Можно ли сваривать арматуру для фундамента – мнение специалистов

Заливка фундамента – важная и ответственная процедура, в которой нет мелочей. Имеют большое значение все этапы работ, от подготовки до процесса сушки отливки. У начинающих строителей часто возникает масса вопросов, касающихся сборки каркаса. В частности, они интересуются, можно ли сваривать арматуру для фундамента, или это недопустимый способ соединения. Читайте до конца, и вы сможете прояснить для себя все неясные вопросы, выбрать правильный способ сборки арматурного каркаса.

Готовый арматурный каркас для ленточного фундаментаИсточник sk-individom.ru

Особенности материала

Бетон – это строительный материал, обладающий на начальном этапе полужидкой структурой, и твердеющий при заливке в форму (опалубку). Из него можно изготовить монолитную деталь любой формы и размера, создать стены, перекрытия, опорные конструкции (фундамент).

Материал обладает высокой прочностью, долговечностью, хорошо переносит перепады температуры.

Кроме этого, важными достоинствами бетона являются сравнительно низкая цена, а также простота работы с ним. Материал можно замешивать самостоятельно, прямо на площадке, но для больших отливок проще покупать нужное количество готового бетона определённой марки. Это позволит получить качественный материал, соответствующий всем нормам, требованиям ГОСТ и СНиП.

Однако, для того, чтобы выяснить, можно ли варить арматуру для фундамента, надо разобраться с отрицательными свойствами бетона. Прежде всего, он впитывает и попускает воду. Фундамент, находящийся под землёй, приходится гидроизолировать, защищая материал от контакта с почвенной влагой. Это важный момент, так как вода при замерзании расширяется и может разорвать отливку изнутри.

Бетон крошится при замерзании водыИсточник promportal.su

Второй недостаток бетона состоит в разной реакции на внешние воздействия. Он способен выдерживать большое давление, но на растяжение работает очень плохо. Это означает, что длинная бетонная лента легко выдержит любое давление, но усилие, приложенное к центральной точке, станет для неё губительным.

Для чего нужен арматурный каркас

Для компенсации растягивающих нагрузок внутрь бетонных изделий помещают специальную конструкцию – армирующий каркас. Он имеет форму пространственной решётки, расположенной внутри отливки так, чтобы принимать на себя все растягивающие воздействия. Самый простой вариант – четыре рабочих стержня, размещённых под поверхностью бетона на небольшой (5см) глубине. Есть и более сложные решётки, рассчитанные на принятие значительных нагрузок.

Конструкция каркаса представляет собой сочетание рабочих и вспомогательных стержней. Рабочие располагаются в продольном направлении, они толще и прочнее. Вспомогательные стержни используются только для поддержки рабочих прутков и нужны лишь до момента заливки. Все задачи каркаса выполняют рабочие стержни, а вспомогательные остаются в отливке, так как их невозможно извлечь.

Простейший каркас с длинными рабочими и поперечными вспомогательными элементамиИсточник stroyimdom.com

Сборка каркаса производится прямо на площадке, перед заливкой бетона. Иногда используются заранее подготовленные элементы или целые конструкции, но чаще в ход идут отдельные прутки, порезанные по длине. Соединение стержней обычно производится с помощью мягкой отожжённой проволоки, из которой делаются обычные скрутки. Часто пользователи задумываются – можно ли сваривать арматуру для ленточного фундамента. На первый взгляд, это быстрее и прочнее, чем вязка проволокой. Однако, для ответа на этот вопрос необходимо рассмотреть работу армирующего пояса внимательнее.

Как работает арматура

Арматурные стержни имеют рифлёную поверхность. Она позволяет пруткам прочно сцепляться с бетоном и удерживать его в заданном положении. При возникновении разнонаправленных внешних нагрузок или воздействий, все усилия принимают на себя именно стержни. Бетон остаётся в работоспособном состоянии, исключается возникновение трещин или перелом ренты фундамента.

Стальная рифлёная арматураИсточник стройкапро.рф

Каркас создаётся после тщательного расчёта. Необходимо определить толщину стержней, рассчитать их количество, определить и усилить наиболее нагруженные участки. Распределение стержней строго регламентируется – они размещаются на глубине 50 мм от поверхности отливки.

Расстояние между соседними прутками не должно превышать 50 см, а на ответственных участках используются сдвоенные элементы. Все требования к каркасу подробно изложены в СНиП, которыми необходимо руководствоваться на всех этапах строительства фундамента.

Понимание распределения нагрузок на каркас позволит ответить на часто возникающий вопрос – можно ли варить арматуру для фундамента, а не вязать. Функциональные задачи выполняют только рабочие стержни, расположенные вдоль отливки.

Для обеспечения конструкционной жёсткости принципиальную важность имеют только продольные соединения. Хомуты (поперечные элементы, выполненные в форме букв «О» или «П») необходимы только для фиксации рабочих стержней до момента заливки. В распределении или принятии нагрузок на фундамент они не участвуют, поэтому изготавливаются из прутков меньшей толщины, не имеющих рифления.

Вспомогательные элементы каркаса – хомутыИсточник allegroimg.com

Прочность соединения элементов каркаса между собой необходима для принятия нагрузок в момент заливки. Бетон достаточно тяжёлый материал, который способен разрушить слабое крепление.

Некоторые строители для достижения высокой скорости сборки скрепляют прутки пластиковыми хомутами. Во время заливки они часто лопаются. Приходится восстанавливать каркас, останавливая заливку. Это крайне нежелательные ситуации, поскольку время жизнеспособности бетона ограничено и не терпит перерывов в работе. Поэтому, принято пользоваться достаточно прочными способами сборки.

Способы соединения арматуры

Сборка каркасов производится прямо на строительной площадке. Это означает, что для выполнения процедуры требуются простые и быстрые методы соединения стержней. К наиболее распространённым способам относят вязку при помощи мягкой отожжённой проволоки толщиной 0,8-1,5 мм.

Технология такого соединения проста, но у многих начинающих строителей она вызывает неприятие из-за отсутствия навыков. Поэтому у них возникает вопрос, можно ли варить арматуру под фундамент, ведь это быстрее и надёжнее.

Сварные готовые элементы можно изготавливать заранееИсточник www.stigr.su

Необходимо сразу сказать – принципиальных противопоказаний к сварке каркасов нет. Мало того, на многих специальных конструкциях, где используются арматурные стержни увеличенного размера, сварка является единственно допустимым способом сборки. Каркасы получаются массивными и очень тяжёлыми, проволочные скрутки попросту не смогут выдержать нагрузок при заливке бетона.

Однако, для таких соединений требуется строгое следование технологическим требованиям. При строительстве объектов сравнительно небольшого размера, где не нужны слишком толстые и тяжёлые рабочие стержни, использование сварки нецелесообразно. Таким образом, можно арматуру вязать или сваривать, что лучше и надёжнее – решают, исходя из условий работ и степени ответственности каркаса.

Готовые каркасы для несущих балокИсточник www.serfas.lt
Вязка арматуры под ленточный фундамент

Вязка

Вязка арматуры – простой и универсальный способ соединения элементов каркаса. Он годится для работы с металлическими и стеклопластиковыми прутками.

Рассмотрим процесс вязки арматуры внимательнее. С точки зрения прочности, это вполне надёжный вариант соединения каркаса. В роли крепёжного элемента выступает скрутка из отожжённой стальной проволоки, толщина которой обычно находится в пределах 0,8-1,5 мм.

Для выполнения процедуры необходимо приготовить отрезок проволоки длиной 25-30 см и специальный крючок.

Крючок для вязки арматурыИсточник prom.st

Проволока складывается пополам, полученную петлю перехлёстывают вокруг соединяемых элементов. Крючком захватывают петлю и несколько раз поворачивают её вокруг оси, производя закрутку. Вся процедура у опытного рабочего занимает считанные секунды, а необходимый навык приходит очень быстро.

Основным преимуществом вязки является возможность работать в любых условиях. Не требуется подключение к источнику электропитания, единственным требованием является достаточная освещённость участка соединения. Проволока продаётся в магазинах, она гораздо дешевле электродов.

Для опытных специалистов вопрос – вязать или варить арматуру для фундамента – попросту не существует. Тем более, что в современном строительстве часто используют полимерную арматуру, которую можно соединять единственным способом – вязкой.

Для лёгких построек, где не требуется применять толстые стержни, используют соединения с помощью пластиковых хомутов. Это быстро, а малый вес полимерной арматуры вполне позволяет применять подобную методику.

Процесс вязки арматуры можно подробно рассмотреть в следующем видеоролике:

Армирование фундамента стеклопластиковой арматурой: как рассчитать и особенности связывания

Сварка

Сварка каркаса многим строителям представляется более простым и доступным способом. Технология широко распространена и применяется повсеместно, тогда как вязка – это узкоспециальный рабочий приём соединения.

Примечательно, что сварной способ многие строители считают недопустимым. Однако, отказать ему в праве на существование нельзя. В сети имеется масса противоречивой информации, вынуждающей пользователей искать ответ на вопрос – почему нельзя сваривать арматуру для фундамента.

Основная причина такого отношения – необходимость применять дополнительное оборудование. Для сварки требуется:

• сварочный инвертор; 
  
• набор электродов определённой марки; 
  
• комплект спецодежды и защитных средств для сварщика. 
  

Перед тем, как варить арматуру для фундамента, надо подготовить рабочее место, позаботиться о свободном доступе к точкам соединения.

Кроме этого, надо иметь навыки и соблюдать правила безопасности. Во время работы образуется яркая дуга, опасная для сетчатки глаза. Световой ожог – весьма неприятная травма, которая способна отрицательно повлиять на зрение рабочего. Эти моменты следует учитывать и обязательно использовать средства индивидуальной защиты (СИЗ).

Пример нарушения техники безопасности – у помощника не защищены глазаИсточник averdi.com

В следующем видеоролике показан процесс самостоятельной сварки простого каркаса неопытным мастером:

Основная проблема сварного метода – необходимость подключения к сети электропитания. Если стройплощадка находится в отдалённом районе, придётся использовать переносные источники энергии, дизель-генераторы или аккумуляторы. Все это значительно усложняет процесс сборки и замедляет строительные работы.

Основной причиной, почему нельзя варить арматуру для фундамента, считают изменение структуры металла. Арматура имеет определённые технические параметры, и ослабление материала значительно снижает её рабочие качества. Не следует создавать длинные швы, пережигать прутки. Сварщик должен уметь работать с ответственными конструкциями, чтобы результат его работы не стал причиной разрушения фундамента.

Подробнее о различных способах сварки арматуры рассказывается в следующем видеоролике:

Какой метод лучше

Разберёмся, что лучше, вязать или варить арматуру для фундамента. Преимущества вязки:

• используется минимальный набор материалов и инструментов; 
  
• не надо использовать никакие дополнительные устройства или оборудование; 
  
• не требуется подключение к сети электропитания; 
  
• методика соединения абсолютно безопасна; 
  
• можно работать в полевых условиях. 
  

Достоинства сварки:

• высокая прочность соединений; 
  
• навыками сварных работ обладают многие строители, в отличие от способов вязки арматуры. 
  

Недостатками вязки считаются:

• специфическая технология, нигде больше не использующаяся и малоизвестная; 
  
• нельзя соединять таким способом тяжёлые и ответственные каркасы. 
  

Сварные соединения также имеют свои минусы:

• изменяется структура металла; 
  
• качество сборки в значительной степени зависит от квалификации сварщика. 
  

Сопоставляя свойства обоих видов соединения, можно отметить некоторое отставание сварных технологий от вязки. Простота, дешевизна и надёжность этого метода привлекает большее количество строителей. Вязка проверена многими десятилетиями эксплуатации бетонных отливок и показала свою эффективность.

Каркас, связанный проволокойИсточник sakh.com
Арматура для фундамента: разновидности, способы укладки и вязки, расчет количества, фото

Коротко о главном

Сборка арматурных каркасов требует надёжной фиксации рабочих стержней в заданном положении. Однако, после заливки бетона функционал каркаса обеспечивают только рабочие прутки, а вспомогательные элементы к этому моменту свою задачу выполнили и просто остаются в теле отливки.

Выбор способа соединения является прерогативой строителя. Можно использовать и вязку, и сварку. Прямых противопоказаний нет, но следует учитывать изменения качества металла в сварных швах.

Сравнение обоих методик показывает некоторое преимущество вязки. Для неё используется простейший инструмент и проволока, что гораздо дешевле и доступнее. Для сварки придётся использовать специальное оборудование, защиту, подключаться к сети электропитания. Все эти мероприятия затрудняют и замедляют ход работы.

