Диски сварные: Штампованные, литые, кованые, сборные: какие бывают колёсные диски, и в чём отличия — НПФ Техсервис — Техническое оборудование общепромышленного и нефтепромыслового назначения

Содержание

Штампованные, литые, кованые, сборные: какие бывают колёсные диски, и в чём отличия

Главная
Статьи
Штампованные, литые, кованые, сборные: какие бывают колёсные диски, и в чём отличия

Автор: Алексей Кокорин

Мы уже рассмотрели параметры выбора колесного диска, выделив все основные показатели, которые нужно учесть при приобретении. Однако вопрос выбора типа диска заслуживает чуть более пристального внимания: сегодня мы разберемся, какие типы дисков бывают, чем они отличаются, и каковы их потребительские характеристики.

1. Какие бывают диски?

Колесные диски по типу изготовления делят на штампованные, литые, кованые и сборные. Первые два типа – абсолютные лидеры по распространенности, третьи – выбор энтузиастов, а четвертые – фактически экзотика, но в рамках материала мы скажем пару слов и о них.

2. Штампованные диски

Штампованные диски – это самый бюджетный и простой в изготовлении тип. Такие диски изготавливаются из прокатной углеродистой («черной») стали путем штамповки отдельно обода и лицевой части и их последующего соединения сваркой. После изготовления диски окрашиваются эмалью, которая защищает их от агрессивной внешней среды.

Основная задача штампованных дисков – быть дешевыми и простыми, с чем они успешно справляются. Именно такие диски устанавливаются на базовые комплектации новых автомобилей, а также приобретаются владельцами машин, для которых важен не внешний вид диска, а исключительно его функционал.

Основные преимущества штампованного диска – это его вышеупомянутая дешевизна, а также мягкость и ремонтопригодность. Мягкость и ремонтопригодность – взаимосвязанные характеристики: дело в том, что из-за применяемого материала и технологии изготовления штампованные диски сохраняют присущую металлу пластичность. Таким образом, при ударе такие диски мнутся, принимая на себя и гася часть энергии удара, а пострадавший диск впоследствии можно отремонтировать, сохранив большую часть его эксплуатационных характеристик.

Еще один плюс в этой ситуации – частичное демпфирование удара, приходящегося на подвеску: деформируясь, «штамповка» немного смягчает удар и в некоторых случаях может спасти подвеску от поломки ценой собственной целостности.

Недостатков у штампованного диска тоже хватает. Отчасти к ним можно причислить и пресловутую мягкость, однако основные претензии владельцев связаны с большим весом и утилитарным дизайном таких изделий, а также их слабой защищенности от внешней среды. Вес – и вправду главный бич «штампов»: он превышает таковой у литого диска в среднем на 15-30%. Это важнее, чем может показаться: ведь большая неподрессоренная масса приводит к легкому ухудшению динамики и увеличению расхода топлива.

Внешний вид штампованных колес стоит считать их особенностью, а не недостатком – это сугубо утилитарное изделие, хотя существуют и штампованные диски с намеками на дизайн. Те, для кого важен внешний вид, могут компенсировать его декоративными колесными колпаками, которые надеваются на «штамповку». Это актуально еще и потому, что штампованные колеса, как правило, легко теряют товарный вид: дефекты окраски и повреждения эмали приводят к тому, что диск ржавеет, а агрессивная внешняя среда лишь усугубляет этот процесс.

Краткое резюме: штампованные диски дешевые, тяжелые и ремонтопригодные, их стоит выбирать, если для вас совершенно не важен внешний вид диска, но важно потратить на него как можно меньше денег как при покупке, так и в эксплуатации.

3. Литые диски

Литые диски, как следует из названия, производятся путем литья в заранее заготовленную матрицу. Еще такие диски называют легкосплавными – это справедливо, потому что, в отличие от штампованных, они изготавливаются не из стали, а из более легких сплавов: как правило, алюминиевых, а в случае с дорогими изделиями – магниевых и титановых. После изготовления диски могут дополнительно окрашиваться, полироваться или покрываться лаком.

Основные преимущества литого диска – это меньшая по сравнению со «штамповкой» масса, существенно большая прочность, коррозионная стойкость, а также куда более эстетичный и разнообразный дизайн. С массой в данном случае все понятно: она меньше благодаря использованию более легкого материала. Более высокая прочность и коррозионная стойкость – тоже следствие применяемых материалов и технологии изготовления: литой диск способен выдержать без деформации гораздо большую нагрузку и не ржавеет даже при повреждении поверхности. Ну а внешний вид зависит исключительно от применяемой матрицы, и это позволяет создавать многие тысячи вариантов внешности диска. Дополняется внешность окраской: зачастую диск одного дизайна существует в разных цветовых исполнениях.

Недостатки литого диска – низкая пластичность и следующая из этого хрупкость, высокая стоимость и сложность ремонта, а также более высокая цена самого диска. Хрупкость – обратная сторона прочности: литой диск держит более сильный удар, чем штампованный, однако если сила удара превысит возможности диска, он не только помнется, а с большой вероятностью даст трещину или расколется. Кроме того, прочность литого диска означает, что удар в полной мере передается на подвеску автомобиля.

Технологии ремонта таких дисков, конечно, освоены, однако сам этот ремонт запрещен Техническим регламентом Таможенного союза, пункт 5.7.2 которого гласит, что не допускается «наличие трещин на дисках и ободьях колес, следов их устранения сваркой». Это вполне оправданная мера: потеря эксплуатационных характеристик при потенциальном ремонте значительна, и неизвестно, как поведет себя отремонтированный диск в дальнейшем.

Краткое резюме: легкосплавные литые диски красивые, легкие и прочные, их стоит выбирать, если вы хотите получить оптимальный баланс характеристик за умеренные деньги.

4. Кованые диски

Кованые диски – «элита» массового рынка. Они изготавливаются из легких алюминиевых сплавов с содержанием магния и титана путем объемной штамповки и последующей механической обработки. Заготовка, отштампованная при высокой температуре, сохраняет внутреннюю структуру металла, а дизайн диска, как правило, определяется на фрезерном станке.

Основные преимущества кованого диска – выдающиеся легкость и прочность, сочетающиеся с красотой изделия.

Технология изготовления обеспечивает еще меньший вес и еще большую прочность по сравнению с «литьем» – именно поэтому кованые диски считаются лучшим выбором для автовладельца-энтузиаста. Еще одно важное свойство «ковки» – пластичность: при критически сильном ударе она не трескается, а мнется, что чуть облегчает возможность восстановления.

Главный недостаток кованого диска в том, что за все его преимущества нужно хорошо платить, причем на всех этапах и не только деньгами. Технология изготовления «ковки» наиболее сложна, и это ограничивает число производителей, которые этим занимаются. Соответственно, кованые диски не только дороги, но и весьма редки: прежде чем заплатить, придется их поискать или же заказать. Ну а еще одна сопутствующая проблема – большое количество подделок: немалая часть «ковки» на рынке – это литые диски с поддельными маркировками, а отличить литой диск от кованого сложно.

Краткое резюме: кованые диски красивые, очень легкие и очень прочные, их стоит выбирать, если вы хотите получить изделие с лучшими эксплуатационными характеристиками и готовы хорошо за них заплатить.

5. Сборные диски

Сборные диски – самый редкий и экзотический вид дисков. Их основная особенность заключается в том, что они состоят из нескольких частей: условно их можно разделить на обод и лицевую часть (диск), которая крепится к ободу болтами. Конструктивно это еще не все элементы: например, диск в сборе имеет бедлоки (beadlock), фиксирующие обод покрышки, и таерлок (tirelock), предотвращающий разбортировку колеса. Болты, используемые в сборных колесах, должны иметь очень высокую прочность и, как правило, изготавливаются из титанового сплава.

Преимущества сборного диска – в вариативности его состава: разные элементы диска можно изготовить из разных материалов, а также заменить при необходимости. Например, обод обычно кованый и изготовлен из алюминиевого сплава, а для лицевой части (собственно, диска) можно применить и более прочный титановый сплав. Поврежденный обод можно заменить, сохранив лицевую часть, или наоборот заменить «рисунок» диска.

Сборные диски – это наиболее редкий тип дисков, и в подавляющем большинстве случаев они используются в качестве имиджевого элемента. Новые диски, как правило, изготавливаются на заказ, а их цена очень высока.

Краткое резюме: сборные диски дорогие, красивые и прочные, их стоит выбирать, если для вас совершенно не важна цена дисков, но хочется получить эксклюзивное изделие с отличными эксплуатационными характеристиками.

Опрос

А у вас какие диски?

Ваш голос

Всего голосов:
шины и диски популярные вопросы

Новые статьи
Статьи / Владимир Шмаков, Chery: в ценообразовании важна не только разница курсов валют По итогам прошлого года марка Chery оказалась в лидерах по продажам среди китайских брендов. В этом году в Chery намерены повторить успех, а суббренд Exeed продолжает набирать обороты. Но це… 292 1 0 25. 09.2022
Статьи / Практика Снижаем октан: действительно ли можно ли ездить на 95-м бензине вместо 98-го В Сети можно найти немало случаев, когда «серьёзный технический эксперт» утверждает, что нет ничего страшного в том, чтобы в целях экономии ездить на бензине, октановое число которого чуть н… 3719 0 1 23.09.2022

