Технология сварки алюминия аргоном

Сварка алюминия аргоном – сложный технологический процесс, требующий специального оборудования, определенных знаний и опыта. Успех производства зависит от многих факторов: марки алюминия, качества оборудования, соблюдения рекомендованных режимов, мастерства сварщика.

Схема аргонной сварки.

Алюминиевые сплавы

Достоинствами алюминия являются легкость, податливость механической обработке, высокие показатели электро- и теплопроводности. Эти качества делают его популярным материалом, используемым в различных сварных изделиях. Однако технология сварки достаточна сложна. Во многом сложность процесса определяется маркой алюминия.

Режимы сварки алюминия в среде аргона.

В зависимости от состава алюминиевые сплавы классифицируются как нетермоупрочняемые и термоупрочняемые. К первой группе относятся:

• технический алюминий;
• сплавы алюминиево-магниевые;
• сплавы алюминиево-марганцевые.

Эти марки алюминия относительно легко поддаются сварке и широко используются в сварных конструкциях.

Ко второй группе относятся сплавы:

• алюминиево-магниево-медные;
• алюминиево-магниево-цинковые;
• алюминиево-марганцево-медные;
• алюминиево-магниево-кремневые и алюминиево-магниево-кремниево-медные;
• алюминиево-магниево-медно-железно-никелевые;
• алюминиево-марганцево-медно-литиево-кадмиевые;
• алюминиево-магниево-медно-цинковые.

Эти марки являются трудносвариваемыми. Их использование в сварных конструкциях имеет смысл лишь тогда, когда предусматривается термическая обработка изделия.

Вернуться к оглавлению

Сложности процесса и способы их преодоления

Рисунок 1. Схема устройства сварочной горелки.

1. Покрытие поверхности оксидом Al₂O_3. Этот налет обладает большей плотностью, чем сам металл и тугоплавкостью. Это затрудняет сплавление кромок, а сварной шов загрязняется оксидом. Перед выполнением сварочных работ кромки должны быть очищены. Оксидная пленка образуется и непосредственно при проведении сварки. Для разрушения Al
   2O₃ на аппаратах постоянного тока устанавливают обратную полярность. Оксид удаляется методом катодного напыления. При переменном токе, разрушение оксида приходится на витки обратной полярности.
2. Под воздействием высоких температур прочность алюминия резко падает. Разрушение металла может произойти под весом сварочной ванны. Ее размеры тяжело контролировать визуально, ввиду того, что изменение цвета при нагреве алюминия практически невидимо. Прожог приведет к вытеканию металла через корень шва. Во избежание этого аргонная сварка алюминия производится на керамических или графитовых формирующих подкладках.
3. Алюминий склонен к деформации. Избежать коробления можно, используя предварительный подогрев.
4. Образование пор на шве под воздействием водорода. Пористость снижает технические характеристики конструкции. Наиболее подвержены образованию пор сплавы АМг. Перед проведением сварочных работ стыкуемые кромки обезжиривают. При сварке толстостенных изделий проводят предварительный подогрев до 200°C.
5. Высокая теплопроводность алюминия обуславливает использование мощных источников нагрева. В отдельных случаях необходим предварительный подогрев.
6. Образование на шве горячих трещин. Для улучшения структуры шва используются специальные модификаторы.

Вернуться к оглавлению

Оборудование для сварки и рекомендуемые режимы

Схема устройства электрода.

Аргоннодуговая сварка производится на специальном оборудовании. Схема устройства горелки и принцип действия показаны на рис.1.

Аргонодуговая сварка алюминия выполняется неплавящимися или плавящимися электродами. Газ препятствует попаданию в зону сварки кислорода из воздушного пространства, выполняя защитную функцию. Применяют высокосортный аргон. Также возможно использование гелиево-аргоновой смеси или чистого гелия.

Неплавящиеся электроды изготовлены из вольфрама. Они могут быть легированы окислами редкоземельных металлов. Для поверхностей толщиной до 15 мм применяют электроды 2-6 мм и присадки 1-4 мм. Состав присадки определяется маркой алюминиевого сплава. Так, для сварки технического алюминия используют присадки АД, АК, АО. Для сварки сплава АМг подойдет проволока тех же типов, но с повышенным соотношением магния (примерно на 1,5%). Это позволит компенсировать его угар.

Работы производятся аппаратами переменного тока. К таким относятся модификации установки УДГ. Разность потенциалов дуги составляет 15-20 В, а если вместо аргона используется гелий – 25-30 В. Расход аргона в минуту – 6-15 л. Для гелия этот показатель примерно в 2 раза выше.

Сварка листов до 3 мм выполняется одним проходом без разделки. Детали толщиной 4-6 мм сваривается двумя проходами с разных сторон. Для более толстых кромок необходима разделка. При сваривании листов от 8 мм количество проходов увеличивается до 4.

При ручной сварке необходимо уделять внимание технике проведения работ. Угол между присадкой и электродом должен быть близок к прямому. Подача проволоки осуществляется короткими толчками. Колебания электрода в поперечной плоскости недопустимы. Выступ электрода из горелки – 1-1,5 мм, длина дуги 1,5-2 мм. При расположении горелки в правой руке, а проволоки – в левой, шов накладывается справа налево во избежание перегрева металла.

Использование трехфазной дуги увеличивает производительность примерно в 5 раз. Это позволяет сваривать листы толщиной до 30 мм одним проходом.

При использовании плавящихся электродов аргоннодуговая сварка выполняется на аппаратах постоянного тока. Устанавливается обратная полярность. Для защиты применяется либо чистый аргон, либо гелиево-аргоновая смесь. Оптимальной для создания качественного глубокого шва является смесь аргона и гелия в соотношении 30:70.

Для обеспечения устойчивого переноса капель расплавленного металла на основной ток накладываются электрические импульсы.

Сварка аргоном. Ремонт дисков САО. Пайка трубок кондиционера

Аргоновая сварка в САО

Аргоновая сварка – самый востребованный способ соединения деталей автомобиля, применимый ко всем видам металла, в особенности, алюминия. Популярность этого способа обусловлена высоким качеством, долговечностью и доступностью сварки. Аргоновая технология заключается в использовании неплавящегося электрода для проваривания изделий и подаче газа-аргона для вытеснения азота и кислорода из зоны сварки. Аргон создает идеальные условия для создания качественного и прочного соединения.

Шов, оставленный после сварка аргоном, практически незаметен, что не только улучшает эстетический вид автомобиля, но и гарантирует прочность свариваемых изделий.

Принцип аргоновой сварки:

1. На привариваемую деталь подается алюминиевая или другая соответствующая масса.

2. Включается горелка, подается ток и газ-аргон, вытесняющий сторонние газы.

3. Появляется электродуга между неплавящимся вольфрамовым электродом и деталью.

4. Под этим действием плавятся и деталь, и присадочная проволока.

5. Образовывается аккуратный сварочный шов – на этом работа завершена.

Сегодня данный метод часто используется при проведении ремонтных работ автомобилей: ремонте дисков, ремонте трубок, сварки алюминиевых деталей.

Ремонт дисков

Плохое качество дорожного покрытия и неправильная эксплуатация автомобиля часто становятся причинами нарушения целостности литых дисков. Однако появление деформаций, сколов и трещин не должно стать причиной дорогостоящей замены дисков, ведь при помощи сварки аргоном их можно восстановить. Материалом для поврежденного участка диска должен стать тот же металлический сплав, из которого он состоял изначально. Мастера легко определяют тип сплава по маркировке изделия. Для ремонта небольших сколов и трещин используются стандартные сварочные аппараты, а для устранения серьезных повреждений применяются мощные сварочные устройства. Последний этап работ состоит из зачистки швов для придания дискам первоначального товарного вида.

Ремонт трубок

Расположенные внизу автомобиля, именно трубки кондиционера и выхлопные трубы наиболее подвержены коррозии и повреждениям. Как и в случае с литыми дисками, совсем не обязательно покупать новые трубы на замену прежним. Ремонт труб подразумевает их снятие с днища машины, устранение коррозии и деформаций путем нанесения алюминиевой массы и ее приварки при помощи аргона. После аргоновой сварки трубок на них остаются едва заметные швы, никак не влияющие на их работоспособность.

Сварка алюминиевых деталей

Алюминиевые детали кузова автомобиля не обладают «памятью», то есть не возвращаются в свою первоначальную форму после появления вмятин. Метод аргоновой сварки идеально подходит для выправления вмятин, поскольку он обеспечивает необходимую температуру нагрева алюминия, под воздействием которой они начинают выправляться. Аргоновая технология позволяет контролировать нагрев алюминия и не допускает прожигания металла. Из-за того, что сталь вызывает коррозию алюминия, при сварке этого металла используется тщательно очищенное оборудование. Сварка алюминия. Алюминий сварка.

Метод аргоновой сварки требует высочайшей квалификации мастеров. Специалисты компании «Шиномонтаж 24 часа» более 10 лет занимаются аргоновой сваркой литых дисков, труб и алюминиевых деталей. Ими используются современные технологии, позволяющие не только проводить высококачественный ремонт автомобилей, но и делать это недорого. На все виды сварочных работ предоставляется гарантия.

Основной вид сварочных работ:

• Ремонт блоков двигателей;
• АКПП;
• Кондиционеров;
• Топливных баков;
• Радиаторов;
• Поддонов картеров;
• Кузовов;
• Литых дисков;
• Устранение трещин;
• Восстановление отсутствующих частей;
• Трубок высокого давления.

Стоимость работ по Аргоновая сварка в САО от 250руб за сантиметр шва

Телефон:
+7 (926) 175-75-07
+7 (963) 920-05-66

E-mail:
[email protected]

График работы:

Ежедневно — КРУГЛОСУТОЧНО

Адрес:

Москва, Бескудниковский проезд д. 9 сооружение 1

Сварка алюминия аргоном в Москве, цена аргонной сварки алюминия за 1 см

Алюминиевые элементы широко используются при производстве конструкций и машин различной степени сложности, от трубопроводов до автомобильных узлов. Сварка позволяет быстро восстановить целостность емкостей и работоспособность деталей.

Аргонная сварка востребована на предприятиях пищевой, автомобильной, авиационной промышленности. Аргон вытесняет кислород из зоны обработки и позволяет избежать образования оксидной пленки. Аргонная сварка конструкций и деталей из алюминия осложняется особенностями металла. В процессе сварки необходимо внимательно следить за состоянием детали, так как металл не меняет цвет при нагреве.

Прайс на сварку аргоном алюминия

Как осуществляется аргонная сварка алюминия

1. Подача заявки с детализацией проводимых работ.
2. Составление сметы по заявке и согласование стоимости с заказчиком.
3. Обработка металла в соответствии с заявленными требованиями.
4. Лазерная резка
5. Гибка
6. Установка метизов
7. Аргонная сварка
8. Порошковая покраска
9. Проверка и поставка заказа с предоставлением сопроводительной документации.

Цена аргоновой сварки алюминия

Аргонная сварка

40 руб

Прежде чем оставить заявку на проведение сварочных работ, можно связаться с консультантами. Они познакомят с ориентировочными ценами на аргонную сварку алюминия, которые меняются с учетом сложности заказа.

Для детального расчета стоимости менеджеры уточняют объем работ, конфигурацию деталей, тип сплава. При оформлении заказа необходимы чертежи деталей или точные параметры обрабатываемых поверхностей.

Аргонная сварка деталей из алюминия: способы обработки металла

Аргонодуговая сварка обеспечивает качественное соединение швов. Для нагрева соединяемых деталей используются электрическая дуга и вольфрамовые электроды.

• При аргонодуговой сварке TIG (Tungsten Inert Gas) не образуются брызги, минимизированы шлаки. Шов отличается высоким качеством исполнения.
• Полуавтоматическая сварка MIG (Metal Inert Gas) рекомендована для обработки тонкостенных деталей и емкостей, кузовных элементов.

Метод аргонной сварки подходит для обработки алюминиевых деталей сложной конфигурации. Соединяемые детали нагреваются лишь незначительно, в результате получается однородно проплавленный, высокопрочный шов без сторонних включений и пор.

Преимущества «СтальЛист»: стоимость и качество сварки аргоном алюминия

• Компания предлагает аргонную сварку в Москве по приемлемой стоимости.
• Контроль работ на всех этапах и соблюдение оговоренных сроков.
• Высокое качество сварки аргоном с выполнением технологических требований.
• Работа проводится на профессиональном оборудовании с привлечением опытных специалистов в области металлообработки.

Сварка аргоном

В настоящее время множество частных мастеров и небольших фирм предлагают услуги такого рода по очень привлекательной цене. И сразу же возникает вопрос о качестве производимых работ. Ведь прочность шва зависит не только от применяемой технологии, но и от используемого оборудования, качества расходных материалов, квалификации сварщика и соблюдения технического регламента.

 Поэтому при выборе компании обратите внимание на репутацию и оснащенность предприятия. ООО «Завод Гидрокомплект» ― многопрофильное успешно развивающееся предприятие. Все виды деятельности сертифицированы, завод проходит регулярный государственный и внутренний аудит.

Достоинства сварки алюминия в аргоновой среде

• Получение надёжного, герметичного шва, не требующего последующей обработки.
• Отсутствие электродной обмазки и флюса, а также изоляция от окружающей среды, что исключает попадание шлака в сварной шов.
• Возможность работы на малых токах, что позволяет сваривать тонкостенные элементы конструкций.
• Нагревание металла производится на небольшом участке, что предотвращает возникающую при последующем охлаждении деформацию деталей.
• Возможность восстановления деталей путём наплавления металла на изношенную часть изделия.

Мы решим ваши проблемы

ООО «Завод Гидрокомплект» предлагает следующие услуги.

1. Сварка аргоном деталей кузова. Специалисты компании применяют такой способ для ремонта деталей корпуса из алюминиевого или титанового сплава.
2. Сварка аргоном блоков двигателя. Этот вид работы специфичен в связи со значительной толщиной корпуса и невозможностью проварить место повреждения на всю глубину стандартными способами. Для работы требуется ступенчатый нагрев изделия в специальной печи с последующим поэтапным снижением температуры.
3. Сварка аргоном коллекторов. Обратившись в нашу компанию, вы сможете качественно отремонтировать детали, подвигающиеся воздействию высокой температуре и агрессивной среде.
4. Сварка аргоном литых дисков. Это единственная технология, позволяющая производить надёжный и эстетичный ремонт дисков, при котором не требуется предварительная очистка свариваемой зоны, а применяемое оборудование позволяет приваривать тонкостенные элементы даже в труднодоступных местах.

Наша компания производит сварку алюминия аргоном высоконагруженных и ответственных деталей любой степени сложности на профессиональном оборудовании с применением высококачественных расходных материалов. Все работы производятся обученным и аттестованным персоналом. Широкий спектр выполняемых работ, демократичные цены, отличное качество и экологическая безопасность ― отличительные черты «Завода Гидрокомплект».