Почему нельзя сваривать арматуру для фундамента | ММА сварка для начинающих

Вопрос о том, можно ли варить арматуру для фундамента интересует многих, кто собрался строить дом. Вязать арматуру трудно и долго, поэтому большинство склоняется в пользу сварки.

Однако сварка арматуры имеет один огромный недостаток: она способствует снижению прочности арматурных прутьев. Варить или не варить арматуру — вот в чем вопрос.

Зачем нужна арматура в фундаменте

Основная функция арматуры — это защита фундамента от разрушения. То есть, в случае просадки грунта или каких-то других проблем, арматура выступает в роли основы, которая не даст фундаменту разрушиться.

Соответственно, к этой самой основе предъявляются свои, особые требования. Во-первых, арматурный пояс должен быть стойким на разрыв. Во-вторых, он не должен лопнуть вследствие возникших нагрузок.

И если при вязке арматуры, металлокаркас будет немного «гулять», что очень важно, то при сварке этого не произойдёт. Это второй минус сваривания арматуры в фундаменте. То есть, жесткость конструкции из арматуры при её сваривании, повышается  в разы, и это очень нехорошо.

Также арматуру не рекомендуется варить в том случае, когда её диаметр более 20 миллиметров. В этом случае, как и в других, рекомендуется использовать именно связывание прутьев проволокой.

Вязка или сварка арматуры — что выбрать?

Конечно же, многие применяют сварку арматуры при строительстве фундаментов. Однако это нецелесообразно, и неправильно, в ряде случаев.

Во-первых, если строится большое здание, то сварка оказывается более затратным мероприятием, чем вязка арматуры. Если брать в расчёт необходимое количество сварщиков, то на оплату их труда уйдёт немалое количество средств.

Кроме того, нельзя забывать и о человеческом факторе. Сегодня найти хорошего сварщика, это действительно проблема, поскольку мало кто хочет посвятить свою жизнь этой профессии. Сварщики зарабатывают не так и много, а вот работа у них вредная, за которую нужно давать бесплатное молоко.

Ну не будет отдаляться от темы. Поэтому перейдём к следующим недостаткам. На подвижных грунтах, варить арматуру для фундамента, и вовсе, запрещено. Связано это с тем, что как было сказано выше, сваренный арматурный каркас будет обладать большой жесткостью.

И если вдруг произойдёт просадка грунта, то арматура попросту лопнет в местах сварки, в то время как на проволоке, каркас немного потянет, но он останется целым. Кроме того, нельзя забывать и о том, что не вся арматура пригодна для сваривания.

Для сварки применяется только особая сталь, которая обозначается буквой «С». Таким образом, если подбить итоги, становится ясно, почему именно нельзя варить арматуру для фундамента.

Связано это, прежде всего, с большим количеством ограничений, которые отсутствуют при вязке арматуры. Не стесняйтесь добавлять свои комментарии, делитесь собственным опытом. Он, как говорится, бесценный.

Еще статьи про сварку:

Можно ли сваривать арматуру для фундамента? Подробно

Время чтения: 9 минут

Арматура — металлические прутки, использующиеся в качестве основы для различных железобетонных сооружений. Используют арматуру в различных целях, но чаще всего в строительных. Домашние умельцы чаще всего сталкиваются с арматурой при устройстве ленточного или монолитного ж/б фундамента.

При устройстве ж/б фундаментов несколько прутков арматуры соединяются между собой для сохранения устойчивости при заливке бетона. Прутки можно соединять двумя способами: сваркой и связыванием с помощью металлической проволоки. Вокруг этой темы ходит множество мифов. Кто-то говорит, что лучше связывать, а не сваривать прутки. А кто-то утверждает обратное.

В этой статье мы подробно расскажем, почему арматуру связывают между собой, можно ли сварить арматурные прутки и как соединить арматуру для устройства железобетонного фундамента.

Содержание статьи

• Общая информация
  • Способы соединения арматуры
• Что выбрать: связку или сварку арматуры?
• Рекомендации по связке
• Рекомендации по сварке
• Вместо заключения

Общая информация

Фундамент — основа любого загородного дома. Чем лучше фундамент, тем дольше простоит сооружение без потери своих первоначальных свойств. Проще говоря, от качества фундамента зависит срок службы дома. И это важно понимать, если вы планируете строительство.

Выбор фундамента зависит от особенностей почвы и веса дома. При этом у каждого фундамента есть своя технология монтажа. И если игнорировать ее, то в лучшем случае получите трещины по стенам, а в худшем — произойдёт обрушение.

В большинстве случаев частные строители выбирают ленточные фундаменты, поскольку они не так дороги, как другие типы фундаментов, но выдерживают большой вес и отлично подходят для средней полосы. Однако, чтобы ленточный фундамент исправно выполнял свою функцию, его необходимо правильно армировать.

Для армирования используется арматура, которая соединяется в так называемые каркасы. Берется несколько прутков, соединяются вместе и укладываются в опалубку, а затем заливаются бетоном. Получается прочная надежная конструкция, которой не страшны движения грунта, а также постоянное замораживание и оттаивание.

Способы соединения арматуры

В фундаменте без армирования со временем появляются трещины и дефекты, а это приводит к появлению трещин на стенах дома либо к частичному разрушению стен. Эту проблему решает арматура, уложенная в опалубку. Предварительно она связывается, чтобы при заливке бетоном не сместиться в сторону.

Связка арматуры осуществляется с помощью специальной проволоки. Но помимо связки арматуру можно сварить. Для этого применяют технологию электросварки электродами (в домашних условиях) и контактную сварку (в промышленных условиях). При частном строительстве фундамента сваривают арматуру нечасто, и далее мы объясним почему.

Что выбрать: связку или сварку арматуры?

Можно ли сваривать арматуру для фундамента? Да, такой способ соединения вполне допустим. Но не всегда.

Вы наверняка не раз слышали, что большинство самостройщиков используют именно связку, а не сварку. Почему так происходит? Для начала давайте разберемся, какие достоинства и недостатки присущи каждому из методов соединения арматурных прутков.

Итак, сварка. Это быстрый и простой способ соединения арматуры. Получаемые арматурные каркасы отличаются повышенной жесткостью, а значит и фундамент будет выдерживать больше нагрузок.

С другой стороны, у нас есть метод связывания арматурного каркаса. Он хорош тем, что не требует дополнительного оборудования, электричества и расходных материалов (разве что только проволоку). К тому же, вы можете выполнить работу самостоятельно, даже если раньше никогда не вязали арматуру.

Теперь о недостатках. При связке арматурный каркас не настолько жесткий, как сваренный. Однако, после сварки велика вероятность ослабления сварных швов. И если в первом случае при малоэтажном строительстве пониженная жесткость не настолько критична, то в случае со сварными швами все более чем серьезно.

Из-за ослабления швов арматурный каркас может деформироваться, находясь в толще бетона. А это приводит к печальным последствиям. Вот почему нельзя сваривать арматуру для ж/б фундамента при частном домостроении. По своему усмотрению вы, конечно, можете использовать метод сварки при соединении арматуры, но мы не рекомендуем такое решение.

Перед тем, как сделать выбор в пользу того или иного метода, взвесьте все «за» и «против». Сделайте геологию почвы, узнайте о сейсмической активности в вашем регионе. Чем проблемнее почва, тем разумнее использовать именно связку. Ведь при использовании сварки целостность фундамента может быть нарушена.

Выводы

Если вы планируете частное строительство малоэтажного дома, необходимо использовать метод связки арматуры. Он оптимален для всех типов почвы, обеспечивает достаточную надежность конструкции и прост в исполнении. Работу можно выполнить своими руками, без привлечения дополнительных рабочих.

В случае, когда производится строительство многоэтажного дома или есть возможность соединения арматуры в промышленных условиях, можно использовать метод сварки. Он сэкономит время и обеспечит повышенную жесткость конструкции. В этом случае важно правильно сварить арматуру для фундаментов, избегая пережогов и других дефектов.

Читайте также: Как выполнить сварку арматуры своими руками

Далее мы расскажем, как правильно связывать и сварить арматуру между собой.

Рекомендации по связке

Перед тем, как приступить к работе, подготовьте материал и инструменты. Арматуру нужно предварительно нарезать, если в этом есть необходимость. Заранее определитесь с формой арматурного каркаса. Мы рекомендуем соединять прутки таким образом, чтобы на стыке они образовывали квадрат.

Если собираете каркас на улице, то это можно сделать прямо на земле. На одну сторону «квадрата» уйдет три арматуры. Возьмите три прутка и положите их параллельно друг другу. Предварительно положите под прутки пару кирпичей или досок, чтобы арматура не касалась почвы.

Расстояние между прутками должно быть от 4 до 6 см. Шаг должен быть постоянным, чтобы нагрузка распределялась равномерно. Т.е., если при сборке первой стороны каркаса вы сделали зазор 5 см между тремя прутками, значит соблюдайте его на протяжении всего времени.

Изготовьте хомуты из толстой проволоки. На картинке ниже показано расположение арматурных прутков и хомутов.

Теперь вы должны соединить прутки и хомуты. Для этого используется специальная тонкая проволока и крючок. Есть множество способов сделать узел. Один из них показан на картинке ниже. Вместо крючка можно использовать специальный пистолет, но тогда стоимость работ увеличится.

Для соединения арматуры используют одну петлю. Есть метод соединения с двумя петлями, но он используется редко, поскольку одной петли достаточно для обеспечения достаточной жесткости. Да и обучиться этому несложно. Посмотрите несколько роликов в интернете. Там подробно описывается и показывается процесс связывания арматуры.

Стандартный расход проволоки на один узел — около 20 см. У новичка будет уходить больше материала, но нужно стремиться именно к этому показателю, чтобы не переплачивать за проволоку.

Помните: чем качественнее связан каркас, тем лучше. Конечно, если у вас лопнет одна-две связки, фундамент сильно не пострадает. Важно, чтобы конструкция была жесткой при заливке бетоном. Но если таких огрехов будет много, то каркас станет подвижным, а это плохо. Следите, чтобы арматура была стянута с достаточным усилием.

Рекомендации по сварке

Сварка хоть и спорный метод соединения прутков, но он все-таки используется. Сварная арматура образовывает жесткий каркас, если соединить ее именно таким способом. И в этом ее главное преимущество.

Чтобы швы получились прочными, диаметр арматуры не должен превышать 25 мм. В противном случае металл не проварится и каркас может разорваться от нагрузки. Также учтите, что при нагреве арматура меняет свои свойства. Она становится менее прочной.

Именно поэтому в домашних условиях такой способ соединения арматуры не пользуется популярностью. Его можно выполнить качественно только в промышленных условиях под контролем специалистов.

Качество швов при сварке зависит от многих факторов. Поэтому для начала исходя из нормативной документации подбирают достойную арматуру и проводят контроль ее качества, чтобы убедиться, что исходный материал годен к выполнению работ. Некачественные прутки отправляют в брак и не используют.

Далее прутки очищают от коррозии и загрязнений, шлифуют и подготавливают к сварке, нарезая под заданный размер. Иногда на производство приходит уже нарезанная арматура, но поставщики редко оказывают такую услугу.

Дальнейшая работа выполняется, как и в случае с вязкой. Однако, нужно стыковать арматуру исходя из нагрузок. Здесь не получится использовать две-три арматуры на одну плоскость каркаса. Необходимо четко рассчитать количество материала.

После стыковки арматура сваривается, но с помощью прихваток. Это необходимо, чтобы соединить каркас для дальнейшей сварки. После этого выполняется непосредственно сварка. Зачастую с применением контактной технологии, но на мелких производствах могут использовать электроды.

Работа контролируется на всех этапах. Именно благодаря этому удается добиться швов, способных выдерживать серьезные нагрузки. Если на каком-либо этапе упустить ошибку, сваренный арматурный каркас не будет выполнять свои функции, что приведет к образованию трещин в стенах.

Эти рекомендации затрагивают тему промышленной сварки, но не домашней. А все потому, что мы не рекомендуем выполнять такую работу в домашних условиях. Вы не сможете обеспечить те же условия, то и на производстве. Лучше используйте метод связки.

Вместо заключения

Можно ли варить арматуры для фундамента? В принципе, да. Но мы не рекомендуем это делать. Во время сварки свойства арматуры ухудшаются, а значит ухудшаются и свойства готового фундамента. Вот почему нельзя варить арматуру при устройстве ж/б оснований.

Эта рекомендация относится к частному домостроению. Поэтому помните, что единого ответа на вопрос «Что лучше — вязать или варить арматуру для фундамента?» не существует. Все зависит от технологии и условий строительства. В промышленности нередко используют именно сваренную арматуру, поскольку можно правильно подготовить конструкцию с учетом всех особенностей.

