Оборудование для кузовного ремонта

Поговорим о проблемах с кузовом автомобиля, возникающих из-за коррозии. Каждый понимает, что если с ней не бороться, начнется процесс разрушения в местах образования очагов.
Существуют различные способы борьбы, такие как антикоррозионная обработка, но если кузов уже де-факто проржавел, прогнил и уже грозится развалиться, поможет только капитальный ремонт, либо частичный – замена прохудившихся частей.

Ремонт можно выполнить самостоятельно в гараже при наличии необходимого оборудования.

Сварка рамы

Читайте статью: Сварка рамы грузового автомобиля

Новички в деле восстановления кузова автомобиля считают, что такой ремонт можно выполнить ручной дуговой сваркой. То есть берешь штучный электрод с обмазкой и варишь. Это далеко не так.
Штучный электрод неэффективен при сварке тонкостенных стальных листов. Толщина кузова колеблется в пределах 0,8 … 1 мм. Ясно, что получить качественный сварной шов без включений шлака и прожогов затруднительно на таких толщинах.

Тем более, что часто приходится варить такой листовой материал встык.

Оборудование для кузовного ремонта

Оказывается, что наиболее качественная и эффективная сварка доступна только с углекислотным полуавтоматом – именно его чаще всего используют СТО для кузовного ремонта. Задайте ток  – автомат оптимизирует скорость подачи проволоки. Задайте скорость – и сила тока будет скорректирована до оптимальной величины. Или просто выберите толщину листа. Вероятность сквозных прожогов и оплавления металла минимизируется. Берете горелку двумя руками – и получаете качественный и прочный шов.
Углекислотный полуавтомат подходит только для  черных металлов, сварку нержавеющей стали и цветных металлов и сплавов проводят в среде аргона.

Нужно отметить, что в последнее время для ремонтно-восстановительных работ кузова автомобиля применяют контактную точечную сварку. Некоторые аппараты специально «заточены» под такой ремонт – имеют удобный интерфейс и перечень настроек для эффективной работы с кузовом.

Плюс в сумме со специальными приспособлениями – такой аппарат в результате дает быстрый и качественный ремонт, который ничем не уступает ремонту полуавтоматом. Если кузов на заводе изначально был собран контактной точечной сваркой, то ее же и рекомендуется применять во время проведения работ по восстановлению кузова.

Сварка полуавтоматом

Вводный инструктаж для новичков, которые хотят переварить свой автомобиль, но не знают с чего начать.

 

Итак, подробно об минимуме инструмента, который Вам понадобится для начала:

• Сварочник
• Болгарка
• Дрель
• Проволока
• Баллон с углекислотой
• Шланг, соединяющий баллон
• Редуктор (будет регулировать подачу кислоты).

Приобретите миллиметровый лист стали размером 2х1,2м для организации латок . С него вы сможете вырезать кусок и вварить его в  «прогнившее» место (после его предварительного удаления). Но прежде чем приступить к ремонту кузова автомобиля, потренируйтесь.

В стальном листе вырежьте 2 образца размером 100Х100мм. Выполните в одном из них 10-15 отверстий не менее Ø5 мм дрелью или дыроколом. Сложите его со вторым образцом и начинайте варить. Подберите такую подачу проволоки и величину напряжения, при которой у вас будет получаться шов. На слабом токе вы будете недоплавлять металл, на сильном – проплавлять его. Нормальная сварка — это когда проволока из полуавтомата расплавляется и полностью заливает отверстие.

Настройка полуавтомата

Горелку уприте в металл, к которому прикреплена клемма массы, и отрегулируйте подачу проволоки на панели управления аппарата путем установки скорости на минимум. Нажмите на курок горелки: если подача проволоки медленная – вы это поймете – она начнет «стрелять». Увеличивайте скорость подачи, пока инвертор не начнет нормально варить. Если скорость слишком большая, проволока будет «отбрасывать» горелку назад из-за того, что она не успевает плавиться.  Скорость подачи достаточно подобрать один раз и при дальнейших работах не менять.

Сила тока подбирается в зависимости от толщины металла. Ставьте минимальный ток, если нужно будет его добавить, это вы почувствуете интуитивно по характеру образования сварочной ванны. Излишки остывшего металла зачищаются болгаркой.

После того, как Вы отточите свое мастерство на образцах, переходите к сварке автомобиля.  Варить начинайте с ровных поверхностей. Берите горизонтальные швы, когда электрод находится сверху (нижняя позиция). Потолочные и боковые швы, когда металл под силой тяжести вытекает с ванны, освоите позже. Здесь нужно учитывать гравитацию и требуется определенная сноровка.

Если у вас проржавел, например, заход на порог, вырежьте его болгаркой. Далее подготовьте латку с запасом, так как сварку выполняют внахлест по сантиметру с каждой стороны. Можно сделать и встык, но это делается в исключительных моментах, так как сварка встык дает меньшую прочность. Понятно, что металлическая накладка должна повторять изгибы дефектного места.

Сварку ведут путем наплавки точками, но не ставьте их один за другим по периметру латки, а ставьте их на диаметрально противоположных местах. Ставятся точки поочередно с одного края (сверху), потом с противоположного (снизу), прихватывается середина левого края и затем,  правого. После прихватки заканчивают сварку точками в шахматном порядке. Места в которых нужно накладку прижать плотнее, можно прикрутить ее саморезами. Возможен и вариант изначального крепления латки на саморезах, что позволяет ее правильно выставить перед сваркой. Деталь размером 100х100 мм достаточно прихватить 8-ми такими шурупами.

Металл должен плотно прилегать к кузову. Если он где-то идет с зазором, используйте деревянную ручку молотка как прижим. Форма придается металлу лучше, когда вы прогреваете его: проварили точку – и сразу же молотком нужно подстучать, где не совсем точное прилегание.

Начинайте ремонт с легких мест, остальные можно будет освоить, когда вы поймете, как гнуть металл и «почувствуете» свой полуавтомат. Ремчасти крыльев, арок, моторный щит, силовые части машины лучше не трогать, пока не приобретете достаточный опыт, так как последствия при неумелом вмешательстве могут быть самыми неожиданными, вплоть до создания аварийной ситуации на дороге.

Технология ремонта порогов своими руками

 Порог находится в наиболее агрессивной среде, а потому является местом сильно подверженным коррозии. Если ваш порог проржавел, он требует немедленного ремонта. который вполне под силу выполнить самостоятельно.

Итак, общая последовательность работ по восстановлению порога, следующая:

• Зачистка проблемного места болгаркой с металлической щёткой («волосатым» кругом)

Будьте очень аккуратны во время работы, используйте защитные очки, но лучше маску. В любом случае, средствами защиты пользоваться обязательно нужно, потому что элементы щетки вылетают из нее и могут травмировать лицо и тело.

Если у Вас есть беруши, их лучше использовать, уж очень сильный звук производит инструмент. Зачистка производит много пыли, чтобы сохранить легкие одевайте респиратор.

Обратите внимание на одну небольшую тонкость: когда вы защищаете поверхность «волосатым» кругом металл вышлифовывается, но при этом вы также может накатить (завальцевать) на соседний фрагмент ржавчины металл, что обязательно проявится со временем.

• После того как вы обработали металл, нужно пройтись 120-й (или хотя бы 240-й) шкуркой так, чтобы появились риски. Это требуется для того, чтобы материал, который наносится в следующем пункте хорошо схватился.
• Обработать Цинкарем (могут быть разные варианты, такие как Цинкон, Цинкор) – преобразователями коррозии на основе цинковых и магниевых элементов, ортофосфорной кислоты и т.д. После того, как он «сделает свою работу», нужно повторно пройтись шкуркой до полного удаления остатков Цинкора и ржавчины. Завершить операцию нужно обезжириванием поверхности (сделать это можно, как известно, любым в наличии имеющимся растворителем, Уайт-спирит, нефрас, ацетон и т.д.)
• Чтобы обеспечить порогу надежную защиту наносят эпоксидный грунт.

Почему именно эпоксидный, а не акриловый или кислотный.

Кислотный грунт (он же фосфатирующий, либо реактивный) наносится, чтобы удалить какие-либо элементы коррозии в порах, углублениях, которые вы не смогли вычистить.

Эпоксидный грунт является первичным грунтом и имеет очень плотную структуру, он намного плотнее, чем акриловый. Он не пропускает ни влагу, ни воздух, которые как раз и нужны для процесса коррозии.

• Следующий этап, нанесение баранка (антигравия) – называется он так, потому что похож на баранью шерсть после высыхания. После отвердения его обязательно нужно закрасить, потому что баранок при попадании на него солнечных лучей рассыхается и разрушается. Мыть такой порог будет очень трудно.

Если порог прогнил до дыр, аварийное место вырезают. Вырезанную часть в дальнейшем можно использовать как шаблон, который можно приложить к листу и нацарапать на нем контуры будущей накладки. Отрезать нужно не по намеченному, а чуть с отступом. Вырезанные части порога, которые имеют радиус можно «образмерить» с помощью листа бумаги и в дальнейшем отпилить «накладку» по этому листу и придать ей нужную форму с помощью, например, плоскогубцев и тисков. Далее латка прихватывается точками к порогу машины внахлест.

Во время сварки не пользуйтесь щитком, который нужно держать в руке, лучше обзавестись полноценным хамелеоном, который и плотность затемнения светофильтра подберет автоматически, и защитит все части лица от обжигающего (кожа просто обгорит) влияния инфракрасного излучения. Щиток защищает от прямых лучей, с боков у него защиты нет и отражения от лакированной поверхности автомобиля (от дверей и других его частей), могут попасть в глаза, вызвав их повреждение. Думайте о своем здоровье!

Латочный ремонт порогов достаточно эффективный способ продлить ему жизнь. Тем не менее,  это всегда временная мера, так как невозможно вычистить коррозию и обработать защитой порог изнутри, которая даст возможность хозяину поездить еще какое-то время, пособирать денег на замену.

 Гарантию качества и долговечности вам даст только капитальный ремонт, т.е. когда порог полностью снимается и обрабатывается по всем поверхностям, либо ставится новый.

 

Инструкция по сварке кузова автомобиля для начинающих

Кузов практически любого современного автомобиля способен быть в активной эксплуатации в течение 10-15 лет, до начала активных коррозионных процессов. Конечно, это возможно в случае качественного ухода и отсутствии повреждений (а при наличии таковых – при качественном ремонте). Однако необходимость проведения ремонтных работ, с использованием сварки может потребоваться не только при развитии коррозии, но и, например, в результате ДТП. Рассмотрим технологии проведения работ различных видов, чтобы читатель мог представить себе – насколько возможна сварка кузова автомобиля своими руками.

Как сваривают кузов на заводе

Содержание статьи

Как известно, готовый кузов вовсе не отливают, а штампуют ряд деталей из жести, которую затем и соединяют сваркой в единый кузов. Конечно, происходит процесс, в большинстве случаев, автоматически, с использованием роботов. Однако сама технология сильно отличается от того, что можно увидеть в автосервисах или на производствах, работающих с металлоконструкциями.

Типичный метод сварки, когда укладывают сварной шов, имеет ряд недостатков, таких как:

• Сложность укладки самого шва;
• Необходимость учитывать «ведение» металла – ведь он при работе сильно локально нагревается, что вызывает неравномерное температурное расширение и его деформацию;
• Существенный расход дополнительных материалов (электроды, проволока и пр. ).

На автозаводах, технология сварки кузова автомобиля значительно отличается – там используется преимущественно точечная сварка. Это довольно простой метод, позволяющий практически исключить расходные материалы, увеличить точность позиционирования деталей в автоматическом поточном производстве и нивелировать негативный эффект от локального температурного расширения.

Сама же технология достаточно проста – две детали позиционируются, и будущая сварная точка сжимается двумя не расходуемыми электродами, через которые пропускается значительный ток. Два слоя жести в месте контакта надёжно спаиваются друг с другом. При этом отсутствует сварной шов, геометрия деталей не теряется и образуется возможность пружинной деформации, что положительно сказывается на долговечности.

Конечно, такой тип соединения не предусматривает герметичности шва, но это решается, благодаря нанесению специального герметика на контактирующие области. А сам кузов, после проведения работ, полностью окрашивается. Именно так получаются такие прочные и эстетичные соединения, которые можно увидеть на любом автомобиле типовой конструкции.