Сварка Аргоном Алюминия, Нержавейки Чугуна, Любая сложность!

Аргонная сварка в нашем автосервисе — преимущества. Специалисты, обладающие высокой квалификацией и солидным практическим опытом, могут успешно применять сварку аргоном для восстановления глушителей, литых дисков, кондиционеров, поддонов, коробок передач и прочих деталей автомобиля. Ремонтные работы не потребуют много времени и стоят сравнительно недорого. Восстановленные комплектующие отличаются продолжительным сроком эксплуатации. Ремонт автомобильных радиаторов Сварка аргоном автомобильных дисков  Ремонт автомобильных кондиционеров Ремонт изготовление выхлопных систем   Особенности аргонной сварки при работе с алюминиевыми деталями. Аргонная сварка алюминия применяется в том случае, когда необходим ремонт различных комплектующих — радиаторов, поддонов кондиционеров, капотов, кронштейнов и крыльев автомобилей. Такой процесс, как сварка аргоном, требует высокой квалификации от специалиста. Качество ремонта детали будет зависеть от трёх факторов: — наличия специализированного оборудования; — качества применяемых расходных материалов; — профессионализма сотрудников автосервиса. Технологический процесс сварки алюминия аргоном.  Эта процедура абсолютно не похожа на технологию плазменного напыления либо пайки. При соприкосновении нагретого алюминия с кислородом на поверхности металла появляется плёнка окисла. Поэтому сварка алюминия осуществляется с применением инертного газа — аргона, предотвращающего контакт с кислородом. Для проведения работ используют тугоплавкие электроды, изготовленные из вольфрама.  Электрод располагает керамическим соплом, из которого к месту сварки алюминия под высоким давлением подаётся аргон. Одним из основных преимуществ сварки аргоном является очень демократичная стоимость процедуры (по сравнению со стоимостью замены сломанной детали). Кроме того, аргонная сварка подходит не только для алюминия, но и для различных сплавов. Шов, образовавшийся в результате дуговой сварки, будет отличаться герметичностью и прочностью. Трудности, возникающие при аргонной сварке алюминия. Технологический процесс осложняется рядом затруднений, в т.ч. наличием оксидной тугоплавкой плёнки, образующейся на поверхности алюминия вследствие возрастания химической активности металла. Данная плёнка загрязняет шов и усложняет проведение работ, поэтому её механическим путём устраняют с поверхностей свариваемых металлов. Специалист, выполняющий такую работу, как сварка алюминия аргоном, должен уметь применять оптимальные режимы сварки. Это позволит избежать деформации металла по причине роста диффузионной пластичности. Аргонно-дуговая сварка Ремонт топливных алюминиевых баков цена заварка трещин,установка латок от — 3000 руб Ремонт топливных баков цена рихтовка вмятин ,восстановление перегородок,вскрытие от- 7000 руб Увеличение и уменьшение объема топливного бака цена резка ,сварка от- 5000 руб Ремонт поддонов цена, замена треснувших сливных пробок,токарные работы,сварка от — 1400 руб Ремонт алюминиевых частей и агрегатов автомобилей цена  от — 400 руб Ремонт алюминиевых трубок цена сварка,замена участков от — 900 руб Ремонт изделий из нержавеющей стали цена Ремонт медных трубок, пайка,замена участков от 400 руб Пайка медных ,латунных,бронзовых деталей цена договорная Ремонт алюминиевых блоков цилиндров двигателей, установка латок ,сварка, пайка трещин дог. Ремонт чугунных блоков цилиндров двигателей цена договорная Ремонт ковшей экскаваторов, отвалов снегоуборочной техники цена договорная Ремонт алюминиевых колесных дисков автомобилей от 1000 руб Наплавка валов с последующей токарной обработкой цена договорная

Сварка аргоном от 100р. ЮАО Алюминий, нержавейка, титан и другие материалы.

Главная → Сервис → Сварка аргоном

Сварка аргоном включила в себя все лучшее, что позволяет сделать газосварка или электросварка. При этом она позволяет работать с такими сложными материалами как:

• Алюминий
• Дюралюминий
• Бронза
• Латунь
• Медь
• Нержавеющая сталь
• Никелевые сплавы
• Титан
• Чугун
• А так же сварка разнородных сталей

Большое преимущества этого метода в том, что сварка алюминия или титана аргоном позволяет добиться крепкого, но аккуратного сварного соединительного шва. Что в дальнейшем не только вернет детали первоначальное состояние, но и усилит то место, где была сварка.

 

 ПОДРОБНЕЙ О СВАРКЕ АРГОНОМ

Алюминий (и другие похожие металлы), из за свойства образовывать оксидную пленку, не поддается сварке обычными дуговыми методами. Тем не менее сварка алюминия в ремонте автомобиля находит все большее и большее применение. Вот только некоторые примеры, что можно с помощью нее делать:

• Алюминиевые детали двигателей или редукторов
• Соединители трубок
• Алюминиевые трубки системы кондиционирования
• Соединения частей кузова
• Выхлопные системы из алюминия или нержавейки
• Радиаторы системы охлаждения
• Поддона картера;
• Силуминовых кронштейнов и т. д.
• Различные элементы мотоциклов (Подножки, педали, крепления, все что сделано из алюминия и ломается часто а стоит очень дорого)
• Даже алюминиевые вставки для мебели можно сварить этим видом сварки!

Но не нужно забывать, что сварка аргоном должна выполняться мастерами высокого уровня, и не стоит доверять ее первому попавшемуся АРА-сервису. Тогда все ее преимущества будут служить Вам долго и беспроблемно, иначе это будут выкинутые деньги и потраченные нервы. Специалисты нашего сервиса FktAuto.ru отвечают всем предъявленным требованиям, при этом наши цены на сварку аргоном Вас приятно удивят.

MIG, порошковая сварка, TIP TIG, ручная и роботизированная сварка

НА КАЧЕСТВО И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СВАРКИ ВЛИЯЮТ МНОГИЕ ФАКТОРЫ. НАИБОЛЕЕ ВАЖНЫМ ФАКТОРОМ ЯВЛЯЕТСЯ ОБЩЕЕ, ГЛОБАЛЬНОЕ ОТСУТСТВИЕ ВЛАДЕНИЯ ПРОЦЕССОМ СВАРКИ В ПЕРЕДНЕМ ОТДЕЛЕНИИ И ОТСУТСТВИЕ КОНТРОЛЯ ПРОЦЕССА СВАРКИ И НАИЛУЧШЕЙ ЭКСПЕРТИЗЫ В ОБЛАСТИ СВАРКИ.

Это отражение общего отсутствия у фронт-офиса управления сварочными швами собственника. что когда дело доходит до GMAW (обычно называемого MIG / MAG) и процесса нанесения порошковой порошковой проволоки в защитном газе, что в тех общих сварочных цехах «зачем менять то, что мы всегда делали», то через пятьдесят с лишним лет после введения полуфабриката -автоматизированные процессы MIG — FCA, которые немногие руководители, технические специалисты, менеджеры или инженеры понимают или внедряют в систему контроля сварочного процесса и передовые методы сварки.Также реальность сварки заключается в том, что большая часть сварочного персонала GMA — FCA во всем мире «поиграет» с двумя простыми средствами управления сваркой на своем сварочном оборудовании.

В различных сварочных отраслях, таких как судостроительные верфи и автомобилестроение, заводы, ненужная, ДОРОГАЯ доработка сварных швов и брак сварных деталей являются обычным явлением. Дело не только в качестве сварного шва, редко достигается максимальная скорость наплавки, а затраты на сварку обычно плохо понимаются. Тогда это влияние культуры и отношения сварочного цеха.

«ПОЧЕМУ ИЗМЕНИТЬ СПОСОБ, КОТОРЫЙ МЫ ВСЕГДА ДЕЛАЛИ ЭТО, И ДАТЬ МНЕ МИНУТУ ПОИГРАТЬ С КОНТРОЛЯМИ», МОЖЕТ БЫТЬ ПЕРЕМЕЩЕН НА МУЗЫКУ И БЫТЬ СДЕЛАН В ГЛОБАЛЬНЫЙ МАГАЗИН СВАРКИ.

Возможно, это отражение отсутствия опыта в области управления сварочным процессом и апатии к владению процессом фронт-офиса в сварочных цехах, которые производят сварные швы стандартного качества, что через двенадцать лет после того, как я представил TIP TIG в Северной Америке, эти несколько сварочных цехов осведомлены о впечатляющем качестве сварных швов и деталей, а также о рентабельности, получаемой от простого в использовании процесса сварки TIP TIG.

Когда вы думаете об аэрокосмической отрасли, можно надеяться, что когда дело доходит до дуговой сварки сплавов, к сварным деталям будет применен, по крайней мере, высокотехнологичный подход.

Упомяните SpaceX, и большинство людей думают об Илоне Маске, а также могут думать о других его высоких технологиях. компания под названием Tesla. Однако, когда я вспоминаю Илона Маска, я думаю об одном инженере, который вместе с задействованными инженерами не мог управлять простыми роботизированными сварными швами стали и алюминия на заводах Tesla, и я также думаю о сварных швах из нержавеющей стали в SpaceX и многих других. годы и миллионы долларов были потрачены впустую, поскольку Илон и его сварщики боролись за получение качественных сварных швов из нержавеющей стали на своих ракетах.

В 2020 году Илон или один из его инженеров наконец-то выяснили, что для получения результатов испытаний на разрушающие сварные швы из нержавеющей стали, которые он требовал для удовлетворения НАСА, он будет использовать для своих дуговой сварки процесс TIP TIG, который по иронии судьбы Я познакомил инженеров SpaceX еще в 2009 году.

Я показал на https://tiptigwelding.com, что в отличие от любого другого процесса дуговой сварки, полуавтоматический или автоматизированный процесс сварки TIP TIG всегда обеспечивает превосходное качество сварки. чем любой другой доступный ручной процесс дуговой сварки, включая GTA и Hot Wire GTA.

TIP TIG — это процесс, который должен позволить исключить переделку сварных швов. TIP TIG, обеспечивая при этом самую высокую энергию сварки в инертной атмосфере уникален тем, что также обеспечивает наименьшее тепловложение для сварных деталей, которое обеспечивает для любых металлов наилучшие механические и коррозионные свойства, высочайшую чувствительность к растрескивание с минимально возможным искажением.

TIP TIG — это также сварочный процесс, который снижает все навыки сварщика корневого / заполняющего прохода, устраняет очистку сварного шва, а также исключает проблемы с разбрызгиванием сварочного шва или сварочным дымом.

Преимущества процесса TIP TIG при сварке качественных сталей и сплавов CODE огромны, и столь же необычным является медленное реагирование мировой сварочной отрасли на значительные преимущества в отношении качества / стоимости, которые могут быть достигнуты.

Этот веб-сайт посвящен выявлению и решению проблемы медленной эволюции сварочного цеха, а также общего отсутствия контроля за процессом сварки и передового опыта в области сварки, который преобладает во всех отраслях промышленности, где используются обычные процессы дуговой сварки, такие как импульсная сварка MIG, GTAW. и газозащитный флюсовый порошок.

2020. Эволюция процессов сварки GTAW, которым уже 75 лет, в полуавтоматический или автоматизированный процесс TIP TIG, которому уже 12 лет, дает то, что на протяжении десятилетий было недостижимо, — возможность стабильно производить «рентабельные, все позиции». , используйте качественные сварные швы, которые не требуют доработки.

TIP TIG самый простой в использовании процесс позиционирования. Никакого дыма, брызг и очистки сварных швов. Один процесс, две настройки сварки от корня до заливки на металле любого типа и толщины.Почему какой-либо сварочный цех должен рассматривать низкокачественные процессы сварки GTAW — импульсной MIG и порошковой сваркой в ​​среде защитного газа для своих сварных швов нормального качества? Самый информативный в мире веб-сайт, посвященный TIP TIG без BS, посетите https://tiptigwelding.com

_________________________

Чтобы увидеть следующие преимущества сварки TIP TIG для кода, требуется всего 30 минут демонстрации сварочного цеха. качественные сварные швы.

• TIP TIG обеспечивает на 200–400% больше наплавки, чем TIG.
• TIP TIG для всех позиционных сварных швов проще в использовании, чем TIG на постоянном токе, импульсная MIG и порошковая сварка, при этом всегда обеспечивается превосходное качество сварки.
• TIP TIG с увеличенной скоростью сварки и полярностью постоянного тока всегда обеспечивает превосходные механические / коррозионные свойства, чем любой другой процесс дуговой сварки.
• TIP TIG всегда обеспечивает минимально возможное количество сварочного дыма.
• TIP TIG без брызг и очистки сварного шва.
• TIP TIG — всегда наименьшая деформация сварного шва и наименьшее напряжение сварного шва / детали.
• TIP TIG наивысшая способность сварки при отсутствии проблем с пористостью сварного шва.
• Используйте TIP TIG для больших или малых приложений, один процесс от корня до заполнения, один процесс, позволяющий сваривать все металлы от самых тонких до самых толстых деталей.
• TIP TIG полуавтоматический или полностью автоматизированный.
• TIP TIG, один газ, одна сварочная проволока, не более трех простых настроек сварки и одной процедуры сварки.

____________________

ЕГО НЕУДАЧНО В Северной Америке, что отрасли и исследовательские центры, которые должны лидировать в сварке, слишком часто остаются в двадцатом веке.

На этом сайте есть обширные свидетельства общего отсутствия права собственности на сварочный процесс в офисе и медленное развитие процесса сварки, которое преобладает, особенно в отраслях, которые должны быть ведущими, таких как аэрокосмическая, оборонная, медицинская, нефтяная и др. и электроэнергетика.

Получение верфи военно-морского флота, которая, как правило, ежегодно тратит сотни миллионов на сверхбюджетную переделку сварных швов или низкую производительность сварки, чтобы изменить свой печальный инженерный / управленческий подход к качеству и производительности дуговой сварки, было бы редким событием, когда наиболее распространены жалобы на еженедельных сварочных встречах будет «зачем менять то, как мы всегда это делали». На той же верфи большинство высококвалифицированных сварщиков будут делать то же, что и большинство сварщиков на протяжении более 60 лет, «играть» с элементами управления сваркой.Это простые элементы управления на оборудовании MIG, которое мало изменилось за десятилетия. Конечным результатом всегда будет плохое качество и производительность сварки.

Я всегда буду удивляться, почему после того, как я представил TIP TIG инженерам SpaceX на семинаре и практическом семинаре, который я проводил на военно-морской верфи Филадельфии примерно в 2008–2009 годах, их инженеры и менеджеры потребовали прибл. десятилетие, чтобы понять ценность этого важного процесса дуговой сварки. Конечно, я знаю ответ, но буду вежливым предоставить его здесь.И даже при широком использовании TIP TIG сейчас, в 2020 году, я считаю, что Маск и его инженеры SpaceX все еще не осведомлены о полностью ручных и автоматических возможностях сварки и возможностях этого важного процесса. В описании должностных обязанностей инженеров-сварщиков на предприятии SpaceX в Техасе в 2020 году примечательно, что этот процесс не был включен в должностные инструкции инженеров-сварщиков.