В комментариях ниже вы можете поделиться своим опытом касаемо сварки или связки арматурных каркасов для ленточного фундамента. Ваши советы будут полезны для многих домашних умельцев. Желаем удачи!

Watch this video on YouTube

Сварить арматуру под фундамент. Арматура для фундамента. ArmaturaSila.

ru

Расположение, вязание и укладка арматуры в фундамент

Настало время показать как проводится вязание и укладка арматуры в фундамент (в опалубку) #8212; делать скелет нашего фундамента. Ростверк, честно говоря, является избыточным элементом в фундаменте, но очень необходимым с точки зрения дизайна, внешнего вида бани. Опорных свойств столбиков достаточно чтоб удерживать конструкцию бани. Арматурный бетонный пояс только скрепляет их между собой, может предотвратить возможные перекосы. На бетонную основу легче укладывать окладной венец сруба.

Как располагать арматуру в бетонном основании зависит от распределения нагрузок. Если надо предотвратить прогиб основания вниз #8212; позаботьтесь о том, чтоб арматура находилась в нижней половине фундамента. Для того чтоб обеспечить прочность в консольной части с давлением сверху #8212; надо арматуру укладывать в верхней половине бетонных балок.

Для упрощения вязания или сварки я сотворил небольшой шаблон из прямой доски. На расстоянии 10 см вбил гвозди, которые играли роль направляющих для укладки арматуры. Между гвоздям на разных концах доски я натянул шнур и вбил гвозди на одной линии вдоль всей доски. Таким образом, я сделал #171;коридор#187; из гвоздей, который позволял уложить арматуру точно вдоль линии на одинаковом расстоянии между собой. Арматуру я не вязал, а варил инверторной сваркой. Для сварки был использован железный прут. Это позволило быстро уложить и сварить балку из арматуры для каркаса фундамента.

Для обеспечения прочности железо-бетонной конструкции надо добиться чтоб арматура не лежала пучком в центре балки, а была респределена по всему разрезу бетонного ростверка. Прутья арматуры не должны слишком близко подходить к поверхности бетона. Это предотвратит растрескивания и откалывания.

Монтаж в арматурный каркас закладных элементов

Важно не забыть перед заливкой бетона в опалубку ростверка прикрепить к арматуре все закладные элементы. Например, можно сразу влить в бетон анкера, крепления для окладного венца. Я заложил над арматурой куски канализационной трубы для отверстий вентиляции. В дальнейшем это избавит вас от необходимости сверлить перфоратором дыры для сквозняков. Наибольшая нагрузка на фундамент проходит в нижней части #8212; там где лежит арматура. Поэтому нельзя создавать такие большие полости между арматурными прутьями. Трубки заложены в верхней части над каркасом из арматуры.

Кроме вентиляционных отверстий заложены вертикальные трубки, чтоб в фундаменте остались сквозные отверстия просовывания через них возможных монтажных шпилек. Такую операцию надо предусмотреть для тонких фундаментов, сверление которых может расколоть их в вертикальной плоскости. После вязания, укладки или сварки арматуры необходимо проверить крепление всех распорок и крепежей каркаса. Так же необходимо проверить уровни водным уровнем-шлангом. Во время монтажа опалубки произошло частичное смещение и ее просадка. Корректировка прошла в два этапа.

Как видно из последнего фото заливка бетоном арматурного каркаса фундамента сопровождается укладкой колотого камня для экономии бетона (полностью читать здесь ). Опять повторюсь: перед заливкой бетона проверьте уровни, углы, правильность укладки, вязания арматуры фундамента.

Похожие записи:

Как правильно сварить и уложить арматуру в ленточный фундамент

Чтобы ленточная несущая конструкция простояла не один год, её обязательно усиливают с помощью железных прутов. За счёт подобного мероприятия основание сооружения обретает необходимые качества, чтобы нормально справляться со своими задачами. Как осуществляется армирование ленточного фундамента, мы кратко опишем в нашей небольшой статье.

Что такое несущая лента?

Арматуру #8212; это каркас для бетона, который делает его прочным.

Перед тем как приступить к описанию вопроса, давайте вкратце рассмотрим, что собой представляет ленточная основа.

Своим названием она обязана железобетонной полосе, которая прокладывается прямо в грунте. Причём по всей периметральной части будущей постройки.

Заметьте, никаких столбов или других элементов не используется.

Основным преимуществом технологии считается простота возведения. Например, возьмём дома, сделанные из бруса. Лента не только отлично зарекомендовала себя при их строительстве, но и играет немаловажную роль в долговечности. Впрочем, это касается оснований любых сооружений.

Для чего нужно армирование?

Снова воспользуемся примером с деревянным домом, раз уже упомянули его ранее. Правило тут простое – чем лучше арматура для ленточного фундамента, тем прочнее он получается в конечном итоге. Качество изделий напрямую зависит от металла, из которого они сделаны.

Именно армирующие элементы позволяют создавать сверхпрочные основы, подходящие для возведения монолитных конструкций непростых форм. Дополнительная надёжность системе придаётся за счёт использования специального вибратора во время заливки смеси. Но это уже отдельная тема. Останавливаться на ней не будем.

Благодаря армированию обеспечивается возможность строить здания даже на песчаных грунтах. Важно учесть толщину стеновых конструкций и сориентировать по ширине основания. Перечисленные величины напрямую связаны друг с другом.

Суть технологии усиления металлическими прутами

Сам по себе арматурный каркас для фундамента не является чем-то запредельно сложным. Нужно лишь понять пару простых техник крепления элементов между собой. Иногда это делают путём сварки. Однако специалисты рекомендуют пользоваться ручной или автоматической вязкой, выполняемой особым оборудованием. К сожалению, сварка, хотя немного быстрее, часто не позволяет получить требуемый эффект.

В целом обустройство всего ленточного основания начинается с ряда подготовительных работ. Вначале чистят земельный участок, затем роют траншеи под несущую конструкцию.

Для предотвращения осыпания краёв в вырытую яму ставится опалубка. Сразу после этого монтируют каркас, состоящий из арматуры. Остаётся только залить бетонную смесь и произвести гидроизоляцию.

Когда гидрозащита сделана, пазухи основания засыпаются песком. В климатических зонах, где погодные условия в зимнее время оставляют желать лучшего, весьма важна тепловая изоляция. К примеру, пенополистиролом.

Правильное армирование в комплексе с другими необходимыми работами продлевает эксплуатационный срок основы до сотен лет. Сборные системы столь хорошей долговечностью похвастаться не могут, да ещё требуют регулярного ремонта.

Нередки ситуации, когда строительство ведётся без проектной документации. Скажем сразу, это не самый лучший вариант подхода к делу, чреватый множеством проблем в будущем. Мастера, действующие по наитию и собственному опыту без чёткой инструкции, порой допускают ошибки. Но даже в этом случае требуется соблюдать одно важное правило, касающееся армирования.

Состоит оно в следующем – каким бы ни был фундамент, каркас из арматуры включает, как минимум, два ряда, состоящих из вертикальных прутов. Общее число изделий, располагающихся горизонтально, рассчитывается на основании показателя залегания основания. В свою очередь, несущие конструкции делятся на заглубленные и мелкозаглубленные.

Кратко о расчёте армирования

Сумма, необходимая непосредственно для металлического усиления основания, учитывается общими затратами на возведение всей несущей конструкции. Во-первых, принимают во внимание стоимость самого материала, то есть армирующих прутов. Во-вторых, зарплату рабочих. В функции последних входят подготовительные мероприятия, вязка арматуры для фундамента. создание всего каркаса, заливка смеси и пр.

Наиболее популярный способ проведения работ

Очень важно правильно связать арматуру, так как от этого во многом будет зависеть прочность фундамента.

Чаще всего армирование ленты осуществляется на базе простых геометрических форм. Например, по прямоугольному или квадратному участку.

Вследствие несложного обустройства основы готовые несущие конструкции выходят прочными и долговечными.

Естественно, при строгом соблюдении установленных правил, иначе даже несложная система не будет отвечать нужным нормам.

Скажем, для возведения долговечного ленточного фундамента обязательно нужно позаботиться о траншейной подушке.

Л юбые гидроизоляционные работы следует проводить предельно аккуратно, чтобы не навредить тому же пенополистиролу в процессе засыпки песка. Есть другие #171;мелочи#187;. Армирование – одна из них. Напомним, от него зависит очень многое.

Прежде всего, речь идёт об увеличении несущей способности. Обычные, на первый взгляд, металлические изделия существенно повышают нагрузку, которую способна выдерживать несущая конструкция. Пусть вас не смущает простота арматурных каркасов. Почти все строительные процессы, если рассматривать по отдельности, не кажутся чем-то трудновыполнимым. Но в случае с комплексными мероприятиями всё происходит с точностью до наоборот. Жёсткий контроль нужен на каждом этапе возведения.

Сварка арматуры.

Ответы (48)

Доброго времени суток, Сергей! СНиП запрещает сваривать арматуру при изготовлении каркаса для железобетона. Металл отпускается при нагреве(точечно) и соответственно прочность железобетона на изгиб резко падает, а на кручение вообще стремится к нулю. И дело здесь вовсе ни в цене. Просто СНиПы. как и устав воинской службы пишутся кровью человеческой).

Все четко и верно про прочность на изгиб и скручивание (опередил меня на чуть)) Валере большой палец вверх.

поддерживаю валерия. арматуру можно варить только больших диаметров

Доброго времени суток! Нет понятия,что хуже или что лучше.Каждый способ для определенной работы.При сварке конечно портится качество арматуры в местах сварки,но при этом получается жесткий каркас,который не сместится вовремя заливки бетоном.При вязании не происходит ни какого изменения в качестве арматуры.Но этот способ хорош только для простых конструкций.Поэтому лучше конечно использовать прополоку,но убедившись,что при укладке бетона,ваша конструкция не изменит свою геометрию.Страшней не сварка,а неправильно расположенная арматура в теле бетона.

Средневековые замки строили без сварки и арматуры-до сих пор стоят! А вы небоскреб строить будете??

сварка ослабляет свойства арматуры

уважаемые господа, я уже писал комментарий (см. выше), но, поскольку дискуссия продолжается решил чуть раскрыть, поскольку арматура бывает разная. СНиП говорит, что арматуру класса А1 (гладкая) рекомендуется варить, оно и понятно, как вязать гладкие стержни? Класс А2 (периодического профиля) допускается варить, а класса А3 (преднапряженная) не допускается. Вопрос был, что лучше и качественней, варить или вязать? Если автор вопроса использует гладкую арматуру А1, лучше варить. Если это класс А2, то вязать. Основа такого решения — СНиП 3.03.01.

В идеале лучше сварить арматуру. Но чисто с практической точки зрения никакой разницы нет. В фундаменте самое главное 2 вещи это глубина его залегания и песчанная подушка под ним. Даже вместо арматуры можно использовать для экономии денег старый ненужный металлолом, от которого вы сами наверное не знаете как избавиться, а если он еще вдобавок и порядком поржавел — это вообще супер схватится так, что через 100 лет бульдозером не сломаете. Можно вообще даже ничего не связывать просто накидывайте по мере заливания от души и лучше будет любой арматуры. А эти все новые технологии делают те кто мосты Москву-Сити строит или мосты, развязки сложные. Вообщем разные навесные сложные бетонные конструкции. Вам этим вобще не стоит и голову забивать тем более и деньги выбрасывать!:)

Лучше вязальную проволоку

Источники: http://dombrus.org.ua/raspolozhenie-vyazanie-i-ukladka-armatury-v-fundament/, http://ves-fundament.ru/opalubka-armatura-beton/armirovanie-lentochnogo-fundamenta.html, http://www.remontnik.ru/forum/post/9478/

Комментариев пока нет!

Можно ли сваривать арматуру для фундамента. Арматура для фундамента. ArmaturaSila.ru

Учимся вязать арматуру для фундамента

Фундамент – основа любого здания. И от его качества зависит, насколько долговечно будет здание, принесет оно жильцам комфортные условия проживания или работы либо доставит проблемы. Для того, чтобы возвести прочное и устойчивое здание, необходимо знать, как связать арматуру для фундамента. Поскольку в строительстве чаще всего применяется ленточный фундамент (он прочен, с ним легко работать даже новичкам), именно на его примере мы и рассмотрим процесс обвязки арматуры.

Армирование конструкций

На сегодняшний день существует две технологии вязки #8212; сварка и проволока.

Когда вам необходимо армировать строительные конструкции сетками и каркасами (при условии, что диаметр арматуры не более тридцати двух миллиметров), выбираются соединение сваркой, вязкой и нахлесткой.

