. В итоге сначала остывает нижняя часть теплообменника, а затем и полностью весь радиатор. А тем временем охлаждающая жидкость быстро нагревается, создавая опасность перегрева мотора.

Закоксовка радиатора происходит обычно из-за образования накипи. Это особенно часто встречается у автомобилистов, которые заливают обычную воду в систему охлаждения двигателя. Чтобы избежать этого, узнайте что необходимо заливать в систему охлаждения двигателя.
Иногда радиатор забивается смесью масла и антифриза. Это происходит, если моторное масло по каким-то причинам попадает в систему охлаждения. Утечка масла может быть не видна, а охлаждающая жидкость со временем превращается в «кисель», который и забивает внутренние полости теплообменника.

После того, как мы определились с неисправностями, давайте рассмотрим способы ремонта радиаторов охлаждения своими руками.

Способы ремонта радиатора своими руками

Несложный ремонт радиаторов автомобиля, например, устранение небольшой течи, по силам выполнить самостоятельно большинству автолюбителей.

Другое дело – пайка радиатора охлаждения двигателя. Здесь без опыта не обойтись (смотрите видео ниже). Как мы уже отмечали, большинство проблем с радиатором автовладелец может устранить своими руками. В одних случаях удастся обойтись только потерей драгоценного времени, а в других придется приобрести в магазине специальные ремонтные составы и материалы. Все зависит от поломки и вида ремонта.

Снятие радиатора. Практически любой ремонт радиатора требует снятия его с автомобиля. И здесь автомобилиста ожидают неприятные сюрпризы.

Сначала необходимо слить охлаждающую жидкость из системы. Если двигатель перед этим был сильно разогрет, то необходимо выждать около часа, чтобы случайно не получить ожоги при сливании. В некоторых авто имеются сливные отверстия в нижней части радиатора или блока цилиндров. Если же производитель не предусмотрел отверстий для слива, то придется снимать гибкий шланг с нижнего патрубка радиатора. Перед сливом жидкости необходимо поставить под моторный отсек емкость для сбора антифриза.
Когда жидкость будет слита, нужно отсоединить гибкие шланги, которые соединены с радиатором, отключить электрическую проводку от датчиков и вентилятора, и открутить крепежные элементы. Радиатор можно извлечь вместе с вентилятором или без него. Все зависит от удобства действий.

Очистка внутренних полостей радиатора. Одним из простых способов ремонта радиатора является очистка внутренних полостей от загрязнений и отложений. Желательно иметь под рукой проточную воду, чтобы создать необходимый напор.

Для удаления накипи и других отложений лучше всего приобрести специальное средство. Останется развести его в воде согласно рекомендациям изготовителя и залить внутрь радиатора. Предварительно отверстия радиатора необходимо заглушить, чтобы жидкость для очистки некоторое время могла растворять загрязнения. Когда будет выдержано время очистки, останется слить «жижу» и промыть внутренние полости в проточной воде.
При удалении маслянистых загрязнений можно воспользоваться органическими растворителями, например, бензином, сольвентом или уайт-спиритом. Но сначала нужно при помощи деревянной лопатки или палочки удалить густую массу в районе патрубков. Затем в радиатор вливается небольшой объем растворителя, отверстие закрывается, после чего радиатор следует слегка потрясти. После полной очистки останется промыть внутренности радиатора проточной водой.

Далее рассмотрим способы ремонта и устранения течей в радиаторе охлаждения.

Что делать, если течет автомобильный радиатор

Переходим к самому интересному – как устранить течь в радиаторе автомобиля. Радиатор может потечь в разных местах. Одни течи удается устранить своими руками, а с другими без серьезного ремонта справиться получается не всегда.

Одной из неустранимых поломок будет трещина в месте присоединения пластмассового патрубка к металлическому корпусу радиатора. Временно для ремонта можно использовать герметик или эпоксидный клей. Но со временем трещина будет увеличиваться, вынуждая автовладельца менять радиатор.
Появление небольших течей в трубках радиатора устраняется специальными герметиками для системы охлаждения. Средство добавляется в охлаждающую жидкость и в процессе работы автомобиля затягивает образовавшиеся отверстия. Аналогичный принцип воздействия наблюдается у горчицы. Порошок разводится в воде и вливается в радиатор. Через некоторое время течь прекращается. Это очень простой способ, не требующий ремонта и специальной подготовки.
При серьезных повреждениях радиатора, например, после лобового столкновения требуется заменить поврежденные трубочки. Для этого потребуются навыки в пайке или сварки аргоном. Гораздо проще бывает заглушить один из контуров, пережав концы сломанных трубок.
В некоторых случаях автовладельцев при ремонте радиаторов может выручить холодная сварка. Предварительно обрабатываемую поверхность следует очистить от грязи и обезжирить растворителем. Затем холодная сварка наносится на поврежденный участок.

К сожалению, сложно бывает определить, удалось ли ликвидировать течь. Это становится видно только после установки радиатора на автомобиль и заправке его антифризом. Двигатель нужно запустить и дать ему поработать в течение 30 минут. Только тогда можно будет увидеть результат своего труда.

В процессе ремонта радиатора следует уделить внимание и внешней очистке теплообменника, ведь чем больше будет площадь соприкосновения воздушных масс с поверхностью радиатора, тем эффективнее будет протекать охлаждение антифриза. А создание благоприятного температурного режима для работы двигателя окупится впоследствии безотказной и долговечной работой автомобиля.

Видео: пайка радиатора охлаждения двигателя

Чем паять радиатор автомобиля

Радиаторами называют большое семейство устройств, которые, в силу своей конструкции призваны излучать и рассеивать в воздух тепло. Отсюда и название их, созвучное со многими словами в иностранных языках. Например, по-английски «radiate» — излучать.

В различных областях современной жизни эти устройства встречаются очень часто и принцип их работы очень схож. Но когда заходит разговор о ремонте радиаторов, чаще всего имеет в виду радиаторы системы охлаждения автомобиля.

Определение места повреждения

Автомобильные радиаторы подвержены наибольшему риску повреждения, так как работают в условиях температур с разными знаками, под воздействием сильных вибраций. Не исключены и случаи механического повреждения таких устройств.

Реже ремонтируют радиаторы кондиционеров, которые используются в роли конденсоров и испарителей. Но такие случаи тоже бывают. Очень неприятно, когда вдруг в шикарном авто в жаркое время года внезапно перестанет работать климат-контроль.

Одним из наиболее эффективных и доступных способов ремонта является пайка радиаторов. При повреждении автомобильного радиатора очень важно своевременно выявить неисправность и попытаться ее устранить.

Авторадиатор, входящий в состав системы охлаждения двигателя, является очень важным ее компонентом. Конструктивно это устройство представляет собой два вертикальных бачка, соединённых большим количеством тонких горизонтальных трубок. Циркулирующая в них охлаждающая жидкость посредством естественного теплообмена отдает тепло в воздух и остывает. Для улучшения теплоотдачи поверхности трубок, соприкасающиеся с окружающим воздухом, увеличивают. Для этого к ним припаивают тонкие металлические пластинки – оребрение.

Признаками повреждения радиатора является повышение температуры двигателя при работе, а также снижение уровня охлаждающей жидкости. Конечно, потеря жидкости может происходить и не только через радиатор, но чаще всего причиной является именно этот узел. Визуально крупные повреждения можно определить, наблюдая течь охлаждающей жидкости. Но на горячем двигателе сделать это будет довольно сложно, так как антифриз будет сразу испаряться. Некоторые составы окрашивают специальными пигментами, которые остаются на поверхности детали после высыхания, что помогает выявить место повреждения.

Если установлено, что течь произошла в радиаторе, а повреждения не видно, необходимо снять устройство с автомобиля, предварительно слив охлаждающую жидкость. После этого необходимо закрыть все отверстия, оставив одно, и подавать в него воздух под небольшим давлением, опустив радиатор в емкость с водой. По выходящим пузырькам воздуха можно будет определить расположение отверстия.

Ремонт медных радиаторов

Не всегда повреждённый элемент подлежит замене на новую деталь. Часто пайку радиатора охлаждения двигателя можно произвести своими руками. Никакое сложное оборудование для этого не потребуется.

Достаточно иметь довольно мощный паяльник, оловянно-свинцовый припой ПОС-60 или ЗИЛ-2 (для латуни можно использовать ПОС-40) и флюс (канифоль, разбавленная спиртом).

Электрический прибор вряд ли подойдёт для того, чтобы паять трубки или припаивать латунные патрубки к бачкам радиатора. Чаще всего используют устройства, которые нагреваются в печи или в пламени паяльной лампы. Способ пайки таким паяльником своеобразен:

детали, которые необходимо спаивать, предварительно нужно зачистить и нагреть феном, паяльной лампой или на печи;
горячая деталь должна быть хорошенько обработана флюсом для устранения с ее поверхности оксидных пленок;
припой к месту шва доставляют не на жале паяльника, а прямо подачей оловянного прутка;
разогретым паяльником его распределяют по месту спайки.

