Чем обработать днище автомобиля, чтобы избежать коррозии

Введение

Снег, грязь, слякоть — особенно сильно влияние этих подарков погоды сказывается на днище автомобиля. Не секрет, что ржавчина появляется в результате влияния кислорода во влажном воздухе на металлические элементы, и налипшие и медленно тающие куски снега или комки грязи только способствуют ускорению течения коррозионных процессов. Антикоррозийная обработка днища необходима не столько для предотвращения появления ржавчины, сколько для замедления ее распространения, так как коррозия, увы, процесс неизбежный.

Снег и слякоть способствуют коррозии днища

Кто из автовладельцев ежедневно выполняет очистку днища автомобиля от снега? Естественно, никто. И снег медленно тает, образуя на месте сцепления с металлом тонкую влажную пленочку и создавая благоприятные условия для развития коррозии. Если взять в расчет, что снежных месяцев году три, а защита от действия коррозии не выполнена, то весной автовладелец может и не узнать днище своего автомобиля.

Каким должен быть качественный антикор

Ещё недавно выбор автомобилиста в плане защитной автохимии ограничивался «мовилем», пушечным салом и двумя-тремя видами жидких мастик. Сегодня рынок предлагает десятки вариантов для обработки кузовных деталей. Несмотря на такое разнообразие, их делят на антикоррозийные средства, предназначенные для обработки скрытых и наружных поверхностей.

Первые отвечают следующим требованиям:

•  высокая адгезивная способность к гладким поверхностям;
•  способность создавать эластичную плёнку после высыхания;
•  химическая нейтральность к металлу, пластику и лакокрасочным покрытиям;
•  возможность внедрения в структуру металла;
•  текучесть, достаточная, чтобы заполнять малейшие трещины;
•  однородная структура;
•  способность к вытеснению влаги и электролитов с поверхности.

Этим условиям в полной мере отвечают масляные составы. Они обладают превосходной проникающей способностью и длительное время находятся в жидком состоянии, однако по причине низкой прочности не подходят для наружного использования.

Кроме того, в торговой сети представлены и средства с восковой основой. Как и масляный антикор для авто, их наносят с помощью краскопульта, вот только в структуру стали они проникают намного слабее. Достоинства парафиновых составов заключаются в другом. Они одинаково хорошо ложатся и на краску, и на ржавый металл, образуя защитную плёнку, сквозь которую не проникает ни влага, ни химические реагенты.

Ряд рассмотренных выше требований пополняется еще несколькими пунктами, если материалы для антикоррозийной обработки автомобиля используются снаружи:

1.  Механическая прочность, достаточная для того, чтобы противостоять ударам вылетающего из-под колёс гравия и абразивному воздействию пыли и песка;
2.  Способность не отслаиваться и не растрескиваться при знакопеременных нагрузках и механических деформациях кузова.

Современные антикоры продлевают срок службы деталей кузова и повышают акустический комфорт в салоне. Вместе с тем, проявить себя в полной мере они смогут только тогда, когда будет соблюдаться предусмотренная производителем технология нанесения.

Почему на днище появляется коррозия

Автопроизводители знают о такой проблеме, поэтому обрабатывают все открытые поверхности специальными антироррозийными веществами или же используют гальваническое покрытие. Несмотря на это, необходимо помнить два важных фактора:

1. Не все производители покрывают днище авто защитными средствами. Если автомобиль не предназначался для экспорта в страны с континентальным климатом, то такое покрытие для него не требуется. И если такой автомобиль пригнать в Россию, то на нем очень быстро будет проявляться коррозионное воздействие.
2. Если покрытие наносилось на днище, то оно не будет обеспечивать защиту в течение всего периода эксплуатации авто.

Защита от сквозной коррозии обеспечивается только на период гарантийного обслуживания автомобиля — это, как правило, 7-10 лет. Многие автолюбители пользуются своими транспортными средствами куда дольше, поэтому коррозия обязательно будет проявляться на днище.

Идеальный вариант защиты днища автомобиля — это полноценная антикоррозийная обработка. Но такую процедуру, с соблюдением всех технологических требований, могут провести только профессионалы. А что делать обычным автолюбителям и чем лучше обработать днище автомобиля самостоятельно?

Материалы для защиты днища авто

Сегодня на рынке есть множество специальных средств, которые способны защитить поверхность автомобиля от воздействия коррозии. И при наличии широкого ассортимента материалов надо сразу же определиться, что лучше всего использовать.

Сразу же стоит отказаться от использования мастик — это устаревший вариант защиты. Конечно, в свое время мастики были незаменимыми материалами, но с учетом сегодняшнего разнообразия, их использование является нецелесообразным. Главный недостаток всех мастик — это их способность растрескиваться. В трещинах со временем накапливается грязь, содержащая в себе химически агрессивные компоненты. И если днище автомобиля еще можно отмыть от грязи, то удалить её в трещинах не представляется возможным.

При выборе антикоррозийных средств для защиты днища рекомендуем обратить внимание на те средства, которые представлены в виде аэрозолей. Почему аэрозоль? А потому, что он гарантирует равномерное и тонкое покрытие днища

Толстый слой антикоррозийного материала со временем может отслоиться, открыв при этом незащищенные части днища.

Не будем приводить в примеры конкретных производителей. Каждый из них выпускает определенный аэрозоль, который следует наносить по указаниям в инструкции. Технология позволяет использовать разные материалы для защиты днища, главное — выбрать тот способ, который удобен для владельца автомобиля.

Когда нужно выполнять антикоррозийную обработку

С того момента, как машина сходит с конвейера, на нее начинают воздействовать различные неблагоприятные факторы окружающей среды. Коррозия — это процесс разрушения материала при его взаимодействии с влажным воздухом. К металлам в просторечие также применяют термин «ржавление». Естественно, что ездить на автомобилях, покрытых ржавчиной, желания ни у кого не возникает, поэтому провести антикоррозийную обработку нужно в следующих случаях:

При приобретении нового автомобиля

Если автомобиль — иномарка, то чаще всего обработка выполняется еще в заводских условиях.

Но, учитывая российский климат и качество дорог, надеяться только на изготовителя не стоит. Практически у всех дилеров в штате имеются сотрудники, которые досконально изучили сильные и слабые места заводской антикоррозийной обработки, проконсультироваться с ними по поводу защиты нужно обязательно. Специалисты подскажут, стоит ли выполнять ее повторно или можно эксплуатировать авто в течение определенного гарантийного периода без опасений. Если автомобиль российского производства, то обработка необходима сразу же после его покупки.

При приобретении автомобиля с пробегом

Естественно, что при приобретении такого автомобиля, будущий владелец тщательно проверяет его состояние — самостоятельно или с привлечением специалистов. Даже если коррозионных повреждений выявлено не будет (что маловероятно), то выполнить обработку самому не помешает до начала эксплуатации машины. Не нужно проводить обработку, если она была проведена предыдущим владельцем в специальном центре, и на это имеются подтверждающие документы с указанием гарантийного срока действия антикора.

В период эксплуатации автомобиля

Специалисты рекомендуют обновлять защиту один раз в год, если климат влажный, один раз в два года — если сухой.

Выполнение антикоррозийной обработки

Этапы обработки

Покрытие днища автомобиля для защиты от коррозии состоит из нескольких этапов:

• мытье;
• сушка;
• осмотр на предмет обнаружения дефектов и ремонт;
• нанесение антикора.

Мытье днища

Обработка своими руками начинается с очистки автомобиля от загрязнений. Естественно, что мыть машину нужно только на подъемнике, так как загрязнения на днище могут быть достаточно застарелыми. Перед мытьем нужно снять все колеса, подкрылки и элементы пластикового тюнинга (желательно). Моют днище струей горячей воды с сильным напором, под ее воздействием загрязнения не только размягчаются, впитывая влагу, но и разрушаются из-за ударной силы воды.

Сушка

Сушка — длительный процесс. Именно поэтому автовладельцы, которые не могут обеспечить качественную принудительную сушку автомобиля, наносят защитное покрытие летом, когда температура окружающей среды высокая, и воздух минимально влажный. Если имеется промышленный фен, то его удобно использовать из ямы, направляя струю воздуха в разные точки днища.

Осмотр на предмет обнаружения дефектов и ремонт

Обработка днища, если на нем уже имеются коррозионные изменения, не принесет желаемого результата, поэтому нужно осмотреть старое антикоррозийное покрытие антикора и выявить его дефекты. Если какие-то участки отслоились, то их нужно удалить, так как при их наличии новый антикор не сможет обеспечить защитуднища. Также следует осмотреть днище на предмет обнаружения ржавчины. В случае если коррозионные повреждения будут найдены, то выполняется зачистка механическим методом (шлифовальной машинкой, шкуркой и т.д.). В заключение этапа сушки нужно укрыть тормозные колодки полиэтиленом, так как антикоррозийное покрытие сосвоими скользкими свойствами может негативно отразиться на их работе.

Коррозия днища

Нанесение антикора

Антикоррозионная обработка начинается с того, что антикор тщательным образом заносится в скрытые полостиднища автомобиля (в кронштейнах, усилителях, в поперечинах и порогах, внутри лонжеронов). Для этого используется специальный аэрозоль для подавления коррозии с гибким шлангом. Впрыски производят до тех пор, пока антикор не покажется изо всех технологических отверстий.

Затем выполняется обработка всех сварных соединений (лучше всего кистью). В местах сваривания цельность металла нарушена, и эти зоны особенно часто подвергаются воздействию коррозии. Антикор может быть как на восковой основе, так и битумный. Выбирать нужно тот, который не был использован в предыдущей обработке (если она проводилась). Желательно покупать уже готовый состав, который нет необходимости разбавлять, смешивать и т.п.

Далее обрабатывается оставшаяся поверхность днища автомобиля. Антикор наносится или распылителем, или кистью. Если используется распылитель, то вероятность попадания состава на одежду или окружающие предметы повышается, и об этом нужно помнить. Обработка заключается в том, что на всей поверхности должно образоваться ровное однослойное покрытие, с помощью которого и будет обеспечиваться .

Теперь можно возвращать колеса и все снятые детали на свои места, и после высыхания состава автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации. Антикоррозийная обработка, выполненная своими силами, завершена.

Похожие публикации

2 Выбор антикора разные средства для разных целей

При самостоятельной обработке машины очень важно подобрать качественное и функциональное антигравийное средство. В зависимости от области применения и химического состава все представленные на рынке специализированные вещества можно разделить на несколько категорий

Для заполнения скрытых полостей принято использовать жидкие антикоры. Это невысыхающие масляные составы, позволяющие эффективно заполнять любые микротрещины. Такие вещества сохраняют свое жидкое состояние, поэтому могут заполнять даже вновь образующиеся трещины и дефекты, но на открытых поверхностях их не используют.