Несмотря на то, что на дворе двадцать первый век, и технологии строительства развиваются чуть ли не со скоростью света, основным видом соединения арматуры, как и ранее, остается ручная сварка арматуры для фундамента .

К сожалению, этот способ имеет немало серьезных недостатков.

Во-первых, если вы строите здание внушительных размеров, вам придется нанять целую армию сварщиков, чтобы строительство не растянулось на долгие годы.

Во-вторых, такой вид сварки (из-за очень высокой температуры) снижает прочность уже закаленного стержня арматуры. Более того, если диаметр арматуры свыше двадцати миллиметров, такая сварка вообще не подойдет.

Наконец, в- третьих, ручная сварка увеличивает жесткость конструкции. В дальнейшем это может привести к негативным последствиям. Так, уплотнение бетона (а оно все равно будет) может нарушить целостность сварки. А там и до трещин недалеко. В связи с этим опытные строители, задаваясь вопросом как прочно связать арматуру для фундамента, отдают предпочтение вязке проволокой.

Вязка проволокой

Вязка проволокой – это относительно новый метод в строительстве. В основном, он применяется при строительстве коттеджей.

Как правило, связка арматуры для фундамента при помощи проволоки осуществляется вручную. Для этого существуют специальные крюки и обычные пассатижи.

Стержни в таком случае сращиваются внахлест, стык перевязывается в трех местах (в середине и по краям). Для обвязки используют специально предназначенную для этого проволоку диаметром не более 1,2 миллиметра. Если необходимо обвязать стержни гладкого профиля, потребуется отгибать крюки.

Работа с пистолетом

Пример сварки арматурного каркаса фундамента.

Обвязка фундамента арматурой при помощи подручных инструментов – это очень трудоемкий процесс. Поэтому строители ищут способы усовершенствования ручной вязки.

Так, иностранные компании (в первую очередь, японские), выпускающие инструменты для строительных работ, разработали специальные пистолеты. Они позволяют автоматизировать процесс вязки арматуры.

Если вы приобретете несколько таких пистолетов, можно смело практически исключать ручной труд. А это значит, что и работников на стройку можно нанимать в разы меньше. Более того, применение пистолетов дает очень высокое качество соединений, поскольку оно обеспечивает прочную затяжку проволоки без пропуска.

В работе такие пистолеты очень удобны. Специальную насадку пистолета устанавливают на место предполагаемой связки. Вам остается нажать на кнопку – и связка обеспечена. Пистолет работает от аккумулятора. Кстати, вязка осуществляется очень быстро. На каждое соединение уходит не более двух секунд.

В комплекте с любым пистолетом идут несколько катушек (конкретное число зависит от модели) с проволокой. Обвязывать арматуру можно как непосредственно на строительной площадке, так и в заводском цеху.

Технология вязки

Понятно, что любое строительство хочется закончить как можно быстрее. Чтобы не тратить время, а, соответственно, и деньги, надо добиться высокой производительности труда. Этого можно добиться, только если четко организовать весь процесс под названием «технология вязки арматуры».

Как это сделать:

• разделение труда;
• правильный монтаж;
• использование инструментов;

В первую очередь, надо позаботиться о разделении труда. Каждый арматурщик должен знать свои конкретные задачи, иметь на руках качественный инструмент. Вязаные каркасы и сетки лучше монтировать внахлестку. Так будет и быстрей, и качественней.

Длина перепуска зависит от конкретного типа арматуры и от того, какую марку бетона вы выбрали. Средняя длина перехлеста – двести пятьдесят миллиметров.

Если необходимо смонтировать вертикально расположенные конструкции, высота которых более трех метров, на помощь приходят леса, подмостки, а также специальные подъемно-переставные площадки, которые можно поднимать на требуемую высоту.

Монтаж изделий

Что касается процесса монтажа арматурных изделий, то его следует осуществлять в строгом порядке: подготовка элементов к монтажу; строповка; перенос элемента на то место, где его необходимо установить; выравнивание элемента в положение, соответствующее проектной документации; вязка стыков.

Перед тем, как начать процесс монтажа, элемент необходимо подготовить. Для начала его осматривают, очищают от грязи стальной щеткой, затем выпрямляют молотком (если это требуется).

Пожалуй, самый ответственный этап – закладка арматуры в фундамент.

Как правило, подготовка этого мероприятия и строповка ложится на плечи двух работников. А вот установкой изделия, его прочной фиксацией и соединением с другими элементами занимаются три человека.

Первый подает сигнал о подъеме изделия, переносе его в нужное место и опускании. Двое рабочих при этом держат изделие за оттяжки (во время подъема), занимаются его установкой. Затем все трое соединяют стыки при помощи специальной вязальной проволоки.

Если монтаж происходит в котлованах либо траншеях, все элементы арматуры подаются через траверсы или лотки.
Расход арматуры зависит от нескольких факторов. Влияет тип фундамента, его габариты, число ниток, диаметр арматуры, параметры опалубки.

Вообще если вам необходимо точно рассчитать, сколько арматуры потребуется для укладки фундамента, воспользуйтесь специальными формулами. Их можно найти в ГЭСН-2001-06 «Государственные элементные сметные нормы на строительные работы».

Арматуру можно сваривать?

Дорогой гость, оставайся!

Свежие темы

Светильник для растений в квартире

Замки на комнатных дверях

карниз для штор

Какая кислота и какая пропорция?

Профилактика гаражных замков к морозам

Чем греть квартиру

Новое окно в старой летней кухне

Перегородка из гипсокартона или система дверей шкафа-купе для отделения коридора под гардеробную

Пенополистирол на дерево.

Самодельный балкон на первом этаже

Ставить окна сейчас или не рисковать?

Нужен-ли в доме паяльник?

За последний час:

157 гостей

просмотрели 1083 страницы

А также были:

Источники: http://ves-fundament. ru/opalubka-armatura-beton/kak-svyazat-armaturu-dlya-fundamenta.html, http://houseinform.ru/forum/armaturu_mojno_svarivat

Комментариев пока нет!

Как правильно вязать арматуру для ленточного фундамента

Фундамент является опорой любой конструкции, но и у него есть свои элементы придающие прочность. Речь идет об арматурном каркасе, который проходит внутри любого сооружения из бетона. Построить бетонное основание своими руками довольно просто, но вот о том, как правильно вязать арматуру для ленточного фундамента, знают далеко не все.

Стоит отметить, что существует довольно много различных типов фундамента, для постройки которого используется заливка бетоном. Но если бетонный раствор примерно одинаков для всех типов, то арматурный каркас и его обвязка могут принципиально отличаться друг от друга.

Наиболее простым для изготовления является ленточный фундамент. Помимо надежной основы для дома, этот фундамент требует минимум времени, сил, а также финансовых вложений для его создания. Единственным существенным недостатком такой конструкции, считается ее проседание в процессе эксплуатации. Чтобы избежать деформации или максимально оттянуть сроки ее проявления необходим создать максимально качественный каркас из арматуры.

Особенности армирования ленточного фундамента

В отличие от любого другого типа, в ленточном фундаменте максимальные перегрузки приходятся не на бетонную основу, а на арматурный каркас. Это обусловлено тем, что деформация фундамента идет по типу продавливания. Соответственно вязка арматуры для ленточного фундамента наиболее актуально в верхнем и нижнем слое. В середине при продавливании бетон сжимается, а показатели по сжатию у бетона более чем хороши.

Немаловажную роль в этом процессе играет правильно подобранная арматура. Все типы арматуры маркируются специальным обозначением и помогают определиться с выбором, так маркировка большой буквой «К» говорит о том, что арматура покрыта специальным антикоррозийным составом. Это не особо важный аспект для арматуры, которая используется в каркасе фундамента, так как она полностью заливается бетонном. Более актуальная маркировка буквой «С», говорящая о том, что арматуру можно сваривать, а не только обвязывать проволокой.

Низкокачественная арматура не маркируется в принципе, но для фундамента на этом элементе не стоит экономить, так как именно от него зависит прочность и эластичность всей конструкции в целом, а также эксплуатационные сроки будущей постройки.

Вернуться к содержанию

Элементы необходимые для армирования фундамента

Отвечая на вопрос, как правильно вязать арматуру для ленточного фундамента, важно определиться со списком необходимых материалов и инструментов для проведения этого процесса.

1. Самое важное это арматура, обычно она продается длиной в 3 и 6 метров. Размеры сечения, впрочем, как и длина арматурного прутка определяется индивидуальными особенностями будущего фундамента. Минимальный диаметр арматуры 10-12 мм, такой материал используют для создания небольших построек типа гаражей, сараев.
2. Обвязочная проволока. Ее выбирают из металла с низким содержанием углерода, кроме того, для придания большей эластичности такая проволока прокаливается на огне. Она не должна быть слишком толстой, так как гнуть ее будет тяжело. В то же время, слишком тонкая проволока не даст достаточной прочности и ее придется складывать в несколько слоев, что существенно усложнит работу. Если проволока плохо поддается сгибанию ее можно еще раз прокалить над огнем в течение 20-30 минут.
3. Обвязочный крюк. Это нехитрое устройство можно купить практически в любом строительном магазине, кроме того его можно изготовить самостоятельно из прочной, негнущейся проволоки или из рукоятки от старого мастерка, шпателя.
4. Болгарка с набором отрезных дисков для нарезания арматуры.

Чтобы качественно подготовить каркас для заливки фундамента, сил и стараний одного человека будет недостаточно, нужен как минимум еще один помощник, который будет придерживать всю конструкцию пока обвязываются отдельные элементы. В идеале вязка арматуры под ленточный фундамент проводится силами трех людей. Третий помощник будет особенно необходим в момент переноски готовых конструкций в короба опалубки.

Вернуться к содержанию

Основные этапы, методы и правила армирования

Для того, чтобы понять как правильно вязать арматуру для фундамента, необходимо определиться с нагрузками, которые он будет испытывать. От этого напрямую зависит толщина и размеры всего фундамента.

Арматуру можно обвязывать тремя способами:

1. Сварка. При наличии сварочного аппарата и некоторого опыта процесс обвязки арматуры упрощается, но качество такого каркаса на порядок хуже, так как в местах сварки метал утончается, а значит становится более хрупким. Такое соединение не способно выдерживать длительные механические и физические нагрузки, особенно если они связаны с вибрацией.
2. Внахлест. Отдельные элементы арматуры стыкуются не поперек, а вдоль, с выпуском отдельных концов не менее чем на 10-15 см, которые впоследствии обматываются проволокой.
3. Вязка проволокой -это самый эффективный способ создания надежного каркаса. Такой метод позволяет создавать практически любые фигуры с неограниченным количеством углов. Важно соблюдать геометрию углов при стыковке всех элементов и стараться делать их максимально прямыми (под 90 градусов).

При строительстве небольших зданий вместо проволоки можно использовать пластиковые хомуты, которыми стягивают соединения арматуры. Этот вариант не хуже проволочного соединения, единственное он менее устойчив к нагрузкам и хуже переносит критические перепады температуры. От мороза пластик становится ломким, а также может лопнуть.

Вернуться к содержанию

Процесс обвязки

Чтобы собрать каркас необходимо рассчитать размеры опалубки. В идеале каркас плетется так, чтобы на 5 см сверху и снизу не доходил до края опалубки. В короб он укладывается на кирпичные обломки, а верхний край заливки отмечается на опалубке. Современные строительные магазины предлагают специальные пластмассовые компенсаторы, на которые также можно уложить готовую конструкцию.

Схема вязки арматуры, зависит от опалубки, которую необходимо заливать. В процессе соединения отдельных элементов, прутки арматуры ставятся под углом 90 градусов и связываются отрезком проволоки. На одну обвязку берут примерно 20-30 см проволоки, которая складывается, пополам образуя на конце петлю. Свободные концы пропускают через петлю и затягивают, тем самым образуя узел. Оставшуюся проволоку обматывают вокруг стыка, или хорошо зафиксировав узел, обрезают лишнее.

Вязальный крючок необходим для вытягивания проволоки из петли, без него руки быстро устают, а кроме того есть риск получить травму. Помимо крючка можно использовать более современное автоматическое оборудование, правда, пистолет для вязки стоит достаточно дорого, и покупать его на один раз не рентабельно, зато можно поискать магазины, где дают оборудование напрокат.

Прочность фундамента зависит от целостности арматуры при вязке каркаса. Поэтому важно рассчитать максимальную прямую протяженность фундамента и исходя из этого, подбирать отдельные прутья. По необходимости от основного каркаса для фундамента вертикально вверх выводят ответвления, чтобы в будущем к ним привязать стены дома.