Статьи / Популярные вопросы Как оформить ДТП по европротоколу через Госуслуги Мы уже рассказывали о том, как оформить ДТП по европротоколу, а также о том, что с 2019 года стало возможным оформить европротокол даже при наличии разногласий о причинах и виновнике у уча… 372 0 1 21. 09.2022
Популярные тест-драйвы
Тест-драйвы / Тест-драйв Полный привод, самый мощный мотор и силы в запасе: первый тест Chery Tiggo 8 PRO MAX Появление в российской линейке Chery модели Tiggo 8 PRO MAX можно назвать знаковым для бренда. Почему? Да хотя бы потому, что это первый с 2014 года полноприводный кроссовер Chery, приехавши… 18443 13 44 29.04.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 11364 6 95 13. 09.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть… 10337 10 41 13.08.2022
Сегментные отрезные алмазные диски Diam с лазерной сваркой типа тип «1A1RSS» для резки кирпича, бетона, асфальта, камня
Наша компания заботится о том, чтобы товар был доставлен адресату в целости и в строго установленные строки. Мы работаем с такими транспортными компаниями как: Деловые Линии, ЖелДорЭкспедиция, Автотрейдинг, СДЕК, ПЭК, Мас-Хэндлинг и другие. Доставка осуществляется в любые города и регионы РФ: Ростов-на-Дону, Омск, Ярославль, Тамбов, Самара, Астрахань, Нижний Новгород, Екатеринбург, Барнаул, Белгород, Пенза, Волгоград, Иркутск, Сочи, Казань, Новосибирск, Кемерово, Ставрополь, Киров, Краснодар, Красноярск, Чита, Курск, Москва, Мурманск, Набережные Челны, Новокузнецк, Норильск, Пенза, Рязань, Саранск, Таганрог, Тверь, Пермь, Томск, Ульяновск, Саратов, Уфа, Челябинск, Якутск, Псков.
Производитель: Diam (Корея)
Сегментные алмазные диски используются для резки ж/б, асфальта, необработанных блоков и плит из гранита. При эксплуатации они отличаются низким энергопотреблением и длительным сроком службы, а также обеспечивают высокую эффективность резки. С их помощью, при резке, получаются гладкие ровные кромки. Сегментные алмазные диски подходят для влажного использования, при этом необходимо достаточное количество воды в течение всего процесса резки, чтобы обеспечить надежную работу и длительный срок службы.
Алмазный диск DIAM Универсал Master Line
Сегментный диск Универсал подходит для резки бетона, тротуарной плитки, кирпича, черепицы, песчаника, природного и искусственного камня, а также для резки строительных материалов общего назначения.
Артикул Диаметр круга, мм Толщина алмазного слоя, мм Высота алмазного слоя, мм Посадочное отверстие, мм Цена, руб
498 125 2,0 10 22,23 1123. 00
497 150 2,0 10 22,23 1404.00
496 230 2,4 10 22,23 2160.00
530 300 2,8 10 32/25,4 3672.00
495 350 3,0 10 32/25,4 4212.00
494 400 3,0 10 32/25,4 5011.00
531 450 3,4 10 32/25,4 8100.00
493 500 3,4 10 90/50 9547.00
492 600 4,0 10 90/50 1280.00
Алмазный диск DIAM Железобетон Master Line
Сегментный диск Железобетон Master Line подходит для резки армированного бетона, бетона, тротуарной плитки, клинкера и огнеупоров.
Артикул Диаметр круга, мм Толщина алмазного слоя, мм Высота алмазного слоя, мм Посадочное отверстие, мм Цена, руб
499 125 2,0 10 22,23 1339.00
500 150 2,0 10 22,23 1728.00
501 230 2,4 10 22,23 2592.00
502 300 2,8 10 25,4 4212.00
503 350 3,0 10 25,4 4968.00
504 400 3,0 10 25,5 5875.00
505 450 3,4 10 25,4 9504. 00
506 500 3,4 10 25,4 11448.00
508 500 3,4 10 90/50 11448.00
507 600 4,0 10 25,4 18144.00
509 600 4,0 10 90/50 18144.00
Алмазный диск DIAM Асфальт Master Line
Алмазный сегментный диск с лазерной сваркой сегментов, для резки асфальта и абразивных материалов, можно применять с подачей воды и в сухую. Используется для резки асфальта, асфальтобетона, песчаника абразивного, пенобетона, силикатного кирпича.
Артикул Диаметр круга, мм Толщина алмазного слоя, мм Высота алмазного слоя, мм Посадочное отверстие, мм Цена, руб
527 300 2,8 10 25,4 5940. 00
489 350 3,0 10 25,4 6912.00
528 400 3,0 10 25,4 7884.00
529 450 3,4 10 25,4 10152.00
490 500 3,4 10 25,4 11988.00
491 600 4,0 10 25,4 18144.00
Алмазный диск DIAM Железобетон ProLine
Алмазный диск Железобетон ProLine с лазерной сваркой сегментов произведен по технологии DPS- позиционирования алмазов в режущем слое. Обеспечивает высокую, равномерную скорость резания, а также увеличивает ресурс инструмента до 80% по отношению к кругам произведенным обычным способом. Предназначен для резки железобетона, старого высокопрочного бетона.
Артикул Диаметр круга, мм Толщина алмазного слоя, мм Высота алмазного слоя, мм Посадочное отверстие, мм Цена, руб
30636 230 2,6 10 22,23 5184.00
30635 300 3,2 10 25,4 10552.00
30634 350 3,2 10 25,4 12550.00
30637 400 3,2 10 25,4 15034.00
30643 450 3,2 10 25,4 16988.00
30638 500 3,6 10 25,4 20822.00
30644 600 3,6 10 25,4 25682. 00
Алмазный диск DIAM Асфальт ProLine
Алмазный сегментный диск с лазерной сваркой сегментов, для резки асфальта и абразивных материалов, можно применять с подачей воды и в сухую. Алмазный диск DIAM ProLine произведен по технологии DPS (позиционирования алмазов в режущем слое) применяется для работы по асфальту с гранитным наполнителем, асфальтобетону, абразивам.
Артикул Диаметр круга, мм Толщина алмазного слоя, мм Высота алмазного слоя, мм Посадочное отверстие, мм Цена, руб
30642 300 3,2 10 25,4 10476.00
30630 350 3,2 10 25,4 12550.00
30631 400 3,2 10 25,4 14990. 00
30632 450 3,2 10 25,4 17172.00
30633 500 3,6 10 25,4 20239.00
30652 600 3,6 10 25,4 26222.00
Алмазный диск DIAM Granite ProLine
Алмазный диск высокопроизводительный для резки с водяным охлаждением гранитов, кварцитов, высокопрочного клинкерного кирпича, литого бакора, твердого песчаника, жаропрочного бетона. Используется как на универсальных консольных и мостовых станках, так и на стационарных форматных установках.
Артикул Диаметр круга, мм Толщина алмазного слоя, мм Высота алмазного слоя, мм Посадочное отверстие, мм Цена, руб
30648 125 2,2 10 22,23 3174. 00
30649 125 2,2 10 M14 3985.00
30650 230 2,6 10 22,23 5132.00
30651 230 2,6 10 M14 4918.00
30645 300 3,2 10 60/25,4 10272.00
30639 350 3,2 10 60/25,4 12344.00
30640 400 3,2 10 60/25,4 14093.00
30646 450 3,4 10 60/50 16402.00
30641 500 4,0 10 90/50 19468.00
30647 600 4,4 10 90/50 27131. 00
Алмазный диск DIAM TIGER EXTRA LINE
Профессиональный алмазный диск с лазерной сваркой сегментов предназначен для резки железобетона, старого высокопрочного бетона.
Артикул Диаметр круга, мм Толщина алмазного слоя, мм Высота алмазного слоя, мм Посадочное отверстие, мм Цена, руб
538 230 2,4 10,0 22,2 3240.00
539 300 2,8 10,0 25,4 6610.00
540 350 2,8 10,0 25,4 7895.00
541 400 3,2 10,0 25,4 10282.00
542 450 3,2 10,0 25,4 10320. 00
543 500 3,2 10,0 25,4 19080.00
544 600 3,6 10,0 25,4 21587.00
Алмазный диск DIAM BLADE EXTRA LINE
Профессиональный алмазный диск с лазерной сваркой сегментов предназначен для резки асфальта, асфальтобетона, пенобетона, абразивного песчаника, шамотного и силикатного кирпича. Выпускается диаметром от 300 до 600 мм с посадочным отверстием 25,4 мм.
Артикул Диаметр круга, мм Толщина алмазного слоя, мм Высота алмазного слоя, мм Посадочное отверстие, мм Цена, руб
532 300 2,8 10,0 25,4 5750.00
533 350 2,8 10,0 25,4 7528. 00
534 400 3,2 10,0 25,4 8537.00
535 450 3,2 10,0 25,4 11291.00
536 500 3,2 10,0 25,4 12852.00
537 600 3,6 10,0 25,4 17250.00
Бензорез Husqvarna K 760 от 54 227 р. Мощность: 3,7 кВт
Глубина резки: 125 мм
∅ диска: 350 мм
Вес: 9,8 кг
Нарезчик швов DIAM RK 450 H 116 660 р. Мощность: 9 л.с.
Двигатель: бензиновый
Глубина реза: 150 мм
Ø диска: 450 мм
Камнерезный станок SIMA Venus 125 Mekano 210 278 р. Длина реза: 1250 мм
Глубина реза: 75/110 мм
∅ диска: 300/350 мм
Наклон: 45°
Электрический камнерезный станок SM-1200 (Корея) от 174 810 р. Длина реза:до 1200 мм
Глубина реза:до 130/220 мм
∅ диска: 400/650 мм
Наклон: 45°
электроды сварные, диски отрезные Закупка 0323100005916000032
Закупка №0323100005916000032
37 (+1)
Тип закупки | Площадка
44-ФЗ
Объект закупки
Заказчик
ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «ИСПРАВИТЕЛЬНАЯ КОЛОНИЯ № 2 УПРАВЛЕНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ИСПОЛНЕНИЯ НАКАЗАНИЙ ПО АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ»
Контракт, заключенный по закупке
Посмотреть информацию о контракте №1281100218616000029
Размещено
10. 06.2016
Победитель выбран
23.06.2016
Победитель
Закупка №0323100005916000032 электроды сварные, диски отрезные размещена 10.06.2016 на электронной торговой площадке. Начальная цена — 66 481,20 ₽, окончательная цена — 58 800,00 ₽. В рамках закупки №0323100005916000032 23.06.2016 заключен контракт №1281100218616000029. Заказчик ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «ИСПРАВИТЕЛЬНАЯ КОЛОНИЯ № 2 УПРАВЛЕНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ИСПОЛНЕНИЯ НАКАЗАНИЙ ПО АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ» за 28 лет работы организации провел 51 закупку. Победитель — Индивидуальный предприниматель Аликин Иван Евгеньевич выбран 23.06.2016.
Дополнительная информация
Регионы Амурская область
Способ проведения закупки Запрос котировок
Тип закупки 44-ФЗ
Опубликовано
10.06.2016
Публикация протокола
23. 06.2016
Закупаемые товары, работы, услуги
Наименование Цена, ₽ Количество Сумма, ₽
электроды электросварные 90,00 ₽ 200 кг 18 000,00 ₽
электроды электросварные 90,00 ₽ 200 кг 18 000,00 ₽
круг отрезной 84,67 ₽ 360 шт 30 481,20 ₽
Закупка №0323100005916000032 электроды сварные, диски отрезные проводится в регионе Амурская область. Способ проведения закупки: Запрос котировок. Заказчик ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «ИСПРАВИТЕЛЬНАЯ КОЛОНИЯ № 2 УПРАВЛЕНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ИСПОЛНЕНИЯ НАКАЗАНИЙ ПО АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ» закупал 3 товара и услуги. Наиболее популярный объект закупки — круг отрезной — был приобретен в количестве 360.
Похожие закупки
Закупка №0523300002022000085
Окончательная цена 6 710 000,00 ₽
44-ФЗ
Победитель выбран: 23. 08.2022
Отсев фракции 0-5мм
Генподрядчик (поставщик) Индивидуальный предприниматель Зуев Максим Андреевич
Закупка №0523300000122000043
Окончательная цена 845 340,00 ₽
44-ФЗ
Победитель выбран: 18.08.2022
Песок строительный
Генподрядчик (поставщик) Индивидуальный предприниматель Аликин Иван Евгеньевич
Закупка №9392494
Окончательная цена 1 361 001,58 ₽
223-ФЗ
Победитель выбран: 22.09.2022
ТОВАРЫ СТРОИТЕЛЬНЫЕ
Генподрядчик (поставщик) ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «КОМПАНИЯ НУР»
Закупка №9393042
Окончательная цена 220 366,40 ₽
223-ФЗ
Победитель выбран: 23.09.2022
ТОВАРЫ СТРОИТЕЛЬНЫЕ
Генподрядчик (поставщик) ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «АР-АГ»
Закупка №9393004
Окончательная цена 4 862,43 ₽
44-ФЗ
Победитель выбран: 23. 09.2022
ИНСТРУМЕНТ И ОБОРУДОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТАЛЬНОЕ
Генподрядчик (поставщик) Индивидуальный предприниматель Хахутаишвили Тамила Ревазовна
Закупка №9392072
Окончательная цена 330 599,50 ₽
44-ФЗ
Победитель выбран: 22.09.2022
ТОВАРЫ СТРОИТЕЛЬНЫЕ
Генподрядчик (поставщик) ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ПАЛБИ»
Закупка №9392888
Окончательная цена 238 797,28 ₽
44-ФЗ
Победитель выбран: 23.09.2022
ТОВАРЫ СТРОИТЕЛЬНЫЕ
Генподрядчик (поставщик) ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ГРУППА КОМПАНИЙ «СЕВЕР»
Закупка №9392863
Окончательная цена 1 815 840,00 ₽
223-ФЗ
Победитель выбран: 23.09.2022
МАТЕРИАЛЫ РАСХОДНЫЕ ИНЖЕНЕРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ
Генподрядчик (поставщик) ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ТЕХНОЛОГИЯ»
Закупка №9392447
Окончательная цена 48 132,57 ₽
223-ФЗ
Победитель выбран: 22. 09.2022
ТОВАРЫ СТРОИТЕЛЬНЫЕ
Генподрядчик (поставщик) Глава крестьянского (фермерского) хозяйства Гусева Инна Валерьевна
Информация получена из официальных источников и предоставляется в соответствии со ст. 7 Федерального закона «Об информации, информационных технологиях и о защите информации» от 27.07.2006 N 149-ФЗ
Остались вопросы? Мы перезвоним вам и поможем!
Убедитесь, что ваш телефон включен!
Телефон:
Нажимая на кнопку, я принимаю условия соглашения
Звонок бесплатный
Сварка дисков аргоном в Ростове-на-Дону по отличным ценам
Сохранение полной целостности автомобильных дисков является важнейшей проблемой для каждого из рядовых российских автовладельцев. Плохие, некачественные дороги, а также значительные перепады температур, излишнее повышение влажности может приводить к максимально быстрому изнашиванию дисков — металл постепенно растрескивается, образуются многочисленные сколы и деформации.
Нужно ли производить замену дисков в силу наличия подобных повреждений? Сегодня существуют практически единственный действенный способ заниматься эффективным восстановлением этой очень важной детали вашего автомобиля вплоть до ее заводского состояния. Это качественная аргоновая сварка.
Особенности аргоново-дуговой сварки дисков
Аргонодуговая сварка дисков в Ростове-на-Дону является производственным процессом, который может потребовать наличия специального оборудования, а также довольно высокой квалификации всех мастеров данного автосервиса. Данная услуга не распространяется повсеместно. Эта тенденция, прежде всего, может быть связана с многочисленными технологическими особенностями. Ремонт дисков осуществляется при помощи довольно сложной установки, создающей необходимый для этого процесса температурный режим. В этот комплект входят следующие устройства:
ОСЦИЛЛЯТОР
Служащий для осуществления бесконтактного поджигания дуги.
БАЛЛАСТНЫЙ РЕОСТАТ
Требуется для того, чтобы без серьезных проблем осуществлять работу с различными металлами.
ИНВЕРТОР
Служит для создания равномерного напряжения в заданных частотах, что является принципиально важным для дальнейшего наложения предельно ровного и четкого шва.