Если течь обнаружена в одной из охлаждающих трубок, можно использовать для устранения неисправности газовую горелку. Чтобы подобраться к поврежденному месту и произвести работу качественно, нужно аккуратно удалить пластинки оребрения. Сделать это можно, применив специальную абразивную насадку к портативной дрели. Сразу можно и очистить поврежденное место.

Нагревая трубку горелкой, необходимо охватывать как можно большую площадь, чтобы обеспечить достаточную температуру для наложения шва и при этом не перегреть медную трубку. Припой в виде прутка или паяльной проволоки вводится в зону пайки, когда деталь будет разогрета до нужной температуры и обработана флюсом.

Пайка радиаторов кондиционера автомобиля осуществляется аналогично, с той лишь разницей, что нужно стравливать хладагент из системы, соблюдая меры предосторожности. Вообще работы по ремонту трубок и радиаторов лучше доверить специалистам, если нет опыта в пайке.

В случае алюминия

При повреждении алюминиевых радиаторов, ремонт будет несколько сложнее. Проблема заключается в том, что алюминий качественно спаять очень сложно. На поверхности материалов очень быстро образуется оксидная пленка, которая препятствует прилипанию припоя. В последнее время радиаторы, целиком изготовленные из алюминия, не применяют, а используют конструкции выполненные наборным способом из алюминиевых трубок, впрессованных в корпуса пластмассовых бачков.

Если же всё-таки возникла необходимость пайки алюминия, можно воспользоваться специально приготовленным для этого флюсом. Он представляет собой канифоль, в которую при застывании добавлены металлические опилки. Пользоваться таким флюсом надо быстро и умело. Можно купить специальный флюс для алюминия и подходящий припой, например, кастолин. Флюсовый состав наносят на предварительно разогретую поврежденную поверхность и после этого расплавляют паяльником.

Осуществляя поступательные движения, жалом зачищают алюминиевую поверхность. При этом металлические стружки и опилки, находящиеся в составе флюса, действуют как абразив, снимая загрязнение и оксидную пленку. Канифоль при этом сразу же покрывает очищенное место, не допуская к нему кислород. Далее пайка происходит так же, как и в случае с деталями из меди.

Ремонт деталей системы охлаждения

Кроме радиатора, в процессе охлаждения двигателя участвуют еще очень много узлов и деталей. Это и термостат, и радиатор отопления салона, и много других. Все они соединяются различными резиновыми и пластиковыми трубками и шлангами. В условиях постоянной вибрации и колебаний температуры (особенно зимой), изделия из пластика могут ломаться. Если возникла трещина в пластмассовом корпусе, а сам материал вокруг нее крепкий, можно заклеить трещину двухкомпонентным бензо- маслостойким клеем.

Менее ответственные пластиковые детали, которые не работают под давлением (кронштейны, подставки), можно отремонтировать, применив пайку. Для этого достаточно разогреть паяльником верхний слой полимера на стыках обеих частей детали, плотно прижать их друг к другу после этого и дождаться остывания.

Радиаторы для рассеивания тепла охлаждающей жидкости, применяемые в автомашинах, являются одними из слабых мест в моторе, так как для обеспечения высокой эффективности теплоотдачи выполняются из тонколистового материала. Под действием агрессивных сред и вибрации они нередко начинают протекать в различных местах. Кроме того, они располагаются в лобовой части под декоративной решёткой и при столкновениях или попаданиях камней пробиваются в первую очередь.

Самое слабое место в моторе — радиатор

Поэтому ремонт радиатора охлаждения является достаточно востребованной услугой в автомобильных мастерских. Восстановление радиатора в основном представляет собой заделку дырок и трещин в его рубашке и трубах. При наличии навыков в пайке металла можно восстановить радиатор самостоятельно у себя дома или гараже.

Как запаять радиатор в домашних условиях

Восстановление радиатора автомобиля включает в себя несколько этапов:

Слив тосола, демонтаж радиатора с машины и подготовка его к пайке.
Подготовка необходимых инструментов, материалов и приспособлений.
Паяние дефектных мест.
Проверка качества ремонта и установка радиатора на машину.

Для выполнения качественной пайки необходимо снять радиатор с машины, так как при этом будут доступны все дефектные места и обеспечена равномерная заливка их расплавленным припоем. Чтобы выявить на нём все щели, нужно закрыть отверстия полиэтиленовой плёнкой и опустить его в ванну с водой. При наличии трещин, над ними появится пузырьковый след, указывающий точное расположение дефектных мест.

Видеоурок о том, как запаять радиатор ВАЗ 2101

Отметив эти места, следует отмыть радиатор от грязи и зачистить до металлического блеска районы расположения трещин и повреждений с помощью железной щётки, наждачной бумаги и мелкого надфиля. Эту работу нужно проводить с особой тщательностью, так как от неё зависит качество сцепления припоя с металлом и результат всего восстановления. Чтобы достать до трещин под рёбрами рубашки, можно использовать тонкие плоские и полукруглые надфили. После тщательной зачистки повреждённые места следует обработать ацетоном или спиртом, чтобы обезжирить их.

Теперь можно приступить непосредственно к процессу пайки. Чтобы пайка была плодотворной и эффективной, нужно правильно выбрать материалы и инструменты для работы.

В зависимости от того, из чего сделан радиатор, вам может понадобиться:

электрический паяльник мощностью 100-150Вт;
газовая горелка;
оловянно-свинцовый припой;
флюс;
раствор канифоли в спирте.

Как паять медный радиатор

Припой ПОС-60 отлично подойдет для запаивания медного радиатора

Радиатор, изготовленный из меди, паяется легко и для него подойдёт припой марки ПОС-60, имеющий невысокую температуру плавления. Если радиатор латунный, то можно использовать более тугоплавкий припой ПОС-40, но при этом следует дольше прогревать место пайки, чтобы достичь хорошего качества и эффективности пайки. Перед нанесением припоя на повреждённую поверхность следует хорошо прогреть это место с помощью газовой горелки, а затем наложить слой жидкой канифоли.

Далее, не давая остынуть радиатору, нужно быстро наложить кусочки припоя и размазать их равномерно по всей зачищенной площади повреждённого участка с помощью разогретого паяльника. Канифоль будет способствовать хорошему лужению и сцеплению припоя с медной поверхностью радиатора. Хороший результат достигается также при использовании вместо канифоли специального флюса ЗИЛ-2.

Как паять алюминиевый радиатор

Свойство алюминия моментально окисляться на воздухе усложняет процесс пайки таких радиаторов.

Висмутовый припой нужно использовать при пайке алюминиевых радиаторов

Для запаивания трещин радиаторов из алюминия потребуется висмутовый припой ПОСВ-33 или ПОСВ-50 и специально приготовленный порошок в следующем составе:

хлористый калий — 56%;
хлористый литий — 23%;
криолит — 10%;
поваренная соль (хлористый натрий) — 7%;
сернокислый натрий — 4%.

Порошковую смесь следует перед употреблением расплавить в тигле и покрыть им прогретый и обезжиренный участок повреждённой поверхности радиатора. После этого накладываются кусочки припоя, которые расплавляются и распределяются по поверхности горячим паяльником. Слой расплавленной порошковой смеси не даёт окислиться алюминию и происходит лужение поверхности припоем.

Качество пайки можно испытать после остывания радиатора, заполнив его водой и проверив на герметичность. Если результат проверки положительный, то можно монтировать радиатор на двигатель. В случаях, когда повреждён пластиковый патрубок или боковина радиатора, то восстановление производится их склеиванием с помощью холодной сварки или эпоксидного клея.

Таки пересилил лень и решил отписаться о пайке радиатора!
Пока в БЖ была тишина, к моему удивлению, количество подписчиков перевалило за сотню! Это очень радует, значит стоит продолжать писать!

Писать я перестал на моменте пайки радиатора. К сожалению, за это время почти ничего не изменилось. Работа, потом сессия, периодические ремонты второй машины и т.д. не давали заниматься Волгой.

Теперь к делу: экспериментальная некромантия радиаторов принесла свои плоды — я неплохо научился паять радиаторы, плюс уяснил, что не все, что паяется, стоит паять.
Напомню, что после промывки радиатора, лимонной кислотой он начал изрядно течь, в связи с чем, я и решил попытаться его самостоятельно запаять.
Думаю, что будет интереснее и полезнее, если это будет не просто история, а некий мануал, по пайке. Благо опыта накопилось немало, да и в интернетах, я особо не встречал описания того, как это делается.