Вертикальные ответвления вяжутся по той же технологии что и каркас для фундамента, а затем выводятся как минимум в каждом из углов будущего здания. В идеале вертикальные части конструкции выводят под оконными проемами, а также в середине глухих стен.

Вернуться к содержанию

Советы

Помимо знаний о том, как правильно вязать арматуру для ленточного фундамента, может пригодиться еще несколько секретов, о которых распространяются далеко не все профессиональные мастера. В частности это:

Укладывая каркас из арматуры ее необходимо тщательно очистить при помощи металлической щетки от загрязнений и возможного налета ржавчина. В противном случае не гарантируется сцепка металлического каркаса с бетонным раствором.

При необходимости согнуть длинный арматурный прут использовать нужно только молоток, а также прямоугольную форму по которой будет сгибаться прут.

Для создания горизонтального каркаса используют арматуру с ребристой поверхностью, а для вертикальных конструкций лучше подходят гладкие прутки, по которым заливаемый бетон без проблем стекает вниз не оставляя пустот с небольшими пузырьками воздуха.

Вернуться к содержанию

Заключение

В целом, обвязка арматуры для создания каркаса бетонного ленточного фундамента совсем несложный процесс, который сможет выполнить каждый, особенно если изготовить нужно простой, в плане геометрии каркас. Стоит отметить, что и стоимость подобных работ у профессионалов оценивается совсем в небольшие деньги. Порой, даже целесообразнее заплатить за обвязку арматуры для фундамента, чем тратить собственное время, учитывая необходимость помощи нескольких человек.

Не нашли ответов в статье? Больше информации по теме:

8 ошибок обустройства ленточного фундамента — Реальное время

И два лайфхака, которые облегчат строительство

Готовя и строя ленточный фундамент, который мы подробно рассмотрели в предыдущей статье, можно по незнанию совершить ошибку. Список таких ошибок может быть сколь угодно велик, но самые распространенные — одни и те же. Перечислим их здесь. Зная их основной список, вы сможете проконтролировать создание фундамента под ваш дом. Важно, что профессиональный проектировщик и строительная фирма вряд ли допустит подобный промах. Так что эта статья — скорее для тех, кто на свой страх и риск полагается на советы соседей и на частную строительную бригаду.

Отсутствие гидроизоляции

Гидроизоляция — это один из важнейших пунктов обустройства не только ленточного, но и любого основания под дом. Если ее не сделать, есть риск разрушения конструкций самого фундамента. Кроме того, от проникновения влаги нужно защитить подвал или цокольный этаж (если они есть).

Ленточный монолитный фундамент гидроизолируется по всей верхней поверхности — там, где соприкасается с почвой. Есть несколько популярных способов гидроизоляции. Этому будет посвящена отдельная статья проекта, здесь лишь кратко перечислим их.

• Напыление (гидроизоляционный состав наносится из пульверизаторного оборудования на поверхность фундаментной ленты). Этот состав хорошо заполняет поры материала, но такой способ дороже большинства остальных.
• Обмазка битумной мастикой — этот способ можно назвать классическим. Мастикой обмазывается весь фундамент, включая его подземную часть.
• Рубероид или другие рулонные материалы. Этот способ дополняет предыдущий (рулонный материал приклеивается к битумной мастике). Кроме того, верхняя горизонтальная плоскость фундамента тоже может быть гидроизолирована парой слоев рубероида.
• Грунтовка для бетона глубокого проникновения.

Фото: svoimirukami.lesstroy.net

Пренебрежение этапом исследования грунта

Геологические изыскания регламентируются отдельным сводом правил и обязательно должны проводиться на участке. Причем специалисты советуют заказывать не экспресс-геологию, а полный анализ грунта на участке. Это исследование определит все особенности строения грунта. Распространенная ошибка — поинтересоваться результатами геологических изысканий у соседа и решить, что на вашем участке точно так же. Но экономия на этой процедуре впоследствии может привести к гораздо более серьезным потерям. Например, под домом может залегать водяная или торфяная линза, и на ее наличие абсолютно ничто не будет намекать, если не провести исследование непосредственно в том месте, где планируется поставить дом.

Результаты «геологии» четко покажут, какой тип фундамента подойдет для вашего дома, насколько глубокий дренаж надо делать, как высоко подходят грунтовые воды (а значит, как работать с гидроизоляцией подвала) — без этого исследования вы сильно рискуете всей устойчивостью своего будущего дома.

Изменение проекта дома после обустройства фундамента

Особенность ленточного фундамента заключается в том, что он проходит под всеми несущими конструкциями дома и принимает на себя все основные нагрузки. Соответственно, если вы сначала залили фундамент, а потом почесали в затылке — и решили, что неплохо было бы построить дополнительный этаж — рассчитанные заранее нагрузки серьезно изменятся. А значит, изменились бы и многие параметры фундамента, не будь он уже залит.

Нельзя «на ходу» изменять и материал, из которого вы хотите строить дом. Вернее, если фундамент рассчитан под кирпич, а вы решили строить, скажем, «каркасник» — беды не будет, просто на фундамент не будет давить та масса, которая была рассчитана по проекту. А вот если наоборот — это гораздо хуже, потому что фундамент может с таким сюрпризом и не справиться.

Фото: svoimirukami.lesstroy.net

Неверный расчет самого фундамента

Расчет массы дома, которая будет давить на фундамент, а исходя из этого — расчет материалов, глубины, ширины конструкции, делается по соответствующему своду правил. Если расчет и проект фундамента делает для вас специалист, то этот пункт проконтролировать, пожалуй, будет сложнее всего, поскольку оперирование формулами и коэффициентами требует, во-первых, понимания основ, на которых зиждятся эти расчеты, а во-вторых — определенной сноровки.

В интернете есть несколько разнообразных калькуляторов расчета фундамента, рассчитанных на самостоятельную стройку. Загрузив в них определенные параметры дома, пользователь может получить раскладку по материалам и геометрическим параметрам ленточного фундамента. Однако нужно понимать, что эти расчеты — приблизительные, и в этих делах ошибка может привести к фатальным последствиям. Поэтому для расчета и проектирования фундамента все-таки рекомендуется привлекать специалистов.

Отсутствие фундамента под несущими стенами

Бывает, что ленточный фундамент решают «протягивать» только под основным контуром дома. И это очень серьезная ошибка. Дело в том, что на внутренние несущие стены давит та же нагрузка, что и на внешние. Поэтому если вы не хотите, чтобы дом просел в процессе эксплуатации — не стоит экономить на несущих стенах.

Экономия на материалах и силах — вообще один из корней зла, из-за которых и денег, и сил, и времени впоследствии уходит в разы больше. Между тем ошибки в обустройстве фундамента исправить сложнее всего. В ряде случаев это вообще не представляется возможным.

Фото: svoimirukami.lesstroy.net

Экономия на бетоне

Если вы собираетесь строить курятник или летнюю кухню на ленточном фундаменте, можно купить бетон недорогих марок — М150—М200. Но для капитального дома они не подходят и не обеспечат необходимой прочности фундамента. Для таких строений обязательно нужен бетон не меньше М250, а лучше М300. Хорошо покупать заводской бетон, особенно если завод есть поблизости. В некоторых случаях, заказывая товарный бетон, вы заодно сможете арендовать бетономешалку и насос для заливки фундамента.

И еще один важный момент: стоит насторожиться, если бетон предлагают существенно дешевле, чем по рынку. Это чаще всего означает, что либо вас собираются «нагреть» в объемах, либо бетон продадут ненадлежащего качества.

Фундамент — одна из важнейших частей вашего дома, качество которого впоследствии определит качество жизни и продолжительность существования постройки. Поэтому экономить на нем специалисты не советуют.

Неправильный подбор арматуры и ее сварка

Арматура обязательно потребуется, чтобы усилить ленточный фундамент. В целях все той же пагубной экономии многие решают, что тонкой арматуры или даже толстой металлической проволоки вполне достаточно, чтобы сделать качественный, крепкий, сильный фундамент. Однако это далеко не так.

Фото: svoimirukami.lesstroy.net

Итак, ленточный фундамент требует ребристой арматуры диаметром от 8 до 12 мм, ни в коем случае не меньше. Из такой арматуры связывается каркас в виде решетки с ячейкой от 50х50 до 250х250 мм (с шагом 50 мм), в зависимости от масштабов всей конструкции. Мы не зря употребили слово «связывается» — сваривать арматурный каркас не рекомендуется, поскольку металл склонен растягиваться, а бетон — сжиматься. Поэтому лучше, если детали арматуры между собой связаны металлической проволокой, это снизит давление на металл. Под углы фундамента нужно укладывать только цельные куски арматуры: здесь не должно быть узлов связывания, поэтому арматура здесь сгибается под необходимым углом.

Неправильная подготовка траншеи

Пожалуй, этот пункт контроля проще всего обеспечить, даже ничего не понимая в строительстве. Во-первых, нужно, чтобы траншея была выкопана везде на одинаковую глубину. Поэтому, кстати, начинать выкапывать ее нужно с самого нижнего участка площадки — чтобы фундамент точно «сел» на нужную расчетную глубину. Во-вторых, надо обязательно контролировать, чтобы стены траншеи были ровными (кривизна стен траншеи потом, после заливки бетона, приведет к неравномерности и к неправильности распределения нагрузки по фундаменту). Если почва неплотная и стены траншеи осыпаются — их нужно укреплять сразу же в процессе рытья. Еще одна популярная ошибка — начать заливку «подошвы» в траншею, не обустроив предварительно песчаную подушку, которая выполняет функцию дренажа и механической амортизации. И, наконец, нельзя начинать копать траншею под фундамент в промерзшем грунте (вряд ли вам этого очень хочется, но на всякий случай предупредим) — после разморозки у такого грунта (а значит, и у траншеи) могут получиться совсем другие линейные характеристики.

Фото: svoimirukami.lesstroy.net

Два лайфхака: отверстия под коммуникации и снятый грунт

Есть рекомендации, которые не являются обязательными, но могут серьезно помочь будущему домовладельцу.

• Во-первых, если у вас есть готовый проект дома, то вы уже точно будете знать, как в ваш дом будут заходить инженерные коммуникации — газ, вода, как будет выходить канализация. Поэтому можно на этапе заложения фундамента определить, где коммуникационные трубы будут проходить под домом. И если фундамент ленточный, да еще и монолитный — лучше всего будет предусмотреть отверстия под них заранее. Иначе впоследствии придется потратить много сил и времени на то, чтобы «продолбить» сплошную бетонную стену. Поэтому в ленточном фундаменте в опалубке заранее можно проделать отверстия, а в них сунуть куски трубы нужного диаметра. Потом их замените теми самыми трубами, коммуникационными.
• И во-вторых, многие строительные бригады советуют удалять часть грунта из-под будущего дома. Мы намеренно сейчас не говорим о тех случаях, когда грунт в принципе не подходит под выбранный тип фундамента, его вынимают на глубину от полуметра и засыпают подходящим. Мы — о том случае, когда грунт нас вполне устраивает. Но и в этом случае есть смысл в том, чтобы убрать верхние 10—15 см — большую часть плодородного слоя почвы, и только после этого начинать разметку под фундамент. Это выполняет две задачи: исключить рост растений (вряд ли вы мечтаете о травке в подвале) и выровнять незаметные, на первый взгляд, неровности строительной площадки. И кстати, вынутая почва может быть использована для наполнения вазонов, или парников, обустройства альпинариев или других интересных клумб на участке — ландшафтный дизайнер вряд ли проигнорирует такой внезапно свалившийся на голову подарок.

Людмила Губаева

Недвижимость Татарстан

Стоит ли использовать проволочную сетку для бетонных плит?

В последнее десятилетие многие строители перешли на армирование бетонных плит сеткой из синтетического волокна, чтобы уменьшить растрескивание поверхности. При этом многие из этих строителей полностью отказались от традиционных сварных сеток (WWM).

Но, хотя сетка из волокон имеет свои преимущества, она также имеет потенциально дорогостоящие недостатки.

Это может показаться удивительным, учитывая, что привлекательность оптоволокна заключается в экономии времени и денег.Используя его, строителям не нужно переплачивать за бетонную проволочную сетку, а подрядчикам по бетону не нужно тратить время на ее правильную установку; на самом деле, некоторые бетонные подрядчики предлагают скидку на волокнистую сетку.

---

СВЯЗАННЫЕ

---

Проблема некрасивых трещин в бетонных плитах

Несмотря на то, что волокно уменьшает растрескивание поверхности, оно не устраняет трещины полностью. Хуже того, когда трещина действительно развивается, отсутствие WWM может быть настоящей слабостью.