Сварка дисков аргоном производится при постоянном давлении, а также соблюдением необходимой техники безопасности.

5 ПРИЧИН ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ НАШИМИ УСЛУГАМИ
Используемое оборудование
Мы осуществляем все необходимые процедуры только с использованием проверенного и надежного оборудования от лучших производителей.
ОПЕРАТИВНОСТЬ РАБОТЫ
Все работы осуществляются оптимально быстро, чтобы наши заказчики не проводили время в длительном ожидании.
ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВА
В случае каких-либо проблем после выполненных работ они устраняются абсолютно бесплатно.
КОМПЛЕКСНЫЙ ПОДХОД
У нас Вы можете воспользоваться полным спектром услуг от ремонта и реставрации дисков до их последующей покраски и хранения. Так же мы красим колпачки, болты и даже тормозные суппорта.
ДОСТУПНЫЕ ЦЕНЫ
“TuningBerg” ведет продуманную и предельно прозрачную ценовую политику. Мы регулярно радуем клиентов приятными скидками и интересными акциями.
4.7
30
Все отзывы
Квалифицированная и надежная сварка автомобильных дисков при помощи аргона в нашем автосервисе происходит с целью полноценного соблюдения ключевых технологических условий с использованием профессионального европейского оборудования, что позволяет предоставить владельцу пожизненную гарантию на все сварочные швы автомобильных дисков.
Для такой процедуры подходят диски:
Литые;
Кованные;
Составные;
Мотоциклетные.
Чтобы с успехом произвести заваривание сплав алюминия при помощи аргоном, понадобится соответствующая квалификация и большой практический опыт работы специалиста. В случае соблюдения важнейших технических нюансов, требуется обеспечить получение идеально ровного и прочного шва.
Последующее осуществление окраски способно эффективно возвращать данному изделию его эстетичный первоначальный заводской вид. Данная процедура может занять несколько дней, а вот конечная стоимость приятно удивит заказчиков.
Перед аргоновой сваркой дисков производится совершенно бесплатная диагностика, производится составление индивидуального плана реставрации. Мы беремся за ремонт даже тех комплектующих, которые могли сильно пострадать во время ДТП, а по мнению автовладельцев, должно подлежать законной утилизации.
Аргоновая сварка дисков – преимущества
Сам процесс осуществления сварки литых дисков аргоном — это прекрасный вариант, чтобы гарантировать полноценное восстановление любых серьезных повреждений на данном литье. К преимуществам осуществления подобной процедуры можно отнести такие плюсы, как:
Возвращение изделию его первоначальной прочности и надежности;
Стоимость осуществления ремонта будет гораздо ниже, чем приобретение новых дисков;
Достаточная оперативность восстановления первоначального состояния;
Можно эффективно применять любой металл или же его сплав;
Шов получается максимально прочным и долговечным, поэтому он должен быть в самых нагруженных комплектующих автомобиля.
Осуществление сварки литых дисков при помощи высокотехнологичного оборудования — залог их длительной сохранности и эстетичности внешнего вида.
Если вы решили произвести заваривание дисков при помощи аргона, то можете смело обращаться в Tuningberg. В компании Tuningberg осуществляют работу опытные и надежные специалисты, неоднократно сталкивавшиеся с подобными сложностями. Мы ждем ваших обращений, готовы к сотрудничеству, сделаем все необходимое, чтобы вы могли получить требуемый вам результат работы!
Можно ли ремонтировать литые диски?
Автошины
Аккумуляторы
Колёсные диски
Все темы
Можно ли ремонтировать литые диски?
19.03.2011
Не смотря на значительно большую устойчивость (в сравнении со стальными дисками) к механическим повреждениям вследствие попадания в яму, на бровку, проезда «бетонного полицейского» и т. д. на высоких скоростях, литые диски нередко после таких ударов либо теряют геометрическую форму (гнутся), либо частично разрушаются (сколы, трещины, потеря фрагментов). Очевидно, степень повреждения напрямую зависит от скорости и рельефа дорожного покрытия, которые в свою очередь определяют силу удара, приходящуюся на диск, а также точку приложения этой силы.
Подлежит ли восстановлению поврежденный литой диск?
В абсолютном большинстве случаев литые диски восстановлению не подлежат, но точный ответ на этот вопрос очень сильно зависит от характера и степени повреждения диска, а также от способа, которым Вам предлагают произвести ремонт диска. Главное, что нужно понимать – литые диски производятся путем отлива раскаленного сплава в специальную форму, после чего обязательно проходит процесс закалки и искусственного старения. Именно благодаря этой технологии литой диск, как готовое изделие, обладает всеми своими потребительскими характеристиками.
Ремонт литых дисков — Сварка литых дисков
Трещины, сколы, а также отломанные фрагменты литого диска в шинных центрах обычно предлагают лечить методом сварки колесных дисков аргоном. На поверку, таким способом можно восстановить только внешний вид диска, но не пригодность его к дальнейшей эксплуатации по назначению.
Исходя из структуры сплава в готовом диске, а также из физики процессов нагревания сплава и его дальнейшего остывания однозначным является то, что литой диск ни при каких обстоятельствах нельзя нагревать, ни локально, ни полностью. Причем, как бы мастера шинного центра не хвалили свое оборудование и навыки, Вы должны понимать, что восстановление первоначальной структуры сплава в условиях шинного центра (любого) просто невозможно. Даже для оценки этой структуры нужны мощности научно-исследовательского института, а для ее воспроизводства, кроме того еще нужны полноценные заводские условия.
Дабы не вдаваться в глубокое обоснование этой позиции с использованием малознакомых потребителю терминов, типа «остаточные деформации», «энергия абсорбции», «внутреннее напряжение металла» и т. д., просто приведем цитату из п. 2.3. «Рекомендаций по безопасности и сервису для колесных дисков», опубликованных Ассоциацией европейских производителей колесных дисков (EUWA – Association of European Wheel Manufacturers):
«Любой ремонт повреждений обода или диска путем нагревания, сварки, добавления или удаления материала абсолютно запрещен» . Подобные рекомендации есть у всех организаций, в той или иной мере причастных к производству литых дисков .
Что это означает? А означает это, что при любом нагревании (в т.ч. при сварке) сплав, из которого сделан диск полностью меняет свои структуру и характеристики и уже просто физически не может выдерживать те нагрузки, которые приходятся на колесо автомобиля. Последствия будут сильно зависеть от конкретной ситуации – от нарушения геометрии диска на сравнительно небольшом ухабе или яме, и до полного его разрушения при более серьезных проблемах на дороге и/или высокой скорости. Ну а чем чревата потеря колеса на большой скорости – лучше даже и не думать.
На диске, который подвергался любой термической обработке (нагревание) ездить не просто не рекомендуется – а категорически нельзя и опасно! И никаких компромиссов тут нет и быть не может.
Ремонт литых дисков — Прокатка (рихтовка) литых дисков
Прокатка (рихтовка) литого диска обычно предлагается в шинных центрах в случаях, когда при очередной бортировке шины выясняется, что диск имеет некоторую деформацию, которая вызывает статический дисбаланс (простыми словами – диск бьет). Сама прокатка диска производится на оборудовании, аналогичном тому, на котором прокатывают стальные диски, но при этом мастера в шиномонтажах часто нагревают деформированные участки диска паяльной лампой или другим способом. Таким способом диски ремонтировать категорически нельзя! (ответ на вопрос «почему?» есть выше).
Единственный относительно безопасный вариант – попробовать «выстучать» загнутые (деформированные) участки обода и потом прокатать, не прогревая. Но процесс этот достаточно трудоемкий и длительный, поэтому цена такого ремонта достаточно высока и возьмется за него далеко не каждый мастер.
Да и актуально это исключительно в самых легких случаях, когда в принципе можно обойтись и без рихтовки диска, поскольку при более сложных деформациях качественно «выстучать» диск уже невозможно, во всяком случае без его нагрева.
Очень важно понимать, что гретый литой диск уже в любом случае непригоден для установки на автомобиль, поэтому при покупке литых дисков б/у нужно обязательно внимательно осмотреть все поверхности каждого диска. Разогрев обычно оставляет на диске соответствующие пятна, которые смыть невозможно. Поэтому, если диски не красились определить разогревы диска в прошлом обычно не составляет труда.
Ремонт литых дисков — Покраска литых дисков
Многие современные шинные центры предлагают услугу порошковой покраски литых дисков. Есть ли смысл вкладывать деньги во внешность дисков?
Восстановление лако-красочного покрытия диска в принципе возможно, но делать это должны профессионалы, причем речь идет именно о специалистах в области покраски дисков, а не покраски кузова автомобиля, поскольку требования к качеству покраски в отношении колесных дисков намного выше. Ведь лако-красочное покрытие дисков значительно больше подвергается воздействию грязи, воды, реагентов, которыми посыпают (поливают) улицы зимой, чем любая часть кузова автомобиля, верно?
Поэтому, диск нужно качественно подготовить к покраске, полностью удалив старое лако-красочное покрытие. Кроме того, после покраски диск обязательно следует проверить на наличие статического дисбаланса, вызванного неравномерным слоем краски и лака на разных участках поверхности диска. А для этого, как минимум нужно специальное оборудование.
Общая рекомендация: если Вы решили покрасить литые диски – Вам необходимо найти специалистов в этой области, имеющих необходимые условия и оборудование, а также хорошие отзывы и рекомендации. После этого крайне рекомендуется заключить письменный договор, в котором будут указаны гарантийные обязательства на выполненные работы. Без всего этого Вы сильно рискуете получить либо непригодные для дальнейшей эксплуатации колесные диски, либо же диски утратят свой внешний вид.
Продажа только качественных литых дисков в Волгограде и Волжском!
Все советы
Другие советы
01.10.2011
Какое давление в шинах оптимально?
01.04.2011
Как правильно выбрать аккумулятор
01.04.2011
Типоразмер шины
Производство штампованных и литых дисков, Россия
Производство в Китае
Производство штампованных дисков в России
Производство кованых дисков в России
Что является самым важным фактором в производстве колеса? Процесс производства дисков — это наука и искусство, добавьте туда технические инновации и многоступенчатый контроль качества — и вы получите готовый продукт для дистрибуции.
Производственные мощности — это 4 современных предприятия полного цикла: 2 завода по изготовлению литых дисков суммарной производственной мощностью 2 млн/единиц в год и 2 завода-изготовителя штампованных дисков с мощностью 1,5 млн/единиц в год. Каждое предприятие соответствует производственным стандартам ISO 14001:2004, ISO/TS 16949, ISO 9001:2008. Вся продукция имеет сертификаты соответствия ГОСТ-Р50511, TSE, CE.
Диски разрабатывают и производят только профессиональные дизайнеры и технологи. Система отбора персонала позволяет сформировать команду лучших специалистов и квалифицированных экспертов.
Виртуальные тесты
Производитель знает о каждом диске все задолго до отлива первого колеса. Каждая новая модель начинается с виртуального моделирования пресс-формы. Инженеры разрабатывают 3D модель, которая подвергается искусственным тестам. Программное обеспечение позволяет спрогнозировать наперед, как диск будет вести себя на стендовых испытаниях. После положительного результата выпускается опытная партия, которая проходит аналогичные проверки, но уже в реальных условиях.
Изготовление литых дисков
Жизненный цикл каждой модели начинается с отлива пресс-формы. Для производства литых и штампованных дисков на заводах используется только высококачественное сырье. Поставщиком сырья для штампованных дисков является всемирно известный металлургический гигант «Baosteel Group».
Основные компоненты сплава — это жидкий алюминий, кремний и легирующие присадки. В производстве используются литейный алюминиевый сплав в сочетании с термической обработкой по технологии Т6. Он лучше остальных переносит термическую обработку и на 20% лучше выдерживает механические нагрузки. По готовности сплава опытный образец отправляется на спектральный анализ на соответствие всем техническим нормам.
При отливе заготовок производитель использует способ литья под низким давлением и технология кокильной заливки форм. На предприятиях имеется 25 семиосных автоматических установок низкого давления и 20 машин для кокильного литья. В процессе отливки достигается быстрое заполнение литейной формы, микроструктура сплава получается плотной. Готовые отливки поступают на рентгеноскопический контроль для недопущения в производство заготовок с внутренними дефектами.
Высокоточные станки с ЧПУ позволяют отливать и производить механическую обработку любые типоразмеры дисков от 12 до 30 дюймов. Также производитель может открыть любую необходимую пресс-форму по желанию клиента.
Итальянская покрасочная линия, установленная на обоих заводах, одна из самых современных. В производстве используются экологически чистые порошковые краски. При нанесении краска стремится распределиться равномерно по всему корпусу диска, что улучшает качество покрытия не только на плоских поверхностях, на острых углах и краях изделия. Такой метод окрашивания гарантирует равномерность покрытия, отсутствие подтеков, дефектов покрытия или эффекта «шагрени».
Вследствие большой прочности порошковых покрытий диски надолго сохраняют товарный вид и устойчивы к воздействию уличных реагентов и механических повреждений.
Изготовление штампованных дисков
В изготовлении штампованных дисков используется листовая сталь, поставляемая на заводы в бухтах. Бухту разматывают и режут на заготовки индивидуально для каждого типоразмера. Из каждой заготовки методом вальцовки, прессования и сварки изготавливают полуфабрикат, который профилируют и придают профиль обода колесного диска.
На сборочной линии спицы впрессовывают в обод и сваривают методом точечной 4х-тактной сварки в среде углекислого газа. Готовый колесный диск проверяют на соответствие требованиям качества и затем на его поверхность наносят защитно-декоративное покрытие.
Стендовые испытания
Прежде чем сойти с конвейера, каждый диск проходит испытания в сертифицированной лаборатории: тест на растяжимость, радиальное биение и динамическую балансировку, герметичность, устойчивость к коррозии, диагностику на целостность структуры и отсутствие микротрещин, хроматический контроль и оценку адгезивных свойств ЛКП.
В 2016 году в Ярославле началось строительство завода по производству штампованных колесных дисков. Главным инвестором данного проекта стало ЗАО ТК «Яршинторг», что позволило в кратчайшие сроки на территории инвестора построить и организовать производство автомобильных дисков. Таким образом, в конце 2017 года в Ярославле открылся первый завод по полному циклу производства штампованных колесных дисков для легковых и легкогрузовых автомобилей.
Завод образует вокруг себя развитую промышленную инфраструктуру. Производственные процессы имеют высокий уровень автоматизации.
На предприятие поставлено современное оборудование итальянского, американского, китайского и российского производства. Мощность производства – 1,5 млн/дисков в год. Завод производит 13, 14, 15, 16 и 17 дюймовые колеса для всех популярных марок автомобилей. Новый завод позволил переориентировать товарные потоки из Китая в Россию. Уже запланированы поставки готовой продукции для первичной (OEM) комплектации автомобилей на российских заводах-изготовителях. Заключены контракты на экспорт дисков в Европу. Все выпущенные на российском заводе диски соответствуют нормам немецкого стандарта TUV и итальянского Qualilab.
На производстве действует серия международных стандартов качества ISO 9001, а надежность готовой продукции соответствует стандартам, принятым в России, Северной Америке, Европе и Азии. Социальную значимость завода можно оценить уже сегодня. В производстве задействованы десятки опытных инженеров и специалистов. Запущенный в эксплуатацию завод обеспечивает рабочими местами более 150 человек и оказывает благоприятное влияние на социально-экономическую ситуацию в регионе.
Помимо экономической эффективности производства производитель стремится добиться баланса с окружающей средой. Специально для нового предприятия была разработана долгосрочная программа снижения выбросов загрязняющих веществ в окружающую среду.
На новом предприятии внедрены международные стандарты и системы экологического мониторинга, что позволяет в режиме реального времени регулировать производственную нагрузку и не превышать предельно-допустимые нормы по промышленным выбросам.
Компания Яршинторг является производственной площадкой по изготовлению кованых дисков под заказ. Мы производим продукцию как по индивидуальным дизайнам заказчика, так и по готовым дизайнерским решениям, созданным нашими конструкторами. Нашу продукцию вы найдете среди моделей многих известных брендов. Мы работаем с отечественными и международными компаниями, налажены поставки в страны СНГ и Европы.
Для производства кованых дисков мы используем сплав типа 6061 на основе алюминия с легирующими добавками магния, меди, кремния, цинка и других металлов. Данный сплав применяется при изготовлении деталей в авиапромышленности.
С каждым клиентом ведётся индивидуальная работа. Персональный менеджер сопровождает весь процесс производства от начала и до конца, что гарантирует высокое качество продукта и своевременное выполнение работ.

Абразивные материалы для шлифовки и резки – Колеса, диски и щетки – Weldingoutfitter.com
Выбирайте из лучших из ЛУЧШИХ брендов МИРА!!! Будь то волокнистые диски Cubitron II, или шлифовальный круг Walter, или щетка для царапин Anchor Brand, или щетка с вращающимся узлом Jaz. .. вы поняли идею! По любым вопросам звоните по телефону 1-641-201-1352!

