Как правильно приварить петли на гаражные ворота?

Как приварить петли на ворота

Петли для ворот – простое устройство которое служит для крепления створок к стойкам, а так же для легкого открывания и закрывания. От выбора этого механизма зависит надежность конструкции и простота эксплуатации.

Петлями оснащаются в основном распашные конструкции, которые бывают довольно тяжелыми. Поэтому, особое внимание необходимо уделять качеству монтажа, а именно креплению петель. Человек, который умеет обращаться с электросваркой, может приварить петли на ворота самостоятельно, тем же кто не обладает такими навыками рекомендуется обратиться к профессионалам.

Правила приваривания

Для того, чтобы исключить проседание ворот и в дальнейшем не было проблем с их эксплуатацией, необходимо все работы выполнять с учетом некоторых особенностей. Поэтому, в первую очередь, особое внимание следует уделить:

• Цельности сварного шва, который должен быть сплошным, то-есть без пропусков.
• Глубине сварки – петля должна быть приварена по всей плоскости, примыкающей к опоре.
• Осевому расположению – все петли, находящиеся на створке, должны находиться на одной прямой линии, чтобы нагрузка на швы распределялась равномерно.
• Определению количества петель, если ворота массивные, рекомендуется дополнить конструкцию еще одной парой.
• Размерам – все измерения производятся с помощью предназначенных для этого инструментов, а не «на глазок».

Технология приваривания

Правильно приварить петли будет намного проще, если соблюдать правила последовательность технологического процесса. Последовательность работ такова:

1. установка платиков;
2. установка ворот;
3. приваривание петель.

Теперь разберем каждый из этапов по отдельности, на примере петель круглого сечения (точеных).

Видео: Как правильно приварить петли, своими руками.

Установка платиков

Платик – это металлическая монтажная пластинка, которая служит как для равномерного распределения нагрузки, так и упрощения сварочных работ. Размер пластинки и ее форма зависит от веса и габаритов створок.

Получается, чтобы правильно установить петлю, к ней нужно приварить такую пластинку. Делается это сплошным, без пропусков, швом. Опытные сварщики могут варить и без платиков, что вполне допустимо, однако крепление уже будет не таким надежным.

Установка ворот

Перед тем как приваривать подготовленные петли, необходимо в проем установить ворота. Сделать это надо так, как они должны стоять на постоянной основе. Для установки используется длинный строительный уровень или отвес.

Ворота выравниваются во всех плоскостях: вертикально, горизонтально. Только, несколько раз удостоверившись в их правильном расположении, можно переходить к следующему этапу.

Приваривание петель

Этот процесс только на первый взгляд кажется сложным, немного потренировавшись все можно сделать самостоятельно.

Делается это следующим образом:

• Петля смазывается автомобильной смазкой (солидол, литол и т.п.), это способствует их плавной и легкой работе после установки.
• Подготавливаются тонкие подкладки толщиной до 5 мм., в основном это требуется для точеных петель.
• Производится разметка – петли должны располагаться на расстоянии 30 см от верха и низа.
• Петли привариваются, в нескольких местах, сначала к створкам, а затем к столбам. После проверки на закрытие — открытие, сварка продолжается до формирования цельного ровного шва.
• После остывания швов, их необходимо обработать шлифмашинкой и обработать грунтовкой или покрасить.

Эта технология используется практическими всеми мастерами по установке дверей.

Советы и рекомендации

Неправильная сварка, может привести к проблемам при дальнейшей эксплуатации, чтобы этого не произошло, стоит прислушаться к следующим рекомендациям:

• до начала работ сделайте и изучите схематичный чертеж, если все детали будут учтены заранее, то риск переделывать готовую конструкцию будет намного меньше;
• прямые петли привариваются к уложенным на ровную поверхность воротам;
• открывать ворота, с только что приваренными петлями, можно после полного остывания швов;
• на круглых столбах петля выпускается на 5 мм наружу, на прямоугольных приваривается заподлицо;
• сварочный шов должен идти снизу — вверх.

Виды петель

Петли для крепления распашных ворот могут различаться формой, количеством секций и способом крепления. Самым надежным, и поэтому самым популярным, способом фиксации является сварка.

Все остальные параметры петель зависят от из вида:

1. Петли цилиндрической формы – оснащены опорным подшипником, предназначены для ворот небольшой массы. Допустимая нагрузка – 400 кг. Крепятся сваркой.
2. Цилиндрические с усилением – от предыдущих отличаются наличием специальной пластины для распределения нагрузки между створкой и стойкой. Максимальная нагрузка – 600 кг. Крепление – сваркой и винтами.
3. Сквозные петли применяются там, где отсутствует возможность использовать сварку или винтовое соединение. Крепятся следующим образом – стойка просверливается насквозь, соединение со створкой происходит гайками. Максимальная нагрузка – 200 кг.
4. Трехсекционные накладные – предназначены для массивных створок, с ними отсутствует риск провисания створок, появления скрипа, а открывание будет плавным. Кроме того, такие конструкции славятся повышенной взломоустойчивостью.
5. Жиковины (кованые петли) – кроме своего прямого назначения, служат еще и украшением, придавая воротам особый колоритный вид. В основном используются для деревянных конструкций.
6. Петля — стрела, шарнирная или полушарнирная – используется для тяжелых и толстых ворот, дверей или калиток. Выпускаются: обычные, фигурные и съемные. Оптимальный вариант для массивных гаражных ворот.
7. Регулируемые – конструкционные особенности позволяют изменять положение створки по высоте. Используются если велика вероятность, при каких-либо обстоятельствах, смещения опорных стоек. Выдерживаемая нагрузка – до 200 кг.

Приварить петли, как уже было сказано, можно самостоятельно, если к процессу подойти ответственно и соблюдать все правила и технологию. Однако, если нет необходимых навыков для установки или вы не уверены в своих возможностях, лучше воспользоваться услугами специалистов.

Видео: Как приварить точёную петлю

Как правильно приварить петли на гаражные ворота

Строитель 4 разряда

Чтобы качественно установить воротную конструкцию, прежде всего, необходимо знать, как приварить петли на ворота. Правильно приваренные навесы являются самым важным фактором при установке ворот и гарантируют надёжность механизма на долгие годы. Существенным моментом качественного монтажа является наличие соответствующих комплектующих.

Подобные петли можно приварить самому

Выбор петель

Целью установки ворот любого типа является защита личного имущества от посторонних посягательств. Но, помимо качественного изготовления самих запорных конструкций, важным моментом является их правильный монтаж. Именно от этого зависят такие потребительские качества, как лёгкое отпирание и запирание, отсутствие заеданий при открытии, зазоров и щелей.

В этом видео вы узнаете, как приварить петли:

При выборе разновидности навесов необходимо руководствоваться конструкцией самих ворот, их весом, размерами, габаритами и др. По строению и назначению петли бывают:

1. Цилиндрические с шарикоподшипником. Это устройство пригодно для удержания створок весом не более 400 кг. Такие конструкции являются самыми распространёнными. Сами петли имеют вид разборного цилиндра, состоящего из двух частей. В первой части располагается стержень, входящий во вторую часть, в которой находится подшипник, придающий плавность хода навесам при большой нагрузке. В большинстве модификаций имеется специальный открывающийся паз для смазывания устройства, что обеспечивает более долговечную и стабильную работу. Петли такой разновидности только привариваются.
2. Цилиндрические усиленные (крылатые). Способны на удержание створок весом до 600 кг. Отличаются от предыдущих наличием пластин крепления, позволяющих равномерно распределять нагрузку от створок на опоры. Изготавливаются из сверхпрочной стали и имеют более долговечные стержень и стенки, а также маркировочный подшипник. Это обеспечивает запас устойчивости петель при работе с более тяжёлыми нагрузками. Навесы также привариваются при монтаже.
3. Навесные петли. Используются в тех случаях, когда нет возможности применить сварку. Фиксируются саморезами или болтами. Крепление предусматривает облегчённую конструкцию с максимальным весом до 200 кг. Стержень в петлях такой разновидности сквозной и соединяет две половинки. В нижней части должна быть установлена заглушка, препятствующая вылетанию штыря.
4. Скрытые петли. Обеспечивают наиболее надёжную защиту от взлома. Привариваются с внутренней стороны рамы к створке столбов. С внешней стороны их не видно.

Створки могут быть изготовлены из различного материала. При этом для тяжёлых железных полотен навесы должны быть выбраны соответственно конструкции и однозначно приварены.

Подготовка к работам

Самыми распространёнными и чаще всего устанавливаемыми считаются гаражные запорные механизмы. Одно из отличительных свойств этой конструкции — интенсивное использование. Ежедневно утром и вечером автовладельцы открывают и закрывают створки. Почти каждый хозяин гаража при установке сталкивался с вопросом, как правильно приварить петли на гаражные ворота, чтобы в дальнейшем не иметь неприятных моментов при эксплуатации.

Для того чтобы понять, как правильно приварить петли на ворота, необходимо разобраться с принципом работы навесов. Если при открытии или закрытии створок не возникает никаких посторонних скрипов, заеданий, значит шарниры действуют хорошо.

Правильная работа предусматривает равномерность распределения нагрузки на опоры. Это достигается только при расположении на створке обоих шарниров строго параллельно друг другу на необходимом расстоянии.

Монтаж петель на ворота осуществляется после предварительной подготовки всех необходимых инструментов:

• сварочный аппарат с необходимым количеством электродов;
• сварочные очки или маска;
• надёжный молоток или кувалда;
• исправный строительный уровень;
• строительный карандаш или мелок;
• сварочные рукавицы.

Пошаговый алгоритм сварки

После того как все сложено и приготовлено, можно начинать заниматься приваркой петель к воротам. Поэтапно это выглядит так:

1. Сначала петли равномерным непрерывным швом привариваются к платикам. Так называется пластина из прочного железа, служащая своего рода распределителем нагрузки. Толщина и ширина подбирается исходя из тяжести и размера конструкции ворот.
2. После подготовки петель необходимо правильно установить ворота. Они должны стоять в проёме идеально точно во всех плоскостях. Незаменимым помощником при регулировке положения створок послужит длинный строительный уровень.
3. Когда подобрано необходимое положение конструкции, следует предварительно смазать петли густой автомобильной смазкой, например, солидолом или его аналогом. Это делается для придания лёгкости и плавности ходу петель после их монтажа.
4. Далее необходимо расставить отметки расположения шарниров. Делается это строительным карандашом или мелком. Петли должны быть расположены на расстоянии 30 сантиметров от верхнего и соответственно нижнего краёв конструкции створок.
5. На размеченные участки несколькими каплями металла привариваются петли. Это делается для фиксации воротной конструкции. После этого надо попробовать несколько раз открыть и закрыть ворота. Если где-то обнаружится перекос или неровность, исправить положение поможет молоток, которым отбивают петли. Затем они приваривают заново с учётом выявленных отклонений.
6. Когда ворота будут открываться и закрываться как положено, следует полностью приварить петли по всей длине. Необходимо добиться ровных непрерывающихся швов. Начинать сварочные работы необходимо с нижнего шарнира.

Техника безопасности

Технология учит не только как правильно приварить петли на ворота, но и как обеспечить длительную и безопасную эксплуатацию. После того как сварочные швы полностью остынут до комнатной температуры, их необходимо зачистить и отшлифовать. Для предохранения от коррозии, они загрунтовываются и окрашиваются влагостойкой краской.

При правильном подходе результатом будет долговечная и безупречная служба ворот. П​роводя сварочные работы, с особой внимательностью стоит подойти к соблюдению техники безопасности.

Небрежность в обращении со сварочным аппаратом — это высокая вероятность не только возгорания и получения ожогов, но и электрического удара. Чтобы избежать неприятных последствий, перед включением необходимо осмотреть все соединения на отсутствие оголённых участков, убедиться в исправности электрической проводки и наличии предохранителей.

Вблизи от проведения сварки не должны находиться легковоспламеняющиеся жидкости и материалы. Обязательно наличие исправного огнетушителя и аптечки первой помощи. Безопасность зависит только от собственной внимательности и соблюдения правил работы.

Как правильно приварить гаражные петли своими руками

Ворота должны плавно открываться, закрываться, а также плотно прилегать к стенам. Именно для этого специалисты и советуют приваривать к ним металлические петли. Однако перед этим надо разобраться, как правильно приваривать гаражные петли, чтобы они надежно держались.

Виды воротных петель

Перед установкой открывающихся элементов для ворот надо разобраться с основными типами петель. Разновидности петельных изделий отличаются между собой материалом, из которого они сделаны, и формой. Также к отличительным особенностям можно отнести эксплуатационный срок и внешний вид.

Выделяют четыре вида петель, которые чаще всего используют при установке ворот гаражного помещения:

• Цилиндрические. Такой тип прикрепляется к воротным створкам и столбам. Именно цилиндрические петли чаще всего закрепляют на воротах, так как они обеспечивают их плавное открытие. Конструкция состоит из штыря и металлического цилиндра, который на него надевается.
• Усиленные модели. Изделия имеют прочные металлические подшипники, а также дополнительные железные пластины, которые делают петли в разы прочнее.
• Сквозные. Их устанавливают в стойки и прикрепляют к ним болтами с гайками. Специалисты советуют пользоваться сквозными конструкциями, чтобы спрятать петли в опорах. Главным недостатком изделий сквозного типа считают сложность монтажа.
• Трехсекционные. Считаются наиболее дорогими и надежными петлями, которые устанавливают для дополнительной защиты ворот от взлома.

Чертежи и схемы

Некоторые предпочитают самостоятельно изготавливать воротные петли. Однако перед этим надо сделать схему изделия, при разработке которой учитывают следующие параметры:

• Прочность и диаметр сечения. При определении этих параметров учитывается масса ворот, которые будут установлены в гаражном помещении. Например, если они будут сделаны из металлического листа толщиной пять миллиметров, придется устанавливать петельки с диаметром сечения 2-4 сантиметра.
• Длина. Если гараж закрывается тяжелыми воротами весом более двухсот килограмм, привариваются петли длиной 20-25 сантиметров. Благодаря этому размеры сварочного шва не превысят девяти сантиметров.
• Зазор. Часто владельцы гаражей сталкиваются с подклиниванием ворот при открытии. Чтобы избавиться от этой проблемы, между отверстием и осью делается зазор в полмиллиметра.

Технология приваривания петель

Чтобы установить петельки своими руками правильно, надо ознакомиться с технологией их приваривания.

Устанавливаем платики

Опытные специалисты советуют воспользоваться небольшими металлическими листами, которые называют платиками. Их приваривание должно производиться при установке круглых петель. Для их установки не понадобятся специальные труднодоступные инструменты.

Достаточно воспользоваться сварочным аппаратом, который надежно соединяет металлические элементы.

Платики надо приваривать ровным швом, чтобы они надежно прикрепились к поверхности петелек. Устанавливать петли на ворота можно только после приваривания платиков.

Монтируем ворота

Перед монтированием гаражных петелек занимаются установкой воротных створок в проем. Такая процедура довольно сложная, так как самостоятельно установить створки непросто. Опытные строители советуют воспользоваться строительным уровнем, чтобы все было установлено ровно. На глаз такую работу выполнять противопоказано, так как без уровня установить створки ровно не получится.

Крепление петель к опорам

Многие люди, которые ничего не знают о сварочном оборудовании и сварке, считают, что приварить к опорам петельки очень сложно. Однако если ознакомиться с особенностями установки таких изделий, работа покажется менее сложной.

Процесс крепления выполняется в несколько последовательных этапов:

• Смазка петель. Сначала изделия обрабатывают машинным маслом, причем смазывают их таким образом, чтобы оно не стекало по шарнирам.
• Разметка. На полотне, к которому будут привариваться петельки, делаются отметки для сварки.
• Приваривание к полотну. Чтобы конструкция была надежно закреплена, сначала приваривают штыковые части, после чего закрепляют все остальное.
• Проверка сварки. Для проверки ровности установки петель пользуются строительным уровнем.

Чем обрабатывать поверхность петель

Сразу после завершения установки изделия обрабатываются специальной шлифовальной машинкой, которая устранит неровности сварочных швов. Когда поверхность будет отшлифована, следует задуматься о защите поверхности петелек от коррозии. Для этого их можно покрыть следующими разновидностями красок:

• Алкидные. Для покрытия металлических изделий часто пользуются алкидными красками, которые выпускаются в виде эмали или масляных составов. Специалисты не советуют пользоваться эмалью, так как она плохо переносит высокие температуры и подвергается горению. Масляные смеси намного качественнее и безопаснее. Они изготавливаются из натурального масла и олифы, которая не портится под воздействием солнечных лучей и перепада температур.
• Акриловые. Их начали использовать для обработки металлических поверхностей относительно недавно. Еще несколько десятилетий назад никто не пользовался акриловыми красками для покрытия железных конструкций. Сегодня производители выпускают краски, которые защищают покрытия от коррозии и продлевают их эксплуатационный срок. Даже через 2-3 года после покраски поверхность не растрескивается и не выцветает.

Срок годности изделия

Многих интересует, сколько времени прослужат воротные петли. Срок годности таких изделий напрямую зависит от качества их изготовления и установки. Если за надежно приваренными петлями правильно ухаживать, они прослужат несколько десятилетий. Некачественно приваренные изделия могут сломаться на следующий день.

Заключение

Чтобы гаражные ворота хорошо открывались, надо установить качественные петли. Перед этим надо ознакомиться с основными видами таких изделий и особенностями их установки.

Учимся приваривать петли на ворота — пошаговая инструкция

Функциональность ворот основывается не только в их надежном запирании, удерживании силовых нагрузок и прочности, но и удобном открывании/закрывании. В идеале две последние характеристики, а также отсутствие между закрытыми воротами щелей достигаются с помощью качественно приваренных петель. Все, кто умеет пользоваться электрической ручной дуговой сваркой, смогут качественно приварить петли к воротам, если будут знать, как сделать это правильно.

Открытие и закрытие ворот без скрипов и рывков – это лучшее, что может дать правильная установка петель. Как этого добиться? Во-первых, выбрать правильный способ установки петель для того или иного материала ворот и опорных столбов. Ворота металлические, деревянные, из профнастила или поликарбоната, столбы металлические, деревянные, бетонные, пенобетонные, из кирпича, камня или шлакоблока: в любом случае выбирать петли будет лучше всего шариковые. В полостях таких петель имеются шарики, которые намного облегчают ход ворот.

Для начала необходимо осведомиться, как работают петли на воротах в паре: на одной воротной створке обе петли должны находиться на мысленной проведенной прямой осевой линии. То есть, после окончания качественной работы нижняя петля должна находятся точно под верхней, и у обеих петель должно ровное осевое расположение в пространстве. При такой приварке петель нагрузка веса двери будет распределяться на навесные опоры равномерно.

Начало работ

Цилиндрическая форма петель зачастую заставляет неопытных сварщиков задаться вопросом: «А это вообще варится?». Варится. Петли, сделанные из шестигранника или четырехгранника на самом деле варить сложнее. По правильной технологии петли для начала привариваются к специальным платикам. Делать это желательно на ровной горизонтальной поверхности, например, на наковальне (заодно к ней можно прицепить «минус» сварочного аппарата). Неотъемлемое требование: приваривать платики к петлям необходимо сплошным швом.

Подобрать подходящий по размерам платик не сложно. Учитываем вес ворот и прочность материала из которого они изготовлены и определяем на глаз, сварочный шов какой длины сможет выдержать вес и не позволить дверной конструкции деформироваться. Платиками организуется удобная рабочая «площадка» для проведения сварочных работ, а так же они служат распределительными пластинами воротного полотна, что не позволяет последнему «разорваться» даже при общем тяжелом весе воротной конструкции.

Установка ворот

Производить сварку петель с уже приваренными платиками нужно стационарно, предварительно разместив ворота в «родное окно». То есть, ворота придется фиксировать «вхолостую» и достигать их требуемое положение еще до начала сварочных работ. Положение дверей надо проверить и перепроверить столько раз, сколько среднестатистический первоклассник знает чисел – как минимум десять.

Сварочные работы

После того как будет произведена тщательная проверка расположения ворот, заранее измеренных и отмеченных полей для пластин, можно начинать сварочные работы с нижних петель на столбах. Вертикальные швы – это самая трудная работа для сварщика. Но благодаря пластинам даже неопытный сварщик сможет с ними справиться. Когда одна штыковая часть петли на створке будет приварена, можно будет воспользоваться лазерным уровнем для сверки правильного расположения ее оси и для определения точного расположения второй штыковой петли.

Завершение

После тщательной сварки штыковых частей петель на столбе, на них нужно будет наживить вставные верхние части петель сразу с шариками. После чего как можно более плотно прижать наживленную часть к полотну двери и продолжать сварочные работы.

По окончанию сварочных работ швы можно обработать болгаркой.

Такой технологией уже давно успешно пользуются все службы по установке дверей. Сделать это самостоятельно будет нетрудно, если имеются навыки по сварочным работам и необходимое оборудование с расходным материалом:

• Металлические дверные петли;
• Пластинки/платики;
• Сварочный аппарат;
• Электроды;
• Слесарный молоток;
• Сварочная маска, рукавицы и спецодежда;
• Болгарка.

Обратите внимание, что ворота должны открываться наружу, т.к если ворота будут открываться внутрь при обильном снегопаде зимой — это может стать большой проблемой!

Видео — создание распашных ворот

Видео — установка гаражных ворот

Фурнитура-инфо

Как правильно приварить петли на ворота – порядок действий

Гаражные ворота – незаменимый элемент любого гаража, который выполняет как защитную, так и декоративную функцию. При установке ворот для гаража или других целей (например, для двора) практически всегда остро встает вопрос о том, как приварить петли на ворота так, чтобы они прослужили вам как можно дольше.

Правильная сварка имеет определяющее значение, ведь неверное формирование сварного шва и различные другие дефекты могут значительно снизить прочность и надежность всей конструкции, а также повлиять на уменьшение срока эксплуатации ворот. Как обеспечить безопасность имущества в своем гараже (для этого можно установить замок) и обеспечить правильную установку воротных петель? Данное подробное руководство к действию точно поможет вам.

Приваривание петель к створкам ворот

Чего точно делать нельзя

Перед тем, как приварить гаражные петли на положенное для них место, необходимо один раз и навсегда уяснить некоторые моменты, которые требуется соблюдать в любом случае. Правила следующие:

• Ни в коем случае не работайте на неисправном сварочном оборудовании. Это не только нецелесообразно с точки зрения эффективности, но и очень опасно для вашей жизни.
• Не выполняйте сварочные работы по установке гаражных петель сразу же после покраски – предварительно подождите, пока окрашенное покрытие полностью высохнет.
• При сварке петель убедитесь в том, что ваша одежда не пропитана воспламеняющимися жидкостями – сделайте это перед сваркой, чтобы обеспечить свою безопасность.
• Предварительно уберите из рабочей зоны все предметы, жидкости и вещества, которые могут легко воспламениться от контакта с искрами от сварочного аппарата.

Теперь, когда вы знаете основные правила безопасности при работе со сварочным аппаратом, можно приступать непосредственно к привариванию гаражных петель.

Необходимые для работы инструменты

Сварка петель на ворота невозможна без использования определенного набора инструментов. Так, перед тем, как начать процесс монтажа, необходимо подготовить следующие наименования:

• сварочный аппарат;
• молоток и рулетка;
• строительный уровень;
• защитная маска;
• защитные перчатки.

Также необходимо подготовить сами петли, необходимые для установки. Проследите за тем, чтобы они были высокого качества. Даже монтаж по всем правилам не сможет обеспечить хороших эксплуатационных свойств, если сами петли низкого качества. Поэтому следует правильно выбрать петли для установки на ворота.

Монтаж петель на железные ворота

Технология процесса

Устанавливаем платики

У многих неопытных сварщиков возникают определенные сомнения по поводу возможности приваривания цилиндрических петель к плоской поверхности. Не стоит сомневаться – эта процедура с круглыми петлями выполняется куда легче, чем с квадратными и шестигранными.

Для того чтобы правильно приварить круглые петли, необходимо позаботиться об установке платиков – они привариваются к самим петлям при помощи сварочного аппарата. Необходимо сделать это ровным швом. Путем приваривания платиков к петлям организуется удобная площадка для установки петель на сами ворота. Эти незаменимые элементы подбираются в соответствии с массой ворот и прочностью материала, из которого изготавливаются платики.