К жидким защитным средствам относят и вещества на парафиновой основе, которые можно использовать для обработки металлических и окрашиваемых поверхностей. После высыхания таких составов образуется защитная пленка, которая оберегает обработанную деталь от внешних воздействий. К недостаткам всех жидких веществ можно отнести сравнительно малый срок обеспечиваемой ими защиты.

К наиболее популярным маркам жидких веществ для обработки узлов транспортных средств изнутри можно отнести:

• Body;
• Мовиль;
• Mercasol;
• Noxudol 750.

Сланцевый антикор после высыхания образует на поверхности твердую пленку, которая эффективно защищает детали от внешних влияний

Для защиты наружных поверхностей автомобиля применяют мастики, которые по составу принято разделять на следующие типы:

• битумно-каучуковые;
• резинобитумные;
• сланцевые.

Битумно-каучуковые мастики принято использовать для обработки от коррозии пола в салоне машины, багажника и поверхности крыльев. Такие составы обеспечивают максимальную защиту для внутренних поверхностей, не подверженных сильным негативным воздействиям окружающей среды. Их можно применять и для отделки машины снаружи, но защита прослужит вам недолго.

Резинобитумные составы отличаются повышенной устойчивостью к перепадам температуры. Их можно использовать для обработки и наружных, и внутренних поверхностей транспортного средства. Застывший слой антикора отличается достаточной эластичностью, долго сохраняет свои технические характеристики, не трескается и не отслаивается.

Сланцевые мастики обычно используют для наружных поверхностей, ими можно обработать днище автомобиля, колесные арки или двери. Сланцевый антикор после высыхания образует на поверхности твердую пленку, которая эффективно защищает детали от внешних влияний.

Для защиты кузова автомобиля можно использовать специальные антикоррозийные грунтовки. Эти составы отличаются плотной консистенцией и высокой водостойкостью. Перед нанесением грунтовку смешивают с окислителем, после высыхания которого средство образует очень твердое покрытие.

Оборудование и инструменты

Итак, если автовладелец решил, что может выполнить обработку своими руками, то ему понадобятся:

• Оборудованное рабочее место. В гараже, в котором будет наноситься защитное антикоррозийное покрытие, должно быть устройство, обеспечивающее свободный доступ к днищу. Оптимальный вариант — это, конечно же, подъемник. Если гараж оборудован ямой, то это тоже существенно облегчит работу, но для того, чтобы обработка была полной, возможно придется подлезать под машину с боков.
• Распылитель. Такой вид оборудования пригодится, если антикор будет наноситься методом напыления. В качестве распылителя можно использовать самый простой пистолет, в который антикор будет подаваться при помощи компрессора, или же можно приобрести специальный ручной аппарат именно для распыления антикора.
• Кисти. Могут быть как широкими, так и круглыми. Главное, чтобы человеку, выполняющему работу, было удобно их использовать своими руками.
• Уайт-спирит. Это — универсальное средство, которое позволит удалить нежелательные пятна антикора.
• Ветошь.

Распылитель для антикора

3 Процедура обработки деталей автомобиля антикоррозийными средствами

Как и многие другие работы по обслуживанию автомобиля, самостоятельная обработка антикором начинается с подготовки поверхностей. Сначала их следует тщательно вымыть со специальными шампунями, а затем высушить досуха. Для сушки труднодоступных мест лучше всего использовать специальные промышленные фены. Педали автомобиля нужно защитить от попадания мастики газетами или целлофаном.

Если узлы транспортного средства уже подверглись коррозийным процессам, то поверхности нужно зачистить от ржавчины. Для ее устранения можно использовать наждачную бумагу или специальные преобразователи ржавчины. После этого все очищенные места покрываются антикоррозийной грунтовкой.

Самостоятельная обработка антикором начинается с подготовки поверхностей и выполняется с применением СИЗ

Лучше всего выполнять обработку в теплое время года или в хорошо отапливаемом, специально оборудованном помещении. Мы рекомендуем начинать работы с багажника и пола внутри салона. На эти участка наносить мастику проще всего и можно будет сразу проверить качество закрепления состава на поверхности

Особое внимание при выполнении работ уделяйте сварным швам. Они сильнее всего подвержены коррозии

Пока пол и багажник сохнут, можно начинать обработку днища, а колесными арками лучше заняться в последнюю очередь, так как для этого придется снимать колеса. В целях безопасности работы нужно выполнять поочередно. Сначала снимаете одно колесо, наносите мастику. Затем ставите его на место, снимаете следующее колесо и т. д.

Пока мастика сохнет, можно заняться обработкой дверей. Для этих поверхностей лучше использовать жидкие составы в баллончиках, они удобны в использовании и сохнут достаточно быстро. На следующем этапе можно приступать к повторной обработке подсохших поверхностей. Обычно для застывания одного слоя мастики требуется около 3 часов, а полное высыхание происходит в течение 24 часов.

После нанесения второго слоя мастики можно покрыть защитными составами все оставшиеся внутренние поверхности: усилители жесткости, пороги и другие детали. Для этих узлов тоже рекомендуется использовать специальные средства в баллончиках.

На заключительном этапе работ вам остается только тщательно осмотреть автомобиль, найти все имеющиеся подтеки и оставшиеся пятна антикора на окрашенных деталях машины. Рекомендуется сделать это до полного высыхания защитных составов, чтобы можно было удалить загрязнения авиационным керосином или Уайт-спиритом. Они эффективно удаляют антикоррозийку, но не вредят лакокрасочному покрытию.

Устанавливать снятую защиту, утеплители и другие детали можно только после полного застывания защитных составов. При правильных действиях на полную обработку транспортного средства у вас уйдет от 2 до 4 суток.

1 Как и чем выполняется антикоррозийная обработка автомобиля

Антикоррозийная обработка машины может выполняться с использованием различных средств. Все они могут быть условно разделены на предназначенные для обработки внешних поверхностей и внутренних полостей машины. Сильнее всего коррозийным процессам и повреждениям от камней и песка подвержены колесные арки и днище машины, поэтому на эти поверхности антикоррозийные составы нужно наносить толстым слоем. Для их защиты принято использовать специальные мастики, изготавливаемые с применением битумных смол, каучуковых соединений и полимеров. Такие средства не только защищают транспортное средство, но еще и снижают уровень шума в салоне при езде.

Обработка колесных арок и днища выполняется распылителями или кисточками, либо с применением специализированного оборудования. Из-за густой консистенции мастик перед использованием их принято разводить растворителями, испаряющимися после высыхания. Нуждающиеся в защите поверхности принято обрабатывать подготовленной мастикой несколько раз с нанесением каждого последующего слоя после полного высыхания предыдущего.

Средства для защиты внутренних полостей отличаются более жидкой консистенцией. Они обладают хорошей проникающей способностью, отличаются хорошими влагоотталкивающими характеристиками и могут нейтрализовать ржавчину. Изготавливают такие препараты на основе масляных и восковых компонентов. Для их нанесения применяют компрессор и специальный пистолет для антикора.

Сделав всю работу по обработке антикором самостоятельно вы сможете существенно сэкономить на обслуживании авто

Для нанесения специальных покрытий собственники автомобилей обычно обращаются к специалистам. Надо понимать, что обращаясь на специализированную станцию технического обслуживания, вы можете быть уверены в том, что работы будут выполнены профессионалом, способным подобрать лучшее антикоррозийное средство и правильно его нанести. В арсенале специалистов есть дорогостоящие инструменты и оборудование, с помощью которого мастера смогут выполнить требуемые работы по нанесению антикоррозийного покрытия в кратчайшие сроки. Но стоимость услуг профессионалов достаточно высока. Нужно помнить, что в автосервисах используют только собственные материалы, отличающиеся высокой стоимостью, что еще больше увеличивает цену обработки.

При желании и наличии времени все можно сделать самому. Обработка машины от коррозии, проведенная своими руками, имеет свои положительные стороны. Вы существенно экономите, так как потратиться вам придется только на сам антикоррозийный состав. Сам процесс нанесения защитных веществ сложно назвать очень трудоемким или опасным. Все современные материалы отличаются низкой токсичностью, и при минимальной сноровке их можно без труда нанести на нужные поверхности.

Мы рекомендуем использовать препараты в баллончиках, в которых защитное средство находится под давлением. Баллончики имеют специальные приспособления для обработки даже самых труднодоступных деталей и полостей. Однако качество обработки кузова, дверей и других элементов транспортного средства будет полностью зависеть от вас. Вам придется потратить достаточно много времени на работу со специализированными веществами, и никто не даст гарантию, что своими силами вы сможете обеспечить авто достойную защиту.

Правильная антикоррозийная обработка автомобиля своими руками

Содержание

• 1 Выбор мастики
• 2 Обработка днища
• 3 Ошибки

Если жалко денег потраченных на покупку, то не хочется дать машине ржаветь. Правильная антикоррозийная обработка автомобиля своими руками – возможна ли она самостоятельно, без участия станции техобслуживания. Да, возможна – будем разбираться как.

Ни для кого не секрет, что чистый металл при соприкосновении с кислородом из воздуха, начинает окисляться, или попросту – ржаветь. Для этого и существует окраска. Но на днище авто, в силу условий эксплуатации, краска долго не протянет – необходимо эластично покрытие, которое не будет быстро разрушаться. Новое авто имеет отличное антикоррозийное покрытие, но со временем (камушки на дороге), на покрытии образуются сколы, которые оставляют металл без защиты. Вот тогда и встает вопрос, про самостоятельную обработку.

Выбор мастики

Сразу определимся – мастики бывают: битумные и каучуковые. Мастики на основе битума идеально подходят для днища авто (как снаружи, так и внутри), а каучуковые – скорее для порогов. Это не приговор – вы вольны поступать, как знаете, но каучуковая мастика требует дополнительных шагов при нанесении.

Битумная мастика лучше защищает от коррозии, но при этом – подвержена механическим воздействиям (она остается мягкой при любой температуре, и не высыхает до конца). Каучуковая мастика хуже защищает от коррозии, но при этом – полностью высыхает, и тверже, чем битумная, но подвержена сколам.

Но это общая классификация, многим может быть не понятна. Для обработки днища нас интересует резинобитумная мастика, а для порогов – Гравитекс, хотя и не совсем верное название. Изготовитель – на ваше усмотрение.

От себя добавлю: всяческие полезности (бронзовая пудра, слюда, и прочие наполнители) – скорее рекламный ход, нежели серьезное улучшение мастики.

Тоже и с Гравитексом (окрашиваемый, не окрашиваемый) – любой из них лучше закрашивать.

Обработка днища

По сути, ничего сложного нет. Главное: нужно тщательно очистить днище от грязи, обезжирить и высушить. Только на такую поверхность можно наносить мастику. Процесс нанесения мастики внутри и снаружи днища – одинаков. Кисть, шпатель, специальный пистолет. Главное, что стоит помнить – не нужно наносить толстый слой – это ускорит износ слоя защиты. Одного – двух слоев вполне достаточно.