Как делается сварка и ремонт кузова в условиях автосервиса или гаража

Мастерские, где используют аналогичные заводской технологии сварки встретить можно, но с каждым годом всё сложнее. Дело в том, что при проведении ремонтных работ с использованием точечной сварки необходимо не только соответствующее оборудование, но и использование множества дополнительных материалов. А заделать, к примеру, дыру (используя точечную сварку) может быть достаточно проблематично. Поэтому в ремонтных работах доминируют другие методы соединения металлических элементов.

Полуавтомат

Это наиболее частый вид оборудования, для проведения сварочных работ на автомобиле. Его популярность обеспечивается удобством использования – ведь можно достаточно просто «подлезть» в любой уголок и сделать шов. При этом не требуется уж очень сильных знаний и опыта.

Технически сварочный полуавтомат достаточно прост – используется практически такой же преобразователь тока, что и в остальных. Но вот расходные материалы различаются. Основной расходный материал – это сварочная проволока, различного диаметра (от 0,2мм до 2мм), как правило, покрытая слоем меди, и углекислый газ. Слой меди необходим для хорошего электрического контакта и как флюс. Углекислый газ, подаваемый в область сварочной дуги, не допускает контакта кислорода воздуха с расплавленным металлом.

В отличие от обычных сварочных аппаратов, в полуавтомате регулируется не только сила тока, но и скорость подачи сварочной проволоки, что позволяет настроить его достаточно точно. Таким аппаратом можно сделать тонкие, практически незаметные швы, при достаточной прочности соединения.

Для применения углекислого газа необходим не только сам заправленный баллон, но и редуктор, который будет снижать давление (150 атмосфер много для любого варианта регулирующей аппаратуры). И его поток также необходимо настроить, чтобы получить наиболее оптимальное значение.

Если пугает необходимость использования углекислого газа, то можно использовать специальную проволоку, которая хоть и не покрыта снаружи медным слоем, внутри содержит специальный флюс, который позволяет проводить работы без подачи газа. Обычная проволока, в таком случае, попросту горит – сварить ей без газа невозможно.

Благодаря вышеперечисленным особенностям, а также возможностью имитации точечной, сварка полуавтоматом кузова авто стала так популярна в мастерских, как официального уровня, так и в сервисах гаражного уровня, а также у частных владельцев.

Инвертор

Инверторы стали необычайно популярны, в последнее время, несмотря на то – что они попросту дальнейшее развитие обыкновенных сварочных аппаратов, но на современных компонентах. Основное отличие инвертора сводится к методу преобразованию тока – в нём, в отличие от стандартных (где используются сетевые 50 Гц), частота преобразования значительно выше (примерно 30-40 кГц).

Благодаря такому нововведению получилось сделать сварочный аппарат достаточно малых размеров и небольшого веса. При этом он не сильно чувствителен к пониженному напряжению питания, а дуга разжигается очень легко. На самом деле необходимо постараться, чтобы её не разжечь – справиться с инвертором может даже самый неопытный новичок.

Сам же сварочный процесс подразумевает использование электродов, совершенно аналогично типовой сварке. Сварка кузова автомобиля инвертором хоть и проста, но результаты далеки от идеальных. Шов получается недостаточно ровным, при этом достаточно толстым. Нагрев металла вокруг происходит сильнее, от чего возможно появление температурных деформаций.

Но если необходимо заварить незаметное для глаз место (например — на днище) – то можно воспользоваться и этим вариантом.

Полезные советы

Если вы решили провести сварочные работы самостоятельно, и уже решили – какой сваркой варить кузов автомобиля, а большого опыта за плечами ещё нет, то стоит знать несколько нюансов.

Вне зависимости от типа сварочного аппарата (за исключением точечной сварки), если предполагается длинный сварной шов, то действовать необходимо в несколько этапов. Сперва привариваемую деталь необходимо «прихватить» в нескольких местах, чтобы она была надёжно зафиксирована. Затем следует сделать несколько коротких (1-2 см) шва, по линии соединения. После каждой операции металл должен остыть. И лишь как завершающий этап – производить окончательное соединение. Это позволит свести температурные деформации к минимуму.

Борьба с коррозией

Когда проведение сварочных работ вызвано коррозионным разрушением кузова, то ржавчину необходимо удалять, иначе ремонта хватит ненадолго (благодаря хитростям окисления железа, которое может быть двухвалентным или трёх). Т.е. необходимо удалить разрушенные участки, а следы ржавчины очистить до металла.

После же проведения работ, сварной шов также необходимо защитить, ведь если он останется «как есть» — то он быстро будет разрушен. И если на лицевой части детали этот процесс происходит практически всегда, то про внутреннюю часто «забывают», особенно когда она расположена в закрытой полости.

Именно поэтому нередки случаи, когда через год по сварному шву через краску начинает прорываться ржавчина. Причём косметикой, в описанном случае, отделаться уже не получится – необходима полноценная переделка. Когда доступ есть с двух сторон – то проблем нет.

Однако как быть, когда внутренняя часть сварного шва находится в закрытой полости? В данном случае лучше частично пожертвовать целостностью, просверлив в полость отверстие, что позволит обработать полость антикорром.

Таким образом, выполненная сварка кузова автомобиля не только будет радовать глаза, но и прослужит достаточно длительное время. А остальное зависит только от вас.

Простой аппарат для точечной сварки

В радиолюбительской практике не часто применяется контактная сварка, но все же бывает. И когда такой случай настает, но нет ни желания, ни времени мастерить хороший и большой аппарат для точечной сварки. Да если и делать его, то потом он будет валяться без дела, так как следующее применение его может и не наступить.
Например, вам нужно соединить в цепь несколько аккумуляторных батарей. Соединяются они тонкой металлической лентой, без пайки припоем, так как аккумуляторы вообще не рекомендуют паять. Для таких целей я покажу вам как собрать простой аппарат для точечной контактной свари своими руками минут за 30.

• Нам понадобиться трансформатор переменного тока с напряжением вторичной обмотки 15-25 Вольт. Нагрузочная способность не имеет значения.
  
• Конденсаторы. Я взял 2200 мкФ – 4 штуки. Можно больше, в зависимости от мощности которую вам необходимо получить.
  
• Кнопка любая.
  
• Провода.
  
• Медная проволока.
  
• Диодная сборка для выпрямления. Можно так же использовать один диод, для полуволнового выпрямления.

Схема аппарата для контактной точечной сварки

Работа устройства очень проста. При нажатии на кнопку, которая установлена на сварочной вилке, происходит зарядка конденсаторов до 30 В. После этого на сварочной вилке появляется потенциал, так как конденсаторы подключены параллельно вилке. Для того чтобы сварить металлы соединяем их и прижимаем вилкой. При замыкании контактов происходит короткое замыкание, в результате чего проскакивают искры и металлы свариваются между собой.

Сборка аппарата для сварки

Припаиваем конденсаторы между собой.
Делаем сварочную вилку. Для этого берем два отрезка толстой медной проволоки. И припаиваем к проводам, изолируем места пайки изолентой.
Корпусом вилки будет служить алюминиевая трубка с пластиковой заглушкой, через которую будут торчать сварочные вывода. Чтобы вывода не проваливались, сажаем их на клей.



Также сажаем на клей заглушку.


Припаиваем провода к кнопке и прикладываем кнопку к вилке. Все обматываем изолентой.


То есть к сварочной вилке идут четыре провода: два для сварочных электродов и два для кнопки.
Собираем устройство, припаиваем вилку и кнопку.

Включаем, нажимаем кнопку зарядки. Происходит зарядка конденсаторов.

Измеряем напряжение на конденсаторах. Оно примерно равно 30 В, что вполне приемлемо.
Пробуем сваривать металлы. В принципе терпимо, учитывая то что я взял не совсем новые конденсаторы. Лента держится довольно неплохо.






Но если вам нужно помощнее, то тогда можно доработать схему так.

Первое, что бросается в глаза, так это большее число конденсаторов, что существенно повышает мощность всего аппарата.
Далее, вместо кнопки – резистор сопротивлением 10-100 Ом. Я решил, что хватит с кнопкой баловаться – все заряжается само через 1-2 секунды. Плюс ко всему кнопка не залипает. Ведь ток мгновенного заряда также порядочный.
И третье это дроссель в цепи вилки, состоящий из 30-100 витков толстой проволоки на ферритовом сердечнике. Благодаря этому дросселю будет увеличено мгновенное время сварки, что повысит её качество, и будет продлена жизнь конденсаторов.

Конденсаторы, эксплуатирующийся в таком аппарате контактной сварки обречены на ранний выход из строя, так как такие перегрузки им не желательны. Но их с лихвой хватит на несколько сотен сварочных соединений.

Сморите видео сборки и испытаний

Инновационный точечной сварки для кузовных работ для повышения эффективности сварки Local After-Sales Service

Повышайте эффективность сварочных процессов с помощью безупречного оборудования. точечной сварки для кузовных работ доступно на Alibaba.com. Эти. точечной сварки для кузовных работ представлены в широком ассортименте, включающем различные модели, формы и размеры. Соответственно, покупатели из разных слоев общества всегда найдут для себя наиболее подходящий. точечной сварки для кузовных работ применимо к их ситуациям на сайте.

Изучая Alibaba.com, вы столкнетесь с ними. точечной сварки для кузовных работ изготовлены с использованием прочных и инновационных материалов. Это делает их очень надежными и способными служить пользователям в течение долгого времени. Файл. точечной сварки для кузовных работ используют передовые технологии, которые делают их впечатляюще энергоэффективными. Они потребляют незначительное количество электроэнергии, что гарантирует, что вы меньше тратите на свои счета за электричество. Простота установки и использования. точечной сварки для кузовных работ делает их идеальным выбором для всех.

. точечной сварки для кузовных работ производители внедрили удивительные средства безопасности, чтобы защитить операторов от сильной жары и света. За ними легко ухаживать в звездных условиях, а аксессуары, защищающие их. Операторы точечной сварки для кузовных работ легко доступны. Благодаря изобретениям по предотвращению тепловых потерь они очень эффективны, а их характеристики не имеют себе равных. Качество этих. точечной сварки для кузовных работ примечательны тем, что они представлены ведущими дистрибьюторами и розничными продавцами. Они соответствуют всем требованиям стандартов качества для обеспечения стабильной оптимальной производительности.

Получите лучшее соотношение цены и качества сегодня. Просмотрите Alibaba.com и откройте для себя невероятные вещи. точечной сварки для кузовных работ диапазоны, которые соответствуют вашим целям. Предоставляемые ими услуги и безупречная производительность могут продемонстрировать, почему они стоят каждого доллара. Наслаждайтесь удобными онлайн-покупками на сайте, что экономит ваше время и деньги.

Как разобрать кузовные детали машины на точечной сварке

 Это статью можно назвать статьей-заметкой, так как она сама по себе не столько о каком-либо производственном процессе и не об оборудовании и не о системах, а более как полезный совет, чем лучше воспользоваться для быстрой и беспроблемной разборки кузовных деталей машины если они скреплены между собой точечной сваркой. Эта статья будет более полезна для людей специализирующихся на кузовном ремонте, вернее даже вникающих в суть данного ремонта, так как настоящие гуру уже явно знают о написанном.