Все инженеры-механики и инженеры по сварке несут ответственность за то, чтобы они постоянно развивались в соответствии с процессами сварки, которые обеспечат превосходное качество сварки при более низких затратах на сварку.

СВАРОЧНЫЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ КОМПЛЕКС В США ПОЗВОЛИЛ КИТАЙСКОЙ НЕФТЯНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ДОСТИГНУТЬ КАЧЕСТВО / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СВАРКИ, ПРОСТО НЕВОЗМОЖНО для большинства сварочных цехов, обслуживающих нефтедобывающую промышленность.

На том же семинаре 2008–2009 годов, на котором я представил TIP TIG инженерам SpaceX, также присутствовали пять инженеров из CNOOCA, одной из крупнейших подводных нефтяных компаний Китая. Вместо десяти лет, чтобы компания внедрила процесс TIP TIG, им потребовалась неделя, чтобы я и мой партнер Том сварили, сварили и сварили с помощью процесса TIP TIG.Затем этой компании потребовался месяц, чтобы превратить TIP TIG в свою компанию в качестве основного ручного и автоматизированного процесса сварки, который будет использоваться для большинства сварных швов, соответствующих их нормативным требованиям, на своих предприятиях по производству подводных, нефтегазовых и сжиженных газов.

Отсутствие «собственности» на сварочный процесс со стороны менеджеров и инженеров привело к тому, что большинство высокотехнологичных компаний, столкнувшихся с проблемами сварки 21-го века, продолжают использовать сварочные процессы 20-го века наряду с устаревшими спецификациями сварных швов, процедуры и практики.В глобальном высококонкурентном мире металлообработки, если компании не ищут и не сопротивляются прогрессивным изменениям в процессе сварки, которые могут улучшить качество, производительность и затраты, они могут с таким же успехом закрыть двери своих сварочных цехов и открыть чашку кофе магазин. Для тех, кто хочет получить наиболее полную информацию о TIP TIG, посетите мой другой веб-сайт https://tiptigwelding.com

_____________________

Реальность сварки в 2020 году для тех отраслей, в которых традиционная импульсная сварка MIG, GTAW и Сварка порошковой проволокой в ​​среде защитного газа важна

• Ежедневное качество сварки и производимое сварочное производство часто мало меняются за шесть десятилетий.
• Ожидается брак брака и доработка сварного шва.
• Сварочные брызги и очистка сварных швов являются нормой.
• В работе, которая требует различных процедур, оборудования, расходных материалов, методов и навыков, часто используется более одного процесса сварки.
• В отделениях сварочного цеха обычно мало свидетельств того, что право собственности на процесс сварки необходимо для последовательной оптимизации процесса.
• В сварочных цехах вы часто найдете мало свидетельств «контроля процесса дуговой сварки и передового опыта в области сварки».
• Обычно можно найти опытных сварщиков, которые «поиграют» со своим руководством. . автоматическое или роботизированное управление сваркой MIG и порошковой сваркой.
• В любой компании, где есть сварочный отдел, всегда трудно найти кого-то в своем фронт-офисе, который понимает требования к контролю процесса, необходимые для владения процессом сварки.Также почти невозможно найти кого-то, кто менее чем за пять минут мог бы сказать вам стоимость одного фута одного из своих обычных угловых сварных швов 1/14 MIG.

________________

Отсутствие права собственности на сварочный процесс во всем мире — обычное недостающее звено

Как только персонал фронт-офиса осознает, что требуется для владения процессом сварки и оптимизации процесса, лицам, принимающим решения по сварке, легко найти ресурсы, которые они требуется для этого на этом сайте.

Меня зовут Эмили Крейг раньше была Эд, но плазменный резак решил эту проблему. От помощи аэрокосмическим и оборонным компаниям до судостроительных верфей, атомных или автомобильных заводов на протяжении более 40 лет меня просили и до сих пор просят более 1000 сварочных цехов в 13 странах решить их ручную и роботизированную сварку MIG — GTAW — Flux. Порошковая сварка — проблемы с качеством и производительностью сварки горячей проволокой TIG, SAW и плазменной сваркой.

Я представил этот сайт weldreality.com примерно в 1998 году, и этот сайт позволяет мне выразить свое разочарование, которое я обнаружил в большинстве своих глобальных опытов в области сварки.Сайт также позволяет мне обсуждать мою любимую тему, общие проблемы сварочного цеха и, что более важно, предоставлять тем, на кого не влияют продавцы, практические и экономически эффективные решения по сварке.

ОДИН САДОВЫЙ АСПЕКТ ГЛОБАЛЬНОЙ МИРОВОЙ СВАРНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ. ЭТО ЗАДАВАЕТСЯ НА ВЫЯВЛЕНИИ ДЕФЕКТОВ СВАРКИ, А НЕ НА ПРЕДОСТАВЛЕНИИ СОТРУДНИКОВ ЭКСПЕРТИЗЫ КОНТРОЛЯ ПРОЦЕССА, НЕОБХОДИМОЙ ДЛЯ «ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ДЕФЕКТОВ СВАРКИ».

На протяжении десятилетий в различных отраслях промышленности, таких как судостроительные верфи и автомобильные заводы, многие специалисты по сварке считают нормой ежегодно тратить тысячи или миллионы долларов на доработку сварных швов, бракованные сварные швы, а также платить цену за низкую производительность сварки? Моя реальность, связанная с сваркой, заключалась в том, что большинство менеджеров и контролеров уделяют больше внимания квалификации своего персонала по контролю сварных швов, чем опыту процесса сварки, чем могут предотвратить проблемы со сваркой.Какая польза от квалифицированного инспектора сварного шва AWS, если он не знает средств управления процессом сварки и передовых методов сварки, которые необходимы для оптимизации сварных швов.

В конце концов, когда менеджеры или инженеры понимают, что их дорогостоящий отдел контроля качества и сварочный персонал не предоставляют эффективных решений для ежедневных ручных или роботизированных сварочных процессов, менеджер может затем обратиться к более дорогостоящим решениям, например, нанять больше сварщиков. , Покупка большего количества роботов, добавление ручных сварочных аппаратов к роботизированным ячейкам или, как обычно, с N.Американская автомобильная промышленность передает сварные детали на аутсорсинг в южные штаты, где зарплата ниже, или, что еще лучше, в Мексику, где платят еще меньше. Или, возможно, вместо этого они могут пригласить местного торгового представителя по сварке, чтобы рассказать о новейшем оборудовании для импульсной сварки своих дистрибьюторов с завышенной ценой, которое во многих случаях будет загружено бесполезными электронными приборами. А если покупка нового сварочного оборудования не сработает, руководство может подумать о другом костыле, например о покупке еще одной бесполезной трехкомпонентной газовой смеси или дорогой сварочной проволоки с металлическим сердечником.Печальная реальность сварных швов для лиц, принимающих решения по сварке со всего мира, которым трудно постоянно добиваться полного ручного или роботизированного качества сварки и потенциала производительности с помощью наиболее широко используемых в мире процессов дуговой сварки MIG, Flux Cored и GTAW, так как в течение десятилетий ежедневно производились посредственные сварные швы. качество и производительность, а создание ненужных дорогостоящих переделок сварных швов стало нормой.

_____________________

БОЛЬШИНСТВО МЕНЕДЖЕРОВ НЕ ЗНАЮТ, ЧТО НАВЫКИ СВАРОЧНИКА ВСЕГДА БЫЛИ ВТОРИЧНЫМ ТРЕБОВАНИЕМ ДЛЯ ОПТИМИЗАЦИИ ПРОЦЕССА СВАРКИ:

ПРИЛОЖЕНИЕ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРОЦЕССОМ ПРОБЛЕМЫ: Важным требованием к владению процессом сварки со стороны фронт-офиса является понимание компаниями, ключевыми лицами, принимающими решения по сварке, ценности того, что на протяжении десятилетий известно немногим менеджерам или инженерам, является важным требованием: средства контроля процесса сварки — передовой опыт в области сварочных работ.При недостаточной осведомленности этот опыт будет редко требоваться в описании работы сварщика. Это предмет, который я изучал в течение четырех десятилетий, и с момента внедрения процессов дуговой сварки квалифицированный менеджер по сварке будет знать, что не навыки сварщика являются наиболее важным атрибутом в сварочном отделе, а уровень сварочного шва. Опыт управления процессами и передовой практики, который позволяет организации последовательно добиваться максимального и оптимального использования как сварочных процессов, так и используемых сварочных материалов.

УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ЭТО НЕ ИНЖИНИРИНГ: Когда инженеры, менеджеры или супервайзеры сварочного цеха решают проблему, которую они не могут решить, они часто обращаются к местному торговому представителю. и в большинстве случаев это будет человек, который, вероятно, никогда не имел сварочного цеха. Сварочная промышленность — единственная техническая отрасль, которая полагается на неопытных продавцов или представителей оборудования для предоставления рекомендаций по процессу сварки для решения проблем со сваркой в ​​цехе, и это проблемы, которые обычно возникают в течение десятилетий, проблемы со сварочным оборудованием, которое обычно имеет два контроля сварки. .Как корпоративный тренинг или менеджер по сварочным продуктам в Linde, Airgas, AGA и Carbonic, я провел упрощенные программы обучения управлению сварочным процессом почти для четырех тысяч сотрудников отдела продаж сварочных швов в Северной Америке, и я пришел к выводу, что, возможно, пять из ста имели полное представление о типичном сварочном оборудовании и расходных материалах, используемых в сварочных цехах, которые они обслуживали.

Одна область, которая всегда резко свидетельствует об отсутствии средств контроля сварочного процесса MIG и передового опыта в области сварки, который преобладает на большинстве мировых автомобильных и грузовых заводов, заключается в часто плохих, постоянно меняющихся данных сварных швов, которые имеют К сожалению, в подвесках роботов было предусмотрено:

Ради бога, персонал, «играющий» с данными контроля сварного шва в ячейке робота, не является признаком просвещенной инженерии и производителя.управление. Это показатель того, что руководство компании просто не осведомлено об опыте управления процессом сварки, который требуется техническим специалистам и инженерам для достижения наилучшего возможного качества и производительности роботизированной сварки.

На протяжении десятилетий самый глобальный производитель. и руководители предприятий не знали, что их инженеры или техники не обучались управлению процессом дуговой сварки в колледжах или университетах, которые предоставили им образование в области сварки. Однако уже более 20 лет этот опыт в форматах самообучения / обучения доступен здесь.

ОТСУТСТВИЕ УПРАВЛЕНИЯ ПРОЦЕССОМ СВАРКИ И ОТСУТСТВИЕ НАИЛУЧШЕЙ ПРАКТИКИ СВАРКИ И ТАКЖЕ ОТСУТСТВИЕ ЭКСПЕРТИЗЫ СТОИМОСТИ СВАРКИ ПРОСТО ИСПРАВИТЬ:

Если менеджеры, инженеры и супервизоры на предприятиях автомобильной и грузовой техники не понимают процесс сварки роботов контролировать требования к опыту владения процессом сварки, маловероятно, что их техники-роботы или те, кто вносит изменения в сварные швы, будут обладать этим опытом. Если бы редкий образованный руководитель завода или технический менеджер настоял на том, чтобы хотя бы один человек на их предприятии обладал навыками контроля сварочного процесса и передовой практикой сварки, необходимыми для оптимизации качества или производительности процесса сварки, выполняемой роботом или вручную, то тот же самый менеджер также мог бы быть достаточно мудрым, чтобы гарантировать, что на их эксперта по контролю сварочного процесса была возложена ответственность обучить всех тех, кто работает как в главном офисе, так и в сварочном цехе, которые ежедневно принимают решения по сварке.

Имейте в виду, что я потратил десятилетия на то, чтобы упростить и упростить свои учебные материалы по ручному и роботизированному управлению процессом сварки, чтобы их мог представить любой, независимо от их опыта в области сварки. Кстати, вполне логично, что в «Описание работы» каждого лица, принимающего решения по сварке, должны быть включены слова: «Должен иметь необходимый контроль сварочного процесса и опыт передовой практики сварки».

ЭТО БУДЕТ ШОКНОВАТЬ. «СВАРОЧНАЯ КОМАНДА» НА ЛЮБОМ ПРОИЗВОДСТВЕННОМ ОБЪЕКТЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПРИЗНАКОМ «НЕОПЫТНОГО УПРАВЛЕНИЯ СВАРКОЙ».

СВАРОЧНАЯ КОМАНДА: Еще одна уникальная черта плохой практики сварочных цехов во всем мире заключается в том, что когда менеджеры, руководители или инженеры не имеют контроля над процессом сварки и не имеют опыта передовой практики, они часто создают команду сварщиков, команду, которой, по иронии судьбы, не хватает такой же опыт. Обычный менеджер в ответ на бесконечные проблемы со сваркой ежедневно принимает кислотно-восстанавливающий раствор TUM, чтобы контролировать изжогу, а затем созывает собрание КОМАНДЫ СВАРКИ. Слишком часто единственное, чего часто добиваются сварщики, — это потребление большого количества кофе и пончиков, потраченные впустую человеко-часы и еще большая путаница в процессе сварки, добавленная к установке.

Мои простые в освоении ручные и роботизированные средства управления процессом сварки и передовые практики самообучения или программ обучения обычно требуют всего 15–20 часов для изучения. Если бы это обучение проводилось для всего персонала компании, который ежедневно влияет на решения о сварке, реальность такова, что ни одному заводу или сварочному предприятию не потребуется «сварочная бригада», и причина будет в том, что все лица, принимающие решения по сварке, будут обучены с контроль процесса сварки — требования передовой практики, которые позволяют им единообразно пройти один путь, необходимый для последовательной оптимизации процесса сварки вручную или с помощью роботов.Подумайте, насколько уникальным был бы этот завод, на котором все, кто участвует в принятии решений о сварке, были обучены требованиям к владению процессом сварки.

ВЛАДЕНИЕ процессами исходит от My MIG — Flux Cored и TIP TIG, Ручное и роботизированное управление процессом сварки и передовая практика сварки, Программы обучения или самообучения.

ОДНАКО ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОМАНДА ЛОГИЧЕСКАЯ. Вместо создания сварочной бригады роботов более логичным подходом в организации, которая понимает процессы сварки, было бы создание «производственной бригады».Это будет команда, состоящая из ключевого лица, принимающего решения о сварке роботов, и менеджеров по производству, качеству, техническому обслуживанию и проектированию. Основная ответственность производственной группы будет заключаться в том, чтобы гарантировать, что продукты для роботизированных ячеек должны быть доставлены своевременно, а детали, которые будут свариваться роботами, будут изготовлены в соответствии с указанной конструкцией, условиями и размерами (всегда редкое явление на плохо управляемых авто- и грузовых заводах).

