Переварка порогов своими руками видео

• Как переварить порог самому
• Как переварить старое варенье
• Как приварить петли

• — сварочный аппарат
• — болгарка
• — ножницы по металлу
• — наждачная бумага или шлифовальные диски (в этом случае вам понадобится дрель или шлифмашина)
• — автомобильная шпатлевка
• — резиновый или пластиковый шпатель
• — респиратор
• — защитные очки
• — защитные перчатки
• — новые порог и усилитель
• — автоэмаль
• — лак
• — грунтовка
• — краскопульт

Многие автолюбители предпочитают произвести обработку новых порогов антигравийным составом до нанесения лакокрасочного покрытия, чтобы обезопасить автомобиль от камешков, летящих из-под колес. Однако помните, что лакокрасочное покрытие, нанесенное поверх антигравийного состава, будет выглядеть менее привлекательно.

Если у вас нет сварочного аппарата, попробуйте договориться с мастером-сварщиком о том, что проведете подготовительные работы и подгонку деталей сами, а его попросите сварить детали, чтобы сэономить.

Первые экземпляры ВАЗ 2106 сошли с конвейера более 40 лет назад. Несмотря на это, многие из них продолжают эксплуатироваться и в наши дни. Понятно, что со временем на любом, даже самом качественном, автомобиле появляются проблемы не только с лакокрасочным покрытием, но и с некоторыми частями кузова. Одной из деталей, которые чаще всего подвергаются коррозии, являются пороги. Имея необходимый инструмент и элементарные навыки, защитить, отремонтировать или заменить пороги на ВАЗ 2106 можно своими руками.

Описание и назначение порогов ВАЗ 2106

Некоторые начинающие автолюбители считают, что пороги на ВАЗ 2106 или любом другом автомобиле играют только косметическую роль и выступают в качестве тюнинга. Это не так — пороги автомобиля имеют важное значение, а именно:

• обеспечивают привлекательный и красивый вид;
• служат защитой кузова от механических повреждений, а также от негативного воздействия химических реагентов и внешних природных факторов;
• обеспечивают удобство посадки и высадки пассажиров.

Несущий элемент кузова

Если посмотреть на конструкцию порогов ВАЗ 2106, то они состоят из таких элементов:

• наружная панель — находится на виду и её называют порогом;
• внутренняя часть — её можно увидеть изнутри авто;
• усилитель — находится внутри короба;
• соединитель — виден, если посмотреть на порог снизу.

Жёсткость кузова автомобиля достигается за счёт соединения между собой наружной и внутренней части порога, усилителя и соединителя. Для этого используется точечная сварка. В результате получается коробчатая конструкция, которая и обеспечивает необходимую жёсткость.

Домкратные гнёзда

Домкратные гнёзда привариваются к кузову машины. При необходимости замены колеса или других элементов надо приподнять автомобиль. Для этого используется домкрат, который вставляется в специальное отверстие на домкратном гнезде.

Чтобы облегчить установку домкрата в зимнее время или слякоть, домашние умельцы закрывают отверстие на гнезде при помощи обычной пробки от шампанского. Таким образом, гнездо всегда остаётся сухим и чистым. Это позволяет не только быстро и легко вставлять в него домкрат, но и продлевается срок службы всего домкратного гнезда.

Самостоятельный ремонт порогов

На ВАЗ 2106, как и на любом другом авто, ремонт или замена порогов может понадобиться в таких случаях:

• коррозия;
• механическое повреждение.

Для того чтобы своими руками заменить пороги, надо иметь не только элементарные навыки проведения таких работ, но и необходимый набор инструментов:

• хорошо заточенное зубило;
• мощная отвёртка;
• молоток;
• газовая сварка или болгарка;
• точечная сварка, если её нет, то можно использовать MIG-сварку;
• электродрель;
• щётка по металлу, используемая для очистки от коррозии внутренних полостей кузова, которые будут видны после демонтажа порогов.

Ремонт порогов ВАЗ 2106 без применения сварки

Если не допускать массового поражения этого кузовного элемента коррозией или его механическое повреждение незначительное, то осуществить ремонт можно своими руками и без применения сварочного аппарата. Для выполнения работ по восстановления внешнего вида порогов понадобятся такие инструменты и материалы:

• эпоксидный клей;
• стеклоткань;
• резиновый валик;
• резиновый шпатель;
• жидкость для удаления ржавчины;
• растворитель;
• наждачная бумага;
• шпаклёвка;
• алюминиевая пудра, в народе её называют «серебрянка»;
• грунтовка;
• краска, соответствующая цвету автомобиля. Некоторые автолюбители красят пороги в чёрный цвет.

Порядок проведения ремонта порогов ВАЗ 2106 без применения сварочного аппарата:

Подготовка повреждённого участка. Место повреждения очищается от ржавчины при помощи наждачной бумаги и специальной жидкости. Очистку надо проводить качественно, до появления чистого металла.

Как видите, при наличии незначительных повреждений порога ВАЗ 2106, даже если отверстие будет сквозным, выполнить ремонт можно без применения сварочного аппарата.

Видео: ремонт порога при помощи заплаты из стеклоткани

Замена порогов

Понятно, что применение для ремонта порогов эпоксидной смолы является временным решением. Использовать его можно только при незначительных дефектах. Если же порог сильно испорчен коррозией или получил серьёзные механические повреждения, то его придётся полностью заменить и в этом случае без сварки уже не обойтись.

Порядок замены порогов:

1. Подготовка ровной площадки. Для проведения работ автомобиль надо установить на твёрдую и ровную поверхность. Особенно это важно для старых и гниловатых авто. Во время ремонта могут измениться зазоры дверей и других элементов кузова. Чтобы сохранить все зазоры, в дверном проёме фиксируют растяжки.
2. Снятие дверей. Чтобы облегчить работы, обе двери лучше снять. Перед этим надо обозначить расположение петель — так будет проще установить их после проведения ремонта.

Видео: замена порогов с применением сварки

Антикоррозийная обработка порогов

Для того чтобы максимально отложить ремонт или замену порогов на ВАЗ 2106, достаточно правильно и вовремя провести их антикоррозионную обработку. Специалисты рекомендуют проводить антикоррозионную обработку порогов с периодичностью один раз в два года. Этого будет достаточно, чтобы не допустить повреждения коррозией указанного элемента. Желательно, чтобы первую обработку сделали специалисты, а уже потом можно будет поддерживать порог в нормальном состоянии самостоятельно.

Чтобы провести обработку порогов своими руками, надо купить антикоррозионное средство, это может быть Car System, Novol, Rand или аналогичное. Также понадобится жидкость против ржавчины, щётка по металлу, наждачная бумага. Проводятся такие работы в средствах индивидуальной защиты:

1. Машину надо хорошо вымыть и высушить.
2. При помощи щётки и наждачной бумаги с порога удалить ржавчину.
3. Поверхность покрыть средством от ржавчины и дать ему полностью высохнуть.
4. Пороги изнутри обработать антикоррозионным составом. Он может быть как жидким, так и в виде аэрозоля.

Снаружи можно обработать пороги автомобиля антигравием или гравитексом. Для этого кузов авто закрывают и оставляют только пороги. С баллончика в несколько слоёв наносят приобретённый состав, при этом каждый слой должен сохнуть не менее 5 минут. Достаточно нанести 2–3 слоя.

Видео: заливка порогов мовилем

Усиление порогов

Для усиления порогов можно приобрести заводской усилитель. Часто домашние умельцы делают его самостоятельно, для этого используется металлическая полоса шириной 125 мм и толщиной 2 мм.

От неё отрезают кусок необходимой длины, в котором через каждые 6–7 см делают отверстия, и усилитель готов. Для получения максимальной жёсткости кузова некоторые умельцы усиливают пороги при помощи профильной трубы.

Для усиления места расположения поддомкратников можно дополнительно приварить металлическую пластину, а уже потом фиксировать поддомкратник.

Украшение порогов

Для того чтобы сделать внешний вид своего автомобиля более привлекательным, многие владельцы устанавливают на пороги специальные пластиковые накладки и молдинги.

Накладки на пороги

Накладки на пороги ВАЗ 2106 представляют собой пластиковые элементы, которые крепятся на внешнюю часть порога. Основные преимущества установки декоративных накладок:

• защита порогов от негативного воздействия влаги, песка и грязи;
• предупреждение появления преждевременной коррозии;
• предохранение лакокрасочного покрытия от механических повреждений;
• возможность скрыть мелкие дефекты;
• улучшение внешнего вида автомобиля.

Молдинги

Молдинги на пороги представляют собой резиново-пластиковые изделия, которые крепятся на штатные места ВАЗ 2106. Монтируются они на двухсторонний скотч. Наличие внутри пустотелых секций позволяет гасить незначительные механические удары. Такие элементы также украшают внешний вид автомобиля.

Видео: монтаж молдингов на пороги

Для обеспечения максимального срока службы кузова автомобиля его надо регулярно осматривать и вовремя устранять возникшие неисправности. Особенно это касается порогов, так как они больше всего подвергаются негативному воздействию внешних факторов. Кроме этого, пороги в отличие от днища авто находятся на видном месте и даже малейшее их повреждение будет негативно влиять на внешний вид ВАЗ 2106.

Хочу сразу же сказать переварить порог не по заводским точкам это не правильно , вам должны вварить именно то что вы привезли на замену , а не вырезая в кант порога вашу новую деталь и т. д. Значит смотрите правильная замена порога это снятие четырех дверей , возможно снятие крыльев передних.

Второе то что многие думают что порог перед сварочными работами можно как то обработать это тоже не верно , сварка сделает свое дело , порог можно обработать после сварочных работ через специальные дренажные отверстия заливаются необходимые компоненты антикора и прочих антикорозийных чудес представленных у нас на рынке материалов для обработки.

Скажу честно что можно конечно спать спокойно на обработана полость или нет тут есть определенный момент , многие вещества под видом отталкивания влаги наоборот ее собирают . По крайней мере есть примеры когда клиенты сделавшие обработку какого либо элемента обращаясь в ремонт по мелочи , после удаления защитного слоя антикора видят там четко что ржавчина присутствует именно в тех местах где было обработано.

Теперь еще один важный момент , пороги если у вас переварены , лучше переплатить денег и покрасить все таки пороги с проемами авто , во первых вварка в кант это сплошной провар по всему торцу порога. Это в этом месте начнутся первые очаги после года эксплуатации.

Вот видеоматериал по замене порога которое показывает как правильно переварить порог :

Замена порогов своими руками! | Удаление вмятин без покраски Воронеж

Одной из самой трудной в ремонте автомобильной деталью по праву считается порог. Он представляет собой отштампованную панель, являющуюся структурной, но демонтируемой частью несущей кузовной конструкции. Главная задача данного элемента – усиление, повышение жесткости дна авто. Поэтому важно своевременно выполнять кузовной ремонт в Воронеже с последующей заменой порогов. От целостности данной запчасти зависит безопасность водителя и пассажиров. Выполнить качественный ремонт авто вы всегда можете, обратившись в компанию Garage19. Но можно попробовать заменить запчасти своими руками.

Когда может потребоваться замена

Нижняя часть порогов – наиболее уязвимая часть детали. В ходе езды на нее попадает дорожная грязь, пыль, мусор, гравий, соль (зимой), вода и т.д. Все это становится предпосылкой к образованию сколов и трещин, куда затекает жидкость, попадают осадки. А они, как известно, являются источниками коррозии. Цена кузовного ремонта в данном случае зависит от того, реально ли отремонтировать старую деталь, какую запчасть вы используете для замены (б/у или новую), нужно ли последующее окрашивание порогов.

Разбираемся в конструкции порогов

Несмотря на то, что автомобильные пороги выглядят конструкционно простыми, они состоят из нескольких функционально важных частей. Прежде чем выполнить замену порогов автомобиля в Воронеже в автосервисе Garage19 или же своими руками, стоит разобраться в конструкции. А она состоит из следующих элементов:

• внутренняя часть;
• соединения;
• внутренний усилитель;
• внешняя часть.

В зависимости от модели авто, года ее выпуска, конструкция может отличаться от стандартной. Поэтому, заказывая кузовной ремонт в Воронеже от профессионалов компании Garage19, вам не придется переживать о правильности подбора новой детали. Самостоятельно найти оптимальный вариант гораздо сложнее.

Подготовительный этап

Выполняя кузовные ремонтные работы самостоятельно, нужно позаботиться о подготовке автомобиля и поверхностей к замене порогов. Для этого машина сперва приподнимается и выставляется по уровню. После чего производится демонтаж дверных полотен, что упростит доступ к нужным узлам и исключит риск повреждения дверей в ходе ремонта.

Если причина замены порога авто – это коррозия, то места локации ржавчины тщательно зачищаются с запасом. Это помогает определить зоны, требующие смены, и пригодные участки для дальнейшего использования. Далее выполняется сварка (предварительно рядом находящиеся участки кузова в ЛКП закрываются защитными чехлами).

Сам кузовной ремонт с заменой порогов, какой он?

Это трудоемкий и многоэтапный процесс, требующий наличия инструмента и опыта мастера. Условно процедуру можно разделить на такие этапы, как помещение ремонтной пластины, разрезание детали, намечивание точек сварки, устранение заусенцев, демонтаж старого лакокрасочного покрытия, приваривание швов, обработка антикоррозийными составами и другое.

Ваз 2112: замена порогов своими руками

Замена порога ВАЗ 2112

Замена порогов на ВАЗ 2112 понадобится рано или поздно. Это связано с действием коррозии на металлические элементы кузова, сколом краски, негативным влиянием окружающей среды.
Больше всего отрицательным воздействиям подвержены дно и пороги авто. Статья предлагает ознакомиться с порядком замены на авто ВАЗ 2112 порогов своими руками.

Определение масштабов работ при реставрации порогов

Итак:

• Необходима замена порогов ВАЗ 2112 или хватит косметического ремонта, выполненного в виде рихтовки, а затем покраски автомобиля, можно определить после установки его на эстакаду или яму, поднять на подъемнике.
• Визуально осматриваются места возможной коррозии, наличие вмятин, отслоения краски.
• Выделяются участки, подлежащие замене, и еще «живые» элементы. Если на автомобиле ВАЗ 2112 пороги заменить полностью, это увеличит стоимость ремонта и добавит расходы на малярные работы.
  Цена может уменьшиться, при замене небольшого неисправного участка порога. Но такой вариант ремонта возможен лишь, если на авто ВАЗ 2112 порог получил точечный удар, повредилось лакокрасочное покрытие, что привело к образованию ржавчины. Исправить ситуацию поможет вставка, длина ее на 15 сантиметров больше участка коррозии.

Как меняются пороги авто ВАЗ 2112

Первое, что необходимо сделать — четко определить размеры участков требующих реставрации. При удалении лишнего, на эти участки придется наваривать латку, что будет некрасиво выглядеть, а иногда и мешать закрывать дверь.

Участок порога, требующий замены

На авто ВАЗ 21123 пороги состоят из трех основных элементов:

• Панели наружной.
• Соединительной детали.
• Усилителя.

Между собой они стыкуются точечной сваркой.
Инструкция предлагает крепление порогов ВАЗ 2112 выполнять в таком порядке:

• Убираются все двери.
• Срезается алюминиевый порог под дверными уплотнителями, удаляется нижняя часть уплотнителей для дверей, частично, для удобства производства работ, поднимаются коврики.
• Вытаскиваются гнилые пороги. В первую очередь демонтируется участок, находящийся возле передней двери, после этого около задней и только затем около средней стойки.
• С помощью болгарки или тонким сверлением убираются старые пороги. Во втором случае делается разметка центров отверстий для точечной сварки, затем они аккуратно сверлятся.
• При полной замене порогов отверстия нужно просверлить в задней части автомобиля, со стороны расположения усиления для установки домкрата, а спереди в месте сохранения старого соединителя.
• Оставлять небольшие участки со стороны заднего и переднего крыльев необходимо при снятии наружной панели. Этот участок составит около 50 миллиметров старого элемента, к ним встык будет крепиться новая наружная часть детали.
• Спереди, со стороны крыла, должна оставаться небольшая часть соединителя.
• Удаляется усилитель порога.

Совет: Прежде чем снять усилитель порога необходимо под средней стойкой небольшую его часть оставить для дальнейшего соединения ее с новым элементом.

• После того как был убран старый порог, очищается от ржавчины оставшиеся металлические элементы, если нужно подправляется место усиления для установки домкрата, удаляются прогнившие участки на дне кузова, от старой краски и ржавчины зачищаются места, в которых будет проводиться сварка.
• Крепления порогов ВАЗ 2112 нужно начинать с соединителя, который необходимо сзади положить внахлест на усилитель подрамника, спереди его укладывают встык к старому участку соединителя.
• Порог качественно приваривается.
• Усилитель обрезается до нужной длины, на нем делается вырез, в том месте участка, где расположена стойка, иначе при сборке ему будет мешать лишний, оставленный от старого кусок усилителя.
• Края соединителя и нижнего усилителя выравниваются.