Итак – отмыли авто, вытащили коврики и все, под чем будете проводить обработку. Днище (в местах с отслоениями старой обработки) – почистили металлической щеткой. Если есть ржавчина можно обработать специальным преобразователем ржавчины. При этом – ржавчина не слоями, наслоения необходимо очищать.

Обезжирили (ацетон, уайт-спирит, растворитель), просушили и наносим. Особое внимание следует уделить колесным аркам, и всяческим «закуткам», где собирается грязь.

Важно: при обработке мастикой, никаких дополнительных шагов не требуется (ни после обработки, ни до обработки, наносить можно на голый металл, краску, грунт). Гравитекс нельзя наносить на голый металл, поэтому участки металла необходимо загрунтовать. И еще – Гравитекс после обработки необходимо закрасить (автомобильная краска), в силу его пористости, влага может просачиваться под покрытие.

Все днище вы мажете мастикой, пороги обрабатываете гравитексом. Нанесение Гравитекса – тема отдельной статьи, и упомянул я про Гравитекс по простой причине – не стоит наносить его на днище – защита получится не самая хорошая. Наносить мастику можно на все, что найдете на днище, за исключением гаек и болтов. Чем тщательнее вы промажете, тем дольше обойдетесь без ремонта.

По поводу сроков проведения обработки: хорошо, если подобную операцию вы будете проводить каждой осенью. Не полностью обрабатывать днище, а проводить осмотр и устранять повреждения на покрытии.

Ошибки

Первую я упоминал – не старайтесь нанести толстый слой, старайтесь равномерно закрыть всю поверхность без пропусков. И второе: уважаемые автолюбители, не пытайтесь сделать из вашего авто подводную лодку, замазывая технологические отверстия в полу. Вопреки бытующему мнению, авто ржавеет по большей части, из середины, а не снаружи. Исключение – колесные арки, но там вы поставите подкрылки.

Влага на днище моментально высыхает в любую погоду, а вот влага на полу внутри – не высыхает. Вы сами заносите в машину влагу: зимой это снег, летом конденсат. Коврики напитываются влагой, и металл под ними начинает ржаветь. Для того и существуют те «дырки в полу», чтобы влага уходила, и происходил процесс проветривания. Влага, практически не попадает снаружи через эти отверстия, зато вытекает из салона.

Собственно и все. Правильная антикоррозийная обработка автомобиля своими руками – это просто, если подойти к процедуре с особой тщательностью, и соблюдать нехитрые рекомендации из статьи. Стоит потратить на обработку немного времени, и к услугам сварщика не придется прибегать долгие годы.

Автор: Игорь
Специально для сайта «за руль после 30».
 

Чем лучше обработать днище и кузов автомобиля от коррозии?

Чем лучше обработать днище автомобиля от коррозии, ведь это важная составляющая безопасной эксплуатации? В современной промышленности применяются технологии, в которых используются полимеры при изготовлении кузовов, но это не во всех автомобилях. Конечно, в самых дорогостоящих машинах применяется оцинковка или анодирование металла – это самые стойкие к коррозии автомобили.

Но большинство машин отечественного производства изготовлены из обычного металла и защита кузова от коррозии автомобиля требуется. Наиболее дорогостоящим элементом в авто является низ и он заржавеет достаточно быстро без должного ухода за ним. Производить его замену будет экономически необоснованным решением, и лучше всего будет приобретение новой техники. Чтобы обезопасить себя от ненужных проблем рекомендуется за автомобилем в процессе эксплуатации.

Коррозия автомобиля довольно быстро распространится по всему кузову и в результате появятся перекосы, остаточные деформации и перегибы, которые сложно будет исправить. Подвеска и ходовая часть тоже будут задеты, развал и схождение, безусловно, подвергнутся изменениям. Такие обстоятельства рано или поздно спровоцируют возникновение аварийной ситуации на дороге.

1. Об антикоррозийных материалах
2. Частота проводимой обработки
3. Выполнение антикоррозийной обработки в специализированных салонах
4. Технологический процесс самостоятельного нанесения антикоррозионной защиты
5. Советы

Об антикоррозийных материалах

Как защитить автомобиль от коррозии, чтобы продлить его срок службы. Обработка автомобилей производится двумя составами. К ним относятся битумные и восковые. Многие автолюбители считают, что лучшим решением будет применения консерванта Мовиля. Но это заблуждение, так как наиболее подходящим он будет для обработки труднодоступных мест.

Обработка кузова возможна при использовании следующих средств:

1. Нанесение битумной мастики толщиной от 0,25 до 0,45 мм, в состав ее входит синтетическое масло и битум, они устойчивые к окружающей среде.
2. Мастика ПВХ на основе каучука поможет при борьбе с коррозией и при этом обработка будет практичной, эффективной и обладать устойчивостью.
3. Если решением будет применение жидкого пластика, то следует принять во внимание, что он неустойчив к воздействию механических усилий.

Обработка днища автомобиля от коррозии последним способом возможна лишь в качестве поверхностного косметического слоя. Наилучшую обработку любители авто считают использование для этих целей резинобитумной мастики, потому что она обеспечивает защиту от ржавчины, шумоизоляцию и сопротивление от попадания мелкой гравийной крошки.

Перед непосредственным использованием мастики разбавляются скипидаром, а затем универсальным растворителем – сольвентом, до рабочей консистенции.

Электрохимическая защита кузова автомобиля от коррозии со скин-эффектом. Также она называется катодная защита. Как избавиться от образования ржавчины этим способом? Сущность метода заключается в наложении отрицательного электронного заряда. Разность потенциалов получается в результате сдвига между протекторным анодом и источником тока. Это придаст устойчивость обрабатываемым поверхностям.

Частота проводимой обработки

Коррозионную стойкость для рубежных автомобилей выполняют посредством оцинковки или анодным покрытием, и качественные характеристики этой обработки гораздо выше, чем у отечественных производителей. При этом цена технического средства за счет реализации с голым днищем гораздо ниже.

Кузов автомобиля российского производителя может быть не обработан вообще от коррозии. Поэтому желательна защита днища автомобиля после его приобретения. Защитить пороги автомобиля, приобретенного у частного лица, нужно обязательно, иначе щелевая коррозия довольно быстро проявится.

Борьба с ржавчиной и удаление отслоившейся эмали профессионально выполняется в автосалонах. Ремонт автомашины по части ее защиты от коррозии может быть выполнен своими руками.

Выполнение антикоррозийной обработки в специализированных салонах

Идеальным решением для защиты от коррозии будет обращение с сервисный центр. В Москве или в окрестностях Санкт-Петербурга, в том числе на сайтах СПБ и Москвы выбрать подходящий сервис несложно. О том, как избавиться от коррозии или как бороться с ней в будущем следует поинтересоваться у специалистов:

• какое средство от коррозии они применяют;
• как производится грунтование поверхности;
• какие покрывающие средства используются на ржавчине, для ее нейтрализации;
• как узнать, какой состав на кузове автомобиля нанесен, чтобы сделать правильный выбор средства.

Даже судя по тому, как в Москве или ином городе вам отвечают можно понять профессионализм исполнителей и заранее убедиться в хорошем ремонте. Сколько стоит удаление старых покрытий и ремонт кузова можно узнать в самих салонах.

Технологический процесс самостоятельного нанесения антикоррозионной защиты

Обработка ржавчины на автомобиле своими руками трудоемка и для этого нужно терпение. Но если делать ремонт самостоятельно, то для начала следует:

1. Приобрести все необходимые инструменты для ремонта, в том числе очистки для обработки днища (фонарь, металлическая щетка, отвертка, зеркальная поверхность).
2. Для отшелушивания строй краски и ржавчины необходимо подготовить наждачную бумагу, резиновые абразивы и углошлифовальную машину.
3. Выбрать средство, чем обработать пороги автомобиля.

Ремонт следует выполнять не спеша, поэтапно.

Остановить коррозию кузова автомобиля можно с использованием специализированных средств и при соблюдении последовательности операций. Технологический процесс обработки днища автомобиля:

• Произвести установку транспортного средства на эстакаду, при этом не рекомендуется использовать дополнительные подпорки, так как это может отрицательно сказаться на личной безопасности.
• Промыть сильным водным напором арки и днище автомобиля снаружи. Далее просушить. Без этого этапа обойтись нельзя, ведь мастика лучше сцепится с чистой поверхностью.
• После необходимо избавляться от старых отшелушившихся слоев. Можно для этих целей использовать УШМ, наждачную бумагу с крупными зернами.
• При помощи преобразователя ржавчины коррозия кузова автомобиля отчасти убираем ненужный слой.
• Скрытые полости несложно обнаружить при помощи фонаря. Ремонт порогов будет результативен, если все дефекты обнаружатся.
• Далее следует провести обезжиривание поверхности.
• Грунтовка металлической поверхности осуществляется специализированным средством, содержащим цинк. После необходимо дать время на просыхание.
• Обрабатываемая поверхность после подсыхания подлежит покрытию мастикой. Как правило, слои этого материала наносятся в 2 или 3 слоя, при этом важно учитывать, что время высыхания предыдущего должно быть не менее 6 часов. Температурный режим должен быть положительным и составлять не мене 15 0С.

Итого толщина нанесенного слоя получается от 1,5 до 2 мм.  для этих целей расходуется не менее 5 кг средства.

Экономичным и уникальным решением будет защита автомобиля от коррозии, включая днище и арки. Хотя для обеспечения этих целей придется снять колоса с осей и временно демонтировать защиту, при ее наличии.

На практике зачастую встречаются ошибки, к примеру, неравномерность нанесенного покрытия или местами красят толстым слоем. Чтобы качественно защитить кузов от внешних негативных факторов следует равномерно укрывать всю поверхность.

Защита днища автомобиля от коррозии должна осуществляться не только снаружи, но и изнутри салона, в том числе дверей. Влага, попадая под резиновые коврики, разъедает металл.

Процесс правильного нанесения антикоррозионной защиты:

1. Покраска арок.
2. Защищаем слоем мастики крепежные элементы, и покроешь болты.
3. Покрасить пороги и подвеску, двери.
4. Выполнить обработку шаровых опор.
5. Промазываем мастикой сварные соединения.
6. Обработка порогов.

Устранения ржавчины придадут продолжительную эксплуатацию новому автомобилю.

Как убрать сквозную коррозию с кузова автомобиля своими руками? Как заделать сквозные отверстия в кузове? Можно узнать из интернет-ресурсов наглядно.

Видео: антикоррозийная обработка днища автомобиля.