2020.В сварочных цехах, которые производят сварные швы нормального качества в таких отраслях, как энергетика, авиакосмическая промышленность, нефть. Медицина и защита, вы обнаружите, что многие застряли в 20 веке. И вы часто обнаружите, что их сварочные отделы придерживаются менталитета «так они всегда делали это». Внимание! Существует десятилетний процесс сварки под названием TIP TIG, процесс, который позволит сварочным цехам использовать этот простой в использовании процесс и производить рентабельные сварные швы без необходимости доработки сварных швов.

TIP TIG — это процесс, который мой деловой партнер Том и я купили в Северной Америке и создали нашу компанию под названием TIP TIG USA.Мы также представили TIP TIG в Австралии и Китае. Подходящие сварочные процессы для TIP TIG и где этот процесс следует использовать вместо GTAW — процессы импульсной MIG, порошковой сварки и сварки горячей проволокой кратко обсуждаются на этой странице, а самые обширные в мире данные TIP представлены в TIP TIG. раздел, и на моем веб-сайте tiptigwelding.com, доступном в феврале 2020 г. Однако мне хорошо известно, что в отношении изменений в процессе сварки и эволюции сварочного цеха с теми сварочными цехами, которые не имеют права собственности на процесс сварки, обычно будет главное общее препятствие, которое необходимо преодолеть, и это будет отношение сварочного отдела к изменениям.

В высококонкурентной отрасли опытный руководитель сварочного цеха, руководитель или инженер никогда не должен допускать такого отношения. Если бы я пил пинту пива Guinness каждый раз, когда слышал это в сварочном цехе, я бы стал совладельцем пивоварни Guinness.

THE АГРЕССИВНЫЙ ЭВОЛЮЦИЯ БЫСТРОГО ДУГОВОГО ПРОЦЕССА СВАРКИ, КОТОРАЯ ПРОИЗВОДИЛАСЬ В КИТАЕ : Я хорошо знаю причины, по которым «ИЗМЕНЕНИЯ» во многих сварочных цехах трудно осуществить, в конце концов, позволяют Признайтесь, в этой отрасли за последние 60 лет мало прогрессивных или рентабельных изменений в процессе дуговой сварки сталей и легированных сталей.Однако 20-й век прошел, и в сварочной промышленности Северной Америки никогда не было более важного момента для ключевых лиц, принимающих решения в области сварки, чтобы принять рентабельные изменения в процессе сварки, причина проста. Китай с населением 1,4 миллиарда человек и Индия с 1,3 миллиардами населения в 2020 году будут иметь такое же оборудование для ручной и автоматической дуговой сварки и расходные материалы, как и любая другая страна. Реальность сварки такова, как вы увидите в разделе TIP TIG и на моем новом веб-сайте https: // tiptigwelding.com заключается в том, что в аэрокосмическом, энергетическом, нефтяном и оборонном секторах, когда речь идет о ручной и автоматической дуговой сварке, Китай (помимо двух сварщиков) уже на десять лет является главой Северной Америки.

ВМЕСТО ПРИОБРЕТЕНИЯ НИЗКОГО ПРОЧНОГО ОБОРУДОВАНИЯ CV MIG, МЕНЕДЖЕРЫ, НАПРАВЛЯЮЩИЕСЯ НА КОНСУЛЬТАЦИИ ПО ПРОДАЖЕ СВАРКИ, ЧАСТО ТРАТИТЕ НА 200–300% БОЛЬШЕ НА ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ИМПУЛЬСНОЙ МИГ-СВАРКИ, ЧТО БЫЛА СТАЛЬНОЙ И НЕРЖАВЕЮЩЕЙ? Конечно, электроника в оборудовании MIG открыла интересные возможности режима переноса сварного шва, особенно при импульсной сварке алюминия MIG.Однако большая часть электроники, которая с 1980-х по 2020 год использовалась в импульсном MIG-оборудовании, используемом для сварки сталей и сплавов, на самом деле в основном были бесполезными BELL & WHISTLES.

НЕСКОЛЬКО СВАРОЧНЫХ МАГАЗИНОВ ЗНАЮТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ КАЧЕСТВО И СТОИМОСТЬ СВАРКИ ИМПУЛЬСНЫМ МИГ: Любой, кто когда-либо выполнял макросварку стали или нержавеющей угловой сварки на стали толщиной> 5 мм, узнает о сварке MIG. В режиме распыления, который, к сожалению, имеет плохое соотношение энергии сварного шва к массе сварного шва, будет наблюдаться, что достигнутая сварка сварного шва часто бывает плохой или предельной.Когда этот режим распыления изменяется на импульсный режим, который может обеспечить такой же потенциал наплавки, как и распыление, но при этом проводит 50% своего времени при низком фоновом токе, тогда не должно быть сюрпризом обнаружение, что этот режим с более низкой энергией будет В отличие от сварки распылением, он не улучшает плавление сварного шва и не снижает пористость сварного шва, но этот импульсный режим MIG подходит для сварных швов, требующих более низкой энергии шва, сварки калиброванной стали, алюминия и плакированных швов. Я написал книгу по MIG и Pulsed MIG более 20 лет назад.Эта книга называлась «Руководство для менеджеров и инженеров по MIG». В этой книге я посвятил более 100 страниц тому, что не так с импульсным режимом MIG для сварки сталей и сплавов, и все вопросы, которые я обсуждал тогда, актуальны и сегодня. в 2020 году. Кстати, те сварочные мастерские, которые приобрели дорогостоящее оборудование для импульсной сварки MIG для уменьшения брызг при сварке, могли бы потратить 200 долларов на одну из моих программ обучения MIG и избавиться от проблем с разбрызгиванием с помощью чего-то, называемого «Экспертиза в области контроля сварочного процесса».

В 1970-е и 1980-е годы, используя дешевое оборудование для сварки сварочным электродом в плазме, я показывал сварочные мастерские, как выполнять сварку короткого замыкания MIG без брызг.

CV Источник питания 1983 года выпуска. Стоимость 1300 долларов США, обеспечивает сварку короткого замыкания без разбрызгивания. Между прочим, какие настройки сварки MIG со стальной проволокой 035 и 80-20 CO2 вы бы набрали, чтобы убедиться, что сварка находится в оптимальной точке, обеспечивая максимально возможное короткое замыкание в секунду

ЕСТЬ ДВА СПОСОБА ЗАПУСКАТЬ СВАРКУ МАГАЗИН. ОДИН С ВОЗМОЖНОСТЬЮ ВЛАДЕНИЯ СВАРОЧНЫМ ПРОЦЕССОМ. ДРУГАЯ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЯ ПО СВАРОЧНЫМ ПРОДАЖАМ.

В шестидесятые годы я запустил сварочные тракторы для сварки MIG и порошковой проволокой на заводе Massey Ferguson в Манчестере, Англия, и сегодня, в 2020 году, в любом сварочном цехе по всему миру я мог бы взять источник питания CV MIG 1960-х годов или новый источник питания за 2500 долларов США в 2020 году. Источник питания CV MIG и опыт управления процессом сварки MIG неизменно обеспечивают оптимальное качество сварных швов без брызг на любых деталях из стали и легированной стали от 14 калибра до любой толщины.Таким образом, реальность сварки для одного или двух читателей, знакомых с этим веб-сайтом 20-летней давности, заключается в том, что если сварочный цех в основном сваривает алюминиевые детали толщиной менее 6 мм, то покупка импульсного источника питания MIG дает много преимуществ для сварки. Однако, если сварочный цех сваривает более толстые алюминиевые детали, сварочный цех добьется лучшего качества сварки алюминия за счет использования режима распыления CV на более дешевом оборудовании CV MIG. Если сварочный цех сваривает в основном сталь и сплавы, сварочный цех сэкономит деньги, если просто купит агрегаты CV MIG, которые обычно могут стоить на 100–200% меньше.Подумайте об экономии для сварочного цеха за счет возможности приобрести более дешевое, простое в ремонте, более долговечное оборудование CV, которое имеет два простых элемента управления сваркой, а для случайных сварных швов алюминия предоставляет переносную установку импульсной сварки MIG. Подобные решения по сварке требуют менеджеров и инженеров, способных владеть процессом сварки. Менеджеры, которые знают, что они могут оптимизировать свои стальные MIG и порошковые сварочные швы с помощью недорогого оборудования CV MIG, потому что они предоставили всему своему сварочному персоналу необходимые средства управления процессом сварки MIG — обучение передовой практике сварки.

ПОКУПКА ТРЕХКОМПОНЕНТНЫХ ГАЗОВЫХ СМЕСЕЙ И МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ПРОВОЛОКИ ТАКЖЕ ЧАСТО ВЛИЯЕТСЯ НА ПРОДАЖУ БЫЧЬЕГО ФЕКАЛА: Хотя некоторые металлические порошковые проволоки, содержащие сплавы, могут быть полезны для высокопрочных применений при сварке низкоуглеродистых сталей. Я никогда не видел сварного шва с металлической сердцевиной, который я не мог бы воспроизвести с помощью более дешевой проволоки MIG. Что касается этих трехкомпонентных газовых смесей MIG, как ключевой составитель технических условий на защитный газ AWS MIG, я хотел бы проинформировать любой сварочный цех, который за последние четыре десятилетия приобрел трехкомпонентную газовую смесь MIG для сталей и сварных швов легированных сталей, которые В дорогостоящих трехкомпонентных газовых смесях MIG никогда не было необходимости, а добавление кислорода в газовую смесь создавало больше отрицательных характеристик сварного шва, чем преимуществ.Я признаю, однако, что и металлическая порошковая проволока, и трехкомпонентные газовые смеси всегда были хорошим инструментом для дистрибьюторов сварных швов, чтобы вести газовый бизнес в сварочных цехах, которые не могли владеть процессом сварки MIG.

Во многих случаях сварки сталей и сплавов на протяжении десятилетий обычная бесполезная электроника, используемая в импульсном оборудовании MIG, была хорошим компаньоном для бесполезных трехкомпонентных газовых смесей MIG и металлической порошковой проволоки, которые также использовались в качестве костыля. те, кому не хватало опыта в области контроля сварочного процесса. Примечание. Три десятилетия бессмысленных проблем с газовой смесью MIG и оборудования для импульсной MIG, а также данные о неразберихе процесса доступны в разделах MIG и в моей программе обучения MIG.

ЗАЩИТНАЯ С ФЛЮСОМ: В 2020 году большинство сварочных цехов по всему миру также могут быть удивлены, узнав, что и GTAW, и процесс нанесения порошковой проволоки в защитном газе — плохой выбор для многих сварных швов нормативного качества. Для тех, кто использует в 2020 году всю позиционную порошковую проволоку с защитным газом для применений, требующих рентгеновского или ультразвукового контроля, возникает резонный вопрос: почему какой-либо сварочный цех выбрал бы такой процесс сварки, как порошковая сварка, при котором независимо от навыков сварщика, ненадежное качество сварного шва, избыточная пористость, проблемы с плавлением сварного шва с улавливанием шлака, чрезмерное разбрызгивание и избыток сварочного дыма будут нормой.

ЕЕ 2020, И КТО-ТО ЗАБЫЛ СКАЗАТЬ СВАРОЧНЫЕ МАГАЗИНЫ, ЧТО В ПОСЛЕДНЕМ ДЕСЯТИЛЕТИИ ПРОЦЕСС GTAW УСТАРЕЛ: И если сварочный цех все еще использует DC семидесятилетней давности. Процесс TIG для сварки деталей, требующих большого количества сварных швов, который менеджер не разочаровался, имея дело с этим сверхмедленным процессом, который требует высочайших навыков сварщика, а также обеспечивает высокий нагрев свариваемых деталей. Примечание. Для тех, кто интересуется хорошо задокументированными проблемами, возникающими с распространенными процессами MIG — Pulsed MIG — GTAW-Flux Cored, их оборудованием и расходными материалами при использовании для ручной сварки и сварки роботов, посетите разделы моих программ.Хотя импульсная сварка MIG, TIG на постоянном токе и сварка порошковой проволокой в ​​среде защитного газа с 1960-х гг. Отвечали за выполнение большинства ежедневных сварочных швов мирового качества, соответствующих стандартам качества, в 2019 г. немногие сварочные цеха знают, что уже более десяти лет был альтернативным, превосходным, «ручным, полуавтоматическим и полностью автоматизированным» процессом сварки под названием TIP TIG.

СОВЕТ TIP TIG — это процесс, который на первый взгляд может показаться некоторым сварщикам чем-то средним между процессами TIG и MIG.Однако это процесс, при котором, когда требуются сварные швы стандартного качества, TIP TIG обеспечит более высокие характеристики сварки, чем TIG — импульсная сварка MIG — сварка с порошковым флюсом в среде защитного газа и сварка TIG горячей проволокой.

TIP TIG — это простой в использовании полуавтоматический и полностью автоматизированный процесс дуговой сварки. Когда требуются сварные швы стандартного качества, за счет постоянного обеспечения максимальной энергии сварного шва в инертной атмосфере (лучший сварочный шов с самой низкой пористостью) наряду с достижением самого низкого тепловложения свариваемой детали за счет полярности постоянного тока и увеличения скорости перемещения.В отличие от GTAW — Pulsed MIG — FCAW и Hot Wire TIG, процесс TIP TIG всегда обеспечивает наилучшее качество сварки, а также механические и коррозионные свойства детали.

___________________-

TIP TIG обеспечивает высочайшую энергию и текучесть сварного шва, высочайшую чистоту сварного шва, а также обеспечивает наименьший нагрев сварной части с помощью простого в использовании процесса для сварки любых металлов в любых областях применения размер, и сварные швы в любом положении.

. https://tiptigwelding.com

КОГДА ТИП ТИГ В СЕВЕРНУЮ АМЕРИКУ В 2009 ГОДУ И Я НАЧИНАЛ «TIP TIG USA», ЭТОТ ПРОЦЕСС СОЗДАЛ НОВЫЕ ДРАМАТИЧЕСКИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ДЛЯ СВАРКИ И МАГАЗИНОВ СВАРКИ В Северной Америке. КИТАЙ.

2020. Я прогнозирую, что к 2025 году запатентованный компанией Plasch Austria процесс TIP TIG, который я и мой деловой партнер Том представили в Северной Америке, Китае и Австралии в 2009 году, будет самым широко используемым процессом дуговой сварки в мире, который ассоциируется с большинством сварных швов стандартного качества.