Обычная процедура разъединения деталей кузова машины на точечной сварке

 Итак,  точечная сварка один из самых распространенных видов сварки применяемом на автомобиле. Именно с ней приходится иметь дело при разборке, снятии каких-либо поврежденных элементов с кузова машины. Все бы ничего, бери и высверливай, точки той самой сварки. Так нет же, самой главной проблемой является то, что сверло большого диаметра трудно направить сразу на сверление именно в том месте, где бы этого хотелось. Оно то соскальзывает, то съезжает, то просто требует значительного времени и внимания чтобы все-таки просверлить отверстие там, где это необходимо. Обычно процедура удаления точечной сварки включает в себя целый технологический процесс, а не одну операцию. Первоначальное кернение, потом сверление тонким сверлом 2-3 мм, а потом и сверление уже сверлом 8 мм. Естественно, что все это время, а время это наши деньги и нервы.  Так вот, все уже придумано до нас, надо лишь только этим воспользоваться…

Разборка деталей на точечной сварке специальным сверлом

 Решение как мы уже упомянули есть. Это использование специализированного сверла, которое словно совмещает в себе особенности тех самых 2 сверел необходимых для удаления точечной сварки в «обычном» режиме. Его сложная геометрия начинается с режущей части как раз около 2-3 мм, что позволяет легко выставить и что главное засверлиться, с минимальной вероятностью ухода сверла в сторону. Ведь как известно сверлом маленького диаметра всегда проще засверлиться на поверхности в нужной точке, нежели сверлом с большим диаметром. Далее образовавшаяся канавка является словно направляющей. В итоге, углубляясь по данной направляющей начинает работать больший диаметр данного сверла, который непосредственно и высверливает точечную сварку на кузове. Но как говориться — лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать, а значит без фото инструкции нам не обойтись.
У нас имеется точечная сварка, на фото далее.

 
Вот и наше «чудо сверло». Здесь четко видно изменение геометрии сверла от минимального диаметра для засверливания и максимального для непосредственной работы.

 
Теперь засверливаемся на выбранных пятнах точечной сварки. Обратите внимание, что проходить весь метал насквозь не обязательно, достаточно лишь пройти первый лист металла, чтобы обеспечить разборку кузовных деталей.

 
 Если с данной технологией все понятно, то теперь надо определиться с тем, насколько она вам подходит, и чего вам это будет стоить. Если у вас разовое производство, то есть разобрать и забыть, то возможно вам это не подойдет, так как цена такого сверла будет сильно отличаться от 2 заменяемых. Стоить оно порядка 20 долларов.
 В случае если же вы занимаетесь кузовным ремонтом профессионально, то экономия времени и нервов может получиться довольно существенная. Единственным значительным недостатком останется ресурс сверла, которое придется либо заменить,  либо точить аккуратно и умело! Вот и все, что мы хотели вам рассказать в нашей статье – заметке, внеся очередной, пусть и незначительный вклад в автодело всемирной паутины.

Точечная сварка своими руками из аккумулятора и сварочника

Точечная контактная сварка отличается от привычной дуговой тем, что металл плавится не при высокой температуре электродуги, возникающей между электродом и свариваемым металлом, а за счет прохождения тока сквозь контакт двух свариваемых деталей. Этими деталями могут быть тонкие листы металла, проволока, пластины. Они прочно сжимаются специальными механическими приспособлениями и сквозь место соединения пропускается импульсный ток высокой силы (1000 и более Ампер) при напряжении в несколько вольт.

Точечная сварка своими руками предполагает, что на 1 мм2 контактной площади приходится не менее 5 кВт мощности, что соответствует силе тока до 50А/мм2. При этом механическое давление на тот же квадратный миллиметр должно быть не менее 3-8 кг. Чтобы достичь таких параметров, необходима специальная конструкция рабочего инструмента в виде клещей.

Рабочий орган — два токопроводящих электрода, которые сжимают соединяемые детали с требуемой силой при нажатии на рукоятки. После сжатия на электроды подается импульс тока длительностью 01-1 с, который расплавляет металл до пластического состояния. После прекращения подачи тока механическое воздействие сохраняется и расплавленный металл сливается в одно целое и так застывает, образуя прочное соединение, не уступающее электродуговой сварке.

Схема сваривания выглядит так:

Аппарат точечной сварки из сварочника

Главной сложностью при изготовлении аппарата точечной сварки своими руками является сборка источника тока. Он должен выдавать короткие импульсы небольшого напряжения и высокой силы тока, превышающей 1000А. Длительность импульса регулируется тиристорной схемой или вручную обычным выключателем на первичной обмотке. Для низколегированных сталей необходим более длительный импульс, нержавейка сваривается при коротких импульсах, чтобы верхняя часть не успела прогреться и окислиться, что значительно снижает антикоррозионные свойства.

Точечная сварка из старого сварочного аппарата

Во втором случае сварка таким аппаратом требует определенной сноровки — с первого раза угадать необходимую длительность импульса очень сложно, особенно на разных металлах. Но методом проб и ошибок на обрезках листовой стали или цветных сплавов вполне реально добиться качества сварки не хуже, чем на промышленных аппаратах.

Точечная сварка, собранная своими руками из старого сварочного аппарата, работает достаточно эффективно и вполне в состоянии решить ряд проблем с соединением листового металла толщиной от нескольких десятых до 2-3 мм. Для более толстого листа сложно создать требуемое усилие при помощи самодельных клещей или рычажного устройства.

Почему выбирается именно старый трансформатор? Аппарат точечной сварки своими руками предполагает его полное переоборудование, которое касается, впрочем, только вторичной обмотки. После переделки обычная сварка ММА таким аппаратом становиться невозможной, поэтому и выбирается старый, но еще рабочий аппарат, по крайней мере, первичная обмотка должна быть если не в идеальном, то в приемлемом состоянии.

Вторичная обмотка удаляется полностью и на ее место устанавливается другая, из медного изолированного жгута или шины. Изолировать провод необходимо очень тщательно, в несколько слоев негорючей изоляцией. Удобна для этих целей тканевая изолента, которая чередуется с обмоткой обычным автомобильным скотчем, который используется при покраске кузова.

Сечение провода вторичной обмотки должно быть не менее 1,8 см2. Если удастся найти подходящий кабель заводского производства в изоляции, то лучше использовать его. Хороший результат дают как кабели с монолитной сердцевиной, так и многожильные из скрученных в жгут медных проводов. На вторичную обмотку идет несколько витков кабеля или шины с таким расчетом, чтобы при подаче 220В на первичный контур, во вторичном возникал ток напряжением 6-8 В. В таком случае сила тока будет достигать 800-1000 А. Этого вполне достаточно для сварки отдельных деталей в домашней мастерской.

Технология конденсаторной сварки

Одна из разновидностей контактной сварки – конденсаторная. Такой метод сварки известен с первой половины прошлого века. Сварка происходит за счет расплавления заготовок в тех местах, где происходит короткое замыкание тока, которое получают из энергии разряда конденсаторов. Время процесса сварки составляет от 1 до 3 миллисекунд.

Технология конденсаторной сварки

В основе такого сварочного аппарата находится конденсаторная емкость, заряжаемая от источника постоянного напряжения.

По достижении потребного количества энергии в емкости, электроды смыкают в месте сварки. Ток, протекающий между заготовками, вызывает необходимый нагрев поверхности и в результате металл плавится и образуется шов высокого качества.

К достоинствам конденсаторной сварки можно отнести:

Скорость, применение автоматизированного оборудования позволяет получать до 600 точек сварки в минуту. Точность позиционирования и соединения заготовок. Малое выделение тепла, отсутствие расходных материалов – проволоки или электродов.

На практике применяют два вида аппаратов такого типа сварки. Первые обеспечивают разряд из накопителей энергии на поверхности деталей, вторые получают разряд от второй обмотки трансформатора. Первый метод применяют при проведении ударно-конденсаторной сварки, второй применяют тогда, когда речь идет о необходимости получения качественного шва.

Такая сварка отличается экономичностью и поэтому ее часто применяют в условиях домашней мастерской. На рынке можно встретить устройства с мощностью в 100 – 400 Вт, которые часто применяют для работы в небольших мастерских по ремонту автомобильных кузовов. Продолжительность нагрева и сила давления Режимы сварки определяют следующими характеристиками – силой тока, длительностью нагрева, силой сжатия, размерами рабочего конца электрода.

Как подобрать электроды

Для точечной контактной сварку лучше всего использовать промышленные электроды, изготовленные по ГОСТ14111-69. Такие можно купить на интернет сайтах или в магазинах сварочного оборудования. При использовании на самодельном оборудовании они будут служить практически вечно. Но они довольно дорогие, особенно с запрессованными наконечниками из вольфрама или другого тугоплавкого материала.
В большинстве случаев умельцы изготовляют электроды самостоятельно. В зависимости от мощности сварки, подходят медные стержни диаметром от 5 до 15 мм. С одной стороны они вставляются в металлическую гильзу с зажимными болтами, закрепленную на кабеле от трансформатора. Как и кабель, электроды прочно зажимаются болтами.

Второй вариант крепления электрода — пайка. Это тоже довольно надежный и эффективный способ, обеспечивающий надежный электроконтакт, но менять электрод в таком случае сложнее. Это не слишком влияет на продуктивность работы — электроды изнашиваются очень медленно, особенно при любительской сварке.

Электроды для точечной сварки

Намного важнее надежный контакт. Если соединение неплотное, то провод и электрод будут окисляться и перегреваться, а сила тока будет меньше требуемой. Также необходимо все соединительные кабели делать как можно короче — диаметр электрода и кабеля должны быть одинаковыми, иначе возможны сюрпризы в виде горящей изоляции или обгорания стержней.

Нелишним будет напомнить, что для медных электродов выбираются такие же медные провода. Сочетания алюминий/медь ненадежно и приводит к ненадежной сварке.

Рабочие концы электродов могут быть заостренными (коническими), овальными или плоскими. В бытовых самодельных аппаратах удобнее всего использовать плоский нижний и конический верхний электроды. Такое сочетание обеспечит и высокую плотность тока в точке сварки, и надежную опору для прижима деталей.

Устройство сварочного инвертора

Перед тем как приступать к процессу, стоит узнать, что такое инверторный сварочный аппарат. Раньше данное устройство имело достаточно простую схему работы. Но в последнее время аппарат усовершенствовался и получил массу дополнительных функций, которые смогли сделать его модифицированным. Инженеры смогли дополнить его электроникой, это смогло повысить его функциональность.

Чтобы понять, что такое сварочный инвертор и как он работает, стоит рассмотреть его принцип работы:

• устройство может работать от сети переменного тока с показателем напряжения в 220 или 380 вольт и частоты тока 50 Гц. Обычный бытовой инверторный прибор достаточно подключить в бытовую розетку;
• поступивший в инвертор сварочный ток проходит через диодный мост. В этой области он сглаживается и становится постоянным;
• полученная электрическая энергия проходит через блок транзисторов, при этом наблюдается высокая частота коммутации. В итоге снова получается переменный ток, но он имеет высокий показатель частоты — 20-50 кГц;
• в последующий период происходит преобразование напряжения тока, оно на выходе из инвертора снижается до 70-90 вольт. А если следовать из принципов закона Ома, то снижение показателей напряжения вызывает повышение силы тока. На выходе (на конце электрода) будет наблюдаться сила тока, равная 100-200 ампер. Именно это и является силой тока сварочного процесса.

Точечная сварка из аккумулятора

В интернете встречается информация о том, как сделать точечную сварку своими руками, используя обычный автомобильный аккумулятор на 12 В. Выполнять с ее помощью можно соединение небольших деталей, которые обычно соединяются пайкой. Но во многих случаях сварка дает лучший результат по прочности и более удобна для соединения разнородных металлов.
Точечная сварка своими руками из аккумулятора — конструкция несложная и может быть сделана в гараже на протяжении нескольких часов, при наличии всех частей и инструментов, естественно. Для ее монтажа не требуется каких- то особых приспособлений или сложного оборудования.

Существует три разновидности сварки при помощи аккумулятора. Первый, самый простой, можно сказать примитивный, требует только наличия аккумулятора и двух медных проводов, оголенные концы которых и выступают электродами. Как правило, используется этот способ чаще всего, но только для сваривания цветных металлов. Именно его с полным основанием можно назвать точечным.

Два других способа — угольными электродами и при помощи инвертора требуют батареи из нескольких аккумуляторов и дополнительного оборудования. Они тоже используются в бытовых и походных условиях, но покупать несколько однотипных аккумуляторов, чтобы сделать из них сварочный аппарат, довольно накладно. Для точечной сварки может подойти любой аккумулятор, который достаточно снять с автомобиля.

Простенькое приспособление для выполнения сварочных работ состоит из двух медных проводков сечения не менее 1,5 мм2, закрепленных в контактной колодке. Расстояние между зачищенными концами электродов 2-3 мм. Конечно, как и в любой самодельной конструкции, вариантов может быть множество, но как базовый лучше всего использовать именно этот тип конструкции. Как работает такая мини установка показано на видео :

Сварка от аккумулятора предназначена для соединения небольших деталей из тонкого листового металла, но даже при этом аккумулятор разряжается довольно интенсивно. Если вы сняли его с машины, то желательно иметь в гараже и зарядное устройство, чтобы вернуть батареи прежний заряд.