Это связано с тем, что правильно установленный WWM предотвратит дальнейшее разделение бетона по обеим сторонам трещины и удержит их в одной плоскости, то есть предотвратит дифференциальную осадку. Волоконная сетка не будет.

Ремонт дифференциальной усадки не производит большого впечатления на покупателей жилья. Вы должны отшлифовать поверхность по обе стороны от трещины, заполнить зазор эпоксидной смолой и попытаться все это выровнять (см. ниже). Даже если все сделано хорошо, остается видимый шрам.

Дифференциальная осадка по обеим сторонам трещины требует неприглядного ремонта, который не только стоит денег, но и может оставить плохое впечатление у клиентов. | Фото: любезно предоставлено IBACOS

Хотя такие шрамы в основном косметические, они кричат ​​клиентам о «плохом мастерстве», заставляя многих сомневаться в структурной целостности плиты дома, по крайней мере.И, конечно же, застройщик должен платить за ремонт.

По мере роста использования волокнистой сетки мы наблюдаем все больше и больше этих проблем на строительных площадках … но мы также видим, что все больше строителей обращают на это внимание. Вскоре после перехода на волокнистую сетку один из наших клиентов обнаружил дюжину трескающихся и оседающих плит в любой момент времени. Они снова ввели WWM, и проблемы практически исчезли.

Спецификации оседающих плит и подстилающего грунта

Вероятность дифференцированного оседания во многом зависит от подстилающего грунта.Там, где почва песчаная и устойчивая, как на большей части территории Флориды, оседание маловероятно, и разумным выбором может быть только волокно.

Однако в районах с глинистыми и другими экспансивными почвами, таких как Каролина, устранение проблем, вызванных устранением WWM, может стоить в долгосрочной перспективе больше, чем первоначальная экономия средств, связанная с волокнистой сеткой.

Бетонная проволочная сетка

помогает свести к минимуму растрескивание и оседание бетонной плиты

На самом деле, лучший способ свести к минимуму вероятность растрескивания и оседания – это использовать волокнистую сетку и WWM в одной и той же плите.

Как и любой структурный продукт, WWM не будет выполнять свою работу, если он не установлен правильно. К сожалению, это не всегда так.

Правильная установка, обеспечивающая максимальную прочность, требует, чтобы сетка была приподнята над землей, чтобы при схватывании бетона она находилась в нижней трети глубины плиты. Это означает размещение проволоки на стульях, чтобы она удерживалась на нужной высоте (см. ниже).

Крайне важно, чтобы сварная сетка располагалась на стульях нужной высоты.В противном случае сетка не будет эффективно скреплять плиту. | Фотографии: любезно предоставлены IBACOS

Проволока, не закрепленная на стульях, не будет эффективной, но в спешке некоторые бригады убирают стулья и раскатывают проволоку прямо по пластиковой пленке, закрывающей грязь. А когда установщики используют стулья, они должны следить за тем, чтобы во время заливки не сбить проволоку со стульев. Если они это сделают, то им нужно сбросить бетонную проволочную сетку.

 

Убедиться, что все это сделано правильно, может быть проблемой для обучения и обеспечения качества для строителя, и уклонение от этой проблемы может быть одной из причин, почему так много людей выбирают синтетическое волокно для этих приложений.

Но в почвах, которые вероятны оседания, этот тип надзора действительно должен быть приоритетом.

 

Ричард Бейкер обеспечивает качество и производительность в жилищном строительстве в качестве менеджера по производительности здания в команде PERFORM Builder Solutions в IBACOS.

 

Все, что вам нужно знать [плюс 8 основных типов]

Бетон используется во всем мире как один из самых распространенных строительных материалов. Так и должно быть – оно прочное, неприхотливое в обслуживании, огнестойкое и простое в использовании.

Но у бетона есть потенциально фатальный изъян. Если к бетону приложить определенную силу, он быстро сломается.

К счастью, есть способ избавиться от этого фатального недостатка.

С помощью армирования.

В этой статье мы узнаем все об армировании бетона с помощью арматуры.

Начнем!

Почему для бетона нужна арматура?

Большинство бетонов требует определенного типа армирования.

Почему?

Чтобы понять почему, мы должны понимать различные напряжения, которые могут воздействовать на объекты.

Во-первых, напряжение сжатия . Сжимающее напряжение — это сила, приложенная к объекту, которая укорачивает или сжимает объект. Например, если слон наступит вам на палец ноги, вы испытаете сжимающее напряжение.

Второе напряжение сдвига . Касательное напряжение возникает, когда силы приложены перпендикулярно друг другу. Если вы соедините пальцы вместе и потянете на себя, вы испытываете напряжение сдвига.

Наконец, существует растягивающее напряжение.Растягивающее напряжение — это сила, действующая на объект, которая удлиняет или растягивает этот объект. Когда вы прыгаете в яму для плавания, используя качели на веревке, вы оказываете растягивающее напряжение на веревку.

Бетон хорошо выдерживает сжимающие напряжения и напряжения сдвига, но плохо справляется с прочностью на растяжение. На самом деле, прочность на растяжение бетона составляет всего около 10-15% от его прочности на сжатие.

Здесь на помощь приходит арматура.

Арматура в основном используется для повышения прочности бетона на растяжение.

Что такое бетонная арматура?

Арматура (сокращение от арматурный стержень) представляет собой стальной стержень, который используется для укрепления бетона.

Стержни бывают разной длины и толщины и обычно имеют гребни или выступы, поэтому они хорошо сцепляются с бетоном.

Арматура изготавливается из стали, потому что сталь очень прочная, а сталь расширяется и сжимается почти с той же скоростью, что и бетон, в жаркую и холодную погоду.

Что делает арматура для бетона?

Как мы уже упоминали, бетон хорошо выдерживает нагрузку на сжатие, но плохо выдерживает нагрузку на растяжение.

Это проблема, потому что почти на каждую конструкцию действует более одной силы.

Возьмем, к примеру, классическую балку.

Когда балка испытывает сжимающее напряжение в верхней части, она изгибается. Подумайте об этом — когда балка изгибается от сжимающего напряжения в верхней части, нижняя часть балки растягивается.

Это означает, что нижняя часть балки испытывает растягивающее напряжение.

Таким образом, бетон сам по себе не является хорошим конструкционным материалом.

Но когда мы добавляем арматуру, происходят две вещи.

1 — Когда арматура помещается в бетон, они объединяются, образуя композитный материал. Бетон защищает от напряжения сжатия, а арматура защищает от напряжения растяжения. Этот композитный материал чрезвычайно прочен.

Фактически, предел прочности бетона с арматурой почти в два раза выше, чем у бетона без арматуры.

2 — При размещении арматуры в бетоне перед разрушением бетона выдается предупреждение. Бетон, не содержащий арматуры, считается хрупким.

По мере увеличения давления на бетон без арматуры он внезапно ломается без предупреждения.

С другой стороны, бетон, содержащий арматуру, считается пластичным. Это означает, что по мере увеличения давления в бетоне могут образовываться небольшие трещины.

Это положительно по двум причинам:

Когда необходима арматура?

Нужна ли арматура для каждой бетонной работы?

Не обязательно.

Бетонные поверхности, необходимые для поддержки больших грузовиков, тяжелой техники или постоянного движения, нуждаются в армировании бетонной арматурой.Любой конструкционный бетон, такой как тот, который используется в стенах, обязательно должен включать арматуру.

Если вы заливаете бетонную подъездную дорожку, которая обычно не вмещает больше, чем семейный минивэн, вам может не понадобиться арматура.

Но если есть сомнения, используйте арматуру. Независимо от того, насколько велика или мала заливка бетона, арматура сделает ваш бетон прочнее. По крайней мере, арматура резко уменьшает количество трещин в бетоне.

Вот небольшой бонусный совет: если вы делаете небольшой жилой бетонный стержень, а стержни из стальной арматуры кажутся излишними, вы можете использовать сварную проволочную сетку . Сетка тоньше арматурной арматуры, поэтому она не такая прочная, но стоит дешевле.

8 основных типов арматуры

Мы только что говорили о сварной проволочной сетке как о типе арматуры, которая может быть идеальной для определенных применений.

Возможно, вам интересно: существуют ли другие типы арматуры, идеально подходящие для конкретных ситуаций?

Да, есть!

Арматура из углеродистой стали: Это наиболее распространенный тип арматуры, который иногда называют «черным стержнем».» Он невероятно универсален, но подвержен коррозии легче, чем другие типы, что делает его менее идеальным для помещений с высокой влажностью или в конструкциях, часто подвергающихся воздействию воды.

Сварная проволочная ткань: Сварная проволочная ткань (WWF) Изготовлен из ряда стальных проволок, расположенных под прямым углом и электрически сваренных на всех пересечениях стальных проволок

Подходит для укладки плит на грунт, где грунт хорошо уплотнен Можно использовать более тяжелую сварную ткань из проволоки в стенах и несущих плитах перекрытий. Это обычно используется в дорожном покрытии, водопропускных трубах, дренажных сооружениях и небольших бетонных каналах.

Арматурные стержни с эпоксидным покрытием: Арматурные стержни с эпоксидным покрытием — это просто арматурные стержни, покрытые тонким слоем эпоксидной смолы. Это делает их в 1700 раз более устойчивыми к коррозии, чем стандартные арматурные стержни из углеродистой стали. В результате они часто используются в местах, контактирующих с соленой водой, или там, где неизбежна проблема коррозии.

Единственная проблема заключается в том, что покрытие может быть очень хрупким, поэтому стержни следует заказывать у надежного поставщика.

Особое беспокойство по поводу арматурных стержней с эпоксидным покрытием заключается в том, что они могут подвергаться сильной коррозии в местах повреждения эпоксидной смолы, поскольку вся коррозия сосредоточена в одном месте.

Оцинкованная арматура: Оцинкованная арматура в 40 раз более устойчива к коррозии, чем арматура из углеродистой стали, и ее гораздо труднее повредить, чем арматуру с эпоксидным покрытием.

Это делает его отличной альтернативой арматуре с эпоксидным покрытием, если вам нужно что-то менее подверженное коррозии.

К сожалению, оцинкованная арматура примерно на 40% дороже, чем арматура с эпоксидным покрытием.

Армирующие стержни из листового металла: Армирующие листы обычно используются в плитах перекрытий, лестницах и конструкциях крыш. Армирование из листового металла состоит из отожженных кусков листовой стали, согнутых в гофры глубиной около одной шестнадцатой дюйма с отверстиями, пробитыми через равные промежутки.

Арматура европейская: Преимуществом арматуры европейской является ее низкая стоимость. Европейская арматура изготавливается в основном из марганца, что делает ее дешевой и легко гнется.

Такая гибкость позволяет легко работать с европейской арматурой в полевых условиях, но, как правило, ее не рекомендуется использовать в районах, подверженных землетрясениям, а также для проектов, требующих существенной структурной целостности арматуры.

Арматура из нержавеющей стали: Арматура из нержавеющей стали довольно дорогая — примерно в восемь раз дороже арматуры с эпоксидным покрытием.

Это также лучшая арматура, доступная для большинства проектов. Однако использование нержавеющей стали во всех случаях, кроме самых уникальных, часто является излишним.

Но для тех, у кого есть причина его использовать, арматурные стержни из нержавеющей стали в 1500 раз более устойчивы к коррозии, чем черные стержни. Арматуру из нержавеющей стали также можно гнуть в полевых условиях, что очень удобно.

Арматура из полимера, армированного стекловолокном (GFRP): Как и углеродное волокно, арматура GFRP не подвержена коррозии — никогда и ни при каких условиях. Однако вы дорого заплатите за это. Эти арматурные стержни могут работать в десять раз дороже, чем арматурные стержни с эпоксидным покрытием.

Если вы прочитали этот список типов арматуры и все еще не знаете, какой из них лучше для вас, это нормально. Хороший вариант — обратиться к производителю арматуры или местному поставщику бетона , чтобы получить совет о том, какой тип арматуры вам следует использовать.

Выбор правильного размера арматуры

Существуют не только разные типы арматуры, но и разные размеры арматуры!

Размер арматурного стержня, используемого в конкретной работе, зависит от необходимой прочности. Как вы можете догадаться, когда требуется большая прочность, используется арматура большего размера.

В США арматурный стержень классифицируется по номеру, отражающему диаметр арматурного стержня в твердом теле. Цифры варьируются от № 3 (самый маленький) до № 18 (самый большой).

Например, размер стержня № 3 соответствует диаметру сплошной секции 3/8 дюйма, размер стержня № 4 соответствует диаметру сплошной секции 4/8 дюйма, а размер стержня № 5 соответствует диаметру сплошной секции 5/8 дюйма. раздел.

Существует три разных размера арматуры, которые необходимы для домашних проектов: обычно № 3, № 4 и № 5.