Элементы свариваются между собой.
Сварку нужно производить к краям начиная от средины, чтобы избежать поводку деталей:

• Все сварные точки зачищаются.
• Предварительно, с максимальной точностью подгоняется наружная панель порога.
• Монтаж панели.
• Окончательная доработка размеров деталей по месту. Начинать обрезку нужно от верхней части элемента, при этом необходимо оставлять минимальные зазоры.
• Зачищаются от грунта, защищающего детали при транспортировке, места сварки.
• В наружной панели, в нижней ее части, сверлятся под сварку отверстия.
• Монтируется наружная панель и фиксируется вверху саморезами либо струбцинами, как видно на фото.

Крепление порога ваз 2112

• Панель нижней частью приваривается к усилителю, а соединитель к днищу кузова. Для этого используются ранее просверленные отверстия.
• Вверху порога приваривается металлический лист.
• Со стороны днища на сварке фиксируются заплаты.
• Все сварные соединения зачищаются, шпаклюются, контролируются на герметичность, красятся.

Подготовка вновь установленных порогов к покраске

Советы

При замене порогов необходимо учитывать:

• Избежать перекосов низа кузова ваз возможно только при установке авто на ровной плоскости.
• Перед окончательной фиксацией порога нужно произвести навес дверей и убедиться в правильности их установки.
• Обязательно должна проводиться антикоррозийная обработка элементов.

Как устанавливаются на авто ВАЗ 2112 пластиковые пороги хорошо видно на видео. Своевременный ремонт или замена порогов авто ВАЗ 2112 улучшает внешний вид и увеличивает срок эксплуатации транспорта.

Замена порогов ВАЗ 2101 своими руками — детальная инструкция

Вопрос замены порогов особенно актуален для «наших» автомобилей марки ВАЗ. Это объясняется низким качеством металла кузова, недостаточной антикоррозионной обработкой, а также вредной средой, в которой приходится обитать нашим автомобилям. Под вредной средой, я подразумеваю дорожную химию, которой обрабатывают дороги в зимнее время, повышенную влажность и плохие дороги.

Сегодня хочу детально рассказать о том, как производится замена порогов ВАЗ 2106 своими руками. Благодаря данному фотоотчету можно повторить ремонт порогов у себя дома, в любом случае думаю данное руководство кому-то пригодится.

Пошаговая инструкция по замене порога ВАЗ 2106

Прежде всего нужно позаботиться об инструменте, перечислю лишь некоторые, наиболее важные из них:

1. Сварочный аппарат;
2. Электродрель;
3. Болгарка;
4. Новые пороги;
5. Грунтовка;
6. Краска.

Несколько слов о сварочном аппарате. Дело в том, что варить пороги вам желательно полуавтоматом в среде углекислого газа.

1. Начинал я с того, что отремонтировал дверные петли, как это сделать я не буду описывать, т. к. статья о том как заменить пороги, тем более у вас они могут быть в полном порядке. Кто то спросит причем к порогу петли с дверями? Дело в том, что для правильной работы нужно постоянно следить за тем, как будет прилегать дверь и каким будет зазор между дверью и порогом. Провисшие двери могут ввести вас в заблуждение.
2. После ремонта дверей можете снять их и приступать к вырезке ненужной гнилой части порога. В моем случае замена порогов предусматривает обязательный демонтаж крыльев, т. к. я заодно решил заменить и их.
3. Если кузов автомобиля «дряхлый» или гнилой установите растяжки в салоне.
4. Теперь нужно срезать наружную часть порога, для этого используйте болгарку или пилочку по металлу, как вариант подойдет зубило.
5. Удалив наружную часть, приступайте к удалению усилителя порога (широкая металлическая пластина с круглыми отверстиями по всему периметру).

6. В моем случае внутри порога не оказалось усилителя, скорее всего он был удален предыдущим владельцем моего автомобиля.

7. Когда все гнилые части порога удалены осталось убрать их остатки, которые остались на швах.
8. После этого нужно как следует зачистить поверхность для последующих сварочных работ.
9. Примерьте новый усилитель порога, если есть необходимость подрежьте его.

10. Отверстия просверленные для сварки хорошо видны на фото.
11. Приварите усилитель порога на место, используя отверстия в самом усилителе. Сделать такие отверстия можно при помощи сверла 4-6 мм, примерно через каждые 5 -7 см.
12. Для удобства можно воспользоваться струбцинами (зажимами), с их помощью можно быстро и крепко закрепить усилитель. Перед тем как установить усилитель и начать сварочные работы, нужно тщательно подготовить поверхность кузова и все прочие неровности, которые могут помешать хорошему соединению.

 13. Еще раз проверьте правильность установки порога. Когда решите, что он стоит на своем месте начинайте сваривание усилителя порога.  Лично я использовал метод параллельной сварки, то есть одновременно прихватывать и низ и верх, начиная от центральной стойки. Когда усилитель приварен, необходимо зачистить следы сварки. У вас должна получиться идеально гладкая и ровная поверхность. Помните, что усилитель порога должен быть приварен к: средней стойке, передней и т. д.

14. Когда усилитель приварен нужно примерить наружную часть порога. Здесь также все? что лишнее — отрезаем или подгибаем.

15. Теперь подготовьте наружную часть порога к установке. Ваша задача — как можно тщательнее удалить с поверхности транспортировочный грунт, краску, и т. д.

16. Используя саморезы, нужно закрепить наружную часть порога. После этого нужно навесить двери и «прикинуть» все ли сходится. Обратите внимание на зазор, он должен быть ровным и везде одинаковым. Также уделите особое внимание зазору между порогом и дверью, ничего выступать или выпирать не должно.

17. Сваривание производится от средней стойки. Нужно не спеша двигаться в обе стороны, то есть проваривать низ и верх, уходя в сторону переднего крыла, а также низ и верх в сторону заднего крыла. Следует помнить, что наружную часть порога также нужно заваривать к средней передней стойке. Обратите особое внимание на эти два места, т. к. они формируют жесткость кузова ВАЗ 2101.

Когда все установлено и приварено приступайте к зачистке поверхности, затем все нужно прогрунтовать и покрасить.

Как говорится, на этом у меня все! Замена порогов ВАЗ 2101 завершена, при необходимости данную работу можно повторить в другом месте, которое нуждается в ремонте.

Читайте также:

Смотрите также видео как заменить пороги ВАЗ 2106 своими руками:

&nbsp

Замена порогов автомобиля

Замена порогов своими руками

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим как про­из­во­дить­ся заме­на поро­гов сво­и­ми рука­ми.

Порог пред­став­ля­ет собой отштам­по­ван­ную панель, кото­рая явля­ет­ся струк­тур­ной частью несу­ще­го кузо­ва авто­мо­би­ля.

В кон­струк­ции несу­ще­го кузо­ва, пане­ли поро­гов обес­пе­чи­ва­ют струк­тур­ное уси­ле­ние, вли­я­ю­щее на жёст­кость дни­ща авто­мо­би­ля, а так­же обес­пе­чи­ва­ют жёст­кость на скру­чи­ва­ние. В то вре­мя, как перед­няя и зад­няя части кузо­ва име­ют зоны запла­ни­ро­ван­но­го смя­тия, поро­ги обес­пе­чи­ва­ют жёст­кость сред­ней части кузо­ва, кото­рая долж­на оста­вать­ся мак­си­маль­но целой при ава­рии. Таким обра­зом, от состо­я­ния поро­гов зави­сит без­опас­ность води­те­ля и пас­са­жи­ров.

Поро­ги, осо­бен­но их ниж­няя часть, часто оста­ют­ся без вни­ма­ния при мой­ке. Дорож­ная соль и дру­гие загряз­не­ния, остав­ши­е­ся на них, уско­ря­ют воз­ник­но­ве­ние кор­ро­зии. Так­же, эти эле­мен­ты посто­ян­но под­вер­га­ют­ся воз­дей­ствию кам­ней и пес­ка, летя­щих с доро­ги во вре­мя дви­же­ния и дей­ству­ю­щих как абра­зив.

Так как поро­ги пред­став­ля­ют собой закры­тую не про­вет­ри­ва­е­мую кон­струк­цию, то они уяз­ви­мы для кор­ро­зии. Худ­ший аспект кор­ро­зии поро­га состо­ит в том, что она начи­на­ет­ся изнут­ри и рас­про­стра­ня­ет­ся нару­жу. Таким обра­зом, кор­ро­зия ста­но­вит­ся вид­на, когда порог уже зна­чи­тель­но раз­ру­шен. В запу­щен­ных слу­ча­ях быва­ет даже невоз­мож­но вос­поль­зо­вать­ся спе­ци­аль­ны­ми места­ми для дом­кра­та, что­бы под­нять маши­ну, так как эти обла­сти, вслед­ствие кор­ро­зии, поте­ря­ли свою проч­ность. Ещё одной про­бле­мой, вызван­ной как насквозь про­ржа­вев­ши­ми поро­га­ми, так и дни­щем могут стать выхлоп­ные газы, кото­рые могут попа­дать в салон авто­мо­би­ля.

Устройство порогов автомобиля

Внеш­няя часть поро­га не явля­ет­ся основ­ной сило­вой частью этой кон­струк­ции. Она даёт жёст­кость кузо­ву, но основ­ную жёст­кость обес­пе­чи­ва­ет внут­рен­ний уси­ли­тель, соеди­ни­тель и внут­рен­няя часть поро­га. Эти пане­ли соеди­не­ны точеч­ной свар­кой вме­сте и состав­ля­ют короб­ча­тую полую кон­струк­цию, кото­рая при­ни­ма­ет на себя основ­ную часть нагру­зок. Эта кон­струк­ция даёт авто­мо­би­лю про­доль­ную проч­ность. Внеш­няя часть поро­га обес­пе­чи­ва­ет боль­ше кос­ме­ти­че­скую функ­цию.

Каж­дая внут­рен­няя часть поро­га име­ет зна­че­ние в обес­пе­че­нии струк­тур­ной жёст­ко­сти. Вся кон­струк­ция поро­га уси­ли­ва­ет дни­ще кузо­ва.

При­мер кон­струк­ции поро­га авто­мо­би­ля

• Внут­рен­няя часть поро­га – это часть, кото­рую мож­но уви­деть изнут­ри маши­ны.
• Соеде­ни­тель – эту часть мож­но уви­деть сни­зу авто­мо­би­ля.
• Внут­рен­ний уси­ли­тель – это обыч­но плос­кий сталь­ной эле­мент, име­ю­щий отштам­пов­ку для уси­ле­ния.
• Внеш­няя часть поро­га – это часть поро­га, кото­рую мож­но видеть сна­ру­жи, её и назы­ва­ют поро­гом.

Кон­струк­ция поро­га кон­крет­но­го авто­мо­би­ля может отли­чать­ся от пред­став­лен­ной на иллю­стра­ции.

Подготовка к замене порога

• Нуж­но под­нять авто­мо­биль и выста­вить по уров­ню. Луч­ше, что­бы кузов под­пи­рал­ся рав­но­мер­но в несколь­ких точ­ках, что­бы избе­жать пере­ко­са кузо­ва.
• При пол­ной замене поро­га луч­ше снять две­ри. Это даст хоро­ший доступ и исклю­чит повре­жде­ние две­рей при свар­ке. При сня­тии две­рей, пет­ли луч­ше остав­лять на кузо­ве, что­бы их поло­же­ние не изме­ни­лось. В боль­шин­стве слу­ча­ев, так­же, необ­хо­ди­мо снять перед­нее кры­ло. Демон­таж перед­не­го кры­ла может потре­бо­вать допол­ни­тель­ной раз­бор­ки. Так, к при­ме­ру, при­дёт­ся снять перед­ний бам­пер и фару.
• Если про­из­во­дит­ся заме­на поро­га по при­чине его кор­ро­зии, то нуж­но с запа­сом зачи­стить область вокруг ржа­вых мест, что­бы опре­де­лить гра­ни­цы ржав­чи­ны. Таким обра­зом, мож­но понять какие обла­сти поро­га мож­но оста­вить, а какие необ­хо­ди­мо выре­зать.
• Для заме­ны поро­гов необ­хо­ди­мо демон­ти­ро­вать неко­то­рые дета­ли инте­рье­ра, такие как пла­сти­ко­вую обли­цов­ку, сиде­ния, рези­но­вый уплот­ни­тель. Ков­ро­вое покры­тие мож­но завер­нуть.
• Защи­ти­те лако­кра­соч­ное покры­тие авто­мо­би­ля, стёк­ла и салон от попа­да­ния искр от свар­ки и «бол­гар­ки».
• Перед свар­кой нуж­но отсо­еди­нить и изо­ли­ро­вать клем­мы акку­му­ля­тор­ной бата­реи.

При­мер линий сре­за поро­га из руко­вод­ства по ремон­ту

• Пане­ли поро­гов име­ют раз­ную кон­струк­цию в зави­си­мо­сти от мар­ки и моде­ли авто­мо­би­ля. Может быть несколь­ко раз­дель­ных или один цель­ный уси­ли­тель. Перед тем, как при­сту­пить к рабо­те, нуж­но знать, как устро­е­ны поро­ги на кон­крет­ном авто­мо­би­ле. Для это­го нуж­но изу­чить руко­вод­ство по ремон­ту. Там пока­за­но, где нуж­но делать сре­зы и соеди­не­ния. Если есть в нали­чии новая панель поро­га, то пла­ни­руй­те места сре­за, опи­ра­ясь на её фор­му.

Исполь­зуй­те маляр­ную лен­ту для обо­зна­че­ния места сре­за

• Поме­сти­те ремонт­ную панель поро­га поверх ста­ро­го поро­га. Очер­ти­те гра­ни­цы, по кото­рым нуж­но будет сре­зать порог. Вме­сто очер­чи­ва­ния мож­но накле­ить маляр­ную лен­ту. Добавь­те при­мер­но 3 см запа­са с каж­до­го края. Этот отре­зок нужен для под­гон­ки или для соеди­не­ния вна­хлёст (если реши­те при­ме­нить такой тип соеди­не­ния).
• Ста­рай­тесь не резать вплот­ную к осно­ва­нию сред­ней стой­ки, что­бы избе­жать раз­ре­за уси­ле­ния, кото­рое нахо­дит­ся в этом месте.
• После того, как сде­ла­ли началь­ные сре­зы, высвер­ли­те точ­ки кон­такт­ной свар­ки (см. ста­тью), уда­ли­те повре­ждён­ный порог.

Уси­ли­тель сред­ней стой­ки

• Обя­за­тель­но убе­ри­те заусен­цы со сре­зан­ных кон­цов поро­га. Это исклю­чит раз­брыз­ги­ва­ние рас­плав­лен­но­го метал­ла при свар­ке и предот­вра­тит полу­че­ние непроч­но­го шва.
• После демон­та­жа ста­ро­го поро­га нуж­но вырав­нить флан­цы, на кото­рых кре­пил­ся порог и счи­стить остат­ки точеч­ной свар­ки.
• Если внут­рен­нее уси­ле­ние име­ет сле­ды ржав­чи­ны, то их нуж­но обра­бо­тать пре­об­ра­зо­ва­те­лем ржав­чи­ны и защи­тить анти­кор­ро­зи­он­ным сред­ством. Если же он зна­чи­тель­но раз­ру­шен, то его луч­ше заме­нить.
• Уда­ли­те лако­кра­соч­ное покры­тие с мест, где будет про­из­во­дить­ся соеди­не­ние.
• Если необ­хо­ди­мо, то обра­бо­тай­те внут­рен­нюю часть новой пане­ли поро­га анти­кор­ро­зи­он­ным соста­вом.
• Когда дела­е­те вре­мен­ную уста­нов­ку поро­га для про­вер­ки: уста­но­ви­те порог, исполь­зуя спе­ци­аль­ные зажи­мы или само­ре­зы. Само­ре­зы не будут мешать при закры­ва­нии две­рей, для про­вер­ки зазо­ров. Отвер­стия от само­ре­зов нуж­но будет в даль­ней­шем зава­рить, при окон­ча­тель­ной уста­нов­ке поро­га.