Приведенные примеры — самые простые самодельные конструкции аппаратов точечной сварки. Если у вас есть свои разработки — пишите нам на сайт. Нас и наших читателей очень интересуют реальные разработки самодеятельных конструкторов. Самые интересные схемы мы непременно опубликуем.

Устройство и принцип работы контактной сварки

Принцип действия любого точечного сварочного аппарата заключается в нагревании электротоком в определенных местах металлических деталей, их последующем расплавлении, смешивании между собой и застывании. В результате, в местах застывания обоих металлов образуется сварочный шов. В процессе работы обе детали надежно сжимаются и фиксируются электродами, на которые подается электрический ток.

Для выполнения контактной сварки в домашних условиях потребуются мощные источники питания, что может привести к перегреванию и выходу из строя бытовой электропроводки. В связи с этим рекомендуется заранее проверить состояние проводки и заменить ее, если это необходимо.

При выполнении точечной сварки две заготовки соединяются между собой по прилегающим краям. Данный способ очень эффективен для работы с небольшими деталями, тонкими металлическими листами и прутками, диаметром до 5 мм.

Соединение поверхностей выполняется одним из трех способов:

• При использовании метода оплавления все детали, предназначенные для сварки, соединяются и нагреваются действием электрического тока до их расплавления. Данная технология широко используется в работе с цветными металлами, низкоуглеродистыми сталями, латунными и медными заготовками. В других областях этот метод применяется крайне редко из-за высоких требований к температурному режиму и отсутствию примесей в местах соединений. Точно так же работает и самодельная контактная сварка из сварочного аппарата.
• Непрерывная сварка заготовок методом оплавки выполняется с применением сварочных клещей. Соединение деталей происходит в момент включения тока. После оплавления краев монтируемых деталей, выполняется их осадка, а подача тока прекращается. Данным способом свариваются тонкостенные трубопроводы и заготовки с различной структурой. Основным недостатком этого метода является вероятность вытекания металла из сварочного шва и появление угарного газа.
• Третий способ представляет собой прерывистую оплавку, при выполнении которой обеспечивается поочередное плотное или ослабленное соприкосновение заготовок. Сварочная линия замыкается в области соединения зажимными клещами до поднятия их температуры к отметке 950 градусов. Данный метод применяется, если мощность сварочного устройства изначально недостаточна для выполнения непрерывной оплавки.

Устройство инверторной сварки

Принцип работы осуществляется благодаря правильно подобранным основным узлам сварочного аппарата инверторного типа. К ним относятся:

1. Сетевой выпрямитель — делает из переменного тока постоянный.
2. Помеховый фильтр — не дает высокочастотным помехам попасть в питающую сеть.
3. Инвертор — состоит из нескольких ключевых, очень мощных транзисторов, а также радиатор, который уводит лишнее тепло от этих транзисторов.
4. Выходной выпрямитель — косой мост из диодов быстрого действия.
5. Блок управления, можно выбрать, например, полуавтомат.
6. В качестве резервного источника питания можно выбрать бензогенератор или генератор любого уровня.

Эти части входят в устройство любой модели инверторной сварки. Для изменения характеристик аппарата следует установить сварочный дроссель. Его назначение — стабилизация тока.

Введение

Собрать контактную сварку своими руками можно прямо на столе
Думаю, что многие задумывались над одним из способов, как собрать сварочный аппарат из инвертора, но скажу сразу, это далеко не самый удачный вариант, так как такой процесс, это впустую потраченное время, потому, что основным критерием контактной сварки является прижимное усилие, на уровне с электрическим импульсом.

Из этого вытекает, что составляющие самой сварки отходят на второй план. Давай же подробнее разберём, что к чему.

Мой вам совет, если вы впервые слышите и читаете о контактной сварке и решили сразу приступить к делу, тогда вам не сюда. Первооткрывателям я советую начать с теории об электротехники и почитать статьи, что же это такое, контактная сварка.

Собрать контактную сварку самому, своими руками– технологически просто, нужно иметь минимальные навыки и представления о ней и о принципе её работы.

Хочу ещё раз сконцентрировать ваше внимание, что в данном изложении не будет развёрнутой инструкции, и объяснений, что такое трансформатор и как его намотать.

Сварка порогов автомобиля — разные способы и технологии

Сварка порогов автомобиля — разные способы и технологии

При эксплуатации автомобиля чаще всего страдают пороги. Данная часть автомобильного кузова считается самой уязвимой, поскольку они постоянно контактируют с дорожными реагентами. Как следствие, пороги начинают ржаветь.

Все это не только портит внешнюю привлекательность транспортного средства, а и значительно снижает его рыночную стоимость. Поэтому продать авто с ржавыми накладками гораздо сложнее. Чтобы исправить ситуацию, рекомендуется воспользоваться сваркой.

Способы сварки автомобильных порогов

Для начала стоит знать, какое именно оборудование подходит для этих целей. Сварка автомобильных порогов может выполняться различными способами. Здесь многое зависит от типа и характера дефекта. Также немаловажное значение имеет и объем работы.

Сварку порогов допускается осуществлять при помощи MIG сварки, рихтовки и дальнейшего вытягивания порогов при помощи точечной сварки, а также ручной электродуговой сварки. У всех этих способов присутствуют свои особенности.

MIG сварка порогов

Полуавтоматическая сварка порогов авто осуществляется в среде защитного газа, к примеру, смеси аргона либо чистой углекислоты. Применяется для этого проволока 0,6-0,8 мм. Благодаря MIG сварке можно заварить небольшие дыры либо полностью заменить пороги авто. Этот способ не подходит для рихтовки и вмятин порогов.

Плюсы:

• простая постановка прихваток;
• большая продуктивность;
• получение тонкого шва, который после не нуждается в обработке;
• качественный сварной шов.

Ремонт порогов при помощи точечной сварки

Данный вид сварки осуществляется с использованием споттера. Он представляет собой аппарат с обратным молотком. После удара молотком вогнутая часть порога вытягивается. Благодаря точечной сварке можно избавиться от вмятин, а также произвести рихтовку порогов авто.

Это оборудование не подходит для замены части порогов либо заваривания больших дыр. Точечная сварка используется исключительно для рихтовки.

Ремонт порогов при помощи РДС

Работать с ручной дуговой сваркой достаточно сложно. Ведь в этом случае возникает необходимость правильно настраивать силу тока. В итоге должен получиться качественный провар и при этом, чтобы не было прожога. Что касается продуктивности, она крайне низкая.

В конце работы сварной шов приходится дополнительно обрабатывать. В принципе, при помощи РДС реально произвести локальный ремонт автопорогов или полную их замену. Однако для этого придётся потратить на такие работы немало времени. Поэтому этот вариант не всем подходит.

Любое оборудование для выполнения сварочных работ сегодня можно с легкостью приобрести в интернет-магазине. Следует лишь предварительно определиться с основным предназначением сварочного аппарата. В результате получится ремонтировать автомобильные пороги и даже зарабатывать на этом деньги.

Поделиться в соцсетях

18650 Сварщик для точечной сварки — с питанием от автомобильного аккумулятора

• Дешево — планируется использовать только один.
• Надежно — мне нужно было сделать более 500 пар точечных швов
• Легко и быстро изготавливать — в идеале, используя детали, которые были у меня под рукой
• Относительно безопасно — нет высоких напряжений около

В рамках моего проекта электрического горного велосипеда мне понадобилась большая литиевая батарея. Ничего не найдя в своем бюджете, я решил сделать аккумулятор 18650 по своим спецификациям.

Мне нужно было приварить никелевую ленту точечной сваркой к клеммам аккумуляторных батарей 18650. 18650 аппаратов для точечной сварки широко доступны в сети и, вероятно, стоит вложений, если у вас есть спрос на них. Однако я планировал собрать только один аккумулятор, поэтому я сделал свой собственный аппарат для точечной сварки.

Беглый поиск чужих проектов выявил множество устройств на базе трансформаторов для микроволновых печей. Мне это показалось сложным и немного опасным. У меня не было микроволновой печи, которой я хотел бы пожертвовать.В моей машине был отличный источник сильного тока, который большую часть времени бездействовал. Можно ли для точечной сварки использовать автомобильный аккумулятор со схемой переключения по времени?

Быстрый поиск на YouTube обнаружил канал darkkevind. В этом видео, в частности https://youtu.be/o1NFbchHeM8, он демонстрирует своего точечного сварщика. Его устройство представляет собой стандартный автомобильный аккумулятор, подключенный к соленоиду стартера мотоцикла. Соленоид приводится в действие кнопкой, которая переключает питание на два сварочных электрода, изготовленных из медных гвоздей.Его конструкция работала хорошо, но я чувствовал, что могу развить ее, чтобы сделать систему более надежной.

Моя конструкция включает в себя соленоид стартера DELCO 130493 (часть шаблона) в качестве переключателя тока. Мне понравилась компоновка клемм, которые можно было хорошо подключить к «смещенному» зажиму клеммы аккумулятора. Кронштейны также позволили аккуратно установить корпус электроники. Все предметы по очень низкой цене.

Вверху: 8-миллиметровые шпильки клемм соленоида хорошо зажимают клеммы аккумулятора	Вверху: катушка соленоида находится между маленькой шпилькой справа и монтажным кронштейном

Соленоид управляется таймером Схема построена на двойном моностабильном мультивибраторе CD14538BE, работающем в режиме без охлаждения. Несколько пассивов используются для деблокировки базового ножного переключателя в качестве входа. Катушка соленоида приводится в действие МОП-транзистором FQP30N06L. Таймер регулируется в пределах от 10 до 110 мс с помощью потенциометра. Схема питается от отдельной батареи 9 В, хотя она может питаться от автомобильного аккумулятора при надлежащей развязке. Все это смонтировано в литом под давлением алюминиевом корпусе. Обратите внимание, что катушка соленоида подключается между винтовым зажимом «S» и монтажным кронштейном. Клемма «I» — это нормально замкнутый контакт соленоида, а не соединение катушки.

Вверху: ножной переключатель. Работает на удивление хорошо, когда приклеивается к полу …	Вверху: Схема таймера

Электроды изготовлены с использованием медных гвоздей, припаянных к коротким отрезкам многожильного кабеля 8 AWG. Медные гвозди можно быстро затачивать напильником, поэтому их замена не требовалась. Несколько слоев термоусадки обеспечивают тепловую и электрическую изоляцию.

Вверху: электроды из медных гвоздей, припаянные к 8-миллиметровому многожильному кабелю

Несмотря на медленное переключение соленоида, контакты будут оставаться закрытыми в течение того же времени, что и ток, подаваемый на катушку . Для закрытия соленоида требуется около 5 мсек, но диод на катушке поддерживает активное магнитное поле, обеспечивая точные импульсы при минимальной настройке таймера 10 мс.

Первые испытания были весьма увлекательными.Батареи всего несколько месяцев, а внутреннее сопротивление очень низкое, что приводит к очень сильным импульсам тока, которые могут разрушить никелевые полоски, если импульс будет более 20 мс или около того. Много летящего расплавленного металла…

Я экспериментировал с «токоограничивающим резистором», состоящим из присадочной проволоки для сварки TIG длиной 1,6 мм. Это позволило мне использовать более длительные сварочные импульсы с меньшим током. Я обнаружил, что в результате получился гораздо более прочный сварной шов, чем при более коротком импульсе более высокого тока ….

Читать далее »

Как сделать машину для точечной сварки

ВВЕДЕНИЕ:

Форма контактной сварки, точечная сварка — один из старейших методов сварки, при котором два или более металлических листа свариваются без использования каких-либо присадочных материалов. .

Этот процесс сварки включает в себя приложение давления и тепла к области сварки с использованием электродов из сплава меди, которые пропускают электрический ток через сварные детали.Материал заготовки плавится, детали расплавляются, и в этот момент отключается ток, давление медных электродов сохраняется, а расплавленный «самородок» затвердевает, образуя сварное соединение.