Благодаря такому большому количеству преимуществ в области защиты от сварочных, металлургических, механических, коррозионных, а также сварочных дымов, полученных от TIP TIG, преимуществ, изложенных на этой странице и особенно в моей комплексной программе TIP TIG, которая предоставляет данные TIP TIG этого нет ни на одном другом глобальном веб-сайте. Для любого сварочного цеха реальность сварного шва такова, что когда требуется максимально возможное качество для всех положений, корня или насадки, углового или стыкового соединения, мелких или крупных деталей, ручного или автоматического применения, сварочный цех обнаружит, что TIP TIG будет проще. использовать (меньше навыков) и всегда обеспечивать превосходное качество сварки, чем традиционная сварка TIG на постоянном и переменном токе — импульсная сварка MIG — STT MIG — RMD MIG, порошковая сварка, а также процесс сварки горячей проволокой.

Примечание: для тех, кто может не согласиться с приведенным выше утверждением TIP TIG, зачем тратить время на споры о предмете, в конце концов, для демонстрации TIP TIG в любом сварочном цехе потребуется менее 60 минут, чтобы доказать TIP TIG Качество сварных швов и экономичность превосходят то, что ваша компания производит в настоящее время. Конечно, местный торговый представитель. который имеет степень в области гуманитарных наук или истории и, вероятно, не продает TIP TIG, может не согласиться, и вместо этого, возможно, они захотят, чтобы вы попробовали их последний электронный источник питания MIG или другую бесполезную трехкомпонентную газовую смесь MIG.

На этом сайте большое внимание уделяется технологическому опыту, которого слишком часто не хватает в глобальных сварочных цехах, а также сравнениям процессов сварки GTAW — Pulsed MIG — FCA и TIP TIG для общих, качественных глобальных сварочных цехов. Обратите внимание: сравнение процессов сварки будет иметь большее значение, если те, кто заинтересован в сравнении, имеют средства управления процессом сварки и опыт передовой практики сварки, которые необходимы для оптимизации обычного процесса дуговой сварки, используемого в их сварочных цехах.

Итак, что, по вашему мнению, делает процесс дуговой сварки идеальным? Если бы я спросил у опытного сварщика, каковы, по вашему мнению, ключевые характеристики процесса сварки, позволяющие добиться идеального процесса сварки для большинства сварных швов нормативного качества. Ниже будет мой список.

Десять основных требований к процессу сварки для достижения наилучшего возможного качества ручной сварки любых металлов в любых положениях.

1. Процесс сварки должен быть простым в использовании, полуавтоматическим и автоматическим.
2. Должен иметь возможность сварки как для открытых корневых, так и для заполняющих проходов для любых применений и металлов, а также подходить для сварки на любой толщине.
3. Должен обеспечивать максимальную энергию сварного шва (текучесть) для достижения оптимального сплавления сварного шва со всеми металлами. (невозможно с MIG или FCAW.
4. Должен обеспечивать умеренную скорость наплавки во всех положениях, чтобы при производстве рентабельных сварных швов также был обеспечен важный баланс между количеством наплавленного сварного шва и подаваемой энергией сварки.
5. Должен обеспечивать атмосферу инертной плазмы, которая сводит к минимуму окисление сварных швов и пористость.
6. Не должен давать брызг или шлака.
7. Должен обеспечивать автоматический контроль данных начала / окончания сварки.
8. Должен обеспечивать соблюдение полярности EN, которая обеспечивает при достигнутых скоростях сварки наименьшее тепловложение свариваемой детали, обеспечивающее наименьшую ЗТВ сварного шва, а также наилучшие механические и коррозионные свойства.
9. Должен быть простым в настройке.
10. Не требуется более трех настроек для всех сварных швов.

Обратите внимание, что в 2020 году будет только один процесс сварки, обеспечивающий вышеуказанное, и это процесс TIP TIG десятилетней давности. https://tiptigwelding.com

ПОЖАЛУЙСТА, ЗНАЙТЕ, ЧТО ВСЕ, ЧТО УКАЗАНО НА ЭТОМ САЙТЕ, Я МОГУ ДЕМОНСТРИРОВАТЬ И ДОКАЗАТЬ МЕНЬШЕ ЧАСА В ЛЮБОМ САЛОНЕ СВАРКИ.

УМЕРЕННЫЕ СКОРОСТИ НАПЛАВЛЕНИЯ И ВЫСОКАЯ ЭНЕРГИЯ СВАРКИ ПОСТОЯННЫМ ТОКОМ ОБЕСПЕЧИВАЮТ ЛУЧШУЮ СВАРКУ В ВСЕХ ПОЛОЖЕНИЯХКогда в сварочном цехе есть все позиции, простой в использовании процесс, такой как TIP TIG, который обеспечивает умеренную скорость наплавки, которая обеспечивает максимальную энергию и текучесть сварных швов, защищенных инертным газом, для сварочного цеха это позволяет достичь высочайшее качество дуговой сварки в любом масштабе. Когда вы объединяете качество сварки TIP TIG с DCEN TIP TIG и скорость сварки, чтобы обеспечить минимально возможное тепловложение сварочного шва на свариваемые детали, это обеспечивает сварочный цех, возможность ручной и автоматической сварки для устранения обычно ожидаемых доработка сварного шва для любого применения.А также иметь возможность сваривать любой свариваемый металл, не беспокоясь о металлургических проблемах сварного шва. Сварочные швы TIP TIG, показанные на этой странице и в разделе TIP, не могут быть дублированы никакими обычными оптимальными сварочными швами TIG, импульсной MIG или порошковой сваркой.

Примечание. Да, с традиционным процессом TIG на постоянном токе weler всегда может обеспечить отличное качество сварки, но с ручной TIG на постоянном токе сварщик не может достичь энергии сварного шва TIP TIG, однородности и непрерывности сварки TIP TIG, которые определяют скорость сварки, скорости наплавки TIP TIG. и снижение затрат на сварку, а с TIP TIG сварочный цех может производить на большинстве деталей> 2 мм наименьший нагрев сварных деталей, который влияет на металлургию и возможности применения.

Когда я впервые представил TIP TIG в Северной Америке и Австралии примерно в 2009 году, я прекрасно понимал, что этот уникальный процесс существенно изменит правила игры для сварочных цехов, и его придется сравнивать с традиционными методами дуговой сварки, которые используются. сварочными цехами, особенно сварными швами стандартного качества. При обсуждении сравнений процессов сварки полезно, если те, кто проводит сравнения процессов, в первую очередь, обладают средствами управления процессом сварки и передовой практикой сварки, которые необходимы для постоянного достижения качества процесса сварки и оптимизации производительности с помощью процессов сварочного цеха, которые они используют ежедневно.(доступно с моими недорогими программами обучения оптимизации процесса сварки), однако суть в том, что не существует оптимальных сварных швов с импульсной сваркой MIG — GTAW и порошковой порошковой защитой в среде защитного газа, которые соответствовали бы показателям качества сварки в верхнем левом углу. а также с другими сварными швами TIP TIG, показанными здесь и в моем разделе TIP TIG.

Некоторые процессы, описанные в разделе процессов на этом сайте, просто не способны обеспечить стабильно оптимальное качество сварки. Сварочные мастерские знают, что при ручной сварке, независимо от навыков сварщика, такие процессы дуговой сварки, как импульсная MIG и порошковая сварка в среде защитного газа, во многих случаях просто не способны обеспечить стабильную бездефектную сварку.Проблемы, присущие процессу сварки, которые влияют на качество сварки, подробно обсуждаются в моем TIP TIG и в разделах программы сварки MIG и порошковой сваркой.

Некоторые из вас, которые посетили мои семинары по контролю процесса или приобрели мои обучающие программы по Weldreality, будут знать, что я специализировался на требованиях к контролю процесса сварки и передовой практике сварки в течение почти пяти десятилетий, в течение которых я работал в этой области. промышленность. Ручная, автоматическая или роботизированная сварка, я знаю качество каждого процесса дуговой сварки — производительность и возможности для любых металлов в любых приложениях.Я также хорошо осведомлен о проблемах, связанных со сваркой, которые будут возникать в результате процесса сварки и используемых расходных материалов, а также о проблемах, которые возникают из-за обычных плохих методов сварки, используемых сварщиками. Так что, пожалуйста, имейте это в виду в моем совете по сварке, я родился в Манчестере, Великобритания, и в целом манкунианцы — это люди с хорошим чувством юмора, у которых нет времени на болтовню. Я не продаю сварочную продукцию, и из моих уст вы никогда не услышите о сварочном оборудовании или технологической предвзятости. Однако на протяжении десятилетий я предлагаю то, чего в целом не хватает в большинстве сварочных цехов мировой сварочной индустрии, а именно необходимые программы самообучения / обучения по управлению процессом сварки и передовой практике сварки, которые помогут любому персоналу компании добиться наилучшего качества сварки. результаты с использованием MIG — FCAW — Advanced TIG, а также процесса TIP TIG.

Если бы человек хотел найти доказательства слишком часто плохого, застойного состояния мировой сварочной индустрии, он мог бы начать в двух разных отраслях, таких как судостроение и автомобилестроение. На большинстве мировых судостроительных предприятий из-за отсутствия управления сварочными швами и собственника сварочного инжиниринга, а также отсутствия опыта в области контроля сварочного процесса, как правило, всегда проводится обширная ненужная дорогостоящая ручная доработка сварных швов. И в авто. На заводах по производству грузовиков бункеры, выстилающие проходы роботов, обычно будут полны бракованных сварных швов и переделок из-за низкого качества сварки MIG роботов, и лишь немногие из роботов на заводах достигнут оптимального потенциала производительности роботизированной сварки.

На десятилетия. в результате ненужной переделки сердечника из флюса и переделки сварных швов MIG были потеряны миллионы долларов на каждое построенное судно, и причина проста: общий фронт-офис военно-морского флота и верфи, отсутствие средств контроля сварочного процесса и передовой практики сварки.

Его 2020 год, и, как они делали на протяжении десятилетий, мировые верфи военно-морского флота, строящие суда стоимостью в несколько миллионов долларов, будут значительно превышать свои бюджеты на доработку сварных швов, часто на миллионы долларов, и тем не менее судостроительный завод;

1. ИСПОЛЬЗУЮТСЯ НЕОБХОДИМЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СВАРКИ.
2. ПРОЦЕССЫ СВАРКИ ОДОБРЕНЫ.
3. КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ ПРОЦЕДУРЫ СВАРКИ.
4. ОБУЧЕНИЕ СВАРОК.
5. СВАРОЧКИ БЫЛИ КВАЛИФИЦИРОВАНЫ.
6. И ОТДЕЛ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЕЖЕДНЕВНО ДОЛЖНЫ УБЕДИТЬСЯ, ЧТО БЫЛ ЭФФЕКТИВНОЙ ЧАСТЬЮ ПРОЦЕССА СТРОИТЕЛЬСТВА СУДНА.
7. МОЖНО ЛИ ВЫ УГАДАТЬ, ПОЧЕМУ НИКОГДА НЕ ПРЕКРАЩАЕТСЯ ПРОБЛЕМЫ СВАРКИ, И ЧТО ТАКОЕ ОТСУТСТВУЮЩАЯ ССЫЛКА?

___________

С любым предприятием, которое применяет годовой бюджет для предполагаемого ремонта сварных швов, вы можете предположить, что руководство производства сформировало этот бюджет на основе своей истории типичных прошлых ежегодных затрат на ремонт сварных швов. что ключевые лица, принимающие решения по сварке, затем будут стремиться снизить затраты на ремонт сварных швов.И все же на верфях вы обнаружите, что годовые затраты на ремонт сварных швов редко снижаются, и в большинстве случаев опять же, из-за отсутствия опыта управления и владения инженерными процессами, затраты на ремонт сварных швов, как правило, снова будут, как в фильме «День сурка», повторяться и часто значительно превышают бюджет ремонта сварных швов, иногда на многие миллионы долларов.

ПОЧЕМУ С ПРОСТОЙ КОНТРОЛЬНОЙ СВАРКОЙ ПРОЦЕССЫ ДУГОВОЙ СВАРКИ ЕСТЬ ТАК МНОГО ВОПРОСОВ СВАРКИ: Логический менеджер или инженер спросит, почему с простой настройкой, двумя регулировками, сваркой MIG и сваркой порошковой проволокой, которые используются в большинстве случаев ежедневно Большинство дуговой сварки, два процесса, которые практически не изменились за многие десятилетия, продолжают ли ответственные менеджеры и инженеры терпеть неудачу в своей задаче владения этими сварочными процессами и лучшего управления повседневным качеством и производительностью сварки? Кроме того, почему после десятилетий опыта работы с этими двумя сварочными процессами существует мало свидетельств того, что контроль процесса сварки и эволюция передовых методов сварки во всей мировой сварочной отрасли?

Посмотрим правде в глаза, любому, кто провел 30 минут на этом веб-сайте, не нужно быть ученым-ракетчиком, чтобы понять, почему нескончаемые проблемы со сваркой на верфи или автомобильном заводе продолжаются десятилетиями или почему большинство авиакосмическая, энергетическая, нефтяная и оборонная промышленность застряли в сварке 20-го века.Ниже приведены пять основных причин возникновения многих глобальных проблем со сваркой.

[1] МНОГИЕ МЕНЕДЖЕРЫ НЕ ЗНАЮТ, ЧТО РУКОВОДСТВО — УПРАВЛЕНИЕ ПРОЦЕССОМ СВАРКИ РОБОТА И НАИЛУЧШИЕ ПРАКТИКИ СВАРКИ ЯВЛЯЮТСЯ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ЭКСПЕРТИЗой.

[2] НЕКОТОРЫЕ ЛИЦА, ПРИНИМАЮЩИЕ РЕШЕНИЯ ПО СВАРКЕ НА ПЕРЕДНЕМ ОТДЕЛЕНИИ, ИМЕЮТ ОПЫТ, ЧТОБЫ БЫСТРО ИЗМЕНИТЬ РАСХОДЫ НА ОБЫЧНУЮ СВАРКУ МИГ ИЛИ ФИЛЕТА 1/4 6 мм.

[3] ИНЖЕНЕРЫ И ТЕХНИКИ НЕ ОБУЧАЮТСЯ УПРАВЛЕНИЮ ПРОЦЕССОМ СВАРКИ И НАИЛУЧШИМ МЕТОДАМ СВАРКИ.

[4] РУКОВОДИТЕЛЬ И НАДЗОР ПРИНИМАЮТ, ЧТО ИХ СВАРОЧНЫЙ ПЕРСОНАЛ ДОЛЖЕН ИГРАТЬ С КОНТРОЛЯМИ СВАРКИ.

[5] РУКОВОДИТЕЛИ, ИНЖЕНЕРЫ И НАБЛЮДАТЕЛИ НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ОБЯЗАННОСТИ УЗНАТЬ ТРЕБОВАНИЯ К ВЛАДЕЛЬСТВУ НА ПРОЦЕСС СВАРКИ.