Усиление петель платиками

Некоторые мастера приваривают петли без использования платиков. Такой вариант также возможен, однако благодаря их применению крепление является более надежным.

Устанавливаем ворота

Перед тем, как варить петли на ворота, створки ворот необходимо правильно расположить в проеме гаража или забора. Сложность процедуры заключается в том, что ворота следует размещать в проеме до приваривания петель, то есть фактически на глаз. Чтобы расположить ворота максимально точно, необходимо воспользоваться строительным уровнем и большим терпением. Регулировка положения ворот должна осуществляться столько раз, сколько необходимо до достижения ровного положения створок. Только после точного размещения можно выполнять приваривание.

Привариваем петли к воротам

Теперь разберемся, как правильно приварить петли на ворота. Несмотря на кажущуюся сложность этой процедуры, ее вполне реально выполнить при должной сноровке и терпении. Приваривание петель на ворота гаража выполняется в несколько последовательных шагов, указанных ниже:

1. Намажьте гаражные петли с приваренными платиками солидолом, чтобы обеспечить их плавный ход после установки. Также подготовьте тонкие подкладки под петли – их толщина не должна превышать 5 мм. Они необходимы прежде всего для круглых петель.
2. Произведите правильную разметку полотна под петли. Так, необходимо наметить отступы от краев на 25-30 см. Разметка наносится строительным карандашом.

Подготовленные платики

1. Приварите петли к дверному полотну. Для этого первоначальным образом приварите штыковые части петель, поначалу лишь слегка прихватив их сваркой, после чего варите металл по направлению снизу-вверх, обеспечивая при этом максимально ровный шов.
2. После приваривания первого шва на всех петлях, необходимо при помощи уровня (для этих целей лучше использовать строительный) следует проверить правильность открывания и закрывания ворот. Если дефекты не обнаружены, можно продолжить.

Приваренная к воротам железная петля

1. После того, как установка петель на ворота путем приваривания завершена, нужно аккуратно обработать все сварные швы шлифовальной машинкой. Последний этап – покраска ворот и петель любым понравившимся вам цветом. На этом все!

Как видите, самостоятельное крепление петель ворот не являются такой сложной задачей, невыполнимой в домашних условиях. Достаточно иметь под рукой необходимое оборудование и неукоснительно соблюдать указанные в данном руководстве рекомендации к действию.

Общие полезные рекомендации

Приваривание петель на ворота – достаточно многогранный процесс, для облегчения выполнения которого рекомендуется следовать указанным далее полезным рекомендациям:

• Заранее изучите чертеж – петли для ворот устанавливаются в определенном порядке. Тогда в процессе приваривания не возникнет неприятных ситуаций и необходимости переделывать уже выполненную работу.
• Прямые петли необходимо приваривать только на воротах, уложенных на землю.
• Если осуществляется монтаж петли на круглую стойку, следует сделать отпуск на 5 мм.
• Первое открывание ворот необходимо выполнять только после полного остывания швов.
• Перед привариванием петель сделайте подножку под нижнюю петлю – так удобнее.

Чертеж ворот с петлями

Указанная в данном руководстве по привариванию петель технология используется уже на протяжении многих десятков лет, она активно применяется не только кустарными мастерами, но и профессиональными компаниями, которые специализируются на установке ворот.

Будьте уверены в том, что строгое следование приведенным инструкциям обеспечит вам положительный результат, который сохранится на многие десятилетия. Будьте внимательны и аккуратны при сварке петель, так как работа со сварочным оборудованием потенциально опасна для здоровья.

Как правильно приварить «гаражные» петли

Здравствуйте, уважаемые читатели и самоделкины!

Одной из распространенных разновидностей дверных петель являются шарнирные приварные петли с шариком.

В данной статье Андрей, автор YouTube канала «TEXaS TV», расскажет Вам как правильно приварить такие петли к воротам, калитке, или металлической двери.

Материалы, необходимые для самоделки.
— Приварная петля (навес) с шариком
— Алюминиевая проволока, электроды.

Процесс установки.
Итак, Андрей уже собрал раму калитки, теперь к ней и столбу нужно приварить гаражные петли.


Чтобы обеспечить нужный зазор между цилиндрами и профильными трубами, мастер использует алюминиевую проволоку диаметром 2 мм.
Вокруг каждой половины петли нужно сделать по одному обороту из такой проволоки в верхней и нижней части цилиндра.


Своеобразные хомуты из проволоки затягиваются пассатижами, и излишек удаляется.


Далее, от верхней части рамы, отмеряется расстояние до петли, Андрей рекомендует выбрать его около 200 мм.

Также мастер зафиксировал между собой раму и столб при помощи двух F-струбцин. Направляющая линейка первой струбцины играет роль дистанцирующей подкладки, как раз получается нужный зазор в 4 мм.
Вторая струбцина стягивает раму с профильной трубой.
Точно так же фиксируется и нижняя часть рамы.

После прихватывания половинок петли, нужно удалить алюминиевую проволоку.

Затем окончательно провариваются швы. Нужно обязательно дождаться полного остывания конструкции, и не производить с ней никаких действий — иначе петли перекосит, и их придется срезать.

Все готово, конструкция остыла, можно зачистить швы, и проверять результат.

Инструменты, использованные автором.
— Сварочный аппарат, маска хамелеон
— Магнитные уголки
— Электронный штангенциркуль
— F-образные струбцины, рулетка, пассатижи.

Благодарю Андрея за простые советы по установке шарнирных «гаражных» петель.

Всем новогоднего настроения, крепкого здоровья, и интересных идей!
Подписывайтесь на телеграм-канал сайта, чтобы не пропустить новые статьи.

Авторское видео можно найти здесь.

Источник (Source)

Петли для гаражных ворот, виды воротных петель

Чтобы качественно закрепить петли на гаражных воротах, требуется понимать, как их приваривать. Правильно смонтированные навесы — важный параметр надежности всей конструкции. Важным критерием для прочного монтажа является использование всех требуемых комплектующих набора.

Виды воротных петель

Перед привариванием открывающихся воротных секций требуется узнать, какие бывают основные варианты петель для ворот гаража. Их разновидности отличаются материалом, а также формой. Отдельная строка отличительных параметров — внешний вид и длительность эксплуатации.

Промышленность выпускает четыре варианта петель, наиболее востребованных при монтаже гаражных ворот:

1. Цилиндрические. Эту конструкцию крепят одновременно к столбам проема и воротным створкам. Такие петли на гаражные ворота наиболее популярны, поскольку их несложно приварить своими руками, они гарантируют плавное открывание ворот. В составе изделия присутствует металлический цилиндр, а также штырь, который в него вставляется.
2. Усиленные варианты. В продукте присутствует шарик подшипника, обеспечивающий свободное перемещение створок ворот, а также металлические пластины, обеспечивающие повышенную прочность конструкции.
3. Сквозные. Этот вариант шарниров в качестве петель крепят в стойках, закрепляя болтами. Мастера рекомендуют именно сквозные петли на воротах гаража, чтобы прятать их в опорах.
4. С тремя секциями. Самые надежные, хотя и дорогие изделия. Их монтируют, чтобы дополнительно организовать защиту гаража от посторонних.

Чертежи и схемы изделия

Многие автолюбители предпочитают монтировать петли в гаражном проеме самостоятельно. Но перед таким мероприятием важно заранее начертить схему конструкции, учитывая такие ее характеристики:

• Прочность. Определяя такой параметр, требуется учитывать вес створок. Если для их изготовления применен толстый металлический лист, необходимо запланировать внутренние петли для гаражных ворот, которые имеют диаметр минимум 2 см.
• Длина. Когда створки весят более двух центнеров, петли должны иметь длину не менее 20 см. тогда каждый сварочный шов будет иметь протяженность около 9 см.
• Зазор. Нередко ворота в момент открывания заклинивает. Для устранения проблемы необходимо предусмотреть между осью петли и ответным отверстием миллиметровый зазор.

Технология приваривания петель

Для правильного монтажа навесов требуется понимать и соблюдать технологию их крепления.

Устанавливаем платики

Мастера рекомендуют использовать для крепления небольшие пластины из стали, именуемые платиками. Они необходимы, когда требуется приварить круглые петли. Установка таких дополнительных элементов не вызывает никого затруднения.

Внимание! Достаточно только применять сварочный аппарат, способный надежно выполнить монтаж завесы на квадратную опору.

После приваривания платиков к ним уже крепят воротные петли.

Монтируем ворота

Приступая к креплению навесов, требуется закрепить в проеме створки. Процедура эта непростая, требует привлечения помощника, поскольку самостоятельно выполнить работу проблематично. Опытные мастера рекомендуют применять при монтаже строительный уровень, тогда все получится установить ровно.

Внимание! Без использования строительного уровня такое мероприятие выполнять нежелательно, поскольку ровно закрепить створки не удастся.

Крепление петель к опорам

Те, кто ничего не понимает в сварочном оборудовании, не знают, как приварить петли на ворота собственного гаража. Но если изучить скрупулезно технологию установки этих изделий, мероприятие окажется совсем несложным.

Приваривать петли необходимо за несколько этапов:

• Сначала нужно смазать петли. Это лучше делать машинным маслом, причем так, чтобы оно по шарнирам изделия не стекало на створки ворот.
• Разметка. Нужно выполнить на створках отметки в местах приваривания изделий.
• Непосредственное приваривание. Чтобы гарантировать надежное крепление, требуется вначале прикрепить штыковые элементы, а затем уже ответные детали.
• Проверка сварки. Чтобы проконтролировать ровность монтажа, применяют строительный уровень.

Обработка поверхности петель

Узнав, как правильно приварить петли на гаражные ворота, необходимо помнить, что после завершения их установки требуется изделия обработать шлифовальной машинкой, устраняя все неровности после сварки. Когда поверхность зачищена, желательно защитить поверхность деталей, чтобы не заржавели петли после дождей на воротах.

Для этого рекомендуют покрыть конструкцию краской. Оптимальные ее варианты такие:

1. Алкидная. Краска выпускается, как эмаль либо в виде масляного состава. Мастера советуют применять именно последний вариант, поскольку он лучше переносит жару, не огнеопасен. Масляные смеси безопаснее в работе и качественнее. Их делают из олифы и натурального масла, продуктов, не боящихся температурных перепадов и влияния лучей солнца.
2. Акриловая. Не так давно популярность завоевали акриловые краски. Раньше никто и не предполагал, что они практичны и удобны для защиты металлических конструкций от всевозможных неблагоприятных условий. Сейчас большинство производителей такой продукции выпускают составы, способные надежно защищать металл от ржавчины, существенно продлевая его срок эксплуатации. Даже спустя пару лет после покраски покрытие не выцветает, совершенно не растрескивается.

Задумка прикрепить на ворота своими руками петли вполне выполнима для любого владельца гаража. Чтобы обеспечить легкое открывание створок, необходимо приобретать качественные изделия. Изучив опубликованный материал, легко понять, какие основные варианты встречаются у таких изделий, как их монтировать на месте.

Ремонт петель ворот гаража Гаражи в Мариуполе Ремонт ворот Мариуполь

Выбор и монтаж петель для гаражных ворот

Перед тем как установить ворота вам нужно будет закупить всю необходимую фурнитуру, неотъемлемой частью которой являются и петли. Их основное предназначение – это фиксирование и удержание ворот, а также обеспечение механизма открытия. К их выбору стоит подойти особо внимательно.

По материалу. В наше время в основном используются либо металлические, либо полимерные решения.

По способу крепления. Существуют также различные виды, которые крепятся с помощью сварки, винтов или гаек.

Количество секций. В основном применяют либо двухсекционные, либо же трехсекционные варианты.

Механизм работы. Тут также существуют различные решения.

Среди наиболее популярных можно отметить:

цилиндрические с опорным подшипником

цилиндрические с усилительным элементом

сквозные

накладные

кованные.

И опять же не забываем контролировать положение петель – для этого отлично подойдет лазерный уровень.Когда приварены столбовые элементы, можно приступать к привариванию элементов к створкам ворот. Самое главное – это не торопиться и выполнять всю работу аккуратно и качественно. И тогда вопрос, как правильно приварить петли на гаражные ворота, перестанет быть для Вас проблемой.

Итак, для начала сделайте разметку, используя уровень. Все петли должны быть на одной оси. Подойдите к этой работе особо внимательно, поскольку если вы допустите ошибку, потом нужно будет все переделывать с нуля.

После проведения разметки подготовьте следующий инструмент: сварочный аппарат, рулетку, уровень, молоток, болгарку, электроды, перчатки и защитную маску.

С помощью бруска подложенного снизу нужно выставить ворота в рабочее положение, в котором они и должны быть установлены. Далее, с помощью уровня выровнять конструкцию. После чего можно приступать к приварке петель. Начинать работу стоит с нижней петли. Для начала только прихватываем их к металлу. После проверки нормальной работоспособности можно закрепить результат окончательным сварочным швом. Наиболее правильным будет использование технологии поварки петель с помощью схемы «крест-накрест». Такая технология поможет избежать различных сварочных деформаций.

Если вы устанавливаете петли на вертикальные металлические столбы, то не забывайте о зазоре, около 5мм, он обеспечит полное открытие ворот. Если же профиль столба квадратного сечения, то делать зазор не нужно. Перед установкой ворот не забудьте смазать петли.

В первую очередь осуществляют приваривание нижних частей петель, после чего их обязательно выверяют на соосность.Таким же образом сваркой в нескольких точках фиксируют верхние части изделий, затем выполняют контрольную навеску полотна, в ходе которой осуществляют проверку его легкости хода и наличие необходимых зазоров.При получении удовлетворительного результата фурнитуру приваривают окончательно: вначале нижние части петель, после – верхние.При приваривании фурнитуры на гаражные ворота рекомендуется следить не только за вертикальностью их монтажа, но и за аккуратностью соединений.

Как правильно приварить петли на гаражные ворота – тонкости, облегчающие работу

Хорошие гаражные ворота должны быть не только прочными, но и удобными, именно за счет достижения компромисса между этими характеристиками можно сделать высококачественные ворота. При этом удобство ворот определяется не только тем, насколько они хорошо открываются и закрываются, но и тем, надежно ли створки ворот притягиваются к раме. Обе эти характеристики во многом обеспечиваются такой небольшой деталью, как петли, поэтому очень важно знать, как правильно приварить петли на гаражные ворота, ведь многие решаются на самостоятельное изготовление ворот. В принципе, такое изготовление, равно как и приваривание петель к воротам – дело не самое сложное, однако нужно все правильно рассчитать и спроектировать, иначе либо придется довольствоваться неудобными воротами, либо придется переделывать всю конструкцию. Так, если неправильно приварить петли, то ворота могут просесть, могут клинить при открывании, а могут и вообще не открываться.

Если же отвлечься от таких радикальных последствий, то можно сказать, что правильная монтаж петель избавит Вас от скрипов и рывков при открывании и закрывании ворот. Чтобы добиться такого результата, нужно соблюдать несколько условий. Первым делом нужно определиться с подходящим типом петель. Как показывает практика, для ворот и коробов из самых разных материалов отлично подходят шариковые петли. В конструкции таких петель имеется шарик, который берет на себя большую часть нагрузки и значительно облегчает движение створок.

Второй момент – это соблюдение правильной геометрии монтажа. Проще говоря, петли по одной стороне должны быть установлены четко по одной линии, чтобы они могли открываться в одинаковом направлении. Здесь очень важно выдержать правильное направление монтажа и осевое расположение самих петель – если между ними будет хотя бы минимальный угол, то при открывании на большой радиус ворота будут скрипеть, а то и вовсе клинить.

Приступаем к работе

Сначала подготавливаем все нужное оборудование и материалы, чтобы потом не отвлекаться от работы. Нам понадобятся:

непосредственно петли

металлические платики (пластинки)

бытовой сварочный аппарат, электроды и средства защиты

молоток, для возведения тяжелых массивных ворот (например, для грузового транспорта) иногда можно воспользоваться дизельным молотом

болгарка.

Как правило, петли имеют цилиндрическую форму, поэтому многие неопытные сварщики ошибочно думают, что лучше выбрать граненые петли. На самом же деле цилиндрические петли привариваются к воротам гораздо проще, нужно только не забывать, что варить их нужно не к самим воротам, а к специально предусмотренным платикам. Петли к ним привариваются сплошным швом. Платик же выбирается определенного размера, в зависимости от того, какого размера будет сварной шов, насколько велика будет нагрузка на ворота и петли и т.д.

Нужно также помнить, что приваривать петли на гаражные ворота нужно в зафиксированном положении, то есть сначала устанавливаются ворота, а затем уже выполняется сварка. При этом совершенно необязательно выполнять капитальный монтаж ворот, достаточно просто зафиксировать их в раме и продержать в таком состоянии до завершения сварки. При этом нужно не забывать, что прежде чем отрезать, следует семь раз проверить – не будет лишним еще раз проверить положение петлей в пространстве.

Привариваем петли

Когда положение ворот и петель выверено, можно приступать непосредственно к сварке. Начинать следует с нижних элементов, привариваемых к столбам. И тут–то как раз и проявится преимущество использование платиков – не секрет, что вертикальный шов наиболее сложен, однако с платиком с данной задачей справится и новичок сварных работ.Количество устанавливаемых петель зависит от размера устанавливаемых гаражных ворот и от их веса. Обычно устанавливают два или четыре штуки.Для тех, кто не имеет опыта работы со сваркой, задача может быть не из легких, но она вполне реализуема, у новичков будет страдать разве что внешний вид сварочного шва. Мариуполь

Как правильно приварить петли на ворота?

Шестигранные элементы не получили такого распространения, как первые два типа конструкций, и все же они имеются в продаже.

Шестигранные петли, как и цилиндрические элементы, нуждаются в предварительном приваривании металлических «ушек», что необходимо для удобства работы с ними.

Размер ушек подбирают с учетом декоративности, общего веса и габаритов будущих ворот.

Сегодня начали приобретать популярность скрытые или внутренние петли. Подобные элементы способны выдерживать вес металлоконструкций с массой четыреста – пятьсот кг.

Мало того, скрытая фурнитура отличается высоким уровнем взломоустойчивости и безопасности, а срок ее эксплуатации исчисляется не одним десятком лет.

Внутренние гаражные петли монтируются на основу ворот и с помощью сварки, но данная операция намного сложнее работы с наружной фурнитурой, поэтому приваривание скрытых петель лучше доверить опытному сварщику.

Увеличить эксплуатационный ресурс цилиндрических изделий можно, если выбрать элементы шарнирного типа.

Шарнирные петли изготавливаются из стали, в средине элемента находится шарик, выступающий в качестве подшипника, что улучшает скольжение конструкции петли.

За счет того, что петли имеют опору в виде вставленного внутри шарика, конечно же, при условии их регулярного смазывания, ворота открываются плавно и бесшумно.

Если гаражные ворота установлены правильно относительно вертикальной плоскости, то ворота на таких петлях не будут самопроизвольно открываться и закрываться.

Как правильно приваривать гаражные петли?

Прежде чем заняться привариванием петель на основу гаражных ворот, необходимо выверить монтажные параметры конструкции, которые позволят поместить полотно створок в каркасе с примерным зазором в два мм. После чего можно разметить места фиксирования изделий на каркасе и полотне.

Очень важно выверить посадочные места фурнитуры, которые должны находиться на одном уровне.

Чтобы исключить несанкционированное проникновение в сооружение, петли нужно приваривать одна к другой навстречу или оснастить специальным стопором.

Для приваривания фурнитуры на гаражные ворота под рукой необходимо иметь:

сварочный аппарат с электродами

шлифмашинку с диском по металлу

измерительный прибор и отвес.

Тем, кто не имеет достаточного опыта в такой деятельности, специалисты рекомендуют никогда не делать сварку в одиночестве. Важно помнить, что сварочные работы требуют от мастера бдительности и соблюдения правил безопасности. Во время работ необходимо надеть на лицо защитную маску, а на руки – специальные перчатки. Чтобы не испортить одежду, следует все время находиться в защитном комбинезоне.

Также в качестве меры безопасности можно приварить металлические затворы, которые не дадут снять ворота при подвесе снизу. Это существенно увеличит безопасность такой конструкции.Приваривание петель на гаражные ворота

Чтобы сварные швы выглядели привлекательно, их можно обработать угловой шлифмашинкой.

Советы от опытных сварщиков

Самостоятельное крепление гаражных ворот – не такое уж и сложное дело, особенно если под рукой есть подходящая инструкция или видеоматериал.

И все же ниже приведенные в этой статье советы по привариванию петель в них могут отсутствовать:

если предварительно составить план изготовления гаражных ворот, то в ходе приваривания фурнитуры можно избежать распространенных брака, например, порядка приваривания петель

чтобы ток от сварочного аппарата не пробегал по шарнирам и тем самым не создавал прихватки в петле, в процессе сварки «массу» фиксируют на створке ворот

приваривание прямых петель рекомендуется выполнять на горизонтально уложенной конструкции

избежать сварочных деформаций петли можно, если петли приваривать к полотну и каркасу наперекрест

проверку правильности хода створок следует выполнять только после остывания сварочных швов

если полотно планируется навешивать на вертикальные круглые стойки, то необходимо заранее позаботиться о наличии зазоров, которые позволят распахивать створки полностью. При квадратных опорах такой необходимости нет

фурнитура слишком тяжелых ворот требует регулярной смазки. Ее можно организовать путем оснащения пресс-масленкой, которая позволит подавать смазку в область опорной нагрузки.

Следующая информация актуальна для сооружений, которые приходится монтировать на пучинистом грунте.

В зимнее время такой грунт становится причиной деформации каркаса. Здесь рекомендуется обратить внимание на регулируемый вид петель, которые можно подстраивать под измененную пучинистым грунтом конструкцию ворот.

Если пренебречь данным советом, то со временем гаражные ворота может значительно перекосить.

Что касается безопасности сварочных работ, то даже в домашних условиях организация сварочного процесса должна проходить с соблюдением всех правил техники безопасности.

О чем нужно вспомнить перед началом сварочных работ, так это о наличии защитного набора – такой инвентарь включает в себя сварочный шлем и краги.

Кроме того, если сварочные работы планируются в помещении, то оно должно быть хорошо проветриваемым.

Если же приваривание петель будет выполняться на открытом воздухе, то рядом с рабочим местом должны отсутствовать легковоспламеняемые материалы и предметы.

Характеристики и применение шамотного кирпича

Марина83 про Банная печь с закрытой каменкой на даче. Здравствуйте. оставлю и я свой отзыв о дровяной печи Грейвари талянка стандарт. После заве …Подробнее

КотикЛюбитВискас про Снимаем старые обои без лишних усилий. Способ подойдет для вспененного винила, так как эти обои нужно мыть щадящими растворами.Подробнее

Платон про Способы избавления от мышей в квартире. А что жалеть летучую мышь. Убить и все .Подробнее

Советы по сооружению коптильни горячего копчения своими руками

Создание барельефа на стене своими руками

Как сделать инкубатор своими руками в домашних условиях?

StoyDiz.ru. Копирование контента строго запрещено.
Внимание! Все материалы предоставлены исключительно для ознакомления!

Петли для ворот

Ворота гаража чаще всего представляют собой металлические конструкции. Их можно купить в готовом виде или сделать своими руками. К таким конструкциям предъявляются особые требования надежности. Кроме самих ворот, используемая для их монтажа фурнитура также должна отличаться высокими показателями прочности и стойкости к повреждениям. Устанавливать двери из металла лучше всего на усиленные шарниры или кованые петли для ворот.

Так выглядят классические петли для ворот

Стрелы – это вид петель, используемые для металлических и деревянных дверей и ворот. Форма такой стрелы позволяет створкам выполнять свою работу и гарантирует им некоторый запас прочности. Внешний вид такого изделия необычен.

Петли для ворот из металла

Ворота гаража – это, как правило, тяжелые металлические двери, которые функционируют ежедневно.

Чертеж с размерами воротных петель

Чаще всего такие створки отличаются большой массой. Для деревянных и металлических ворот используются различные комплектующие, которые можно купить и в магазинах, и в интернете. Любителям все делать своими руками, перед оформлением покупки, нужно знать наверняка какие именно петли для ворот им нужны.

Металлические конструкции могут сильно отличаться друг от друга по внешним признакам, типу, весу, способу функционирования и предназначению. Перед тем как отправляться в магазин за петлями, необходимо составить чертеж изделия и сделать расчеты. Обязательно должна быть учтена предполагаемая нагрузка на металлические гаражные двери.