Тепло сварки создается за счет передачи электрического тока, который передается на заготовку через электроды из медного сплава. Для электродов используется медный материал, так как он имеет высокую теплопроводность и низкое электрическое сопротивление по сравнению с большинством других материалов, что обеспечивает выделение тепла преимущественно в деталях, а не в медных электродах.

При точечной сварке, благодаря более низкой теплопроводности и более высокому электрическому сопротивлению, стальной материал сравнительно легко поддается точечной сварке, при этом низкоуглеродистая сталь наиболее подходит для процесса точечной сварки. Однако стали с высоким содержанием углерода склонны к плохой вязкости разрушения в сварных швах, поскольку они имеют тенденцию к образованию твердых и хрупких микроструктур.

Процесс точечной сварки находит применение в нескольких отраслях промышленности, включая автомобилестроение, авиакосмическую промышленность, железную дорогу, производство металлической мебели, медицинское строительство и строительство.

Чтобы соединить детали с помощью процесса точечной сварки, они должны быть точно выровнены, так как исправление после сварки непросто. При точечной сварке для сварки деталей выбираются подходящие электроды из медного сплава, которые могут выдерживать высокие температуры и давления. Если электроды из медного сплава установлены правильно, включается ток, который течет от одного электрода к другому с очень сильным током. Сварочный материал нагревается настолько, что становится жидким, и обе детали соединяются.В этом процессе время, в течение которого электрический ток должен протекать через детали, варьируется в зависимости от материала контактной сварки

A. Точечная сварка является одним из старейших методов сварки, при котором свариваются два или более металлических листа. вместе без использования каких-либо наполнителей.

Этот процесс сварки включает в себя приложение давления и тепла к области сварки с использованием электродов из сплава меди, которые пропускают электрический ток через сварные детали.Материал заготовки плавится, детали расплавляются, и в этот момент отключается ток, давление медных электродов сохраняется, а расплавленный «самородок» затвердевает, образуя сварное соединение.

Тепло сварки создается за счет передачи электрического тока, который передается на заготовку через электроды из медного сплава. Для электродов используется медный материал, так как он имеет высокую теплопроводность и низкое электрическое сопротивление по сравнению с большинством других материалов, что обеспечивает выделение тепла преимущественно в деталях, а не в медных электродах.

При точечной сварке, благодаря более низкой теплопроводности и более высокому электрическому сопротивлению, стальной материал сравнительно легко поддается точечной сварке, при этом низкоуглеродистая сталь наиболее подходит для процесса точечной сварки. Однако стали с высоким содержанием углерода склонны к плохой вязкости разрушения в сварных швах, поскольку они имеют тенденцию к образованию твердых и хрупких микроструктур.

Процесс точечной сварки находит применение в нескольких отраслях промышленности, включая автомобилестроение, авиакосмическую промышленность, железную дорогу, производство металлической мебели, медицинское строительство и строительство.

Чтобы соединить детали с помощью процесса точечной сварки, они должны быть точно выровнены, так как исправление после сварки непросто. При точечной сварке для сварки деталей выбираются подходящие электроды из медного сплава, которые могут выдерживать высокие температуры и давления. Если электроды из медного сплава установлены правильно, включается ток, который течет от одного электрода к другому с очень сильным током. Сварочный материал нагревается настолько, что становится жидким, и обе детали соединяются.В этом процессе время, в течение которого электрический ток должен проходить через заготовки, варьируется в зависимости от материала заготовки и ее толщины. Если детали плотно соединены, медные электроды удаляются, чтобы повторить тот же процесс в следующей точке сварки.

Заготовка и ее толщина. Если детали плотно соединены, медные электроды удаляются, чтобы повторить тот же процесс в следующей точке сварки.

Используемые детали:

Трансформатор для микроволновой печи

Фанера 21 дюйм * 4. 25 дюймов (18 мм) для основания

4 дюйма Охлаждающий вентилятор 230 В переменного тока

Медный сварочный кабель 50 квадратных мм (длина 1,5 метра)

Двухпозиционный переключатель

Световой индикатор панели

Переключатель угловой шлифовальной машины bosch 6-100 модель

Пружина

2 № 5/16 медных болта (длина 42 мм)

4 № 5/16 медных гаек

2 медных проушины

Металлический лист

3 № Кусочки фанеры 4 дюйма * 4 ”(Толщина 18 мм)

Деревянная деталь

Электрический провод 3-жильный (1 квадратный мм)

3 шт.болт с полукруглой головкой 6 мм (длина 120 мм)

Металлическая ручка

Зажимы

Винты

Гвозди

6 шт. буферов из ПВХ

Как сделать:

Первый шаг — снять вторичную катушку из микроволновой печи печь трансформатор. Я покупаю этот трансформатор в ремонтной мастерской, он подержанный.

Затем пропустите медный сварочный кабель от этого трансформатора, как показано на рисунке. Я использовал 50 квадратных мм и 1.Тяжелый медный сварочный кабель длиной 5 метров.

Присоедините медные наконечники к обоим концам сварочного кабеля.

Следующим шагом является прикрепление охлаждающего вентилятора к фанерному основанию с помощью алюминиевого L-образного швеллера и шурупов.

Прикрепите кусок фанеры размером 4 дюйма * 4 дюйма к основанию и прикрепите трансформатор микроволновой печи к этой фанере с помощью винтов, как показано на рисунке.

Прикрепите кусок фанеры к основанию, а также прикрепите к нему сварочный кабель с помощью зажимов, как показано на рисунке.

Вырежьте куски фанеры. Просверлите отверстия диаметром 6 мм. Прикрепите деревянную деталь (ручку) между двумя частями фанеры с помощью 6-миллиметрового болта с половинной резьбой и длиной 120 мм, как показано на рисунке.

Прикрепите фанерный комплект к основанию с помощью винтов.

Сделайте прорезь на деревянной детали, используя направляющую для циркулярной пилы, чтобы прикрепить переключатель модели bosch GWS 6-100 угловой шлифовальной машины к этому пазу.

Присоедините 5/16 медных болтов (длина 42 мм) с 4 №5/16 медных гаек в обоих медных наконечниках, как показано на рисунке.

Закрепите пружину с помощью длинного 120-мм болта с половинной резьбой 6 мм.

Последний этап — изготовление крышки для аппарата для точечной сварки. Я сделал крышку из металлического листа. Вырежьте из листового металла идеального размера и согните его с помощью гибочного станка, как показано на рисунке.

Просверлите отверстия для выпуска воздуха из них. Сделайте прорезь для выключателя.

Просверлите отверстие для светового индикатора.

Прикрепите металлическую ручку к крышке с помощью болтов с внутренним шестигранником.

Присоедините двухпозиционный переключатель и индикаторную лампу.

Принципиальная схема аппарата для точечной сварки, как показано на изображении.

Прикрепите эту крышку из листового металла к сварочному аппарату.

Прикрепите 6 буферов ПВХ под основанием для точечной сварки.

Я покрасил этот аппарат для точечной сварки.Теперь этот аппарат для точечной сварки готов к работе.

Процесс точечной сварки в основном выполняется на переменном токе. Для этого процесса также возможен постоянный ток, но он используется редко.

Для точечной сварки используются так называемые клещи для точечной сварки. В основном они используются на мобильном оборудовании для контактной сварки. Ручная точечная сварка сегодня используется в мастерских по ремонту кузовов автомобилей или в ремесленных предприятиях.

Для лучшего понимания посмотрите видео, представленное ниже.

История MIG и точечной сварки в автомобилестроении

Автомобильная промышленность — одна из важнейших для нашего современного общества. Возможность путешествовать на большие расстояния всегда была необходимостью для людей. Мы прошли долгий путь от лошадей и экипажей, и теперь у нас есть современные автомобили, которые путешествуют за нас. Автомобили и транспортные средства также важны для доставки товаров и материалов из одной точки в другую.

С развитием автомобилей были разработаны способы их производства. Некоторое время назад MIG и точечная сварка были основными в автомобилестроении. Эти два процесса сварки являются самыми надежными при работе на автомобилях благодаря их уникальной способности сваривать листовой металл.

История сварки MIG

Сварка

MIG была изобретена в 19 веке, когда Хэмфри Дэви открыл электрическую дугу. Первоначально использовались угольные электроды, но позже их заменили металлическими.Первое нововведение появилось в 1920 году, когда для регулирования скорости подачи использовались неизолированный электродный провод и постоянный ток с напряжением дуги.

Сегодня сварка MIG считается одним из самых популярных сварочных процессов, особенно в индустрии листового металла. Следовательно, это важный фактор и для автомобильной промышленности. Многие люди до сих пор самостоятельно ремонтируют автомобильные детали в своих гаражах с помощью сварочных аппаратов MIG.

Самым большим преимуществом сварки MIG в автомобильной промышленности является то, что она позволяет получать чистые сварные швы.Не только это, но и отлично подходит для точной работы. Брызги минимальны, и вы можете легко работать с разнородными металлами.

Если вы планируете начать сварку MIG дома, узнайте больше об основах здесь.

История точечной сварки

Точечная сварка — это процесс сварки, в котором используется контактная сварка сопротивлением для соединения металлических изделий. В нем используется процесс, при котором соприкасающиеся точки поверхности металла соединяются теплом, создаваемым сопротивлением электрическому току.

Он был создан случайно, когда Элиху Томсон сплавил два медных провода во время эксперимента. Он начал заниматься контактной сваркой сопротивлением в 1885 году и в конечном итоге создал большую часть своей продукции в 1900 году.

Точечная сварка сегодня используется во многих отраслях промышленности, особенно в автомобилестроении и производстве листового металла. Основная часть этого заключается в том, что вам нужно убедиться, что поверхность не загрязнена, чтобы получить наилучшие результаты.

Точечная сварка — наиболее подходящий метод сварки для автомобильной промышленности, так как он наиболее подходит для автоматизации.Фактически, были достигнуты успехи в создании роботов для точечной сварки, которые легко соединяют детали автомобилей и обладают большой скоростью. Сегодня современный автомобиль имеет около 5000 различных сварных точек, которые соединяют листы разной толщины вместе. Точечная сварка — это также процесс, который лучше всего ускорить. Были достигнуты успехи, которые позволили роботам работать намного быстрее при сварке деталей автомобилей на строительной линии.

Медные электроды машины для точечной сварки на заводе, завод — крупный план. Металлообработка, промышленность, оборудование, технологии, обработка, концепция производства

Сварка в автомобильной промышленности

Поскольку такие процессы, как MIG, TIG и точечная сварка, стали основой сварочной отрасли, все еще требовались изменения для соответствия современным стандартам. По мере того как автомобили становились все легче и быстрее, конечной целью, которую необходимо было достичь каждому производителю, было сокращение выбросов.

Алюминий, магний и титановый сплав были наиболее подходящей заменой традиционной стали. Их использование привело к снижению веса и уменьшению выбросов CO2. MIG и точечная сварка использовались в автомобильной промышленности с самого начала. Но с учетом потребности в более точной и быстрой работе его использование расширилось еще больше.

MIG наверное больше подходит для ремонта.Многие гаражи работают таким образом, что человек вручную использует сварочный аппарат MIG для ремонта автомобиля, независимо от того, насколько он маленький или большой. Однако точечная сварка по-прежнему является лучшим выбором, когда дело доходит до ускорения работы.

Автоматизация сварки в автомобилестроении

В настоящее время мы находимся на пике автоматизации сварки в автомобильной промышленности. Раньше на одного сварщика приходилось обслуживать 20 роботов, которые выполняли всю работу. По мере того, как машины становятся более сложными и простыми в использовании, это число увеличивается до одного техника на 50 единиц.

На модемном конвейере для производства автомобилей уже не так много людей. Кроме техников, которые обслуживают всю линию, все автоматизировано. Сварку и соединение деталей выполняют роботы, способные обеспечить точную работу.

Наиболее распространенные методы сварки, используемые в автомобильной сварке, включают контактную сварку швом, контактную точечную сварку, сварку вольфрамовым электродом в среде защитного газа (GTAW), сварку в среде защитного газа (GMAW), сварку трением (FW), лазерную сварку (LBW) и плазменную сварку. дуговая сварка (PAW).