Советы

• Хранение автомобиля должно осуществляться в вентилируемом и сухом помещении. При условиях хранения в сырости возникает коррозия электрохимического характера.
• Необходимо периодические производить текущие осмотры технического средства для обнаружения недостатков. Лучше устранять их немедленно, чем ждать, когда они приобретут больший размах.
• Изучить материал, каким покрыт кузов авто, чтобы знать какую мастику для обработки выбирать.

Republished by Blog Post Promoter

Как безопасно взломать собственную машину

Как безопасно взломать собственную машину | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Дверь не запирается или не открывается Стоимость осмотра

Место обслуживания

$94,99 — $114,99

Диапазон цен для всех автомобилей

Выйти из автомобиля довольно легко, а если ключ потерян или заперт внутри автомобиля без запасного подручника, то есть реальная проблема.

Иногда люди были вынуждены принимать крайние меры, чтобы получить ключи, которые были заперты внутри автомобиля, некоторые даже разбивали одно из собственных окон. Закаленное стекло обрабатывается таким образом, чтобы оно рассыпалось на тысячи осколков при разбивании, чтобы при аварии не разлетались большие осколки стекла. Вы можете избежать хлопот и затрат на разбивание окна и уборку осколков стекла, если знаете, как правильно взломать собственную машину.

Есть несколько техник, которые вы можете попробовать, так как они не требуют специального оборудования и могут быть выполнены людьми с небольшим или нулевым опытом слесарного дела. Вызов профессионального слесаря, как правило, является вариантом, но может быть долгое ожидание или профессиональные слесари могут быть недоступны поблизости.

• Предупреждение : Если ребенок или домашнее животное застряли в машине, позвоните в полицию или пожарную службу, чтобы как можно быстрее их вытащили.

Если ситуация не является чрезвычайной, не торопитесь выполнять какие-либо действия. Не открывайте дверь силой. Повреждение дверей или самих замков превращает неудобство в серьезную проблему.

• Предупреждение : Не используйте эти инструкции для незаконного взлома автомобиля. Помимо того, что тяжкие преступления не рекомендуются, все перечисленные здесь методы имеют высокую вероятность срабатывания сигнализации автомобиля. К счастью, если полиция действительно появится, это может полностью решить проблему. Большинство полицейских носят с собой прочную надувную подушку безопасности, с помощью которой можно открыть дверь и получить доступ к замку.

Способ 1 из 4: Отпирание двери с ручным замком изнутри

Используя такой инструмент, как клин (профессионалы используют мощную подушку безопасности), можно открыть верхнюю часть двери достаточно широко, чтобы достать металлическую стержень вокруг стопорного штифта и потяните штифт вверх, тем самым отпирая дверь.

• Совет : В большинстве автомобилей можно открыть дверь настолько, чтобы вставить тонкий металлический стержень или изогнутую вешалку и использовать ее для разблокировки дверей.

Важно использовать метод, соответствующий конкретному типу замка автомобиля. Существует два основных типа замков:

Типы автомобильных замков
Тип замка	Процедура разблокировки
Ручной замок	Меньше деталей и проводов, чтобы помешать тому, кто попытается открыть замок снаружи автомобиля Менее сложные системы сигнализации Легче достать и потянуть, когда дверь заклинивается в открытом положении
Автоматический замок	Более безопасный Вероятность подключения к системе сигнализации Необходимость разблокировки с помощью кнопки дистанционного управления

Шаг 1: Используйте клин или инструмент, чтобы удерживать дверное пространство открытым . Найдите что-нибудь тонкое, чем можно открыть щель в верхней части двери, между кузовом автомобиля и дверной рамой или окном.

• Совет : Для этой цели можно использовать шпатель, линейку или даже дверной упор.

Шаг 2: Вставьте инструмент в дверной зазор . Вставьте инструмент в пространство между кузовом автомобиля и верхом двери со стороны, противоположной петле (этот уголок можно больше всего выдвинуть). Раскройте пространство пальцами, чтобы освободить место для инструмента.

Шаг 3: Продолжайте вставлять инструмент, пока он не станет видимым . Аккуратно перемещайте инструмент вниз и в пространство, пока он не будет виден через окно.

• Примечание : Будьте осторожны, чтобы не порвать и не повредить уплотняющую прокладку при вставке инструмента.

Шаг 4: Сделайте крючок . Теперь вы можете изготовить инструмент или крючок, чтобы захватить стопорный штифт. Вешалка для одежды работает хорошо, но вы можете использовать все, что под рукой.

• Примечание : Конец должен охватывать нижнюю часть штифта и потянуть его вверх, чтобы открыть замок. Это сложно, и для того, чтобы подобрать правильное «лассо» для стопорного штифта, может потребоваться несколько попыток.

Шаг 5: Откройте замок с помощью крючка . Используйте клин, чтобы освободить место, достаточно большое, чтобы поместить инструмент в машину. Возьмитесь за стопорный штифт с помощью инструмента и потяните за него, пока дверь не откроется.

• Совет : В зависимости от автомобиля и типа замка, чтобы сесть в машину, может потребоваться немного терпения. Метод проб и ошибок может оказаться наиболее эффективным способом решения проблемы. По этой причине рекомендуется обратиться к профессионалу для решения проблемы, если только ситуация не является чрезвычайной.
  

Метод 2 из 4: Отпирание двери с автоматическим замком изнутри

В случае автоматических замков сложность отпирания снаружи определяется двумя факторами:

• Насколько легко или сложно потянуть дверь подальше от кузова автомобиля

• Расположение кнопки или переключателя, управляющего замками

• Примечание : В неэкстренной ситуации с автомобилем, у которого, например, есть только кнопка «разблокировать» на центральной консоли, может быть проще вызвать специалиста. Если кнопка или переключатель доступны, вы можете относительно легко проникнуть в машину.

Шаги, чтобы отделить верхнюю часть двери от корпуса, такие же, как и в случае ручных замков: просто используйте клин или другой длинный тонкий инструмент, чтобы создать пространство, а затем используйте другой инструмент, чтобы нажать кнопку «отпирание».

Шаг 1: Определите, как активируются замки . Автоматические замки могут быть активированы несколькими способами. Проверьте, находится ли кнопка разблокировки на центральной консоли или со стороны водителя.

Шаг 2: Сделайте крючок или петлю, чтобы нажать кнопку . У некоторых автоматических замков есть простая кнопка на подлокотнике со стороны водителя, и можно использовать прямой металлический стержень или другой инструмент, чтобы добраться до кнопки и нажать ее, чтобы открыть дверь.

Если есть переключатель или кнопка недоступна, инструменту может понадобиться крючок или петля на конце. Метод проб и ошибок — лучший способ найти то, что работает.

Способ 3 из 4: отпирание двери снаружи

В некоторых случаях проще и быстрее сделать блокирующий инструмент (также называемый Slim Jim), чтобы отпирать дверь снаружи. Этот метод требует немного большей утонченности и, скорее всего, повредит защитную изоляцию и/или провода внутри двери.

• Предупреждение : Этот метод не рекомендуется для открывания дверей с автоматическими замками и/или автоматическими окнами. Значительное увеличение количества проводки внутри самой двери повышает риск серьезного повреждения.

Вот как использовать этот метод:

Шаг 1: Создайте инструмент «Слим Джим» . Чтобы вылепить Slim Jim, лучше всего использовать вешалку или другой длинный, относительно тонкий кусок металла и выпрямить его, загнув крючок на одном конце. Это конец, который войдет в дверь.

• Примечание : Если этот инструмент изгибается под нагрузкой, сложите крючок вдвое и сделайте конец, который загибается, в крючок, так как он намного прочнее.

Шаг 2: Вставьте Slim Jim в дверь . Так как в водительской двери обычно больше проводов, лучше всего использовать этот метод на пассажирской двери. Вставьте инструмент между уплотнителем вдоль нижней части окна и самим окном.

• Совет : Слегка потянув пальцами черный уплотнитель назад, вы сделаете это движение более плавным и легким.

Шаг 3: Откройте замок с помощью крючка . Стопорный механизм расположен прямо под стопорным штифтом, поэтому попробуйте использовать крючок, чтобы захватить внутреннюю часть фиксирующего механизма, сдвинув крючок назад к замку и потянув вверх, как только крючок зацепится за замок.

• Совет : Механизм будет примерно на два дюйма ниже нижнего края окна.

• Примечание : Это может занять несколько попыток, и некоторые механизмы, возможно, придется тянуть назад к задней части автомобиля, а не тянуть вверх. Продолжайте пробовать разные движения, пока замок не выйдет из зацепления.

Способ 4 из 4: получить доступ через багажник

При ручных замках есть шанс, что багажник будет отперт, даже если двери заперты. Если это так, то можно попасть в автомобиль через багажник.

Вот как можно открыть автомобиль через багажник:

Шаг 1: Откройте багажник . Ищите любое отверстие, которое вы можете использовать, чтобы попасть в салон автомобиля.

• Совет : Обычно такое отверстие находится в центре задних сидений.

Шаг 2: Сдвиньте задние сиденья вперед . Ищите что-нибудь, на что можно нажать или потянуть, что позволит вам опустить задние сиденья и сдвинуть их вперед. Многие седаны имеют трос, который можно натянуть именно для этой цели. Посмотрите вдоль края задних сидений.

Шаг 3: Садитесь в машину . Заберитесь в машину и откройте двери вручную.

• Совет : Эти приемы, безусловно, эффективны, но выполнение их, например, на парковке может вызвать подозрение. Всегда сохраняйте хладнокровие и имейте под рукой удостоверение личности на случай появления властей.

Если вы воспользуетесь любым из вышеперечисленных способов, чтобы открыть машину, заперев ключи внутри, вам не придется разбивать окно, чтобы вернуть ключи. Если багажник вашего автомобиля, дверь или механизм блокировки с электроприводом отказываются открываться/запираться, обратитесь к сертифицированному механику, например, из компании «Ваш механик», для осмотра механизма блокировки.

---

Следующий шаг

Расписание Дверь не закрывается или не открывается Осмотр

Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — «Досмотр двери не запирается и не открывается». После того, как проблема будет диагностирована, вам будет предоставлена ​​предварительная стоимость рекомендуемого исправления, а также скидка в размере 20 долларов США в качестве кредита на ремонт. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов… УЧИТЬ БОЛЬШЕ

СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И ПЛАН

---

двери

ключи

замки

окна

Вышеприведенные утверждения носят информационный характер и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации

Отличные рейтинги авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Excellent Rating

---

Rating Summary

SEE REVIEWS NEAR ME

Duane

25 years of experience

510 reviews

Request Duane

Duane

25 years of experience

Request Duane

by Arun

Ford Expedition V8-4.6L — Дверь не запирается и не открывается — Сан-Маркос, Калифорния

Стрела. Сверху. Он пришел и показал мне, как порвался трос на люке задней двери. Он даст мне оценку. Я полностью впечатлен и очень профессионален. Спасибо.

by gary

Chrysler Town & Country — Дверь не закрывается и не открывается — Виста, Калифорния

По шкале от 1 до 10 я бы поставил Дуэйну двенадцать. Дуэйн своевременный, быстрый, тщательный и очень знающий.