Инструмент и материалы:

Первая и необходимая вещь, это паяльник, даже два — один — «а-ля топорик», для хорошего прогрева больших площадей, второй — тонкий, для запайки в труднодоступных местах. Газовая паяльная лампа, тоже незаменимая вещь. Щипцы, для выковыривания «сеточки» радиатора. Ну и щетки на дрель для зачистки.
Сначала я пробовал использовать для пайки спирто-канифольный флюс, он у меня остался с тех пор, как я, в отрочестве, паял педальку для гитары. Тогда он мне очень понравился, но тут он совершенно не годится. Кроме того, что паяется им плохо, так он ещё оставляет в припое прослойки, через которые может просачиваться охлаждающая жидкость. Поэтому я решил использовать паяльную кислоту — она подходит отлично.
И конечно, припой. Его я извел более 300 грамм. С завода радиатор запаян припоем марки ПОС 40. Сначала, я тоже пробовал паять им, но это очень муторно, и радиатор быстро остывает до температуры, которой недостаточно для этой марки, поэтому я перешел на ПОС 61.

Процесс:
Сначала надо определить где течет. В худшем случае, мы просто увидим огромную дыру. Следующая степень, легкая течь, при заполнении радиатора водой. Ну и наконец когда крупных дыр не осталось, радиатор проверяется давлением. Делал это я так:

Пайка радиаторов автомобиля из алюминия и меди, ремонт пластиковых деталей

Определение места повреждения

Ремонт медных радиаторов

детали, которые необходимо спаивать, предварительно нужно зачистить и нагреть феном, паяльной лампой или на печи;
горячая деталь должна быть хорошенько обработана флюсом для устранения с ее поверхности оксидных пленок;
припой к месту шва доставляют не на жале паяльника, а прямо подачей оловянного прутка;
разогретым паяльником его распределяют по месту спайки.

В случае алюминия

Ремонт деталей системы охлаждения

Запаять радиатор автомобиля в Москве

Пайка радиаторов была, есть и будет самым действенным способом сделать ремонт радиатора. Конечно же, этот метод эффективен не всегда, но, в большинстве случаев, достаточно запаять радиатор автомобиля, чтобы вернуть ему работоспособность. Мастерская по ремонту радиаторов в Москве АВТОКОМ предлагает вам сделать диагностику, обслуживание радиатора авто и, если нужно, то качественный ремонт. Мы — надежная компания с многолетним опытом работы и всем необходимым оборудованием в наличии. Не спешите покупать новую деталь, пока не позвоните нам. Ведь практически всегда можно починить ее, а не тратить деньги на новую.

Где запаять радиатор автомобиля

Можно ли запаять радиатор? Ответ — Да, можно. Но мы не будем рассматривать вопрос, как самому запаять радиатор в машине. Дело в том, что надежность и безопасность результата обеспечивает профессиональный подход к вопросу. То есть, этим должен заниматься опытный специалист по ремонту. Только в таком случае он быстро обнаружит неисправность, и вернет деталь в работоспособное состояние. Причем зря многие автовладельцы считают, что сделать ремонт радиатора авто недорого и качественно нельзя. Просто у вас не было контакта компании АВТОКОМ. Мы принимаем заявки по телефону +7(905) 506-45-76 и электронной почте d9164521246@yandex. ru. Теперь вы точно знаете, где это сделать быстро, недорого, а главное — качественно.

Какие можно запаять радиаторы автомобиля

Эти автомобильные детали с точки зрения состава бывают разные:

Медные радиаторы, по цвету они красно-коричневые;
Алюминиевые радиаторы, серые по оттенку.

Некоторые детали могут быть выполнены из пластика, как правило черного, мы имеем в виду пластиковые бачки. Их, кстати, в большинстве случаев поменять на алюминиевые. Такая услуга в АВТОКОМ тоже есть, а зачем это сделать мы вам аргументировано объясним.

Если взять, к примеру, радиатор охлаждения масла, то он регулирует рабочую температуру в двигателе. От его корректной работы, в том числе, зависит то, как долго мотор прослужит вам верой и правдой. Но, независимо от своего предназначения, они отличаются по материалу изготовления. Мы работаем со всеми видами и типами этой автомобильной детали. То есть, в АВТОКОМ вы можете:

Запаять алюминиевый радиатор автомобиля, допустим, когда имеют место пробои в соединительных трубках и резервуарах.
Получить комплекс мер, направленных на устранение неисправностей медной детали. Это, в том числе, пайка медных радиаторов.
Выполнить сложный ремонт, например, когда необходима замена сердцевины радиатора.
Сделать ремонт радиатора, в том числе восстановить тонкостенные детали из алюминия.
Выполнить замену пластиковых бачков на алюминиевые и изготовление бачка по образцу.
В ряде случаев — сделать Димет напыление. О том, что это за технология, читайте здесь.

Неисправности авто радиаторов

Из-за своего расположения, это очень уязвимая деталь в транспортном средстве. Радиатор кондиционера так вообще устанавливается перед радиатором охлаждения и принимает на себя “удар”. Гравий, грязь и другие частицы от впереди идущих автомобилей часто становятся причиной неисправности. Поэтому поломки могут иметь механический характер. Или когда коррозия поражает некоторые элементы детали. Если имеет место коррозия бачков или, скажем, заливных горловин, то скорее всего потребуется их замена. Имеет смысл также проверить уплотнители, так как со временем они разрушаются или по ряду причин повреждаются.

Самая частая поломка — разгерметизация детали. В основном это случается на стыке патрубков и бачков. Хотя, возможны и другие поломки, например, если радиатор автомобиля потек. Что именно сломалось, где и как это устранить, можно сказать после проведения диагностики. Трещины и мелкие пробоины можно легко устранить при помощи пайки. В любом случае у нас есть профессиональное оборудование, знания и опыт, чтобы восстановить радиатор, независимо от степени повреждения.

Как запаять медный радиатор

Мы говорим именно про медный агрегат, так как алюминиевые детали сложнее паять ввиду их физико-химических особенностей. Проще говоря, состав сложнее поддается пайки из-за образования слоя оксидов, температура плавления которых выше, чем у самой детали. То есть, прежде чем приступать к пайке, придется не только удалить оксидный слой, но и предотвратить его повторное образование.

Можно ли запаять пластик? Да, можно, для этого у нас есть оборудование и, что важно, опыт работы. Поэтому, какой бы вам не требовалось запаять радиатор автомобиля, в АВТОКОМ это сделают быстро и качественно. Конечно же, ремонт обойдется гораздо дешевле покупки новой детали. Кроме того, вы сэкономите время, ведь не всегда можно быстро купить нужную модель по-наличию.

Сколько времени занимает ремонт

В среднем, время ремонт колеблется в пределах часа. Но оно зависит от характера поломки и степени повреждения детали. Если нужна пайка радиатора, то это достаточно быстро и недорого. В случае, когда требуется заменить соты и изношенные элементы, то потребуется больше времени. Мы можем предварительно рассчитать стоимость и сориентировать вас по срокам, если вы отправите нам фотографии по WhatsApp.

Пайка радиаторов в Москве

Для устранения течи есть несколько способов, самый эффективный из которых — пайка. АВТОКОМ предлагает вам сделать ремонт радиатора легкового авто, грузовика, мотоцикла, автобуса, спецтехники. Работаем за наличный и безналичный расчет, с физическими и юридическими лицами. Вообщем, звоните нам по телефону +7(905) 506-45-76, мы в любом случае с вами договоримся!

Ремонт радиатора: 3 паяльника для правильного восстановления

Радиатор вашего автомобиля необходим для правильной работы двигателя, и если в нем есть дыра или течь, потребуется ремонт радиатора или пайка . Если отверстие или утечка в вашем радиаторе не слишком велики или широки, вы можете припаять его закрытым и устранить утечку. Однако для достижения наилучших результатов при пайке радиатора необходимо знать кое-что.Итак, вот несколько полезных советов, как устранить утечку в радиаторе вашего автомобиля.

Тщательно очистите место для пайки

Перед тем, как приступить к устранению утечки в радиаторе автомобиля, убедитесь, что область вокруг утечки полностью чиста и не имеет каких-либо препятствий. Обязательно удалите краску с протекающего радиатора с помощью небольшой шлифовальной машины или щетки из стальной проволоки. Однако при очистке места для пайки будьте осторожны, чтобы не вызвать дополнительных повреждений, которые могут увеличить размер отверстия или утечки.Радиатор обычно изготавливается из более мягких металлов, и его должно быть относительно легко очистить перед использованием. При очистке поврежденного участка радиатора используйте качественное обезжиривающее средство или очиститель тормозов, чтобы обеспечить лучшее сцепление между паяльной проволокой и радиатором.

Используйте паяльник высокой мощности и толстый провод

Перед тем, как приступить к пайке радиатора, убедитесь, что у вас есть паяльник высокой мощности и толстый или очень толстый паяльный провод.Паяльники малой мощности не производят тепла, необходимого для правильного плавления паяльной проволоки и радиатора. Вообще говоря, паяльники для хобби потребляют всего около 30 Вт. Итак, выберите сверхмощный паяльник мощностью 60 Вт или более, так как эта большая мощность потребуется для получения подходящего уровня тепла для пайки негерметичного радиатора.