• Поставь­те маши­ну в транс­порт­ное поло­же­ние, что­бы вес авто­мо­би­ля удер­жи­ва­ла под­вес­ка. В таком состо­я­нии про­верь­те поло­же­ние поро­га и зазо­ры с дверь­ми и кры­лом. При необ­хо­ди­мо­сти скор­рек­ти­руй­те поло­же­ние поро­га.
• Когда под­го­тав­ли­ва­е­те место для свар­ки, нане­си­те сва­роч­ный грунт на места с «голым» метал­лом. Сва­роч­ный грунт может быть уда­лён непо­сред­ствен­но с места свар­ки, что­бы умень­шить шла­ко­об­ра­зо­ва­ние и уве­ли­чить каче­ство свар­ки (см. подроб­нее здесь).
• При замене поро­га при­ме­ня­ют­ся соеди­не­ние вна­хлёст, соеди­не­ние встык со встав­кой или про­сто встык. Более подроб­но типы соеди­не­ний рас­смот­рим в этой ста­тье ниже.
• Про­ва­ри­те шов. Теп­ло­вая дефор­ма­ция явля­ет­ся одной из про­блем при свар­ке. Вари­те стеж­ка­ми через пери­од, а потом запол­няй­те остав­ши­е­ся про­ме­жут­ки. Мож­но так­же исполь­зо­вать сжа­тый воз­дух для охла­жде­ния.
• Завод­ские точ­ки свар­ки заме­ня­ют­ся точ­ка­ми, сде­лан­ны­ми полу­ав­то­ма­том, либо кон­такт­ной свар­кой. При замене ста­ро­го поро­га на новую панель, в ней про­свер­ли­ва­ют­ся отвер­стия диа­мет­ром 8 мм.

• При при­ва­ри­ва­нии поро­гов на флан­цах, через отвер­стия, рас­по­ло­жи­те сва­роч­ную горел­ку с про­во­ло­кой в цен­тре отвер­стия так, что­бы про­во­ло­ка каса­лась метал­ла, к кото­ро­му будет при­ва­ри­вать­ся панель. Нуж­но, что­бы элек­три­че­ская дуга обра­зо­ва­лась имен­но на метал­ле, к кото­ро­му будет при­ва­ри­вать­ся панель, а не на краю отвер­стия. Нач­ни­те варить в таком поло­же­нии и не дви­гай­те сва­роч­ную горел­ку, пока отвер­стие прак­ти­че­ски не запол­нит­ся. Далее по спи­ра­ли дви­гай­те горел­ку к кра­ям. Так про­ник­но­ве­ние к сва­ри­ва­е­мо­му метал­лу будет хоро­шим и свар­ное соеди­не­ние креп­ким.

• Зачи­сти­те свар­ные швы. При зачист­ке не уби­рай­те шов слиш­ком мно­го, так как это его осла­бит.
• Сде­лай­те анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту. Мож­но исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт пря­мо на место свар­ки, до нане­се­ния после­ду­ю­щих покры­тий. Через тех­но­ло­ги­че­ские отвер­стия обра­бо­тай­те порог изнут­ри анти­кор­ро­зи­он­ным рас­пы­ля­е­мым соста­вом.

Типы соединений при замене порога автомобиля

В руко­вод­ствах по ремон­ту обыч­но упо­ми­на­ют­ся два типа соеди­не­ний ново­го поро­га с остат­ка­ми ста­ро­го. Это соеди­не­ние вна­хлёст и соеди­не­ние встык со встав­кой. Мож­но так­же при­ме­нять про­стое соеди­не­ние встык. Давай­те рас­смот­рим осо­бен­но­сти этих соеди­не­ний, и как они осу­ществ­ля­ют­ся.

Соеди­не­ние встык со встав­кой

Соеди­не­ние ста­рой и новой частей поро­гов уси­ли­ва­ет­ся встав­ка­ми, сде­лан­ны­ми из остат­ков тако­го же поро­га. Соеди­не­ние встык со встав­кой поз­во­ля­ет достичь более ров­ной поверх­но­сти, чем вна­хлёст, что не потре­бу­ет мно­го шпа­клёв­ки для вырав­ни­ва­ния. Встав­ка помо­га­ет лег­че сты­ко­вать новый порог, умень­ша­ет веро­ят­ность про­жо­га насквозь при свар­ке, а так­же умень­ша­ет теп­ло­вую дефор­ма­цию при свар­ке, рас­се­и­вая теп­ло. Соеди­не­ние полу­ча­ет­ся более проч­ным. В зави­си­мо­сти от места соеди­не­ния, встав­ку мож­но исполь­зо­вать не все­гда. Такое соеди­не­ние обыч­но при­ме­ня­ет­ся по кра­ям поро­га. В месте, где порог соеди­ня­ет­ся со сред­ней стой­кой, обыч­но при­ме­ня­ет­ся соеди­не­ние вна­хлёст или встык без встав­ки.

Раз­мер вста­вок может состав­лять от 5 до 10 см. В зави­си­мо­сти от кон­фи­гу­ра­ции поро­га, встав­ка раз­ре­за­ет­ся на 2–4 части. Сре­за­ют­ся флан­цы, с помо­щью кото­рых точеч­ная свар­ка дер­жит части пане­лей меж­ду собой. Таким обра­зом, встав­ки смо­гут нор­маль­но вхо­дить внутрь поро­гов. Они могут при­ва­ри­вать­ся через про­свер­лен­ные отвер­стия (8 мм) или вре­мен­но при­кру­чи­вать­ся само­ре­за­ми, отвер­стия от кото­рых потом зава­ри­ва­ют­ся. Встав­ки долж­ны быть обра­бо­та­ны сва­роч­ным грун­том. При сты­ков­ке частей поро­гов, нуж­но обес­пе­чить зазор доста­точ­но­го раз­ме­ра, что­бы рас­плав­лен­ный металл при свар­ке нор­маль­но про­ни­кал к встав­ке, и она про­ва­ри­ва­лась вме­сте с дву­мя частя­ми поро­га. Шири­на зазо­ра зави­сит от тол­щи­ны мета­ла и долж­на быть не менее 1.6 мм и не более 3.2 мм.

Соеди­не­ние вна­хлёст

При соеди­не­нии вна­хлёст ста­рый порог дол­жен быть раз­ме­чен и сре­зан так, что­бы оста­вал­ся запас в несколь­ко сан­ти­мет­ров для нахлё­ста. Поверх остат­ков ста­ро­го поро­га поме­ща­ет­ся новый порог. Далее, по линии кра­ёв ново­го поро­га про­из­во­дит­ся сва­ри­ва­ние гер­ме­тич­ным швом. Глав­ным пре­иму­ще­ством это­го типа соеди­не­ния явля­ет­ся про­сто­та сты­ков­ки ново­го поро­га с остат­ка­ми ста­ро­го. Не тре­бу­ет­ся тща­тель­но под­го­нять края. Это осо­бен­но акту­аль­но, когда при­хо­дит­ся сты­ко­вать слож­ные по фор­ме места, к при­ме­ру, соеди­не­ние со сред­ней стой­кой. При соеди­не­нии вна­хлёст мень­ше веро­ят­ность про­жо­га метал­ла насквозь. Недо­стат­ком явля­ет­ся необ­хо­ди­мость исполь­зо­ва­ния боль­ше­го коли­че­ства шпа­клёв­ки при вырав­ни­ва­нии мест соеди­не­ний, а так­же пред­рас­по­ло­жен­ность к появ­ле­нию кор­ро­зии с обрат­ной сто­ро­ны поро­га, вви­ду слож­но­сти анти­кор­ро­зи­он­ной обра­бот­ки тако­го соеди­не­ния изнут­ри.

Соеди­не­ние встык

Соеди­не­ние встык тре­бу­ет тща­тель­ной под­гон­ки ново­го поро­га с остат­ка­ми ста­ро­го, а так­же опре­де­лён­но­го навы­ка при свар­ке. Зазор меж­ду сва­ри­ва­е­мы­ми частя­ми дол­жен при­мер­но рав­нять­ся тол­щине сва­ри­ва­е­мо­го метал­ла. Соеди­не­ние встык без встав­ки полу­ча­ет­ся менее проч­ным, но это не кри­тич­но, так как внеш­няя часть поро­га не при­ни­ма­ет на себя всю нагруз­ку. При пра­виль­ной реа­ли­за­ции состы­ко­ван­ное место полу­ча­ет­ся ров­ным и тре­бу­ет мини­маль­но­го коли­че­ства шпа­клёв­ки, а так­же нор­маль­но обра­ба­ты­ва­ет­ся анти­кор­ро­зи­он­ным соста­вом с обрат­ной сто­ро­ны поро­га при помо­щи рас­пы­ле­ния спе­ци­аль­ных средств.

Печа­тать ста­тью

Замена порогов своими руками — советы профессионалов по ремонту днища и порогов (120 фото)

Большинству владельцев подержанных механических транспортных средств знакома проблема с гниением металла, в частности порогов машины. Зачастую, по поводу замены данных деталей обращаются к опытным мастерам, которые имеют дело с кузовными работами. Но можно сделать это и самостоятельно, тут важно наличие необходимых для этого инструментов и познания в работе с ними.

Если же вы не уверены в самостоятельной замене, но другого варианта нет, можно посмотреть в сети видео замены порогов своими руками.

Причины замены

Таких причин довольно приличное количество, самые частые из них – это появление ржавчины или сильная деформация. Во втором случае, скорее всего, последствия дорожно-транспортного происшествия.

Но перед тем, как браться за замену порогов, необходимо понять степень износа. Благодаря этому, проще понять, нужно ли менять порог целиком или же отдельную его часть.

Понять это можно взглянув на состояние краски на металле, в случае, если она вообще отсутствует, или взялась пузырями. Если подобное имеется по всей площади детали, то проще всего будет заменить порог целиком. Однако может быть и другой случай, когда в подобном состоянии лишь часть порога, его можно отрезать и наварить целую часть.

Необходимы инструмент

Для замены порога нам понадобится набор отверток, сварочный аппарат, болгарка, пневматическое зубило, молотки, крючки, правки, а также верстак.

В случае, если у вас нет навыков работы с подобным инструментом, то можно обратиться за помощь к людям, которые уже сталкивались с подобным.

Процесс замены

Давайте рассмотрим, как производится замена порогов на ВАЗе своими руками. Перед тем, как что-то отрезать или приваривать, нужно снять все двери, и после этого вытащить порог, он располагается под дверными уплотнителями. Теперь необходимо снять уплотнители, дабы было проще работать с порогами, а также оставить в целостности резинки.

Далее нужно обрезать гнилые части порогов, но делать это стоит, начиная с мест у передних дверей, затем у задних, и только в самом конце по центру. Это делается для того, чтобы не повредить центральную стойку.

Удаляем все гнилые места при помощи болгарки или тонкого сверла, заднюю часть порога необходимо высверливать в местах усиления. Спереди же высверливают на месте, где останется старый соединитель.

Убираем усилитель порога, но не забудьте оставить часть старого усилителя, чтобы к нему можно было приварить металл. Когда мы убрали все части порога, которые были подвержены коррозии, необходимо очистить ржавые места.

Теперь необходимо приварить прогон, на усилителе подрамника, внахлест нужно приварить соединитель, если проще, то приваривается стык в стык со старым.

Тут требуется сделать усилитель короче и выполнить вырез на месте стойки. После этого, выравниваем нижние части усилителя и соединителя. Берем в руки сварочный аппарат и начнем приваривать выровненный кузовной элемент от центра к краям.

Выравниваем порог, подгоняем под размеры и защищаем места для сварочных швов. При помощи сверла сделаем отверстия под сварку, на нижней части панели. Затем эту часть необходимо приварить к днищу, вместе с соединителем. Наконец, приваривается металл со стороны верхней части порога, а у днища ставятся заплатки.

В добавок ко всему, необходимо удалить сварочные швы, зашпаклевать и покрасить, убедившись в герметичности. Замена порогов на классике проводится точно таким же способом.

Ценовая политика

Стоимость замены порогов всегда различная, многое зависит от размера работ и навыков мастера на СТО. В добавок ко всему, вам все равно придётся приобрести металл для новых порогов. А значит дешевле будет найти хорошего сварщика и проделать эту операцию самостоятельно.

Из этого следует, что замена порогов автомобиля своими руками, будет куда дешевле, а в некоторых случаях и более надежно и качественно.

Еще один вариант – это замена порогов и усиление их профильной трубой. В основном, к такому методу прибегают владельцы Нивы, так как она усиливает несущий кузов автомобиля. Прослужит такой усилитель довольно приличное время, ведь толщина металла на порядок выше заводского.

Фото замены порогов своими руками

Также рекомендуем просмотреть:

Процесс замены порогов в авто (кузовной ремонт)

Процесс замены порогов в авто (кузовной ремонт)

Иногда возникают такие ситуации, когда ваша старенькая машина преподносит вам, то один «сюрприз», то другой. Но ничего с этим не поделаешь, ведь машина стареет, портится и требует ремонта. Так и с порогами, приходится попотеть, чтобы ваша «ласточка» стала более привлекательной и безопасной.

Как правило, сами пороги привариваются к основанию кузова машины, образуя, так сказать, его нижнюю часть, но имеются и такие автомобили, где пороги могут сниматься и легко меняться, упрощая намного работу человека.

На самом же деле, ремонтировать пороги в машине не так уж и сложно, особенно если пороги могут сниматься, как сказано уже чуть выше. Порог можно будет просто снять, подправить его с помощью специального инструмента рихтовки и правки, а затем поставить на место и покрасить.

Если же говорить о порогах, которые привариваются к основанию машины, то если автомобиль имеет незначительные повреждения, то порог ремонтируется по принципу «гвоздодера» или же при помощи определенных приспособлений для выправления полых поверхностей (называется споттером). Достаточно удобный аппарат и простой в управлении.

Мятый порог на автомобиле

При средних повреждениях пороги также ремонтируют, и только в крайних случаях заменяют полностью, и методов имеется достаточно, чтобы с легкостью поправить дефект. Но по большому счету метод  везде одинаков, то есть вскрывают ту или иную часть самого порога. Вставляют в него или наковаленку или же, например, гидропресс и постепенно выравнивают поверхность.

Если же ваш порог имеет серьезное повреждение, то можно заменить поврежденную его часть полностью или установить весь порог другой. Но стоит отметить еще и то, что во время такого процесса может стойка кузова деформироваться, а именно поэтому стойку и порог меняют в совокупи.

Итак, если же вы оценили серьезность неполадки и решили произвести замену порога, то вам будут нужны различные советы, о которых как раз и пойдет речь ниже.

Все работы, как правило, ведутся на полу и без каких-либо опор под сам кузов. Будет довольно удобно, если вы снимете двери и крылья, но это не обязательно, если вы не желаете с ними возиться, то есть можно и так.

Если говорить об инструментах, то у вас должна быть болгарка, сварочный аппарат и ножницы по металлу. Новый материал выбирайте сами, но неплохим вариантом является польская сталь или сталь производства Челябинского завода.

Если ваш порог уже очень старый и весь прогнил, то выгоднее будет заменить его полностью, ну или определенную его часть. Срезать его можно болгаркой или же срубить зубилом. А лучше всего будет срезать сначала болгаркой по швам передней, средней и задней стойки, а только потому поработать зубилом, потому как имеются места, в которые сложно будет добраться именно болгаркой.

После удаления старых порогов нужно очистить все места соединений и стыков старых порогов и удаляем также усилители. То есть должен остаться только один чистый короб, который нужно зачистить в местах будущих соединений и достаточно тщательно. Покрывать антикоррозийным покрытием места соединений не стоит, потому как при дальнейшей работе, а в частности сваривании деталей, будет очень много противного дыма, поэтому обработать выгоднее будет после приваривания.

Подготовить стоит и усилители, то ест металл следует вырезать в местах, где усилитель собственно и упирается в стойки, а лишнее можно также удалить зубилом или болгаркой.

Затем необходимо ножницами по металлу прорезать уголки для удобного приваривания, а можно и пробить их специальным дыроколом, но так как его нет у многих в наличии, можно работать и ножницами. Далее, следует вставить усилитель и зафиксировать быстросъемными струбцинами, ну и приварить, наконец.

Замена порога на автомобиле

После проделанной работы необходимо отбить накипь от сварки и обработать ее при необходимости болгаркой. Теперь можно приступать к подготовке порогов к установке. Для этого нужно вырезать ненужный металл в районе средней стойки, а края подогнуть немного внутрь, для того, чтобы удобнее было варить. Подобное следует проделать и в передней части порога.

Нужно после этого прорезать своеобразный «клюв» порога, который в свою очередь нужно подогнуть внутрь для удобного прилегания и вхождения внутрь стойки. После, нужно пропилить вырезы под сварку, наподобие того, как было сделано на усилителе. А затем провариваем сваркой, кстати, варить нужно внахлест, так будет надежнее.

Теперь можно примерить сам порог и зафиксировать его струбциной, а затем только проварить сваркой.

Далее следует поработать с пластилином или шпатлевкой, а в частности заполнить все швы ими по стойкам. Благодаря ним можно выровнять порог со стойками, плюс ко всему пластилин довольно хорош как антикоррозийный материал.

Затем, после выравнивания, нужно обработать поверхность порога растворителем и зашкурить ее при необходимости. Накладываем грунт, а в то время пока он будет высыхать, можно закачать внутрь порогов мовиль, проблем с доступом к внутренности порога не будет, потому что дырок предостаточно. Можно не боясь заполнять им всю полость порога.

После заполнения и высыхания грунта можно наносить и антигравий и после него краску, которую предварительно нужно будет подобрать под цвет автомобиля.

Ну, вот собственно и все, пороги заменены. Осталось только собрать различные уплотнения и поставить накладки с дверями и крыльями (если они предварительно снимались).