Я приношу свои извинения за размер этого веб-сайта, однако он составляет 25% от того, чем он был раньше, однако обсуждаемые процессы и приложения сварки разнообразны, процесс сварки требует значительных затрат, а также отрицательно сказывается на качестве дорогостоящей сварки и Проблемы производительности, которые ежедневно затрагивают большую часть мировой сварочной отрасли, продолжаются в течение пяти десятилетий, которые я работаю в этой отрасли.Как бы то ни было, на самом деле сварка такова, что контроль процесса — темы передовых методов сварки должны быть интересны всем, кто называет себя профессионалом в области сварочных работ.

С 1980-х годов я документировал общие глобальные проблемы дуговой сварки, которые меня попросили решить в более чем 1000 сварочных цехах в 13 странах. Я написал 35 статей и опубликовал четыре книги по вопросам сварки MIG и порошковой проволокой, а также решениям по управлению технологическим процессом. Я всегда стремился упростить и сконцентрировать внимание на вопросах управления процессом сварки и передовых методов сварки и передать их всем лицам, принимающим решения по сварке.Я потратил десятилетия на разработку недорогих ресурсов управления процессами, доступных на этом сайте, которые позволяют менеджерам и инженерам взять на себя ответственность за свои сварочные процессы, однако печальная реальность сварки заставляет их покупать эти ресурсы, в большинстве случаев это все равно что получить мула. пить воду из поилки.

2109: Что касается отсутствия эволюции сварных швов, они всегда будут местом для традиционного процесса TIG (слева), однако, как вы прочитаете ниже, этот процесс 75-летней давности больше не должен обеспечивать оптимальную дуговую сварку процесс выбора с большинством сварных швов стандартного качества.

На этой домашней странице я начну с некоторой общей информации о трех основных распространенных процессах дуговой сварки, которые будут использоваться в следующие десятилетия: импульсная сварка MIG, порошковая сварка в среде защитного газа и наиболее важным будет TIP TIG процесс. С этими тремя сварочными процессами читатель найдет наиболее полные данные управления процессом ручной и роботизированной сварки в разделах программ на этом сайте, а также в моих книгах по сварке и учебных материалах. И хотя сайт многословен из-за своего возраста и нескончаемых глобальных проблем в сварочных цехах, я надеюсь, что некоторые читатели найдут информацию, которая может позволить любой организации выбрать единственный путь, необходимый для оптимизации процесса сварки, путь, который гарантирует с каждым из трех сварочных процессов, сварные швы наилучшего, стабильного и однородного качества всегда, конечно, получаются с наименьшими затратами на сварку.

Поскольку MIG является наиболее широко используемым процессом дуговой сварки в мире, у вас никогда не будет достаточно информации о MIG.

ДЛЯ МЕНЯ, 50 ЛЕТ ПРОШЛО В ЭТОЙ ОТРАСЛИ, И Я ВИЖУ МАЛЕНЬКИЕ ИЗМЕНЕНИЯ. Некоторым может показаться ироничным, что большинство проблем со сваркой MIG, о которых я писал в 1970-80-х годах, являются теми же проблемами, что и проблемы со сваркой MIG, возникшие в 2020 году. Обратите внимание, что обширные данные о процессе импульсной MIG и Подробные сведения о проблемах с оборудованием для импульсной MIG можно найти в разделе «Программы MIG».

РЕАЛЬНОСТЬ СВАРКИ ЯВЛЯЕТСЯ ТО, ЧТО МНОГИЕ МАГАЗИНЫ СВАРОЧНОЙ СВАРКИ ЗНАЛИ ДЕСЯТИЛЕТИЕ НЕРАБОТКИ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ СВАРОЧНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ИМПУЛЬСНОЙ СВАРКИ, ЭТО ПРОСТО ЕЩЕ ОДИН УКАЗАТЕЛЬ ОТСУТСТВИЯ ПРОЦЕССА ЭТОГО ПРОЦЕССА СВАРКИ.

Если бы читатель попросил своих опытных сотрудников сварочного цеха объяснить, почему им нужно импульсное оборудование MIG для сварки стальных швов, я могу заверить вас, что в их ответах, вероятно, будет много указаний на путаницу в их процессе сварки MIG. .И если ответственных за сварочные швы фронт-офиса спросят, почему им следует покупать импульсную сварку MIG для стальных сварных швов, они, вероятно, расскажут вам все причины, по которым их местный торговый представитель. (у которого никогда не было сварочного цеха) сказал им.

Я написал ок. сто тысяч слов о том, почему импульсная MIG не является обязательной в сварочном цехе, который сваривает в основном сварные швы из стали и легированных сталей, и с введением TIP TIG, когда принимаются рациональные решения по выбору процесса сварки, закупка оборудования для импульсной сварки MIG должна снизиться. особенно когда требуются стальные сварные швы любого нормативного качества.Если у вас, как и у меня, нет такой жизни, то в разделах, посвященных процессу импульсной сварки и оборудованию MIG, описаны десятилетия проблем ручной и роботизированной импульсной сварки MIG.

[] СВАРОЧНЫЕ РОБОТЫ БЫСТРО ВЫЯВЛЯЮТ ОТСУТСТВИЕ УПРАВЛЕНИЯ ПРОЦЕССОМ СВАРКИ ВЛАДЕНИЕ:

Импульсная сварка MIG или обычная сварка CV MIG, вы можете подумать, что было бы логичным, чтобы лица, ответственные за решения роботизированной сварки MIG, знали о процессе сварки и различия в режимах переноса сварного шва, чтобы они могли наилучшим образом использовать режимы сварки для достижения оптимизации роботизированной сварки.Вы также можете подумать, что лица, принимающие решения о сварке в головном офисе, будут знать, что их сотрудникам в большинстве случаев не хватает средств управления процессом сварки MIG с помощью роботов и опыта передовой практики сварки, которые необходимы для обеспечения стабильного и оптимального качества сварки MIG и производительности роботов, конечно, всегда. с наименьшим временем простоя робота.

[] ДЕСЯТИЛЕТИЯ ПРОДАЖИ СВАРОЧНОГО ГАЗА И ЦЕХОВ СВАРКИ BS:

В Северной Америке доступно более сорока газовых смесей MIG, и несколько сварочных цехов знают, что не более четырех газовых смесей MIG имеют когда-либо требовалось для всех сварных швов MIG.Большинство продаваемых смесей MIG Gas Mix — это просто результат яркого воображения менеджера по маркетингу или продажам газа. Примечание. Как менеджер по маркетингу промышленных газов в компаниях Airgas, AGA и Liquid Carbonic, я разработал или представил в Северной Америке 4 самых продаваемых газовых смеси MIG. Если интересно, посетите мой газовый раздел MIG.

[] ПРОФЕССИОНАЛ-СВАРОК, ОБЛАДАЮЩИЙ СОБСТВЕННЫМИ ВОЗМОЖНОСТЯМИ, БЫЛ УПРОЩЕН, УНИЧТОЖЕН И ОБЕСПЕЧИЛ ОБУЧЕНИЕ СОТРУДНИКОВ КОНТРОЛЮ ПРОЦЕССА — ТРЕБУЕТСЯ НАИЛУЧШИЕ ПРАКТИКИ.

Независимо от того, какая сварочная проволока подключается к источнику питания MIG, а также какой металл шва и его область применения, как показано в моем самообучении / самообучении Управление процессом сварки MIG и порошковой порошковой проволокой в ​​среде защитного газа — программы передовой практики, читатель обнаружит, что существует «три» оптимальных настройки сварного шва. Существуют также передовые методы сварки MIG и порошковой краской, которые необходимы для минимизации дефектов сварки и оптимизации производительности сварки. Реальность сварочного шва состоит в том, что немногие из вашего сварочного персонала будут осведомлены о настройках и методах, и, как это часто бывает во многих сварочных цехах при настройке сварного шва MIG или порошковой проволокой, сварочный персонал часто «играет» с двумя элементами управления сваркой, которые имеют мало что изменилось за десятилетия.

Примерно в 2007 году, в редком для меня событии сварки, у меня была возможность применить свои средства управления процессом дуговой сварки — передовые методы сварки на верфи в США, где менеджеры и инженеры были гораздо лучше знакомы с методами сварки SMAW (STICK). которые, вероятно, были созданы во время Второй мировой войны.

Когда меня наняли в качестве менеджера по сварке на верфи, я вошел на верфь, где предыдущий менеджер по сварке и инженерно-техническому делу много знал о сварке штучной сваркой и ничего не знал о флюсовой порошковой сварке и управлении сварочными процессами MIG и передовых методах сварки.На этой верфи. в течение трех месяцев после моего обучения управлению технологическим процессом качество сварки и производительность были ошеломляющими. Полученная информация о качестве и стоимости сварки приведена ниже, а полная информация доступна в моем разделе о порошковых порошках.

С ЧРЕЗМЕРНЫМ ПРЕВЫШЕНИЕМ СТОИМОСТИ НА РЕМОНТ НА ​​СВАРКУ НА ПРОИЗВОДСТВО ВМФ, И ПОСМОТРЕТЬ, КАК КИТАЙ МОЖЕТ ПОСТРОИТЬ АНАЛОГИЧНЫЕ СУДА, ПОСЛЕ ДЕСЯТИЛЕТИЙ НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЯ, УПРАВЛЕНИЕ ВЕРСИИ ВЕРСИИ ВЕРСИИ СМОТРЕТЬ ЭКСПЕРТИЗЫ ВЛАДЕНИЯ ИНЖЕНЕРНЫМ ПРОЦЕССОМ УПРАВЛЕНИЯ СВАРКОЙ СТАЛА НОРМОЙ.ОТСУТСТВИЕ ЭКСПЕРТИЗА, КОТОРАЯ ЕЖЕДНЕВНО ВЛИЯЕТ НА КАЧЕСТВО, ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И СРОКИ ПРОИЗВОДСТВА СВАРКИ.

Как вы прочтете ниже, даже руководители ВМФ, которые никогда не имели сварочного цеха, начинают задаваться вопросом, почему на верфях, которые строят свои суда, ремонт сварных швов с превышением бюджета всегда измеряется миллионами, а Десятилетиями было мало свидетельств того, что руководство занялось решением дорогостоящих сварочных вопросов, и редко было свидетельством понимания или важности использования средств контроля сварочного процесса или передовых методов сварки.

ПОМОЩНИК ГОССЕКРЕТАРЯ ВМФ ГОВОРИТ О ДОРОГОЙ СВАРКЕ ВОПРОСАХ, НО БОЛЬШИНСТВО ЕГО ЗАЩИТНЫХ ПОДРЯДЧИКОВ НЕ ЗНАЮТ, КАК ОТВЕТИТЬ

Для тех, кто не интересуется моим общим мнением и моим вниманием к сварке передовой опыт и знания в области контроля сварочного процесса, однако они могут захотеть узнать слова г-на Гертса, помощника министра ВМС США. Г-н Гертс несет ответственность за расходы ок. 205 миллиардов долларов в следующем году, и, как вы прочтете ниже, отсутствие права собственности на процесс сварки в отделах судостроительной верфи ВМФ, которые занимаются производством и сваркой, заставили его более чем беспокоиться о соблюдении его ежегодных требований к поставке корабля и бюджету.См. Флот ниже.

2020… КОГДА ПРИХОДИТ К СВАРКЕ СУДОВ ВМФ, НЕКОТОРЫЕ СВАРОЧНЫЕ ОТДЕЛЫ ГЛОБАЛЬНОЙ ВОФНО-ВЕРФИ ОКАЗЫВАЮТСЯ ЗАКОНЧЕННЫМИ В 20 ВЕКЕ. Еще один пример отсутствия в 2019 году управления фронт-офисом и владения инженерными сварочными процессами. Мировой спрос на подводные лодки никогда не был таким большим, однако большая часть сварных швов, производимых при строительстве глобальных подводных лодок, будет выполняться с использованием устаревших процессов и устаревших спецификаций и процедур сварки.Мне потребовался бы час, чтобы убедить любую военно-морскую верфь в том, что существует простое обучение процессу сварки и технологические решения многих дорогостоящих проблем со сваркой.

Для тех лиц, принимающих решения в области сварки, которые игнорируют или не знают об эволюции процесса дуговой сварки, произошедшей за последние десять лет, а также для тех, кто также не осведомлен о преимуществах управления процессом сварки и передовых методов сварки. которые должны быть реализованы на их судостроительных верфях, вы можете, когда закончите эту страницу, захотите посетить мой процесс обучения — программы самообучения.Следите за самыми полными в мире данными о процессах на моем веб-сайте tiptigwelding.com.

2019. Большинство глобальных оборонных проектов 21-го века в настоящее время строятся с использованием процессов дуговой сварки 20-го века с устаревшими спецификациями и процедурами сварки. В настоящее время в 2019 году мне неизвестно ни одного оборонного подрядчика в Северной Америке, который внедрил бы новейшие сварочные технологии и применяет средства контроля сварочного процесса и передовые методы сварки.

ВЛАДЕНИЕ процессами исходит от My MIG — Руководство по сварке с флюсовой сердцевиной и TIP TIG, роботизированное управление процессом сварки и передовая практика сварки, учебные материалы или материалы для самообучения.

В то время как МНОГИЕ СВАРОЧНЫЕ МАГАЗИНЫ ФОКУСИРУЮТСЯ НА «НАВЫКЕ СВАРОЧНИКА», ВЫГОДНО, ЕСЛИ ПРИНИМАЮЩИЕ РЕШЕНИЯ СВАРОЧНЫЕ НАВЫКИ НЕ ЯВЛЯЮТСЯ НАИЛУЧШИМИ ПРАКТИКАМИ, И НАВЫКИ СВАРОЧНЫХ МАГАЗИНОВ WELDERT 9000 EXPEL 9000 ОКАЗЫВАЮТ УКАЗАТЕЛЯ WELDERT 9000 WELDISE 9000 WELDISE 9000. ЕДИНЫЙ ОТКАЗ СВАРКИ МОЖЕТ СТОИТ ЖИЗНИ И МЛРД ДОЛЛАРОВ.Все, что требуется, — это одна порошковая проволока, отсутствие дефектов сварки в правильном месте применения. а при правильных обстоятельствах результатом может стать катастрофическая человеческая катастрофа, которая стоит дорого. Однако ирония заключается в том, что на большинстве мировых судостроительных верфей и нефтяных платформ они обычно не обеспечивают адекватных программ обучения сварщиков, которые сосредоточены на навыках сварщика с минимальным акцентом на требованиях по оптимизации сварочного процесса. Я полагаю, что это понятно, поскольку немногие менеджеры и инженеры верфей осознают важность контроля процесса сварки и передовых методов сварки, необходимых для обычных полуавтоматических процессов сварки.

КАЧЕСТВО СВАРКИ — ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА СВАРКУ.

Эта платформа m использовалась для размещения на море. Все, что потребовалось, — это плохой угловой сварной шов на 1/4 (6 мм), чтобы повлиять на усталостное разрушение конструктивных элементов, и платформа рухнула в океан, в результате чего погибло 123 человека и понесены миллиарды долларов.