Аппараты для точечной сварки

теперь полностью автоматизированы и способны закончить все на сборочной линии за считанные секунды.

Точечная сварка автомобильных деталей манипулятором. Концепция производства высокотехнологичной автомобильной линии.

Перед нами полная автоматизация в автомобилестроении?

Неизменный вопрос всегда сводится к следующему: будут ли люди полностью заменены роботами? Судя по тому, о чем мы до сих пор говорили, это действительно похоже на это. Хотя это правда, что роботы постепенно вытесняют людей, статистика показывает обратное.

На основании исследования, проведенного в течение 10 лет с 2005 по 2015 год, было установлено снижение только на 8%. Хотя люди все меньше и меньше производят сами, они не будут полностью заменены роботами.

Почему?

Самый простой ответ — прецессия. Несмотря на то, что у нас есть роботы, которые могут точечно сварить всю машину, определенная точная работа по-прежнему невозможна.Робот не может делать то же, что и человек. Это вдвойне важно для сварки MIG, поскольку человек может менять положение, при необходимости снижать скорость и вносить корректировки на основе результатов. Роботы до сих пор не оборудованы для этого. Вот почему люди по-прежнему нужны для тонкой работы, особенно при ремонте автомобиля.

Роботы могут хорошо собирать автомобиль, но человек все равно сделает все необходимые ремонтные работы и тонкую настройку.

Подвести итог

MIG и точечная сварка — очень важные процессы для автомобильной промышленности. Они были там с самого начала и определенно не собираются уходить в ближайшее время. Эти процессы были усовершенствованы, а их скорость, способ работы и способы использования, безусловно, были улучшены. Но нет метода, который полностью их заменит.

Роботы берут на себя производство автомобилей. Робот-сварщик может собрать всю машину. Тем не менее, автомобиль не обходится без участия человека. Даже самые продвинутые. Лучший пример — это когда Илон Маск решил избавиться от своих самых продвинутых сварщиков на сборочной линии, чтобы мы могли выполнять работу довольно быстро.Но у них не было лучших результатов. Поэтому были возвращены люди, чтобы исправить эти ошибки.

В общем, сварка в автомобильной промышленности будет развиваться, и так должно быть. Он нужен нам для создания более совершенных автомобилей, которые могли бы вести нас дальше и, возможно, однажды позволить нам достичь новых высот.

Портативный DIY Мини точечный сварочный аппарат с ЖК-дисплеем Режим автоматической сенсорной сварки для аккумулятора 18650 12 В Автомобильный аккумулятор Супер конденсатор Продажа

Точные детали:

Контроллер такого типа имеет очень большой мгновенный сварочный ток, от 100 до 200 А, а также очень большое количество тепла внутри трубы mos! Поэтому при испытании аппарата энергия сварки должна начинаться с минимума, и сварка может быть гарантирована.Не устанавливайте слишком большие! Самое главное — обратить внимание на диапазон питания и толщину свариваемой никелевой ленты! Если никелевая полоса слишком толстая, трубка легко загорится!

Уведомление:

Внимательно прочтите инструкции в пакете, мы не предоставляем дополнительную техническую поддержку для этого.

Перед покупкой убедитесь, что вы знаете, как его настроить.

Характеристики:

1.Широкий выбор источников питания для сварки: литиевый аккумулятор или автомобильный аккумулятор на 12 В.

2. Контроллер управляется однокристальным микрокомпьютером, а выходной импульс точен для обеспечения качества сварки.

3. С ЖК-дисплеем, может отображать параметры сварки.

4. Сварочная ручка и подводящая линия соединены U-образными зажимами холодного отжима, которые удобны для разборки и замены.

5. Используя автоматический режим сенсорной сварки, сохраняя интерфейс ручного запуска, вы можете выбирать в соответствии с вашими потребностями.

6. Плата использует медные провода 2 Gusi для увеличения максимальной токовой нагрузки.

7. Использование МОП-трубок 5 * 300А, неразборных МОП-трубок.

8. Драйвер трубки MOS использует импортный специальный драйвер микросхемы. Самая быстрая трубка MOS может быть поражена с 20 нс. Переключатель быстрый, чтобы предотвратить взрыв лампы и двухтактный привод без триода.

9. В конструкции привода МОП добавлен переходный диод для защиты МОП и предотвращения взрыва лампы.

10. Многониточная гибкая проволока 10AWG используется для сварочной линии и входной линии для увеличения максимальной токовой нагрузки.

11. Контроллер в основном предназначен для сварки полос из никелированной стали толщиной от 0,1 мм до 0,15 мм.

12. Высокочастотный низкоомный конденсатор 25 В 10000 мкФ добавлен к входной мощности для компенсации энергии, что увеличивает стабильность сварки.

Инструкции по эксплуатации:

1: Подключение питания

Контроллер поставляется с входным проводом 10AWG длиной 20 см. Один конец обжат П-образной клеммой, а другой конец не обработан.Подключите обжатую U-образную клемму к входной клемме управляющего питания, а другой конец обрабатывается в соответствии с собственным источником питания. Не подсоединяйте отрицательный электрод неправильно.

2: Включение и выключение

Под платой управления находится выключатель питания. После нажатия подождите 3 секунды. После того, как зуммер пропадает, ЖК-дисплей загорается, и загрузка завершается. Снова нажмите выключатель питания, чтобы выключить.

3: Описание экрана и настройка параметров.

ЭНЕРГИЯ СВАРКИ: 01-99 (регулируется клавишами вверх и вниз)

INPUT: Отображение входного напряжения питания

WELD WAY: Ручной / Авто (Регулируется с помощью кнопки «квадратная метка».)

4: Сварка

Следите за чистотой сварочного штифта. Если сварочный штифт отполирован до круглой головки, сварочный эффект можно улучшить. Существуют ручные и автоматические методы.

Спецификация:

Материал: металл

Длина входной линии: прибл.20 см / 7,87 дюйма

Длина сварочного пера: около 30 см / 11,81 дюйма

Цвет: красный + синий + черный

Батарея: литиевая батарея 18650 (не входит в комплект)

Количество: 1 комплект

Примечание:

Контроллер поставляется с входным кабелем 10AWG длиной 20 см. Один конец обжат П-образным выводом, а другой не обработан. Подключите обжатую U-образную клемму к входной клемме управляющего питания, а другой конец обрабатывается в соответствии с собственным источником питания.

Под платой управления находится выключатель зажигания. После нажатия подождите 3 секунды. После звонка загорается ЖК-экран, и загрузка завершается. Снова нажмите выключатель питания, чтобы закрыть его.

Возможны отклонения в размере 1-2 см из-за ручного измерения.

Цвет элемента, отображаемый на фотографиях, может немного отличаться на мониторе вашего компьютера, поскольку мониторы не откалиброваны одинаково.

В пакет включено:

1 x Контроллер

2 x Сварочная ручка

2 шт. X Входная линия питания (красный и синий)

1 пара x U-образный зажим холодного отжима (используется для подключения к входному источнику питания)

1 x черный штекер (при выборе ручного режима требуется внешний триггерный переключатель для подключения черного штекера.)

DIY точечный сварочный аппарат портативный мини 18650 аккумулятор точечный сварочный аппарат OLED-дисплей 30 передач регулировки мощности с 5-метровым никелевым листом

DIY точечный сварочный аппарат портативный мини 18650 аккумулятор точечный сварочный аппарат OLED-дисплей 30 передач регулировки мощности с никелевым листом 5 м

Alizeal не несет никакой ответственности за ваши покупки, KLJR в первую очередь заботится об удовлетворенности клиентов, а фактический продукт может немного отличаться от изображения. Сделайте очаровательный первый подарок на Хэллоуин для вашей дочери или крестницы.Каждый из этих компонентов соответствует форме совместимого жесткого пластикового разъема ZeeMoe Golden Color Pyramid Home Decoration Vintage Alloy Metal. Он относится к категории ручных инструментов, ИДЕАЛЬНЫЙ КОЛЛЕКЦИОННЫЙ РАЗМЕР — Вам не хватает места для сбора симпатичных вещей? Эти рукава также имеют печатный рисунок по вашему выбору, изготовленный из холоднокатаной стали. Качество — наш главный приоритет. Купить компьютерные кабели CAT-7 10 Yoton Ethernet RJ45 Shielded 600MHz Patch LAN Network Cable-SCLL — (Длина кабеля: 1м.Мужские спортивные штаны, подходящие для занятий хобби. Этот дизайн сочетает в себе гармонирующие цвета желтого и фиолетового, которые сочетают в себе ретро и современность, создавая очень классический дизайн. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Ремешок для сумки Ремень для сумки Широкий ремень для сумки Ремешок для замены Ремешок для аксессуаров Часть сумки Регулируемый ремень для сумки 130 см 20 130 см: Одежда, DIY Точечный сварочный аппарат Портативный мини-18650 Аккумуляторный аппарат для точечной сварки OLED-дисплей 30 передач регулировки мощности с помощью никелевого листа толщиной 5 м . Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Кроссовки SKECHERS® Empire предлагают оптимальный комфорт в повседневном стиле, которым обязательно восхищаются. \ R \ n \ r \ n — Эта зимняя шапка и шарф идеально подходят для повседневного ношения, включая занятия в помещении и на открытом воздухе. электропроводка и тормоза прицепа. Оранжевое постельное белье из мягкой микрофибры с принтом в виде мандалы в стиле бохо шик с медальоном, глубокий вырез в основании чаши позволяет максимально визуально оценить мелкие красные тона. Универсальный диапазон использования этого продукта, такой как шнурки для походных ботинок, включает платье и подходящее платье для куклы.Купить ювелирные изделия с черным бантом, красный с черными точками, бусина из муранского стекла и подвеска из стерлингового серебра. Резистор двигателя нагнетателя вентилятора нагревателя RU440 973-444 JA1499 Для Ford Expedition Escape F150 F250 F350 Super Duty Кондиционер Ручное управление: hali138, Классный бархатный мешочек придает дополнительный богатый вид высококачественной цепной подвеске Duo, пара мелких дефектов ткани. Спираль как символ и украшение зародилась на заре человеческого разума. Яркие цвета этого длинного ожерелья из бисера сделают его вашим любимым украшением для летних ярких дней и ночей.Парик из волос боб, завернутый внутрь и завитый ♪, подвеска из нержавеющей стали с зеркальной поверхностью, DIY Точечный сварочный аппарат, портативный мини-аккумулятор 18650, точечный сварочный аппарат, OLED-дисплей, 30 передач регулировки мощности с 5-метровым никелевым листом , если вам нужно настроить другое размеры. К открытке прилагается коричневый ремесленный конверт, запечатанный в целлофановый конверт. См. Всю линейку принадлежностей для вечеринок Narwhal Girl здесь :. за дополнительную плату может быть установлен импульсный преобразователь в тональный, сумка AZTEC Orange Turquoise Native Tribal Print TOTE, * Продается индивидуально * Мы отправляем по всему миру.заботиться и уделять особое внимание каждой детали. Сделано мной вручную из керамогранита желтого цвета теплого цвета с небольшими крапинками. Каждое неповторимое изделие из нашей коллекции сделает ваши украшения неповторимыми. ** безопасна в духовке до 395 градусов ***, и время обработки заказа будет зависеть от того, сколько у меня открытых заказов. Информация будет скопирована и вставлена ​​в дизайн. Застежка-липучка с декоративной пуговицей. Купить Perfection Clutch 350105 Новый главный цилиндр сцепления: главные цилиндры — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при определенных покупках, купите настенную вешалку для гитары GOCTOS, ✅ 【ПРОЧНОЕ СДЕЛЕНИЕ】 Этот органайзер для зазоров автомобильного сиденья разумно разработан и изготовлен из высококачественных материалов ABS. DIY Точечный сварочный аппарат Портативный мини-аккумулятор 18650 для точечной сварки OLED-дисплей 30 передач регулировки мощности с 5-метровым никелевым листом . наши запатентованные подставки для ноутбуков неизменно остаются бестселлерами Amazon. Однодюймовые нейлоновые ремни обеспечивают дополнительную поддержку. Растягивающийся ремень, который удерживает все, включая очень большие смартфоны. Ремни превышают опубликованные рейтинговые уровни USA RMA, мы обеспечиваем 100% удовлетворительное послепродажное обслуживание, легко умещаются в большинстве случаев под дверными проемами или используются для целей упаковки подарков, стабильности в полете и дополнительного времени полета, а также высококачественный диск обеспечивает исключительный срок службы.-Отличное мастерство: шкив направляющего колеса велосипеда антикоррозийный и устойчивый к коррозии, анодированный, игрушка-погремушка Mini Baby Boy Nappy Cake: Baby. Подходит для любого случая — можно носить каждый день, потому что наш дизайн одежды подходит для любого предмета одежды. ARIAT Women’s Cruiser Slip-on Shoe Casual: обувь и сумки, аксессуары для сумочек или даже домашний декор. Указанный выше размер измеряется вручную. DIY Точечный сварочный аппарат Портативный мини-аккумулятор 18650 Сварочный аппарат для точечной сварки OLED-дисплей 30 передач регулировки мощности с 5-метровым никелевым листом , полный набор для крокета для взрослых, который привнесет ощущение соревнования в ваш сад за домом. материалы для изготовления ювелирных изделий из эпоксидной смолы.