Удачной вам езды и ровной дороги!

Читайте также: Технологическая инструкция по ремонту шин методом холодной вулканизации

КОММЕНТАРИИ: (0)

Меняем пороги своими руками

Владельцам подержанных машин наверняка известно, что такое «кузовной ремонт», ведь в большинстве случаев транспортные средства часто в нем нуждаются из-за вполне естественных причин – коррозии и износа металлических частей. Одним из наиболее распространенных видов таких ремонтных действий является замена автомобильных порогов, так как именно они подвергаются различным воздействиям чаще остальных элементов кузова. В таких ситуациях проще всего обратиться к опытным мастерам, однако при наличии определенного инструментария и соответствующих навыков справиться с заменой можно в самостоятельном порядке.

1. Когда нужна замена порогов?

Пороги – это не единственное уязвимое место транспортного средства, и вместе с ними часто страдают арки и днище машины. Так происходит не только из-за недобросовестного ухода за автомобилем, но и в связи с «усталостью» старого металла, вследствие чего проявляется коррозия. В таких случаях поврежденные места необходимо восстанавливать или менять. Правда, на практике восстановлению поддаются днища машин, а арки и пороги обычно устанавливаются новые. В обоих случаях важно тщательно обрабатывать срезы металла – это первое условие надежности проведенной замены.

Причин необходимости выполнения ремонта порогов может быть несколько. Однако наиболее частыми среди них являются появление ржавчины (коррозия) или сильные повреждения, полученные в результате ДТП или сильного механического износа (иногда бывает и такое). В обоих случаях, прежде чем переходить к замене порогов, необходимо оценить их состояние и понять, нужно менять всю деталь или же заменить лишь поврежденную часть. Помочь в этом может определение пределов коррозийного влияния на металл, выражающихся в отсутствии лакокрасочного покрытия или появлении воздушных образований под ним. В последнем случае, явным признаком этого является легкое отделение краски, для чего стоит лишь прикоснуться к ней каким-либо инструментом с металлическим наконечником.

Если подобные признаки наблюдаются и в случае с вашим автомобилем, то вопрос замены порогов более чем актуален. Проще всего обратиться за помощью в специализированные автосервисы, но если вы не хотите переплачивать, то выполнить замену деталей вполне реально и самостоятельно. Правда, следует учитывать тот факт, что это достаточно трудоемкий процесс и требует наличия сварочного аппарата и другого необходимого инструментария.

2. Материалы для замены порогов

Как и любой другой вид ремонтных работ, замена автомобильных порогов требует наличия определенного инструментария. К нему относят: верстак, набор отверток, сварочный аппарат, пневмозубило, угловую шлифмашинку (именуемую в простонародье «болгаркой»), различный инструмент для рихтования. Возможно, для демонтажа крепежных элементов вам потребуются и некоторые другие инструменты (к примеру, гаечные ключи), но зачастую перечисленных составляющих вполне достаточно.

3. Как отремонтировать или заменить пороги своими руками?

Прежде чем приступать к непосредственной замене порогов на своем автомобиле, необходимо разобраться с их видами. Дело в том, что различают два варианта этих элементов: съемные и несъемные (встречаются намного чаще). В последнем случае ремонтные работы займут немного больше времени, ведь пороги приварены к основанию кузова и образуют с ним единое целое, а значит, их придется вырезать.

Съемные пороги используются в качестве защиты, ограждающей кузов от несильных ударов и отлетающих от колес частиц почвы. Такие детали устанавливаются в салоне транспортного средства и крепятся к основанию кузова машины посредством крепежных винтов. Съемные пороги можно встретить на автомобилях, выпускаемых в последние годы (представлены в виде пластиковых и металлических конструкций), и если им вдруг потребуется ремонт, то для его проведения владельцу необязательно иметь какой-либо специальный инструментарий. Эти пороги можно легко демонтировать и выправить (либо заменить) в любом удобном месте. Кроме того, положительной чертой съемных элементов есть отсутствие потребности в сварочных работах.

Если вашей машине больше 10-ти лет, то, скорее всего, на ней установлены пороги несъемного типа, и ремонт будет непростой задачей. Тем не менее, при соблюдении определенных правил и четком следовании всем этапам ремонтных мероприятий, у вас все получится.

Для начала рассмотрим процесс замены съемных порогов.

• Выкрутив винты, демонтируйте детали;

• Если пороги нуждаются в рихтовке, ее можно выполнить на любой жесткой поверхности (к примеру, на верстаке), применив в качестве орудия специальный инструмент для правки;

• В тех случаях, когда проблемы на этом закончились, и деталям не требуется замена, пороги возвращают на прежнее место. Правда, надо отметить, что установка порогов на разные модели автомобилей может иметь свои особенности, узнать о которых вам поможет техническая документация транспортного средства.

Ремонтировать гнилые пороги не имеет смысла, поэтому их сразу заменяют новыми. В случае со съемными деталями все просто – снял старый и установил сменный элемент, а вот в случае использования несъемных конструкций придется повозиться. Чаще всего в замене порогов нуждаются отечественные модели марок ВАЗ, ГАЗ, Москвич или Газель, причем менять пороги приходится вместе со стойками.

Нет смысла ремонтировать и пластиковые изделия, ведь они совсем не поддаются правке и рихтовке, а значит, их можно считать обычным расходным материалом (быстро изнашиваются, но коррозии не поддаются). Для правильного и плотного монтажа пластиковых порогов достаточно, чтобы отверстия для саморезов находились на расстоянии не больше 4-5 сантиметров друг от друга, а после того, как вам удастся установить накладки на пороги, не забудьте провести антикоррозийную обработку всех крепежных элементов.

Теперь рассмотрим вариант замены несъемных порогов транспортного средства. Для начала придется демонтировать двери машины и боковые крылья. На самом деле – это несложная задача, ведь на большинстве современных автомобилей эти элементы крепятся посредством болтов, и процедура их снятия не занимает много времени.

Затем старый или поврежденный порог вырезается (вырубается) по линии сварочного соединения (для этих целей используется болгарка, дрель со сверлом небольшого диаметра или острое зубило). В том случае, когда элементы повреждены сквозной коррозией, необходимо будет заменить накладку и соединитель. Обратите внимание! Проще всего удалять пороги частями: сначала возле передней двери, потом рядом с задней, а в завершение у средней стойки между дверьми.

Выполнив демонтаж порогов, следует удалить острые зазубрины металла и срезать все оставшиеся элементы. Внутренняя часть порога обрабатывается при помощи шлифовальной машинки, которая способна полностью удалить очаги коррозии и поврежденного лакокрасочного покрытия. Также не лишней будет обработка с применением преобразователя ржавчины.

Прежде чем выполнять установку новой детали, необходимо просверлить ряд отверстий вдоль линии соединения накладок с порогом (диаметр отверстий 5 мм, а расстояние между ними должно составлять примерно 5 см). На этом подготовительный этап заканчивается, и можно переходить к привариванию нового элемента кузова. Стоит отметить, что все действия нужно выполнять максимально аккуратно, точно подогнав деталь к сопрягаемым частям, тем самым обеспечивая жесткость всей конструкции.

Сварочные работы лучше начинать с верхней части порога, понемногу передвигаясь в нижнюю часть, причем деталь следует поджимать по ходу движения сварки. Закончив сварочные работы, не забудьте тщательно обработать швы шлифовальной машинкой, выравнивая тем самым всю поверхность.

При появлении углублений и неровностей, наложите на участок тонкий слой ремонтной шпатлевки, а после ее высыхания тщательно выровняйте поверхность в один уровень с металлической частью. По завершении всех работ, поверхность порогов следует хорошо обезжирить специальными средствами и покрыть слоем грунта, после высыхания которого можно переходить к покраске поверхности элемента и обратной сборке кузова (на свои места устанавливаются двери и крылья).

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Ремонт порогов на Москвиче 2141

В 2020 частично восстанавливаем наши старые записи. И канал Youtube.
Сейчас не работаем по ремонту, но порогов отремонтировали много.
Много просмотров этой страницы, значит тематика интересна

……………………………………………………………………
С чего я начинал. Начинал с работы, за которую мало кто желал браться. Точнее были (и сейчас остаются) желающие ею заниматься, но только с другим ценообразованием. Чем эта работа нехороша. Есть одна неприятная её сторона – это грязь, её много и она везде. Во вторых это тяжёлая работа, и она как правило, объёмна. Вы собираетесь менять пороги, а попутно приходится заниматься ремонтом пола, задними арками, средней стойкой и другими частями. Тема ремонта порогов на Москвич 41 с некоторых пор стала “неудобной”. Так сказать “наработался ” и ничего нового для себя в этом уже не откроешь, а только (возможно) опять получишь новые объёмы в ремонте, о которых не договаривались. Теперь и вам предстоит попробовать себя в роли сварщика, если  этого пожелаете. Пройти весь путь ремонта порогов на Москвиче 41 самостоятельно. От начала и до конца, пользуясь  видеозаписью. Косвенный признак того, что работы будет много – это сквозные дыры в порогах, “мягкий” метал пола, провалившиеся задние и передние поддомкратники и т.д… Обязательно придётся разбирать салон и варить соединение старого пола и нового короба, есть ещё много других “обязательно”. Эту работу выполнял более двух десятков раз. Но был и плюс в работе с Москвичами – пользуясь таким опытом нашёл свой подход по ремонту порогов на любые машины “в принципе”. Так как пришлось научится подгонять неподгоняемое, научиться выставлять новые зазоры или не потерять старые. Для этого не обязательно устанавливать дополнительные фиксирующие распорки на кузов, и не надо варить машину “на боку”, как это иногда делают. С Москвичами со временем начал делать эту работу быстрее (и поэтому, ещё дешевле) и ремонт порогов на 41 был  ”на потоке”. Ни у кого не смотрел, просто постепенно довёл свою “технологию” до оптимальной. Были с моей стороны другие варианты ремонта и пробные отклонения от своего способа, все они приводили обратно к этому удобному, быстрому варианту, который  и заснят на видео, показан в “видео инструкции”. Есть фото “из архива”, с какими машинами приходилось иметь дело.

Зато получил практику по подгонке, по отрезанию и прилаживанию новых порогов на Москвич 41. Новые пороги вовсе не гарантируют, что они точно повторяют формы и размеры. Каждый год менялись их производители и у каждого производителя были свои особенности в изделиях … Ещё я делал пороги на Волге, Классике, на Зубиле. Но это был не такой объёмный ремонт, который часто бывает  с Москвичами 41 -Святогор. Делал пороги на разные ино -машины ,  Вольво, Хундай, Форды, Фольцваген Гольф . Иногда подгонял на другие машины отечественные пороги от 41, Волги, иногда менял их кусками или делал части  из своего метала. А также использовал и родные, точнее Тайваньские. Родные стоят очень дорого. Получил самую разную практику по ремонту и замене порогов. Но на Москвиче по моему заключению ремонт всё таки особенный. Когда надо, можно и делать более тщательно, но это на один день дольше. Обычна работа по одной стороне и с покраской  3-4 дня Апрель 2011. Добавлю, может быть, в ответ на один комментарий по теме “плохого железа” на Москвичах 41. У меня есть наблюдения по состоянию машины Москвич 41-Святогор и опыт сравнения этих машин даже одного года выпуска. Абсолютно непредсказуемая лотерея из какого железа досталась вам машина Москвич 41-Святогор. Некоторые владельцы Москвичей не совсем понимают о чём идёт речь, ведь у них нет таких больших проблем с кузовом. Сейчас появилось показательное видео про машину 1998 г.в. На ней цветёт крыша, много проблемных очаговых мест и (как показатель качества металла) плохое состояние рамки лобового стекла. Простое короткое видео. Много из него вырезал. Видео на Яндексе Теперь его нет, есть другое Обыкновенная с виду машина с точками ржавчины. Владелец машины будет расстроен. 12 мая 2011 г. ………………………………………………………………………………………….. 2016. Закрыл через регистрацию, потом возможно, совсем уберу (в правильное место). В основном смотрят мастера, для своей работы, не для любительства Начало видео инструкции по замене порогов (и короба) на Москвич 41-Святогор. Начальное видео
……..

…..

В этот раз брал работу с дополнительной конкретной целью – сделать полноценную запись – видео инструкцию. Не планирую больше заниматься этим ремонтом с машиной 41. Если даже бюджет хороший, но нет возможности три-четыре дня приходить и заниматься сваркой одного “порога”. Это в случае, если всё делать тщательно и аккуратно, с обработкой внутренних полостей и покраской порога. Если делать менее аккуратно , тогда на одну сторону уходит три дня с покраской новоого порога. Какие особенности ремонтов порогов в данном варианте: 1. Не переворачиваем машину на бок и не используем дополнительных скрепляющих конструкций во время ведения отрезания и прилаживания новых порогов и коробов. Возможно вы знаете случаи увеличения зазоров в дверях – после переварки порогов. Это машину варили на боку или с “перекосами” кузова. Так делать не стоит. Я варю в обычном гараже без ямы и опрокидывателя. 2. Мы не меняем короб от “корня до корня” (а с коробом на Москвиче 41-Святогор заниматься придётся обязательно). 3. Усиливаем нужные и самые важные места на машине своим более толстым металом. Не обязательно абсолютно везде использовать толстый метал, так как с ним тяжело работать и подгонять. Не стоит также использовать швеллеры, или другие очень мощные вставки. Машина на заводе делается из одной толщины метала, усиленного  в отдельных местах или узлах. Соединение толстого метала с тонким – не совсем правильное соединение. Лонжероны и другие усиливающие элементы – это отдельно. 4. Выполняем работу по пунктам. У меня ремонт одной стороны занимает обычно 3-4 дня. Половина 4-го дня это покраска порога, обработка порогов, навешивание обратно дверей и установка машину “на колёса”. В ремонт обычно входит: – Замена порога, усилителя порога, замена короба по всей длине, но всё же не целиком. – Соединение пола с новым коробом, замена поддомкратника под передним полом, ремонт переднего пола (иногда возможно и заднего) – Ремонт соединения порог – задняя арка и другая попутная работа. Например ремонт низа передней стойки, ремонт низа средней стойки. Далее покраска порога и антикорозионная обработка внутренностей порога. Два фото для наглядности Итог ремонта и ссылка на полное скачивание всего хода ремонта порога на Москвич 41-Святогор подробно.. Стоимость покупки расходников на 2011 год (последний год статистики цен) : 1. Порог, усилитель порога 400-500р 2. Короб 400-600р 3. Передний поддомкратник 350-400 4. Пер.пол 400 (совсем неродной), до 800-1000р ( похожий на родной). 5. Ремонтная арка заднего крыла 350-400р 6. Мастика Боди 930, грунт Боди 980, мовиль 800-1000р 7. Мои 100р за видео запись (сильно бюджет ремонта не раздуют). Запись о ремонте. Подробно. В ней и “бонусы” для всех начинающих сварщиков. Например: 1. Границы ремонта – как их определить. 2. Чем неудобны в ремонте старые машины. 3. Как переделать обычную маску и получить маску, которая будет лучше и удобнее чем любая из магазина. 4. Как менять куски полов. 5. Как гнуть, как подгонять. 6. Подгонка “не подгоняемого” переднего подомкратника (многие кто пробовали – жаловались на этот пункт). и возможно что то ещё. За почти 50 минут можно многое успеть показать. Видео будет полезно и начинающим сварщикам. Основные приёмы здесь тоже показаны Ремонт порогов на 41- самая хлопотная часть восстановления машины. Не самая трудная и сложная в техническом плане, но самая объёмная и самая “грязная”. Дальше будет только легче. Ремонтируя “пороги” вы попутно занимаетесь практически всем низом машины. После выполнения этой работы из возможных проблем могут остаться только двери и крылья. Так что это возможно добавит вам энтузиазма. Самые правильные сварные работы – это ремонт своими силами. Никто кроме вас не будет корпеть над каждым приваренным, очищенным от ржавчины куском металла. Именно такая работа никогда не будет оправдана нормо-часами ни для одного мастера-профессионала.   Справа на странице дополнительные видео в помощь – как снять двери (а это придётся сделать)  и другие видео – для того чтобы подготовиться к замене порогов на 2141- Святогор. На 2013 год – без изменений 2014 год. Запись действующая. 2015 год. Перенесена на другой сервис. 2016 год. Архив перенесён в другое место http://www.plati.ru/itm/remont-porogov-polnaja-video-instrukcija/1297632

2018 год. Архив можно свободно скачать по ссылке. (Скачать с Яндекс Диска 2 архива )

Также есть часть фото по этой ссылке

Видеозаписи были сделаны в 2010 году
Теперь видео на YouTube
1- ое видео на YouTube по ссылке
2- ое видео на YouTube по ссылке
3- ое видео на YouTube по ссылке
4-ое видео на YouTube по ссылке
5- ое видео на YouTube по ссылке

Пока нет схожих записей

Замена порогов автомобиля в Москве

Замена порога автомобиля, профессионально и не дорого выполняется в автосервисе «Профессионал». Вы получите отличное качество работ и пожизненную гарантию.