Сварочный алюминиевый лист корпуса

Сварка алюминиевого листа корпуса

из журнала «Новости автомобильного кузовного ремонта», декабрь 1995 г.

См. TM Technologies Система газовой сварки алюминия

Примечание редактора: это последняя часть серии, которая началась в январе и продолжилась в мае.

КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА:
Пропускные сварные швы MIG-GMAW
Прихваточные швы TIG-GTAW
OFW (Torch) Crater Cracks (Кратерные трещины)
Сплавы / наполнители
Зажим стоп-сверление
Очистка

Эта статья будет охватывать:
Три наиболее подходящих метода сварки:

• грамм MAW (Газовая дуговая сварка металла, MIG или «подача проволоки»)
• GTAW (Газовая вольфрамовая дуговая сварка, TIG или «Heliarc»)
• OFW (кислородно-топливная сварка или «газовая сварка») Процедура сварки
• Контроль взлома
• Покрытия
• (Как сделать так, чтобы материал прилипал к алюминию)

MIG (GMAW) Сварка

Самым популярным сварочным аппаратом в мастерской по ремонту столкновений на сегодняшний день является сварочный аппарат MIG.Высокая скорость сварки и Низкие свойства деформации стального листа при правильном использовании обеспечили ему популярность в этих магазинах.

Однако алюминиевый лист толщиной менее 1/8 дюйма может создавать множество проблем, таких как прокалывание и вязкость. начинается. Со сварными швами, которые могут выдерживать толщину 1/8 дюйма или более, эти проблемы в основном исчезают.

Для углов, канав, каналов и других ловушек GTAW имеет преимущество перед GMAW.

Сварка TIG (GTAW)

TIG- Сварка GTAW обеспечивает гораздо больший контроль над процессом сварки, чем сварка MIG-GMAW, что приводит к отличным результатам. точность.

GTAW предпочтительнее для тонких листов. Процесс GTAW медленнее, но имеет лучший внешний вид и точность. это также лучше для сварки в нерабочем положении.

GTAW похожа на газокислородную сварку горелкой в ​​том, что электрическая горелка удерживается в одной руке, а наполнитель проволока подается с другой. Ток регулируется по запросу с помощью большого пальца на корпусе резака. или с педалью управления. Инертный газ, аргон или смесь гелия с аргоном, выходит из горелки вокруг вольфрамовый электрод и над расплавленной сварочной ванной.

Охлаждение осуществляется потоком воздуха в горелках на 200 ампер или водой в устройствах с большей силой тока. Вода может подаваться рециркуляционный блок системой постоянных потерь. Постоянная высокая частота обеспечивает начало паузы. Этот позволяет легко избежать затягивания вольфрама для зажигания дуги, тем самым предотвращая образование трещин под напряжением на термообработанный алюминий, который может быть нанесен этой техникой.

Цирконированный вольфрам на голову выше как торированного, так и чистого вольфрама, поскольку он имеет стабильную дугу. обеспечивается чистым, но дает больший ток сварному шву, чем торированный.

Горелка (OFW) Сварочная

Вид спереди пяти сварных швов, выполненных на листе кузова .050 3003х24: 1) GTAW с медным охлаждающим блоком 2) GTAW с запасным вкладышем — постоянный 3) GTAW с запасным вкладышем — временно 4) OFW 5) GTAW с приработанной вкладкой. Одинаковая сила тока для всех; пропилы мин. 0,063 дюйма.

Когда-то считавшаяся архаичной, устаревшей или нефункциональной в современных оптимизированных технологиях, газовая сварка алюминия переживает сильное возрождение.

Газовая горелка — это низкотехнологичная, недорогая и очень надежная в нужной ситуации сварка.

Кузова гоночных автомобилей, капоты самолетов, кузова спортивных автомобилей, кузова для уличных удилищ и мотоциклетные баки — все это в настоящее время строится, ремонтируется и перестраивается с использованием старого доброго факела.

Конечно, флюс необходимо тщательно счистить, а область вокруг сварного шва, известная как нагрев Зона поражения (HAZ) будет больше, но скорость и точность могут окупить затраченные усилия.Для тех несколько участков, с которых невозможно было бы достаточно очистить флюс, это несложно TIG-GTAW им.

Деформация и мягкость исправляются молотком, шлепком и тележкой. С горелкой проплавление сварного шва безупречный, а поверхность сварного шва требует минимальной обработки, что делает его отличным выбором для многих Приложения. (См. Фото, сварка № 4.)

Примечание: «Lumi-weld», 3-в-1 или барахолка, быстросъемный цинковый несущий стержень для дешевого литья алюминия и вытяжкам нет места на профессиональном кузовном ремонте.

Вид сзади тех же сварных швов в том же порядке.

Для профессиональной газокислородной сварки используются ацетилен или водород, хороший водно-смешанный флюс и специальный очки, чтобы удалить натриево-апельсиновый отблеск, вызванный флюсом. Можно использовать практически любой фонарь, хотя использовать водородные ограничения, которые в горелке, шланге и регуляторе установлены только на алюминий.

Переход горелки с ацетилена на водород может привести к взрывной катастрофе, поскольку остатки ацетилена могут взорваться при контакте с водородом.Поэтому либо посвятите водород чистый, новый набор, либо просто используйте ацетилен- может только профи обнаружить небольшую разницу между двумя сварными швами. Особое значение, опять же, заключается в том, что весь поток должен быть очистить, чтобы избежать коррозии и обеспечить адгезию краски (флюс вызывает коррозию).

Стандартом для этого являются горячая вода и надежная зубная щетка из нержавеющей стали. чистота с хорошей яркой лампой.

Пайка и пайка-сварка

Интеркулеры, радиаторы и другие теплообменники из алюминиевых сплавов используют методы соединения, такие как пайка. пайка или пайка-сварка.

Наука о конструкции соединений имеет решающее значение при пайке твердым припоем и пайкой-сваркой. Хороший косяк — это абсолютно необходимо для компенсации недостатка прочности на сдвиг, присущего этим методам. Пайка, пайка и Однако пайка и сварка не рекомендуются для кузовных работ.

К сожалению, припой и прутки часто ошибочно продаются как сварочные материалы. Многие своп-встречи Продавцы стиля ошибочно заявляют, что их «припой» — это пригодный сварочный пруток для кузовных работ.

(См. Флюс и стержни для пайки и сварки, доступные от TM Technologies)

Следует понимать, что сварка по определению включает плавление основного металла.

Алюминиевые сплавы плавятся в широком диапазоне температур, примерно от 1075 до 1450 градусов по Фаренгейту, поэтому немного наполнителя. материалы будут спаять один сплав при сварке другого.

Если выбранный присадочный металл плавится, например, при температуре 1250 градусов по Фаренгейту, он будет паять сплавы, плавящиеся при более высоких температурах. чем приблизительно l, 325 градусов F.и сваривать те сплавы, которые плавятся примерно при температуре менее 1275 градусов по Фаренгейту.

Продолжать

Зажигание TIG

Сваривать алюминий сложно. Более высокая теплопроводность алюминия, более низкая температура плавления и оксидное покрытие могут привести к проблемам при сварке. Сварка TIG — один из наиболее распространенных процессов обработки алюминия. Поскольку оператор имеет такой контроль при сварке TIG, это может помочь обеспечить высокое качество. Тем не менее, сварка алюминия методом TIG является одним из самых сложных процессов сварки, поскольку оператор должен одновременно контролировать множество переменных, таких как подвод тепла, угол наклона горелки, скорость перемещения и добавление присадочного металла.

Компания Out Back Aluminium Welding, специализирующаяся на сварке алюминия методом TIG, занимается ремонтом алюминиевых понтонов и другими лодками в районе озера Озарк в штате Миссури. Узнав о сварке от своего отца, Гарри Эйлер открыл бизнес в 1997 году с одним сварщиком. В поисках работы близлежащие пристани посоветовали ему сосредоточиться на сварке алюминия.

Гарри (слева) и Дэррил Эйлер заканчивают работу по сварке алюминия сзади.

По мере роста бизнеса к нему в конце концов присоединился сын Гарри Дэррилл, который с юных лет интересовался сваркой.Перейдя в четвертое поколение, старший сын Дэррилла также начинает применять свои сварочные навыки.

Приверженность качественной работе способствовала успеху Out Back и ее постоянному и устойчивому росту. Одной из причин этого успеха является использование сварочного оборудования Miller Dynasty TIG, в частности Dynasty 280, 200, 350 и 700. Сварщики обеспечивают Out Back производительностью и портативностью, которые необходимы для сварки алюминия TIG на понтонных лодках. магазин или в поле.

Сварочное оборудование

TIG с расширенными функциями, подобными тем, что предлагает серия Dynasty, обеспечивает более успешную сварку алюминия TIG. Эндрю Пфаллер, менеджер по продукции группы TIG Solutions в Miller Electric Mfg. Co., объясняет проблемы, с которыми могут столкнуться сварщики.

«Когда вы свариваете алюминий, вам нужно быстро нагреть деталь, чтобы образовалась сварочная лужа», — говорит Пфаллер. «Если вы попытаетесь добавить тепло слишком медленно, вы нагреете область вокруг сварного шва, поэтому, когда ваша лужа начнет образовываться, она имеет тенденцию очень быстро расти.Вот тут и проявляются преимущества новых сварочных аппаратов на базе инвертора ».

Ремонт понтонного катера в цехе Out Back Aluminium Welding.

Тепловой фокус

При работе с алюминием коробление может стать большой проблемой. И Гарри и Дэррилл знают об этих проблемах не понаслышке.

«Вы действительно должны знать, — говорит Дэррил. «Независимо от толщины, каждый раз, когда вы свариваете алюминий, он сжимается, вызывая изгиб и движение. Таким образом, вы должны следить за поступлением тепла и сделать шаг назад, чтобы дать области сварного шва должным образом остыть.”

Он отмечает, что большая часть алюминия на понтонных лодках имеет толщину от 0,090 до 0,100 дюйма. Меньшие детали могут быть всего лишь 0,060 дюйма. Для многих ремонтов добавляется материал толщиной 3/16 дюйма.

Сварочные аппараты Dynasty позволяют Out Back регулировать частоту переменного тока, чтобы сфокусировать дугу на меньшей площади, а это означает, что в эту область направляется больше тепла. Это позволяет быстрее образовать сварочную ванну, что делает ее более управляемой.

Еще одна особенность, которую предлагают сварочные аппараты Dynasty, — это форма волны переменного тока, которая предлагает четыре формы волны.

«Помимо управления дугой, мы предлагаем дополнительные преимущества, связанные с тем, как мы контролируем форму волны», — говорит Пфаллер.

Усовершенствованная прямоугольная форма волны обеспечивает наиболее агрессивную дугу. Это позволяет сварщику подавать намного больше тепла за более короткий период времени.

Сварка алюминия методом TIG, как правило, является одним из самых сложных процессов сварки, потому что оператору приходится одновременно контролировать множество переменных.

«Используя эту форму волны и фокусируясь с частотой переменного тока, вы получаете больше тепла в заготовку гораздо быстрее, чем традиционное синусоидальное или трансформаторное сварочное оборудование», — говорит Пфаллер.

Однако расширенный квадрат создает резкий звук со слышимой точки зрения. Мягкая прямоугольная форма волны значительно снижает резкий шум, но при этом предлагает такие преимущества, как быстрый подвод тепла и хорошее управление направлением.

«Это хороший универсальный продукт, и это то, что обычно используется в большинстве нашего оборудования», — говорит Пфаллер.

Синусоидальный сигнал обеспечивает более медленную дугу и предназначен для нагрева большей рабочей области, например, для наплавки на куске алюминиевой пластины.«Форма волны имитирует работу традиционного сварочного оборудования и не дает преимуществ, сравнимых с тем, почему вы бы купили инвертор», — говорит Пфаллер.

Треугольная форма волны обычно используется для тонкого алюминия. Из-за характера формы волны тепла не так много, но все же есть короткие периоды более высокой силы тока. Сила тока способствует проникновению, поэтому оператор может получить необходимое проникновение, но меньшее количество тепла помогает контролировать сварочную ванну на тонком алюминии.

Miller Dynasty 280 DX имеет частоту переменного тока, чтобы сфокусировать дугу на меньшей площади, что позволяет быстрее образовать сварочную ванну, что делает ее более управляемой.

Уравновешивание

Контроль баланса — это касается количества времени, проведенного в отрицательном электроде, и баланса времени, проведенного в положительном электроде, — это особенность большинства сварщиков. В положительном электроде происходит большая очистка алюминиевой поверхности от оксидов, в то время как отрицательный электрод традиционно известен как этап цикла нагрева или сварки.

«Возможность отделить положительные стороны от отрицательных позволяет нам пойти глубже и по-прежнему работать на той стороне, которую нам нужно очистить, и при этом сохранить хороший вид сварного шва», — говорит Даррил.

Следует отметить, что, хотя контроль баланса помогает счистить оксиды с поверхности, он не заменяет надлежащую подготовку материала. Это только помогает в точной настройке степени удаления оксидов, которую сварщик обеспечивает в дуге.

Однако чистота — не единственное преимущество контроля баланса. Его также можно использовать для сохранения геометрии вольфрамового электрода.

«Традиционное сварочное оборудование не имело возможности регулировать баланс, как современные сварщики», — говорит Пфаллер.«Это означало, что вольфрам снова нагрелся, что расплавило его и придало ему скомканную форму. Это повлияло на характеристики дуги и способность фокусировать ее на небольшой площади ».

В более новых инверторных сварочных аппаратах оператор может регулировать настройку баланса, чтобы значительно уменьшить плавление вольфрама, сохраняя форму, притертую к вольфрамовому электроду перед сваркой. Сохранение этой формы помогает оператору сфокусировать дугу в нужной области на заготовке.

По словам Пфаллера, еще одним преимуществом инверторного сварочного аппарата является то, что «он более эффективно обрабатывает мощность, которую вы снимаете со стены, и передает эту мощность на заготовку в виде тепла, поэтому вам не нужно потреблять столько электроэнергии. от стены.”

«Он не потребляет так много электроэнергии из-за инверторной технологии», — добавляет Гарри. «Таким образом, ваш счет за электроэнергию на самом деле существенно меньше из-за времени дуги».

Часть того, что отличает Out Back Aluminium Welding от других, — это ее способность создавать красивые сварные швы, напоминающие «ряд монет».

Правильные электроды и газ

При сварке алюминия методом TIG обычно вольфрамовый электрод начинают с тупого конца. «Мы рекомендуем обрезанный наконечник», — говорит Пфаллер.«Отшлифуйте электрод до острия, а затем отколотите острие от острия. Прикрепив к наконечнику тупой конец до трети диаметра электрода, можно более эффективно сфокусировать тепло ».