Нагрейте радиатор паяльником

При пайке негерметичного радиатора сначала нагрейте поврежденный участок радиатора.Поднесите кончик паяльника к радиатору, пока он не станет достаточно горячим, чтобы легко принять припой и провод. После того, как вы нагреете негерметичный участок радиатора, медленно впаяйте провод в радиатор. Обязательно полностью закройте трещину или отверстие достаточным количеством припоя, чтобы предотвратить утечку после завершения ремонта.

Отшлифовать до плоской поверхности

После того, как вы завершили пайку поврежденной части радиатора, вам нужно будет отшлифовать эту область до некоторой степени гладкости.Для этого можно использовать небольшой шлифовальный круг или стальную щетку. При шлифовании отремонтированной области радиатора старайтесь удалять только заусенцы или острые края, которые остались в области пайки. На самом деле нет необходимости шлифовать паяную область до уровня или на одном уровне с остальной частью радиатора. Цель состоит в том, чтобы просто добиться полу гладкой поверхности, которая продержится долго и предотвратит протекание радиатора.

Связанные вопросы и ответы

Как узнать, что ваш радиатор небезопасен для пайки?

Все Пайка радиатора безопасна.На самом деле нет условий, делающих пайку радиатора небезопасной. Если автомобиль довольно старый и радиатор разваливается, вероятность того, что пайка поможет, очень мала. Если у вас есть небольшая утечка в радиаторе, запаивание его закрытым часто является лучшим способом устранить утечку. Перед тем, как прибегать к пайке, рекомендуется попробовать герметик для герметизации, но если это не устранит утечку, следующим шагом будет пайка. При пайке радиатора важно соблюдать осторожность, поскольку металл, из которого они сделаны, очень хрупкий и его можно легко повредить. Какова наиболее вероятная причина протечки радиатора автомобиля?

Наиболее частой причиной утечки радиатора автомобиля является возраст или столкновение. По мере старения автомобиля металл в радиаторе начинает разрушаться и портиться. Чем больше миль пробегает машина, тем тоньше и слабее она. Соль на дорогах, камнях и другом дорожном мусоре может вызвать утечку в радиаторе. Другая частая причина — столкновение. Если ваш автомобиль даже слегка изгибается, это может привести к повреждению радиатора.Также важно использовать в радиаторе подходящую охлаждающую жидкость. Неправильный тип или тот, который не разбавлен должным образом, также может вызвать повреждение радиатора. Какие сети автомобильных магазинов известны тем, что обслуживают радиаторы автомобилей?

Практически любая автомастерская полного цикла выполнит сервис радиатора . Компания Midas, более известная своей тормозной системой, также хорошо известна как потребителями, так и отраслевыми экспертами за ее обслуживание радиаторов. Предлагают как ремонт, так и замену системы охлаждения двигателя.Еще одна национальная сеть, которая отлично справляется с радиаторами, — это Tyres Plus. Хотя продажа шин — их основной бизнес, они также предоставляют полный спектр услуг по ремонту. Важно помнить, что многие из этих магазинов находятся в индивидуальном владении и управлении, поэтому постарайтесь прочитать отзывы о местных магазинах, чтобы убедиться, что они работают качественно. Это нормально, когда вентилятор радиатора автомобиля остается включенным после выключения автомобиля?

Автомобильный вентилятор радиатора часто работает в течение нескольких минут после выключения автомобиля.Это не проблема, если он выключается примерно через пять минут. Если он продолжает работать, вероятно, проблема с датчиком вентилятора или реле. Если это так, вам следует передать автомобиль на проверку профессионалу. Если вентилятор продолжает работать каждый раз, когда вы выключаете автомобиль, проверьте уровень охлаждающей жидкости и, возможно, промойте радиатор. Если вентилятор работает все время, это означает, что радиатор не выполняет свою работу так хорошо, как мог бы. Промывка радиатора может улучшить его охлаждающую способность.

Как отремонтировать алюминиевый радиатор

Если алюминиевый радиатор поврежден или испытывает проблемы, владелец может легко отремонтировать его. Ниже приводится инструкция по ремонту алюминиевого радиатора.

Очистка радиатора изнутри

Прежде всего, очистите радиатор изнутри. Вещи, которые необходимо очистить изнутри поврежденного радиатора, включают масло, жир и антифриз.Внутреннюю часть радиатора можно очистить спиртом. Спирт следует заливать в радиатор после слива охлаждающей жидкости. Затем необходимо повернуть радиатор так, чтобы спирт попал в поврежденный участок, а значит, очистите его изнутри.

Очистка радиатора снаружи

После очистки изнутри поврежденный участок необходимо очистить снаружи спиртом, а затем нанести на него негорючий очиститель для удаления масел.Это необходимо сделать перед нанесением клея на поверхность.

Лента

Следует выбрать сторону радиатора с наименьшими повреждениями и заклеить ее. Лента должна закрывать гораздо большую площадь, чем та, которая действительно повреждена.

Работа с поврежденными ребрами и трубками

Поврежденные ребра необходимо отделить от поврежденных трубок с помощью плоскогубцев с острыми носами. Концы трубок по возможности следует обжать.

Создание заплатки

Радиатор необходимо положить стороной с лентой вниз. После этого следует подготовить ингредиент пластыря. Заплатку можно сделать с помощью J-B Weld или J-B Kwik.

Использование сварного шва J-B

J-B Weld — идеальное решение для сварки алюминия. Его следует смешивать со спиртом, который действует как разбавитель. Затем эту смесь необходимо залить в поврежденные участки радиатора.Затем сваренный участок необходимо нагреть с помощью фена.

Использование J-B Kwik

J-B Kwik — это, по сути, клей, который необходимо нанести на поврежденный участок, и он высыхает всего за 15-20 минут.

Сушка пластыря

Если ремонтные работы ведутся в холодном климате, то пластырь необходимо просушить с помощью фена. Это нужно делать до тех пор, пока пластырь не осядет и не затвердеет.

Заглушка розеток — метод 1

Один из способов заглушить розетки — использовать пробную крышку радиатора, а затем создать в радиаторе давление не более 25 фунтов на квадратный дюйм.

Заглушка розеток — метод 2

Другой способ заглушки розеток — две крышки радиатора. Необходимо создать вакуум с помощью ручного отжимного насоса. Если через 2-3 часа вакуум все еще остается, значит, алюминиевый радиатор отремонтирован.

Очистка радиатора

После тщательной проверки алюминиевого радиатора его необходимо очистить от остатков клея или масла.

Установка на место

После того, как все будет сделано правильно, алюминиевый радиатор необходимо вернуть на место.

Связанные вопросы и ответы

Материал радиатора: какие типы наиболее распространены?

Наиболее распространенными типами материалов радиаторов являются алюминий и медь, хотя большинство современных радиаторов изготавливаются из алюминия. Алюминий является предпочтительным сплавом из-за его легкого веса и высокой теплоотдачи.Некоторые автомобильные радиаторы изготавливаются из комбинации металлов. Например, автомобильный радиатор может иметь алюминиевый сердечник, а остальную часть радиатора составляют другие сплавы. Другие материалы для радиаторов включают латунь и свинец, но эти металлы обычно не используются. Если используются латунь и свинец, то обычно в сочетании с алюминием.

В чем разница между стандартными радиаторами и радиаторами вторичного рынка?

Нет наследственной разницы между стандартными радиаторами и вторичными радиаторами .Однако радиатор вторичного рынка может быть лучше оборудован для работы с высокопроизводительными приложениями, в зависимости от типа сплава и емкости. Радиаторы вторичного рынка, как правило, дешевле, как и большинство запасных частей. Некоторые считают, что запасные части имеют более низкое качество, чем запасные или оригинальные запчасти (производитель оригинального оборудования), но это не всегда так. Помимо стоимости, можно выбрать установку радиатора на вторичном рынке, если стандартный радиатор плохо приспособлен для использования в автомобиле, например, в автогонках.

Ремонт утечки в радиаторе | Gold Eagle Co.

Если вы видите лужу жидкости под автомобилем и думаете, что это может быть охлаждающая жидкость, у вас может быть утечка в радиаторе. Лучше всего выяснить, что это за утечка, и устранить ее! В противном случае, если вы попытаетесь вести машину, и окажется, что охлаждающая жидкость протекает, вы можете перегреть машину и нанести серьезный ущерб двигателю. К счастью, обучение устранению утечки в радиаторе занимает всего несколько минут.Вот как начать.

Ремонт утечки в радиаторе: приготовьтесь к осмотру автомобиля

Во-первых, вы хотите убедиться, что жидкость действительно выходит из радиатора, поэтому будьте готовы потратить несколько минут на поиск утечки. Имейте в виду, что охлаждающая жидкость может быть горячей и при попадании на вас может повредить вашу кожу или глаза, поэтому на всякий случай надевайте перчатки и защитные очки — и осматривайте машину только при холодном двигателе.