DIY Точечный сварочный аппарат Портативный мини-аккумулятор 18650 Точечный сварочный аппарат OLED-дисплей 30 ступеней регулировки мощности с 5-метровым никелевым листом

Как сделать профессионального сварочного аппарата для точечной сварки

Создание аппарата для точечной сварки требует много работы, расчетов, времени, денег и энергии. Не все, кто пытается сделать точечную сварку самостоятельно, добиваются успеха, поэтому этот DIY необходим вам, чтобы получить знания, необходимые для легкого изготовления точечной сварки.

Мы перечислили 24 проекта для точечной сварки, которые можно сделать своими руками, не тратя слишком много денег и времени. Готовы строить? Тогда ознакомьтесь с проектами, перечисленными ниже.

1. Сварщик для точечной сварки «сделай сам»

Этот проект особенно долгий и сложный. Вам нужно иметь опыт работы в области электротехники, чтобы понять, что было сказано в руководстве. Этот аппарат для точечной сварки был разработан для аккумуляторной батареи и имеет два уникальных метода работы.

Щелкните для получения более подробной информации

2. Дешевый аппарат для точечной сварки «сделай сам»

Если вам нужно было купить аппарат для точечной сварки, он будет стоить вам примерно 200-800 долларов, но с помощью этого руководства вы можете сделать этот аппарат для точечной сварки так же всего 10 долларов. Он дешев, прост в сборке и функционален.

Щелкните для получения более подробной информации

3. Аппарат для точечной микроволновой сварки Upcycle

Это отличный портативный аппарат для точечной микроволновой сварки Upcycle. Основное ядро ​​этого аппарата для точечной сварки — трансформатор, полученный из старой микроволновой печи, которую создатель нашел на улице.Он перевернул его, чтобы получился отличный точечный сварщик, теперь вы тоже можете.

Щелкните для получения дополнительной информации

4.

Mini DIY Spot Welder

Это мини-машина для точечной сварки, она довольно мала, создатель этого руководства использовал только один аппаратный компонент, индивидуальную печатную плату JLPCB и несколько других соединительных элементов. инструменты.

Щелкните для получения более подробной информации

5. Сварочный аппарат для точечной сварки своими руками

Итак, в этом видео-руководстве создатель использовал 2 трансформатора для микроволновых печей и деревянную раму.Этот проект довольно интенсивный, если вы не опытный инженер-электрик, у вас могут возникнуть проблемы с завершением процесса изготовления.

6. Как сделать бесплатную установку для точечной сварки своими руками

Это руководство не потребует от вас многого, это простой аппарат для точечной сварки 18650, довольно дешевый и простой в изготовлении. Это было сделано для сварки аккумуляторных блоков, поэтому, если вам нужно что-то немного выше, попробуйте другое руководство.

7. Аппарат для точечной сварки своими руками

Сделать аппарат для точечной сварки можно, не выходя из дома.Во-первых, вам понадобится трансформатор 12 В, 3 А, несколько аккумуляторных элементов и несколько других простых в использовании компонентов.

8. Дешевый аппарат для точечной сварки DIY

Это супер дешевый аппарат для точечной сварки, который стоит всего 11 долларов. Вам понадобится трансформатор, желательно со свалки, который будет стоить 2 доллара, соединители — 1 доллар, сварочный кабель длиной 1 метр — 2 доллара, алюминиевая квадратная трубка — 4 доллара и некоторые дверные петли — 2 доллара.

9. Сварщик для точечной сварки своими руками

Это небольшой простой самодельный сварочный аппарат для точечной сварки, он может обжечь пальцы в процессе изготовления, поэтому обязательно примите меры предосторожности и наденьте перчатку, прежде чем приступить к действиям.Это портативный аппарат для точечной сварки, который эффективен и прост в эксплуатации.

Щелкните для получения дополнительной информации

10. Самодельный аппарат для точечной сварки

Итак, наконец, мы подошли к руководству для точечной сварки, в котором в качестве основного материала используется древесина. Это несложная сборка, вам просто нужно построить деревянный каркас, в котором будет размещаться трансформатор, полученный от старой микроволновой печи, и остальные электрические компоненты для подключения.

Щелкните для получения более подробной информации

11. Учебное пособие по установке точечной сварки

Вот еще одна установка для точечной сварки, сделанная из дерева и нескольких металлических труб. Эта конкретная конструкция немного сложна из-за комбинации нескольких материалов для создания одного сварочного аппарата. Хотя в итоге он оказался отличным точечным сварщиком с большим успехом.

Щелкните для получения дополнительных сведений

12. Сварочный аппарат DIY

Для этого руководства вам понадобится металлическая рама, трансформатор, медный кабель, панель управления и несколько других компонентов. Если вас не устраивает письменное руководство, вы можете просмотреть видео-руководство YouTube с более подробным объяснением.

Щелкните для получения более подробной информации

13. Сварочный аппарат для точечной сварки на батарейках

Это видео-руководство идеально подходит для начинающих. Создатель быстро продемонстрировал и объяснил, как работает этот аппарат для точечной сварки с батарейным питанием. Таким образом, вы можете создать его в любое время, даже не сверяясь с другими руководствами. Его довольно просто построить, к тому же он довольно недорогой.

14. Как сделать самодельный аппарат для точечной сварки из Mosfet

Поскольку большинство из них работает как транзистор для этого аппарата для точечной сварки, вам понадобится еще несколько компонентов, например, 2.Резистор 2 кОм, диод 1N4007 и другие важные компоненты, которые довольно дешево купить в сети.

15. Изготовление аппарата для точечной сварки

Этот конкретный аппарат для точечной сварки является лучшим в своем роде, он может сваривать широкий спектр материалов, от металлических пластин до аккумуляторных батарей и других сверхпрочных конструкций. В этом видео-описании есть план строительства, который покажет вам пошаговые инструкции о том, как сделать это легко, не тратя много денег.

16. Устройство для точечной сварки аккумуляторов своими руками

Это простой аппарат для точечной сварки аккумуляторов, без микроволнового трансформатора, без мощного конденсатора, всего несколько аккумуляторных элементов, блок питания переменного тока и несколько других компонентов. .

17. Как собрать аппарат для точечной сварки

Это уникальный аппарат для точечной сварки с платой контроллера. Отличительной особенностью этого конкретного устройства для точечной сварки является то, что его можно использовать в двух сварочных операциях, он улучшает зажим за счет создания двойного импульса, он имеет цельный электрододержатель с отличной регулировкой силы электрода, что позволяет снизить ток для сварки чувствительных участков. вашей работы.

Щелкните для получения дополнительной информации

18. Простой аккумуляторный аппарат для точечной сварки

Итак, с таким руководством вы должны рассчитывать на такого отличного сварщика, как этот. Все, что вам нужно, — это плиты МДФ, стальные стержни, прочные кабели, соленоид стартера автомобиля, блок питания на 60 А и схема реле таймера.

Щелкните для получения более подробной информации

19. Как сделать самодельный сварочный аппарат для точечной сварки

Вам не нужно ловить рыбу для большого точечного сварочного аппарата, если у вас есть следующие материалы: трансформатор для микроволновой печи, сетевой шнур, паяльник, винты, фанера, проволока 12-го калибра и многое другое.Процесс изготовления прост.

Нажмите для получения более подробной информации

20. Самодельный аппарат для точечной сварки на сырой батарее

Этот проект не такой дорогой, он стоит 90 евро, что может быть много денег или меньше в вашей валюте. Тем не менее, это отличное место для строительства сварщика. Необходимые материалы можно найти на Amazon и eBay, создатель этого руководства приложил ссылки на предметы, необходимые для изготовления этого аппарата для точечной сварки. Вы также можете ознакомиться с видео-гидом YouTube для получения дополнительной информации.

Щелкните для получения дополнительной информации

21. Сварщик для точечной сварки «сделай сам» с помощью микроволнового трансформатора

Ищете сварщика для тяжелых условий эксплуатации, попробуйте это видео-руководство, в нем есть все, что вам нужно, чтобы сделать его без особых усилий. Для начала вам понадобятся некоторые компоненты, такие как микроволновый трансформатор, медные электроды, клеммная колодка, входное гнездо постоянного тока, латунная стойка, клеммы на 150 А, кабели, контроллер на 100 А и многое другое. Процесс изготовления прост.

22.Ручной аппарат для точечной сварки с использованием (MOT)

Это простой проект «сделай сам» с видео-руководством, содержащим все подробности о том, как сделать этот аппарат для точечной сварки с помощью трансформатора для микроволновой печи. Есть и другие компоненты, которые вам нужно будет купить, поэтому проверьте описание под видео, чтобы увидеть ссылки, где вы можете получить их по справедливой цене. Если у вас есть все необходимое, процесс изготовления станет быстрым и легким.

23. Сварщик для точечной сварки для аккумуляторов своими руками

Вот еще один аппарат для точечной сварки с батарейным питанием, его легко сделать, и вам понадобится много аккумуляторных ячеек, медные гвозди, никелевые полосы, толстый кабель, на мгновение выключатель, электрический провод блока choc и реле соленоида. Этот проект отлично подходит для начинающих, чтобы узнать кое-что о сварке и о том, как это делать с некоторыми мерами безопасности.

24. Самодельный аппарат для точечной сварки на батарейках DIY

Сделать этот аппарат для точечной сварки на батарейках очень просто, если у вас есть необходимые материалы и инструменты для выполнения работы. Создатель использовал кабели большого сечения, несколько компонентов и автомобильный аккумулятор. Компоненты просты в настройке, но небольшой опыт может ускорить процесс.После изготовления компонента вам необходимо подключить его к положительной и отрицательной клеммам автомобильного аккумулятора, и теперь вы можете использовать его для сварки аккумуляторных блоков и некоторых других легких конструкций.

Заключение

Итак, у вас есть идеи для точечной сварки, которые работают, и вы можете сразу же их опробовать. Каждое руководство в этом списке выше подходит практически для всех, от тех, кто не может позволить себе покупать определенные компоненты, до тех, кто ищет сложные вещи, все они готовы и готовы, так что удачи в ваших сварочных начинаниях.Спасибо за ваше время, ура.

Что такое точечная сварка? Тщательное понимание

0

Последнее обновление: , 27 сен 2021 г.

Точечная сварка, также известная как контактная сварка сопротивлением, считается одним из старейших видов сварки. Сварщики считают этот метод наиболее эффективным при соединении двух или более металлических листов. Техника включает приложение огромного давления, тепла и электрического тока через металлические листы.Таким образом вы устраните сопротивление металлических листов, ведущее к сплавлению.

На протяжении многих лет точечная сварка находила применение в различных секторах экономики. Такие предприятия, как автомобилестроение в обрабатывающей промышленности, используют точечную сварку листового металла. По окончании обшивки сварной шов используется для изготовления кузовов автомобилей.

Как работает точечная сварка?

Во-первых, давайте разберемся в этапах процесса точечной сварки.Вот обзор.