Размер арматуры №3 используется для подъездных путей и патио. Для стен и колонн следует использовать арматуру №4, так как они требуют большей прочности. Для нижних колонтитулов и фундаментов лучше использовать размер арматуры №5.

Как разместить арматуру в бетоне

Возможно, вы уже точно знаете, какой тип и размер арматуры вам нужен. Если да, то это здорово!

А как насчет размещения арматуры в бетоне?

Должны ли вы бросить его и оставить лежать, как он приземлится? Должен ли он пересекаться? Насколько глубоко в бетоне он должен быть?

Для размещения арматуры не существует формулы.

Многие переменные влияют на то, сколько арматурных стержней необходимо размещать в конкретном приложении и как именно их нужно размещать.Например, какая сила будет действовать на бетон? Будет ли бетон замерзать и оттаивать в зависимости от времени года?

Если вы выполняете простую заливку вокруг дома, ваш местный подрядчик по бетону знает, как разместить арматуру.

Когда речь идет о крупных коммерческих заливках, спецификации арматуры должны быть подробно описаны в чертежах. Инженер тщательно рассчитал, сколько именно арматуры необходимо и на каком расстоянии она должна располагаться, поэтому внимательно следуйте инструкциям.

Суть в том, что если не продумать и не позаботиться о том, как разместить арматуру, структурная целостность бетона может быть нарушена.

Например, если инженер требует, чтобы арматурные стержни располагались через каждые 4 дюйма, необходимо разместить три стержня на каждые 12 дюймов опалубки.

Если стальная россыпь немного неаккуратна и размещает стержни с интервалом 5 дюймов, а не 4 дюйма, прочность продукта снизится на 20%. Да, структурная целостность бетона может быть легко нарушена!

Гибка и резка арматуры

Вы можете точно знать, на каком расстоянии друг от друга размещать арматуру, но что, если ваши стержни слишком длинные? Или что, если конструкция, которую вы создаете, требует изгибов арматуры?

Некоторые арматурные стержни уже согнуты, но в целом вам нужно быть готовым разрезать и сгибать арматурные стержни, чтобы правильно разместить их.

Если у вас есть нужные инструменты, процесс прост.

Для резки арматуры можно использовать несколько инструментов.

Ножовка или болторез — хороший вариант, если арматура достаточно тонкая и вы не режете ее в большом количестве. Если вы выполняете работу значительного размера, угловая фреза с отрезным кругом отлично справится с этой задачей.

При наличии всех перечисленных инструментов важно отметить, что вам не нужно прорезать арматурный стержень целиком. Вам нужно только разрезать его наполовину, и вы можете легко сломать его пополам.Используйте этот небольшой лайфхак, и вы сэкономите себе много времени.

Изгиб арматуры обычно довольно прост. Если вы можете получить достаточный рычаг, вы можете согнуть более тонкие куски арматуры вручную.

Если вы используете более толстую арматуру или у вас нет достаточного рычага, вы можете приобрести устройство для гибки арматуры . Доступно множество вариантов, но пока ваша работа невелика по размеру, более дешевые модели будут отлично работать.

Иногда необходимо связать арматуру.Это целая тема сама по себе, но если вы хотите узнать больше о вязальной арматуре , обратитесь к местному подрядчику по бетонным работам.

Заключение

Бетон является важным материалом в строительстве. Но без арматуры он теряет большую часть своей ценности.

К счастью, вам не нужно быть инженером-экспертом, чтобы понимать и использовать арматуру. В следующий раз, когда вы захотите залить бетон, вы можете быть уверены в правильности выбора типа и размера арматуры.Вы даже можете чувствовать себя хорошо об установке арматуры.

Если вы ищете арматуру или поставщика готовой бетонной смеси в Северной Индиане, , свяжитесь с нами по номеру в Gra-Rock, чтобы получить нужный вам бетонный стержень .

Чтобы узнать больше из блога, читайте другие наши статьи!

У нас более 15 лет опыта работы с бетоном, и мы хотим помочь вам с любым проектом, над которым вы работаете.

Мы с нетерпением ждем вашего ответа!

Армирование бетона — зачем это делать, как это делать и когда это необходимо

О стальной арматуре в бетоне

Иногда в бетон вставляют стальную арматуру, чтобы укрепить его, помочь скрепить бетон и ограничить растрескивание.

Во многих случаях для более крупных бетонных работ, требующих арматурной стали, обычно также требуется какое-либо разрешение на строительство, и в этом случае требования к арматурной стали документируются в планах. Бетон, несущий большие нагрузки (например, фундаменты, фундаментные стены и колонны), почти всегда требует армирующей стали.

Однако не все бетонные работы требуют армирования. Бетонные проекты, такие как дорожки, некоторые подъездные пути и полы небольших сараев или игровых домиков, как правило, вообще не требуют стального армирования.

Однако стоит отметить, что, хотя для некоторых более крупных работ (таких как подъездные пути с интенсивным движением, полы для навесов и большие навесы) разрешение может не требоваться, было бы неплохо включить стальную арматуру. А иногда и небольшие работы также выигрывают от армирующей стали, особенно если основание менее прочное, чем должно быть, или есть карманы губчатого основания. На самом деле, даже для пола сарая меньшего размера не помешает бросить стальной стержень (арматурный стержень) по периметру пола, чтобы придать большую дополнительную прочность.

Средний армированный пол обычно состоит из сплошного основания (траншеи, заполненной бетоном) по периметру, а остальная часть бетонной плиты имеет толщину 100 мм (4 дюйма). Арматурные стальные стержни проходят вокруг фундамента, а сварная сетка входит в основную плиту. Сетка должна располагаться в верхней половине толщины (чуть выше середины) бетонной плиты. Там, где стержни арматуры соединяются, они должны перекрываться и связываться стяжной проволокой.

Арматура (сокращение от арматурный стержень) представляет собой стержень из мягкой стали различной толщины.Арматура обычно изготавливается с деформациями, т.е. ребристая. Это означает, что он не гладкий и, следовательно, будет лучше держаться. Наиболее распространенной толщиной является арматурный стержень №3 толщиной 10 мм (3/8 дюйма) и арматурный стержень №4 толщиной 12 мм (1/2 дюйма).

Сварная сетка представляет собой стальную проволоку, сваренную в виде плоского листа с квадратной сеткой. Обычный размер сетки составляет 150 мм x 150 мм (6″x6″), а толщина обычной стальной проволоки составляет 4 мм (1/8″).

Несмотря на то, что арматура изготовлена ​​из «мягкой» стали, она не ржавеет внутри бетона.Это связано с тем, что для ржавчины стали нужен кислород, а после затвердевания бетона сталь испытывает кислородное голодание. Вот почему особенно важно обеспечить достаточное количество бетона, окружающего арматурную сталь.

Сварка арматурных стержней прихваточным швом – TWI

Обычной практикой при строительстве железобетонных конструкций является сборка арматурных стержней на месте и подъем их на место с помощью крана. Стержни могут быть скреплены скрученной проволокой или сварными прихватками.Если соединения в сварном узле должны передавать нагрузки в процессе эксплуатации, то они должны быть правильно спроектированы и сварены с использованием подходящих расходных материалов и, при необходимости, с предварительным подогревом области соединения.

Полная информация о правильной процедуре содержится в BS 7123:1989 Дуговая сварка стали для арматуры бетона . Прихваточные швы, которые используются только для локационных целей и не обязаны передавать полную прочность стержня на растяжение, должны, тем не менее, выполняться в соответствии с разумными стандартами.Важно, чтобы они подходили для своей цели, будь то размещение арматурной стали во время транспортировки и монтажа или, при необходимости, для последующей сварки полной прочности.

К сожалению, в прошлом было слишком обычным делом, когда любому человеку, который может зажечь дугу, поручали прихваточную сварку независимо от типа электрода, его размера или качества сварки. Это может привести к неблагоприятным результатам, как показано на типичном случае, которым занимается TWI.

Сборка арматуры поднималась краном и транспортировалась по глубокому водопропускному каналу при строительстве эстакады на транспортной развязке.Из-за нарушения нескольких прихваточных швов 30-метровая сборка упала в водопропускную трубу, в которой работали люди, к счастью, не причинив никаких травм.

Проверка на месте инженером TWI показала, что многие прихваточные швы, в том числе несостоявшиеся, содержат продольные трещины. Они были типичны для водородных трещин в арматурных стержнях, которые зарождаются в корне сварного шва, распространяются через зону термического влияния и в сварной шов близко к поверхности.

Размеры, указанные в BS 7123 для прихваточных швов в виде соединений внахлестку, имеют минимальную толщину шва 4 мм и длину не менее 25 мм.Этому требованию удовлетворяли дефектные сварные швы, которые были выполнены электродами с основным покрытием, но прутки диаметром 32 мм BS 4449:1979 марки 460 не подвергались предварительному нагреву перед прихваточной сваркой. Химический анализ показал, что сталь содержит 0,28 % C и 1,2 % Mn с углеродным эквивалентом 0,51 %, что является максимально допустимым значением CE для арматурного проката этой марки. Сварные швы имели минимальную толщину 6 мм, что согласно BS 5135:1984 Процесс сварки углеродистых и углеродисто-марганцевых сталей соответствует энергии дуги 2.2кДж/мм.

Сварка внахлестку прихваточным швом арматурных стержней диаметром 32 мм вышеуказанного состава с используемыми размерами шва требует предварительного нагрева до 100°C в соответствии с рекомендациями BS 7123. решение о процедуре сварки было принято неквалифицированным персоналом. Это произошло потому, что прихваточные швы не должны были нести никакой нагрузки.

Рекомендации, данные TWI, можно кратко резюмировать следующим образом:

1. Сварка арматурных стержней должна выполняться по BS 7123.Сюда относится прихваточная сварка для локальных целей.
2. Конструкция узлов, сваренных прихватками, должна учитывать любые требования к транспортировке, включая расположение точек подъема для безопасного обращения.

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, отправьте электронное письмо по адресу [email protected]

Управление блуждающим током для мостов легкорельсового транспорта из железобетона | NACE CORROSION

ABSTRACT

Легкорельсовый транспорт часто считается возрождением электрического трамвая, который преобладал во многих странах США.S. городов в первой половине двадцатого века. Хотя между современными системами легкорельсового транспорта (LRT) и трамвайными системами прошлого есть сходство, многие конструктивные параметры, используемые для систем LRT, основаны на проверенном временем метро или «тяжелая железная дорога». «системные конструкции. Меры контроля блуждающих токов, разработанные для систем тяжелых рельсов для железобетонных туннелей, подпорных стен и мостов, обычно используются для железобетонных конструкций LRT.

В этом документе описываются различные варианты, разработанные для управления блуждающими токами для мостов легкорельсового транспорта из железобетона. Описанные методы включают выборочную сварку арматурной стали (арматуры) для обеспечения непрерывности электрического тока, покрытия и гидроизоляционные мембраны, испытательные установки и методы заземления. Из-за сложности конфигурации стальной арматуры в конструкциях бетонных мостов описанные здесь схемы управления блуждающими токами носят общий характер. Модификации этих методов часто требуются для работы с конкретными параметрами конструкции данной конструкции.

ВВЕДЕНИЕ

Первые транспортные системы постоянного тока представляли собой трамваи.Ходовые рельсы были встроены в городские улицы практически без учета блуждающих токов. Как только проблемы с блуждающими токами стали очевидными, были приняты меры по исправлению положения, чтобы уменьшить генерацию блуждающих токов. Во многих случаях эти меры усугубляли проблемы. Два основных метода были инициированы в попытке смягчить случайную текущую активность на зачищенных инженерных сооружениях. Один из методов заключался в обеспечении вторичных отрицательных обратных путей к тяговым электроподстанциям (ТПС) через заброшенные рельсы и опорные конструкции мостов. Теория, стоящая за этой практикой, заключалась в том, что снижение сопротивления обратного пути снизит напряжение на рельсах и, следовательно, уменьшит движущую силу, вызывающую разряд блуждающего тока с рельсов. Хотя вторичные отрицательные возвраты снижают сопротивление обратного пути, они эффективно заземляют цепь отрицательного возврата, что увеличивает уровень разряда блуждающего тока. Второй метод заключался в электрическом подключении систем коммунальных трубопроводов к отрицательной шине TPSS через устройство управления направленным током.Хотя эти «токоотводы» успешно уменьшают выбросы блуждающих токов из трубопроводов вблизи TPSS, они могут вызывать усиление активности блуждающих токов в подземных конструкциях, прилегающих к тем, которые связаны с цепью отрицательного возврата.