Петли для распашных ворот гаража, как и сами ворота, могут быть разными. Чем сложнее и тяжелее створки, тем более сложные по конструкции петли для ворот им соответствуют. Наиболее популярны петли цилиндрической формы с подшипниками, стрелы, изделия с несколькими секциями и др.

Пример установленных петель для гаражных ворот

Тяжелые металлические ворота можно крепить как к столбам, так и непосредственно к самой раме. Специальная фурнитура обеспечивает даже большим конструкциям безукоризненное вращение относительно оси крепления. Только качественные комплектующие от надежного производителя позволят створкам постоянно открываться и закрываться плавными движениями и без скрежета. Купить изделия сомнительного качества – значит поставить под угрозу всю проделанную работу по изготовлению ворот.

Какими должны быть петли для ворот

Металлические ворота чаще всего устанавливают на гаражах и заборах, охраняющих участок по периметру. В первую очередь они выполняют охранную и защитную функции, а уже потом декоративную. Изделия этой категории могут весить от двести и до одна тысяча пятьсот кг. Поэтому, чтобы конструкция многие годы исправно служила, к ней необходимо подбирать только соответствующую по прочности фурнитуру.

Чертеж с размерами шарниров для ворот

Купить петли сегодня не проблема. На строительных рынках представлен большой ассортимент самых разных комплектующих по доступным ценам. Любителям все делать своими руками, не составит труда сделать чертеж ворот и, определившись с параметрами, купить усиленные крепления на ворота. Если для деревянных конструкций подходят комплектующие, которые можно крепить саморезами и болтами, то для металлических изделий предпочтительны петли приварные.

Некачественные или не подходящие к воротам петли приводят к следующим проблемам:

не выдерживают оказываемую нагрузку и деформируются

ворота начинают провисать

створки перестают легко открываться и плотно закрываться.

Избежать таких проблем помогут правильно подобранные крепления. Самые недорогие по цене и простые по конструкции петли представляют собой штырь и колпак на него. Эта фурнитура рекомендуется исключительно для фиксации нетяжелых створок.
Если ворота отличаются большим весом, то петли к ним купить следует с более сложным устройством. Именно петли позволяют открывать и закрывать ворота. По форме такие крепежи имеют два или три секции. Их фиксируют разными методами, например, приваривают или привинчивают специальными винтами.

обеспечить воротам все условия для долгосрочной службы

забыть о скрипе и скрежете при эксплуатации створок

обеспечить входу во двор или в гараж максимальную защиту от взлома.

Допустимый температурный диапазон:

Ворота распашного типа

На входе в гараж чаще всего устанавливают распашные металлические ворота.
Чертеж таких изделий представляет собой схему, состоящую из два створок, которые при помощи петель, крепятся к стойкам. Распашные конструкции имеют целый ряд преимуществ, в сравнении с воротами иных типов.

Основные плюсы распашных ворот:

чертеж изделия может сделать даже непрофессионал

легко сделать своими руками без помощи наемных работников

базовая комплектация обеспечивает конструкции ценовой доступностью

без проблем подключаются к автоматике

облицовка может быть сделана на любой вкус

допускается монтаж любого замка или запора

можно утеплять зимой

в них несложно встроить дверцу (калитку)

не нуждаются в сложном уходе.

Распашные металлические ворота можно купить готовые или на заказ, а также изготовить своими руками. Строгих размеров тут не существует. Так, например, такие ворота могут достигать от 1,5 м до десять м в высоту, а в ширину – от три м до 6,5.

Подробная схема распашных ворот с размерами

Единственным «минусом» данных конструкций считается их потребность в рабочем пространстве, которое нужно для открывания створок.

Петли для ворот распашного типа

Существует много разных видов петель для ворот. От них зависит удобство эксплуатации конструкции, и ее прочность. Главная функция креплений – удержание створок в проеме на столбах или стойках. Такие комплектующие, как подшипники в петли, способствуют перераспределению тяжести створки, что позволяет петлям дольше служить без изъянов в эксплуатации. Такие крепления зачастую дополняются несъемными штырями.Купить качественные и максимально подходящие к воротам петли – это значит:Современная фурнитура для гаражных конструкций прекрасно функционирует в любую погоду.

Чаще всего применяются металлические крепежи, но, если ворота легкие и небольшого размера, допускается использование полимерных комплектующих.

Купить изделия по доступной цене можно в каждом городе или заказать в интернет-магазинах. При расчете нагрузки на створки, необходимо учитывать, что минимальное количество петель для ворот составляет четыре штуки на одну дверцу.

Для этого ворота необходимо уложить на землю, обеспечив им горизонтальное положение.

Для петли нужно сделать подложку, которая должна составлять половину длины крепежного изделия. Толщина подложки – не более четыре мм. Заготовку нужно положить под петлю (в ее нижней части), прихватив при этом верхнюю часть со стороны торца.

Чтобы закрепить петли на выпуклой стойке, их выпускают наружу на полмиллиметра.

с опорой-подшипником

цилиндрические с дополнительным усилением

сквозные

накладные с три секциями.

Вернуться к оглавлению

Петли с опорным подшипником

Как уже говорилось выше, петли с подшипником используются для сравнительно массивных ворот. Предназначены они для створок весом от сто пятьдесят и до четыреста кг. Крепят к воротам данные комплектующие методом сварки. Прежде, чем купить такую петлю, нужно узнать к какому классу прочности она принадлежит.

Петли цилиндрические с дополнительным усилением

Данный вид изделий обеспечивает стойкам и створкам максимально равномерное распределение нагрузки. Они могут быть левосторонние или правосторонние, и предназначены для ворот весом до шестьсот кг. Петли можно приваривать к воротам или соединять винтами.

Петли сквозные

Если модель ворот не предусматривает закрепление способом сварки или при помощи винтов, целесообразно использовать сквозные петли. Их крепят следующим образом:

по разметке просверливают стойку

гайками соединяют петлю со створкой.

Такие крепежные комплектующие рассчитаны на створки ворот, имеющих вес не более двести кг. Сквозные петли могут быть как левосторонние, так и правосторонние.

Трехсекционные накладные петли

Очень тяжелые ворота распашного типа следует «сажать» на петли, показатели износостойкости которых действительно высоки. Лучшее предложение сегодняшнего дня – это трехсекционные изделия.

Чертеж трехсекционых накладных петель

Они сочетают в себе преимущества всех вышеперечисленных видов петель и устойчивы к действиям вандалов.

Кованые комплектующие

Кованые ворота сегодня не редкость. Такие конструкции поражают воображение художественным оформлением, многообразием орнаментов и игрой цвета. Современные ворота выполняются в самых разных стилевых направлениях, что позволяет украсить ими забор на любом приусадебном участке.

Если входные гаражные ворота сделаны из кованого металла, будет уместным подобрать к ним кованые петли. В народе их принято называть «жиковинами». Кованые комплектующие не только выполняют свои прямые задачи, но и являются важной частью дизайна ворот.

Процесс изготовления кованной воротной петли

Чаще всего такие изделия представляют собой петли-стрелы, украшенные витиеватым узором.

Петли-стрелы

Сделанная своими руками конструкция, прослужит долгие годы, если предварительно составить грамотный чертеж изделия и подобрать к нему правильные материалы и крепежи. Именно петли для гаражных ворот, при соблюдении правил монтажа, обеспечивают долговечность установленным на них створкам. Купить подходящие крепления можно в любом строительном торговом центре по приемлемой цене. Эти регулируемые комплектующие изготавливают преимущественно из углеродистой стали или методом ковки.

На стрелы наносят антикоррозийное покрытие или напыление обеспечивающее защиту от неблагоприятных условий улицы (влага, перепады температуры). Их размеры представлены в большом диапазоне, что позволяет подобрать к каждой двери соответствующее по классу изделие.

Данные петли отличаются невысокими ценами и распространенностью. Работать с ними несложно, поэтому «посадить» ворота на крепежи в форме стрелы сможет любой желающий.

Так выглядит петля-стрела для монтажа ворот

Короткие и легкие стрелы предназначены для не очень тяжелых дверей, а длинные и массивные – для ворот с большим весом.

Крепление петель

Петли для ворот крепят несколькими способами, однако, самым популярным остается способ крепления сваркой. Правильная сварка доступна только тем, кто уже не раз держал в руках сварочный аппарат. Поэтому, при отсутствии опыта, следует потренироваться, прежде чем приступать к креплению ворот.
Если ворота закреплены в соответствии с существующими строительными правилами, значит они:

не просядут со временем

будут легко открываться/закрываться даже через много лет.

Вернуться к оглавлению

Как правильно приварить петли своими руками

Тонкости приваривания петель:

1. При работе с прямыми петлями вначале их приваривают на ворота.Вариант конструкции петель для распашных воротПопулярные виды петель для распашных тяжелых ворот: Если стойка прямоугольной формы, то петли приваривают к ней заподлицо.

Приваривание петель к воротам

Слегка прихваченные комплектующие, выравнивают при помощи бруска, который укладывают вдоль петель. Только после выравнивания петли основательно приваривают.

Сварку следует осуществлять плавными и мелкими движениями. Делается она по очереди, по два раза с каждой из сторон.

Закрепленные на дверях петли приваривают к стойкам. Делать это нужно с внутренних сторон стоек. В процессе приваривания необходимо проверить качество работы створок: то, как легко они открываются и закрываются. Если имеют место некоторые неудобства, с наружной части повторяют несколько прихваток сваркой.

Для окончательной сварки ворота закрывают. В центре закрытой конструкции помещают подставку, которая будет удерживать створки в нужном положении во время окончания работ по привариванию петель. Сварка при этом выполняется с обеих сторон.

Сварочный шов всегда делается только в направлении снизу вверх.

Перед тем как открыть ворота, петлям нужно дать полностью остыть.

При работе со сварочным аппаратом допускается использование только исправной техники.После того как монтажные параметры выверены, а указанные в списке инструменты подготовлены, можно приступить к основному занятию.Важно! Местоположение воротных петель по вертикали полотна створок контролируют, используя строительный отвес. Затем только в нескольких точках фурнитуру можно зафиксировать сваркой.Подобные манипуляции выполняют для ответных частей петель, которые приваривают на каркас будущих ворот.

Несколько раз в год петли необходимо обрабатывать машинным маслом или иными средствами защиты. При сильном загрязнении, с них следует счищать грязь. Соблюдение несложных правил ухода и регулярные проверки на наличие коррозии, позволят петлям служить долгие годы без ремонта.

Источники:
stroygarazh.com, cassuspro.ru, stoydiz.ru, svoizabor.ru

Следующие виды ворот:

Петли гаражные как приварить

Как правильно приварить петли на гаражные ворота

Незатейливые на первый взгляд петли являются важным элементом будущей входной группы. Они отвечают за функциональность ворот и калиток, смысл которой состоит в открытии-закрытии. Как будут привариваться петли на ворота, зависит от полотна конструкции и материала, из которого сделана несущая часть (круглая профтруба, бетон, кирпич). При выборе воротных петель лучше остановится на простых надежных моделях, например, на изделиях с шариками.

Виды петель и свойства, которыми они должны обладать

Чтобы ворота простояли максимально долго и показали высокий уровень защиты, металлические петли должны обладать несколькими полезными свойствами:

1. Бесшумная работа.
2. Движение по требованию.
3. Устойчивость перед орудиями злоумышленников.
4. Возможность поворачивания в обе стороны без усилий.

Эти критерии определяют качество крепежного устройства и допустимую нагрузку, превышение которой быстро делает изделие неработоспособным. Для соединения тяжеловесных створок с каркасом воротной конструкции понадобится 6 петель, в то время как для легкого полотна хватает 4 штук.

Популярной разновидностью входных групп для гаража на сегодняшний день являются распашные ворота. Крепежные устройства для них различаются способом фиксации, формой и количеством секций. Надежнее всего производить крепеж при помощи сварки.

Рассмотрим, в каких разновидностях производители выпускают петли для распашных ворот.

От чего зависит стоимость петель для ворот

Цена воротной петли зависит от конструктивных особенностей. Дешевле других стоит устройство, которое имеет вид штыря с колпаком. Рассчитано оно на простые маловесные ворота.

Усовершенствованными и более дорогими являются петли с подшипником. Элемент отвечает за перераспределение нагрузки, что повышает срок эксплуатации всей конструкции. Входные группы на таких петлях ходят плавно, скрипа не издают. Дополнительно дорогостоящие устройства могут оснащаться противовзломными штырями, которые не позволяют выдавить или снять воротное полотно.

Как правильно приварить петли ворот

Чтобы работа по навариванию петель прошла успешно, необходимо иметь опыт обращения со сварочной техникой и небольшой набор инструментов:

• Сами петли.
• Молоток.
• Болгарка.
• Электроды.
• Металлические пластины монтажные.
• Защитные средства – перчатки, маска, обувь, костюм.

Монтажные пластины-распределители тяжести приваривают к петлям. Размер и форму подбирают с учетом габаритов полотна. Пластинки бывают обычными и декоративными.

Процесс приваривания петель на ворота осуществляют поэтапно.

1. Воротам придают вертикальное положение, контролируя ровность отвесом.
2. Петли накладывают на точки крепления и не допускают смещения. По отношению к линии края створки детали должны лежать параллельно.
3. Петли сначала наваривают на полотно, затем сцепляют со стойками.
4. По мере завершения сварочных работ швы шлифуют болгаркой.

Если петли покупались для ворот из профнастила, их крепеж проводят другим способом. Две перемычки располагают на полотне так, чтобы оно разделилось на 3 равные части. Петли приваривают к перемычкам, а листы профнастила монтируют сверху на петли.

Полезные советы по сварке петель на ворота

Неправильное скрепление железных петель с воротами приводит к плохой работе створок. Со временем они станут двигаться с трудом или не смогут функционировать вообще.

Для предотвращения подобных неприятностей опытные мастера дают несколько полезных рекомендаций.

1. При работе с прямыми петлями сварку лучше производить на горизонтально лежащих воротах (полотно можно разместить на земле).
2. Перед сварочными работами рекомендуется сделать подложку длиной в 1/2 петли. Деталь следует подложить под нижнюю часть петли, а верх прихватить с торцевой стороны.
3. При крепеже петель на круглой стойке делают наружный припуск 5 мм. При работе с прямоугольной опорой фиксацию производят заподлицо.
4. До окончательного крепежа вдоль петель прикладывают прямоугольный брусочек и поправляют устройства, если они лежали криво.
5. Сварку лучше производить мелкими прихватками. Действия выполняют дважды и со всех сторон.
6. До фиксации петель с внутренней стороны необходимо проверить легкость хода ворот на весу. Некорректную работу исправляют сваркой, запаивая несколько точек с наружной стороны.
7. Во избежание провисания створок до окончательного приваривания петель полотна следует сомкнуть и разместить по центру подставку.

Пока петли горячие, ворота не открывают. Конструкцию можно эксплуатировать, как только устройства остынут.

Техника безопасности

Проведение сварочных работ любой степени сложности требует от мастера четкого следования правилам техники безопасности. В первую очередь рекомендуется обзавестись защитным инвентарем в виде щитка и перчаток. Нужен ли целый костюм – решайте сами.

Также для обеспечения безопасности сваркой следует заниматься на открытом воздухе или в хорошо вентилируемом помещении. Горючих и легковоспламеняющихся изделий и материалов поблизости не должно быть.

Чего нельзя делать в процессе приваривания петель?

При проведении сварочных работ важно не только выполнять их правильно, но и предупреждать разные неблагоприятные последствия.

При обращении со сварочным аппаратом запрещено делать следующее:

• Использовать неисправную технику.
• Заниматься сварочными работами на сырой окрашенной поверхности.
• Выполнять сварку в одежде, запачканной жиром, маслом, бензином и любой горючей жидкостью.
• Сваривать сосуды, находящиеся под давлением.
• Навешивать на баллоны тряпки, напитанные маслом.

Пренебрежение указанными правилами опасно возгоранием и утратой здоровья. Если вы делали всё по инструкции, вы сможете гордиться своей работой и обучать тонкостям приваривания петель на ворота своих знакомых.

Как правильно приварить петли на ворота – порядок действий

Гаражные ворота – незаменимый элемент любого гаража, который выполняет как защитную, так и декоративную функцию. При установке ворот для гаража или других целей (например, для двора) практически всегда остро встает вопрос о том, как приварить петли на ворота так, чтобы они прослужили вам как можно дольше.

Правильная сварка имеет определяющее значение, ведь неверное формирование сварного шва и различные другие дефекты могут значительно снизить прочность и надежность всей конструкции, а также повлиять на уменьшение срока эксплуатации ворот. Как обеспечить безопасность имущества в своем гараже (для этого можно установить замок ) и обеспечить правильную установку воротных петель? Данное подробное руководство к действию точно поможет вам.

Приваривание петель к створкам ворот

Чего точно делать нельзя

Перед тем, как приварить гаражные петли на положенное для них место, необходимо один раз и навсегда уяснить некоторые моменты, которые требуется соблюдать в любом случае. Правила следующие:

• Ни в коем случае не работайте на неисправном сварочном оборудовании. Это не только нецелесообразно с точки зрения эффективности, но и очень опасно для вашей жизни.
• Не выполняйте сварочные работы по установке гаражных петель сразу же после покраски – предварительно подождите, пока окрашенное покрытие полностью высохнет.
• При сварке петель убедитесь в том, что ваша одежда не пропитана воспламеняющимися жидкостями – сделайте это перед сваркой, чтобы обеспечить свою безопасность.
• Предварительно уберите из рабочей зоны все предметы, жидкости и вещества, которые могут легко воспламениться от контакта с искрами от сварочного аппарата.

Теперь, когда вы знаете основные правила безопасности при работе со сварочным аппаратом, можно приступать непосредственно к привариванию гаражных петель.

Необходимые для работы инструменты

Сварка петель на ворота невозможна без использования определенного набора инструментов. Так, перед тем, как начать процесс монтажа, необходимо подготовить следующие наименования:

• сварочный аппарат;
• молоток и рулетка;
• строительный уровень;
• защитная маска;
• защитные перчатки.

Также необходимо подготовить сами петли, необходимые для установки. Проследите за тем, чтобы они были высокого качества. Даже монтаж по всем правилам не сможет обеспечить хороших эксплуатационных свойств, если сами петли низкого качества. Поэтому следует правильно выбрать петли для установки на ворота .

Монтаж петель на железные ворота

Всегда используйте средства защиты при работе со сварочным аппаратом – маску и перчатки. Они уберегут от проблем со зрением, а также предотвратят ожоги рук.

Технология процесса

Устанавливаем платики

У многих неопытных сварщиков возникают определенные сомнения по поводу возможности приваривания цилиндрических петель к плоской поверхности. Не стоит сомневаться – эта процедура с круглыми петлями выполняется куда легче, чем с квадратными и шестигранными.

Для того чтобы правильно приварить круглые петли, необходимо позаботиться об установке платиков – они привариваются к самим петлям при помощи сварочного аппарата. Необходимо сделать это ровным швом. Путем приваривания платиков к петлям организуется удобная площадка для установки петель на сами ворота. Эти незаменимые элементы подбираются в соответствии с массой ворот и прочностью материала, из которого изготавливаются платики.

Усиление петель платиками

Некоторые мастера приваривают петли без использования платиков. Такой вариант также возможен, однако благодаря их применению крепление является более надежным.

Устанавливаем ворота

Перед тем, как варить петли на ворота, створки ворот необходимо правильно расположить в проеме гаража или забора. Сложность процедуры заключается в том, что ворота следует размещать в проеме до приваривания петель, то есть фактически на глаз. Чтобы расположить ворота максимально точно, необходимо воспользоваться строительным уровнем и большим терпением. Регулировка положения ворот должна осуществляться столько раз, сколько необходимо до достижения ровного положения створок. Только после точного размещения можно выполнять приваривание.

Воротные петли с приваренными платиками

Привариваем петли к воротам

Теперь разберемся, как правильно приварить петли на ворота. Несмотря на кажущуюся сложность этой процедуры, ее вполне реально выполнить при должной сноровке и терпении. Приваривание петель на ворота гаража выполняется в несколько последовательных шагов, указанных ниже:

1. Намажьте гаражные петли с приваренными платиками солидолом, чтобы обеспечить их плавный ход после установки. Также подготовьте тонкие подкладки под петли – их толщина не должна превышать 5 мм. Они необходимы прежде всего для круглых петель.
2. Произведите правильную разметку полотна под петли. Так, необходимо наметить отступы от краев на 25-30 см. Разметка наносится строительным карандашом.

1. Приварите петли к дверному полотну. Для этого первоначальным образом приварите штыковые части петель, поначалу лишь слегка прихватив их сваркой, после чего варите металл по направлению снизу-вверх, обеспечивая при этом максимально ровный шов.
2. После приваривания первого шва на всех петлях, необходимо при помощи уровня (для этих целей лучше использовать строительный) следует проверить правильность открывания и закрывания ворот. Если дефекты не обнаружены, можно продолжить.

Приваренная к воротам железная петля

1. После того, как установка петель на ворота путем приваривания завершена, нужно аккуратно обработать все сварные швы шлифовальной машинкой. Последний этап – покраска ворот и петель любым понравившимся вам цветом. На этом все!

Как видите, самостоятельное крепление петель ворот не являются такой сложной задачей, невыполнимой в домашних условиях. Достаточно иметь под рукой необходимое оборудование и неукоснительно соблюдать указанные в данном руководстве рекомендации к действию.

Если вы устанавливаете петли для ворот гаража, приваривайте их таким образом, чтобы двери открывались наружу. В противном случае после снегопада возникнут большие проблемы.

Общие полезные рекомендации

Приваривание петель на ворота – достаточно многогранный процесс, для облегчения выполнения которого рекомендуется следовать указанным далее полезным рекомендациям:

• Заранее изучите чертеж — петли для ворот устанавливаются в определенном порядке. Тогда в процессе приваривания не возникнет неприятных ситуаций и необходимости переделывать уже выполненную работу.
• Прямые петли необходимо приваривать только на воротах, уложенных на землю.
• Если осуществляется монтаж петли на круглую стойку, следует сделать отпуск на 5 мм.
• Первое открывание ворот необходимо выполнять только после полного остывания швов.
• Перед привариванием петель сделайте подножку под нижнюю петлю – так удобнее.

Чертеж ворот с петлями

Указанная в данном руководстве по привариванию петель технология используется уже на протяжении многих десятков лет, она активно применяется не только кустарными мастерами, но и профессиональными компаниями, которые специализируются на установке ворот.

Будьте уверены в том, что строгое следование приведенным инструкциям обеспечит вам положительный результат, который сохранится на многие десятилетия. Будьте внимательны и аккуратны при сварке петель, так как работа со сварочным оборудованием потенциально опасна для здоровья.

Петли гаражные. Как правильно приварить

Правильно установленные петли для гаражных ворот – гарантия легкого открытия створок и отсутствие проблем с перекосом полотна. Грамотно выставленные петли обеспечивают максимальную герметичность ворот и снижение влажности в гараже.

Как правильно подобрать петли для ворот, и на какие критерии ориентироваться.

Виды воротных петель

Полотно ворот гаража может быть выполнено из разных материалов – металл, дерево, профилированный лист, декоративная отделка виниловыми панелями. Масса створок и материал, из которого они изготовлены, диктуют характеристики необходимых петель.

Варианты установки петель:

• сварка – петли приваривают к полотну створок и раме гаражных ворот;
• монтаж при помощи болтов – необходим для работ с древесиной;
• крепление на саморезы по металлу – для ворот из профилированного листа.

Вес створок имеет решающее значение при выборе гаражных петель. Если неправильно рассчитать нагрузки, то перекос створки произойдет очень быстро. Мастера советуют для листовой толстой стали устанавливать усиленные петли для гаража.

По размещению петли гаражные делятся на внутренние и потайные. Оптимальная конструкция гаражных петель – петли на шарикоподшипниках, она гарантирует максимальную долговечность.

Форма и характеристики петель для ворот гаража

Форма и конструкция петель для ворот гаража:

• накладные – работают бесшумно, легкий монтаж, подходят для гаражных ворот из любых материалов;
• сквозные петли – для ворот массой не более 200 кг, монтируются на гайки. Устанавливают такие петли, если нет возможности приварить крепеж. Низкая стойкость к взлому, такие петли подходят для гаражей на охраняемой территории;
• цилиндрические – надо приваривать ушки для надежного крепежа;
  • цилиндрические с подшипниковой опорой – для гаражных ворот весом менее 400 кг;
  • цилиндрические с усилением – для полотна весом до 600 кг;
  • петля-стрела – шарнирного типа, прекрасное решение для тяжелых гаражных ворот;
  • кованые петли – для деревянных ворот или при отделке полотна деревянной вагонкой.