Victor

35 лет опыта

226 Обзоры

Запрос Victor

Victor

35 -летний опыт

Запрос Victor

от Lydia

Nissan Rog — Bosque Farms, Нью-Мексико

Очень впечатлен профессионализмом вышедшего джентльмена. Он объяснил, как он открыл дверь, что мне нужно заменить, что делать, если эта проблема повторится до того, как мой дверной замок будет заменен.

Myrna

Suzuki Sidekick — Дверь не закрывается и не открывается — Лос-Лунас, Нью-Мексико

Я бы с удовольствием поставил вашей компании 20 звезд за отличный сервис, который я получил от Виктора. Проявление вежливости, профессионализм и опыт превзошли мои ожидания. Как вдову и пожилого гражданина, меня очень успокоили его спокойное поведение, его доброта и желание убедиться, что моя машина безопасна для меня и всех других граждан, едущих по дороге. со мной. Я определенно рекомендую его всем, кто хочет, чтобы вежливый профессиональный и опытный механик оценил их машину и починил все, что можно было починить.

Jason

15 -летний опыт

344 Обзоры

Запрос Jason

Jason

15 -летний опыт

Запрос Jason

By Carla

Volkswagen Jetta L5-2.5. — Бронкс, Нью-Йорк

Он описал проблему с дверью моей машины. Я настоятельно рекомендую его всем, у кого проблемы с автомобилем, и чтобы не забыть, что он пунктуален во времени. ОТЛИЧНАЯ РАБОТА ДЖЕЙСОН.

от Ucheyahweh

Ford Fusion — Дверь не закрывается и не открывается — Арверн, Нью-Йорк

Джейсон очень профессионален Он терпеливо отвечал на все вопросы у меня было по поводу ремонта моей машины Спасибо, Джейсон

Raymond

37 лет опыта

402 Обзоры

Запрос Raymond

Raymond

37 лет опыта

Запрос Raymond

By Mason

Kia Sedona V6-3 или открыто — Лас-Вегас, Невада

Отличный парень. Приехали рано и довольно быстро определили наши проблемы. Супер красиво и объяснил вещи, чтобы мы могли понять.

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как отремонтировать привод замка двери

Привод замка двери с электроприводом может быть неотъемлемой частью ремонта дверного замка автомобиля. Если удаленное устройство или переключатель разблокировки выходит из строя, привод может быть неисправен.

Как заменить мотор стеклоподъемника автомобиля/стеклоподъемник в сборе

Моторчики и регуляторы стеклоподъемника поднимают и опускают окна автомобиля. Если узел стеклоподъемника автомобиля выходит из строя, окно автоматически опускается.

Как заменить наружную ручку двери автомобиля

Наружные дверные ручки автомобиля используются так часто, что иногда могут выйти из строя. Дверные ручки необходимо заменить, если они ослабли или остаются запертыми.

Похожие вопросы

Как использовать систему удаленного доступа без ключа (RKE) для определения местоположения моего автомобиля?

Передатчик удаленного доступа без ключа (RKE) имеет функцию определения местоположения автомобиля, которая поможет вам найти свой автомобиль. Эта система особенно полезна, если ваш автомобиль находится на стоянке или в гараже, окруженном множеством других транспортных средств, и вы не можете. ..

Как использовать систему доступа без ключа, чтобы открыть автомобиль?

Если ваш автомобиль оснащен системой доступа без ключа, то вы сможете отпереть свой автомобиль без использования ключей. Чтобы использовать систему доступа без ключа, вам необходимо иметь передатчик дистанционного доступа без ключа (RKE) в…

Ключ не работает

Есть много вопросов, на которые следует ответить, прежде чем диагностировать этот тип вопросов. Ключ не поворачивает зажигание, или зажигание поворачивается, но двигатель не заводится, или двигатель заводится, но без…

Просмотрите другой контент

Смета

Города

Услуги

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · hi@yourmechanic. com

Читать FAQ

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

---

15+ советов, как попасть внутрь автомобиля или дома, когда он заперт «Вскрытие замков :: WonderHowTo

• By Осас Обайза
• 05.07.13 10:13
• 25.05.18 11:10

Запасной ключ — это одна из тех вещей, которые никогда не кажутся чем-то особенным, пока они вам не понадобятся. Если вы когда-нибудь теряли ключи, их украли или запирались в доме или машине, вы знаете, как сложно и стыдно пытаться открыть дверь.

Итак, как бы вы открыли дверь своей машины без ключа? А что делать, если вы заперты из вашего дома? Вот несколько обходных путей, которые помогут вам вернуться, когда вы заблокированы.

Отпирание двери автомобиля без ключа

Механизмы запирания на разных типах автомобилей довольно сильно различаются. Все более новые модели имеют электрические замки с дистанционным управлением для их открытия, но старые автомобили открываются только вручную. Кроме того, в некоторых автомобилях ручка блокировки находится на внутренней стороне верхней части двери у окна, а в других — на ручке.

Прежде чем читать дальше, убедитесь, что вы знаете, где находится механизм отпирания двери вашего автомобиля как внутри, так и снаружи двери. Это повлияет на то, какой из этих методов вы, возможно, захотите попробовать.

Изображение взято с Shutterstock

Дверь автомобиля Метод № 1: используйте шнурок для обуви

Впервые увидев это, я не мог поверить своим глазам. Звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой, но инструмент для вскрытия автомобиля, который у вас, скорее всего, будет в любой момент времени, — это шнурок. К сожалению, этот метод работает только с замковыми механизмами, которые разблокируются потянув вверх.

Вам нужно будет завязать небольшую петлю посередине шнурка, которую можно затянуть, если поместить ее вокруг фиксирующего механизма. Проденьте веревку внутрь автомобиля через пространство, где дверь встречается с внешней частью автомобиля, зацепите ее за замок, затяните петлю и потяните веревку вверх. Это может занять несколько раз, если вы не такой профессионал, как этот парень, но, тем не менее, это должно сработать.

Дверь автомобиля Метод № 2: Использование вешалки

Метод вешалки — это один из методов, с которым я хорошо знаком. Я помню, как несколько лет назад наблюдал, как мой отец использовал вешалку, чтобы отпереть свою машину. Я скажу, что это заняло у него довольно много времени, но в конце концов он добился своего, сэкономив ему звонок местному слесарю и, вероятно, сотню баксов или около того.

Вам понадобится проволочная вешалка, чтобы вы могли раскрутить ее и сделать крючок, который входит внутрь уплотнителя в окне. Отсюда вы должны покачивать его, пока не найдете запорный механизм. Это может занять некоторое время, но оно того стоит, когда вы в отчаянии. Если у вас есть телефон под рукой, вы можете попробовать загуглить механизм блокировки дверей вашего автомобиля, чтобы выяснить, куда направить вешалку.

Этот метод работает и с горизонтальными замками, так как вы работаете с запирающим механизмом внутри двери, не стремясь слишком сильно потянуть вверх или нажать кнопку внутри автомобиля.

Если вы предпочитаете пластиковые вешалки для одежды, а не металлические, попробуйте другие варианты. ..

Дверь автомобиля Способ №3: используйте стержень и отвертку

Все, что вам нужно, это крестообразная отвертка, стальной стержень и 30 секунд. Подойдет любой длинный и прочный инструмент типа шеста, поэтому, в зависимости от того, сколько у вас хлама, вы сможете найти хорошую замену. Используйте отвертку, чтобы немного приоткрыть дверь, затем вставьте стержень и нажмите кнопку разблокировки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Использование любого металлического предмета для открывания двери может привести к повреждению корпуса и салона, поэтому будьте осторожны при использовании этого метода.

Если у вас нет нужных инструментов, купить их все равно намного дешевле, если вам посчастливилось застрять рядом со строительным магазином, а не ждать эвакуатора.

Дверь автомобиля Метод № 4: Используйте Slim Jim

Нет, не вяленую говядину Slim Jim. Вы, наверное, видели автомобильную версию стройного джима, которую воры использовали в сотнях фильмов и для импровизированных взломов автомобилей, но это не просто голливудская штучка — это действительно работает.

Опять же, этот конкретный метод требует блокировки более старого типа. Вы вставляете слим-джим внутрь двери автомобиля так же, как проволоку от вешалки для одежды, приводя в действие запорный механизм внутри двери.

Дверь автомобиля Метод № 5: использование надувного клина

Использование надувного клина, такого как Донни Смит, помогает вам избежать повреждения краски на автомобиле и использует воздух, чтобы заставить дверь открыться по сравнению с металлическим предметом, как метод с отверткой, показанный выше. Клин создаст достаточно места, чтобы вставить инструмент для доступа, палку или стержень или какое-то хитрое приспособление для вешалок, и все, что вам нужно, это терпение и твердая рука, чтобы нажать или потянуть кнопку разблокировки.

Дверь автомобиля Метод № 6: Используйте пластиковую полоску

Помимо надувного клина, Донни также рекомендует использовать старый добрый кусок пластика, чтобы выполнить работу. Это просто длинный пластиковый ремешок, который сгибается пополам и просовывается в щель двери. Также подойдет набор пластиковых клиньев.

Этот метод подходит для замков подтягивающего типа или любого механизма отпирания внутри автомобиля, который можно привести в действие с помощью палки, стержня или инструмента для доступа.

Для многих из этих методов вы потенциально можете использовать вещи в вашем доме или уже находящиеся в вашем наборе инструментов. Вы также должны позвонить и спросить друзей и семью, есть ли у них какие-либо из этих инструментов.

Если у вас есть привычка запираться в машине, вы также можете приобрести полный набор инструментов для блокировки или набор инструментов с большим радиусом действия. Или купите набор клиньев или надувной клин и инструмент с большим вылетом. То, какие инструменты и методы работают для вас, зависит от того, какой тип замков установлен в вашем автомобиле, поэтому обязательно сравните его с методами, описанными выше, прежде чем покупать что-либо. И не держите его в багажнике!

Если вы не хотите, чтобы вас снова заблокировали, вы также можете купить магнитные держатели для ключей. Положите туда запасной ключ от машины и спрячьте его под бампером.

Дверь автомобиля Метод № 7: Богородица (Теннисный мячик)

В одном из самых крутых (и наиболее обсуждаемых) способов отпирания двери автомобиля можно использовать простой теннисный мяч.

Вам нужно будет сделать отверстие в шаре, так что вам поможет нагретая электрическая дрель или отвертка. Поместите теннисный мяч с отверстием поверх замочной скважины и нажмите. Давление, создаваемое в шаре, заставит вашу машину разблокироваться… по крайней мере, так говорят.

Этот метод с теннисным мячом набрал более миллиона просмотров на YouTube, но работает ли он? Команда MythBusters решила проверить это на себе.