На сегодняшний день становиться затруднительно ездить даже мотоциклистам, из за такой плотности машин. Что уже говорить за наши прекрасные иномарки ???  Бьют их бедных, на парковках, в пробках, у магазинов. Всем думаю приходилось карабкаться на высокий бордюр, когда припарковаться негде. А спрыгивая с бордюра, мы частенько повреждаем порог автомобиля. Мощный удар днищем о бетонное ограждение, разбивает даже самые усиленные детали кузова. 

Замена порога иномарки усложняется, когда сильнейший удар пришелся в боковую часть. Как правило изувеченными оказываются боковина автомобиля, переходящая в порог. Сердце обливается кровью, когда видишь открытую, разорванную рану на роскошной иномарке. В этих случаях на помощь приходят мощные стапеля, на которых первым делом вытягивают поврежденный порог, а только потом устанавливают новый. Порог машины является очень мощным силовым элементом кузова. Поэтому в 70% случаев профессиональная замена порога, происходит после восстановления геометрии боковой части автомобиля.

Основная опасность в данных видах работ, заключается в том что автомобиль может сгореть дотла, в течении 7 минут. При не профессиональном подходе в ремонте, иногда встречаются такие случаи.
Дело в том, что во время замены порога автомобиля, приходится производить высверливание, вырезание поврежденной детали, а затем приваривать новую.  Все вышеперечисленные работы сопровождается с наличием огромного количества искр. На секунду зазевался мастер и шальная искра стала причиной огромного пожара. Дело в том, что наше воспитание допускает работу на авось. К великому сожалению такая работа еще встречается. Я вас просто умоляю, если менять порог Вы будете не у нас, получить все необходимые письменные гарантии, что фирма несет 100% материальную ответственность за Ваш автомобиль, не зависимо от форс мажора. Чтобы на первый взгляд безобидная работа, не стала катастрофой, просто из за халатности.

Первое, к чему мы приступаем во время работы с автомобилем в кузовном цеху, мы стараемся обеспечить максимальную безопасность автомобиля. Просто знайте, что замена порога на машине, очень опасная операция.
Не смотря на технологическую сложность работ с боковиной автомобиля, эти работы мы считаем мелкими кузовными. И поэтому выполняем их в день обращения, без всяких очередей.
Если вы замяли порог или боковину авто, приезжайте к нам как можно быстрее, чтобы избежать появления коррозии. Любая коррозия — это рак металла и шутить с ней, я не посоветую никому.
Именно если на вашем авто оголился метал, срочно в обратитесь к ремонту.

 

Наш телефон: +7 (499) 769-55-88, адрес:г Москва, СЗАО  2 й Силикатный проезд д.9
С уважением, основатель компании «Профессионал» Никитин Андрей Владимирович

Обзор переваренного | PC Gamer

Необходимо знать

Что это? Местная совместная кулинарная игра о сотрудничестве и хаосе.
Ожидайте оплаты: $ 17/13 фунтов стерлингов
Разработчик: Ghost Town Games
Издатель: Team17
Проверено: Windows 10, 8 ГБ ОЗУ, GeForce GTX 970
Многопользовательская игра: локальная совместная игра четырем игрокам
Ссылка: Steam page

В фритюрнице горит рыба, и я слишком занят мытьем тарелок, чтобы это остановить.Тем временем никто не режет картошку, а енот с параличом нижних конечностей в инвалидном кресле просто поскользнулся и упал в ледяную реку, держа полную тарелку картофеля фри, готового к подаче. Фритюрница загорается, и полосатый кот бросается к огнетушителю. Нам еще нужно нарезать картошку.

Это нормальный уровень катастрофы в Overcooked, удивительно хаотичной местной совместной кулинарной игре, которая придает реальную силу словам «слишком много поваров портят бульон». В лучшем случае команда из четырех игроков выглядит как прекрасное сочетание балета и конвейера.В худшем случае они выглядят как один из кошмаров Рамзи Гордона. В любом случае, играть — это просто здорово.

Overcooked — это гонка на время, когда вы и ваша команда пытаетесь приготовить и доставить как можно больше блюд за четыре минуты. Бургеры, пицца и другие блюда объединяются одинаковым образом: измельчите ингредиенты, приготовьте ингредиенты, выложите приготовленные ингредиенты на тарелку и подавайте до истечения времени. Достаточно просто, но на практике очень редко.

Средние таблицы этого уровня перемещаются взад и вперед по мере того, как корабль качается.Элементы управления

Overcooked великолепны, потому что их достаточно легко взять в руки, но они также позволяют использовать множество маленьких трюков, которым не учат в учебнике. Вы можете положить каждый ингредиент на тарелку или взять эту тарелку и использовать ее для непосредственного сбора ингредиентов, что сэкономит время. Ингредиенты можно разместить на ограниченном пространстве прилавка уровня, или вы можете просто бросить их на землю, чтобы их подобрали позже. Изучение этих вещей во время игры было захватывающим, потому что я мог видеть, что я действительно становлюсь лучше, а не просто получаю новые способности или рассказываю, как выполнять какую-то новую технику.

Опасности на рабочем месте

В чем Overcooked действительно сияет и где основная проблема исходит от него, так это в дизайне уровней. Они начинаются с простого — летняя кухня со случайными людьми, проходящими по вашему пути, пиратский корабль, который наклоняется и перемещает ваши столы взад и вперед, — но быстро усиливается, пока ваша кухня не разделится на три движущихся грузовика или на движущиеся острова в озере лавы. проверка коммуникации вашей команды больше всего на свете. Есть два уровня ледяной реки, упомянутые выше, и они одни из самых сложных в игре, но они заставляли меня возвращаться за новыми, пытаясь получить трехзвездочный рейтинг.

Внезапно мы ехали обратно по очаровательной карте Overcooked с выбором уровней, отслеживая и пробуя пройти все уровни, на которых у нас было только две звезды. Уровень легко «пройти», так как требования к одной звезде обычно невысоки, за исключением последнего набора уровней, который резко возрастает. Невозможно полностью «потерпеть неудачу», что мне на самом деле не нравилось, поскольку это частично снимало давление, когда время на выполнение заказа было на исходе. Но для получения трех звезд на большинстве уровней требуется план игры и слаженная команда.Мы часто останавливали уровень в самом начале, чтобы спланировать нашу стратегию и распределить роли каждому человеку. По мере того как я все больше играл с одной и той же группой людей, мы все попадали в обычные роли.

Экран выбора уровня — это красочная карта, по которой вы едете в фургоне с едой. Уровни открываются по мере того, как вы получаете больше звезд.

Но уровни в Overcooked специально разработаны для того, чтобы бросить такое планирование в хаос, и все неизбежно развалится. Игра не хотела, чтобы у нас был план, она хотела, чтобы мы думали на ногах.Что происходит, когда пиратский корабль наклоняется, столы сдвигаются, и внезапно Эван и его енот больше не имеют доступа к горелкам? Это способность быстро общаться и меняться ролями, что позволило нам преодолеть некоторые из самых сложных этапов игры, а когда наше общение прервалось, наступил полный хаос.

Я всегда знал, что что-то пошло не так, когда все замолкали. Тишина часто была оглушительной, поскольку заказы оставались невыполненными, а люди случайно наталкивались друг на друга. Эти крушения поездов — часть опыта, но есть несколько способов, которыми Overcooked может лучше поддерживать игроков во время хаоса.Во-первых, каждый персонаж носит белую поварскую шляпу, из-за чего трудно найти себя с первого взгляда, и я хочу, чтобы шляпы соответствовали цвету футболки каждого игрока. Другая проблема в том, что пороги могут быть немного неоднозначными — иногда я проваливался сквозь трещины между платформами на льду и уровнями лавы.

Off-line cook

Помимо кота и енота, нам нужно поговорить о слоне на кухне: в Overcooked нет онлайн-игры. Множество фантастических игр доступны только для местных жителей (например, TowerFall Ascension и Gang Beasts), но это все равно разочаровывает.Опыт реорганизации на лету (читай: отчаянные крики друг на друга), вероятно, не будет таким же при использовании VoIP, но я бы хотел, чтобы у меня была хотя бы возможность.

При игре в одиночку камера немного приближается, и оба персонажа выглядят одинаково.

Overcooked — это уже не так весело. Играя в одиночку, вы управляете двумя поварами, между которыми вы можете переключаться, а измельчение ингредиентов занимает намного больше времени, чем в многопользовательской игре. Это позволило мне начать нарезать лук с одним шеф-поваром, переключиться на другого, чтобы начать другую задачу, а затем снова переключиться, когда нарезка будет завершена.Вместо того, чтобы адаптироваться к уровню и разделять задачи, Overcooked становится больше похожим на StarCraft — игру на микро и поиск оптимального порядка для выполнения этих задач.

Это более сложная игра и значительно более разочаровывающая, когда никто, кроме вас самих, не виноват в ошибках, но на самом деле играть в одиночку намного легче. Чем меньше у вас людей, тем меньше очков вам нужно, чтобы получить две или три звезды. Таким образом, хотя вы можете сделать больше с четырьмя людьми, мне часто было легче достичь трех звезд на уровне с одним или двумя игроками, потому что планка была установлена ​​намного ниже.Когда я застрял, это казалось дешевым трюком, чтобы развиваться, но все кажется проще, когда на кухне меньше поваров.

С четырьмя игроками, собравшимися вокруг, Overcooked, несомненно, одна из лучших игр для вечеринок на диване, когда-либо созданных. Это идеальный баланс хаоса, который можно преодолеть мастерством. С двумя или тремя игроками игра становится немного проще и гораздо более стратегической, с возможностью увидеть, что вы делаете, и подумать о том, что нужно сделать. С одним — это все о том, чтобы бросить вызов самому себе, и большая часть причудливого удовольствия от крика на экран теряется.

Изображение 1 из 10

Что-то может пойти не так, очень быстро. Изображение 2 из 10

Первый уровень начинает вас легко, но Overcooked быстро разожжет огонь. Изображение 3 из 10

Разделы игры разбиты на короткие и смешные сюжетные моменты. Сюжет Overcooked на самом деле о возвращении в прошлое, чтобы вы могли стать отличным поваром, чтобы предотвратить конец света в наши дни. Изображение 4 из 10

Уровни лавы невероятно трудны, отчасти потому, что падение с краев иногда бывает неточным.Изображение 5 из 10

Игра использует визуальные инструкции, чтобы научить вас каждому новому блюду, поскольку они никогда не бывают очень сложными. Изображение 6 из 10

Вы можете повторить это еще раз. Изображение 7 из 10

На уровнях пространства используется ряд кнопок и дверей, которые разделяют вашу команду и затрудняют передвижение. Изображение 8 из 10

Клянусь, это кулинарная игра. Изображение 9 из 10

Один уровень проходит полностью в темноте, и только с маленькими фонариками можно понять, где что-то находится. Изображение 10 из 10

Завершение определенных уровней открывает доступ к новым персонажам и уровням для игры в режиме Overcooked versus.Это отличный вариант для дополнительной задачи для команды, которая хочет большего.

Уже доступны 11 новых тренировок NoVid! — Праздник страданий

Как раз к сезону в закрытых помещениях тренеры Мак Кассин и Нил Хендерсон из отдела спортивной науки SUF добавили 11 новых тренировок NoVid в нашу и без того впечатляющую библиотеку структурированных тренировок. В отличие от традиционных сеансов Sufferfest, тренировки NoVid не имеют связанного видео, саундтрека или сюжетной линии. Это означает, что вы можете следовать инструкциям на экране или смотреть свои собственные видео, при этом серьезно работая.

Существуют тренировки NoVid для развития каждого аспекта вашей физической формы, продолжительностью от 30 минут до более 3 часов. Если вы обнаружите, что делаете одни и те же тренировки Sufferfest снова и снова и не копались в NoVids, сейчас самое время выйти из своей зоны комфорта и проверить одну из этих убийственных новых сессий:

Бэтмен интервалы

Продолжительность: 1:15

Категория: Гонки

О чем это:

Ду-ню-ню-ню-ню-ню-ню, БЭТМЕН!

Несмотря на то, что эти интервалы длятся всего 5 минут, они содержат тот же тренировочный удар, что и более длительные подпороговые усилия, с дополнительным бонусом в виде стимуляции как вашего AC, так и вашего MAP.Каждое 5-минутное усилие начинается с 30-секундного усилия MAP, за которым следуют 4 минуты при 95% FTP, с последним 30-секундным всплеском выше 100% MAP.

Первое 30-секундное усилие окопает вас в анаэробную яму. Несмотря на то, что это цель на основе MAP, ваша частота сердечных сокращений и частота дыхания все еще низкие, поэтому ваше тело должно вырабатывать большую часть этой энергии анаэробно. К тому времени, когда вы освоитесь с 4-мя минутами на уровне чуть ниже FTP, ваше тело вырабатывает избыток метаболитов (веществ, вызывающих жжение в ногах).Удерживая вас на FTP, ваше тело не может избавиться от лишнего, вынуждая вас справляться с сопутствующим дискомфортом в течение следующих 4 минут. Ограничение усилия заключительным 30-секундным всплеском заставляет вас копаться в том, что осталось от вашего кондиционера, одновременно подталкивая вас к максимальному значению VO2 — точке, в которой ваше тело использует столько кислорода, сколько может. В результате получается сеанс, который отлично подходит для улучшения FTP, MAP и AC, независимо от ваших сильных и слабых сторон.

Спринты: 18 x 10 секунд с 10-минутным восстановлением

Продолжительность: 3:15

Категория: Скорость

О чем это:

При коротком максимальном спринте вы задействуете каждое мышечное волокно ног для каждого усилия.Подобно наращиванию каденции, это занятие становится одним из лучших способов тренировать нервно-мышечную систему. Даже если мероприятие, к которому вы тренируетесь, не требует от вас выполнения максимальных спринтов, при тренировке нервно-мышечной системы есть существенный эффект просачивания вниз для более продолжительных силовых усилий.

Это занятие — отличная альтернатива наращиванию каденции или старту с места для тех, кто завершает нашу программу SUF Strength. В дни, когда вы занимаетесь силовой работой, вы хотите, чтобы тренировки на велосипеде дополняли то, через что вы проходили вне велосипеда.Короткие максимальные усилия — лучшая тренировка, которую можно сочетать с силовыми тренировками.

Субпороговая переменная частота вращения педалей: 8 x 3

Продолжительность: 0:55

Категория: Endurance

О чем это:

Как следует из названия, эта тренировка содержит 8 трехминутных упражнений прямо на FTP или чуть ниже. Глядя только на требования к мощности, вы не ожидаете, что этот сеанс окажется слишком сложным.Но в этом сеансе каденция является ключевой.

Нечетные интервалы (1,3,5,7) потребуют от вас езда с исключительно низкой частотой вращения педалей. Как и в случае с G.O.A.T., это больше нагружает вашу мышечную систему, чем сердечно-сосудистую систему. Четные интервалы (2,4,6,8) потребуют от вас скорости 100+ оборотов в минуту. Высокая частота вращения педалей имеет прямо противоположный эффект, вызывая меньшую нагрузку на мышцы, но большую нагрузку на сердечно-сосудистую систему.

Переключение между низкой и высокой частотой вращения педалей гарантирует, что ваша мышечная система и сердечно-сосудистая система будут интенсивно работать.Эти большие колебания в целях каденции также затронут вашу нервно-мышечную систему. Ваша нервная система должна переключиться с задействования мышц с максимальной силой на задействование их с максимальной скоростью. Объединение всех этих тренировочных преимуществ в одну тренировку — это то, что делает эту тренировку больше, чем просто набор трехминутных подпороговых усилий, но только если вы уделяете внимание этим целевым показателям частоты вращения педалей.

Дополнительный порог: 3 x 20

Продолжительность: 2:00

Категория: Endurance

О чем это:

Это одна из самых классических тренировок в спорте на выносливость.Причина, по которой он так популярен, заключается в том, что за ним легко следить, он помогает научиться правильному ритму и дает отличный пороговый стимул для тренировки. Это старый 3 x 20: повторяющиеся 20-минутные блоки на 90% FTP, усилие, которое некоторые называют «сладким пятном», но мы называем «подпороговым». Идея подпороговой работы состоит в том, чтобы удерживать усилие чуть ниже FTP. Это гарантирует, что ваши усилия останутся на уровне тренировки, с которым, как вы знаете, ваше тело может справиться, но это довольно близко к вашему пределу.

Ключ к успеху в трех из этих 20-минутных попыток — это правильный темп.Вы можете чувствовать себя хорошо в первые 5 минут первого усилия и у вас возникнет соблазн приложить больше усилий. Не надо. Пережаривание мишеней заставит вас эффектно взорваться до конца второго интервала.