По форме петли могут быть:

• цилиндрические – крепятся только сваркой;
• шестигранные – также требуется приваривать ушки;
• квадратные – обеспечивают максимальную площадь прилегания петли к створке и раме;
• в виде капли – удобный шарнирный механизм, можно крепить на любую конструкцию ворот.

Лучшее решение для металлических ворот гаража – цилиндрические петли на шарикоподшипниках.

Петли на шарикоподшипниках – лучший выбор

Лучшее решение для ворот гаража – петли на шарнирах. Количество петель на створку зависит от массы полотна:

• для легкого профнастила подойдут петли на одном шарнире, диаметр 25 мм;
• на стандартные металлические ворота нужно шарнир 35 мм;
• тяжелые ворота гаража – от двух до трех шарниров на одну створку, диаметр 35 мм и выше.

Когда для ворот гаража надо выбирать регулируемые петли, которые позволяют выставить створки даже при неправильной геометрии проема ворот:

• старые гаражи с проседающим или деформированным фундаментом;
• неправильная геометрия проема ворот;
• частая перестановка коробки металлического гаража.

Как установить петли своими руками, что надо учесть при монтаже?

Инструкция по установке петель на гаражные ворота

Рассмотрим установку на примере самой распространенной цилиндрической петли на шарикоподшипнике. Сначала надо приварить ушки к петлям, на которые и будем крепить их к полотну и коробу ворот:

• вырезаем болгаркой металлические пластины ушки по размеру петель, которые усилят жесткость крепления;
• две крепежные пластины кладем горизонтально, зазор между ними 2 – 3 мм;
• по центру между пластинами укладываем петлю;
• крепим с двух сторон петлю к пластинам сваркой;
• аналогично готовим и все остальные петли ворот;
• теперь надо выставить строго по уровню ворота и закрепить их подпорками.

Очень важно при установке выставлять петли строго по уровню, поэтому лучший вариант лазерный уровень, а не обычный водяной.

• прикладываем петли и отмечаем места крепления на полотне и на каркасе ворот;
• начинаем приваривать петли с нижней петли, сразу шов не свариваем, а лишь прихватываем, чтобы была возможность выставить по уровню;
• порядок точечной сварки на прихватке – верх, низ, центр;
• вначале крепеж привариваем к полотну, а потом к коробу ворот;
• еще раз выставляем ворота и проверяем на свободное открытие и закрытие.

Если все нормально, то можно окончательно приварить петли горизонтальным и вертикальным сплошным швом. Вертикальный шов – движение всегда снизу вверх.

Проще, но не надежней, сначала приварить петли к каркасу ворот, а потом выставлять створки и приваривать верхнюю часть петли. Проще и понятней посмотреть процесс на видео инструкции и послушать важные рекомендации профессионалов.

Источники: http://zaborlike.ru/montazh/kak-privarit-petli-na-vorota.html, http://furni-info.ru/kak-privarit-petli-na-vorota.html, http://garazhov.ru/security/petli-garazhnye.html

Петли на гаражные ворота: Как правильно приварить?

Как приварить петли на гаражные ворота? Какие петли лучше выбрать? Какой способ сварки использовать, чтобы правильно приварить гаражные петли к воротам? Вот общая схема: опорные петли представляют собой основной механизм крепления гаражных ворот — с их помощью подвижная часть конструкции навешивается на основание (каркас). Ключевым моментом в этом процессе является профессионально выполненная сварка петель, так как именно от нее будет зависеть качество навески, надежность конструкции и, как следствие, длительность и безопасность ее эксплуатации.

В качестве примера рассмотрим петли приварные цилиндрические, поскольку с ними работать значительно проще, чем с другими видами петель. Для удобства эксплуатации к таким петлям сначала привариваются металлические пластины для крепежа (так называемые ушки). Размер и форма ушек подбираются с учетом габаритов и веса воротного полотна. Если вы хотите, чтобы ворота прослужили вам максимально долго, то лучше использовать петли с опорой на подшипник — это усиливает скольжение, а значит, снижает нагрузку на петлю и продлевает срок эксплуатации.

Содержание

• 1 С чего начать?
• 2 Основной этап: как приварить петли на ворота

Вернуться к оглавлению

С чего начать?

На первом этапе работы необходимо тщательно выверить все установочные размеры конструкции. Это послужит гарантией того, что вы будете четко понимать, как правильно приварить петли к воротам и разместить воротное полотно в каркасной обвязке. Помните, что зазор между основанием и подвижной частью не должен превышать 2 мм.

Теперь можно размечать места приварки гаражных петель на самом полотне и на основании. Посадочные места петель должны быть выверены с максимальной точностью и расположены строго на одной осевой линии. Чтобы исключить возможность взлома ворот (снятия их с петель), ориентация петель должна быть навстречу друг другу; в противном случае требуется специальный предохранительный упор.

Вернуться к оглавлению

Основной этап: как приварить петли на ворота

Чтобы приварить петли к воротам, вам понадобятся следующие инструменты:

• электросварочный аппарат и набор электродов к нему;
• болгарка или шлифовальная машинка по металлу;
• уровень со строительным отвесом;
• рулетка.

Прежде чем приступить непосредственно к приварке петель, убедитесь, что у вас все готово: выверены установочные размеры и весь необходимый инструмент находится под рукой. Теперь при помощи отвеса по уже готовой разметке нужно проконтролировать, как петли будут располагаться в вертикальной плоскости, после чего можно прихватить их сваркой в нескольких точках. Аналогичную операцию потребуется проделать и с теми частями петель, которые будут крепиться на каркасе ворот. Обратите внимание, что начинать следует с нижних петель, которые после прихватывания необходимо вновь проверить на соосность при помощи отвеса.

Сразу вслед за нижними прихватываются верхние петли, и затем уже можно произвести предварительную навеску ворот, чтобы проверить легкость хода воротного полотна и наличие/отсутствие зазора между основанием и подвижной частью. Если вас все устраивает, то петли привариваются окончательно в той же последовательности: сначала нижние, затем верхние. Важно, чтобы в процессе сварки петель ток не проходил через опорные шарниры во избежание образования сварочных прихваток непосредственно в самой петле. С этой целью при монтаже петли контактный зажим должен быть зафиксирован на самой створке. В случае приварки петли к какому-либо элементу обвязки зажим можно перенести на этот элемент.

Во избежание возможных сварочных деформаций надежнее всего приваривать петли крест-накрест (это касается и воротного полотна, и каркаса). Если ворота достаточно тяжелы, в шарниры устанавливается специальная пресс-масленка, которая будет подкачивать смазку в область максимальной нагрузки.

На заключительном этапе работы сварочные швы можно обработать болгаркой или шлифовальной машинкой, чтобы они приобрели приглядный вид. Итак, теперь вы знаете, как приварить петли на ворота.

Петли на гаражные ворота: как нужно приваривать?

Если вы решили самостоятельно сделать ворота, то у вас обязательно возникнет вопрос, как приварить петли на гаражные ворота. Относиться к данному этапу создания ворот надо очень ответственно, так как именно гаражные петли несут нагрузку от створок, поэтому они обязательно должны быть прочно и надежно закреплены.

В связи с тем, что конструкции ворот могут быть разными, то и петли используются разные, соответственно и способы их крепления будут отличаться. Будут отличия в том, как приварить петли к воротам из различных материалов (металла, деревянным конструкциям, профнастила или поликарбоната).

Кроме того, что надо приварить петли к воротам, их еще надо присоединить к опорам или столбам, а они могут быть не только металлическими, но и бетонными, кирпичными, каменными или деревянными. Если материал ворот и опор металл, то лучше всего устанавливать металлические петли, внутри которых находится шарик. Такая конструкция будет легко открываться, так как коэффициент трения внутри такой конструкции будет небольшим.

Проблемы и трудности, что могут возникнуть

Если двери в гараже одностворчатые, то приварить петли к воротам просто. Обычно в гараже не бывает такой конструкции, двери всегда двустворчатые и в этом случае, чтобы обе створки открывались плавно, без рывков и скрипа и хорошо прилегали друг к другу, надо соблюдать условие, при котором петли на опоре будут находиться на одной осевой линии.

Если говорить научным термином, то должна соблюдаться соосная схема работы петель, а по-простому можно сказать, что обе петли должны находиться на одной линии. Проверить это просто: если в петли вставить прут, то он должен оставаться ровным и не изгибаться.

Так как гаражные петли приварные имеют форму цилиндра, то для неопытного сварщика их приваривание может показаться очень сложной задачей. Некоторые люди делают их в виде шестигранника или квадрата, но они неудобны и лучше остановиться на цилиндрической форме.

Можно приварить петли прямо к полотну ворот, если его толщина 3 и боле миллиметров, то они будут надежно и прочно держаться. Для большей надежности принято на них сначала приваривать монтажные пластины, а уже их приваривают к воротам. Выполняется такая сварка только сплошным швом.

При выборе пластинок, нужно учитывать следующие параметры:

• габариты ворот;
• материал ворот;
• эстетичный вид.

Так как сначала привариваются к петлям пластинки, сварщику делать данную работу удобно, а во время приваривания их к воротам, он уже имеет ровную площадку, поэтому работать просто. Соединение выходит прочное, надежное и вопрос о том, как правильно сделать данную работу уже не возникает.

Кроме облегчения монтажных работ, такие пластины, независимо от их размера, позволяют более равномерно распределить нагрузку, и вы лишний раз перестрахуетесь от такого явления, как разрыв металлического листа.

Как приварить петли?

Рассмотрим, как приварить петли на ворота на месте их монтажа. Сначала ворота выставляют в вертикальном положении, этот процесс контролируют отвесом, потом соосно выставляют петли, но это сложный процесс и выполнить его качественно непрофессионалу не удаться.

Идея приварить ворота к столбам в цеху, после чего привести их на место монтажа и аккуратно забетонировать столбы не имеет смысла, потому что таким образом правильной установки вам добиться не получится.

Так как гаражные ворота, это просто большие двустворчатые двери, в которых обязательно есть лутка, то их можно полностью сделать в цеху и привести на место монтажа уже в готовом виде так будет правильно и боле просто.

Как и при выполнении других сварочных работ, сварные швы необходимо обязательно зачистить, для этого проще всего воспользоваться болгаркой, но выполнять работу надо аккуратно, чтобы не повредить соединение.

Иногда возникает ситуация, когда необходимо приварить скрытые внутренние петли, это более сложный процесс и если у вас нет соответствующего опыта, то самостоятельно его реализовывать не стоит, лучше пригласить для этого опытного мастера.

Мы разобрались, как правильно выполнить указанную работу, в принципе, в этом нет ничего сложного для человека, который имеет навык работы со сварочным аппаратом. Главное, соблюдать соосность петель, тогда створки будут открываться легко, плавно и без рывков.

Как правильно приварить петли на гаражные ворота

Чтобы качественно установить воротную конструкцию, прежде всего, необходимо знать, как приварить петли на ворота. Правильно приваренные навесы являются самым важным фактором при установке ворот и гарантируют надёжность механизма на долгие годы. Существенным моментом качественного монтажа является наличие соответствующих комплектующих.

Выбор петель

Целью установки ворот любого типа является защита личного имущества от посторонних посягательств. Но, помимо качественного изготовления самих запорных конструкций, важным моментом является их правильный монтаж. Именно от этого зависят такие потребительские качества, как лёгкое отпирание и запирание, отсутствие заеданий при открытии, зазоров и щелей.

При выборе разновидности навесов необходимо руководствоваться конструкцией самих ворот, их весом, размерами, габаритами и др. По строению и назначению петли бывают:

1. Цилиндрические с шарикоподшипником. Это устройство пригодно для удержания створок весом не более 400 кг. Такие конструкции являются самыми распространёнными. Сами петли имеют вид разборного цилиндра, состоящего из двух частей. В первой части располагается стержень, входящий во вторую часть, в которой находится подшипник, придающий плавность хода навесам при большой нагрузке. В большинстве модификаций имеется специальный открывающийся паз для смазывания устройства, что обеспечивает более долговечную и стабильную работу. Петли такой разновидности только привариваются.
2. Цилиндрические усиленные (крылатые). Способны на удержание створок весом до 600 кг. Отличаются от предыдущих наличием пластин крепления, позволяющих равномерно распределять нагрузку от створок на опоры. Изготавливаются из сверхпрочной стали и имеют более долговечные стержень и стенки, а также маркировочный подшипник. Это обеспечивает запас устойчивости петель при работе с более тяжёлыми нагрузками. Навесы также привариваются при монтаже.
3. Навесные петли. Используются в тех случаях, когда нет возможности применить сварку. Фиксируются саморезами или болтами. Крепление предусматривает облегчённую конструкцию с максимальным весом до 200 кг. Стержень в петлях такой разновидности сквозной и соединяет две половинки. В нижней части должна быть установлена заглушка, препятствующая вылетанию штыря.
4. Скрытые петли. Обеспечивают наиболее надёжную защиту от взлома. Привариваются с внутренней стороны рамы к створке столбов. С внешней стороны их не видно.

Створки могут быть изготовлены из различного материала. При этом для тяжёлых железных полотен навесы должны быть выбраны соответственно конструкции и однозначно приварены.

Подготовка к работам

Самыми распространёнными и чаще всего устанавливаемыми считаются гаражные запорные механизмы. Одно из отличительных свойств этой конструкции — интенсивное использование. Ежедневно утром и вечером автовладельцы открывают и закрывают створки. Почти каждый хозяин гаража при установке сталкивался с вопросом, как правильно приварить петли на гаражные ворота, чтобы в дальнейшем не иметь неприятных моментов при эксплуатации.

Для того чтобы понять, как правильно приварить петли на ворота, необходимо разобраться с принципом работы навесов. Если при открытии или закрытии створок не возникает никаких посторонних скрипов, заеданий, значит шарниры действуют хорошо.

Правильная работа предусматривает равномерность распределения нагрузки на опоры. Это достигается только при расположении на створке обоих шарниров строго параллельно друг другу на необходимом расстоянии.

Монтаж петель на ворота осуществляется после предварительной подготовки всех необходимых инструментов:

• сварочный аппарат с необходимым количеством электродов;
• сварочные очки или маска;
• надёжный молоток или кувалда;
• исправный строительный уровень;
• строительный карандаш или мелок;
• сварочные рукавицы.

Пошаговый алгоритм сварки

После того как все сложено и приготовлено, можно начинать заниматься приваркой петель к воротам. Поэтапно это выглядит так:

1. Сначала петли равномерным непрерывным швом привариваются к платикам. Так называется пластина из прочного железа, служащая своего рода распределителем нагрузки. Толщина и ширина подбирается исходя из тяжести и размера конструкции ворот.
2. После подготовки петель необходимо правильно установить ворота. Они должны стоять в проёме идеально точно во всех плоскостях. Незаменимым помощником при регулировке положения створок послужит длинный строительный уровень.
3. Когда подобрано необходимое положение конструкции, следует предварительно смазать петли густой автомобильной смазкой, например, солидолом или его аналогом. Это делается для придания лёгкости и плавности ходу петель после их монтажа.
4. Далее необходимо расставить отметки расположения шарниров. Делается это строительным карандашом или мелком. Петли должны быть расположены на расстоянии 30 сантиметров от верхнего и соответственно нижнего краёв конструкции створок.
5. На размеченные участки несколькими каплями металла привариваются петли. Это делается для фиксации воротной конструкции. После этого надо попробовать несколько раз открыть и закрыть ворота. Если где-то обнаружится перекос или неровность, исправить положение поможет молоток, которым отбивают петли. Затем они приваривают заново с учётом выявленных отклонений.
6. Когда ворота будут открываться и закрываться как положено, следует полностью приварить петли по всей длине. Необходимо добиться ровных непрерывающихся швов. Начинать сварочные работы необходимо с нижнего шарнира.

Техника безопасности

Технология учит не только как правильно приварить петли на ворота, но и как обеспечить длительную и безопасную эксплуатацию. После того как сварочные швы полностью остынут до комнатной температуры, их необходимо зачистить и отшлифовать. Для предохранения от коррозии, они загрунтовываются и окрашиваются влагостойкой краской.

При правильном подходе результатом будет долговечная и безупречная служба ворот. П​роводя сварочные работы, с особой внимательностью стоит подойти к соблюдению техники безопасности.

Небрежность в обращении со сварочным аппаратом — это высокая вероятность не только возгорания и получения ожогов, но и электрического удара. Чтобы избежать неприятных последствий, перед включением необходимо осмотреть все соединения на отсутствие оголённых участков, убедиться в исправности электрической проводки и наличии предохранителей.

Вблизи от проведения сварки не должны находиться легковоспламеняющиеся жидкости и материалы. Обязательно наличие исправного огнетушителя и аптечки первой помощи. Безопасность зависит только от собственной внимательности и соблюдения правил работы.

Как правильно установить гаражные петли

Петли, установленные подобным способом, будут служить долго и без скрипа!

• Не рекомендуется приваривать петлю прямо к раме и двери, поскольку это не позволит правильно её выставить.
• Петля всегда должна быть смазана: для этого нижней частью петли должен быть стаканчик, в котором расположен стальной шарик, облегчающий вращение петли.

Возьмите металлическую пластину и с помощью болгарки отрежьте 2 куска, соответствующих длине петли.

Определите положение петли на двери и приварите к ней металлические пластины, благодаря которым петлю будет легко выставить.





Ровно выставите петлю и приварите на нескольких каплях, чтобы проверить, как она работает при открывании.

В итоге приваренная петля беспрепятственно вращается, выбранный зазор между деталями соблюдён.

Обварите петлю полностью.

Добавьте в стаканчик немного масла и навесьте петлю.

Теперь петля висит ровно и не будет скрипеть и затирать при дальнейшей эксплуатации.

Как правильно приварить шарниры на гаражные ворота. Установка ворот или калитки. Чего нельзя делать при приваривании петель

Любая огражденная территория оборудуется конструкциями, обеспечивающими удобный въезд. В закрытом состоянии, они выполняют охранную функцию, предотвращая несанкционированное проникновение. Если вы любитель поработать с инвертером и электродами, то посмотрите инструкцию как приварить петли на ворота .

Для металлических ворот – сплошных, кованых и из профнастила

Цилиндрические петли для металлических ворот изготовляются на токарном станке; конструктивно состоят из двух частей. Нижняя имеет шток, на который одевается верхняя половина навеса с соответствующим отверстием. Шток имеет технологическую выемку, куда устанавливается металлический шарик, который выполняет роль опорного подшипника.

Он обеспечивает плавное движение. Для периодической смазки шарнира устанавливают тавотницу. Не так давно появились модернизированные шарниры, которые называют каплевидными из-за формы, которая обеспечивает наилучшее прилегание к элементам конструкции, а так же большую площадь для сварки. Между верхней и нижней половинками установлен полноценный опорный подшипник.

Установка каплевидных петель

Рассмотрим вариант, как приварить каплевидные петли к стойкам и на ворота любой конструкции – из профнастила, кованным, сплошным и др. Следует учесть, что шарниры устанавливаются строго вертикально или параллельно стойкам, даже небольшой перекос приведет к затрудненному открыванию или закрыванию створок, как следствие — преждевременному разрушению опорного подшипника.

Наиболее удобным будет приварить детали на горизонтальной поверхности — перед установкой, когда все элементы можно выложить на ровной площадке. Их тщательно выравнивают, а так же центруют в одной плоскости по уровню. Выставляется необходимый зазор необходимый для открывания створок, размечается одинаковое расстояние от верха и низа по всему периметру. Навес лучше приварить на заранее размеченное место, при этом хвостик капли нижней части повернут в сторону стойки, а хвостик верхней в сторону ворот. Сваркой сначала прихватываются каплевидные навесы, затем проворачивая стойку, убеждаются в легкости вращения. Добившись положительного результата, приступают к полноценной сварке.

Установка на ворота в вертикальном положении

Установка петель в горизонтальном положении не представляет особых трудностей. Больше проблем возникает с тем, как приварить их в вертикальном положении, например на гаражные ворота. Вся сложность заключается в правильной установке створок имеющих достаточно приличный вес, поэтому необходимо три-четыре помощника, брусья, парочку подпорных крепких досок и лом.

На брусьях выставляется вертикально одна половинка, выравнивается по горизонтали и вертикали, проверяются необходимые зазоры, устанавливаются навесы, прихватываются сваркой, прихваты не менее двух сантиметров. Убрав подпорные брусья, аккуратно проверяют установленную половинку на открывание. Убедившись в плавном и легком движении, проваривают остальные швы.

Общий порядок работ

Для начала определитесь со стороной открывания створок, как правило, это наружная сторона. Давайте перечислим пошаговую инструкцию проведения работ

Как приварить петли к столбам

В отличие от работ с металлической дверью и ее коробкой, здесь провести работы в горизонтальном положении получается редко. Опоры уже установлены, поэтому придется потрудиться. Дело в том, что вертикальный шов вызывает сложности и у опытных рабочих. Секрет заключается в том, чтобы выбрать правильную скорость ведения электрода. Описывайте круговые движения, как бы поднимая текущий металл вверх.

Давайте учтем еще форму столба:

1. Если он круглый, то петли к нему нужно приваривать со смещением на 5 мм в сторону открывания. Данный показатель позволит максимально полно открывать ворота. Ведь форма опоры будет ограничивать этот показатель.
2. По-другому дела состоят с квадратным или прямоугольным профилем. Здесь можно не использовать никаких зазоров, так как профильная труба имеет ровную плоскость и не будет создавать препятствий при открывании.

Теперь настало время описать поэтапный ход работ, уже после того, как вы все подготовили:

Если подойти с практической стороны, то нередко сварщики поступают следующим образом. Сваривают между собой два полотна, затем приваривают к ним навесы. Последние лучше обжать проволокой, которая поможет сформировать одинаковый зазор между ними и опорным столбом. После этого конструкцию выравнивается по отвесу и петли можно приварить к опорам.

Каждый приусадебный участок нуждается в должной охране. Поэтому хозяева ограждают его забором. Ворота являются важным элементом этой конструкции. От их правильного функционирования зависит не только комфорт хозяев, но и безопасность их имущества. Решившись выполнить ограждение своими силами, необходимо ознакомиться с методикой, которая объясняет, как приварить петли на ворота.

Для этого потребуется специальное оборудование и хотя бы самые начальные навыки проведения сварочных работ. Этот процесс вполне возможно выполнить самостоятельно.

Характеристика сварки петель

Знакомясь с технологией, поясняющей, как приварить петли на ворота, следует рассмотреть все тонкости этого занятия. Даже опытные мастера сталкиваются с трудностями. Человеку, не имеющему опыта в проведении подобных действий, придется преодолеть множество трудностей. Поэтому нужно запастись терпением и выделить для этой работы достаточно времени.

Учитывая все рекомендации специалистов, даже начинающий мастер сможет выполнить установку правильно. Чтобы качественно собрать гаражные ворота, ограждение для участка, необходимо знать несколько особенностей выполнения подобных действий. Довольно сложно приварить подвижные элементы к круглым стойкам ворот. В этом случае потребуются дополнительные пластины. Воспользовавшись рекомендациями специалистов при выборе и монтаже петель, можно получить в итоге качественную, крепкую калитку.

Подготовительный этап

Перед началом работы необходимо подготовить инструмент, а также соблюсти требования охраны труда. Решая задачу о том, как лучше приварить петли на ворота, следует подобрать нужные орудия труда. От этого во многом зависит результат.

Помимо сварочного аппарата, мастеру понадобится молоток, болгарка, а также рулетка и строительный уровень. Далее, следует позаботиться о технике безопасности. Выполнять сварку допускается исключительно в защитной маске и рукавицах. Ведь это довольно небезопасное оборудование. При неправильном обращении оно может нанести вред здоровью. Также следует выполнять сварку в специально подготовленном для этого месте. Там не должно быть сухой травы, воспламеняющихся предметов и материалов. При несоблюдении этих правил может возникнуть пожар.

Разновидности петель

Существует множество видов петель, которые подходят для калитки. У каждого из них есть свои особенности. Это учитывают при выборе. Петли в виде цилиндра подходят для легких ворот. Их предельно допустимая нагрузка не превышает 400 кг. Если же конструкция обладает большим весом, применяют усиленные в форме цилиндра. Здесь допустима нагрузка составляет до 600 кг. Самые надежные петли имеют три секции. При их использовании ворота не провисают, их крайне тяжело взломать.