Как видите, вокруг этого метода существует множество аргументов с обеих сторон. Если вы хотите узнать, работает ли это или нет, лучший способ сделать это — попробовать. Дайте нам знать в комментариях, если вам повезло.

Дверь автомобиля Метод № 8: Просто позвоните в AAA

Если ничего не помогает, нет ничего плохого в том, чтобы получить небольшую помощь. AAA, вероятно, является самым известным поставщиком автопомощи в стране. Если у вас уже есть услуга, вы можете позвонить, и кто-то придет и поможет вам в течение получаса. Даже если у вас нет этой услуги, вы можете позвонить, стать участником, и в тот же день кто-то будет у вашей машины.

Дверь автомобиля Метод № 9: Воспользуйтесь помощью полиции/службы безопасности

Недавно я запер ключи в своем грузовике, когда посещал свой старый университет. Я позвонил в отдел общественной безопасности, и пришел офицер и открыл мою дверь с помощью набора инструментов для открывания автомобилей. Это было так просто. К счастью, я имел дело со знакомой мне организацией, и они не были заняты в то время.

Вызвать полицию — еще один вариант, но я бы не стал его пробовать, если у вас нет других вариантов. Хотя у многих офицеров есть инструменты, чтобы помочь вам, это никогда не является первоочередной задачей, и вы можете потратить их драгоценное время, звоня. помогать.

Отпирание двери дома без ключа

Для замков домов и других типов дверей метод зависит от типа замка. Старые замки, как правило, легче открыть без ключа, а с новыми может быть немного сложнее.

Дверь в дом Метод №1: Использование отмычки

Отбойные ключи — это специально изготовленные ключи, которые используются для отпирания систем запирания на основе штифтов, которые используются в подавляющем большинстве домов. Большинство штифтовых систем подпружинены, и гребни ключей прижимаются к соответствующим штифтам, которые затем отпирают замок.

Image by Wapcaplet/Wikimedia Commons

Откидные ключи обычно используются для обычных домашних замков, поскольку в большинстве из них используется односторонний ключ. Поскольку у большинства автомобилей есть двусторонний ключ, эти бамп-ключи, как правило, не так полезны для них. Посмотрите этот урок, чтобы узнать, как сделать и использовать бамп-ключ.

Дверь дома Способ № 2: использование профессионального инструмента для отмычки

Если у вас есть набор отмычек, вы можете использовать его, чтобы взломать собственный дом, если вы знаете, как им пользоваться. Вы можете купить дешевый набор для обучения взлому замков, но если вы не хотите тратить деньги или у вас нет времени ждать, есть несколько способов сделать его самостоятельно.

Дверь дома Способ №3: Используйте скрепки

Если у вас есть пара скрепок, вы можете превратить их в отмычки с помощью обычного многофункционального инструмента.

Дверь дома Способ №4: Используйте нож для масла

Нож для масла также можно превратить в импровизированную отмычку. Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как это сделать.

Это только первая часть руководства, остальные вы можете найти здесь.

Дверь в дом Способ № 5: Используйте невидимки

И, конечно же, нельзя говорить о взломе замков, не упомянув скромную заколку-невидимку. Это один из самых распространенных предметов домашнего обихода, который можно использовать для вскрытия различных типов замков.

Однако, если у вас в доме нет самки, возможно, у вас не завалялись заколки для волос, поэтому вы можете попробовать метод ножа для масла или скрепки для бумаг.

Дверь дома Способ № 6: Используйте кредитную карту

Если вы пытаетесь пройти через дверь со стандартным пружинным замком, а не засовом, вы можете использовать кредитную карту или другую гибкую пластиковую карту, чтобы открыть ее. Просто вставьте карту в зазор между дверью и рамой и отогните ее от ручки.

Если это правильный замок, он должен открыться.

В худшем случае вызовите слесаря ​​

Если ни один из этих способов не сработает, местный слесарь поможет вам вернуться в запертый дом или машину. Просто не забудьте позвонить, потому что цены на слесарные работы сильно различаются, и вы можете заплатить 60 долларов за то, что должно было стоить 20 долларов.

Спрячьте запасной ключ

Если ваш район достаточно безопасен, существует множество типов ключниц, которые помогут сохранить место на виду. Попробуйте этот камень, фальшивую разбрызгивающую головку или даже эту милую черепаху. Никто никогда не узнает, что ваши друзья-рептилии хранят тайну. Если вы немного настороженно относитесь к своему району, спрячьте запасной ключ в сейфе или сейфе с кодовым замком. Держите комбинацию в кошельке, машине или телефоне на всякий случай.

Также дайте друзьям, родственникам или соседям одну из этих копий ваших ключей, на всякий случай. Они не только могут проверить ваш дом, пока вы находитесь за городом, но также могут избавить вас от дорогостоящего вызова слесаря.

Другие способы отпирания замков без ключей

Не пытаетесь проникнуть в машину или дом? Вы можете взломать висячие замки, используя шимми из-под пивной банки, взламывать чемоданы с помощью ручки, расшифровывать комбинации на комбо-замках Master, взломать американские комбо-замки и даже взламывать сейфы с небольшим ноу-хау. Для получения дополнительной информации об этих хаках ознакомьтесь с нашим предыдущим руководством по взлому замков.

Изображение с Shutterstock

Знаете какие-нибудь другие классные способы открыть дверь автомобиля или дома без ключа? Дайте нам знать в разделе комментариев.

Хотите освоить Microsoft Excel и поднять перспективы работы на дому на новый уровень? Сделайте рывок в своей карьере с нашим комплектом обучения Microsoft Excel от А до Я премиум-класса в новом магазине Gadget Hacks Shop и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам обучения от базового до продвинутого по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить сейчас (скидка 97 %) >

Другие выгодные предложения:

• Скидка 97 % на комплект Ultimate 2021 White Hat Hacker Certification Bundle
• Скидка 98 % на комплект 2021 Accounting Mastery Bootcamp 9 9026 9026 99
• Скидка 59 % на XSplit VCam: пожизненная подписка (Windows)
• Скидка 98 % на сертификационный комплект Premium Learn To Code 2021
• Скидка 62 % Программное обеспечение MindMaster Mind Mapping: бессрочная лицензия
• Скидка 41% на NetSpot Home Wi-Fi Analyzer: пожизненные обновления

Обложка с Shutterstock

10 комментариев

• Горячий
• Последние

• Как: Взлом кодового велосипедного замка менее чем за 30 секунд

• Взлом сейфа стал простым и глупым: Просто используйте магнит

• Как: Взломайте практически любой оружейный сейф с помощью соломинок, скрепок, вешалок и даже детей!

• Как: Взломайте навесной замок с комбинацией мастер-замков простым способом

• Как: Вот почему ваши багажные замки, одобренные TSA, бесполезны

• Как: Взламывайте замки с помощью прокладок для пивных банок, ударных ключей и простой грубой силы

• Как: Быстро взломайте дверной замок с засовом шпильками

• Как: Избегайте ложной установки при взломе замка

• Как: Разблокируйте любой навесной замок с комбинацией Master Lock

• Как: Откройте дверь автомобиля ключами внутри за 30 секунд

• Как: Взломать и открыть кодовый замок

• Как: Взламывайте замки с помощью стратегически расположенного отмычки

• Как: Открой дверь без отмычки

• Как: Используйте теннисный мяч, чтобы открыть двери автомобиля без ключа

• Как: Сделайте качественную отмычку из обычного столового ножа

• Как: Взять 3-значный кодовый замок Spoke-Hedz

• Как: Соберите вибрирующую отмычку с помощью зубной щетки

• Новости: Загрузите Окончательную Библию взлома замков Массачусетского технологического института (БЕСПЛАТНО)

• Как: Сделать натяжной ключ для вскрытия замков

• Все функции

• Как: Взлом кодового велосипедного замка менее чем за 30 секунд

• Взлом сейфа стал простым и глупым: Просто используйте магнит

• Как: Взломайте практически любой оружейный сейф с помощью соломинок, скрепок, вешалок и даже детей!

• Как: Взломайте навесной замок с комбинацией мастер-замков простым способом

• Как: Вот почему ваши багажные замки, одобренные TSA, бесполезны

• Как: Взламывайте замки с помощью прокладок для пивных банок, ударных ключей и простой грубой силы

• Как: Быстро взломайте дверной замок с засовом шпильками

• Как: Избегайте ложной установки при взломе замка

• Как: Разблокируйте любой навесной замок с комбинацией Master Lock

• Как: Откройте дверь автомобиля ключами внутри за 30 секунд

• Как: Взломать и открыть кодовый замок

• Как: Взламывайте замки с помощью стратегически расположенного отмычки

• Как: Открой дверь без отмычки

• Как: Используйте теннисный мяч, чтобы открыть двери автомобиля без ключа

• Как: Сделайте качественную отмычку из обычного столового ножа

• Как: Взять 3-значный кодовый замок Spoke-Hedz

• Как: Соберите вибрирующую отмычку с помощью зубной щетки

• Новости: Загрузите Окончательную Библию взлома замков Массачусетского технологического института (БЕСПЛАТНО)

• Как: Сделайте и используйте отмычку, чтобы взломать любой замок

• Все горячие сообщения

Импорт автомобиля | Таможенная и пограничная служба США

Предупреждение
Ввозимые автомобили подпадают под действие стандартов безопасности в соответствии с Законом о безопасности автотранспортных средств 1966 г. , пересмотренным в соответствии с Законом о соблюдении требований безопасности импортируемых транспортных средств 1988 г.; к стандартам бампера в соответствии с Законом об информации об автомобилях и экономии средств от 19 г.72, вступивший в силу в 1978 г.; и стандартам контроля за загрязнением воздуха в соответствии с Законом о чистом воздухе 1968 г. с поправками, внесенными в 1977 г. и 1990 г. Соединенные Штаты. Поэтому маловероятно, что транспортное средство, полученное за границей, соответствует всем соответствующим стандартам. Скептически относитесь к заявлениям иностранного дилера или другого продавца о том, что транспортное средство соответствует этим стандартам или может быть легко приведено в соответствие. Транспортные средства, въезжающие в Соединенные Штаты, которые не соответствуют стандартам безопасности США, должны быть приведены в соответствие, экспортированы или уничтожены.

В этой брошюре содержится необходимая информация для жителей США, военных или гражданских государственных служащих, а также иностранных граждан, ввозящих транспортное средство в США. Поскольку требования Агентства по охране окружающей среды (EPA) и Министерства транспорта (DOT) могут быть изменены, мы рекомендуем вам связаться с этими агентствами перед покупкой автомобиля за границей.

Наши страницы «Узнай перед поездкой» и «Для иностранных посетителей» содержат общую информацию для лиц, въезжающих в США. Вы можете получить копии в ближайшем отделении CBP или написав по адресу:

Таможенно-пограничная служба США ПО Box 7407 Washington, D.C. 20044

Также можно получить копии в американских посольствах и консульствах за границей.