Понимание того, как эти усилия «кусаются» к концу, жизненно важно для того, чтобы научиться выдерживать темп в более длительных, устойчивых усилиях, будь то гонка на время, местный подъем, отрыв, велогонка в триатлоне или старый добрый тест мощности. В каждом из этих случаев ключевым моментом является темп. Вам нужно понять, как ваш RPE может неуклонно расти, даже если ваша мощность остается неизменной.

Чтобы добиться успеха в этой тренировке, нужно на самом деле настроиться на свое тело и понять, что значит быть на грани между устойчивыми и неустойчивыми усилиями.

Постоянные старты в КАРТУ: 5 x 1

Продолжительность: 1:35

Категория: Скорость

О чем это:

Каждый подход в этом сеансе переносит вас прямо из максимального 20-секундного стартового усилия с высоким крутящим моментом с места на 40 секунд прямо на MAP.Начальное усилие должно почти полностью истощить вашу анаэробную емкость, что заставит вас задыхаться, когда вы начнете каждое 40-секундное усилие MAP. Заставляя себя поддерживать САД после максимального спринта, вы просите свое тело как можно быстрее доставить кислород в ваши мышцы, увеличивая как частоту сердечных сокращений, так и частоту дыхания. Возможность быстрого увеличения потребления кислорода означает, что ваше тело будет лучше справляться с изменениями темпа как выше, так и ниже порога.

AC: 6 x 45 секунд

Продолжительность: 0:45

Категория: Скорость

О чем это:

Если вам нравится The Trick, вам понравится этот сеанс.С другой стороны, усилия на 15 секунд короче, чем в The Trick. Чтобы компенсировать это, мы добавили еще два интервала. Это означает, что к концу этого занятия вы отработаете четыре с половиной минуты работы с переменным током. Не слишком потрепанный.

Эта тренировка — одна из немногих тренировок, которую мы не рекомендуем проводить в режиме ERG, если вы находитесь на умном тренере. Цель состоит в том, чтобы удерживать максимальную мощность в течение полных 45 секунд. Неизбежно в более поздних подходах ваша мощность упадет до того, как вы дойдете до конца интервала.Мы хотим, чтобы вы выполнили все усилия, выложив все за 45 секунд. Даже если вы упадете ниже уровня FTP в последние 10 секунд этих усилий, вы все равно делаете это правильно.

Делайте это занятие по одному интервалу за раз и сосредоточьтесь на том, чтобы выкладывать все силы на стоящие перед вами усилия. Вы можете беспокоиться о других, когда доберетесь до них. Если вы закончите это занятие, не используя какой-либо красочный язык, вы не приложили достаточно усилий.

FTP Over / Unders: 3 комплекта 8 x 1

Продолжительность: 0:47

Категория: Гонки

О чем это:

Over / Unders — одна из тех проверенных тренировок, которые спортсмены используют в течение многих лет, чтобы улучшить свой FTP и стать быстрее.Этот сеанс работает по тому же физиологическому принципу, что и сеансы Who Dares и Fight Club. Эти сеансы поражают вас короткими попытками значительно выше FTP, а затем более длительными попытками ниже FTP.

Идея проста: вы чередуете блоки времени чуть ниже FTP с равной продолжительностью чуть выше FTP. Для этого сеанса каждый интервал составляет 8 минут, с 1-минутными блоками при 95% FTP (меньше) и 1-минутными блоками при 105% FTP (больше). Настоящая выгода от обучения заключается в том, что время, потраченное чуть ниже FTP, пытается «восстановить».«Физиологически вы тренируете свое тело, чтобы быть более эффективным, работая чуть ниже FTP. Мысленно это показывает вам, что вы все еще можете« восстанавливаться »(или, по крайней мере, держаться за свою жизнь), пока вы едете чуть ниже порога

Увеличение темпа: 30/20/10/5

Продолжительность: 3:25

Категория: Скалолазание

О чем это:

В этой тренировке, чем короче интервал, тем выше целевое значение мощности.Начиная с 30 минут низкого темпа и заканчивая 5-минутной высококачественной работой по MAP, правильный ритм имеет решающее значение для успеха в этой тренировке. Хотя вы легко можете превысить целевую мощность в течение всех 30-минутных усилий, это приведет к неудаче в последних двух попытках. Будьте умны и будьте уверены в себе; вы всегда можете приложить больше усилий в последние 5 минут, если чувствуете себя горячим.

При любой интенсивности, превышающей темп выносливости, чем дольше вы едете, тем сильнее вы устаете. Выполнение последней пятиминутной цели в свежем виде было бы неприятно, но попадание по ней после всех этих других интервалов делает это почти максимальным усилием.Правильное увлажнение / охлаждение и питание жизненно важны, если вы хотите добиться успеха в этой тренировке.

Если вы готовитесь к какой-либо более длительной поездке или мероприятию, где вам необходимо будет держать газ от начала до конца, это идеальное занятие для вас. Выполнение этих усилий в таком порядке не только дает большой импульс физической подготовке, но и укрепляет морально. Глубокое копание в утомлении — ключ к хорошей результативности на больших дистанциях, поэтому ожидайте, что вы пострадаете в последних 5-минутных усилиях; это окупится морально и физически.

Микроинтервалы MAP: 3 набора 40/20 с

Продолжительность: 0:48

Категория: Гонки

О чем это:

Любой из вас, кто закончил Blender, Mini Blender или The Chores, будет слишком знаком с разнообразием Pain Shakes 40/20, которые предлагает эта сессия. Сэру Нилу Хендерсону нужно тренироваться 40/20, когда он причиняет боль спортсменам, которых он тренирует.Хотя первые несколько попыток в каждом сете будут казаться «легкими», к концу каждого 8-минутного блока вы будете глубоко в убытке. Хотя усилия не являются непрерывными, они достаточно продолжительны, чтобы у вас было достаточно времени для достижения максимального значения VO2max, что является целью любой тренировки MAP. Настоящим отличием от этого сеанса является то, сколько времени вы проводите на 100% MAP. Каждый 8-минутный подход дает вам 5 минут и 20 секунд времени на 5-минутной пиковой мощности. К концу тренировки у вас будет 16 минут накопленных усилий по MAP.Перевод: это может оставить след.

Прогресс FTP 1: 5 x 6

Продолжительность: 1:00

Категория: Гонка на время

О чем это:

Это первая из серии тренировок NoVid, разработанных, чтобы помочь вам накапливать время прямо на FTP. Проще говоря, этот сеанс состоит из 5 повторов по 6 минут при 101% FTP с 4 минутами легкого восстановления.За 60 минут вы потратите целых 30 минут на катание на FTP.

Эта сессия отлично подходит для запуска через пару дней после завершения Full Frontal, чтобы привыкнуть к своим новым номерам. Он также отлично подходит для второй дневной или вечерней тренировки при двухдневных тренировках.

В ближайшие несколько месяцев мы выпустим оставшуюся часть серии FTP Progression. Каждый новый сеанс добавляет минуту к интервалам FTP и удаляет минуту из разделов восстановления.Последняя прогрессия предусматривает 5 усилий по 8 минут с 2-х минутным отдыхом между ними. А пока наслаждайтесь соотношением работы и отдыха 1: 1. Ты заслужил это.

Сборки FTP / MAP: 2 набора 3 x 6

Продолжительность: 3:00

Категория: Гонки

О чем это:

Эта тренировка идеально подходит для разработки как FTP, так и MAP, одновременно обучая вас стратегии стимуляции с отрицательным разделением.

Когда мы говорим о «отрицательном шпагате», мы имеем в виду выполнение второй половины усилия с большей скоростью и мощностью, чем в первой половине. К тому времени, когда вы достигнете MAP-части каждого интервала, ваша частота сердечных сокращений и частота дыхания уже будут хорошими и высокими. При правильном темпе ваша частота пульса должна увеличиваться в течение всех 6 минут и достигать LTHR одновременно с увеличением выходной мощности.

Эта тренировка обеспечивает фантастическую аэробную нагрузку, поскольку вы выполняете 12 минут работы по MAP с минимальной помощью вашего AC, что делает эту тренировку отличной для тех, у кого сильный AC, но слабый MAP.Вы также набираете 24 минуты на 100% FTP, что само по себе будет хорошей тренировочной нагрузкой. Добавьте сюда эти усилия по MAP, и вы значительно увеличите тренировочное воздействие этих 24 минут.

Это занятие принесет пользу всем, независимо от выбранной вами дисциплины. Эта 3-часовая тренировка не только научит вас правильному ритму, но и значительно укрепит вашу аэробную систему.

Скажи Да НетVids

Чтобы ознакомиться с этими тренировками и остальной частью нашей серии NoVid, перейдите в приложение Sufferfest, щелкните значок велосипеда в видеотеке и с помощью фильтра выберите «Тренировки NoVid».

Нет в приложении? Начните бесплатную пробную версию

Начать

Вопросы? Посетите наш Справочный центр или напишите по адресу [email protected].

Наука кулинарии: этапы изготовления конфет

Как варится сахарный сироп, вода выкипает, концентрация сахара увеличивается, и температура повышается.Самая высокая температура то, что сахарный сироп достигает, говорит вам, каким будет сироп нравится, когда остывает. Фактически, именно так каждая температура этапы, обсуждаемые ниже. Для Например, при 235 ° F сироп находится на уровне «мягкого шарика». сцена. Это означает, что если вы уроните немного его в холодную воду чтобы остудить, он сформирует мягкий шар. Мост рецепты конфет скажут вам кипятить сахарную смесь, пока она достигает одного из следующих этапов.Для наилучших результатов и максимальной точности, мы рекомендуем использовать как ледяной термометр, так и тест холодной водой. Также неплохо проверить термометр. точности, поместив его в обычную кипящую воду. На уровне моря это должно быть 212 ° F. Если оно выше или ниже этого числа, сделайте необходимые корректировки при приготовлении леденцового сиропа. Примечание: Указанные здесь температуры указаны для уровня моря.На больших высотах вычтите 1 ° F из каждой указанной температуры на каждые 500 футов над уровнем моря. Для калькулятор преобразования температуры, посетите наш рецепт страницу конверсий. Резьба Стадия 230–235 ° F Концентрация сахара: 80% При этой относительно низкой температуре все еще остается много в сиропе осталась вода. Когда ты капнешь немного этого сиропа в холодную воду для охлаждения, он образует жидкую нить, которая будет не сгибаться. Приготовление сахарного сиропа на этом этапе дает не конфеты, а сироп — что-то вы можете заставить поливать мороженое. 1. Soft-Ball Stage 235–240 ° F Концентрация сахара: 85% При этой температуре сахарный сироп, помещенный в холодную воду, будет образуют мягкий гибкий шар. Если вынуть мяч из воды, Через несколько мгновений в вашей руке он станет плоским, как блин. Фадж, пралине и помадка изготавливаются путем варки ингредиентов до стадии мягкого шарика. MP4 2. Firm-Ball Stage 245–250 ° F Концентрация сахара: 87% Капните немного этого сиропа в холодную воду, и он образует твердый шар, тот, который не расплющится, когда вы его вытащите воды, но остается податливой и сжимается. Карамель готовится до стадия твердого мяча. 3. Стадия Hard-Ball Stage 250 ° F – 265 ° F Концентрация сахара: 92% На этом этапе сироп образует толстые «вязкие» нити как капает с ложки. Концентрация сахара довольно сейчас высокий, а это значит, что в нем все меньше и меньше влаги. сахарный сироп. Немного этого сиропа упало в холодную воду сформирует твердый шар.Если вынуть мяч из воды, он не сгладится. Мяч будет тяжелым, но ты все еще можешь изменить его форму, раздавив его. Нуга, зефир, мармеладки, божественность и рок конфеты приготовлены до стадии твердого шарика. 4. Стадия мягкого растрескивания 270–290 ° F Концентрация сахара: 95% Когда сироп достиг стадии мягкого растрескивания, пузырьки наверху будут становятся меньше, толще и ближе друг к другу.На этом этапе, влажность низкая. Когда вы уроните немного этого сиропа в холодную воду, он затвердеет в нити, которые при удалении от воды, гибкие, не хрупкие. Они будут немного гнуться до взлома. Ириска с морской водой и ириски приготовлены до стадии мягкого крэка. 5. Стадия твердого растрескивания 300–310 ° F Концентрация сахара: 99% Стадия твердого растрескивания — это самая высокая температура, на которую вы, вероятно, способны видеть указанное в рецепте конфет.При этих температурах там в сиропе почти не осталось воды. Бросьте немного расплавленного сироп в холодной воде, и он образует твердые, хрупкие нити, которые ломаются при сгибании. ВНИМАНИЕ: Во избежание ожогов позвольте сиропу охладиться в холодной воде на несколько мгновений, прежде чем прикасаться Это! Ириски, орешки и леденцы все приготовлены до твердой трещины. Карамелизация Сахар Если вы нагреваете сахарный сироп до температуры выше, чем любой из стадии конфет, вы будете на пути к созданию карамелизированных сахар (стадия коричневой жидкости) — богатое дополнение ко многим десертам. Прозрачная жидкость Стадия 320 ° F Концентрация сахара: 100% При этой температуре вся вода выкипела. Остальные сахар жидкий, светло-янтарного цвета. Коричневая жидкость Стадия 338 ° F Концентрация сахара: 100% Теперь сжиженный сахар приобретает коричневый цвет из-за кармелизации. Сахар начинает расщепляться и образовывать множество сложных соединений. которые способствуют более насыщенному вкусу. Карамелизированный сахар используется для украшения десертов, а также может использоваться для придания орехов ледяной глазури. Жженый сахар Stage 350 ° F концентрация сахара: 100% Осторожно! При температуре выше 350 ° F сахар начинает гореть. и приобретает горький привкус жжения.

Обзор инди-игры DLC Diner Bros и Sushi Bros

Постоянные читатели Geeky Hobbies знают, что я всегда был страстным поклонником хороших совместных видеоигр.С самого детства мне нравилось играть в совместные игры с братом. Вот почему я возлагал большие надежды, когда некоторое время назад играл в серию Overcooked. Несмотря на большие надежды на игру, я все же был удивлен тем, насколько она мне понравилась. Честно говоря, это была одна из лучших совместных инди-игр, в которые я играл за долгое время. Я говорю об этом, потому что, как только я увидел Diner Bros, он сразу напомнил мне о Overcooked, что заставило меня попробовать его. Хотя Diner Bros вышел около года назад, я собираюсь взглянуть на него сегодня, потому что сегодня было выпущено первое DLC, Sushi Bros, и у меня была возможность его проверить.Diner Bros и Sushi Bros немедленно напомнят вам о Overcooked, что должно взволновать любого, кто любит совместные игры.

Мы в Geeky Hobbies хотели бы поблагодарить JAYFLGAMES за обзорную копию Diner Bros и DLC Sushi Bros, использованные для этого обзора. Помимо получения бесплатной копии игры для обзора, мы в Geeky Hobbies не получили никакой другой компенсации за этот обзор. Получение копии обзора бесплатно не повлияло на содержание этого обзора или окончательную оценку.

Поскольку это и обзор оригинального Diner Bros, и DLC Sushi Bros, я начну с разговора о Diner Bros, а в конце расскажу о Sushi Bros. Люди, которые играли в Diner Bros, могут сразу перейти к разделу Sushi Bros. Если вы не играли в Diner Bros, я настоятельно рекомендую проверить оба раздела.

Diner Bros

В Diner Bros вы и до трех ваших друзей будете управлять собственным рестораном. Вы можете выбрать между закусочной / бургерной или пиццерией.С DLC Sushi Bros у вас также есть возможность открыть суши-ресторан. В игре клиенты будут приходить в ваш ресторан и размещать заказы. Вы будете готовить им еду, нарезая ингредиенты, смешивая разные ингредиенты вместе и помещая их в духовки и другие устройства для их приготовления. Когда товары готовы, вы доставляете их клиентам вместе с любыми напитками, которые они хотят. Однако будьте быстры и выполняйте заказы вовремя, иначе они уйдут, не заплатив. За каждый выполненный вами заказ вы будете получать деньги, которые сможете использовать для улучшения своего ресторана, а также для добавления дополнительного оборудования, чтобы вы могли подавать больше видов еды и обслуживать больше клиентов.

Для всех, кто играл в Overcooked или его продолжение, это должно показаться очень знакомым. Я вообще не люблю сравнивать игры прямо в обзорах, но это трудно не делать, когда эти две игры так похожи. Если вы когда-либо играли в Overcooked, прежде чем вы сможете сразу перейти к Diner Bros, основной игровой процесс практически такой же. Это не следует воспринимать как оскорбление, поскольку я любил Overcooked и по тем же причинам любил Diner Bros. Кулинарный геймплей в Diner Bros так же увлекателен, как и в Overcooked.Я не знаю, что это, но в таких играх есть что-то такое приятное. Как Overcooked, Diner Bros — это игра, в которую можно играть часами и гадать, куда делось все это время. Я скажу, что временами мне было очень трудно подавить Diner Bros.