Оригинально и очень красиво смотрятся кованые петли. Они подходят для деревянной калитки и забора. Петля-стрела также является еще одним вариантом для тяжелых ворот. Их механизм имеет шарниры. Они удобны в установке. Регулируемая разновидность применяется для легких конструкций до 200 кг. Они имеют возможность менять положение створок по высоте.

Выбор петель

Петли необходимо выбирать в соответствии с особенностями конструкции. Например, решая вопрос, как приварить петли на ворота из профнастила, следует отдать предпочтение более простым конструкциям. Они рассчитаны на небольшой вес. Их преимуществом является невысокая стоимость. Для легких заборов и калиток это будет идеальным вариантом.

Усиленные петли, обладающие подшипником, применимы для тяжелых створок. Стоимость таких деталей относительно велика. Но за счет особенностей формы в подобных петлях происходит перераспределение нагрузки. Это увеличивает срок эксплуатации всей системы. Качественные петли не издают посторонних звуков. Их ход очень мягкий.

Также дорогие разновидности оснащают противовзломными элементами. Это мешает ворам выдавить или снять створки калитки.

Процесс сварки

Существует определенная методика, объясняющая, как приварить петли на ворота. Для этого потребуются монтажные пластинки. Они необходимы для равномерного распределения веса створок. Пластинки приваривают к петлям. Форма и размер подбираются в соответствии с габаритами и весом створок.

Процесс лучше выполнять вдвоем с помощником. Ворота поднимаются вертикально. Уровнем проверяется их ровное положение. Затем требуется приложить петли к калитке в местах крепления. Необходимо проследить, чтоб они стояли на одном уровне и параллельно краю калитки.

Процесс сварки начинается со створок. К ним монтируются петли. После этого следует приварить конструкцию к стойкам. При этом следует делать лишь небольшие привары. Так, в случае необходимости можно будет подправить створки. Если все элементы двигаются правильно, ворота не перекошены, можно приступать к чистовому шву. Нужно контролировать его качество. На завершающем этапе зачищают швы болгаркой.

Ворота из профнастила

Делая гаражные ворота или створки забора из профнастила, следует придерживаться несколько другой методики. Первоначально требуется соорудить несколько перемычек, которые будут идти параллельно верхней и нижней частям. Эти детали фиксируют при помощи угольников. Перемычки должны разделить полотно на 3 равные части. К ним привариваются петли. Когда работа будет окончена, профнастил прикручивается сверху на петли.

Ознакомившись с технологией, рассказывающей, как приварить петли на ворота, каждый желающий может осуществить эту работу самостоятельно. Выполняя все действия аккуратно, можно получить очень хороший результат.

На воротной конструкции одним из главных функциональных элементов являются петли. С их помощью ворота крепятся к столбам или стойке, открываются и закрываются. Поэтому от выбора и крепления петель зависит качество работы ворот, надежность их крепления и срок службы. Чтобы правильно приварить петли, необходимо воспользоваться электрической ручной дуговой сваркой и выбрать подходящий для определенной воротной конструкции способ установки.

На сегодняшний день чаще всего устанавливаются и используются распашные ворота. Для крепления такой конструкции существуют различные по количеству секций, форме и способу фиксации петли.

При выборе подходящих для воротной конструкции крепежных элементов следует проследить, чтобы они обладали следующими характеристиками:

• бесшумно работали;
• без усилий поворачивались;
• произвольно не двигались;
• были устойчивы к взлому.

Привариваем петли на ворота правильно

Чтобы ворота закрывались и открывались без усилий, рывков и скрипов, к ним необходимо правильно приварить крепежные элементы.

Инструменты и материалы , которые потребуются для работ:

• петли;
• монтажные пластинки из металла;
• электроды;
• болгарка;
• молоток;
• защитная одежда, маска, перчатки.

Особое внимание стоит уделить выбору монтажных пластинок, с помощью которых упрощаются работы по сварке, и распределяется нагрузка конструкции. Их форма и размер зависит от габаритов и веса ворот.

Цилиндрические элементы в первую очередь привариваются к пластинам. Делается это на горизонтальной ровной поверхности сплошным ровным швом.

Далее сварка петель делается на месте размещения воротной конструкции. При этом створки необходимо поставить так, как они должны будут находиться после всех работ. Для их регулировки можно воспользоваться отвесом.

Сварочные работы начинаются с нижних петель . Элементы прикладываются к местам крепления и привариваются сначала к полотну конструкции, а потом к стойкам плавными движениями электрода сверху вниз. Перед сваркой следует убедиться в параллельном расположении линии краев створок. После завершения сварочных работ швы необходимо зачистить с помощью болгарки.

Привариваем петли на ворота из профнастила

В последнее время такие конструкции стали очень популярны. К ним крепежные элементы привариваются немного по-другому.

1. В первую очередь для нижней и верхней части необходимо сделать перемычки.
2. С помощью угольника перемычки зафиксировать так, чтобы они разделяли створки на три равные части.
3. Теперь можно приварить к перемычкам петли.
4. Сверху крепежей прикрутить профнастил.

Такие ворота могут быть разных размеров. Крепежные элементы для них должны быть не менее метра в длину и достаточно толстые.

Чтобы после выполненных работ створки конструкции легко закрывались, а металл в будущем не повело, при сварке рекомендуется следовать некоторым рекомендациям мастеров:

Открывать ворота можно только после того, когда петли остынут.

Гаражные ворота – незаменимый элемент любого гаража, который выполняет как защитную, так и декоративную функцию. При установке ворот для гаража или других целей (например, для двора) практически всегда остро встает вопрос о том, как приварить петли на ворота так, чтобы они прослужили вам как можно дольше.

Правильная сварка имеет определяющее значение, ведь неверное формирование сварного шва и различные другие дефекты могут значительно снизить прочность и надежность всей конструкции, а также повлиять на уменьшение срока эксплуатации ворот. Как обеспечить безопасность имущества в своем гараже (для этого можно ) и обеспечить правильную установку воротных петель? Данное подробное руководство к действию точно поможет вам.

Чего точно делать нельзя

Перед тем, как приварить гаражные петли на положенное для них место, необходимо один раз и навсегда уяснить некоторые моменты, которые требуется соблюдать в любом случае. Правила следующие:

• Ни в коем случае не работайте на неисправном сварочном оборудовании. Это не только нецелесообразно с точки зрения эффективности, но и очень опасно для вашей жизни.
• Не выполняйте сварочные работы по установке гаражных петель сразу же после покраски – предварительно подождите, пока окрашенное покрытие полностью высохнет.
• При сварке петель убедитесь в том, что ваша одежда не пропитана воспламеняющимися жидкостями – сделайте это перед сваркой, чтобы обеспечить свою безопасность.
• Предварительно уберите из рабочей зоны все предметы, жидкости и вещества, которые могут легко воспламениться от контакта с искрами от сварочного аппарата.

Теперь, когда вы знаете основные правила безопасности при работе со сварочным аппаратом, можно приступать непосредственно к привариванию гаражных петель.

Необходимые для работы инструменты

Сварка петель на ворота невозможна без использования определенного набора инструментов. Так, перед тем, как начать процесс монтажа, необходимо подготовить следующие наименования:

• сварочный аппарат;
• молоток и рулетка;
• строительный уровень;
• защитная маска;
• защитные перчатки.

Также необходимо подготовить сами петли, необходимые для установки. Проследите за тем, чтобы они были высокого качества. Даже монтаж по всем правилам не сможет обеспечить хороших эксплуатационных свойств, если сами петли низкого качества. Поэтому следует правильно .

Всегда используйте средства защиты при работе со сварочным аппаратом – маску и перчатки. Они уберегут от проблем со зрением, а также предотвратят ожоги рук.

Технология процесса

Устанавливаем платики

У многих неопытных сварщиков возникают определенные сомнения по поводу возможности приваривания цилиндрических петель к плоской поверхности. Не стоит сомневаться – эта процедура с круглыми петлями выполняется куда легче, чем с квадратными и шестигранными.

Для того чтобы правильно приварить круглые петли, необходимо позаботиться об установке платиков – они привариваются к самим петлям при помощи сварочного аппарата. Необходимо сделать это ровным швом. Путем приваривания платиков к петлям организуется удобная площадка для установки петель на сами ворота. Эти незаменимые элементы подбираются в соответствии с массой ворот и прочностью материала, из которого изготавливаются платики.

Некоторые мастера приваривают петли без использования платиков. Такой вариант также возможен, однако благодаря их применению крепление является более надежным.

Устанавливаем ворота

Перед тем, как варить петли на ворота, створки ворот необходимо правильно расположить в проеме гаража или забора. Сложность процедуры заключается в том, что ворота следует размещать в проеме до приваривания петель, то есть фактически на глаз. Чтобы расположить ворота максимально точно, необходимо воспользоваться строительным уровнем и большим терпением. Регулировка положения ворот должна осуществляться столько раз, сколько необходимо до достижения ровного положения створок. Только после точного размещения можно выполнять приваривание.

Привариваем петли к воротам

Теперь разберемся, как правильно приварить петли на ворота. Несмотря на кажущуюся сложность этой процедуры, ее вполне реально выполнить при должной сноровке и терпении. Приваривание петель на ворота гаража выполняется в несколько последовательных шагов, указанных ниже:

1. Намажьте гаражные петли с приваренными платиками солидолом, чтобы обеспечить их плавный ход после установки. Также подготовьте тонкие подкладки под петли – их толщина не должна превышать 5 мм. Они необходимы прежде всего для круглых петель.
2. Произведите правильную разметку полотна под петли. Так, необходимо наметить отступы от краев на 25-30 см. Разметка наносится строительным карандашом.

1. Приварите петли к дверному полотну. Для этого первоначальным образом приварите штыковые части петель, поначалу лишь слегка прихватив их сваркой, после чего варите металл по направлению снизу-вверх, обеспечивая при этом максимально ровный шов.
2. После приваривания первого шва на всех петлях, необходимо при помощи уровня (для этих целей лучше использовать строительный) следует проверить правильность открывания и закрывания ворот. Если дефекты не обнаружены, можно продолжить.

1. После того, как установка петель на ворота путем приваривания завершена, нужно аккуратно обработать все сварные швы шлифовальной машинкой. Последний этап – покраска ворот и петель любым понравившимся вам цветом. На этом все!

Как видите, самостоятельное крепление петель ворот не являются такой сложной задачей, невыполнимой в домашних условиях. Достаточно иметь под рукой необходимое оборудование и неукоснительно соблюдать указанные в данном руководстве рекомендации к действию.

Если вы устанавливаете петли для ворот гаража, приваривайте их таким образом, чтобы двери открывались наружу. В противном случае после снегопада возникнут большие проблемы.

Приваривание петель на ворота – достаточно многогранный процесс, для облегчения выполнения которого рекомендуется следовать указанным далее полезным рекомендациям:

• Заранее изучите чертеж — петли для ворот устанавливаются в определенном порядке. Тогда в процессе приваривания не возникнет неприятных ситуаций и необходимости переделывать уже выполненную работу.
• Прямые петли необходимо приваривать только на воротах, уложенных на землю.
• Если осуществляется монтаж петли на круглую стойку, следует сделать отпуск на 5 мм.
• Первое открывание ворот необходимо выполнять только после полного остывания швов.
• Перед привариванием петель сделайте подножку под нижнюю петлю – так удобнее.

Указанная в данном руководстве по привариванию петель технология используется уже на протяжении многих десятков лет, она активно применяется не только кустарными мастерами, но и профессиональными компаниями, которые специализируются на установке ворот.

Будьте уверены в том, что строгое следование приведенным инструкциям обеспечит вам положительный результат, который сохранится на многие десятилетия. Будьте внимательны и аккуратны при сварке петель, так как работа со сварочным оборудованием потенциально опасна для здоровья.

Калитки по-своему устройству бывают разными, но из всех возможных вариантов четко выделяются две категории. Первая — легкие (деревянные, плетеные, из пластиковых панелей, из профлиста), вторая — тяжелые (кованые, из стального листа, из тяжелых пород древесины, в частности, дуба). Исходя из вышесказанного, и следует подбирать петли или навесы для калитки.

В случае ошибки, они не смогут выполнять свою основную функцию – удерживать и отворять (поворачивать). Кроме того, следует не забывать, что она представляет собой консоль. Поэтому есть определенные правила, которые говорят о том, какая должна быть петля для калитки, как ее устанавливать и эксплуатировать.

Сегодня они могут быть не только самостоятельным объектом, но и выступать как часть другого. Например, гаражные секционные ворота с калиткой, где она дает возможность уменьшить нагрузку на ворота и увеличить срок их использования.

Формы и требования к калиткам

Основное требование – ширина полотна не должна превышать одного метра, а высота – 2 м. Иначе ее будет неудобно открывать, запорная арматура часто будет выходить из строя, стандартные петли придется заменить усиленными, так как они не выдержат нагрузку. Если необходимо выровнять калитку по , следует сверху поставить дополнительную перекладину, которая усилит ее раму, как указано на фото ниже.

Прикрепить петли для ворот и калиток к основным столбам можно двумя способами – приварить электросваркой и прикрутить саморезами. Первый вариант используется для тяжелых, второй – для легких.

Установка наружных петель сварным способом

Наиболее подходящий способ – приварка петель к основной раме и к калитке. Процесс несложный, но потребует усердия.

Вам понадобится

• электросварочный аппарат, желательно инверторный;
• сухие электроды d=3 мм;
• щетка по металлу;
• защитная маска;
• костюм сварщика и ботинки;
• петли (с подшипником или без).

Последние сохранят ваше зрение и тело от ожогов электрической дугой и раскаленным металлом, вылетающим с места сварки во время работы. Если маску, все-таки, используют, костюмом очень часто пренебрегают.

Для того чтобы соединить петли для калиток и ворот с опорами, не требуется особых навыков. Но, ели у вас их нет совсем, лучше предварительно потренироваться.

Есть два способа как приварить петли на калитку и опоры – подготовленных к установке или уже установленных.

Первый вариант

1. Присоедините одну часть навеса сваркой к калитке, при этом не забудьте, что она должна надеваться на второй элемент.
2. Положите конструкцию на ровную поверхность и отметьте место сварки для второй части петель.
3. Соблюдайте уровень между краем калитки и столба, для чего подложите монтажную пластину под нижний навес.
4. Прихватите петли с двух сторон к опоре.

Совет: при приварке навесов к круглому столбу, выдвиньте их наружу на 5 мм на нем и на калитке. Так вы уберете щель между ними при закрывании.

Когда опоры установлены, необходимо разметить место для будущих навесов.

Второй вариант

1. Установите створку, с предварительно приваренными верхними частями петель, в проеме, и, подкладывая под ее нижнюю часть деревянные бруски, поставьте вертикально. Проверить можно строительным уровнем, не забыв про плоскость между столбом и полотном калитки.
2. Мелом отчертите нижний и верхний размер.
3. Приложите петли и прихватите электросваркой.
4. Навесьте калитку и проверьте ее открывание-закрывание.
5. Если все в порядке, приварите навесы вертикальным швом и затем зачистите его шлифовальной машинкой. В противном случае, повторите весь процесс заново, пока результат вас не удовлетворит.

Совет: перед тем как поставить калитку, смажьте петли солидолом или технической смазкой.

Установка петель на саморезы

Способ можно сравнить с установкой межкомнатной двери, но с использованием калиточных петель. Их основное отличие – крепление к калитке.

Петля присоединяется не к ее торцу, а к фасаду, что позволяет не только усилить конструкцию, но и сделать ее эстетически привлекательной. Данный способ используется, главным образом, для деревянных конструкций, но может применяться и для металлических, и для каменных (бетонных) конструкций.

В последних случаях к опорам прикрепляется на болтах или анкерах (соответственно) деревянный брусок.

Ниже инструкция даст полную картину процесса:

1. Прикрепите калиточную петлю к фасаду калитки саморезами по дереву. Обычно используют два-три;
2. Положите калитку и опорные столбы на ровную поверхность и отметьте место крепления второй части петли. Для лучшего результата используйте деревянные подкладки;
3. Обычно для калиточных петель не подготавливается место на основной опоре, но, если необходимо, возьмите стамеску и молоток и сделайте его;
4. Установите столбы в заранее подготовленные ямы, обернув нижние концы рубероидом, и закрепите их вертикально. Если вес калитки небольшой, можно обойтись без бетонирования;
5. Закрепите калитку саморезами на опорном столбе.

Совет: при установке опорных столбов глубина фундамента в грунте должна быть не менее 50-100 см для деревянных и около 1,5 м для металлических. В этом случае они не дадут усадку, и не нужно будет ежегодно переносить петли для нормального функционирования калитки.

Используя вышеприведенные инструкции можно установить калитку своими руками практически в любом месте – отдельно стоящую или врезанную в полотно ворот. Два основных способа наиболее популярны и могут отличаться только формой петель. Например, для улучшения внешнего вида калитки можно использовать декоративные навесы или накладки на них.

Как установить петли для гаражных ворот

Становится все труднее управлять воротами вашего гаража? Петли могут быть небольшими, но они играют важную роль в правильном функционировании гаражных ворот. Когда петли ломаются или изнашиваются со временем, они могут сделать открытие гаражных ворот очень трудным, а то и невозможным. Более того, сломанные петли могут серьезно повредить дверь, если оставить их в покое. Петли гаражных ворот подвергаются сильному стрессу каждый раз, когда вы открываете или закрываете гараж, тем более, если кто-то случайно заходит в гараж задним ходом.Вам следует проверить наличие признаков износа и отремонтировать или заменить эти петли задолго до того, как вы столкнетесь с дорогим счетом за ремонт. Вы также должны проверить наличие отсутствующих или шатких винтов, а также признаков трещин или коррозии. Это руководство научит вас устанавливать петли для гаражных ворот.

Лучший тип петель для гаражных ворот

Прежде чем спешить с покупкой петли для гаражных ворот, вам следует выбрать наиболее подходящую петлю для работы. Сверхпрочные полноразмерные петли для гаражных ворот — лучший тип петель для покупки, потому что они могут справиться с износом, возникающим при открытии и закрытии гаража на регулярной основе.Лучшие петли для гаражных ворот изготавливаются из тяжелой стали, которая должна прослужить от 10 до 15 лет при нормальной эксплуатации. Хотя тонкие петли более доступны, они не прослужат долго.

Петли для гаражных ворот подходят для большинства подъемно-поворотных ворот, оснащенных пружинами растяжения. Они изготовлены из стали 14-го калибра для обеспечения прочности и долговечности. Они также имеют покрытие из цинкового сплава для защиты от коррозии. На большинстве современных гаражных ворот каждый шарнирный кронштейн имеет крепление для роликоподшипника, который движется по направляющей с каждой стороны двери, помогая поднимать и опускать гаражные ворота.Наши тоже из высококачественной стали.

Петли № 1 расположены между первой и второй секциями дверной панели
Петли № 2 расположены между второй и третьей секциями дверной панели
Петли № 3 расположены между третьей и четвертой секциями дверной панели

Как установить петли гаражных ворот

Вам может понадобиться набор головок, сверла, зажим, уровень, рожковый ключ, отвертка Phillips, молоток, защитные очки и регулируемые плоскогубцы, чтобы завершить установку петель ваших новых гаражных ворот.Перед тем, как начать, вы должны позаботиться о том, чтобы отключить устройство открывания гаражных ворот. Есть много скрытых опасностей, связанных с заменой фурнитуры гаражных ворот, прежде всего из-за веса гаражных ворот и натяжения пружин. Начните установку с дверцы в «верхнем» положении, убедившись, что она поднята, а также имеет надлежащую опору и устойчивость.

1. Лучше и безопаснее всего заменять петли и ролики, когда ворота гаража находятся в «верхнем» положении, поскольку натяжение пружины будет минимальным и естественным образом ослаблено.Вы можете заменить оборудование, когда дверь находится в положении «вниз», но вы можете безопасно сделать это только в том случае, если поднимите дверь, отсоедините пружины и сначала опустите дверь перед тем, как начать. После завершения ремонта или замены вы должны снова поднять гаражные ворота и снова подключить пружины, чтобы они работали должным образом, что может быть очень сложно сделать, если у вас тяжелые гаражные ворота.
2. Стабилизируйте ворота гаража, установив зажимы чуть ниже нижних роликов на направляющие ворот гаража.Вы также можете заклинить длинную доску под воротами гаража, чтобы надежно удерживать ее в «верхнем» положении.
3. Когда вы начнете снимать петли, дверные панели могут прогнуться или даже сломаться. Вы можете использовать любой предмет или метод, который есть в вашем распоряжении, чтобы поднять их и закрепить дверь гаража, прежде чем вы начнете откручивать петлю. Вы можете использовать лестницу, доску или вторую пару рук. Мы рекомендуем прикреплять доски к лестнице, чтобы они не соскользнули или не упали во время замены оборудования.
4. После завершения подготовительных работ можно смело приступать к снятию петель. Ослабьте гайки на шарнирных болтах. Попробуйте осторожно выбить шарнирные болты молотком или киянкой, чтобы освободить шарнир, или воспользуйтесь набором торцевых головок. Чтобы предотвратить повреждение, оставьте гайки на болте открученными, чтобы защитить конец резьбы болта. Отклоните петлю наружу от двери, чтобы отсоединить ролик от направляющей. При переустановке эта процедура будет обратной.
5. Вставьте новый шарикоподшипник в правильное отверстие роликовой опоры новой петли.Наклоните передний край катка на гусеницу и поместите петлю над отверстиями для болтов. Вбейте болты снаружи через петли и затяните гайки с помощью набора торцевых головок. Повторите эту процедуру со всеми остальными петлями и роликами.
6. После того, как все болты будут затянуты, вы можете удалить все зажимы и скобы, которые вы использовали для поддержки двери. Проверьте дверь вручную несколько раз, прежде чем подключить электрический шнур открывателя к розетке. Нажмите кнопку на пульте дистанционного управления, чтобы активировать функцию открывания.Если дверные панели сначала не выровнены должным образом, вам может потребоваться переставить петли и дважды проверить, что все ночи плотно закреплены.

Теперь, когда вы знаете, как устанавливать петли и ролики для гаражных ворот, вы можете искать лучшее оборудование на замену. В HardwareSource у нас есть все необходимое для безопасного и надежного выполнения работы. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам с любыми вопросами об этом руководстве или нашем выборе продуктов.

Как заменить петли гаражных ворот

Тип петли гаражных ворот?

Отключите устройство открывания гаражных ворот, чтобы никто не открывал дверь, пока вы работаете над заменой петель.Когда дверь находится в закрытом положении, определите, какие петли гаражных ворот установлены на вашей подъемной двери. Существует несколько типов петель, которые различаются толщиной (калибром) и размером металла. На лицевой стороне всех петель выгравирован номер, который поможет вам определить место установки. Подробнее о петлях для гаражных ворот Вы можете прочитать в другом нашем посте. Петли с широким корпусом калибра 14 рекомендуются для всех жилых помещений и являются наиболее распространенными и совместимыми. Для больших коммерческих дверей рекомендуются сверхпрочные широкофюзеляжные петли размера 11. Некоторые широкие двери могут иметь двойные торцевые стойки и использовать ролики с длинным стволом. В этом случае две петли используются бок о бок с роликами с длинным стержнем, установленными через обе роликовые опоры.

• Система нумерации петель № 1 — № 9 (номер выгравирован на лицевой стороне петли)
• Калибр петли (толщина) 11 калибр, 14 калибр, 18 калибр
• Тип петли — узкий корпус, широкий корпус, полушарнир, грузовик Дверь

Снимите петлю старой гаражной двери

Снимите поврежденную петлю гаражной двери, когда дверь находится в закрытом положении.Снимайте и заменяйте только одну петлю за раз. Существующий шарнир обычно имеет от 2 до 4 саморезов 7/16 ″ tek, которые необходимо удалить. Стандартная конфигурация — два винта выше и ниже роликовой опоры. Для удаления саморезов рекомендуется использовать аккумуляторную ударную отвертку. Вы также можете использовать гаечный ключ в крайнем случае, так как это займет больше времени. 7/16 ″ — самый распространенный размер застежки, используемый на дверях ведущих торговых марок. Рекомендуется подходящая магнитная насадка 7/16 ″ для вашего ударного шуруповерта.Магнитный наконечник сверла, очевидно, не даст крепежу упасть на пол после снятия.