Агентство по охране окружающей среды (EPA) имеет подробное автомобильное руководство, в котором описаны требования к выбросам для импортных автомобилей. Вы можете получить копию этого руководства под названием Automotive Imports Fact Manual или другую информацию об импорте автомобилей, позвонив на горячую линию по вопросам импорта Агентства по охране окружающей среды США по телефону (734) 214-4100 . Вы также можете связаться по факсу (734) 214-4676 или написать по адресу:

Агентство по охране окружающей среды США Ariel Rios Building, производственный отдел (6405-J) Отдел расследований/импорта Пенсильвания-авеню, северо-запад Вашингтон, округ Колумбия 20460

Страница Агентства по охране окружающей среды об импорте автомобилей и двигателей содержит дополнительную информацию.

Вы можете позвонить на горячую линию DOT для транспортных средств по телефону (202) 366-5291 или по факсу (202) 366-1024 . Кроме того, вы можете написать по адресу:

Национальное управление безопасности дорожного движения (NSA-32) 400 7th Street, S.W. Washington, D.C. 20590

Дополнительную помощь можно получить на веб-сайте DOT.

Примечание: Импорт из Афганистана (Талибан), Кубы, Ирана, Ирака, Ливии, Северной Кореи, Судана, Сербии/Черногории/Косово или Югославии с участием правительств этих стран, как правило, запрещен в соответствии с правилами, изданными Управление по контролю за иностранными активами Министерства финансов. Перед попыткой такого ввоза необходимо получить информацию о запретах и ​​политике лицензирования, связавшись с:

Директор Управления по контролю за иностранными активами Министерство финансов США, 2-й этаж Anx. 1500 Pennsylvania Avenue, N.W. Вашингтон, округ Колумбия 20220

Вы можете позвонить по телефону (202) 622-2500 или (202) 622-2480 или по факсу 7 5 6 (2202) или посетите веб-сайт Управления по контролю за иностранными активами Министерства финансов США.

Предварительные договоренности
Владелец должен организовать доставку автомобиля. Попросите вашего грузоотправителя или перевозчика уведомить вас о дате прибытия автомобиля, чтобы вы могли организовать его обработку через CBP. Грузы проходят таможенную очистку в первом порту въезда, если только вы не договоритесь с экспедитором за границей, чтобы транспортное средство было отправлено под залог в порт CBP, более удобный для вас.

Закон запрещает сотрудникам CBP выступать в качестве агентов или делать записи для импортера. Однако вы можете нанять коммерческого брокера CBP для обработки вашего входа.

Документация
Для таможенного оформления вам потребуется оригинал коносамента грузоотправителя или перевозчика, накладная, иностранная регистрация и любые другие документы, относящиеся к транспортному средству. Вам также необходимо будет заполнить форму EPA 3520-1 и форму DOT HS-7, заявив о выбросах и правилах безопасности, в соответствии с которыми ввозится транспортное средство. Автомобили, отвечающие всем требованиям США по выбросам, будут иметь этикетку производителя в моторном отсеке на английском языке, подтверждающую этот факт. Для транспортных средств, у которых нет такой этикетки, инспектор CBP в порту въезда может потребовать подтверждение права на ввоз в соответствии с исключениями или исключениями EPA, указанными в форме 3520-1.

Транспортные средства, которые не соответствуют всем требованиям США по выбросам, если они не подлежат освобождению или исключению, должны быть импортированы через независимого коммерческого импортера (ICI). EPA не разрешит передачу транспортных средств владельцу транспортного средства, пока работа ICI не будет завершена. ICI выполнит любые модификации, требуемые EPA, и будет нести ответственность за соблюдение всех требований EPA. Однако некоторые транспортные средства не могут быть успешно импортированы или модифицированы ICI, и в целом сборы ICI очень высоки.

Очистка ходовой части
Для защиты от завоза опасных вредителей Министерство сельского хозяйства США требует, чтобы ходовая часть импортируемых автомобилей была свободна от посторонних загрязнений. Тщательно обработайте автомобиль паром или тщательно очистите перед отправкой.

Ваш автомобиль не является грузовым контейнером
Для вашей собственной безопасности и удобства не используйте свой автомобиль в качестве контейнера для личных вещей.

• Ваше имущество может быть украдено, пока транспортное средство находится на погрузочно-разгрузочных платформах и в пути.
• Многие грузоотправители и перевозчики не примут ваш автомобиль, если в нем есть личные вещи.
• Все содержимое вашего автомобиля должно быть задекларировано CBP при въезде. Невыполнение этого требования может привести к штрафу или конфискации автомобиля и его содержимого.
• Ваш автомобиль может быть конфискован, и вы можете быть подвергнуты личному наказанию, если кто-либо использует его для перевозки незаконных наркотиков.

Облагаемый пошлиной въезд
Транспортные средства иностранного производства, ввозимые в США, новые или бывшие в употреблении, как для личного пользования, так и для продажи, обычно облагаются пошлиной по следующим ставкам:

Auto	2. 5%
Trucks	25%
Motorcycles	either free or 2.4%

Duty rates основаны на уплаченной или подлежащей уплате цене.

Как возвращающийся резидент США, вы можете применить свое освобождение от CBP в размере 800 долларов США и льготы сопровождающих членов семьи в отношении стоимости транспортного средства, если оно:

• Сопровождает вас по возвращении;
• Ввозится для личного пользования;
• Был получен во время путешествия, из которого вы возвращаетесь.

Для целей CBP возвращающимся резидентом США является тот, кто возвращается из поездки, работы или учебы за границей.

После применения освобождения применяется фиксированная ставка пошлины в размере 3% в отношении следующих 1000 долларов США от стоимости транспортного средства. Оставшаяся сумма облагается пошлиной по обычной ставке пошлины.

Бесплатный вход

• Граждане США , работающие за границей, или государственные служащие, возвращающиеся в TDY или в отпуск по собственному желанию, могут беспошлинно ввозить автомобиль иностранного производства при условии, что они въезжают в США с краткосрочным визитом, запрашивают статус нерезидента и вывозят автомобиль при выезде. .
• Военные и гражданские служащие правительства США, возвращающиеся по окончании командировки на продолжительную службу за пределы территории CBP США, могут включить соответствующий автомобиль в число своих беспошлинных личных и домашних вещей. Автомобиль должен быть куплен за границей и находиться во владении владельца до отъезда. Как правило, расширенная пошлина составляет 140 дней и более. Военно-морской персонал, служащий на борту военно-морского корабля США или вспомогательного военно-морского корабля с момента его отбытия из США до его возвращения после предполагаемого пребывания за границей на 120 дней или более, имеет право на освобождение от продления срока службы. Соответствующие транспортные средства, ввезенные в рамках беспошлинного освобождения, облагаются пошлиной, если они проданы в течение одного года с момента ввоза. Пошлина должна быть оплачена в наиболее удобном офисе CBP до завершения продажи. Соответствующие транспортные средства, импортированные таким образом, могут оставаться в США на неопределенный срок после того, как будет сделана официальная запись для целей EPA.
• Нерезиденты могут беспошлинно ввозить транспортное средство для личного пользования на срок до (1) одного года, если транспортное средство ввозится одновременно с прибытием владельца. Транспортные средства, импортированные в соответствии с этим положением, которые не соответствуют стандартам безопасности и выбросов США, должны быть экспортированы в течение одного года и не могут быть проданы в США. Экспортные требования не освобождаются или не расширяются.

• Соответствие требованиям USMCA и возврат товаров в США. Чтобы получить право на беспошлинный режим в соответствии с Соглашением между США, Мексикой и Канадой (USMCA), все транспортные средства — новые и подержанные — должны соответствовать правилам происхождения USMCA для автомобильных товаров, включая региональную ценность (RVC), стоимость труда. (LVC), требования к закупке стали и алюминия. Требования настолько строгие, что автомобили, произведенные до 2020 года, скорее всего, не имеют права на получение статуса беспошлинной торговли в соответствии с USMCA. Транспортные средства, произведенные 1 июля 2020 г. или позднее, могут соответствовать правилам происхождения USMCA. Однако в соответствии с Законом о реализации USMCA существуют три сертификата транспортных средств, связанные с вышеуказанными требованиями, которые должны быть предоставлены производителем транспортного средства, на которое распространяется действие страховки. Если эти документы не будут предоставлены по запросу, то будут взиматься применимые пошлины и сборы при личном и коммерческом ввозе новых и подержанных автомобилей из Канады и Мексики. Некоторые автомобили могут иметь право на беспошлинную торговлю в качестве товаров, возвращенных в США. В соответствии с разделом 904(b) Закона об упрощении процедур торговли и обеспечении соблюдения правил торговли от 2015 г. (Pub. L. 114-125, 24 февраля 2016 г.), подзаголовок 9801.00.10 Гармонизированной тарифной сетки Соединенных Штатов предусматривается беспошлинный режим : 

  • Товары из Соединенных Штатов, возвращенные после экспорта, или любые другие товары, возвращенные в течение трех лет после экспорта, без повышения их стоимости или улучшения состояния с помощью какого-либо производственного процесса или других средств во время за рубежом.

  • В соответствии с этим положением возвращаемые транспортные средства могут иметь право на беспошлинный режим. Это положение может применяться как к личному, так и к коммерческому ввозу подержанных транспортных средств. Бремя обоснования приемлемости лежит на импортере, и претензии подлежат проверке. См. штаб-квартиру h414176 (18 марта 2021 г.)».

Автомобили, ввозимые для других целей
Нерезиденты могут беспошлинно ввозить автомобиль или мотоцикл и их обычное оборудование для временного пребывания для участия в гонках или других конкретных целях. Однако требуется предварительное письменное разрешение от EPA, и такое одобрение предоставляется только тем гоночным автомобилям, которые EPA считает непригодными для безопасного или практического использования на улицах и шоссе. Если конкурсы не преследуют денежные цели, транспортное средство может быть допущено за 90 дней без формальной регистрации или залога, если сотрудник CBP удовлетворен идентификацией и добросовестностью импортера. Транспортное средство подлежит конфискации, если оно не будет экспортировано или если залог не будет предоставлен в течение 90 дней после его ввоза. Необходимо получить предварительное письменное разрешение от DOT. Транспортное средство может быть временно ввезено для тестирования, демонстрации или участия в гонках. Транспортное средство может быть ввезено на постоянной основе для шоу или демонстрации. Требуется письменное разрешение DOT, которое необходимо получить до того, как транспортное средство будет экспортировано из другой страны в США. Информация о том, как ввозить транспортное средство для показа или показа, доступна на веб-сайте NHTSA, посвященном ввозу транспортных средств. Транспортное средство, постоянно ввозимое для демонстрации и демонстрации, также должно соответствовать всем требованиям США по выбросам и, как правило, должно быть импортировано через уполномоченную EPA ICI для модификации и испытаний. EPA не позволит передать транспортное средство его владельцу, пока работа ICI не будет завершена.