Сортировать по
ПопулярныеЦена, от низкой к высокойЦена, от высокой к низкойПо алфавиту, от A до ZПо алфавиту, от Z до ADДата, от старой к новойДата, от новой к старойЛучшие продажи
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Сделать выбор
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Сделать выбор
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Quick View
Всем известно, что когда дело доходит до работы, время и деньги являются двумя самыми важными факторами, напрямую влияющими на успех любого проекта. Когда дело доходит до сварки, все обстоит так же: себестоимость производства всегда вызывает беспокойство. Вы знаете, что сварка является одним из наиболее распространенных, эффективных и экономичных способов соединения металлов, и получение идеального сварного шва с минимальными трудозатратами и производственным временем всегда приятно.
Именно поэтому WeldingOutfitter.com предлагает полную линейку абразивных материалов от лучших мировых брендов. Наш ассортимент включает в себя продукты, в которых используются высококачественные материалы и зерна премиум-класса, которые созданы для того, чтобы превзойти любые сварочные работы.
Качественные и высокоэффективные абразивные материалы
Качество вашего сварного шва зависит только от продуктов, используемых в процессе, и выбор правильного абразива является ключом к вашему проекту. Независимо от того, режете ли вы, шлифуете или очищаете металл, с которым работаете, наличие лучших абразивов для сварочных работ гарантирует, что вы создадите только лучшее.
Безопасность является важнейшим аспектом сварки, поэтому мы позаботились о том, чтобы предлагать только абразивные материалы, которые не только соответствуют стандартам качества и производительности, но и разработаны в соответствии с отраслевыми стандартами безопасности и превосходят их. Вы можете быть уверены, что ваша работа будет выполнена безопасно, качественно и, самое главное, успешно.
Сотни абразивных материалов и решений по доступным ценам
Важно понимать, что абразивы бывают разных марок и качеств, и выбор правильного абразива для ваших сварочных работ может иметь большое значение для максимизации производительности и минимизации затрат. На WeldingOutfitter.com мы предлагаем сотни продуктов для истирания от лучших брендов в отрасли, таких как Walter Surface Technologies, JAZ и 3M.
Если вы ищете всемирно известный отрезной круг Walter Zipcut, который режет быстрее, свободнее и холоднее и требует меньше энергии, чем любой другой стандартный тонкий отрезной круг, у нас есть он. У нас даже есть хороший выбор кистей для царапин марки Anchor, которые помогут вам выполнить работу от начала до конца.
Быстрая и надежная доставка
Мы знаем, что важно вовремя получать ваши абразивные материалы, поэтому мы работаем только с лучшими партнерами по доставке, чтобы доставить нашу продукцию вовремя в любую точку 48 штатов. Мы прилагаем все усилия, чтобы сэкономить ваше время, деньги и общие производственные затраты, поэтому WeldingOutfitter.com гордится тем, что является «первым по качеству, первым по обслуживанию».
Абразивы для углового шлифования: знайте свои варианты
Дата выпуска 24 февраля 2022 г.

Джереми Спенсер, старший инженер по приложениям, Norton | Saint-Gobain Abrasives

Эта статья опубликована в выпуске журнала Fabricating & Metalworking за сентябрь 2021 г. Воспроизведено с разрешения.

Шлифовальные круги, лепестковые круги и фибровые круги требуют особого ухода и хранения для обеспечения безопасного использования этих абразивных изделий. Никогда не используйте поврежденное колесо или диск. При правильном хранении и использовании, ношении правильных средств индивидуальной защиты колеса и диски помогают строить, ремонтировать и создавать многие предметы вокруг нас.

O
У операторов есть выбор при выборе абразивного продукта для шлифовки сварных швов или снятия фаски на заготовке. На выбор предлагаются шлифовальные круги, лепестковые диски или фибровые диски. Все три превосходны при удалении большого количества металла. Но какие уникальные преимущества могут предоставить эти абразивные продукты?

Начнем с шлифовальных кругов, самых грубых и прочных из трех. Они создаются путем объединения смол, наполнителей и зерна в смесь и формирования колеса с использованием давления, времени и тепла. После отверждения круги становятся чрезвычайно твердыми и могут выдерживать самые агрессивные шлифовальные операции.

Лепестковые диски изготовлены из тканевой основы и абразивного материала. Большая часть материала, используемого для лепестковых дисков, также может быть использована для ремней, быстросменных дисков и других фасонных изделий. Материал разрезается и разрезается на небольшие кусочки, называемые клапанами. Эти клапаны удерживаются на месте с помощью клея, прижимаются к опорной пластине, а затем отверждаются, чтобы клей застыл, формируя их форму. Лепестковые диски в основном имеют два типа опорных пластин: стекловолокно или пластик. Стекловолокно более жесткое и менее гибкое, чем пластик. Если работа более сложная, стекловолокно сможет быстрее удалить больше материала. Большинство пластиковых опорных пластин можно обрезать, чтобы увеличить срок службы и обеспечить дополнительную прилегаемость. Оба типа подложки для лепестковых дисков доступны в колесах типа 27, которые используются при углах от 0 до 15 градусов, а подложка из стекловолокна используется в типе 29. колеса от 15-до-25 градусов.

Фибровые диски также изготавливаются из абразивов, но подложкой является вулканизированная армированная бумага. Они достаточно прочны, чтобы работать с системой покрытия «смола поверх смолы», а также способны выдерживать тепло, выделяемое во время шлифования.

Шлифовальные круги и лепестковые диски не требуют опорной подушки, в отличие от их родственника, фибрового диска. Для фибровых дисков требуется опорная подушка, потому что их армированная волокнистая подложка сама по себе недостаточно прочна, чтобы выдерживать силы шлифования. Все три продукта доступны с опорной пластиной размером от 5/8 до 11 дюймов или втулкой. Преимущества от 5/8” до 11″ заключаются в простоте включения и выключения без использования инструментов, что сокращает время замены.
Шлифовальные круги, лепестковые и фибровые круги обладают уникальными преимуществами, поэтому при выборе оптимального варианта очень полезно проконсультироваться с поставщиком абразивов.
Уход и хранение
Каждый продукт требует большой осторожности, включая ротацию запаса, чтобы обеспечить безопасное использование. Фибровые диски должны храниться в надлежащих условиях, чтобы предотвратить их скручивание. Если в окружающей среде слишком много влаги, подложка будет поглощать влагу, вызывая скручивание песчаной стороны. Слишком низкая влажность, и подложка становится сухой и начинает сжиматься, создавая завиток песочной стороной наружу. Скручивание песочной стороной наружу затруднит фиксацию фибровых дисков на подложке, а изделие может быть слишком сухим, что может привести к его поломке. Изогнутая песчаная сторона позволяет краям дисков легче зацепиться за заготовку, что приведет к повреждению или травме оператора.

Комбинированные круги Norton Quantum3 обеспечивают значительно более быстрое шлифование для увеличения съема металла и увеличения срока службы круга при меньшей усталости оператора.
Шлифовальные круги также необходимо правильно хранить. Их следует хранить в местах, не подверженных воздействию высокой влажности или отрицательных температур, и их следует держать вдали от мест, уязвимых для воды или других растворителей, поскольку эти экстремальные условия могут повлиять на сцепление колеса. Большинство колес необходимо хранить в оригинальной упаковке. Когда абразивный круг устанавливается на шлифовальный станок, лучше иметь держатель, который поможет предотвратить возможное повреждение круга. Если шлифовальный станок уронили, положили на поверхность с чрезмерной силой или ударили другие предметы, держатель помогает защитить круг от повреждений. Всегда проверяйте круги перед шлифовкой и выбрасывайте круги с трещинами или повреждениями.

Хранение лепестковых дисков рекомендуется при влажности от 40 до 50 процентов и температуре от 60 до 80 градусов по Фаренгейту. Лепестковые круги лучше всего хранить в оригинальном контейнере и переворачивать заготовку так же, как шлифовальные круги и фибровые диски. Осмотрите диски перед использованием и выбросьте, если какие-либо клапаны отсутствуют.

Использование всех трех продуктов требует надлежащих средств индивидуальной защиты (СИЗ) и чистой рабочей зоны, в которой нет посторонних и легковоспламеняющихся материалов.

Шлифовальные круги чрезвычайно прочны, но падение круга на стол или твердую поверхность может привести к его повреждению. Всегда следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить повреждение колеса, и если колесо повреждено, его нельзя использовать. При использовании поврежденного колеса на скорости 10 000 об/мин каждый в помещении становится уязвимым перед потенциальным несчастным случаем.

Следует также отметить, что шлифовальные круги требуют большей подготовки, чем лепестковые и фибровые круги. Для шлифовального круга типа 27 требуется угол 30 градусов, а для типов 28/29 требуется угол от 0 до 15 градусов. Операторы, использующие слишком плоское колесо типа 27, могут увеличить фаску, что приведет к выделению тепла и выходу колеса из строя. Примените слишком большой угол, и колесо, скорее всего, начнет трескаться, а это означает, что оно преждевременно сломается. Со шлифовальными кругами может быть сложно обращаться, поскольку они удаляют с заготовки крупные режущие фрагменты, а уровень шума выше, чем у их аналогов.

Лепестковые диски также требуют надлежащего ухода для поддержания их целостности. Заслонки, из которых состоит откидной диск, приклеены прочным клеем, но это не делает диски неразрушимыми. При неправильном использовании, например, под чрезмерными углами, втыкании дисков в узкие места или на очень острой или шероховатой заготовке, лепестки могут развалиться во время использования. Кроме того, без надлежащих средств индивидуальной защиты оператор или другие лица, находящиеся поблизости, могут пострадать. Лепестковые диски требуют немного большего давления, чем фибровые диски, чтобы стереть тканевую основу и обнажить более острое зерно. Большинство операторов оставляют использованным лепестковым дискам достаточную жизнь вместо того, чтобы прилагать достаточное усилие, чтобы стереть тканевую основу. Кроме того, недостаточное усилие приведет к «закупориванию», препятствующему полному использованию продукта. Каппинг – это когда металл прилипает к абразивному зерну из-за чрезмерного нагрева и недостаточного давления. Это может предотвратить разрушение зерна, которое необходимо для повторной заточки.