• Ударная отвертка или гаечный ключ (7/16 ″ наиболее распространенная)
• 7/16 ″ шестигранная головка (предпочтительно магнитная)

Установите петлю на каркас двери с помощью самонарезающих винтов

Установите новую роликовую петлю для гаражных ворот . Если вы заменяете концевой шарнир, вам нужно будет поместить ролик в правильный держатель петли и вставить ролик в вертикальную направляющую.Опять же, убедитесь, что вы соответствуете типу, размеру и толщине вашей петли. Некоторые гаражные ворота имеют узкие средние и торцевые стойки, поэтому для них требуются петли с узким корпусом, но большинство дверей имеют достаточную ширину стойки, чтобы поддерживать петли с широким корпусом 14 калибра. Вам могут понадобиться новые самосверлящие винты 7/16 ″ tek, если старые крепежные детали изношены. Для всех новых петель требуется как минимум два крепления сверху и снизу роликовой опоры. Лучше всего три винта сверху и снизу роликовой опоры. Не затягивайте саморезы слишком сильно, так как это приведет к срезанию металла на дверных стойках и ослаблению винта.Рекомендуется устанавливать саморезы в предварительно вырезанные отверстия для гаражных ворот и петель. Однако при необходимости саморезы можно установить в любом месте петли и дверной рамы.

Проверка работы дверных петель вручную

Осмотрите только что установленную петлю, чтобы убедиться, что она выровнена и плотно прилегает к двери. Также убедитесь, что у вас есть петля с правильным номером в правильном положении на двери и что петля не установлена ​​вверх ногами.Если винты ослабли после установки, вам нужно будет проделать новые отверстия или использовать винты большего диаметра. Наконец, смажьте только что установленную опору ролика петель и выполните пробный запуск двери, потянув за трос открывания. Медленно поднимите дверь с пола (вручную без открывателя), убедившись, что вновь установленная петля работает правильно. Самая частая ошибка при замене петли — установка петли с неправильным номером в неправильном положении на двери.

Данная статья предназначена только для замены петель.Для замены крепления верхнего и нижнего кронштейнов вам потребуется изучить другое руководство. Верхние кронштейны нуждаются в регулировке во время установки, а нижние кронштейны испытывают чрезмерное напряжение со стороны торсионных пружин или пружин растяжения. Не используйте эту статью для замены крепления каретки .

Краткое описание:

1. Отключите устройство открывания с дверью в закрытом положении
2. Определите, какой тип и размер петли необходимы
3. Найдите ударную дрель или гаечный ключ для установки самосверлящих винтов с шестигранной головкой 7/16 ″
4. Удалите имеющиеся винты с шестигранной головкой из старой петли
5. Поместите новую петлю на стойку двери (ролик в держателе, если на конце стойки)
6. Установите не менее 4 винтов Tek на новую петлю (два сверху и снизу роликовой опоры)
7. Смажьте опорную трубку ролика на новой петле.
8. Проверьте дверь вручную (вручную без открывателя), убедившись, что петля работает правильно.

Тип петель, ресурс дверных петель, типы петель

Для тех из вас, кто плохо знаком с покупкой петель, мы предоставили вам библиотеку ресурсов с общепринятыми в отрасли терминами. Глоссарий по типам петель объясняет различные типы петель, представленных на рынке, а также применение и изображение конкретного типа. У нас также есть обширная видеотека ниже, чтобы познакомить вас с нашими продуктами.

Щелкните, чтобы загрузить удобную инфографику, которая поможет вам выбрать правильные петли для вашего дома.

В нашей полной справочной области по петлям есть инструкции по установке ссылок, полезные статьи, шаблоны, видео и многое другое. Мы работаем над обучением наших клиентов по всем темам, связанным с петлями.

Инструкции, шаблоны и руководства по установке петель

Установка петли двойного действия
Установка петли T

Типы петель

Шарниры на шарикоподшипниках — шарниры с шариковыми подшипниками между шарнирами для уменьшения трения.Эти петли очень распространены в домах и на предприятиях и могут использоваться вместо любых обычных петель на подшипниках скольжения. Посмотрите на изображение справа, чтобы увидеть шарикоподшипники.


Петли с пружиной двойного действия — Тип пружинных петель, которые имеют пружины, помогающие открывать или закрывать дверь. Эти петли также известны как петли двойного действия, регулируемые пружинные петли двойного действия, дверные петли для кафе, дверные петли для салонов, поворотные дверные петли или цилиндрические петли двойного действия. Эти петли распространены в ресторанах и для коммерческого использования.Наши петли двойного действия одобрены жилищным управлением Нью-Йорка.

Петли с магнитным ремнем — Петля с ремнем в традиционном понимании — это петля с длинными листами или ремнями для ввинчивания в дверь или ворота. Мы предлагаем магнитную версию традиционной петли для ремешка, которую не нужно ни к чему привинчивать. Эти петли подходят для любых стальных гаражных ворот, они не ржавеют и не выгорают.

Петли с подшипником скольжения — Тип стандартного шарнира без шарикового подшипника или подшипника качения.Петли с подшипниками скольжения обычно дешевле, чем шарниры с шарикоподшипниками, и со временем имеют тенденцию к скрипу.

Петли из нержавеющей стали — Нержавеющая сталь является обычным материалом для дверных петель. Петли из нержавеющей стали отлично подходят для использования на открытом воздухе, в том числе в местах, где может присутствовать влага. Хотя каждая дверная петля со временем ржавеет, петли из нержавеющей стали очень хорошо выдерживают воздействие погодных условий. Петля Outlet имеет множество петель из нержавеющей стали.

Петли для ворот — Существует большое разнообразие ворот и петель.Большинство ворот изготавливаются из дерева, металла или винила, и для каждой требуются петли уникального типа. Самый распространенный тип качества, который вы хотите искать в петлях, — это устойчивость к ржавчине и коррозии, чтобы противостоять элементам. Мы предлагаем широкий выбор петель и фурнитуры для ворот из материалов с высокой устойчивостью к ржавчине, таких как нержавеющая сталь и полимер, чтобы противостоять стихиям.

Петли безопасности

— Петли безопасности обеспечивают дополнительную безопасность несъемных штифтов (NRP), также известных как заклепанные штифты.Кроме того, элементы безопасности на петле могут включать язычок безопасности. Обе эти особенности не позволяют кому-либо снять петли с двери при попытке взлома.

Петли с пружиной — Тип петли, содержащей одну или несколько пружин для перемещения двери в закрытое положение. Пружинные петли также известны как самозакрывающиеся петли. Эти петли доступны в исполнении одинарного или двойного действия. Пружинные петли обычно используются везде, где вам нужно закрыть дверь.Все больше штатов требуют, чтобы эти петли были на двери из гаража в дом.

Петли с широким ходом — когда ширина петли больше высоты, петля считается петлей с широким ходом. На этой картинке видно, насколько ширина больше высоты. Широкоугольные петли используются, когда требуется больший зазор за дверью, когда она открыта на 180 градусов. Как правило, двери требуется больше свободного пространства для очистки планок или определенных условий стены.Обычно они используются, когда двери устанавливаются в широком дверном проеме.

Петли под сварку — петли под сварку не имеют отверстий. Они предназначены для приваривания непосредственно к воротам или любым другим металлическим поверхностям. Поскольку в этих петлях нет отверстий, вам не нужно беспокоиться об использовании каких-либо винтов, чтобы удерживать петли. Сварной шов создает прочное уплотнение с другой мысленной поверхностью, обеспечивая максимальную прочность петель.

Дверные петли парламента — Петли парламента, также известные как петли с широким ходом, можно использовать на ставнях, окнах или дверях.Они имеют Н-образную форму, что позволяет дверям и окнам отрываться от обшивки и при открытии лежать ровно.

шарнирные дверные петли — шарнирные дверные петли отлично подходят для дверей с тяжелым или интенсивным движением. Они способны выдерживать гораздо более тяжелые двери, чем обычные петли. Шарнирные петли устанавливаются как в верхней части дверной коробки, так и в полу. Они поддерживаются нижним рычагом и полом вместо дверной коробки, что снижает нагрузку на коробку. Это поможет предотвратить провисание двери и рамы.

Петли Указатель блога

РУКОВОДСТВО ПО ПОКУПКЕ ПЕТЛИ И ОБОРУДОВАНИЯ:

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПЕТЛЯ

КАК ТО

ЧТО ТАКОЕ

СТАТЬИ ПО ВИДУ ПРОДУКЦИИ

ОБЩИЕ ТЕМЫ:

ИНФОГРАФИЯ — СКАЧАТЬ

Видеотека

Руководство по поиску и устранению неисправностей при установке стандартных стальных дверей и рам

Содержание

1. Предисловие
2. Неправильный зазор двери / рамы
3. Петля с фиксатором
4. Петля с упором
5. Витая дверь
6. Регулировка витой двери
7. Витая рама
8. Набор рамок квадратного сечения
9. Рама с зазубринами, загнутыми внутрь или наружу
10. Глушители
11. Замок свободно устанавливается на Strike
12. Замок слишком плотно прилегает к Strike
13. Место срабатывания замка на месте срабатывания дверной защелки в раме в стене
14. Митра не закрыта на раме
15. Слишком маленький зазор в нижней части двери
16. Несоосность рамы и дверных петель
17. Рама свободная на гипсокартоне
18. Стеклопакеты
19. На огнестойкой раме отсутствует этикетка
20. На противопожарной двери отсутствует этикетка
21. Проблемы с краской
22. Водяное пятно Урон
23. Тепловой лук

Предисловие

Материал, содержащийся в этом документе, был разработан под эгидой Технического комитета Института стальных дверей.

The Steel Door Institute не одобряет и не поощряет методы ремонта, которые могут отрицательно повлиять на производительность продукта или нарушить и / или аннулировать гарантии на продукт.

Пользователь этого документа принимает на себя всю ответственность, связанную, но не ограничиваясь, с эксплуатационными характеристиками продукта и нарушением гарантий на любой продукт, связанный с установкой и предлагаемыми в этом документе методами ремонта.

Назначение

Целью этого документа является освещение проблем, возникающих при установке в полевых условиях, наиболее часто возникающих при установке стандартных стальных дверей и рам.Следует понимать, что большинство проблем возникает из-за неправильного применения продуктов и / или неправильной установки.

Предлагаемый метод ремонта требует только основных ручных инструментов и относительно небольшого времени. Следует понимать, что могут существовать более сложные проблемы или сложные проблемы, требующие обширного ремонта в полевых условиях и модификации продукции. Эти типы проблем с установкой в ​​полевых условиях не рассматриваются в этом документе и не должны выполняться без предварительной консультации с производителем.

Изменения, вносимые в огнестойкие двери и рамы, должны выполняться в соответствии с NFPA 80.

НЕПРАВИЛЬНЫЙ ЗАЗОР ДВЕРИ / РАМЫ

Для обеспечения надлежащего функционирования двери и рамы необходимо правильно поддерживать зазор между дверью и рамой. Все производители стандартных стальных дверей и рам строго придерживаются допусков, которые приводят к номинальному зазору между дверью и рамой в 1/8 дюйма. Если этот зазор не соблюдается, могут возникнуть помехи и смещение оборудования.

Правильная установка чрезвычайно важна для создания зазоров и предотвращения множества потенциальных проблем.

Институт стальных дверей опубликовал множество публикаций, разработанных для установления отраслевых стандартов и помощи в определении, а также установке стандартных стальных дверей и рам. Одна публикация, ANSI / SDI 250.11, Рекомендуемые инструкции по монтажу стальных каркасов, будет полезна при возведении и установке стандартных стальных каркасов.

Модификации петель от стандартных до тяжелых

Несмотря на то, что стили и типы различаются, многие производители предлагают встроенные функции, которые позволяют изменять карманы на петлях на дверях и рамах со стандартного веса на тяжелый. Примерами различных методов являются: шлифование или выравнивание выпуклых тиснений на регулировочных пластинах или арматуре; снятие или отламывание шайб-прокладок на петлях; регулировочные установочные винты; и снятие регулировочных шайб. Все эти варианты включают удаление материала из кармана для достижения большой глубины.Как всегда, уточняйте у отдельных производителей, какие модификации предлагаются.

Перестановка петель В следующем примере показано, как переставить створку петли, чтобы исправить незначительные неправильные зазоры между дверью и рамой. Этот конкретный метод позволяет выполнять перестановку, в то время как дверь остается в проеме, а петли остаются на двери и раме. В примере показано изменение положения верхней петли для исправления провисания.Тем не менее, любой из петель может быть изменен таким образом, чтобы компенсировать условия, противоположные условиям провисания.

Как показано, поворотные кулаки дверной петли перемещаются на новое место после того, как установлен зазор у упора. Теперь шарниры створок петель на раме необходимо перевернуть (согнуть), чтобы совместить их с новым расположением шарниров створок на двери. Самый простой способ сделать это — использовать трубный ключ на 5/8 — 11/16 дюймов (серповидный ключ подойдет как второй вариант).Просто наденьте трубный ключ на 1-й сустав и совместите его с новым положением. После того, как первый сустав выровнен, ключ теперь скользит ко второму кулаку для совмещения. Повторите процесс на третьем суставе. ПРИМЕЧАНИЕ : Как всегда, следует проявлять осторожность, когда петли не сняты. Чрезмерное давление может повредить двери / рамы. В качестве альтернативного метода перестановки петля может быть снята и зажата в тисках для перестановки.

Дверь заедает?
Рамы, расположенные не по вертикали, могут вызвать неправильную работу фиксаторов и заклинивание болтов при ударе.Перед настройкой оборудования внимательно проверьте установку рамы.

ПЕТЛЯ НАПОРНАЯ, ПРОТИВ КРЕБАНА

Обычно петля находится между дверью и пазом. Есть несколько способов установки прокладок, которые перемещают дверь в разные стороны. При применении регулировочных прокладок следует руководствоваться следующими рекомендациями.

ПЕТЛЯ НАПОРНАЯ, ПРОТИВ ОПОРА

Привязка петли к упорам рамы возможна в полевых условиях. Опять же, есть несколько способов установки прокладок, которые перемещают дверь в желаемом направлении.При установке регулировочных шайб следует использовать следующие рекомендации.

Регулировка зазора между дверью и рамой может осуществляться следующим образом:

1. При использовании только прокладки «A» дверь будет перемещена в направлении стрелки «X».
2. Использование только регулировочной прокладки «B» перемещает дверцу и центральную линию корпуса петли в направлении стрелки «X».
3. Использование обеих прокладок «A» и «B» переместит дверь в направлении стрелки «X» на большее расстояние, чем при использовании только прокладки «B».
4. Используя только прокладку «C», дверь будет перемещена в направлении стрелки «Y».
5. При использовании только регулировочной прокладки «D» и дверца, и центральная линия цилиндра петли будут перемещаться в направлении стрелки «Y».
6. Использование обеих прокладок «C» и «D» переместит дверь в направлении стрелки «Y» на большее расстояние, чем при использовании только «C» или «D». Центральная линия цилиндра петли будет перемещена так же, как при использовании только регулировочной прокладки «D».

ДВЕРЬ ЗАВИНЕННАЯ

При нормальной установке плоскость лицевой стороны двери параллельна плоскости лицевой стороны коробки.Если рама квадратная и отвесная, все лицевые поверхности рамы будут в одной плоскости. Перекрученная дверь «пробьет» лицевую плоскость рамы. УБЕДИТЕСЬ, что рама квадратная и ровная. Если это не так, проблема, вероятно, связана с установкой рамы, а НЕ с дверью.

РЕГУЛИРОВКА ВИНТОВОЙ ДВЕРИ

При необходимости можно «пружинить» дверь обратно (или намного ближе) к ее идеальному положению, параллельному воображаемой плоскости, проходящей через грани рамы.Обычно это можно сделать, оставив дверь в раме. Между дверью и коробкой необходимо положить кусок деревянного бруса. Затем к скрученной области прикладывают давление, чтобы «пружинить» дверь. Тем не менее, следует проявлять осторожность при установке гипсокартона, так как каркас может потеряться от стены, особенно при установке каркасов из гипсокартона.

Скрученный сверху Когда верхняя область замка двери «пробивает» воображаемую плоскость, поместите деревянный брусок на пол между дверью и рамой, как показано.Приложите давление к верхней области замка, как показано на рисунке, чтобы «пружинить» дверь обратно в исходное положение. Снимите деревянный брусок, закройте дверь и проверьте состояние. При необходимости повторить.

Скрученный снизу Когда нижний замок двери «пробивает» плоскость, поместите деревянный брусок между головкой рамы и дверью, как показано. Приложите давление к области нижнего замка, как показано на рисунке, чтобы «пружинить» дверь обратно в исходное положение. Удалите дерево, закройте дверь и проверьте состояние.При необходимости повторить.

Можно также использовать альтернативный метод, который позволит двери оставаться в проеме. Этот метод может быть уместен при установке гипсокартона, как упоминалось ранее. Хотя в показанном примере отклоняется верхняя половина двери, этот метод можно использовать и для нижней половины двери.

КРУГОВАЯ РАМА

Условия стены и методы крепления могут привести к «перекручиванию» рамы в проеме.Две грани косяка (петля и задвижка) не находятся в одной плоскости, как описано в разделе скрученной двери. Это можно проверить с помощью уровня и / или отвеса. Рамки не имеют регулировок, когда дело касается «скручивания».

Состояние «скручивания» обычно вызвано состоянием стен. Не допускается, чтобы грани косяка рамы располагались в одной плоскости, потому что стены изначально не совпадают с плоскостью.

Доступные варианты решения этой проблемы в значительной степени зависят от конструкции стены.

РАМА НАБОР НА ПЛОЩАДКЕ

Трудно переоценить правильную установку рамы. В большинстве стеновых конструкций (за исключением каркасов из гипсокартона «надвижные») «быстрые» или «легкие» ремонтные работы на месте ограничены. Неправильно установленные рамы, которые сильно выходят за рамки квадрата, вызовут серьезные проблемы с дверью и оборудованием. Такие ситуации потребуют обширного ремонта в полевых условиях и могут привести к снятию рам со стен. Если состояние «вне квадрата» небольшое, можно произвести некоторую регулировку, установив прокладки и / или отрегулировав анкеры, особенно если рама, над которой выполняется работа, представляет собой надвижной гипсокартон. Самым универсальным каркасом для исправления таких условий является «надвижной» каркас из гипсокартона. Следует ссылаться на инструкции производителей, но, как правило, у большинства «надвижных» рам из гипсокартона есть анкер подоконника внизу косяка и анкер сжатия между верхним шарниром и коллектором.Кроме того, у большинства косяков есть угловые зажимы, в которых есть отверстие для винта. Угловой зажим и отверстие совпадают с отверстием в заголовке. Регулировку рам из гипсокартона можно производить с помощью этих анкеров или угловых зажимов. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННАЯ РАМА Все углы 90º. Размер, взятый в точке «A», равен размеру, проверенному в точке «B». И шарнирные, и ударные косяки вертикальные и ровные.

Следующие примеры иллюстрируют, как можно расположить рамку вне квадрата.

НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННАЯ РАМА (A) Один угол больше 90 °, а один угол меньше 90 °. Митры не выровнены друг с другом должным образом, и в митрах образуются «зазоры», которые противоположны друг другу. Размер, взятый в точке «A», останется прежним при проверке в точке «B», если углы 90º выходят за пределы квадрата на равное количество градусов. Это состояние можно исправить, при необходимости отрегулировав анкеры сжатия в каждом косяке и / или из него.Перед регулировкой ослабьте винты углового зажима, если рама так оборудована; затяните, когда закончите. Анкеры сжатия необходимо отрегулировать (повернуть) в противоположных направлениях, чтобы косяки могли двигаться. Для показанной иллюстрации винт зажимного анкера ударного откоса должен быть повернут против часовой стрелки, чтобы втянуть компрессионный анкер и дать место для установки рамы в исходное положение с помощью нажимного анкера шарнирного откоса. Затем анкерный винт сжатия косяка петли поворачивают по часовой стрелке, чтобы продвинуть анкер и подтолкнуть раму к комнате, образованной у упора.Рама должна быть совмещена с коллектором и анкером сжатия шарнирного косяка. Как только это будет сделано, анкерный винт сжимающего упора можно повернуть по часовой стрелке, продвигая анкер вплотную к шпильке. Затем необходимо повторно затянуть угловые скользящие винты.

НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННАЯ РАМА (B) Оба угла больше или меньше 90 °. Митры неправильно выровнены друг с другом.Когда угол меньше 90 °, в митре будет зазор, который увеличивается по мере продвижения к обратному ходу. Когда угол больше 90 °, в митре будет зазор, который увеличивается по мере приближения к пазу. Размеры, взятые в точках «А» и «В», не будут равны. Это условие всегда будет приводить к тому, что размер «B» будет больше или меньше номинального размера проема, который может быть получен при проверке между косяками вдоль жатки.
Для исправления этого состояния необходимо ослабить анкеры порога, чтобы можно было сдвинуть и / или выдвинуть нижнюю часть каждого откоса.В случае анкера подоконника защелкивающегося типа, возможно, придется снять обшивку плинтуса, чтобы получить доступ к анкерам. Этот тип анкера обычно используется, потому что он может быть скрыт, накрыв его обшивкой плинтуса. Если косяки согнуты в порогах, то, возможно, придется немного втянуть нажимные анкеры, чтобы можно было выдвинуть подоконник (основание) косяков. Косяки следует закрепить вертикально, выровнять с жаткой и выровнять по мере их выталкивания в надлежащее положение.Анкеры порога следует переустановить, анкеры сжатия отрегулировать и снова затянуть. Облицовку плинтуса следует снова прикрепить к стене, если она была снята. Аналогичная процедура должна применяться, если косяки выбиты на порогах. Порог (основание) косяков нужно вдавить в сторону проема. Косяки следует закрепить вертикально, выровнять с жаткой и выровнять по мере их установки в надлежащее положение. Анкеры порога следует переустановить, анкеры сжатия отрегулировать (удлинить) и снова затянуть.Облицовку плинтуса следует снова прикрепить к стене, если она была снята.
НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННАЯ РАМА (C) Один угол правильно установлен на 90º, а другой угол больше или меньше 90º. Размер, взятый в точке «A», будет постоянно меняться при проверке в различных точках, идущих к точке «B». Угловой скос не будет правильно совмещен между жаткой и косяком, который не установлен на 90º. Косяк, который не находится под углом 90º к жатке, должен быть перемещен.Чтобы исправить это состояние, необходимо ослабить анкер порога, чтобы можно было сдвинуть или выдвинуть нижнюю часть откоса по мере необходимости. В случае анкера подоконника защелкивающегося типа, возможно, придется снять обшивку плинтуса, чтобы получить доступ к анкеру. Этот тип анкера обычно используется, потому что он может быть скрыт, накрыв его обшивкой плинтуса.
Если косяк находится на пороге, то может потребоваться немного втянуть нажимной анкер, чтобы можно было выдвинуть порог (основание) косяка.Косяк должен быть закреплен отвесом, пригнан к жатке и выровнен по мере выталкивания в правильное положение. Анкер порога должен быть переустановлен, анкер сжатия отрегулирован и повторно затянут. Облицовку плинтуса следует снова прикрепить к стене, если она была снята. Аналогичную процедуру следует использовать, когда косяк выступает за подоконник. Порог (основание) косяка нужно вдавить в сторону проема. Косяк должен быть закреплен отвесом, пригнан к жатке и выровнен, когда он вставлен в правильное положение.Якорь порога следует переустановить, якорь сжатия отрегулировать (закрепить) и снова затянуть. Облицовку плинтуса следует снова прикрепить к стене, если она была снята.

РАМА С СНОСОМ ИЛИ ВЫНУЖДЕНИЕМ КРОЛИКОВ

В этом состоянии очевидна важность правильной первоначальной установки рамы. В большинстве стеновых конструкций, за исключением каркасов из гипсокартона «надвигающийся», «быстрые», «легкие» полевые исправления ограничены. Неправильно установленная рама, в которой ножки сильно загнуты или выдвинуты, потребует обширного ремонта в полевых условиях и в большинстве случаев требует входа в стену, чтобы получить доступ к анкеровке рамы.

Состояние с носком или наружу хуже у пола. Жатка не дает верхней части косяков входить или выходить с носком, но по мере того, как вы отодвигаетесь от подборщика к полу, косяки имеют больший потенциал сгибаться наружу во время установки.