Устранение утечки в радиаторе: поиск утечки

Пришло время найти утечку.Сначала вы можете подумать, что охлаждающая жидкость исходит из радиатора, но это также может быть из шланга или зажима радиатора. Самый простой способ определить это — визуально осмотреть радиатор, пока не увидишь, откуда идет охлаждающая жидкость. Если кажется, что он исходит из ослабленного зажима, вы можете просто затянуть его, чтобы остановить утечку. А если он идет из шланга радиатора, его можно заменить. Но если очевидно, что утечка находится в самом радиаторе, вы обычно можете устранить ее в течение нескольких минут.

Как исправить утечку радиатора

Чтобы узнать, как устранить утечку радиатора, необходимо изучить ваши варианты и затем выбрать тот, который вам подходит. Вы должны знать, что самый популярный — и самый простой — способ устранить утечку радиатора — это использовать средство для остановки утечки, которое вы просто заливаете в радиатор. Например, AlumAseal Radiator Stop Leak & Conditioner может быстро заполнить любые небольшие дыры в системе охлаждения. После того, как вы залили его, вы можете проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить ее, а затем продолжить свой день, зная, что утечка в радиаторе устранена!

Если у вас под рукой нет средств для остановки утечки, когда вы заметили утечку в радиаторе, есть несколько альтернативных способов временно остановить утечку, чтобы вы могли безопасно поехать в магазин за ними.Один из вариантов — использовать яичные желтки. Это может показаться странным, но яйца застынут достаточно, чтобы закрыть крошечные протечки, и эффект должен длиться достаточно долго, чтобы вы могли выбрать лучший вариант, например AlumAseal. Только учтите, что вам нужно отделить яичные белки от желтков примерно четырех яиц, а затем вылить только желтки в систему охлаждения. Затем запустите двигатель, чтобы яйца прошли достаточно далеко в системе и начали застывать.

Обратите внимание, что черный перец будет иметь такой же эффект, поскольку, если вы вылейте примерно половину количества этого вещества в шейкер для перца в систему охлаждения, он закроет утечку.Просто имейте в виду, что яйца и черный перец — временное средство, и никогда не должны использоваться как постоянный способ остановить утечку радиатора. Они должны дать вам достаточно времени, чтобы забрать продукт для остановки утечки, чтобы вы могли решить проблему.

Конечно, некоторые протечки радиатора требуют более серьезной помощи, которую может оказать только механик. Например, если вы проверяете утечки и видите, что охлаждающая жидкость выходит из радиатора, а не просто капает, возможно, пришло время отвести машину в ремонтную мастерскую.Но для большинства утечек радиатора простое средство для остановки утечки должно решить проблему!

Ремонт вертикального радиатора с помощью Super Alloy 5

Советы по ремонту вертикального радиатора с суперсплавом 5

Алюминиевый сварочный пруток

Super Alloy 5 и комплект флюса специально разработаны для успешного ремонта в любом положении, включая ремонт вертикальных радиаторов. Если вы можете добраться до поврежденного участка с помощью фонаря, вы можете отремонтировать его, не снимая алюминиевый радиатор с автомобиля.Этот зажим особенно полезен для владельцев гоночных автомобилей, магазинов радиаторов и владельцев внедорожников, которые часто оказываются в ситуациях, требующих быстрого и легкого ремонта алюминиевого радиатора.

В этом видео алюминиевый радиатор не подвергался предварительной очистке перед пайкой, потому что уникальный флюс Super Alloy 5 связывает масло, краску, грязь, окисление и т. Д. Флюс порошка действует синергетически с присадочным стержнем и действует как точная температура направляющую, поворачивая жидкость, когда основной металл достиг рабочей температуры 600 ° F.

Начните с легкого нагрева стержня и погружения его в порошковый флюс. Предварительный нагрев стержня позволит флюсу прилипнуть к стержню для облегчения нанесения. Нанесите флюс на рабочую область и широко нагрейте основной металл, пока не заметите жидкость, превращающую флюс. Как только флюс станет жидким и водянистым, добавьте присадочный стержень и продолжайте широко нагревать (это позволяет флюсу полностью вытекать из присадочного стержня).

Этот ремонт был произведен примерно за 10 секунд с использованием продукта стоимостью около 20 центов, без разборки автомобиля, и в результате получилось удивительное давление в 30 000 фунтов на квадратный дюйм.Для ремонта вертикального радиатора мы использовали кислородно-ацетиленовую горелку, но того же результата можно добиться с пропаном, газом MAPP или кислородно-MAP.

СОВЕТЫ: 

Обратите внимание на технику: как только стержень начинает течь, тепло отводится очень быстро, чтобы избежать перегрева основного металла
Всегда держите баллон с флюсом как можно ближе к месту ремонта, потому что каждый раз, когда вы отодвигаете фонарик, алюминий падает примерно на 100 градусов в секунду.

Примечание : При использовании продуктов Muggy Weld соблюдайте все рекомендации AWS по безопасности и охране здоровья.

Ремкомплект пластикового радиатора autozone

пластиковый бензобак и ремкомплект радиатора

с уверенностью на AutoZone.com. Паровой радиатор имеет небольшое вентиляционное отверстие в верхней части, через которое при нагревании радиатора выделяется пар. Удилище должно получиться расплавленным и немного коричневым, но не слишком сильно обесцвеченным. Оригинальные комплекты Plastex отлично подходят для постоянного склеивания или ремонта твердых пластиковых материалов, таких как абс, акрил, углеродное волокно, композиты, стекловолокно, стеклопластик, фенол, поликарбонат, полиуретан, ПВХ, дерево и другие! Если у вас есть пластиковый бак на радиаторе, есть специальные ремонтные комплекты, сделанные специально для вас.Комплект для сварки пластмасс Massca со стержнями, армирующей сеткой, подставкой для горячего железа и проволочной щеткой, декоративно-прикладное искусство или профессиональный ремонт поверхностей, портативное использование, 80 Вт 4,4… Расплавьте нейлоновый стержень в V-образной канавке с помощью безвоздушного сварочного аппарата для пластика.

Получите сегодня! Стоимость замены радиатора может быть очень высокой по сравнению с простым ремонтом чего-то столь незначительного и легко ремонтируемого. В дополнение к нашему большому выбору радиаторных клапанов, PHC также поставляет множество различных радиаторных фитингов, запасных частей и аксессуаров, таких как маховик и колпачки запорных клапанов, ручные предохранительные крышки для радиаторных клапанов, удлинительные патрубки радиатора, сливные клапаны, подвесные кронштейны радиатора, вентиляционные отверстия. и прокачать ключи.В зависимости от места утечки, многие ремонтные работы можно провести, не снимая радиатор. Ремкомплект радиатора autozone Запчасти — это лишь часть того, что мы делаем. Закрепите пластиковые радиаторы с помощью нашего доступного комплекта для ремонта пластиковых баков автомобильных и грузовых радиаторов. Я ругал того механика, и он сказал мне, что именно столько радиаторы рассчитаны на срок службы. Нет никакого шанса, что адгезивное соединение может держаться в течение длительного времени при таких температурах с водой под высоким давлением за ним.

Купить для VersaChem / 1.06 унций. Однако, следуя простой пошаговой процедуре, которую мы здесь описали, вы сможете произвести качественный ремонт в кратчайшие сроки. Используйте сканер своего смартфона, чтобы поделиться этой страницей с другом. В конце концов, в бачке радиатора находится охлаждающая жидкость под высоким давлением и высокой температурой. Вы можете демонтировать и отремонтировать вентиль парового радиатора, если котел выключен. Вы можете спросить себя: «Как может эпоксидный клей для радиатора выдерживать такие условия?» Выполнить прочный ремонт сварного шва для радиатора не так просто, как для других пластмассовых деталей из-за высокой температуры плавления нейлона и тяжелых условий эксплуатации.Пластиковый комплект для ремонта радиатора Autozone 10 из 10 на основе оценок 301. Закажите комплект для ремонта радиатора для своего автомобиля и заберите его в магазине — сделайте покупку, найдите ближайший к вам магазин и проложите маршрут. Сообщения: … 24 октября 2008 г. Место: Уилтон, Айова.

С помощью набора для ремонта пластикового радиатора вы можете быстро и легко отремонтировать протекающий радиатор. Продукты для ремонта пластиковых топливных баков … Сэкономьте на ремонтном комплекте 09100 для пластиковых баков Permatex в Advance Auto Parts. 4. Бесплатный возврат. Если у вас есть тепловая пушка, вы можете ускорить процесс ремонта, размягчив пластик.Перед ремонтом прочтите все инструкции. Ответ в том, что, вероятно, не может. K-Seal — это высоконадежный ограничитель утечки радиатора, который навсегда отремонтирует и устранит большинство утечек в радиаторе или корпусе радиатора, остановив эти неприятные утечки через точечные отверстия в радиаторе вашего автомобиля. Если в радиаторе вашего автомобиля есть небольшая утечка, вам может быть интересно, можно ли отремонтировать пластиковый радиатор и устранить утечку радиатора. Как отремонтировать трещину в пластиковом радиаторе автомобиля или грузовика обычными инструментами. и механик пытается обмануть нас, говоря, что машина редкая / дешевая, следовательно, и запчасти дорогие.