Фибровые круги требуют меньшего усилия для выполнения того же объема работы, что и шлифовальные круги или лепестковые диски. Требуемая опорная подушка обеспечивает прочную опору, аналогичную лепестковым дискам. Однако метод покрытия на бумаге позволяет выполнять агрессивную резку, аналогичную шлифовальным кругам. Большинство операторов предпочитают более высокую скорость резания, меньшую вибрацию инструмента, снижение уровня шума и простоту использования фибровых дисков по сравнению со шлифовальными кругами. Фибродиски необходимо использовать правильно и с надлежащими средствами индивидуальной защиты. Опорные подушки должны быть в хорошем состоянии и должны быть изготовлены так, чтобы служить опорными подушками. Использование старых фибровых дисков или отрезных кругов в качестве опорных тарелок опасно и не должно применяться. Диски с сильным изгибом не следует использовать, потому что они могут зацепить заготовку или стать слишком хрупкими и сломаться под действием силы. У фибровых дисков может быть меньше срока службы, чем у лепестковых дисков и шлифовальных кругов, но более низкая цена и универсальность делают их любимыми операторами.
Фибродиски Norton BlazeX F980 значительно увеличивают скорость резания и срок службы при обработке нержавеющей стали и труднообрабатываемых материалов.

Как упоминалось ранее, все три продукта безопасны в использовании, если они правильно хранятся и используются надлежащим образом с использованием соответствующих СИЗ. Миллионы этих продуктов безопасно используются для строительства, ремонта и создания многих объектов вокруг нас. Хотя эти продукты безопасны при правильном использовании, важно помнить, что никогда не следует использовать поврежденное колесо или диск. Поврежденные колеса или диски следует немедленно утилизировать, а для эксплуатации установить новые.

LIFE AND CUT-RATE

In a test, welds measuring 2″ × ½” × ¼” were created by a robotic welder, и удаляются с помощью шлифовального круга, лепесткового диска и фибрового диска. Результаты испытаний были следующими:

Шлифовальный круг: Сначала для удаления сварного шва использовался шлифовальный круг с высококачественным керамическим абразивным зерном. Удаление сварного шва заняло всего 25 секунд.
Лепестковый диск: Следующим был керамический лепестковый диск зернистостью 36 с задней пластиной из стекловолокна. Это также заняло всего 25 секунд, по сравнению с шлифовальным кругом.
Фибровый диск: Керамический фибровый диск с зернистостью 36 был испытан последним, и ему было что доказывать. Он удалил такое же количество сварного шва, что и шлифовальный круг, и лепестковый диск, но для выполнения этой работы потребовалось всего 17 секунд при более низких токах.

9Лепестковые круги 0166 Norton Blaze R980P имеют высококачественное керамическое зерно оксида алюминия, обеспечивающее долгий срок службы при шлифовании нержавеющей стали, кобальта, хрома, инконеля, титана и других трудно поддающихся шлифовке материалов.
Если испытание было продлено на шлифовку в течение более длительного периода времени или если присутствовал гораздо больший сварной шов, фибровый диск потерял бы свою скорость резания, в зависимости от усилия и типа металла, примерно через 10-10 -14 минут. Лепестковые диски будут продолжать изнашиваться и обнажать новое зерно, что позволяет им служить дольше, чем фибровые диски, но их срок службы будет составлять примерно один час, опять же, в зависимости от силы и типа металла. Шлифовальный круг работает на большие расстояния и может служить дольше, чем лепестковые и фибровые диски, выполняя при этом тот же объем работы. Шлифовальные круги стоят дороже за единицу, но если для выполнения той же работы требуется два лепестковых диска или пять фибровых дисков, общая стоимость может быть выше при их использовании, не говоря уже о времени, которое требуется оператору для замены дисков.

Дополнительные советы:

выбор продукта.
Удаление или выравнивание сварных швов стандартного размера можно легко выполнить с помощью фибровых или лепестковых дисков.
Шлифовальные круги предпочтительнее, если удаление металла является вашей единственной целью, но они не будут оптимальным выбором, если конечным желаемым результатом является полировка.
Волокнистые диски позволяют растушевывать область мягкой или средней плотности подкладкой в более быстром темпе.
Лепестковые диски более жесткие, но оставляют более гладкую поверхность по сравнению с фибровыми дисками.

Все три абразивных продукта обладают уникальными преимуществами и могут в некоторой степени перекрывать друг друга. Соблюдение некоторых основных практических правил и консультации с поставщиком абразивных материалов помогут вам достичь оптимальных результатов.
4,5 x 7/8 дюйма Циркониевый диск с изогнутой кромкой для углового сварного шва
В наличии
Артикул:
457С
Размер упаковки:
1 Диск
Размер:
4-1/2 дюйма
Инструмент:
Угловая шлифовальная машина
Материал:
Цирконий
на складе:
50,80,100,120,270,280,500,800,1000,1500,2500,5000,8000,10000
В настоящее время: $3,29
вместе с этим часто покупают
Описание продукта
Отзывы
сопутствующие товары
Клиенты также просмотрели
Часто покупают Вместе
Общая стоимость:
Добавить в корзину
Пожалуйста, выберите опции для всех выбранных продуктов
Этот товар: 4-1/2″ x 7/8″ Циркониевый лоскутный диск с изогнутой кромкой с угловым сварным швом
В настоящее время: $3,29
Выберите параметры
Выберите свою зернистость: # 24 Грязь #36 Грит #40 Песок #60 Грит #80 Грит #100 Грит #120 Грит
Товар Описание
Циркониевые лепестковые круги 4,5″ x 7/8″ с закругленными кромками для угловых сварных швов
Циркониевые лепестковые круги 4-1/2″ x 7/8″ с изогнутыми кромками предназначены для того, чтобы оператор мог шлифовать и шлифовать плоские поверхности И в пределах сложного угла угловых швов или других труднодоступных углов без замены их абразивным диском или инструментом. Каждый откидной диск с изогнутой кромкой изготовлен из высококачественных самозатачивающихся абразивных зерен циркония, смолы на смоле, прикрепленной к полиэфирной / хлопчатобумажной ткани X веса. Этот материал разрезают на полоски и накладывают друг на друга с частичным перекрытием. Наконец, край каждой створки загибается, придавая этим дискам створки КНБК характерную форму диска с угловым сварным швом. Эта конструкция обеспечивает постоянное режущее действие и чрезвычайно долгий срок службы, поскольку по мере износа лепестков открываются новые свежие абразивные зерна, которые продолжают резать. Проще говоря, эти 4,5-дюймовые лепестковые диски с изогнутой кромкой изготовлены из высококачественных материалов и имеют проверенную временем конструкцию самых продаваемых 4-1/2-дюймовых лепестковых дисков Black Hawk Abrasives, но теперь с дополнительным преимуществом закругленной кромки. Эта изогнутая кромка позволяет выполнять шлифовку, используя боковую и нижнюю части лепесткового диска, не пропуская ни одного шага при переходе от снятия припуска к снятию фаски с кромки и шлифовке сварных швов или шлака, независимо от их расположения в сложных прямых углах. Эти радиальные лепестковые диски предназначены для использования на угловых шлифовальных машинах и особенно эффективны при шлифовании стали, нержавеющей стали, чугуна, титана, никеля и других черных металлов. Доступны в размерах 40, 60, 80 и 120.
(ПРОДАЕТСЯ ПО ОТДЕЛЬНОСТИ)
Характеристики продукта :
• Абразивные зерна из диоксида циркония премиум-класса
•    Шлифовальные полоски на основе полиэстера/хлопка высокой прочности •
• Изогнутая кромка для углового сварного шва или 1 шлифовки узких углов 90 5 время простоя из-за смены инструмента
• Не содержит загрязняющих примесей: менее 0,1% железа, серы и хлора – НЕ вызывает послеродовой коррозии
Хорошо работает со следующими материалами :
• Сталь
• Нестандартная сталь
• чугун
• Титан
• Никель
• Другие железные металлы
Применение :
• Шлифование
• Deburring
• Deflashing
• Edge Champering
• VELURRING
• DEAFLASHING
• EDGE ChAMFER
• VELURRING
• DEFLASHING
• EDGE SHAMFER
• • Deburring
• DEFLASHING
• EDGELING. Шлифование
Использование на :
• Угловая шлифовальная машина
Спецификации :
•    Тип 27 — Плоский
•    Размеры = 4,5”x 7/8”
•    3 Макс. 3 об/мин =
0514 •    Материал = цирконий
•    Зернистость = 40, 60, 80, 120
Товар Отзывы
Связанный Товары
Клиенты также Просмотрено
4-1/2″ X 7/8″ T27 изогнутый лепестковый диск из диоксида циркония для угловых сварных швов (1 шт.)
Бесплатный номер: 877-841-1837
Дом Товары 4-1/2″ x 7/8″ T27 изогнутые лепестковые круги из диоксида циркония для угловых сварных швов — 1 шт.
БМ-Ф4.5ФВЗ036_1
org/Offer»> $3,99
Размер зерна 36406080120
Количество
Спецификация продукта
Доставка
Возврат

Спецификация продукта
4-1/2″ X 7/8″ T27 ИЗОГНУТЫЕ ЛЕПЕСТКОВЫЕ ДИСКИ ДЛЯ УГЛОВЫХ СВАРНЫХ ШВОВ — 1 ШТ. Угловые сварные швы изготавливаются с использованием ткани из европейского циркония. Европейский материал превосходит другие благодаря однородному размеру частиц и высококачественной смеси ингредиентов. Эти диски превосходят другие лепестковые диски, так как содержат от 25 до 50% больше абразивов на каждом фрагменте (по сравнению с конкурентами). Кроме того, все диски изготавливаются на станках с компьютерным управлением и подвергаются многочисленным испытаниям, что обеспечивает высокое качество и большую безопасность.
Наши новые изогнутые лепестковые диски были созданы специально для обработки угловых швов и других труднодоступных мест. Вы можете ударить по сварным швам и шлаку как сбоку, так и снизу лепестковых дисков. Зерно циркония предназначено для обработки стали и нержавеющей стали.
Зерна диоксида циркония обладают свойством самозатачивания и выдерживают более высокие температуры и давление, чем оксид алюминия (A/O), что делает цирконий предпочтительным вариантом, обеспечивающим превосходный съем материала, что дает вам большую отдачу от затраченных средств.
Количество: 1 шт.
Размеры:
Внешний диаметр – 4-1/2”
Внутренний диаметр – 7/8”
Форма – плоская поверхность T27 + изогнутые кромки для угловых швов
Толщина – обычная плотность
Зерно – цирконий (цирк)
Доступные зерна –40, 60, 80, 120
Основа – полихлопковая ткань веса X
Максимальное число оборотов в минуту – 13 300
Используемые машины:
Угловые шлифовальные машины размером от 4-1/2” до 5”.
Применение:
Черные металлы – чугун, сталь, нержавеющая сталь, сталь, титан, никель, кованое железо
Цветные металлы – медь
Другие материалы – стекловолокно, пластик, твердая резина, дерево, камень
Шлифование угловых швов
ТОЛЬКО для сухого использования
Советы по технике безопасности:
Для меньшего съема припуска попробуйте использовать более легкое касание или плавный подход к шлифованию. Лепестковые диски похожи на шлифовальные круги с гидроусилителем руля!
Всегда носите надлежащие СИЗ, включая (но не ограничиваясь) защитные очки, средства защиты органов слуха, респиратор и средства защиты рук. Держите все ограждения на месте на вашей машине.