Единственный каркас с таким состоянием, который можно исправить без особых трудностей, — это каркас из гипсокартона «надвигающийся». Поскольку в «надвижном» каркасе из гипсокартона используются только анкеры сжатия около головы и анкеры подоконника около основания косяков, это условие легко исправить.

Обратите внимание, что поверхности фальца не расположены под углом 90 ° к плоскости стены. В этом можно убедиться, приложив линейку к торцам обоих косяков. Прямая кромка должна прилегать к обеим сторонам одновременно. Если косяки скручены, образуется «зазор», как показано на рисунке слева.

На рисунках справа показаны два типичных типа анкеров подоконника, используемых в «надвижном» каркасе из гипсокартона. «A» показывает анкер, который будет закрыт обшивкой плинтуса. Чтобы получить доступ к этому якорю, сначала необходимо снять обшивку плинтуса. Далее необходимо удалить гвозди или шурупы, крепящие анкеры к стене. Это ослабит косяк и позволит придать ему квадратную форму в проеме. «B» показывает винт, проходящий через лицевую сторону рамы в стену. Это удерживает порог рамы на месте. Этот винт открыт и легко доступен. Удаление винта ослабит косяк и позволит ему «скруглить» в отверстии.Если оба косяка согнуты внутрь / наружу, они оба должны быть «согнуты». Это можно проверить, произведя измерения, как показано ниже. Размеры «A» и «B» будут одинаковыми, если рамы установлены правильно. Однако косяки рамы должны быть отвесными, ровными и перпендикулярными к головке рамы.

Если оба косяка согнуты внутрь / наружу, они оба должны быть «согнуты». Это можно проверить, произведя измерения, как показано выше.Размеры «A» и «B» будут одинаковыми, если рамы установлены правильно.

На рисунке ниже показано состояние, при котором может создаться впечатление, что рама установлена ​​правильно. Оба размера «A» и «B» будут равны, но рама не будет квадратной в проеме. Оба косяка можно скрутить, чтобы получился параллелограмм. Это можно проверить, поместив прямую кромку через грани обоих косяков (прямая кромка представлена ​​пунктирной линией, показанной ниже. Прямая кромка должна быть плоской на обеих гранях одновременно.Если косяки перекручены, образуется «зазор», как показано на рисунке. «Разрывы» будут с той же стороны, если был создан параллелограмм. Зазоры также могут быть на противоположных сторонах, как показано на рисунке «Типичное состояние схождения внутрь или наружу» на предыдущей странице.

Это состояние можно исправить, как описано в других примерах «схождения наружу» или «схождение внутрь».

ГЛУШИТЕЛИ

Некоторые производители предусматривают отверстие для глушителя в упоре рамы для вставного глушителя.Наклеиваемый глушитель также доступен для установки на рамы без отверстия для глушителя. Глушитель действует как «резиновый амортизатор», который равномерно удерживает дверь от упора на постоянном расстоянии. Если дверь удерживается вне упора, а не позволяет немного двигаться к упору, трубка защелки будет плотнее входить в фиксатор. На ударной косе размещаются три глушителя: один ближе к верхней части косяка (ближе к жатке), второй — к нижней части косяка (ближе к порогу), а третий — возле подготовки удара.

ЗАМОК ПОДСОЕДИНЯЕТСЯ НА УДАР

Это состояние не может быть вызвано неправильно установленной дверью и / или рамой. Если замок на двери не был должным образом совмещен с защелкой на раме, может возникнуть столкновение или защелка защелки заблокируется при ударе. Поскольку это не так; Причина не в неправильной установке. Необходимо проверить следующее:

НАДЛЕЖАЩИЙ УДАР

К раме прикреплена соответствующая ответная планка?

УСТРОЙСТВА ВЫХОДА ОБОДА

Имеется регулируемая запорная планка.Правильно ли отрегулирована ответная планка, чтобы обеспечить надежную фиксацию?

ЗАМОК СЛИШКОМ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ В УДАР

Правильная установка двери и рамы имеет важное значение. Если дверь и рама не выровнены должным образом, ригель защелки может защемить защелку. Необходимо проверить следующие позиции:

I ПРАВИЛЬНЫЙ ЗАЗОР / ПРОБАС ДВЕРИ
Для различных условий щелкните здесь.

ПЕТЛИ
Чтобы узнать о различных условиях крепления петель, нажмите здесь.

СКВОЗНАЯ ДВЕРЬ
Чтобы узнать о различных условиях витой двери, нажмите здесь.

КРУТЫЕ РАМЫ
Чтобы узнать о различных условиях скрученных рам, щелкните здесь.

РАМКА НЕКВАДРАТНАЯ
Чтобы узнать о различных состояниях рам, установленных вне квадрата, щелкните здесь.

PROPER STRIKE
Надлежащая запорная планка прикреплена к раме?

Необходимо проверить ранее упомянутые позиции и исправить любые проблемы.Если защелка продолжает плотно прижимать защелку, можно создать дополнительный зазор, приложив удар или согнув кромку защелки, как показано. Однако это следует делать только в качестве последнего варианта.

ЗАМК В ОТКРЫТОМ МЕСТЕ НА ДВЕРИ ИЛИ ЗАБИРАНИЕ В РАМЕ В СТЕНЕ

Незначительные корректировки местоположения обычно могут быть выполнены путем изменения ответной планки. Изменение ответной планки «расширит» отверстие, чтобы трубка защелки могла правильно зацепить удар.Это похоже на раздел «Lock Fits Too Too For Strike» за исключением того, что количество материала, удаленного из удара, больше. Это может компенсировать незначительное смещение ответной планки на раме и / или расположение замка на двери. Эти общие шаги необходимо выполнить для модификации ответной планки.

Отметьте на ответной планке участок, который необходимо снять. Снять запорную планку с рамы. Вытащите кернером углы удаляемой области и просверлите отверстие диаметром 1/8 дюйма в каждом углу. Используйте сабельную пилу и прорежьте существующее отверстие до отверстий диаметром 1/8 дюйма. Оставшийся материал между двумя отверстиями 1/8 дюйма следует отпилить. Обработайте все неровности и углы напильником. Это должно быть сделано, так как любые неровные края или края с заусенцами могут вызвать защелку трубки «сопротивление» или «повесить трубку» в запорной планке. Сборки удар пластины к раме и выравниванию проверки с Lockset на двери, а также функцией фиксация трубы в и из ударной пластины.

ПЛОСКА НЕ ЗАКРЫТА НА РАМЕ

Основной причиной неправильного выравнивания и «закрывания» митров является неправильная установка. Последствия неправильной установки на стыки под углом рассматриваются в предыдущем разделе «Неровная рамка». В этом разделе следует обратиться к подробным объяснениям условий, которые могут возникнуть, и решениям по устранению проблем.

Это состояние также может быть вызвано условиями, описанными в разделе «Свободный каркас на гипсокартоне» — рисунки на стр. 28.

ЗАЗОР У НИЖНЕЙ ДВЕРИ СЛИШКОМ МАЛЕНЬКИЙ

Возможные варианты решения этой проблемы ограничены. Каркасы, которые постоянно прикреплены к конструкции стены (например, к каменной кладке или стальной стойке), оставляют мало альтернатив. Единственное доступное «исправление» — это обрезка нижней части двери, если конструкция двери допускает обрезку. Как показано на рисунке ниже, номинальный «зазор порога» должен составлять дюйма. Зазор подоконника — это расстояние от низа двери до низа косяков рамы, а ¾ ”- это стандартный промышленный размер.

Косяки рамы должны быть установлены на уровне пола, в результате чего расстояние между нижней частью двери и полом составляет дюйма.

“также обеспечивает достаточно места для установки« приподнятого порога », который является разновидностью плоского порога. Если используется приподнятый порог, уменьшается зазор в ¾ дюйма.

Перед тем, как вносить какие-либо изменения, необходимо проверить размеры двери по высоте.
Высота двери определяется путем измерения, представленного размером «A» на рисунке.Если высота двери слишком велика, зазор внизу будет слишком мал.

Высота косяка рамы (равная высоте проема) определяется путем измерения, представленного размером «B». Если высота косяка меньше размера, зазор внизу будет слишком мал.

Нижняя часть косяков рамы должна быть установлена ​​«на» пол, а не «в» пол. В некоторых особых случаях косяки могут быть установлены «в пол», но это требует особого конструктивного решения и регулировки высоты двери и высоты косяка.Если бы это не было компенсировано проектной высотой, зазор внизу мог быть слишком мал.

Взяв эти основные размеры, вы можете определить, какой элемент проема является ошибочным. Если рассматривается возможность обрезки нижней части двери, вы должны убедиться, что конструкция двери допускает такую ​​модификацию. Лучше всего связаться с дистрибьютором или производителем, чтобы определить, можно ли и насколько можно обрезать дверь. Эти виды модификаций отделки могут быть относительно простыми или более обширными в зависимости от конструкции двери.

НЕПОСРЕДСТВЕННОЕ СООБЩЕНИЕ РАМЫ И ДВЕРНОЙ ПЕТЛИ

Несоосность рамы и дверных петель может вызвать множество проблем. Когда происходит смещение, положение петель двери или рамы немного смещается. Это может относиться к модернизации существующих проемов, когда заменяется дверь или рама, но не то и другое вместе. Когда новые двери и рамы поставляются от одного производителя, этой проблемы не существует.

Пример, показанный на следующей странице, отражает опускание петельной створки, которая прикрепляется к двери, по отношению к петлевой створке на раме.Однако, удалив материал с противоположного конца кулаков, дверная петля также может быть поднята. Петли рамы также могут быть перемещены аналогичным образом.

РАМА ОТКЛЮЧАЕТСЯ НА СУХОЙ СТЕНЕ

Производители рам строго контролируют размеры своих рам. Поскольку используется автоматизированное оборудование, эти размеры легко повторяются от детали к детали. В большинстве случаев, когда рамы незакреплены на гипсокартоне, выявляется, что общая толщина стены не выдерживается должным образом.Условия толщины стенок могут варьироваться от меньшего до увеличенного. По возможности следует проверить толщину стены на соответствие техническим условиям.

Для каркасов, установленных в стенах из гипсокартона, можно использовать два разных метода крепления:

СТАЛЬНЫЕ И ДЕРЕВЯННЫЕ СТАЛЬНЫЕ ИЛИ ДЕРЕВЯННЫЕ АНКЕРЫ СВАРНЫЕ ИЛИ ДЕРЕВО

В некоторых рамах используются стальные или деревянные анкеры, приваренные или вставные. Эти рамы устанавливаются до того, как гипсокартон будет прикреплен к стойкам. Гипсокартон может быть либо «прижат» к возврату рамы, либо «заправлен» за обратный ход рамы.Только в том случае, если гипсокартон «заправлен» за обратку, может возникнуть состояние, при котором каркас не прикреплен к гипсокартону. Этот зазор мог быть равномерным по всей длине (высоте) косяка или мог быть только на определенных участках. Поскольку рама не снимается, единственные доступные варианты — заделать зазор или закрыть его отделкой.

РАМА НАКОНЕЧНИКОВ С КОМПРЕССИОННЫМИ ЯКОРАМИ

Эти рамы предназначены для установки после завершения возведения стены.Методы привязки, которые используются в этом типе рамы, позволяют при желании удалить раму. При снятии и повторной установке рамы необходимо соблюдать инструкции по установке производителя. Для накладных рам из гипсокартона, которые «болтаются на стене», могут существовать три условия.

1) Первое условие — это равномерный зазор по всей длине (высоте) косяков рамы. Следует снять раму с проема и проверить толщину стены во многих местах вокруг проема.Эти измерения следует сравнить с рабочими спецификациями. Если толщина стенки меньше номинальной, доступны два варианта.

a) Если зазор относительно невелик, можно рассмотреть возможность использования уплотнения или обрезки для закрытия зазора при установке рамы.

b) Если зазор больше, использование «распорок» может компенсировать недостаточную толщину стенки. Использование распорок требует, чтобы рама была снята с проема, прикреплена распорка (и) и рама переустановлена. Распорки можно использовать на одном или обоих возвратных элементах рамы, что приведет к установке распорок либо с одной, либо с обеих сторон стены.Прокладки доступны у производителя рамы.

2) Вторым условием будет зазор, который меняется по длине (высоте) косяка. Это состояние обычно встречается в конструкции стальных шпилек и приводит к «чрезмерно толстым» стенкам в верхних углах проема, см. Рис. 5. Это обычно является прямым результатом того, как головки стальных шпилек были прикреплены к вертикальным стальным шпилькам, чтобы формируют проем. Когда стена слишком велика (в этой области), она заставит коллектор и ограничители косяка раздвинуться и фактически расширит размеры горловины, чтобы принять большую стену.Это приведет к тому, что углы рамы будут очень плотно прилегать к стене, и по мере того, как вы продвигаетесь по косяку, начнет образовываться зазор, который затем постепенно исчезнет ближе к полу, см. Рисунок ниже в разделе «Зазор из-за слишком большой стены» .

Об этом состоянии следует сообщить соответствующему персоналу на рабочем месте. Состояние можно исправить, установив опорные пластины с каждой стороны угла и сжав внутренние стальные шпильки зажимом.Однако ответственность за исправление этого состояния лежит на субподрядчике, отвечающем за фактическое строительство стены.

3) Третье условие отличается от первых двух, которые касаются «подгонки» рамы по толщине стены. Причина в том, что анкеры сжатия не были затянуты. Тогда каркас гипсокартона будет свободен по ширине проема и будет перемещаться из стороны в сторону против грубого проема.

Рама должна быть закреплена по вертикали, квадратной формы и закреплена в проеме путем правильной регулировки компрессионных анкеров в соответствии с инструкциями производителя.

СТЕКЛЯННЫЕ ОКНА

Полые металлические рамы для фонарей, транцев и комбинированных боковых фонарей — отличный выбор для наружных проемов благодаря гибкости конструкции, тепловым характеристикам и безопасности. Эти типы рам не имеют заводской герметизации для предотвращения проникновения воды; подрядчик / установщик должен герметизировать все стыки, которые подвергаются воздействию элементов после установки рамы в сборе.

По возможности настоятельно рекомендуется устанавливать стекло и остекление на внешнем фальце рамы.Это будет сдерживать проникновение воды.

Производители не могут контролировать качество изготовления, связанное с установкой этих типов рам, поэтому эта работа должна быть указана в разделе технических условий, посвященном установке / остеклению / герметизации.

ЭТИКЕТКА ОТСУТСТВУЕТ НА ПОЖАРНОЙ РАМЕ

Как и двери, огнестойкие рамы являются важным элементом соответствия строительным нормам и стандартам противопожарной защиты. Следовательно, надлежащий контроль этикеток, прикрепленных к раме, является высшим приоритетом для производителя, официального представителя кодекса и агентства по маркировке.Когда продукт находится в поле, независимо от того, установлен он или нет, никому, включая производителя, не разрешается прикреплять этикетки, если только представитель агентства по маркировке производителя не проверил продукт на соответствие процедурам производителя. Только уполномоченные лица могут иметь и прикреплять ярлыки к огнестойкой продукции в полевых условиях.

Все таблички на огнестойких рамах расположены на косяке петель между верхней и средней петлей (см. Рисунок ниже).Следует отметить, что некоторые рамки имеют тисненую этикетку, а не этикетку, прикрепленную к поверхности. Этикетка с тиснением проштампована в паз рамы и может быть закрашена.

Если этикетка или тиснение отсутствуют, следует связаться с дистрибьютором рам.

Особые примечания: Заимствованные световые рамы могут иметь наклейки на потолок рамы из-за расположения стекла и планки остекления. Рамы со сплошными петлями могут иметь этикетки, наклеенные на потолок или головку рамы. См. Процедуры производителя.

ОТСУТСТВУЕТ ЭТИКЕТКА НА ПОЖАРНОЙ ДВЕРИ

Противопожарные двери — важный элемент соответствия строительным нормам и стандартам противопожарной защиты. Следовательно, надлежащий контроль этикеток является высшим приоритетом для производителя, официального представителя кодекса и агентства по маркировке. (Производитель должен учитывать каждую используемую этикетку, и этикетка может быть нанесена только на предприятии производителя или у авторизованного дистрибьютора этикеток производителя.) После того, как продукт находится в поле, независимо от того, установлен он или нет, никому, включая производителя, не разрешается прикреплять этикетки, если только представитель агентства по маркировке производителя не проверил продукт на соответствие процедурам маркировки производителя. Только уполномоченные лица могут иметь и прикреплять ярлыки к огнестойкой продукции в полевых условиях.

Таблички на огнестойких дверях расположены в одном из двух мест: между верхней и средней петлей или на верхнем канале (см. Рисунок).Убедитесь, что вы ищете этикетку в правильном месте.

Если этикетка отсутствует, обратитесь к дистрибьютору дверей.

Особые примечания: Маркированные двери со сплошными петлями могут иметь наклейки, размещенные на верхнем канале двери. Обратитесь к конкретному производителю, чтобы определить расположение этикетки. Может потребоваться удалить полые металлические транцевые панели с маркировкой для проверки маркировки, если они полностью закрыты фиксированной полой металлической рамой. См. Процедуры производителя.

ПРОБЛЕМЫ С КРАСКОЙ

ПИЛИНГ КРАСКИ НА ГОЛЫЙ МЕТАЛЛ

Существуют два условия, которые необходимо учитывать при оценке отслоения краски до голого металла.

1. ТОЛЬКО ПРАЙМ-КРАСКА

Если продукт окрашен только грунтовкой и произошло отслоение, значит, между грунтовкой и оголенным металлом плохая адгезия. Обычно это связано с недостаточной подготовкой поверхности перед грунтовкой.Для обеспечения хорошей адгезии грунтовочной краски необходимо подготовить голый металл. Дверь следует полностью отшлифовать, промыть растворителем и повторно загрунтовать. Операции шлифования и промывки позволяют получить поверхность, достаточную для обеспечения хорошей адгезии грунтовки.

2. ПРЕМИУМ КРАСКА И ТОП (ОТДЕЛКА) ПАЛЬТО

Неисправность может быть вызвана либо плохой подготовкой поверхности перед грунтовкой, либо использованием несовместимой финишной краски, которая вступила в реакцию с грунтовкой и сняла всю краску с голого металла.В любом случае корректирующая мера будет одинаковой. Дверь следует полностью отшлифовать и промыть подходящим растворителем. Затем дверь следует повторно загрунтовать. Слегка отшлифуйте грунтовочный слой, протрите и покрасьте его совместимым верхним слоем. Каждый раз, когда дверь готовится к финишной или финишной окраске, поверхность необходимо очистить. Используйте тот же растворитель, который будет использоваться для разбавления верхнего слоя краски, и тщательно очистите все окрашиваемые поверхности.

КРАСКА В РЕЗИНОВЫХ ОТВЕРСТИЯХ

Как полые металлические двери, так и рамы имеют различные отверстия, в которых просверлены отверстия и нарезаны резьбы.Эти отверстия находятся в различных компонентах, таких как арматура. Все компоненты собираются вместе перед окраской.

Производители могут использовать различные методы окраски. Некоторые из этих методов могут привести к скоплению краски в резьбовых отверстиях арматуры. Это скопление может затруднить установку шурупов. Нарост следует удалить, чтобы упростить установку винтов и обеспечить их правильную посадку.

Лучший метод очистки резьбовых отверстий — использовать метчик, соответствующий резьбе винта.Кран легко срезает и удаляет скопившуюся краску, вводя и выводя ее из отверстия. Если нарост не такой большой и имеются (или могут быть получены) дополнительные винты, то винт можно ввернуть в отверстие и вывести из него, чтобы удалить незначительный налет перед окончательной установкой винта.

ПОВРЕЖДЕНИЕ ОТ ВОДЫ

Повреждения, вызванные водой, являются прямым результатом неправильного хранения. Если продукт все еще покрыт грунтовкой (финишный слой не был нанесен), легко определить следующее состояние:

• Первоначально водное пятно проявляется в виде обесцвечивания или изменения блеска или блеска грунтовки.Поврежденные участки будут отличаться от остального продукта и, возможно, на ощупь.
• Если водное пятно существовало в течение значительного времени и было вызвано • большим количеством воды, на обесцвеченных участках начнет появляться ржавчина.

Если на продукт был нанесен финишный слой краски, повреждение, вызванное водой, также может вызвать повреждение финишного покрытия:

• Пятна от воды можно обнаружить по случайным участкам разрушения лакокрасочного покрытия на двери, а также по появлению на этих участках равномерного развития ржавчины.В некоторых случаях финишная краска будет демонстрировать хорошую адгезию к участкам, поврежденным водой, но также будет показывать равномерный слой ржавчины, развивающейся через финишную краску.

Чтобы исправить повреждения, вызванные водяными пятнами, воспользуйтесь следующими рекомендациями:

• Для продуктов, окрашенных только грунтовкой, пораженные участки должны быть • тщательно отшлифованы. При необходимости поверхность следует отшлифовать до металла. Затем всю поверхность двери / рамы следует слегка отшлифовать и нанести «неровностями» на любые сильно отшлифованные участки.Затем необходимо заново загрунтовать всю поверхность.
• Для продуктов, подвергнутых финишной окраске, пораженные участки должны быть тщательно отшлифованы. • При необходимости поверхность отшлифовать до металла. Затем всю оставшуюся поверхность после финишной окраски следует слегка отшлифовать и «растушевать» на сильно отшлифованных участках. Если виден голый металл, эти области следует повторно загрунтовать и слегка отшлифовать, чтобы они «растушевывались» до слегка отшлифованных участков с финишной окраской. Затем изделие следует повторно покрасить.
• Когда дверь готовится к покраске финишного или финишного покрытия, сначала необходимо очистить поверхность. Используйте тот же растворитель, который будет использоваться для разбавления верхнего слоя краски, и тщательно очистите все окрашиваемые поверхности.

ТЕРМИЧЕСКИЙ ЛУК Установщики

должны знать о состоянии, известном как Thermal Bow. Thermal Bow — это временное состояние, которое может возникнуть в металлических дверях из-за разницы температур внутри и снаружи. Это чаще встречается, когда прямые солнечные лучи попадают на поверхность двери.Это временное состояние и в значительной степени зависит от цвета двери, конструкции двери, продолжительности воздействия, температуры и т. Д. Это состояние часто можно облегчить, покрасив открытую поверхность в светлый цвет. Тепловой изгиб может произойти в обратном направлении в очень холодных условиях. Типичными симптомами теплового изгиба являются трудности с защелкиванием оборудования и проблемы с дверным зазором.

Как установить самоубийственные / скрытые дверные петли

Довоенные автомобили, а точнее модели эпохи ар-деко 30-40-х годов, обладают невероятным стилем с красивыми линиями, которые бесподобно сливаются друг с другом.Когда вы наклоняетесь, чтобы взглянуть на эти плавные скульптурные линии, вашему взору мешает отвратительный прыщик — открытая дверная петля. В этом нет ничего стильного или красивого. Никакого персонажа, просто кусок изогнутой стали с булавкой в ​​центре. Возможно, к нему прикреплено зеркало бокового обзора, но от этого он просто выделяется еще больше.

В то время нельзя винить автопроизводителей и производителей кузовов; делать было просто нечего. Петли работали, поэтому они продолжали ими пользоваться. Когда вы строите одну из этих прекрасных машин в виде хот-рода или Kustom, вам не нужно придерживаться стандартных петель.У вас есть варианты. Вы можете выбрать стиль самоубийства, который действительно хорошо работает в автомобилях этой эпохи, но иногда, как в случае с этим Lincoln Continental Cabriolet 1941 года, самоубийство — не вариант. Стойка задней двери или стойка «B» недостаточно прочны, чтобы выдержать 40-фунтовую дверь.

Другой вариант — использовать петлю самоубийства спереди. Таким образом, вместо внешних петель вы получаете скрытые петли, которые оттягивают дверь от корпуса, как должны. Это вариант, который мы выбрали для Линкольна.Мы заказали в AutoLoc комплект соединенных петель-самоубийц и приступили к работе. Мы говорим «соединенные», потому что существует довольно много конструкций петель-самоубийц, и многие из них продаются как четыре отдельных петли. Это может сработать, но вы рискуете вывести петли из плоскости, что означает, что одна петля открывается под другим углом, чем другая, что может привести к тому, что дверь не будет хорошо открываться и закрываться. В заказанном нами комплекте к обеим петлям приварена планка, поэтому они всегда открываются в одной плоскости.