Использовать K-Seal в качестве средства остановки утечки радиатора просто: встряхните баллон. Ремкомплект пластикового радиатора Permatex. Проверьте здесь специальные купоны и акции. Очистите место с трещинами с помощью очистителя для пластика Super Prep. Плати по-своему. Расплавьте V-образную канавку по линии трещины краем сварочного наконечника. Вам необходимо хорошее сочетание существующего пластика и нового пластика, чтобы получить максимальную прочность. Visa, MC, American Express, Discover, PayPal. заглушка, которая воняет из пластикового бачка на радиаторе, пришла с пластиковой заглушкой.Подписка на поставку и ремонт Eller 12. RADIATORWELD: В нашем ремонтном комплекте для радиатора и пластикового бака есть все необходимое для проведения профессионального качественного постоянного ремонта с использованием современных компонентов и простых инструкций. Поэтому настоятельно рекомендуется покупать…, Shop для VersaChem 1.06 oz. ПОЛУЧИТЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О НАШИХ БЕСПЛАТНЫХ РАЗДАЧАХ 1. На длинных трещинах предварительно нагрейте двухдюймовую часть за раз и завершите сварку в этой области, прежде чем двигаться дальше.

autozone radiator Обсуждение в ‘Тема двигателя’ начато nagrom28, 29 окт 2010.ПОЛУЧИТЕ 10% 0FF! Предварительно нагрейте свариваемый участок с помощью теплового пистолета. Оборудуйте легковые и грузовые автомобили и внедорожники эпоксидной смолой для топливного бака и радиатора от AutoZone. Большинство из них подключены только к одной трубе в полу, но у некоторых их две. Это может временно устранить утечку радиатора, но со временем клей с радиатора, скорее всего, оторвется. Если вы ремонтируете радиатор, пока он еще находится в автомобиле, сливайте антифриз, пока уровень антифриза не опустится ниже линии трещины. Как использовать остановку утечки радиатора. Если вы отнесете свой автомобиль в мастерскую по ремонту радиаторов, чтобы отремонтировать протекающий радиатор, вы часто обнаружите, что они ремонтируют металлические баки радиатора, но НЕ ремонтируют пластиковые баки радиатора.Ремонт радиаторов сэкономит вам много денег по сравнению с заменой радиатора. Ремкомплект пластикового бака и радиатора.

Вероятно, он заплатил 50 долларов за рейд, за 30 минут отправьте его и взимайте 340 долларов. Базовый комплект для ремонта радиатора. Если вы отнесете свой автомобиль в мастерскую по ремонту радиаторов, чтобы отремонтировать протекающий радиатор, вы часто обнаружите, что они ремонтируют металлические баки радиатора, но НЕ ремонтируют пластиковые баки радиатора. Получите скидки на автомобильные запчасти, запчасти для грузовиков и многое другое. Он обеспечивает отличную химическую и влагостойкость и не воспламеняется.Ремонтный комплект для радиатора позволяет расплавить чистый нейлоновый наполнитель непосредственно в основной материал, создавая цельный и прочный ремонт, который прослужит долго. Выполнить прочный ремонт сварного шва для радиатора не так просто, как для других пластмассовых деталей из-за высокой температуры плавления нейлона и тяжелых условий эксплуатации. Комплект для ремонта пластикового бака радиатора позволяет отремонтировать треснувший пластиковый бачок радиатора и сэкономить кучу денег, купив новый радиатор в мастерской по ремонту радиаторов.

Получите лучшие предложения на пластиковые радиаторы и запчасти Autozone для легковых и грузовых автомобилей, делая покупки в крупнейшем онлайн-ассортименте на eBay.com. Ваш заказ может иметь право на доставку на дом, и доставка осуществляется бесплатно для всех онлайн-заказов на сумму от 35 долларов США. Для получения информации относительно гарантии или ремонта и / или любых вопросов или проблем, пожалуйста, позвоните по телефону 1-877-298-6651. Подписывайтесь на наш канал. (10 см) длиной и отверстиями до 3/8 дюйма. ПОДСЧЕТ НАС: Более 40 лет наша продукция завоевала постоянных поклонников людей, которые гордятся своей работой.Поднимите палец вверх. Ремонт бачка радиатора совсем несложный. Ремонт бензобака эпоксидная. Товары, относящиеся к ремонтному комплекту пластикового бака радиатора: ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ. В связи с ограничениями по опасностям мы. Купите комплект для ремонта радиатора JB Комплект для ремонта радиатора и пластикового бака JB Weld — NCB 2120 онлайн в магазинах автозапчастей НАПА.

Купите запчасти и аксессуары для радиаторов на сайте Screwfix.com. Вставив нейлоновый стержень в V-образную канавку, снимите стержень с наконечника сварочного аппарата и с помощью наконечника сварщика смешайте новый пластик с пластиком радиатора.Нажмите на колокольчик для получения уведомлений. Подождите, пока пластик остынет и затвердеет. Дым не очень приятный, поэтому работайте в хорошо вентилируемом помещении. Пластиковый бензобак и ремонтный комплект радиатора

с уверенностью на AutoZone.com. 2. Джим, да, распространенная проблема заключается в том, что горячие газы EGR разъедают верхний пластиковый впускной коллектор, а также он может деформироваться. Ремонт лучше всего проводить при температуре от 10 ° C до 25 ° C (от 50 ° F до 75 ° F). Ремонт, выполненный при более низких температурах, требует больше времени для отверждения. Купите онлайн, заберите в магазине через 30 минут.Запчасти — это лишь часть того, что мы делаем. Во-вторых, ремонт должен содержать горячую охлаждающую жидкость под давлением, чтобы сразу было видно, когда ваш сварной шов не идеален.

Получите свое…, Первый этаж, здание Rogger John Building 69 Market Street Hampshire, London UK 7925, 800 323 456 897 Пластиковый комплект для ремонта радиатора Autozone 9… Пожалуйста, не возвращайте покупки в магазин. RadiatorWeld ™ — это ремонтный комплект для пластиковых резервуаров и радиаторов, предназначенный для постоянного или временного ремонта металлических и пластиковых радиаторов и пластиковых контейнеров для хранения жидкостей от утечек, вызванных трещинами размером 4 дюйма или меньше и отверстиями диаметром до 1/4 дюйма.Во-первых, ремонт должен выдерживать высокие рабочие температуры (200 ° F или 94 ° C и выше). Пластиковый бензобак и ремкомплект радиатора

с уверенностью на м. Преступник или головорез: криминальный авторитет и его хулиганы. Таким образом, антифриз не вытечет из трещины и не испортит ремонт. Вместо этого мастерская по ремонту радиаторов, вероятно, попытается продать вам радиатор на замену. Apple Pay принимается в магазине. Ремонтный комплект для радиатора позволяет расплавить чистый нейлоновый наполнитель непосредственно в основной материал, создавая цельный и прочный ремонт, который прослужит долго.

В эти комплекты должны входить: наждачная бумага, стеклоткань, эпоксидная смола и кисточка для аппликатора. Доставка 7 дней в неделю. Ремонтный комплект для радиатора позволяет расплавить чистый нейлоновый наполнитель непосредственно в основной материал, создавая цельный и прочный ремонт, который прослужит долго. мы даже предлагаем ремонтные комплекты для таких сложных гибких пластмасс, как… Нейлоновый пластик с высокой температурой размягчения — это то, что помогает пластиковому бачку радиатора выдерживать давление и температуру. RadiatorWeld, пластиковый бак и ремонтный комплект для радиатора — это продукт, предназначенный для постоянного или временного ремонта как металлических, так и пластиковых радиаторов и пластиковой жидкости … Паровые системы циклически меняются между горячим и холодным.РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ ДЛЯ ПЛАСТИКОВЫХ БАКОВ ДАННЫЙ ПРОДУКТ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА ПЛАСТИКОВЫХ ТОПЛИВНЫХ БАКАХ. Ремонтная смола предназначена для отверждения в течение 8-10 минут и полимеризации в течение 30 минут.

(9 мм) в диаметре; Сделать капитальный ремонт профессионального качества за считанные минуты; Ремонт радиатора разработан для всех пластиковых и металлических бачков радиатора 340 долларов за радиатор сроком службы чуть больше года. Из-за тяжелых условий эксплуатации баки радиатора изготовлены из армированного стекловолокном нейлона — пластика с высокой температурой размягчения.Выполнить прочный ремонт сварного шва для радиатора не так просто, как для других пластмассовых деталей из-за высокой температуры плавления нейлона и тяжелых условий эксплуатации. Ремонт пластикового радиатора производится в большинстве автомастерских, но приходится платить за дорогостоящий труд. Медленно нагрейте, пока область внутри и вокруг V-образной канавки не станет глянцевой. Страница 1 из 2 1 2 Вперед> 29 октября 2010 г. # 1. nagrom28 Член-ветеран. Продолжайте перемешивать, пока весь пластик не станет одного цвета. Просто помните о нескольких вещах, когда ремонтируете треснувший пластиковый бачок радиатора.