ДОСТАВКА
БЕСПЛАТНАЯ БЫСТРАЯ ДОСТАВКА!
Вы не ошиблись. Бесплатная доставка при заказе на сумму более 100 долларов США + Заказы, размещенные до 12:00 по тихоокеанскому времени = ОТПРАВКА В ЖЕ ДЕНЬ! Заказы, оформленные после полудня, будут отправлены на следующий день.
Стандартная БЕСПЛАТНАЯ доставка осуществляется в зависимости от размера и веса. Большинство клиентов получают свой заказ в течение 3-5 дней с момента покупки. Возможны более быстрые варианты доставки за дополнительную плату. Бесплатная доставка недоступна для международных заказов. Бесплатная доставка будет доступна только для заказов, доставляемых в пределах 48 штатов.

Возврат
Не устраивает ваш продукт? Добро пожаловать в беспроблемный возврат. Просто напишите нам по электронной почте, позвоните по бесплатному номеру или нажмите кнопку чата ниже. Один из наших услужливых сотрудников поможет вам настроить RGA и информацию о доставке.
2-дюймовый мини-откидной диск из диоксида циркония Быстросменные диски $1,79
Быстрый магазин
2-дюймовый мини-откидной диск из циркония Быстросменные диски
1,79 доллара США
Зернистость 36406080120
Количество
Спецификация продукта Возврат товара Спецификация продукта 2″ МИНИ-КЛАПАННЫЙ ДИСК ZIRCONIA БЫСТРОСМЕННЫЕ ДИСКИ 2″. ..
Посмотреть полную информацию о продукте
3-дюймовый мини-откидной диск из диоксида циркония Быстросменные диски 2,49 $
Quick Shop
3-дюймовый мини-откидной диск из циркония Быстросменные диски
$2,49
Зернистость 36406080120
Количество
Спецификация продукта Возврат товара Спецификация продукта 3″ МИНИ-КЛАПАННЫЙ ДИСК ИЗ ЦИРКОНИЯ БЫСТРОСМЕННЫЕ ДИСКИ 3″…
Посмотреть полную информацию о продукте
2-дюймовые изогнутые быстросменные лепестковые круги из диоксида циркония $2,09
Quick Shop
2-дюймовые изогнутые быстросменные лепестковые круги из циркония
$2,09
Зернистость 36406080120
Количество
Спецификация продукта Возврат товара Спецификация продукта 2-ДЮЙМОВЫЙ ИЗОГНУТЫЙ БЫСТРОСМЕННЫЙ ДИСК ЦИРКОНИЕВЫЕ ЛОПАТНЫЕ ДИСКИ 2-дюймовый. ..
Посмотреть полную информацию о продукте
3-дюймовые изогнутые быстросменные лепестковые диски из диоксида циркония 2,89 $
Quick Shop
3-дюймовые изогнутые быстросменные лепестковые круги из циркония
2,89 доллара США
Зернистость 36406080120
Количество
Спецификация продукта Возврат товара Спецификация продукта 3-ДЮЙМОВЫЙ ИЗОГНУТЫЙ БЫСТРОСМЕННЫЙ ДИСК ЦИРКОНИЕВЫЕ КЛЕТЧАТЫЕ ДИСКИ 3-дюймовый…
Посмотреть полную информацию о продукте