Хотя вы можете играть в одиночную игру, как и в Overcooked, Diner Bros выделяется как кооперативная игра. Если вам больше не с кем играть в игру локально, я настоятельно рекомендую сыграть в игру хотя бы с одним другим игроком.Я говорю это по нескольким причинам. Во-первых, игра будет немного сложнее, если вы будете играть в нее сами. Игра немного помогает, если вы играете в одиночку, но трудно получить пять звезд в день с двумя игроками, поэтому я не могу представить, насколько это сложно с одним игроком. Однако основная причина играть в Diner Bros с другим игроком заключается в том, что это намного приятнее. Этот тип игр лучше всего подходит, когда нескольким игрокам приходится работать вместе. Это действительно весело работать с другими игроками, чтобы попытаться выполнить все заказы вовремя.Если вам нравятся кооперативные игры, вам следует полюбить Diner Bros. Это особенно актуально для людей, которым нравилось играть в Overcooked с другим игроком (ами).

Может показаться, что Diner Bros — это просто еще одна Overcooked, но эти две игры действительно отличаются в паре разных областей. Это делает две игры похожими, но в то же время их собственный опыт. Вот почему я считаю, что Diner Bros лучше в некоторых областях и хуже в других, чем Overcooked.

Я бы сказал, что самая большая разница между двумя играми в том, что Diner Bros более серьезна / реалистична.Не воспринимайте это как серьезный ресторанный симулятор Diner Bros, потому что это не так. Основная причина, по которой я говорю это, заключается в том, что вы работаете на обычной кухне, в отличие от Overcooked. В Overcooked вы готовите в дурацкой обстановке, где на каждой кухне есть свои уникальные препятствия, которые встают на вашем пути. Ничего из этого нет в Diner Bros. За исключением столкновения с другими игроками из-за узких дорожек на кухне и случайных посетителей-зомби, нет никаких препятствий, которые могут помешать вам приготовить еду.

Я вижу, что некоторые люди считают это положительным, а другие — отрицательным. У меня были смешанные чувства по поводу препятствий в Overcooked. С положительной стороны, они сделали каждый уровень уникальным, поскольку вам приходилось иметь дело с поворотом, представленным на каждом уровне. Препятствия на некоторых уровнях были просто хлопотом и мешали больше, чем добавляли веселья. Я вижу, что некоторые фанаты Overcooked пропускают эти препятствия. Я лично подумал, что это единственная область, где Diner Bros больше всего улучшил Overcooked.

Вместо того, чтобы преодолевать эти препятствия, вы можете построить свой собственный ресторан. Каждый день вы возвращаетесь на ту же кухню, которую улучшаете на деньги, полученные за выполнение заказов. Это создает ощущение, будто вы действительно строите свою кухню. Это также дает вам несколько вариантов того, как вы хотите испытать игру. Вы можете выбрать, в каком порядке добавлять улучшения на кухню. Я действительно хочу, чтобы игра дала вам больше возможностей для улучшения ресторана. Я бы хотел, чтобы игра позволяла вам выбирать, где вы размещаете различное оборудование, а также давала вам различные варианты украшения.Кампания тоже довольно короткая. Вы можете играть в кампании столько, сколько захотите, но после того, как вы купите все улучшения, вы почувствуете себя так, как будто проходите через действия. На покупку всех улучшений в одной из кампаний обычно уходит всего 2-3 часа.

Хотя режим кампании немного отличается от Overcooked, испытания и бесконечные режимы на самом деле немного похожи на Overcooked. В основном задачи заключаются в том, что вы успешно обслуживаете ряд клиентов. У каждой из задач есть свои изюминки, поскольку они подчеркивают разные вещи или добавляют другие уловки.В бесконечном режиме вы, по сути, продолжаете играть до тех пор, пока не успеете обслужить трех клиентов вовремя. Сначала я думал, что испытания и бесконечные режимы будут просто некоторыми дополнительными игровыми режимами, добавленными для немного большего количества контента. Мне они действительно очень понравились. В частности, испытания действительно хороши, поскольку они действительно проверяют ваши навыки и умение работать в команде. Некоторые из задач в основном вынуждают вас играть как минимум с тремя игроками, поскольку у вас нет шансов завершить их с меньшим. Пройдя большинство испытаний, я честно скажу, что они так же хороши, если не лучше, чем кампания.

Еще одно важное различие между Diner Bros и Overcooked заключается в том, что в Diner Bros вам действительно нужно иметь дело с клиентами. В Overcooked вы просто кладете готовые блюда на готовый стол, и они автоматически доставляются. В Diner Bros вы должны решать все, что касается ваших клиентов. Вы должны принимать их заказы, доставлять им еду и напитки и даже убирать их стол после того, как они уходят. На протяжении всей игры вы будете встречать разные типы клиентов с разными требованиями.Играя в игру, вы будете адаптироваться к различным типам клиентов, создавая стратегию работы с ними. То, как вы подходите к этим разным клиентам, может немного отличаться. Есть типичные клиенты, которые просто хотят поесть, а потом уходят. Другие клиенты захотят несколько продуктов, прежде чем уйти. Один тип клиентов действительно нетерпелив, и их нужно быстро обслужить, иначе они уйдут. Кроме того, есть клиенты-зомби, которые будут следовать за вами по ресторану, пока вы их не накормите.Вам также придется иметь дело с ворами, которые попытаются украсть вещи, если вы не сможете отбиться от них своей скалкой. Наконец, есть клиенты, которые пообедают и разбегутся, не заплатив, если вы не преподаете им урок своей скалкой.

Поначалу это может показаться не очень большим, но на самом деле это немного меняет игру. Это очень сильно влияет на то, как вы проводите время. Вы больше не можете просто тратить все свое время на приготовление еды. Вам нужно разделить свое время между приготовлением еды и доставкой ее реальным клиентам.При большем количестве игроков это также позволяет вам делегировать одного игрока для обработки заказов клиентов, в то время как другие игроки готовят. Хотя эта механика в основном просто добавляет еще одну вещь, о которой вы должны позаботиться, мне понравился механизм клиентов в Diner Bros. много вкуса в игре и сохраняет свежесть, так как вы не можете проводить все свое время на кухне. Я скажу, что довольно сложно видеть некоторые заказы на вершине головы клиентов. Думаю, значки можно было бы сделать немного больше, чтобы их было легче увидеть.

Я считаю, что Overcooked превосходит Diner Bros. Diner Bros — отличная игра, но она не достигает уровня Overcooked. Графика в Diner Bros прекрасна, но не так хороша, как Overcooked. Я также думал, что контроль в Overcooked был более жестким. Обе игры имеют несколько плавное управление, но в Diner Bros управление выглядит хуже. Мне больше всего понравились элементы управления в Diner Bros., поскольку они просты в использовании и хорошо работают большую часть времени. Хотя временами казалось, что персонажи сидят на коньках.Я подходил к ингредиенту или кулинарной станции и либо брал неправильный ингредиент, либо помещал его на место, которое мне не нужно. Это не портит впечатления, но заставляет вас время от времени тратить время, что может немного раздражать.

Sushi Bros

Сегодня был выпущен первый контент DLC Diner Bros под названием Sushi Bros. По сути, Sushi Bros добавляет в Diner Bros два компонента: новую кампанию и соревновательный режим. К сожалению, в настоящее время Sushi Bros не добавляет в игру никаких новых испытаний.Это было немного разочаровывающим, так как мне очень понравились задачи.

Самым большим дополнением к игре является третья кампания, в которой вы управляете суши-рестораном. Хотя я еще не прошел всю кампанию, она очень похожа на исходные. Кажется, что он немного более подробный, хотя, похоже, у него может быть больше обновлений / оборудования для покупки для вашего ресторана. Однако игровой процесс по большей части такой же, за исключением того, что вы готовите азиатскую еду вместо гамбургеров или пиццы.В игре есть новые рецепты и блюда для создания. Вы по-прежнему в основном просто измельчаете ингредиенты, готовите их, а затем доставляете клиентам. Однако есть два основных дополнения к игровому процессу в Sushi Bros.

Самая заметная разница в игровом процессе связана с потребностью в рыбе. Можно подумать, что у вас просто есть рыба под рукой или ее доставят. Хотя это было бы слишком просто. Так уж получилось, что ваш ресторан находится на берегу реки. Поэтому вы просто ловите рыбу прямо из реки и подаете ее своим клиентам.Механика рыбалки довольно проста, вам просто нужно нажать кнопку, когда рыба окажется достаточно близко, чтобы поймать ее. Затем вам нужно нарезать рыбу, иначе она плюхнется и в конце концов приземлится обратно в воду. Есть также разные виды рыб, которые вам нужно ловить, поэтому вам нужно обязательно ловить правильную рыбу. Механика рыбной ловли кардинально не меняет игровой процесс, но это приятное изменение темпа. Поскольку рыба, которая вам нужна, не всегда будет в реке, вам нужно заранее спланировать, чтобы у вас была рыба, которая вам понадобится.

Еще одно важное изменение в игровом процессе состоит в том, что суши-ресторан очень полагается на использование другой посуды. В первых двух кампаниях вы в основном просто собирали ингредиенты, а затем бросали их в любое необходимое устройство для приготовления пищи. В суши-ресторане вы готовите ингредиенты в кастрюле или сковороде, а затем кладете их на плиту для приготовления. Это требует большей подготовки, так как у вас есть доступ только к ограниченному количеству плит, а большинство продуктов необходимо приготовить.Это также заставляет вас бежать в переулок, когда вам нужно больше кастрюль и сковородок, чем вы начинаете день. Помимо того, что вы достаете горшки из грязного переулка, вам также нужно брать воду прямо из реки. Это заставляет меня сомневаться, насколько гигиеничен ваш ресторан.

В конечном итоге я подумал, что суши-ресторан — хорошее дополнение к франшизе. Хотя он похож на другие рестораны, он также отличается. По крайней мере, сначала кажется, что здесь немного проще, чем в других ресторанах.Однако, похоже, это требует большей координации от ваших товарищей по команде. Ресторан действительно тесный, где вы регулярно будете сталкиваться с другими игроками. Вокруг печей особенно тесно, поэтому нужно общаться с товарищами по команде. В принципе, если вам понравились два оригинальных ресторана, как мне, я думаю, вам понравится и суши-ресторан.

Еще одним важным дополнением в Sushi Bros является соревновательный режим. В соревновательном режиме игроки соревнуются друг с другом в матчах 1 на 1 или 2 на 2.У каждого игрока / команды есть собственная кухня, на которую не может попасть другая команда. Однако у обеих команд одни и те же клиенты. Игрокам нужно использовать свои собственные кухни, чтобы приготовить еду, а затем доставить ее клиенту, прежде чем другая команда сможет. Каждый предмет, который вы доставляете клиенту, приносит вашей команде очки. Команда, первой набравшая необходимое количество очков, побеждает в игре. На данный момент соревновательный режим включает режим как для бургеров, так и для пиццерий.

Мне понравился соревновательный режим, но я не думаю, что буду считать себя его целевой аудиторией.Я никогда не был большим поклонником соревновательных режимов лицом к лицу, так как считаю их довольно напряженными. Я лучше буду работать с другими игроками, чем против них. Соревновательный режим может быть довольно жестоким. Обычно вы не можете мешать еде другой команды, за исключением того, что вы разделяете какое-то оборудование и некоторые столешницы. Если вы поместите готовое или частично готовое блюдо на общую поверхность, другая команда может украсть приготовленную вами еду. Другие игроки также могут связываться с вами, когда вы оба пытаетесь получить разные напитки из автомата.Игра становится наиболее беспощадной, когда два игрока одновременно пытаются привлечь одного и того же клиента. Только один игрок может доставить еду, поэтому у одного игрока останется еда, которую он должен будет вернуть на свою кухню.

Мне понравился режим, но я предпочел кооперативный режим. Тем не менее, людям, которым нравится игра и которые хотят получить конкурентоспособный вариант, действительно должен понравиться этот режим. Чтобы преуспеть в соревновательном режиме, вам действительно нужно балансировать между приготовлением еды и ее доставкой.Вы не можете тратить все свое время на приготовление еды, иначе ваши конкуренты сделают все доставки раньше вас. Вы не можете сосредоточиться исключительно на доставке, иначе у вас закончится еда. Нахождение хорошего баланса между ними — ключ к успеху в соревновательном режиме. Хотя вы можете играть в этом режиме всего с двумя игроками, я, вероятно, порекомендую поиграть с четырьмя игроками, если это возможно, чтобы один игрок мог сосредоточиться на приготовлении пищи, а другой доставлял еду.

Стоит ли покупать Diner Bros и / или Sushi Bros?

В конце концов, Diner Bros и DLC Sushi Bros — отличная игра для совместной игры.Сравнение с серией Overcooked довольно очевидно, поскольку у этих двух игр во многом одинаковый игровой процесс. В обеих играх вы пытаетесь выполнять разные заказы, измельчая разные ингредиенты, комбинируя их, готовя и, в конечном итоге, доставляя их. Как и в случае с Overcooked, этот игровой процесс действительно доставляет удовольствие. Просто так приятно играть в Diner Bros с другим игроком. Diner Bros отличается от Overcooked двумя основными отличиями. Он устраняет препятствия и случайные отвлекающие факторы на уровнях Overcooked, а вместо этого позволяет вам построить свою собственную кухню.Другое главное отличие состоит в том, что вы действительно взаимодействуете с реальными клиентами. По большей части мне понравились оба эти изменения. Diner Bros немного менее отполирован, чем Overcooked, хотя иногда элементы управления кажутся плавными. DLC Sushi Bros — хорошее дополнение к игре, поскольку оно добавляет новый уникальный ресторан вместе с соревновательным режимом.

Если вы раньше играли в Overcooked и не особо заботились об этом, Diner Bros, вероятно, вам не подойдет. Если вам нравятся кооперативные игры или игры Overcooked, я настоятельно рекомендую приобрести Diner Bros, так как вы должны получить от этого удовольствие.Я знаю, что сделал.

Что касается Sushi Bros, я думаю, что это хорошее дополнение к Diner Bros. Если вам уже нравится Diner Bros. и нравится идея управлять суши-рестораном и / или соревновательным режимом, я настоятельно рекомендую взять его. Если вы еще не играли в Diner Bros, я, вероятно, порекомендую сначала попробовать. Если вам это нравится, я бы порекомендовал купить Sushi Bros.

Review: Overcooked! 2 | Nintendo Wire

Monopoly и Mario Party — одни из самых удручающе веселых игр, в которые я когда-либо имел (не) удовольствие играть.По сей день моя семья не может закончить ни один раунд без утихания гнева, шипения и пустых угроз физическому и психическому благополучию победителя. Для постороннего мы выглядим сумасшедшими, кричащими друг на друга из-за такой банальной вещи, как кража звезд или отказ платить за аренду после приземления на Променад. Тем не менее, год за годом мы возвращаемся к новым злоупотреблениям, потому что есть что-то по сути занимательное в том, чтобы нажимать на кнопки людей и позволять игре забивать ваши механизмы.

Немногие игры в моей жизни вызывают такие же эмоции так точно, как продолжение «Пламя ярости» 2016 года, Overcooked.Для стороннего наблюдателя игра — не что иное, как глупая совместная игра для четырех игроков о приготовлении пищи под давлением. Конечно, те, кто поцарапал поверхность шпателем, знают, что стресс, который он вызывает, более вреден для сердца, чем любое количество жирных гамбургеров, которые вы будете лихорадочно переворачивать с друзьями. Но боже мой, стоит ли сердечный приступ!

ОДИН РАЗ КРЕВЕТКИ

Как и в первой, история Overcooked 2 на самом деле не влияет на игровой процесс, за исключением некоторых вступительных и заключительных роликов, но, черт возьми, она еще не созрела для комедии.Наши кулинарные поиски начинаются еще в Луковом Королевстве, только на этот раз король сам виноват в том, что породил хаос. После глупого чтения вслух легендарного Necro-NOM-NOM-icon, легион хлеба нежити, или Unbread, восстает из своих могил, чтобы сеять хаос в некогда мирной нации. Рукавицы в духовке в руках, отважная труппа супер-шеф-поваров должна устроить бурю, спасти мир и вернуть этих рыхлых демонов в упадок.

Так кто же эти героические ценители кухни? Сами повара управляют всеми цветами радуги, от подростков с зубами и сварливых стариков до енотов-инвалидов и роботов, страстно любящих пасту.По мере прохождения игры они открываются только больше, предоставляя игрокам широкий выбор поваров в фартуках. Хотя это чисто эстетично и без каких-либо врожденных способностей к обвязке, есть что-то невероятно приятное в том, чтобы видеть, как кошка и мышка в унисон готовят пиццу, пока мифический единорог моет посуду.