Стандарты безопасности, бамперов и предотвращения угона
Импортеры автомобилей должны подать форму HS-7 во время ввоза автомобиля, чтобы заявить, соответствует ли автомобиль требованиям DOT. Как правило, автомобили моложе 25 лет должны соответствовать всем применимым Федеральным стандартам безопасности транспортных средств (FMVSS), чтобы их можно было ввозить на постоянное жительство в Соединенные Штаты. Автомобили, выпущенные после 1 сентября 1978 года, также должны соответствовать стандарту на бамперы, а автомобили, начиная с модельного года 1987 должны соответствовать стандарту защиты от краж. Для получения дополнительной информации обращайтесь на горячую линию импорта DOT по телефону (202) 366-5291 .

Автомобили, изготовленные в соответствии с этими стандартами, будут иметь сертификационную табличку, прикрепленную первоначальным производителем рядом с дверью со стороны водителя. Если вы покупаете за границей транспортное средство, сертифицированное по стандартам США, вы можете ускорить ввоз, убедившись, что в договоре купли-продажи указан этот факт, и предоставив договор в CBP во время ввоза.

Транспортное средство должно быть импортировано как несоответствующее транспортное средство, если на нем нет этикетки производителя, подтверждающей, что оно соответствует стандартам США. Если это несоответствующее транспортное средство, импортер должен заключить договор с зарегистрированным в DOT импортером (RI) для модификации транспортного средства и подтверждения того, что оно соответствует всем применимым FMVSS. Импортер также должен разместить облигацию DOT на сумму, в полтора раза превышающую облагаемую налогом стоимость транспортного средства. Эта облигация является дополнением к обычной облигации входа CBP. Копии залога DOT и контракта с RI должны быть приложены к форме HS-7.

Прежде чем RI сможет модифицировать ваше транспортное средство, необходимо сначала определить, можно ли модифицировать транспортное средство в соответствии с FMVSS. Если транспортное средство ранее не было определено как имеющее право на ввоз, оно должно пройти процесс ходатайства, чтобы определить, можно ли его модифицировать для такого соответствия. Если транспортное средство, о котором идет речь, не похоже на то, что продается в США, процесс приведения его в соответствие становится очень сложным и дорогостоящим.  Список несоответствующих транспортных средств, которые имеют право на ввоз (зарегистрированным импортером или через него, можно получить в RI или на веб-сайте NHTSA.

Стоимость модификации несоответствующего транспортного средства и время, необходимое для приведения его в соответствие, могут повлиять на ваше решение о покупке транспортного средства за границей. NHTSA настоятельно рекомендует обсудить эти аспекты с RI перед покупкой и отправкой автомобиля, купленного за границей.

Федеральный налог
Некоторые импортные автомобили могут облагаться налогом на пожирателей бензина, установленным разделом 4064 Налогового кодекса. Физическое лицо, которое ввозит автомобиль для личного пользования, или коммерческий импортер может считаться импортером для целей этого налога и, таким образом, обязано платить налог.

Сумма налога основана на комбинированном рейтинге экономии топлива в городе/шоссе (мили на галлон), установленном EPA для целей налога на пожирателей бензина. Этот рейтинг EPA может отличаться от рейтинга экономии топлива, указанного производителем.

Если Агентство по охране окружающей среды (EPA) не присвоило модели автомобиля, который вы импортируете, рейтинг экономии топлива для пожирателей бензина, рейтинг должен быть определен независимо. Налог не взимается с автомобилей, которые имеют комбинированный рейтинг экономии топлива не менее 22,5 миль на галлон.

Информация об определении рейтинга экономии топлива и обязательствах по уплате налога содержится в разделе 4064 Кодекса, Процедуре по доходам 86-9, Сводному бюллетеню 1986-1 530, Процедуре по доходам 87-10, Сводному бюллетеню 1987-1 530, Поступления Процедура 87-10, 1987-1 Сводной бюллетень 545, и Постановление о доходах 86-20, 1986-1 Сводной бюллетень 319. — Налог на обжорство. Дополнительную информацию можно получить в местном отделении налоговой службы.

Стандарты выбросов
Следующие легковые автомобили, малотоннажные грузовики, двигатели большой мощности и мотоциклы подпадают под действие федеральных стандартов выбросов:

• Бензиновые автомобили и малотоннажные грузовики, изготовленные после 31 декабря 1967 года.
• Автомобили с дизельным двигателем, изготовленные после 31 декабря 1974 г.
• Легкие грузовые автомобили с дизельным двигателем, изготовленные после 31 декабря 1975 г.69.
• Мотоциклы с рабочим объемом более 49 кубических сантиметров, произведенные после 31 декабря 1977 г. несоответствующий. В настоящее время сертифицированный ICI, список которого можно получить в Агентстве по охране окружающей среды, должен импортировать для вас несоответствующие автомобили. Единственные ICI, уполномоченные EPA, расположены в США. Поэтому рекомендуется связаться с ICI, чтобы обсудить затраты на модификацию и тестирование, прежде чем вы решите импортировать несоответствующий автомобиль. ICI будет нести ответственность за обеспечение того, чтобы ваш автомобиль соответствовал всем требованиям США по выбросам. (по состоянию на 1 июля 19 г.98, EPA больше не имеет одноразового исключения для автомобилей пяти и более лет выпуска.) Имейте в виду, что EPA откажет во въезде определенным производителям, моделям и модельному году, если ICI не сертифицирован или не желает брать на себя ответственность. для рассматриваемого транспортного средства (автомобилей).

  Вы можете получить дополнительную информацию о требованиях к контролю за выбросами или о ICI в отделе транспортных программ и соответствия/импорта Агентства по охране окружающей среды США по телефону (734) 214-4100 , по факсу (734) 214-4676 ; или посетите веб-сайт.

  Требования отдельных штатов к выбросам могут отличаться от требований федерального правительства. Надлежащая регистрация транспортного средства в государстве может зависеть от выполнения его требований, поэтому перед ввозом необходимо обратиться в соответствующие государственные органы. Имейте в виду, однако, что EPA не примет соблюдение требований штата по выбросам за соответствие требованиям EPA.

  Предупреждение
  Как DOT, так и EPA сообщают, что, хотя автомобиль, не соответствующий требованиям, может быть допущен к использованию с определенными условиями, модификация, необходимая для приведения его в соответствие, может быть настолько масштабной и дорогостоящей, что может оказаться непрактичной и даже невозможной такое соответствие. Настоятельно рекомендуется изучить эти запреты и модификации перед покупкой автомобиля для импорта.

  • Реимпорт ранее экспортированного транспортного средства
    Транспортное средство, вывезенное из Соединенных Штатов для некоммерческого частного использования, может быть возвращено беспошлинно, если CBP докажет, что оно ранее принадлежало и было зарегистрировано в Соединенных Штатах. Этим доказательством может быть выданная государством регистрационная карточка автомобиля или купчая на автомобиль от дилера в США. Ремонт или аксессуары, приобретенные за границей для вашего автомобиля, должны быть задекларированы по возвращении и могут облагаться пошлиной.
    В некоторых странах получить неэтилированный бензин для вашего автомобиля будет сложно или невозможно. Если автомобиль эксплуатируется на этилированном бензине, вам необходимо будет заменить катализатор и датчик кислорода по его возвращении в США. Чтобы избежать расходов на замену этих деталей, вы можете получить разрешение от Агентства по охране окружающей среды на удаление катализатора и датчика кислорода до автомобиль отправляется за границу. Номер телефона EPA для этих разрешений: 9.0024 (202) 564-2418 . Когда автомобиль вернется в США, оригинальный катализатор и кислородный датчик необходимо будет переустановить. Тем не менее, теперь вы можете повторно въехать на своем американском автомобиле в США без залога, если вы уверены, что переустановка будет выполнена.
  • Использование транспортных средств для перевозки товаров коммерческого/личного характера
    Товары коммерческого характера, которые перевозятся в частном транспортном средстве, требуют приобретения наклейки с указанием платы за пользование, а также может потребоваться уплата пошлины.
    Товары, перевозимые для личного пользования в личном транспортном средстве, не требуют приобретения этой наклейки. Однако может потребоваться уплата пошлины.
    Арендованные автомобили могут использоваться для перевозки личных вещей без покупки наклейки, если водителю не платили за управление транспортным средством.

  Исключения
  Следующие транспортные средства не должны соответствовать требованиям по выбросам или безопасности, но НЕ могут продаваться в США и могут требовать декларации EPA и DOT:

  • Те, которые ввозятся нерезидентами для личного пользования на срок не более одного года. Транспортное средство должно быть экспортировано в конце этого года — исключений или продлений нет.
  • Лица, принадлежащие военнослужащим иностранных вооруженных сил, иностранному дипломатическому персоналу или другим лицам, относящимся к категории лиц, которым Государственный департамент разрешил свободный въезд в соответствии с международным правом.
  • Временно ввезенные для тестирования, демонстрации или соревнований, при условии, что они не имеют лицензии на использование или движение по дорогам общего пользования. Эти транспортные средства могут эксплуатироваться на дорогах общего пользования или автомагистралях при условии, что эти операции являются неотъемлемой частью испытаний. Стороны, ответственные за такие транспортные средства, должны представить соответствующие документы — формы EPA 3520-1 и DOT HS-7 — в CBP во время записи. Кроме того, соответствующие письменные разрешения от этих агентств должны быть получены заранее и представлены в CBP вместе с этими формами. Помните, что стоимость возврата транспортных средств, которым было отказано в предварительном разрешении, может быть очень высокой и должна нести владелец (владельцы) транспортного средства.

  Водительские номера и водительские права
  Импортируемые автомобили должны иметь международный регистрационный знак. Международное водительское удостоверение, выдаваемое на пяти языках, является ценным достоянием. По поводу этих документов обратитесь в международную автомобильную федерацию или в местный автомобильный клуб.

  • Резиденты США , ввозящие новый или подержанный автомобиль, должны проконсультироваться в Департаменте транспортных средств (DMV) по месту своего проживания о временных номерных знаках и о том, какую документацию их DMV потребует от CBP.
  • Граждане Центральной и Южной Америки страны , ратифицировавшие Межамериканскую конвенцию 1943 года, могут использовать свои автомобили в США для туристических целей в течение одного года или в течение срока действия документов, в зависимости от того, что короче , без номерных знаков США или водительских прав США, при условии, что на автомобиле есть международный регистрационный знак и регистрационная карточка, а у водителя есть международное водительское удостоверение.
  • Автомобилисты, посещающие США , так как туристы из стран, ратифицировавших Конвенцию о международном дорожном движении 1949 г.