Лепестковые круги по металлу, для подготовки к сварке и сглаживания сварных швов
У вас есть металл — низкоуглеродистая сталь, нержавеющая сталь или алюминий.
И вам нужно подготовить его к сварке.
Кто-то сказал вам, что нужно покупать лепестковые диски по металлу. Но ты не уверен, почему. Или даже что купить.
Узнайте, почему покупка лепестковых кругов для подготовки металла к сварке имеет ключевое значение.
И почему они значительно облегчают чистовую обработку сварного металла.
Лепестковые диски для металла, которые вы используете для:
1. Подготовка к сварке — используйте для придания формы и очистки металлических поверхностей перед сваркой.
2. Шлифовка старых сварных швов.
3. Между проходами сварки и после сварки – для снятия сварочного шлака
4. Для зачистки после сварки. Зашлифуйте сварной шов и совместите сварочный шов с металлом.
5. Вы используете лепестковый диск на металле перед покраской и цинкованием.
Вы выбираете откидной диск для металла, на котором собираетесь его использовать. Купите правильный лепестковый диск для низкоуглеродистой стали, нержавеющей стали или алюминия.
Выберите лепестковый диск по форме, зернистости и типу поверхности. В зависимости от проекта и уровня шлифовки нужно делать.
О чем следует подумать, прежде чем выбрать лепестковый диск для вашего металла
Какова ваша цель?
А зачем тебе об этом думать?
Потому что желаемый результат укажет вам правильный лепестковый диск для обработки вашего металла.
1. Этот проект должен выглядеть великолепно?
Вы привариваете легкую сталь, чтобы заполнить дыру, образовавшуюся из-за ржавчины?
И когда вы закончите, вы хотите, чтобы он выглядел блестящим и новым, как будто вы никогда к нему не прикасались.
2. Или внешний вид не так важен?
Потому что это сломанная деталь газонокосилки. Или какая-то другая металлическая деталь, которая находится вне поля зрения.
Вам просто нужно сгладить края. Зачистите до металла, чтобы можно было сварить как новый. Вам все равно, как это выглядит. Вам просто нужен хороший прочный сварной шов, и деталь снова будет выполнять свою работу.
3. У вас ограниченный бюджет и небольшой проект?
Вам просто нужно очистить металл перед сваркой. И, или сделайте некоторую уборку после сварки, прежде чем красить или оцинковывать распылением.
4. Или для вас важнее время?
Вы хотите, чтобы любой лепестковый диск, который вы выберете, просто работал и быстро выполнял свою работу.
5. Есть ли в проекте множество узких мест и углов, в которые вам нужно попасть?
Или металл искривлен, и вы хотите повторить изгибы?
Последнее, что вам нужно, это копаться в вашем металле с помощью лепесткового диска, который будет маркировать ваш металл.
6. Имеется ли большая поверхность прокатной окалины и грязи для измельчения?
Тогда вам понадобится откидной диск, который быстро и на большое расстояние покроет.
Какой лепестковый диск купить для разных металлов?
Лепестковый диск для использования с мягкой или низкоуглеродистой сталью
Выберите лепестковый диск с поверхностью, предназначенной для мягкой стали. Тот, который подходит для поверхности, которую нужно отшлифовать.
У вас много ржавчины и окалины?
Найдите лепестковый диск, предназначенный для удаления окалины и ржавчины. Это сделает вашу жизнь проще, если вы имеете дело с этим.
Вы работаете с плоским металлом? Затем выберите лепестковый диск с плоским профилем. Изогнутый металл? выберите конический тип лепесткового диска.
Более подробную информацию о формах, известных как типы, вы найдете далее в этой статье.
Работаете с мягкой сталью?
Готовы купить лепестковый диск нужного типа для вашего проекта по производству мягкой стали?
Вы найдете список лепестковых дисков, которые считаются лучшими для мягкой стали.
Проверьте их, если вам интересно, используя приведенный выше текст ссылки на статью.
Лепестковые диски из нержавеющей стали
Ваша нержавеющая сталь может выглядеть красиво и ярко. Но даже нержавеющая сталь прямо от производителя будет иметь слой грязи на поверхности.
И вам нужно очистить его перед сваркой.
Купите лепестковый диск, специально изготовленный для вашей нержавеющей стали.
Храните лепестковые диски из нержавеющей стали только для …
Ваша нержавеющая сталь.
Не меняйте местами лепестковые диски при шлифовании мягкой стали. Или поверхность из низкоуглеродистой стали и ваша нержавеющая сталь.
Почему?
Потому что крошечные частицы. Или даже не такие крошечные кусочки мягкой стали будут сидеть на поверхности вашего лепесткового диска.
И пока вы шлифуете свою драгоценную нержавеющую сталь. Подготовка поверхности. Или делать уборку после сварки. Вы будете вставлять эти кусочки мягкой стали в свою нержавеющую сталь.
Катастрофа.
Почему?
Вся идея использования нержавеющей стали заключается в том, что она нержавеющая и устойчивая к ржавчине.
Мягкая сталь и низкоуглеродистая сталь ржавеют.
Вы действительно хотите, чтобы маленькие металлические кусочки, которые могут заржаветь, застряли в вашей нержавеющей стали?
Или, что еще хуже, эти частицы мягкой стали доставляют вам всевозможные проблемы при сварке?
Лучше всего посвятить лепестковый диск вашей нержавеющей стали.
И купить лепестковый диск, подходящий для нержавеющей стали
Почему?
Поскольку лепестковые диски, предназначенные для обработки нержавеющей стали, работают на поверхности. И защитить свою ржавчину и коррозионную стойкость.
Кроме того, вам нужно, чтобы лепестковый диск охлаждался на поверхности из нержавеющей стали. Вам не нужны тепловые пятна на нержавеющей стали. Или копаться в поверхности вашей нержавеющей стали.
Хотите узнать и купить лучший лепестковый диск для обработки нержавеющей стали?
Ознакомьтесь с некоторыми замечательными в этой статье на сайте здесь.
Лепестковые диски для вашего алюминия
Алюминий Хорошо известен как мягкий металл.
Вы обнаружите, что она намного мягче, чем мягкая, низкоуглеродистая или нержавеющая сталь.
Алюминий также имеет другую температуру плавления, чем эти металлы.
Во время измельчения для подготовки. И очистите поверхностные загрязнения от вашего алюминия.
Вам понадобится откидной диск, который будет оставаться прохладным, пока вы с ним работаете.
И знаете что?
Алюминий может легко засорить поверхность обычного лепесткового диска.
Неправильный тип лепесткового диска заставит вас соскребать ваш драгоценный алюминий на лепестковый диск. Вместо того, где вы хотите, чтобы это было в вашем проекте.
Лучше всего использовать лепестковый диск, предназначенный для работы с алюминием.
Когда вы выберете правильный лепестковый диск для вашего алюминия, вы будете хранить металл там, где вам нужно.
Удалите грязь с алюминиевой поверхности.
Как и нержавеющая сталь. Лучше всего посвятить откидной диск, который вы используете на алюминии, алюминию.
Последнее, что вам нужно, это мягкая сталь или нержавеющая сталь, вделанная в алюминиевую поверхность.
И дело не только в том, что дуга гаснет при сварке MIG или TIG. Затем вы рискуете пористостью из-за загрязнений в сварном шве.
Зачем использовать лепестковый диск на металле?
Если вы привыкли использовать шлифовальные круги и их диски, вы можете задаться вопросом, зачем вообще использовать лепестковый диск.
Стоит попробовать использовать лепестковый диск для подготовки и финишной обработки стали. Нержавеющая сталь или алюминий как;
Лепестковые диски легче по весу и их проще использовать в кофемолке. Потому что они легко перемещаются по поверхности вашего металла.
Вы обнаружите, что лепестковые диски работают с меньшей вибрацией и шумом. Реальное преимущество, когда нужно подготовить много металла. Весь этот шум через некоторое время может стать изрядно утомительным, не говоря уже о потенциальном повреждении ваших ушей.
9Лепестковые диски 0006 популярны, потому что они служат дольше, чем диски шлифовальных кругов. Это связано с тем, что площадь поверхности лепестков на ваших лепестковых дисках изнашивается. Вскрываются новые абразивные поверхности.
Вы увидите, что лепестковые диски идеально подходят для использования с более тонкими металлическими датчиками. Потому что они мягко воздействуют на металл. Последнее, что вам нужно на тонком грязном металле, — это удалять слишком много. И сделать свой металл слабее.
Что вам нужно, так это удалить грязь с поверхности до чистого металла внизу. Ни больше ни меньше.
Четыре области применения лепестковых дисков на металле
1. При подготовке металла
Неважно, чем вы занимаетесь: сваркой флюсом, сваркой электродом, сваркой МИГ или ТИГ.
Прежде чем приступить к сварке, очень важно иметь хороший чистый металл.
Можно?
При сварке с флюсовой проволокой на металле может не остаться грязи.
То же самое при сварке электродом.
Но когда вы свариваете MIG. И особенно при сварке TIG чистый металл является обязательным.