Братство сумасшедших персонажей на буксире, вам нужно отточить свои навыки на многих кухнях Королевства, прежде чем приготовить нарезанную печень угрозы непрошеного хлеба.MVP геймплея, каждый из которых тщательно разработан, чтобы бросить игроков из сковороды в огонь, предлагая умопомрачительные головоломки, которые заставят самого профессора Лейтона позеленеть от желе. Варка макарон в подземных шахтах в погоне за убегающими тележками с едой, жарка блинов в волшебных мирах, одержимых порталами и призрачными лестницами, выпечка выпечки на инопланетных планетах после того, как их затягивает межпространственный вихрь — это лишь некоторые из странных мест, которые вы найдете вы работаете вокруг, каждый из которых более изощренно разработан, чем предыдущий.

В конце напряженной смены, готовя во время бедствия, ваша команда получает звездную оценку, одна из которых соответствует уровню мусора, а три — высшей категории. Вам понадобится значительное большинство этих звездных лохов, чтобы разблокировать этапы и увидеть всю историю, хотя, к счастью, пороговые значения для их зацепления гораздо более снисходительны, чем в оригинальной игре. Шаги этапов также кажутся более сбалансированными, увеличивая сложность наряду с естественным прогрессом более справедливо, чем пики и спады его предшественника.

ПРИПРАВЛЯЙТЕ ЖИЗНЬ

Это больше, чем просто разогрев остатков, сиквел добавляет много новых специй к оригинальному рецепту. Прежде всего, это динамичные кухни, которые добавляют новый слой глубины и без того хаотичному торту серии. То, что начинается с неторопливой прогулки по небу с подачей салатов из воздушного шара, быстро превращается в безумие, когда шторм отправляет вас в суши-ресторан внизу, пламя неистово пылает среди обломков, когда вы лихорадочно работаете вместе, чтобы подать вместе новые блюда. выдерживает приказы.Именно в эти моменты Overcooked 2 проявляет себя наилучшим образом, требуя безупречного командного взаимодействия и общения, чтобы добиться высоких результатов.

С новыми уровнями появляются новые рецепты, которые нужно запомнить опытным поварам. Фактически, поваренная книга сиквела удваивает восемь рецептов, представленных в оригинальном меню. (Хотя, как ни странно, супов нигде не найти.) В бой вступают тушеное мясо, сырые суши, макароны, блины и многое другое, каждое из которых требует владения новыми ингредиентами и оборудованием.

Чтобы помочь лучше справиться со всем беспределом, происходящим на экране, появилась новая механика метания. Игроки могут перебрасывать сырые и сырые ингредиенты друг другу через всю комнату — даже прямо в кастрюли и сковороды, если их цель окажется верной. У вас есть сила верхней части тела влажной лапши? Без проблем! Здесь нет правила трех секунд, и это медицинский факт, что сыр для пола усиливает вкус в десять раз… верно? Постарайтесь не думать об этом. Просто продолжайте выдвигать эти приказы в стабильном темпе, и, прежде чем вы это узнаете, вы будете купаться в чаевых.

Те, кто считает себя частью кулинарной элиты, захотят найти один из нескольких бонусных уровней, разбросанных по всему миру. Кухня Кевина, которую устраивает всегда верный приятель Лукового Короля, обязательно испытает ваши черпаки, обслуживая самые сложные и смешанные с адреналином соревнования на сегодняшний день. Если вы предпочитаете готовить мясо и овощи на пару посреди непрерывного движения транспорта или лабиринтов конвейерных лент, поверьте мне, когда я говорю, что ваша колесница (или в данном случае фургон с едой) к черту ждет.

МАСЛО С ДРУЗЬЯМИ

Если это еще не прояснилось, в Overcooked лучше играть с группой из четырех друзей. Каждый этап — это великолепная борьба за кулинарное превосходство, чем больше игроков вы наберете, но все же остается место для стратегии. Конечно, вы можете испытать всю кампанию и ее увлекательный аркадный режим в одиночку, переключаясь между двумя поварами простым нажатием кнопки, но это не рекомендуется. Это очень похоже на прохождение The Legend of Zelda: Triforce Heroes в одиночку — это выполнимо, но принижает смысл в игре.В конце концов, это не вечеринка, пока вы не заставите взрослого человека плакать из-за того, что он бросил ваши шоколадные блины в реку.

К счастью, те, у кого нет су-шеф-поваров, могут обратиться за помощью в Интернете. Правильно, товарищи-повара! Ранее ограниченный кооперативным режимом только на диване, игроки, наконец, могут добавить немного культуры к своим блюдам и вызвать своих кулинарных товарищей из любой точки мира — будь то отдельные уровни в аркадном режиме или вся сюжетная кампания.

Чтобы компенсировать отсутствие голосового чата в Switch, к колесу задач можно получить доступ, просто удерживая кнопку, чтобы сообщить другим игрокам, какую роль вы планируете играть — например, убирать, жарить или подавать следующее доступное блюдо.Хотя теоретически он хорош, он не заменит разговора, особенно учитывая безумие, которое может возникнуть на большинстве кухонь без надлежащего общения и делегирования ролей. Это лучше, чем ничего, если вы готовите с рандо, хотя вам, вероятно, лучше придерживаться Skype или Discord, когда готовите с друзьями.

У вас есть друзья, которых вы больше не хотите видеть, или романтические отношения, которые нужно разрушить? Просто сыграйте несколько раундов в Versus Mode, и мы обещаем, что вам больше никогда не придется их видеть! Выкованный в огне Роковой горы, этот безумный режим во многом похож на сумасшедший эпизод «Железного повара», в котором две команды сражаются из прихоти, остроумия и непрекращающегося предательства.Вы сосредотачиваетесь на собственном блюде или саботируете других, крадя их ингредиенты? С уважением относитесь к рабочему пространству конкурента или загоняйте его глубоко в темную бездну внизу? Эй, это лучше, чем говорить с ними открыто и честно о своих чувствах.

ЖАРИ СО МНОЙ

Второе блюдо

Overcooked — это не что иное, как пятизвездочная кухня. Хаотичная кулинария, пикантный игровой процесс и буфет новых рецептов — все это вместе в одном из самых насыщенных совместных игр на диване по эту сторону Лукового королевства.Добавление многопользовательской онлайн-игры создает вишенку на вершине, закрепляя ее как игру, которая нужна каждому владельцу Nintendo Switch в своем цифровом меню.

Так чего же вы ждете? Заточите ножи, направьте своего внутреннего Гордона Рамзи и переходите в Nintendo eShop уже сегодня! Если по какой-то причине вам нужно еще больше убедить, обязательно посмотрите предварительную прямую трансляцию Overcooked 2 на прошлой неделе, которую ведет ваш покорный слуга.

переваренных 2 доставки 1000 блюд

2 (Win 10) (Windows), Грандиозный трофей в игре Overcooked! Полный список всех 54 переваренных! 1-2 / 460/840 Слегка бросить.Чтобы разблокировать этот трофей, вам нужно сыграть и выиграть 10 игр в режиме «против». Жирная ложка Вам не нужно ничего нажимать, чтобы поймать брошенный предмет. Оценки следующие: … 4 сообщения 18; Опубликовано 31 августа 2018 г. В последние 30 секунд каждого уровня вы должны сосредоточиться на размещении заказов. Просто выровняйте себя с кастрюлей, нажмите бросок, и, если ваш бросок точен, он приземлится в кастрюлю. Игрок A прыгает в пушку, а игрок B нажимает кнопку, чтобы активировать и выстрелить из пушки.В дополнение к 12 уровням истории есть еще один бонусный уровень Кевина. Всего в игре 9 уровней, всего 27 звезд. Этот трофей откроется, когда вы наберете 100 единиц здоровья на каждом уровне орды. Всего можно разблокировать 18 поваров. Чтобы заработать 3 звезды на уровне, вы должны выполнить достаточно заказов в левом верхнем углу, чтобы преодолеть порог очков. Overcooked 2: кулинарный обзор. Пройдите уровень по мере необходимости, пока не откроется трофей. Уголь Долга Вы пропускаете шалот! 2 — Трофеи PS3Trophies.org — Каждый трофей на счету: есть 55 трофеев. Это не включает скрытые уровни Кевина. За советами обратитесь к Star Braiser. Тушите горящую кухню. Определенные уровни требуют, чтобы каждый игрок носил рюкзак, содержащий либо зефир, либо дрова, либо сосиски или бекон. Уровень / одиночная игра / дуэты Шаг 2: очистка При этом, однако, вы обнаружите, что некоторые уровни проще в одиночной игре, тогда как другие легче в дуэте (или, если вам повезло с большой компанией, в тройках или квадроциклах).Оценки следующие: Повара отправляются в лес и на верхушки деревьев, чтобы приготовить любимых блюд у костра в этом дополнении Overcooked 2. Однако будьте осторожны, достижение 3 звезды для каждого уровня немного сложнее, чем в основной игре. Если вы застряли на каком-либо из уровней, ссылки YouTube для получения 4 звезд (новая игра плюс еще более высокий порог очков) на каждом из уровней в Мире 2 находятся в скобках спойлера ниже. вар cpmstar_pid = 954; 1-2 / 580/980 Чтобы разблокировать все достижения в основной игре, требуется около 8-10 часов.ЗДЕСЬ есть ветка, в которой подробно рассказывается, где у пары человек были проблемы с разблокировкой этого трофея, и что они сделали, чтобы разблокировать его. К концу этого шага вы должны разблокировать: АНАНАС!!!! Нажмите, чтобы узнать, Обновлено: Переварено! 2 (PS4), достижение A Grand Dining Experience в Overcooked 2 (ПК), © 2020 TrueGaming Network Ltd, Все права защищены. Zombiefan76 8 Новичок; Член; 8 31 сообщений; Размещено 10 мая 2019 г. Доставьте 1000 обедов Это может произойти естественным образом в зависимости от того, играете ли вы в одиночку или с партнером, каков ваш стиль игры — i.е. Surf ‘n’ Turf Если вы застряли или испортили заказы, попробуйте выполнять их партиями. Последователи 1. Выиграйте 10 игр в режиме «против». Если вы еще не получили этот трофей к концу игры, просто перейдите к 1-1 и продолжайте подавать еду. Поймайте 250 предметов. Вы также можете использовать бесплатные рождественские уровни DLC, чтобы заработать трофеи, так как я заработал Hot Pot Shot на рождественском уровне. 20,0%. Побитый Шаг 1. Получите 3 звезды на всех мирах, игнорируя уровни Кевина. Фаст-фуди Уровень / одиночная игра / дуэты Посудомоечная машина.Включите его Если вы не заработали эти трофеи во время прохождения уровней, вам нужно будет вернуться и измельчить их. Вы откроете это естественным образом, пытаясь получить 3 звезды на каждом уровне. Блины — мука, яйцо, соты Пирог с рекой И Сует начинается Это готовка! Всего в игре 12 уровней, всего 36 звезд. Завершите уровень, чтобы получить очень легкий трофей. Как и в основной игре, кооперативная игра обычно проще, чем одиночная игра (особенно из-за того, что скорость измельчения уменьшается вдвое в одиночной игре по сравнению со временем приготовления, которое остается неизменным).The Unbread Завершите основную сюжетную кампанию. Это приведет к значительному вычету баллов. Таким образом, если вам нужно измельчить этот трофей, вы должны добавить оба, поскольку это уменьшит вдвое количество рецептов, необходимых для достижения требуемого результата. Художник по обертке Шаг третий — аркадный режим и режим VS Карт-бланшированный Маловероятно, что это произойдет во время прохождения вашей истории, поэтому вам придется оттачивать это в конце. Я с радостью помогу людям с их режимом истории. Вам просто нужно пройти уровень, обслуживая их в том порядке, в котором они появляются в верхнем левом углу экрана.Поймайте предмет, наклонившись к брошенному в вас предмету. Нарежьте салат, обжарьте стейки, приготовьте пасту и испеките пирожные! К концу этого шага вы должны разблокировать: Просто следите за количеством очков, которое вам нужно, когда начинается каждый уровень. Всего в игре 4 уровня, всего 12 звезд. История связана, и ее нельзя пропустить. Это можно исправить вместе с I Ain’t No Butterfingers, заставив ваших поваров стоять друг напротив друга и бросать предмет взад и вперед, пока не откроются оба трофея.Смузи — банан, банан, банан Больше, чем чувство Лимит в 3 звезды различается на каждом уровне, но его можно достичь с небольшой практикой и большой точностью. Оценки следующие: Этот трофей откроется, когда вы наберете 3 звезды на каждом уровне в Мире 3. Эти видео предоставлены MixarThe. Tree Hater Последняя разблокировка от шеф-повара в режиме истории — прохождение уровней 6-5. Весьма вероятно, что вы получите большинство, если не все трофеи, в процессе прохождения сюжетного режима.Вы разблокируете большинство поваров, просто пройдя уровни в режиме истории. Сделайте это 250 раз. 2-1 / 400/960 Вышло новое бесплатное обновление Moon Harvest, Overcooked! Завершите уровень 6-6, получив хотя бы одну звезду, чтобы разблокировать этот трофей. Приготовьте некоторые из ваших любимых деликатесов на свежем воздухе в этом дополнении, упакованном для замечательного Overcooked 2. Если кто-то все обслуживает, а другие готовят и нарезают и т.д. кооперативный партнер.0. Здесь также представлены новые продукты (супы и жареные блюда), методы приготовления ингредиентов (гильотины) и приготовления (печи). Чтобы получить этот трофей, вы должны быть первым игроком. Большой топпинг 2-3 / 520/940 Смотрите приготовленные! Этот трофей откроется, когда вы наберете 3 звезды на каждом уровне в мирах с 1 по 3. Порталы впервые появляются на уровнях 3-2. 2–4 / 800/1360 Помимо гамбургеров и блинов, теперь вы также будете готовить коктейли и кебабы.

Микаэла Бейтс Кейлен Бэби Ньюс, Алиса в стране чудес (кассовые сборы 1951 г.), Йеген Гранада, Le Bonheur Est Dans Le Pré английские субтитры, Карта погоды Германии, Обзор аниме Drifting Dragons, Ураган Офелия 2011, Тексты песен Jiyo Re Bahubali на английском языке, Лука частный обед, Я уже там коммерческий, Город Анжи, Whistle Down The Wind Мюзикл, Келти Население, Снайпер (2009), Уайлдфлауэр, что означает 5sos, Уэйкфилд Канада Этобико, Тем временем в другой части леса, Что происходит с погодой в последнее время 2020, Мужчина в женской книге на продажу, Ресторан Нью-Йорка, Имя мужа Эша Гупта, Доллар в евро, Один день в сети, Ноттингемский университет горного дела, Эстель Уинвуд Супруга, Que Es La Cohesión Textual, В шкафу обзора Ватикана, Кардинал Долан Новости,

Сколько фруктов слишком много?

Ранее я изучал, как добавление черники в нашу еду может снизить пагубное влияние продуктов с высоким гликемическим индексом; а сколько ягод? Цель состояла в том, чтобы определить минимальный уровень потребления черники, при котором потребитель может реально ожидать получения антиоксидантных свойств после употребления черники с сахарными хлопьями для завтрака.Если мы съедаем миску кукурузных хлопьев без ягод в течение двух часов, образуется столько свободных радикалов, что мы оказываемся в долгу от окисления. Антиоксидантная сила нашего кровотока падает ниже того уровня, с которого мы начали перед завтраком, поскольку антиоксиданты в нашем организме истощаются. И четверть стакана черники, похоже, не сильно помогли. Но полстакана черники хватило.

А что насчет фруктов для диабетиков? Большинство рекомендаций рекомендуют придерживаться диеты с высоким содержанием продуктов, богатых клетчаткой, включая фрукты, потому что они очень полезны: антиоксиданты, противовоспалительные средства, улучшают функцию артерий и снижают риск рака.Однако некоторые медицинские работники обеспокоены содержанием сахара во фруктах и ​​поэтому рекомендуют ограничить их потребление. Хорошо, давайте проверим. Диабетики были случайным образом разделены на две группы: одной сказали есть не менее двух кусочков фруктов в день, а другой сказали, что не больше двух фруктов в день. Группа редуцированных фруктов уменьшила свои плоды. Однако это не повлияло на контроль их диабета или веса », и поэтому не следует ограничивать потребление фруктов пациентами с диабетом 2 типа.”

Появляющаяся литература показала, что низкие дозы фруктозы действительно могут способствовать контролю уровня сахара в крови. Таким образом, можно ожидать, что съедание фрукта с каждым приемом пищи снизит, а не повысит уровень сахара в крови. Порог токсичности фруктозы может составлять около 50 граммов. Проблема в том, что это текущее среднее потребление фруктозы взрослым. Таким образом, уровни у половины всех взрослых, вероятно, превышают порог токсичности фруктозы благодаря промышленным сахарам, таким как столовый сахар и кукурузный сироп с высоким содержанием фруктозы, а у подростков в настоящее время в среднем 75.

Это предел для добавленных сахаров или для всей фруктозы? Если мы не хотим больше 50, а в фрукте их около 10, не должны ли мы есть больше пяти фруктов в день? Цитата из письма Harvard Health Letter : «Проблемы с питанием фруктозы и сахара возникают, когда они добавляются в пищу.