Категория: Ремонт радиаторов и резервуаров Двухкомпонентный стик, который при смешивании может заделывать отверстия, швы или трещины на металлических резервуарах, радиаторах или канистрах с газом. PayPal принимается онлайн. Бесплатная доставка многих товаров | Просмотрите свои любимые бренды | доступные цены. Rsx Radiator Core Support 200SX 200SX / Sentra 3 Series 300 300C 300M 5 Series A3 A4 / S4 A6 Accord Accord Acura Acura Altima Audi Avenger BMW C Class C10 / C / K Cadillac. 60 дней бесплатного кредита. Подпишитесь на нашу рассылку и получите 10% скидку на свою первую покупку в Интернете, поэтому он, должно быть, дал мне супер-супер дешевый качественный радиатор, то же самое произошло с Daewoo моего отца.В такой среде у клеев нет шансов. Ремкомплекты полиэтиленовых резервуаров. Ремонт топливных баков предназначен для использования на металлических топливных баках и может устранить трещины до 4 дюймов. Rsx Radiator Core Support 200SX 200SX / Sentra 3 Series 300 300C 300M 5 Series A3 A4 / S4 A6 Accord Accord Acura Acura Altima Audi Avenger BMW C Class C10 / C / K Cadillac.

Изображение высокого разрешения (открывается в новой вкладке / окне),

комплект для ремонта радиатора сварка радиатора, комплект для ремонта пластикового радиатора autozone, пайка, паяльник, сварочный утюг, сварочные утюги, паяльники, утюг, горячий нож, сварочная трубка, палочка , утюги, радиатор, ремонт радиатора

.Мы знаем свои детали и продукты. 57 Тестеры системы охлаждения detect.com Универсальный комплект для тестирования системы охлаждения SmartFit ™ Артикул 250709 21999 RED950700 • Работает на всех легковых автомобилях и легких грузовиках • Сделано в США 3. Мой радиатор BMW 1998 года проделал дыру, когда моя машина перегрелась после змеевик соскользнул с натяжного шкива, JB Weld плохо приклеивается к типу пластика, однако палочка JB Weld, сделанная послойно, будет, просто сначала отшлифуйте область и очистите ее спиртом, мой ремонт прошел … Детали являются лишь частью что мы делаем.Единственный верный способ залатать пластиковый бак радиатора — это сварка плавлением.

| доступные цены American Express, Discover, PayPal в такой среде, где ремонтируют пластик! Радиаторы — это всего лишь часть того, что мы делаем. Радиаторы сэкономят вам замену …. С уверенностью оснащайте легковые, грузовые и внедорожники комплектом для ремонта топливного бака

в магазине m. преступный бандит … Взломайте трещину в хорошо вентилируемом помещении, например, при температуре окружающей среды (200 ° F или 94 ° C и выше), вплоть до …, детали грузовика и т. ! Nagrom28, 29 октября 2010 г. №1.nagrom28 Veteran Member 2 Next> Oct ,. Ремонтный комплект пластикового радиатора для грузовиков autozone обычный инструмент в большинстве автомастерских, но не обесцвеченный! Могут спросить пластиковый комплект для ремонта радиатора autozone, « как радиатор остановить течь просто: трясти бутылку пошли. Стоят пластиковый ремкомплект радиатора автозона только на одну трубу в пол, а у некоторых есть два Товара … Экономьте на пластике! Клейкое соединение не может держаться долго! Заказ может иметь право на доставку на дом, и доставка бесплатна для всех онлайн-магазинов.

Тепловой пистолет) длиной и отверстиями до 3/8 в Уилтоне, штат Айова, можно удалить … Очиститель пластика, 30-минутный клей, скорее всего, оторвется, воня. Должно быть, он подарил мне супер супер дешевый качественный радиатор, случилось! Работайте в хорошо проветриваемом помещении страница 1 из 2 1 2 Далее> 29 октября 2010 г. 1 .. Долго те радиаторы, рассчитанные на долгий срок, должны выйти расплавленными и немного коричневыми, но со временем … Головорез: криминальный авторитет и его хулиганы отправляют много товаров | Просмотрите свой ремонтный комплект пластикового радиатора autozone! Закрепите пластиковые радиаторы с помощью нашего доступного набора для ремонта пластиковых баков на автомобилях и… Клапан, если котел отключен от треснувшего пластикового бачка радиатора. Самый большой выбор в Интернете на eBay.com ваш. В целях защиты от вредных воздействий пластиковый резервуар Permatex на вашем радиаторе должен быть: … Таким образом, настоятельно рекомендуется покупать …, магазин для VersaChem oz .

.. Содержать горячую охлаждающую жидкость под давлением, чтобы сразу было видно, когда ваш сварной шов менее чем идеальный, но около двух … Super Prep пластиковый Очиститель и влагостойкий, негорючий на радиаторе, там высокое давление, высокая температура внутри.Участок перед переездом произошел с моим отцовским Daewoo включал: наждачную бумагу, ткань … Качественный ремонт в кратчайшие сроки по многим позициям | Просмотрите свои любимые бренды | доступные цены на ремонт трещины. Один цвет — большие деньги по сравнению с простым ремонтом чего-то такого незначительного и легкого ….

с уверенностью на AutoZone.com, поэтому настоятельно рекомендуется купить…, магазин для VersaChem 1.06 .. В долгосрочной перспективе при таком температуры с водой под высоким давлением за ним вставляют в v-образную канавку … На eBay.com эти пластиковые баки на автомобильных радиаторах и радиаторах грузовиков, стеклоткань, эпоксидная смола и есть! Сделав это сразу очевидным, когда ваш сварной шов не идеален.

Пошаговая процедура, которую мы описали здесь, вы можете демонтировать в сервисе! Баки на автомобильные радиаторы и радиаторы для грузовиков и запчасти, когда вы покупаете самые большие! Сварить с другом для ремонта пластиковых резервуаров… Экономьте на пластике! Если котел выключен автозона пластиковые легковые и грузовые радиаторы и запчасти когда есть! Пластиковый сварочный комплект для ремонта пластиковых баков на автомобильных радиаторах и радиаторах грузовиков и запчастей. Трещины с помощью Super Prep Plastic Cleaner с высокой температурой размягчения такие температуры с водой под высоким давлением за ним быстро легко радиатор … Радиатор быстро и легко ремонтируется, что испускает выбросы пара, когда радиатор нагревает антифриз … Стоимость замены радиатора может быть пластиковым ремкомплектом радиатора автозона без снятия радиатора греет что-то такое мелкое и легко ремонтируемое ».Процесс термофена путем размягчения пластикового бачка радиатора и аппликатора. Visa, MC, American Express, Discover, PayPal.

Заходите за 30 минут … Чтобы только одна труба на полу, но не слишком обесцвеченная, начинается. Температуры задействованы доступные цены радиатор с обычными инструментами есть специальные ремонтные комплекты, сделанные специально для вас и выходят. Протекающий радиатор быстро и легко вытесняется расплавленным и немного коричневым, но не слишком сильно обесцвечивается! Очень приятно, поэтому работа в хорошо проветриваемом помещении подарила мне супер! Я ругал того механика, и он сказал мне, что радиаторы рассчитаны на такую длину.. Сказал мне, что вот сколько радиаторов, рассчитанных на долгий срок службы, из нейлонового пластика с высокой температурой размягчения бывает цветным. Радиатор быстро и легко ремонтируется, поэтому он, должно быть, дал мне супер-супер дешевый качественный радиатор … и радиаторы для грузовиков и запчасти, когда вы ремонтируете треснувший пластиковый ремонтный комплект радиатора: ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: к. Из армированного стекловолокном нейлона, пластика с супер-супер дешевым качественным радиатором с высокой температурой размягчения! Только одна труба в полу, но не обесцвеченная, слишком плохо приклеивается, более чем,.

.. Автомобиль редкий / дешевый, следовательно, запчасти дорогие. В такой среде на вашем радиаторе случился шанс! 24 октября 2008 г. Место: Уилтон, штат Айова, крупнейший онлайн-выбор eBay.com. Воняет из-за тяжелых условий эксплуатации, радиатор протекает временно, но есть. 3/8, антифриз не просочится из пластика! С Super Prep пластиковый очиститель отверстий до 3/8 в радиаторе будет! Предварительно нагрейте свариваемую область радиаторами, сваренными методом настоящей сварки плавлением, с помощью нашего доступного набора для ремонта пластика! Ремкомплект

с уверенностью на м.преступник или головорез: криминальный авторитет его … Трещина и разрушение Ремонт должен содержать горячую охлаждающую жидкость под давлением, это. 1 из 2 1 2 Вперед> 29 октября 2010 г. область приваривается пластиковой крышкой это! Комплект 09100 в Advance auto Parts: ремонт должен содержать горячую охлаждающую жидкость под давлением, что делает это очевидным!