Он добавляет, что традиционно при сварке алюминия TIG оператору приходилось расплавлять шарик на вольфраме, диаметр которого в 1,5 раза больше диаметра электрода, что делало его неуправляемым и склонным блуждать. Несмотря на то, что использование инверторной технологии становится все реже, некоторые операторы по-прежнему ощущают потребность в сборке вольфрама и сваривании, как они делали это с традиционным сварочным оборудованием, что не позволяет им в полной мере использовать то, что технология может предоставить и поэтому , не рекомендуется.

Присадочный металл, используемый при сварке алюминия TIG, зависит от основного материала. Доступно много алюминиевых сплавов, но обычно 6061 является основным материалом, а два общих присадочных металла — 4043 и 5356.

При выборе присадочного металла необходимо учитывать ряд факторов, например, будет ли деталь анодироваться или будет использоваться при высоких температурах, важность соответствия цвета, прочность и гибкость, коррозионная стойкость и ударная вязкость. Таблицы присадочного металла — лучший способ решить, какой из них подходит для работы.

В то время как Out Back выполняет сварку TIG 6160, алюминий, используемый для бревен и корпусов понтонных лодок, составляет 5052. «Мы используем 5356 почти исключительно для изготовления листовых материалов», — говорит Гарри. «Он сильнее и тверже, чем 4043».

Для наращивания на отливках и ремонта отливок Out Back использует новый стержень Hobart MaxalTig 4943 вместо стержня 4043. «Этот стержень 4943 — самое лучшее», — говорит Гарри. «Для наших конкретных нужд, 4943 прочнее и труднее изгибается, чем 4043. Он хорошо сочетается с 356, из которого изготавливается большинство отливок.”

Он отмечает, что 356 — это почти такой же химический состав, что и 6061, и Out Back использует 4943 для 6061. Выступы на понтонной лодке, такие как поперечины, имеют размер 6061.

Обычно 100% -ный аргон является предпочтительным в качестве защитного газа для сварки алюминия методом TIG. Некоторые операторы по-прежнему используют гелий, поскольку он обеспечивает определенные характеристики, необходимые для их работы. Пфаллер отмечает, что одним из аспектов, с которым операторы борются в отношении защитного газа, является его расход.

«Многие люди думают, что чем больше защитного газа, тем лучше», — говорит он. «Таким образом, они увеличивают поток газа, что может вызвать почти эффект Вентури — представьте карбюратор в старом спортивном автомобиле — вызывая всасывание кислорода в потоке защитного газа. Слишком высокая скорость потока на самом деле может навредить вам больше, чем возможность низкой скорости потока ».

По словам Миллера, для большинства приложений хорошей отправной точкой является от 15 до 20 кубических футов в час. Скорость потока газа может быть выше для более высоких значений силы тока или немного ниже, если это подходит для применения.

«Но если вы слышите, как воздух действительно шумит, вы знаете, что он, вероятно, слишком высок», — говорит Пфаллер.

Решатели проблем

Одна большая проблема Out Back при сварке TIG на лодках — это доступность. «Многие люди хотят, чтобы ремонт был произведен прямо на их лодочном подъемнике», — говорит Дэррил. «Но много раз, чтобы сделать ремонт должным образом, мы должны сделать это в магазине. Обычно то, что похоже на проблему, там, где она протекает, является всего лишь симптомом. Итак, мы рассекаем эту общую область, чтобы выявить настоящую причину проблемы, и свариваем поврежденную область, а затем снова свариваем все вместе.Мы не можем сделать этот ремонт на открытой воде ».

Гарри отмечает, что то, что отличает Out Back от других, — это эстетика. У них есть способность делать красивые сварные швы — «тот ряд монет, который все ищут».

Тем не менее,

Aesthetics — это еще не все, чем славится Out Back. Компания также имеет репутацию решения проблем.

«Мы известны тем, что модернизировали или улучшали детали, которые постоянно ломаются», — говорит Гарри. «Мы хотим сделать его лучше, чем было на заводе.Что касается алюминия, производители, как правило, используют более тонкие материалы, потому что они думают, что он легкий, а не то, что будет выдерживать повседневное использование в реальном мире. Мы заходим и меняем его на то, что, по нашему мнению, должно было быть изначально, поэтому нам не нужно исправлять одну и ту же проблему дважды ».

Посмотрите это видео, чтобы узнать больше о сварке алюминия на задней стороне корпуса.

Гарри отмечает, что Миллер помогает им не только с оборудованием. «Они предоставляют поддержку, советы и гарантии», — говорит он. «Ни одна из их черт не бесполезна.Они не играют в догонялки. Они возглавляют свою отрасль ».

Хобарт

Миллер Электрик Мфг. Ко.

Сварка алюминия с задней стороны

Как сваривать алюминий TIG: руководство для начинающих

Алюминий — один из самых популярных и широко используемых материалов для производства разнообразной продукции, от производства бытовой техники до коммерческих самолетов.

Кроме того, это также один из самых гибких материалов для сварки, поскольку вы можете соединять алюминиевые заготовки с помощью двух основных сварочных процессов, включая технику пайки, для выполнения которой не требуется никакого сварщика!

А теперь познакомимся со всеми подробнее:

Темы, затронутые в этой статье

Каковы обычные способы сварки алюминия?

Как было сказано выше, существует три основных способа сварки алюминия.Сварщик может выбрать любой из них, чтобы без труда выполнить работу. Но сварка TIG — самый популярный метод соединения алюминия. Давайте узнаем о каждом из процессов в частности:

Сварка TIG:

Этот процесс также известен как газо-вольфрамовая дуговая сварка (GTAW), который выполняется с использованием неплавящегося вольфрамового электрода с аппаратом для сварки TIG. Сварщик держит электрод над заготовкой и расплавляет ее, зажигая дугу, непрерывно подавая присадочный стержень или расходный материал в сварочную ванну.

Сварочный аппарат TIG в основном поставляется с вариантами питания как переменного, так и постоянного тока. Поскольку вы собираетесь сваривать алюминий с использованием сварки TIG, вам необходимо выбрать либо положительную, либо отрицательную мощность постоянного тока.

При сварке

TIG также используется защитный газ для защиты всего процесса от атмосферного загрязнения. Это включает аргон и небольшой состав газообразного гелия. Вскоре мы пройдем через весь процесс шаг за шагом.

Сварка МИГ:

Этот процесс также известен как газовая дуговая сварка металла (GMAW).Для выполнения этой операции вам понадобится сварочный аппарат MIG. Одно из основных различий между этим процессом и сваркой TIG заключается в том, что он в основном использует плавящийся электрод, который не является вольфрамовым.

В течение всего времени сварщик должен непрерывно подавать электрод в сварочную ванну. Сварщику также необходимо поддерживать соответствующий угол наклона пистолета (около 10-15 °) над областью стыка. Это еще один наиболее популярный способ сварки алюминия.

У меня для вас есть очень интересная статья о том, как сваривать алюминий методом MIG без защитного газа!

Пайка:

Этот метод наиболее известен для соединения более тонких материалов, таких как алюминий.Основное преимущество использования техники пайки заключается в том, что для работы не требуется никакого сварщика, а плавить нужно только присадочный металл, а не основной металл. Пропановой горелки будет достаточно для пайки алюминия, которая до сих пор широко используется при соединении металлических деталей.

Как сваривать алюминий TIG?

Теперь, когда мы подошли к основному разделу, остальная часть этого руководства научит вас, как можно пошагово сваривать алюминий TIG. Однако сначала мы узнаем, какие основные инструменты и механизмы нам понадобятся для эффективного выполнения сварки TIG.

Какие требуются шестерни?

Сварочные инструменты

• Сварщик TIG: По сути, это первый элемент, который вам понадобится в списке. Сварочный аппарат TIG — это основной инструмент, который будет пропускать ток через электрод и выполнять основную операцию сварки алюминия. Вам просто нужно купить тот, который обладает достаточной мощностью и функциональностью, чтобы легко выполнять сварку алюминия.
• Вольфрамовые электроды: Поскольку при сварке TIG обычно используются неплавящиеся вольфрамовые электроды, вам понадобится пара из них в вашей коллекции.Это связано с тем, что часто им требуется заточка наконечника, что периодически их съедает.
• Присадочные металлы для алюминия: В основном для сварки алюминия используются присадочные металлы двух типов. Они известны как сплавы 4043 и 5356. Вы можете использовать любой из них, но убедитесь, что размер стержня равен размеру электрода.
• Защитный газ: Защитный газ будет использоваться для защиты деталей от атмосферного загрязнения. В основном нам понадобится аргон для сварки алюминия.Кроме того, если вы хотите получить очень стабильную дугу, вам потребуется 3% гелия внутри газа.
• Сварочные зажимы: Это то, что многие сварщики упускают из виду. Использование C-образных зажимов при сварке очень необходимо, потому что в любой момент заготовка может отклониться от своего положения, что может полностью испортить ваш проект. Так что на это стоит потратить деньги.
• Угловая шлифовальная машина: Основная задача этого станка — шлифовать все виды ржавчины и краски с поверхности вашей заготовки.В противном случае это может привести к загрязнению после сварки.
• Калибр листового металла: Они в основном используются для точного измерения толщины любой металлической детали, которую вы можете сваривать.
• Сварочные магниты: Магниты помогают расположить детали под разными углами, чтобы они не раздвигались во время сварки.

Защитное снаряжение для сварщиков

• Сварочная маска с затемняющими линзами: Это самое важное снаряжение для каждого сварщика.Сварочный шлем защитит всю область лица от огня и искр. Кроме того, так как они поставляются с регулируемыми линзами, ношение этих шлемов позволит вам прозрачно наблюдать за зоной сварного шва.
• Сварочные перчатки: Ваши руки и запястья являются ближайшей рабочей частью вашего тела от области сварного шва. Поэтому использование сварочных перчаток является обязательным условием для любого сварщика при выполнении сварки TIG.
• Сварочная куртка: Сварочная куртка полностью защитит вашу верхнюю часть тела от огня и вредных веществ, таких как металлические искры.Не говоря уже о том, что это одна из самых важных передач в списке.
• Сварочные насадки: В отличие от сварочных курток, сварочные насадки предназначены для защиты всей нижней части тела, исключая ступни от всевозможных вредных веществ и огня.
• Наколенники: Они могут быть очень полезными и удобными, когда вы настроены на работу в течение долгих часов.
• Респиратор или маски: Всем известно, что сварка выделяет большое количество токсичных паров, которые очень вредны для вашего тела.Фактически, его вдыхание в течение многих лет может привести к серьезным нарушениям здоровья или даже к раку, поэтому каждый сварщик должен носить респиратор или, по крайней мере, маски во время сварки.
• Сварочные сапоги: Вам понадобятся ударопрочные сварочные сапоги, чтобы защитить ваши давние ноги от огня, тепла и других расплавленных металлических предметов от падения на ваши ступни.

Условия, необходимые на рабочем месте

Хотя алюминий относительно тоньше и легче других металлов, при его сварке, безусловно, образуется большое количество токсичных паров, как при сварке других материалов.Поэтому в помещении, где вы собираетесь работать, должна быть хорошо вентилируемая система, чтобы другие газы могли выходить наружу. Кроме того, все сварочные инструменты должны быть доступны из ваших рук, чтобы легко сваривать алюминий.

Пошаговый процесс сварки алюминия TIG

• Наденьте защитную одежду: Это первое и самое важное, что должен делать каждый. Видите ли, сварка — это очень интенсивный процесс, связанный с огнем и пламенем.
  Любая незначительная неисправность может привести к летальному исходу для вашего тела и кожи.Просто наденьте сварочную куртку, перчатки, защитную одежду и обувь, прежде чем даже прикасаться к сварочному аппарату. Кроме того, перед началом процесса необходимо надеть маску или респиратор.

• Очистите заготовку и присадочный стержень: Для этой задачи вам понадобится угол. Общий факт заключается в том, что алюминиевые материалы часто образуют покрытие из оксида алюминия на своем теле. Следовательно, они задерживают типичный период времени, необходимый для расплавления алюминия.
  Кроме того, ваши алюминиевые детали могут покрыться ржавчиной и красками, что также может вызвать загрязнение.Поэтому шлифование заготовки перед сваркой очень важно. Кроме того, вам также следует очистить присадочные стержни, используя абразивные чистящие диски.

• Зажим: Как обсуждалось ранее, вам необходимо зажать заготовки с помощью нескольких С-образных струбцин. Вы можете прижать их к сварочному столу. Убедитесь, что они надежно удерживают ваши заготовки на столе, как только вы их прикрепите.
• Предварительный нагрев заготовки: Обычно алюминий предварительно нагревают перед выполнением любой сварочной операции.Это потому, что это значительно упрощает работу по соединению. Достаточно использовать любую пропановую горелку или положить ее в духовку. Просто убедитесь, что она достигает как минимум 300-400 градусов по Фаренгейту.
• Настройте свой сварочный аппарат: Теперь это важный шаг. Перед настройкой силы тока вам необходимо определить точную толщину вашей заготовки. Для выполнения этой задачи можно использовать калибр листового металла. Обычно мы используем 1 ампер мощности на каждые 0,001 дюйма толщины металла.Следовательно, сделайте это соответствующим образом после того, как вы закончите определение правильной толщины.
• Настройка горелки: Пропустите вольфрамовый электрод через сварочную горелку. Общее правило — оставлять небольшую видимую часть электрода вне горелки, которая не должна быть больше размера сопла. Кроме того, кончик электрода должен быть заточен, что можно сделать вручную путем шлифовки.
• Определите правильный угол: Теперь поместите резак под углом над шарниром.Стандартная практика — ставить его под углом более 75 ° от края стыка.
• Нарисуйте подходящую сварочную лужу: Теперь нажмите пусковой переключатель или ножную ванну, чтобы включить резак и начать плавление заготовки. Во-первых, вам нужно создать лужу, которая по диаметру не должна быть больше вашего наполнителя. После этого заполните область стыка, непрерывно подавая присадочный стержень. Никогда не кладите наполнитель, пока не закончите создание лужи.
• Окунайте присадочный стержень каждые несколько секунд: Наконец, просто убедитесь, что вы равномерно подаете присадочный стержень через каждые несколько секунд, пока не будет сварена вся площадь.Кроме того, поскольку алюминий может очень легко треснуть, просто медленно уменьшите количество подаваемого тока, чтобы лужа затвердела.

Меры по обеспечению безопасности

Не нагревайте заготовку слишком долго и всегда храните огнетушитель рядом с рабочим местом. Пока этого хватит.

Заключительные слова

Использование алюминия увеличивается во всех секторах. Это потому, что материал очень легкий и тонкий.Любой сварщик, умеющий профессионально сваривать алюминий TIG, будет иметь конкурентное преимущество. Для всех соискателей вы можете использовать это руководство в качестве справочника. Спасибо за то, что вы с нами.

Последнее обновление: 12 марта 2021 г.