Ранние системы тяжелого железнодорожного транспорта, такие как метро Филадельфии, Чикаго и Нью-Йорка, также изначально строились с небольшим вниманием к контролю блуждающих токов. Отводы тока из соседних систем коммунальных трубопроводов в контуры отрицательного возврата транзитной системы по-прежнему устанавливались в качестве общепринятой практики контроля активности блуждающих токов. Фактически, эти методы в настоящее время являются стандартной практикой для инженерных систем трубопроводов, расположенных вблизи этих старых систем транзита.

Только во второй половине двадцатого века контроль блуждающих токов стал неотъемлемой частью конструкции крупных систем метро Новые системы метро в таких городах, как Атланта, Балтимор и Вашингтон, округ Колумбия, были спроектированы с обширными мерами контроля блуждающих токов. интегрированы в тяговую мощность, гусеницу и конструктивные компоненты систем.Проекты контроля блуждающих токов включали контроль источника, а также меры по смягчению последствий и средства мониторинга заглубленных и заглубленных металлических конструкций, таких как инженерные трубы и арматурная сталь в бетонных конструкциях.

Установка арматурной стали| Журнал «Бетонное строительство»

Adobe Stock/Пеангдао

Несмотря на то, что на более крупных проектах металлурги размещают арматурную сталь, большинство подрядчиков размещают некоторую арматуру. Поместить его в нужное место и удерживать его там во время укладки бетона имеет решающее значение для производительности конструкции.Арматура должна быть размещена, как показано на чертежах размещения. Там деталировщик укажет количество стержней, длину стержней, изгибы и позиции.

Крышка

Одной из важных причин правильного размещения арматурной стали является достижение необходимого количества бетонного покрытия — количества бетона между арматурной сталью и поверхностью бетонного элемента. Покрытие является наиболее важным фактором защиты арматурной стали от коррозии. Покрытие также необходимо, чтобы обеспечить достаточное сцепление стали с бетоном для развития его прочности.Требования к минимальному покрытию обычно указаны в спецификациях проекта или показаны на чертежах. Если не указано иное, минимальное покрытие для монолитного бетона указано в Строительном кодексе ACI 318.

Позиционирование

Важно помнить, что конструкция конструкции основана на размещении стали в нужном месте. Неправильное размещение арматурной стали может привести к серьезным разрушениям бетонных конструкций. Например, опускание верхних стержней или подъем нижних стержней на ½ дюйма больше, чем указано для плиты глубиной 6 дюймов, может снизить ее несущую способность на 20%.

Размещение арматуры поверх слоя свежего бетона, а затем заливка сверху еще не является приемлемым методом позиционирования. Вы должны использовать опоры из арматурных стержней, которые сделаны из стальной проволоки, сборного железобетона или пластика. Стулья и опоры доступны разной высоты для поддержки арматурных стержней определенного размера и положения. Как правило, пластиковые аксессуары дешевле, чем металлические опоры. Готовый справочный справочник по арматурной стали Института арматурной стали или классический Размещение арматурных стержней содержат три таблицы, которые показывают большинство доступных в настоящее время опор из различных материалов и описывают ситуации, в которых каждая из них наиболее эффективно используется.

Простого размещения стержней на опорах недостаточно. Арматурная сталь должна быть закреплена для предотвращения смещения во время строительных работ и укладки бетона. Обычно это делается с помощью вязальной проволоки. Вязальная проволока поставляется в бухтах по 3 или 4 фунта. Провода помещаются в держатель для проводов или катушка подвешивается к ремню рабочего для удобства доступа. Проволока обычно представляет собой черную, мягкую, отожженную проволоку калибра 16½ – или 16 калибра, хотя для более тяжелой арматуры может потребоваться проволока калибра 15 или 14, чтобы удерживать арматурный стержень в правильном положении.В армирующей промышленности используются различные типы стяжек (в основном это скрутки проволоки для соединения пересекающихся стержней), от стяжек-защелок до стяжек-сегментов. В документе CRSI «Размещение арматурных стержней» показаны типы связей и описаны ситуации, в которых каждый из них используется наиболее эффективно.

Для связывания стержней с эпоксидным покрытием используйте стяжки из ПВХ (доступны в компании American Wire Tie). Также доступны запатентованные стяжки с защелками, такие как стяжка арматуры Speed-Clip от Con-Tie Inc. Это простое устройство, которое вручную прикрепляет арматуру параллельно или под любым углом.Никаких инструментов не требуется.

При связывании стержней нет необходимости связывать каждое пересечение — обычно достаточно каждого четвертого или пятого. Помните, что стяжка не добавляет прочности конструкции, поэтому ее необходимо использовать только тогда, когда сталь может сместиться во время укладки бетона. Следите за тем, чтобы концы вязальной проволоки не касались поверхности бетона, где они могут заржаветь. Для предварительно собранных матов или арматурной стали свяжите достаточное количество пересечений, чтобы сделать сборку достаточно жесткой для размещения — обычно каждое пересечение снаружи и каждое другое в середине мата.Прихваточная сварка пересечений обычно не допускается, поскольку она уменьшает поперечное сечение стержней.

Допуски при размещении
Хотя стержни должны располагаться как можно ближе к указанной позиции, всегда будут небольшие отклонения. Допуски на положение арматуры, определенные ACI 117, «Допуски для бетонных конструкций и материалов», показаны в таблице. Помните, что это означает: допуск, согласно ACI 117, представляет собой допустимое отклонение от заданного размера, другими словами, насколько далеко арматурный стержень на самом деле от того, что показано на чертежах.Так, например, если расстояние в свету между внешней стороной арматурного стержня и поверхностью бетонной балки шириной 6 дюймов указано равным 2 дюймам, допуск позволяет, чтобы оно было не менее l 5/8 дюйма.
Допуск на положение продольных стержней довольно большой — ±3 дюйма. Это потому, что точное положение не так критично, пока сохраняется надлежащее покрытие и включено указанное количество стержней.

При размещении арматуры следует помнить следующее:

• Опоры для стержней не предназначены для поддержки строительного оборудования, такого как бетононасосы, тележки или лазерные стяжки.
• Расстояние между опорами стержней зависит от размера поддерживаемого арматурного стержня. Например, для односторонней сплошной плиты с термоусадочными стержнями № 5 высокие стулья используются на расстоянии 4 фута от центра; для баров № 4 стульчики для кормления должны быть размещены на расстоянии 3 фута от центра.
• Укладка арматуры на слои свежего бетона или регулировка положения стержней или арматуры из сварной проволоки во время укладки бетона не допускается. Опрометчивая практика в строительстве плит размещения арматуры на земляном полотне и вытягивания ее вверх во время укладки бетона называется «зацеплением».”
• Распорки для вертикального бетона (строительство стен) традиционно были необязательными. Распорки боковых опалубок включают гвозди с двойной головкой, сборные железобетонные блоки (доби) и запатентованные цельнопластиковые формы.
• Сварщик, бригадир слесарей, подрядчик и инспектор несут ответственность за правильность размещения арматурных стержней в бетонных конструкциях.
• Отклонение от указанного положения: В плитах и ​​стенах, кроме хомутов и связей ±3 дюйма. Хомуты: высота балки в дюймах, деленная на 12. Анкеры: ширина колонны в дюймах, деленная на 12.

Стандартная практика для предприятий по производству арматурного стержня из нержавеющей стали (ANSI/CRSI–IPG4.1)

AWS 1.4/D1.4M:2011 Процедуры и требования к сварке арматуры

Сборка арматурной сетки для армирования требует нескольких способов крепления, одним из которых является сварка.Согласно AWS 1.4/D1.4M:2011, при сварке арматуры будет обеспечена целостность армированной конструкции (композитный железобетон).

 

 

Если требуется ручная дуговая сварка арматурной стали, необходимо тщательно рассмотреть и строго контролировать свариваемость арматурной стали и совместимость процедур сварки. Используя химический состав стали, который описывается номером углеродного эквивалента (CE), мы определяем свариваемость стали.

 

8 фактов об углеродном эквиваленте, которые необходимо знать при сварке арматуры

1. Основным упрочняющим элементом стали является углерод.

2. Твердость и прочность на растяжение обратно пропорциональны пластичности и свариваемости. Следовательно, при увеличении содержания углерода до 0,85% увеличиваются твердость и прочность на разрыв.

3. По мере повышения пластичности и свариваемости содержание углерода будет уменьшаться.

4. CE представляет собой эмпирическое значение в процентах по весу, которое связано с комбинированным воздействием различных легирующих элементов, используемых при производстве углеродистой стали, или эквивалентного количества углерода.

5. Чем выше свариваемость материала, тем ниже значение CE.

6. Для расчета значения используется математическое уравнение. Кодекс сварки предусматривает два выражения при расчете CE. Минимальные температуры предварительного подогрева и межпроходного периода определяются по таблице 5. 2 кода после расчета номера CE.

7. Нередко при переделке и дополнении существующих конструкций отчеты об испытаниях материалов недоступны, а химический состав неизвестен. Когда это происходит, код требует, чтобы самая высокая температура предварительного нагрева и межпроходная температура для желаемого размера арматурного стержня была установлена ​​на:

а. 300°F (150°C) для стержней 6 и меньше
b. 500°F (260°C) для стержней 7 и больше

8. Требования к предварительному нагреву и промежуточному проходу несколько смягчаются, если химический состав для ASTM A706 неизвестен или не получен. Требования к предварительному нагреву следующие:

а. Для стержней 6 и меньше
предварительный подогрев не требуется b. 50°F (10°C) для стержней от 7 до 11
c. 200°F (90°C) для номера 14 и больше
d . Когда температура материала ниже 32° F (0° C), Кодекс требует, чтобы материал был предварительно нагрет как минимум до 70° F (20° C) и выдерживался во время процесса сварки (как и при любой сварке).

Требования AWS 1.4/D1.4: сварка арматурных стальных стержней

Раздел 4 и 5

В разделах 4 и 5 Кодекса можно найти соответствующие допустимые напряжения и детали конструкции. Здесь приводится широкий спектр деталей, включая прямые стыковые соединения, непрямые стыковые соединения, соединения внахлестку и соединения сборных элементов. Учитывайте влияние эксцентриситета при проектировании соединений внахлестку, если внешнее ограничение не предусмотрено.

 

Раздел 6

Качество изготовления в отношении разработки основного металла, сборки соединения, искажения и качества рассматриваются в Разделе 6.Не допускается сварка стержней, пересекающихся и свариваемых в пределах двух диаметров стержней от точек касания радиуса гнутых стержней. Местное охрупчивание армированной стали может развиваться в результате сварки поперечных стержней.

Когда арматурные стержни уже заделаны в бетон, для предотвращения выкрашивания или растрескивания бетона или разрушения связи между бетоном и сталью должны быть сделаны допуски на тепловое расширение стали. Приемлемые и неприемлемые профили угловых и разделочных сварных швов показаны в разделе 4 свода правил.

 

Раздел 7

Технологии сварки обсуждаются в разделе 7. Техника включает в себя выбор присадочного металла, минимальные температуры предварительного нагрева и температуры между проходами, условия сварки, зажигание дуги, очистку, ход сварки, основной металл с покрытием и сварочные электроды. Допускается дуговая сварка металлическим электродом в среде защитного газа (SMAW), дуговая сварка металлическим электродом в среде защитного газа (GMAW) или дуговая сварка с флюсовой проволокой (FCAW). Другие методы могут использоваться, если они утверждены инженером записи.

Крайне важно выбрать правильные сварочные электроды, совместимые с основным металлом. Неправильный выбор может привести к микротрещинам в зоне термического влияния, что может привести к выходу соединения из строя.

Если они не соответствуют всем требованиям к конструкции и контролю, прихваточные швы D1. 4 не допускаются. Арматурный стержень в месте сварки становится восприимчивым к металлургическому эффекту надреза и ослабевает при использовании прихваточного шва.

 

Раздел 8

Раздел 8 относится к квалификации сварщиков и проверкам соответственно.Квалифицированные сварщики должны выполнять всю сварку конструкций, а квалифицированные инспекторы должны проверять работу. При испытании квалификация WPS должна включать конкретный тип и размер свариваемого соединения.

Инспекторы также должны иметь квалификацию. Приемлемые требования включают в себя сертификацию AWS, сертификацию Канадского бюро сварки или наличие инженера/техника, прошедшего обучение или опыт в области изготовления металлов, инспекции и испытаний, а также обладающего квалификацией для проведения инспекции работ.

Регистрационный инженер может запросить подтверждение квалификации сварщика.В Приложение А для информационных целей включены следующие образцы форм: Протокол аттестации процедуры (PQR), Спецификация процедуры сварки (WPS) и Протокол аттестации сварщика.