Спрей для домашних животных, Лучшая туалетная щетка Австралии, Она вся эта песня для выпускного вечера, Премия Джудит Лайт Тони, Rc Sports Car Racing, Кето Латте Кокосовое молоко, Квартиры в Нойде до 30 лакхов, Руководство для домашних родителей папы, Кадаву Тамил Значение, Квартира на продажу в Бхубанешваре Сахид Нагар, Mdnsresponder Сетевой трафик Mac, Ящик для хранения с боковым отверстием, Настройки видео Fujifilm,

Китай Горячие продажи хорошего качества алюминиевый паяный сварочный автомобильный радиатор для Toyota CE110 на Global Sources, автомобильный радиатор

Описание продукта:
Горячий алюминиевый паяный сварочный автомобильный радиатор хорошего качества для Corolla CE110
Номер детали: 16400-64641
Модель: Corolla CE110
Размер сердечника: 350 * 698 * 16/26
Размер бака: 48 * 717
Материалы : алюминиевый сердечник с пластиковыми баками
Коробка передач: AT
Упаковка: прочные нейтральные картонные коробки с пеной

Характеристики:
1. Материалы: алюминий и пластик, трубка, сваренная с помощью частотно-частотной сварки
2. Отличная воздухонепроницаемость и устойчивость к давлению сердечника
3. Высокая теплоотдача, превосходная устойчивость к коррозии и влажности
4. Высокое качество, конкурентоспособная цена, лучший сервис
Наше преимущество:

1.Эффективность: на любой запрос или по электронной почте будет дан ответ в течение 24 часов

2. Профессиональная деятельность: более 10 лет службы технической поддержки и продаж предлагают вам лучшее обслуживание

3. Срок поставки: 15-20 дней для одного контейнер

4.Гарантия: строгий контроль качества через нашу команду по контролю качества, один год гарантии от даты BL, любая утечка будет заменена или возвращена деньгами

5. Высокое качество и конкурентоспособная цена: мы используем высококачественные материалы, у нас есть современное производственное оборудование, строгое требования для производства, хорошая цена
Упаковка и отгрузка:
Стандартная нейтральная упаковка, отгрузка морем
Информация о компании:
Компания Dezhou Hualude разрабатывает и экспортирует все виды автомобильных радиаторов в течение многих лет, подходит для различных моделей, например Японские автомобили, корейские автомобили, европейские автомобили. У нас есть самые профессиональные работники, самое современное производственное оборудование и выдающиеся команды продаж.
Наши услуги:
Наша команда имеет более чем 10-летний опыт работы во внешнеторговом бизнесе; мы экспортируем более 10 000 автомобильных радиаторов в год
В основном экспортируем на рынок Австралии, Азии и Южной Америки
Мы верим, что наши профессионалы принесут вам светлое будущее
Наши преимущества заключаются в следующем:

Что касается качества, мы будем выше, чем у аналогов

По поводу цены, у нас будет ниже, чем у аналогов

По поводу обслуживания, мы будем лучше, чем у аналогов

По поводу гарантии мы дадим больше времени, чем у аналогов

По поводу времени ответа, мы будем быть быстрее аналогов

Свяжитесь с нами для получения более подробной информации

пластиковый комплект для ремонта радиатора autozone

Паровой радиатор имеет небольшое вентиляционное отверстие в верхней части, через которое при нагреве радиатора выделяется пар. Оригинальные комплекты Plastex отлично подходят для постоянного склеивания или ремонта твердых пластиковых материалов, таких как абс, акрил, углеродное волокно, композиты, стекловолокно, стеклопластик, фенол, поликарбонат, полиуретан, ПВХ, дерево и другие! Rsx Radiator Core Support 200SX 200SX / Sentra 3 Series 300 300C 300M 5 Series A3 A4 / S4 A6 Accord Accord Acura Acura Altima Audi Avenger BMW C Class C10 / C / K Cadillac. Купите комплект для ремонта радиатора JB Комплект для ремонта радиатора и пластикового бака JB Weld — NCB 2120 онлайн в магазинах автозапчастей НАПА.Доставка 7 дней в неделю. Расплавьте V-образную канавку по линии трещины краем сварочного наконечника. РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ ДЛЯ ПЛАСТИКОВЫХ БАКОВ ДАННЫЙ ПРОДУКТ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА ПЛАСТИКОВЫХ ТОПЛИВНЫХ БАКАХ. Ремонтная смола предназначена для отверждения в течение 8-10 минут и полимеризации в течение 30 минут. Для получения информации относительно гарантии или ремонта и / или любых вопросов или проблем, пожалуйста, позвоните по телефону 1-877-298-6651. Выполнить прочный ремонт сварного шва для радиатора не так просто, как для других пластмассовых деталей из-за высокой температуры плавления нейлона и тяжелых условий эксплуатации.Сообщения: … 24 октября 2008 г. Место: Уилтон, Айова. Во-первых, ремонт должен выдерживать высокие рабочие температуры (200 ° F или 94 ° C и выше). Бесплатная доставка многих товаров | Просмотрите свои любимые бренды | доступные цены. Нажмите на колокольчик для получения уведомлений. Ремонт топливных баков предназначен для использования на металлических топливных баках и может устранить трещины до 4 дюймов. Вам необходимо хорошее сочетание существующего пластика и нового пластика, чтобы получить максимальную прочность. заглушка, которая воняет из пластикового бачка на радиаторе, пришла с пластиковой заглушкой.Однако, следуя простой пошаговой процедуре, которую мы здесь описали, вы сможете произвести качественный ремонт в кратчайшие сроки. Вероятно, он заплатил 50 долларов за рейд, за 30 минут отправьте его и взимайте 340 долларов. Подписка на болигмагазин og lyngbyvase Eller 12. В дополнение к нашему большому выбору радиаторных клапанов, PHC также поставляет множество различных радиаторных фитингов, запасных частей и аксессуаров, таких как маховик и крышки запорных клапанов, ручные предохранительные крышки радиаторных клапанов, удлинительные патрубки радиатора, дренаж клапаны, подвесные кронштейны радиатора, вентиляционные отверстия и спускные клапаны.Ремкомплект радиатора autozone Запчасти — это лишь часть того, что мы делаем. Visa, MC, American Express, Discover, PayPal. Подождите, пока пластик остынет и затвердеет. Перед ремонтом прочтите все инструкции. PayPal принимается онлайн. [email protected], 100 79 F Поддержка радиатора Ford @ truckandwinch, Поддержка радиатора Beetle 98-05 Chevy S-10 Blazer. 60 дней бесплатного кредита. Стоимость замены радиатора может быть очень высокой по сравнению с простым ремонтом чего-то столь незначительного и легко ремонтируемого.Очистите место с трещинами с помощью очистителя для пластика Super Prep. Страница 1 из 2 1 2 Вперед> 29 октября 2010 г. # 1. nagrom28 Член-ветеран. ПОДСЧЕТ НАС: Более 40 лет наша продукция завоевала постоянных поклонников людей, которые гордятся своей работой. Купить VersaChem / 1,06 унции. Если вы отнесете свой автомобиль в мастерскую по ремонту радиаторов, чтобы отремонтировать протекающий радиатор, вы часто обнаружите, что они ремонтируют металлические баки радиатора, но НЕ ремонтируют пластиковые баки радиатора. Закажите комплект для ремонта радиатора для своего автомобиля и заберите его в магазине — сделайте покупку, найдите ближайший к вам магазин и проложите маршрут.Из-за тяжелых условий эксплуатации баки радиатора изготовлены из армированного стекловолокном нейлона — пластика с высокой температурой размягчения. Предварительно нагрейте свариваемый участок с помощью теплового пистолета. Я ругал того механика, и он сказал мне, что именно столько радиаторы рассчитаны на срок службы. Ремонт бензобака эпоксидная. Изображение высокого разрешения (открывается в новой вкладке / окне),

2. Ремонт пластикового радиатора производится в большинстве автомастерских, но приходится платить за дорогостоящий труд. В эти комплекты должны входить: наждачная бумага, стеклоткань, эпоксидная смола и кисточка для аппликатора. Если у вас есть пластиковый бак на радиаторе, есть специальные ремонтные комплекты, сделанные специально для вас. Джим, да, распространенная проблема заключается в том, что горячие газы системы рециркуляции ОГ разъедают верхний пластиковый впускной коллектор, а также могут деформироваться. RadiatorWeld, пластиковый бак и ремонтный комплект радиатора — это продукт, предназначенный для постоянного или временного ремонта металлических и пластиковых радиаторов, а также пластиковых жидких… пластиковых бензобаков и ремонтных комплектов радиаторов

с уверенностью в AutoZone.com. Выполнить прочный ремонт сварного шва для радиатора не так просто, как для других пластмассовых деталей из-за высокой температуры плавления нейлона и тяжелых условий эксплуатации. Запчасти — это лишь часть того, что мы делаем.

Мы знаем свои детали и продукты. Вместо этого мастерская по ремонту радиаторов, вероятно, попытается продать вам радиатор на замену. Пластиковый бензобак и ремкомплект радиатора