И, к сожалению, даже на новеньком купленном металле ты думаешь, что он должен быть чистым. Вы найдете оксидный слой сверху. И вам нужно будет очистить эту пену, прежде чем сваривать.
Очистить диск от ржавчины и покрасить металл. Прежде чем ты начнешь. А при работе с оцинкованной сталью используйте лепестковый диск для удаления гальванического покрытия
2. Зафиксируйте металлические сварные соединения с помощью лепесткового диска
Стыки на металле имеют неровности или заусенцы?
Удалите с них заусенцы лепестковым диском. И подготовьте эти металлические соединения, чтобы у вас были красивые ровные соединения для сварки,
3. Используйте лепестковый диск между проходами сварки
Сварка толстых листов металла?
А с помощью сварочного аппарата, предназначенного для дома?
Скорее всего, вам потребуется сварка в несколько проходов для создания сварного шва в соединении.
Между каждым проходом сварки. Весь ваш сварочный шлак или прокатная окалина должны быть удалены, прежде чем вы наложите следующий сварной шов на металл.
Проведите лоскутным диском по суставу перед следующим проходом. Измельчите сварочный шлак, прокатную окалину. Или металлические загрязнения, вынесенные на поверхность вашим присадочным металлом. И хорошо подготовьтесь к следующему проходу сварки.
4. После сварки металла
Очистите металл лепестковой шайбой.
Если только вы не обладаете хорошими навыками и не можете сразу положить несколько гладких десятицентовиков. В остальном вы знаете, кто вы. После того, как вы сварили, вы захотите сгладить эти сварные швы.
Когда ваши друзья видят ваш косяк, вы хотите, чтобы он хорошо выглядел. И вам нужно, чтобы он выглядел великолепно, когда вы захотите его покрасить. Или распылите цинкование, чтобы закончить свой проект.
Формы и типы лепестковых дисков для шлифования металлов
Существует два основных типа лепестковых дисков, которые вы используете для обработки мягкой стали, низкоуглеродистой стали, нержавеющей стали и алюминия.
Лепестковые диски типов 27 и 29.
Откидные диски типа 27 на металле
Вы наверняка слышали, что о них говорят как о плоских откидных дисках.
Когда на самом деле они имеют угол лица от 5 до 15 градусов.
Они идеально подходят для подготовки металла. И или очистка сварочного шлака.
И после сварки МИГ удаление прокатной окалины и проникновение в эти узкие угловые пространства.
Подходит, например, при использовании лепесткового диска типа 27 для угловых сварных швов. – ссылка на что такое сварка MIG
Есть большие плоские металлические поверхности? Используйте лепестковый диск типа 27 для смешивания и окончательной обработки после сварки.
Откидные диски типа 29 на металле
Известны как конические откидные диски и имеют углубленный центр. Вы обнаружите, что поверхности этих лепестковых дисков расположены под углом 15-35 градусов.
Вы используете лепестковые диски типа 29 на металле с сильными загрязнениями. И вам нужно жесткое шлифовальное действие.
Лепестковые диски типа 29 удаляют больше металла, чем плоские лепестковые диски.
Вы покупаете для использования на металлах с изогнутым или контурным профилем. Потому что более угловатая форма лепесткового диска типа 29 будет хорошо скользить по контуру.
Выбирайте тип 29, когда вам нужно очистить и отшлифовать большую площадь. Потому что вы быстро справитесь с задачей. И используйте там, где у вас есть края, которые нужно удалить заусенцами или скосить перед сваркой.
Поверхность лепесткового диска Типы зернистости, стоимость и тип металла
Лепестковые диски из оксида алюминия
Оригинальная поверхность лепесткового диска. Зернистая поверхность из оксида алюминия существует уже много лет.
Вы обнаружите, что это более дешевая поверхность лепестковых дисков с самыми дешевыми лепестковыми дисками.
Но недостатком является то, что он прослужит недолго.
Приобретите лепестковый диск с зернистостью из оксида алюминия, если ваша задача по подготовке металла невелика. И когда вы работаете в условиях ограниченного бюджета с низкоуглеродистой и мягкой сталью, чтобы подготовиться.
Лепестковые круги из диоксида циркония
Вы обнаружите, что эта шлифовальная поверхность лепесткового диска представляет собой поверхность лепесткового диска премиум-класса. И это отражается на его стоимости.
Наверняка он прослужит дольше, чем оксид алюминия. И сохраняет свои шлифовальные и режущие кромки намного лучше, чем.
Лепестковые диски из оксида циркония и алюминия
Лепестковые диски из оксида циркония и алюминия сочетают на поверхности цирконий и оксид алюминия. И вы обнаружите, что он стоит дороже, потому что это отличная поверхность лепесткового диска на металле.
Вы увидите, что это отличный выбор поверхности для мягкой и низкоуглеродистой стали, когда вам нужна высокая производительность.
Кроме того, эти лепестковые диски имеют лучшую жаростойкость на металле. И вы бы предпочли купить эту шлифовальную поверхность с откидным диском для нержавеющей стали.
Поверхности из циркония и циркония-глинозема хорошо служат и дольше сохраняют режущую способность.
Ищите поверхности с зернистостью, рассчитанной на нержавеющую сталь. Или алюминий, когда вы шлифуете эти металлы.
Related Posts
Откидной диск What Grit для удаления ржавчины [Узнать сейчас]

WMP Сварная разрывная мембрана с заглушенной пробкой в сборе
WMP Приварная разрывная мембрана с заглушенной пробкой в сборе | CDC
Защитите оборудование, персонал и окружающую среду с помощью резьбового одноразового узла разрывной мембраны WMP Welded Muffled Plug. WMP идеально подходит для применений, в которых выброс в атмосферу происходит через разрывную мембрану.
WMP представляет собой цельнометаллическую разрывную мембрану, действующую на растяжение, которая ввинчивается непосредственно в резьбовое отверстие и обеспечивает точную защиту от избыточного давления при минимальном времени установки.
Функции
Спецификации
Загрузки
Разрывная мембрана приварена к резьбовому выходному корпусу и входному кольцу, создавая непроницаемое для пузырьков уплотнение между разрывной мембраной, выходным корпусом и входным кольцом. Шесть отверстий в шестигранной головке корпуса выпускного отверстия уменьшают силы реакции после разрыва разрывной мембраны.
Мы поставляем универсальные WMP с широким диапазоном давления разрыва и температуры для применения в десятках отраслей промышленности, включая:
Гидравлические системы
Приводы
Аккумуляторы
Насосы
Системы кондиционирования
Тормозные системы
Системы очистки водой под высоким давлением
Пневматические системы
Приводы
Газовые баллоны для проб
Испытательные стенды
Системы кондиционирования
Защита приборной панели
Защита от перекачки
Диапазон номинальных размеров: 0,125″ – 1″ (3 мм – 25 мм)
Диапазон давления разрыва: 300–15 000 фунтов на кв. % от номинального (штампованного) давления разрыва разрывной мембраны.
Конфигурация сидений: Плоское сиденье
Обслуживание: Жидкость или газ
Совместимость с системой сигнализации BDI?: №
Кодовый символ ASME Штамп доступен?: №
Производство электроэнергии — «зеленая» энергия
Производство электроэнергии — «зеленая» энергия
По мере того, как движение «зеленой» энергии ускоряется, мы делаем приоритетной задачей оставаться на шаг впереди с защитой от избыточного давления даже для самых сложных приложений.
Производство и распределение электроэнергии — ископаемое топливо
Производство и распределение электроэнергии — ископаемое топливо
Легковоспламеняющиеся технологические материалы и все более строгие государственные нормы требуют надежных, высокоточных решений в области безопасности, и мы здесь, чтобы предоставить их.
Начать предложение
Отправьте форму ниже. Мы свяжемся с вами и предоставим дополнительную информацию в течение одного рабочего дня.
Информация о дисках Continental
Имя
Фамилия
Номер телефона
Компания
Country
Please select…AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia and HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos ( Keeling ) IslandsColombiaComorosCongoCook IslandsCosta RicaCôte d ‘ IvoireCroatia ( Hrvatska )CubaCyprusCzech RepublicCongo ( DRC )DenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland Islands ( Islas Мальвинские острова Фарерские островаФиджи ФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные и антарктические землиГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГвинеяГвинея-БисауГайанаГаити Остров Херд и остров Макдональд andsHondurasHong Kong SARHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKoreaKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao SARMacedonia, Former Yugoslav Republic ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth KoreaNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSamoaSan MarinoSão Tomé and PrìncipeSaudi ArabiaSenegalSerbia and MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia and the South Sandwich IslandsSpainSri LankaSt.