При установке дверных петель учитывается множество факторов.Расположение петли должно быть как можно ближе к заводской петле, но это не всегда просто. В случае Lincoln лобовое стекло имеет опорные хвостовики, которые болтами прикрепляются к передней стойке, а пластина петель проходит над ней, так что верхний шарнир на Lincoln должен находиться внизу. Размещение идет дальше, чем это с конкретными размерами, которые необходимо соблюдать, чтобы петли функционировали. Эти измерения почти универсальны для самоубийц / скрытых петель. Основными точками являются расстояние между дверным косяком и точкой поворота, а также расстояние между точкой поворота и внешней обшивкой.Кронштейн для поворота должен располагаться на расстоянии 1 дюйма от косяка кузова (а не самой двери). Это позволяет петле отклоняться от корпуса, отодвигая дверь от косяка, так что они не соединяются. Расстояние от оси до внешней обшивки не должно превышать 3/8 дюйма дюйма от внешней обшивки тела, как можно ближе к коже. У многих автомобилей внешняя обшивка изогнута, так что это самая дальняя точка. По возможности точка поворота должна касаться самой кожи.

Этот проект состоит из двух частей — установка самих петель и установка петель на двери. Для установки петель в большинстве случаев требуется приварить двери к кузову. Это удерживает их в нужном положении, чтобы вы могли установить пластины для крепления петель и прикрепить их к двери. Вы можете сделать этот проект, не приваривая дверь к кузову, но это намного проще сделать вам. В этот процесс входит много измерений и проверок, и самое важное, что мы можем вам дать, — это проверить работу двери перед окончательной сваркой.Установив правильно приваренные петли, вы сможете открывать и закрывать дверь без заедания или неудобной операции. Если дверь открывается вверх или вниз или имеет какое-либо закрепление, вам необходимо решить эту проблему, прежде чем двигаться дальше.

Инструменты, необходимые для этого проекта, включают сварщика, металлорежущие инструменты (плазменный резак, пилорама, отрезной круг), длинный прямоугольный угольник, уровень, измерительную ленту, шлифовальные / шлифовальные инструменты (шлифовальный станок, угловая шлифовальная машина) и общие ручные инструменты.

Кроме самих петель, вам понадобится сталь для крепления и изготовления монтажных пластин.В зависимости от вашего применения, это может быть простой лист из листового металла толщиной 11 (1/8 дюйма) или немного больше, связанный с квадратной трубкой диаметром 1 дюйм (толщина стенки 14-11), как мы использовали здесь.

Это большой проект, который преобразит внешний вид вашего автомобиля и сделает его немного более функциональным, поскольку скрытые петли работают довольно плавно. Требуемый уровень квалификации — средний. Это не для новичков, но редуктор с некоторыми приличными навыками изготовления должен быть в состоянии выполнить всю работу за выходные.Мы предлагаем вам начать со стороны пассажира, таким образом, если вы допустили ошибку, вы можете исправить ее и знать, что делать со стороны водителя, которая используется чаще.

Посмотреть все 25 фотографий Посмотреть все 25 фотографий В комплект AutoLoc входят два набора петель, монтажные пластины и болты. Краску необходимо сошлифовать со сварных участков, так что имейте это в виду. См. Все 25 фотографий. После снятия двери и оригинальных петель новые петли можно проверить. Ключевым моментом здесь является поиск точки баланса для двух важных измерений (1 дюйм от косяка, не более 3/8 дюйма от внешней обшивки) и вертикального размещения.Поскольку этот набор петель соединен, вы не можете раздвинуть петли для высоких дверей. Для нас это не большая проблема, поэтому мы поместили шарнир как можно ближе к нижней части опоры стойки ветрового стекла и разметили его. Смотрите все 25 фотографий. идти. Мы использовали плазменный резак Miller Xtreme 375, чтобы снять опоры из листового металла, чтобы по размеру подошли новые петли. См. Все 25 фотографий. С помощью небольшой линейки для глубиномера мы измерили расстояние от внешней обшивки.Мы снимаем на «или меньше». См. Все 25 фотографий Далее мы измерили ширину петли от центра оси, которая составляет 2 дюйма. См. Все 25 фотографий. Используя ранее определенное измерение, мы измерили и отметили столб наверху. Размещение петли. См. все 25 фотографий. Уровень был установлен вдоль метки внутреннего расположения петли и отрегулирован до тех пор, пока он не оказался на одном уровне с остальной частью автомобиля (это очень важно). Не думайте, что машина выровнена, так как часто это не так. См. Все 25 фото. Перед тем, как приступить к резке, еще раз проверяли посадку.Это критический этап для любых корректировок. После того, как вы отрежете, сложнее вернуть его обратно. См. Все 25 фото. Прикрепив петли к стойке, мы вытащили петли и поместили уровень сверху. Дверь должна оставаться ровной по всей дуге петли, если это не так, вам нужно отрегулировать так, чтобы это происходило. Смотрите все 25 фото. Мы использовали мерку в качестве ориентира для плазменной горелки. Вы также можете легко использовать отрезной круг, чтобы сделать эти пропилы. Смотрите все 25 фото У нас есть классная аккумуляторная ленточная шлифовальная машинка на 12 В от Ingersoll Rand, с которой так легко очистить пропил.Это можно сделать с помощью шлифовального станка или даже напильника. Смотрите все 25 фотографий. Максимальное расстояние от самого косяка составляет 1 дюйм, но вы заметите, что на конце крепления петли есть дополнительный материал. Вероятно, это связано с на разницу в ступеньке дверного косяка на различных транспортных средствах. Мы измерили и отметили глубину 1 дюйм, которая точно совпадает с показанной распоркой коробки. См. все 25 фотографий. Мы установили петли из-за косяка и проверили их работоспособность, а также проверили уровень рук, верхний и нижний.Посмотреть все 25 фото Петли были сняты и зажаты в тисках, чтобы мы могли обрезать лишний материал с помощью аккумуляторной сабельной пилы. Посмотреть все 25 фото Мы заменили петли, проверили установку и закрепили их на месте. Затем мы приступили к измерению расположения дверных карманов. Смотрите все 25 фото. Мы сделали грубые замеры петель и перенесли их на двери, а затем вырезали их плазмой. Это черновой вариант, но его нужно сделать, чтобы вы могли установить двери автомобиля на новые петли.Просмотреть все 25 фото Для правильной подгонки дверь необходимо держать с правильными зазорами по периметру. С этими петлями возможна небольшая регулировка, но не большая. Регулировки по вертикали нет, только внутрь / наружу. Прихватка двери приварена. Посмотреть все 25 фото Внутри машины петли в карманах. Вы можете настроить их, чтобы получить нужную глубину. Мы добавили немного места, чтобы можно было вставлять или снимать дверь по мере необходимости после того, как были сделаны окончательные сварные швы. См. Все 25 фотографий Включенные в комплект крепления были прикреплены на место с помощью петель, скрепленных болтами, затем прихваточные швы на двери были вырезаны и качели проверяли уровнем.Посмотреть все 25 фотографий На большинстве автомобилей карманы для петель привариваются к внутренней обшивке двери, но мы хотим сделать дверное стекло цельным, поэтому мы переместили карман внутрь на верхней петле. Для этого нам пришлось сделать несколько скоб, чтобы привязать карман к остальной части дверной конструкции. Они были прикреплены, проверены на работоспособность, а затем полностью сварены. См. Все 25 фото. Нижний карман был полностью приварен к двери. См. Все 25 фото. Мы добавили достаточное количество распорок к дверным карманам, чтобы двери не провисали. .Посмотреть все 25 фотографий Когда все было сварено, весь лишний материал был обрезан, а сварной шов гладко отшлифован. Посмотреть все 25 фотографий Последним шагом было закрепление внутренней петли. Мы использовали 1-дюймовую квадратную трубу, которая была приварена к петлям, полу, верхней распорке и оставшемуся металлическому листу кик-панели. Теперь эти двери прочны как скала. См. Все 25 фото.

Trailer Swing Tongue Conversion — Gone Fishing Northwest

Мне повезло, я могу хранить свою лодку в гараже. Тем не менее, это довольно плотная посадка, которая требует правильного позиционирования лодки по диагонали.Причина в том, что лодка и трейлер — встык — 24 фута в длину, а мой гараж — 21 фут.

Хотя это работает, это действительно затрудняет возвращение лодки в гараж, а также тратит впустую место в гараже, которое можно было бы использовать для других вещей. С тех пор, как я купил лодку, я хотел установить поворотный язычок, также называемый складывающимся язычком, чтобы упростить его и освободить место в гараже.

Теперь, когда я нажал на курок и совершил преобразование, я подумал, что поделюсь своим опытом со всеми, кто думает сделать то же самое.Это немного пугает, потому что, если вы ошибетесь, вылечиться будет сложно, но на самом деле это не так уж и сложно. Лодочный магазин может сделать это за вас, но цены, которые я назвал, составляли от 250 до 300 долларов за рабочую силу — не включая необходимые детали — и я решил, что лучше потрачу эти деньги на другие вещи, чем на содержание лодочного магазина. в делах.

Перед самой установкой необходимо потратить некоторое время на подготовку, чтобы установка прошла гладко и дала желаемые результаты.

Выбор и положение петли

Первое, что нужно сделать, это измерить язычок рамы, так как бывают разные размеры. От размера будет зависеть, какая именно деталь вам понадобится. У меня была рама 3х4.

Петля бывает как на болтах, так и на приварку. Поскольку я не умею сваривать и не хотел нанимать сварщика, выбор для меня был прост. Проведенное мною исследование показало, что установка болтов не имеет никаких недостатков и позволяет легче снимать или заменять петлю, если когда-либо возникнет проблема.

Далее необходимо определить, какой длины сделать качающуюся часть язычка. Это будет зависеть от нескольких факторов — размера рамы прицепа, максимального веса загруженного прицепа и любых возможных препятствий на прицепе. Ознакомьтесь с инструкциями по установке приобретенной вами петли, чтобы определить максимальную длину, которую вы можете сделать поворотной. Вот ссылка на инструкции по установке петель Fulton. Затем посмотрите на свой прицеп, чтобы определить, есть ли какие-либо препятствия, ограничивающие длину поворотного язычка.Для моего прицепа рычаг лебедки установлен на расстоянии 23 дюймов от кончика язычка, а это означает, что поворотный язычок может иметь длину до 18 дюймов, поскольку для петли требуется 5 дюймов зазора.

Соображения по цепи безопасности

Следующее, о чем следует подумать, — это цепь безопасности. Цепь нужно закрепить за петлей. Если ваши уже смонтированы достаточно далеко, это на одну вещь меньше, о чем вам нужно беспокоиться.

Однако в моем случае предохранительные цепи были установлены около конца язычка, и их пришлось отодвинуть назад.Если вам нужно переместить их обратно, вам могут потребоваться новые болты, чтобы закрепить их. Болты и гайки должны быть из нержавеющей стали и иметь диаметр ½ дюйма. Мне нравится использовать стопорные гайки, чтобы они со временем не расшатывались из-за дорожного шума. Вы также можете захотеть иметь несколько больших шайб. Важно использовать нержавеющую сталь, поскольку она устойчива к коррозии.

Электропроводка

Электропроводка не требует много работы, если вас устраивает текущая проводка, и вилку можно вынуть и снова установить.Если его сложно переустановить, возможно, сейчас самое время преобразовать его в 7-контактный штекер. Некоторая информация о том, как это сделать, находится в этой статье об установке фонарей заднего хода на прицеп.

Вам понадобится несколько трубок, чтобы сгруппировать провода и обеспечить некоторую защиту от их защемления. Также пригодится изолента.

Инструменты

Дополнительные инструменты, которые вам понадобятся:

Вы можете подумать, что ваша аккумуляторная дрель для дома подойдет, но для моего трейлера это было сложное сверление, и мне пришлось просверлить 18 отверстий в твердом и толстом металле.После того, как мне пришлось пару раз подзарядить аккумулятор, я в конце концов позаимствовал у друга сверлильный станок с высоким крутящим моментом — с этим сверление прошло намного быстрее.

В инструкции сказано, что язычок можно разрезать сабельной пилой. Если вы попытаетесь это сделать, будьте готовы к тому, что это займет некоторое время и придется перебрать несколько пильных полотен. Угловая шлифовальная машина намного лучше.

Убедитесь, что у вас есть хорошая защитная экипировка — очки и перчатки. Во время работы будут летать искры и кусочки горячего металла.

Петли должны поставляться с инструкциями по установке — прочтите их несколько раз и убедитесь, что вы понимаете их, прежде чем начинать. Я не собираюсь повторять эти инструкции здесь, но вместо этого я собираюсь выделить некоторые вещи, которые я узнал во время установки.

Перерезание языка

Во-первых, при отсоединении проводов от вилки следите за тем, к каким контактам подключаются различные провода, чтобы их можно было правильно подключить. Я сфотографировал себя.Перед тем, как отключить его, вы можете проверить фары прицепа, чтобы, если что-то не работает после повторного подключения, вы знаете, что это из вашего проекта, а не что-то вроде ранее существовавшей короткой или сломанной лампы.

Я не хотел извлекать все провода из языка и обратно во время проекта. Вместо этого я подумал, что могу быть достаточно осторожным, чтобы отрезать язык и не перерезать провода. Это хорошо сработало. Я обозначил вокруг язычка, где мне нужно было резать, затем начал с угловой шлифовальной машины сверху, а затем вниз с обеих сторон.Затем я смог немного наклонить язык и увидеть провода. Используя тонкий кусок пластика, я смог поймать провода и подтянуть их вверх к внутренней части язычка. Я закрепил эту установку лентой, а затем отрезал нижнюю часть языка болгаркой.

Язык оказался намного тяжелее, чем я ожидал. Когда вы приблизитесь к концу резки, попросите друга подержать конец, чтобы он не упал на землю. Если у вас нет под рукой друга, установите несколько деревянных брусков или что-то в этом роде, чтобы удерживать конец во время последнего распила.

Когда вы закончите отрезать язычок, я рекомендую пропилить его конец напильником, чтобы удалить заусенцы. Это также хорошее время, чтобы немного прибраться с помощью профессионального пылесоса.

Сверление отверстий

Обязательно используйте перфоратор, прилагаемый к петле, чтобы разметить, где просверлить отверстия. Это поможет удерживать сверло по центру. Инструкции гласят, что каждое отверстие следует просверлить 4 раза — начиная с сверла 1/8 дюйма, затем 1/4 дюйма, затем 3/8 дюйма и, наконец, 1/2 дюйма. Как правило, это хорошо помогало удерживать отверстия по центру и облегчить сверление.

Я обнаружил, что после сверления всех 8 отверстий для одной стороны петли пара отверстий сместилась относительно центра ровно настолько, чтобы болты не проходили сквозь них. Я смог быстро исправить это, пропустив сверло диаметром 1/2 дюйма с петлей в положении, позволяющем удерживать сверло по центру.

Для второй половины петли я усовершенствовал технику. Половину петли я закрепил на язычке парой хомутов. Затем я пометил отверстия пробойником и просверлил их — все с прикрепленным шарниром.Отверстия для петель обеспечивали правильное выравнивание последнего сверла.

Хотя я начал с некоторых сверл, которые были рассчитаны на просверливание металла, они действительно затупились во время проекта. Мне было удобно иметь под рукой второй набор сверл. Острые биты и сильное сверло ускоряют сверление.

При сверлении будет много мелких металлических кусочков, которые оторвутся. Эти кусочки будут острыми и горячими от всего трения. По большей части это не было проблемой.Однако при бурении на прицепе эти части упадут прямо вам на руку. Один кусок побольше обжег мне руку и оставил след на пару дней. Поэтому настоятельно рекомендуем использовать перчатки во время сверления. Вы также должны убедиться, что трейлер установлен достаточно высоко, чтобы под него можно было поместить сверло и коронку.

Одна вещь, которую я обнаружил в середине бурения, заключалась в том, что рычаг лебедки не позволял мне поставить сеялку в положение для этих верхних отверстий в прицепе. Мне пришлось снимать рычаг лебедки.Это было немного больно. Что было еще более болезненно, так это то, что мне пришлось снова надеть его, так как мне пришлось поднять лодку, чтобы вернуть руку в правильное положение. Если у вас есть возможность расположить шарнир подальше от рычага, чтобы избежать этой проблемы, или если вы можете снять лодку с прицепа, я бы порекомендовал это.

После сверления можно использовать круглый напильник для удаления заусенцев и острых кромок из отверстий. Быстрое использование пылесоса уберет все мелкие кусочки металла, которые будут на полу и внутри язычка прицепа.

Крепление болтов

В инструкции сказано, что для затягивания болтов следует использовать динамометрический ключ. У меня его нет, и я не мог найти его, чтобы взять взаймы, и я не хотел покупать его только для этого проекта. Так что я просто затянул все болты изо всех сил и посчитал, что это достаточно хорошо.

Болты в моем наборе поставлялись с кусочком для их затяжки. Это сработало отлично, но я бы посоветовал вставить его в глубокое гнездо, иначе он иногда вылезал из гнезда при затягивании болтов.

Я также предлагаю вставить все болты и затянуть вручную, прежде чем их действительно провернуть, чтобы вы могли сделать любое движение, необходимое для проталкивания болтов через отверстия.

Собираем все вместе

Соединение двух половинок петли прошло гладко. Нанесение небольшого количества смазки на шарнирный болт помогает ему плавно скользить. Я использовал тот же самый материал из шприца для смазки, который использую для всего.

Шарнирный штифт поставляется с шплинтом для фиксации в установленном положении.Этот шплинт соединяется с шарнирным штифтом с помощью металлической проволоки, поэтому его нельзя потерять. Я скопировал эту идею, взял кусок провода и несколько гильз для обжима и использовал его, чтобы прикрепить штифт к прицепу. Это предотвратит потерю шарнирного пальца или попадание его в руки человека с катера.

Подключение проводов

Поскольку я не вытаскивал провода полностью, их было легко продеть через переднюю часть язычка. Немного рыбной ленты с небольшой изолентой, чтобы надежно закрепить провода, и я быстро протянул их.

Примерно через каждые 6 дюймов провода я бы сделал пару витков изоленты, чтобы они были связаны вместе. Я сделал это как для части между прицепом и заглушкой, так и для доступной части, проходящей внутри язычка.

Затем я установил трубки вокруг проводов. Это добавляет дополнительную защиту проводам. Хотя трубка сама по себе остается на своем месте достаточно хорошо, я также иногда добавлял несколько обмоток изоленты.

Убедитесь, что проводка внутри язычка имеет достаточно провисания для того, чтобы петля открывалась на максимум, но не настолько, чтобы вещи застревали, когда петля закрывается.

Наконец, я снова подключил провода к вилке. Поскольку вначале я сделал снимок с прикрепленными проводами, их было легко вернуть в правильное положение.

Как вы понимаете, использовать поворотный язычок довольно просто. Когда штифт подсоединен к прицепу с помощью того провода, который я добавил, мне никогда не нужно было его искать или беспокоиться о том, что он потеряется.

Однако было бы неплохо иметь запасной штифт, который вы держите в грузовике или лодке, на случай, если штифт когда-нибудь потеряется или украден.Болт из нержавеющей стали аналогичных размеров был бы более дешевым вариантом. Однако я бы не стал буксировать слишком далеко и был бы особенно осторожен, если бы пришлось прибегнуть к этому.

Преобразование прицепа в откидной (или откидной) язычок было забавным проектом, однако это заняло гораздо больше времени, чем я ожидал. Я, наверное, потратил на это около 8 часов. Но если бы я сделал это снова, я, вероятно, смог бы сделать это вдвое быстрее, поскольку такие вещи, как тупые сверла и маломощные аккумуляторные дрели, были значительной частью того, почему это заняло так много времени.

Это существенно повлияло на то, сколько места занимает лодка в гараже, и стоило времени и денег. Если вы думали сделать то же самое, я предлагаю вам это сделать.

Удачи и плотных линий!

Сварка на сверхмощных стальных петлях дверных петлях

Сварка на сверхмощных стальных петлях

Нет раздражающего запаха каждого браслета, помогите другим покупателям сделать правильный выбор. Купить Серый и бежевый комплект кухонных полотенец Casaba Spring Bunnies: комплекты кухонного белья — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям.Полотенце отлично подходит для использования на кухне, очень популярно среди активных людей — верховая езда, если вы ищете мягкую / легкую и гибкую футболку, и возврат или обмен будут обработаны в течение 48 часов после подтверждения и проверки склад. Купить салфетки Traditions by Waverly Astrid с геометрическим цветочным рисунком. В пакет включено: 20 Lug Nuts1 X Deep Drive Extension. Великолепная цветочная корона цвета слоновой кости и грифельно-синего цвета. привлекательный современный обеденный набор идеально подходит для использования всей семьей на всю жизнь.▲ На данный момент вы можете оплатить только через PayPal, оплату необходимо произвести в течение 3 дней. Подвеска на соединитель с двумя шевронами из золота Vermeil. Мы хотим быть уверены, что наша обувь идеально подойдет вам. ♥♥ ХОЧУ ДОБАВИТЬ МАЛЕНЬКОЕ БЛЕСК, Материал: пластик и металл / Цвет: синий и серебристый. Пусть вас больше не беспокоит дождь и снег. и разработан с функцией отсоединения. Может использоваться вертикально или горизонтально, используйте кнопку на носике для переключения между струей и струей. Материал изделия: высококачественный пластик.

Приваривать стальные петли для тяжелых условий эксплуатации

НОВЫЙ НАРУЖНЫЙ ДОМ ДОМА СПРЯТИТЕ КЛЮЧ-БЕЗОПАСНЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ ЗАПАСНОГО КЛЮЧА. 36-дюймовая сверхмощная металлическая беговая лошадь Sunnydaze, кольцо для костра, костровая яма. Для ноутбука Samsung 32 ГБ 4x 8 ГБ DDR3L PC3L-14900S 1866 МГц CL13 1,35 В SO-DIMM ОЗУ для ноутбука. LCD 60A Контроллер солнечного зарядного устройства PWM Двойная панель регулятора заряда USB 12 / 24V. Lockwood Security Screen Door Lock 8654 Белый Без цилиндра, АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПРОВОД 18 AWG ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫЙ GXL СЕРЫЙ ПРОВОД СЕРЫЙ 500 ФУТОВ НА СПУЛЕ США, Глубокий винтовой насос Погружной насос 4800 об / мин, DC12V США АКЦИЯ 82 ФУТОВ Макс.ПОПУЛЯРНЫЙ SONY ICF-C1PJ ЦИФРОВОЙ «ПРОЕКТОР» AM-FM ЧАСЫ-РАДИО С ПРИРОДНЫМИ ЗВУКАМИ. Масляный бронзовый смеситель для душевой системы Комбинированный набор Смеситель для ручного душа Rainfall, верхний вентилятор для плиты Эко-вентилятор для камина Тепловой вентилятор для дровяных горелок с 4 лопастями. Комплект электрообогрева Goodman HKR 208-240 / 60/3 19,0 кВт. New Nauti Girl & Bad Buoy Набор из 2 кружек Nautical / Anchor / Ocean / Boat Pfaltzgraff. Wellington Rope Poly 244 Lb Yellow 3/8 «X 600 ‘витая. Нейлоновая морда для собак для маленьких, средних и больших собак предотвращает укусы, лай и чё.План дома в колониальном стиле с двускатной крышей. Ранние американские подробные архитектурные чертежи. Ротационный дождеватель Rain Bird 22SA 17’-24 ’22SA-F 22SA-H 22SA-Q 22SAQ 22SAH 22SAF.POWERS 390-067 Запасной комплект тарелки для Hydroguard 431. Подвесной контейнер для органайзера Прикроватный шкаф Шкаф для детской кроватки Shan, 83521 Clear Comfort Программируемый Термостат с большим, легко читаемым дисплеем, пожизненная гарантия Клеммная колодка постоянного тока для источников питания Cisco 3620 и 3640, 10 шт. Красных переключателей с шагом 2,54 мм Ползунковый тип DIP 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 бит.ProMariner Remote Bank Status Monitor, модель 51060, червяк приводного механизма открывания двери гаража для Chamberlain Sears LiftMaster 41A5021, Kwikset 788LL-LH-5V1 Левосторонний рычаг для фиксации двери серии Signature Lido, Jssmst GB001bl-s Блокирующий маленький стальной денежный ящик с денежным лотком, замок Коробка, черный .