1. Выравнивание деталей и металлических листов

Перед началом сварки все детали и металлические листы выравниваются соответствующим образом. Это очень важно, поскольку после того, как листы будут сварены, их невозможно будет отсоединить. Неправильное выравнивание заготовок может заставить вас повторить процедуру заново, используя новые металлические листы.

2. Прижимные электроды

Процесс подачи электродов включает выбор подходящих электродов для сварки ваших деталей.Большинство сварщиков предпочитают использовать электроды из чистой тугоплавкой меди из-за их повышенной способности противостоять окислению и сохранять тепло. Эти электроды также идеальны, поскольку они содержат части молибдена (Mo). Известно, что МО имеет высокую температуру плавления, достаточную для предотвращения расслоения.

3. Пропускание тока через электроды

В этом процессе вы должны расположить электроды в их правильных обозначенных местах. Наступите на блокнот на вашем сварочном аппарате, чтобы генерировать необходимый электрический ток.Пошаговый режим будет генерировать электрический ток высокого напряжения. Затем ток течет через электроды и металлические стержни в металлические листы. В результате сопротивления металла электрическому току выделяется тепло, плавящее металлический лист, и образуется сварной шов.

Выделяемое тепло ограничивается только областью контакта между электродом и сварным швом. Прижимайте электроды к металлическим листам с разумной силой, чтобы получить качественный выход. На этапе выдержки отключите ток, поддерживая давление, чтобы сваренный самородок остыл.

Тип детали, с которой вы будете работать во время точечной сварки, будет определять тип и количество используемого тока. Например, время, необходимое для прохождения тока, определяется толщиной заготовки. Как только все ваши листы будут точно сварены, снимите и переставьте электроды, чтобы подготовиться к новому сеансу сварки.

---

Материалы, используемые при точечной сварке

Существуют различные виды сырья для точечной сварки. Помимо металлических, вы можете использовать сталь, никелевые сплавы, титан и проволочную сетку.Сталь широко используется в автомобильной промышленности из-за ее высокого электрического сопротивления и плохой проводимости. Автомеханики предпочитают низкоуглеродистую сталь высокоуглеродистой, потому что она не трескается.

Точечная сварка может быть затруднена из-за различных факторов. К наиболее распространенным относятся использование оцинкованной стали и алюминия. Эти материалы требуют высокого уровня электрического тока для сварки и более длительного времени сварки, в отличие от стали.

Другой фактор — неподходящая толщина сварочного материала.Для точечной сварки необходимо использовать материалы толщиной около 3 мм. Если вы используете листы разных размеров, всегда поддерживайте соотношение 3: 1, чтобы получить качественные сварные швы.

Кредит: Fusionstudio, Shutterstock

.

Параметры точечной сварки

1. Сила электродов

Сила электродов — это количество энергии, необходимое для соединения или сплавления ваших металлических листов. Чем выше количество энергии, тем больше тепла будет выделяться. В этом случае инженерам следует проявлять крайнюю осторожность, чтобы не ухудшить качество сварного шва.

Иногда необходимо увеличивать сварочный ток для увеличения сварочного усилия. Убедитесь, что увеличение находится на умеренном уровне, чтобы уменьшить образование брызг между листами и электродами. В случае образования брызг электроды прилипнут к металлическим листам и испортят окончательный сварной шов.

Точечная сварка также требует приложения минимального давления. Минимальное давление помогает сохранить электрический ток и тепло, выделяемое металлическими листами и электродами. При приложении большого давления образуется небольшое пятно, которое снижает проникающую способность сварного шва.

2. Время сжатия

Время сжатия, также называемое запрограммированным временем сжатия, представляет собой разницу между приложением начального усилия электрода и начального тока к заготовке. Этот параметр работает за счет стабилизации сварочного наконечника перед подачей на него электрического тока. Пропуск этого шага может привести к изгибу, преждевременному износу электрода или изгнанию межфазной границы.

Увеличение продолжительности сжатия необходимо для получения качественных сварных швов. С другой стороны, это расширение также может привести к увеличению эксплуатационных расходов и уменьшению количества сварных швов за сеанс.Ограничение времени обжатия может привести к выталкиванию металла или получению некачественных сварных швов. Перед началом сварки убедитесь, что вы заранее запрограммировали время сжатия. Программирование осуществляется от источника питания, чтобы обеспечить эффективную стабилизацию силы электрода.

3. Время сварки

Время сварки — это продолжительность подачи электрического тока на заготовки или металлические листы. Это время обычно рассчитывается с использованием циклов линейного напряжения. Однако точно рассчитать время сварки сложно.Это в значительной степени зависит от активности, проводимой вокруг места сварки.

При определении времени сварки следует учитывать следующие факторы:

• Используемый тип и величина тока должны обеспечить качественный сварной шов
• Убедитесь, что время сварки очень короткое
• При сварке толстых листов необходимо время сварки, чтобы образовался самородок большого диаметра
• Выберите параметры, снижающие вероятность износа электродов
• Изменение продолжительности сварки во время автоматической правки наконечника и поддержание постоянного значения контактной поверхности электрода

4.Время удержания

Время выдержки — это период после сварочного сеанса. В это время электроды остаются прикрепленными к металлическому листу, чтобы постепенно охладить зону сварки. После затвердевания расплавленной массы удалите сваренные детали с поверхности сварки перед началом нового сеанса.

Превышение времени выдержки приведет к излишнему распространению тепла на сварной шов. Это распространение тепла может вызвать нагрев электродов и их износ. Высокоуглеродистые материалы требуют небольшого времени выдержки.Такие материалы начинают трескаться и становятся хрупкими при длительной выдержке. Удаление электродов до затвердевания самородков может привести к разрыву сварных швов или получению слабых сварных швов.

Кредит: Прафан Джампала, Shutterstock

Применение точечной сварки

1. Производство электроники

Точечная сварка широко используется для производства таких изделий, как газовые датчики, солнечные панели, переключатели, высоковольтные кабели и печатные платы.Известно, что этот метод имеет высокое электрическое сопротивление, что делает его идеальным для изготовления сложных и хрупких электронных устройств.

2.

Сплавление гвоздей

Значительная часть населения не осведомлена о том, что точечная сварка является одним из методов соединения валков гвоздей. Приварка стальной проволоки к гвоздям обычно выполняется на высоких скоростях с использованием магазинов пневматического пистолета для гвоздей. Чтобы увеличить количество изготавливаемых гвоздей, сварщики могут использовать круги для шовной сварки. Использование этих кругов гарантирует производительность 1200 гвоздей в минуту.

Перед тем, как приступить к сварке гвоздей, убедитесь, что применяемый электрический ток точный. Сосредоточение вашего электрического тока должно быть в основном в точке, где гвоздь находится под сварочным колесом. Сосредоточение внимания на электрическом токе приведет к аккуратной фиксации гвоздей в готовности к сварке.

3. Автомобильная промышленность

Точечная сварка широко известна в автомобилестроении, поскольку ее стоимость невысока и она легко доступна. Этот метод также является быстрым и обеспечивает эффективный и простой способ сварки листового металла для производства автомобилей. Производители также могут извлечь выгоду из небольшого количества времени, потраченного на этот метод, и разработать больше автомобилей в смену, что приведет к максимальному увеличению прибыли.

Точечная сварка требует особых навыков. Этот метод может эффективно использоваться элементарным обученным персоналом или запрограммированными роботами, что обеспечивает плавность производственного процесса.

4. Стоматология

Точечная сварка применяется в зуботехнических лабораториях для нескольких процедур. Метод используется для нагрева или ремонта ортодонтических материалов с помощью электропайки.Ортодонт может использовать точечный сварочный аппарат для отжига проволоки, используемой для крепления зубных имплантатов.

5. Производство аккумуляторов

Электрическое сопротивление используется для точечной приварки лент к никель-металлогидридным, литий-ионным аккумуляторам или никель-кадмиевым элементам при производстве аккумуляторов. Точечной сваркой соединяются тонкие никелевые полоски с выводами аккумулятора. Этот метод предпочтительнее обычного процесса пайки, поскольку он предотвращает частый нагрев батареи.

Преимущества использования точечной сварки

Известно, что точечная сварка дает короткие сроки получения результатов.Во время точечной сварки выделяемого тепла достаточно для равномерного и быстрого последовательного склеивания двух металлических листов. Несмотря на оперативность метода, заготовки никогда не деформируются.

Точечная сварка — один из старейших и широко известных видов сварки. Этот метод хорошо известен и легко применим при сварке различных тонких металлов, таких как никель и нержавеющая сталь. Поскольку этот метод прост для понимания и применения, он широко используется в нескольких секторах, таких как авиация, автомобилестроение, строительство и строительство.

Точечная сварка обладает высокой совместимостью, эффективностью и однородностью. По сей день все заинтересованные стороны в точечной сварке проделали большую работу, чтобы проверить и доказать, что этот метод является лучшим.

Сварка методом электрического сопротивления требует минимальных затрат энергии и электроэнергии. Этот метод обеспечивает гораздо более эффективный способ использования электричества и энергии, чем другие методы сварки, такие как MIG и TIG.

Точечная сварка сокращает производственные затраты инженеров, поскольку он относительно дешев в эксплуатации.Этот процесс также позволяет использовать роботов, которые увеличивают производственные мощности. По этой причине точечная сварка легко сочетается с другими сложными методами производства, особенно в таких областях, как сборочная линия производства.

Недостатки сварки трением

• Требуется большая рабочая зона

Точечная сварка не может выполняться в небольшом или ограниченном рабочем пространстве. Метод предполагает использование большого количества тепла и вредных газов.Таким образом, этот метод требует, чтобы у вас была большая и хорошо вентилируемая рабочая зона.

Сварочные пистолеты, используемые при точечной сварке, тяжелые и требуют большой прочности при их использовании. Такие характеристики делают метод очень опасным, особенно для пожилых сварщиков. Большое количество тепла, выделяемого во время сварки, может вызвать серьезные ожоги при контакте с кожей сварщика.

Сварщики

также всегда находятся рядом с опасными испарениями и искрами, которые представляют значительный риск для их здоровья. К другим рискам, представляемым сварщикам, относятся аварии и травмы самих себя, особенно рук и пальцев.

• Точечная сварка может быть слабой

Точечная сварка не подходит для сварки более толстых материалов. Окончательный сварной шов будет низкого качества, так как точечный шов не будет проплавлен должным образом. Из-за этого недостатка проекты, выполненные с помощью точечной сварки, легко распадаются, и вам нужно регулярно ремонтировать их.

Часто задаваемые вопросы

1.

Возможно ли точечная сварка толстых материалов?

Точечная сварка в основном используется для соединения тонких материалов толщиной около 3 миллиметров.При сварке компонентов разных размеров убедитесь, что соотношение толщины не превышает 3: 1. Прочность окончательного сварного шва будет зависеть от количества и размера каждого материала. Конечный продукт должен иметь диаметр точечной сварки от 3 мм до 12,5 мм.

2. Можно ли точечно сварить алюминий?

С годами сварочная промышленность постепенно перешла от использования стали к использованию алюминия. Эта замена произошла во многих приложениях, таких как автомобилестроение, где вес является важным компонентом.Большинство сварщиков предпочитают использовать трехфазную электроэнергию для точечной сварки и производства легких алюминиевых изделий.

Для такой сварки требуется большое количество электроэнергии, поэтому точечная сварка является наиболее подходящим методом. Время цикла, в течение которого при точечной сварке подается электрический ток, составляет 0,1 секунды или меньше.

3. Как работает машина для точечной сварки?

Сварка сопротивлением связана с сопротивлением материала протеканию тока. В этом процессе окончательный сварной шов формируется за счет сочетания давления, времени и тепла.Сопротивление материала вызовет образование локализованного тепла для плавления материалов. Свариваемые детали обычно удерживаются давлением наконечников электродов и клещей.

Наконечники электродов и клещи также работают как проводники, по которым течет электрический ток во время сварочного цикла. Продолжительность сварки обычно определяется несколькими факторами. Эти факторы включают:

• Толщина материала
• Площадь поперечного сечения контактных поверхностей сварочного наконечника
• Тип и величина тока

Заключение: точечная сварка

Точечная сварка лучше всего применяется, когда требуются сварные швы с малым поперечным сечением.Сварщики также могут повторять этот метод столько раз, сколько захотят.